NOTICE DE MONTAGE DU MT-4 G3 Réf - MRC
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1. 12 Fonctionnement de la radio 9 Guide de d pannage rapide 13 R glages 2 4 nement 14 Page2 ELEMENTS NECESSAIRES A L UTILISATION RADIOCOMMANDE fournie avec les ensembles SUPER COMBO Ensemble radio volant ACE RC Cougar PS3 3 voies 2 4GHz Cl s BTR 1 5mm 2mm 2 5mm 3mm 5mm 1 r cepteur 3 voies 2 4GHz 1 servos S1903 et 1 cordon interrupteur Cordons de charge Cl en croix 5 branches 1 variateur lectronique brushless ACE RC BLC 150C 1 moteur brushless RIPPER IBL40 20 2000KV EQUIPEMENT NECESSAIRE non inclus dans le kit 8 piles alcalines LRO6 ou 8 piles rechargeables Ni MH 1 2V MRC R f SA10002N pour l metteur Carte de programmation du variateur Chargeur quilibreur pour batteries Ni MH LiPo MRC R f RCA0025 Pack d accus 7 4V x2 OUTILLAGE non inclus dans le kit Tournevis cruciforme M3 et M2 Pistolet de temp rature PAGE 3 1 CHARGE DE LA BATTERIE DE PROPULSION Ni MH La batterie et le chargeur ne sont pas livr s dans le kit Avant de charger les batteries veuillez lire les instructions de celles ci et du chargeur CHARGE DE LA BATTERIE DE PROPULSION Li Po Les batteries Li Po deviennent de plus en plus utilis es en mod lisme radiocommand gr ce leur tr s grande capacit et la puissance qu elles peuvent d livrer Cependant l utilisation de ces batteries demande des pr cautions afin d obtenir une dur e de vie2. de l antenne de votre metteur n EST PAS dirig e vers le mod le ATTENTION La port e de l metteur peut tre consid rablement r duite si l extr mit de l antenne est dirig e vers le mod le PAGE 12 16 ASTUCES DE PILOTAGE a Tenez l metteur en pla ant vos bras l querre et en veillant ce que l antenne soit toujours dirig e vers le haut b Placez votre index sur la g chette de fa on commander l acc l ration et le freinage de votre mod le avec pr cision c Acc l rez doucement puis rel chez la g chette R p tez plusieurs fois cette manipulation pour contr ler la vitesse de votre mod le d Si vous n tes pas certain du contr le de la direction entra nez vous en veillant ce que l metteur soit face vous WOD SUISISPOUDIU MMM 8JIS NP JUDUSAOId SON e Dans un premier temps r glez de double d battement de la direction afin de rendre cette derni re moins sensible f Veillez ne jamais utiliser l acc l rateur lorsque vous effectuez un virage brusque g Apr s vous tre habitu aux commandes de votre mod le basse vitesse entrainez vous manipuler ces m mes commandes en augmentant petit petit la puissance h Entra nez vous contr ler votre mod le en lui faisant faire des figures en huit PAGE 13 GUIDE DE DEPANNAGE RAPIDE Si vous avez des difficult s faire fonctionner votre MT 4 G3 voici une liste de points v rifier en premier lieu Descr
3. de la batterie Li Po et du chargeur Li Po pour utiliser et conserver les batteries Li Po en toute s curit MRC et THUNDER TIGER d cline toute responsabilit en cas d accident li directement ou indirectement l utilisation ou au stockage des batteries Li Po dans un mod le THUNDER TIGER l utilisateur ayant pris connaissance de cette notice en assumant pleinement la responsabilit Utilisez uniquement des prises 2 broches Dean s pour charger et d charger les batteries Evitez d utiliser les prises illustr es ci dessous PAGE 4 2 PREPARATION DU CHASSIS a Retirez les deux clips de carrosserie b D ployez totalement l antenne et glissez la dans la gaine de protection c Faites glisser la totalit de l antenne dans la gaine Ne raccourcissez pas ou ne coupez pas l antenne Bloquez la gaine de protection dans son logement sur le ch ssis 3 INSTALLATION DES BATTERIES DE L EMETTEUR non fournies a Installez 8 piles alcalines de type AA LRO6 dans l metteur b Assurez vous que l interrupteur est teint position OFF cl Combinez les deux accus Li Po avec les cordons de charge inclus dans le kit c2 Utilisez les cordons de charges fournis avec prises Dean s pour connectez les deux batteries Le sigle correspond au cordon noir le sigle correspond au cordon rouge d Installez la batterie de propulsion dans le logement du ch ssis et branchez la au variateur lectronique ATTENTION V rifiez que les branchemen
