Bedienungsanleitung - Champex
Contents
1. F r drinnen und draussen For indoors and outdoors Achtung Verpackung und Betriebsanleitung aufbewahren Nicht f r Kinder unter 8 Jahren geeignet modellbedingt besteht Quetsch und Klemmgefahr durch Antriebsgest nge der Lok Nicht f r Kinder unter 8 Jahren geeignet wegen funktions und modellbe dingter scharfer Kanten und Spitzen Attention This product is not for children under 8 years of age It has moving parts that can pinch and bind This product is not for children under 8 years of age This product has small parts sharp parts and moving parts Attention Veuillez conserver l emballage et le mode d emploi Ne convient pas aux enfants de moins de 8 ans L embiellage de la loco motive peut pincer les doigts de jeunes enfants Ne convient pas aux enfants de moins de 8 ans Pr sence de petits l ments susceptibles d tre aval s Attenzione Conservare l imballo e le istruzioni per l uso Non adatto a bambini di eta inferiore agli 8 anni poich vi possibilit a pericolo di schiacciamento delle dita quando il treno in funzione Non adatto a bambini di et inferiore agli 8 anni in quanto le strutture pre sentano spigoli vivi e punte accuminate Atenci n Guardar el carton de embalaje y las Instrucciones para el uso No adecuado para ni os menores de 8 a os Seg n el modelo existe el peligro de sufrir contusiones o de cogerse los dedos a causa del varillaje de accionamiento de la2. hen Das Modell hat zwei Betriebs artenschalter in einem der beiden F hrerst nde Abb 1 2 Mit dem oberen Schalter wird eingestellt ob das Modell den Fahrstrom aus den Gleisen oder aus der Oberleitung bezieht Stellung U Stromversorgung aus den Schienen werkssei tige Einstellung Stellung O Oberleitungsbetrieb Mit dem unteren Schalter schalten Sie die Motoren Beleuchtung und Sound ein und aus Position 0 Stromlos abgestellt Position 1 Beleuchtung eingeschaltet Position 2 Lokmotoren und Beleuchtung eingeschaltet Position 3 Lokmotoren Beleuchtung und Sound eingeschaltet werkseitige Einstellung bei Auslieferung VORSICHT Eine Oberleitung darf nur im Analogbetrieb zur Strom versorgung verwendet werden Im Digitalbetrieb mit dem LGB Mehr zugsystem muss das Fahrzeug aus den Schienen mit Strom versorgt werden da sonst gef hrliche Spann ungen entstehen k nnen Achtung Nicht mehrere Triebfahr zeuge mit unterschiedlichem Anfahr verhalten zusammenkuppeln da dies zu Getriebesch den f hren kann Mehrzugsystem Das Modell ist bereits werkseitig mit Decoder onboard f r das LGB Mehr zugsystem ausger stet Es kann unver ndert auf herk mmlichen ana logen Anlagen oder mit dem digitalen Mehrzugsystem eingesetzt werden Zum Einsatz mit dem LGB Mehr zugsystem ist das Modell auf Lok adresse 03 programmiert Infor mationen zum Programmieren der Lokadresse finden Sie in den An leitungen der
3. 2005 Ernst Paul Lehmann Patentwerk
4. address 03 For information on pro gramming the loco address see the instructions for various MTS compo nents When operating with the Multi Train System you can control the loco s functions remotely Press the light ing button 9 with remotes to turn the loco lights on or off Press the function buttons to control the fol lowing functions 1 Whistle 2 Brake sound 3 Whistle with echo 4 Train departure announcement with Swiss dialect Treten Sie bitte zur ck die T ren gehen zu Achtung der Zug f hrt ab Please step back the doors are closing Attention the train is departing 5 Air pump 6 Off on for sounds of main switch air pump vacuum pump and main fan 7 Pantograph sound 8 Sound off on With a Loco Remote or Universal Remote press the numbered loco function buttons For example to trigger the brake sound press button 2 onthe Loco Remote or Universal Remote When using the MTS components marked with a p this loco can receive parallel function com mands which eliminate the pause that occurs when a serial command is received Parallel Command is send directly Serial Command is send as a string of 1 commands for example 3 1 1 1 Most MTS components can be upgraded to parallel function com mands Exceptions first generation 55000 MTS Central Station 55010 Train Mouse For more information contact your authorized retailer or go to www
5. outdoor and multi train operation see the LGB catalog Catenary Power Operation This locomotive can be operated with a powered catenary system see Operating Modes The bottom of this model is marked with a red dot Place the model on the track with the red dot pointing to the rail that is not connected to the catenary power supply Fig 4 Hint To operate multiple trains on the same track we recommend the LGB Multi Train System see Multi Train System With the Multi Train System you can use an unpowered catenary system for prototypical appearance Attention After extended operation this model may leave carbon dust or other debris around the track This dust and debris can stain carpet and other materials Consider this when setting up your layout Ernst Paul Lehmann Patentwerk and LGB of America are not liable for any dam ages SERVICE Do It Yourself Service Levels Level Ell Beginner Level EX Intermediate Level EJ Advanced Attention Improper service will void your warranty For quality service contact your authorized retailer or an LGB factory service station see Authorized Service Hint Additional expert instructions for many LGB products are available at www lgb com Lubrication ER The axle bearings and the side rod ends should be lubricated occasion ally with a small amount of LGB Maintenance Oil 50019 Cleaning This model can be cleaned externally using a mild detergent and
6. and instruc tions Products specifications and avail ability dates are subject to change without notice Some products are not available in all markets and at all retailers Some products shown are pre production prototypes LGB LGB of America LEHMANN and the LGB TOYTRAIN logotype are regis tered trademarks of Ernst Paul Lehmann Patentwerk Germany Other trademarks are the property of their owners 2005 Ernst Paul Lehmann Patentwerk 19 Locomotive lectrique Ge 6 6 des Chemins de fer rh tiques 412 avec effets sonores LE PROTOTYPE La plus c l bre locomotive des Chemins de fer rh tiques est la Ge 6 6 B b crocodile qui fut produi te 15 exemplaires durant les ann es 1920 Gr ce leur puissance de 1067 chevaux ces locomotives tir rent pendant de nombreuses ann es les trains de voyageurs et de marchandises les plus lourds sur les fortes rampes des Alpes suisses Plusieurs de ces locomotives clas siques sont toujours en service et peuvent tre aper ues en t te de convois sp ciaux comme par exem ple le Alpine Classic Pullman Express LE MOD LE R DUIT Cette fid le reproduction pr sente les caract ristiques suivantes construction r sistant aux intem p ries d codeur embarqu de s rie pour utilisation sur r seaux analogiques et r seaux g r s par le syst me multitrain portes de cabine ouvrantes syst me d effets sonores lectro nique num
7. de Beim Betrieb mit dem Mehrzug system verf gt die Lok ber eine Lastnachregelung Die Motordreh zahl und damit unter normalen Bedingungen die Geschwindigkeit wird konstant gehalten auch wenn sich die Belastung der Lok ndert z B in Kurven oder auf Steigungen Die Lastnachregelung funktioniert nicht bei H chstgeschwindigkeit da dann keine Spannungsreserve zur Verf gung steht Falls gew nscht k nnen zahlreiche Funktionen des Decoder onboard mit einem PC ber das MZS PC Decoderprogrammiermodul 55045 individuell programmiert werden so z B Beschleunigung Bremsverz ger ung Fahrtrichtung und vieles andere siehe Anleitung f r Fortge schrittene Diese Funktionen k n nen auch ber das Universal Handy 55015 programmiert werden Elektronischer Sound Die digitale Ger uschelektronik die ser Lokomotive gibt den echten Sound einer Vorbildlok wieder Das Modell hat einen Lautstarke Regler unter der Lok Abb 4 Alle nachfolgend beschriebenen Sound Funktionen lassen sich auch direkt ber das Mehrzugsystem aus l sen siehe Mehrzugsystem Glocke und Pfeife Wenn die Lok an f hrt ert nt die Pfeife Die Pfeife kann auch mit dem beiliegenden LGB Sound Schaltmagneten 17050 aus gel st werden Der Schaltmagnet l sst sich zwischen die Schwellen der meisten LGB Gleise klipsen Der Magnet befindet sich seitlich ver setzt unter dem eingepr gten LGB Logo Plazieren Sie den Magneten auf der rec
