Catégorie:Reflex XTR Manuel d`utilisation en francais
Contents
1. This page was last modified 14 42 22 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Menus From Wikielta68 Menus REFLEX Model Flight Simulation Thunder Tiger Raptor 50 2 PAR File Model Scenery Radio Simulation Recorder Language us Ready Simulation paused a Tous les fonctionnalit s sont disponibles a travers les menus Pour plus de d tails veuillez utiliser le menu a votre droite ou utiliser ces liens Fichier Sc nes Mod le Radio Simulation Enregistrement Langage et l Aide Certaines caract ristiques sont disponibles directement dans le menu contextuel click droit dans la fen tre REFLEX et sont d taill es ici Interactive menus Tant que vous n avez pas d marr la simulation vous pouvez vous d placer dans la sc ne en utilisant la souris d placer la souris tout en maintenant appuy sur le bouton gauche La roulette de la souris vous permettant de zoomer sur les d tails du paysage Equivalent aux touches du pav num rique lt gt et lt gt Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Menus This page was last modified 13 57 22 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Modele From Wikielta68 Menu Mod le REFLEX Model Flight Simulation Thunder Tiger Raptor 50 2 PAR File Model Scenery Radio Simulation Recorder Language Select model F2 Save model Modify model params2. Simulation et affichage exacts du mouvement de roue pendant le roulement au sol taxiage Nouveaux param tres physiques distance du CG devant la roue de train principal et distance de CG au dessus de la roue du train principal Nouvelle limite de param tre de simulation pour la valeur du taux de rafra chissement et nouvelle option V Synchro afin d am liorer la fluidit de l affichage pour les taux de rafraichissement lev s Am liorations de l affichage pour les taux de rafra chissement lev s Commande d entr e am lior e pour les faibles taux de rafra chissement Diverses optimisations de vitesse Changement 4 01 6 Optimisations permettant les mod les complexes a des taux de rafra chissement lev s Am liorations de l affichages des mod les APR S un accident Support des fichiers tendu MOD produits par le programme de construction de mod le REFLEX RMK V1 0 Les fichiers peuvent maintenant lier des textures externes avec les fichiers MOD Aucun fichier BMP externe n est d sormais n cessaire m L diteur en mode texte appel par la touche lt F12 gt n est plus support A la place la touche lt F12 gt lance RMK qui doit tre install dans le r pertoire REFLEX REFLEX d marre avec Windows 2000 et XP m me si l interface USB n est pas connect e Changement 4 01 5 Vous pouvez calibrer des radios offrant 3 canaux seulement a Des radios de moins de 7 canaux peuvent
3. F5 Modify physical params Fil Simulation paused Z m S lectionner un mod le Li changement des donn es physiques du mod le pour le dernier l ment du menu se r f rer au site web du fabriquant si disponible Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Mod C3 A8le This page was last modified 20 41 21 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Scenes From Wikielta68 Menu Scene REFLEX Model Flight Simulation Thunder Tiger Raptor 50 2 PAR File Model Scenery Radio Simulation Recorder Language 2 Select scenery F3 Panorama resolution Modify scenery Shift F3 Le menu paysage offre des options pour choisir et modifier des paysages S lection scene I vous pouvez modifier ici les param tres pour le paysage REFLEX et d finir la position du pilote Li Li Bi disponible ce menu propose des liens vers le site du club ou de la soci t qui g re le terrain Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Sc C3 A8nes This page was last modified 20 44 21 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Radio From Wikielta68 Menu Radio REFLEX Model Flight Simulation Thunder Tiger Raptor 50 2 PAR File Model Scenery Radio Simulation Recorder Language 2 Read channel assignment Save channel assignment Assign channels F7 Channel display Calibrate cente
4. tre employ es avec l interface USB ainsi qu avec l interface parall le Changement 4 01 4 Support de la nouvelle interface USB Les mod les peuvent employer des textures et montrer les mouvement d aileron de gouvernail et de profondeur Importation des fichiers GEO produits par le simulateur Aerofly incluant les textures et les parties mobiles Plusieurs mod les externes sont disponibles sur Internet Si vous utilisez un avion multi moteurs le disfonctionnement des moteurs s par s peut tre simul Am liorations des probl mes d affichage de grille lors de l utilisation de certaines cartes vid o Am liorations l utilisation de l anti Aliasing de certaines cartes vid o Synchronisation am lior e entre la radio et le mod le Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Nouveaut C3 A9s dans cette version This page was last modified 12 39 26 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2
5. I I I I I I 4 I IL activation de l affichage des donn es se fait de la facon suivante 1 I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I L 1 Selectionnez Modifier les param tres de simulation dans le menu Simulation ou appuyez sur lt F6 gt 2 Selectionnez l onglet G n ral 3 Activez ou d sactivez la case Affcihage des donn es 4 Validez et fermez la boite par OK Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Affichage des_donn C3 A9es This page was last modified 19 18 8 Nov 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Propri t s du vol From Wikielta68 R glages Propri t s de vol Les propri t s de vol du mod les peuvent tre modifi es la fois dans les param tres du Mod le ou dans les param tres Physiques Dans les param tres du Mod le les param tres plus g n raux peuvent tre chang s comme le bruit du moteur la sensibilit du gyro et la sensibilit des commandes L apparence du mod le d fini l aspect visuel du corps de l engin durant la simulation Pour votre compr hension le corps repr sent lors de la simulation est compl tement ind pendant des param tres physiques Il est tout fait possible de d finir un mod le performant et
6. dente A l aise signifiant que vous pouvez maintenir l h licopt re dans la position d sir e dans des limites raisonnables Une bonne valeur pour raisonnable tant la largeur du corps de l h licopt re m Selectionnez la Vue arri re pour d marrer Lorsque vous avez termin les 8 tapes recommencez avec les autres positions vue de gauche ou de droite Puis recommencez en m langeant les vues entre les tapes Une fois ma tris essayez avec la vue de face pour apprendre le stationnaire de face Le pilote avanc peut aussi utiliser cet entra nement pour apprendre le stationnaire sur le dos Il faut cocher la case Vol Invers Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Stationnaire m This page was last modified 13 54 22 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Torque and roll From Wikielta68 Vol d entrainement Entrainement au Torque Roll Nous offrons une solution d entrainement au vol r l style 3D consistant principalement au vol stationnaire avion la verticale de l a rodrome Notre module d entra nement vous permet de vous concentrer au d but sur une seule commande les autres tant contr l es par le logiciel Ainsi votre apprentissage se fera pas a pas sans trop de difficult s Lorsque vous tes familier avec une commande donn e vous pouvez ensuite passer a l exercice suivant Avant toute chose vous devez s lectionner un mod le appro
