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VDO Seekartenplotter

1. MZ dyW ue auuajuy Sd5 Jan ssnjyosuy 68 Farbe Belegung Funktion Schwarz GND COMMON Bordnetzanschluss Masse ra Rot Power 10 35 VDC Bordnetzanschluss ES Wei INPUT 1 NMEA0183 C COM Gr n INPUT 1 NMEA0183 C COM Rot Power 10 35 VDC Gelb OUTPUT 1 NMEA0183 180 180CDX C COM Braun GPS NMEA0183 OUTPUT Braun INPUT 2 NMEA0183 C COM Gr n GPS NMEA0183 INPUT Grau OUTPUT 2 NMEA0183 180 180CDX C COM Wei RTCM 104 INPUT Orange INPUT 3 NMEA0183 C COM w Schwarz Violett OUTPUT 3 NMEA0183 180 180CDX C COM a Gelb GND Signal RETURN Schirm Blau Signal common return Signal Return Differential GPS Empfanger Bordnetzanschluss Masse RTCM 104 Ausgang Schnellanschlusskabel Farbe Belegung Funktion Schwarz GND COMMON Netzanschluss Masse Rot Power 10 35 VDC Netzanschluss Wei INPUT 1 NMEA0183 C COM Gr n INPUT 1 NMEA0183 C COM Gelb OUTPUT 1 NMEA0183 180 180CDX C COM Braun INPUT 2 NMEA0183 C COM Grau OUTPUT 2 NMEA0183 180 180CDX C COM i Orange INPUT 3 RTCM 104 Input Violett OUTPUT 3 NMEA0183 180 NMEA0183 1 80 180CDX C COM 180CDX INPUT Blau Signal common return Signal Return SIGNAL RETURN Anschluss Autopilot an Port 2 Schnellanschlusskabel Farbe Belegung Funktion Schwarz GND COMMON Netzanschluss Masse Rot Power 10 35 VDC Netzanschluss Wei INPUT 1 NMEA0183 C COM Gr n INPUT 1 NMEA0183 C
2. Installation Um den Kartenplotter aus der Quick Out Halterung zu l sen die Taste auf der R ck seite dr cken 1 und den Kartenplotter dann nach oben abziehen 2 76 Elektrischer Anschluss Schnellanschlusskabel Farbe Belegung Funktion Schwarz GND COMMON Bordnetzanschluss Masse Rot Power 10 35 VDC Bordnetzanschluss Wei INPUT 1 NMEA0183 C COM Gr n INPUT 1 NMEA0183 C COM Gelb OUTPUT 1 NMEA0183 180 180CDX C COM Braun INPUT 2 NMEA0183 C COM Grau OUTPUT 2 NMEA0183 180 180CDX C COM Orange INPUT 3 NMEA0183 C COM Violett OUTPUT 3 Intern GPS Ausgang NMEA 0183 Blau Signal common return Signal Return Schnellanschlusskabel Farbe Belegung Funktion Schwarz GND COMMON Bordnetzanschluss Masse Rot Power 10 35 VDC Bordnetzanschluss Wei INPUT 1 NMEA0183 C COM Gr n INPUT 1 NMEA0183 C COM Gelb OUTPUT 1 NMEA0183 180 180CDX C COM Braun INPUT 2 NMEA0183 C COM Grau OUTPUT 2 NMEA0183 180 180CDX C COM Orange INPUT 3 RTCM 104 Input Violett OUTPUT 3 Intern GPS Ausgang NMEA 0183 Blau Signal common return Signal Return Differential GPS Empf nger _ Bordnetzanschluss Masse RTCM 104 Ausgang Anschluss DGPS Empf nger 77 Schnellanschlusskabel Farbe Belegung Funktion Schwarz GND COMMON Netzanschluss Masse Rot Power 10 35 VDC Netzansch
3. 154 6 1 ys i MAP 7wi Abmessungen 83 Installation Map7w Einbaurahmen MAP 7w und MAP 7wi Quick Out Halterung Falls der Kartenplotter in der Quick Out Halterung montiert ist k nnen Sie ihn schnell ausbauen Dr cken Sie die Taste auf der R ckseite 1 und ziehen Sie den Kartenplotter dann nach oben ab 2 84 Elektrischer Anschluss Schnellanschlusskabel Farbe Belegung Funktion Schwarz GND COMMON Bordnetzanschluss Masse Rot Power 10 35 VDC Bordnetzanschluss Wei INPUT 1 NMEA0183 C COM Gr n INPUT 1 NMEA0183 C COM Gelb OUTPUT 1 NMEA0183 180 180CDX C COM Braun INPUT 2 NMEA0183 C COM Grau OUTPUT 2 NMEA0183 180 180CDX C COM Orange INPUT 3 NMEA0183 C COM Violett OUTPUT 3 NMEA0183 180 180CDX C COM Blau Signal common return Signal Return Anschluss MAP 7 w mit externem GPS Empf nger Schnellanschlusskabel Farbe Belegung Funktion Schwarz GND COMMON Bordnetzanschluss Masse Rot Power 10 35 VDC Bordnetzanschluss Wei INPUT 1 NMEA0183 C COM Gr n INPUT 1 NMEA0183 C COM Gelb OUTPUT 1 NMEA0183 180 180CDX C COM Braun INPUT 2 NMEA0183 C COM Grau OUTPUT 2 NME
4. ENTER Hafen nach Name ENTER Bewegen Sie mit den Pfeiltasten den schwarzen Balken auf den Hafen den Sie suchen und dr cken Sie ENTER Der Hafen wird auf der Karte gezeigt m Liste mit allen H fen anzeigen So rufen Sie die Liste mit allen auf der C MAP Karte gespeicherten H fen in alphabetischer Reihenfolge auf MENU Finde ENTER Hafen nach Name ENTER MENU Mit den Tasten ZOOM IN und ZOOM OUT k nnen Sie in der Liste bl ttern Bewegen Sie mit den Pfeiltasten den schwarzen Balken auf den Hafen den Sie suchen und dr cken Sie ENTER Sie k nnen auch nach einem Hafennamen suchen Der Kartenplotter zeigt inn dann an oder meldet ggfs wenn der Name nicht auf der Karte gespeichert ist m n chste Service Einrichtung finden Die n chstgelegene Einrichtung eines bestimmten Typs z B Krankenhaus Segelmacherei Bank usw finden Sie wie folgt MENU Finde ENTER n chste Servicestelle ENTER Es erscheint eine Liste mit den Symbolen s mtlicher nahegelegener Service stellen W hlen Sie ein Symbol mit den Pfeiltasten und dr cken Sie ENTER Eine Liste der bis zu 10 n chsten H fen die ber die gew nschte Einrichtung verf gen wird angezeigt 35 36 Tideninfo finden Sie k nnen sich die Tideninformationen im Umkreis Ihrer Schiffsposition zeigen lassen Falls der GPS Empfang nicht ausreicht um die Schiffsposition zu be stimmen werden die Tidestationen im U
5. 71 Anschluss externer Ger te 72 LEE E a ee EE 74 Eigenschaften 2554465500 EE ENEE EE eg 74 Technische Daten 74 C Card einlegen entnehmen 00 00 eee 73 Abmessungen 222222 eeneeneenenn eee 76 War UE ie EE 76 Elektrischer Anschluss 77 Anschluss externer Ger te 77 MAP 7 w GPS UND MAP 7 wiGPS 00000eeeaues 79 Eigenschaften 0 0 0 eee eens 79 Technische Daten lt 4 18 ese Seed eww ae Bes a ald x wk 79 C Card einlegen entnehmen 0 00 cee eee 80 Abmessungen NEE 82 Installation 2 0 0 ce ee ee eee ee eee ee ees 84 Elektrischer Anschluss 85 Anschluss einer externen Smart GPS Antenne 85 Anschluss externer Ger te 88 MAP I1cetGbe e ees 91 Eigenschaften 0 0 ccc ee eens 91 Technische Daten 92 C Card einlegen entnehmen 0 00 ee eee 93 Abmessungen E oe wa Caddo eee bad Re we oes baw woos 94 ASTANA WOW EE 94 Elektrischer Anschluss 95 Anschluss einer externen Smart GPS Antenne 95 Anschluss externer Ger te 98 Vorwort Einleitung Dieser Kartenplotter ist ein moderner elektronischer Microcomputer zur Darstellung von digitalen Karten und dient als intelligente Navigationshilfe Durch die benutzer freundliche Steuerung ist er einfach zu bedienen Alle f r die Navigation ben tigten Daten und Informationen werden schnell und pr zise berechnet und bersichtlich dargestellt Er bietet alle Funktionen eines konventionellen GPS Systems ve
6. Eine Speicherkarte im C MAP Format auf der Navigationsdaten wie Tracks oder Routen gespeichert werden So k nnen die einmal eingegebenen Informa tionen sp ter wiederverwendet werden Bilder und Grafiken Das MAX Datenformat bietet die M glichkeit eine oder mehrere Abbildungen mit kartographischen Objekten zu verkn pfen Diese helfen die Objekte oder Pl tze leichter zu erkennen z B durch Abbildung der K stenlinie vor einem Hafen oder der Bauweise einer Br cke Abbildungen k nnen sowohl Fotos als auch Zeichnungen sein im Fall von Br cken z B mit genauen Abmessungen TEE mn i en e pr Em 1 Abb 7 Bilder und Grafiken Boje Tonne d h ein schwimmendes fest an einer in der Karte verzeichneten Stelle am Meeresboden verankertes Seezeichen das als Navigationshilfe dient Bojen und Leuchtfeuer Tonnen und Baken dienen der Kennzeichnung empfohlener oder vorgegebener Routen unter Wasser liegender Gefahrenquellen sowie von Sperr oder sonsti gen Regelungen unterliegender Gebiete Tonnen und Baken k nnen m ssen aber nicht mit Leuchtfeuern best ckt sein BRG Bearing Die Peilung als Winkel zwischen Nord magnetisch oder geographisch und Zielpunkt Hiermit wird die zu fahrende Richtung angegeben CAN Controller Area Network Standardisierte Schnittstelle zur bergabe von Motordaten Der Kartenplotter nutzt CAN SAE J1939 COG Course Over Ground Kurs ber Grund Gibt den tats chlich gefahrenen Kurs d
7. Gelb OUTPUT 1 C COM Gelb C COM RX C COM Anschluss an Port 1 73 MAP 7cs GPS N Dev o eee e I genschaften Auch bei Sonneneinstrahlung lesbares 7 Farb LCD Interne weltweite Kartographiedaten mit einer Aufl sung bis zu 2 0 Nm Positionsdaten von GPS GPS Signalstatusseite verschiedene Navigationsdaten Seiten 500 Wegpunkte Markierungen und 25 Routen max 50 Wegpunkte je Route Erstellen Bewegen Einf gen Bearbeiten und L schen von Wegpunkten Erstellen Bewegen Bearbeiten und L schen von Markierungen Navigieren auf ein Ziel Erstellen Sichern Benennen und Navigieren von Routen Routen bersicht Benutzerpunkt Listen Markierungen Ereignisse Wegpunkte Suchen von H fen Einrichtungen Tidestationen Wracks Hindernissen Koordinaten Bildern Darstellung von Tideninformationen und Tidenkurven Autoinfos zu Kartenobjekten und Benutzerpunkten Darstellung von Schiffsposition Richtung und Kursplot Alarmfunktionen Mann ber Bord Funktion zur R ckkehr zu fehlenden Personen und Dingen Simulations Modus mit Cursorsteuerung Technische Daten Spannung 10 35 V DC Stromaufnahme 7 5 W max Schnittstelle NMEA0183 Schnittstellen Autopilot NMEA 0180 NMEA 0180 CDX NMEA 0183 Bildschirm Auch bei Sonneneinstrahlung lesbares Farb LCD aktiver Bereich 5 6 m Bildschirmaufl sung 320 x 240 Pixel
8. Wegpunkt finden Liste der Benutzerpunkte Gehen Sie wie folgt vor um einen Wegpunkt auf der Karte zu finden MENU MENU Liste Benutzerpkte ENTER 3 3 Navigieren auf ein einzelnes Ziel GOTO m Ziel festlegen und Navigation zum Ziel starten Wenn noch kein Ziel festgelegt ist Cursor auf das Ziel bewegen ENTER Goto ENTER Eine gepunktete Linie verbindet die aktuelle Schiffsposition mit dem Zielpunkt der mit einem Kreis markiert ist Wenn ein Zielpunkt GOTO festgelegt wurde beziehen sich alle angezeigten Navigations Daten auf das Ziel Wenn schon ein anderes Ziel festgelegt ist Cursor auf das neue Ziel bewegen ENTER Goto ENTER Start ENTER m Ziel loschen Cursor auf das Ziel bewegen ENTER Stop ENTER Wenn Sie N chste oder Vorherige w hlen dann wird der n chste bzw vor herige Wegpunkt auf der aktuellen Route zum Ziel Sie k nnen die Navigation zu einem Ziel auch an einer beliebigen anderen Position auf der Karte stoppen mit ENTER Goto ENTER Stop ENTER Der Kreis um das Ziel und die gepunktete Linie werden gel scht Der Wegpunkt bleibt aber erhalten 29 3 4 Track Kursaufzeichnung Sie k nnen den Track abgelaufenen Kurs aufzeichnen lassen Der Track wird durch eine Linie dargestellt die die gespeicherten Positionen verbindet Mit dieser Funktion k nnen Sie z B feststellen welchen Einfluss Gezeiten und Wind auf
9. ENTER Sobald ein gef hrliches Objekt gefunden wird wird das entsprechende Feld markiert um zu zeigen was f r ein Objekt erkannt wurde Sobald die Gefahr nicht mehr besteht wird die Markierung wieder gel scht Hinweis Falls auf der eingelegten C CARD keine kartographischen Daten f r den Grounding Alarm gefunden werden oder wenn keine C CARD eingelegt ist erscheint die Meldung No data available und der Alarm bleibt ausgeschaltet MAP 7v und MAP 11csE 38 External Alarm Der MAP 7v und der MAP 11csE Kartenplotter k nnen Alarmmeldungen an externe Ger te weitergeben z B Warnleuchten MENU MENU Alarme ENTER External Alarm ENTER 3 9 C CARD Benutzerkarte Sie k nnen s mtliche Benutzer Informationen wie Wegpunkte Tracks Ereignisse etc auf C CARD Benutzerkarten speichern Diese lassen sich sp ter wieder in den internen Speicher des Kartenplotters bertragen Dadurch steht Ihnen nahezu unbe grenzter Speicherplatz zur Verf gung angew hlten Datei Information ber die gespeicherten Anwenderpunkte Inhaltsverzeichnis der Benutzerkarte So rufen Sie das Inhaltsverzeichnis einer eingelegten Benutzerkarte auf MENU MENU Benutz Karte ENTER Ist die Benutzerkarte nicht oder nicht richtig eingelegt erscheint die Fehler meldung Geraet nicht vorh Legen Sie die C CARD Benutzerkarte ein wie in Kapitel 2 6 C CARD beschrieben Datum und Zeit Nummer des EE j der
10. Wartung und Diagnose des Kartenplotters Kapitel 7 Glossar Erklarung der verwendeten Begriffe und Abkurzungen Anhang Technische Daten und Installation der verschiedenen Kartenplotter Varianten Fehlerbehebung Lesen Sie Kapitel 6 2 Systemtest falls der Kartenplotter nicht korrekt funktioniert Das Kapitel beschreibt wie Sie eventuelle Betriebsst rungen feststellen k nnen Bitte wenden Sie sich an Ihren H ndler wenn die Probleme weiterbestehen Geben Sie ihm die Systeminformationen durch die Sie wie in Kapitel 4 5 beschrieben nachsehen k nnen 10 Achtung Die von diesem Kartenplotter verwendeten elektronischen Karten sind fur Prazision und Zuverlassigkeit bekannt Sie sind jedoch KEIN Ersatz fur offizielle Seekarten die zur sicheren Navigation als wichtigste Informationsquelle verwendet werden mussen Deshalb erinnern wir hier an die Pflicht offiziell herausgegebene und freigegebene nautische Karten an Bord zu fuhren und zu verwenden Vorsicht m Bitte lesen Sie diese Anleitung vor der ersten Inbetriebnahme Wenden Sie sich bei allen Fragen bitte an unseren Kundendienst oder Ihren Handler m Der Kartenplotter ist nicht wasserdicht Achten Sie darauf dass kein Wasser in das Geh use eindringt Wassersch den sind nicht von der Garantie abgedeckt m Extreme Hitze schadet dem Kartenplotter HR Verwechslung der Polung beim Anschluss an die Stromversorgung f hrt zu schweren Sch den im Kartenplotter F r diese Sch
11. bieten und zu Lotungen werden nicht automatisch eingeblendet Bezugszeit stellt die Uhr auf Weltzeit UTC oder Ortszeit Zur Einstellung der mitteleurop ischen Ortszeit MEZ m ssten Sie z B ein Offset von 01 00 Winterzeit oder 02 00 Sommerzeit einstellen Zeitformat wechselt zwischen 12 und 24 Stunden Anzeige Datumsformat Sie k nnen f r die Anzeige des Datums zwischen MM DD YY Monat Tag Jahr und DD MM YY Tag Monat Jahr w hlen Beeper legt fest ob der Kartenplotter bei jedem Tastendruck piepen 47 48 Beleuchtungs Einstellung Kiel Offset LOG Cal Navigation soll Bei einer Fehlangabe oder wenn eine Funktion nicht mdglich ist piept der Kartenplotter dreimal in Folge Bildschirmschoner Wird innerhalb der eingestellten Zeit 1 3 5 10 Min keine Taste betatigt werden Bildschirm und Tastaturbe leuchtung ausgeschaltet Korrektur des Echolots fur die Angabe der Tiefe unter Kiel Faktor zur Kalibrierung des Log Sensors zur Bestimmung der Ge schwindigkeit im Wasser w hlbar sind 0 1 bis 9 9 Das Men Navigiere betrifft Einstellungen zur Navigation MENU MENU Erweiterte Einstellung ENTER Navigiere ENTER Map Datum Fix Datum Aufl sung Orient Ma stab Autobahn Reset Gesamtstrecke Reset Trip Pos Korrektur Korrektur Offset Korrektur berechnen Koordinatensystem Erm glicht die Auswahl eines Bezugsdatums aus den ber 100 im Kartenplotter zur Verf
12. m Kartographie C MAP C CARD m Betriebstemperaturbereich 0 55 Grad Celsius WR Speicher nicht fluchtig batteriegepuffert m Tastatur Silikonkautschuk hintergrundbeleuchtet WR Gewicht 950g Bitte pr fen Sie gleich nach dem Auspacken des Kartenplotters ob das folgende Zubeh r vorhanden ist und wenden Sie sich andernfalls an den H ndler bei dem Sie den Kartenplotter gekauft haben m Quick Out Halterung mit Schutzkappe m Abdeckung f r Kartenplotter mM Sicherung 2 A und Sicherungshalter m dieses Handbuch C Card einlegen entnehmen C Card einlegen Halten Sie die Karte an der kurzen abgeflachten Seite so dass Sie die Aufschrift O MAP sehen Schieben Sie die Karte mit leichtem Druck in einen der beiden daf r vorgesehenen Pl tze 1 Schieben Sie die Karte ganz hinein und dann leicht nach unten 2 um sie fest im Steckplatz zu verankern 3 abgeflachte Seite C Card auswerfen Dr cken Sie leicht auf die Karte die Sie entnehmen m chten 1 und schieben Sie sie nach oben 2 bis Sie einen Klick h ren die Karte wird autom ausgeworfen 3 75 Abmessungen lt lt 111 4 37 gt a 86 3 38 gt g Kee A A 208 5 8 2 N A J y gt 152 6 Gesi ch 191 7 5 O00 J PE Ks
13. nger Bordnetzanschluss Masse RTCM 104 Ausgang Anschluss DGPS Empf nger Schnellanschlusskabel Farbe Belegung Funktion Schwarz GND COMMON Netzanschluss Masse Rot Power 10 35 VDC Netzanschluss Wei INPUT 1 NMEA0183 C COM Gr n INPUT 1 NMEA0183 C COM Gelb OUTPUT 1 NMEA0183 1 80 180CDX C COM Braun INPUT 2 NMEA0183 C COM Grau OUTPUT 2 NMEA0183 1 80 180CDX C COM Orange INPUT 3 RTCM 104 Input Violett OUTPUT 3 NMEA0183 180 NMEA0183 180 180CDX C COM 180CDX INPUT Blau Signal common return Signal Return 4 SIGNAL RETURN Anschluss Autopilot an Port 2 72 Schnellanschlusskabel Farbe Belegung Funktion Schwarz GND COMMON Netzanschluss Masse Power 10 35 VDC Netzanschluss INPUT 1 NMEA0183 C COM INPUT 1 NMEA0183 C COM OUTPUT 1 NMEA0183 180 Cer 180CDX C COM wed s INPUT 2 NMEA0183 C COM NMEA0183 OUTPUT OUTPUT 2 NMEA0183 180 NMEA0183 INPUT 180CDX C COM SIGNAL RETURN INPUT 3 RTCM 104 Input Violett OUTPUT 3 NMEA0183 180 180CDX C COM Blau Signal common return Signal Return Schnellanschlusskabel Farbe Belegung Funktion Schwarz GND COMMON Netzanschluss Masse Schwarz POWER GND Rot Power 10 35VDC Netzanschluss Rot Netzanschluss Wei INPUT 1 C COM Wei C COM TX Grun INPUT 1 C COM Grun C COM TX
