Battery Load Tester Probador de carga de baterías Testeur de
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1. ZONE ROUGE au dessus de 15 ou 7 5 volts selon le cas Indique que le voltage du syst me de charge est trop lev il peut en r sulter des dommages au syst me lectrique du v hicule La d cision de REMPLACEMENT de l alternateur ou d autres composants du syst me lectrique ne doit pas tre bas e uniquement sur ces r sultats de test Reportez vous au manuel d entretien relatif au v hicule pour des tests compl mentaires 15 DISCLAIMER DUETOINHERENT DANGERS ASSOCIATED WITH AUTOMOTIVE MAINTENANCE PROCEDURES THEMANUFACTURER AND ALL PARTIES INVOLVED WITH THE DISTRIBUTION AND OR SALE OF THIS EQUIPMENT WILL NOT BE HELD LIABLE OR RESPONSIBLE EITHER WHOLLY OR IN PART FOR ANY INJURY DAMAGE OR CLAIMS RESULTING IN ITS PERFORMANCE OR THEUSEOF THE INSTRUCTIONS CONTAINED IN THIS MANUAL iDECLINACION DEBIDOALOSPELIGROSINHERENTESASOCIADOSCONLOSPROCEDIMIENTOS DEMANTENIMIENTO DELOS AUTOMOVILES ELFABRICANTE Y TODAS LAS PARTESINVOLUCRADAS ENLA DISTRIBUCION Y O VENTADE ESTE EQUIPONO SEREPONSABILIZAN YA SEA PARCIAL O TOTALMENTE POR NINGUNA LESION DANOO RECLAMOS RESULTANTES DE SU COMPORTAMIENTO OLA UTILIZACION DELAS INSTRUCCIONES CONTENIDAS EN ESTE MANUAL D NIDE RESPONSABILIT COMPTE TENU DES DANGERS INH RENTS AUX PROC DURES D ENTRETIEN AUTOMOBILE LE FABRICANT ET TOUTES LES PARTIES IMPLIQU ES DANS LA DISTRIBUTION ET LA VENTE DE CET QUIPEMENT NE POURRONT PAS ETRE TENUS POUR REDEVABLES OU RESPONSABLES QUE CE SOIT EN TOU2. y 40 F a ada 0 1 voltio por cada 10 F debajo de 70 F Si va a probar la bater a entre 21 C 70 F y 38 C 100 F reste 0 1 voltios por cada 10 sobre 70 F Conecte el probador a la bater a vea la figura 1 1 Conecte la pinza negra al borne negativo de la bater a 2 Conecte la pinza roja al borne positivo de la bater a NOTA Aseg rese que los dos lados de cada pinza hagan buen contacto con los bornes de la bater a De ser necesario mueva las pinzas hacia uno y otro lado para mejorar la conexi n ositive black clamp ae negative Figura 1 Conexi n 3 Mantenga oprimido el INTERRUPTOR DE CARGA por 10 segundos 4 Mantenga el INTERRUPTOR DE CARGA y lea el medidor vea las figuras 2 6 3 5 Suelte inmediatamente el INTERRUPTOR DE CARGA despu s de leer el medidor 6 Desconecte la pinza roja de la bater a 7 Desconecte la pinza negra de la bater a NOTA Si se sospecha que la indicaci n es REEMPLAZAR se debe a que la bater a se esta descargando completamente porque se han dejado encendidas las luces u otros accesorios cargue la bater a a su capacidad m xima y repita la prueba antes de decidirse a cambiar la bater a 9 RESULTADOS DE LA PRUEBA DE LA BATERIA Figura 3 Resultados de la prueba de la bater a de 6 voltios BUENA La bater a est en buenas condiciones y deber arrancar el motor del veh culo en cualquier clima NOTA Una indicaci n de DEBILo REEMPLAZA
3. Charging System Test Results System Test Results CHARGING SYSTEM TEST RESULTS OK A fully charged battery should read in the GREEN OK Zone LOW Indicates a problem with the vehicle charging system and that the battery is not charging properly RED ZONE above 15 volts or 7 5 volts whichever applies Indicates the charg ing system voltage is too high Damage to the vehicle electrical system may result A decision to REPLACE the alternator or other electrical system components should not be based solely on these test results Refer to the applicable Vehicle Service Manual for additional testing PROBADOR DE CARGA DE BATERIAS El probador de carga de bater as est dise ado para probar la condici n de la bater a una prueba de 10 segundos indica si una bater a est buena y totalmente cargada o defectuosa Pruebas adicionales indicar n si la condici n defectuosa se debe a una bater a parcialmente cargada o defectuosa por ej celdas o vasos malos o un posible problema en el sistema el ctrico del veh culo La prueba puede realizarse en bater as parcialmente cargadas con una indicaci n del hidr metro de 1225 m s alta El probador de carga de bater as puede utilizarse tambi n para comprobar el sistema de carga del veh culo ATENCION LOS PROCEDIMIENTOS DE PRUEBA Y LA INFORMACION PROPORCIONADOS EN ESTE MANUAL SON UNA GUIA DE CARACTER GENERAL PARA EL AFINAMIENTO Y AJUSTES DEL MOTOR SOLAMENTE PARA LAS
