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MOTOR 213D Mk3

1. Changer le filtre huile hydraulique Changer le filtre huile de la transmission Vidange graissage du pont V rifier les boulons et amp crous X Nettoyer les tambours des freins Nettoyer le r servoir hydraulique Nettoyer les articulations du si ge X Nettoyer le radiateur ext rieur X Boitier de transmission des cylindres de coupe LUBRIFIER AVEC DE LA GRAISSE RETINAX A DU EQUIVALENTE Touse les points mentionn s page 29 X Les roulements coniques des roues arri re LUBRIFIER AVEC UNE BOMBE ANTI GRIPPANT Support pivot des cylindres de coupe X Vis r glage de hauteur d coupe X Valve de r glage du diviseur de d bit X LUBRIFIER AVEC DE LA GRAISSE ROCOL GP 1 OU EQUIVALENT Les roulements de l arbre de prise de force Le coulisseau l arbe de prise de force X x 24 Dagelijks Eerste MOTOR Kontrole olie peil Oile verversen X X Brandstoffilter reinigen X Brandstoffilter vervangen x Smeeroliefilter vervangen X Kontrole riemspanning _ X Klepspeling kontrole nast MACHINE Peil koelvloeistof Peil brandstoftank Peil hydrauliekolie Kontrole bandenspanning Luchtfilter schoonmaken x x _Tansmissie oliepeil kontr Kontroleer konditie van akku polen Hydrauliekfiter vervang
2. Einf llverschlu Abb 26 abnehmen und bis zur maximalen Marki erung auf dem lstab neues l eingie en d Einf llverschlu wieder fest aufsetzen Fassungsverm gen 3 4 Liter Alle 75 Arbeitsstunden Motor l der Anweisungen unter 35 Arbeitsstunden entsprechend er neuern Alle 150 Arbeitsstunden lfilterpatrone erneuern Abb 28 a Patrone losschrauben und wegwerfen 0 Bereich um das Kurbelgeh use reinigen Gummidichtung mit einer d nnen lschicht versehen und die neue Patrone von Hand fest einschrauben d Nach Erneuerung der Filterpatrone sinkt der lstand Motor kurz laufen lassen und sicherstellen da kein l austritt Dann bis zur Markierung auf dem lstab mit neuem l f llen K hlerschl uche berpr fen LUBRIFICATION Lisez les instructions de s curit Avant de d marrer le moteur pour la premi re fois lubrifiez tous les points voir pages 27 29 Pour les lubrifiants pr conis s voir page 9 MOTEUR Quotidiennement toutes les 8 heures de travail V rifiez le niveau de l huile dans le carter Retirez la jauge A Fig 25 et v rifiez que l huile soit au bon niveau indiqu Si n cessaire remettez niveau avec de l huile neuve par le remplisseur Fig 26 sur le haut du culbuteur NOTA Assurez vous que la machine soit sur sol plat lors de la v rifica tion de l huile Apr s les premi res 35 heures de travail Changez l huile du moteur a
3. Transportsch den oder normale Abnutzungserscheinungen sind nicht Gegenstand dieser Garantie VERKAUF amp KUNDENDIENST Etablierte Verkaufs und Kundendiensth ndler innerhalb des Vereinigten K nigreichs und der Republik Irland sind im Verkaufs und Kundendien stverzeichnis aufgef hrt das Sie ber Ihren Zulieferer anfordern k nnen Sind w hrend oder nach der Garantiezeit Wartungsarbeiten oder Ersatzteile erforderlich setzen Sie sich bitte mit Ihrem Zulieferer oder einem befugten H ndler in Verbindung Geben Sie bitte immer die Registriernummer Ihrer Maschine an Sch den die nach der Lieferung festgestellt werden sind dem Zulieferer der Maschine umgehend mitzuteilen SCHL SSELNUMMERN Bitte tragen Sie die entsprechenden Schl sselnummern ein Z ndschl ssel Werkzeugkasten Dieseltank Es ist ebenfalls sinnvoll sowohl Maschinennummer als auch Motornummer hier einzutragen Die Maschinennummer finden Sie am Holm vorn rechts die Motornummer finden Sie am Motorblock neben der Einspritzpumpe Maschinennummer s Motornummer 2422222 51 GARANTIE Nous GARANTISSONS qu en cas de d faut dans la fabrication ou le mat riau des produits se produisant dans ies DOUZE MOIS compter de la date d achat nous r parerons ou notre choix remplacerons la pi ce d fectueuse sans facturer pour la main d oeuvre ni pour les pi ces ni pour le transport n cessaire dans le Royaume Uni conditi
4. 52
5. position automatically IMPORTANT NOTES a On NO account should the key be turned to the off position otherwise the battery will not be charged Always allow the engine to warm up sufficiently before full load and speed is applied otherwise the life of the engine will be shortened WARNING NOTES a Do not turn key whilst engine is running b If the engine fails to start within 10 seconds of switching on wait for a further 30 seconds before attempting to start the engine again c Do not allow the starter motor to run for more than 30 seconds otherwise failure of the starter motor may result TO STOP THE ENGINE a Return the speed control lever to the idle position fully down wards b Pull out the stop control knob C Fig 17 fully which will cut off the fuel supply and the engine will stop within approximately 5 seconds NOTE The engine will not stop by turning the ignition starter key Switch the key to the off position and remove the key NOTE Always return the stop control knob to the fully in position in readiness for starting again 16 c Entl ftungsschraube A Abb 14 auf der Seite der Einspritzpumpe l sen und Luft aus Kraftstoffleitungen und Kraftstoffpumpe ablassen Entl ftungsschraube nach Ablassen der Luft festziehen ANMERKUNG Vor dem ffnen einer weiteren Entl ftungsschraube sind alle anderen zu schlie en Nach der Enl ftung ist darauf zu achten da WEDER der Kraftstof
6. Anla motor h chstens 30 Sekunden laufen lassen Andernfalls kann der Anla motor besch digt werden ABSCHALTEN DES MOTORS a Den Schalthebel in die Leerlaufposition ganz nach unten legen b Stoppschalter C Abb 17 ganz herausziehen Die Kraftstoffzufuhr wird unterbrochen und der Motor schaltet sich innerhalb von ungef hr 5 Sekunden ab ANMERKUNG Der Motor kommt nicht durch Drehen des Z ndschl ssels zum Stillstand Schl ssel auf die off Position drehen und abziehen ANMERKUNG Den Stoppschalter jederzeit in seine Startposition zur ckbewegen Ouvrez la vis d a ration Fig 14 sur le c t de la pompe de carburant injection pour purger l air desconduites de carburant et de la pompe Fermez la vis d a ration une fois que la totalit de l air s est chapp e NOTA Fermez toujours chaque vis d a ration avant d ouvrir la suivante Lorsque la ventilation est termin e NE fermez PAS le robinet de carburant et ne laissez pas le r servoir se vider compl tement autrement le syst me devra tre reventil D MARRAGE DU MOTEUR a V rifiez que le carburant soit bien sur position on Le robinet du carburant se trouve sous le r servoir droit b Avant de d marrer le moteur assurez vous que le levier de com mande hydraulique A Fig 15 soit bien au point mort que le frein de stationnement F Fig 16 soit serr que la p dale avant arri re soit au point mort et que le p
7. Chauffer No 2 le moteur et dans le sens inverse pour d marrer No 3 Apr s le demarrage la cl devra tre relach e et reviendra automaticquement en position neutre 1 Ne pas mettre la cl sur la position off 0 la batterie ne serait pas charg e Se r ferer au manuel d instruc tion JAUGE DE TEMPERATURE DU MOTEUR E Fig 3 Cette jauge indique la temp rature du liquide de refroidissement Si la temp rature monte excessivement v rifiez le niveau du refroidisseur dans le radiateur et v rifiez aussi que la grille du radiateur ne soit pas bloqu e Le niveau du refroidisseur devrait tre 25mm en dessous du col du bouchon remplisseur TEMOIN DE L ALLUMAGE D Fig 3 La lampe s allumera lorsque le contact est mis et s teindra lorsque le moteur d marrera Si la lumi re ne s amp teind pas v rifiez le syst me de charge PEDALE Fig 4 Appuyez sur le patin pour marche avant et appuyez sur le patin B pour marche arri re La vitesse de la machine augmente lorsque vous appuyez un peu plus sur la p dale La p dale retournera au point mort automatiquement lorsque la pression du pied est rel ch e LEVIER DE COMMANDE DE LA PEDALE C Fig 4 Coupe Le levier C devrait tre en position avant Fig 4 lorsque la machine est utilis e pour couper ce qui donnera le d placement avant et arri re Vitesses Avant 0 9 km h Arri re 045 km h Transport Le lev
8. D Abb 35 3 Klemmdrehzapfen und Zylinder Einstellschrauben mit Rocol Anti seize schmieren E und F Abb 36 4 Folgende Teile mit Rocol GP1 einfetten Gleitteil Zapfwellenantrieb A Abb 37 5 Folgende Teile mit l schmieren Schieber der Ableiterventile Alle 250 Arbeitsstunden Hydraulikfilter Abb 38 auswechseln Olfilter entfernen wegwerfen und durch einen neuen ersetzen Filter im Getriebekasten erneuern MACHINE Alle 500 Arbeitsstunden Drehzapfengu st ck des Fu pedals mit Shell Retinax A einfetten Abb 39 F Afb 32 MACHINE Quotidiennement Toutes les 8 heures de travail Fluide hydraulique V rifiez le niveau de l huile hydraulique dans le r servoir Le niveau de l huile devrait tre maintenu selon la marque indiqu e c t de l indicateur de niveau A Fig 64 Remettez niveau si n cessaire avec Shell Tellus 46 Les premi res 35 heures de travail Vidangez l huile de la bo te du diff rentiel Fig 29 1 Enlevez le bouchon A du raccord en t et vidangez le fluide de la bo te du diff rentiel 2 Retirez le filtre huile B et remplacez le avec un nouveau 3 Remettez le bouchon A du raccord en t 4 Retirez la jauge E Fig 30 et remplissez la bo te d huile Shell Donax TF jusqu au niveau correct sur la jauge Capacit 4 5 litres 8 pints 4 8 quarts US Voir aussi notes sur l essieu hydrostatique Page 47 5 Remettez la jauge et le boucho
9. De eenheden kunnen in elke stand geheven worden met de hydrauliek door het loslaten van de hefhendel op het juiste moment Om de voorste eenheden in transportpositie te vergrendelen dient pal A fig 7 90 gedraaid te worden tot deze over de steun B fig 7 aan de zijkant van het voorframe valt De middeneen heid kan vergrendeld worden in de transportpositie met de pal B fig 8 welke vooruit gedrukt moet worden na het volledig heffen van de maaieenheid CLAXON C Afb 6 De machine beschikt over een waarschuwingsclaxon die bediend kan worden met de claxonknop aan de linkerzijde van de machine HENDELS VOOR HYDRAULISCHE HEFINSTALLATIE Afb 9 Alle maai installaties kunnen omhoog of omlaag gebracht worden m b v drie hendels A B en die u als volgt dient te gebruiken Hendel A regelt installatie nr 1 aan de achterzijde Hendel B regelt installatie nr 2 aan de rechterzijde Hendel C regelt installatie nr 3 aan de linkerzijde N B Controleer of de hydraulische cilinderaandrijvingshendel in neu traal staat anders gaan de cilinders roteren zodra de installaties omlaag worden gebracht Omhoog brengen Trek de hendel s naar u toe en houd hem in deze stand totdat de installaties op de gewenste hoogte staan Omlaag brengen Duw de hendel s naar beneden en laat hem los de installatie s zakken nu tot grondniveau De hendel NIET in de neer waartse stand vasthouden N B De installaties kunnen alleen omhoog en omlaag gebracht wo
10. Die scharfen Kanten der Spiralschneider k nnen durch Zur ckl ppen in gutem Zustand gehalten werden Die Einheiten senken und wie folgt verfahren 1 Die Kanten des Spiralschneiders mit einer mittleren Carborundum Paste einreiben 2 Sicherstellen da die Handbremse angezogen ist 3 In den Fahrersitz setzen und Motor anlassen 4 Gashebel ungef hr soweit ffnen da sich f r den Zylinder eine Drehgeschwindigkeit von 200 U min ergibt 5 R ckw rtsgang einlegen Abb 53 Die Schneidzylinder drehen sich zur ck 6 Maschine f r einige Minuten laufen lassen dann anhalten und Lage der Schneidzylinder im Verh ltnis zur unteren Klinge berpr fen und nachstellen 7 Solite weiteres Zur ckl ppen der Zylinder erforderlich sein die Schritte 3 4 5 und 6 wiederholen bis die Kanten scharf sind In den meisten Motor Zubeh rl den oder Reparaturwerkst tten erh ltlich ANMERKUNG Selbst u erst stumpfe Kanten k nnen so normaler weise innerhalb von 10 Minuten gesch rft werden Nach dem Sch rfen sind die berreste der Carborundum Paste von den unteren Klingen und den Spiralschneidern zu entfernen Eine gr ndliche Reinigung ist erforderlich andernfalls wird die Leis tungsf higkeit der Schneidzylinder und der unteren Klingen bei nor maler Drehung f r den Grasschneidevorgang eingeschr nkt GETRIEBELEERLAUFSTELLUNG Abb 54 amp 55 Wenn die Maschine sich im Leerlauf langsam nach vorne oder nach hinten bewe
11. entfernen Siehe Anweisungen zur Abnahme der Schneideinheiten weiter unten Bei Abnahme und Anbringen der vorderen Schneideinheiten wird wie folgt verfahren a Die Einheit auf ihre Schneidposition senken b Innensechskantschraube A und Ring B entfernen Hebearm fest nach unten dr cken um ein pl tzliches Hochsch nellen zu vermeiden Hier mu unter Umst nden eine weitere Person hinzugezogen werden d Die Schneideinheit vom Gelenkbolzen schieben e Druck auf den Hebearm langsam nachlassen Bei Abnahme der hinteren Schneideinheiten ist in gleicher Weise zu verfahren Es ist jedoch unter Umst nden einfacher den Hebearm der Einheit gegen einen Teil des Hauptrahmens festzustellen Ein pl tzli ches Hochschnellen des Arms kann so vermieden werden WICHTIGE WARNUNG Aufgrund des Verhaltens der Gegengewichtsfedern kann die unsachgem e Abnahme der Schnei deinheit gef hrlich sein Es wird darum empfohlen sich genau an die obengenannten Anweisungen zu halten ANMERKUNG Wenn sich die Schneideinheiten in angehobener Posi tion befinden sind die Torsionsfedern entspannt WARNUNG BEI DER ABNAHME DER SCHNEIDEINHEITEN NICHT BER DEM HEBEARM STEHEN EQUILIBRE DES ROUES ARRIERE Fig 50 Les roues arri re devraient tre quilibr es en tant parall les Les pneus devraientaussi tre de la m me dimension al avant et l arri re Pour quilibrer a Desserrez les contre amp crous
12. gag es du sol 2 Desserrez le contre crou A Fig 54 la t te de bielle B Fig 54 et tournez labielle AFig 55 dans le sens des aiguilles d une montre dans la t te de bielle si les roues se d placent vers l avant ou dans le sens contraire hors de la t te de bielle si les roues se d placent vers l arri re Resserrez les contre amp crous A apr s r glage NOTA 11 ne devrait pas y avoir un jeu trop excessif de la p dale lors du changement de l avant vers l arri re 3 Avec le levier C Fig 56 en position arrriere transport la p dale devrait s appuyer sur le levier pour emp cher la machine de se d placer en marche arri re Dans le cas contraire alors un autre r glage sera n cessaire sur la timonerie de la p dale Fig 54 4 Desserrer les contre crous et tournez la bielle 0 Voir Fig 54 jusqu ce que la p dale soit contre le levier 5 Resserrez les contre crous C apr s r glage BIJSLIJPEN De scherpe randen van de spiraalmessen kunnen onderhouden wor den door ze bij te slijpen Zet de installaties in de lage stand en ga als volgt te werk 1 Smeer de randen van de spiraalmessen in met een siliciumcarbide pasta van middenkorrelklasse 2 Zorg ervoor dat de machine op de handrem staat 3 Ga in de bestuurdersstoel zitten en start de motor 4 Stel de gashendel op een cilindersnelheid van circa 200 r p m 5 Plaats de hydraulische aandrijvingshendel A Afb 53 in de achter waartse stan
13. minimum cylinder and bottom blade wear and the cleanest cut in difficult conditions If the engine starts to labour the forward speed of the machine should be reduced by means of the footpedal IMPORTANT NOTE DO NOT TOW THE MACHINE PUSHING THE MACHINE WITH THE ENGINE STOPPED The free wheel control is situated under the front of the right hand footplate The machine must not be moved manually without first engaging the dump valve lever this operation will depress the check valve buttons on top of the hydrostatic unit When the nachine has been moved the dump valve lever must be disengaged NOTE The buttons will automatically be reset when the engine is started 20 SCHNEIDEN 1 Motor einschalten und den Gashebel auf die fiir normalen Betrieb bliche Geschwindigkeit stellen Normal 2 Darauf achten da der Pedalhebel C Abb 22 nach vorne gelegt ist 23 berpr fen da die Sperrklinken gel st sind dann die Schneidein heiten in Bodenrichtung senken 4 Schneidzylinderantrieb durch langsames Senken des Schalthebels in Betrieb setzen C Abb 23 5 Gew nschte Zylinderdrehzahl einstellen D Abb 24 Es wird empfohlen die Zylinderdrehzahl beim Schneiden von l ngerem Gras insbesondere bei h herliegender Schnitth he durch Drehen des Handr dchens gegen den Uhrzeigersinn zu verringern Durch eine niedrige Zylinderdrehzahl kann die Schneidleistung erh ht werden Bei kurzem Gras kann auf Wunsch durch Einstellen der H c
14. pour engager la transmission le levier doit tre enfonc position pour obtenir une rotation de coupe normale ou soulev position R pour une rotation arri re un re rodage ou un d gagement des cylindres Pour le point mort le levier se trouve au centre position N NOTE Si les unit s sont abaiss es elles commenceront tourner imm diatement apr s la s lection de la transmission CROCHETS DE S CURITE Fig 7 et 8 En position de transport les crochets de s curit doivent tre mis avec les coupes relev es Ces coupes peuvent tre v rrouill es hydrauliquement en n importe quelle position grace au levier de relevage Pour v rrouiller les coupes avants en position transport le verrou A Fig 7 sur les bras de relevage doit tre tourn de 90 et se loger dans le crochet B Fig 7 Sur le c t du carot avant L unit centrale est v rrouill e en position transport par le verrou B fig 8 et devra tre pouss en avant apr s relevage de la coupe AVERTISSEUR C Fig 6 Un avertisseur est install sur la machine et peut tre op r avec le bouton avertisseur du c t gauche de la machine BRAS DE LEVAGE HYDRAULIQUES Fig 9 Toutes les unit s de coupe peuvent tre soulev es ou abaiss es par trois leviers de contr le qui peuvent tre op r s ainsi Levier A Contr le l unit arri re No 1 Levier Contr le l unit droite No 2 Levier Contr le l unit gauche No 3 NOTE V rifiez
15. sur les bielles d accoupiement B b Faites tourner les bielles d accouplement B jusqu ce que les roues soient correctement quilibr es Resserrez les contre crous fermement SIEGE Fig 51 Le si ge est r glable selon le poids et la longueur des jambes du conducteur pour procurer une position confortable pour utiliser la machine 1 Le si ge devrait tre r gl afin que les fl ches A coincident entre elles lorsque le conducteur est assis 2 Le bouton de r glage augmente ou r duit la tension selon la position voulue 3 Le si ge est mont sur rails et peut tre r gl en soulevant le levier C glissant le si ge la position voulue Assurez vous que le levier est bien plac en position verrouill e apr s le r glage RESSORTS DE TORSION Fig 52 Des ressorts de torsion sont install es sur la machine pour chaque unit pour contrebalancer et r duire le poids de l unit sur le sol Le poids de chaque unit doit tre entre 30 et 40 kg NE PAS ESSAYER de retirer le ressort de torsion avant que la pr tension n ait t rel ch e Les unit s de coupe doivent d abord tre enlev es pour pouvoir rel cher la tension reportez vous ci dessous aux instructions de d montage des unit s de coupe Pour retirer et remplacer les unit s de coupe avant proc dez comme suit a Abaissez l unit en position de coupe b Retirez la vis filet e A et la bague B Appuyez fer
16. 13 bovenop het brandstoffilter om de lucht uit de brandstofleidingen af te tappen Laat de luchtbellen met de oliestroom ontsnappen Draai de ventilatieschroef dicht wanneer alle lucht ontsnapt is b Herhaal deze procedure bij de tweede ventilatieschroef B Afb 13 om lucht uit de filter af te tappen Draai de ventilatieschroef dicht wanneer alle lucht ontsnapt is Vervolg 15 Open air vent A Fig 14 on side of the fuel injection pump to bleed air from the fuel lines and pump Close vent screw after all air has escaped NOTE Always close each air vent screw before opening the next When venting is completed DO NOT close fuel tap or allow the tank to become empty otherwise the system will have to be revented VENTING THE ENGINE a Check to see the fuel is switched to the on position The fuel tap is situated beneath the right hand tank b Before starting the engine ensure that the hydraulic control lever A Fig 15 is in the neutral position the handbrake F Fig 16 is engaged the forward reverse pedal is in the neutral position and that the foot is clear of the footpedal c Set the throttle control to a mid speed position d Turn starter key anti clockwise to pre heat position to heat the glow plug chamber Keep in this position for approximately 15 seconds Turn the key clockwise to the start position and the engine will start Release the key and it will spring back into the run
17. 17 should be pulled fully out to prevent the engine from starting see starting notes page 14 See instructions under adjustments pages 36 and 38 Every 150 working hours Clean fuel filter Fig 41 a Release ring nut D and remove bowl clean out bowl with light diesel oil b Remove filter element and clean in light diesel oil If damaged the element should be replaced Replace filter element and re fit bow E and secure with ring nut D d After servicing the fuel filter it will be necessary to vent the fuel lines again See Venting the fuel system page 14 Every 150 working hours Change oil filter cartridge Fig 28 a Remove the cartridge using a filter wrench and discard complete b Replace new filter cartridge by hand after applying a thin film of oil to the rubber seal Do not over tighten c Check for leaks after starting the engine and check level of oil in the sump is up to the correct mark on the dipstick 9 Top up if necessary Every 250 working hours Brakes After placing axle on stand remove wheel and inspect brake compart ment Clean out brake drums See also End of Season Servicing page 46 32 W chentlich Alle 40 Arbeitsstunden Batterie Die Batterie befindet sich nter dem Fahrersitz Un die Batterie warten su k nnen kann der Fahrersitz hochgeklappt werden Alle 75 Arbeitsstunden Straffheit des Riemens pr fen Bevor der Riemen nachgespannt wird ist der Stopps
18. 37 Abb 47 Alternator Belt Tension Fig 46 tension on the belt is correct when the belt can be depressed 7 9mm 9 32 11 32in under a load of 6 7kg 13 15lbs midway between the crankshaft pulley and the alternator pulley To adjust a Release setscrew A on stay and adjust alternator D until the tension is correct b Re tighten setscrew A securely after adjusting DEFLECTORS AND SCRAPERS Fig 47 Deflector guards G are fitted to the cutting units to prevent grass cuttings from getting into the engine and also to prevent grass cuttings from showering the operator In wet conditions they should be removed to improve the grass discharge from the unit but they should be replaced when conditions change Scrapers H are supplied for use in conditions where grass and mud build up on the rear roll becomes excessive Rod type scrapers are fitted to current machines and are left in position behind the rear rolls HANDBRAKE AND BRAKES Fig 48 and Fig 49 The handbrake should always be kept in good working order Ifthe brakes require adjustment this can be carried out by either of the following methods 1 Remove wheels from brake drums After lining up slot with adjuster insert screwdriver or suitable tool through slot in brake drum and rotate adjuster until shoes touch brake drum Back off adjuster slightly to free drum 2 Fig 48 Release locknuts A on brackets B beside the brake back plat