8. einzelnen MZS Regler Beim Betrieb mit dem Mehrzug system k nnen Funktionen der Lok ferngesteuert werden ber die Beleuchtungstaste 9 bei Handys wird die Lokbeleuchtung ein und ausgeschaltet ber die Funktions tasten werden folgende Funktionen bet tigt 1 Pfeife 2 Bremsger usch 3 Pfeife mit Echo 4 Ansage f r Zugabfahrt in Schweizer Dialekt gesprochen Treten Sie bitte zur ck die T ren gehen zu Achtung der Zug f hrt ab 5 Kompressor 6 Ein Aus f r Hauptschalter Kompressor Vakuumpumpe und Hauptgebl se 7 Pantographenger usch 8 Ger uschelektronik aus ein Dr cken Sie die entsprechende Funktionstaste am Lok Handy oder am Universal Handy Um beispiels weise das Bremsger usch auszul sen beim Handy die Taste 2 dr cken Bei Verwendung der mit p gekenn zeichneten MZS Bausteine k nnen die Funktionen dieser Lok auch parallel ausgel st werden d h es entf llt die Pause die beim seriel len Ausl sen entsteht w hrend der Befehl abgearbeitet wird Parallel Befehl wird direkt gesendet und verarbeitet Seriell Befehl wird als Aneinander reihung von 1 Befehlen gesendet z B 3 1 1 1 Die meisten MZS Komponenten las sen sich ber ein Upgrade auf paral lele Funktionsausl sung umstellen Ausnahmen MZS Zentrale der 1 Generation 55000 und Lokmaus 55010 Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Fachh ndler oder bei www Job
9. function value in the register To program higher CVs In register CV6 input the number of the register you want to pro gram Then input the desired function value in register CV5 Example Set hand over function to ON pro gram register CV54 to function value 3 To program Display shows P Select register CV6 press 6 Input 54 register you want to program Execute programming press right arrow button Display shows P Select register CV5 press 5 Input 3 selected function value Execute programming press right arrow button AUTHORIZED SERVICE Improper service will void your war ranty For quality service contact your authorized retailer or one of the following LGB factory service sta tions Ernst Paul Lehmann Patentwerk Reparatur Abteilung Saganer Strasse 1 5 D 90475 Nurnberg GERMANY Telephone 0911 83707 0 Fax 0911 83707 70 LGB of America Repair Department 6444 Nancy Ridge Drive San Diego CA 92121 USA Telephone 858 795 0700 Fax 858 795 0780 You are responsible for any shipping costs insurance and customs fees Hint Information on LGB products and LGB representatives around the world is available online at www lgb com CAUTION This model is not for chil dren under 8 years of age This model has small parts sharp parts and moving parts The locomotive drive rods can pinch and bind Save the supplied packaging
10. gentle stream of water Do not immerse this model Attention This model is equipped with sound electronics Do not expose the speaker directly to water Replacing the light bulbs EX Upper lanterns Pull the lantern housing away from the model Remove and replace the bulb Reassemble Lower lanterns Remove the lantern housing by removing two screws from the undercarriage Remove and replace the bulb Reassemble Cab lights Use a flat screwdriver carefully to pry off the roof walkways Remove six screws from the roof Lift off the roof Remove and replace the bulb Reassemble Attention Do not pinch or damage the electrical cable between the roof and body 15 Maintenance parts 50019 Maintenance Oil 51020 Gear Lubricant 62201 Standard Motor with Short Shaft 63120 Brushes Assembled 14mm and 16mm 8pieces 2 packages needed 63218 Standard Pick Up Shoes 2 pieces 2 packages needed 63403 Scissor Pantograph Silver 2 packages needed 68511 Plug In Bulb Clear 5 V 10 pieces 69104 Traction Tire 37 5mm 10 pieces INSTRUCTIONS FOR ADVANCED USERS MTS Onboard Decoder Programming functions You can program numerous func tions of the onboard decoder to suit your requirements If you want to do this program the function values in registers CVs using a PC and the 55045 MTS PC Decoder Programming Module You can also program the function values usin
11. locomotora No adecuado para ni os menores de 8 a os debido a cantos y puntas peligrosas condicionadas por la funci n o el modelo Attentie Verpakking en gebruiksaanwijzing bewaren Niet geschikt voor kinderen onder de 8 jaar omdat deze loc aandrijfstan gen bezit waaraan kinderen zich kunnen bezeren Niet geschikt voor kinderen onder de 8 jaar omdat dit model funktionele scherpe kanten en punten bezit nderungen der technischen Ausf hrungen vorbehalten We reserve the right to make technical alterations without prior notice Modifications de constructions r serv es 8 869110 279 0 55 0505 Fa Bedienungsanleitung Instruction Instructions de Service GARANTIE Unsere Produkte sind Pr zisions wertarbeit in Design und Technik Wie bei einer wertvollen Uhr werden feinstme chanische Pr zisionsteile von Hand ge fertigt Permanente Materialkontrollen Fertigungskontrollen und die Endkon trolle vor Auslieferung garantieren unser gleichbleibend hohes Qualit tsniveau Um wirklich ungetr bten Spa zu haben lesen Sie bitte diese Garantie und Bedienungsanleitung Wir ERNST PAUL LEHMANN PATENT WERK auf dieses Produkt weltweit eine Garantie von 2 Jahren ab dem Erstkauf f r Fehlerfreiheit von Material und Funktion sofern dieses Produkt mit Kaufbeleg bei einem von uns autorisier ten Fachh ndler erworben wurde Bei berechtigten Reklamationen innerhalb von 2 Jahren nach Kaufdatum werden wir gegen Vorl
12. rique bruit du moteur Sifflet disjoncteur principal pompe air souffleur principal pompe vide bruit du freinage d clenchement magn tique du sifflet annonces du chef de train avec le syst me multitrain 20 t l commande des effets sonores avec le syst me multitrain deux s lecteurs d alimentation alimentation par la voie ou par ligne suspension cat naire deux bo tes de vitesses cuirass es avec deux moteurs B hler sept p les douze roues motrices huit capteurs de courant un circuit de stabilisation de ten sion avec protection contre les sur tensions clairage qui s allume automatique ment suivant le sens de la marche deux douilles usages multiples avec disjoncteur longueur 560 mm 22 po poids 3430 g 7 5 lb LE PROGRAMME Ce mod le r duit de LGB fait partie d un programme global de plus de 600 trains de qualit l chelle G sections de voie et accessoires Pour en savoir plus sur les nomb reux autres produits du programme LGB consulter le gros catalogue LGB ou visiter le site Web www lgb com FONCTIONNEMENT Modes op ratoires Ce mod le peut tre aliment par la voie ou par une ligne suspension cat naire LGB Deux s lecteurs d a limentation sont situ s dans une cabine figures 1 2 Utiliser le s lec teur sup rieur pour s lectionner lali mentation par la voie ou l alimenta tion par la l
13. utiliser le module de programmation de d codeur pour OP SMT 55045 0 255 Toutes les valeurs de fonction sont programm es directement lorsque la programmation est faite l aide de la nouvelle t l commande universelle 55015P parall le avec mode de programmation C ou du module de programmation de d codeur pour OP SMT 55045 Proc dure g n rale de programma tion partir de l ancienne t l com mande universelle 55015 mode de programmation P La programmation des registres CV1 CV4 peut se faire directe ment il suffit de programmer la valeur de la fonction dans le regist re Pour programmer des registres de rang sup rieur Entrer le num ro du registre pro grammer dans le registre CV6 Entrer ensuite la valeur de fonction choisie dans le registre CV5 Exemple Mettre la fonction de transfert de contr le en service programmer la valeur de fonction 3 dans le registre CV54 Pour ce faire Lafficheur indique P _ _ Selectionner le registre CV6 appuyer sur 6 Entrer 54 num ro du registre programmer Ex cuter la programmation appuyer sur le bouton fl che droite Lafficheur indique P _ _ S lectionner le registre CV5 appuyer sur 5 Entrer 3 valeur de fonction choisie Ex cuter la programmation appuyer sur le bouton fl che droite CENTRES D ENTRETIEN AUTORIS S Un entretien inad quat ren
