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Vorwort D.fm - Jungheinrich

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1. Fu taster kurz loslassen und wieder bet tigen Das Fahrzeug kann mit max 2 5 km h aus dem Schmalgang gefahren werden 2 Abbremsung bis auf 2 5 km h Beim berfahren des Gangendsicherungsmagneten in Richtung Gangende wird das Fahrzeug auf 2 5 km h abgebremst und kann mit dieser Geschwindigkeit aus dem Schmalgang gefahren werden In beiden F llen ist der Bremsweg von der Fahrgeschwindigkeit abh ngig Die Gangendsicherungsbremsung ist eine Zusatzfunktion zur Unterst tzung des Be dieners die ihn jedoch nicht von seiner Verantwortung entbindet z B der Uberwa chung der Abbremsung am Gangende und ggf dem Einleiten der Bremsung IF Notbetrieb Verl sst bei Induktivf hrung des Fahrzeuges die f hrende Antenne den festgelegten Pegelbereich des Leitdrahtes wird sofort ein Not Halt eingeleitet F hrt das Fahrzeug genau parallel neben dem Leitdraht erfolgt keine Fahrabschal tung Die Anzeige f r Einspurvorgang l uft und das akustische Einspursignal sind jedoch dauernd in Betrieb und warnen dadurch den Fahrer Automatischer NOT STOP des Fahrzeuges Spricht w hrend des Betriebes eine der berwachungsfunktionen f r Lenkregelung Lenkanlage Induktivf hrung oder die Sicherheitsschaltung der Fahrelektronik oder der Leistungselektronik des Flurf rderzeuges an so wird durch Sicherheitseinrich tungen das Fahrzeug zum Stehen gebracht E27 E 28 Damit mit dem Fahrzeug nach einem NOT STOP wieder gefahren werden kann
2. 27 leuchtet auf Das akustische Einspursignal ert nt 0206 D 0206 D Die induktive Zwangslenkung ber nimmt die Lenkung des Fahrzeuges und schwenkt dieses auf den Leitdraht ein U Nachdem das Fahrzeug genau auf den Ja Leitdraht gef hrt wurde wird der Ein spurvorgang beendet Die Anzeige 28 wechselt auf Leitdraht gef hrt Das Einspursignal ert nt nicht mehr Das Fahrzeug ist nun zwangsgef hrt 8000008 Die Fahr und Hydraulikfunktionen k n nen im Schmalgang nur mit der Zwei handbedienung ausgel st werden Haltegriff 3 des Bedienpultmoduls Lenken und Hydrauliksteuerknopf 8 umfassen Durch Drehen des Fahrsteu erknopfes 6 wird die Fahrgeschwindig keit und Fahrtrichtung beeinflu t Diagonalfahrt Bei gleichzeitiger Bet tigung beider Steuerkn pfe 6 und 8 ist Diagonalfahrt m glich gleichzeitiges Fahren und He ben bzw Senken Zum Verlassen des Leitdrahtes muss der Drucktaster 22 bet tigt werden fh Anzeige 23 erlischt 29 Das Umschalten von Zwangs auf Hand lenkung darf nur erfolgen wenn das O ganze Fahrzeug die Regalgasse ganz 8 verlassen hat 866006 22 5 3 Heben Senken au erhalb und innerhalb der Regalgassen Verletzungsgefahr beim Absenken der Fahrerkabine und des Lastaufnahmemittels Es d rfen sich keine Personen im Gefahrenbereich befinden WI w E 18 Heben Senke
3. Nach der Reinigung sind die im Abschnitt Wiederinbetriebnahme beschriebenen T tigkeiten durchzuf hren F 1 F2 Arbeiten an der elektrischen Anlage Arbeiten an der elektrischen Anlage d rfen nur von elektrotechnisch geschulten Fachkr ften durchgef hrt werden Sie haben vor Arbeitsbeginn alle Ma nahmen zu ergreifen die zum Ausschluss eines elektrischen Unfalls notwendig sind Bei batteriebetriebenen Flurf rderzeugen ist das Fahrzeug zus tzlich durch Ziehen des Batteriesteckers spannungsfrei zu schalten Schwei arbeiten Zur Vermeidung von Sch den an elektrischen oder elektroni schen Komponenten sind diese vor der Durchf hrung von Schwei arbeiten aus dem Flurf rderzeug auszubauen Einstellwerte Bei Reparaturen sowie beim Wechseln von hydraulischen elektri schen elektronischen Komponenten m ssen die fahrzeugabh ngigen Einstellwerte beachtet werden R der Die Qualit t der R der beeinflusst die Standsicherheit und das Fahrverhalten des Flurf rderzeuges Bei Ersatz der werkseitig montierten R der sind ausschlie lich Original Ersatzteile des Herstellers zu verwenden da andernfalls die Typenblatt Daten nicht eingehalten werden k nnen Beim Wechseln von R dern ist darauf zu achten dass keine Schr gstellung des Flur f rderzeuges entsteht Radwechsel z B immer links und rechts gleichzeitig Hubketten Die Hubketten werden bei fehlender Schmierung schnell verschlissen Die in der Wartungs Checkliste angeg
4. tung gige Fahrabschaltung aktiviert wurde t Taster berbr ckung berbr ckt die automatische h henabh n Fahrabschaltung gige Fahrabschaltung T Anzeige Gangend O Zeigt an dass Gangendsicherung ausgel st ae sicherung optional wurde Ger t wird abgebremst Anzeige Personen O Zeigt an dass die Personenschutzanlage schutzanlage PSS Personen Gegenstande im Gang erkannt hat Fahrzeug wird abgebremst Taster Personen berbr ckt die Schutzfunktion und erm gli schutzanlage PSS cht Schleichfahrt bei ausreichendem Sicher heitsabstand zum Hindernis Ist eine Personenschutzanlage installiert ist die separate Bedienungsanleitung zu be achten Anzeige Untermen Zeigt an dass mehrere Warnhinweise z B Warnhinweise aufrufen Schlaffkettensicherung h henabh ngige Hubabschaltung aufgelaufen sind Untermen Warnhinwei Macht einzelne Warnhinweise sichtbar se beenden Untermen Warnhinwei O Zeigt an dass das Untermen verlassen ESC se beenden werden kann Taster Untermen Stellt das Untermen von Warnhinweise Warnhinweise beenden auf Grund Men F hrungssysteme Anzeige F hrung ein Zeigt die Zwangsf hrung im Gang an dunkel hinterlegt wenn aktiv SF Anzeige Schienenf hrung Geradeausstellung des Antriebsrades IF Zeigt an dass die induktive Fuhrung aktiv ist Taster F hrung ein SF Stellt das Antriebsrad in Geradeausstellung IF Aktiviert den
5. EKS 310k 310 07 04 Betriebsanleitung D 52025066 07 08 DUNGHEINRICH Machines Ideas Solutions 0108 D oe UM EP OD Vorwort Zum sicheren Betreiben des Flurf rderzeuges sind Kenntnisse notwendig die durch die vorliegende ORIGINAL BETRIEBSANLEITUNG vermittelt werden Die Informati onen sind in kurzer bersichtlicher Form dargestellt Die Kapitel sind nach Buchsta ben geordnet Jedes Kapitel beginnt mit Seite 1 Die Seitenkennzeichnung besteht aus Kapitel Buchstabe und Seitennummer Beispiel Seite B 2 ist die zweite Seite im Kapitel B In dieser Betriebsanleitung werden verschiedene Fahrzeugvarianten dokumentiert Bei der Bedienung und der Ausf hrung von Wartungsarbeiten ist darauf zu achten dass die f r den vorhandenen Fahrzeugtyp zutreffende Beschreibung angewendet wird Sicherheitshinweise und wichtige Erkl rungen sind durch folgende Piktogramme ge kennzeichnet Steht vor Sicherheitshinweisen die beachtet werden m ssen um Gefahren f r Men schen zu vermeiden Steht vor Hinweisen die beachtet werden m ssen um Materialsch den zu vermei den Steht vor Hinweisen und Erkl rungen Kennzeichnet Serienausstattung Kennzeichnet Zusatzausstattung Unsere Ger te werden st ndig weiter entwickelt Bitte haben Sie Verst ndnis daf r dass wir uns nderungen in Form Ausstattung und Technik vorbehalten m ssen Aus dem Inhalt dieser Betriebsanleitung k nnen aus diesem Grund keine Ansp
6. Schienenf hrung IF Induktive Fuhrung 0206 D 0206 D 3 3 Symbole f r den Betriebszustand des Fahrzeuges Der Betriebszustand des Fahrzeuges nach Einschalten wird durch Symbole in der Anzeigeeinheit angezeigt Sicherheitsschranken sind offen Fu taster nicht bet tigt Anbauger t in Grundstellung Oc amp Bei der Anzeige der folgenden Symbole ist eine Referenzfahrt entsprechend der An zeige erforderlich d h dass der Haupthub um ca 10 cm angehoben und wieder ab gesenkt werden muss Nur so erteilt die Steuerung eine Freigabe zur Ausf hrung al ler Bewegungen des Fahrzeuges mit voller Geschwindigkeit E9 E 10 Referenzfahrt Haupthub heben Referenzfahrt Haupthub senken Hubabschaltung bei Referenzierung Bei Au erkraftsetzen der Hubbegrenzung ist eine be 5 Referenzfahrt Zusatzhub heben Referenzfahrt Zusatzhub senken sondere Aufmerksamkeit des Fahrers erforderlich um Hindernisse bei ausgefahrenem Mast zu erkennen Durch Bet tigen der Taste Hubabschaltung berbr cken wird die Hubbegrenzung au er Kraft gesetzt 0206 D 0206 D gt N Fahrzeug in Betrieb nehmen Bevor das Fahrzeug in Betrieb genommen bedient oder eine Ladeeinheit gehoben werden darf muss sich der Fahrer davon berzeugen dass sich niemand im Gefah renbereich befindet Pr fungen und T tigkeiten vor der t glichen Inbetriebnahme Gesamtes Fahrzeug von au en auf offensichtliche Sch den un
7. X 3 5 EN Normen Dauerschalldruckpegel 65 dB A gem EN 12053 in bereinstimmung mit ISO 4871 Der Dauerschalldruckpegel ist ein gem den Normvorgaben gemittelter Wert und ber cksichtigt den Schalldruckpegel beim Fahren beim Heben und im Leerlauf Der Schalldruckpegel wird am Fahrerohr gemessen Vibration 1 11 m s gem EN 13059 Die auf den K rper in seiner Bedienposition wirkende Schwingbeschleunigung ist ge ma Normvorgabe die linear integrierte gewichtete Beschleunigung in der Vertika len Sie wird beim berfahren von Schwellen mit konstanter Geschwindigkeit ermittelt Elektromagnetische Vertr glichkeit EMV Der Hersteller best tigt die Einhaltung der Grenzwerte f r elektromagnetische St raussendungen und St rfes tigkeit sowie die Pr fung der Entladung statischer Elek trizitat gem EN 12895 sowie den dort genannten nor mativen Verweisungen nderungen an elektrischen oder elektronischen Komponenten und deren Anord nung d rfen nur mit schriftlicher Genehmigung des Herstellers erfolgen Einsatzbedingungen Umgebungstemperatur bei Betrieb 5 C bis 40 C Bei st ndigem Einsatz unter extremem Temperatur oder Luftfeuchtigkeitswechsel ist f r Flurf rderzeuge eine spezielle Ausstattung und Zulassung erforderlich Der Einsatz im K hlhaus ist nicht zul ssig Das Fahrzeug darf auschlie lich in geschlossenen R umen eingesetzt werden Da bei gilt Folgendes Umgebungstemperatur
8. Arretierhebel 29 nach unten schwen ken und die Gabelzinken verschieben 29 bis der Arretierstift in eine Nut einrastet E 19 E 20 Last frontal aufnehmen Stapler in Kriechgeschwindigkeit fah ren Gabelzinken langsam in die Palette ki einf hren bis der Gabelr cken an der 7 Last bzw an der Palette anliegt Die Last etwas anheben mit dem Ga belstapler langsam Kriechgeschwin digkeit zur ckfahren Voraussetzung f r ein st rungsfreies Ar beiten ist eine einwandfreie Bodenbe schaffenheit Last transportieren Die Last au erhalb des Regalganges m glichst niedrig unter Beachtung der Bo denfreiheit ber Flur transportieren Die Last nur mit beiden Gabelzinken transportieren Beim Transport von schweren Lasten ist unbedingt darauf zu achten dass beide Gabelzinken gleichm ig belas tet sind Fahrzeug feinf hlig beschleunigen Mit gleichm iger Geschwindigkeit fahren Immer bremsbereit sein Nur bei Gefahr darf pl tzlich angehalten werden Die Fahrgeschwindigkeit in engen Kurven gen gend verringern Last absetzen Fahrzeug vorsichtig an die Lagerstelle heranfahren Bevor die Last abgesetzt werden darf hat sich der Fahrer davon zu berzeugen dass die Lagerstelle f r die Lagerung der Last Abmessungen und Tragf higkeit ge eignet ist Lastaufnahmemittel so weit anheben das
9. e 20 XXX l XXXX 29 TT r XXXXX XXXXXXX XXXXXXXXXXXXX 22 RRO VL 727 XXXXXXXXXXXXXXXXX la o XXXXXXXXXXXXXXXX a 23 __ eee SRRRKKKK XXXXXXXXXXXXXXX GE inpas eee 26 XXXXXXXX XXXXXXXX e C 25 e 24 Pos Bezeichnung Pos Bezeichnung 19 Typ 25 Hersteller 20 Serien Nr 26 Batteriegewicht min max in kg 21 Nenntragf higkeit in kg 27 Antriebsleistung in kw 22 Batteriespannung in V 28 Lastschwerpunktabstand in mm 23 Leergewicht ohne Batterie in kg 29 Baujahr 24 Hersteller Logo 30 Option Bei Fragen zum Fahrzeug bzw Ersatzteilbestellungen bitte die Serien Nummer 20 angeben Tragfahigkeit Das Schild 8 gibt die Tragfahigkeit Q in kg des Fahrzeuges in Abhangigkeit von Lastschwerpunktabstand D in mm und Hubh he H in mm in Tabellenform an 8 h3 mm Q kg D mm 0708 D 0504 D Pi pe Transport und Erstinbetriebnahme Transport Der Transport kann je nach Bauh he des Hubgerustes und den rtlichen Gegeben heiten am Einsatzort auf drei verschiedene Arten erfolgen Stehend mit montiertem Hubger st und Lastaufnahmemittel bei niedrigen Bauh hen Stehend mit demontiertem Hubger st und Lastaufnahmemittel bei gro en Bau h hen Stehend mit umgelegtem Hubger st Der Zusammenbau des Fahrzeuges am Einsatzort die Inbetriebnahme und die Ein weisung des Fahrers muss durch vom Hersteller gesch
10. nicht in den betriebsf higen Zustand versetzt werden oder wird eine St rung bzw ein Defekt in der Elektronik mit der jeweiligen Fehlernummer angezeigt verst ndigen Sie bitte den Hersteller Service Die weitere Fehlerbehebung darf nur durch sachkundiges Service Personal des Her stellers durchgef hrt werden Der Hersteller Service verf gt ber einen speziell f r di ese Aufgaben geschulten Kundendienst Um gezielt und schnell auf die St rung reagieren zu k nnen sind f r den Kunden dienst folgende Angaben wichtig und hilfreich Seriennummer des Flurf rderzeugs Fehlernummer aus der Anzeigeeinheit wenn vorhanden Fehlerbeschreibung aktueller Standort des Flurf rderzeugs E 23 6 1 E 24 Notstoppeinrichtung Bei Ansprechen der automatischen Notstoppeinrichtung z B wenn die Leitf hrung verlorengeht elektr Lenkung ausf llt wird das Fahrzeug bis zum Stillstand abge bremst Vor der Wiederinbetriebnahme ist die Fehlerursache festzustellen und der Fehler zu beheben Die Wiederinbetriebnahme ist gem dieser Betriebsanleitung nach den Angaben des Herstellers durchzuf hren Notabsenken Fahrerkabine Zusatzhub Bei Anwendung der Notabsenkung ist sicherzustellen dass sich keine Personen im Gefahrenbereich befinden Wenn das Lastaufnahmemittel von einer Hilfsperson ber die unten befindliche Notabsenk Einrichtung heruntergelassen wird m ssen sich Fahrer und Hilfsperson verst ndigen Beide m ssen sich in einem
11. tasters wird das Fahrzeug abgebremst Diese Art des Abbremsens darf nur als Feststellbremse und nicht als Betriebsbremse benutzt werden Bremsen mit Schalter NOT AUS Durch Bet tigen des Schalters NOT AUS wird das Fahrzeug bis zum Stillstand stark abgebremst Der Schalter NOT AUS darf nur in Gefahrensituationen bet tigt werden 0206 D 0206 D Befahren von Schmalg ngen Das Betreten der Schmalg nge Verkehrswege von Fahrzeugen in Regalanlagen mit Sicherheitsabst nden lt 500 mm durch Unbefugte sowie der Durchgangsverkehr von Personen ist verboten Diese Arbeitsbereiche sind entsprechend zu kennzeich nen Vorhandene Sicherheitseinrichtungen an den Fahrzeugen oder der Regalanla ge zur Vermeidung von Gefahren und zum Schutz von Personen sind t glich zu berpr fen Sie d rfen weder unwirksam gemacht missbr uchlich benutzt verstellt oder entfernt werden M ngel an den Sicherheitseinrichtungen sind unverz glich zu melden und abzustellen Die Hinweise der DIN 15185 Teil 2 sind zu beachten Vor dem Einfahren in den Schmalgang muss der Fahrer berpr fen ob sich Per sonen oder andere Fahrzeuge in diesem Schmalgang befinden Es darf nur in freie Schmalg nge eingefahren werden Wenn sich Personen im Schmalgang aufhalten muss der Betrieb sofort eingestellt werden Das Befahren von Schmalg ngen ist nur mit den Fahrzeugen zul ssig die daf r vor gesehen sind Ist ein Schmalgang mit einer nicht mechanischen Leitlinien