4. et une s curit optimale ATTENTION L utilisation des batteries Li Po s adresse aux mod listes d j exp riment s avec la charge et les conditions de s curit de ce type de produit Ces batteries leur charge et leur utilisation ne conviennent pas aux enfants de moins de 14 ans sans l aide et la surveillance d un adulte IMPORTANT N utilisez JAMAIS un chargeur Ni CD Ni MH pour recharger une batterie Li Po Rechargez TOUJOURS vos batteries Li Po avec un chargeur sp cifique aux batteries Lithium Polym re Avant toute utilisation d une batterie Li Po veuillez lire enti rement et attentivement la notice et les consignes de s curit fournies avec la batterie Le variateur brushless ACE R C BLC est compatible avec les batteries Li Po d une tension de 22 2V 3S x2 Si vous d passez cette tension d alimentation vous endommagerez irr m diablement le variateur BLC Les batteries Li Po ont aussi un seuil plancher de d charge ne pas d passer Le variateur ACE R C BLC poss de une fonction de coupure automatique du moteur en fin de pack afin de ne pas passer en dessous la tension minimum de la batterie R f rez vous la notice du variateur BLC afin de r gler la tension de coupure appropri e au type de batterie que vous utilisez L utilisateur est responsable de la bonne utilisation des batteries Li Po et de ne pas les surd charger ce qui les endommagerait sans recours Vous devez absolument lire et respecter les consignes des notices
5. glages gauche et droit pour s lectionner la fonction sur laquelle vous souhaitez intervenir puis modifiez les valeurs l aide des boutons haut et bas Pour plus de d tails sur l utilisation de ces boutons r f rez vous la proc dure de param trage des fonctions Page 8 5 Trim de r glage de la direction Poussez ce bouton vers la gauche ou vers la droite si vous souhaitez r gler le neutre du servo de direction Le curseur pr sent sur la ligne affich e en haut de l cran LCD se d placera afin d afficher la position r gl e 6 Trim de r glage des gaz Poussez ce bouton vers le haut ou vers le bas si vous souhaitez r gler le neutre du servo de gaz frein Le curseur pr sent sur la ligne affich e sur la gauche de l cran LCD se d placera afin d afficher la position r gl e NOTE La fonction de r glage digital des gaz permet d ajuster le neutre sans affecter la course maximale du servo et la position pleins gaz La fonction de r glage digital de la direction ajuste la course maximale du servo vers la droite et vers la gauche Si le r glage est incorrect les biellettes de direction et ventuellement le servo de direction peuvent tre endommag s 7 Double d battement de la direction Poussez ce potentiom tre vers la gauche ou vers la droite pour ajuster le r glage du double d battement de la direction Vers la droite pour augmenter la valeur vers la gauche pour la diminuer 8 Interrupteur de voie auxiliaire Per
6. l angle de chasse en changeant les clips en plastique cales de chasse au niveau des axes de triangles sup rieurs R glage de la chasse train avant Incidence sur la directivit Plus incisif en entr e de virage plus lent en sortie de virage Clips derri re le triangle sup rieur Plus de chasse Plus lent en entr e de virage plus rapide en sortie de virage Clips devant le triangle sup rieur Moins de chasse Conseil Utiliser une pince bec pli pour installer ou enlever les clips Cela vous facilitera le r glage Note 1 Lorsque vous mettez les clips derri re le triangle sup rieur coupez l oreille des clips afin d viter que celle ci soit en contact avec la barrette de direction Note 2 Assurez vous que les r glages soient sym triques sur les c t s gauche et droite de la voiture Installation maximale 5mm Moins de chasse Plus de chasse Cale de secours de 1mm WOD SUISISPOUDIUWI MMM JIS NP JUDUSAOI SOON 4 R glage de l anti plong e avant l angle d anti plong e peut tre modifi en utilisant diff rents bouchons d axes de triangles en plastique qui se logent dans la cale avant Veuillez vous r f rer au tableau ci dessous R glage de l anti plong e train avant Bouchon d axes de triangle Total Incidence FF 1 6 Diminue la r activit de la direction Meilleure directivit sur circuit bossel FFO 7 FF 8 Augmente la r activit de la direction Meilleure directivit sur