7. est de passer imm diatement en mode autorotation Par d faut la probabilit de perte d efficacit du rotor de queue est de 0 ce qui signifie que vous n aurez pas de perte soudaine de rotor d anticouple Ajustez vos param tres d environnements 1 S lectionner Modifier param tres de simulation dans le menu Simulation ou pressez F6 2 Cliquez sur l onglet G n ral 3 Ajustez le taux de pertes du rotor de queue comme par exemple 1 pour 1 probl me toutes les 100 secondes 4 Sortez en cliquant sur Ok Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Perte_du_rotor_de_queue This page was last modified 13 46 22 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Atterrissage From Wikielta68 Vol d entrainement Atterrissage Une des principale difficult rencontr par le d butant est l atterrissage Le d butant doit s entrainer de facon intensive Afin d viter la phase de d collage vous pouvez definir l altitude de lancement votre mod le sera alors d ja en l air 1 Selectionnez Modifier les param tres de simulation dans le menu Simulation ou appuyez sur lt F6 gt 2 Allez dans l onglet G n ral et entrez une valeur appropri e dans le champ Altitude de lancement par exemple 30m 3 Entrez par exemple 12m s comme valeur dans le champ Vitesse de lancement cette vitesse peut tre plus faible en cas de fort vent oppos 4 Fermez la bo te de dialogue ave
8. que autorotation ou train d atterrissage 4 Calibrage des neutres Calibrate center position E x Please activate your transmitter and center all A gimbals tims switch and prop channels Cette op ration n est n cessaire qu une seule fois lors de la configuration initiale ou si vous utilisez une autre radio La position du neutre de chaque commande est m sur e et enregistr e Cette fen tre n apparait que lors du tout premier lancement de REFLEX Suivez les instructions l cran et confirmez par OK R f rez vous a la fonction Calibrer le neutre pour plus de d tails 5 Assignation des canaux Adjust channel assignment E EX Helicopter Cancel Help General Throttle fi 2 3 4 5 6 7 8 2 Landing Gear 11213 4f5 6 7 8 De m me cette tape n est n cessaire qu une seule fois apres la configuration initiale ou si vous changez de radio L attribution des canaux permet REFLEX de conna tre quel signal provenant de votre radio doit tre associ quelle commande Pour cela suivez les instructions sur la ligne en bas de l cran et utilisez la touche lt Tab gt pour passer les canaux indisponibles Plus de d tails dans la section Assigner les canaux a Allumez votre radio Si vous venez juste de terminer le calibrage initial suivez ensuite les instructions sur la ligne du bas a On vous demande de Pousser l anticouple a fond vers la droite Mettez alors le manche de comman
9. rapide avec corps d engin d pass La v ritable base des calculs a rodynamique est d finie dans les param tres Physiques Tout changement dans ces param tres influe directement sur le comportement de vol comme les caract ristiques du mouvement les qualit s a rodynamique des ailes et du fuselage le poids etc Ceci vous permettra d approfondir vos connaissance et de constater que les effets sur le comportement de vol peuvent tre dramatiques Sauvegardez votre mod le comme un nouveau mod le voir Sauvegarder votre mod le et faites vos exp riences avec cet engin Ainsi Vous pourrez toujours vous r f rer au mod le original comme r f rence lt Alt gt lt 0 gt permet de restaurer les valeurs initiales Une r installation de REFLEX permettra de recr er tous les mod les depuis le CD Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Propri C3 A9t C3 AIs_du_vol This page was last modified 16 38 20 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Mode d affichage From Wikielta68 Adjustments Mode d affichage en mode simulation Pour choisir le mode d affichage r solution pendant la simulation et choisir la qualit nombre de couleurs fr quence de raffraichissement ind pendement de votre bureau Windows v Window Full screen with act resolution v V Sync Full screen in 640 x 480 x 16 Full screen in 640 x 480 x 32 Full screen in 800 x 600 x 16 Full screen in 800x
10. sur 2 Eblouissement From Wikielta68 Vol d entrainement Simulation en contre jour Le vol a contre jour est difficile cause de cette tache noire volante sur un fond de lumiere intense il est donc difficile de percevoir le modele ainsi que sa position REFLEX fournit une reproduction excellente de cet effet ww a peers gt _ gt to w FS Position de vol indiff rente contre jour 19 10 2005 09 43 http waltercedric com wiki index php title Eblouissement Eblouissement Wikielta68 Utilisez cette fonction pour tre conscient de ce qu arrivera sur le terrain r el 1 Selectionner Modifier les param tres de simulation dans le menu Simulation ou pressez F6 2 Cliquez sur le registre g n ral 3 Appliquez 100 de contre jour 4 Sortez en cliquant sur Ok Essayez l effet et trouvez votre facult e de surmonter la situation en appliquant des entr es calmes et continues Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Eblouissement This page was last modified 13 44 22 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 2 sur 2 19 10 2005 09 43 Perte du rotor de queue From Wikielta68 Vol d entrainement H licopt re Perte du rotor de queue Le simulateur de vol REFLEX peut vous aider am liorer vos reflexes et temps de r action face a des venements inattendus Lors d une perte d efficacit du rotor de queue la r action correcte
11. vous un affichage irr gulier en relation avec vos commandes Recommencez alors le calibrage des neutres et l assignement des canaux Assurez vous que votre radio est bien en PPM et que le mode PCM est bien d sactiv V rifiez qu il n y a pas de faux contacts avec les connexions des c bles et prises Le mod le se montre trop difficile ma triser Voyez la fen tre des param tres du Mod le et r duisez les 3 premi res valeurs environ 75 80 La touche lt A gt n active pas l autorotation V rifiez l assignement des canaux si un canal n est pas assign l Autorotation D sactivez alors l attribution en cliquant sur le canal concern Le moteur s arr te lorsqu il est en position Idle Utilisez le trim sur le canal de Gaz et d sactivez les trim de neutre dans votre radio Contr lez votre r glage avec la fen tre d affichage des canaux en position Idle la valeur ne doit pas d passer 95 Corrigez si n cessaire Si votre radio vous permet un trim des neutres consultez le manuel de votre radio pour plus de d tail Dans la plupart des cas il est recommand de d sactiver le trim des neutres Le comportement du mod le ne change pas lors de la s lection d un gyro Piezo Int gr et un gyro Piezo normal Si vous modifiez la sensibilit du gyro depuis votre radio assurez vous que la valeur en entr e peut atteindre la valeur maximale de sensibilit du gyro d finie dans l tape d assignement des canaux Seul