12. zogen auf die Mittelstellung an SF Nach dem Einspuren wird st ndig Mittel stellung angezeigt IF Lenkwinkelanzeige erlischt und wird durch Leitdraht Symbole ersetzt wechselt mit Anzeige S az Einspurvorgang IF wenn auf den Leitdraht eingespurt wird l uft Induktivf hrung Leitdraht gef hrt F wenn das Fahrzeug auf dem Leitdraht t zwangsgef hrt wird 7 sa 7 Abweichung vom F wenn das Fahrzeug unkoordiniert vom Leitdraht und der Zwangsf hrung ab gewichen ist E5 E6 Pos Symbol Bedien bzw Funktion Anzeigeelement 14 Anzeige Zeigt die Hubh he der Gabel an Gesamthub Anzeige Referenzie ren notwendig 4 Haupthub heben Fordert zum Heben des Haupthubes auf i Haupthub senken Fordert zum Senken des Haupthubes auf Ay Zusatzhub heben Fordert zum Heben des Zusatzhubes auf yj Zusatzhub senken Fordert zum Senken des Zusatzhubes auf 15 Anzeige Zeigt die Anzahl der Betriebsstunden seit Betriebsstunden erster Inbetriebnahme an 16 Anzeige Uhrzeit Anzeige der Uhrzeit 17 Batterieentlade Zeigt den Ladezustand der Batterie an anzeige Restkapazit t in Prozent 19 Optionale Funktion O 20 Optionale Funktion O Die Taster 10 unter den jeweils angezeigten Symbolen 18 aktivieren oder best ti gen die Funktion die damit verbunden ist Das Symbol wird dabei dunkel hinterlegt Symbole und Taster im unteren B
13. zul ssig 2 5 Elektrolyt Die Nenndichte des Elektrolyten bezieht sich auf 30 C und Nennelektrolytstand in vollgeladenem Zustand H here Temperaturen verringern tiefere Temperaturen er h hen die Elektrolytdichte Der zugeh rige Korrekturfaktor betr gt 0 0007 kg l pro K z B Elektrolytdichte 1 28 kg l bei 45 C entspricht einer Dichte von 1 29 kg l bei 30 C Der Elektrolyt mu den Reinheitsvorschriften nach DIN 43530 Teil 2 entsprechen 0506 D 0506 D 3 Warten 3 1 T glich Batterie nach jeder Entladung laden Gegen Ende der Ladung ist der Elektrolytstand zu kontrollieren Falls erforderlich ist gegen Ende der Ladung mit gereinigtem Was ser bis zum Nennstand nachzuf llen Die H he des Elektrolytstandes soll den Schwappschutz bzw die Scheideroberkante oder die Elektrolytstandsmarke Min nicht unterschreiten 3 2 W chentlich Sichtkontrolle nach Wiederaufladung auf Verschmutzung oder mechanische Sch den Bei regelm igem Laden nach IU Kennlinie ist eine Ausgleichsladung siehe Punkt 2 3 vorzunehmen 3 3 Monatlich Gegen Ende des Ladevorgangs sind die Spannungen aller Zellen bzw Blockbatteri en bei eingeschaltetem Ladeger t zu messen und aufzuzeichnen Nach Ende der La dung ist die Elektrolytdichte und die Elektrolyttemperatur aller Zellen zu messen und aufzuzeichnen Werden wesentliche Ver nderungen zu vorherigen Messungen oder Unteschiede zwischen den Zellen bzw Blockbatterien festgestellt
14. AUS 1 durch Drehen l sen Schl ssel in Schaltschloss stecken und im Uhrzeigersinn drehen Anzei geleuchte betriebsbereit leuchtet auf Fu taster 21 treten Referenzfahrt durchf hren siehe Sei te E9 E 14 Zusatzhub ganz absenken und Haupthub mit Hydrauliksteuerknopf 8 anheben bis Gabelzinken boden frei sind Fahrsteuerknopf 6 langsam mit dem rechten Daumen drehen Drehung im Uhrzeigersinn Fahren vorw rts Drehung gegen den Uhrzeigersinn Fahren r ckw rts Fahrgeschwindigkeit durch entspre chendes Weiter oder Zur ckdrehen des Fahrsteuerknopfes steuern Fahrzeug mit dem Lenkrad 2 in die ge w nschte Richtung lenken Lenken Die Lenkung des Fahrzeugs au erhalb 13 von Schmalg ngen erfolgt mit dem Lenkrad Die Radstellung des Antriebsrades wird in der Anzeigeeinheit 13 angezeigt Bremsen Das Bremsverhalten des Fahrzeugs h ngt wesentlich von der Bodenbeschaffenheit ab Der Fahrer hat das in seinem Fahrverhalten zu ber cksichtigen Das Fahrzeug kann auf drei Arten gebremst werden mit Betriebsbremse mit Feststellbremse mit Hauptschalter Bremsen mit Betriebsbremse Fahrtrichtungsschalter w hrend der Fahrt in Nullstellung oder in Gegenfahrrichtung umschalten das Fahrzeug wird durch die Fahrstromsteuerung gebremst Bremsen mit Fu taster Durch Freigabe des Fu
15. Einfadelvorgang und Frequenzwahl bei Multifrequenz Anzeige Auswahl Fre Zeigt an dass F hrung durch Frequenz 1 quenz 1 analog weitere m glich ist Frequenzen Unterme r n F hrung ein Taster Auswahl Fre quenz 1 analog weitere Frequenzen Aktiviert F hrung durch Frequenz 1 automatisches Verlassen des Untermen s nach 1 sek Haltedauer E7 E8 Bedien bzw Anzeige element Funktion Anzeige Sonderanbau gerat Zeigt an dass Steuerung des Sonderanbau gerates m glich ist Taster Sonderanbau ger t Aktiviert die Steuerung des Sonderanbauge r tes Steuerung durch Hydrauliksteuer knopf Anbauger t Zinkenverstellung ii Anzeige Zinkenverstel lung symmetrisch Zeigt an dass die Zinkenverstellung bedient werden kann Taster Zinkenverstel lung symmetrisch Aktiviert Zinkenverstellung bei gleichzeitiger Bedienung des Hydrauliksteuerknopfes Drehen rechts Zinken nach innen Drehen links Zinken nach au en Anzeige Men umschal tung Zinkenverstellung asymmetrisch Zeigt an dass Men umschaltung Zinken verstellung asymmetrisch m glich ist Taster Men umschal tung Zinkenverstellung asymmetrisch Umschaltung des Anzeigeeinheits Men s auf die Funktionen Zinkenverstellung asymmetrisch Serienausstattung O Zusatzausstattung SF
16. F r die Kranverladung sind folgende Kranpunkte zu verwenden Kranpunkte f r Komplettger t mit eingebauten Mast Punkte 1 und 2 Gewicht siehe Typenschild Kranpunkte f r das Grundger t Punkte 2 und 3 Gewicht 1200 kg Kranpunkte inkl Kabine und Lastaufnahmemittel Punkte 1 Gewicht 3000 kg Kranverladung der Batterie Beim Anheben der Batterie mit einem Kran ist geeignetes Hebezeug an den vier sen des Batterietroges anzuschlagen Gewicht siehe Typenschild der Batterie Batterieausbau siehe Kapitel D Abschnitt 4 Sicherung des Fahrzeuges beim Transport Beim Transport auf einem LKW oder Anh nger muss das Fahrzeug fachgerecht ver zurrt werden Der LKW bzw Anh nger muss ber Verzurrringe verf gen Das Verladen ist durch eigens daf r geschultes Fachpersonal nach den Empfeh lungen der Richtlinien VDI 2700 und VDI 2703 durchzuf hren Die korrekte Bemes sung und Umsetzung von Ladungssicherungsma nahmen muss in jedem Einzelfall festgelegt werden C3 gt gt Pu CA Transportsicherung Grundger t Die Demontage des Hubger stes darf nur vom autorisierten Service des Herstellers vorgenommen werden Um einen sicheren Transport eines demontierten EKS 310 zu gew hrleisten sind vorgegebene Befestigungspunkte f r Zurrgurte Schnellspanngurte zu benutzen Verwenden Sie nur Gurte mit einer Nennfestigkeit von gt 5 to Bei einem Transport ist grunds tzlich das Antriebsrad zu entlasten
17. Vorratsbe h lter Rohrleitungen Ventile etc d rfen keinerlei Verschmutzung enthalten die die Funktionssicherheit des Aquamatic BFS Stopfens beeintr chtigen k nnte Aus Gr nden der Sicherheit empfielt es sich in die Hauptzuleitung der Batterie ein Filter element Option mit einem max Durchlass von 100 bis 300 um einzubauen 0506 D 0506 D 8 Batterieverschlauchung Die Verschlauchung der einzelnen Stopfen ist entlang der vorhandenen elektrischen Schaltung vorzunehmen nderungen d rfen nicht vorgenommen werden 9 Betriebstemperatur Die Grenztemperatur f r den Betrieb von Antriebsbatterien ist festgelegt mit 55 C Ein berschreiten dieser Temperatur hat eine Batteriesch digung zur Folge Die Bat teriebef llsysteme d rfen in einem Temperaturbereich von gt 0 C bis max 55 C be trieben werden ACHTUNG Batterien mit automatischen Wassernachf llsystemen d rfen nur in R umen mit Temperaturen gt 0 C gelagert werden sonst Gefahr durch einfrieren der Systeme 9 1 Diagnose ffnung Um die problemlose Messung von S uredichte und Temperatur zu erm glichen be sitzen die Wassernachf llsysteme eine Diagnose ffnung mit einem von 6 5 mm Aquamatic Stopfen und 7 5 mm BFS Stopfen 9 2 Schwimmer Je nach Zellenbauart und Typ werden unterschiedliche Schwimmer eingesetzt 9 3 Reinigung Die Reinigung der Stopfensysteme hat ausschlie lich mit Wasser zu erfolgen Es d rfen keine Teile der Stopfen mit l sungs
18. befahren werden Unbefugte Dritte m ssen dem Arbeitsbereich fernbleiben Die Last darf nur an den daf r vorgesehenen Stellen gelagert werden Verhalten beim Fahren Der Fahrer muss die Fahrgeschwindigkeit den rtlichen Gegebenheiten anpassen Langsam fahren muss er z B in Kurven an und in engen Durchg ngen beim Durchfahren von Pendelt ren an un bersichtlichen Stellen Er muss stets sicheren Bremsabstand zu vor ihm fahrenden Fahrzeugen halten und das Flurf rderzeug stets unter Kontrolle haben Pl tzliches Anhalten au er im Gefahr fall schnelles Wenden berholen an gef hrlichen oder un bersichtlichen Stellen ist verboten Ein Hinauslehnen oder Hinausgreifen aus dem Arbeits und Bedienbereich ist verboten Sichtverh ltnisse beim Fahren au erhalb des Schmalganges Der Fahrer muss in Fahrtrichtung schauen und immer einen ausreichenden berblick ber die von ihm befahrene Strecke haben Werden Ladeeinheiten transportiert die die Sicht beein tr chtigen so muss das Flurf rderzeug mit hinten befindlicher Last fahren Ist dies nicht m glich muss eine zweite Person als Warnposten vor dem Flurf rderzeug her gehen Befahren von Steigungen oder Gef llen Das Befahren von Steigungen bzw Ge f llen ist verboten Befahren von Ladebr cken Das Befahren von Ladebr cken ist verboten Befahren von Aufz gen Aufz ge d rfen nur befahren werden wenn diese ber eine ausreichende Tragf higkeit verf gen nach ihrer Bauart f r
19. das Befahren geeig net und vom Betreiber f r das Befahren freigegeben sind Dies ist vor dem Befahren zu pr fen Das Flurf rderzeug muss mit der Ladeeinheit voran in den Aufzug ge fahren werden und eine Position einnehmen die ein Ber hren der Schachtw nde ausschlie t Personen die im Aufzug mitfahren d rfen diesen erst betreten wenn das Flurf rder zeug sicher steht und m ssen den Aufzug vor dem Flurf rderzeug verlassen Beschaffenheit der zu transportierenden Last Der Bediener muss sich vom ord nungsgem en Zustand der Lasten berzeugen Es d rfen nur sicher und sorgf ltig aufgesetzte Lasten bewegt werden Besteht die Gefahr dass Teile der Last kippen oder herabfallen k nnen sind geeignete Schutzma nahmen zu verwenden 0206 D 0206 D 5 2 Fahren Lenken Bremsen NOT AUS Schalter NOT AUS 1 nach unten dr cken Alle Bewegungen des Flurf rderzeugs werden abgeschaltet Die Funktion des Schalters darf nicht durch abgelegte Gegenst nde beein tr chtigt werden Fahren Das Fahrzeug l sst sich in 3 Betriebs arten fahren Frei Fahren im Vorfeld induktiv gef hrt oder schienengef hrt Welche Betriebsart zum Einsatz kommt h ngt vom F hrungssystem der Regal anlage ab die befahren wird Nur mit geschlossenen und ordnungsgem verriegelten Hauben fahren Der Fu taster muss zum Fahren st ndig gedr ckt sein Fahren im Vorfeld Sicherheitsschranken schlie en Schalter NOT
20. den Fahrbetrieb 000422000ennnnennnennnn Fahren Lenken Bremsen Heben Senken au erhalb und innerhalb der Regalgassen Kommissionieren und Stapeln cccccccccessecessseeeceneeeesseeeeesseeeeeseeess Fahrzeug gesichert abstellen 242244s0nnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn St rungshilfe Notstoppeinrichtung Notabsenken Fahrerkabine Zusatzhub eeennnen Fahrerkabine mit Notabseilger t verlassen eee Schlaffkettensicherung berbr cken c cccccesceesseeessteeeeeseeeesseeees Fahrabschaltung berbr cken O ccccccesecsssccseeesseesseecsseeseeesseeeees Hubbegrenzung O Gangendsicherung IF Notbetrieb Bergung des Fahrzeugs aus dem Schmalgang Bewegung des Fahrzeugs ohne Batterie 444ssunnssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 0708 D 0708 D Instandhaltung des Flurf rderzeuges Betriebssicherheit und Umweltschutz 22240442240s nn nennen nennen Sicherheitsvorschriften f r die Instandhaltung Wartung und Inspektion seeennennn Wartungs Checkliste EKS 310 Betriebsmittel Reese Beschreibung der Wartungs und Instandhaltungsarbeiten Flurf rderzeug f r Wartungs und Instandhaltungsarbeiten V rbereiten rantini nme Fahrerplatztr ger sichern 22224440s0nnsnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn
21. geeigneten Mitteln zu trocknen z B mit Druckluft oder mit Putzt chern Es d rfen keine Hei luftger te mit offener Flamme oder mit Gl hdr hten verwen det werden Eine Oberfl chentemperatur der Batterie von maximal 60 C darf nicht berschrit ten werden Fl ssigkeit die in den Batterietrog gelangt ist mu abgesaugt und unter Beach tung der zuvor genannten Vorschriften entsorgt werden Einzelheiten hierzu sie he auch Entwurf DIN EN 50272 3 bzw ZVEI Merkblatt Vorsichtsma nahmen beim Umgang mit Elektrolyt f r Bleiakkumulatoren 0506 D
22. ggf Verschlei teile er neuern 7 9 Sicherungen auf richtigen Wert pr fen Elektro Motoren 8 2 Motorbefestigung prufen Batterie 9 1 S uredichte S urestand und Zellenspannung pr fen 9 2 Anschlussklemmen auf Festsitz pr fen mit Polschrau benfett fetten 9 3 Batteriesteckerverbindungen reinigen auf festen Sitz pr fen 9 4 Batteriekabel auf Besch digung pr fen ggf wechseln p Hydraulikschl uche nach 6 Jahren Betrieb wechseln F5 Wartungsintervalle Standard Ww A Hubeinrich tung 10 Anlaufflachen in den Hubgerustprofilen reinigen und mit Fett versehen N Achtung Absturzgefahr 10 2 Hubger stbefestigungen Lager und Halteschrauben pr fen 10 3 Hubketten und Kettenf hrung auf Verschlei pr fen einstellen und len 10 4 Hubketten len 10 5 Sichtpr fung der Laufrollen Gleitst cke und Anschl ge Anbauger te 11 1 Funktion und Einstellungen pr fen 11 2 Befestigung am Ger t und tragende Elemente pr fen 11 3 Gabelzinken und Gabeltr ger auf Verschlei und Be sch digung pr fen 11 4 Laufrollen des Gabeltr gers abschmieren Schmier dienst 12 1 Flurf rderzeug nach Schmierplan abschmieren Allgemeine Messungen 13 1 Elektrische Anlage auf Masseschluss pr fen 13 2 Fahrgeschwindigkeit und Bremsweg pr
23. im 24 Stunden Mittel max 25 C max Luftfeuchtigkeit in Innenr umen 70 nicht kondensierend B7 4 Kennzeichnungsstellen und Typenschilder Warn und Hinweisschilder wie Lastdiagramme Anschlagepunkte und Typenschilder m ssen stets lesbar sein ggf sind sie zu erneuern Pos Bezeichnung 6 _ Anschlagpunkte f r Kranverladung 7 Typenschild Fahrzeug 8 Schild Tragf higkeit 9 Schild Abseilger t 10a Schild Hinauslehnen verboten 10b Verbotsschild Mitfahren verboten 11 Pr fplakette O B8 0708 D 0708 D _ 13a 3b Pos Bezeichnung 12 Schild Nicht auf und nicht unter die Last treten Quetschstelle 13a Anschlagpunkte f r Wagenheber 13b Seriennummer im Rahmen unter der Batteriehaube eingeschlagen 14 Schild Hydraulik l einf llen 15 Schild Not Ablass 16 Schild Schl ssel Not Ablass 17 Warnschild Vorsicht Elektronik mit Niederspannung 18 Schild Betriebsanleitung lesen B9 4 1 4 2 B 10 Typenschild Fahrzeug 19 30 se XXXX
