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RES 9.5EC – 13EC – 18EC 12TEC – 16TEC

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10. 4 5 9 4 8 ESLA LR ZHOS Et _ 777 SY MA 21 ONOS 534 MA LI 69 01 5 er 30 3 053 eS enn SC 8S AY 7935 0 30 OGYVISY 0 012013 35805 0020 a ne NVSIN3NONZ 35 00 43 3 130 035 6 30 COMM cio eae S3NOIX3NO9 SYI WeIONIYd 8 935 01 30 2344 8 5 34805 168030 mono DIS 01 30 008134 IYLIONENS 804 PEI GPS VARIAS 7935 2 30 005133 3 5 09 0 INOA 938 _ IVNN 130 NOIX3NOOS3O 130 319555 VOIN S 5 ni OGVOMWISY YSWN 91 19 59 OSvd 0579 YOLON WIS g AND 10 31 OSKAS 01 14 puna lt 8 5 HOLVIS3 1915 IN AND 70 VAR 30 WENES 8 14 gong CONS 30 YOLON 130 3010 3105 SS 30 YOLOW 130 7139 YS gt 80 lt 1 018 82 yoavinosy 14 15 ANONVUUY WS 01 iad OLIV YOSNES S ld orou 9
11. 2 v S 9 1 8 POOE TON as EE SES py E 02 arama EE 584 3105 5534 ET NENA ESO me t6018 ANS IVINS SIDA 0 2 6 NOILYTWISNLG SILNIVIINDO 531 3NYJINDI INO 32 ac SP LEE ENS 9002 201 25 5331939535 INOS SaIvlatadOdd TANNVW SNOILYOICNI SII 01 3LIN381X3 7 SNIOW AY INOS 13 30 31 531815435 531 14 531 Fe 31 lt 5 90 1 355344 2 1S3N TINT Largo 13 NNINY 8 5344 4051 43SSNDd 30 34438 1 LNOS 503551943 30 NOILYTWISNLG SILNIVILNOO SIT 34992402 35984 13 S3843H S3SIVANYN 537 351409 NOILO3LUSd INN CZ FI 533127453 Fede TINNGN SNOTLVOTANI 537 OT JANOD 1 3 43449 23 SLIWSALXS 1 30 UE 9 INIWIdAVHIT GLINFALXD 7 30 49 2 SNIDH 9 INOS NOILYAlASY d 537 13 S3LAIIINVH
12. 69 Cs en en A 69 4 1 12 2 Circuit d alimentation en carburant 69 4 1 12 3 Lubrification d s cylindres site esses baits 70 4 1 12 4 Protection du groupe lectrog ne ses 70 41 12 59 Bali ia 70 5 Pannes et rem des iii ando 70 5 1 o AA 70 5 2 Diagnostic des pannes du groupe lectrog ne sn 71 5 3 Codes de 72 5 4 Diagnostic des pannes du contr leur 22 2 0 00202 0 000000000000 00000000000000000000000005000 0 00000000 0 72 5 5 Diagnostic des pannes du chargeur de batterie 73 6 D claration de conformit CE nn nn 73 2 73 ER 1 Pr ambule Le pr sent manuel explique comment installer utiliser et entretenir les groupes lectrog nes mod les RES 9 5 EC et RES 13 quip s de contr leurs ADC 2100 Advanced Digital Control et RES 18 EC RES 12 TEC et RES 16 TEC quip s de contr leurs ADC RES Advanced Digital Control Ces groupes lectrog nes sont agr s pour une utilisation avec du gaz naturel ou du propane liquide PL Ces groupes lectrog nes sont homologu s pour tre utilis s dans des applications fixes dans les zones desservies par un r seau lectrique fiable Les groupe lectrog nes doivent tre install s par un
13. Rating plate on base Oil drainage tap Exhaust outlet Relay card Carburettor heating device access opening LP fuel orifice location inside hose fitting Pressure regulator DSAI wires Supply solenoid valve Fuel inlet Air intake Battery cables Field connection terminal block location single phase models 230 VAC receptacles for battery charger and optional carburettor heating device Figure 2 2 Position of generating set components RES 18 EC RES 16 5 73 1 Emergency stop button 2 Circuit breaker differential protection as an option 3 Cable gland Figure 2 3 Position of generating set components 2 2 General specifications 2 2 1 Generator The generating set uses an exclusive voltage regulation system PowerBoost which reacts instantly to the slightest variation in load The PowerBoost system guarantees the engine starts reliably and voltage levels are constant 2 2 2 Engine The generating set is driven by a Kohler twin cylinder 4 cycle air cooled engine The motor runs on natural gas or liquid propane LP which are both clean combustion fuels The engine has the following special features Overhead camshaft improved output and high pressure lubrication system delivering maximum power and torque and a high level of reliability in all operating conditions e Reliable maintenance free electron
14. 4 y 5 9 8 09 4 E 8 ZH 06 007 0 0 TT 260 072 50 SIY 21 OWGS 539 ABONVIS E YOLVIS 0 31 5 AVIDVIO 3 ATEN 80 r 1 0 935 0 03395 35 4 5 86 0 ee 99085 WM CUSIMOX 5931545 U3MOd 1335 5 2 1 69 3535 OV JIGIHNI 235 01 30353 YIGNN Y3AO O9 ATMAN Ehn SOVI3NZO 504 SION 1668 AYI3O 935 OL NMOGLNHS 38VITOAYJONN AT ENMOGLNH Na pan 6A 5 35 35 OW AOA LEO H 103 00510 NYAD 99 55 D ala 6A GNNOYD 91 1dka zs _ 519 4 or YOSNIS INVIOOD 41 18 M8 mma lt e sd SOSN3S ANIL INVIOOD 81 19 9 1HM lt V G9 VERT 82 lt 1 014 0 18 LS A 199 30536 YA 5 19 0 4 Y yolovdvo 83114 vod 014 BONE3AOD HOT 805435 3 1 ET NUD area ae 82 282 189 sinta us 51 8 50 044 81 YONBIADO Z dOIS IMWIS JLONIY 6 19 KE aa lolo 105 2 99 51941409 15 lt lt 014 YL 1
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17. 9 60 2 RS OL EN 5 SAN on IHM nooo ME 9 11d 2 19 NOL 01 119 OL NZE LS 8 94 1 2n000 SA 208 OL eld Z 6 vu g 510 OBLVINSNINN ZS 91 E ZI Eld 14 Nid NOE A Nz 20 LA z N 6 84 E tld eee 4 19 1 11 ES EE e 5 MITIOMINOD 47998 14 10 9 94020 1100 8 0300 135 sufo ee e 8 5 2 DOY 5 5 119 5 ENS ao fe 5 9 4 8 it for RES 12 Ircu Step by step c Figure 2 48 48 73 A y y 5 9
18. EN gt zeta 04 0 L id 6 5 1d TW gt 6 ld Awy 8 51d 244 gt 8 ld nas 2 91 c L ld 731439534 9 84 c on gt 9 14 3 A A as 5 1 18 INVANEAVO 8 19 NOL gt 2 1 ma 55 NOWNOD Z t ld be NZE 94 E1d nor 21 vs IMA L id 21 618 ov 5 a 4 IN 580 reece 30 2 9 60 6 2 se 1100287 31130 60 02 2 NNOUdO 133 co T 2 T y T 5 T 9 T 4 8 lectrique du mod le RES 12 47 73 emae Figure 2 47 Sch z y y 6 9 4 8
19. Y 5 30 80694 Yava 0105 sw 153 A voz Ne LES osl 01 119 04 nis gt var 53 553 GG ON3 3465 30 SY9 ONO 13 9 YZNUN 35 VIONSYSSSNVYL 30 YOLDNYYIINI 074 189 i 993 13 3 3010 130 0195 318151800 30 YINATYA 0 0935 Y eas E A E a 304 re 30 YOLEASNINI AS 519 an oe gt 804 Gunano 13 364 dav ININAS 82 SJNOIXANOD 34 VE 81 19 008 N 5 E Gd SINOIX3NOO SS 1f NNAL ds 914 SINOIX3INOO 9 1717 2 253 IN tid 2 4 30 YOLOM 130 3738 TT gt Temor ele ml ee A 130 SOLOVAVO 2 009 2 a DIVISION ASI 101153 LA N 9 14 5 F j r pr eee 5 1401153 8 a ad vs nd oi YOLON 130 5 Grave 30 1 0093 8 0 W e 99 99 ce 11 g 7 2 918 ON 90088 51 DNN 9 1 9118 7777 EXC na EN gt 294 895 2 8 LE a 219 a 22 2 ILS ZA uowvisa 99 O A 971801019 z 1d 90107 a 10 005 vec 11 14 HIHI 21
20. 29 28 Silencieux Jauge d huile Bouchon de remplissage d huile Filtre a air Emplacement des bougies d allumage des deux c t s Filtre a huile Refroidisseur d huile Chargeur de batterie Coffret de commande contr leur ADC RES Interrupteur g n ral du groupe lectrog ne RUN OFF RESET AUTO Disjoncteur de ligne Fusibles Connecteur RS 232 Position de la batterie de d marrage du moteur Tuyau de vidange d huile 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 19 20 21 22 23 24 gt 25 O Mil H 26 Plaque signal tique sur base Robinet de vidange d huile Sortie d chappement Carte relais Ouverture d acc s au dispositif de r chauffage du carburateur Emplacement de l orifice du PL a l int rieur du raccord de tuyau R gulateur de pression C bles lectriques du module DSAI Electrovanne d alimentation Arriv e de carburant Admission d air Cables de batterie Emplacement du bornier de raccordement de champ mod les monophas s Prises 230 V c a pour chargeur de batterie et dispositif de
21. 21 vs ved 3395 IN fo AE OL suo warms 2 4 0 2 6 9 FIN 03009 1 5 su 60 91 1 HE 8 5 9 8 diagram for RES 16 iring W Figure 2 49 49 73 y 5 4 8 199659 9 ZH OS 007 055 a wool 777 ree ONOS SIY MA 21 ONGS 538 MX LI 5 E AVy9VIO NOUNGANT 20 NOTED 0 SION TW 2 BALVIH 1915 09 3 M SRALSAS USNOJ wh arabe 92 UTMA 1691 335 OLLVA3HOS 404 y 983 A 120 N090 6 en e EEN ABILIVS 3 locas 1823 2 84 00
22. R gler l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne sur RUN MARCHE Le moteur du groupe lectrog ne ne d marre pas Attendre environ 5 secondes le num ro de version du programme s affiche sur ce num ro peut tre diff rent du num ro indiqu ici Appuyer sur la touche de d placement vers le bas puis sur la touche de d placement vers le haut et r p ter cette op ration deux fois pour passer en mode configuration Cette combinaison de touches tient lieu de mot de passe pour le contr leur 55212231652 12231652 1229 Relacher maintenant le bouton de s lection Appuyer sur EJ Le couple tension fr quence est r gl gt Pour passer au r glage suivant type de moteur code messarso o Pour s lectionner le type de moteur comme requis RES 18 EC RES 16 TEC 1 2 Pour passer au r glage suivant le de communication code Pour modifier le param tre de communication si n cessaire Voir la figure 2 35 El Pour saisir le r glage et passer mode SAVE ENREGISTREMENT ada y OK 5 Pour enregistrer les changements Pour annuler les changements sans enregistrement Les mots Yes ou clignotent sur lorsque la touche de d placement vers le haut ou vers le bas est press e pu
23. eee tee PAAA Saude eels ne 2 2 2 a 6 2 2 3 e Rise ee eee lea 7 2 2 4 Identification 8 2 3 Installations 9 9 2 3 2 Installati n and ASSEM Dya 9 2 3 3 Technical instructions for the exhaust 14 2 3 4 Technical instructions for the lin ane as 14 2 3 5 Technical instructions for the electrical power supply sisi 15 2 3 6 Technical instructions for the fuel SUPPLY is 15 2 3 6 1 Fuel Supply ean 15 2 3 6 2 pipe Sucios da ia 16 2 3 6 3 FUBISCONVEISION dar s 17 2 3 6 3 1 Fuel conversion RES 9 5 RES 13 RES 12 18 2 3 6 3 2 Fuel conversion RES 18 EC RES 16 40044040 iii 21 23 7 Electrical CONNECT A 24 2 3 7 1 Connections charge remote start preheating earth
24. ANAL 30 30806 81 14 52 52 41 014 82 UNLV INDY ISSN 14 AMV SNOISNAL 30 19046848 NALNO 5 14 30 YMALYSNIONOD 2 2 7 014 2 548 SNOISNAL 30 1044 YNNI 9 14 a 2 a 43 LEA 89 282 182 EIN 81 lt 12 014 3ONVISI 6 1 335 30 Siglo yng A PS Vi lt s Old anon lt 94 3 7 YNIVAAJASIIL 1 13 34409 LI nano Nd Nd d4 8 64 SIY aono 11 6 30 vy NOISNAL z9 XX Lea sos 11 14 TPE 19 e ZOV fet v99 INN NAVA 59 64 34808 yg NoISNaL 8 21 14 tov le vos 69 INGOA 30 oy 01 14 98 395 vo ss o lt 5384 LOVINOIONVA 2 14 TW TWw lt 6 114 29YNNTIY ISSY doz 004 01 118 1 3ULOVL m 2 804 244 4 8 14 198 ANALVINAMOO wea 9 84 aN VOL Svd IN 1055349 1598 2 Ton d S9 330309093 2 9 noe Ey Y LNVyngavo 30 34
25. du carburateur en option Figure 2 2 Position des composants du groupe lectrog ne RES 18 RES 16 5 73 1 Bouton d arr t d urgence 2 Disjoncteur protection diff rentielle en option 3 Presse toupes Figure 2 3 Position des composants du groupe lectrog ne 2 2 Caract ristiques g n rales 2 2 1 G n ratrice Le groupe lectrog ne utilise syst me exclusif de r gulation de la tension PowerBoost qui r agit instantan ment la moindre variation de charge Le systeme PowerBoost garantit la fiabilit des d marrages du moteur et constance des niveaux de tension 2 2 2 Moteur Le groupe lectrog ne est entra n par un moteur Kohler bicylindre 4 temps a refroidissement par air Le moteur fonctionne au gaz naturel ou au propane liquide PL tous deux des carburants a combustion propre Le moteur est dot des particularit s suivantes Arbre cames t te meilleur rendement et circuit de lubrification haute pression fournissant une puissance maximale et un couple maximal ainsi qu une grande fiabilit dans toutes les conditions de fonctionnement Allumage lectronique fiable sans entretien Pi ces d usure en fonte de haute pr cision de conception Syst mes polycarburants permettant une conversion sur site du gaz naturel vers le PL et inversement conform ment aux normes en mati re d missions US CARB e Module num rique
26. 19 O OYINOO 7303 Ep Lo 6 2 54 55 Nol 1 1 e JINA NOWNOD E 21 ved DEERE AYA 1 14 gt 218 ay Meg ent INE ANUN OL sol rarca 0300 2 9 60 25 318 ES 110028 1 5 60 07 27 an ao 2 F 5 9 2 8 diagram for RES 12 iring W Figure 2 47 47 73
27. 9 139 8 IVBA lon fen 1135 1311 301534 5091051509 208 2553 0 IN YMBLAAYYSINI SHOMWA 11 E 1 89 TW 6 Canari E 12 4 noz 1 EE sm w NO 2 10 05 NATURE EEE 1 14 9 119 9N 9 YN3IVINAAOO 9 61 31051 NON 15 Z F ld SNY IWANO WO SA we 9 KE ne si INCOD 9 2 NOL 01 118 OZ NZE SN 5 8 94 21 39008 5 N S 131039534 YNITOMINOD 20 SY3A 2 6 11a 6 29 498 510 31051 NON 25 91 b 21 614 vid 14 8 19 Zid 8 Grid NOL Bey El I3NNOILdO 790 840 1035 134430535 7919 1 9400 14 y 4 mareos 0 2 30 38 0 SNOIXINNOO SNOIXINNOS El so 185198 31130 31031409 30 4311108 114 5 5 64 5 5 Ta SNOIKSNNOO t pas pas RES 16 50 73 ircui C Figure 2 50 1 1 3 y F 5 9 1 2
28. 69 4 1 12 Proceso de almacenamiento 69 4 1 12 1 Circuito de engrase iii 69 4 1 12 2 Circuito de alimentaci n de combustible ss 69 4 1 12 3 Lubricaci n de cilindros ie 70 4 1 12 4 Protecci n del grupo 70 44 12 56 O NO 70 S Averias y SOlUCIONES id al 70 70 5 2 Diagn stico de aver as del grupo electr geno iii 71 5 3 001006 0 72 5 4 Diagn stico de aver as del controlador ADC iii 72 5 5 Diagn stico de aver as del cargador de bater a ss 73 6 Declaraci n de conformidad 73 2 73 ES 1 Pre mbulo Este manual explica c mo instalar utilizar y mantener los grupos electr genos modelos RES 9 5 EC y RES 13 EC equipados con controladores ADC 2100 Control Digital Avanzado y RES 18 EC RES 12 TEC y RES 16 TEC equipados con controladores ADC RES Control Digital Avanzado Estos grupos electr genos est n certificados para usarlos con gas natural o propano l quido LP Estos grupos electr genos est n aprobados para utilizarlos en aplicaciones fijas en zonas alimentadas por una red el ctrica fiable Los grupos electr genos deben ser instalados por un agente o t cnico
29. 338143 72 NOISNAL 938 2 1 44 2 x300m 2 3 14 Sch mas lectriques Figure 2 43 Sch ma lectrique des mod les RES 9 5 RES 13 43 73 7 1 y y 5 1 9 4 8 34 MJ 21 5 8 5 585 0 ABONVIS 1 30 1 531 YNOd 3NDYVA3Y 534 9 8 a gt 9 25 M N so my Win 2 8 24 82 22 180 78 25 20008 ISHON MYERS L pas 5 union mm Ce CSS E 7 891 591 2 td ss s 9 N y 1 8 dpt 6 29 vic 9 55 1 N 9 14 y 4180 H 1 15 iam ro A oz 553 SVd V SYd YNZLOM MIS dN YOIVIS 1 15 D 6 19 2 SS zov wos 99 9 5 UNZYUVAZO SVIN 85 YNSLON WS 895 3 Sid sir SNOILISNNOD Ed 401 Gd e Ed AN ta OC SAW 9 9
30. 1 Z 9d ed P 1 99 18 SNOMOINNOO OTd Nol 04 EN 99 135337330 HOLIMS 83 138 HOLIMS IVBA 21 8 204 2553 IN HOLMS NOY 9N 39 1 80 7 zz HOLIMS OL EBEE E Le 6 He Nog Homs 1 805 253 0 ONO 8 PR U vid 12 805 4 D N GBIVINSNINN 15 4 1 09 EN 1 20 805 TA 9 IHM 81 1No90 9 2 01 119 OL OL 249 ER A 8 64 M8 ZNood 5 204 OL G id 2 6 11d 6 o uos ong 519 GLVINSNINN ZS 91 1 619 Wid If 8 04 244 5 19 NOZ SI EN 2 14 5 84 TYNOILdO SNOILOSNNOO tid 91d SNO9D Nid EN Zorze woliovevo 1 2 60 5 91 2194 4110 1 002 SGT OARS ne 1959981 0300 1335 a SNOILOSNNOD T 4 T 5 9 4 it for RES 16 ircu 50 73 Step by step c Figure 2 50 N 3 Using the generator set Figures 3 1 and 3 2 illustrate the user interface for the ADC 2100 and ADC RES digital controllers fitted to t
31. JANLINANA NAYTI 3 a gt lt gt gt 5 4 8 DWC 3 89 0 06 8 aaun 0 06 ary E 55 SIVADAIAY 1NIdd NOISN3WIC m SSO ara EEG 54018 30 133HS 335 20 2 S sans 42 STEMY faan 1592641 30 1 5 3 5 335 90 06 01 9 449 1220911 13 SVA 335 61 0 L E 9 1304 ALON 32 1510 8 60 91 21 3 SAS SLNIVYLSNOO NOLLYTIVISNI Y3HLO 8034 SAINAD OL 43438 7138 40 0 3 15 NOJA 15931 19 213 SINVId 3ATLISN3S 6 AY DNIIOOO AOLVIINID 03 0779 SITELISNINDO AD SINVId ON 8 OL 13534 3281500 WINN 13S OL 35079 ODL ONIMOMO NOJA 50334 55920 STGLLSNEWOO NON AYAN 5 19 11 15 LN3A3 d 3594 TIAVAD CNY ASldava TIIM CL abs V HORS 135 40 UNI 15 SIHL 531915 53 8 599 ANY 033 15931 19 AVTINIS ANY 9 SANINA 50649 138079 STVA 1 32970 59000 Ze 5302 38NLONALS NOIA 135440 SVH 135
32. 39 VS9 AINO JAVA 1303 GNO93S L 6N VOL 804 80 NOILONAr EM N 3010 3344315 WLS YOLVIS 1915 90 310 43115 SS YOLON 3319915 WS 03711041802 NODS 395 3371081409 AINO VILN3QISIY 903 8 3OVIYILNI_AWI3Y 809 ss LO3NNO9 HINOJO OL 208 OL SNO LOJNNOO bid 1 1 19 Wedd NOL 14 NZE 21 814 Fld SNOILOSNNOOD Fld 43TI0H1N0 BAHH 35 4 TIONIS 6 85 0 1335 5 01103 02 YOIVIINIO 403 310 dd di N lt Gn000 2 8 23 ae 189 1 88 EX T8 TE Maus SO avis 2 56 914 Stt ss 9 4 3 Ved M 8 az 32 1 Nid 9 1015 SNOILOSNNOD 94 Sm 153 01 114 OL Ke Ih 9 983 302 1 1 7 21 19 8 lt 81 19 IHM V SNOILOSNNOOD Sd Gd 5 2 0 19 GALVINSNINN 15 7 9 5 14 6 14 034 8 Y 96 45 SIN 983
33. 69 4 1 12 3 1 70 4 1 12 4 Generating Set protection i 70 4 1 12 5 70 5 5 5 70 5 1 70 5 2 Generating Set Timings 71 5 3 Fault A eis ered dee 72 5 4 controller fault finding 2 2 Beene ete tia ered 72 5 5 Battery charger fault Anita alge cad nin ta eine 73 6 Declaration OFCON 73 2 73 EN 1 Preface This manual explains how to install use and maintain RES 9 5 EC and RES 13 EC equipped with ADC 2100 Advanced Digital Control controllers and RES 18 EC RES 12 TEC and RES 16 TEC model generating sets equipped with ADC RES Advanced Digital Control controllers These generating sets are certified for use with natural gas or liquid propane LP These generating sets are approved for use in fixed applications in areas served by a reliable electric power grid The generating sets must be installed by an approved agent or maintenance technician Refer to the Instructions and safety regulations document for details of the safety instructio
34. AE Silencer Oil filter Exhaust outlet Equipment ground Relay card Battery charger DSAI wires Multifuel unit Pressure regulator Supply solenoid valve Fuel inlet Air intake Position of engine starter battery Dipstick Oil filler cap Air filter Fuses RS 232 connector Control unit ADC 2100 controller Generating set main switch RUN OFF RESET AUTO Line circuit breaker single phase models Field connection terminal block location single phase models Position of spark plugs both sides Oil drainage hose Oil drainage tap NO Figure 2 1 Position of generating set components RES 9 5 RES 13 RES 12 4 73 Control detail top view 12 See control detail 1 Silencer 16 2 Dipstick 17 3 Oil filler 18 4 Air filter 19 5 Position of spark plugs both sides 20 6 Oil filter 21 7 cooler 22 8 Battery charger 23 9 Control unit ADC RES controller 24 10 Generating set main switch RUN OFF RESET AUTO 25 11 Line circuit breaker 26 12 Fuses 27 13 RS 232 connector 28 14 Position of engine starter battery 15 Oil drainage hose 29
35. Figure 4 1 Oil check RES 18 EC 4 1 3 3 Engine oil recommendations Use 5W 30 synthetic oil of grade SG SH or SJ according to the API American Petroleum Institute Synthetic oils tend to oxidise and thicken less than other oils and maintain the inlet valves and engine pistons in the best possible condition 60 73 EN 4 1 3 4 Procedure for draining the engine oil 4 1 3 4 1 Procedure for draining the engine oil RES 9 5 EC RES 13 EC RES 12 TEC Drain the oil while it is still warm 1 Drain the oil Open the door of the enclosure Move the main switch on the generating set to OFF Isolate the battery charger from its electrical power supply Disconnect the generating set engine starter battery negative lead first Unclip the oil drain pipe from its mounting Remove the plug from the oil drain pipe and insert the pipe in a container to collect the oil Open the oil drain tap on the engine Allow sufficient time for the oil to drain completely Close the oil drain tap Plug the oil drain pipe Clip the oil drain pipe back onto its mounting 2 Replace the oil filter a 3 F b Remove the oil filter by turning it anticlockwise using oil filter wrench Clean the mating face of the adaptor in contact with the oil filter Apply a thin coat of fresh engine oil to the rubber seal on the new oil filter Fit the new oil filter accordin
36. O N ZL 38387330 YNILANISILNI 4 139 pz UNZLANSATIND 1 Na el oo Be ee lt AN posent za Zad uos Te i 30N3931 14 zi 9 118 9 peat a a 5 009 05 2 oN an Sa Non ld SYA EN 5 29 305 9 918 44090 9 01 OL OL bid Nee o aos 8 54 i 2000 398 LOINN HINOD SYIA rad id NZE Z 6 14 TW 6 2 25 2198 S19 31051 ZS 9 ON ae 21 814 1 8 oN 5 7 ae 1 ZN 4 Ibid lt 84 sz PTI SNOIXINNOS aig tO NAN TI 91d 1 99090 ES paves wor eG 309 431108 119 SNOIXENNOS 59 SNOIKINNOT SNOIKINNOS 555 0998 sassva SJOA SINGIN 2 6 0 8 21 suo 19098 waHos 90 2 01 HE 7 uw T y 6 T 9 1 T 8 t pas pas du mod le RES 18 EC 46 73 ircui C Figure 2 46 2 y y 5 9 4 8 29
37. 16TEC ER Manuel d installation d utilisation et d entretien notice originale EN Installation operation and maintenance manual ES Manual de instalaci n uso y mantenimiento 33522911801_2 1 A E 3 2 Description 4 21 Description et identification du groupe lectrog ne 4 2 2 Caract ristiques seen 6 2 21 E 6 2 2 2 MOTEURS 6 212 CONTO CUADO nl 7 2 2 4 Plaqu d identification 8 2432 Installations sn t 9 213 MEL YE sees A ten Re TE 9 2 3 2 Implantation montage inca nt 9 2 3 3 Prescriptions techniques pour l chappement sn 14 2 3 4 Prescriptions techniques pour l air ss 14 2 3 5 Prescriptions techniques pour l alimentation lectrique 15 2 3 6 Prescriptions techniques pour l alimentation en carburant 15 2 3 6 1 Alimentatio
38. 4694 ZHOS 0 2 534 1 AGONVIS 81 ex na 777 534 ZI OLVA3HIS 3SVHd TIONIS 6 85 0 AVEO 7236 L O 0IIASYIAO 2335 5 0123 02 da 01313 Avaa 235 803 310 4 1 64 3SN3S OV AIGIHNI 235 OL 0355 Tp TOENNOOSIO ANNOY ANIONS home DINOS 595 ANNOYS 91 19 25 gt sio GATE Mon INVI009 21 14 fe lt e s YOLVIS 1915 YOSNIS 1 1002 81 14 LHM UE 0 LHM lt Sd GION310S 431415 SS AVI34 331415 YS 1 Y3lYVIS WS 43141934 4311041 02 5 YIS 82 lt 1 014 82 YONYIAOD 14 Se HOSN3S YA 6 14 933 MOT YOSNIS YA 9 14 18 1 94 21920 2 lt 1 014 YONYIAOI 7 94 x Y3TIOWINOO AINO TWUN3GISSY 90 Mu VOS 3OVISALNI AVIEY 8 LO3NNO9 HOIND NOQO amd HOLMS 3 055344 10 540 gt NES NADIA OILINOVN 4 8 42 013 81 HONHIAO9 pa et anis HATIOULNOD 01 a Seals eis 71 amiswau SLIVINOO 134 ANVYO SA T vi 1 9015 15 15
39. LAN 2 0 8 15 713 4317114 AALSA TWO 492 7114 710 3491 0049 32935 137N1 18 INDI 39 9 2510 Figure 2 6 Generating set dimensions and assembly instructions RES 9 5 RES 13 RES 12 TEC 10 73 1 SINIVILSNO9 NOILLYTIVLSNI Y3HLO 303 SYANAO OL 3334 OT LAS 40 0N3 15 033 Uy 2 15931 LY JAY 213 JANLINANA 01494 SINVId JAILISNIS lt 6 TIAVAD NI CMD 5378115 8 09 Y3AHLO YO 5 SIN Id ON 8 135 01 5019 001 ONIADYD 5 55 49 IN3AA d 01 0319907 35898 13 9 9 AJIHL AJIJAVE CIJA CL 135 30 3 1SNVHX3 15931 19 349 SAWLNI AVTIWIS SSHLO ANY 3IVNANA 9 13512 349 STIVA 1 32 09 NO SADDA 3 SADANIA S 5 WOAS 135330 JIdDAA SVH 135 138 3HL 40 ON3 1SNVHX3 JHL 083 15931 SI BYNLINALS AD 3004 INGA MOGNIM 153993 JHL CE 31VD3YDNDO 374034 343 59349 I3HLO YO 501199 9359 19 63123910 LON SI 1SNVHX3 2 FANLONALS JHL WOAS 3819 ATILIIANDO SI LSNYHXI 1 134431344 OL 3INVLSIA 15 19 WAVED
40. load 5 10o o9 19 15 213 17 25 07 12 10 16 14 Figure 2 16 Gas consumption 2 3 6 2 Diameter of supply pipe Ensure that the diameter and length of the natural gas pipe complies with the requirements given in figures 2 17 and 2 18 Measure the length of the pipe between the main pressure regulator and the generating set inlet pipe union Add 2 40 m to the length measured for each 90 bend Compare the length and diameter of the pipe with the measurements given in the table in figures 2 17 and 2 18 If the pipe diameter is greater than the maximum diameter required replace it with another pipe with the recommended diameter before proceeding Contact your local LP supplier for further information concerning liquid propane installation Maximum pipe length Pipe diameter RES 9 5 EC RES 13 EC RES 12 3 4 NPT 1 NPT 1 1 4 NPT Figure 2 17 Maximum natural gas pipe length RES 9 5 EC RES 13 EC RES 12 Minimum gas pipe size recommendation in NPT Figure 2 18 Maximum natural gas pipe length RES 18 EC RES 16 TEC 16 73 EN 2 3 6 3 Fuel conversion The multifuel system enables natural gas to be converted on site to liquid propane LP and vice versa ensuring compliance with emissions standards This fuel system conversion can be carried out by any approved agent or qualified technician A Warning Accidental starting Danger of death o
41. 138 30 15 25937 LY SI ONIN3dO ANLINALS AW UNIS YO YODA INJA ADONIA 1 3493 314 4 SVINY Y3HLO 5 194 SY38Y 193918 LON SI 15 FANLONALS OL 13119494 YD SI 15 118 143492 Bi 2 RES pe SAALINSAS NAVI OL 32 91510 3 US LF ISNWHX3 19 038 13AY8D a 006 IAAI bo DP 593 gt 2 229 gt lt 9 Ame 2 238 EN 2 Ta 878 383 20 228 585 Sa a 335 INOS a M 5 43191920 2 e v 5 t RES 9 5 RES 13 RES 12 ing se Clearance around the generati Figure 2 7 11 73 38181 33191534 2381534 In 5 1545 XIADA an scones e O9 YE 214481 9 MIN 012235 BAHIO 5570 TBAT NOISIASY 803 UN 184 335 5980 31504409 NO 119130 MDHS 01 TANVd LNO ASIA INOX SINSIVAINOI HONI NI SNDISN3WNIA 3LON 119130 MDHS 01 G3A0W3a TNvd 4934 3 A000 MITA 3015 4000 3014335
42. 4 6 919 NO 2 193 253 4 02 14 553 5 959194 244 8 ld 1 s 9 1 919 za ld L so 9 44 on 9 1 4 008 19 ld Lid OL 71041409 TANI b ld lt NOL gt Z 1d Z b 1d je 5 64 INGA 1914 2 E ld EN gt lt 2 133 8 335 ON 50 31 0 30010 lt 0 koese 1 5 335 EEES N esree 1 335 YIN ANUN OL 0 lt 9981 Z 133 5 335 0 19130 OVN 2 V yin ABLIVG 19098 MAN iagram for RES 18 ing d 14 A5 2 igure F 45 73 1996949 __ un 80 ZH 06 DET VA 27 0 SI WLI NOSIA YROSS UTIHON 5431525 ANd mg 9 ASTON L 9L AQY 335 25 403 59 G 1d aoe 6 tid N A 16 05 Las SM O
43. LIN 61 114 EN CN 22447 11 14 NO 21 14 1 8 vo r 01 14 OLNV vi 82 2 5 gt 014 M 53 139 pz HOLIMS 1v8A 2553 04 01 IN NNA 1 6 7 22 HOLMS OLNY Za 2 N 253 oz GNO y 9 5 15 IN S a INO90 y LL DN 25 9 9 N IN 2 2 IN lt 5 A 2 91d 14 Nid SNOILOSNNOD 1 14 5 64 SNOWOINNOD 9 8 it for RES 18 46 73 Step by step Figure 2 46
44. a E ANT SSNOIXSNOO 30 VIVO EM N 30 S LIVINO ir 1M 302 N 3053 95 4 519 55 Sel 5 13 808 21 14 8 und 0 81 19 Gd 53 gt 55 dri 19 WIRA Sd J OAI 180 SOLIOVVO S NORINOS f s No90 J Jzno90 i 30 YOLON 130 2738 FT 0 18 ON 15 5 19 Mons gt E ys n 80153 2 8 SOLON 130 30 IN 7 ANTING 96 05 VSV NOL 2 91d LN 983 j Jo 3 a EEES zov uos v99 200 1 UE on UN SOS ete oe ZZZZA IN 10 395 O o 2 IN 8010 11 19 HO 13 3465 21 14 198 8 ve 9 63 01 14 010 5 99 vi 9 1 99 L 0 68 21 014 SINOKANOS 83 lid LVBA STWM N3OIS38 S3NOIOYIVISNI 30 OAISMMOX3 YOGVIOMINOD 130 208 M 1 YOLINSYINIWHOWN LE 7 0 zz OLAY OL 6 12 Noz NVUSNAN 301 07 605 253 02 y 8 135 30 1 1 Wedd 9 10 5 L 86 OGVISW ON 15 ld 30 VI VIOVH 9 67 1
45. Eo d Add DAAN 60 29 3 03 SANTE 09 1 BAIN 13 8200003 91 HN 13 HMS 31 lt S3 119130 507 4941504 Vad 935 81 13 A VLSANA 00941135 35 3 3 501914190 Y EE 21 935 VAXINA 91 34 7933191 VISIA OST TINVd 13 00951135 YH 35 WISTA 2791 661 1982 927 28 802 31139 130 DOVIOWA 30 0921 099 OND 973194 34 91015045 E 34 253 5 vars 93 SOTINIIND_ 4 VIS3LVA 521492 S 130 L VAVSLNT 9 gt 4 SVdSIHI VH d 2 34 253 Dani 1 2 1 LAN JINI 130 311399 13 3d 31411504402 9894 17821 SAND SANDS 38lY 081713 1093 201 3401 81 311399 09 311 OgIno3 13d vawat Eo aves WOL 91 34 NGIOISOd SET 9 YLIINS 91 057 OIOINISS O0VO d DLNSINYNOTONN 4 ADLANSAJIN 349253 a Figura 2 8 Dimensiones e instrucciones de montaje del grupo electr geno RES 18 EC RES 16 TEC 12 73
46. Figure 2 36 Output frequency and voltage adjustments 38 73 Continuation of figure 2 36 Press To switch to engine speed regulator coarse adjustment mode Parameter 4P To increase or reduce the engine speed by large intervals or To switch to engine speed regulator fine adjustment mode Parameter 4P To increase or reduce the engine speed by small intervals or To increase or reduce the engine speed regulator stability gain by large or intervals To switch to engine speed regulatory stability gain fine adjustment Parameter 5P To increase or reduce the engine speed regulator stability gain by small or intervals To switch to SAVE mode See figure 2 38 selections most recently saved when the main switch is set to OFF RESET To switch to engine speed regulatory stability gain coarse adjustment Parameter 5P Display El x E P The grey boxes indicate the character displayed on the controller screen relating to the adjustment selected X in the examples above denotes any figure between 0 and 9 The actual values may vary according to the generating set model Figure 2 37 Output frequency and voltage adjustments continued There are three options when the screen displays SAVE Press To return to the first setting voltage coarse adjustment in order to check that the modification has been taken into account before saving See figu
47. du PL dans l orifice du gaz naturel Sur les mod les RES 13 et RES 12 TEC d brancher les cables lectriques du module DSAI en mode PL Voir la figure 2 21 1 Cables lectriques du module DSAI brancher les cables lectriques pour le gaz naturel les d brancher pour le PL Figure 2 21 Cables lectriques du module volu DSAI Digital Spark Advance Ignition situ s dans la zone d admission d air du groupe lectrog ne 20 73 R 2 3 6 3 2 Conversion entre carburants RES 18 RES 16 Un orifice est utilis dans la conduite de carburant pour le PL Le groupe lectrog ne est habituellement livr avec un r glage pour le gaz naturel l orifice desserr tant attach pr s de conduite de carburant Pour effectuer une conversion vers le PL installer lorifice et d brancher les cables lectriques d avance l allumage comme d crit ci dessous Voir la figure 2 22 relative a la position des divers composants du circuit d alimentation Raccord pour tuyau R gulateur Vanne de carburant Entr e de carburant 1 2 NPT femelle Tuyau de carburant avec collier de serrage Position du connecteur DSAI Figure 2 22 Position des composants du circuit d alimentation RES 18 EC RES 16 TEC 21 73 ON OTP Proc dure de conversion entre carburants 1 Soulever le capot du groupe lectrog ne
48. 0 39N3003S 1V8A vZ ld 41 ISSYN 2 14 04 ZN L ld 1d on 9 114 01 Slde 01 01 1d 6 04 TV gt 6 ld ES 153 253 4 02 14 553 dd 8 2 ld nas 1 5 5 31081409 51d IN gt eg bd 304 E 298 9 Sld lt n 59 4 unzosLnop 105 114 SY3A rt LNRINENO lt 914 8 2 619 SIN NAWNOD 1NVIJA Z t ld 814 Lp ld e Zid Zl Eld TEA SIVIZY 3OVIUBINI C ox 55 srt gt di C7 S 91d E SIVI3Y 101 914 ns WS ISSVA A 55 T NoE 21 vs ved Mad O 0 aave 131035 OV 5 EJ 2058 2 v 60 4 lt 2 TIN Aaa esroa 1 1 8 norsun 7 y T 5 9 1 8 Figure 2 49 Sch lectrique du mod le RES 16 TEC emae 49 73
49. 2 D visser les deux vis de fixation du panneau lat ral D poser le panneau lat ral du capot Mettre l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne sur OFF Couper l alimentation lectrique du chargeur de batterie D brancher la batterie de d marrage du moteur du groupe lectrog ne en commengant par le cable n gatif Fermer l alimentation en carburant Desserrer le collier de serrage puis d brancher le tuyau souple du raccord 22 73 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Placer l orifice dans le raccord de tuyau Voir figure 2 23 1 Orifice du PL 2 Raccord de tuyau 3 R gulateur Figure 2 23 Orifice du PL RES 18 EC RES 16 Glisser le tuyau souple dans le raccord et le fixer l aide du collier de serrage D brancher les cables lectriques 65 et 5 du module DSAI Digital Spark Advance Ignition pour le PL Brancher les c bles lectriques pour le gaz naturel 1 C bles lectriques 65 et N5 du module DSAI Figure 2 24 Cables lectriques 65 et 5 du module DSAI Digital Spark Advance Ignition RES 18 RES 16 Brancher le circuit du nouveau carburant et ouvrir l alimentation V rifier que l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne est bien positionn sur OFF Rebrancher les c bles de la batterie de d marrage du moteur du groupe lectrog ne en terminant par le c ble n gatif R tablir l alimenta
50. 29 28 1 Silenciador 16 2 indicadora 17 3 Tap n de llenado de aceite 18 4 Filtro de aire 19 5 Posici n de las buj as de encendido ambos lados 20 6 Filtro de aceite 7 Radiador de aceite 21 8 Cargador de bater a 9 Unidad de control controlador ADC RES 22 10 Interruptor principal del grupo electr geno 23 MARCHA APAGADO REINICIO AUTO 24 11 Disruptor de l nea 25 12 Fusibles 26 13 Conector RS 232 27 14 Posici n de la bater a del arrancador del motor 28 15 Tubo flexible de vaciado de aceite 29 19 20 21 22 23 24 f 25 2 O ME 26 Placa caracteristicas en base Grifo de vaciado de aceite Salida de escape Tarjeta del rel Abertura de acceso al dispositivo calentador del carburador Posici n del orificio para propano l quido dentro de la conexi n del tubo flexible Regulador de presi n Cables DSAI V lvula de solenoide de alimentaci n Entrada de combustible Toma de aire Cables de bater a Posici n de los bloques de terminales de conexi n in situ modelos monofasicos Recept culos de 230 Vca para el cargador de bater a y el dispositivo opcional calentador del carburador Figura 2 2 Posici n de los componentes del grupo electr geno R
51. 5 01 2 30 sa SM ISVHAONOM 8 Fe seems et 30 TON SSRIS sant Re 8 531 YNOd EN LE9L AQV HIOA 31 v e __ 2 5 23 2 80 COL 553 7 y 38 8 Wo 9 59 a Mas tm 2 6 11d SM 16 05 105 Ns JO 7 SNOKINNGS 8 SES 59 163 8d lA Y A 495 6 914 srl OO 7 gt 9 64 L m gares 52 NT pages 39MTIV 9V9 ORI zo wos 5 UGHONVUS Syd 48 279 sf avis 99 8 59 1 599 nvr ve 086 2 MERE an f 39 1 934 940 SN l old SU 82 1 Nid de P 1V1S 3 KIONA 55344 SYE ss 9 1 Lo 083 Not Es AS AS ld yal 100 2 19 lid 39 4S9 O3AV LOINN ISMIN sa Las LNVENGYVD LINIGOY 940935 244 583 8 16 pk voz 95 sA 24 SUNALOVINOD NO 01 1 282
52. 599 is 99 oN S9 123 00 579 9 6d 086 2 805 Odil 1 818 8 OGIGNSONS 130 3ONVAV 6 LYN 5 9 04 0211 YOdvA 0195 Ad ANd 320 50 13 02 0795 0 50 11811508402 VINATYA YONNO3S 5 30 Vivo ld Lap voz VIONIYIISNVYEL oN 55 td Fa td YOLANAYILNI 130 YOL 130 40 SOLOVLNOS OLOWSY 30 JOLANIAA SIIVNIN OSvd Y OSvd HOLON WLS 3019153 1915 3NONVYYY 3010N310S SS 130 WS 0101115 009108109 YIS SYOLIS3HOQ SINOLIVIVISNI 0105 YOGVIOYINGD 208 31389 130 2 3 30 VOVId ely Odidy 123 02 NO9D YOLOANOD VOILJNOVN VWOL 31130Y 30 NOIS3UA 30 YOLINYYSINI 401 MOGVIOYINOD 130 VIVO 30 0 33 VOIdS3 01 YOLOANOD OGIGN3ON3 1091409 YOVIOUINOD 130 VIVO V1 30 ONO 318150802 VINATYA Ad nasa 4 30 YOLINYAZINI 553 3n0018 130 130 VIN
53. 879 TIT WAVE 1 FHA 153 1 3449423 7 ae ae 5 5 soo os 2 1189141422 AN Sl DA v a 85 Fila 7213 537615 35 S3INV Id oR 5 al NIgavr as 209 als 32 1514 Sm ole an al PS 1 Sp SINVISIS 52112 537 SNOL ANS AJIAVAD 23 AJAYA 30 IT oly a a Tee Rm A 391 amp 3 30 88 44 1 38 Sp y Els mz ras 38 INYAY mas 2 ALIN381X3 araz 321 435 Sddval P 5 24972 x n an aoe A alm mes 20 awe MRS 2 4 Dlo 25 mee AK 341058 aan 4 301A83S Addval VO hes ae SIND ag 90959135 3914838 SIDA 14491 3LIA38LX 1 70 Be 3341990 340130815 PIS 334M990 380151845 3390990 34NLINALS 3341220 380120415 2 pal G 9 8 RES 9 5 RES 13 RES 12 ts autour du groupe lectrog gagemen D Figure 2 7 11 73
54. BA 30 009130 VD 93 130 os 7 E Eje VSVA 91 18 519 EN se THD 30 80905 11 W INBA THD VON MEL 30 80915 81 1351 t ta 82 Yoovinogy 1 19 IS HA YOSN3S S Ld 08 51713 130 25 7 4 9 ino 338 91515212 05 5 2 99 99 gs ss zs 30934 80 282 180 ENS us DEP 8 50 04 8 BOND VOY HON WISIN 6 19 6 ee 105 olololo 15 gt viee oLg vi yogvinozy 1 5 0 Y VOvevd VHOUYN NB VISINS 8 19 9 ONDIN 2 9 E 53 di 13 804 OOVEISININNS Nd 2 N3 9 3 lt 64 JIBUSNENOD 3138 Lu o 4 1 68 VALISOS 08402 30 y9 30 29 3 DUO 403 E 6d AINSIN 30 130 70 1 02 11 19 Le HONI 19 5 v99 1 THA 9 69 XAY 009430 BO yg arvoa ogy 21 19 RNA Low vos me ANA 1 54 BO vara YAYTI 30 0193130 o my 01 14 A 99 425 voz 540 ss oy 130 30 JOLANYAZINI 2 14 8d g 114 130 VSYN re aoz ooz 0 01
55. If electrolyte comes into contact with your skin or clothes wash it off immediately with plenty of water then carefully wash the area with soap If electrolyte comes into contact with your eyes rinse immediately with plenty of water and seek medical attention as soon as possible If electrolyte is accidentally swallowed gargle with plenty of water and drink large quantities of water Consult a doctor immediately Large quantities of electrolyte should be rinsed off using a neutralising agent A common method is to use a solution of 500g of bicarbonate of soda diluted in 4 litres of water The bicarbonate of soda solution should be added until the reaction has finished lather The remaining liquid should be rinsed off with water and left to dry Dry batteries do not require any servicing Batteries ready for use must be recharged at the latest when the acid density drops below 1 20 29 73 EN 2 3 8 2 Installation Use a 12 V battery with minimum capacity of 450 A CCA The generating set uses a negative earth with a 12 V electrical circuit Connect the battery correctly positive to positive and negative to negative to avoid any risk of electric shock or damage to the battery and battery charger necessary have the battery batteries installed by a qualified electrician To connect the battery connect the negative lead last Never connect the negative lead of the battery to the positive terminal of the s
56. SININAGNOOOVY 531 ANOJ VLON 1264 VO 130 NOISNALESNOS 1 53080936 OL 349339 X 42 6d 230 NOISNALYNS 138 53040035 2 343130 938 sive 3TIZAINVA 1493140099539 anaon Gl ne Svd 4 Svd YNSLOW MIS ENTRE SVA INVAZIJA ANAL 30 IONOS 11 14 YOLVIS 1 15 LNH INRIA ANAL 30 IONOS 81 19 ANIHANA 3GLONE1OS SS 3 2 lt 1 ISSVA Z E 61d ANIONIS 199400 40135634034 YOS Nols ES 546 SNOISNAL 30 9 14 7314391564 1 YNFIYLNOD DOY 31892 91 NOQO t TNH NOISS3Hd LOVINOOONYN 540 LA INOLLENOVA 3031999 E EL Le aa NINOJYSTIA 5738 SA 1 Te VI lt e Old VI fet NOI an MON 2 94 711 20 303131 1 431408 ISSVA 13 3408 INVANSUVO 30 3NNVA Ad ISNA Ha SNOINENAN JDVNNTIVA IVSA 1431355003334 30 INON 30 IONOS 512 99 0 8 6 31290 SIVI3Y 8 Onn Tek ano 39004 1
57. Warning Dangerous voltage Backfeed to the mains can cause death serious injuries and damage to equipment If the generating set uses mains electricity an automatic changeover switch must be fitted to prevent any accidental connection between the normal and backup sources of electricity Earthing electrical equipment Danger of death or serious injury as a result of dangerous voltage Electrocution is always a real risk wherever there is a source of electricity Open the main circuit breakers on all electrical circuits before carrying out any maintenance operations on the equipment Configure the installation so that the generating set the changeover switch and all the connected circuits and equipment are earthed in accordance with current laws and standards Never connect electrical appliances or cables when standing in water or on wet ground to avoid increased risk of electrocution Backfeed to the mains Danger of death or serious injury as a result of mains backfeed voltage Fit a changeover switch to backup supply equipment to prevent backup supply circuits connecting to other electric power sources A backfeed to the mains could cause serious or even fatal injuries to those working on electric lines 24 73 EN 2 3 7 1 Connections charge remote start preheating earth Drill a hole in the cover 3 holes of the correct diameter for the cable gland and cables Position the cable gland vi
58. lt 2 60 22 04 4 Not Th Teosea 60 4 5 21 vs Tuan a WT 4 0 7 0 se 90 912 9 ti 59 _ 3131935 SAJA 542 13 2 SYNALONGNOD 30 19430 YNOF Y ISIN 9 9 90 8 21 YIN ES 19098 90 9 01 1 1 7 y 5 9 2 T 8 lectrique du mod le RES 18 Figure 2 45 Sch 45 73 1996949 ZH OS AOSZ ml al 0 2 0 pepe 534 MA LI OWGS 534 21 SS
59. ot 9 37 anga 41794 A A TD MA NOISTASE Age eyes tye nese REED IT 5 81 537 ANDA 350430 31831149 110391X3 4 SAYS 311 4490 391N39 p DIST 3109 MA CoG 5 28 SONVCIA 30 SNNYA O FR y CSATSND 31331144 VAT JT SJINA 5 a Xb 5 q ro 1198 LN3W3IWIAN3 4 1 4 INGWade HO9 3150 3 1 3 13193179 2 5 o 9 a 419 0 33891N3 gt 8 1N3WN344YH939 0 AYANL D1NV NOILYSI 1 _ Nt T MI Y 391714 ATINH Y 391114 Y TINH 3909 627 30955114434 30 NOHINDE VV SNA 9 NA 1 30 344941 3109 2 pias 2 m X 2 gt a gt p eu gt 2 gt gt 5 5 gt 1INVanaavO 0509995 1 2 9 2 t instructions d assemblage RES 9 5 RES 13 RES 12 enee Dimensions du groupe lectrog Figure 2 6 10 73
60. 60 C Temp rature de stockage 20 70 C o Humidit relative 95 20 tous climats e Stabilit r gulation 1 en variations cumul es o de la tension d entr e o du courant de sortie o de la temp rature ambiante R siduelle de sortie lt 1 cr te cr te e Tenue di lectrique 2500V ac entre entr e et sortie 2000V ac entre masse et entr e sortie Conformit Directive DBT n 73 23 CEE modifi e par directive n 93 68 CEE o Directive CEM n 89 336 CEE modifi e par directive n 93 68 CEE o Normes CEM NF EN 55011 NF EN 61000 4 2 NF EN 61000 4 3 NF EN 61000 4 4 NF EN 61000 4 5 NF EN 61000 4 6 Caract ristiques circuit de pr chauffage 250Vac 50Hz 60Hz 10A AC1 max Consommation 60VA chargeur seul 1560VA chargeur pr chauffage FS fusible secteur interne type 5 x 20 calibre F2 fusible sortie interne type 5 x 20 calibre Masse 0 5 kg Rendement 0 8 C16 faisceau d alimentation chargeur pr chauffage C100 connecteur de sortie pr chauffage 27 connecteur de sortie batterie et t l commande pr chauffage 2 3 8 3 2 Fonctionnement Un chargeur de batterie est mont en usine Les cables de courant continu C C de ce chargeur de batterie sont raccord s en usine Le chargeur de batterie a pour fonction de maintenir la charge maximale de la batterie de d marrage Les blocs d alimentation chargeurs standard pour le mod l
61. 7 SABOJINONCO 507 30 371030 9 80 8 71 19098 0 54 ru 2 1 5 9 1 8 Diagrama de cableado de RES 18 Figura 2 45 45 73 4 5 4 8 1996949 8 ZH OS 0 lt 2 O ONGS 534 NA ZI OWGS 534 MA ZI ABONVIS 1 A 00 318 2 30 YWYX YIQ JS NOGVEANSO Y SOMES 0 TES M A 739 SINOIX3NO9 SYI OND Hore SOS 29 130 MOGVINTIVO mav Od ETTHON L 9L AQV YXLNJNONI 3 VAVAIVIO 73 YOLVISI Nd 4095 983 4 2 2 802 de K 01 5 8 23 2 84 90 EX 1558 y ss ved oe pa a 8 8 8 5 99 2 14 8 L 004 R 1915 DO 6 z a set as Las avis 7 53 02 Si 7358 153 AA 6 914 svt 9 84 9 2 ali a 13_AYLINSNOO y gt 29 05 5 eut aon 1
62. L interrupteur g n ral du groupe lectrog ne est r gl sur OFF RESET ARRET REINITIALISATION L interrupteur g n ral du groupe lectrog ne est r gl sur AUTO mais aucune commande de d marrage t re ue depuis la derni re r initialisation du contr leur R initialiser ensuite le contr leur apr s un arr t sur d faut L cran du contr leur s allume automatiquement lorsqu une commande de d marrage distance est re ue ou lorsque l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne est r gl sur RUN MARCHE Voir la section 3 6 Mettre le cavalier mode d alimentation permanente sur le contr leur si n cessaire Remplacer le fusible Si le fusible grille de nouveau contacter un agent agr V rifier les branchements V rifier la batterie du groupe lectrog ne et le chargeur de batterie Voir la figure 5 4 R gler l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne sur AUTO ou RUN MARCHE Aucune action n cessaire voir la section 3 1 L cran du contr leur s allume lorsqu une commande de d marrage distance est re ue ou lorsque l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne est r gl sur RUN MARCHE Utiliser l interrupteur command distance pour d marrer le groupe lectrog ne et activer l cran du contr leur le cas ch ant Figure 5 2 Tableau de diagnostic des pannes sur le contr leur
63. RES 9 5 132 000 180 000 RES 13 RES 12 193 000 203 000 RES 18 RES 16 242 000 280 000 Figure 2 15 D bits de gaz naturel 15 73 ER a RES 9 5 EC RES 13 RES 12 RES 18EC RES 16 TEC Consommationm h 50Hz 60Hz 50Hz Gaz naturel en de charge 10 37 33 59 49 69 57 PL de charge 50 0 10o o9 19 15 17 _ 8 07e i2 10 16e 14 Figure 2 16 Consommation de gaz 2 3 6 2 Diam tre du tuyau d alimentation S assurer que le diam tre et la longueur du tuyau de gaz naturel correspondent aux exigences indiqu es sur les figures 2 17 et 2 18 Mesurer la longueur du tuyau entre le r gulateur de pression principal et le raccord du tuyau d entr e du groupe lectrog ne Ajouter 2 40 m la longueur mesur e pour chaque coude de 90 Comparer la longueur et le diam tre du tuyau aux mesures fournies dans le tableau des figures 2 17 et 2 18 Si le diam tre du tuyau est sup rieur au diam tre maximal requis le remplacer par un autre tuyau ayant le diam tre recommand avant de continuer Contacter votre fournisseur local de PL pour plus d informations concernant l installation du propane liquide Longueur maximale du tuyau m Diam tre du tuyau RES 9 5 EC RES 13 EC RES 12 TEC 3 4 NPT 1 NPT 1 1 4 NPT Figure 2 17 Longueur maximale du tuyau de gaz naturel RES 9 5 EC RES
64. SINOIXINOS 64 SSNOIXINOO SONO 5 1 9 E T 8 ito paso a paso de RES 12 TEC ircu Figura 2 48 48 73 y 5 8 4 8 4694 co 82 ZH OS 00 060 2 2 vo meal 777 SIS ZI OWOS 53 MA LL ABONVIS 5 5 30 OIdIONIVA 30 5 BOTT LJ rare e EE eee ns 7035 00 1 0 010013434805 E ES 535 lt 30 35 130 1 OEI 235 01 30 NOIDIBIHNI 875 38805 2 S3NOIX3NOO SYI Pea 2935 01 30 0059135 3IWIIOABNS YO 935 30 003 5 804 00 24 N pm
65. Siga los pasos del procedimiento siguiente para reiniciar el controlador del grupo electr geno tras una parada por detecci n de fallo Coloque el interruptor principal del grupo electr geno en OFF RESET A sle el grupo electr geno de la carga mediante el disyuntor o el conmutador de transferencia autom tica INS Identifique y corrija el origen del fallo que ha causado la parada Consulte el apartado 5 Aver as y soluciones Active el grupo electr geno para ello coloque el interruptor principal en RUN Realice una comprobaci n del funcionamiento del grupo electr geno para confirmar si la causa de la parada se ha solucionado realmente Coloque el interruptor principal del grupo electr geno en OFF RESET Restablezca el circuito entre el grupo electr geno y la carga mediante el disyuntor o INS Coloque el interruptor principal del grupo electr geno en AUTO para derivar el arranque al conmutador de transferencia o a un interruptor de arranque parada a distancia Advertencia la pantalla de visualizaci n del LED permanece apagada mientras no reciba un comando de arranque del motor El controlador tambi n se reinicia mediante la apertura o cierre de un contacto de arranque parada a distancia 56 73 ES 3 6 Corriente del controlador El controlador ADC 2100 o ADC RES se alimenta con la electricidad de la bater a del arrancador del motor del grupo electr geno Un caballete situado en la
66. 015 3915 8 18 9 711 AVIS X0 99 HOLIMS 15 15 310038 6 1 di E3AO1SN9 INO AYI3Y gt SMA JAMO 0734 z9 ya XX 6d SANIN 07313 394 Por 5 TN v99 TA TA 9 INdNI To yy MBA 2119 Low vss 4 64 ONIONIM ONISN3S HSY 01 18 le orny 99 895 193NNO9 LON 00 Sv9 dl voz OL 59 193 02 5 9 IVINLVN Po 356 0 9 7303 73 7235 LISIHNI 935 0 runs 34055349 10 2 14 NMOGLNHS 901 Nol NOI 6 14 004 00 04 01 114 1303 3 804 98 114 8 595 335 5 ONINIL NOLLINOI VOL NOI 2 12 18 1 114 831815 Lyo Y 15 8 6N voL ANION3 9 AS co E so AINO OZHO zo 2 19 4139 3 gt a EN EL RIN 19 9 14 z 153 753 02 19 0 553 Fe 008 0 105 1 1 __ 0 01 Fid ahs 691 d c ng gt 6 ld SSINSWH Es 8799 Tdd 8 fld Sid UN 51 84 9 6146 59 59 4 008 5 Srl OL 1 914 GS I ld 31V3H
67. 6 73 ES 2 2 3 Controlador ADC El grupo electr geno incorpora un controlador ADC 2100 ADC RES Control Digital Avanzado de Kohler Este controlador presenta las caracter sticas especiales siguientes e Dise o compacto e Totalmente integrado el grupo electr geno e Pantalla LED que indica Horas de funcionamiento Estado del ciclo inicial Voltaje de CA ADC RES Frecuencia Hz ADC RES Voltaje de la bater a ADC RES Informaci n de configuraci n ADC RES Versi n del software de aplicaci n ADC RES 555 NAN antalla LED de notificaci n de fallos Voltaje de bater a alto Temperatura del motor alta Voltaje de la bater a bajo Baja presi n de aceite Superado el n mero de ciclos de arranque Sobrevelocidad Sobrefrecuencia Sobretensi n Frecuencia insuficiente Voltaje insuficiente lt lt Teclado virtual para la configuraci n los ajustes Acceso al men protegido por contrase a Y Ajustes de voltaje ganancia y velocidad del motor Y Configuraci n del sistema voltaje frecuencia nominal y modelo de grupo electr geno Interruptor principal montado en la caja de conexiones Marcha funcionamiento Apagado Reinicio y Auto Encendido apagado remoto dos cables Alto nivel de protecci n del sistema electr nico frente a la corrosi n y las vibraciones Y Electr nica recubierta Y Conexiones selladas El regulador digital is crono garantiza una velocida
68. 8 4592 40 ZH 05 007 0 2 wool 7 7 7 538 41 OWGS 534 LI ABONVIS gE onz DOE 5 AVIDVIO Qu Luy Lu SON 09 ENON A ODNO N IEDU CS1 A0 JON ISAN 53 AWI30 7235 0 0334583 on SSVHd 338HL 5 85 0 Guu 935 S Sia oe U 1335 SNOLLO3NNOO BA 1 69 3SN3S OV 235 OL Se YJOLVIINZO 803 ILON di ih ov 29130 235 01 NMOGINHS 3 VITOASJONN ren 1 0 235 Z 5 6A 5 54 35435 2 938 JIOA DV 103 02610 99 56 9 Ble 91 14 512 19 6 05 6 4 cm0 30535 1 910020 LI td 08 lt YOSN3S ANAL 1491009 81 14 JHM 1HM lt W Sd 1 9 80 lt 1 014 BZ 4 14 15 10 4 2 YINI HOIH YOSN3S YN 9 19 038 yous 2 lt 1 0124 YZ YONYIAOO MOT YOSN3S YA 9 14 UL 105 5 Sl el 5 ne 212516 45 99 99 SG an 282 180 SIN TE rus TX y 850 014 81 SONETO Z dOIS IUVIS 6 14 HOLMS olololo 105 NO_SIOVINO9 Te p vi de 0ld vi YONYIAOO 9015 1415 B 1d 9 VIS ANIONS 6 94 Hous avis 310n38
69. Commandes et signalisations du contr leur ADC 2100 ou ADC RES 3 1 1 Affichage par LED L cran LED indique l tat du groupe lectrog ne comme expliqu dans le tableau de la figure 3 3 L cran LED est activ au moyen d une commande de d marrage ou la commande RUN comme suit Mettre l interrupteur g n ral sur RUN Mettre l interrupteur g n ral sur AUTO puis envoyer une commande de d marrage distance fermer le contact de d marrage distance sur les c bles lectriques 3 et 4 Lorsque le groupe lectrog ne est en service le nombre d heures de fonctionnement du moteur est indiqu sauf si les touches directionnelles sont utilis es pour se d placer sur les autres crans comme d crit la Section 3 1 2 Lorsque l interrupteur g n ral est sur AUTO voir la section 3 6 LED s teint 48 heures apr s du groupe lectrog ne 52 73 ER 3 1 2 Clavier du contr leur Les trois touches du clavier du contr leur sont Selection Haut et Bas Lorsque le groupe lectrog ne est en service les touches directionnelles Fl che Haut et Fl che Bas peuvent tre utilis es pour se d placer sur les crans de donn es du syst me comme indiqu sur la figure 3 4 Apr s 10 secondes le nombre d heures de fonctionnement du moteur s affiche de nouveau Engine XXX X hours of operation Output Voltage
