9584 BAe HAWK DE_EN_FR
Contents
1. Technische Anderungen vorbehalten 10 2008 16 Cockpitrahmen ausschneiden auflegen anzeichnen wo Verschluss einrasten muss und durchbohren wg Instrumentenbrett vom Dekorbogen ausschneiden und in Cockpitrahmen einkleben Kabinenhaube ausschneiden aufpassen und mit UHU por auf Kabinenhaubenrahmen aufkleben GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2008 17 Vorne an der fertigen Kabinenhaube einen Schlitz bis Mitte Auflage einfeilen Kabinenhaube auf Rumpf aufsetzen und Niederhalteschraube in Montageholz eindrehen so dass sie sich leicht und ohne viel Spiel aufschieben l sst Lufthutzen ausschneiden aufpassen und mit UHU por aufkleben i GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2008 18 Befestigungsplatten an H henleitwerk mit Epoxykleber ankleben Loch durchbohren auf Gewindestange Anlenklasche b ndig aufschrauben Mutter aufdrehen U Scheibe aufstecken durch H henleitwerk von oben durchstecken mit U Scheibe und Mutter anschrauben bis Anlenklaschenmitte zum H henleitwerk 18 mm Abstand hat Obere Mutter zudrehen bis Gewindestange guten Halt hat Muttern mit eingedicktem Epoxykleber festkleben GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 102. tkolben aufweiten dass die Tragfl gelbefestigungsschrauben etwas spiel haben Impeller einsetzen vorbohren und anschrauben Kabel an Regler anschlieBen berpr fen ob die Schaufel richtig Drehrichtung l uft Der Spalt zwischen Schubrohr und Impellergeh use mit Klebefilm berkleben dass es dicht ist GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2008 13 Im Rumpf ber der Tragflachenaufnahme vorn wird eine Revisions ffnung ca 60 mm ausgeschnitten f r Servokabel und Druckschlauch Zur Stabilisierung der Tragfl gelaufnahme wird die Verst rkung in den Schlitz mit Epoxykleber eingeklebt Bugfahrwerk entsprechend folgender Bilder zusammenbauen und Schrauben mit UHU schraubensicher gegen L sen sichern Servo f r Bugradanlenkung anschrauben und Gest nge anbringen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2008 14 Am Montagespant f r Bugfahrwerk Verst rkung aufkleben auf richtige Seite achten Fahrwerk abbohren und Einschlagmuttern setzen GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2008 15 Druckluftschlauch auf Zylinder schieben und in Innenraum f hren GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler
3. exponentiel Centre de gravit a 127mm derri re le bord d attaque rectiligne de l aile Le premier vol Apr s avoir assembl le mod le conform ment aux instructions programm l ensemble R C comme indiqu et charg tous les accus le premier vol pourra tre effectu sans tarder ll est conseill de faire un essai de prot e avec le moteur en marche Une bonne exp rience du vol est suppos e pour le pilotage de ce mod le La construction du mod le est tr s simple le vol est exigeant Il nous reste vous souhaiter beaucoup de plaisir avec les vols de votre BAE HAWK Votre quipe Graupner GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2008 38
4. fan unit and allow the joints to harden fully Epoxy the mounting blocks in the fuselage shells at the points indicated The rear fuselage shells can now be glued to the front fuselage shells using UHU por GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2008 27 Place the fan unit in the appropriate recess in one fuselage shell mark the position of the connectors between motor and speed controller on the tail pipe and cut a notch in the plastic sleeve for clearance Solder sockets to the speed controller wires to match those attached to the Inline motor extend the battery wires and solder the appropriate battery connectors in place Glue together the wing retainer plate components place the captive nuts in the holes and press the teeth into the wood Apply epoxy across the nut flanges and the wood to prevent the nuts working loose Place the prepared wing retainer plate in each fuselage shell in turn and mark the screw positions on the outside of the fuselage by drilling small holes through the nuts as shown in the picture Run the wires from the speed controller along the fuselage turtle deck and into the cabin area battery compartment The two fuselage shells can now be joined permanently using UHU por Epoxy the prepared wing retainer plate in the fuselage taking care not to allow any glue to get onto the internal threaded section of the nuts
5. kleben Die Enden von dem Druckluftschlauch in ein Y Steckverbinder oder T Verbindungsst ck zusammenf hren GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2008 8 F r Ruderhorn an entsprechender Stelle mit Balsamesser einen Schlitz einschneiden Ruderhorn einstecken Gegenplatte von anderer Seite aufstecken Uberstand abschneiden und mit Sekundenkleber festkleben nur Kunststoff Kunststoff Vorsicht dass kein Kleber auf das Styropor kommt Gestangeanschluss auf Servohebel schrauben Gestange in Ruderhorn einhangen Gestange durch Gestangeanschluss f hren Servo und Ruder auf Neutralstellung stellen Gewindestift mit UHU schraubensicher festziehen und den restlichen Stahldraht abzwicken GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2008 9 Servo von Hohenleitwerk anrauen mit Schleifpapier auf Neutral stellen groBer Servohebel aufschrauben Verlangerungskabel 750 mm anschlie en gegen L sen sichern und in die dazugeh rige ffnung mit Epoxykleber in jede Rumpfh lfte einkleben In den Rumpfschalen die Kabel von den Servos anzeichnen und mit L tkolben Kanal herausschmelzen i 90 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2008 10 Schubrohr bis an die Kante
6. la jambe du train avant Veillez au c t correct Visser la jambe sur le couple et coller celui ci dans le fuselage avec de l epoxy Connecter la durit d air comprim sur le cylindre et la faire passer l int rieur Assembler la pointe du fuselage avec de l epoxy et apr s la prise de la colle la coller sur le fuselage avec de la UHU por Coller le verrouillage de la verri re et le bois de fixation dans le fuselage avec de l epoxy D couper l encadrement du cockpit le mettre en place marquer o le verrouillage doit se cranter et percer le trou correspondant D couper le tableau de bord sur la planche de d coration et le coller dans l encadrement du cockpit D couper la verri re du cockpit l ajuster et la coller sur l encadrement du cockpit avec de la UHU por Limer une fente a lavant sur la verri re du cockpit finie jusqu au milieu de l appui Placer la verri re sur le fuselage et visser la vis de maintient dans le bois de montage de fa on ce que la verri re puisse tre facilement gliss e et sans trop de jeu D couper les entr es d air les ajuster et les coller en place avec de la UHU por Coller la d rive dans le fuselage Coller les pattes de fixation dans les d pressions sur le dessus et le dessous des panneaux du stabilisateur avec de l epoxy Percer les trous pour les vis M3 Introduire les vis M3x30mm par le dessous enfiler les rondelles plates et visser les crous M3 jusqu en app