14. 0 in weight 3430 g 7 5 Ib THE PROGRAM This LGB model is part of the com prehensive LGB program of more than 600 quality G scale trains track sections and accessories To learn more about the many other products in the LGB program see the big LGB catalog or visit www Job com OPERATION Operating Modes This model can be operated with track power or with power from an LGB catenary system There are two power control switches located in one cab Fig 1 2 Use the upper switch to select track or catenary power Position U track power factory pre set Position O catenary power Use the lower switch to select among the following functions Position 0 All power off Position 1 Power to lights Position 2 Power to motors and lights Position 3 Power to motors lights and sound factory pre set CAUTION This model may be pow ered with a catenary on analog lay outs only For operation with the dig ital Multi Train System the model must use track power Otherwise dangerously high voltages may result Attention Do not connect this model to other loco models with different starting characteristics This can damage the internal gearing Multi Train System The model is equipped with a facto ry installed onboard decoder for the LGB Multi Train System It can be used without modifications on ana log or digital layouts For operation with the Multi Train System the model is programmed to loco
15. 1 La plupart des l ments du syst me multitrain peuvent tre modifi s pour les commandes en parall le excep tions le poste central SMT de pre mi re g n ration 55000 et la souris de commande 55010 Pour de plus 21 amples renseignements entrez en rapport avec votre d taillant autoris ou visitez le site web www Job com La locomotive poss de une fonction de force contre lectromotrice FCEM lorsqu elle est utilis e avec le systeme multitrain Cette fonction permet de conserver constante la vitesse du moteur ainsi que la vites se de la locomotive en conditions normales m me lorsque la charge de la locomotive change comme par exemple en virage ou sur une pente Cette caract ristique ne fonctionne pas la vitesse maximale car une tension plus forte est n cessaire pour tenir compte de toute charge suppl mentaire De nombreuses fonctions du d co deur embarqu peuvent tre pro gramm es la demande comme par exemple l acc l ration le freinage le sens de la marche etc au moyen d un OP et du module de program mation de d codeur pour OP SMT 55045 se reporter instructions pour experts Ces fonctions peu vent galement tre programm es partir de la t l commande universel le 55015 Effets sonores Ce mod le est quip d un syst me d effets sonores lectronique num rique La commande de r glage du volume sonore est situ e sous le mod le r duit figur
16. RAIN Schriftzug sind ein getragene Marken der Firma Ernst Paul Lehmann Patentwerk N rnberg Deutschland Andere Marken sind ebenfalls gesch tzt 2005 Ernst Paul Lehmann Patentwerk 11 RhB Ge 6 6 I Electric Loco 412 Sound THE PROTOTYPE The most famous locomotive of the RhB is the Ge 6 6 Baby Crocodile of which 15 were built during the 1920s With a sustained power rat ing of 1067 horsepower for many years these locomotives hauled the heaviest freight and passenger trains on the steep lines in the Swiss Alps Several of these classic locomotives remain in service and can be enjoyed in front of special trains for example the Alpine Classic Pullman Express THE MODEL This detailed model features weather resistant construction factory installed onboard decoder for MTS and analog operation opening cab doors digital electronic sound motor noise whistle main switch air pump main fan vacuum pump braking sound magnetic whistle trigger conductor announcement with Multi Train System remote control of sound features with Multi Train System two power control switches track or catenary power operation two protected gearboxes with seven pole B hler motors twelve powered wheels eight power pickups voltage stabilization circuit with 12 surge protection automatic directional lighting two multi purpose sockets with circuit breakers length 560 mm 22
17. RTUNG Schwierigkeitsgrade der Wartungsarbeiten El Einfach BH Mittel Fortgeschritten Achtung Bei unsachgem er Wart ung wird Ihre Garantie ung ltig Um fachgerechte Reparaturleistungen zu erhalten wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler oder an die LGB Service Abteilung siehe Autorisierter Service Hinweis F r Experten gibt es weitere Wartungsanleitungen f r viele LGB Artikel im Internet unter www lgb de Schmierung H Die Achslager und die Lager des Gest nges hin und wieder mit je einem Tropfen LGB Pflege l 50019 len Reinigung H Sie k nnen das Geh use Ihres Modells mit einem milden Reinig ungsmittel reinigen Das Modell nicht in das Reinigungsmittel eintauchen Achtung Das Modell ist mit Sound ausgestattet Der Lautsprecher darf nicht direkt mit Wasser in Ber hrung kommen Austauschen der Gl hlampen A Laternen oben Laterne nach oben abziehen Gl hlampe abziehen Neue Gl hlampe einstecken Modell wie der zusammenbauen Laternen unten Schraube am Unterboden unterhalb der Laterne l sen Gl hlampe abziehen Neue Gl hlampe einstecken Modell wie der zusammenbauen Innenbeleuchtung Laufstege in der Mitte des Daches vorsichtig mit einem Schrauben dreher heraushebeln 6 Schrauben auf dem Dach l sen Dach abnehmen Gl hlampe abzie hen Neue Gl hlampe einstecken Modell wieder zusammenbauen Achtung Beim Aufsetzen des Daches darauf achten dass die Strom
18. Vs Register Belegung Bereich Werkseitige Einstellung CN Lokadresse 00 22 3 CV2 Anfahrspannung Spannungswert bei Fahrstufe 1 falls Lok erst in h herer Fahrstufe anf hrt Wert erh hen 0 255 5 Beschleunigung 1 schnelle Beschleunigung 255 langsame B 1 255 Verz gerung 1 schnelles Bremsen 255 langsames Bremsen 1 255 Maximale Fahrpannung Spannungswert f r h chste Fahrstufe wenn geringere H chstgeschwindigkeit gew nscht wird Wert verringern 1 255 CV5 nach Eingabe von CV6 beim Programmieren mit lteren 55015 Funktionswert im zu programmierenden Register CV6 CV Nr des zu programmierendes Register beim Programmieren mit lteren 55015 CV29 NMRA Konfiguration Normale Fahrtrichtung 4 Analog und Digital werks programm Fahrstufentabelle 0 nur Digital werkseitig programmierte Fahrstufentabelle 20 Analog und Digital vom Anwender programm Fahrstufentabelle 16 nur Digital vom Anwender programmierte Fahrstufentabelle nverse Fahrtrichtung 5 Analog und Digital werkseitig programmierte Fahrstufentabelle 1 nur Digital werkseitig programmierte Fahrstufentabelle 21 Analog und Digital vom Anwender programm Fahrstufentabelle 17 nur Digital vom Anwender programmierte Fahrstufentabelle Bei Analog und Digital gilt Lok kann sowohl auf digitalen als auch analogen Anlagen eingeset
19. age des entsprechenden Kaufbelegs nach unserem Ermessen kostenlos nachbessern bzw kostenlosen Ersatz liefern Sollten Nachbesserung oder Ersatzlieferung unm glich sein so r umen wir Ihnen nach unserem Er messen eine angemessene Minderung ein oder erstatten Ihnen statt dessen den Kaufpreis zur ck Unabh ngig von diesen Garantie leistungen bleiben Ihnen selbstverst nd lich Ihre gesetzlichen Anspr che insbe sondere wegen Sachm ngel erhalten Um einen Anspruch auf Garantieleistung geltend zu machen bergeben Sie bitte das beanstandete Produkt zusammen mit dem Kaufbeleg Ihrem von uns auto risierten H ndler Um einen autorisierten H ndler zu finden wenden Sie sich bitte an eine der unten aufgef hrten Service Abteilungen Sie k nnen das Produkt auch zusammen mit dem Kaufbeleg an eine der beiden unten aufgef hrten Serviceabteilungen einschicken Die Einsendung erfolgt zu Ihren Lasten ERNST PAUL LEHMANN PATENTWERK Service Abteilung Garantie Saganer Str 1 5 90475 N rnberg Deutschland Telefon 09 11 83 707 0 LGB OF AMERICA Warranty Service Department 6444 Nancy Ridge Drive San Diego CA 92 121 USA Tel 858 535 93 87 Bitte beachten Sie F r Sch den durch unsachgem e Behandlung oder Fremdeingriff sowie f r Verschlei teile besteht kein Garantie anspruch Transformatoren und Regler unterliegen strengen CE UL Vorschriften und d rfen nur vom Hersteller ge ffnet und repariert werden Zuwi
