Home

Fire NKF - diesel

Contents

1.
2. Fire NKF 50 200 JU4H NL14 Fire NKF 65 200 JU4H NL14 JUAH NL 14 Fire NKF 80 200 JU4H NL24 JU4H NL24 Fire NKF 80 250 JU4H NL34 JU4H NL50 JU6H NL30 Fire NKF 150 400 JU6H NL50 JU6H NL60 JW6H NL30 JU6H NL60 Fire NKF 150 500 JW6H NL30 JW6H NL40
3. IP54 800 x 1000 x 300 mm 80 kg 230 V 50 Hz N PE 10 13 A 4 kV EN 61000 6 3 61000 6 2 2 230 V 24 V 230 VAC 24 V 26 7 V 24 V 24 V 400 Ah 200 Ah CLT Pb pen 4 5 4 5 1
4. 86 5 1 2
5. 20 20 20 5 1 8
6. 51 53 94 1 33 2 32 20
7. 1 3 7 7 1 2 7 7 34 34 nos D
8. 51 53 TMO4 0126 5007 35 JW6H 1 35 no3 B
9. 470 Ohm 470 Ohm H7 Pressure switch 1 triggered 1 H9 Pressure switch 2 triggered 2
10. 1 Fire pump operation 10 4 3 4 3 1 Fire NK
11. WARNING THIS EQUIPMENT STARTS AUTOMATICALLY USE EAR PROTECTION 13187 LWARNING KEEP GUARDS IN PLACE ei 13190 PREMIXING 50 TREATED WATER AND 50 ANTI FREEZE COOLANT SOLUTION PRIOR TO INSTALLING Sistas IS REGUIRED A 60 5 1 MAX 13182 TO PREVENT HEATER DAMAGE INSTALL ENGINE COOLANT BEFORE HEATHER IS ENERGIZED 120 5 10 SINGLE PHASE 1500 W 12 6 AMPS PIN C124091 13187 50 50
12. 32 30 9
13. VdS 9 1 6 VdS VdS 2092 9 2 9 2 1
14. 5 7 9 3 3 6 9
15. 13 Ha Fire NKF 14
16. 48 48 7 2 S1 Fire pump starting unit 1 1 82 pump on starting unit 2 2
17. X1 1 2 3 X11 4 5 n 6 X4 5 no 7 8 9 16 89 6
18. 1 5 1 4 b d
19. 9 Grundfos p 9 5 9 3 3 10
20. 5 1 4 4 4 2 17 TM00 2263 3393 17 87
21. 88 5 1 7 Ha VdS u C Bx 20 TM04 0113 5007 20
22. 1 3 S1 53 95 9 6 50 90 u 50 Yo 4 4 3
23. Ha 1 1 5 37 Ha 37 37 9 7 9 4 4 4 3 1 7 2 2
24. gt 5 m s 70 96
25. 1 2 3 Z 22 50 mm 4 4 5 1 2 3
26. T H 2 3 4 Fire NKF 80 250 270 D F X D B A F part No XXXXXXXX serial No XXXXXXXXXX Main Supply JU4H NL24 impeller diameter 270 8 a 150 H 102 m 8 P2 64 kw n 2960 min IP G kg Made in Germany 38 200640 pump VdS approved GRUNDFOS 41 2 Fire NKF CLARKE UNTIED KINGDOM ML5 2NN MODEL Smart P N Mfg S N 509174 Manufactured _10 Month 06 Year THIS ENGINE IS PROV
27. 1 VdS CEA 4001 2005 09 02 4 5 2 9 400 mm 7 4 5 3
28. Grundfos 4 4 3 4 15 2 15 2 15 1 15 2 15 2 CF4 15 W 40 John Deere Break in TY22041 15 2 15 2 50 50 ASTM D4985 He
29. 3 2 1 4 4
30. 51 pump starting unit 1 1 82 Fire pump on starting unit 2 2 1 2 53 pump off
31. 1 34 2 34 3 1 34 35
32. TMO4 0122 5007 31 4 4 3 31 JU4H JU6H JW6H 7 8 93 9 5 9 N SS x 5 1 JU4H JU6H TMO4 0123 5007 32 JU4H JU6H 5 noa 7 32
33. RH H4 H2 H5 H3 H6 Dis 2 3 89 H7 H9 H8 5 Ek B Popis o H16 GUN H12 H17 S1 S5 S7 P2 P3 us 8 H13 H18 Dis Display H14 H19 4 H15 H20 gt displej eus Pa Fire pump on starting unit 1 H22 s Ds S1 Zelen zap nanie hasiaceho erpadla sp acia jednotka 1 BS1 BS2 Fire pump on starting unit 2 u Pe S S2 Zelen zap nanie hasiaceho erpadla 2 ike x i 9 sp acia jednotka 2 8 m Fire pump off is m T ud Cerena vypinanie hasiaceho Cerpadla Obr 9 Ovl dac panel S4 it Start error release chyba pri sp an spusten Sign lne svetl na ovl dacom paneli S5 Indicator light test sk ka svetielo k k tielok 2 S6 _ Horn off reset sir na vypnut vynulovanie So 82 Menu scrolling d prech dzanie menu Fire pump operation NI Zelena prev dzka hasiaceho erpadla HO Horn acoustic Fi t d sir na akustick Biela aaa mimo prev dzky p4 Tachometer min x 1000 achometer min x y tachometer min x 1000 5 ommon fau H3 Zlt Oil pressure bar b h
34. H18 Overtemperature 82 20 Electric generator dropped out He 4 24
35. 9 2 2 50 200 NKF 65 200 NKF 80 200 NKF 80 250 NKF 150 400 NKF 150 500 6306 2ZR C3 Ha NLGI 2 70 150 cSt 40 9 3
36. 9 H1 H2 H3 H7 H8 H11 H12 H13 H14 H15 H21 H22 88 88888 BO 888 H4 H5 H6 H9 H10 H16 H17 51 55 57 P2 P3 H18 H19 H20 H23 S2 S3 H24 88 88888 BO 888 S4 56 2 Display Fire pump on starting unit 1 1 51 Fire pump starting unit 2 555 u 82 P8
37. 12 4 4 3 13 7 2 B VdS 15 15
38. H12 Error start H13 Diesel auto start locked S4 Start error release H14 Battery set 1 fault 1 H15 Battery set 2 fault 2
39. S4 90 7 7 1 S3 Ha 24 5 7 7 TMO4 0114 5007 24
40. h o 7 9 4 by 9 4 9 3 1 9 4 d 8 9 3 2 b
41. 34 M A
42. TM03 7774 4906 Fig 13 Foundation Installation of pump unit Place the pump unit on the foundation and anchor it with adequately sized bolts The entire base frame must be supported See figs 14 and 15 In addition we recommend to fit vibration dampers under the pump unit See section 5 1 3 Vibration dampening TMO3 7772 4906 Fig 14 Correct installation TMO3 7773 4906 Fig 15 Incorrect installation 5 1 3 Vibration dampening To prevent vibrations from being transmitted to the building and pipework we recommend that you fit expansion joints and vibration dampers See fig 16 Expansion joint Vibration damper x TMO3 7780 4906 Fig 16 Vibration dampening Expansion joints Expansion joints provide the following functions Absorption of thermal expansion and contraction of pipework caused by variations in liquid temperature Reduction of mechanical influences in connection with pressure surges in the pipework Isolation of structure borne noise in the pipework only rubber bellows expansion joints Do not fit expansion joints to make up for inaccuracy in the pipework e g centre displacement or misalignment of flanges Fit the expansion joints bot
43. VdS CEA VdS 5 1 9 Ha 21 TM03 7776 4906 21
44. TM03 7774 4906 13 ilustr Pamatne S kn anas iek rtas uzst d ana S kn anas iek rta j novieto uz pamatnes un j pieskr v ar piem rota izm ra skr v m Visai balstpl tnei j b t atbalst tai Sk 14 un 15 ilustr cij Bez tam ir ieteicams zem s kn anas iek rtas uzst d t vibr ciju sl p t jus Sk punkt 5 1 3 Vibr ciju sl p ana TMO3 7772 4906 14 ilustr Pareiza uzst d ana TMO3 7773 4906 15 ilustr Nepareiza uzst d ana 183 5 1 3 Vibraciju slap Sana Lai nov rstu vibr ciju p rnesi uz ku un cauru vadu ieteicams uzst d t cauru vada kompensatorus un vibr ciju sl p t jus Sk 16 ilustr cij 19 Caurulvada kompensators IM za Vibraciju slap tajs TMO3 7780 4906 N 16 ilustr Vibraciju sl p ana Caurulvada kompensatori Caurulvada kompensatori nodro ina adas funkcijas idruma temperat ras sv rst bu izrais tas cauru vada termisk s izple an s un sarau an s absorbciju ar cauru vada hidrauliskajiem triecieniem saist tu meh nisko ietekmju samazin anu konstrukcijas izrais ta trok a izol anu cauru vad tikai gumijas silfona cauru vada kompensatori Cauru
45. f 9 3 b 4 Ha b Ha e
46. 71 93 C 15 2 0 075 4 4 4 4 4 x CLT120 12 c 12 V 120 Ah A x LU x B 410 x 177 x 225 mm Terno 38 kg He 6 4 x CLT200 12 c 12 V 200 Ah LU x B 520 x 240 x 220 mm Terno 66 kg He ce 4 4 5
47. VdS 80 4 1 3 Minimax PLC VdS 3a
48. Fire NKF 50 200 JU4H NL14 97 2 dB A Fire NKF 65 200 JU4H NL14 97 2 dB A JU4H NL14 97 2 dB A Fire NKF 80 200 JU4H NL24 97 2 dB A JU4H NL24 97 2 dB A Fire NKF 80 250 JU4H NL34 98 1 dB A JU4H NL50 98 6 dB A JU6H NL30 99 2 dB A Fire NKF 150 400 JU6H NL50 99 2 dB A JU6H NL60 99 4 dB A JW6H NL30 100 3 dB A JU6H NL60 99 4 dB A Fire NKF 150 500 JW6H NL30 100 3 dB A JW6H NL40 101 4 dB A Ha 1 gt 70
49. 1 5 13 200 mm hr 1 5 he Mpump 15 Lr B e concrete p Ha e 2 200 kg m
50. 6 9 4 9 6 7 29 9 8 4 4 1
51. 28 JU4H JU6H JW6H 7 8 4 4 3 9 3 3 1 Norma 2 29 4 3 92
52. 4 4 2 AFz Fy I Mz Jee Fx Mx AFz 5 b gt w SR N lt gt 26 9 7 PTE 4 E 8 gt a 3 10 84 N DN Fy Fz Fx rF 50 525 473 578 910 65 648 595 735 1155 Z OC 80 788 718 875 1383 150 1575 1418 1750 2748 200 2095 2600 2100 4055 65 735 648 595 1155 80 875 788 718 1383 100 1173 1050 945 1838 200 2345 2100 1890 3658 250 2980 2700 3340 5220 Nm My Mz Mx 50 350 403 490 718 65 385 420 525 770 ed 80 403 455 560 823 z oc c 150 613 718 875 1278 200 805 928 1138 1680 65 385 420 525 770 80 403 455 560 823 me 100 438 508 613 910 x oc r 200 805 928 1138 1680 250 1260 1460 1780 1680 YF ZM ca
53. 3 16 Nm 4 5 S1 Ha 93 3a 33 JU4H JU6H 9 5 2 JW6H 34 JW6H JW6H 34 8 1 34 8 2 TMO4 0124 5007 TMO4 0125 5007 1 2 7 7 34
54. H8 Pressure switch 1 fault 1 H10 Pressure switch 2 fault B 2 H23 Fuel H17 Oil pressure low
55. 97 6 b 9 3 3 9 5 9 5 d f CraprepHoro pene 9
56. 60 psi 4 1 75 CAUTION PO NOT RUN ENGINE wrnour PERSONAL INJURY OR RESULT CZENIA A ISPORENGINE ONLY 13186 1 1 VdS VdS VdS
57. 16 E a TM03 7780 4906 16 e 1 14 x DN
58. S6 56 Horn off 56 Horn off reset 56 Horn off reset
59. TM04 0121 5007 30 9 3 4 9 3 5 6 9 3 6
60. 1 5 5 6 9 8 S5 Indicator light test Grundfos 10
61. 1 36 23 2 3 28 28 100 mm 4 S1 71 93 C
62. 18 a g o N N N S F 18 5 1 5 o 3 o 1 m E 5 UWE wo p 10 1 19 5 1 6
63. Konniect BO MACAO He Ha Sakas pesepBoap Tun nomna oo kW U min m3 min m min Litre bar Litre Litre Fire NKF 50 200 JU4H NL14 48 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 Fire NKF 65 200 JU4H NL14 48 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 JU4H NL14 48 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 Fire NKF 80 200 JU4H NL24 64 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 JU4H NL24 64 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 Fire NKF 80 250 JU4H NL34 96 2960 10 0 26 13 5 2 4 3 4 14 2 300 JU4H NL50 65 92 1480 1800 5 4 16 9 13 5 2 5 3 4 14 2 300 JU6H NL30 115 1800 7 8 21 19 5 2 8 4 1 14 19 300 Fire NKF 150 400 JU6H NL50 113 152 1480 1800 8 9 26 19 5 2 8 4 1 14 19 300 JU6H NL60 143 152 1480 1600 10 27 19 5 2 8 4 1 14 19 300 JW6H NL30 209 218 1700 1800 16 40 32 28 5 2 1 3 7 21 400 JU6H NL60 143 152 1480 1600 10 27 19 5 2 8 4 1 14 19 300 Fire NKF 150 500 JW6H NL30 209 218 1700 1800 16 40 32 28 5 2 1 3 7 21 400 JW6H NL40 238 1800 17 43 32 28 5 2 1 3 7 22 400 100 OBSAH 1 Symboly pouzit v tomto navodu 1 1 Soustavy dle sm rnic VdS 2 Pou
64. 32
65. Hi H4 H2 H5 H3 H6 Dis H7 H8 H10 H16 H12 H17 51 55 57 P2 P3 H13 H18 H14 69 H19 52 H15 H20 S3 H21 H23 H22 H24 54 56 BS1 BS2 5 P8 V 8 A re V f A 8 5 P4 P5 P6 7 Abb 9 Bedienfeld Steuerung Meldeleuchten am Bedienfeld 5 3 5 Bezeichnung Pumpentyp Motortyp so G 5 o0 O 2 Fire NKF 50 200 JU4H NL14 H1 Gr n Sprinklerpumpe Betrieb Fire NKF 65 200 JUA4H NL 14 H2 Wei Abgeschaltet Fire NKF 80 200 JU4H NL14 H3 Gelb Sammelalarm 4 Grin Prozessor ein Fire NKF 80 250 JU4H NL24 H5 Gr n Jalousiezuluft Auf AAA H6 Gr n Jalousieabluft Auf JUAPENDSO H7 Gr n Druckschalter 1 Ausgel st ee H8 Gelb Druckschalter 1 St rung Fire NKF 150 400 JU6H NL50 JU6H NL60 H9 Gr n Druckschalter 2 Ausgel st JW6H NL30 H10 Gelb Druckschalter 2 St rung JU6H NL60 H11 Gr n Starten Startbereit Fire NKF 150 500 JW6H NL30 H12 Rot Fehlstart JW6H NL40 H13 Rot Diesel startautomatik gesperrt Die Einstellung der Einspritzpumpe wurde im iis Gelb Sane Ese St rung Werk vorgenommen und darf nicht ge ndert wer H15 Gelb Patteresatz a St rung den H16 Gr n Motor berwachung Ein Die K hlung der Motoren erfolgt ber einen W rmetauscher H17 Rot Oldruckmangel Das K hlwasser wird ber
66. 9 3 1 JU4H JW6H TM04 0115 5007 25 JU4H n JU6H JW6H 25 29 26 27 26 JU4h JU6H TM04 0117 5007 a ADD FULL 27 Ha JW6H TMO4 0118 5007 31 30
67. 2 4 5 4 50 200 NKF 65 200 NKF 80 200 NKF 80 250 NKF 150 400 NKF 150 500 3 8 1 2 4 5 5 4 5 6 VdS CEA 4001 40 0 C 120 4 5 7 VdS 4 5 8 10
68. 4 5 3 6 TM04 0058 4907 23 5 2
69. 1 3 5 7 32 32 20
70. 5 29 6 29 7 8 9 30 10 11 12 13 14 78 TM04 0109 5007 TMO4 0110 5007 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
71. Q H1 9 ei H2 5 H3 H6 Dis H7 H8 H10 H16 H12 H17 S1 S5 S7 P2 P3 H13 H18 H14 H19 52 H15 9 H20 S3 H21 H23 H22 H24 S4 56 BS1 BS2 5 P8 4 XXXXX i i P4 P5 P6 P7 Fig 9 Control panel Indicator lights on control panel Description Alarm fault ndicator 2 Green Fire pump operation White Fire pump stopped H3 Yellow Common fault H4 Green Processor on H5 Green Blinds air in open H6 Green Blinds air out open H7 Green Pressure switch 1 triggered 3 Status I I H8 Yellow Pressure switch 1 fault H9 Green Pressure switch 2 triggered H10 Yellow Pressure switch 2 fault H11 Green Starting ready H12 Red Error start H13 Red Diesel auto start locked H14 Yellow Battery set 1 fault H15 Yellow Battery set 2 fault H16 Green Motor monitoring on H17 Red Oil pressure low H18 Red Overtemperature H19 Red Fuse blown H20 Yellow Electric generator dropped out H21 Red Fuel tap closed H22 Yellow Transmission path fault H23 Red Fuel shortage H24 Yellow Transmission path fault Control buttons and meters 5 3 5 Description a 8 Dis Display 51 Green Fire pump on starting unit 1 S2 Green Fire pump on starting unit 2 S3 Red Fire pump off S4 Yellow Start error release 5
72. 96 9 7 96 9 8 96 10 97 11 99 12 99 13 99 14 99 15 100 15 1 100 15 2 100 gt 1 i gt ce DIN 4844 W00
73. 16 15 TMO4 0119 5007 28 28 JU4H JU6H JW6H 28 Full Cold JU4H and JU6H 100 mm JW6H Ha
74. 28 29 30 31 7 JW6H 8 JW6H de TM04 0111 5007 TM04 0112 5007 3 4 5 29 6 7 8 1 8 2 9 30 10 11 12 13
75. 5 hr 5 h pump deen concrete Ke oje o S za o KA E R 8 w 13 14 15 5 1 3 TM03 7772 4906 14 TM03 7773 4906 15 5 1 3