7. mettent en vidence la diversit des dangers pouvant r sulter d une manipulation incorrecte et irresponsable Leur observation permettra de pratiquer en toute s curit ce loisir cr atif et ducatif que repr sente l a romod lisme Accessoires conseill s Ensemble R C A partir de mx 12 S dans la bande des 41 MHz 6 servos avec le train escamotable DS 271 R f N 5107 R gulateur COMPACT CONTROL 75S R f 7207 Valve de fermeture un sens R f N 5171 2 Cordons de rallonge R f N 3935 75 2 Cordons de rallonge R f N 3935 50 2 Cordons de rallonge R f N 3935 32 1 Cordon de rallonge R f N 3935 18 R cepteur SMC 14 Ref N 7933 41 Il est conseill d utiliser dans chaque cas un r cepteur SPCM Batterie de propulsion Lipo 5 4800 18 5V 4800 R f N 7659 5 ou Lipo 6 4800 22 2V 4800 R f N 7658 6 3 Train d atterrissage Train escamotable tricycle pneumatique R f N 183 Colles Colle epoxy 5 minutes Devcon R f N 961 70 ou r sine epoxy a prise rapide comparable UHU Por R f N 959 Freine filet UHU Ref N 952 Outil n cessaire Scalpel Ref N 13 2 Instructions de montage GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2008 34 Avant l assemblage des pi ces par collages v rifier la fonction des servos avec un Testeur de servos ou avec l ensemble R C Le fil d acier contre coude sera coll avec de l e
8. very carefully and in accordance with the building instructions If you wish to avoid injuring people and damaging property it is essential to be careful and painstaking at all stages of building and operating your model Nobody would consider climbing into a light aircraft and without training try to fly it Model flying is just such a skill and needs to be learned As manufacturers we are not in a position to influence the way you build and operate your RC model aircraft and for this reason we deny all liability All we can do is expressly point out the hazards involved in this activity We suggest that you ask an experienced model flyer for help or join a model club or flight training school Your local model shop and the specialist magazines are excellent sources of information If at all possible it is always best to join a club and fly at the approved model flying site You alone are responsible for the safe operation of your radio controlled model If you have any questions regarding the safe operation of your RC model aeroplane please turn to your local model shop in the first instance as the staff will be pleased to help you Adhesives and paints contain solvents which may be hazardous to health under certain circumstances Read and observe the notes and warnings supplied by the manufacturer of these materials The operator of the model must be in full possession of his or her bodily and mental faculties As with car driving o
9. 2008 19 Die Drehteile im Lagerbock vom H henleitwerk gut fetten und mit Epoxykleber in Rumpf ffnung einkleben Gest nge vom H henleitwerk so einstellen dass 72 mm Unterkante H henleitwerk zur Rumpfunterseite ist Gestange gegen Verdrehen mit Sekundenkleber sichern Vorsicht dass kein Kleber auf das Styropor kommt Akkubrett Steg f r Druckluftventil in Rumpf und Drucklufttank mit Epoxykleber einkleben GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2008 20 Druckluftventil auf Steg schrauben Druckluftleitungen anschlieBen Empf nger einbauen und Servo anschlieBen f r Querruder werden 2 Verlangerungskabel Best Nr 3935 50 ben tigt Dekor ausschneiden und wie Abbildung auf Baukastenkarton Flugmodell bekleben Ruderausschl ge Querruderausschlag von 0 Linie 25mm 30 Expo 25mm 30 Expo H henruderausschlag von 0 Linie 25mm 35 Expo 25mm 35 Expo Schwerpunkt 127 mm hinter der geraden Kante vom Tragfl gel Nasenleiste HO sain ee ra Erstflug Nachdem Sie das Modell nach Anleitung zusammengebaut die Fernsteuerung nach Angabe programmiert alle Akkus geladen haben steht dem Erstflug nichts im Weg Es ist auch empfehlenswert einen Reichweitentest mit laufendem Motor durchzuf hren Gute Flugerfahrung ist zum Betrieb des Modells Voraussetzung Der Bau des Modells ist sehr einfach das Fliege
10. 230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2008 35 rainures pr vues cet effet D polir le bo tier des servos de profondeur avec du papier abrasif les placer au neutre connecter les cordons de rallonge de 750mm fixer les connecteurs et les coller dans les ouvertures correspondantes dans chaque moiti du fuselage avec de l epoxy Marquer le passage des cordons dans les coquilles du fuselage et pratiquer les canalisations avec la panne d un fer souder chaud Assembler la turbine avec le moteur conform ment la photo Coller la turbine jusque sur le bord dans une moiti du fuselage avec de la UHU por veiller m nager la petite ouverture de sortie arri re et la grande entr e en direction de la turbine Assembler le support en bois pour le montage pour la turbine avec de la colle bois et apr s s chage le coller l emplacement correspondant avec de l epoxy Coller la partie arri re du fuselage sur la partie avant avec de la UHU por Placer la turbine dans l ouverture pr vue marquer o va le raccordement du moteur vers le r gulateur et d couper la tuy re en correspondance Souder les fiches pour le raccordement du moteur sur le r gulateur rallonger le cordon pour l accu et poser le connecteur correspondant de l accu Coller ensemble les fixations d aile avec de la colle bois ins rer les crous sp ciaux et les fixer avec de l epo
11. Allow the epoxy to cure fully then open up the previously drilled holes using the tip of a hot soldering iron as shown in the photo so that the wing retainer screws are not a tight fit Place the impeller unit in the fuselage mark and drill pilot holes in the mounting blocks through the duct lugs and fit the retaining screws to secure the unit Connect the motor wires to the speed controller and check that the impeller blades rotate in the correct direction Apply adhesive tape over the gap between the tail pipe and the fan housing to prevent air leaks Cut out an access hole about 60 mm in diameter in the fuselage at the front of the wing saddle area through which the servo leads and compressed air lines can be routed Epoxy the hardwood reinforcement in the slot to strengthen the wing saddle area approx 60 mm Assemble the nosewheel retract unit as shown in the photographs and apply a drop of UHU thread lock fluid to the screws to prevent them working loose Screw the nosewheel steering servo to the retract unit and connect the pushrod to the servo and the steering arm as shown in the picture GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2008 28 Glue the hardwood reinforcements to the noseleg support former note that the parts are different lengths Screw the nosewheel retract unit to the former before epoxying the former in the fuselage Pus
12. Groupner CE zu Best Nr 9584 Anleitung BAE HAWK Mit Elektroimpellerantrieb f r 5 LiPo Zellen 4800 mAh oder f r 6 LiPo Zellen 4800 mAh Es wird eine Fernsteuerung mit mindestens 3 Funktionen ben tigt GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2008 1 Technische Daten Spannweite ca 1365 mm Rumpfl nge ca 1465 mm Fluggewicht je nach Akku ca 2480 g Impeller 92 mm Schwerpunkt 127 mm hinter der geraden Kante des Tragfl gels Nasenleiste siehe Seite 21 Das Modell ist vorgefertigt Impeller liegt dem Baukasten bei es sind keine Spezialwerkzeuge erforderlich lediglich der Rumpf und die Tragfl gel m ssen verklebt werden Zum Betrieb wird eine Fernsteuerung mit 4 Funktionen ben tigt Empf nger Motor Flugakku und Einziehfahrwerk sind im Bausatz nicht enthalten Das Modell erfordert gute Flugkenntnisse voraus Sicherheitshinweise Vor dem Versuch der ersten Inbetriebnahme muss die gesamte Betriebs und Montageanleitung sorgf ltig gelesen werden Sie alleine sind verantwortlich f r den sicheren Betrieb Ihres RC Flugmodells Das Modell ist geeignet f r Personen ab 16 Jahre bei Personen unter 18 Jahren muss der Bau und Betrieb von einem Erwachsenen der mit den Gegebenheiten und m glichen Gefahren eines RC Flugmodells vertraut ist verantwortlich berwacht werden Diese Bedienungsanleitung muss sorgf ltig aufbewahrt und i
