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Multi Control - Busse Yachtshop

1. 5 e Schrauben Sie die beiden Bolzen in das Instrument e Stecken Sie das Instrument mit den Bolzen in die Bohrl cher e Schrauben Sie die beiden Muttern auf die Bolzen Achtung Ziehen Sie die beiden Muttern nur per Hand an e Verlegen Sie das Nexus Netzwerk Kabel vom Server zu dem Instrument e Wenn Sie das Nexus Netzwerk Kabel k rzen a ES Fa Silikon Paste 2 13 www busse yachtshop de info bt Deutsch NA EZ MULTI CONTROL wollen entfernen Sie den 4 poligen Stecker und schneiden das Kabel ab Entfernen Sie ca 35mm des Kabelmantels Entfernen Sie ca 6mm der Isolierung der 3 isolierten Adern Pressen Sie auf alle 4 Adern mit einer Flachzange Adernendh lsen auf e Stecken Sie die 4 Adern entsprechend der Farbgebung wieder in den 4 poligen Stecker Fetten Sie die Anschl sse wie dargestellt mit Silikon Paste ein e Fetten Sie die Anschlussnadeln des Ger tes mit Silikon Paste ein und stecken Sie den 4 poligen Spezialstecker auf die Nadeln Dr cken Sie das Kabel in die Kabelf hrung e Befestigen Sie die Abdeckung der Instrumentenr ckseite mit Hilfe der Befestigungsschraube Achtung Das Einfetten mit Silikon Paste ist notwendig um Korrosion zu vermeiden 2 3 Anschlu an den NX2 Server oder andere NX2 In strumente Die Kabel zum Anschluss an ein anderes NX2 Instrument oder an den NX2 Server sind werksseitig bereits mit den 4 poligen Steckern versehen Verbinden Sie die Ger te bzw den Server mit di
2. Echte Entfernung T T Entfernung It Trip Anzeige L X C N Bisheriger Faktor C L Neuer Faktor N Wenn auf der Me strecke Str mung herrscht fahren Sie die Strecke mit und gegen den Strom und teilen die Trip Distanz durch 2 2 41 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA E MULTI CONTROL 12 2 4 C13 DAMPING SEA Seegangsdampfung Abhangig von Boot und Seegang kann es erforderlich sein eine Dampfung der Geschwindigkeitsanzeige vorzunehmen um durch r Seegang hervorgerufene vermeintliche IL Geschwindigkeitsver nderungen herauszufiltern Dr cken Sie SET um den Wert zu ver ndern Es stehen drei Stufen zur Verf gung LOW 1 Sek MID 5 Sek und MAX 22 Sek Dr cken Sie SET zum Speichern der Auswahl Die Einstellung bezieht sich nur auf die Anzeige des Instruments an dem sie vorgenommen wird 12 3 C20 Einstellungen f r den Anzeigebereich PLUS 12 3 1 C20 RET Dr cken Sie SET zum Verlassen der Ger teeinstellungs Routine 12 3 2 C21 Unit m Masseinheit Tiefe m Meter Ft Fuss FA Faden 12 3 3 C22 00 0 ADJ Auswahl des Bezugspunktes f r die Tiefenangabe Kiel Unterkante oder Wasserlinie und Eingabe der Echolot Geber Position F r die Anzeige Kiel Unterkante w hlen Sie das Minus Symbol Beispiel 01 2 ADJ Die Entfernung vom Echolot Geber zur Kiel Unterkante betr gt 1 2m F r die Anzeige ab Wasserlinie w hlen Sie das Unterstrich _ Symbol Bei
3. 10 STA und drucken Sie SET Die erste Ziffer blinkt Zum Start der Uhr drucken Sie SET Drucken Sie PAGE MINUS und PLUS zur Auswahl einer anderen Startzeit Drucken Sie SET zum Speichern dieses Wertes und zum Starten Die verbleibende Zeit wird in Minuten und Sekunden angezeigt Wahrend der letzten 10 Sekunden ertont alle Sekunde ein Ton 6 2 5 TIMER Stoppuhr Vergangene Zeit in Stunden Minuten Sekunden vom Einschalten oder Ende der Start Uhr 2 0 U E Drucken Sie CLEAR zum L schen des Wertes 6 2 6 AVERAGE SPEED AVS Durchschnittsgeschwindigkeit Durchschnittgeschwindigkeit vom Einschalten des Gerates oder UCC m Beginn der Stoppuhr 1201 Dr cken Sie CLEAR zum L schen des Wertes IL Nr ken I 6 2 7 DISTANCE DST Entfernung Zur ckgelegte Entfernung vom Einschalten des Ger tes oder Beginn der Stoppuhr JQUEC ner Dr cken Sie CLEAR zum L schen des Wertes C3499 lai 2 21 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA E MULTI CONTROL 6 2 8 DEPTH unit DPT Tiefe Tiefe von Wasserlinie oder Unterkante Kiel abhangig von gew hlter Referenz siehe 12 2 3 C22 Masseinheit in Meter m Fuss FT oder Faden FA siehe12 2 2 C21 Die Anzeige wechselt zwischen oder gew hlten Masseinheit und DPT mj fen 2 22 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA EZ Deutsch 7 Anzeigebereich PLUS 7 1 Allgemeine In
4. TWS at LI AH Windgeschwindigkeit Achtung Dieser Anzeigebereich kann aktiviert deaktiviert werden Als Werkseinstellung wird er automatisch aktiviert wenn ein Windmess Geber an den Server angeschlossen ist In den Gerateeinstellungen erfolgt die Auswahl aktiviert deaktiviert automatisch siehe Kapitel 13 5 2 Die Haupt Funktion WIND erm glicht die Anzeige von Windeinfallswinkel und Windgeschwindigkeit wahr oder scheinbar Neben dem Wert f r den Windeinfallswinkel zeigt ein Symbol an von welcher Bootsseite der Wind kommt Wind von Backbord I Wind von Steuerbord Ein Buchstabe zeigt an ob es sich um scheinbaren oder wahren Wind handelt u I scheinbarer Wind ey a l wahrer Wind es II Die Auswahl hinsichtlich scheinbarem oder wahrem Windeinfallswinkel beeinflusst auch die Anzeige auf dem analogen Nexus Wind Angle Instrument Art Nr 22115 1 Die Werkseinstellung lautet scheinbarer Windeinfallswinkel AWA siehe Kapitel 12 5 C51 und C63 9 2 WIND Unter Funktionen 9 2 1 STEER REFERENCE Pilot OFF Plat MEM Steueranzeige Anzeige der gew hlten Steueranzeige siehe Kapitel 9 3 9 2 2 STEER VALUE STR zu steuernder Kurs SANO cto Anzeige des zu steuernden Kurses siehe Kapitel 9 3 COU air 9 2 3 APPARENT WIND SPEED AWS scheinbare Windgeschwindigkeit DA ANG Anzeige in m s m s Knoten KTS oder Beaufort BF siehe 2 34 www buss
5. drucken Sie SET Auf der Anzeige blinkt der Text LIT OFF und Anzeige und Tasten sind kurzfristig beleuchtet Dr cken Sie PLUS zur Wahl der Beleuchtungsstufe LOW MID MAX oder OFF Drucken Sie SET zum Speichern Die ausgewahlte Beleuchtungsstufe gilt fur alle angeschlossenen Anzeigegerate des Nexus Netzwerkes Es ist nicht moglich einzelne Gerate individuell zu beleuchten 2 23 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA E MULTI CONTROL 7 3 2 BATTERY BAT Batteriespannung Batteriespannung im Server 7 3 3 SHALLOW ALARM SHA Flachwasseralarm Tiefe bei der der Alarm ausgelost wird wenn die aktuelle Tiefe geringer als der eingestellte Wert wird siehe Kapitel 8 5 7 3 4 DEPTH ALARM DEA Tiefen Alarm Tiefe bei der der Alarm ausgel st wird wenn die aktuelle Tiefe grosser als der eingestellte Wert wird siehe Kapitel 8 5 7 3 5 ANCHOR ALARM Anker Alarm Tiefe bei der der Alarm ausgel st wird wenn die aktuelle Tiefe min emo geringer SHA oder gr sser DEA als der eingestellte Wert wird Ju INN siehe Kapitel 8 6 Beim Ankern werden Sie so gewarnt wenn das Boot in flacheres oder tieferes Wasser vertreibt 7 3 6 HEADING HDT HDM Kompass Kurs Rechtweisender HDT oder missweisender HDM Kurs siehe Kapitel 12 3 C32 und C47 A Wm H LI an Oms cken zx nn SS Mu 7 3 7 TEMPERATURE TMP Wassertemperatur Anzeige in Celcius C oder
6. glichen Nutzen ziehen k nnen empfehlen wir Ihnen dieses Handbuch sorgf ltig zu lesen bevor Sie mit der Installation beginnen Der Server ist die Zentraleinheit des Nexus Netzwerkes und bernimmt eine Vielzahl von Rechen und Speichervorg ngen An ihn werden die Geber f r Geschwindigkeit Tiefe Kompass Wind und Navigation GPS angeschlossen Die Verbindung von den Gebern zum Server sowie die Verbindung zu den Instrumenten erfolgt mit einem nur 5 mm d nnen Kabel Der Anschluss an den Server und die Instrumente erfolgt mittels eines einfachen Steckersystems Dabei ist ein individuelles K rzen oder Verl ngern der werksseitig mit den 4 poligen Steckern konfektionierten Kabeln m glich Alle Kabel und Stecker sind farblich markiert die Anschl sse an Geber Kabeln und Server sind nummeriert Der Datenaustausch im Nexus Netzwerk erfolgt mittels eines Datenbussystems im industriellen RS485 Standard Insgesamt k nnen 31 Nexus digitale Instrumente mit nur einem einzigen Nexus Datenbus Kabel an den Server angeschlossen werden Der Informationsaustausch im Nexus System erfolgt 10 mal schneller als im NMEA 0183 Standard Dar ber hinaus besteht im Nexus Netzwerk die unkomplizierte M glichkeit des Datenaustausches mit externen Ger ten ber die im Server integrierten NMEA Schnittstellen F r den NMEA Datentransfer mit einem PC verf gt der NX2 Server ber eine eingebaute serielle RS232 Schnittstelle Das NX2 Multi Control ist das univer
7. und drucken Sie SET Der Text OFF oder die zuletzt gewahlte Steueranzeige blinken Wahlen Sie CTS und drucken Sie SET zum Speichern der Auswahl MEM WP wird im Display angezeigt Die Unter Funktion STR zeigt den gespeicherten Wert fur CTS an Der Text CTS und STR wird abwechselnd angezeigt Diese Steuerfunktion ist eine unschatzbare Hilfe um den kurzesten Weg zu einem Wegepunkt zu fahren 8 3 5 Steueranzeige scheinbarer Windeinfallswinkel AWA Diese Funktion steht nur zur Verfugung wenn ein Nexus oder ein ZEN NMEA Windmess Geber an den Server angeschlossen sind r ac ici Diese Funktion ist halbautomatisch d h bei der Aktivierung wird der aktuelle scheinbare Windeinfallswinkel bernommen der sodann ver ndert werden kann Diese Funktion zeigt die Abweichung von einem vorgegebenen Windeinfallswinkel und kann sehr gut zum Steuern hoch am Wind benutzt werden W hlen Sie die Unter Funktion Pilot und dr cken Sie SET Der Text OFF oder die zuletzt gew hlte Steueranzeige blinken W hlen Sie AWA und dr cken Sie SET zum Speichern der Auswahl WIND wird im Display angezeigt Die Unter Funktion STR zeigt den gespeicherten Wert f r AWA an Der Text AWA und STR wird abwechselnd angezeigt Dr cken Sie SET zum Ver ndern des Wertes Die erste Ziffer blinkt Dr cken Sie MINUS PLUS und PAGE zum Ver ndern des Wertes F r Wind von Steuerbord w hlen Sie das Unterstrich _ Symbol f r Wind
8. 01 N 03 61 M IIMWV 133 R 07 03 N A SIIRMA A 5926 110 N 01756 171 E 0 23 189 47 00 SIIRMB A 00 007 L 000 004 5912 890 N 01812 580 E 15 64 7 147 52 V 01 IIRMC 101340 A 5926 115 N 01756 172 E 0 04 063 42 06 IIVDR 063 42 T 060 92 M 0 04 N SIIVHW 029 T 026 M 00 00 N 00 00 K SIIVLW 49626 59 N SIIVPW 0 00 N SIIVTG 063 42 T 060 93 M 0 04 N IIVWR 133 R 07 03 N 03 62 M IIVWT 133 R 07 01 N 03 61 M SIIWCV 0 00 N 004 SIIWPL 5503 000 N 01013 450 E 027 SIIXTE A A 00 003 L N IIZDA 101341 IIZTG 101341 004 Jeder Datensatz endet mit lt CR gt lt LF gt Hex OD OA BWR enth lt die Daten f r die Loxodrome und ist ansonsten identisch mit BWC das jedoch statt der Daten f r die Loxodrome die f r den Gro kreis enth lt BWR ist nur f r Empf nger die BWC nicht empfangen k nnen 2 51 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA E MULTI CONTROL BW1 ist eine Kurzversion von BWC d h ohne Zeit und Position es angesteuerten Wegepunktes wird als Null String gesendet Der gesendete Datensatz ist BWC und nicht BW1 wie im Beispiel BW1 ist fur MAXI Anzeigen ZDA enthalt nur die UTC Zeit Das Datum wird nicht gesendet 12 8 2 Andern der NMEA Datens tze OUT vom Server berpr fen Sie vor einer Veranderung der werksseitigen Einstellung der gesendeten NMEA Datens tze welche Datens tze Ihr NMEA Ger t empfangen kann W hlen Sie die zu ver ndernde Ger te
9. 4 8 C37 000 ADJ Korrektur Kompass Anbaufehler 43 12 4 9 C36 OFF SEG 7 P silionstormal e u rennen 43 12 4 10 C39 Pilot SEA D mpfung STEER Pilot Instrument 43 12 4 11 C40 OFF MAG Rechtweisend Missweisend nnannnnnnnnnerenen 44 12 4 12 C41 DAMPING SEA Seegangsd mpfung annen 44 12 5 Kompass Kompensierung EE 44 12 5 1 Automatic compass deviation compensation Auto DEV Automatische Kompass Kompensier ng nenn nano nenn nenne anne nennen 44 12 5 2 Automatic compass deviation check Auto CHK Kontrolle der Kompass Kompensierung aaan neen eren enenenennerenen enen venerenen eenen 45 12 5 3 Cancel earlier performed compass deviation Auto CLR L schen gespeicherter Kompass Kompensierungsdaten 0nnonnneneeneennnnne 45 12 5 4 Compass misalignment correction Adj Korrektur eines Anbaufehlers des Kompass Gebers unne ennen ennen eenen 45 12 6 C50 Ger teeinstellungen f r den Anzeigebereich WIND 46 12 6 1 C50 RE Tees 46 12 6 2 C51 PAGE ATO Auswahl der Anzeige unne ennn 46 12 6 3 C52 OFF TWA Auswahl des Windeinfallwinkels 46 12 6 4 C53 Unit m s Masseinheit fur Windgeschwindigkeit 46 12 6 5 Co DU CAD ea een 46 12 6 6 C55 000 ADJ Anbaufehlerkorrektur aaneen eneen 46 12 6 7 C56 C63 Wind calibration values Justierung des Windmess EDC Seene ee eege Ee 46 12 6 8 C64 WIA Auswahl Win
10. 7 CMG und DMG gutgemachter Kurs und gutgemachte Ende ea a Sense seele E en eee deelden 28 8 2 8 WAYPOINT CLOSURE VELOCITY WCV Wegepunkt Ann herungs Geschwindokeit 28 8 2 9 CROSS TRACK ERROR XTE KursversatZ naan 29 8 3 Steer reference Pilot Steueranzeige usus snennnenr ennen vennen 29 8 3 1 bersicht der Steueranzeigen Pilot nennen eenen 30 8 3 2 Steuern nach Kompass Kurs MEM annen 30 8 3 3 Wegepunkt Ansteuerung IW 31 8 3 4 Steueranzeige zu steuernder Kurs CTS 32 8 3 5 Steueranzeige scheinbarer Windeinfallswinkel AWA 32 9 Anzeigebereich WINd sas a 34 LT WIND AHaUDFUNKION Eee 34 92 WIND Unter FUAKHOAGN so ssp a tende eenn TE 34 9 2 1 STEER REFERENCE Pilot OFF Steueranzeige 34 9 2 2 STEER VALUE STR zu steuernder Kurs oenen eenen 34 9 2 3 APPARENT WIND SPEED AWS scheinbare VINE GSSCHWINGIQK EE 34 9 2 4 TRUE WIND SPEED TWS Wahre Windgeschwindigkeit 35 9 2 5 VELOCITY MADE GOOD VMG optimaler Kurs 35 9 2 6 TACTICAL FUNCTION TAC Taktik Funktion en 36 9 2 7 GEOGRAPHIC WIND DIRECTION Geographische Windrichtung 36 9 3 Taktik Funktion Seege ee Geene 37 10 Man over board MOB Mann Uber Bord Funktion 2 a22 a222022220 38 11 ue ER E LE E 39 11 1 Verschieben und speichern einer Unter Funktion 39 11 2 Kopieren und Speichern einer Unter Funktion aaneen eeen 39 11 3 Anzeige nach dem Eins
