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Bouteurs

1. Cas de la location avec conducteur C est le responsable de l entreprise de location qui d livre l autorisation de conduite son conducteur En revanche il appartient au chef de l en treprise utilisatrice de transmettre au conducteur de l engin lou les consignes g n rales de l entreprise ainsi que les consignes particuli res au chantier Cas de la location sans conducteur Il appartient au responsable de l entre prise utilisatrice de d livrer une autorisa tion de conduite au conducteur affect la conduite de l engin concern 3 5 5 Le CACES Le CACES Certificat d aptitude conduire en s curit est un r f rentiel national qui permet le contr le des connaissances et du savoir faire des op rateurs pour la conduite en s curit des quipements de travail en r f rence au paragraphe b de l article 3 de l arr t du 2 d cembre 1998 Le CACES n est pas un permis de conduire gt Il s adresse aux conducteurs qui ma trisent la conduite des engins concern s soit en raison d une exp rience professionnelle soit l issue d une forma tion qualifiante Le CACES est institu en r f rence des recommandations de la CNAMTS Caisse nationale de l assurance maladie des travailleurs salari s ce titre il ne constitue pas une obligation r glementaire mais tablit une source de droit dont le non respect peut avoir des cons quences juridiques voir 3 4 En outre ce dis
2. l incendie Pour viter cela chaque prise et chaque fin de poste e V rifiez le bon tat des pneus la pres sion l absence d entailles d usure excessive ou d chauffement anormal e V rifiez visuellement le bon tat des jantes bonne position du cercle absence de chocs de d formation ou de rouille excessive e V rifiez la pr sence des crous et leur serrage e Ne faites jamais une intervention sur les pneumatiques sans avoir au pr alable mis en place un calage du bouteur 47 12 Entretien et r paration 12 2 2 Risque de chutes ou de glissades e Avant d entreprendre des r parations sur l engin nettoyez le e Lors de vos interventions ne vous servez pas des jantes des pneus ou de l quipe ment comme moyen d acc s utilisez les plates formes de travail mises votre disposition 48 12 2 3 Risque lectrique Le circuit lectrique d un engin de chantier est aliment par un ensemble batteries alternateur fonctionnant g n ralement sous une tension de 12 ou 24 volts e Ne placez jamais une pi ce m tallique en contact avec les deux bornes de la batterie un arc lectrique se cr erait pouvant vous occasionner des br lures s rieuses e Utilisez toujours un contr leur de charge pour v rifier la charge de vos batteries 12 2 4 Risque de br lure d incendie ou d explosion e Ne fumez pas e Ne nettoyez jamais les pi ces l essence ou au gasoil qui son
3. rence pour la conduite d un engin donn Enfin il est du devoir du chef d entreprise de r diger des consignes particuli res le cas ch ant 1 Les causes d accidents 1 Les causes d accidents Les accidents mortels du travail et les accidents significatifs pour la pr vention font l objet d une enqu te par les services de pr vention des CARSAT Caisses d assurance retraite et sant au travail puis sont enregistr s dans la base de donn es nationale EPICEA Vingt quatre accidents de bouteurs survenus entre 1984 et 2007 y sont r pertori s Leur analyse permet d identifier leurs principales caract ristiques Ces accidents sont mortels dans 80 des cas notamment suite un crasement coincement du salari Ils concernent les bouteurs sur chenilles dans les deux tiers des cas Les types de travaux qui sont cit s le plus fr quemment concernent le nivellement refoulement avec d pla cement et mise en place de mat riaux le d pannage remorquage notamment lors d une op ration de d sembourbage impliquant l utilisation d un c ble de remorquage le d placement de l engin vers une autre zone de travail ou un atelier en particu lier sur terrains accident s Ces man u vres sont l origine de glissades ou de renversements de l engin L absence d une structure anti retournement prot geant le conducteur ainsi que le d faut de port de la ceinture de s curit contri buent l a
4. tracteur agricole mini pelle jusqu 6 tonnes mini chargeuse jusqu 4 5 tonnes petit compacteur machine peindre les lignes sur chauss es Engins d extraction et ou de chargement d placement s quentiel pelle engin de fondations sp ciales de forage de travaux souterrains Engins d extraction d placement alternatif bouteur tracteur chenilles pipe layer Engins de chargement d placement alternatif chargeuse chargeuse pelleteuse Engins de finition d placement lent finisseur machine coffrage glissant r vandeur de chaux gravillonneur automoteur pulvimixeur fralseuse Engins de r glage d placement alternatif niveleuse Engins de compactage d placement alternatif compacteur Engins de transport ou d extraction transport Tombereau d capeuse tracteur agricole gt 50 CH Engins de manutention chariot l vateur de chantier ou tout terrain Conduite d engins hors production D placement chargement d chargement transfert d engins sans activit de production porte engin maintenance d monstration ou essais 4 R gles de circulation 4 1 Connaissance et rappel du code de la route La conduite d un bouteur n est pas soumise l obligation d un permis de conduire Toutefois le conducteur tant amen respecter la signalisation pr sente sur le chantier notamment lors de ses changements de site de travail sur chantier lin ai
5. 04 fax 05 94 29 83 01 CGSS LA R UNION 4 boulevard Doret 97405 Saint Denis cedex t l 02 62 90 47 00 fax 02 62 90 47 01 prevention cgss reunion fr CGSS MARTINIQUE Quartier Place d Armes 97210 Lamentin cedex 2 t l 05 96 66 51 31 et 05 96 66 51 32 fax 05 96 51 81 54 prevention792 cgss martinique fr www cgss martinique fr Achev d imprimer parCorlet Imprimeur S A 14110 Cond sur Noireau N d Imprimeur 141065 D p t l gal septembre 2011 Imprim en France ENGINS DE CHANTIER Longtemps rest e dans le domaine de l empirisme l utilisation des engins fait aujourd hui l objet de r gles nombreuses touchant la fois au choix aux v rifications et la maintenance du mat riel la formation du personnel ainsi qu la conduite proprement dite C est pourquoi ce manuel comprend deux parties l une consacr e aux aspects purement r glementaires l autre plus sp cifiquement d di e aux r gles de bonnes pratiques en mati re de conduite d engins Ainsi nous esp rons qu un large public pourra trouver dans ce manuel les r f rences qui lui seront n cessaires chefs d tablissements charg s de s curit formateurs et bien s r les conducteurs eux m mes ANTS x de Institut National de Recherche Institut national de recherche et de s curit pour la pr vention des accidents du travail et des maladies professionnelles 30 rue Olivier Noyer 75680 Paris
6. 2 Obligations de l utilisateur 3 2 1 Acquisition du mat riel quipements neufs ou consid r s comme neufs Les bouteurs sont soumis la proc dure dite lt autocertification CE C est donc le fabricant ou l importateur qui d clare sous sa propre responsabi lit que ses machines sont conformes aux r gles techniques qui leur sont applicables La d claration CE de conformit qu il tablit et signe atteste de cet engage ment affich sur l quipement par l appo sition du marquage CE 2 Cette r glementation est applicable aux machines neuves mais aussi aux machines d occasion provenant d un pays ne faisant pas partie de la Communaut europ enne 13 3 Cadre r glementaire quipements d occasion Le propri taire ne peut c der un mat riel non conforme en vue de son utilisation C est donc lui qui doit signer et remettre au preneur un certificat de conformit par lequel il atteste que l quipement est conforme aux r gles techniques qui lui sont applicables soit en l occurrence pour les quipements mis sur le march partir du 1 janvier 1995 aux r gles techniques de l annexe 1 introduites par l article R 4312 1 du code du travail pour les quipements mis sur le march avant le 1 janvier 1995 et maintenus en service aux prescriptions techniques des articles R 4324 1 R 4324 45 du code du travail Que le mat riel soit neuf ou non les obli gations g n ra
7. Demandez aux personnes ven tuellement pr sentes de s loigner et assurez vous qu elles le font effective ment De m me faites d placer les engins ou objets susceptibles de vous g ner dans la zone de travail e Enlevez la boue de vos chaussures ou de vos bottes vous viterez ainsi de glisser Essuyez vous les mains pour garder des commandes propres e Utilisez les poign es et les marchepieds pour monter S ils sont endommag s faites les r parer au plus t t e Pour les bouteurs chenilles soyez vigi lant lors du passage sur les chenilles qui sont par nature tr s glissantes e Pour les bouteurs pneus n utilisez pas le volant ou un levier de commande pour monter bord de l engin 31 8 Pr paration la mise en route La r gle des trois appuis Pour monter et descendre de la cabine vous devez avoir alternativement deux pieds en appui et une main en prise puis deux mains en prise et un pied en appui 8 3 Niveaux et appoints journaliers e Avant le d marrage du moteur v rifiez les niveaux d huile moteur de liquide de refroidissement d huile hydraulique de carburant de liquide lave glace l aide des jauges et des t moins visuels Faites l appoint si n cessaire e V rifiez l tat de propret du filtre air Apr s le d marrage du moteur assurez vous du bon fonctionnement de l engin l aide des informations fournies par l EMS Electro module de surveillance 32 e S