76. mm mm 80 250 1270 D x D B A F mm VdS D DIN Centaflex 80 250 VdS 270 mm BAQE 4 3 2 4 3 3
77. 34 8 2 7 7
78. Fire Grundfos VdS Schadenverhitung GmbH 2 Grundfos Grundfos 3 3 1
79. 5 b 4 5 1 9 5 7 9
80. 4 5 1 2 4 5 1 b 5 1 4 d
81. Grundfos Grundfos Grundfos 12
82. H4 ce H20 He H17 Oil pressure low Fuel tap closed H18 Overtemperature n H21 in H20 Electric generator dropped out H p p H22 Transmission path fault H23 Fuel shortage 24 Transmission path fault B 81 83 Fire pump off 2 stopped
83. 1 9 3 7 2 9 3 2 9 3 3 9 3 6 4 9 3 3 5 0 5
84. 22 A A E An TM03 7777 4906 22 Ha
85. 91 9 3 2 1 2 JU4H JU6H JW6H 3 Full Cold 4
86. b Ha 11 98 11 om Grundfos
87. 6 F1 4 F5 F8 F9 F6 7 5 7 nos 26 PLC H4 Processor 7 5 7 7 8 9 7 2 10 10 11
88. Sily Zeliwo szare Srednica N DN Fy Fz Fx 50 525 473 578 910 B M 65 648 595 735 1155 N 80 788 718 875 1383 05 2 kr ciec t oczny 150 1575 1418 1750 2748 200 2095 2600 2100 4055 65 735 648 595 1155 o x kr ciec 100 1173 1050 945 1838 ssawny 200 2345 2100 1890 3658 250 2980 2700 3340 5220 Momenty Zeliwo szare Nm My Mz 50 350 403 490 718 65 385 420 525 770 Pompy poziome 80 403 455 560 823 o z kr ciec t oczny 150 613 718 875 1278 200 805 928 1138 1680 65 385 420 525 770 Pompy poziome 80 403 455 560 823 o x kr ciec 100 438 508 613 910 ssawny 200 805 928 1138 1680 250 1260 1460 1780 1680 gt F i ZM to sumy wektorowe si i moment w Je eli wszystkie obci enia nie przekraczaj warto ci dopuszczalnych jedna z tych warto ci mo e by wi ksza od warto ci granicznej W celu uzyskania informacji szczeg owych prosimy o kontakt z firm Grundfos 4 4 3 Silnik Typ 4 suwowy silnik diesla Osi gi Patrz pkt 15 2 Obroty Patrz pkt 15 2 Masa Patrz pkt 15 1 rednica przewodu spalinowego Patrz pkt 15 2 Wymiennik ciep a na wylocie llo oleju Patrz pkt 15 2 API klasyfikacja CF4 Lepko 15 W 40 Typ oleju Podczas pierwszego uruchomienia stosowa olej John Deere Break in TY22041 do uzupe nienia Ci nienie oleju llo cieczy ch odz cej Ciecz ch odzona Patrz pkt 15 2 Patrz pkt 15 2 Mieszanka 50 czynnika c
89. 12 12 1 9 4 2 MIL L 21260 9 4 3 9 5 4 5 7 2
90. J U 4 H NL 24 Tun nBuraren J John Deere U 4 lt 4 5 6 6 8 W 6 lt 8 1 X 6 12 5 1 B z J t ES 4 4 6 6 C 6 Q xnaxAan 4 NL non listed John Deere 4 5 83 4 4 4 4 1 15 1 15 1
91. 50 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 TI 80 100 120 140 160 180 T TM03 4718 2606 Obr 11 Vztah mezi v konem motoru okoln teplotou 111 P2 100 90 80 70 60 50 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 ml TM03 4717 2606 0 200 4000 6000 8000 10000 12000 14000 ft Obr 12 Vztah mezi vykonem motoru a nadmo skou vy kou 5 Instalace Varov n Respektujte pokyny VdS 5 1 Instalace 5 1 1 M sto instalace Cerpadlo instalujte na such m nez mrzn m a dob e v trateln m m st Varov n Pro dokonal spalov n motoru mus byt zaji t n dostate n p vod vzduchu a rovn tak p im en dimenzovan odvod tepla a v fukov ch plyn Zanedb n nebo zhor en podm nek ventilace pop odv d n v fukov ch plyn m e m t za n sledek nebezpe udu en Kolem erpadla a motoru ponechejte dostate n voln prostor k umo n n prov d n kontroly oprav a mont n ch prac 5 1 2 Z klad Z klad mus b t proveden v souladu s n sleduj c mi pokyny Nerespektov n t chto pokyn m e m t za n sledek vznik funk n ch z vad kter vedou k po kozen komponent erpadla Jejich nerespektov n m e m t za n sledek selh n funk nosti kter m e v st k po kozen komponent erpadla Doporu ujeme um stit erpac
92. S3 Fire pump off 24 5 7 7 30 8 1 2 3 5 7 7 4 F1 FA F5 F8 F9 F6 n F7 B 5 7 nos 26 5
93. 2 P7 Voltmeter battery set 2 H8 sa SE 1 2 P8 Hour counter Pressure switch 2 triggered SS senen 2 P 4 2 Pressure switch 2 fault H10 2 uM Boni Starting ready Ha H12 Error start Diesel auto start locked 2 5 H13 Set 1 fault H14 M a
94. 76 TM03 9937 4607 1 3 3 3 3 1 3 3 2
95. 14 15 16 17 18 19 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 79 4 1 1 Nomna B ca Grundfos 10 16 1092 2 A 200 500 50 200 65 200 80 200 80 250 15
96. TM04 0120 5007 29 29 5 4 4 3 29 6 29 29
97. 2 V A V A 5 i d XXX 8 S3 Fire pump off Ha e i i 4 u A 2 Our 9 S5 Indicator light test i Horn off reset Zo S 7 E 57 Menu scrolling AA gt Hom acoustic a 5 5 ZE p Tachometer min x 1000 Hi PUMP OF min x 1000 b Fire pump stopped P2 Oil pressure bar H2 Ban 6ap l Bi e ooling water temperature H3 Common fault za H SAN Bona H4 Processor on Amperemeter battery set 1 m SCH P4 H5 EES 1 Voltmeter battery set 1 i i P5 H6 x ee 1 Amperemeter battery set 2 P6 HT o an
98. Filtra tur t j j atbr vo ventil cijas atvere 32 ilustr poz C un ar roku j pagrie par diviem apgriezieniem J darbina degvielas s c js k a 32 ilustr poz 20 svira kam r ventil cijas atver redzam d ze degviela nesatur gaisa burbul us Degviela j sav c piem rot tvertn un j likvid vidi saudz jo veid R p gi j aizgrie ventil cijas atvere Degvielas s c js k a svira j darbina kam r nav j tama pretest ba P c tam rokturis j b da tik t lu cik iesp jams cilindru bloka virzien J iesl dz motors vad bas pult nospie ot pogu S1 un j p rbauda vai nav nopl des P c tam ar pogu S3 motors atkal j izsl dz 189 Ja motors neiesledzas var b t nepiecieSams atgaisot degvielas sist mu pie degvielas iesmidzina anas sukna Procedura ir 1 Jaatgrie savienot js 33 ilustr poz A pie degvielas pretpl smas caurules 2 Jadarbina degvielas sucejsukna 32 ilustr poz 20 svira kam r savienotaja redzama dizeldegviela nesatur gaisa burbuli us Degviela jasavac piemerota tvertn un jalikvid saskana ar normativiem 3 Savienotajs j pievelk ar 16 Nm 4 P c tam rokturis jaspiez tik talu cik iesp jams cilindru bloka virziena 5 Jaiesledz motors vadibas pultr nospiezot S1 un japarbauda vai nav nopl des P c tam ar S3 motors atkal jaizsl dz TMO4 0124 5007 33 ilustr Dizeldegvielas iesmidzinaSanas s
99. THE MAXIMUM ALLOWABLE LOAD THAT MAY BE APPLIED TO THE ENGINE IS 79 BHP 59 kW at 2800 RPM Tel 44 1236 429946 www clarkefire com O O Obr 3 Pr klad typov ho t tku dieselmotora TM04 0107 5007 UNII G 40 000 18 Zul Nr App no Typ type PSD 010 2000 Suhutzart protective IP 54 Auftrags Nr order no 100 108 286 Versorgungsspannung Voctage 230 V 50 Hz Batteriespannung Batt voltage 24V Max Batt kapazitat Batt capacity 200 Ah Batterietype Batt type OGI Block Pb Minimax GmbH IndustriestaBe 10 12 23840 Bad Oldesloe Tel 04531 803 0 Q 9 TMO4 0108 5007 Obr 4 Pr klad typov ho Stitku riadiacej jednotky Najd le itej ie komponenty erpacej jednotky s zn zornen obr zkoch 6 ako ajna 7 a 8 127 JS 22 24 cnunpros M 29 TM04 0109 5007 TMO4 0110 5007 S iastka Jednotka pre odvzdu nenie k ukov ho hriade a volite n V menn k tepla Vyrovn vacia n doba Hnac reme s ochrann m krytom Sp a Vstrekovacie erpadlo paliva Sacie erpadlo paliva Okruh chladiacej vody Ohrieva chladiacej vody Vyp anie chladiacej vody Rel sp a a Bat ria sp a a Riadiaca jednotka
100. 100 90 80 70 60 50 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 m TM03 4717 2606 O 200 4000 6000 8000 10000 12000 14000 ft Obr 12 Vztah medzi vykonom motora a nadmorskou vy kou 5 In tal cia Upozornenie Re pektujte pokyny VdS 5 1 Montaz 5 1 1 Miesto in tal cie Cerpadlo in talujte na suchom nezamrznutom a dobre vetranom mieste Upozornenie Pre dokonal spal ovanie motora musi byt zaisteny dostato ny privod vzduchu a taktiez primerane dimenzovany odvod tepla a vyfukovych plynov Zanedbanie alebo zhor enie podmienok ventilacie popr odvadzanie vyfukovych plynov m e mat za nasledok nebezpecenstvo udusenia Okolo erpadla a motora ponechajte dostato n vo n priestor pre umo nenie vykon va kontroly opravy a mont ne pr ce 5 1 2 Podklad Z klad mus by preveden v s lade s nasleduj cimi pokynmi Ich nere pektovanie ozor m e mat za n sledok zlyhanie funk nosti ktor m e vies k po kodeniu komponentov erpadla Odpor ame umiestni erpaciu jednotku na bet nov z klad ktor bude ma dostato n hmotnos zaru uj cu trval a robustn oporu celej erpacej jednotky Tento z klad mus by dimenzovan tak aby redukoval vibr cie a prev dzkov hlu nos erpadla na minimum V eobecne mus hmotnos bet nov ho z kladu ini 1 5 n sobok hmotnosti erpacej jed
101. 16 Ha VdS 110 11 4 5 9 4 10 He 40 C 4 5 10 85 4 5 11 Ha 25
102. S3 5 JU4H JU6H JW6H 4 4 3 23 TMO4 0127 5007 36 96 9 7 TMO4 0128 5007 37 1 6 8 17 2 37 3 37 4 V o6pa3eH
103. S3 3 31 27 4 31 28 5 o C 7 8 31 30 9 7 2
104. TMO3 7772 4906 Obr 14 Spr vna in tal cia TMO3 7773 4906 Obr 15 Nespr vna in tal cia 137 5 1 3 Tlmenie vibr ci Pre zamedzenie pren ania vibr ci na budovy a potrubia odpor ame pou i kompenz tory a tlmiace podlo ky Pozri obr 16 Kompenz tor PE e TETA Anti vibra n podlo ka TMO3 7780 4906 nc Obr 16 Tlmenie vibr ci Kompenz tory Kompenz tory maj nasleduj ce funkcie Absorbuj tepeln dilat cie potrubia sp soben zmenami teploty erpanej kvapaliny Redukuj mechanick vplyvy v spojen s tlakov mi n razmi v potrub e Izoluju truktur lnu prev dzkov hlu nos v potrub t ka sa iba gumen ch vlnovkov ch kompenz torov Kompenz tory nepou vajte na vyrovn vanie nepresnost v potrub napr pri poru en polohy pr rub Kompenz tory umiestnite na saciu a v tla n stranu erpadla Kompenz tory musia by v potrub umiestnen v minim lnej vzdialenosti rovnaj cej sa 1 1 x DN erpadla T mto zabr nite v reniu kvapaliny v spojoch a zaist te optim lne podmienky pre sanie erpadla a minim lny pokles tlaku na jeho v tla nej strane Pri vysok ch r chlostiach pr denia vody gt 5 m s odpor ame pou i v ie kompenz tory ktor bud zodpoveda ve kosti potrubia Antivibra n podlo ky Aby sa zabr nilo preneseniu vibr cii na asti budov odpor
105. mm Wielko korpusu pompy mm Rzeczywista rednica wirnika mm Nap d D Silnik Diesla Dopuszczenia pompy F VdS Dopuszczenia agregatu pompowego X Brak okre lonych dopuszcze Przy cza rurowe D Ko nierz DIN Szafa sterownicza z panelem sterowania B Do monta u na ramie podstawy Mechaniczne uszczelnienie wa u A BAQE Sprz g o F Sprz g o elastyczne typ Centaflex Przyk ad opisuje zestaw ppo NKF 80 250 z dopuszczeniem 4 3 3 Klucz oznacze typu silnika VdS z nast puj cymi elementami M wirnik 270 mm Przyktad J U 4 H NL 24 uszczelnienie wa u BAQE Typ silnika nap d silnikiem Diesla J Silnik John Deere sprz g o elastyczne prz g y Seria silnika 4 3 2 Uszczelnienie watu U Typoszereg standardowy Uszczelnienie wa u jest opisane kodem zawieraj cym cztery Silnik 4 cylindrowy 4 5 litra litery Patrz tabela poni ej Silnik 6 cylindrowy 6 8 litra W Typoszereg specjalny Pozycja Kod Opis Silnik 6 cylindrowy 8 1 litra 1 B Uszczelnienie mieszkiem gumowym ME 6 cylindfowy 12 9 litra Pozycja Kod Material Liczba cylindr w 4 4 cylindry sija A Wegiel impregnowany metalem 6 6 cylindr w 1 a Weglik krzemu Ch odzenie Pozycja Kod Materia H przez wymiennik ciep a 4 E EPDM Dopuszczenia silnika NL nie umieszczony w spisie
106. 187 9 3 2 Dzes anas sist ma 1 J p rbauda vai dzes anas caurul m nav nopl des Defekt v s caurules j nomaina 2 J p rbauda dzes anas idruma l menis siltummain Kad motors ir auksts dzes anas idrumam attiec gi j sasniedz uzpildes vietas apak j mala JU4H un JU6H vai maksimuma atz me JW6H Ja dzes anas idruma uzpildes l menis ir p r k zems dzes anas idrums j papildina 3 J p rbauda dzes anas idruma l menis izl dzin anas tvertn Kad motors ir auksts uzpildes l menim j sasniedz atz me Full Cold Ja dzes anas idruma uzpildes l menis ir p r k zems dzes anas idrums j papildina 4 J p rbauda vai dzes anas des manometrs r da spiediena v rt bu motora darba laik Dzes anas idruma papildin ana A B 16 15 TMO4 0119 5007 28 ilustr Siltummainis ar izl dzin anas trauku Ja siltummain ir p r k maz dzes anas idruma j atver siltummai a v ci 28 ilustr poz A un j iepilda dzes anas idrums l dz uzpildes vietas apak jai malai JU4H un JU6H vai l dz maksimuma atz mei JW6H J aizver siltummai a v ci Ja izl dzin anas trauk ir p r k maz dzes anas idruma j atver izl dzin anas tvertnes v ci 28 ilustr poz B Kad motors ir auksts dzes anas idrums j iepilda l dz atz mei Full Cold JU4H un JU6H vai l dz 100 mm virs tv
107. TM03 7772 4906 Abb 14 Richtige Aufstellung TM03 7773 4906 Abb 15 Falsche Aufstellung 5 1 3 Schwingungsdampfung Um eine Ubertragung von Schwingungen auf das Gebaude oder auf Rohrleitungen zu vermeiden wird der Einbau von Kompensa toren und Schwingungsdampfern empfohlen Siehe Abb 16 Kompensator Schwingungs d mpfper TMO3 7780 4906 N Abb 16 Schwingungsd mpfung Rohrkompensatoren Rohrkompensatoren bernehmen folgende Funktionen Ausgleich von Langenanderungen in den Rohrleitungen die durch Temperaturschwankungen verursacht werden Reduzierung von mechanischen Einwirkungen die durch Druckst Be im Rohrsystem hervorgerufen werden D mpfung von mechanischen Ger uschen im Rohrsystem nur bei Einsatz von Gummibalgkompensatoren Rohrkompensatoren d rfen nicht zum Ausgleich von Ungenauigkeiten im Rohrleitungssystem ein gebaut werden wie z B Fluchtungsfehler oder fehlende Parallelit t der Flansche Die Rohrkompensatoren sollten auf der Saug und Druckseite montiert werden Der Abstand zur Pumpe sollte mindestens 1 172 x die Nennweite DN betragen Dadurch wird das Auftreten von Turbulenzen in den Rohrkompensatoren verhindert und damit bessere Ansaugverh ltnisse und ein minimaler Druckver lust auf der Druckseite der Pumpe erreicht Bei gr Beren Str mungsgeschwindigkeiten 5 m s wird emp fohlen gr Bere Rohrkompensatoren passend zur