24. ist eine gleichm ige Lastverteilung auf beide Ket ten gew hrleistet Beim Kettentausch m ssen auch die Verbindungsbolzen zwischen Kettenanker und Kette erneuert werden Grunds tzlich d rfen nur neue Originalteile verwendet werden 0708 D 0708 D 5 5 5 6 Entl ftungsfilter reinigen Entl ftungsfilter mit lmessstab 5 her ausdrehen und mit Druckluft oder einem Reinigungsmittel reinigen Verbrauchte Filter ordnungsgem ent sorgen Hydraulik lfilter wechseln Hydraulik ffilter Verschlusskappe 6 abschrauben Filtereinsatz und O Ring wechseln O Ring beim Einbau leicht eindlen Verschlusskappe wieder aufschrau ben F 11 5 7 F 12 Hydraulik l Flurf rderzeug f r Wartungs und Instandhaltungsarbeiten vorbereiten Auf keinen Fall darf l in das Kanalnetz oder in das Erdreich gelangen Alt l muss bis zur vorschriftsm igen Entsorgung sicher aufbewahrt werden l ablassen Hydraulik l bei herausgenommenem Entl ftungsfilter 5 absaugen Falls die se M glichkeit nicht besteht kann das Hydraulik l nach dem Ausschrauben der lablass Schraube 8a unten am Hydrauliktank abgelassen werden l einf llen lablass Schraube 8a wieder eindre hen Neues Hydraulik l bis zur oberen Markierung max am lmessstab 7 auff llen Entl ftungsfilter wieder auf schrauben Es ist darauf zu achten welches Hydraulik l eing
25. mit nicht originalen Er satzteilen eigenm chtigen Eingriffen Anwendung von Zus tzen zum Elektrolyten angebliche Aufbesserungsmittel erlischt der Gew hrleistungsanspruch F r Batterien gem I und II sind die Hinweise f r die Aufrechterhaltung der jewei ligen Schutzart w hrend des Betriebes zu beachten siehe zugeh rige Bescheini gung 1 Inbetriebnahme gef llter und geladener Batterien Inbetriebnahme einer un gef llten Batterie siehe gesonderte Vorschrift Die Batterie ist auf mechanisch einwandfreien Zustand zu berpr fen Die Batterieendableitung ist kontaktsicher und polrichtig zu verbinden ansonsten k nnen Batterie Fahrzeug oder Ladeger t zerst rt werden Anzugsmomente f r Polschrauben der Endableiter und Verbinder Stahl M 10 23 1Nm Der Elektrolytstand ist zu kontrollieren Er mu gesichert oberhalb des Schwapp schutzes oder der Scheideroberkante liegen Die Batterie ist gem Pkt 2 2 nachzuladen Der Elektrolyt ist mit gereinigtem Wasser bis zum Nennstand aufzuf llen 2 Betrieb F r den Betrieb von Fahrzeugantriebsbatterien gilt DIN EN 50272 3 Antriebsbatte rien f r Elektrofahrzeuge 2 1 Entladen L ftungs ffnungen d rfen nicht verschlossen oder abgedeckt werden ffnen oder Schlie en von elektrischen Verbindungen z B Steckern darf nur im stromlosen Zustand erfolgen Zum Erreichen einer optimalen Lebensdauer sind betriebsm ige Entladungen von me
26. sicheren Bereich befinden so dass keine Gef hrdung erfolgt Das Fahrzeug darf erst nach Lokalisierung und Behebung des Fehlers wieder in Be trieb genommen werden Wenn erforderlich kann die Kabine vom Boden aus durch eine Hilfsperson abge senkt werden Innensechskantschl ssel aus der Halterung oberhalb der Blinkleuchte ziehen Innensechskantschl ssel in die ffnung 33 einf hren Ablassventil 32 mit Innensechskantschl ssel langsam ffnen Die Kabine senkt sich ab 0206 D 0206 D 6 3 X Fahrerkabine mit Notabseilger t verlassen Flurf rderzeuge mit hebbarem Fahrerplatz bei denen eine Standh he ber 3 m er reicht werden kann haben eine Notabsenkeinrichtung und eine Einrichtung Notab seilger t f r den Fahrer mit der er beim Blockieren des Fahrerplatzes den Boden erreichen kann F r den Fall dass sich die Fahrerkabine aufgrund einer St rung nicht mehr absenken l sst und auch von Hand nicht abgesenkt werden kann muss der Bediener die Fah rerkabine mit dem Notabseilger t verlassen Der Fahrer ist in der Handhabung der Notabstiegseinrichtung zu unterweisen Um die Kabine mit dem Notabseilger t zu verlassen ist wie folgt vorzugehen Schaltschloss in Stellung 0 drehen Schalter NOT AUS dr cken Abseilger t 35 aus dem Staufach nehmen Abseilger t mit dem Karabinerhaken 38 links oder rechts an der Ose 34 am Fahrerschutzdach einh ngen Sei
27. sind folgende Ma nahmen durchzuf hren M gliche Ursache des NOT STOPs feststellen NOT AUS Schalter dr cken und durch Drehen wieder l sen Induktive Zwangslenkung einschalten Fahrhebel bet tigen F hrt das Fahrzeug jetzt an ist mit Handlenkung und induktiver Zwangslenkung die einwandfreie Funktion des Flurf rderzeuges zu pr fen Automatischer und manueller NOT STOP Kann nach einem automatischen oder manuellen NOT STOP nach der Ursachenbe hebung nicht mehr angefahren werden muss der Schl sselschalter aus und wieder eingeschaltet werden Anschlie end ist eine Referenzfahrt folgenderma en durchzuf hren Haupthub und Zusatzhub nach Symbolanzeige heben und senken bis die jeweilige Anzeige erlischt Referenzfahrt durchf hren REF Referenzfahrt Haupthub heben WwW REF Referenzfahrt Haupthub senken REF Referenzfahrt Zusatzhub heben REF Referenzfahrt Zusatzhub senken 0206 D 0206 D gt X Bergung des Fahrzeugs aus dem Schmalgang Bewegung des Fahrzeugs ohne Batterie Vor dem Bergen aus dem Schmalgang muss die Verbindung zur Batterie getrennt werden Diese Arbeit darf nur durch einen Sachkundigen des Instandsetzungspersonals der in die Bedienung eingewiesen wurde durchgef hrt werden Bei Au erkraftsetzen der Bremsen muss das Fahrzeug auf ebenem Boden abgestellt sein da keine Bremswirkung mehr vorhanden ist Hubger st ganz absenken Zweite Hilfsperson anfor
28. zusammen mit dem Lastaufnahmemittel angehoben so dass die zu bedienenden Fachh hen im bequemen Zugriff sind und gut eingesehen werden k nnen Die Regalanlagen m ssen f r den EKS 310 eingerichtet sein Die vom Hersteller ge forderten und vorgeschriebenen Sicherheitsabst nde z B EN 1726 2 Punkt 7 3 2 m ssen unbedingt eingehalten werden Der Boden muss der DIN 15185 entspre chen F r das Schienen F hrungssystem SF m ssen in den Schmalg ngen Leit schienen vorhanden sein Am Fahrzeugrahmen angeschraubte F hrungsrollen aus Vulkollan f hren das Fahr zeug zwischen den Leitschienen F r das induktive F hrungssystem IF muss im Boden ein Leitdraht verlegt sein dessen Signale von Sensoren am Fahrzeugrahmen aufgenommen und im Fahrzeug rechner verarbeitet werden Die Tragf higkeit ist dem Typenschild zu entnehmen Typ Tragf higkeit Lastschwerpunkt EKS 310k 1000 kg 400 mm EKS 310 1000 kg 600 mm Definition der Fahrtrichtung F r die Angabe von Fahrtrichtungen werden folgende Festlegungen getroffen links N fa l 5 Antriebs _ lt Last richtung E 1 AA o richtung I i rechts UU ug B1 2 Baugruppen und Funktionsbeschreibung Pos Bezeichnung Hubger st Hebbar
29. 0 V x Zellenzahl 3 Entladestrom C5 5h 4 Nenndichte des Elektrolyten Ausf hrung EPzs 1 29 kg l Ausf hrung EPzB 1 29 kg l 5 Nenntemperatur 30 C 6 Nennelektrolytstand bis Elektrolytstandmarke max Wird innerhalb der ersten 10 Zyklen erreicht gt PPRPO OS N Gebrauchsanweisung beachten und am Ladeplatz sichtbar anbringen Arbeiten an Batterien nur nach Unterweisung durch Fachpersonal Bei Arbeiten an Batterien Schutzbrille und Schutzkleidung tragen Die Unfallverh tungsvorschriften sowie DIN EN 50272 3 DIN 50110 1 beachten Rauchen verboten Keine offene Flamme Glut oder Funken in die N he der Batterie da Explosions und Brandgefahr S urespritzer im Auge oder auf der Haut mit viel klarem Wasser aus bzw ab sp len Danach unverz glich einen Arzt aufsuchen Mit S ure verunreinigte Kleidung mit Wasser auswaschen Explosions und Brandgefahr Kurzschl sse vermeiden Elektrolyt ist stark atzend Batterie nicht kippen Nur zugelassene Hebe und Transporteinrichtungen verwenden z B Hebege schirre gem VDI 3616 Hebehaken d rfen keine Besch digungen an Zellen Ver bindern oder Anschlu kabeln verursachen Gef hrliche elektrische Spannung Achtung Metallteile der Batteriezellen stehen immer unter Spannung deshal kei ne fremden Gegenst nde oder Werkzeuge auf der Batterie ablegen 0506 D 0506 D Bei Nichtbeachtung der Gebrauchsanweisung bei Reparatur
30. 1 DC DC Wandler U1 Ausgang 24 V 24V 10A UL 16 F1 2 DC DC Wandler U16 Eingang 48 V 48V 4A UL 17 5F2 DC DC Wandler U16 Ausgang 24 V 24V 6 3A UL 18 1F3 Antriebssteuerung 1A UL F 14 0708 D 0708 D 5 11 6 1 6 2 Wiederinbetriebnahme Die Wiederinbetriebnahme nach Reinigungen oder Arbeiten zur Instandhaltung darf erst erfolgen nachdem folgende T tigkeiten durchgef hrt wurden Hupe auf Funktion pr fen Schalter NOT AUS auf Funktion pr fen Bremse auf Funktion pr fen Fahrzeug entsprechend Schmierplan abschmieren Stilllegung des Flurf rderzeuges Wird das Flurf rderzeug z B aus betrieblichen Gr nden l nger als einen Monat stillgelegt darf es nur in einem frostfreien und trockenen Raum gelagert werden und die Ma nahmen vor w hrend und nach der Stilllegung sind wie beschrieben durch zuf hren Das Flurf rderzeug muss w hrend der Stilllegung so aufgebockt werden dass alle R der frei vom Boden kommen Nur so ist gew hrleistet dass R der und Radlager nicht besch digt werden Soll das Flurf rderzeug l nger als 6 Monate stillgelegt werden sind weitergehende Ma nahmen mit dem Service des Herstellers abzusprechen Ma nahmen vor der Stilllegung Flurf rderzeug gr ndlich reinigen Bremsen berpr fen Hydraulik lstand pr fen ggf nachf llen siehe Kapitel F Alle nicht mit einem Farbanstrich versehenen mechanischen Bauteile mit einem d n
31. Zellenzahl Die Lager zeit ist bei der Lebensdauer zu ber cksichtigen 6 St rungen Werden St rungen an der Batterie oder dem Ladeger t festgestellt ist unverz glich der Kundendienst anzufordern Me daten gem 3 3 vereinfachen die Fehlersuche und die St rungsbeseitigung Ein Servicevertrag mit uns erleichtert das rechtzeitige Erkennen von Fehlern Gebrauchte Batterien sind besonders berwachungsbed rftige Ab QOY f lle zur Verwertung Diese mit dem Recycling Zeichen und der durchgestrichenen Mull tonne gekennzeichneten Batterien d rfen nicht dem Hausm ll zu X gegeben werden Die Art der R cknahme und der Verwertung ist gem 8 BattV mit Pb dem Hersteller zu vereinbaren Technische nderungen vorbehalten 0506 D 0506 D 7 Typenschild Jungheinrich Traktions Batterie 2 3 __ amp 6 4 __ 5 10 u 11 b 13 A Se Jungheinrich AG D 22047 Hamburg Germany ye X DUNGHEINRICH 1 9 cconitebsenae ng beachten Please follow the instruction Se conformer a la notice d emploi EEE cca OGA AAA Pos Bezeichnung 1 NOOB O N Logo Batteriebezeichnung Batterietype Batterie Nummer Lieferanten Nr Auslieferungsdatum Batteriehersteller Logo Pos 8 9 10 11 12 13 14 Bezeichnung Recyclingzeichen M lltonne Werkstoffangabe Batterie Nennspannung Batterie Nennkapazit t Batterie Zellenanzahl Batterie Gewic
32. asser leitung von 0 3 bar bis 1 8 bar ansteht Das Aquamatic System hat einen Druckar beitsbereich von 0 3 bar bis 0 6 bar Das BFS System hat einen Druckarbeitsbereich von 0 3 bar bis 1 8 bar Abweichungen von den Druckbereichen beeintr chtigen die Funktionssicherheit der Systeme Dieser weite Druckbereich l sst drei Bef llungsar ten zu 5 1 Fallwasser Je nachdem welches Wassernachf llsystem zum Einsatz kommt ist die H he des Vorratsbeh lters zu w hlen Aquamatic System Aufstellh he 3 m bis 6 m und das BFS System Aufstell h he 3 m bis 18 m ber Batterieoberfl che 5 2 Druckwasser Einstellung des Druckminderventils Aquamatic System 0 3 bar bis 0 6 bar BFS Sys tem 0 3 bar bis 1 8 bar 5 3 Wassernachf llwagen ServiceMobil Die im Vorratsbeh lter des ServiceMobil befindliche Tauchpumpe erzeugt den erfor derlichen Bef lldruck Es darf zwischen der Standebene des ServiceMobil und der Batteriestandfl che kein H henunterschied bestehen 6 F lldauer Die Bef lldauer der Batterien ist abh ngig von den Einsatzbedingungen der Batterie den Umgebungstemperaturen und der Bef llart bzw dem Bef lldruck Die Bef llzeit betr gt ca 0 5 bis 4 Minuten Die Wasserzuleitung ist nach Bef llende bei manueller Bef llung von der Batterie zu trennen 7 Wasserqualit t Zum Bef llen der Batterien darf nur Nachf llwasser verwendet werden welches be z glich der Qualit t der DIN 43530 Teil 4 entspricht Die Nachf llanlage
33. chf hrung an Als Wartungsintervalle sind definiert W Alle 50 Betriebsstunden jedoch mindestens einmal pro Woche A Alle 500 Betriebsstunden B Alle 1000 Betriebsstunden jedoch mindestens 1x j hrlich C Alle 2000 Betriebsstunden jedoch mindestens 1x j hrlich Die Wartungsintervalle W sind vom Betreiber durchzuf hren F3 4 Wartungs Checkliste EKS 310 Wartungsintervalle Standard W A B Rahmen 1 1 Alle tragenden Elemente auf Besch digung pr fen Aufbau 1 2 Schraubverbindungen pr fen g 1 3 Standplattform auf Funktion und Besch digung pr fen J 1 4 Kennzeichnungsstellen Typenschilder und Warnhin weise auf Lesbarkeit pr fen ggf erneuern Antrieb 2 1 Lagerstelle zwischen Fahrmotor und Getriebe ab J schmieren 2 2 Getriebe auf Ger usche und Leckagen untersuchen J 2 3 Getriebe l wechseln R der 3 1 Auf Verschlei und Besch digung pr fen J 3 2 Lagerung und Befestigung pr fen J Lenkung 4 1 Radstellungsanzeige auf Funktion und Einstellung pr J fen 4 2 Abstand zwischen F hrungsrollen und Schienenf h rung auf der gesamten Schienenl nge pr fen Das Spiel zwischen beiden F hrungsrollen und Schienen ber die Achse gemessen sollte 0 5 mm betragen Rollen d rfen nicht klemmen Bremsanlage 5 1 Funktion und Einstellung pr fen J 5 2 Bremsbelagverschlei pr fen J 5 3 Bremsmechanik kontrollieren ggf einstellen un
34. ck in Geradeausstellung gebracht Die Stellung des gelenkten An triebsrades wird in der Anzeigeeinheit angezeigt Der Lenkeinschlag betr gt 90 dadurch beste Wendigkeit des Fahrzeuges in engen Kopfg ngen Bei der Betriebsart Induktivf hrung wird die Lenkung automatisch von der Fahrzeug steuerung bernommen die manuelle Lenkung wird nicht aktiv Bedien und Anzeigeelemente Funktionsausl sung durch ergonomische Daumen bewegung zur erm dungsfreien Bedienung ohne Belastung der Handgelenke fein f hlige Dosierung der Fahr und Hydraulikbewegungen zur Schonung und exakten Platzierung der Ware Die Anzeigeeinheit dient zur Anzeige aller f r den Fahrer wichtigen Informationen wie Lenkradstellung Gesamthub Fahrzeugstatusmeldungen z B St rungen Betrieb stunden Batteriekapazit t Uhrzeit sowie Status der Induktivf hrung usw Hydraulische Anlage Alle hydraulischen Bewegungen erfolgen ber einen wartungsfreien 9 5 kW Dreh strommotor mit angeflanschter ger uscharmer Zahnradpumpe Die lverteilung er folgt ber Magnetschaltventile Die unterschiedlich ben tigten lmengen werden ber die Drehzahl des Motors geregelt Beim Senken treibt die Hydraulikpumpe den Motor an der dann als Generator arbeitet Nutzsenken Die dadurch erzeugte Ener gie wird wieder in die Batterie eingespeist B3 w 3 1 B4 Elektrische Anlage Schnittstelle zum AnschlieRen eines Service Laptops Zur schnellen und einfachen Konfi
35. d rfen sich im Abstand von mindestens 2 m keine brennbaren Stoffe oder funkenbildende Betriebsmittel befinden Der Raum muss bel ftet sein Brandschutz mittel sind bereitzustellen Wartung der Batterie Die Zellendeckel der Batterie m ssen trocken und sauber ge halten werden Klemmen und Kabelschuhe m ssen sauber leicht mit Polfett bestri chen und fest angeschraubt sein Batterien mit nichtisolierten Polen m ssen mit einer rutschfesten Isoliermatte abgedeckt werden Entsorgung der Batterie Die Entsorgung von Batterien ist nur unter Beachtung und Einhaltung der nationalen Umweltschutzbestimmungen oder Entsorgungsgesetze zul ssig Es sind unbedingt die Herstellerangaben zur Entsorgung zu befolgen Vor Schlie en der Batteriehaube sicherstellen dass das Batteriekabel nicht besch digt werden kann Die Batterien enthalten gel ste S ure die giftig und tzend ist Aus diesem Grund muss bei s mtlichen Arbeiten an den Batterien Schutzkleidung und Augenschutz ge tragen werden Kontakt mit Batteries ure unbedingt vermeiden Sind Kleidung Haut oder Augen trotzdem mit Batteries ure in Ber hrung gekommen sind die betroffenen Partien umgehend mit reichlich sauberem Wasser abzusp len bei Haut oder Augenkontakt ist zudem ein Arzt aufzusuchen Versch ttete Batterie s ure ist sofort zu neutralisieren Es d rfen nur Batterien mit geschlossenem Batterietrog verwendet werden Batteriegewicht und abmessungen haben erheblichen Einflu