11. C94 des Multi Control oder mit Hilfe des Remote Control Instruments oder des Multi Centers k nnen 16 NMEA Datensatze aus den 29 im Server insgesamt zur Verfugung stehenden verschiedenen Datensatzen Das Nexus Netzwerk verwendet NMEA 0183 Datensatze Version 1 5 und 2 0 Die in Klammern gesetzten Ger teeinstellungsroutinen z B C79 verweisen auf die Werkseinstellung SWN O Oo oO 12 13 14 15 16 18 19 20 21 22 C79 MWV RMA Kein Signal Autopilot A alt Autopilot B Bearing original destination ursprungliche Richtung Bearing and distance to waypoint Richtung und Entfernung zum Wegepunkt Short version of BWC Maxi repeater Kurzversion von BWC Bearing and distance dead reckoning Richtung und Entfernung Koppelkurs Depth measured from the transducers position Tiefe ab Geberpositon Depth Tiefe Geographic position Geographische Position Magnetic heading missweisender Kurs True heading rechtweisender Kurs Water temperature Wassertemperatur Wind direction and speed Wind Richtung und Geschwindigkeit Apparent wind speed and angle scheinbare Windgeschwindigkeit und scheinbarer Windeinfallswinkel Minimum specific Loran C data Minimum an spezifischen Loran C Daten RMB RMC VDR VHW VLW VPW VTG Minimum navigation data Minimum an Navigationsdaten Minimum specific GPS and TRANSIT data Minimum an spezifischen GPS und Transit Daten Set a
12. Fahrenheit F siehe Kapitel 12 3 C23 und C24 7 3 8 UNIVERSAL TIME UTC Uhrzeit Uhrzeit in Stunde Minute Sekunde Diese Funktion steht nur zur Verf gung wenn ein GPS Empf nger an den Server angeschlossen ist Die Auswahl UTC wird durch ein U neben der Zeit dargestellt Zur Auswahl der rtlichen Zeit und Eingabe der Abweichung gegen ber UTC dr cken Sie SET Wahlen Sie das Unterstrich _ Symbol f r die Addition zu UTC Wahlen Sie das Minus Symbol f r die Subtraktion von UTC Dr cken Sie PLUS zum Speichern der Auswahl Dr cken Sie PAGE MINUS und PLUS zur Eingabe des Wertes Dr cken Sie PLUS zum Speichern der Auswahl C3 ra Da C3 Tu al LL LI L Beispiel In Deutschland betr gt die Abweichung gegenuber UTC plus 1 Stunde _01 ZON wahrend der Winterzeit bzw plus 2 Stunden _02 ZON wahrend der Sommerzeit 2 24 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL MND Deutsch 7 3 9 BOAT SPEED BSP unit Geschwindigkeit durchs Wasser Masseinheit in Knoten KT km h Kh oder Miles h Mh siehe 12 1 2 C11 Der Text wechselt zwischen BSP und der Dog BSP gew hlten Masseinheit 7 4 Remote Control REM Fernbedienung Mit Hilfe des NX2 Multi Control Instruments k nnen andere EET digitale Instrumente im Nexus Netzwerk fernbedient werden Alle digitalen NX2 Instrumente verf gen im Nexus Netzwerk ber j eine eindeutige logische G
13. GPS zu CPU kom fehler Netzwerk aus und wieder einschalten 2 2 61 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA E MULTI CONTROL Nr Fehler Aktion i 21 GPS Positionssuche fehlgeschlagen GPS Antennenanbringung Zeituberschreitung berpr fen Die maximal zul ssige Zeit f r die Satellitenfindung wurde berschritten z B bei Benutzung der innerhalb von Geb uden einschalten ber cksichtigt berpr fen ver ndern 24 Schlechter GPS Empfang keine GPS Antennenanbringung ausreichende Position berpr fen Zeit berschreitung bei Satellitensuche 25 Keine Antwort vom Autopiloten 26 Betrieb des Ger tes wegen zu hoher Eingangsspannung berpr fen KR Spannung nicht moglich 27 Datenkonflikt wenn mehrere Gerate als Nur ein GPS Navigator Instrument als Navigations Muttergerat konfiguriert Master konfigurieren si nd 7 Wegepunktspeicher ist voll 7 zum DGPS Empf nger berpr fen 30 41 Fehlermeldung Nexus Autopilot Fehlermeldungen 42 Falsche Daten vom Geber schlechte Netzwerk aus und wieder 3 Messwerte einschalten Fehlermeldungen f r Nexus Autopilot einschalten 31 Autopilot Kompass Geber Fehler bei Anschluss des Kompass Gebers an Anschluss des Kompasses direkt an Distribution Unit berpr fen Distribution Unit 32 Autopilot Kompass Geber Fehler bei Anschluss des Kompass Gebers an Anschluss des Kompasses an Nexus Server oder Compass Data Netzwerk berpr fen 7 und A
14. Muttern fur Instrumentenbefestigung ruckseitige Instrumentenabdeckung Tube Silicon Fett Kabelbinder Verbindungskabel 0 4 m mit 2 4 poligen Steckern Adernendh lsen 0 25 mm Adernendh lsen 0 75 mm Funktions bersicht L I OF A sch sch NNa sch AA A o OO Joo OoOo Oo Om ob gt 1 1 Registrierung des Gerates Sobald Sie berpr ft haben dass Sie alle Teile erhalten haben nehmen Sie sich bitte Zeit um die Garantiekarte auszufullen und an unseren nationalen Vertreter zu senden Damit versetzen Sie ihn in die Lage Ihnen bei eventuell auftretenden Fragen oder Problemen zu helfen Selbstverstandlich beachtet er dabei die datenschutzrechtlichen Vorschriften Garantiebedingungen siehe Kapitel 16 2 8 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA Deutsch TEMPLATE SCHABLONE GABARITDE PERCAGE MOHTERNGEMALL A mm mm EN o e vm a e zm e ze mm mm mm e ET WS SILVA OUTLINE COVER OUTUNE INSTRUMENT Multi Control Instrument Installation and Oporation Manual d pa i i English Daia ol parasa Daa naai Deae slap 2 9 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA EZ MULTI CONTROL Willkommen im Nexus Netzwerk Diese Bedienungsanleitung soll Sie in die Lage versetzen Ihre neuen NX2 Instrumente zu installieren zu verstehen und anzuwenden Damit Sie m glichst gro e Freude an Ihrem neuen NX2 Produkt haben und den gr tm
15. Typ Anzeige MEM Kompass Kurs Wahlbar ME M gespeichert in 1 or 2 Speichern TAC BTW Richtung zum Wegepunkt Automatisch WP CTS zu steuernder Kurs zum Automatisch MEM Wegepunkt korrigiert um J Abdrift und Str mung AWA scheinbarer Windein Wahlbar WIN J fallswinkel OFF Steueranzeige aus Wenn eine Steueranzeige aktiviert ist wird dies auf allen Multi Control Instrumenten angezeigt 8 3 2 Steuern nach Kompass Kurs MEM Diese Funktion steht nur zur Verf gung wenn ein Nexus oder nit NMEA Kompass Geber an den Server angeschlossen sind ItO E d Diese Funktion ist halbautomatisch d h bei der Aktivierung wird der aktuelle Kompass Kurs ubernommen der sodann verandert werden kann Wahlen Sie die Unter Funktion Pilot und drucken Sie SET Der Text OFF oder die zuletzt gewahlte Steueranzeige blinken Wahlen Sie MEM und drucken Sie SET zum Speichern der Auswahl MEM wird im Display angezeigt Die Unter Funktion STR zeigt den gespeicherten Wert fur MEM an Der Text MEM und STR wird abwechselnd angezeigt Drucken Sie SET zum Verandern des Wertes Die erste Ziffer blinkt Drucken Sie MINUS PLUS und PAGE zum Verandern des Wertes Drucken Sie SET zum Speichern des neuen Wertes 2 30 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA EZ Deutsch Achtung Der aktuelle Kurs kann auch durch Drucken der Trim Taste Ubernommen werden ohne zuvor MEM auszuw hlen 8 3 3 Wegepunkt Anste
16. fullen 11 1 Verschieben und speichern einer Unter Funktion Beispiel Verschieben und Speichern der Unter Funktion Tiefe DBT im Anzeigbereich SPEED an die erste Stelle der Unter Funktionen Wahlen Sie den Anzeigebereich SPEED und suchen Sie die Unter Funktion DPT Drucken Sie PAGE und SET gleichzeitig Alle Ziffer blinken Drucken Sie zum Bestatigen der Auswahl SET Jedes Mal wenn Sie den Anzeigebereich SPEED aufrufen wird die Unter Funktion DPT als erste Unter Funktion angezeigt 11 2 Kopieren und Speichern einer Unter Funktion Beispiel Kopieren und Speichern der Unter Funktion wahre Windgeschwindigkeit TWS vom Anzeigebereich WIND in den Anzeigebereich SPEED W hlen Sie den Anzeigebereich WIND und suchen Sie die Unter Funktion TWS Dr cken Sie PAGE und SET gleichzeitig Alle Ziffer blinken Dr cken Sie PAGE zur Auswahl des Anzeigebereichs SPEED Dr cken Sie zum Best tigen der Auswahl SET Jedes Mal wenn Sie den Anzeigebereich SPEED aufrufen wird die Unter Funktion TWS als erste Unter Funktion angezeigt Die kopierte Unter Funktion befindet sich weiterhin an ihrer urspr nglichen Position d h sie ist nunmehr doppelt als Unter Funktion unter zwei Haupt Funktionen vorhanden Achtung Die Unter Funktion Seegangsd mpfung SEA sollte nicht kopiert werden um Missverst ndnisse zu vermeiden 11 3 Anzeige nach dem Einschalten Nach dem Einschalten des Ger tes wird diejenige Kombination von Haupt und U
17. fur Remote Control Instrument 4 poliger Stecker Kupplung 2 64 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL 21680 1 21684 1 69995 22118 6 22117 6 21970 20992 2 21735 22117 7 21210 22115 09 21035 2 20860 21731 21036 69981 21134 21134 24 21341 21341 24 21136 69991 12 NA Deutsch Nexus Multi XL Multi XL Instrument 4m Kabel Steuerung durch RCI Multi Control oder Multi Center Multi XL Set Multi XL Instrument und Remote Control Instrument Mast Halter XL aus Aluminium f r Multi XL und Nexus Star 110x110mm Instrumente NX2 GPS GPS Navigator mit GPS Antenne 8m Kabel GPS Navigator Instrument GPS Antenne mit NMEA 0183 Datenausgang Halter fur GPS Antenne Kunststoff mit Innen Gewinde 1 Halter fur GPS Antenne und 35 Kompass Geber Nexus Autopilot Komponenten Autopilot Instrument Remote Control Instrument RCI mit Autopilot Funktion 5m Kabel Halter NX2 Analog Ruderlagenwinkel Servo Unit A 1510 8m Kabel Kompass Geber 45 8m Kabel Kompass Geber 35 8m Kabel Ruderlagen Geber RFU 25 15m Kabel Gestange 230mm x 2 Ruderlagen Geber linear Hydraulikpumpe PF 0 3 12V fur vorhandene Hydraulik Steuerung Hydraulikpumpe PF 0 3 24V fur vorhandene Hydraulik Steuerung Hydraulikpumpe PF 0 3S 12V mit Magnetventil fur mechanische Steuerung Hydraulikpumpe PF 0 3S 24V mit Magnetventil fur mechanische Steuerung Hydraulikzylinder AN 23 Hub 229mm Leistung 680kg Hyd
18. ma 103 LNO9 inw AUN INNMLSTINWZUNM 40 7317 PUIM M 10eB1AeN N ssedwo9 93 urdeg a Bois E2 SEGHE et 1 En ly 1 ne HELL dE HEI SE SHE ot KZ CD Sr AUNDEELME agads 30109 WIIG 71 2 www busse yachtshop de info busse yachtshop de www busse yachtshop de info busse yachtshop de Copyright Silva Sweden AB Kuskvagen 4 191 62 Sollentuna Sweden Tel 46 0 8 623 43 00 Fax 46 0 8 92 76 01 www silva se www busse yachtshop de info busse yachtshop de 22133 3 Edition 1
19. oder die nationale Vertretung zugelassen wurden f r den Gebrauch au erhalb des f r das Ger t vorgesehenen Zweckes Der Hersteller haftet nicht f r direkte oder indirekte Folgesch den die aus einer Fehlfunktion seiner Ger te herr hren Der Hersteller haftet nicht f r Personensch den aller Art die durch die Benutzung seiner Ger te herr hren Der Hersteller seine nationalen Vertretungen oder Verk ufer haften nicht f r Kosten die aus Probefahrten aus berpr fung des Einbaus durch Dritte aus Besichtigung des Bootes zwecks Auswahl des Ger tes entstehen sei es w hrend oder au erhalb der Garantiezeit Der Hersteller hat das Recht innerhalb der Garantiezeit zu Reparaturzwecken zur ckgegebene Ger te durch hnliche gleichwertige Ger te zu ersetzen wenn die Reparatur nicht in einer annehmbaren Zeit erfolgen kann Die gesetzlichen Rechte des Kunden werden durch diese Garantiefristen und Bedingungen nicht ber hrt VERFAHREN Das beanstandete Ger t muss an die nationale Vertretung oder an einen von ihr benannten H ndler des Landes geschickt werden in dem das Ger t gekauft wurde Berechtigte Reklamationen werden erledigt und das Ger t kostenfrei an den Kunden zur ckgesandt Wenn das Ger t in einem anderen Land benutzt wird als in dem in dem es gekauft wurde kann es an die dortige nationale Vertretung oder an einen von ihr benannten H ndler geschickt werden In diesem Fall ist die Garantie auf den Ersatz v
20. von Backbord das Minus Symbol Dr cken Sie SET zum Speichern des neuen Wertes Bei Verwendung der Steueranzeige AWA in Verbindung mit dem STEER Pilot Instrument dient dieses als Windlupe Beispiel 2 32 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA EZ Deutsch Sie haben einen Windeinfallswinkeln von 35 von Steuerbord 35 STR als Ihren Kreuzkurs gew hlt Wenn der Zeiger des STEER Pilot genau auf 0 zeigt steuern Sie exakt die gew nschte H he am Wind Abweichungen von diesem Kurs werden durch das Ausschlagen des Zeigers dargestellt In der gleichen Weise k nnen Sie jeden gew nschten Windeinfallswinkel als Vorgabe w hlen und den STEER Pilot als Steuerhilfe benutzen Besonders nachts wenn Winddrehungen nur an den Instrumenten auszumachen sind ist die AWA Funktion zusammen mit dem STEER Pilot sehr hilfreich Bei Verwendung eines Nexus Autopilot Systems und steuern nach Windeinfallswinkel kann diese Funktion des Multi Control f r eine automatische Wende benutzt werden Ver ndern Sie lediglich den Wert f r Wind von Seite vor dem Wert des Windeinfallswinkels und das Nexus Autopilot System wendet auf den n chsten Kreuzschlag 2 33 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA EZ MULTI CONTROL 9 Anzeigebereich Wind 9 1 WIND Haupt Funktion _ o Scheinbarer AWA oder wahrer TWA Windeinfallswinkel von l ia 000 bis 359 scheinbare AWS oder wahre