14. 1 Gelb Ausgang 1 GPS Antennenkabel Pin Farbe Belegung E Gr n Ausgang 2 Braun Eingang 2 Schwarz Gelb Schirm GND Masse AUX IN I O RX Bordnetz und UO Anschluss Pin Farbe Belegung Schwarz Bordnetz Masse Rot Bordnetz 10 35 VDC Grau Ausgang 3 Braun Eingang 3 POWER amp I O Bordnetz und I O Anschluss Pin Farbe Belegung Schwarz Bordnetz Masse Rot Bordnetz 10 35 VDC Wei von C COM genutzt Gr n von C COM genutzt Grau Ausgang 3 Gelb von C COM genutzt Braun Eingang 3 Blau ext Alarm Ausgang o INO O01 Go DD 100 Anschluss eines externen Alarmgebers Bordnetz und UO Anschluss Pin Farbe Belegung Schwarz Bordnetz Masse 2 Rot Bordnetz 10 35 VDC 8 Blau ext Alarm Ausgang Motoranschluss Motor Anschluss Spezifikation der CAN Schnittstellen Dateneingang CAN 2 0B SAE J1939 Der Map 11csE Kartenplotter empfangt Daten von einer CAN 2 0B Schnittstelle Auf dieser Schnittstelle werden Daten im Format SAE J1939 Ubertragen Die Parameter Group Numbers PGN der Daten die der Anzeiger empfangt finden Sie in folgender Tabelle Nahere Informationen entnehmen Sie bitte den jeweiligen Kapiteln der SAE J1939 Norm Sie finden diese Norm unter http www sae org Liste der Messwerte SAE J1939 71 Oct 1998 Messwert Kapitel Nr PGN Load 5 2 1 7 61443 Abgas Temperatur 1 vor Turbine 5 2 5207 6
15. 102 103 Handling a complex world TU00 0705 5607101 Stand 02 2005 Siemens VDO Automotive Service amp Special Solutions Office Adress Siemens VDO Trading GmbH Kruppstrasse 105 60388 Frankfurt am Main Germany Tel 49 0 69 40805 0 Fax 49 0 69 40805 144 E Mail marine vdo com www vdo com
16. 20 252N H 3 158E Ship To Cursor ot 9 418 Ni BRG 215 w RO B Schiffs koordinaten Nt Abb 2 6e Navigationsdatenseite ost 99 42 me 816 10 Ship To MRKO01 Nf mp 099 y soe 21 00 kts XTE LO 0 Nm Abb 2 6f Autobahnseite Peilung Cross Track Error Peilung Geschwin digkeit ber Grund 21 Geschwin digkeit in Knoten Tiefe in Distanz in Meter nautischen Meilen Abb 2 69 NMEA Datenseite MAP 11csE Bei diesem Kartenplotter gibt es folgende zusatzliche Seiten fur Motordaten Abb 2 6h Karte mit Motordaten und eine reine Motordatenseite die je nach Emstellung wie folgt aussieht Einzelmotorisierung Balkendiagramm Einzelmotorisierung digitale Werte 22 Doppelmotorisierung Balkendiagramm Doppelmotorisierung digitale Werte Kartenausschnitt festlegen Wenn Sie mit der Pfeiltaste den Cursor bewegen orientiert sich der gezeigte Aus schnitt der Karte an der Cursorposition Bewegen Sie den Cursor an den Bild schirmrand wird die Karte weitergerollt Mit den Tasten ZOOM IN und ZOOM OUT ver ndern Sie den Ma stab so dass ein gr erer oder kleinerer Ausschnitt der Karte zu sehen ist Schiffsposition auf der Karte finden Wenn kein Menu eingeblendet ist und Sie die Taste CLEAR dr cken wird der Kartenausschnitt gezeigt in dem sich das Schiff aktuell befindet Die Karte wird dann automatisc
17. Aus Aus Ein H fen amp Service Ein Ein Aus Ein Aus Ein Tracks amp Routen Ein Aus Aus Aus Aus Ein Unterwasser Objekte Ein Ein Aus Aus Aus Ein Tiefenbereich Ein Ein Ein Aus Ein Ein Tiefenbereich min 3m 3m 3m 3m 3m 3m Tiefenbereich max 10m 10m 10m 10m 10m 10m 44 Felsen min Felsen max Land H henwerte StraBen POI L ngen Breitennetz Kartengrenzen Ebenen mischen Erganzungsdaten m See Einstellung Om Om Om Om Om Om 999 m 5m 5m 5m 5m 999 m Ein Aus Aus Aus Aus Ein Ein Aus Aus Aus Aus Ein Ein Aus Aus Aus Aus Ein Ein Aus Aus Aus Aus Ein Ein Auto Aus Aus Aus Ein Ein Aus Aus Aus Aus Aus Ein Aus Aus Aus Aus Ein Das Ment See Einstellung steuert die Darstellung der Objekte auf See Namen Bojen ID Nav Hilf Leuchtfeuersektoren Warn Sperrgebiete Tiden amp Str mungen Bodenbeschaffenheit H fen amp Service Unterwasser Objekte m Tiefen Einstellung blendet die Namen der Gebiete ein bzw aus blendet die Bojennummer ein bzw aus Die Nummer kann bei den Boje eingeblendet werden um sie besser identifizieren zu k nnen blendet die Darstellung von Signalen Bojen amp Leuchtfeuern ein bzw aus blendet jeweils den Bereich ein den ein Leuchtfeuer erreicht blendet alle Warngebiete ein in denen wegen nat rlichen oder k nstlichen Gegebenheiten besondere Vorsicht n tig ist oder in denen es Beschr nkungen oder Verbote f r die Schifffahrt gibt Au erdem werden Warngebiete je nach Eisntellung mit einem Ausru
18. B der Stromversorgung funktioniert auch der Alarm nicht Akustischen Alarm ein ausstellen Den akustischen Alarm schalten Sie wie folgt ein bzw aus MENU MENU Alarme ENTER Akust Alarm ENTER Ankunftsalarm Diese Funktion warnt Sie wenn Sie in die N he Ihres Ziels gelangen oder des n chsten Wegepunktes auf Ihrer Route MENU MENU Alarme ENTER Ankunftsalarm ENTER XTE Alarm bei Kursabweichung Dieser Alarm warnt wenn die aktuelle Schiffsposition weiter als der eingestellte Wert vom n chstliegenden Punkt der Kurslinie entfernt liegt MENU MENU Alarme ENTER XTE Alarm ENTER Ankeralarm Mit dieser Funktion k nnen Sie sich warnen lassen wenn Sie den eingestellten Radius um Ihre aktuelle Position verlassen MENU MENU Alarme ENTER Ankeralarm ENTER Beim Aktivieren des Ankeralarms speichert der Kartenplotter die aktuelle Position und warnt falls das Schiff den eingegebenen Toleranzbereich verl sst Tiefenalarm F r den Tiefenalarm muss ein Echolot angeschlossen sein Der Tiefenalarm ert nt wenn die gemessene Tiefe geringer als der eingestellte Wert ist MENU MENU Alarme ENTER Tiefenalarm ENTER Untiefen Alarm Der Kartenplotter kann in den Kartendaten nach potenziellen Gefahren f r die Navigation suchen z B aufgrund von seichtem Gew sser Land Felsen Hin dernissen und Beschaf
19. COM Gelb OUTPUT 1 NMEA0183 180 180CDX C COM Braun INPUT 2 NMEA0183 C COM Grau OUTPUT 2 NMEA0183 180 180CDX C COM Orange INPUT 3 RTCM 104 Input Violett OUTPUT 3 NMEA0183 180 180CDX C COM Blau Signal common return Signal Return Externer NMEA Anschluss an Port 1 NMEA0183 OUTPUT NMEA0183 INPUT SIGNAL RETURN Schnellanschlusskabel Farbe Belegung Funktion Schwarz GND COMMON Netzanschluss Masse C COM GSM Plus Kabel Schwarz POWER GND Rot Netzanschluss Wei C COM TX Gr n C COM TX Gelb C COM RX Rot Power 10 35VDC Netzanschluss Wei INPUT 1 C COM Gr n INPUT 1 C COM Gelb OUTPUT 1 C COM rl C COM Anschluss an Port 1 90 MAP 11 csE GPS genschaften Auch bei Sonneneinstrahlung lesbares 11 Farb LCD Interne weltweite Kartographiedaten mit einer Aufl sung bis zu 2 0 Nm Positionsdaten von GPS GPS Signalstatusseite verschiedene Navigationsdaten Seiten 500 Wegpunkte Markierungen und 25 Routen max 50 Wegpunkte je Route Erstellen Bewegen Einf gen Bearbeiten und L schen von Wegpunkten Erstellen Bewegen Bearbeiten und L schen von Markierungen Navigieren auf ein Ziel Erstellen Sichern Benennen und Navigieren von Routen Routen bersicht Benutzerpunkt Listen Markierungen Ereignisse Wegpunkte Suchen von H fen Einrichtungen Tides
20. Dateierstellung Kartenschachts l fen NAME Bee FILE JE 01 01 80 B0 1 FILEBZ 3 Pdi 81 38 FILES gairg FILEa4 BLOGA JILE F1A TRACKS Gl al m GILE TRACKS i 1 s Nae GILES TRACKS l a1 eo FILEQS MARKS i e 7va2 oe FILES ROUTES 07 02798 FILEG 1 TRACKS 1 a1 80 E FILE 3 MARKS 61701780 Dateityp L t FILESS MARKS G1 B1 98 Dro Marken Routen Nummer der Re EVTS 2 WPTS 5 BED SALE LOAD DELETE FORMAT CHANGE Abb 3 9 Benutzerkarte m Formatieren Vor Verwendung einer neuen leeren Benutzerkarte muss diese formatiert werden Vorsicht Das Formatieren einer Benutzerkarte l scht alle bisher auf der Karte gespeicherten Daten MENU MENU Benutz Karte ENTER Format ENTER ENTER Speichern MENU MENU Benutz Karte ENTER Spcher ENTER Namen und Art der Benutzerpunkte eingeben ENTER Es werden jeweils die Benutzerpunkte der gew hlten Art Markierungen Rou ten oder Tracks in einer neuen Datei gespeichert Beim Speichern von Markierungen werden alle Markierungen aus dem internen Speicher des Kartenplotters in die Datei gespeichert Beim Speichern von Rou ten werden alle Punkte der ausgew hlten Route gespeichert daf r m ssen Sie die Nummer der Route wissen Beim Speichern von Tracks Kursaufzeichnun gen werden alle Punkte des gew hlten Tracks gespeichert 39 Hinweis Bei der Verga
21. Farb LCD Interne weltweite Kartographiedaten mit einer Aufl sung bis zu 2 0 Nm Positionsdaten von GPS GPS Signalstatusseite verschiedene Navigationsdaten Seiten 500 Wegpunkte Markierungen und 25 Routen max 50 Wegpunkte je Route Erstellen Bewegen Einf gen Bearbeiten und L schen von Wegpunkten Erstellen Bewegen Bearbeiten und L schen von Markierungen Navigieren auf ein Ziel Erstellen Sichern Benennen und Navigieren von Routen Routen bersicht Benutzerpunkt Listen Markierungen Ereignisse Wegpunkte Suchen von H fen Einrichtungen Tidestationen Wracks Hindernissen Koor dinaten Bildern Darstellung von Tideninformationen und Tidenkurven Autoinfos zu Kartenobjekten und Benutzerpunkten Darstellung von Schiffsposition Richtung und Kursplot Alarmfunktionen Mann ber Bord Funktion zur R ckkehr zu fehlenden Personen und Dingen Simulations Modus mit Cursorsteuerung Technische Daten Spannung 10 35 V DE Stromaufnahme 7 5 W max Schnittstelle NMEA0183 Schnittstellen Autopilot NMEA 0180 NMEA 0180 CDX NMEA 0183 Bildschirm Auch bei Sonneneinstrahlung lesbares Farb LCD aktiver Bereich 7 79 Bildschirmauflosung 480 x 234 Pixel Kartographie C MAP C CARD Betriebstemperaturbereich 0 55 Grad Celsius Speicher nicht fl chtig batteriegepuffert Tastatur Silikonkautschuk hintergrundbeleuchtet Gewicht 1 1 kg Bitte pr fen Sie gleich nach dem Auspacken des Kartenplotters ob das f
22. MENU MENU Benutz Karte ENTER Change ENTER d Einstellungen 4 1 Das Kartenmenu Die Funktionen zur Anderung der Kartendarstellung auf dem Bildschirm erreichen Sie indem Sie MENU einmal dr cken m Zoom Type MENU Zoom Type ENTER Neben dem Wechsel zwischen verschiedenen fest gespeicherten Kartenma st ben STANDARD kann die Funktion FLEXI ZOOM aktiviert werden Dann ver ndert ein kurzes Dr cken auf die Taste ZOOM IN oder ZOOM OUT den Ma stab w hrend langes Dr cken der Taste ein kleines Fenster in einer Ecke des Bildschirms erscheinen l sst Dieses enth lt den aktuellen Zoomfaktor Mit den Tasten ZOOM IN oder ZOOM OUT vergr ern oder verkleinern Sie den Zoomfaktor Das Fenster mit dem Zoomfaktor verschwindet sobald l nger als zwei Sekungen keine Taste gedr ckt wurde Wenn Sie danach wieder einmal kurz die Taste ZOOM IN oder ZOOM OUT dr cken wird der Ma stab um den eben eingestellten Faktor ver ndert m Text und Symbole MENU Text und Symbole ENTER Auf MAX Karten k nnen Sie f r alle Namen und Symbole zwischen normaler und gro er Darstellung w hlen normale Darstellung gro e Darstellung rch B gr d ste K LK E Needles Channe E Abb 4 1 Beispiel fur normale und groBe Darstellung von Text und Symbolen m Perspektiv Ansicht MENU Perspektiv Ansicht ENTER Die Kartendaten k nnen perspektivisch angezeigt werden Der ob
23. Namen das Symbol die Farbe und die Position ndern Cursor auf der Karte oder in der Benutzerpunktliste auf den Benutzerpunkt bewegen ENTER Bearb ENTER Name Symbol Farbe oder Koordinaten mit den Pfeiltasten ndern CLEAR Der Benutzerpunkt wird mit den ge nderten Eigenschaften eingeblendet Hinweis Sie k nnen selber festlegen ob und wie detailliert Benutzerpunkte auf der Karte dargestellt werden MENU MENU Konfiguration ENTER Benutzerpunkt ENTER Sie k nnen alle Benutzerpunkte ausblenden die Benutzerpunkte mit Symbol und Beschriftung einblenden oder nur das Symbol einblenden m Einzelnen Benutzerpunkt l schen Cursor in Karte auf den Punkt bewegen ENTER L sche ENTER oder Benutzerpunkt in der Liste der Benutzerpunkte markieren CLR One ENTER ENTER m Alle Benutzerpunkte l schen Mit dieser Funktion l schen Sie alle Benutzerpunkte sowohl alle Wegpunkte als auch alle Markierungen und Ereignisse MENU MENU Liste Benutzerpkte ENTER CLR All ENTER ENTER m Benutzerpunkt verschieben Nur Markierungen und Wegpunkte Cursor auf Benutzerpunkt bewegen ENTER Beweg ENTER Cursor an die neue Position bewegen ENTER Der Benutzerpunkt erscheint jetzt an der neuen Position m Benutzerpunkte mit anderen Ger ten austauschen Sie k nnen die kompletten Benutzerpunkte wie folgt an NMEA WPL kompatible Ger te send
24. Navigation verf gbare Kraftstoffmenge in Liter Gesamtzahl der Wegepunkte der Route PCMPN 1 Anzahl der Wegepunkte vom aktuellen Ziel bis zum Routen ende PCMPN 1 berechnete Entfernung von der aktuellen Position zum Ziel Entfernung zum n chsten WP Entfernung zwischen Schiff und dem Wegepunkt nach dem Entfernung zum letzten WP TTG zum Ziel TTG zum n chsten WP TTG zum letzten WP ETA zum Ziel ETA zum n chsten WP ETA zum letzten WP aktuellen Ziel Summe der Entfernung zum Ziel und der Lan ge des n chsten Schenkels Entfernung von der aktuellen Schiffsposition und dem Ende der Route Summe aus der Entfernung zum Ziel und der Ent fernung zwischen dem Ziel und dem letzten Wegepunkt ber PCMPN 1 erwartete Reisezeit von der aktuellen Position zum Ziel mit dem Wert bei Marschfahrt berechnet erwartete Reisezeit von der aktuellen Position zum nachsten Wegepunkt mit dem Wert bei Marschfahrt berechnet erwartete Reisezeit von der aktuellen Position zum letzten Wegepunkt der Route mit dem Wert bei Marschfahrt be rechnet erwartete Ankunftszeit am Ziel aktuelle Zeit zuz glich TTG erwartete Ankunftszeit am nachsten Wegepunkt aktuelle Zeit zuz glich TTG erwartete Ankunftszeit am letzten Wegepunkt der Route aktuelle Zeit zuz glich TTG Autoinfo bei der Navigation einer externen Route EXTERNAL Rte pono a Routenname Zielpunkt ID EE e Entfernung TTG Verbrauch von der Schiffsposition zum Ziel Entfern
25. Tiefengebiete eingeblendet werden sollen Tiefenbereich max legt fest bis zu welcher Tiefe Lotung Tiefenlinien und Tiefenge biete eingeblendet werden sollen Felsen min Tiefe legt fest ab welcher Tiefe Felsen eingeblendet werden sollen Felsen max Tiefe legt fest bis zu welcher Tiefe Felsen eingeblendet werden sollen Land Einstellung Das Men Land Einstellung steuert die Darstellung der Objekte an Land Land H henwerte Die H hengebiete werden immer angezeigt allerdings kann die Darstellung der H henwerte ausgeblendet werden Stra en blendet Stra en ein bzw aus POls blendet ein bzw aus wo Informationen erh ltlich sind Karten Einstellung Das Men Karten Einstellung steuert kartographische Details L ngen Breitennetz blendet das Langen Breitennetz ein bzw aus Kartengrenzen blendet den Rand der digitalisierten Karten ein aus oder auf auto Erg nzungsdaten blendet die Erg nzungsdaten ein bzw aus Die Erg nzungsdaten sind nicht auf den Original Papierkarten vorhanden die Grundla ge f r die digitalen Karten sind Sie stammen aus von C MAP f r zuverl ssig erachteten Quellen und sind als zus tzliche Hilfe in die digitalen Karten eingetragen worden Erg nzungsdaten wer den in der Autoinfo und in der ausf hrlichen Info mit einem besonderen Symbol gekennzeichnet Au erdem erscheint dort der Text Erg nzungsdaten 4 3 Konfiguration von Sprache und Einheiten In diesem Menu k nnen Sie allgemeine
26. Wei Eingang 1 Gr n Ausgang 2 Gr n Eingang 1 Braun Eingang 2 Gelb Ausgang 1 Schwarz ae Gelb Schirm GND Masse 98 GPS Antennenkabe Smart GPS C AUX IN 1 0 Pin Farbe Belegung Antenne aw Rot 10 35 VDC e Gr n Ausgang 2 2 Braun Eingang 2 u Schwarz Gelb Schirm DND Masse Bordnetz Bordnetz und I O Anschluss GPS Antennenkabel Pin Farbe Belegung Schwarz Bordnetz Masse Farbe Belegung Rot Bordnetz 10 35 VDC Rot 10 35 VDC Grau Ausgang 3 gt Gr n Ausgang 2 Braun Eingang 3 Braun Eingang 2 Schwarz Gelb Schirm GND Masse Anschluss Autopilot Bordnetz Bordnetz und UO Anschluss Pin Farbe Belegung POWER amp 1 0 Schwarz Bordnetz Masse Rot Bordnetz 10 35 VDC Wei Eingang 1 Autopilot Gr n Eingang 1 Gelb Ausgang 1 GPS Antennenkabel Pin Farbe Belegung AUX IN I O Gr n Ausgang 2 Braun Eingang 2 Autopilot Schwarz _ Erde Gelb Schirm GND Masse Bordnetz Bordnetz und I O Anschluss Pin Farbe Belegung Schwarz Bordnetz Masse Rot Bordnetz 10 35 VDC Autopilot Grau Ausgang 3 p Braun Eingang 3 POWER amp I O 99 Anschluss eines externen NMEA Gerats Bordnetz Bordnetz und UO Anschluss Pin Farbe Belegung POWER A I O Schwarz Bordnetz Masse Rot Bordnetz 10 35 VDC Wei Eingang 1 Gr n Eingang
27. den Kurs hatten und die Leistung des Steuermanns berpr fen Wenn der Speicher voll ist werden die ltesten Punkte gel scht sobald neue aufgezeichnet werden 30 Aufzeichnungsintervall festlegen Legen Sie fest in welchen Abst nden der abgefahrene Kurs aufgezeichnet wer den soll bevor Sie die Funktion verwenden MENU MENU Track ENTER Intervall ENTER W hlen Sie mit den Pfeiltasten auf ab wann jeweils eine neue Position aufge zeichnet werden soll nach einer festgelegten Entfernung Entf nach einer festgelegten Zeit Zeit je nach Art des Kurses nach festgelegter Zeit oder Entfernung Auto Dr cken Sie dann ENTER Entfernung zwischen Aufzeichnungen Sie k nnen festlegen nach wieviel Zeit bzw nach welcher Entfernung jeweils die Position aufgezeichnet werden soll Kurze Abst nde sind besonders bei engem Gel nde lange Abst nde bei gro en Fahrten geeignet Wenn Sie als Intervall Entf gew hlt haben MENU MENU Track ENTER Entf ENTER Wenn Sie als Intervall Zeit gew hlt haben MENU MENU Track ENTER Zeit ENTER Aufzeichnung ein ausschalten MENU MENU Track ENTER Kursplot ENTER W hlen Sie mit den Pfeiltasten auf ab ob der Kurs aufgezeichnet werden soll Ein oder nicht Aus und dr cken Sie ENTER Track ein ausblenden MENU MENU Track ENTER Si
