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Power Cab

1. Les d codeurs de locomotive gardent en m moire leurs param tres de fonctionnement tels que l adresse la tension de d marrage et les r glages d effets d clairage Chaque emplacement de stockage est appel une variable de configuration ou CV pour faire court Il y a habituellement un CV pour chaque param tre programmable La Power Cab vous permet de modifier tout ou partie des CV de la locomotive y compris l adresse Ces variables resteront programm es jusqu ce que vous les changiez La programmation en ligne d velopp e plus haut dans ce manuel est tr s utile pour la modification d un ou deux CV pendant que la locomotive est sur le r seau La voie de programmation est utile pour la configuration initiale ou plus complete d une locomotive Le plus grand avantage de la voie de programmation est la capacit de lire les valeurs des CV d j configur s dans le d codeur A noter que la voie de programmation ne fournit pas assez de puissance pour faire fonctionner votre locomotive Elle a assez de puissance pour programmer un d codeur mais pas assez pour causer des dommages en cas de d codeur mal branch ni pour faire fonctionner un moteur Vous ne pouvez donc pas faire circuler vos trains que sur la voie principale Nous vous conseillons de toujours essayer un d codeur nouvellement install sur la voie de programmation Si vous ne pouvez pas lire un d codeur sur la voie de programmation vous ne pouvez pas vous attendre raison
2. ENTER LOCO REMARQUE Vous noterez que l adresse courte 0 n est pas disponible alors que l adresse longue 0 est r pertori e comme valide En commande num rique l adresse courte 0 est une adresse de 29 diffusion broadcast Si vous envoyez une commande a l adresse courte 0 toutes les locomotives du r seau r pondront provoquant une belle pagaille C est pour cette raison que nous ne permettons pas d utiliser l adresse courte 0 Par contre l adresse longue 0 peut tre utilis e comme n importe qu elle autre adresse de locomotive S lectionner une locomotive pour l exploiter e Appuyez sur la touche SELECT LOCO e Entrez l adresse de 1 4 chiffres de la locomotive traction multiple a exploiter Un z ro devant est n cessaire pour les adresses longues inf rieures a 128 Un ast risque sera affich devant toute adresse longue voir l exemple ci dessous e Appuyez sur la touche ENTER Exemples d adresses de locomotives 4421 adresse longue 006 adresse longue entr e 006 adresse longue affich e 45 adresse courte entr e 045 adresse court affich e LOC sera affich lorsque l on s adresse a une locomotive seule CON sera affich lorsque Von s adresse a une traction multiple CONTROLE DES PHARES AVANT ET AUTRES FONCTIONS DES DECODEURS En appuyant sur HEADLIGHT vous allumez ou teignez les phares Pour activez d autres fonctions vous devez tout simplement appuyer sur la tou
3. SAISIE DU NUMERO DE LA MACRO A EXECUTER LOC 1625 2 48PM MACRO NUMBERS e Appuyez sur la touche MACRO e Entrez le num ro de la macro de 0 a 256 a ex cuter e Appuyez sur ENTER MESSAGE D ERREUR Macro pas configur e ERROR 62 GP MACRO IS EMPTY Ce message s affichera si aucune macro n a t programm e pour le num ro de macro demand e PROGRAMMATION D UNE MACRO Pour programmer une macro voir la section PROGRAMMATION DES MACROS page 77 41 PROCEDURES DE PROGRAMMATION ACCES AUX MODES DE PROGRAMMATION Pour acc der aux diff rents modes de programmation appuyez sur la touche PROG ESC Les messages suivants seront affich s a chaque pression de la touche PROG ESC Lorsque le mode de programmation choisi est affich appuyez sur la touche ENTER pour entrer dans ce mode Pour obtenir rapidement un mode de programmation appuyez sur la touche PROG ESC et appuyez sur le num ro correspondant au mode de programmation voir ci dessous le num ro entre crochets Si vous avez appuy par erreur sur la touche PROG ESC ou si vous voulez quitter le menu sans avoir appuyer sur la touche PROG ESC plusieurs reprises pressez la touche EXPN Reportez vous aux sections suivantes pour les informations de programmation propres chaque mode Pour sortir de toute session de programmation appuyez sur la touche PROG ESC MENUS DE PROGRAMMATION Pour programmer le d codeur de la locomotive en ligne
4. 36 AJOUT D UNE LOCOMOTIVE DE QUEUE OLD TYPE 2 66PM DIR THIS LOCO F Entrez l adresse de la deuxi me locomotive suivie de la touche ENTER SAISIE DE LA DIRECTION DE LA LOCOMOTIVE OLD TYPE 2 66PM DIR THIS LOCO F La direction de la locomotive est suppos e tre en avant si elle est en marche arri re pressez sur la touche DIRECTION Cela indique a la station de commande si la locomotive est en marche avant ou arri re Cela affecte uniquement la direction de la locomotive pas l clairage Appuyez sur la touche ENTER pour continuer Cette op ration laisse la traction multiple active dans la manette de commande En appuyant sur RECALL l op rateur peut passer une autre locomotive ou traction multiple mais la traction multiple mode ancien va rester en m moire dans la manette de commande jusqu ce qu elle soit affect e une autre manette de commande ou qu elle soit effac e TRACTION MULTIPLE MODE ANCIEN COMPLETE OLD TYPE 2 66PM CONSIST NOW FULL La traction multiple contient 2 locomotives ce qui est le maximum pour ce mode de traction multiple Appuyez sur ENTER pour continuer SUPPRESSION D UNE TRACTION MULTIPLE MODE ANCIEN KILL 62 88PM ENTER NO 1 VES APPUYEZ SUR 1 pour effacer la traction multiple de la m moire de la station de commande Toutes les locomotives qui appartenaient cette traction multiple peuvent tre d sormais s lectionn es et exploit es de fa o
5. SET UP MOTOR CONTROL 1 YES Le premier r glage propos est le suivant TENSION DE DEMARRAGE CV2 La tension de d marrage correspond a la tension que le d codeur envoie au moteur lorsque que la manette de commande est r gl e au 1er cran de vitesse II s agit d une tension suppl mentaire pour permettre la mise en marche du moteur Vous pouvez mettre n importe quelle valeur de O a 255 Si vous entrez une valeur de 10 c est 10 255 environ 4 de la tension totale admissible par le moteur qui sera appliqu e a celui ci au 1 cran de vitesse Dans la plupart des d codeurs cette tension de d marrage est ajout e a chaque palier de vitesse OPS PROG 11 22AM START VOLTS Une bonne fa on de configurer la tension de d marrage est de r gler d abord votre manette de commande au cran de vitesse 1 ensuite d aller dans la configuration de la tension de d marrage et d essayer diff rentes valeurs jusqu ce vous obteniez la vitesse de d part souhait e Cette approche peut tre utilis e la plupart des r glages de vitesse des moteurs Vous pouvez quitter la programmation tout moment en appuyant sur PROG ESC TENSION MAXIMALE CV5 Il s agit de la tension maximale appliqu e au moteur pleine vitesse Une valeur de 255 signifie que la totalit de la tension de la voie est fournie au moteur Les nombres inf rieurs indiqueront au d codeur de fournir une tension proportionnellement inf rieure lorsque la vitesse maxi
6. appuyez deux fois sur la touche ENTER Cela la fera sortir de n importe quel mode ou elle se trouvait lorsqu elle a t d branch e e Lorsque vous faites vos propres cables avec des prises RJ v rifiez bien que les connecteurs du cable sont bien crois s par rapport a l autre extr mit Voir les illustrations pages 26 et 27 pour le cablage appropri aux manettes de commande UTILISATION DE LA MANETTE DE COMMANDE POWER CAB PROCAB e En mode digital il existe 2 types d adresses de locomotives les longues et les courtes Lorsque vous entrez l adresse de la locomotive que vous souhaitez exploiter vous devez faire pr c der les adresses longues de 1 127 d un z ro Les adresses courtes sont entr es sans ce z ro Les adresses longues dans la plage de 1 127 sont affich es sur votre manette de commande pr c d es d un ast risque Exemple 042 indique une adresse longue pour la locomotive 42 et 042 indique une adresse courte pour la locomotive 42 Les d codeurs les plus modernes depuis 1997 acceptent les adresses longues 4 chiffres Les anciens d codeurs Lenz Digitrax et MRC prennent seulement en charge les adresses courtes e Lors de la saisie des num ros si vous faites une erreur il n y a pas de touche effacer ou backup Si vous maintenez appuy e la touche l affichage est effac et vous pouvez recommencer votre saisie e Si vous d sirez renoncer ce que vous faites au milieu de la saisie d un
7. e e Imbrication de tractions multiples vous avez un train lourd de marchandises et vous vous rapprochez d une longue rampe Les machines de pousse vont tre n cessaires Les locomotives du train forment d ja une traction multiple Les deux locomotives de pousse forment galement une traction multiple Les locomotives de pousse sortent de leur voie d vitement et viennent se mettre en place Vous composez une traction multiple mode ancien en utilisant le num ro de la locomotive de t te de la traction multiple du train et le num ro de la locomotive de t te de la traction multiple de pousse Vous pouvez d sormais utiliser votre train complet jusqu en haut de la rampe comme une seule traction multiple En arrivant en haut de la rampe vous coupez votre train la traction multiple mode ancien est supprim e les locomotives de pousse rejoignent la voie d vitement Le train de marchandises continue sa route et les machines de pousse redescendent en bas de la rampe e Lorsque vous cr ez une traction multiple mode ancien vous pouvez utiliser le num ro d une locomotive qui est diff rent de celui de la locomotive de t te adresse de la traction multiple Cela vous permettra de mettre la locomotive de t te dans la m moire de rappel RECALL afin de faire fonctionner les phares avant et pour une locomotive sonoris e de faire fonctionner le klaxon et la cloche e Lorsque qu une manette de commande ne r pond pas apr s l avoir branche
8. mode OPS pressez sur ENTER Pour attribuer une locomotive ou une traction multiple a une manette de commande pressez sur ENTER 2 Pour d marrer arr ter ou r gler l horloge pressez sur ENTER 3 Pour utiliser la voie de programmation pressez sur ENTER 4 Pour configurer les parametres de la station de commande pressez sur ENTER 5 Pour configurer les parametres de la manette de commande pressez sur ENTER 6 Pour programmer les d codeurs d accessoires en ligne pressez sur ENTER 7 Pour configurer les macros programmation d itin raires pressez sur ENTER 8 Pour naviguer entre toutes les tractions multiples mode avanc dans la centrale pressez sur ENTER 9 Pour programmer les signaux en ligne pressez sur ENTER 10 SEL MODE 62 66PM PROGRAM ON MAIN SEL MODE 82 68PM ASSIGN LOCO gt CAB SEL MODE 82 66PM SET SYSTEM CLOCK SEL MODE 82 68PM USE PROGRAM TRE SEL MODE 82 66PM SET CMD STATION SEL MODE 82 66PM SET CAB PARAMS SEL MODE 82 66PM PROG ACCESSORIES SEL MODE 82 68PM PROGAM MACROS SEL MODE 82 66PM BROWSE CONSISTS SEL MODE 82 68PM PROGRAM SIGNALS r 2 TABLE DES MATIERES DES MENUS DE PROGRAMMATION Ce dui suit est la table des matieres de tous les modes de programmation et de leur section respectives Reportez vous aux informations d taill es dans les sections suivantes PROGRAMMATION EN LIGNE sr se se ed es ee ie ee Ge ee Ge Ge Ee ee ie it E 46 QUOI
9. pagin voir plus loin peut mettre jusqu 15 secondes pour afficher les valeurs 6 Appuyer ENTER pour lire la version du d codeur cela peut varier en fonction du d codeur que vous utilisez 7 Appuyez a nouveau sur ENTER pour voir ACTIVE ADR SHORT SETUP ADR 1 ES Par convention tous les d codeurs de locomotives digitalis es DCC ont une adresse courte fix e 3 Si votre d codeur n a pas eu son adresse chang e vous verrez une adresse courte en guise d adresse active Appuyez sur 1 pour configurer l adresse ACTIVE ADR SHORT SHORT ADR Hes ASTUCE Un d codeur peut avoir 2 adresses diff rentes une adresse courte valeurs de 1 127 ou une adresse longue parfois appel e adresse a 4 chiffres dans une gamme de valeurs de 0000 9999 Un d codeur peut utiliser l une ou l autre mais pas les deux en m me temps Certains d codeurs d entr e de gamme ne peuvent utiliser qu une adresse courte 8 Appuyez sur ENTER pour conserver adresse courte affich e ici fix e a 3 9 Appuyez sur ENTER pour revenir nouveau a l activation de l adresse courte 10 Ensuite vous verrez s afficher l adresse longue dui est probablement fix e par d faut 0000 ou parfois a 9999 Avec certains d codeurs cela peut prendre jusqu 30 secondes pour acc der a la lecture de Vadresse longue C est l adresse que nous allons changer 11 Vous aurez probablement envie de saisir comme adresse le num ro de la locomoti
10. sans entrer d adresse SUPPRESSION D UNE LOCOMOTIVE DANS UNE TRACTION MULTIPLE MODE AVANCE Pour supprimer une locomotive dans une traction multiple appuyez sur DEL DEL LOCO 2 66PM ENTER LOCO gt Cela va supprimer la locomotive affich e de la traction multiple laquelle cette locomotive appartenait Il n est pas n cessaire de connaitre l adresse de la traction multiple Vous ne pouvez pas supprimer une locomotive de t te ou de queue loco sans effacer la totalit de l unit multiple Cette suppression enregistre la valeur 0 dans le CV 19 de cette locomotive AJOUT D UNE LOCOMOTIVE DANS UNE TRACTION MULTIPLE MODE AVANCE S lectionnez la traction multiple HDD LOCO 2 68PM CONSIST ADDR _ Appuyez sur ADD Entrez Vadresse de la traction multiple ou de la locomotive de t te de cette traction multiple dans laquelle la locomotive doit tre ajout e puis appuyez sur ENTER HDD LOCO 2 66PM HDD LOCO Saisissez l adresse de la locomotive ajouter et appuyez sur ENTER 34 Entrez la direction de la locomotive CONSIST 2 66PM DIR THIS LOCO F Si la locomotive est dans le bon sens pressez ENTER sinon appuyez sur DIRECTION pour inverser le sens de marche puis appuyez sur ENTER Cela indique au d codeur si la locomotive est en marche avant ou arriere RETRAIT DE LA LOCOMOTIVE DE TETE OU DE QUEUE Dans certaines circonstances il est souhaitable de changer la locomotiv
11. CAB CLOCK TRK Version ee ARAN ker SSOP ds i of Stop i rs Packets on Multiplier Hour I of Temp i Minutes of Acc Packets ka iia Ratio A of Horn off PKT Reset System of Prog Packets 1 Standard 2 CV 3 Register 4 Paged 5 Direct Programming Programming Fi CV Enter Register Enter Value Enter Value Manufacturer Decoder Version i Set Up AE Set om 6 NCE 7 Recovery 8 Decoder Motor Control Effects Program Unlock CR Map Factory Set CV PER lt Reprogram Choose effect Direction of Operation Bulb or LED 89 7 PROG ACCY ON MAIN Accy Address Ene CV Enter Value PROGRAM BROWSE MACROS CONSISTS Program Review Enter Macro H Enter on Enter Asie Enter M or R 0 PROG SIG ON MAIN Enter Signal I Enter CV i Enter Value 90
12. CV56 il vous est demand les num ros d index primaires et secondaires avant de vous demander la valeur du CV Les CV49 et CV50 sont ensuite automatiquement configur s avec les num ros d index pr c demment saisis et le CV53 est r gl avec les donn es souhait es Tous les autres CV sont programm s de fa on habituelle PROGRAMMATION BINAIRE DES CV Option 9 Utilisez cette option si vous avez besoin de construire la valeur d un CV bit par bit Entrez le num ro du CV que vous souhaitez programmer BIN PROG 62 16AM ENTER CU NUM _ Ensuite appuyez sur les num ros des bits la ligne sup rieure de l cran affiche les num ros des bits afin de les faire passer individuellement sur la ligne inf rieure de l cran pour qu ils composent un octet Dans l exemple ci dessous les touches 1 3 et 7 ont t press es pour d finir les bits correspondants dans l octet Pour remettre la valeur d un bit a 0 appuyer de nouveau sur le num ro de ce bit 53 CU B66 76543216 BITS 16661616 Lorsque vous obtenez la valeur binaire voulue appuyez sur ENTER pour programmer le CV ATTRIBUTION D UNE LOCOMOTIVE A UNE MANETTE DE COMMANDE MENU ASSIGN LOCO gt CAB Raccourci PROG 2 Cette s lection passe une locomotive d une manette de commande l autre Ceci est particuli rement utile lorsqu un autre op rateur est d butant ou qu il poss de une manette de commande de base La locomotive ou la traction multiple e
13. PROGRAMMER Z see se ee ee ie ee Dean Gee Ee Ge Ge Ge RE GR GE Ge ee ee 46 PROGRAMMATION DE L ADRESSE D UNE LOCOMOTIVE Option 1 46 PROGRAMMATION DES CV option 2 ee ee ee ee ee ee ee 7 Entrer un num ro de variable de configuration 47 Entrer la valeur EE ARN R EA db CONFIGURATION DE DECODEUR Option 3 ER EE EO ie AO Bit de direction normal OU inverse inner AG Crans devitesse 28 OU A ee N a ne de At Modesnalogiq e DE ee SE a a eae ds eden Tare A 8 Reconnaissance avanc e EE ES GEE GE DE Ee rm en ee 4 8 Table de s lection devises ER Ge EE atid Ge Ge ee es Activer les adresses longues ou courtes Un REGLAGE DES PARAMETRES DE COMMANDE DU MOTEUR on 4 EE ME RE ZO Tension de d marrage ODE ie 49 T nsionmaximale CVS wide ate EE SG DE ee De ee ee ee G Tension moyenne de vitesse CVG Se te DO Acc l ration CVI ek MG DE en ee DE OU etelerdtion EVA ie OS a De ee GE Ee ea aac OW Fr quence moteur PWM A CV9 EK OT HA EE DE Ee Niveau de compensation de Gal NCE E CV116 MR ee De aan EE ee l Puissance de la compensation de couple CV117 ees ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ees DT FONCTIONS DE SORTIE DU DECODEUR FONCTION DE MAPPAGE E Option 5 EE EES ii CONFIGURATION DES EFFETS D ECLAIRAGE NCE Option BEE Ee 52 PROGRAMMATION DES DECODEURS QSI Option Shan 53 PROGRAMMATION BINAIRE DES CV Option 9 Ee NE EE EE os ATTRIBUTION D UNE LOCOMOTIVE A UNE MANETTE DE COM
14. Tony s Trains Si vous avez d ja un r seau le cablage existant peut tre utilis sans probl mes condition qu il puisse accepter en continu un courant de 2 amp res Nous vous recommandons un bus d alimentation de voie de grosse section 0 8mm 18awg qui suivra le long de votre r seau avec des fils d alimentation de la voie tous les 1 m tre 1 80 m tre 3 a 6 pieds Pour la r ussite de l op ration nous conseillons un pontage chaque morceau de rail Pour viter les chutes de tension sur de longues distances vous trouverez ci dessous un tableau de recommandation des sections de fils utiliser Pour le c blage d un nouveau r seau nous pr conisons ces sections de fils calcul s sur la chute de tension en fonction de la distance Longueur du trac de 7 50 m tres 25 pieds 0 8mm 18awg Longueur du trac de 15 m tres 50 pieds 1 5mm 16awg Pour de meilleurs r sultats sur les longs trac s plus de 6 metres torsader les fils du bus d alimentation de voie sur trois tours tous les 30 centimetre 1 pied 14 Si vous envisagez une extension de votre r seau dui n cessitera plus de puissance plus de trains dans l avenir nous vous sugg rons d utiliser pour les fils du 1 5mm 16awg jusqu 7 50 m tres 25 pieds et du 2mm 14awg au del Il n existe aucune exigence particuli re pour le routage des cables d alimentation avec la commande num rique DCC Si vous avez de grandes longueurs de cablage
15. activ s Appuyez sur ENTER pour passer ce param tre CONSIST MOMENTUM ENABLE 1 4Y B N 1 COEFFICIENT MULTIPLICATEUR DE REGLAGE DYNAMIOUE le r glage par d faut est 8 Lorsque vous appuyez sur le bouton MOMENTUM vous tes invit a n entrer qu un seul chiffre en fonction de la valeur de Vacc l ration ou de la d c l ration que vous d sirez pour la locomotive ou la traction multiple Les CV du r glage dynamique acceptent une plage de O a 255 alors que le bouton ne demande que des valeurs comprises en 0 et 9 MOMENTUM BUTTON MULTIPLIER AS En fait la valeur que vous entrez avec le bouton MOMENTUM est multipli e par ce param tre 8 par d faut et est envoy au CV3 de la locomotive Ce param tre permet ainsi de r gler le facteur de multiplication Vous pouvez le r gler de 0 a 25 Appuyez sur ENTER pour passer ce parametre TAUX DE DECELERATION DYNAMIQUE le r glage par d faut est O HALF Lorsque vous appuyez sur le bouton MOMENTUM la valeur de d c l ration CV4 peut tre soit la moiti HALF soit la totalit FULL de la valeur d acc l ration envoy e au CV3 Par d faut la valeur de d c l ration est de la moiti de la valeur d acc l ration Appuyez sur ENTER pour passer ce parametre MOMEN DECEL RATE 1 FULL HALF amp FONCTION DE RAFRAICHISSEMENT le r glage par d faut est O OFF La fonction de rafraichissement permet de garder les lumi res et les sons activ