36. d Leckagen pr fen Batteriebefestigung Kabelanschl sse auf Besch digung und festen Sitz pr fen Batteriestecker auf festen Sitz pr fen Fahrerschutzdach auf Besch digungen pr fen Lastaufnahmemittel auf erkennbare Sch den wie Risse verbogene oder stark ab geschliffene Lastgabel pr fen Lastrader auf Besch digungen pr fen Pr fen ob die Lastketten gleichm ig gespannt sind Pr fen ob alle Sicherheitseinrichtungen in Ordnung und funktionst chtig sind Betriebs und Feststellbremse auf Funktion pr fen Bremsfl ssigkeit kontrollieren Bei Schienenf hrung F hrungsrollen auf Rundlauf und Besch digungen pr fen Das Betreten der Fahrerkabine mit mehreren Personen ist verboten Betriebsbereitschaft herstellen Auf beiden Seiten die Sicherheitsschranken vollst ndig schlie en Schalter NOT AUS 2 durch Drehen l sen Schl ssel in das Schaltschloss 1 stecken und im Uhrzeigersinn drehen Funktion der Warneinrichtung Hupe pr fen Betriebs und Feststellbremse auf Funktion pr fen Referenzfahrt des Hubmastes zur Justierung der H henanzeige durchf hren Erfolgt w hrend des Einschaltvorgangs eine ungewollte Fahr Hubbewegung sofort Schalter NOT AUS bet tigen 5 1 gt E12 Arbeiten mit dem Flurf rderzeug Sicherheitsregeln f r den Fahrbetrieb Fahrwege und Arbeitsbereiche Es d rfen nur die f r den Verkehr freigegebenen Wege
37. d fetten J 5 4 Bremsleitungen Anschl sse und Stand der Bremsfl s sigkeit pr fen 5 5 Bremsfl ssigkeit pr fen 5 6 Bremsfl ssigkeit wechseln F4 0708 D 0708 D Wartungsintervalle Standard WJA Hydr Anlage 6 1 Funktion pr fen 6 2 Verbindungen und Anschl sse auf Dichtheit und Be sch digung pr fen 6 3 Hydraulikzylinder auf Dichtheit Besch digung und Be festigung pr fen 6 4 lstand pr fen 6 5 Schlauchf hrung auf Funktion und Besch digung pr fen 6 6 Be und Entl ftungsfilter am Hydrauliktank pr fen 6 7 Be und Entl ftungsfilter am Hydrauliktank wechseln 6 8 Hydraulik l und Filterpatrone wechseln 6 9 Funktion der Druckbegrenzungsventile pr fen 6 10 Hydraulikschl uche auf Dichtheit und Besch digung pr fen p 6 11 Leitungsbruchsicherung auf Funktion pr fen Elektr Anlage 7 1 Ableiter gegen statische Aufladung auf Funktion pr fen 7 2 Funktion pr fen 7 3 Kabel auf Festsitz der Anschl sse und Besch digung pr fen 7 4 Kabelf hrungen auf Funktion und Besch digung pr fen 7 5 Warneinrichtungen und Sicherheitsschalter auf Funkti on pr fen 7 6 Sensoren auf Befestigung Besch digung Sauberkeit u Funktion pr fen 7 7 Instrumente und Anzeigen auf Funktion pr fen 7 8 Schaltsch tze und Relais pr fen
38. dem ist auf die Einhaltung der Unfallverh tungsvor schriften sonstiger sicherheitstechnischer Regeln sowie der Betriebs Wartungs und Instandhaltungsrichtlinien zu achten Der Betreiber muss sicherstellen dass alle Benutzer diese Betriebsanleitung gelesen und verstanden haben Bei Nichtbeachtung dieser Betriebsanleitung entf llt unsere Gew hrleistung Ent sprechendes gilt wenn ohne Einwilligung des Hersteller Kundendienstes vom Kun den und oder Dritten unsachgem Arbeiten an dem Gegenstand ausgef hrt worden sind Anbau von Zubeh rteilen Der An oder Einbau von zus tzlichen Einrichtungen mit denen in die Funktionen des Flurf rderzeuges eingegriffen wird oder diese Funktio nen erg nzt werden ist nur nach schriftlicher Genehmigung des Herstellers zul ssig Ggf ist eine Genehmigung der rtlichen Beh rden einzuholen Die Zustimmung der Beh rde ersetzt jedoch nicht die Genehmigung durch den Her steller A1 a v0so A2 0708 D Fahrzeugbeschreibung Einsatzbeschreibung Der EKS 310 ist ein Kommissionierer mit elektromotorischem Antrieb Er ist f r den Einsatz auf ebenem Boden nach DIN 15185 zum Transport und Kommissionieren von G tern bestimmt Es k nnen Paletten mit offener Bodenauflage oder mit Quer brettern au erhalb des Bereiches der Lastr der oder Rollwagen aufgenommen wer den Es k nnen Lasten ein und ausgestapelt und ber l ngere Fahrstrecken transportiert werden Die Fahrerkabine wird dabei
39. dern Die Hilfsperson muss geschult und mit dem Ablauf der Bergung vertraut sein Um das Fahrzeug aus dem Schmalgang zu bergen Bremsen l sen Magnetbremse l sen Abdeckung hinten vom Elektronikraum abnehmen Stellschrauben 41 an der Magnetbremse oberhalb des Fahrmotors eindrehen damit diese gel st wird Abschleppseil an den Wartungs ffnungen 40 befestigen und Fahrzeug vorsichtig aus dem Schmalgang ziehen Bei Wiederinbetriebnahme Bremsverz gerungswert berpr fen E 29 X E 30 Hydraulikbremse l sen Abdeckung hinten vom Elektronikraum abnehmen Schutzkappe 43 am Entl fungsventil entfernen Schlauch 44 auf den Entl ftungsstutzen schieben und das andere Ende von dem Schlauch in den dar berliegenden Bremsfl ssigkeitsbeh lter 45 stecken Bremsfl ssigkeitsbeh lter steht unter Druck Gefahr durch Ver tzung Entl ftungsventil 42 ffnen und austretende Bremsfl ssigkeit in den Bremsfl s sigkeitsbeh lter laufen lassen Entl ftungsventil und Bremsfl ssigkeitsbeh lter schlie en Die Funktionsf higkeit des Bremssystems ist nach dem Einschalten des Fahrzeugs und erst nach mehrmaligem Bet tigen des Fu tasters wieder freigegeben Bremsverz gerung berpr fen 0206 D 0206 D Lenkwinkel einstellen W hrend des Einstellens des Lenkwin kels muss der Batteriestecker gezogen sein Das gelenkte Rad ist mit einem Innen Sechskant Schl ss
40. dr ckt keine Referenzfahrt Heben und Senken durchf hren durchgef hrt Fahrzeug l sst Fahrzeug nicht be S mtliche unter der St rung Fahr zeug f hrt nicht angef hrte Abhilfe ma nahmen durchf hren Funktion fahren im Schmalgang aus schalten 0206 D 0206 D St rung M gliche Ursache Abhilfema nahmen Fehler 144 Fahrzeug hat Leitdraht Induktivf hrung wieder herstellen verlassen Fehler 330 Beim Einschalttest den Fahrsteuerknopf nicht bet tigen Fehler 334 Fahrsteuerknopf beta Flurf rdezeug aus und wieder ein tigt schalten Fehler 331 Beim Einschalttest den Hydrauliksteuerknopf nicht bet ti Fehler 335 Hydrauliksteuerknopf gen Flurf rdezeug aus und wieder bet tigt einschalten Fehler 332 Beim Einschalttest ei Funktionsvorwahltaster nicht bet ti Fehler 336 nen Funktionsvorwahl gen Flurf rdezeug aus und wieder taster am Bedienpult einschalten bet tigt Fehler 338 Beim Einschalttest den Fu taster nicht bet tigen Flurf rde Fu taster bet tigt zeug aus und wieder einschalten Fehler 339 Beim Einschalttest ei Folientaster nicht bet tigen Flurf r nen Folientaster unter dezeug aus und wieder einschalten der Anzeigeeinheit be t tigt Fehler 344 Personenschutzanla PSA Scanner verschmutzt reinigen ge Konnte das Flurf rderzeug nach Durchf hrung der Abhilfema nahmen
41. e kontrollieren ob die Batteriesicherungen eingelegt und festgezogen ist die Batteriehauben sicher geschlossen ist 0504 D 0504 D Batterie Zustand S urestand und S uredichte pr fen Es gelten die Wartungshinweise des Batterieherstellers Batteriegeh use auf Risse und ggf ausgelaufene S ure pr fen Oxydationsr ckst nde an den Batteriepolen beseitigen und Batteriepole mit s ure freiem Fett einfetten Verschluss Stopfen herausschrauben und S urestand pr fen S urestand soll sich mindestens 10 15 mm ber der Plattenoberkante befinden S uredichte nach Angaben des Batterieherstellers mit einem S ureheber pr fen und anschlie end Verschluss Stopfen wieder einschrauben Ggf Batterie nachladen Batterieentladeanzeiger Nachdem der Schl ssel im Schalt schloss im Uhrzeigersinn gedreht und der NOT AUS Schalter gezogen wurde zeigt der Batterieentladeanzeiger die noch zur Verf gung stehende Kapazit t an Bei einer Restkapazit t von 30 blinkt die Anzeige Unter 20 Kapazi t tsanzeige erfolgt die Hubabschaltung Bei wartungsfreien und Sonderbatterien sind die Anzeige und Abschaltpunkte ber die Parameterzuordnung durch au torisiertes Fachpersonal einstellbar jel el 50 D5 a v0so D6 0206 D Bedienung Sicherheitsbestimmungen f r den Betrieb des Flurf rderzeuges Fahrerlaubnis Das Flurf rderzeug darf nur von geeigneten Personen benutz
42. ebenen Intervalle gelten f r normalen Einsatz Bei erh hten Anforderungen Staub Temperatur muss eine h ufigere Nachschmie rung erfolgen Das vorgeschriebene Kettenspray muss vorschriftsgem verwendet werden Mit der u erlichen Anbringung von Fett wird keine ausreichende Schmie rung erzielt Hydraulik Schlauchleitungen Nach einer Verwendungsdauer von sechs Jahren m ssen die Schlauchleitungen ersetzt werden 0708 D 0708 D Wartung und Inspektion Ein gr ndlicher und fachgerechter Wartungsdienst ist eine der wichtigsten Voraus setzungen f r einen sicheren Einsatz des Flurf rderzeuges Eine Vernachl ssigung der regelm igen Wartung kann zum Ausfall des Flurf rderzeuges f hren und bildet zudem ein Gefahrenpotential f r Personen und Betrieb Die Einsatzrahmenbedingungen eines Flurf rderzeuges haben erheblichen Einfluss auf den Verschlei der Wartungskomponenten Wir empfehlen durch den Jungheinrich Kundenberater vor Ort eine Einsatzanalyse und darauf abgestimmte Wartungsintervalle erarbeiten zu lassen um Verschlei be sch digungen ma voll vorzubeugen Die angegebenen Wartungsintervalle setzen einschichtigen Betrieb und normale Ar beitsbedingungen voraus Bei erh hten Anforderungen wie starkem Staubanfall starken Temperaturschwankungen oder mehrschichtigem Einsatz sind die Intervalle angemessen zu verk rzen Die nachfolgende Wartungs Checkliste gibt die durchzuf hrenden T tigkeiten und den Zeitpunkt der Dur
43. echstr me sind elektrische Funken nicht auszuschlie en die das aus den Zellenstopfen oder Zellenventilen austretende Ladegas Knallgas zur Ex plosion bringen k nnen Somit ist die Reinigung von Batterien nicht nur zur Sicherung der hohen Verf gbar keit erforderlich sondern auch ein wesentlicher Bestandteil zur Einhaltung der Unfall verh tungsvorschriften Reinigen von Fahrzeug Antriebsbatterien Die Gefahrenhinweise der Gebrauchsanweisung f r Fahrzeug Antriebsbatterien sind zu beachten e Zur Reinigung ist die Batterie aus dem Fahrzeug auszubauen Der Aufstellungsort f r die Reinigung mu so gew hlt werden da dabei entste hendes elektrolythaltiges Sp lwasser einer daf r geeigneten Abwasserbehand lungsanlage zugeleitet wird Bei der Entsorgung von gebrauchtem Elektrolyten bzw entsprechendem Sp lwasser sind die Arbeitsschutz und Unfallverh tungs vorschriften sowie die wasser und abfallrechtlichen Vorschriften zu beachten 15 16 Es ist eine Schutzbrille und Schutzkleidung zu tragen Die Zellenstopfen d rfen nicht abgenommen oder ge ffnet werden sondern m ssen die Zellen geschlossen halten Die Reinigungsvorschriften des Herstel lers sind zu beachten Die Kunststoffteile der Batterie insbesondere die Zellengef e d rfen nur mit Wasser bzw wassergetr nkten Putzt chern ohne Zus tze gereinigt werden Nach dem Reinigen ist die Batterieoberfl che mit geeigneten Mitteln zu trocknen z B mit Druckl
44. ef llt wird Falls BIO Hydraulik l Plantohyd 22 S verwendet wird so be findet sich das Warnschild Nur mit BIO Hydraulik l auff llen my l 8b auf dem Hydrauliktank In diesen Fall darf nur das BIO Hydraulik l Plantohyd 22 S zum Bef llen des Hydrauliktanks verwendet werden Ein Um len von BIO Hydraulik l Plantohyd 22 S auf Hydraulik l HLP D22 ist nicht gestattet Gleiches gilt f r das Um len von Hydraulik l HLP D22 auf BIO Hydrauli kdl Plantohyd 22 S Au erdem ist ein Mischbetrieb von Hydraulik l HLP D22 mit BIO Hydraulik l Plan tohyd 22 S nicht gestattet Hydraulik lstand pr fen Pr fen ob sich bei ganz abgesenktem Hubger st der Hydraulik lstand zwischen der min und max Markierung des Olmessstabes 7 befindet Ist dies nicht der Fall muss neues Hydraulik l nachgef llt werden 0708 D 0708 D 5 8 Hydraulik Schlauchleitungen Nach einer Verwendungsdauer von sechs Jahren m ssen die Schlauchleitungen er setzt werden siehe Sicherheitsregeln f r Hydraulik Schlauchleitungen ZH 1 74 Bremsfl ssigkeit pr fen Bremsfl ssigkeit ist giftig und daher nur in verschlossenen Originalbeh ltern auf zubewahren Au erdem ist zu beachten dass Bremsfl ssigkeit den Fahrzeuglack angreift Im Werk wird Bremsfl ssigkeit eingef llt die nach sp testens einem Jahren er neuert werden muss da sie sich im Lau fe der Zeit ver ndert und ihre urspr ng
45. eibung der Wartungs und Instandhaltungsarbeiten Das Schwei en von tragenden Teilen des Flurf rderzeugs wie z B Rahmen und Hubger st ist nur nach R cksprache mit dem Hersteller zul ssig Flurforderzeug f r Wartungs und Instandhaltungsarbeiten vorbereiten Zur Vermeidung von Unf llen bei Wartungs und Instandhaltungsarbeiten sind alle notwendigen Sicherheitsma nahmen zu treffen Folgende Voraussetzungen sind herzustellen Flurf rderzeug gesichert abstellen siehe Kapitel E Batteriestecker herausziehen und so das Flurf rderzeug gegen ungewolltes Inbe triebnehmen sichern Bei Arbeiten unter angehobenem Flurf rderzeug ist dieses so zu sichern dass ein Absenken Abkippen oder Wegrutschen ausgeschlossen ist Bei Arbeiten unter angehobener Lastgabel oder angehobenem Fahrzeug sind diese so zu sichern dass ein Absenken Abkippen oder Wegrutschen ausgeschlossen ist Beim Anheben des Fahrzeugs sind zus tzlich die Vorschriften des Kapitels Trans port und Erstinbetriebnahme zu befolgen Bei Arbeiten an der Feststellbremse ist das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern F9 5 2 5 3 5 4 F 10 Fahrerplatztrager sichern Fahrerplatztrager kann in gehobener Stellung gesichert werden Fahrerplatztr ger anheben bis sich der Innenmast 1 ber dem Tr ger 2 der Lastaufnahmesicherung befindet Befestigungsschraube 4 heraus schrauben und Sicherungsbolzen 3 vom Tr ger 2 am Hubger st abne
46. el ber die Schraube am Lenkmotor 46 in die gew nschte Richtung zu stellen Ist ein Winkel gr er als 4 Grad einzu stellen ist es empfehlenswert das Rad zu entlasten E 31 a 9020 E32 0708 D gt X Instandhaltung des Flurf rderzeuges Betriebssicherheit und Umweltschutz Die in diesem Kapitel aufgef hrten Pr fungen und Wartungst tigkeiten m ssen nach den Fristen der Wartungs Checklisten durchgef hrt werden Jegliche Ver nderung am Flurf rderzeug insbesondere der Sicherheitseinrichtun gen ist verboten Auf keinen Fall d rfen die Arbeitsgeschwindigkeiten des Flurf r derzeuges ver ndert werden Nur Original Ersatzteile unterliegen unserer Qualit tskontrolle Um einen sicheren und zuverl ssigen Betrieb zu gew hrleisten sind nur Ersatzteile des Herstellers zu verwenden Altteile und ausgetauschte Betriebsmittel m ssen sachgerecht nach den geltenden Umweltschutzbestimmungen entsorgt werden F r den lwechsel steht Ihnen der lservice des Herstellers zur Verf gung Nach Durchf hrung von Pr fungen und Wartungst tigkeiten m ssen die T tigkeiten des Abschnitts Wiederinbetriebnahme durchgef hrt werden siehe Kapitel F Sicherheitsvorschriften f r die Instandhaltung Personal f r die Instandhaltung Wartung und Instandsetzung der Flurf rderzeuge darf nur durch sachkundiges Personal des Herstellers durchgef hrt werden Die Ser vice Organisation des Herstellers ver