21. vorangestellt F r stliche Missweisung wird das Minuszeichen dem Wert vorangestellt Entnehmen Sie die rtliche Missweisung der Seekarte des betreffenden Gebietes 12 4 5 C34 Auto DEV Kompass Kompensierung Automatische Kompensierung des Kompasses siehe Kapitel 12 5 1 12 4 6 C35 Auto CHK Kontrolle Kompass Kompensierung Kontrolle der Kompass Kompensation siehe Kapitel 12 5 2 12 4 7 C36 Auto CLR Loschen Kompass Kompensierung Loschen der Werte der Kompass Kompensation 12 4 8 C37 000 ADJ Korrektur Kompass Anbaufehler Korrektur des Anbaufehlers des Kompasses siehe Kapitel 12 5 4 12 4 9 C38 OFF SEC Positionsformat Format der Position nach Breite und Lange OFF Position in Grad Minuten und 100stel Minuten Dargestellt durch das Symbol nach der Minute ON Position in Grad Minuten und Sekunden Kein Symbol 12 4 10 C39 Pilot SEA Dampfung STEER Pilot Instrument Einstellung der Seegangsdampfung fur das STEER Pilot Instrument 2 43 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA EZ MULTI CONTROL LOW 1 3 Sek MID 2 8 Sek und MAX 11 Sek 12 4 11 C40 OFF MAG Rechtweisend Missweisend ON Alle Kurse und Richtungsangaben sind missweisend OFF Alle Kurse und Richtungsangaben sind rechtweisend Achtung Die Einstellungen gelten nur fur das Multi Control Instrument an dem die Einstellungen vorgenommen werden 12 4 12 C41 DAMPING SEA
22. Dr cken Sie SET l nger als 2 Sekunden um in die Ger teeinstellungs Routine zu gelangen Dr cken Sie PLUS MINUS oder PAGE um in die n chste Ger teeinstellungs Gruppe zu gelangen Dr cken Sie SET zum Verlassen der Ger teeinstellungs Routine wenn RET angezeigt wird Dr cken Sie SET zum Ver ndern eines eingestellten Wertes Dr cken Sie PLUS MINUS oder PAGE zum Einstellen eines Wertes Dr cken Sie SET zum Speichern eines eingestellten Wertes Die gibt f nf Gruppen von Ger teeinstellungs Routinen C10 Einstellungen f r den Anzeigebereich SPEED C20 Einstellungen f r den Anzeigebereich DEPTH C30 Einstellungen f r den Anzeigebereich NAVIGATE C50 Einstellungen f r den Anzeigebereich WIND C70 Einstellungen f r das Nexus Netzwerk und NMEA Einstellungen 12 2 C10 Einstellungen f r den Anzeige bereich SPEED 12 2 1 C10 Return RET Dr cken Sie SET zum Verlassen der Ger teeinstellungs Routine 12 2 2 C11 Unit KTS Masseinheit Geschwindigkeit KTS Knoten K h km pro Stunde m h englische Meilen pro Stunde 12 2 3 C12 1 30 CAL Kalibrierung Log Geber Justierender Bootsgeschwindigkeit und Entfernung M gliche Einstellungen sind 1 00 1 99 Die Werkseinstellung lautet 1 30 Fahren Sie mit dem Boot eine bekannte Strecke mit normaler Geschwindigkeit Vergleichen Sie die zur ckgelegte Strecke mit der Trip Anzeige Berechnen Sie den Faktor zum Justieren des Ger tes nach folgender Formel
23. Gegenst nden z B Lautsprecher un falsche Werte Falsche Seegangsd mpfung Seegangsd mpfung Unter ausgew hlt korrigieren Funktion NAV page SCH keine Werte C71 falsch auf ON C71 richtig auf OFF C71 im nur nn m eingestellt einstellen Compass Compass Data Data nn Ban Werte Falsche oe Korrekte Eeer SC Gegen emgeet Echolot Geber Position Echolot Geber Position korrigieren Gebers weicher Boden Depth keine Werte Das Boot krangt zu stark www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA E Deutsch Funktion Anzeige Grund Akton Einstellung Blasenbahn von gr erem Schiff Blasenbahn von gr erem Schiff Depth keine Werte Inneneinbau Montieren Sie Schlechter Empfang durch Borddurchlass ungeeigneten Rumpf Depth keine Werte Inneneinbau Korrigieren Sie die Luft zwischen Echolot Montage des Gebers Geber und Rumpf Depth falsche Werte Untiefe mit unterschiedlichem und oder hohem Bodenbewuchs Temperaturen starken Verunreinigungen Depth falsche Werte St rungen durch Echolot Geber anderer Boote im Hafen vor Anker Depth falsche Werte St rungen durch Ankerketten oder Hafenanlagen im Hafen vor Anker DTW keine Werte Keine Wegepunkt Wegepunkt auswahlen ausgew hlt NMEA keine Werte auf Falsche Auswahl von NMEA out Datens tze C78 out NMEA Ger t NMEA out Datens tzen w hlen bis C93 out Werte Verbindung Schlechte NMEA in Kabelanschl sse pr fen i W
24. INA performance by NEXUS NETWORK Multi Control Instrument www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA E MULTI CONTROL Navigationsbegriffe _ wu SET amp DRF Bearing origin destination ursprunglicher Kurs Bearing to Waypoint Richtung zum Wegepunkt Course made good gutgemachter Kurs Course over ground Kurs uber Grund Course to steer zu steuernder Kurs Distance made good gutgemachte Entfernung Drift speed Abdrift Geschwindigkeit Distance to Waypoint Richtung zum Wegepunkt Magnetic North magnetisch Nord DE North Zar e Nord Drift direction Abdrift Richtung Speed over ground Geschwindigkeit ber Grund Cross track error 0 WPO2 Kursversatz 2 2 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA Deutsch Diese Anleitung ist geschrieben fur das NX2 Multi Control Instrument Version 3 00 Ausgabe April 2002 2 3 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA E MULTI CONTROL ND BT dl TING BE 8 1 1 Registrierung des Ger tes AA 8 2 Zustand 12 Zl ANDEINGUNGSOrE Seren eine eee aaa 13 22 Anda GSS sINSUUMEMIS ian veran rendieren eeen boten nerd ehe 13 2 3 Anschlu an den NX2 Server oder andere NX2 Instrumente 14 3 _Erste Inbetri bnahm sm eege a 16 3 1 Initialisierung des Instrumente uk 16 3 2 Wiederholung der Initialisierung aaneen erneer eneen en venere ennen venen vens 16 4 BEdIENUNG istie
25. Kabel Multi Control und Server mit Log und Echolot Geber 8m Kabel Speed Log mit Log Geber 8m Kabel Wind Data mit Windmess Geber 25m Mastkabel Masthalterung Compass Data mit Kompass Geber 35 8m Kabel GPS Navigator mit GPS Antenne 8m Kabel NX2 Nexus Geber Server mit 3m Stromversorgungs Kabel Log Temperatur Geber 8m Kabel f r Nexus und Star Echolot Geber 8m Kabel nur fur NX2 Kompass Geber 35 8m Kabel Kompass Geber 45 8m Kabel Windmess Geber 25m Mastkabel Masthalterung CF Kohlefaser Windmess Geber 1260mm lang 380g ohne Mastkabel Nexus Mastkabel 25m fur Windmess Geber MTC Mast Twist Compensation Box 8m Kabel fur Wind Data Instrument MRC Mast Rotation Sensor Compensation Box GPS Antenne mit NMEA 0183 Datenausgang Halter fur GPS Antenne und 35 Kompass Geber NX2 Digitale Instrumente mit 0 4m Kabel Speed Log Instrument Multi Control Instrument Wind Data Instrument Compass Data Instrument GPS Navigator Instrument Autopilot Instrument NX2 Analoge Instrumente mit 0 4m Kabel NX2 Analog Wind Angle NX2 Analog Steer Pilot NX2 Analog Speed Trim NX2 Analog Speed 0 16kts NX2 Analog Speed 0 50kts NX2 Analog Depth 0 200m NX2 Analog Depth 0 600ft NX2 Analog Rudder angle NX2 Analog Compass NX2 Analog GPS Speed 0 16kts NX2 Analog GPS Speed 0 50kts NX2 Analog GPS Course Nexus Remote Control Instrument Remote Control Instrument RCI mit Autopilot Funktion 5m Kabel Halter Halter
26. NTROL NA E Deutsch 12 5 2 Automatic compass deviation check Auto CHK Kontrolle der Kompass Kompensierung Auto CHK wird durch Fahren eines Kreises von midestens 1 Umdrehungen durchgefuhrt nachdem Auto DEV durchgef hrt wurde Das Ergebnis wird mit Auto DEV verglichen Wenn die Abweichung kleiner als 1 5 ist wird der Durchschnittswert von Auto DEV und Auto CHK gespeichert Wenn die berpr fung erfolgreich war wird Auto CHK angezeigt Wenn die berpr fung nicht erfolgreich war wird eine Fehlermeldung angezeigt W hlen Sie Auto CHK und dr cken Sie SET und wiederholen Sie das in Kapitel 12 5 3 beschriebene Manover Achtung Sobald Sie magnetische Gegenstande in der Nahe des Kompass Gebers verstauen einbauen m ssen Sie die Auto DEV Auto CHK Routinen wiederholen Insbesondere nach dem Ausr sten des Bootes im Fr hjahr und vor gr sseren Reisen sollten Sie die Routinen wiederholen 12 5 3 Cancel earlier performed compass deviation Auto CLR Loschen gespeicherter Kompass Kompensierungsdaten Wahlen Sie Auto DEV und drucken Sie SET 12 5 4 Compass misalignment correction Adj Korrektur eines Anbau fehlers des Kompass Gebers Korrekturmoglichkeit eines ggf vorhandenen Fluchtungsfehlers des Kompass Gebers Achtung Den Nexus Kompass Geber 45 konnen Sie um 180 verdreht einbauen Der Einbau sollte ansonsten jedoch nicht mehr als 15 verdreht erfolgen da sonst die Genauigkeit bei Krangun
27. PC Routine wiederholen 35 Navigationsdaten bei separater Autopilot NMEA Eingangsverbindungen und Installation nicht verf gbar Ger teeinstellungen des Navigationsger tes berpr fen Nexus Netzwerk nicht verfugbar Gerateeinstellungen uberprufen Kabelquerschnitte berpr fen 41 Fehler bei Initialisierung des EEPROM Netzwerk aus und einschalten i 33 Fehler bei Empfang von Wind Daten Kabelverbindungen und Ger teeinstellungen berpr fen 2 62 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA EZ Deutsch 14 Spezifikationen 14 1 Technische Spezifikationen Abmessungen Multi Control Instrument 113 x 113 x23 mm Server 110 x 165 x 30 mm Instrumentenkabel Mutli Control Instrument 0 4 m Server 8 m Stromversorgung 12V DC 10 16V Das Instrument ist gegen Verpolung gesch tzt Stromverbrauch bei 12V Multi Control Instrument 0 08W bei maximaler Beleuchtung 0 8W Server 0 2W Temperaturbereich Lagerung 30 to 80 C Betrieb 10 to 70 C Gewicht Multi Control Instrument 260 Gramm Server 220 Gramm Abdichtung Multi Control Instrument spritzwassergesch tzt Server nicht wasserdicht CE Kennzeichen Dieses Produkt erf llt die Anforderungen der EU Richtlinien EN 5008 1 Die Konformit t des Ger tes mit den Richtlinien wird durch das CE Zeichen best tigt 14 2 Nexus Netzwerk Spezifikation Das Nexus Netzwerk ist ein non collision multi talker multi receiver Datenbus mit hohem D
28. Seegangsdampfung Abhangig von Boot und Seegang kann es erforderlich sein eine GE H Dampfung der Kompassanzeige vorzunehmen um durch Seegang hervorgerufene vermeintliche Geschwindigkeitsveranderungen herauszufiltern Drucken Sie SET um den Wert zu verandern Es stehen drei Stufen zur Verf gung LOW 1 Sek MID 5 Sek und MAX 22 Sek Dr cken Sie SET zum Speichern der Auswahl Die Einstellung bezieht sich nur auf die Anzeige des Instruments an dem sie vorgenommen wird L S e 12 5 Kompass Kompensierung 12 5 1 Automatic compass deviation compensation Auto DEV Automa tische Kompass Kompensierung Wahen Sie die Gerateeinstellungsroutine C33 Auto DEV Fahren Sie mit Ihrem Boot in ruhigem Wasser einen Kreis von mindestens 1 Umdrehungen Dr cken Sie SET wenn Sie mit der Kreisfahrt beginnen Der aktuelle Kurs wird angezeigt Dr cken Sie erneut SET wenn Sie die 1 YUmdrehungen gefahren sind Wenn die Kompensierung erfolgreich war wird Auto DEV angezeigt Wenn die Kompensierung nicht erfolgreich war wird eine Fehlermeldung angezeigt Zur berpr fung der Kompensierung k nnen Sie die Routine gem Kapitel 12 5 2 durchf hren Achtung Sie erreichen das beste Ergebnis bei ruhigem Wasser mit gleichm ssigem Ruderausschlag unabh ngig vom Durchmesser des Kreises Wenn Sie die Routine abbrechen wollen dr cken Sie CLEAR 2 44 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CO
29. Str mung Wenn eine Steueranzeige Funktion ausgew hlt ist ist der analoge Steer Pilot aktiviert Dieser zeigt die Abweichung zwischen dem vorgegebenen und tats chlichen Kurs bzw Windeinfallswinkel an Das Ziel ist es also den Zeiger des Steer Pilot immer auf Null zu halten Bei dem analogen Steer Pilot Instrument ab Version 2 0 funktionieren MEM und BTW zusammen mit der Auswahl Geschwindigkeit ber Grund COG auch dann wenn ein Navigationsger t z B GPS jedoch kein Kompass Geber angeschlossen sind Die analoge Anzeige beginnt bei Geschwindigkeiten ber 4 Knoten und endet bei Geschwindigkeiten unter 2 Knoten Wenn Sie keinen Steer Pilot haben k nnen Sie diese Funktion dennoch nutzen W hlen Sie die Steueranzeige STR in der Unter Funktion und vergleichen Sie den Wert mit der aktuellen Anzeige des Kompasskurses in der Haupt Funktion des Multi Control Instruments 2 29 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA EZ MULTI CONTROL Ein Nexus Autopilot kann nicht durch die Steueranzeige Funktion aktiviert werden Wenn aber der Nexus Autopilot im Kompass oder Wind Bereich aktiviert wurde ist es moglich den Kurs des Autopiloten durch die MEM und AWA Funktionen zu verandern Die jeweils zuletzt genutzte Steueranzeige wird gespeichert und steht nach dem Wiedereinschalten des Nexus Netzwerkes wieder zur Verfugung ab Server Software Version 2 6 8 3 1 Ubersicht der Steueranzeigen Pilot Steueranzeige
30. T um zur wechselnden Anzeige zur ckzukehren 2 27 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA EZ MULTI CONTROL 8 2 5 Geographische Breite und Lange POS Anzeige in Grad Minuten und 100stel Minuten Komma und Ae ae Minuten Symbol oder Grad Minuten Sekunden nur Minuten b Lo 5 rN Symbol siehe Kapitel 12 3 9 C38 Die Anzeige erfolgt abwechselnd Drucken Sie SET um die TC 5 LEE DL aktuelle Anzeige beizubehalten Dr cken Sie erneut SET um zur wechselnden Anzeige zur ckzukehren 8 2 6 SET und DRIFT Str mungs Richtung und Geschwindigkeit Die Anzeige erfolgt abwechselnd Dr cken Sie SET um die JUNG Sree aktuelle Anzeige beizubehalten Drucken Sie erneut SET um zur E Hu url wechselnden Anzeige zur ckzukehren SET DRF 8 2 7 CMG und DMG gutgemachter Kurs und gutgemachte Entfer nung Diese Funktion basiert auf dem Prinzip der Koppelkursrechnung IND Hr und zeigt den Kurs und die Entfernung in einer geraden Linie von d a Lill der Startposition zur aktuellen Position des Bootes an Die Berechnung erfolgt vom Einschalten Drucken Sie CLEAR zum Neustart Nach dem Aktivieren der MOB Funktion wird die Berechnung ausgesetzt Die Anzeige erfolgt abwechselnd Drucken Sie SET um die aktuelle Anzeige beizubehalten Drucken Sie erneut SET um zur wechselnden Anzeige zur ckzukehren 8 2 8 WAYPOINT CLOSURE VELOCITY WCV Wegepunkt Annaher