19. 8 working hours Seat Compartment Inspect and clean out if necessary all grass clippings and dirt under neath seat and between tanks Daily Every 8 working hours Check coolant level in radiator Fig 12 up is necessary with 50 antifreeze solution NOTE Do notremove radiator filler cap if engine is hot Check Tyre Pressures The tyre pressure should be set at 1 0 kg cm 14 P S l 30 WARTUNG Sicherheitsanweisungen durchlesen ANMERKUNG Vor der ersten Inbetriebnahme der Maschine ist der Druck aller Reifen zu pr fen und sicherzustellen da der Stand der Batteriefl ssigkeit den Erfordernissen entspricht MOTOR T glich Alle 8 Arbeitsstunden K hler und Sieb Sicherstellen da sich keine Grasr ckst nde in Siebeinlage und K hler festgesetzt haben Eine verstopfte K hlanlage kann zu ber hitzung und auf Dauer zu Motorsch den f hren Erste 35 Arbeitsstunden und w chentlich alle 40 Arbeitsstun den Luftfilter Abb 40 1 Klemmring und Staubschale l sen und abnehmen 2 Staubschale reinigen 3 Fl gelmutter l sen und Filterelement entfernen Filterelement vorsi chtig ausklopfen um Staub zu entfernen und gegebenenfalls mit Reinigungsmittel auswaschen Vor dem Zusammenbau abtrocknen lassen 4 Filterelement wieder in den Luftfilter einbauen mit Fl gelmutter befestigen und Staubschale und Klemmring anbringen Beim Einbau der Staubschale darauf achten da die Pfeile senkrecht nach ob
20. CLEANER ADJUSTMENTS A HEIGHT OF CUT Fig 43 The height of cut can be set between 13mm Yin and 65mm 29 16in To adjust 1 Turn the adjusters A clockwise to reduce the height of cut or anticlockwise to increase the height of cut 2 Ensure that an equal amount of adjustment is made to both adjusters on all the cutting units To assist in obtaining equal adjustment the inner sleeves of the adjusters are grooved at 6mm Yin intervals 3 No other adjustments are necessary 4 The two screws B must not be altered as they hold the rear roll in the required position by the pre tensioned disc springs If adjustment is necessary the screws should be tightened to fully compress the spring disc C and then released back by of a turn 90 NOTE The skid D is not adjustable Read the safety instructions 34 Alle 500 Arbeitsstunden Ventilabstande pr fen Die Ventilabstande sind bei kaltem Motor einzustellen Der korreke Abstand betr gt fiir Ein und Ausla ventil 0 15mm bis 0 18mm Vor dem Pr fen der Abst nde sind die Zylinder nach der oberen Totpunkts marke auszurichten Die Totpunktmarke ist f r den oberen Totpunkt nach dem Schwungrad mit Einstellungsmarkierung auf dem Kurbel geh use auszurichten Alle 500 Arbeitsstunden Kraftstoffilterelement erneuern Verfahren wie unter alle 150 Arbeitsstunden beschrieben das Filter element jedoch wegwerfen und durch neues ersetzen Luftfilterelement
21. Lubricate footpedal pivot casting with Shell Retinax A grease Fig 39 28 MASCHINE T glich alle 8 Arbeitsstunden Hydraulik l Stand des Hydraulik ls im Tank pr fen Der lstand mu der Markierung neben dem Sichtglas entsprechen A Abb 64 Gegebenenfalls mit Shell Tellus 46 auff llen Erste 35 Arbeitsstunden l aus dem Differentialgetriebe Abb 29 ablassen 1 Deckel A von der T Verbindung abnehmen und Fl ssigkeit aus dem Differentialgetriebe ablassen 2 lfilter B entfernen und durch neuen Filter ersetzen 3 Deckel wieder auf T Verbindung aufsetzen 4 lstab E Abb 30 entfernen und das Getriebe mit neuem Shell Donax TF bis zum angezeigten Niveau anf llen Fassungsverm gen 4 5 Liter Siehe hierzu auch Angaben zur hydrostatischen Achse Seite 46 5 lstab und Gummistopfen wieder anbringen W chentlich Alle 40 Arbeitsstunden 1 lstand im Differentialgetriebe pr fen Gegebenenfalls auff llen Siehe Markierung auf lstab E Fig 30 Siehe hierzu auch Angaben unter Hydrostatische Achse auf Seite 46 2 Die folgenden Verbindungsstellen mit Shell Retinax A schmieren a Drehzapfen des Hebearms Abb 31 b Hintere Rollen der Einheit A Abb 32 Drehzapfen des Tragarms Abb 33 H heneinstellmuffen Abb 32 Schneideinheit Drehzapfen des Lagergeh uses Abb 32 f Bremskabel Abb 34 Winkelhebel A Abb 35 h Mittlerer Drehzapfen der Hinterachse
22. de maai installatie aan de achterzijde dient dezelfde procedure te worden gevolgd Het is echter wellicht een voudiger om de hefarm van de installatie achter een onderdeel van het hoofdframe te steken om te voorkomen dat deze omhoog schiet BELANGRIJKE WAARSCHUWING Vanwege de actie van de te genwichtveren kan het verwijderen van de maai installatie gevaarlijk zijn als dit niet wordt uitgevoerd zoals hierboven staat omschreven N B Wanneer de maai installaties in geheven stand staan staat er geen spanning op de torsieveren WAARSCHUWING NIET OVER DE HEFARM HEEN LEUNEN TIJDENS HET VERWIJDEREN VAN DE MAAI INSTALLATIE 41 BACKLAPPING The keen edges ofthe spiral cutters be maintained by backlapping With the units in the lowered position proceed as follows 1 Smear the edges of the spiral cutters with a medium grade of carborundum paste 2 Ensure that the handbrake is applied 3 Sit in the driving seat and start the engine 4 Set the throttle control lever to give approximately 200 R P M cylinder speed 5 Set the hydraulic drive lever A Fig 53 into the rear position for reverse drive and the cutting cylinders will run in reverse 6 Continue to run for a few minutes then stop the engine to check and adjust the cutting cylinder to the bottom blade 7 If the cylinders require further backlapping repeat operations 3 4 5 and 6 until the edges are completely sharp Obtainable from most motor accessory shops or ga
23. der Fahrerposition den Motor abstellen Sicherstellen da alle bewegli chen Teile zum Stillstand gekommen sind Bremsen anziehen und alle G nge in den Leerlauf legen Z ndschl ssel abziehen INSTRUCTIONS DE SECURITE VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTE CONSEILS D UTILISATION Assurez vous que les instructions de ce manuel ont t lues et enti re ment comprises Aucune personne ne devrait tre autoris e utiliser cette machine moins que ces personnes soient totalement famili res avec les com mandes et les proc dures de s curit DEMARRAGE DU TRACTEUR Avant de d marrer le moteur v rifiez que les freins soient bien mis que les entra nements soient au point mort que les gardes soient en bonne position et intactes et que les personnes alentour soient hors de port e de la machine Ne faites pas tourner le moteur dans un b timent sans ventilation ad quate CONDUITE DE LA MACHINE Avant de d placer la machine v rifiez que toutes les pi ces soient en bon tat de marche en surveillant en particulier les freins les pneus la direction et la s curit des lames coupantes Observez toujours le Code de la Route sur les routes Soyez vigilant tout moment N oubliez pas que certaines personnes sont sourdes ou aveugles et que les r actions des enfants et des animaux peuvent tre impr visibles Conservez une vitesse assez lente en cas d arr t d ur gence tout moment dans n importe quelle conditi
24. ersetzen Abb 42 1 Klemmring und Staubschale l sen und abnehmen 2 Fl gelmutter l sen und Filterelement entfernen wegwerfen und durch ein neues ersetzen 3 Staubschale wieder einbauen und mit Klemmring befestigen Beim Einbau der Staubschale darauf achten da die Pfeile senkrecht nach oben zeigen VERGLEICHE ANGABEN ZUR POSITION DES LUFTFILTERS AUF SEITE 30 EINSTELLUNGEN A SCHNITTH HE Abb 43 Die Schnitth he l t sich zwischen 13mm und 65mm einstellen Einstellen 1 Die Stellschrauben A zur Verstellung der Schnitth he nach unten im und nach oben gegen den Uhrzeigersinn drehen 2 Es ist darauf zu achten da beide Stellschrauben f r alle Schneidein heiten gleich eingestellt werden Um eine gleichm ige Einstellung zu erzielen sind die Innenmuffen der Rollen in 6mm Abst nden eingerilit 3 Weitere Einstellungen sind nicht erforderlich 4 Die beiden Schrauben B d rfen nicht ver ndert werden Sie halten die hintere Rolle durch die vorgespannten Scheibenfedern C in Position Ist eine Einstellung erforderlich werden die Schrauben soweit angezogen da sie die Scheibenfedern ganz zusammendr cken und dann um Drehung 90 gel st ANMERKUNG Die Gleitkufe l t sich nicht verstellen Sicherheitsanweisungen durchlesen Toutes les 500 heures de travail V rifiez le jeu des soupapes Le jeu correct des soupapes devrait tre v rifi lorsque le moteur est froid et
25. et si n cessaire lavez le au d tergent et s chez le avant de le remettre en place 4 Remettez l l ment dans le filtre air vissez l crou ailettes replacez le bol en verre et la bride de serrage En remettant le bol en verre assurez vous que les fl ches pointent verticalement vers le haut NOTA R p tez l entretien plus souvent dans des conditions pous si reuses MACHINE Quotidiennement Toutes les 8 heures de travail Compartiment du si ge Inspectez et nettoyez si n cessaire les coupures d herbe et la salet sous le si ge et entre les r servoirs Quotidiennement Toutes les 8 heures de travail V rifiez le niveau du refroidisseur dans le radiateur Fig 12 Remettez niveau si n cessaire avec une solution d antigel de 50 NOTA Ne d vissez pas le bouchon remplisseur du radiateur si le moteur est chaud V rifiez la pression des pneus La pression des pneus devrait tre de 1 0 kg cm 14 5 1 ONDERHOUD Lees de veiligheidsvoorschriften N B Voordat u de machine voor de eerste maal gebruikt moet u ervoor zorgen dat de banden de juiste druk hebben en dat de vloeistof in de accu tot aan het juiste peil komt MOTOR Dagelijks iedere 8 werkuren Radiator en scherm Controleer en zorg ervoor dat de radiator en het luchtinvoerscherm niet verstopt zijn met gras en vuilnis Wanneer het koelsysteem verstopt is kan dit tot ernstige oververhitting en uiteindelijk tot motorschade leiden E
26. het voetpedaal in zodat de machine naar voren beweegt N B Houd de voet altijd stevig op het pedaal wanneer u de machine bestuurt Als u de voet loslaat veroorzaakt dit schokkerige bewegin gen 3 Houd de voet ingedrukt totdat u de gewenste snelheid heeft bereikt 19 CUTTING 1 Start the engine and set the throttle control lever to the Normal operating speed position 2 Ensure that the pedal control lever C Fig 22 is in the forward position 3 After first checking that the safety catches have been released lower the cutting units to the ground 4 Engage the cutting cylinder drive by gently moving the lever down Fig 23 5 Select the desired cylinder speed D Fig 24 To cut longer grass particularly at higher heights of cut reduce the cylinder speed by turning the handwheel anticlockwise Lower cylinder speeds will pro duce a more efficient cut in longer grass conditions In short grass conditions maximum cylinder speed may be used to give a finer cut if required 6 Release the handbrake and gently press down on the upper pad of the footpedal for forward motion The foot should always be kept firmly on the pedal To relax the foot jerky motion will result IMPORTANT NOTE Except when cutting in very heavy conditions or when maximum forward speed is required the engine throttle control lever should always be set at the normal operating speed position This will ensure quiet operation fuel economy
27. ines A et toutes les pi ces expos es pour les emp cher de rouiller ESSIEU HYDROSTATIQUE Pompe de charge Une fois la bo te de vitesses du diff rentiel vidang e et re remplie avec de l huile neuve la pompe de charge devrait tre recharg e comme suit 1 L essieu avant devrait tre plac sur des supports d essieux afin de d gager les roues du sol 2 Le moteur devra tourner plusieurs fois pour charger la pompe hydrostatique Pour emp cher le d marrage la commande d arr t devra tre tir e Retournez apr s la charge 3 D marrez le moteur etfaites le tourner au r gime le plus bas possible pendant un court moment pour liminer toute poche d air 4 V rifiez le niveau du fluide de transmission et remettez niveau 5 Faites tourner le syst me pleine vitesse et pleine vitesse en avant et en arri re 6 Serrez le frein main compl tement et r p tez la v rification d essai comme l instruction No 5 ci dessus 7 Faites tourner le syst me pendant 5 minutes et v rifiez le niveau du fluide dans le tube remplisseur Le niveau correct devrait tre la marque indiqu e sur la jauge Si n cessaire remettez niveau voir aussi note la rubrique Entretien de fin de saison page 45 8 Si des anomalies sont apparentes avec l entra nement des roues consultez votre centre de service agr Ils v rifieront la pression de la pompe de charge qui devrait tre entre 4 9 et 10 5 kg cm 9 Un orifice d
28. level DO NOT hold lever in down position NOTE The units will only lift and lower when the engine is running IMPORTANT if when cutting a lift control lever is accidently pulled up the cutting units will not float over ground undulations until the lever is pushed fully down and allowed to return to neutral again 12 HYDRAULISCHER ANTRIEBSHEBEL A Abb 6 Steuert den Antrieb der Schneidzylinder F r normale Schneidrotation wird der Hebel ganz nach unten gedr ckt Position F f r R ckw rtsdrehung Zur ckl ppen oder Reinigung der Zylinder wird der Hebel ganz nach oben gezogen Position R F r den Leerlauf wird der Hebel in mittlerer Stellung einger ckt Position N ANMERKUNG Wenn die Einheiten sich in unterer Stellung befinden werden Sie sich bei Bet tigung des Antriebshebels sofort zu drehen beginnen MECHANISCHE TRANSPORTSICHERUNGEN ABB 7 und 8 Beim Befahren von Stra en m ssen die mechanischen Trans portsicherungen immer eingerastet sein und Die Schneidein heiten in Transportstellung angehoben sein Die Schneindein heiten k nnen hydraulisch gehoben werden und in jeder Stellung hydraulisch blockiert werden Die beiden vorderen Eiheiten werden gesichert imden der Vorreiber A Fig 7 um 90 verdreht wird und so an der Lasche B Fig 7 einhakt Die mittlere Einheit wird durch den Hebel 8 Fig 8 gehalten der nach vorn umgelegt werden mu nachdem die Einheit hydraulisch angehoben wurde HUPE C Abb 6 Die M
29. of de remmen in werking zijn de aandrijving in neutraal staat de beschermingsplaten in de juiste stand staan en intact zijn en ervoor te zorgen dat er geen omstanders in de buurt van de machine zijn U moet de machine niet in een gebouw zonder goede ventilatie laten lopen HET AANDRIJVEN VAN DE MACHINE Voordat u de machine verplaatst moet u controleren of alle delen bedrijfsklaar zijn met name de remmen banden en stuurinrichting en of de messen stevig bevestigd zijn Neem altijd de verkeersvoorschriften in acht zowel op de weg als van de weg af Wees te allen tijde alert en behoedzaam Houd er rekening mee dat sommige mensen doof of blind zijn en dat kinderen en dieren onvoorspelbaar zijn Zorg ervoor dat uw rijsnelheid langzaam genoeg is voor een noodstop op ieder momenten onder alle omstandigheden Verwijder of vermijd obstakels in hette maaien gedeelte zodat de kans op letsel voor uzelf en of omstanders zo klein mogelijk is Let er bij het achteruitrijden vooral op dat er zich geen obstakels en of omstanders achter u bevinden VERVOER Zorg ervoor dat de maai installaties stevig bevestigd zijn en in de vervoerstand staan Vervoer de machine nooit terwijl het maaimechanisme roteert Houd tijdens het besturen van de machine goed rekening met de weg en oppervlaktecondities hellingen en plaatselijke golvingen Wanneer u plotseling de snelheid vermindert of de voorwielaandrijving afremt kan dit tot gevolg hebben dat de achterwielen omho
30. of the cylinder lightly contacts the bottom blade Back off the adjustment slightly until the blades are just clear of each other 3 Repeat the adjustment on the opposite end of the unit until the cylinder contacts the bottom blade 4 Finally the first end of the cylinder should be adjusted down again so that it just contacts the bottom blade 5 Re tighten the cylinder bearing housing clamp bolts and nuts F securely NOTE When using the above method it should be possible to rotate the cylinder freely during all stages of adjustment Wing Units Nos 2 and 3 1 Hold a thin piece of paper between the edge of the bottom blade and the spiral cutter and revolve the cylinder manually 2 The papershould be cutcleanly along the length of the bottom blade If it is not some adjustment is necessary To adjust 1 Slacken clamp pin locknuts F 2 Turn the adjusters E anticlockwise to move the cylinder closer to the bottom blade DO NOT OVER TIGHTEN 3 Itis recommended that an 1 8 of a turn is made alternatively to each adjuster checking frequently with the paper until the correct setting is obtained 4 Re tighten clamp pin locknuts F securely Re check the setting again with paper NOTE The cutting cylinder settings should be checked every 4 working hours If after adjusting correctly the paper is still not cut cleanly then the cutting cylinders and bottom blade should be backlapped Back lapping should be carried out to
31. quantit de fluide peutse perdre par le tuyau reniflard de l essieu lors des premi res vitesses lev es cette constatation est tout fait permise et confirme que la bo te de vitesses est remplie au niveau correct ROULEMENTS DES ROUES ARRIERE Retirez les roues Nettoyez et lubrifiez avec de la graisse Shell Retinax Remontez et r quilibrez les roulements de roues ROULEMENT DE PRISE DE FORCE B Fig 58 Lubrifier avec de la graisse Rocol G P l RESERVOIR HYDRAULIQUE Vidangez l huile du r servoir hydraulique en enlevant le bouchon de vidange Nettoyez le bouchon et replacez le Replacez le filtre huile hydraulique Fig 59 et remplissez le r servoir avec de l huile hydrau lique Shell Tellus 46 au niveau correct Capacit environ de 27 litres 6 gallons NOTA Une propret absolue doit tre observ e lors du remplissage du r servoir hydraulique FILTRE A HUILE HYDRAULIQUE Fig 59 La cartouche filtre doit tre retir e et jet e Remplacez la par une neuve avant de remplir le r servoir hydraulique Faites marcher la machine et rev rifiez le niveau de l huile dans le r servoir remettez niveau si n cessaire avec de l huile Shell Tellus 46 BOITES DE VITESSES DE L UNITE DE COUPE Fig 60 Les moteurs hydrauliques D devraient tre retir s des bo tes de vitesse E puis les bo tes de vitesse devront tre nettoy es et re lubrifi es avec de la graisse Shell Simnia O ou de la graisse Shell Retina
32. que le levier d entra nement du cylindre soit au point mort autrement les cylindres commenceraient amp tourner lorsque les unit s sont abaiss es POUR SOULEVER Tirez le s levier s vers le haut et maintenez en position jusqu ce que les unit s soient la hauteur voulue POUR ABAISSER Poussez le s levier s vers le bas et relachez unit s s abaisseront au niveau du sol NE maintenez PAS le levier en position basse NOTE Les unit s se l veront et s abaisseront seulement si le moteur marche IMPORTANT Si au cours d une coupe un levier de contr le est relev accidentellement les unit s ne flotteront pas au dessus des ondu lations du so jusqu ce que le levier soit repouss vers le bas et qu il se remette au point mort HENDEL VOOR HYDRAULISCHE CILINDERAANDRIJVING A Afb 6 De aandrijving voor de maaicilinders wordt geregeld door deze hendel U kunt de aandrijving inschakelen door de hendel volledig naar beneden te duwen voor normale maairotatie stand F Voor achter waartse rotatie voor bijslijpen of het reinigen van de cilinders moet u de hendel volledig naar boventrekken stand R Plaats de hendel in het midden voor een neutrale stand N N B Wanneer de installaties naar beneden staan beginnen ze onmid dellijk te draaien zodra de aandrijving wordt ingeschakeld VEILIGHEIDSVERGRENDELINGEN fig 7 8 Gedurende transport dienen de eenheden volledig geheven en vergrendeld te zijn
33. valve on the left hand side of the machine See Fig 63 NOTE Any servicing of the hydraulic system must be carried out by a trained service man 46 BREMSEN Maschine aufbocken R der demontieren Bremstrommeln reinigen und Achsendichtungen auf llecks unter suchen Sitz der Feder auf dem Dichtring berpr fen Bremsschuhe auf Verschlei pr fen und gegebenenfalls auswechseln Bremstrommeln und Bremsschuhe ABLEITERVENTILE Abb 61 Ableiterventile B gr ndlich reinigen Um Rost zu vermeiden sind Schieber A und alle anderen freiliegenden Teile zu len HYDROSTATISCHE ACHSE Ladepumpe Nachdem das l aus dem Differentialgetriebe abgelassen und das Getriebe mit neuem l nachgef llt wurde wird die Ladepumpe wie folgt nachgeladen 1 Die Vorderachse aufbocken so da die R der den Boden nichtmehr ber hren 2 Motor zur Nachladung der hydrostatischen Pumpe mehrere Male drehen Um eine Z ndung zu vermeiden sollte der Stoppschalter herausgezogen und nach der Ladung wieder eingesetzt werden 3 Motor anlassen und zur Aussp lung eventueller Lufttaschen kurz auf niedrigster Drehzahl laufenlassen 4 Stand der Getriebefl ssigkeit pr fen und gegebenenfallsnachf llen 5 Anlage auf Vollgas laufenlassen und auf Vollgas vor und zur ckfahren 6 Handbremse anziehen und Pr fung gem Anleitung 5 oben wiederholen 7 Anlage 5 Minuten laufenlassen und Fl ssigkeitsstand im K hler Einf llstutzen berpr fen De
34. van de machine 15 21 Smering onderhoudstabe 25 Smering 27 29 Onderhoud 31 35 Bijstellingen 35 43 Seizoenservice 45 47 Hydraulisch circuit 48 49 Bedradingsschema 49 50 Garantie verkoop en service 52 Opmerkingen 52 4 Fig 1 SAFETY INSTRUCTIONS A SICHERHEITSANWEISUNGEN A amp OPERATING INSTRUCTIONS Ensure that the instructions in this book are read and fully understood No person should be allowed to operate this machine unless they are fully acquainted with all the controls and the safety procedures STARTING THE ENGINE Before starting the engine check that the brakes are applied drives are in neutral guards are in position and intact and bystanders are clear of the machine Do not run the engine in a building without adequate ventilation DRIVING THE MACHINE Before moving the machine check to ensure that all parts are in good working order paying particular attention to brakes tyres steering and the security of cutting blades Always observe the Highway Code both on and off the roads Keep alert and aware at all times Remember that some people are deaf or blind and that children and animals can be unpredictable Keep travelling speeds low enough for an emergency stop to be effective and safe at all times in any conditions Remove or avoid obstructions in the area to be cut thus reducing the possibility of injury to yourself and or by standers When reversing take special
