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Réparation - Wacker Neuson

1. g g 5 AO nn g TEN 2 orm 2 E IN mn co 2 ITM N o m TL a N I Po T ou Il gd g E L 3 mm DIDDDIDDIIUUD L Ii Le wee reel legge a Lil F nn oo re ire oe a soe On N e I TESE a ce JE o Ar 100 co co telle l F r Se 33 33 a I Zy enmaai Jig ogy HU i Se L H ara F ia s e R TE BOM AEV BOM REV A a s 000336572 3410 0009367 129 ol Me 0009467 eee 0009468 133 a 06 0620002 129 12 wc_td000211fr fm 1 76 G 50 G 70 Voir Dessin wc_gr004692 Description Interrupteur verrouillage de s curit de porte de cosses Donn es Techniques Description S lecteur de tension Cosses m caniques G n rateur Fiche 3 entr es du transformateur de courant R gulateur de tension automatique RTA Fiche 4 entr es de tension de secteur Rh ostat de r glage de tension D rivation Borne serre fils Prise 120V 20A disjoncteur Enroulements du rotor de l excitatrice Coupe circuit 120V Enroulement du stator de l excitatrice Coupe circuit 240V 50A Rotor Coupe circuit 240V 30A Prise 240V 50A Rectificateur diodes Enroulement du rotor principal Prise 240V 30A Enroulements du stator principal Module de contr le du moteur module Coupe circuit
2. D C __ ii VAKLER oe IE ll F J J wc_gr002609 we_si000158fr fm 16 G 50 G 70 G 85 Informations sur la s curit A pi g H 1 4 p cc 7 Q K ZSR VI M GG we_gr002610 wc_si000158fr fm 17 Pictogramme Informations sur la s curit 1 7 G 50 G 70 G 85 Etiquettes sur la s curit et le fonctionnement Signification TOWING INSTRUCTIONS ABSCHLEPPINSTRUKTIONEN INSTRUCCIONES DE REMOLQUE INSTRUCTIONS DE REMORQUAGE 1 READ OPERATOR S MANUAL 2 USE HITCH RATED FRO TRAILER S GROSS VEHICLE WEIGHT RATING 3 SECURELY ATTACH TRAILER TO TOW VEHICLE 4 ATTACH SAFETY CHAINS USING CROSS PATTERN 5 ATTACH BREAKDOWN CHAIN TO VEHICLE 6 CHECK TRAILER LIGHTS 1 BETRIEBSVORSCHRIFT LESEN 2 ANHANGEVORRICHTUNG VERWENDEN DIE DER GESAMTBETRIEBSGEWICHTSKLASSE ENTSPRICHT 3 ANHANGER SICHER AM ZUGFAHRZEUG BEFESTIGEN 4 SICHERHEITSKETTEN KREUZWEISE ANBRINGEN 5 ABREISSKETTE AM FAHRZEUG ANBRINGEN 6 ANHANGERLEUCHTEN P
3. 70 5 2 V rification de l alimentation en sortie du MOM eeeeeeeeeeeeeeeeees 72 5 3 D faillance du transmetteur de niveau d huile et arr t cause UME PASSO Tenen irons 73 5 4 D faillance du transmetteur de temp rature et anomalie de temp rature lev e du moteur 0 2 eeeeceeeee eee eeeeeeeeeeeeeteeeeeeeeeeeeeeeeeeee 75 5 5 D faillance du transmetteur de niveau de carburant et anomalie de CATA EEA E DAS EEA E ciate Canc EE AEE EENE ES tude 77 5 6 Arr t caus par vitesse trop basse ou trop lev e ee ceceeceseeeeeeeees 79 5 7 Calibration de l afficheur de tension du MOM ccccccccccsseeeeeeeeeeeeee 81 5 8 Calibration de l afficheur d amp rage CA du MOM cceeeeeeeeeees 83 5 9 Calibration de l afficheur de fr quence CA du MOM ceeee 84 5 10 Calibration de l afficheur CC du MOM cccececcccceeeeccececeeeeeeeeeeees 85 5 11 V rification du circuit CAN BUS du module de commande du moteur 86 5 12 Chevilles et bouchons du MOM cscseeceeeceseseeseetereesseeeneeteeueess 87 6 Moteurs John Deere sans UCM 89 6 1 Moteurs John Deere sans UCM ee eeccccccceeeeeeceeeeeeeeseseeeeetaneneeeeees 89 6 2 Emplacements des composants lectriques du moteur John Deere 90 6 3 Composants lectriques du moteur 91 7 Pannes de d marrage J D sans UCM 92 7 1 V rification du module de commande du moteur
4. fo O O O Ia J Ol 12 N p wc_gr003931 5 Mesurer la r sistance entre la cosse 1 et la cosse 2 la cosse 1 et la cosse 3 et la cosse 2 et la cosse 3 Inscrire les valeurs sur le tableau ci dessous Toutes les valeurs indiqu es sont en Ohms Position 480 277 L1 N L2 N L3 N L1 L2 L2 L3 L1 L3 Id al 0 2 0 2 0 2 0 4 0 4 0 4 Votre relev Les relev s sont ils presque quivalents aux mesures id ales Oui Non Les enroulements de 1 Nettoyer l interrupteur de s lection de tension avec un stator principaux et nettoyant contacts l interrupteur de na s lection de tension 2 V rifier les enroulements au g n rateur sont OK Voir V rification des enroulements de stator l interrupteur de s lection de tension La v rification des enroulements de stator aux cosses est termin e Poursuivre avec la V rification des diodes de redressement 108 Reparation Depannage de la tension de sortie 8 10 V rification des diodes de redressement V rification des diodes filet es Pr alables Proc dure wc_tx000679fr fm G n rateur arr t Suivre les proc dures ci dessous pour v rifier les diodes de redressement 1 Retirer le d flecteur arri re de la machine wc_gr003811 Retirer le couvercle du g n rateur Retirer les vis fixant le bo tier de roulement au stator D connecter les cables bleu et ja
5. Se reporter l tape 7 Continuer 3 V rifier les connexions des fils de batterie V rifier galement la tension de la batterie La tension de la batterie est elle 12 2V Oui Non Votre relev Continuer Recharger la batterie 4 Rep rer le connecteur a 12 broches prise 1 V rifier la tension entre le fil rouge n 53 de la prise et la mise a la terre La mesure est elle au moins de 9 8V CC Oui Non Votre relev Continuer R parer ou remplacer le fil n 58 5 V rifier le fusible 10A sur le MCM Le fusible 10A est il OK Oui Non Continuer Remplacer par un fusible de m me dimension et valeur nominale 6 Rep rer le connecteur a 8 broches prise 2 V rifier la tension entre le fil rouge n 18 et la mise a la terre pendant le cycle d entrainement La mesure est elle au moins de 9 8V CC Oui Non Votre relev Continuer R parer ou remplacer le fil n 18 Cette proc dure continue sur la page suivante 92 Reparation Pannes de d marrage J D sans UCM wc_tx000677fr fm Suite de la page pr c dente 7 Rep rer le connecteur 8 broches prise 2 V rifier la tension entre le fil violet n 64 et la mise la terre V rifier la tension entre le fil jaune n 63 et la mise la terre pendant le cycle d entra nement La tension est elle 9 8V CC dans chaque cas Oui Non Votre relev Le MCM est OK Le MCM est d fectueux Contacter le se
6. Gr wc_gr003677 we_tx000575fr fm 1 35 Proc dures de d montage remontage R paration 9 15 Remplacant les diodes Conditions pr liminaires a Brasure Fer souder lt 10W a P te thermoconductrice ou deux pinces crocodiles comme dissipateur thermique Colle poxyde Proc dure Proc der comme suit pour remplacer les diodes 1 D poser le panneau d acc s arri re a de la machine wc_gr005153 2 Retirer le capot b du g n rateur 3 Faire tourner le moteur jusqu ce qu une diode c soit accessible Ds CR we_gr0051 4 Couper les fils de diode pr s de la diode et retirer la diode du support d 5 Ne pas retirer les anciens fils existants i les nettoyer a la place Cette proc dure continue la page suivante we_tx000575fr fm 1 36 R paration Proc dures de d montage remontage Suite de la page pr c dente 6 Ajouter une petite dose de colle poxyde sur le support de diode 7 Ins rer la diode e dans le support Le rep re rouge est tourn vers la droite wc_gr005155 8 Couper f l exc dent de fil de la diode neuve 9 apaa des oe Pee thermiques g pinces crocodiles sur I USARIO wc_gr005156 10 Souder h la diode neuve sur les anciens fils existants 11 Faire tourner le moteur et reprendre la proc dure de soudage pour toutes les autres diodes 12 Remonter la machine we_tx000575fr fm 1 37 Proc
7. SURENTRAINEMENT sur le panneau d affichage Placer l interrupteur START RUN DEMARRAGE MARCHE la position OFF ARRET r initialisera le module Jauge de carburant Le d tecteur est une r sistance variable que le module surveille par le cable blanc violet a la bougie 1 broche 12 Si la r sistance d entr e monte trop indiquant un niveau de carburant sous 5 le module ouvre le circuit du relais de carburant qui d salimente le sol no de du carburant et arr te le moteur Voltm tre Les valeurs de tension de canalisation sont transmises au module par les c bles brun jaune et orange branch s la fiche 4 Ces c bles sont branch s au s lecteur de tension 45 Th orie de Fonctionnement R paration wc_tx000625fr fm Voir Dessin wc_gr003307 Transformateurs de courant Les valeurs de courant de la conduite de charge sont fournies par trois transformateurs de courant CT1 CT2 CT3 Les cables lectriques a riens aux cosses de connexion principales et aux prises passent par les transformateurs de courant Les transformateurs de courant sentent le courant et donnent une tension quivalente au module par les c bles brun jaune blanc et orange branch s la fiche 3 Le module traduit la tension d entr e en relev num rique montrant les valeurs de courant pour chaque montant de phase du g n rateur Une surcharge de courant dans toute phase sera reconnue comme d faillance
8. Fuel Temperatur 86 F L affichage indique en kPa la pression de carburant V Fuel Pressure 147 L affichage indique en litres par heure L h le taux de consommation du carburant L affichage indique en F la temp rature du collecteur d entr e du moteur we_tx000713 r fm 59 Module de controle de moteur ECM Reparation 3 6 we_tx000713fr fm Erreurs d affichage de tension Voir Dessin wc_gr003308 Mode d affichage uniphas En position 120 240V uniphas e la tension ligne a ligne ne sera affich e que sous P2 240V La tension ligne a neutre 120V sera affich e sous P1 et P3 Ceci est le mode d affichage uniphas normal Mode d affichage triphas Dans l une des trois positions triphas es 208 120V ou 480 277V la tension ligne a ligne sera affich e sous P1 P2 et P3 du module Par exemple en position 480 277V avec le rh ostat du panneau de contr le r gl correctement les valeurs de tension indiqueront 480V sur les trois phases P1 480 P2 480 et P3 480 En position 208 120V les valeurs de tension indiqueront 208V sur les trois phases P1 208 P2 208 et P3 208 e Sila tension du montant 2 L2 tombe sous 50V le module est programm pour passer au mode uniphase et rester l jusqu ce que l op rateur corrige le probleme Voici deux causes courantes
9. 170 wc_td000211fr fm G 50 G 70 Voir Dessin wc_gr003324 Description Prise 1 entr es du transmetteur du moteur Donn es Techniques Description Interrupteur marche arr t auto Prise 2 sorties de d marrage du moteur Batterie Disjoncteur principal Fusible 10A D rivation Relais d marreur Commutateur d arr t d urgence D marreur Module de contr le du moteur MCM Alternateur Interrupteur de verrouillage de porte de cosses Borne serre fils Contact du d marreur distance Pick up magn tique Transmetteur niveau de carburant R chauffeur d entr e Transmetteur de pression d huile Transmetteur de temp rature d eau Relais r chauffeur d entr e Sol no de carburant Cosses m caniques C bles de la prise 1 du MCM C bles de la prise 2 du MCM Fil Description Mise la terre du pick up magn tique Y Sh 55 Pick up magn tique Broche Fil Description Sortie 12V CC au relais d marreur Sortie 12V CC pour arr t d urgence et transmetteur de pression d huile W L 56 Transmetteur de pression d huile Non utilis Y 57 Transmetteur de temp rature d eau Non utilis R 53 Interrupteur marche arr t auto 12V Entr e 12V CC du fusible 10A B 59 Batterie n gative Entr e 12V CC du borne serre fils B Or 60 D marrage distance Sortie 12V CC au relais de bo
10. wc_gr002944 3 4 crans du module ECM Interrupteur de marche en position t l commande Voir Dessin wc_gr002943 Lorsque l interrupteur de mise en marche est en position REMOTE A DISTANCE les crans suivants apparaissent 3 4 1 Initialisation L affichage du module indique Initializing Initialisation et montre le mod le du g n rateur Si le mod le affich ne concorde pas avec le mod le du g n rateur appeler le service apr s vente Wacker Neuson 3 4 2 Unit en Auto Le module affiche Unit in Auto unit en Auto et les valeurs de pression d huile de pourcentage de carburant restant la temp rature du moteur et la tension de la batterie B A Initializing G85 rade GW OF wc_gr002943 wc_tx000713fr m 53 Module de controle de moteur ECM Reparation 3 5 Autres variables surveill es par le module ECM Tenir l interrupteur bascule a la position HOURS RESET HEURES REINITIALISATION permet l op rateur de voir les autres variables surveill es par le module Cela permet aussi de r initialiser la minuterie de compte rebours pour l entretien Pour r initialiser la minuterie rebours tenir l interrupteur bascule la position HOURS RESET HEURES REINITIALISATION pendant environ 30 secondes ou jusqu ce que tous les crans aient d fil deux fois Il y a trois diff rents ensembles d autres variables Chacune des cat gories suivantes de
11. 0163095fr 006 0409 fr Generateur Mobile G 50 G 70 tal _ __ WACKER a T MANUEL DE R PARATION 0163 0 9 5 F R Reparation de Generateur Mobile Avant Propos wc_tx000579fr fm Informations sur le fonctionnement et les pi ces de rechange Vous devez conna tre le fonctionnement de cette machine avant de tenter d effectuer un d pannage ou des r parations Les proc dures d utilisation et d entretien de base sont d crites dans la Notice d Emploi fournie avec cette machine II convient de toujours garder un exemplaire de la Notice d Emploi avec la machine Utiliser la Liste de Pi ces de Rechange d tach e fournie avec la machine pour commander des pi ces de rechange S il manque un des documents prendre contact avec Wacker Neuson Corporation pour en commander un nouveau Les dommages caus s par une mauvaise utilisation ou un mauvais entretien de la machine doivent tre signal s l op rateur pour viter que des faits similaires se reproduisent l avenir Ce manuel fournit des informations et expose les proc dures suivre afin de r parer et d entretenir en toute s curit le ou les mod les Wacker Neuson pr sent s ci dessus En gage de s curit et de protection contre les risques de blessure lire attentivement bien assimiler et observer les consignes fournies dans ce manuel LES INFORMATIONS CONTENUES DANS CE MANUEL SONT BASEES SUR LES MACHINES FABRIQUEES JUSQU AU M
12. Moteurs John Deere sans UCM 6 Moteurs John Deere sans UCM 6 1 wc_tx000700fr fm Moteurs John Deere sans UCM Les moteurs John Deere utilis s pour les mod les de g n rateur G 50 et G 70 n incluent pas d unit de commande du moteur UCM lectronique Ces moteurs utilisent une pompe de carburant m canique un r chauffeur d air collecteur comme aide au d marrage et un robinet de carburant lectrique interne pour le contr le marche arr t du moteur Le r chauffeur d entr e se trouve en ligne avec le collecteur d entr e d air pr s de la partie sup rieure du moteur Il r chauffe lair qui entre dans les cylindres du moteur et aide l allumage du m lange carburant air lorsque le moteur est froid Apr s avoir d plac l interrupteur de mise en marche la position START RUN DEMARRAGE MARCHE le module de contr le du moteur module passe par une s quence de mise en marche v rifie l entr e de divers d tecteurs et envoie le courant au r chauffeur d entr e d air au besoin Le module contr le la dur e d alimentation du r chauffeur selon la temp rature du liquide de refroidissement du moteur Plus la temp rature du liquide de refroidissement est froide plus longtemps le r chauffeur restera aliment Le r chauffeur est aliment seulement durant le premier des trois essais de d marrage automatique Dans cet tat la DEL rouge pr s du signe d arr t l avant du panneau de controle s allume
13. Proc dure Suivre la proc dure ci dessous pour calibrer la tension affich e sur le MCM 1 Ouvrir le grand panneau charni res Enlever la cl loquet de la porte crans et l introduire dans la fente de l interrupteur de la porte crans ATTENTION Ne jamais introduire autre chose que la cl dans la fente de l interrupteur de la porte crans 2 Fermer le grand panneau charni res 3 Placer l interrupteur START RUN DEMARRER FONCTIONNER la position ON MARCHE afin de d marrer le moteur AVERTISSEMENT Danger de choc lectrique Un forte tension existe aux cosses lorsque le moteur tourne Le choc lectrique peut causer des blessures corporelles ou la mort Ne pas toucher aux cosses 4 Ouvrir le portillon des cosses 5 l aide d un multim tre mesurer la tension CA entre les cosses 1 et 2 wc_gr003937 6 Comparer les lectures sur le multim tre avec celles sur le MCM Le relev se situe t il autour de 2V Oui Non Votre relev Aucun ajustement requis Continuer 7 Ouvrir le panneau de commande et rep rer le pot VOLTS ADJ sur le MCM AVERTISSEMENT Danger de choc lectrique Une forte tension existe entre les ailettes de refroidissement du RTA pendant que le moteur tourne Le choc lectrique peut causer des blessures corporelles ou la mort Ne pas toucher au RTA Cette proc dure continue sur la page suivante wc_tx000715fr m 81
14. arr t d urgence Pr alables a G n rateur arr t Proc dure Suivre la proc dure ci dessous pour v rifier l interrupteur d arr t d urgence 1 Ouvrir le grand panneau charni res Enlever la cl loquet de la porte crans et l introduire dans la fente de l interrupteur de la porte crans ATTENTION Ne jamais introduire autre chose que la cl dans la fente de l interrupteur de la porte crans YY 2 Mettre l interrupteur d arr t d urgence en position d sactiv hors service 3 V rifier les raccordements du c blage l interrupteur d arr t d urgence V rifier que tous les raccordements sont bien serr s 4 V rifier la continuit du c ble rouge n 20 et du cable jaune n 45 l interrupteur Old push twist style New push pull style wc_gr003691 L interrupteur a t il une continuit Oui Non L interrupteur d arr t d urgence est d fectu Continuer eux le remplacer 5 Mettre l interrupteur d arr t d urgence en position activ en service 6 V rifier la continuit du cable rouge n 20 et du cable jaune n 45 l interrupteur L interrupteur a t il une continuit Oui Non L interrupteur d arr t d urgence est OK L interrupteur d arr t d urgence est d fectueux le remplacer 7 R installer la cl loquet sur la porte crans La v rification de l interrupteur d arr t d urgence est maintenant termin e Poursuivre avec la V rification de l in
15. 11 6 Sch mas de c blage du moteur Moteurs John Deere sans UCM g m1 BOM REV BOM REV 1 8 0009366 123 0009367 124 ur S 0009467 131 0009468 133 a 0620001 127 0620002 129 je S 0620707 2 ge mois F FE 5 ei i 2 5 7 N rar zg ae 3e Jh gt a an D 7 TH aii ieee S la 5 5 al Le ae 8 2 8 _J msn 2 T 8 lo 7 22 o re 3 gt 166 G 50 G 70 Voir Dessin wc_gr004698 Description Prise 1 entr es du transmetteur du moteur Donn es Techniques Description Interrupteur marche arr t auto Prise 2 sorties de d marrage du moteur Batterie Disjoncteur principal Fusible 10A D rivation Relais d marreur Commutateur d arr t d urgence D marreur Module de contr le du moteur MCM Alternateur Interrupteur de verrouillage de porte de cosses Borne serre fils Contact du d marreur distance Pick up magn tique Transmetteur niveau de carburant R chauffeur d entr e Transmetteur de pression d huile Transmetteur de temp rature d eau Relais r chauffeur d entr e Sol no de carburant Cosses m caniques C bles de la prise 1 du MCM C bles de la prise 2 du MCM Fil Description Mise la terre du pick up magn tique Y Sh 55 Pick up magn tique Broche Fil Description Sortie 12V CC au relais d marreur Sortie 12V CC pour arr t d u
16. MCM 06 92 7 2 V rification du sol no de du carburant 94 7 3 V rification du commutateur d arr t d urgence eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeteees 95 7 4 V rification du relais du d marreur ceeeccceceeeseseeceeceeeeseeeeeeeneeneess 96 6 Reparation de Generateur Mobile Table des matieres 7 5 V rification du sol noide du d marreur ccecceeceecceecceeeeteeceeeeees 97 7 6 Contr le du relais d l ment chauffant d admission 0 00c0ee 98 8 D pannage de la tension de sortie 99 8 1 V rification du commutateur d arr t d urgence 99 8 2 V rification de l interrupteur de la porte cosses cseeeeeeteeeeeees 100 8 3 V rification du coupe circuit principal eee eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeteeeees 102 8 4 V rification du rh ostat de r glage de tension 103 8 5 V rification de l enroulement auxiliaire 2 0 0 ecccecceeeeeeeeeeeeeeeeeeees 104 8 6 Contr le du r gulateur automatique de tension AVR 0 c 105 8 7 V rification du stator d excitation ccecccccccceceeeeeceeeeeeeeeeeeeeeeeeess 106 8 8 Allumage s quentiel de la g n ratrice V rification du systeme EX CUTEON ecclesia ek Ue vee pnt oh et A ott de 107 8 9 V rification des enroulements de stator aux COSSES eeeeeeeeeeeeee 108 8 10 V rification des diodes
17. Voir Dessin wc_gr003174 Description f Description Module de thermostat Bornes auxiliaires de relais Bloc de jonction Fiche de connexion 1 entr es de d tecteur moteur Fusible de 1A Tableau de commande lectronique D tecteur du niveau d eau R chauffeur d ACL Commutateur bas niveau du r gulateur de lubrifiant we_tx000524fr fm 1 57 Donn es Techniques 11 Donn es Techniques 11 1 Donn es Moteur Num re de r f rence G 50 0009366 0009467 0620001 Rev 112 amp plus bas ERT 0620707 Moteur G 50 G 70 G 70 0009367 0009468 0620002 Rev 113 amp plus bas Marque Type du moteur John Deere 4 5L Mod le 4045DF270 4045TF270 Nombre de cylindres D placement Vitesse du moteur tours min Puissance a 1800 tr min kW Hp Capacit de r frig rant 74 5 100 22 7 Capacit d huile 15 Batterie Volts CCa Carburant 12 720 Diesel Capacit du r servoir 337 Consommation carburant puissance continue Temps de fonctionnement puissance continue wc_td000211fr fm 1 58 G 50 G 70 Donn es Techniques Num re de r f rence G 50 G 70 0620001 Rev 620002 Rev 113 amp plus 114 amp plus haut haut Moteur Marque Type du moteur John Deere 4 5L Mod le 4045DF270 4045TF270 Nombre de cylindres D placement Vitesse du moteur tours min Puissance a 1800 tr min
18. WC 139 wc_tx000575fr fm Proc dures de d montage remontage Cablage du s lecteur de tension G 25 pe i es G n G n I NI G n BC m L LI 1 5 9 13 17 21 25 B 18 19 Ww I i pe ome e e o eee eee ee eee eee eee eee eee eee eee eee eee ee eee eee wc_tx000575fr fm MGM n i BC EE 2 G n G n 1 G n G n N BC G n D lf Bane 22 18 LL 14 LE gt amp amp on 24 AAA O MM EM i R R t 4ft 140 R paration RTA R gulateur de Tension Automatique RTA emplacement du c blage sur les articles 0009368 r v 103 ou moindre 0009466 r v 104 ou moindre 0620004 r v 103 ou moindre MCM vers Module de Commande du Moteur G n du g n rateur BC Bornier de Connexion R1 T7 sur les plus vieux BC Bornier de Connexion R2 T9 sur les plus vieux N vers cosse neutre LO wc_gr003698fr R paration Proc dures de d montage remontage Cablage du s lecteur de tension G 50 G 70 G 85 G n G n I B B T2 rs NE LE B E m 1 5 19 181117 21 25 a _ L1 L2 RTA R
19. chappement pour l loigner du moteur D brancher la canalisation de carburant e Retirer le prot ge courroie f D brancher la bande de mise la terre g du moteur D brancher le moteur du ch ssis en retirant les vis le fixant aux supports anti vibrations Utiliser un appareil de levage ou une grue appropri e et soulever le moteur hors du ch ssis 126 R paration Proc dures de d montage remontage wc_gr003351 we_tx000575fr fm 1 27 Proc dures de d montage remontage Reparation 9 11 Pose du moteur wc_tx000575fr fm Voir Dessin wc_gr003352 9 11 1 9 11 2 9 11 3 9 11 4 9 11 5 9 11 6 9 11 7 9 11 8 9 11 9 Pour cette proc dure il faut utiliser un appareil de levage pouvant soulever 1 000kg Utiliser un appareil de levage ou une grue appropri e et abaisser le moteur sur du ch ssis Fixer le moteur au ch ssis avec les vis le fixant aux supports anti vibrations Brancher la bande de mise la terre g au moteur Installer le prot ge courroie f Brancher la canalisation de carburant e Brancher le tuyau d chappement d au moteur Resserrer le serre cable au pot d chappement Brancher les durites du radiateur c au moteur Remplir le radiateur de liquide de refroidissement Utiliser un appareil de levage ou une grue appropri e et abaisser le panneau de contr le sur le ch ssis 9 11 10 Brancher la canalisation de carburant b au filtre carburant
20. du probl me 1 mettre le g n rateur en marche avec la porte de cosses de connexion ouverte pour ensuite la fermer avec le moteur encore en marche 2 mettre le g n rateur en marche dans sa uniphas e 120 240V et passer triphas e 208 120V ou 480 277V sans d abord arr ter le g n rateur Les deux proc dures m neront un affichage du module de tension ligne a neutre pour P1 et P2 et une tension compl te de ligne a ligne pour P3 Par exemple en position 480 277V P1 et P2 indiqueront environ 190V tandis que P3 indiquera 480V Les valeurs de tension affich es sous ce mode peuvent laisser croire que le g n rateur ne fonctionne pas correctement lorsqu il fonctionne bien le syst me a seulement besoin d tre r initialis Pour corriger r initialiser la condition couper le moteur s assurer que la porte de cosses est ferm e et red marrer le moteur Laisser le g n rateur cycler par les phases plusieurs fois pour d velopper la tension maximum e En mode triphas si l un des montants L1 L2 ou L3 chute deux des trois phases tomberont aussi automatiquement Par exemple si le montant 1 tombe il ne peut pas y avoir de tension L1 L2 P1 ni de tension L3 L1 P3 Les valeurs affich es sous P1 et P2 seront de la tension r siduelle des montants m mes non pas une tension de ligne ligne La tension r siduelle est d environ 36V La tension affich e sous P3 sera la tension L2 ligne neutre Ceci est une
21. ll y a l arri re du r gulateur plusieurs pots de r glage Sur les g n rateurs Wacker Neuson seulement deux des pots sont utilis s Il y a des pots de Volt et Stab Le pot de Volt sert avec le rh ostat du panneau avant pour calibrer la tension utilisable Le pot Stab sert augmenter ou r duire le temps de r action du r gulateur selon les changements de charge transitoires Si la stabilit Stab est r gl e trop basse le r gulateur pourrait commencer chercher ou cycler la tension de sortie du CC vers le haut et vers le bas Alors la tension du CA du g n rateur cyclera vers le haut et vers le bas les voyants de service clignoteront etc Remarque e pot Stab est r gl l usine Sous des circonstances normales aucun r glage n est n cessaire pour le pot Stab Un r glage n est n cessaire qu en pr sence d un probl me 40 R paration Th orie de Fonctionnement Voir Dessin wc_gr003306 Rh ostat de r glage de tension 100 k ou 150 k Ohms La tension de sortie du g n rateur se r gle l aide du rh ostat de tension a Le rh ostat ne fait pas partie du r gulateur de tension Il est branch au r gulateur aux bornes 5B et 7 Le r glage de la tension varie entre 10 et 10 de la tension s lectionn e ATTENTION Ne pas tourner la tension au del de 490V CA le circuit d excitation pourrait tre endommag Remarque il sera n cessaire de r gl