7. metteur allum e en vert en continu LED du r cepteur allum e en vert en continu Aucune action Appuyez sur l interrupteur LED du r cepteur clignote en vert ON pendant 10 secondes 1 Direction au neutre Aucune action Param trage de base de la fonction 2 Manche des gaz en FailSafe position frein ou e Voiture lectrique neutre Direction au neutre Variateur au neutre e Voiture thermique Direction au neutre Carburateur au ralenti Rel chement de l interrupteur La LED du r cepteur est allum e en Rel chement du manche des gaz continue en rouge pendant deux secondes puis allum e en continu en vert 1 Direction au neutre d c n La fonction Fail Safe est activ e 2 maintient du freinage Votre mod le est pr t fonctionner 7 FONCTIONNEMENT DE LA RADIO AVERTISSEMENT La motorisation brushless est extr mement puissante Par s curit faites en sorte que les roues ne soient pas en contact avec le sol lorsque vous vous pr parez mettre sous tension la voiture a Lorsque vous allumez la radio allumez d abord l metteur b Ensuite allumez le r cepteur Lorsque vous teignez teignez d abord le r cepteur puis l metteur c Inversion du sens de fonctionnement des servos Vous pouvez activer le mode NORM ou REV l aide des touches Up et Down ATTENTION Ne videz jamais compl tement les piles de votre metteur o vous risqueriez de perdre le contr le de votre mod le Pour p
8. qui l emp che de rouler librement 8 Thunder Tiger et son distributeur n assument et n acceptent aucune responsabilit pour des dommages caus s sur des personnes et li s au fonctionnement d un mod le r duit son mauvais assemblage ou son quipement son utilisation Du fait que l utilisateur assemble et monte lui m me ce produit il accepte les cons quences qui y sont li es Si l acheteur n est pas d accord pour accepter cette responsabilit il devra retourner ce kit dans son emballage d origine non assembl et inutilis dans le point de vente o il l a achet WOD SUISISPOUDIUWI MMM 8IIS NP JUDUSAOI SON TABLE DES MATIERES Introduction 1 Utilisation de la fonction de direction 10 Attention 1 R glage du variateur 10 El ments n cessaires l utilisation 2 Bases de pilotage 10 Charge de la batterie de propulsion 3 R glage des amortisseurs 10 Pr paration du ch ssis 4 Pr paration des roues et des pneus 11 Installation des batteries de l metteur 4 Tableau ratio de transmission 11 Emetteur ACE RC Cougar PS3i et variateur BLC 40C 5 Entretien apr s utilisation 11 Processus d appairage 7 Avant utilisation 11 R glage de la position fail safe 8 Astuces de pilotage
9. EGLAGES R glage du pincement train avant 1 l angle du pincement avant se r alise par la variation des longueurs des deux biellettes de direction Longueur de la biellette Incidence sur la directivit Allonger la biellette Augmente la stabilit en ligne droite Plus de pincement avant Diminue la r activit de la direction Raccourcir la biellette Plus d ouverture avant Diminue la stabilit en ligne droite Augmente la r activit de la direction Note Assurez vous que la longueur soit la m me pour les biellettes de direction gauche et droite PINCEMENT OUVERTURE PINCEMENT AVANT R glage du pincement train arri re 2 l angle du pincement arri re se r alise par la modification de la cale situ e l arri re de la cellule N omettez pas de r cup rer de la cale les bouchons d axes de triangles afin de les r ins rer dans l autre cale puis fixez la la cellule Il y a quatre cales diff rentes qui peuvent s lectionner en fonction du r glage souhait Veuillez vous r f rer au tableau ci dessous Num ro de cale Angle de pincement arri re Incidence sur la directivit RR Plus de pincement Augmente la directivit mais moins d adh rence diminue la stabilit en sortie de virage RR1 5 RR2 RR3 Plus d ouverture Diminue la directivit mais plus d adh rence augmente la stabilit en sortie de virage PINCEMENT ARRIERE Page 15 REGLAGES 3 R glage de la chasse avant modifier