35. veroorzaken Wanneer u onder opgetilde delen of machines werkt moet u ervoor zorgen dat deze voldoende ondersteund zijn Ontmantel de machine niet zonder eerst de krachten die onderdelen plotseling kunnen doen bewegen te ontspannen of te bedwingen Verhoog de motorsnelheid niet boven de maximum snelheid die in de specificatie van de motor staat vermeld Tijdens bijvullen met brandstof MOTOR UITZETTEN EN ROKEN Gebruik een trechter voor het overgieten van de brandstof uit een blik in de tank Mors geen brandstof op hete onderdelen NIET ROKEN tijdens werkzaamheden aan de accu en deze niet bloot stellen aan naakte vlam Plaats geen metalen voorwerpen op de polen ENGINE SPECIFICATION ENGINE Kubota 15 6KW 21HP 3 cylinder line vertical Diesel engine 4 stroke water cooled 927cc 56 6 cu in with 12V electric start Model D950 BW Maximum Speed 3200 R P M No load Speed 1600 R P M Oil Sump Capaeity 3 4 litres 0 75 IMP galls 0 9 US galls Firing Order 1 2 3 Fuel No 2 D Diesel fuel Recommended lubricants Engine oil should be to MIL L 2104B MIL L 2104C or to A P l Classification CC CD grades and as given the table below Temperature Oil Viscosity ABOVE 25 C 77 F 0 C to 25 C 32 F to 77 F SAE 20 SAE 30 BELOW 0 C 32 F MACHINE SPECIFICATION Speeds 0 9 km h 0 5 6 mph FORWARD 0 5 km h 0 3 mph REVERSE Transport 0 14 5 km h 0 9 mph FORWARD TYRES
36. weer in na het laden van de pomp 3 Start de motor en laat deze een ogenblik op zo min mogelijk omwentelingen per minuut draaien om luchtzakken te verwijderen 4 Controleer het peil van de transmissievloeistof en vul zonodig bij 5 Laat de installatie op volle snelheid draaien en op volle snelheid vooruit en achteruit 6 Druk de handrem volledig en herhaal de controle zoals in instructie 5 hierboven 7 Laat de installatie gedurende 5 minuten draaien en controleer het vloeistofpeil in de vulnek Het juiste peil moet tot aan het aangegeven teken op de peilstok zijn Vul zonodig bij tot aan het juiste peil zie tevens opmerking onder op pagina 45 8 Indien u defecten aan de wielaandrijving opmerkt raadpleeg dan uw geautoriseerde dealer Deze zal de druk in de laadpomp controleren die tussen 4 9 en 10 5 kg cm moet zijn 9 De pomp is voorzien van een servicepoort om de druk in de laadpomp te controleren Deze bevindt zich aan de voorzijde van de machine bovenop de pemp Afb 62 Drukmeterpoort van hydraulische installatie Wanneer er problemen zijn met de hydraulische aandrijving van de maaicilinder of met het hefcircuit is er een servicepoort beschikbaar om de drukken te kunnen controleren Deze servicepoort bevindt zich achter de aandrijfklep aan de linkerzijde van de machine Zie Afb 63 N B De onderhoudswerkzaamheden van de hydraulische installatie dienen door een ervaren vakman uitgevoerd t
37. x 197mm Durchmesser Anzahl der Messer pro Zylinder 4 6 8 Gesamtgewicht der Maschine 965kg SPECIFICATIONS DU MOTEUR MOTEUR Kubota 15 6 KW 21CH 3 cylindres align s moteur Diesel vertical 4 temps refroidi l eau 927 avec d marreur lectrique 12V Mod le D950 BW Vitesse maximum 3200 t mn Sans charge Vitesse au ralenti 1600 t mn Capacit du carter d huile 3 4 litres 0 75 gallons IMP 0 9 gall US Ordre d allumage 1 2 3 Carburant carburant Diesel No 2 D Lubrifiants pr conis s L huile de moteur devrait tre MIL L 2104B MIL L 2104C ou selon les grades CC CD de Classification A P I comme indiqu dans le tableau ci dessous AU DESSUS DE 25 C 77 F SAE 30 DE O C A 25 C 32 F 77 F SAE 20 EN DESSOUS DE O C 32 F SAE 10W ou SAE 10W 30 SPECIFICATIONS DE LA MACHINE Vitesses 0 9km h 0 5 6 mph AVANT 0 5KM H 0 3 mph ARRIERE Transport 0 14 5 km h 0 9 mph AVANT PNEUS Pour dispositifs de coupe t te fixe Avant LP200 14 5 bande de roulement gazon 4 plis Arri re 16 x 6 50 8 bande de roulement gazon 6 plis Pour dispositifs de coupe t te flottante Avant 23 x 10 50 x 12 bande de roulement gazon 4 plis Arriere 16 x 6 50 8 bande de roulement sculpt e 4 plis Pressions Tous les pneus 1 0 kg cm2 14 p s i Freins Freinage hydrostatique avec frein de stationnement de type m canique sur chaque roue Liquide hydraulique pr conis
38. 50 Frostschutzl sung zu f llen Dabei wird wie folgt verfahren 1 Kraftstoffanlage a Kraftstofftank mit Diesel l Nr 2 D ASTM D975 f llen Darauf achten da der Hahn aufgedreht ist on Der Kraftstoffhahn befindet sich unter dem rechten Kraftstofftank b Alle Maschinen mit Dieselmotor werden mit bereits entl fteter Kraftstoffanlage geliefert Eine geringe Menge Treibstoff wird bei ge ffnetem Hahn im Tank belassen Wenn der Motor trock engelaufen ist oder der Hahn zugedreht wurde mu die Kraftstof fanlage entl ftet werden siehe hierzu getrennte Anweisungen 2 Motor Schmier l Abb 11 a Die lwanne des Motors durch den Einf llstutzen mit Hochleis tungs l nach G teklasse API CC CD f llen siehe hierzu Tabelle auf Seite 8 b Der lstand ist jedesmal mit Hilfe eines lstabs zu pr fen Esdarauf zu achten da die Maschine sich w hrend der lstandskontrolle auf ebenem Boden befindet Fassungsverm gen 3 4 Liter 3 K hlmittel A Abb 12 K hler bis auf 25mm unterhalb des Einf llstutzens mit einer 50 Frostschutzl sung f llen Fassungsverm gen 6 Liter 4 Entl ftung der Kraftstoffanlage Abb 13 und 14 a Entl ftungsschraube AAbb 13 am oberen Ende des Kraftstoffilters ffnen und Luft aus Filter und Kraftstoffleitungen ablassen Luftblasen zusammen mit dem lstrom entweichen lassen Entl ftungsschraube nach Ablassen der Luft wieder festziehen 6 Der gleiche Vorgang wird zur
39. BREMSE UND BREMSEN Abb 48 und 49 Die Handbremse sollte jederzeit in einwandfreiem Zustand gehalten werden Die Bremsen werden gegebenenfalls wie folgt nachgestellt 1 R der von den Bremstrommeln abnehmen Loch in Bremstrommel nach Stellschraube ausrichten Schraubenzieher oder anderes geeignetes Werkzeug einstecken und drehen bis die Bremsbacken gegen die Trommel blockieren Stellschraube geringf gig zur ckdrehen bis Bremstrommel freiliegt 2 Abb 48 Gegenmuttern A an den Befestigungsklammern B neben der R ckplatte der Bremse l sen Stellschrauben drehen bis die Bremsschuhe die Bremstrommel ber hren Geringf gig zur ckdre hen so da sich die Trommel frei drehen kann Die Gegenmuttern A sind nach jeder Einstellung fest anzuziehen Tension de la courroie de l alternateur Fig 46 La tension de la courroie est correcte lorsque la courroie peut tre fl chie de 7 9mm sous une charge de 6 7 kg mi chemin entre la poulie du vilebrequin et la poulie de l alternateur Pour r gler a Rel chez la vis de serrage A sur la retenue B et ajustez l alter nateur D jusqu ce que la tension soit correcte b Re serrez la vis de serrage A fermement apr s r glage DEFLECTEURS ET GRATTOIRS Fig 47 Des gardes de d flecteurs G sont mont es sur les unit s de coupe pour emp cher l herbe coup e de p n trer dans le moteur et aussi pour emp cher l herbe de se r pandre sur le c
40. E PRESSION DES DISTRIBUTEURS DE COMMANDE T R servoir S Service A Pression P Pompe B Retour DIRECTION 1 Hydrostat 2 Orbitrol 3 V rin PRISES DE PRESSION DE DIRECTION P Pompe T R servoir L Gauche R Droite Les fl ches indiquent le sens de circulation de l huile BEDRADINGSSCHEMA Akku Startmotor Relais Schakelaar zitting Gloeibougies Startschakelaar Regelaar Dynamo Laadstroom kontrole lamp 10 Oliedrukschakelaar 11 Oliedruk verklikkerlamp 12 Temperatuurzender 13 Temperatuurmeter 14 Claxon 15 Claxonknop 16 Ruitenwisser 17 Ruitensproeier 18 Waarschuwingsknipperlicht schakelaar 19 Klignoteur 20 Richtingaanwijzer schakelaar 21 Lichtschakelaar KLEURENCODES VAN 5 R Rood K Roze G Groen P Paars O Oranje Y Geel S Grijs U Blauw B Zwart N Bruin W Wit LG Licht groen ZEKERINGEN F1 Instrumenten F2 Claxon F3 Ruitenwisser sproeier F4 Waarschuwingslichten F5 Knipperlichten F6 Koplamp rechts F7 Koplamp links F8 Breedtrlicht rechts F9 Breedtelicht links F10 Schakelaar HYDRAULISCH SYSTEEM 1 Tank 2 Pomp 3 Instelbaar stroomregelventiel 4 Stuurventiel snijcylinferaandrijving 5 Stuurventiel heffen 6 Hefcylinders 7 Afslagventielen 8 Hydraulische motor eenheid No 1 midden 9 Hydraulische motor eenheid No 2 rechts 10 Hydraulische motor eenh
41. ELEKTRISCHER SCHALTPLAN 1 Batterie 2 Anlasser 3 Relais 4 Sitzschalter 5 Gl hkerzen 6 Z ndanla schalter 7 Regler 8 Lichtmaschine 9 Kontrolleuchte Z ndung 10 ldruckschalter 11 ldruckkontrolleuchte 12 Temperaturgeber 13 Temperaturanzeige 14 Hupe 15 Hupenknopf 16 Scheibenwischer 17 Scheibenwascher 18 Warnblinkschalter 19 Blinkrelais 20 Blinkerschalter 21 Lichtschalter KABEL FARBCODES R Rot K Rosa G Gr n P Violett O Orange U Blau S Grau N Braun B Schwarz Y Gelb W Wei LG Hellgr n SICHERUNGEN F1 Instrumente F2 Hupe Scheibenwischer wascher F4 Warnblinkanlage F5 Blinkanlage F6 Scheinwerfer rechts F7 Scheinwerfer links Begrenzungsleuchte rechts F9 Begrenzungsleuchte links 10 Sitzschalter HYDRAULISCHER KREISLAUF 1 Tank 2 Hydraulikpumpe 3 Variabler Mengenteiler 4 Steuerventil 5 Hubventil 6 Hubzylinder 7 Abschitventile 8 Hydraulikmotor mitte Einheit Nr 1 9 Hydraulikmotor rechts Einheit Nr 2 10 Hydraulikmotor links Einheit Nr 3 11 Hydraulikfilter 12 Leck lleitungen 13 berdruckventil Hubkreislauf 130 bar 14 berdruckventil Schneidkreislauf 172 bar ANSCHL SSE STEUERVENTIL T Tank 8 Pr fanschlu Druckleitung P Anschlu Pumpe B R cklauf LENKUNG 1 Hydrostat 2 Lenkeinheit 3 Lenkzylinder ANSCHL SSE AN DER LENKEINHEIT P Pumpe T Tank L Li
42. Entl fung des Kraftstoffilters mit der zweiten Entl ftungsschraube B Abb 13 wiederholt Schraube nach Ablassen der Luft wieder festziehen Sicherheitsanweisungen durchlesen Vorts me gt VITESSE VARIABLE DU CYLINDRE D Fig 10 Pour augmenter la vitesse du cylindre le volant main cadran devra tre tourn dans le sens des aiguilles d une montre Pour diminuer la vitesse du oylindre tournez dans le sens contraire Une graduation de 1 10 fournie sur le volant main cadran permet une s lection de la vitesse du cylindre appropri e aux conditions UTILISATION DE LA MACHINE Lisez les Instructions de S curit Avant de d marrer le moteur il sera n cessaire de remplir le r servoir de carburant avec du carburant d a rer le syst me du carburant de remplir le carter du moteur avecde l huile et de remplir le radiateur avec une solution d anti gel 50 Proc dez comme suit 1 Syst me du carburant a Remplissez le r servoir de carburant avec du Diesel No 2 D ASTM D975 v rifiez que le robinet est ouvert Le robinet de carburant se trouve dessous le r servoir de droite b Toutes les machines moteur Diesel sont exp di es avec le syst me du carburant et avec une petite quantit de carburant laiss e dans le r servoir avec le robinet laiss sur la position on Si le syst me aet vid ou si le robinet a t ferm le syst me doit tre ventil voir instruc
43. For fixed head cutting units Front LP200 14 5 4 ply rating turf tread Rear 16 6 50 8 6 ply rating turf tread For floating head cutting units Front 23 10 50 x 12 4 ply rating turf tread Rear 16x 6 50 8 4 ply rating ribbed tread Pressures All tyres 1 0 kg sq cm 14 p s i Brakes Hydrostatic braking with mechanical type parking brake on each wheel Recommended Hydraulic Oil Shell Tellus 46 or equivalent to ISO VG 46 Recommended Differential Oil Shell Donax TF or equivalent Radiator Capacity 6 litres 1 32 IMP galls 1 58 US galls Radiator Pressure 0 9 Kg sq cm 12 8 PSI Injection Pressure 140Kg cm 1990 PSI Spill Timing 25 before T D C Differential gearbox Capacity 4 5 litres 8 IMP pints 4 8 US quarts Fuel Tank Capacity 32 litres 7 IMP galls 8 4 US galls Hydraulic Tank Capacity 27 litres 6 IMP galls 7 2 US galls DIMENSIONS SAE 10W or SAE 10W 30 Overall width cutting 2 31m 91in Overall width transport 1 51m 60in Overall height 1 27m 50 Width of cut 2 13m 84in Overall length 2 39m 94in Height of Cut 13mm to 65mm in to 2 9 16in Cylinder 762mm 30in long x 197mm 7 3 4in dia Number of Knives Cylinder 4 6 8 Overall weight of machine 965kg 2128ibs MOTORSPEZIFIKATIONEN MOTOR Kubota 15 6kW 21PS 3 Zylinder in einer Reihe verti kaler Dieselmotor 4 Hub wassergek hlt 927cm3 mit 12 Volt Elektroz ndung Modell D950 BW H chstdrehz
44. ISCHE TANK Verwijder de aftapplug uit de hydraulische tank en tap de olie af uit de tank Reinig de plug en plaats hem terug Vervang het hydraulische oliefilter Afb 59 en vul de tank opnieuw met Shell Tellus 46 hydraulis che olie tot aan het juiste peil Inhoud circa 27 liter N B Tijdens het vullen van de hydraulische tank dient volledige hygi ne in acht genomen te worden HYDRAULISCH OLIEFILTER Afb 59 Verwijder de filterpatroon en werp de patroon weg Vervang deze met een nieuwe filterpatroon voordat u de hydraulische tank opnieuw vult Laat de machine draaien en controleer nogmaals het oliepeil in de tank Vul zonodig bij met Shell Tellus 46 tot het juiste peil VERSNELLINGSBAKKEN VAN MAAI INSTALLATIE Afb 60 De hydraulische motoren D dienen uit de versnellingsbakken verwijderd te worden waarna de versnellingsbakken gereinigd en opnieuw gesmeerd moeten worden met Shell Simnia O of Shell Retinax G smeermiddel Hoeveelheid 0 10kg circa halfvol 45 BRAKES After placing axle on stand remove wheels brake drums and brake shoes Clean out brake drums and inspect axle seals for oil leaks Ensure spring is in place on seal lip Inspect brake shoes for wear replace if necessary DIVERTER VALVES Fig 61 Thoroughly clean the diverter valves B and oil the spools A and all exposed parts to prevent rusting HYDROSTATIC AXLE Charge Pump After the differential gearbox has been drained and re filled with fr
45. LTER Abb 59 Die Filterpatrone entfernen und wegwerfen und vor dem Nachfiillen des Hydrauliktanks durch eine neue ersetzen Maschine laufen lassen und Olstand erneut berpr fen Gegebenenfalls mit Shell Tellus 46 nachf llen GETRIEBE DER SCHNEIDEINHEIT Abb 60 Die Hydraulikmotoren D aus dem Getriebe E entfernen Getriebe reinigen und mit Shell Simnia O oder Shell Retinax G nachfetten Menge 0 10 kg ungef hr halb voll Fig 59 Afb 60 ENTRETIEN DE FIN DE SAISON MACHINE a La machine devrait tre enti rement nettoy e pour liminer toutes les accumulations d herbe et de d bris b Faites tourner les cylindres de coupe pour nettoyer les bords coupanis Appliquez un peu d huile l aide d un pinceau sur les couteaux en spirale pour les emp cher de rouiller d Faites tourner les cylindres lentement pour r pandre l huile sur la lame inf rieure NOTA Ne pas tourner les cylindres la main DIFFERENTIEL ET BOITE DE VITESSES DE REDUCTION Fig 57 Vidangez l huile de la bo te voir instructions page 29 Remplacez le filtre huile et remplissez avec de la nouvelle huile Shell Donax TF jusqu au niveau correct Capacit 4 5 litres 8 pints Avec le frein de stationnement bien serr le diff rentiel devrait marcher pour liminer l air Utilisez la p dale doucement pendant environ 15 secondes V rifiez le niveau de l huile et remettez niveau si n cessaire NOTA Une petite
46. NE Snelheden 0 9 km u VOORUIT 0 5 km u ACHTERUIT Vervoersnelheid 0 14 5 km u VOORUIT BANDEN Voor maai installaties met vaste kop Voor LP200 14 5 4 koordlaag grasloopviakprofiel Achter 16 x 6 50 8 6 koordlaag grasloopvlakprofiel Voor maai installaties met zwevende kop Voor 23 10 50 x 12 4 koordlaag grasloopviakprofiel Achter 16 x 6 60 8 4 koordlaag golfloopvlakprofiel Druk Alle banden 1 0 kg cm2 Remmen hydraulische remmen met mechanische parkeerrem op ieder wiel Aanbevolen hydraulische olie Shell Tellus 46 of equivalent van ISO VG 46 Aanbevolen differentieelolie Shell Donax TF of equivalent Inhoud radiator 6 liter Radiatordruk 0 9 Kg sq cm Inspuitdruk 140 kg em Morstijd 25 C voor bovenste dode punt Inhoud van differentieelversnellingsbak 4 5 liter Brandstoftankinhoud 32 liter Inhoud hydraulische tank 27 liter AFMETINGEN SAE 30 SAE 20 SAE 10W of SAE 10W 30 Totale breedte tijdens maaien 2 31 Totale breedte tijdens vervoer 1 51m Totale hoogte 1 27 m Maaibreedte 2 13 m Totale lengte 2 39 m Maaihoogte 13mm tot 65mm Cilinder 762mm lang x 197mm diam Aantal messen in cilinder 4 6 8 Totaal gewicht van machine 965 kg CONTROLS THROTTLE CONTROL LEVER A FIG 2 The lever should be moved downwards to increase the engine speed and upwards to decrease the engine speed STARTER SWITCH A Fig 3 The starter key switch should be turned anti clockwise to the pr
47. RANSOMES MOTOR 213D Mk3 OPERATORS INSTRUCTIONS BEDIENERHANDBUCH MANUEL D INSTRUCTIONS DE L UTILISATEUR GEBRUIKSCHANDLEIDING VOOR OPERATEURS Ransomes Sims amp Jefferies Ltd Ransomes Way Ipswich England IP3 9QG Tel 0473 270000 Telex98174 Fax 0473 270032 Publication No 23665G CP 500 0393 IMPORTANT This is precision machine the service obtained from it depends on the way it is operated and maintained Before attempting to operate this machine ALL operators MUST read through this manual and make themselves thoroughly conversant with Safety Instructions controls lubrication and maintenance WICHTIG Bei diesem Ger t handelt es sich um eine Pr zisionsmaschine deren Leistung von ihrem Gebrauch und ihrer Wartung abh ngt Vor der Inbetriebnahme ist es UNBEDINGT ERFORDERLICH da ALLE Benutzer sich mit den Anleitungen in diesem Handbuch vertraut machen und dessen Anmerkungen zu Sicherheitsvorkehrungen Bedienung Schmierung und Wartung genauestens durchlesen IMPORTANT Cette machine est une machine de pr cision et les r sultats obtenus d pendent de la facon dont elle est utilis e et entretenue Avant d essayer de faire fonctionner cette machine TOUS les utilisateurs DOIVENT lire ce manuel et se familiariser totalement avec les instructions de s curit de commande de lubrification et d entretien BELANGRIJK Dit is een precisiemachine en het behaalde resultaat is afhank
48. Renfoncez toujours compl tement le bouton d arr t pour tre pr t re d marrer au moment voulu Open de luchtventilatie A Afb 14 aan de zijkant van de brandstof inspuitpomp om lucht uit de brandstofleidingen en de pomp af te tappen Draai de ventilatieschroef dicht wanneer alle lucht ontsnapt is N B Draai altijd iedere ventilatieschroef dicht voordat u een volgende opent Wanneer het ventileren voltooid is de brandstofkraan volledig dichtdraaien of de tank droog laten lopen anders moet u de ventilatie opnieuw uitvoeren HET STARTEN VAN DE MOTOR Controleer of de brandstof in de stand staat De brandst ofkraan bevindt zich onder de rechter tank b Alvorens de motor te starten moet u ervoor zorgen dat de machine de handrem Afb 16 staat dat de hydraulische cilinderaan drijvinghendel A Afb 15 in neutraal staat het voorwaarts achter waarts pedaal in neutraal staat en dat u het voetpedaal niet met de voet aanraakt Zet het gashendel in een stand voor middel snelheid d Draai de kontaktsleutel linksom voorgloeien en houdt deze ca 15 sec in dee stand Draai ssleutel rechstom in stand start Zodra de motor start onmiddellijk de sleutel loslaten en in stand 1 laten staan BELANGRIJK a Het sleuteltje mag ONDER GEEN ENKELE VOORWAARDE naar de uit stand gedraaid worden anders wordt de accu niet opgeladen b Laat de motor altijd voldoende warmlopen voordat u
49. Shell Tellus 46 ou quivalent ISO VG 46 Huile de diff rentiel recommand e Shell Donax TF ou quivalent Capacit du radiateur 6 litres 1 32 gallons IMP 1 58 gall US Pression du radiateur 0 9 Kg sq cm 12 8 PSI Pression d injection 140Kg cm 1990 p s i R glage trop plein 250 avant P M H Capacit de la bo te du diff rentiel 4 5 litres 8 pints IMP 4 8 quarts US Capacit du r servoir carburant 32 litres 7 gallons IMP 8 4 gall US Capacit du r servoir hydraulique 27 litres 6 gallons IMP 7 2 gall US DIMENSIONS Largeur totale coupe 2 31m Largeur totale transport 1 51m Hauteur totale 1 27m Largeur de coupe 2 13m Longueur totale 2 39m Hauteur de coupe 13mm 65mm Oylindre 762mm long x 197mm dia Nombre de couteaux par cylindre 4 6 8 Poids total de la machine 965kg NL SPECIFICATIE VAN DE MOTOR MOTOR 15 6 KW 21 PK Kubota Diesel watergekoelde vierslagmo tor met 3 cilinders verticaal met 12 Volt elektrische start 927 cc Model D950 BW Maximum snelheid 3200 r p m zonder lading Stationaire snelheid 1600 r p m Inhoud oliecarter 3 4 liter Ontstekingsvolgorde 1 2 3 Brandstof dieselbrandstof nr 2 D Aanbevolen smeermiddelen Motorolie moet van MIL L 2104B MIL L 2104C of van A P l CC CD klasse zijn of volgens onderstaande tabel Viscositeit van de olie Temperatuur BOVEN 25 C 0 tot 25 C ONDER 0 C SPECIFICATIE VAN DE MACHI
50. TAND OVER THEARM WHEN REMOVING THE CUTTING UNIT 40 EINSTELLUNG DER HINTERR DER Abb 50 Die Hinterr der m ssen parallel zueinander stehen Die Reifen m ssen vorne und hinten die gleichen Ma e aufweisen Einstellen a Gegenmuttern C an den Verbindungsstangen B l sen b Verbindungsstangen drehen bis die R der sich in ihrer kor rekten Position befinden Gegenmuttern wieder fest anziehen SITZ Abb 51 Der Sitz l t sich je nach Gewicht und Beinl nge des Bedieners einstellen so da f r jede Person eine bequeme Arbeitsposition erzielt werden kann 1 Die Pfeile an den Sitzseiten A m ssen wenn der Bediener im Sitz Platz genommen hat miteinander bereinstimmen 2 Mit Hilfe des Einstellknopfes B kann die Sitzfederung nach Wunsch des individuellen Bedieners eingestellt werden 3 Der Sitz ist auf Gleitkufen befestigt und kann durch Anheben des Hebels in die gew nschte Position gefahren werden Es ist darauf zu achten da der Hebel nach der Sitzeinstellung festgestellt wird TORSIONSFEDERN Abb 52 Alle Einheiten der Maschine sind zur besseren Verlagerung und zur Verringerung des Bodengewichts mit Torsionsfedern versehen Das Gewicht jeder Einheit sollte zwischen 30kg und 40kg betragen Bevor die Vorspannung nicht gel st wurde darf UNTER KEINEN UM ST NDEN versucht werden die Torsionsfedern zu entfernen Vor dem Entspannen der Torsionsfedern sind zuerst die Schneideinheiten zu
