Je, soussigné\(e\) M
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1. 4 Il peut tre exig du candidat qu il suive un compl ment de formation la suite de tout chec l preuve pratique d aptitude S il n a pas r ussi toutes les sections de l preuve l issue de deux tentatives le candidat doit effectuer un compl ment de formation d termin par l examinateur Le nombre d preuves qui peuvent tre tent es n est pas limit DEROULEMENT DE L EPREUVE PRATIQUE D APTITUDE 1 Si le candidat d cide d interrompre l preuve pratique pour des raisons que l examinateur ne juge pas satisfaisantes il doit repasser la totalit de l preuve pratique Toutefois si l examinateur juge les raisons de l interruption satisfaisantes seules les sections non effectu es devront tre pass es lors d un vol ult rieur 2 A l appr ciation de l examinateur toute man uvre ou proc dure de l preuve peut tre ex cut e une seconde fois 2 par le candidat L examinateur peut mettre fin l preuve tout moment s il estime que la d monstration du niveau de comp tence du candidat exige une nouvelle preuve compl te 3 Le candidat doit piloter l avion ou le TMG partir d une position permettant d exercer les fonctions de commandant de bord et il doit passer l preuve comme s il tait le seul pilote bord L examinateur ne doit pas prendre part la conduite de l avion sauf lorsqu une intervention est n cessaire dans l int r t de la s curit ou pour viter tout retard in2. ii Utilisation du syst me de pressurisation iii Utilisation des syst mes d givreurs et antigivreurs 6 7 Questions orales 000000 L utilisation des check lists la conduite du vol contr le de l avion l aide de rep res visuels ext rieurs proc dures de d givrage et d antigivrage etc s appliquent toutes les sections indiquer pour chaque rubrique effectuer I pour Insuffisant ou S pour Suffisant certains de ces exercices peuvent tre combin s l appr ciation de l examinateur en vol FE ATTENTION le candidat remet cette feuille ainsi que le dossier d examen au service des licences o il se pr sente DIRECTION GENERALE DE L AVIATION CIVILE 0 00 00 1 SERVICE DE LA FORMATION AERONAUTIQUE ET DU CONTROLE TECHNIQUE FORMULAIRE DE COMPTE RENDU D EXAMEN EN VOL POUR LA DELIVRANCE DE LA LICENCE PILOTE PRIVE AVION PPL A Examen r alis sur un avion MONOMOTEUR MULTIMOTEURS Qualifications associ es la licence Nom du candidat Pr nom s Surname First name s Date de naissance Date of birth Organisme de formation Training school Signature du candidat Applicant s signature D roulement de l preuve pratique Date Type d avion et immatriculation Temps de vol total de l examen a m a Itin raire Section s chou e s Section s failed R entra nement demand Oui Non S1 OUI pr ciser Further trai
3. Organisme de formation indiquer le nom de l organisme qui a assur la formation du candidat Signature du candidat la signature atteste l exactitude des renseignements port s dans cette partie En outre en cas d chec l preuve le candidat signera le verso de l exemplaire bleu reconnaissant ainsi avoir pris connaissance des raisons de cet chec 3 Troisi me partie Date date de l preuve Lieu nom de l a rodrome de d collage pour l preuve sur avion Type d avion et immatriculation reporter le type et l immatriculation de l avion utilis Temps de vol indiquer l heure bloc de d part l heure bloc d arriv e et le temps total de vol Itin raire indiquer la liste des indicateurs d emplacement des a rodromes o le candidat a effectu un atterrissage complet ou un toucher au cours de l preuve Sections chou es tout candidat doit r ussir toutes les sections de l preuve pratique d aptitude ou du contr le de comp tence L chec une rubrique d une section entra ne l chec la totalit de la section En cas d chec plus d une section le candidat devra passer nouveau la totalit de l preuve ou du contr le En cas d chec une seule section le candidat doit passer nouveau cette section le m me formulaire est utilis En cas d chec une section quelconque lors d un nouveau passage de l preuve ou du contr le y compris aux sections qu il avait r ussies lors d une tentative an
4. phonie Section 2 Maniabilit 2 1 Liaison ATC respect des instructions proc dures de radiot l phonie Changements de vitesse en vol rectiligne et horizontal L Mont e g i Mont e au meilleur taux E ii Virages iii Mise en palier Virages inclinaison moyenne 30 o Virages serr s inclinaison 45 incluant la reconnaissance et m la sortie de virage engag E Vol tr s lent avec et sans braquage de volets descente et en configuration approche Approche du d crochage en configuration atterrissage 2 Descente i Avec moteur et sans moteur ii Virages serr s en vol plan iii Mise en palier 2 D crochage i D crochage en lisse et sortie avec utilisation du moteur ii Approche du d crochage en virage 20 d inclinaison en Section 3 Proc dures en route Journal de navigation navigation l estime et usage de la carte Tenue de l altitude du cap de la vitesse 3 Orientation calcul et r vision des estim es tenue du journal de navigation 3 4 D routement vers un a rodrome de d gagement planification et mise en uvre Utilisation des moyens de radionavigation 6 Contr le de la capacit l mentaire au vol aux instruments virage de 180 en IMC simul carburateur etc radiot l phonie Section 4 Proc dures d approche et d atterrissage Proc dures d arriv e sur l a rodrome 4 2 Atterrissage de pr