31. WR Datensatz empfangen wenn die Einstellung C76 WND On lautet Wahrer Windeinfallswinkel und wahre Windgeschwindigkeit werden vom Server errechnet wenn die Geschwindigkeit durchs Wasser durch einen angeschlossenen Log Geber bekannt ist Die folgenden NMEA Datensatze k nnen vom Server gelesen werden AAM Wegepunkt Ankunfts Alarm APA AutoPilot Datensatz A alt APB AutoPilot Datensatz B BOD urspr ngliche Richtung BWC Richtung und Entfernung zum Wegepunkt BWR Richtung und Entfernung zum Wegepunkt alt GGA GPS Daten GLL Geographische Breite L nge HDM Missweisender Kurs HDT Rechtweisender Kurs RMA Minimum spezifische Loran C Daten RMB Minimum Navigations Informationen RMC Minimum spezifische GPS TRANSIT Daten SNA Navigations Status VDR Abdrift und Str mung VTG zur ckgelegte Entfernung und Geschwindigkeit ber Grund VWR scheinbarer Windeinfallswinkel und scheinbare Windgeschwindigkeit WPL Wegepunktdaten XTE Kursversatz ZDA Datum und Zeit Alle Daten POSITION BTW SOG COG etc werden von einem NMEA Datensatz gelesen Wenn die Daten in verschiedenen Datens tzen enthalten sind werden sie von dem Datensatz ausgew hlt der die h chste Priorit t hat Beispiel 1 Die Priorit t f r Position lautet RMC GGA RMA and GLL Beispiel 2 Die Priorit t f r BTW DTW lautet RMB BWC und BWR Der bertragungscode die beiden Zeichen hinter dem Zeichen werden vom S
32. Zeit und wenn ein GPS angeschlossen ist eine beschr nkte Anzahl von Satelliten Informationen Wenn kein Nexus GPS Navigator Instrument an den Server angeschlossen ist werden die GPS Informationen vom Server verarbeitet Wenn ein Nexus GPS Navigator Instrument mit dem Systemmodus Master angeschlossen ist bernimmt dieses die Funktion des Navigations Mutterger tes 2 Navigationsdaten BTW DTW BOD XTE SET und DRIFT Wenn kein Nexus GPS Navigator Instrument an den Server angeschlossen ist werden die GPS Informationen vom Server verarbeitet Der Nexus Server bermittelt die Daten z B DRIFT WCV TTG und CTS an die Ger te im Nexus Netzwerk 2 52 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA EZ Deutsch Wenn ein Nexus GPS Navigator Instrument mit dem Systemmodus Master angeschlossen ist bernimmt dieses die Funktion des Navigations Mutterger tes 3 Wegepunktdaten Werden vom WPL Datensatz empfangen wenn die Einstellung C73 WPR On lautet Nexus Server ab Version 1 7 k nnen NMEA Wegepunkte empfangen und an Nexus Navigationsgerate Uber das Nexus Netzwerk ubertragen 4 _Kompasskurs Als Kursdaten werden entweder HDT 1 Priorit t oder HDM empfangen wenn die Einstellung C75 CMP On lautet HDM wird um die im Nexus Netzwerk eingegebene rtliche Missweisung korrigiert Nicht jedoch HDT 5 Scheinbarer Windeinfallswinkel und scheinbare Windgeschwindigkeit Werden vom V
33. adenine adeleae en deren 17 A1 RTE E Ee Le E 17 4 2 Die Benutzung der Tasten REENEN 18 4 2 1 PAGE en Rande e ele ede 18 4 2 2 lU sn na an en ree ee a ee ne Baene 18 4 2 3 Ee 19 4 2 4 EEEN 19 4 2 5 Clear cancel reset L schen AA 19 4 2 6 Ger teeinstellungen un unnsennrerennnrn rennen vennenr vennen vennen vnnns 19 4 2 7 SET n e EE 19 5 Eunktiohs bersicht een 20 6 Anzeigebereich SPEED ioci rennt 21 6 1 SPEED Geschwindigkeits Haupt Funtonen nenne nennen 21 6 2 SPEED Unter Funktionen A 21 6 2 1 TRIP LOGATRP 7 Wrip DistanZ neten eae a te 21 6 2 2 TOTAL LOG LOG GesamtdistanZ nanasan eneen eenen 21 6 2 3 MAXIMUM SPEED MAX maximale Geschwindigkeit 21 6 2 4 START TIMER STA Start Regatta Uhr annen 21 6 2 5 TIVE ASO DUM sa ee stern seen 21 6 2 6 AVERAGE SPEED AVS Durchschnittsgeschwindigkeit 21 6 2 7 DISTANCE DST Entfernung au ende ee 21 6 2 8 DEPTH tUNIEDPT F Tiefe ee ea 22 Anzeigebekeich PLUS eege ee EE 23 7 1 Allgemeine Informationen u uuunsnnnnen eer ennnenr ennen eneneer ennen eveneens 23 7 2 PLUS Haupt Funktion Tiefe eege Eege Ad ESEEN 23 Ls PLUS Unter FURKUOMO NT drentse senesta deerde renden deelden 23 7 3 1 BEIBLICHEUNG EE 23 1 3 2 BATTERY BAT Batteriespannung una nnen ennen eneen enen 24 1 383 SHALLOW ALARM SHA Flachwasseralarm aaneen 24 7 3 4 DEPTH ALARM DEA Tiefen Alarm cccce
34. atenbus und speziell fur Anwendungen im maritimen Bereich entwickelt Die wesentlichen Merkmale sind die hohe Datenwiederholungsrate schnelle Antwortzeiten und sehr gro e Datensicherheit auch bei gr eren Entfernungen Ein weiteres Merkmal ist die Tatsache dass der Datendurchsatz auch bei gro en und komplexen Systemen unver ndert hoch ist Der RS485 Standard er ffnet die M glichkeit bis zu 32 Sender und oder Empf nger in einem lokalen Netzwerk miteinander zu verbinden Die Daten werden asynchron mit 1 Start Bit 8 Data Bits 1 Parity Bit und 2 Stop Bits mit 9600 Baud bertragen Die Verbindung zwischen dem Nexus Netzwerk und Ihrer PC Anwendungen geschieht ber die RS232 Schnittstelle des NX2 Servers Die Daten bertragung erfolgt im NMEA 0183 Format 2 63 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA MULTI CONTROL 15 Lieferbare Nexus Komponenten Nachstehend finden Sie eine Auswahl der z Zt zur Verfugung stehenden NX2 Gerate F r weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren rtlichen Nexus H ndler 22118 3 22118 2 22118 1 22118 4 22118 5 22118 6 22120 1 20707 19915 8 21731 20860 20721 20721 1 20594 21721 69980 21970 21735 22117 1 22117 3 22117 4 22117 5 22117 6 22117 7 22115 01 22115 02 22115 03 22115 05 22115 06 22115 07 22115 08 22115 09 22115 10 22115 11 22115 12 22115 13 21210 21218 1 20966 NX2 Einzelgerate Multi Control Instrument und Server 8m
35. atteriespannung ausreichend mindestens 10 V DC Ist die Sicherung heil und der Hauptschalter eingeschaltet Wurde der richtige Sicherungstyp verwendet Haben zwei Ger te die gleiche logische Netzwerk Ger tenummer siehe Kapitel Erste Inbetriebnahme in den Bedienungsanleitungen der digitalen Instrumente 13 2 2 Was Sie ber digitale Echolote wissen sollten Der Echolot Geber misst die Zeit die ein ausgesandter Impuls vom Geber bis zum Grund und zur ck zum Geber ben tigt Die St rke des Impulses nimmt mit zunehmender Tiefe ab Au erdem wird der Impuls durch Wassertemperatur Salzgehalt des Wassers Verschmutzungen im Wasser Luftblasen durch Str mungswirbel oder von Propellern gro er Schiffe Fische etc beeintr chtigt Auch weicher Grund oder starker Bewuchs k nnen den Impuls st ren Insbesondere in H fen oder vor Anker k nnen auch die Echolot Signale anderer Boote oder Ankerketten das Echolot Signal st ren 2 55 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA E MULTI CONTROL 13 3 Fehlerdiagnose Geber Der NX2 Server verfugt uber eingebaute LED Kontrollleuchten fur Log Echolot Kompass und Windmess Schrauben Sie den Deckel des Servers ab um die Geber Funktionen zu kontrollieren 13 3 1 Bootsgeschwindigkeit und Entfernung Log Geber Bei jeder Umdrehung des Paddelrades des Log Gebers blinkt die LED ein Mal Wenn das Boot still liegt ist die LED an oder aus Ziehen Sie den Log Geber und dr
36. chalten aanrennen vennen ennen vens 39 11 4 L schen von verschobenen oder kopierten Unter Funktionen 40 11 5 Zeitweiliges Abschalten von abwechselnden Anzeigen 40 12 Ger teeinstell ngen en 41 12 1 Te nn Ei sert deed cae ae dienaren 41 12 2 C10 Einstellungen fur den Anzeigebereich SPEED 41 12 2 1 CTO Return NR ones rk ce ahh aten 41 12 2 2 C11 Unit KTS Masseinheit Geschwindigkeit 0 41 2 5 www busse yachtshop de info busse yachtshop de NA 12 2 3 C12 1 30 CAL Kalibrierung Log Geber annen enen 41 12 2 4 C13 DAMPING SEA Seegangsd mpfung nanne ennen 42 12 3 C20 Einstellungen fur den Anzeigebereich PLUS nen 42 12 3 1 GZO ARE ee dee 42 12 3 2 C21 Unit m Masseinheit Tiefe AA 42 12 3 3 C22 000 AD Eee ee ee ee 42 12 3 4 C23 Unit C Masseinheit Temperatur 42 12 3 8 C24 0 C TMP Kalibrierung Temperatur Geber 42 12 4 C30 Einstellungen f r den Anzeigebereich NAVIGATION 43 12 4 1 CBO GRE zerrissen 43 12 4 2 C31 PAGE ATO Auswahl der Anzeige nnnnnnnennnnennenennenrneenrrrnnne 43 12 4 3 C32 00 OCA Kursabweichungsalarm aaan onneen een eenn 43 12 4 4 C33 00 0 VAR Missweisung snannnnnsennnensnnnnensnnnnnsenrnnnsnnrnresnnnnee 43 12 4 5 C34 Auto DEV Kompass Kompensierung nanne eneen 43 12 4 6 C35 Auto CHK Kontrolle Kompass Kompensierung 43 12 4 7 C36 Auto CLR L schen Kompass Kompensierung 43 12
37. chots Anzeige in KTS Km oder Mh siehe Kapitel 12 1 2 C11 Siehe Zeichnung L se J A Der Text wechselt zwischen VMG und der gew hlten Masseinheit unit AWS TWS 2 35 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA E MULTI CONTROL 9 2 6 TACTICAL FUNCTION TAC Taktik Funktion Anzeige des gespeicherten Steuerbord und Backbordkurses Die Funktion ist in Kapitel 10 3 erklart 9 2 7 GEOGRAPHIC WIND DIRECTION Geographische Windrichtung Diese Funktion steht nur bei Anschluss eines Kompass Gebers 33r an den Server zur Verf gung Anzeige der geographischen cca SW Windrichtung als Gradzahl und als Text 000 0 N N 022 5 NNE 045 0 NE 067 5 ENE Wenn fur den Kompass Kurs die Anzeige missweisender Kurs gew hlt ist wird die geographische Windrichtung ebenfalls als missweisende Richtung angezeigt siehe Kapitel 12 4 C32 und C47 2 36 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA Deutsch 9 3 Taktik Funktion Diese Funktion setzt einen Kompass Geber voraus und zeigt die Kursspeicher fur Backbord und Steuerbord Kreuzschlage an Um die Taktik Funktion vollstandig nutzen zu k nnen m ssen eine Trim Taste Art Nr 19463 und ein analoges Steer Pilot Instrument Art Nr 22115 2 vorhanden sein Die Trim Taste wird in der Nahe des Steuermannes angebaut Vielfach wird sie sowohl an Steue
38. cseeeeeeseeeeeeeeeeeeeeeeeeeas 24 7 3 5 ANCHOR ALARM Anker Alarm ccccceccceceeeeeeceeeeeeeeeseeeaeeeeesaeeeeeas 24 7 3 6 HEADING HDT HDM Kompass Kurs aaneen nennen eenen 24 1 3 7 TEMPERATURE TMP Wassertemperatur aanne 24 7 3 8 UNIVERSAL TIME UTC 7 Uhrzeit 24 7 3 9 BOAT SPEED BSP unit Geschwindigkeit durchs Wasser 25 7 4 Remote Control REM Fembedenunmg annnnn ene enns ere nensenenens 25 7 5 Shallow SHA Flachwasser und Depth DEA Tiefen Alarm eingeben 26 7 6 Amchor ANC Anker Alar Mien benden ende dend 26 2 4 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA EZ Deutsch Tak ANMWE IOSCMON sastre sanne tehebben derden dennen 26 7 8 Alam Destallgen ame a 26 1 9 Alarm ein Tausschalten ae eenen eeen ents 26 8 Anzeigebereich NAVIGATION z422000022an0000nnann00nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 27 8 1 NAVIGATION Haupr Funktion u n au cinieesaienkalaei 27 8 2 NAVIGATION Unter Funktonen nenne nennen nennen nennen 27 8 2 1 STEER REFERENCE Pilot OFF Steueranzeige 27 8 2 2 STEER VALUE STR zu steuernder Kurs nennen eneen 27 8 2 3 SOG und COG Geschwindigkeit ber Grund und Kurs ber Eed 27 8 2 4 BTW und DTW Richtung zum Wegepunkt und Entfernung zum KN Ee Eet in LEE 2 8 2 5 Geographische Breite und Lange DOS 28 8 2 6 SET und DRIFT Str mungs Richtung und Geschwindigkeit 28 8 2
39. danzeige un uunnn ennen ene neneen enen 46 12 6 9 C65 DAMPING SEA Seegangsd mpfung ana nann ennen 47 12 7 C70 Einstellungen f r das Netzwerk und NMEA en 48 12 7 1 CHORE TI Eee ee 48 12 7 2 C71 OFF KEY Taslenlon ass 48 12 7 3 CI2 00 SEA ea a S 48 12 7 4 C73 OFF BSEP E NMEA L09 GEeber eseou ege Seet ege 48 12 7 5 C74 OFF DEP NMEA Echolot Geber nuno n eenn 48 12 7 6 C75 OFF CMP NMEA Kompass Geber nun onnneneeneenn 48 12 7 7 GO WNO EE 48 2 6 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL MULTI CONTROL NA EZ Deutsch 12 7 8 C77 to C92 Auswahl NMEA Datens tze nn nnnn een 49 12 7 9 C93 d4 NME D mpfung NMEA nanne eneennn ene eensenenn 49 12 7 10 C94 OFF COG Auswahl Kurs anneer nennen 49 12 7 11 C95 OFF SOG Auswahl Bootsgeschwindigkeit 49 12 8 NME ere ce ea dee at 50 12 8 1 Vom Server gesendete NMEA OUT Datens tze 50 12 8 2 ndern der NMEA Datens tze OUT vom Server 52 12 8 3 Empfang von NME A Datens tzen 52 12 9 Spezielle NMEA Datens tze cc ccccccccccsececceeeeceececeeeeeseeeesseeeeseneesanees 54 12 9 1 Target boat speed TBS optimale Bootsgeschwindigkeit 54 12 9 2 Customised angle data CAD 54 12 9 3 Customised fixpoint data CFD aanne en eenen ven enennen 54 12 9 4 Beispiel spezieller NUEA DatensatZe nuanen
40. den die Tasten fett und in GROSSBUCHSTABEN z B PAGE dargestellt e Sofern nicht anders erl utert soll die jeweilige Taste an der entsprechenden Stelle der Anleitung gedr ckt werden e Immer wenn eine Anzeige im Text erw hnt wird wird Sie in eckigen Klammern und wenn m glich in gleicher hnlicher Schreibweise wie auf der Anzeige dargestellt z B Lat e Mit dem Begriff Navigationsger t ist ein GPS Loran oder Decca Navigationsger t gemeint e Welches ist das Navigations Muttergerat Hiermit ist dasjenige Navigationsger t gemeint dessen Wegepunkt Speicher f r die Berechnungen der Navigationsangaben z B Kurs zum Wegepunkt Entfernung zum Wegepunkt usw benutzt wird Im Nexus Netzwerk kann nur ein Ger t diese Mutterger t Funktion bernehmen jedoch k nnen die Wegepunkte von allen Ger ten angesprochen werden Diese Bedienungsanleitung basiert auf der Software Version NX2 Server ab Version 3 0 NX2 Multi Control Instrument ab Version 3 0 Sie k nnen die jeweils neueste Software Version kostenpflichtig in Ihre Ger te einspielen lassen Wenden Sie sich diesbez glich bitte an Ihren rtlichen Nexus H ndler Achtung Wir haben sehr viel M he darauf verwandt diese Anleitung vollst ndig und leicht verst ndlich zu gestalten Da wir andererseits unsere Produkte st ndig weiterentwickeln kann es vorkommen dass einige Darstellungen nicht mit Ihrem Ger t bereinstimmen Wenn Sie Hilfe ben tigen wenden Sie sich bi