20. ages de vitesse programm s en usine 21 Analogique et num rique r glages de vitesse programm s par l utilisateur 17 Num rique uniquement r glages de vitesse programm s par l utilisateur En analogique et num rique La locomotive fonctionne sur les r seaux analogiques et les r seaux num riques En num rique uniquement Fonctionnement normal sur les r seaux num riques Fonctionnement impossible sur les r seaux analogiques CV54 Fonctions transfert de contr le et FCEM 0 3 2 0 fonction transfert de contr le hors service FCEM hors service 1 fonction transfert de contr le en service FCEM hors service 2 fonction transfert de contr le hors service FCEM en service 3 fonction transfert de contr le en service FCEM en service Fonction transfert de contr le en service Lorsque vous utilisez la t l commande universelle 55015 vous pouvez changer le sens de la marche et la vitesse pendant deux secondes apr s s lection d une locomotive en mouvement sans arr ter la locomotive CV55 R initialisation des registres les plus couramment programm s 55 les CV les plus importants sont r initialis s aux valeurs attribu es par l usine CV60 FCEM Facteur de compensation de maxima 0 petit 255 grand Sp cifie l augmentation maximale ou la diminution maximale de la tension appliqu e pendant chaque intervalle de temps programm e dans CV61 Attention Les valeurs de CV60
21. chneller f hrt ca zwei Radumdreh ungen pro Sekunde Mit zunehmen der Geschwindigkeit wird das Ge r usch leiser bis es bei schneller Fahrt nicht mehr zu h ren ist Bremse Wenn die Lok langsam abgebremst wird ert nt das Ge r usch der kreischenden Bremsen F r das Ausl sen des Ger usches ben tigt man etwas Fingerspitzen gef hl Standger usch Beim Betrieb mit dem Mehrzugsystem h rt man im Stand das Hauptgebl se Um beim Analogbetrieb die Stand ger usche zu h ren muss eine geringe Spannung ca 6 5 Volt an den Gleisen anliegen Drehen Sie dazu den Regler auf eine Fahrstufe in der die Lok noch nicht anf hrt die Ger usche jedoch bereits zu h ren sind Hinweis Um beim Analogbetrieb bei ausgeschaltetem Trafo und bei Fahrtrichtungswechseln Standge r usche zu erhalten muss die Standger usch Stromversorgung 65011 eingebaut werden Dann h rt man auch die Vakuumpumpe siehe Vakuumpumpe und den Haupt schalter beim Abstellen der Lok Bei Fragen zum Einbau der 65011 wen den Sie sich bitte an Ihren Fach h ndler Beleuchtung Die Beleuchtung des Modells wech selt mit der Fahrtrichtung Drei wei e Lampen vorne eine wei e hinten Das Modell hat vorne und hinten jeweils eine Mehrzweck Steckdose f r Flachstecker Abb 5 ber die Steckdosen k nnen Sie LGB Wagen mit Beleuchtung oder mit Ger usch elektronik an die Gleisspannung an schlie en Dazu die Abdeckung von der Steckdose abzie
22. chregeln 0 255 255 CV 67 bis CV 94 10 Fahrstufentabelle vom Anwender programmiert siehe CV 29 Die Geschwindigkeitstabelle wird immer mit 28 Werten abgelegt die in CV 67 bis CV 94 programmiert werden Beim Betrieb mit dem LGB MZS wird jeder zweite Wert bersprungen 14 Fahrstufen Werkseitig programmierte Fahrstufentabelle 7 9 11 13 16 20 24 28 32 36 42 48 54 60 68 76 84 92 102 112 124 136 152 168 188 208 230 255 Vorgeladene Werte der programmierbaren Kurve 8 16 24 32 40 48 56 64 72 80 88 96 104 112 120 128 136 144 152 160 168 176 184 192 208 224 240 255 Hinweis Fahrstufentabelle ist werkseitig programmiert und braucht nicht ver ndert werden Zum Programmieren MZS PC Decoderprogrammiermodul 55045 verwenden 0 255 Beim Programmieren mit neueren Universal Handys 55015P parallel mit Programmiermodus C und MZS PC Decoderprogrammier modulen 55045 werden alle Werte direkt programmiert Programmieren mit lteren Universal Handys 55015 mit Programmiermodus P Register CV 1 bis CV 4 k nnen direkt programmiert werden indem der gew nschte Funktionswert in das betreffende Register eingetra gen wird F r h here CVs gilt In Register CV 6 die Nummer des zu programmierenden Registers eintragen In Register CV 5 wird dann der gew nschte Funktionswert pro grammiert Programmierbeispiel bernahme Funktion
23. derhandlungen bewirken zwingend Garantieverlust und generelle Reparaturverweigerung Nur f r USA Diese Garantie gibt Ihnen genau definierte Rechte Weiterhin ver bleiben Ihnen unter Umst nden je nach Bundesstaat weitere Rechte Wir sind sehr stolz auf unsere Produkte Wir alle hoffen da sie Ihnen viele Jahre lang Freude bereiten WARRANTY This precision product is made using quality designs and technology Like a fine timepiece it has been crafted by hand Constant monitoring of materials and assembly together with final testing ensure a consistent level of high quality To get the most enjoyment from this product we encourage you to read the instructions and this warranty We Ernst Paul Lehmann Patentwerk warrant this product worldwide for two years from the date of original consumer purchase against defects in materials and workmanship if purchased from an authorized retailer If you have a valid warranty claim includ ing proof of purchase from an authorized retailer we will repair or replace the prod uct at our discretion If it is impossible to repair or replace the product we will refund all or a reasonable portion of the purchase price at our discretion Of course you may have other legal tights independent of this warranty par ticularly in the case of material defects To make a claim under this warranty please bring the product with the proof of purchase to your authorized retailer To find an a
24. des frais d exp dition de l assurance et des frais de douane ERNST PAUL LEHMANN PATENTWERK Service Abteilung Garantie Saganer Str 1 5 90475 N rnberg ALLEMAGNE Tel 09 11 83 707 0 LGB OF AMERICA Warranty Service Department 6444 Nancy Ridge Drive San Diego CA 92121 TATS UNIS Tel 858 535 93 87 Veuillez bien noter que Cette garantie ne couvre pas les dom mages r sultat d une utilisation inad quate ni de modification r paration non autoris e Cette garantie ne couvre pas l usure normale Les transformateurs et commandes sont conformes aux normes rigoureuses CE et UL et ne peuvent tre ouverts et r par s que par le fabricant Toute viola tion cet gard entra nera la perte imp rative de tous les droits de garantie et un refus de toutes r parations quelles qu el les soient tats Unis uniquement Cette garantie vous donne des droits l gaux sp ci fiques et vous pouvez galement avoir d autres droits qui varient d un Etat l autre Nous sommes tr s fiers de nos produits et nous vous souhaitons des ann es d a musement inoubliables avec votre hobby qui est galement le n tre 2 Trafo 2 gt 1 2 Betriebsartenschalter 3 Oberleitungsbetrieb 4 Lautst rkeregler 5 Mehrzwecksteckdose 1 2 Power control switch 3 Catenary power 4 Volume control 5 Multi purpose socket oe 1 2 Selecteur d alimentatio
25. dra la garantie nulle et non avenue Veuillez entrer en contact avec votre reven 28 deur ou avec l un des centres d en tretien ci dessous Ernst Paul Lehmann Patentwerk Reparatur Abteilung Saganer Strasse 1 5 D 90475 N rnberg ALLEMAGNE Telephone 0911 83707 0 Fax 0911 83707 70 LGB of America Service des r parations 6444 Nancy Ridge Drive San Diego CA 92121 tats Unis T l phone 858 795 0700 Fax 858 795 0780 L exp diteur est responsable des frais d exp dition de l assurance et des frais de douane Conseil Pour des renseignements au sujet des produits et des repr sentants LGB dans le monde consultez le site web www Job com ATTENTION Ce mod le r duit n est pas pour les enfants en dessous de 8 ans comporte des petites pi ces des parties pointues et des pi ces mobiles Les bielles d entra nement de la locomotive peuvent pincer et coincer Conserver l emballage et les instructions Les produits sp cifications et dates de disponibilit sont sujettes modi fication sans pr avis Certains pro duits peuvent ne pas tre disponibles sur certains march s et chez tous les d taillants Certains produits illustr s sont des prototypes de pr s rie LGB LGB of America LEHMANN et le logo LGB TOYTRAIN sont des marques d pos es de Ernst Paul Lehmann Patentwerk Allemagne Les autres marques de commerce sont la propri t de leurs d tenteurs respectifs