10. ION Ce tableau ratio de transmission indique les combinaisons recommand es entre pignons et couronnes Augmenter le ratio permettra d obtenir une vitesse de pointe plus importante mais la temp rature du moteur augmentera de surcro t Notez que la temp rature du moteur ne doit pas exc der 88 C Si la temp rature du moteur est trop lev e r duisez le ratio de transmission en modifiant le pignon moteur et ou la couronne Pignon moteur Standard 12DST Couronne 48DST 17 20 Standard ODST 17 91 Vitesse maximale Acc l ration 14 ENTRETIEN APRES UTILISATION a Eteignez TOUJOURS votre ensemble radiocommand r cepteur puis metteur et d connectez le pack Plus lente Plus rapide 13DST 14DST 15DST 15 87 14 74 13 76 16 53 15 35 14 33 ATTENTION Le contr leur pourrait tre chaud V rifiez souvent la temp rature de celui ci l aide du pistolet de temp rature non fourni Plus rapide Plus lente d accus lorsque vous n utilisez pas votre mod le b Retirez toute trace de sable de poussi re ou autre l ment salissant avant de ranger votre mod le c N utilisez aucun solvant chimique pour nettoyer le ch ssis ce qui pourrait endommager les composants lectroniques et les pi ces en plastique Utilisez de l air comprim et un pinceau ou une brosse dents pour nettoyer les traces de poussi re et les salissures 15 AVANT UTILISATION Afin de disposer d une port e maximale assurez vous que l extr mit
11. NOTICE DE MONTAGE DU MT 4 G3 G under R f T6401F81 T6401F82 GARANTIE Ce kit est garanti sans d faut de mati re ou de fabrication la date de l achat Cette garantie ne couvre pas les dommages d usage ni les modifications La garantie couvre exclusivement le produit lui m me et est limit la valeur d origine du kit Elle ne concerne pas les l ments endommag s par l usage ou la suite de modifications Le fait pour l utilisateur d assembler les l ments de ce kit implique l acceptation de la responsabilit de tous dommages pouvant tre caus s par le produit tel qu il aura t achev Dans le cas o l acheteur n accepterait pas cette responsabilit il peut rapporter le produit neuf et inutilis son d taillant pour en obtenir le remboursement PAGE 1 INTRODUCTION MODEL RACING CAR vous remercie pour l achat de ce mod le r duit unique en son genre le Monster Truck lectrique 4x4 l chelle 1 8 MT 4 G3 quip s d un puissant moteur brushless et d une radiocommande volant 2 4GHz Merci galement pour l int r t que vous portez aux produits THUNDER TIGER M me si ce mod le est vraiment pr t rouler lisez tr s attentivement cette notice traduite et r f rez vous aux consignes d utilisation pour profiter au mieux de cet engin exceptionnel Les diff rentes phases de mise en oeuvre sont tr s simples avec des photos tr s d taill es sur la notice originale et ne n cessitent que des outils coura
12. cireuit plat Note Assurez vous que les r glages soient sym triques sur les c t s gauche et droite de la voiture PAGE 16 REGLAGES R glage de l anti cabrage train arri re 5 Le r glage de l anti cabrage arri re Modifier l anti cabrage des triangles inf rieurs arri res en rempla ant la cale plastique d axes de triangle situ e l avant de la cellule arri re Cale arri re Incidence RFO Moins d anti cabrage triangles plat Augmente la traction arri re en virage Diminue la traction arri re en acc l ration Facilite la directivit sur circuit bossel RF2 RF3 Plus d anti cabrage ch ssis inclin vers l arri re RFA Diminue la traction arri re en virage Augmente la traction arri re en acc l ration Facilite la directivit sur circuit plat ou glissant 6 Le r glage du carrossage avant modifier le carrossage avant en ajustant la longueur des boules d articulation de fus es Il vous suffit de les visser ou d visser pour les allonger ou les raccourcir R glage du carrossage train avant Longueur Incidence sur la directivit Allonger Moins de directivit Carrossage positif CARROSSAGE AVANT Raccourcir Plus de directivit Carrossage n gatif Note 1 Pour augmenter l angle du carrossage avant vous pouvez galement changer les bouchons d axes de triangles situ es dans la cale sup rieure avant Modifiez galement les trous de fixation des axes situ s sur la platine sau
13. fixant les biellettes sur les diff rents trous de la barrette de direction Biellette de direction d Trous de fixation Trous avant Diminue la r activit de la direction ia k Position Ackerman Pr f rable pour circuit rapide Trous arri re Augmente la r activit de la direction Pr f rable pour circuit troit Note Assurez vous que les r glages soient sym triques sur les c t s gauche et droite de la voiture WOD SUISISPOUDIUW MMM 8JIS NP JUDUSAOId SOON Import en France par MODEL RACING CAR NOTES Model Racing Car ZAC 15bis Avenue De La Sabli re 94370 Sucy En Brie Tel 01 49 62 09 60 Fax 01 49 62 09 73 www mremodelisme com Made in China Contribution DEE No M823