8. commencer une journ e de travail Avant d utiliser votre engin vous devez proc der un certain nombre de contr les 8 1 Inspection visuelle e Pour les bouteurs chenilles v rifiez des diff rents organes l tat la propret et la tension des de l enain chenilles g l tat des galets des barbotins et de la roue folle e Faites le tour de l engin attentivement et signalez imm diatement l encadre ment les anomalies m me l g res fuites pi ces d fectueuses flexibles en mauvais tat e Pour les bouteurs sur pneus v rifiez l tat et la pression des pneumatiques l absence de coupures l tat des jantes e V rifiez que personne ne se trouve dans la zone de d marrage IL Pa B FL ya e V rifiez le syst me d clairage les phares de travail et phares de recul le cas ch ant les feux les feux stop le gyrophare l avertisseur de recul e Assurez vous la pr sence de tous les dis positifs de s curit y compris les capots de protection les trappes et les bou chons e Ne mettez pas en marche un engin d fectueux En accord avec votre enca drement faites le r parer avant de reprendre le travail avec l engin e Rappelez vous que votre engin doit tou jours tre maintenu en bon tat 8 2 Avant de monter e V rifiez que personne ne se situe proximit imm diate de l engin ou sous celui ci un m canicien peut encore s y trouver
9. des risques de chute de mat riaux qui peuvent compro mettre la s curit du conducteur C est le cas des travaux de d molition et des travaux souterrains ainsi que de ceux effectu s dans les carri res Les bouteurs travaillant dans ces conditions doivent tre quip s de structures de pro tection contre les chutes d objets FOPS L utilisateur devra choisir le mat riel et les quipements de protection les mieux adapt s aux travaux r aliser et aux risques encourus 9 10 Rappel des dispositions constructives r glementaires Les structures de protection ROPS et FOPSS sont des lt composants de s curit gt au sens de l article R 4311 10 du code du travail Concr tement cela signifie que le montage d une structure de protection sur un engin qui en est d pourvu ne peut tre improvis et qu il doit se faire dans le respect des r gles suivantes la structure de protection doit tre conforme un mod le dont la r sistance a t prouv e par des essais destruc tifs La conformit est mat rialis e par un marquage appos sur la structure et une attestation de conformit d clara tion ou certificat l installation d une structure de protec tion n est envisageable que sur un engin dont le ch ssis est muni par construc tion de points d ancrage dont la r sis tance est garantie 9 11 Panne sur le chantier e En cas de panne sortez si possible de la zone de production ou de
10. la recommandation R 434 lt Pr vention des risques occasionn s par les v hicules et engins circulant ou man uvrant sur les chantiers du BTP 15 3 Cadre r glementaire 3 5 Conduite des bouteurs 3 5 1 ge du conducteur L article D 4153 36 du code du travail interdit d employer les jeunes travailleurs g s de moins de dix huit ans sur les chantiers de b timent et de travaux publics la conduite des engins v hicules de manutention et de terrassement L article D 4153 41 pr cise que les jeunes travailleurs g s de moins de dix huit ans titulaires d un contrat d apprentissage ainsi que les l ves pr parant un dipl me de l enseignement technologique ou pro fessionnel peuvent tre autoris s utili ser ces quipements au cours de leur for mation professionnelle Les modalit s de la demande d autorisa tion et de sa d livrance par l inspecteur du travail sont d crites dans les articles D 4153 43 D 4153 47 3 5 2 Aptitude m dicale 16 L aptitude m dicale consiste en une visite m dicale pass e aupr s d un m decin du travail comprenant notamment des tests auditifs et visuels Des examens compl mentaires peuvent tre prescrits si le m decin l estime n cessaire 3 5 3 Formation la conduite Formation au poste de travail En application des articles R 4323 1 5 du code du travail les bouteurs ne peuvent tre confi s qu du personnel form leur utilisat
11. 45 12 Entretien et r paration 12 Entretien et r paration 12 1 Formation et information Le personnel d atelier m caniciens lec triciens etc doit avoir re u une formation adapt e aux t ches effectuer Ses connaissances devront tre actualis es pour tenir compte des volutions tech niques des mat riels En outre les salari s qui sont amen s conduire des engins par exemple pour effectuer des essais lors des op rations d entretien ou de r paration doivent tre titulaires d une autorisation de conduite d livr e par leur employeur Tout titulaire d un CACES de cat gorie 10 peut tre autoris conduire un engin de chantier hors conditions de production apr s v rification de son aptitude m dicale par le m decin du travail 12 2 Principaux risques Les interventions peuvent se d rouler sur chantier pour les op rations d entre tien courant telles que graissage vidange remplacement des pi ces d usure etc 46 en atelier pour des op rations lourdes impliquant souvent le d montage de parties compl tes de l engin Avant toute intervention e Consultez la notice de conduite et d en tretien fournie par le constructeur de l engin et qui doit accompagner la machine e quipez vous des EPI appropri s notam ment chaussures de s curit gants pour manipuler des pi ces coupantes par exemple lunettes pour les travaux de per age meulage ou de coupa
12. a protection contre le risque d crasement du conducteur en cas de retournement est assur e par la struc ture de protection ROPS associ e la ceinture de s curit En cas de retournement de l engin un conducteur non attach avec la ceinture de s curit risque d tre projet hors de sa cabine ce qui peut lui occasionner des blessures graves ou mortelles Depuis le 1 janvier 1991 les bouteurs de puissance sup rieure 15 kW mis sur le march europ en doivent obligatoirement tre quip s de telles structures Pour les machines mises sur le march avant le 1 janvier 1991 cette disposition n tait pas obligatoire Toutefois l ancienne norme fran aise NF E 58 053 pr conisait l installa tion de structures de protection contre le retournement sur tous les bouteurs d s f vrier 1981 C est pourquoi de nombreux 40 bouteurs construits avant le 1 janvier 1991 sont d j quip s de telles structures Les bouteurs non quip s de structures de protection contre le retournement sont soumis l obligation de mise en conformit avec les articles R 4324 30 R 4324 35 Les bouteurs qui ne pourraient recevoir de structures ROPS doivent faire l objet de res trictions d utilisation sous la responsabilit du chef d tablissement utilisateur de mani re garantir la s curit du conducteur dans toutes les configurations de travail 9 9 Risque de chute d objets Certains travaux exposent
13. achez reconna tre les diff rents sym boles de s curit visibles sur le tableau de bord 8 4 Visibilit e Nettoyez le pare brise les glaces lat rales et arri re les r troviseurs et r glez les avant de d marrer Restez prudent car il n est pas possible de faire le tour de ce type de cabine depuis une passe relle e V rifiez le fonctionnement du lave glace et des essuie glaces enlevez tout ce qui peut g ner votre visibilit e N encombrez pas votre espace vitr par des autocollants divers e Si votre engin est quip d un gyro phare v rifiez son fonctionnement 8 5 Ordre et propret e Ne laissez pas de chiffons dans le com partiment moteur vous pourriez provo quer un incendie e Le poste de conduite doit tre propre enlevez l huile la graisse et la boue sur les planchers les marchepieds et les poi gn es En hiver faites de m me avec la neige et la glace e Ne laissez pas sur les planchers des objets divers comme des outils ou des chiffons Ils se d placeront pendant le travail et pourront soit vous faire tomber soit bloquer une commande frein acc l rateur etc Utilisez le coffre de rangement e Ne transportez pas de produits inflam mables dans la cabine ou sur l engin gazole essence lubrifiant etc e Ne jetez pas les d chets n importe o mettez les dans les containers pr vus cet effet 8 6 D marrage du moteur Mettez en route le moteur en suiv