22. oit aussi des valeurs d entr e de tension et d amp rage du g n rateur et les convertit en relev num rique affich sur le panneau ACL Le module surveille aussi le tirage de courant du g n rateur et coupe le moteur s il d tecte une surcharge Alimentation Lorsque l interrupteur de mise en marche du moteur passe START RUN DEMARRAGE MARCHE ou REMOTE START DEMARRAGE A DISTANCE 12Vc c sont appliqu s au module par le cable rouge branch a la bougie 1 broche 7 Ceci est l alimentation de courant principale pour la carte du module La mise lectrique la terre au module se trouve la broche 8 c t de la broche 7 Pression d huile Le module commence sa surveillance de la pression d huile 12 secondes apr s le d marrage du moteur et continue jusqu l arr t du moteur Pour les g n rateurs pr c dents le d tecteur est une r sistance variable tandis que les mod les plus r cents le d tecteur cr e une millitension selon les changements de pression Le module surveille par c blage la bougie 1 broche 3 Si la pression d huile tombe sous 103 4kPa le module reconna t la d faillance et ouvre le circuit du relais de carburant arr tant ainsi le moteur Temp rature du liquide de refroidissement Le module commence surveiller la temp rature du liquide de refroidissement du moteur imm diatement apr s avoir termin son cycle d amorgage Le d tecteur est une r
23. risque d entra ner des l sions corporelles graves voire la mort DANGER AVERTISSEMENT indique une situation dangereuse qui si elle n est pas vit e risque d entrainer des l sions corporelles graves voire la AVERTISSEMENT MOT PRECAUTION indique une situation dangereuse qui si elle n est pas vit e risque d entra ner des l sions corporelles mineures ou precaution MOd T ES ATTENTION utilis sans le symbole d alerte de s curit ATTENTION indique une situation qui si elle n est pas vit e risque d entra ner des dommages mat riels Remarque contient des informations compl mentaires importantes pour une proc dure Danger d lectrocution Danger d lectrocution ou de d charges lectriques sur tous les DANGER points du g n rateur lorsque le moteur est en marche Pri re de lire tous les avis de s curit contenus dans cette section avant de mettre en marche cet quipement ou d en effectuer l entretien Informations sur la s curit G 50 G 70 G 85 1 1 wc_si000158fr fm Personne l exception d un lectricien qualifi entra n la r paration de ce g n rateur ne doit tenter de le r parer Les essais exigeant la mise sous tension de ce g n rateur doivent tre effectu s avec la plus grande prudence Cette machine a t con ue avec comme objectif primordial la s curit de l utilisateur toutefois elle peut comme tout dispositif lectrique pr senter des
24. ros d articles sont 0009366 0009467 et 0620001 pour les mod les G 50 0009367 0009468 et 0620002 pour les mod les G 70 Utiliser le tableau plus bas pour d terminer le sch ma graphique de son mod le N d article 0009366 R vision 123 et plus Voir le graphique wc_gr004698 109 122 wc_gr003323 108 107 et moins wc_gr003324 wc_gr003325 0009467 131 et plus wc_gr004698 112 130 111 wc_gr003323 wc_gr003324 110 et moins wc_gr003325 0620001 127et plus 106 126 wc_gr004698 wc_gr003323 108 wc_gr003324 107 et moins 164 wc_gr003325 G 50 G 70 Donn es Techniques G n rateur N d article R vision Voir le graphique G 70 we_td000211fr fm 0009367 124 et plus wc_gr004698 110 123 wc_gr003323 109 wc_gr003324 108 et moins wc_gr003325 0009468 133 et plus wc_gr004698 114 132 wc_gr003323 113 wc_gr003324 112 et moins we_gr003325 0620002 129 et plus wc_gr004698 110 128 wc_gr003323 109 108 et moins 165 wc_gr003324 wc_gr003325 we_td000211fr fm Donn es Techniques G 50 G 70
25. BETRIEBSVORSCHRIFT LESEN 2 GERAT WAAGRECHT STELLEN 3 RADER BLOCKIEREN 4 GERAT ERDEN 5 STAND ALLER FLUSSIGKEITEN PRUFEN BEFORE STARTING 1 READ OPERATOR S MANUAL 2 LEVEL UNIT 3 BLOCK WHEELS 4 GROUND UNIT 5 CHECK ALL FLUID LEVELS HANDSTARTEN 1 ALLE AUSSEREN BELASTUNGEN ABSCHALTEN 2 SPANNUNGSWAHLSCHALTER SETZEN 3 SPANNUNGSWAHLSCHALTER VERRIEGELN 2 amp 3 NICHT EINGESCHLOSSEN MIT G12 4 NOTSTOPKNOPF IN ON POSITION SETZEN 5 MOTORSTARTSCHALTER AUF POSITION START LAUF DRUCKEN 6 MOTOR VOLLZIEHT 3 STARTVERSUCHE MANUAL STARTING 1 DISCONNECT ALL EXTERNAL LOADS 2 SET VOLTAGE SELECTOR SWITCH 3 LOCK VOLTAGE SELECTOR SWITCH 2 amp 3 NOT INCLUDED ON G12 4 TURN EMERGENCY STOP BUTTON TO ON POSITION 5 PUSH ENGINE START SWITCH TO START RUN POSITION 6 ENGINE WILL MAKE 3 ATTEMPTS TO START FERNSTART REMOTE START 1 SIEHE BETRIEBSVORSCHRIFT 1 SEE OPERATOR S MANUAL ABSCHALTEN 1 ALLE AUSSEREN BELASTUNGEN ABSCHALTEN 2 MOTORSTARTSCHALTER AUF POSITION OFF DRUCKEN 3 KRAFTSTOFFTANK FULLEN INSTRUCTIONS D OPERATION DU GENERATEUR MOBILE AVANT LE DEMARRAGE 1 LIRE LA NOTICE D EMPLOI 2 NIVELER LA MACHINE 3 BLOQUER LES ROUES AVEC CALES DE ROUES 4 METTRE A TERRE LA MACHINE 5 VERIFIER LE NIVEAU DE TOUS LES FLUIDES STOPPING 1 DISCONNECT ALL EXTERNAL LOADS 2 PUSH ENGINE START SWITCH TO OFF POSITION 3 FILL FUEL TANK INSTRUCCIONES PARA LA PUESTA EN MARCHA DE
26. Continuer 5 Ouvrir le panneau de commande et rep rer le MCM 6 Mettre l interrupteur START RUN DEMARRER FONCTIONNER sur la position ON MARCHE 7 Mesurer la tension entre le MCM prise 1 broche 5 et la terre La mesure est elle au moins de 4 8V CC Oui Non Votre relev R parer le fil jaune n 57 Le MCM est d fectueux puis continuer Contacter le service apr s vente Wacker Neuson 8 Mesurer la r sistance entre le transmetteur et la terre 9 Rep rer la r sistance mesur e dans le tableau ci dessous 1000 800 o F wc_gr002093 Cette proc dure continue sur la page suivante wc_tx000715fr m 75 MCM Capteur Reparation we_tx000715fr fm Suite de la page pr c dente La r sistance mesur e refl te t elle la temp rature du moteur Oui Non Continuer Le transmetteur de temp rature est d fectueux le remplacer 10 Rebrancher le fil jaune n 57 du transmetteur de temp rature 11 D marrer le moteur 12 Mesurer la tension entre le transmetteur et la terre 13 Rep rer la tension mesur e dans le tableau ci dessous 5 4 3 L 2 4 0 0 50 100 150 200 250 o F wc_gr003967 La tension mesur e refl te t elle la temp rature du moteur Oui Non The transmetteur de temp rature est OK le Le transmetteur de temp rature est MCM pourrait tre d fectueux Contacter le d fectueux le remplacer service apr s vente Wacker Neuson Le
27. D brancher les c bles bleu et jaune du RTA l aide d un extracteur extraire le porte coussinet stator d excitation du bo tier de sta tor Sur les machines plus anciennes retirer les raccordements du rotor de l excitateur des porte diodes Les trois raccordements de l excitateur de rotor sont raccord s aux porte diodes entre chaque paire de diodes Ou retirer compl tement les porte diodes pour acc der aux raccordements du rotor de l excitateur oar Ww ND O Pa wc_gr003709 7 Sur les machines plus r centes les trois raccordements du rotor de l excitateur se trou vent galement entre les paires de diodes 8 Mesurer la r sistance entre chaque raccordement et les deux autres raccordements un raccordement la fois Chaque mesure est elle entre 0 3 1 0 Ohms Oui Non Votre relev L enroulement du rotor de Le rotor de l excitateur est l excitateur est ok d fectueux Contacter le service apr s vente de Wacker Neuson 9 V rifier qu il ny a pas de court circuit entre chaque raccordement et l arbre du rotor La mesure entre chaque c ble et l arbre du rotor est elle OUVERT ou OL Yes No Votre relev L enroulement Lenroulement rotorique principal est d fectueux rotorique principal Contacter le service apr s vente de Wacker est OK Neuson 10 R assembler les composantes du g n rateur La v rificati
28. Fil Description Sortie 12V CC au relais d marreur Sortie 12V CC au commutateur d arr t d urgence W L 56 Transmetteur de pression d huile Non utilis Y 57 Transmetteur de temp rature d eau Interrupteur marche arr t auto 12V Non utilis Entr e 12V CC du fusible 10A Batterie n gatif Entr e 12V CC du bornier de connexion B D marrage distance Gr 61 Interrupteur de portillon de cosse Sortie 12V CC au relais de bougie de pr chauffage we_td000211fr fm W V 62 Transmetteur niveau de carburant 173 Donn es Techniques G 50 G 70 Couleurs des fils Jaune Orange Marron Pourpre Transparent Gaine Gris wc_td000211fr fm 1 74 Bleu clair G 50 G 70 Donn es Techniques 11 7 Diagrammes de c blage de la g n ratrice G n rateur we_td000211fr fm ll y a trois mod les de g n rateurs Wacker Neuson G 50 G 70 et G 85 chacun repr sent par un num ro d article diff rent Ces num ros d articles sont 0009366 0009467 et 0620001 pour les mod les G 50 0009367 0009468 et 0620002 pour les mod les G 70 Utiliser le tableau plus bas pour d terminer le sch ma graphique de son mod le N d article 0009366 0009467 0620001 0620707 0009367 R vision 123 et plus Voir le graphique wc_gr004692 106 122 wc_gr003296 105 et moins 133 et plus wc_gr003297 wc_
29. John Deere pour plus de d tails L affichage indique la dur e totale en incr ments de 1 10 ul a lee heure de fonctionnement du moteur Les nouveaux Engine Hours appareils ou les appareils nouveaux modules 1 9 indiqueront No Data aucune donn e car le moteur DE OF ne tourne pas pendant plus de 1 10 d une heure wc_tx000713fr m 58 R paration Module de contr le de moteur ECM L affichage indique le temps restant avant l entretien Vv A Hz DEE IRB requis pour l appareil Pour r initialiser la minuterie 250 Time to Service heures tenir l interrupteur bascule Hours Reset 250 heures r initialisation en position vers le haut jusqu Mal OF FS ce que tous les crans aient d fil deux fois L affichage indique la quantit d ouverture du papillon des gaz au point actuel dans le temps V A HZ Throttle ei V A uz L affichage indique la charge actuelle du moteur Pour des conditions sans charge g n rateur ne d marre pas ee een d outils ou d quipement ext rieur l affichage indique 15 L affichage indique le pourcentage de couple total du moteur utilis Engine Torque 60 D L affichage indique en C la temp rature du carburant
30. MCM Capteur Reparation Suite de la page pr c dente 8 Ajuster le pot VOLTS ADJ jusqu ce que la lecture sur le MCM soit la m me que celle mesur e sur les cosses 9 R installer la cl de l interrupteur de la porte et fermer le panneau de commande La tension du MCM a maintenant t calibr e we_tx000715fr fm 82 R paration MCM Capteur 5 8 Calibration de l afficheur d amp rage CA du MCM Pr alables G n rateur fonctionnel Amp rem tre a Charge de 25A ou plus Proc dure Suivre la proc dure ci dessous pour calibrer l amp rage affich sur le MCM 1 Attacher une charge de 25A ou plus aux cosses 2 Placer l interrupteur START RUN DEMARRER FONCTIONNER la position ON MARCHE afin de d marrer le moteur 3 Fermer le coupe circuit principal 4 Attacher un amp rem tre pinces sur une des lignes branch es aux cosses 5 Observer l affichage du MCM tandis qu il montre les valeurs d amp rage pour chaque montant Placer l interrupteur du compteur horaire en position inf rieure lorsque le MCM affiche une valeur d amp rage wc_gr003938 6 Comparer le relev s des amp res sur l amp rem tre avec celles sur le MCM Les relev s se situent ils autour de 0 5 amp res Oui Non Votre relev Aucun ajustement requis Continuer 7 Ouvrir le panneau de commande et rep rer le pot AMPS ADJ de refroidissem
31. N 34 pour alimenter les circuits de contr le de UCM la position START RUN DEMARRAGE MARCHE le relais de pr chauffage du module s alimentera lors du premier des trois cycles d entra nement si la temp rature du liquide de refroidissement temp rature de carburant des g n rateurs John Deere l exige Le relais de pr chauffage du module fournit 12Vc c par le c ble gris N 65 au relais de bougie de r chauffement pour les g n rateurs moteur Isuzu et le relais du r chauffeur d entr e des g n rateurs a moteur John Deere sans UCM Les moteurs John Deere avec UCM le UCM contr le le courant au relais du r chauffeur d entr e Alternateur Pour les g n rateurs Isuzu l alternateur est branch la batterie la borne B du d marreur Pour les g n rateurs John Deere l alternateur est branch la batterie au relais d marreur L alternateur fournit le courant de charge la batterie tandis que le moteur tourne 43 Th orie de Fonctionnement R paration 2 8 wc_tx000625fr fm ECM Syst me de suivi Fonctionnement Le module contient un microprocesseur qui surveille les entr es de s curit du moteur Il prot ge le moteur en le coupant automatiquement en pr sence de basse pression d huile haute temp rature de liquide de refroidissement haute vitesse du moteur ou basse vitesse du moteur Le module est programm lusine et n exige normalement aucun autre r glage Le module re
32. attentivement et assimiler la Notice d Emploi Dans le cas contraire le risque de se blesser ou de blesser les autres augmente LiN 277V L2N 277V L2 4 LAS 480V LL 480V L143 240V LIN 120V LAN w Lane t2ov fa wc_si000158fr fm 21 AVERTISSEMENT Pour r duire le risque de d charges lectriques se reporter la Notice d Emploi Une connexion inad quate du g n rateur au syst me lectrique d un difice risque de causer l entra nement arri re du courant depuis le g n rateur vers les circuits publics Cela risque de causer l lectrocution d ouvriers des services publics un incendie ou une explosion Les connexions au syst me lectrique d un difice doivent tre effectu es par un lectricien qualifi et tre conformes tous les codes lectriques et toutes les lois en vigueur Fonctionnement du d marrage distance Se reporter la Notice d Emploi pour les instructions d utilisation Informations sur la s curit Pictogramme G 50 G 70 G 85 Signification CAUTION RECEPTACLES NOT TO BE USED WHEN SELECTOR SWITCH SET TO 208 120V AND VOLTAGE GREATER THAN 228V SELECTOR SWITCH SET TO 480 277V AND VOLTAGE GREATER THAN 457V d VORSICHT STECKDOSEN NICHT VERWENDEN WENN WAHLSCHALTER AUF 208 120V EINGESTELLT IST UND SPANNUNG HOHER ALS 228V IST WAHLSCHAL
33. de la g n ratrice La g n ratrice fonctionne t elle correctement Oui Non La g n ratrice devrait tre OK Le RTA est d fectueux le remplacer La v rification du circuit d excitation est termin e Poursuivre a V rification des enroulements du stator aux niveau des cosses wc_tx000679fr fm 1 07 Depannage de la tension de sortie R paration 8 9 V rification des enroulements de stator aux cosses Pr alables Proc dure wc_tx000679fr fm m G n rateur arr t a Deux pinces crocodiles chacune raccord es 30 cm de cable de calibre 14 Suivre la proc dure ci dessous pour v rifier les cosses de l enroulement de stator 1 Placer le s lecteur de tension en position 480 277 2 Ouvrir le portillon des cosses Connecter les pinces crocodiles fils la cosse 1 et la cosse neutre N 3 Fermer le portillon et basculer le coupe circuit sur la position ON contact ferm 4 Mesurer la r sistance entre la cosse 1 et la cosse neutre Inscrire les donn es sur le tableau ci dessous Egalement mesurer la r sistance entre la cosse 2 et la cosse neutre puis la cosse 3 et la cosse neutre Inscrire les valeurs sur le tableau ci dessous
34. de la page pr c dente 5 V rifier la tension entre le MCM broche 7 prise 1 fil rouge n 53 et la broche 8 prise 1 fil noir n 59 L gt 10A Fuse La mesure est elle au moins de 9 8V Oui Non Votre relev R parer le fil rouge n 53 et ou le fil noir n 59 6 V rifier la tension entre le MCM broche 7 prise 2 fil rouge n 17 et la terre La mesure est elle au moins de 9 8V Oui Non Votre relev Continuer R parer le fil rouge n 17 7 Ouvrir le compartiment moteur et rep rer le fusible de 10A Le fusible 10A est il OK Oui Non Continuer Remplacer le fusible par un fusible de m me dimension et valeur nominale 8 V rifier la tension entre le MCM broche 5 prise 2 fil rouge n 18 et la terre La mesure est elle au moins de 9 8V Oui Non Votre relev L alimentation du V rifier la continuit du fil rouge n 18 entre le MCM est OK MCM et la boite de fusibles V rifier aussi le fil rouge n 48 entre la boite a fusibles et le bornier B R parer le c blage au besoin L alimentation entrante de la MCM a maintenant t v rifi e 71 MCM Capteur Reparation 5 2 V rification de l alimentation en sortie du MCM Pr alables Proc dure we_tx000715fr fm Batterie 12 volts pleinement charg e a Au moins 9 8V CC entrant dans le MCM sur le fil rouge n 17 n 18 et n 53 Suivre la proc dure ci dessous pour v rifier l alimentation sortante du MCM 1 Ou
35. de redressement V rification des diodes N S ti oi eraser nnn ht ata nement iho eases Retr 109 8 11 V rification des diodes de redressement Verification des diodes DFASSRS ani niet nn sueur dans 110 8 12 V rification de l enroulement du rotor principal 111 8 13 V rification de l enroulement du rotor de l excitatrice ee 113 8 14 V rification des enroulements de stator l interrupteur de s lection de tension IST nn a sa annees 114 9 Proc dures de d montage remontage 115 9 1 OUIS serres see 115 9 2 Commandes de pi ces as A vata rte RNA ts RARE 115 9 3 Num ros de r f rence o eeeeeeccccceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeaaeeeeeeseeeeeeneeeeeeeees 115 9 4 Blo DONS hra Et ra ete eon ee ee nr er et a2 115 9 5 Retirer Stolt aan au sant een 116 9 6 Pr paration de l unit pour le retrait du g n rateur ceeeee 118 9 7 Remplacer le g n rateur seen nnrnnenninmennis 120 9 8 D pose du r gulateur automatique de tension AVR eee 122 9 9 Installation du r gulateur automatique de tension AVR 123 9 10 D pose dHMOIBLr Een a nn 126 9 11 POSE CU MONT had nana ane ea dues 128 9 12 Remplacement du r servoir de carburant 130 wc_br0163095fr 006TOC fm 7 Table des matieres Reparation de Generateur Mobile 9 13 Remplacer le commutateur d arr t d urgence machines INS VICI A A eA ae is Se tae oe Nl de
36. enroulements se font par contacts de commutation internes Par exemple en position 480 277V triphas e le s lecteur de tension tablira les connexions suivantes Ti T2 T3 T4 L1 T5 T6 T7 T8 L2 T9 T10 T11 T12 ES Ceci branche les enroulements principaux dans la configuration embranchement lev illustr e dans le tableau et fournit 277Vc a lors d un relev ligne neutre et 480Vc a ligne a ligne Les m mes connexions se retrouvent pour les deux autres positions du s lecteur de tension 36 Reparation Th orie de Fonctionnement High Wye 30A 50A 20A GFI Twist lock Twist lock oN ra L1 L2 480V L1 N 277V Ter 7 BR LAN Sy 139 240V 139 240V L3 L1 480V L3 N 277V L3 son TE L2 9 zT fad Low Wye 120 208V 120 208V or or L1 L2 208V L1 N 120V NEO eaoon 139 240V 139 240V L3 L1 208V L3 N 120V N L 120 240V 120 240V L1 L3 240V LI N 120V L3 N 120V wc_gr003283 Ne pas utiliser de disjoncteurs diff rentiels cars ils ont seulement une valeur nominale de 135V Attention en utilisant le g n rateur avec le s lecteur dans cette position 139V peuvent endommager certains outils Si la charge triphas e peut tre utilis e une tension plus basse tourner le rh ostat de tension sur le panneau de commande vers le bas ce qui abaisse le disjoncter et aligne aussi la tension neutre Par exemple 480V 460V peut aussi r duire l
37. est OK le remplacer 6 Rebrancher la batterie Le disjoncteur principal a maintenant t v rifi Poursuivre avec la V rification du rh ostat de r glage de tension 102 Reparation Depannage de la tension de sortie 8 4 V rification du rh ostat de r glage de tension Pr alables Proc dure wc_tx000679fr fm G n rateur arr t Suivre la proc dure ci dessous pour v rifier le rh ostat de r glage de tension 1 Ouvrir le panneau de commande et rep rer le rh ostat de r glage de tension O S vw le Rheostat Item Rev AVR 0009369 lt 123 0009459 lt 128 0620003 lt 132 fee Rheostat AMP HZ ISTABIVOLTI 0009369 gt 124 0009459 gt 129 0620003 gt 133 lg HZ ISTABIWVOL I 2 D brancher le rh ostat de r glage de tension du r gulateur de tension automatique RTA 3 Desserrer le contre crou du rh ostat 4 Mesurer les r sistances du rh ostat sur toute la plage de son d placement Le rh ostat de r glage de la tension a une plage de r glage d au moins 5 145 k Ohms 5 a 95 k pour les pots de100 k Ohm Rheostat wc_gr004668 Oui Non Votre relev Continuer Le rh ostat de r glage de tension est d fectueux le remplacer 5 V rifier la mise la terre de chaque c ble surface non peinte sur la porte Chaque c ble mesure t il OUVERT ou O
38. et compte rebours jusqu 0 A Le module affiche cet cran durant le premier cycle d entra nement HZ 80 P2 0 60 71 75 87 12 0 of GE A HZ Under Frequency Enabled Oa dj Le module affiche cet cran d s que le moteur d marre noter que certaines valeurs telles que la tension pourraient ne pas tre leurs valeurs de fonctionnement cette tape de la s quence Le module affiche cet cran pour permettre l op rateur de savoir que le syst me de sous fr quence vitesse du moteur a t activ A HZ 480 P2 0 60 0 71 75 87 12 7 ce point de la s quence le module affiche les valeurs de fonctionnement A HZ gine Protection Enabled wc_tx000713fr fm I 8 Le module affiche cet cran pour permettre l op rateur de savoir que le syst me de protection du moteur a t activ 50 R paration Module de contr le de moteur ECM Le module affiche la configuration de c a tel que Vv A i Hz d termin e par la position du s lecteur de tension AC Configuration s lecteur GIE Le module affiche cet cran pour permettre l op rateur V ne de savoir que le syst me de protection de l alternateur a Alt Protection t
39. g n rateurs compte son propre jeu unique standard les g n rateurs pour temps froid ou fonctions personnalis es et ceux moteur John Deere incluant l unit de commande du moteur UCM lectronique Les trois ensembles d autres variables sont indiqu s plus bas avec des valeurs typiques sans charge Remarque es valeurs de votre g n rateur pourraient tre l g rement diff rentes de celles indiqu es ici Mod les standard G 25 G 50 G 70 G 85 9310 Affichage du module Description A L affichage indique la dur e en segments de 1 10 heure l de fonctionnement du moteur Running Time 0 6 mi ay L affichage indique le temps restant avant l entretien A p ieee lami ae requis pour l appareil Pour r initialiser la minuterie a 250 Time to Service heures tenir l interrupteur bascule Hours Reset 290 heures r initialisation en position vers le haut jusqu bm OF ce que tous les crans aient d fil deux fois Certains modules incluent ce message A HZ FOR SALES AND SERVICE CONTACT I GE Certains modules incluent ce message V A HZ YOUR LOCAL WACKER DEALER Ww OF wc_tx000713fr m 54 R paration Module de contr le de moteur ECM V 9 A HH Oil Pressure Sender OK 18 L affichage indique l
40. gulateur de Tension Automatique B MCM vers Module de Commande du Moteur oi DP BC BC G n du g n rateur BC Bornier de Connexion R1 G n G n B Lug BC Bornier de Connexion R2 N T9 sur les plus vieux m B vers le bornier DP vers le disjoncteur principal 26 22 18 14 10 6 2 amp amp amp 3 N D EN ND oo ND EN l l l l l l l l l l l l l l l l l l l T7 sur les plus vieux l l l l l l l l l l l l l l l l l L ms ee mm l wc_gr003928fr wc_tx000575fr fm 141 Options Install es a l Usine R paration 10 Options Installees l Usine Cette machine peut tre quip e d une ou plusieurs des options suivantes qui ont t install es l usine Pour v rifier si une quelconque de ces options est install e sur votre machine contactez Wacker Neuson Corporation 1 800 770 0957 Une plaque signal tique num rant le mod le le num ro de r f rence le niveau de revision et le num ro de s rie est fix e sur chaque machine Veuillez avoir cette information disponible en contactant Wacker Neuson Corporation 10 1 Chauffe bloc moteur Voir Dessin wc_gr001709 L option de chauffe bloc moteur comporte un chauffe bloc a avec un cordon b La fonction du chauffe bloc consiste r chauffer le liquide de refroidissement du
41. huile haute temp rature de liquide de refroidissement sur ou sous vitesse du moteur surentrainement du moteur bas niveau de carburant Le module coupera aussi le moteur lorsqu il y a une surcharge de courant Lorsque le module arr te l unit a cause de l un des probl mes le module affiche le probleme et toute autre information pertinente pour vous aider a diagnostiquer le probl me ENREGISTRER TOUTE L INFORMATION INDIQUEE l cran puis se reporter aux sections suivantes pour diagnostiquer et corriger le probl me Lorsque le moteur arr te l unit cause d un probl me hors du contr le du module le module affichera ENGINE STOPPED MOTEUR ARRETE Probl me Point de consigne Point de consigne d arr t pr alarme Basse pression d huile 20lb po 137 9kPa 15lb po 103 4kPa Temp rature de liquide de 100 C Isuzu 105 C Isuzu refroidissement lev e 112 C John Deere 115 C John Deere Sous vitesse n d 55 Hz 1650 rpm Sur vitesse n d 67 Hz 2010 rpm Surentrainement Apr s le troisi me essai Niveau de carburant 5 we_tx000713fr fm 62 R paration Module de controle de moteur ECM 3 8 Carte de circuit du module ECM Hol 9 8 413 2 615 LILLY P1 L 12 11 10 9 8 ny 615141381211 wc_gr002924 Remarque a carte du module ECM de la machine pourrait tre un peu diff rente de l illustration De