41. e diese Werkseinstellung NICHT 12 6 6 C55 000 ADJ Anbaufehlerkorrektur Korrekturm glichkeit eines ggf vorhandenen horizontalen Fluchtungsfehlers des Windmess Gebers Beispiel Der angezeigte Windeinfallswinkel betr gt 4 obwohl Sie genau gegen den Wind fahren Setzen Sie den Wert C55 auf 356 12 6 7 C56 C63 Wind calibration values Justierung des Windmess Gebers In den Gerateeinstellungen C56 bis C62 justieren Sie den Windmess Geber Geben Sie die Werte gem des mit dem Windmess Geber gelieferten Prufprotokolls ein C56 000 000 C57 045 045 C58 090 090 C59 135 135 C60 180 180 C61 225 225 C62 270 270 C63 315 315 12 6 8 C64 WIA Auswahl Windanzeige Es k nnen 5 verschiedenen Einstellungen f r die Haupt Funktion des Anzeigebereiches WIND gew hlt werden Die Werkseinstellung lautet WIA 2 46 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA E Deutsch Das analoge Wind Instrument zeigt die gleiche Auswahl an Bei Auswahl eines Windeinfallswinkels als Haupt Funktion wird der entsprechende andere Windeinfallswinkel als Unter Funktio angezeigt Beispiel bei Auswahl des scheinbaren Windeinfallswinkels AWA als Haupt Funktion wird der wahre Windeinfallswinkel TWA als Unter Funktion angezeigt WIA Wahrer TWA oder scheinbarer AWA Windeinfallswinkel entsprechend derAuswahl in C51 ON Wahr OFF Scheinbar AWA Scheinbarer Windeinfallswinkel AWA unab
42. e yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA E Deutsch Kapitel 12 5 C52 Die Anzeige wechselt zwischen AWS und der gewahlten Masseinheit units 9 2 2 TRUE TWA APPARENT AWA WIND ANGLE Wahrer scheinbarer Windeinfallswinkel 5 Diese Funktion steht nur zur Verf gung wenn ein Log Geberan HU A Tun den Server angeschlossen ist Wenn in der Haupt Funktion der scheinbare Windeinfallswinkel UU TNH AWA angezeigt wird wird in der Unter Funktion der wahre Windeinfallswinkel TWA angezeigt Wenn in der Haupt Funktion der wahre Windeinfallswinkel TWA angezeigt wird wird in der Unter Funktion der scheinbare Windeinfallswinkel AWA angezeigt Wenn in der Haupt Funktion die scheinbare Windgeschwindigkeit AWS angezeigt wird wird in der Unter Funktion der scheinbare Windeinfallswinkel angezeigt Wenn in der Haupt Funktion die wahrer Windgeschwindigkeit TWS angezeigt wird wird in der Unter Funktion der wahre Windeinfallswinkel TWA angezeigt 9 2 4 TRUE WIND SPEED TWS Wahre Windgeschwindigkeit Diese Funktion steht nur zur Verf gung wenn ein Log Geber an gt den Server angeschlossen ist LI Anzeige in m s m s Knoten KTS oder Beaufort BF siehe Kapitel 12 5 C52 Die Anzeige wechselt zwischen TWS und der gew hlten Masseinheit units 9 2 5 VELOCITY MADE GOOD VMG optimaler Kurs Anzeige der Geschwindigkeit nach Luv beim Kreuzen Hoch am Wind bzw nach Lee Raums
43. ehen Sie das Paddelrad langsam per Hand Die LED blinkt langsam Wenn das Boot fahrt soll die LED schnell blinken Ist die LED jedoch permanent an oder aus berpr fen Sie die Verbindungen des Log Gebers Sind alle Verbindungen in Ordnung liegt ein Defekt des Log Gebers vor SCREEN 1 WHITE 2 OUTPUT A OUTPUT B 5 GREEN YELLOW 7 WHITE SCREEN BROWN 3 Not connected 4 SCREEN 5 WHITE 6 YELLOW 7 GREEN 8 SCREEN 9 VHITE 10 YELLOW 11 GREEN 12 SCREEN 13 NETWORK NMEA E10 INPUT A 1 iweuts li20ov E 13 LIGHT ON E14 BUZZER WHITE 14 15 set STEER VOLLOW 15 Mie mos GREEN 16 Cal a E E lt Oo z LA va AAA EEEEEEEEELE Ch EE LEE KEE AUXILIARY RS 232 NMEA PC PORT 13 3 2 Tiefe Echolot Geber Die Echolot LED blinkt jedes Mal wenn der Server ein Echo empfangt Der Echolot Geber sendet drei Mal in der Sekunde einen Impuls Die Echolot LED muss also drei mal je Sekunde blinken 13 3 3 Kompass Kurs Kompass Geber Die beiden LED zeigen an ob der Server auf Kanal A und B Signale erh lt Die LED blinken sehr schnell 13 mal je Sekunde Dies ist schwierig zu beurteilen jedoch sieht man ob die LED blinken oder standig an sind 2 56 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA EZ Deutsch Sind eine oder beide LED standig an oder aus werden keine korrekten Daten empfangen Uberprufen Sie die Verbindungen 13 3 4 Windrichtung u
44. einstellungsroutine und dr cken Sie SET Zur Auswahl des Datensatzes dr cken Sie AUF oder AB Zum Speichern der Auswahl dr cken Sie SET Einer der Vorteile des Nexus Netzwerkes ist die schnelle Daten bertragung im Vergleich zum NMEA Standard ca 10 Mal schneller Wir empfehlen daher die Benutzung von Nexus Gebern und Instrumenten f r eine h here Genauigkeit Es dauert zwei Sekunden um alle 16 NMEA Datens tze zu bertragen Um die bertragungsrate eines Datensatzes zu erh hen w hlen Sie diesen Datensatz 2 mal aus z B als 2 C80 und 9 C87 Datensatz im Multi Control Instrument Auf diese Weise k nnen Sie Datens tze auch 2 mal pro Sekunde d h insgesamt 4 mal senden Beispiel Wenn Sie die Nexus Kompass Informationen uber NMEA senden wollen z B an einen Autopiloten w hlen Sie HDM f r jede ungerade Einstellungsroutine C79 C81 C83 C91 d h dieser Datensatz wird 8 mal 4 mal je Sekunde bertragen Es verbleiben die geraden Einstellungsroutinen C78 C80 C82 C92 zur bertragung von 8 weiteren NMEA Datens tzen Der Anschluss von NMEA Geraten ist in Kapitel 2 7 beschrieben 12 8 3 Empfang von NMEA Datens tzen Es gibt 5 verschiedene Haupttypen von NMEA Datens tzen die Ger teeinstellungsroutinen beziehen sich auf das Multi Control Instrument die Einstellungen k nnen auch ber das Remote Control Instrument oder das Multi Center vorgenommen werden 1 Positionsdaten Position SOG COG
45. enn eren enen 54 13 Wartung und Fehlersuche annanananennnnanenennnnennnnansennnanennennmennnnnnenn 55 13 1 Warnung ennen enne taan andel setten ete edelen 55 13 2 FENSI SUCO sisa tenen a is 55 13 2 1 Allgeme neS anasa ee A weed Teer 55 13 2 2 Was Sie uber digitale Echolote wissen sollten 55 13 3 Fehlerdiagnose Geber nnennnennnnsernnsrrensnrensnrrrsrrrrrsrrrrsnrrrsnrrrsrrersererenne 56 13 3 1 Bootsgeschwindigkeit und Entfernung Log Geber 56 19 32 Nele ECHO Geber Bene 56 13 3 3 Kompass Kurs Kompass Geber nanne enen eenen ene eensenenn 56 13 3 4 Windrichtung und Windst rke Windmess Geber 57 13 4 SN Ee ein Le ee zeiten 58 13 5 Nexus Netzwerk Fehlermeldungen cccccccecseeeeeeeeeseeeeeeeeeeaeeeesaeeenees 60 14 lee le E EE 63 14 1 Technische Spezifikationen ccccccccsecccseececeeeeceeeeseeeesseeeeseeeseeeesseeeess 63 14 2 Nexus Netzwerk Spezifikation nanennnnn eneen eneen en eenner venen vens 63 15 Lieferbare Nexus Komponenten nunnnassenenanennnnanenennnnenenanennnnnnnnnnnn 64 19 1 ADKUFZUNgGeN sense 66 2 7 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA EZ MULTI CONTROL 1 Lieferumfang Anzahl Beschreibung Zeichnung NX2 Multi Control Instrument Abdeckkappe fur Instrument selbstklebende Bohrschablone Installations und Bedienungsanleitung Garantiekarte Bolzen fur Instrumentenbefestigung
46. entsprechenden vom Server gesendeten NMEA Datens tze d0 keine D mpfung d1 2 Sek d2 5 Sek d3 10 Sek d4 20 Sek d5 40 Sek d6 1 20 Min d7 2 40 Min d8 5 Min und d9 10 Min 12 7 4 C73 OFF BSP NMEA Log Geber OFF NX2 Log Geber On NMEA Log Geber W hlen Sie On bei Anschluss eines NMEA Kompass Gebers an den Server Dieser verarbeitet die NMEA Daten und zeigt sie im Nexus Netzwerk an Achtung Nach Ver nderung dieser Routine muss das Nexus System aus und wieder eingeschaltet werden 12 7 5 C74 OFF DEP NMEA Echolot Geber OFF NX2 Echolot Geber On NMEA Echolot Geber W hlen Sie On bei Anschluss eines NMEA Kompass Gebers an den Server Dieser verarbeitet die NMEA Daten und zeigt sie im Nexus Netzwerk an Achtung Nach Ver nderung dieser Routine muss das Nexus System aus und wieder eingeschaltet werden 12 7 6 C75 OFF CMP NMEA Kompass Geber OFF NX2 Kompass Geber On NMEA Kompass Geber W hlen Sie On bei Anschluss eines NMEA Kompass Gebers an den Server Dieser verarbeitet die NMEA Daten und zeigt sie im Nexus Netzwerk an Achtung Nach Ver nderung dieser Routine muss das Nexus System aus und wieder eingeschaltet werden 12 7 7 C76 OFF WND OFF NX2 Windmess Geber On NMEA Windmess Geber 2 48 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA EZ Deutsch Wahlen Sie On bei Anschluss eines NMEA Kompass Gebers an den Server Di
47. er tenummer die beim Einschalten C UI des Systems kurzfristig angezeigt wird ben Ball IL T 3 Beispiel Das dargestellte Instrument hat die ID Ger te Nummer 16 Die Softwareversion des Ger tes lautet 2 0 Notieren Sie sich die Ger tenummer des Instruments dass Sie fernbedienen wollen Dr cken Sie SET und die Geratenummer blinkt Drucken Sie PLUS oder MINUS zur Auswahl des gew nschten Instruments Dr cken Sie SET zum Fernbedienen dieses Instruments Es werden vier Tastensymbole Symbole angezeigt Das Display des gewahlten Instruments blinkt einmal Ausserdem blinkt der kleine Pfeil am oberen Rand dieses Instruments als Anzeige dafur dass dieses Instrument nunmehr fernbedient wird Sie k nnen diese vier Tasten zur Bedienung benutzen Ges Um die Fernbedienung zu beenden drucken Sie CLEAR 2 25 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA E MULTI CONTROL 7 5 Shallow SHA Flachwasser und Depth DEA Tiefen Alarm eingeben Wahlen Sie SHA oder DEA und Drucken Sie SET Die erste Ziffer des eingestellten Wertes blinkt Dr cken Sie CLEAR zum L schen dieses Wertes Dr cken Sie MINUS PLUS und PAGE zum Ver ndern des Wertes Dr cken Sie SET zum Speichern des Wertes und Aktivieren des Alarms was durch das Minuten Zeichen angezeigt wird 7 6 Anchor ANC Anker Alarm W hlen Sie ANC und dr cken Sie SET Die erste Ziffer des eingestellten Wertes f r Flachwasser blink
48. erte Verbindung Datensatze empfangen NMEA Gerat Uberprufen Position keine Werte Falsche Wahl der Wahl der Positions Positionsquelle Quelle korrigieren Position falsche Werte Falsche Korrekturdaten f r Richtige Korrekturdaten C39 Breite Lange eingegeben fur Breite Lange C40 eingegeben Position falsche Werte Falsches Kartenbezugssystem C46 Kartenbezugssystem korrigieren gew hlt Speed Keine Falsche Wahl von SOG SOG auf OFF einstellen C13 Geschwindigkeit SOG auf ON eingestellt aber kein Navigationsgerat angeschlossen 9 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA E MULTI CONTROL Aktion Einstellun Impeller dreht sich nicht Impeller reinigen Keine Impeller dreht sich nicht Borddurchlass reinigen Geschwindigkeit da Antifouling im Innern des Borddurchlasses Speed falsche SOG Werte Falsche Ma einheit Ma einheit korrigieren Speed Ifalsche SOG Werte Seegangsd mpfung falsch Seegangsdampfung C72 gew hlt korrigieren Speed falsche Werte Falsche Ma einheit Ma einheit korrigieren Speed falsche Werte Falscher Wert fur Wert f r Justierung des C12 Justierung des Log Log Gebers korrigieren Gebers Seegangsdampfung falsch Seegangsdampfung gew hlt Wind keine Werte Nexus Windmess Geber C76 auf OFF stellen C76 und C76 auf ON Wind keine Werte NMEA Windmess Geber C76 auf ON stellen C76 und C76 auf OFF 51 falsche Falsche Ma einheit Ma einheit korrigieren C52 Gesch
49. erver ignoriert Die Positionsdaten werden um die in der Ger teeinstellungs Routine C39 und C40 eingegebenen Werte korrigiert bevor sie ber das Nexus Netzwerk an die Nexus Ger te bermittelt werden 2 53 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA EZ MULTI CONTROL 12 9 Spezielle NMEA Datensatze Der Nexus Server kann daruber hinaus spezielle von einem PC gesendete NMEA Datensatze lesen Es handelt sich um TBS optimale Bootsgeschwindigkeit CAD optimaler Kurs zum Wind und CFD customised fixpoint data Diese 3 Datensatze stehen im Nexus Netzwerk zur Verf gung und k nnen als Unter Funktion auf dem Multi XL Instrument angezeigt werden Achtung TBS und CAD k nnen auch als Haupt Funktion angezeigt werden siehe Kap C13 und C37 im Multi Control Instrument 12 9 1 Target boat speed TBS optimale Bootsgeschwindigkeit Zur Auswahl der Unter Funktion TBS w hlen Sie den SPEED Bereich und die leere Unter Funktion Drucken Sie PAGE und SET gleichzeitig dann C 12 9 2 Customised angle data CAD Zur Auswahl der Unter Funktion CAD wahlen Sie den NAVIGATE Bereich und die leere Unter Funktion Drucken Sie PAGE und SET gleichzeitig dann C 12 9 3 Customised fixpoint data CFD Zur Auswahl der Unter Funktion CFD w hlen Sie den WIND Bereich und die leere Unter Funktion Drucken Sie PAGE und SET gleichzeitig dann C 12 9 4 Beispiel spezieller NMEA Datens tze PSILTBS X X N l
50. esen Kabeln Wenn Ihre Installation es erfordert k nnen Sie auch von einem Ger t auch zwei oder mehrere andere Ger te anschliessen Befestigen Sie in diesem Fall mehrere Kabel an einem 4 poligen Stecker Am Server erfolgt der Anschluss der Instrumentenkabel auf der linken Seite an dem mit der Nummer 5 markierten Anschluss Pin 5 bis 8 Die Installation Ihres Anzeigeger tes ist fertig 2 14 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA Deutsch Ol SEE ES A oUTPUTB 5 GREEN E E YELLOW i T WHITE HETWORK HMEA ER 2 15 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA 3 Erste Inbetriebnahme 3 1 Initialisierung des Instruments Nach dem Einschalten f hrt das Gerat einen Selbsttest durch Auf der Anzeige erscheinen zunachst alle Anzeigemoglichkeiten dann die Nummer der Software Version und die Geratenummer im Nexus Netzwerk Wenn Sie das Gerat das erste Mal einschalten werden Sie aufgefordert SET PrESkey zu drucken Dadurch wird dem Anzeigegerat eine logische Geratenummer im Nexus Netzwerk zugeteilt Um das Gerat zu initialisieren drucken Sie SET auf allen digital anzeigenden Geraten jedoch eines nach dem anderen Achtung Warten Sie bis der Text Init OK auf der Anzeige erscheint bevor Sie SCHLUSSEL auf dem nachsten Instrument drucken Der Nexus Server teilt dem ersten Gerat automatisch die Geratenummer 16 dem nachsten 17 usw zu Die Reihenfolge in der S