47. en 3 Haltegriff Zweihandbedienung 4 Taster berbr ckung Automatische Hubabschaltung wird deaktiviert Hubabschaltung 5 Taster F hrung ein SF Stellt das Antriebsrad in Geradeausstellung IF Aktiviert den Einf delvorgang und Fre quenzwahl bei Multifrequenz 6 Fahrsteuerknopf Steuert die Fahrrichtung und Geschwindigkeit des Fahrzeugs 7 Taster Warnsignal L st ein Warnsignal aus 8 Hydrauliksteuerknopf Heben und Senken von Haupt und Zusatzhub Schieben und Drehen der Lastgabel 9 Schaltschloss Steuerstrom ein und ausschalten Durch das Abziehen des Schl ssels ist das Fahrzeug ge gen Einschalten durch Unbefugte gesichert 10 Optionale Aktivieren oder Best tigen der Funktion die mit Funktionstasten dem dar ber in der Anzeigeeinheit angezeigten Symbol verbunden ist Serienausstattung O Zusatzausstattung 0206 D 0206 D 3 2 Bedien und Anzeigeelemente an der Anzeigeeinheit 13 Symbole im oberen Bereich 14 15 16 17 BRN ee RN Leitdraht Pos Symbol Bedien bzw Funktion Anzeigeelement 11 Anzeige der m g _ lichen Fahrgeschwin digkeit Schildkr te Schleichfahrt ky Hase Maximale Geschwindigkeit 12 Anzeige Leitdrahter IF Sensoren die den Leitdraht erkannt ha es kennung ben werden dunkel hinterlegt 13 Lenkwinkelanzeige Zeigt den momentanen Lenkwinkel be
48. er Fahrerplatz Bedienpult Batterie oa PP wm Rahmen Serienausstattung O Zusatzausstattung B2 0708 D 0708 D 2 1 Fahrzeug Sicherheitseinrichtungen Eine geschlossene Fahrzeugkontur mit gerundeten Kanten erm glicht eine sichere Handhabung des Fahrzeuges Der Fahrer wird durch ein Fahrerschutzdach vor herabfallenden Teilen gesch tzt Mit dem Schalter NOT AUS werden alle Fahrzeugbewegungen in Gefahrensituatio nen schnell abgeschaltet Sicherheitsschranken auf beiden Kabinenseiten unterbre chen alle Fahrzeugbewegungen sobald sie ge ffnet werden Fahr oder Hub Senkbewegungen k nnen nur ausgel st werden wenn der Fu tas ter bet tigt wird Fahrantrieb Stehend angeordneter hochbelastbarer Drehstrommotor asynchron mit 4 4 kW S2 60 min Der Motor ist direkt auf das Einradtriebwerk aufgeschraubt dadurch problemlose und schnelle Wartung Bremsanlage Das Fahrzeug kann durch R cknahme des Fahrsteuerknopfes oder durch Auslen ken in Gegenfahrtrichtung weich und verschlei frei abgebremst werden Dabei wird Energie in die Batterie eingespeist Betriebsbremse Die auf den Antriebsmotor wirkende elektromagnetische Federdruckbremse dient als Feststell und Haltebremse Lenkung Besonders leichtg ngige Lenkung mit Drehstromantrieb Das handliche Lenkrad ist in das Bedienpult integriert Beimechanischer Schienenf hrung wird das Antriebsrad mittels Tastendru
49. ereich Symbol Bedien bzw Anzeige element Funktion Warnhinweise Anzeige Schlaffkettensi Erscheint wenn die Schlaffkettensicherung cherung angesprochen hat Taster berbr ckung berbr ckt die angesprochene Schlaffket Schlaffkettensicherung tensicherung zum Freiheben des Fahrer platzes Anzeige Nur Vor R ck Erscheint wenn die Hubabschaltung wegen gt wartsfahrt m glich niedriger Batteriekapazitat angesprochen hat und nur noch Vor R ckw rtsfahrt m g lich ist Taster Quittierung Best tigt die Hubabschaltung bei niedriger Hubabschaltung wegen Batteriekapazit t und gibt die Fahrfunktion Batterieentladung frei dabei Anzeige Nur Vor R ckw rtsfahrt m glich dunkel hinterlegt Anzeige o Erscheint wenn die Hubbegrenzung akti J Hubbegrenzung viert wurde Taster berbr ckung berbr ckt die Hubbegrenzung dabei An Hubbegrenzung zeige dunkel hinterlegt Die maximalen Durchfahrtsh hen sind zu beachten 0206 D 0206 D Bedien bzw Anzeige element Funktion Symbol _ 7 Anzeige Senkbegren O Zeigt an dass die automatische Senkbe 5 zung grenzung angesprochen hat Taster berbr ckung berbr ckt die Senkbegrenzung Steuerung Senkbegrenzung mit Hydrauliksteuerknopf t Anzeige Fahrabschal Zeigt an dass automatische h henabh n
50. erschlussnippel Ident Nr 50219538 montiert Wasserversorgungsseitig ist bausei tig eine Verschlusskupplung zu beziehen unter Ident Nr 50219537 vorzusehen 11 Funktionsdaten PS Selbstschlie druck Aquamatic gt 1 2 bar BFS System keiner D Durchflussmenge des ge ffneten Ventils bei einem anstehenden Druck von 0 1 bar 350ml min D1 max zul ssige Leckrate des geschlossenen Ventils bei einem anstehenden Druck von 0 1 bar 2 ml min T Zul ssiger Temperaturbereich 0 C bis max 65 C Pa Arbeitsdruckbereich 0 3 bis 0 6 bar Aquamatic System Arbeitsdruckbereich 0 3 bis 1 8 bar BFS System 0506 D 0506 D Elektrolytumw lzung EUW Erforderliche Zusatzausr stung Batterie Je Batteriezelle ein Luftzufuhrr hrchen sowie die entsprechende Verschlauchung und den Kupplungssystemen Ladegleichrichter Eine im Ladegleichrichter integriertes Pumpenmodul mit Druck berwachung zur Um schaltung des Ladefaktors von nominal 1 20 auf 1 05 bis 1 07 der Verschlauchung und dem Kupplungssystem Wirkungsweise Mit Beginn der Batterieladung wird in jede Zelle ber das Luftzufuhrr hrchen staub freie Luft eingeleitet Die Umw lzung des Elektrolyten erfolgt durch eine Fl ssig keitspumpe nach dem Mammutpumpenprinzip Somit stellen sich von Beginn der Ladung gleiche Elektrolytdichtewerte ber die gesamte Elektrodenl nge ein Aufbau Die in dem Ladegleichrichter eingebaute elektrisch angetriebene Schwinganker pum
51. ersteller oder einem vom Hersteller autorisier ten Kundendienst durchgef hrt werden Inbetriebnahme Fahrzeug nur mit Batteriestrom fahren Gleichgerichteter Wechselstrom besch digt die Elektronikbauteile Kabelverbindungen zur Batterie Schleppkabel m ssen k r zer als 6 m sein Um das Fahrzeug nach der Anlieferung oder nach einem Transport betriebsbereit zu machen sind folgende T tigkeiten durchzuf hren Ggf Batterie einbauen und laden Siehe Kapitel D Abschnitte 4 und 3 Fahrzeug wie vorgeschrieben in Betrieb nehmen Siehe Kapitel E Abschnitt 4 Die Fahrzeuge sind vor Inbetriebnahme auf Vorhandensein der Kippsicherung 19 zu kontrollieren S mtliche Sicherheitseinrichtungen sind auf Vorhandensein und Funktion zu berpr fen a v0so C8 0504 D gt gt Batterie Wartung Aufladung Wechsel Sicherheitsbestimmungen im Umgang mit S urebatterien Vor allen Arbeiten an den Batterien muss das Fahrzeug gesichert abgestellt werden siehe Kapitel E Wartungspersonal Das Aufladen Warten und Wechseln von Batterien darf nur von hierf r ausgebildetem Personal durchgef hrt werden Diese Betriebsanleitung und die Vorschriften der Hersteller von Batterie und Batterieladestation sind bei der Durchf hrung zu beachten Brandschutzma nahmen Beim Umgang mit Batterien darf nicht geraucht und kein offenes Feuer verwendet werden Im Bereich des zum Aufladen abgestellten Fahr zeuges
52. f gt ber speziell f r diese Aufgaben geschulte Au endiensttechniker Wir empfehlen daher den Abschluss eines Wartungsvertra ges mit dem zust ndigen Service St tzpunkt des Herstellers Anheben und Aufbocken Zum Anheben des Flurf rderzeuges d rfen Anschlagmit tel nur an den daf r vorgesehenen Stellen angeschlagen werden Beim Aufbocken muss durch geeignete Mittel Keile Holzkl tze ein Wegrutschen oder Abkippen aus geschlossen werden Arbeiten unter angehobener Lastaufnahme und Kabine d rfen nur durchgef hrt werden wenn diese mit einer ausreichend starken Kette oder durch den Sicherungsbolzen siehe Abschnitt Fahrerplatztr ger sichern im Kapitel F ge sichert ist Anhebepunkte siehe Kapitel B Reinigungsarbeiten Das Flurf rderzeug darf nicht mit brennbaren Fl ssigkeiten gereinigt werden Vor Beginn der Reinigungsarbeiten sind s mtliche Sicherheits ma nahmen zu treffen die Funkenbildung z B durch Kurzschluss ausschlie en Bei batteriebetriebenen Flurf rderzeugen muss der Batteriestecker herausgezogen werden Elektrische und elektronische Baugruppen sind mit schwacher Saug oder Druckluft und nicht leitendem antistatischem Pinsel zu reinigen Wird das Flurf rderzeug mit Wasserstrahl oder Hochdruckreiniger ges ubert m s sen vorher alle elektrischen und elektronischen Baugruppen sorgf ltig abgedeckt werden denn Feuchtigkeit kann Fehlfunktionen hervorrufen Eine Reinigung mit Dampfstrahl ist nicht zugelassen
53. f hrung ausgestattet so darf bei defekter oder abgeschalteter Leitlinienf hrung das Fahrzeug nur mit Schleichgeschwindigkeit aus dem Schmalgang herausgefahren werden Fahrzeug mit Schienenf hrung Die schienengef hrten Fahrzeuge sind mit Sensoren ausgestattet die beim Ein M fahren in die Regalgassen die Ganger 23 kennung aktivieren Fahrzeug mit reduzierter Geschwin f O digkeit vor den Schmalgang fahren so 3 dass es in einer Flucht zum Schmal 656056 gang und dessen Markierungen steht Auf dem Fahrweg angebrachte Kenn 22 zeichnungen beachten Fahrzeug langsam in den Schmalgang einfahren Darauf achten dass die F hrungsrollen des Fahrzeugs in die F hrungsschienen des Schmalganges einf deln Taste F hrung ein 22 bet tigen Das Antriebsrad wird automatisch geradeaus gestellt und die Anzeigeleuchte F h rung ein 23 leuchtet Die Handlenkung ist au er Betrieb Mit der linken Hand zum Vorbereiten des Fahrens die Handauflage am Griff Zwei handbedienung umfassen Fahrsteuerknopf langsam in die Richtung der entsprechenden Fahrtrichtung dre hen Drehung nach rechts Fahren vorw rts Drehung nach links Fahren r ckw rts Fahrzeug im Schmalgang mit gew nschter Geschwindigkeit weiter fahren ORO E 16 Fahrzeug mit Induktivf hrung Beim An bzw Weiterfahren nach Abschaltung der Induktivf hrung ist auf die Stel lung des Antr
54. fen 13 3 Hub und Senkgeschwindigkeit pr fen 13 4 Sicherheitseinrichtungen und Abschaltungen pr fen 13 5 IF Stromst rke im Leitdraht messen ggf einstellen e 13 6 Fahrverhalten auf dem IF Draht maximale Abweichung pr fen ggf einstellen e 13 7 Einf delmodus auf dem IF Draht bei Gangeinf delung pr fen e 13 8 IF Funktion NOT STOP pr fen e Vorf hrung 14 1 Probefahrt mit Nennlast 14 2 Nach erfolgter Wartung das Flurf rderzeug einem Be auftragten vorf hren e IF induktiv gef hrte Flurf rderzeuge F6 0708 D 0708 D Schmierplan lt gt fe Gleitfl chen Schmiernippel Einf llstutzen Hydraulik l Ablassschraube Hydraulik l Ablassschraube Getriebe l F7 4 1 F8 Betriebsmittel Umgang mit Betriebsmitteln Der Umgang mit Betriebsmitteln hat stets sachgem und den Herstellervorschriften entsprechend zu erfolgen Unsachgem er Umgang gef hrdet Gesundheit Leben und Umwelt Betriebsmittel d rfen nur in vorschriftsm igen Beh ltern gelagert werden Sie k nnen brennbar sein deshalb nicht mit hei en Bauteilen oder offener Flamme in Verbindung bringen Beim Auff llen von Betriebsmitteln sind nur saubere Gef e zu verwenden Ein Mi schen von Betriebsmitteln verschiedener Qualit ten ist verboten Von dieser Vor schrift darf nur abgewichen werden wen
55. forderliche Isolation der Zellen gegeneinander gegen Erde oder fremde leitf hige Teile aufrecht zu erhal ten Au erdem werden Sch den durch Korrosion und durch Kriechstr me vermie den Der Isolationswiderstand von Antriebsbatterien gem DIN EN 50272 3 mu min destens 50 Q je Volt Nennspannung betragen Bei Batterien f r Elektro Flurf rder zeuge nach DIN EN 50272 1 darf der Isolationswiderstand nicht kleiner als 1000 Q sein Die Batterie ist ein elektrisches Betriebsmittel mit herausgef hrten Anschl ssen die einen Ber hrungsschutz durch Isolierabdeckungen haben Dies ist jedoch nicht mit einer elektrischen Isolierung gleichzusetzen denn zwischen den Polen und den Anschl ssen die durch einen elektrisch nicht leitenden Kunst stoffdeckel herausgef hrt sind liegt eine Spannung an Je nach Einsatzort und Einsatzdauer l t sich eine Staubablagerung auf der Batterie nicht vermeiden Geringe Mengen austretender Elektrolytpartikel w hrend der Batte rieladung oberhalb der Gasungsspannung bilden auf den Zellen oder den Blockde ckeln eine mehr oder weniger schwach leitende Schicht Durch diese Schicht flie en dann sogenannte Kriechstr me Erh hte und unterschiedliche Selbstentladung der einzelnen Zellen bzw Blockbatterien sind die Folge Dies ist einer der Gr nde weshalb sich die Fahrer von Elektrofahrzeugen ber man gelnde Kapazit t nach der Standzeit einer Batterie ber das Wochenende beklagen Flie en h here Kri
56. gen zu entfernen Unmittelbar nach der Inbetriebnahme mehrere Probebremsungen durchf hren 0708 D 0708 D N vy Sicherheitspr fung nach Zeit und au ergew hnlichen Vorkommnissen Es ist eine Sicherheitspr fung entsprechend der nationalen Vorschriften durchzuf h ren Jungheinrich empfiehlt eine berpr fung nach FEM Richtlinie 4 004 F r diese Pr fungen bietet Jungheinrich einen speziellen Sicherheitsservice mit entsprechend ausgebildeten Mitarbeitern Das Flurf rderzeug muss mindestens einmal j hrlich nationale Vorschriften beach ten oder nach besonderen Vorkommnissen durch eine hierf r besonders qualifizier te Person gepr ft werden Diese Person muss ihre Begutachtung und Beurteilung un beeinflusst von betrieblichen und wirtschaftlichen Umst nden nur vom Standpunkt der Sicherheit aus abgeben Sie muss ausreichende Kenntnisse und Erfahrung nach weisen um den Zustand eines Flurf rderzeuges und die Wirksamkeit der Schutzein richtung nach den Regeln der Technik und den Grunds tzen f r die Pr fung von Flur f rderzeugen beurteilen zu k nnen Dabei muss eine vollst ndige Pr fung des technischen Zustandes des Flurf rderzeu ges in Bezug auf Unfallsicherheit durchgef hrt werden Au erdem muss das Flurf r derzeug auch gr ndlich auf Besch digungen untersucht werden die durch evtl un sachgem e Verwendung verursacht sein k nnten Es ist ein Pr fprotokoll anzulegen Die Ergebnisse der Pr fung sind mi
57. guration aller wichtigen Geratedaten Endlagen dampfung Hubabschaltung Verz gerungs und Beschleunigungsverhalten Ab schaltungen usw Zum Auslesen des Fehlerspeichers zur Analyse der St rursache Zur Simulation und Analyse von Programmablaufen Durch Freigabe von Codenummern einfache Funktionserweiterung Die Steuerung ist mit CAN Bus und kontinuierlich messender Sensorik ausger stet Die Steuerung sorgt f r weiches Anfahren und Abbremsen der Last in allen Endposi tionen durch Endlagen und Zwischend mpfungen Die Drehstromtechnologie mit hohem Wirkungsgrad und Energier ckgewinnung f r Fahr und Hubmotor erm glicht hohe Fahr und Hubgeschwindigkeiten und eine bes sere Energieausnutzung Die 48 Volt MOSFET Drehstrom Steuerung erm glicht ein ruckfreies Anfahren jeder Bewegung M gliche Antriebsbatterie siehe Kapitel D Technische Daten Standardausf hrung Angabe der technischen Daten gem VDI 2198 Technische nderungen und Erg nzungen vorbehalten Leistungsdaten Bezeichnung EKS 310k EKS 310 Tragfahigkeit bei c 600 mm 1000 1000 kg c Lastschwerpunktabstand 400 600 mm Fahrgeschwindigkeit ohne Last SF 9 10 5 km h Fahrgeschwindigkeit mit Last SF 8 8 10 0 km h Fahrgeschwindigkeit ohne Last IF 7 0 9 0 km h Fahrgeschwindigkeit mit Last IF 6 8 8 8 km h Hubgeschwindigkeit ohne Last 0 22 0 37 m s Hubgeschwindigkeit mit Last 0 18 0 32 m s Senkgeschwindigkeit m
