Bedienungsanleitung - Bike Revolution und Steintrikes
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1. ole Ihr Liegerad Spezialist aus sterreich Bedienungsanleitung Vorwort Willkommen in der Steintrike Family herzlichen Gl ckwunsch zu Ihrem neuen Steintrike Mit jedem der Steintrike Modelle erleben Sie Fahrspa pur Denn Alle Modelle sind mit der modernsten Fahrradtechnik ausgestattet F r uns steht Ihre Sicherheit und Zufriedenheit an erster Stelle Deshalb haben wir f r Sie auf den folgenden Seiten Sicherheitshinweise und eine Wartungsanleitung zusammengestellt Zu dieser Anleitung geh ren auch die mitgelieferten Anleitungen der Teilehersteller Bitte lesen Sie auch diese Benutzerhinweise sorgsam durch Somit k nnen Sie Ihr Steintrike Modell immer perfekt einstellen Wir w nschen Ihnen viel Spa und Fahrvergn gen auf Ihren Touren Thomas Seide Ihr Liegerad Spezialist aus sterreich Ihr Liegerad Spezialist aus sterreich Inhaltsverzeichnis 1 Informationen vor der Fahrt 1 1 Trikes 1 2 Liegezweir der 2 Sicherheitshinweise 2 1 Wartung nach 100 km 2 2 Ausstattung nach der Stra enverkehrsordnung 2 3 Gesamtzuladung 2 4 Fahrradtransport Faltanleitung 2 5 Mitnahme von Kindern 2 6 Anh ngerbetrieb 2 7 Zubeh rteile 2 8 Austausch von Fahrradteilen 2 9 Auslieferung 3 Einstellungsm glichkeiten 3 1 Tretlagermast 3 2 Sitzposition 3 3 Lenkereinstellung 3 4 Federung 4 Bremsen 4 1 Wartung von mechanische Bremsen 5 Schaltung 5 1 Wartung der Schaltung 5 2 Hintere Schaltung 5 3 Pfl2. Zuerst Schrauben Sie beide Schrauben heraus dann Legen Sie die M nze in den Schlitz und drehen die erste Schraube wieder hinein Dadurch wird der Schlitz vergr ert und die Hinterradschwinge l t sich leichter herausziehen Bei unseren Modellen Mad Max Mungo und Explorer k nnen Sie zudem den Tretlagermast M10 Ringschl ssel M8 Inbusschl ssel einklappen Indem Sie am K fig die obere Schraube anl sen und die untere Schrauben herausdrehen Beim Einklappen des Tretlagermastes st rt die Kette nicht Bitte beachten Sie dass sich das Fahrverhalten mit viel Gep ck ndern kann Deshalb bitten wir Sie das ver nderte Fahrverhalten auf einer nicht ffentlichen Stra e zu testen Zudem k nnen Sie bei den vollgefederten Modellen Wild One Mad Max Mungo Explorer die Federung an die Zuladung anpassen Beim Transport auf dem Autodach beachten Sie bitte dass alle beweglichen Teile abgenommen werden m ssen um beim Fahren keinen anderen Wichtig ist dass Ihr Gep ck fest und unbeweglich auf Yerkehrsteilnehmer zu gef hrden dem Gep cktr ger befestigt ist Es d rfen keine Riemen und lose Teile in das Hinterrad gelangen und das Gep ck darf die Beleuchtung nicht beeintr chtigen Daf r bernimmt Bike Revolution Aus Sicherheitsgr nden ist die Mitnahme von Kindern nur keine Haftung im Kinderanh nger erlaubt Bitte achten Sie beim Kauf eines Kinderanh ngerss auf das amtlich gepr fte Kennzeichen 2 5 Mitna
3. r die Ben tzung auf Stra en und befestigten gt Wegen zugelassen Die anderweitige Benutzung wie Radakrobatik Gel ndesportzwecken etc sind bei allen Steintrike Modellen von der Haftung ausgenommen F r Sch den die durch Montagefehlern bestimmungswidriger Verwendung Vorsatz etc entstehen bernimmt die Firma Bike Revolution keine Haftung und die Gew hrleistungsanspr che gehen verloren 2 1 Wartung nach 250 km Nach den ersten 250 km Kilometern muss eine Wartung durchgef hrt werden Denn es kann zu Setzbewegungen der Schrauben kommen die Bremsz ge Schaltseile und Speichen k nnen sich dehnen Das Fahrrad verliert dadurch an Sicherheit Deshalb m ssen Sie die Schraubverbindungen pr fen und gegebenenfalls nachziehen Die Bremsz ge und Schaltz ge m ssen nachgezogen werden Ebenso m ssen die Sitzschrauben nachgezogen werden Zudem sollten Sie die Bremsbel ge pr fen und gegebenenfalls neu einstellen damit die optimale Bremsleistung gew hrleistet Wir bitten Sie diese Wartung auf jeden Fall durchzuf hren Falls Sie dies nicht durchf hren verlieren Sie Ihre Garantie und Gew hr leistungsanspr che Ihr Liegerad Spezialist aus sterreich 2 2 Ausstattung nach der Stra enverkehrsordnung Ihr Steintrike sollte laut der Stra enverkehrsordnung ausgestattet sein 1 Eine betriebsbereite Dynamolichtanlage mit Scheinwerfer und R cklicht mit amtlichem Pr fzeichen Eine alleinige Beleuchtung mi