16. d effets d clairage de 120 127 Les d codeurs Lenz et TCS ne suivent pas les fonctions de mappage pr conis es par le NMRA Lorsque vous s lectionnez la fonction de mappage vous tes invit a entrer le num ro du mappage PRESS FUNCTION NUMBER TO MAP La ligne sup rieure de l cran affiche le num ro de la touche de fonction et les num ros des fonctions de sortie qui peuvent tre command s par la touche En appuyant sur une touche on activera la sortie du d codeur choisie En appuyant sur la m me touche on d sactivera la sortie Sur l cran ci dessous la fonction 4 est activ e et par cons quent la sortie 4 du d codeur aussi chaque fois que la touche 2 fonction F2 est press e sur la manette de commande Si vous deviez activer une autre fonction telle que 6 les deux sorties 4 et 6 seraient command es en appuyant sur 2 fonction F2 F2 12345675 OUTPUTS 4 Lorsque les fonctions mapp es sont sup rieures a 3 la ligne sup rieure de l cran va afficher un petit nombre pour indiquer les sorties de 10 a 14 Pour activer d sactiver ces chiffres lev s appuyez sur la touche qui est inf rieure de 10 au nombre de la sortie Exemple on presse 0 pour la sortie 10 1 pour la sortie 11 etc Appuyez sur PROG ESC pour quitter le mappage tout instant PROGRAMMATION DES CV Option 2 Cette option vous permet de modifier n importe quelle variable de configuration gamme de 1 a 999 dans
17. de bus de commande sur le devant du r seau vous devez installer les fils du bus d alimentation de voie le plus a l arri re pour viter d ventuelles diaphonie entre le signal de voie et celui de la manette de commande DESCRIPTION DU PANNEAU D ALIMENTATION Cables dalimentation f g Alimentation de la voie ji 66 i gt j J po Qt res s b 0 E E QQ d 200444 prete sd 1 14 RS OS TE EEE 9 20 E F AQ eee Rt a ETE id e iii RE SERIE F TE L L RE EN NE ea eene Ee BELL Ne n en wn aak Ee die ne ae ne ae PL CUT GE We wn ne af Prise UTP en option LED rouge qui ais qui fournit des prises suppl mentaires patrie HUE pour des manettes de commande r bre ed Et suppl mentaires Prise optionnelle Prise reservee z E P vy pour une autre rd co od manette de commande Power Cab doit tre r gl e pour la manette de commande pr vue REMAROUES La commande num rique Power Cab n alimentera la voie que si elle est branch e la prise GAUCHE avec le cable plat a 6 conducteurs N utilisez que l alimentation P114 ou une alimentation r gul e en courant continu de 10 15 volts de 3 amperes maximum Le cable plat 4 6 conducteurs transporte le courant de la voie de la commande Power Cab au panneau d alimentation Power Panel Utilisez ce c ble pour l utilisation de la commande num rique Power Cab Le c ble spiral 4 conducteurs NE DOIT PAS servir t
18. de fonctionnement DIR BIT 62 66PM ENTER NORM 1 REV CRANS DE VITESSE 28 OU 14 Appuyez sur ENTER pour s lectionner 28 crans de vitesse et 1 pour 14 crans Tous les d codeurs construits depuis 1997 supportent 28 crans de vitesse REMARQUE Si vous vous demandez comment configurer le d codeur pour qu il fonctionne avec 128 crans de vitesse vous n avez pas a programmer quoi que ce soit Le mode 128 crans de vitesse est toujours activ e dans les d codeurs qui supportent ce mode de r glage SPEED 62 AAPH ENTER 28 1 14 _ MODE ANALOGIQUE DC Appuyez sur ENTER pour d sactiver le mode analogique appuyez sur 1 pour l activer Nous recommandons de laisser le mode analogique d sactiv sur la plupart des r seaux C est pour emp cher toutes vos locomotives de d marrer en m me temps dans le cas d une d faillance de la centrale ou lorsque quelqu un accidentellement relie la voie une source d alimentation analogique cela arrive plus souvent que vous ne pourriez le croire DC MODE 62 66PM ENTER NO 1 YES_ RECONNAISSANCE AVANCEE Appuyez sur ENTER pour d sactiver la reconnaissance mode avanc appuyez sur 1 pour l activer ADU ACK 62 66PM ENTER NO 1 YES REMARQUE la reconnaissance mode avanc n est pas op rationnelle avec tous les d codeurs actuellement tant que le NMRA n aura pas d fini son mode de fonctionnement 48 TABLE DE SELECTION DE VITESSE Si la table de vitesse
19. es la locomotive Cela permet de r veiller les d codeurs sonores MACRO Lorsque cette touche est enfonc e vous tes invit s entrer un num ro de macro puis appuyez sur ENTER Les macros sont utilis es pour contr ler plusieurs accessoires a l aide d une seule commande C est particuli rement utile pour la s lection d un itin raire en commandant en m me temps plusieurs aiguillages plut t que de les commander individuellement les uns apr s les autres Les macros sont expliqu es en d tails plus loin la page 41 19 SELECT ACCESSORY SELECT ACCY Permet d activer des d codeurs dui commandent des accessoires tels que les moteurs d aiguillages les feux les signaux etc ENTREES DE DONNEES FONCTIONS DE COMMANDE TOUCHES NUMERIQUES Les boutons de 0 a 9 servent a deux usages D abord lorsqu une locomotive traction multiple est en exploitation si une touche est enfonc e elle active la fonction correspondante si cette fonction est reconnue par le d codeur Ensuite le clavier sert a saisir l adresse d une locomotive lors de sa s lection ou a r pondre a des s lections sur l cran lors des programmations ENTER Permet de confirmer des saisies ou de s lectionnez un mode de programmation ENSEMBLE DE CONFIGURATION DE TRACTION MULTIPLE Non seulement les d codeurs modernes qui acceptent le format de paquet tendu Extended Packet Format sont CONSIST pris en charge mais aussi les d codeurs
20. la sortie Appuyez sur le num ro de la sortie suivie de ENTER Utilisez la molette ou les boutons d augmentation ou de diminution de la vitesse pour faire d filer les diff rentes possibilit s d effets d clairage Appuyez sur ENTER quand vous obtenez celui que vous voulez OUTPUT NUMBER 83 USE THUMBWHEEL Ensuite appuyez sur 1 2 ou 3 pour s lectionner le sens de marche pour laquelle la sortie doit tre active Si vous voulez que la sortie soit active seulement en marche avant appuyez sur 1 Appuyez sur 2 pour que l effet d clairage marche en sens inverse 3 active la sortie dans les deux sens DIR OF OPERATION 1 FW Z RU S BOTH Enfin appuyez sur 1 si la sortie est reli e une ampoule Appuyez sur 2 si elle est connect e a une LED Les LED se comportent diff remment quand elles sont faiblement aliment es par rapport aux ampoules En appuyant sur 1 ou 2 vous informez le d codeur des caract ristiques de l clairage utiliser pour cette sortie REGULAR BULE OR LED 1 BULB 2 LED PROGRAMME DE RECUPERATION Option 7 Cette section de programmation est incluse pour permettre a l utilisateur de remettre tous les registres du d codeur aux valeurs d usine RECOVERY PROGRAM 1 YES Appuyez sur 1 pour passer en mode de r cup ration Les d codeurs NCE et la plupart des autres seront reprogramm s leurs valeurs d usine Mais les adresses les CV de commande de moteur et les C
21. le r glage par d faut est 8 Ce r glage fixe le nombre de fois du une commande d arr t est envoy e a la locomotive Si vous avez un r seau important ou que vous exploitez plus de 40 locomotives environ nous vous recommandons de r gler ce nombre a 8 Cela permet de purger automatiquement les commandes vitesse 0 inutiles qui sont envoy es au travers de la voie depuis les manettes de commande NUMBER 62 BEPM OF STOP PKTS Has Si ce param tre est mis a z ro toutes les commandes vitesse 0 continueront d tre envoy es chaque locomotive en exploitation m me celles qui sont arr t es depuis la derni re mise en route du systeme Par d faut le r glage est 8 Appuyez sur ENTER pour passer ce param tre NOMBRE DE PAQUETS D INSTRUCTIONS DE COMMANDE TEMP le r glage par d faut est 4 Cette option d finit le nombre de fois qu une instruction de commande est envoy e lorsqu un bouton de commande est appuy Par d faut le r glage est de 4 Appuyez sur ENTER pour passer ce parametre NUMBER Hz BBPM OF TEMP PKTS 664 70 NOMBRE DE PAOUETS D INSTRUCTIONS DE COMMANDE POUR LES ACCESSOIRES le r glage par d faut est 4 Cette option d finit le nombre de fois qu une instruction de commande est envoy e a un accessoire ou un signal Par d faut le r glage est de 4 Appuyez sur ENTER pour passer ce param tre NUMBER 62 86PM OF ACC PKTS 664 NOMBRE DE PAQUETS DE COMMANDES D ARRET DE
22. les valeurs de 0 255 ACCELERATION CV3 Lorsque ce CV est a 0 le d codeur sera dans ce qui commun ment appel l entra nement direct Le d codeur passe imm diatement la vitesse demand e par la manette de commande Vous pouvez ajouter un r glage dynamique inertie en ajustant ce param tre Voir aussi rubrique LE BOUTON MOMENTUM page 40 OPS PROG 11 22AM ACCELERATION Une valeur de 1 entrainera un retard de 0 007 secondes entre chaque cran de vitesse en mode 128 crans de vitesse 0 032 seconde en mode 28 crans de vitesse Cela quivaut a 0 896 seconde 0 007 x 128 pour passer de la vitesse 0 a la vitesse maximale Une valeur de 10 donne environ 8 9 secondes pour passer de 0 a la vitesse maximale DECELERATION CV4 La d cel ration a pour fonction de retarder le ralentissement du moteur avec la m me amplitude que pour l acc l ration OPS PROG 11 22AM DECELERHT ION FREQUENCE MOTEUR PWM CV9 Les d codeurs commandent le moteur avec des Pulse Width Modulation PWM I s agit d une s rie d impulsions de tension maximale dont la largeur varie de tr s troite pour une vitesse du moteur faible tr s grande pour la vitesse la plus lev e Le nombre de fois que ces impulsions sont envoy es est appel fr quence OPS PROG 11 22AM PWM FREQ si 50 La fr quence est r glable sur certains d codeurs Les r glages de ce CV varient et il est donc recommand de con
23. ou d extinction des phares Si la station de commande ne connaissait pas l adresse de la locomotive de t te elle ne pourrait pas d finir quelle locomotive doit avoir les phares allum s ou teints L adresse de la locomotive de t te agit galement comme un alias a l adresse de la traction multiple Si vous avez un grand nombre de tractions multiples stock es sur votre r seau vous pouvez utiliser cette adresse pour exploiter l une d entre elles En fois que la traction multiple est cr e vous pouvez la s lectionner en appuyant sur SELECT LOCO puis en entrant soit l adresse de la traction multiple soit l adresse de la locomotive de t te L adresse de la locomotive de t te est plus facile a retenir car souvent elle correspond au num ro inscrit sur ses c t s alors que l adresse de la traction multiple peut difficilement correspondre une un nombre visible et ou facilement m morisable SETUP 2 BAPM LEAD LOCO 7 Entrez l adresse de la locomotive de t te puis appuyez sur ENTER 32 SAISIE DE LA DIRECTION DE LA LOCOMOTIVE DE TETE Si la locomotive a exploiter doit fonctionner en marche avant appuyez sur la touche ENTER Si vous souhaitez la faire voluer en marche arri re appuyez sur DIRECTION Si vous appuyez encore sur DIRECTION vous changez de nouveau le sens de fonctionnement Lorsque vous avez obtenu le sens de marche d sir appuyez sur ENTER CONSIST 2 66PM DIR THIS LOCO F Cela indique au d co
24. plus anciens Pour SETUP CLEAR ADD DEL des instructions compl tes concernant la constitution des tractions multiples lire la section sur la concernant la cr ation des tractions multiples SETTING UP A CONSIST la page 31 SET UP Configuration Lance la proc dure pour cr er une unit multiple soit de style avanc soit de style ancien aussi appel universel CLEAR Effacer Supprime une traction multiple ADD ajouter Ajoute une locomotive une traction multiple DEL Retirer Retire une locomotive une traction multiple Pour une utilisation avec une traction multiple mode avanc seulement ce bouton est inactif avec une traction multiple mode ancien 20 PROGRAMMATION ET FONCTIONS DE CONTROLE ETENDUES PROG ESC F10 Permet la s lection de diff rents menus de configurations pour les d codeurs la manette de PROG ESC EXPN onion SHIFT commande l horloge etc Ce bouchon sert aussi de touche chappe lors des saisies de num ros ou de donn es Chaque re di di fois que sur l cran le curseur clignote rectangle clignotant ce qui indique que la manette de commande est en attente de saisie de donn es vous pouvez appuyer sur PROG ESC pour annuler la saisie des donn es et revenir en mode de fonctionnement normal Les menus suivant sont accessibles la suite chaque pression successive sur PROG ESC quand vous tes en mode de fonctionnement normal e premi re
25. sera oubli e par la manette de commande et remplac e par la nouvelle Celle en m moire sera disponible pour un rappel SERVICE APRES VENTE Le service apr s vente est assur par notre service de garantie usine ou par votre revendeur Il est plus rapide de traiter directement avec l usine Merci de nous crire ou de nous appeler avant de retourner les produits a notre service apres vente Parfois le probleme est facilement r solu par t l phone Dans le cas d un courrier n oubliez pas d inclure votre nom adresse et num ro de t l phone et les heures ou nous pouvons vous joindre Cela peut grandement acc l rer notre service si vous avez des questions a nous poser NCE Warranty Center 82 East Main Street Webster NY 14580 Veuillez consulter notre site web www ncedcc com et veillez a avoir notre derniere adresse T l phone 585 265 0230 T l copieur 585 265 0234 Adresse Email support ncecorporation com Site Web www ncedcc com Nous nous r servons le droit de r parer ou de remplacer des composants dui nous sont envoy s sous garantie La p riode de garantie commence a la date indiqu e sur votre facture d achat N envoyez rien en r paration sans nous avoir d abord crit ou t l phon pour expliquer le probleme N oubliez pas non plus de joindre votre nom adresse et num ro de t l phone ainsi qu une br ve description du probleme ENREGISTRER MON PRODUIT POURQUOI En enregistrant aupr s de nous votre
26. voie de programmation avant de le mettre sur le r seau Si la programmation fonctionne c est que l installation est correcte DEPANNAGE e Une locomotive qui fonctionnait parfaitement la veille ne r pond plus sauf les phares et d autres fonctions Cela arrive parfois lorsque vous avez supprim une traction multiple laquelle appartenait cette locomotive pour une raison quelconque le d codeur oubli une commande Utilisez le bouton DEL LOCO pour supprimer de nouveau la locomotive Vous pouvez galement utiliser la programmation en ligne pour r gler le CV19 0 cela correspond supprimer une traction multiple e Les phares s allument et s teignent lorsque je change de vitesse Vous utilisez une locomotive avec un d codeur ancien mod le 14 crans de vitesse dans un mode 28 crans et la lumi re ne s allume que sur les 14 crans de vitesse du d codeur e La gamme de programmations possibles des d codeurs donne au mod liste un grand choix Toutefois cela peut donner des r sultats impr visibles Voici quelques conseils pour vous sortir de certaines situations si la locomotive ne r pond pas V rifiez que le r glage adresse courte adresse longue est correctement d fini dans la configuration des variables CV29 La locomotive peut tre int gr e dans une traction multiple Pressez DEL LOCO l adresse de la locomotive puis ENTER V rifiez que les CV3 4 23 et 24 sont fix s a une valeur suffisamment faibl
27. 2 Fonction 3 touche 3 Fonction 4 touche 4 Fonction 5 touche 5 Fonction 6 touche 6 Fonction 7 touche 7 Fonction 8 touche 8 Fonction 9 touche 9 Augmentation de la vitesse de 4 crans Diminution de la vitesse de 4 crans Macro Crans de marche 14 28 128 Frein r glage d usine Ne pas utiliser Affectation d une locomotive a la manette de commande Programmation en ligne Configuration de l horloge Utilisation de la voie de programmation Configuration de la station de commande Configuration de la manette de commande Configuration des macros Configuration des tractions multiples mode ancien universel Configuration des tractions multiples mode avanc Configuration des lignes 3 et 4 de l affichage Marche avant Marche arriere S lection d un signal R serv R serv inertie Momentum Fonction 10 Fonction 11 Fonction 12 R serv R serv R serv R serv R serv R serv R serv Fonction tendues 10 28 R serv R serv Pas de touche press e R serv Ne pas utiliser 24 SYSTEME DE NUMEROTATION DES BOUTONS DE LA MANETTE DE COMMANDE POWER CAB DCC COMPATIBLE COMMAND CONTROL LOC 172 34 12 BBH FD EE Li i NCEP CAB TABLEAU DES VALEURS PAR DEFAUT DES SECONDES FONCTIONS DES BOUTONS N du bouton Valeur Description 1 67 Direction 2 94 Frein 3 90 Augmentation de la vitesse de 4 crans 4 74 Augmentation d
28. AR TT N Ee ID nnr 31 TRACTION MULTIPLE MODE AVANCE ccccccesccccesccccescscecesccsesseccesscescececesssecerasecetssecetseeeesnes 31 TRACTION MULTIPLE MODE ANCIEN ccccscssescocecescecesceseccscscceceesecsesesecaesesacaesecaeseeacsesecesseasaceecaeens 31 CONFIGURATION D UNE TRACTION MULTIPLE MODE AVANCE ccccccccssesescsccscessececceceesaesceaecaees 32 ADRESSE D UNE TRACTION MULTIPLE c cccccoccseececceceecscececseceesecscsesecaeseescsesecassacacsasacaecacacaeeeesaesceasacs 32 SAISIE DU NUMERO DE LA LOCOMOTIVE DE TETE ccccceccscsccescecessscsccecaecsescsesecaeseescsceecaseacacatesaeess 32 SAISIE DE LA DIRECTION DE LA LOCOMOTIVE DE TETE cccscssescecescscsceeceeescscscseceeceescsecsecassctacsesaeens 33 SAISIE DE VADRESSE DE LA LOCOMOTIVE DE QUEUE c ccccssecescsseccesesescsceccerscescsceccasscacaceesaseceacatess 33 SAISIE DE LA DIRECTION DE LA LOCOMOTIVE DE QUEUE ccccscsseccesesescsceccacescssscsecasscacsceecaececacaeens 33 AJOUT D UNE LOCOMOTIVE INTERMEDIAIRE DANS UNE TRACTION MULTIPLE cececcecescseeseeeees 33 SAISIEDE LADIKEETION DE LA LOCOMOTIVE SEE Ge ee T ee n Oe eg ea 34 SUPPRESSION D UNE LOCOMOTIVE DANS UNE TRACTION MULTIPLE MODE AVANCE 34 AJOUT D UNE LOCOMOTIVE DANS UNE TRACTION MULTIPLE MODE AVANCE 34 RETRAIT DE LA LOCOMOTIVE DE T TE OU DE QUEUE ccsssssssseesesesccecccececceccceeeseesecseuuuaeanas 35 TRACTION MULTIPLE MODE ANCIEN sans te oun Vea SVA sas onset ee ee DA sd 36 CONFIGURATION D
29. De Ge in 77 SELECTION DE LA PROGRAMMATION OU DE LA LECTURE D UNE MACRO ee 77 SAISIE DUNUMERS DELA MACRO ass Sen E SG Gee ee Ee ee ie ee eAR 77 SAISIE DE L ADRESSE DE L ACCESSOIRE OU DE LA MACRO A LIER esse sesse sees ees ees see see see ee ee ee 77 SELECTION DE LA POSITION DE LAIGUILLAGE ees riani a a ee EE Ge 77 SAISIE DUN NUMERO DE MACRO A VRE sissies See ns ee Ee sn Es Ge ER ee ve de dee and 78 LECTURE D UNE MACRO si od 05325026 Rd ne O N 78 LECTURE DELA FIN DELA MAERO oe RA DNS ie unde en tea te cn RAAS d Ee ie 78 LECTURE DES TRAGTIONS MUETIPLES is ek ee dde ee ee ie ee do eb Rd 79 PROGRAMMATION DES DECODEURS DE SIGNAUX see ee ees ee ee ee ee ee Ee ee ee ee ee Re Ad de 80 SAISIE DE LADRESSE DU DECODEUR DU SIGNAL es ees ees ee se se ses ees ee ee ee ee se ee ee SE de ee ee EE ss 80 SAISIE DU NUMERO DEE N aniston nica ee EG EG Ge Ie Oe GR GR ee can GE n ee Ee 80 SAISIE DELAVALEUR DI EV EO OG ee cos ee N n ee EA n melee 80 PROGRAMMATION EN LIGNE MENU PROGRAM ON MAIN La programmation en ligne est aussi appel mode OPS Operating Programmation System Ce mode de programmation vous permet de modifier les parametres tandis que la locomotive est sur les voies m me si elle est exploit e Cela n affecte pas les autres locomotives du r seau Vous pouvez m me changer Vadresse de la locomotive OPS PROG 62 66PM PROG LOCO HBS Nous allons d abord indiquer a la centrale quelle locomotive programmer Si vous souhai