42. kW Hp 74 5 100 Capacit de r frig rant 22 7 Capacit d huile 15 Batterie Volts CCa 12 1000 Carburant Diesel Capacit du r servoir 337 Consommation carburant puissance continue Temps de fonctionnement puissance continue we_td000211fr fm 1 5 9 Donn es Techniques 11 2 Donn es G n rateur Num re de r f rence G 50 0009366 rev 124 et plus bas 0009467 rev 132 et plus bas 0620001 rev 128 et plus bas G n rateur G 50 0009366 rev 125 et plus haut 0009467 rev 133 et plus haut 0620001 rev 129 et plus haut 0620707 G 50 G 70 G 70 0009367 0009468 0620002 Marque Type Mod le Mecc Alte Sans balai ECO32 3S 4 ECO32 1L 4 ECO32 2L 4 Vitesse du g n rateur tours min 1800 S lecteur de tension Tensions alternatives disponibles 3 position 120 240 zig zag 120 208 low wye 277 480 Hi wye Fr quence Facteur de puissance R glage de la tension 60 Hz Classe d isolement Niveau sonore a7 m 23 pi Prise AC 19 120 bilat ral GFI 2 bilat rales 2 a verrouillage par rotation amperes 2 20 19 120 240V a verrouillage par rotation amp res 1 30A 2 50A D bit de r serve KW KVA 42 53 Puissance de sortie KW KVA Coupe principal amp res wc_td000211fr fm 160 38 48 G 50 G 70 Donn es Techniques 11 3 Donn es Remorque et plate forme
43. la terre wc_gr003980 La mesure est elle au moins de 4 8V CC Oui Non R parer le fil blanc bleu W L n 56 puis Le MCM pourrait tre d fectueux continuer Contacter le service apr s vente Wacker Neuson 10 R installer le transmetteur de pression ensuite d marrer le moteur 11 Mesurer la tension entre le fil W L et la terre avec W L branch au transmetteur de pression d huile Tension approximative valeurs psi 2 5V 20 psi 1 6V 40 psi 1 0V 100 psi Si vos lectures ne refl tent pas les valeurs ci dessus le transmetteur de pression d huile est d fectueux le remplacer Le MCM et le transmetteur de pression d huile ont maintenant t v rifi s 74 R paration MCM Capteur 5 4 D faillance du transmetteur de temp rature et anomalie de temp rature lev e du moteur Pr alables Batterie pleinement charg e Proc dure Suivre la proc dure ci dessous pour v rifier le MCM et le transmetteur de temp rature 1 Ouvrir le grand panneau charni res et rep rer le transmetteur de temp rature Y57 lt e Temperature i sender fg Oil pressure sender wc_gr003981 gt 2 D brancher le fil jaune n 57 du transmetteur de temp rature 3 Mettre l interrupteur START RUN DEMARRER FONCTIONNER sur la position ON MARCHE 4 Mesurer la tension entre le fil jaune n 57 et la terre La mesure est elle au moins de 4 8V CC Oui __ Non Votre relev Se reporter l tape 8
44. la valeur du r glage de la pr alarme l pour une faible pression d huile Si le module d tecte que Prealarm Setting la pression d huile moteur est de moins de 138kPa le Level lt 20 psi relev de pression d huile moteur l cran de De b OF fonctionnement commencera a clignoter V A wc_tx000713fr m 56 R paration Module de contr le de moteur ECM V 2 A Hz L affichage indique la valeur du r glage de probleme pour une faible pression d huile Si le module d tecte que la Fault Settings pression d huile moteur est de moins de 103kPa pendant 5 Sec lt 15 psi plus de 15 secondes le module arr tera le g n rateur Gi L affichage pr sente cet cran si le temps de la minuterie d entretien a t r initialis 250 heures V A HZ Service Time Reset to 250 Hrs ei L affichage indique la valeur du r glage de la pr alarme pour une basse temp rature du moteur Si le module V A HZ Prealarm Setting d tecte que la temp rature du moteur est de moins de Level lt 70 F 21 C le relev de temp rature du moteur de l cran de e Ch OF fonctionnement commencera clignoter L affichage indique la valeur du r glage de la pr alarme a2 pour une temp rature du moteur lev e Si le module Prealarm Setting d tecte que la temp rature du moteur
45. le module au panneau l aide de vis c Fixer le compteur horaire a et l interrupteur de d marrage b sur le panneau de contr le Rebrancher les quatre bougies du faisceau e R installer les trois c bles rouges d l interrupteur de d marrage _ wc_gr003316 67 Techniques de contr les lectriques R paration 4 Techniques de contr les lectriques 4 1 4 2 4 3 wc_tx000699fr fm V rification de la continuit Faire les tests de continuit lorsque le moteur est teint En v rifiant la continuit utiliser le r glage des ohms sur le multim tre Placer un fil du multim tre l une des extr mit s du c blage ou composant et l autre fil du c t oppos Si le relev du compteur indique OL SURCHARGE ou OPEN OUVERT il n y a pas de continuit et le c blage ou le composant doit tre r par ou remplac Remarque certains multim tres ont aussi un r glage de signal audio pour d terminer la continuit Ce r glage peut aussi tre utilis e Si le relev de du compteur est de moins de 1 0 ohm ou si le signal audio se fait entendre le cablage ou le composant a de la continuit et devrait fonctionner e Si le relev de votre compteur et de plus de 1 0 ohm le c blage est d fectueux et doit tre r par ou remplac V rification de la r sistance Effectuer des contr les de r sistance avec le moteur arr t Utiliser le r glage Ohm de votre multi
46. le r gulateur de tension augmente la tension de c c au champ de l excitatrice et maintient ainsi la tension de sortie voulue sur les enroulements du stator principal 35 Th orie de Fonctionnement R paration wc_tx000625fr fm Voir Dessin wc_gr003283 S lecteur de tension Le s lecteur de tension change entre les six enroulements principaux pour former trois configurations diff rentes e __ Embranchement lev 480 277V 30 e Embranchement bas 208 120V 30 e Zig Zag 240 120V 19 Les enroulements du stator principal se branchent d un c t du s lection de tension aux bornes Les fils de sortie de l autre c t du s lecteur de tension sont dirig s travers les transformateurs de courant puis au coupe circuit principal et aux prises Lorsque le s coupe circuit est sont ferm s la tension appropri e est fournie aux cosses de connexion principales et aux prises Durant le fonctionnement normal chacun des six enroulements du stator principal se d veloppera entre 120 et 139V c a La tension exacte d pend du r glage du s lecteur de tension et du rh ostat de r glage de tension Les extr mit s de chaque enroulement sont identifi es comme suit T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11 T12 Le s lecteur de tension branche les six enroulements du stator principal ensemble en trois configurations illustr es dans le tableau Le m me tableau se trouve sur la porte de cosses Les connexions entre les
47. les autocollants manquants ou difficiles lire Les autocollants fournissent des instructions d utilisation importantes qui servent pr venir des dangers 1 2 15 TOUJOURS contr ler l ensemble des fixations ext rieures a intervalles r guliers 1 2 16 TOUJOURS s assurer que les courroies les cha nes les crochets les rampes les crics ou tout autre engin de levage soient bien fix s et poss dent une r sistance suffisante pour lever ou supporter la machine en toute s curit Toujours rester attentif la position des autres personnes pr sentes lors du levage de la machine we_si000158fr fm 13 Informations sur la s curit G 50 G 70 G 85 1 3 wc_si000158fr fm S curit pour l op rateur en utilisant le moteur sp cifiques pendant l utilisation et l alimentation Lire et suivre les mises en garde expos es dans le manuel du propri taire du moteur DANGER ainsi que les consignes de s curit s num r es au dessous Le non respect des mises en garde et des consignes de s curit peut entra ner des blessures graves ou mortelles LLes moteurs combustion interne pr sentent des dangers 1 3 1 NE PAS mettre le moteur en marche dans un endroit clos ou dans un endroit o la ventilation est inad quate a moins d utiliser des tuyaux d chappement 1 3 2 NE PAS remplir le r servoir de carburant proximit d une flamme lorsque vous fumez ou lorsque le moteur est en marche 1 3 3 NE PAS r alimenter un mo
48. num ros des pi ces Pour toute information concernant les pi ces de rechange se reporter la Liste de Pi ces de Rechange fournie avec l appareil En cas d garement de la Liste de Pi ces de Rechange en commander un autre aupr s de Wacker Neuson Corporation Lors d une commande d une Liste de Pi ces de Rechange indiquer le num ro de mod le le num ro de r f rence et le num ro de s rie de la machine Les Listes de Pi ces de Rechange sont galement disponibles sur le site Web de Wacker Neuson Corporation Voir le www wackerneuson com Entrer dans le site Web comme visiteur Num ros de r f rence Les proc dures de r paration indiquent des num ros de r f rence entre parenth ses Ces num ros d signent les num ros de la l gende des dessins d assemblage appropri s et d autres dessins d taill s Ils permettent au m canicien d identifier les pi ces et les composants d assemblage Bloc poids Voir Dessin wc_gr000843 Le symbole du poids donne une mesure pond rale approximative pour aider le m canicien lors du levage de composants volumineux 250 kg 550 Ibs wc_gr000843 115 Proc dures de d montage remontage R paration 9 5 wc_tx000575fr fm Retirer le toit Voir Dessin wc_gr003320 9 5 1 9 5 2 9 5 3 9 5 4 9 5 5 9 5 6 9 5 7 9 5 8 Pour cette proc dure il faut utiliser un appareil de levage pouvant soulever 227kg D brancher la batterie Retirer les p
49. pour alimenter la sortie de CC aux bornes du champ 3 F et 1 F La sortie de CC contr le la force du champ de l enroulement du stator de l excitatrice Un fusible de 5A 250V 5 x 20 mm fusible b prot ge le r gulateur Le r gulateur ne fonctionne pas si le fusible n est pas bon ou manquant 4 INN a w H s wc_gr003305 Voir Dessin wc_gr0003305 Appoint du r gulateur Il y a douze bornes sur le r gulateur tiquet es 1 2 3 3A 4 4A 5 6 5A 7 5B 5C e Bornes 1 2 et3 Ces trois bornes servent pour la tension de CC de sortie a enroulement du stator de l excitatrice La borne 1 est pour le CC n gatif la borne 2 n est pas utilis e pour les g n rateurs Wacker Neuson et la borne 3 est pour le CC positif La tension de CC sert renforcer le champ magn tique du stator de l excitatrice e Bornes 3Aet5 Ces deux bornes servent pour la tension CA d entr e au RTA produit par l enroulement auxiliaire we_tx000625fr fm 3 9 Th orie de Fonctionnement R paration wc_tx000625fr fm Terminaux 4 et 5c Ces deux bornes servent d tecter la tension du stator Les c bles vert et noir sont branch s T3 et T4 ou T11 respectivement Bornes 5A et 6 Ces deux bornes sont reli es pour les applications 60Hz Bornes 5B et 7 Ces deux bornes sont branch es au rh ostat de r glage de tension par les c bles noir et blanc Pots de Volt et Stab
50. recueillant les charges uniphas es des cosses attention que le g n rateur ne soit pas d s quilibr Fixer des charges gales chaque montant si vous utiliser le g n rateur de cette mani re we_tx000625fr fm 3 3 Th orie de Fonctionnement R paration 2 4 wc_tx000625fr fm Syst mes du g n rateur Le g n rateur peut se diviser en quatre syst mes de base 1 Production et sortie d nergie Ce syst me inclut le g n rateur le s lecteur de tension les prises les cosses de connexion du client et les coupe circuits 2 R gulation de tension Ce syst me comprend principalement le r gulateur de tension et l enroulement du champ de l excitatrice et contr le la sortie de tension du g n rateur 3 D marrage du moteur Ce syst me inclut les relais et les sol no des n cessaires pour d marrer le moteur Ce syst me est activ par le module 4 Syst me de suivi du module Ce syst me surveille les fonctions du moteur et du g n rateur en marche Il inclut les transformateurs de courant et les thermocontacts du moteur Il r agit aux d faillances possibles en fermant le robinet de carburant pour couper le moteur 34 R paration 2 5 we_tx000625fr fm Th orie de Fonctionnement Production et sortie d nergie Fonctionnement g n ral Le stator de l excitatrice est con u comme source principale de magn tisme r siduel du g n rateur Lors du premier d marrage du moteur du g n ra
51. sistance variable que le module surveille par le c ble jaune branch la bougie 1 broche 5 Le module reconna t la d faillance et ouvre le relais de carburant lorsque la temp rature du moteur atteint 133 C sur les moteurs John Deere et 123 C sur les moteurs Isuzu Le d tecteur de temp rature du liquide de refroidissement se trouve sur la t te du cylindre du moteur pr s du thermostat 44 R paration we_tx000625fr fm Th orie de Fonctionnement Sous vitesse sur vitesse La protection de sous vitesse sur vitesse du moteur est surveill e de la fr quence d une tension de c a produite chaque fois qu une dent du volant passe sous le pick up magn tique mont sur le logement du volant du moteur Le signal de fr quence est transmis au module par les cables noir et transparent blind s branch s a la bougie 1 broches 1 et 2 Le point de d clenchement d arr t est a environ 67Hz 2110tr min pour la sur vitesse et a 55Hz 1650tr min pour la sous vitesse Si la vitesse du moteur d passe 67Hz ou tombe sous 55Hz le module ouvre le circuit de relais de carburant et arr te le moteur Surentrainement Le signal de fr quence est aussi utilis pour d terminer une condition de surentrainement Si le module ne remarque pas d augmentation de vitesse du moteur apr s trois cycles d entrainement de 10 secondes suivi d un repos de 10 secondes il interrompt les essais de d marrage et affiche un message de OVERCRANK
52. t d marrage distance Pick up magn tique Batterie D marreur Pompe de carburant Alternateur Fusible 10A n 2 Fusible 10A n 3 Bougies de pr chauffage Cosses m caniques Coupe circuit principal d clenchement par d rivation 25 Interrupteur de verrouillage de porte de cosses 26 Transmetteur niveau de carburant Borne serre fils B 27 Actionneur Relais bougie de pr chauffage wc_tx000524fr fm 28 Limiteur de r gime lectronique 149 R paration Options Install es l Usine r r gime limiteur de 10 9 Sch ma moteur John Deere avec lectronique 20000167 om ai es 44 02 ge 6289858 ve w Ol Z O qta oO gt st No 150 wc_tx000524fr fm R paration Options Install es Usine 10 10 Composants moteur John Deere avec limiteur de r gime lectronique Description Fiche 1 entr es du transmetteur du moteur Description Relais r p titeur de pr chauffage Fic
53. tat du transmetteur de pression d huile S il y a d faillance du transmetteur le moment de la d faillance sera affich Le moment de la d faillance sera inclus dans l affichage jusqu ce que le g n rateur soit arr t et reste arr t pendant environ deux minutes V A HZ i L affichage indique l tat du transmetteur de temp rature du liquide de refroidissement du moteur Si le transmetteur de temp rature du liquide de refroidissement a un probl me l heure de la d faillance sera affich e L heure de la d faillance sera incluse dans l affichage jusqu ce que le g n rateur soit arr t et reste arr t pendant environ deux minutes G 25 G 50 G 85 9310 Temps froid et g n rateurs personnalis s Affichage du module Description A Running Time 0 1 Hours Se lt Gi L affichage indique la dur e totale en incr ments de 1 10 heure de fonctionnement du moteur Les nouveaux appareils ou les appareils nouveaux modules indiqueront 0 0 ou No Data aucune donn e car le moteur ne tourne pas pendant plus de 1 10 d une heure A Time to Service 250 0 Hours ay L affichage indique le temps restant avant l entretien requis pour l appareil Pour r initialiser la minuterie 250 heures tenir l interrupteur bascule Hours Reset heures r initialisa
54. transmetteur de temp rature a maintenant t v rifi 76 R paration MCM Capteur 5 5 D faillance du transmetteur de niveau de carburant et anomalie de carburant bas Pr alables Proc dure we_tx000715fr fm Carburant dans le r servoir Suivre la proc dure ci dessous pour v rifier le MCM et le transmetteur de carburant 1 Ouvrir le grand panneau a charni re et rep rer le transmetteur de carburant wc_gr003934 2 D brancher le fil blanc violet W V n 62 du transmetteur de carburant 3 Mettre l interrupteur START RUN DEMARRER FONCTIONNER sur la position ON MARCHE 4 Mesurer la tension entre le fil W V n 62 et la mise la terre La mesure est elle au moins de 4 8V CC Oui Non Votre relev Se reporter l tape 8 Continuer 5 Ouvrir le panneau de commande et rep rer le MCM 6 Mettre l interrupteur START RUN DEMARRER FONCTIONNER sur la position ON MARCHE 7 Mesurer la tension entre le MCM prise 1 broche 12 le fil W V n 62 et la mise la terre La mesure est elle au moins de 4 8V CC Oui Non Votre relev R parer le fil W V n 62 Le MCM est d fectueux puis continuer Contacter le service apr s vente Wacker Neuson Cette proc dure continue sur la page suivante 77 MCM Capteur Reparation we_tx000715fr fm Suite de la page pr c dente 8 Mesurer la r sistance entre le transmetteur de carburant et la terre 9 Rep rer la r sistance mesur
55. une tiquette rouge et l autre par une tiquette bleue of OO ND O New 7 Mesurer la r sistance entre les deux c bles Le r sultat est il entre 1 4 et 3 Ohms Oui Non Votre relev Continuer L enroulement rotorique principal est d fectueux Contacter le service apr s vente de Wacker Neuson 8 V rifier s il y a un court circuit entre chaque c ble et l arbre du rotor Chaque mesure de c ble est elle OUVERT ou OL l arbre du rotor Oui Non Votre relev L enroulement Lenroulement rotorique principal est d fectueux rotorique principal Contacter le service apr s vente de Wacker est OK Neuson wc_tx000679fr fm 1 1 1 Depannage de la tension de sortie R paration La v rification de l enroulement rotorique principal est termin e Poursuivre avec la V rifi cation de l excitateur de l enroulement rotorique Remarque Si l utilisateur passe au test suivant laisser le groupe lectrog ne d mont wc_tx000679fr fm 1 1 2 R paration D pannage de la tension de sortie 8 13 V rification de l enroulement du rotor de l excitatrice Pr alables Proc dure wc_tx000679fr fm G n rateur arr t Suivre la proc dure ci dessous pour v rifier l excitateur de l enroulement rotorique 1 Retirer le d flecteur arri re de la machine wc_gr003811 Retirer le couvercle du g n rateur Retirer les vis fixant le bo tier de roulement au stator
56. unit pour le retrait du g n rateur Retirer les crans a des deux c t s du logement du g n rateur Retirer les vis b fixant les supports anti vibrations au ch ssis Supporter le moteur par en dessous et le g n rateur du dessus Retirer les vis c fixant ce support aux plaques flexibles au moteur Replacer les plaques flexibles en tournant le ventilateur du g n rateur Retirer les vis d fixant le g n rateur au moteur Utiliser un appareil de levage ou une grue appropri e et soulever le g n rateur vers le haut en l loignant du moteur Installation Placer le g n rateur dans le ch ssis Utiliser du Loctite 231 ou l quivalent sur les vis d fixant le g n rateur au moteur Serrer les vis au couple 69Nm Utiliser du Loctite 231 ou l quivalent sur les vis c fixant les plaques flexibles au moteur Serrer les vis au couple 45Nm 35Nm des mod les G 25 Utiliser les vis b fixant les supports anti vibrations au ch ssis Fixer les crans a des deux c t s du logement du g n rateur Rebrancher tout le c blage R installer le panneau de contr le et le toit 120 R paration Proc dures de d montage remontage wc_gr003322 we_tx000575fr fm 1 21 Proc dures de d montage remontage R paration 9 8 Depose du r gulateur automatique de tension AVR Conditions pr liminaires Machine arr t e Proc dure Proc der comme suit pour d poser le r gulateur automatique de tensi
57. 6 50 37 71 52 94 69 16 5 8 3 8 1 2 77 57 109 80 142 105 19 3 4 3 8 9 16 111 82 156 115 214 158 13 16 5 8 152 112 216 159 265 195 24 15 16 1 2 3 4 271 200 383 282 479 353 1 1 8 5 8 1 ft lb 1 357 Nm in lb 1 inch 25 4 mm Wacker Neuson SE gt PreufenstraBe 41 D 80809 M nchen gt Tel 49 0 89 3 5402 0 Fax 49 0 89 3 54 02 390 Wacker Neuson Corporation P O Box 9007 Menomonee Falls WI 53052 9007 Tel 262 255 0500 Fax 262 255 0550 Tel 800 770 0957 Wacker Neuson Limited Room 1701 03 amp 1717 20 17 F Tower 1 Grand Century Place 193 Prince Edward Road West Mongkok Kowloon Hongkong Tel 852 3605 5360 Fax 852 2758 0032
58. 6124 6 oz Hernon Primer 10 Spray retaining and sealing compounds Must Omnifit VC Activator be used with stainless steel hardware Recommended for use with gasket sealants Torque Values Torque Values Metric Fasteners DIN TORQUE VALUES Based on Bolt Size and Hardness WRENCH SIZE JO O0 O0 OC Li 8 8 10 9 12 9 Size Nm ft Ib Nm ft Ib Nm ft lb Metric Inch Metric Inch M3 1 2 11 1 6 14 2 1 19 5 5 7 32 2 5 M4 2 9 26 4 1 36 4 9 43 7 9 32 3 a M5 6 0 53 8 5 6 10 7 8 5 16 4 M6 10 7 14 10 17 13 10 5 M8 25 18 35 26 41 30 13 1 2 6 M10 49 36 69 51 83 61 17 11 16 8 M12 86 63 120 88 145 107 19 3 4 10 M14 135 99 190 140 230 169 22 7 8 12 M16 210 155 295 217 355 262 24 15 16 14 M18 290 214 405 298 485 357 27 1 1 16 14 M20 410 302 580 427 690 508 30 1 1 4 17 1 ft lb 1 357 Nm in Ib 1 inch 25 4 mm Torque Values Torque Values continued Inch Fasteners SAE B SAE 5 SAE 8 Ce Size Nm ft Ib Nm ft Ib Nm ft Ib Metric Inch Metric Inch No 4 0 7 6 1 0 14 1 4 12 5 5 1 4 3 32 No 6 1 4 12 1 9 17 2 4 21 8 5 16 7 64 No 8 2 5 22 3 5 31 4 7 42 9 11 32 9 64 No 10 3 6 32 5 1 45 6 8 60 3 8 5 32 1 4 8 1 6 12 9 16 12 7 16 3 32 5 16 18 13 26 19 33 24 13 1 2 1 4 3 8 31 23 45 33 58 43 9 16 5 16 7 1
59. 9 11 11 Brancher le faisceau de c blage a au moteur Fixer le faisceau au besoin avec les attaches 9 11 12 Installer la batterie 9 11 13 Installer le g n rateur Se reporter la section Remplacer le g n rateur 9 11 14 Installer le toit 128 R paration Proc dures de d montage remontage Pr ea gt E Fi o 4 ie 1 ZA A Zz Z Zl Li DR i A v i wc_gr003352 we_tx000575fr fm 129 Proc dures de d montage remontage R paration 9 12 Remplacement du r servoir de carburant wc_tx000575fr fm Voir Dessin wc_gr003350 9 12 1 9 12 2 9 12 3 9 12 4 9 12 5 9 12 6 9 12 7 9 12 8 9 12 9 Pour cette proc dure il faut utiliser un appareil de levage pouvant soulever 1 900kg Retrait D brancher les durites de carburant et les c bles du transmetteur de carburant Retirer les vis fixant l assemblage du ch ssis sup rieur a la partie inf rieure du ch ssis glissi re b Utiliser un appareil de levage ou une grue appropri e et soulever l assemblage sup rieur du ch ssis de l assemblage inf rieur du ch ssis Retirer les vis fixant le r servoir de carburant c l assemblage du ch ssis inf rieur Utiliser un appareil de levage ou une grue appropri e et soulever le r servoir de carburant de l assemblage du ch ssis inf rieur Installation Utiliser un appareil de levage ou une grue appropri e et abaisser le r serv
60. 973 M cL 180 we_td000211fr fm G 50 G 70 Voir Dessin wc_gr003297 Description Interrupteur verrouillage de s curit de porte de cosses Donn es Techniques Description Prise 240V 30A Cosses m caniques Module de contr le du moteur module Fiche 3 entr es du transformateur de courant Barre omnibus Fiche 4 entr es de tension de secteur Disjoncteur principal D rivation S lecteur de tension Prise 120V disjoncteur Coupe circuit 240V 50A G n rateur R gulateur de tension automatique RTA Rh ostat de r glage de tension Coupe circuit 240V 30A Borne serre fils Prise 240V 50A C bles de bougie 3 du module Barrette de raccordement C bles de bougie 4 du module Broche C ble Description TC3 d entr e d amp rem tre Broche C ble Description Entr e de ligne de tension L3 au s lecteur de tension n 28 TC commun d entr e d amp remetre TC2 d entr e d amp rem tre Entr e de ligne de tension L2 au s lecteur de tension n 20 Entr e de ligne de tension L1 au s lecteur de tension n 3 we_td000211fr fm TC1 d entr e d amp rem tre 181 Donnees Techniques G 50 G 70 wc_td000211fr fm 1 82 Threadlockers and Sealants Threadlockers and Sealants Threadlocking adhesives and sealants are specified throughout this manual by a notation of S plus a nu
61. CKER DISTRIBUTOR DIE BETRIEBSVORSCHRIFT MUSS AN DER MASCHINE AUFBEWAHRT WERDEN ZUR BESTELLUNG VON ERSATZBUCHERN WENDEN SIE SICH BITTE AN IHREN ORTLICHEN WACKER HANDLER EL MANUAL DE OPERACION DEBE SER RETENIDO EN LA MAQUINA CONTACTE A SU DISTRIBUIDOR WACKER MAS CERCANO PARA PEDIR UN EJEMPLAR ADICIONAL LA NOTICEEMPLOIDOIT ETRE MUNIE SUR LA MACHINE CONTACTER LE DISTRIBUTEUR WACKER LE PLUS PROCHE POUR COMMANDER UN EXEMPLAIRE SUPPLEMENTAIRE wc_si000158fr fm 0158787a 20 La Notice d Emploi doit tre rang e sur la machine Une Notice d Emploi de rechange peut tre command e aupr s du distributeur Wacker Neuson local G 50 G 70 G 85 Pictogramme Informations sur la s curit Signification DANGER A GEFAHR A PELIGRO DANGER DANGER Electrochoc pourrait resulter en blessures ou mort Danger d asphyxiation VOR INBETRIEBNAHME DIESES GEI SCHRIFT LESEN UND VERSTEHEN NICHTBEFOLGUNG ERHOHT DAS RISIKO ZU EIGENER VERLETZUNG ODER ANDERER ADVERTENCIA LEA Y ENTIENDA EL MANI EQUIPO ANTES DE QUE OPERE ESTE EQUIPO DE NO HACERSE ASI PODRIA AUMENTAR EL RIESGO DE DANOS PERSONALES Y RATES BEIGEFUGTE BETRIEBSVOR AVERTISSEMENT Le g n rateur risque de se mettre en marche automatiquement et de causer des blessures graves D brancher la batterie avant de proc der l entretien AVERTISSEMENT Avant d utiliser cette machine lire
62. CM affiche 60Hz 4 R gler la vitesse sans charge du moteur a 1 850 tr min La fr quence CA a maintenant t calibr e wc_tx000715fr m 84 R paration MCM Capteur 5 10 Calibration de l afficheur CC du MCM Pr alables G n ratrice fonctionnelle Proc dure Suivre la proc dure ci dessous pour calibrer la tension CC batterie 12V affich e sur le MCM 1 D marrer la g n ratrice 2 Ouvrir le panneau de contr le pour acc der au module Surveiller le panneau d affichage du module pendant les r glages de refroidissement du R gulateur de Tension Automatique RTA pendant que le moteur tourne Le choc lectrique peut causer des blessures corporelles ou la mort Ne pas toucher au RTA A AVERTISSEMENT Danger de choc lectrique Une forte tension existe entre les ailettes 3 Mesurer la tension entre les terminaux de la batterie de 12V l aide d un multim tre 4 Ajuster le pot DC ADJ en tournant la vis d ajustement de fa on ce que le MCM lise la m me valeur que le multim tre Remarque Le pot se trouve sur le circuit MCM inf rieur Acc der au pot par le trou dans la carte sup rieure wc_gr003969 wc_tx000715fr m 85 MCM Capteur Reparation 5 11 V rification du circuit CAN BUS du module de commande du moteur Pr alables Proc dure we_tx000715fr fm a G n rateur arr t ECM module de commande du moteur coup Suivre la proc dure ci dessous pour v rifier le