4. Fahrer die M glichkeit je nach Untergrund oder Zuladung die Feder vorzuspannen weicher zu stellen oder gar auszutauschen Einbaul nge Heckschwinge 150 mm Schraubengr e M5 Einbaul nge Vorderachse 165 mm Schraubengr e M6 Die Einstellringes am vorderen Ende der Feder Je nach Drehung wird die Feder weicher oder h rter Vorspannung erfolgt durch Drehen des Wichtig Bei Zuladung bitte das Fahrverhalten pr fen und gegebenenfalls die Federvorspannung ndern Oder eine h rtere Feder montieren Einbau neuer D mpfer Beim Einbau eines neuen D mpfers l sen Sie die Schrauben nehmen den D mpfer heraus und geben den neuen D mpfer herein Danach ziehen Sie die Schrauben wieder fest an und pr fen ob die Vorspannung so ist dass das Fahrverhalten angenehm ist Beachte Mit der Einstellung der D mpfung kann Ihre Fahrweise optimal an die Stra enverh ltnisse angepa t werden Der D mpfer sollte bei unebener Stra e weich und bei glattem Asphalt jeher h rter eingestellt sein 4 Bremsen Trikes und mechanischen stattet Ihre hochwertigen Bike Revolution Liegezweir der mit Scheibenbremsen aus In der Standardeinstellung werden die beiden Vorder der linkes Vorderrad linker Bremsgriff rechtes Vorderrad rechter Bremsgriff einzeln gebremst Ihr Liegerad Spezialist aus sterreich Stellen Sie w hrend der Fahrt ungew hnliche Ger usche fest halten Sie unverz glich an und kontrollieren di
5. Trikes kann beeintr chtigt werden Die L nge der Bremsz ge und der Seilz ge ist von Bike Revolution so montiert dass Sie gen gend Spielraum f r die Lenkereinstellung haben Ihr Liegerad Spezialist aus sterreich F r unsere Dreir der Bitte beachten Sie dass Sie nicht am Lenker ziehen und sich nicht mit Gewalt auf den Lenker abst tzen dies k nnte zu einer Besch digung der Lenkung f hren und somit die Beherrschbarkeit des Trikes beeintr chtigen F r das Auf und Absteigen empfehlen wir sich auf die Vorderkante des Sitzes zu setzen und sich an den Vorderr dern festzuhalten Bitte steigen Sie nicht auf den Rahmen denn dies k nnte zu Lacksch den f hren 3 4 Federung In diesem Kapitel geht es um die Einstellung der Federn an unseren heckgefederten Trikes Nomad Nomad Sport Liegezweir der und vollgefederten Dreir dern Mad Max Mungo Explorer Nomad Nomad Sport Liegezweir der Das Nomad Nomad Sport ist mit einer Heckfederung ausgestattet bei dem der Federweg bei optimaler Einstellung 75 mm betr gt Dadurch wird der Fahrkomfort verbessert Wild One Mad Max Mungo Explorer Diese Trikes besitzen eine Vollfederung wobei der Federweg auf allen drei R dern 75 mm betr gt Wir verwenden in der Standardversion 3 DNM D mpfer F r alle gefederten Modelle gilt Die Federung wird an das K rpergewicht des Fahrers angepasst Aufgrund der verwendeten DNM D mpfer verlangsamt das Ein Ausfedern hat der
6. as Schutzblech mit dem Rahmen verbindet Dann k nnen Sie das Schutzblech austauschen und wieder festschrauben 12 Sitzauflage Das Sitzpolster ist mit einem Klettband am Sitz befestigt Daher k nnen Sie das Polster einfach abnehmen Falls das Klettband nicht mehr halten sollte tauschen Sie dieses aus Das Sitzpolster sollte dann ausgetauscht werden wenn es das innere Gewebe zusammengedr ckt ist oder die N hte aufgehen Ihr Liegerad Spezialist aus sterreich 13 Laufr der Wichtig f r ein leichtes Rollen sind zum einen die Auswahl der M ntel und der Luftdruck im Schlauch Den max Luftdruck finden Sie auf dem Mantel aufgedruckt Verwenden Sie gegebenenfalls M