58. h men Sicherungsbolzen 3 auf vertikale Bohrung des Tr gers 2 aufsetzen und festschrauben Fahrerplatztr ger sehr langsam so weit absenken bis der Innenmast 1 auf dem Sicherungsbolzen aufsitzt Hubkettenpflege Es ist wichtig dass alle Hubketten und Drehzapfen immer sauber und gut geschmiert sind Nachschmieren der Kette darf nur bei entlasteter Kette durchgef hrt werden Besonders sorgf ltig muss die Kette dort geschmiert werden wo sie ber das Um lenkrad gef hrt wird Hubketten sind Sicherheitselemente Ketten sollen keine erheblichen Verschmutzungen aufweisen Die Reinigung darf nur mit Paraffinderivaten erfolgen wie z B Petroleum oder Dieselkraftstoffe Ketten nie mals mit Dampfstrahl Hochdruckreiniger Kaltreinigern oder chemischen Reinigern s ubern Inspektion der Hubketten Unzul ssiger Verschlei und u ere Besch digungen Entsprechend den offiziellen Vorschriften gilt eine Kette dann als verschlissen wenn sie sich im Bereich welcher ber das Umlenkrad gef hrt wird um 3 gel ngt hat Wir halten einen Austausch aus sicherheitstechnischen Gr nden bei einer L ngung von 2 f r empfehlenswert Auch bei u eren Besch digungen der Kette sollte umgehend ein Kettenaustausch durchgef hrt werden denn solche Besch digungen f hren nach einer gewissen Zeit zu Dauerbr chen Ist das Flurf rderzeug mit zwei Hubketten ausger stet so m ssen stets beide Ketten ausgetauscht werden Nur dann
59. haltigen Stoffen oder Seifen in Ber hrung kommen 10 Zubeh r 10 1 Str mungsanzeiger Zur berwachung des Bef llvorganges kann batterieseitig in die Wasserzuleitung ein Str mungsanzeiger eingebaut werden Beim Bef llvorgang wird das Schaufelr d chen durch das durchflie ende Wasser gedreht Nach Beendigung des Fullvorgan ges kommt das R dchen zum Stillstand wodurch das Ende des Bef llvorganges an gezeigt wird Ident Nr 50219542 10 2 Stopfenheber Zur Demontage der Stopfensysteme darf nur das dazugeh rige Spezialwerkzeug Stopfenheber verwendet werden Um Besch digungen an den Stopfensystemen zu vermeiden ist das Heraushebeln der Stopfen mit gr ter Sorgfalt vorzunehmen 11 12 10 2 1 Klemmringwerkzeug Mit dem Klemmringwerkzeug kann zur Erh hung des Anpressdruckes der Ver schlauchung auf die Schlaucholiven der Stopfen ein Klemmring aufgeschoben bzw wieder gel st werden 10 3 Filterelement In die Batteriezuleitung zur Batteriewasserversorgung kann aus Sicherheitsgr nden ein Filterelement Ident Nr 50307282 eingebaut werden Dieses Filterelement hat einen max Durchlassquerschnitt von 100 bis 300um und ist als Schlauchfilter ausge f hrt 10 4 Verschlusskupplung Der Wasserzufluss zu den Wassernachf llsystemen Aquamatic BFS erfolgt ber eine zentrale Zuleitung Diese wird ber ein Verschlusskupplungssystem mit dem Wasserversorgungssystem der Batterieladestelle verbunden Batterieseitig ist ein V
60. hr als 80 der Nennkapazit t zu vermeiden Tiefentladungen Dem entspricht eine minimale Elektrolytdichte von 1 13 kg l am Ende der Entladung Entladene Batterien sind sofort zu laden und d rfen nicht stehen bleiben Dies gilt auch f r teilentladene Batterien 2 2 Laden Es darf nur mit Gleichstrom geladen werden Alle Ladeverfahren nach DIN 41773 und DIN 41774 sind zul ssig Anschlu nur an das zugeordnete f r die Batteriegr e zu l ssige Ladeger t um berlastungen der elektrischen Leitungen und Kontakte un zul ssige Gasbildung und Austritt von Elektrolyt aus den Zellen zu vermeiden Im Gasungsbereich d rfen die Grenzstr me gem DIN EN 50272 3 nicht berschrit ten werden Wurde das Ladeger t nicht zusammen mit der Batterie beschafft ist es zweckm ig dieses vom Kundendienst des Herstellers auf seine Eignung berpr fen zu lassen Beim Laden mu f r einwandfreien Abzug der Ladegase gesorgt werden Trogdeckel bzw Abdeckungen von Batterieeinbaur umen sind zu ffnen oder abzunehmen Die Verschlu stopfen bleiben auf den Zellen bzw bleiben geschlossen Die Batterie ist polrichtig Plus an Plus bzw Minus an Minus an das ausgeschaltete Ladeger t zu schlie en Danach ist das Ladeger t einzuschalten Beim Laden steigt die Elektrolyttemperatur um ca 10 K an Deshalb soll die Ladung erst begonnen wer den wenn die Elektrolyttemperatur unter 45 C liegt Die Elektrolyttemperatur von Batterien soll vor der Ladung
61. ht Sicherheits und Warnhinweise CE Kennzeichen nur f r Batterien mit einer Nennspannung gr er 75 Volt Wassernachf llsystem Aquamatic BFS Ill f r Jungheinrich Traktions Batterie mit Panzerplattenzellen EPzS und EPzB Aquamatic Stopfenzuordnung f r die Gebrauchsanweisung Zellenbaureihen Aquamatic Stopfentyp L nge EPzS EPzB Fr tek gelb BFS schwarz 2 120 10 600 2 42 12 252 50 5 mm 51 0 mm 2 160 10 800 2 64 12 384 50 5 mm 51 0 mm _ 2 84 12 504 50 5 mm 51 0 mm _ 2 110 12 660 50 5 mm 51 0 mm 2 130 12 780 50 5 mm 51 0 mm _ 2 150 12 900 50 5 mm 51 0 mm 2 172 12 1032 50 5 mm 51 0 mm 2 200 12 1200 56 0 mm 56 0 mm 2 216 12 1296 56 0 mm 56 0 mm 2 180 10 900 61 0 mm 61 0 mm 2 210 10 1050 61 0 mm 61 0 mm 2 230 10 1150 61 0 mm 61 0 mm 2 250 10 1250 61 0 mm 61 0 mm 2 280 10 1400 72 0 mm 66 0 mm 2 310 10 1550 72 0 mm 66 0 mm Die Zellenbaureihe umfassen Zellen mit Zwei bis Zehn Zw lf positive Platten z B Spalte EPzS gt 2 120 10 600 Hierbei handelt es sich um Zellen mit der positiven Platte 60Ah Die Typbezeich nung einer Zelle lautet z B 2 EPzS 120 Hub Aquamatic Stopfen BFS III mit Diagnose ffnung Aquamatic Stopfen mit Diagnose ffnung Bei Nichtbeachtung der Gebrauchsanweisung bei Reparatur mit nicht originalen Er sat
62. iebsrades zu achten da die Handlenkung wieder aktiviert ist Wird ein induktiv zwangsgef hrtes Fahrzeug ausgeschaltet ist nach dem Wiederein schalten die Induktivf hrung nicht mehr aktiv Unfallgefahr Bei Weiterfahrt ert nt ein Warnsignal und die Geschwindigkeit wird reduziert Mit Drucktaster 22 Induktivf h rung wieder aktivieren Anzeigeleuchte Induktivf hrung aktiv 23 leuchtet auf und Fahrzeug neu einspuren W hrend des Einspurvorganges kann das Heckteil u U ausscheren wenn der vor dere Sensor 25 bereits den Leitdraht berquert hat bevor die Taste Induktivf h rung ein gedr ckt wurde Das Fahrzeug 24 mit reduzierter Fahrgeschwindigkeit schr g an den Leitdraht 26 heranfahren Das Fahrzeug darf beim Einspuren nicht parallel zum Leitdraht stehen und der optimale Ann herungswinkel sollte zwi schen 10 und 50 liegen Der Einspurvorgang sollte vorzugsweise vorw rts erfolgen da die ben tigte Zeit spanne und Wegstrecke hier am ge ringsten ist In der Leitdrahtnahe Induktivf hrung mit Drucktaster F hrung ein 22 ein schalten Anzeigeleuchte Induktivf hrung aktiv 23 leuchtet auf Bei Erreichen des Leitdrahtes erfolgt die automatische F hrung des Fahrzeuges ODDADA Der Einspurvorgang l uft bei Erreichen des Leitdrahtes automatisch mit redu 20 zierter Fahrgeschwindigkeit ab Die An zeige f r Einspurvorgang l uft
63. it Last 0 32 0 37 m s Senkgeschwindigkeit ohne Last 0 3 0 34 m s 0708 D 0708 D B5 3 2 3 3 B6 Abmessungen gem Typenblatt Bezeichnung EKS 310k EKS 310 h4 H he Hubger st eingefahren 3005 3830 mm h3 Hub 4250 5500 mm h4 H he Hubger st ausgefahren 6550 7820 mm h Sitz Standh he 290 290 mm hg Zusatzhub 840 840 mm hig Gesamthub 5090 6340 mm his Kommissionierh he 6140 7390 mm Ast Arbeitsgangbreite bei Palette 1400 1400 mm 1000 x 1200 quer b Gesamtbreite 1015 1100 mm bs Gabelau enabstand 830 830 mm PAL Breite 1200 bg Breite Uber F hrungsrollen 1200 1200 mm l4 Gesamtlange ohne Last 2667 2870 mm PAL Breite 1200 l L nge einschl Gabelr cken 1867 1970 mm PAL Breite 1200 I Gabelzinkenlange 800 800 mm Wa Wenderadius 1530 1723 mm m gt Bodenfreiheit Mitte Radstand 67 67 mm Eigengewicht mit Batterie ohne 2800 3500 kg Last Hubger stausf hrung Bezeichnung EKS 310k EKS 310 h Bauhdhe eingefahren ZT 2380 3005 2380 5530 mm h3 Hub 3000 4250 3000 8500 mm h4 Bauhdhe ausgefahren 5300 6550 5300 10800 mm hg H he ber Schutzdach 2300 2300 mm hg Zusatzhub 840 840 mm h40 Gesamthubh he 3840 5090 3840 9340 mm h12 IKommissionierh he 4890 6140 4890 10390 mm 0708 D 0708 D 3 4
64. l schlingenfrei auswerfen das Seil muss ber feste Bauteile gef hrt werden Nicht ber scharfe Kanten f hren Rettungsgurt oder Rettungsgeschirr gem beiliegender Bedienungsanleitung bzw Einweisung anlegen Rettungsgurt am Abseilger t 39 einh ngen E 25 6 4 6 5 6 6 gt E 26 Abseilen Nicht ins lose Seil fallen lassen Beim Abseilen auf Hindernisse achten Seil 37 straffziehen Mit dem Gesicht zum Fahrzeug aussteigen Zum Abseilen Hebel 36 der Abseilvorrichtung nach unten dr cken Um den Abseilvorgang zu stoppen den Bremshebel 36 los lassen Schlaffkettensicherung berbr cken Hat die Schlaffkettensicherung angesprochen z B bei Aufsetzen des Gabeltr gers Lockerung oder Brechen der Hubkette So ist ein Heben des Haupthubes m glich falls die Taste zur berbr ckung gedr ckt gehalten wird Die Funktionen Fahren und Senken sind nicht mehr m glich Vor weiterer Inbetriebnahme ist der Schaden unbedingt zu beheben Das Fahrzeug darf erst wieder in Betrieb genommen werden wenn der Schaden be hoben ist Fahrabschaltung berbr cken Kann ab einer bestimmten Hubh he nicht mehr gefahren werden muss jedoch bei der Beschickung mit Ladegut oder Entnahme von Ladegut durch Fahren die Stellung des Staplers zum Regal korrigiert werden ist die Taste Fahren entriegeln zu dr cken und der Fahrhebel wie unter Fahren beschrieben zu be
65. lichen F higkeiten verliert Der Bremsfl ssigkeit Vorratsbeh lter 9 befindet sich im Heck des Fahrzeu ges und ist nach Abnahme der Abdek kung zug nglich Der Vorratsbeh lter soll immer bis 2 cm unter dem Beh lterverschlu gef llt sein Nur die vorgeschriebene Bremsfl ssigkeit verwenden Die Dichtheit der gesamten Bremsanlage muss gepr ft werden F 13 5 10 Elektrische Sicherungen pr fen Elektrische Sicherungen d rfen nur durch autorisiertes Fachpersonal gepr ft und er setzt werden Flurf rderzeug f r Wartungs und Instandhaltungsarbeiten vorbereiten siehe Kapitel F S mtliche Sicherungen gem Tabelle auf korrekten Wert pr fen ggf wechseln Es darf nur der auf der Steuerung angegebene Sicherungswert verwendet werden Die DIN EN genormten Sicherungen d rfen nicht f r UL genormten Sicherungen ein gesetzt werden Gleiches gilt auch f r den umgekehrten Fall ge 3 im OOO 18 17 16 15 Pos Bezeichnung Absicherung von Wert 10 1F11 Fahren 160A DIN EN 250A UL 11 3F10 Lenken 35A DIN EN 35A UL 12 2F15 Hydraulik 250A DIN EN 400A UL 13 F2 1 DC DC Wandler U1 Eingang 48 V 48V 10A UL 14 5F1 Beleuchtung u Sonderausst 48 V 48V 10A UL 15 F3
66. mindestens 10 C betragen da sonst keine ordnungs gem e Ladung erreicht wird Die Ladung gilt als abgeschlossen wenn die Elektrolytdichte und Batteriespannung ber 2 Stunden konstant bleiben Besonderer Hinweis f r den Betrieb von Batterien in Gefahrenbereichen Dies sind Batterien die gem EN 50 014 DIN VDE 0170 0171 Ex I in schlagwettergef hrdetem bzw gem Ex II in explosionsgefahrdetem Bereich zum Einsatz kommen Die Beh lterdeckel sind w hrend des Ladens und des Nachgasens so weit abzuheben oder zu ffnen da ein entstehendes explosionsf higes Gasgemisch durch ausreichende Bel ftung seine Z ndf higkeit verliert Der Beh lter bei Batterien mit Plattenschutzpaketen darf fr hestens eine halbe Stunde nach beendeter Ladung aufgelegt oder geschlossen werden 2 3 Ausgleichsladen Ausgleichsladungen dienen zur Sicherung der Lebensdauer und zur Erhaltung der Kapazit t Sie sind erforderlich nach Tiefentladungen nach wiederholt ungen gen der Ladung und Laden nach IU Kennlinie Ausgleichsladungen sind im Anschlu an normale Ladungen durchzuf hren Der Ladestrom kann max 5 A 100 Ah Nennkapa zit t betragen Ladeende siehe Punkt 2 2 Temperatur beachten 2 4 Temperatur Die Elektrolyttemperatur von 30 C wird als Nenntemperatur bezeichnet H here Temperaturen verk rzen die Lebensdauer niedrigere Temperaturen verringern die verf gbare Kapazit t 55 C ist die Grenztemperatur und nicht als Betriebstemperatur
67. modul Die EUW Pumpe wird zu Beginn der Ladung aktiviert ber das Druck berwa chungsmodul wird der Druckaufbau w hrend des Ladungsbeginns berwacht Die ses stellt sicher da der notwendige Luftdruck bei Ladung mit EUW zur Verf gung steht Bei eventuellen St rf llen wie z B e Luftkupplung Batterie mit Umw lzmodul nicht verbunden bei separater Kupp lung oder defekt e undichte oder defekte Schlauchverbindungen auf der Batterie e _ Ansaugfilter verschmutzt erfolgt eine optische St rmeldung Achtung Wird ein installiertes EUW System nicht oder nicht regelm ig benutzt oder unterliegt die Batterie gr eren Temperaturschwankungen kann es zu einem R ckfluss des Elektrolyten in das Schlauchsystem kommen In diesen F llen ist die Luftzufuhrlei tung mit einem separaten Kupplungssystem zu versehen Verschlu kupplung Batterieseite Durchgangskupplung Luftversorgungsseite Schematische Darstellung der EUW Installation auf der Batterie sowie die Luftver sorgung Uber den Ladegleichrichter 0506 D 0506 D Reinigen von Batterien Auszug aus ZVEI Merkblatt Reinigen von Fahrzeugan triebsbattrien Eine saubere Batterie ist zwingend notwendig nicht nur wegen des u eren Erschei nungsbildes sondern vielmehr um Unf lle und Sachsch den sowie eine verk rzte Lebensdauer und Verf gbarkeit der Batterien zu vermeiden Das Reinigen von Batterien und Tr gen ist notwendig um die er
68. n Haupthub Fu taster treten Gleichzeitig Hydrauliksteuerknopf 8 drehen im Uhrzeigersinn Heben gegen den Uhrzeigersinn Senken Die Hub und Senkgeschwindigkeit ist proportional der Drehbewegung vom Hydrauliksteuerknopf Sollte die Leitungsbruchsicherung ange sprochen haben nochmals anheben und langsam absenken 0206 D 0206 D 5 4 Heben Senken Zusatzhub Fu taster treten Drucktaster 4 Zusatzhub dr cken Gleichzeitig Hydrauliksteuerknopf 8 drehen im Uhrzeigersinn Heben gegen den Uhrzeigersinn Senken Die Hub und Senkgeschwindigkeit ist proportional der Drehbewegung Kommissionieren und Stapeln Aufnehmen Transportieren und Absetzen von Ladeeinheiten Bevor eine Ladeeinheit aufgenommen wird hat sich der Fahrer davon zu berzeu gen dass sie ordnungsgem palettiert und die zugelassene Tragf higkeit des Fahr zeugs nicht berschritten ist Tragf higkeitsdiagramm beachten Gabelzinkenabstand f r die Palette pr fen ggf einstellen Gabelzinken einstellen Um die Last sicher aufzunehmen soll ten die Gabelzinken so weit wie m glich auseinander und mittig zum Gabeltr ger eingestellt sein Der Lastschwerpunkt muss mittig zwischen den Gabelzinken liegen Arretierhebel 29 nach oben schwen ken Gabelzinken 30 auf dem Gabeltra ger 31 in die richtige Position schie ben
69. n das Mischen in dieser Betriebsanleitung ausdr cklich vorgeschrieben wird Versch tten ist zu vermeiden Versch ttete Fl ssigkeit muss umgehend mit einem geeigneten Bindemittel beseitigt und das Betriebsmittel Bindemittel Gemisch vor schriftsgem entsorgt werden Code Bestell Nr Liefer F ll Bezeichnung Verwendung f r menge menge 51037497 5l HLP D22 2 51037494 11 Anteil Additiv 68 ID A ca 33 Sarlohya5 gt amp Hydraulische Anlage i antohy 21085361 9il BIO Hydraulik l B 50022968 5l 2 51 SAE 80 EP API GL4 Getriebe Bremsfl ssigkeit Hydraulische D 29201580 5I 0 181 SAE DOT 4 Bremsanlage E Patrone KP2K 30 allgemein 29201430 1kg DIN 51825 Kettenspray Hubger st Laufbahn S 29201280 a Tunfluid LT 220 Hubketten Schmierfett Lithium H 50157382 1kg 400 g K3K 20 DIN 51825 Vorderradlager Zus tzlich 2 Additiv 68 ID Best Nr 50307735 Die Fahrzeuge werden werksseitig mit dem Hydraulik l HLP D22 oder mit dem BIO Hydraulik l Plantohyd 22 S 2 Additiv 68 ID ausgeliefert Ein Um len von BIO Hydraulik l Plantohyd 22 S auf Hydraulik l HLP D22 ist nicht gestattet Gleiches gilt f r das Um len von Hydraulik l HLP D22 auf BIO Hydrauli k l Plantohyd 22 S Au erdem ist ein Mischbetrieb von Hydraulik l HLP D22 mit BIO Hydraulik l Plan tohyd 22 S nicht gestattet 0708 D 0708 D 5 1 Beschr