30. ENTUM locomotive ou de la traction multiple La direction est affich e par les 3 premiers caract res de la seconde Li ligne de l cran Ce bouton est d sactiv en mode Yard mode man uvre MOMENTUM Le bouton MOMENTUM modifie le niveau d acc l ration d c l ration c est dire l inertie de la locomotive ou de la traction multiple pilot e ZONE DE COMMANDE DE LA VITESSE Le codeur num rique qui quipe la manette de commande n D m m J INC FAST INC Power Cab vous permet d utiliser deux couples de a boutons et la molette pour controler la vitesse de votre _ l locomotive Les deux boutons de gauche permettent DEC FAST DEC d augmenter ou diminuer la vitesse soit par 4 pas par 4 pas ou 10 pas par 10 pas en fonction du mode s lectionn 28 ou 128 crans tandis que les touches de droite augmentent ou diminuent la vitesse pas pas La molette augmente la vitesse lorsque qu on la tourne vers le haut et r duit la vitesse lorsqu on la tourne vers le bas La manette de commande Power Cab dispose d une fonctionnalit appel e suivi balistigue Plus vous tournez rapidement la molette et plus vous augmentez ou diminuer rapidement la vitesse Le taux est r glable de 0 7 il est r gl 3 par d faut Voir la section de configuration de la manette de commande CAB SETUP plus loin dans ce manuel REMARQUE les boutons de vitesse sont d sactiv s si la manette de commande Power Ca mode Ya
31. ION Isat ami rel i util 65 Traduction fran aise par Bruno Conrard Version 1 3 Cable plat a 6 connecteurs Alimentation P114 EQUIPEMENT DE BASE DE LA COMMANDE NUMERIQUE POWER CAB Votre Power Cab est une commande num rique DCC tr s compl te Elle doit tre utilis e avec le c ble plat 6 conducteurs fourni Toutes les fonctionnalit s d crites dans ce manuel sont accessibles si vous utilisez votre commande num rique en mode Power Cab Y Si vous poss dez ou utilisez une centrale NCE PowerHouse ou Power Pro vous pouvez utiliser la manette de commande Power Cab comme une manette de commande ProCab en utilisant le c ble spiral 4 conducteurs galement fourni ATTENTION Le bloc d alimentation NCE P114 13 5 V courant continu r gul fourni est le transformateur adapt votre commande num rique DEMARRAGE RAPIDE Contenu de la commande num rique Power Cab Power Cab Panneau d alimentation marqu PCAB PP C ble plat de 2 13m tres 7 pieds C ble spiral 4 conducteurs pour utilisation comme une manette de commande ProCab Bloc d alimentation Manuel d utilisation de la Power Cab Nous vous recommandons de suivre les instructions ci dessous et de connecter d abord votre syst me un petit circuit d essai Apr s avoir compl tement v rifi votre commande num rique vous pourrez l installer et la connecter d finitivement la voie 4 7
32. KLAXON le r glage par d faut est 2 Cette option d finit le nombre de fois que la commande d arr t de klaxon est envoy e lorsque le bouton HORN est rel ch Par d faut le r glage est de 2 mais on peut l ajuster jusqu 16 Appuyez sur ENTER pour passer ce parametre NUMBER 62 68PM HORN OFF PKT 662 NOMBRE DE PAQUETS DE COMMANDES DE PROGRAMMATION le r glage par d faut est 4 Cette option d finit le nombre de fois que la commande de programmation est envoy e a une locomotive dans le cas d une programmation en ligne Par d faut le r glage est de 4 Appuyez sur ENTER pour passer ce param tre NUMBER 62 AF OF PROG PKTS 664 ENVOI DES INSTRUCTIONS DE COMMANDE A UNE TRACTION MULTIPLE le r glage par d faut est 1 Y Les instructions de commande sont normalement envoy es a la locomotive de t te d une traction multiple mode avanc Elles peuvent galement si on le d sire tre envoy es a l adresse de la traction multiple de sorte que chaque locomotive composant la traction multiple puisse r agir ces commandes La valeur par d faut est YES Appuyez sur ENTER pour passer ce param tre SEND FUNCTION TO CON 1 Y HEM 1 REGLAGE DYNAMIQUE DES TRACTIONS MULTIPLES le r glage par d faut est 1 Y Vous pouvez d sactiver le bouton de r glage dynamique de l acc l ration et de la d c l ration sur toutes les manettes de commande qui exploitent une traction multiple Par d faut ces boutons sont
33. LECTURE DES TRACTIONS MULTIPLES voir tables des mati res des menus de programmation 79 PROGRAMMATION DES D CODEURS DE SIGNAUX voir tables des mati res des menus de DOS TAN IAL ON NA Ge Ee edit enter io ia ne ie donc 80 CONSEILSUTILES POUR L EXP OITATION S seen ee de be ee ee ee Ge Ge nimes 81 UTILISATION DE LA MANETTE DE COMMANDE POWER CAB PROCAB TV ese see ee ser ee ee eek ee ee 81 VOIEDE PROGRAMMATION ss ees Poe ie od songs 00555 ea iawn dees De ee Me ee deniers 82 D PANNAGE ie si ee ee ee Ge Ee ne De ee ee GE ue nn dans a eens 82 DROITS D AUTEUR ET MARQUES DEPOSEES se see oes ees ese see ee des ee ee ee ee ee see ee ee ee dee ee dee ed see Ged eed ee ee ee ee dee 83 LIMITES DE GARANTIES Eens se n ee ee Go ee ee RR Ee ee Ee De ee noie demie 83 DECLARATION ALA FEE ss doer ss os eed Ge oe oe oe ee be ee ee tele enceinte 84 APROPOS DE NEE ni Bu Ge ed E eS de 84 NOTES n Sr TR I 85 NAVIGATION DANS LES MENUS EE ees ee oe eo ee re ee eke ee es eed ee ee ee ee es ke Ge Ge ee Ee Ge Ge 88 10 INSTALLATION ET CABLAGE DES DECODEURS Les d codeurs pour locomotives peuvent tre des mod les de type plug and play g n ralement concus pour une locomotive sp cifigue ou une famille de locomotives ou des modeles moins chers a cabler qui peuvent tre install s dans de nombreuses locomotives diff rentes La description ci dessous correspond a l installation filaire de ce type de d codeur Lisez la section suivante sur les d
34. MANDE AA oleae 55 ATTRIBUTION DANE LOEOMOGOTINE ee Ee E SE ee De ee ance Gow ee ss 55 ATTRIBUTION D UNE MANETTE DE COMMAND ccccssccesccscscscceecccsseesceeesseustecesceseceseseuceeenes 55 REGLAGE DU SYST ME D HORLOGE stirs ER ee ee Se ie Ge MN Ge 56 ARRET DEL HORLOGE ee ED OD SR EG E 56 MISE EN MODE 12 0U 24 HEURES siese Se es ed eed ee ee Ge last ovades ves ae Ge de Gee Ge oi Gee en GN Pe ee Se oes ee 56 SAISIE DEE a ELU Le SE De A EG OG De GO N EEEE Se ee N ek es 56 SAISIE DES MINUTES osse ae Nee sessie se ds ee ed De Se N ee sue vb ee oe DE ENG Gee GR Se re De ee N ee ee EG de 56 SAISIE DU RAPPORT DE REDUCTION Horloge rapide ss 56 DEMARRAGE DE HORLOGE ee ee ee tn Ge Ge GN Ge ee ed ee Cette 57 UTILISATION DE LA VOIE DE PROGRAMMATION nn cnrs ee ee ee meme ee ee ee ee ee ee ee DO OPTIONS DE PROGRAMMATION es ee Ge M un ge als ee a ie ie DO PROGRAMMATION STANDARD Option 1 sesse nn cnrs Re ee ee ee ee ee cesse ee ee ee ee se ae DI Fabricant au d codeUh a CA Seta Nb EG Ge EG Nain etienne O VEFSION CUE CCOC OUR reinen ae retenu O Affichage de adresse AEUVE AE De SE te ea Pe be Ge ee De ee ie O Saisi de adresse du d co delfin nn tenta O CONFIGURATION DES PARAMETRES DE BASE D UN DECODEUR CV29 ee ee see ees ese see ees ere ee aiin Direction normale OU IVINS CC SE DE De EE Ge Ge Ont Clans Ge VITESSE 28 OU AE OG a EG Ge Ee ee GE Es Ge ee Mode analogique DE eb Ge Ge be AA ee De ie td in Reconna
35. MESSAGE D ERREUR Macro pas configur e sessies sesde ss dee eed sd ee ea dee do seed de di ee see ve ee ed de de Ge 41 PROGRAMMATION D UNE MACRO 228622205 Re de eae ances oda seaman ea Ge so de one aes 41 PROCEDURES DE PROGRAMMATION ACCES AUX MODES DE PROGRAMMATION 42 MENUS DE PROGRAMMATION so Ee Ee Ge ides snes Rek ee ee oe ee assise ii oe ENE ee se Ee 42 TABLE DES MATIERES DES MENUS DE PROGRAMDMATION ccscceceeccecesssssseesceeceeseeceseceaseeeeseeees 43 PROGRAMMATION EN LIGNE MENU PROGRAM ON MAIN voir tables des matieres des menus de PROS Rade RD e Oe OE Oe Ed ones nintendo 46 ATTRIBUTION D UNE LOCOMOTIVE A UNE MANETTE DE COMMANDE voir tables des mati res des menus de programmation DE NES need ne di RE Ee ee Re oe eo De 55 REGLAGE DU SYST ME D HORLOGE voir tables des mati res des menus de programmation 56 UTILISATION DE LA VOIE DE PROGRAMMATION voir tables des mati res des menus de ROSEANNE AU ON 5 5 Oe ORE EE EO AAE S 58 CONFIGURATION DE LA STATION DE COMMANDE voir tables des mati res des menus de Programmation Locau SAA ease ees TO CONFIGURATION DE LA MANETTE DE COMMANDE voir tables des mati res des menus de POST Vog ARE tO de A OE OR AE IE ER HE EE ET 74 PROGRAMMATION DES DECODEURS D ACCESSOIRES voir tables des mati res des menus de OST ANN At ON EE on nn der D dei ee dou D AE nae teen tains 76 PROGRAMMATION DES MACROS voir tables des mati res des menus de programmation 77
36. NEL Si vous utilisez un d codeur qui prend en charge le klaxon ou le sifflet comme par exemple un Tsunami Soundtraxx entrez le num ro du canal analogique que le d codeur utilise pour le klaxon ou le sifflet Vous pouvez maintenant utiliser le klaxon ou le sifflet en maintenant appuy le bouton HORN WHISTLE tout en utilisant la molette de commande de vitesse Si le canal est r gl 0 aucune commande analogique ne sera envoy e CANAL ANALOGIQUE AUXILLIAIRE le r glage par d faut est 0 ANALOG 2 66PM AUX CHANNEL TENSION ELECTRIQUE ANALOGIQUE le r glage par d faut est 0 ANALOG 82 66PM BIAS 9 15 Il s agit du point de d part ou du niveau de voltage de O 15 a partir duquel les commandes analogiques vont commencer 74 ASSIGNATION D UNE FONCTION AU BOUTON BELL cloche le r glage par d faut est 1 Entrez le num ro de la fonction qui doit tre activ e lorsque que le bouton BELL est press Nous pr conisons d utiliser la fonction 1 mais un autre num ro de fonction peut tre utilis Appuyez sur ENTER pour passer ce param tre Les d codeurs Soundtraxx pour locomotives Diesel utilisent la fonction 1 pour actionner la cloche ASSIGN 82 68PM BELL TO FUNC 1 Les anciens d codeurs pour locomotives a vapeur Soundtraxx utilisent la fonction 3 pour la cloche Les d codeurs pour locomotives vapeur peuvent tre re mapp s pour que la cloche fonctionne avec la fonction 1 Le
37. OCO tout en rebranchant le c ble que vous venez de d brancher 5 Vous devriez voir l affichage suivant sur la manette de commande NCE PROCAB V1 3 CHE ADDRESS 82 6 Le curseur clignote sur le O de 02 Entrez le num ro de la nouvelle manette de commande Dans ce cas appuyez sur 3 plage valide 1 a 63 suivi de ENTER 7 Appuyez sur PROG ESC pour passer au r glage de toutes les autres options de configuration de la manette de commande Elles sont expliqu es plus loin a la page 22 de ce manuel L ECRAN LCD L cran LCD vous donne des messages en provenance de la commande num rique Power Cab Ces informations concernent l tat de la locomotive LOCI 12 34 123 HAHA l chelle du temps les invites de commande et les Fun AGA Li z messages concernant la programmation des d codeurs Le dessin ci contre montre a quoi NCE e CAB ressemble l affichage en utilisation normale La ligne sup rieure de l cran montre le num ro de la locomotive command e et l chelle du temps La deuxi me ligne indique la direction la vitesse et l tat des fonctions de la locomotive Les fonctions du d codeur sont repr sent es par L pour les phares et un nombre de 1 6 pour les fonctions activ s Un tiret indique les fonctions d sactiv es DCC COMPATIBLE COMMAND CONTROL en ui ve 17 ZONE DE CONTROLE DE LA LOCOMOTIVE DIRECTION Le bouton DIRECTION inverse le sens de marche de la DIRECTION MOM
38. SB en option Sp cifications en mode ProCab Lorsque la commande num rique Power Cab est utilis e comme une ProCab les sp cifications suivantes s appliquent Dimensions 22cm x 9cm x 2 5cm Alimentation 8 Volts courant continu 40mA sans r tro clairage 8 Volts courant continu 12mA avec r tro clairage Remplacement de l encodeur Bournes ou Digikey n 3315C 1 006L Contr le de la vitesse molette codeur num rique avec suivi balistique r glable Contr le de la vitesse r glable par bouton poussoir avec r p tition des impulsions de vitesse 4 impulsions par seconde ou une impulsion par seconde Ecran LCD r tro clair 2 lignes de 16 caract res par ligne 2 lignes d affichage suppl mentaires disponibles pour l affichage d informations suppl mentaires lorsque l on utilise un programme de gestion par ordinateur b M 28 PROCEDURES D EXPLOITATION AFFICHAGE NORMAL Locomotive ou traction multiple en exploitation Heure de l horloge rapide LOC 12354 Fllis Leis Vitesse et direction Etat des fonctions activees du d codeur LIGNE D AFFIGHAGE SUPERIEURE LOC indique qu une locomotive est exploit e CON indique qu une traction multiple est exploit e 2 00PM chelle du temps soit sur 12 heures soit sur 24 heures LIGNE D AFFIGHAGE INFERIEURE FWD ou REV indique l orientation de la locomotive ou de la traction multiple en exploitation 108 indique le niveau de vite
39. UNE TRACTION MULTIPLE MODE ANCIEN e se se se se se se ee ee ee ee ee see ee ee ee 36 AFFICHAGE INITIAL se ace she ses 2 2605554639 Ne Se ee ee se Ee EG GE EE ER Ge Ge a ADARNA Tane 36 SAISIE DE L ADRESSE DE LA LOCOMOTIVE DE T TE un ees ees see ees ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee 36 SAISIE DE LA DIRECTION DE LA LOCOMOTIVE ss ie sies eed hee caen Ge ee sande Ge dees a Ne be de 36 AJOUT PD UNE LOEOMOTIVE DEOUEUE ek Ee Ge DS Se ee Ge n oo dette 37 SAISIE DE LA DIRECTION DE LA LOCOMOTIVE ses ie sie ede Vee cade tian Ge ee sis saludo die dee Ge Gee ee dd die 37 TRACTION MULTIPLE MODE ANCIEN COMPLETE esse ee see ses see see ees dee se se ee ede ee dee eed ee ede ee ee ee ee ee 37 SUPPRESSION D UNE TRACTION MULTIPLE MODE ANCIEN ou cesses sees see ees dee ee ees see ees dee see dee dee 37 AFFICHER LES LOCOMOTIVES PRESENTES DANS LA TRACTION MULTIPLE MODE ANCIEN 38 COMMANDE DES AIGUILLAGES ET AUTRES BRANCHEMENTSN ns 39 ENTRER L ADRESSE DE L ACCESSOIRE A EXPLOITER 4542292362 ccs sad ee ee ee ee ee ie ee ee 39 METTRE L ACCESSOIRE SURON OU OFF Sie oe ie PO SR ANN ee ee de es 39 LE BOUTON MOMENTUM REGLAGE DYNAMIQUE DE LA VITESSE nn 40 UTILISATION DES MACROS POUR COMMANDER LES AIGUILLAGES ee ee se ses ees ees ee ee ER ER EE ee ee 41 EXPLICATION DES MACROS Se oe TR Ge cue suey nn ie en te nd tel 41 SAISIR LE NUMERO DE LA MACRO A EXECUTER j ccccccsccscsetssceecsecececceccecstesteecsessesececeeeseessenees 41
40. V de fonctions de mappage seront programm s de telle sorte que vous puissiez reprendre le contr le du d codeur Le num ro de chaque CV programm est affich DEVERROUILLAGE DES DECODEURS Option 8 Cette section de programmation est ajout e pour permettre l utilisateur de d verrouiller un d codeur qui a t verrouill CV 15 16 et dont il ne se souvient plus de la valeur de blocage PROG TREK 6 68 UNLOCK 1 YES 68 Appuyez sur 1 pour d verrouiller automatiduement le d codeur Touts les valeurs possibles du CV 15 d fileront a l cran Cela peut prendre plus de 5 minutes PROG TRE 6 66 TESTING CU15 XX 69 CONFIGURATION DE LA STATION DE COMMANDE MENU SET CMD STATION Raccourci PROG 5 7 LA TM Ce menu permet l op rateur de visualiser le num ro de la version de sa commande Power Cab et de r gler divers param tres en dehors des d codeurs AFFICHAGE DE LA VERSION ET DE LA DATE Cet affichage est important si vous avez besoin d appeler ou d crire au support technique pour une question ou un probl me NCE 41 SAAM POWER CHB Vi 26 Les crans suivant sont disponibles au cas o vous auriez besoin de modifier les param tres d usine Normalement vous n avez aucune raison de la faire Toutefois si vous avez un disfonctionnement total vous pouvez r initialiser la centrale aux parametres d usine voir le paragraphe ci dessous NOMBRE DE PAQUETS DE COMMANDES D ARRET
41. aleur de 10 donne environ 8 9 secondes pour passer de 0 a la vitesse maximale DECELERATION CV4 La d c l ration a pour fonction de retarder le ralentissement du moteur avec la m me amplitude que pour l acc l ration OPS PROG 11 22AM DECELERHT ION a FREQUENCE MOTEUR PWM CV9 Les d codeurs commandent le moteur avec des Pulse Width Modulation PWM I s agit d une s rie d impulsions de tension maximale dont la largeur varie de tr s troite pour une vitesse du moteur faible tr s grande pour la vitesse la plus lev e Le nombre de fois que ces impulsions sont envoy es est appel fr quence OPS PROG 11 22AM PWM FREQ sii La fr quence est r glable sur certains d codeurs Les r glages de ce CV varient et il est donc recommand de consulter la notice d utilisation de votre d codeur pour r gler la valeur correcte Si votre d codeur accepte automatiquement ce fonctionnement une valeur 0 est habituellement n cessaire 64 NIVEAU DE COMPENSATION DE COUPLE NCE CV116 Si votre d codeur prend en charge la compensation de couple NCE cette option s affichera sinon vous serez renvoye sur Voption SET UP FUNCTION MAPPING OPS PROG 11 22AM KICK RATE Les d codeurs NCE depuis la version 3 5 offrent la compensation de couple afin de permettre un fonctionnement plus doux aux basses vitesses La compensation de couple fournit un flux constant d impulsions au moteur lorsqu il tourne a faib
42. ametre 14volt 30mA qui donne de bons r sultats Si vous utilisez des tensions plus lev es vous aurez besoin d utiliser des ampoules de 16 ou 18 volts ou N ATTENTION Pour pr venir tous dommages ke TOUJOURS s assurer que les collecteurs du moteur sont parfaitement isol s avant de mettre Moteur sous tension Aas serp WW L Rouge Noir Alimentation moteur c t Alimentation moteur c t Prise de courant rail droit Prise de courant rail gauche Blanc phare avant Rail droit Bleu Feux ou fonction commune voir note 1 Inversion des feux Fonction 1 pas sur tous les d codeurs Vers l avant ST Note Si une fonction contr l e pr sente une bobine inductive tel un relais toujours utiliser une diode comme une 1N4004 ou 1N914 dans le dispositif command Vert CRRRRRRARARAA Relais g n rateur de fum e etc RAR RRR AR EESE AAR RAR _ _ _ ie me m ll mr ee lt gt ia gt __ ab gt gt nn ne nn mm tt ae Note 1 La fonction commune fil bleu est le fil positif qui fournit une tension redress e courant continu Si vous choisissez de ne pas utiliser ce fil d alimentation commun l clairage ou tout autre fonction aliment s par la prise de courant sur le rail ne recevront approximativement que la moiti du voltage 11 Si vous avez besoin d utiliser des lampes plus
43. and n importe 51 laquelle des touches correspondantes sera appuy e Cette sortie sera d sactiv e lorsque toutes les commandes d entr e concern es auront t arr t es Notez que toutes les commandes de fonction ne peuvent pas tre mapp es a toutes les sorties du d codeur L affichage de votre manette de commande Power Cab indiquera seulement les sorties qui peuvent tre mapp es pour chaque commande La fonction FO a deux CV une pour la marche avant et une pour la marche arri re Les fonctions de sorties mapp es de ces CV correspondront la direction moins que la m me sortie soit mapp e aux deux CV a la fois Les CV33 et 34 correspondent tous les deux la fonction FO Sur les d codeurs NCE les CV33 et CV34 ne fournissent pas des informations de direction voir CONFIGURATION DES EFFETS D ECLAIRAGE NCE ci dessous mais sinon ils fonctionnent de la m me mani re que ci dessus Avec les d codeurs NCE les sens de marche sont fournis par les CV d effets d clairage de 120 127 Les d codeurs Lenz et TCS ne suivent pas les fonctions de mappage pr conis es par le NMRA Lorsque vous s lectionnez la fonction de mappage vous tes invit entrer le num ro du mappage PRESS FUNCTION NUMBER TO MAP La ligne sup rieure de l cran affiche le num ro de la touche de fonction et les num ros des fonctions de sortie qui peuvent tre command s par la touche La ligne inf rieure indique les sorties du d cod
44. ceaux de voie a votre circuit d essai Ensuite vous aurez au moins deux locomotives quip es avec des d codeurs et vous pourrez continuer l exploitation simultan e de ces deux machines Au moins l une d entre elles devra tre programm e avec une adresse diff rente PROGRAMMATION D UNE ADRESSE DE LOCOMOTIVE 1 La premi re chose a faire dans cette section est de retirer du r seau toutes les locomotives qui ne doivent pas tre programm es 2 Placez une locomotive quip e d un d codeur sur la voie 3 Appuyez sur le bouton PROG ESC quatre reprises pour acc der au menu de voie de programmation Votre manette de contr le doit afficher SELMODE xx xxPM USE PROGRAM TRK xx xx repr sente l horloge rapide qui peut afficher n importe quelle heure 4 Appuyez sur ENTER pour utiliser la voie de programmation et vous verrez apparaitre PROG TRK xx xxPM 1 STD 2 CU S REG 5 Appuyez sur 1 pour utiliser la programmation standard Vous verrez apparaitre MAIN OFF xx xxP MANUFACTURERS Apres un moment l espace vide apres MANUFACTURER affichera un num ro qui est le code NMRA du fabricant du d codeur Pour la soci t NCE ce nombre est 011 Tous les constructeurs ont des codes diff rents Si vous obtenez le message CAN NOT READ CV c est que le d codeur ne r pond pas V rifiez la locomotive le d codeur et le c blage de la voie de programmation Un ancien d codeur qui utilise le mode