70. El grupo electr geno se apaga si las condiciones de presi n de aceite baja duran m s de 5 s Esta medida de protecci n se activa 30 s despu s que el motor alcanza la velocidad a la que se desacopla el arrancador retardo de 30 s Nota El apagado del grupo electr geno por presi n de aceite baja no protege frente a niveles de aceite bajos Compruebe el nivel del aceite con la varilla indicadora El grupo electr geno se apaga despu s de tres intentos fallidos de arrancar el motor El grupo electr geno tambi n se apaga si el motor no gira cuando se acciona el arrancador El apagado se produce 1 5 despu s de detectar el fallo El grupo electr geno se apaga con OC si no se detecta rotaci n del motor durante el arranque El grupo electr geno se apaga 3 s despu s de detectar el fallo El grupo electr geno se apaga si la frecuencia regulada supera el 110 de los valores de frecuencia ajustados del sistema durante m s de 5 s Esta medida de protecci n se activa 10 s despu s de arrancar el motor retardo de 10 s El grupo electr geno se apaga si la velocidad del motor supera el 115 de la velocidad normal del motor durante m s de 0 3 s El grupo electr geno se apaga si el voltaje supera el 120 del voltaje nominal del sistema durante m s de 2 s El grupo electr geno se apaga si la frecuencia regulada es inferior a 54 Hz durante m s de 5 s El grupo electr geno se apaga si la frecuencia regulada es inferior a 56
71. Reduce the generating set load Contact an approved agent to carry out maintenance operations Replace the fuse Contact an approved agent to carry out maintenance operations if the fuse blows very often Reduce the load Check the engine oil level Check the fuel supply Reset the controller If the same fault is reproduced contact an approved agent Replace the fuse If the fuse blows again contact an approved agent Reset the controller If the same fault is reproduced contact an approved agent Set the switch to the appropriate position RUN or AUTO Check the position of the remote control device Contact the distributor retailer Replace the fuse Contact an approved distributor retailer to carry out maintenance operations if the fuse blows very often Figure 5 1 General fault finding table 71 73 EN 5 3 Fault codes The ADC Advanced Digital Control controller displays fault codes to aid fault finding The fault codes used their description and the recommended corrective measures are detailed in figure 3 5 Identifying the cause of the fault and correcting it Resetting the controller after a fault related shutdown See section 3 5 1 5 4 ADC controller fault finding Figures 5 2 and 5 3 give detailed fault finding information for the ADC 2100 and ADC RES Advanced Digital Control controllers and possible repairs Fault s Possible cause s Corrective measure s The controller has n
72. figura 2 26 1 Tome todas las medidas necesarias para impedir el arranque del grupo electr geno a Coloque el interruptor principal del grupo electr geno en OFF RESET b A sle el cargador de la bater a de su alimentaci n el ctrica Desconecte la bater a de arranque del motor del grupo electr geno el cable negativo en primer lugar 2 Retire el controlador de su compartimiento en el grupo electr geno a Desconecte la toma P1 35 clavijas del controlador para el conector del haz electr nico motor Desconecte los conectores 15 y J16 Retire el controlador de su compartimiento en el grupo electr geno para poder acceder a su cara posterior 3 Retire la tapa posterior del controlador para acceder al caballete a Para poder despu s conectarlos correctamente f jese en los hilos unidos al interruptor principal del grupo electr geno Desconecte los hilos de los conectores rosas b Retire el tornillo de la tapa posterior del controlador y no lo pierda Busque y localice el conector P7 en la parte superior del controlador Desconecte el caballete de las clavijas 1 y 2 del conector P7 Si el conector P7 tiene 3 clavijas conecte el caballete en las clavijas 2 y 3 e posici n de espera para no confundirse Monte la tapa del controlador y enrosque el tornillo Conecte los 3 conectores rosas al interruptor principal del grupo electr geno Conecte los conectores J15 y J16 Conecte la bater a de arranque del motor del grupo el
73. 25 2 3 7 2 Permanent supply mode jumper RES 9 5 EC and RES 13 EC 27 2 9 8 29 2 3 8 1 General information and safety sise 29 2 3 8 2 Installation e 30 2 3 8 3 Battery Charger ele Peter dua bee 31 2 3 8 3 1 Specification 31 2 3 8 3 2 Ada 31 2 3 O 5 iii A 32 2 3 9 1 Heating the da las 32 23 10 Installation Check priortO Starting iii lit 34 2 3 11 Voltage regulation and frequency 2 34 2 3 11 1 Voltage reg iia den caia ar 35 2 3 11 2 35 2 3 12 Controller configuratiON a ais 36 2 3 13 Operating modes with the ADC 9 38 2 3 Mining dagrams E 43 3 Using the generator Set O 51 3 1 Contr lszand signals Foss pen ae cet ee gen guna 52 SAEED GISPIAY ii teats Sacto 52 3 12 53
74. 3 1 3 Generating set main 5 53 3 2 Generating Startup eased a iaa 53 3 3 Stopping the Generating ae ae 54 3 4 Resetting emergency Stop 54 3 5 Generating set fault related shutdown siennes 54 3 5 1 Resetting the controller after fault related 56 3 6 Controller 2 2 57 3 01 Standby Mode Li 57 3 6 2 516 57 1 73 4 Scheduled maintenance a A 57 4 1 Maintenance schedule ss eee tices ee A dee ee 58 4 1 1 Maintenance schedule RES 9 5 RES 13 RES 12 58 4 1 2 Maintenance schedule RES 18 EC RES 16 59 4 1 3 Lubrication System 60 4 1 3 1 Shutdown due to low oil pressure iii 60 4 1 3 2 Qilhlevel 60 4 1 3 3 60 4 1 3 4 Procedure for draining the engine oil siennes 61 4 1 3 4 1 Procedure for draining the engine oil RES
75. 52 3 1 2 Teclado del ao 53 3 1 3 Interruptor principal del grupo electr geno iii 53 3 2 Arranque del grupo electr geno iii 53 3 3 Parada del grupo electr geno iii 54 34 Reinicio del bot n de parada de emergencia sir 54 3 5 Parada del grupo electr geno por detecci n fallo 54 3 5 1 Reinicio del controlador tras una parada por detecci n de 56 3 6 Corriente del controlador iii 57 3 6 1 Modo d 57 8 6 2 MOO A een eee ue 57 1 73 4 Mantenimiento programado nece 57 4 1 Programa de mantenimiento seems 58 4 1 1 Mantenimiento programado RES 9 5 RES 13 RES 12 58 4 1 2 Mantenimiento programado RES 18 RES 16 59 4 1 3 60 4 1 3 1 Parada por baja de presi n de aceite 60 4 1 3 2 Control del nivel de aceite sisi 60 4 1 3 3 Observaciones sobre el aceite motor iii 60 4 1 3 4 Proceso de vaciado de aceite 61 4 1 3 4 1 Proceso de vaciado de aceite motor RES 9 5 RES 13 EC RES 12 61 4 1 3 4 2 Proceso de vaci
76. 9 82 92 10921 099 34012 0 531892 431198 319434 LdN 2 0 8 18 7313 15 5 123 02 1 2 19901 9 LN3WAINO3 54339344 LINIJI 2115414 43113 av 110 3317114 137100 LSNWHX LAWI 819 M 3 d01S388v AYVAS 3919 LSNWHX3 lt 109 13534 410 NN HILIMS Y31SYW 96 3415 3000 D 15 T8e1 6 2 9157 08 Figure 2 8 Generating set dimensions and assembly instructions RES 18 RES 16 12 73 1 y 9 2 8 53 181 23191534 as LN WIT 2381538 SINIVALSNO NOLLYTIVISNI 8 TWANYW SYZNAD OL 83438 OT 13843534 91531 7135 30 N3 LSNYHXI PAR gas Wag ISN ONY WOS4 1334 8 15931 19 349 913 38NLININ 0119 SINVId 3AILISN3S 6 02 SHON SI 719130 NOIS30 ONIMYI
77. Rellene con un aceite de viscosidad adecuada a las condiciones clim ticas Compruebe el nivel de aceite antes de cada uso En caso de funcionamiento prolongado compruebe el nivel de aceite cada ocho horas No compruebe el nivel de aceite mientras el grupo electr geno est funcionando Apague el grupo electr geno y espere unos 30 minutos antes de comprobar el aceite de motor Figura 4 1 Comprobaci n del aceite RES 18 EC 4 1 3 3 Observaciones sobre el aceite motor Use aceite sint tico 5W 30 de grado SG SH o SJ conforme al API Instituto Americano del Petr leo Los aceites sint ticos tienden a oxidarse y espesarse menos que otros aceites y mantienen las v lvulas de entrada y los pistones del motor en el mejor estado posible 60 73 ES 4 1 3 4 Proceso de vaciado de aceite motor 4 1 3 4 1 Proceso de vaciado de aceite motor RES 9 5 EC RES 13 EC RES 12 TEC Vac e el aceite mientras a n est caliente 1 Vac e el aceite rer Abra la puerta de la carcasa Ponga el interruptor principal del grupo electr geno en posici n OFF A sle el cargador de bater as de su alimentaci n el ctrica Desconecte la bater a del arrancador del motor del grupo electr geno primero el cable negativo Suelte el tubo de vaciado de aceite de su soporte Retire el tap n del tubo de vaciado de aceite e inserte el tubo en un recipiente para recoger el aceite Abra el grifo de vaciado de a
78. VAC Output Frequency Hz Battery Voltage VDC 1 Interrupteur g n ral du groupe lectrog ne en mode AUTO Se d placer l aide des touches directionnelles vers le haut et vers le bas Apr s 10 secondes le nombre d heures de fonctionnement s affiche de nouveau Figure 3 4 crans de donn es Les touches du clavier du contr leur ne sont utilis es que pour configurer le syst me et pour modifier les r glages du syst me Le syst me est pr configur en usine et en principe ne requiert aucune modification dans des conditions normales de fonctionnement Si certains r glages requi rent une modification contacter un distributeur revendeur agr ou un technicien d entretien 3 1 3 Interrupteur g n ral du groupe lectrog ne L interrupteur g n ral du groupe lectrog ne se trouve dans la bo te de raccordement situ e sous l interface utilisateur ADC 2100 ou ADC RES L interrupteur g n ral dispose de trois positions RUN OFF RESET et AUTO Voir les sections 3 2 et 3 3 relatives aux instructions de fonctionnement 3 2 D marrage du groupe lectrog ne D marrage manuel Pour d marrer imm diatement le groupe lectrog ne mettre l interrupteur g n ral sur RUN D marrage automatique Pour permettre le d marrage via un inverseur automatique ou un interrupteur marche arr t command distance si l installation en est quip e mettre l interrupteur g n ral sur AUTO Fer
79. an 5 AYAY CIWIY ATGLITdWOO SI LSNYHXI E 1135 30 1334 15931 19 SI ONIN3dO es LS am 034433344 2 RINLIALS 5971418 INIA 1534 3 JHL Le SANS gt 1 1 sa 3h ALVORYONOD 59389 oe 5 22 094 593849 19 03123410 LON SI 2 als 2 1 1 OL 13119894 AYAY SI 15 oy 913 SINVId JALLISN3S lt 2184194099 aan LINSN4 NAW a 2 01 32 91514 gt Fa TANAMNI 2 53015 ONINIVH38 170 NO_13AYWD 9 a 2 als 2585 UNS LSAWHX 19 131930 aS mn 5 gt als anoa 55598 9 6 vase 5 X000 321 838 135 353_8l mo acam agg gt 2 als m er gt We Seva 5205 Dm 135 blo vase 5 2000 321 435 55557 z m acam ngon mm 5 000 38NLINILS A3LANIIO 38NLINALS 03190990 1 1 43141020 38NLINSLS 03141090 1 y 9 4 8 t RES 18 RES 16 ing se Clearance around the generati Figure 2 9 13 73 2 3 3 Technical instructions for the exhau
80. es dans le tableau de la figure 3 6 le contr leur affiche un code de d faut mais le groupe lectrog ne n est pas arr t 54 73 Code AF HE LOP OC OF OS OU UF UU L quipement s arr te imm diatement lorsqu on actionne le bouton d arr t d urgence mod les triphas s uniquement Fonction non utilis e sur les mod les monophas s Le groupe lectrog ne s arr te si la temp rature du liquide de refroidissement exc de la temp rature admissible maximale pendant plus de 5 secondes Cette mesure de s curit s active d s que le moteur atteint le r gime de d solidarisation du d marreur Le groupe lectrog ne s arr te si les conditions de basse pression d huile sont r unies pendant plus de 5 secondes Cette mesure de s curit s active 30 secondes apr s que le moteur atteint le r gime de d solidarisation d marreur temporisation de 80 secondes Remarque L arr t du groupe lectrog ne en cas de basse pression d huile ne constitue pas une protection lorsque les niveaux d huile sont faibles V rifier le niveau d huile l aide de la jauge d huile Le groupe lectrog ne s arr te apr s tentatives infructueuses de d marrage du moteur Le groupe lectrog ne s arr te galement si le moteur tourne pas lorsque le d marreur est en fonctionnement L arr t se produit 1 seconde apr s la d tection du d faut Le groupe lectrog ne s
81. grupo electr geno Consulte la figura 5 4 Poner el interruptor principal del grupo electr geno en la posici n AUTO o MARCHA La pantalla del controlador se activar cuando se reciba un comando de puesta en marcha remoto o cuando se ponga el interruptor principal del grupo electr geno en MARCHA Use el interruptor remoto para poner en marcha el grupo electr geno y activar la pantalla de controlador si es necesario Consulte la secci n 3 6 Los controladores con versi n del c digo de aplicaci n 1 13 o superior se pueden configurar para habilitar o deshabilitar el modo de reposo Consulte las instrucciones en la figura 2 39 Figura 5 3 Tabla de determinaci n de fallos del controlador ADC RES 72 73 45 5 5 Diagnostico averias del cargador de bateria Utilice los pilotos del LED del cargador de bateria y el cuadro 5 4 para diagnosticar las anomalias de funcionamiento del cargador de bateria Problema s Sector 230 V CA ausente El LED verde ON apagado no hay tensi n de salida Disyuntor o fusible de arriba abierto Fusible FS interno defectuoso Causa s posible s Compruebe el sector y el estado de las protecciones Compruebe el fusible interno FS 1 de salida inusualmente baja cargador en funcionamiento En una bateria que ha sufrido una descarga completa el cargador est en limitaci n de intensidad Control de tensi n del cargador c
82. n de la manguera flexible de la abertura de salida del gas natural de la unidad de alimentaci n 4 Retire el tap n de la abertura de LP de la unidad de alimentaci n 5 Limpie el tap n con un pa o seco o un cepillo aplique un producto de bloqueo sellante a la rosca y despu s enrosque el tap n en la abertura de la salida de gas natural Limpie la uni n de la manguera flexible con un pa o seco o un cepillo aplique un producto de bloqueo sellante a la rosca y despu s enrosque la manguera en la abertura de la salida de LP Deslice la manguera flexible en la uni n y f jela con la abrazadera S lo para los modelos RES 13 EC y RES 12 TEC conecte todos los cables del m dulo avanzado DSAI encendido digital avanzado de la buj a de gas natural desconecte los cables de LP Consulte la figura 2 21 Conecte el nuevo circuito de combustible y abra la alimentaci n Compruebe que el interruptor principal del grupo electr geno se ha puesto en la posici n OFF Reconecte los cables de la bater a del arrancador del motor del grupo electr geno primero el negativo Vuelva a activar la alimentaci n el ctrica del cargador de bater as Ponga en marcha el grupo electr geno para ello ponga en interruptor principal en MARCHA Compruebe que no haya fugas de gas mediante un detector de fugas Haga funcionar el grupo electr geno y compruebe su operatividad Use el controlador para ajustar la salida y estabilidad si es necesari
83. 1 R SIVNINYaL di noise Nd ail N3 B 6d 110 HSWlW gt 4 SMa INYO OTI OYINOD 70 1 6 SANIN Oy Ov NAY 11 14 19 9 4 99 BA THA 9 54 INANI ONIGNIM g3y Low ke vss 240 2 ONISN3S HSY al 99 825 voz 590 5 A o HOLIMS 38NSS3YA 10 2 14 8d No 56 114 ONNOYD 1 04 00 01 114 7303 2 89 1 HOLMS 59 a 804 239 8 114 1 8 8d 784 Aj en VOL SN ot 123 02 LON 00 5 9 335 20 es 1 14 ONINLL 6N WOL 2 919 9ld 01 59 123 02 5 9 IVINIVN NOLLIN9I 086H9 1303 NIWIL T ERP Here ten 19 ke IN en En 04 2 5 6146 1 5 4 ON 4 9 Lid 1 14 _ 0 gt 01 1d 6 19 lt _________nol 6 ld 153 253 0 14 T 553 SSINSVH gt 8 ld 208 11 EN sl L 30 9 SId 9 5 9 4 008 105 la OL ih tld ZIN TINI E t ld NOL gt 2 18 IN IWS NONNOD 2 14 IVBA tld 040 21 asso 53 ss rt ss Srl del EH O T
84. 1 Description et identification du groupe lectrog ne La position des divers composants du groupe lectrog ne est indiqu e sur la figure ci dessous Le groupe lectrog ne peut tre identifi au moyen d une plaque signal tique Silencieux Jauge d huile Bouchon de remplissage d huile Filtre air Fusibles Filtre a huile Sortie d chappement Point de masse Carte relais Connecteur RS 232 Chargeur de batterie Cables lectriques DSAI Bloc polycarburant R gulateur de pression lectrovanne d alimentation Arriv e de carburant Admission d air Position de la batterie de d marrage du moteur Coffret de commande contr leur ADC 2100 Interrupteur g n ral du groupe lectrog ne RUN OFF RESET AUTO Disjoncteur de ligne mod les monophas s Emplacement du bornier de raccordement de champ mod les monophas s Emplacement des bougies d allumage des deux c t s Tuyau de vidange d huile Robinet de vidange d huile OOO BG NE Figure 2 1 Position des composants du groupe lectrog ne RES 9 5 RES 13 EC RES 12 4 73 Control detail top view igs 12 See control detail
85. 1 8 ER 3 Utilisation du groupe lectrogene Les figures 3 1 et 3 2 illustrent l interface utilisateur des contr leurs num riques ADC 2100 et ADC RES pr sents sur le groupe lectrog ne Low Coolant Loss of Cool Low Oil Pressure Over Crank Under Voltage OFF RESET Ecran a LED Bouton de s lection uniquement pour la configuration et les r glages Touches de d placement vers le haut et vers le bas uniquement pour la configuration et les r glages Interrupteur g n ral du groupe lectrog ne DEFINITION Auxiliary Fault Crank High Battery Voltage High Engine Temp nt Pressure Over Spee Over Voltage Under Frequency Under Voltage ver Cran Over Frequency Speed AC OUTPUT POWER BREAKER cran LED Touches de d placement vers le haut et vers le bas uniquement pour la configuration et les r glages Interrupteur g n ral du groupe lectrog ne Disjoncteur de ligne Fusibles RS 232 Bouton de s lection iguration et les r glages Figure 3 2 Interface utilisateur du contr leur ADC RES 51 73 3 1 Commandes signalisation ER La figure 3 3 pr sente en d tail les diff rents organes de commande et de signalisation du contr leur ADC 2100 ou ADC RES Commande ou _ __ D finition Nombre heures Indique le nombre total d heures de fonctionnement du de fonctionnement OUPS lectrog ne alors qu il est en service et e
86. 5 201035 02 19 283 FSSC 193 O ell y Y 2 2002 Nor EU GU WG hot NO 8 914 3NION3 ws 0 o 4 pe INO UVIS Na a o L 6 14 1415 6 18 AT 8 64 IK E 19 Css o N 9 ONTO Ee 29 9 0 5 sik Z JL SN 3 Ved G oid 0 ve 335 99 03 vss HR 8 99 03 mE c Old 0 L 9109 Z old 0 AINO 0 4 1 019 Lf Nid LS IO3NNO9 10N 00 5 9 47 94 OL 99 LOSNNOO 5 9 IVSNIYN A ss 19 2 983 7973 m3 ONINIL NOLLINO Cah 6 14 138 E cd AN si 105 983 EIN 153 AINO 99 LYN OdvA 47 ab 4 238 7 DEC Es 53 nis Ad 91 voz 9 J NI HOLIMS 553 255 UIASNVHL NO_SLOVINOD 0141 189 1919 983 32 952 G3sn 1 15 YO 1 304 AINO 133 0 0235 HOLIMS Levis 2100138 11 1 289 wis ss ONY ah cao slo 1 1509 BN 204 55 srl 01 19 8 6N 1 1 veo 81 19 L
87. 5 Hz 47 5 Hz Figure 2 33 Fr quences de commutation 8 R gler le couple tension fr quence param tre 3P afin d obtenir une chute initiale du niveau de tension mesur par le multim tre Lorsque le couple tension fr quence a t correctement r gl le groupe lectrog ne avec charge tente de maintenir une puissance normale jusqu ce que le r gime du moteur chute en dessous de la fr quence de commutation d finie l tape 7 9 R gler la vitesse du r gulateur du moteur param tre pour r tablir le r gime du moteur sur la fr quence de fonctionnement 50 ou 60 Hz 10 Corriger la stabilit en tension si n cessaire gain param tre 2 11 Corriger la tension si n cessaire param tre 1P 12 Enregistrer les param tres 13 Arr ter le groupe lectrog ne 2 3 11 2 R glage de la fr quence La fr quence de sortie de la g n ratrice est d termin e par la vitesse de rotation du moteur les groupes lectrog nes de 50 Hz tournent 3 000 tr min et les mod les de 60 Hz 3 600 tr min R gler la vitesse du r gulateur du moteur pour faire varier la fr quence de sortie conform ment la proc dure suivante Remarque se reporter aux organigrammes des figures 2 36 2 42 relatifs aux instructions d taill es de r glage du r gime moteur l aide du contr leur ADC 1 Installer un fr quencem tre sur les c bles de sortie ou sur la prise lectrique du c t alimentation
88. 8528 16 MT20 a 5 GM64308 1 Backup power in kW using natural gas 11 Generating set weight in Kg 2 Current in A 12 Degree of protection IP 3 Frequency in Hz 13 Starter battery voltage 4 Voltage in V 14 Month and year of manufacture 5 Power factor 15 Serial number 6 Backup power in kW using liquid propane 16 CE conformity marking 7 Speed of rotation in rpm 17 GOST R conformity mark 8 Number of phases 18 Generating set model 9 Alternator insulation class 19 Manufacturer details 10 Reference altitude 20 Performance class Figure 2 4 Description of the identification plate 8 73 2 3 Installation 2 3 1 Lifting 4 A Load imbalance Using inappropriate lifting equipment can pose a risk of death or serious injuries and damage to equipment Do not use lifting rings Warning The approximate generating set weights are given in figure 2 5 Use lifting bars inserted in the specially designed openings in the base to lift the entire generating set See figures 2 6 and 2 8 for the location of the openings for lifting Model Weight kg Ib RES 9 5 EC 180 400 RES 13 EC 186 410 RES 18 EC 227 500 RES 12 TEC 186 410 RES 16 TEC 227 500 Figure 2 5 Approximate weights 2 3 2 Installation and assembly The general dimensions of the generating set and the location of the fuel inlets and electric line are given in figures 2 6 and 2 8 The d
89. 9 0 130 SOLOVIVO aOR VET gt 14142 YSvA 6 99 99 55 5 J YOLINSIZLNI 80 282 189 IN TS 019 BL BOOWINOSY2 YONvISIO Y VOVEYd YHOWWN N3 VIS3NS 8 14 71 3 YOLON 739 105 2 TS L VIONYLSIO YOVS d WHOMWN 8 19 6 SOLOVINOD O an 19 YO0WINIIY 91 VIONVISIO Y 30 SOLANSSILNI 9 11 13 OGVYISINIANS NJ 8 54 0 5 30 3138 5d VASOS 08082 30 MOSS 40 30 3OYITOA 1 5 1 1 64 YAUVORN Oot 30 NOSIRSNMAL BO 11 10 TN va9 TRY 9 69 OOYNYAZO 130 YORIINI ayoa TI lov vss nt 4 63 130 vana YASTI 30 91093130 olny 01 14 99 855 1 ON DEJ voz 69 YVIO3INOO 519 55 0 2 0 56 0 IBUSNENCD 30 0 41 938 5 30 004139 3139Y 130 5349 OGION3ONZ 30 0 9138 935 30 NOIDISIHNI 30 2 1 OQvOYvLJY OOO 901 ONS 86 114 OOIONIONZ 130 YSN 002 aoe oe 01 114 318LSN8N00 1 dd 8 2 804 td 8 14 ES 2 iS O0IONZONZ 30 Ton 000 PONS 2 2 zo iN 85 19 NI Lone p
90. 9 5 EC RES 13 RES 12 61 4 1 3 4 2 Procedure for draining the engine oil RES 18 EC RES 16 62 4 1 4 Oil cooler RES 18 546 it 63 4 1 5 Spark pd iii ease 4 6 O 4 1 6 1 Air filter maintenance RES 9 5 RES 13 RES 12 TEC 4 1 6 1 1 Air filter and pre filter 4 1 6 1 1 1 Pre filter maintenance 4 1 6 1 1 2 Paper filter element maintenance seen 66 4 1 6 2 Air filter maintenance RES 18 EC RES 16 67 4 1 6 2 1 Ait fillet cessed ences os Sidon 67 4 1 6 2 1 1 Paper filter element maintenance seen 67 CiU atlantis E as andl 68 41 8 Exhaust CUCU 68 449 68 4 1 10 iii 69 Ana Circuit TOTS 69 4 1 11 1 Cine CirGuit PYG AK Gla het ree eee 69 4 1 11 2 A 69 4 1 12 5 Procedure EA ta a dd DA AE 69 4 1 12 1 Cubrication Circult tA en ee SU 69 4 1 12 2 FUG s pply CIRCUIT
91. Appuyer sur Pour d finir le type de saisie de donn es moteur s lectionner Ed05 Pour passer en mode de s lection de la tension de la batterie Pour alterner entre 12 et 24 Vc c Pour ce s lectionner 12 Vc c Pour passer en mode de s lection des communications ou Pour s lectionner pour ce param tre Pour passer en mode SAVE ENREGISTREMENT Voir figure 2 42 Note S assurer que les s lections ont t enregistr es avant de quitter le mode configuration Le contr leur r tablit les derni res s lections enregistr es lorsque l interrupteur g n ral est r gl sur OFF RESET ARRET REINITIALISATION Figure 2 41 Mode de configuration avanc e param tres concernant le type de saisie de donn es moteur la tension de la batterie et les communications avec le moteur RES 9 5 EC RES 13 EC Ela El Trois options sont possibles lorsque SAVE ENREGISTREMENT s affiche sur l cran Appuyer sur Pour revenir au premier param tre tension fr quence nominales code gt afin de v rifier ou modifier les s lections effectu es avant d enregistrer voir la figure 2 40 Pour enregistrer les changements Pour annuler les changements sans enregistrement gt 8 a Les mots Yes ou clignotent sur lorsque la touche de d placement vers le
92. Arr t R initialisation et Auto Automatique Option de d marrage arr t distance 2 fils lectriques Haut niveau de protection de l lectronique contre la corrosion et les vibrations Y Electronique enrob e Y Raccordements tanches R gulateur num rique isochrone garantissant une grande r gularit du r gime pour tous les niveaux de charge R gulation num rique de la tension efficacit de 1 5 entre de charge et la pleine charge D marrage automatique pour les cycles de d marrage programm s Mise jour possible du logiciel d application ADC RES 7 73 ER 2 2 4 Plaque d identification Les groupes lectrog nes et leurs composants sont identifi s au moyen de plaques d identification La description des plaques est la suivante 3 SDMO 19 SDMO Industries 12 bis rue de la Villeneuve CS92848 29228 Brest Cedex 2 France T l 33 02 98 41 41 41 Fax 33 02 98 41 63 07 www sdmo com 18 MODEL RES13 15 SERIAL SPEC 14 BUILD DATE MM YY 3 HZ 50 7 RPM 3000 FUEL Natural gas 4 Voltage 2 Amps 8 Phase 1 KW KVA 5 30 t GEN MODEL 13 BATT 12V 9 INSUL NEMA CLASS H 40 C AMB KW VARIES WITH BTU CONTENT OF FUEL Bar code serial number Bar code material number 18 RES 1 SDMO Industries 12 bis rue de la villen
93. Clean the flexible hose union with a dry cloth or a brush applying a locking sealing product to the threading and then screwing the union back into the LP outlet opening Slide the flexible hose into the union and secure it using the clamp For RES 13 EC and RES 12 TEC models only connect all the wires of the DSAI Digital Spark Advance Ignition advanced module for natural gas Disconnect the wires for LP See figure 2 21 Connect the new fuel circuit and open the supply Check that the generating set s main switch is set to OFF Reconnect the generating set engine starter battery leads negative lead last Switch back on the electrical power supply to the battery charger Start the generating set to do this move the main switch to RUN Check that there are no gas leaks using a leak detector Run the generating set and check the operation Use the controller to adjust the output and stability if necessary Move the main switch on the generating set to OFF RESET to switch off the generating set Close the door of the enclosure 1 Supply unit 2 Flow regulators sealed in the factory do not adjust 3 Fuel intake 1 2 NPT 4 Flexible hose union 5 Blanking cover Figure 2 20 Supply unit unions natural gas mode RES 9 5 RES 13 RES 12 TEC 19 73 To convert the generating set from LP to natural gas apply the same procedure feeding the supply union from the LP opening to the natural gas ope
94. RES 9 5 RES 13 Tension et fr quences nominales du groupe lectrog ne bn Sans communication J1939 Type de saisie de donn es moteur Mode veille activ extinction apr s 48 Param tre de heures d inactivit en position AUTO communication Avec communication J1939 Mode veille inhib pas d extinction automatique en position AUTO Contr leur tournant sous un code d application en version 1 13 ou au del Param tre par d faut pour code d application en version 1 13 ou au del Figure 2 35 Param tres de configuration du contr leur RES 18 EC RES 12 RES 16 Remarque S assurer que les s lections ont t enregistr es avant de quitter le mode configuration Le contr leur r tablit les derni res s lections enregistr es lorsque l interrupteur g n ral est r gl sur OFF RESET ARRET REINITIALISATION 37 73 ER 2 3 13 Modes op ratoires avec le contr leur ADC Proc d permettant de r gler la tension et la fr quence de sortie R gler l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne sur RUN MARCHE Le moteur du groupe lectrog ne d marre et le contr leur affiche le nombre d heures de fonctionnement du moteur Appuyer sur la touche et la maintenir enfonc e Attendre environ 5 secondes le num ro de version du programme s affiche la place du nombre d heures de fonctionnement Appuyer sur la touche de d plac
95. RESET ARRET REINITIALISATION Les cases gris es pr sentent le caract re qui s affiche sur l cran du contr leur afin d indiquer le r glage s lectionn Dans les exemples donn s ci dessus X d signe tout chiffre compris entre 0 et 9 Les valeurs r elles peuvent varier en fonction du mod le du groupe lectrog ne Figure 2 37 R glages de la tension et de la fr quence de sortie suite Trois options sont possibles lorsque SAVE ENREGISTREMENT s affiche sur Appuyer sur SITE Pour revenir au premier r glage r glage grossier de la tension afin de v rifier que la modification a t prise en compte avant l enregistrement Voir la figure fa P x 2 36 ou Pour enregistrer les changements Pour annuler les changements sans enregistrement Info Les mots Yes Oui ou clignotent sur lorsque la touche de d placement vers le haut ou vers le bas est press e puis le contr leur quitte le mode f X X X configuration Une fois de plus le nombre d heures de fonctionnement s affiche alors sur l cran L interrupteur g n ral doit maintenant tre r gl sur OFF RESET ARRET REINITIALISATION Figure 2 38 Mode enregistrement 39 73 ER Mode de configuration du contr leur ADC RES cran Appuyer sur le bouton de s lection et le maintenir enfonc
96. Remplacer le fusible Contacter un distributeur d taillant agr pour effectuer l entretien si le fusible grille tr s souvent V rifier les branchements Remplacer le fusible Contacter un distributeur d taillant agr pour effectuer l entretien si le fusible grille tr s souvent Remplacer le fusible Contacter un distributeur d taillant agr pour effectuer l entretien si le fusible grille tr s souvent Mettre l interrupteur g n ral sur RUN Nettoyer et ou remplacer le filtre air V rifier l alimentation lectrique du chargeur de batterie Recharger ou remplacer la batterie Nettoyer et resserrer les bornes de la batterie V rifier les c bles lectriques de la bougie d allumage V rifier le niveau d huile moteur V rifier alimentation en gaz et les lectrovannes Contacter un agent agr Mettre le disjoncteur sur ON All ger la charge du groupe lectrog ne Contacter un agent agr pour effectuer l entretien Remplacer le fusible Contacter un agent agr pour effectuer l entretien si le fusible grille 5 souvent All ger la charge V rifier le niveau d huile moteur V rifier l alimentation en carburant R initialiser le contr leur Si le m me d faut se reproduit contacter un agent agr Remplacer le fusible Si le fusible grille de nouveau contacter un agent agr R initialiser le contr leur Si le m me d faut se reproduit cont
97. SISWINIS SYWOL 9210 ONSOH 73 759494432 153 531 32 09 53034 4 591 30 59184304 59 591 214153 91 9 01934533 90912309 NDIDVAVAIS YNN 09049 73 ON390819313 09039 130 34 253 30 0N3891X3 130 50913 ST SONN Y YLSI 9 928432 SYW AVTINIS 98401204153 30 93014349 O VLIINA DIJAVIIASIA VNVINAA 13 N3 1 21 30 VAVAD DISIAY3S 30 91430 S9H30 SUT 3 VAVAI JU WO SI 213 531415 35 5 1 14 Nidavr DVI TION VUVUNANDI3S gt 30 08337 Zz a Bway sio 2592 2 52 mms 5 ag 5 SUT 3 VAVAI JU WI ST 349253 130 ON341X3 13 SOALIW 21 3d YAVAD OHI y 30 019911190 VUVININOIIS 04139 3133 30 van f gt 90940120 YANLINJLSI DIQIASSS 30 1930 SYNDSAJd 35 JNO 591 5 2 SvalO N SILVA OSIN 5 2 VIOVH OdIDISId 349353 1204153 91 35 4 37 4 SLNAWWLOL 349353 SOXLIW 500 SONN Y 1 3 213 30 73 531815 35 591 914 591 6 8 4 9 3741433384 79 ES 2 Ra 2 0 20 am S529 w oD mo 38 DISIAS3S vane
98. X X controller displays the engine s hours of operation Wait approximately 5 seconds the program version number is displayed in place of x x x the hours of operation Press and hold Press on the down arrow then the up arrow and repeat this twice to switch to adjustment mode This key combination serves as a password for the controller The controller is now in voltage coarse adjustment mode Press increase or reduce the voltage by large intervals approximately 5 to 7 per fa P or step Parameter 1P To switch to voltage fine adjustment mode To increase or reduce the voltage by small intervals approximately 0 5 to 0 7 V or per step Parameter 1P lex ix To switch to voltage stability gain coarse adjustment increase or reduce the voltage stability gain by large intervals AA Bo E To switch to voltage stability gain fine adjustment increase or reduce the voltage stability gain by small intervals or Parameter 2P To switch to voltage frequency torque adjustment mode Parameter 3P To switch to a higher or lower voltage frequency torque or 00 09 Continued in figure 2 37 The grey boxes indicate the character displayed on the controller screen relating to the adjustment selected X in the examples above denotes any figure between 0 and 9 The actual values may vary according to the generating set model
99. al menos una vez al mes 4 1 12 1 Circuito de engrase 1 Permita el funcionamiento del grupo electr geno hasta que alcance su temperatura normal de servicio o al menos durante 15 minutos Active la parada del grupo electr geno Mientras el motor se mantiene caliente vac e el aceite de engrase del c rter motor Realice el llenado del c rter motor con aceite motor Consulte el apartado 4 1 2 3 para obtener informaci n sobre los aceites admitidos 5 Active el funcionamiento del grupo electr geno durante unos minutos para que se reparta bien el aceite nuevo 6 Active la parada del grupo electr geno 4 1 12 2 Circuito de alimentaci n de combustible 1 Active el grupo electr geno 2 Sin iniciar la parada del grupo electr geno corte alimentaci n de gas 3 Deje que el motor del grupo electr geno se pare por s mismo 4 Coloque el interruptor principal del grupo electr geno en OFF RESET 69 73 ES 4 1 12 3 Lubricaci n de cilindros 1 Extraiga las buj as de encendido 2 Vierta una cucharilla con aceite motor en cada cilindro a trav s del agujero de la buj a Coloque de nuevo las buj as de encendido y coloque los cables en la masa No vuelva a conectar los cables a las buj as 3 Utilice el interruptor principal del grupo electr geno para activar el arranque durante 2 o 3 ciclos de motor y as lubricar los cilindros 4 1 12 4 Protecci n del grupo electr geno 1 Limpie el forr
100. batterie grill Polarit des bornes de la batterie invers e ou contacts en mauvais tat Fusible du contr leur F3 grill Fusible de la carte d interface de relais F2 grill Interrupteur g n ral du groupe lectrog ne sur OFF Filtre a air encrass Batterie d charg e ou a plat Contacts des bornes de la batterie en mauvais tat Mauvais contact lectrique des cables lectriques de la bougie d allumage Arr t sur basse pression d huile Pression d alimentation insuffisante D faut moteur Disjoncteur de courant alternatif en position OFF Disjoncteur de courant alternatif d clench apr s surcharge Disjoncteur de courant alternatif d clench apr s court circuit Fusible de la bobine auxiliaire F1 grill Groupe lectrog ne en surcharge Arr t sur basse pression d huile Panne de carburant Arr t sur nombre de cycles de d marrage d pass Fusible du contr leur grill Arr t sur surr gime Interrupteur g n ral du groupe lectrog ne sur OFF RESET Commande d arr t d un inverseur normal secours 5 distant D faut moteur Fusible de la bobine auxiliaire F1 grill Cause s possible s Mesure s corrective s V rifier si un code de d faut s est affich sur du contr leur V rifier l alimentation lectrique du chargeur de batterie Recharger ou remplacer la batterie
101. calo con un trapo para evitar que las part culas caigan en el conducto de admisi n Compruebe que el estado de la junta de caucho garantiza la estanqueidad alrededor de la clavija del filtro del aire y c mbiela en caso necesario 11 Coloque el elemento filtrante de papel el prefiltro la tapa del elemento la tuerca de la tapa y finalmente la tapa del filtro de aire Atornille el tornillo de ajuste en la tapa 12 Restablezca la alimentaci n el ctrica del cargador de bater a 13 Conecte la bater a de arranque del motor del grupo electr geno el cable negativo en ltimo lugar HN OLE IN 66 73 ES 4 1 6 2 Mantenimiento del filtro del aire RES 18 EC RES 16 TEC 4 1 6 2 1 Filtro de aire El aire de la admisi n del motor se filtra en un elemento recambiable hecho con papel de alta densidad Inspeccione el filtro de aire directamente o antes de poner en marcha el grupo electr geno Compruebe que el sistema del filtro de aire no est obstruido y que no hay suciedad acumulada alrededor del mismo Aseg rese que esta parte del motor se mantiene limpia Busque si hay componentes sueltos o da ados Sustituya todos los elementos da ados del filtro de aire Nota Si se deja funcionar el motor con un componente del filtro de aire suelto o da ado existe el riesgo que entre aire no filtrado en el motor y que este se desgaste prematuramente o incluso se aver e Ves
102. de mantenimiento aprobados Consulte en el documento Instrucciones y regulaciones de seguridad los detalles de las instrucciones de seguridad que deben seguirse al instalar utilizar y mantener el grupo electr geno La informaci n contenida en este documento se basa en la informaci n m s reciente disponible en el momento de la impresi n SDMO Industries se reserva el derecho de modificar este documento y cualquier producto comentado en el mismo sin aviso previo y la empresa no ser inculpable de ning n modo por ninguna parte de su contenido Es importante leer este manual y respetar escrupulosamente todos los procedimientos y directrices de seguridad para garantizar que el equipo funciona de forma ptima y para evitar lesiones Tambi n es importante leer y respetar las instrucciones del documento Instrucciones y regulaciones de seguridad Conserve este manual con el equipo para poder consultarlo siempre que sea preciso Este equipo precisa un mantenimiento cuidadoso para funcionar de forma segura y eficiente Inspeccione peri dicamente los componentes y lleve a cabo todo el mantenimiento necesario a los intervalos recomendados Aseg rese de mantener el equipo en el mejor estado posible haciendo que el trabajo de mantenimiento lo lleve a cabo un distribuidor agente aprobado 3 73 45 2 Descripcion 2 1 Descripci n identificaci n del grupo electr geno La figura siguiente muestra la posici n de los distintos componentes de l
103. desde el principio Siga las instrucciones de las figuras 2 39 y 2 40 para cambiar al modo de configuraci n si el motor est apagado y despu s seleccione individualmente cada ajuste Utilice las flechas de subida y bajada lt y para seleccionar el valor correcto de la aplicaci n Par voltaje frecuencia c digo Uu Seleccione el voltaje y la frecuencia del sistema en la tabla de las figuras 2 34 y 2 35 Nota Esta configuraci n establece el voltaje y la frecuencia nominales del sistema Configuraci n del grupo electr geno c digo Uc Esta configuraci n fija el tipo de grupo electr geno marino de apoyo m vil Configuraci n del motor c digo La configuraci n del motor debe coincidir con el tipo de motor usado por el grupo electr geno Modo de configuraci n avanzado c digo Adnc El modo de configuraci n avanzada se usa para modificar el tipo de entrada de datos el voltaje de la bater a y el ajuste de las comunicaciones Para cambiar a modo de configuraci n avanzada pulse la flecha ascendente cuando en la pantalla aparezca Adnc Tipo de entrada de datos del motor c digo Ed Este par metro define el tipo de transmisor usado por el motor del grupo electr geno Voltaje de la bater a c digo Bt Este ajuste se utiliza para seleccionar el voltaje de la bater a del arrancador del motor 12 24 Vcc Configuraci n de las comunicaciones C digo Cn En los mod
104. el peligro de roturas en el circuito de alimentaci n como resultado de las vibraciones Retire el panel de la carcasa exterior y utilice una llave para sujetar la v lvula de solenoide mientras aprieta las uniones de gas Proteja todas las l neas de alimentaci n del contacto con cualquier parte de la maquinaria o el equipo y tambi n del deterioro debido al mal tiempo o el entorno Circuito de suministro de combustible LP propano l quido 1 2 Presi n de suministro en kPa RES 18 EC RES 16 or Valores calorificos nominales Btu ft 1000 2500 Figura 2 14 Suministro de gas Flujo de gas Modelo Gas Tipos de combustible natural RES 9 5 EC 132 000 180 000 RES 13 RES 12 TEC 193 000 203 000 RES 18 RES 16 TEC 242 000 280 000 Figura 2 15 Flujo de gas natural 15 73 ES RES DS EO RES EC TRES 12 TEC RESTO EO RES T6 TEC Consumo ee Gas natural de carga 10 37 33 59 49 69 57 gt 25 22 19 24 20 34 29 LP de carga 5 5 10 o9 19 17 88 AS 16e 14 Figura 2 16 Consumo de gas 2 3 6 2 Di metro del tubo de alimentaci n Compruebe que el di metro y la longitud del conducto del gas natural cumplen con los requisitos indicados en las figuras 2 17 y 2 18 Mida la longitud del tubo entre el regulador de presi n principal y la uni n del cond
105. espere un minuto y vuelva a comprobar el aceite de motor Si es necesario rellene con aceite hasta la marca F de la varilla indicadora 4 Compruebe posibles fugas a b c d Compruebe posibles fugas de aceite En caso de una fuga proceda a repararla y vuelva a comprobar el nivel de aceite Vuelva a montar el panel lateral en la carcasa Vuelva a enroscar los dos tornillos de retenci n del panel lateral 4 1 4 Radiador de aceite RES 18 EC RES 16 TEC El radiador de aceite debe inspeccionarse y limpiarse a los intervalos indicados en el programa de mantenimiento El radiador de aceite debe estar libre de suciedad Observe la posici n del radiador de aceite en la figura 4 2 El radiador de aceite se encuentra bajo la cubierta del cilindro 2 Retire el tornillo del soporte superior y afloje los dos tornillos laterales despu s levante la cubierta del cilindro Limpie el exterior de las aletas del radiador de aceite con un cepillo o con aire comprimido 1 Radiador de aceite Figura 4 2 Posici n del radiador de aceite 63 73 ES 4 1 5 Buj as de encendido Ajuste la separaci n de los electrodos de las buj as o sustituya las buj as por otras nuevas si es necesario 1 Limpie alrededor de los orificios de las buj as para impedir que suciedad o part culas obstructoras penetren en el motor 2 Retire las buj as y observe su estado Sustit yalas si est n gastadas o si no parecen reutilizables 3 Inspeccione la s
106. ft Figure 4 4 Adjusting the spark plug electrode gap 64 73 EN 4 1 6 Air filter 4 1 6 1 Air filter maintenance RES 9 5 EC RES 13 EC RES 12 TEC 4 1 6 1 1 Air filter and pre filter The engine intake air is filtered by a replaceable element made of high density paper and by a foam pre filter soaked oil Check that the air filter system is not clogged and there is no debris accumulated around it Ensure this part of the engine is clean Note If the engine is left to operate when an air filter component is loose or damaged there is a risk that unfiltered air can enter the engine and it will become prematurely worn and eventually break down Knurled button Air filter cover Filter element cover nut Filter element cover Foam pre filter Air filter element Air filter base Figure 4 5 Component parts of the air filter 65 73 4 1 6 1 1 1 Pre filter maintenance Apply the following procedure to clean and lubricate the pre filter as recommended in the maintenance schedule Clean and lubricate the pre filter at more regular intervals if the operating conditions are very dusty or full of particles 3 00 6 Open the door of the enclosure Move the main switch on the generating set to OFF RESET Isolate the battery charger from its electrical power supply Disconnect the battery cables negative first Unscrew the knurled button mounting from the cover then rem
107. groupe lectrog ne doit tre en position AUTO pour que le mode veille puisse entrer en fonction Le param tre par d faut pour les contr leurs tournant sous un code d application en version 1 13 ou au del est 01 communication activ e et mode veille inhib Sur les contr leurs tournant sous une version ant rieure du code d application la communication est d sactiv e et le mode veille est activ Le param tre Cn ne peut pas tre modifi sur ces anciennes versions Remarque Pour v rifier le num ro de version du code d application MAINTENEZ le bouton de s lection enfonc tout en pla ant l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne sur RUN MARCHE Le moteur ne d marre pas si vous maintenez ce bouton de s lection enfonc Attendez environ 5 secondes jusqu ce que le num ro de version du code d application apparaisse l cran 36 73 Tension et fr quences Monophas 60 Hz 120 240 Vc a nominales du groupe lectrog ne Uu06 Monophas 50 Hz 115 230 Vc a Configuration du groupe RES 9 5 RES 13 secours lectrog ne Type de moteur RES 9 5 5 13 EC Valeur num rique de faible niveau de liquide de refroidissement valeur num rique de pression valeur analogique de temp rature avec capteur magn tique T n ioii batteri Tension de la batterie du d marreur 12 Vc c de es Figure 2 34 Param tres de configuration du contr leur
108. gt Pour passer r glage suivant la configuration du groupe lectrog ne code Pour s lectionner UcOl comme valeur de configuration du groupe lectrog ne selon les besoins Pour passer au r glage suivant type de moteur code Ec Pour s lectionner Ec05 comme type de moteur selon les besoins Pour passer au r glage suivant le mode de configuration avanc e ou pour s lectionner le mode enregistrement Enregistrez ensuite les s lections effectu es ou passez en mode de configuration avanc e pour d finir le type de saisie de donn es moteur la tension de la batterie et le param tre des communications Appuyer sur KEAK 5 E Pour passer en mode configuration avanc e Voir la figure 2 41 Pour s lectionner directement le mode enregistrement sans passer en mode de configuration avanc e Voir la figure 2 42 ge gt g gt Note Les cases grises indiquent la valeur affich e sur l cran du contr leur Cette valeur peut tre modifi e appuyant sur la touche de d placement vers le haut ou vers le bas Figure 2 40 Mode de configuration param tres de tension et fr quence nominales configuration du groupe lectrog ne et du type de moteur RES 9 5 EC RES 13 41 73 ER Pour passer en mode de configuration avanc e appuyer sur la touche de d placement vers le haut quand l cran affiche Adnc voir la figure 2 40
109. haut ou vers le bas est press e puis le contr leur quitte le mode 4 GR Re Te X X X configuration Une fois de plus le nombre d heures de fonctionnement s affiche alors sur L interrupteur g n ral doit maintenant tre r gl sur OFF RESET ARRET REINITIALISATION Sur indiquant le nombre d heures de fonctionnement d signe tout chiffre compris entre 0 et 9 Figure 2 42 Mode enregistrement apr s configuration des param tres du groupe lectrog ne RES 9 5 EC RES 13 EC 42 73 2 Soe MN 81 ZA ONGS 538 21 08 1444 el ABONVIS 1 YNZLOM assvn gt 9 5 4 5 4 YNILOM WIS 5301915 1 15 5 SS YNJYUVAZO 138 YS YNIVUVAZO YNSLON WS WNIDNIS 30355354933 YIS 1 30idva LN3W3HONVES 1 INONU FIOYLNOD FINGOW 30010 AN3NSSSIGIONIS3Y 30INOM YNALLINSNVAL so 82 INSWANDINN OZHO 52 ANaNNDINN _OFZHO a 5 Y 6 5 5 Of INH O 553 YNALIVINOO 61 14 LU 3540931 LR SHON 9 1 5014 IWLA DW
110. kW 7 5 10 5 14 9 3 12 9 LPG 05 2010 G Le Gall In EAU 73 73 1 sante te liado 3 2 e 4 21 Descripci n e identificaci n del grupo 4 2 2 Caracter sticas 6 AA E A 222 a 2 2 3 A 7 2 2 4 Placa de identificaci n cui 8 2 97 Instalaci n ii A 9 2 3 EIGVACION ii oa 9 2 8 2 Implantaci n iii edad 9 2 3 3 Indicaciones t cnicas el sisi 14 2 3 4 Indicaciones t cnicas para el aire sisi 14 2 3 5 Indicaciones t cnicas para la alimentaci n el ctrica 15 2 3 6 Indicaciones t cnicas la alimentaci n de combustible 15 2 3 6 1 Alimentaci n de combustible sis 15 2 3 6 2 Di metro del tubo de alimentaci n sisi 16 2 3 6 3 Conversi n entre Carburantes iii 17 2 3 6 3 1 Conversi n de combustible RES 9 5 EC RES 13 RES 12 18 2 3 6 3 2 Conversi n de combustible RES 18 EC RES 16 21 2 37 Conexiones el ctrica S 2 eet aed Aaa 24 2 3 7 1 Conexiones carga arranque remo
111. l chappement de l enveloppe Orienter le groupe lectrog ne de sorte que les gaz d chappement ne soient pas vacu s proximit d quipements sensibles ou de mati res inflammables Respecter les valeurs de d gagements indiqu es sur les figures 2 7 et 2 9 Ligne d chappement D bit des gaz d chappement la puissance nominale m min RES 9 5 EC RES 13 EC RES 12 RES 18 RES 16 Temp rature des gaz d chappement sortie d enveloppe a puissance nominale C F 216 420 Figure 2 10 D bits et temp ratures des gaz d chappement 2 3 4 Prescriptions techniques pour Le groupe lectrog ne requiert un coulement d air correct pour le refroidissement et la combustion L air utilis pour le refroidissement et la combustion circule dans les ouvertures d entr e et de sortie du l enveloppe insonoris e La figure 2 11 indique l emplacement des grilles d entr e et de sortie de refroidissement Inspecter les ouvertures d entr e et de sortie d air l int rieur et l ext rieur de pour garantir l absence de tout colmatage pouvant faire obstacle la libre circulation de 1 Sortie d chappement 2 Admission d air de refroidissement de l alternateur des deux c t s 3 Admission d air moteur Figure 2 11 Entr es et sorties de de refroidissement RES 13 EC RES 18 EC Besoin