5. cision terrain court atterrissage vent de travers si les conditions le permettent Atterrissage sans volets D 4 4 Approche moteur au ralenti dans le cas d un avion monomoteur Toucher touch and go En 4 6 Remise des gaz faible hauteur 4 7 Liaison ATC respect des instructions proc dures de radiot l phonie 4 8 Actions apr s le vol Section 5 Proc dures anormales et d urgence Les exercices de cette section peuvent tre combin s avec ceux des sections 1 4 5 1 Simulation de panne de moteur apr s d collage dans le cas d un avion monomoteur ee monomoteur ee ME avion monomoteur ses un N 3 Urgences simul es Liaison ATC respect des instructions proc dures de radiot l phonie conduite du vol EA Section 6 Vol asym trique simul et items pertinents de la gualification de classe ou de Simulation de panne moteur apr s le d collage une altitude de s curit sauf si elle est effectu e dans un simulateur Vol asym trique Approche et atterrissage complet Arr t moteur volontaire et red marrage Liaison ATC respect des instructions proc dures de radiot l phonie conduite du vol A l appr ciation de l examinateur tous les items pertinents de l preuve d aptitude de la qualification de classe ou de type parmi la liste ci dessous peuvent tre inclus 1 Syst mes de l avion comprenant l utilisation du pilote automatique
6. DIRECTION GENERALE DE L AVIATION CIVILE Q SERVICE DE LA FORMATION AERONAUTIQUE 000001 BA ET DU CONTROLE TECHNIQUE FORMULAIRE DE COMPTE RENDU D EXAMEN EN VOL POUR LA DELIVRANCE DE LA LICENCE PILOTE PRIVE AVION PPL A F vrier 2002 FC 47 Mode d emploi du formulaire d preuve pratique d aptitude Le recto des formulaires comprend 5 parties remplir au stylo bille En cas d ajournement l exemplaire bleu doit tre d tach avant de remplir le verso La rigueur dans la r daction de ces formulaires et l exactitude des renseignements fournis incombent l examinateur dont la responsabilit est engag e vis vis de l administration aupr s de laquelle il aura se justifier si n cessaire Il appartiendra l organisme de formation de fournir l examinateur tous renseignements ou justificatifs que celui ci jugera utiles concernant la formation et l examen sp cifications approbations Ne n cas d chec le m me formulaire est utilis pour la seconde tentative 1 Premi re partie Cocher la case appropri e selon que l examen est effectu sur un avion monomoteur ou multimoteurs Indiquer les qualifications qui seront associ es la licence lors de la d livrance ex SE piston TMG 2 Deuxi me partie Nom du candidat nom en majuscules Pr nom s pr nomt s dans l ordre de l tat civil en soulignant le pr nom usuel Date de naissance indiquer la date de naissance du candidat
7. acceptable dans la circulation a rienne La fonction de commandant de bord sera exerc e par un pilote titulaire de la qualification d instructeur 4 Le trajet de l preuve de navigation section 3 est choisi par l ezxaminateur Ce trajet peut s achever l a rodrome de d part ou un autre a rodrome Le candidat doit prendre en charge la pr paration du vol et v rifier que tout l quipement et la documentation pour l ex cution de celui ci sont bord L preuve de navigation doit durer au minimum 60 minutes et peut apr s accord entre le candidat et l examinateur faire l objet d une preuve distincte 5 Le candidat doit indiquer l examinateur les v rifications et les actions qu il effectue y compris l identification des moyens radionavigation Les v rifications doivent tre effectu es d apr s la liste de v rification check list autoris e pour l avion ou le TMG utilis au cours de l preuve Durant la pr paration du vol de l preuve pratique d aptitude le candidat est tenu de d terminer les r gimes moteur et les vitesses Les param tres de performance de d collage de l approche et de l atterrissage sont calcul s par le candidat en conformit avec le manuel d exploitation ou le manuel de vol de l avion ou du TMG utilis PERFORMANCES ACCEPTABLES Le candidat l examen en vue de la d livrance de la licence pilote priv avion PPL A doit d montrer sa capacit m