63. Faire tourner le moteur pour acc der aux diodes 4 En utilisant l chelle de diode sur le multim tre placer les c bles du multim tre pr s de la diode un de chaque c t Inverser les sondes du multim tre et rev rifier la diode wc_gr005168 Chaque diode doit conduire dans une direction mais pas dans l autre Votre multim tre doit indiquer 0 4 0 5V dans la direction qui conduit Chaque diode contr l e fonctionne t elle correctement Oui Non Les diodes sont OK Replacer toutes les diodes Contacter le service apr s vente Wacker Neuson Les diodes du redresseur ont d sormais t contr l es Passer V rification des enroule ments du stator principal Remarque Si l utilisateur passe au test suivant laisser le g n rateur d mont 110 R paration D pannage de la tension de sortie 8 12 V rification de l enroulement du rotor principal Pr alables a G n rateur arr t Proc dure Suivre la proc dure ci dessous pour v rifier l enroulement rotorique principal 1 Retirer le d flecteur arri re de la machine wc_gr003811 Retirer le couvercle du g n rateur Retirer les vis fixant le bo tier de roulement au stator D connecter les c bles bleu et jaune du RTA l aide d un extracteur extraire le porte coussinet stator d excitation du bo tier de sta tor D connecter les c bles de l enroulement rotorique principal Un cable est identifi par
64. GENERADORES MOVILES ANTES DEL ARRANQUE 1 LEA EL MANUAL DEL OPERARIO 2 NIVELE LA UNIDAD 3 COLOQUE CUNAS DEBAJO DE LAS RUEDAS 4 CONECTE LA UNIDAD A TIERRA 5 CONTROLE TODOS LOS LIQUIDOS DEMARRAGE A LA MAIN 1 DECONNECTER TOUS LES REGIMES EXTERNES 2 REGLER LE COMMUTATEUR DES TENSIONS DAL IMENTATION 3 SERRER LE COMMUTATEUR DES TENSIONS D ALIMENTATION 2 amp 3 PAS COMPRIS AVEC G12 4 TOURNER LE BOUTRARRET D URGENCE A LA POSITION ON 5 PRESSERT E RRUP DE DEMARRAGE DU MOTEUR A LA POSITION DEMARRAGE MARCHE 6 LE MOTEUBSAY E BE DEMARRER 3 FOIS ARRANQUE MANUAL 1 DESCONECTE TODAS LAS CARGAS EXTERNAS 2 AJUSTE LA LLAVE SELECTORA DE VOLTAJE 3 BLOQUEE LA LLAVE SELECTORA DE VOLTAJE 2 amp 3 NO ESTA INCLUIDO CON G12 4 GIRE A LA POSICION ON EL BOTON DE PARADA DE EMERGENCIA 5 OPRIMA A LA POSICION ARRANQUE MARCHA EL INTERRUPTOR DE ARRANQUE DEL MOTOR 6 EL MOTOR INTENTARA ARRANCAR 3 VECES ARRANQUE REMOTO 1 VEA EL MANUAL DEL OPERARIO DEMARRAGE A DISTANCE AEN AEE 1 LIRE LA NOTICE DEMPLOI 1 DESCONECTE TODAS LAS CARGAS EXTERNAS Jant 2 OPRIMYA LA POSICION OFF EE INTERRUPTOR 1 DECONNECTER TOUS LES REGIMES EXTERNES DE ARRANQUE DEL MOTOR 3 LLENE EL TANQUE DE COMBUSTIBLE 2 PREBSER ERRUP De BEMARRAGE DU MOTEUR A LA POSTION OFF 3 REMPLIR LE RESERVOIR A CARBURANT OPERATOR S MANUAL MUST BE STORED ON MACHINE REPLACEMENT OPERATOR S MANUAL CAN BE ORDERED THROUGH YOUR LOCAL WA
65. John Deere 142 est diff rent eeth EH Of L affichage indique la valeur du r glage de la pr alarme y as ne pour une vitesse r duite Si le module d tecte que la Prealarm Setting vitesse du moteur est de moins de 55Hz pendant plus 1 s lt 55 0 Hz d une seconde le relev Hz de l cran de lt SE fonctionnement commencera a clignoter L affichage indique la valeur du r glage de probleme pour is me une vitesse r duite Si le module d tecte que la vitesse Fault Setting du moteur est de moins de 55Hz pendant plus de 15 15 s lt 55 0 Hz secondes le module arr tera le g n rateur V 0 A WZ L affichage indique la valeur du r glage de probleme pour une vitesse acc l r e Si le module d tecte que la Fault Setting vitesse du moteur est de plus de 67Hz pendant plus de 1s gt 67 0 Hz 15 secondes le module arr tera le g n rateur oe L affichage indique l tat du transmetteur de pression d huile du moteur S il y a d faillance du transmetteur le Oil Pres Sender moment de la d faillance sera affich L heure de la Status is Normal d faillance sera incluse dans l affichage jusqu ce que HO GE OF FS le g n rateur soit arr t et reste arr t pendant environ deux minutes L affichage indique
66. L la terre Oui Non Votre relev Le rh ostat de r glage Le rh ostat de r glage de tension est OK de tension est d fectueux le remplacer 6 Reconnecter le rh ostat de r glage de tension 7 Resserrer le contre crou du rh ostat Le rh ostat de r glage de tension a maintenant t v rifi Poursuivre avec la V rification de l enroulement auxiliaire 103 D pannage de la tension de sortie R paration 8 5 V rification de l enroulement auxiliaire Pr alables Proc dure wc_tx000679fr fm G n rateur arr t Suivre les proc dures ci dessous pour v rifier l enroulement auxiliaire 1 Ouvrir le grand panneau charni res et rep rer le r gulateur de tension automatique RTA wc_gr003692 2 D connecter le cable rouge du RTA 3 D connecter l autre c ble rouge du fil bleu de l interrupteur de la porte cosses 4 Mesurer les r sistances entre les deux cables rouge Le r sultat est il entre 1 7 et 2 7 Ohms Oui Non Votre relev Continuer Retirer le couvercle de l vent du g n rateur et v rifier si le g n rateur a subi un dommage 5 V rifier la continuit la terre de chaque c ble rouge Chaque c ble mesure t il OUVERT ou OL la terre Yes No Votre relev L enroulement Retirer le couvercle de vent du g n rateur et auxiliaire est OK v ri
67. LADUNG G LUZ FRENO Y GIRO DERECHA Y LUZ FRENO Y GIRO IZQUIERDA Br LUZ TRASERA LATERAL Y PLACA G FEUX DE STOP ET DE DIRECTION D Y FEUX DE STOP ET DE DIRECTION G Br FEUX D ARRIERE DE POSITION ET DE PLAQUE D IMMATRICULATION W MISE A TERRE DE MATRICULA W TIERRA L FRENOS ELECTRICOS B CARGA BATERIA L FREINS ELECTRIQUES B CHARGE DE LA BATTERIE La Notice d Emploi doit tre rang e sur la machine Une Notice d Emploi de rechange peut tre command e aupr s du distributeur Wacker Neuson local wc_si000158fr fm 22 Vidanger le r servoir liquides G 50 G 70 G 85 Pictogramme Informations sur la s curit Signification WARNING amp WARNUNG ADVERTENCIA 2 AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Pour viter toute perte d audition portez une protection des oreilles lorsque vous utilisez cette machine AVERTISSEMENT Contenu sous pression Ne pas ouvrir lorsque le circuit est chaud AVERTISSEMENT Risque de blessures aux mains si elles se prennent dans la courroie en mouvement AVERTISSEMENT Machine rotative Ne pas mettre la main l int rieur lorsque le moteur tourne L activation du coupe circuit principal fournit ou coupe l alimentation aux bornes de connexion client NEUTRAL BONDED TO FRAME NULL LEITER AM RAHMEN ANGESCHLOSSEN CONDUCTOR NEUTRO CONECTADO AL CHASIS CONDUCTEUR NEUTRE MIS ALA MASSE DU CHASSIS Conducteur neutr
68. NCTIONNER V rifier la tension entre les borniers B et B de l unit de contr le e Sila tension est inf rieure a 9 8V CC v rifier la batterie V rifier aussi le filage entre l unit de contr le et le MCM e Sila mesure exc de 9 8V CC la tension d entr e est OK Pour v rifier la tension provenant du capteur magn tique D brancher le capteur magn tique Fixer le voltm tre aux contacts du capteur magn tique Placer l interrupteur START D MARRER la position START RUN DEMARRER FONCTIONNER afin de d marrer le moteur Mesurer la tension produite par le capteur magn tique e Sila mesure est inf rieure 2 5V CA le capteur magn tique est d fectueux ou est mal install e Sila mesure exc de 2 5V CA le capteur magn tique est OK Pour v rifier la r sistance de la bobine d actionneur D brancher le filage de l actionneur Mesurer la r sistance entre les deux borniers ou contacts de l actionneur La r sistance de la bobine de l actionneur devrait tre 2 05 0 5 Ohms sur les moteurs Deere 4 5 0 3 Ohms sur les moteurs Isuzu e Sila mesure ci dessus est obtenue la bobine de l actionneur est OK e Sila bobine de l actionneur est ouverte ou court circuit e l actionneur est d fectueux V rifier chaque conducteur terre Les deux conducteurs doivent tre ouverts lisant plus de 100 000 Ohms S ils ne sont pas ouverts l actionneur a chou 147 Options Insta
69. NE RUNNING RESULTS IN DAMAGE TO MACHINE VORSICHT NIEMALS SCHALTER UMSTELLEN WENN MOTOR LAUFT VERURSACHT BESCHADIGUNG DES GERATES PRECAUCION NUNCA CAMBIE LA POSICION DEL INTERRUPTOR AL ESTAR MARCHANDO EL MOTOR VAQUE ESTO PODRIA CONDUCIR A DANOS EN EL EQUIPO PRECAUTION NE JAMAIS CHANGER LA POSITION DE LINTERRUPTEUR PENDANT QUE LE MOTEUR EST EN MARCHE IL POURRAIT EN RESULTER RISQUE DE DOMMAGES A LA MACHINE WARNING ELECTRIC SHOCK CAN CAUSE SERIOUS INJURY OR DEATH AX WARNUNG HOCHSPANNUNG VERLETZUNGS ODER LEBENSGEFAHR MOEGLICH A ADVERTENCIA CHOQUE ELECTRICO PUEDE CAUSAR HERIDAS PERSONALES O MUERTE A AVERTISSEMENT ELECTROCHOC PEUT RESULTER EN BLESSURES OU MORT 164723 wc_si000158fr fm 18 PRECAUTION Ne jamais changer la position de l interrupteur lorsque le moteur est en marche Cela risque d endommager l appareil AVERTISSEMENT Une d charge lectrique peut provoquer de s rieuses blessures ou m me la mort G 50 G 70 G 85 Pictogramme Informations sur la s curit Signification CCE DIESEL DANGER A GEFAHR A PELIGRO DANGER DANGER Danger d asphyxiation Reportez vous la Notice d Emploi pour instructions d utilisation Aucune tincelle flamme ou objet incandescent proximit de la machine Avant de remplir le r servoir d
70. Num re de r f rence G 50 G 50 G 70 G 70 0009366 0009467 0009367 0009468 0620001 0620002 Remorque et plate forme Poids sec de la plate forme ane Masse op rationnelle de la 1761 plate forme Poids de la kg remorque Seul Essieu Essieu Tandem kg Seul Essieu 2304 Essieu Tandem 2 22 Freins inertie Type de DOT3 fluide Pneus taille ST225 75D 15D Remorque et plate forme Poids sec de la plate forme 1736 3828 Masse op rationnelle de la plate forme 2802 6178 Poids de la remorque 605 1334 GVWR 4534 9995 Freins inertie DOT 3 Pneus 7 50 x 16E we_td000211fr fm 1 6 1 Donn es Techniques G 50 G 70 11 4 Dimensions mm inches G F B C wc_gr006389 Machine A B C D E F G G 50 965 1970 1703 3923 2445 1346 1475 G 70 38 77 5 67 154 5 96 3 53 58 G 50 ERT 1156 2477 2032 4470 2794 1816 1943 45 5 97 5 80 176 110 71 5 76 5 wc_td000211fr fm 1 62 G 50 G 70 Donn es Techniques Remarques we_td000211fr fm 1 6 3 Donn es Techniques 11 5 Sch ma de c blage du moteur G n rateur wc_td000211fr fm G 50 G 70 ll y a trois mod les de g n rateurs Wacker Neuson G 50 et G70 chacun repr sent par un num ro d article diff rent Ces num
71. OMENT DE LA MISE SOUS PRESSE WACKER NEUSON CORPORATION SE RESERVE LE DROIT DE MODIFIER TOUTE INFORMATION SANS PREAVIS Avant Propos wc_tx000579fr fm R paration de G n rateur Mobile Lois relatives aux touffeurs d tincelles Attention Les codes de l inspection du travail et les codes des ressources publiques stipulent que dans certaines localit s les pare tincelles doivent tre utilis s sur des moteurs combustion interne qui utilisent des hydrocarbures Un pare tincelles est un appareil mis au point pour viter une mission inopin e d tincelles ou de flammes manant de l chappement du moteur A cet gard les pare tincelles sont d finis et valu s par le Service Forestier des Etats Unis Afin d tre conforme aux lois locales en mati re de pare tincelles consulter le distributeur du moteur ou l inspecteur du travail de votre localit Tous les droits en particulier les droits de copie et de distribution sont r serv s Copyright 2009 Wacker Neuson Corporation Il est interdit de reproduire tout ou partie de cette publication sous quelque forme ou par quelque moyen que ce soit lectronique ou m canique y compris par photocopie sans l autorisation crite pr alable expresse de Wacker Neuson Corporation Tout type de reproduction ou de distribution non autoris par Wacker Neuson Corporation repr sente une violation des copyrights en vigueur et fera l objet de poursuites Wa
72. RUFEN 1 LEA EL MANUAL DEL OPERARIO 2 UTILICE UN ACOPLE CORRECTAMENTE CLASIFICADO PARA LA CLASE DE PESO BUTO DEL VEHICULO DEL REMOLQUE 3 ASEGURESE DE AMARRAR CORRECTAMENTE EL REMOLQUE AL VEHICULO DE REMOLQUE 4 FIJE EN CRUZ LAS CADENAS DE SEGURIDAD 5 FIJE EN EL VEHICULO DE REMOLQUE LA CADENA DE DESPRENDIMIENTO 6 CONTROLE LAS LUCES DEL REMOLQUE 1 LIRE LA NOTICE D EMPLOI 2 UTILISER UN GROCHET D ATTELAGE CONFORME AU DEBIT NOMINAL DU POIDS BRUT DE VEHICULE DU TRACTEUR 3 ATTACHER LA REMORQUE FERMEMENT AU VEHICULE TRACTEUR 4 ATTACHER LES CHAINES DE SURETTE EN UTILISANT UNE METHODE CROISEE 5 ATTACHER LA CHAINE DE REMORQUAGE AU VEHICULE 6 VERIFIER LES LAMPES DE LA REMORQUE WARNUNG 4 ADVERTENCIA A AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Contenu sous pression Ne pas ouvrir lorsque le circuit est chaud LOCK NOOR ACCESS CAN CAUSE ELECTRIC SHOCK OR INJURY TUREN SCHLIESSEN ZUGANG KANN ELEKTRISCHEN SCHLAG ODER VERLETZUNG VERURSACHEN 5 ADVERTENCIA CIERRE LAS PUERTAS YA QUE TE OTRO MIDI EXISTE EL PELIGRO DE UNA RCA ELECTRICA O TE LESIONES PERSONALES 2 AVERTISSEMENT FERMER LES PORTES OU LL POURRAIT EN RESULTER RISQUE DU ACCIDENTS TE PERSTMIE VORSICHT AVERTISSEMENT Verrouiller les trappes L acc s a l int rieur risque de provoquer des d charges lectriques ou de causer des blessures PRECAUTION Point de levage CAUTION NEVER CHANGE SWITCH POSITION WITH ENGI
73. Sk eA Ne hited te ee 132 9 14 Remplacer le commutateur d arr t d urgence machines plus MOUV GIGS Vicente there ne at ee nn lat ed det Moneta iat 134 9 15 Remplacant les diodes 2s ccc cas Ra ar he eee 136 9 16 Remplacement du s lecteur de tension VSS cceeeeeeeeeeeeeeeees 138 10 Options install es l Usine 142 10 1 CHAUME DIOG Moteur sentent lande iii 142 10 2 S parateur eau carburant cccccceeceeeeeceeeeeeeeseeeeeeeeeeeseeeeeeeeeeeeeees 143 10 3 R gulateur lectronique cccccceceeeeeeecceeeeeeeeeaeeeeeeeeeeeaeaeeeeeeeeees 144 10 4 Ajustement du r gulateur lectronique cceeeeeeeeeeeeeeeeeeeteeeeeeeeeeees 145 10 5 Indicateur d tat DEL pour r gulateur lectronique Woodward 146 10 6 D pannage du r gulateur lectronique ecceeeeeeeeeeeeeeeteeeeeeeeeees 147 10 7 Sch ma moteur Isuzu avec limiteur de r gime lectronique 148 10 8 Composants moteur Isuzu avec limiteur de r gime lectronique 149 10 9 Sch ma moteur John Deere avec limiteur de r gime lectronique 150 10 10 Composants moteur John Deere avec limiteur de r gime IECTONIQUR SE Au tr Rte 151 10 11 R chautreur bande d ACE 2 5 dns 152 10 12 Arr t pour bas niveau de liquide de refroidissement eee 153 10 13 R gulateur de lubrifiant 2 0 0 2 cece eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees 154 10 14 Obturateurs sensibles la temp rature 0 e
74. TER AUF 480 277V EINGESTELLT IST UND SPANNUNG HOHER ALS 457V IST PRECAUCION Los RECEPTACULOS NO DEBEN UTILIZARSE CUANDO EL INTERRUPTOR DE SELECCION DE VOLTAJE ESTA EN LA POSICION 208 120V Y EL VOLTAJE ES MAYOR DE 228V EL INTERRUPTOR DE SELECCION DE VOLTAJE ESTA EN LA POSICION 480 277V Y EL VOLTAJE ES MAYOR DE 457V PRECAUTION NE PAS UTILISER LES PRISES DE COURANT SI A LE COMMUTATEUR SELECTEUR EST DANS LA POSITION 208 120V ET LA TENSION EST PLUS HAUTE QUE 228V LE COMMUTATEUR SELECTEUR EST DANS LA POSITION 480 277V ET LA TENSION EST PLUS HAUTE QUE 457V PRECAUTION Ne pas utiliser les prises de courant si Le commutateur selecteur est dans la position 208 120V et la tension est plus haute que 228V Le commutateur selecteur est dans la position 480 277V et la tension est plus haute que 457V A WARNING A WARNUNG A ADVERTENCIA ADVERTISSEMENT TRAILER WIRING ANH NGER VERDRAHTUNG AVERTISSEMENT D brancher la batterie avant toute maintenance Lire la Notice d Emploi CANALISATION ELECTRICA DE REMOLQUE DISPOSITION DES CABLES POUR REMORQUE G RIGHT BRAKE LIGHT AND DIRECTIONAL Y LEFT BRAKE LIGHT AND DIRECTIONAL Br TAIL SIDE AND LICENSE PLATE LIGHTS W GROUND G RECHTES BREMSLICHT UND BLINKER Y LINKES BREMSLICHT UND BLINKER Br SCHLUSS SEITEN UND KENNZEICHENLEUCHTE W ERDUNG L ELECTRIC BRAKES B BATTERY CHARGE L ELEKTRISCHE BREMSE B BATTERIE
75. a tension du disjoncteur de 139V 133V wc_tx000625fr m 37 Th orie de Fonctionnement R paration Voir Dessin wc_gr003304 Prises et cosses des bornes Les cosses de connexion principales tiquet es L1 L2 L3 et N sont branch es a travers le coupe circuit principal b et ensuite le s lecteur de tension a pour revenir aux enroulements du stator principal Ces cosses fournissent des points de connexion principales pour fixer les charges ext rieures Le courant aux prises c et d est fourni par des connexions de ligne provenant des fils T3 et T11 T7 et T9 sur les machines plus vieilles du s lecteur de tension g n rateur Les fils branch s la borne serre fils g R1 et R2 d o les c bles d un calibre inf rieur s acheminent aux coupe circuit individuels e et f wc_gr003304 wc_tx000625fr fm 38 R paration Th orie de Fonctionnement 2 6 R glage de la tension Voir Dessin wc_gr003305 Le r gulateur de tension automatique RTA a est un dispositif de contr le lectronique encapsul qui est rectangulaire et qui se trouve l int rieur de la bo te de contr le Sa fonction est de maintenir une tension constante du g n rateur peu importe les conditions de charges Le RTA contr le la tension du g n rateur en d tectant la tension de CA de l enroulement du stator principal aux bornes 3 et 11 3 et 4 dans les appareils plus vieux La tension passe travers un rectificateur pleine onde
76. activ Enabled Si Le module affiche la tension ligne a ligne Cet cran est V A HKZ pr sent seulement pour les positions du s lecteur Rated Volts L to L triphas Of ce point le module affiche l cran de fonctionnement et 2 les valeurs des variables du g n rateur principales 480 P2 0 60 0 tension phase amp rage hertz Pour les g n rateurs 71 75 87 12 7 moteurs qui incluent l UCM le relev Hz sera de 60 0 o GE OF FS Pour tous les autres le relev sera de 61 5 Le module affichera aussi les valeurs des variables du moteur principales pression d huile quantit du r servoir de carburant temp rature du moteur et tension de batterie Remarque L affichage du module passe par chaque phase P1 P2 P3 si en mode triphas ou L1 L3 et L1 L3 si en mode uniphas we_tx000713 r fm 51 Module de controle de moteur ECM Reparation 3 3 we_tx000713fr fm Variables et valeurs affich es Voir Dessin wc_gr002944 e Variables du g n rateur Les valeurs indiqu es sur la ligne sup rieure de l affichage du module sont toutes les variables du c t g n rateur de l appareil Elles sont 1 tension V 2 phase ou phase uniphase 3 amp rage A 4 fr quence Hz e Variables du moteur Les valeurs indiqu es sur la ligne inf rieure d
77. ake heater relay si Gr 65 R 12 Starter relay wc_gr003723 2 V rifier la tension entre le fil rouge et la mise la terre La mesure est elle au moins de 9 8V CC Oui Non Votre relev Continuer R parer ou remplacer le fil rouge n 51 3 Mettre l interrupteur START RUN DEMARRER FONCTIONNER sur la position ON MARCHE 4 V rifier la tension entre le fil jaune n 63 et la mise la terre pendant le cycle d entra nement La mesure est elle au moins de 9 8V CC Oui Non Votre relev Continuer R parer ou remplacer le fil jaune n 63 5 V rifier la connexion la terre du fil noir n 14 Est ce qu il y a un cheminement la mise la terre Oui Non Votre relev Continuer R parer ou remplacer le fil n 14 6 Mettre l interrupteur START RUN DEMARRER FONCTIONNER sur la position ON MARCHE 7 V rifier la tension entre le fil rouge qui vient du sol no de du d marreur et la mise la terre La mesure est elle au moins de 9 8V CC Oui Non Votre relev Le relais du Le relais du d marreur est d fectueux d marreur est le remplacer OK La v rification du relais du d marreur est termin e Poursuivre avec V rification du sol noide du d marreur 96 R paration Pannes de d marrage J D sans UCM 7 5 V rification du sol noide du d marreur Pr alables Tension de la batterie entre 11 et 13V CC Proc dure Suivre la proc dure ci de
78. angers susceptibles d alt rer le fonctionnement du moteur 1 1 15 TOUJOURS garder le machine loign d au moins un m tre des structures b timents et autres quipements pendant son fonctionnement 1 1 16 TOUJOURS ranger convenablement le mat riel lorsqu il n est pas utilis Le mat riel doit tre rang dans un endroit propre sec et hors de port e des enfants 1 1 17 TOUJOURS veiller l tat de propret des environs imm diats et du dessous de la machine en liminant tous d bris et mat riaux combustibles Veiller ce qu aucun d bris ne puisse tomber dans la machine ou dans le compartiment d chappement 1 1 18 TOUJOURS s assurer que la machine est plac e sur une surface plane horizontale et stable 1 1 19 TOUJOURS retirer tous les outils c bles et autres l ments mobiles du g n rateur avant de le d marrer 1 1 20 V rifier le circuit de terre de la machine ainsi que le raccordement de celui ci une prise de terre appropri e suivant les r gulations nationales et locales L NERGIE LECTRIQUE R INJECT E PAR LE G N RATEUR A DANS LE R SEAU DE DISTRIBUTION PUBLIC PEUT PROVOQUER DE S RIEUSES LESIONS OU M ME METTRE EN DANGER DANGER LA VIE DES EMPLOY S DU SERVICE PUBLIC we_si000158fr fm 11 Informations sur la s curit G 50 G 70 G 85 1 2 wc_si000158fr fm Le branchement non conforme du g n rateur au r seau de distribution lectrique d un immeuble peut provoquer la r inje
79. apteur magn tique R gime du moteur trop V rifier le d placement de l actionneur bas Actionneur d branch V rifier le filage et la r sistance de circuit ouvert or court l actionneur La r sistance de l actionneur circuit devrait tre inf rieure 10 Ohms R glages de lusine Consulter Wacker Neuson perdus Vitesse a d r gl le pot Consulter Wacker Neuson en dehors de sa course Gain a d r gl le pot en Consulter Wacker Neuson dehors de sa course D faillance de l unit de V rifier pour interf rence lectrique contr le p n trant dans le contr leur V rifier le filage et les connexions Consulter Wacker Neuson we_tx000524fr fm 1 46 Reparation 10 6 D pannage du r gulateur lectronique wc_tx000524fr fm 10 6 1 10 6 2 10 6 3 10 6 4 10 6 5 10 6 6 10 6 7 10 6 8 Options Install es l Usine Le d pannage du gouverneur lectronique est limit e V rification de la tension de la batterie e V rification de la tension du capteur magn tique e V rification de la r sistance de la bobine d actionneur e V rification de la continuit du filage entre les composants PR CAUTION Si la machine tourne survitesse arr ter la et ne pas d marrer la Appeler le Service de Wacker Neuson Pour v rifier la tension en entr e Placer l interrupteur du g n rateur START D MARRER dans la position START RUN DEMARRER FO
80. ar le module ECM diff re de plus de 2 ajuster le potentiom tre de l ECM de sorte que l affichage de l ECM corresponde au relev du multim tre ATTENTION Ajuster uniquement le potentiom tre de l ECM sur position 480 277V wc_gr004589 18 Arr ter la machine 19 Remettre la clavette loquet dans la porte d acc s aux cosses 20 Fermer le grand panneau d acc s et le fixer l aide des deux vis La proc dure d installation et de r glage de l AVR est d sormais termin e we_tx000575fr fm 1 25 Proc dures de d montage remontage Reparation 9 10 D pose du moteur wc_tx000575fr fm Voir Dessin wc_gr003351 9 10 1 9 10 2 9 10 3 9 10 4 9 10 5 9 10 6 9 10 7 9 10 8 9 10 9 9 10 10 9 10 11 9 10 12 9 10 13 9 10 14 Pour cette proc dure il faut utiliser un appareil de levage pouvant soulever 1 000kg Retirer le toit Se reporter la section Retirer le toit Retirer le g n rateur Se reporter la section Retirer le g n rateur Retirer la batterie D brancher le faisceau de c blage a du moteur D brancher et brancher la canalisation de carburant b au filtre carburant Utiliser un appareil de levage ou une grue appropri e et soulever le panneau de contr le du ch ssis Vidanger le radiateur D brancher les durites du radiateur c du moteur D brancher le tuyau d chappement d du moteur Desserrer le serre c ble au pot d chappement et tourner le tuyau d
81. articul et rep rer le transmetteur de pression d huile Y ST Temperature i sender wc_gr003978 3 Retirer le transmetteur de pression d huile et le remplacer par une jauge de pression 4 D marrer le moteur et v rifier la pression d huile Arr ter le moteur imm diatement si la pression est inf rieure 15 psi La pression sur la jauge est elle gale approximativement celle quel le MCM affichait Oui Non Votre relev Voir le manufacturier du moteur Continuer 5 V rifier la tension entre le fil violet n 87 et le fil noir n 88 qui approvisionne le transmetteur La mesure est elle au moins de 9 8V CC Oui Non Votre relev Se reporter l tape 8 Continuer 6 Ouvrir le panneau de contr le 7 V rifier la tension entre la prise 2 broche 2 fil violet n 87 et la prise 1 broche 8 fil noir n 88 La mesure est elle au moins de 9 8V CC Oui Non Votre relev Continuer Le MCM pourrait tre d fectueux Contacter le service apr s vente Wacker Neuson Cette proc dure continue sur la page suivante 73 MCM Capteur Reparation we_tx000715fr fm Suite de la page pr c dente 8 V rifier la tension entre le fil blanc bleu W L n 56 au transmetteur de pression d huile et la terre La mesure est elle au moins de 4 8V CC Oui Non Votre relev Se reporter Continuer l tape 10 9 V rifier la tension entre la broche 3 de la prise 1 fil blanc bleu W L et