26. e 4 Tous les effets sonores d crits ci dessous peuvent galement tre d clench s directement par le syst me multitrain LGB voir Systeme multitrain Sifflet Le sifflet se fait entendre automatiquement d s que la locomo tive d marre Le sifflet peut galement tre d clen 22 ch par l aimant commutateur de son LGB 17050 fourni L accessoire 17050 se met en place entre les tra verses de la plupart des sections de voie LGB L aimant de l accessoire 17050 se trouve sous le logo LGB Si le contact est install avec le logo d un c t de la voie sens de la marche il d clenchera le sifflet au passage du mod le r duit Disjoncteur principal Lorsque la commande de vitesse est activ e la premi re chose que vous entendez est l enclenchement du disjoncteur principal Pompe air Apr s l enclenchement du disjoncteur principal et avant le d marrage de la locomotive vous entendrez la pompe air La pompe air fonctionne pendant environ 20 secondes Souffleur principal Apr s l arr t de la pompe air le souffleur principal est enclench Il d marre et tourne dans la premi re plage de r glage et passe la deuxi me plage de r glage d s que la locomotive d marre Le souffleur revient la premi re plage de r glage d s que la locomotive s arr te Pompe vide Si un accessoire 65011 Alimentation g n rateur d ef fets sonore est install la pompe
27. ed speed steps 0 Digital only factory programmed speed steps 20 Analog and digital user programmed speed steps 16 Digital only user programmed speed steps Reversed direction 5 Analog and digital factory programmed speed steps 1 Digital only factory programmed speed steps 21 Analog and digital user programmed speed steps 17 Digital only user programmed speed steps With Analog and digital Loco can operate on analog and digital layouts With Digital Only Normal operation on digital layouts Operation on analog layouts not possible 4 CV54 Hand off function and Back EMF 0 hand off function off Back EMF off 1 hand off function on Back EMF off 2 hand off function off Back EMF on 3 hand off function on Back EMF on Hand off function on When operating with 55015 you can adjust direction and speed for two seconds after selecting a moving loco without causing the loco to stop 0 3 CV55 Reset of most programmed CVs 55 most important CVs are reset to the factory pre set values CV60 Back EMF Max adjustment factor 0 small 255 large Specifies the max increase or decrease of voltage applied during each time interval programmed in CV61 Attention The factory pre set values of CV60 and CV61 are optimized for LGB motors 1 255 10 CV61 Back EMF Adjustment frequency 0 often 255 seldom 0 255 5 17 S
28. einschalten Register CV 54 auf Funktionswert 3 programmieren Programmierablauf Anzeige zeigt P Register CV 6 wahlen Taste 6 dr cken 54 eingeben zu programmieren des Register Programmierablauf ausl sen rechte Pfeiltaste dr cken Anzeige zeigt P Register CV 5 w hlen Taste 5 dr cken 3 eingeben zu programmierender Funktionswert Programmierablauf ausl sen rechte Pfeiltaste dr cken AUTORISIERTER SERVICE Bei unsachgem er Wartung wird Ihre Garantie ung ltig Um fachge rechte Reparaturleistungen zu erhal ten wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler oder an die LGB Service Abteilung Ernst Paul Lehmann Patentwerk Reparatur Abteilung Saganer Stra e 1 5 D 90475 N rnberg DEUTSCHLAND Tel 0911 83707 0 Telefax 0911 83707 70 Die Einsendung erfolgt zu Ihren Lasten Hinweis Informationen zur LGB und zu LGB Vertretungen in aller Welt fin den Sie im Internet unter www Job de VORSICHT Dieses Modell ist nicht f r Kinder unter 8 Jahren geeignet Das Modell hat kleine scharfe und bewegliche Teile Am Lokgest nge besteht Quetsch und Klemmgefahr Verpackung und Bedienungsanleit ung aufbewahren Artikel technische Daten und Liefer daten k nnen sich ohne Voran k ndigung ndern Einige Artikel sind nicht berall und ber alle Fachh ndler erh ltlich Einige Ab bildungen zeigen Handmuster LGB LGB of America LEHMANN und der LGB TOYT
29. et CV61 attribu es par l usine sont optimis es pour les moteurs LGB 1 255 10 CV61 FCEM Fr quence de r glage 0 souvent 255 rarement Sp cifie le nombre de r glages par seconde de la tension du moteur en cons quence la locomotive r agit dans les virages ou sur une pente imm diatement ou dans un d lai tr s court 0 255 5 CV62 FCEM R glage maximal de tension 0 pas de r glage 255 r glage maxi Limite la plage de r glage de la tension du moteur Le r glage ne d passera pas cette valeur en cas de charge tr s importante sur le moteur pour un fonctionnement plus r aliste la locomotive ralentira un peu sur une pente 0 255 255 CV67 CV94 R glages de vitesse programm s par l utilisateur se reporter CV29 28 r glages de vitesse sont programm s dans les registres CV67 CV94 Avec le SMT LGB une valeur sur deux n est pas utilis e 14 r glages de vitesse R glages de vitesse attribu s par l usine 7 9 11 13 16 20 24 28 32 36 42 48 54 60 68 76 84 92 102 112 124 136 152 168 188 208 230 255 Valeurs disponibles pour la programmation par l utilisateur 8 16 24 32 40 48 56 64 72 80 88 96 104 112 120 128 136 144 152 160 168 176 184 192 208 224 240 255 Conseil Les r glages de vitesse sont faits en usine et aucune programmation n est n cessaire Pour programmer les r glages de vitesse
30. g a 55015 Universal Remote Hints For normal operation it is not nec essary to change the function val ues If programming results in unsatis factory operation you can repro gram the factory pre set values of most important CVs Program reg ister CV55 to function value 55 This also reprograms the loco address to the factory pre set value To reprogram the factory pre set function values with the 55015 select programming mode P dis 16 plays shows P Then input 6 5 and 5 and press the right arrow but ton The display shows P again Input 5 5 and 5 and press the right arrow button again You can program the following registers Register Function Available values Factory pre set cvi Loco address 00 22 3 cv2 Starting voltage voltage for speed setting 1 if loco starts only at a higher speedsetting increase value 0 255 5 CV3 Acceleration 1 fast 255 slow 1 255 3 CV4 Braking 1 fast 255 slow 1 255 3 CV5 Max voltage Voltage for highest speed step if a lower top speed is desired decrease value 1 255 255 CV5 after input of CV6 when programming with older 55015 function value for CV to be programmed CV6 CV to be programmed when programming with older 55015 CV29 NMRA Configuration Normal direction 4 Analog and digital factory programm
31. hen Sollte die Abdeckung zu fest sitzen diese vor sichtig mit einem kleinen Schrauben zieher heraushebeln Jedoch nicht das u ere rechteckige Geh use her ausziehen Stromversorgung Achtung Um Sicherheit und Zuver l ssigkeit zu gew hrleisten darf das Modell nur mit LGB Trafos und Fahrreglern betrieben werden Bei Verwendung von anderen Trafos wird Ihre Garantie ung ltig F r dieses Modell einen LGB Trafo mit mehr als 1 A Fahrstrom einset zen Weitere Informationen ber die LGB Trafos und Fahrregler zur Verwendung im Haus oder im Freien und ber das Mehrzugsystem finden Sie im LGB Katalog Stromversorgung aus der Oberleitung Diese Lokomotive kann ihren Strom ber die LGB Oberleitung erhalten siehe Betriebsarten Auf der Unter seite des Modells ist ein roter Punkt Das Modell so auf die Schienen stel len dass der rote Punkt zu der Schiene weist die nicht mit dem Oberleitungs Trafo verbunden ist Hinweis Um mehrere Z ge auf dem selben Gleis fahren zu lassen emp fehlen wir das LGB Mehrzugsystem siehe Mehrzugsystem Mit dem Mehrzugsystem k nnen Sie eine Oberleitung ohne Stromversorgung aufstellen um Ihre Anlage vorbildge treu zu gestalten Achtung Nach l ngerer Benutzung kann Abrieb durch mechanische Teile entstehen der sich in Teppichen und anderen Materialien festsetzt Be denken Sie dies beim Aufbau der Gleise Bei Sch den bernimmt Ernst Paul Lehmann Patentwerk keine Haftung WA