112. la batterie de d marrage du moteur exc de 16 VCC pendant plus de 30 secondes lorsque le moteur est teint Ces conditions de d faut n emp chent pas le d marrage du moteur Ces conditions de d faut disparaissent lorsque la tension de la batterie respecte de nouveau les niveaux de tol rance Ce code de d faut s affiche si la tension de la batterie de d marrage du moteur chute en dessous de 11 VCC pendant plus de 30 secondes lorsque le moteur est teint Ces conditions de d faut n emp chent pas le d marrage du moteur Ces conditions de d faut disparaissent lorsque la tension de la batterie respecte de nouveau les niveaux de tol rance V rifier les caract ristiques nominales de la batterie ainsi que son tat V rifier que le chargeur batterie fonctionne correctement V rifier les caract ristiques nominales de la batterie ainsi que son tat V rifier que fonctionne correctement le chargeur batterie Recharger ou remplacer la batterie Figure 3 6 Codes d alerte sur d fauts affich s par le contr leur ADC 2100 ou ADC RES 3 5 1 R initialisation du contr leur apr s un arr t sur d faut Apr s un arr t du groupe sur d faut il faut toujours identifier et corriger l origine du d faut ayant caus l arr t avant de r initialiser le contr leur Appliquer la proc dure suivante pour r initialiser le contr leur du groupe lectrog ne apr s un arr t sur d faut Mettre l inter
113. la buj a para LP conecte los cables para gas natural 1 Cables de DSAI 65 y N5 Figura 2 24 Cables de DSAI 65 y 5 del DSAI encendido digital avanzado de la buj a RES 18 EC RES 16 Conecte el nuevo circuito de combustible y abra la alimentaci n Compruebe que el interruptor principal del grupo electr geno se ha puesto en la posici n OFF Reconecte los cables de la bater a del arrancador del motor del grupo electr geno primero el negativo Vuelva a activar la alimentaci n el ctrica del cargador de bater as Ponga en marcha el grupo electr geno para ello ponga en interruptor principal en MARCHA Compruebe que no haya fugas de gas mediante un detector de fugas Haga funcionar el grupo electr geno y compruebe su operatividad Use el controlador para ajustar la salida y estabilidad si es necesario Ponga el interruptor principal del grupo electr geno en la posici n OFF RESET para apagar el grupo electr geno Vuelva a montar el panel lateral en la carcasa Vuelva a enroscar los dos tornillos de retenci n del panel lateral Para convertir el grupo electr geno de LP a gas natural retire el orificio de combustible y conecte entre ellos los cables de DSAI encendido digital avanzado de la buj a 23 73 ES 2 3 7 Conexiones el ctricas Advertencia Tensi n peligrosa El restablecimiento de la alimentaci n de red puede causar da os materiales lesiones corporales graves o la mu
114. lectrog ne Figure 2 26 Raccordements lectriques du contr leur num rique ADC 2100 28 73 2 3 8 Batterie ER 2 3 8 1 G n ralit s et s curit Danger Installer la batterie de fagon lui assurer une a ration correcte L entretien ne doit tre effectu que par du personnel qualifi En cas de remplacement n utiliser que des batteries identiques a celles devant tre remplac es Ne pas jeter l ancienne batterie au feu N utiliser que des outils isol s l op rateur doit d poser montre gourmette et tout objet m tallique Ne jamais utiliser d acide sulfurique ou d eau acidifi e pour refaire le niveau d lectrolyte Utiliser un liquide batterie homologu Les batteries d gagent de l oxyg ne et de l hydrog ne gazeux qui sont inflammables Ne jamais approcher de flammes ou d tincelles proximit de la batterie risque d explosion Toucher d abord une surface m tallique reli e la terre pour d charger l lectricit statique du corps avant de toucher les batteries Ne pas utiliser la batterie quand le niveau du liquide est inf rieur au minimum requis Le fait d utiliser une batterie avec un niveau d lectrolyte bas peut provoquer une explosion Ne pas mettre les bornes de la batterie en court circuit avec un outil ou autre objet m tallique Pour d brancher la batterie d brancher le c ble de la borne n gative en premier Pour rebrancher la batterie brancher le c bl
115. mounting Visible damage or wear X Weekly of air filter and pre R Annually or 100 hrs Spark plugs Annually 300 hrs Replacement of the stepper motor and coupling 5 A 500 hours Generator Visible damage or wear X Quarterly Periodic operation of the PREA X Weekly Slip rings and brushes A A Annually Measure and read the coil resistance using an insulation measuring device with a bridge A 3 years rectifier and with the connector cables disconnected General condition of the equipment Obvious signs of vibrations leaks damage excessive noise or X X X Weekly temperature Inside of soundproof canopy X X Quarterly 1 At whichever interval is reached first 2 Optional for maintenance free batteries A only to be performed by approved agents X operation to be carried out R replace depending on condition 58 73 N 4 1 2 Maintenance schedule RES 18 EC RES 16 TEC Nature of operation reached first 2 Optional for batteries maintenance free A only to be performed by approved agents X operation to be carried out R replace depending on condition Component or operation Visual Frequency 1 inspection Check Replacement Cleaning Test Fuel Flexible pipes and unions X R Quarterly Main tank fill level Weekly Sup
116. o o calor A No modificar los ajustes de los reguladores de flujo sellados en f brica en la unidad de alimentaci n Aviso Para convertir el grupo electr geno de gas natural a propano l quido LP debe aplicarse el procedimiento siguiente Este proceso consiste en introducir la uni n de la abertura de gas natural en la abertura de LP bloqueando la abertura de gas natural y despu s conectando los cables del m dulo DSAI encendido avanzado digital de la buj a En la figura 2 19 puede ver la posici n de los distintos componentes del circuito de alimentaci n 1 Posici n del conector de DSAI 2 Unidad de alimentaci n 3 Entrada de combustible rosca hembra NPT 1 2 Figura 2 19 Posici n de los componentes del circuito de alimentaci n lado de entrada de aire RES 9 5 EC RES 13 EC 18 73 ES Procedimiento de conversi n de combustible figura 2 20 A OE A 10 11 12 13 14 15 17 18 19 20 Abra la puerta de Ponga el interruptor principal del grupo electr geno en posici n OFF A sle el cargador de bater as de su alimentaci n el ctrica Desconecte la bater a del arrancador del motor del grupo electr geno primero el cable negativo Cierre la alimentaci n de combustible Afloje la abrazadera y despu s desconecte la manguera flexible de la uni n en la unidad de alimentaci n Retire la uni
117. or to the electric socket on the supply side of the generating set Start the generating set and let it run until the normal operating temperature is reached at least 10 minutes Adjust the speed of the electronic regulator parameter in order to obtain a frequency of 50 Hz or 60 Hz on corresponding models The engine speed can be varied in intervals of approximately 3 6 rpm with a variation in the output frequency of approximately 0 06 Hz Check the stability by allowing the generating set to run with no load If the set engine speed is not stable pumping adjust the stability of the regulator gain parameter 5P in order to stabilise the generating set without pumping increasing the gain allows the regulator response to be slowed down Check the value of the frequency measured Repeat these operations described in steps 3 and 4 as required to obtain a stable nominal frequency Save settings 35 73 EN 2 3 12 Controller configuration The controller for each model of generating set is configured in the factory and the configuration does not in principle require modification In configuration mode the controller enables the system settings to be defined as explained below Follow the instructions given below to check the configuration after installation and to modify it if required according to the values indicated in figures 2 36 and 2 37 The controller automatically exits configuration mode without saving the cha
118. pin or 3 pin connector Remove the jumper or place it on the P7 2 and P7 3 pins to enable the controller to be switched off automatically 48 hours after the generating set is switched off provided that the generating set s main switch is set to AUTO The controller be switched back on via a remote start signal sent by a changeover switch or a remote on off switch connected to wires 3 and 4 of the controller or by setting the generating set s main switch to RUN Note For the majority of applications it is not necessary to deactivate the permanent supply mode The RES 9 5 EC and RES 13 EC model generating sets are factory fitted with a battery charger to avoid the battery discharging Apply the following procedure to disconnect the jumper if required Procedure for deactivating permanent supply mode optional figure 2 26 1 Take all necessary measures to prevent the generating set from starting a Move the main switch on the generating set to OFF RESET b Isolate the battery charger from its electrical power supply c Disconnect the generating set engine starter battery negative lead first 2 Remove the controller from its unit in the generating set a Disconnect the P1 plug 35 pin from the controller for the engine wiring harness connector Disconnect connectors J15 and 16 Remove the controller from its unit in the generating to access the rear panel 3 Remove the rear panel from the controller to access the
119. procedimiento siguiente para limpiar y cambiar el aceite del prefiltro tal y como se indica en el programa de mantenimiento Disminuya los intervalos entre las limpiezas y los cambios de aceite del filtro si las condiciones de uso son muy polvorientas o cargadas de part culas Abra la puerta de la carcasa Coloque el interruptor principal del grupo electr geno en OFF RESET A sle el cargador de la bater a de su alimentaci n el ctrica Desconecte los cables de la bater a el negativo en primer lugar Desenrosque el tornillo de ajuste de la tapa a continuaci n extraiga la tapa Extraiga el prefiltro del elemento filtrante de papel Limpie el prefiltro con un lavado de agua caliente con detergente incorporado Seque cuidadosamente el prefiltro hasta eliminar por completo cualquier rastro de detergente Esc rralo para evacuar cualquier exceso de agua sin retorcerlo Deje que el prefiltro seque al aire libre 6 Sature el prefiltro con aceite motor nuevo Esc rralo para evacuar cualquier exceso de aceite Despu s de limpiar el filtro consulte Mantenimiento del elemento filtrante de papel 7 Coloque el prefiltro en el elemento filtrante de papel 8 Coloque la tapa del filtro de aire Atornille el tornillo de ajuste en la tapa 9 Restablezca la alimentaci n el ctrica del cargador de bater a 10 Conecte la bater a de arranque del motor del grupo electr geno el cable negativo en ltimo lugar MANN 4 1 6 1 1 2 Mantenim
120. r tablies lors de la prochaine utilisation du groupe lectrog ne si les modifications n ont pas t sauvegard es 34 73 ER 2 3 11 1 R glage de la tension 1 Lorsque le groupe lectrog ne est arr t brancher un multim tre num rique sur les cables de sortie ou une prise lectrique du c t alimentation du groupe lectrog ne R gler le multim tre pour la mesure des tensions C A 2 D marrer le groupe lectrog ne pour ce faire r gler l interrupteur g n ral sur RUN 3 Utiliser le contr leur ADC pour r gler la tension param tre 1P afin d obtenir la tension de sortie requise Voir la figure 2 32 relative aux d tails des variations approximatives de tension pour chaque intervalle du param tre 1P Variation de tension Variation de tension par intervalle Vc a Vc a Tension cran mesur e Vc a ADC R glage R glage grossier fin 85 132 120099 5 05 180 251 1P00 99 Figure 2 32 R glage de la tension valeurs approximatives 4 R gler la stabilit de tension gain param tre 2P pour compenser les effets d une oscillation dans la mesure du possible Corriger la tension si n cessaire R gler le multim tre pour mesurer la fr quence de courant alternatif R gler le r gime du moteur afin d obtenir la fr quence de commutation indiqu e sur la figure 2 33 en r glant la vitesse du r gulateur du moteur param tre 2 Fr quence de AO pl 57
121. ratoires avec le contr leur ADC sn 38 2 3 14 ci net annee nier 43 3 Utilisation du groupe lectrog ne sise 51 31 Commandes et signalisation 52 3 1 1 Affichage par 52 3 1 2 Clavier QU 53 3 1 3 Interrupteur g n ral du groupe lectrog ne seen 53 3 2 D marrage du groupe lectrog ne ss 53 3 3 Arr t du groupe lectrog ne 54 34 R initialisation du bouton d arr t d urgence ss 54 3 5 Arr t du groupe lectrog ne sur d faut eee 54 3 5 1 R initialisation du contr leur apr s un arr t sur d faut 56 3 6 Alimentation du contr leur seen 57 3 61 Mode 57 3 6 2 Mode Vell 57 1 73 4 programme sisi on heeded 57 41 Programme d entretien ssl 58 4 1 1 Programme d entretien RES 9 5 RES 13 RES 12 58 4 1 2 Programme d entretien RES 18 RES 16 TEC sien 59 4 1 3 Gircuit de ne 60 4 1 3 1 Arr t sur basse pression d huile 60 4 1 3 2 Contr le du niveau d huile ss 60 4 1 3 3 Pr conisations en huile moteur 60 4 1 3 4 Proc dure de vi
122. sont pas en place Danger de mort ou de blessure grave par pr sence de courant lectrique dangereux tension dangereuse Un court circuit peut entra ner des dommages corporels et ou mat riels S assurer qu aucun outil ou bijou en contact avec les branchements lectriques au cours des op rations de r glage ou Avertissement de r paration Ne pas porter de bijou lors de l entretien du mat riel Le contr leur dispose d un mode menu permettant de r gler la fr quence et la tension de sortie si n cessaire Le groupe lectrog ne doit tre r gl par un agent agr ou un technicien d entretien Remarque Ces r glages requi rent l utilisation d un multim tre num rique pour v rifier la fr quence et la tension de sortie Si la fr quence ou la tension de sortie n est pas conforme aux prescriptions utiliser le contr leur ADC pour corriger la tension de sortie et le r gime du moteur fr quence lorsque le groupe lectrog ne est en service Les proc dures pr cises de r glage sont d taill es dans les organigrammes des figures 2 36 2 42 Remarque Tout changement doit tre sauvegard avant de sortir du mode configuration Les modifications de tension et de fr quence seront perdues si elles ne sont pas sauvegard es avant l arr t du groupe lectrog ne Le groupe lectrog ne continuera de fonctionner avec les nouvelles valeurs jusqu son arr t mais les anciennes valeurs seront
123. terme de tomber en panne Bouton molet Couvercle de filtre air Ecrou de couvercle d l ment filtrant Couvercle d l ment filtrant Pr filtre en mousse El ment de filtre air Socle de filtre air Figure 4 5 Pi ces constitutives du filtre air 65 73 ER 4 1 6 1 1 1 Entretien du pr filtre Appliquer la proc dure suivante pour nettoyer et rehuiler le pr filtre comme pr conis dans le programme d entretien Diminuer les intervalles entre nettoyages et rehuilages du pr filtre si les conditions d utilisation sont poussi reuses ou charg es en particules ge Ns 6 Ouvrir la porte du capot Mettre l interrupteur principal du groupe lectrog ne sur OFF RESET Isoler le chargeur de batterie de son alimentation lectrique D brancher les cables de batterie n gatif en premier D visser le bouton molet de fixation du couvercle puis d poser le couvercle D poser le pr filtre de l l ment papier Nettoyer le pr filtre dans un bain d eau chaude additionn e de d tergent Rincer soigneusement le pr filtre jusqu limination compl te de toute trace de d tergent L essorer pour en vacuer toute l eau en exc s sans le tordre Laisser le pr filtre s cher l air libre Saturer le pr filtre d huile moteur neuve L essorer pour en vacuer toute l huile en exc s Apr s avoir nettoy le filtre voir Entretien de l l ment filtrant en papier 7 8 9
124. the element cover then the paper filter element with the pre filter Separate the pre filter from the paper filter element Note do not clean the paper filter element with compressed air or liquid as this completely destroys the filtering properties Replace the element if it is clogged deformed or damaged Check the air filter base Ensure that it is correctly mounted and that it is not deformed or damaged Also check that the element cover is correctly fitted and that it is not damaged If any part of the air filter is damaged replace it Clean any accumulated debris and deposits from the air filter base Carefully wipe the base using a cloth to prevent particles from falling into the intake duct Check the condition of the rubber gasket to ensure that the seal around the air filter stud is sound and replace the seal if necessary Refit the paper filter element the pre filter the element cover the cover nut then the air filter cover Screw the knurled button back onto the cover Switch back on the electrical power supply to the battery charger Reconnect the generating set engine starter battery negative lead last 66 73 EN 4 1 6 2 Air filter maintenance RES 18 EC RES 16 TEC 4 1 6 2 1 Air filter The engine intake air is filtered by a replaceable element made of high density paper Check the air filter daily or before starting the generating set Check that the air filter system is not clogged and there is no debris ac
125. third 10 A fuse protects the battery charger ys identify and correct the source of the fault which caused the fuse to blow before restarting the generating set Refer to section 5 Faults and repairs for details of faults which could cause the fuse to blow Always replace a blown fuse with an identical Alwa fuse 4 1 Circuit breaker nominal value amps RES 9 5 EC RES 13 EC Figure 4 8 Line circuit breakers 11 2 Fuses Auxiliary coil 20 A 292937 Relay interface card 10 223316 Controller 10 A 223316 Battery charger 10 A ES 223316 Figure 4 9 Fuses 12 Storage procedure Apply the following procedure for storing the generating set if it will not be used for over 3 months Note Operate the generating set at least once a month as soon as possible 4 1 4 1 RON 12 1 Lubrication circuit Run the generating set until it has reached its normal operating temperature or for at least 15 minutes Switch off the generating set While the engine is still warm drain the lubricating oil from the sump Refill the sump with engine oil See section 4 1 2 3 for the recommended oils Run the generating set for a few minutes to allow the new oil to be fully distributed Switch off the generating set 12 2 Fuel supply circuit Start the generating set Without switching off the generating set close off the gas supply Allow the generating set engine to switch itself off M
126. to select save mode Next save the selections made or move to advanced configuration mode to define the type of engine data entry the battery voltage and communications Press alada E To switch to advanced configuration mode See figure 2 41 To select save mode directly without switching to advanced configuration mode See figure 2 42 ge gt 4 god D I I N N a Note The grey boxes indicate the figure displayed on the controller screen this value be modified by pressing the up or down arrow Figure 2 40 Configuration mode nominal voltage frequency settings configuration of the generating set and engine type RES 9 5 RES 13 41 73 N To switch to advanced configuration mode press the up arrow when Adnc see figure 2 40 15 displayed on screen Press To define the type of engine data entry select 2405 or To switch to battery voltage selection mode To alternate between 12 and 24 VDC For this parameter select 12 VDC or To switch to communications selection mode To select for this parameter or To switch to SAVE mode See figure 2 42 Note Ensure that the selections made have been saved before exiting configuration mode The controller restores the selections most recently saved when the main switch is set to OFF RESET lx Jol Jol SEE E Ea Figure 2 41 Adv
127. vi unavinogu 8 14 4 y YNZLON 30 270 stowiNoo 13 34308 a 11 ANINO Na 34 NI lt 2 6d HSV SIY ARR AA y 29 T ION 5 30 11 14 gt gt 19 4 vos 9 64 38808 BRUNI y o NOISNaL ogy DSA Sb La e lov ves mo ONO 1 64 30 NOLLO3130 ny 01 14 355 YALOINNOD 5 4 055398 355 8 7 9 voz NY 59 TaunuWN 29 55 ds 30 3 3434310 11 0 32 300 5 93S 80155344 30 LOVINOOONYA 2 14 4 1 5300035 TW TW lt 6 114 JOVNNTIV 35SWN QOZ 004 04 01 14 1 Zid 8 114 LEA anaivinnnod CTT E 9 804 3 SANT Tan 09 aoe E y 309005 EN voz 5 o 2 46 ta 1 14 ANRANN3O TN Lay 5148 8 eN woe 914 9 lt 914 UNALON 5118 gt INZA3IN3S OZHO 3 3 SN the el 3SSVA Z2 Ld JE IN oz ZN lt L ld 9 19 2 153 253 4 02 14 3 1035 131LN30IS3Y 205 1
128. 0 5 YNOd y awaya 30 083 vin o KX aes a 54000 8 323 LE 1 553 30 gt n 14 558 1 1 8 TREDE 69 9 Bit QG Ha O a 5 86 Y z 71 3N390419313 34N0Y9 NG CD 6 114 1 j SM 16 08 105 J 04022 8 531 YNOd VION RE R PRES 02 14 253 La 4 SNOXINNOS 61 58 al ed a Y 405 6 91 59 gt NN 301915 N o OO IE SN 8 64 f o eoms di gt H GE ro Begin is 5 e 8 1 ey 39YANTIV O 32530035 o wos 5 6 8 1 330802033 SYJ IN 055344 3556 79 99 03 vos HB 8 99 03 vea E 18 NV 59 530902294 TJYNIYN 279 7 3 Wed 014 SU Ve 8 086H9 30 394 na 1 8190 0ld Su vi 3OVANTIV O 30 30095 5133 1 019 Sy3A 80 1 A A ee 0 TANIA 98 ey te a ios 84 SNOXINNOD A ASSN ISSVA 31805 3405 9 139 4 30 4S 35 Sm 105 33SNLN INVSNBYVO 5 3N3IXN30 2 984 CIN 153 P 238 L6 8 26 ol 04 WIS G
129. 0 LNIN3OVIN3 9611 9 301A83S 31504 319 LINIJ INILINSAILN 449 23 4 t instructions d assemblage RES 18 RES 16 Dimensions du groupe lectrog Figure 2 8 12 73 lZ ACY 60 21 9 mua S34181 23191534 2381534 ININIJEWOINI A ES FUMER o A 080 SNOL 09 SIHD DA 30 30 SNV 300 5351701 3813 INJAIDO IN 13 12 ay HON Y NOS 31 1 NOLAND POES IA SHILSAS XIADA xxx e HOC 21428 3 60 21 9 on aa 09 accio ae as 3197 NOLLYTIWLSNI G SSLNIVSLNOD 533109 531 35191319039 9031951111 1 1 30 30119 43140438 35 OV 213 NIAY 531815 35 531 14 30 LNAWANNOILISOd 31 ANDA 1 3 3449 233 1 311815 91 30 W 30 WAWINIW 3INYLSIA ANN 831234534 6 5431949 530 3NOZ 91 5 94 5 09 ANOS 3N 5378115 9 09 XNVISSLYW 5341 31SNAAV FLN Id ANNINY 8 344 ADAL SIESIH 53519 30 13 NOZVO 30 0193 311034 91 3843 9 30 WI 8 5831 939 31 13 5
130. 000 8 t 8 54 1 5 208 6 110 61 2 30538 519 00 18 ON ZS 91 y veda mme 8 119 Zad SINOIDVIYISNI 30 OAISHTTOX 9000 et tan Are 0 Id SINOKINOO 190 VIVO 7919 1 55020 14 7 oom 1 9 93138 30 7 91 30 Y1 30 SINOIINOO ETS SINOMINOS on 53 SINOXINOD 975109 w 277 4 ito paso a paso de RES 16 50 73 ircu Figura 2 50 45 3 Utilizaci n del grupo electr geno Las figuras 3 1 y 3 2 muestran la interfaz de usuario del controlador digital ADC 2100 y ADC RES montados en el grupo electr geno DEFINITION CIRCUIT BREAKER High Battery Voltage High Engine Temp Low Battery Voltage Low Coolant Level Loss of Coolant Low Oil Pressure Over Crank Over Frequency Over Speed Over Voltage Under Frequency Under Voltage OFF RESET 1 Pantalla de visualizaci n LED 2 Bot n de selecci n s lo para configuraci n y ajustes 3 Flechas de subida y bajada s lo para configuraci n y ajustes 4 Interruptor principal del grupo electr geno Figura 3 1 Interfaz de usuario del controlador ADC 2100 DANGER Low Coolant Level C Loss of Cool
131. 04185 VLON 3SV3A so se dm 31 WI ST 349253 130 UN341X3 13 SOY13N 21 30 VAYAD 30 0 931 31 253 130 1 3 13 0813 21 30 30 31 90 4 YINLINILSI are vavdn90 VaNLINALSS vavand0 12 4153 RES 18 RES 16 bre alrededor del grupo electr io Espac Figura 2 9 13 73 ES 2 3 3 Indicaciones t cnicas para el escape Nunca haga funcionar el grupo electr geno dentro de un edificio Nunca haga funcionar el grupo electr geno en situaciones donde los gases de escape podr an entrar en un edificio ocupado a trav s de una ventana un conducto de ventilaci n o cualquier otro tipo de abertura La l nea de escape est completa para todos los grupos electr genos montados en el exterior No monte el grupo electr geno en un interior La figura 2 10 indica el caudal y temperatura de los gases de escape con la carga de base Los gases de escape del motor se mezclan con aire fresco del grupo electr geno en el lado de escape de la carcasa Coloque el grupo electr geno de forma que los gases de escape no se dirijan hacia plantas sensibles ni sustancias inflamables Respete los valores de holgura indicados en las figuras 2 7 y 2 9 Tubo de escape Caudal de gases de escape a potencia nominal m min RES 9 5 EC RES 13 RES 12 TEC RES 18 RES 16 TEC Temperat
132. 1 v 4 8 60 21 9 ss 3381538 01297915 53 22 81534 9510 DISVI3IADAA 130 TWANWW 73 3LINSNOO 01 OWES 9094021 31213434085 3 wee NOIONIANI 093511 30 SHOT 501 50001 02 ATWO NOJ TAN N3 53 ON IS 35 50 ON 09 331404 53 371130 A 053510 N3 3153 MAZA 9906 SWALSAS AMOS 21448 60 21 9 e HO _ 09 na AN om sacas NOISVIVISNI 30 53 01921841534 59410 Vavd 01891319084 130 73 3 3LTNSNOD OT OLNACNOD 130 349253 130 OW381X3 7130 OWINIW OIGSW A 504136 00 SONN 153 OLA 13 531415 35 591 914 SVT 6 VNOZ 91 531411504 2 53191831984 SOALO 09709 591 914 NILIWVIA 3 ON 8 DANAI 130 92432 0915 430 22342 5 8 SVIWW 591 134532 13 JNO vad 59091115 WI 8 91949 3578 SVAYIIH 59794 VALNOD vazaava CZ OdN 9 130 34 253 130 OWN331X3 130 OWINIW OWOI SOXLIW Y 1 3 S3aVTIWIS SVWOL SvalO ONSOH 13 9 75909848432 1 3 531 329 0 9 5303894 591 30 9143 9 SUNWINIA SYI S 12084153 91 0193953
133. 1 0201 92020 l PES o Si 6 z 0 voz 4 23 238 9 2 19 746 NOI ANIL YNILLINSNVAL 512 1 10 89 6 we z 1 53 14 C 74 5 300M 6294 9 5 530 SIN3N3HONVY8 531 YNOd 3 001220 311108 Figure 2 44 Circuit pas a pas du mod le RES 9 5 RES 13 44 73 4 lt 92 4 mana ZHOS 5 Gal mul 77 ma aS 30 M D ASVHAONON 648 lt 50 3834410 todd TAINS SHO 530 0935 01 NOLLOIOMALNI NOISN3L SMOS HNS gt YE THON
134. 1 35 broches pour le connecteur de faisceau lectrique moteur D brancher les connecteurs J15 et J16 D poser le contr leur de son coffret dans le groupe lectrog ne afin de pouvoir acc der sa face arri re 3 D poser le cache arri re du contr leur pour acc der au cavalier a Pour pouvoir les rebrancher correctement par la suite rep rer les 3 fils reli s l interrupteur principal du groupe lectrog ne D brancher les fils des connecteurs roses b Retirer les vis du cache arri re de contr leur et le d poser Chercher et localiser le connecteur P7 dans le haut du contr leur D brancher le cavalier des broches 1 et 2 du connecteur P7 Si le connecteur P7 est broches rebrancher le cavalier sur les broches 2 et 3 en position d attente pour ne pas l garer Reposer le cache arri re de contr leur et en revisser les vis Rebrancher les 3 connecteurs roses l interrupteur principal du groupe lectrog ne Rebrancher les connecteurs J15 et J16 Rebrancher la batterie de d marrage du moteur du groupe lectrog ne cable n gatif en dernier R tablir l alimentation lectrique du chargeur de batterie o Mettre l interrupteur principal du groupe lectrog ne sur AUTO gt 59 ONO 27 73 Prise du connecteur de faisceau lectrique moteur P1 Emplacement du cavalier de mode d alimentation permanente P7 Connecteur J15 Connecteur J16 Connecteurs de l interrupteur principal du groupe
135. 1 SNOL ANS SAJAYID 30 5 QS SLISOS 27 30 SAVI 30 2 E m SB 3OLAY3S 3190 8 3 Maz am m Mre A Sho 28527 351 53 3150 Gio oR gt a 92 lt 9 lt 5 gt E Zool ares zz 5526 AIAYIS 3180 5 8 Emp z SET SIDA e 31306 3390990 340120415 3340221 38NLINILS 331990 380190515 3341990 IANLINALS 1 5 9 L 8 RES 18 RES 16 ts autour du groupe lectrog gagemen D Figure 2 9 13 73 ER 2 3 3 Prescriptions techniques pour l chappement Ne jamais faire fonctionner le groupe lectrog ne l int rieur d un b timent Ne jamais faire fonctionner le groupe lectrog ne dans les cas les gaz d chappement pourraient p n trer dans un b timent occup par une fen tre un conduit de ventilation ou tout autre type d ouverture La ligne d chappement est compl te pour tous les groupes lectrog nes install s en ext rieur Ne pas installer le groupe lectrog ne en int rieur La figure 2 10 indique les d bits et la temp rature des gaz d chappement pour la charge nominale Les gaz d chappement du moteur se m langent lair de refroidissement provenant du groupe lectrog ne du c t de
136. 10 Reposer le pr filtre sur l l ment papier Reposer le couvercle du filtre air Revisser le bouton molet sur le couvercle R tablir l alimentation lectrique du chargeur de batterie Rebrancher la batterie de d marrage du moteur de groupe lectrog ne c ble n gatif en dernier 4 1 6 1 1 2 Entretien de l l ment filtrant en papier Appliquer la proc dure suivante pour remplacer l l ment papier aux intervalles pr conis s par le programme d entretien Remplacer l l ment papier plus souvent si les conditions d utilisation sont tr s poussi reuses ou charg es en particules 1 Te Cr Bo 10 11 12 13 Ouvrir porte du capot Mettre l interrupteur principal du groupe lectrog ne sur OFF RESET Isoler le chargeur de batterie de son alimentation lectrique D brancher la batterie de d marrage du moteur de groupe lectrog ne cable n gatif en premier D visser le bouton molet de fixation du couvercle puis d poser le couvercle D poser l crou du couvercle d l ment le couvercle de l l ment puis l l ment en papier avec le pr filtre S parer le pr filtre de l l ment papier Remarque ne pas nettoyer l l ment papier avec un liquide ou de l air comprim car cela en d truit toutes les propri t s filtrantes Remplacer l l ment s il est encrass d form ou ab m V rifier le socle du filtre air V rifier qu il est bien fix et qu i
137. 119 318151802 2 84 1 30 co 5 804 54 8 11 wea 9 84 4 1 EN vod 2 SN toy us 123 09 ON 4190 VIEYL YYIINSNOO whe Fold ys z 1 18 30 YOLON 59 1 509 90943283 30 6N O86HO IBUSNENOD 30 081 OGIGNSONS 30 0595134 Yer Le 5 19 EN 4 VSV EZ Ld IN ldd La EN lt Side EN 911 019 AN 4 01 ld 6 51 8 6 21 9 7 153 253 02 19 553 Sa s sid tad 8 19 19 532430534 SINOIOWIVISNI 30 800 1041 02 L ld 90 204 9 Sid 9 4 008 105 uid 30 WYINDD NOL gt 2 19 ELN gt E ld vol 1 9 5439 30 30 24 5 del 52139 30 2034311 30 vols TAA NOVINY ysn 55 NOL vo 30 21 vs Wed YOUL 038 5 30 VIDVH LE vin 80079899 99531 su 225487 2 4 80 25 2 rr var ww CEN vos 7 5 9 4 8 Diagrama de cableado de RES 16 Figura 2 49 49 73
138. 13 EC RES 12 TEC Recommandation en de taille minimale du tuyau de gaz pouce NPT 280 000 Btu h 1 1 4 1 1 4 Figure 2 18 Longueur maximale du tuyau de gaz naturel RES 18 EC RES 16 TEC 16 73 ER 2 3 6 3 Conversion entre carburants Le syst me polycarburant permet la conversion du gaz naturel vers le propane liquide PL et inversement sur site avec maintien de la conformit aux normes antipollution Cette conversion du d alimentation peut tre effectu e par n importe quel technicien qualifi ou agent agr A Avertissement D marrage accidentel Danger de mort ou de blessure grave D brancher les c bles de la batterie avant toute intervention sur le groupe lectrog ne Pour d brancher la batterie d connecter le c ble n gatif en premier Pour rebrancher la batterie reconnecter le c ble n gatif en dernier Avant toute intervention sur le groupe lectrog ne ou l quipement connect neutraliser le groupe comme suit 1 Mettre l interrupteur principal sur OFF 2 Isoler le chargeur de batterie de son alimentation lectrique 3 D brancher les c bles de batterie n gatif en premier Pour rebrancher la batterie reconnecter le c ble n gatif en dernier Respecter cette proc dure pour interdire tout d marrage intempestif du groupe lectrog ne suite l action d un commutateur de transfert automatique un interrupteur ma
139. 19 1 8 G 9d 45 6A LA N4 01 14 ON 2 94 2 XX 5 01 55 uns MIRE L t ta oz en A ad au goatee ea 139 2 MOIMNYYSLNID 1 8 21 530 ONISMTOX Tad 208 EN BOLA 11 1 84 6 1 OINY OL a 7 6 12 Peje Tynvaenan 301 ee ee 05 253 02 nla y Az E 5973 30 1 4 zi 9 9 YOLSNSYSINI 5 03 cn S N 61 OGVISW ON 15 Z NS ZWSUBINI VOVId VIOVH EN L Bolen been 99 04 ommm 9 w sa 9 ta ste NOL 01 109 OL Of vid N s 5 0 208 6 NZE Z 5 14 ON3 6 STWIONIOIS3Y D N 895 Sd OB93N 41 Pi zo uos oyozn 919 OOVISN 25 91 1 19 vesd 1 8 119 239 e NOL 9 N Tia aoa a e 719 FISD H ma 30 OASMOG UE vi ES Goza 8 5138 30 7 30 VI SINONGNOO ETS SINOMINOS BOGHIOHNOD 730 204 ENN fh 7 208
140. 1d LNO90 4 14 00 15 ON 15 931 za 9 14 9 MORA 5 1 6 19 8 IN 96 45 ELN au NOL Z 91d ZN 993 3QAV SN ON 2 22723 2 1d IN YOLON 14 21 14 198 1 9 99 ve 01 14 2 9 vi 2 99 R iw 1 99 1 Nid Old SINOIX3NO9 y 9d 2 13538 330 aa un i YOLANYAZLNI 4 139 9 18 1 2353 04 ol IN VHON 11 1 89 6 amp 10 OL En 2 0 GN ON 18 9 ev u2s 9 4 S 0 098 9 5 8 lt 21 ZN090 ON zo wosvoyoan 519 OUVISIV ON ZS 91 on kig Sn lt 4 919 1 SNOOD pr SN ds SANOIXINOD 64 53 gt SIONO 4 8 ito paso a paso de RES 18 46 73 ircu Figura 2 46 y 5 9 8
141. 2 ZA 2 ss 24 M onoo 1 553 304 3 Brit QE La O 3SVHd 3389HL SL89 AQW 60 004 cm 33S 5 01123 09 2 6 14 16 08 106 301733439 YOY LON E 02 14 253165559 HET SNOIIINNOO 89 1 58 153 TAO 8d 9 Y 895 6 91 svt Gra 99 wis NJ 9 I EM SN MN MIS 93 5 WHO 335 ss ONINLL 20 505 0 15 fk Id 9 JO3NNO9 LON 04 Sv9 dl 99 93 HE ot 99 94 v99 Zd N OL 59 123 00 5 9 WENN 2 0 01d 0 O86HO 1303 N Ma AO ONINIL_NOLLINO a 1 019 00 1 55 Ed SNOIMOSNNOD 99 0 SY9 IYN YOdvA d1 8 L 983 Le A AS Id in ino Ha Be aid 139 4 QQ 32 52 035 NOL AINO JAYA 1304 0 0935 1 3 Td E 18 239 4 voz A aw 153 OC pa
142. 2 TEC uniquement brancher tous les cables lectriques du module d avance DSAI Digital Spark Advance Ignition pour le gaz naturel D brancher les cables lectriques pour le PL Voir la figure 2 21 Brancher le circuit du nouveau carburant et ouvrir l alimentation V rifier que l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne est sur OFF Rebrancher les c bles de la batterie de d marrage du moteur du groupe lectrog ne en terminant par le c ble n gatif R tablir l alimentation lectrique du chargeur de batterie D marrer le groupe lectrog ne pour ce faire mettre l interrupteur g n ral sur RUN Contr ler l absence de fuite de gaz l aide d un d tecteur de fuites Faire fonctionner le groupe lectrog ne et v rifier son fonctionnement Utiliser le contr leur pour r gler la puissance et la stabilit si n cessaire Mettre l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne sur OFF RESET pour arr ter le groupe lectrog ne Fermer la porte du capot 1 Bloc d alimentation 2 R gulateurs d bitm triques scell s en usine ne pas r gler 3 Arriv e de carburant 1 2 NPT 4 Raccord pour tuyau souple 5 Obturateur Figure 2 20 Raccords du bloc d alimentation mode gaz naturel RES 9 5 EC RES 13 RES 12 19 73 ER Pour convertir le groupe lectrog ne du PL vers le gaz naturel appliquer la m me proc dure en introduisant le raccord d alimentation de
143. 22 um 9903 A D E 30 S ss3 5 i 4 ES Le 1 2 983 30 31 09 vor EM N AH 13 SLOVINOD 282 4 302 N HOLVIS SG 09 Es 519 55 Stl nario Y SN 789 9 8 1 19 3H0088 01 09 ON 5 SS bl 340048 am Di IOVINE 30 NGLVSNSONOO 914 SNOIXINNOD g 09 5 2 Le la 4 su PT ei EST ete now 15 T E aois LA 5 7 1 ig a 18 15 5 nd m Of s anaon ALIVE 30 UNZIWHO 99 99 65 5 SSA 8 56 05 a s ISSV oc 3 914 ZN 993 some 2 JON LIN vos de JEN 04 TW EN ZA INON SA 6 114 ZN OLN 159 805 955 2 YNILON 13 455 01 19 1V8A 94 8 64 BA LA Na por Soi La 2 4 2 poNva WON 1 99 14 2 60 oNvat 6d olny Old SNOXINNOS oc en 4 ANSMSHONSTONSSU7INSNSHONTIOZG 1 M
144. 29 0101715 OOVIONINOD SOOVONILO3Y WIONSGISSY 0125 4007108105 JOY S 73 30 ZV4YSINI T3NWd did NO9D 271 yoavsniso 130 1 540 Le EUR VOLL NOVA VNOL dW VION3YIISNVSL 1 130 VIVO 30 0748 OOVYYedS3 01 280 189 CIN Ts us 018 MOOD z vonyisia Y 6 18 9 120 VHOYVN VLSSNd 30 4134 SA ZE OE 105 16 vide ois vi 17 WIONVISIC Y YOvuvd WHOuvN 9 19 30 SOJOVINO9 O OGIGNZON3 140 TOYLNOO NOI 94 YOOVIONINOO 130 VPO 30 YX XJIL OND di SIIVNIAYAL 13 OOVULSININNS ASNA Nd OQIONION 30 SJONVAV 5 1 130 30 SOSINSNVWL 519 s 09 0 3739 TOR 009 7 64 YAIISOd 047 30 Bad DUIN OYIN 2 5 30 NQISIHSNYAL 730 1081409 WHOM Id Nn 1 9 59 0004430 BO rerio 21 AO Lov an INN 1 58 180 30 91993130 ony gy 19 Dao 40
145. 3 SSS oe IM AION UJOJ mi O9 1991 VW3NDS3 13 YVLINSNOOD 303Nd 01 M NODD Tk 30 800 98 9 ved 8A 2 gt 2 84 00L en 0 6 ves ie lt 8000 za 2888 1 TETE Qe saw 58 E La O ODISYAIUL SZBS AQY 283 71 1 35 YOOVIINIO 69 65 114 1 02 14 253 y 16 05 105 130 53 SYI WLON 5 7 563 153 8 495 6 14 57 59 3014153 Ny OO J C 8 69 i 01 153 di zo w0s 8 es 550 A SET 19 505 9 3123802 ON 41 579 55 2 8 99 23 99 8 59 5117305 SYD 73 y ve 086H9 30 091 OGIGNSONS 30 0594134 now 30 YOLON 130 7138 1 08 Y 14 4 9d 53 2 50 SY9 d1 30 YOdvA Va 0105 ES Ad Ad 9 vou ed 139 30 19 13 NOD 35 0105 311578402 30 VINATYA VONNIS VI ew 153 voz 01110 WLS voz EN 204 um 919 ay gt 255 LA 804 UD
146. 3 90902304 01298944135 YNN 3 311 09039 13 lt p 72313 130 349253 0N391X3 130 50313 ST SONN Y 9153 9 92432 SYW dYTINIS 98401204153 93043349 O 04349931953 91 CE SUNOSYId 35 591 59 2 9510 SOILVA 09107 30 59 2 VIOVH ON 349253 WWSIW 91 01379394 0 vanlonalsa 34 35 0 31 01918410 349253 314914329 0091 5 301 5 1 30 WI 349253 130 MOCVaSN39 130 9091230 139439133438 971 AVZILNVIVO Vavd NA YWINIW VIONYISIA YNN 49730 30 353409359 31811504 02 ON 19143194 NN Y 59 92432 191 FTEILSNGWOD 19143194 4310071009 01939533 0 3d OWINIW 5435 3430 VIONYISIA 9153 309 NVSIGNI 50 2 153 99 30 SUNISANL NOILSMENOO S3a0LOW 30 012 21711 NOIOVIWISNI SYWAON 591 ZE 5319201 531 29 5091499 507 30 30 3430 94012019153 YNN 01939535 VAVONSWOIFS VIONVISIA YA OLNACNOD Wd 349253 130 ON381X3 130 OWINIW OND9 01 3 A VAVAO 30 9 2 V1 SJNAILSNAWOI SAWIAALYW 0440 IN 509719 SVLNV Id N3LIWY3d 35 ON 09039 130 92432 0915 30 2345 5 8 59194 SYI 5392 13 309 JIAIANI 590901158 WI 8 VAYAD 3594 59 YALINDI 94345494 Dana Wad 349253 130 OW381X3 130 ONININ OWOD 508134 Y 153
147. 31109 EO Loos EM 30 2 nano at avd Nano 1710 180 Hans ES a WF lt 7 54 SNOIXINNOJ SS dtl Nid z Mir Svd vis MIS ee ET IS 9 3010 3105 us 9 14 YNILON WS Sae 8 1 A Av Anar on 3035534935 405 avis vr 38 LOINN 031041409 208 1 ILAYO 818 doler 2 1 1 Me 2 91d 983 alen 934 SN TINH 0 553 9 35578 401 Y Nes Sid 01 E Jen oz rw ics en 22 NO 8 19 IN En YNILON 31051409 ALOA 38831 YIL a 5 SET ANVYNSNVO LANISOY 21 19 3181504 de wa Gite te JON3OUN L3YYV YNILANYAZLNI SSI 2 99 2 uNaLOW 9018 083 ad 14 15510104434 IONOS 612 vr es 7 if 214 SNOKINNOS 31909 DIVZANN ZONTIV 1 IVSA
148. 3683 SASIVANWW 343188498 91 SSNNOILISOd lt 1IN3N3ddVHI3 4 31505 SNIOW IN3ANDAL 3 534 5 8 191 1 S3YLNV A 13 31943 39 YN 9 1 3 435510114434 NN 340559 0 WT 11911915 1 1 531 19 1 2 534119 537 ANDA 3819131390494 ANILYSIILN I 30 30119 43140433 35 OI 913 531815 35 S3INV Id 30 LNAWSNNOILISOd 37 NDA ANSW3ddVHI3 C 311805 91 30 W WAWININ 32 91510 831334534 6 SIA INOZ 91 5 90 SINAY 1 5 537811518009 XNVINGLYW S3YLNY NO 31504849 3NNINY 8 5344 ADAL 5 SASIVANVW 30 13 799 30 NOILVA31T 1D d 91 3 23443 384 30 WI 8 SXJIAYAD 3d 111 31 13 SJJAJH SISIVANYN 38319994 91 YINNOILISODO CZ 1 343449 23 0 311005 91 30 Y SNIOW NY 1 35 53 19 5 191 3 1 534109 1 13 ANTLVAINID YN 9 5334834 INOS 531 329709 10394 531 INS 5331115 531904 531 13 53413 343 531 340120415 91 Y LaOddva avd 319230 SWAW INT 153 390049 31 lt p 1 23 1 311918 91 ST Y SNIDN NY 1234409 HONININ SINVLSIG ANN SINSLNIVH Y 3311134 3 1100 JIALIZANO NO 1 3813 33 31504 31101 53 NON SNOL
149. 45 5 3 C digos de fallo El controlador ADC Advanced Digital Control muestra los c digos de fallo para ayudar a diagnosticar las aver as Los c digos de fallo utilizados su descripci n y el procedimiento para su soluci n se detallan en el cuadro 3 5 Identifique y solucione la causa del origen del fallo Reinicie el controlador tras una parada por detecci n de fallo Consulte el apartado 3 5 1 5 4 Diagn stico de aver as del controlador ADC Las figuras 5 2 y 5 3 proporcionan informaci n detallada sobre determinaci n de fallos de los controladores ADC 2100 y ADC RES Controlador Digital Avanzado y sus posibles reparaciones Fallo s Posibles s causa s Medida s correctora s LED del controlador apagados LED del controlador apagados El controlador no recibe corriente El conectador de modo de alimentaci n permanente no est en su sitio y no se ha hecho funcionar el grupo electr geno durante al menos 48 horas El fusible del controlador F3 se ha fundido Voltaje de la bater a insuficiente o inexistente El interruptor principal del grupo electr geno est en la posici n APAGADO REINICIO El interruptor principal del grupo electr geno est en AUTO pero no se ha recibido ning n comando de puesta en marcha desde la ltima vez que se reinici el controlador La pantalla del controlador se activar autom ticamente cuando se reciba un comando de puesta en marcha remoto o cuando se ponga el i
150. 5 RES 13 EC this setting enables the user to adjust the controller so that it can communicate with optional instruments and is only available with marine and mobile models The RES 9 5 EC RES 13 EC are factory set for no CAN communications 00 For RES 18 EC RES 12 TEC RES 16 TEC this setting is available on controllers with application code version 1 13 or higher The communication setting enables or disables J1939 communication and also disables or enables the sleep mode When J1939 communication is enabled the sleep mode is turned off to allow uninterrupted communication with a personal computer running remote monitoring software If remote monitoring is not used the communication can be turned off enabling the sleep mode which causes the controller to power down after 48 hours of inactivity The generating set main switch must be in AUTO for the sleep mode to function The default setting for controllers with application code version 1 13 or higher is Cn01 communication on sleep mode off Controllers with earlier application code versions have communication disabled and sleep mode enabled The Cn setting is not adjustable on these earlier versions Note To check the application code version number HOLD the select button while moving the generating set main switch to RUN The engine will not start when the select button is held Wait about 5 seconds for the application code version number to appear on the display 36 73 Ge
151. 5 sdo 5 os El 730 N ISJYJ 30 YOLJNYYJINI 2 14 8d A 2 3 lt 1 6 OGIGNZON3 730 VSVN 007 aos 9 01 119 FIBLSNENOO 804 Zid 114 VBA 0 83 1 SN ae 89123 02 ON 459 YI Y IINSNOD gt lt ys ld 30 103 02 MMM 57919 086H9 SIBUSNBAOD 30 041 E OGIGNSON3 30 059134 EL 4139 EN 1 114 Z ld EIN UN LL id EN 1 1 ld 9 119 01 51 04 01 ld y 6 5 1d e 0N3 gt 6 ld 2 153 253 04 14 oi 553 0 8 69 Zid 8 id 531428301538 SINOIOVIVISNI 30 OAISIOX3 800 1081500 3 IN gt Lo ld 304 908 9 44 5 4 008 105 119 5d MU 3181619 30 WUNDO 2618 NONOO OTWS hd ig MA 501 519 56138 30 27383 30 YOWId 55 571 1 del 56138 30 ES 2 30 SOIVINSIVO WS 1 19 55 CERTES SONNIN N A NOC 3 0000 2 0 0 22 0 8 2 wa seo 120628 6 0 5 gt yeg SAA v0l810613 038 seo 19998 won 60 91 1 8 SE EEEE VIOVH 559 07308 2 Z VI 398
152. 5 Hz durante m s de 60 5 Esta medida de protecci n se activa 10 s despu s de arrancar el motor retardo de 10 s El grupo electr geno se apaga si el voltaje es menor del 80 del voltaje nominal del sistema durante m s de 10 s Comprobar la posici n del bot n de parada de emergencia s lo modelos trif sicos Comprobar que las entradas de aire y las salidas de escape no presentan ninguna obstrucci n Buscar si hay fugas en el circuito de lubricaci n Comprobar el nivel y rellenar si es demasiado bajo Comprobar el suministro de combustible las buj as y la bater a Comprobar que todas las uniones est n bien apretadas Contactar con un agente aprobado para proceder a las tareas de mantenimiento si el problema persiste Contactar con un agente aprobado para proceder las tareas de mantenimiento si el problema persiste Contactar con un agente aprobado para proceder a las tareas de mantenimiento si el problema persiste Contactar con un agente aprobado para proceder a las tareas de mantenimiento si el problema persiste Reducir la carga y rearrancar el grupo electr geno Contactar con un agente aprobado para proceder a las tareas de mantenimiento si el problema persiste Reducir la carga y rearrancar el grupo electr geno Contactar con un agente aprobado para proceder a las tareas de mantenimiento si el problema persiste Figura 3 5 C digos de apagado por fallo mostrados por el c
153. 64 30 NOISSMSNVAL NOLIOON ne gs 30 mn 72 19 fred 9 64 3 3 808 IUNI NOISNSL 934 198 4 64 30 NOLLO3130 Linie 99 eL et INH O LOVINOQONYN 2 14 8d TW lt 6 114 JOVANTIV 3SSVN 27 90 1 01 9 01 114 1 804 8 114 Sd WST 4 8N voL Syd IN NSS 2554 5 Mas 55 dau La Le 2 59 TUUN 70 06699 IWGA 4139 39YANTIV O 32 300 5 a 22 14 vi 04 4 11 51 d EN 11 4 oN d 9 11a Ol Slde 04 01 ld 6 919 1096 14 2 153 253 4 02 19 voi g cide 234 8 1035 i GNIS JIQUINOO 4311108 53 PUNAS fe 204 9 3117100409 tas la Tid SUZA Sd JONVANOO NoL gt Z ld 179339 271 gt S ld ISA 1 91 234 511 54 SIA s ne NA q TaNNOUdO SIV13Y us 179 1 Td 540 199 2 SIHONVId 764 13 VOL assw 5 13 30010 VI 30
154. ADC 2100 D faut s Cause s possible s Mesure s corrective s Le contr leur n est pas aliment Le fusible F3 du contr leur a grill Tension batterie insuffisante ou absence de tension batterie L interrupteur g n ral du groupe lectrog ne est r gl sur OFF RESET ARRET REINITIALISATION Le contr leur est en mode veille Voir la section 3 6 2 Remplacer le fusible Si le fusible grille de nouveau contacter un agent agr V rifier les branchements V rifier la batterie du groupe lectrog ne et le chargeur de batterie Voir la figure 5 4 R gler l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne sur AUTO ou RUN MARCHE L cran du contr leur s allume lorsqu une commande de d marrage distance est ou lorsque l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne est r gl sur RUN MARCHE Utiliser l interrupteur command distance pour d marrer le groupe lectrog ne et activer du contr leur le cas ch ant Voir la section 3 6 Les contr leurs tournant sous le code d application en version 1 13 ou au del peuvent tre configur s de facon activer ou d sactiver le mode veille Voir la figure 2 39 pour suivre les instructions Figure 5 3 Tableau de diagnostic des pannes sur le contr leur ADC RES 72 73 ER 5 5 Diagnostic des pannes du chargeur de batterie Utiliser les voyants LED du chargeur de batteri
155. Aseg rese que el elemento queda plano y correctamente asentado Gire el cierre del filtro de aire en el sentido de las agujas del reloj sobre el labio moldeado del elemento Vuelva a montar la tapa de filtro y f jela don los dos botones moleteados 67 73 ES 4 1 7 Circuito de refrigeraci n El ventilador motor aspira el aire de refrigeraci n a trav s de las aberturas presentes en los laterales y en el lado de la bater a del grupo electr geno El ventilador del alternador aspira el aire de refrigeraci n a trav s de las aberturas presentes en las paredes laterales del forro El aire de refrigeraci n se mezcla con el gas de escape para evacuarse a continuaci n en la salida de escape Para evitar cualquier riesgo de da o del grupo electr geno por causa de precalentamiento mantenga siempre las aberturas de entrada y salida de aire de refrigeraci n del forro limpias y exentas de cualquier obstrucci n Advertencia no tape las entradas de aire de refrigeraci n del grupo electr geno y no monte equipos complementarios por encima ya que esto podr a provocar sobrecalentamiento y graves da os para el grupo e 4 de aire de refrigeraci n el alternador de los 2 lados Toma de aire de admisi n motor Figura 4 7 Entradas y salidas del aire de refrigeraci n 4 1 8 Circuito de escape Retire todas las materias inflamables del per metro de escape Se entiende
156. BES 9 9 9 06 8 0 8 08 8 8 6 9 VU 649 2 vid VAA 92 1 9 30 AIA 14499471 8 2 83 60 21 9 3 CSOGINIONDD 92843194 91 5318 9 9533194 91 30 NOIOVIIEN 0439 Y 915304 13 38 4 2 350 001 ADLANSAJINI VV VISA 4 WYEWSH LAN 2 0 5 134 0122 41 3 9 4 8 590991 Y SIINIIVAINO3 NOS 1 3 S3NDISN3NIA 577 9104 5311 130 507 598150 vavd 7943191 TANYA 73 9183 4 91 093954 3 3S VISTA 9243198 NIS 09043 49 30 1 39 311329 3 39 WINATIYA 3819 30 DLTI 349253 W 3419 30 vdvalNa 30 081115 311399 134 AIN 31132 3d DCVN377 30 491 1 0N391X3 1 34 YLAJNd 30 7953497 349353 904 2530 OWIYLXS VOV3LN3 RES 9 5 RES 13 EC 6 Dimensiones e instrucciones de montaje del grupo electr geno 2 Figura 10 73 9 0 00 09 NDIOWIWISNI V7 134 SINDIOVLINIA 9810 9294 0149151909 Tad IVANYA 73 31105 2 01 DLNA
157. Botones moleteados x 2 Tapa del filtro de aire Elemento de papel Cierre del filtro de aire Figura 4 6 Componentes del filtro de aire 4 1 6 2 1 1 Mantenimiento del elemento filtrante de papel Aplique el procedimiento siguiente para sustituir el elemento de filtro de papel las recomendaciones del programa de mantenimiento Sustituya el elemento de filtro de papel mas a menudo si las condiciones operativas son muy polvorientas o abundan en part culas en suspensi n PO DOE E O gt 11 12 Levante el cap del grupo electr geno Desenrosque los dos tornillos de retenci n del panel lateral Retire el panel lateral de la carcasa Ponga el interruptor principal del grupo electr geno en la posici n APAGADO REINICIO A sle el cargador de bater as de su alimentaci n el ctrica Desconecte la bater a del arrancador del motor del grupo electr geno primero el cable negativo Desenrosque el soporte de botones moleteados de la tapa y retire la tapa Gire el cierre del filtro de aire en sentido contrario a las agujas del reloj para desbloquearlo y despu s retire el elemento de filtro de papel Nota No limpie el elemento de filtro de papel con aire comprimido ni l quido pues eliminar a totalmente las propiedades filtrantes Compruebe la base y el cierre del filtro de aire Aseg rese de que est bien sujeto y sin deteriorar Vuelva a colocar el elemento filtrante de papel en la base del filtro de aire
158. CNOD 7130 349253 30 ON3YLX3 130 VIONVLSIA 30 Y 5 3SYVALNDINA 3834 7213 49294531 531 3 507 570921130 SVLNWId SYI 6 53181150842 SOIN3N313 0810 5015 98 SVLNVId 34 VIONSSBYd 91 SLIWYSd 3 ON VAYAD 30 9 13 8 7130 92432 09159 30 922342 59 4 SYI 034592 13 309 AVLIAS 9095907053 VAYAD 40505 WIS 30 3598 5948 30 9434498 CL 7130 VIONVLSIC AVALNOINS 3430 35 SIYWINIS 5349253 SOJLO ONYOH 73 9 759094832 53 831 329 0 5303294 591 59183 SYNVINSA 591 lt lt VANLONALSA 91 34530 019009 135330 5 914905 OLNACNOD 73 Cp OLNACNOD Wd 349253 ON391X3 134 2 1510 WST Y SONSW W 0 218 89153 3830 AVTINIS VaNLONALSA D 9499433 SYW 9193 NOIOVTLLNAA WNVLNZA CE 31N3D 35 3N0 597 SYNOZ 9410 034038 9349 SVI 9 35 349253 13 VENLONALSS Y 01934534 D VALNANONZ 35 349253 13 318919559 S31NVIS3Y 6531 831 1501 SOQOL N3 VAVYO 30 WO 5 3944953 OWSYLYS 19 2 30 30 OHOFI VOVONINOIIY 913 SVOVOITSG SVINVId 5 VIONVLSIG W VLON 01917035 34 vLaand OW3aLXx3 S3LNV1S3Y S3TVYSLV1 501 50001 N3 VAVYS