45. ceesccceesecceesseeeesceesasecens 20 ENSEMBLE DE CONFIGURATION DE TRACTION MULTIPLE ccccceseccecescssecescsseccsecsetcecceeeceacsceeeesens 20 PROGRAMMATION ET FONCTIONS DE CONTROLE ETENDUES ccccccessccceesceceesccceessceesssceeeaeees 21 CONFIGURATION DE LA MANETTE DE COMMANDE CAB SETUP ccccscesesceccecescscsceccaceseacsceccaeeaees 22 SYSTEME DE NUMEROTATION DES BOUTONS DE LA MANETTE DE COMMANDE PROCAB 25 TABLEAU DES VALEURS PAR D FAUT DES SECONDES FONCTIONS DES BOUTONS ceccsseseeeeeees 25 CABLAGE DES 6 FILS DU CABLE DU BUS DE LA MANETTE DE COMMANDE AVEC LES PRISES RJ 12 26 CABLAGE DES 4 FILS DU CABLE DU BUS DE COMMANDE AVEC LES PRISES RJ 12 27 CARACT RISTIQUES DE LA MANETTE DE COMMANDE POWER CAB ccceccccsseesescescseesessseeeseceaces 28 PROC DURES D EXPLOITATION a a dat 29 AFFIGHAGE NORMAL oe ese 4398000 et a lite in es ee entiers 29 LIGNE D AFFIGHAGE SUPERIEURE serrer oe ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee oe ee ee ee ee ee 000000000 00000004 29 LIGNE D AFFIGHAGE INFERIEURE cccccccssccescecescocesescecescoceccscsceecasscsacsesecassssacsesascaeseacacsacaesueaeacsesaees 29 SELECTION D UNE LOCOMOTIVE OU D UNE TRACTION MULTIPLE ccccccccccccsscsessccescseesesssceccseesesees 29 CONTR LE DES PHARES AVANT ET AUTRES FONCTIONS DES DECODEURG c cccsceccssesesescescseesess 30 EXPLICATIONS SUR LES TRACTIONS MULTIPLES MODE ANCIEN ET MODE ANANCEYU de C rte EE RE tet ee EE Oe ee
46. chat originale une photocopie pourra vous tre demand e par NCE NCE retourne les articles par l interm diaire d UPS a moins du un autre arrangement soit convenu a l avance Apr s la premi re ann e des frais de remise en tat justes et raisonnables peuvent tre demand s pour chaque article retourn pour r paration Si l article n est plus produit et qu il n est pas r parable un article similaire sera fourni au choix du fabricant Le client paye l aller et le retour du produit vers et depuis le centre de garantie de NCE Cette garantie n est pas valable si le client a volontairement mal utilis mal branch ou effectu des modifications non autoris es ou supprim des dispositifs de protection des produits par exemple l utilisation de gaine r tractable sur les d codeurs Dans ce cas des frais de remise en tat seront appliqu s pour toutes r parations ou remplacements Afin de conserver votre garantie veuillez contacter le centre de garantie pour obtenir une autorisation pr alablement la modification de n importe quel produit En aucun cas la responsabilit de NCE ne peut exc der la valeur du produit accompagn de son logiciel et de sa documentation pour les dommages accidentels ou pas directs ou indirects r sultant de son utilisation NCE ne fournit aucune garantie l gard de ses produits de leur contenu de ses logiciels et de sa documentation et d cline toute responsabilit dans le cas d un usage non confo
47. che num rique qui correspond a la fonction que vous souhaitez contr ler La touche 1 active la fonction 1 Votre manette de commande affiche les fonctions a droite de la ligne inf rieure L repr sente les phares fonction 0 et les nombres de 1 6 les fonctions 1 6 Les fonctions 7 a 12 ne sont pas affich es mais fonctionneront si vous appuyez sur les boutons correspondants Dans l exemple ci dessous les phares et les fonctions 2 et 6 sont activ es LOC 4449 xx xxPM FWD 02 sis 30 EXPLICATIONS SUR LES TRACTIONS MULTIPLES MODE ANCIEN ET MODE AVANCE Avant la cr ation de toute traction multiple une explication est n cessaire pour comprendre le fonctionnement entre les tractions multiples mode ancien aussi appel universel et mode avanc Les d codeurs de base qui ont une adresse courte ne peuvent pas r cup rer une adresse de traction multiple les premiers d codeurs Lenz MRC s rie 30x 31x et Digitrax s rie 120 ne peuvent pas non plus tre utilis s pour les tractions multiples TRACTION MULTIPLE MODE AVANCE Les d codeurs qui acceptent une traction multiple re oivent une adresse courte suppl mentaire de traction multiple en plus de leur adresse courte ou longue initiale L adresse de la traction multiple est stock e dans le CV 19 et peut avoir une valeur de 112 a 127 Un d codeur se considere comme appartenant a une traction multiple si son adresse de traction multiple dans le CV 19 est dif
48. codeurs avant de commencer Il y a des raccourcis vers les installations temporaires d autres composants utiles pour ne pas court circuiter le d codeur Nous vous recommandons d acqu rir votre premier d codeur install d usine ou par un revendeur professionnel afin d avoir un bon exemple d installation La partie la plus importante d une installation r ussie est la bonne isolation du d codeur et des prises de courant du moteur Un d faut d isolation risque d endommager le d codeur Les dommages caus s par un d faut d isolation du moteur ne sont pas couverts par la garantie Nous estimons qu il est pr f rable de monter le d codeur avec du ruban mousse adh sif double face de 6mm de large 1 2 du type 3M pour photomontage nous trouvons les n tres au supermarch du coin Avant d essayer votre locomotive nouvellement convertie a sa puissance maximale v rifiez votre cablage pour vous assurer que le moteur est compl tement isol et qu il n y a pas de fil pinc ou cass Nous voyons beaucoup de retours de d codeurs dont la raison est que le fil s est coinc entre le corps et la coque de la locomotive et a provoqu un court circuit En raison de la forte consommation de courant des ampoules type grain de bl environ 10 fois la consommation normale d exploitation nous avons donn aux sorties de fonction de d codeur une intensit maximale de 100mA chacune Nous vous recommandons Vampoule Miniatronics 18 014 10 2 4mm de di
49. commande num rique Power Cab ou votre petit booster vous recevrez une notification personnelle de toute mise a jour logicielle et mat rielle A diff rents moments nous fournissons des mises a jour gratuites a nos clients A d autres moments il y a une participation pour couvrir les frais d exp dition et de manutention habituellement de 5 10S environ Nous n utilisons PAS votre nom ou votre adresse d autres fins que pour les notifications de mises a jour Nous ne vendrons pas ou ne fournirons pas vos renseignements personnels a d autres personnes soci t s ou entit s PROPOS DE CE MANUEL Ce manuel couvre l installation et l exploitation de la commande num rique Power Cab Ce n est pas un tutoriel complet sur tous les aspects des commandes de contr le digital II n est pas n cessaire de connaitre tous les rouages du num rique DCC pour utiliser ces produits Certains utilisateurs voudront peut tre approfondir le pourquoi et le comment de la commande num rique pour les chemins de fer miniatures en particulier ceux qui souhaitent utiliser Vinterface ordinateur de la centrale Power Cab Pour ceux qui sont int ress s par la technique nous recommandons la lecture des normes NMRA et leurs recommandations concernant la commande num rique DCC Les normes applicables sont les suivantes S 9 9 1 et S 9 2 et les recommandations de RP 9 1 1 RP 9 2 4 Ces documents sont disponibles sur Internet www nmra org Ce ma
50. d clairage ou d effets sonores qui sont contr l es par la manette de commande Chaque touche de commande de fonction de FO F12 se voit attribuer un CV unique qui permet la redirection de la commande vers un maximum de 14 sorties d clairage et d effets sonores Une seule touche de fonction peut activer plusieurs fonctions si vous le souhaitez Il est galement possible d activer une fonction par l interm diaire de plusieurs touches Dans ce cas la sortie du d codeur sera activ e quand l une des touches correspondantes sera appuy e Cette sortie sera d sactiv e lorsque toutes les commandes d entr es concern es auront t arr t es Notez que toutes les commandes de fonction ne peuvent pas tre mapp es a toutes les sorties du d codeur L affichage de votre manette de commande Power Cab indiquera seulement les sorties qui peuvent tre mapp es pour chaque commande La fonction FO a deux CV une pour la marche avant et une pour la marche arriere Les fonctions de sorties mapp es de ces CV correspondront la direction a moins que la m me sortie soit mapp e aux deux CV a la fois Les CV33 et 34 correspondent tous les deux a la fonction FO 65 Sur les d codeurs NCE les CV33 et CV34 ne fournissent pas des informations de direction voir CONFIGURATION DES EFFETS D ECLAIRAGE NCE ci dessous mais sinon ils fonctionnent de la m me maniere que ci dessus Avec les d codeurs NCE les sens de marche sont fournis par les CV
51. deur si la locomotive est en marche avant ou arriere Par exemple dans une traction multiple de type A B A Vunit de t te A et Vunit B seront configur es en marche avant et la seconde unit A sera configur e en marche arri re SAISIE DE l ADRESSE DE LA LOCOMOTIVE DE QUEUE La saisie de l adresse de la locomotive de queue est facultative La station de commande conserve la trace de la traction multiple par l interm diaire de l adresse de la locomotive de t te ou l adresse de la locomotive de queue Si vous s lectionnez la traction multiple par l adresse de la locomotive de queue la direction de cette traction multiple sera invers e par rapport a une traction multiple d sign e par l adresse de sa locomotive de t te Vous n avez pas besoin d entrer une adresse de locomotive de queue si vous n avez pas besoin ou envie de la faire fonctionner dans les deux sens L adresse de la locomotive de queue peut aussi agir comme un alias pour la traction multiple tout comme pour la locomotive de t te SETUP 2 BPM REAR LOCO il Entrez l adresse de la locomotive de queue puis appuyez sur ENTER REMARQUE Si vous pr voyez de d tacher ou supprimer la loco de queue d une unit multiple plus tard Ne la rentrez pas tout de suite comme loco de queue entrez la plus tard lorsque l invite de commande vous demandera d entrer la loco interm diaire SAISIE DE LA DIRECTION DE LA LOCOMOTIVE DE OUEUE Si la locomotive exploiter doit fonctio
52. du moteur les fonctions de mappage NMRA et enfin les CV que vous voulez programmer FABRICANT DU DECODEUR C est le num ro attribu par le NMRA au fabricant du d codeur Tous les d codeurs NCE ont le num ro 11 Appuyez sur ENTER pour continuer MAIN OFF 82 60PM MANUFACTURER 611 59 Vous pouvez obtenir ce message d erreur MAIN OFF 62 68PM CAN HOT READ Cl Cela indique que le d codeur ne r pond pas aux tentatives de lecture de la valeur de ces parametres Il y a plusieurs choses qui peuvent causer cette panne de lecture D codeur mal cable fils de prises de courant cass s ou manquants moteur pas connect au d codeur d codeur d fectueux fils d alimentation de la voie de programmation d branch s etc Tous les d codeurs exigent qu un moteur ou une charge similaire leur soit connect pour une lecture convenable sur la voie de programmation Les d codeurs qui demandent trop de puissance la voie de programmation peuvent galement provoquer ce message La plupart des d codeurs sonores demandent de fortes intensit s de courant La centrale Power Cab ne peut fournir selon les limites de la NMRA que le quart de la quantit de courant admissible par le d codeur et 220mA en courant continu pour une programmation normale sur la voie de programmation Si le d codeur demande un courant sup rieur ces caract ristiques vous obtiendrez le message d erreur Appuyez sur ENTER pour continuer Vous po
53. e d sign e comme locomotive de t te ou de queue Une de ces circonstances est lorsque dans une traction multiple vous voulez retirer la locomotive de t te ou de queue La commande num rique ne vous permettra pas de retirer une locomotive de t te ou de queue si vous voulez assigner une nouvelle locomotive de t te ou de queue Vous devrez d abord supprimer Vancienne loco de t te SETUP 2 88PM CON ADDR La premi re tape consiste appuyer sur SETUP Ensuite entrez le num ro l adresse de la traction multiple o se trouve l actuelle locomotive de t te Puis appuyez sur ENTER SETUP 2 88PM LEAD LOCO Entrez le nouveau num ro de la locomotive de t te et appuyez sur ENTER Si la nouvelle locomotive de t te est dans le bon sens de circulation pressez ENTER Appuyez sur la touche DIRECTION si vous souhaitez qu elle fonctionne en sens inverse Une fois la bonne direction obtenue appuyez sur ENTER CONSIST Z hAFM DIF THIS LOCO F Vous avez maintenant termin de modifier la locomotive de t te de l unit multiple Utilisez la m me proc dure pour modifier la locomotive de queue 35 TRACTION MULTIPLE MODE ANCIEN CONFIGURATION D UNE TRACTION MULTIPLE MODE ANCIEN CONSIST 2 66PM ENTER ADY 1 0LD Appuyez sur SETUP L affichage vous permet de choisir le type de traction multiple a cr er Pour une traction multiple comprenant des d codeurs de base appuyez sur 1 Veuillez noter du
54. e ee ke Ke Se see Ee ke ee 7 TABLE DES MATI RES EE SS de ie an a GE De ER ee ee ie 9 INSTALLATION ET C BLAGE DES DECODEURS ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ess 11 NOTES DE PRECAUTION POUR LES DECODEURS ie ee ee ee ee se ee ee ee Ge ee ee ee ee Ge ee ee ee 12 INSTALLATION GENERALE DE LA COMMANDE NUMERIQUE ner se ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee 13 DISPOSITION DES APPAREIES ese sessie dee ese ee ee ee ee Ge Pe ee ee Ge ee ee nsin senose sonans sesen ke Ge nens 13 VOIE DE PROGRAMMATION ese se see se see se ee se ee ee se ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ie ee ee 13 BOUCLES TRIANGLES DE RETOURNEMENT ET CROISEMENTS ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee 14 DESCRIPTION DU PANNEAU D ALIMENTATION cccccecsscececcccecescscescceeccscscescaesceccsceecasecacaeessaseceacaueseeess 15 LA MANETTE DE COMMANDE POWER CAB Vee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee nena 16 DEFINIR L ADRESSE DE LA MANETTE DE COMMANDE PROCAB ee ee ee ee se ee ee ee ee ee ee ee as 17 CRAN EE ED N ee DO eo 7 3 aoe 17 ZONE DE CONTR LE DE LA LOCOMOTIVE ue ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee neus 18 ZONE DE COMMANDE DE LA VITESSE ccccccccecccseccecescessscececcescsescaseasceesesscsecaeseescaeescassseacacsacaesessasnes 18 BOUTONS LES PLUS UTILISE S ee Ge 18 SELECTION DES LOCOMOTIVES ET DES ACCESSOIRES ee ee se ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee 19 ENTREES DE DONNEES FONCTIONS DE COMMANDE cccccecceecccceccceescc
55. e la vitesse d un cran 5 91 R duction de la vitesse de 4 crans 6 75 R duction de la vitesse d un cran 25 N du bouton Valeur Description 7 123 R serv 8 81 Phare Headlight 9 122 R serv 10 125 R serv 11 116 R serv 12 109 R serv 13 121 R serv 14 117 R serv 15 111 inertie Momentum 16 97 Programmation en ligne 17 96 Attribution une locomotive la manette de commande 18 98 R glage de l horloge 19 99 Utilisation la voie de programmation 20 100 Configuration de la station de commande 21 101 Configuration de la manette de commande 22 118 R serv 23 102 Configuration des macros 24 108 R serv 25 119 R serv 26 103 Configuration des tractions multiples mode ancien mode universel 27 108 R serv 28 120 R serv 29 115 R serv 30 112 R serv 31 113 R serv 32 114 R serv C BLAGE DES 6 FILS DU C BLE DU BUS DE LA COMMANDE AVEC LES PRISES RJ 12 Cable du bus de la commande Blanc Broche 1 Broche 1 Jaune _ Bleu Broche Couleur Description Broche 1 Blanc Alimentation de la voie Broche 2 Noir Masse Broche 3 Rouge RS 485 Broche 4 Vert RS 485 Broche 5 Jaune 12 volts Broche 6 Bleu Alimentation de la voie 26 CABLAGE DES 4 FILS DU CABLE DU BUS DE LA COMMANDE AVEC LES PRISES RJ 12 Pour viter tout dommage potentiel TOUJOURS utiliser le cable a 4 conducteurs lorsque votre manette de comma
56. e num rique DCC il existe deux types d adresses num ros de locomotives des longues et des courtes Les adresses courtes sont dans la plage de 1 a 127 et les adresses longues dans la plage de 0 a 9999 Nous recommandons normalement d utiliser les adresses longues pour toutes vos locomotives Les tractions multiples exigent de r pondre a des adresses courtes il est donc pr f rable de leur conserver les adresses courtes et d utiliser les adresses longues pour les locomotives seules Appuyez sur le chiffre qui correspond au type d adresse que vous souhaitez programmer Vous obtiendrez alors l affichage ci dessous SET ADDR 83 33PM LONG ADDR ji Saisissez la nouvelle adresse pour la locomotive Cette nouvelle adresse est envoy e la locomotive puis apparaitra sur l affichage normal de la manette de commande avec la locomotive s lectionn e et pr te fonctionner La plupart des d codeurs permettent la programmation de l adresse en ligne Si vous utilisez une locomotive avec un d codeur de son QSI vous devez d sactiver la reconnaissance sonore CV62 mis z ro pour que l adresse s enregistre correctement Si le d codeur de votre locomotive ne permet la programmation de l adresse en ligne vous aurez besoin de la mettre sur la voie de programmation Vous pouvez appuyer sur PROG ESC pour sortir de ce r glage sans modifier quoi que ce soit dans le d codeur Les commandes de modification d adresse ne sont envoy es que lorsque vou
57. e pour permettre a la locomotive d marrer et d acc l rer a partir d un niveau de puissance raisonnable La locomotive ne fonctionnera pas sur un r seau en analogique DC V rifiez que le r glage DC est d fini dans la configuration des variables CV29 82 DROITS D AUTEUR ET MAROUES DEPOSEES Copyright 1994 2007 NCE Corporation identifie les produits Power Cab PH Pro ProCab et SmartCab qui sont des marques de la soci t NCE L aspect et la convivialit du logiciel et son interaction avec l utilisateur au travers de l utilisation de la ProCab ou de la SmartCab sont la propri t de NCE corporation La forme distinctive de la ProCab avec son cran LCD et ou sa molette sont une marque d pos e de NCE corporation Digitrax est une marque d pos e de Digitrax Inc Toutes les autres marques diff rentes de NCE et noms de produits mentionn s sont susceptibles d tre des marques d pos es de leurs compagnies respectives LIMITES DE GARANTIE La garantie NCE s applique pour chaque centrale Power Ca pour une p riode de 1 an b DCC pour tous vices de fabrication La premi re ann e une r paration complete ou un remplacement sera effectu aupr s de l acheteur d origine en cas de d fauts de fabrication Si l appareil n est plus produit il sera remplac par un article similaire au choix du fabricant Le client ne paie que l exp dition au centre de garantie NCE Veuillez conserver votre preuve d a
58. ee ee ee NOMBRE DE PAQUETS DE COMMANDES DE PROGRAMMATION ENVOI DES INSTRUCTIONS DE COMMANDE A UNE TRACTION MULTIPLES REGLAGE DYNAMIQUE DES TRACTIONS MULTIPLES see esse see ees ees ie COEFFICIENT MULTIPLICATEUR DE REGLAGE DYNAMIQUE ii TAUX DEDEGELERATIO N DYNAMIQUE So see em eat ete Se see GO ee RR FONCTION DE RAFRAIEHISSEMENT ia ee is ee A dee el ge ens ee N ag dee ee ee Ge RESET remise O CONFIGURATION DE LA MANETTE DE COMMANDE EE RE RE OO DOENE EK NOMBRE DE RAPPELS Fonction RECALL ees ses ees ses see ee see see se ee dee EE Gee ee Ee ede dee Ge dee RR ee EFFACEMENT DES RAPPE S aa ee ee ie be Id re de tenaient mener does CANAL ANALOGIQUE DU KLAXON SIFFLET ees ees see ees ees ee see ees ee ee ss ee ee ee ee ee ee ER ee RR ee ee CANAL ANALOGIOUE AUXILLIAIRE ees ees se see see see see ees ee ee ese ee see see Gee Ge dee Ee Se ee Ge de dee Gee TENSION ELECTRIQUE ANALOGIQUE oo ee se ve ode ee se ee a ge de oe We see eg os ASSIGNATION D UNE FONCTION AU BOUTON BELL cloche ees see ss see ees ee see ee dee ee PROGRAMMATION DES DECODEURS D ACCESSOIRES ees ee ees ees ees ee see ee ee ee ee ee ee ee ee SAISIE DE L ADRESSE D UN ACCESSOIRE nn ns sae see se ee ss dee see ses ede ss dee eed ees dee ee ee ee ee se dee ee Rae de SAISIED DUN CN en GP ee see ee Ge ee on Se etre SAISIEDE LA VALEUR DEE Vas ses ie oe ee oe ee Ge Ge Ge ke ee seg EE ee ee oi 44 PROGRAMMATION DES MACROS nege nn ns DO ee es ee ee Ge ees be Gee RE ee