28. ein gro es Kamerasymbol bei Objekten ohne eigenes Symbol Bewegen Sie den schwarzen Balken in der Liste auf das Objekt mit Kamera symbol und dr cken Sie ENTER Dr cken Sie erneut ENTER um ggfs die Gr e zu ver ndern 3 6 Hafen und Tideninfo Hafeninfo Hes Port Info SE EE POSITION Symbol 42 564 186N 008 19 311E G Kts COG M 000 TO CURSOR T Hm BRG M 134 26 066 MAP DATUM HGS 1984 SCALE HH H 26MM Abb 3 6 Hafensymbol Das Objekt Hafen enth lt Informationen ber die dort und im Umland verf gbaren Einrichtungen Bewegen Sie den Cursors auf das Hafensymbol Es erscheint das Autoinfofenster mit den Symbolen der vorhandenen Einrichtungen 32 OBJECT LIVORNO E C P 0 BEPPE CROCE LIYO Be POSITION foe 42 o4 2705N ms mel ebe Pees SOG Kts COG M ela tells 7 1 0 00 H Sleleel Jare elzslefwelel SE DST Hm BRG M a cl HGS 1984 EE r SCALE SE HH H nE H 26m Abb 3 6 3a Autoinfo f r einen Hafen Dr cken Sie ENTER um die ausf hrliche Info zu den Einrichtungen zu sehen W hlen Sie den gew nschten Dienst mit den Pfeiltasten und dr cken Sie ENTER Falls verf gbar werden Detailinformationen zur jeweiligen Einrichtung angezeigt z B ffnungszeiten der Tankstelle Telefonnummer des Rettungsdienstes usw Diese Informationen sind auf den C MAP Karten gespeichert und deshalb immer englisch Hinweis Das Hafensymbol ist nicht sichtbar wenn die
29. gew hlt haben sollte sich die Problemursache mit Hilfe der Funktion Autotest ermitteln las sen Schalten Sie den Kartenplotter aus Halten Sie eine beliebige Taste gedr ckt und schalten Sie den Kartenplotter wieder ein Es wird ein neues Men angezeigt W hlen Sie den gew nschten Test mit der Cursortaste aus die ausgew hlte Option wird negativ dargestellt Bet tigen Sie Ihre Wahl mit der ENTER Taste Mit der Taste CLEAR schlie en Sie Untermen s zum Beenden des Systemtests schalten Sie den Kartenplotter aus m Das Men RAM RAM Test Dieser Test dient einer Integrit tspr fung des Arbeitsspeichers RAM Wird w hrend des Tests die Meldung ERROR eingeblendet so ist der RAM Chip hardwareseitig besch digt RAM Clear L scht den Inhalt des Arbeitsspeichers Verh lt sich der Karten plotter ungew hnlich oder scheinen Fehlfunktionen vorzuliegen so kann das Problem evtl durch L schen des Speicherinhalts beseitigt werden Mit dieser Funktion werden alle gespeicherten Markierungen Ereignisse 59 DU Routen Tracks und Zielpunkte gel scht Au erdem werden alle Parameter Eingabedatenformat Auswahl des Autopiloten usw auf die Standardein stellungen zur ckgesetzt Speichern Sie die Daten ggfs vorher auf eine im Handel erh ltliche Benutzer C Card Dr cken Sie erneut ENTER um alle Daten zu l schen Mit CLEAR brechen Sie den Vorgang ab und die RAM Daten bleiben erhalten Das Men DIM Contrast
30. mehr ge ndert werden Beenden der aktuellen Navigation auf der zweiten Station Falls an dem Kartenplotter ein Ziel definiert war wird diese Navigation beim Wechsel in den Betrieb als zweite Station nach R ckfrage gestoppt Unterbinden von Navigationseingaben an der zweiten Station Sobald ein Kartenplotter als zweite Station definiert ist kann an diesem kein Ziel mehr festgelegt werden egal ob zur Zeit Navigationsdaten von der Haupt station empfangen werden oder nicht Falls Daten empfangen werden dann kann die Navigation nach diesen Daten an der zweiten Station nicht gestoppt werden Unterbinden des Verfolgen von Routen Falls an der zweiten Station der aktuelle Zielpunkt erreicht ist aufgrund der ein gestellten Toleranzen kann die zweite Station nicht die Navigation zum n chsten Wegpunkt starten Mann ber Bord Auch an der zweiten Station kann ein MOB gesetzt werden Die Navigation ndert sich aber nicht Stoppen Sie den Betrieb als zweite Station und definie ren Sie dann den vorher eingegebenen MOB als Ziel um zu dieser Stelle zur ckzukehren Anmerkung Sobald die zweite Station wieder in eine Hauptstation umgestellt wird erscheint die Frage ob der Empfang externer Navigationsdaten als zweite Station been det werden soll Wenn Sie die Frage bestatigen werden die empfangenen C Link Navigationsdaten in der zweiten Station gel scht und sie wird wieder zu einer Hauptstation C Link Navigationsdaten Empfang und Darst
31. ohne Kabel m Kabel 15 m 8x28AWG Kabel wei Elektrische Daten m Eingangsspannung 10 85 VDC WR Leistung 1 2 Watt GPS Daten mM Kartendatum WGS84 m Kan le 12 parallele Kan le E Frequenz 1575 42 MHz L1 C A Code m Reaktionszeit ca Hotstart lt 20S Warmstart lt 45s Kaltstart lt 40s m DGPS F higkeiten WAAS Nordamerika EGNOS Europa MSAS Asien m Ausgabeformat NMEA 0183 Version 2 0 Baud Rate 4800 N81 WR Schnittstelle Asynchroner serieller Ausgang kompatibel mit RS 232 TTL Potentiale RS 232 Polarit t Einsatzbedingungen m Betriebstemperaturbereich 0 C 60 C m Lagertemperaturbereich 20 C 85 C m Relative Luftfeuchtigkeit 95 nicht kondensierend m Wasserbestandigkeit 100 wasserdicht Anschlusskabel Nachfolgend die Belegung des GPS Anschlusskabels SL 30 4 Smart GPS Antenne d oi 6pol Stecker 8pol Stecker oe EE Pin Farbe Belegung a am Rot 10 35 VDC S Gr n GPS RX Braun GPS TX Schwarz Gelb Schirm GND Masse Software Schnittstelle 96 Das Schnittstellenprotokoll dieses GPS Empf ngers entspricht den NMEA 0183 ASCII Interface Spezifikationen der National Marine Electronics Association wie in NMEA 0183 Version 2 0 definiert weitere Informationen unter www nmea org Installation Die Antenne sollte mit freiem Blick auf den gesamten Himmel installiert werden Stellen Sie sicher dass keine gr eren Aufbauten in der N he des Mo
32. stab dargestellt U Zoom rot wenn die Karte mehr als zweifach verkleinert dargestellt wird grau wenn die Karte weniger als zweifach verkleinert ist O Zoom rot wenn die Karte mehr als zweifach vergr ert dargestellt wird grau wenn die Karte weniger als zweifach vergr ert ist Chart Lock rot wenn die Karte mehr als zweifach vergr ert ist ansonsten grau 2 Best Scale rot wenn an der Cursorposition eine Karte mit besserem Ma stab verf gbar ist 3 Data Off rot wenn mindestens eine der folgenden Objektarten oder Ebenen von Ihnen ausgeblendet wurde Tiefenlinien Wracks und Hindernisse Tracks und Routen Sperrgebiete Navigationshilfen 4 Clear View rot wenn Symbole verschoben wurden damit sie nicht berlappen 5 Dangers rot wenn die Schutzfunktion folgende Objekte erkennt Land Felsen Hinder nisse K stenbefestigungen ausgebaggerte Gebiete Fischereieinrichtungen Wracks Wellenbrecher Liegepl tze Gipfel von Unterwasserh geln und Pro duktionsanlagen 6 Caution rot wenn die Schutzfunktion Warn oder Sperrgebiete erkennt 43 m Farbpalette an Lichtverh ltnisse anpassen MENU Palette ENTER Die Farbdarstellung der Karte kann an unterschiedliches Umgebungslicht ange passt werden Normal am besten bei indirektem Licht Alle Farben werden m glichst so dargestellt wie auf den Original Papierkarten Nacht es werden dunklere Farben verwendet damit der Kartenplotter bei Dunkelheit nicht
33. zeigt zuerst das VDO Logo und den Warnhinweis dass der Kar tenplotter ein Hilfsmittel f r die Navigation darstellt und mit entsprechender Umsicht einzusetzen ist Die elektronischen Karten sind kein Ersatz f r die offiziellen Karten Best tigen Sie diese Meldung durch Dr cken der ENTER Taste Danach erscheint die Karte Der Kartenplotter testet den internen Speicher und evtl eingelegte C MAP Karten und informiert Sie falls Fehler aufgetreten sind Ausschalten POWER 3 Sekunde lang dr cken Es erscheint ein Count Down Wenn Sie die Taste loslassen bevor der Kartenplot ter bis Null gez hlt hat bleibt der Kartenplotter an 2 2 Helligkeit und Kontrast LIGHT so lange dr cken bis die optimale Helligkeit eingestellt ist Wenn Sie die Taste LIGHT dr cken wird das Display entweder heller oder dunk ler Wechseln Sie ggfs zwischen aufhellen und abdunkeln indem Sie LIGHT zwei mal kurz hintereinander dr cken Dr cken Sie die Taste CONTR um den Kontrast zu ver ndern W hrend Sie die Taste gedr ckt halten steigt oder sinkt der Kontrast Wechseln Sie ggfs zwischen Steigen und Sinken indem Sie die Taste CONTR zweimal kurz hin tereinander dr cken 17 MAP 7v POWER Pfeiltasten drucken um Helligkeit und Kontrast einzustellen ENTER MAP 11csE POWER Pfeiltasten drucken um Helligkeit und Kontrast einzustellen ENTER Mit dieser Funktion wird gleichzeitig die Beleuchtung der angeschlossenen Easy Li
34. zu hell leuchtet Sonne erh ht die Lesbarkeit der Karten bei direkter Sonneneinstrahlung Tiefengebiete werden wei dargestellt so dass der Kontrast zu Linien und Symbolen h her ist NOAA Farben entsprechen den NOAA Papierkarten m Stromvorhersage MENU Stromvorhersage ENTER Links unten wird ein zus tzliches Fenster angezeigt Sie k nnen die Ver nde rung der Tidenstr me im gew hlten Gebiet und zu jeder beliebigen Zeit sehen Dr cken Sie ENTER um Datum und Zeit der dargestellten Str mung manuell einzustellen und um festzulegen mit welchen Tasten die Zeit zur ck und vorgestellt wird 4 2 Weitere Karteneinstellungen MENU Karteneinst ENTER In diesem Menu k nnen Sie folgende Einstellungen an Ihre W nsche anpassen m Display Modus MENU Karteneinst ENTER Display Modus ENTER Mit dieser Funktion k nnen Sie einen vordefinierten Satz an Karten Einstellun gen w hlen Es gibt die Wahl zwischen Voll Einfach Niedrig Radar Tiden und Custom Die folgende Tabelle zeigt was bei der jeweiligen Ein stellung angezeigt wird Einstellung Voll Einfach Niedrig Radar Tiden Custom Namenangaben Ein Ein Ein Ein Ein Ein Bojen ID Ein Aus Aus Aus Aus Ein Nav Hilf Ein Ein Ein Ein Aus Ein Leuchtfeuer Sektoren Ein Aus Aus Aus Aus Ein Warn Sperrgebiete Ein Ein Ein Aus Aus Ein Tiden amp Str mungen Ein Aus Aus Aus Ein Ein Bodenbeschaffenheit Ein Aus Aus
35. zwischen verschiedenen Kartenma st ben f r durchgehend optimale Darstellung m Dynamische H hendaten optimale Farbdarstellung f r Kartenplotter mit 256 Farbstufen mM Perspektivdarstellung Real World Blick auf die Kartendaten der w hrend der Fahrt in Echtzeit aktualisiert wird Kombinierbarkeit von MAX und NT NT Karten m Wenn NT und MAX unterschiedliche Gebiete abdecken benutzt der Karten plotter abh ngig von der Schiffsposition beide Karten m Wenn NT und MAX dieselben Gebiete abdecken wird nur die umfangreichere MAX Karte verwendet 1 3 GPS Seit Jahrhunderten suchten Kapit ne nach einer verl sslichen und pr zisen Metho de ihren Weg auf den Weltmeeren zu finden Von der Navigation nach den Gestir nen bis zu den heutigen Techniken wie Loran Decca Navigator Omega oder Tran sit Satnav hatte jedes System seine eigenen Probleme mit Wetter Reichweite und Zuverl ssigkeit Zweifellos ist das Global Positioning System kurz GPS das fort schrittlichste es liefert rund um die Uhr und 365 Tage im Jahr unabh ngig vom Wetter die aktuelle Position Das GPS liefert aufgrund von Satellitendaten jedem entsprechend ausger steten Benutzer die exakte Position Geschwindigkeit und Zeit Urspr nglich wurde GPS vom amerikanischen Verteidigungsministerium f r milit ri sche Zwecke entwickelt doch mittlerweile gibt es unz hlige zivile Anwendungen Beim GPS wird aufgrund von Satellitensignalen errechnet wo sich de
36. 0 CHARTING OPERATING SYSTEM Software XXX Vu R GG MM YYYY NTLS V2 40 31 R 20 89 1999 lt KERNE V1 1 4 R 86719 1999 FILE SYSTEM W1 1 1 R 39 99 1999 BIOS V3 1 1 R 13 09 1999 Worldwide Cartography V1 Kartographie Daten ped Cartridge 1 EM B954 06 LIBURIAN HIGH TYRR AND Q Cartridge 2 No Cartridge User Points User Points shapes S Speicherkapazit t SE Track Points on C CARD User Points on C CARD 6553 m Worldwide Background Karte Fur die im Kartenplotter fest gespeicherte weltweite Karte ist ein Update erhalt lich das die MAX A und B Karten enthalt Diese bieten verbesserte Marine Daten Fl sse Seen Land Daten z B Autobahnen Bundesstra en Eisen bahnlinien Navigationshilfen Tiefengebiete Hoheitsgebiete Die daf r n tige C Karte erhalten Sie bei Ihrem H ndler Alle Einheiten m ssen die Worldwide Background Upload Funktion unterst tzen die vom System aktiviert wird m Worldwide Background Update Gehen Sie f r das Update wie folgt vor spezielle C Card einlegen MENU MENU Informationen ENTER MENU A Update Worldwide Cartography ENTER 50 4 6 Eingang Ausgang Interner GPS Setup MENU MENU Eingang Ausgang ENTER Interner GPS Setup ENTER Internes GPS Schaltet das interne GPS ein bzw aus GPS Restart Startet alle GPS Vorgange neu Diff Signalquelle Einstellung der Signalquelle fur DGPS Wahlen Sie zwischen Keiner W
37. 5176 Abgas Temperatur 2 vor Turbine 925207 65176 Abgastemperatur 5 2 5 8 65270 Ansauglufttemperatur 5 2 5 4 65270 Betriebsstunde 5 2 5 61 65253 Drehzahl Motor 5 2 1 9 61444 Kraftstoff Temperatur 5 2 5 14 65262 Kraftstoff Druck 5 2 5 27 65263 Kraftstoff Verbrauch L h 5 2 5 63 65266 Kraftstoffvorrat 52O 65276 Kuhlwassertemperatur Motor 5 2 5 5 65262 Ladeluftdruck 5 25 06 65270 ldruck Getriebe 5 2 5 24 65272 ldruck Motor 5 2 5 28 65263 ltemperatur Getriebe 5 2 5 17 65272 ltemperatur Motor 5 2 5 15 65262 Spannung Batterie KI 15 5 2 5 75 65271 Spannung Batterie Kl 30 5 2507 65271 Spannung Batterie No2 KI 30 5 2 5 254 65165 101 Liste der verwendeten Parameter Groups SAE J1939 71 Oct 1998 Bezeichnung Kapitel Nr PGN ELECTRONIC ENGINE CONTROLLER 2 5 3 6 61443 ELECTRONIC ENGINE CONTROLLER 1 5 3 7 61444 ENGINE HOURS REVOLUTIONS 5 3 19 65253 ENGINE TEMPERATURE 5 3 28 65262 ENGINE FLUID LEVEL PRESSURE 5 3 29 65263 CRUISE CONTROL VEHICLE SPEED 5 3 81 65265 FUEL ECONOMY 5 3 32 65266 INLET EXHAUST CONDITIONS 5 3 36 65270 VEHICLE ELECTRICAL POWER 5 3 37 65271 TRANSMISSION FLUIDS 5 3 38 65272 DASH DISPLAY 5 3 42 65276 TURBOCHARGER INFORMATION 4 5 3 97 65176 Vehicle Electrical Power 2 5 3 110 65165 Technische Daten Easy Link Schnittstellen Die zul ssigen Kabell ngen f r den Easy Link Bus betragen 20 m Die Gesamtzahl der Ocean Link Bus Anzeiger die an den Easy Link Bus angeschlossen sind darf 20 nicht berschreiten
38. A0183 180 180CDX C COM Orange INPUT 3 NMEA0183 C COM Violett OUTPUT 3 Intern GPS Ausgang NMEA 0183 Blau Signal common return Signal Return Anschluss MAP 7 wi mit integriertem GPS Empf nger Anschluss einer externen Smart GPS Antenne Die DGPS WAAS Antenne ist ein 12 Kanal GPS Empf nger und liefert sehr pr zise Daten Abweichung unter 3 m durch die Korrektur des GPS Signals ber das satel litengest tzte WAAS Wide Area Augmentation System Der Empf nger die Schnittstellenelektronik und die passive Antenne befinden sich in einem wasserdich ten Geh use Das bedeutet modernste GPS Technik und gleichzeitig einfache Handhabung Wenden Sie sich bitte sofort an Ihren H ndler falls die GPS Antenne nicht den folgenden Spezifikationen entspricht Physikalische Daten m Farbe Elfenbeinwei m Abmessungen 97 mm Durchmesser x 32 mm H he bei Dachmontage oder 61 5 mm mit Masthalterung WR Gewicht 160 g ohne Kabel m Kabel 15 m 8x28AWG Kabel wei 85 Elektrische Daten m Eingangsspannung 10 85 VDC WR Leistung 1 2 Watt GPS Daten mM Kartendatum WGS84 m Kan le 12 parallele Kan le E Frequenz 1575 42 MHz L1 C A Code m Reaktionszeit ca Hotstart lt 20s Warmstart lt 45s Kaltstart lt 40s m DGPS F higkeiten WAAS Nordamerika EGNOS Europa MSAS Asien m Ausgabeformat NMEA 0183 Version 2 0 Baud Rate 4800 N81 WR Schnittstelle Asynch
39. AAS und einer externen RTCM Signalquelle Navigation Speed Geschwindigkeit f r die Navigation Low Speed Schifffahrt und Fu g nger Medium Speed Schifffahrt High Speed Auto Autopilot So konfigurieren Sie die Schnittstelle f r den Autopilot MENU MENU Eingang Ausgang ENTER Port 1 2 3 Output ENTER W hlen Sie dann das ben tigte NMEA Datensatzformat f r den entsprechen den Ausgang NMEA 0183 4800 N81 N NMEA 0180 NMEA 0180 CDX und best tigen Sie mit der Taste ENTER Externe Geber So konfigurieren Sie die Schnittstelle f r den Anschluss von Sensoren MENU MENU Eingang Ausgang ENTER Port 1 2 3 Input ENTER W hlen Sie dann das ben tigte NMEA Datensatzformat f r den entsprechen den Eingang NMEA 1200 N81 N NMEA 4800 N81 N NMEA 4800 N82 N NMEA 9600 N81 N und bestatigen Sie mit der Taste ENTER C COM GSM Plus Anschluss So konfigurieren Sie die Schnittstelle fur den Anschluss des C COM Modem MENU MENU Eingang Ausgang ENTER Port 1 Input ENTER C COM ENTER Port 1 2 3 NMEA Ausgang Es kann fur jeden Ausgang festgelegt werden welche Daten nach NMEA 0183 bertragen werden sollen Die Standardeinstellung ist GLL VTG XTE RMB RMC APB Ein und BOD BWC RMA WCV GGA HSL HDG Aus MENU MENU Eingang Ausgang ENTER Port 1 2 3 Output Sentences ENTER Routen und Markierungen ubertragen So w hlen Sie