12. 6 fois par seconde afin de produire d une image fluide m Un cran de 1024x768x32 bit poss de 25 165 824 pixels soit 3 5 fois la r solution pr c dente Une carte vid o de mauvaise qualit ou d entr e de gamme peut tr s bien laisser chuter le nombre d images par seconde en dessous de la barri re de fluidit 26 fps Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Mode_d 27affichage This page was last modified 19 15 14 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Assigner les canaux From Wikielta68 Menu Radio Attribution des canaux L attribution des canaux associe le signal provenant de votre radio aux commandes de votre logiciel REFLEX Vous pouvez tout oublier concernant votre mode radio En fait le logiciel vous demande une action puis l associe une fonction sp cifique Suivez les instructions sur la ligne en bas marqu e en rouge Puis manoeuvrez le manche demand dans la direction indiqu e Suivez toutes les instructions jusqu la fin Si votre radio ne dispose pas suffisemenent de canaux attribuez les manuellement en utilisant la souris ou omettez cette fonction avec la touche lt Tab gt Adjust channel assignment E xi Helicopter 213 61718 Elevator ilf 5161718 Aileron 1f2 3 4 5 617 8 Pitch fi 2 3 4 5 6 7 3 Autorotation 11213 14f5 6 7 3 Gyro sensibility 112 3 4 5f6 7 8 Throttle fi 2 3 4 5 6 7 8
13. 600 x 32 Full screen in 1024 x 768 x 16 Full screen in 1024 x 768 x 32 Full screen in 1152 x 864 x 16 Full screen in 1152 x 864 x 32 Full screen in 1280 x 768 x 16 Full screen in 1280 x 768 x 32 Full screen in 1280 x 960 x 16 Full screen in 1280 x 960 x 32 Full screen in 1280 x 1024 x 16 Full screen in 1280 x 1024 x 32 Full screen in 1600 900 x 16 Full screen in 1600 x 900 x 32 Full screen in 1600 x 1024 x 16 Full screen in 1600 x 1024 x 32 Full screen in 1600 x 1200 x 16 Full screen in 1600 x 1200 x 32 Par exemple le choix plein cran en 1024 x 768 x 32 affichera la simulation en 1027x768 pixels et en 32 bits 24 bits 16 millions de couleurs 8 bits effet de transparence Le choix de la r solutions et le nombre de couleurs d pend beaucoup de la qualit de votre carte vid o Veuillez vous assurer que votre carte vid o poss de assez de m moire vid o pour supporter le mode choisi Ces r glages ont une influence directe sur la vitesse d affichage en fps fps nombre d images par seconde Une r solution plus lev e ET une palette de couleurs lev e 24 ou 32 bits au lieu de 16 bits demandent beaucoup plus de resources a votre carte vid o Par exemple un calcul approximatif incorrect en raison de l absence de l influence de la palete de couleur mais suffisant pour montrer pour un exemple 7 Un cran de 800x600x 16 bit contient plus de 800 600 7 680 000 pixels d affichage doit tre en permanence raffraichit au moins 2
14. Fichier au format PDF r alis a partir du document dont l adresse est http waltercedric com wiki index php title Cat C3 A9gorie Reflex_XTR_Manuel_d 27utilisation_en_francais Cat gorie Reflex XTR Manuel d utilisation en francais From Wikielta68 premi res traduction d placer dans les sous sections ci dessous Table of contents 1 Index 2 Menus 3 Vols d entrainements 4 Pr f rences et r glages 5 R solution des probl mes Index D marrage rapide 1 1 Fichier Mod le 1 Sc nes i Radio Simulation 1 Enregistrement l Langage 1 a I I menus Interactif Vols d entrainements l I Li y me a ja a a in a anr jad infil aar a lh Autorotation Rafales de vents Eblouissement Perte du rotor de queue Atterrissage Probl me moteur Promenade Taxiage sur la piste Torque and roll Stationnaire Pr f rences et r glages Affichage des donn es Propri t s du vol Mode d affichage Assigner les canaux S lection de la sc ne Propri t s de la sc ne Position de d part du mod le Orientation Sons Position du pilote M t o Vents et thermiques R solution des probl mes Nouveaut s dans cette version Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Cat C3 A9gorie Reflex_XTR_Manuel_d 27utilisation_en_fra Categories Ueberblick htm Menues htm This page was last modified 20 15 29 Sep 2004 Content is available under GNU Free Documentation
15. Landing Gear 11213 4f5 6 7 8 Dans cette bo te de dialogue trois sections sont disponibles helicopt re avion et g n ral Helicopt re uniquement Si vous avez l intention de n utiliser que l h licopt re vous pouvez viter la section avion avec la touche lt Tab gt Vous aurez besoin d un interrupteur pour programmer la fonction Autorotation Si votre radio n a pas d interrupteur pour cette fonction vous pouvez laisser cette commande inassign e Dans ce cas vous pourrez acc der a l autorotation en appuyant sur la touche lt A gt Vous pouvez modifier la sensibilit du gyro pendant le vol en utilisant un canal proportionnel Si votre radio n a pas de canal proportionnel disponible REFLEX g n rera une valeur appropri e Une autre possibilit est d utiliser l affichage des canaux lt F8 gt et de modifier le canal assign au gyro mais non disponible sur la radio en utilisant la souris ou les touches de curseur Si vous voulez utiliser vos mixage radio pour les gaz le pas et le rotor d anticouple vous devez attribuer un canal pour le contr le des gaz Les d tails de l utilisation des mixages radio de la commande des gaz et du pas sont disponible dans la fen tre parametres du Modele Avion uniquement Pour un avion l utilisateur ignorera les param tres h licopt re et utilisera uniquement les param tres avion et g n ral Si votre radio n a pas d interrupteur pour le train d atterrissage laissez cette comma
16. License 1 2 D marrage rapide From Wikielta68 D marrage rapide Les tapes n cessaires au d marrage de REFLEX 1 Installation du mat riel Connectez l interface USB a un port USB disponible L installation est automatique avec Windows XP Avec Windows 98 ME l assistant d installation de mat riel appara t Suivez les instructions sur l cran Des plus amples informations sont disponibles dans la rubrique Installation du pilote REFLEX USB 2 Connectez votre radio Assurez vous que votre radio a une prise d colage ou DSC Direct Servo Control Les radio Graupner JR et certaines Robbe Futaba n cessitent un adaptateur suppl mentaire disponible s par ment Branchez l interface ou utilisez l adaptateur pour certaines radio sur la prise colage 3 Param trage de la radio Si possible d finissez une configuration sp cifique REFLEX Assurez vous que votre radio est configur en mode PPM Le signal PCM ne fonctionne avec aucun simulateur Utilisez une configuration de plateau cyclique standard H1 desactivez les plateaux cycliques mixage comme 3x90 3x120 CCPM H2 H3 ou autres Les d butants devront desactiver tout les mixages de pas et d anticouple ils sont configur s par d faut dans REFLEX Les pilotes exp riment s pourront se r ferrer l utilisation des mixages du logiciel Si vous avez des canaux et des interrupteurs de disponibles sur votre radio vous pouvez les assigner des fonctions telles
17. Si vous choisissiez une scene dans REFLEX avec choix de la Position du pilote Choisir une scene vous pouvez modifier certains param tres dans cette sc ne comme par exemple les conditions atmosph riques globales Scenery a x Sky Orientation aids Weather light clouds x Sky grid Nogid y Simulate clouds z Show sky gid sideways r Simulate haze and fog a Grid density Landscape rough fine Grass heigth m Virtual guide for hard runway Iv Density of trees 4 Virt ila Hilly 50 2 irtual guide for grass runway Ji Terrain structure params 0 z You may toggle the virtual guides also by Terrain structure params2 0 pressing SPACE Ground textures lv Windsack Vv Cancel Help Le ciel d finit la situation globale a Conditions m t o agis comme un profil g n ral I Tous les conditions m t o contiennent des r glages m t orologique que vous pouvez modifier activer d sactiver ici Simuler la brume et le brouillard Encore une fois des conditions m t o telles la brume le brouillard vont influencer la distribution de la lumi re dans la sc ne Veuillez aussi vous r f rer aux r glages des vents et courants ascendants thermiques Retrieved from http waltercedric com wiki index php title M C3 A9t C3 A90 This page was last modified 20 55 21 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Vents et thermiques F