51. Une fois le moteur r chauff retirez le bouchon de vidange Fig 27 et vidangez toute l huile du carter b Nettoyez le bouchon et remettez le en place Retirez le bouchon remplisseur Fig 26 et remplissez avec de l huile neuve jusqu au niveau maximum de la jauge d Replacez le bouchon remplisseur en le serrant bien Capacit 3 4 litres 0 75 gall Imp 0 9 gall US Toutes les 75 heures de travail Changez l huile de moteur comme indiqu pour les 35 heures Toutes les 150 heures de travail Changez la cartouche du filtre huile Fig 28 a Retirez la cartouche du moteur en d vissant puis jetez la b Nettoyez la zone du carter Appliquez une fine couche d huile sur le joint et vissez la nouvelle cartouche la main d Apr s avoir replac la nouvelle cartouche le niveau de l huile du moteur baissera faites tourner le moteur pendant un court instant et apr s avoir v rifi la pr sence de fuites remplissez avec de l huile neuve jusqu au niveau indiqu sur la jauge V rifiez les tuyaux du radiateur SMERING Lees de veiligheidsvoorschriften Voordat u de machine voor de eerste maal gebruikt moet u alle punten smeren zie pagina s 27 t m 29 Zie pagina 9 voor de aanbevolen smeermiddelen MOTOR Dagelijks iedere 8 werkuren Controleer het oliepeil in de oliecarter Verwijder de peilstok AAfb 25 en controleer of de olie tot aan het juiste aangegeven peil komt Vul indien nodig bij met ver
52. ahl 3200 U min unbeladen Leerlauf 1600 U min Fassungsverm gen der lwanne 3 4 Liter Z ndfolge 1 2 3 Treibstoff Diesel l Nr 2D b Empfohlene Schmiermittel Motor l nach Spezifikation MIL L 2104B MIL L 2104C oder nach Klassifikationsg ten A P l CC CD bzw nach untenstehender Tabelle BER 25 C SAE Zahl 30 0 bis 25 C SAE Zahl 20 UNTER 0 C SAE Zahl 10W oder SAE Zahl 10W 30 MASCHINENSPEZIFIKATIONEN GESCHWINDIGKEIT 0 9Km h VORW RTS 0 5km h R CKW RTS Transport 0 14 5Km h VORW RTS RADER Schneideinheiten mit festem Kopf Vorn LP200 14 5 4 PR Rasenprofil Hinten 16 x 6 50 8 6 PR Rasenprofil Schneideinheiten mit freischwebendem Kopf Vom 23x 10 50 x 12 4 PR Rasenprofil Hinten 16 x 6 50 8 4 PR Rippenprofil Reifendruck 1 0kg m2 14 PSI BREMSEN Hydrostatische Bremsung mechanische Handbremse greift auf jedes Rad Empfohlenes Hydraulik l Shell Tellus 46 oder entsprechendes nach ISO VG 46 Empfohlenes Differential l Shell Donax TF oder entsprechendes K hlerkapazit t 6 Liter K hlerdruck 0 9 Kg sq cm 12 8 PSI Einspritzdruck 140kg cm 1990 PSI berlaufeinstellung 25 vor oberem Totpunkt Differentialgetriebekapazit t 4 5 Liter Fassungsverm gen Kraftstofftank 32 Liter MABE Gesamtbreite Schneiden 2 31 Gesamtbreite Transport 1 51m Gesamth he 1 27m Schnittbreite 2 13m Gesamtl nge 2 39 Schnitth he 13mm bis 65mm Zylinder 762mm lang
53. ampe nicht ausgehen ist das Ladesystem zu berpr fen FUBPEDAL Abb 4 F r Einlegen des Vorw rtsgangs den vorderen A und f r Einlegen des R ckw rtsgangs den hinteren Teil des Pedals B nach unten treten Die Geschwindigkeit der Maschine kann durch verst rkte Bet tigung des Fu pedals erh ht werden Bei Loslassen des Pedals wird automa tisch auf Leerlauf umgestellt PEDALSTEUERHEBEL Abb 4 Schneiden Den Hebel f r den Schneidvorgang nach vorne Abb 4 legen Diese Stellung erm glicht sowohl Vorw rts als auch R ckw rtsfahren Geschwindigkeiten Vorw rtsgang 0 9km h R ckw rtsgang zwischen 0 und 5Km h Transport Der Hebel C wird zur ckgelegt Abb 5 wenn die Maschine auf der Stra e gefahren wird Diese Stellung verhindert ein R ckw rtsfahren der Maschine und l t f r Transportzwecke eine H chstgeschwindigkeit von 14 5Km h im Vorw rtsgang zu HANDBREMSE Abb 3 Die Handbremse befindet sich auf der linken Seite der Maschine Anziehen Hebel in Bedienerrichtung ziehen Ausr cken Mittleren Knopf eindr cken und Hebel nach vorne vom Bediener weg dr cken Afb 5 COMMANDES LEVIER DE COMMANDE DES GAZ FIG 2 Le levier doit tre d plac vers le bas pour augmenter la vitesse du moteur et vers le haut pour diminuer la vitesse du moteur CONTACT DE DEMARRAGE A Fig 3 La cl de contact doit tre tourn e a l inverse des aiguilles d une montre pour pr
54. aschine ist mit einer Warnvorrichtung versehen die mit Hilfe des Hupenknopfes auf der linken Maschinenseite bet tigt werden kann HYDRAULIK HUBHEBEL Abb 9 Die H he s mtlicher Schneideinheiten l t sich mit Hilfe von drei Bedienungshebeln A B und C nach unten oder oben verstellen Die Hebel werden dabei wie folgt bet tigt Hebel A steuert die hintere Einheit Nr 1 Hebel B steuert die rechte Einheit Nr 2 Hebel C steuert die linke Einheit Nr 3 ANMERKUNG Es ist darauf zu achten da sich der hydraulische Antriebshebel f r die Zylinder in Leerlaufstellung befindet andernfalls ist es m glich da die Zylinder sich w hrend des Senkens der Ein heiten zu drehen beginnen ANHEBEN Den die Hebel nach oben ziehen und in Stellung halten bis die Einheit en die gew nschte H he erreicht hat haben SENKEN Den die Hebel ganz nach unten dr cken und loslassen Die Einheit senkt sich auf Bodenniveau HEBEL NICHT in nach unten gerichteter Stellung festhalten ANMERKUNG Die H he der Einheiten kann nur bei laufendem Motor verstellt werden WICHTIG Sollte ein Bedienungshebel w hrend des Schneidens versehentlich nach oben gezogen werden werden die Schneidein heiten sich ber eventuellen Bodenerhebungen nicht anheben bis der Hebel wieder nach unten bzw in seine Leerlaufstellung gedr ckt ist LEVIER DE TRANSMISSION HYDRAULIQUE A Fig 6 La transmission aux cylindres de coupe est contr l e par ce levier et
55. care to ensure that the area behind is clear of obstructions and or bystanders TRANSPORTING Ensure that the cutting units are securely fastened in the transport position Do not transport with cutting mechanism rotating Drive the machine with due consideration of road and surface condi tions inclines and local undulations Sudden decelerating or braking of front wheel drive machines can cause the rear wheels to lift Remember that the stability of the rear of the machine is reduced as the fuel is used LEAVING THE DRIVING POSITION Park the machine on level ground Before leaving the driving position stop the engine and make sure all moving parts are stationary Apply brakes and disengage all drives Remove the starter key BEDIENUNGSANLEITUNGEN Die Anleitungen in diesem Handbuch sind sorgf ltig durchzulesen Die Maschine darf nur von Personen bedient werden die sich v llig mit ihren Schaltvorg ngen und Sicherheitsvorkehrungen vertrautgemacht haben ANLASSEN DES MOTORS Vor dem Anlassen des Motors darauf achten da die Bremsen angezogen sind die G nge sich im Leerlauf befinden die Schutzvor richtungen richtig angebracht und intakt sind und sich keine Personen in der N he der Maschine aufhalten Der Motor darf nicht in einem ungen gend bel fteten Geb ude angelassen werden FAHREN DER MASCHINE Vor dem Anfahren mu sichergestellt werden da sich alle Teile in einwandfreiem Zustand befinden Dabei m sse
56. chalter C Abb 17 ganz herauszuziehen um ein Z nden des Motors zu verhindern siehe Angaben zu Anlassen auf Seite 14 Siehe Anweisungen unter Ein und Nachstellen auf den Seiten 36 und 38 Alle 150 Arbeitsstunden Kraftstoffilter reinigen Abb 41 Ringmutter 0 l sen und Schale entfernen Schale mit leichtem Diesel l reinigen b Filterelement abnehmen und mit leichtem Diesel l reinigen Besch digte Elemente sind zu erneuern Filterelement und Schale E wieder einsetzen Schale mit Ringmut ter D befestigen d Nach der Wartung des Kraftstoffilters ist unter Umst nden eine erneute Entl ftung der Kraftstoffleitungen erforderlich Siehe Kraftst offanlage entl ften Seite 14 Alle 150 Arbeitsstunden lfilterpatrone auswechseln Abb 28 a Patrone mit Hilfe eines Filterschl ssels herausnehmen undwegwer fen b Neue Filterpatrone von Hand einsetzen Gummidichtung zuvor mit einer d nnen lschicht versehen Nicht zu fest anziehen c Vor Anlassen des Motors sicherstellen da kein l austritt Stand in der lwanne gem der Markierung auf dem lstab pr fen d Gegebenenfalls nachf llen Alle 250 Arbeitsstunden Bremsen Maschine aufbocken Rad abnehmen und Bremsgeh use berpr fen Bremstrommeln reinigen Siehe hierzu auch Wartung am Ende der Saison Seite 46 Hebdomadaike Toutes les 40 heures Batterie Verifier les cosses Le batieri est si
57. col GP1 smeermiddel Schuifdeel van krachtafnemer A Afb 37 5 Smeer het volgende punt met olie Wisselklepspoelen ledere 250 werkuren Vernieuw de hydraulische filter Afb 38 Verwijder de oliefilter en werp deze weg vervang door een nieuwe filter Vernieuw de filter in de transmissieversnellingsbak MACHINE Na 500 werkuren Smeer het steunpunt van het voetpedaal met Shell Retinax smeer middel Afb 39 29 Fig 33 Abb 34 MAINTENANCE Read the safety instructions NOTE Before using the machine for the first time check that the tyre pressures correct and that fluid in the battery is at the correct level ENGINE Daily Every 8 working hours Radiator and screen Check and ensure that the radiator and air intake screen is free from grass and debris A blocked cooling system can cause serious over heating and will result in engine damage First 35 working hours and weekly every 40 working hours Air cleaner Fig 40 1 Release and remove ring clamp and dust bowl 2 Clean out dust bowl 3 Release wing nut and remove filter element Gently knock element to remove dust and if necessary wash in detergent and allow to dry before replacing 4 Replace element into air cleaner secure with wing nut re fit dust bowl and ring clamp When re fitting dust bowl ensure that the arrows are pointing vertically upwards NOTE Service more frequently in dusty conditions MACHINE Daily Every
58. d voor achterwaartse beweging zodat de maaicilinders achteruit draaien 6 Laat de motor enkele minuten lopen en zet de machine vervolgens uit om de maaicilinder en het ondermes te controleren en bij te stellen 7 Indien de cilinders verder bijgeslepen moeten worden moet u stappen 3 4 5 en 6 herhalen totdat de randen volledig scherp zijn Verkrijgbaar bij de meeste auto accessoirewinkels of garages N B Zelfs uitermate botte randen zijn meestal na een behandeling van 10 minuten bijgeslepen Nadat u klaar bent met bijslijpen moeten alle sporen van siliciumcar bide pasta van de spiraalmessen en ondermessen verwijderd worden Het is noodzakelijk dat dit grondig gedaan wordt anders worden de maaicilinders en de ondermessen snel onbruikbaar wanneer zij tijdens het grasmaaien normaal roteren TRANSMISSIE NEUTRAAL TERUGSTELLEN Afb 54 amp 55 indien de machine naar voren of naar achteren kruipt wanneer de pedaalhendel in neutraal staat dan moet de pedaalverbinding als volgt worden bijgesteld 1 Steun de machine op de askrik en zorg ervoor dat de wielen van de grond af zijn 2 Draai de borgmoer A Afb 54 aan het stanguiteinde B Afb 54 los en draai de stang A Afb 55 met de klok mee in hetstanguiteinde wanneer de wielen naar voren kruipen Als de wielen naar achteren kruipen moet de stang tegen de klok in uit het stanguiteinde gedraaid worden Draai de borgmoeren A opnieuw stevig vast na het bijstellen N B Wanneer het voetpe
59. daal heen en weer bewogen wordt tussen achteruit en vooruit dient er niet teveel speling te zijn in de beweging van het pedaal 3 Wanneer de hendel C Afb 56 naar achteren staat vervoer moet het voetpedaal op de hendel rusten om te voorkomen dat de machine achteruit beweegt Als dit niet het geval is moet de pedaalverbinding verder bijgesteld worden Afb 54 4 Draai de borgmoeren C los en draai de stang D Zie Afb 54 totdat het pedaal op de hendel rust 5 Draai de borgmoeren C opnieuw stevig vast na het bijstellen 43 END OF SEASON SERVICING MACHINE a The machine should be thoroughly cleaned down to remove all accumulations of grass olippings and debris b Turn the cutting cylinders to clean the cutting edges Apply a little oil with a brush to the spiral cutter to prevent rusting d Turn the cylinders slowly which will then spread the oil onto the bottom blade NOTE Do not turn the cylinders by hand DIFFERENTIAL amp REDUCTION GEARBOX Fig 57 Drain oil from gearbox see instructions on page 28 Replace oil filter and refill with new Shell Donax TF oil to the correct level Capacity 4 5 litres 8 pints With the handbrake fully engaged the differential should be run to expel any air Operate the footpedal gently for approximately 15 seconds Check level of oil and top up if necessary to the correct level NOTE A small amount of fluid may be lost through the axle breather pipe when initially runni
60. de conditie gehouden te worden Indien de remmen bijgesteld moeten worden kunt u dit op een van de volgende methodes doen 1 Verwijder de wielen van de remtrommels Breng het gat in de remtrommel gelijk met de regelaar Steek de schroevedraaier of een ander geschikt gereedschap door het gat in de remtrommel heen in de regelaar en stel deze bij totdat de remschoenen tegen de trommel vastzitten Draai de regelaar enigszins terug zodat de remtrommel vrijkomt 2 Afb 48 Draai de borgmoeren A op de beugels B naast de remachterplaten los Draai de regelaars bij totdat de remschoenen tegen de trommel vastzitten Draai de regelaars enigszins terug zodat de remtrommel vrijkomt Draai de borgmoeren A na het bijstellen altijd weer stevig vast 39 vi Abb 51 REAR WHEEL SETTING Fig 50 The rear wheels should be set parallel to each other The tyres should then be the same dimension at the front and at the rear To adjust a Loosen the locknuts C on the tie rods B b Rotate tie rods B until the wheels are correctly set c Re tighten locknuts C securely SEAT Fig 51 The seat is adjustable to suit operator s weight and leg reach and to provide a comfortable position for operating the machine 1 The seat should be adjusted so that the arrows A coincide with each other when the operator is seated 2 The adjusting knob B increase or decreased the tension to suit the operator 3 The seat is mou
61. devrait tre r gl entre 0 15mm et 0 18mm pour les deux soupapes d admission et de sortie Le jeu devrait tre v rifi apr s l alignement de chaque cylindre au point mort haut Alignez la marque PMH sur le volant avec la marque de r glage sur le carter pour donner le point mort haut Toutes les 500 heures de travail Changez l l ment du filtre de carburant Proc dez comme indiqu dans toutes les 150 heures mais jetez l l ment du filtre et remplacez le par un neuf Changez l l ment du filtre air Fig 42 1 Rel chez et retirez la bride de serrage et le bol en verre 2 Rel chez l crou ailettes et retirez l l ment du filtre et jetez le Remplacez le par un neuf 3 Remettez le bol en verre et serrez le avec la bride Assurez vous que le bol en verre soit mont avec les fl ches pointant verticalement vers le haut VOIR AUSSI LA NOTE PAGE 31 CONCERNANT LA POSITION DU FILTRE AIR REGLAGES Lisez les instructions de s curit HAUTEUR DE COUPE Fig 43 La hauteur de coupe peut se r gler entre 13mm et 65mm Pour r gler la hauteur de coupe 1 Tournez les ajusteurs A dans le sens des aiguilles d une montre pour diminuer la hauteur de coupe ou dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour augmenter la hauteur de coupe 2 Assurez vous qu un r glage gal soit effectu aux deux ajusteurs sur toutes les unit s de coupe Pour faciliter l obtention de r glages gaux les manchons i
62. e heat 2 position to heat the glowplugs and then turned clockwise to the start No 3 position to start the engine After starting the key should be released and allowed to return automatically to the on No 1 position for normal running DO NOT turn the key to the oft No 0 position otherwise the battery will not be charged Refer also to operating instructions ENGINE TEMPERATURE GAUGE E FIG 3 This gauge indicates the coolant temperature If the temperature rises extensively check the coolant level in the radiator and also check that the radiator mesh screen is not blocked The coolant level should be 25mm 1 in below the top of the filler neck IGNITION WARNING D Fig 3 The lamp will come on when the starter switch is turned on and will go out when the engine has started If the light does not go out a check should be made on the charging system FOOTPEDAL FIG 4 Push down on the pad A for forward and push down on the pad for reverse drive The speed of the machine is increased by depressing the pedal further down The pedal will be returned to the neutral position automatically when the foot pressure is released PEDAL CONTROL LEVER C FIG 4 Cutting The Lever C should be in the forward position Fig 4 when the machine is used for cutting which will give forward and reverse drive i Speeds Forward 0 to 9 km hour 0 to 5 6 mph Reverse 0 to 5 km hour 0 to 3 mph Transporting T
63. e worden 47 Fig 65 48 WIRING DIAGRAM 1 Battery 2 Starter Motor 3 Relay 4 Seat Switch 5 Glow Plugs 6 Key Switch 7 Regulator 8 Alternator 9 Ignition Warning Lamp 10 Oil Pressure Switch 11 Oil Pressure Lamp 12 Temperature Sender 13 Temperature Gauge 14 Horn 15 Horn Button 16 Windscreen Wiper 17 Windscreen Washer 18 Hazard Switch 19 Flasher Relay 20 Direction Switch 21 Light Switch CABLE COLOUR CODE R Red K Pink G Green P Violet O Orange Y Yellow S Grey U Blue B Black N Brown W White LG Light Green FUSES F1 Instruments F2 Horn F3 Wiper Washer F4 Hazard Lights F5 Flashers F6 Headlight RH F7 Headlight LH F8 Sidelight RH Fa Sidelight LH F10 Seat Switch HYDRAULIG CIRCUIT 1 Tank 2 Hydraulic Pump 3 Variable Flow Divider 4 Motor Control Valve 5 Lift Control Valve 6 Lift Rams 7 Divertor Valves 8 Hydraulic Drive Motor No1 Unit Centre 9 Hydraulic Drive Motor No2 Unit R H 10 Hydraulic Drive Motor No3 Unit L H 11 Filter 12 Drain Lines 13 Relief Valve Lift 130 Bar 1875 PSI 14 Relief Valve Raise 172 Bar 2500 PSI DRIVE CONTROL VALVE PORTS T Tank S Service Pressure P Pump B Return STEERING 1 Hydrostat 2 Steering Unit 3 Steering Ram STEERING UNIT PORTS T Tank L Left R Right arrows denote flow of oil for forward direction
64. eid No 3 links 11 Filter 12 Lekolie leidingen 13 Overdrukventiel heffen 130 bar 14 Overdrukventiel maaien 172 bar STUURVENTIEL AANSLUITINGEN T Tank 5 Service serie A Werkpoort druk P Pomp B Werkpoort retour BESTURING 1 Hydrostaat 2 Stuureenheid Orbitrol 3 Stuurcylinder AANSLUITPOORTEN STUUREENHEID P Pomp T Tank L Links R Rechts De pijlen geven de richting van de oliestroom met snijcylinders in richting vooruit 49 22 4 DA y y 7 2 lt gt 2 a 53 gt 55 Gee e o Ne SEES gt Bes li OR 7 7 7 A Fig 66 SS N ov N IN N N N N 5 SK 5 5 SSS ISSN Ca m y N N N lt lt N Q N N m N 5 VS KKKKK in SSS SASS 0 4 LA SSN A N ZZZ 4 Pe j N AN 7 AN AN A N N Not 2 22 2 MEE Fig 67 gt 0722222 gt 2 N sa 50 amp GUARANTEE We GUARANTEE that should any defect in workmanship or material occur in the goods within TWELVE MONTHS of the date of purchase we will repair or atour option replace the defective part without making any charge for labour or for materials or for appropriate carriage within the United Kingdom provided that the claim under this guarantee is made through an authorised Ransomes Dealer and that the defective part sha
65. elijk van de manier waarop u met de machine omgaat en hem onderhoudt Voordat men probeert de machine te gebruiken MOETEN ALLE operateurs deze handleiding doorlezen en volledig vertrouwd raken met de veiligheidsvoorschriften bediening smering en onderhoud CONTENTS Page Safety Instructions 4 6 Engine and Machine Specification 8 Controls 10 14 Operation ofthe Machine 14 20 Lubrication and Maintenance Charts 22 Lubrication 26 28 Maintenance 30 34 Adjustments 34 42 End of Season Servicing 44 46 Hydraulic Circuit 48 49 Wiring Diagram 49 50 Guarantee Sales and Service 51 Key and machine numbers 51 INHALT SEITE Sicherheitsanweisungen 4 6 Motor und Maschinen Spezifikationen 8 Bedienungseinheiten 10 14 Bedienung der Maschine 14 20 Schmier und Wartungstabelle 23 Schmierung 26 28 Wartung 30 34 Einstellungen 34 42 Wartung am Ende der Saison 44 46 Hydraulikkreis 48 49 Schaltplan 49 50 Garantie Verkauf und Wartung 51 Anmerkungen 51 TABLE DES MATIERES PAGE Instructions de s curit 5 7 Dimensions et sp cifications de la machine 9 Commandes 11 15 Utilisation de la machine 15 21 Lubrification et Tableaux d Entretien 24 Lubrification 27 29 Entretien 31 35 Reglages 35 43 Entretien de fin de saison 45 47 Circuit hydraulique 48 49 Schema lectrique 49 50 Garantie Ventes et Service apr s vente 52 Notes 52 INHOUD Pagina Veiligheidsvoorschriften 5 7 Specificaties van motor en machine 9 Regelingen 11 15 Bediening
66. en T BS Transmissiefilter vervangen Transmissie olie verversen X X Kontroleer bouton moeren X Reinig remtrommels X X Ververs hydrauliekolie X Reinig ruimte onder zitting X Reinig radiateur X Vetvulling snijcylinder lagerhuis verversen DOORSMEREN MET RETINAX A VET Alle punten van pagina 29 Achterwiellagers SMEREN MET ROCOL ANTO SIEZE SPRAY Snijcylinder borgklamp Snijcylinder afstelbout Afslag ventielen SMEREN MET ROCOL GP1 VET Kruisstukken aandrijfas Schuifspie n aandrijfas 25 Fig 25 Abb 26 amp LUBRICATION Read the safety instructions Before starting the engine for the first time lubricate all points see pages 26 to 28 For recommended lubricants see page 8 ENGINE Daily every 8 working hours Check level of oil in sump Remove dipstick A Fig 25 and check that the oil is up to the correct level indicated If necessary top up with fresh oil through the filler Fig 26 on top of the rocker box NOTE Ensure the machine is on level ground when checking the oil level After first 35 working hours Change engine oil a After first warming up the engine remove the drain plug Fig 27 and drain all the oil from the crankcase sump b Clean plug and replace Remove the filler cap Fig 26 and refill with fresh oil up to the maximum level on
67. en zeigen ANMERKUNG Wenn die Maschine unter staubigen Bedingungen gefahren wird ist dieser Reinigungsvorgang in k rzeren Abst nden zu wiederholen MASCHINE T glich Alle 8 Arbeitsstunden Sitzkabine Grasr ckst nde und Schmutz unter dem Sitz und zwischen den Tankbeh ltern untersuchen und reinigen T glich Alle 8 Arbeitsstunden K hlmittelstand im K hler berpr fen Abb 12 Gegebenenfalls mit einer 50 Frostschutzl sung auff llen ANMERKUNG K hlerdeckel nicht bei hei em Motor abnehmen Reifendruck pr fen Der Reifendruck solite 1 0kg cm 14 PSI betragen ENTRETIEN Lisez les instructions de s curit NOTA Avant d utiliser la machine pour la premi re fois v rifiez que la pression des pneus soit correcte et que le liquide dans la batterie soit au bon niveau MOTEUR Quotidiennement Toutes les 8 heures Radiateur et grille V rifiez et assurez vous que le radiateur et que l cran d arriv e d air soient d gag s d herbe ou de d bris Un syst me de refroidissement bloqu peut causer un s rieux surchauffement et pourra endommager le moteur Les premi res 35 heures de travail et hebdomadairement toutes les 40 heures de travail Filtre air Fig 40 1 Rel chez et retirez la bride de serrage et le bol en verre 2 Nettoyez le bol en verre 3 Rel chez l crou ailettes et retirez l l ment filtre Tapotez l g re ment l l ment pour enlever la poussi re