82. au commutateur d arr t d urgence Entr e 12Vc c de B par le fusible 10A Entr e 12Vc c de B 8 Sortie 12Vc c au relais de bougie de pr chauffage Fiche 3 entr es du transformateur de courant connecteur 6 broches Blanc TC commun d entr e d amp rem tre Brun TC1 d entr e d amp rem tre Orange TC3 d entr e d amp rem tre Jaune TC2 d entr e d amp rem tre Fiche 4 entr es de tension de secteur connecteur 4 broches 2 Brun Entr e de ligne de tension L1 au s lecteur de tension N 3 wc_tx000713fr m 64 Reparation Module de controle de moteur ECM 3 Orange Entr e de ligne de tension L3 au s lecteur de tension N 28 4 Jaune Entr e de ligne de tension L2 au s lecteur de tension N 20 Module de contr le G 50 70 85 Fiche 1 entr es du transmetter du moteur connecteur a 12 broches 1 Noir Pick up magn tique Transparent cran Pick up magn tique Blanc noir Transmetteur de pression d huile Jaune Transmetteur de temp rature d eau Rouge Interrupteur marche arr t auto 12V positif 2 3 5 7 8 Noir Alimentation 12Vc c terre n gatif Orange Vert Contact du d marreur a distance Bouton poussoir d arr t d urgence Blanc violet Jaune Transmetteur de niveau de carburant Sortie 12Vc c au relais d marreur Violet Sortie 12Vc c au comm
83. circuit CAN BUS du module de commande du moteur 1 Ouvrir le panneau de commande 2 D brancher le connecteur CAN BUS wc_gr005297 3 Mesurer la r sistance entre les borniers A et B du connecteur La mesure est elle environ 120 Ohm Oui Non Le circuit CAN BUS est OK Le circuit est defectueux Remplacer le module de commande du moteur 4 Rebrancher le connecteur CAN BUS 5 Fermer le panneau de commande Le circuit CAN BUS du module de commande du moteur a maintenant t v rifi 86 R paration 5 12 Chevilles et bouchons du MCM Fils de la prise 1 du module MCM Capteur wc_gr003988 Fils de la prise 2 du module Fil Description Interrupteur START RUN 12V Fil Description Entr e 12V CC du fusible 10A Mise la terre du pick up magn tique Sortie 12V CC au relais d marreur Batterie n gatif Sortie 12V CC pour arr t d urgence et transmetteur de pression d huile Y Sh 55 Pick up magn tique Entr e 12V CC du borne serre fils B Or 60 D marrage distance Non utilis W L 56 Transmetteur de pression d huile Sortie 12V CC au relais d marreur Gr 61 Y 57 Interrupteur de porte de cosse Transmetteur de temp rature d eau Non utilis W V 62 we_tx000715fr fm Transmetteur niveau de carburant 87 MCM Capteur Reparation Remarques we_tx000715fr fm 88 Reparation
84. cker Neuson Corporation se r serve express ment le droit d apporter des modifications techniques m me sans pr avis visant am liorer ses machines ou leurs normes de s curit Reparation de Generateur Mobile Table des matieres 1 Informations sur la s curit 9 1 1 S curit d utilisation Hinata 10 1 2 S curit lors de l entretien ccscscsssssscseeeeeeeeeeeeeeeeeeseeeeseessessseeees 12 1 3 S curit pour l op rateur en utilisant le moteur 14 1 4 S curit durant le remorquage cccceeeescceceeeeeeeeeeeeceeeeeeeeseeeeeeeees 15 1 5 Si vous observez un d faut de s curit eeeeeeeeeeeeteeeeeeeeeneeeeeeees 15 1 6 Situation des Etiquettes ESS hk a tet Le Re er en 16 1 7 Etiquettes sur la s curit et le fonctionnement 2 eeeeeeeeeeeeees 18 2 Th orie de Fonctionnement 27 2 1 Sch ma du g n rateur de base cccceceeeeecceeceeeeeeeeneeeeeeeeeeeesseeeeeees 27 2 2 Mirod ctiON esne RS ea aa en tt nn 28 2 3 ROPING IO QING ASE Roche en te a a a An Us 30 2 4 Syst mes du g n rateur 0 oe eeeeeeeeeeeeeeeeeseeeeeeeeeeeeeeeaeeeeeeeeeeeeaeeeeeeees 34 2 5 Production et sortie d nergie cccceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees 35 2 6 R glage de la tension na Ae NA a 39 2 7 Mise en marche du moteur cccccccccccceeeceeeeeeeeeseeeeeeeeseensnaaaeeeeeeeeees 42 2 8 ECM Syst me de suivi 0 0 0 2 eeececceeceeeeeeeeeeceeeeee
85. ction du courant lectrique du g n rateur dans les lignes du r seau public Ceci peut provoquer une lectrocution des employ s du service public un incendie ou une explosion Les branchements au r seau lectrique d un immeuble doivent tre effectu s par un lectricien qualifi et doivent tre conformes toutes les lois ou tous les codes lectriques applicables S il est branch au r seau lectrique d un immeuble le g n rateur doit satisfaire aux exigences de puissance de tension et de fr quence de l quipement qui se trouve dans l immeuble Des diff rences peuvent exister par rapport aux exigences de puissance de tension et de fr quence et un branchement incorrect peut endommager l quipement peut provoquer un incendie des l sions corporelles et m me la mort S curit lors de l entretien A AVERTISSEMENT 1 2 1 1 2 2 Un mat riel mal entretenu peut devenir un danger pour la s curit Pour que le mat riel fonctionne en toute s curit et de fa on convenable sur une longue p riode il est n cessaire de proc der un entretien p riodique et des r parations occasionnelles NE JAMAIS effectuer l entretien m me courant changement d huile ou des filtres nettoyage etc sans avoir au pr alable mis hors tension tous les composants lectriques Avant d effectuer l entretien de cette machine s assurer que l interrupteur de d marrage est mis hors fonction O les disjoncteurs sont
86. ctriques peu vent provoquer des blessures graves voire mortelles gt Ne jamais toucher les ailettes de refroidissement quand le moteur tourne 5 Placer le s lecteur de tension sur la position 208 120V ATTENTION Ne jamais ajuster le potentiom tre de l AVR avec le s lecteur de tension sur une autre position sous peine d endommager le g n rateur Cette proc dure continue la page suivante we_tx000575fr fm 1 23 Procedures de demontage remontage R paration Suite de la page pr c dente 6 Desserrer le contre crou et ajuster le rh ostat de r glage de tension c en le tournant fond dans le sens horaire go vVIgTATH S 4D SITE j VK Vu wc_gr004585 wc_gr004587 7 Ouvrir le grand panneau articul Retirer la clavette loquet de la porte d acc s aux cosses et la placer dans la fente du commutateur de la porte des cosses AVIS Ne jamais rien mettre d autre que la clevette dans la fente du commutateur de la porte des cosses 8 Placer le disjoncteur g n ral sur la position ON MARCHE AVERTISSEMENT Risque d lectrocution Il existe une haute tension aux cosses quand le moteur tourne Une haute tension peut tuer ou causer des blessures graves gt Ne jamais toucher les cosses de refroidissement quand le moteur tourne 9 D marrer la machine ATTENTION Arr ter imm
87. dangers graves si elle mest pas utilis e ou entretenue conform ment aux indications Suivre attentivement les instructions Pour toute question relative au fonctionnement ou l entretien de cet quipement veuillez vous adresser Wacker Neuson Corporation S curit d utilisation A Pour une utilisation s curis e du mat riel il faut en avoir une connaissance solide et avoir re u une formation appropri e Une utilisation du mat riel non conforme aux indications ou une utilisation AVERTISSEMENT Dar un personnel non form peut tre dangereuse Lire les instructions d utilisation fournies la fois dans ce manuel et dans le manuel du moteur et prendre connaissance de l emplacement et de l utilisation appropri e des commandes Les op rateurs in xp riment s devraient recevoir des instructions de la part d une personne ayant l habitude d utiliser le mat riel avant d tre autoris s utiliser la machine NE JAMAIS faire fonctionner le g n rateur a proximit de r cipients ouverts contenant de l essence de la peinture ou d autres liquides inflammables NE JAMAIS laisser des mati res ou des liquides inflammables pr s du g n rateur NE JAMAIS faire fonctionner le g n rateur ou les outils qui y sont branch s avec des mains mouill es NE JAMAIS utiliser des c bles lectriques us s Vous risquez de subir une s rieuse d charge lectrique et l quipement peut tre endommag NE PAS faire tour
88. diatement la machine si une charge quelconque changement de r gime moteur est d tect e au niveau du g n rateur Un changement de r gime moteur indique un c blage incorrect V rifier les c bles 10 V rifier la tension entre la cosse 1 et la cosse 2 l aide d un miltim tre wc_gr004590 11 Adjuster le potentiom tre de l AVR jusqu ce qu une tension del 250V c a soit mesur e entre la cosse 1 et la cosse 2 Cette proc dure continue la page suivante we_tx000575fr fm 1 24 Reparation Proc dures de d montage remontage Suite de la page pr c dente 12 Tester l uniformit en contr lant la tension entre les cosses 1 et 2 2 et 3 et 3 et 1 Ensuite v rifier la tension entre chaque cosse et le neutre Une tension de 139V environ doit tre mesur e 13 Arr ter la machine Placer le s lecteur de tension sur la position 480 277 14 D marrer la machine 15 V rifier la tension entre la cosse 1 et la cosse 2 Ajuster le rh ostat de r glage de tension jusqu ce qu une tension de 480V soit mesur e Serrer le contre crou 16 Tester l uniformit en contr lant la tension entre les cosses 1 et 2 2 et 3 et 3 et 1 Ensuite v rifier la tension entre chaque cosse et le neutre Une tension de 277V environ doit tre mesur e 17 V rifier l uniformit entre la tension mesur e aux cosses par le multim tre et celle qui s affiche sur le module ECM Si la valeur affich e p
89. dure Suivre la proc dure ci dessous pour v rifier l interrupteur d arr t d urgence 1 Mettre l interrupteur d arr t d urgence en position d sactiv e sorti 2 Mettre l interrupteur START RUN DEMARRER FONCTIONNER sur la position ON MARCHE 3 V rifier les raccordements du c blage l interrupteur d arr t d urgence V rifier le serrage de tous les raccordements 4 V rifier la tension entre le fil violet n 64 l interrupteur et la mise la terre Old push twist style New push pull style wc_gr003685 La mesure est elle au moins de 9 8V CC Oui Non Votre relev L interrupteur d arr t d urgence est d fectueux le remplacer Continuer 5 V rifier la tension entre le fil violet n 34 l interrupteur et la mise la terre La mesure est elle au moins de 9 8V CC Oui Non Votre relev L interrupteur d arr t d urgence est d fectueux le remplacer L interrupteur d arr t d urgence n est pas d fectueux La v rification de l interrupteur d arr t d urgence est maintenant termin e Poursuivre avec V rification du relais du d marreur we_tx000677fr fm 95 Pannes de demarrage J D sans UCM Reparation 7 4 V rification du relais du d marreur Pr alables Proc dure we_tx000677fr fm Tension de la batterie entre 11 et 13V CC Suivre la proc dure ci dessous pour v rifier le relais du d marreur 1 Rep rer le relais du d marreur Int
90. dures de d montage remontage R paration 9 16 Remplacement du s lecteur de tension VSS wc_tx000575fr fm Voir Dessin wc_gr003284 A AVERTISSEMENT 9 16 1 9 16 2 9 16 3 9 16 4 9 16 5 9 16 6 9 16 7 9 16 8 9 16 9 9 16 10 9 16 11 9 16 12 Danger de choc lectrique Couper le g n rateur avant de remplacer le s lecteur de tension Retrait Retirer le filtre air et le couvercle de la bo te du s lecteur de tension a tiqueter et d brancher tous les c bles branch s au s lecteur de tension Retirer la manette de l interrupteur b du s lecteur de tension Retirer les vis c fixant lavant au s lecteur de tension Retirer les vis qui fixent les fixations de montage d la bo te du s lecteur de tension et retirer le s lecteur ainsi que la fixation de montage de la bo te du s lecteur de tension Retirer la fixation de montage e du s lecteur de tension Installation Installer la fixation de montage d au s lecteur de tension e Glisser le s lecteur dans la bo te du s lecteur de tension et fixer la plaque de contact c avec les vis Installer la manette de l interrupteur b Installer la fixation de montage la bo te dus lecteur de tension Brancher le c blage au s lecteur de tension R installer le couvercle a la bo te du s lecteur de tension et au filtre air 138 Proc dures de d montage remontage R paration gr003284
91. e carburant couper le motor Carburant Diesel Point d attache i WARNING A WARNUNG A ADVERTENCIA A AVERTISSEMENT ADVERTENCIA CAUTION A AVERTISSEMENT AVOID SPRAYING WATER INTO GENERATOR VERMEIDEN SIE WASSER IN DEN GENERATOR ZU SPRUEHEN EVITE DE ROCIAR AGUA EN EL GENERADOR EVITER DU PULVERISER DE L EAU DANS LE GENERATEUR AVERTISSEMENT Pour carter tout risque de surdit se prot ger les oreilles Risque de blessures aux mains si elles se prennent dans la courroie en mouvement Machine rotative Ne pas mettre la main l int rieur lorsque le moteur tourne AVERTISSEMENT Surface chaude PRECAUTION viter de pulv riser de l eau dans le g n rateur A WARNUNG 4 ADVERTENCIA A AVERTISSEMENT AVERTISSEMENT Surface chaude wc_si000158fr fm Prise de terre Informations sur la s curit G 50 G 70 G 85 Signification AVERTISSEMENT Une d charge lectrique peut provoquer de s rieuses blessures ou m me la mort Pictogramme amp WARNING e ELECTRIC SHOCK CAN CAUSE SERIOUS INJURY OR DEATH A WARNUNG HOCHSPANNUNG VERLETZUNGS ODER LEBENSGEF AHR MOEGLICH h ADVERTENCIA CHIQUE ELECTRICO PUEDE CAUSAR HERIDAS PERSONALES D MUERTE A AVERTISSEMENT ELECTROCHOC PEUT RESULTER EN BLESSURES OU MORT 114899 BETRIEBSANLEITUNG FUR MOBILEAGGREGATE OPERATING INSTRUCTIONS FOR MOBILE GENERATORS VOR DEM STARTEN 1
92. e au deuxi me montant La quantit de tension induite est d environ 73 203V de son potentiel voir le graphique wc_gr003317 Alnsi 277V 203V 480V ce qui est la tension maximum disponible du g n rateur Dans la configuration embranchement bas la tension la plus large possible utilisable dans tout montant est de 120V ajouter le 73 de tout deuxi me montant 88V donne la tension maximum possible pour la configuration embranchement bas 208V Toute mesure entre l extr mit d un montant et le neutre est ce que l on appelle la tension ligne neutre L N Toute mesure entre l extr mit d un montant l extr mit de l autre montant est ce que l on appelle la tension ligne ligne L L Toute combinaison de tension L N ou L L est de 120 d phas e lun par rapport l autre Par exemple L1 N est d phas avec L2 N L2 N avec L3 N L3 N avec L1 N De m me L1 L2 est d phas avec L2 L3 L2 L3 avec L3 L1 et L2 L3 avec L1 L2 Un v nement triphas existe lorsqu une charge triphas e est branch e au g n rateur La charge triphas e utilise la fois la tension et le courant de chaque phase produits simultan ment par le g n rateur Le courant positif produit par la tension de chaque montant circule vers les montants correspondants de la charge 32 R paration Th orie de Fonctionnement Sine 60 0 866 Sine 60 0 866 Sine 60 a 277 Sine 60 a 120 0 866 a 277 0 866 a 120 277
93. e dans le tableau ci dessous 300 250 200 2 150 ay O 100 50 06510 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 Fuel wc_gr003966 La r sistance mesur e refl te t elle le niveau actuel dans le r servoir Oui Non The transmetteur de carburant est OK le Le transmetteur de carburant est MCM est d fectueux Contacter le service d fectueux le remplacer apr s vente Wacker Neuson 10 Rebrancher le fil W V n 62 Le MCM et le transmetteur de carburant ont maintenant t v rifi s 78 R paration MCM Capteur 5 6 Arr t caus par vitesse trop basse ou trop lev e Pr alables Proc dure we_tx000715fr fm a Tachymetre Suivre la proc dure ci dessous pour v rifier le MCM et le capteur de vitesse capteur magn tique 1 Placer l interrupteur START RUN DEMARRER FONCTIONNER la position ON MARCHE afin de d marrer le moteur 2 l aide du tachym tre enregistrer les tours du moteur R glez les tours sans charge 1 850 1 850 tr min 62Hz Si la machine fonctionne maintenant normalement aucun autre diagnostique n est requis Si la machine s arr te de nouveau continuer Arr ter le moteur 5 Ouvrir le grand panneau charni res et rep rer le capteur de vitesse w A Speed sensor wc_gr003935 6 D brancher le capteur de vitesse au niveau du connecteur 7 D marrer le moteur 8 Mesurer la tension entre les deux fils du capteur de vi
94. e de l appareil pour la sonde n gative b de votre multim tre wc_gr002926 wc_tx000699fr fm 69 MCM Capteur Reparation 5 MCM Capteur 5 1 V rification de l alimentation du MCM Pr alables Proc dure we_tx000715fr fm Batterie 12 volts pleinement charg e a Cable qui connecte la batterie et le relais du d marreur est en bon tat et les connexions sont bonnes Suivre la proc dure ci dessous pour v rifier le MCM et l alimentation en courant 1 V rifier la tension entre le fil rouge n 51 la borne B et la mise la terre B TERMINAL STRIP R 51 START RUN SWITCH La mesure est elle au moins de 9 8V Oui Non Votre relev Continuer V rifier le fil rouge n 51 et tout le filage entre le bornier B et la batterie 2 V rifier la tension entre le fil rouge n 49 l interrupteur START RUN DEMARRER FONCTIONNER et la terre La mesure est elle au moins de 9 8V Oui Non Votre relev Continuer R parer le fil rouge n 49 3 Mettre l interrupteur START RUN DEMARRER FONCTIONNER sur la position ON MARCHE 4 V rifier la tension entre le fil rouge n 53 l interrupteur START RUN DEMARRER FONCTIONNER et la terre La mesure est elle au moins de 9 8V Oui Non Votre relev Continuer Remplacer l interrupteur START RUN D MARRER FONCTIONNER Cette proc dure continue sur la page suivante 70 R paration MCM Capteur we_tx000715fr fm Suite
95. e de mise la terre Le r sultat est il entre 0 2 et 1 0 Ohms Oui Non Votre relev Continuer Retirer le couvercle de l vent du g n rateur et v rifier si le g n rateur a subi un dommage 6 Retirer la barre omnibus entre la cosse neutre et la cosse de mise la terre 7 Mesurer la continuit entre le c ble vert et la cosse de mise la terre V rifier gale ment entre le c ble noir et la cosse de mise la terre Chaque cable mesure t il OUVERT ou OL la cosse de mise la terre Oui Non Votre relev Les c bles de Retirer le couvercle de l vent du g n rateur et d tection sont v rifier si le g n rateur a subi un dommage OK 8 Reconnecter les c bles vert et noir au RTA ATTENTION NE JAMAIS faire fonctionner le g n rateur lorsque les c bles vert et noir sont d connect s du RTA et que tous les autres c bles sont connect s au RTA Le g n rateur subira des dommages 9 Reconnecter la barre omnibus NE PAS faire fonctionner le g n rateur lorsque la barre ominibus est d connect e La v rification des c bles de d tection du RTA est termin e Poursuivre avec Allumage s quentiel du g n rateur wc_tx000679fr fm 1 06 Reparation Depannage de la tension de sortie 8 8 Allumage s quentiel de la g n ratrice V rification du syst me d excitation Pr alables Source de 12V CC Proc dure Suivre la proc dure suivante pour donner une impulsion la g n
96. e l affichage du module sont toutes les variables du c t moteur de l appareil Elles sont 5 pression d huile du moteur kPa 6 quantit du r servoir de carburant montr en pourcentage de la capacit 7 temp rature du moteur C 8 tension de la batterie V e Valeurs clignotantes Lorsqu une valeur de l affichage du module clignote cela signifie que la variable temp rature capacit de carburant etc est un tat pr alarme Par exemple la valeur du relev de temp rature clignotera lorsque la temp rature du g n rateur passe sous 23 C Ceci signifie tout simplement que le r chauffeur du collecteur ou bougies de pr chauffage sera aliment pour aider au d marrage du moteur Le relev de capacit de carburant clignotera sous 25 Ceci indique a l op rateur que le g n rateur aura bient t besoin de carburant Voir la section Autres variables surveill es par le module Remarque si votre g n rateur a un chauffe moteur le relev de temp rature ne devrait pas clignoter Si tel est le cas v rifier le chauffe moteur pour s assurer qu il fonctionne correctement ND 0 ou valeurs blanc Lorsqu une valeur sur l affichage du module indique ND 0 ou est blanc cela signifie qu il ny a aucune donn e disponible pour la variable 52 R paration Module de contr le de moteur ECM 481 P2 0 60 0 71 24 87 12 7 EACE AEN 5 6 7
97. e mis a la masse du chassis Fusibles Reportez vous a la Notice d Emploi pour instructions d utilisation 1 Commande 2 Non utilis es 3 Non utilis es 4 Non utilis es 2 WARNING ELECTRIC SHOCK AT COOLING FINS WARNUNG ELEKTRISCHER SCHLAG AN KUE HLRIPPEN ADVERTENCIA DESCARGA ELE E ELECTRICA EN LAS ALETAS QUE SE REFRESCAN AVERTISSEMENT DECHARGE ELECTRIQUE AUX AILERONS DE REFROIDISSEMENT wc_si000158fr fm 23 AVERTISSEMENT D charge lectrique aux ailerons de refroidissement Informations sur la s curit Pictogramme G 50 G 70 G 85 Signification G50 G70 G 85 Filerie du g n rateur et de la prise de courant C blage pour moteurs e G50 G 70 Cablage pour moteurs e Cablage pour moteurs du G70 avec commande lectronique ECU e G85 wc_si000158fr fm 24 AVERTISSEMENT Surface chaude G 50 G 70 G 85 Informations sur la s curit Pictogramme Signification Une plaque signal tique mentionnant le num ro de mod le le num ro de r f rence le niveau de r vision et le num ro de s rie est appos e sur chaque machine Veuillez noter les informations relev es sur cette plaque de fa on ce qu elles soient toujours disponibles si la plaque signal tique venait tre perdue ou endommag e Lorsque
98. e paire de fils pour chaque enroulement T1 T2 T3 T4 etc jusqu 111 112 Remarque 77 74 T8 et T9 se situent au bornier T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 T11 T12 Les six enroulements de stator donnent ils une mesure de 0 2 Ohm environ Oui Non Les enroulements du stator principal sont en bon tat S il y a Les enroulements du une diff rence entre les relev s effectu s ici et ceux obtenus stator principal sont aux cosses le VSS est d fectueux le remplacer d fectueux Contacter le service apr s vente Wacker Neuson 5 Rebrancher le fils et r installer les composants du g n rateur Les enroulements du stator principal ont d sormais t contr l s wc_tx000679fr fm 114 R paration 9 Proc dures de d montage remontage 9 1 9 2 9 3 9 4 we_tx000575fr fm Outils Proc dures de d montage remontage tant donn qu il n est pas possible d anticiper tous les probl mes qui surviennent durant la r paration du mat riel il est du ressort du m canicien de faire preuve de bon sens et de logique dans la s lection d un outil L utilisation d outils sp ciaux est recommand e uniquement pour les op rations o l emploi d outils conventionnels s av re inadapt e Avant de remplacer un outil ou une proc dure s assurer que cette substitution ne causera ni blessures ni d g ts mat riels Commandes de pi ces Les proc dures de r paration contenues dans ce manuel n incluent pas les
99. eeeeeeeeeeeeeeeeteeeeeeeeee 155 10 15 Sch ma des obturateurs sensibles la temp rature 156 10 16 Composants Obturateurs sensibles la temp rature 2065 157 11 Donn es Techniques 158 11 1 Donn es Moteur ss 158 11 2 Donn es G n rateur sise 160 11 3 Donn es Remorque et plate forme 161 11 4 Dimensions EE LR ii N einen 162 11 5 Sch ma de c blage du moteur ee eee eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee 164 11 6 Sch mas de c blage du moteur Moteurs John Deere sans UCM 166 11 7 Diagrammes de c blage de la g n ratrice cccceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeees 175 11 8 Diagrammes de c blage de la g n ratrice cccceeeeeeeeeeeeereeeeeeeees 176 G 50 G 70 G 85 Informations sur la s curit 1 Informations sur la s curit wc_si000158fr fm Ce manuel contient des instructions identifi es par DANGER AVERTISSEMENT PR CAUTION ATTENTION et REMARQUE qui doivent tre respect es pour r duire toute possibilit de l sion corporelle de dommage l quipement ou d utilisation non conforme Ce symbole signale un point de s curit Il est utilis pour vous avertir qu il existe un risque potentiel de l sion corporelle Respecter toutes les consignes de s curit qui suivent ce symbole pour viter une ventuelle l sion corporelle hh DANGER indique une situation dangereuse qui si elle nest pas vit e
100. eeeneneeeeeeeeeesaaeeeeeeeeeeees 44 3 Module de contr le de moteur ECM 48 3 1 Pr caution de manipulation du module eeeeeeeeeeeeeeeteeeeteeeeeeeeeeees 48 3 2 S quence normale d initialisation 2 0 0 ee ceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeseneeeeeeeees 49 3 3 Variables et valeurs affich es cccceeeesecceeeeeeeeeeeeeceeeeeeeseeaeeeeeeees 52 3 4 crans du module ECM Interrupteur de marche en position t l commandes amas ar E eie 53 3 5 Autres variables surveill es par le module ECM 54 3 6 Erreurs d affichage de tension ccceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeteeeeeeneeeeeeeeeees 60 3 7 Conditions d arr t du moteur automatique du module 62 3 8 Carte de circuit du module ECM 63 3 9 Contr le des num ros et couleurs de c blage ccceeeeeeeeeeeeees 64 3 10 Retrait et Installation du module ECM ceceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeteeeeeneeees 67 wc_br0163095fr 006TOC fm 5 Table des matieres Reparation de Generateur Mobile 4 Techniques de contr les lectriques 68 4 1 V rification de la continuit iii 68 4 2 V rification de la r sistance iii 68 4 3 V rification de la tension cece cecceeeceeccecceeececcecececcaeecececeeeaeeseeceeeaes 68 4 4 Contr le des fiches et des broches du module ECM 0 eeeeeeee 69 5 MCM Capteur 70 5 1 V rification de l alimentation du MOM
101. ent du R gulateur de Tension Automatique RTA pendant que le moteur tourne Le choc lectrique peut causer des blessures corporelles ou la mort Ne pas toucher au RTA N AVERTISSEMENT Danger de choc lectrique Une forte tension existe entre les ailettes 8 Ajuster le pot AMPS ADJ jusqu ce que la lecture sur le MCM soit la m me que celle mesur e par lamp rem tre 9 Fermer le panneau de commande L affichage de l amp rage du MCM est maintenant calibr wc_tx000715fr fm 83 MCM Capteur Reparation 5 9 Calibration de l afficheur de fr quence CA du MCM Pr alables G n ratrice fonctionnelle Proc dure Suivre la proc dure ci dessous pour calibrer la fr quence CA affich e sur le MCM Remarque recalibrer seulement si l appareil a un cart sup rieur 5Hz 1 D marrer le g n rateur Utiliser un tachym tre ou un vibrotach et r gler la vitesse du moteur 1 800 tr min ou 60Hz 2 Ouvrir le panneau de contr le pour acc der au module Surveiller le panneau d affichage du module pendant les r glages AVERTISSEMENT Danger de choc lectrique Une forte tension existe entre les ailettes de refroidissement du R gulateur de Tension Automatique RTA pendant que le moteur tourne Le choc lectrique peut causer des blessures corporelles ou la mort Ne pas toucher au RTA wc_gr003968 3 Rep rer le bouton poussoir de fr quence CA Tenir le bouton poussoir de fr quence CA jusqu a ce que le M