14. age Activit du salari E Conduite Guidage Mont e descente de l engin en marche t che en coactivit Effets de l accident Causes de l accident E crasement coincement E Chute du v hicule jection hors de la cabine Glissade perte d quilibre du salari Mouvement accidentel de l engin Renversement de l engin E Pr sence du salari dans zone dangereuse Facteurs d accidents identifi s nombre Mesures de pr vention formation insuffisantes Mode op ratoire dangereux II Man uvre de recul Absence de structure anti retournement D nivel important foss ravin talus Incident technique mauvais tat du mat riel Zone d volution en pente Incident de man uvre Non utilisation absence de ceinture Absence de structure d arr t 2 Bouteurs 2 Bouteurs Le terme lt bulldozer qui est la traduction anglaise de lt bouteur est couramment utilis sur les chantiers pour d signer ce type d engin 2 1 Principaux types de bouteurs Le bouteur est un engin automoteur chenilles ou roues dot d un quipement de type lame qui d place et nivelle le mat riau Il peut tre quip d une lame de pousse lorsqu il est int gr au sein d un chelon de d capeuses Son travail consiste d placer et niveler des mat riaux selon un cycle alternatif Bouteur chenilles Bouteur comportant deux trains de chenilles Chaque train de ch
15. all e Vauban 59662 Villeneuve d Asca cedex t l 03 20 05 60 28 fax 03 20 05 63 40 bedprevention carsat nordpicardie fr www carsat nordpicardie fr CARSAT NORMANDIE 14 Calvados 27 Eure 50 Manche 61 Orne 76 Seine Maritime Avenue du Grand Cours 2022 X 76028 Rouen cedex t l 02 35 03 58 22 fax 02 35 03 60 76 prevention carsat normandie fr www carsat normandie fr CARSAT PAYS DE LA LOIRE 44 Loire Atlantique 49 Maine et Loire 53 Mayenne 72 Sarthe 85 Vend e 2 place de Bretagne 44932 Nantes cedex 9 t l 02 51 72 8408 fax 02 51 82 31 62 documentation rp carsat pl fr www carsat pl fr CARSAT RH NE ALPES 01 Ain 07 Ard che 26 Dr me 38 Is re 42 Loire 69 Rh ne 73 Savoie 74 Haute Savoie 26 rue d Aubigny 69436 Lyon cedex 3 t l 04 72 91 96 96 fax 04 72 91 97 09 preventionrp carsat ra fr www carsat ra fr CARSAT SUD EST 04 Alpes de Haute Provence 05 Hautes Alpes 06 Alpes Maritimes 13 Bouches du Rh ne 2A Corse Sud 2B Haute Corse 83 Var 84 Vaucluse 35 rue George 13386 Marseille cedex 5 t l 04 91 85 85 36 fax 04 91 85 75 66 documentation prevention carsat sudest fr wwWw carsat sudest fr Services pr vention des CGSS CGSS GUADELOUPE Immeuble CGRR Rue Paul Lacav 97110 Pointe a Pitre t l 05 90 21 46 00 fax 05 90 21 46 13 lina palmont cgss guadeloupe fr CGSS GUYANE Espace Turenne Radamonthe Route de Raban BP 7015 97307 Cayenne cedex t l 05 94 29 83
16. ant les indications de la notice du constructeur et en particulier e Ne d marrez pas dans un local ferm les gaz d chappement sont nocifs et peuvent tre mortels e Installez vous sur le si ge avant de mettre le moteur en marche Ne le mettez jamais en route en tant hors du poste de conduite e Ajustez les r glages de votre si ge en particulier ceux concernant sa suspen sion cette op ration doit avoir lieu chaque changement de conducteur e Attachez votre ceinture de s curit e Assurez vous que les commandes sont au point mort m me si elles sont qui p es d une s curit de mise en route de mani re viter les mouvements incon tr l s lors de la mise en route du moteur 33 8 Pr paration la mise en route 8 7 Pr cautions prendre avec la batterie e Si vous utilisez des batteries auxiliaires de d marrage assurez vous que les bornes sont bien connect es en parall le et que les c bles sont de longueur et de section suffisantes e Si votre engin est quip d un dispositif de branchement de c bles sp cifique reportez vous au manuel d utilisation Ne mettez jamais en contact les bornes entre elles cela provoque des tincelles et n approchez jamais une flamme lors de la v rification du niveau de la bat terie m me d fectueuse ou d charg e il y a risque d explosion 8 8 Le moteur tourne e Contr lez le bon fonctionnement des quipements en man uvrant la
17. arburant 10 2 Stationnement du bouteur 11 Transport d un bouteur 11 1 Monter et descendre du porte engin 11 2 Arrimage de l engin 12 Entretien et r paration 12 1 Formation et information 12 2 Principaux risques Bibliographie 41 41 42 42 42 44 44 ZA Avant propos Avant propos La r glementation sur l utilisation des engins de chantier a profond ment volu avec la parution du d cret n 98 1084 du 2 d cembre 1998 Longtemps rest e dans le domaine de l empirisme l utilisation des engins fait aujourd hui l objet de r gles nombreuses touchant la fois aux v riti cations et la maintenance du mat riel la formation du personnel ainsi qu la conduite proprement dite C est pourquoi ce manuel comprend deux parties l une consacr e aux aspects pure ment r glementaires l autre plus sp citi quement d di e aux r gles de bonnes pra tiques en mati re de conduite d engins Ainsi nous esp rons qu un large public pourra trouver dans ce manuel les r f rences qui lui seront n cessaires chefs d tablissement pr venteurs formateurs et bien s r les conducteurs eux m mes Ce manuel expose des r gles g n rales de s curit applicables une famille d engins IIne remplace pas les pr conisations conte nues dans la notice d instructions d livr e par le constructeur qui reste la r f
18. cedex 14 e T l 01 40 44 30 00 Fax 01 40 44 30 99 e Internet www inrs fr e e mail info inrs fr dition INRS ED 6104 Ir dition septembre 2011 5000 ex ISBN 978 2 7389 1935 9
19. circulation e Arr tez le moteur enclenchez le frein de stationnement e Balisez votre engin qui peut constituer un obstacle pour les autres e Avertissez tout de suite votre encadre ment ou le service mat riel e En cas d arr t du moteur rappelez vous que vous ne disposez plus de direction bouteur pneus Posez vos quipe ments sur le sol imm diatement e Ne vous faites pas remorquer bouteur pneus sans l avis de l atelier qui sera seul juge si l engin peut tre d plac 5 ROPS Roll over protection structure 6 FOPS Falling object protection structure 41 10 En fin de travail 10 En fin de travail 10 1 Le pren de carburant e vitez le d bordement pour prot ger l environnement et viter le risque de glissades e En raison des risques d incendie pendant le remplissage du r servoir vous devez arr ter le moteur ne pas fumer ne pas t l phoner e Portez des gants de protection le gazole est nocif pour la peau e Avec le bec verseur de la pompe touchez l ext rieur de l orifice de rem plissage avant de commencer remplir le r servoir afin d viter les tincelles dues l lectricit statique e Refermez bien le bouchon du r servoir e Faites le plein de carburant la fin de chaque journ e de travail afin d viter la formation d eau de condensation dans 10 2 Stationnement le r servoir du bouteur e Acc dez au r servoir e
20. com mande l arr t e En cas de travaux en altitude v rifiez le bon r glage du turbocompresseur ainsi que son bon fonctionnement e En vous d pla ant petite vitesse coutez le bruit du moteur et des m ca nismes pour d celer tout bruit anormal et profitez en pour tester le bon fonc tionnement de vos freins et de votre direction e Passez les diff rentes vitesses en man uvrant la commande d avant en arri re e V rifiez le bon fonctionnement des phares de travail et de recul ainsi que de l avertisseur sonore e Si votre engin est quip d une cam ra ou de tout autre dispositif d avertisse ment v rifiez son bon fonctionnement e Si votre engin pr sente la moindre d fectuosit pr venez votre chef de chantier ou votre responsable mat riel 34 9 S curit pendant le travail Votre s curit et celle des autres d pendent de votre comportement pendant la conduite de votre engin Votre prudence et votre professionnalisme seront les meilleures assurances contre les accidents R gles de bonne conduite e Restez vigilant en toutes circonstances e Attention si vous prenez des m dica ments en particulier des tranquillisants certains peuvent vous rendre somnolent et diminuer votre attention Votre m decin peut vous conseiller utilement ce sujet e Gardez toute votre attention pour le travail votre prudence peut viter des accidents e Ne faites pas de farces aux autres c
21. curisez en interdisant l acc s la zone de d couverte e Pr venez votre hi rarchie qui devra alerter les services comp tents pr fec ture gendarmerie protection civile etc Dans tous les cas ne reprenez les travaux qu apr s enl vement des objets suspects 9 7 Utilisation de mat riaux d apport irritants zones pollu es e Pour ces types d interventions pr voyez les quipements de protection indivi duelle adapt s e Pr voyez un dispositif de filtration et ou de pressurisation de cabine e Respectez les proc dures d finies pour effectuer les op rations de nettoyage d entretien de d pannage et de r para tion de l engin Zones pollu es Pour les zones pollu es il faut prendre en compte le risque d manation de gaz toxiques qui sont d autant plus dangereux qu ils peuvent tre inodores ou explosifs Mat riaux d apport irritants chaux ciment Les risques majeurs proviennent de la nature pulv rulente de ces mat riaux qui peuvent provoquer des br lures par contact projection ou ingestion acciden tels 39 9 S curit pendant le travail Ces mat riaux r agissant l humidit un voile se forme sur les vitres et finit par les opacifier Nettoyez les r guli rement avec un produit ad quat afin de garder une bonne visibilit N utilisez jamais d acide ou tout autre produit dangereux pour r a liser cette op ration 9 8 Risque de retournement Pour les bouteurs l