159. ES 18 EC RES 16 TEC 5 73 1 Bot n de parada de emergencia 2 Disruptor protecci n diferencial como opci n 3 Prensacables Figura 2 3 Posici n de los componentes del grupo electr geno 2 2 Caracter sticas generales 2 2 1 Generador El grupo electr geno utiliza un sistema exclusivo de regulaci n de tensi n PowerBoost que reacciona intensamente ante la menor variaci n de carga El sistema PowerBoost garantiza la fiabilidad de arranques del motor y la constancia de los niveles de tensi n 2 2 2 Motor El grupo electr geno es accionado por un motor Kohler de cuatro tiempos cilindros gemelos y refrigerado por aire El motor funciona con gas natural o propano l quido LP ambos combustibles de combusti n limpia El motor presenta las caracter sticas especiales siguientes e Eje de levas en culata mejores prestaciones y sistema de lubricaci n de alta presi n que ofrece los m ximos par y potencia y un alto nivel de fiabilidad en cualquier situaci n de funcionamiento Encendido electr nico fiable y sin mantenimiento Piezas de fundici n con dise o de alta precisi n Los sistemas multi combustible permiten la conversi n in situ de gas natural a LP y viceversa de acuerdo con las normas sobre emisiones US CARB e DSAI Encendido Digital Avanzado de las Buj as para la gesti n ptima del avance de la chispa en funci n del combustible elegido RES 13 EC RES 12 TEC RES 16 TEC y RES 18 EC
160. HM Y Nid rtd z UT MP SS 1 a VALVE Sd jj 5 919 PP Pes 19 ENCODE IE 0 4011 AVTSY 331915 a El 15 y Uta OUYINSNINN IS Old 2 524 55 HOLOVAVO 597 4 8 ZA A n n 5 14 038 4 a BAT 2 14 8 55 198 NON OL 5 16 05 EIN i NOL 99 99 5 5 983 ZN ON 13 ON 2 Lin E ra 2773 noi en oz nal EN 2 5 99 8 8 8 et 6 a 25 99 11 14 12 595 8 21 19 N3 038 01 14 OLN 9d 13 455 BRS 1 2 99 z 1 99 82 1 9 64 3A nny JUL EE 5 ol TRA ZA ALE SNOILOSNNOO Old 1 64 oz en en HOLIMS a 5 ZM ON 208 0553 7 O N 22 HOLMS 0104 OL EWA 23 O 9 N 12 6 895 8 753 02 g E Nod Je T Homs ZN 55 24 dN GBLVINSNIND 15 4 i id Yzdd 8 119 9N
161. I 52169 BS Y INDOS SIALNY 13 SITUA 77 577415 35 5 577 6 STIWSTS LNOS SLNFIVCEY SIT SALIDA SIT 13 STAINIS 376 lt 37 INTS TES 7 30 153 3709 58 LSIN TIEVANY TANT LICEO NAINY 13 7150440 NAINY TING Td INNING 8 NT LNSW3deVHIF 3LIN38LX3 7 30 SNIOW NY Y 153 FONDS 534 SM 38NL83400_N0 31804 NOLLYLINZA VI E GIS 955104 FELIH T ATHIFAWT ANd 5301 LNOS ANISSTYALL 28 30 35594 20 INOZ 31 01 501194 33 ATIA VAI 3594 INA 13 SFEAIH SISIVANYN 537 FALNOI INN 511 5819 537 SAJA 291010 594 LSIN INWWFadAVHIT FL T E 5 97 Y ININTSIVINDIONIAA TA FUMIE 153 5 VE SNIDA Y INOS NULLVAIASVT SIT 13 SHATIMWHD SIT CI EN Sonn RS SIIHAT INOS SINFIWCEY SANH 530 531009 537 13 STALINIA STT VIT dO S FANLINALS 87 153 FANDAD 77 als LNINFdAVHIT 11 7 70 WGT SNIDH MN AY Y 153 5074 VT FINLIZANO NO NOLLYTLNIA 7 129343 VT CE als UNINITAHISSOY 70 INOZ gis a SOH Yd 537 STATY 577 SATA 94 1 lt 3 23 7 349120515
162. JLOMZY 8 14 3843 40 X08 MITOUINOS ne 49 1 BE STONE JAWA 1303 Ad 99 11 301519 asn4 Na IVSA lt JYNIVIIAAIL LNVIOOD 519 4 00 N3 lt 8 6d 170 wT EE 4 4 smd Ese IAYO 0134 3OVLTOA 11196 zov TA 14 59 64 INANI ONIGNIM FA DOA Zh tov 940 940 5 641 4 ONIONIM ONISNIS 01 146 aire 99 395 vo 580 o eL 5 3 055344 10 2 14 6 84 lt 6 14 ONNOYI 1 84 7 lt 01 114 1304 HOLMS 99 5 7 Zid 8 14 8d 8d 4 T WSO 7 SN 8N voz LON 04 5 9 di 335 Two OL 59 123 02 5 9 TVENIVN O86HO 7303 ONIAIL_NOLLINO F 1V8A 2 19 4139 2 14 ke IN ZN ibid US 1d EN ld ah 01 51 d
163. L est comprise entre 1 7 2 7 kPa de 17 27 mbar et que le d bit indiqu sur le compteur gaz est suffisant pour alimenter le groupe lectrog ne ainsi que tout autre mat riel fonctionnant au gaz La figure 2 15 indique les d bits requis pour le groupe lectrog ne et la figure 2 16 fournit les valeurs de consommation Contacter votre fournisseur en carburant pour plus d informations concernant les niveaux d alimentation ou pour toute mise a niveau du compteur a gaz Les figures 2 6 et 2 8 indiquent la position du raccord de l arriv e de carburant Utiliser des tuyaux flexibles pour viter tout risque de coupure du circuit d alimentation a la suite de vibrations Retirer le panneau du boitier ext rieur et utiliser une cl afin de maintenir l lectrovanne d alimentation lors du resserrage des raccords de gaz V rifier qu aucune conduite d alimentation ne touche aucune partie du mat riel ou de l quipement et les prot ger de tout dommage d aux mauvaises conditions climatiques ou l environnement Circuit d alimentation en carburant Gaz naturel Raccord de l arriv e 1 2 NPT Pression d alimentation en kPa RES 9 5 RES 13 EC RES 12 Pression d alimentation en kPa RES 18 EC RES 16 Valeurs de pouvoir calorifique nominales Btu ft Gaz naturel 1000 GPL 2500 Types de carburant 1 3 2 7 1 7 2 7 1 7 2 7 Figure 2 14 Alimentation en gaz D bit de gaz
164. LVIJANIL 30 90513 519 30 OGYZNWAY OQIONIONI 50 N3 00 SIIVNIAYL 30 5310018 NIG umeo 13 OGVLHO v 1V153 NOL ya 983 SIN oi 82 914 53 0 02 O10S_YOAVIONLNG fynvaanan NOLEN LIN 53 15 Vuvd VONIATT 0 19 9 9 NS 119 SVOLLSINOQ S3NOIOVIVISNI 2 19 NOL 01 119 04 y 9 6 4 6 1 14 8 14 239 8 NOL 2 wou wanes 1YN01940 suo 0998 vaverwnio Orva 801000802 730 NOOISOS 9 8 80 8 21 SINOIX3NO9 SINOIXINOS 19098 onan 80 2 01 2 S 001031409 130 153 01 114 04 553 z D 512 1 14 8 E 4 81 14 098 v Nid 54 53 02 Sd
165. LVTIWLSNI 531 3NDA WAWINIW W ST 30 3413 XJLYW 30 ALIWIXOdd Y SINNOSYIA 30 1 383144355 4 30 1 534109 535594831 SA3IAVAO 111 3109 S3910Y SIT SMUT SNS 5441949 JU WI ST gt 33 433 INOS 531 32 70 SIDA 531 805 833015 31804 SII 13 SIMLINIA SITS 3100 FM NDS 1 SANANA 95 34 53 2 530 Svd LSIN gt YI Y LeOddva avd 379930 IWIW INI 153 37 cp SANALON 290 Y SaNIgen 30 BINLINALS 3 LNSWFYSILNI 153 1 I 8 311805 ST SNION XJANDAL 35 SUIVINIS INSAS 38L3N34 31803 31001 lt E 5 1 SSNNOSS3d 1 3 318 3559 SRALNY SISSVISAL gt 8 AMAN 53 2 530 SAJA 301410 94 1534 Se ES 2 2 38NLONSLS VI Y 313114894 NO 3NDIOT 183 ar am ie 3 as 318914322 AS Sho 5 Qu 1701 30 5236 235 ag Pave 3949151 3109 SILNY 53
166. NSLS DAYIM 02 VYLN3NINA 35 349953 13 00193134d 9 3 SVINVId VIONVISIQ 349953 2 30 WAVED JJA S3LNV1S3Y 531 1 1 501 50001 VAVYO WO SL VLON 8 5 34 VL aNd VOVONINOO38Y 9 13 SVLNVId VIONVLSIG W DISIAYIS VLIINA 0334734 vavdnoo 1204153 vavdnoo YANLINALSI S31NV1S3Y 531 1 1 501 50001 Na WO St 397953 30 OWSYLX 13 L 30 WAVED 30 0213149136 04381 3 RES 9 5 RES 13 bre alrededor del grupo electr io Espac Figura 2 7 11 73 I 9 4 a 2 09 60 21 9 H3d 533181 129 CES 23191538 ONIS WOVANOD 3191343915 30 ONVId E RATER re 59099104 531 319 1093 NOS 1 N3 S3NDISN3NIC 597 500 83534 02 5 3 1 00 NOTES OH TRIT
167. P 67 F60304 SENLIS Procedimiento de puesta a punto Anexo VI Tipo RES9 5EC RESI3EC RES18EC RES12TEC RES16TEC Nivel de potencia ac stica garantizado Lwa af 89 90 89 90 dB A P asignada kW 7 5 10 5 14 9 3 12 9 GLP 05 2010 G Le Gall VELA 73 73
168. RES 12 TEC RES 16 TEC Nota Aseg rese de guardar las selecciones realizadas antes de salir del modo de configuraci n El controlador restaura las ltimas selecciones guardadas cuando se pone el interruptor principal en PARO REINICIO 37 73 45 2 3 13 Modos de ejecuci n el controlador ADC M todo de ajuste de la frecuencia y el voltaje de salida Pantalla Ponga el interruptor principal del grupo electr geno en la posici n MARCHA El motor del grupo electr geno se en marcha y el controlador muestra las horas de funcionamiento del motor Mantenga pulsado Espere unos 5 s aparecer el n mero de versi n del programa en lugar de las horas de funcionamiento Pulse la tecla de flecha descendente y despu s la de flecha ascendente y repitalo dos veces para cambiar al modo de ajuste esta combinaci n de teclas sirve como contrase a para el controlador Ahora el controlador esta modo de ajuste basto del voltaje Para aumentar o reducir el voltaje en intervalos grandes aproximadamente 5 a 7 Par metro 1P Pulse Para cambiar a modo de ajuste fino del voltaje Para aumentar o reducir el voltaje en intervalos peque os aproximadamente 0 5 0 7 1 x A GEE Para cambiar a ajuste basto de la estabilidad ganancia del voltaje Para aumentar o reducir la estab
169. SDMO 12 bis rue de la Villeneuve CS 92848 29228 BREST CEDEX 2 FRANCE Description de l quipement Groupe lectrog ne Marque SDMO Type RES12TEC 516 RES9 5EC RES13EC RES18EC G Le Gall repr sentant habilit du fabricant d clare que l quipement est en conformit avec les Directives europ ennes suivantes 2006 42 CE Directive machines 2006 95 CE Directive basse tension 2004 108 CE Directive compatibilit lectromagn tique 2000 14 CE Directive relative aux missions sonores dans l environnement des mat riels destin s tre utilis s l ext rieur Pour la directive 2000 14 Organisme notifi CETIM BP 67 Proc dure de mise en conformit Annexe F60304 SENLIS Type RES9 5EC RES13EC RES18EC RES12TEC RES16TEC Niveau de puissance Lwa dB A acoustique garanti 87 89 90 89 90 GPL P assign e kW 7 5 10 5 14 9 3 12 9 05 2010 G Le Gall 73 73 Un 1 3 2 4 21 Description and identification of generating sise 4 2 2 General Specifications viii
170. SNONNNOS 8d SNONINNOS a T T y 5 1 9 1 T 8 le RES 12 pas du mod a 48 73 48 Circuit pas 2 Figure y 4 5 9 4 8 60 91 1 580 7694 _ 09 007 056 777 o 30 21 OWS 534 MA ZL gt ABONVIS 2 SYNALONGNOD YOLVIS 30 5 Ar meme Une 35531 405 3040936 L O 39340 POS A 2 5485 530 0035 S 3434410 92 YI TNION rea 340041031 ga 1 64 vo 530 0235 OL NOISNAL SNOS ANS 3ONINDIAL SININ3QUODIVA 531 YNOd VION 2 64 vo 0881 005 53080238 01 Fa 6A 5 6 Y9 230 NOISNAL 938 di TITIAN 1433191099539 6 3SSVA 91 14 SYA AMEL INOS 41 19 A LNH
171. The generating sets are factory fitted with a battery charger to avoid the battery discharging The battery charger must be connected to 230 VAC 3 6 1 Standby Mode When the generating set main switch is set to AUTO and the engine is not running the controller is in standby mode Hours of operation are shown on the display A remote start signal closed contact will start and run the generating set If there is no start signal for 48 hours the controller can be set to go into sleep mode 3 6 2 Sleep Mode Controllers with application code version 1 13 or higher are shipped with the sleep mode disabled and J1939 communication enabled The controller will remain in standby mode whenever the generating set main switch is set to AUTO and the engine is not running Note The battery charger must be connected to utility power to prevent battery discharge Communication parameter Cn can be changed to disable communication and enable to sleep mode if remote communication is not required See section 2 3 12 for instructions to set parameter Cn The controller is automatically switched off after 48 hours of inactivity provided that the controller communication is disabled and the generating set s main switch is set to AUTO The controller display is dark and the battery power consumption is minimized The controller can be switched back on via a remote start signal sent by a changeover switch or a remote on off switch connected to wire
172. WO SL 3dVOS3 30 ON391X3 13 1 30 30 1 DISIAN3S V143Nd lt DX3LNYTAC 913 SVVOITAG SVLNVId 5 VIONVLSIQ W yz vavdnoo 1204153 NDIOVIVISNI 91 NDI 5909 2 139 SANDISVLINIT 9410 VIVA 130 IVANVA 73 1105 OT DLNACNOD 130 34 253 130 1 3 7130 VIONVLSIG Wb 2 SON3N 354 1 38 30 213 2 30 SITEINA 507 5 0 2 130 SVINVId 5 1 6 521811504 2 SOLN3N313 SOJLO 5 15044 VIONISIAD JLIWXJd 35 ON VAYAD 30 9347 713 8 7130 92432 OGVISWW3d 927342 5 8 591 034532 13 AVLIAJ VAVA 9409590709 VAYAD 30 05040 30 8 3594 30 9424498 CL DLNACNOD 7130 VIONVISIC 30 WE AVALNOINA 3 30 35 53 5 590941 3 9810 ONYOH 13 9 15 0 4432 153 531 32 0 5303494 SYI SVLYINd 591 6 1204153 91 34530 014044 135330 NN NOD VIN3N9 DLNACNOD 73 Cp DLNACNOD 130 34 253 30 ON3YLX3 734 VIONVLSIG Y 719 9092140 89153 3430 9404904153 YNNA YNVIYID SYW 1 NDIOYILINIA WNVLNSA 91 1 39 35 300 91 59 2 5940 0194 034038 5938 591 Y 35 349253 13 VANLO
173. a con un fallo Tras una parada de emergencia del grupo electr geno excepto en caso de parada de emergencia manual el grupo electr geno se reinicia autom ticamente una vez resuelto el problema El interruptor de temperatura del motor temperatura del motor elevada se reinicia autom ticamente cuando el grupo electr geno se ha enfriado lo suficiente No obstante el fallo no se cancela hasta que se reinicia el controlador En las condiciones indicadas en la tabla de la figura 3 6 el controlador se ala un c digo de fallo pero el grupo electr geno no se apaga 54 73 Codigo AF HE LOP OC OF OS OU UF UU Apagado por la pulsaci n del bot n de parada de emergencia Apagado debido a la elevada temperatura del motor Apagado debido a la baja presi n del aceite Apagado si se supera el n mero de ciclos de Rotor bloqueado Apagado debido a sobrefrecuencia Apagado debido a sobrevelocidad Apagado debido a sobretensi n Apagado debido a subfrecuencia Apagado debido a subtensi n El equipo se detiene inmediatamente cuando se activa el bot n de parada de emergencia s lo modelos trif sicos No utilizado en modelos monof sicos El grupo electr geno se apaga si la temperatura del refrigerante del motor supera la temperatura m xima admisible durante m s de 5 s Esta medida de protecci n se activa tan pronto como el motor alcanza la velocidad a la que se desacopla el arrancador
174. a distancia 2 3 8 3 2 Funcionamiento En f brica se monta un cargador de bater as Los cables de corriente continua CC de este cargador de bater as se conectan en f brica El objeto del cargador de bater as es mantener la bater a del arrancador a su carga m xima Los paquetes de corriente cargadores est ndar del modelo ACP est n pre regulados en voltaje y corriente Los paquetes de corriente cargadores del modelo ACP son totalmente autom ticos est n regulados en voltaje e incorporan un limitador de la corriente al valor nominal La funci n de precalentamiento se activa utilizando terminales 31 73 45 2 3 9 Accesorios 2 3 9 1 Recalentamiento del carburador El grupo electr geno incorpora un dispositivo de calentamiento del carburador para mejorar el arranque en fr o en zonas donde las temperaturas ambientales pueden ser negativas El calentamiento puede evitar la condensaci n y la formaci n de hielo en el carburador El dispositivo calentador se activa cuando la temperatura del termostato cae aproximadamente por debajo de 4 y se desactiva cuando supera aproximadamente los 16 El termostato del dispositivo calentador est integrado en el cable de alimentaci n La figura 2 29 muestra la posici n del termostato en el cable de alimentaci n Nota No coloque el termostato dentro del compartimiento del motor del grupo electr geno El termostato debe colocarse en el exterior al aire libre Modelos monof s
175. a g rgaras con agua abundante y beba grandes cantidades de agua Acuda inmediatamente a un m dico El electrolito derramado debe limpiarse mediante un agente que neutralice el cido Una pr ctica corriente consiste en una soluci n de 500 g de bicarbonato de sodio diluida en 4 de agua La soluci n de bicarbonato de sodio debe a adirse hasta la parada manifiesta de la reacci n espuma El l quido restante se debe lavar con agua y en un sitio seco Las bater as secas no requieren ning n mantenimiento Las bater as listas para usar deber n recargarse lo m s tarde posible cuando la densidad del cido desciende por debajo de 1 20 29 73 ES 2 3 8 2 Instalaci n Utilice una bater a 12 V de 450 A CCA de capacidad m nima El grupo electr geno utiliza una masa negativa con un circuito el ctrico motor de 12 V Conecte correctamente la bater a positivo en positivo y negativo en negativo para evitar una posible descarga el ctrica y da os a la bater a o a su cargador En caso necesario delegue la instalaci n de la s bater a s en un electricista cualificado Para conectar la bater a conecte en ltimo lugar el cable negativo Nunca conecte el cable negativo de la bater a en el borne positivo del solenoide del arranque No intente provocar un cortocircuito de los bornes para comprobar el estado de la bater a Consulte la figura 2 27 para la conexi n el ctrica de la bater a Co
176. a the drill holes then refit the cover Remove the circuit breaker cover Feed the cables via the cable gland 5 4 5 2 5 2 Connect the cables Figure 2 25 Electrical connections onsite 25 73 Connection markings 1 Remote start command 2 Earth 3 N5 Mains neutral R5 Mains live 4 Label indicating connection markings Read the written guidelines carefully Remove label once connections complete 5 Power connection 6 VIGI module differential protection option 7 Earthing cable Note on adjusting the normal emergency switch SDMO In AUTO mode to ensure the engine is correctly cooled after it is switched off the cooling time delay for the generating set should be set to 120 seconds 7 8 Perform the following checks Check that vthe cables are secured by the cable glands Final configuration vthe cables are not under any mechanical stress between the cable glands and the connectors Refit the circuit breaker cover Figure 2 25 continued Electrical connections onsite 26 73 EN 2 3 7 2 Permanent supply mode jumper RES 9 5 EC and RES 13 EC A jumper establishing contact between the P7 1 and P7 2 pins of the controller enable it to be permanently supplied with electricity See figure 2 26 All controllers are supplied with the jumper fitted to ensure this permanent supply The P7 connecter may be a 2
177. aceite Sujete el tubo de vaciado de aceite de nuevo en su soporte Vuelva a colocar la varilla indicadora 62 73 ES 2 Sustituya el filtro de aceite a b Limpie el area alrededor del filtro de aceite Retire el filtro de aceite girandolo el sentido contrario a las agujas del reloj con una llave para filtros de aceite Limpie la superficie de contacto del adaptador que toca el filtro de aceite Aplique una fina capa de aceite de motor nuevo a la junta de goma del nuevo filtro de aceite Monte el nuevo filtro de aceite conforme a sus instrucciones Nota Deseche todos los residuos aceite de motor combustible filtros etc de acuerdo las directrices de protecci n ambiental 3 Llene con aceite a Retire el tap n llenado de aceite y llene con aceite de motor hasta la marca de la varilla indicadora La capacidad de aceite del motor es aproximadamente de 2 8 Volver a poner la varilla indicadora y el tap n de llenado en su sitio Compruebe que el interruptor principal del grupo electr geno se ha puesto en la posici n OFF Reconecte la bater a del arrancador del motor del grupo electr geno el cable negativo en ltimo Vuelva a activar la alimentaci n el ctrica del cargador de bater as Ponga en marcha el grupo electr geno y d jelo funcionar durante un minuto para que el aceite alcance la temperatura normal de funcionamiento Apague el grupo electr geno
178. acter un agent agr Mettre l interrupteur sur la position appropri e RUN ou AUTO V rifier la position du dispositif de distant Contacter le distributeur d taillant Remplacer le fusible Contacter un distributeur d taillant agr pour effectuer l entretien si le fusible grille tr s souvent Figure 5 1 Tableau g n ral de diagnostic des pannes 71 73 ER 5 3 Codes de d faut Le contr leur ADC Advanced Digital Control affiche des codes de d faut pour aider au diagnostic des pannes Les codes de d faut utilis s leur description et les mesures correctives pr conis es sont d taill s la figure 3 5 Identifier et corriger Voir paragraphe 3 5 1 la cause l origine du d faut 5 4 Diagnostic des pannes du contr leur ADC Les figures 5 2 et 5 3 fournissent des informations d taill es sur les causes possibles et les rem des envisageables en cas de d faillances sur les contr leurs ADC 2100 et ADC RES Advanced Digital Control D faut s Cause s possible s Mesure s corrective s Voyants DEL du contr leur teints Voyants DEL du contr leur teints Le contr leur n est pas aliment Le cavalier de mode d alimentation permanente n est pas en place et le groupe lectrog ne n a pas t mis en fonctionnement depuis au moins 48 heures Le fusible F3 du contr leur a grill Tension batterie insuffisante ou absence de tension batterie
179. ado aqu Pulse la tecla descendente y despu s la ascendente y rep talo dos veces para cambiar al modo de configuraci n esta combinaci n de teclas sirve como contrase a para el controlador MEN IMAN LA Ahora suelte el bot n de selecci n Pulse gt gt K gt En la pantalla destellan las palabras Yes si cuando pulsa flecha de subida o de bajada y despu s el controlador abandona el modo de configuracion La ajuste el par voltaje frecuencia Para pasar al siguiente ajuste tipo de motor c digo o o o Para seleccionar el tipo de motor si es RES 16 TE 1 2 5 16 pasar al siguiente ajuste ajuste de comunicaciones c digo Cn Para cambiar el ajuste de comunicaciones si es necesario Consulte la figura 2 35 Z Para introducir el ajuste y cambiar a modo GUARDAR Para guardar los cambios cancelar los cambios sin guardar pantalla vuelve a mostrar las horas de funcionamiento Ahora debe ponerse el interruptor principal en PARO REINICIO En la pantalla de horas de funcionamiento X indica cualquier cifra entre 0 y 9 Figura 2 39 Modo de configuraci n ajustes de voltaje frecuencia nominales configuraci n del tipo de motor RES 18 RES 12 TEC RES 16 40 73 Modo de con
180. ado de aceite motor RES 18 RES 16 TEC 62 4 1 4 Radiador de aceite RES 18 RES 16 TEC 63 4 1 5 Bujias de encendido siiip i aaea aaa 64 4 1 6 Filtro A 65 4 1 6 1 Mantenimiento del filtro del aire RES 9 5 RES 13 EC RES 12 TEC 65 41611 cco tn 65 4 1 6 1 1 1 Mantenimiento del prefiltro 2222422 sise 66 4 1 6 1 1 2 Mantenimiento del elemento filtrante de Papel 66 4 1 6 2 Mantenimiento del filtro del aire RES 18 EC RES 16 67 A A A 67 4 1 6 2 1 1 Mantenimiento del elemento filtrante de 67 4 1 7 Circuito de refoere N iii A 68 41 8 de ESCASA tin it eaten eee 68 AST A 68 41 10 bind a a 69 4 1 1 Protecci n del mini 69 41 114 Disy ntor Gen aoa Gives 69 ace
181. agent agr ou un technicien d entretien Se reporter au document intitul Consignes et r gles de s curit pour plus de d tails sur les consignes de s curit suivre lors de l installation de l utilisation et de du groupe lectrog ne Les informations contenues dans ce document sont bas es sur les informations les plus r centes disponibles au moment de l impression SDMO Industries se r serve le droit de modifier la pr sente publication ainsi que les produits qui y sont repr sent s sans aucun pr avis et sans qu aucun pr judice d aucune sorte ne puisse lui tre oppos Il est important de lire ce manuel et de suivre scrupuleusement toutes les proc dures et consignes de s curit pour garantir un fonctionnement optimal du mat riel et viter toute blessure est galement important de lire et de suivre les instructions fournies dans le document intitul Consignes et r gles de s curit Conserver ce manuel avec l quipement de mani re pouvoir s y reporter en cas de besoin Ce mat riel requiert un entretien minutieux afin de fonctionner en toute s curit et de fa on efficace Inspecter r guli rement les composants et effectuer l entretien n cessaire aux intervalles recommand s S assurer que le mat riel est conserv dans le meilleur tat possible en faisant appel un distributeur d taillant agr pour effectuer l entretien 3 73 ER 2 Description du groupe 2
182. ance schedule 4 1 1 Maintenance schedule RES 9 5 EC RES 13 EC RES 12 TEC EN Nature of operation Component or operation Visual inspection Check Replacement Cleaning Test Frequency 1 Fuel Flexible pipes and unions X R Quarterly Main tank fill level X Weekly Supply pipes X Annually Lubrication level X X 8 hours or before operation Sump breather pipe X Annually or 500 hrs Oil change X Annually or 100 hrs Filter replacement X Annually or 200 hrs Cooling Air flaps and ducts X X Annually Exhaust pipe Leaks X X Weekly Heat insulation X Annually Obstructions or flammable matter X Week near the exhaust outlet DC electric circuit Battery charger operation charge X Monthly capacity Cleaning traces of corrosion cleaning and drying the battery X X Annually and its mounting Cleaning and retightening the battery terminals and inspecting X X Annually the rubber covers Electrolyte level and density 2 X Annually AC electric circuit Tightening the electrical connections in the control and X Annually power circuits Remote control system on equipped nde X Monthly Visible damage or wear X Quarterly Abrasions on the wires as a result X X Biannually of vibrations and friction Condition of insulating sleeves for X 3 years or 500 wires and cables hours Engine and
183. anced configuration mode parameters for types of engine data entry battery voltage and engine communications RES 9 5 EC RES 13 EC There are three options when the screen displays SAVE Press To return to the first parameter nominal voltage frequency Uu code in order to check or modify the selections made before saving see figure 2 40 To save the changes To cancel the changes without saving The words Yes or no flash on screen when the up or down arrow is pressed and then the controller exits configuration mode The screen then displays the hours of operation once more The main switch should now be set to OFF RESET On the display for hours of operation X denotes any figure between 0 and 9 Figure 2 42 Save mode after configuration of the generating set parameters RES 9 5 EC RES 13 42 73 2 3 14 Wiring diagrams Figure 2 43 Wiring diagram for RES 9 5 RES 13 43 73 4 5 ADC2100 CONTROLLER BOX fei 2SB8SSssss ESO 555555 eeeeee sf 588528 UNE LOAD 1 Star DIAGRAM WIRING FOR SCHEMATIC SEE ADV 7623 8 5 12 KW RES Figure 2 44 Step by step circuit for RES 9 5 EC RES 13 44 73 y 5 9 4 8
184. ant Low Oil Pressure Over Crank Over Frequency Over Speed Over Voltage Under Frequency Under Voltage BREAKER Pantalla de visualizaci n LED Flechas de subida y bajada s lo para configuraci n y ajustes Interruptor principal del grupo electr geno Disruptor de l nea Fusibles Conector RS 232 Bot n de selecci n s lo para configuraci n y ajustes Figura 3 2 Interfaz de usuario del controlador ADC RES 51 73 45 3 1 Comandos senalizacion La figura 3 3 detalla los distintos componentes de control se alizaci n del controlador ADC 2100 ADC RES Control se al Elemento Descripci n Indica el n mero total de horas de funcionamiento del grupo electr geno siempre que esta funcionando y si no es necesario visualizar alg n otro c digo Muestra el voltaje de CA salida la frecuencia y el voltaje Visualizaci n de de la bater a Cuando se visualicen las horas de medidores funcionamiento pulse las flechas de subida y de bajada para conmutar a estas indicaciones Pantalla de visualizaci n Muestra CC_1 CC_2 o CC_3 para indicar que el LED sistema esta el primer segundo intento de Ciclo d arranque arrancar el motor La ltima cifra destella hasta el final del ciclo Para indicar alguna de las distintas situaciones de fallo C digos de fallo posibles destella un c digo de dos o tres letras Consulte la secci n 3 4 N mero de versi n 22 A
185. anzada Consulte la figura 2 41 Para seleccionar directamente el modo Guardar sin cambiar a modo de configuraci n avanzada Consulte la figura 2 42 gt Nota Los cuadros sombreados indican cifra mostrada pantalla del controlador valor que se puede modificar pulsando tecla de flecha ascendente descendente Figura 2 40 Modo de configuraci n ajustes de voltaje frecuencia nominales configuraci n del grupo electr geno del tipo de motor RES 9 5 5 13 41 73 45 Para cambiar modo de configuraci n avanzada pulse la flecha ascendente cuando en pantalla aparezca Adnc consulte la figura 2 40 Pulse Para definir el tipo de entrada de datos del motor seleccione Ed05 o Para cambiar al modo de selecci n del voltaje de la bater a Para alternar entre 12 y 24 Vcc Para este par metro seleccione 12 Vcc Para cambiar al modo selecci n de comunicaciones Para seleccionar Cn00 para este par metro cambiar a modo GUARDAR Consulte la figura 2 42 Nota Aseg rese de guardar las selecciones realizadas antes de salir del modo de configuraci n El controlador restaura las ltimas selecciones guardadas cuando se pone el interruptor principal en PARO REINICIO ala al Figura 2 41 Modo de configuraci n avanzada par metros para tipos de entrada de datos del motor voltaje de la bater a y comunicacione
186. apacit de charge Nettoyage des traces de corrosion nettoyage et s chage de la batterie et de X X Annuel son support Nettoyage et resserrage des bornes de la batterie et inspection des caches X X Annuel caoutchouc Niveau d lectrolyte et densit 2 X Annuel Circuit lectrique Courant Alternatif C A Serrage des connexions lectriques des x circuits de commande et de puissance Systeme de commande a distance sur x Mensuel mod les quip s Usure ou dommages visibles X Trimestriel Abrasions sur les fils soumis vibrations x et frottements Etat des gaines isolantes des fils et X 3 ans ou 500 h c bles Moteur et support Usure ou dommages visibles X Hebdomadaire Entretien du filtre air X R Annuel ou 150 h Bougies d allumage X Annuel ou 300 h Remplacement de l accouplement et de A 500 h la douille du moteur pas pas G n ratrice Usure ou dommages visibles Trimestriel Mise en route p riodique du groupe x Hebdomadaire lectrog ne Balais et bague collectrice A A Annuel Mesure et relev de r sistance des enroulements avec un appareil de mesure d isolement avec pont A 3 ans redresseur et c bles de raccordement d connect s tat g n ral de l quipement Manifestations videntes de vibrations fuites bruit excessif temp rature ou X X X Hebdomadaire dommages Int rieur du capot insonorisant X X Trimestriel 1 premi re de chaque ch ance atteinte 2 Facultatif avec les
187. arr te sur OC si aucune rotation du moteur n est d tect e au cours du d marrage Le groupe lectrog ne s arr te 3 secondes apr s la d tection du d faut Le groupe lectrog ne s arr te lorsque la fr quence r gul e est sup rieure 110 des valeurs de fr quence pr d termin es du syst me pendant plus de 5 secondes Cette mesure de s curit s active 10 secondes apr s le d marrage du moteur temporisation de 10 secondes Le groupe lectrog ne s arr te si le r gime du moteur est sup rieur 115 du r gime du moteur normal pendant plus de 0 3 seconde Le groupe lectrog ne s arr te lorsque la tension est sup rieure a 120 de la tension nominale du syst me pendant plus de 2 secondes Le groupe lectrog ne s arr te lorsque la fr quence r gul e est inf rieure 54 Hz pendant plus de 5 secondes Le groupe lectrog ne s arr te lorsque la fr quence r gul e est inf rieure 56 5 2 pendant plus de 60 secondes Cette mesure de s curit s active 10 secondes apr s le d marrage du moteur temporisation de 10 secondes Arr t par appui sur bouton d arr t d urgence Arr t sur temp rature du moteur lev e Arr t sur basse pression d huile Arr t sur nombre de cycles de d marrage d pass Rotor bloqu Arr t sur sur fr quence Arr t sur surr gime Arr t sur surtension Arr t sur sous fr quence Le groupe lectrog ne s arr te lorsque la tension es
188. ated tools the operator should not be wearing a watch chain or any metal object Never use sulphuric acid or acid water to top up the electrolyte level Use an approved battery fluid Batteries release oxygen and hydrogen gas which are flammable Never bring flames or sparks near the battery risk of explosion Discharge any static electricity before handling the batteries by first touching an earthed metal surface Do not use the battery when the fluid level is below the minimum required level Using a battery with a low electrolyte level could result in an explosion Do nat short the battery terminals with a tool or other metal object When disconnecting battery cables remove the cable from the negative terminal first When reconnecting the battery connect the positive lead first Charge the battery in a well ventilated place with all the filler caps opened Ensure that the battery terminals are correctly tightened A loose cable clamp can cause sparks that could result in an explosion Before servicing electrical components or performing electric welding set the battery switch to the OFF position or disconnect the battery negative cable to cut off the electrical current Electrolyte contains dilute sulphuric acid Careless handling of the battery causing contact with sulphuric acid could damage your eyesight or cause burns Wear safety goggles and rubber gloves when working with the battery topping up fluid charging etc
189. ation as far as possible Correct the voltage as required Set the multimeter to measure the AC frequency Adjust the engine speed in order to obtain the switching frequency indicated in figure 2 33 by adjusting the engine regulator speed parameter 4P Switching frequency 57 5 Hz 47 5 Hz Figure 2 33 Switching frequencies Adjust the voltage frequency torque parameter 3P in order to obtain an initial drop in the voltage level measured on the multimeter When the voltage frequency torque has been correctly adjusted the generating set with load attempts to maintain normal output until the engine speed drops below the switching frequency set in step 7 Adjust the engine regulator speed parameter to restore the engine speed to the operating frequency 50 or 60 Hz 10 Correct the voltage stability as required gain parameter 2 11 Correct the voltage as required parameter 1P 12 Save settings 13 Switch off the generating set 2 3 11 2 Frequency regulation The output frequency of the generator is determined by the engine rotation speed 50 Hz generating sets rotate at 3 000 rpm and the 60 Hz models at 3 600 rpm Adjust the engine regulator speed to vary the output frequency according to the following procedure Note refer to the charts in figures 2 38 to 2 44 for detailed instructions on how to adjust the engine speed using the ADC controller 1 2 3 Install a frequency meter on the AC output cables
190. atural 11 Masa del grupo en Kg 2 Intensidad en A 12 Grado de protecci n IP 3 Frecuencia en Hz 13 Tensi n de la bater a de arranque 4 Tensi n en V 14 Mes y a o de fabricaci n 5 Factor de potencia 15 N mero de serie 6 Potencia de emergencia en kW con propano l quido 16 Logotipo de conformidad CE 7 Velocidad de rotaci n en rpm 17 Logotipo de conformidad GOST R 8 N mero de fases 18 Modelo del grupo 9 Tipo de aislamiento del alternador 19 Datos del fabricante 10 Altitud de referencia 20 Clase de prestaciones Figura 2 4 Descripci n de la placa de identificaci n 8 73 2 3 Instalaci n 2 3 1 Elevaci n A 4 Desequilibrio de carga La utilizaci n de un equipo de elevaci n inadecuado puede suponer un riesgo de muerte o lesiones graves as como da ar al equipo No utilizar anillos de izado Aviso Los pesos aproximados del grupo electr geno se indican en la figura 2 5 Utilice barras de izado insertadas en las aperturas especialmente dise adas de la base para elevar todo el grupo electr geno En las figuras 2 6 y 2 8 se indica la posici n de las aperturas de izado Modelo Peso kg Ib RES 9 5 EC 180 400 RES 13 EC 186 410 RES 18 EC 227 500 RES 12 TEC 186 410 RES 16 TEC 227 500 Figura 2 5 Pesos aproximados 2 3 2 Implantaci n y montaje Las dimensiones generales d
191. batteries sans entretien r serv aux agents agr s X action effectuer R remplacement selon tat 59 73 R 4 1 3 Circuit de lubrification 4 1 3 1 Arr t sur basse pression d huile La fonction d arr t sur basse pression d huile protege le moteur contre le risque de dommage interne en cas de chute de la pression d huile en dessous d une valeur minimale suite un d faut de la pompe huile ou tout autre d faut N anmoins cette fonction ne protege aucunement contre les dommages caus s par le fonctionnement du moteur lorsque le niveau d huile est inf rieur au niveau de s curit minimal le groupe lectrog ne ne s arr te pas en cas de faible niveau d huile est important de v rifier r guli rement le niveau d huile et de rajouter de l huile lorsque n cessaire 4 1 3 2 Contr le du niveau d huile Le groupe lectrog ne est livr avec le plein d huile Avant de d marrer un groupe lectrog ne neuf v rifier le niveau d huile moteur dans le carter d huile Voir la figure 4 1 relative a l emplacement de la jauge d huile V rifier que le niveau d huile atteint la marque F de la jauge d huile Faire l appoint avec une huile ayant une viscosit adapt e aux conditions climatiques V rifier le niveau d huile avant chaque utilisation cas de dur es de service prolong es v rifier le niveau d huile toutes les 8 heures Ne pas v rifier le niveau d huile lorsqu
192. before resetting the controller Apply the following procedure to reset the generating set s controller after a fault related shutdown 1 Move the main switch on the generating set to OFF RESET 2 Isolate the generating set from the supply using the circuit breaker or the automatic changeover switch normal emergency switch 3 Identify and correct the source of the fault which caused the shutdown Refer to section 5 Faults and solutions 4 Start the generating set to do this move the main switch to RUN Carry out a performance test on the generating set to check that the cause of the shutdown has been properly corrected SEO OI Move the main switch on the generating set to OFF RESET Restore the circuit between the generating set and the supply using the circuit breaker or the normal emergency switch Set the generating set s main switch to AUTO so that it can be started by a changeover switch or a remote on off switch Note the LED screen remains off until an engine start command is received The controller can also be reset by opening and closing a remote on off switch 56 73 EN 3 6 Controller power The ADC 2100 or ADC RES controller is supplied with electricity by the generating set s engine starter battery A jumper located at the rear of the ADC 2100 controller ensures a permanent supply of electricity All ADC 2100 controllers are supplied with the jumper fitted to ensure this permanent supply Note
193. ble hose from the union 22 73 9 Place the orifice into hose fitting See figure 2 23 1 LP orifice 2 Hose fitting 3 Regulator Figure 2 23 LP fuel orifice RES 18 EC RES 16 10 Slide the flexible hose into the union and secure it using the clamp 11 Disconnect the DSAI Digital Spark Advance Ignition module wires 65 and 5 for LP Connect the wires for natural gas 1 DSAI wires 65 and N5 Figure 2 24 DSAI Digital Spark Advance Ignition wires 65 5 RES 18 RES 16 12 Connect the new fuel circuit and open the supply 13 Check that the generating set s main switch is set to OFF 14 Reconnect the generating set engine starter battery leads negative lead last 15 Switch back on the electrical power supply to the battery charger 16 Start the generating set to do this move the main switch to RUN 17 Check that there are no gas leaks using a leak detector 18 Run the generating set and check the operation Use the controller to adjust the output and stability if necessary 19 Move the main switch on the generating set to OFF RESET to switch off the generating set 20 Refit the side panel of the enclosure 21 Screw back the two retaining screws of the side panel To convert the generating set from LP to natural gas remove the fuel orifice and connect the DSAI Digital Spark Advance Ignition wires together 23 73 2 3 7 Electrical connections A
194. ceite del motor Deje un tiempo suficiente para que el aceite se vac e totalmente Cierre el grifo de vaciado de aceite Tape el tubo de vaciado de aceite Sujete el tubo de vaciado de aceite de nuevo en su soporte 2 Sustituya el filtro de aceite a b Retire el filtro de aceite gir ndolo en el sentido contrario a las agujas del reloj con una llave para filtros de aceite Limpie la superficie de contacto del adaptador que toca el filtro de aceite Aplique una fina capa de aceite de motor nuevo a la junta de goma del nuevo filtro de aceite Monte el nuevo filtro de aceite conforme a sus instrucciones Nota Deseche todos los residuos aceite de motor combustible filtros etc de acuerdo con las directrices de protecci n ambiental 3 Llene con aceite a moop Retire el tap n de llenado de aceite y llene con aceite de motor hasta la marca F de la varilla indicadora La capacidad de aceite del motor es aproximadamente de 1 9 Volver a poner la varilla indicadora y el tap n de llenado en su sitio Compruebe que el interruptor principal del grupo electr geno se ha puesto en la posici n OFF Reconecte la bater a del arrancador del motor del grupo electr geno el cable negativo en ltimo Vuelva a activar la alimentaci n el ctrica del cargador de bater as Ponga en marcha el grupo electr geno y d jelo funcionar durante un minuto para que el aceite alcance la temperatura normal de funcionamie
195. ctions 4 1 1 et 4 1 2 et v rifier le nombre d heures de fonctionnement indiqu par le contr leur ADC 2100 ou ADC RES pour programmer p riodique L entretien du groupe lectrog ne doit tre effectu par un agent agr aux intervalles recommand s par le programme d entretien sur toute la dur e de service du groupe lectrog ne R duire les intervalles d entretien des groupes lectrog nes qui sont soumis a des conditions climatiques extr mes ou de ceux qui fonctionnent dans un environnement poussi reux ou rempli de particules ou qui fonctionnent sur de longues dur es Contacter un agent agr pour les pi ces de rechange 57 73 ER 4 1 Programme d entretien 4 1 1 Programme d entretien RES 9 5 EC RES 13 EC RES 12 TEC Nature l op ration Organe intervention ser Contr le Remplacement Nettoyage Essai Fr quence 1 Carburant Tuyaux souples et raccords X R Trimestriel Niveau de remplissage du r servoir x Hebdomadaire principal Conduites d alimentation X Annuel Lubrification 8 Niveau d huile X X fnise enroute Durit de reniflard de carter moteur X Annuel ou 500 h Vidange d huile X Annuel ou 100 h Remplacement du filtre X Annuel ou 200 h Refroidissement Conduits et volets d air X X Annuel Ligne d chappement Fuites X X Hebdomadaire Isolants thermiques X Annuel Obstructions ou mati res inflammab
196. ctivit condition que la communication du contr leur soit d sactiv e et que l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne se trouve en position AUTO L cran du contr leur reste noir et la consommation de la batterie est minimis e Le contr leur peut tre red marr via un signal de d marrage distance envoy un inverseur ou un interrupteur marche arr t command distance connect aux fils lectriques 3 et 4 du contr leur ou en r glant l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne sur RUN MARCHE 4 Entretien programm A D brancher le groupe lectrog ne Danger de mort ou de blessure grave par suite de d marrage accidentel Avertissement Avant toute op ration sur le groupe lectrog ne ou le mat riel raccord d brancher le groupe lectrog ne comme suit 1 Mettre l interrupteur g n ral sur OFF 2 Couper l alimentation lectrique du chargeur de batterie 3 D brancher les c bles lectriques de la batterie en commencant par le c ble n gatif Pour rebrancher la batterie rebrancher le c ble n gatif en dernier Respecter cette proc dure pour emp cher tout d marrage accidentel du groupe lectrog ne si l inverseur automatique est actionn si l interrupteur marche arr t distant est activ ou si une commande de d marrage du moteur est envoy e par un ordinateur distant Se reporter aux programmes d entretien voir les se
197. cumulated around it Ensure this part of the engine is kept clean Check for loose or damaged components Replace all damaged air filter components Note If the engine is left to operate when an air filter component is loose or damaged there is a risk that unfiltered air can enter the engine and it will become prematurely worn and eventually break down Knurled buttons x 2 Air filter cover Paper element Air filter latch Figure 4 6 Component parts of the air filter 4 1 6 2 1 1 Paper filter element maintenance Apply the following procedure to replace the paper filter element as recommended in the maintenance schedule Replace the paper filter element more often if operating conditions are very dusty or full of particles Lift the generating set bonnet Unscrew the two retaining screws of the side panel Remove the side panel from the enclosure Move the main switch on the generating set to OFF RESET Isolate the battery charger from its electrical power supply Disconnect the generating set engine starter battery negative lead first Unscrew the knurled buttons mounting from the cover then remove the cover Rotate the air filter latch counterclockwise to unlock then remove the paper filter element Note do not clean the paper filter element with compressed air or liquid as this completely destroys the filtering properties Check the air filter base and latch Make sure
198. d avance l allumage DSAI Digital Spark Advance Ignition pour une gestion optimale de l allumage en fonction du carburant choisi RES 13 EC RES 12TEC RES 16 et RES 18 EC 6 73 R 2 2 3 Contr leur ADC Le groupe lectrog ne est quip d un contr leur Kohler ADC 2100 ou ADC RES Advanced Digital Control Ce contr leur est dot des caract ristiques sp ciales suivantes e Structure compacte e Int gration totale au groupe lectrog ne e Affichage par LED Du nombre d heures de fonctionnement De l tat du cycle de d marrage De la tension alternative ADC RES De la fr quence Hz ADC RES Y Y Y lt De la tension de la batterie ADC RES Des informations de montage ADC RES De la version logicielle de ADC RES Notification des d fauts par affichage LED Tension batterie lev e Y Temp rature moteur lev e Tension batterie basse Pression d huile basse D passement du nombre de cycles de d marrage Surr gime Surfr quence Surtension Sous fr quence Sous tension Clavier touches souples pour configuration et les r glages Acc s au menu prot g par mot de passe Y R glages de la tension du gain et du r gime moteur Y Configuration du syst me tension fr quence nominales et mod le du groupe lectrog ne Interrupteur g n ral mont sur bo tier de raccordement Run Marche Off Reset
199. d SIHL gt 267 AGN 60 219 Waay Ava D SH es 3190 NI 531411504402 AO 5 SLNVTd ON 8 SLNIVYLSNOD NOILVTIVLSNI 4 903 IVNNYW SIINMO 01 3338 OT PLU EP RUN LAPS 135 30 N3 LSNVHX3 WOM 1333 8 15931 LV 213 JANLINSN4 DILYA 51 974 3ALLISN3S lt 6 TINVAD o NI 13 119 53141150482 YO SINVId UN 8 435012 349 STIVA 1 32970 NO SADOT SADANIA S 2 1135 01 35012 001 ONIMONO 50334 3 55940 380120815 WOA4 135330 SVH 135 Cb Ta YOLVYINID IN3A38d OL 0319201 3594 T3AVAD AJIHL 6 CNY XANAYA TIIM e 5 3 510 1135 30 15 9 JHL WOX4 1334 S 15937 19 SI ONIN3dO 135 30 AN3 LSNYHXI 3ANLINWLS AV TINIS 3000 INGA 153493 CE WOAS 1334 01 15931 19 53 SVIINIS 9 FR SE TRAP 3199350409 379034 9359 oe 1333 6 15937 1 HS 035010 349 STIVA 58004 9 SADONIA lt S S3115 oy SOLLWd 59389 19 03123810 LON SI LSNYHXI 2 25 11 1 2 34NLINILS 135330 AAA SVH 135 lt v Jp ANIONA NOLLSNEHDO
200. d muy homog nea en todos los niveles de carga Regulaci n digital del voltaje eficiencia del 1 5 entre ausencia de carga y plena carga Autoarranque para ciclos de arranque programados Software de aplicaci n ampliable ADC RES 7 73 ES 2 2 4 Placa de identificaci n LLos grupos electr genos y sus componentes est n identificados mediante placas La descripci n de las placas es la siguiente 19 SDMO Industries 12 bis rue de la Villeneuve CS92848 MO 29228 Brest Cedex 2 France T l 33 02 98 41 41 41 Fax 33 02 98 41 63 07 www sdmo com 18 MODEL RES13 15 SERIAL xxxxxxxxx SPEC 14 BUILD DATE MM YY 3 Hz 50 7 RPM 3000 4 Voltage 2 Amps 8 Phase 1 GEN MODEL 9 INSUL NEMA CLASS 40 AMB FUEL Natural gas KW KVA 5 o os do o o 13 BATT 12V KW VARIES WITH BTU CONTENT OF FUEL Bar code serial number Bar code material number RES 1 Tel 33 02 98 41 41 41 Fax 33 02 98 41 SDMO Industries 12 bis rue de la villeneuve 592848 29228 Brest cedex 2 France 63 07 www sdmo com 6 ESP LPG kW 10 5 45 6 10 Masse Kg Weight CLASS 1000 11 186 23 G10 ISO 8528 19 pt GROUPE ELECTROGENE GENERATING SET 17 LT MT20 16 GM64308 1 Potencia de emergencia en KW con gas n
201. dange d huile moteur ss 61 4 1 3 4 1 Proc dure de vidange d huile moteur RES 9 5 RES 13 RES 12 61 4 1 3 4 2 Proc dure de vidange d huile moteur RES 18 RES 16 TEC 62 4 1 4 Refroidisseur d huile RES 18 EC RES 16 TEC ee 63 4 15 Bougi s d allumage en 64 4 1 6 Filtre e 65 4 1 6 1 Entretien du filtre air RES 9 5 RES 13 RES 12 TEC 65 4 1 64 1 Filtrar ccoo 65 4 1 6 1 14 Entretien pro 66 4 1 6 1 1 2 Entretien de l l ment filtrant papier 66 4 1 6 2 Entretien du filtre air RES 18 RES 16 TEC 67 4 1 6 215 67 4 1 6 2 1 1 Entretien de l l ment filtrant papier 67 4 1 7 Circuit de refroidissement sen 68 4 18 nn Rare nn tdi 68 4 1 9 B tterles 68 4 1 10 Chargeur de batterie seen 69 41 14 Protection du CIrCUIt ot 69 Disjoncteur de aa 69 aee 69 212
202. de l herbe 9 73 1 5 9 a E289 AY 50 02 5 _ 62 0181 21 11913 EPt 20 026 6 2 521142 113 INAWIddvHIa 0 0 6 H E x02 SN AWAML 11913 1 4 NYANL 9 0 3109 15 3 avd 169264 285 11413 9 S amp 11913 E BABES 09 11413 88 2 2 11913 202 2 9 5390049 51 31 9 1 530 INOS 1 391N3 SNOISNINIT 531 GGG cy 6201 11913 211 4 92