4. les c bles de batterie et ses bornes Enlevez les c bles de batterie des bornes et reliez directement le testeur sur les bornes pour refaire la mesure FAIBLE Indique que la batterie doit tre recharg e Chargez la sous 30 amp res pendant 5 minutes ou sous 10 amp res pendant 15 minutes Puis testez la nouveau R SULTATS APR S LA CHARGE Sila batterie est catalogu e comme faible une seconde fois cela peut vouloir dire qu une ou plusieurs de ses cellules sont d fectueuses et qu elle doit tre remplac e Sila batterie est estim e bonne cette fois c est qu elle tait insuffisamment charg e au premier test REMPLACER C est l indication que la batterie est mauvaise et doit tre remplac e 14 TEST DU SYST ME DE CHARGE Reliez le testeur la batterie 1 Connectez la pince noire sur la borne n gative de batterie 2 Connectez la pince rouge sur la borne positive de batterie 3 D marrez le moteur et r glez son ralenti 1200 1500 tr mn puis observez l appareil de mesure Voir Illustrations 4 ou 5 T j Illustration 4 R sultats Illustration 5 R sultats de test de syst me de de test de syst me de charge 12 volts charge 6 volts R SULTATS DE TEST DU SYSTEME DE CHARGE OK Pour une batterie pleine charge la lecture doit tre en zone OK VERTE LOW La lecture sur zone basse indique un probl me avec le syst me de charge de v hicule et la charge insuffisante de la batterie
5. Battery Load Tester Probador de carga de bater as Testeur de Charge de Batterie Safety Precautions Always wear approved eye protection Always operate the vehicle in a well ventilated area Do not inhale exhaust gases they are very poisonous Always keep yourself tools and test equipment away from all moving or hot engine parts Always make sure the vehicle is in Park automatic transmission or Neutral manual transmission and that the parking brake is firmly set Block the drive wheels Never lay tools on vehicle battery You may short the terminals together causing harm to yourself the tools or the battery Never smoke or have open flames near vehicle Vapors from gasoline and charging batteries are highly flammable and explosive Never leave vehicle unattended while running tests Always keep a fire extinguisher suitable for gasoline electrical chemical fires handy Always turn ignition key OFF when connecting or disconnecting electrical compo nents unless otherwise instructed Keep away from engine cooling fan On some vehicles the fan may start unex pectedly Always follow vehicle manufacturer s warnings cautions and service procedures Always be sure to first connect the black grounding clamp to the battery and disconnect it last when testing is complete Never connect disconnect the tester while holding the LOAD SWITCH to ON Medidas de seguridad Use siempre protecci n aprobada para l
6. F en dessus de 21 C Reliez le testeur la batterie Voir Illustration 1 1 Connectez la pince noire sur la borne n gative de batterie 2 Connectez la pince rouge sur la borne positive de batterie NOTE Assurez vous que les deux c t s de chaque pince fassent un bon contact sur sa borne de batterie Si n cessaire remuez les pinces d avant en arri re pour am liorer leur contact positive black clamp E negative Illustration 1 Connexion 3 Appuyez sur le commutateur de charge LOAD et maintenez le pendant 10 secondes 4 Tout en maintenant ce commutateur appuy lisez le r sultat de l appareil de mesure Voir Illustrations 2 ou 3 5 Rel chez le commutateur de charge aussit t apr s cette lecture 6 D branchez la pince rouge de la batterie 7 D branchez la pince noire de la batterie NOTE Si une indication de REMPLACEMENT tait affich e qui aurait pu venir d un d chargement complet du l clairage ou un autre accessoire laiss allum essayez de recharger compl tement cette batterie et refaites ce test avant de d cider de la remplacer 13 R SULTATS DE TEST DE BATTERIE Illustration 3 R sultats de test de batterie 6 volts BONNE la batterie est en bonne condition et peut faire d marrer le v hicule quelque soit le climat NOTE Une indication FAIBLE ou REMPLACER peut tre due une r sistance excessive caus e par une mauvaise connexion ou de la corrosion entre