40. Dieser Wert ist von Position zu Position unterschiedlich und ndert sich f r ein und denselben Punkt mit der Zeit WAAS Verbesserung des GPS Systems auf Satellitenbasis Es dient vor allem der Luftfahrt zur genaueren Positionsbestimmung beim Landeanflug und wird bei vollem Ausbau als prim res Navigationssystem f r Anfl ge nach CAT 1 nutzbar sein Wegepunkt Als Wegepunkte werden alle Punkte bezeichnet die angesteuert werden sollen Aus einer Abfolge von Wegepunkten ergibt sich die geplante Route WGS 84 World Geodetic System 1984 Ein von der Defense Mapping Agency DMA entwickeltes Koordinatensystem Es ist das Standard Koordinatensystem des Kartenplotters und von GPS XTE Cross Track Error Fehler senkrecht zur Kurslinie Zoom In Zeigt einen kleineren Kartenausschnitt mit mehr Einzelheiten an Zoom Out Zeigt einen gr eren Kartenausschnitt mit weniger Einzelheiten an MAP 7 V GPS Eigenschaften Auch bei Sonneneinstrahlung lesbares vertikales Farb LCD Interne weltweite C MAP NT MAX Kartographiedaten mit einer Aufl sung bis zu 2 0 Nm Positionsdaten von GPS GPS Signalstatusseite verschiedene Navigationsdaten Seiten 500 Wegpunkte Markierungen und 25 Routen max 50 Wegpunkte je Route Erstellen Bewegen Einf gen Bearbeiten und L schen von Wegpunkten Erstellen Bewegen Bearbeiten und L schen von Markierungen Navigieren auf ein Ziel Erstellen Sichern Benennen und Navigieren von Routen Routen ber
41. Einstellungen ndern MENU MENU Konfiguration ENTER 46 Sprache legt die Sprache f r Bildschirmfenster Menus und Optionen fest Die Karteninformationen bleiben jedoch immer in der Sprache der Original Papierkarte Geschw Einheit f r die Angabe von Geschwindigkeiten kn Knoten mph Land meilen h oder kmh Kilometer h Entfernung Einheit f r die Angabe von Entfernungen nm Seemeile sm Landmeile km Kilometer Tiefe Einheit f r die Angabe von Entfernungen ft Fu FM Faden und m Meter H he Einheit f r die Eingabe der H he der GPS Antenne ber Wasser spiegel ft Fu Fl Flugh he m Meter Windspeed Einheit f r die Windgeschwindigkeit bei angeschlossenem Geber kn Knoten m s Meter s kmh Kilometer h und Bit Nav Hilfe Darstellung der Navigationshilfen US mit NOAA Symbolen oder International nach internationalen Standards Benutzerpunkte Darstellung der Benutzerpunkte als Symbol und Name nur als Symbol oder komplett ausgeblendet Kurslinie Schaltet die Anzeige der Kurslinie aus oder stellt die Zeit ein 2 10 30 Minuten 1 2 Stunden Unendlich Die Kurslinie auch Zeit linie genannt ist die grafische Anzeige der Richtung in die das Schiff steuert Ausgangspunkt f r die Zeitlinie ist die Position des Schiffs so dass die Bewegung der Zeitlinie mit dem Schiffssym bol synchronisiert wird Der Zeitlinienkurs ergibt sich aus dem Wert fur COG Kurs Uber Grund und
42. Handling a complex world VDO Seekartenplotter MAP 7 V GPS MAP 7 cs GPS MAP 7 W Wi GPS MAP 11 csE GPS Montage und Bedienungsanleitung Kartenplotter Beschreibung Software MAP 7 v GPS Transflektives 5 7 Farbdisplay S3igVD7vc Interner GPS Empf nger MAP 7cs GPS Transflektives 5 6 Farbdisplay S3igVD7c Interner GPS Empf nger MAP 7 w GPS Transflektives 7 Farbdisplay S38egVD7wc Externer Smart GPS Empfanger MAP 7 wi GPS Transflektives 7 Farbdisplay S3igVD7wc Interner GPS Empf nger MAP 11csE GPS Transflektives 11 Farbdisplay S38egVD11c Externer Smart GPS Empfanger amp Videoeingang C MAPNT Copyright 2005 Siemens VDO Trading GmbH Deutschland Alle Rechte vorbehalten Gedruckt in Deutschland Weder diese Ver ffentlichung noch Teile daraus d rfen ohne vorherige schriftliche Erlaubnis des Herausgebers vervielf ltigt oder vertrieben werden auch nicht in elektronischer Form I nhaltsverzeichnis Ueleg EE H EMEIUNG sses ransas ka IIRA PANERA RREAK ARISAN NEN 9 SCHIEIBWEISE e Ee dE ER Bee EE eee ees 9 FUND As he ana oe aha RE ea a Ae ee EE E oe EES 10 Fehlerbehebung ed de dE geen E 10 ei Tute ET cee nn ne ewe eases oe ee eek Geen Geen 11 VORSICHT E ee eS a Ee Hg oats a ee e eve ga a EG ER 11 Bestimmungsgem er Gebrauch 11 Sicherheitshinweise 0 0 0 0 ee eee 12 1 Grundlagen s ccc ele dee nennen 13 is WE ne aang de eee pe ee ORG ee oa ne ode eee es 13 1 2 C MAP NT MA
43. Karte dreimal angezeigt zuerst die beiden Ebenen vor der ausgew hlten Ebe ne und anschlie end die aktuelle Einstellung Der Bereich auf den sich die kartographischen Daten beziehen die von den vorherigen Ebenen abgelesen wurden wird durch ein Punktemuster gekennzeichnet Wenn der Cursor auf einen Bereich bewegt wird der nicht durch die kartographischen Daten der aktuellen Einstellung abgedeckt wird und die Option Kartographie deaktiviert ist zoomt der Kartenplotter zur ersten Ebene mit kartographischen Daten Ist die Option Kartographie aktiviert kann der Cursor auf die Bereiche bewegt werden die aus den vorherigen Ebenen erhalten wurden jedoch stehen keine Informationen zu den Objekten zur Verf gung die in dem jeweiligen Bereich gefunden wurden da derartige Angaben in diesem Ma stab f r die Navigation als ungeeignet gelten Standardm ig ist diese Einstellung auf Aus gesetzt Die Funktion Komb Darstellung steht nur zusammen mit den NT C KARTEN zur Verf gung Sie reduziert die Geschwindigkeit des Bildschirmneuaufbaus m Status Indikator MENU Status Indikator ENTER Wenn der Status Indikator aktiv ist wird eine Zeile mit Informationen zu ver schiedenen Funktionen eingeblendet Probleme und Gefahren werden in roter Farbe signalisiert um auf Risiken hinzuweisen NORMAL BEST MAP DATA OFF DECLUT DANGERS CAUTIONS Abb 4 1b Status Indikator 1 Zoom Normal Die Karte wird im Original Ma
44. Mit jedem Druck auf die Taste Cursor nach rechts wird der Kon trast verringert mit Cursor nach links erh ht Backlight Die Einstellung der Hintergrundbeleuchtung erfolgt analog zur Kontrasteinstellung C CARD Internal DataBase Test Testet den WorldWideBackground C CARD Test Testet die C CARD Es bestehen vier M glichkeiten 1 Bei eingelegter C Card und fehlerfreier Funktion werden der Name der Zone und die Meldung OK angezeigt 2 Bei eingelegter aber besch digter C Card werden der Name der Zone und die Meldung Faulty Fehler eingeblendet 3 Bei nicht eingelegter C Card wird die Meldung not present nicht vorhan den angezeigt 4 Bei eingelegter Benutzerkarte wird die Meldung USER C CARD Be nutzerkarte angezeigt C Card Connector Falls der Z hler sich beim Einlegen einer C CARD er h ht liegt ein Fehler vor Serial Ports Change Parameters ber dieses Men stellen Sie die serielle Schnittstelle ein Im Menu kann gew hlt werden zwischen Port 1 Port 2 oder Port 3 einer Baud Rate von 4800 oder 9600 einer Wortl nge von 7 oder 8 Bits gerader ungerader oder keiner Parit t und zwischen einem oder zwei Stopbits Input Data Display Mit dieser Funktion wird der Kartenplotter zur Daten sichtstation die die eingehenden Daten originalgetreu darstellt Sind die am Bildschirm angezeigten Daten nicht zu erkennen so haben Sie wom glich den Dateneingang Ihres Navigationsempf ng
45. OG Rich tung in die das Schiff sich wirklich bewegt HDOP Horizontal Dilution Of Precision Die horizontale Positionsungenauigkeit ist ein Kennwert f r die Genauigkeit der Positionsbestimmung Je kleiner der HDOP Wert desto genauer kann die Posi tion bestimmt werden Korrektur Der Kartenplotter kann automatisch einen Fehler der GPS Daten korrigieren Setzen Sie dazu den Cursor auf die reale Position des Schiffs und verwenden Sie die Funktion Korrektur berechnen oder berechnen Sie die Korrektur von Hand und geben Sie die Werte unter Korrektur Offset ein Danach k nnen Sie mit der Funktion Pos Korrektur die automatische Korrektur der Position ein schalten Kulturelle Merkmale alle von Menschen hervorgebrachten topographischen Merkmale wie bebautes Gel nde Geb ude Stra en usw Landmarken Beliebige gut sichtbare Objekte an Land die bei der Ermittlung der Position oder der Richtung helfen Dazu geh ren zum Beispiel Geb ude Silos T rme Masten usw LAT LON Latitude Longitude Koordinatensystem das jeden Punkt auf der Erdoberfl che durch Angabe des zugeh rigen Breiten und L ngengrads darstellbar macht Latitude Breitengrad Die Breite gibt den Winkelabstand n rdlich oder s dlich des Aquators an Die Breiten werden durch aquatorparallele Linien in Graden zwischen 0 und 90 ge messen Longitude Langengrad Die Lange gibt den Winkelabstand stlich oder westlich vom Nullmeridian Greenwi
46. Option H fen und Service abgestellt wurde Tide Info Tideninfo E Symbol EIER SE SE POSITION 42 54 264N 008 19 311E SOG Kts COG M nr Nm BRG M ra SE MAP DATUM WGS 1984 SCALE 8 26Nm DER NE ET gi A a Ge Ek e DE ENEE EE E at gi W ai d 2 EE x Abb 3 6b Tideninfo Symbol 33 Bewegen Sie den Cursor auf das Tideninfo Symbol Das entsprechende Autoinfo Fenster erscheint POSITION Wl 42 64 284AN OBJECT 008 19 311E Tide height D FE u to expand ee 1 0 gt DST Hr BRG San aon EE SE MAP DATU IM e HGS 1984 GE SA E men ni SCALE ae ae HE A ZANM Abb 3 6 c Autoinfo zu Tiden Dr cken Sie die Taste ENTER um die Tidenkurve anzusehen Sie sagt die unge f hre Tidenver nderung innerhalb der n chsten 24 Stunden voraus vertikaler horizontaler Cursor Cursor Werte f r Zeit und Wasserstand ver nderbar durch vertikalen Cursor 0 14 pDrausht 6 65 Ft Wert f r Tiefgang ver nderbar durch ir irs7 1 horizontalen Cursor 43 32 566H 6016 18 622E e Port Info u 0 4 EH 10 i 44 16 if 20 22 alt LIVORNO CLEGHORN High Water imax 6 66 Ft 13 38 L Low Water mim 6 35 Ft 21 68 L Sunrise 07 52 L Sunset 16 53 L Abb 3 6 4b Tidenkurve Die Kurve zeigt den Tidenverlauf am aktuellen Datum f r den Bereich um das Tidensymbol Mit ZOOM IN und ZOOM OUT rufen Sie die Informationen f r den n chsten bzw f r den vorhergeh
47. X Kartographie 0 0000 eee 14 Vo GP Onan awa ea a nn a ge Rao ae ee ee 14 2 Erste Gchte nun nn nn nn nn 17 2 1 Kartenplotter ein und ausschalten 17 2 2 Helligkeit und kontrast 17 2 3 Sprache W hlen e 486650 ER are 18 2 4 C CARD verwenden 18 2 0 EE Ire ge e EEN 18 2 6 Bildschirmeinstellungen 0 000 eee eee eee 19 Wechsel zwischen Karte und zus tzlichen Informationen 19 Kartenausschnitt festegen 23 Schiffsposition auf der Karte finden 222222220 23 Vorausbereich erweitern 0 0 0 0 cc eee ee eee 23 Kartenausrichtung festlegen 0 cc ee 23 2 7 Navigieren auf ein einzelnes Ziel GOTO 24 2 8 Entfernung und Peilung zum Ziel FR TO 24 29 EB UNG VRM sou a ear a or on be eee aan ran rer 24 2 10 Mann Uber Bord MORE 25 3 Bedienung NEE 26 3 1 Benutzerpunkte Markierungen Ereignispunkte Wegpunkte 26 32 HONOR 264 e e Eeer re me rn 27 3 3 Navigieren auf ein einzelnes Zei 29 3 4 Track kursautzechnung ee ee eee 30 3 0 ue DEE 31 3 6 Hafen und Tideninfo 9 20542 ose nenstecksa rein 32 3 7 Finden von Obiekien 222 2 0 eee 39 SSC WE EE 37 3 9 C CARD Benutzerkate 39 4 Einstellungen 0 ccc cee 41 4 1 Das Kartenmenu 2 0 0 eee 41 ZOOM RK e EE ENEE 41 Text und Symbole Aer EE 02020804 ses ba See dence he 41 Perspektivansicht 41 Live Nav AidS Eege deeds oho odd cee mebk
48. adaw CR 42 Kartenorientierung 2 0 ee ees 42 Ebenen mischen WEE 42 Status el ue 26 0 teas out Sean waned a gt ona bod eh aes 43 Farbpalette an Lichtverh ltnisse anpassen 44 SIFOMVOMMGISAGC e dee NB aaa Ee RRS BORG BOO VE 44 4 2 Weitere Karteneinstellungen 0 0 0 cee eee 44 Display Modus 44 See Einstellungen 0 ccc eee 45 Tiefen Einstellungen 0 002 cc eee eee eee 46 Land Einstellungen icc a and A ade Wa Ree Ee aw ae Be 46 Karten Einstellung sx o 78 EELER eS 00000 Sm a hh deo A E 46 4 3 Konfiguration von Sprache und Einheiten 46 4 4 Erweiterte Emstellung 47 Einstellung z B ONSZ6ll lt lt c4exdcuntecdddaesctecdemee ee 47 NOVIGQNON 4c ciccae sonny e ned nde een ra ren 48 KOMPASS EE 49 Motordaten 2c cnee RES one anne aaa gen een os 49 4 5 Systeminformationen 052 0 essen nn 50 4 6 Eingang Ausgang 0 cee eee nennen 51 5 6 El lu EE 54 5 1 C Link bertragung kartographischer Daten 54 5 2 C Link Navigationsdaten bertragung 2 22222220 54 MOORING sec eee See eee eed ed ba eee ee ee eee eee as 59 BT le e le re HEET EE 59 6 2 EE eege deere EE ER 59 GOSSA Ee EE eon ea eee ee ee es 62 MAP 7 V GPS ccc es 69 PIGCNSCOANGN u 82560806 Ee eee ae ee Eee 69 Technische Daten 70 C Card enlegenieninebmen 0 00 eee 70 Abmessungen 2 ee eee eee 71 AUSTEN ATION EE 71 Elektrischer Anschluss
49. ang Ausgang ENTER Engine Cable Wiring ENTER MAP 11 csE m Video Input nur f r Farbdisplay mit Videoeingang Falls Ihr Kartenplotter mit einem Video anschluss ausger stet ist k nnen Sie hier die Anzeige des Videosignals akti vieren siehe auch Abschnitt Activate Video Input oder Farbe Kontrast Hel ligkeit etc auf die Standardeinstellungen zur cksetzen MENU MENU Erweiterte Einstellung ENTER Einstellung ENTER Video Input ENTER 52 Select Video Input Manueller Wechsel zwischen Videoeing 1 und 2 oder Aktiviierung des automatischen Wechsel zwischen den beiden Eingangen in einem festzulegenden Zeitintervall Aktivate Video Input zum Wechsel in den Video Modus Es erscheint die Meldung Connected Video Input Signal is PAL bzw NTSC The Video Mode will be activated Der Kartenplotter erkennt automatisch ob das Videosignal dem PAL Standard oder NTSC entspricht Regeln Sie den Kontrast mit der linken Halfte der POWER Taste die Hintergrundbeleuchtung mit der rechten Halfte von POWER die Helligkeit mit den Pfeiltasten auf ab die Farbs tti gung mit den Pfeiltasten links rechts und den Farbton mit den ZOOM Tasten Mit jeder anderen Taste wechseln Sie zur ck zu den Kartenplotter Funktionen 4 7 Wetterdaten Der Abruf von Wetterdaten per GSM Mobilfunk ist eine zusatzliche Option In diesem Menu stellen Sie alles bez glich Abruf und Anzeige von Wetterdate
50. ation ENTER z B Geschw ENTER Wenn Sie Cursor Control einschalten k nnen Sie mit den Pfeiltasten Geschwin digkeit und Schiffsvoraus des simulierten Schiffs ndern Dann lassen sich w hrend der Simulation aber keine Benutzerpunkte mit dem Cursor festlegen MENU MENU Erweiterte Einstellung ENTER Simulation ENTER Cursor Control ENTER 18 2 6 Bildschirmeinstellungen Wechsel zwischen Karte und zusatzlichen Informationen Sie k nnen sich unterschiedliche Informationen anzeigen lassen z B die Karte alleine die Karte mit Navigationsdaten oder die GPS Daten Durch Dr cken der Taste MODE wechseln Sie von einer Darstellungsm glichkeit zur n chsten Nachfolgend sehen Sie die verschiedenen M glichkeiten MAP 7v Die Anordnung der verschiedenen Informationen unterscheidet sich beim MAP 7v von den gezeigten Beispielen GPS Empfang Die Position wird nur mit der Ki IL Fester Kartenausschnitt oder d Standardgenauigkeit berechnet oder Ausschnitt verschiebt amp ein Differential GPS Signal Gi sich mit Schiffsposition EI wird empfangen Schiffsymbol Werte beziehen A sich auf Schiff od Cursorsymbol Werte beziehen sich auf Cursor l D Ke Cursor oder Schiffskoordinaten POSITION 43 01 767N Entfernung DST Geschwindigkeit 008 07 970E und Peilung BRG ber Grund SOG Kts COG M vom Schiff zum lt Cursor CU od vom Schiff V M
51. be eines Dateinamens ist es unter Umstanden schwierig den Inhalt der Datei eindeutig zu umschreiben So finden zum Beispiel Datums angaben haufig Verwendung in Dateinamen Diese belegen jedoch mehrere Stellen und schranken Sie bei den weiteren Namenszeichen ein Die Kunst be steht darin einen Punkt zu finden an dem sich ein Datum mit einem Wort zu einem eindeutigen Dateinamen verbinden l t Dateinamen d rfen maximal 8 Zeichen der folgenden Bereiche enthalten Ziffern 0 bis 9 Buchstaben A bis Z und die Leerstelle g ltige Dateinamen sind zum Beispiel ABC AA 12121212 ABC 1 A 1 usw Laden MENU MENU Benutz Karte ENTER Datei ausw hlen mit Pfeiltasten auf ab Laden w hlen mit Pfeiltasten rechts links ENTER Mit dieser Funktion laden Sie die zuvor gespeicherten Benutzerpunkte wieder in den Kartenplotter Markierungen die schon im internen Speicher des Karten plotters vorhanden sind werden nicht dupliziert Wenn Sie eine Datei mit einer Route oder einem Track laden fragt Sie der Kartenplotter nach der Route oder dem Track den er berschreiben soll L schen MENU MENU Benutz Karte ENTER Datei ausw hlen mit Pfeiltasten auf ab L schen w hlen mit Pfeiltasten rechts links ENTER Bedenken Sie dass die Dateien unwiderruflich gel scht werden MAP 7cs und MAP 11csE 40 Change Mit dieser Funktion wechseln Sie die C CARD Benutzerkarte
52. ch an Die L ngen werden als senkrecht auf dem quator stehende und an den Polen zusammenlaufende Linien in Winkeln von O bis 180 Grad angezeigt Loran Navigationssystem das die Schiffsposition aufgrund der Zeitverschiebung zwischen dem Empfang von synchronisierten Funksignalen von zwei oder mehr festen Sendeanlagen errechnet LOG Logge Fahrtmesser zur Angabe der Bootsgeschwindigkeit relativ zum Wasser Markierungspunkt Markierung der aktuellen Cursorposition gew hnlich mit entsprechendem Sym bol und Text 65 66 Missweisung Die Missweisung bezeichnet den Winkel zwischen dem magnetischen und geo graphischen Meridian an einem Punkt ausgedr ckt in Grad West oder Ost zur Angabe der Lage von magnetisch Nord bezogen auf geographisch Nord Die Angabe andert sich von Punkt zu Punkt und mit der Zeit Naturliche Merkmale Alle durch nat rliche Prozesse hervorgebrachten topographischen Gegebenhei ten wie K stenlinien Oberfl chenstruktur Gletscher usw Navigations Modus Im Navigations Modus beziehen sich alle Aktionen auf die aktuelle Schiffsposi tion Mit Navigations Modus wird auch ausgedr ckt dass ein Ziel gesetzt ist NMEA 0183 Der NMEA 0183 Standard f r Datenschnittstellen wurde von der amerikani schen National Marine Electronics Association definiert Auf der Grundlage dieses Standards k nnen die Ger te vieler verschiedener Hersteller miteinan der verbunden werden und Informationen austauschen OSGB O