8. an uvrer l avion dans le cadre de ses limitations ex cuter toutes les man uvres avec souplesse et pr cision faire preuve de jugement dans la conduite du vol appliquer ses connaissances a ronautiques et garder le contr le permanent de l avion d une mani re telle que la r ussite d une proc dure ou d une man uvre ne fasse jamais de doute Les tol rances de pilotage ci dessous constituent une orientation g n rale L examinateur doit tenir compte des conditions de turbulence des qualit s man uvri res et des performances du type d avion utilis Hauteur vol normal 150 pieds avec panne simul e de moteur 200 pieds Cap Alignement sur aides radio vol normal 10 avec panne simul e de moteur 15 Vitesse d collage et approche 15 5 n uds tous autres r gimes de vol 15 n uds Nom du candidat Date de l preuve Nom de l examinateur SECTIONS A EFFECTUER F7 Section 1 Op rations avant le vol et d part Documentation de vol et briefing m t o Calcul de masse et centrage performances Ds Pr paration de l avion et visite pr vol D marrage moteur et proc dure apr s mise en route 1 5 Roulage et r gles de circulation au sol proc dure avant d collage V rifications au d collage et apr s d collage ue Proc dures de d part de l a rodrome 1 8 Liaison ATC respect des instructions proc dures de radiot l
9. la licence de pilote priv avion PPL A doit avoir re u une formation sur un avion de m me classe et ou de type que celui utilis pour cet examen Le candidat peut choisir de passer l preuve sur un avion monomoteur ou sur un avion multimoteurs sous r serve de justifier d une exp rience de 70 heures de vol en tant que pilote commandant de bord sur avions L avion utilis pour l preuve pratique d aptitude doit tre conforme aux conditions concernant les avions cole 2 Le candidat doit tenir disposition de l examinateur a son carnet de vol ou tout autre document attestant de sa formation b une copie de son livret de formation c les documents administratifs relatifs la qualification des entra neurs synth tiques de vol ou la navigabilit et l exploitation des avions utilis s 3 Un chec l une des rubriques d une section entra ne l chec la section enti re En cas d chec plus d une section le candidat doit passer nouveau la totalit de l preuve En cas d chec une seule section le candidat doit passer nouveau ladite section En cas d chec une section quelconque lors d un nouveau passage de l preuve y compris aux sections pass es avec succ s lors d une tentative pr c dente le candidat doit passer nouveau la totalit de l preuve Toutes les sections de l preuve pratique d aptitude doivent tre r ussies dans une p riode de six mois au maximum
10. ning required Yes No 5 Nom de l examinateur Examiner s name R ussite R sultat Passed N d autorisation m Echec Autorisation number Failed Echec une Licence licence type seule section Failed in one section Signature examinateur Examiner s signature Donner les raisons au verso du feuillet bleu Give reasons on back of blue copy Rose Feuillet Service des Licences Vert Feuillet Candidat Jaune Feuillet Org formation Blanc Feuillet Examinateur Bleu Feuillet SFACT PEA Attention papier autocopiant d tacher Ne pas utiliser la liasse comme support Raisons de l ajournement Reasons for failure Signature du candidat Signature of applicant Je soussign e M Mme ou Mile Atteste que M Mme ou Mile remplit toutes les conditions pour pr tendre la d livrance de la licence de pilote priv et en exercer les privil ges La pr sente attestation est valable sur classe IHSQU AU RES SU crade sur le territoire national Signature de l examinateur Signature du candidat
11. t rieure le candidat doit passer nouveau la totalit de l preuve ou du contr le 4 Quatri me partie Nom Nom de l examinateur en majuscules N d autorisation indiquer le num ro d autorisation donn par l Autorit de l Aviation Civile comp tente Type et num ro de licence type et num ro de la licence d tenue par l examinateur voir deuxi me partie Signature examinateur signature de l examinateur ayant fait passer l preuve pratique d aptitude 5 Cinqui me partie R ussite Echec Echec une seule section cocher la case appropri e en cas d chec l exemplaire bleu doit tre d tach avant de remplir le verso Verso de l exemplaire bleu Raisons de l chec donner d une mani re synth tique les raisons qui justifient l chec Le candidat signe cet exemplaire apr s en avoir pris connaissance Le formulaire est rempli l issue de l preuve et les diff rents exemplaires remis sans d lai aux destinataires tels qu indiqu s au bas des feuillets Le dossier d examen comprenant l attestation de formation le feuillet central nomm Annexe le feuillet rose et le feuillet bleu du formulaire d preuve pratique d aptitude sont remis au service des licences o le candidat se pr sente ANNEXE Epreuve pratique d aptitude en vol pour l obtention de la licence de pilote priv avion 1 Tout candidat l preuve pratique d aptitude en vue de l obtention de
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