32. hten Seite um die Pfeife auszul sen wenn die Lok diese Stelle berquert Hauptschalter Wenn der Fahrregler ein wenig aufgedreht wird h ren Sie zuerst den Hauptschalter Kompressor Nach dem Hauptschalter ert nt der Kompressor bevor die Lok anf hrt Der Kompressor l uft ca 20 Sekunden lang Hauptgebl se Nachdem der Kom pressor ausgeschaltet worden ist wird das Hauptgebl se eingeschaltet Es l uft hoch und bleibt in der ersten Stufe Sobald die Lok anf hrt wird das Hauptgebl se in die zweite Stufe geschaltet Wenn die Lok anh lt schaltet das Hauptgebl se zur ck in die erste Stufe Vakuumpumpe Wenn die Stand ger usch Stromversorgung 65011 eingebaut ist wird die Vakuum pumpe eingeschaltet nachdem die Lok angehalten hat und das Haupt gebl se abgeschaltet worden ist Sie h ren das Anlaufen der Pumpe das Laufen in der ersten Stufe dann in der zweiten und dritten Stufe Nach einer kurzen Zeit schaltet sich die Vakuumpumpe wieder ab Als letztes Ger usch beim Abstellen der Lok ert nt der Hauptschalter Motorenger usch Sobald die Lok anf hrt ert nt das Triebwerks ge r usch hnlich einer alten Stra en bahn Das Ger usch ver ndert sich mit zunehmender Geschwindigkeit in der Tonh he und der Klangcharakter istik Bei schneller Fahrt ist deutlich das Getriebeger usch zu h ren Au erdem h ren Sie das Lager ger usch einer ausgeschlagenen 6 Kuppelstange sobald die Lok etwas s
33. igne suspension cat naire Position U Alimentation par la voie position d origine usine Position O Alimentation par la ligne suspension cat naire Utiliser le s lecteur inf rieur pour s lectionner les fonctions suivantes Position 0 Alimentation coup e Position 1 Alimentation de l clairage Position 2 Alimentation des moteurs et de l clairage Position 3 Alimentation des moteurs de l clairage et du syst me d effets sonores position d ori gine usine ATTENTION Ce mod le peut tre aliment par une ligne suspension cat naire uniquement sur les r seaux analogiques doit tre ali ment par la voie pour pouvoir tre utilis avec le syst me multitrain num rique sinon il y a risque de surtensions dangereuses Attention Pour viter d endomma ger le train d engrenages ne pas accoupler ce mod le r duit d aut res mod les de locomotive ayant des caract ristiques de d marrage diff rentes Syst me multitrain Ce mod le est quip d un d codeur embarqu de s rie pour le syst me multitrain LGB Il peut tre utilis sans modification sur les r seaux analogiques ou num riques Pour utilisation avec le syst me multitrain le mod le r duit est programm l adresse de locomotive 03 Pour des renseignements sur la fa on de pro grammer l adresse de locomotive consulter les fiches d instructions des divers l ments du syst me mul ti
34. kabel nicht eingeklemmt wer den Ersatzteile 50019 Pflege l 51020 Getriebefett 62201 Standard Motor 63120 Stromabnehmerkohlen mit H lse 8 St ck 2 Packungen n tig 63218 Schleifkontakte 2 St ck 2 Packungen n tig 63403 Scherenstromabnehmer 2 Packungen n tig 68511 Steckgl hlampe klar 5 V 10 St ck 69104 Haftreifen 37 5 mm 10 St ck ANLEITUNG F R FORTGESCHRITTENE MZS Decoder onboard Programmieren der Funktionswerte Zahlreiche Funktionen des Decoder onboard k nnen individuell program miert werden Dazu werden Funk tionswerte in Registern Con figuration Variables CVs mit einem PC ber das MZS PC Decoder programmiermodul 55045 program miert Sie k nnen die Funktionswerte auch mit dem Universal Handy 55015 programmieren Hinweise Zum normalen Betrieb ist es nicht notwendig die Funktionswerte zu ndern Um bei Fehlprogrammierungen den Auslieferungszustand der wichtig sten Register des MZS Decoders wieder zu programmieren Funk tionswert 55 in Register CV 55 ein geben Dabei wird auch die Lok adresse wieder auf den werkseiti gen Wert programmiert Beim Programmieren mit 55015 den Programmiermodus P w hlen in der Anzeige erscheint P Dann aufeinander folgend 6 5 und 5 ein geben und rechte Pfeiltaste dr cken Die Anzeige zeigt erneut P 5 5 und 5 eingeben und noch mals rechte Pfeiltaste dr cken Programmiert werden folgende C
35. lgb com When operating with the Multi Train System the loco features a Back EMP function This keeps the motor speed constant and under normal conditions the loco speed even when the load of the loco changes for example in curves or on grades This feature does not work at top speed because additional voltage must be available to overcome any added load If desired numerous functions of the onboard decoder such as accelera tion braking direction of travel and many others can be programmed using a PC and the 55045 MTS PC Decoder Programming Module see Instructions for advanced users These functions also can be pro grammed with the 55015 Universal Remote Sound This model features a digital elec tronic sound system The volume control is located underneath the model Fig 4 All sound features described below also can be controlled directly with the LGB Multi Train System see Multi Train System 13 Whistle The whistle sounds auto matically when the locomotive is started The whistle can also be triggered by the LGB Sound Magnet 17050 included with this model The 17050 snaps between the ties of most LGB track sections The magnet in the 17050 is under the LGB logo If the contact is installed with the logo on the right side of the track in the direction of travel it will trigger the whistle as the model passes Main Switch When the throttle is turned on you first hear the mai
36. n 3 Alimentation par la ligne suspen sion cat naire 4 Commande de r glage du volume sonore 5 Douille usages multiples DAS MODELL Dieses detaillierte und wetterfeste Modell ist reichhaltig ausgestattet werkseitig eingebauter MZS Decoder on board f r analog und digital F hrerstandst ren zum ffnen digitale Ger uschelektronik Motorenger usch Pfeife Hauptschalter Vakuumpumpe Hauptgebl se Kompressor Bremsger usch magnetgesteuerte Ausl sung der Pfeife Ansage des Schaffners mit Mehrzugsystem Fernbedienung der Sound Funktionen mit Mehrzugsystem zwei Betriebsartenschalter Fahrstrom kann aus den Gleisen oder aus der Oberleitung bezogen werden zwei gekapselte Getriebe mit siebenpoligen B hler Motoren sechs angetriebene Achsen ein Haftreifen acht Stromabnehmer Spannungsbegrenzungs System mit berlastungsschutz automatisch in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung zwei Mehrzweck Steckdosen mit Sicherung L nge 560 mm Gewicht 3430 g DAS LGB PROGRAMM Dieses LGB Modell geh rt zum kom pletten LGB Programm mit mehr als 600 hochwertigen Modellbahnen Gleisen und Zubeh r der Baugr e G Informationen ber das LGB Programm finden Sie im gro en LGB Katalog und im Internet bei www Job de BEDIENUNG Betriebsarten Das Modell kann den Fahrstrom sowohl aus den LGB Gleisen als auch aus der LGB Oberleitung bezie
37. n switch being turned on Air Pump After the main switch sound and before the loco starts you hear the air pump The air pump runs for about 20 seconds Main Fan After the air pump is turned off the main fan is switched on It starts and runs in the first set ting As soon as the loco starts mov ing the fan is switched to the second setting After the loco stops the main fan returns to the first setting Vacuum Pump If a 65011 Sound Unit Power Storage is installed the vacuum pump is switched on after the loco has stopped and the main fan has turned off You hear the first setting then the second faster set ting and finally the third fastest set ting After a short time the vacuum pump turns off The last sound when the loco parks is the main switch Motor Sounds When the loco starts moving you hear the motor sounds similar to an old streetcar The pitch and sound of the sounds changes as the speed increases At high speeds the gear noise can be heard clearly 14 At moderate speeds about two wheel rotations per second the sound of worn siderod bearings is audible This sound decreases as the speed increases and at high speeds this sound cannot be heard Brake To trigger the squealing brake sound reduce the model s speed slowly This requires a skilled hand and a little practice Standing sounds With the Multi Train System you hear the main fan while the loco is standing To hea