59. en toutes les locomotives auront leur r glage dynamique modifi Si vous exploitez une traction multiple mode ancien comprenant une ou plusieurs tractions multiples mode avanc toutes les locomotives de ces tractions multiples jusqu 6 locomotives par traction multiple auront leur r glage dynamique correctement r gl Point technique que se passe t il lorsque vous d finissez le r glage dynamique Le chiffre entr est multipli par 8 par d faut et est envoy au CV3 La valeur envoy e au CV4 est la moiti par d faut de celle du CV3 Vous pouvez changer ces coefficients multiplicateurs Vous pouvez configurer les param tres de r glage dynamique suivants dans le menu SET CMD STA Le coefficient multiplicateur d acc l ration peut tre r gl dans une plage de O 25 La d c l ration peut tre r gl e sur gale FULL ou moiti HALF de la valeur envoy e au CV3 Si le d codeur suit les recommandations de la norme NMRA RP9 2 2 les niveaux d acc l ration et de d c l ration correspondront ceux indiqu s ci dessous coefficient multiplicateur 8 coefficient de d c l ration la moiti Niveau 1 7 secondes pour atteindre la pleine vitesse 3 secondes pour ralentir et s arr ter Niveau 2 14 secondes pour atteindre la pleine vitesse 7 secondes pour ralentir et s arr ter Niveau 3 21 secondes pour atteindre la pleine vitesse 10 secondes pour ralentir et s arr ter Niveau 4 28 sec
60. entrale m morise jusqu 2 locomotives interm diaires par traction multiple mode avanc Appuyez sur ENTER pour afficher la traction multiple suivante En appuyant sur SEL LOCO vous sortez de ce menu de programmation et vous s lectionnez la traction multiple pour l exploiter En appuyant sur CLEAR puis en appuyant sur 1 l invite KILL CON vous supprimez la traction multiple Appuyez sur PROG ESC pour quitter la navigation tout moment 79 PROGRAMMATION DES DECODEURS DE SIGNAUX MENU PROGRAM SIGNALS Raccourci PROG 0 Ce menu permet a l op rateur de configurer les d codeurs de signaux qui sont connect s la voie programmation des signaux en ligne SAISIE DE L ADRESSE DU DECODEUR DU SIGNAL Entrez l adresse du d codeur et appuyez sur ENTER PROG ACC 62 66PM SIGNAL NUM SAISIE DU NUMERO DE CV Entrez le num ro du CV due vous souhaitez programmer et appuyez sur ENTER PROG ACC 62 66PM ENTER CU HUME _ SAISIE DE LA VALEUR DU CV Entrez la valeur du CV vous d sirez et appuyez sur ENTER PROG ACC 62 68PM ENTER VALUE 80 CONSEILS UTILES POUR L EXPLOITATION eTransfert d une traction multiple mode ancien utilisez la commande ASSIGN LOCO TO CAB pour transf rer une traction multiple mode ancien a une autre manette de commande Cela entraine un change de la locomotive ou de la traction multiple active entre votre manette de commande a la manette de commande d sign
61. es 3 et 4 de l cran En appuyant en m me temps sur SHIFT et EXPN vous activez la fonction F11 Appuyer sur la touche EXPN vous permet de voir l tat des fonctions de 1 28 La ligne sup rieure de l cran affiche les fonctions 1 14 un tiret indique que la fonction est d sactiv e Un chiffre dans l espace signifie que la fonction est activ e La deuxi me ligne de l cran affiche les fonctions 15 DM 21 a 28 de la m me maniere En appuyant sur la touche EXPN une seconde fois vous retournez a Vaffichage normal de la manette de commande 28 128 F12 Ce bouton permet de basculer en 28 et 128 crans de marche pour la locomotive traction multiple en exploitation En appuyant sur ce bouton vous afficherez sur l cran le mode de vitesse s lectionn L affichage reviendra en mode normal des que vous activerez une fonction ou que vous appuierez sur la touche ENTER En appuyant en m me temps sur SHIFT et 28 128 vous activez la fonction F12 SHIFT Ce bouton donne a chaque touche de la manette de commande Power Ca une seconde fonction Lorsqu elle est maintenue enfonc e tout en appuyant sur une autre touche de la manette de commande la fonction suppl mentaire de cette touche peut tre utilis e Par exemple pour acc der la fonction F10 il vous suffit d appuyer en m me temps sur SHIFT et PROG ESC Chaque touche peut tre programm e pour n importe quelle action en fonction des besoins Cela permet d avoir
62. eur qui sont activ es FZ 12345675 OUTPUTS 4 En appuyant sur une touche on activera la sortie du d codeur choisie En appuyant sur la m me touche on d sactivera la sortie Sur l cran ci dessus la fonction 4 est activ e et par consequent la sortie 4 du d codeur aussi chaque fois que la touche 2 fonction F2 est press e sur la manette de commande Si vous deviez activer une autre fonction telle que 6 les deux sorties 4 et 6 seraient command es en appuyant sur 2 fonction F2 Lorsque les fonctions mapp es sont sup rieures a 3 la ligne sup rieure de l cran va afficher un petit nombre pour indiquer les sorties de 10 a 14 Pour activer d sactiver ces chiffres lev s appuyez sur la touche qui est inf rieure de 10 au nombre de la sortie Exemple on presse 0 pour la sortie 10 1 pour la sortie 11 etc Appuyez sur PROG ESC pour quitter le mappage tout instant CONFIGURATION DES EFFETS D ECLAIRAGE NCE Option 6 Vous pouvez utiliser cette option pour personnaliser les effets d clairage de vos locomotives quip es de d codeurs NCE Cette option de programmation ne fonctionne qu avec des d codeurs NCE NCE EFX Br 04 DUTPUTHUMBER 52 Les fonctions de sortie des d codeurs sont num rot es de 1 a 14 Ne confondez les num ros de sortie des d codeurs avec les num ros des fonctions Le phare est toujours la fonction de sortie 1 et l inversion des feux est g n ralement la fonctio
63. f rente de 0 ou 128 Un d codeur est ajout a une unit multiple lorsque la station de commande lui envoie une information pour lui affecter l adresse de la traction multiple Le d codeur va maintenant utiliser cette nouvelle adresse de traction multiple pour les fonctions de vitesse et de direction Cela a de nombreux avantages y compris la n cessit d avoir moins de commandes au travers de la voie et de ne pas avoir besoin pour l op rateur ou la station de commande de garder en m moire qu elles sont les locomotives qui font partie d une traction multiple sur le r seau Chaque locomotive d une traction multiple mode avanc r pondra toujours aux fonctions ou a la programmation concernant son adresse propre Cela signifie que l op rateur peut teindre les lumi res activer ou d sactiver d autres fonctions individuellement pour chaque locomotive Pour supprimer une traction multiple une information est envoy e a chaque d codeur avec l adresse de la traction multiple a effacer et chaque locomotive retrouve un fonctionnement individuel Une locomotive peut aussi tre retir e individuellement d une traction multiple Vous pouvez galement ajouter une locomotive a une traction multiple d ja existante Les tractions multiples mode avanc peuvent facilement tre d plac es d un r seau a un autre et continuer fonctionner comme une seule entit TRACTION MULTIPLE MODE ANCIEN aussi appel universel Avec une traction
64. fortes 50 150mA nous recommandons de mettre une r sistance de 22ohms 1 4 Watt en s rie avec chaque ampoule ce qui prolongera aussi consid rablement la vie de l ampoule Les fonctions sorties sont valu es 150 mA en continu si elles sont utilis es avec des LED ou dispositifs de faible consommation Toujours bien s assurer que le moteur est bien isol de la structure Toujours bien s assurer que les attelages m talliques sont bien isol s du chassis NOTES DE PRECAUTION POUR LES DECODEURS e ASSUREZ VOUS QU AUCUNE PARTIE METALLIQUE DE LA LOCOMOTIVE NE TOUCHE UNE QUELCONQUE PARTIE METALLIQUE DU DECODEUR APPLIQUER DU RUBAN ADHESIF ISOLANT A L INTERIEUR DE LA LOCOMOTIVE A L ENDROIT DES POINTS LITIGIEUX e IL NE DOIT PAS Y AVOIR DE CONNEXION ELECTRIQUE ENTRE LE MOTEUR ET LES RAILS LES BORNES DU MOTEUR DOIVENT ETRE ISOLEES ELECTRIQUEMENT DU CHASSIS MOTEUR ET DE LA CARROSSERIE LA MACHINE e SI VOUS UTILISEZ DES ATTELAGES METALLIQUES S ASSURER QU ILS SONT ISOLES DU CHASSIS CELA PEUT POSER DES PROBLEMES EN CAS D ACCOUPLEMENT DE DEUX OU PLUSIEURS MACHINES e NE PAS UTILISER DE DECODEURS CONVENTIONNELS anciens AVEC DES MOTEURS A NOYAU SANS FER Les d codeurs NCE qui sont d sign s SR Silent Running sont des d codeurs dui acceptent les hautes fr quences des moteurs Ils fonctionneront avec les moteurs a rotor sans fer e Testez la locomotive pour lui assurer un bon fonctionnement en analogique Les mauvaises locomotives en analo
65. freinage 9 Appuyez sur ENTER pour accepter la seconde fonction de la touche 1 Si vous souhaitez la changer entrez un num ro en fonction du tableau ci dessous Les valeurs d usine des secondes fonctions des touches est consultable page 25 10 Utilisez la m me proc dure pour les touches 2 a 32 N oubliez pas que vous pouvez appuyer sur la touche PROG ESC pour quitter le mode de configuration a tout moment Quand vous arrivez a la touche 32 appuyez sur ENTER pour revenir en mode de fonctionnement normal Valeur de la touche OPTION Valeur Nom de la valeur 64 Entr e Enter 65 Programme 66 Rappel Recall 67 Changement de Direction Direction 68 Configuration des tractions multiples 69 Ajout d une locomotive a une traction multiple Add 70 Suppression d une locomotive dans une traction multiple Delete 71 Suppression d une traction multiple Clear 72 S lection d une locomotive Select loco 73 Klaxon sifflet 74 Augmentation de la vitesse d un cran 75 Diminution de la vitesse d un cran 23 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 8 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 Arr t d urgence Emergency stop Cloche Bell S lection d accessoires EXPN Expansion Phares touche O Headlight Fonction 1 touche 1 Fonction 2 touche
66. gique ne fonctionneront pas bien en digital Testez la locomotive avec le syst me du calage Commencez par brancher un amperemetre entre l alimentation en courant continu et les rails Retirer la carrosserie de la locomotive Augmenter le courant d alimentation jusqu ce qu il atteigne au moins 12 volts Maintenant calez le moteur en serrant par exemple le volant moteur jusqu ce qu il s arr te Avec les locomotives sans volant moteur appuyez sur le chassis jusqu ce que les roues cessent de tourner Notez sur Vamperemetre la valeur Le d codeur doit d passer l amp rage le plus lev lu sur l amp rem tre sinon la locomotive risque d avoir des arr ts intermittents lorsque le d codeur fonctionnera son amp rage nominal e Nous vous sugg rons d installer les faisceaux de c blage avec des prises sur chaque fil afin de faciliter le d montage du d codeur dans le futur e L intensit des lumi res et du moteur cal ne doit pas d passer les valeurs indiqu es pour chaque d codeur Il ne faut pas que leur total d passe la valeur du courant trouv lors de l essai moteur cal La fonction commune fil bleu correspond la tension de la voie e Faire un sch ma de c blage du moteur et de l clairage Copiez le et ajoutez dessus o vous allez isoler le moteur du chassis s il n est pas d j isol et o vous aller couper les fils pour l alimentation du moteur et des feux Pour les locomotives LGB cela peut tre diffic
67. gurer ajoutez ou supprimer une locomotive d une unit multiple si la locomotive est en mouvement Sa vitesse doit tre r gl e 0 Les d codeurs n accepteront pas de type de commande s ils sont en mouvement Cela emp che la r ception de faux signaux de commandes dus aux parasites lectriques g n r s par le roulement des roues sur la voie ADRESSE D UNE TRACTION MULTIPLE L adresse d une traction multiple peut tre n importe quel nombre de 112 127 La centrale vous proposera la premi re adresse de traction multiple disponible en priorit la plus petite disponible Appuyez sur ENTER pour accepter cette adresse SETUP 2 BPM CON ADDR Lee Vous pouvez entrer n importe quel autre nombre si vous le souhaitez de 112 a 127 puis appuyez sur la touche ENTER Si sur votre r seau vous avez des locomotives qui utilisent des adresses courtes assurez vous de ne pas utiliser une adresse d ja utilis e C est pour cette raison qu il vaut mieux utiliser des adresses longues pour votre parc de locomotives et conserver les adresses courtes pour les tractions multiples SAISIE DU NUMERO DE LA LOCOMOTIVE DE TETE La saisie de l adresse de la locomotive de t te est facultative mais recommand e La station de commande conserve la trace de la traction multiple par Vadresse de la locomotive de t te Cette locomotive est celle a qui la station de commande enverra ses informations de commande par exemple les fonctions d allumage
68. ile e Le courant pour les fonctions est normalement fourni par le fil bleu C est lui qui alimentera les lumi res en 14 15 volts pour un r glage normal Si vous connectez l clairage un des fils communs aux rails fil rouge ou noir la tension d alimentation des lumi res sera divis e de moiti 7 8 volts par rapport l alimentation commune e Placez la locomotive sur la voie de programmation et se r f rer la section PROGRAMMATION SUR LA VOIE DE PROGRAMMATION Presque tous les d codeurs ont par d faut l adresse 3 12 Lors du c blage le c t droit correspond au rail de droite lorsque l on se place entre les rails avec la locomotive dans le dos il est aussi appel cot moteur Pour les syst mes de traction par cat naires la cat naire est consid r e comme rail de droite INSTALLATION GENERALE DE LA COMMANDE NUMERIQUE DISPOSITION DES APPAREILS La commande num rique Power Cab peut tre install e n importe o Nous vous conseillons de la mettre dans un endroit ou la LED du panneau d alimentation sera bien visible en cas de probleme Les prises UTP ou UTP DIN pour le branchement de la manette de commande sont install s sur la face avant du r seau et utilisent du cable plat a quatre ou six conducteurs de type t l phonique avec prise RJ 12 pour le branchement de prise a prise derri re la face avant du r seau des sch mas pages 26 et 27expliquent le cablage de ces fils Nous vous conseillo
69. issance Mode avan Eiaeia dan Table de s lection de vitesse EE Activer les adresses longues ou courtes ET Configuration des parametres de Ede if moteur Tension de d marrage OV Tension m ximal OVS ND ee a ON tata an CM ae sn Tension moyenne de vitesse CVG ni ne A td vials Acceleration OV Er A r AA ee D c l ration CV4 Fr quence moteur PWM A CV9 Niveau de compensation de EIEN NCE E CV116 Puissance de la compensation de couple ODE FONCTIONS DE SORTIE DU DECODEUR FONCTION DE MAPPAGE ee see ees see ees se ee ee ee ee ee ee de ee PROGRAMMATION DES CV Option 2h Saisie du num ro d une variable de configuration se ee Ge ee Ge AR Ge ER Ge ee Ge Re Re ee Saisie d une valeur REGISTRE DE PROGRAMMATION Opti n 3 Acc s au registre de EE GAS EE ee nce PROGRAMMATION PAGINEE Option 4 PROGRAMMATION DIRECTE Option 5 oe CONFIGURATION DES EFFETS D ECLAIRAGE NCE E Option 6 PROGRAMME DE RECUPERATION Option D DEVEROUILLAGE DES DECODEURS 5option 8 rennes ee ee AG ee CONFIGURATION DE LA STATION DE COMMANDE e cece ee ee ee ee Ee Ee Ge GR ee ee ee AR AR ee Ee Ge ee ee ee ee AFFICHAGE DE LA VERSION ET DE LA DATE NOMBRE DE PAOUETS DE COMMANDES D ARRET NOMBRE DE PAOUETS D INSTRUCTIONS DE COMMANDE E TEMP NOMBRE DE PAQUETS D INSTRUCTIONS DE COMMANDE POUR LES ACCESSOIRES NOMBRE DE PAQUETS DE COMMANDES D ARR T DE KLAXON eer ee see ee ee oe ee ee oe ee
70. le vitesse Vous pouvez ajuster la fr quence de ces impulsions niveau d impulsions kick rate et la force de celles ci kick strength PUISSANCE DE LA COMPENSATION DE COUPLE CV117 Il s agit la largeur des impulsions pour faire fonctionner un moteur a basse vitesse Les valeurs classiques vont de 1 a 40 Pour les moteurs de haute qualit Kato le besoin d impulsions est faible pour les moteurs de moindre qualit ou anciens Athearn ou LifeLike les valeurs doivent tre relativement importantes 30 a 50 pour monter une rampe a vitesse lente OPS PROG 11 22AM KICK DEPTH Z Conseils pour r gler la compensation de couple Commencez par fixer la vitesse de la locomotive 1 sur la manette de commande D finir le niveau d impulsions kick rate 4 R gler la largeur des impulsions 20 puis ajuster cette valeur la hausse ou la baisse jusqu ce que la locomotive peine en mont e Il est plus facile de r gler la compensation de couple la coque de la locomotive d pos e de sorte que l on puisse voir les tours du volant d inertie Lorsque vous arrivez avoir un assez bon fonctionnement vitesse lente revenez au niveau d impulsions kick rate et remonter la valeur de 1 ou 2 pour voir si le fonctionnement s am liore FONCTIONS DE SORTIE DU DECODEUR FONCTION DE MAPPAGE Discussion g n rale sur la fonction de mappage La fonction de mappage est utilis e pour personnaliser les fonctions de sortie
71. loge en marche et continuer la programmation Si l horloge est d j arr t e vous serez invit a la red marrer STOP 02 06PM ENTER NO 1 STOP MISE EN MODE 12 OU 24 HEURES Appuyez sur 1 pour le mode 12 heures appuyez sur 2 pour le mode 24 heures SET TIME 82 08PM 1 12HR 2 24HR _ SAISIE DE L HEURE Entrez l heure de d part au format 24 heures Pour les heures de la premiere moiti de la journ e A M utiliser de O a 11 Pour les heures de la deuxi me moiti de la journ e P M utiliser de 12 a 23 Appuyez sur ENTER SET TIME 82 08PM ENTER HOURS SAISIE DES MINUTES Entrez les minutes en utilisant de O 59 Appuyez sur ENTER SET TIME 62 66PM ENTER MINUTES _ SAISIE DU RAPPORT DE REDUCTION Horloge rapide Entrez le rapport de r duction que l horloge doit utiliser 1 tant la vitesse normale Le rapport peut tre n importe quel nombre de 1 1 1 15 15 1 Appuyez sur ENTER SET TIME Az AAPhM ENTER RATIO 56 DEMARRAGE DE L HORLOGE Si l horloge a t arr t e en entrant dans le menu SET THE SYSTEM CLOCK la manette de commande affichera cet cran pour vous permettre de d marrer ou red marrer l horloge Appuyez sur 1 pour d marrer l horloge appuyez sur ENTER pour laisser l horloge arr t e et continuer la programmation de celle ci START Hz BEPM ENTER NO 1 START 57 UTILISATION DE LA VOIE DE PROGRAMMATION MENU USE PROGRAM TRK Raccourci PROG 4
72. m ro de la macro que vous souhaitez programmer de O a 15 et appuyez sur ENTER SAISIE DE L ADRESSE DE L ACCESSOIRE OU DE LA MACRO A LIER Entrez l adresse de l accessoire que vous souhaitez contr ler puis appuyer sur ENTER Une macro peut tre li e a une autre Pour cela entrez l adresse 9999 Vous serez alors invit a entrer le num ro de la macro lier MAC 666 82 68PM ACCESSORY Vous pouvez chainer autant de macros que vous le souhaitez mais soyez prudent Si les macros chain es forment une boucle le systeme peut se bloquer il sera occup a envoyer des informations aux macros en continu jusqu ce que vous appuyez sur PROG ESC depuis la manette de commande qui a mis la macro Si c est un ordinateur qui est utilis la seule solution est de couper Valimentation et de supprimer la boucle SELECTION DE LA POSITION DE L AIGUILLAGE Appuyez sur 1 pour la position droite ou 2 pour la position d vi e MAL 868 82 68PM HCC B01 1 N 2 R 77 Les deux affichages ci dessus se r p tent jusqu 8 fois pour vous permettre de saisir jusqu 8 accessoires Lorsque 8 accessoires ont t enregistr s l affichage SELECT MACRO PROGRAM OR REVIEW apparaitra Si vous voulez entrer moins de 8 accessoires laissez ACCESSORY vide il suffit d appuyer sur ENTER Si 2 est appuy dans le programme SELECT MACRO PROGRAM OR REVIEW l cran suivant s affiche SAISIE DUN NUMERO DE MACRO A LIRE Entrez le num r
73. multiple de mode ancien la station de commande garde en m moire la trace de chaque locomotive d une traction multiple Chaque changement de vitesse depuis la manette de commande g n re une commande s par e pour chaque d codeur de chaque locomotive de la traction multiple Ces commandes de vitesse suppl mentaires au travers de la voie ont des r percussions importantes si vous avez beaucoup de tractions multiples en exploitation un moment donn sur un r seau de club Cela risque de ralentir la dur e de r ponse des locomotives pour les commandes de vitesse Utilisez cette m thode pour les tractions multiples avec des d codeurs MRC ou Digitrax s rie 120 Les d codeurs des tractions multiples mode ancien n ont pas connaissance d appartenir une rame et ne pourront pas fonctionner comme une traction multiple sur un autre r seau Vous pouvez ajouter une ou plusieurs tractions multiples mode avanc n importe quelle traction multiple mode ancien 31 CONFIGURATION D UNE TRACTION MULTIPLE MODE AVANCE Pour cr er une traction multiple appuyez sur SET UP L cran vous permet de choisir le type de traction multiple a cr er Pour les tractions multiples avec des d codeurs modernes appuyer sur ENTER pour s lectionner le mode avanc CONSIST 2 66PM ENTER ADY 1 0LD Une traction multiple mode avanc n est pas limit e par le nombre de locomotive lui attribuer REMARQUE Vous ne pouvez pas confi