51. eser verarbeitet die NMEA Daten und zeigt sie im Nexus Netzwerk an Achtung Nach Veranderung dieser Routine muss das Nexus System aus und wieder eingeschaltet werden 12 7 8 C77 to C92 Auswahl NMEA Datens tze Auswahl der gesendeten 16 NMEA Datens tze siehe Kapitel 13 7 1 12 7 9 C93 d4 NME Dampfung NMEA Dampfung der vom Server gesendeten NMEA Datensaize Diese Einstellung bezieht sich nur auf die Datensatze fur Kompasskurs HDT HDM und die Bootsgeschwindigkeit durchs Wasser BSP dO 0 5 SEK d2 1 SEK d3 2 5 SEK d4 5 SEK d5 10 SEK d6 20 SEK d7 40 SEK d8 80 SEK and d9 160 SEK 12 7 10 C94 OFF COG Auswahl Kurs Wahlen Sie den Kurs Geber fur Hauptfunktion des Anzeigebreiches NAVIGATE OFF Es wird der Kompasskurs angezeigt Wahlen Sie On wenn kein Kompass Geber jedoch ein GPS an den Server angeschlossen ist COG wird dann auch fur die Berechnung der geographischen Windrichtung TWD true wind direction benutzt 12 7 11 C95 OFF SOG Auswahl Bootsgeschwindigkeit Wahlen Sie den Geschwindigkeits Geber fur Hauptfunktion des Anzeigebereiches SPEED OFF Geschwindigkeit durchs Wasser vom Log Geber ON Geschwindigkeit uber Grund SOG vom Navigationsgerat 2 49 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch 12 8 NMEA 12 8 1 ausgewahlt werden NA MULTI CONTROL Vom Server gesendete NMEA OUT Datensatze In den Gerateeinstellungsroutinen C79 bis
52. eset L schen Durch Dr cken von CLEAR werden Eingaben gel scht Alarme best tigt oder Z hler auf Null gesetzt 4 2 6 Ger teeinstellungen Um in die Ger teeinstellungsroutine zu gelangen dr cken Sie SET f r l nger als 2 Sekunden Um die Ger teeinstellungsroutine zu verlassen dr cken Sie SET 2 sec wenn der Text RET angezeigt wird 4 2 7 Beleuchtung Die LCD Anzeige und die Taste k nnen in vier verschiedenen Stufen beleuchtet werden Um die Beleuchtung einzuschalten dr cken Sie PAGE l nger als 2 Sekunden Auf der Anzeige blinkt der Text LIT OFF und 2 sec Anzeige und Tasten sind kurzfristig beleuchtet Dr cken Sie PLUS zur Wahl der Beleuchtungsstufe LOW MID MAX oder OFF Dr cken Sie SET zum Speichern Die ausgew hlte Beleuchtungsstufe gilt f r alle angeschlossenen Anzeigeger te des Nexus Netzwerkes Es ist nicht m glich einzelne Ger te individuell zu beleuchten 2 19 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA EZ MULTI CONTROL 5 Funktionsubersicht Die Funktionen des Multi Control Instruments sind in 4 Bereiche unterteilt SPEED DEPTH NAVIGATE und WIND Der ausgewahlte Bereich wird durch den kleinen Pfeil am oberen Rand der Anzeige markiert Jeder Bereich besteht aus Haupt und Unter Funktion die gleichzeitig angezeigt werden 1 Haupt Funktion in der oberen Zeile mit 30mm hohen Ziffern 2 Unter Funktion in der unteren Zeile mit 17mm hohen Ziffern In Kapite
53. fferential Koppelkursrechnung Werkseinstellung Deviation gutgemachte Entfernung Tiefen Alarm Tiefe Str mungsgeschwindigkeit Entfernung Entfernung zum Wegepunkt Ost ver ndern Elektromagnetische Vertr glichkeit Europ ische Norm Fahrenheit Qualit t des Signals Faden Fuss Geographic Latitude Longitude geographische Breite und L nge 2 66 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL Go To Global Positioning Network HeaDing Magnetic HeaDing True Heading Magnetic Heading True Identity Initiation Insert Kilometre per hour KnoTs KnoTS Local LATitude Liquid Crystal Display Local Geodetic Datum LOG LONgitude LOW MAX metres per second MEMory Miles per hour MID Magnetic North Man Over Board metre North NAVigate Nautical Mile NA Deutsch gehe zu Global Positioning Network missweisender Kurs rechtsweisender Kurs missweisende Richtung rechtweisende Richtung Identit t Initialisierung einf gen Kilometer per Stunde Knoten Knoten Lokal geographische Breite Liquid Crystal Display Kartenbezugssystem Log geographische L nge niedrig schwach maximal hoch Meter pro Sekunde Speicher englische Landmeile pro Stunde mittel magnetisch Nord Mann ber Bord Meter Nord Navigation Seemeile National Marine Electronic Association NeXT Off Course Alarm RE Turn Roll South Selective Availability SATellite SEA SEConds SET Direct
54. formationen Wenn eine Alarm Funktion aktiviert ist wird das Minuten Zeichen rechts neben der letzten Ziffer in der Unter Funktion angezeigt Ist keine Alarm Funktion aktiviert erfolgt keine Anzeige Der Alarm wird ausgel st wenn die aktuelle Tiefe geringer Flachwasser Alarm oder tiefer Tiefen Alarm wird als der voreingestellte Wert Er wird akustisch Ton und optisch Blinken der Anzeige dargestellt Wenn ein ausgel ster Alarm best tigt wurde wird er nur erneut ausgel st wenn sich die Wassertiefe danach um mindestens 2m vom Alarmwert ver ndert hat Wenn auf der Anzeige beim Ausl sen des Alarms eine andere Funktion angezeigt wird wird die eingestellte Alarmfunktion so lange blinkend dargestellt bis der Alarm best tigt oder gel scht wurde Die Anzeige kehrt dann automatisch in die vorherige Darstellung zur ck Wenn das Echolot langer als 3 Sekunden keine verwertbaren Signale empf ngt werden statt der Wassertiefe so lange 3 Striche angezeigt bis wieder verwertbare Signale zur Verf gung stehen 7 2 PLUS Haupt Funktion Tiefe Wassertiefe unter dem Kiel oder ab Wasserlinie entsprechend der Ger teeinstellung siehe Kapitel 12 2 3 C22 En Massseinheit in Meter m Fuss FT oder Faden FA I siehe Kapitel 12 2 2 C21 E oi 7 3 PLUS Unter Funktionen 7 3 1 Beleuchtung Die LCD Anzeige und die Tasten k nnen in vier verschiedenen Stufen beleuchtet werden Um die Beleuchtung einzuschalten
55. g des Bootes nicht gegeben ist Beispiel Sie stellen z B beim Befahren in einer Richtfeuerlinie fest dass der Kompass 4 anzeigt obwohl die Richtfeuerlinie 000 betragt Setzen Sie den Wert C37 auf 356 2 45 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA E MULTI CONTROL 12 6 C50 Gerateeinstellungen fur den Anzeigebereich WIND 12 6 1 C50 RET Drucken Sie SET zum Verlassen der Gerateeinstellungs Routine 12 6 2 C51 PAGE ATO Auswahl der Anzeige Auswahl ob die Informataionen dieses Anzeigebereichs GOEE or angezeigt werden sollen oder nicht FAOE Mil PAGE ATO Der Anzeigebereich wird angezeigt wenn ein Kompass Geber oder ein Navigationsger t angeschlossen sind PAGE ON Der Anzeigebereich wird angezeigt PAGE OFF Der Anzeigebereich wird nicht angezeigt 12 6 3 C52 OFF TWA Auswahl des Windeinfallwinkels Wahlen Sie TWA fur die Anzeige des wahren Windeinfallswinkels oder AWA fur die Anzeige des scheinbaren Windeinfallswinkels als Haupt Funktion des Anzeigebereiches WIND Das analoge Wind Instrument zeigt die gleiche Auswahl an Alle Multi Control Instrumente deren Einstellung in C63 WIA lauten zeigen den in C52 gew hlten Windeinfallswinkel an C51 OFF Scheinbarer Windeinfallswinkel C51 ON Wahrer Windeinfallswinkel 12 6 4 C53 Unit m s Masseinheit f r Windgeschwindigkeit m s Meter pro Sekunde KTS Knoten BF Beaufort 12 6 5 C54 1 50 CAL Bitte ver ndern Si
56. h ngig von der Einstellung in C51 TWA Wahrer Windeinfallswinkel TWA unabh ngig von der Einstellung in C51 AWS Scheinbare Windgeschwindigkeit AWS unabhangig von der Einstellung in nn wird rechts neben dem Wert fur die Windgeschwindigkeit angezeigt TWS Wahre Windgeschwindigkeit TWS unabh ngig von der Einstellung in C51 TW wird rechts neben dem Wert fur die Windgeschwindigkeit angezeigt 12 6 9 C65 DAMPING SEA Seegangsdampfung un So LE III Abhangig von Boot und Seegang kann es erforderlich sein eine JOM CO Dampfung der Windanzeige vorzunehmen um durch Seegang hervorgerufene vermeintliche Veranderungen herauszufiltern Drucken Sie SET um den Wert zu ver ndern Es stehen drei Stufen zur Verf gung LOW 1 Sek MID 5 Sek und MAX 22 Sek Drucken Sie SET zum Speichern der Auswahl Die Einstellung bezieht sich nur auf die Anzeige des Instruments an dem sie vorgenommen wird 2 47 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA EZ MULTI CONTROL 12 7 C70 Einstellungen fur das Netzwerk und NMEA Bei Auswahl der Ger teeinstellungsroutinen C70 erscheinen am oberen Rand der Anzeige vier kleine Pfeile 12 7 1 C70 RET Drucken Sie SET um die Gerateeinstellungroutine zu verlassen 12 7 2 C71 OFF KEY Tastenton On Tastenton OFF Kein Tastenton 12 7 3 C72 d0 SEA Seegangsdampfung fur Geschwindigkeit und Kurs uber Grund SOG COG fur das gesamte Nexus Netzwerk und die
57. hraubendreher Lochsage Au endurchmesser 63mm f r das Anzeigegerat 5mm Bohrer fur die Befestigungsschrauben Kabelbinder Wenn das Kabel nicht lang genug sein sollte k nnen Sie Nexus Datenkabel in 8 m Lange Art Nr 21266 8 kaufen oder Nexus Datenkabel das Sie von fruheren Installationen Ubrig haben benutzen Fur alle Gerate und Gerate wird das gleiche 4 polige Nexus Datenkabel verwendet Wenn Sie unschlussig sind ob Sie die Installation durchf hren k nnen nehmen Sie die Hilfe eines Fachmannes in Anspruch 2 12 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA Deutsch 2 1 Anbringungsort Das Instrument kann sowohl an als auch unter Deck montiert werden Es soll an einer ebenen und glatten Flache angebracht werden Achten Sie darauf dass e es vor usseren Besch digungen gesch tzt ist e es von Radio Funk Empf ngern Sendern mindestens 500 mm entfernt ist e ander R ckseite gen gend Platz f r das Geh use und das die Kabel vorhanden ist e es von der R ckseite festgeschraubt werden kann Achtung Das Instrument kann in unmittelbarer N he eines Magnetkompasses montiert werden da es diesen nicht anlenkt 2 2 Anbau des Instruments e Kleben Sie die selbstklebende Bohrschablone dort auf wo das Instrument montiert werden soll Bohren Sie die L cher f r die Instrumentenbefestigung S gen Sie mit der 63mm Lochs ge das Loch f r den r ckw rtigen Teil des Ger tes Entfernen Sie die Bohrschablone
58. ie SCHLUSSEL auf den einzelnen Ger ten dr cken bestimmt die Reihenfolge der Vergabe der logischen Ger tenummer im Nexus Netzwerk Das Beispiel zeigt dass die Software Version 1 0 lautet und dass das Ger t die logische Ger tenummer 16 hat 3 2 Wiederholung der Initialisierung Falls zwei Ger te durch einen Fehler die gleiche Ger tenummer haben kann dies zu Problemen f hren und den Datenaustausch auf dem Nexus Netzwerk unm glich machen Sie m ssen die Initialisierung durch gleichzeitiges Dr cken von C beim Einschalten wenn die Software Version angezeigt wird wiederholen Der Selbsttest wird dann wie oben unter 3 1 beschrieben wiederholt und Sie werden erneut aufgefordert SET wie beschrieben zu dr cken Achtung Wenn trotzdem noch zwei Ger te die gleiche Nummer haben klemmen Sie bis auf eines alle Ger te mit der gleichen Ger tenummer ab und wiederholen Sie die Initialisierung MULTI CONTROL Ar rt ri mem WANT N WM 0 A DN IN oo 1 quay EE EN Gm ik L SCH og D St D 7 m um E i a i 3 Di LI em 5 Bal ben _ n ma ur Ls N K ED dess m ben mg GE EN sl zi m LI ON PT A I 2 16 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA EZ Deutsch 4 Bedienung 4 1 Uber dieses Handbuch e In dieser Bedienungsanleitung wer
59. ion of current SHallow Alarm Speed Over Ground STArt SteeR South West TACtical TeMPerature TriP nachster Kursabweichungs Alarm zuruck Rollen Sud verfugbare Genauigkeit Satellit See Sekunde Richtung der Stromung Flachwasser Alarm Geschwindigkeit Uber Grund Start Steuern Sudwest Taktik Temperatur Trip 2 67 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA E MULTI CONTROL Time To Go True Wind Angle True Wind Speed Universal Time Co ordinate VARiation Velocity Made Good West Waypoint Closure Velocity Waypoint Cross Track Error Minus Plus Wind from port side Wind from starboard side The boat is left ofthe desired track The boat is right of the desired track Restfahrzeit wahrer Windeinfallswinkel wahre Windgeschwindkeit Universal Time Co ordinate Missweisung optimaler Kurs zum Wind West Wegepunkt Ann herungs Geschwindigkeit Wegepunkt Kursversatz Minus Plus Wind von Backbord Wind von Steuerbord Das Boot ist backbord von der Soll Kurslinie Das Boot ist steuerbord von der Soll Kurslinie 2 68 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA EZ Deutsch GARANTIE ALLGEMEINES Alle unsere Produkte sind entsprechend dem hochsten Industriestandard konstruiert und hergestellt Wenn die Ger te gem der Gebrauchsanleitung korrekt installiert sind ordnungsgem gewartet und richtig bedient werden werden sie lange und zuverl ssig a