53. chtbar ENTER W hlen Sie mit den Pfeiltasten auf ab ob der Track auf der Karte als Linie darge stellt werden soll Ein oder nicht Aus und dr cken Sie ENTER Farbe des Track ndern MENU MENU Track ENTER Farbe ENTER W hlen Sie mit den Pfeiltasten auf ab die Farbe in der der Track auf der Karte dar gestellt werden soll und dr cken Sie ENTER Track l schen MENU MENU Track ENTER L sche ENTER ENTER m Den aktiven Track w hlen Der Kartenplotter kann zwei verschiedene Tracks aufzeichnen MENU MENU Track ENTER Aktiv Trck ENTER W hlen Sie mit den Pfeiltasten auf ab welcher Track aufgezeichnet werden soll und best tigen Sie mit der Taste ENTER 3 5 Info Wenn Sie den Cursor auf einen kartografischen Punkt bewegen erscheint ein Infor mationsfenster mit den wichtigsten Informationen und dem entsprechenden Symbol m Autoinfo einstellen Sie k nnen diese Autoinfo wie folgt ausschalten nur f r Punkte einblenden lassen oder f r alle Objekte Punkte Linien und Gebiete MENU MENU Erweiterte Einstellung ENTER Einstellung ENTER Autolnfo ENTER W hlen Sie mit den Pfeiltasten Aus wenn keine Autoinfo erscheinen soll Auf Pkt f r Infos lediglich zu Punkten z B Felsen Bojen Leuchtfeuern und Tidenstationen und Auf Alle f r Autoinfo zu allen Objekten Punkten Linien
54. chzeitig der Radius des Kreises an gepasst werden Mit ENTER werden die Eingaben bernommen mit CLEAR verworfen Es erscheint ein Fenster mit den Werten f r VRM und EBL m EBL und VRM l schen Bewegen Sie den Cursor auf den Schnittpunkt von Linie und Kreis bis das Fenster mit den Informationen erscheint ENTER L sche ENTER E EBL und VRM bearbeiten Bewegen Sie den Cursor auf den Schnittpunkt von EBL Linie und VRM Kreis bis das Fenster mit den Informationen erscheint ENTER Bearb ENTER Mit Hilfe der Pfeiltasten kann die Linie in jede beliebige Richtung verschoben und gleichzeitig der Radius des Kreises angepasst werden Mit ENTER wer den die Eingaben bernommen 2 10 Mann ber Bord MOB Die Funktion Mann ber Bord ist wichtig falls einmal jemand oder etwas ber Bord geht um zur aktuellen Position zur ckkehren zu k nnen Daf r muss der GPS Empf nger ausreichend Satelliten empfangen MOB setzen ENTER MOB ENTER MAP 7v MOB Der Kartenplotter meldet kurz dass MOB aktiviert wurde und alle Daten wie Entfer nung und Peilung zum Ziel beziehen sich ab jetzt auf den MOB Der Kartenplotter arbeitet also wie folgt 1 Er erzeugt den Punkt MOB an der aktuellen Schiffsposition 2 Er stoppt die Navigation zum Ziel falls eines eingegeben wurde 3 Er definiert den Punkt MOB als Ziel MOB l schen Cursor auf MOB bewegen ENTER MOB ENTER L sche
55. den wird keine Garantie bernommen mM Der Kartenplotter arbeitet intern mit gef hrlichen Hochspannungsschaltkreisen die nur ausgebildete Techniker warten k nnen WR Ultraviolette Strahlen k nnen die Lebensdauer von Fl ssigkristalldisplays ver k rzen Die derzeitige LCD Technologie bedingt diese verk rzte Lebensdauer berhitzung des Displays durch Sonneneinstrahlung f hrt zu einem Kontrast verlust und in extremen F llen sogar zu einer Schw rzung des Displays Bei sinkenden Temperaturen normalisiert sich der Kontrast wieder und die Bild schirminformation wird wieder ablesbar m C MAP Karten erhalten Sie bei Ihrem rtlichen Handler m Wir bernehmen keine Verantwortung f r enthaltene Fehler noch f r Folge sch den in Verbindung mit der Verwendung des Materials Bestimmungsgem er Gebrauch Der Kartenplotter ist als Zusatz zu offiziellen Seekarten zu verwenden Er ist kein Ersatz f r offizielle Seekarten Die Verwendung einer offiziellen Seekarte ist vom Gesetzgeber vorgeschrieben 11 Sicherheitshinweise Der Gebrauch des Kartenplotters entbindet Sie nicht von der Verantwortung Uber Ihr Schiff und verlangt gute Seemannschaft Benutzen Sie zur Interpretation der ange zeigten Werte zus tzlich auch immer Ihre seem nnische Erfahrung Sicherheitshinweise zur Montage Den Einbau des Plotters sollten Sie von Ihrer Werft oder von einem darauf speziali sierten Fachmann ausf hren lassen Tragen Sie geeignete Arbeits
56. die Position die das GPS berechnet Setzen Sie den Cursor auf die reale Position des Schiffs und w hlen Sie die Op tion Korr berechnen Der Fehler wird berechnet und intern ge speichert Die Position des Schiffs auf dem Display wird NICHT korrigiert solange die Funktion Pos Korrektur ausgeschaltet ist W hlen Sie zwischen ddd mm ss Grad Minuten und Sekunden ddd mm mm Grad Minuten und hundertstel Min ddd mm mmm Grad Minuten und tausendstel Minuten E Kompass Im Kompass Men k nnen Sie die Werte f r die Art der Peilung die Variation und Kalibrierung eingeben MENU MENU Erweiterte Einstellung ENTER Kompass ENTER Peilung Variation Kompass kalibrieren MAP 11 csE m Motordaten Auswahl von magnetischer Mag oder rechtweisender True Peilung Bei magnetischer Peilung wird die Abweichung f r jede Zone automatisch berechnet sobald die Karte angezeigt wird W hlt die Art der Magnetischen Abweichung aus die bei der Kon vertierung zwischen wahren und magnetischen Peilungen ver wendet werden soll Die Abweichung kann entweder automatisch berechnet werden oder als Wert eingegeben werden Mit Hilfe der Abweichungstabelle wird der vom Kartenplotter gelieferte magnetische Peilwert mit dem am Bootskompass anlie genden Wert abgeglichen Da der vom Bootskompass angezeigte Kurs wegen vorhandener Stahlmassen und anderer Einfluss gr en korrigiert werden muss wird auf die Werte des Karte
57. die entsprechende Schnittstelle f r die bertragung MENU MENU Eingang Ausgang ENTER Send Rec Routes amp Marke ENTER Port 1 2 3 ENTER 51 m C Link So w hlen Sie die entsprechende Schnittstelle f r C Link siehe auch entspre chendes Kapitel MENU MENU Eingang Ausgang ENTER C Link ENTER zweite Station Hauptstation ENTER m Extern NMEA0183 Mit dieser Funktion legen Sie fest welche der bis zu 4 Werte auf der NMEA Datenseite gezeigt werden soll Geschwindigkeit Kurs HDG Tiefe Drift geo graphische Windgeschwindigkeit geographische Windrichtung relative Wind geschwindigkeit relative Windrichtung Geschwindigkeit ber Grund Kurs ber Grund Entfernung Peilung voraussichtliche Fahrtzeit Kursfehler relative Ge schwindigkeit F r Daten mit einem M sind zur Zeit Werte darstellbar MENU MENU Eingang Ausgang ENTER Externe NMEA Daten ENTER E Kabelanschluss Zeigt eine Tabelle mit der Belegung des Anschlusskabels MENU MENU Eingang Ausgang ENTER Kabelanschluss ENTER MAP 11 csE m AUX IN I O Cable Wiring page Zeigt eine Tabelle mit der Belegung des Schnittstellenkabels MENU MENU Eingang Ausgang ENTER AUX IN I O Cable Wiring ENTER MAP 11 csE m Engine Cable Wiring page Zeigt eine Tabelle mit der Belegung des Motor Schnittstellenkabels MENU MENU Eing
58. ellung Sobald die zweite Station die C Link Navigationsdaten empfangen hat wertet sie die Daten aus und stellt sie entsprechend der aktuellen Einstellungen dar Alle C Link Navigationsdaten werden genauso dargestellt wie intern berechnete Navigationsdaten z B der Zielnahme die Entfernung und Peilung und die er wartete verbleibende Reisezeit Darstellung der C Link Daten auf der Karte Externes Ziel rotes Symbol WPT002 N WPT003 Seen NNavigationsschenkel rote Linie n chster Wegpunkt gr nes Symbol Abb 5 2 Symbole f r empfangene Navigationsdaten Routenbericht Wenn die zweite Station Routendaten empf ngt kann auf ihr eine Seite mit einem Bericht ber die empfangene Route aufgerufen werden External Route ROUTEO001 Cruising Speed 12 3 kn Fuel Consumption Rate 8 0 l h Total Route length 71 19 Nm Total Fuel Consumption 45 51 Waypoints in Route 4 Initial Fuel Load 2551 Remaining Waypoints 4 Remaining Fuel 209 DST TTG ETA Cons nm hh mm hhimm Lit To Dest 11 54 AM To Next Wot 1 10 PM To Last Wpt 6 54 PM Abb 5 2a Routenbericht 57 Externe Route Marschfahrt Kraftstoffverbrauch Gesamtl nge der Route Gesamt Kraftstoffmenge Wegepunkte in Route Restliche Wegepunkte Entfernung zum Ziel Name der externen Route PCMPN 0 geplante Geschwindigkeit PCMPN 1 voraussichtlicher Kraftstoffverbrauch PCMPN 1 L nge vom ersten bis zum letzten Wegpunkt PCMPN 1 vor dem Start der
59. en MENU MENU Liste Benutzerpkte ENTER send ENTER So aktivieren Sie den Empfang von Benutzerpunkten im Format NMEA WPL MENU MENU Liste Benutzerpkte ENTER receive ENTER 3 2 Routen Eine Route besteht aus mehreren miteinander verkn pften Wegpunkten Sie k n nen mehrere Routen definieren von denen Sie eine aktuell ausw hlen k nnen Die aktuelle Route erscheint auf dem Bildschirm als durchgezogene Linie mit Richtungs pfeilen Der erste Wegpunkt auf der Route ist mit einem Kreis gekennzeichnet W hlen Sie die Route als aktuelle Route die Sie abfahren wollen Sie k nnen Weg punkte jederzeit zu einer Route hinzuf gen verschieben oder l schen m aktuelle Route ausw hlen MENU MENU Route ENTER Aktuell ENTER Bewegen Sie den schwarzen Balken mit den Pfeiltasten auf ab auf die Route die Sie verwenden m chten und dr cken Sie ENTER m Route abstecken Cursor an den Routenanfang bewegen ENTER Wegpunkt ENTER Der erste Wegpunkt erscheint an der Cursorposition Durch mehrfaches Setzen von Wegpunkten wird eine Route abgesteckt 27 28 Aktuelle Route benennen Sie k nnen nur Routen benennen f r die Sie schon mindestens einen Weg punkt festgelegt haben Gehen Sie dann wie folgt vor MENU MENU Route ENTER Name ENTER Bewegen Sie den Cursor mit den Pfeiltasten links rechts auf das jeweilige Zei chen
60. en Stecken Sie die Karte mit wenig Druck bis zum Anschlag in den Kartenschlitz Befestigen Sie danach die Frontplatte wieder C Card auswerfen Nehmen Sie wie oben beschrieben die Frontplatte ab und entnehmen Sie die C Card Danach Frontplatte wieder befestigen 70 Abmessungen d 86 2mm 3 4 33 2mm 31 1mm i ries sa lt 146mm 5 8 gt i 146mm 5 8 4 76mm BI 443 6mm 1 7 gt Installation Schnellanschlusskabel Farbe Belegung Funktion Schwarz GND COMMON Bordnetzanschluss Masse Rot Power 10 35 VDC Bordnetzanschluss Wei INPUT 1 NMEA0183 C COM Gr n INPUT 1 NMEA0183 C COM Gelb OUTPUT 1 NMEA0183 180 180CDX C COM Braun INPUT 2 NMEA0183 C COM Grau OUTPUT 2 NMEA0183 180 180CDX C COM Orange INPUT 3 RTCM 104 Eingang Violett OUTPUT 3 Intern GPS Ausgang NMEA 0183 Blau Signal common return Signal Return 71 Anschluss externer Ger te Anschluss Autopilot Schnellanschlusskabel Farbe Belegung Funktion Schwarz GND COMMON Bordnetzanschluss Masse Rot Power 10 35 VDC Bordnetzanschluss Wei INPUT 1 NMEA0183 C COM Gr n INPUT 1 NMEA0183 C COM Gelb OUTPUT 1 NMEA0183 180 180CDX C COM Braun INPUT 2 NMEA0183 C COM Grau OUTPUT 2 NMEA0183 180 180CDX C COM Orange INPUT 3 RTCM 104 Input Violett OUTPUT 3 Intern GPS Ausgang NMEA 0183 Blau Signal common return Signal Return Differential GPS Empf
61. enden Tag auf 34 Mit ENTER k nnen Sie ein beliebiges Datum eingeben Bewegen Sie den Cursor mit den Pfeiltasten links rechts und w hlen Sie die Ziffern mit den Pfeiltasten auf ab und best tigen Sie mit ENTER Mit MENU k nnen Sie zwischen der eingestellten Zeitzone und Sommerzeit wechseln Das Fadenkreuz in der Gezeitentafel k nnen sie mit den Pfeiltasten auf eine beliebige Stelle bewegen Die Angaben f r diesen Punkt werden angezeigt Mit den Tasten auf ab heben oder senken Sie die waag rechte Linie um sie auf den Tiefgang Ihres Schiffs einzustellen Mit den Pfeiltasten rechts links k nnen Sie z B den Zeitpunkt feststellen zu dem die Kurve unter die waagrechte Linie sinkt d h ab wann Gefahr besteht dass Sie auflaufen Hinweis Tidenkurven stellen angen herte Tidenverl ufe dar und sollten stets in Verbindung mit den herk mmlichen Gezeitentafeln und Navigationstechniken be nutzt werden Der Tidenwert gibt die Abweichung vom mittleren Niedrigwasser an 3 7 Objekte finden Sie k nnen nach den nahegelegenen H fen Einrichtungen Tidenstationen Wracks und Hindernissen suchen oder nach Benutzerpunkten oder bestimmten Koordina ten Falls beim Finden keine C MAP NT Karte eingelegt ist meldet der Kartenplotter einen Fehler m N chsten Hafen finden Der Kartenplotter erstellt Ihnen wie folgt eine Liste aller H fen in der N he der Schiffsposition oder Cursorposition bei mangelhaftem Satellitenempfang MENU Finde
62. ere Teil der Karte ist st rker komprimiert als der untere Teil wodurch ein gr erer Kartenbereich sichtbar ist So k nnen mehr Kartendaten gleichzeitig schiff 41 42 voraus oder um den Cursor herum angezeigt werden Abb 4 1a Perspektiv Ansicht Live Nav Aids MENU Live Nav Aids ENTER Mit dieser Funktion k nnen Sie einstellen dass Navigationshilfen auf der Karte blinken Frequenz und Farbe entnimmt der Kartenplotter den Eigenschaften der Navigationshilfe auf der C MAP Karte Sobald das Schiff sich im Bereich der Navigationshilfe befindet blinkt das entspechende Symbol Kartenorientierung IMENU Kartenorientierung ENTER Sie k nnen die angezeigte Karte unterschiedlich ausrichten Nord Norden liegt oben auf der Karte Sollkurs Der aktuelle Sollkurs weist nach oben Voraussetzung ist die Naviga tion auf einen Zielpunkt GOTO Istkurs Der momentane Kurs weist nach oben Bei einer Kurs nderung dreht sich die Karte so dass die Kursrichtung weiterhin nach oben weist Die Karte wird bei Kurvenfahrt in Schritten von 5 6 nachgef hrt Ebenen mischen MENU Ebenen mischen ENTER Wenn die Kartenabdeckung in der aktuellen Zoom Einstellung nicht den gesam ten Bildschirm ausf llt stellt der Kartenplotter den Rest der Karte maximal zwei Zoom Ebenen ber der aktuellen Zoom Einstellung dar indem er die abgelese nen kartographischen Informationen vergr ert Aus diesem Grund wird die
63. ers falsch einge stellt Lesen Sie im Handbuch Ihres Empf ngers nach welches Schnittstel lenformat richtigerweise auszuw hlen ist Bleibt der Bildschirm leer so ist wahrscheinlich die Verbindung unterbrochen und es werden keine Daten empfangen Mit der Taste PAGE wird die Datenanzeige unterbrochen und wieder aufgenommen Mit ENTER schalten Sie zwischen HEX und ASCII Format normal oder klein um Mit CLEAR beenden Sie die Datenanzeige m Modem test Mit diesem Test wird der Anschluss eines C COM Modem gepr ft Wahlen Sie die Schnittstelle an der Sie das C COM Modem angeschlossen haben und starten Sie den Test mit der Taste ENTER MAP 11 csE m Engine Hours Request Die bertragung der Betriebsstunde wird bei verschiedenen Motoren unter schiedlich gehandhabt Einige Motoren senden die Betriebsstunden so wie alle anderen Motordaten auch in bestimmten Zeitabst nden Andere senden die Betriebsstunden nur auf Anfrage Damit diese Anfrage vom Kartenplotter regelm ig gesendet wird muss Engine Hours Request auf ON geschaltet werden 61 71 Glossar 62 ALT Altitude H he des GPS Empf ngers ber der mittleren Meeresh he Autoinfo automatisch erscheinende Kurzinformation sobald der Cursor ein Objekt auf der Karte ber hrt Azimuth Winkel auf dem Horizont zwischen dem Meridian Mittagskreis und einem Satellit oder einem anderen Objekt Bake Landfestes Schifffahrtszeichen Benutzerkarte
64. es Schiffes ber Grund an Cross Track Error XTE Der Kursfehler gibt die Entfernung der aktuellen Schiffsposition vom n chstlie genden Punkt der Kurslinie zwischen Ausgangs und Zielwegepunkt an CTR Course to Steer Kurs durchs Wasser Datei Eine Datei ist eine Zusammenstellung gleichartiger Informationen auf einer C CARD Benutzerkarte Jede Datei hat einen Namen der im Idealfall einen Hin weis auf den Inhalt gibt Datum Die auf den Karten eingetragenen L ngen und Breitenlinien basieren auf je weils speziellen Modellen der Erdgestalt die Datumsmodelle oder Koordinaten systeme genannt werden Es werden viele verschiedene Modelle dieser Art ein gesetzt wobei jedes unterschiedliche L ngen und Breitenangaben f r den selben Punkt auf der Erdoberfl che enth lt DGPS Differential GPS Genauere Form des normalen GPS Systems DPT Depth from Trasducer Wassertiefe unter dem Echolot Entfernung von Echolot und Grund DST Distance Geographische Entfernung zwischen zwei Punkten auf der Karte Easy Link Von Siemens VDO entwickelte Schnittstelle zur Vernetzung von Instrumenten EBL Electronic Bearing Line Die elektronische Peillinie wird gepunktet dargestellt Sie beginnt an der aktuel len Schiffsposition oder an der Cursorposition 63 64 Ereignispunkt Benutzerpunkt an der aktuellen Schiffsposition ETA Estimated Time of Arrival erwartete Ankunftszeit Voraussichtliche Ankunftszeit an einem Wegpunkt ode