13. Richtung Impeller mit UHU por in eine Rumpfh lfte einkleben darauf achten dass die kleine Offnung hinten Auslass und die groBe Einlass Richtung Impeller ist Montageholz f r Impeller mit Holzleim verleimen nach dem Trocknen mit Epoxykleber an entsprechender Stelle einkleben GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2008 11 Impeller in die vorgesehene Offnung legen anzeichnen wo die Anschl sse vom Motor zum Regler gehen und entsprechend Schubrohr ausschneiden An Regler Buchsen fur Inlinemotor anl ten Kabel f r Akku verl ngern und entsprechender Stecker des Akkus anbringen y Tragfl gelbefestigung mit Holzleim zusammenleimen Einschlagmuttern setzen und gegen ungewolltes Entfernen sichern mit Epoxykleber ber die Krallen zum Holz aroro me my Vorgefertigte Befestigung in Rumpfh lfte legen mit kleinem Bohrer durch die Mutter ein Loch bohren Kabel vom Regler ber den Rumpfr cken zum Akkufach in Kabine legen und beide Rumpfschalen mit UHU por verkleben GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2008 12 Die vorgefertigte Tragf gelbefestigung im Rumpf mit Epoxykleber einkleben darauf achten Das kein Klebstoff in das Gewinde kommt Nach dem Ausharten des Klebstoffes die vorgebohrten Bohrungen mit einem heiBen L
14. Z Band Best Nr 4745 6 Servo mit Einziehfahrwerk DS 271 Best Nr 5107 Regler COMPACT CONTROL 75S Best Nr 7207 Einweg Absperrventil Best Nr 5171 2 Verl ngerungskabel Best Nr 3935 75 2 Verl ngerungskabel Best Nr 3935 50 2 Verl ngerungskabel Best Nr 3935 32 1 Verl ngerungskabel Best Nr 3935 18 Empf nger SMC 14 Best Nr 7033 es ist empfehlenswert in jedem Fall einen SPCM Empf nger zu verwenden Antriebsbatterie Lipo 5 4800 18 5V 4800 Best Nr 7659 5 oder Lipo 6 4800 22 2V 4800 Best Nr 7658 6 3 Fahrwerk Pneumatisches Dreibein Einziehfahrwerk Best Nr 183 Klebstoff Devcon 5 Minuten Epoxykleber Best Nr 961 70 oder vergleichbare Epoxydharz Schnellklebstoffe UHU por Best Nr 959 UHU schraubensicher Best Nr 952 Erforderliches Material und Werkzeug Messer Best Nr 14 2 GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2008 5 Bauanleitung Vor dem Zusammenkleben der Teile die Servos mit Servotester oder Fernsteuerung auf Funktion berpr fen Der abgewinkelte Stahldraht wird mit Epoxykleber in die vorhandene Nut bis zum Grund und die F llst cke mit dem Leitwerk b ndig eingeklebt Nach dem Trocknen die Lagerb cke re und li Kunststoffteile mit Stellringe aufschieben entsprechend Luft geben dass die Ruder nicht am Rumpf streifen und die Gewindestifte mit UHU schraubensicher festdrehen Fahrwerks
15. befestigungen mit Holzleim verleimen nach dem Trocknen mit Epoxykleber in die Tragfl chen einkleben Die GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2008 6 Befestigungslaschen an den Querruderservo werden entfernt groBer Servohebel rechtwinklig zum Servo befestigt Servo muss auf neutral stehen Kabelverl ngerung 500 mm anstecken und gegen L sen sichern mit Sekundenkleber oder Steckverbindung mit Schrumpfschlauch einschrumpfen Servo in Aussparung einlegen anzeichnen wo Kabel verlauft und die entsprechenden Stege mit heiBem L tkolben ausschmelzen Servogeh use anschleifen und mit Epoxykleber in die daf r vorgesehene ffnung kleben Tragfl gelunterteil mit UHU por aufkleben Beim Einbau des Einziehfahrwerks wird der Druckluftschlauch in die daf r vorgesehene Nut vorher verlegt GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2008 7 Die Flachenverbinder mit Holzleim verleimen nach dem Trocknen werden die Verbinder Verstarkungen und Befestigung mit Epoxy fl chenb ndig eingeklebt Das Hauptfahrwerk nach den Bildern zusammenbauen und die Schrauben gegen L sen mit UHU schraubensicher sichern An Fahrwerkzylinder Druckluftschlauch anbringen Fahrwerk in Aufnahme stecken entsprechend vorbohren und einschrauben Druckluftschlauch mit UHU por in Nut
16. de sa responsabilit Un mod le r duit volant est comparable un v ritable a ronef pour lequel toutes les dispositions l gales doivent tre prises la possession d une assurance est obligatoire GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2008 31 Il conviendra d utiliser exclusivement les l ments fournis dans la boite de construction ainsi que les accessoires d origine Graupner et les pi ces d tach es conseill es Si un seul composant de la propulsion est remplac une parfaite s curit de fonctionnement de peut plus tre assur e et peut entra ner la perte du b n fice de la garantie Utilisez toujours des connecteurs adapt s entre eux avec s curit contre les inversions de polarit Tous les conducteurs de courant les connexions ainsi que les batteries de confection personnelle devront tre isol s contre les courts circuits Ne combinez jamais des connecteurs diff rents par ex des contacts en t le avec des contacts dor s car ici aucune s curit de fonction ne pourra tre garantie Avec l utilisation des commutateurs et des r gulateurs assurant l alimentation de la r ception utilisez uniquement des connecteurs Graupner contacts dor s Evitez les courts circuits et les inversions de polarit Par la forte nergie emmagasin e par les batteries LiPo il existe un danger d explosion et d incendie Un mod
17. e durch irgendwelche Teile muss ausgeschlossen sein Vorsicht bei losen Kleidungsst cken wie Schals weiten Hemden usw sie werden vom Propellerstrahl angesaugt und k nnen in den Luftschraubenkreis gelangen berpr fen Sie vor jeder Inbetriebnahme das Modell und alle an ihm gekoppelten Teile z B Luftschrauben Getriebe RC Teile usw auf festen Sitz und m gliche Besch digungen Das Modell darf erst nach Beseitigung aller M ngel in Betrieb genommen werden Auf gute Standfestigkeit achten wenn Sie das Modell in der Hand halten Passendes Schuhwerk z B Sportschuhe tragen Vergewissern Sie sich dass die verwendete Frequenz frei ist Erst dann einschalten Funkst rungen verursacht durch Unbekannte k nnen stets ohne Vorwarnung auftreten Das Modell ist dann steuerlos und unberechenbar Fernlenkanlage nicht unbeaufsichtigt lassen um ein Bet tigen durch Dritte zu verhindern Elektromotor nur einschalten wenn nichts im Drehbereich der Luftschraube ist Nicht versuchen die laufende Luftschraube anzuhalten Elektromotor mit Luftschraube nur im fest eingebauten Zustand laufen lassen Die Fluglage des Modells muss w hrend des gesamten Fluges immer eindeutig erkennbar sein um immer ein sicheres Steuern und Ausweichen zu gew hrleisten Machen sich w hrend des Fluges Funktionsbeeintr chtigungen St rungen bemerkbar muss aus Sicherheitsgr nden sofort die Landung eingeleitet werden Sie haben anderen Luftfahrzeugen stets aus