38. ntendre les bruits l arr t en fonctionnement analogique alors que la commande de r glage de vitesse est au z ro et lors du passa ge en sens de marche inverse il faut installer l accessoire 65011 Aliment ation g n rateur d effets sonores Vous entendrez alors galement le bruit de la pompe vide voir Pompe vide ainsi que le disjoncteur prin cipal lorsque l on gare la locomoti ve Consultez votre d taillant autori s pour toutes questions relative ment l installation de l accessoire 65011 clairage Ce mod le est quip d un clairage qui s allume automatiquement sui vant le sens de la marche trois feux blancs l avant et un feu blanc l ar ri re Il poss de deux douilles usa ges multiples plates avec couver cle amovible situ es l avant et l arri re de la locomotive figure 5 Ces douilles peuvent tre utilis es pour fournir l alimentation lectrique de la voie aux voitures LGB munies d une lectronique d clairage ou de son Pour enlever le couvercle de la douille tirez simplement dessus S il ne sort pas utilisez un petit tournevis droit pour le plier l g rement Ne sortez pas le logement ext rieur rec tangulaire Blocs d alimentation Attention Pour des raisons de s curit et de fiabilit n utiliser que les blocs d alimentation LGB trans formateurs groupes d alimentation et commandes pour faire fonction ner ce mod le r duit L utilisa
39. pecifies how often per second the motor voltage is adjusted accordingly the loco will react to curves and grades immediately or with a short delay CV62 Back EMF Max Adjustment 0 small 255 max Limits the total adjustment in motor voltage If there is a very large load on the motor the adjustment will not exceed this value for more realistic operations so that locos will slow a bit on grades 0 255 255 CV67 to CV94 18 Speed steps programmed by user see CV29 28 speed steps are programmed in CV67 to CV94 With LGB MTS every second value is skipped 14 speed steps Factory pre set speed steps 7 9 11 13 16 20 24 28 32 36 42 48 54 60 68 76 84 92 102 112 124 136 152 168 188 208 230 255 Pre set values for user programmable speed steps 8 16 24 32 40 48 56 64 72 80 88 96 104 112 120 128 136 144 152 160 168 176 184 192 208 224 240 255 Hint The speed steps are factory pre set and programming is not necessary Use the 55045 MTS PC Decoder Programming Module for programming 0 255 When programming with newer 55015P Universal Remotes parallel with C programming mode or 55045 MTS PC Decoder Pro gramming Modules all function val ues are programmed directly Programming procedure with older 55015 Universal Remotes P programming mode Registers CV1 through CV4 can be programmed directly by program ming the desired
40. r the standing sounds with analog operation a low voltage approx 6 5 volts must be main tained on the tracks Turn the throttle to a low setting so that the loco does not yet start but you can hear the sounds Hint To obtain standing sounds with analog operation while the throttle is turned off and when reversing the locomotive s direction the 65011 Sound Unit Power Storage must be installed Then you also hear the vac uum pump see Vacuum Pump and the main switch when parking the loco For questions regarding the installation of the 65011 please con tact your authorized retailer Lighting This model features directional light ing three white lights on the front and one white light on the rear The model has two flat multi pur pose sockets with removable cov ers at the front and rear of the loco Fig 5 These sockets can be used to provide track power to cars with lighting or sound electronics To remove the cover of the socket pull it straight out If the cover is tight gently use a small straight screwdriver to pry it out Do not pull out the rectangular outer housing Power Supply Attention For safety and reliability operate this model with LGB power supplies transformers power packs and controls only The use of non LGB power supplies will void your warranty Use this model with LGB power sup plies with an output of more than 1 amp For more information on LGB power supplies for indoor
41. t Entretien par l acheteur Niveau H D butant Niveau BH Interm diaire Niveau EI Expert Attention Un entretien inad quat rendra la garantie nulle Veuillez ent rer en contact avec votre revendeur ou avec un centre d entretien LGB voir Centres d entretien autoris s Conseil Des instructions suppl mentaires d expert pour beaucoup de produits LGB sont disponibles en ligne www Job com Lubrification ER Les roulements des essieux et les articulations des bielles d accouple ment doivent tre lubrifi s de temps autre avec une goutte d huile de nettoyage LGB 50019 Nettoyage Nettoyer l ext rieur du mod le r duit avec de l eau sous faible pression et un d tersif l ger Ne pas immerger le mod le r duit dans l eau Attention Ce mod le r duit est quip d un syst me d effets sonores lectronique Ne pas asperger d eau le haut parleur Remplacement des ampoules A Lanternes sup rieures Sortir le logement de la lanterne du mod le r duit Enlever et remplacer l am poule Remonter le tout Lanternes inf rieures Enlever deux vis du ch ssis porteur et d poser la lanterne inf rieure Enlever et rem placer ampoule Remonter le tout clairage de la cabine Utiliser un tournevis lame plate pour enlever avec pr caution les passerelles de pavillon Enlever six vis du toit Soulever le toit Enlever et remplacer l ampoule Remonter le tout At
42. t de la s lection des mat riaux l assemblage et aux v rifica tions avant sortie des ateliers garantis sent un haut niveau de qualit constante Afin d obtenir la plus grande satisfaction de ce produit veuillez lire la fiche d ins tructions ainsi que cette garantie Nous Ernst Paul Lehmann Patentwerk garantissons ce produit l chelle mon diale contre tout vice de mati re et de fabrication pendant deux ans partir de la date d achat par l acheteur original si le produit a t achet chez un d taillant autoris Si vous demandez un recours en garantie pour un motif jug recevable joignez la preuve de l achat chez un d taillant auto ris et nous r parerons ou remplacerons le produit notre discr tion S il s av re impossible de r parer ou de remplacer le produit nous rembourserons notre discr tion tout ou partie du prix d achat Vous pouvez disposer d autres droits l gaux en plus de cette garantie en parti culier en cas de vice de mati re Pour initier une demande de r glement au titre de cette garantie veuillez ramener le produit avec la preuve d achat votre revendeur autoris Pour trouver l adres se d un revendeur autoris veuillez entrer en rapport avec l un des Centres de servi ce apr s vente cidessous Vous pouvez galement renvoyer le produit avec la preuve d achat directement Tun des Centres de service apr s vente ci des sous L exp diteur est responsable
43. tention Faire tr s attention ne pas pincer ni endommager le c ble lectrique entre le toit et la caisse Pi ces de rechange et produits d entretien 50019 Huile de nettoyage 51020 P te lubrifiante 62201 Moteur universel avec arbre court 63120 Balais montes 14 mm 16 mm 8 unites 2 paquets 63218 Patins capteurs standard 2 unit s 2 paquets 63403 Pantographe deux bras gris argent 2 paquets 68511 Ampoules enfichables claires 5 V 10 unit s 69104 Pneu de traction 37 5 mm 10 unit s INSTRUCTIONS POUR EXPERTS D codeur embarqu SMT Programmation des fonctions Vous pouvez programmer de nom breuses fonctions du d codeur embarqu la demande Pour ce faire programmer les valeurs de fonction dans les registres CV au moyen d un OP et du module de programmation de d codeur pour OP SMT 55045 Vous pouvez gale ment programmer les valeurs de fonction au moyen de la t l com mande universelle 55015 Conseils Il est inutile de changer les valeurs de fonction en utilisation normale Si la programmation ne donne pas de r sultats satisfaisants vous pouvez reprogrammer les valeurs attribu es par lusine aux princi paux CV Programmer le registre CV55 la valeur de fonction 55 Cette op ra tion reprogramme l adresse de loco motive la valeur attribu e par lusine Pour reprogrammer les valeurs de fonction attribu es par lusine au moyen de la t l commande