7. PRUEBAS ESPECIFICAS CONSULTE LOS MANUALES DE SERVICIO DE LOS VEHICULOS CORRESPONDIENTES NO MANTENGA EL INTERRUPTOR DE CARGA ACTIVADO POR M S DE 15 SEGUNDOS ESO SOBRECARGARA_ EL PROBADOR DANDO POR RESULTADO DANOS Y LA ANULACION DE LA GARANTIA ANTES DE PROBAR LEA Y RESPETE TODAS LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD PREPARACION DEL VEHICULO e e e Llave de contacto desconectada motor apagado Desconecte todos los cargadores de bater as No se puede probar la bateria mientras esta en carga En todos los sistemas con multiples bater as todas las bater as deben probarse separadamente Solamente las bater as conectadas en serie pueden permanecer conectadas durante la prueba Vea el diagrama a continuaci n AL VEHICULO AL VEHICULO O O o O oC POS NEG POS NEG POS NEG ELLE Bater as en serie Todas las bater as est n conectadas del borne negativo de una al borne positivo de la otra con solamente el positivo de una bater a y el negativo de otra conectados al veh culo Se puede conectar en serie cualquier cantidad de bater as pero cada una debe probarse separadamente Todos los otros tipos de conexiones m ltiples deben desconectarse y aislarse de la otra 8 PRUEBA DE LA BATERIA Temperatura de la bater a Se obtendr n resultados m s precisos de la prueba cuando la temperatura de la bater a es de aproximadamente 21 C 70 F Sivaa probar la bater a entre 21 C y 40 C 70
8. R se puede debera una resistencia excesiva causada por una mala conexi n o corrosi n entre los cables y los postes de la bater a Desconecte los cables de la bater a conecte el probador directamente a los bornes y repita la prueba DEBIL Indica que es necesario cargar la bater a Cargue la bater a a 30 A por 5 minutos o a 10 A por 15 minutos Despu s repita la prueba RESULTADOS DESPUES DE CARGAR Sila prueba de la bater a indica WEAK DEBIL por segunda vez podr a significar que una o m s celdas vasos est mala y se deber cambiar la bater a Sila bater a indica BUENA significa que no estaba suficientemente cargada durante la primera prueba REEMPLAZAR Indica que la bater a est mala y es necesario cambiarla 10 PRUEBA DEL SISTEMA DE CARGA Conecte el probador a la bater a 1 Conecte la pinza negra al borne negativo de la bater a 2 Conecte la pinza roja al borne positivo de la bater a 3 Arranque el veh culo y ajuste la velocidad de ralent entre 1200 y 1500 rpm y observe el medidor vea las figuras 4 6 5 Figura 4 Resultados de la Figura 5 Resultados de la prueba del sistema de prueba del sistema de carga de 12 voltios carga de 6 voltios RESULTADOS DE LA PRUEBA DEL SISTEMA DE CARGA OK Una bater a con su carga completa deber indicar en la zona VERDE OK LOW BAJA Indica que existe un problema en el sistema de carga del veh culo y que la bater a no se est cargando c
9. S DE 15 SECONDES CELA SURCHARGERAIT LETESTEUR ENL ENDOMMAGEANT ET EN ANNULANT SA GARANTIE AVANT DETESTER LISEZET APPLIQUEZTOUTESLES PR CAUTIONS DESECURITE PR PARATION DU V HICULE e Moteur coup cl de contact l arr t OFF e D branchez tout type de chargeur de batterie Elle ne peut pas tre test e en tant en charge Pour tous les syst mes batteries multiples elles doivent toutes tre test es s par ment Seulement les batteries reli es en s rie peuvent tre test es en restant connect es Reportez vous au sch ma ci dessous VERS V HICULE VERS V HICULE Batteries en s rie Toutes ces batteries sont reli es d une borne positive de l une la borne n gative de la suivante avec la borne positive d une extr mit de la chaine et la borne n gative de l autre reli es au v hicule Un nombre quelconque de batterie peut tre connect en s rie mais chacune doit tre test e s par ment Tous les autres modes de connexions multiples n cessitent la dissociation et l isolement des batteries individuelles TEST DE BATTERIE Temp rature de batterie Les r sultats de test les plus pr cis sont obtenus avec une temp rature de batterie de l ordre de 21 C 70 F Si vous testez la batterie entre 21 C et 4 C 70 40 F ajoutez 0 1 volt pour toute tranche de 5 F en dessous de 21 C Si vous testez la batterie entre 21 C et 38 C 70 100 F retranchez 0 1 volt pour toute tranche de 5
10. T OU EN PARTIE POUR TOUTE BLESSURE TOUT DOMMAGE OU TOUTES R CLAMATIONS R SULTANT DE LA PERFORMANCE OU DE L UTILISATION DES INSTRUCTIONS CONTENUES DANS LE MANUEL 2001 Printed in USA Impreso en EE UU Imprim aux USA 0002 000 2374