18. a liste Postion initiale de l h licopt re ou Position initial de l avion afin de selectionner parmis les diff rentes positions possible Lors du lancement de REFLEX le mod le sera positionn ainsi Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Position_de_d C3 A9part_du_mod C3 A8le This page was last modified 16 48 20 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Orientation From Wikielta68 R glages Aides l Orientation La simulation sur un cran d ordinateur offre un angle de vue plus restreint et une vue p riph rique plus r duite que la r alit Il est parfois difficile de s orienter sur un cran ou de se faire une id e claire de la position du mod le Pour palier cela des aides l orientation sont disponibles et peuvent tre activ e depuis la rubrique Modifier la sc ne dans le menu Sc ne Virtual guide for hard runway Virtual guide for grass runway E You may toggle the virtual guides also by pressing SPACE ES Si vous voluez a haute altitude le paysage n est alors plus visible vous perdez alors tout rep res en terme de vitesse au sol et d altitude L option Grille Ciel permet d afficher l un des motifs suivants I Grille 1 I I er J E EE A EEL T A NE PT OE ag eg ee et a eT ag OT Te ee Oa ag ES Ot OME ee A PS OF OO CP ee ne ee 7 I I Croix 1 I I La ee ee ee ee ee ee ee eB eB ee ee ee ee ee ee ee Be eB ee ee ee ee e
19. a probabilit de disfonctionnement du moteur et laissez REFLEX vous surprendre avec un moteur cal Apprenez ainsi comment r agir cet v nement sans perdre ou chercher votre mod le r el Promenade Cet exercice am liorera sensiblement vos capacit s a tenir le stationnaire Essayez de garder l h licopt re en stationnaire le nez pointant dans une direction fixe tout en tournant autour du modele en marchant Taxiage sur la piste Le d placement au sol d un avion n est pas un exercice facile surtout avec certains trains d atterrissage a 2 roues REFLEX reproduit un comportement au sol tr s r aliste vous pouvez donc vous entrainer et viter de planter le nez au sol de votre avion en r el Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Vols_d 27entrainements This page was last modified 13 30 22 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Stationnaire From Wikielta68 Vol d entrainement Entrainement au stationnaire Hover training x f Learning phase ileron pitch levator levator pitch levator aileron pitch levator aileron tail rotor levator aileron pitch tail rotor 2 10 loo Im 109 lon le loo Ino 1 A SE J Elevator aileron E SE PE F Initial position View from right y D Inverted flight coca o L entrainement au stationnaire dans REFLEX est bas sur des r
20. ant autour du mod le en essayant de garder l h licopt re en stationnaire au dessus d une position definie tout en gardant le nez de l appareil pointant dans une direction constante La difficult vient du fait que vous regardez votre modele dans toutes les directions possibles D marrez votre exercice Promenade en selectionnant Promenade dans le menu Simulation Vous pouvez changer la vitesse de promenade degr s par seconde dans la bo te des param tres de Simulation Une valeur positive provoquera un d placement vers la droite une valeur n gative le pilote tournera vers la gauche Si vous tenez le stationnaire durant la promenade tout en gardant le nez de l appareil dans une direction donn e vous maitrisez r ellement le stationnaire La Promenade n est accessible que si un h licopt re est selectionn dans une sc ne REFLEX o la position du pilote est d finissable Selection de la sc ne Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Promenade This page was last modified 10 24 15 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Taxiage sur la piste From Wikielta68 Vol d entrainement Taxiage sur la piste Bien souvent le d butant aura quelques difficult s 4 ma triser le comportement de son modele au sol vu sous des angles diff rents Ne sous estimez pas la difficult 4 manoeuvrer un avion avec un train d atterissage a deux roues principales et une roue arri r
21. c OK I Selectionnez la position initiale du mod le dans la m me boite de dialogue de la piste d atterrrissagl I I Lorsque vous demarrez la simulation avec lt F4 gt ou apr s un crash votre mod le est imm diatement positionn en phase d atterrissage Entrainnez vous l atterrissage devant vous et l atterrissage a plat votre gauche ou droite Puis progressez en essayant de faire de m me avec un vent lat ral Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Atterrissage m This page was last modified 09 44 15 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Probleme moteur From Wikielta68 Vol d entrainement Disfonctionnement moteur Utilisez REFLEX pour voir ce qu il se passe en cas de soudaine d faillance moteur 1 Selectionnez Modifier les param tres de simulation dans le menu Simulation ou appuyez sur lt F6 gt 2 Allez dans l onglet G n ral et entrez une valeur appropri e par exemple 1 repr sente une probabilit d une d faillance toute les 100 secondes 3 Fermez la bo te de dialogue et volez Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Probl C3 A8me_moteur m This page was last modified 10 07 15 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Promenade From Wikielta68 Menu Simulation Promenade La Promenade ou mouvement circulaire du pilote est un exercice tres complet ou le pilote avance en march
22. ccourcis sp cifiques au mod le Start simulation Change model Model parameters Physical parameters Ace Hobby Distributors Inc La derni re ligne vous laisse directement au site Web du fabricant Un click droit quelque part dans le paysage apportera des options de d tails de paysage Start simulation Wind and thermals Camera General simulation params Select scenery Elmshorner Modellbau Club e Y Si disponible un lien direct vers le site web de l a rodrome peut appara tre dans le menu Dans le paysage REFLEX avec la position pilote s lectionnable employez le click droit sur la balise de vent et vous obtiendrez le menu d options aux conditions de vent Les d tails sont disponibles ici Vent Simulation parameters 3 xl Wind and Thermals Camera General Wind force Wind speed Bump force Wind direction Wind direction variance Upward current wind Thermal current Abbrechen Hilfe Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Menus Interactif m This page was last modified 20 54 21 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Vols d entrainements From Wikielta68 Vols d entra nements Vous pouvez commencer imm diatement a voler avec le simulateur REFLEX mais il est pr ferrable de profiter des fonctions d entrainement incluses dans REFLEX L entrainement vous aide a acqu rir les r