ntel mit Pannenschutz F r unsere R der verwenden wir folgende Gr en 16 349 18 355 20 406 26 559 Regelm iges Reinigen sch tzt Ihre Laufr der 14 Beleuchtung Bike Revolution bietet zwei Lichtanlagen an Zum einen den SON Nabendynamo und zum anderen eine Dynamolichtanlage F r die Wartung der Lichtanlagen lesen Sie bitte die Herstelleranleitung 15 Garantie In der Regel endet die Garantiezeit nach zwei Jahren Sie umfasst keine Sch den die durch gew hnliche Verschlei Korrosion oder durch unsachgem en Gebrauch entstehen Ausgeschlossen sind Sch den die durch unsachgem e Montage und Behandlung sowie durch Ver nderung des Steintrikes entstehen
7. darauf dass die neuen Glieder keine scharfen Kanten aufweisen Diese k nnten das Kettenschutzrohr besch digen Die Kettenl nge ist optimal wenn die Kette auf dem gro en Kettenblatt vorne und dem gro en Ritzel am Hinterrad liegt und der Arm des Schaltwerks nicht v llig gestreckt ist Die einzelnen Kettenglieder werden mit Hilfe eines Kettennietwerkzeuges ge ffnete und wieder verschlossen Andernfalls kann ein verschlossenes Glied verursachen nicht fachgem rei en und einen Unfall Danach stellen Sie zum einen sicher dass alle Kettenglieder beweglich sind denn steife Glieder k nnen Probleme bei der Schaltung verursachen Indem Sie die neu eingesetzten Glieder etwas hin und her drehen Zum anderen dass die Kette gerade durch das Kettenschutzrohr l uft 7 Kettenschutzrohr Wir verwenden Kettenschutzrohre aus Teflon Einem sehr langlebigen Material Aufgrund des Materials unterliegt das Rohr nur einem geringem Verschlei Falls Sie es doch einmal austauschen sollten dann ffnen Sie ein Kettenglied mittels einem Kettennietwerkzeug l sen Sie die Fixierung und ziehen das Schutzrohr ab Danach nehmen Sie das neue Schutzrohr ziehen es ber die Kette verschlie en die Kette wieder und fixieren das Teflonrohr aufs Neue Ohne die Fixierung kann das Rohr das Schaltwerk und die Umlenkrolle besch digen 8 Kettenleitrolle Die vordere Kettenleitrolle f hrt die Kette unter dem Sitz zum Hinterrad Die hintere Leitr
8. e Bremsbel ge Gegebenenfalls tauschen Sie die Bremsbel ge laut Anleitung des Herstellers aus Hinweise 1 Die Bremsanlage sollte frei und von Fetten und l sein Bremsscheibe und Felge k nnen Sie mit Alkohol reinigen Ver lte Bremsenbel ge hingegen nicht und m ssen ausgetauscht werden 2 Ber hren Sie nach einer Fahrt niemals die Scheibenbremsen Sie werden hei und k nnen Verbrennungen verursachen 3 Bei langen Abfahrten kurz hintereinander bremsen und nicht dauernd bremsen Die Bremsen werden hei und verlieren Ihre Bremskraft 4 Falls Sie eine Verminderung der Bremskraft sp ren bitte sofort anhalten damit die Scheibenbremsen abk hlen k nnen 5 Neue Scheibenbremsen m ssen eingebremst werden Erst dann erreichen sie ihre volle Bremskraft Fahrt Pr fen Sie vor jeder Ihre Bremsen auf Besch digungen Als Option bieten wir eine Parkbremse f r das Hinterrad an Diese stellt sicher dass das Trike beim Abstellen nicht wegrollt Sie ist keine aktive Bremse wie die Vorderradbremsen Deshalb achten Sie darauf dass Sie diese nur in Ausnahmef llen ben tzen Es besteht Sturzgefahr denn das Hinterrad Kann ausbrechen Seien Sie besonders bei N sse vorsichtig mit dem Bremsen und bremsen Sie nie in sondern vor den Kurven Unge bten Benutzern empfehlen wir das Bremsverhalten auf einem verkehrsfreien Platz zu ben Des weiteren beachten Sie dass sich bei Beladung der Trikes und Liegezweir dern ebenfall