203. dge A 3 years rectifier and with the connector cables disconnected General condition of the equipment Obvious signs of vibrations leaks damage excessive noise or X X Weekly temperature Inside of soundproof canopy X X Quarterly 1 At whichever interval 15 59 73 EN 4 1 3 Lubrication system 4 1 3 1 Shutdown due to low oil pressure The shutdown function as a result of low oil pressure protects the engine against the risk of internal damage in the event of a drop in oil pressure below a minimum pressure following an oil pump fault or any other fault This function does not however provide any protection against damage caused by operating the engine when the oil level is below the minimum safe level the generating set is not shut down in the event of a low oil level It is important to check the oil level regularly and top it up when necessary 4 1 3 2 Oil level check The generating set is supplied full of oil Before starting a new generating set check the level of engine oil in the sump See figure 4 1 for the dipstick location Check that the oil level reaches the F mark on the dipstick Top up with oil of a suitable viscosity for the climatic conditions Check the oil level before each use For extended operation check the oil level every 8 hours Do not check the oil level while the generating set is running Switch off the generating set and wait approximately 30 minutes before checking the engine oil
204. digo de aplicaci n MANTENGA PULSADO el bot n de selecci n mientras desplaza el interruptor principal del grupo electr geno a RUN marcha El motor no se pondr en marcha mientras se mantenga pulsado el bot n de selecci n Espere unos cinco segundos para que aparezca en la pantalla el n mero de versi n del c digo de aplicaci n 36 73 Voltaje frecuencias Monof sico 60 Hz 120 240 nominales del grupo PR electrogeno Monofasico 50 Hz 115 230 Vca Configuraci n del grupo RES 9 5 EC RES 13 EC de apoyo electr geno RES 9 5 EC RES 13 EC Valor digital de nivel bajo de po Ges nada datos Ed05 refrigerante valor anal gico de la del motor temperatura con sensor Voltaje de la bateria Voltaje de la bateria del arrancador del motor 12 Vcc Configuraci n de las 3 Figura 2 34 Ajustes del configuraci n del controlador RES 9 5 RES 13 Voltaje y frecuencias nominales del grupo electrogeno Sin comunicaciones por J1939 00 Modo de reposo habilitado apagado a Configuraci n de las las 48 horas en AUTO comunicaciones Comunicaciones por J1939 habilitadas 1 Modo reposo inhabilitado sin apagado en AUTO Versi n del c digo de aplicaci n del controlador 1 13 superior Valor predeterminado para versi n de c digo de aplicaci n del controlador 1 13 superior Figura 2 35 Ajustes del configuraci n del controlador RES 18 EC
205. disjoncteurs principaux de toutes les alimentations lectriques avant toute intervention d entretien sur l quipement Configurer l installation de mani re mettre lectriquement la terre le groupe lectrog ne le commutateur de transfert et tous les quipements et circuits connexes conform ment aux normes et codes en vigueur Ne jamais brancher de c bles ou appareils lectriques alors que l on a les pieds dans l eau ou sur sol humide pour ne pas accro tre le risque d lectrocution Retour d alimentation lectrique au r seau Danger de mort ou de blessure grave par suite de tension de retour d alimentation Installer un commutateur de transfert dans les quipements d alimentation de secours pour viter la mise en communication des circuits de la source de secours avec ceux des autres sources d alimentation lectriques Un retour d alimentation lectrique au r seau peut causer de graves blessures corporelles voire la mort aux personnels intervenant sur les lignes lectriques 24 73 2 3 7 1 ER Raccordements charge d marrage distance pr chauffage terre di K cf d M LL D poser la plaque d obturation de passage des cables Percer plaque 3 trous de diam tre adapt aux presse toupes et aux cables Mettre en place des presse toupes dans les trous de puis reposer la plaque 5 7 Raccorder les cable
206. du groupe lectrog ne 2 D marrer le groupe lectrog ne et le laisser fonctionner jusqu a ce que la temp rature de fonctionnement normale soit atteinte au moins 10 minutes 3 R gler la vitesse du r gulateur lectronique param tre afin d obtenir une fr quence de 50 Hz ou de 60 Hz sur les mod les correspondants Chaque palier permet de faire varier le r gime moteur 8 6 tr min la variation de la fr quence de sortie tant d environ 0 06 Hz 4 la stabilit en faisant fonctionner le groupe lectrog ne sans charge Si le r gime du moteur d fini est instable pompage r gler la stabilit du r gulateur gain param tre 5P afin de stabiliser le groupe lectrog ne sans pompage augmenter le gain permet de freiner la r ponse du r gulateur 5 V rifier la valeur de la fr quence mesur e R p ter les op rations d crites aux tapes 3 et 4 selon les besoins pour obtenir une fr quence nominale stable 6 Sauvegarder les r glages 35 73 ER 2 3 12 Configuration du contr leur Le contr leur de chaque mod le de groupe lectrog ne est configur en usine et la configuration ne requiert en principe aucune modification En mode configuration le contr leur permet de d finir les r glages du systeme comme expliqu ci dessous Suivez les instructions donn es ci dessous pour v rifier la configuration apr s l installation et pour la modifier si n cessaire conform ment aux valeurs ind
207. e ACP sont pr r gl s en tension et en courant Les blocs d alimentation chargeurs pour le mod le ACP sont enti rement automatiques r gul s en tension et dot s d une limitation d intensit au calibre nominal La fonction de pr chauffage est activ e l aide de bornes externes 31 73 ER 2 3 9 Accessoires 2 3 9 1 R chauffage du carburateur Le groupe lectrog ne est quip d un dispositif de r chauffage du carburateur afin d am liorer le d marrage froid dans les r gions temp rature ambiante peut tre n gative Le r chauffage permet de pr venir la formation de condensation et de givre sur le carburateur Le dispositif de r chauffage se d clenche lorsque la temp rature du thermostat est inf rieure environ 4 C et se coupe lorsque temp rature est sup rieure environ 16 Le thermostat du dispositif de r chauffage est int gr au cable d alimentation La figure 2 29 indique du thermostat sur le c ble d alimentation Remarque Ne pas placer le thermostat l int rieur du compartiment moteur du groupe lectrog ne Le thermostat doit tre plac l ext rieur Pair libre Mod les monophas s Brancher le dispositif de r chauftage du carburateur sur une prise qui d livre une tension de 230 V c a en continu Modeles triphas s TEC Le dispositif de r chauffage du carburateur est raccord d origine au chargeur de batterie Dispositif d
208. e et le tableau de la figure 5 4 pour diagnostiquer les anomalies de fonctionnement du chargeur de batterie Probleme s La LED verte ON teinte pas de tension en sortie Secteur 230Vac absent Cause s possible s Mesure s corrective s Disjoncteur ou fusible amont ouvert Fusible FS interne d fectueux V rifier le secteur et l tat des protections V rifier le fusible interne FS 1A T Tension de sortie anormalement basse chargeur en fonctionnement Batterie ayant subie une d charge complete le chargeur est en limitation d intensit Contr le de la tension du chargeur avec batterie d connect e 13 2Vdc Attendre la recharge de la batterie la tension doit remonter progressivement V rifier l tat de la batterie La batterie est d charg e gt Secteur pr sent gt Chargeur fonctionnement en Fusible F2 d fectueux V rifier le raccordement de polarit s Remplacer le fusible F2 5A T Si le d faut persiste remplacer le chargeur la batterie La commande pr chauffage ne fonctionne pas la LED jaune PRE ne s allume pas Connecteur C27 mal connect de borne centrale du on doit avoir 12Vdc par V rifier le potentiel connecteur C27 rapport au moins Figure 5 4 Tableau de diagnostic des pannes du chargeur de batterie 6 D claration de conformit Nom et adresse du fabricant
209. e le groupe lectrog ne est en service Arr ter le groupe lectrog ne et attendre environ 30 minutes avant de v rifier l huile moteur Figure 4 1 Contr le du niveau d huile RES 18 EC 4 1 3 3 Pr conisations en huile moteur Utiliser une huile synth tique 5W 30 de grade SG ou SJ conform ment aux normes de American Petroleum Institute Les huiles synth tiques ont tendance moins s oxyder et moins s paissir que les autres huiles Elles maintiennent les soupapes d admission ainsi que les pistons du moteur dans le meilleur tat possible 60 73 ER 4 1 3 4 Proc dure de vidange d huile moteur 4 1 3 4 1 Proc dure de vidange d huile moteur RES 9 5 EC RES 13 EC RES 12 TEC Vidanger l huile pendant qu elle est encore chaude 1 Vidanger l huile h Ouvrir porte du capot Mettre l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne sur OFF Couper l alimentation lectrique du chargeur de batterie D brancher la batterie de d marrage du moteur du groupe lectrog ne commengant par le cable n gatif D tacher le tuyau de vidange d huile de son support Retirer le bouchon du tuyau de vidange d huile et ins rer le tuyau dans r cipient destin recueillir l huile Ouvrir le robinet de vidange d huile sur le moteur Retirer la jauge d huile et le bouchon de remplissage d huile Attendre suffisam
210. e positif en premier Charger la batterie dans un endroit bien ventil apr s avoir ouvert tous les bouchons de remplissages S assurer que les cosses de la batterie sont correctement serr es Une cosse mal serr e peut cr er des tincelles qui risquent de provoquer une explosion Avant d intervenir sur des composants lectriques ou de pratiquer une soudure lectrique mettre l interrupteur de batterie sur OFF ou d brancher le c ble n gatif de la batterie pour couper le courant lectrique L lectrolyte contient de l acide sulfurique dilu Une erreur de manipulation de la batterie peut entra ner une perte de la vue et des br lures Porter des lunettes de s curit et des gants de caoutchouc pour travailler sur la batterie compl ter le niveau de l lectrolyte recharger la batterie Si de l lectrolyte entre en contact avec la peau ou les v tements laver imm diatement grande eau puis nettoyer soigneusement au savon Si de l lectrolyte parvient dans les yeux rincer imm diatement grande eau et consulter un m decin le plus vite possible En cas d ingestion accidentelle d lectrolyte se gargariser grande eau et boire de grandes quantit s d eau Consulter imm diatement un m decin L lectrolyte r pandu doit tre rinc l aide d un agent neutralisant l acide Une pratique courante consiste utiliser une solution de 500 g de bicarbonate de soude dilu s dans 4 d eau La solution de bica
211. e r chauffage du carburateur filtre a air d pos pour que le dispositif soit visible C ble d alimentation du dispositif de r chauffage du carburateur Figure 2 29 Dispositif de r chauffage du carburateur RES 9 5 EC RES 13 EC RES 12 TEC 32 73 1 Dispositif de r chauffage du carburateur Figure 2 30 Dispositif de r chauffage du carburateur sur moteur RES 18 EC RES 16 RES 9 5 RES 13 EC RES 12 TEC RES 18 EC RES 16 TEC 1 Fiche lectrique 2 Thermostat 3 Dispositif de Figure 2 31 Dispositifs de r chauffage du carburateur avec thermostat int gr 33 73 ER 2 3 10 Contr le de l installation pr alablement au d marrage Les v rifications mentionn es dans ce paragraphe permettent d assurer la mise en service du groupe lectrog ne La r alisation des op rations indiqu es n cessite des comp tences particuli res Elles ne doivent tre confi es qu du personnel ayant les comp tences requises Tout manquement ces consignes pourrait engendrer des incidents ou accidents tr s graves Avertissement V rifier que toutes les prescriptions d installation d crites dans ce document ont t appliqu es Inspecter tous les c blages et les raccordements pour v rifier que le groupe lectrog ne est pr t tre utilis Avant le d marrage v rifier point par point la liste de contr le suivante Filtre air v
212. e the possible causes and detail the recommended corrective measures If this manual does not include a procedure explaining how to correct a fault contact an approved agent Ensure the log of repairs and adjustments made to the equipment is kept up to date This log should be used to describe the fault and to record repair and adjustment operations carried out on the equipment 70 73 EN 5 2 Generating set fault finding Figure 5 1 gives detailed fault finding information for the generating set and possible repairs Before replacing any parts check that the electrical connections are correctly tightened Fault s Possible cause s Corrective measure s Fault shutdown Battery discharged or flat Battery charger fuse blown The generating set starter is not Battery terminal polarity reversed or contacts not activated sound Controller fuse F3 blown Relay interface card fuse F2 blown Main switch on the generating set is set to OFF Air filter clogged The starter drives the Battery discharged or flat generating set s engine but it is difficult or impossible to start the engine it Poor electrical contact to spark plug leads lacks power or runs irregularly Battery terminal contacts not sound Shutdown due to low oil pressure Insufficient supply pressure Engine fault AC circuit breaker in OFF position AC circuit breaker tripped following overload No AC output AC circuit breaker trip
213. ealed into the supply unit in the factory The following procedure should be applied to convert the generating set from natural gas to liquid propane LP This process consists of feeding the natural gas opening union into the LP opening blocking the natural gas opening and then connecting the DSAI Digital Spark Advance Ignition module wires See figure 2 19 for the position of the various supply circuit components 1 Position of DSAI connector 2 Supply unit 3 Fuel intake 1 2 NPT female Figure 2 19 Position of supply circuit components air intake side RES 9 5 EC RES 13 EC RES 12 18 73 Fuel conversion procedure figure 2 20 DINO OVE GON gt 10 11 12 13 14 16 17 19 20 Open the door of the enclosure Move the main switch on the generating set to OFF Isolate the battery charger from its electrical power supply Disconnect the generating set engine starter battery negative lead first Close off the fuel supply Loosen the clamp then disconnect the flexible hose from the union on the supply unit Remove the natural gas outlet opening flexible hose union from the supply unit no 4 Remove the LP opening blanking cover from the supply unit no 5 Clean the blanking cover with a dry cloth or a brush applying a locking sealing product to the threading and then screwing the blanking cover back into the natural gas outlet opening
214. eck the connections Insufficient or no battery voltage Check the generating set s battery and battery charger See figure 5 4 Main switch on the generating set is set to Move the main switch on the generating set to ee LEDs OFF RESET AUTO or RUN o The controller s display will be switched on when a remote start command is received or when the generating set s main switch is set to RUN Use the remote switch to start the generating set and The controller is in sleep mode See section 3 6 2 activate the controller s display if required See section 3 6 Controllers with application code version 1 13 or higher can be configured to enable or disable the sleep mode See figure 2 39 for instructions Figure 5 3 ADC RES controller fault finding table 72 73 N 5 5 Battery charger fault finding Use the battery charger LEDs and the table in figure 5 4 to perform fault finding on battery charger operating faults Fault s Possible cause s Corrective measure s No 230VAC power supply Check the mains power supply the Upstream fuse or circuit breaker open condition of the protective devices Check the Faulty internal FS fuse FS 1A T internal fuse Check the battery voltage with the battery disconnected gt gt 13 2VDC Wait until the battery has recharged the voltage should gradually increase Check the condition of the battery The battery is discharged Check the battery connections polaritie
215. ectados Estado general del equipamiento Manifestaciones evidentes de vibraciones fugas ruido excesivo X X X Semanalmente temperatura o da os Interior del capotaje insonorizante X X Trimestralmente 1 Se toma como referencia el cada vencimiento 2 Facultativo en las bater as sin mantenimiento A reservado al personal autorizado X acci n a efectuar R cambio dependiendo del estado 59 73 45 4 1 3 Circuito de lubricacion 4 1 3 1 Parada por baja de presi n de aceite La funci n de apagado como resultado de una baja presi n de aceite protege el motor frente al riesgo de da os internos en caso de una ca da de la presi n de aceite por debajo de un valor m nimo tras un fallo de la bomba de aceite o cualquier otro fallo Esta funci n sin embargo no ofrece ninguna protecci n frente a los da os provocados por hacer funcionar el motor cuando el nivel de aceite est por debajo del nivel de seguridad m nimo el grupo electr geno no se apaga en caso de un nivel de aceite bajo Es importante comprobar peri dicamente el nivel de aceite y rellenarlo cuando sea necesario 4 1 3 2 Control del nivel de aceite El grupo electr geno se entrega lleno de aceite Antes de poner en marcha un grupo electr geno nuevo compruebe el nivel del aceite de motor en el c rter Observe la posici n de la varilla indicadora en la figura 4 1 Compruebe que el nivel del aceite llega a la marca F de la varilla indicadora
216. ectamente el par voltaje frecuencia el grupo electr geno con carga intenta mantener la salida normal hasta que la velocidad del motor caiga por debajo de la frecuencia de conmutaci n fijada en el paso 7 Ajuste la velocidad del regulador del motor par metro 4P para restaurar la velocidad del motor a la frecuencia de funcionamiento 50 o 60 Hz 10 Corrija la estabilidad del voltaje seg n se precise ganancia par metro 2P 11 Corrija el voltaje seg n se precise par metro 1P 12 Guarde los ajustes 13 Apague el grupo electr geno 2 3 11 2 Ajuste de frecuencia La frecuencia de salida del generador la determina la velocidad de rotaci n del motor los grupos electr genos de 50 Hz giran a 3000 rpm y los modelos de 60 Hz a 3600 rpm Ajuste la velocidad del regulador del motor para variar la frecuencia de salida de acuerdo con el procedimiento siguiente Nota consulte en las tablas de las figuras 2 36 a 2 42 las instrucciones detalladas sobre c mo ajustar la velocidad del motor utilizando el controlador ADC Monte un frecuenc metro en los cables de salida de CA o en una toma el ctrica del lado de alimentaci n del grupo electr geno Ponga en marcha el grupo electr geno y d jelo funcionar hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento como m nimo 10 minutos Ajuste la velocidad del regulador electr nico par metro 4P para conseguir una frecuencia de 50 Hz o 60 Hz en los modelos correspondientes La vel
217. ectr geno el cable negativo en ltimo lugar Restablezca la alimentaci n el ctrica del cargador de bater a 0 Coloque el interruptor principal del grupo electr geno en AUTO oO MON OO 27 73 del conector de haz electr nico motor 1 Colocaci n del caballete de modo de alimentaci n permanente P7 Conector J15 Conector J16 Conectores del interruptor principal del grupo electr geno Figura 2 26 Conexiones el ctricas del controlador digital ADC 2100 28 73 ES 2 3 8 Bater a 2 3 8 1 Informaci n general y seguridad Instale la bater a de tal modo que reciba una aireaci n adecuada S lo el personal capacitado puede realizar el mantenimiento En caso de sustituci n utilice nicamente bater as similares a las que debe sustituir No queme su bater a antigua Utilice nicamente herramientas aisladas el operario debe quitarse el reloj las pulseras y cualquier objeto met lico No utilice nunca cido sulf rico o agua acidificada para completar el nivel de electrolito Utilice un l quido de bater a homologado Las bater as desprenden oxigeno e hidr geno gaseoso que son inflamables No aproxime nunca llamas ni chispas a las inmediaciones de la bater a peligro de explosi n Toque una superficie met lica unida a la tierra para descargar la electricidad est tica del cuerpo antes de tocar las bater as No utilice bater as cuando el nivel del l quido sea inferio
218. ed in the factory The purpose of the battery charger is to keep the starter battery at its maximum charge The standard power packs chargers for the ACP model are voltage and current regulated The power packs chargers for the ACP model are fully automatic and are voltage regulated and have a current limiter nominal rating The preheating function is activated using external terminals 31 73 EN 2 3 9 Accessories 2 3 9 1 Heating the carburettor The generating set is fitted with a carburettor heating device in order to improve cold starting in areas where the ambient temperature can be subzero Heating can prevent condensation and ice forming on the carburettor The heating device is switched on when the thermostat temperature is below approximately 4 C and is switched off when the temperature rises above approximately 16 C The thermostat on the heating device is integrated into the supply lead Figure 2 29 indicates the location of the thermostat in the supply lead Note Do not place the thermostat inside the generating set s engine compartment The thermostat must be placed outside in the open air Single phase models EC Plug the carburetor heating device into an outlet that supplies continuous 230 VAC power Three phase models TEC The carburetor heating device power is factory connected to the battery charger 1 Carburettor heating device with the air filter removed so that the device is visible 2 Carburettor heatin
219. el grupo electr geno y la posici n de las entradas de combustible y la l nea el ctrica se encuentran en las figuras 2 6 y 2 8 Las dimensiones de los diagramas est n en mil metros con las correspondencias en pulgadas entre par ntesis Monte el grupo electr geno en el exterior Deje espacio suficiente alrededor del grupo electr geno seg n lo recomendado en las figuras 2 7 y 2 9 Coloque el grupo electr geno de forma que los gases de escape no se dirijan hacia plantas sensibles ni sustancias inflamables No monte el grupo electr geno en lugares donde los gases de escape se acumular an o penetrar an en un edificio que pudiera estar ocupado El grupo electr geno est montado sobre un palet de montaje de pl stico para su transporte Para instalarlo prepare una zona plana de suelo cubierto con gravilla tal como se indica en las figuras 2 7 y 2 9 Coloque el palet de pl stico directamente sobre la gravilla No coloque el palet directamente sobre hierba 9 73 1 15 0181 EZI 939 6 1 6 2 5 45 2 30 0 60 0 H NOS 34 253 DENL 983 9 8 349253 30 0811 53119130 507 AVALSOW Vavd 0935931 73 4 13 O03valx3 35 1592641 285 975 E M 81 09 88 2 9 012 202 lt 2 EES Vaz 8 9 6 07 VAJ 9 9 0 01 06 5 858
220. el grupo x Sermanalment electr geno Escobilla y anillo colector A A Anualmente Medici n y resistencia de bobinado con un aparato de medici n de aislamiento A 3 a os con puente rectificador y cables de conexi n desconectados Estado general del equipamiento Manifestaciones evidentes de vibraciones fugas ruido excesivo X X X Semanalmente temperatura o da os Interior del capotaje insonorizante X X Trimestralmente 1 Se toma como referencia el cada vencimiento 2 Facultativo en las bater as sin A reservado al personal autorizado X acci n a efectuar mantenimiento R cambio dependiendo del estado 58 73 ES 4 1 2 Mantenimiento programado RES 18 EC RES 16 TEC Naturaleza de la operaci n Elemento o intervenci n Comprobaci n Sustituci n Limpieza Intento Frecuencia 1 Carburante Tubos flexibles y r cores X R Trimestralmente Nivel de llenado del tanque principal Semanalmente Conductos de alimentaci n Lubricacion 8 horas antes del Nivel de aceite X arranque del respiradero del carter x Anualmente o 500 h Vaciado de aceite X Anualmente o 100 h Cambio del filtro X Anualmente o 200 h Radiador de aceite X Anualmente Refrigeraci n Conductos y v lvulas de aire X X Anualmente L neas de
221. elos RES 9 5 EC RES 13 EC este ajuste permite al usuario ajustar el controlador de forma que pueda comunicarse con instrumentos opcionales y s lo est disponible en los modelos marinos y m viles Los modelos RES 9 5 EC RES 13 EC se ajustan en f brica para no disponer de comunicaciones CAN 00 En el modelo RES 18 EC RES 12 TEC RES 16 TEC este ajuste est disponible en los controladores con versi n del c digo de aplicaci n 1 13 o superior La configuraci n de las comunicaciones habilita o inhabilita la comunicaci n por J1939 y tambi n el modo de reposo Si se habilita la comunicaci n por J1939 se apaga el modo de reposo para permitir una comunicaci n ininterrumpida con un ordenador personal que ejecute un software de supervisi n remota Si no se utiliza la monitorizaci n remota la comunicaci n puede apagarse habilitando el modo de reposo que provoca el apagado del controlador despu s de 48 horas de inactividad El interruptor principal del grupo electr geno debe estar en AUTO para que act e el modo de reposo El valor predeterminado de los controladores con versi n de c digo de aplicaci n 1 13 o superior es Cn01 comunicaciones activadas modo de reposo desactivado Los controladores con versiones de c digo de aplicaci n anteriores tiene inhabilitadas las comunicaciones y habilitado el modo de reposo En estas versiones anteriores el valor de Cn no es ajustable Nota Para comprobar el n mero de versi n del c
222. ement vers le bas puis sur la touche de d placement vers le haut et r p ter cette op ration deux fois pour passer en mode r glage Cette combinaison de touches tient lieu de mot de passe pour le contr leur Le contr leur est maintenant en mode r glage grossier de la tension Appuyer sur Pour augmenter ou r duire tension suivant de grands carts approximativement de 5 7 V par tape Param tre 1P Pour passer en mode r glage fin de la tension Pour augmenter ou r duire la tension suivant de petits carts approximativement de 0 5 0 7 V par tape Param tre 1P Pour passer au r glage grossier de la stabilit en tension gain Pour augmenter ou r duire la stabilit en tension gain suivant de grands carts Param tre 2P Pour passer au r glage fin de la stabilit en tension gain Pour augmenter ou r duire la stabilit en tension gain suivant de petits carts Param tre 2P Pour passer en mode r glage du couple tension fr quence Param tre 3P Pour passer un couple tension fr quence plus lev ou plus faible 00 min 09 Suite sur la figure 2 37 Les cases gris es pr sentent le caract re qui s affiche sur l cran du contr leur afin d indiquer le r glage s lectionn Dans les exemples donn s ci dessus X d signe tout chiffre compris entre 0
223. eparaci n de los electrodos de las buj as con una galga de espesores Ajuste la separaci n a 0 76 mm doblando con cuidado el electrodo de tierra Consulte las figuras 4 3 y 4 4 4 Vuelva a colocar las buj as en la culata Apriete la buj a a un par de 24 4 29 8 Nm 18 22 lb pie Figura 4 3 Inspecci n de la separaci n de los electrodos de la buj a Figura 4 4 Ajuste de la separaci n de los electrodos de la buj a 64 73 ES 4 1 6 Filtro de aire 4 1 6 1 Mantenimiento del filtro del aire RES 9 5 EC RES 13 EC RES 12 TEC 4 1 6 1 1 Filtro de aire y prefiltro El aire de admisi n del motor se filtra a trav s de un elemento recambiable de papel de alta densidad y un prefiltro de espuma empapado en aceite Compruebe la ausencia de suciedad o acumulaci n de residuos alrededor del sistema de filtro de aire Mantenga esta parte del motor en buenas condiciones de limpieza Advertencia si el motor permanece en funcionamiento mientras que un elemento del filtro de aire est suelto o da ado corre el riesgo de introducir aire no filtrado y de sufrir deterioro prematuro y finalmente averiarse Tornillo de ajuste Tapa del filtro de aire Tuerca de la tapa del elemento filtrante Tapa del elemento filtrante Prefiltro de espuma Elemento filtrante del filtro de aire Z calo el filtro de aire Figura 4 5 Piezas integrantes del filtro de aire 65 73 ES 4 1 6 1 1 1 Mantenimiento del prefiltro Siga los pasos del
224. er l l ment filtrant en papier au moyen d air comprim ou de liquide car cela en d truit compl tement les propri t s filtrantes 9 V rifier le socle et le dispositif de verrouillage du filtre air S assurer qu il est bien fix et non endommag 10 Reposer l l ment filtrant en papier sur le socle du filtre air S assurer que l l ment est plat et correctement plac 11 Tourner le dispositif de verrouillage du filtre air dans le sens des aiguilles d une montre sur la l vre moul e de l l ment 12 Reposer le couvercle du filtre air et le fixer l aide des deux boutons molet s COU ON 67 73 ER 4 1 7 Circuit de refroidissement Le ventilateur moteur aspire de refroidissement par les ouvertures pratiqu es dans les flancs et c t batterie du groupe lectrog ne Le ventilateur de l alternateur aspire l air de refroidissement par les ouvertures pratiqu es dans parois lat rales de l enveloppe L air de refroidissement est m lang avec les gaz d chappement pour tre ensuite vacu a la sortie d chappement Pour viter tout risque de dommage du groupe lectrog ne par suite de surchauffe maintenir en permanence les ouvertures d entr e et de sortie d air de refroidissement de l enveloppe propres et libres de toute obstruction Remarque ne boucher les entr es d air de refroidissement du groupe lectrog ne et ne monter d quipements suppl mentaires par de
225. erador y la alimentaci n el ctrica La posici n del disruptor de l nea se indica en la figura 2 3 En la figura 4 8 siguiente se indican los valores nominales del disruptor de cada modelo Si salta el disruptor reduzca la carga y reinicie el disruptor Si se pone el disruptor en OFF el grupo electr geno puede funcionar pero la alimentaci n el ctrica del generador no suministrar corriente a la carga Valor nominal del disruptor amperios RES 9 5 EC RES 13 EC RES 18 EC RES 12 TEC RES 16 TEC Figura 4 8 Disruptores de l nea 4 1 11 2 Fusibles El haz electr nico integra 2 fusibles de 10 A y un 1 fusible de 20 A Otro fusible de 10 A garantiza la protecci n del cargador de bater a Identifique siempre y corrija el origen del fallo que ha causado el fundido del fusible antes de volver a activar el grupo electr geno Consulte el apartado 5 Aver as y soluciones para obtener informaci n detallada sobre las anomal as que provocan el fundido de un fusible Cambie el fusible fundido por una pieza estrictamente id ntica e Bobinado auxiliar 20 A 292937 Tarjeta de interfaz rel 10 A 223316 Controlador 10 A 223316 Cargador de bater a 10 A 223316 Figura 4 9 Fusibles 4 1 12 Proceso de almacenamiento Siga los pasos del siguiente proceso de almacenaje si estima que no se utilizar el grupo electr geno durante un periodo de 3 meses Advertencia arranque el grupo electr geno si es posible
226. eriores 34 73 ES 2 3 11 1 Ajuste de voltaje Con el grupo electr geno apagado conecte un mult metro digital a los cables de salida o a una toma el ctrica del lado de alimentaci n del grupo electr geno Ajuste el mult metro para medir el voltaje de CA Ponga en marcha el grupo electr geno para ello ponga en interruptor principal en MARCHA Utilice el controlador ADC para ajustar el voltaje par metro 1P para conseguir el voltaje de salida deseado En la figura 2 32 encontrar los detalles de las variaciones aproximadas de voltaje para cada intervalo del par metro 1P Voltaje medido Pantalla Variaci n de voltaje por intervalo Vca Vca 1 2 3 AD 9 del ADC Ajustebasto Ajuste fino 85 132 1P00 99 180 251 1P00 99 Figura 2 32 Ajuste del voltaje valores aproximados Ajuste la estabilidad del voltaje ganancia parametro 2P para compensar en lo posible los efectos de ligeras oscilaciones Corrija los voltajes se precise Ajuste el multimetro para medir la frecuencia de CA Ajuste la velocidad del motor para conseguir la frecuencia de conmutaci n indicada en la figura 2 33 ajustando la velocidad del regulador del motor par metro 4P Frecuencia de conmutaci n 57 5 Hz 47 5 Hz Figura 2 33 Frecuencias de conmutaci n Ajuste el par de voltaje frecuencia par metro 3P para conseguir una ca da inicial del nivel de voltaje medido en el mult metro Despu s de ajustar corr
227. erte Si el grupo electr geno sirve de alimentaci n el ctrica de emergencia instale un conmutador de transferencia autom tica para prevenir cualquier conexi n descontrolada entre la fuente de alimentaci n el ctrica normal y de emergencia Toma de tierra del equipamiento el ctrico Peligro de muerte o lesi n grave por causa de tensi n peligrosa Siempre se corre el riesgo de una electrocuci n cuando se cuenta con electricidad Abra los disyuntores principales de todas las alimentaciones el ctricas antes de cualquier intervenci n de mantenimiento del equipamiento Configure la instalaci n de manera que se ajuste a la toma de tierra el grupo electr geno el conmutador de transferencia y todos los equipamientos y circuitos conexos en conformidad con las normas y c digos vigentes Nunca conecte los cables o equipamientos el ctricos si sus pies tocan el agua o un suelo h medo para no aumentar el riesgo de electrocuci n Restablecimiento de la alimentaci n el ctrica de la red Peligro de muerte o lesi n grave por causa del restablecimiento de la alimentaci n Instale un conmutador de transferencia en los equipamientos de alimentaci n de emergencia para evitar el establecimiento de comunicaci n de los circuitos de la fuente de emergencia con los de las otras fuentes de alimentaci n el ctricas El restablecimiento de la alimentaci n el ctrica a la red puede causar graves lesiones corporales incluso la muerte a las personas que man
228. es comme une d charge compl te de la batterie de d marrage du moteur des connexions lectriques desserr es ou un disjoncteur du circuit ouvert Les diff rents tableaux dressent une liste des probl mes courants indiquent les causes possibles et proposent les mesures correctives pr conis es Si dans le pr sent manuel la proc dure n explique pas comment corriger le probl me prendre contact avec un agent agr Tenir jour l historique des r parations et r glages effectu s sur l quipement Utiliser cet historique pour aider d crire le probl me et rendre compte des op rations de r paration et de r glage intervenues sur l quipement 70 73 ER 5 2 Diagnostic des pannes du groupe lectrog ne La figure 5 1 fournit des informations d taill es de diagnostic des pannes du groupe lectrog ne et indique les r parations possibles Avant de remplacer toute v rifier que les branchements lectriques sont correctement resserr s D faut s Le d marreur du groupe lectrog ne rest pas activ Le d marreur entra ne le moteur du groupe lectrog ne mais celui ci ne d marre pas ou avec difficult manque de puissance ou tourne facon irr guli re Aucune sortie en courant alternatif Courant d bit insuffisant ou chute excessive de tension Le groupe lectrog ne s arr te brusquement Arr t sur d faut Batterie d charg e ou plat Fusible du chargeur de
229. es del circuito de alimentaci n Conexi n del tubo flexible Regulador V lvula de combustible Entrada de combustible rosca hembra NPT de 1 2 Tubo flexible de combustible con abrazadera Posici n del conector de DSAI Figura 2 22 Posici n de los componentes del circuito de alimentaci n RES 18 EC RES 16 TEC 21 73 Procedimiento de conversion de combustible 1 Levante el cap del grupo electr geno 2 Desenrosque los dos tornillos de retenci n del panel lateral 1 Tornillos Retire el panel lateral de la carcasa Ponga el interruptor principal del grupo electr geno en la posici n OFF A sle el cargador de bater as de su alimentaci n el ctrica Desconecte la bater a del arrancador del motor del grupo electr geno primero el cable negativo Cierre la alimentaci n de combustible Afloje la abrazadera y despu s desconecte la manguera flexible de la uni n DADA 22 73 9 ES Coloque el orificio en la conexi n del tubo flexible Consulte la figura 2 23 1 Orificio para LP 2 Conexi n del tubo flexible 3 Regulador Figura 2 23 Orificio de combustible LP RES 18 EC RES 16 TEC 10 Deslice la manguera flexible en la uni n y f jela con la abrazadera 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Desconecte los cables 65 y 5 del m dulo de DSAI encendido digital avanzado de
230. escape Fugas X X Semanalmente Aislantes t rmicos X Anualmente Obstrucciones o materias inflamables x Semanalmente pr ximas a la salida de escape Circuito el ctrico corriente continua CC Funcionamiento del cargador de x Mensualmente bater a capacidad de carga Limpieza de los rastros de corrosi n limpieza y secado de la bater a y de X X Anualmente su soporte Limpieza y ajuste de los bornes de la bater a e inspecci n de las fundas de X X Anualmente caucho Nivel de electrolito y densidad 2 X Anualmente Circuito el ctrico de corriente alterna CA Ajuste de las conexiones el ctricas de los circuitos de comando y X Anualmente potencia Sistema de comando a distancia en x Mensualmente los modelos equipados Deterioro o da os visibles X Trimestralmente Abrasiones de los hilos sometidos a x x Semestralm nte vibraciones y fricciones Estado de las ganancias aislantes de x 3 a os o 500 h los hilos y cables Motor y soporte Deterioro o da os visibles X Semanalmente Mantenimiento del filtro de aire y R Anualmente o 100 h prefiltro Buj as de encendido Anualmente o 300 h Cambio de la conexi n y del casquillo A 500 h del motor paso a paso Generador Deterioro o da os visibles X Trimestralmente Arranque peri dico del grupo x Semanalmente electr geno Escobilla y anillo colector A A Anualmente Medici n y resistencia de bobinado con un aparato de medici n de A 3 a os aislamiento con puente rectificador y cables de conexi n descon
231. et 9 Les valeurs r elles peuvent varier en fonction du mod le du groupe lectrog ne Figure 2 36 R glages de la tension et de la fr quence de sortie 38 73 Suite figure 2 36 cran gt Appuyer sur Pour passer en mode r glage grossier du r gulateur du r gime du moteur Param tre Pour augmenter r duire le r gime du moteur suivant de grands 5 ou Pour passer en mode r glage fin du r gulateur du r gime du moteur Param tre 4P Pour augmenter ou r duire le r gime du moteur suivant de petits carts ou Pour passer au r glage grossier de la stabilit du r gulateur du r gime du 5 moteur gain 5 Pour augmenter ou r duire la stabilit du r gulateur du r gime du moteur gain ou suivant de grands carts Pour passer au r glage de pr cision de la stabilit du r gulateur du r gime du moteur gain 5P Pour augmenter ou r duire la stabilit du r gulateur du r gime du moteur gain ou suivant de petits carts Pour passer en mode SAVE ENREGISTREMENT Voir la figure 2 38 Note S assurer que les s lections ont t enregistr es avant de quitter le mode configuration Le contr leur r tablit les derni res s lections enregistr es lorsque l interrupteur g n ral est r gl sur OFF
232. euve CS92848 29228 Brest cedex 2 France Tel 33 02 98 41 41 41 Fax 33 02 98 41 63 07 www sdmo com 6 ESP LPG kW 2 10 5 45 6 10 Alt m Masse Kg Weight CLASS 1000 1 186 23 6100 e GROUPE ELECTROGENE SDMO GENERATING SET LT 19 ISO 8528 16 17 GM64308 1 Puissance secours kW avec du gaz naturel 11 Masse du groupe en Kg 2 Intensit en A 12 Degr de protection IP 3 Fr quence en Hz 13 Tension de la batterie de d marrage 4 Tension en V 14 Mois et ann e de fabrication 5 Facteur de puissance 15 Num ro de s rie 6 Puissance secours en kW avec du propane liquide 16 Logo de conformit C E 7 Vitesse de rotation en tr min 17 Logo de conformit GOST R 8 Nombre de phases 18 Mod le du groupe 9 Classe d isolation de l alternateur 19 Coordonn es du fabricant 10 Altitude de r f rence 20 Classe de performance Figure 2 4 Description de la plaque identification 8 73 2 3 Installation 2 3 1 Levage A 4 D s quilibre de charge L utilisation d un quipement levage inappropri peut pr senter un danger de mort ou de blessure grave et endommager le mat riel Ne pas utiliser d anneaux de levage Avertissement Les poids approximatifs des groupes lectrog nes sont indiqu s sur la figure 2 5 Utiliser des barres de levage ins r es dans les ouvertures sp cialement con ues cet effe
233. ficiente Fallo del motor Disruptor de CA en posici n OFF Disruptor de CA desconectado despu s de una sobrecarga Disruptor de CA desconectado despu s de un cortocircuito Fusible de la bobina auxiliar F1 fundido Grupo electr geno sobrecargado Apagada debida a la baja presi n del aceite Apagada relacionada con el combustible Apagada por superar el n mero de ciclos de arranque Fusible del controlador F3 fundido Apagada debido a sobrevelocidad El interruptor principal del grupo electr geno est en la posici n APAGADO REINICIO Se ha recibido un comando de paro desde un interruptor remoto normal de reserva Fallo del motor Fusible de la bobina auxiliar F1 fundido Posibles s causa s Medida s correctora s Comprobar si hay alg n c digo de fallo en la pantalla del controlador Comprobar la alimentaci n el ctrica del cargador de bater as Recargar o sustituir la bater a Sustituir el fusible Contactar con un distribuidor representante aprobado para proceder a las tareas de mantenimiento si el fusible se funde a menudo Comprobar las conexiones Sustituir el fusible Contactar con un distribuidor representante aprobado para proceder a las tareas de mantenimiento si el fusible se funde a menudo Sustituir el fusible Contactar con un distribuidor representante aprobado para proceder a las tareas de mantenimiento si el fusible se funde a menudo Poner el interruptor pri
234. figuraci n del controlador ADC 2100 Pantalla Pulse y mantenga pulsado el bot n de selecci n Ponga el interruptor principal del grupo electr geno en la posici n MARCHA el motor del grupo electr geno no se pone en marcha Espere unos cinco segundos la pantalla mostrar el n mero de versi n del programa este n mero puede ser distinto del mostrado aqu Pulse la tecla descendente y despu s la ascendente y rep talo dos veces para cambiar al modo de configuraci n esta combinaci n de teclas sirve como contrase a para el controlador Ahora suelte el bot n de selecci n Pulse El par de voltaje frecuencia se ajusta seleccionando Uu0l en los modelos de 60 Hz Uu06 los de 50 Hz o a I N Para pasar al siguiente ajuste configuraci n del grupos electr genos c digo Uc Para seleccionar UcOl como valor de configuraci n del grupo electr geno seg n lo necesario Para pasar al siguiente ajuste tipo de motor c digo Ec Para seleccionar Ec05 como tipo de motor si es necesario pasar al siguiente ajuste modo de configuraci n avanzada seleccionar el modo Guardar A continuaci n guarde las selecciones realizadas o pase al modo de configuraci n avanzada para definir el tipo de introducci n de datos del motor el voltaje de la bater a y las comunicaciones Pulse atada KR 5 E Para cambiar modo de configuraci n av
235. g device supply lead Figure 2 29 Carburettor heating device RES 9 5 EC RES 13 EC RES 12 TEC 32 73 RES 9 5 RES 13 RES 12 RES 18 RES 16 1 Power plug 2 Thermostat 3 Heating device Figure 2 31 Carburettor heating devices with integrated thermostat 33 73 EN 2 3 10 Installation check prior to starting The inspections referred to in this section enable the generating set to operate Specific skills are required to carry out these operations They must only be entrusted to personnel with the necessary skills Failure to follow these instructions in any way could lead to incidents or very serious accidents Warning Ensure that all the installation instructions detailed in this document have been applied Inspect all the wiring and connections to check that the generating set is ready to use Before starting check the following check list point by point Air filter check that the filter element fitted in the filter is clean to avoid any unfiltered air from entering the engine e Air inlets check that the air inlets are clean and free from any obstruction Battery check that all the battery connections are correctly tightened e Exhaust line check that the exhaust is properly sealed and not clogged Check the mechanical condition of the silencer and pipes Check that there are no cracks leaks or corrosion on the exhaust line components C
236. g set immediately move the main switch to RUN Automatic starting To authorise starting via an automatic changeover switch or a remote on off switch if fitted to the installation set the main switch to AUTO Close a contact across engine start wires 3 and 4 to signal the controller to start the generating set Starting cycle The controller makes three attempts to start the generating set 3 starting cycles each cycle comprises 15 seconds of starter operation followed by a 15 second pause See figure 3 3 for display information during the srtarting cycle If the generating set does not start on the 3 attempt the fault causes the system to shut down number of starting cycles exceeded See section 3 5 53 73 EN 3 3 Stopping the generating set Manual shutdown 1 Allow the generating set to run under no load for at least 2 minutes to let the engine cool sufficiently 2 Move the main switch on the generating set to OFF RESET The generating set is switched off Automatic shutdown With the main switch on the generating set positioned to AUTO open the contact across egine start wires 3 and 4 to signal the generating set to stop An automatic changeover switch or any other automated device connected to wires 3 and 4 on the controller operates as follows 1 The automatic changeover switch or other device disconnects the generating set from the power supply 2 If the automatic changeover switch is equipped with an engine cooling de
237. g to its instructions Note dispose of all waste engine oil fuel filters etc in line with environmental protection guidelines up with oil Remove the oil filler plug and fill with engine oil to the F mark on the dipstick The engine oil capacity is 1 9 L Put the dipstick and the oil filler cap back in place Check that the generating set s main switch is set to OFF Reconnect the generating set engine starter battery negative lead last Switch back on the electrical power supply to the battery charger Start the generating set and allow it to run for one minute to enable the oil to reach its operating pressure Switch off the generating set wait for 1 minute then check the oil level again Top up the oil to the F mark on the dipstick as required 4 Check for leaks a Check for oil leaks b c Close the door of the enclosure In the event of a leak carry out a repair then check the oil level again 61 73 EN 4 1 3 4 2 Procedure for draining the engine oil RES 18 EC RES 16 TEC Drain the oil while it 5 still warm 1 Drain the oil a Lift the generating set bonnet 1 Screws Remove the side panel from the enclosure Move the main switch on the generating set to OFF Isolate the battery charger from its electrical power supply Disconnect the generating set engine starter battery negative lead first Clean the area around the dipstick and the oil filler cap Unclip the oil drai
238. gas meter is sufficient to supply the generating set and all other gas operated equipment Figure 2 15 indicates the required power supply for the generating set and figure 2 16 gives the consumption values Please contact your fuel supplier for further information concerning supply levels or for any upgrades to the gas meter Figures 2 6 and 2 8 indicate the position of the fuel inlet union Use flexible pipes to avoid any risk of a break in the supply circuit as a result of vibrations Remove the outer casing panel and use a spanner to hold the supply solenoid valve while tightening the gas unions Protect all the supply lines from touching any part of the machinery or equipment and protect them from damage due to bad weather or the environment Fuel supply circuit Natural gas Inlet union 1 2 NPT Supply pressure in kPa RES 9 5 RES 13 RES 12 TEC Supply pressure in kPa RES 18 RES 16 Nominal calorific values 3 Natural gas 1000 2500 Figure 2 14 Gas supply Gas flow Btu h Natural gas Fuel types 1 3 2 7 1 7 2 7 1 7 2 7 RES 9 5 EC 132 000 180 000 RES 13 EC RES 12 193 000 203 000 RES 18 RES 16 242 000 280 000 Figure 2 15 Natural gas flow 15 73 EN i RES9 5EC_ RES13EC RES12TEC RES 18 RES 16 TEC Consumption mm RES 13 RES 12 RES 18 RES 16 Natural gas load 10 37 33 59 49 69 57 LP
239. generating set engine will not start until the reset procedure is complete 3 5 Generating set fault related shutdown The generating set switches off automatically when the fault conditions listed in the table in figure 3 5 appear The controller then displays the corresponding fault code The generating set cannot be restarted until the fault has been corrected and the controller reset See section 3 4 1 on resetting the controller after a fault related shutdown Following an emergency shutdown of the generating set except manual emergency shutdown the generating set is automatically reset once the issue has been resolved The engine temperature switch high engine temperature is automatically reset when the generating set has cooled down sufficiently However the fault is not cleared until the controller is reset Under the conditions indicated in the table in figure 3 6 the controller displays a fault code but the generating set is not shut down 54 73 Code AF HE LOP OC OF OS OU UF UU Shutdown by pressing the emergency stop button Shutdown due to high engine temperature Shutdown due to low oil pressure Shutdown if number of starting cycles exceeded Locked rotor Shutdown due to over frequency Shutdown due to overspeed Shutdown due to overvoltage Shutdown due to underfrequency Shutdown due to undervoltage The equipment stops immediately when the emergency stop button is act