65. fenheit der K stenlinie Die Karten werden alle zehn Sekunden durchsucht Wenn eines der oben genannten Objekte erkannt wird teilt der Kartenplotter die Gefahr in einem eigenen Warnmeldungsfeld auf der Seite Grounding Alarm Report mit Einschalten des Grounding Alarms MENU MENU Alarme ENTER Untiefen Alarm ENTER Nach dem dem Einschalten erscheint eine Warnmeldung auf dem Bildschirm Achtung Der Kartenplotter kann nur Gefahren erkennen die auf den digi talen Karten eingezeichnet sind und ist auf die Qualit t der Originalkarten beschr nkt nach denen die digitalen Karten erstellt wurden Der Alarm ist nur eine zus tzliche Hilfe zur fachgerechten seem nnischen Navigation mit aktuellen offiziell herausgegebenen Karten 37 Bei aktivem Untiefen Alarm pruft der Kartenplotter in den Kartendaten einen dreieckigen Bereich vor dem Boot dessen Richtung durch das aktuelle Schiffs voraus des Boots bestimmt wird Die Lange des Dreiecks ist frei w hlbar der Winkel betr gt 30 Grad Der Untiefen Alarm ist nach einem Master Reset aus geschaltet Grounding Alarm Bereich Sie k nnen f r die L nge des durchsuchten Kartenbereichs folgende Werte einstellen 0 25 0 5 oder 1 0 Nm MENU MENU Alarme ENTER Grounding Range ENTER Grounding Alarm Report Den Bericht ber aktuell erkannte Untiefen aktivieren Sie wie folgt MENU MENU Alarme ENTER Grounding Alarm Report
66. fezeichen gekennzeichnet Das Ausrufezeichen erscheint auf jeden Fall f r Fischereigebiete Zuchtfarmen Milit rische bungsgebiete Sperrgebiete und Landepl tze f r Wasserflug zeuge wenn diese gro genug f r das Zeichen sind Sonst wer den nur die Gebietsgrenzen angezeigt blendet Tiden und Str mungen ein bzw aus Auf MAX C Cards kommt die neue weltweite Datenbank f r Tidenstr me zum Ein satz Auf der Karte erscheinen Pfeile die die Richtung und St rke der Tide zur aktuellen Zeit und Datum zeigen Falls kein Zeitsig nal per GPS empfangen wird und der Kartenplotter nicht im Simulations Modus ist erscheint nur ein allgemeines Symbol Die St rke der Str mung wird wie folgt signalisiert 0 to 0 1 kn 8 Gelb 0 2 to 1 0 kn Gelb 1 1t02 0kn lt Orange 2 1to3 0kn Orange 3 1 to 9 9 kn Rot blendet die Darstellung der Bodenbeschaffenheit ein bzw aus Blendet Hafen amp Servicestellen ein bzw aus alle Gebiete entlang der K ste mit der M glichkeit zum Festmachen Be und Entla den die von Wellen und Wind gesch tzt sind Hafenanlagen sind z B Piers Werften Pontons Trockendocks blendet Objekte unter der Wasseroberfl che ein bzw aus z B Hindernisse Wracks Unterwasserkabel 45 Das Men Tiefe Einstellung steuert die Darstellung der Wassertiefe Tiefenbereich regelt die Darstellung der Lotung der Tiefenlinien und Tiefenge biete Tiefenbereich min legt fest ab welcher Tiefe Lotung Tiefenlinien und
67. gung stehenden Werten C MAP Karten werden im WGS 1984 Format gespeichert Die Auswahl f r das Kartendatum wechselt unter Verwendung der Datumsverschie bungen die zusammen mit den Karten gespeichert wurden in das ausgew hlte Bezugsdatum Stellt das Bezugsdatum Koordinatensystem ein das vom ange schlossenen oder integrierten GPS Empf nger verwendet wird Der Kartenplotter wandelt die Position die vom GPS empfangen wird in das Fix Datum um das zur Zeit im Men ausgew hlt ist um die Position aus dem GPS mit der Position auf den Karten in bereinstimmung zu bringen Der Benutzer muss dazu wissen welches Bezugsdatum das GPS verwendet und es in der Option Fix Datum einstellen Einstellung der Winkelgenauigkeit mit der die Karte am Kurs aus gerichtet werden soll legt den Ma stab f r die Autobahn Anzeige fest Setzt die Gesamtentfernung zur ck die das Schiff seit der ersten Einschalten des Kartenplotters oder seit dem letzten Reset der Gesamtstrecke zur ckgelegt hat setzt den Z hler f r die Teilstrecke seit dem letzten Reset auf Null zur ck Wenn diese Funktion aktiv ist korrigiert der Kartenplotter die vom GPS gemessene Schiffsposition um den Wert den Sie mit Korr Berechnen oder Korr Offset eingegeben haben manuelle Korrektur der vom GPS berechneten Schiffsposition Die Position des Schiffs auf dem Display wird NICHT korrigiert solange die Funktion Pos Korrektur ausgeschaltet ist Korrigiert
68. h dem Auspacken des Kartenplotters ob das folgende Zubeh r vorhanden ist und wenden Sie sich andernfalls an den H ndler bei dem Sie den Kartenplotter gekauft haben 92 Halterung und 1 5 m I O Datenkabel Motordatenkabel 1 5 m Abdeckung f r Kartenplotter Sicherung 2 A und Sicherungshalter Smart DGPS WAAS Antenne mit 15m Anschlusskabel dieses Handbuch C Card einlegen entnehmen C Card einlegen Halten Sie die Karte an der kurzen abgeflachten Seite so dass Sie die Aufschrift C MAP sehen ffnen Sie die seitliche Klappe am Kartenplotter siehe folgende Abb und schieben Sie die Karte mit leichtem Druck bis zum Anschlag in einen der beiden daf r vorgesehenen Pl tze Karte auswerfen Offnen Sie die seitliche Klappe am Kartenplotter und entnehmen Sie die Karte einem der beiden Pl tze siehe vorige Abb 93 Abmessungen lt 329 13 gt a ee lt 211 7 8 3 gt 221 8 7 158 9 6 37 lt 261 10 3 gt 4 140 6 5 kk 94 Elektrischer Anschluss AUX IN I O Smart GPS Antenne Pin Farbe Belegung Pin Farbe Belegung Wei CAN hi Backbordmotor Rot Easy Link Bordnetz Gr n El Data Backbordmotor Grau El Data Steuerbordmotor Schwarz Easy Link Masse Gelb CAN lo Backbordmotor Braun CAN
69. h immer an der aktuellen Schiffsposition ausgerichtet Vorausbereich erweitern Sie k nnen einstellen ob die Karte unter dem Schiff zentriert werden soll oder ob der Kartenausschnitt m glichst viel vom Bereich Schiffvoraus zeigen soll MENU MENU Konfiguration ENTER Vorausbereich erweitert ENTER Ausrichtung festlegen Sie k nnen die angezeigte Karte unterschiedlich ausrichten Die Standardein stellung ist Nord Nord Norden liegt oben auf der Karte Istkurs Der momentane Kurs weist nach oben Bei einer Kurs nderung dreht sich die Karte so dass die Kursrichtung weiterhin nach oben weist Sollkurs Der aktuelle Sollkurs weist nach oben Voraussetzung ist die Navigation auf einen Zielpunkt GOTO MENU MENU Konfiguration ENTER Kartenorientierung ENTER 23 Bei Ausrichtung am Kurs k nnen Sie die Winkelgenauigkeit eingeben mit der die Karte ausgerichtet werden soll MENU MENU Erweiterte Einstellung ENTER Navigiere ENTER Kartenausrichtung ENTER 2 7 Navigieren auf ein einzelnes Ziel GOTO Cursor mit den Pfeiltasten auf das Ziel bewegen ENTER Goto ENTER Eine Linie verbindet die aktuelle Schiffsposition mit dem Zielpunkt der mit einem Kreis markiert ist Wenn ein Zielpunkt GOTO festgelegt wurde beziehen sich alle angezeigten Navigations Daten auf das Ziel 2 8 Entfernungsmessung und Peilung FR TO Die Funkt
70. hi Steuerbordmotor Blau CAN lo Steuerbordmotor Rot 10 35 VDC Gr n Ausgang 2 Braun Eingang 2 nicht belegt nicht belegt Schwarz Gelb Schirm ND Masse VIDEO IN 1 VIDEO IN 2 Se ANTENNA C C D SMART GPS weer if ee VIEW CAM FISH CAM option Bordnetz und I O Anschluss Pin Farbe Belegung OOirJ OrOlP GoOib A AUX IN WO POWER amp I O Braun Eingang 3 Blau ext Alarm Ausgang PINOUT ON UNIT 1 Schwarz Bordnetz Masse a 2 Rot Bordnetz 10 35 VDC ei 3 Wei Eingang 1 4 Gr n Eingang 1 1 GND 5 Grau Ausgang 3 SSC 6 Gelb Ausgang 1 T 8 Anschluss einer externen Smart GPS Antenne Die DGPS WAAS Antenne ist ein 12 Kanal GPS Empf nger und liefert sehr pr zise Daten Abweichung unter 3 m durch die Korrektur des GPS Signals ber das satel litengest tzte WAAS Wide Area Augmentation System Der Empf nger die Schnittstellenelektronik und die passive Antenne befinden sich in einem wasserdich ten Geh use Das bedeutet modernste GPS Technik und gleichzeitig einfache Handhabung Wenden Sie sich bitte sofort an Ihren H ndler falls die GPS Antenne nicht den folgenden Spezifikationen entspricht 95 Physikalische Daten E Farbe Elfenbeinwei m Abmessungen 97 mm Durchmesser x 32 mm H he bei Dachmontage oder 61 5 mm mit Masthalterung E Gewicht 160 g
71. hne die Einstellungen zu ver ndern X x X zentriert den Cursor auf der Schiffsposition Xx X X wechselt nach 1 sek zu Videoquelle 2 X ENTER ffnet in der Kartendarstellung ein Menu in dem MOB Mann ber Bord markiert werden kann X X setzt Objekte und aktiviert Marken Ereignisse Wegpunkte Zielpunkte FR TO EBL amp VRM X X X best tigt die in Menus getroffene Auswahl X X X wechselt nach 1 sek zu Videoquelle 1 X MENU ffnet das Kartenmenu X X X ffnet nach dem zweiten Dr cken das Funktion Menu X x X ZOOM IN vergr ert den dargestellten Kartenausschnitt x X regelt im Videomodus den Farbton X ZOOM OUT verkleinert den dargestellten Kartenausschnitt x X X regelt im Videomodus den Farbton X 13 1 2 C MAP NT MAX Kartographie Die technologischen Grundlagen von C MAP NT wurden durch MAX wesentlich erweitert Wichtige neue Funktionen Neue Informationen WR Tiden und Str mungen Pfeile zeigen Richtung und St rke m World Background Karten mit Landschaftsdaten m Zusatzinformationen Bilder und Diagramme mM noch bessere Hafeninfos Neue Darstellungsm glichkeiten m Clear View durch verbesserte Lesbarkeit sind mehr Informationen gleichzeitig darstellbar m Clear Info Intelligentes W rterbuch das die auf herk mmlichen Karten ge br uchlichen nautischen Abk rzungen in Klartext bersetzt m Dynamische Navigationshilfe innovative Darstellungstechnik m Flexi Zoom verbesserte stufenlose Vergr erung und Verkleinerung
72. ion From To Von Bis erlaubt eine schnelle und einfache Entfernungs messung und Peilung m FR von und TO bis festlegen Cursor mit Pfeiltasten auf die FR Position bewegen ENTER FR TO ENTER Cursor zur TO Position bewegen ENTER ENTER Eine gerade Linie verbindet die beiden Punkte und Entfernung DST und Peilung BRG werden eingeblendet Die Daten k nnen Sie mit der Taste CLEAR wieder ausblenden m FR oder TO Punkt l schen Cursor auf die zu loschende Position bewegen ENTER L sche ENTER Der Punkt wird gel scht Waren beide Punkte der Funktion FR TO definiert wird der Cursor auf den anderen Punkt gesetzt und die Linie zwischen beiden gel scht Wenn Sie L schen statt L sche w hlen werden beide Punkte gel scht m FR oder TO Punkt verschieben Cursor auf den Punkt bewegen den Sie verschieben m chten ENTER BEWEG ENTER Punkt auf neue Position verschieben ENTER 2 9 EBL und VRM EBL Electronic Bearing Line ist eine Linie die ihren Ursprung in der Schiffsposition oder der Cursorposition hat VRM Variable Range Marker ist ein Kreis dessen Mit telpunkt die Schiffs oder Cursorposition ist 24 m EBL und VRM einf gen Bewegen Sie zuerst den Cursor auf die gew nschte Position Dann ENTER EBL VRM ENTER Eine Linie und ein Kreis erscheinen Mit Hilfe der Pfeiltasten kann die Linie in jede beliebige Richtung verschoben und glei
73. ionsdaten an die zweite Station Funktionsweise der C Link Navigationsdaten bertragung Wenn die Hauptstation auf ein einzelnes Ziel navigiert dann zeigt die zweite Station das Ziel und startet ebenfalls die Navigation auf dieses Ziel Wenn die Hauptstation eine Route navigiert dann zeigt die zweite Station den aktuellen Bahnschenkel an den Zielpunkt und den n chsten Punkt der Route und startet die Navigation Alle nderungen an den C Link Navigationsdaten der Hauptstation werden so fort auch an die zweite Station bertragen Auf der zweiten Station stehen Sei ten mit den C Link Navigationsdaten zur Verf gung C Link bertr gt NICHT die ganze Route sondern nur den f r die Navigation aktuell erforderlichen Bahn schenkel Dieser wird von der zweiten Station gel scht sobald Sie an der ersten Station die Navigation stoppen Die C Link Navigationsdaten werden in zwei NMEA 0183 Datens tzen im C MAP eigenen Aufbau bertragen PCMPN 2 und PCMPN 2 Sobald die Navigation auf der Hauptstation begonnen wurde sendet sie die C Link Daten Ist eine zweite Station angeschlossen speichert sie die empfange nen Daten im Arbeitsspeicher und startet die Navigation nach diesen Daten Die gesendeten Informationen bestehen aus folgenden Werten Navigationsmodus Einzelziel oder nach Route Routenname Ziel ID Zielposition ID des n chsten Wegpunkts Distanz vom Ziel zum n chsten Wegpunkt Peilung vom Ziel zum n ch
74. kleidung Tragen Sie keine weite Kleidung da sie von beweglichen Teilen erfa t werden kann Tra gen Sie bei langen Haaren ein Haarnetz Tragen Sie bei Arbeiten an der Bordelektrik keinen metallischen oder leitf higen Schmuck wie Ketten Armb nder Ringe o a Vor Beginn der Arbeiten ist der Minuspol der Batterie abzuklemmen da sonst Kurzschlussgefahr besteht Kurzschl sse k nnen Kabelbr nde Batterieexplosionen und Besch digungen von anderen elektronischen Speichersystemen verursachen Bitte beachten Sie dass beim Abklemmen der Batterie alle fl chtigen elektronischen Speicher ihre eingegebenen Werte verlieren und neu programmiert werden m ssen Bei Arbeiten im Motorraum muss bei Benzinmotoren der Motorrauml fter vor Beginn der Arbeiten laufen Achten Sie am Einbauort des Instruments auf den n tigen Freiraum hinter der Einbau ffnung Einbau ffnung mit Bohrer vorbohren und mit Loch oder Stichs ge fertigstellen auf die Sicherheitshinweise der Handwerkzeughersteller achten Bei notwendigen Arbeiten ohne Spannungsunterbrechung darf nur mit isoliertem Werkzeug gearbeitet werden Die elektrischen Ausg nge des Plotters und die daran angeschlossenen Leitungen m ssen vor direkter Ber hrung und Besch digung gesch tzt werden Dazu m ssen die verwendeten Leitungen eine ausreichende Isolation bzw Spannungsfestigkeit besitzen und die Kontaktstellen ber hrungssicher sein Auch die elektrisch leitenden Teile der angeschlossenen Verb
75. luss Wei INPUT 1 NMEA0183 C COM Gr n INPUT 1 NMEA0183 C COM Gelb OUTPUT 1 NMEA0183 1 80 180CDX C COM Braun INPUT 2 NMEA0183 C COM Grau OUTPUT 2 NMEA0183 1 80 180CDX C COM Orange INPUT 3 RTCM 104 Input Violett OUTPUT 3 NMEA0183 180 NMEA0183 180 180CDX C COM 180CDX INPUT Blau Signal common return Signal Return 4 SIGNAL RETURN Anschluss Autopilot an Port 2 Schnellanschlusskabel Farbe Belegung Funktion Schwarz GND COMMON Netzanschluss Masse Power 10 35 VDC Netzanschluss INPUT 1 NMEA0183 C COM INPUT 1 NMEA0183 C COM OUTPUT 1 NMEA0183 180 180CDX C COM INPUT 2 NMEA0183 C COM NMEA0183 OUTPUT OUTPUT 2 NMEA0183 180 NMEA0183 INPUT 180CDX C COM SIGNAL RETURN INPUT 3 RTCM 104 Input OUTPUT 3 NMEA0183 180 180CDX C COM Blau Signal common return Signal Return Schnellanschlusskabel Farbe Belegung Funktion Schwarz GND COMMON Netzanschluss Masse Schwarz POWER GND Rot Power 10 35VDC Netzanschluss Rot Netzanschluss Wei INPUT 1 C COM WeiB C COM TX Gr n INPUT 1 C COM Gr n C COM TX Gelb OUTPUT 1 C COM Gelb C COM RX C COM Anschluss an Port 1 78 MAP 7 w GPS und MAP 7 wi GPS a N a P SE ff genschaften Auch bei Sonneneinstrahlung lesbares 16 9
76. lwassertemperatur Kraftstoff Temperatur Motor ltemperatur Kraftstoffdruck Motor ldruck momentaner Kraftstoffverbrauch Ladeluftdruck Ansaugluft temperatur Abgastemperatur Getriebe ldruck Getriebe ltempe ratur Kraftstoffvorrat Abgastemperatur vor Turbine Batteriespannung KI 15 Batteriespannung KI 30 49 Batteriespannung KI 30 der zweiten Batterie Engine Alarms F r die wichtigsten Motordaten k nnen Alarme definiert werden Bei der Drehzahl allen Temperaturmesswerten und dem Kraft stoff Vorrat wird bei berschreiten des eingestellten Alarmwertes gewarnt Bei allen Dr cken wird bei Unterschreitung des Mess wertes eine Warnung ausgel st F r die Bordspannung kann sowohl f r ber als auch Unterschreiten eines Alarmwertes eine Warnung ausgel st werden Der Alarm wird durch ein Popup Fenster angezeigt und durch den internen Summer Save Engine Settings Die folgenden Einstellungen k nnen auf eine User Karte gespei chert werden Engine Units Engine Display Twin Engine Digital Engine Page Engine Page Layout Engine Alarms Easy Link Illu mination Load Engine Settings Alle Engine relevanten Einstellungen k nnen von einer User Kar te geladen werden wenn sie dort vorher gespeichert wurden 4 5 Systeminformationen So informieren Sie sich ber die installierte Software die eingelegte C MAP Karte und den Kartenplotter MENU MENU Informationen ENTER Software Daten Copyright C C MAP s r l 200
77. mkreis der Cursorposition gezeigt MENU Finde ENTER N chste Tiden Info ENTER Nach kurzer Zeit erscheint ein Fenster mit den Tidestationen Bewegen Sie den schwarzen Balken mit den Pfeiltasten auf die Station die Sie interessiert und dr cken Sie ENTER um die Tidenkurve der gew hlten Station zu sehen oder CLEAR um die Tidenstation auf der Karte zu sehen Wracks finden So rufen Sie die Liste der n chstgelegenen Wracks auf MENU Finde ENTER N chste Wracks ENTER Dr cken Sie ENTER um das ausgew hlte Wrack auf der Karte zu sehen Hindernisse finden So rufen Sie die Liste der n chstgelegenen Hindernisse auf MENU Finde ENTER N chste Hindernisse ENTER Dr cken Sie ENTER um das ausgew hlte Hindernis auf der Karte zu sehen Koordinaten finden So zentrieren Sie die Karte bei bestimmten Koordinaten MENU Finde ENTER Koordinaten ENTER Geben Sie die Koordinaten mit den Pfeiltasten ein und dr cken Sie ENTER Bild finden So rufen Sie die Liste der n chstgelegenen Objekte mit Bild auf MENU Finde ENTER Bild ENTER Dr cken Sie ENTER um das ausgew hlte Bild zu sehen 3 8 Alarm Es gibt verschiedene Situationen vor denen der Kartenplotter warnen kann Dabei lasst sich jeweils festlegen bei welchen Werten gewarnt werden soll Achtung Bei mangelhaftem GPS Empfang oder bei einer St rung z