9. ege 6 Kette 6 1 Vorgehensweise Pflege 6 2 Austausch der Kette T Kettenschutzrohr 8 Kettenleitrolle 9 Einstellen der Spur 9 1 Nomad Nomad Sport 9 2 Wild One Mad Max Mungo Explorer 10 Steuerkopflager 11 Schutzbleche 11 1 Vorderradschutzblech 11 2 Hinterradschutzblech 12 Sitzauflage 13 Laufr der 14 Beleuchtung 15 Garantie ooon nnnNNNODODDDOI OO OP Pr 1 Informationen vor der Fahrt Bevor Sie l ngere Strecken fahren testen Sie bitte die Fahreigenschaften Sicherheitsmerkmale des Dreirads Wenn Sie das Dreirad im Alltag verwenden pr fen Sie bitte ebenfalls regelm ig die Fahreigenschaften Sicherheitsmerkmale des Dreirads Gegebenenfalls m ssen Sie vor Fahrtantritt die defekten Fahrradteile austauschen oder die Schrauben nachziehen 1 1 Trikes 1 Jedes Vorderrad ist getrennt zu bremsen Daher am Anfang die Bremshebel f r die Vorderr der immer gleichm ig ziehen Falls Sie merken dass beim Bremsen das Trike entweder nach links oder rechts zieht dann m ssen Sie die Bremsz ge nachstellen 2 Beim Kurvenfahren mit in die Kurve lehnen und nicht dagegen ansonsten f ngt das Trike zu kippen an Beachten Sie dass sich ab einer bestimmten Geschwindigkeit das kurveninnere Rad vom Boden abheben kann 3 Zur Sicherheit fahren Sie bitte mit Clickpedale Denn bei gewissen Situationen kann es sein dass Sie von den Pedalen abrutschen und sich verletzen k nnen 4 Beim Liegeradfahren werden andere Muskeln als b
10. eim normalen Fahrradfahren benutzt Deshalb sollten Sie zu Beginn erst kurze Strecken zur Eingew hnung fahren Nach ca 500 km haben sich die Muskeln angepasst Falls Sie zu lange Strecken fahren k nnen die Beine einschlafen Kribbeln in den Zehen auftreten und ein Muskelkater oder Kr mpfe auftreten Dies tritt auch auf wenn der Tretlagermast zu lang oder zu kurz eingestellt ist 5 Fahren Sie bitte mit einer Trittfrequenz um die 90 Umdrehungen pro Minute Dadurch entlasten Sie die Gelenke 6 Passen Sie Ihre Stra enverh ltnissen an 7 Beachten Sie dass Sie aufgrund Ihrer niedrigen Sitzh he von den anderen Verkehrsteilnehmern sp ter gesehen werden k nnen Fahren Sie bitte vorausschauend Geschwindigkeit den Ihr Liegerad Spezialist aus sterreich 8 Beim starken Abbremsen bitte immer beide Bremsgriffe gleichm ig ziehen Es besteht die M glichkeit dass das Trike bei ungleichm igem Ziehen der Bremsen nach der jeweiligen Seite zieht 10 Bei langen Bergabfahrten sollten Sie mehrmals kurz die Bremsgriffe ziehen damit die Bremsen nicht zu hei werden 11 Wir empfehlen immer mit einem Helm zu fahren 1 2 Liegezweir der Bevor Sie l ngere Strecken fahren testen Sie bitte die Fahreigenschaften Ihres Liegezweirades denn beim Liegezweirad m ssen Sie zuerst das Gleichgewicht neu ben 1 Beim Auf und Absteigen bitte nicht am Lenker ziehen 2 Vor dem Losfahren die Bremse ziehen Beim Kurvenfahren mit i
11. en Sie darauf dass der Spalt zwischen der Bremsscheibe und dem u eren Belag genauso gro ist wie der Abstand der Bremsscheibe zum inneren Belag Und dann pr fen Sie bitte die Bel ge Falls diese abgefahren sind tauschen Sie diese nach Angaben der Herstellerunterlagen aus Die Bremsen sind optimal eingestellt wenn der Bremshebel nicht ganz zum Lenker durchgezogen werden kann Ihr Liegerad Spezialist aus sterreich 5 Schaltung Unsere Dreir der und Zweir der sind mit einer Kettenschaltung ausgestattet Die Schaltung wird mittels Drehgrff oder Lenkerendschalthebel angesteuert Der linke Schalthebel bedient den Umwerfer Da er nicht indexiert ist k nnen Sie mit gezieltem Nachjustieren den Umwerfer so einstellen dass er nicht schleift Der rechte Schalthebel ein Indexschalthebel bedient das Ritzelpaket am Hinterrad Das Schaltwerk selbst ist mit einem Index System ausgestattet so dass durch Drehen des Hebels immer exakt das gew nschte Ritzel angesteuert wird W hrend des Schaltens nie r ckw rts rollen und ziehen Sie das Rad nicht R ckw rts wenn Sie den Schalthebel bet tigen Es k nnte das Schaltwerk besch digt werden Sie d rfen nur w hrend der Fahrt schalten Wobei es sinnvoll ist mit dem vorderen kleinen Kettenblatt die leichtesten G nge zu fahren mit dem mittleren Kettenblatt vorne die mittleren G nge und mit dem gr ten Vorne die schwersten G nge 5 1 Wartung der Schaltung Bike Revolution