240. ger la cause de l arr t d urgence 3 Tourner le bouton molet du bouton d arr t d urgence dans le sens horaire avant de le rel cher V rifier que le bouton molet revient bien en position d sactiv e d gag e 4 Mettre l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne en position RUN o AUTO pour red marrer le groupe lectrog ne V rifier que l cran du contr leur n affiche plus de code de d faut Le moteur du groupe lectrog ne ne d marre pas tant que la proc dure de r initialisation n est pas achev e 3 5 Arr t du groupe lectrog ne sur d faut Le groupe lectrog ne s teint automatiquement lorsque les conditions de d faut r pertori es dans le tableau de la figure 3 5 sont r unies Le contr leur affiche alors le code de d faut correspondant Le groupe lectrog ne ne peut tre red marr que si le d faut est corrig et le contr leur r initialis Voir la section 3 4 1 relative la r initialisation du contr leur apr s un arr t sur d fauts Suite un arr t d urgence du groupe lectrog ne exception faite de l arr t d urgence manuel ce dernier est automatiquement r initialis une fois le probl me r solu Le contact de temp rature moteur temp rature du moteur lev e est automatiquement r initialis lorsque le groupe lectrog ne s est suffisamment refroidi Cependant le d faut n est effac que lorsque le contr leur est r initialis Dans les conditions indiqu
241. he generating set DEFINITION STOP CIRCUIT BREAKER Crank Cycle High Battery Voltage High Engine Temp Low Battery Volta Low Coolant Level Loss of Coolant Low Oil Pressure Over Crank Under Fre Under Voltage OFF RESET LED display screen Selection button only for configuration and settings Up and Down arrow keys only for configuration and settings Generating set main switch Figure 3 1 ADC 2100 controller user interface dh DANGER CODE DEFINITION Auxiliary Fault le ry Voltage ne Low Battery Voltage Low Coolant Level nder Frequency Under Voltage OUTPUT POWER BREAKER LED display screen Up and Down arrow keys only for configuration and settings Generating set main switch Line circuit breaker Fuses RS 232 connector Selection button for configuration and settings Figure 3 2 ADC RES controller user interface 51 73 N 3 1 Controls and signals Figure 3 3 details the different control and signalling components on the ADC 2100 or ADC RES controller Control or signal temo O Indicates the total number of hours of operation for the Hours of operation generating set while it has been operating and in the absence of any other code being displayed Displays AC voltage output frequency and battery Metering display voltage Press the up and down arrow keys when hours of operation are displayed to step through these displays LED dis
242. heck that all the exhaust unions are correctly tightened Look for corroded or broken metal parts and replace these where necessary Check that the exhaust outlet is free from any obstruction e Oil level keep the oil level topped up as close as possible to but not exceeding the max mark on the dipstick Operating area ensure that there are no obstacles that could obstruct the free circulation of cool air Keep the air intake area clean Do not leave cloths tools or debris on or around the generating set 2 3 11 Voltage regulation and frequency regulation Do not operate the generating set until the protective devices and electric covers are in place Danger of death or serious injury as a result of dangerous electric current voltage A short circuit may cause physical injuries and or damage to equipment Do not allow tools or items of jewellery to make contact with the electrical connections during adjustment or repair operations Do not wear jewellery while carrying out maintenance operations on the equipment Warning The controller has a mode menu for adjusting the output voltage and frequency if necessary The generating set must be adjusted by an approved agent or maintenance technician Note These adjustments require the use of a digital multimeter for checking the output voltage and frequency If the output voltage or frequency are not correct according to the guidelines use the ADC controller to co
243. heck that there are no cracks leaks or corrosion on the exhaust line components Look for any corroded or broken metal parts and replace these where necessary Check that the exhaust outlet is free from any obstruction 4 1 9 Battery Battery short circuits Danger of death or serious injury as a result of explosion A short circuit may cause physical injuries and or damage to equipment Disconnect the battery before installing or carrying out any maintenance operations on the generating set Do not wear jewellery while carrying out maintenance operations on the equipment Use tools with insulated handles To disconnect the battery disconnect the negative lead first To reconnect the battery reconnect the negative lead last Never connect the negative lead of the battery to the positive terminal of the starter solenoid Never short circuit the terminals to test the condition of the battery Clean the battery and its leads and tighten the terminals according to the instructions in the maintenance schedule To prevent corrosion take the necessary measures to ensure that the battery terminal electrical connections are tightened and dry To deal with any corrosion which appears on the battery terminals disconnect the battery leads and rub the terminals with a wire brush Clean the battery and its leads with a solution of water and bicarbonate of soda After cleaning rinse the battery and leads in clean water and dry them with a dry
244. hen check the oil level again Top up the oil to the F mark on the dipstick as required 4 Check for leaks a Check for oil leaks b In the event of a leak carry out a repair then check the oil level again c Refit the side panel on the enclosure d Screw back the two retaining screws of the side panel 4 1 4 Oil cooler RES 18 EC RES 16 TEC The oil cooler must be inspected and cleaned at the intervals indicated in the maintenance schedule The oil cooler must be kept free of debris See figure 4 2 for the oil cooler location The oil cooler is located under the No 2 cylinder shroud Remove the top mounting screw and loosen the two side screws then lift off the cylinder shroud Clean the outside of the oil cooler fins with a brush or with compressed air 1 Oil cooler Figure 4 2 Oil cooler location 63 73 EN 4 1 5 Spark plugs Adjust the spark plug electrode gap or replace the spark plugs with new plugs if necessary 1 Clean around the spark plug wells to prevent debris or clogging particles from entering the engine 2 Remove the spark plugs and check their condition Replace the spark plugs if they are worn or if they are unlikely to be reusable 3 Check the spark plug electrode gap using a thickness gauge Adjust the gap to 0 76 mm bending the earth electrode carefully See figures 4 3 and 4 4 4 Reinstall the spark plugs into the cylinder head Adjust the spark plug torque to 24 4 29 8 Nm 18 22
245. her la batterie d connecter le cable n gatif en premier Pour rebrancher la batterie reconnecter le c ble n gatif en dernier Ne jamais brancher le c ble n gatif de la batterie la borne positive du sol noide de d marreur Ne pas mettre en court circuit les bornes pour tester l tat de la batterie Nettoyer la batterie et ses c bles et serrer ses bornes conform ment aux prescriptions du programme d entretien Pour pr venir la corrosion prendre les mesures n cessaires pour que les connexions lectriques restent serr es et s ches aux bornes de la batterie Pour traiter une corrosion apparue aux bornes de la batterie d brancher les c bles de la batterie et frotter les bornes avec une brosse m tallique Nettoyer la batterie et les cables avec une solution d eau et de bicarbonate de soude Apr s ce nettoyage rincer la batterie et les cables a l eau claire et les s cher avec un chiffon sec et non pelucheux Nettoyage de l acide de batterie L acide de batterie constitue un danger de mort ou de blessure grave L lectrolyte des batteries est conducteur d lectricit et corrosif Dans un bidon ajouter 500 g de bicarbonate de soude 4 d eau et m langer la solution de neutralisation Verser la solution de neutralisation sur les coulements d acide et r p ter l op ration jusqu ce qu il soit vident que toute r action chimique moussage ait cess Rincer a l eau le liquide r sultant de la r action puis s c
246. her la zone trait e Rebrancher les cables de la batterie puis enduire les bornes de vaseline de graisse au silicone ou de toute autre graisse non conductrice 68 73 ER 4 1 10 Chargeur de batterie Resserrer p riodiquement tous les raccordements C est le seul entretien dont a besoin le chargeur de batterie 4 1 11 Protection du circuit 4 1 11 1 Disjoncteur de ligne Le disjoncteur de ligne a pour fonction d ouvrir le circuit de sortie de la g n ratrice en cas d anomalie dans le c blage entre la g n ratrice et la charge L emplacement du disjoncteur de ligne est indiqu a la figure 2 3 Voir la figure 4 8 ci apr s pour les valeurs nominales des disjoncteurs selon les mod les Si le disjoncteur se d clenche r duire la charge et r armer le disjoncteur Lorsque le disjoncteur est sur ARRET le groupe lectrogene peut fonctionner mais le courant d bit par la g n ratrice n alimente pas la charge Valeur nominale du disjoncteur Amp res RES 9 5 EC RES 13 EC Figure 4 8 Disjoncteurs de ligne 4 1 11 2 Fusibles Le faisceau lectrique moteur int gre 2 fusibles de 10 A et un 1 fusible de 20 A Un autre fusible de 10 A assure la protection du chargeur de batterie Toujours identifier et corriger l origine du d faut ayant caus la fusion du fusible avant de relancer le groupe lectrog ne Se reporter au paragraphe 5 Pannes et rem des pour le d tail des anomalies pouvant entra ner la fusion d un fu
247. ic ignition High precision design spare parts made of cast iron Multifuel systems enabling onsite conversion of natural gas to LP and vice versa in accordance with US CARB emissions standards DSAI Digital Spark Advance Ignition for optimum management of spark advance according to the chosen fuel RES 13 RES 12 TEC RES 16 TEC and RES 18 EC 6 73 N 2 2 3 ADC controller The generating set is fitted with a Kohler ADC 2100 or ADC RES Advanced Digital Control controller This controller has the following special features Compact design Fully integrated into the generating set LED display showing Hours of operation Y Starting cycle status AC voltage ADC RES Y Frequency Hz ADC RES Y Battery voltage ADC RES Set up information ADC RES Y Application software version ADC RES e LED display for fault notification High battery voltage High engine temperature Low battery voltage Low oil pressure Number of starting cycles exceeded Overspeed Over frequency Overvoltage Under frequency Under voltage SENN NASER AA Soft touch keypad for configuration and settings Menu access password protected Y Voltage gain and engine speed settings Y System configuration nominal voltage frequency and generating set model Main switch mounted on the junction box Run On Off Reset and Auto Remote on off option 2 wires High level of protection for electronics against corros
248. icos EC Enchufe el calentador del carburador a unta toma que suministre de forma continua una corriente de 230 Vca Modelos trif sicos TEC El calentador del carburador se conecta en f brica al cargador de bater a 1 Dispositivo de calentamiento del carburador con el filtro de aire extra do para que el dispositivo est visible Cable de alimentaci n del dispositivo de calentamiento del carburador Figura 2 29 Calentador del carburador RES 9 5 EC RES 13 RES 12 32 73 RES 9 5 RES 13 EC RES 12 RES 18 RES 16 1 Enchufe 2 Termostato 3 Dispositivo de calentamiento Figura 2 31 Dispositivos de calentamiento del carburador con termostato integrado 33 73 ES 2 3 10 Control de instalaci n previo al encendido Las comprobaciones mencionadas en este apartado permiten garantizar el funcionamiento del grupo electr geno La realizaci n de las operaciones indicadas precisa de conocimientos especiales Dichas operaciones se deben reservar a personas que posean los conocimientos necesarios Si no se siguen estas instrucciones existe el riesgo de que se produzcan incidentes o accidentes muy graves Advertencia Compruebe que todas las indicaciones de instalaci n descritas en este documento han sido aplicadas Inspeccione todo el cableado y las conexiones para comprobar que le grupo electr geno est listo para su uso Antes del arranque co
249. iento de la bater a 30 73 2 3 8 3 Cargador de bateria 2 3 8 3 1 Caracteristicas e Marca GenPARTS e Tipo ACP2 Tensi n de entrada nominal 230 50 Hz 60 Hz Campo de tensiones 187 305 CA Salida 13 2 V DC 2 5 e Entorno o Temperatura de uso 20 a 60 o Temperatura de almacenamiento 20 70 C o Humedad relativa 95 20 todos los climas e Estabilidad de regulaci n 1 en variaciones acumuladas o de la tensi n de entrada o de la corriente de entrada o de la temperatura ambiente Residual de salida lt 1 de cresta a cresta e Estabilidad diel ctrica 2 500 V CA entre entrada y salida 2 000 V CA entre masa y entrada salida e Conformidad o Directiva DBT n 73 23 CEE modificada por la directiva n 93 68 CEE o Directiva n 89 336 CEE modificada por la directiva 93 68 CEE o Normas CEM NF EN 55011 NF EN 61000 4 2 NF EN 61000 4 3 NF EN 61000 4 4 NF EN 61000 4 5 NF EN 61000 4 6 Caracter sticas del circuito de precalentamiento 250 CA 50 Hz 60 Hz 10 A AC1 Consumo 60 VA s lo cargador 1 560 VA cargador precalentamiento FS fusible sector interno tipo 5 x 20 calibre 1 F2 fusible salida interna tipo 5 20 calibre 5A Masa 0 5 kg Rendimiento 0 8 C16 haz de alimentaci n cargador precalentamiento C100 conector de salida precalentamiento C 27 conector de salida bater a y precalentamiento
250. iento del elemento filtrante de papel Siga los pasos del procedimiento siguiente para cambiar el elemento filtrante de papel en los intervalos indicados en el programa de mantenimiento Cambie el elemento filtrante de papel con mayor frecuencia si las condiciones de uso son muy polvorientas o cargadas de part culas Abra la puerta de la carcasa Coloque el interruptor principal del grupo electr geno en OFF RESET A sle el cargador de la bater a de su alimentaci n el ctrica Desconecte la bater a de arranque del motor del grupo electr geno el cable negativo en primer lugar Desenrosque el tornillo de ajuste de la tapa a continuaci n extraiga la tapa Quite la tuerca de la tapa del elemento la tapa del elemento y finalmente el elemento filtrante de papel con el prefiltro Separe el prefiltro del elemento filtrante de papel Advertencia no limpie el elemento filtrante de papel con un l quido o aire comprimido ya que as se pueden eliminar todas las propiedades filtrantes 8 Cambie el elemento filtrante si est sucio deformado o deteriorado 9 Compruebe el z calo del filtro de aire Compruebe que est bien fijado y que no est deformado ni deteriorado Compruebe tambi n que la tapa del elemento filtrante no est deteriorada y que est bien colocada Si se ha da ado cualquier pieza del filtro del aire c mbiela 10 Limpie el z calo de filtro de aire de dep sitos y residuos acumulados Seque cuidadosamente el z
251. ilidad ganancia del voltaje en intervalos grandes 2P ES Para cambiar a ajuste fino de la estabilidad ganancia del voltaje Para aumentar o reducir la estabilidad ganancia del voltaje en intervalos o peque os Par metro 2P Para cambiar a modo de ajuste del par voltaje frecuencia Par metro 3P Para cambiar a un voltaje frecuencia mayor menor 00 09 Continua figura 2 37 Jia dia kea dla q Los cuadros en gris indican el car cter visualizado en la pantalla del controlador en relaci n con el ajuste seleccionado En los ejemplos anteriores X indica cualquier cifra entre O y 9 Los valores reales pueden variar en funci n del modelo de grupo electr geno Figura 2 36 Ajustes de la frecuencia y el voltaje de salida 38 73 Continuacion de figura 2 36 Pulse Para cambiar a modo de ajuste basto del regulador de velocidad del motor Parametro 4P Para aumentar reducir la velocidad del motor en intervalos grandes o Para cambiar a modo de ajuste fino del regulador de velocidad del motor Par metro 4P Para aumentar o reducir la velocidad del motor en intervalos peque os Para cambiar a modo ajuste basto de estabilidad del regulador de velocidad del motor parametro 5P Parametro 5P Para aumentar o reducir la estabilidad ganancia del regulador de velocidad motor interva
252. imensions on the diagrams are given in millimetres with the corresponding measurement in inches given in brackets Install the generating set outside Allow sufficient space around the generating set as recommended in figures 2 7 and 2 9 Position the generating set so that exhaust gases are not expelled near sensitive plants or inflammable matter Do not install the generating set where exhaust gases could accumulate and enter a building which may be occupied For transportation purposes the generating set is mounted on a plastic assembly pallet To install it prepare a flat area of ground covered with gravel as indicated in figures 2 7 and 2 9 Place the plastic pallet directly on the gravel Do not place the pallet directly on grass 9 73 1 1640162 2 1 2 SYA 6 2 Sell 6 2 ADLS3NAY AYVAS 0 7 6 H ZM 1 SYM 15 9 0 1592641 286 SYM 9 5 6 0 SUM SLNJWAINGA JAY 2 SNOISNAWIC 3LON 13 4 UND 093 5 04 SY va 0 ALIAVSD 40 1 32 Nivad a 531892 431198 131100 LSAVHX NOI1V907 AN3LLVE ADLVNI3L 19 1SNVHX3 HOLIMS 1 13534 13
253. imentation permanente Remarque Les groupes lectrog nes sont quip s en usine d un chargeur de batterie afin d viter le d chargement de celle ci Le chargeur de batterie doit tre branch sur 230 Vc a 3 6 1 Mode Attente Quand l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne est r gl sur AUTO et que le moteur ne tourne pas le contr leur se met mode attente Le nombre d heures de fonctionnement est indiqu sur Un signal de d marrage distance contact ferm permet de d marrer et de faire fonctionner le groupe lectrog ne En l absence de signal de d marrage pendant 48 heures le contr leur peut tre r gl pour passer en mode veille 3 6 2 Mode Veille Les contr leurs tournant sous un code d application en version 1 13 ou au dela sont livr s avec le mode veille d sactiv et la communication J1939 activ e Le contr leur reste en mode attente chaque fois que l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne est r gl sur AUTO et que le moteur ne tourne pas Remarque Le chargeur de batterie doit tre branch sur le secteur pour viter le d chargement de la batterie Le param tre de communication Cn peut tre modifi pour d sactiver la communication et activer le mode veille si la communication distance n est pas n cessaire Voir la section 2 3 12 qui fournit les instructions pour r gler le param tre Cn Le contr leur s teint automatiquement apr s 48 heures d ina
254. instructions regarding battery maintenance 30 73 2 3 8 3 Battery charger 2 3 8 3 1 Specifications e Marque GenPARTS e Type ACP2 Nominal input voltage 230Vac 50Hz 60Hz Voltage range 187Vac 305Vac e Output 13 2V dc 2 5A e Environment o Ambient operating temperature 20 to 60 C o Storage temperature 20 to 70 C o Relative humidity 95 at 20 C all climates e Static regulation 1 cumulative variations o in input voltage o in output current o in ambient temperature e Noise and ripple lt 1 peak to peak e Breakdown voltage 2500V ac between input and output 2000V ac between earth and input output e Conformity o Low Voltage Directive DBT no 73 23 CEE modified by directive no 93 68 CEE o EMC Directive No 89 336 CEE modified by directive No 93 68 CEE o EMC Standards NF EN 55011 NF EN 61000 4 2 NF EN 61000 4 3 NF EN 61000 4 4 NF EN 61000 4 5 NF EN 61000 4 6 Preheating circuit specifications 250Vac 50Hz 60Hz 10A AC1 max Consumption 60VA charger only 1560VA charger preheating FS internal mains fuse type 5 x 20 rating 1A F2 internal output fuse type 5 x 20 rating 5A Weight 0 5 kg Output 0 8 C16 wiring for charger supply preheating C100 preheating output connector C 27 connector for battery output and preheating remote control 2 3 8 3 2 Operation A battery charger is factory fitted The direct current DC leads for this battery charger are connect
255. intenance work if the problem persists Figure 3 5 Fault related shutdown codes displayed by the ADC 2100 or ADC RES controller 55 73 High battery voltage warning Low battery voltage warning This fault code is displayed if the voltage of the engine starter battery exceeds 16 VDC for more than 30 seconds when the engine is off These fault conditions do not prevent the engine from being started These fault conditions disappear when the battery voltage returns to a voltage which complies with the tolerance levels This fault code is displayed if the voltage of the engine starter battery falls below 11 VDC for more than 30 seconds when the engine is off These fault conditions do not prevent the engine from being started These fault conditions disappear when the battery voltage returns to a voltage which complies with the tolerance levels Check the nominal specifications of the battery and the condition of the battery Check the battery operating correctly charger 5 Check the nominal specifications of the battery and the condition of the battery Check the battery operating correctly charger 5 Recharge or replace the battery Figure 3 6 Fault related warning codes displayed by the ADC 2100 or ADC RES controller 3 5 1 Resetting the controller after a fault related shutdown After a fault related shutdown the source of the fault which caused the shutdown must always be identified and corrected
256. ion and vibrations Coated electronics Y Sealed connections Isochronous digital regulator ensures a very even speed for all load levels Digital voltage regulation 1 5 efficiency between no load and full load Auto start for programmed starting cycles Upgradeable application software ADC RES 7 73 N 2 2 4 Identification plate Generating sets and their components are identified by means of identification plates The description of the plates is as follows SDMO 19 SDMO Industries 12 bis rue de la Villeneuve 592848 29228 Brest Cedex 2 France T l 33 02 98 41 41 41 Fax 33 02 98 41 63 07 www sdmo com 18 MODEL RES13 15 SERIAL SPEC 14 BUILD DATE 3 HZ 50 7 RPM 3000 FUEL Natural gas 4 Voltage 2 Amps 8 Phase 1 KW 5 _ 230 1 t GEN MODEL 13 BATT 12V 9 INSUL NEMA CLASS H 40 C AMB KW VARIES WITH BTU CONTENT OF FUEL Bar code serial number Bar code material number RES 1 SDMO Industries 12 bis rue villeneuve CS92848 29228 Brest cedex 2 France Tel 33 02 98 41 41 41 Fax 33 02 98 41 63 07 www sdmo com ESP LPG kW 10 5 45 6 10 Alt m Masse Weight CLASS _ 1000 aD 186 23 6100 GROUPE ELECTROGENE T SDMO GENERATING SET LT 19 ISO
257. ipulan las l neas el ctricas 24 73 ES 2 3 7 1 Conexiones carga arranque remoto precalentamiento tierra 1 Taladre un orificio en la tapa tres orificios el di metro Extraiga la tapa de distribuidor de cables correcto para el prensacables y los cables Coloque el prensacables a trav s de los orificios taladrados y vuelva a colocar la tapa 5 X DA x lt a Conecte los cables Figura 2 25 Conexiones el ctricas in situ 25 73 Marcas de conexi n 1 Comando de arranque remoto 2 Tierra 3 5 Neutro de red R5 Activo de red 4 Etiqueta indicadora de las marcas de conexi n Lea atentamente las directrices escritas Al terminar las conexiones retire la etiqueta 5 Conexi n el ctrica 6 M dulo VIGI protecci n diferencial opcional 7 Cable de tierra Nota sobre el ajuste del interruptor normal de emergencia SDMO En modo AUTO para garantizar que el motor est bien refrigerado despu s de desconectarlo debe fijarse el retardo de refrigeraci n del generador en 120 segundos 7 Lleve a cabo las comprobaciones siguientes Compruebe que los prensacables sujetan los cables los cables no est n sometidos a ninguna tensi n mec nica entre los prensacables y los conectores Vuelva a colocar la tapa del disruptor 8 Configuraci n final Fig
258. iqu es sur les figures 2 34 et 2 35 Le contr leur sort automatiquement du mode configuration sans sauvegarder les changements si aucune touche n est utilis e pendant environ 1 minute La proc dure de configuration doit tre red marr e depuis le d but si le contr leur sort du mode configuration avant que les valeurs s lectionn es aient t enregistr es Suivez les instructions fournies sur les figures 2 39 et 2 40 pour basculer en mode de configuration si le moteur est a l arr t puis s lectionnez les param tres suivants individuellement Utiliser les touches directionnelles vers le haut et vers le bas LA et M pour s lectionner la bonne valeur pour l application Couple tension fr quence code S lectionnez la tension et la fr quence du syst me dans le tableau de la figure 2 34 ou 2 35 Remarque Cette configuration r gle la tension et la fr quence nominale du syst me Configuration du groupe lectrog ne code Uc Cette configuration d finit le type de groupe lectrog ne usage marin secours ou mobile Configuration du moteur code Ec La configuration du moteur doit correspondre au type de moteur utilis par le groupe lectrog ne Mode de configuration avanc e code Adnc Le mode de configuration avanc e permet de modifier le type de saisie de donn es la tension de la batterie et le param tre des communications Pour passer en mode de configuration a
259. is le contr leur le mode configuration Une fois de plus le nombre d heures de fonctionnement s affiche alors sur E E L interrupteur g n ral doit maintenant tre r gl sur OFF RESET ARRET REINITIALISATION Sur l cran indiquant le nombre d heures de fonctionnement X d signe tout chiffre compris entre 0 et 9 Figure 2 39 Mode de configuration param tres de tension et fr quence nominales configuration du type de moteur RES 18 RES 12 RES 16 40 73 ER Mode de configuration du contr leur ADC 2100 cran Appuyer sur le bouton de s lection et le maintenir enfonc R gler l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne sur RUN MARCHE Le moteur du groupe lectrogene ne d marre pas Attendre environ 5 le num ro de version du programme s affiche sur l cran ce num ro peut tre dift rent du num ro indiqu ici Appuyer sur la touche de d placement vers le bas puis sur la touche de d placement vers le haut et r p ter cette op ration deux fois pour passer en mode configuration Cette combinaison de touches tient lieu de mot de passe pour le contr leur Rel cher maintenant le bouton de s lection Appuyer sur Le couple tension fr quence se r gle en s lectionnant sur les mod les 60 Hz ou Uu06 sur les mod les 50 Hz
260. it is secured and not damaged Refit the paper filter element onto the air filter base Make sure the element is flat and properly seated Rotate the air filter latch clockwise over the molded lip on the element Reinstall the air filter cover and secure it with the two knurled buttons 67 73 EN 4 1 7 Cooling circuit The engine fan draws in cool air via the openings made in the sides of the generating set and on the battery side The alternator fan draws in cool air via the openings made in the side walls of the casing The cool air is mixed with the exhaust gases and is then expelled from the exhaust outlet To avoid any risk of damage to the generating set as a result of overheating always keep the inlet and outlet openings of the casing clean and free from any obstruction Note do not block the generating set s cool air inlets and do not fit additional equipment on top this would lead to overheating and could seriously damage the generating set 1 Exhaust outlet 2 Alternator cool air intake both sides 3 Engine inlet air intake Figure 4 7 Cool air inlets and outlets 4 1 8 Exhaust circuit Remove all flammable matter from the area surrounding the exhaust This flammable matter includes building materials as well as the natural environment Maintain minimum distance of 1 5 between the exhaust outlets and dry grass leaves other flammable landscaping materials Periodically c
261. ivated Three phase models only Not used on single phase models The generating set is shut down if the engine coolant temperature exceeds the maximum admissible temperature for more than 5 seconds This protective measure becomes active as soon as the engine reaches the speed at which the starter is disengaged The generating set is shut down if the low oil pressure conditions exist for more than 5 seconds This protective measure becomes active 30 seconds after the engine reaches the speed at which the starter is disengaged delay of 30 seconds Note The generating set shutdown in the case of low oil pressure does not protect in the event of low oil levels Check the oil level using the dipstick The generating set is shut down after 3 unsuccessful attempts to start the engine The generating set is also shut down if the engine is not rotating while the starter is operating The shutdown occurs 1 second after the fault is detected The generating set is shut down on OC if no engine rotation is sensed during starting The generating set is shut down 3 seconds after the fault is detected The generating set is shut down when the regulated frequency is greater than 110 of the system s set frequency values for more than 5 seconds This protective measure becomes active 10 seconds after the engine is started delay of 10 seconds The generating set is shut down if the engine speed is greater than 115 of the normal engine speed for mo
262. jumper a Mark the 3 wires connected to the generating set s main switch to ensure they can be correctly reconnected afterwards Disconnect the wires to the pink connectors b Extract the bolt from the rear panel of the controller and remove it completely Locate the P7 connector at the top of the controller Disconnect the jumper from pins 1 and 2 of the P7 connector If the P7 connector is a 3 pin connector reconnect the jumper to pins 2 and 3 as a temporary measure so as to not misplace it Refit the rear panel of the controller and retighten the bolts Reconnect the 3 pink connectors to the generating set s main switch Reconnect connectors J15 and J16 Reconnect the generating set engine starter battery negative lead last Switch back on the electrical power supply to the battery charger 0 Move the main switch on the generating set to AUTO gt oO OND 27 73 Engine wiring harness connector plug 1 Position of permanent supply mode jumper P7 Connector J15 Connector J16 Generating set main switch connectors Figure 2 26 Electrical connectors for ADC 2100 digital controller 28 73 2 3 8 EN 2 3 8 1 General information and safety Danger Fit the battery so that it is properly ventilated Maintenance should only be carried out by qualified personnel If replacing the batteries use the same type of batteries Do not throw the old battery in the fire Only use insul
263. l n est ni d form ni abim V rifier galement que le couvercle d l ment n est pas abim et qu il est bien en place Si une pi ce quelconque du filtre air a subi des dommages la remplacer Nettoyer le socle de filtre air des d p ts et des d bris accumul s Essuyer pr cautionneusement le socle avec un chiffon pour viter que des particules ne tombent dans le conduit d admission V rifier l tat du joint caoutchouc assurant l tanch it autour du goujon de filtre air et le remplacer si n cessaire Reposer l l ment papier le pr filtre le couvercle d l ment l crou de couvercle puis le couvercle du filtre air Revisser le bouton molet sur le couvercle R tablir l alimentation lectrique du chargeur de batterie Rebrancher la batterie de d marrage du moteur de groupe lectrog ne c ble n gatif en dernier 66 73 ER 4 1 6 2 Entretien du filtre air RES 18 EC RES 16 TEC 4 1 6 2 1 Filtre a air L air d admission du moteur est filtr par un l ment jetable constitu de papier haute densit V rifier le filtre air quotidiennement ou avant le d marrage du groupe lectrog ne V rifier que le syst me du filtre a air n est pas encrass et qu aucun d bris ne s est accumul autour du syst me S assurer que cette partie du moteur est maintenue propre V rifier qu aucun composant n est desserr ou endommag Remplacer tous les composants endommag s du filtre ai
264. lay timer the generating set continues to operate for the time period defined to allow the engine to cool Note The ADC controller is not equipped with an engine cooling delay timer 3 The automatic changeover switch or other automated device opens the circuit between wires 3 4 The generating set is switched off The controller enters standby mode and displays engine hours of operation Emergency shutdown Three phase models only Push the red emergency stop button for immediate generating set shutdown in the case of an emergency See Figure 2 3 for the emergency stop button location The emergency stop button shuts down the generating set immediately The controller display shows AF auxiliary fault when the emergency stop button is activated Use the generating set main switch for normal shutdowns 3 4 Resetting emergency stop button Use the following procedure to reset the generating set after shutdown by the emergency stop button See Section 3 5 1 to reset the generating set after a fault shutdown 1 Move the generating set main switch to OFF RESET 2 Investigate and correct the cause of the emergency stop 3 Rotate the emergency stop button knurled button clockwise and release it Check that the knurled button returns to the deactivated out position 4 Move the generating set main switch to the RUN or AUTO position to restart the generating set Verify that the controller display no longer shows a fault code The
265. les proximit de la sortie d chappement X Hebdomadaire Circuit lectrique Courant Continu C C Fonctionnement du chargeur de x batterie capacit de charge Mensuel Nettoyage des traces de corrosion nettoyage et s chage de la batterie et X X Annuel de son support Nettoyage et resserrage des bornes de la batterie et inspection des caches X X Annuel caoutchouc Niveau d lectrolyte et densit 2 X Annuel Circuit lectrique Courant Alternatif C A Serrage des connexions lectriques des 5 Annuel circuits de commande et de puissance Syst me de commande a distance sur tect X Mensuel mod les quip s Usure ou dommages visibles X Trimestriel Abrasions sur les fils soumis vibrations et frottements X genesing Etat des gaines isolantes des fils et X 3 ans ou 500 h c bles Moteur et support Usure ou dommages visibles X Hebdomadaire Entretien du filtre air et pr filtre R Annuel ou 100 h Bougies d allumage X Annuel ou 300 h Remplacement de l accouplement et de A 500 h la douille du moteur pas pas G n ratrice Usure ou dommages visibles X Trimestriel Mise en route p riodique du groupe x Hebdomad ir lectrog ne Balais et bague collectrice A A Annuel Mesure et relev de r sistance des enroulements avec un appareil de mesure d isolement avec pont A 3 ans redresseur et c bles de
266. let 2 Alternator cool air intake both sides 3 Engine air intake Figure 2 11 Cool air inlets and outlets Requirements RES 13 EC RES 18 EC RES SES RES 12 TEC RES 16 TEC cool air requirement for inlet air m mn 142 m mn Figure 2 12 Requirements in terms of cool air 14 73 N 2 3 5 Technical instructions for the electrical power supply The generating set must be supplied with electricity in order to charge the battery and to heat the carburettor Figure 2 13 gives the required output for the battery charger and accessories The control unit must be installed in accordance with local regulations Battery charger 60 VA 0 26A Heating the carburettor 37 W 0 16A 230 V Figure 2 13 Electric power requirements 2 3 6 Technical instructions for the fuel supply The generating set can run on natural gas or LP Liquid Propane The fuel supply circuit must be installed in accordance with local regulations 2 3 6 1 Fuel supply Due to climatic variations and geographical considerations you are recommended to contact your local fuel supplier for power supply network planning and installation Figure 2 14 indicates the recommended calorific values for natural gas and LP Liquid propane Check that the pressure at the network s main pressure regulator outlet or the LP tank is between 1 7 and 2 7 kPa 17 to 27 mbar and that the level indicated on the
267. lint free cloth Cleaning away battery acid Battery acid can result in death or serious injury Battery electrolyte is an electrical conductor and is corrosive Add 500 g of bicarbonate of soda to 4 of water in a container and mix the neutralisation solution Pour the neutralisation solution over the splashes of acid and repeat the operation until it is clear that the chemical reaction foaming is complete Rinse the liquid produced in the reaction with water then dry the treated area Reconnect the battery leads then coat the terminals with vaseline silicone grease or any other non conductive grease 68 73 4 1 N 10 Battery charger All the unions must be periodically tightened This is the only maintenance required for the battery charger 4 1 4 1 The Whe 11 Circuit protection 11 1 Line circuit breaker purpose of the line circuit breaker is to open the generator s output circuit in the event of a fault with the wiring between the generator and the power supply The position of the line circuit breaker is given in figure 2 3 See the figure 4 8 below for the circuit breaker nominal values depending on the models If the circuit breaker is tripped reduce the load and reset the circuit breaker n the circuit breaker is set to OFF the generating set can operate but the power supply from the generator does not supply power to the load 4 1 The engine wiring harness includes two 10 A fuses and one 20 A fuse A
268. lir l alimentation lectrique du chargeur de batterie D marrer le groupe lectrog ne et le faire fonctionner pendant une minute pour permettre I huile d atteindre sa pression d utilisation Arr ter le groupe lectrog ne attendre 1 minute puis rev rifier le niveau d huile Si besoin faire d huile jusqu au rep re F de la jauge d huile comme requis 4 Contr ler l absence de fuites a b Rechercher les ventuelles fuites d huile En cas de fuite effectuer la r paration puis rev rifier le niveau d huile Reposer le panneau lat ral du capot Revisser les deux vis de fixation du panneau lat ral 4 1 4 Refroidisseur d huile RES 18 EC RES 16 Le refroidisseur d huile doit inspect et nettoy aux intervalles indiqu s dans le programme d entretien Aucun d bris ne doit se trouver sur le refroidisseur d huile Voir la figure 4 2 relative l emplacement du refroidisseur d huile Le refroidisseur d huile est situ sous la coiffe de cylindre 2 Retirer la vis de maintien sup rieure et desserrer les deux vis lat rales puis soulever la coiffe de cylindre Nettoyer l ext rieur des ailettes du refroidisseur d huile l aide d une brosse ou comprim 1 Refroidisseur d huile Figure 4 2 Emplacement du refroidisseur d huile 63 73 ER 4 1 5 Bougies d allumage R gler entre les lectrodes de la bougie d all
269. los dispositivos protectores y tapas el ctricas Peligro de muerte o lesiones graves como resultado de la corriente tensi n el ctrica peligrosa Un cortocircuito puede provocar lesiones f sicas y da os al equipo No permite que las herramientas ni las joyas entren en contacto con las conexiones el ctricas durante las operaciones de ajuste y reparaci n No Aviso lleve joyas mientras realiza operaciones de mantenimiento en el equipo El controlador dispone de un modo men para ajustar si es necesario el voltaje y la frecuencia de salida El grupo electr geno debe ser ajustado por un agente o t cnico de mantenimiento aprobados Nota Estos ajustes exigen el uso de un mult metro digital para comprobar el voltaje y la frecuencia de salida Si el voltaje o la frecuencia de salida no son correctos conforme a las directrices utilice el controlador de ADC para corregir el voltaje de salida y la velocidad del motor frecuencia durante el funcionamiento del grupo electr geno Los procedimientos de ajuste precisos se detallan el las tablas de las figuras 2 36 a 2 42 Nota Cualquier cambio realizado debe guardarse antes de salir del modo de configuraci n Los cambios de voltaje y frecuencia se perder n si no se guardan antes de apagar el grupo electr geno El grupo electr geno seguir funcionando con los nuevos valores hasta que se apague pero si no se guardan los cambios al volver a activarlo se recuperar n los valores ant
270. los grandes Para cambiar a modo de ajuste fino de la estabilidad ganancia del regulador de velocidad del motor Parametro 5P Para aumentar o reducir la estabilidad ganancia del regulador de velocidad motor en intervalos peque os Para cambiar a modo GUARDAR Consulte la figura 2 38 electr geno Pantalla El E Figura 2 37 Ajustes de la frecuencia y el voltaje de salida continuaci n Cuando la pantalla muestra SAVE guardar hay tres opciones Pulse Para volver al primer ajuste ajuste basto del voltaje para antes de guardar comprobar que se ha tenido en cuenta la modificaci n Consulte la figura 2 36 Para guardar los cambios Para cancelar los cambios sin guardar So En la pantalla destellan las palabras Yes s o no cuando se pulsa la flecha de subida o de bajada y despu s el controlador abandona el modo de configuraci n La pantalla vuelve a mostrar las horas de funcionamiento Ahora debe ponerse el interruptor principal en PARO REINICIO Figura 2 38 Modo Guardar 39 73 Modo de configuracion del controlador ADC RES Pantalla Pulse y mantenga pulsado el boton de seleccion Ponga el interruptor principal del grupo electr geno en la posici n MARCHA el motor del grupo electr geno no se pone en marcha Espere unos cinco segundos la pantalla mostrar el n mero de versi n del programa este n mero puede ser distinto del mostr
271. mara Indica la versi n de software del controlador del software Use las teclas de desplazamiento para cambiar entre visualizaciones de datos Consulte la figura 3 4 Teclas de El teclado s lo se utiliza para configurar el controlador y Teclado selecci n y de modificar sus ajustes El controlador s lo debe desplazamiento configurarlo y ajustarlo un distribuidor representante autorizado Las funciones y los ajustes de la configuraci n est n protegidos por contrase a Interruptor napal liberte Se utiliza para seleccionar las funciones de nice activaci n desactivaci n del grupo electr geno y grup 9 el controlador Figura 3 3 Controles y se ales del controlador ADC 2100 ADC RES Horas de funcionamiento 3 1 1 Pantalla LED La pantalla de visualizaci n LED indica el estado del grupo electr geno tal como se explica en la tabla de la figura 3 3 La pantalla de visualizaci n LED se activa mediante un comando MARCHA tal como sigue Ponga el interruptor principal en MARCHA Con el interruptor principal en AUTO env e un comando de puesta en marcha remota cierre el contacto de puesta en marcha remota entre los cables 3 y 4 Cuando el grupo electr geno est en marcha se visualizan las horas de funcionamiento excepto si se utilizan las teclas de desplazamiento para navegar entre las dem s pantallas tal como se explica en la secci n 3 1 2 Cuando se pone el interrupt
272. ment longtemps pour que assurer la vidange compl te de l huile Attendre suffisamment longtemps pour vidanger enti rement l huile Fermer le robinet de vidange d huile Reboucher le tuyau de vidange d huile Rattacher le tuyau de vidange d huile son support Remettre en place la jauge d huile 2 Remplacer le filtre huile a d D poser le filtre huile en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d une montre l aide d une cl pour filtre huile Nettoyer la port e de l adaptateur faisant plan de joint avec le filtre huile Appliquer un mince d p t d huile moteur propre sur le joint en caoutchouc du filtre huile neuf Monter le filtre huile neuf conform ment aux instructions fournies avec ce filtre Remarque liminer l ensemble des d chets huile moteur carburant filtres etc en accord avec les normes de protection de l environnement 3 Faire le plein d huile a Retirer le bouchon de remplissage d huile et remplir d huile moteur jusqu au rep re F de jauge d huile La capacit d huile moteur est de 1 9 L Remettre en place jauge d huile et le bouchon de remplissage d huile V rifier que l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne est sur OFF Rebrancher la batterie de d marrage du moteur du groupe lectrog ne terminant par le c ble n gatif R tablir l alimentation lectrique du chargeur de ba
273. mer le contact sur les c bles lectriques de d marrage du moteur et 4 pour indiquer au contr leur de d marrer le groupe lectrog ne Cycle de d marrage Le contr leur effectue trois tentatives de d marrage du groupe lectrog ne 3 cycles de d marrage chaque cycle comprend 15 secondes de fonctionnement du d marreur suivies d une attente de 15 secondes Voir la figure 3 3 relative aux informations d affichage au cours du cycle de d marrage Si le groupe lectrog ne ne d marre pas la 3 tentative le d faut entra ne l arr t du syst me nombre de cycles de d marrage d pass Voir la section 3 5 53 73 ER 3 3 Arr t du groupe lectrog ne Arr t manuel 1 Laisser fonctionner le groupe lectrog ne vide pendant au moins 2 minutes afin que le moteur puisse se refroidir suffisamment 2 Mettre l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne sur OFF RESET Le groupe lectrog ne s arr te Arr t automatique Positionner l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne sur AUTO puis ouvrir le contact sur les fils lectriques de d marrage du moteur 3 et 4 pour indiquer au groupe lectrog ne de s arr ter Un inverseur automatique ou tout autre dispositif automatique connect aux fils lectriques 3 et 4 sur le contr leur fonctionne comme suit 1 L inverseur automatique ou autre dispositif coupe l alimentation lectrique du groupe lectrog ne 2 Si automatique e
274. mpruebe la conexi n correcta de la bater a y el ajuste de sus bornes Advertencia Si la bater a est conectada en sentido contrario el grupo electr geno no arranca y el circuito el ctrico corre el La figura 2 28 muestra la situaci n de la bater a de arranque del motor Los cables est ndares de la bater a facilitan su conexi n 1 En el borne positivo del solenoide del arranque 2 En el borne de masa del solenoide de arranque en sus inmediaciones Figura 2 27 Conexiones de la bater a circuito el ctrico motor 12 V riesgo de sufrir da os Aplique el procedimiento siguiente para instalar y conectar la bater a 1 Situaci n de la bater a de arranque del motor Figura 2 28 Situaci n de la bater a lado admisi n de aire Procedimiento de instalaci n de la bater a 15 NOOB Antes de poner en funcionamiento la bateria de arranque asegurese de que esta completamente cargada En necesario limpie los bornes de la bateria y o los adaptadores Instale seg n sea necesario los adaptadores los bornes Coloque la bater a en su compartimiento Compruebe que el interruptor principal del controlador se encuentre en OFF Conecte el cable positivo a la bater a de arranque del motor Conecte el cable negativo a la bater a de arranque del motor Consulte el manual de uso del grupo electr geno para obtener las instrucciones sobre el mantenim
275. mpruebe punto por punto la siguiente lista de control e Filtro de aire compruebe que el elemento filtrante montado en el filtro est limpio para evitar que el motor aspire aire no filtrado e Entradas de aire compruebe que las entradas de aire est n limpias y exentas de cualquier obstrucci n Bater a compruebe el acoplamiento de todas las conexiones de la bater a L nea de escape compruebe que el escape est estancado y que no est obstruido Compruebe el estado mec nico del silenciador y de los tubos Y Compruebe la ausencia de fisuras fugas y corrosi n en los elementos de l nea de escape colector y tubos de escape tubo flexible bridas silenciador y boca de salida Compruebe el acoplamiento de todas las conexiones de escape Y Compruebe las piezas met licas corro das o rotas y c mbielas seg n sea necesario Y Compruebe que la salida de escape est exenta de cualquier obstrucci n e Nivel de aceite mantenga el nivel de aceite lo m s cerca posible de la marca maxi del medidor pero sin sobrepasarla Zona de servicio compruebe la ausencia de obstrucciones susceptibles de obstaculizar la libre circulaci n del aire de refrigeraci n Mantenga la zona de admisi n de aire en buenas condiciones de limpieza No deje trapos herramientas o desechos sobre el grupo electr geno ni en sus inmediaciones 2 3 11 Ajuste de frecuencia y de voltaje No haga funcionar el grupo electr geno hasta que est n en su lugar