78. n ENTER MAP 7v Cursor auf MOB bewegen MOB L schen ENTER 25 3 Bedienung 3 1 Benutzerpunkte Markierungen Ereignispunkte Wegpunkte Sie k nnen auf der Karte selber Punkte einzeichnen sogenannte Benutzerpunkte Insgesamt lassen sich 500 Benutzerpunkte festlegen Der Kartenplotter kennt drei Arten von Benutzerpunkten Markierungen Ereignispunkte und Wegpunkte Weg punkte werden w hrend der Eingabe einer Route festgelegt Ereignispunkte k nnen Sie jederzeit an der aktuellen Schiffsposition einf gen w hrend Sie die Position von Markierungen mit dem Cursor festlegen 26 Markierung festlegen Cursor auf zu markierende Position bewegen ENTER Mark ENTER Die Markierung erscheint an der Cursorposition Ereignispunkt festlegen ENTER Event ENTER Die Schiffsposition wird mit einem Symbol markiert Benutzerpunkt finden MENU MENU Liste Benutzerpkte ENTER Bewegen Sie den Balken mit den Pfeiltasten auf den Wegpunkt den Sie suchen Bl ttern Sie mit den Pfeiltasten durch die Liste falls mehr als 8 Punkte definiert wurden Wenn der gesuchte Punkt schwarz hinterlegt ist ENTER Finde ENTER Die Karte wird so eingeblendet dass sich der gesuchte Punkt in der Mitte und unter dem Cursor befindet Benutzerpunkt ndern Es lassen sich nur Markierungen ndern und Wegpunkte die nicht zur aktiven Route geh ren Bei diesen Punkten k nnen Sie den
79. n plotters zur ckgegriffen Zeigt das Display des Kartenplotters zum Beispiel X Grad Mag als Peilung zum n chsten Wegpunkt an so fahren Sie den richtigen Kurs wenn auch der Kompass auf X Grad Mag eingestellt ist Die Anzeige der Motordaten wird im Men External Engine angepasst MENU MENU Erweiterte Einstellung ENTER A External Engine ENTER Engine Units Engine Display Twin Engine Digital Engine Page Engine Page Layout Die Motordaten k nnen in Metric C und Bar oder in Imperial F und psi angezeigt werden Die Motordaten k nnen wahlweise digital oder als Balkendia gramm dargestellt werden Es k nnen Motordaten wahlweise f r eine oder zwei Maschinen angezeigt werden Bei Twin On werden die Daten von zwei Maschinen dargestellt Bei Digital Engine Page On werden die Motordaten in die Karte eingeblendet Es werden pro Maschine drei Werte angezeigt Drehzahl K hlwassertemperatur und Motor ldruck W hlen Sie hier welche Motordaten auf den Digital bzw Bargraf Seiten angezeigt werden sollen Sie k nnen pro Maschine maxi mal 9 Werte im Digital Modus und 10 Werte im Bargraf Modus ausw hlen Im Twin Engine Mode k nnen f r jede Maschine im Digital Modus unterschiedliche Daten ausgew hlt werden Im Bargraf Modus sind die anzuzeigenden Daten f r beide Maschi nen gleich Zur Auswahl stehen folgende Motordaten Motordreh zahl Load Betriebsstunden K h
80. n ein MENU MENU Wetterdaten ENTER Wetterdat Einst ENTER Weitere Informationen finden Sie im entsprechenden Handbuch 4 8 Fischfinder Das zusatzlich erhaltliche Fischfinder Echolotsystem in Kombination mit dem Kar tenplotter stellt eines der fortschrittlichsten Navigationssysteme dar die frei verkauf lich sind In diesem Menu stellen Sie die Fischfinder Funktionen ein MENU MENU Fisch Finder ENTER Fischfinder Setup ENTER Weitere Informationen finden Sie im entsprechenden Handbuch 53 5 C Link 5 1 C Link bertragung kartographischer Daten Durch C Link k nnen zwei Kartenplotter ber eine serielle Verbindung auf dieselben kartographischen Daten zur ckgreifen C Link l sst sich nur dann einschalten wenn in dem einen Kartenplotter eine MAX C Card eingelegt ist und in dem zweiten Kartenplotter eine Mirror C Card Beide Karten m ssen denselben Code und die selbe Versionsnummer haben Ein Karten plotter mit einer Mirror C Card kann also nur dann auf die kartographischen Daten eines anderen Kartenplotters zur ckgreifen wenn in diesem eine entsprechende regul re MAX C Card eingelegt ist Beide Kartenplotter m ssen mit der entsprechenden Software arbeiten wenden Sie sich ggfs an Ihren H ndler wegen eines Updates m Funktionsweise von C Link Beim Einschalten schaltet der Kartenplotter zuerst in den Einzelbetrieb Dabei berpr ft er von Zeit zu Zeit ob i
81. n einem der beiden Kartenplotter eine Mirror C Card eingelegt ist In diesem Fall nimmt er eine serielle Verbindung mit dem anderen Kartenplotter auf um die Mirror C Card zu aktivieren Beim Abschalten des Kartenplotters der die Mirror C Card aktiviert hat wird die entsprechende Mirror C Card auch wieder deaktiviert m Die serielle C Link Schnittstelle Die beiden Kartenplotter werden ber eine serielle Schnittstelle miteinander verbunden Jede verf gbare Schnittstelle kann verwendet werden da die Soft ware die verwendete Schnittstelle automatisch erkennt Verbinden Sie die Kartenplotter z B wie folgt Kartenplotter 1 Kartenplotter 2 TX gt RX RX lt TX GND lt gt GND 5 2 C Link Navigationsdaten bertragung ber C Link k nnen auch Navigationsdaten zwischen zwei Kartenplottern ber tragen werden z B Routenname Ziel ID und Position Gesamtstrecke Kraft stoffverbrauch erwartete Ankunftszeit und die erwartete verbleibende Reisezeit im folgenden C Link Navigationsdaten genannt 54 Der Kartenplotter dessen Navigationsdaten bertragen werden sollen muss als Hauptstation eingestellt bleiben der Kartenplotter auf den sie bertragen werden muss als zweite Station eingestellt werden MENU MENU Eingang Ausgang ENTER C Link ENTER Hauptstation oder zweite Station ENTER Sobald auf der Hauptstation die Navigation gestartet wird bertr gt diese die Navigat
82. nk Instrumente geregelt 2 3 Sprache wahlen Sie k nnen einstellen in welcher Sprache der Kartenplotter Informationen wie Kurs daten Funktionen und Optionen anzeigt Die Sprache in der Karteninformationen angezeigt werden l t sich jedoch nicht ndern MENU MENU Configuration ENTER Language ENTER die Sprache mit den Pfeiltasten aussuchen ENTER 2 4 C CARD verwenden Der Kartenplotter hat f r die Routenplanung eine fest eingebaute Weltkarte Um den Kartenplotter als Navigationshilfe zu verwenden sind detailliertere Karten mit zu s tzlichen Informationen ber das betreffende Gebiet notwendig Diese Karten sind auf C CARDs gespeichert die Sie bei Ihrem H ndler erhalten Das Einlegen wird im Kapitel technische Daten beschrieben 2 5 Simulator Modus Im Simulator Modus k nnen Sie die Funktionen des Kartenplotters mit einem virtu ellen Schiff gefahrlos erproben Der Kartenplotter simuliert den Empfang von Navi gationsdaten Lat Lon Kurs Geschwindigkeit Datum Zeit Das virtuelle Schiff star tet an der Cursorposition beim Einschalten des Simulators Cursor an die gew nschte Startposition bewegen MENU MENU Erweiterte Einstellung ENTER Simulation ENTER Aktiviere Simulator ENTER Sie k nnen selber die zu simulierende Geschwindigkeit Richtung Datum und Zeit einstellen MENU MENU Erweiterte Einstellung ENTER Simul
83. ntageorts sind Die Antenne ben tigt freie Sicht auf die verf gbaren Satelliten Ggfs sollten Sie die Antenne vor der endg ltigen Montage an verschiedenen Standorten testen Die Antenne kann mit dem beiliegenden Standard Schraubgewinde 1 Inch 14 TPI an einer gro en Anzahl unterschiedlicher Halterungen befestigt werden unter anderem verstellbaren Halterungen f r geneigte Fl chen Durch Fertigungstoleran zen kann die Antenne beim Einschrauben wackeln Das hat allerdings keine Bedeu tung da sie sowieso bis zum Anschlag eingeschraubt werden sollte Die Antenne kann aber auch auf Fl chen festgeschraubt werden Kleben Sie die selbstklebende Bohrschablone an die Stelle an der die Satelli tensignale am besten empfangen werden k nnen Bohren Sie entsprechend der Schablone ein Loch mit 24 mm 0 95 Inch Durch messer und drei 4 mm L cher 0 155 Inch T F j 24 mm 0 95 I Di mm 0 155 4 mm DIE A GPS OVERALL SHAPE Verlegen Sie nach dem Entfernen der Schablone das Kabel durch das gro e Loch und befestigen Sie die Antenne mit den drei M3 Schrauben 97 Abmessungen Anschluss externer Gerate GPS Anschluss POWER A I O Smart GPS CH Antenne T Bordnetz und I O Anschluss GPS Antennenkabel Pin Farbe Belegung Z Schwarz Bordnetz Masse Farbe e egung Rot Bordnetz 10 35 VDC Rot 10 35 VDC
84. olgende Zubehor vorhanden ist und wenden Sie sich andernfalls an den Handler bei dem Sie den Kartenplotter gekauft haben Quick Out Halterung mit Schutzkappe Abdeckung f r Kartenplotter Sicherung 2 A und Sicherungshalter dieses Handbuch MAP 7w Smart DGPS WAAS Antenne mit 15m Anschlusskabel C Card einlegen entnehmen C Card einlegen ffnen Sie die Abdeckung am Kartenplotter und halten Sie die Karte an der langen Seite so dass Sie die Aufschrift NT sehen Schieben Sie die Karte wie im folgen den Bild gezeigt in den Schlitz der Abdeckung Schlie en Sie die Abdeckung indem Sie sie mit der Karte so weit wie m glich in den Kartenplotter schieben Nach dem Einlegen muss die Abdeckung wie abgebildet ganz geschlossen sein 80 C Card entnehmen Offnen Sie die Abdeckung um die Karte zu entnehmen Z 4 Die Karte wird mit der Abdeckung zusammen aus dem Kartenplotter entnommen 81 Abmessungen 114 5 4 5 a 241 9 5 ra P 44 5 1 8 Da gt r A _T N A T 154 6 1 e I D 5 V D _ 2 in CO S Y Y I t MAP 7w Abmessungen 82 112 5 4 4 241 9 5 A ba 2
85. r Benutzer relativ zu den GPS Satelliten in der Erdumlaufbahn befindet Die GPS Satelliten fun ken st ndig die exakte Zeit und ihre exakte Position an diesem Zeitpunkt zur Erde 14 Wenn drei oder vier Satellitenpositionen bekannt sind kann der GPS Empf nger durch Berechnung der Laufzeitunterschiede zwischen den Signalen seine exakte Position auf der Erde bestimmen und aus der Ver nderung der Position errechnet er dann Geschwindigkeit und Kurs Zur Zeit umkreisen 26 GPS Satelliten die Erde inkl 3 Ersatzsatelliten In Zukunft werden aber mehr Satelliten eingesetzt werden Der GPS Empf nger berechnet seine Position aufgrund der berechneten Entfer nung zu drei bzw vier dieser Satelliten F r eine zweidimensionale Positionsbestim mung in der Ebene sind drei Satelliten n tig f r eine dreidimensionale Positions bestimmung die auch die H he umfasst braucht es das Signal von vier Satelliten Die Satelliten umkreisen die Erde nicht geostation r immer am selben Punkt im Himmel Abb 1 3 GPS Satelliten Umlaufbahnen Die Position wird st ndig neu berechnet solange mindestens drei Satelliten in Sicht sind Die Berechnung l uft in folgenden Schritten 1 Die GPS Satelliten senden st ndig ihre eigenen pr zisen Umlaufdaten Der GPS Empf nger berechnet daraus die genaue Position der Satelliten 2 W hrend des Empfangs misst der GPS Empf nger aufgrund der Spektralver schiebung sehr genau die Entfernung zu den jeweiligen Sa
86. r Ziel Geschwindigkeit uber Grund SOG Aktuelle Fahrt in Bezug auf einen Bodenpunkt GNSS Global Navigation Satellite System Das ist die allgemeine Bezeichnung f r weltweite Navigationssysteme auf Satellitenbasis Zur Zeit gibt es die Systeme GPS GLONASS und ein kombi niertes System aus GPS und GLONASS GOTO Gehe zu Ziel Mit der Funktion GOTO definieren Sie ein Ziel Alle Navigationsdaten z B Pei lung und Entfernung beziehen sich dann auf dieses Ziel Das Ziel kann entwe der eine beliebige Stelle auf der Karte sein ein Markierungspunkt oder ein Wegpunkt einer Route GPS Globales Positionsbestimmungssystem Das GPS ist ein vom US amerikanischen Verteidigungsministerium betriebe nes satellitengest tztes Navigationssystem ber das der Navigierende zu jeder Zeit und unter allen Wetterbedingungen seine Position abfragen kann Hafen Info Die Hafen Info ist eine Kombination aus einer Hafen Datenbank die die Sicher heits und Navigationsinformationen enth lt die normalerweise in guten See handb chern zu finden sind und der Darstellung der Einrichtungen mit an schaulichen Piktogrammen H fen und Service H fen und Servicestationen K stenpunkte mit Ankerpl tzen und im allgemei nen vor Wellen und Wind gesch tzte Stellen zum Festmachen Ab und Aufla den von Schiffen z B Piers Werften Pontons Trockendocks HDG Heading Schiffsvoraus Horizontale Richtung in die das Schiff zeigt kann abweichen von C
87. raucher sind durch entsprechende Ma nahmen vor direkter Ber hrung zu sch tzen Das Verlegen metallisch blanker Leitungen und Kontakte ist nicht zul ssig Sicherheitshinweise zur Wartung Reparaturen an den Komponenten des Kartenplotter d rfen nur durch von Siemens VDO autorisierte Fachkr fte durchgef hrt werden Der Kartenplotter entspricht den einschl gigen Sicherheitsbestimmungen Hinweis Kondensatoren im Ger t k nnen noch geladen sein selbst wenn das Ger t von allen Spannungsauellen getrennt wurde Es d rfen nur Sicherungen vom angegebenen Typ und der angegebenen Nenn stromst rke als Ersatz verwendet werden Die Verwendung provisorisch reparierter Sicherungen oder ein berbr cken des Sicherungshalters ist unzul ssig 12 L Grundlagen 1 1 Tasten Taste Beschreibung 7v 7cs 7w wi11csE Pfeiltasten bewegen den Cursor auf dem Display X X X bl ttern in Menus zur gew nschten Funktion X X X auf ab regeln im Videomodus die Helligkeit X links rechts regeln im Videomodus die Farbe X POWER schaltet den Kartenplotter ein und aus xX xX X aktiviert die Einstellung f r Hintergrund beleuchtung und Kontrast X X aktiviert im Videomodus das Menu Einstellung X LIGHT regelt die Hintergrundbeleuchtung des Displays CONTRAST regelt den Kontrast MOB markiert MOB Mann ber Bord X MODE wechselt zwischen verschiedenen Anzeigen X x X regelt im Videomodus den Kontrast X CLEAR dient zum Verlassen von Menus o
88. rbun den mit den gro en Vorteilen eines elektronischen Kartenplotters Der Kartenplotter verwendet als digitales Kartenmaterial C MAP NT Karten die Sie bei Ihrem Fach h ndler bekommen Zus tzliche Infos finden Sie unter www c map com Schreibweise Tasten werden in diesem Handbuch in Gro buchstaben zwischen zwei einzelnen Anf hrungszeichen geschrieben zum Beispiel ENTER Men befehle sind fett dargestellt wobei die Tastenfolgen aufgef hrt werden und die Men bezeichnungen zwischen Anf hrungszeichen stehen so bedeutet zum Bei spiel MENU EINGSANG AUSGANG ENTER einmal die Taste MENU dr cken die Option EINGANG AUSGANG mit den Pfeiltasten ausw hlen und mit der Taste ENTER best tigen Die im Handbuch beschriebenen Menus und Funktionen betreffen alle Kartenplot ter Versionen Falls es Abweichungen f r einige Versionen gibt wird darauf geson dert hingewiesen Aufbau Kapitel 1 Grundlagen Einfuhrung und generelle Informationen Uber Kartenplotter seine Funktionen und seine Bedienung Kapitel 2 Erste Schritte Uberblick Ober Tasten und grundlegende Funktionen des Kartenplotters Kapitel 3 Bedienung Ausfthrliche Beschreibung der Funktionen Kapitel 4 Einstellungen Individuelle Einstellung der Kartendarstellung und der GPS Funktionen Kapitel 5 C Link Verbindung zweier Kartenplotter Uber ein serielles Kabel zur gemeinsamen Nutzung derselben C MAP C Card und Navigationsdaten Kapitel 6 Wartung
89. rde und Mond hervorgerufen wird Tiefengebiet Bereich zwischen vom Benutzer einstellbarer minimaler und maximaler Tiefe der auf der Karte in derselben Farbe dargestellt wird Tiefenlinien Tiefenlinien sind gedachte Linien die Punkte gleicher Wassertiefe miteinander verbinden TTG Time To Go Die voraussichtliche Zeit bis zum Erreichen des Zieles berechnet auf Grund lage der aktuellen Geschwindigkeit und verbleibenden Entfernung zum Ziel TWD True Wind Direction Die wahre Windrichtung relativ zu einer festen Position auf der Erde TWS True Wind Speed Die wahre Windgeschwindigkeit relativ zu einer festen Position auf der Erde UTC Universal Time Coordinated Die Weltzeit wird ber die Erddrehung ermittelt und von den meisten Funk und Zeitdiensten benutzt UTM Universal Transverse Mercator Metrisches Koordinatensystem das die meisten topographischen Landkarten mit gro em und mittlerem Ma stab verwenden VMG Velocity made good Fahrt ber Grund Geschwindigkeit in Richtung Ziel VRM Variable Range Marker Die variable Bereichsmarkierung ist ein Kreis dessen Radius der Anwender selbst festlegt Der Kreismittelpunkt ist entweder die Schiffsposition oder die Cursorposition 67 D I Variation Der Winkel zwischen missweisend magnetischem und rechtweisend Nord Sie wird ausgedr ckt in Grad West oder Grad Ost und bezeichnet die Richtung in die der magnetische Nordpol vom geographischen Nordpol abweicht