12. hat bereits das Trike eingefahren und die Schaltung nachgestellt Trotzdem k nnen sich die Seilz ge dehnen Dies u ert sich durch ein unpr zises Schalten und m ssen nachgestellt werden Deshalb beachten Sie bitte die Anleitung des Herstellers wenn Sie an der Gangschaltung arbeiten 5 2 Hintere Schaltung Die Schaltindexierung f r das hintere Schaltwerk l sst sich wie folgt einstellen 1 Spannen Sie den Zug durch Herausdrehen der Stellschraube durch die der Seilzug f hrt nach Bereits eine halbe Umdrehung reicht aus um das Schaltwerk einzustellen 2 Wenn die Kette leicht hochklettert pr fen Sie beim Herunterschalten ob die Kette leicht auf die kleinen Ritzel l uft 3 Dann kann die Stellschraube etwas hereingedreht werden 4 Bei falscher Einstellung kann die Kette abspringen sich verklemmen oder die Speichen besch digen Beachten Sie bitte die Herstelleranleitung 5 3 Pflege Durch regelm iges Reinigen der Ritzel Kettenbl tter und Schaltungsrollen kann sich die Lebensdauer verl ngern Jedoch muss bei der Verschlie grenze diese Teile ausgetauscht werden Bei der Kontrolle achten Sie bitte darauf dass die Seilz ge nicht besch digt sind Ansonsten m ssen diese ausgetauscht werden Sie sch tzen die Enden am besten mit Endkappen 6 Kette Die Kette ist ein typisches Verschlei teil Der Verschlei h ngt von der Pflege und Wartung sowie von der Nutzung unserer Dreir der und Zweir der ab W
13. hme von Kindern 2 4 Fahrradtransport Faltanleitung Am besten Sie transportieren Sie Ihr Trike Zweirad im Die Zuladung betr gt 45 kg Auto Alle unsere Modelle k nnen Sie zerlegen und im A i l dann im Auto transportieren 2 6 Anh ngerbetrieb Die Zweir der k nnen Sie auch auf einem entsprechenden Fahrradgep cktr ger auf dem Auto transportiert werden Aus Sicherheitsgr nden sind nur Mehrspuranh nger zugelassen Diesen k nnen Sie mit 45 kg beladen Bitte pr fen Sie die ordnungsgem e Montage des Anh ngers It Herstellerinformation 2 7 Zubeh rteile Nachtr glich angebautes Zubeh r kann die Funktionsf higkeit der Steintrke Modelle beeintr chtigen Bitte fragen sie grunds tzlich bei Bike Revolution nach Achten Sie darauf dass nach der Montage von Zubeh rteilen das Lenken Bremsen die Lichtanlage etc nicht in Ihrer Funktionsf higkeit beeintr chtigt sind Die Montage von Anbau Zubeh rteilen erfolgt auf eigene Gefahr Die Montageanleitung des Herstellers muss immer ber cksichtigt werden Beachten Sie Befestigungen die besch digen k nnen dass scharfkantige Pulverbeschichtung 2 8 Austausch von Fahrradteilen Der Austausch von Teilen sollte nur durch Originalteile erfolgen Bitte beachten Sie die vom Hersteller mitgelieferte Montageanweisung Eigens vorgenommene technische nderungen erfolgen auf eigene Gefahr und sind von Bike Revolution nicht erlaubt z B Bearbeitung des Rahmens der Sitzauf
14. ichtig ist ein gutes Ketten l das keinen klebrigen Film auf der Kette hinterl sst Keine Ketten le mit aggressiven chemischen Bestandteilen verwenden denn dies k nnte das Kettenschutzrohr und die Umlenkrolle angreifen 6 1 Vorgehensweise 1 Kette vor dem len mit einem Lappen vom Schmutz befreien Es ist wichtig dass kein Schmutz zwischen den Kettengliedern ist denn dieser sorgt f r einen rascheren Verschlei 2 Reiben Sie die Kette mehrmals nach dem Ein len mit einem Lappen ab Dieser entfernt bersch ssiges l 3 Wachsen Sie die Kette mit einem Wachsspray ein Es sch tzt vor Korrosion AEs darf ken l auf die Felgen oder Scheibenbremsen gelangen Der Schmierfilm reduziert die Bremskraft bzw die Bremsanlage versagt g nzlich 5 Nach einer Regenfahrt sollte das Steintrike an einem trockenen Platz stehen damit die Kette abtrocknen kann Andernfalls kann die Feuchtigkeit Korrosionssch den verursachen Ihr Liegerad Spezialist aus sterreich 6 2 Austausch der Kette Wir empfehlen Ketten die zu Ihrem Schaltwerk passend zu verwenden Andernfalls wird eine einwandfreie Schaltfunktion nicht mehr gew hrleistet sein Pr fen Sie regelm ig die L nge der Kette Die Kette darf sich max 5 mm von der Zahnkranzauflage abziehen lassen Zudem pr fen Sie die einzelnen Ritzel und Kettenbl tter auf Verschlei Bei Verschlei erscheinungen tauschen Sie die entsprechenden Teile aus Beim Austausch der Kette achten Sie