22. des utilis s huile car burant liquide de refroidissement e Rep rez bien l emplacement la fonction et le sens de man uvre de chacune des e Apprenez conna tre parfaitement les commandes Les fonctions de celles ci dispositifs de contr le et d alarme sont g n ralement identifi es par des visuels ou sonores servant signaler la pictogrammes Apprenez reconna tre d faillance d un organe baisse de pres leur signification sion augmentation de temp rature etc qui risque de rendre dangereuse l utilisation de l engin Instrument Commande et t moins de transmission Frein de man uvre Commande d quipement P dale de d c l rateur Ceinture de s curit 28 e V rifiez la tension des chenilles e Apprenez r gler la suspension du si ge en fonction de votre poids et atta e Apprenez man uvrer les dispositifs de chez la ceinture de s curit vous r dui verrouillage m canique de la direction rez l effet des vibrations et secousses articul e des bouteurs pneus e Prenez connaissance du gabarit de l es e Rep rez le klaxon avertisseur pace n cessaire l volution de votre engin de ses possibilit s et limites d uti lisation Tenez compte des angles morts notamment lors de l inversion du sens de marche 29 8 Pr paration la mise en route 8 Pr paration a la mise en route Vous connaissez maintenant votre bouteur et votre chantier vous allez
23. diction d utiliser un boissons alcoolis es substances psy t l phone portable ou des couteurs chotropes musicaux le respect des cat gories d engins li es l autorisation de conduite En cas d accident le non respect de ces obligations pourrait entra ner la mise en cause du conducteur 22 6 Organisation de la s curit du chantier Avant de travailler sur un nouveau chantier prenez connaissance de l organisation de la s curit sur le site L organisation de la s curit diff re selon la taille du chantier et la configuration du site Chantiers soumis coordination SPS S curit et protection de la sant Sur les chantiers de b timent ou de travaux publics une coordination en mati re de s curit et de protection de la sant doit tre mise en place d s que plu sieurs entreprises interviennent sur le site Vous devez respecter les mesures g n rales de s curit d finies dans votre entreprise ainsi que les consignes particuli res d finies pour l ensemble du chantier par le ma tre d ouvrage et son coordonnateur SPS en prenant connaissance du PPSPS Plan particulier de s curit et de protection de la sant et du panneau d affichage de s curit Chantiers non soumis la coordination SPS Un plan de pr vention sera mis en place par l entreprise Quelle que soit l organisation mise en place vous devrez imp rativement conna tre l organisation du pla
24. enilles est quip d une roue folle l avant de galets inf rieurs et e sup rieurs et d un barbotin l arri re qui entra ne l ensemble On distingue plusieurs types de chenilles leur largeur est adapt e aux diff rents terrains les chenilles larges sont r serv es aux terrains peu portants ou forte d nivellation par exemple talutage 10 Bouteur pneus Bouteur mont sur pneus quip de deux essieux moteurs dont la direction est assur e par un ch ssis articul Ce type d engin est utilis pour sa polyva lence sur diff rents types de terrains quipement avant Diff rents types de lames peuvent tre utilis s Angledozer Tiltdozer Tipdozer lame de terrassement lame de pousse quip e d amortisseur lame pour travaux forestiers etc Tiltdoser Angledozer Tipdozer Lame de terrassement quipement forestier 11 2 Bouteurs E quipement arri re Diff rents types d quipements peuvent tre utilis s dent de ripper ou d fonceuse scarificateur quipement soc utilis en cas de traitement de sol ou pour a rer des mat riaux humides treuil etc Treuil Ripper 2 2 Informations fournies par le constructeur Le constructeur de l engin doit obligatoirement fournir des informations concernant son utilisation en s curit Ces informations sont contenues dans les
25. faite sans le consentement de l INRS de l auteur ou de ses ayants droit ou ayants cause est illicite Il en est de m me pour la traduction l adaptation ou la transformation l arrangement ou la reproduction par un art ou un proc d quelconque article L 122 4 du code de la propri t intellectuelle La violation des droits d auteur constitue une contrefa on punie d un emprisonnement de trois ans et d une amende de 300 000 euros article L 335 2 et suivants du code de la propri t intellectuelle INRS 2011 Conception graphique B atrice Anne Fournier Maquette Jos Vilela Illustrations Jean Claude Bauer Dessins techniques Val rie Causse vi r r s lt SO Ae Institut National de Recherche ii GE Bouteurs Manuel de s curit Alain Le Brech INRS Christian Dechepy CDY Ing nierie Avec la collaboration de Marc Bury CARSAT Nord Est Christian Lebreton CARSAT Bretagne ED 6104 Sommaire Sommaire Avant propos 1 Les causes d accidents 2 Bouteurs 2 1 Principaux types de bouteurs 2 2 Informations fournies par le constructeur 3 Cadre r glementaire 3 1 Obligations du constructeur 3 2 Obligations de l utilisateur 3 3 V rifications r glementaires 3 4 Recommandations de la S curit sociale 3 5 Conduite des bouteurs 4 R gles de circulation 21 4 1 Connaissance et rappel du code de la route 21 4 2 Autres dispositi
26. fax 02 38 79 70 30 prev carsat centre fr wwWw carsat centre fr CARSAT CENTRE OUEST 16 Charente 17 Charente Maritime 19 Corr ze 23 Creuse 79 Deux S vres 86 Vienne 87 Haute Vienne 4 rue de la Reynie 87048 Limoges cedex t l 05 55 45 39 04 fax 05 55 45 71 45 cirp carsat centreouest fr www carsat centreouest fr CRAM LE DE FRANCE 75 Paris 77 Seine et Marne 78 Yvelines 91 Essonne 92 Hauts de Seine 93 Seine Saint Denis 94 Val de Marne 95 Val d Oise 17 19 place de l Argonne 75019 Paris t l 01 40 05 32 64 fax 01 40 05 38 84 prevention atmp cramif cnamts fr www cramif fr CARSAT LANGUEDOC ROUSSILLON 11 Aude 30 Gard 34 H rault 48 Loz re 66 Pyr n es Orientales 29 cours Gambetta 34068 Montpellier cedex 2 t l 04 67 12 95 55 fax 04 67 12 95 56 prevdoc carsat r fr www carsat lr fr CARSAT MIDI PYR N ES 09 Ari ge 12 Aveyron 31 Haute Garonne 32 Gers 46 Lot 65 Hautes Pyr n es 81 Tarn 82 Tarn et Garonne 2 rue Georges Vivent 31065 Toulouse cedex 9 t l 05 62 14 29 30 fax 05 62 14 26 92 doc prev carsat mp fr Www carsat mp fr CARSAT NORD EST 08 Ardennes 10 Aube 51 Marne 52 Haute Marne 54 Meurthe et Moselle 55 Meuse 88 Vosges 81 85 rue de Metz 54073 Nancy cedex t l 03 83 34 49 02 fax 03 83 3448 70 service prevention carsat nordest fr wwyw carsat nordest fr CARSAT NORD PICARDIE 02 Aisne 59 Nord 60 Oise 62 Pas de Calais 80 Somme 11
27. ge 12 2 1 Risque m canique Calage des quipements e Lors d une intervention sur le bouteur sur pneus assurez vous de la mise en place du blocage de l articulation e Posez les quipements au sol e En cas d intervention sur la lame ou le ripper utilisez des cales en bois ou des chandelles pr vues cet effet et assurez vous que la pression hydrau lique est annul e avant toute interven tion Circuits hydrauliques Les fluides hydrauliques sous haute pres sion pr sentent un risque d injection acci dentelle de fluide dans les tissus du corps humain Par exemple l injection de produit dans un doigt peut avoir comme cons quence extr me l amputation du doigt ou son atrophie Respectez les r gles sui vantes e Arr tez le moteur e Faites baisser la pression du circuit hydraulique avant toute intervention e Ne recherchez jamais une fuite hydrau lique avec la main e Portez vos gants et lunettes de protec tion e Mettez en place le syst me de r cup ra tion de l huile s coulant de la fuite Parties tournantes e Lors d un contr le visuel m fiez vous des parties tournantes l ouverture des trappes de visite ou de capot ventila teur courroies e Ne portez pas de v tement flottant e Pour toute autre intervention arr tez le moteur Les pneumatiques bouteur pneus Les risques pr sent s par les pneuma tiques sont l clatement les projections de mat riaux