74. mum sera demand e OPS PROG 11 22AM MAX VOLTAGE a Une valeur de 192 permet de r duite la vitesse maximale de 192 255 environ 75 par rapport a la tension maximale de la voie La plupart des d codeurs prennent en moyenne en compte les valeurs de 0 255 63 TENSION MOYENNE DE VITESSE CV6 C est la guantit de courant dui est fournie au moteur lorsque la vitesse demand e correspond a la moiti des crans de vitesse 14 ou 64 suivant le nombre de crans Une valeur de 128 permet de fournir au moteur environ la moiti 128 255 de la tension disponible de la voie OPS PROG 11 22AM MID VOLTAGE Des valeurs sup rieures ou inf rieures fourniront au moteur des tensions proportionnellement plus lev es ou plus basses a mi vitesse La plupart des d codeurs prennent en moyenne en compte les valeurs de 0 255 ACCELERATION CV3 Lorsque ce CV est 0 le d codeur sera dans ce qui commun ment appel l entra nement direct Le d codeur passe imm diatement a la vitesse demand e par la manette de commande Vous pouvez ajouter un r glage dynamique niveau d acc l ration en ajustant ce parametre OPS PROG 11 22AM ACCELERAT ION Une valeur de 1 entrainera un retard de 0 007 secondes entre chaque cran de vitesse en mode 128 crans de vitesse 0 032 seconde en mode 28 crans de vitesse Cela quivaut a 0 896 seconde 0 007 x 128 pour passer de la vitesse 0 a la vitesse maximale Une v
75. mutateur est bascul pour utiliser la voie de programmation le reste du r seau est arr t Avec les d codeurs NCE tous les param tres peuvent tre modifi s en ligne en utilisant la programmation en ligne sans arr ter le r seau entier Beaucoup d autres marques de d codeurs 13 ne prennent pas en charge la programmation en ligne et une voie de programmation est n cessaire Certains mod listes ont une boucle d essai qui peut fonctionner en analogique ou en num rique et comme voie de programmation ainsi ils peuvent faire tous les r glages dans leur atelier et mettre sur leur r seau des locomotives pr tes a l emploi Vous pouvez utiliser en option le SW Auto de NCE pour couper automatiquement la voie principale lorsque vous voulez programmer une locomotive sur la voie de programmation R f rence 524 266 pour le SW Auto Alimentation d 5 Panneau d alimentation J de la Power Cab CO Auto SW l kt L qm Om IE oo z e C Cc T o Q OO e V Voie de programmation rri Double coupure EER H principale Installation du module Auto SW avec la commande num rique Power Cab BOUCLES TRIANGLES DE RETOURNEMENT ET CROISEMENTS Boucles et sections de retournement peuvent pr senter le m me probl me de court circuit qu avec les r seaux conventionnels en courant continu Vous pouvez utiliser les modules d inversion de boucle comme le AD520 de MRC ou l inverseur automatique de
76. n de sortie 2 Vous tes invit s saisir le num ro de la sortie Appuyez sur le num ro de la sortie suivie de ENTER OUTPUT NUMBER 83 USE THUMBWHEEL Utiliser la molette ou les boutons d augmentation ou de diminution de la vitesse pour faire defiler les diff rentes possibilit s d effets d clairage Appuyez sur ENTER quand vous obtenez celui que vous voulez DIR OF OPERATION 1 FW Z RU S BOTH Ensuite appuyez sur 1 2 ou 3 pour s lectionner le sens de marche pour laquelle la sortie doit tre active Si vous voulez que la sortie soit active seulement en marche avant appuyez sur 1 Appuyez sur 2 pour que l effet d clairage marche en sens inverse 3 active la sortie dans les deux sens REGULAR BULE OR LED 1 BULB 2 LED Enfin appuyez sur 1 sila sortie est reli e a une ampoule Appuyez sur 2 si elle est connect e a une LED Les LED se comportent diff remment quand elles sont faiblement aliment es par rapport aux ampoules En appuyant sur 1 ou 2 vous informez le d codeur des caract ristiques de l clairage a utiliser pour cette sortie PROGRAMMATION DES DECODEURS QSI Option 8 Les d codeurs sonores QSI utilisent une programmation index e sur les CV51 CV52 et CV56 Vous tes invit s a donner la valeur de l index avant de donner la valeur du CV Le CV49 est ensuite automatiquement r gl avec la valeur de l index avant de lui fixer une valeur pr cise Lors de la programmation du
77. n ind pendante 37 AFFICHAGE DES LOCOMOTIVES PRESENTES DANS LA TRACTION MULTIPLE MODE ANCIEN Appuyez sur SETUP Les locomotives et leur direction seront affich es Appuyez sur ENTRER pour revenir en fonctionnement normal 38 COMMANDE DES AIGUILLAGES ET AUTRES BRANCHEMENTS ENTRER LADRESSE DE L ACCESSOIRE A EXPLOITER CONTROL 82 68PM ACC NUMBER Appuyez sur la touche SELECT ACCY Entrez l adresse de l accessoire piloter puis appuyez sur la touche ENTER Les adresses valides pour les accessoires vont de 1 2044 METTRE L ACCESSOIRE SUR ON OU OFF ACC 665 82 08PM 1 NCON 2 RCOFF Appuyez sur 1 pour mettre l accessoire sur ON le commutateur de l accessoire est en position normale Appuyez sur 2 pour mettre l accessoire sur OFF le commutateur de l accessoire est en position invers e 39 LE BOUTON MOMENTUM REGLAGE DYNAMIOUE DE LA VITESSE Lorsque vous appuyez sur le bouton MOMENTUM vous tes invit entrer un niveau de r glage dynamique courbe d acc l ration ou de d c l ration Il y a 9 niveaux 1 9 plus l entra nement direct O En appuyant sur une touche num rique de 0 a 9 les courbes d acc l ration et de d c l ration de la des locomotive s est sont automatiquement contr l e s En appuyant sur 0 on supprime l inertie du train 1 correspond au r glage le plus court 9 le plus long Si vous exploitez une traction multiple mode avanc ou mode anci
78. nablement ce quil fonctionne correctement ni ce qu il soit correctement banch OPTIONS DE PROGRAMMATION Tout comme avec la programmation en ligne il y a plusieurs menus d options que vous pouvez s lectionner La centrale Power Cab offre 8 options de programmation diff rentes sur la voie de programmation La description de chaque option de programmation est d crite ci dessous 1 PROGRAMMATION DE BASE DES DECODEURS incluant les adresses la configuration et fonctions de mappage 2 MODIFICATION DE TOUS LES CV lecture et programmation des CV 1 999 des d codeurs 3 MODIFICATION DE LA CONFIGURATION DU DECODEUR CV29 changement du sens de fonctionnement du mode analogique ou non des crans de vitesse 14 ou 28 des adresses longues ou courtes table de vitesse d usine ou personnalis e 4 PROGRAMMATION EN MODE PAGINE force la centrale utiliser le mode de programmation pagin 5 PROGRAMMATION EN MODE DIRECT force la centrale utiliser la programmation en mode direct 6 EFFETS NCE configuration des effets d clairage NCE 7 PROGRAMMATION DE RECUPERATION reprogramme un CV s lectionn qui est devenu incontr lable afin qu il retrouve un comportement normal 8 DEVERROUILLAGE DES DECODEURS d verrouille un d codeur NCE pouvant tre verrouill 58 Les trois premieres options sont affich es ci dessous Appuyez sur ENTER pour voir plus d options Si par exemple vous souhaitez programme
79. nde Power Cab est utilis e comme une manette de commande ProCab Cela permet d alimenter la manette de commande a partir du bus de commande CAB BUS NCE Cable du bus de la commande Noir Broche I Broche I Rouge 1 2 g SI Mar EE a Vert Paid Jaune C ble de connexion de type RJ sa YA NY N YY Y anne N N N Y N NY Y N MY CF Is l TN la Isa THAU NAKA UUL KK UUUUUUL A Broche Couleur Description Broche 1 Blanc Pas de connexion r serv Broche 2 Noir Masse Broche 3 Rouge RS 485 Broche 4 Vert RS 485 Broche 5 Jaune 12 volts Broche 6 Bleu Pas de connexion r serv REMARQUE En mode ProCab seuls les 4 fils centraux sont n cessaires pour un bon fonctionnement 27 Caract ristiques de la commande Power Cab Alimentation d entr e 10 15V courant continu r gul e 3 amp res maximum Connecteur d alimentation 5 5 mm x 2 5 mm plus au centre Sortie de l alimentation des voies Tension d entr e moins 5 Volts 2 amperes maximum Nombres de manette de commande 2 au maximum Nombre de trains simultan s 12 Nombre d unit s multiples 16 en mode avanc avec pour chacune un nombre illimit de locomotives Plus 4 unit s multiples mode ancien avec 2 locomotives chacune Plage d adressage des locomotives 0 9999 Plage d adressage des unit s multiples 112 127 Plage d adressage des accessoires 1 2044 Plage d adressage des signaux 1 2044 Interface informatique U
80. nner dans le sens normal de la traction multiple appuyez sur la touche ENTER Si vous souhaitez la faire voluer sens inverse appuyez sur DIRECTION Si vous appuyez encore sur DIRECTION vous changez de nouveau le sens de fonctionnement Lorsque vous avez obtenu le sens de marche d sir appuyez sur ENTER CONSIST 2 66PM DIR THIS LOCO F AJOUT D UNE LOCOMOTIVE INTERMEDIAIRE DANS UNE TRACTION MULTIPLE A ce stade vous pouvez commencer a ajouter d autres locomotives dans la traction multiple Entrez la locomotive suivante adresse de la locomotive puis appuyez sur la touche ENTER Si vous ne 33 voulez pas ajouter une locomotive suppl mentaire dans la traction multiple il suffit d appuyer sur ENTER CONSIST 2 66PM HDD LOCO SAISIE DE LA DIRECTION DE LA LOCOMOTIVE CONSIST 2 48PM DIR THIS LOCO F Comme pour la locomotive de t te cela indique au d codeur si la locomotive est en marche avant ou en marche arriere Si la locomotive doit fonctionner dans le sens normal de la traction multiple appuyez sur ENTER Appuyez sur la touche DIRECTION si vous voulez qu elle fonctionne en sens inverse Appuyez de nouveau sur la touche DIRECTION pour continuer a changer de direction Lorsque vous avez obtenu le sens de marche d sir appuyez sur ENTER A ce stade vous serez invit a ajouter des locomotives suppl mentaires Si vous ne voulez pas en ajouter il vous suffit d appuyer sur ENTER ou PROG ESC
81. ns d utiliser des cables de 2 metres a 2 30 metres 7 a 8 pieds pour connecter une prise a une autre Dans les zones de manceuvres un espacement plus rapproch peut tre n cessaire Nous sugg rons de ne pas mettre plus d un m tre 3 pieds entre un branchement et toute voie de garage ou un op rateur serait appel a rester un certain temps Pensez que les op rateurs auront tendance a se rassembler autour de ces prises et leur placement dans les all es doit recueillir toute votre attention Prise d alimentation de la voie a l arri re du panneau d alimentation z T p TE Coupure clisses isolantes les 2 voies VOIE PRINCIPALE VOIE DE PROGRAMMATION VOIE DE PROGRAMMATION La voie de programmation est une section distincte et isol e du reste de la voie C est l que la programmation r glage de l adresse de la locomotive et ou d autres param tres internes se fait La voie de programmation doit tre isol e lectriquement du r seau principal La fin d une voie de garage sera tr s bien Installez des clisses isolantes en face l une de l autre sur les deux files de rail Laissez une longueur suffisante gale au moins votre plus longue locomotive Si vous le souhaitez la voie de programmation peut tre connect e un inverseur double type DPDT pour l isoler du reste du r seau Cette voie est n cessaire pour commencer la programmation de la plupart des locomotives quip es de d codeur Lorsque le com
82. ntes 30 a 50 pour monter une rampe a vitesse lente OPS PROG 11 22AM KICK DEPTH Conseils pour r gler la compensation de couple Commencez par fixer la vitesse de la locomotive 1 sur la manette de commande D finir le niveau d impulsions kick rate 4 R gler la largeur des impulsions 20 puis ajuster cette valeur la hausse ou la baisse jusqu ce que la locomotive peine en mont e Il est plus facile de r gler la compensation de couple la coque de la locomotive d pos e de sorte que l on puisse voir les tours du volant d inertie Lorsque vous arrivez avoir un assez bon fonctionnement vitesse lente revenez au niveau d impulsions kick rate et remontez la valeur de 1 ou 2 pour voir si le fonctionnement s am liore FONCTIONS DE SORTIE DU DECODEUR FONCTION DE MAPPAGE Option 5 Discussion g n rale sur la fonction de mappage La fonction de mappage est utilis e pour personnaliser les fonctions de sortie d clairage ou d effets sonores qui sont contr l s par la manette de commande Chaque touche de commande de fonction de FO F12 se voit attribuer un CV unique qui permet la redirection de la commande vers un maximum de 14 sorties d clairage et d effets sonores Une seule touche de fonction peut activer plusieurs fonctions si vous le souhaitez Il est galement possible d activer une fonction par l interm diaire de plusieurs touches Dans ce cas la sortie du d codeur sera activ e qu
83. nuel a t fourni par Lou Nost de Penfield New York Il a t crit par le service de publication de NCE NCE Publications Department Adresser vos commentaires concernant ce manuel a NCE Publications Dept 82 East Main Street Webster NY 14580 Support ncecorporation com Traduction francaise par Bruno CONRARD Power Cab The Finest in Digital Command Control Manuel d utilisation pour Power Cab V 1 28 Copyright 2007 NCE Corporation 82 East Main Street Webster NY 14580 585 671 0370 TABLE DES MATIERES EQUIPEMENT DE BASE DE LA COMMANDE NUMERIQUE POWER CAB Mrs 2 DEMARRAGE RAPIDE cscscsecoccecesscescecescecsesscescscecseeecsaces cassssscsesecasscsacsesascaeseeseascacaesucacaesacaseseaesesscaceseaceacaeees 2 Contenu de la commande num rique Power Cab a cesessssssssssesececseseseesceesecstecetstensevaneeeeen 3 Essai de votre commande num rique Power Cab rennes 3 FIN DU DEMARRAGE RAPIDE ee ee ee ee oe ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ee ne 4 PROGRAMMATION D UNE ADRESSE DE LOCOMOTIVE cccsccccssecessscescesesescscecceessessscseceesecacseeecaeeeacaees 4 COMMANDE DE DEUX LOCOMOTIVES AVEC UNE SEULE MANETTE DE COMMANDE 5 SERVICE APRES VENTE ie SE Ge ee ee ee Aone se aod ee Ge EE nine 6 ENREGISTRER MON PRODUIT POURQUOIP c i ccccccc icis icis c ee ee ee ee ee ee ee ee ee 6 A PROPOS DE CE MANUEL esse ee ve se ee oe ee eke ee ee Ke asses ee ee be ee s
84. num ro appuyez sur PROG ESC et vous retournez en mode de fonctionnement normal 81 e Au cours de diverses op rations ou vous faites autre chose que l exploitation normale d une locomotive comme la cr ation d une unit multiple ou la s lection d un accessoire le contr le de la vitesse de la locomotive n est pas disponible mais l arr t d urgence EMERGENCY STOP fonctionne toujours si vous avez besoin de stopper une locomotive e Lors d une programmation sur la voie de programmation la station de commande lit d abord la valeur de la fonction comme adresse courte ou acc l ration et l affiche sur la manette de commande Si vous acceptez cette valeur il vous suffit d appuyer sur ENTER sinon vous tapez une nouvelle valeur si vous voulez la changer VOIE DE PROGRAMMATION e La station de commande v rifie s il n y a pas de court circuit sur la voie avant de Valimenter Si votre locomotive est quip e de feux ou d autres dispositifs qui captent leur courant directement par la voie au lieu d utiliser une sortie de fonction du d codeur la station de commande d tectera un court circuit et vous indiquera SHORT DETECTED chaque fois que vous tenterez de programmer cette locomotive Si vous le souhaitez vous pourrez passer outre et continuer Cette protection est pr vue pour prot ger les d codeurs en cas de mauvais branchement C est pour cela que nous conseillons de toujours essayer un d codeur nouvellement install sur la
85. o TM Essai de votre commande num rique Power Cab 1 Assemblez le panneau d alimentation en vissant la plaque noire sur le circuit imprim en utilisant les vis fournies 2 Reliez le long c ble plat de 2 13 m tres 7 pieds de la commande Power Cab la prise de gauche marqu e PUISSANCE CAB MC voir dessin 3 Utilisez un petit tournevis plat pour brancher les fils d alimentation de la voie d essai au petit connecteur deux bornes Assurez vous qu il n y a pas de court circuit ou de fils effiloch s entre les connexions 4 Si vous avez une locomotive d j quip e d un d codeur placez la sur la voie 5 Reliez le bloc d alimentation la prise marqu e POWER Branchez le bloc d alimentation au secteur 6 L affichage de la commande devrait ressembler ca 6635 6 63AM BOB Voici ce que doit tre l affichage normal L horloge rapide dans le coin sup rieur droit marquera s rement une autre heure Les boutons suivants sur la mannette de commande doivent tre appuy s dans le bon ordre pour acqu rir la locomotive n 3 dans l exemple ci dessus le n 3 est d j s lectionn a appuyez une fois sur SELECT LOCO b appuyer une fois sur la touche 3 NE PAS APPUYER sur 0 puis 3 c appuyez sur ENTER REMARQUE par convention toutes les locomotives ont leur adresse courte fix e a 3 par d faut Astuce n 1 Si vous faites une erreur de saisie sur la manette de commande gardez le bouton ap
86. o de la macro que vous souhaitez consulter de O a 15 et appuyez sur ENTER REVIEW 82 66PM MACRO NUMBERS _ LECTURE D UNE MACRO Le nombre d accessoires et de sorties sont affich s Appuyez sur ENTER pour lire Vaccessoire suivant de la macro S il n y a plus d accessoires dans la macro l cran suivant s affiche MAL 866 62 66PM ACCESSORY 661 N LECTURE DE LA FIN DE LA MACRO Lorsque ENTER est press le menu de programmation ou de lecture d une macro s affiche MACRO 62 00PM END OF MACRO 78 LECTURE DES TRACTIONS MULTIPLES MENU BROWSE CONSISTS Raccourci PROG 9 Ce menu vous permet de voir quelles sont les tractions multiples mode avanc pr sentes dans la m moire de la centrale Appuyez sur ENTER l invite BROWSE CONSISTS La traction multiple ayant le num ro le plus lev dans la m moire de la centrale s affiche Cet affichage doit ressembler a ca CON 127 16 42AM LEAD 2136 Ri 4454 Utilisez les boutons ou la molette de commande de vitesse pour faire d filer les num ros des tractions multiples de la liste soit vers le haut soit vers le bas Lorsque vous arrivez au bout de la liste vous tes renvoy s au d but En appuyant sur ENTER vous lirez toutes les locomotives interm diaires de la traction multiple affich e En appuyant sur ENTER alors due les locomotives de t te ou de queue sont affich es vous pouvez visualiser les locomotives interm diaires la c
87. ondes pour atteindre la pleine vitesse 14 secondes pour ralentir et s arr ter Niveau 5 35 secondes pour atteindre la pleine vitesse 17 secondes pour ralentir et s arr ter Niveau 6 42 secondes pour atteindre la pleine vitesse 21 secondes pour ralentir et s arr ter Niveau 7 49 secondes pour atteindre la pleine vitesse 24 secondes pour ralentir et s arr ter Niveau 8 54 secondes pour atteindre la pleine vitesse 27 secondes pour ralentir et s arr ter Niveau 9 61 secondes pour atteindre la pleine vitesse 30 secondes pour ralentir et s arr ter Si une traction multiple est active lorsque la touche MOMENTUM est activ e cela ne fait rien de moins que d activer la fonction CONSIST MOMENTUM dans le menu SET SMD STA Les commandes de r glage dynamique seront envoy es un maximum de 6 locomotives par traction multiple mode avanc Certains d codeurs europ ens demandent que la locomotive soit arr t e avant pour que les nouvelles valeurs des CV soient prises en compte 40 UTILISATION DES MACROS POUR COMMANDER LES AIGUILLAGES EXPLICATION DES MACROS Les macros sont une liste d aiguillages contr l s par des d codeurs d accessoires que vous souhaitez faire fonctionner ensembles Il y a un total de 256 macros chacune est capable de contr ler jusqu 8 aiguillages Les macros peuvent tre chain es avec d autres macros pour cr er des commandes d itin raires complexes de plusieurs centaines d aiguillages