15. n die Kurve lehnen und nicht dagegen 3 Zur Sicherheit fahren Sie bitte mit Clickpedale Denn bei gewissen Situationen kann es sein dass Sie von den Pedalen abrutschen und sich verletzen k nnen 4 Beim Liegeradfahren werden andere Muskeln als beim normalen Fahrradfahren benutzt Deshalb sollten Sie zu Beginn erst kurze Strecken zur Eingew hnung fahren Nach ca 500 km haben sich die Muskeln angepasst Falls Sie zu lange Strecken fahren k nnen die Beine einschlafen Kribbeln in den Zehen auftreten und ein Muskelkater oder Kr mpfe auftreten Dies tritt auch auf wenn der Tretlagermast zu lang oder zu kurz eingestellt ist 5 Fahren Sie bitte mit einer Trittfrequenz um die 90 Umdrehungen pro Minute Dadurch entlasten Sie die Gelenke 6 Passen Sie Ihre Stra enverh ltnissen an 7 Beachten Sie dass Sie aufgrund Ihrer niedrigen Sitzh he von den anderen Verkehrsteilnehmern sp ter gesehen werden k nnen Fahren Sie bitte vorausschauend 8 Bei langen Bergabfahrten sollten Sie mehrmals kurz die Bremsgriffe ziehen damit die Bremsen nicht zu hei werden 9 Wir empfehlen immer fahren Geschwindigkeit den mit einem Helm zu 2 Sicherheitshinweise Unsere vollgefederten Modelle Wild One Mad Max Mungo und Explorer sind f r die Ben tzung auf Stra en befestigen und unbefestigten Wegen zugelassen Die teilgefederten ungefederten Modelle Nomad Roadshark und Alien und die Liegezweir der sind nur f r die f
16. nahme Bohrungen Schwei en L ten Lackierungen etc Verformte Fahrradteile Lenker Rahmen Pedale Sitz etc als Folge eines Unfalls oder berbelastung m ssen sofort ausgetauscht werden Eine weitere Ben tzung des Fahrrads ist nicht erlaubt Sie gef hrden Ihre Sicherheit und der Anspruch auf Gew hrleistung oder Garantie erlischt 2 9 Auslieferung Bike Revolution hat das Trike Liegerad endmontiert und probegefahren Bitte pr fen Sie trotzdem ob alle Schrauben fest angezogen sind die Bremsen und die Schaltung funktionieren 3 Einstellungsm glichkeiten Unsere Dreir der Liegezweir der sind voreingestellt und optimal auf den Fahrer angepasst Nach einer kurzen Fahrt stellen Sie sicher ob die Voreinstellung angenehm ist Sie k nnen auch noch Feineinstellungen vornehmen wie Tretlagerl nge Sitz Lenker und Federung Ihr Liegerad Spezialist aus sterreich 3 1 Tretlagermast Die optimale Sitzposition ist wenn das Bein beim Treten nicht ganz durchgestreckt wird Ein zu kurz oder ein zu lang eingestelltes Trike kann zu Muskelkr mpfen f hren u Der Tretlagermast ist verschiebbar Hierzu l sen Sie die Schrauben unter dem Hauptrohr Inbusschl ssel M10 durch leichtes ziehen und unter Drehbewegungen l t sich der Tretlagermast nach drau en ziehen oder hineinschieben Dies solange wiederholen bis die optimale Sitzposition erreicht ist Dann ziehen Sie die Schrauben wieder fest Anschlie end p
17. ohne Spiel drehen lassen Zur Kontrolle ziehen Sie die Vorderradbremse und bewegen Sie nun das Vorderrad vor und zur ck Wenn das Steuerkopflager richtig befestigt ist d rfte sich das Vorderrad nicht bewegen Ansonsten m ssen Sie die Einstellschraube fester anziehen Wobei Sie darauf achten m ssen dass Sie die Schraube nicht zu fest anziehen denn sonst k nnte das Lager zerst rt werden Das Steuerkopflager ist dann optimal eingestellt wenn sich der Lenker leichtg ngig bewegen l sst 11 Schutzbleche Bei gefederten Dreir dern sind die Schutzbleche starken Schwingungen ausgesetzt Deshalb pr fen Sie bitte regelm ig ob die Schutzbleche fest montiert sind Falls diese locker sind zeihen Sie die Schrauben nach Falls Sie dies nicht regelm ig