28. ggravation des blessures le ripage cette activit demande au conducteur de maintenir une attention soutenue vers l arri re tout en contr lant l avancement de l engin Plus de la moiti des accidents ont concern des pi tons les autres victimes tant les conducteurs eux m mes et dans quelques cas les m caniciens Diff rentes t ches du salari sont identi fi es Elles peuvent tre associ es aux types d accidents aux engins utilis s au lieu de travail ou aux facteurs d accidents Un tiers des accidents est ainsi survenu lors de la conduite de l engin Dans un peu moins d un tiers des cas la victime effectuait une op ration de guidage et dans un quart des accidents la victime effectuait une t che en coactivit impli quant sa pr sence dans la zone d volu tion de l engin 1 Les compacteurs d chets ont t pris en compte du fait de la similarit de leur utilisation avec les bouteurs sur roues 1 Les causes d accidents Types d engins E Bouteurs sur chenilles Bouteurs sur roues Types de chantiers E Carri res gravi res Centres d enfouissement Chantiers BTP _ D p ts H Exploitations agricoles Types de salari s E Conducteur M canicien _ Pi ton Gravit des accidents 79 E Hospitalisation ou amputation D c s Types de travaux E D pannage remorquage D placement E Engin l arr t Nivellement refoulement H Rip
29. ion Cette formation doit tre renouvel e en par ticulier lors d un changement de type d engin tel que le passage d un bouteur articul un bouteur rigide l utilisation d un engin de marque diff rente ou suite des modifications de la part du constructeur Formation la conduite en s curit Les articles R 4323 55 57 du code du travail d finissent les obligations concer nant la formation la conduite d engins de chantier en s curit et la d livrance d une autorisation de conduite La formation doit tre dispens e par des formateurs exp riment s dans la conduite en s curit des quipements de travail concern s connaissant leur technologie et la r glementation qui leur est applicable et comp tents dans le domaine de la pr vention des risques pr sent s par ces engins La formation peut avoir lieu en interne ou tre organis e au sein d un organisme sp cialis Dans tous les cas l employeur doit conserver les preuves de la r alisation des actions de formation Cette obligation s applique tous les conducteurs y compris aux salari s int ri maires ou en CDD ainsi qu aux conduc teurs occasionnels personnel de mainte nance d monstrateurs etc Fili res de formation Au del des obligations r glementaires il faut garder l esprit qu une bonne for mation professionnelle est un facteur important de s curit En la mati re des formations qualifiantes existent e
30. istant Le porte engin doit tre immobilis et les roues cal es e Assurez vous que la remorque et les rampes d acc s sont d une largeur com patible avec celle du bouteur n impro visez pas des rampes d acc s avec des planches ou des madriers e Pour le bouteur chenilles l adh rence des chenilles m talliques sur les rampes et plateaux m talliques est tr s faible et pr sente un risque de ripage tr s impor tant e Les op rations de chargement et de d chargement doivent tre effectu es autant que possible par le conducteur attitr de l engin Dans le cas o le conducteur du porte char est amen charger lui m me le bouteur il devra tre en possession d une autorisation de conduite correspondant la cat gorie 10 selon la R 372 modifi e e Pour les op rations de chargement et de d chargement faites vous guider par le conducteur du porte char 11 2 Arrimage de l engin e Avec un bouteur sur pneus immobilisez l articulation avec le dispositif pr vu cet effet e Posez les quipements au sol e Coupez le circuit lectrique l aide du dispositif coupe batterie retirez la cl de contact e Calez les roues ou chenilles et immobili sez l engin en l arrimant au ch ssis de la remorque e Utilisez des cha nes et des tendeurs adapt s e M me sur des courts trajets il faut arrimer l engin sur la remorque Un engin non attach risque de glisser et de tomber de la remorque
31. les La stabilit lat rale est li e la largeur des chenilles plus celles ci sont larges meil leure est la stabilit C est pourquoi vous devez utiliser les chenilles adapt es la configuration du terrain et la nature des mat riaux 36 9 3 R gles de bonne utilisation des bouteurs Travail avec des tombereaux e Dans la zone de remblai positionnez vous de mani re voir arriver les tom bereaux et rester dans le champ de vision de leurs r troviseurs Travail avec des d capeuses e Dans la zone de chargement placez la lame du bouteur l endroit o les d ca peuses doivent se positionner Cela permet aux d capeuses de man uvrer devant le bouteur et non der ri re celui ci ce qui vite les accro chages ventuels et permet une bonne ma trise de la man uvre e Au moment d engager la marche arri re v rifiez qu aucune autre d capeuse ne se trouve dans la zone d volution Travail au ripper e Ne faites pas patiner les chenilles e vitez les coups qui peuvent entra ner des probl mes de dos et une usure acc l r e du mat riel e Surveillez la partie arri re de l engin Cependant n oubliez pas de regarder r guli rement vers l avant pour vous assurer que la voie est libre de tout obs tacle Travail de d boisement e Restez vigilant aussi bien lors des man uvres de marche avant que de marche arri re une branche pourrait p n trer dans la cabine ou dan
32. les du chef d tablissement lui interdisent de mettre la disposition des travailleurs des appareils et acces soires non conformes La situation administrative de l engin attest e par la remise de la d claration ou du certificat de conformit et de la notice d instructions du constructeur ne doit pas faire oublier la conformit technique En cas de doute l acheteur devra s assu rer si besoin par le recours une tierce partie comp tente que l quipement est bien conforme la r glementation qui lui est applicable 3 2 2 Mise en conformit ventuelle Depuis le 5 d cembre 2002 les engins de chantier acquis avant le 1 janvier 1995 et maintenus en service dans l entreprise doivent tre conformes au besoin apr s avoir fait l objet d une mise en confor mit avec les prescriptions techniques du d cret 98 1084 du 2 d cembre 1998 articles R 4324 1 R 4324 45 du code du travail 3 3 V rifications r glementaires Les bouteurs doivent faire l objet des v ri fications p riodiques et ponctuelles d fi nies ci dessous noter que les p riodicit s fix es par la r glementation doivent tre consid r es comme des limites sup rieures ne pas d passer Des examens plus fr quents peuvent s av rer n cessaires en fonction de l utilisation effective des appareils et de l agressivit de l environnement 3 3 1 V rifications g n rales p riodiques Les bouteurs doivent fai
33. lt Engins de chantier gt ED 903 Chargeuses collection lt Engins de chantier gt ED 910 Op rations d entretien et de remplacement des pneumatiques ED 961 Vibrations et mal de dos ED 6018 Tombereaux collection lt Engins de chantier ED 6065 V rification des machines et appareils de levage ED 6067 Arrimage en s curit d engins sur v hicules routiers ED 6068 Pr vention des collisions engins mobiles pi tons ED 6083 50 Recommandations de la Caisse Nationale de l Assurance Maladie publi es par l INRS Travaux de d molition de b timents R 345 L Utilisation des engins de chantier R 372 modifi e Pr vention des risques occasionn s par les v hicules et engins circulant ou man uvrant sur les chantiers du BTP R 434 Autres ouvrages Code de la route Journaux officiels Brochure n 20017 Signalisation temporaire Livre 8 partie Journaux officiels brochure n 5354 Signalisation temporaire Manuel du chef de chantier SETRA brochure E 00071 51 Pour commander les films en pr t les brochures et les affiches de l INRS adressez vous au service pr vention de votre CARSAT CRAM ou CGSS Services pr vention des CARSAT et des CRAM CRAM ALSACE MOSELLE 67 Bas Rhin 14 rue Adolphe Seyboth BP 10392 67010 Strasbourg cedex t l 03 88 14 33 00 fax 03 88 23 5413 prevention documentation cram alsace moselle fr www cram alsace moselle fr 57 Moselle 3 place du R
34. ltes des centres de formation de la profes sion du BTP 3 5 4 Autorisation de conduite En compl ment des dispositions pr c dentes l article R 4323 56 mentionne que la conduite de certains quipements pr sentant des risques particuliers en raison de leurs caract ristiques ou de leur objet est subordonn e l obtention d une autori sation de conduite d livr e par l employeur L autorisation de conduite doit tre tenue la disposition de l inspection du travail et des agents du service de pr vention des organismes de S curit sociale 17 3 Cadre r glementaire Dil Frb ur FAO ETTI TER p i Ss el E D A ve gegen Miss Abila D ll SP Be Bn pa Za W ibj Cerar PF WPW ve A Elu JV appien JET Les cat gories d quipements de travail concern es ainsi que les conditions de d livrance de cette autorisation de conduite sont d finies par l arr t du 2 d cembre 1998 pris en application de l article R 4323 57 Il r sulte de ces textes que la conduite des bouteurs ne peut tre confi e qu des conducteurs titulaires d une autorisation de conduite Cette autorisation de conduite est d livr e par l employeur aux salari s concern s sur la base d une va luation prenant en compte a un examen d aptitude la conduite r alis par le m decin du travail b un contr le des connaissances et du savoir faire de l op rateur pour la condui