88. ou le mode yard mode manceuvre En mode yard mode manceuvre la molette de vitesse tourn e vers le bas r duit la vitesse jusqu z ro et si on continue a la tourner vers le bas elle inverse le sens de marche et augmente la vitesse dans cette nouvelle direction En tournant la molette vers le haut elle r duit la vitesse dans cette direction jusqu O puis inverse la direction et acc lere dans ce sens Le r glage d usine est 2 ce qui correspond au mode normal 6 Appuyez sur ENTER pour accepter le taux de suivi balistique ou saisissez un nouveau taux La Saisie d un petit chiffre fera que l acc l ration et la d c l ration de la locomotive seront lentes lorsque l on tournera la molette Au contraire la saisie d un grand chiffre entrainera une variation de vitesse plus rapide Le r glage d usine est de 3 et les niveaux de 0 7 sont possibles 7 Appuyez sur ENTER pour accepter le niveau de r p tition des impulsions de vitesse II s agit du taux de r p tition des impulsions de vitesse des 4 boutons de contr le de vitesse Des petites valeurs entraineront des r p titions des impulsions de vitesse plus rapides Le r glage d usine est de 32 et une plage de 16 a 255 est possible 8 Appuyez sur ENTER pour accepter la valeur en cours de la touche OPTION Si vous souhaitez la modifier saisissez une valeur du tableau ci dessous La valeur d usine est 94 ainsi la touche OPTION agit en tant que bouton de
89. ous souhaitez la garder inchang e il vous suffit d appuyer sur ENTER pour continuer la programmation SETUP ADDRESS LONG ADDR 1844 Si vous entrez une nouvelle adresse longue il vous sera demand si vous souhaitez Vactiver Appuyer sur 1 pour oui Toute autre touche continue la programmation ACTIVATE THIS ADDR 1 YES NOTES SUR LES ADRESSES L adresse courte est utilisable sur les r seaux utilisant des adresses courtes Si une adresse courte doit tre l adresse principale il est conseill d utiliser les deux derniers chiffres du num ro de la locomotive Les adresses courtes vont de 1a 127 Pour une adresse longue un nombre entre 0 et 9999 peut tre utilis Vous devez faire une distinction entre adresse courte ou longue lors de l attribution d une adresse inf rieure a 128 en entrant un z ro comme premier caract re Exemple adresse courte 64 adresse longue inf rieure a 128 064 Nous recommandons en cas d utilisation d une adresse longue de laisser l adresse courte a 3 Cela presente deux avantages Premi rement si l adresse longue est oubli e l adresse courte est toujours 3 Deuxi mement les tractions multiples utilisent des adresses courtes dans la plage de 1 127 L utilisation d une m me adresse pour une locomotive seule et une traction multiple peut entra ner des r sultats impr visibles CONFIGURATION DES PARAMETRES DE BASE D UN DECODEUR CV29 Cette option configurera les param t
90. pression programmation des CV en ligne directement sur le r seau e deuxi me pression assignation d une locomotive la manette de commande e troisi me pression configuration de l horloge rapide e quatri me pression utilisation de la voie de programmation e cinqui me pression configuration de la station de commande e sixi me pression configuration des param tres de la manette de commande e septi me pression programmation en ligne des d codeurs d accessoires e huiti me pression configuration des macros itin raires e neuvi me pression parcourir les tractions multiples mode avanc e dixi me pression programmation en ligne des d codeurs de signaux En appuyant sur ENTER dans l un des menus ci dessus vous le s lectionnez en appuyant sur PROG ESC vous passez au menu suivant Vous pouvez utiliser des raccourcis pour obtenir plus rapidement les menus que vous d sirez Par exemple si vous appuyez sur PRO ESC suivi de 4 vous aller directement au menu de la voie de programmation En appuyant en m me temps sur SHIFT et PROG ESC vous activez la fonction F10 EXPN F11 En mode Power Cab cette touche est r serv e aux extensions futures Lorsque la commande Power Cab est utilis e en mode ProCab sans fil ce bouton est utilis pour acc der au menu de configuration de la radio Lorsque la manette de commande est connect e ce bouton permet de basculer entre l affichage des lignes 1 et 2 et des lign
91. produits Notre concepteur de produit est Jim Scorse Les mod les l chelle O de la Erie Railroad de Jim ont une longue histoire dans les milieux du mod lisme ferroviaire Il poss de de nombreux brevets dans les domaines de l imagerie num rique de la vid o de la communication de donn es par canaux bruit es dans les r seaux informatiques Jim est actif dans le groupe d int r t des concepteurs de plans de r seau Layout Design SIG depuis 32 ans dans le Tuesday Night Gang round robin model railroad club et est probablement l un des seuls mod listes ferroviaires actif fabricant de produits pour commandes digitales DCC 84 85 86 87 NAVIGATION DANS LES MENUS Appuyez sur PROG ESC pour faire d filer la liste des menus puis appuyez sur ENTER pour naviguer dans les listes de choix 1 PROGRAM ON MAIN Prog Loco 1 Address 2 CV 3 CFG CV29 Long or Enter CV Short Direction Bit i Enter Value l Enter Speed Steps Address l DC Mode Run Loco Adv di op tb Ad sd os Address 6 NCE 7 Not Used Effects Output Choose id Direction of Operation Bulb or LED 4 Motor Control Start Volts Max Volts Mid Volts coil pace PWM Freq Kick Rate Kick Depth 8 QSI Sound Enter CV l Enter Value 5 Function Map Function to Yap F Outputs 9 BIN CV Factory Reprogram 88 2 3 4 5 ASSIGN SET USE SET CMD LOCO TO SYSTEM PROGRAM STATION ily Tonnon
92. puy jusqu ce que dans le champ de saisie le num ro s efface puis entrez les chiffres corrects Astuce n 2 Chaque fois que la manette de commande attend que vous entriez des donn es un carr noir clignote a l endroit o doivent s afficher les num ros vous pouvez appuyer sur la touche PROG ESC pour annuler et revenir au mode de fonctionnement normal Astuce n 3 Chaque fois que vous appuyez sur un bouton comme SELECT LOCO et que vous voulez garder le num ro qui est d j affich il vous suffit d appuyer sur ENTER 7 Pour faire fonctionner la locomotive les boutons de contr le suivants sont utilis s a la molette pour augmenter diminuer la vitesse Les boutons de contr le de vitesse situ s de chaque c t de la molette peuvent galement tre utilis s pour contr ler la vitesse de la locomotive b la touche DIRECTION pour d inverser le sens de circulation FELICITATIONS Vous pouvez maintenant faire fonctionner une locomotive en commande num rique DCC G n ralement moins de vingt minutes se sont coul es depuis que vous avez commenc a lire ce guide de d marrage rapide FIN DU DEMARRAGE RAPIDE Le fonctionnement d une locomotive est amusant pendant un certain temps Mais Vexploitation de deux ou trois locomotives est plus plaisant et cela pendant longtemps Progresser au dela de ce test est simple il requiert d installer un d codeur dans d autres locomotives et peut tre d ajouter quelques mor
93. r Cab Les tapes qui suivent indiquent les param tres que vous pouvez modifier pour personnaliser votre manette de commande Pour acc der en mode configuration de la manette de commande 1 Allumez la station de commande 2 D branchez votre manette de commande du panneau d alimentation 3 Appuyez et maintenez enfonc le bouton SELECT LOCO tout en rebranchant la manette de commande Celle ci va se mettre en mode de configuration A tout moment vous pouvez appuyer sur PROG ESC pour quitter le mode de configuration 4 Appuyez sur ENTER pour accepter l adresse actuelle de la manette de commande sauf si vous voulez en changer Pour changer l adresse de la manette de commande saisissez une nouvelle 22 adresse comme 3 par exemple et appuyez sur ENTER Si vous faites une erreur vous n aurez qu a d brancher la manette de commande et la rebrancher tout en maintenant la touche SELECT LOCO appuyee REMARQUE Si vous programmez l adresse de la manette de commande 0 elle va se reprogrammer a la valeur d usine d origine c est dire 2 5 Lorsque 1 YARD 2 NORMAL s affiche appuyez rapidement sur ENTER pour accepter le mode de fonctionnement en cours Le mode YARD est uniquement disponible en utilisation comme manette de commande ProCab Vous pouvez alors choisir entre le mode de fonctionnement normal ou la molette de r glage de vitesse r duit la vitesse jusqu O lorsqu elle est tourn e vers le bas
94. r les parametres standards d une locomotive appuyez sur 1 si vous souhaitez programmer un CV du d codeur appuyez sur 2 PROG TRK 82 08PM 1 STD Z CU S REG Cet affichage vous permet de s lectionner le mode de programmation en fonction du d codeur que vous utilisez Il y a 8 options de programmation pour l utilisation de la voie de programmation Le mode de programmation standard option 1 d termine automatiquement s il faut utiliser le mode de programmation pagin ou direct La programmation pagin e est utilis e avec les anciens d codeurs mais peut prendre jusqu 15 secondes pour lire chaque CV La programmation directe concerne les d codeurs plus r cents et lit g n ralement les CV en une ou deux secondes Pour diverses raisons vous pouvez forcer la programmation sur l un ou l autre mode Vous pouvez appuyer sur 4 pour la programmation pagin e ou sur 5 pour la programmation directe Le mode de programmation standard configure les parametres de la plupart des d codeurs PROGRAMMATION STANDARD Option 1 Cette option d termine automatiquement si le d codeur supporte la programmation directe ou pagin e et utilise la m thode appropri e aux op rations de programmation ult rieures Utilisez cette option pour la programmation initiale de votre d codeur Vous serez inform s sur le fabricant et la version du d codeur Vous pourrez aussi configurer l adresse du d codeur sa configuration de base le contr le
95. ransporter le courant de la voie Utilisez seulement ce c ble lorsque vous utilisez la commande Power Cab comme une manette de commande Power Pro avec une autre centrale 15 LA MANETTE DE COMMANDE POWER CAB DCC COMPATIBLE COMMAND CONTROL LOC 12 354 12 HN FDS HEE Li i NCE CAB DIRECTION MOMENTUM dy m m O INC FAST Z DEC FAST m O i J gt r HORN WHISTLE BELL HEADLIGHT EMERGENCY STOP OPTION RECALL BOR SELECT SELECT LOCO MACRO ACCY ENTER CONSIST DEL SETUP CLEAR ADD SHIFT 5 9 PROG ESC EXPN 28 128 F10 F11 F12 16 DEFINIR LADRESSE DE LA MANETTE DE COMMANDE PROCAB Si la Commande Power Cab est utilis e comme une manette de commande ProCab Tout comme chaque locomotive un num ro distinct adresse en termes de commande num rique DCC chaque manette de commande doit avoir une adresse distincte dans la station de commande pour tre identifi e par rapport une autre La manette de commande Power Cab poss de d usine l adresse 2 Quand la commande Power Cab est utilis e en mode Power Cab son adresse est toujours 2 quelque soit son adresse en mode ProCab Pour changer facilement l adresse 1 Allumez votre commande Power Cab 2 Branchez le c ble de la Power Cab la prise CAB BUS b M 3 D branchez votre Power Ca du c t de la manette de commande 4 Appuyez et maintenez enfonc le bouton SELECT L
96. rd mode man uvre b est en BOUTONS LES PLUS UTILISES HORN WHISTLE klaxon sifflet HORN Par d faut la fonction 2 est activ e lorsque l on WHISTLE BELL HEADLIGHT appuie sur ce bouton Contrairement d autres f O O boutons qui basculent en fonction marche arr t ce bouton actionne le klaxon tant qu il est maintenu EMERGENCY enfonc En Vappuyant la fonction 2 sera toujours OPTION STOP RECALL BELL cloche Par d faut ce bouton active ou d sactive la fonction 1 a chaque pression Cela peut tre chang dans le menu des parametres de la manette de commande SET CAB PARAMS 18 HEADLIGHT phare Ce bouton allume ou teint les phares En num rique DCC il est d finit comme fonction 0 et en appuyant sur le bouton 0 z ro vous obtiendrez la m me fonction mais nous avons pens qu il tait justifi que cette fonction ait son propre bouton a un emplacement plus commode OPTION Ce bouton peut tre programm pour agir sur n importe quelle autre fonction au choix voir section de configuration de la manette de commande CAB SETUP page 22 tape 9 EMERGENCY STOP Arr t d urgence En appuyant sur EMERGENCY STOP on arr tera la locomotive ou la traction multiple en exploitation La vitesse sera imm diatement mise a z ro sans ralentissement La locomotive sera red marr e en changeant sa vitesse ou sa direction RECALL rappel Ce bouton permet de basculer entre les adresses des deu
97. res de base d un d codeur Il y a six de ces param tres dans un CV Appuyez sur 1 si vous souhaitez d finir ces param tres Toute autre touche fera passer la configuration de la commande du moteur SET CFG ENTER NO 1 ES Il vous sera pos une s rie de questions concernant le fonctionnement de base de votre locomotive Si vous avez des doutes sur la bonne r ponse il vous suffit d appuyer sur ENTER et ce choix sera normalement le bon 61 DIRECTION NORMALE OU INVERSEE Appuyez sur ENTER pour faire circuler la locomotive dans le sens normal ou appuyez sur 1 pour la faire circuler dans l autre sens DIR BIT 82 68PM ENTER NORM 1 REU CRANS DE VITESSE 28 OU 14 Si le d codeur de la locomotive est ancien et pr vu pour 14 crans de vitesse appuyez sur 1 tous les d codeurs construits depuis 1997 acceptent 28 vitesses REMARQUE Si vous vous demandez comment configurer un d codeur fonctionnant avec 128 crans de vitesse vous n avez rien a programmer Le mode 128 crans de vitesse est toujours active dans les d codeurs qui supportent ce r glage SPEED A2 BPM ENTER 25 1 14 _ MODE ANALOGIQUE DC Appuyez sur ENTER pour d sactiver le mode de fonctionnement en DC analogique appuyez sur 1 pour passer en mode DC analogique Nous vous recommandons de d sactiver le mode DC pour la plupart des r seaux DC MODE 82 88PM ENTER NO 1 YES _ C est pour emp cher toutes vos locomoti
98. rme leur destination premi re NCE se r serve le droit de r viser et mettre jour ses produits logiciels et documentations sans obligation d en avertir qui que ce soit Veuillez contacter le centre de garantie pour les instructions sp cifiques l exp dition et aux frais de remise en tat avant de nous retourner des articles Adressez toutes vos demandes NCE Warranty Center 899 Ridge Road Webster New York 14580 T l phone 585 671 0370 Fax 585 671 9337 Veuillez consulter notre site web www ncedcc com pour v rifier que vous avez bien notre derni re adresse 83 The BR Power of OCC DECLARATION A LA FCC Federal Communications Commission Ce produit NCE a t test pour se conformer aux limites d un appareil num rique de classe B conform ment au chapitre 15 du reglement de la FCC Ces limites sont con ues pour fournir une protection raisonnable contre les interf rences n fastes dans une installation r sidentielle Cet quipement g n re utilise et peut mettre des fr quences radio et s il n est pas install et utilis conform ment aux instructions peut causer des interf rences n fastes aux communications radio Cependant il n existe aucune garantie que des interf rences ne se produiront pas dans une installation particuli re Gardez a l esprit que suite aux r gles d finies par la FCC tous les appareils lectroniques doivent tol rer des interf rences y compris celles pouvant causer
99. s fonctions FO a F8 aux locomotives qui ne gardent pas en m moire l tat de leurs fonctions lors de leur mise en route ou sur des rails sales Le taux de rafraichissement des informations est r gl pour se produire une fois par seconde Si toutes les fonctions sont arr t es OFF ou si la vitesse de la locomotive est r gl a 0 z ro les fonctions de la locomotive ne seront pas rafraichies FUNCTION REFRESH ENABLE 1 Y BEN RESET remise 0 La r initialisation de la commande num rique va remettre tous les param tres leurs valeurs par d faut Seule la m moire de la Power Cab sera remise z ro la m moire concernant l utilisation en mode Power Pro sera conserv e RESET SYSTEM PRESS 6 FOR ES 72 Pressez sur 6 pour entrer en mode r initialisation ARE YOU SURE PRESS 1 FOR YES Pressez 1 pour confirmer Le syst me se r initialise et vous ram ne l cran d accueil 73 CONFIGURATION DE LA MANETTE DE COMMANDE MENU SET CAB PARAMS Raccourci PROG 6 MONTRER LA VOIE EN EXPLOITATION SHOW 02 00PM TRK CURRENT 1 Y Appuyez sur 1 pour afficher que la voie est aliment e par la commande num rique en mode de fonctionnement normal Cet affichage sera annul lors d une programmation en ligne en utilisant la voie de programmation ou en rallumant la commande num rique CANAL ANALOGIQUE DU KLAXON SIFFLET le r glage par d faut est 0 ANALOG 62 AAPHM HORN CHAN
100. s appuyez sur ENTER PROGRAMMATION DES CV DES DECODEURS DE LOCOMOTIVES option 2 Cette option vous permet de modifier n importe que variable de configuration CV gamme de 1a 999 dans votre d codeur ENTRER UN NUMERO DE VARIABLE DE CONFIGURATION Toutes les variables de configuration peuvent tre modifi es en ligne En appuyant juste sur ENTER sans avoir tap de nombre vous revenez au menu de programmation en ligne En appuyant sur PROG ESC vous sortez compl tement du mode de programmation et vous retrouvez l affichage normal PROG CU 62 66PM ENTER CM MUMS _ ENTRER LA VALEUR La valeur qui doit tre programm e dans le CV doit maintenant tre entr e dans l invite de commande voir ci dessous En appuyant sur PROG ESC avant ou lors de la saisie vous sortirez completement du mode de programmation pour revenir a Vaffichage normal PROG CU 62 00PM ENTER VALUES W_ 47 CONFIGURATION DE DECODEUR Option 3 Cette option permet de s lectionner les diff rents param tres du d codeur Il y a 6 de ces param tres r unis dans un CV Il vous sera demand une s rie de questions en ce qui concerne le fonctionnement de base de la locomotive Si vous avez un doute au sujet de la bonne r ponse il vous suffit d appuyer sur ENTER et ce sera g n ralement OK BIT DE DIRECTION NORMAL OU INVERSE Appuyez sur ENTER pour que le locomotive circule dans le sens normal ou appuyez sur 1 pour inverser le sens
101. s d codeurs pour locomotives Diesel ne peuvent pas tre re mapp s pour que la cloche fonctionne avec la fonction 3 Appuyez sur ENTER pour passer ce param tre 75 PROGRAMMATION DES DECODEURS D ACCESSOIRES MENU PROG ACCESSORIES Raccourci PROG 7 Ce menu permet a l op rateur de r gler les CV des d codeurs d accessoires lorsqu ils sont raccord s la Voie programmation d accessoires en ligne SAISIE DE L ADRESSE D UN ACCESSOIRE Entrez l adresse du d codeur d accessoire et appuyez sur ENTER PROG ACC 62 68PM ACC ADDR _ SAISIE D UN CV Entrez le num ro du CV que vous souhaitez programmer et appuyez sur ENTER PROG ACC 62 68PM ENTER CU NUM SAISIE DE LA VALEUR DE CV Entrez la valeur que vous voulez dans le CV et appuyez sur ENTER PROG ACC 62 66PM ENTER VALUES Par soucis de compatibilit l ancien mode et le nouveau de commande sont d livr s aux d codeurs d accessoires 76 PROGRAMMATION DES MACROS MENU PROGRAM MACROS Raccourci PROG 8 Ce menu permet a l op rateur de programmer des macros ensembles d aiguillages ou itin raires par exemple SELECTION DE LA PROGRAMMATION OU DE LA LECTURE D UNE MACRO Appuyez sur 1 pour programmer une macro ou appuyez sur 2 pour lire le contenu d une macro programm e MACRO A2 HAPM 1 PROG 2 REVIEW Si 1 est press l cran suivant s affiche MACRO 62 66PM MACRO NUMBER _ SAISIE DU NUMERO DE LA MACRO Entrez le nu
102. sse de la locomotive traction multiple en exploitation L123456 ou indique quelles sont les fonctions qui sont activ es Les fonctions d sactiv es apparaissent sous le forme de tirets L exemple ci dessus indique que la fonction phare avant la fonction 1 et la fonction 3 sont activ es D autres informations sur l tat des fonctions peuvent temporairement tre affich es SELECTION D UNE LOCOMOTIVE OU D UNE TRACTION MULTIPLE D abord un mot sur les adresses des locomotives Un d codeur peut avoir 2 adresses diff rentes une adresse courte valeurs de 1 a 127 et une adresse longue parfois appel e adresse 4 chiffres dans la gamme de 0000 9999 Un d codeur peut utiliser l une ou l autre mais pas les deux la fois Certains d codeurs d entr e de gamme n utilisent que l adresse courte Comme vous pouvez le comprendre il y a un chevauchement entre certaines adresses courtes et certaines adresses longues Vous pouvez avoir une adresse longue 6 et une adresse courte 6 Elles ne sont pas identiques Pour utiliser une adresse courte plage de 1 127 vous devez entrer les seuls chiffres significatifs pour la s lectionner pas de z ros devant les chiffres Pour entrer une adresse longue dans la plage de O a 127 vous devez mettre un z ro devant les chiffres Sur l cran de la manette de commande les adresses longues entre O et 127 auront un ast risque devant les chiffres comme ci dessous LOL 66 2 68PM