276. n Pabsence de l affichage de tout autre code Affiche la tension alternative sortie la fr quence et la tension de la batterie Appuyer sur les touches cran de mesure directionnelles Fl che Haut et Fl che Bas lorsque cran LED Cycle de d marrage le nombre d heures de fonctionnement est affich pour se d placer sur ces crans Affiche 1 2 ou pour indiquer que le systeme tente pour premi re deuxieme ou troisi me fois de d marrer le moteur Le dernier chiffre clignote jusqu la fin du cycle Un code 2 ou 3 lettres clignote pour indiquer l une des Codes de d faut diverses conditions de d faut possibles Voir la section 3 4 Num ro de version 5 Indique la version logicielle du contr leur logicielle Touches Utiliser les touches directionnelles pour se d placer sur les 5 de donn es Voir figure 3 4 Le clavier n est utilis que pour configurer le contr leur et Clavier directionnelles et pour modifier ses r glages Le contr leur ne doit tre de s lection configur r gl que un distributeur d taillant agr Les fonctions de configuration et les r glages sont prot g s par un mot de passe Interrupteur g n ral du Interrupteur Utilis pour s lectionner les fonctions marche arr t du groupe lectrog ne trois positions groupe lectrog ne et pour r initialiser le contr leur Figure 3 3
277. n como materias inflamables tanto los materiales de construcci n como los entornos naturales Respete una distancia m nima de 1 5 m entre las salidas de escape y las hierbas secas los follajes y todos los materiales inflamables de naturaleza paisaj stica Compruebe regularmente la ausencia de fisuras fugas y corrosi n en los elementos de l nea de escape e Compruebe las piezas met licas eventualmente corro das o rotas y c mbielas seg n sea necesario e Compruebe que la salida de escape est exenta de cualquier obstrucci n 4 1 9 Bater a Cortocircuitos en la bater a Peligro de muerte o lesi n grave por causa de explosi n Un cortocircuito puede provocar lesiones corporales y o da os materiales Desconecte la bater a antes de cualquier proceso de instalaci n o mantenimiento del grupo electr geno Qu tese las joyas durante el mantenimiento del equipo Utilice herramientas con mango aislante Para desconectar la bater a desconecte en primer lugar el cable negativo Para conectar la bater a conecte en ltimo lugar el cable negativo Nunca conecte el cable negativo de la bater a en el borne positivo del solenoide del arranque No intente provocar un cortocircuito de los bornes para comprobar el estado de la bater a Limpie la bater a y sus cables y ajuste los bornes de acuerdo con las indicaciones del programa de mantenimiento Para prevenir la corrosi n lleve a cabo las medidas necesarias para que las conexio
278. n en carburant siennes 15 2 3 6 2 Diam tre du tuyau d alimentation 16 2 3 6 3 Conversion entre carburants 17 2 3 6 3 1 Conversion entre carburants RES 9 5 RES 13 RES 12 TEC 18 2 3 6 3 2 Conversion entre carburants RES 18 EC RES 16 21 2 3 7 Raccordements lectriques sen 24 2 3 7 1 Raccordements charge d marrage distance pr chauffage 25 2 3 7 2 Cavalier de mode d alimentation permanente RES 9 5 et RES 13 EC 27 2 3 8 29 2 3 8 1 CACA A 29 2 3 8 2 Instala 30 2 3 8 3 Ghargeurde Da a e ee do e lla 31 238 91 A Seed ER ee Shas 31 2 3 8 3 2 nn E E 31 2 3 9 ACC 32 2 3 9 1 ae ees 32 2 3 10 Contr le de l installation pr alablement au d marrage 34 2 3 11 R glage de la tension et la fr quence sen 34 223 111 R glage hee ete OR ee tee nains Min 35 2 3 11 2 R glage de la fr quence sise 35 2 3 12 Configuration du contr leur seen 36 2 3 13 Modes op
279. n pipe from its mounting Remove the plug from the oil drain pipe and insert the pipe in a container to collect the oil Open the oil drain tap on the engine Remove the dipstick and the oilfiller cap Allow sufficient time for the oil to drain completely Close the oil drain tap Plug the oil drain pipe Clip the oil drain pipe back onto its mounting m Replace the dipstick lt 62 73 EN 2 Replace the oil filter a Clean the area around the oil filter Remove the oil filter by turning it anticlockwise using an oil filter wrench b Clean the mating face of the adaptor in contact with the oil filter Apply a thin coat of fresh engine oil to the rubber seal on the new oil filter Fit the new oil filter according to its instructions Note dispose of all waste engine oil fuel filters etc in line with environmental protection guidelines 3 Fill up with oil Remove the oil filler plug and fill with engine oil to the F mark on the dipstick The engine oil capacity is 2 8 L Put the dipstick and the oil filler cap back in place Check that the generating set s main switch is set to OFF Reconnect the generating set engine starter battery negative lead last Switch back on the electrical power supply to the battery charger Start the generating set and allow it to run for one minute to enable the oil to reach its operating pressure Switch off the generating set wait for 1 minute t
280. ncipal en MARCHA Limpiar o sustituir el filtro de aire Comprobar la alimentaci n el ctrica del cargador de bater as Recargar o sustituir la bater a Limpiar y reapretar los terminales de la bater a Inspeccionar los cables de la buj a Comprobar el nivel del aceite Inspeccionar el suministro de gas y las v lvulas de solenoide Contactar con un agente aprobado Poner el disruptor en ON Reducir la carga del grupo electr geno Contactar con un agente aprobado para proceder a las operaciones de mantenimiento Sustituir el fusible Contactar con un agente aprobado para proceder a las tareas de mantenimiento si el fusible se funde a menudo Reducir la carga Comprobar el nivel del aceite Comprobar la alimentaci n de combustible Reiniciar el controlador Si vuelve a producirse el mismo fallo contactar con un agente aprobado Sustituir el fusible Si el fusible vuelve a fundirse contactar con un agente aprobado Reiniciar el controlador Si vuelve a producirse el mismo fallo contactar con un agente aprobado Poner el interruptor en la posici n adecuada MARCHA AUTO Comprobar la posici n del dispositivo de control remoto Contactar con el distribuidor representante Sustituir el fusible Contactar con un distribuidor representante aprobado para proceder a las tareas de mantenimiento si el fusible se funde a menudo Figura 5 1 Tabla general de determinaci n de fallos 71 73
281. nerating set nominal Single phase 60 Hz 120 240 VAC voltage and frequencies Single phase 50 Hz 115 230 VAC configuration Type of engine data Low coolant level digital value pressure input Ed05 digital value temperature analogue value with magnetic sensor Battery voltage Bti2 Engine starter battery voltage 12 VDC Communication setting Without CAN communications Figure 2 34 Controller configuration settings RES 9 5 EC RES 13 EC Single phase 60 Hz 120 240 VAC Three phase 50 Hz 230 400 Single phase 50 Hz 115 230 VAC RES 12 Type RES 18 RES 16 No J1939 communication 00 Sleep mode enabled 48 hour power down in AUTO Communication seting J1939 communication enabled 01 Sleep mode disabled no power down in AUTO Controller application code version 1 13 or higher Default setting for application code version 1 13 or higher Figure 2 35 Controller configuration settings RES 18 RES 12 RES 16 Note Ensure that the selections made have been saved before exiting configuration mode The controller restores the selections most recently saved when the main switch is set to OFF RESET 37 73 EN 2 3 13 Operating modes with the ADC controller Method for adjusting the output frequency and voltage Display Move the main switch on the generating set to RUN The generating set s engine starts and the
282. nes el ctricas est n secas y ajustadas a los bornes de la bater a Para tratar una corrosi n presente en los bornes de la bater a desconecte los cables de la bater a y frote los bornes con un cepillo met lico Limpie la bater a y los cables con una soluci n de agua y bicarbonato de sodio Despu s de la limpieza enjuague la bater a y los cables con agua limpia y s quelos con un trapo seco que no deje pelos Limpieza del cido de la bater a El cido de la bater a constituye un peligro de muerte o lesi n grave El electrolito de las bater as es conductor de electricidad y es corrosivo A ada en un bid n 500 g de bicarbonato de sodio a 4 de agua y mezcle la soluci n de neutralizaci n Vierta la soluci n de neutralizaci n sobre las fugas de cido y repita la operaci n hasta que sea evidente que se ha detenido toda reacci n qu mica espumado Enjuague con agua el l quido resultante de la reacci n y seque a continuaci n la zona tratada Conecte los cables de la bater a unte a continuaci n los bornes con vaselina grasa o silicona o con cualquier otra grasa no conductora 68 73 ES 4 1 10 Cargador de bater a Ajustar peri dicamente todas las conexiones Este es el nico mantenimiento que necesita el cargador de bater a 4 1 11 Protecci n del circuito 4 1 11 1 Disyuntor de l nea El objeto del circuito del disruptor de l nea es abrir el circuito de salida del generador en caso de fallo del cableado entre el gen
283. nges if no key has been touched for approximately 1 minute The configuration procedure must be restarted from the beginning if the controller exits configuration mode before the selected values have been saved Follow the instructions in figures 2 41 and 2 42 to switch to configuration mode if the engine is off then select the following settings individually Use the and down arrows lt and M1 to select the correct value for the application Voltage frequency torque Uu code Select the system voltage and frequency from the table in figure 2 36 or 2 37 Note This configuration sets the system s nominal voltage and frequency Generating set configuration Uc code This configuration sets the type of generating set marine backup or mobile Engine configuration Ec code The engine configuration must match the type of engine used by the generating set Advanced configuration mode code The advanced configuration mode is used to modify the type of data input the battery voltage and the communications setting To switch to advanced configuration mode press the up arrow when 15 displayed on screen Type of engine data input code This parameter defines the type of transmitter used by the generating set s engine Battery voltage Bt code This setting is used to select an engine starter battery voltage of either 12 or 24 VDC Communications setting Cn code For RES 9
284. ning On the RES 13 EC and RES 12 TEC models disconnect the wires from the DSAI module in LP mode See figure 2 21 1 DSAI wires connect the wires for natural gas disconnect them for LP Figure 2 21 DSAI Digital Spark Advance Ignition advanced module wires located in the air intake area on the generating set 20 73 EN 2 3 6 3 2 Fuel conversion RES 18 EC RES 16 TEC For LP vapor fuel an orifice is used in the fuel line The unit is typically shipped set up for natural gas with the loose orifice tied near the fuel line To convert to LP vapor install the orifice and disconnect the spark advance leads as described below See figure 2 22 for the position of the various supply circuit components Hose fitting Regulator Fuel valve Fuel intake 1 2 NPT female Fuel hose with clamp Position of DSAI connector Figure 2 22 Position of supply circuit components RES 18 EC RES 16 TEC 21 73 Fuel conversion procedure 1 Lift the generating set bonnet 2 Unscrew the two retaining screws of the side panel 1 Screws Remove the side panel of the enclosure Move the main switch on the generating set to OFF Isolate the battery charger from its electrical power supply Disconnect the generating set engine starter battery negative lead first Close off the fuel supply Loosen the clamp then disconnect the flexi
285. nnecteur P7 peut tre 2 ou broches Retirer le cavalier ou le placer sur les broches P7 2 et P7 3 permet d obtenir la mise hors tension automatique du contr leur 48 heures apr s l arr t du groupe lectrog ne a condition que l interrupteur principal du groupe soit sur AUTO Le contr leur peut tre remis sous tension par un signal de d marrage distant envoy par un commutateur de transfert ou un interrupteur de d marrage arr t d port raccord aux fils 3 et 4 du contr leur ou par mise sur RUN de l interrupteur principal du groupe lectrog ne Remarque Pour la plupart des applications il n est pas n cessaire de d sactiver le mode d alimentation permanente Les groupes lectrog nes mod les RES 9 5 EC et RES 13 EC sont quip s en usine d un chargeur de batterie pour viter que batterie ne se d charge Appliquer la proc dure suivante pour d brancher le cavalier au besoin Proc dure de d sactivation du mode d alimentation permanente optionnel figure 2 26 1 Prendre toutes les mesures n cessaires pour interdire le d marrage du groupe lectrog ne a l interrupteur principal du groupe lectrog ne sur OFF RESET b Isoler le chargeur de batterie de son alimentation lectrique c D brancher la batterie de d marrage du moteur du groupe lectrog ne cable n gatif en premier 2 D poser le contr leur de son coffret dans le groupe lectrog ne a D brancher du contr leur la prise P
286. ns to be followed when installing using and maintaining the generating set The information contained in this document is based on the latest information available at the time of printing SDMO Industries reserves the right to modify this document and any products referred to in this documentation without prior notice and the company 5 not liable in any way for any of its content It is important to read this manual and to follow all the procedures and safety guidelines carefully to guarantee that the equipment operates optimally and to avoid any injuries It is also important to read and follow the instructions in the Instructions and safety regulations document Keep this manual with the equipment so that it can be referred to as required This equipment requires careful maintenance to operate safely and effectively Inspect the components on a regular basis and carry out all necessary maintenance at the recommended intervals Ensure that the equipment is kept in the best possible condition by having maintenance work carried out by an approved distributor retailer 3 73 N 2 Description 2 1 Description and identification of generating set The position of the various generating set components is given in the figure below The generating set can be identified by means of a rating plate ly 25
287. nterruptor principal del grupo electr geno en MARCHA Consulte la secci n 3 6 Colocar el conectador en la posici n de modo de alimentaci n permanente en el controlador si es necesario Sustituir el fusible Si el fusible vuelve a fundirse contactar con un agente aprobado Comprobar las conexiones Comprobar la bater a y el cargador de bater as del grupo electr geno Consulte la figura 5 4 Poner el interruptor principal del grupo electr geno en la posici n AUTO o MARCHA No se precisa ninguna acci n consulte la secci n 3 1 La pantalla del controlador se activar cuando se reciba un comando de puesta en marcha remoto o cuando se ponga el interruptor principal del grupo electr geno en MARCHA Use el interruptor remoto para poner en marcha el grupo electr geno y activar la pantalla de controlador si es necesario Figura 5 2 Tabla de determinaci n de fallos del controlador ADC 2100 Fallo s Posibles s causa s Medida s correctora s El controlador no recibe corriente El fusible del controlador F3 se ha fundido Voltaje de la bater a insuficiente o inexistente El interruptor principal del grupo electr geno est en la posici n APAGADO REINICIO El controlador est en modo de reposo Consulte la secci n 3 6 2 Sustituir el fusible Si el fusible vuelve a fundirse contactar con un agente aprobado Comprobar las conexiones Comprobar la bater a y el cargador de bater as del
288. nto Apague el grupo electr geno espere un minuto y vuelva a comprobar el aceite de motor Si es necesario rellene con aceite hasta la marca F de la varilla indicadora 4 Compruebe posibles fugas a b Compruebe posibles fugas de aceite En caso de una fuga proceda a repararla y vuelva a comprobar el nivel de aceite Cierre la puerta de la carcasa 61 73 ES 4 1 3 4 2 Proceso de vaciado de aceite motor RES 18 EC RES 16 TEC Vac e el aceite mientras a n est caliente 1 a Levante el cap del grupo electr geno rr b Desenrosque los dos tornillos de retenci n del panel lateral 1 Tornillos Retire el panel lateral de la carcasa Ponga el interruptor principal del grupo electr geno en la posici n OFF A sle el cargador de bater as de su alimentaci n el ctrica Desconecte la bater a del arrancador del motor del grupo electr geno primero el cable negativo Limpie la zona alrededor de la varilla indicadora y el tap n de llenado de aceite Suelte el tubo de vaciado de aceite de su soporte Retire el tap n del tubo de vaciado de aceite e inserte el tubo en un recipiente para recoger el aceite Abra el grifo de vaciado de aceite del motor Retire la varilla indicadora y el tap n de llenado de aceite Deje un tiempo suficiente para que el aceite se vac e totalmente Cierre el grifo de vaciado de aceite Tape el tubo de vaciado de
289. o Ponga el interruptor principal del grupo electr geno en la posici n OFF RESET para apagar el grupo electr geno Cierre la puerta de la carcasa 1 Unidad de alimentaci n 2 Reguladores de flujo sellados en f brica no ajustar 3 Entrada de combustible NPT de 1 2 4 Uni n de la manguera flexible 5 Tap n Figura 2 20 Uniones de la unidad de alimentaci n modo de gas natural RES 9 5 EC RES 13 EC RES 12 TEC 19 73 ES Para convertir el grupo electr geno de LP a gas natural aplique el mismo procedimiento introduciendo la uni n de alimentaci n de la abertura de LP a la de gas natural En el modelo RES 13 EC y RES 12 TEC desconecte los cables del m dulo de DSAI en modo LP Consulte la figura 2 21 1 Cables de DSAI conecte los cables para gas natural y descon ctelos de LP Figura 2 21 Cables del m dulo avanzado de DSAI encendido digital avanzado de la buj a situados en la zona de entrada de aire del grupo electr geno 20 73 ES 2 3 6 3 2 Conversi n de combustible RES 18 EC RES 16 TEC La l nea de combustible presenta un orificio para el combustible de vapor de LP La unidad se env a normalmente configurada para gas natural con el orificio suelto atazo cerca de la l nea de combustible Para convertir a vapor de LP monte el orificio y desconecte los cables de avance de la chispa tal como se explica a continuaci n En la figura 2 22 puede ver la posici n de los distintos component
290. o 8448 8 SN voz zsa lt esia Cp NOLON aeS 0105 3 8 IVEA 92 14 6 18 8 8 EN YSYN CZ Lo 91 138 04 ZIN L 1 ld lt 9 Lld y DIO Y1 30 00018248 30 FONAN 153 283 4 02 19 i 54 DRA SJIVIONIOISJY S3NOIO WISNI 30 OAISNTOXI HOUYTOHLNOO 98 L 39 E 204 0105 19 119 1d en a 0l Slde o 4 55 6 514 c 003 96 819 vol CLOW 730 g cig 239 8 19 4 003189 8 EN t sld 62142830534 S3NOOWISN 30 ONSMIJ 000814 gt 9 1ld 208 55 s mot us YOOYINITVO 9 id 30 104402 ka 02 2 5 Ld VSVN 55 noi E KONO OTI 2 1d E Lo SREE vo 30 SOILTOA 21 vs ved ETES VOIWL9313 038 4 551 519 jh VE d O VO Fd 30 62134 30 2 3931 30 VVJ 73 Lin 80099 ES rere 2 4 60 425 2 595 ooze volcvye vroH 60 02 2 8 030 53738 30 30 VOVId NOSE 7 7 5 9 8 Diagrama de cableado de RES 12 47 73 Figura 2 47
291. o electrical supply The controller s display will automatically be switched on when a remote start command is received or when the generating set s main switch is set to RUN See section 3 6 Fit the jumper in permanent supply mode position on the controller if necessary Replace the fuse If the fuse blows again contact an approved agent Controller LEDs Check the connections oti Insufficient or no battery voltage Check the generating set s battery and battery charger See figure 5 4 Main switch on the generating set is set to Move the main switch on the generating set to OFF RESET AUTO or RUN No action required see section 3 1 The controller s display will be switched on when a remote start command is received or when the generating set s main switch is set to RUN Use the remote switch to start the generating set and activate the controller s display if required The permanent supply mode jumper is not in place and the generating set has not been operated for at least 48 hours The controller fuse F3 has blown Main switch on the generating set is set to AUTO but no start command has been received since the controller was last reset Figure 5 2 ADC 2100 controller fault finding table Fault s Possible cause s Corrective measure s The controller has no electrical supply Replace the fuse If the fuse blows again contact an The controller fuse F3 has blown approved agent Ch
292. o exterior del grupo electr geno 2 A sle del exterior todos los orificios del motor con una cinta adhesiva no porosa 3 Proteja todas las zonas que deben utilizarse para los contactos el ctricos 4 Aplique un producto antioxidante en las superficies met licas al descubierto para protegerlas frente a la corrosi n 4 1 12 5 Bater a Realice el acondicionamiento de la bater a para el almacenamiento Coloque el interruptor principal del grupo electr geno en OFF RESET Desconecte los cables de la bater a el negativo en primer lugar Limpie la bater a Consulte el apartado 4 1 9 para obtener informaci n sobre el proceso de limpieza Almacene la bater a protegida frente al fr o y la humedad Lleve a cabo el mantenimiento de la carga todos los meses con un cargador de r gimen lento Ol PIN 5 Aver as y soluciones 5 1 Introducci n Utilice las tablas siguientes para diagnosticar los problemas m s comunes y para solucionarlos Comience por investigar las causas m s simples como por ejemplo una descarga completa de la bater a de arranque del motor las conexiones el ctricas desajustadas o un disyuntor de circuito abierto Los diferentes cuadros muestran una lista de los problemas comunes indican las causas posibles y proponen soluciones apropiadas Si en el presente manual el proceso no explica c mo corregir el problema p ngase en contacto con el personal autorizado Actualice el hist rico de reparaciones y ajus
293. ocidad del motor puede variarse en intervalos de unas 3 6 rpm con una variaci n de la frecuencia de salida de unos 0 06 Hz Compruebe la estabilidad dejando que el grupo electr geno funcione sin carga Si la velocidad del motor no es estable altibajos ajuste la estabilidad del regulador ganancia par metro 5P para estabilizar el grupo electr geno sin altibajos el aumento de la ganancia permite hacer m s lenta la respuesta del regulador Compruebe el valor medido de la frecuencia Repita si es necesario las operaciones explicadas en los pasos 3 y 4 hasta conseguir una frecuencia nominal estable Guarde los ajustes 35 73 ES 2 3 12 Configuraci n del controlador El controlador de cada modelo de grupo electr geno se configura en f brica y la configuraci n no precisa en principio ninguna modificaci n En modo de configuraci n el controlador permite la definici n de los ajustes del sistema tal como se explica a continuaci n Siga las instrucciones indicadas a continuaci n para comprobar la configuraci n despu s de la instalaci n y modificarla si es necesario de acuerdo con los valores indicados en las figuras 2 34 y 2 35 El controlador abandona autom ticamente el modo de configuraci n sin guardar los cambios si no se ha tocado ninguna tecla durante aproximadamente 1 minuto Si el controlador sale del modo de configuraci n antes de guardar los valores seleccionados deber reiniciarse el procedimiento de configuraci n
294. omunicaciones remotas En la secci n 2 3 12 encontrar las instrucciones para fijar el par metro Cn El controlador se apaga autom ticamente despu s de 48 horas de inactividad siempre que se hayan inhabilitado las comunicaciones del controlador y el interruptor principal del grupo electr geno est en AUTO La pantalla del controlador se oscurece y se reduce al m nimo el consumo de corriente de la bater a El controlador puede volver a encenderse mediante una se al de puesta en marcha remota enviada por un interruptor de conmutaci n o un interruptor de encendido apagado conectado a los cables 3 y 4 del controlador o poniendo el interruptor principal del grupo electr geno en MARCHA 4 Mantenimiento programado A Desconecte el grupo electr geno Peligro de muerte o lesiones graves como resultado de un arranque accidental Aviso Antes de llevar a cabo cualquier operaci n en el grupo electr geno o el equipo conectado desconecte el grupo electr geno tal como sigue 1 Fije el interruptor principal en la posici n OFF apagado 2 Aisle el cargador de bater as de su alimentaci n el ctrica 3 Desconecte los cables de la bater a primero el cable negativo Para conectar la bater a reconecte el cable negativo en ltimo lugar Este procedimiento debe respetarse para impedir que el grupo electr geno se ponga en marcha accidentalmente si se mueve el interruptor de conmutaci n autom tica si
295. on 3 1 2 When the main switch is set to AUTO the LED display screen goes off 48 hours after the generating set is switched off see section 3 6 52 73 N 3 1 2 Controller keyboard The three keys on the keypad of the controller are Select Up and Down When the generating set is running the Up and Down arrow keys can be used to step through system data displays as shown on figure 3 4 After 10 seconds the displays goes back to engine hours of operation Engine XXX X hours of operation Output Voltage VAC Output Frequency Hz Battery Voltage VDC 1 Generating set main switch in AUTO 2 Step through using up and down arrow keys 3 After 10 seconds display returns to hours of operation Figure 3 4 Data displays The keys on the keypad of the controller are only used to configure the system and to modify the system settings The system is preconfigured in the factory and in principle requires no modification under normal operating conditions If certain settings require modification contact an approved distributor retailer or maintenance technician 3 1 3 Generating set main switch The generating set main switch is located on the junction box below the ADC 2100 or ADC RES user interface The main switch positions are OFF RESET and AUTO See sections 3 2 3 3 for operation instructions 3 2 Generating set start up Manual starting To start the generatin
296. on bater a desconectada 13 2 Espere a que recargue la bater a la tensi n debe aumentar progresivamente Compruebe el estado de la bater a La bater a est descargada gt Sector presente gt Cargador en funcionamiento Fusible F2 defectuoso Compruebe la conexi n de bater a polaridades Cambie el fusible F2 5A T Si el problema persiste cambie el cargador El comando precalentamiento no funciona el LED amarillo PRE no se enciende Conector C27 mal conectado Compruebe el potencial del borne central del conector C27 debe ser de 12Vdc con respecto al m nimo Figura 5 4 Cuadro de diagn stico de las aver as del cargador de bater a 6 Declaraci n de conformidad Nombre y direcci n del fabricante SDMO 12 bis rue de la Villeneuve CS 92848 29228 BREST CEDEX 2 FRANCIA Descripci n del equipo Grupo electr geno Marca SDMO Tipo RES12TEC RES16TEC RES9 5EC RES13EC RES18EC G Le Gall representante autorizado del fabricante declara que el producto cumple las directivas europeas siguientes 2006 42 CE Directiva de m quinas 2006 95 CE Directiva de baja tensi n 2004 108 CE Directiva de compatibilidad electromagn tica 2000 14 CE Directiva relativa a las emisiones sonoras en el entorno debidas a las m quinas de uso al aire libre Por la directiva 2000 14 CE Organismo notificado CETIM B
297. ontrolador ADC 2100 o ADC RES 55 73 Este de fallo se visualiza si el voltaje de la bateria del arrancador del motor supera los 16 Vcc durante mas de 30 5 con el motor apagado Estas condiciones de fallo no impiden arrancar el motor Estas condiciones de fallo desaparecen cuando el voltaje de la bater a vuelve a un voltaje conforme a los niveles de tolerancia Comprobar las especificaciones nominales de la bater a y el estado Aviso por voltaje de la misma de bater a alto Comprobar si el cargador de bater as funciona correctamente Comprobar las especificaciones nominales de la bater a y el estado de la misma Este c digo de fallo se visualiza si el voltaje de la bater a del arrancador del motor cae por debajo de los 11 Vcc Aviso de voltaje durante m s de 30 s con el motor apagado Estas de la bater a condiciones de fallo no impiden arrancar el motor bajo Estas condiciones de fallo desaparecen cuando el voltaje de la bater a vuelve a un voltaje conforme a los niveles de tolerancia Comprobar si el cargador de bater as funciona correctamente Recargar o sustituir la bater a Figura 3 6 C digos de aviso por fallo mostrados por el controlador ADC 2100 o ADC RES 3 5 1 Reinicio del controlador tras una parada por detecci n de fallo Tras una parada del grupo por detecci n de fallo siempre hay que identificar y corregir el origen del fallo que ha causado la parada antes de reiniciar el controlador
298. or principal en AUTO la pantalla de visualizaci n LED se apaga 48 horas despu s de apagar el grupo electr geno consulte la secci n 3 6 52 73 ES 3 1 2 Teclado del controlador Las tres teclas del teclado del controlador son Seleccionar Arriba y Abajo Cuando el grupo electr geno est en marcha las teclas de desplazamiento Arriba y Abajo pueden utilizarse para navegar entre las pantallas de datos del sistema tal como se muestra en la figura 3 4 Al cabo de 10 s la pantalla vuelve a las horas de funcionamiento del motor Engine XXX X hours of operation Output Voltage VAC Output Frequency Hz Battery Voltage VDC Interruptor principal del grupo electr geno en AUTO Navegaci n con las teclas de subida y bajada Al cabo de 10 s la visualizaci n vuelve a las horas de funcionamiento Figura 3 4 Visualizaciones de datos Las teclas del teclado del controlador s lo se usan para configurar el sistema y modificar los ajustes del mismo El sistema est configurado en f brica y en principio en condiciones de funcionamiento normales no precisa modificaciones Si es necesario modificar alg n ajuste p ngase en contacto con un distribuidor representante o t cnico de mantenimiento aprobados 3 1 3 Interruptor principal del grupo electr geno El interruptor principal del grupo electr geno se encuentra en la caja de conexiones bajo la interfaz de usuario del ADC 2100 o ADC RES Las posiciones del interrup
299. os grupos electr genos El grupo electr geno puede identificarse por medio de una placa de caracter sticas Silenciador Filtro de aceite Salida de escape Masa del equipo Tarjeta del rel Cargador de bater a Cables del DSAI Unidad multi combustible Regulador de presi n V lvula de solenoide de alimentaci n Entrada de combustible Toma de aire Posici n de la bater a del arrancador del motor Varilla indicadora Tap n de llenado de aceite Filtro de aire Fusibles Conector RS 232 Unidad de control controlador ADC 2100 Interruptor principal del grupo electr geno MARCHA APAGADO REINICIO AUTO Disruptor de l nea modelos monof sicos Posici n de los bloques de terminales de conexi n in situ modelos monof sicos Posici n de las buj as de encendido ambos lados Tubo flexible de vaciado de aceite Grifo de vaciado de aceite NE Figura 2 1 Posici n de los componentes del grupo electr geno RES 9 5 RES 13 RES 12 TEC 4 73 Control detail top view 12 See control detail
300. ove the cover Remove the pre filter from the paper filter element Clean the pre filter in a basin of warm water mixed with detergent Carefully rinse the pre filter until all traces of detergent have been removed Remove all the excess water from the pre filter by spin drying it do not wring it Leave the pre filter to dry in the open air Soak the pre filter in fresh engine oil Remove all the excess oil by spin drying it After cleaning the filter see the section on Paper filter element maintenance 7 8 9 Refit the pre filter on the paper filter element Refit the air filter cover Screw the knurled button back onto the cover Switch back on the electrical power supply to the battery charger 10 Reconnect the generating set engine starter battery negative lead last 4 1 6 1 1 2 Paper filter element maintenance Apply the following procedure to replace the paper filter element as recommended in the maintenance schedule Replace the paper filter element more often if operating conditions are very dusty or full of particles 1 WN 10 11 12 13 Open the door of the enclosure Move the main switch on the generating set to OFF RESET Isolate the battery charger from its electrical power supply Disconnect the generating set engine starter battery negative lead first Unscrew the knurled button mounting from the cover then remove the cover Remove the nut from the element cover
301. ove the main switch on the generating set to OFF RESET 69 73 EN 4 1 12 3 Cylinder lubrication 1 Remove the spark plugs 2 Add a teaspoon of engine oil to each cylinder via the spark plug hole Refit the spark plugs and earth the cables Do not reconnect the cables to the spark plugs 3 Use the generating set s main switch to activate the starter for 2 or 3 engine rotations in order to lubricate the cylinders 4 1 12 4 Generating set protection 1 Clean the outer casing of the generating set 2 Protect all the engine apertures from the outside using nonporous tape 3 Protect all areas to be used for electric contacts 4 Apply a rustproofing product to the bare metal surfaces to protect them from corrosion 4 1 12 5 Battery Finish by packing the battery for storage Move the main switch on the generating set to OFF RESET Disconnect the battery leads the negative lead first Clean the battery Refer to section 4 1 9 for the cleaning procedure Store the battery away from cold and humidity Maintain the battery charge on a monthly basis using a trickle charger MAIN 5 Faults and repairs 5 1 Introduction Use the following tables to perform fault finding and resolve the most common faults Start by investigating the most simple causes such as complete discharge of the engine starter battery loose electrical connections or an open circuit breaker The various tables provide a list of common faults indicat
302. parte posterior del controlador ADC 2100 permite que este reciba constantemente alimentaci n el ctrica Todos los controladores ADC 2100 est n provistos de un caballete para garantizar esta alimentaci n permanente Nota Los grupos electr genos se equipan en f brica con un cargador de bater as para impedir la descarga de la bater a El cargador de bater as debe conectarse a una toma de 230 Vca 3 6 1 Modo de espera Si el interruptor principal del grupo electr geno se pone en AUTO y el motor no est en marcha el controlador queda en modo de espera En la pantalla se indican las horas de funcionamiento Una se al de puesta en marcha remota contacto cerrado pondr en marcha y har funcionar el grupo electr geno Si no se produce ninguna se al de puesta en marcha en 48 horas el controlador puede configurarse para pasar a modo de reposo 3 6 2 Modo inactivo Los controladores con versi n de c digo de aplicaci n 1 13 o superior se env an con el modo de reposo inhabilitado y las comunicaciones por J1939 habilitadas El controlador se mantendr en modo de espera siempre que el interruptor principal del grupo electr geno se ponga en AUTO y el motor no est en marcha Nota El cargador de bater as debe conectarse a la red de suministro el ctrico para impedir la descarga de la bater a El par metro de comunicaciones Cn puede cambiarse para inhabilitar las comunicaciones y habilitar el modo de reposo si no se necesitan las c
303. ped following a short circuit Auxiliary coil fuse F1 blown Insufficient power supply or excessive Generating set overloaded drop in voltage Shutdown due to low oil pressure Fuel related breakdown Shutdown as number of starting cycles exceeded Controller fuse F3 blown Generating set Shutdown due to overspeed suddenly stops working Main switch on the generating set is set to OFF RESET Stop command received from a remote normal backup switch Engine fault Auxiliary coil fuse F1 blown Check for a fault code on the controller display Check the electrical power supply to the battery charger Recharge or replace the battery Replace the fuse Contact approved distributor retailer to out maintenance operations if the fuse blows very often Check the connections Replace the fuse Contact an approved distributor retailer to carry out maintenance operations if the fuse blows very often Replace the fuse Contact an approved distributor retailer to out maintenance operations if the fuse blows very often Set the main switch to RUN Clean and or replace the air filter Check the electrical power supply to the battery charger Recharge or replace the battery Clean and retighten the battery terminals Check the spark plug leads Check the engine oil level Check the gas supply and the solenoid valves Contact an approved agent Set the circuit breaker to ON
304. play screen Displays CC_1 2 or 3 to indicate that the Starting cycle system is on the first second or third attempt to start the engine The last figure flashes until the end of cycle 2 or 3 letter code flashes to indicate one of the various possible fault conditions See section 3 4 Software version 1 Indicates the controller software version number Use the arrow keys to step through the data displays See figure 3 4 The keypad is only used to configure the controller and to modify its settings Only have the controller configured and adjusted by an approved distributor retailer The configuration functions settings are password protected a This is used to select the generating set on off functions Generating set main switch Three way switch and to reset the controller Figure 3 3 Controls and signals on the ADC 2100 or ADC RES controller Selection and arrow keys 3 1 1 LED display The LED display screen indicates the status of the generating set as explained in the table in figure 3 3 The LED display is activated by a start or RUN command as follows Set the main switch to RUN With the main switch set to AUTO send a remote start command close the remote start contact across wires 3 and 4 When the generating set is running engine hours of operation are shown unless the arrow keys are used to step through the other displays as described in Secti
305. ply pipes X Annually Lubrication Oil level x 8 hours or before operation Sump breather pipe X Annually or 500 hrs Oil change X Annually or 100 hrs Filter replacement X Annually or 200 hrs Oil cooler X Annually Cooling Air flaps and ducts X Annually Exhaust pipe Leaks X Weekly Heat insulation X Annually Obstructions or flammable matter X Week near the exhaust outlet DC electric circuit Battery charger operation charge ger op 9 X Monthly Cleaning traces of corrosion cleaning and drying the battery and X X Annually its mounting Cleaning and retightening the battery terminals and inspecting the X Annually rubber covers Electrolyte level and density 2 Annually AC electric circuit Tightening the electrical connections the control and power circuits Remote control system on equipped models Monthly Visible damage or wear X Quarterly Abrasions on the wires as a result of x Biannuall vibrations and friction y 1 slesves Tor X years or 500 hours Engine and mounting Visible damage or wear X Weekly of air filter and pre R Annually or 150 hrs Spark plugs Annually 300 hrs Replacement of the stepper motor and coupling 500 hours Generator Visible damage or wear X Quarterly oon operation of the generating x Weekly Slip rings and brushes A A Annually Measure and read the coil resistance using an insulation measuring device with a bri
306. ptor principal del grupo electr geno 3 4 Reinicio del bot n de parada de emergencia Use el procedimiento siguiente para reiniciar el grupo electr geno despu s de pararlo mediante el bot n de parada de emergencia En la secci n 3 5 1 se explica c mo reiniciar el grupo electr geno despu s de una apagada relacionada con un fallo 1 Ponga el interruptor principal del grupo electr geno en la posici n APAGADO REINICIO 2 Determine y corrija la causa de la parada de emergencia 3 Gire el bot n moleteado del bot n de parada de emergencia en el sentido de las agujas del reloj y su ltelo Compruebe que le bot n moleteado vuelve a la posici n desactivada hacia fuera 4 Ponga el interruptor principal del grupo electr geno en la posici n MARCHA o AUTO para volver a ponerlo en marcha Compruebe que la pantalla del controlador ya no indica un c digo de fallo El motor del grupo electr geno no se pondr en marcha hasta que haya terminado el procedimiento de reinicio 3 5 Parada del grupo electr geno por detecci n de fallo El grupo electr geno se apaga autom ticamente si se producen las condiciones de fallo enumeradas en la tabla de la figura 3 5 Seguidamente el controlador visualiza el correspondiente c digo de fallo El grupo electr geno no se puede re arrancar hasta que se ha corregido el fallo y se ha reiniciado el controlador En la secci n 3 4 1 se explica c mo reiniciar el controlador despu s de una apagada relacionad
307. r Remarque Si le moteur continue de fonctionner lorsqu un composant du filtre air est desserr ou endommag il est possible que de l air non filtr s introduise dans le moteur ce qui pourrait de fa on pr matur e et par la suite le faire tomber en panne Boutons molet s x 2 Couvercle du filtre air l ment en papier Dispositif de verrouillage du filtre air Figure 4 6 Composants du filtre air 4 1 6 2 1 1 Entretien de l l ment filtrant en papier Appliquer la proc dure suivante pour remplacer l l ment filtrant en papier comme recommand dans le programme d entretien Remplacer l l ment filtrant en papier plus souvent si le fonctionnement se fait dans un environnement tr s poussi reux ou rempli de particules Soulever le couvercle du groupe lectrog ne D visser les deux vis de fixation du panneau lat ral D poser le panneau lat ral du capot Mettre l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne sur OFF RESET Couper l alimentation lectrique du chargeur de batterie D brancher la batterie de d marrage du moteur du groupe lectrog ne en commen ant par le c ble n gatif D visser les boutons molet s du couvercle puis d poser le couvercle Tourner le dispositif de verrouillage du filtre air dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour le d verrouiller puis d poser l l ment filtrant en papier ne pas nettoy
308. r al 0 99 14 9 64 annvr 6 1 99 14 9 zx 2 el 4 9 N ININAHONITONIZA INJN3HONJ1930 014 SNOIXINNOS 1 60 6A 8A UNALdNYYSLNI ldd 1 8 4 IN ZN Ed 11135 _1311N30 S38 HNTIQHINO9 904 Ea ue ON ON ENIO 6 24 5 g 14 4 Ne lt 253 Az z BE zt ss a 9 NON 15 ld SNBY INRAINLO IWI SEA EN 9 81 14090 9 2 81 00 00 OL 2 14 SAS 5 8 i 24000 5 nas 1311N30IS38 208 SYA G id Z 6 8 6 oN ON 519 2708 25 9 ee 21 81 1 239 8 NOL NO an lt ZN sl 30 1 9 016 2 I3NNOILLdO tld SNOIXINN SNOIXINNOJ 1035 131430534 14 14 SNODD ey so muets 1 SNOXANNOO 30 Aloa
309. r al m nimo requerido Si utiliza la bater a con un nivel de electrolito bajo puede producirse una explosi n No ponga en circuito los bornes de la bater a con una herramienta o cualquier otro objeto met lico Para desconectar la bater a desconecte el cable del borne negativo en primer lugar Para volver a conectar la bater a enchufe primero el cable del borne positivo Cargue la bater a en un lugar bien ventilado tras abrir todos los tapones de llenado Compruebe que las tomas de la bater a est n bien apretadas Una toma mal apretada puede provocar chispas que a su vez podr an causar una explosi n Antes de manipular los componentes el ctricos o practicar una soldadura el ctrica coloque el interruptor de la bater a en OFF o desconecte el cable negativo de la bater a para cortar la corriente el ctrica El electrolito contiene cido sulf rico diluido Un error en la manipulaci n de la bater a puede ocasionar la p rdida de la vista y quemaduras P ngase gafas de seguridad y guantes de caucho para manipular la bater a completar el nivel de electrolito recargar la bater a etc Si el electrolito entra en contacto con la piel o la l vese inmediatamente con agua abundante limpiese Peligro cuidadosamente con jab n Si el electrolito entra en los ojos acl relos inmediatamente con agua abundante y consulte a un m dico lo antes posible En caso de ingesti n accidental de electrolito hag
310. r serious injury Disconnect the battery leads before carrying out any operations on the generating set To disconnect the battery disconnect the negative lead first To reconnect the battery reconnect the negative lead last Before carrying out any operations on the generating set or connected equipment the generating set must be deactivated as follows 1 Position the main switch to OFF 2 Isolate the battery charger from its electrical power supply 3 Disconnect the battery leads the negative lead first To reconnect the battery reconnect the negative lead last This procedure must be followed to prevent the generating set from starting accidentally if the automatic changeover switch is moved if the remote on off switch is activated or if an engine start command is sent by a remote computer A Warning Explosive fuel vapour Danger of death or serious injury Take extreme caution when handling storing and using fuels 17 73 EN 2 3 6 3 1 Fuel conversion RES 9 5 EC RES 13 EC RES 12 TEC The onsite conversion between natural gas and LP is made possible by the 2 unions fitted to the supply unit The supply flow regulators are preconfigured in the factory and sealed to guarantee compliance with current emissions standards and to ensure optimum starting under cold and hot conditions A Warning Do not modify the settings of the flow regulators which have been s
311. raccordement d connect s tat g n ral de l quipement Manifestations videntes de vibrations fuites bruit excessif temp rature ou X X X Hebdomadaire dommages Int rieur du capot insonorisant X X Trimestriel 1 A la premi re de chaque ch ance atteinte 2 Facultatif avec les batteries sans entretien A r serv aux agents agr s X action effectuer R remplacement selon tat 58 73 ER 4 1 2 Programme d entretien RES 18 EC RES 16 TEC Nature de l op ration Organe ou intervention aaah Contr le Remplacement Nettoyage Essai Fr quence 1 Carburant Tuyaux souples et raccords X R Trimestriel Niveau de remplissage du r servoir x Hebdomadaie principal Conduites d alimentation X Annuel Lubrification 2 8 heures ou avant Niveau d huile X X inise BA route Durit de reniflard de carter moteur X Annuel ou 500 h Vidange d huile X Annuel ou 150 h Remplacement du filtre X Annuel ou 150 h Refroidisseur d huile X Annuel Refroidissement Conduits et volets d air X X Annuel Ligne d chappement Fuites X X Hebdomadaire Isolants thermiques X Annuel Obstructions ou mati res inflammables X Hebdomadairs proximit de la sortie d chappement Circuit lectrique Courant Continu Fonctionnement du chargeur de batterie x Mensuel c
312. rbonate de soude doit tre ajout e jusqu l arr t manifeste de la r action mousse Le liquide restant doit tre rinc avec de l eau et l endroit s ch Les batteries s ches ne n cessitent aucun entretien Les batteries pr tes l emploi doivent tre recharg es au plus tard lorsque la densit de l acide descend au dessous de 1 20 29 73 ER 2 3 8 2 Installation Utiliser une batterie 12 de 450 CCA de capacit minimale Le groupe lectrog ne utilise une masse n gative avec un circuit lectrique moteur de 12 V Brancher correctement la batterie positif sur positif et n gatif sur n gatif pour viter tout choc lectrique et des dommages la batterie et son chargeur Si n cessaire confier l installation de la ou des batterie s un lectricien qualifi Pour brancher la batterie connecter le c ble n gatif en dernier Ne jamais brancher le c ble n gatif de la batterie la borne positive du sol noide de d marreur Ne pas mettre en court circuit les bornes pour tester l tat de la batterie Voir figure 2 27 pour le raccordement lectrique de la batterie V rifier le branchement correct de la batterie et le serrage de ses bornes 1 Sur borne positive du sol noide de d marreur 2 Sur borne de masse du sol noide de d marreur ou a proximit Figure 2 27 Branchements de la batterie circuit lectrique moteur 12 V Remarque Si la batterie es
313. rche arr t d port ou une commande de d marrage du moteur envoy e par un ordinateur distant A Avertissement Vapeurs de carburant explosives Danger de mort ou de blessure grave User de pr cautions extr mes lors de la manutention du stockage et de l utilisation des carburants 17 73 ER 2 3 6 3 1 Conversion entre carburants RES 9 5 EC RES 13 EC RES 12 TEC La conversion sur site entre le gaz naturel et le PL est possible gr ce aux 2 raccords quipant le bloc d alimentation Les r gulateurs d bitm triques d alimentation sont pr configur s en usine et scell s pour garantir le respect des normes en vigueur en mati re d missions et pour assurer un d marrage optimal froid comme chaud A Ne pas modifier les r glages des r gulateurs d bitm triques scell s dans le bloc d alimentation en usine Avertissement La proc dure suivante doit tre appliqu e pour effectuer sur le groupe lectrog ne une conversion du gaz naturel vers le propane liquide PL Ce processus consiste introduire le raccord d ouverture du gaz naturel dans du PL obturer du gaz naturel puis a connecter les cables lectriques du module DSAI Digital Spark Advance Ignition Voir la figure 2 19 relative a la position des divers composants du circuit d alimentation 1 Position du connecteur DSAI 2 Bloc d alimentation 3 Ar