60. l 9 ist beschrieben wie die Zusammenstellung von Haupt und Unter Funktionen gew hlt und ver ndert werden kann Das Instrument kann metrische nautische und angloamerikanische Masseinheiten anzeigen Die Auswahlm glichkeiten sind in Kapitel 12 beschrieben Die m glichen Funktionen und die daf r ben tigten Geber sind am Ende dieser Anleitung aufgelistet Zur raschen Hilfe an Bord dient die dem Instrument beiliegende Kurz bersicht 2 20 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA EZ Deutsch 6 Anzeigebereich SPEED 6 1 SPEED Geschwindigkeits Haupt Funtionen Bootsgeschwindigkeit Masseinheit in Knoten KT km h Kh oder Miles h Mh siehe 12 1 2 C11 Bei Anschluss eines Navigationsger tes an den Server kann die Geschwindigkeit ber Grund SOG angezeigt werden Siehe 12 1 C11 und C13 6 2 SPEED Unter Funktionen 6 2 1 TRIP LOG TRP Trip Distanz 0 199 99 sm Anzeige nur in sm m glich Entfernung ab IJIJJIUE rop Einschalten CIT IM Dr cken Sie CLEAR zum L schen 6 2 2 TOTAL LOG LOG Gesamtdistanz IIIUC nr 0 19999 sm Anzeige nur in sm m glich Kann nicht gel scht LEI TILL werden 6 2 3 MAXIMUM SPEED MAX maximale Geschwindigkeit Maximale Geschwindigkeit seit dem Einschalten oder Start der Uhr Timer Dr cken Sie CLEAR zum L schen 6 2 4 START TIMER STA Start Regatta Uhr Start Uhr von 59 bis 1 Minute i TH Wahlen Sie
61. leitung Uberlegen Sie wo Sie den Geber und Anzeigegerat anbauen wollen Bauen Sie zuerst den Geber dann das Anzeigegerat an Verlegen Sie die Kabel und schlieRen Sie das Gerat an Machen Sie eine Pause und bewundern Sie Ihre Installation Machen Sie sich mit den Funktionen Ihres Systems vertraut und nehmen Sie die notwendigen Einstellungen vor ED Bevor Sie zu bohren anfangen denken Sie dar ber nach wie Sie den Einbau des Ger tes so einfach wie m glich aber dennoch in einer Ihrem Boot angemessenen Art und Weise bewerkstelligen k nnen Planen Sie wo Sie Geber und Anzeigeger t einbauen k nnen Denken Sie daran Platz zu lassen um in der Zukunft weitere Ger te einbauen zu k nnen Ein paar Tu s nicht die Sie beachten sollten e Schneiden Sie die Kabel nicht zu kurz ab Bemessen Sie die Kabell nge am Ger t so lang dass Sie es f r Inspektionszwecke herausnehmen k nnen ohne die Kabel abnehmen zu m ssen e Setzen Sie das Anzeigegerat nicht mit Dichtungsmittel ein Die angebrachte Schaumstoffdichtung ist die beste Dichtung e Verlegen Sie die Kabel nicht in der Bilge wo sie besch digt werden k nnten e Verlegen Sie die Kabel nicht in unmittelbarer Nahe von Leuchtstofflampen dem Motor oder Funkanlagen um elektrische St rungen zu vermeiden e Hetzen Sie nicht lassen Sie sich Zeit Folgende Dinge brauchen Sie f r die Installation e Seitenschneider und Abisolierzange Kreuzschlitzschraubendreher und kleinen Sc
62. nd Windstarke Windmess Geber Die beiden LED zeigen an ob der Server auf Kanal A und B Signale erhalt Die beiden LED blinken bei jeder Propellerumdrehung einmal Dies ist bei viel Wind schwierig zu beurteilen jedoch sieht man ob die LED blinken oder standig an sind Sind eine oder beide LED standig an oder aus werden keine korrekten Daten empfangen berpr fen Sie die Verbindungen 2 57 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA EZ MULTI CONTROL 13 4 Fehlerbehebung Funktion Anzeige _ Grund__ Aktion ________ Einstellung BTW keine Werte rein Wegepunkt ausgew hlt Wegepunkt w hlen Falsche Einstellung f r COG auf OFF COG einstellen COG auf ON aber kein Navigationsgerat angeschlossen S C75 auf ON eingestellt einstellen S C75 auf OFF eingestellt S gew hlt korrekt w hlen S Missweisung Missweisung S durchgef hrt durchf hren Compas falsche Werte Autodeviation nicht Autodeviation S erfolgreich berpr fen Autodeviation durchf hren Compas falsche Werte Falscher Wert fur Kompass Richtigen Wert fur S Anbaufehler Korrektur Kompass Anbaufehler Korrektur eingeben Compas falsche Werte Falsche Auswahl von Auswahl korrigieren C47 S rechtweisend missweisend ee falsche Werte Kompass Geber falsch Kompass Geber Montage montiert berpr fen Darf nicht ber Kopf montiert sein en falsche Werte Magnetische Beeinflussung berpr fen Entfernen von des Kompasses Kompass st renden
63. nd drift Abdrift und Stromung Speed and course through the water Geschwindigkeit und Kurs durchs Wasser Distance travelled through the water zuruckgelegte Entfernung durchs Wasser Speed relative to the wind Geschwindigkeit zum Wind Distance made good and distance over ground gutgemachte Entfernung und Entfernung uber Grund 2 50 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA EZ Deutsch 23 C89 VWR Apparent wind speed and wind direction scheinbare Windgeschwindigkeit und Windrichtung 24 C90 VWT True wind speed and direction wahre Windgeschwindigkeit und Windrichtung 25 C92 WCV Waypoint closure velocity Wegepunkt Annaherungs Geschwindigkeit 26 C93 WPL Waypoint location Wegepunktdaten 27 C94 XTE Cross track error Kursversatz 28 ZDA Time and date Uhrzeit und Datum 29 ZTG amp UTC Time to destination or waypoint Restfahrzeit zum Ziel oder Wegepunkt Beispiele von NMEA Datens tzen SIIAPA A A 00 007 L N V V 145 03 M 004 SIIAPB A A 00 007 L N V V 147 53 T 004 147 52 T T 29 IIBOD 147 53 T 145 03 M 004 000 SIIBWC 101515 5912 890 N 01812 580 E 147 52 T 145 02 M 15 649 N 004 SIIBWC 147 52 T 145 02 M 15 647 N 004 SIIBWR 101516 5912 890 N 01812 580 E 147 52 T 145 02 M 15 647 N 004 IIDBT 293 52 089 47 M 048 36 F IIDPT 089 47 0 40 IIGLL 5926 110 N 01756 171 E 101517 A IIHDM 026 M IIHDT 029 T SIIMTW 19 C SIIMWD 161 77 T 159 27 M 07
64. nes Navigationsgerates kann der Kurs ber Grund CG angezeigt werden siehe Kapitel 12 3 C37 Achtung Dieser Anzeigebereich kann aktiviert deaktiviert werden Als Werkseinstellung wird er automatisch aktiviert wenn ein Kompass Geber oder ein GPS an den Server angeschlossen ist In den Gerateeinstellungen erfolgt die Auswahl aktiviert deaktiviert automatisch siehe Kapitel 13 3 2 8 2 NAVIGATION Unter Funktionen 8 2 1 STEER REFERENCE Pilot OFF D Steueranzeige Anzeige der gew hlten Steueranzeige Funktion auf dem Multi Control und ggf an das Netzwerk angeschlossenem analogen Steer Pilot Instrument Art Nr 22115 02 Es stehen f nf Steueranzeige Funktionen zur Verf gung siehe Kapitel 9 3 8 2 2 STEER VALUE STR zu steuernder Kurs IONOr TH Anzeige des zu steuernden Kurses f r die gew hlte Steuer EDU 3 IR Funktion siehe Kapitel 9 3 8 2 3 SOG und COG Geschwindigkeit ber Grund und Kurs ber Grund EEN E E Die Anzeige erfolgt abwechselnd Dr cken Sie SET um die JOL 200 aktuelle Anzeige beizubehalten Dr cken Sie erneut SET um zur AIC rar wechselnden Anzeige zur ckzukehren E an Wi Ken EE E 8 2 4 BTW und DTW Richtung zum Wegepunkt und Entfernung zum Wegepunkt Die Anzeige steht nur zur Verfugung wenn ein Wegepunkt angesteuert wird N dd UTTW Die Anzeige erfolgt abwechselnd Dr cken Sie SET um die aktuelle Anzeige beizubehalten Dr cken Sie erneut SE
65. nter Funktion angezeigt die gem ss Kapitel 12 1 und 12 2 ausgew hlt wurde 2 39 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA EZ MULTI CONTROL 11 4 Loschen von verschobenen oder kopierten Unter Funktionen Beispiel Sie wollen das vorstehend beschriebene Kopieren der Unter Funktion wahre Windgeschwindigkeit TWS vom Anzeigebereich SPEED ruckgangig machen Wahlen Sie die Unter Funktion TWS im Anzeigebereich SPEED Drucken Sie PAGE und SET gleichzeitig Alle Ziffern blinken Drucken Sie CLEAR zum L schen dieser zuvor kopierten Unter Funktion Die Anzeige der Unter Funktion wird geloscht und die Anzeige der Haupt Funktion blinkt weiter Drucken Sie SET um zur Original Anzeige Zuruckzukehren 11 5 Zeitweiliges Abschalten von abwechselnden Anzei gen Einige Funktionen werden automatisch abwechselnd angezeigt Beispiel Richtung zum Wegepunkt BTW und Entfernung zum Wegepunkt DTW Drucken Sie SET um die in diesem Moment angezeigte Funktion dauerhaft anzuzeigen Drucken Sie erneut SET um zur Wechselanzeige zuruckzukehren 2 40 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA EZ Deutsch 12 Gerateeinstellungen 12 1 Allgemeines Damit Ihnen Ihr NX2 Gerat und das Nexus Netzwerk ein Maximum an Informationen liefert ist es notwendig sorgfaltig verschiedenste Gerateeinstellungen vorzunehmen Die Werte werden dauerhaft d h auch nach dem Ausschalten Ihres Nexus Netzwerkes gespeichert
66. on Teilen beschr nkt Lohn und Frachtkosten werden dem Kunden zu annehmbaren Preisen belastet GARANTIEAUSSCHLUSS Unsere Ger te stellen nur eine Hilfe zur Navigation dar und entbinden den Benutzer nicht von den Pflichten ordentlicher Seemannschaft Der Schiffsfuhrer muss nach Seemannsbrauch alle m glichen Unterlagen hinzuziehen und immer die voraussichtlich ung nstigste Situation annehmen Der Hersteller beh lt sich das Recht vor im Sinne der laufenden Produktentwicklung Ver nderungen an den Produkten ohne vorherige Ank ndigung vorzunehmen 2 69 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA E MULTI CONTROL Registrier Nr GARANTIEKARTE Bitte an den nationalen Vertreter senden Eigner Name Strasse PLZ Ort Land Produkt Serien Nummer oo III KEE III NEEN 5 OUD a III a ENEN a III A B O L O L O L O L O L O Kaufdatum Einbaudatum H ndler _ Ja ich m chte uber neue Produkte informiert werden 2 70 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA MULTI CONTROL vom PER DEEL ST 2509 va Sihh nl et e GEL D SM i ean ME 5585 gen dl 302 va UE LE ei MEGEBe Volle fiel d SMS sas 095 HADDE MN Hoge MINTO 4159082 SDE EE MINUS aera MIND ELELVE el IHEEEI HEE EY AaAAag 5 HE 3600 5534443 SIT E Go Ke CD mogh m1330 men SS e DE e DL
67. r tes in Verbindung falls die genannte Aktion nicht zu einer Fehlerbehebung f hrt 09 EEPROM auto initiation oder Netzwerk aus und wieder einschalten NMEA bertragungsfehler nur Nexus Server 10 Bereichsfehler durch falsches Korrekte Daten eingeben Eingabeformat z B 17 70 falsche Minutenzahl 11 Fehler in Remote Control Kabelverbindungen und Ger teeinstellung Eingabe kann Ger teeinstellungen berpr fen nicht ausgef hrt werden 12 Keine Verbindung mit Kabelverbindungen und Navigationsger t Ger teeinstellungen vom Navigationsger t berpr fen 13 14 Die Eingabe kann vom externen G ltige Eingabe verwenden NMEA Navigationsger t nicht verarbeitet werden 15 Ung ltige Eingabe im Autopilot G ltige Eingabe verwenden Modus 16 Auto Deviation nicht m glich Kompassanbau falsch herum berpr fen Ger teeinstellung des verwendeten Kompass Gebers berpr fen Nexus oder NMEA M glichkeit von magnetischen St rungen berpr fen 17 1 fache Kreisfahrt nicht vollendet oder erfolgreich starke magnetische St rungen 18 Funktion Auto Deviation wiederholen fehlgeschlagen Nr Fehler Aktion S 01 02 Nexus Netzwerk Datens tze nicht Gerateeinstellungen Uberprufen 04 i 05 06 07 08 03 Innerhalb von 10 Sek Keine Kabelverbindungen uberprufen Daten empfangen 19 Auto Deviation nicht erfolgreich Fehler gr er als 1 5 gleichm ige Kreisfahrt wurde z B durch gr ere Welle gest rt 20
68. raulikzylinder mit integrierter Hydraulikpumpe HP 40 Hub 254mm Leistung 500kg 5 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch 15 1 Abkurzungen Abbreviation Description A Angle ADJ ADJust ANC ANChor ANC ANChor alarm Arrival Arrival ARC Arrival Circle AVS AVerage Speed AWA Apparent Wind Angle AWS Apparent Wind Speed BAT BATtery BF BeauFort BOD Bearing Original Destination BSP Boat Speed BIW Bearing To Waypoint C Celsius CE Communaute Europ enne C10 Calibrate 10 CAL Calibrate CG Course over Ground CHK Check CLR CleaR CMG Course Made Good CMP CoMPass COG Course Over Ground CTS Course To Steer CU Central Unit d differential D R Dead Reckoning DEFAULT Factory setting DEV DEViation DMG Distance Made Good DEA DEpth Alarm DPT DePTh DRF DRiFt Speed of current DST DiSTance DTW Distance To Waypoint E East EDIT EDIT EMC Electro Magnetic Compatibility EN European Norm F Fahrenheit F1 F9 Figure of merit FA Fathoms FT FeeT GLL NA MULTI CONTROL Winkel Einstellen Anker Anker Alarm Ankunft Ankunftsbereich Durchschnittsgeschwindigkeit scheinbarer Windeinfallswinkel scheinbare Windgeschwindigkeit Batterie Beaufort urspr ngliche Kurslinie Geschwindigkeit durchs Wasser Richtung zum Wegepunkt Celsius Communaute Europeenne Gerateeinstellungsroutine 10 Einstellen Kurs Uber Grund berpr fen l schen zur ckgelegter Kurs Kompass Kurs ber Grund zu steuernder Kurs Zentraleinheit Di
69. rbeiten Unser internationales Netzwerk von Vertretungen steht Ihnen in allen Wassersportrevieren auf der Welt mit Informationen und Hilfe zur Verf gung wenn Sie es w nschen Bitte lesen Sie die Garantiekarte aufmerksam f llen Sie sie aus und senden Sie sie zur Registrierung an Ihre nationale Vertretung GARANTIEEINSCHR NKUNG Die Garantie erstreckt sich auf den Ersatz von defekten Teilen sofern es sich um Herstellungs oder Materialfehler handelt und den Arbeitslohn bei einer Reparatur im Kaufland Die Garantiefrist betr gt zwei Jahre und beginnt mit dem Kaufdatum im Einzelhandelsgesch ft oder der Werft bergabe Diese Herstellergarantie ist die einzige Garantie und andere Fristen sei es ausdr cklich oder stillschweigend finden keine Anwendung Der Hersteller schlie t insbesondere die stillschweigende Zusicherung f r den Einsatz des Ger tes f r einen bestimmten Zweck aus GARANTIEBEDINGUNGEN Die mitgelieferte Garantiekarte in Verbindung mit der Rechnung als Beleg f r das Kaufdatum sind Voraussetzung f r Garantieanspr che Die Garantie ist nicht bertragbar und bezieht sich ausschlie lich auf den Erstk ufer Die Garantie gilt nicht f r Erzeugnisse mit entfernter Seriennummer bei falsch eingebauten Ger ten bei Besch digungen auf Grund falscher elektrischer Absicherung bei unsachgem em Gebrauch bei u eren Einwirkungen f r Ver nderungen und Reparaturen an den Ger ten die nicht durch den Hersteller