108. viena i iu ver iu b ti vir yta Del papildomos informacijos kreipkites i Grundfos 4 4 3 Variklis Tipas 4 taktu dyzelinis variklis Galia Zr skyriy 15 2 Apsukos r skyriy 15 2 Zr skyriy 15 1 I metamuju dujy vamzd io skersmuo Zr skyriy 15 2 Atiduodamos ilumos Silumokaitis Alyvos kiekis Alyvos tipas Zr skyriu 15 2 API klas CF4 Klampumas 15 W 40 Pradinio jsidirbimo metu keitimui naudoti John emeSIO Deere Break in alyv TY22041 r skyriy 15 2 r skyriy 15 2 50 antifrizo ir 50 vandens mi inys Etileno glikolio antifrizas pagal ASTM D4985 Alyvos slegis Au inimo skys io kiekis Au inimo skystis Antifrizas Niekada nenaudokite jprastiniy automobiliniy au inimo skys iu D l didel s silikaty koncentracijos jie gali sugadinti varikli Nuo 71 iki 93 C Zr skyriy 15 2 Dyzelinas Au inimo skys io temperatura Degaly bako talpa Degaly tipas Degaly bako talpa yra tokia kad siurblio agregatas galety be pertrauky dirbti e ias valandas Leistinas i metamujy dujy prie slegis 0 075 bar 4 4 4 Akumuliatoriai 4 cilindry variklis CLT120 12 12 V 120 Ah 4 vienetai Akumuliatoriaus matmenys I x P x A 410 x 177 x 225 mm Mas 38 kg Akumuliatoriui nereikia jokios prie i ros 6 cilindry variklis CLT200 12 12 V 200 Ah 4 vienetai Akumuliatoriaus matmenys I x P x A 520 x 240 x 220 mm 66
109. 1 2 Grundfos 99 15 15 1 GE Terno kg kg kg mm mm Fire NKF 50 200 JU4H NL14 2600 x 1156 x 1600 1222 DN 65 DN 50 56 76 413 Fire NKF 65 200 JU4H NL14 2600 x 1156 x 1600 1255 DN 80 DN 65 55 76 413 JU4H NL14 2600 x 1156 x 1600 1330 76 413 Fire NKF 80 200 DN 100 DN 80 73 JU4H NL24 2600 x 1156 x 1600 1330 76 413 M JU4H NL24 2600 x 1156 x 1600 1360 76 413 Fire NKF 80 250 DN 100 DN 80 93 JU4H NL34 2600 x 1156 x 1600 1360 102 424 JU4H NL50 2600 x 1156 x 1600 1420 102 424 JU6H NL30 2800 x 1156 x 1630 1475 127 750 Fire NKF 150 400 JU6H NL50 2800 x 1156 x 1630 1475 DN 200 DN 150 286 127 750 JU6H NL60 2800 x 1156 x 1630 1475 127 766 JW6H NL30 2800 x 1156 x 1630 1475 127 910 JU6H NL60 3000 x 1156 x 1700 1530 127 766 EJ Fire NKF 150 500 JW6H NL30 3000 x 1156 x 1700 1530 DN 200 DN 150 522 127 910 JW6H NL40 3000 x 1156 1700 1530 127 906 15 2
110. 3 Gerai u ver kite oro i leidimo kam t Pumpuokite degal siurbimo pomp kol nejausite pasiprie inimo Tada spauskite rank iki galo cilindr bloko kryptimi 4 U veskite varikl valdymo skyde paspausdami mygtuk S1 ir patikrinkite ar degalai niekur nesisunkia Tada i junkite varikl paspausdami mygtuk S3 Jei variklis neu siveda gali reik ti i degal sistemos i leisti or ir prie degal pur kimo siurblio Proced ra yra tokia 1 Atlaisvinkite atgalinio degal tek jimo vamzdelio jungt 33 pav A poz 2 Pumpuokite degal siurbimo pomp 32 pav 20 poz tol kol pro oro vamzdelio jungt tekan iuose degaluose nebus oro burbuliuk Supilkite degalus tinkam ind ir utilizuokite taip kad nedarytum te alos aplinkai 3 U ver kite jungt iki 16 Nm 4 Tada spauskite rank iki galo cilindr bloko kryptimi 5 U veskite varikl valdymo skyde paspausdami mygtuk 51 ir Antrinio filtro keitimas patikrinkite ar degalai niekur nesisunkia Tada i junkite varikl 1 U darykite degal iaup 7 pav 7 poz paspausdami mygtuk 53 2 I sukite filtro laikiklio one esant oro i leidimo kam t 34 pav C poz ir i suk degal i leidimo kam t 34 pav D poz i leiskite i filtro degalus Supilkite degalus tinkam ind ir utilizuokite taip kad nedarytum te alos aplinkai 3 Paspauskite degal filtr 34 pav 8 2 poz link laikiklio ir nuimkite
111. 7 J atver degvielas kr ns 5 ilustr vai 7 ilustr poz 7 8 J atver dro bas v rsts s k a ies k anas pus J aizver dro bas v rsts s k a ies kn anas pus J atver p rbaudes caurules dro bas v rsts 9 S knis j iedarbina manu li Sk punkt 7 2 Manu la darb ba Ja motors neiesl dzas j p rbauda k du zi ojumi un instrukcijas displej Citus iemeslus sk punkt 10 Boj jumu mekl anas tabula 10 L n m j atver dro bas v rsts ies kn anas pus 11 Kad s knis sasniedz darba spiedienu dro bas v rsts pietiekami j atver lai sasniegtu ra guma punktu 12 J sal dzina e as spiediens temperat ra un trums ar nomin laj m v rt b m Sk punkt 4 4 3 Motors 13 Manu li j aptur s knis Sk punkt 7 2 Manu la darb ba Tagad s kn anas iek rta ir darba st vokl un autom tiskaj re m Saist b ar iedarbin anu saska ar VdS j veic gal g izm in juma darb ba ai nol k j aktiviz autom tisk palaides komanda pazeminot spiedienu izpl des caurul kad ir sl gts degvielas kr ns Katrs palaides cikls sast v no 15 sekundes ilgas palaides f zes kurai seko 15 sekundes ilga pauze P c se iem nesekm giem palaides m in jumiem j aktiviz jas k dainas palaides br din jumam Kad degvielas kr ns ir atv rts un boj juma indik cija ir no emta nospie ot pogu S4 s knim j iesl dzas pareizi 7 Ekspluat cija
112. 7 1 Autom tiska darb ba P c tam kad s kn anas iek rta ir uzst d ta un iedarbin ta saska ar instrukcij m nav nepiecie ama nek da papildu sagatavo ana S kn anas iek rta str d autom tiski un pati iesl dzas saska ar lietojumu kol dz no spriklera sist mas tiek emts dens un spiedienrelejs l dz ar to konstat spiediena pazemin anos Iek rtu var izsl gt ar pogu S3 Ir iesp jama av rijas izsl g ana pavelkot iesmidzin anas s k a STOP sviru Sk 24 ilustr cij Vai ar j aizver tvertnes degvielas kr ns Sk 5 vai 7 ilustr cij poz 7 TM04 0114 5007 24 ilustr Av rijas izsl g ana Ja s kn anas iek rtas regulatora izvadi ir savienoti ar kas in enieriek rtu dispe eriz cijas sist mu darb bu var kontrol t att li Ja iedarbin ana ir notikusi viltus trauksmes d s knim nevajadz tu str d t vair k nek 48 stundas Ja p c viltus trauksmes s knis ir str d jis vair k nek 48 stundas s knis vienm r j demont un j p rbauda vai nav nodiluma vai boj juma paz mju Vajadz bas gad jum j nomaina visi defekt vie komponenti 7 2 Manuala darbiba Izm in juma darb bai apkalpo anai vai slaic gai motora iesl g anai vai izsl g anai iedarbin anas gait s kn anas iek rtu var iesl gt manu li nospie ot pogu S1 Fire pump on starting unit 1 ugunsdz s bas s kni iesl gt palaides bloks 1 vai S2 Fire pump on start
113. 9 poz ir leiskite dyzelinui sutek ti tinkam ind I leid dyzelin u ver kite degal i leidimo kam t 8 Ant variklio u d kite sp jimo kortel Variklyje n ra alyvos variklio neu vesti Atlikite iuos veiksmus kas e is m nesius 4 Gaminio apraSymas 4 1 Konstrukcija Agregat sudaro siurblys dyzelinis variklis ir valdiklis Siurblys su varikliu yra sujungtas lanks ia mova Visi mazgai yra tarpusavyje suderinti ir sumontuoti ant bendro ir paruo ti jrengimui Zul Nr App G 40 000 18 Agregatas yra paruo tas darbui Variklis u pildytas au inimo ke A SE EE Typ type PSD D10 2000 skys iu ir variklio alyva akumuliatoriai u pildyti rug timi ir jkrauti 15 degaly tiekimo sistemos i leistas oras o degaly bake Suhutzart protective IP 54 nedidelis kiekis dyzelino Gamykloje nustatytos teisingos variklio Auftrags Nr order no 100 108 286 apsukos Aa r Versorgungsspannung Voctage 230 V 50 Hz Visi svarbus agregato duomenys pateikti siurblio vardin je plok tel je 2 pav variklio vardin je plok tel je 3 pav ir Batteriespannung Batt voltage 24 valdiklio vardin je plokStel je 4 pav Max Batt kapazitat Batt capacity 200 Ah Batterietype Batt type
114. If started up due to a false alarm the pump should not operate for more than 48 hours If the pump has run for more than 48 hours after a false alarm always dismantle the pump and inspect it for signs of wear or damage If necessary replace any defective components 17 7 2 Manual operation For a test run servicing or temporary switching on or off of the engine during start up the pump unit can be started manually by pressing the buttons S1 Fire pump on starting unit 1 or S2 Fire pump on starting unit 2 The engine is then stopped with the button S3 Fire pump off For an emergency shut down pull the STOP lever on the injection pump See fig 24 Alternatively close the fuel tap on the tank See fig 5 or fig 7 pos 7 Regular test runs to ensure operation efficiency should be limited to a maximum of 30 minutes per week 8 Taking the pump out of operation Procedure 1 Close the isolating valve on the discharge side 2 Close the isolating valve on the suction side 3 Close the fuel tap fig 5 or fig 7 pos 7 4 Switch off fuses F1 F4 F5 F8 F9 F6 and F7 in the control cabinet fig 5 or fig 7 pos 26 5 Disconnect the battery If the pump is to be drained for a long period of inactivity inject a few drops of silicone oil on the shaft This will prevent the shaft seal faces from sticking Turn the shaft by hand once a month To do this loosen the coupling as described in section 5 1 9
115. O 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 ft s Abb 12 Motorleistung in Abh ngigkeit der Aufstellh he 5 Installation Warnung Es sind die Vorgaben der VdS zu erf llen 5 1 Aufstellung 5 1 1 Aufstellungsort Das Feuerl schaggregat darf nur in einem trockenen frostfreien und gut be und entl fteten Raum aufgestellt werden Warnung Es ist f r eine ausreichende Zufuhr der Verbren nungsluft zu sorgen und f r eine ausreichende Abfuhr der W rme und der Abgase Bei Nichtbeachtung oder Beeintr chtigung des Be und Entl ftungssystems sowie des Abgas systems besteht Erstickungsgefahr F r Inspektions Reparatur und Montagearbeiten ist ein ausrei chender Mindestfreiraum zur Pumpe und dem Motor vorzusehen 38 5 1 2 Fundament Das Fundament ist unbedingt in bereinstim mung mit den nachstehenden Anweisungen aus zuf hren Nichtbeachtung kann zu Funktionsfeh lern und Besch digung der Pumpenkomponenten fiihren Es wird empfohlen das Pumpenaggregat auf einem Betonfunda ment zu montieren das so dimensioniert ist dass eine sichere Abst tzung der Pumpe dauerhaft gew hrleistet ist Weiterhin muss das Fundament Schwingungen und die im ordnungsgem Ben Betrieb auftretenden Krafte oder St Be aufnehmen k nnen Als Faustregel sollte das Gewicht des Fundaments das 1 5 fache des Pumpengewichts betragen Die Oberflache des Betonfunda ments muss absolut waagerecht und eben sein Im Fundament sind geeignete
116. Po e i nepavykusi u vedimo bandym valdiklis u siblokuoja ir u sidega indikatorius H12 Error start u vedimo sutrikimas Norint panaikinti sutrikimo signalizavim ir gr inti automatin veikim reikia paspausti mygtuk S4 Start error release u vedimo sutrikimo panaikinimas Jei sl gio davikli b sena yra tokia kad u vedimo komanda vis dar aktyvi u vedimo programa v l vykdoma Po s kmingo u vedimo pra jus ma daug septynioms sekund ms sijungia variklio monitoringas H4 Sutrikimai pvz H17 Oil pressure low emas alyvos sl gis H18 Overtemperature per auk ta temperat ra ar H20 Electric generator dropped out neveikia elektros generatorius signalizuojami ta iau d l j variklis nei jungiamas Varikl i jungti galima tik rankiniu b du paspaud iant mygtuk S3 Fire pump off prie gaisrinio siurblio i jungimas Jei variklis i jungiamas kai yra aktyvi automatinio paleidimo komanda u sidega indikatorius H2 Fire pump stopped prie gaisrinis siurblys sustabdytas is indikatorius u g sta tik tada kai sl gio daviklio b sena yra tokia kad paleidimo komanda jau neaktyvi Rankinis valdymas Mygtukais S1 Fire pump on starting unit 1 prie gaisrinio siurblio jungimas paleidimo modulis 1 arba S2 Fire pump on starting unit 2 prie gaisrinio siurblio jungimas paleidimo modulis 2 siurbl galima jungti per paleidimo modul 1 arba 2 Rankinio valdymo re
117. S kna iznem ana no ekspluatacijas Tehniska apkope S kn anas iekartas funkcijas parbaude Planotas s kna parbaudes Varpstas bliv jums S kna gultnu ello ana Planotas motora parbaudes Ellas l menis Dzes anas sistema Degvielas sist ma Izpl des gazu sistema Gaisa filtrs Kilsiksna Ellas nomaina ar filtru Degvielas filtra nomaina Degvielas filtra nomaina JU4H un JU6H Degvielas filtra nomaina JW6H Dzes anas kidruma nomaina Lpp 172 173 173 173 173 173 173 173 173 174 174 177 177 177 179 180 180 180 180 181 181 181 181 182 182 182 182 182 182 182 182 182 182 182 182 182 182 183 183 183 183 184 184 184 185 185 185 185 186 186 186 186 187 187 187 187 187 187 187 187 187 188 188 188 188 189 189 189 189 190 191 9 7 Kilsiksnas nomai a 191 9 8 Regulators 191 10 Bojajumu mekl Sanas tabula 192 11 ApkalpoSana rezerves dalas piederumi 193 12 Garantija 193 13 Pievienota dokumentacija 193 14 Likvid Sana 193 15 Pielikums 194 15 1 Izm ri un svara parametri 194 15 2 Motora dati 194 Bridinajums Uzstadi anai un ekspluat cijai jaatbilst viet jiem normativiem un pienemtiem labas prakses noteikumiem Pirms uzstadi anas sakuma jaizlasa Sis uzstadi anas un ekspluatacijas instrukcijas 1 Saja dokumenta lietotie simboli Bridinajums So dro ibas noradijumu neiev ro anas rezultata var tikt nodariti mie