durchf hren k nnen die Schutzbleche brechen Tauschen Sie die Schutzbleche aus wenn Sie Haarrisse aufweisen oder verbogen sind 11 1 Vorderradschutzblech L sen Sie die Schrauben des Halters direkt am Schutzblech passen Sie das neue Schutzblech an indem Sie die entsprechenden L cher bohren und schrauben das neue Schutzblech an Vergewissern Sie sich dass das Schutzblech wieder fest angeschraubt ist Ansonsten kann das Schutzblech losvibrieren und sich in den Vorderr dern verfangen 11 2 Hinterradschutzblech Falls der Gep cktr ger im Weg ist bitten wir Sie diesen zuerst abzuschrauben Dann l sen Sie die Schrauben an den Halterungen sowie die Schraube die d
18. olle sorgt daf r dass beim Treten keine Einfl sse in die Federung geleitet werden Die Leitrolle l uft innerhalb eines U Winkels so dass die Kette bei Unebenheiten oder beim R ckw rtsrollen nicht von der Rolle sowie vom Kettenblatt springt Die Kette l uft bei der Umlenkrolle ber einen Mittelsteg Der Verschlei ist daher abh ngig von der Benutzung des Trikes Sobald der mMittelsteg verschlissen ist treten unangenehme Ger usche auf und die Rolle sollte ausgetauscht werden 9 Einstellen der Spur Die beiden Vorderr der sollten parallel zueinander stehen Denn wenn die R der entweder vorne oder hinten enger zusammenstehen erh ht sich der Rollwiderstand Die Spur sollte nicht mehr als 1 mm auseinanderlaufen Bitte kontrollieren Sie deshalb regelm ig die Spur Ihres Trikes 9 1 Nomad Nomad Sport Bei diesen Modellen wird mittels zweier Spurstangen an deren Ende sich die Kugelkopflager befinden gesteuert Der Kugelkopf wird auf dem Halter am Vorbau montiert Eine Unterlegscheibe sorgt f r den notwendigen Schwenkbereich Beachten Sie dass die Vorderr der einen leichten Sturz aufweisen Vorgehensweise l Messen Sie den Abstand bei den Vorderr dern vorne von den Felgeninnenkanten bis zum Rahmen und dann hinten Dabei sollte der Abstand zwischen den vorderen Felgeninnenkanten kleiner sein als der Abstand hinten 2 Beim Einstellen der Vorspur die Vorderr der stehen vorne enger zusammen wird die L nge der S
19. purstangen durch Hineindrehen oder Hinausdrehen eines Kugelkopflager ver ndert Ihr Liegerad Spezialist aus sterreich 3 ffnen Sie die Verschraubung zwischen dem Lenkervorbau und dem Kugelkopflager Beim Hineindrehen vergr ern Sie den Abstand zu den Vorderr dern beim Hinausdrehen verringern Sie den Abstand zu den Vorderr dern Bereits eine halbe Umdrehung kann schon zum gew nschten Ergebnis f hren 4 Dann schrauben Sie die Spurstange wieder fest und messen erneut wie vorher beschrieben den Abstand 5 Wiederholen Sie den Vorgang so Lange bis der vordere Abstand zum hinteren Abstand max nur 1 mm betr gt Beachten Sie Das Gewinde des Kugelkopflagers muss mindestens 8 mm in der Spurstange geschraubt sein sonst kann der Kugelkopf rei en Dann kann die Lenkung versagen Bitte pr fen Sie vor Fahrtantritt dass alle Schrauben wieder festangezogen sind 9 2 Wild One Mad Max Mungo Explorer Die Spur ist bereits eingestellt Nach einem Unfall Umkippen oder einer berbelastung des Federsystems muss die Spur kontrolliert werden Sie legen jeweils ein Aluwinkel an die Innenseite der Vorderr der und messen den Abstand Der Abstand zur Mitte des Hauptrahmens sollte auf beiden Seiten gleich sein Falls nicht kontaktieren Sie den Hersteller 10 Steuerkopflager Die Radtr ger der Vorderr der sind im Rahmen in Steuerkopflagern gelagert Diese m ssen so eingestellt sein dass sich die Vorderr der leichtg ngig