102. er la tension chaque fois que le s lecteur de tension est chang vers ou de la position de 208V we_gr003306 we_tx000625fr fm 41 Th orie de Fonctionnement R paration 2 7 wc_tx000625fr fm Mise en marche du moteur Les c bles de batterie B fournissent 12Vc c aux emplacements suivants sur chaque g n rateur e G n rateurs Isuzu d marreur relais des bougies de pr chauffage et barrette de raccordement e John Deere sans unit de commande du moteur UCM d marreur relais d marreur barrette de raccordement alternateur et relais de pr chauffage e John Deere avec UCM UCM et barrette de raccordement Interrupteur de mise en marche du moteur En position START RUN DEMARRAGE MARCHE l interrupteur de mise en marche du moteur alimente le module par le cable rouge N 53 Alors le module suit sa s quence de mise en marche qui inclut des v rifications d auto diagnostic l activation des circuits de d tection et l clairage du panneau d affichage Relais du Module de contr le du moteur module Le module contient un relais d entra nement un relais de carburant et un relais de pr chauffage non inclus pour les g n rateurs moteurs John Deere avec UCM Un c ble rouge N 18 branch la bougie 2 broche 5 du module fournit 12Vc c aux contacts du relais de carburant et d entra nement Ce circuit est prot g par un fusible 10A Un c ble rouge N 17 branch la bougie 2 b
103. est de plus de Level gt 234 F 112 C 103 C des moteurs Isuzu le relev de se CE OF fe temp rature du moteur de l cran de fonctionnement commencera clignoter V J L affichage indique la valeur du r glage de probl me pour une temp rature du moteur lev e Si le module d tecte Fault Setting que la temp rature du moteur d passe 115 C 105 5 sec gt 234 des moteurs Isuzu pendant plus de 5 secondes le OF FS module arr tera le g n rateur L affichage indique l tat du transmetteur de carburant Si A x le transmetteur de carburant a un probl me l heure de la Fuel Sender d faillance sera affich e L heure de la d faillance sera Status is Norma incluse dans l affichage jusqu ce que le g n rateur soit se GE OF FS arr t et reste arr t pendant environ deux minutes L affichage indique la valeur du r glage de la pr alarme pour un faible niveau de carburant Si le module voit que Prealarm Setting le niveau de carburant est tomb sous 25 le relev de Level lt 25 niveau de carburant l cran de fonctionnement OF commencera a clignoter V A wc_tx000713fr fm 57 Module de controle de moteur ECM Reparation V Q uz L affichage indique la valeur du r glage de alarme pour un bas niveau de carburant Si le modu
104. et le module coupera le moteur wc_gr003307 46 R paration Th orie de Fonctionnement Remarques wc_tx000625fr m 47 Module de controle de moteur ECM R paration 3 Module de contr le de moteur ECM 3 1 Pr caution de manipulation du module Voir Dessin wc_gr003355 ATTENTION Il faut tre tr s prudent en travaillant sur et autour du RTA Le module pourrait tre endommag ou mal fonctionner si on le frappe accidentellement de la main ou d un outil Ne pas toucher les broches a du module parce que la carte c a du module pourrait d faillir wc_gr003355 wc_tx000713fr m 48 R paration Module de contr le de moteur ECM 3 2 S quence normale d initialisation Durant la s quence de mise en marche le module passe travers plusieurs crans avant de s arr ter l cran de fonctionnement Il y a deux s quences diff rentes de mise en marche selon la taille du g n rateur et les options incluses sur le g n rateur Les deux s quences de mise en marche sont indiqu es plus bas En v rifiant la s quence de mise en marche du g n rateur s assurer de v rifier qu une s quence correspond celle du g n rateur utilis G 25 G 50 G 70 G 85 9310 Affichage du module Description D but de la s quence de mise en marche normale Le V A i module montre que les bougies de pr chauffage sont Glow Plugs allum es La DEL pr s de l ic ne d arr t s allume aussi On Noter que les bo
105. eur de tension automatique RTA e bleu de l extr mit 1 jaune de l extr mit 3 bleu blanc de l extr mit 3A vert de l extr mit 4 rouge de l extr mit 5 et noir de l extr mit 5C Couper les ligatures retenant les cables D brancher les autres cables du RTA f cable rouge du cable bleu de calibre moins lev cable bleu blanc au connecteur du cable bleu blanc de calibre moins lev Couper la ligature puis d brancher le connecteur g fixant le cable L1 au cable N 1 du g n rateur Couper aussi la ligature et d brancher le connecteurfixant le cable L3 au cable N 9 du g n rateur Couper les ligatures h retenant reste des cables du g n rateur D brancher les cables du g n rateur au s lecteur Retirer les vis fixant les charni res de porte i et retirer les charni res Soulever et tourner le panneau de contr le j environ 90 pour acc der au g n rateur Supporter le panneau de contr le cette position 118 R paration Proc dures de d montage remontage wc_gr003321 we_tx000575fr fm 1 1 9 Proc dures de d montage remontage R paration 9 7 Remplacer le g n rateur Voir Dessin wc_gr003322 9 7 1 9 7 2 9 7 3 9 7 4 9 7 5 9 7 6 9 7 7 9 7 8 9 7 9 9 7 10 9 7 11 9 7 12 9 7 13 9 7 14 wc_tx000575fr fm Pour cette proc dure il faut utiliser un appareil de levage pouvant soulever 365kg Retrait Se reporter la section Pr paration de l
106. fabricant du r gulateur lectronique b i 4 wc_gr001714 John Deere G 50 i 0 tc a wc_gr005092 we_tx000524fr fm 144 R paration 10 4 Ajustement du r gulateur lectronique wc_tx000524fr fm 10 4 1 10 4 2 Options Install es a Usine Le module du r gulateur lectronique est dot de deux potentiom tres pots ajustables le pot de r glage de vitesse a et le pot de gain b Le pot de point de contr le de vitesse est un pot multiples tours jusqu a 30 qui sert a ajuster la vitesse du moteur Tourner le pot dans le sens horaire augmente la vitesse du moteur Le tourner dans le sens antihoraire diminue la vitesse du moteur Le pot de gain contr le les attributs Proportionnel Int gral et D riv PID du contr leur Le gain proportionnel sert am liorer le temps de r ponse Le gain int gral sert supprimer les erreurs de r gime permanent Le gain d riv sert am liorer la stabilit Ajuster le pot de gain ajuste les trois attributs PID Tourner le pot de gain dans le sens horaire pour augmenter le gain Le tourner dans le sens antihoraire diminue le gain Le contr le du r gulateur lectronique est r gl lusine et ne devrait pas exiger d ajustement Si un ajustement est n cessaire Ajuster le point de contr le de vitesse jusqu ce que la vitesse d sir e soit atteinte Si la vitesse ne se stabilise pas tourner le pot de gain dans le sens antihoraire ju
107. fier si le g n rateur a subi un dommage 6 Reconnecter le c blage La v rification de l enroulement auxiliaire est termin e Poursuivre avec la V rification du stator d excitation 104 Reparation Depannage de la tension de sortie 8 6 Contr le du r gulateur automatique de tension AVR Pr alables a G n rateur arr t Proc dure Suivre la proc dure ci dessous pour v rifier le stator d excitation 1 Ouvrir le grand panneau charni res et rep rer le r gulateur de tension automatique RTA Blue L 2 Blue L aooo Yellow Y wc_gr003693 2 D connecter les c bles bleu et jaune du RTA 3 Mesurer la continuit entre le c ble bleu et la mise la terre Mesurer galement entre le c ble jaune et la mise la terre Chaque c ble mesure t il OUVERT ou OL la terre Oui Non Votre relev Continuer Retirer le couvercle de l vent du g n rateur et v rifier si le g n rateur a subi un dommage 4 Mesurer la r sistance entre les c bles bleu et jaune Le r sultat est il entre 10 6 et12 0 Ohms Oui No Votre relev Continuer Retirer le couvercle de l vent du g n rateur et v rifier si le g n rateur a subi un dommage poursuivre 5 Retirer le couvercle de l vent du g n rateur pour exposer le rotor 6 Mesurer la continuit entre le c ble bleu et le rotor Mesurer galement en
108. ge ou de d gradation Remplacer les pneus us s 1 4 5 TOUJOURS accrochez les cha nes de s curit 1 4 6 TOUJOURS accrochez le crochet de s curit du c ble au pare chocs ou l arri re du v hicule Ne pas fixez le l attelage 1 4 7 TOUJOURS v rifier les freins inertie de la remorque et les friens du v hicule qui sera utilis pour le remorquage 1 4 8 TOUJOURS v rifiez que les clignotants et les feux de position de la remorque sont bien raccord s et fonctionnent correctement 1 49 TOUJOURS v rifiez la pr sence et le serrage de tous les goujons de roue 1 5 Si vous observez un d faut de s curit Si vous croyez que votre remorque peut voir une d faut qui peut causer une accident ou mortalit vous devrez communiquer imm diatement avec le national Highway Traffic Administration NHTSA et Wacker Neuson Corporation Si le NHTSA re oit plusieurs plaintes similaires il peut ouvrir une enqu te et s il trouve des d fauts de s curit dans un groupe de v hicules il peut commencer une campagne de rappel Mais le NHTSA ne peut pas s impliquer dans les probl mes individuelles entre vous votre d taillant et Wacker Neuson Corporation Pour contacter le NHTSA appeller 1 800 424 9393 www nhtsa com ou crire au NHTSA U S Department of Transport Washington D C 20590 wc_si000158fr fm 15 Informations sur la s curit G 50 G 70 G 85 1 6 Situation des Etiquettes
109. gr004692 107 132 wc_gr003296 106 et moins 127 et plus wc_gr003297 wc_gr004692 106 126 wc_gr003296 105 et moins 129 et plus wc_gr003297 wc_gr004692 wc_gr004692 106 128 106 et moins wc_gr003296 wc_gr003297 0009468 133 et plus wc_gr004692 107 132 106 et moins wc_gr003296 wc_gr003297 0620002 129 et plus wc_gr004692 106 128 105 et moins 175 wc_gr003296 wc_gr003297 Donn es Techniques G 50 G 70 11 8 Diagrammes de c blage de la g n ratrice
110. h orie de Fonctionnement 2 Th orie de Fonctionnement 2 1 Sch ma du g n rateur de base ry e L1 C 3 Phase AC out os h I d DC in a if T4 T7 ANN e e I mY s se 12 T12 7 T8 T6 T5 _ f 3 Phase A 5 T10 T11 C output Y L t z AC in LW e L R k T9 5 L3 DC out exciter field AC sensing I B R G Y L n a n a ll CHB 7 5A 6 5 4A 4 BA 3 2 1 Zz w Q 21 S j eE g AMP HZ ISTABIVOLT wc_gr003643 Component Component Enroulement du stator de R gulateur de tension automatique l excitatrice RTA Assemblage de rotor Disjoncteur principal Enroulement du rotor de i Enroulement auxiliaire l excitatrice Rectificateur rotatif diodes j Rh ostat de r glage de la tension Enroulement principal du rotor Interrupteur de porte de cosses Enroulements principaux du stator Assemblage de stator wc_tx000625fr m 27 Th orie de Fonctionnement R paration 2 2 wc_tx000625fr fm Introduction Voir Dessin wc_gr003303 Un ensemble de g n rateur est un transducteur ce qui signifie qu il convertit l nergie d une forme chaleur une autre forme lectrique Les deux composants principaux d un ensemble de g n rateur sont le moteur d entra nement moteu
111. he 2 sorties de d marrage du moteur Cosses m caniques Pick up magn tique Interrupteur Start Off Start Run D marrage marche arr t d marrage distance Transmetteur de pression d huile Batterie Transmetteur de temp rature du liquide de refroidissement Fusible 10A Coupe circuit principal D clenchement par d rivation coupe circuit principal Commutateur d arr t d urgence Relais d marreur D marreur Alternateur Module de contr le du moteur module Interrupteur de porte de cosses Borne serre fils Bornes du d marreur distance Transmetteur niveau de carburant 25 Limiteur de r gime lectronique Actionneur R chauffeur d entr e 26 we_tx000524fr fm 1 51 Options Install es a l Usine R paration 10 11 Rechauffeur a bande d ACL we_tx000524fr fm Voir Dessin wc_gr001723 wc_gr001724 L option de r chauffeur a bande d ACL inclut un module de thermostat a et une bande chauffante transparente coll e ACL b du MGM Le r chauffeur bande sert emp cher les temp ratures tr s froides d endommager l affichage cristaux liquides La r sistance de l l ment spiral du r chauffeur est capt e par le thermostat La r sistance de l l ment change avec la temp rature environ 30 C la valeur de r sistance pousse le thermostat mettre l l ment sous tension Le voyant DEL c du module de thermos
112. ifier le disjoncteur principal 1 Avec la porte de cosse ferm e et l interrupteur d arr t d urgence en position d sengag e placer le disjoncteur principal dans la position ON MARCHE Le disjoncteur principal reste t il en position ON MARCHE Oui Non Le disjoncteur principal est OK Continuer 2 D brancher la batterie 3 Placer le coupe circuit principal en position ON MARCHE Le disjoncteur principal reste t il en position ON MARCHE Oui Non Continuer Le disjoncteur principal est d fectueux le remplacer 4 Avec le disjoncteur principal dans la position ON MARCHE v rifier la continuit continuit 0 0 1 0 Ohms entre L1 du disjoncteur principal et la cosse 1 V rifier galement entre L2 et la cosse 2 et L3 et la cosse 3 Hs _ 11213 LIL2 L3 7 l 070 TES oo a 0_0_0 o_o_o fo o_o TE suai we La continuit existe t elle entre chaque v rification Oui Non Vos relev s Continuer Le disjoncteur principal est d fectueux le remplacer 5 Avec le disjoncteur principal dans la position OFF ARRET v rifier la continuit entre L1 du disjoncteur principal et la cosse 1 V rifier galement entre L2 et la cosse 2 et L3 et la cosse 3 Les v rifications ont elles tous confirm la continuit Oui Non Le disjoncteur principal est d fectueux Le disjoncteur principal
113. le dans le moteur placer la soupape de fermeture d en position ferm e avant de d placer ou de remorquer le g n rateur Une fois le g n rateur en place ouvrir la soupape wc_gr001712 wc_gr001711 wc_gr001713 154 R paration Options Install es a Usine 10 14 Obturateurs sensibles a la temp rature Voir Dessin wc_gr001706 wc_gr001707 Les obturateurs a sont mont s au haut de l enveloppe du g n rateur Les obturateurs sont con us pour garder le compartiment moteur chaud et donc accro tre la temp rature du moteur lors d une utilisation par temps froid Ils sont activ s par un actionneur pastilles de cire b qui est branch au syst me de refroidissement du g n rateur Lorsque le liquide de refroidissement du radiateur s chauffe l actionneur pastilles de cire d clenche une tringlerie c qui ouvre les obturateurs Lorsque le liquide de refroidissement refroidit les obturateurs se ferment we_gr001707 i wc_gr001706 we_tx000524fr fm 1 55 Options Install es l Usine R paration 10 15 Sch ma des obturateurs sensibles la temp rature a7 Hs wc_gr003174 Couleurs des fils Jaune Orange Marron Pourpre Transparent Gaine wc_tx000524fr fm Gris 156 Bleu clair Reparation Options Install es a l Usine 10 16 Composants Obturateurs sensibles a la temperature
114. le voit que le Fault Settings niveau de carburant est de moins de 5 pendant plus 5 Sec lt 5 de 5 secondes le module arr tera le g n rateur Di LT L affichage indique l tat de la batterie Lorsque la y A rig tension de la batterie est dans sa plage normale 12 12 Volt Battery 15V le module affiche la valeur de tension en Status is Normal incr ments de 1 10V l cran de fonctionnement OF V 0 A HZ L affichage indique le r glage de pr alarme de basse tension de batterie Lorsque le module d tecte que la Prealarm Setting tension de la batterie est de moins de 12V le relev de Level lt 12 0 V tension de la batterie de l cran de fonctionnement lt SE clignotera D L affichage indique le r glage de pr alarme de haute 1 x ne tension de batterie Lorsque le module d tecte que la Prealarm Setting tension de la batterie d passe 15V le relev de tension Level gt 15 0 V de la batterie de l cran de fonctionnement clignotera Ok V 9 Hz Codes diagnostiques du moteur John Deere SPN Suspect Parameter Number Num ro de SPN FMI 100 01 param tre suspect FMI Failure Mode Identifier Identifiant du mode de d faillance Les dix codes les plus r cents seront affich s du plus r cent au moins r cent Consulter le manuel de service
115. ll es l Usine R paration 10 7 Sch ma moteur Isuzu avec limiteur de r gime lectronique 27 TEE HF V B W W RS B 4 7e R te 54 B 54 8e 59 B f 2e be Sh 55 10 60 Or 3e 56 W L 11 61 53 26 j VWV w 5e 57 as ey al ea os aa a ee B B R G lly R R B 24 12 2 aT C1011 5 18 R gt Y Ge V 7 17 la 64 dll e R Le 46 BEA roy 283 J 1 i S423 t 17 T R ow 5 W wc_gr002938 w 148 wc_tx000524fr fm R paration 10 8 Composants moteur lectronique Composant Fiche 1 entr es du transmetteur du moteur Isuzu Options Install es Usine avec limiteur de r gime Composant Relais de carburant Fiche 2 sorties de d marrage du moteur Relais d marreur Module de contr le du moteur Commutateur d arr t d urgence Transmetteur de pression d huile Fusible 10A n 1 Transmetteur de temp rature d eau Bornes du d marreur distance Interrupteur Start Off Start Run D marrage marche arr
116. m tre Effectuer des contr les de r sistance lorsque la machine est le plus pres possible de 21 C Les temp ratures sup rieures peuvent compromettre la pr cision des valeurs de r sistance La plupart des multim tres num riques ont une r sistance interne Pour obtenir la r sistance interne du multim tre croiser tout simplement les deux fils du multim tre et lire l affichage Lors d un contr le de r sistance soustraire la r sistance interne du multim tre de la valeur mesur e afin d obtenir la v ritable r sistance du composant contr l V rification de la tension Faire les v rifications de tension lorsque le moteur fonctionne Utiliser le r glage de tension sur le multim tre Pour viter tout dommage l instrument commencer avec l chelle la plus lev e possible sur le multim tre Ajuster une chelle plus basse selon les relev s ll faut tre tr s prudent en v rifiant la tension pour r duire le risque de choc lectrique 68 R paration Techniques de contr les lectriques 4 4 Contr le des fiches et des broches du module ECM Voir Dessin wc_gr002926 Pour mesurer la tension une broche du module fixer une rallonge appropri e a la sonde positive de votre multim tre Glisser la sonde positive dans la bougie avec le c ble de la broche tester Attention en testant de cette mani re pour ne pas endommager le c ble la bougie ou le module Trouver une masse convenable sur le cadr
117. marche en monophas Ceci indique qu il y a un probleme de g n rateur 60 R paration wc_tx000713fr fm Module de contr le de moteur ECM Interrupteur horaire du moteur en position verrouill e Une autre erreur d affichage possible peut se produire en d marrant la machine avec l interrupteur horaire du moteur a en position inf rieure verrouill e Cette position sert normalement verrouiller l affichage un seul montant et viter que l affichage ne d file les valeurs de volts et d amperes pour le trois montants Pour certains g n rateurs d marrer le moteur avec l interrupteur en position vers le bas verrouill e inversera l affichage des volts et amp res Pour corriger l affichage remettre l interrupteur horaire du moteur sa position d verrouill e d filante Pour assurer le bon affichage de tension e Laporte de cosses de connexion est ferm e et verrouill e avant de d marrer le moteur e Le s lecteur de tension est dans la bonne position avant le d marrage L interrupteur horaire du moteur est en position verrouill e centre Vu wc_gr003308 61 Module de controle de moteur ECM Reparation 3 7 Conditions d arr t du moteur automatique du module Le systeme de protection du moteur inclut six conditions d arr t automatique basse pression d
118. marreur Sortie 12Vc c au commutateur d arr t d urgence Rouge Entr e 12Vc c du relais d marreur B par le fusible 10A Fiche 3 entr es du transformateur de cou rant connecteur a 6 broches Blanc TC commun d entr e d amp rem tre Brun TC1 d entr e d amp rem tre Jaune TC2 d entr e d amp rem tre Fiche 4 entr es de tension de secteur connecteur 4 broches 2 Brun Entr e de ligne de tension L1 au s lecteur de tension N 3 Orange Entr e de ligne de tension L3 au s lecteur de tension N 28 Jaune we_tx000713fr fm Entr e de ligne de tension L2 au s lecteur de tension N 20 66 R paration 3 10 Retrait et Installation du module ECM wc_tx000713fr fm Module de contr le de moteur ECM Voir Dessin wc_gr003316 3 10 1 3 10 2 3 10 3 3 10 4 3 10 5 3 10 6 3 10 7 3 10 8 Retrait Retirer l crou fixant l interrupteur du compteur horaire a et l crou fixant l interrupteur de d marrage b au panneau Retirer les vis c qui fixent le module au panneau D brancher les quatre bougies du faisceau e Retirer les trois c bles rouges d de l interrupteur de mise en marche Retirer l interrupteur de mise en marche l interrupteur du compteur horaire et le module du panneau Remarque es modules de rechange incluent les interrupteurs de d marrage et du compteur horaire Installation Fixer
119. mber S and should be used where indicated Threadlocking compounds normally break down at temperatures above 175 C 350 F If a screw or bolt is hard to remove heat it using a small propane torch to break down the sealant When applying sealants follow instructions on container The sealants listed are recommended for use on Wacker Neuson equipment TYPE PART NO Europe COLOR USAGE SIZE Loctite 222 Purple Low strength for locking threads smaller 73287 10 ml Hernon 420 than 6 mm 1 4 Omnifit 1150 50M Hand tool removable Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 243 Blue Medium strength for locking threads 29311 5 ml Hernon 423 larger than 6 mm 1 4 17380 50 ml Omnifit 1350 100M Hand tool removable Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 271 277 Red High strength for all threads up to 25 mm 29312 5 ml Hernon 427 1 26685 10 ml Omnifit 1550 220M Heat parts before disassembly 73285 50 ml Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 290 Green Medium to high strength for locking 28824 5 ml Hernon 431 preassembled threads and for sealing 25316 10 ml Omnifit 1710 230LL weld porosity wicking Gaps up to 0 13 mm 0 005 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 609 Green Medium strength retaining compound for 29314 5 ml Hernon 822 slip or press fit of shafts bearings gears Omnifit 1730 230L pulleys etc Gaps
120. moteur ou le bloc moteur pour faciliter le d marrage par temps froid Brancher le cordon sur l alimentation 120V we_tx000524fr fm 1 42 R paration Options Install es a l Usine 10 2 S parateur eau carburant Voir Dessin wc_gr001705 Le s parateur eau carburant extrait l eau du carburant sur les mod les dot s de moteurs Isuzu Vider la cuve d eau du s parateur a au besoin en ouvrant le drain de la cuve b L l ment du s parateur devrait tre chang en m me temps que le filtre carburant environ toutes les 500 heures de fonctionnement Pour changer l l ment 10 2 1 Desserrer le dispositif de retenue de l l ment d puis d tacher le dispositif de retenue et l l ment c de la t te du s parateur 10 2 2 D visser la cuve d eau de l l ment wc_gr001705 we_tx000524fr fm 1 43 Options Install es l Usine R paration 10 3 R gulateur lectronique Voir Dessin wc_gr005093 wc_gr005094 wc_gr005092 wc_gr001714 L option de r gulateur lectronique se compose d un module lectronique a ou b et d un actionneur lectronique c ou d Le module d tecte la rotation du volant puis envoie un signal l actionneur lectronique qui contr le le syst me d injection de carburant Le dispositif est con u pour r guler pr cis ment la vitesse de rotation du moteur et donc la fr quence environ 0 25 pr s Pour des renseignements d taill s consulter la documentation du
121. ndre les termes phase montant ligne ligne et ligne au neutre revoir l information suivante Le stator principal a comprend trois groupes distincts d enroulement Ces groupes sont appel s les montants Ils portent la mention L1 L2 et L3 Chaque montant inclut deux enroulements individuels Les extr mit s de ces enroulements sont identifi es comme T1 T2 T3 et ainsi de suite jusqu T12 Chaque enroulement individuel a la m me r sistance 0 2 ohms Le s lecteur de tension d termine le branchement des enroulements en s rie ou parall le En s rie la tension totale d un montant est gale ala somme des tensions induites a travers les deux enroulements En parall le la tension totale d un montant est gale a la tension induite travers l un ou l autre des enroulements seulement un Chaque montant L1 L2 et L3 est physiquement a 120 l un de l autre Le rotor principal b fonctionne comme champ magn tique rotatif Il a quatre poteaux eux au nord et deux autres au sud Le flux est un terme utilis pour d crire la quantit de champ magn tique dans un secteur donn Le terme ligne de flux porte sur la direction d attraction des champs magn tiques nord au sud Le point o ces lignes de flux se rapprochent le plus de 90 est le point o le champ magn tique est le plus fort soit l un ou l autre p le Les lignes de flux c du champ magn tiq
122. ner la machine l int rieur sans ventilation ad quate des gaz de la combustion NE JAMAIS surcharger le g n rateur L intensit totale des outils et des quipements branch s au g n rateur ne doit pas d passer la capacit de charge du g n rateur NE JAMAIS autoriser un personnel non form utiliser le g n rateur Formez vous sur la fa on d utiliser et d arr ter le g n rateur avant de le mettre en route NE JAMAIS faire fonctionner la machine dans l eau dormante 10 G 50 G 70 G 85 Informations sur la s curit 1 1 9 NE JAMAIS toucher le moteur le tuyau d chappement ou les composants du g n rateur chauds Cela risque d entrainer des brdlures 1 1 10 NE PAS tracter la remorque en pr sence d l ments d fectueux 1 1 11 N appuyer sur le bouton d arr t d urgence qu en cas d urgence NE PAS red marrer le moteur avant que le probl me n ait t d termin et r par 12 Porter un dispositif de protection des oreilles en utilisant la machine 1 1 13 TOUJOURS suivre les directives de d marrage et d arr t d crites dans ce manuel Consultez les directives de d marrage et d arr t du g n rateur avant de mettre celui ci en marche 1 1 14 TOUJOURS proc der l inspection ext rieure du g n rateur avant de le mettre en marche Ouvrir les trappes lat rales et inspecter visuellement le compartiment moteur afin d y d celer la pr sence de tout dommage vident ou de corps tr