11. iple battery systems all batteries must be tested separately Only batteries connected in series may remain connected during test See diagram below TO VEHICLE TO VEHICLE o Batteries in Series All batteries are connected from negative terminal of one to positive terminal of the other with only one battery s positive and one other s negative connected to the vehicle Any number of batteries can be connected in series but each battery mustbe tested separately All other types of multiple connections must be disconnected and isolated from the other BATTERY TEST Battery Temperature The most accurate test results will be obtained when battery tempera ture is at approximately 70 F If testing battery between 70 and 40 F add 0 1 volt for every 10 F below 70 F If testing a battery between 70 F and 100 F subtract 0 1 volt for every 10 above 70 F Connect Tester to Battery See Figure 1 1 Connect the black clamp to the battery negative post 2 Connect the red clamp to the battery positive post NOTE Make sure both sides of each clamp make good contact with the battery posts If required rock the clamps back and forth to improve connection red clamp positive black clamp negative Figure 1 Connection 3 Press and hold the LOAD SWITCH for 10 seconds 4 Hold the LOAD SWITCH and read the meter See Figures 2 or 3 5 Release the LOAD SWITCH immediately after reading the
12. meter 6 Disconnect the red clamp from the battery 7 Disconnect the black clamp from the battery NOTE If REPLACE indication is suspected due to the battery being completely discharged because of lights or other accessories being left on charge battery to full capacity and retest before deciding to replace the battery BATTERY TEST RESULTS Figure 3 6 Volt Battery Test Results GOOD Battery is in good condition and should start the vehicle in any climate NOTE A WEAK or REPLACE indication may be due to excessive resistance caused by abad connection or corrosion between battery cables and the battery posts Remove battery cables from battery connect the tester directly to the posts and retest WEAK Indicates the battery requires charging Charge battery at 30 Amps for 5 minutes or at 10 Amps for 15 minutes Then retest RESULTS AFTER CHARGING f battery tests WEAK a second time this could indicate one or more cells are bad and battery must be replaced fbattery reads GOOD the battery was not sufficiently charged during the first test REPLACE Indicates the battery is bad and requires replacement 6 CHARGING SYSTEM TEST Connect Tester to Battery 1 Connect the black clamp to the battery negative post 2 Connect the red clamp to the battery positive post 3 Start vehicle and set idle at 1200 1500 RPM and observe meter See Figures 4 or 5 Figure 4 12 Volt Charging Figure 5 6 Volt
13. omo es debido ZONA ROJO sobre 15 voltios 7 5 voltios cualquiera que corresponda Indica que el voltaje del sistema de carga es demasiado alto Se puede da ar el sistema el ctrico del veh culo La decisi n de REEMPLAZAR el alternador u otros componentes del sistema el ctrico no deber basarse exclusivamente en estos resultados de la prueba Para otras pruebas adicionales consulte el Manual de servicio del veh culo correspondiente TESTEUR DE CHARGE DE BATTERIE Le testeur de charge de batterie est concu pour tester l tat de la batterie un test de 10 secondes indique si une batterie est bonne et pleinement charg e ou d fectueuse Un test ult rieur montrera si l tat d fectueux est d une charge insuffisante de la batterie ou un d faut interne comme des l ments mauvais ou un possible probl me dans le syst me lectrique du v hicule Le test peut tre effectu sur des batteries partiellement charg es avec une indication de 1225 ou plus au densim tre Le testeur de charge de batterie peut galement tre utilis pour v rifier le syst me de charge du v hicule ATTENTION LES PROC DURES DE TEST ET LES INFORMATIONS FOURNIES DANS CE MANUEL ONT POUR BUT D ETRE DES CONSIGNES GENERALES POUR LA MISE AU POINT ET LES REGLAGES DU MOTEUR CONSULTEZ LES MANUELS D ENTRETIEN APPROPRIES DU VEHICULE POUR TOUS LES TESTS SPECIFIQUES N ACTIVEZPAS ETNE MAINTENEZ PAS ACTIV LE COMMUTATEUR DECHARGE POUR PLU