18. e this model under the instruction and supervision of an adult who is aware of the hazards involved in this activity Please keep these operating instructions in a safe place If you ever dispose of the model be sure to pass them on to the new owner If you have any questions regarding the safe operation of your RC model aeroplane please turn to your local model shop in the first instance as the staff will be pleased to help you If you are buying a radio control system for your new model ensure that the transmitter and receiving system are expressly stated to be suitable for use in model aircraft and bear the appropriate approval stickers The frequency bands used for the radio control of models are also employed by other radio transmitting and RF equipment For this reason it is not possible to be completely sure that no interference will occur when you are flying your model For more information on this subject please contact your local telecommunications centre or ask at your nearest model shop Radio controlled model aircraft are extremely demanding and potentially GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2008 22 dangerous objects and require a high level of expertise skill and responsibility from the operator In legal terms our models are classed as aircraft and as such are subject to legal regulations and restrictions which must be obser
19. es fixations seront coll s de niveau avec de l epoxy Assembler le train d atterrissage principal conform ment aux illustrations et bloquer les vis avec du freine filet UHU Connecter les durits d air comprim sur le cylindre du train introduire celui ci dans les supports percer les trous en correspondance et visser le train en place Coller les durits d air comprim dans les rainures avec de la UHU por R unir l extr mit des durits avec un raccord en Y ou en T Pratiquer une fente aux emplacements correspondants avec un couteau balsa pour les guignols de gouverne Ins rer les guignols et la contre plaque de l autre c t couper leur longueur exc dentaire et les coller avec de la colle seconde Seulement plastique sur plastique Pr caution La colle seconde ne doit pas venir en contact avec le Styropor Monter les raccords de tringlerie sur le palonnier des servos connecter les tringleries sur les guignols de gouverne et les introduire dans les raccords de tringlerie Placer les servos et les gouvernes en position neutre bloquer les vis pointeau avec du freine filet UHU et couper la longueur exc dentaire des fils d acier Depolir le bo tier des servos et les coller dans les ouvertures pr vues avec de l epoxy Coller la partie inf rieure de laile avec de la UHU por Avec le montage d un train escamotable les durits d air comprim devront tre pr alablement dispos es dans les GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73
20. est solidement fix dans le mod le La position du mod le doit tre nettement identifiable durant tout le vol pour garantir un pilotage s r Si vous remarquez l influence d une perturbation durant le vol pr parez vous imm diatement atterrir pour des raisons de s curit Durant le d part et le processus d atterrissage le terrain doit tre libre de toute personne et d obstacle Veillez toujours au bon tat de charge des accus car autrement le parfait GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2008 33 fonctionnement de l ensemble R C ne peut tre garanti N utilisez jamais de batteries chauff es d fectueuses ou d t rior es Observez les prescriptions d utilisation indiqu es par le fabricant des batteries Avant chaque vol effectuez une v rification compl te du bon fonctionnement de l installation R C ainsi que du mod le et faites un essai de port e Pour faire un essai de fonctionnement du moteur assurez vous d abord que l organe de commande soit sur la position COUPE sur l metteur Mettez ensuite d abord l metteur en contact ensuite la r ception pour viter un d marrage involontaire du moteur Proc dez inversement pour couper le contact d abord celui de la r ception ensuite celui de l metteur V rifiez si les gouvernes se d placent dans le sens correspondant des manches de commande Ces conseils
21. fehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2008 24 unpredictable Never leave your radio control system unguarded as another person might pick it up and try to use it Do not switch on the electric motor unless you are sure that there is nothing in the rotational plane of the propeller Never attempt to stop the spinning propeller Electric motors with the propeller attached should only be run when firmly mounted If you are to fly your model safely and avoid problems it is essential that you are aware of its position and attitude throughout each flight so don t let it fly too far away If you detect a control problem or interference during a flight immediately land the model to prevent a potential accident Models must always give way to full size aircraft Take off and landing strips should be kept free of people and other obstacles Your RC system can only work reliably if the batteries are kept fully charged Never use batteries which are hot faulty or damaged At all times heed the instructions provided by the battery manufacturer Before each flight check that all functions on the model aircraft are working correctly and that the radio control system is in good order and operating at full range Note that the motor control throttle function on the transmitter must always be moved to the OFF position as the first stage in preparing for a flight To avoid the danger of the electric motor bursting into life unexpectedly alway
22. h the end of the compressed air line onto the air cylinder and run it into the interior of the fuselage Join the fuselage nose shells using epoxy then attach this assembly to the main fuselage using UHU por taking care to line up the parts accurately Epoxy the canopy latch and the hardwood screw block in the fuselage Cut out the canopy frame place it on the fuselage and mark where the canopy latch pin meets the frame by pushing the latch against it drill a hole at the marked point Cut out the instrument panels from the decal sheet and stick them to the cockpit frame as shown Cut out the clear canopy moulding trim it carefully to fit and glue it to the canopy frame using UHU por File an open ended slot at the front end of the completed canopy assembly its depth should be half the width of the canopy support flange Place the canopy on the fuselage and fit the retainer screw in the hardwood screw block tighten the screw to the point where the canopy is retained reliably but leave sufficient clearance under the screw head to allow the canopy to be fitted and removed without difficulty Cut out the air intake fairings as shown trim them to fit on the fuselage and glue them in place using UHU por Glue the fin in the slot in the tail end of the fuselage Epoxy the mounting plates in the recesses in the top and bottom of the tailplane panels When the glue has set hard drill holes for the M3 screws through both plates Fit an M3
23. le volant R C ne peut voluer correctement que s il a t construit et r gl conform ment aux instructions de montage et seule une utilisation prudente et responsable vitera de provoquer des dommages mat riels ou corporels Le pilotage s r d un mod le r duit n est possible qu apr s un entra nement ou un colage appropri s Le fabricant n a cependant aucune possibilit d influencer la construction et l utilisation d un mod le de sa production C est pourquoi nous attirons ici l attention sur les dangers repr sent s en d gageant toute responsabilit Faites vous assister par un mod liste exp riment ou inscrivez vous dans une association ou dans une cole de pilotage Consultez en outre votre revendeur et la Presse sp cialis e Le mieux est de faire partie d un club d a romod lisme pour pouvoir voler sur un terrain autoris Les colles et les peintures contiennent des solvants qui dans certaines conditions peuvent tre nocifs pour la sant Pour cette raison observez imp rativement le mode d emploi et les avertissements indiqu s par le fabricant correspondant L utilisateur doit tre en pleine possession de ses facult s physiques et mentales Comme pour la conduite des automobiles le pilotage des mod les volants sous l effet de l alcool ou de la drogue n est pas autoris Avant de faire voler votre mod le informez tous les passants et les spectateurs sur les dangers qu il peut pr senter et demandez leu