14. gnote alternativement en vert et en rouge La LED de l metteur clignote en vert puis s allume en vert de fa on fixe Le LED du r cepteur clignote en rouge puis s allume en vert de fa on fixe R glage de la position Fail Safe a Apr s avoir appair l metteur et le r cepteur proc dez au r glage de la position Fail Safe b Mettez l metteur puis le r cepteur sous tension puis appuyez sur le bouton Binding SW du r cepteur ATTENTION Ne rel chez pas le bouton Binding SW avant la fin de l tape c c D placez et maintenez le manche des gaz dans la position qu il devra prendre lors de l activation du FailSafe Maintenez le volant au neutre le servo de direction sera alors lui aussi au neutre Pour param trer un FailSafe avec un servo de gaz en position Frein d placez le manche des gaz en position de freinage et maintenez le dans cette position Pour param ter un FailSafe avec un servo de gaz au ralenti d placez le manche des gaz en position ralenti et maintenez le dans cette position NOTE Placez toujours le manche des gaz au neutre ou en position frein ainsi que le volant en position neutre afin de r duire le risque de perte de contr le La fonction FailSafe est r gl e en usine pour les voitures radiocommand es de la fa on suivante e Voitures lectriques Servo de direction au neutre gaz au neutre e Voitures thermiques Servo de direction au neutre gaz au ralenti d Apr s avoir r a
15. iption Le mod le s arr te ou ralenti Le mod le a des sursauts piles Le moteur surchauffe Pas d alimentation propulsion Pas d acc l ration Pas de direction Sens inverse Probl me Le variateur de vitesse surchauffe Probl me d alimentation Le jeu d entredent entre le pignon et la couronne est trop serr La batterie est d charg e La batterie est d branch e Le moteur est d branch Le moteur est cass Le moteur tourne Le servo est d branch La tringlerie est brid e Le servo est cass La voiture recule lorsque l on tire la g chette et tourne droite lorsqu on tourne le volant vers la gauche Solution Laissez le refroidir avant de red marrer V rifiez les branchements les de l metteur ou les quartz Surveillez aussi les antiparasites du moteur et les fils mal branch s Laissez le moteur refroidir et r glez de nouveau le jeu entre le pignon et la couronne suivant le moteur Rechargez la batterie de Branchez la batterie au variateur de vitesse Branchez le moteur Changez le moteur V rifiez que le trim de gaz soit en position neutre Branchez le servo de direction sur le r cepteur Lib rez la tringlerie de direction pour qu il n y ait pas de point dur dans le mouvement Remplacez le servo de direction Commutez l interrupteur d inversion de sens de fonctionnement de la commande de gaz et de celui de la commande de direction PAGE 14 R
16. la LED verte clignote indiquant que l metteur est en attente d appairage c Appuyez et maintenez enfonc le bouton d appairage pr sent sur le r cepteur tout en mettant ce dernier sous tension Le processus d appairage d marrera alors automatiquement d Un appairage r alis avec succ s est confirm par le passage de la LED de l metteur d un clairage clignotant un clairage continu La LED verte restera donc allum e et l metteur et le r cepteur se connecteront automatiquement une fois le processus d appairage r alis NOTE Le processus d appairage peut durer de 3 10 secondes En cas d chec de l appairage la LED du r cepteur s allumera de couleur rouge Dans ce cas teignez le r cepteur et l metteur puis reprenez les tapes a d Ea Action sur l metteur Action sur le r cepteur Etat de la LED Pousser l interrupteur en Aucune action position ON Rel cher Aucune action La LED de l metteur clignote de couleur verte Aucune action Pousser l interrupteur en position ON D PAGE 8 6 REGLAGE DE LA POSITION FAIL SAFE L ensemble ACE RC COUGAR 2 4GHz dispose d une fonction FailSafe int gr e qui permet le r glage du servo une position pr d termin e en cas de d faillance de la r ception du signal en provenance de l metteur Pour maximiser la s curit de tous nous vous recommandons d activer l utilisation de cette fonction FailSafe sur votre ensemble COUGAR La LED du r cepteur cli