118. ame izolova z klad erpadla od ast budovy pomocou tlmiacich podlo iek Pre vo bu spr vnych tlmiacich podlo iek je potrebn pozna tieto daje Sily pren an podlo kou Ot ky motora Po adovan tlmiaci efekt v Yo odpor an hodnota je 70 Vo ba spr vneho typu antivibra n ch podlo iek sa bude l i v dy pod a konkr tnej in tal cie Nespr vne podlo ky m u sp sobi al ie zv enie vibr ci Vibra n podlo ky by preto mal navrhn dod vate Ak je erpadlo umiestnen na z klade s tlmiacimi podlo kami musia by na obidvoch stran ch erpadla in talovan kompenz tory Je ve mi d le it zaisti aby erpadlo neviselo na pripojovac ch pr rub ch 138 5 1 4 Potrubie Na teleso erpadla sa z potrubia nesmie pren a iadne pnutie ani sily Nere pektovanie tohto upozornenia m e ma za n sledok po kodenie erpadla Povolen sily a momenty pren an na pr ruby Pozri as 4 4 2 erpadlo Potrubie mus by primeranej ve kosti ber c do vahy sac tlak erpadla Potrubie montujte v dy tak aby bola vyl en tvorba vzduchov ch medzier najm na sacej strane erpadla Pozri obr 17 TMOO 2263 3393 Obr 17 In tal cia potrubia Potrubie nach dzaj ce sa v bl zkosti erpadla zaistite na sacej a v tla nej strane konzolami pripevnen mi k astiam budovy stena strop podlaha Pozri obr 18 Potrubie mus
119. e b t motor zap n n ru n Monitorov n bateri Pokud nap t akumul torov ch bateri klesne pod specifikovanou hodnotu nebo jestli e nen p ipojena dn baterie bude vysl n varovn sign l H14 Battery set 1 fault baterie 1 v poru e nebo H15 Battery set 2 fault baterie 2 v poru e Jsou monitorov ny ob akumul torov baterie Monitorov n provozu motoru V echny poruchov stavy jsou signalizov ny akusticky houka kou Reset t to signalizace se prov d tla tkem S6 Horn off reset vyp n n houka ky reset V echny poruchov stavy jsou tak indikov ny sign lkou Poruchu signalizuje blikaj c sign lka Po stisknut tla tka S6 Horn off reset vyp n n houka ky reset bude tato blikaj c sign lka trvale sv tit Ka d nov porucha je signalizov na blikaj c sign lkou a mus se potvrdit tla tkem S6 Horn off reset vyp n n houka ky reset Odstran n poruchov ch stav potvr te stisknut m tla tka S6 Horn off reset vyp n n houka ky reset m provedete reset poruchov signalizace P eru en dod vky paliva P i vypnut erpac jednotky p eru d c jednotka prost ednictv m solenoidov ho ventilu automaticky p vod paliva Ovl d n aluzi K zaji t n p vodu dostate n ho mno stv chladic ho vzduchu na motor a sou asn odv d n p ebyte n ho tepla od motoru m e b t u ite n na
120. erpadlo pre vyp anie oleja Obr 5 erpacia jednotka s motorom JU4H a JU6H eln poh ad 4 3 16 15 13 Obr 6 erpacia jednotka s motorom JU4H a JU6H poh ad zozadu Pol S iastka Pol 1 Cerpadlo 14 2 Spojka s krytom spojky 3 Palivov nadrz 15 4 Plniaca hladina palivov n dr 16 5 Ru ne plniace erpadlo pre palivov n dr skryt pozri obr 29 18 6 Z tka n dr e skryt pozri obr 29 19 7 Pripojka paliva 20 8 Palivov filter 21 9 Z tka vyp acieho otvoru paliva skryt pozri obr 30 22 23 10 Vzduchov filter 24 11 Turbod chadlo len pri niektor ch modeloch 25 12 N pl ov vzduchov chladi len pri niektor ch 26 modeloch 27 13 Pru n v fukov potrubie 28 29 128 Olejov filter Mierka stavu oleja S iastka 30 Z tka plniaceho otvoru paliva 31 Olejov erpadlo skryt 129 Obr 7 erpacia jednotka s motorom JW6H eln poh ad Obr 8 erpacia jednotka s motorom JW6H poh ad zozadu TMO4 0111 5007 TMO4 0112 5007 Pol S iastka 1 erpadlo 2 Spojka skrytom spojky 3 Palivov n dr 4 Plniaca hladina palivov n dr 5 Ru ne plniace erpadlo pre palivov n dr skryt pozri obr 29 6 Veko n dr e 7 Pr pojka paliva 8 1 Filter pre predfiltr ciu paliva 8 2 Palivov filter 9 Z tka vyp acieho
121. erven Fuel shortage nedostate n mno stv paliva 24 lut Transmission path fault chyba v p enosov cest 107 4 2 Popis funkce d c proces se d je prost ednictv m n e popsan ch funkc Automatick provoz Jestli e tlakov sp na zaregistruje pokles tlaku v potrub hasic ho erpadla dojde po uplynut asov prodlevy cca 2 5 sekundy k aktivaci spou t c ho syst mu motoru Aktivace spou t c ho cyklu spou t e trv p ibli n sedm sekund Pokud motor nenasko ani po p ti opakovan ch pokusech o spu t n z nich ka d trv sedm sekund uskute n se p i asov m intervalu t sekund P ed ka d m nov m pokusem o spu t n motoru prob hne z m na spou t c jednotky Po esti nezda en ch pokusech o spu t n se d c jednotka zablokuje a zobraz se indikace H12 Error start ne sp n spu t n Pro reset t to indikace a n vrat do re imu automatick ho provozu stiskn te tla tko S4 Start error release ne sp n spu t n spu t n Je li povel ke spu t n dan tlakov mi sp na i dosud aktivn prob hne cel spou t c cyklus znovu Po sp n m spu t n se po uplynut asov prodlevy cca sedm sekund zapne syst m monitorov n motoru H4 Poruchy jako nap H17 Oil pressure low n zk tlak oleje H18 Overtemperature nadm rn teplota a H20 Electric generator dropped out v pad
122. ffnen 9 Pumpe manuell starten Siehe Abschnitt 7 2 Manueller Betrieb Sollte der Motor nicht anspringen Fehlermeldun gen und Anweisungen auf dem Display beachten Weitere Ursachen siehe Abschnitt 10 St rungsiibersicht 10 Absperrventil auf der Druckseite langsam ffnen 11 Nach Erreichen des Betriebsdrucks das Absperrventil ganz ffnen damit der Betriebspunkt erreicht wird 12 Oldruck Temperatur und Drehzahl ablesen und mit den Soll werten vergleichen Siehe Abschnitt 4 4 3 Motor 13 Pumpe manuell abschalten Siehe Abschnitt 7 2 Manueller Betrieb Das Feuerl schaggregat ist jetzt betriebsbereit und befindet sich im Automatischen Betrieb Im Rahmen der Inbetriebnahme ist nach Abschluss der Arbeiten gem VdS ein Testlauf vorzunehmen Dazu ist die automatische Starteinrichtung bei geschlossenem Kraftstoffhahn durch Absen ken des Druckes in der Druckleitung zu aktivieren Jeder Startzy klus besteht aus einer 15 Sekunden langen Startphase und einer anschlieBenden ca 15 Sekunden langen Pause Nach 6 vergebli chen Startversuchen muss der Fehlstartalarm ausgel st werden Nach Offnen des Kraftstoffhahns und Quittieren der Alarmmel dung ber den Taster S4 muss die Pumpe ordnungsgemaB anlaufen 7 Betrieb 7 1 Automatischer Betrieb Nachdem die Feuerl schanlage ordnungsgem B installiert und in Betrieb genommen worden ist ist keine weitere Bedienung erfor derlich Die Feuerl schanlage arbeitet automatisch un
123. ied spauskite j vir kad atlaisvintum te blokuojant mechanizm Tada patraukite degal filtr emyn 4 Patikrinkite ar filtro laikiklis varus ir jei reikia j nuvalykite 5 d kite filtro laikikl nauj degal filtr Pasir pinkite kad blokavimo mechanizmas eit tiksliai filtro laikiklio griovelius Jei reikia atsargiai pavartykite filtr onus kad jis gerai sistatyt 6 U sukite laikant ied ant filtro laikiklio i r dami kad tarpiklis gerai priglust prie filtro laikiklio U ver kite laikant ied ranka kol i girsite ir pajusite kad jis u sifiksavo ma daug 1 3 apsisukimo Nepriver kite lankan io iedo per daug 7 Atidarykite degal iaup 5 pav 7 poz ir i leiskite i degal sistemos or r kit skyri Oro i leidimas i degal sistemos sp jimas I try k auk to sl gio degalai gali prasiskverbti per od ir sukelti sunki traum Tod l prie atjungiant degal vamzdelius visada reikia nuleisti sl g Padidinkite sl g tik tada kai visi vamzdeliai bus gerai priver ti 1 Atlaisvinkite ant filtro laikiklio esant oro i leidimo kam t 32 pav C poz ir ranka pasukite du apsisukimus 2 Pumpuokite degal siurbimo pomp 32 pav 20 poz tol kol pro oro i leidimo kam t tenan iuose degaluose nebus oro burbuliuk Supilkite degalus tinkam ind ir utilizuokite taip kad nedarytum te alos aplinkai
124. motorovou naftou Odvzdu nite palivov s stavu Pozri asti 9 3 3 Palivov s stava a 9 5 V mena palivov ho filtra c Zanesen palivov filter Vyme te palivov filter Pozri as 9 5 V mena palivov ho filtra d Vzduch v palivovej s stave Odvzdu nite palivov s stavu e Vodav palive Vypustite palivo z palivovej n dr e N dr napl te nov m palivom Odvzdu nite palivov s stavu f Chybn rel sp a a Vyme te rel sp a a g Nedostato n nap janie elektrickou energiou Skontrolujte pr vod elektrickej energie do rozv dza a bat rie a kabel e erpacej jednotky h Zablokovan v fukov potrubie Z v fukov ho potrubia odstr te v etky cudzie teles 147 Porucha Pri ina 7 Prili vysok alebo a Zaneseny olejov filter prili nizky tlak oleja Odstranenie poruchy Vyme te olejov filter Pozri as 9 4 V mena oleja a filtra pri prevadzke b Voda alebo palivo v oleji motora c Prili nizka vysoka hladina oleja Vymena oleja Pozri ast 9 4 Vymena oleja a filtra Dopl te olej Pozri ast 9 3 1 Stav oleja Vypustite olej Pozri ast 9 4 Vymena oleja a filtra d Opotrebovan olejov erpadlo Vymente olejov erpadlo 8 Prili vysoka teplota a Nedostatok chladiacej kvapaliny motora Dopl te chladiacu kvapalinu Pozri ast 9 3 2 Chladiaca sustava b Zablokovanie alebo chybny membranovy ventil Vy i
125. nebo olejovou m rku vy roubujte JW6H obr 25 pol 29 Ode et stavu oleje provad jte za studen ho stavu motoru Hladina oleje mus b t na rovni mezi zna kami minima a maxima na olejov m rce Viz obr 26 a 27 Spr vn hladina oleje Obr 26 Spr vn hladina oleje JU4H a JU6H TMO4 0117 5007 Spr vn hladina oleje ADD FULL Obr 27 Spr vn hladina oleje JW6H TMO4 0118 5007 Hladina oleje nesmi byt nad zna kou pro maxim ln stav Nadm rny stav oleje m e v st k po kozen motoru Pln n olejem Vy roubujte v ko olejov ho filtru obr 31 pol 30 a nal vejte olej a do dosa en odpov daj c zna ky na olejov m rce 9 3 2 Chladic soustava 1 Zkontrolujte t snost ve ker ho potrub chladic soustavy Net sn a vadn trubky vym te 2 Zkontrolujte hladinu chladic kapaliny ve v m n ku tepla Za studen ho stavu motoru mus hladina chladic kapaliny dosahovat na spodn okraj plnic ho otvoru JU4H a JU6H pop se mus kr t s ryskou ozna uj c maxim ln stav JW6H Pokud je hladina chladic kapaliny p li n zk dopl te chladic kapalinu 3 Zkontrolujte hladinu chladic kapaliny ve vyrovn vac n dob Za studen ho stavu motoru mus hladina chladic kapaliny dosahovat po zna ku Full Cold Pokud je hladina chladic kapaliny p li n zk dopl te chladic kapalinu 4 Zkontrolujte funk nost manometr
126. pompy Lr B betonu ER W TMO3 7774 4906 Rys 13 Fundament Montaz agregatu pompowego Umiesci agregat pompowy na fundamencie i zamocowa przy pomocy odpowiednio dobranych rub Rama podstawy musi by podparta na ca ej powierzchni Patrz rys 14 i 15 Dodatkowo zalecamy zamontowanie amortyzator w drga pod agregatem pompowym Patrz pkt 5 1 3 T umienie drga TMO3 7772 4906 Rys 14 Prawid owy monta TMO3 7773 4906 Rys 15 Nieprawid owy monta 5 1 3 T umienie drga Aby unikn przenoszenia si drga na konstrukcj budynku i ruroci gi zalecane jest zastosowanie kompensator w i amortyzator w drga Patrz rys 16 H Pe Kompensator 9 ze Amorty zator drga TMO3 7780 4906 Rys 16 T umienie drga Kompensatory Kompensatory pe ni nast puj ce funkcje Absorbuja termiczn rozszerzalno i kurczenie sie ruroci g w spowodowan zmianami temperatury cieczy Zmniejszaja przenoszenie odkszta ce mechanicznych zwi zanych z nag ymi wzrostami ci nienia w ruroci gach e izoluj urz dzenia powoduj ce ha as w ruroci gu tylko kompensatory mieszkowe gumowe Kompensatory nie mog by m
127. presne prilieha k pr rub m erpadla aby nevzniklo pnutie Inak m e d js k po kodeniu erpadla rn i AM d ALLEE T g a oJ E e 5 7 o ee V Obr 18 Fixa n body potrubia Na sacej a v tla nej strane erpadla je potrebn umiestni uzavieracie armat ry 5 1 5 Pr vod erstv ho vzduchu 8 5 o 8 8 Obr 19 Ventil cia miesta in tal cie V pr pade potreby nain talujte vetracie Zal zie ktor sa bud otv rat v dy po n behu motora do prev dzky Toto opatrenie zaisti potrebny pr vod erstv ho vzduchu a odv dzanie tepla generovan ho motorom 5 1 6 Vyfukovy syst m Upozornenie Vyfukovy syst m musi byt prevedeny presne pod a platn ch miestnych predpisov a musi dobre tesnit Prevadzka bez vyfukov ho syst mu nie je povolena V fukov plyny musia byt nasmerovan tak aby bezpe ne odch dzali priamo mimo budovy do atmosf ry Tieto plyny nesm unika do vn tra budovy Hroz nebezpe enstvo udusenia Horuce potrubie v fukov ho syst mu musi by chr nen pred n hodn m dotykom os b Hroz nebezpe enstvo pop lenia V fukov potrubie ve te o najkrat ou cestou a s o najmen m po tom ohybov Dodany tlmi umiestnite do horizont lnej polohy v dostato nej vzdialenosti od motora V fukov syst m m by usporiadan tak ab