23. ctX Installez les derniers pilotes pour votre carte vid o en suivant les instructions du fabricant Une carte vid o plus r cente peut aussi aider r soudre le probl me La simulation n est pas fluide la fr quence d images est inf rieure 20 trames s Allez dans le menu Fichier et s lectionnez l objet Pilote vid o Assurez vous que le pilote d acc l ration mat rielle est actif Si aucun pilote d acc l ration est disponible r installez le pilote appropri votre carte vid o et au syst me d exploitation puis effacez le fichier reflex ini dans le r pertoire REFLEX et relancez le programme S lectionnez une r solution plus faible par exemple 800 x 600 x 16 ou 640 x 480 x 16 Si ce n est pas suffisant vous pouvez de plus r duire la taille de la fen tre REFLEX D sactivez quelques fonctions dans la bo te des param tres de simulation comme la fum e d chappement la d tection de collision et les sons R duisez la r solution du Panorama 4080 x 2048 Utilisez une sc ne REFLEX avec la position du pilote s lectionnable Essayez un autre mod le moins gourmand en ressources Mettez jour votre version de DirectX et les pilotes de votre carte vid o Les r actions du mod le ne correspondent pas aux commandes de la radio Le mod le est incontr lable V rifiez les commandes de votre radio en utilisant la fen tre d affichage des canaux Avez vous d sactiver tous les mixages existants sur votre radio Observez
24. de d anticouple au maximum vers la droite Un Bip signalera la validation de la valeur et la ligne de commande vous demande maintenant de Centrer toutes les commandes Ramenez alors tous les manches en position centrale La ligne de commande vous demande maintenant de Pousser la profondeur fond vers l avant Recommencez les tapes 3 5 pour les commandes restantes Si certaines commandes ne sont pas disponibles sur votre radio utilisez la touche lt Tab gt pour passer cette commande a Si vous avez assign un canal par erreur cliquez sur la commande et recommencez l attribution Si vous avez mal interpr t la direction vous pouvez cliquer sur la touche inversion situ a cot du canal 8 montrant un plus ou un moins Lorsque tout est fait appuyez sur OK pour terminer et enregistrer les attributions 6 S lection du mod le Model selection i xj Helicopter Aircraft REFLEX REFLEX H HENSELEIT HELICOPTERS Exclusiv Modellbau KYOSHO KYOSHO Caliber 30 MARUTAKA EP Caliber M24 LITE MACHINES Mikado Model Helicopters El minicopter Robbe Thunder Tiger VARIO Cancel Help Appuyez sur lt F2 gt S lectionnez votre mod le favori et cliquez sur OK 7 D marrage de la Simulation Appuyez sur lt F4 gt pour commencer votre premier vol et lt Esc gt pour arr ter la session Retrieved from http waltercedric com wiki index php titl D C3 A9marrage_rapide
25. dified 12 54 26 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Langage From Wikielta68 Menu Langues REFLEX Model Flight Simulation Thunder Tiger Raptor 50 2 PAR File Model Scenery Radio Simulation Recorder Language deutsch i N v english francaise japanese Simulation paused Lo Ce menu permet de choisir la langue des menus Si une seule langue est install e cette option ne sera pas disponible Selon les r gions du monde les produits REFLEX ne contiennent pas tout les fichiers de langues Remarque s Nombre de langues disponible nombre de fichiers dll dans le r pertoire REFLEX sprachen Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Langage This page was last modified 13 59 22 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 From Wikielta68 Menu REFLEX Model Flight Simulation Thunder Tiger Raptor 50 2 PAR File Model Scenery Radio Simulation Recorder Language Info about Reflex Help www reflex sim de Retrieved from http waltercedric com wiki index php title 3F This page was last modified 21 17 14 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Menus Interactif From Wikielta68 Interactive menus En utilisant le click droit de votre souris d autres menus sont disponibles directement a l cran Faite un click droit sur le mod le et vous verrez les ra
26. droit d arri re d avant directement dans la bo te de dialogue L entra nement au stationnaire invers et aussi possible L entra nement au Torque Roll peut tre aussi fait avec des vues pr d finies gauche droite dessus dessous La position de d marrage est s lectionnable dans les param tres de simulation offre maintenant une pr visualisation Le modele sera plac dans la position d sir e sans avoir besoin de quitter la boite de dialogue Changements 4 03 0 Optimisations dramatiques de la vitesse de calcul Nouveaux mod les Texture am lior e avec des r sultats plus marqu s Affichage am lior de la fum e Affichage am lior du rotor Calcul am lior des ombres Changements 4 02 0 Importation am lior e des fichiers GEO d Aerofly Diminution des vents ascendants au niveau du sol Changements 4 01 9 Importation am lior e des fichiers GEO d Aerofly Diminution des vents ascendants au niveau du sol Changements 4 01 8 Plus de probl mes avec la d tection du mat riel parall le m Nouveaux mod les d h licoptere Am liorations de l entra nement au Torque Roll Changements 4 01 7 Nouveaux mod les comportant des textures haute r solution Entra nement au Torque Roll offrant la formation tape par tape au stationnaire avion 3D Animation r aliste du rotor et du propulseur avec des morphing continu adapt s aux syst mes lents ou rapides
27. e Essayez les diff rents sols des pistes virtuelles et n oubliez pas que pour garder de la pression sur la roulette de queue il faut mettre pleine profondeur Apprenez a doser les gaz sur les pistes en gazon sans planter le nez de votre avion Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Taxiage sur la piste This page was last modified 13 48 22 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Pr ferences et r glages From Wikielta68 R glages Utilisez le nombre impressionnant de param tres pour personnaliser votre simulateur de vol REFLEX m Affichage des donn es Active l affichage des donn es vous permettant de surveiller les informations durant le vol Propri t s du vol Modifie le comportement de votre modele Mode d affichage Selectionne la r solution d affichage de la simulation Assigner les canaux Definissez ici quels manches de votre radio commandent quelles fonctions de votre avion m S lection de la sc ne S lectionne l environnement Propri t s de la sc ne Dans une sc ne standard de REFLEX vous pouvez changer ici par exemple la hauteur de l herbe la densit des arbres etc Position de d part du mod le Pour d finir la position de d part de l avion ou de l h licopt re Orientation Des aides optiques l orientation sont disponibles pour vous aider a vous rep rer dans l a rodrome virtuel m Sons Changez le bruit de vot
28. e ee ee ee Be eB ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee J A A AO AAA E NA AA IN E AAA E AAA AAA Na EA A A A ee eee ee 7 I I Lignes I I Si vous perdez de vue la piste d atterrissage les guides de piste virtuels sont tr s utiles Vous pouvez les activer et les d sactiver avec la touche lt ESPACE gt Guide virtuel de piste d atterrissage Suivez les fl ches et vous trouverez la piste d atterrissage Il y a deux guides virtuels disponibles indiquant la piste en dur et la piste en gazon Selectionnez celle appropri e dans la boite de dialogue ou en appuyant sur la touche lt ESPACE gt plusieurs fois Ces aides l orientation ne sont disponibles que dans les sc nes REFLEX avec la position du pilote selectionnable cf Selection de la sc ne Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Orientation This page was last modified 13 49 21 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Sons From Wikielta68 R glages Sound Vous pouvez activer ou supprimer les effets sonores Choisir dans le menu Modifier la simulation du menu Simulation ou appuyer sur la touche de fonction lt F6 gt Choisir le registre g n ral Activer l option sonore Confirmer les changements avec le bouton OK Vous pouvez m me changer les effets sonore de votre modele Selectionnez Modifier les parem tres du Mod le dans le menu Mod le ou appuyez sur lt F5 gt Ouvrez la lis