68. end kan worden 1 De stoel dient zodanig bijgesteld te worden dat de pijltjes A aan de zijkant van de stoel samenkomen wanneer de bestuurder de stoel zit 2 De spanning kan m b v de regelingsknop B bijgesteld worden op een voor de bestuurder geschikte spanning 8 De stoel is bevestigd op rails en kan worden aangepast door de hendel C omhoog te brengen en de stoel naar de gewenste positie te schuiven Zorg ervoor dat de hendel na het bijstellen in de vergrendelde stand staat TORSIEVEREN Afb 52 ledere maai installatie op de machine is voorzien van torsieveren om tegenwicht te geven en voor het verminderen van het gewicht van de installatie op de grond Het gewicht van jedere installatie moet tussen de 30kg en 40kg liggen PROBEER NIET de torsieveren te verwijderen voordat de voorspanning is ontspannen De maai installaties moeten eerst worden verwijderd om de spanning los te zetten zie onder staande instructies voor het verwijderen van de maai installatie Ga als volgt te werk voor het verwijderen en terugplaatsen van de maai installaties aan de voorzijde a Laat de installatie tot de maai stand zakken b Verwijder de dopschroef A en de kraag B c Druk de hefarm C stevig naar beneden om te voorkomen dat deze plotseling omhoog schiet u heeft in dit stadium misschien enige hulp nodig d Schuif de maai installatie van de draaias af e Neem geleidelijk de druk van de hefarm weg Bij het verwijderen van
69. entretien est pr vu pour v rifier la pression de la pompe de charge et se trouve l extr mit avant de la machine sur le dessus de la pompe Fig 62 Orifice de la jauge de pression du syst me hydraulique Si des probl mes se produisent soit avec l entra nement du cylindre de coupe hydraulique ou le circuit de levage un orifice d entretien est pr vu pour permettre de v rifier les pressions Cetorifice d entretien se trouve derri re la soupape d entra nement sur le c t gauche de la machine Voir Fig 63 NOTA Tout entretien du syst me hydraulique doit tre effectu par un technicien qualifi REMMEN Plaats de as op een krik en verwijder de wielen remtrommels en remschoenen Reinig de remtrommels en inspecteer de asafdichtingen op olielekken Zorg ervoor dat de veer op zijn plaats zit op de afdichting Inspecteer de remschoenen op slijtage vervang deze indien nodig WISSELKLEPPEN Afb 61 De wisselkleppen B moeten grondig gereinigd worden en de spoelen A en alle blootgestelde delen moeten geolied worden ter voorkoming van roest HYDROSTATISCHE AS Laadpomp Wanneer de differentieelversnellingsbak afgetapt is en opnieuw gevuld met verse olie moet de laadpomp als volgt opnieuw geladen worden 1 Plaats de vooras op de askrikken zodat de wielen van de grond af zijn 2 Draai de motor verscheidene malen om de hydrostatische pomp te laden Trek de stopknop uit om te voorkomen dat de motor aanslaat Druk de knop
70. erste 35 werkuren en wekelijks iedere 40 werkuren Luchtfilter Afb 40 1 Draai de ringklem los en verwijder deze en de stofbak 2 Reinig de stofbak 3 Verwijder de vleugelmoer en verwijder het filterelement Klop het stof voorzichtig uit het element en was dit zonodig met wasmiddel en laat het drogen voordat u het terugplaatst 4 Plaats het element terug in de luchtfilter en bevestig het met de vleugelmoer plaats de stofbak en de ringklem terug Wanneer u de stofbak terugplaatst moet u ervoor zorgen dat de pijltjes verticaal naar boven wijzen N B In stoffige omstandigheden dient u de onderhoudsbeurten vaker uit te voeren MACHINE Dagelijks iedere 8 werkuren Bestuurdersstoel Inspecteer de stoel en reinig zonodig alle grasresten en vuil onder de stoel en tussen de tanks Dagelijks iedere 8 werkuren van koelmiddel radiator controleren Afb 12 Vul zonodig bij met 50 antivries oplossing N B De radiatorvuldop niet verwijderen wanneer de motor heet is Bandendruk controleren De bandendruk dient ingesteld te worden op 1 0 kg cm2 31 Abb 38 Weekly every 40 working hours Battery Check condition of terminals The battery is situated under the operators seat to gain access lift the operators seat No topping up is necessary as the battery is a maintenance free type Every 75 working hours Check Belt tensions Before carrying out any belt adjustments the stop control knob C Fig
71. es Turn adjusters until shoes touch brake drum and then back off slightly to ensure drum revoives freely Retighten locknuts A securely after adjusting 38 Straffheit des Lichtmaschinenriemens Abb 46 Der Riemen C weist die korrekte Spannung auf wenn er sich unter einer Last von 6 7kg in der Mitte zwischen der Riemenscheibe der Kurbelwelle und der Lichtmaschine um 7 9mm nach unten dr cken l t Einstellen a Einstellschraube A auf Strebe B l sen und Lichtmaschine D einstellen bis der Riemen die korrekte Straffheit erreicht b Stellschraube A festziehen ABLENKPLATTEN UND SCHABER Abb 47 Die Schneideinheiten sind mit Ablenkplatten G versehen Das Ein dringen von Gras in den Motor kann so verhindert werden und der Bediener bleibt von aufgewirbelten M hprodukten verschont Die Ablenkplatten sind zur besseren Grasentlastung bei feuchten Wetterverh ltnissen zuentfernen sollten jedoch sobald sich die Bedin gungen ndern wieder angebracht werden Schaber H kommen unter Bedingungen in denen sich berdur chschnittlich viel Grass und Dreck in der hinteren Rolle festsetzt zum Einsatz Maschinen werden gegenw rtig mit stangenartigen Schabern versehen die hinter den hinteren Rollen eingebaut werden Schaber sind im allgemeinen nicht erforderlich und die beste Grasentlastung kann bei demontierten Schabern erzielt werden Sch aber die nicht verwendet werden werden ber der Einheit verstaut HAND
72. esh oil the charge pump should be re charged as follows 1 The front axle should be placed on axle stands so that the wheels are clear of the ground 2 The engine should be turned over several times to charge the hydrostatic pump To prevent starting the stop control should be pulled out Return after charging 3 Start engine and run at the lowest possible revs per minute for a short period to remove any air pockets 4 Check level of transmission fluid and top up if necessary 5 Run system at full speed and at full speed forward and reverse 6 Apply handbrake fully on and repeat test check as instruction 5 above 7 Run the system for 5 minutes and check the fluid level in the filler tube neck The correct level should be to the mark indicated on the dipstick If necessary top up to the correct level see also note under End of Season Servicing on page 44 8 If any faults with the wheel drive are apparent consult your author ised service centre They will check charge pump pressure which should be between 4 9 and 10 5 kg cm 70 and 150 P S 1 9 A service port is provided for checking the charge pump pressure and is situated at the front end of the machine on top of the pump Fig 62 Hydraulic System Pressure Gauge Port If any problems are experienced with either the hydraulic cutting cylinder drive or lift circuit a service portis provided to enable pressures to be checked This service port is situated behind the drive
73. etjes over de gehele lengte van het ondermes afgesneden worden Als dit niet het geval is moet de cilinder enigszins worden bijgesteld Bijstellen 1 Draai de borgmoeren F van de klamppen enigszins los 2 Draaide regelaars E tegen de klok in om de cilinder dichter naar het mes toe te brengen DRAAI HET GEHEEL NIET TE VAST 3 Het wordt aanbevolen iedere regelaar afwisselend een achtste slag te draaien waarbij u regelmatig met het stukje papier controleert of de instelling correct is 4 Draai de borgmoeren opnieuw stevig vast Controleer de instel ling opnieuw met het stukje papier N B De standen van de maaicilinders moeten om de vier uur gecon troleerd worden Indien het papier nog steeds niet netjes wordt afgesneden nadat de cilinders correct zijn bijgesteld moeten de maaicilinders en het ondermes bijgeslepen worden Het ondermes en de maaicilinders moeten worden bijgeslepen zodat de snijranden weer scherp worden Zie instructies voor bijslijpen op pagina 43 Spanning van ventilatorriem Afb 45 De spanning van de ventilatorriem A is correct wanneer u de riem 2 5mm kunt indrukken onder een lading van 2 5kg halverwege tussen de riemschijven van de krukkast en de spanning B Bijstellen a Draai de bout en moer C los en stel de spanningriemschijf B bij op de arm totdat u de juiste spanning bereikt 0 Zorg ervoor dat de bout en moer stevig vastgedraaid worden nadat u de spanning heeft bijgesteld
74. eutel werp de filter weg b Plaats een nieuwe filterpatroon met de hand nadat u een dunne laag olie op de rubber pakking heeft aangebracht Niet al te vast aandraaien c Controleer op lekken wanneer de motor gestart is en controleer of het oliepeil in de carter tot aan het juiste teken op de peilstok reikt d Vul bij indien nodig ledere 250 werkuren Remmen Plaats de as op een krik verwijder het wiel en inspecteer het remmen compartiment Reinig de remtrommels Zie tevens pagina 47 33 Abb 42 Every 500 working hours Check valve clearances The correct valve clearance should be checked when the engine is cool and should be set between 0 15mm and 0 18mm 0 005 and 0 007in for both inlet and exhaust valves The clearance should be checked after aligning each cylinder at top dead centre Align the TC mark onthe flywheel with the timing mark on the crankcase to give top dead centre Every 500 working hours Change the fuel filter element Proceed as quoted in every 150 hours but discard the filter element and replace with a new one Change air cleaner element Fig 42 1 Release and remove ring clamp and dust bowl 2 Release wing nut and remove filter element and discard Replace with a new 3 Replace dust bowl and secure with ring clamp Ensure dust bowl is fitted with the arrows pointing vertically upwards SEE ALSO NOTE ON PAGE 30 REGARDING POSITION OF AIR
75. fb 3 Dit lampje gaat branden wanneer u de startschakeling inschakelt en gaat weer uit zodra de motor start Indien het lampje niet uit gaat moet u het laadsysteem controleren VOETPEDAAL Afb 4 Druk het pedaal A in voor voorwaartse aandrijving of druk het pedaal B in voor achterwaartse aandrijving U kunt de snelheid van de machine opvoeren door het pedaal verder in te drukken Wanneer u het pedaal loslaat komt het pedaal automatisch in de neutrale stand te staan en de machine stopt VOETPEDAALHENDEL C Afb 4 Maaien Plaats de hendel C naar voren Afb 4 wanneer de machine voor maaien wordt gebruikt zodat voorwaartse en achterwaartse aan drijving mogelijk is Snelheden Voorwaarts 0 tot 9 km u Achterwaarts 0 tot 5 km u Vervoer Plaats de hendel naar achteren Afb 5 wanneer u de machine over de openbare weg verplaatst Deze stand maakt achter waartse beweging van de machine onmogelijk en maakt tevens een maximum voorwaartse snelheid van 14 5 km u mogelijk voor vervoer E Afb 3 De handrem bevindt zich aan de linkerzijde van de machine In schakelen Trek de hendel naar u toe Uitschakelen Druk het re gelknopje in en duw de hendel naar voren en van u af 11 HYDRAULIC DRIVE LEVER A Fig 6 The drive to the cutting cylinders is controlled by this lever and to engage the drive the lever should be pushed down position F to give normal rotation for cutting or pulled up pos
76. fnahn geschlossen wird NOCH der Kraftst offtank ganz trockenl uft In beiden F llen mu die Entl fung wieder holt werden STARTEN DES MOTORS a Sicherstellen da die Kraftstoffanlage auf on steht Der Kraftstoff hahn befindet sich unter dem rechten Kraftstofftank b Bevor der Motor angelassen wird ist darauf zu achten da der Hydraulikhebel A Abb 15 sich im Leerlauf befindet die Handbremse F Abb 16 angezogen ist das Vorw rts R ckw rtspedal sich in der Leerlaufstellung befindet und der Fu nicht mit dem Fu pedal in Ber hrung kommt Gashebel auf mittlere Geschwindigkeitsposition stellen d Z ndschl ssel im Gegenuhrzeigersinn drehen und zum Vorgl hen ca 15 Sekunden in dieser Position festhalten e Z ndschl ssel im Uhrzeigersinn in die START Position drehen und Motor starten Z ndschl ssel loslassen Er Schl ssel dreht sich automatisch in die EIN Position WICHTIGE ANMERKUNGEN Der Schl ssel darf UNTER KEINEN UMST NDEN auf die off Position gestellt werden da sonst die Batterie nicht geladen wird b Bevor Vollgas gegeben und die H chstdrehzahl erreichtwird istes unbedingt erforderlich den Motor warmlaufen lassen da seine Le bensdauer andernfalls erheblich verk rzt werden kann WARNUNG a Der Z ndschl ssel darf bei laufendem Motor nicht gedreht werden 0 Springt der Motor innerhalb von 10 Sekunden nicht an 30 Sekun den warten und Z ndversuch wiederholen
77. gehandhaafd worden op het teken dat naast het peilglas staat aangegeven A Afb 64 Vul zonodig bij met Shell Tellus 46 tot aan het juiste peil Eerste 35 werkuren Tap de olie af uit de differentieelversnellingsbak Afb 29 1 Verwijder de dop A van het T stuk en tap de vloeistof af uit de differentieelversnellingsbak 2 Verwijder de oliefilter B en vervang deze met een nieuwe filter 3 Plaats de dop A terug op het T stuk 4 Verwijder de peilstok E Afb 30 en vul de versnellingsbak opnieuw met verse Shell Donax olie van het TF tot aan het juiste peil op de peilstok Inhoud 4 5 liter Zie tevens opmerkingen over de hydrostatische as pagina 47 5 Plaats de peilstok en de plug terug Wekelijks iedere 40 werkuren 1 Controleer het oliepeil de differentieelversnellingsbak Vul zo nodig bij tot aan het juiste peil op de peilstok E Afb 30 Zie tevens opmerking onder Hydrostatische as pagina 46 2 Smeer de volgende punten met Shell Retinax A smeermiddel a Hefboomsteunpunten Afb 31 b Achterrol van maai installatie A Afb 32 Steunpuntbeugels van maai installatie Afb 33 d Hoogte regelingshulzen B Afb 32 e Lageromhulselsteunpunten van maai installatie C Afb 32 f Remkabels Afb 34 g Tuimelaarhefboom A Afb 35 h Middensteunpunt van achteras D Afb 35 3 Smeer de klemsteunpunten en bijstelschroeven E en F Afb 36 met Rocol antivastloopmiddel 4 Smeer het volgende punt met Ro
78. gt wird das Pedalgest nge wie folgt nachgestellt 1 Maschine aufbocken und sicherstellen da die Antriebsr der den Boden nicht ber hren 2 Gegenmutter A Abb 54 am Stangenende B Abb 54 l sen und die Stange A Abb 55 bei Vorw rtsbewegung der R der im Uhrzeigersinn in das Stangenende und bei R ckw rtsbewegung der R der gegen den Uhrzeigersinn aus dem Stangenende heraus drehen Gegenmuttern A nach der Einstellung wieder festziehen ANMERKUNG Das Fu pedal sollte sich bei einer Schaukelbet tigung nach vorne und hinten nicht berm ig frei bewegen 3 Das Fu pedal solite mit in die R ckw rtsposition Transport einge legtem Hebel C Abb 56 auf dem Hebel aufliegen um eine R ckw rtsbewegung der Maschine zu vermeiden Solite das Pedal nicht auf dem Hebel aufliegen ist eine weitere Nachstellung des Pedalgest nges Abb 54 erforderlich 4 Gegenmuttern C l sen und Stange D Siehe Abb 54 solange drehen bis das Pedal auf dem Hebel aufliegt 5 Gegenmuttern nach der Einstellung wieder festziehen Afb 56 RE RODAGE Les bords des couteaux en spirale peuvent tre conserv s en bon tat gr ce au re rodage Avec les unit s en position abaiss e proc dez de la fagon suivante 1 Appliquez sur les bords des couteaux en spirale de la p te au carborundum grade moyen 2 Assurez vous que vous avez mis le frein main 3 Asseyez vous dans le si ge du conducteur et d marrez le m
79. h stdrehzahl ein feinerer Schnitt erzielt werden 6 Handbremse l sen und den vorderen Teil des Pedals f r die Vorw rtsbewegung vorsichtig mit dem Fu bet tigen Der Fu ist fest in seiner Position auf dem Pedal zu belassen Ein Nachgeben kanneine ruckartigen Sto bewegung herbeif hren WICHTIGE ANMERKUNG Der Gashebel ist au er bei Arbeiten unter extrem schwierigen Bedingungen oder wenn H chstgeschwindigkeit im Vorw rtsgang erforderlich ist in der normal Geschwin digkeitsposition zu belassen So kann selbst unter schwierigen Bedingungen ein ruhiger Betrieb sparsamer Kraftstoffverbrauch ein minimaler Verschlei von Zylinder und unterer Klinge sowie eine hervorragende Schnittleistung gew hrleistet werden Wenn der Motor hart geht ist die Vorw rtsgeschwindigkeit der Maschine durch Bet tigen des Fu ped als zu reduzieren WICHTIGE ANMERKUNG DIE MASCHINE DARF NICHT ABGESCH LEPPT WERDEN ANSCHIEBEN DER MASCHINE BEI ABGESTELLTEM MOTOR Der Hebel f r das Freilaufventil befindet sich vorn rechts unterhalb des rechten Fu brettes Die Maschine darf nicht bewegt werden bevor nicht der Hebel f r das Freilaufventil bet tigt worden ist Durch Ziehen des Hebels werden die oben auf dem Hydrostaten befindlichen Freilaufventile eingeschaltet Nach erfolgter Bewegung der Maschine mu der Hebel f r die Freilauventile wieder zur ckgeschaltet werden ANMERKUNG Die Schalter gehen bei Z ndung des Motors automa tisch wieder in ih
80. he Lever C should be in the rearward position Fig 5 when the machine is being driven along the highway This position will prevent reverse travel of the machine and will allow a maximum forward speed of 14 5 km hour 9 mph HANDBRAKE F Fig 3 The handbrake is situated on the L H side of the machine To engage Pull the lever towards the operator To disengage Push down the central button and push the lever forwards away from the operator 10 BEDIENUNGSEINHEITEN GASHEBEL A Abb 2 Die Leistung des Motors wird durch Bewegung des Hebels nach unten erh ht und durch Hebelbewegung nach oben reduziert ANLABSCHALTER Abb 3 Zum Vorgl hen is der Schalter im Gegenuhrzeigersinn zu drehen Nr 2 Zum Starten des Motors ist der Schalter im Uhrzeigersinn zu drehen Nachdem der Motor gestartet ist Z ndschl ssel loslassen Er kehrt automatisch in die Position 1 zur ck Schl ssel nicht in die AUS stellung Nr 0 drehen da sonst die Batterie nicht geladen wird MOTOR TEMPERATURMEBLEHRE E Abb 3 Anhand dieser MeBlehre l t sich die K hlmitteltemperatur feststellen Bei berm igem Anstieg der Temperatur sind der K hlmittelstand im K hler sowie der K hlerfilter zu berpr fen Der K hlmittelstand sollte 25mm unter dem oberen Teil des Einf llstutzens liegen Z NDANZEIGE D Abb 3 Die Lampe leuchtet auf sobald der Anla schalter eingeschaltet ist Sie erlischt automatisch wenn der Motor z ndet Sollte die L
81. ht dat de pijltjes verti caal naar boven wijzen ZIE TEVENS OPMERKINGEN OP PAGINA 31 M B T DE POSITIE VAN DE LUCHTFILTER BIJSTELLINGEN Lees de veiligheidsvoorschriften MAAIHOOGTE Afb 43 De maaihoogte kan ingesteld worden tussen 13mm en 65mm Bijstellen 1 Draai de regelaars A met de klok mee om de maaihoogte te verkleinen of tegen de klok in om de maaihoogte te vergroten 2 Zorg ervoor dat beide regelaars op alle maai installaties in gelijke mate zijn bijgesteld Als hulp hierbij zijn er op de binnenhulzen van de regelaars op 6 mm afstand gleuven aangebracht 3 Er hoeft verder niets bijgesteld te worden 4 De twee schroeven B mogen niet veranderd worden aangezien deze de achterste rol in de gewenste stand houden d m v de voorges pannen schijfveren C Indien deze schroeven bijgesteld moeten worden kunt u dit doen door de schroeven vast te draaien zodat de schijfveer C volledig is samengedrukt en vervolgens een kwartslag 90 graden los te draaien N B De remschoen D kan niet bijgesteld worden 35 CUTTING CYLINDER TO BOTTOM BLADE Fig 44 To check that the cutting cylinder is set correctly to the bottom blade Centre Unit No 1 1 Slacken the cutting cylinder clamp nuts and bolts F on both sides of the unit and adjust the screws E to bring the cylinder slightly off cut so that it can revolve freely 2 Adjust the cylinder down to the bottom blade on one end of the unit until the blade
82. ich die Zylinder in jedem Einstellungsstadium frei drehen lassen Fl geleinheiten Nr 2 und 3 1 Ein d nnes St ck Papier zwischen den unteren Klingenrand und den Spiralschneider halten und den Zylinder mit der Hand drehen 2 Das Papier sollte sauber ber die gesamte L nge der unteren Klinge durchgeschnitten werden Andernfalls ist Nachstellen erforderlich Dabei wird wie folgt verfahren 1 Klemmuttern l sen 2 Durch Drehen der Stellschraube E gegen den Uhrzeigersinn wird der Zylinder n her an die Klinge heranbewegt NICHT ZU FEST ANZIEHEN 3 Es wird empfohlen jede Regulierschraube abwechselnd um eine 1 8 Drehung zu verstellen Dabei solite deroben beschriebene Papiertest regelm ig durchgef hrt werden bis die korrekte Einstellung erzielt wird 4 Klemmuttern F nach korrekter Einstellung wieder festziehen Ein stellung erneut mit Papier berpr fen ANMERKUNG Die Einstellung der Schneidzylinder sollte alle vier Arbeitsstunden berpr ft werden Wenn das Papier selbst nach der richtigen Einstellung keine saubere Schnittstelle aufweist sind die Schneidzylinder und die untere Klinge zur ckzul ppen Durch Zur ckl ppen werden die Schneidkanten der unteren Klinge und des Schneidzylinders gesch rft Siehe hierzu auch Anweisungen f r das Zur ckl ppen auf Seite 42 Straffheit des Ventilatorriemens Abb 45 Der Ventilatorriemen A weist die korrekte Spannung auf wenn er sich unter einer Last von 2 5kg
83. ie du vilebrequin et la poulie de tension Pour r gler a Rel chez le boulon etl crou et r glez la poulie de tension B sur le bras jusqu ce qu une tension correcte soit obtenue b Resserrez le boulon et l amp crou apr s r glage D MAAICILINDER OP ONDERMES Afb 44 Controleer als volgt of de maaicilinder op de juiste wijze op het ondermes geplaatst is Middelste installatie nr 1 1 Draai de klemmoeren en bouten F van de maaicilinder aan beide zijden van de installatatie los en stel de schroeven E bij zodat de cilinder enigszins van het mes vandaan is en vrij kan ronddraaien 2 Stel de cilinder aan een uiteinde van de installatie bij naar beneden toe naar het ondermes totdat het cilindermes het ondermes net raakt Draai de regeling enigszins terug totdat de cilinder net vrij is van het ondermes 3 Herhaal de bijstelling aan hetandere uiteinde van de installatie totdat de cilinder het ondermes raakt 4 Tot slot moet het eerste uiteinde van de cilinder naar beneden toe bijgesteld worden zodat het net het ondermes raakt 5 Draai de klembouten en moeren F die de cilinder dragen opnieuw stevig vast N B Wanneer u bovenstaande methode gebruikt moet u tijdens alle fases van het bijstellen de cilinder vrij kunnen ronddraaien Zij installaties nrs 2 en 3 1 Houd een dun stukje papier tussen de rand van hetondermes en het spiraalmes en draai de cilinder met de hand 2 Het papier moet nu n