24. m Falle einer Weitergabe dem nachfolgenden Benutzer unbedingt mit ausgeh ndigt werden Fragen bez glich der Sicherheit beim Betrieb des RC Flugmodells werden Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet Achten Sie beim Kauf einer Funkfernsteuerung darauf dass die Sende und Empfangsger te auch f r Flugmodelle geeignet und bei der Deutschen Bundespost Telekom zugelassen sind sowie eine FTZ Serienpr fnummer besitzen In den Frequenzbereichen f r Funkfernsteuerungen werden auch andere Funkanlagen und Hochfrequenzger te betrieben Deshalb kann kein Schutz vor St rungen durch solche Ger te gew hrt werden Weitere Informationen zu diesem Thema bekommen Sie bei Ihrer rtlichen Telekom Niederlassung oder bei Ihrem Modellbau Fachh ndler Fernsteuer Flugmodelle sind sehr anspruchsvolle und gef hrliche Gegenst nde und erfordern vom Betreiber einen hohen Sachverstand K nnen und Verantwortungsbewusstsein Rechtlich gesehen ist ein Flugmodell ein Luftfahrzeug und unterliegt entsprechenden Gesetzen die unbedingt eingehalten werden m ssen Die Brosch re Modellflugrecht Paragrafen und mehr Best Nr 8034 02 stellt eine Zusammenfassung dieser Gesetze dar sie kann auch beim Fachhandel eingesehen werden Ferner m ssen postalische Auflagen die die Fernlenkanlage betreffen beachtet werden Entsprechende Hinweise finden Sie in der Bedienungsanleitung Ihrer Fernsteueranlage Es d rfen nur die im Bausatz enthaltenen Teile sowie die ausd
25. n anspruchsvoller Nun bleibt nur noch viel Spa und Freude beim Fliegen mit Ihrer BAE HAWK zu w nschen hr Groupner Team GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2008 21 Graupner Order No 9584 Instructions BAe HAWK With electric ducted fan power unit for five 4800 mAh LiPo cells or six 4800 mAh LiPo cells This model requires at least a four function radio control system Specification Wingspan approx 1365 mm Fuselage length approx 1465 mm All up weight according to battery approx 2480 g Impeller diameter 92 mm Centre of Gravity measured aft from straight leading edge of wing 127 mm The model is supplied in pre fabricated form and the ducted fan unit is included in the kit No special tools are required to complete the aircraft The only construction you have to carry out is to glue the wing and fuselage components together The model requires a four function radio control system please note that the receiver motor flight battery and retractable undercarriage are not included in the kit The BAe hawk is intended for model pilots with an advanced level of flying skill Safety Notes Before you start assembly please read right through these assembly and operating instructions You alone are responsible for the safe operation of your radio controlled model Young persons under eighteen years should only be permitted to operat
26. n spigots from the other side cut off the excess spigot material and glue the plastic parts together plastic to plastic only Caution don t allow glue to contact the styrofoam Screw the swivel pushrod connectors to the aileron servo output arms and check that they rotate smoothly Connect the pre formed pushrod ends to the aileron horns then run the plain pushrod ends through the swivel connectors Set the servos and ailerons to centre neutral apply a drop of UHU thread lock fluid to the grubscrews and tighten them fully Snip off the excess pushrod material Roughen the elevator servo cases using glasspaper and set them to neutral from the transmitter Screw a large servo output arm on each output shaft connect 750 mm extension leads to the servos and secure the connections as described earlier The elevator servos can now be epoxied in the appropriate recess in each fuselage shell Mark the position of the servo leads on the inside of the fuselage and melt channels for them using the soldering iron as described earlier Assemble the ducted fan unit and motor as shown in the photograph and drawing Position the tail pipe in one fuselage shell it should butt up against the end stop at the impeller end Note that the small opening efflux must be at the tail end and the large opening intake at the impeller end When you are satisfied glue the pipe in place using UHU por Glue together the hardwood mounting plates for the ducted
27. nd other rotating parts which are powered by a motor constitute a permanent hazard and represent a real risk of injury Don t touch them with any part of your body For example a propeller spinning at high speed can easily cut your finger badly Keep well clear of the rotational plane of the propeller You never know when some part may come loose and fly off at high speed hitting you or anybody else in the vicinity Never touch the revolving propeller with any object Ensure that it is impossible for any object to stall or block the impeller Take care with loose clothing such as scarves loose shirts etc Flapping cloth can easily be sucked into the area of the propeller and then get tangled in the blades this is extremely dangerous Every time you intend to operate your model check carefully that it and everything attached to it e g propeller gearbox RC components etc is in good condition and undamaged If you find a fault do not fly the model until you have corrected it Whenever you are holding the model make sure that you are standing on a stable surface and cannot slip Wear shoes with high grip soles such as trainers Satisfy yourself that your frequency is vacant before you switch on Radio interference caused by unknown sources can occur at any time without warning If this should happen your model will be uncontrollable and completely GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druck
28. nv 2480 g Turbine 92 mm Centre de gravit a 127mm derri re le bord d attaque rectiligne de l aile Voir en page 21 Ce mod le est enti rement pr fabriqu la turbine est fournie dans le kit de montage aucun outillage sp cial n est n cessaire il restera simplement coller l aile et le fuselage Un en semble R C 4 voies est n cessaire pour son quipement le r cepteur le moteur accu de propulsion et le train d atterrissage escamotable ne sont pas fournis dans le kit de montage Le pilotage de ce mod le exige une bonne exp rience du vol Conseils de s curit Avant de tenter la premi re mise en service les instructions de montage et d utilisation devront tre attentivement lus Vous tre seul responsable de la s curit d utilisation de votre mod le R C Les jeunes gens en dessous de 18 ans devront effectuer les assemblages et utiliser le mod le sous la surveillance d un adulte familiaris avec les particularit s et les dangers possibles que peut pr senter un mod le R C Ces instructions d utilisation devront tre conserv es avec soin afin de pouvoir les remettre l utilisateur suivant en cas de vente du mod le Demandez votre revendeur les mesures de s curit prendre avec l utilisation d un mod le R C il vous renseignera volontiers Les mod les d avions R C sont des appareils pouvant tre dangereux et qui exigent de leur utilisateur une grande comp tence et la conscience