128. s palaides komandas nor da indik cijas H7 Pressure switch 1 triggered spiedienrelejs 1 aktiviz ts vai H9 Pressure switch 2 triggered spiedienrelejs 2 aktiviz ts T di boj juma st vok i k kontroles elektrisk caursite vada p rr vums vai ssl gums tiek par d ti attiec gajam spiedienrelejam dzeltena indikatorlampi a H8 Pressure switch 1 fault spiedienreleja 1 boj jums H10 Spiedienreleja 2 boj jums Degvielas sist mas kontrole Degvielas kr na poz cija un degvielas uzpildes daudzums tiek kontrol ti t pat ka spiedienreleji Degvielas tr kums tiek nor d ts tikai tad ja tas past v vair k nek piecas sekundes H23 Fuel shortage degvielas tr kums E as spiediena kontrole Ja e as spiediens ir pazemin ts tiks dots br din jums H17 Oil pressure low zems e as spiediens E as spiedienu kontrol spiediena dev js motor ja motors ir iedarbin ts un ir iesl gta motora kontrole Boj jums tiek nor d ts ja tas past v vair k nek piecas sekundes Temperat ras kontrole Br din jums tiek dots ja ir p rsniegta motora pie aujam temperat ra H18 Overtemperature p r k augsta temperat ra Temperat ru kontrol temperat ras dev js motor ja motors ir iedarbin ts un ir iesl gta motora kontrole Boj jums tiek nor d ts ja tas past v vair k nek piecas sekundes Elektro eneratora kontrole Br din jums tiek dots ja elektro enerators neiesl dza
129. t tku erpadla erpadlo Grundfos NKF je vybaveno pry ovou vlnovcovou h delovou ucp vkou typu BAQE se sty n mi t snic mi plochami uhl k s kovovou impregnaci karbid k em ku Elastomerov prvky jsou zhotoveny z materi lu EPDM erpadla Fire NKF jsou schv lena dle p edpis vas pro pou it v hasic ch syst mech 4 1 2 Motor erpadla jsou poh n na stacion rn m ty dob m dieselmotorem kter dod v firma John Deere a jen je speci ln upraven pro pohon hasic ch erpadel Jmenovit v kon motoru je p izp soben po adavk m na energetick p kon erpadla Toto p izp soben je d no ot kami motoru kter proto nelze m nit N e uveden tabulka ukazuje vztah mezi dieselmotory a jednotliv mi erpadly V z vislosti na sv m v konu jsou motory vybaveny turbodmychadlem a v p pad pot eby tak n pl ov m vzduchov m chladi em Typ erpadla Typ motoru Fire NKF 50 200 JU4H NL14 Fire NKF 65 200 JU4H NL14 gt JU4H NL14 Fire NKF 80 200 JU4H NL24 JU4H NL24 Fire NKF 80 250 JU4H NL34 JU4H NL50 JU6H NL30 Fire NKF 150 400 JU6H NL50 JU6H NL60 JW6H NL30 JU6H NL60 Fire NKF 150 500 JW6H NL30 JW6H NL40 Vstrikovaci erpadlo je nastaveno vyrobcem a toto nastaveni se nesmi m nit Motor je chlazen p es v m n k tepla Chladic je p iv d na do v m n ku tepla potrub m p ipojen m k v tla n mu hrdlu erpadla Z v m n ku tepl
130. 230 V 50 Hz N PE Voltage tolerance 10 Max current consumption incl cooling water heater 13 A Overvoltage category II Rated surge voltage 4 kV EMC noise emission EMC noise immunity Degree of contamination According to EN 61000 6 3 According to EN 61000 6 2 2 Control voltage 230 V 24 V Nominal voltage 230 VAC Battery charger power supply 24 V Permanent charging voltage 26 7 V Indication undervoltage 24 V Battery voltage 24 V Max battery capacity 400 Ah 200 Ah Battery type CLT Pb Outputs Common fault indication is inverted Fuel monitoring Sprinkler pump operation Pressure switch triggered Sprinkler pump deactivated IF message message is inverted All outputs are twofold potential free 4 5 Operating conditions 4 5 1 Minimum inlet pressure The minimum inlet pressure must correspond to the NPSH curve at maximum permissible flow rate plus a safety margin of 1 metre The safety margin is specified in VdS CEA 4001 2005 09 02 4 5 2 Maximum inlet pressure The sum of actual inlet pressure plus pump pressure against a closed valve must always be lower than the maximum permissible operating pressure For the NKF series the maximum permissible inlet pressure is 9 bar For pumps with a nominal impeller diameter of 400 mm the maximum permissible inlet pressure is 7 bar 4 5 3 Minimum flow rate The pump is not allowed to run against a closed valve as this ma
131. 4 5 9 Temperatura otoczenia 61 A AUTOMATICALLY automatycznie 4 5 10 Wilgotnos wzgledna powietrza 61 USE EAR PROTECTION Ochrona s uchu 4 5 11 Wp yw temperatury otoczenia i wysoko ci na moc wyj ciow silnika 62 5 Monta 62 UZUUILIA Ostrze enie 5 1 Mocowanie 62 KEEP 5 Nie demontowa urz dze 5 1 1 Miejsce monta u 62 A N PLACE ochronnych 5 1 2 Fundament 62 013190 5 1 3 T umienie drga 63 5 1 4 Ruroci g m 63 WARMINMG Ostrzezenie 210 DOPIYW Swie ago powietrza 64 EREMBEING 60 Przed uruchomieniem zala silnik 5 1 6 Uk ad odprowadzenia spalin 64 A A ojecza chlodzaca zawieraj c 50 5 1 7 Pod czenie uk adu ch odzenia 64 GE czyn Ce ome s wo 5 1 8 Odpowietrzenie zbiornika i przewodu testowego 64 y aceg P 5 1 9 Osiowanie pompy i silnika 64 5 2 Pod czenie elektryczne 65 CZENIA Ostrze enie 6 Uruchomienie 65 A Ci nienie w zbiorniku wyr wnawczym 7 Praca 66 60 P S I MAX nie moze przekracza 60 psi lub 7 1 Praca automatyczna 66 mm 4 1 bar 7 2 Praca reczna 66 8 Wytaczenie pompy z eksploatacji 66 Ostrzezenie 9 Konserwacja 66 W celu unikni cia zniszczenia obw d 9 1 Sprawdzenie dzia ania agregatu pompowego 66 INSTALLENGINE cooLaNTasrone ch odzenia musi by pod czony przed 92 Rutynowe kontrole pompy 67 ZNAC kase wykonaniem pod czenia 9 2 1 Uszczelnienie wa u 67 1500W A AMPS uer elektrycznego wymiennika wody 9 2 2 Sm
132. Hmotnost 38 kg Baterie nevy aduje dnou dr bu 6 v lcov motor 4 x CLT200 12 12 V 200 Ah Rozm ry baterie d x x v 520 x 240 x 220 mm Hmotnost 66 kg Baterie nevy aduje dnou dr bu 4 4 5 d c jednotka Rozvad T da kryt Rozm ry xvxh Hmotnost Nap jec nap t Nap tova tolerance Max spot eba proudu v etn oh va e chladic vody Kategorie p ep t Jmenovit r zov nap t Hladina elektromagnetick ho umu Odolnost proti elektromagnetick mu umu Stupe kontaminace Ovl dac nap t Jmenovit nap t Nap t nab je ky bateri Trval nab jec nap t Indikace podp t Nap t bateri Max kapacita baterie Typ baterie V stupy ocelov plech erven IP 54 800 x 1000 x 300 mm 80 kg 230 V 50 Hz N PE 10 13A II 4 kV dle EN61000 6 3 dle EN 61000 6 2 2 230 V 24 V 230 VAC 24 V 26 7 V 24 V 24 V 400 Ah 200 Ah CLT Pb Souhrnna porucha indikace je obracena Monitorovani paliva Provoz erpadla pro hasic sprchovac za zen Aktivovan tlakov sp na Vypnut erpadlo pro hasic sprchovac za zen IF message zpr va o p eru en provozu zpr va je obr cen V echny v stupy jsou zdvojen beznap tov 4 5 Provozn podm nky 4 5 1 Minim ln tlak na s n Minim ln tlak na sani mus odpov dat k ivce NPSH p
133. John Deere standarta motors ar 4 5 litru cilindra tilpumu Dzes anu nodro ina siltummainis J U 4 H NL 24 4 4 Tehniskie dati 4 4 1 Nokomplekt ta s kn anas iek rta Izm ri Sk punkta 15 1 Svars Sk punkta 15 1 Skanas spiediena limenis Skanas spiediena S kna tips Motora tips l menis Fire NKF 50 200 JU4H NL14 97 2 dB A Fire NKF 65 200 JU4H NL14 97 2 dB A JUAH NL 14 97 2 dB A Fire NKF 80 200 JU4H NL24 97 2 dB A JU4H NL24 97 2 dB A Fire NKF 80 250 JU4H NL34 98 1 dB A JU4H NL50 98 6 dB A JU6H NL30 99 2 dB A Fire NKF 150 400 JU6H NL50 99 2 dB A JU6H NL60 99 4 dB A JW6H NL30 100 3 dB A JU6H NL60 99 4 dB A Fire NKF 150 500 JW6H NL30 100 3 dB A JW6H NL40 101 4 dB A Skanas spiediena limenis ir m rits bez trok na slap taja 1 metra att lum no iek rtas No izgatavot juzn muma piegadata trok na sl p t ja izm ri ir veidoti atbilstigi objekta skanas spiediena limena prasib m T p c iesniedzot pas tijumu janor da objekts vai nepiecie amais skanas spiediena limenis Bridin jums Motora darba laik skanas spiediena limenis ir gt 70 dB A Tap c stradajot motora tuvum jalieto dzirdes org nu aizsargierices 4 4 2 Suknis Pielaujamie atloka sp ki un griezes momenti TMO4 5621 3609 10 ilustr Atloka speki un griezes momenti Sp ki Pel kais uguns N Fy Fz
134. Moc nominalna Przyk ad przedstawia nie umieszczony w spisie silnik standardowy John Deere o pojemno ci 4 5 litra Ch odzenie odbywa sie w wymienniku ciep a 59 4 4 Dane techniczne 4 4 1 Kompletny agregat pompowy Wymiary Patrz pkt 75 7 Masa Patrz pkt 75 7 Poziom ci nienia akustycznego Typ pompy Typ silnika Poziom ci nienia akustycznego Fire NKF 50 200 JU4H NL14 97 2 dB A Fire NKF 65 200 JU4H NL14 97 2 dB A JU4H NL 14 97 2 dB A Fire NKF 80 200 JU4H NL24 97 2 dB A JU4H NL24 97 2 dB A Fire NKF 80 250 JU4H NL34 98 1 dB A JU4H NL50 98 6 dB A JU6H NL30 99 2 dB A Fire NKF 150 400 JU6H NL50 99 2 dB A JU6H NL60 99 4 dB A JW6H NL30 100 3 dB A JU6H NL60 99 4 dB A Fire NKF 150 500 JW6H NL30 100 3 dB A JW6H NL40 101 4 dB A Pomiar poziomu ci nienia akustycznego odby si bez t umika w odleg o ci 1 metra od agregatu Wielko t umika dostarczonego z fabryki zosta a dobrana na podstawie wymaganego poziomu ci nienia akustycznego danej instalacji Miejsce lub wymagany poziom ci nienia akustycznego musi by podany w momencie z o enia zam wienia Ostrze enie Poziom ha asu w czasie pracy silnika jest gt 70 dB A W czasie wykonywania jakiejkichkolwiek prac w pobli u silnika nale y nosi ochronniki s uchu 4 4 2 Pompa Dopuszczalne si y i momenty Rys 10 Dopuszczalne si y i momenty 60 TMO4 5621 3609
135. N V GRUNDFOS Bellux S A Boomsesteenweg 81 83 B 2630 Aartselaar T l 32 3 870 7300 T l copie 32 3 870 7301 Belorussia 220123 22 1105 37517 233 97 65 37517 233 97 69 E mail grundfos_minsk mail ru Bosnia Herzegovina GRUNDFOS Sarajevo Trg Heroja 16 BiH 71000 Sarajevo Phone 387 33 713 290 Telefax 387 33 659 079 e mail grundfos bih net ba Brazil Mark GRUNDFOS Ltda Av Humberto de Alencar Castelo Branco 630 CEP 09850 300 S o Bernardo do Campo SP Phone 55 11 4393 5533 Telefax 55 11 4343 5015 Bulgaria GRUNDFOS Pumpen Vertrieb Representative Office Bulgaria Bulgaria 1421 Sofia Lozenetz District 105 107 Arsenalski blvd Phone 359 2963 3820 2963 5653 Telefax 359 2963 1305 Canada GRUNDFOS Canada Inc 2941 Brighton Road Oakville Ontario L6H 6C9 Phone 1 905 829 9533 Telefax 1 905 829 9512 China GRUNDFOS Pumps Shanghai Co Ltd 51 Floor Raffles City No 268 Xi Zang Road M Shanghai 200001 PRC Phone 86 021 612 252 22 Telefax 86 021 612 253 33 Croatia GRUNDFOS CROATIA d o o Cebini 37 Buzin HR 10010 Zagreb Phone 385 1 6595 400 Telefax 385 1 6595 499 www grundfos hr Czech Republic GRUNDFOS s r o ajkovsk ho 21 779 00 Olomouc Phone 420 585 716 111 Telefax 420 585 716 299 Denmark GRU
136. OGI Block Pb Type Fire NKF 80 250 270 D F X D B A F R Minimax GmbH No XXXXXXXX IndustriestaBe 10 12 c B serial No XXXXXXXXXX Tel 048318030 8 Main Supply JU4H NL24 O O z impeller diameter 270 9 G 150 m h H 102 m LJ HAR LA x P2 64 kW n 2960 min 4 pav Valdiklio vardin s plok tel s pavyzdys IP G kg Made in Germany 38 200640 o Svarbiausi agregato mazgai parodyti 5 pav 6 pav 7 pav ir 8 pav E pump VdS approved E GRUNDFOS 24 2 pav Fire NKF vardin s plok tel s pavyzdys UNTIED KINGDOM ML5 2NN MODEL JU4HNL 24 Smart P N L2423D Mfg S N 509174 Manufactured _10 Month _06_Year THIS ENGINE IS PROVIDED WITH A GROSS POWER OF 88 66 kW at 2800 RPM THE MAXIMUM ALLOWABLE LOAD THAT MAY BE APPLIED TO THE ENGINE IS 79 BHP 59 kW at 2800 RPM 5 Tel 44 1236 429946 5 www clarkefire com O E 3 Variklio vardin s plok tel s pavyzdys 151 ma x 4 22 24 GnUNDFOS x 15 13 M9 numen TMO4 0109 5007 TMO4 0110 5007 Mazgas Poz 17 Apsauginis trapecinio dir elio gaubtas 18 Starteris 19 Dyzelino ipur kimo siurblys 20 Degalu siurblys 21 Au inimo skys io kont ras 22 Au inimo skys io ildytuvas 23 Au inimo skys io i leidimo kam tis 24 U vedimo rel 25 U vedimo akumuliatorius 26 Valdik
137. Podru nica Ljubljana landrova 8b 51 1231 Ljubljana rnu e Phone 386 1 568 0610 Telefax 386 1 568 0619 E mail slovenia grundfos si Spain Bombas GRUNDFOS Espa a S A Camino de la Fuentecilla s n E 28110 Algete Madrid Tel 34 91 848 8800 Telefax 34 91 628 0465 Sweden GRUNDFOS AB Box 333 Lunnagardsgatan 6 431 24 M lndal Tel 46 0 771 32 23 00 Telefax 46 0 31 331 94 60 Switzerland GRUNDFOS Pumpen AG Bruggacherstrasse 10 CH 8117 Fallanden ZH Tel 41 1 806 8111 Telefax 41 1 806 8115 Taiwan GRUNDFOS Pumps Taiwan Ltd 7 Floor 219 Min Chuan Road Taichung Taiwan R O C Phone 886 4 2305 0868 Telefax 886 4 2305 0878 Thailand GRUNDFOS Thailand Ltd 92 Chaloem Phrakiat Rama 9 Road Dokmai Pravej Bangkok 10250 Phone 66 2 725 8999 Telefax 66 2 725 8998 Turkey GRUNDFOS POMPA San ve Tic Ltd Sti Gebze Organize Sanayi B lgesi Ihsan dede Caddesi 2 yol 200 Sokak No 204 41490 Gebze Kocaeli Phone 90 262 679 7979 Telefax 90 262 679 7905 E mail satis grundfos com Ukraine TOB YKPAIHA 01010 86 38 044 390 40 50 38 044 390 40 59 E mail ukraine grundfos com United Arab Emirates GRUNDFOS Gulf Distribution P O Box 16768 Jebel Ali Free Zone Dubai Phone 971 4 8815 166 Telefax 971 4 8815 136 United Kingdom GRUNDFOS Pumps Ltd Grovebury Road Leighton Buzz