123. nts ou votre peau sont mouill s 1 2 6 NE JAMAIS laisser un personnel non form entretenir cet quipement Seuls des techniciens form s peuvent tre autoris s intervenir sur les composants lectriques de cet quipement 1 2 7 NE JAMAIS apporter de modification la machine sans l autorisation crite explicite du fabricant 1 2 8 Lors du nettoyage de l appareil NE PAS laver la pression le panneau de commande l extr mit du g n rateur ni aucun autre composant lectrique Ne jamais laisser de l eau s accumuler autour de la base du g n rateur S il y a pr sence d eau NE PAS proc der l entretien 1 2 9 TOUJOURS remplacer les dispositifs et les protections de s curit apr s la r paration et l entretien 1 2 10 TOUJOURS laisser refroidir le moteur avant de transporter ou d intervenir sur le g n rateur 1 2 11 TOUJOURS faire attention aux pi ces mobiles et garder les mains les pieds et les v tements amples distance des pi ces mobiles du mat riel 1 2 12 TOUJOURS remettre tous les capots en place fermer les trappes et s assurer que tous les dispositifs de s curit sont en bon tat de fonctionnement apr s avoir effectu des r parations ou des proc dures d entretien 1 2 13 TOUJOURS carter vos mains vos pieds et vos v tements amples des parties rotatives du g n rateur et du moteur 1 2 14 TOUJOURS veiller ce que la machine soit propre et les autocollants lisibles Remplacer tous
124. oir de carburant dans l assemblage du ch ssis inf rieur Fixer le r servoir de carburant c l assemblage du ch ssis inf rieur Utiliser un appareil de levage ou une grue appropri e et abaisser l assemblage sup rieur du ch ssis sur l assemblage inf rieur du ch ssis Fixer lassemblage du chassis sup rieur a au ch ssis inf rieur glissi re b 130 R paration Proc dures de d montage remontage wc_gr003350 we_tx000575fr fm 1 31 Proc dures de d montage remontage R paration 9 13 Remplacer le commutateur d arr t d urgence machines plus vieilles wc_tx000575fr fm 9 13 1 9 13 2 9 13 3 9 13 4 9 13 5 9 13 6 9 13 7 9 13 8 Couper le g n rateur avant de replacer le commutateur de l arr t d urgence Retrait Glisser la languette de verrouillage a la position d verrouill e et tirer le commutateur du bouton poussoir tiqueter et d brancher le c blage du commutateur Retirer l crou de blocage b et la rondelle Retirer les vis c fixant le bouton poussoir et le retirer Installation Glisser la partie du bouton poussoir travers la porte Remarque Placer le bouton poussoir la marque TOP DESSUS face vers le haut Fixer le bouton poussoir avec les vis c Installer la rondelle et l crou de blocage b Rebrancher le c blage Installez le commutateur au bouton poussoir et glisser la languette de verrouillage a la position ve
125. oit coup et que le liquide de refroidissement soit assez froid pour tre touch avec les mains nues Avant de retirer compl tement le bouchon le desserrer lentement pour lib rer la pression Remarque On peut d sactiver le d tecteur en d branchant le faisceau de fils Cela n teint pas la machine wc_gr001708 153 Options Install es l Usine R paration 10 13 R gulateur de lubrifiant wc_tx000524fr fm Voir Dessin wc_gr001711 wc _gr001712 wc _gr001713 Le r gulateur de lubrifiant protege le moteur des bas niveaux d huile gr ce un r servoir suppl mentaire de 6 pintes partir du r servoir d huile a et par l interm diaire de la soupape de commande b le carter du moteur est aliment par gravit en fonction du besoin La soupape comporte un tube viseur c qui laisse voir le niveau d huile le m me niveau que mesure la jauge du moteur Un flotteur l int rieur de la soupape d tecte les bas niveaux d huile et ouvre la soupape pour y rem dier Le dispositif est connect au MGM et pr voit un arr t pour bas niveau d huile au cas o le r servoir d huile se vide Lors d un tel arr t le MGM affiche FAULT LOW OIL LEVEL Remplir le moteur et le r servoir suppl mentaire d huile avant de remettre le g n rateur en service Remarque Dans les machines dot es d un moteur Isuzu le r servoir est mont sur la trappe de l enveloppe ATTENTION Pour viter un d bordement d hui
126. on AVR 1 D poser les vis qui fixent le grand panneau d acc s a et ouvrez le panneau NE oy BL O Bee wc_gr004605 wc_gr004581 2 Prendre note des fils branch s sur l AVR b 3 D brancher les fils 4 D poser les vis qui fixent l AVR et d poser l AVR de la machine La proc dure de d pose de l AVR est d sormais termin e we_tx000575fr fm 1 22 R paration Proc dures de d montage remontage 9 9 Installation du r gulateur automatique de tension AVR Conditions pr liminaires a Machine arr t e Multim tre Proc dure Proc der comme suit pour installer le r gulateur automatique de tension AVR 1 V rifier le fonctionnement du rh ostat de r glage de tension Voir la section Contr le du rh ostat de r glage de tension 2 Monter l AVR b sur la machine l aide des deux vis Zz L W O aa le ae bcbel 7 ne B R G Y L S A PA na bcbB 7 ba 6 ska 4 Bal 3 2 1 gge AMP HZ ISTABIVOLTI wc_gr004605 wc_gr004583 3 Reconnecter les fils l AVR 4 Tourner le potentiom tre a du nouvel AVR fond dans le sens anti horaire wc_gr004584 AVERTISSEMENT Risque d lectrocution Il existe une tension aux ailettes de refroidissement de l AVR quand le moteur tourne Les d charges le
127. on de l enroulement rotorique de l excitateur est termin e Poursuivre avec la V rification des enroulements du stator principal l interrupteur de s lection de tension 113 D pannage de la tension de sortie R paration 8 14 V rification des enroulements de stator l interrupteur de s lection de tension IST Conditions G n rateur arr t pr liminaires Proc dure 1 Proc der comme suit pour v rifier les enroulements du stator principal au g n rateur 2 D poser le couvercle du s lecteur de tension VSS G n G n B B z pia INI PAINE UT ol 8 2 E f L1 2 RTA R gulateur de Tension Automatique l l l l l l l l l l l l l l l l l MCM vers Module de Commande du Moteur l B G n BC BC G n du g n rateur l BC Bornier de Connexion R1 l T7 sur les plus vieux l BC Bornier de Connexion R2 l T9 sur les plus vieux i B vers le bornier I DP vers le disjoncteur principal l l l l l l l l l l l l l l en DP IL l i l a ic Eea cs mc a EEEE E l wc_gr003928fr 3 Noter les positions et les tiquettes de tous les fils connect s au VSS T2 T3 T4 etc 4 V rifier la r sistance entre chaqu
128. ortes a Retirer les panneaux d acc s avant et arri re b et c Retirer les vis fixant le toit aux panneaux lat raux d Retirer les vis fixant le panneau de contr le e la structure de levage f Retirer les vis fixant le loquet de la porte g a la structure de levage et retirer le loquet de la porte Retirer les vis fixant la structure de levage au chassis Utiliser un appareil de levage ou une grue appropri e soulever le toit h par l anneau de levage et hors du chassis 116 R paration Proc dures de d montage remontage wc_gr003320 we_tx000575fr fm 1 1 7 Proc dures de d montage remontage R paration 9 6 wc_tx000575fr fm Pr paration de l unit pour le retrait du g n rateur Voir Dessin wc_gr003321 9 6 1 9 6 2 9 6 3 9 6 4 9 6 5 9 6 6 9 6 7 9 6 8 9 6 9 9 6 10 9 6 11 9 6 12 9 6 13 9 6 14 Retirer le toit Voir la section Retirer le toit Retirer les vis fixant l assemblage du filtre a air et mettre l assemblage du filtre air de c t Retirer le couvercle de la bo te du s lecteur de tension Couper la ligature a fixant enroulement au moteur D brancher la bande de mise la terre b entre le g n rateur et le ch ssis D brancher la bande de mise la terre c entre le moteur et le panneau de contr le D brancher la canalisation de carburant d au filtre carburant D brancher les c bles du r gulat
129. ouverts arr t l interrupteur d urgence est ferm enfonc et que la borne n gative de la batterie est d branch e Fixer un criteau NE PAS METTRE EN MARCHE au panneau de commande Cet criteau indique que l on proc de actuellement l entretien de l appareil et r duit le risque de mise en marche de l appareil par inadvertance Si cet appareil est reli un commutateur converteur ou un interrupteur de d marrage distance assurez vous que l interrupteur distance est galement mis hors tension et tiquet Liaison la terre Le g n rateur doit tre reli une prise de terre ad quate pour fonctionner en toute s curit Une mise la terre de l appareillage est fournie aux bornes de connexion client Ce point est directement connect la base du g n rateur Toutes les autres mises a la terre de l appareillage sont connect es ce point central Mettre le g n rateur la terre conform ment aux normes stipul es dans les r glements nationaux provinciaux ou municipaux 12 G 50 G 70 G 85 Informations sur la s curit 1 2 3 NE JAMAIS tenter de nettoyer ou d intervenir sur la machine lorsqu elle fonctionne Les pi ces en rotation peuvent causer de s rieuses blessures 1 2 4 NE PAS laisser de l eau s accumuler au pied de la machine En pr sence de l eau d placer la machine et la laisser s cher avant l entretien 1 2 5 NE PAS entretenir la machine lorsque vos v teme
130. par seconde multipli par les cycles la r volution cpr quivaut aux cycles par seconde Hertz Ainsi 30r sec x 2cpr 60Hz L1 High Wye NE Low Wye L1 T3 a L L T4 480V T4 TI2N T8 T12 Te paa Tyo wc_gr003315 wc_tx000625fr m 31 Th orie de Fonctionnement R paration wc_tx000625fr fm Puisque les montants sont m caniquement cart s de 120 tandis que le rotor tourne le temps s coule entre le moment o un montant atteint sa tension la plus large possible et le moment lorsque le montant suivant atteint sa tension la plus large possible Ainsi deux montants n atteignent pas leur tension la plus large possible au m me moment et leurs ondes sinuso dales correspondantes sont cart es de 120 En d autres mots les tensions induites dans chaque montant sont de 120 hors phase l une par rapport l autre Bien que la plus grande quantit de tension induite dans un seul montant de la configuration embranchement lev est de 277V la tension induite dans un second montant l un ou l autre montant ce moment peut tre achemin e et combin e aux 277V du premier montant pour cr er la tension maximum disponible du g n rateur La quantit de tension dans le second montant est moins que la plus large possible cause de la position du champ magn tique du rotor cela est moins que perpendiculair
131. principal Enroulement auxiliaire Stator Barre omnibus Broche Description TC3 d entr e d amp rem tre Barrette de raccordement Cables de bougie 3 du module Cables de bougie 4 du module Broche Cable Description Entr e de ligne de tension L3 au s lecteur de tension n 28 TC commun d entr e d amp reme tre Entr e de ligne de tension L2 au s lecteur de tension n 20 TC2 d entr e d amp rem tre Entr e de ligne de tension L1 au s lecteur de tension n 3 we_td000211fr fm TC1 d entr e d amp rem tre 177 Donn es Techniques G 50 G 70 wc_gr003296 2 0 2 0 2 0 145 G 50 E G 70 225 Amp G 85 250 Amp BOM REV BOM REV 0009366 106 122 0009367 106 128 0009467 107 132 0009468 107 132 0620001 106 126 0620002 106 128 SO wc_td000211fr fm 1 78 G 50 G 70 Donn es Techniques Voir Dessin wc_gr003296 Description f Description Interrupteur verrouillage de s curit de S lecteur de tension porte de cosses Cosses m caniques G n rateur Fiche 3 entr es du transformateur de R gulateur de tension automatique RTA courant Fiche 4 entr es de tension de secteur Rh ostat de r glage de tension D rivation Borne se
132. r et le g n rateur Le moteur convertit la chaleur en nergie m canique rotative qui est ensuite convertie par le g n rateur en nergie lectrique Ceci se produit par le principe d induction lectromagn tique Ce principe d clare que lorsqu une bobine de c ble ou enroulement passe par un champ magn tique une tension est induite dans l enroulement La quantit de tension d pend de trois facteurs 1 la vitesse laquelle la bobine traverse le champ magn tique peu importe ce qui se d place soit le champ magn tique ou l enroulement 2 la force du champ magn tique et 3 le nombre de tours du cable dans l enroulement Le principe fonctionne aussi dans le sens contraire soit si une tension et courant est pr sent dans une bobine de c ble un champ magn tique est produit Il est important de comprendre cette th orie de base pour ensuite comprendre les fonctions du g n rateur L assemblage de g n rateur sans balai typique comprend un stator l ment fixe un rotor l ment rotatif un r gulateur de tension dispositif de contr le de tension et un rectificateur dispositif de contr le du courant Le rotor peut fonctionner soit comme champ magn tique ou comme enroulement De m me le stator peut fonctionner comme champ magn tique ou comme enroulement selon l application Pour les g n rateurs Wacker Neuson il y a deux stators a et b et un seul assemblage de rotor c L assemblage du rotor est compo
133. ra indiquant que le module essaie d alimenter le r chauffeur 89 Moteurs John Deere sans UCM Reparation 6 2 Emplacements des composants lectriques du moteur John Deere wc_gr003337 wc_tx000700fr fm 90 Reparation Moteurs John Deere sans UCM 6 3 Composants lectriques du moteur Voir Dessin wc_gr003337 Composant Pick up magn tique Composant Batterie Transmetteur de pression d huile Fusible 10A Transmetteur de temp rature du liquide de refroidissement Relais d marreur Disjoncteur principal D marreur Module de contr le du moteur module Alternateur Transmetteur niveau de carburant R chauffeur du collecteur d entr e 25 Sol no de carburant Diodes Relais r p titeur de pr chauffage we_tx000700fr fm 91 Pannes de demarrage J D sans UCM Reparation 7 Pannes de d marrage J D sans UCM 7 1 V rification du module de commande du moteur MCM Pr alables Proc dure we_tx000677fr fm a Arr t de la g n ratrice Suivre la proc dure ci dessous pour v rifier le module de commande de moteur MCM 1 Ouvrir le panneau de commande et rep rer le MCM wc_gr003720 2 Mettre l interrupteur START RUN DEMARRER FONCTIONNER sur la position ON MARCHE Le MCM d marre t il et les DEL CARB et ENGAGER s illuminent elles Oui Non
134. ratrice 1 Ouvrir le grand panneau charni res et rep rer le r gulateur de tension automatique RTA Yellow wc_gr003695 2 D connecter tous les fils du RTA sauf les fils du rh ostat et le fil de raccordement blanc 3 Connecter un multim tre r gl l chelle 500V CA ou plus aux fils vert et noir AVERTISSEMENT y a un risque de choc lectrique entre les fils vert et noir lorsque le moteur tourne Le choc lectrique peut causer des blessures corporelles ou la mort Ne pas toucher les fils vert et noir 4 D marrer le moteur Ensuite connecter le fil bleu la cosse de mise la terre et le fil jaune au bornier B ATTENTION Ne pas raccorder les fils la machine si le moteur ne tourne pas Le bobinage pourrait subir des dommages 5 V rifier la tension mesur e par le multim tre entre les fils vert et noir Est ce que 320 50V ont t mesur s 170 25V pour 0009366 r v 100 105 0009467 r v 100 106 0620001 r v 100 105 0009367 r v 100 105 0009468 r v 100 106 0620002 r v 100 105 Oui Non Votre relev Le syst me d excitation V rifier enroulement fonctionne correctement rotorique d excitation Voir Continuer V rification de l enroulement rotorique d excitation 6 Fermer la g n ratrice Ensuite raccorder tous les fils au RTA 7 D marrer le moteur et v rifier le fonctionnement
135. relay se Gr 65 Starter relay wc_gr003723 2 V rifier la tension entre la borne 30 fil rouge n 11 du relais de r chauffeur de l admission et la mise la terre La mesure est elle au moins de 9 8V CC Oui Non Votre relev Continuer R parer ou remplacer le fil rouge n 11 3 Mettre l interrupteur START RUN DEMARRER FONCTIONNER sur la position ON MARCHE 4 V rifier la tension entre la borne 86 fil gris n 65 et la mise la terre pendant le cycle d entra nement La mesure est elle au moins de 9 8V CC Oui Non Votre relev Continuer R parer ou remplacer le fil gris n 65 5 V rifier la continuit la mise la terre du fil noir n 13 la borne 85 Est ce qu il y a un cheminement la mise la terre Oui Non Votre relev Continuer R parer ou remplacer le fil noir n 13 6 Mettre l interrupteur START RUN DEMARRER FONCTIONNER sur la position ON MARCHE 7 V rifier la tension entre la borne 87 fil rouge n 12 et la mise la terre La mesure est elle au moins de 9 8V CC Oui Non Votre relev Le relais du r chauffeur de Le relais du r chauffeur de l admission est OK l admission est d fectueux le remplacer Le relais du r chauffeur de l admission a maintenant t v rifi 98 R paration D pannage de la tension de sortie 8 D pannage de la tension de sortie 8 1 V rification du commutateur d
136. rgence et transmetteur de pression d huile W L 56 Transmetteur de pression d huile Non utilis Y 57 Transmetteur de temp rature d eau Non utilis R 53 Interrupteur marche arr t auto 12V Entr e 12V CC du fusible 10A B 59 Batterie n gative Entr e 12V CC du borne serre fils B Or 60 D marrage distance Sortie 12V CC au relais de bougie de pr chauffage Gr 61 Interrupteur de porte de cosse we_td000211fr fm W V 62 Transmetteur niveau de carburant 167 Donn es Techniques G 50 G 70 BOM REV BOM REV he 2 0009366 109 122 0009367 110 123 F 0009467 112 130 0009468 114 132 5 0620001 109 126 620002 110 128 wie S OO gt HFS gt Os max eo gt gt eo TTOWORONDS o cost CON LO CO LO LO LOLOL CO CO LO LD ye OORR CO HAHH tt t m S ET te wo gt OY le wc_td000211fr fm 1 68 G 50 G 70 Voir Dessin wc_gr003323 Description Prise 1 entr es du transmetteur du moteur Donn es Techniques Description Interrupteur marche arr t auto Prise 2 sorties de d marrage du moteur Batterie Disjoncteur principal Fusible 10A D rivation Relais d marreur Commutateur d arr t d urgence D marreur Module de contr le du moteur MCM Al
137. roche 7 du module fournit 12Vc c aux contacts du relais de pr chauffage Lorsque l interrupteur de mise en marche la position START RUN DEMARRAGE MARCHE le relais d entra nement du module est aliment Sur tous les mod les le relais d entra nement fournit 12Vc c par le c ble jaune N 63 pour alimenter le relais d marreur Lorsque le relais d marreur s alimente il fournit un courant la batterie pour le sol no de du d marreur du moteur qui engage le d marreur pour entra ner le moteur Le relais d entra nement du module reste aliment pendant 10 secondes ou jusqu ce que le pick up magn tique du volant du moteur indique 100tr min ou jusqu ce que l entr e de tension de c a atteigne 100Vc a indiquant que le moteur a d marr 42 R paration we_tx000625fr fm Th orie de Fonctionnement Lorsque l interrupteur de mise en marche est a la position START RUN DEMARRAGE MARCHE le relais de carburant du module s alimente aussi Pour les g n rateurs Isuzu le relais de carburant du module fournit 12Vc c par le c ble violet N 64 N 34 pour alimenter le relais de la pompe de carburant Pour les g n rateurs John Deere sans UCM le relais de carburant du module fournit 12Vc c par le c ble violet N 64 N 34 pour alimenter le sol noide carburant Pour les g n rateurs John Deere avec UCM le relais de carburant du module fournit 12Vc c par le c ble violet N 64
138. rre fils Prise 120V 20A disjoncteur Enroulements du rotor de l excitatrice Coupe circuit 120V Enroulement du stator de l excitatrice Coupe circuit 240V 50A Rotor Coupe circuit 240V 30A Rectificateur diodes Prise 240V 50A Enroulement du rotor principal Prise 240V 30A Enroulements du stator principal Module de contr le du moteur module Enroulement auxiliaire Barre omnibus Stator 14 Coupe circuit principal 28 Barrette de raccordement Cables de bougie 3 du module Cables de bougie 4 du module Broche Cable Description Broche Cable Description TC3 d entr e d amp rem tre Entr e de ligne de tension L3 au s lecteur de tension n 28 TC commun d entr e Entr e de ligne de tension L2 d amp remetre au s lecteur de tension n 20 TC2 d entr e d amp rem tre Entr e de ligne de tension L1 au s lecteur de tension n 3 TC1 d entr e d amp rem tre we_td000211fr fm 1 79 L6 0016 om G 50 G 70 Donn es Techniques BOM REV REV 0009366 100 105 0009367 100 105 BOM 100 105 0620002 100 105 0009467 100 106 0009468 100 106 0620001 L46 gy 22 iM 8 219 ge l NOWINOS 19 JO 6 ay 19 ie zH00 Lt sl ya ANT
139. rrouill e 132 R paration Proc dures de d montage remontage wc_gr003286 we_tx000575fr fm 1 33 Proc dures de d montage remontage R paration 9 14 Remplacer le commutateur d arr t d urgence machines plus nouvelles wc_tx000575fr fm Voir Dessin wc_gr003677 9 14 1 9 14 2 9 14 3 9 14 4 9 14 5 9 14 6 9 14 7 Eteindre le g n rateur et d brancher la batterie avant de remplacer l interrupteur d arr t d urgence D pose Glisser la languette de blocage a en position de d verrouillage et tirer sur la cale isolante b pour la d gager de la partie bouton poussoir c de l interrupteur tiqueter puis d brancher le c blage de la cale isolante Retirer le contre crou d et la rondelle e puis retirer la partie bouton poussoir de l interrupteur Pose Glisser la rondelle en caoutchouc f sur la partie bouton poussoir de l interrupteur puis ins rer le bouton poussoir travers la porte Aligner la rondelle de sorte que la languette g soit 180 de l encoche h dans la porte Glisser la rondelle sur le bouton poussoir de sorte que la languette de la rondelle tienne dans la rainure i du bouton poussoir Fixer le bouton poussoir avec le contre crou d Rebrancher le c blage sur la cale isolante Attacher la cale isolante au bouton poussoir et glisser la languette de blocage a en position de blocage 134 R paration Proc dures de d montage remontage
140. rrupteur de la porte d acc s aux cosses est d fectueux le remplacer 7 Mettre la cl dans l interrupteur de la porte d acc s aux cosses 8 V rifier la continuit entre les fils orange fils orange et orange blanc sur les machines plus anciennes Y a t il continuit Oui Non L interrupteur de la porte d acc s aux L interrupteur de la porte d acc s aux cosses est d fectueux le remplacer cosses est en bon tat Cette proc dure continue sur la page suivante wc_tx000679fr fm 1 00 Reparation Depannage de la tension de sortie wc_tx000679fr fm Suite de la page pr c dente 9 Rebrancher les fils bleu et bleu blanc sur l interrupteur de la porte des bornes Rebrancher aussi les fils orange fils orange et orange blanc sur les machines plus anci ennes 10 Remettre la cl loquet dans la porte d acc s aux cosses Remarque Ne pas remettre la cl si l utilisateur passe au contr le suivant L interrupteur de la porte d acc s aux cosses a d sormais t contr l Passer V rifica tion du disjoncteur g n ral 101 Depannage de la tension de sortie Reparation 8 3 V rification du coupe circuit principal Pr alables Proc dure wc_tx000679fr fm Batterie pleinement charg e Interrupteur d arr t d urgence fonctionnel en position d sengag e out Interrupteur de porte de cosse fonctionnel m Li Li Arr t de la g n ratrice Suivre la proc dure ci dessous pour v r
141. rvice apr s vente Wacker Neuson La v rification du MCM est termin e Poursuivre avec a V rification du sol no de du carburant 93 Pannes de demarrage J D sans UCM Reparation 7 2 V rification du sol noide du carburant Pr alables a Tension de la batterie entre 11 et 13V CC Proc dure Suivre la proc dure ci dessous pour v rifier le sol no de du carburant 1 Rep rer le sol no de du carburant 2 Mettre l interrupteur d arr t d urgence en position d sactiv e sorti 8 D brancher le fil violet n 34 du sol no de de carburant 4 PLacer l interrupteur START RUN DEMARRER FONCTIONNER dans la position ON MARCHE et v rifier la tension entre le fil violet n 34 et la mise la terre La mesure est elle au moins de 9 8V CC Oui Non Votre relev Si le moteur tourne la Voir V rification de l inter panne se situe au niveau du rupteur d arr t d urgence circuit d alimentation en car burant du moteur V rifier l tat du filtre de carburant des conduits des injecteurs 5 D brancher le fil n 34 du sol no de de carburant La v rification du sol no de du carburant est termin e Poursuivre avec la V rification de l interrupteur d arr t d urgence wc_tx000677fr m 94 R paration Pannes de d marrage J D sans UCM 7 3 V rification du commutateur d arr t d urgence Pr alables a G n rateur arr t Tension de la batterie entre 11 et 13V CC Proc
142. s de deux moiti s l excitatrice d et le principal e Trois enroulements forment la moiti de l excitatrice et un seul enroulement forme la moiti du rotor principal Il y a trois enroulements du stator distincts l excitatrice le principal et l auxiliaire L enroulement du stator de l excitatrice a est un enroulement autonome Les enroulements principal et auxiliaire sont dans le large boitier du stator b 28 R paration Th orie de Fonctionnement Le stator de l excitatrice est la source principale de magn tisme r siduel du g n rateur Lorsque le moteur tourne la partie du rotor de l excitatrice de l assemblage du rotor tourne l int rieur du stator de l excitatrice une tension de c a est induite dans le rotor de l excitatrice Cette tension de c a est rectifi e en c c par les diodes f branch es a l assemblage du rotor La tension de c c passe par l enroulement du rotor principal cr ant un champ magn tique La tension est alors induite dans les enroulements du stator principal et l enroulement auxiliaire La tension produite dans les enroulements du stator principal fournit la tension aux cosses et aux prises La tension produite dans l enroulement auxiliaire utilis pour alimenter le r gulateur de tension wc_tx000625fr fm wc_gr003303 29 Th orie de Fonctionnement R paration 2 3 wc_tx000625fr fm Terminologie Voir Dessin wc_gr003315 Pour compre