35. ments de protection individuelle EPI adapt s aux travaux effectuer Les EPI sont obligatoirement conformes aux normes europ ennes CE Dans tous les cas chaque conducteur doit porter un v tement de protection veste et pantalon ou combinaison Pour la conduite des engins il faut pr voir des chaussures de s curit des protecteurs auditifs bouchons d oreilles jetables ou moul s casque antibruit car le niveau sonore l int rieur de la cabine d passe souvent le seuil de 80 dB A des lunettes de soleil sur un site consti tu de mat riaux clairs craie sable et r fl chissants Hors cabine un gilet de signalisation haute visibi lit ferm et ajust des gants et lunettes de travail pour les op rations d entretien de manutention etc un casque prot geant contre le risque de chute d objets des bottes de s curit Prenez soin des EPI qui vous ont t confi s 25 7 Technologie et connaissance de l engin 7 Technologie et connaissance de l engin 7 1 Cha ne cin matique Le conducteur doit conna tre les fonctionnalit s des diff rents organes constituant la cha ne cin matique de son bouteur Moteur thermique f 5 w a Direction Boite de vitesse diff rentielle Convertisseur Pompe d quipement Pompe de transmission Couple conique Commande finale Commande finale 26 7 2 Messages d averti
36. n de secours pr vu dans le PPSPS ou le plan de pr vention pour r pondre aux situations d urgence et disposer des documents correspondants les zones d emprise du chantier 23 6 Organisation de la s curit du chantier les r gles de circulation l int rieur du le gabarit de votre engin ainsi que les chantier les signaux et les balisages passages troits ou hauteur limit e utilis s le poids de votre engin les zones de stationnement pour les les pentes des talus v hicules particuliers et engins le type de chenilles quipant votre les zones qui peuvent pr senter des bouteur dangers ou des restrictions d acc s zones de travaux zones de non feux Les v tements de travail la localisation des diff rents r seaux et les quipements de protection existants a riens ou enterr s lectri individuelle EPI cit gaz t l phone eau etc d s lors qu ils peuvent avoir une influence sur la s curit Utilisez des v tements de travail ajust s Les v tements flottants risquent d accro cher les commandes et de provoquer des mouvements incontr l s de l engin vitament de sigaaliaatisn Ca A hauta vkalbsir mn gt 24 Les bagues les bracelets montres etc peuvent s accrocher lorsque vous descen dez de votre engin et vous occasionner des blessures et des fractures vitez d en porter Votre employeur doit vous fournir des quipe
37. n utilisant les Garez vous hors des zones de travail acc s pr vus cet effet e vitez de vous garer sur une voie de cir e Nettoyez l orifice de remplissage afin culation Si c est le cas mettez en place d viter que des impuret s ne p n trent un balisage et assurez sa maintenance dans le r servoir 42 e Garez le bouteur sur un terrain plat Si le terrain est en pente disposez toujours votre bouteur perpendiculairement au sens de la pente Assurez vous que les roues reposent sur un sol stable et qu il n y a pas de risque de glissement e Garez toujours le bouteur de telle sorte que le d marrage de poste se fasse en marche avant e Utilisez le frein de parc pour immobiliser le bouteur pneus rd LE S se e Coupez le contact l aide de la cl et le circuit lectrique l aide du dispositif coupe batterie e Posez l ensemble de vos quipements au sol en ayant pris soin d annuler la pression hydraulique en man uvrant les commandes e Descendez face l engin en utilisant les poign es et marchepieds Ne sautez pas Respectez la r gle des trois appuis voir encadr page 32 e Fermez les capots les vitres ainsi que la porte de la cabine e Ne quittez le bouteur qu apr s avoir retir la cl de contact 43 11 Transport d un bouteur 11 Transport d un bouteur 11 1 Monter et descendre du porte engin e Faites stationner le porte engin sur un terrain plat et r s
38. notices d instructions qui doivent accompagner chaque type de bouteur et tre rappel es sur l engin par des picto grammes et des messages de s curit 12 3 Cadre r glementaire 3 1 Obligations du constructeur 3 1 1 La directive Machines Les bouteurs entrent dans le champ d ap plication de la directive europ enne Machines relative la conception des quipements de travail dont la derni re version est la 2006 42 CE applicable depuis le 29 d cembre 2009 C est ainsi que les machines neuves ou consid r es comme neuves mises sur le march depuis le 1 janvier 1995 doivent tre conformes aux r gles techniques de l annexe introduites par l article R 4312 1 du code du travail Cette conformit doit tre mat rialis e par l apposition du marquage CE sur l appareil et par l tablissement d une d claration CE de conformit tablie par le construc teur et remise au preneur 3 1 2 Les normes europ ennes Depuis 1995 les bouteurs font l objet de normes europ ennes harmonis es Ces normes ne sont pas d application obliga toire mais elles sont g n ralement utilis es par les concepteurs de machines car leur respect permet de b n ficier d une pr somp tion de conformit la directive Machines II s agit des normes EN 474 1 Engins de terrassement S curit Exigences g n rales EN 474 2 Engins de terrassement S curit Exigences applicables aux bou teurs 3
39. oi George BP 31062 57036 Metz cedex 1 t l 03 87 66 86 22 fax 03 87 559865 wWww cram alsace moselle fr 68 Haut Rhin 11 avenue De lattre de Tassigny BP 70488 68018 Colmar cedex t l 03 89 21 62 20 fax 03 89216221 www cram alsace moselle fr CARSAT AQUITAINE 24 Dordogne 33 Gironde 40 Landes 47 Lot et Garonne 64 Pyr n es Atlantiques 80 avenue de la Jall re 33053 Bordeaux cedex t l 05 56 11 64 00 fax 05 56 39 55 93 documentation prevention carsat aquitaine fr wwWw carsat aquitaine fr CARSAT AUVERGNE 03 Allier 15 Cantal 43 Haute Loire 63 Puy de D me 48 50 boulevard Lafayette 63058 Clermont Ferrand cedex 1 t l 04 73 42 70 22 fax 04 73 42 70 15 preven carsat orange fr ww w carsat auvergne fr CARSAT BOURGOGNE et FRANCHE COMT 21 C te d Or 25 Doubs 39 Jura 58 Ni vre 70 Haute Sa ne 71 Sa ne et Loire 89 Yonne 90 Territoire de Belfort ZAE Cap Nord 38 rue de Cracovie 21044 Dijon cedex t l 0821 10 21 21 fax 03 80 70 52 89 prevention carsat bfc fr ww w carsat bfc fr 52 CARSAT BRETAGNE 22 C tes d Armor 29 Finist re 35 Ille et Vilaine 56 Morbihan 236 rue de Ch teaugiron 35030 Rennes cedex t l 02 99 26 74 63 fax 02 99 26 70 48 drpcdi carsat bretagne fr www carsat bretagne fr CARSAT CENTRE 18 Cher 28 Eure et Loir 36 Indre 37 Indre et Loire 41 Loir et Cher 45 Loiret 36 rue Xaintrailles 45033 Orl ans cedex 1 t l 02 38 81 50 00
40. onduc teurs ne pi gez pas leurs engins 9 1 Protection des pi tons e est interdit de transporter des passa gers dans la cabine du bouteur e Avant toute man uvre ne tol rez personne dans l environnement imm diat de la zone d volu tion de votre engin En effet les bouteurs r agissent aussi vite en marche arri re qu en marche avant et la visibilit ed depuis la cabine pr sente des angles morts importants e Utilisez votre avertisseur sonore pour attirer l attention et ne d marrez la man uvre que lorsque la zone est d gag e e N essayez jamais de monter ou de des cendre en marche m me vitesse tr s r duite e N acceptez personne sur les marche pieds de l engin pendant un mouvement 9 S curit pendant le travail 9 2 Stabilit e Un exc s de chargement de mat riaux devant la lame alt re la man uvrabilit du bouteur et augmente le risque de patinage e Les bords des talus des remblais des tranch es et des berges ne sont pas solides le poids de votre engin peut les faire s effondrer et vous risquez de bas culer dans le vide Cas des bouteurs pneus L adh rence des pneus tant plus faible que celle des chenilles la m thode d ap proche et de travail le long d un bord de remblai n cessite une prudence accrue Lors d un travail le long du bord d un remblai le ch ssis du bouteur pneus doit rester toujours en ligne Cas des bouteurs chenil
41. ons retenir 21 5 Devoirs et responsabilit s du conducteur d engins 22 6 Organisation de la s curit du chantier 7 Technologie et connaissance de l engin 26 7 1 Cha ne cin matique 26 7 2 Messages d avertissement et informations du tableau de bord 27 7 3 Syst me de freinage 27 7 4 Connaissance des sp cificit s de la machine 8 Pr paration la mise en route 8 1 Inspection visuelle des diff rents organes de l engin 8 2 Avant de monter 8 3 Niveaux et appoints journaliers 8 4 Visibilit 8 5 Ordre et propret 8 6 D marrage du moteur 8 7 Pr cautions prendre avec la batterie 8 8 Le moteur tourne S curit pendant le travail 9 1 Protection des pi tons 9 2 Stabilit 9 3 R gles de bonne utilisation des bouteurs 9 4 Travail sur terrain pentu 9 5 Travaux proximit d une ligne lectrique a rienne 28 36 37 38 9 6 D couverte d engins de guerre 9 7 Utilisation de mat riaux d apport irritants zones pollu es 9 8 Risque de retournement 9 9 Risque de chute d objets 9 10 Rappel des dispositions constructives r glementaires 9 11 Panne sur le chantier 10 En fin de travail 10 1 Le plein de c