138. Replace heat exchanger Incorrect speed setting Please contact Grundfos reach nominal b Fuel filter partially blocked speed Change fuel filter See section 9 5 Changing the fuel filter c Air in fuel system Vent fuel system d Traces of water in the fuel Drain condensate from the fuel filter See section 9 3 3 Fuel system e Turbocharger or charge air cooler defective not all models 10 Battery voltage too Cell short in starter battery Replace turbocharger and charge air cooler Replace starter batteries low b Wiring of the battery charging circuit damaged or insufficient terminal contact c Insufficient power supply to the control cabinet Check wiring and replace if necessary Check terminal connections and tighten if necessary Check power supply d V belt tension too low e Battery charging unit defective Check V belt tension and correct if necessary Replace battery charging unit 11 Strong exhaust gas a colouring Dirty air filter 11 Service spare parts accessories The installation and or use of such products may negatively alter and thus impair the specified properties of the pump unit The usage of non original spare parts and accessories renders any liability on behalf of Grundfos for resuliing damages null and void Any malfunctions which cannot be repaired should only be corrected by Grundfos or authorised specialist comp
139. Suma ina mechaninius poveikius susijusius su staigiais sl gio poky iais vamzdyne Izoliuoja vamzdyne atsirandant triuk m tik gumini dumpli tipo kompensacin s movos Kompensacini mov negalima naudoti siekiant i taisyti vamzdyno tr kumus pvz centr nesutapim arba flan plok tum nesutapim Sumontuokite kompensacines movas tiek vado tiek i vado pus je Kompensacin s movos atstumas nuo siurblio turi b ti ma iausiai 1 12 x DN skersmuo Tai apsaugo nuo turbulencijos movose u tikrina optimalias siurbimo s lygas ir minimal sl gio kritim iSvado pus je Esant dideliam vandens grei iui gt 5 m s rekomenduojama sumontuoti didesnes tinkan ias vamzdynui kompensacines movas Vibracij slopintuvai Kad pastat neb t skleid iamos vibracijos rekomenduojama izoliuoti siurblio pamat nuo pastato vibracij slopintuvais Pasirenkant tinkam vibracij slopintuv reikia atsi velgti iuos duomenis Per slopintuv perduodamos j gos Variklio apsukos Pageidaujamas slopinimas procentais rekomenduojama vert 70 96 Kiekvienoje sistemoje vibracij slopintuvas bus kitoks D l netinkamo slopintuvo kai kuriais atvejais vibracijos gali net padid ti Tod l vibracij slopintuv turi parinkti tiek jas Jei siurblys montuojamas ant pamato su vibracij slopintuvais i abiej siurblio pusi turi b ti sumontuotos kompensacin s movos Taip pat svarbu k
140. Transmission path fault chyba v prenosovej ceste H23 erven TMS shortage 8 nedostato n mno stvo paliva H24 it Transmission path fault 132 chyba v prenosovej ceste 4 2 Popis funkcie Riadiaci proces sa deje prostredn ctvom ni ie popisanych funkcii Automaticka prevadzka Ak tlakov sp na zaregistruje pokles tlaku v potrub hasiaceho erpadla d jde po uplynut asov ho sklzu cca 2 5 sekundy ku aktivacii spu tacieho syst mu motora Aktiv cia spu tacieho cyklu sp a a trv pribli ne sedem sek nd Ak motor nenasko ani po p opakovan ch pokusoch o spustenie z ktor ch ka d trv sedem sek nd pri asovom intervale troch sek nd Pred ka d m nov m pokusom o spustenie motora prebehne z mena sp acej jednotky Po iestich nepodaren ch pokusoch o spustenie sa riadiaca jednotka zablokuje a zobraz sa indik cia H12 Error start ne spe n spustenie Pre reset tejto indik cie a n vrat do re imu automatickej prev dzky stla te tla idlo S4 Start error release ne spe n spustenie p anie Ak je povel na spustenie dan m tlakov m sp na om akt vny prebehne cel sp ac cyklus znova Po spe nom spusten sa po uplynut asov ho sklzu cca sedem sek nd zapne syst m monitorovania motora H4 Poruchy ako nap H17 Oil pressure low n zky tlak oleja H18 Overtemperature prehriatie a H20 Electric generator dropped out v padok elekt
141. Verbindungsst ck festziehen 4 Schritt 1 bis 3 f r alle Einspritzd sen wiederholen 5 Den Motor ber den Schalter S1 starten und auf Leckagen pr fen Nach der berpr fung den Motor ber den Schalter S3 wieder abschalten 9 6 K hlfl ssigkeit wechseln Das K hlmittel in der K hlfl ssigkeit verliert mit der Zeit an Wir kung Deshalb muss die K hlfl ssigkeit jedes Jahr gewechselt werden Als K hlfl ssigkeit ist ein bereits vorgemischtes Gemisch aus 50 K hlmittel und 50 Wasser zu verwenden F llmengen siehe Abschnitt 4 4 3 Motor Warnung Deckel vom Ausgleichsbeh lter und W rmetau scher nicht bei betriebswarmem Motor ffnen Beh lter steht unter Druck Verbr hungsgefahr durch austretende Fl ssigkeit 1 Zum Ablassen des K hlwassers Ablasshahn Abb 36 Pos 23 ffnen K hlwasser in einem geeigneten GefaB auf fangen und umweltgerecht entsorgen 2 Ablasshahn wieder schlieBen 3 Deckel vom W rmetauscher Abb 28 Pos A abschrauben und K hlfl ssigkeit bis zum unteren Ende des Einf llstutzens auff llen Deckel vom W rmetauscher wieder verschlieBen Danach Deckel vom AusgleichsgefaB Abb 28 Pos B abnehmen und bis 100 mm vom Boden aus gemessen eben falls mit K hlfl ssigkeit auff llen Deckel vom AusgleichsgefaB wieder verschlieBen 4 Motor ber Schalter S1 starten und bei Nulllast laufen lassen bis eine Temperatur von 71 bis 93 C erreicht ist Dann Motor ber den Schalter S3 absch
142. a ov al zie bud v otvorenej polohe v dobe ke bude motor v prev dzke indik cia H1 Fire pump operation hasiace erpadlo v prev dzke alebo v zavretej polohe v dobe ke bude erpadlo mimo prev dzky Ohrieva chladiacej vody Niektor erpacie jednotky s vybaven ohrieva om chladiacej vody motora Za t mto elom obsahuje rozv dza isti 10 A Ohrieva prisp sobuje svoju prev dzku prostredn ctvom termostatu chladiacej vody 133 4 3 Identifikacia 4 3 1 Typov k erpacej jednotky Pr klad Fire Hasiace syst my Typ erpadla F erpadlo je schv len pre protipo iarnu innos Nomin lny priemer v tla n ho hrdla mm Ve kos telesa erpadla mm NK F 80 250 270 D F x D B A Skuto ny priemer rotora mm Pohon D Dieselmotor Schva ovacie protokoly erpadla F VdS Schva ovacie protokoly erpacej jednotky X Bez pecifick ho schva ovacieho protokolu Pripojenie potrubia D DIN pr ruba Riadiaca jednotka s ovl dac m panelom B Pre mont na z kladov r m Mechanick upch vka A BAGE Spojka F Pru n spojka typ Centaflex Tento pr klad uv dza erpaciu jednotku Fire NKF 80 250 ako schv len pod a VdS s nasleduj cimi komponentmi 270 mm obe n koleso BAQE upch vka hriade a dieselmotor ako pohon pru n spojka 4 3 2 K dov ozna ovanie
143. alinimas gali reik ti rengti aliuzes aliuz s gali b ti valdomos per valdymo spint U vedimo akumuliatoriai maitina aliuzi variklius aliuz s atidaromos kai siurblys jungiamas H1 Fire pump operation prie gaisrinis siurblys dirba ir u daromos kai variklis i jungiamas Au inimo skys io ildytuvas Kai kurie siurblio agregatai turi variklio au inimo skys io ildytuv Tuo tikslu valdymo spintoje yra 10 A kirtiklis ildytuv valdo i orinis au inimo vandens termostatas 4 3 Identifikaciniai duomenys 4 3 1 Siurblio agregato ymejimo paai kinimai Pavyzdys Fire NK Prie gaisrin s sistemos Siurblio tipas Prie gaisrinei saugai sertifikuotas siurblys Nominalus iSvado skersmuo mm Siurblio korpuso dydis mm 80 250 270 D F x D B A Faktinis darbaracio skersmuo mm Pavara D Dyzelinis variklis Siurblio sertifikatai F VdS Siurblio agregato sertifikatai X Konkre iu sertifikatu n ra Vamzdziu jungtys D DIN flan as Valdiklis su valdymo skydu B Montuojamas ant remo Mechaninis veleno sandariklis A BAQE Mova F Lanksti Centaflex tipo mova Pavyzdyje pateiktas VdS sertifikuotas Fire NKF 80 250 siurblio agregatas su tokiais parametrais 270 mm darbaratis BAGE veleno sandariklis dyzelinio variklio pavara lanksti mova 4 3 2 Veleno sandariklio kodai Veleno sandariklis identi
144. bas j atk rto ik p c se iem m ne iem 173 4 Produkta apraksts 4 1 Vispar ja uzbive Nokomplekt ta s kn anas iek rta sast v no s kna d ze motora un regulatora S knis un motors ir savienoti ar elast gas savienot juzmavas pal dz bu Visi komponenti ir piel goti viens otram un samont ti uz kop jas balstpl tnes kas ir gatava uzst d anai S kn anas iek rta ir sagatavota ekspluat cijai Motor ir iepild ts dzes anas idrums motora e a utt Akumulatoru baterijas ir piepild tas ar sk bi un uzl d tas Degvielas sist ma ir atgaisota un degvielas tvertn ir neliels daudzums d ze degvielas Izgatavot juz mum ir iestat ts pareizs motora trums Visi s kn anas iek rtas svar gie dati ir atrodami s k a pases datu pl ksn t 2 ilustr motora pases datu pl ksn t 3 ilustr un regulatora pases datu pl ksn t 4 ilustr Type Fire NKF 80 250 270 D F X D B A F part No XXXXXXXX serial No XXXXXXXXXX Main Supply JU4H NL24 impeller diameter 270 Q 150 mh H 102 m P2 64 kw n 2960 min IP G kg Made in Germany 38 200640 C g 3 E pump VdS approved E Y GRUNDFOS 2 ilustr FIRE NKF pases datu plaksnites piem rs UNTIED KINGDOM ML5 2NN MODEL JU4HNL 24 Smart P N 124230 Mfg S N 509174 Manufactured 10 Month 06 Year THIS ENGINE IS PROVIDED WITH A GROSS POWER OF 88 BHP 66
145. bu 6306 2ZR C3 nac s trvalou tukovou n pl ou Na domaz vanie lo sk pou vajte mazac tuk na b ze l tia ktor spl a tieto podmienky NLGI trieda 2 alebo 3 Viskozita z kladn ho oleja 70 a 150 cSt pri 40 141 9 3 Pravidelna kontrola motora Pravidelne kontrolujte nasledujuce stavy a komponenty Stav oleja Raz za t de Chladiaca s stava Raz za t de Raz za t de Raz za t de Raz za t de Raz za mesiac Palivov s stava V fukov sustava Vzduchov filter Klinov reme 9 3 1 Stav oleja JU4H JW6H TMO4 0115 5007 Obr 25 Usporiadanie olejovej mierky Na od tanie stavu oleja vytiahnite olejov mierku JU4H a JU6H alebo olejov mierku vyskrutkujte JW6H obr 25 pol 29 Od tanie stavu oleja vykon vajte za studen ho stavu motora Hladina oleja musi byt na rovni medzi zna kami minima a maxima na olejovej mierke Pozri obr 26 a 27 Spr vna hladina oleja Obr 26 Spr vna hladina oleja JU4H a JUGH TMO4 0117 5007 Spr vna hladina oleja IS Obr 27 Spr vna hladina oleja JW6H TMO4 0118 5007 Hladina oleja nesmie by nad zna kou pre maxim lny stav Nadmern stav oleja m e vies k po kodeniu motora Plnenie olejom Vyskrutkujte veko olejov ho filtra obr 31 pol 30 a nalievajte olej a po dosiahnutie odpovedaj cej zna ky na olejovej mierke 9 3 2 Chladiaca s stava 1 Skontrolujte tesnos po
146. ci przesuwa delikatnie elementy filtra do ustalenia poprawnego po o enia 8 Wkr ci pier cie mocuj cy ponownie w obudow filtra i upewni si e uszczelnienie przeciwpy owe jest odpowiednio umieszczone w obudowie Dokr ci pier cie mocuj cy r cznie do monentu zatrza ni cia w odpowiednim po o eniu ok 1 3 obrotu Nie nale y za mocno przekr ci pier cienia mocuj cego 9 Otworzy zaw r paliwa rys 7 poz 7 i odpowietrzy uk ad paliwowy Patrz nast pny punkt Odpowietrzenie uk adu paliwowego Ostrze enie Paliwo wyciekaj ce pod ci nieniem mo e wnika w sk r i by przyczyn powa nych obra e Ci nienie musi by zawsze zredukowane przed roz czeniem przewod w paliwowych Tylko przewody nie b d ce pod ci nieniem zosta y dokr cone odpowiednio W pierwszej kolejno ci nale y odpowietrzy filtr g wny 1 Poluzowa kr ciec odpowietrzajacy rys 34 poz E na zbiorniku filtra paliwa Uruchomi reczny system odpowietrzajacy rys 34 poz F zbiornika filtra paliwa do momentu kiedy olej napedowy w kr cu odpowietrzajacym nie b dzie zawiera b belk w powietrza Zebra paliwo do odpowiedniego pojemnika i usun je w spos b zgodny z ochron rodowiska Ostro nie dokr ci ponownie kr ciec odpowietrzaj cy R czny uk ad odpowietrzaj cy musi by skierowany w d Nast pnie nale y odpowietrzy filtr wt rny 1 Poluzowa kr ciec odpowietrzajacy