29. eflexes aux problemes du monde r l Il augmente votre vitesse de r action aux v nements impr vus Nouveau dans le monde de l h licopt re pas de probl me Apprenez voler en stationnaire pas pas Laissez l ordinateur s occuper de certaines commandes et contr lez les autres Au fur et mesure de votre progression augmentez le nombre de commandes contr l es par vous m me Le vol 3D avion est de plus en plus populaire de nos jours Apprenez comment le maitriser pas a pas fonction par fonction L ordinateur contr lant le reste Simulez la pire situation de la partie d sagr able d une comp tition D marrez votre simulation a une altitude d finie pour viter la phase d ascension Augmentez la vitesse du vent ou des rafales et entra nez vous au d collage et l atterrissage Eblouissement Lorsque vous volez face au soleil il est difficile de connaitre pr cisement la position actuelle de votre avion Cette simulation vous permet de r agir en toute s curit sur l a rodrome Perte du rotor de queue R glez la probabilit de disfonctionnement du rotor de queue et apprenez a le d tecter et comment r agir S entra ner cet exercice dans le monde r el peut vous co ter cher m Atterrissage Des probl mes avec les atterrissage D marrez avec votre modele a une altitude sp cifique pour ne vous pr occuper que de l atterrissage Vous vitez ainsi la phase d ascension Probl me moteur R glez l
30. es ces valeurs permettent le mode conservateur de cap V rifiez vos r glages l aide de la fen tre d affichage des canaux et r f rez vous aux param tres du mod le pour les d tails sur les fonctions du gyro Voyez aussi les param tres Physiques pour plus de d tails sur les autres composants influencant la r ponse du rotor de queue Un gyro sophistiqu demande une technologie sophistiqu sur votre rotor de queue qui n est peut tre pas d finie dans les param tres de cet h licopt re Voyez la configuration du Three Dee NT ou du Raptor 50V2 Le mod le dispara t de l cran lors des passages proches grande vitesse Allez dans Modifier les param tres de simulation onglet Cam ra et diminuez la valeur de la Lenteur Cam ra Durant le taxiage sur la piste les roues apparaissent irr guli res Mettez l alignement des pixels standard dans la section avanc e des r glages du pilote de votre carte vid o Retrieved from http waltercedric com wiki index php title R C3 A9solution_des_probl C3 A8mes This page was last modified 10 39 25 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Nouveaut s dans cette version From Wikielta68 Table of contents il Nouveaut s dans cette version rrr rr rr ry mm mm ees mm me Ie Nouveaut s dans cette version La version 5 00 6 XTR offre les nouvelles fonctionnalit s suivantes Un nouveau moteur graphique a t d velopp pou
31. eurs radio diff rentes vous pouvez sauvegarder ces attributions dans un fichier afin de les r utiliser ult rieurement Utilisez pour cela la commande Sauvegarder l assignement des canaux du menu Radio ou la commande Sauvegarder la simulation du menu Fichier Pour charger une attribution sp cifique utilisez la commande Charger assignement des canaux Note les 8 canaux affich s le sont pour la version interface USB uniquement La version interface parall le affiche 6 canaux R ferrez vous aussi a la section D marrage rapide Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Assigner_les_canaux This page was last modified 20 38 21 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Position de d part du mod le From Wikielta68 R glages Postion de d part du mod le Selectionnez Modifier les param tres de simulation dans le menu Simulation et cliquez sur l onglet G n ral Simulation parameters x Wind and Thermals Camera General Launch initial altitude Launch speed Time expansion factor Probability of engine failure Probability of tail rotor failure Back light simulation Promenade speed Delay time from crash to restart Limit for maximum frame rate Helicopter initial position Helipad y Aircraft initial position Hard runway X Exhaust cloud Iv Sound Iv Collision detection Iv Data display a Abbrechen Hilfe Cliquez sur l
32. gles simples mais efficaces Le pilote d butant d marre avec une seule commande Le reste tant controll par le logiciel Lorsque le pilote est familier avec cette premi re commande il peut essayer de contr ler la premiere et la seconde commande Pas pas le pilote d butant apprend a contr ler toutes les commandes Pour lancer le mode Entrainement au stationnaire s lectionnez Entrainement au stationnaire dans le menu Simulation Demarrez en selectionnant la premi re phase et appuyez sur DEMARRER L ENTRAINEMENT Essayez de garder l h licopt re au dessus du point de d part et maintenez le en stationnaire Si le simulateur REFLEX detecte une trop grande d viation il annule la session et relance l entrainement Si vous annulez l entrainement la fen tre Entra nement au Stationnaire r apparait lt Esc gt ou Annuler interromp definitivement la session d entra nement Quelques conseils pour un entrainement efficace Soyez patient Vous n avez pas appris marcher en un jour Prenez votre temps pour progresser chaque jour sur vos le ons 15 minutes par jour par exemple Selectionnez un jour sans vent Si vous ne pouvez pas attendre modifiez les param tres Modifier dans le menu Simulation V rifiez les param tres Vent et Thermiques et entrez la valeur 0 dans le champ Force du vent a Travaillez dans l ordre des tapes de 1 8 et ne passez l tape suivante que si vous vous sentez l aise sur la session pr c
33. le du vent 0 le vent vient du nord 90 il vient de l est et ainsi de suite Variation de la direction du vent D finissez ici l intervalle de variation de la direction du vent Si la direction g n rale du vent est de 180 la direction du vent pourra varier de 220 a 140 par exemple La modification de cette valeur mettra hors service la valeur type du Beaufort Courant ascendant La valeur par d faut est 0 Dans certains cas particuliers vous pouvez augmenter cette valeur Dans ce cas le vent aura une composante ascensionnelle Cette fonctionnalit permet la simulation de vol de pente Courant Thermique Vous avez la possibilit de simuler des courants thermiques al atoires Cette valeur d fini la vitesse des courants thermiques Si vous ne voulez pas de courants thermiques mettez ce parametre a 0 Vous pouvez restaurer la valeur par d faut des param tres en appuyant sur lt Alt gt et lt 0 gt Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Vents_et_thermiques m This page was last modified 13 01 21 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 R solution des probl mes From Wikielta68 R solution des probl mes Les derniers diagnotisques aux probl mes courants sont disponibles sur le site internet www reflex sim de Apr s le lancement du programme si le message suivant appara t Impossible de d tecter une Interface REFLEX a Installez