17. lis l tape c rel chez le bouton Binding SW du r cepteur puis rel chez la pression exerc e sur le manche des gaz La LED s allumera en rouge de fa on continue puis en vert galement de fa on continue indiquant que la position FailSafe du servo est enregistr e e R alisez un test en teignant votre metteur et en v rifiant que le servo se place bien en position FailSafe FailSafe sur le Neutre Pour v rifier que le FailSafe fonctionne correctement en d pla ant le manche des gaz en position frein maxi maintenez cette position puis teignez l metteur La fonction FailSafe doit ramener le servo des gaz au neutre et le servo de direction au neutre galement FailSafe sur le Frein Pour v rifier que le FailSafe fonctionne correctement d placez le manche des gaz en position neutre puis teignez l metteur La fonction FailSafe doit amener le servo en position Frein et le servo de direction au neutre f Si la fonction FailSafe est d faillante ou que vous devez modifier la position FailSafe reprenez les tapes a e Apr s avoir param tr la fonction FailSafe vous pouvez utiliser votre ensemble radiocommand de WOD SUISISPOUDIUI MMM FJS NP JUDUSAOI SON fa on tout fait classique ATTENTION R initidlisez TOUJOURS la fonction FailSafe apr s un nouvel appairage de l metteur et du r cepteur PAGE 9 REGLAGE DE LA POSITION FAIL SAFE Appairage effectu Appairage effectu LED de l
18. lus de d tails veuillez lire le manuel d instructions de la radiocommande du r cepteur en premier PAGE 10 8 UTILISATION DE LA FONCTION DE DIRECTION a V rifiez le fonctionnement de la commande de direction de votre radio Une fois l metteur et le r cepteur allum s tournez le volant poussez le manche gauche Les roues avant doivent s orienter vers la gauche Si ce n est pas le cas inversez le sens de rotation du servo de direction avec l interrupteur correspondant b Remettez le volant manche en position neutre centrale Les roues avant doivent maintenant tre parfaitement dans l axe du mod le Si ce n est pas le cas utilisez le levier de trim de direction pour corriger c Tournez le volant poussez le manche vers la droite Les roues avant doivent s orienter vers la droite 9 REGLAGE DU VARIATEUR Lisez en premier lieu les instructions du contr leur avant de le configurer 10 BASES DE PILOTAGE Stop point mort Freinage Marche arri re Acc l ration 11 REGLAGE DES AMORTISSEURS Suspension dure Suspension souple Utilisez les cales livr es avec le kit afin de r gler la pr contrainte des amortisseurs PAGE 11 12 PREPARATION DES ROUES ET DES PNEUMATIQUES a Retirez l crou de blocage des roues l aide d une clef en croix et d tachez les roues b Replacez les roues si les pneumatiques sont usag s c Replacez les roues sur leur axe et refixez l crou de blocage 13 TABLEAU RATIO DE TRANSMISS
19. met le contr le d une fonction suppl mentaire du mod le 9 Connecteur de charge Utilisable UNIQUEMENT en cas d utilisation d accus d mission rechargeables Ni Cd ou Ni MH 10 Module 2 4GHz et bouton d appairage Le bouton d appairage est plac sur le module d mission 2 4GHz Pour plus de d tails r f rez vous la section traitant de la proc dure d appairage 11 Volant Permet de contr ler la direction du mod le 12 Interrupteur Marche Arr t Poussez l interrupteur pour mettre l metteur sous tension ou pour l teindre 13 Poign e des gaz Tirez ou poussez sur cette poign e pour contr ler l acc l ration et le freinage du mod le 14 R glage de la tension du volant Utilisez un tournevis cruciforme afin de r gler la tension du volant 15 Logement pour piles Faites glisser le couvercle du logement afin de proc der l installation ou au remplacement des accus d mission PAGE 7 5 PROCESSUS D APPAIRAGE La fonction d appairage entre l metteur et le r cepteur est int gr e au syst me large spectre ACE RC Cougar 2 4GHZz afin d assurer un fonctionnement correct et sans parasitage du syst me Pour r aliser un appairage manuel metteur r cepteur respectez la proc dure suivante a Appuyez et maintenez enfonc le bouton Binding SW pr sent sur le module d mission l arri re de l metteur tout en mettant l metteur sous tension b Rel chez le bouton Binding SW lorsque