147. dz visi r mja savienojumi j p rbauda reizi gad Visi va gie 5 Kad motors ir atdzisis j p rbauda dzes anas idruma savienojumi j pievelk J p rbauda vai nav redzami kabe u l menis un vajadz bas gad jum siltummain j iepilda boj jumi un vajadz bas gad jum kabe i j nomaina dzes anas idrums l dz uzpildes vietas apak jai malai JU4H un JU6H vai l dz maksimuma atz mei JW6H Dr kst lietot tikai nor d to dzes t jvielu Sk punkt 4 4 3 Motors TMO4 0127 5007 36 ilustr Dzes anas idruma izlai anas kr ns 191 10 Bojajumu mekl Sanas tabula Bridinajums Pirms jebkadu darbu veik anas s kni japarliecinas ka siikne anas iek rta nevar nejauSi ieslegties Bojajums C lonis Rictba 1 Suknis nesukne Udeni vai s kn parak maz Udens a Gaiss ies k anas caurul Glaba anas rezervuars j piepilda ar deni No s kna jaizvada gaiss Japarbauda vai ies k anas caurule ir uzstadita saskana ar punkta 5 1 4 Caurulvads dotajiem noradijumiem b S knis ies c gaisu defektivu blivsl gu del Japarbauda caurules blivsl gi un s kna korpusa blivsl gi un vajadzibas gadijuma tie janomaina c Pretspiediens ir parak augsts Japarbauda vai sist m nav netirumu un aizsprostojumu d lepl des spiediens ir p r k zems Japarliecinas ka rezervuara ir iepildits pietiekams daudzums den
148. dz 9 vad bas skap Sk elektrosh m Att lai kontrolei speci liem sign liem var veidot kan lu izmantojot spai u bloku X16 6 ledarbin ana Br din jums ledarbina anu dr kst veikt tikai pilnvarots un kvalific ts person ls Regulatora vad bas skapim iedarbin anas laik j b t aizv rtam Elektro oka b stam ba Proced ra 1 J p rbauda e as l menis Sk 9 3 1 E as l menis 2 J p rbauda dzes anas idruma l menis Sk 9 3 2 Dzes anas sist ma Lai nov rstu motora boj jumu ir svar gi pirms iedarbin anas p rbaud t e as un dzes anas idruma l meni motor Ja e as l menis ir p r k zems e a j papildina Ja dzes anas idruma l menis ir p r k zems dzes anas idrums j papildina Sk punkt 9 3 Pl not s motora p rbaudes 3 J p rbauda siksnas spriegojums Sk punkt 9 3 6 siksna 4 Degvielas tvertn j ielej d ze degviela Sk punkt 9 3 3 Degvielas sist ma 186 5 J iestata spiediena v rt bas spiedienrelejos Sk spiedienreleja ekspluat cijas instrukcij s Par standarta v rt bu iestat jumiem var izmantot sist mas spiediens 0 5 b ri 6 J iesl dz s kn anas iek rta iesl dzot dro in t jus F1 F4 F5 F8 F9 F6 un F7 vad bas skap 5 ilustr vai 7 ilustr poz 26 poz cija ON J pagaida kam r PLC str d un mirgo indikatora kontrollampi a H4 Processor on procesors iesl
149. erpadla musia by v etky otvory erpadla zakryt a po pripojenie potrubia 3 3 2 Motor Motory m u by uskladnen a 12 mesiacov po dodan v suchej miestnosti Odpor ame chr ni uskladnen motory obalom ktor prep a vzduch Minim lne raz za mesiac skontrolujte motor kv li nahromadenej ne istote alebo vody Ak ko vek pina alebo voda mus by okam ite odstr nen Pri uskladnen motora na dobu dlh iu ako 12 mesiacov popr ak je motor mimo prev dzky alej ako es mesiacov mus by chr nen proti kor zii a po kodeniu tak mto sp sobom 1 Z motora vypustite v etok olej a vyme te olejov filter Pozri as 9 4 V mena oleja a filtra 2 Teleso motora napl te olejom MIL L 21260 Pozri as 9 4 V mena oleja a filtra 3 Vyme te palivov filter Pozri as 9 5 V mena palivov ho filtra 4 Odpojte motor od erpadla 5 Zapnite motor Pozri as 7 2 Manu lna prev dzka Motor nechajte be a jednu alebo dve min ty 6 Vypustite olej a chladiacu kvapalinu Pozri asti 9 4 V mena oleja a filtra a 9 6 V mena chladiacej kvapaliny 7 Vypustite palivo K tomu uvo nite skrutku vyp acieho otvoru na spodku n dr e obr 29 pol 9 a vytekaj cu naftu zachytte do vhodnej n doby Po vypusten utiahnite z tku vyp acieho otvoru na spodku n dr e 8 Na motor umiestnite varovn t tok s n pisom Motor bez oleja Nezap na motor Tento postup opakujte ka d
150. i manometru ci nienia C Patrz rys 20 Dodatkowe orurowanie A B TM04 0113 5007 Rys 20 Uk ad ch odzenia Dodatkowo do przewodu ssawnego pompy nale y zamontowa dodatkow rur Rura ta zabezpiecza przed wyciekiem wody ze zbiornika zasobnikowego przez pomp i wymiennik ciep a kiedy poziom wody w zbiorniku jest wy szy od otwartego wylotu wymiennika ciep a Ci nienie po stronie ssawnej zapewnia zamkni cie zaworu przeponowego rys 20 poz B Kurek odcinaj cy rys 20 poz A jest zamkni ty podczas normalnej pracy Powinie on by otwarty tylko je eli zaw r przeponowy jest uszkodzony i pozostaje w pozycji zamkni tej Zaw r przeponowy zablokowany w pozycji zamkni tej sygnalizowany jest brakiem ci nienia na manometrze rys 20 poz C 5 1 8 Odpowietrzenie zbiornika i przewodu testowego Je eli agregat pompowy jest zasilany ze zbiornika zasobnikowego po stronie ssawnej nale y zamontowa zbiornik zalewowy zgodnie z lokalnymi przepisami patrz wytyczne VdS CEA dla instalacji tryskaczowych Nale y zamontowa przew d testowy po stronie t ocznej pompy i pod czy go do zbiornika zasobnikowego Na przewodzie ci nieniowym i testowym musz by zamontowane zawory izolacyjne Je eli agregat pompowy jest zasilany bezpo rednio z sieci wodoci gowej przew d testowy musi mie wolny wylot patrz wytyczne VdS dla instalacji tryskaczowych 5 1 9 Osiowanie pompy i silnika Sprz g o elastyczne
151. je Pagal VdS taisykles kitas vamzd io galas turi b ti matomas atviras i vadas Nominalus vamzd io skersmuo turi b ti ne ma esnis u ilumokai io i vado skersmen Au inimo kont r sudaro vamzd i sistema u darymo iaupas A diafragminis vo tuvas B ir manometras C r 20 pav Papildomas vamzdis A TMO4 0113 5007 20 pav Au inimo kont ras Be siurblio jvado vamzd io turi buti jrengtas papildomas vamzdis is vamzdis neleid ia vandeniui per siurbl ir ilumokait i tek ti i vandens laikymo bako kai vandens lygis bake yra auk iau atviro ilumokai io i vado Sl gis vade u daro diafragmin vo tuv 20 pav B poz Normalaus darbo metu u darymo iaupas 20 pav A poz yra u darytas Jis turi b ti atidarytas tik tuo atveju jei diafragminis vo tuvas sugenda ir lieka u darytoje pad tyje Tai kad diafragminis vo tuvas yra u strig s u darytoje pad tyje rodo sl gio nebuvimas manometre 20 pav C poz 5 1 8 U pildymo bakas ir patikrinimo vamzdis Jei vanduo siurbl paduodamas i vandens laikymo bako pagal vietinius reikalavimus ir VdS CEA taisykles siurblio vado pus je turi b ti rengtas siurblio u pildymo bakas Turi b ti rengtas patikrinimo vamzdis vedantis nuo i vado vamzd io vandens laikymo bak Tiek i vado vamzdyje tiek patikrinimo vamzdyje turi b ti rengtos sklend s Jei vanduo agregat paduodamas i vandentiekio patikrinimo va
152. kas ir dots punkt 6 iedarbin ana A o 9 Tehniska apkope Operators ir atbildigs par to lai visus tehniskas apkopes parbaudes un uzstadi anas darbus veiktu kvalific ts personals Regularas tehniskas apkopes plans palidz s izvairities no dargiem remontiem un sekm s nevainojamu un dro u darbibu Bridinajums Pirms tiek sakti kadi darbi siikni japarbauda vai siikne anas iekarta ir izsl gta un vai ta nevar nejau i iesl gties Tehnisko apkopi drikst veikt tikai VdS pilnvarots kvalificets personals gt 9 1 Sukne anas iekartas funkcijas parbaude Izm ginajuma palaide javeic reizi ned l Informaciju par proced ru sk punkta 6 ledarbin ana Papildus Zeit min taj m parbaud m un laika limitiem sistemam kas ir izgatavotas saskana ar VdS sprinklera sistemu tehniskajai apkopei piemerojami noradijumi kuri mineti VdS 2092 9 2 Planotas sukna parbaudes 9 2 1 Varpstas blivejums Mehaniskajiem varpstas bliv jumiem nav vajadziga apkope un tiem gandriz nav nekadas nopludes Ja rodas kada vera un pieaugo a s k an s meh niskais v rpstas bliv jums nekav joties j p rbauda Ja ir boj tas bl v jo s virsmas j nomaina viss v rpstas bl v jums 9 2 2 S k a gult u e o ana Gult u un e o anas tips ir nor d ts zem k dotaj tabul S knis Gultnis Ello ana NKF 50 200 SE Visam ekspluatacijas laikam 6306 2ZR C3 ieziesti gult i kuriem n
153. knis JU4H un JU6H 9 5 2 Degvielas filtra nomaina JW6H TMO4 0125 5007 34 ilustr Degvielas filtrs JW6H Motoram JW6H ir divi degvielas filtri apa iepriek j s att r anas filtrs ar dens kolektoru 34 ilustr poz 8 1 un taisnst rveida gal g s att r anas filtrs 34 ilustr poz 8 2 S kotn j s att r anas filtra nomai a 1 J aizver degvielas kr ns 7 ilustr poz 7 2 J atgrie dens kolektora izlai anas skr ve 34 ilustr poz A un degviela j sav c piem rot tvertn Degviela j likvid vidi saudz jo veid 3 Filtra korpusa sprostgredzens 34 ilustr poz B j pagrie par ceturtda apgriezienu pret ji pulkste a r d t ja kust bas virzienam un j no em Grie ot sprostgredzens j tur uz aug u lai atbr votu blo anas meh nismu P c tam j iz em degvielas filtrs velkot uz leju 4 Japarbauda vai filtra tur t js nav pies r ots un vajadz bas gad jum tas j att ra 5 J iz em dens kolektors no vec filtra elementa Tvertne j iztuk o un j att ra Degviela j likvid vidi saudz jo veid 6 dens kolektors j ieliek jaunaj filtra element un j pievelk 7 Filtra tur t j j ieliek jauns degvielas filtrs J nodro ina lai blo anas meh nisms ieietu tie i filtra tur t ja riev s Vajadz bas gad jum filtra elements viegli j pakustina no vienas puses uz otru lai pan ktu pareizu pozicion anu 190
154. kolo 2270 mm mechanick h delov ucp vka BAQE dieselmotor jako pohon pru n spojka 4 3 2 K dov ozna ov n h delov ucp vky H delov ucp vka erpadla je specifikov na k dov m ozna en m kter tvo ty i p smena Viz n e uveden tabulka 4 3 3 Typov kl pro motor P klad J U 4 H NL 24 Typ motoru J John Deere Typova rada motoru U Standardn ada 4 v lcov motor 4 5 litru 8 v lcov motor 6 8 litru W speci ln ada Poloha K d Popis 6 valcovy motor 8 1 litru 7 X 6 v lcovy motor 12 5 litru 1 B Ucp vka s pry ov m vlnovcem Poloha K d Materi l Po et v lc 4 4 v lce da A Uhlik impregnovany kovem 6 6 v lc a x D Q Karbid k em ku Chlazen Poloha K d Materi l H p es v m n k tepla 4 E EPDM Schvalovac protokoly motoru NL neuvedeny K dov ozna en jmenovit ho v konu Tento p klad ukazuje neregistrovan standardn motor John Deere o objemu v lc 4 5 litru Chlazen se d je p es v m n k tepla 109 4 4 Technick daje Sily 4 4 1 Kompletni erpaci jednotka Seda litina aT N Rozm ry Viz odst 15 1 Fy Fz Fx Hmotnost Viz odst 15 1 50 525 473 578 910 Hladina akustick ho tlaku Horizont ln 65 648 595 735 1155 erpadlo 80 788 718 875 1383 Hladina V tla n p pojka Typ
155. kone n zku ebn provoz dle p edpis VdS Za t m elem aktivujte povel pro automatick n b h erpac jednotky do provozu sn en m tlaku ve v tla n m potrub p i zav en m kohoutku na p vodu paliva Ka d spou t c cyklus m zap nac f zi v trv n 15 sekund kter je n sledov na p est vkou v trv n 15 sekund Po esti ne sp n ch pokusech o spu t n motoru se mus aktivovat varovn signalizace hl s c ne sp n start Po otev en kohoutku na p vodu paliva a potvrzen poruchov ho hl en tla tkem S4 mus erpadlo nab hnout bez probl m do provozu 7 Provoz 7 1 Automatick provoz Po instalaci erpac jednotky a jej m uveden do provozu podle shora uveden ch pokyn nejsou nutn dn dal p pravn opat en erpac jednotka pracuje nyn automaticky a sp n podle pot eby jakmile se zapne sprchovac za zen a tlakov sp na n sledn zaregistruje pokles tlaku erpac jednotku m ete vypnout tla tkem S3 Nouzov vypnut Ize prov st p kou STOP na vst ikovac m erpadle Viz obr 24 Jinak m ete zav t kohoutek na p vodu paliva z palivov n dr e Viz obr 5 nebo obr 7 pol 7 TMO4 0114 5007 Obr 24 Nouzov vypnut 115 Jestli e jsou v stupy d c jednotky p ipojeny na centr ln d c syst m budovy Ize provoz erpac jednotky monitorovat d lkov Pokud dojde ke spu t
156. lesa erpadla nebo p pojek jsou vadn 4 Net sna h delov a Mechanick ucp vka je zanesen ucp vka ne istotami pop zablokovan b Vadn mechanick ucp vka c Po kozen povrch i vadn pouzdro h dele Vym te vadn t sn n Zkontrolujte a vy ist te mechanickou ucp vku Vym te mechanickou ucp vku h dele Vym te h del pop pouzdro h dele 5 P li vysok teplota a Vzduch v erpadle Napl te akumula n n dr vodou Odvzdu n te erpadlo erpadla b P li n zk n tokov v ka c Nedostate n nebo nadm rn maz n lo isek pop nevhodn m mazivem Zkontrolujte zda je v akumula n n dr i dostate n mno stv vody a zda jsou spln ny podm nky dle odst 4 5 1 Minim ln tlak na s n Vym te mazac n pl uberte nebo p idejte mazivo d Na erpadlo a t leso lo iska se p en pnut od potrub erpadlo p einstalujte tak aby nebylo vystaveno pnut potrub Podlo te potrub Zkontrolujte vyrovn n erpac jednotky a v p pad pot eby je zkorigujte Viz odd l 5 1 9 Vyrovn n erpadla a motoru e P li vysok axi ln tlak Zkontrolujte odleh ovac otvory ob n ho kola a pojistn krou ky na s n 6 Motor nenab h do Zavfeny kohout na p vodu paliva Otev ete kohout na n dr i s motorovou naftou provozu b Pr zdn palivov n
157. li n zk tlak na s n Zkontrolujte zda je v akumula n n dr i dostate n mno stv vody a zda jsou spln ny podm nky dle odst 4 5 1 Minim ln tlak na s n e Zablokovan sac potrub nebo ob n kolo 2 erpadlo vyd v a P li n zk tlak na s n kavitace nezvykl zvuky pop vykazuje Vy ist te sac potrub a erpadlo Zkontrolujte zda je akumula n n dr dostate n napln na vodou a zda jsou spln ny podm nky dle odst 4 5 1 Minim ln tlak na s n nepravideln provoz b Vzduch v sac m potrub Napl te z sobn n dr vodou Odvzdu n te erpadlo Zkontrolujte zda je sac potrub namontov no podle pokyn v odst 5 1 4 Potrub c Nevyv en ob n kolo Vy ist te ob n kolo a odstra te z n j v echna ciz t lesa d Opot eben vnit n ch sou st erpadla e Na erpadlo se p en pnut od potrub f Vadn lo iska g Vadn spojka Vadn sou sti vym te erpadlo p einstalujte tak aby nebylo vystaveno pnut potrub Podlo te potrub Vym te lo iska Vadnou spojku vym te h Ciz p edm ty v erpadle Vy ist te erpadlo a odstra te z n j v echna ciz t lesa 3 Net sn t leso a Na erpadlo se p en pnut od potrub erpadla erpadlo p einstalujte tak aby nebylo vystaveno pnut potrub Podlo te potrub b T sn n t