34. le pilote USB fournis REFLEX INF se trouvant dans le r pertoire c program files reflex R ferrez vous l installation du pilote REFLEX USB pour Windows 98 Me respectivement Windows XP Et v rifiez de plus les points suivants Essayez d utiliser un autre port USB Si vous utilisez un hub USB essayez de connecter l interface sans le hub D connectez tous les autres p riph riques USB Essayez avec un autre ordinateur Durant l tape de calibrage ou au d marrage de la simulation le message suivant appara t Allumez votre transmetteur Apr s avoir termin le calibrage la plupart des canaux affichent PAS DE SIGNAL Assurez vous que votre radio est bien configur sur PPM et non sur PCM Reportez vous aux instructions Multiplex ci dessous m Assurez vous que le module d colage est bien connect Graupner ou que le quartz est retir Graupner Sanwa m V rifiez les contacts en particulier la connexion avec les adaptateurs Graupner JR assurez vous que vous avez bien une prise 3 5mm St reo pour Graupner ou une prise 3 5mm Mono pour JR Lors de l ex cution du mode diagnostique avec une radio Multiplex le calibrage affiche Pas de signal Puisque la radio est El ve durant le mode diagnostique aucun canal ne doit tre retransmis l El ve Reportez vous au menu Instructeur Teacher de votre radio et consultez le manuel de votre radio pour plus de d tails Pendant l assignation des canaux l ordinateur ig
35. nde inassign e M me remarque pour les flaps mais pour les Flaps vous aurez besoin d un canal proportionnel Ici encore vous pouvez utiliser la fen tre d affichage des canaux La commande du train d atterrissage n est applicable qu avec les mod le pourvus de train d atterrissage Pour r sumer l attribution des canaux 1 Allumez votre radio 2 Si vous venez juste de terminer le calibrage initial suivez ensuite les instructions sur la ligne du bas 3 On vous demande de Pousser l anticouple a fond vers la droite Mettez alors le manche de commande d anticouple au maximum vers la droite 4 Un Bip signalera la validation de la valeur et la ligne de commande vous demande maintenant de Centrer toutes les commandes 5 Ramenez alors tous les manches en position centrale 6 La ligne de commande vous demande maintenant de Pousser la profondeur fond vers l avant Recommencez les tapes 3 5 pour les commandes restantes 7 Si certaines commandes ne sont pas disponibles sur votre radio utilisez la touche lt Tab gt pour passer cette commande 8 Si vous avez assign un canal par erreur cliquez sur la commande et recommencez l attribution 9 Si vous avez mal interpr t la direction vous pouvez cliquer sur la touche inversion situ a cot du canal 8 montrant un plus ou un moins 10 Lorsque tout est fait appuyez sur OK pour terminer et enregistrer les attributions Si plusieurs personnes utilisent votre REFLEX avec plusi
36. nore toutes les commandes en provenance de la radio Assurez vous que la radio est bien allum e et que toutes les commandes sont envoy es sur un seul canal Ouvrez la fen tre d affichage des canaux avec la touche lt F8 gt et v rifiez le signal entrant D sactiver les mixages actifs dans votre radio ou reportez vous la configuration sp cifique h licopt re si un mixage est n cessaire Il est conseill de refaire l op ration de calibrage Une fois achev v rifiez que les connexions mat rielles votre radio ne sont pas d fectueuses Il n y a pas d image ou une image ab m e s affiche dans la fen tre de REFLEX S lectionnez une r solution plus faible par exemple 800 x 600 x 32 ou 640 x 480 x 32 ou r duisez la taille de la fen tre REFLEX V rifiez la s lection du pilote vid o dans le menu Fichier S lectionnez l mulation logicielle du pilote Si vous observez une am lioration le probl me provient du pilote vid o Mettez alors a jour votre pilote vid o V rifiez aussi votre installation DirectX D marrer Ex cuter tapez dxdiag exe et appuyez sur Entr e l acc l ration mat rielle 3D et le mode AGP doivent tre actifs Votre carte vid o doit poss der au minimum 32 Mb de m moire vid o et un pilote post rieur Juin 2003 La version de DirectX doit tre sup rieure a 8 1 Mais une version de DirectX sup rieure 8 1 ne veut pas n cessairement dire que votre carte vid o interpr te correctement Dire
37. ntra ner des approches diff rentes telles que plat ou au loin Une facon interessante de pratiquer l autorotation de mani re continu est des lors que vous maitriser les tapes ci dessus de modifier le volume du r servoir de votre mod le le r duire et voler jusqu ne plus avoir de carburant ou alors d augmenter la probabilit de perte de rotor de queue link Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Autorotation This page was last modified 13 33 22 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Rafales de vents From Wikielta68 Vol d entrainement Rafales de vent Les modeles r duits sont tres sensibles au vent et rafales Utilisez REFLEX pour vous pr parer a ces conditions de vent vitant ainsi d abimer votre modele r el 1 Selectionnez Modifier les param tres de simulation dans le menu Simulation ou appuyer sur lt F6 gt ou cliquez avec le bouton droit sur la manche a air 2 Cliquez ensuite sur l onglet Vent et Thermiques 3 Entrez 4 dans le champ Force du vent 4 Essayez aussi de modifier la force des rafales 5 Fermez la bo te de dialogue avec OK Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Rafales de vents This page was last modified 13 55 22 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Eblouissement Wikielta68 http waltercedric com wiki index php title Eblouissement 1
38. pri le Katana ou le Flip 3D par exemple Dans le menu Simulation s lectionnez l entra nement au Torque et d marrez avec la premi re tape Torque Trainer i x Learning phase Initial position View from top y coca _ we Lancez vous en cliquant sur D marrer l entra nement Essayez de rester en stationnaire au dessus de la position initiale Afin d avoir un exercice d entra nement efficace le module d entra nement arr tera la session si l avion s loigne trop de la position initiale ou s il est dans une situation irr cup rable Une nouvelle session est alors red marr e Appuyez sur lt Esc gt pour interrompre l entra nement et revenir au menu d entra nement Le bouton Annuler termine alors d finitivement cet exercice Quelques conseils Soyez patient Vous n avez pas appris marcher en un jour Prenez votre temps pour progresser chaque jour sur vos le ons 15 minutes par jour par exemple m Selectionnez la Vue dessus pour d marrer Selectionnez un jour sans vent Si vous ne pouvez pas attendre modifiez les param tres Modifier dans le menu Simulation V rifiez les param tres Vent et Thermiques et entrez la valeur 0 dans le champ Force du vent Utilisez l entra nement pas pas depuis le d but Ne passez l tape suivante que si vous tenez le stationnaire calmement et en toute s curit au dessus de la postion initiale Changez la position initiale avec la Vue d