44. tion de blocs d alimentation autres que les blocs d alimentation LGB rendra la garantie nulle et non avenue Pour ce mod le utiliser un bloc d a limentation LGB de sortie sup rieu re 1 A Se reporter au catalogue g n ral LGB pour des renseigne ments compl mentaires au sujet des blocs d alimentation LGB pour utili sation l int rieur l ext rieur et pour le syst me multitrain Alimentation par ligne suspension cat naire Cette locomotive peut tre aliment e par une ligne suspension cat naire voir Modes op ratoires Un point rouge se trouve la partie inf rieure du mod le r duit Placer le mod le 23 r duit sur les rails avec le point rouge dirig vers le rail qui n est pas raccord la ligne suspension cat naire figure 4 Conseil Pour d placer plusieurs trains sur la m me voie nous recommandons d utiliser le syst me multitrain voir Syst me multitrain Avec le syst me multitrain vous pouvez utiliser une ligne suspen sion cat naire non aliment e pour faire plus vrai que vrai Attention Apr s un certain temps ce mod le r duit peut laisser des tra ces de carbone ou d autres d bris autour des voies Cette poussi re et ces d bris peuvent tacher les tapis et autres mat riaux Pensez y lors de la cr ation de votre r seau Ernst Paul Lehmann Patentwerk et LGB of America ne sauraient tre tenus pour responsables pour quelque domma ge que ce soi
45. train Les fonctions de la locomotive peu vent tre t l command es lorsque cette derni re est utilis e avec le sys t me multitrain Appuyer sur le bou ton d allumage 9 sur les t l com mandes pour allumer et teindre clairage Appuyer sur les boutons de fonction pour commander les fonctions sui vantes 1 Sifflet 2 Bruit du freinage 3 Sifflet avec cho 4 Annonce du d part du train en dia lecte suisse Treten Sie bitte zur ck die T ren gehen zu Achtung der Zug f hrt ab Veuillez vous loigner pour la fer meture des portes Attention le train va partir 5 Pompe air 6 Marche arr t pour le disjoncteur principal la pompe air la pompe vide et le souffleur principal 7 Bruit du pantographe 8 Marche arr t effets sonores Sur la t l commande universelle ou la t l commande pour locomotive appuyer sur le bouton de fonction num rot Par exemple pour d clen cher le bruit du freinage appuyer sur le bouton 2 sur la t l commande universelle ou sur la t l commande pour locomotive Cette locomotive peut recevoir des commandes de fonction en parall le si les l ments de votre syst me multitrain sont l indice p ce qui limine le temps mort qui se produit avec les commandes en s rie Parall le la commande est envoy e directement S rie la commande est envoy e comme une s rie de 1 par exemple 3 1 1
46. univer selle 55015 l afficheur indique P_ _ entrer 6 5 et 5 et appuyer sur le bouton fl che droite L afficheur indique de nouveau P_ _ Entrer 5 5 et 5 et appuyer de nouveau sur le bouton fl che droite Vous pouvez programmer les registres suivants Registre Fonction Valeurs Valeur disponibles Usine CV Adresse de la locomotive 00 22 3 Tension au d marrage Tension pour r glage de vitesse 1 Si la loco d marre aun 0 255 5 r glage de vitesse plus lev augmenter la valeur Cv3 Acc l ration 1 rapide 255 lente 1 255 3 CV4 Freinage 1 rapide 255 lent 1 255 3 CV5 Tension maximale 1 255 255 Tension pour r glage de vitesse le plus haut Diminuer la valeur si vitesse maximale plus lente d sir e CV5 Apr s entr e dans CV6 programmation avec l ancienne 55015 Valeur de fonction pour registre programmer CV6 Registre programmer programmation avec l ancienne 55015 CV29 Configuration NMRA 4 Marche avant 4 Analogique et num rique r glages de vitesse programm s en usine 0 Num rique uniquement r glages de vitesse programm s en usine 20 Analogique et num rique r glages de vitesse programm s par l utilisateur 16 Num rique uniquement r glages de vitesse programm s par l utilisateur Marche arri re 5 Analogique et num rique r glages de vitesse programm s en usine 1 Num rique uniquement r gl
47. uthorized retailer please con tact one of the service departments listed below You may also send the product with the proof of purchase directly to one of the service departments listed below You are responsible for any shipping costs insurance and customs fees ERNST PAUL LEHMANN PATENTWERK Service Abteilung Garantie Saganer Str 1 5 90475 N rnberg Deutschland Telephone 09 11 83 707 0 LGB OF AMERICA Warranty Service Department 6444 Nancy Ridge Drive San Diego CA 92121 USA Telephone 858 535 93 87 Please note This warranty does not cover damage caused by improper use or unauthorized modifications repairs This warranty does not cover normal wear and tear Transformers and controls are subject to strict CE and UL regulations and may only be opened and repaired by the man ufacturer Any violations automatically void this warranty and prevent any repair by us U S only This warranty gives you spe cific legal rights and you may also have other rights which vary from State to State We are very proud of our products and all of us sincerely hope they give you many years of enjoyment Wolfgang Rolf Johannes Richter GARANTIE Nos produits de qualit sup rieure sont le r sultat du mariage de l innovation et de la technologie A l instar d une montre pr cieuse tous les composants sont fabriqu s la main par nos artisans m ti culeux Un programme rigoureux d assu rance de la quali
48. vide est enclench e apr s l arr t de la locomotive et la coupure du souffleur principal Vous entendez la premi re phase puis la deuxi me phase plus rapide et finalement la troisi me phase la plus rapide Elle se coupe ensuite rapidement Le dernier bruit qui se fait entendre lorsque la loco motive est gar e est le disjoncteur principal Bruit du moteur On peut entendre le bruit du moteur lorsque la locomoti ve d marre son identique celui d un vieux tramway La hauteur du son change d s que la vitesse aug mente On peut entendre clairement le bruit de l engrenage grande vitesse On peut entendre le bruit des paliers us s des bielles d accouplement vitesse mod r e environ deux tours de roue par seconde Le bruit dimi nue lorsque la vitesse augmente et dispara t grande vitesse Freins Pour d clencher le grince ment des freins il faut r duire len tement la vitesse du mod le r duit Il suffit d une main habile et d un peu d entra nement Bruits l arr t Avec le syst me multitrain le bruit du souffleur prin cipal se fait entendre apr s l arr t de la locomotive En fonctionnement analogique pour entendre les bruits l arr t il faut maintenir une tension faible environ 6 5 volts Placer la commande de r glage de vitesse en d but de cour se de sorte que la locomotive ne d marre pas mais que les bruits l arr t puissent se faire entendre Conseil Pour e
49. zt werden Bei nur Digital gilt Normale Fahrt auf Digitalgleis Keine Fahrt auf Analoggleis 0 23 4 CV 54 bernahme Funktion und Lastnachregelung 0 bernahme Funktion aus Lastnachregelung aus 1 bernahme Funktion ein Lastnachregelung aus 2 bernahme Funktion aus Lastnachregelung ein 3 bernahme Funktion ein Lastnachregelung ein bernahme Funktion ein Beim Betrieb mit 55015 kann nach 2 Anw hlen der Lok die Reglerstellung 2 Sekunden lang nachgeregelt werden ohne dass die Lok anh lt CV 55 Wiederherstellen des Auslieferungszustands Eingabe von Funktionswert 55 wichtige CVs werden wieder auf die werkseitige Einstellung programmiert CV 60 Lastnachregelung Maximaler Nachregelfaktor Legt maximale Erh hung oder Verringerung des Spannungswerts fest der pro Zeiteinheit aus CV 61 nachgeregelt wird ACHTUNG Werkseitige Programmierung ist optimal an LGB Motoren angepasst 1 255 10 CV 61 Lastnachregelung Nachregelgeschwindigkeit Legt fest wie oft pro Sekunde nachgeregelt wird ob die Lok auf Kurven und Steigungen sofort oder tr ge reagiert 0 255 5 CV 62 Lastnachregelung Nachregelst rke Begrenzt die Nachregelung auf eine maximale Abweichung vom Sollwert Bei besonders gro en Belastungen des Motors wird nur bis zu diesem Differenzwert nachgeregelt f r realistischeren Betrieb damit Loks z B bei Bergfahrt nicht voll na
Download Pdf Manuals
Related Search