84. ied soit d gag de la p dale c R glez la manette des gaz en position de vitesse moyenne d Tourner la cl de contact a gauche pour pr chauffer Maintenir dans cette position pendant 15 secondes environ Tourner la cl a droite pour d marrer le moteur relacher la cl et elle reviendra automatique ment sur le neutre NOTES IMPORTANTES En AUCUN cas la cl ne devra tre retourn e sur la position off autrement la batterie ne se rechargerait pas b Laissez toujours le moteur se r chauffer suffisament avant une pleine charge et d appliquer une vitesse lev e autrement la dur e d utilisation du moteur s en trouvera r duite NOTES D AVERTISSEMENTS a Ne tournez pas la cl lorsque le moteur marche b Si le moteur ne d marre pas dans les 10 secondes de l allumage attendez encore 30 secondes avant d essayer de re d marrer le moteur Ne faites pas fonctionner le d marreur plus de 30 secondes autrement il en r sultera une d t rioration du d marreur POUR ARRETER LE MOTEUR a Retournez le levier de commande de la vitesse sur la position ralenti compl tement en bas b Tirez enti rement le bouton d arr t Fig 17 qui coupera l alimen tation en carburant et le moteur s arr tera approximativement dans les 5 secondes qui suivent NOTA Le moteur ne s arr tera pas en tournant la cl de contact d marreur Mettez la cl sur la position off et retirez la cl NOTA
85. ier C devrait tre en position arri re Fig 5 lorsque la machine est en d placement sur route Cette position vite le d place ment en arri re de la machine et permettra une vitesse maximum avant de 14 5 km h FREIN DE STATIONNEMENT F Fig 3 Le frein de stationnement se trouve sur le c t gauche de la machine Pour serrer Tirez le levier vers l op rateur Pour desserrer Appuyez sur 2 le bouton central et poussez le levier vers l avant dans le sens contraire re REGELINGEN GASHENDEL A Afb 2 U kunt de snelheid van de motor verhogen door de hendel naar u toe te trekken en verminderen door de hendel van u af te duwen STARTSCHAKELING A fig 3 De kontaktsleutel dient linksom gedraaid te worden in de stand voorgloeien stand no 2 Daarna rechtsom draaien naar startstand pag no 3 om de motor te starten Nadat de motor is aangeslagen de sleutel onmiddellijk loslaten waarna dee automatisch terugveert naar positie 1 Nooist de sleutel terugdraaien in stand 0 daar in deze stand de akku niet geladen wordt Zie bedieningsinstrukties TEMPERATUURMETER VAN MOTOR E Afb 3 Deze meter geeft de temperatuur van het koelmiddel aan Indien de temperatuur sterkt stijgt controleer dan het peil van het koelmiddel in de radiator en controleer tevens of het rooster in de radiator niet verstopt is Het peil van het koelmiddel moet 25 mm onder de bove nkant van de vulnek staan WAARSCHUWINGSLAMPJE ONTSTEKING D A
86. in der Mitte zwischen der Riemenscheibe der Kurbelwelle und der Spannrolle B um 2 5mm nach unten dr cken l t Einstellen a Mutter und Schraube l sen und Spannrolle am Arm nach stellen bis die korrekte Straffheit erreicht wird b Mutter und Schraube nach dem einstellen festziehen CYLINDRE DE COUPE ET LAME INFERIEURE Fig 44 Pour v rifier que le cylindre de coupe soit r gl correctement par rapport la lame inf rieure Unit centrale No 1 1 Rel chez les crous de serrage du cylindre de coupe et les boulons F de chaque c t de l unit et r glez les vis E pour d gager l g rement le cylindre de la coupe afin qu il puisse tourner librement 2 R glez le cylindre par rapport la lame inf rieure une extr mit de l unit jusqu ce que la lame du cylindre soit l g rement en contact avec la lame inf rieure Repoussez l g rement le r glage jusqu ce que le cylindre soit juste d gag de la lame inf rieure 3 R p tez le r glage l autre extr mit de l unit jusqu que le cylindre soit en contact avec la lame inf rieure 4 Finalement la premi re extr mit du cylindre devrait tre r gl e nouveau afin qu elle soit juste en contact avec la lame inf rieure 5 Resserrez fermement les boulons et crous F de serrage du logement du roulement du cylindre NOTE Avec cette m thode ci dessus il devrait tre possible de pouvoir fa
87. ion de vitesse Fast rapide 2 Rel chez le frein main et assurez vous que le levier de comamnde de la p dale Fig 21 soit en position arri re appuyez sur le patin sup rieur de la p amp dale La machine avancera NOTA Le pied devrait toujours tre ferme sur la p dale Avec un pied moins ferme un mouvement saccad en r sultera 3 Continuez pousser avec le pied jusqu ce que lavitesse voulue soit atteinte AFREMMEN VAN DE MACHINE a Laat de voet langzaam omhoog komen van het voetpedaal zodat het pedaal terugkeert naar de neutrale stand en de machine tot stilstand komt b Ontkoppel de aandrijving van de maaicilinders door de gashendel in neutraal te zetten A Afb 18 c Zet de machine op de handrem naar achteren trekken ACHTERUIT RIJDEN Druk het achterste gedeelte van het voetpedaal voorzichtig in zodat de machine achteruit beweegt N B Gebruik altijd de tenen om het pedaal voor voorwaartse en achterwaartse beweging te bedienen Beweeg het voetpedaal NIET heftig van voorwaarts naar achterwaarts of vice versa Bedien het pedaal altijd langzaam en soepel VERVOER De maai installaties dienen in de geheven stand gehouden te worden m b v de veiligheidsvergrendelingen A Afb 19 amp B Afb 20 1 Start de motor zet de gashendel op de snelle snelheidsstand 2 Laat de handrem los en druk nadat u ervoor heeft gezorgd dat de pedaalhendel naar achteren staat Afb 21 het voorwaartse deel van
88. ir lorsque vous versez du carburant d un bidon dans le r servoir Ne renversez pas de carburant sur les parties chaudes de la machine Lors de l entretien de la batterie NE FUMEZ PAS et vitez toute flamme nue Ne posez pas d objets m talliques en travers des bornes HELLINGEN WEES EXTRA VOORZICHTIG TIJDENS WERKZAAMHEDEN OP HEL LINGEN Plaatselijke golvingen en verzakkingen kunnen een verschil maken in de algemene helling Vermijd bodemcondities waardoor de machine zou kunnen gaan schuiven Wanneer u plotseling de snelheid vermindert of de voorwielaandrijving afremt kan dittot gevolg hebben dat de achterwielen omhoog komen GEBLOKKEERDE MAAICILINDERS Wees voorzichtig bij het verwijderen van obstructies Houd het lichaam van de snijranden vandaan Houd rekening met de energie in de aandrijving die rotatie kan veroorzaken zodra de obstructie is verwij derd Houd anderen uit de buurt van de maai installatie aangezien de cilinders kunnen gaan roteren door de rotatie van n van de cilinders BIJSTELLINGEN SMERING EN ONDERHOUD Lees alle hiervoor bestemde onderhoudsaanwijzingen Gebruik uitslu vervangende delen van de oorspronkelijke fabrikant Zorg er bij het bijstellen van de maaicilinders voor dat uw handen en voeten er niet in bekneld raken wanneer de cilinders roteren Zorg ervoor dat anderen de maai installatie niet aanraken aangezien de rotatie van n van de cilinders het roteren van de overige cilinders kan
89. ire tourner le cylindre librement au cours de toutes les phases du r glage Unit s lat rales Nos 2 et 3 1 Maintenez un fin morceau de papier entre le bord de la lame inf rieure et le couteau en spirale et faites tourner le cylindre la main 2 Le papier doit tre coup de fa on nette le long de la lame inf rieure En cas contraire le cylindre doit tre r gl de la fa on suivante Pour r gler 1 Rel chez les crous du pivot de serrage 2 Tournez l ajusteur E dans le sens inverse des aiguilles d une montre pour rapprocher le cylindre de la lame inf rieure NE PAS TROP SERRER 3 Il est recommand de serrer chaque ajusteur d 1 8 de tour de fa on altern e en v rifiant fr quemment le papier pour obtenir le r glage correct 4 Resserrez les crous du pivot de serrage F une fois le r glage correct Re v rifiez le r glage avec le papier NOTE Le r glage du cylindre devra tre v rifi toutes les 4 heures de travail Si apr s r glage le papier n est toujours pas coup de fa on nette alors le cylindre et la lame inf rieure devront tre re rod s Le re rodage devra tre effectu pour restaurer les bords coupants de lalame inf rieure et du cylindre de coupe Voir instructions pour re rodage page 43 Tension de la courroie du ventilateur Fig 45 La tension de la courroie A est correcte lorsque la courroie peut tre fl chie de 2 5mm sous une charge de 2 5kg mi chemin entre la poul
90. ition R for reverse rotation for backlapping or clearing cylinders For the neutral position the lever should be central position N NOTE If the units are down they will start rotating immediately the drive is selected SAFETY CATCHES Fig 7 amp 8 When transporting the safety catches should always be engaged with the units raised These units can be hydraulically locked in any position by releasing the lift control lever at any time To secure the front units in the transport position the catch A Fig 7 on the lifting arms should be turned at 90 to trap the lug B Fig 7 on the side of the front cover The rear centre unit is held in the transport position by the catch B Fig 8 and should be pushed forward after raising the unit HORN C Fig 6 A warning instrument is installed on the machine and can be operated with the horn button on the left hand side of the machine HYDRAULIC LIFT LEVERS Fig 9 The cutting units can be raised and lowered by three control levers A B and C and can be operated as follows Lever A controls Rear Unit No 1 Lever B controls R H Unit No 2 Lever controls L H Unit No 3 NOTE Check that the hydraulic drive lever is in neutral position otherwise the cylinders will start to rotate as the units are lowered To lift Pull the lever s up and hold in position until the units are at the required height To lower Push the lever s fully down and release the unit s will lower to ground
91. langsames Drehen der Zylinder verteilt sich das l auf die untere Klinge WARNUNG Die Zylinder d rfen nicht von Hand gedreht werden DIFFERENTIALGETRIEBE amp ZWISCHENGETRIEBE Abb 57 l aus dem Getriebe ablassen siehe Anweisungen auf Seite 28 lfilter erneuern und korrekte Menge neues Shell Donax TF nachf llen Fassungsverm gen 4 5 Liter Differentialgetriebe bei angezogener Handbremse laufen lassen um bersch ssige Luft auszusp len Fu pedal ungef hr 15 Sekunden lang langsam und vorsichtig bet ti gen lstand pr fen und gegebenenfalls auf korrekten Stand nachf llen ANMERKUNG Es ist unter Umst nden m glich da bei einer hohen Drehgeschwindigkeit anf nglich etwas Fl ssigkeit durch das Entl fter rohr der Achse austritt Dies entspricht den normalen Betriebsbedin gungen und kann als Hinweis auf einen korrekten lstand gewertet werden INTERRADLAGER R der abnehmen Reinigen und mit Shell Retinax A fetten Wieder zusammenbauen und Radlager neu einstellen ZAPFWELLENANTRIEBSLAGER B Abb 58 Mit Rocol G P l Fett schmieren HYDRAULIK LTANK Abflu stopfen abnehmen und l aus dem Hydrauliktank ablassen Stopfen reinigen und wieder aufsetzen Hydraulik lfiiter erneuern Abb 59 und Tank bis zum korrekten Stand mit Shell Tellus 46 Hydrau lik l auff llen Fassungsverm gen betr gt ungef hr 27 Liter ANMERKUNG Beim F llen des Hydrauliktanks ist u erste Reinlich keit geboten HYDRAULIKTANKFI
92. lentissement ou un freinage soudain des machines amp roues motrices avant peut causer le soul vement des roues arri re CYLINDRES DE COUPE BLOQUES D gagez les bloquages avec pr caution Eloignez toutes les parties du corps des bords coupants Attention l nergie stock e dans trainement et qui pourrait causer une rotation lorsque le blocage est d gag Ecartez toute autre personne des unit s coupantes car la rotation d un cylindre peut faire tourner les autres REGLAGES LUBRIFICATION ET ENTRETIEN Lisez toutes les instructions concernant l entretien Utilisez seulement des pi ces de rechange fournies par le fabricant d origine Lors du r glage des cylindres de coupe faites attention A ne pas coincervos mains et vos pieds lors de la rotation des cylindres Assurez vous qu aucune autre personne ne touche les parties coupantes carla rotation d un cylindre peut entra ner la rotation des autres Lorsque vous travaillez sous des pi ces ou machines soulev es faites en sorte qu un support ad quat soit fourni Ne d montez pas la machine sans d gager ou restreindre les forces qui peuvent entra ner le mouvement soudain de certaines pi ces en l occurence les ressorts de torsion pr tendus sur les bras de levage du dispositif de coupe Ne modifiez pas la vitesse du moteur au dessus du maximum indiqu dans les Sp cifications du Moteur Pour faire le plein ARRETEZ LE MOTEUR NE FUMEZ PAS Utilisez un entonno
93. ll if we so request be returned to us or to the Dealer This guarantee is in addition to and does not exclude any condition or warranty implied by law in respect of goods sold in the United Kingdom except that we accept no liability in respect of second hand goods or in respect of defects which in our opinion are in any way or to any extent attributable to misuse lack of reasonable care or ordinary wear and tear or to the fitting of spares replacements or extra components which are not supplied orapproved byus for the purpose The use of non recommended oil or lubricant nullifies the guarantee Damage through transport or normal wear does not come under the guarantee SALES amp SERVICE Throughoutthe U K and Eire a network of authorised Sales and Service dealers has been established and these are detailed in the Sales and Service Directory available from your supplier When service attention or spares are required for the machine within or after the guarantee period your supplier or any authorised dealer should be contacted Always quote the registered number of the machine If any damage is apparent when delivery is made report the details at once to the supplier of the machine KEY NUMBERS It is recommended that all key numbers are noted here Starter Switch Toolbox Diesel Tank It is also recommended that the machine and engine numbers are recorded The machine serial number is located on the regi
94. mement vers le bas sur le bras de levage afin d viter qu il ne remonte soudain vers le haut il peut tre n cessaire de vous faire aider pour cette op ration d Retirez l unit de coupe de l arbre pivot en la faisant glisser Rel chez progressivernent la pression exerc e sur le bras de levage Suivez la m me proc dure pour enlever l unit de coupe arri re il peut toutefois tre plus facile de bloquer le bras de levage de l unit contre une partie du cadre principal pour viter qu il ne fasse ressort vers le haut ATTENTION Etant donn e l action des ressorts de contrecharge le retirage de l unit de coupe peut tre dangereux s il n est pas effectu comme indiqu ci dessus REMARQUE Quand les unit s de coupe sont en position lev e les ressorts de torsions ne sont pas tendues AVERTISSEMENT NE VOUS PLACEZ PAS AU DESSUS DU BRAS LORSQUE VOUS ENLEVEZ L UNITE DE COUPE INSTELLING VAN ACHTERWIEL Afb 50 De achterwielen moeten zodanig ingesteld worden dat zij parallel aan elkaar zijn De banden moeten dan aan voor en achterzijde dezelfde afmetingen hebben Bijstellen Draai de borgmoeren op de spoorstangen los b Draai de spoorstangen B rond totdat de wielen correct zijn ingesteld c Draai de borgmoeren C opnieuw stevig vast STOEL Afb 51 De stoel kan bijgesteld worden voor het gewicht beenbereik van de bestuurder zodat de machine een comfortabele positie bedi
95. mstandigheden kunt kiezen BEDIENING VAN DE MACHINE Lees de veiligheidsvoorschriften Alvorens de motor te starten moet de brandstoftank gevuld worden met diesel brandstof de brandstofinstallatie moet geventileerd worden de oliecarter van de motor moet met olie gevuld worden en de radiator moet met een oplossing van 50 antivries gevuld worden Ga als volgt te werk 1 Brandstofinstallatie a Vul de brandstoftank met diesel brandstof 2 D ASTM 0975 en controleer of de kraan aan staat De brandstofkraan bevindt zich onder de rechter tank b Alle op diesel lopende motoren worden geleverd met een reeds geventileerde brandstofinstallatie een kleine hoeveelheid brandstof in de tank en de kraan in de aan stand Als de motor is drooggelopen of de kraan is dichtgedraaid moet de brandstofinstallatie geventileerd worden zie aparte instructies 2 Smeerolie voor motor Afb 11 Vul de motorcarter via de vultrechter met heavy duty HD olie API CC CD klasse zie tevens tabel pagina 9 b Controleer altijd het oliepeil met een peilstok en zorg ervoor dat de machine op vlak terrein staat wanneer u het oliepeil controleert Inhoud 3 4 liter 3 Koelmiddel A Afb 12 Vul de radiator met een oplossing van 50 antivries Het peil is correct als het koelmiddel 25mm onder de bovenkant van de vulnek staat Inhoud 6 liter 4 Ventileren van de brandstofinstallatie Afb 13 en 14 a Open de ventilatieschroef A Afb
96. n Hebdomadairement Toutes les 40 heures de travail 1 V rifiez le niveau de l huile dans la bo te du diff rentiel Si n cessaire remettez au niveau correct sur la jauge E Fig 30 Voir aussi note pour l essieu hydrostatique page 46 2 Lubrifiez les points suivants en utilisant la graisse Shell Retinax a Pivots des bras de levage 9 31 0 Rouleaux arri re de l unit A Fig 32 Pattes du pivot de l unit Fig 33 d Manchons de r glage de la hauteur B Fig 32 Pivots du logement du roulement de l unit de coupe Fig 32 f C bles des freins Fig 34 g Levier coud A Fig 35 h Pivot central de l essieu arri re D Fig 35 3 Lubrifiez les pivots de bride et les vis de r glage E et F Fig 36 avec de l anti grippe Rocol 4 Lubrifiez les pi ces suivantes avec de la graisse Rocol GP1 Portion coulissante de la prise de force A Fig 37 5 Lubrifiez les pi ces suivantes avec de l huile Bobines du clapet de d rivation Toutes les 250 heures de travail Changez le filtre hydraulique Fig 38 Retirez le filtre huile et jetez le Remplacez le par un neuf Changez le filtre pour la bo te de transmission MACHINE Apr s 500 heures de travail Lubrifiez le coulage du pivot de la p dale avec de la graisse Shell Retinax A Fig 39 MACHINE Dagelijks iedere 8 werkuren Hydraulische vloeistof Controleer het peil van de hydraulische olie in de tank Het oliepeil moet
97. n Bremsen Reifen Lenkung und die Sicherheit der Schneidbl tter besonders sorgf ltig berpr ft werden Es ist sich sowohl auf der Stra e als auch au erhalb der Stra e an die Stra enverkehrsordnung zu halten Jederzeit wachsam und konzentri ert fahren Denken Sie daran da es blinde und taube Menschen gibt und da Kinder und Tiere oft unberechenbar sind Die Geschwindigkeit der Maschine mu darum niedrig gehalten werden so da eine Notbremsung jederzeit und unter allen Bedingungen m glich ist Hindernisse in dem zu m henden Bereich sind zu entfernen oder zu umfahren so da f r Sie oder andere umstehende Personen keine Verletzungsgefahr besteht Beim R ckw rtsfahren darauf achten da der Bereich hinter dem Fahrzeug frei ist TRANSPORT Sicherstellen da die Schneideinheiten sicher befestigt sind und sich in ihrer korrekten Transportlage befinden Die Schneidvorrichtungen d rfen sich beim Transport nicht drehen Beim Fahren der Maschine sind Stra en und Oberfl chenbedin gungen sowie H nge und vereinzelte Unebenheiten in Betracht zu ziehen Eine pl tzliche Geschwindigkeitsreduzierung oder ein pl tzliches Bremsen kann bei Maschinen mit Vorderradantrieb dazu f hren da die Hinterr der sich vom Boden abheben Es ist zu beachten da die Stabilit t des hinteren Maschinenteils mit zunehmendem Kraftstoffverbrauch nachl t VERLASSEN DER FAHRERPOSITION Das Fahrzeug auf ebener Fl che anhalten Vor dem Verlassen
98. n oil from differential gearbox Fig 29 1 Remove the cap A from the tee connection and drain the fluid from the differential gearbox 2 Remove the oil filter B and replace it with a new filter 3 Re fit cap A to tee connection 4 Remove dipstick E Fig 30 and refill the gearbox with new Shell Donax TF oil to the correct level on the dipstick Capacity 4 5 litres 8 pints 4 8 US quarts See also notes on Hydrostatic axle Page 46 5 Replace dipstick and plug Weekly Every 40 working hours 1 Check level of oil in differential gearbox If necessary top up to correct level on dipstick Fig 30 See also note under Hydrostatic axle page 46 2 Lubricate the following points using Shell Retinax A grease a Lift arm pivots Fig 31 b Unit rear rolls A Fig 32 c Unit pivot brackets Fig 33 d Height adjustment sleeves B Fig 32 e Cutting unit bearing housing pivots C Fig 32 f Brake Cables Fig 34 g Bellcrank lever A Fig 35 h Rear axle centre pivot D Fig 35 3 Lubricate the clamp pivots and adjusting screws E and F Fig 36 with Rocol anti sieze 4 Lubricate the following with Rocol GP1 grease P T O sliding portion A Fig 37 5 Lubricate the following with oil Divertor Valve spools Every 250 Working hours Change hydraulic filter Fig 38 Remove oil filter and discard replace with new one Change filter for transrnission gearbox MACHINE After 500 working hours
99. nd smoothly TRANSPORTING The cutting units should be restrained in the raised position with the safety catches A Fig 19 amp B Fig 20 1 Start the engine and set the throttle lever to Fast speed position 2 Release the handbrake and after ensuring that the pedal control lever C Fig 21 isin the rear position depress the upper pad of the footpedal The machine will then move forward NOTE The foot should always be kept firmly on the pedal To relax the foot a jerky motion will result 3 Continue to push down on the foot until the desired speed of the machine is reached 18 GESCHWINDIGKEIT REDUZIEREN a Den Druck auf das Fu8pedal nach und nach verringern Das Pedal kehrt in seine Leerlaufstellung zur ck und die Maschine h lt an b Antrieb der Schneidzylinder durch Einlegen des Steuerhebels in die Leerlaufstellung unterbrechen A Abb 18 Handbremse anziehen nach hinten ziehen R CKW RTSFAHREN Das hintere Pedal vorsichtig nach unten bet tigen Die Machine bewegt sich r ckw rts ANMERKUNG Zur Bet tigung von Vorw rts und R ckw rtsgang ist das Pedal mit der Fu spitze zu bewegen Das Pedal darf UNTER KEINEN UMST NDEN ruckartig von der Vorw rt in die R ckw rtsposi tion bewegt werden und mu jederzeit langsam und vorsichtig bet tigt werden TRANSPORT Die Schneideinheiten sind mit Hilfe der Sperrklinken in angehobener Stellung festzustellen A Abb 19 amp B Abb 20 1 Motor anlassen und Ga