70. ndestens bis zur bern chsten Pr fung aufzubewahren F r die umgehende Beseitigung von M ngeln muss der Betreiber sorgen Als optischer Hinweis wird das Flurf rderzeug nach erfolgter Pr fung mit einer Pr fplakette versehen Diese Plakette zeigt an in welchem Monat welchen Jahres die n chste Pr fung erfolgt Endg ltige Au erbetriebnahme Entsorgung Die endg ltige und fachgerechte Au erbetriebnahme bzw Entsorgung des Flurf r derzeuges hat unter den jeweils geltenden gesetzlichen Bestimmungen des Anwen derlandes zu erfolgen Insbesondere sind die Bestimmungen f r die Entsorgung der Batterie der Betriebsstoffe sowie der Elektronik und elektrischen Anlage zu beach ten F 17 a 8020 F 18 0506 D Betriebsanleitung Jungheinrich Traktions Batterie Inhaltsverzeichnis 1 Jungheinrich Traktions Batterie Bleibatterien mit Panzerplattenzellen EPzS und EPZB 2 6 Typenschild Jungheinrich Traktions Batterie 7 Gebrauchsanweisung Wassernachf llsystem Aquamatic BFS II 0u022200uesennenesnnnennnnennnn 8 12 Gebrauchsanweisung Elektrolytumw lzung EUW ssssssnnssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennnnn 13 14 Reinigen von Batterien Reinigen von Fahrzeug Antriebsbatterien 15 16 1 Jungheinrich Traktions Batterie Bleibatterien mit Panzerplattenzellen EPzS und EPzB Nenndaten 1 Nennkapazit t C5 siehe Typschild 2 Nennspannung 2
71. nen Ol bzw Fettfilm versehen Flurf rderzeug nach Schmierplan abschmieren siehe Kapitel F Batterie laden siehe Kapitel D Batteriestecker abziehen reinigen und die Polschrauben mit Polfett einfetten Zus tzlich sind die Angaben des Batterieherstellers zu beachten Alle freiliegenden elektrischen Kontakte mit einem geeigneten Kontaktspray ein spr hen Ma nahmen w hrend der Stilllegung Alle 2 Monate Batterie laden siehe Kapitel D Batteriebetriebene Flurf rderzeuge Das regelm ige Aufladen der Batterie ist unbedingt durchzuf hren da sonst durch die Selbstentladung der Batterie eine Unterladung eintreten w rde die durch die da mit verbundene Sulfatierung die Batterie zerst rt F 15 6 3 F 16 Wiederinbetriebnahme nach der Stilllegung Flurf rderzeug gr ndlich reinigen Flurf rderzeug nach Schmierplan abschmieren siehe Kapitel F Batterie reinigen die Polschrauben mit Polfett einfetten und die Batterie anklem men Batterie laden siehe Kapitel D Getriebe l auf Kondenswasser pr fen ggf wechseln Hydraulik l auf Kondenswasser pr fen ggf wechseln Flurf rderzeug in Betrieb nehmen siehe Kapitel E Batteriebetriebene Flurf rderzeuge Bei Schaltschwierigkeiten in der Elektrik sind die freiliegenden Kontakte mit Kontakt spray einzuspr hen und eine m gliche Oxydschicht auf den Kontakten der Bediene lemente durch mehrmaliges Bet ti
72. ng Fu taster nicht bet ti gt Sicherung defekt Fahrabschaltung hat ausgel st Fahrabschaltung durch Gangsicherung Ketten schlaff St rung M gliche Ursache Abhilfema nahmen Fahrzeug f hrt Batteriestecker nicht Batteriestecker pr fen ggf einste nicht eingesteckt cken Sicherheitsschranken schlie en Schalter NOT AUS entriegeln Schaltschloss in Stellung l schalten Batterieladung pr fen ggf Batterie laden Fu taster bet tigen Sicherungen pr fen Taster berbr ckung Fahrabschal tung dr cken Batterien Laden Automatische Fahrsteuerung aus schalten und Fahrzeug wieder auf Leitdraht ausrichten Schlaffkettensicherung berbr cken Last l sst sich Fahrzeug nicht be S mtliche unter der St rung Fahr IF Suchbetrieb einge schaltet nicht heben triebsbereit zeug f hrt nicht angef hrte Abhilfe ma nahmen durchf hren Batterieladung zu ge Batterieladung pr fen ggf Batterie ring Hubabschaltung laden Hydraulik lstand zu Hydraulik lstand pr fen ggf Hy gering draulik l nachf llen lassen Sicherung defekt Sicherungen berpr fen Keine Schnell Haupthub Zusatzhub Haupthub Zusatzhub unter 0 5 m ab fahrt m glich ber 0 5 m angehoben senken Fahrzeug einf deln oder IF Betrieb ausschalten sich nicht lenken triebsbereit Taster Schmalgangbe trieb ge
73. ng des Zusatzhubes ist lastseitig 0206 D 0206 D Variante IV Lastseitige und diagonale Anordnung der Be dienelemente Blickrichtung des Fahrers ist direkt in Lastrichtung bzw diagonal in Las trichtung links Das Bedienpultmodul Len ken ist dabei mastseitig zus tzlich vorhan den Die Anzeigeeinheit befindet sich lastseitig unter dem Fahrerschutzdach Die Bedienung des Zusatzhubes ist lastseitig Variante V Mastseitige und diagonale Anordnung der Bedienelemente Blickrichtung des Fahrers ist direkt in Mastrichtung bzw diagonal in Ma strichtung links Das Bedienpultmodul Len ken ist dabei lastseitig zus tzlich vorhanden Die Anzeigeeinheit befindet sich mastseitig unter dem Fahrerschutzdach Die Bedienung des Zusatzhubes ist lastseitig Variante VI Doppelte Anordnung der Bedienelemente so wohl in Lastrichtung als auch in Mastrichtung Die Anzeigeeinheit ist last oder mastseitig angeordnet Die Bedienung des Zusatzhubes ist last und mastseitig E3 3 3 1 E4 Beschreibung der Bedien und Anzeigeelemente Bedien und Anzeigeelemente am Bedienpult 3 4 Pos Bedien bzw Anzeige Funktion element 1 Schalter NOT AUS Der Hauptstromkreis wird unterbrochen alle Fahrzeugbewegungen schalten ab 2 Lenkrad Fahrzeug in die gew nschte Richtung lenk
74. nnnnn Hubkettenpflege nsira ennn eane rinas oi aaa REAA ekaan TAA Inspektion der Hubketten uuuuusssnnssnnennsnnnnnnnnnnnennnnnnennnnn Entl ftungsfilter reinigen cccccceccsseceesseeeeseeeesneeecsneeeessteeessseeess Hydraulik lfilter wechseln 20 0 2 cee cece cece ceeeeeeeeeeeeeeaeeeeeeseeeaaeeeeeeeeeeaee Hydr aulik l ee ne Hydraulik Schlauchleitungen 2022242444200040nennnnnenennennnnnennnennnn Bremsfl ssigkeit pr fen Elektrische Sicherungen pr fen Wiederinbetriebnahme Stilllegung des Flurf rderzeuges Ma nahmen vor der Stilllegung Ma nahmen w hrend der Stilllegung Wiederinbetriebnahme nach der Stilllegung Sicherheitspr fung nach Zeit und au ergew hnlichen VOFKOMIMINISSEM 38 Sowden eee lan F 17 Endg ltige Au erbetriebnahme Entsorgung meenesen F 17 a 8020 14 0506 D Anhang Betriebsanleitung JH Traktionsbatterie Diese Betriebanleitung ist nur f r Batterietypen der Marke Jungheinrich zul ssig Sollten andere Marken verwendet werden so sind die Betriebsanleitungen des Her stellers zu beachten a 90S0 0504 D Bestimmungsgem e Verwendung Die Richtlinie f r die bestimmungs und ordnungsgem e Verwendung von Flurf r derzeugen VDMA ist im Lieferumfang dieses Ger tes enthalten Sie ist Bestandteil dieser Betriebsanleit
75. on mit dem Batteriestecker verbinden Ladeaggregat einschalten Batterie entsprechend den Vorschriften des Batterie und des Ladestationsherstel lers laden Den Sicherheitsbestimmungen des Batterie und des Ladestationsherstellers ist un bedingt Folge zu leisten 0504 D 0504 D gS 0 Batterie aus und einbauen Es sind nur Batterien mit isolierten Zellen und isolierten Polverbindern zugelassen Beim Wechsel der Batterie darf nur die gleiche Ausf hrung eingesetzt werden Zu satzgewichte d rfen nicht entfernt und in ihrer Lage nicht ver ndert werden Das Fahrzeug muss waagerecht stehen damit bei Entnahme der Batteriesicherung die Batterie nicht selbst ndig herausrollt Verbinden und Trennen von Batteriestecker und Steckdose darf nur bei ausgeschal tetem Fahrzeug und Ladeger t erfolgen Bei Wechsel Einbau der Batterie ist auf festen Sitz im Batterieraum des Fahrzeuges zu achten Schaltschloss 1 auf 0 Null drehen und NOT AUS Schalter 2 bet tigen Batteriehauben 4 aufklappen Batteriestecker herausziehen 3 Batteriehauben 4 ausheben D3 D4 Batteriesicherungen 5 7 l sen und herausnehmen Batterie 6 seitlich auf den bereitgestellten Batterietransportwagen ziehen Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Nach Wiedereinbau s mtliche Kabel und Steckverbindungen auf sichtbare Sch den pr fen und vor Wiederinbetriebnahm
76. p a a RNR C5 Erstinbetriebnahme ccecceeeceseeeeeseeeeeeeeeeeceeeeeaeeeeeeeeaeeseeeseaeeseeeeeaes C7 Bewegen des Fahrzeugs ohne Batterie uunesssnnnenneennesnnnnnnen C7 Hubger st ein und ausbauen bzw aufstellen und umlegen C7 Inbetriebn hme n een ae C7 Batterie Wartung Aufladung Wechsel Sicherheitsbestimmungen im Umgang mit Saurebatterien D1 Batterietypen 244sssnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn D2 Batterie laden ia teten seinen cnt eE Ete A ANE aea EG D2 Batterie aus und einbauen 2444sssnnesennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn D3 Batterie Zustand S urestand und S uredichte pr fen D5 Batterieentladeanzeiger u0s0442444ssssnnnenennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn D5 WN Bedienung Sicherheitsbestimmungen f r den Betrieb des Flurf rderzeuges Varianten zur Bedienpultanordnung u nennen Beschreibung der Bedien und Anzeigeelemente Bedien und Anzeigeelemente am Bedienpult Bedien und Anzeigeelemente an der Anzeigeeinheit Symbole f r den Betriebszustand des Fahrzeuges Fahrzeug in Betrieb nehmen 4444sssn2snnnnnnennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnennn Arbeiten mit dem Flurf rderzeug cccccccssceecssseeeeseesesteeeesseeeeessees Sicherheitsregeln f r
77. pe erzeugt die erforderliche Druckluft welche ber ein Schlauchsystem den Bat teriezellen zugef hrt wird Hier wird ber T Anschlu st cke die Luft in die Luftzufuhr r hrchen der Batteriezelle geleitet Speziell auf EUW abgestimmte Ladesteckersysteme erm glichen ein gleichzeitiges sicheres Kuppeln des elektri schen sowie des Luftanschlusses Der Luftanschlu kann auch ber separate Kupp lungssysteme erfolgen Pumpe Es werden je nach Anzahl der Zellen im Batterieverbund Pumpenleistungen von 800 1000 1500 I h eingesetzt Au er dem Wechsel der Luftfilter je nach Luftverschmut zungsgrad 2 3 Mal pro Jahr sind die Pumpen wartungsfrei Bei Bedarf z B bei un erkl rlichem Ansprechen der Druck berwachung sind die Filter zu kontrollieren und ggf ist die Filterwatte zu wechseln Die Pumpe wird zu Beginn der Batterieladung an gesteuert und ist in Intervallen bis zum Ladungsende aktiv Batterieanschlu Am Pumpenmodul befinden sich zwei Schlauchanschl sse mit einem Innendurch messer von 6 mm Diese werden ber ein Y Schlauchverteilerst ck zu einem Schlauch mit 9 mm Innendurchmesser zusammengefa t Dieser Schlauch wird ge meinsam mit den Ladeleitungen aus dem Ladegleichrichter bis zum Ladestecker ge f hrt ber die im Stekker integrierte EUW Kupplungsdurchf hrungen wird die Luft zur Batterie weitergeleitet Bei der Verlegung ist sorgf ltig darauf zu achten da der Schlauch nicht geknickt wird 13 Druck berwachungs
78. r che auf bestimmte Eigenschaften des Ger ts abgeleitet werden Urheberrecht Das Urheberrecht an dieser Betriebsanleitung verbleibt bei der JUNGHEINRICH AG Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand 35 22047 Hamburg GERMANY Telefon 49 0 40 6948 0 www jungheinrich com a 80Lo 0708 D Inhaltsverzeichnis A B 2 1 2 2 2 3 2 4 2 5 2 6 3 1 3 2 OORUN Bestimmungsgem e Verwendung Fahrzeugbeschreibung Einsatzbeschreibung 4440ss444422444snnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn Baugruppen und Funktionsbeschreibung Fahrzeug er Technische Daten Standardausf hrung Leistungsdaten seen Abmessungen gem Typenblatt Hubger stausf hrung EN Normen Einsatzbedingungen Kennzeichnungsstellen und Typenschilder Typenschild Fahrzeug Tragf higkeit 2 ale duachaccdeetanuchusidacdeasllecegutencescess Transport und Erstinbetriebnahme Transport Aa AAE EEE O A A E C1 Kr anverlad ung ansteuern iin C1 Kranpunkte 2 2 ernennen C3 Kranverladung der Batterie cccccccccceceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeenaaeeeeeeneeeaee C3 Sicherung des Fahrzeuges beim Transport ccccceccsseessseeesteeees C3 Transportsicherung Grundger t cccccceeseecsseeeeeseecesseeeesneeeeesaees C4 Transportsicherung Hubger st 2444s0nnsnnnnnnnennnnnnnnnnennnnn C5 H bger st montiert sr wear a
79. renbereich ist der Bereich in dem Personen durch Fahr oder Hubbewegungen des Flurf rderzeuges seiner Lastaufnahmemittel z B Gabelzinken oder Anbauger te oder des Ladegutes gef hrdet sind Hierzu geh rt auch der Bereich der durch herabfallendes Ladegut oder eine absinkende herabfal lende Arbeitseinrichtung erreicht werden kann Unbefugte m ssen aus dem Gefahrenbereich gewiesen werden Bei Gefahr f r Per sonen muss rechtzeitig ein Warnzeichen gegeben werden Verlassen Unbefugte trotz Aufforderung den Gefahrenbereich nicht ist das Flurf rderzeug unverz glich zum Stillstand zu bringen Sicherheitseinrichtung und Warnschilder Die hier beschriebenen Sicherheitsein richtungen Warnschilder und Warnhinweise sind unbedingt zu beachten E1 E2 Varianten zur Bedienpultanordnung Variante I In der serienm igen Ausstattung sind die Bedienpulte frontseitig d h vor dem Zusatz hub angeordnet Entsprechend dazu befindet sich die Anzeigeeinheit unter dem Fahrer schutzdach auch in Lastrichtung Variante Il Bedienpulte und Informationsdisplay sind mastseitig angeordnet Die Anzeigeeinheit ist dabei unter dem Fahrerschutzdach angeord net Variante Ill Diagonale Anordnung der Bedienelemente Blickrichtung des Fahrers ist in Lastrichtung links Das Bedienpultmodul Lenken ist mastseitig der Masterpilot lastseitig angeordnet Die Anzeigeeinheit befindet sich lastseitig unter dem Fahrerschutzdach Die Bedienu
80. s die Last ohne anzusto en in die Lagerstelle gefahren werden kann Last vorsichtig in die Lagerstelle schieben Lastaufnahmemittel feinf hlig so weit absenken dass die Gabelzinken von der Last frei sind Hartes Aufsetzen der Last vermeiden um Ladegut und Lastaufnahmemittel nicht zu besch digen Lastaufnahmemittel vorsichtig aus der Last fahren Lastaufnahmemittel ganz absenken 0206 D 0206 D 5 5 ugo Fahrzeug gesichert abstellen Wird das Fahrzeug verlassen muss es gesichert abgestellt werden auch wenn die Abwesenheit nur von kurzer Dauer ist Fahrzeug nicht an Steigungen abstellen In Sonderf llen ist das Flurf rderzeug z B durch Keile zu sichern Den Abstellplatz so w hlen dass niemand an den abgesenkten Gabelzinken h ngen bleibt Das Fahrzeug nur mit komplett abgesenktem Hubger st abstellen Die Gabelzinken bis zum Boden absenken Schaltschloss in Stellung 0 schalten und Sicherheitsschl ssel abziehen E 21 6 St rungshilfe Dieses Kapitel erm glicht dem Benutzer einfache St rungen oder die Folgen von Fehlbedienungen selbst zu lokalisieren und zu beheben Bei der Fehlereingrenzung E22 ist in der Reihenfolge der in der Tabelle vorgegebenen T tigkeiten vorzugehen Sicherheitsschranken offen Schalter NOT AUS ge dr ckt Schaltschloss in Stel lung 0 Batterieladung zu ge ri