103. st transmise a la manette de commande d sign e et la locomotive ou la traction multiple exploit e par cette derni re est repass e a la premiere manette de commande Les locomotives exploit es par les manettes de commandes sont en fait chang es De cette fa on vous ne perdrez pas accidentellement une locomotive dans la centrale ATTRIBUTION D UNE LOCOMOTIVE Entrez l adresse de la locomotive ou de la traction multiple que vous souhaitez affecter a une autre manette de commande puis appuyez sur ENTER Si vous souhaitez attribuer la locomotive que vous tes en train d exploiter il vous suffit d appuyer sur ENTER HSS IGN 62 BEPM WHICH LOCO 6003 ATTRIBUTION D UNE MANETTE DE COMMANDE Vous devez connaitre Vadresse de la manette de commande qui doit recevoir la locomotive que vous voulez attribuer Entrez l adresse de cette manette de commande puis appuyez sur ENTER LOC 1234 62 66PM TO WHICH CAB _ Cette op ration est galement utile pour transf rer a une manette de commande de base une traction multiple mode ancien qu elle n a pas la capacit de cr er 55 REGLAGE DU SYSTEME D HORLOGE MENU SET THE SYSTEM CLOCK Raccourci PROG 3 Ce menu permet l op rateur de d marrer arr ter l horloge la r gler choisir entre le mode 12 ou 24 heures de modifier le rapport de l horloge rapide ARRET DE L HORLOGE Appuyez sur 1 pour arr ter l horloge appuyez sur ENTER pour laisser l hor
104. standard doit tre utilis e appuyez sur ENTER Si vous devez utiliser une table de vitesse de remplacement t l chargeable propre au d codeur appuyez sur 1 SPEEDTBL 62 60PM ENTER STD 1 ALT ACTIVER LES ADRESSES LONGUES OU COURTES Les adresses courtes sont utilis es lors de l utilisation de syst mes de commandes num riques DCC qui n acceptent pas les adresses longues ADDRESS 62 66PM ENTER S 1 LONG _ REGLAGE DES PARAMETRES DE COMMANDE DU MOTEUR Option 4 Cette option peut tre utilis e pour contr ler les diff rents param tres de vitesse du moteur Vous pouvez passer le r glage de ces param tres CV en appuyant sur ENTER Le premier r glage est le Suivant TENSION DE DEMARRAGE CV2 La tension de d marrage correspond a la tension que le d codeur envoie au moteur lorsque que la manette de commande est r gl e au 1er cran de vitesse Il s agit d une tension suppl mentaire pour permettre la mise en marche du moteur Vous pouvez mettre n importe quelle valeur de O a 255 Si vous entrez une valeur de 10 c est 10 255 environ 4 de la tension totale admissible par le moteur qui sera appliqu e a celui ci au 1 cran de vitesse OPS PROG 11 22AM START VOLTS m Dans la plupart des d codeurs cette tension de d marrage est ajout e chaque palier de vitesse Une bonne fa on de configurer la tension de d marrage est de r gler d abord votre manette de commande au cran de vitesse 1 ensui
105. stres utilis s avec les d codeurs qui demandent une programmation des registres N de CV Description N de Registre lisse Adresse courte plage de O 99 1 Dre Tension de d marrage plage de 0 15 2 Dress Acc l ration plage de O 15 es ee ee ee Re ee ee ee 3 AE D c l ration plage de O 15 4 Ed Octet de configuration fix 6 5 PROGRAMMATION PAGINEE Option 4 L option 4 force la centrale utiliser le mode pagin lors de la programmation standard Presque tous les d codeurs sont compatibles le mode de programmation pagin PROGRAMMATION DIRECTE Option 5 L option 5 oblige la centrale utiliser le mode direct lors de la programmation standard Les d codeurs anciens construits avant le 01 01 2001 ne prennent pas en charge la programmation en mode direct CONFIGURATION DES EFFETS D ECLAIRAGE NCE Option 6 Vous pouvez utiliser cette option pour personnaliser les effets d clairage de vos locomotives quip es de d codeurs NCE Cette option de programmation ne fonctionne qu avec des d codeurs NCE NCE EFX O7 04 DUTPUTHUMBER 67 Les fonctions de sorties des d codeurs sont num rot es de 1 a 14 Ne confondez les num ros de sortie des d codeurs avec les num ros des fonctions Le phare est toujours la fonction de sortie 1 et l inversion des feux est g n ralement la fonction de sortie 2 Vous tes invit s saisir le num ro de
106. sulter la notice d utilisation de votre d codeur pour r gler la valeur correcte Si votre d codeur accepte automatiquement ce fonctionnement une valeur 0 est habituellement n cessaire NIVEAU DE COMPENSATION DE COUPLE NCE CV116 Les d codeurs NCE les plus r cents V3 5 peuvent fournir une compensation de couple pour un fonctionnement doux faible vitesse La compensation de couple fournit un flux constant d impulsions au moteur lorsqu il tourne tr s basse vitesse Vous pouvez ajuster la fr quence laquelle le moteur est lanc niveau d impulsions kick rate et la force de celles ci kick strength Le CV116 contr le le d bit de ces impulsions OPS PROG 11 22AM KICK RATE En pratique les valeurs g n ralement utilis es vont de 2 a 4 avec une valeur maximale de 6 Avec la plus petite valeur le moteur re oit une impulsion breve Une valeur de 0 d sactive ces impulsions Une valeur de 1 donne des impulsions continues au moteur pas tr s utile Si vous utilisez la compensation de couple r glez la tension de d marrage a 0 pour un meilleur fonctionnement PUISSANCE DE LA COMPENSATION DE COUPLE CV117 Il s agit la largeur des impulsions pour faire fonctionner un moteur basse vitesse Les valeurs classiques vont de 1 a 40 Pour les moteurs de haute qualit Kato le besoin d impulsions est faible pour les moteurs de moindre qualit ou anciens Athearn les valeurs doivent tre relativement importa
107. te d aller dans la configuration de la tension de d marrage et d essayer diff rentes valeurs jusqu ce vous obteniez la vitesse de d part souhait e Cette approche peut tre utilis e pour la plupart des r glages de vitesse des moteurs Vous pouvez quitter la programmation tout moment en appuyant sur PROG ESC TENSION MAXIMALE CV5 Il s agit de la tension maximale appliqu e au moteur pleine vitesse Une valeur de 255 signifie que la totalit de la tension de la voie est fournie au moteur Les nombres inf rieurs indiqueront au d codeur de fournir une tension proportionnellement inf rieure lorsque la vitesse maximum sera demand e OPS PROG 11 22AM MAX VOLTAGE sis 49 Une valeur de 192 permet de r duite la vitesse maximale de 192 255 environ 75 par rapport a la tension maximale de la voie La plupart des d codeurs prennent en moyenne en compte les valeurs de 0 255 TENSION MOYENNE DE VITESSE CV6 C est la guantit de courant dui est fournie au moteur lorsque la vitesse demand e correspond a la moiti des crans de vitesse 14 ou 64 suivant le nombre de crans Une valeur de 128 permet de fournir au moteur environ la moiti 128 255 de la tension disponible de la voie OPS PROG 11 22AM MID VOLTAGE Des valeurs sup rieures ou inf rieures fourniront au moteur des tensions proportionnellement plus lev es ou plus basses a mi vitesse La plupart des d codeurs prennent en moyenne en compte
108. tez programmer la locomotive qui est en exploitation il suffit d appuyer sur ENTER Si vous souhaitez programmer une locomotive diff rente il suffit de rentrer son adresse l invite de commande QUOI PROGRAMMER Apres avoir choisi la locomotive que vous souhaitez programmer vous verrez sur l cran ce qui suit La centrale Power Cab offre 9 options en mode de programmation en ligne LOC 1622 62 66PM 1 ADR Z CU S CFG Les trois premi res options sont affich es Appuyez sur ENTER pour voir plus d options Par exemple si vous souhaitez d finir l adresse de la locomotive appuyez sur 1 si vous souhaitez programmer les CV appuyez sur 2 Les descriptions de chaque option de programmation sont d crites ci dessous loss sise Configurer l adresse de la locomotive EE EE EE Programmer les CV dans le d codeur ER EI Modifier la configuration du d codeur CV29 a DE DEE ree Commande du moteur EE DE E T Carte des fonctions OMIE HE Effets NCE T EEE EEEIEE Non utilis lt EEEE EE Son QSI S AE E RA Programmation binaire des CV PROGRAMMATION DE L ADRESSE D UNE LOCOMOTIVE Option 1 Cette option permet de programmer l adresse de votre locomotive La plupart des d codeurs permettent ce type de programmation en ligne La premi re chose faire est de d cider si vous voulez programmer votre locomotive avec une adresse courte ou avec une adresse longue SET ADDR 83 38PM 1 LONG 2 SHORT 46 En command
109. un dysfonctionnement Si cet quipement provoque des interf rences perturbant la radio ou la r ception de la t l vision lorsque vous le mettez sous tension vous tes encourag corriger ce probl me par une ou plusieurs de ces mesures e R orientez ou d placer l antenne de r ception e Augmentez la distance entre l quipement et l appareil perturb e Branchez l appareil sur une prise diff rente de celle du r cepteur e Consultez un revendeur ou un technicien radio t l vision qualifi pour obtenir son aide A PROPOS DE NCE NCE fabrique des produits pour la commande num rique DCC sur une base OEM depuis 1993 A l origine nous fournissions seulement des chipsets contenant un logiciel qui permettait aux autres fabricants de commandes num riques DCC de construire leurs centrales Le temps passant certains de ces fabricants nous ont demand de fournir des ensembles partiels puis complets en plus des chipsets Cela a permis NCE de se d velopper dans le domaine de la conception lectronique plein temps et devenir une entreprise enti rement consacr e l laboration et la vente de produits pour le contr le des chemins de fer en mod les r duits Nous proposons une tonnante gamme de produits pour nos propres clients et pour les autres fabricants de commandes num riques DCC Nous conservons des co ts de main d ceuvre r duit grace l utilisation d un outillage d assemblage robotis pour la plupart de nos
110. une traction multiple mode ancien ne peut contenir que 2 locomotives ou tractions multiples mode avanc REMARQUE une fois que vous avez configur une traction multiple mode ancien vous ne serez plus en mesure de s lectionner une nouvelle locomotive sauf si vous stockez cette traction multiple dans un emplacement de m moire de la manette de commande ou si vous effacez cette traction multiple Chaque manette de commande peut avoir jusqu 2 tractions multiples mode ancien dans sa m moire de rappel AFFICHAGE INITIAL OLD TYPE 2 68PM CON 46H BHB Cet affichage montre que les 2 emplacements r serv s aux locomotives sont vides Appuyez sur la touche ENTER pour continuer SAISIE DE L ADRESSE DE LA LOCOMOTIVE DE TETE OLD TYPE 2 68PM LEAD LOCO _ Entrez l adresse de la locomotive suivie de ENTER La premiere locomotive a tre ajout e sera la locomotive de t te l adresse de la locomotive de t te sera affich e sur l cran pendant le fonctionnement normal La traction multiple r pond a ce num ro SAISIE DE LA DIRECTION DE LA LOCOMOTIVE OLD TYPE 2 66PM DIR THIS LOCO F La direction de la locomotive est suppos e tre en avant si elle est en marche arri re pressez sur la touche DIRECTION Cela indique a la station de commande si la locomotive est en marche avant ou arri re Cela affecte uniquement la direction de la locomotive pas l clairage Appuyez sur la touche ENTER pour continuer
111. une manette de commande avec un ensemble complet d options Chaque touche est pr programm e en usine pour un usage Essayez d appuyer en m me temps sur SHIFT et 4 cela vous am ne directement au menu de la voie de programmation La liste des doubles fonctions est affich e dans un tableau a la page 25 b M CONTR LE DES FONCTIONS ETENDUES F10 F28 Les commandes des fonctions F13 F28 ont t ajout es Pour y acc der vous devez programmer la touche OPTION la valeur 122 voir CAB SET UP ci dessous Une pression sur OPTION permet d afficher les fonctions F10 F19 sur la ligne inf rieure de l cran Une pression sur un chiffre active la fonction dont le nombre est major de 10 augmentation la dizaine sup rieure Par exemple en appuyant sur 6 on activera la fonction F16 En appuyant une seconde fois sur OPTION on affiche les fonctions F21 F28 sur la ligne inf rieure de l cran Une pression sur un chiffre active la fonction dont le nombre est major de 20 augmentation la vingtaine sup rieure En appuyant une nouvelle fois sur OPTION on retournera l affichage des fonctions F10 F19 En appuyant n importe quel moment sur PROG ESC on annule l op ration CONFIGURATION DE LA MANETTE DE COMMANDE CAB SETUP La commande num rique Power Cab a divers param tres et modes d exploitation internes La plupart des r glages s appliquent la fois au fonctionnement de la ProCab et de la Powe
112. urrez probablement programmer en ignorant le message d erreur Appuyez sur ENTER puis proc der de mani re habituelle VERSION DU DECODEUR Cet affichage indique sur la ligne sup rieure la m thode de programmation en cours et sur la ligne inf rieure le num ro de version du d codeur Appuyez sur ENTER pour continuer DIR MODE 82 68PM DECODER VER 641 AFFICHAGE DE LADRESSE ACTIVE L adresse active longue ou courte est indiqu e sur la ligne sup rieure Si vous souhaitez changer l adresse du d codeur appuyez sur 1 N importe quel autre bouton va passer la programmation de Vadresse et continuer la programmation standard ACTIVE ADR SHORT SETUP ADDR 1 YES SAISIE DE L ADRESSE DU DECODEUR DE LOCOMOTIVE L adresse courte est affich e en premier Si vous souhaitez la modifier saisissez la nouvelle adresse puis appuyez sur ENTER Si vous souhaitez la garder inchang e il suffit d appuyer sur ENTER pour passer a la saisie de Vadresse longue ACTIVE ADR SHORT SHORT ADDR 883 60 Si vous saisissez une nouvelle adresse vous verrez a l cran une invite vous demandant si vous souhaitez faire de cette adresse l adresse principale Une seule adresse peut tre d finie comme adresse principale Vous ne pouvez pas en avoir deux actives en m me temps le d codeur ne le permettra pas L adresse longue est affich e a c t Si vous le d sirez saisissez une nouvelle adresse puis appuyer sur ENTER Si v
113. ve qui se trouve sur le c t de la cabine Tapez le num ro de la locomotive et appuyez sur ENTER 12 Appuyez sur 1 pour activez l adresse longue Vous venez de changer Vadresse longue ce stade appuyez sur PROG ESC deux fois pour quitter le menu voie de programmation Vous venez de terminer la partie la plus difficile de la commande en num rique DCC la programmation de la locomotive sur la voie de programmation Pour s lectionner la locomotive a appuyez sur le bouton SELECT LOCO b appuyez sur les num ros correspondants a l adresse longue que vous venez de programmer c appuyez sur ENTER A ce stade vous devriez avoir le contr le de la locomotive Maintenant il est temps de programmer une deuxieme locomotive et de les faire fonctionner toutes les deux a la fois COMMANDE DE DEUX LOCOMOTIVES AVEC UNE SEULE MANETTE DE COMMANDE 1 S lectionnez la premi re locomotive que vous souhaitez commander SELECT LOCO suivi de l adresse puis ENTER 2 Appuyez sur RECALL pour stocker cette locomotive dans la liste de rappel de la manette de commande L affichage de la manette de commande affiche d sormais une locomotive 000 3 S lectionnez la seconde locomotive et lancer son ex cution 4 En appuyant sur RECALL vous pouvez basculer entre les deux locomotives A tout moment vous pouvez s lectionner une nouvelle locomotive a la place de celle figurant sur l affichage La locomotive existante
114. ves de r agir en m me temps dans le cas d une d faillance du booster ou si quelqu un raccorde accidentellement la voie une alimentation analogique DC a arrive plus souvent que vous ne pourriez le penser RECONNAISSANCE MODE AVANCE Appuyez sur ENTER pour laisser d sactiv le mode de reconnaissance avanc appuyez sur 1 pour l activer ADU ACK amp 2 68PM ENTER NO 1 YES _ REMARQUE la reconnaissance mode avanc n est pas op rationnelle dans tous les d codeurs actuellement tant que le NMRA n aura pas d fini son mode de fonctionnement TABLE DE SELECTION DE VITESSE Si la table de vitesse standard doit tre utilis e appuyez sur ENTER Si vous devez utiliser une table de vitesse de remplacement t l chargeable propre au d codeur appuyez sur 1 SPEEDTBL 82 48PM ENTER STO 1 ALT 62 ACTIVER LES ADRESSES LONGUES OU COURTES Les adresses courtes sont utilis es quand des commandes num riques DCC n acceptent pas les adresses longues Appuyez sur ENTER pour activer les adresses courtes appuyez sur 1 pour activer les adresses longues ADDRESS 82 68PM ENTER S 1 LONG _ CONFIGURATION DES PARAMETRES DE COMMANDE DU MOTEUR Cette option peut tre utilis e pour configurer les diff rents param tres du moteur de la locomotive qui commandent la vitesse Vous pouvez passer le r glage de ces parametres CV en appuyant sur ENTER Appuyez sur 1 pour r gler le contr le du moteur
115. votre d codeur Appuyez sur PROG ESC pour quitter ce menu tout moment PROG CU 62 60PM ENTER CU NUM _ SAISIE DU NUMERO D UNE VARIABLE DE CONFIGURATION Toutes les variables de configuration peuvent tre modifi es en ligne En appuyant juste sur ENTER sans avoir tap de nombre vous revenez au menu de programmation en ligne En appuyant sur PROG ESC vous sortez compl tement du mode de programmation et vous retrouvez l affichage normal SAISIE D UNE VALEUR La valeur qui doit tre programm e dans le CV doit maintenant tre entr e dans l invite de commande voir ci dessous En appuyant sur PROG ESC avant ou lors de la saisie vous sortirez compl tement du mode de programmation pour revenir l affichage normal 66 PROG CU 62 00PM ENTER VALUE REGISTRE DE PROGRAMMATION Option 3 Cette section de programmation est incluse afin de pouvoir effectuer le r glage des anciens d codeurs MRC et Lenz Reportez vous a la documentation fournie avec ces d codeurs pour plus d informations sur ce registre ACCES AU REGISTRE DE PROGRAMMATION Entrez le num ro du registre et appuyez sur ENTER La valeur du registre en cours est lue dans le d codeur et affich e sur l cran de la manette de commande Si vous le souhaitez modifiez cette valeur par un autre nombre entrez le puis appuyez sur ENTER PROG TRK REGISTER _ Si vous souhaitez conserver la valeur affich e pressez juste sur ENTER Regi
116. x a six dernieres locomotives ou tractions multiples utilis es RECALL vous permet de garder dans la m moire de la commande num rique les adresses des deux a six derni res locomotives ou tractions multiples utilis es et permet d y acc der les unes apres les autres par pressions successives sur le bouton Il faut comprendre la fonction RECALL comme un ensemble d emplacements de m moire Pour mettre une locomotive ou une traction multiple dans un de ces emplacements appuyez sur SELECT LOCO et entrez Vadresse de la locomotive ou de la traction multiple pour la mettre en exploitation Pour mettre une seconde locomotive ou traction multiple dans un autre emplacement appuyez sur RECALL pour acc der l emplacement suivant puis appuyez sur SELECT LOCO et entrez une seconde locomotive ou traction multiple Lorsque des locomotives suppl mentaires seront ajout es dans un emplacement un num ro de type 000 s affichera sur l cran Chaque fois qu une locomotive ou une traction multiple est appel e elle s affichera sur l cran SELECTION DES LOCOMOTIVES ET DES ACCESSOIRES SELECT LOCO Ceci permet de s lectionner la locomotive ou la traction SELECT SELECT multiple exploiter Appuyez sur cette touche entrez LOCO MACRO ACCY l adresse de la locomotive traction multiple puis appuyez NE mde C sur ENTER Lorsque la locomotive est s lectionn e l information de vitesse 0 et les commandes des fonctions de O 8 sont envoy

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