29. perating a model aircraft under the GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2008 23 influence of alcohol or drugs is not permissible under any circumstances If there are passers by or spectators at your flying site make sure that they are aware of the dangers inherent in your activity before you start the motor and insist that they keep a safe distance away at least 5 m behind the rotational plane of the impeller Always keep a safe distance away from people and objects when flying never fly low over people s heads and never fly directly towards them Radio controlled models should only be flown in normal weather conditions i e a temperature range of 5 to 35 C More extreme temperatures can lead to changes in battery capacity and material characteristics weakened glued joints and other unwanted effects All model flyers should behave in a way that minimises the danger to people and property Never act in any manner which will disturb other flyers and jeopardise safe orderly flying at the site Never operate your model aircraft close to high tension overhead cables industrial sites residential areas public roads squares school playgrounds public parks or sports grounds etc Don t ignore our warnings They refer to materials and situations which if ignored can result in fatal injury or permanent damage Propellers a
30. poxy jusqu au fond dans la rainure existante et la pi ce de remplissage sera coll e de niveau avec l empennage Apres la prise de la colle placer les portes paliers droit et gauche Pi ces en plastique avec les bagues d arr t en laissant un espace correspondant de fa on ce que la gouverne ne frotte pas sur le fuselage puis bloquer les vis pointeau avec du freine filet UHU Assembler les fixations du train d atterrissage avec de la colle bois et apr s la prise de la colle les coller dans l aile avec de l epoxy Les pattes de fixation seront supprim es sur les servos d ailerons et les grands palonniers seront fix s perpendiculairement sur ces derniers Les servos devront tre au neutre connecter les cordons de rallonge de 500mm et fixer les connecteurs avec de la colle seconde ou avec de la gaine thermo r tractable Placer les servos dans les ouvertures marquer o passe le cordon et d tacher la traverse correspondante avec la panne d un fer souder chaud Depolir le bo tier des servos et les coller dans les ouvertures pr vues avec de l epoxy Coller la partie inf rieure de l aile avec de la UHU por Avec le montage d un train escamotable les durits d air comprim devront tre pr alablement dispos es dans les rainures pr vues cet effet Les panneaux d aile seront coll s bien jointifs avec de l epoxy Assembler la cl d aile avec de la colle bois apr s s chage la cl les renforts et l
31. r cklich von uns empfohlenen Original Graupner Zubeh r und Ersatzteile verwendet werden GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2008 2 Wird auch nur eine Komponente der Antriebseinheit geandert ist ein sicherer Betrieb nicht mehr gew hrleistet und es erlischt jeglicher etwaiger Garantieanspruch Verwenden Sie immer nur passende verpolungssichere Steckverbindungen Alle stromf hrenden Leitungen Steckverbindungen sowie die Antriebsbatterie bei Selbstkonfektionierung kurzschlusssicher isolieren Kombinieren Sie niemals unterschiedliche z B Blech und Goldkontakte da hier keine sichere Funktion gew hrleistet ist Bei Verwendung von Schaltern bzw Reglern mit Empf ngerstromversorgung nur Steckverbindungen mit Graupner Gold Kontakten verwenden Kurzschl sse und Falschpolungen vermeiden Durch die hohe Energie der LiPo Batterien besteht Explosions und Brandgefahr Ein RC Flugmodell kann nur funktionsf hig sein und den Erwartungen entsprechen wenn es im Sinne der Bauanleitung sorgf ltigst gebaut wurde Nur ein vorsichtiger und berlegter Umgang beim Betrieb sch tzt vor Personen und Sachsch den Niemand w rde sich in ein Flugzeug setzen und ohne vorausgegangene Schulung versuchen damit zu fliegen Auch Modellfliegen bedarf einer fundierten Schulung Der Hersteller hat jedoch keine M glichkeit den Bau und den Betrieb eines RC Fl
32. r de se tenir une distance de s curit d au moins 5 m derri re le champ de rotation de l h lice Tenez vous une distance de s curit suffisante de personnes ou d objets ne survolez jamais de personnes basse altitude et ne volez jamais dans leur direction Un mod le volant R C ne doit voler que par des temp ratures ext rieures comprises entre 5 35 C Des temp ratures extr mes peuvent conduire par ex une modification de la capacit des accus des propri t s des mat riaux et GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2008 32 de la r sistance des collages Chaque mod liste doit se comporter de fa on ce que l ordre et la s curit publique vis vis des autres personnes et des biens ainsi que l activit des autres mod listes ne soient pas mis en danger ni perturb s Ne faites jamais voler votre mod le proximit des lignes haute tension dans les zones industrielles les agglom rations sur les voies publiques les places dans les cours d cole les parcs et les aires de jeux etc Les avertissements donn s devront tre imp rativement respect s Leur non observation peut conduire de s rieux dommages et dans les cas extr mes des blessures graves Les h lices et en g n ral toutes les pi ces m caniques entra n es par un moteur pr sentent un danger de blessures permanent e
33. rder No 183 Adhesives Devcon 5 minute epoxy Order No 961 70 Alternatively any comparable epoxy resin glue can be used UHU por Order No 959 UHU thread lock fluid Order No 952 Essential materials and tools Balsa knife Order No 14 2 Building instructions Before you start gluing parts together we recommend that you use a servo tester or the radio control system to check that the servos are working properly Locate the angled pieces of steel wire and epoxy them in the matching channels in the tailplane panels They should rest flat at the bottom of the channels with the in fill pieces fitted on top flush with the surface When the adhesive has set hard fit the right and left pivot brackets plastic parts and collets on the projecting ends Make sure there is sufficient clearance so that the tail panels do not foul the fuselage sides when they deflect Tighten the grubscrews after applying a drop of UHU thread lock fluid to each one Glue the undercarriage mounts together using wood glue Allow the joints to harden fully then glue the blocks in the wing panels using epoxy Remove the mounting lugs from the aileron servos and attach the large output arms to them as shown setting the levers at right angles to the long side of the servos servos must be at centre Connect 500 mm extension leads to the aileron servos and apply a drop of cyano to the connectors to prevent them working loose an alternative is to shrink a heat