39. r KARA fimulstionpaused Lire assignement des canaux Lire ou charger un profil d assignement des canaux partir d un fichier sur le disque dur Save channel assignment 1 Sauvegarder un profil d assignement des canaux partir d un fichier sur le disque dur Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Radio This page was last modified 14 20 22 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Simulation From Wikielta68 Menu Simulation REFLEX Model Flight Simulation Thunder Tiger Raptor 50 2 PAR File Model Scenery Radio Simulation Recorder Language Start F4 Stop ESC v Autostart when RC power on Display mode during simulation Torque Training Hover Training Promenade Modify simulation params Modify simulation params Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Simulation This page was last modified 20 10 3 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Enregistrement From Wikielta68 Menu Enregistrement REFLEX Model Flight Simulation Thunder Tiger Raptor 50 2 PAR ioj x File Model Scenery Radio Simulation Recorder Language 2 Record flight Ctr F9 Show flight F9 Show all flights Simulation paused 2 Enregistrer un vol Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Enregistrement This page was last mo
40. r am liorer spectaculairement la qualit d affichage de simulation de mod les en vol Pour la toute premi re fois de vrais terrains d aviation existants sont affich s en temps r el en qualit haute r solution Le moteur d affichage produit des ombres de l g res fonc es des conditions lumineuses diverses comme ensoleill ou brumeux la d tection complexe de collision et beaucoup plus Le menu de s lection des paysages offre divers terrains d aviation existants r ellement Lorsque la simulation n est pas active vous pouvez cliquer dans la fen tre REFLEX et vous d placer dans le paysage en utilisant la souris cliquez et maintenez La roulette de d filement de la souris vous permet de zoomer Vous pouvez aussi utiliser les touches lt gt et lt gt du pav num rique Des nouveaux mod les sont disponibles Les calculs a rodynamiques pour les avions ont t am lior s pour le vol 3D Les simulations de l influence des caract ristiques du sol sur le roulement au sol taxiage et des collisions ont t modifi es pour un comportement bien plus r aliste La simulation d h licopt re d marre la vitesse de rotation du rotor correspondant la position du manche de commande La r gulation du r gime moteur h licopt re peut maintenant aller jusqu 2000 t min La lenteur de la cam ra a t am lior L entra nement au stationnaire vous laisse choisir la vue de gauche de
41. re mod le ou enregistrez vos propres sons et utilisez les dans REFLEX Position du pilote Pour vous d placer dans la sc ne M t o Dans une sc ne standard de REFLEX vous pouvez s lectionner ici les conditions m t orologique de brumeux a ensolleill Vents et thermiques Modifie les param tres de vent et thermique Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Pr C3 A9f C3 AYrences_et_r C3 AYglages This page was last modified 21 14 21 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Affichage des donn es From Wikielta68 R glages Affichage des donn es he 34m K 328 ve 45m s ve 12m s ipm 1299 pie 87 9 Durant la simulation vous avez la possibilit de visualiser les donn es essentielles au vol Avec cette option activ e les informations suivantes seront affich es sur la ligne au bas de l cran h Altitude en m K Direction en v vitesse au sol en m s vc vitesse ascensionnelle en m s Dans le cas d une simulation h licopt re d autres informations seront aussi disponibles rpm vitesse rotation du rotor en trs min a pit incidence des pales du rotor principal en incidence des pales du rotor de queue en I I I I I l I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I
42. roite gauche et dessous et d Recommencez position initiale avec la vue droite gauche et dessous Et lorsque vous ma trisez l avion dans toutes ces positions recommencez en m langeant les vues Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Torque_and roll This page was last modified 13 53 22 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Autorotation From Wikielta68 Vol d entrainement Autorotation Cet exercice devrait tre r p t autant de fois jusqu a ce que vous vous sentiez a l aise Vous pouvez faire d marrer l h licopt re une altitude donn e pour viter de perdre du temps l y amener 1 Allez dans Modifier les param tres des Propri t s du vol du menu Simulation ou appuyez sur la touche lt F6 gt 2 Selectionnez l onglet G n ral et modifiez la valeur Altitude Initiale par exemple 50m 3 S lectionnez une direction du vent permettant de pratiquer l autorotation de mani re id ale face au vent Lorsque vous d marrer la simulation le mod le est d j positionn l altitude de d part vous pouvez donc d marrer l autorotation imm diatement Apr s un atterrissage ou un crash l h licopt re est automatiquement repositionn l altitude initiale de d part Pour surveiller la vitesse de rotation du rotor principal activez l affichage des Donn es en mode fen tre uniquement Vous pouvez changer votre Position du pilote afin de vous e
43. rom Wikielta68 R glages Vents et Thermiques Selectionnez Modifier les param tres de simulation dans le menu Simulation et cliquez sur Vents et Thermiques Simulation parameters xj Wind and Thermals Camera General Wind force Beaufort Wind speed m s Bump force m s Wind direction be Wind direction variance 5 Upward curent wind ms Thermal current m s Abbrechen Hilfe Les param tres suivants sont disponibles Force du vent Entrez une valeur dans Beaufort 1 est un vent tr s calme 10 est quivaut une temp te La force des rafales et le changement de direction du vent seront ajust s automatiquement avec la valeur de Beaufort Si vous le voulez vous pouvez modifier ces derni res valeurs independament vitesse rafales direction dans ce cas il faut inscrire X dans la case Beaufort Vitesse du vent Cette valeur est d pendante de la force du vent et sera entr e automatiquement La modification de cette valeur mettra hors de service la valeur type du Beaufort Force des rafales Cette valeur modifie la variation de la vitesse du vent rafales Jouez un peu avec cette valeur pour rendre la simutation plus difficile Si vous n aimez pas les rafales mettez la valeur a 0 Cette valeur est d pendante de la force du vent et sera entr e automatiquement La modification de cette valeur mettra hors de service la valeur type du Beaufort Direction du vent Direction g n ra
44. te bruit Moteur et selectionnez le bruit appropri Confirmer les changements avec le bouton OK Si vous le d sirez vous pouvez aussi ajouter vos propres sons Voyez cette section pour les details Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Sons This page was last modified 10 30 15 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 Position du pilote From Wikielta68 R glages La position du pilote REFLEX vous permet de modifier votre point de vue de l a rodrome pour les sc nes ayant la possibilit de choisir la position du pilote cf Selection de scene Utilisez pour cela les touches suivantes m lt fl che droite du pav num rique gt Tourner en sens anti horaire autour du modele m lt fl che gauche du pav num rique gt Tourner en sens horaire autour du modele m lt fl che haute du pav num rique gt Se d placer vers le modele m lt fl che basse du pav num rique gt S loigner du modele lt Screen up gt Augmente votre point de vue l vation m lt Screen down gt Diminue votre point de vue l vation lt Pos 1 gt Se d placer sur le modele Retrieved from http waltercedric com wiki index php title Position_du_pilote This page was last modified 09 54 21 Oct 2004 Content is available under GNU Free Documentation License 1 2 M t o From Wikielta68 Adjustments Condition m t orologique de la sc ne
Download Pdf Manuals
Related Search