20. r fen Sie ob die Kette lang genug ist Die Kette muss so lang sein dass beim Schalten auf das gro e Kettenblatt vorne und auf das gro e Kettenblatt hinten das Schaltwerk nicht zu sehr gestreckt ist Mit Hilfe eines Kettennieters k nnen Sie einzelne Kettenglieder herausnehmen oder hinzuf gen Falls Sie Kettenverschlussglieder verwenden bitte darauf achten dass diese laut Kettenhersteller richtig geschlossen sind Falls die Kette nicht wieder ordnungsgem verschlossen wird kann Sie sich w hrend der Fahrt ffnen und es kann eventuell zu einem Sturz kommen 3 2 Sitzposition Bike Revolution liefert bereits den passenden Sitz f r die entsprechende K rpergr e aus Sie k nnen nun die Lehenneigung verstellen Mit einem Inbusschl ssel M6 l sen Sie die Schraube beim Lochblech dann l sen Sie die Schraube unterm Sitz erst dann k nnen Sie den Sitz in die gew nschte Sitzposition bringen Danach ziehen Sie die Schrauben wieder fest an 3 3 Lenkereinstellung Bike Revolution liefert das Trike Liegeradzweirad bereits mit der optimalen Lenkerstellung aus Falls Ihnen diese Einstellung nicht zusagt dann k nnen Sie den Lenker noch etwas weiter herausziehen oder in der Neigung ver ndern Hierzu l sen Sie die Schellen an und bringen den Lenker in die gew nschte Position Danach ziehen Sie die Schellen wieder fest Falls die Schellen zu locker sind verdreht sich der Lenker beim Fahren und die Beherrschbarkeit des
21. s das Bremsverhalten ver ndern kann Testen Sie dieses bitte vorab auf einem freien Platz 4 1 Wartung der mechanischen Bremsen Die Bremsbel ge sind Verschlei teile Sie m ssen regelm ig nachgestellt und bei Erreichen der Verschlei grenze ausgetauscht werden Dies erkennen Sie z B wenn Sie den Bremshebel immer n her zum Lenker ziehen k nnen bevor die Bremsbel ge die Bremsscheibe ber hrt Bei den mechanischen Bremsen k nnen Sie den Seilzug mit der Schraube durch die der Zug in den Bremszgriff lauft nachspannen L sen Sie die Kontermutter drehen Sie nun die Einstellschraube soweit heraus dass sich das Laufrad gerade noch ohne an den Bremsbel gen zu schleifen drehen kann halten Sie die Einstellschraube fest und drehen Sie die Kontermutter wieder gegen den Bremsgriff Beim anziehen der Kontermutter muss der Schlitz in der Einstellschraube nach unten zeigen denn sonst k nnte Feuchtigkeit eindringen Achten Sie immer darauf das der Seilzug keine abstehenden Dr hte aufweist Dies k nnte zu einem Versagen der Bremsen f hren Dies k nnen Sie verhindern indem Sie die Seilenden mit einer Endkappe sch tzen Wobei die Seilenden nicht zu weit von der Schaltung herausreichen d rfen Denn diese k nnten zwischen die Speichen geraten und einen Unfall verursachen Wenn das Nachspannen des Seilzuges keine Wirkung zeigt dann k nnen Sie bei den Avid BB7 die Bremsbel ge durch Drehen der roten R dchen einstellen Acht
22. t Batterieleuchten ist laut StVo nicht zul ssig Zwei getrennt voneinander angesteuerte Bremsen sowie 3 Reflektoren an den zwei Vorderr dern Reflektoren an den Pedalen 4 Fahrradklingel Sollten Sie diese Ausstattung nicht mitbestellt haben bitten wir Sie diese selbst zu montieren Bitte pr fen Sie die Sicherheitsmerkmale vor jeder Fahrt und tauschen Sie defekte Fahrradteile aus 2 3 Gesamtzuladung Das zul ssige Gesamtgewicht h ngt vom jeweiligen Trikemodell ab 1 Roadshark Alien Rahmen light Fahrer Gep ck max 100 kg Rahmen heavy Fahrer ab 85 kg Gep ck max 130 kg 2 Nomad Nomad Sport Rahmen light Fahrer Gep ck max 120 kg Rahmen heavy Fahrer ab 85 kg Gep ck max 150 kg 3 Mad Max Mungo Explorer Gesamtzuladung Fahrer Gep ck max 150 kg Gesamtgewicht Fahrer Gep ck Trike max 170 kg A Wild One Gesamtzuladung Fahrer Gep ck max 120 kg 4 Speedster fs Speedy Gesamtzuladung Fahrer 90kg Gep ck 30 kg max 120 kg Ihr Liegerad Spezialist aus sterreich Der Spezialgep cktr ger Bild 1 und Lowrider Beim Nomad Nomad Sport Liegezweir der k nnen Gep cktr ger Bild 2 m ssen so montiert sein dass beim eingefedertem Hinterrad noch ein Abstand Sie am Hauptrahmen die Schrauben anl sen und den zwischen Hinterrad und Gep cktr ger verbleibt Rahmen auseinander ziehen Falls dies zu schwerg ngig geht k nnen Sie auch eine M nze zu Hilfe nehmen
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