314. re than 0 3 seconds The generating set is shut down when the voltage is greater than 120 of the system s nominal voltage for more than 2 seconds The generating set is shut down when the regulated frequency is less than 54 Hz for more than 5 seconds The generating set is shut down when the regulated frequency is less than 56 5 Hz for more than 60 seconds This protective measure becomes active 10 seconds after The generating set is shut down when the voltage is less than 80 of the system s nominal voltage for more than 10 seconds Check the position of the emergency stop button Three phase models only Check that the air inlets and exhaust outlets are free from any obstruction Look for leaks from the lubrication circuit Check the level and top up if too low Check the fuel supply spark plugs and the battery Check that correctly tightened the unions are Contact an approved agent to carry out maintenance work if the problem persists Contact an approved agent to carry out maintenance work if the problem persists Contact an approved agent to carry out maintenance work if the problem persists Contact an approved agent to carry out maintenance work if the problem persists Reduce the load and restart the generating set Contact an approved agent to carry out maintenance work if the problem persists Reduce the load and generating set restart the Contact an approved agent to carry out ma
315. re 2 36 To save the changes SO To cancel the changes without saving The words Yes or no flash on screen when the up or down arrow is pressed and then the controller exits configuration mode The screen then displays the hours of operation once more The main switch should now be set to OFF RESET Figure 2 38 Save mode 39 73 ADC RES Controller configuration mode Press and hold the selection button Move the main switch on the generating set to RUN The generating set engine does not start Wait approximately 5 seconds the screen displays the program version number this number may be different from the number indicated here Press on the down arrow then the up arrow and repeat this twice to switch to configuration mode This key combination serves as a password for the controller Now release the selection button Press lt 4 5 2 gt The voltage frequency torque is adjusted To move to the next setting engine type Ec code RES 12 TEC To select the engine type as required RES 18 EC RES 16 TEC To move to the next setting communication setting Cn code To change the communication setting if necessary See figure 2 35 gt To enter setting and move to SAVE mode ada 4 ala gt Z Press To save the changes ENE E al a To cancel the changes without sa
316. rifier que l l ment filtrant mont dans le filtre est propre pour viter toute ingestion par le moteur d air non filtr Entr es d air v rifier que les entr es d air sont propres et libres de toute obstruction Batterie v rifier le serrage de tous les raccordements de la batterie Ligne d chappement v rifier que l chappement est tanche et qu il n est pas colmat V rifier l tat m canique du silencieux et des tubes V rifier l absence de fissures de fuites et de corrosion sur les organes de la ligne d chappement collecteur et tubes d chappement tuyau souple brides silencieux et embout de sortie V rifier le serrage de tous les raccords d chappement Rechercher les pi ces m talliques corrod es ou cass es et les remplacer selon les besoins V rifier que la sortie d chappement est libre de toute obstruction Niveau d huile maintenir le niveau d huile au plus pr s du rep re maxi sur la jauge mais sans le d passer Zone de service v rifier l absence d obstructions susceptibles de faire obstacle la libre circulation de l air de refroidissement Maintenir la zone d admission d air en bon tat de propret Ne pas laisser de chiffons d outils ou de d bris sur le groupe lectrog ne ou ses alentours 2 3 11 R glage de la tension et de la fr quence Ne pas faire fonctionner le groupe lectrog ne tant que les dispositifs de protection et les couvercles lectriques ne
317. rincipal del grupo electr geno en AUTO abra el contacto entre los cables 3 y 4 de puesta en marcha del motor para indicar al grupo electr geno que se detenga Un interruptor de conmutaci n autom tico o cualquier otro dispositivo automatizado conectado a los cables 3 y 4 del controlador act a tal como sigue 1 El interruptor de conmutaci n autom tico otro dispositivo desconecta el grupo electr geno de la alimentaci n el ctrica 2 Si el interruptor de conmutaci n autom tico incorpora un temporizador de retardo para enfriamiento del motor el grupo electr geno sigue funcionando durante el per odo definido para permitir el enfriamiento del motor Nota El controlador ADC no incorpora dispositivo de retardo para enfriamiento del motor 3 El interruptor de conmutaci n autom tico u otro dispositivo automatizado abre el circuito entre los cables 3 y 4 El grupo electr geno se apaga El controlador entra en modo de espera y visualiza las horas de funcionamiento del motor Parada de emergencia s lo modelos trif sicos En caso de emergencia pulse el bot n rojo de parada de emergencia para que el grupo electr geno se apague inmediatamente En la figura 2 3 se muestra la posici n del bot n de parada de emergencia El bot n de parada de emergencia apaga inmediatamente el grupo electr geno Si se activa el bot n de parada de emergencia la pantalla del controlador indica AF fallo auxiliar Para los apagados normales utilice el interru
318. riv e de carburant 1 2 NPT femelle Figure 2 19 Position des composants du circuit d alimentation c t admission d air RES 9 5 RES 13 EC RES 12 TEC 18 73 ER Proc dure de conversion entre carburants figure 2 20 gt 10 11 12 13 14 15 17 18 19 20 Ouvrir porte capot Mettre l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne sur OFF Couper l alimentation lectrique du chargeur de batterie D brancher la batterie de d marrage du moteur du groupe lectrog ne commengant par le cable n gatif Fermer l alimentation en carburant Desserrer le collier de serrage puis d brancher le tuyau souple du raccord sur le bloc d alimentation Retirer le raccord du tuyau souple de l orifice de sortie du gaz naturel du bloc d alimentation rep 4 Retirer l obturateur de du PL du bloc d alimentation rep 5 Nettoyer l obturateur a l aide d un chiffon sec ou d une brosse appliquer un produit de blocage d tanch it sur le filetage puis revisser l obturateur dans l orifice de sortie du gaz naturel Nettoyer le raccord pour tuyau souple d un chiffon sec ou d une brosse appliquer un produit de blocage d tanch it sur le filetage puis revisser le raccord dans lorifice de sortie du PL Glisser le tuyau souple sur le raccord et le fixer a l aide du collier de serrage Pour les mod les RES 13 EC et RES 1
319. rrect the output voltage and the engine speed frequency while the generating set is in operation The precise adjustment procedures are detailed in the charts in figures 2 38 to 2 44 Note Any changes made must be saved before exiting configuration mode Changes to voltage and frequency will be lost if they are not saved before the generating set is switched off The generating set will continue to operate with the new values until it is switched off but the old values will be restored when the generating set is next used if the changes are not saved 34 73 EN 2 3 11 1 Voltage regulation 1 2 3 9 With the generating set off connect a digital multimeter to the output cables or to an electrical socket on the supply side of the generating set Set the multimeter to measure the AC voltage Start the generating set to do this move the main switch to RUN Use the ADC controller to adjust the voltage parameter 1P in order to obtain the required output voltage value See figure 2 32 for details of the approximate variations in voltage for each interval in parameter 1P Variation in Variation in voltage per interval VAC per interval VAC Voltage measured VAC adjustment adjustment 85 132 120099 5 180 251 1P00 99 Figure 2 32 Adjusting the voltage approximate values Adjust the voltage stability gain parameter 2P to compensate the effects of light oscill
320. rupteur principal du groupe lectrog ne sur OFF RESET Isoler le groupe lectrog ne de la charge par le disjoncteur ou le commutateur de transfert automatique INS Identifier et corriger l origine du d faut ayant caus l arr t Se reporter au paragraphe 5 Pannes et rem des D marrer le groupe lectrog ne pour cela mettre l interrupteur principal sur RUN Faire un essai en service du groupe lectrog ne pour v rifier que la cause de l arr t a effectivement t corrig e Mettre l interrupteur principal du groupe lectrog ne sur OFF RESET R tablir le circuit entre le groupe lectrog ne et la charge par le disjoncteur ou l INS Mettre l interrupteur principal du groupe lectrog ne sur AUTO pour asservir la mise en route un commutateur de transfert ou un interrupteur de d marrage arr t distant Remarque l cran d affichage a LED reste teint tant qu une commande de d marrage moteur n est pas Le contr leur est galement r initialis par ouverture et fermeture d un contact de d marrage arr t distant 56 73 ER 3 6 Alimentation du contr leur Le contr leur ADC 2100 ou ADC RES est aliment en lectricit par la batterie de d marrage du groupe lectrog ne Un cavalier situ au dos du contr leur ADC 2100 permet celui ci d tre aliment lectriquement en permanence Tous les contr leurs ADC 2100 sont livr s avec le cavalier en position pour assurer cette al
321. s Figure 2 25 Raccordements lectriques sur site 25 73 Rep rage des raccordements 1 Ordre de d marrage a distance 2 Terre 3 Neutre r seau R5 Phase r seau 4 Etiquette de rep rage pour les raccordements Lire attentivement les consignes crites Enlever tiquette d s que les raccordements sont r alis s 5 Raccordement de la puissance 6 Bloc VIGI protection diff rentielle option 7 Cable de mise a la terre Nota r glage de l inverseur normal secours SDMO En mode AUTO et afin d assurer un refroidissement correct du moteur avant son arr t il faut r gler la temporisation de refroidissement du groupe sur une dur e de 120 secondes 7 Effectuer les v rifications suivantes S assurer que les presse toupes serrent bien les cables les c bles ne sont pas sous contrainte m canique entre les presse toupes et les raccordements Remettre en place le cache du disjoncteur 8 Configuration finale Figure 2 25 suite Raccordements lectriques sur site 26 73 ER 2 3 7 2 Cavalier de mode d alimentation permanente RES 9 5 EC et RES 13 EC Un cavalier tablissant le contact entre les broches P7 1 et P7 2 du contr leur permet celui ci d tre aliment lectriquement permanence Voir figure 2 26 Tous les contr leurs sont livr s avec le cavalier en position pour assurer cette alimentation permanente Le co
322. s and 4 of the controller or by setting the generating set s main switch to RUN 4 Scheduled maintenance A Disconnect the generating set Danger of death or serious injury as a result of accidental starting Warning Before carrying out any operations on the generating set or connected equipment disconnect the generating set as follows 1 Set the main switch to OFF 2 Isolate the battery charger from its electrical power supply 3 Disconnect the battery leads the negative lead first To reconnect the battery reconnect the negative lead last This procedure must be followed to prevent the generating set from starting accidentally if the automatic changeover switch is moved if the remote on off switch is activated or if an engine start command is sent by a remote computer Refer to the maintenance schedules see sections 4 1 1 and 4 1 2 and check the hours of operation indicated for the ADC 2100 or ADC RES controller to schedule periodic maintenance Have the generating set maintenance operations performed by an approved agent at the intervals recommended by the maintenance schedule throughout the service life of the generating set Reduce the service intervals for generating sets which are subject to extreme climatic conditions or those operated in atmospheres which are dusty or full of particles or operated for prolonged periods Contact an approved agent for spare parts 57 73 4 1 Mainten
323. s gt Main power supply ok Faulty F2 fuse Replace the F2 5A T fuse gt Charger operating If the fault persists replace the charger The preheating function does not work the yellow The green ON LED is off no output voltage Output voltage abnormally Battery has completely discharged the charger low charger operating current is limited Check the voltage on the central terminal of the PRE LED does not light C27 connector not connected properly C27 connector it should be 12VDC between up this terminal and negative polarity Figure 5 4 Battery charger fault finding table 6 EC Declaration of conformity Name and address of manufacturer SDMO 12 bis rue de la Villeneuve CS 92848 29228 BREST CEDEX 2 FRANCE Description of the equipment Generating set Make SDMO Type RES9 5EC RES13EC RES18EC RES12TEC RES16TEC G Le Gall the manufacturer s authorised representative hereby declares that the product conforms to the following EU Directives 2006 42 EC Machinery Directive For the directive 2000 14 EC 2006 95 EC Low Voltage Directive Notified body 2004 108 EC Directive on Electromagnetic Compatibility CETIM 2000 14 EC Directive relating to the Noise Emission of Outdoor BP 67 F60304 SENLIS Equipment Compliance procedure Appendix VI Type RES9 5EC RES13EC RES18EC RES12TEC RES16TEC Sound power level guaranteed Lwa 87 89 90 89 90 dB A Rated output
324. s del motor RES 9 5 EC RES 13 EC Cuando la pantalla muestra SAVE guardar hay tres opciones Pulse Para volver al primer par metro voltaje frecuencia nominal c digo Uu comprobar o modificar las selecciones realizadas antes de guardar consulte la figura 2 40 Para guardar los cambios Para cancelar los cambios sin guardar o 5 E IO En pantalla destellan las palabras Yes s o no cuando se pulsa la flecha de de bajada y despu s el controlador abandona el modo de configuraci n La pantalla vuelve a mostrar las horas de funcionamiento ES El E Ahora debe ponerse el interruptor principal en PARO REINICIO En la pantalla de horas de funcionamiento X indica cualquier cifra entre 0 9 Figura 2 42 Modo Guardar despu s de la configuraci n de los par metros del grupo electr geno RES 9 5 EC RES 13 EC 42 73 2 3 14 Esquemas el ctricos ONOS 538 MA 21 58 QUVA3HIS 9 1 Figura 2 43 Diagrama cableado de RES 9 5 RES 13 43 73
325. s en air de RES 22 50 RES 12 TEC RES 16 TEC refroidissement Air de refroidissement m mn Figure 2 12 Besoins en air de refroidissement 14 73 ER 2 3 5 Prescriptions techniques pour l alimentation lectrique Le groupe lectrog ne doit tre aliment en lectricit afin de charger la batterie et de r chauffer le carburateur La figure 2 13 indique la puissance requise pour le chargeur de batterie et les accessoires Le coffret de contr le doit tre install conform ment la r glementation locale arco Age Tension Chargeur de batterie 60 VA 0 26 R chauffage du carburateur 37 W 0 16 230 V Figure 2 13 Puissance lectrique requise 2 3 6 Prescriptions techniques pour l alimentation en carburant Le groupe lectrog ne peut fonctionner au gaz naturel ou au PL Propane Liquide L installation du circuit d alimentation en carburant doit conforme aux prescriptions des r glementations locales 2 3 6 1 Alimentation en carburant En raison des variations climatiques et des caract ristiques g ographiques contacter votre fournisseur local en carburant pour la planification et l installation du r seau d alimentation La figure 2 14 indique les valeurs de pouvoir calorifique recommand es pour le gaz naturel et le PL Propane liquide V rifier que la pression a la sortie du r gulateur de pression principal du r seau ou au niveau du r servoir de P
326. se activa el interruptor de activaci n desactivaci n del mando a distancia o si un ordenador remoto env a un comando de puesta en marcha del motor Consulte los programas de mantenimiento siguientes secciones 4 1 1 y 4 1 2 y compruebe las horas de funcionamiento indicadas para el controlador ADC 2100 o ADC RES para programar el mantenimiento peri dico Las operaciones de mantenimiento del grupo electr geno debe realizarlas un agente aprobado a los intervalos recomendados por el programa de mantenimiento a lo largo de toda la vida til del grupo electr geno Reduzca los intervalos de servicio si los grupos electr genos est n sometidos a condiciones clim ticas extremas si funcionan en atm sferas polvorientas o con muchas part culas o si se trabajan durante per odos prolongados Los repuestos se los proporcionar un agente aprobado 57 73 4 1 Programa de mantenimiento 4 1 1 Mantenimiento programado RES 9 5 RES 13 RES 12 ES Naturaleza de la operaci n Elemento o intervenci n Comprobaci n Sustituci n Limpieza Intento Frecuencia 1 Carburante Tubos flexibles y r cores X R Trimestralmente Nivel de llenado del tanque principal X Semanalmente Conductos de alimentaci n Anualmente Lubricacion 8 horas antes X arranque Caudal del re
327. sible Remplacer un fusible grill par une pi ce strictement identique Fusible N de r t Enroulement auxiliaire 20 A 292937 Carte d interface relais 10 A 223316 Contr leur 10 A 223316 Chargeur de batterie 10 A a 223316 Figure 4 9 Fusibles 4 1 12 Proc dure de stockage Appliquer la proc dure de stockage suivante s il est pr vu de ne pas utiliser le groupe lectrog ne pour une dur e sup rieure 3 mois Remarque Faire fonctionner le groupe lectrog ne au moins une fois par mois d s que possible 4 1 12 1 Circuit de graissage Faire fonctionner le groupe lectrog ne jusqu a ce qu il ait atteint sa temp rature normale de service ou au moins 15 minutes Mettre le groupe lectrog ne sur arr t Pendant que le moteur est encore chaud vidanger l huile de graissage du carter moteur Refaire le plein du carter moteur en huile moteur Voir paragraphe 4 1 2 3 pour les huiles pr conis es Faire fonctionner le groupe lectrog ne pendant quelques minutes afin de bien r partir l huile neuve Mettre le groupe lectrog ne sur arr t CO 4 1 12 2 Circuit d alimentation en carburant 1 D marrer le groupe lectrog ne 2 Sans mettre le groupe lectrog ne sur arr t fermer l alimentation en gaz 3 Laisser le moteur du groupe lectrog ne s arr ter de lui m me 4 Mettre l interrupteur principal du groupe lectrog ne sur OFF RESET 69 73 ER 4 1 12 3 L
328. spiradero del carter motor Anualmente 500 Anualmente 100 h Cambio del filtro Anualmente 200 Refrigeracion Conductos y valvulas de aire X Anualmente Lineas de escape Fugas X X Semanalmente Aislantes t rmicos Anualmente Obstrucciones materias inflamables x Semanalmente pr ximas a la salida de escape Circuito el ctrico corriente continua CC Funcionamiento del cargador de x Mensualmente bater a capacidad de carga Limpieza de los rastros de corrosi n limpieza y secado de la bater a y de su Anualmente soporte Limpieza y ajuste de los bornes de la bater a e inspecci n de las fundas de X X Anualmente caucho Nivel de electrolito y densidad 2 X Anualmente Circuito el ctrico de corriente alterna Ajuste de las conexiones el ctricas de X Anualmente los circuitos de comando y potencia Sistema de comando a distancia en los X Mensualmente modelos equipados Deterioro o da os visibles Trimestralmente Abrasiones de los hilos sometidos a x x Semestralmente vibraciones y fricciones Estado de las ganancias aislantes de x 3 a os o 500 h los hilos y cables Motor y soporte Deterioro o da os visibles X Semanalmente Mantenimiento del filtro de aire y R Anualmente o 100 h prefiltro Buj as de encendido X Anualmente o 300 h Cambio de la conexi n y del casquillo A 500 h del motor paso a paso Generador Deterioro o da os visibles X Trimestralmente Arranque peri dico d
329. ssus cela pourrait provoquer une surchauffe et de graves dommages au groupe tr E E 3 ua gt 3 Sortie d chappement Prise d air de refroidissement pour l alternateur des 2 c t s Prise d air d admission moteur Figure 4 7 Entr es et sorties de l air de refroidissement 4 1 8 Circuit d chappement Enlever toutes les mati res inflammables du p rim tre d chappement Parmi les mati res inflammables figurent aussi bien les mat riaux de construction que les environs naturels Respecter une distance minimum de 1 5 entre les sorties d chappement et les herbes 5 les feuillages et tous les mat riaux inflammables d am nagement paysager V rifier p riodiquement l absence de fissures de fuites et de corrosion sur les organes de la ligne d chappement e Rechercher les pi ces m talliques ventuellement corrod es ou cass es et les remplacer selon les besoins e V rifier que la sortie d chappement est libre de toute obstruction 4 1 9 Batterie Courts circuits la batterie Danger de mort ou de blessure grave par suite d explosion Un court circuit peut entra ner des blessures corporelles des dommages mat riels D brancher la batterie avant toute op ration d installation ou d entretien du groupe lectrog ne Ne pas porter de bijoux pendant l entretien de l quipement Utiliser des outils manche isol Pour d branc
330. st Never operate the generating set inside a building Never operate the generating set in situations where the exhaust gases could enter an occupied building through a window ventilation duct or any other type of opening The exhaust line is complete for all generating sets installed outside Do not install the generating set indoors Figure 2 10 indicates the exhaust gas flow and temperature at base load The engine exhaust gases mix with cool air from the generating set on the exhaust side of the casing Position the generating set so that exhaust gases are not expelled near sensitive plants or inflammable matter Observe the clearance values indicated in figures 2 7 and 2 9 Exhaust pipe Exhaust gas flow at nominal power m min RES 9 5 EC RES 13 RES 12 RES 18 RES 16 Exhaust gas temperature from casing outlet at nominal power C F 216 420 Figure 2 10 Exhaust gas flows and temperatures 2 3 4 Technical instructions for the air The generating set requires the correct flow of air for cooling and combustion The air used for cooling and combustion flows through the inlet and outlet ducts in the soundproofed casing Figure 2 11 indicates the location of the cooling air inlet and outlet grilles Inspect the air inlet and outlet ducts on the inside and outside of the casing to ensure that there is nothing obstructing the free flow of air A 2 1 Exhaust out
331. st quip d une temporisation de retard de refroidissement du moteur le groupe lectrog ne continue de fonctionner pendant la dur e d finie pour permettre au moteur de refroidir Remarque Le contr leur ADC n est pas quip d une temporisation de retard de refroidissement du moteur 3 L inverseur automatique ou autre dispositif automatique ouvre le circuit entre les fils lectriques 3 et 4 Le groupe lectrog ne s arr te Le contr leur se met en mode attente et affiche le nombre d heures de fonctionnement du moteur Arr t d urgence mod les triphas s uniquement Appuyez sur le bouton rouge d arr t d urgence pour arr ter imm diatement le groupe lectrog ne en cas d urgence Voir la figure 2 3 pour rep rer le bouton d arr t d urgence Le bouton d arr t d urgence arr te imm diatement le groupe lectrog ne L cran du contr leur affiche le code AF auxiliary fault d faut auxiliaire quand le bouton d arr t d urgence a t actionn Utilisez l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne pour proc der un arr t normal 3 4 R initialisation du bouton d arr t d urgence Appliquez la proc dure suivante pour r initialiser le groupe lectrog ne apr s un arr t volontaire au moyen du bouton d arr t d urgence Voir la Section 3 5 1 pour r initialiser le groupe lectrog ne apr s un arr t sur d faut 1 Mettre l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne sur OFF RESET 2 D terminer et corri
332. t inf rieure 80 de la tension nominale du syst me pendant plus de 10 secondes Arr t sur sous tension V rifier la position du bouton d arr t d urgence mod les triphas s uniquement V rifier que les entr es d air et les sorties d chappement ne sont pas obstru es Contr ler de fuites sur le circuit de lubrification V rifier le niveau et rajouter de l huile s il est trop bas V rifier l alimentation en carburant les bougies d allumage et la batterie V rifier que tous les raccords sont correctement resserr s Contacter un agent agr pour effectuer l entretien si le probl me persiste Contacter un agent agr pour effectuer l entretien si le probl me persiste Contacter un agent agr pour effectuer l entretien si le probl me persiste Contacter un agent agr pour effectuer l entretien si le probl me persiste All ger la charge et red marrer le groupe lectrog ne Contacter un agent agr pour effectuer l entretien si le probl me persiste All ger la charge et red marrer le groupe lectrog ne Contacter un agent agr pour effectuer l entretien si le probl me persiste Figure 3 5 Codes d arr t sur d fauts affich s par le contr leur ADC 2100 ou ADC RES 55 73 Code D faut inition Alerte de haute tension batterie Alerte de basse tension batterie Ce code de d faut s affiche si la tension de
333. t branch e l envers le groupe lectrog ne ne d marre pas et le circuit lectronique risque de subir des dommages La figure 2 28 indique l emplacement de la batterie de d marrage du moteur Le branchement de la batterie est facilit par le fait que ses c bles sont standard Appliquer la proc dure suivante pour installer et brancher la batterie 1 Emplacement de la batterie de d marrage moteur Figure 2 28 Emplacement de la batterie c t admission d air Proc dure d installation de la batterie 1 2 5 3 4 5 6 7 S assurer de la pleine charge de la batterie de d marrage avant de la mettre en service Nettoyer les bornes de la batterie et ou les adaptateurs si n cessaire Installer au besoin les adaptateurs sur les bornes Placer la batterie dans son compartiment V rifier que l interrupteur principal du contr leur est sur OFF Brancher le cable positif a la batterie de d marrage du moteur Brancher le cable n gatif a la batterie de d marrage du moteur porter au manuel d utilisation du groupe lectrog ne pour les instructions d entretien de la batterie 30 73 2 3 8 3 Chargeur de batterie 2 3 8 3 1 Caract ristiques e Marque GenPARTS e Type ACP2 e Tension d entr e nominale 230Vac 50Hz 60Hz Plage de tension 187Vac 305Vac Sortie 13 2V 2 5A e Environnement Temp rature d utilisation 20
334. t dans l embase pour soulever le groupe lectrog ne complet Voir les figures 2 6 et 2 8 relatives l emplacement des ouvertures destin es au levage Mod le Poids kg Ib RES 9 5 EC 180 400 RES 13 EC 186 410 RES 18 EC 227 500 RES 12 TEC 186 410 RES 16 TEC 227 500 Figure 2 5 Poids approximatifs 2 3 2 Implantation et montage Les dimensions g n rales du groupe lectrog ne et l emplacement des arriv es de carburant ainsi que de la ligne lectrique sont indiqu s sur les figures 2 6 et 2 8 Les dimensions figurant sur les sch mas sont fournies en millim tres avec les correspondances en pouces entre parenth ses Installer le groupe lectrog ne en ext rieur Laisser suffisamment d espace autour du groupe lectrog ne comme recommand sur les figures 2 7 et 2 9 Orienter le groupe lectrog ne de sorte que les gaz d chappement ne soient pas vacu s proximit d quipements sensibles ou de mati res inflammables Ne pas installer le groupe lectrog ne un endroit o les gaz d chappement pourraient s accumuler et s infiltrer dans un b timent potentiellement occup Pour le transport le groupe lectrog ne est mont sur une palette d assemblage en plastique Pour l installation pr parer une zone au sol plane recouverte de gravier comme indiqu sur les figures 2 7 et 2 9 Placer la palette en plastique directement sur le gravier Ne pas placer la palette directement sur
335. tarter solenoid Never short circuit the terminals to test the condition of the battery See figure 2 27 for details of battery electrical connection Check that the battery is correctly connected and that the battery terminals are properly tightened Note 1 To the positive terminal of the starter solenoid 2 To the earth terminal of the starter solenoid or nearby Figure 2 27 Connections between the battery and the engine s 12 V electrical circuit If the battery is connected the wrong way round the generating set will not start and there is a risk of damage to the electronic circuit Figure 2 28 indicates the position of the engine starter battery The battery is easy to connect as it uses standard leads Apply the following procedure to install and connect the battery Figure 2 28 Position of battery air inlet side Battery installation procedure 1 Ensure that the starter battery is fully charged before use Clean the battery terminals and or the adaptors if necessary Install the adaptors on the terminals as required Place the battery in its housing Check that the controller s main switch is set to OFF Connect the positive lead to the engine starter battery Connect the negative lead to the engine starter battery Refer to the user manual for the generating set for
336. tes efectuados en el equipamiento Utilice este hist rico para ayudar a describir el problema y para llevar cuenta de las operaciones de reparaci n y ajuste realizadas en el equipamiento 70 73 45 5 2 Diagn stico de aver as del grupo electr geno La figura 5 1 ofrece informaci n detallada sobre determinaci n de fallos del grupo electr geno y sus posibles reparaciones Antes de sustituir cualquier pieza compruebe que las conexiones el ctricas est n bien apretadas Fallo s El arrancador del grupo electr geno no est activado El arrancador acciona el motor del grupo electr geno pero es dif cil o imposible poner en marcha el motor le falta potencia o funciona irregularmente No hay salida de CA Suministro el ctrico insuficiente o ca da de voltaje excesiva El grupo electr geno deja de funcionar de repente Parada por fallo Bater a descargada o agotada Fusible del cargador de bater as fundido Polaridad de los terminales de la bater a invertida o contactos en mal estado Fusible del controlador F3 fundido Fusible de la tarjeta de interfaz del rel F2 fundido El interruptor principal del grupo electr geno est en la posici n APAGADO Filtro de aire atascado Bater a descargada o agotada Contactos de la bater a en mal estado Contacto el ctrico deficiente con los cables de las buj as Apagada debida a la baja presi n del aceite Presi n de alimentaci n insu
337. tion lectrique du chargeur de batterie D marrer le groupe lectrog ne pour ce faire mettre l interrupteur g n ral sur RUN V rifier l absence de fuite de gaz l aide d un d tecteur de fuites Faire fonctionner le groupe lectrog ne et v rifier son fonctionnement Utiliser le contr leur pour r gler la puissance et stabilit si n cessaire Mettre l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne sur OFF RESET pour arr ter le groupe lectrog ne Reposer le panneau lat ral du capot Revisser les deux vis de fixation du panneau lat ral Pour effectuer sur le groupe lectrog ne une conversion du PL vers le gaz naturel retirer l orifice du carburant et brancher les cables lectriques du module DSAI Digital Spark Advance Ignition 23 73 ER 2 3 7 Raccordements lectriques Tension dangereuse Un retour d alimentation au r seau peut causer des dommages mat riels de graves blessures corporelles ou la mort Si le groupe lectrog ne sert d alimentation lectrique de secours installer un commutateur de transfert automatique pour pr venir toute interconnexion incontr l e entre les sources normale et de secours Avertissement d alimentation lectrique Mise la terre de l quipement lectrique Danger de mort ou de blessure grave par suite de tension dangereuse Une lectrocution est toujours possible d s lors que l on se trouve en pr sence d lectricit Ouvrir les
338. to precalentamiento tierra 25 2 3 7 2 Caballete de modo de alimentaci n permanente RES 9 5 EC y RES 13 27 LOBA 29 2 3 8 1 Informaci n general y seguridad 29 2 3 8 2 Instalacion 30 2 3 8 3 didnt E aa aa 31 2 3 8 331 Caracteristicas 31 2 3 8 3 2 31 2 3 9 eee 32 2 3 9 1 Recalentamiento del 32 2 3 10 Control de instalaci n previo al encendido si 34 2 3 11 Ajuste de frecuencia y de voltaje 34 23419 AJUSt 35 23412 Ajuste events eae 35 2 3 12 Configuraci n del 36 2 3 13 Modos de ejecuci n con el controlador ADC ie 38 2 3 14 Esquemas nan 43 3 Utilizaci n del grupo electr geno iii 51 31 Comandos 52 3 11 Pantalla
339. tor principal son MARCHA APAGADO REINICIO AUTO En las secciones 3 2 y 3 3 encontrar las instrucciones de funcionamiento 3 2 Arranque del grupo electr geno Arranque manual Para poner en marcha inmediatamente el grupo electr geno ponga el interruptor principal en MARCHA Arranque autom tico Para autorizar la puesta en marcha a trav s de un interruptor de conmutaci n o un interruptor de encendido apagado remoto montado en la instalaci n ponga el interruptor principal en AUTO Cierre un contacto entre los cables 3 y 4 de arranque del motor para indicar al controlador que ponga en marcha el grupo electr geno Ciclo de arranque El controlador realiza tres intentos de poner en marcha el grupo electr geno tres ciclos de arranque cada uno formado por 15 s de funcionamiento del arrancador seguidos de una pausa de 15 s La figura 3 3 muestra la informaci n visualizada durante el ciclo de arranque Si el grupo electr geno no se pone en marcha al tercer intento el fallo provoca el apagado del sistema superado el n mero de ciclos de arranque Consulte la secci n 3 5 53 73 ES 3 3 Parada del grupo electr geno Apagado manual 1 Deje que el grupo electr geno funcione sin carga durante dos minutos como m nimo para que el motor se enfr e lo suficiente 2 Ponga el interruptor principal del grupo electr geno en la posici n APAGADO REINICIO El grupo electr geno se apaga Apagado autom tico Con el interruptor p
340. tterie D marrer le groupe lectrog ne et le faire fonctionner pendant une minute pour permettre a l huile d atteindre sa pression d utilisation Arr ter le groupe lectrog ne attendre 1 minute puis rev rifier le niveau d huile Si besoin faire l appint jusqu la marque F de la jauge d huile comme requis 4 Contr ler l absence de fuites a Rechercher les ventuelles fuites d huile En cas de fuite effectuer la r paration puis rev rifier le niveau d huile Fermer la porte du capot 61 73 4 1 3 4 2 Proc dure de vidange d huile moteur RES 18 EC RES 16 Vidanger l huile pendant qu elle est encore chaude 1 Vidanger l huile a Soulever le couvercle du groupe lectrog ne b sa oa0 D visser les deux vis de fixation du panneau lat ral D poser le panneau lat ral du capot Mettre l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne sur OFF Couper l alimentation lectrique du chargeur de batterie D brancher la batterie de d marrage du moteur du groupe lectrog ne en commengant par le cable n gatif Nettoyer la zone autour de la jauge d huile et du bouchon de remplissage d huile D tacher le tuyau de vidange d huile de son support Retirer le bouchon du tuyau de vidange d huile et ins rer le tuyau dans un r cipient destin recueillir l huile Ouvrir le robinet de vidange d huile du moteur Retirer la jauge d h
341. ubrification des cylindres 1 D poser les bougies d allumage 2 Verser une cuiller caf d huile moteur dans chaque cylindre par le trou de bougie Reposer les bougies d allumage et en mettre la masse les c bles Ne pas rebrancher les c bles aux bougies 3 Utiliser l interrupteur principal du groupe lectrog ne pour actionner le d marreur pendant 2 ou 3 tours moteur et ainsi lubrifier les cylindres 4 1 12 4 Protection du groupe lectrog ne 1 Nettoyer l enveloppe ext rieure du groupe lectrog ne 2 Isoler de l ext rieur toutes les ouvertures du moteur avec du ruban adh sif non poreux 3 Prot ger toutes les zones devant tre utilis es pour les contacts lectriques 4 Appliquer un produit antirouille sur les surfaces m talliques nues pour les prot ger de la corrosion 4 1 12 5 Batterie Terminer par le conditionnement de la batterie pour le stockage Mettre l interrupteur principal du groupe lectrog ne sur OFF RESET D brancher les c bles de batterie le n gatif en premier Nettoyer la batterie Se reporter au paragraphe 4 1 9 pour la proc dure de nettoyage Stocker la batterie l abri du froid et de l humidit Entretenir la charge tous les mois avec un chargeur r gime lent 5 Pannes et rem des 5 1 Introduction Utiliser les tableaux suivants pour diagnostiquer les probl mes les plus courants et y rem dier Commencer par investiguer les causes les plus simpl
342. ucto de entrada del grupo electr geno A ada 2 40 a la longitud medida por cada codo de 90 Compare la longitud y el di metro del tubo con las medidas dadas en tabla de las figuras 2 17 y 2 18 Si el di metro del tubo es mayor que el di metro m ximo requerido sustit yalo por otro con el di metro recomendado antes de continuar P ngase en contacto con su proveedor local de LP si precisa m s informaci n sobre la instalaci n de propano l quido Longitud m xima del tubo m Di metro del tubo RES 9 5 EC RES 13 EC RES 12 TEC NPT de 3 4 NPT de 1 4 Figura 2 17 Longitud maxima del tubo de gas natural RES 9 5 RES 13 RES 12 TEC Recomendacion de tamano minimo del tubo de gas pulg NPT Longitud de tubo m Gas natural LP vapor 242 000 Btu h 280 000 Figura 2 18 Longitud maxima del tubo de gas natural RES 18 RES 16 16 73 ES 2 3 6 3 Conversi n entre carburantes El sistema multi combustible permite convertir in situ de gas natural a propano l quido LP y viceversa garantizando el cumplimiento de las normas sobre emisiones Esta conversi n del sistema de combustible puede llevarla a cabo cualquier agente aprobado o t cnico cualificado Desconecte los cables de la bater a antes de llevar a cabo cualquier operaci n en el grupo electr geno Para desconectar la bater a desconecte primero el cable negativo Para conectar la bater a reconecte el cable negati
343. uile et le bouchon de remplissage d huile Attendre suffisamment longtemps pour que assurer la vidange compl te de l huile Fermer le robinet de vidange d huile Reboucher le tuyau de vidange d huile Rattacher le tuyau de vidange d huile son support Remettre en place la jauge d huile 62 73 2 Remplacer le filtre huile a b Nettoyer zone autour du filtre huile Retirer le filtre huile en le tournant dans le sens inverse des aiguilles d une montre l aide d une cl pour filtre a huile Nettoyer la port e de l adaptateur faisant plan de joint avec le filtre huile Appliquer un d p t mince d huile moteur propre sur le joint en caoutchouc du filtre huile neuf Poser le filtre huile neuf conform ment aux instructions fournies avec ce filtre Remarque Eliminer l ensemble des d chets huile moteur carburant filtres etc en accord avec les normes de protection de l environnement 3 Faire le plein d huile a Retirer le bouchon de remplissage d huile et remplir d huile moteur jusqu au F jauge d huile La capacit d huile moteur est de 2 8 L Remettre en place jauge d huile et le bouchon de remplissage d huile V rifier que l interrupteur g n ral du groupe lectrog ne est sur OFF Rebrancher la batterie de d marrage du moteur du groupe lectrog ne terminant par le cable n gatif R tab
344. ulaciones locales Cargador de bater a 60 VA 0 26 Calentamiento del carburador 37 0 16 230 V Figura 2 13 Requisitos de potencia el ctrica 2 3 6 Indicaciones t cnicas para la alimentaci n de combustible El grupo electr geno puede funcionar con gas natural o PL propano l quido La instalaci n del circuito de alimentaci n de carburante debe respetar las indicaciones de las normativas locales 2 3 6 1 Alimentaci n de combustible Dadas las variaciones clim ticas y las consideraciones geogr ficas le recomendamos que se ponga en contacto con su proveedor local de combustible para la planificaci n e instalaci n de la red de suministro de potencia La figura 2 14 indica los valores calor ficos recomendados de gas natural y LP propano l quido Compruebe que la presi n en la salida del regulador principal de la red el dep sito de LP est entre 1 7 2 7 kPa 17 a 27 mbar y que el nivel indicado en el medidor de gas es suficiente para alimentar al grupo electr geno y los dem s equipos alimentados por gas La figura 2 15 indica el suministro de potencia necesario para el grupo electr geno y la figura 2 16 indica los valores de consumo P ngase en contacto con su proveedor de combustible si precisa m s informaci n sobre los niveles de combustible o cualquier ampliaci n del medidor de gas Las figuras 2 6 y 2 8 indican la posici n de la uni n de entrada de combustible Utilice tubos flexibles para evitar
345. umage ou remplacer les bougies d allumage par de nouvelles bougies si n cessaire 1 2 3 Nettoyer autour des puits de la bougie d allumage pour emp cher que des d bris ou des particules d encrassement n entrent dans le moteur Retirer les bougies d allumage et v rifier leur tat Remplacer les bougies d allumage si elles sont us es ou si elles ne peuvent pas tre r utilis es V rifier le jeu entre les lectrodes de la bougie d allumage a l aide d une jauge d paisseur R gler le jeu 0 76 mm en pliant l lectrode de terre avec pr caution Voir les figures 4 3 et 4 4 Remettre en place les bougies d allumage dans la culasse R gler le couple de la bougie d allumage sur 24 4 29 8 Nm 18 22 ft lb Figure 4 4 R glage du jeu entre les lectrodes de la bougie d allumage 64 73 ER 4 1 6 Filtre air 4 1 6 1 Entretien du filtre air RES 9 5 EC RES 13 EC RES 12 TEC 4 1 6 1 1 Filtre air et pr filtre L air d admission du moteur est filtr par un l ment interchangeable en papier haute densit et par un pr filtre en mousse imbib e d huile V rifier l absence d encrassement ou d accumulation de d bris autour du syst me de filtre air Maintenir cette partie du moteur en bon tat de propret Remarque Si le moteur est laiss en service alors qu un organe du filtre air est desserr ou endommag il risque d ing rer de l air non filtr et de subir une usure pr matur e et
346. ura 2 25 continuaci n Conexiones el ctricas in situ 26 73 ES 2 3 7 2 Caballete de modo de alimentaci n permanente RES 9 5 EC y RES 13 EC Un caballete que establezca el contacto entre las clavijas P7 1 y P7 2 permite que este se alimente el ctricamente de manera continua Consulte la figura 2 26 Todos los controladores est n provistos de un caballete para garantizar esta alimentaci n permanente El conector P7 puede tener 2 o 3 clavijas Retirar el caballete y colocarlo sobre las clavijas P7 2 y P7 3 permite obtener la desconexi n de la tensi n autom tica del controlador 48 horas despu s de la parada del grupo electr geno siempre y cuando el interruptor principal del grupo se encuentre en AUTO El controlador puede ponerse en tensi n a partir de una se al de arranque a distancia enviada por un conmutador de transferencia o un interruptor de arranque parada a distancia conectado a los hilos 3 y 4 del controlador o mediante el posicionamiento en RUN del interruptor principal del grupo electr geno Advertencia en la mayor a de aplicaciones no es necesario desactivar el modo de alimentaci n permanente Los grupos electr genos de modelos RES 9 5 EC y RES 13 EC est n equipados de f brica con un cargador de bater a para evitar que la bater a se descargue Aplique el procedimiento siguiente para desconectar el caballete en caso necesario Procedimiento de desactivaci n del modo de alimentaci n permanente opcional
347. ura de los gases de escape a la salida de la carcasa a potencia nominal C F 216 420 Figura 2 10 Caudales y temperaturas de gases de escape 2 3 4 Indicaciones t cnicas para el aire El grupo electr geno precisa un caudal correcto de aire para la refrigeraci n y la combusti n El aire usado para refrigeraci n y combusti n fluye a trav s de los conductos de entrada y salida de la carcasa insonorizada La figura 2 11 muestra la posici n de las rejillas de entrada y salida de aire de refrigeraci n Inspeccione los conductos de entrada y salida del interior y el exterior de la carcasa para asegurarse que no haya nada que obstruya el libre flujo del aire 1 Salida de escape 2 Toma de aire de refrigeraci n del alternador ambos lados 3 Toma de aire del motor Figura 2 11 Entradas y salidas de aire fresco RES 13 EC RES 18 EC aire fresco 60Hz soHz 60Hz Necesidades totales de aire 27 8 23 2 28 0 23 4 29 6 24 0 entrante m min Aire para combusti n 0 94 1 1 1 62 1 42 m min Figura 2 12 Necesidades de aire fresco 14 73 ES 2 3 5 Indicaciones t cnicas para la alimentaci n el ctrica El grupo electr geno debe recibir electricidad para cargar la bater a y calentar el carburador La figura 2 13 indica las prestaciones necesarias para el cargador de bater as y los accesorios La unidad de control debe realizarse conforme a las reg
348. vanc e appuyez sur la touche directionnelle vers le haut lorsque l cran affiche Adnc Type de saisie de donn es moteur code Ed Ce param tre d finit le type d metteur utilis par le moteur du groupe lectrog ne Tension de batterie code Ce param tre permet de s lectionner la tension de la batterie du d marreur 12 ou 24 Vc c Param tre des communications code Cn Pour RES 9 5 RES 13 EC ce param tre permet l utilisateur de r gler le contr leur de fa on ce qu il puisse communiquer avec des instruments en option et il n est disponible que sur les mod les usage marin ou mobile Les RES 9 5 EC RES 13 EC sont r gl s en usine pour fonctionner sans bus de communication CAN 00 Pour RES 18 RES 12 RES 16 ce param tre est disponible sur les contr leurs tournant sous un code d application en version 1 13 ou au del Le param tre de communication active ou d sactive la communication J1939 et active ou d sactive galement le mode veille Quand la communication J1939 est activ e le mode veille est d sactiv pour permettre une communication permanente avec un ordinateur personnel ex cutant un logiciel de surveillance distance Si la surveillance distance n est pas utilis e la communication peut tre d sactiv e ce qui active le mode veille qui d clenche l extinction du contr leur apr s 48 heures d inactivit L interrupteur g n ral du
349. ve VA3HOS 65 94 vss lt 014 SU vi OWANTIV O 32830095 191d __ Z 0ld 3 3703 0 lt 1 019 Suan 82 14 33050993 SYd 9539 3558 29 S9 308402044 TRININN 29 OvZHO INANG 31 341 3SSVN 1 0 3 0 5 T ININSINAS ZV9 YNIAVA 48 WLS Ad AJ a 2 eon AN ig 30 4S9 IIV ININIINIS 338NUN una ENS ange LNVUNGYVD 34 4005 SLOVINOD SMS VA STS AL Ganado 519 SN voL s 01 19 8 E 8i 1d owvia 31 08 Ib Le J fuo ew HH GM 54 5 2 N SS avi Uf de 59 56 RICA AA A Ola SNOKINNOD 9 E gt 25 up 253 lar ta doi 5 PTA gt Siva 0 19 31081 NON 15 z IVAN HAALMSNIONOO wows 4A Tte E 5 9 2 14 3 amp net INZLON 30 3SSvn 0 3 i 96 06 SIN 99 99 56 ss 283 2 14 LN CNIL SN TA Oda anaon 01916 9 AAA SCT AAA Lov uos vss Si
350. ving The words Yes or no flash on screen when the up or down arrow is pressed and then the controller exits configuration mode The screen then displays the hours of operation once more The main switch should now be set to OFF RESET On the display for hours of operation X denotes any figure between 0 and 9 Figure 2 39 Configuration mode nominal voltage frequency settings configuration of the engine type RES 18 RES 12 TEC RES 16 TEC 40 73 ADC 2100 Controller configuration mode Press and hold the selection button Move the main switch on the generating set to RUN The generating set engine does not start Wait approximately 5 seconds the screen displays the program version number this number may be different from the number indicated here Press on the down arrow then the up arrow and repeat this twice to switch to configuration mode This key combination serves as a password for the controller Now release the selection button Press The voltage frequency torque is adjusted selecting 0 on 60 Hz models Uu06 for 50 Hz models gt To move the next setting generating set configuration Uc code To select UcOl as the generating set configuration value as required To move to the next setting engine type Ec code To select 05 as the engine type as required or To move to the next setting advanced configuration mode or
351. vo en ltimo lugar A Puesta en marcha accidental Peligro de muerte o lesi n grave Aviso Antes de llevar a cabo cualquier operaci n en el grupo electr geno o el equipo conectado debe desactivarse el grupo electr geno tal como sigue 1 Coloque el interruptor principal en la posici n OFF apagado 2 A sle el cargador de bater as de su alimentaci n el ctrica 3 Desconecte los cables de la bater a primero el cable negativo Para conectar la bater a reconecte el cable negativo en ltimo lugar Este procedimiento debe respetarse para impedir que el grupo electr geno se ponga en marcha accidentalmente si se mueve el interruptor de conmutaci n autom tica si se activa el interruptor de activaci n desactivaci n del mando a distancia o si un ordenador remoto env a un comando de puesta en marcha del motor A Vapores de combustible explosivos Peligro de muerte o lesion grave Tome las maximas precauciones al manipular almacenar o utilizar combustibles Aviso 17 73 ES 2 3 6 3 1 Conversi n de combustible RES 9 5 EC RES 13 EC RES 12 TEC La conversi n in situ entre gas natural y LP es posible gracias a las dos uniones montadas en la unidad de alimentaci n Los reguladores de caudal de alimentaci n est n preconfigurados en f brica y sellados para garantizar el cumplimiento de las normas sobre emisiones actuales y asegurar un arranque ptimo en condiciones de fr

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