70. rbord wie an Backbord montiert Der scheinbare Windeinfallswinkel ist konstant der Kompasskurs andert sich entsprechend der Windrichtungsanderung EXAMPLE NIEXUS TAC FUNCTION En lO IO EN td Thet ae Spe Se WIND SON oN e REMOTE TAC SUTTON ie Ja 2 EST tHe wiwo A betr TURNS BACK WIND SHIFT a gt LETS TACK oe K ee we WIND sis H STARROARD ie we HEADER 10 Ea LETS TACK WHEN TACKING THE INSTRUMENTS will AUTOMATICALLY SHOW THE PRESTORED COURSES wm Aa ez ft Port Wahlen Sie die Unter Funktion TAC Wenn Sie die optimale H he segeln drucken Sie SET oder die Trim Taste um den Wert zu speichern Sie sollten wenden wenn der Wind um mehr als 5 bis 10 schralt Wiederholen Sie die Prozedur auf dem neuen Kreuzschlag Der ausgew hlte Wert f r die H he am Wind wird jedes Mal wenn Sie SET oder die Trim Taste drucken neu gespeichert Nach der Wende wird der Wert des letzten Kreuzschlages auf diesem Bug angezeigt MEMORY 2 37 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA EZ MULTI CONTROL Wenn das STEER Pilot Instrument angeschlossen ist wahlen Sie die Unter Funktion Pilot MEM als Steueranzeige Die Abweichung vom gewunschten Kurs wird auf dem STEER Pilot Instrument angezeigt Wenn Sie das STEER Pilot Instrument nicht angeschlossen haben sollten Sie die Unter Funktion TAC in den NAVIGATE Anzeigebereich als Un
71. selle Instrument im Nexus Netzwerk das alle im Netzwerk zur Verf gung stehenden Daten in einer Haupt und einer Unterfunktion anzeigen kann Die gew nschten Anzeige Kombinationen k nnen ausgew hlt werden Die gro e Anzeige l sst sich von allen Blickwinkeln hervorragend ablesen auch in hellem Sonnenlicht Die Anzeige und die f nf Tasten sind beleuchtet Es stehen drei Beleuchtungsstufen zur Verf gung Insgesamt steht eine gro e Auswahl sowohl an digitalen als auch an analogen Instrumenten zur Verf gung die z T im Sportbootbereich einmalige Funktionen bieten Auf alle Nexus Komponenten gew hren wir eine Garantie von zwei Jahren Viel Spa und immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel 2 10 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL MND Deutsch MULTI Center ee MOI CONTROL GPS MultiXL MuliXL WIND STEER JE LR go l A oP m I Se JIS Ae i I I I bea ee he ee ee ee ee ee m m ee ee MULTI Cockpit Control l I l l 10 Nexus Network B a a St cS s O Server EH Nav table NMEA OUT IN Speed Depth Compass 2 11 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA EZ MULTI CONTROL 2 Installation Die Installation erfolgt in 6 Schritten 1 Lesen Sie diese Installations und Bedienungsan
72. spiel _ 00 4 ADJ Die Entfernung vom Echolot Geber zur Wasserlinie betr gt 0 4 m Der eingegebene Wert wird von der gemessenen Tiefe abgezogen bzw hinzuaddiert 12 3 4 C23 Unit C Masseinheit Temperatur C Celsius F Fahrenheit 12 3 5 C24 0 C TMP Kalibrierung Temperatur Geber Wahlen Sie das Unterstrich _ Symbol f r die Addition eines Wertes von 1 bis 9 zur gemessenen Temperatur _1 TMP W hlen Sie das Minus Symbol f r die Subtraktion eines Wertes von 1 bis 9 zur gemessenen Temperatur 1 TMP 2 42 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA EZ Deutsch 12 4 C30 Einstellungen fur den Anzeigebereich NAVIGA TION 12 4 1 C30 RET Drucken Sie SET zum Verlassen der Gerateeinstellungs Routine 12 4 2 C31 PAGE ATO Auswahl der Anzeige Auswahl ob die Informataionen dieses Anzeigebereichs j angezeigt werden sollen oder nicht PAGE ATO Der Anzeigebereich ist automatisch aktiviert wenn ein Kompass Geber oder ein GPS im Netzwerk angeschlossen sind PAGE ON Der Anzeigebereich ist grundsatzlich aktiviert PAGE OFF Der Anzeigebereich ist nicht aktiviert a J um 1 en on m Z 12 4 3 C32 00 OCA Kursabweichungsalarm M gliche Werte sind von 00 bis 99 00 Der Alarm ist abgeschaltet 12 4 4 C33 00 0 VAR Missweisung M gliche Werte sind von 0 bis 99 9 F r stliche Missweisung wird der Unterstrich _ dem Wert
73. t Es wird ein Wert f r Flachwasser vorgeschlagen der der aktuellen Tiefe minus 1 5 m entspricht Dr cken Sie SET zum Speichern dieses Wertes oder ver ndern Sie entsprechend der Vorgehensweise in Kapitel 8 5 Die erste Ziffer des eingestellten Wertes f r Tiefe blinkt Es wird ein Wert f r Tiefe vorgeschlagen der der aktuellen Tiefe minus plus 1 5 m entspricht Dr cken Sie SET zum Speichern dieses Wertes oder ver ndern Sie entsprechend der Vorgehensweise in Kapitel 8 5 7 7 Alarmwert l schen W hlen Sie die zu l schende Alarmfunktion und dr cken Sie SET Die erste Ziffer des eingestellten Alarms blinkt Zum L schen des Alarms dr cken Sie CLEAR Alle Werte werden auf Null 0 gesetzt Dr cken Sie SET zum Speichern 7 8 Alarm best tigen Um einen ausgel sten Alarm zu best tigen dr cken Sie IRGENDEINE Taste Der Alarm wird wieder ausgel st wenn sich die Wassertiefe um mehr als 2m ver ndert 7 9 Alarm ein ausschalten W hlen Sie den betreffenden Alarm aus Dr cken Sie CLEAR zum ein oder ausschalten Das Minuten Zeichen wird angezeigt nicht angezeigt 2 26 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA EZ Deutsch 8 Anzeigebereich NAVIGATION 8 1 NAVIGATION Haupt Funktion Kurs von 000 bis 359 m Bei Anschluss eines Kompass Gebers wird der rechtweisende l l E T HT oder missweisende Kurs HM angezeigt siehe Kapitel L IL rl 12 3 C32 C47 Bei Anschluss ei
74. t CR gt lt LF gt N fur Knoten Optimale Bootsgeschwindigkeit PSILCD1 X X X X lt CR gt lt LF gt ds CAD 000 0 360 0 CFD 327 67 327 67 2 54 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA EZ Deutsch 13 Wartung und Fehlersuche 13 1 Wartung e Reinigen Sie das Instrument nur mit mildem Seifenwasser Benutzen Sie keinen Hockdruckreiniger oder Chemikalien e Fetten Sie alle Kontakte mit Silikon Fett ein e berpr fen Sie die elektrischen Anschl sse 13 2 Fehlersuche 13 2 1 Allgemeines Bevor Sie sich mit Ihrem Nexus H ndler in Verbindung setzen versuchen Sie ob sich der Fehler nicht mit den unten beschriebenen Hilfen beseitigen l sst Fertigen Sie bitte eine Liste mit den nachstehenden Angaben an um Ihrem Nexus H ndler in die Lage zu versetzen Ihnen umfassend zu helfen e Alle angeschlossenen Ger te mit der Software Version e Nexus Netzwerk Ger te Nummern f r jedes Ger t wird beim Einschalten angezeigt Fehler bei elektronischen Ger ten beruhen h ufig auf fehlerhaften elektrischen Anschl ssen berpr fen Sie daher zun chst folgendes e Sind Installation und die Verbindung der Ger te und oder Geber gem den Einbauvorschriften durchgef hrt worden Sind alle Schraubverbindungen fest Sind die elektrischen Anschl sse frei von Korrosion Verursachen lose Kabel Kurzschl sse mit angeschlossenen Kabeln Sind alle Kabel unbesch digt und nicht warm Ist die B
75. ter Funktion kopieren Damit erhalten Sie die Moglichkeit dass Kurs und die Taktik Funktion gleichzeitig angezeigt werden 10 Man over board MOB Mann Uber Bord Funktion Diese Funktion hilft Ihnen Sie zu der Position zur ckzuf hren an o der die MOB Taste gedrtickt wurde I l Diese Funktion steht nur Verf gung wenn ein NX2 GPS Navigator Instrument in das Nexus System integriert ist und der System Modus dieses Instruments MASTER lautet C L IL __ SS Ko Diese Funktion steht ausserdem als auf der Basis einer Koppelkursberechnung zur Verf gung wenn ein NX2 Kompass Geber und ein Log Geber an den Server angeschlossen sind Dr cken Sie die MOB Taste Der Text MOB blinkt und der akustische Alarm wird ausgel st In der Hauptfunktion wird die Kursabweichung in der Unter Funktion die Entfernung zur MOB Position angezeigt Zum L schen des Alarms dr cken Sie CLEAR Achtung Es empfiehlt sich diese Routine und das Man ver mit der Besatzung zu ben Jedes Mannschaftsmitglied sollte die Mann ber Bord Routine beherrschen 2 38 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA EZ Deutsch 11 Anzeige gestalten Alle Unter Funktionen zu einer Haupt Funktion sind in einer Liste zusammengefasst Die erste Stelle dieser Liste ist leer Sie k nnen diese erste Unter Funktion mit einer Funktion aus der Liste der Unter Funktionen dieser oder einer anderen Haupt Funktion
76. tte an den nationalen Vertreter unserer Produkte 2 17 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA MULTI CONTROL 4 2 Die Benutzung der Tasten BEREICH HAUPT UNTER FUNKTION FUNKTION MULTI CONTROL CLEAR MINUS PAGE PLUS SET 4 2 1 PAGE Drucken Sie PAGE um in die nachste rechte Haupt Funktion zu gelangen Der gew hlte Anzeigebereich wird durch den kleinen Pfeil am oberen Rand der Anzeige angezeigt Vom rechten Anzeigebereich WIND gelangen Sie wieder zum Anzeigebereich SPEED Drucken Sie PAGE und MINUS gleichzeitig um in die nachste linke Hauptfunktion zu gelangen Drucken Sie PAGE bei Eingaben um zur nachsten rechten Stelle zu gelangen Drucken Sie PAGE und MINUS gleichzeitig bei Eingaben um zur vorhergehenden Stelle zu gelangen 4 2 2 MINUS Drucken Sie MINUS um in die nachste Unter Funktion zu gelangen 2 18 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL MND Deutsch Dr cken Sie MINUS bei Eingaben um einen Wert zu verringern 4 2 3 PLUS Dr cken Sie PLUS um in die vorhergehende Unter Funktion zu gelangen Dr cken Sie PLUS bei Eingaben um einen Wert zu erh hen 4 2 4 SET SET entspricht der ENTER Taste auf einem Computer Durch Drucken von SET wird die Eingabem glichkeit freigegeben Die blinkenden Werte k nnen mit Hilfe den MINUS PLUS und PAGE ver ndert werden Durch erneutes Dr cken von SET werden die Werte gespeichert 4 2 5 Clear cancel r
77. uerung BTW m Pilot ETW Diese Funktion steht nur zur Verf gung wenn ein Nexus oder NMEA Kompass Geber und ein GPS an den Server angeschlossen sind und ein Wegepunkt angesteuert wird Es wird die Richtung zum Wegepunkt BTW angezeigt Das analoge Steer Pilot Instrument zeigt den Unterschied zwischen gesteuerten und zu steuerndem Kurs an Da das Navigationsgerat den angezeigten Wert liefert kann dieser im Multi Control nicht verandert werden Wahlen Sie die Unter Funktion Pilot und drucken Sie SET Der Text OFF oder die zuletzt gewahlte Steueranzeige blinken Wahlen Sie BTW und drucken Sie SET zum Speichern der Auswahl WP wird im Display angezeigt Die Unter Funktion STR zeigt den gespeicherten Wert fur BTW an Der Text BTW und STR wird abwechselnd angezeigt 2 31 www busse yachtshop de info busse yachtshop de Deutsch NA EZ MULTI CONTROL 8 3 4 Steueranzeige zu steuernder Kurs CTS Diese Funktion steht nur zur Verfugung wenn ein Nexus Log Geber ein Nexus oder NMEA Kompass Geber und ein GPS an den Server angeschlossen sind und ein Wegepunkt angesteuert wird Es wird der zu steuernde Kurs CTS angezeigt Das analoge Steer Pilot Instrument zeigt den Unterschied zwischen gesteuerten und zu steuerndem Kurs unter Ber cksichtung von Str mung und Abdrift an Da das Navigationsgerat den angezeigte Wert liefert kann dieser im Multi Control nicht verandert werden Wahlen Sie die Unter Funktion Pilot
78. ungs Geschwindigkeit ung Anzeige der Geschwindigkeit ber Grund zum angesteuerten LUC WL M Wegepunkt in Knoten KTS km h Km oder englischen Landmeilen Mh siehe Kapitel 12 1 2 C11 Der Text wechselt zwischen WCV und der gew hlten Masseinheit unit 2 28 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA EZ Deutsch 8 2 9 CROSS TRACK ERROR XTE Kursversatz Entfernung in Seemeilen zur Sollkurslinie wenn ein Wegepunkt angesteuert wird mmc on LU 3 aili Das Triangel Symbol stellt das Boot dar die drei senkrechten Striche die Sollkurslinie Befindet sich das Triangel links neben den Strichen befindet sich das Boot backbord von der Sollkurslinie 8 3 Steer reference Pilot Steueranzeige Die Unter Funktion Pilot wird verwendet um dem Steuermann Hilfestellung beim Einhalten des Steuerkurses zu geben Das analoge Steer Pilot Instrument Art Nr 22115 02 zeigt die Abweichung leicht ablesbar an Compass steering MEM Steuern nach Kompass Kurs 1 Steuern nach Kompass 2 Steuern an der Kreuz unter Ber cksichtigung von Winddrehern bei Nutzung der Trimm Taste siehe Kapitel 9 3 Wind steering AWA Steuern nach scheinbarem Windeinfallswinkel 3 Hoch am Wind z B 35 4 Vorm Wind z B 175 Waypoint steering Wegepunkt Ansteuerung 5 Bearing To waypoint BTW Richtung zum Wegepunkt 6 Course To Steer CTS zu steuernder Kurs unter Ber cksichtung von Abdrift und
79. windigkeits Werte Wind falscher Falsche Auswahl des Auswahl des C Windeinfallswinkel Windeinfallwinkels Windeinfallswinkels korrigieren ind falscher Falsche Windmess Geber Windmess Geber C54 Windeinfallswinkel Anbaufehler Korrektur Anbaufehler Korrektur korrigieren ind falscher Falsche Werte f r Korrekte Werte C55 Windeinfallswinkel Justierung Windmess eingeben Geber C62 Wind falsche Werte Schlechte Kabelverbindungen Windmess Kabelverbindungen Geber Mastkabel und Mast Decksverbindung kontrollieren Wind falsche Werte Seegangsd mpfung falsch Seegangsdampfung Unter gew hlt Funktion WIND Bereich Wind keine Werte C71 falsch auf ON C71 auf ON setzen C71 nur Wind Data gesetzt Wind Data Wind Data 13 5 Nexus Netzwerk Fehlermeldungen Fehler die das Nexus Netzwerk erkennt werden als Fehlermeldungen Err angezeigt Diese Fehlermeldung hilft Ihnen bei der Fehlersuche und Fehlerbeseitigung 0 www busse yachtshop de info busse yachtshop de MULTI CONTROL NA EZ Deutsch Drucken Sie irgendeine Taste um die Fehlermeldung zu best tigen und zur Anzeigefunktion zur ckzukehren Sollte dies nicht m glich sein schalten Sie Ihr Nexus Netzwerk aus und wieder ein In den meisten F llen kann der Fehler durch Durchf hrung der in der folgenden Tabelle genannten Aktion beseitigt werden Hinweis Bei den mit markierten Fehlermeldungen setzen Sie sich bitte mit dem nationalen Vertreter zwecks berpr fung des Ge

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