90. rdinance Survey of Great Britain Ein nur in Gro britannien bliches Koordinatensystem in der Regel mit dem GBR36 Datum das ebenfalls nur bei englischen Karten verwendet wird Das Koordinatensystem ist in anderen Teilen der Erde nicht einsetzbar RTCM Radio Technical Commission for Maritime Services Datenformat f r die bertragung von DGPS Signalen Route Abfolge von Wegepunkten die durch Liniensegmente miteinander verbunden sind Es kann immer nur eine der verf gbaren Routen aktiv sein Diese ist durch eine gerade Linie und Richtungspfeile gekennzeichnet SNR Signal Noise Ratio Das Verh ltnis zwischen der St rke von Funksignal und Rauschen Das Ver haltnis wird in Dezibel angegeben und ist ein Qualit tsmerkmal f r den Empfang des GPS Satellitensignals Simulation Im Simulationsmodus kann der Kartenplotter ohne Eingabedaten betrieben werden Es wird eine Anzeige mit einem fahrenden Schiff generiert anhand derer Sie die Steuerungsfunktionen gefahrlos ausprobieren k nnen SOG Speed Over Ground Berechnete Fahrt ber Grund die in der Regel vom GPS Empf nger geliefert wird SPD Speed through Water Fahrt durch das Wasser STR Steering Differenz zwischen Kurs Uber Grund und Kurs durchs Wasser z B 5 rechts bei 25 Kurs Uber Grund und 30 Kurs durchs Wasser Tide Tide Gezeiten ist das periodische Ansteigen und Abfallen des Wasserspiegels der Meere Buchten usw das durch die gegenseitige Anziehung von E
91. roner serieller Ausgang kompatibel mit RS 232 TTL Potentiale RS 232 Polarit t Einsatzbedingungen m Betriebstemperaturbereich 0 C 60 C m Lagertemperaturbereich 20 C 85 C m Relative Luftfeuchtigkeit 95 nicht kondensierend m Wasserbestandigkeit 100 wasserdicht Anschlusskabel Nachfolgend die Belegung des GPS Anschlusskabels SS Smart GPS Antenne Smart GPS Empf nger Kabel Farbe Belegung Rot Power 10 35 VDC Braun GPS NMEA0183 OUTPUT Gr n GPS NMEA0183 INPUT Wei RTCM 104 INPUT Schwarz l Gelb Schirm GND Signal RETURN Software Schnittstelle Das Schnittstellenprotokoll dieses GPS Empf ngers entspricht den NMEA 0183 ASCII Interface Spezifikationen der National Marine Electronics Association wie in NMEA 0183 Version 2 0 definiert weitere Informationen unter www nmea org 86 Installation Die Antenne sollte mit freiem Blick auf den gesamten Himmel installiert werden Stellen Sie sicher dass keine gr eren Aufbauten in der N he des Montageorts sind Die Antenne ben tigt freie Sicht auf die verf gbaren Satelliten Ggfs sollten Sie die Antenne vor der endg ltigen Montage an verschiedenen Standorten testen Die Antenne kann mit dem beiliegenden Standard Schraubgewinde 1 Inch 14 TPI an einer gro en Anzahl unterschiedlicher Halterungen befestigt werden unter an derem verstellbaren Halterungen f r geneigte Fl chen Durch Fertigungstoleranzen kann die An
92. s Lo CURSOR zum Ziel wenn Sep Ziel festgelegt gt OST Nm BRG fF Kurs Uber Grund P A R A wurde 10 97 090 od zum MOB MAP DATUM wenn MOB aktiv s SCALE Gew hltes Ze E wasstab Karten Datum d VE o 26Nm Abb 2 6 Karte mit Navigationsdaten 19 Cursorkoordinaten ay Hab CURSOR Entfernung DST k 43 O4 765N und Peilung BRG 008722 970E vom Schiff zum Ze Set Ah Cursor od vom Schiff zum Ziel wenn ein Ziel festgelegt wurde od zum MOB wenn ein MOB eingegeben wurde Geschwindigkeit ber Grund ZT HA ard H Monaco 43 O1 65N 008722 970E ST 10 9 Hm Ekg 090 fH Abb 2 6c Tiefenlinienseite 20 Empfangsstatus Schiffskoordinaten Datum und Zeit Signal Rausch Verhaltnis Satelliten nichtim Gebrauch Geschwindigkeit ber Grund Kurs ber Grund H he Geschwindig keit ber Grund Empfangs status Entfernung Time To Go Kompass Distanz Time To Go 506 21 414 Kts 44 03 536N 809 58 126E pang 11702799 me 12 00 53 ALT Ft Abb 2 6d GPS Datenseite COG 028 HDOP eg Satelliten im Gebrauch Kurs Uber Grund E 0 Elevation C 45 Elevation D 90 Elevation Horizontal dilution of precision Kenn wert fur die Posi tionsgenauigkeit Vertical dilution of precision Kenn wert fur die Posi tionsgenauigkeit Kurs Uber Grund amp TTG 42
93. seine Lange ist proportional zu SOG Geschwindigkeit Uber Grund Vorausbereich erweitert Bei dieser Funktion wird die Karte nicht unter der Schiffsposition zentriert sobald in der Kartendarstellung CLEAR gedruckt wur de sondern ein gr erer Vorausbereich dargestellt Tiefenanzeige Wenn die Tiefenanzeige eingeblendet ist werden dort die vom Echolot empfangenen Werte dargestellt 4 4 Erweiterte Einstellung In diesem Menu finden Sie Untermenus mit zahlreichen weiteren Einstellm glichkei ten f r den Kartenplotter MENU MENU Erweiterte Einstellung ENTER m Einstellung Das Men Einstellung beeinflusst wie der Kartenplotter Daten darstellt MENU MENU Erweiterte Einstellung ENTER Einstellung ENTER Autoinfo Wenn Sie den Cursor auf einen kartographischen Punkt bewe gen erscheint ein Informationsfenster mit den wichtigsten Infor mationen und dem entsprechenden Symbol Sie k nnen zwi schen folgenden M glichkeiten w hlen Aus keine Autoinfo Auf Pkt Autoinfo nur f r Punkte einblenden z B Tiden Leuchtfeuer Wracks Felsen oder Bojen oder Auf Alle Dann erscheint die Autoinfo auch bei Linien z B Tiefenlinien Verkehrs wegen oder kartographischen Linien bei Gebieten wie Warn oder Sperrgebieten und bei Namen entweder wenn der Cursor auf dem ersten Buchstaben steht oder bei jedem Buchstaben In formationen zu Land zur Datenquelle zu kartographischen Ge
94. sicht Benutzerpunkt Listen Markierungen Ereignisse Wegpunkte Suchen von H fen Einrichtungen Tidestationen Wracks Hindernissen Koordinaten Bildern Darstellung von Tideninformationen und Tidenkurven Autoinfos zu Kartenobjekten und Benutzerpunkten Darstellung von Schiffsposition Richtung und Kursplot Alarmfunktionen Mann ber Bord Funktion zur R ckkehr zu fehlenden Personen und Dingen Simulations Modus mit Cursorsteuerung 69 Technische Daten E Spannung 10 35 V DC m Stromaufnahme 7 5 W max m Schnittstelle NMEA0183 Mm Schnittstellen Autopilot NMEA 0180 NMEA 0180 CDX NMEA 0183 m Bildschirm Auch bei Sonneneinstrahlung lesbares Farb LCD aktiver Bereich 5 6 m Bildschirmaufl sung 240 x 320 Pixel mM Kartographie C MAP C CARD m Betriebstemperaturbereich 0 55 Grad Celsius mM Speicher nicht fluchtig batteriegepuffert mM Tastatur Silikonkautschuk hintergrundbeleuchtet WR Gewicht 600 g Bitte pr fen Sie gleich nach dem Auspacken des Kartenplotters ob das folgende Zubeh r vorhanden ist und wenden Sie sich andernfalls an den H ndler bei dem Sie den Kartenplotter gekauft haben m Halterung m Abdeckung f r Kartenplotter mM Sicherung 2 A und Sicherungshalter m dieses Handbuch C Card einlegen entnehmen C Card einlegen L sen Sie die Frontplatte erst auf der rechten Seite und nehmen Sie sie ab Neh men Sie die C Card so in die Hand dass Sie den C MAP Aufkleber lesen k nn
95. sten Wegpunkt L nge der Route Entfernung des Ziels vom letzten Wegpunkt verbleibende Bahnschenkel geplante Reisegeschwindigkeit durchschnittlicher Treibstoffverbrauch urspr ngliche Tankf llung Die mit einem Stern gekennzeichneten Werte werden nur bei der Navigation einer Route bertragen 55 56 Das Zielsymbol der Navigationsschenkel Position zum Ziel das Symbol des n chsten Wegpunkts und alle weiteren C Link Navigationsdaten werden auf der zweiten Station angezeigt nderungen der Daten an der Hauptstation werden sofort an die zweite Station bertragen um die Daten auf beiden Kartenplotter auf dem gleichen Stand zu halten Hauptstation Betrieb der Hauptstation Der Betrieb als Hauptstation ist die Standardeinstellung f r jeden Kartenplotter An der Hauptstation k nnen alle Funktionen genutzt werden Sobald ein Ziel gesetzt wird startet die Hauptstation die bertragung der Navigationsdaten Die Hauptstation ignoriert eintreffende Navigationsdaten einer anderen Haupt station Solange beide Kartenplotter als Hauptstation eingestellt sind findet kein Austausch von Navigationsdaten statt Falls an einer von zwei Hauptstationen ein Ziel gesetzt wird warnt diese Beide Kartenplotter sind als Hauptger t eingestellt zweite Station Betrieb der zweiten Station Sobald ein Kartenplotter als zweite Station definiert ist k nnen an diesem Kar tenplotter keine C Link Navigationsdaten
96. t Wegpunkt in aktuelle Route einf gen Cursor auf die Linie zwischen zwei Wegpunkten bewegen ENTER Einset ENTER Cursor auf die neue Position bewegen ENTER Aktuelle Route verl ngern Cursor auf neue Position bewegen ENTER Wegpunkt ENTER Der Wegpunkt wird nach dem letzten Wegpunkt der Route angeh ngt Richtungswechsel der aktuellen Route Mit dieser Funktion k nnen Sie zum Startpunkt zur ckkehren MENU MENU Route ENTER Invert ENTER Der Kartenplotter meldet dass die Richtung gewechselt wurde Route has been reversed SchlieBen Sie das Fenster mit CLEAR m Report Im Report sehen Sie alle Wegpunkte der aktuellen Route Schatzwerte fur die Zeit bis zu den Wegpunkten und den Treibstoffverbrauch MENU MENU Route ENTER Report ENTER Die Werte fur die Zeit und den Treibstoffverbrauch beruhen auf der gesch tzten Durchschnittsgeschwindigkeit und dem durchschnhittlichen Verbrauch Sie k n nen diese Werte wie folgt einstellen MENU MENU Route ENTER Report ENTER Geschw oder Fuel ENTER m Route mit anderen Ger ten austauschen Sie k nnen die aktuelle Route wie folgt an NMEA WPL kompatible Ger te senden MENU MENU Route ENTER send ENTER So aktivieren Sie den Empfang einer Route im Format NMEA WPL MENU MENU Route ENTER receive ENTER
97. tationen Wracks Hindernissen Koordinaten Bildern Darstellung von Tideninformationen und Tidenkurven Autoinfos zu Kartenobjekten und Benutzerpunkten Darstellung von Schiffsposition Richtung und Kursplot Alarmfunktionen Mann ber Bord Funktion zur R ckkehr zu fehlenden Personen und Dingen Simulations Modus mit Cursorsteuerung Video Anschlussm glichkeit Anzeige der wichtigsten Motordaten Anschluss an das elektronische System von bis zu zwei Maschinen ber zwei CAN Bus Eing nge ber die die Motordaten ausgelesen werden Au erdem zwei Ausg nge f r VDO Easy Link Instrumente Es k nnen bis zu 20 Easy Link Instrumente pro Ausgang angeschlossen werden Technische Daten 91 Spannung Stromaufnahme Schnittstelle Schnittstellen Autopilot Schnittstellen Motor Schnittstellen Instrumente Bildschirm Bildschirmaufl sung Video Eingang Kartographie Betriebstemperaturbereich Speicher Tastatur Gewicht 10 35 V DC 15 W max NMEA0183 NMEA 0180 NMEA 0180 CDX NMEA 0183 CAN 2 0B Eingang f r zwei Maschinen die SAE J1939 unterst tzen 2x Easy Link Ausgang f r analoge Easy Link Slaveanzeiger Auch bei Sonneneinstrahlung lesbares Farb LCD aktiver Bereich 10 4 640 x 480 Pixel automatischer Wechsel zwischen PAL und NTSC C MAP C CARD 0 55 Grad Celsius nicht fluchtig batteriegepuffert Silikonkautschuk hintergrundbeleuchtet 950g Bitte pr fen Sie gleich nac
98. telliten 3 Wenn die Satellitenpositionen und ihre Entfernung bekannt sind errechnet der GPS Empf nger die eigene Position durch Triangulation 15 di Abb 1 3 1 GPS Positionsberechnung Die berechnete Position ist der Schnittpunkt von drei Sph ren um die drei Satelliten mit den Durchmessern d1 d2 und d3 HDOP Horizontale Positionsungenauigkeit Die Genauigkeit der Positionsberechnung ist davon abh ngig wie die drei Satelliten am Himmel verteilt sind Je weiter die Satelliten voneinander entfernt sind desto genauer ist die Berechnung je n her sie zusammenstehen desto ungenauer ist sie Im folgenden Bild kann der GPS Empf nger in beiden F llen die Position bestim men bei der linken Anordnung jedoch genauer als bei der rechten Abb 1 3 2 HDOP Der Kennwert f r die Genauigkeit hei t HDOP horizontal Dilution of Precision Je kleiner dieser Wert ist desto genauer ist die Positionsbestimmung 16 2 Erste Schritte Dieses Kapitel enth lt einige grundlegende Informationen f r Ihren Einstieg in die Arbeit mit dem Kartenplotter Hier werden Sie zun chst mit der Kartenanzeige und den Funktionen der Steuertasten vertraut gemacht 2 1 Kartenplotter ein und ausschalten Pr fen Sie die Versorgungsspannung erlaubt sind 10 35 Volt DC die Anschl sse an den GPS Empf nger und ggfs weitere Signalgeber bevor Sie den Kartenplotter einschalten Einschalten POWER 1 Sekunde lang dr cken Der Kartenplotter
99. tenne beim Einschrauben wackeln Das hat allerdings keine Bedeutung da sie sowieso bis zum Anschlag eingeschraubt werden sollte Die Antenne kann aber auch auf Fl chen festgeschraubt werden Kleben Sie die selbstklebende Bohrschablone an die Stelle an der die Satelli tensignale am besten empfangen werden k nnen Bohren Sie entsprechend der Schablone ein Loch mit 24 mm 0 95 Inch Durch messer und drei 4 mm L cher 0 155 Inch 7 F j 24 mm 0 95 nn OE 4 mm 0 155 Di mm DIE A GPS OVERALL SHAPE Verlegen Sie nach dem Entfernen der Schablone das Kabel durch das gro e Loch und befestigen Sie die Antenne mit den drei M3 Schrauben 87 Abmessungen Schnellanschlusskabel Farbe Belegung Funktion Schwarz GND COMMON Bordnetzanschluss Masse Rot Power 10 35 VDC Bordnetzanschluss Wei INPUT 1 NMEA0183 C COM Gr n INPUT 1 NMEA0183 C COM Gelb OUTPUT 1 NMEA0183 180 180CDX C COM Braun INPUT 2 NMEA0183 C COM Grau OUTPUT 2 NMEA0183 180 180CDX C COM Orange INPUT 3 RTCM 104 Input Violett OUTPUT 3 Intern GPS Ausgang NMEA 0183 Blau Signal common return Signal Return Differential GPS Empf nger Bordnetzanschluss Masse RTCM 104 Ausgang Anschluss DGPS Empf nger an MAP 7 wi 88 Bordnetz Schnellanschlusskabel
100. und ndern Sie es mit den Pfeiltasten auf ab ENTER speichert den Namen Aktuelle Route einf rben Ver ndern Sie wie folgt die Farbe der aktuellen Route MENU MENU Route ENTER Farbe ENTER Bewegen Sie den schwarzen Balken mit den Pfeiltasten auf ab auf die ge w nschte Farbe ENTER speichert die Farbe Sie k nnen alle Routen unter schiedlich einf rben Aktuelle Route l schen MENU MENU Route ENTER L schen ENTER Ja ENTER Falls das aktuelle Ziel auf der Route liegt kann die Route nicht gel scht werden Sie m ssen in diesem Fall vorher ENTER Goto ENTER Stop ENTER dr cken Sie k nnen auch alle Routen auf einmal l schen MENU MENU Route ENTER Alle l schen ENTER Ja ENTER Der aktuellen Route folgen W hlen Sie als erstes mit dem Cursor einen Startpunkt auf der aktuellen Route das kann der Anfangspunkt der Route oder jeder beliebige andere Wegpunkt sein Gehen Sie dann wie folgt vor ENTER GOTO ENTER Der markierte Startpunkt wird mit einem Kreis gekennzeichnet und es erscheint eine Linie zwischen Schiffsposition und dem Startpunkt Der Startpunkt ist jetzt das erste Ziel Alle Navigationsdaten beziehen sich auf dieses Ziel Sobald dieser erste Wegpunkt der Route passiert ist wird der n chste Wegpunkt zum Ziel Alle Navigationsdaten beziehen sich dann auf diesen n chsten Wegpunk
101. und Gebieten Dr cken Sie dann die Taste ENTER am Ausf hrliche Info aufrufen Sie k nnen sich Informationen zu dem Objekt zeigen lassen auf dem sich der Cursor befindet Cursor auf Objekt bewegen MENU Info ENTER Es erscheint eine Liste der Bestandteile des Objekts und die ausf hrlichen Informationen zum Objekt Im oberen Teil des Bildschirms steht die Liste der Bestandteile und im unteren Teil des Bildschirms die ausf hrlichen Infos So k nnen jeweils unten die Infos zu dem Teilobjekt betrachtet werden das oben in der Liste mit dem Cursor ausgew hlt wird Wenn das ausgew hlte Objekt eine Tidenstation ist dann k nnen Sie mit der ENTER die Tidenkurve aufru fen CLEAR schlie t das Fenster Bei umfangreichen Seiten kann mit den Pfeiltasten weitergebl ttert werden m Bilder und Grafiken aufrufen Zu manchen Objekten oder zu ihren Bestandteilen sind Bilder gespeichert Bei diesen Objekten erscheint ein Kamerasymbol in der oberen Zeile der Autoinfo Building single Shia to expand Abb 3 5 Autoinfo f r ein Objekt mit Bild 31 Rufen Sie die ausf hrliche Info auf MENU Info ENTER Land el Land elevation National territorial area Data source Buildins sjultimedia Information MultiMedia Object ENTER to show the picture Abb 3 5a ausf hrliche Info f r ein Objekt mit Bild Bei Objekten mit Bild erscheint ein kleines Kamerasymbol unter dem Objekt symbol oder
102. ung TTG Verbrauch von der Schiffsposition zum letzten Wegepunkt inm fhhemm Lit Dest 11 93 0057 7 41 Last 83 12 05 41 644 Raute Length 71 19 Nm Abb 5 2b Autoinfo bei Navigation einer externen Route Autoinfo bei der Navigation zu einem externen Ziel EXTERNAL DESTINATION WIPTOO2 DST BRG 7 41Nm 082 M Abb 5 2c Autoinfo bei der Navigation zu einem externen Ziel 58 D Wartung Dieses Kapitel beschreibt routinem ige Wartung und Problembehebung im Zu sammenhang mit dem Kartenplotter 6 1 Reinigung Der Bildschirm des Plotters muss regelm ig und vorsichtig gereinigt werden Gehen Sie wegen der Antireflexbeschichtung wie folgt vor m Besorgen Sie sich Kosmetikt cher oder Reinigungst cher f r Kameralinsen und ein Reinigungsspray mit Isopropanol z B ein bliches Spray f r Computerbild schirme wie PolaClear von Polaroid m Falten Sie das Tuch zu einem Dreieck befeuchten Sie eine Spitze in die Sie den Zeigefinger stecken Wischen Sie in berlappenden Strichen leicht ber den Bildschirm Achten Sie darauf dass das Tuch nicht zu trocken ist weil es dann nicht leicht gleitet und den Bildschirm besch digen kann Wiederholen Sie ggfs das Wischen falls das Tuch zu feucht war um den Fl ssigkeitsfilm aufzunehmen 6 2 Systemtest Treten an Ihrem Kartenplotter Probleme auf obwohl Sie den Navigationsempf nger anweisungsgem angeschlossen und die richtige Men option f r Ihr Ger t

VDO Seekartenplotter

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