42. positif est le seul qui soit aujourd hui reconnu par le minist re du Travail comme un bon moyen pour l em ployeur de remplir les obligations fix es par l arr t Le CACES ne peut tre d livr qu l issue d une valuation effectu e par une per sonne qualifi e le testeur apparte nant un organisme testeur certifi La comp tence technique et la qualit des prestations effectu es par ces testeurs personnes physiques et organismes sont v rifi es par un organisme certificateur lui m me accr dit par le COFRAC Comit fran ais d accr ditation et conventionn par la CNAMTS Le r f rentiel CACES relatif aux r gles d utilisation des bouteurs est d crit dans la recommandation R 372 modifi e qui d finit dix cat gories correspondant aux familles d engins de chantier rencontr es voir tableau page 20 Les conducteurs de bouteurs doivent tre titulaires d un CACES de cat gorie 3 Les CACES ont une validit limit e dans le temps Pour les engins de chantier cette validit est de dix ans Toutefois le CACES ne constitue ni un dipl me ni une reconnaissance profession nelle La d cision de confier un engin rel ve de l employeur au travers de la d li vrance d une autorisation de conduite 19 3 Cadre r glementaire Cat gories d engins de chantier annexe de la R 372 modifi e 20 Conduite d engins en production Tracteurs et petits engins de chantier mobiles
43. r compte des diff rences de niveau de la ligne en fonction de la temp rature ambiante Selon le cas la mise en place d un gabarit pourra tre n cessaire Conduite tenir en cas d accident En cas de contact ou d amor age entre votre bouteur et une ligne lectrique res pectez les consignes suivantes e Gardez votre calme m me si les pneus commencent br ler bouteur pneus e Restez votre poste de commande car vous y tes l abri e Man urvrez l engin pour le d gager de la zone dangereuse si cela est possible 4 Chenilles marais ou LGP Low ground pressure 38 e Avertissez les tiers de se tenir l cart et de ne pas toucher l engin e Ne descendez de l engin que lorsque celui ci sera loign de la ligne et s par de celle ci par une distance suffisante e S il est impossible de d gager l engin et en cas de n cessit absolue par exemple en cas d incendie de l engin quittez le poste de conduite en sautant en vitant de toucher en m me temps l engin et le sol Par ailleurs un amor age avec une ligne lectrique peut provoquer une d t riora tion s v re des pneumatiques et des sys t mes lectriques et lectroniques de l engin Faites une v rification approfon die de l engin d s que possible 9 6 D couverte d engins de guerre En cas de d couverte d anciennes armes de guerre obus bombes grenades etc e Ne manipulez pas l objet suspect e S
44. r les chenilles 37 9 S curit pendant le travail e Adaptez votre m thode de travail en talus en fonction de l quipement du bouteur chenilles normales ou grande largeur de type LGP e Pour les talus pr sentant une forte pente en mont e comme en descente abordez le travail dans la ligne de plus grande pente e Respectez les consignes du chantier ainsi que la signalisation mise en place 9 5 Travaux proximit d une ligne lectrique a rienne Rappelez vous qu un amor age de l arc lectrique peut se produire distance ses Moins de 50 000 volts 3 m tres 50 000 volts ou plus 5 m tres E Lt AN 7 ee effets sont comparables ceux d un contact direct avec des l ments sous tension Le danger est le m me pour les engins mont s sur chenilles ou sur pneus C est pourquoi vous devez obligatoire ment respecter les distances minimales de s curit qui sont fix es 3 m tres pour les lignes dont la tension est inf rieure 50 000 volts 5 m tres pour les lignes dont la tension est sup rieure ou gale 50 000 volts Attention l estimation vue des dis tances de s curit des lignes a riennes par rapport au bouteur est source de graves erreurs C est pourquoi vous devez imp rative ment prendre connaissance aupr s de votre hi rarchie des distances de s curit disponibles par rapport aux travaux ex cuter qui devront teni
45. re il doit conna tre les prin cipaux panneaux et signaux du code de la route en particulier ceux pr vu au r f ren tiel de la R 372 modifi e panneaux de danger s rie A principaux panneaux d interdiction et d obligation s rie B panneaux particuliers la signalisation de chantier signalisation temporaire signaux relatifs aux intersections et aux r gimes de priorit panneaux et feux signalisation horizontale au sol des voies de circulation 4 2 Autres dispositions retenir Les engins sur chenilles ne peuvent circu ler que sur remorques En cas de travers e de chauss e un dispositif de protection de la chauss e sera mis en place 21 5 Devoirs et responsabilit s du conducteur d engins 5 Devoirs et responsabilit s du conducteur d engins Chaque conducteur d engins doit se les r gles de circulation sur chantier conformer aux r gles d finies au niveau le contr le de la validit des VGP du chantier ou de l entreprise v rifications g n rales p riodiques le respect des consignes au voisinage En mati re de conduite d engins les r gles des r seaux enterr s concernent principalement le port des EPI en particulier des protec le respect des dispositions prises par tions auditives l employeur dans son r glement int le bouclage de la ceinture de s curit rieur concernant les conduites addictives le respect de l inter
46. re l objet de v rifi cations g n rales p riodiques annuelles en r f rence aux articles R 4323 23 et sui vants ainsi qu l arr t du 5 mars 1993 pris en application de ces articles Les v rifications g n rales p riodiques n ont pas pour objet de remplacer les v ri fications et op rations de maintenance pr vues par le fabricant de l engin et figu rant dans la notice d instructions Le r sultat de ces v rifications doit tre consign sur le registre de s curit de l en treprise selon les modalit s d crites l ar ticle R 4323 25 3 Cette v rification de conformit ne doit pas tre confondue avec la v rification des appareils de levage pr vue par l article R 4323 22 ou avec l examen des engins de chantier pr vu par l article R 4534 15 14 3 3 2 Autres v rifications En outre avant toute mise ou remise en service sur un chantier les engins doivent faire l objet d un examen sp cifique en r f rence l article R 4534 15 afin de s assurer que les prescriptions applicables avant l ex cution des travaux sont bien respect es 3 3 3 Cas particulier des mat riels de location Pour des raisons pratiques il est admis qu il appartient au loueur d effectuer les v rifications p riodiques r glementaires Cependant l utilisateur reste toujours responsable de leur r alisation et doit donc s assurer chaque mise disposi tion que ces v rifications ont bien t effectu e
47. s et veiller en liaison avec le loueur leur renouvellement aux ch ances impos es cas des locations de longue dur e 3 4 Recommandations de la S curit sociale Elles sont labor es par des commis sions paritaires compos es de membres d sign s par les comit s techniques nationaux auxquels s adjoignent des experts Elles sont applicables tous les chefs d entreprise dont le personnel rel ve du r gime g n ral de la S curit sociale Une recommandation a pour but d attirer l atten tion des utilisateurs du secteur concern sur un risque particulier et de proposer des mesures de s curit obser ver pour le pr venir D pourvue de force obligatoire directe elle est cependant source de droit En effet en raison de son existence m me le chef d tablissement ne peut invoquer son ignorance du danger ou l absence de moyens de pr vention adapt s En cas d accident d la r ali sation du risque qu il s agissait de pr ve nir le non respect des dispositions d une recommandation existante pourrait donc contribuer tablir les l ments consti tutits d une faute inexcusable L utilisation des bouteurs est notamment concern e par trois recommandations la recommandation R 345 lt Travaux de d molition des b timents proc d s m caniques ou la main a recommandation R 372 modifi e Utilisation des engins de chantier voir 3 5 5 Le CACES
48. s le com partiment moteur e Contr lez la chute d un arbre lors de son abattage de mani re ce qu il ne tombe pas sur l engin Travail dans une zone de faible portance e Ne vous aventurez pas dans une telle zone avant d en avoir valu la portance de fa on progressive e Ne restez jamais seul lors de ce type de travaux Remorquage d un engin e En cas d utilisation d une lingue v ri fiez les points d attache et faites d gager la zone avant toute man uvre e Ne laissez personne se d placer proximit d un c ble la rupture du c ble par effet de fouettement pr sente un danger mortel e Utilisez un c ble d une longueur minimale de 5 m tres e En cas de travail en parall le c te c te cartez vous du deuxi me bouteur dans la phase de retour en marche arri re 9 4 Travail sur terrain pentu Bouteur pneus e Adaptez votre vitesse aux difficult s du terrain e Avant d aborder une descente braquez de fa on progressive sinon vous risquez de retourner votre engin ne descendez jamais une pente quand le moteur est arr t ou au point mort e Pour vous arr ter utilisez les freins de service e En cas d incident utilisez le frein de secours Bouteur chenilles e Lors de vos d placements positionnez votre lame le plus pr s possible du sol afin de garder une bonne visibilit vers l avant et de limiter l mission de pous si re provoqu e pa