34. s switch on the transmitter first and only then the receiving system The opposite applies at the end of a flight always switch off the receiving system first and finally the transmitter Check that the control surfaces follow the movement of the transmitter sticks correctly It is essential to take out valid third party insurance before you fly this model Please don t misunderstand the purpose of these notes We only want to make you aware of the many dangers and hazards which can arise if you work carelessly or irresponsibly If you take reasonable care model flying is a highly creative instructive enjoyable and relaxing pastime Recommended accessories Radio control system Min MX 12S 35 MHz band Order No 4745 6 x DS 271 servos incl retracts Order No 5107 COMPACT CONTROL 75S speed controller Order No 7207 One way cut off valve Order No 5171 2 x Extension lead Order No 3935 75 2 x Extension lead Order No 3935 50 2 x Extension lead Order No 3935 32 1 x Extension lead Order No 3935 18 Receiver GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2008 25 SMC 14 Order No 7033 We strongly recommend that you use a PCM receiver in this aircraft Flight battery LiPo 5 4800 18 5 V 4800 mAh Order No 7659 5 or LiPo 6 4800 22 1 V 4800 mAh Order No 7658 6 3 Undercarriage Pneumatic tricycle retractable undercarriage O
35. shown in the kit box illustration Control surface travels Aileron travel relative to centre 25 mm 30 Expo 25 mm 30 Expo Elevator travel relative to centre 25 mm 35 Expo 25 mm 35 Expo Centre of Gravity 127 mm measured aft from the straight portion of the wing leading edge see sketch First flight Assemble the model as described in these instructions program the radio control system as explained above and give all the batteries a full charge There is now no excuse for not flying the model We recommend that you carry out a range check with the motor running before you fly your new BAe HAWK Do not attempt to fly this aeroplane unless you are a pilot with good flying skills and plenty of experience Although the aircraft is extremely simple to build it is fairly demanding to fly All of us in the Graupner Team hope you thoroughly enjoy building and flying your BAe HAWK Yours the Graupner team GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2008 30 Groupner Ref N 9584 BAE HAWK Instructions de montage Avec propulsion par turbine lectrique aliment e par 5 l ments LiPo de 4800 mAh ou 6 l ments LiPo de 4800 mAh Un ensemble R C avec au moins 4 voies est n cessaire Caract ristiques techniques Envergure env 1335mm Longueur du fuselage env 1465mm Poids en ordre de vol selon l accu e
36. shrink sleeve round each plug and socket Place the aileron servos in the recesses in the wings mark where the servo leads run through the structure and melt channels for them using the tip of a hot soldering iron Sand the servo cases before epoxying them in the servo wells in the wings The bottom wing shells can now be attached using UHU por Install the retract units after deploying the compressed air lines in the appropriate channels GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2008 26 Glue the wing panels together using epoxy taking care to line up the top and bottom surfaces accurately Glue the wing joint braces together using wood glue Allow the joints to set hard then glue them in the wing together with the ply reinforcements and the wing screw plate Assemble the main undercarriage units as shown in the photos apply a drop of UHU thread lock fluid to all the screws to prevent them working loose Attach the air lines to the retract cylinder Place the retract units in the mountings drill pilot holes through the support lugs and fit the retaining screws to secure the units Glue the compressed air lines in the channel using UHU por Run the ends of the compressed air lines to a Y connector or T piece Cut a slot at the appropriate point in each aileron to accept the horns and push the horns into the slots Fit the spreader plates on the hor
37. t ne doivent tre touch es par aucune partie du corps Une h lice tournant haut r gime peut par ex couper un doigt Ne vous tenez jamais dans le champ de rotation d une h lice Une pi ce peut se d tacher et tre ject e haute vitesse avec une forte inertie et vous toucher ou une tierce personne Veillez galement ce qu aucun objet quelconque vienne en contact avec l h lice en rotation Le blocage de l h lice par un objet quelconque doit absolument tre exclu Veillez galement aux v tements flottants tels qu charpe ou cravate etc qui peuvent tre aspir s et s enrouler sur l h lice Avant chaque utilisation v rifiez le mod le et toutes les pi ces qui y sont rattach es par ex h lice r ducteur l ments R C etc pour d tecter une possible d t rioration Ce n est qu apr s avoir rem di tous les d fauts ventuels que le mod le pourra tre mis en vol Assurez vous que la fr quence que vous utilisez est libre avant de mettre votre metteur en contact Une perturbation peut toujours se produire pour une cause inconnue sans pr venir Le mod le devient alors incontr lable et livr lui m me Ne laissez pas votre metteur sans surveillance pour viter une manipulation par un tiers Ne mettez le moteur lectrique en contact que lorsque rien ne se trouve dans le champ de rotation de l h lice Faites tourner le moteur lectrique avec l h lice mont e uniquement lorsqu il
38. u Ver nderungen von z B Akkukapazit t Werkstoffeigenschaften und mangelhafte Klebeverbindungen f hren Jeder Modellflieger hat sich so zu verhalten dass die ffentliche Sicherheit und Ordnung insbesondere andere Personen und Sachen sowie die Ordnung des GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2008 3 Modellflugbetriebs nicht gefahrdet oder gestort wird Das Flugmodell niemals in der Nahe von Hochspannungsleitungen Industriegel nde in Wohngebieten ffentlichen Stra en Pl tzen Schulh fen Parks und Spielpl tzen usw fliegen lassen Warnungen m ssen unbedingt beachtet werden Sie beziehen sich auf Dinge und Vorg nge die bei einer Nichtbeachtung zu schweren in Extremf llen t dlichen Verletzungen oder bleibenden Sch den f hren k nnen Luftschrauben und generell alle sich drehenden Teile die durch einen Motor angetrieben werden stellen eine st ndige Verletzungsgefahr dar Sie d rfen mit keinem K rperteil ber hrt werden Eine schnell drehende Luftschraube kann z B einen Finger abschlagen Sich niemals in oder vor der Drehebene von Luftschrauben aufhalten Es k nnte sich doch einmal ein Teil davon l sen und mit hoher Geschwindigkeit und viel Energie wegfliegen und Sie oder Dritte treffen Darauf achten dass kein sonstiger Gegenstand mit einer laufenden Luftschraube in Ber hrung kommt Die Blockierung der Luftschraub
39. ugmodells zu beeinflussen Deshalb wird hiermit auf die Gefahren nachdr cklich hingewiesen und jede Haftung daf r abgelehnt Bitte wenden Sie sich dazu an erfahrene Modellflieger an Vereine oder Modellflugschulen Ferner sei auf den Fachhandel und die einschl gige Fachpresse verwiesen Am besten als Club Mitglied auf zugelassenem Modellflugplatz fliegen Sie alleine sind verantwortlich f r den sicheren Betrieb Ihres RC Flugmodells Fragen die die Sicherheit beim Betrieb des RC Flugmodells betreffen werden Ihnen vom Fachhandel gerne beantwortet Klebstoffe und Lacke enthalten L sungsmittel die unter Umst nden gesundheitssch dlich sein k nnen Beachten Sie daher unbedingt auch die entsprechenden Hinweise und Warnungen der Hersteller Der Betreiber muss im Besitz seiner vollen k rperlichen und geistigen F higkeiten sein Wie beim Autofahren ist der Betrieb des Flugmodells unter Alkohol oder Drogeneinwirkung nicht erlaubt Informieren Sie alle Passanten und Zuschauer vor der Inbetriebnahme ber alle m glichen Gefahren die von Ihrem Modell ausgehen und ermahnen diese sich in ausreichendem Schutzabstand wenigstens 5 m hinter der Luftschraubenebene aufzuhalten Stets mit dem notwendigen Sicherheitsabstand zu Personen oder Gegenst nden fliegen nie Personen in niedriger H he berfliegen oder auf sie zufliegen Modellflug darf nur bei Au entemperaturen von 5 C bis 35 C betrieben werden Extremere Temperaturen k nnen z