81. sicherung Fahrzeug mit montiertem Hubger st Wird eine Fahrzeug Batterie im Rah men mitgeliefert ist der Batterieste cker zu trennen Verwenden Sie nur Gurte mit einer Nennfestigkeit von gt 5 to Es sind mindestens 4 Gurte jeweils 2 links und 2 rechts 14 15 am Hubge r st anzuschlagen C5 C6 Transportsicherung Fahrzeug mit umgelegtem Hubger st Verwenden Sie nur Gurte mit einer Nennfestigkeit von gt 5 to Die Zurrgurte sollten an mindestens 4 unterschiedlichen LKW Fahrzeug Osen befestigt werden 16 Achtung Kippgefahr durch hohen Schwerpunkt Die Spanngurte werden ber dem Batterieraum gespannt Die Seiten teile sind dazu auszubauen und ge sondert zu verpacken Von den Lastr dern zur Transporter Stirnseite mittels Holzbalken 17 Formschluss gew hrleisten Ganzfl chiges Unterlegen eines Holzbalkens 18 unter dem Kontergewicht mindes tens Rahmenbreite zur Entlastung des Antriebrades 0504 D 0504 D gt pee A Erstinbetriebnahme Bewegen des Fahrzeugs ohne Batterie Diese Arbeit darf nur durch einen Sachkundigen des Instandsetzungspersonals der in die Bedienung eingewiesen wurde durchgef hrt werden Diese Betriebsart ist an Gef llen und Steigungen verboten keine Bremse Siehe auch Kapitel E Abschnitt 6 9 Hubger st ein und ausbauen bzw aufstellen und umlegen Diese Arbeit darf ausschlie lich vom H
82. so ist zur weiteren Pr fung bzw Instandsetzung der Kundendienst anzufordern 3 4 J hrlich Gem DIN VDE 0117 ist nach Bedarf aber mindestens einmal j hrlich der Isolati onswiderstand des Fahrzeugs und der Batterie durch eine Elektrofachkraft zu pr fen Die Pr fung des Isolationswiderstandes der Batterie ist gem DIN EN 60 254 1 durchzuf hren Der ermittelte Isolationswiderstand der Batterie soll gem DIN EN 50272 3 den Wert von 50 Q je Volt Nennspannung nicht unterschreiten Bei Batterien bis 20 V Nennspannung ist der Mindestwert 1000 Q 4 Pflegen Die Batterie ist stets sauber und trocken zu halten um Kriechstr me zu vermeiden Reinigung gem ZVEI Merkblatt Reinigung von Fahrzeugantriebsbatterien Fl ssigkeit im Batterietrog ist abzusaugen und vorschriftsm ig zu entsorgen Be sch digungen der Trogisolation sind nach Reinigung der Schadstellen auszubes sern um Isolationswerte nach DIN EN 50272 3 sicherzustellen und Trogkorrosion zu vermeiden Wird der Ausbau von Zellen erforderlich ist es zweckm ig hierf r den Kundendienst anzufordern 5 Lagern Werden Batterien f r l ngere Zeit au er Betrieb genommen so sind diese vollgela den in einem trockenen frostfreien Raum zu lagern Um die Einsatzbereitschaft der Batterie sicherzustellen k nnen folgende Ladebe handlungen gew hlt werden 1 monatliche Ausgleichsladung nach Punkt 2 3 2 Erhaltungsladungen bei einer Ladespannung von 2 23 V x
83. ss auf die Betriebssi cherheit des Fahrzeuges Ein Wechsel der Batterieausstattung ist nur mit Zustim mung des Herstellers zul ssig D1 D2 Batterietypen Der EKS 310 kann mit unterschiedlichen Batterietypen best ckt werden Alle Batte rietypen entsprechen der DIN 43531 A Die nachfolgende Tabelle zeigt unter Angabe der Kapazit t welche Kombinationen als Standard vorgesehen sind Batterietyp Fahrzeugtyp 48 V 3 E PzS 420 EKS 310k 48 V 4 E PzS 560 EKS 310 Die Batteriegewichte sind dem Typenschild der Batterie zu entnehmen Batteriegewicht und abmessungen haben erheblichen Einfluss auf die Standsicher heit des Fahrzeuges Ein Wechsel der Batterieausstattung ist nur mit Zustimmung des Herstellers zulassig Batterie laden Fahrzeug gesichert abstellen siehe Kapitel E Schaltschloss auf 0 Null drehen und NOT AUS Schalter dr cken Batteriehauben ganz ffnen Verbinden und Trennen von Batteriestecker und Steckdose darf nur bei ausgeschal tetem Fahrzeug und Ladegerat erfolgen Batteriestecker herausziehen Ggf vorhandene Gummimatte von der Batterie nehmen Beim Ladevorgang m ssen die Oberfl chen der Batteriezellen freiliegen um eine ausreichende L ftung zu gew hrleisten Auf die Batterie d rfen keine metallischen Gegenst nde gelegt werden Vor dem Ladevorgang s mtliche Kabel und Steckver bindungen auf sichtbare Sch den pr fen Ladekabel der Batterieladestati
84. t tigen Auf diese Wei se kann im Kriechgang gefahren werden Hubbegrenzung Wenn es die rtlichen Verh ltnisse notwendig machen kann aus Sicherheitsgr nden in den Stapler eine automatische Hubbegrenzung welche bei einer bestimmten Hub h he wirksam wird eingebaut sein Die Hubbegrenzung ist erst nach durchgef hrter Referenzierung wirksam Die abge schlossene Referenzierung ist erkennbar wenn in der Anzeigeeinheit der H hen Ist Wert angezeigt wird Bei Au erkraftsetzen der Hubbegrenzung ist eine besondere Aufmerksamkeit des Fahrers erforderlich um Hindernisse bei ausgefahrenem Mast zu erkennen Durch Bet tigen der Taste Hubabschaltung berbr cken wird die Hubbegrenzung au er Kraft gesetzt Jedes Absenken unter die Hubbegrenzungsh he aktiviert wieder die Hubbegren zung Die Drucktasten f r Fahrabschaltung oder Hubbegrenzung befinden sich im Bedien pult 0206 D 0206 D 6 7 6 8 Gangendsicherung O Fahrzeuge mit Gangendsicherung werden vor der Gangausfahrt oder im Stichgang abgebremst Dabei gibt es zwei Grundvarianten 1 Abbremsung bis auf Stillstand 2 Abbremsung auf 2 5 km h Weitere Varianten Beeinflussung der nachfolgenden Fahrgeschwindigkeit Beein flussung der Hubh he etc sind verf gbar 1 Abbremsung bis auf Stillstand Beim berfahren des Gangendsicherungsmagneten in Richtung Gangende wird das Fahrzeug bis zum Stillstand abgebremst Um die Fahrt fortzusetzen
85. t wer den die in der F hrung ausgebildet sind dem Betreiber oder dessen Beauftragten ihre F higkeiten im Fahren und Handhaben von Lasten nachgewiesen haben und von ihm ausdr cklich mit der F hrung beauftragt sind Rechte Pflichten und Verhaltensregeln f r den Fahrer Der Fahrer muss ber seine Rechte und Pflichten unterrichtet in der Bedienung des Flurf rderzeuges un terwiesen und mit dem Inhalt dieser Betriebsanleitung vertraut sein Ihm m ssen die erforderlichen Rechte einger umt werden Bei Flurf rderzeugen die im Mitg ngerbetrieb verwendet werden sind bei der Bedie nung Sicherheitsschuhe zu tragen Verbot der Nutzung durch Unbefugte Der Fahrer ist w hrend der Nutzungszeit f r das Flurf rderzeug verantwortlich Er muss Unbefugten verbieten das Flurf rder zeug zu fahren oder zu bet tigen Es d rfen keine Personen mitgenommen oder ge hoben werden Besch digungen und M ngel Besch digungen und sonstige M ngel am Flurf r derzeug oder Anbauger t sind sofort dem Aufsichtspersonal zu melden Betriebsun sichere Flurf rderzeuge z B abgefahrene R der oder defekte Bremsen d rfen bis zu ihrer ordnungsgem en Instandsetzung nicht eingesetzt werden Reparaturen Ohne besondere Ausbildung und Genehmigung darf der Fahrer keine Reparaturen oder Ver nderungen am Flurf rderzeug durchf hren Auf keinen Fall darf er Sicherheitseinrichtungen oder Schalter unwirksam machen oder verstellen Gefahrenbereich Der Gefah
86. uft oder mit Putzt chern Fl ssigkeit die in den Batterietrog gelangt ist mu abgesaugt und unter Beach tung der zuvor genannten Vorschriften entsorgt werden Einzelheiten hierzu sie he auch Entwurf DIN EN 50272 3 bzw ZVEI Merkblatt Vorsichtsma nahmen beim Umgang mit Elektrolyt f r Bleiakkumulatoren Fahrzeug Antriebsbatterien k nnen auch mit Hochdruckreinigungsger ten ges u bert werden Hierbei ist zus tzlich die Gebrauchsanweisung des Hochdruckreinigers zu beachten Um beim Reinigungsvorgang Sch den an Kunststoffteilen wie den Zellendeckeln der Isolierung der Zellenverbinder und der Stopfen zu vermeiden sind die folgenden Punkte zu beachten Die Zellenverbinder m ssen fest angezogen bzw fest eingesteckt sein Die Zellenstopfen m ssen aufgesetzt d h geschlossen sein Es d rfen keine Reinigungszus tze verwendet werden Die maximal zul ssige Temperatureinstellung f r das Reinigungsger t ist 140 C Damit wird in der Regel sichergestellt da im Abstand von 30 cm hinter der Austrittsd se eine Temperatur von 60 C nicht berschritten wird Ein Abstand der Austrittsd se eines Strahlreinigers von der Batterieoberfl che soll 30 cm nicht unterschreiten Der maximale Betriebsdruck soll 50 bar betragen Die Batterien sind gro fl chig zu bestrahlen um lokale berhitzungen zu vermei den Nicht l nger als 3 s auf einer Stelle mit dem Strahl verharren Nach dem Reinigen ist die Batterieoberfl che mit
87. ultes Personal erfolgen Kranverladung Nur Hebezeug mit ausreichender Tragf higkeit verwenden Gewicht des Fahrzeugs siehe Fahrzeug Typenschild Siehe Kapitel B Das Fahrzeug darf nur ohne Batterie vom Kran angehoben werden Fahrzeug gesichert abstellen Siehe Kapitel E Kranverladung mit montiertem Hubger st Das Krangeschirr an den Anschlagpunkten 1 2 so anschlagen dass es auf keinen Fall verrutschen kann C1 Kranverladung bei umgelegtem Hubger st Bei umgelegtem Mast ist das Krange schirr an der Masttraverse oben und an der Traverse am Mast unten anzubrin gen Wenn das Fahrzeug mit umgelegtem Mast verkrant wird m ssen die Trans portteile angebracht sein Das Krangeschirr an den Anschlagpunk ten 1 so anschlagen dass es auf keinen Fall verrutschen kann Kranverladung bei demontiertem Hubger st Bei demontiertem Mast ist das Krangeschirr jeweils seitlich am Rahmen 2 und am oberen Hubger stlager 3 anzubringen Das Krangeschirr an den Anschlagpunkten 2 3 so anschlagen dass es auf keinen Fall verrutschen kann C2 0504 D 0504 D 2 1 2 2 gt Kranpunkte Kranpunkte 1 sind die sen im Hubgeriist Die Kranpunkte 2 befinden sich jeweils seitlich am Rahmen und die Kranpunkte 3 befinden sich jeweils am oberen Hubger stlager Hier m ssen passende Ring schrauben eingedreht werden
88. und die Lastr der zu sichern 5 Wird eine Fahrzeug Batterie im Rahmen mitgeliefert ist der Batteriestecker zu tren nen Die Zurrgurte sollten an mindestens 4 unterschiedlichen LKW Fahrzeug sen 6 be festigt werden Gurte die ber scharfe Kanten verlegt werden sind durch geeignetes Unterlage Material zu sch tzen z B Schaumstoff Die Spanngurte werden ber dem Batterieraum gespannt Die Seitenteile sind dazu auszubauen und gesondert zu verpacken Kabelf hrung beachten und scharfe Kanten mit geeignetem Material abdecken Der Spanngurt ber den oberen Rahmenaufbau wird hinter den beiden Mastbefesti gungsholmen 4 verlegt 0504 D 0504 D 2 6 Transportsicherung Hubger st Der Fahrerplatztr ger 13 ist gegen Verrutschen zu sichern Wird das Hubger st auf einer Palette Paletten gelagert sind diese fest mit dem Hub ger st zu verzurren 11 Ten 9 Sen a Ly Als Anschlagpunkt Hubger st unten zum Verzurren an den LKW Fahrzeug Osen 10 ist die untere Befestigungslasche 12 zu verwenden Als Anschlagpunkt Hubger st oben den Gurt ber die Hubzylinder ketten verlegen ber die Hubketten gef hrten Gurt mit geeignetem Material 8 sch tzen Eventuell mitzuliefernde Teile Gabelzinken 9 F hrungsrollen u a k nnen auf ei ner Palette befestigt und diese auf dem Hubger st mit festgezurrt werden Hubger st montiert Transport
89. ung Das Batteriewassernachf llsystem Aquamatic BFS findet bei Antriebsbatterien f r Flurf rderzeuge Anwendung F r die Wasserzufuhr wird das Wassernachf llsystem mit einem zentralen Wasseranschluss versehen Dieser Anschluss sowie die Ver schlauchung der einzelnen Stopfen wird mit Weich PVC Schlauch vorgenommen Die Schlauchenden werden jeweils auf die Schlauchanschlusst llen der T bzw lt St cke aufgesteckt 3 Funktion Das im Stopfen befindliche Ventil in Verbindung mit dem Schwimmer und dem Schwimmergest nge steuert den Nachf llvorgang im Bezug auf die erforderliche Wassermenge Beim Aquamatic System sorgt der anstehende Wasserdruck an dem Ventil f r das Ab sperren des Wasserzulaufs und f r das sichere schlie en des Ven tils Beim BFS System wird ber den Schwimmer und dem Schwimmergest nge ber ein Hebelsystem das Ventil beim erreichen des maximalen F llstandes mit der f nffachen Auftriebskraft Verschlossen und unterbricht somit sicher den Wasserzu lauf 10 4 Bef llen manuell automatisch Das Bef llen der Batterien mit Batteriewasser sollte m glichst kurz vor Beendigung der Batterievolladung durchgef hrt werden hierbei wird sichergestellt das die nach gef llte Wassermenge mit dem Elektrolyten vermischt wird Bei normalem Betrieb ist es in der Regel ausreichend die Bef llung einmal w chentlich vorzunehmen 5 Anschlussdruck Die Wassernachf llanlage ist so zu betreiben das ein Wasserdruck in der W
90. ung und unbedingt zu beachten Nationale Vorschriften gelten uneingeschr nkt Das in vorliegender Betriebsanleitung beschriebene Fahrzeug ist ein Flurf rderzeug das zum Heben und Transportieren von Ladeeinheiten geeignet ist Es muss nach den Angaben in dieser Betriebsanleitung eingesetzt bedient und ge wartet werden Eine andere Verwendung ist nicht bestimmungsgem und kann zu Sch den bei Personen Fahrzeug oder Sachwerten f hren Vor allem ist eine ber lastung durch zu schwere oder einseitig aufgenommene Lasten zu vermeiden Ver bindlich f r die maximal aufzunehmende Last ist das am Ger t angebrachte Typen schild oder das Lastdiagramm Das Flurf rderzeug darf weder in feuergef hrlichen explosionsgef hrdeten Bereichen noch in Korrosion verursachenden oder stark staubhaltigen Bereichen betrieben werden Verpflichtungen des Betreibers Betreiber im Sinne dieser Betriebsanleitung ist jede nat rliche oder juristische Person die das Flurf rderzeug selbst nutzt oder in de ren Auftrag es genutzt wird In besonderen F llen z B Leasing Vermietung ist der Betreiber diejenige Person die gem den bestehenden vertraglichen Vereinbarun gen zwischen Eigent mer und Nutzer des Flurf rderzeuges die genannten Betriebs pflichten wahrzunehmen hat Der Betreiber muss sicherstellen dass das Fahrzeug nur bestimmungsgem ver wendet wird und Gefahren aller Art f r Leben und Gesundheit des Benutzers oder Dritter vermieden werden Zu
91. zteilen eigenmachtigen Eingriffen Anwendung von Zusatzen zum Elektrolyten angebliche Aufbesserungsmittel erlischt der Gewahrleistungsanspruch F r Batterien gem I und II sind die Hinweise f r die Aufrechterhaltung der jewei ligen Schutzart w hrend des Betriebes zu beachten siehe zugeh rige Bescheini gung 0506 D 0506 D Schematische Darstellung Anlage f r 2 1 Wassernachf llsystem ze i 1 Wasservorratsbeh lter Niveauschalter Zapfstelle mit Kugelhahn Zapfstelle mit Magnetventil Ladeger t Verschlu kupplung Verschlu nippel mindestens 3 m 97 I RD lonenaustauschpatrone mit 9 Leitwertmesser und Magnet ventil N o o 9 Rohwasseranschlu DUNGHEINRICH 10 Ladeleitung 4 Bauart 7 7 IIIT EEL GV LE Die Batteriewassernachf llsysteme Aquamatic BFS werden zum automatischen Ein stellen den Nennelektrolytstandes eingesetzt Zum Ableiten der bei der Ladung ent stehenden Ladegase sind entsprechende Entgasungs ffnungen vorgesehen Die Stopfensysteme besitzen neben der optischen F llstandsanzeige auch eine Diagno se ffnung zur Messung der Temperatur und der Elektrolytdichte Es k nnen alle Bat teriezellen der Typreihen EPzS EPzB mit den Aquamatic BFS Bef llsystemen aus ger stet werden Durch die Schlauchverbindungen der einzelnen Aquamatic BFS Stopfen wird die Wassernachf llung ber eine zentrale Verschlusskupplung m glich 2 Anwend

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