143. scription Carte de c a Carte du moteur Relais d entrainement Relais de carburant Relais de pr chauffage D tection de courant et du moteur we_tx000713fr fm Puissance pour entrainer fermetures de pr alarme de carburant et de probleme Connexion d amp res de c a aux transformateurs de courant Connexion de volts de c a au s lecteur de tension 63 Module de controle de moteur ECM Reparation 3 9 Contr le des num ros et couleurs de c blage Voir Dessin wc_gr002924 Les c bles de g n rateur et contr le sont marqu s et chromocod s pour aider d couvrir les connexions et pour le d pannage Les tableaux plus bas num rent les tiquettes et les couleurs de c bles suivis d une description de leur utilisation Module de contr le G 25 Fiche 1 entr es du transmetter du moteur connecteur 12 broches Noir Pick up magn tique Transparent cran Pick up magn tique Blanc bleu Transmetteur de pression d huile Jaune Transmetteur de temp rature d eau Interrupteur marche arr t auto 12V positif Alimentation 12Vc c terre n gatif Contact du d marreur distance Bouton poussoir d arr t d urgence 12 Blanc violet Transmetteur de niveau de carburant Ya z Fiche 2 entr es sorties de d marrage du moteur connecteur 8 broches 1 Jaune rouge Sortie 12Vc c au relais d marreur Violet Sortie 12Vc c
144. squ ce qu une performance stable en r sulte Une fois que la vitesse d sir e est atteinte ajuster le gain pour la performance optimale En g n ral augmenter le gain jusqu ce que le moteur commence osciller Ensuite r duire le gain jusqu ce que la performance stable en r sulte Les r glages PID peuvent tre effectu s avec plus de pr cision l aide de logiciels informatiques provenant du manufacturier du module du r gulateur z lt z wc_gr003987 145 Options Install es l Usine R paration 10 5 Indicateur d tat DEL pour r gulateur lectronique Woodward La DEL sur le contr leur lectronique clignotera pour indiquer l tat du moteur Les codes de clignotement sont num r s ci dessous Pendant une proc dure de d marrage normale le contr leur lectronique clignotera une fois pendant une seconde indiquant une op ration normale Apr s le clignotement initial la DEL clignotera un code de d faillance si une d faillance existe ou demeurera allum s il re oit un bon signal du capteur magn tique Code de Probleme Action corrective clignotement Vitesse excessive du V rifier la pr sence d une interf rence moteur lectrique p n trant dans le contr leur V rifier le filage et les connexions V rifier la mise la terre du cabinet V rifier la transmission de l actionneur pour tout grippage V rifier la pointe du capteur de vitesse c
145. ssous pour v rifier le sol no de du d marreur 1 Rep rer le d marreur et le sol no de du d marreur wc_gr003724 2 V rifier la connexion du gros fil rouge 8 V rifier la tension entre le gros fil rouge et la mise la terre La mesure est elle au moins de 9 8V CC Oui Non Votre relev Continuer R parer ou remplacer le gros fil rouge 4 Mettre l interrupteur START RUN DEMARRER FONCTIONNER sur la position ON MARCHE V rifier la tension entre le fil rouge et la mise la terre durant le cycle d entra nement La mesure est elle au moins de 9 8V CC Oui Non Votre relev Continuer R parer ou remplacer le petit fil rouge 5 S il y a au moins 9 8V CC au d marreur et au sol no de du d marreur le cycle d entra nement du moteur devrait fonctionner Si le moteur ne d marre pas le moteur du d marreur est d fectueux Remplacer le moteur du d marreur La v rification du sol no de du d marreur est termin e Poursuivre avec la V rification du relais du r chauffeur de l admission we_tx000677fr fm 97 Pannes de demarrage J D sans UCM Reparation 7 6 Contr le du relais d l ment chauffant d admission Pr alables Proc dure we_tx000677fr fm Tension de la batterie entre 11 et 13V CC Suivre la proc dure ci dessous pour v rifier le relais du r chauffeur de l admission 1 Rep rer le relais du r chauffeur de l admission Intake heater
146. tat clignote en cours d utilisation Il faut noter que le r chauffeur a bande d ACL est toujours allum et qu il est donc aliment par la batterie m me quand l unit est teinte Si la batterie meurt le r chauffeur cesse aussi de fonctionner S assurer de maintenir la batterie charg e quand le g n rateur ne sert pas we_gr001724 we_gr001723 152 R paration 10 12 Arr t pour bas niveau de liquide de refroidissement we_tx000524fr fm Options Install es a Usine Voir Dessin wc_gr001708 AVERTISSEMENT Le dispositif d arr t pour bas niveau de liquide de refroidissement consiste en un d tecteur lectronique qui surveille le niveau de liquide Le d tecteur a est mont sur le radiateur et connect au MGM La sonde du d tecteur b est submerg e dans le liquide de refroidissement du radiateur Si la sonde ne d tecte aucun liquide elle envoie un signal au MGM Le programme du MGM comprend une minuterie de 10 s pour pr venir les arr ts intempestifs Si apr s 10 s les niveaux de liquide de refroidissement capt s sont toujours bas le MGM coupe le moteur Le MGM affiche alors FAULT LOW WATER LEVEL Laisser le moteur refroidir avant d ajouter du liquide de refroidissement Ne JAMAIS enlever le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud Le liquide de refroidissement sous pression peut infliger des br lures graves S il est n cessaire d ouvrir le radiateur il faut attendre que le moteur s
147. ternateur Interrupteur de verrouillage de porte de cosses Borne serre fils Contact du d marreur distance Pick up magn tique Transmetteur niveau de carburant R chauffeur d entr e Transmetteur de pression d huile Transmetteur de temp rature d eau Relais r chauffeur d entr e Sol no de carburant Cosses m caniques C bles de la prise 1 du MCM C bles de la prise 2 du MCM Fil Description Mise la terre du pick up magn tique Y Sh 55 Pick up magn tique Broche Fil Description Sortie 12V CC au relais d marreur Sortie 12V CC pour arr t d urgence et transmetteur de pression d huile W L 56 Transmetteur de pression d huile Non utilis Y 57 Transmetteur de temp rature d eau Non utilis R 53 Interrupteur marche arr t auto 12V Entr e 12V CC du fusible 10A B 59 Batterie n gative Entr e 12V CC du borne serre fils B Or 60 D marrage distance Sortie 12V CC au relais de bougie de pr chauffage Gr 61 Interrupteur de porte de cosse we_td000211fr fm W V 62 Transmetteur niveau de carburant 169 G 50 G 70 Donn es Techniques m4r pzeesoo6 om Q S li m W 21 8 REV 0009367 109 0009468 113 0620002 109 BOM REV 0009366 108 0009467 111 0620001 108 BOM
148. terrupteur de porte de cosses wc_tx000679fr fm 9 9 Depannage de la tension de sortie R paration 8 2 V rification de l interrupteur de la porte cosses Conditions G n rateur arr t pr liminaires Proc dure Proc der comme suit pour v rifier l interrupteur de la porte d acc s aux cosses 1 Ouvrir le grand panneau articul Retirer la cl loquet de la porte d acc s aux cosses et la placer dans la fente du commutateur de la porte des cosses AVIS Ne jamais rien mettre d autre que la cl dans la fente du commutateur de la porte des cosses 2 D brancher les fils bleu et bleu blanc de l interrupteur de la porte des bornes D brancher aussi les fils orange fils orange et orange blanc sur les machines plus anci ennes de la porte d acc s aux cosses 3 V rifier la continuit entre les fils bleu et bleu blanc Y a t il continuit Oui Non Continuer L interrupteur de la porte d acc s aux cosses est d fectueux le remplacer 4 Retirer la cl de l interrupteur de la porte d acc s aux cosses 5 V rifier la continuit entre les fils bleu et bleu blanc Y a t il continuit Oui Non Linterrupteur de la porte d acc s aux Rebrancher les fils bleu et bleu blanc puis cosses est d fectueux le remplacer continuer 6 V rifier la continuit entre les fils orange fils orange et orange blanc sur les machines plus anciennes Y a t il continuit Oui Non Continuer L inte
149. tesse pendant que le moteur tourne La tension mesur e se situe t elle entre 3 et 20V CA Oui Non Votre relev Se reporter l tape 13 Continuer 9 Arr ter le moteur 10 V rifier l installation du capteur de vitesse Le visser dans l unit jusqu ce qu il touche la roue d entra nement puis le d visser 1 2 tour Le bloquer avec un contre crou 11 D marrer le moteur 12 Mesurer la tension entre les deux fils du capteur de vitesse pendant que le moteur tourne La tension mesur e se situe t elle entre 3 et 20V CA Oui Non Votre relev Se reporter Le capteur de vitesse est d fectueux l tape 13 13 Rebrancher le capteur de vitesse 14 Ouvrir le panneau de commande et rep rer le MCM Cette proc dure continue sur la page suivante 79 MCM Capteur Reparation we_tx000715fr fm Suite de la page pr c dente 15 Mesurer la tension entre la prise MCM 1 broches 1 et 2 pendant que le moteur tourne La tension mesur e se situe t elle entre 3 et 20V CA Oui Non Votre relev Le MCM est d fectueux Contacter le service R parer le filage apr s vente Wacker Neuson 16 Si le moteur s arr te 55Hz 1 650 tr min et 67Hz 2 010 tr min the MCM et le capteur de vitesse fonctionnent correctement Le MCM et le capteur de vitesse ont maintenant t v rifi s 80 R paration MCM Capteur 5 7 Calibration de l afficheur de tension du MCM Pr alables G n rateur fonctionnel
150. teur ce magn tisme r siduel induit une petite tension de c a et de courant dans le rotor de l excitatrice tandis qu il tourne l int rieur du stator de l excitatrice La tension de c a triphas e et courant produite dans le rotor de l excitatrice est rectifi e au c c par un rectificateur rotatif ondes compl tes triphas mont l extr mit de l assemblage du rotor Cette tension de c c et courant rectifi e passe par les enroulements du rotor principal et cr e une accumulation du champ magn tique initial excitation sur le rotor Lorsque le champ du rotor principal tourne une faible tension r siduelle est induite dans les enroulements du stator principal du g n rateur Cette tension r siduelle et ce courant activent le r gulateur de tension automatiquement par les c bles de d tection alimentation qui sont connect s des points sp cifiques sur les enroulements du stator principal Le r gulateur de tension envoie une tension de c c au stator de l excitatrice qui augmente la tension induite et le courant aux enroulements du rotor de l excitatrice permettant ainsi au g n rateur d accumuler sa tension nominale Le r gulateur de tension sent la charge du g n rateur par les fils sur les enroulements du stator principal Durant le fonctionnement il continue contr ler la tension d entr e au champ de l excitatrice par les c bles F bleu et F jaune Lorsque la charge sur le g n rateur augmente
151. teur chaud ou en marche 1 3 4 TOUJOURS remplir le r servoir de carburant dans un endroit bien ventil 1 3 5 NE PAS toucher ou s appuyer contre les tuyaux d chappement lorsqu ils sont chauds 1 3 6 TOUJOURS remettre le chapeau de r servoir apr s r alimentation 1 8 7 NE PAS d marrer le moteur si de l essence a t r pandue ou s il y a une odeur d essence Eloigner le g n rateur de la flaque et essuyer le g n rateur avant de le faire d marrer 1 8 8 NE PAS retirer le bouchon du radiateur lorsque le moteur tourne ou est chaud Le fluide de radiateur est chaud et pressuris il peut provoquer de graves br lures 14 G 50 G 70 G 85 Informations sur la s curit 1 4 S curit durant le remorquage remorque et le v hicule doivent tre en bon tat de fonctionnement et correctement reli s entre eux afin de limiter les risques d accident AVERTISSEMENT i Le remorquage d une remorque demande beaucoup d attention La 1 4 1 TOUJOURS v rifiez que la capacit nominale de l attelage du v hicule de remorquage est au moins gale au Poids Total Roulant PTR de la remorque 1 4 2 TOUJOURS examinez l attelage et le c ble d accouplement pour signes d usure ou de d t rioration NE PAS tracter la remorque en pr sence d l ments d fectueux 1 4 3 TOUJOURS v rifiez que le c ble d accouplement est bien attach au v hicule 1 4 4 TOUJOURS examinez les pneus de la remorque pour signes d usure de d gonfla
152. tion en position vers le haut jusqu ce que tous les crans aient d fil deux fois A HZ SW Rev x x x date Job No 12345 Gi V A HZ AC Configuration L affichage indique la date et les donn es du num ro de travail sur la fabrication du module Le module affiche la configuration de c a telle que d termin e par la position du s lecteur de tension s lecteur Si l appareil ne fonctionne pas l affichage indique Unknown Inconnu V A HZ Alt Protection Enabled ay Le module affiche cet cran pour permettre l op rateur de savoir que le syst me de protection de l alternateur a t activ ou d sactiv wc_tx000713fr fm 99 Module de controle de moteur ECM Reparation L affichage indique l tat du transmetteur de vitesse Si le V A Hg transmetteur de vitesse a un probleme l heure de la Speed Sender d faillance sera affich e L heure de la d faillance sera Status is Normal incluse dans l affichage jusqu ce que le g n rateur soit o e GE OF FA arr t et reste arr t pendant environ deux minutes A ce moment le module s efface lui m me V A HZ L affichage indique le nombre de dents du volant mesur l par le pick up magn tique Le nombre de dents des A A pis moteurs Isuzu 136 et
153. tre le c ble jaune et le rotor Chaque cable mesure t il OUVERT ou OL au rotor Oui Non Votre relev Le stator Le stator d excitation est d fectueux d excitation est Contacter le service apr s vente de Wacker OK Neuson 7 Reconnecter le cablage La v rification de l enroulement auxiliaire est termin e Poursuivre avec la V rification des c bles de d tection du RTA wc_tx000679fr fm 1 05 Depannage de la tension de sortie Reparation 8 7 V rification du stator d excitation Pr alables a G n rateur arr t Proc dure Suivre la proc dure ci dessous pour v rifier les c bles de d tection du RTA 1 Ouvrir le grand panneau charni res et rep rer le Module de commande de moteur MCM et le r gulateur de tension automatique RTA Bus bar wc_gr003694 2 D connecter le connecteur 4 broches il est dot de 3 c bles du MCM 3 Retirer les c bles vert et noir du RTA 4 Mesurer la r sistance entre les c bles vert et noir Le r sultat est il entre 0 2 et 1 0 Ohms Oui Non Votre relev Continuer Retirer le couvercle de l vent du g n rateur et v rifier si le g n rateur a subi un dommage 5 Mesurer la r sistance entre le c ble vert et la cosse de mise la terre V rifier gale ment entre le c ble noir et la coss
154. ue du rotor principal sont tel qu indiqu Lorsque les enroulements du stator coupent ces lignes de flux la tension y est induite La quantit de tension induite est la plus grande la position o enroulement du stator est perpendiculaire aux lignes de flux soit lorsque le rotor est a une telle position que les enroulements d un montant sont centr s sur l un des quatre p les magn tiques Lorsque les deux enroulements de chaque montant sont branch s en s rie ceci est la configuration embranchement lev e La tension induite dans cette configuration est de 277V par montant Lorsque les deux enroulements de chaque montant sont c bl s en parall le ceci est la configuration embranchement bas f La tension induite dans cette configuration est de 139V par montant Elle est ajust e 120V utilisable par le rh ostat du panneau de contr le La quantit de tension induite dans chaque montant avec le temps peut tre graphiqu Ce graphe produit une onde sinuso dale d Cela repr sente un v nement r p tition cycle de la tension positive induite du p le nord suivi de la tension n gative induite au 30 Reparation Th orie de Fonctionnement p le sud Puisque le rotor a quatre p les magn tiques ce cycle se produit deux fois par r volution du rotor e Le moteur fait tourner le rotor 1 800tr min ce qui quivaut 30 r volutions la seconde r sec 1 800 60 30 Le nombre de r volutions
155. ugie de pr chauffage Gr 61 Interrupteur de porte de cosse we_td000211fr fm W V 62 Transmetteur niveau de carburant 171 Donn es Techniques G 50 G 70 8 mi BOM REV BOM REV al S 0009366 100 107 0009367 100 108 3 0009467 100 110 0009468 100 112 a H 0620001 100 107 0620002 100 108 j Fu gA L il Or W 7 i Or Ey ee Y wc_td000211fr fm 1 72 G 50 G 70 Voir Dessin wc_gr003325 Description Fiche 1 entr es du transmetteur du moteur Donn es Techniques Description Interrupteur marche arr t auto Fiche 2 sorties de d marrage du moteur Batterie Disjoncteur principal Fusible 10A D rivation Relais d marreur Commutateur d arr t d urgence D marreur Module de commande du moteur MCM Alternateur Interrupteur de verrouillage de porte de cosses Borne serre fils Contact du d marreur distance Pick up magn tique Transmetteur niveau de carburant Transmetteur de pression d huile R chauffeur d entr e Relais r chauffeur d entr e Transmetteur de temp rature d eau Sol no de carburant Cosses m caniques C bles de la prise 1 du MCM C bles de la prise 2 du MCM Fil Description Mise la terre du capteur magn tique Y Sh 55 Capteur magn tique
156. ugies de pr chauffage sont aliment es OF seulement durant le premier des trois essais de d marrage Le module affiche cet cran lorsque le d marreur fait tourner le moteur A Starting Engine b Gal di V 0 A Le module affiche le temps a rebours en heures jusqu a l entretien pr vu suivant La minuterie commence 250 Time to Service et compte a rebours jusqu a 0 250 z uz A ce point le module affiche les valeurs de fonctionnement du g n rateur 480 P2 0 61 5 Remarque L affichage du module passe par chaque 71 75 87 12 7 phase P1 P2 P3 si en mode triphas ou L1 L3 et L1 o GE OF FS L3 si en mode uniphas we_tx000713 r fm 49 Module de controle de moteur ECM G 85 9305 G 125 G 160 Affichage du module R paration Description A Initializing G 85 Cm OF D but de la s quence de mise en marche normale L affichage du module indique Initializing Initialisation et montre le mod le du g n rateur Si le mod le affich ne concorde pas avec le mod le du g n rateur appeler le service apr s vente Wacker Neuson A ime to Service 250 ai Le module affiche le temps rebours jusqu l entretien pr vu suivant La minuterie commence 250
157. une du RTA l aide d un extracteur extraire le porte coussinet stator d excitation du bo tier de sta tor D connecter le raccordement de diode de la borne Remarquer la rondelle en caoutch ouc isolant le raccordement du porte diode oa FR W PP O wc_gr003815 7 l aide de l chelle de diode sur le multim tre v rifier chaque diode entre le raccorde ment de diode et le porte diode Inverser les sondes du compteur et v rifier les diodes nouveau Chaque diode doit conduire dans une direction et non dans l autre Le comp teur doit afficher entre 0 4 et 0 5 volts dans la direction conduite Chaque diode est elle correcte Oui Non Les diodes sont OK Reposer toutes les diodes Contacter le service apr s vente de Wacker Neuson 8 Reconnecter le RTA 9 Reconnecter les diodes S assurer de reposer la rondelle en reposant le raccordement de diode La v rification des diodes de redressement est termin e Poursuivre avec la V rification de l enroulement rotorique principal 109 D pannage de la tension de sortie R paration 8 11 V rification des diodes de redressement V rification des diodes bras es Conditions pr liminaires Proc dure wc_tx000679fr fm G n rateur arr t Proc der comme suit pour v rifier les diodes du redresseur 1 D poser le d flecteur arri re a de la machine wc_gr005153 2 Retirer le capot b du g n rateur 3
158. up to 0 13 mm 0 005 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 545 Brown Hydraulic sealant 79356 50 ml Hernon 947 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Omnifit 1150 50M Loctite 592 White Pipe sealant with Teflon for moderate 26695 6 ml Hernon 920 pressures 73289 50 ml Omnifit 790 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Loctite 515 Purple Form in place gasket for flexible joints 70735 50 ml Hernon 910 Fills gaps up to 1 3 mm 0 05 Omnifit 10 Temp range 54 to 149 C 65 to 300 F Threadlockers and Sealants Threadlockers and Sealants continued Threadlocking adhesives and sealants are specified throughout this manual by a notation of S plus a number S and should be used where indicated Threadlocking compounds normally break down at temperatures above 175 C 350 F If a screw or bolt is hard to remove heat it using a small propane torch to break down the sealant When applying sealants follow instructions on container The sealants listed are recommended for use on Wacker Neuson equipment TYPE PART NO Europe COLOR USAGE SIZE Loctite 496 Clear Instant adhesive for bonding rubber 52676 10z Hernon 110 metal and plastics general purpose Omnifit Sicomet 7000 For gaps up to 0 15 mm 0 006 Read caution instructions before using Temp range 54 to 82 C 65 to 180 F Loctite Primer T Aerosol Fast curing primer for threadlocking 200
159. utateur d arr t d urgence Rouge Entr e 12Vc c du relais d marreur B par le fusible 10A Entr e 12Vc c du relais d marreur B Fiche 3 entr es du transformateur de courant Sortie 12Vc c au relais rechauffeur d entr e d air connecteur 6 broches Blanc TC commun d entr e d amp rem tre Brun TC1 d entr e d amp remetre Orange TC3 d entr e d amp rem tre Jaune TC2 d entr e d amp remetre Fiche 4 entr es de tension de secteur connecteur 4 broches 2 Brun Entr e de ligne de tension L1 au s lecteur de tension N 3 Orange Entr e de ligne de tension L3 au s lecteur de tension N 28 wc_tx000713fr fm Jaune Entr e de ligne de tension L2 au s lecteur de tension N 20 65 Module de controle de moteur ECM Reparation Module de contr le G 125 160 Fiche 1 entr es du transmetter du moteur connecteur a 12 broches Blanc noir Transmetteur de pression d huile Jaune Transmetteur de temp rature d eau Rouge Interrupteur marche arr t auto 12V positif Noir Alimentation 12Vc c terre n gatif Orange Contact du d marreur a distance Vert Bouton poussoir d arr t d urgence Blanc violet Fiche 2 entr es sorties de d marrage du Transmetteur de niveau de carburant moteur connecteur a 8 broches Jaune Violet Sortie 12Vc c au relais d
160. vous commandez des pi ces d tach es ou sollicitez des informations apr s vente on vous demandera toujours de pr ciser le num ro de mod le le num ro de r f rence le niveau de r vision et le num ro de s rie de la machine PRECAUTION N utiliser pas le commutateur verrouillable de d branchement de batterie tandis que le moteur tourne Des dommages aux composants lectriques peuvent se produire MIENTRAS QUE MOTOR ESTA INGONANDO DANOS ALOS gt COMPONENTES ELECTR COS PUEDEN OCURRIR TN UTILISER PAS LE COMMUTATEUR DE DEBRANCHEMENT DE ATIERE TANDIS QUI LE MOTIUR TOURNE DES DOMMAGES AUX COMPOSANTS ELECTRIQUES PEUVENT SE PRODUIRE Cette machine peut tre prot g e sous des brevets d invention U S PAT Nos OTHER U S AND FOREIGN PATENTS PENDING ALG Etiquette de certification Bern Une tiquette de certification est fourni GAWR PNBE TIRE PNEU DIMENSION RIM JANTE KPA PSI LPC SGL DUAL re rat avec chaque unit Elle specifie que la remorque conforme a tous les standards THIS VEHICLE CONFORMS TO ALL APPLICABLE STANDARDS PRESCRIBED UNDER THE CANADIAN MOTOR VEHICLE SAFETY REGULATIONS Een me en effet au date de la manufacturation MNAM Elle comprend aussi le num ro ASAS d identification we_si000158fr fm 25 Informations sur la s curit G 50 G 70 G 85 Remarques wc_si000158fr fm 26 R paration T
161. vrir le panneau de commande et rep rer le MCM V 64 Y63 wc_gr003994 2 Mettre l interrupteur START RUN DEMARRER FONCTIONNER a la position START DEMARRER 3 V rifier la tension entre la broche 1 prise 2 fil jaune n 63 et la terre La mesure est elle au moins de 9 8V Oui Non Votre relev Continuer Le MCM est d fectueux Contacter le service apr s vente Wacker Neuson 4 V rifier la tension entre la broche 2 prise 2 fil violet n 64 et la terre La mesure est elle au moins de 9 8V Oui Non Votre relev Continuer Le MCM est d fectueux Contacter le service apr s vente Wacker Neuson 5 V rifier la tension entre la broche 8 prise 2 fil gris n 65 et la terre La mesure est elle au moins de 9 8V Oui Non Votre relev L alimentation sortante du Le MCM est d fectueux MCM est OK Contacter le service apr s vente Wacker Neuson L alimentation sortante du MCM a maintenant t v rifi e 72 R paration MCM Capteur 5 3 D faillance du transmetteur de niveau d huile et arr t cause d huile basse Pr alables Proc dure we_tx000715fr fm Jauge de pression d huile Niveau correct d huile dans le carter de moteur Suivre la proc dure ci dessous pour v rifier le MCM et le transmetteur de pression d huile 1 D marrer le moteur et prendre note de la lecture de pression d huile sur l afficheur du MCM Couper le moteur 2 Ouvrir le panneau
162. x 0 866 a 277 x 277 120 x 0 866 a 120 x 120 240 a 104 a 2 a 480 2 a 208 480 277 203 203 277 0 73 73 208 120 88 88 120 0 73 73 wc_gr003317 e Le facteur de puissance porte sur l efficience C est la relation entre le courant fourni la charge ce que l on appelle un courant apparent en kVA et la puissance active courant consomm par la charge kW Le facteur de puissance est d termin par le type de charge inductive ou r sistive Les charges inductives comme les moteurs et les transformateurs produisent une anti force lectromotive F M tension simplement par la nature du processus d induction lorsqu une bobine coupe un champ magn tique il y a une induction produisant une anti FEM Le g n rateur doit produire suffisamment de puissance pour contrer l anti FEM plus le courant consomm par le moteur puissance active Donc courant apparent courant utilisable FEM et facteur de puissance puissance active courant apparent Les g n rateurs Wacker Neuson sont con us pour accommoder les charges avec un facteur de puissance de 0 8 Les g n rateurs mobiles Wacker Neuson ont une valeur nominale tablie par courant apparent e Les prises uniphas es sont recueillies des montants d une mani re qui garde le g n rateur quilibr La tension fournie diverses prises uniphas es provient de diff rents montants du g n rateur L1 et L3 non du m me montant En

Réparation - Wacker Neuson

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