100. ng at high speeds this is permissible and will confirm that the gearbox is adequately filled to the correct level REAR WHEEL BEARINGS Remove wheels Clean and lubricate with Shell Retinax A grease Re assemble and re set wheel bearings P T O BEARING B Fig 58 Lubricate with Rocol G P l grease HYDRAULIC TANK Drain oil from hydraulic tank by removing drain plug Clean plug and replace Replace hydraulic oil filter Fig 59 and refill tank with Shell Tellus 46 hydraulic oil to correct level Capacity approximately 27 litres 6 gallons NOTE Absolute cleanliness must be observed when filling the hydrau lic tank HYDRAULIC OIL FILTER Fig 59 The filter cartridge should be removed and discarded Replace with a new one before refilling hydraulic tank Run the machine and recheck level of oil in the tank top up if necessary with Shell Tellus 46 CUTTING UNIT GEARBOXES Fig 60 The hydraulic motors D should be removed from the gearboxes E and the gearboxes cleaned out and re lubricated with Shell Simnia grease or Shell Retinax G grease Quantity 0 10kg 0 22Ibs approxi mately full 44 WARTUNG AM ENDE DER SAISON MASCHINE 1 a Die Maschine mu zur Entfernung aller berreste von Gras und Schmutz gr ndlich gereinigt werden 6 Zur Reinigung der Schneidkanten die Schneidzylinder drehen Miteiner B rste ein wenig l auf die Spiralschneider auftragen Rost kann so vermieden werden d Durch
101. nks R Rechts Die Pfeile geben die FlieBrichtung des ls in Vorw rtsrichtung an SCHEMA ELECTRIQUE 1 Batterie 2 D marreur moteur 3 4 S curit de si ge 5 Bougies de pr chauffage 6 Cl de contact 7 R gulateur 8 Alternateur 9 Temoin de charge 10 Mano contact d huile 11 Temoin de pression d huile 12 Sonde de temp rature 13 Thermom tre 14 Klaxon 15 Bouton du klaxon 16 Essuie glace 17 Lave glace 18 Bouton des feux de d tresse 19 Rolai du gyrophare 20 Bouton des teux de direction 21 Bouton d clairage CODE DES COULEURS DE CABLES R Rouge K Rose G Vert P Violet Orange Y Jaune S Gris U Bleu B Noir N Marron W Blanc LG Vert clair FUSIBLES F1 Instruments F2 Klaxon F3 Essuie glace lave glace Feux de d tresse F5 Gyrophare F6 Phare droite F7 Phare gauche F8 Feu de position droite F9 Feu de position gauche F10 Contact du si ge CIRCUIT HYDRAULIQUE 1 R servoir Pompe hydraulique Diviseur de d bit variable Distributeur du moteur Distributeur de relevage V rins de relevage Valves de d rivation Moteur hydraulique l ment No 1 centre 9 Moteur hydraulique l ment No 2 droite 10 Moteur hydraulique l ment No 3 gauche 11 Filtre 12 Tuyaux de purge 13 Clapet de d charge relevage 130 bars 14 Clapet de d charge relevage 172 bars ONDARON PRISES D
102. nt rieurs de la monture du rouleau sont rainur s 6mm d intervalles 3 Aucun autre r glage n est n cessaire 4 Les deux vis B dans le support lat ral ne doivent pas tre modifi es car elles maintiennent le rouleau arri re dans la position voulue gr ce aux ressorts disque C pr amp tendus Si un r glage est n cessaire les vis doivent tre serr es pour compresser totalement le ressort disque et puis le rel cher d de tour 90 NOTA Le patin D l avant n est pas r glable ledere 500 werkuren Klepspelingen controleren De juiste klepspeling dient gecontroleerdte worden wanneer de motor koel is en dient voor zowel de inlaat als uitlaatklep op 0 15 tot 0 18mm ingesteld te worden De speling dient gecontroleerd te worden wan neer de cilinders precies bovenaan het midden staan Stel het TC teken op het vliegwiel gelijk met het tijdteken op de krukkast zodat dit precies midden bovenaan is ledere 500 werkuren Brandstoffilterelement vervangen Ga te werk als vermeld onder ledere 150 werkuren maar werp het filterelement weg en vervang met een nieuw filter Luchtfilterelement vervangen Afb 42 1 Verwijder de stofbak nadat u de ringklem heeft losgemaakt en verwijderd 2 Verwijder de vleugeloer verwijder het filterelement en werp dit weg Vervang dit door een nieuw filterelement 3 Plaats de stofbak terug en klem deze vast met de ringklem Zorg ervoor dat de stofbak zodanig wordt aangebrac
103. nted on rails and can be adjusted by lifting the lever C and sliding the seat to the required position Ensure the lever is located in the locked position after adjusting TORSION SPRINGS Fig 52 Torsion Springs are fitted on the machine for each unit to counterbal ance and reduce the weight of the unit on the ground The weight of each unit should be between 30kg 66 Ibs and 40kg 88 Ibs ATTEMPT should be made to remove the torsion spring until the pre tension has been released The Cutting Units must first be removed to release the tension See Cutting Unit removal instructions below To remove and replace the front Cutting Units proceed as follows a Lower the unit to the cutting position b Remove the socket screw A and collar B c Press downward firmly on the lift arm C to avoid this flying upwards suddenly some assistance may be necessary at this stage d Slide the Cutting Unit off the pivot shaft e Gradually release the pressure on the lift arm When removing the rear Cutting Unit the same procedure should be followed however it maybe easier to block the unit lift arm against part of the mainframe to prevent it from flying upwards IMPORTANT WARNING Owing to the action of the counterbalance springs the removal of the Cutting Unit can be dangerous if it is not carried out as detailed above NOTE When the Cutting Units are in the raised position the torsion springs have no tension WARNING NOTE DO NOT S
104. og komen Vergeet niet dat de stabiliteit van de achterkant van de machine afneemt naarmate de brandstof wordt verbruikt DE RIJSTAND VERLATEN Parkeer de machine op vlak terrein Voordat u de rijstand verlaat moet u de motor uitzetten en ervoor zorgen dat alle bewegende delen stilstaan Zet de machine op de rem en ontkoppel alle aandrijvingen Verwijder het startsleuteltie SAFETY INSTRUCTIONS Cont SICHERHEITSANWEISUNGEN Vorts SLOPES TAKE EXTRA CARE WHEN WORKING ON SLOPES Local undulations and sinkage will change the general slope Avoid ground conditions which can cause the machine to slide Sudden decelerating or braking of front wheel drive machines can cause the rear wheels to lift BLOCKED CUTTING CYLINDERS Release blockages with care Keep all parts of the body away from the cutting edge Beware of energy in the drive which can cause rotation when the blockage is released Keep other people away from the cutting units as rotation of one cylinder can cause the others to rotate ADJUSTMENTS LUBRICATION AND MAINTENANCE Read all the appropriate servicing instructions Use only the replace ment parts supplied by the original manufacturer When adjusting the cutting cylinders take care not to get hands and feet trapped when rotating cylinders Make sure that other people are not touching any cutting units as rotation of one cylinder can cause the others to rotate When working underneath lifted parts or machine
105. on Enlevez ou vitez toutes les obstructions existant dans la zone couper r duisant ainsi la possibilit de vous blesser et ou de blesser les autres En reculant assurez vous tout sp cialement que l espace derri re est bien d gag de toutes obstructions et ou de personnes TRANSPORT Assurez vous que les unit s de coupe soient bien verrouill es en position de transport Ne transportez pas avec le m canisme de coupe en rotation Conduisez la machine avec prudence en tenant compte des conditions de route et de la surface des d clivit s et des ondulations locales Un ralentissement ou un freinage soudain des machines roues motrices avant peut causer le soul vement des roues arri re N oubliez pas que la stabilit de l arri re de la machine se r duit au fur et mesure de l utilisation du carburant LAISSER LA POSITION CONDUITE Stationnez la machine sur sol plat Avant de laisser la position de conduite arr tez le moteur et assurez vous que toutes les parties mobiles sont stationnaires Mettez les freins et mettez tous les entra ne ments au point mort Retirez la cl de contact BEDIENING Lees de gebruiksaanwijzingen in deze handleiding zorgvuldig door en zorg ervoor dat u de gebruiksaanwijzingen volledig begrijpt ledereen die deze machine gaat bedienen dient volledig vertrouwd te zijn met alle regelingen en de veiligheidsvoorschriften HET STARTEN VAN DE MOTOR Voordat u de motor start dient u te controleren
106. on que la r clamation couverte par cette garantie soit faite par l interm diaire d un Concessionnaire Ransomes agr et que la pi ce d fectueuse si nous le demandons nous soitretourn e ou retourn e au Concessionnaire Cette garantie est en addition et n exclut aucune condition ou garantie requise par la loi concernant les produits vendus au Royaume Uni l exception que nous n acceptons aucune responsabilit pour les marchandises d occasion ni pour les d fauts qui notre avis sont d s en tout cas ou dans une certaine mesure la mauvaise utilisation ou l absence de pr cautions ou une usure normale ou l utilisation de pi ces de rechange de remplacement ou de pi ces suppl mentaires qui ne sont pas fournies ni agr es par notre soci t pour cet objectif L utilisation d huile ou de lubrifiant non recommand s annule la garantie Des d g ts caus s lors du transport ou par une usure normale ne sont pas couverts par la garantie VENTES ET SERVICE APRES VENTE Un r seau de concessionnaires agr s de Ventes et de Service apr s Vente a t tabli dans tout le Royaume Uni et l Irlande Ils sont inscrits dans le Registre de Ventes et Service apr s Vente disponible chez votre fournisseur Lorsqu un entretien ou des pi ces de rechange sont n cessaires pour la machine dans la p riode de garantie ou apr s veuillez contacter votre fournisseur ou tout concessionnaire agr Indiquez toujours le num ro d immatric
107. onducteur Par temps humide elles devraient tre retir es pour am liorer la d charge de l herbe de l unit mais elles devront tre remises en place d s change ment de temps Les grattoirs sont fournis pour tre utilis s lorsque l accumulation d herbe et de boue devient excessive sur le rouleau arri re Des grattoirs tige sont fix s sur les machines actuelles et sont laiss s en place derri re les rouleaux arri re En g n ral l usage des grattoirs est inutile et l herbe s vacue mieux avec les grattoirs enlev s Si les grattoirs ne sont pas utilis s ils devraient tre rang s au dessus de l unit FREIN DE STATIONNEMENT ET FREINS Fig 48 et Fig 49 Le frein de stationnement devrait toujours tre en bon tat de marche Siles freins n cessitent un r glage celui ci peut tre effectu d une des fa ons suivantes 1 Retirez les roues des tambours de frein Apr s avoir align la fente avec l ajusteur ins rez le tournevis ou tout autre outil ad quat par la fente dans le tambour de frein et faites tourner l ajusteur jusqu ce que les patins de frein touchent au tambour Repoussez l ajusteur l g re ment pour lib rer le tambour 2 Fig 48 Rel chez les contre crous A sur les pattes B c t des plaques de protection des freins Tournez les ajusteurs C jusqu ce que les patins touchent au tambour de frein et puis repoussez l g re ment pour permettre au tambour de tourner librement Resse
108. oteur 4 R glez le levier de contr le de l admission des gaz pour obtenir une vitesse de cylindre d environ 200 t mn 5 Mettez le levier de commande Fig 53 en position arri re pour obtenir l entra nement arri re et les cylindres de coupe tourneront en arri re 6 Continuez faire tourner pendant quelques minutes puis arr tez la machine pour v rifier et ajuster le cylindre de coupe et la lame inf rieure 7 Si les cylindres n cessitent un re rodage suppl mentaire r p tezles op rations 3 4 5 et 6 jusqu ce que les bords soient tout a fait tranchants Disponible dans la plupart des boutiques d accessoires automobiles ou garages REMARQUE M me des lames bien abim es sont normalement aiguis es apr s 10 minutes de ce traitement Une fois le re rodage termin nettoyez enti rement toutes les traces de pate au carborundum sur lalame inf rieure et les couteaux en spirale ll est essentiel que cette op ration soit effectu e minutieusement autrement les cylindres de coupe et les lames inf rieures perdront tr s vite leur efficacit lorsqu elles tournent normalement pour couper l herbe RETOUR DE LA TRANSMISSION AU POINT MORT Figs 54 amp 55 Sila machine avance l g rement en avant ou en arri re lorsque le levier de la p dale est au point mort alors la timonerie de la p dale devra tre r ajust e comme suit 1 Supportez la machine sur des supports d essieu etassurez vous que les roues motrices soient d
109. otor gestart wordt 21 LUBRICATION amp MAINTENANCE CHART Daily First Weekly Every Every Every Every End Every 35 Every 75 150 250 500 of 8 hours hours MO hours hours hours hours hours Season x Check oil level Change oil Clean fuel filter Change fuel filter ge oil filter cartridg Check belt tensions Check valve clearances Q D 5 Check coolant level Check fuel level Check hydraulic oil level Check tyre pressures Check oil level in differential gearbox Check condition of battery terminals Change hydraulic oil filter Clean out seat compartment Clean radiator exterior Cutting cylinder gearboxes Lubricate the following with Retinax All points quoted on page 28 Rear wheel taper bearings Lubricate the following with Rocol anti sieze sp Cutting cylinder clamp pivot Cutting cylinder adjuster screw Divertor valves with Rocol GP1 Lubricate the following P T O shaft bearings P T O shaft sliding portion 22 SCHMIER UND WARTUNGSPLAN MOTOR Motor lstand pr fen Motor l wechseln Kraftstoffiler reinigen Kraftstoffiler wechseln Ofilter wechseln Keilriemenspannung pr fen Ventilspeil
110. page 8 b Always check level of oil with the dipstick and ensure machine is on level ground when checking Capacity 3 4 litres 0 75 Imp galls 0 9 US galls 3 Coolant A Fig 12 Fillthe radiator with 50 anti freeze solution The level is correct when the coolant is 25mm tin below the top of the filler neck Capacity 6 litres 1 32 Imp galls 1 58 US galis 4 Venting the fuel system Figs 13 and 14 a Open the vent screw A Fig 13 on top of the fuel filter to bleed air from the fuel lines Allow the air bubbles to be released with the fuel Close the vent screw when no more bubbles are seen to escape b Repeat the same procedure at the second vent screw B Fig 13 to bleed air from the filter Close vent screw after all the air has escaped Read the Safety Instructions Cont 14 VARIABLE ZYLINDERLEISTUNG D Abb 10 Zur Erh hung der Zylinderleistung wird das Handr dchen bzw die W hlscheibe im Uhrzeigersinn gedreht Soll die Zylinderleistung re duziert werden wird das Handr dchen bzw die W hlscheibe gegen den Uhrzeigersinn bet tigt Eine auf dem Handr dchen bzw der W hlscheibe befindliche Skala von 1 10 hilft bei der Einstellung der den jeweiligen Umst nden entsprechenden Drehleistung BEDIENUNG DER MASCHINE A Bevor der Motor angelassen wird ist der Benzintank mit Diesel l zu f llen die Kraftstoffanlage zu entl ften die lwanne des Motors mit Schmier l zu f llen und der K hler mit einer
111. pr fen MASCHINE K hlwasserstand pr fen Kraftstoffvorrat pr fen Hydraulik lstand pr fen Reifendruck pr fen Luftfilterelement reinigen _Getriebe lstand pr fen Batteriepole pf Schraubverbindungen pr fen Bremstrommeln reinigen Hydrauliktank reinigen Sitzraum reinigen K letvorschutzsieb Schneidzylindergetriebe MIT FLIEBFETT ABSCHMIEREN alle Punkte siehe Seite 28 Hinterradlager MIT KRIECH L BESPR HEN Sicherung Schneidzylidereinst Schneidzylindereinstellschraube Abschaltventile MIT FETT SCHMIEREN Kre zgelenke der Antriebswelle Schiebest ck det Antriebswelle 23 es ES TABLEAU DE LUBRIFICATION ET ENTRETIEN saison MOTEUR V rifier le niveau d huile Vidange graissage Nettoyer le filtre combustible Changer le filtre combustible Changer la cartouche de filtre huile x V rifier la tension des courroies X V rifier le jeu de soupapes MACHINE V rifier le niveau de liquide refroidissement X V rifier le niveau de carburant X V rifier le niveau d huile hydraulique X V rifier la pression des pneus Nettoyer les l ments du filtre a air Changer les l ments du filtre air V rifier le niveau d huile du pont EEEN V rifier l etat des cosses eege ewe dit
112. que correcte sur la jauge d Remettez niveau si n cessaire Toutes les 250 heures de travail Freins Avec l essieu sur support retirez la roue et inspectez le compartiment du frein Nettoyez les tambours de frein Voir aussi Entretien de fin de saison page 47 Wekelijks elke 40 uren Akku Kontroleer kinditie van polen De akku bevindt zich onder de bestuurderszitplaats Om akku te bereiken dient u de zitting op te tillen De akku is onderhoudsvrij en bijvullen is derhalve niet nodig ledere 75 werkuren Riemspanningen controleren Voordat de bijstelling van de riemen wordt gecontroleerd moet de stopknop C Afb 17 volledig uitgetrokken worden om te voorkomen dat de motor start zie opmerkingen over starten op pagina 15 Zie instructies onder bijstellingen op pagina 37 en 39 ledere 150 werkuren Brandstoffilter reinigen Afb 41 a Verwijder de vleugelmoer D en verwijder de bak E reinig onze bak met lichte dieselolie b Verwijder het filterelement en reinig dit met lichte dieselolie Indien het element beschadigd is moet het vervangen worden Plaats het filterelement en de bak E terug en bevestig met de vleugelmoer D d Na het onderhoud van het brandstoffilter is het nodig om de brandstofleidingen opnieuw te ventileren Zie Ventileren van de brandstofinstallatie pagina 15 ledere 150 werkuren Oliefilterpatroon vervangen Afb 28 a Schroef de oliefilterpatroon los met een filtermoersl
113. r den wanneer de motor loopt BELANGRIJK Indien u een hendel tijdens het maaien per ongeluk naar boven trekt zullen de maai installaties niet over de grond zweven totdat de hendel opnieuw naar beneden wordt geduwd en in de neutrale stand kan komen 13 VARIABLE CYLINDER SPEED D Fig 10 To increase the cylinder speed the handwheel dial should be turned clockwise To decrease cylinder speed turn the handwheel dial anti clockwise A scale of 1 10 is provided on the handwheel dial to assist in the selection of the most appropriate cylinder speed for the condi tions OPERATION OF THE MACHINE A Before starting the engine it will be necessary to fill the fuel tank with Diesel fuel vent the fuel system fill the engine sump with oil and fill the radiator with a 50 anti freeze solution Proceed as follows 1 Fuel System a Fill fuel tank with Diesel fuel No 2 D ASTM D975 check to see that the tap is switched on The fuel tap is situated beneath the R H tank b All Diesel engined machines are despatched with the fuel system already vented and with a small amount of fuel left in the tank with the tap in the on position If the engine has been allowed to run dry or the tap has been turned off the fuel system must be vented see separate instructions 2 Engine Lubrication Oil Fig 11 a Fill the engine sump with heavy duty HD oil to API classification CC CD grade through the filler see also chart on
114. r korrekte Stand ist der Markierung auf dem lstab zu entnehmen Gegebenenfalls nachf llen siehe hierzu auch Anmerkung im Teil Wartung am Ende der Saison auf Seite 44 8 Sollten irgendwelche M ngel am Radantrieb festgestellt werden ist Ihr zugelassenes Kundendienstzentrum hinzuzuziehen Ein Fachmann wird den Druck Ihrer Ladepumpe der sich zwischen 4 9 und 10 5kg cm bewegen sollte messen 9 Am vorderen Machinenteil am oberen Ende der Pumpe befindet sich eine Service Offnung f r die Messung des Ladedrucks Abb 62 HYDRAULIKANLAGE FFNUNG F R DIE DRUCKPR FUNG Falls sich hinsichtlich des Antriebs der hydraulischen Schneidzylinder oder des Hebekreises Schwierigkeiten ergeben lassen sich die jeweili gen Druckwerte durch eine Service ffnung feststellen Diese Service ffnung befindet sich auf der linken Maschinenseite hinter dem Antriebsventil Siehe Abb 63 ANMERKUNG Alle Wartungsarbeiten an der Hydraulikanlage sindvon einem Fachmann durchzuf hren FREINS Une fois l essieu plac sur support retirez les roues les tambours de freins et les patins de freins Nettoyez les tambours de freins et inspectez les joints d essieux en cas de fuites Assurez vous que le ressort soit bien en place sur le rebord du joint Inspectez les patins de freins en cas d usure et remplacez les si n cessaire SOUPAPES DE DERIVEUR Fig 61 Nettoyez enti rement les soupapes de d riveur et huilez les bob
115. rages NOTE Even badly dulled edges are usually resharpened after 10 minutes treatment After backlapping is completed clean off all traces of carborundum paste from the bottom blades and spiral cutters It is essential that this is done thoroughly otherwise the cutting cylinders and bottom blades will quickly lose the effectiveness when they are rotating normally for grass cutting TRANSMISSION NEUTRAL RETURN Figs 54 amp 55 machine creeps forward or rearward when the pedal lever is in the neutral position then the pedal linkage should be adjusted as follows 1 Supportthe machine on axle stands and ensure that the drive wheels are clear of the ground 2 Release the locknut A Fig 54 at the rod end B Fig 54 and turn the rod A Fig 55 clockwise into the rod end if the wheels creep forward or anti clockwise out of the rod end if the wheels creep backwards Re tighten the locknuts A securely after adjusting NOTE There should not be any excessive free movement of the footpedal when rocking the pedal from forward to reverse 3 With the lever C Fig 56 in the rearward position transport the footpedal should be resting on the lever to prevent the machine travelling in reverse If this does not occur then a further adjustment should be made to the pedal linkage Fig 54 4 Release locknuts C and turn rod D See Fig 54 until pedal rest on lever 5 Re tighten locknuts C after adjusting 42 ZUR CKL PPEN
116. re Ausgangsstellung zur ck COUPE 1 D marrez le moteur et r glez la manette des gaz sur la position de vitesse Normal 2 Assurez vous que le levier de commande de la p dale C Fig 22 soit en position avant 3 Apr s avoir tout d abord v rifi que les crochets de s curit soient bien d gag s abaissez les unit s de coupe au sol 4 Engagez la transmission du cylindre de coupe en abaissant le levier lentement C Fig 23 5 S lectionnez la vitesse du cylindre voulue D Fig 24 Pour couper de l herbe plus longue en particulier des hauteurs de coupe plus lev es diminuez la vitesse du cylindre en tournant le volant dans le sens contraire des aiguilles d une montre Des vitesses de cylindre plus faibles produiront une meilleure coupe dans des conditions d herbe longue Pour de l herbe courte une vitesse de cylindre maximum peut tre utilis e pour donner une coupe plus fine si n cessaire 6 Desserrez le frein de stationnement et appuyez lentement sur le patin Sup rieur de la p dale pour avancer Le pied doit toujours tre ferme sur la p dale Rel cher le pied peut r sulter en mouvements saccad s NOTE IMPORTANTE Sauf dans des conditions de terrain tr s lourd ou lorsqu une vitesse lev e est n cessaire la manette des gaz du moteur doit toujours tre r gl e la position normal De cette fa on la machine sera op r e tranquillement en con omisant le carburant et avec une us