20. nts ATTENTION Nous vous remercions d avoir choisi un produit Thunder Tiger MRC Veuillez lire toutes les instructions et familiarisez vous avec le produit et sa radiocommande avant toute utilisation 1 Ce produit n est pas un jouet C est un mod le de haute performance Il est important de vous familiariser avec le mod le son manuel et sa construction avant l assemblage ou l utilisation Il est n cessaire qu un adulte encadre un enfant si celui ci effectue le montage 2 Conservez toujours cette notice port e de main aussi bien pendant le montage que pendant l utilisation 3 Ne faites pas fonctionner votre mod le r duit sous la pluie sur la voie publique proximit de personnes pr s d un a roport ou proche de lieux assujettis des restrictions d mission radio 4 Ce produit ses pi ces et sa construction peuvent se r v ler dangereux Faites toujours tr s attention lorsque vous m canisez sur le produit Ne touchez pas les pi ces du mod le qui sont en rotation 5 Utilisez un chargeur adapt au type de batterie utilis avec le mod le Suivez les instructions de la notice du chargeur 6 Ne touchez pas les quipements lectriques juste apr s une utilisation ceux ci peuvent tre extr mement chauds ex moteur variateur pignons batterie 7 Ne faites pas forcer le moteur inutilement Vous pourriez faire br ler le variateur si vous forcez sur le moteur alors que le mod le est bloqu contre un obstacle
21. ts de la batterie sur le variateur soient corrects sinon vous risquez d endommager irr m diablement le variateur ATTENTION Ne combinez pas une batterie Ni MH avec une batterie Li Po Utilisez toujours des batteries compl tement charg es et du m me type PAGE 5 4 ENSEMBLE D EMISSION ACE RC COUGAR PS3 ET VARIATEUR BRUSHLESS BLC 40C Antenne d mission Indicateur de tension Boutons de r glages Ecran LCD Trim de direction Trim des gaz Double d battement de direction Bouton de voie AUX Prise de charge Module d mission 2 4GHZz et bouton d appairage Volant Interrupteur Marche Arr t Poign e des gaz R glage de tension de la direction Capot du logement batterie NN O O1 BR CO ND D O BR NO O9 SUISISPOUDIUW MMM 8JIS NP JUDUSAOI SON PAGE 6 1 Antenne veillez ce qu elle soit parfaitement install e avant d utiliser le mod le 2 Indicateur de tension La LED indique si l metteur est sous tension ou teint 3 Boutons de r glages Les boutons de droite et gauche permettent de s lectionner la fonction que vous souhaitez diter Les boutons haut et bas permettent d ajuster la valeur utiliser Pour plus de d tails sur l utilisation de ces boutons r f rez vous la proc dure de param trage des fonctions Page 8 4 Ecran LCD l metteur Cougar est quip d un cran LCD disposant d une grande lisibilit Utilisez les boutons de r
22. ve servo Bouchon d axes de triangle Trou externe Trou interne Platine sauve servo Angle du carrossage avant Plus de carrossage Moins de carrossage Note 2 Assurez vous que les r glages soient sym triques sur les c t s gauche et droite de la voiture Page 17 REGLAGES R glage du carrossage 7 Le r glage du carrossage arri re modifier le carrossage arri re en ajustant la train arri re longueur des biellettes sup rieures ral Allonger Diminue la traction en entr e de virage Carrossage positif Raccourcir Augmente la traction en entr e de virage Carrossage n gatif Remarque 1 Pour augmenter l angle du carrossage arri re vous pouvez fixer les biellettes sup rieures dans d autres trous du support d amortisseurs Pour plus d information veuillez vous r f rer la feuille de r glages s par e Remarque 2 Assurez vous que les r glages soient sym triques sur les c t s gauche et droite de la voiture CARROSSAGE ARRIERE R glage de la garde 8 Le r glage de la garde au sol se r alise en vissant ou d vissant les vis situ es sur au sol les triangles inf rieurs des trains avant et arri re Vis Garde au sol Incidence Viss e Plus faible Moins de directivit meilleure tenue de route sur circuit plat D viss e Plus haute Plus de directivit meilleure tenue de route sur circuit accident AVANT ARRIERE R glage d usine R glage de l Ackerman 9 Le r glage de l Ackerman se r alise en
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