14. os ojos Encienda siempre el motor del veh culo en un lugar bien ventilado No aspire los gases de escape son muy venenosos Mantenga siempre su cuerpo las herramientas y el equipo de prueba lejos de todas las piezas m viles calientes del motor Aseg rese siempre que el veh culo est en Park transmisi n autom tica o Punto muerto transmisi n manual y que el freno de mano est firmemente aplicado Bloquee las ruedas propulsoras No deje nunca herramientas sobre la bater a del veh culo Puede producir cortocircuito entre los bornes y causar da o a usted las herramientas o la bater a Nunca fume ni tenga llamas expuestas cerca del veh culo Los vapores de gasolina y las bater as en carga son muy inflamables y explosivos No deje nunca el veh culo sin vigilancia mientras est ejecutando las pruebas Mantenga siempre un extintor de incendios a mano adecuado para incendios de gasolina el ctricos qu micos Desconecte siempre la llave de contacto cuando conecte o desconecte componentes el ctricos salvo indicaci n contraria Mant ngase alejado del ventilador de enfriamiento del motor En algunos veh culos el ventilador puede activarse imprevistamente Respete siempre las advertencias medidas de precauci n y procedimientos de servicio del fabricante del veh culo Aseg rese siempre de conectar primero la pinza negra de tierra a la bater a y desconectarla al ltimo cuando haya terminado la prueba No conecte ni de
15. s avertissements mises en garde et proc dures d entretien du constructeur Faites bien attention de relier en premier la pince noire de mise la masse sur la batterie et de la retirer en dernier quand le test est termin Ne faites jamais de branchement d branchement du testeur tout en maintenant son commutateur de charge LOAD SWITCH en position activ e ON BATTERY LOAD TESTER The Battery Load Tester is designed to test the battery condition a 10 second test indicates if a battery is good and fully charged or faulty Further testing will show if the faulty condition is due to a partially charged or a defective battery i e bad cells or a possible problem with the vehicle electrical system The test can be performed on partially charged batteries with a hydrometer reading of 1225 or higher The Battery Load Tester can also be used to check the vehicle charging system CAUTION TESTING PROCEDURES AND INFORMATION PROVIDED IN THIS MANUAL ARE INTENDED AS GENERAL GUIDELINES FOR ENGINE TUNE UP AND ADJUSTMENTS ONLY CONSULT THE APPLICABLE VEHICLE SERVICE MANUALS FOR ALL SPECIFIC TESTS DONOT ACTIVATE AND HOLD THE LOAD SWITCH FOR MORE THAN 15 SECONDS THIS WILL OVERLOAD THE TESTER RESULTING IN DAMAGE AND VOID THE WARRANTY BEFORE TESTING READ AND FOLLOW ALL SAFETY PRECAUTIONS VEHICLE PREPARATION Key OFF Engine OFF Disconnect all battery chargers Battery cannot be tested while being charged n all mult
16. sconecte el probador mientras tiene el INTERRUPTOR DE CARGA en posici n ACTIVADO ON 2 Pr cautions de s curit Portez en permanence une protection pour les yeux approuv e Faites toujours tourner le v hicule dans une zone bien ventil e N inhalez pas de gaz d chappement ils sont tr s toxiques Gardez vous ainsi que vos outils et quipement de test l cart de toutes les pieces du v hicules en mouvement ou br lantes Assurez vous toujours que le v hicule est en position Park boite automatique ou au point mort boite manuelle et que le frein main est bien serr Calez les roues motrices Ne posez jamais d outils sur la batterie Vous pourriez court circuiter les bornes provoquant d ventuels dommages corporels ou mat riels outils et batterie Ne fumez jamais et n ayez pas de flamme libre pr s du v hicule Les vapeurs d essence et de batterie en charge sont tr s inflammables et explosives Ne laissez jamais le v hicule sans surveillance pendant le d roulement des tests Gardez toujours port e un extincteur convenant aux incendies d origine carburant lectrique chimique Tournez toujours la cl de contact sur l arr t OFF quand vous branchez ou d branchez des composants lectriques sauf instructions sp cifiques autres Restez l cart du ventilateur de refroidissement du moteur Sur certains v hicules il peut se mettre en marche inopin ment Respectez toujours le
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