40. ui Serrer les vis de niveau avec les crous Collez ensuite les crous et la t te des vis avec de l epoxy Bien lubrifier la pi ce pivotante dans le porte palier du stabilisateur et coller celui ci dans l ouverture du fuselage avec de l epoxy Regler la tringlerie de commande du stabilisateur de fa on ce qu elle d passe sur 72mm en dessous du fuselage Bloquer la tringlerie avec de la colle seconde Pr caution La colle seconde ne doit pas venir en contact avec le Styropor Coller la planchette support d accu la traverse pour la valve d air comprim et le r servoir d air comprim dans le fuselage avec de l epoxy Le train escamotable pourra tre command au moyen de valve fournie m canique ou par une valve lectronique Visser la valve d air comprim sur la traverse et connecter les durits Installer le r cepteur et connecter les servos sur celui ci Deux cordons de rallonge R f N 3935 50 seront n cessaires pour les servos d ailerons D couper les motifs de d coration et les poser sur le mod le conform ment GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2008 37 l illustration sur le cartonnage D battements des gouvernes D battements des ailerons de la ligne 0 25mm 30 d exponentiel 25mm 30 d exponentiel D battements de la profondeur de la ligne 0 25mm 35 d exponentiel 25mm 35 d
41. ved at all times Our brochure Modellflugrecht Paragrafen und mehr Model Aviation Law Legal Requirements and more is available under Order No 8034 02 and contains a summary of all these rules Your local model shop should have a copy which you can read There are also Post Office regulations concerning your radio control system and these must be observed Refer to your RC system instructions for more details Be sure to use only those parts included in the kit together with other genuine Graupner accessories and replacement parts as recommended expressly by us Even if you change a single component you can no longer be sure that the system will work reliably and such changes also invalidate your guarantee Be sure to use matching polarised electrical connectors All high current cables connectors and the drive battery terminals must be insulated to prevent short circuits especially if you attach the connectors yourself Never combine different types of connector e g tin plated and gold plated contacts as they cannot be expected to work reliably in the long term If you are using a BEC speed controller or switch integral receiver power supply it must be fitted with Graupner gold contact connectors Avoid short circuits and reversed polarity The high energy density of Li Po batteries involves a risk of fire and even explosion A radio controlled model aircraft can only work properly and fulfil your expectations if it is built
42. x 30 mm screw through each panel from the underside slip a washer on the top end and tighten the M3 nut to the point where it rests squarely on the washer don t over tighten it Screw the plastic linkage lug onto the end of the M3 screw until it ends flush with the screw Glue the nut and the screw head to the screw shank using thickened epoxy GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2008 29 Thoroughly grease the bearing areas of the tailplane pivot brackets before epoxying them in the openings in the fuselage Connect the elevator linkages and adjust the pushrods to the point where the distance between the bottom edge of each tailplane panel and the underside of the fuselage is 72 mm Apply a drop of cyano to the pushrods to prevent them slipping out of adjustment Caution don t allow glue to contact the styrofoam Glue the battery support plate the plywood plate for the compressed air valve and the compressed air tank in the fuselage using epoxy The retract system can be operated using either the mechanical valve supplied in the kit or an electronic valve Screw the compressed air valve to the plywood plate and connect the air lines Install the receiver and connect the servos to it you will need to use two extension leads Order No 3935 50 to connect the aileron servos Cut out the decals and apply them to the model in the arrangement
43. xy Placer la fixation pr par e dans une moiti du fuselage et percer un trou au travers des crous avec une petite perceuse Placer le cordon du r gulateur sur le dos du fuselage vers le logement de l accu dans le cockpit et coller les deux coquilles du fuselage avec de la UHU por Coller la fixation d aile pr par e dans le fuselage avec de l epoxy veiller ce que la colle ne p n tre pas dans les taraudages Apres la prise de la colle largir les trous pr perc s avec la panne d un fer souder chaud de fa on ce que les vis de fixation de l aile aient un peu de jeu Mettre en place la turbine la percer pus la visser Relier le cordon au r gulateur et v rifier si le rotor tourne dans le bon sens Recouvrir l espace entre la tuy re et le conduit de la turbine de fa on a ce qu il soit tanche D couper une ouverture d env 60 lavant dans le fuselage au dessus du support de l aile pour l acc s au cordon des servos et aux durits d air comprim Coller le renfort dans la fente avec de l epoxy pour stabiliser la fixation de l aile Visser en place le servo de commande et installer la tringlerie Assembler la jambe du train avant conform ment aux illustrations et bloquer les vis avec du freine filet UHU GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische Anderungen vorbehalten 10 2008 36 Coller le renfort sur le couple de montage de
44. zuweichen Start und Landefl chen m ssen frei von Personen und sonstigen Hindernissen sein GRAUPNER GmbH amp Co KG D 73230 KIRCHHEIM TECK GERMANY Keine Haftung f r Druckfehler Technische nderungen vorbehalten 10 2008 4 Immer auf vollgeladene Akkus achten da sonst keine einwandfreie Funktion der RC Anlage gew hrleistet ist Niemals hei gewordene defekte oder besch digte Batterien verwenden Es sind stets die Gebrauchsvorschriften des Batterieherstellers zu beachten Vor jedem Flug eine berpr fung der kompletten RC Anlage sowie des Flugmodells auf volle Funktionst chtigkeit und Reichweite durchf hren Dabei ist zu beachten dass bei der Inbetriebnahme die Motorsteuerfunktion am Sender immer zuerst in AUS Stellung gebracht wird Danach Sender und dann erst Empfangsanlage einschalten um ein unkontrolliertes Anlaufen des Elektromotors zu vermeiden Gleichfalls gilt immer zuerst Empfangsanlage ausschalten danach erst den Sender berpr fen Sie dass die Ruder sich entsprechend der Steuerkn ppel Bet tigung bewegen F r den Betrieb des Modells wird eine g ltige Haftpflichtversicherung ben tigt Mit diesen Hinweisen soll auf die vielf ltigen Gefahren hingewiesen werden die durch unsachgem e und verantwortungslose Handhabung entstehen k nnen Richtig und gewissenhaft betrieben ist Modellflug eine kreative lehrreiche und erholsame Freizeitgestaltung Empfohlenes Zubeh r Fernsteuerung Ab MX 12S 35 MH
Download Pdf Manuals
Related Search