49. sat des Institut National de Recherche TN P 1 A Bouteurs ENGINS DE CHANTIER L Institut national de recherche et de s curit INRS Dans le domaine de la pr vention des risques professionnels PINRS est un organisme scientifique et technique qui travaille au plan institutionnel avec la CNAMTS les CARSAT CRAM CGSS et plus ponctuellement pour les services de l tat ainsi que pour tout autre organisme s occupant de pr vention des risques professionnels Il d veloppe un ensemble de savoir faire pluridisciplinaires qu il met la disposition de tous ceux qui en entreprise sont charg s de la pr vention chef d entreprise m decin du travail CHSCT salari s Face la complexit des probl mes l Institut dispose de comp tences scientifiques techniques et m dicales couvrant une tr s grande vari t de disciplines toutes au service de la ma trise des risques professionnels Ainsi l INRS labore et diffuse des documents int ressant l hygi ne et la s curit du travail publications p riodiques ou non affiches audiovisuels site Internet Les publications de l INRS sont distribu es par les CARSAT Pour les obtenir adressez vous au service pr vention de la Caisse r gionale ou de la Caisse g n rale de votre circonscription dont l adresse est mentionn e en fin de brochure L INRS est une association sans but lucratif loi 1901 constitu e sous l gide de la CNAMTS et soumise a
50. ssement et informations du tableau de bord Le conducteur doit connaitre la signification des diff rents pictogrammes du tableau de bord ainsi que les messages de s curit pr sents en diff rents points sur le bouteur COOLANT POWER TRAIN OIL TEMP anis Temp rature p I dis Iquide COOLANT POWER TRAIN huile de e refroidissement OIL FILTER transmission Circulation ENGINE Sit Filtre du liquide CUE PRESE huile de de refroidissement transmission HYDRAULIC OIL TEMP Pression Alternateur huile moteur Temp rature Niveau de l huile de carburant hydraulique 7 3 Syst me de freinage 7 3 1 Bouteur chenilles Transmission par convertisseur la p dale de d c l ration est dot e d une fonction combin e qui permet de contr ler le r gime moteur et le freinage En enfon ant la p dale sur toute sa course on actionne le freinage Transmission hydrostatique le levier de verrouillage de changement de vitesses permet galement d actionner le frein de stationnement 7 3 2 Bouteur pneus Il est quip de frein de service frein de secours frein de stationnement 27 7 Technologie et connaissance de l engin 7 4 Connaissance e Apprenez ma triser le fonctionnement des sp cificit s de l Electro module de surveillance de la machine EMS e Lisez avec soin la notice d instructions Sachez o et comment v rifier le niveau d livr e avec la machine des diff rents flui
51. t nocifs pour la sant e Utilisez des solvants adapt s ainsi que les EPI correspondants e aissez refroidir le moteur avant d enle ver le bouchon du radiateur ou du vase d expansion e Laissez refroidir l huile hydraulique avant de purger ou de vidanger les cir cuits e Soyez vigilant lors de la manipulation des batteries d accumulateurs l acide sulfurique qu elles contiennent pro voque de graves br lures e N approchez jamais une flamme pr s d une batterie en charge l hydrog ne qui se d gage peut provoquer une explosion 12 2 5 Risques chimiques e Ne vous nettoyez jamais les mains avec de l essence du gazole utilisez des d tergents d atelier normalis s e Apprenez reconna tre les tiquettes de danger appos es obligatoirement sur les emballages des produits dangereux e Les gaz d chappement sont nocifs Ne faites pas tourner le moteur dans un local ferm s il n est pas quip d un dis positif d aspiration des fum es e En cas de changement de pi ces d usure v rifiez que celles ci n ont pas t souill es par un produit chimique agressif chaux vive par exemple 49 Bibliographie ibliographie Bibliograph Ouvrages INRS Les Machines neuves lt CE gt ED 54 Le CACES ED 96 Les Machines d occasion et les accessoires de levage ED 113 Aide m moire BTP ED 790 Pelles hydrauliques collection lt Engins de chantier gt x ED 895 Chargeuses pelleteuses collection
52. t sont sanctionn es par un CAP certificat d aptitude professionnelle ou un CFP certificat de formation professionnelle de conducteur d engins Les fili res de formation la conduite d engins sont nombreuses et adapt es l ge au niveau scolaire et au statut des diff rents candidats Cas des jeunes sous statut scolaire l issue de la classe de troisi me les jeunes peuvent s orienter vers des lyc es professionnels pour pr parer en deux ans un CAP de conduite d engins Cas des jeunes sous contrat de travail avec une entreprise en alternance La formation en alternance permet de pr parer via un contrat d apprentissage ou un contrat de qualification au CAP ou au CQP certificat de qualification professionnelle de conduite d engins Cas des personnels salari s Les personnels salari s peuvent se former la conduite d engins soit dans le cadre des plans de formation continue mis en place par leurs entreprises soit dans le cadre de cong s individuels de formation ou par le biais du Droit individuel la formation DIF La VAE Validation des acquis par l exp rience permet d obtenir un dipl me quivalent au CAP Les formations professionnelles la conduite d engins peuvent tre dispens es selon le cas par des lyc es professionnels publics ou priv s des centres de formation d apprentis CFA des centres AFPA Association pour la formation professionnelle des adu
53. te en s curit de l quipement de travail c un contr le des connaissances des lieux et des instructions respecter sur le ou les sites d utilisation Comme pour la formation la conduite le contr le des connaissances et du savoir faire des op rateurs peut tre effectu en interne ou par un organisme ext rieur sp cialis L encore la preuve des valuations r ali s es devra tre soigneusement conserv e 18 AUTORISATION DE CONDUITE k L autorisation de conduite n a pas de caract re d finitif et peut tre retir e tout moment l initiative de l employeur Attention l autorisation de conduite n est valable qu au sein d une m me entre prise ou d un m me tablissement et doit tre renouvel e en cas de change ment d employeur Cas des salari s int rimaires C est le responsable de l entreprise de travail temporaire qui est responsable de la formation la conduite de l valuation des connaissances et de l organisation de la visite m dicale obligatoire En revanche il appartient au chef de l en treprise utilisatrice de d livrer l autorisa tion de conduite apr s avoir v rifi la com p tence du salari ainsi que les consignes g n rales de l entreprise et particuli res au chantier L autorisation de conduite sera d livr e pour la dur e de la mission mais sa vali dit pourra tre prolong e pour des mis sions successives dans la m me entre prise
54. u contr le financier de l tat G r par un conseil d administration constitu parit d un coll ge repr sentant les employeurs et d un coll ge repr sentant les salari s il est pr sid alternativement par un repr sentant de chacun des deux coll ges Son financement est assur en quasi totalit par le Fonds national de pr vention des accidents du travail et des maladies professionnelles Les Caisses d assurance retraite et de la sant au travail CARSAT les Caisses r gionales d assurance maladie CRAM et Caisses g n rales de s curit sociale CGSS Les Caisses d assurance retraite et de la sant au travail les Caisses r gionales d assurance maladie et les Caisses g n rales de s curit sociale disposent pour participer la diminution des risques professionnels dans leur r gion d un service pr vention compos d ing nieurs conseils et de contr leurs de s curit Sp cifiquement form s aux disciplines de la pr vention des risques professionnels et s appuyant sur l exp rience quotidienne de l entreprise ils sont en mesure de conseiller et sous certaines conditions de soutenir les acteurs de l entreprise direction m decin du travail CHSCT etc dans la mise en uvre des d marches et outils de pr vention les mieux adapt s chaque situation Ils assurent la mise disposition de tous les documents dit s par l INRS Toute repr sentation ou reproduction int grale ou partielle

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