117. ren of met betrekking tot gebreken die volgens ons goeddunken op enige wijze of in enige mate te wijten zijn aan misbruik onvoldoende zorg of normale slijtage of aan het aanbrengen van reserveonderdelen vervangende onderdelen of extra onderdelen die niet geleverd of goedgekeurd zijn door ons voor dat doeleinde Het gebruik van niet aanbevolen olie of smeer middel maakt deze garantie ongeldig Beschadiging door transport of normale slijtage valt niet onder deze garantie VERKOOP amp SERVICE Er is een netwerk van geautoriseerde verkoop en servicedealers door heel Groot Brittanni en lerland opgezet die vermeld staan in de bij uw leverancier verkrijgbare verkoop en servicegids Wanneer uw machine service of reserveonderdelen behoeft zowel binnen als na de garantieperiode dient u uw leverancier of een geautoriseerde dealer te raadplegen Geef altijd het registratienummer van de machine op Indien de machine beschadigd is bij aflevering wordt u verzocht de bijzonderheden direkt aan de leverancier van de machine te melden Sleutel nrs Het wordt aanbevolen alle sleutelnummers onderstaand te noteren Kontaktslot Gereedschapskist Tankdop Gelieve ook de machineregistratie en motornummers te noteren Het machinenummer is te vinden op de linker chassisbalk zie Afb 38 Het motornummer staat ingeslagen naast de brandstofpomp bij de ontluchtschroef hiervan Machinenummer Motornummer ___
118. ren door het handwiel tegen de klok in te draaien Lagere cilindersnelheden zorgen voor effici nter maaien in langere grascondi ties Bij korte grascondities kunt u maximum cilindersneiheid ge bruiken voor een fijner maairesultaat indien gewenst 6 Laat de handrem los en druk zachtjes op het voorwaartse deel van het pedaal voor voorwaartse beweging Houd de voet altijd stevig op het pedaal Indien u de voet loslaat veroorzaakt dit schokkerige bewegingen BELANGRIJK De gashendel van de motor moet altijd in de stand voor de normale bedrijfssnelheid staan tenzij gemaaid wordt onder extra zware omstandigheden of wanneer de maximum voorwaartse snel heid gewenst is Hiermee wordt een stille werking zuinig brandstofverbruik minimale slijtage van de cilinders en ondermessen en de scherpste snede onder de moeilijkste omstandigheden gegarandeerd Wanneer de motor moeizaam werkt moet de voorwaartse snelheid van de machine teruggebracht worden met behulp van het voetpedaal BELANGRIJK DE MACHINE NIET VOORTTREKKEN DE MACHINE VERPLAATSEN MET UITGESCHAKELDE MOTOR De vrijloopregeling bevindt zich onder de voorzijde van de rechter voetplaat De machine kan alleen met de hand verduwd worden indien de bedieningshendel is overgezet Hierdoor worden de terugslagklep pen op de hydrostaat ingedrukt Na het verduwen moet de bediening shendel uitgetrokken worden om de terugslagkleppen vrij de geven N B De kleppen springen automatisch terug zodra de m
119. restore the keen cutting edges of the bottom blade and cutting cylinder See instructions for backlapping page 42 Fan Belt Tension Fig 45 The tension on the fan belt A is correct when the belt can be depressed 2 5mm 3 32 under a load of 2 5kg 5 5lbs midway between the crankshaft pulley and the tension pulley B To adjust a Release bolt and nut C and adjust tension pulley B on arm until correct tension is obtained b Re tighten bolt and nut C after adjusting 36 SCHNEIDZYLINDER UNTERE KLINGE Abb 44 berpr fen da der Schneidzylinder direkt mit der unteren Klinge abschlieBt Mittlere Einheit Nr 1 1 Klemmuttern und schrauben F auf beiden Seiten des Sch neidzylinderslockern Schrauben E einstellen so da der Zylinder frei ber der unteren Klinge liegt und in die freidrehende Position bewegt werden kann 2 Zylinder an einem Ende der Einheit nach unten verstellen bis die Zylinderklinge gerade mit der unteren Klinge in Ber hrung kommt Einstellung soweit zur cknehmen da der Zylinder minimal ber der unteren Klinge liegt i 3 Die gleiche Einstellung am anderen Ende der Einheit vornehmen bis der Zylinder die untere Klinge ber hrt 4 Schlie lich wird der zuerst eingestellte Zylinder wieder soweit nach unten gef hrt bis er die untere Klinge ber hrt 5 Die Klemmuttern und schrauben F des Zylinder Lagergeh uses fest anziehen ANMERKUNG Bei dem obengenannten Verfahren m ssen s
120. rrez les contre crous A apr s r glage Spanning van de wisselstroomdynamoriem Afb 46 De spanning van de riem is correct wanneer u de riem 7 9mm kunt indrukken onder een lading van 6 7kg halverwege tussen de riemschijven van de krukkast en de wisselstroomdynamo Bijstellen a Draai de stelschroef A op de verbindingsstang B los en stel de wisselstroomdynamo D bij totdat u de juiste spanning bereikt b Zorg ervoor dat de stelschroef A stevig vastgedraaid wordt nadat u de spanning heeft bijgesteld AFBUIGPLATEN EN SCHRAPERS Afb 47 De maai installaties zijn voorzien van afbuigplaten G waarmee voorkomen wordt dat er afgesneden gras in de motor terecht komt en over de bestuurder sproeit In natte weersomstandigheden dienen de afbuigplaten verwijderd te worden om de grasafvoering te verbeteren maar dienen weer teruggeplaatst te worden wanneer de omstandighe den veranderen De schrapers H worden geleverd voor gebruik in condities waarbij de opeenhoping van gras en modder op de achterrollen overmatig is Op de huidige machines zijn stangschrapers aangebracht die achter de achterrollen op hun plaats blijven Over het algemeen is het gebruik van schrapers overbodig en het gras kan het beste afgevoerd worden wanneer de schrapers van de machine verwijderd zijn Wanneer de schrapers niet gebruikt worden kunnen ze bovenop de installatie weggeborgen worden HANDREM EN REMMEN Afb 48 en 49 De handrem dient altijd in goe
121. rwenden Beim Einstellen der Schneidzylinder darauf achten da F sse und H nde beim Drehen der Zylinder nicht in das Drehwerk geraten Darauf achten da die Schneideinheiten nicht von umstehenden Personen ber hrt werden da sich durch die Rotation eines Zylinders auch die anderen in Bewegung setzen k nnen Sicherstellen da bei der Arbeit unter aufgebockten Maschinen oder Maschinenteilen gut abgest tzt wird Vor dem Auseinanderbauen der Maschine m ssen Kr fte durch die eine pl tzliche Bewegung einzelner Teile hervorgerufen werden kann gesichert werden z B vorgespannte Torsionsfedern an den Hebearmen der Schneideinheit Die Motordrehzahl darf die in den Motorspezifikationen angegebene H chstleistung nicht berschreiten Beim Auftanken MOTOR ABSTELLEN NICHT RAUCHEN Beim Auff llen des Tanks mit einem Kanister istein Trichter zu verwenden Es ist darauf zu achten da kein Kraftstoff auf hei e Maschinenteile versch ttet wird Bei der Wartung der Batterien darf NICHT GERAUCHT WERDEN offene Flammen sind fernzuhalten In der N he der Anschlu punkte darf nicht mit metallenen Gegenst nden gearbeitet werden INSTRUCTIONS DE SECURITE Suite VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTE Vervolg PENTES SOYEZ TRES VIGILANTS LORSQUE VOUS TRAVAILLEZ SUR PENTES Des ondulations locales et un affaissement changeront la pente g n rale Evitez les conditions de sols qui pourraient faire glisser la machine Un ra
122. s make sure ade quate support us provided Do not dismantle the machine without releasing or restraining forces which can cause parts to move suddenly e g pre tensioned torsion springs on the cutting unit lift arms Do not alter engine speed above maximum quoted in Engine Specifi cation When refuelling STOP THE ENGINE DO NOT SMOKE Use a funnel when pouring fuel from a can into the tank Do not spill fuel onto hot components When servicing batteries DO NOT SMOKE and keep naked lights away Do not place any metal objects across the terminals HANGE BEI DER ARBEIT AN HANGEN IST ERHOHTE VORSICHT GEBOTEN Vereinzelte Windungen und Einbuchtungen k nnen die Hangstruktur ver ndern Fl chen auf denen die Maschine ins Rutschen geraten kann sind zu umfahren Eine pl tzliche Geschwindigkeitsreduzierung oder ein pl tzliches Bremsen kann bei Maschinen mit Vorderradantrieb dazu f hren da die Hinterr der sich vom Boden abheben VERSTOPFTE SCHNEIDZYLINDER Hindernisse vorsichtig l sen K rperteile von den Schneidkanten fernhalten Vorsicht freiwerdende Antriebsenergie kann bei der Entfer nung des Hindernisses Drehbewegungen ausl sen Andere Personen sind von den Schneideinheiten fernzuhalten da sich durch die Rotation eines Zylinders auch die anderen in Bewegung setzen k nnen EINSTELLUNGEN SCHMIERUNG UND WARTUNG Die entsprechenden Wartungsanleitungen durchlesen Nur vom Origi nalhersteller gefertigte Ersatzteile ve
123. se olie via de vultrechter Afb 26 bovenop de tuimeldoos N B Zorg ervoor dat de machine op vlak terrein staat wanneer u het oliepeil controleert Na eerste 35 werkuren Ververs de olie a Verwijder de aftapplug Afb 27 nadat u de motor heeft laten warmlopen en tap alle olie af uit de oliecarter van de krukkast 6 Reinig de plug en plaats hem terug c Verwijder de vuldop Afb 26 en vul opnieuw met verse olie tot aan het hoogste peil op de peilstok d Plaats de vuldop na het vullen goed terug Inhoud 3 4 liter ledere 75 werkuren De motorolie verversen zoals vermeld onder de eerste 35 werkuren ledere 150 werkuren Het oliefilter vernieuwen Afb 28 a Schroef de oliefilterpatroon los en werp deze weg b Reinig het gedeelte op de krukkast Breng een dunne laag olie op de pakking aan en draai de nieuwe oliefilterpatroon stevig met de hand d Wanneer de nieuwe patroon is aangebracht zakt het oliepeil in de motor Laat de motor een ogenblik draaien en nadat u er zeker van bent dat er geen lekken zijn vul bij met verse olie tot aan het op de peilstok Controleer de radiatorslangen 27 N MACHINE Daily Every 8 working hours Hydraulic Fluid Check level of hydraulic oil in the tank The level of oil should be maintained according to the mark indicated beside the sightglass Fig 64 Top up if necessary with Shell Tellus 46 to correct level First 35 working hours Drai
124. shebel auf die Fast Geschwindigkeitsposi tion stellen 2 Handbremse l sen und sicherstellen da der Schalthebel f r das Pedal Abb 21 nach hinten eingelegt ist Jetzt den vorderen Teil des Fu pedals bet tigen Die Maschine wird sich nach vorne bewegen ANMERKUNG Der Fu ist w hrend die Maschine gefahren wird fest in seiner Position auf dem Pedal zu belassen Ein Nachgeben kann zu einer ruckartigen Sto bewegung f hren 3 Das Pedal weiternach unten dr cken bis die gew nschte Geschwin digkeit erreicht ist Fig 20 Afb 21 POUR RALENTIR LA MACHINE a Rel chez progressivement la pression sur la p amp dale pour permettre la p dale de retourner au point mort et la machine s arr tera b D sengagez la transmission des cylindres de coupe en mettant le levier de commande au point mort A Fig 18 Serrez le frein de stationnement Tirez vers l arri re POUR RECULER La p dale arri re devrait tre enfonc e doucement pour obtenir la marche arri re de la machine NOTA Utilisez toujours doucement pour op rer la marche avant et arri re N utilisez PAS la p dale violemment en passant de la marche arri re la marche avant et vice versa Op rez toujours lentement et doucement TRANSPORT Les unit s de coupe devraient tre retenues en position lev e avecles crochets de s curit A Fig 19 amp B Fig 20 1 D marrez le moteur et r glez la manette des gaz sur la posit
125. stration plate fitted at the rear of the left hand chassis member See fig 38 and the engine serial number can be found beside the injector pump vent screw Machine Number Engine Number GARANTIE Hiermit GARANTIEREN wir da wir im Falle eines innerhalb der ersten ZW LF MONATE nach Verkaufsdatum festgestellten Arbeits oder Materialfehlers an unseren Produkten nach unserem Ermessen entweder die entstehenden Reparaturarbeiten durchf hren oder das mangelhafte Teil ersetzen werden Dem Kunden entstehen dabei weder f r die Arbeitsleistung noch f r Materialien oder eventuelle Transporte innerhalb des Vereinigten K nigreichs irgendwelche Kosten vorausgesetzt da die Garantieforderung ber einen befugten Ransome Vertragsh ndler eingele itetwird und da das defekte Teil auf Verlangen an uns oder unseren H ndler zur ckgegeben wird Diese Garantie gilt neben den f r im Vereinigten K nigreich verkaufte Produkte geltenden gesetzlichen Garantiebestimmungen Ausgenommen sind Waren aus zweiter Hand oder Defekte die unserer Meinung nach in welchem Ausma und auf welche Art und Weise auch immer auf unsachgem en Gebrauch unzureichende Pflege und Wartung oder normale Abnutzungserscheinungen bzw auf den Einbau von Ersatz Neu oder Zusatzteilen die weder von uns hergestelltnoch f r den jeweiligen Zweck empfohlen werden zur ckzuf hren sind Bei Verwendung eines nicht von uns empfohlenen ls oder Schmiermittels verf llt diese Garantie
126. the dipstick d Replace filler cap securely Capacity 3 4 litres 0 75 Imp galls 0 9 US galls Every 75 working hours Change engine oil as quoted under first 35 working hours Every 150 working hours Change oil filter cartridge Fig 28 a Remove cartridge from engine by unscrewing and discard b Clean area on crankcase Apply a thin film of oil to the gasket and screw in the new cartridge by hand securely d After replacing the new cartridge the engine oil level will drop run the engine for a short period and after ensuring that no leaks appear top up with fresh oil to the level indicated on the dipstick Check radiator hoses 26 SCHMIERUNG Sicherheitsanweisungen durchlesen Vor der ersten Inbetriebnahme der Maschine sind alle Verbindung spunkte einzufetten siehe hierzu Seite 26 und 28 Empfohlene Schmi ermittel siehe Seite 8 MOTOR T glich alle 8 Arbeitsstunden lstand in der lwanne pr fen lstab A Abb 25 herausnehmen und pr fen ob der lstand der angezeigten Markierung entspricht Gegebenenfalls durch den Einf ll stutzen oberhalb der Schwinghebelplatte Abb 26 nachf llen ANMERKUNG Darauf achten da die Maschine sich bei der lstandskontrolle auf ebenem Boden befindet Erste 35 Arbeitsstunden Motor l wechseln a Nach Aufw rmen des Motors Verschlu stopfen Abb 27 abnehmen und l ganz aus dem lsumpf abflie en lassen b Stopfen reinigen und wieder aufsetzen
127. tions s par es 2 Huile de lubrification du moteur Fig 11 a Remplir le carter du moteur avec de l huile pour service intense HD selon le grade CC CD classification API par le bouchon remplisseur voir aussi tableau page 9 V rifiez toujours le niveau de l huile avec la jauge et assurez vous que la machine soit sur un sol plat lors de la v rification Capacit 3 4 litres 0 75 gallons IMP 0 9 gallons US 3 Refroidisseur Fig 12 Remplissez le radiateur avec une solution d antigel 50 Le niveau est correct lorsque le refroidisseur est 25mm en dessous du col du bouchon remplisseur Capacit 6 litres 1 32 gallons IMP 1 58 gallons US 4 Ventilation du syst me de carburant Figs 13 et 14 Ouvrez la vis d a ration A Fig 13 en haut du filtre carburant pour purger l air des conduites de carburant Laissez les bulles d air s chap per avec le carburant Fermez la vis d a ration lorsqu il n y a plus de bulles qui s chappent R p tez la m me proc dure avec la deuxi me vis d a ration Fig 13 pour purger l air du filtre Fermez la vis d a ration une fois que la totalit de l air s est chapp e Suite VARIABELE CILINDERSNELHEID D Afb 10 Draai het handwiel met de klok mee om de cilindersnelheid op te voeren Draai het handwiel tegen de klok in om de cilindersnelheid te verminderen Het handwiel is voorzien van een schaal van 1 10 zodat u de meest geschikte snelheid voor de o
128. tu e sous le si ge Pour y acc der lever le si ge Ne pas faire le niveau car la batterie est sans entretien Toutes les 75 heures de travail V rifiez la tension des courroies Avant d effectuer tout r glage de tension des courroies le bouton de commande d arr t Fig 17 doit tre tir compl tement pour emp cher le moteur de d marrer voir les notes sur le demarrage page 15 Voir instructions pour les r glages pages 37 et 39 Toutes les 150 heures de travail Nettoyez le filtre carburant Fig 41 Rel chez l crou de serrage D et retirez le bol E nettoyez le avec du carburant diesel l ger b Retirez l l ment du filtre et nettoyez le avec du carburant diesel l ger S il est endommag l l ment devra tre remplac Replacez l l ment du filtre etremontezle bol E puis serrez l crou de fixation D d Apr s le filtre carburantil sera n cessaire de ventiler les conduites de carburant Voir Ventilation du syst me de carburant page 15 Toutes les 150 heures de travail Changez la cartouche du filtre huile Fig 28 a Enlevez la cartouche en utilisant une cl filtre et jetez la b Remettez la nouvelle cartouche filtre la main apr s avoir appliqu une fine couche d huile sur le joint en caoutchouc Ne serrez pas trop c V rifiez la pr sence de fuites apr s avoir d marr le moteur et v rifiez le niveau de l huile dans le carter elle devrait tre la mar
129. ulation de la machine Si des d g ts sont apparents au cours de la livraison veuillez en notifier les d tails aussit t au fournisseur de la machine Num ros de Cl s Il est recommend que tous les num ros des cl s soient notes ici Cl de contact Cl deboite outils 2 Cl du r servoir carburanti Il est aussi recommend de moter les num ros de machine et moteur Le num ros de s rie de la machine est inscrit sur la plaque de constructeur c t gauche voir fig 38 et la num ros de s rie du moteur peut tre trouv c t de la vis de purge de la pompe d injection Num ros de machine nnen Num ros de moteur 222222222 NL GARANTIE Wij GARANDEREN dat wanneer er zich binnen TWAALF MAANDEN na aankoopsdatum een defect in uitvoering of materiaal van de goederen voordoet wij het gebrekkige onderdeel naar ons goeddunken zullen repareren of vervangen zonder kosten in rekening te brengen voor arbeid of materiaal of voor de toepasselijke vervoerskosten binnen Groot Brittanni mits de claim onder deze garantie via een geautoriseerde Ransomes dealer wordt ingediend en mits het gebrekkige onderdeel op ons verzoek aan ons of aan de dealer wordt geretourneerd Deze garantie is in aanvulling op en zonder uitsluiting van alle wettelijke voorwaarden en garanties met betrekking tot goederen verkocht in Groot Brittanni met die uitzondering dat wij niet aansprakelijk zijn voor tweedehands goede
130. ure minimum du cylindre et de la lame inf rieure elle produira ainsi une coupe nette dans des conditions difficiles Si le moteur commence peiner la vitesse de d placement avant de la machine devra tre r duite au moyen de la p dale NOTE IMPORTANTE NE REMORQUEZ PAS LA MACHINE POUSSER LA MACHINE AVEC LE MOTEUR ARRETE La commande de roue libre est situ e sous l avant de la p dale droite La machine ne doit pas tre boug e manuellement sans avoir d abord engag le levier de valve d inversion Cette manoeuvre r tracte les boutons des valves de contr le sur l l ment hydrostatique Il faut tirer sur le levier pour rel cher les boutons et ils remonteront automatique ment quand le moteur sera mis en marche Lorsque la machine t de plac e le levier de valve d inversion doit tre relach NOTA Les boutons seront automatiquement r enclench s lorsque le moteur d marrera MAAIEN 1 Start de motor en zet de gashendel op de normale stand voor bedrijfssnelheid 2 Zorg ervoor dat de pedaalhendel C Afb 22 in de voorwaartse stand staat 3 Controleer eerst of de veiligheidsvergrendelingen zijn ontgrendeld en laat vervolgens de maai installaties tot op de grond zakken 4 Schakel de maaicilinderaandrijving in door de hendel voorzichtig naar beneden te duwen C Afb 23 5 Kies de gewenste cilindersnelheid D Afb 24 Voor het maaien van lang gras vooral met hoge maaihoogte dient u de cilindersnelheid te verminde
131. volle lading en maximum snelheid toepast anders wordt de levensduur van de motor bekort WAARSCHUWING a Het sleuteltje NIET bedienen terwijl de motor loopt 0 Indien de motor niet binnen 10 seconden start wacht dan nog eens 30 seconden voordat u opnieuw probeert de motor te starten Laat de startmotor niet langer dan 30 seconden draaien anders kan de startmotor defect raken HET STOPPEN VAN DE MOTOR a Zet de gashendel terug in de stationaire stand volledig naar beneden b Trek de stopknop C Afb 17 volledig uit waardoor de brandst oftoevoer naar de motor binnen 5 seconden wordt stopgezet N B De motor stopt niet wanneer het startsleuteltje wordt omgedraaid Draai het startsleuteltje naar de uit stand en verwijder hetsleuteltje N B Duw de startknop altijd volledig terug zodat hij gereed is om opnieuw mee te starten 17 TO SLOW DOWN AND STOP THE MACHINE a Gradually release the pressure on the foot pedal to allow the pedal to return to neutral and the machine will come to a halt b Disengage the drive to the cutting cylinders by putting the control lever in the neutral position A Fig 18 handbrake pull rearwards TO REVERSE The rear pedal should be depressed gently to obtain reverse motion of the machine NOTE Always use to toe to operate both forward and reverse motion DO NOT move footpedal violently from forward to reverse or vice versa Always operate slowly a
132. x G Quantit 0 10 kg 0 22 Ibs environ moiti pleines SEIZOENSERVICE MACHINE De machine moet grondig schoongemaakt worden om alle opeen hopingen van gras en puin te verwijderen b Draai de maaicilinders zodat u de snijranden kunt schoonmaken Breng met een kwastje wat olie aan de spiraalmessen ter voorkoming van roest d Draai de cilinders langzaam zodat de olie zich over het ondermes verspreidt N B De cilinders NIET met de hand draaien DIFFERENTIEEL EN REDUCTIEVERSNELLINGSBAK Afb 57 Tap de olie af uit de versnellingsbak zie instructies op pagina 29 Plaats het oliefilter terug en vul de versnellingbak opnieuw met verse Shell Donax TF olie tot aan het juiste Inhoud 4 5 liter Laat het differentieel draaien wanneer de handrem volledig ingedrukt staat zodat alle lucht kan ontsnappen Bedien het voetpedaal voorzichtig gedurende 15 seconden Controleer het oliepeil en vul zonodig bij tot aan het juiste peil N B Wanneer de machine voor het eerst op hoge snelheid wordt gebruikt is het mogelijk dat er een kleine hoeveelheid vloeistof bij de asontluchtingspijp naar buiten sijpelt Dit is geoorloofd en bevestigt dat de versnellingsbak voldoende tot aan het juiste peil gevuld is LAGERS VAN ACHTERWIELEN Verwijder de wielen Reinig en smeer met Shell Retinax smeermid del Monteer en stel de wiellagers opnieuw LAGER VAN KRACHTAFNEMER B Afb 58 Smeer met Rocol GPL smeermiddel HYDRAUL

MOTOR 213D Mk3

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