158. m sto slou pouze ke zved n A IS FORENGINE ONY motoru nikoliv cel ho erpac ho 013186 agregatu 101 C Zvedaci mista ke zved n cel ho erpaciho agregatu 1 1 Soustavy dle sm rnic VdS V soustav ch provedenych dle norem VdS mus instalace provoz a drzba odpov dat sm rnic m VdS Instalaci dr bu a opravy hasic ho erpadla Grundfos Fire NKF sm ji prov d t pouze pracovn ci vykazuj c kvalifikaci schv lenou institutem German VdS Schadenverh tung GmbH 2 Pou it Hasic erpadla Grundfos NKF jsou navr ena pro hasic syst my ur en k dod vce vody do hadicovych hasic ch syst m hasic ch hydrant a protipo rn ch sprchov ch za zen Varov n erpadlo pou vejte pouze pro specifikovan el pou it Pou it vymykaj c se tomuto ustanoven se pova uje za nespr vn Grundfos nenese dnou odpov dnost za p padn kody zp soben takov m nespr vn m pou it m Odpov dnost nese v takov m p pad v hradn provozovatel 3 Dod vka p eprava skladov n Po dod n zkontrolujte pe liv celou erpac jednotku a p ed mont dbejte na jej spr vnou p epravu a skladov n 3 1 Dod vka erpadlo se dod v z v robn ho z vodu v otev en d ev n bedn nebo d ev n lepenkov krabici kter je speci ln navr ena pro p epravu vysokozdvi n m voz kem nebo podobn m zvedac m za zen m 3 2 P epra
159. na pou itie v spojen s nasleduj cou dokument ciou Sch ma zapojenia riadiacej jednotky Prev dzkov n vod erpadla Fire NKF Prev dzkov n vod motora Prev dzkov n vod riadiacej jednotky Prev dzkov n vod sn ma a tlaku In tala n n vod od v robcu spojky 14 Likvid cia Likvid cia v robku alebo jeho s ast mus by vykonan s oh adom na ivotn prostredie 1 Pou ite verejn alebo s kromn skl dky odpadu 2 Ak to nie je mo n kontaktujte Grundfos alebo servisn stredisko 15 Dodatok 15 1 Rozmery a hmotnosti Cerpacie zariadenie Cerpadlo Motor Typ erpadla Typ motora Rozmery Hmotnos Hmotnos V fukov motnost DxSxV kg Sacie hrdlo Vytla n hrdlo kg hrdlo kg mm B S mm Fire NKF 50 200 JU4H NL14 2600 x 1156 x 1600 1222 DN 65 DN 50 56 76 413 Fire NKF 65 200 JU4H NL14 2600 x 1156 x 1600 1255 DN 80 DN 65 55 76 413 JU4H NL14 2600 x 1156 x 1600 1330 76 413 Fire NKF 80 200 DN 100 DN 80 73 JU4H NL24 2600 x 1156 x 1600 1330 76 413 JU4H NL24 2600 x 1156 x 1600 1360 76 413 Fire NKF 80 250 DN 100 DN 80 93 JU4H NL34 2600 x 1156 x 1600 1360 102 424 JU4H NL50 2600 x 1156 x 1600 1420 102 424 JU6H NL30 2800 x 1156 x 1630 1475 127 750 Fire NKF 150 400 JU6H NL50 2800 1156 x 1630 1475 DN 200 DN 150 286 127 750 JU6H NL60 2800 x 1156 x 1630 1475 127 766 JW6H NL30 2800 x 1156 x 1630 1475 127 910 JU6H NL60 3000 x 1156 x 1700 1530 127 766
160. nite tlak Palivov s stavu znova natlakujte a po riadnej in tal cii a utiahnut v etk ch potrubn ch spojov 1 Uvo nite z tku odvzdu ovacieho otvoru obr 32 pol C na dr iaku filtra a rukou ju oto te o dve ot ky 2 P kou palivov ho erpadla obr 32 pol 20 erpajte palivo a do okamihu ke nebude obsahova iadne vzduchov bubliny Palivo zachyt vajte do vhodnej n doby a zlikvidujte ju v s lade so z sadami pre ochranu ivotn ho prostredia 3 Opatrne utiahnite z tku odvzdu ovacieho otvoru P kou palivov ho erpadla erpajte palivo a do okamihu ke nebudete c ti iadny odpor Potom p ku zatla te o naj alej v smere k bloku valca 4 Stla en m tla idla S1 na ovl dacom paneli zapnite motor a skontrolujte jeho tesnos Potom motor vypnite stla en m tla idla S3 Ak motor nenasko bude potrebn palivov s stavu odvzdu ni aj v mieste vstrekovacieho erpadla paliva Postupujte takto 1 Uvo nite spojku obr 33 pol A na sp tnom potrub paliva 2 P kou palivov ho erpadla obr 32 pol 20 erpajte palivo a do okamihu ke nebude obsahova iadne vzduchov bubliny Palivo zachyt vajte do vhodnej n doby a zlikvidujte ju v s lade s platn mi predpismi 3 Utiahnite spojku u ahovac m momentom 16 Nm 144 4 5 Potom p ku zatla te najdalej v smere k bloku valca Stla enim tla idla S1 na ovl dacom paneli zapnite motor a skontro
161. po o enie generatora tak aby uzyska poprawne napr enie pasa nap dowego Spr ysto przy strza ce musi wynosi 1 i 1 5 cm Ponownie dokr ci nakr tki reguluj ce na generatorze Ponownie zamocowa pokryw ochronn 9 8 Sterownik Nast puj ce prace konserwacyjne nale y przeprowadza regularnie Sprawdzanie lampek sygnalizacyjnych Raz na tydzie Sprawdzanie po cze kablowych Raz na rok W celu sprawdzenia dzia ania lampek sygnalizacyjnych nacisn przycisk S5 Test lampek sygnalizacyjnych Je eli lampki nie dzia aj prosimy o kontakt z firm Grundfos Wszystkie po czenia skr cane na konsolach i wszystkie po czenia na ramie musz by sprawdzane raz na rok Wszystkie poluzowane po czenia nale y dokr ci Sprawdzi stan kabli i w razie konieczno ci wymieni 71 10 Przegl d zak ce Ostrze enie Przed rozpocz ciem prac przy pompie nale y sprawdzi czy agregat pompowy nie zostanie przypadkowo za czony Zak cenie Przyczyna Spos b usuni cia 1 Pompa nie ttoczy lub tloczy zbyt mato wody a Powietrze w rurociagu ssawnym Nape ni zbiornik po redni wod Odpowietrzy pomp Upewni si e ruroci g ssawny zosta zamontowany zgodnie z punktem 5 1 4 Ruroci g b Pompa zasysa powietrze z powodu Sprawdzi szczelno ruroci gu uszczelki
162. pojka mus b t opat ena pat i n dimenzovan mi pojistkami a mus b t p ipojena na svorkovnici X1 v rozvad i svorky 1 2 a 3 Viz sch ma zapojen Viz sch ma zapojen Oba extern tlakov sp na e p ipojte na svorkovnici X11 v rozvad i svorky 3 a 4 a svorky 5 a 6 Viz sch ma zapojen svorkovnici v rozvad i svorky 5 a 7 a svorky 8a 9 m ete p ipojit dva motorky aluzi Viz sch ma zapojen Viz sch ma zapojen Pro el d lkov ho monitorov n mohou b t vedeny specifick sign ly p es svorkovnici X16 6 Uveden do provozu Varov n Uveden hasic ho erpac ho agreg tu do provozu sm prov st pouze povolan a kvalifikovan odborn k P i uv d n do provozu mus b t dv ka rozvad e v n m je um st na d c jednotka zav en Nebezpe razu elektrick m proudem Postup 1 Zkontrolujte hladinu oleje Viz 9 3 1 Stav oleje 2 Zkontrolujte stav chladic kapaliny Viz 9 3 2 Chladic soustava Aby se p ede lo po kozen motoru je p ed uveden m erpac ho agreg tu do provozu d le it zkontrolovat stav oleje a chladic kapaliny Jestli e je hladina oleje p li n zk dolijte olej Jestli e je n zk stav chladic kapaliny dopl te chladic kapalinu Viz odd l 9 3 Pravideln kontrola motoru 3 Zkontrolujte napnut hnac ho emene Viz odd l 9 3 6 Kl nov emen 4 Do palivov n dr e nalijt
163. prie gaisrinio siurblio jungimas paleidimo modulis 2 Po to variklis sustabdomas paspaud iant mygtuk S3 Fire pump off prie gaisrinio siurblio i jungimas Avariniu atveju galima patraukti ant pur kimo siurblio esan i STOP svirt r 24 pav Taip pat galima u daryti degal bako iaup r 5 pav arba 7 pav 7 poz Reguliar s bandomieji paleidimai kad b t u tikrintas eksploatavimo efektyvumas turi nevir yti 30 minu i per savait 8 Siurblio eksploatacijos pertrauka Proced ra 1 U darykite siurblio i vado pus s sklend 2 U darykite siurblio vado pus s sklend 3 U darykite degal iaup 5 pav arba 7 pav 7 poz 4 Valdymo spintoje i junkite saugiklius F1 F4 F5 F8 F9 F6 ir F7 5 pav arba 7 pav 26 poz 5 Atjunkite akumuliatori Jei siurblys bus ilgai nenaudojamas ir i jo i leid iamas skystis ant veleno virk kite kelis la us silikonin s alyvos Tai apsaugos veleno sandariklio pavir ius nuo sulipimo Kart per m nes pasukite velen ranka Kad j b t galima pasukti atlaisvinkite mov kaip apra yta skyriuje 5 1 9 Siurblio ir variklio centravimas Ilg eksploatavimo pertrauk atveju atlikite veiksmus nurodytus skyriuje 3 3 Sand liavimas V l pradedant eksploatuoti siurbl reikia pilti variklio alyvos ir au inimo skys io bei sucentruoti mov Tada reikia atlikti skyriuje 6 Paleidimas nurodytus veiksmus 9 Prie i r
164. priver kite c Nepakankama valdymo spintos maitinimo Patikrinkite elektros maitinim tampa d Per ma as trapecinio dir elio tempimas Patikrinkite trapecinio dir elio tempim ir jei reikia e Suged s akumuliatoriaus kroviklis dir el tempkite Pakeiskite akumuliatoriaus krovikl 11 Intensyvi a U ter tas oro filtras i metam j duj spalva 11 Remontas atsargin s dalys reikmenys Ne Grundfos tiekiamos dalys ir priedai n ra astaba Grundfos patikrinti ir aprobuoti Tokiu produktu naudojimas gali tur ti neigiamos jtakos ir d l to nurodytos siurblio agregato charakteristikos gali b ti prastesn s Jei naudojamos ne originalios atsargin s dalys ir priedai Grundfos atsiriboja nuo bet kokios atsakomyb s ir garantij D l bet koki nei taisom veikimo sutrikim reikia kreiptis tik Grundfos arba Grundfos galiot mon Kreipiantis pra om apib dinti veikimo sutrikim kad m s specialistas gal t pasiruo ti reikiam atsargini dali Taip pat pra ome kreipiantis pateikti vardin je plok tel je nurodytus sistemos techninius duomenis 12 Garantija Garantija teikiama pagal m s bendr sias tiekimo s lygas Neprisiimame atsakomyb s u pa eidimus d l klaid rengimo ir elektros maitinimo prijungimo metu neteisingo naudojimo ir bet koki su tuo susijusi nuostoli Garantinio laikotarpio prad i turi b ti manoma nustatyti 13 Pridedama d
165. rys 34 poz C na zbiorniku filtra paliwa Uruchomi reczny system odpowietrzajacy rys 35 poz A na pompie paliwa do momentu kiedy olej napedowy w kr cu odpowietrzajacym nie b dzie zawiera b belk w powietrza Zebra olej nap dowy do odpowiedniego pojemnika i usun go w spos b zgodny z ochron rodowiska Ostro nie dokr ci ponownie kr ciec odpowietrzaj cy R czny uk ad odpowietrzaj cy musi by skierowany w d Uruchomi silnik naciskaj c przycisk S1 na szafie sterowniczej i sprawdzi szczelno Nast pnie wcisn przycisk S3 w celu ponownego wy czenia silnika TM04 0126 5007 Rys 35 Pompa wtryskowa JW6H Je eli silnik si nie uruchamia mo e by r wnie konieczne odpowietrzenie uk adu paliwowego poprzez pomp wtryskow Procedura jest nast puj ca Wymiana filtra wt rnego 1 Zamkn zaw r paliwa rys 7 poz 7 2 Odkr ci kr ciec odpowietrzaj cy rys 34 poz C po stronie 2 obudowy filtra i usun korek rys 34 poz D w celu opr nienia filtra Zebra paliwo do odpowiedniego pojemnika i usun je w spos b zgodny z ochron rodowiska 3 Wcisn filtr paliwa rys 34 poz 8 2 do obudowy i usun 3 g rny i dolny zacisk mocuj cy Nast pnie usun filtr paliwa z dr k w prowadz cych obudowy filtra 4 Zamocowa nowy filtr na dr kach prowadz cych i wcisn do obudowy Nast pnie zamocowa pier cienie ustalaj ce najpi
166. sp acia jednotka 2 Motor sa potom d vypn tla idlom S3 Fire pump off vyp nanie hasiaceho erpadla Pre n dzov vypnutie pou ite p ku STOP na vstrekovacom erpadle Pozri obr 24 Inak m ete zavrie koh tik na pr vode paliva z palivovej n dr e Pozri obr 5 alebo obr 7 pol 7 Pravideln sk obn prev dzka pre zistenie D le it prev dzkovej innosti smie trva maxim lne 30 min t za t de 8 Odstavenie erpadla z prev dzky Postup 1 Zavrite uzatv raciu armat ru na v tla nej strane erpadla 2 Zavrite uzatv raciu armat ru na sacej strane erpadla 3 Zavrite koh tik pr vodu paliva obr 5 alebo obr 7 pol 7 4 Vypnite poistky F1 F4 F5 F8 F9 a F7 v rozv dza i obr 5 alebo obr 7 pol 26 5 Odpojte bat riu Ak je z erpadla vyp tan kvapalina vzh adom na jeho dlh ie odstavenie z prev dzky nakvapkajte na jeho hriadel niekolko kvapiek silik nov ho oleja Tym sa zabr ni pripadn mu zlepeniu tesniacich pl ch upchavky Raz za mesiac preto te rukou hriadel K tomu uvolnite spojku podla popisu v odst 5 1 9 Vyrovnanie erpadla a motora Pri dlh om odstaven erpadla z prevadzky majte na pam ti opatrenia pop san v odst 3 3 Uskladnenie Pri znova uveden erpacej jednotky do prev dzky dopl te olej a chladiacu kvapalinu do motora a preve te vyrovnanie erpacieho agreg tu na spojke Nesk r postupujte pod a popis
167. va j koka kast vai koka kartona kast kas ir pa i piel gota p rvieto anai izmantojot autoiekr v ju ar dak u vai l dz gu ier ci 3 2 Transport ana Visas s kn anas iek rtas pacel anai lietojamas pie balstpl tnes piemetin t s pa i mar tas pacel anas cilpas Pace ot pacel anas punktam vienm r j b t augst k par s kn anas iek rtas gravit cijas centru Sk 1 ilustr cij Br din jums Pace ot visu s kn anas iek rtu nek d gad jum nedr kst lietot atsevi u komponentu pacel anas cilpas Dr kst izmantot tikai piem rotu cel anas iek rtu kas ir pien c g tehniskaj st vokl Sk ar svara specifik cijas punkt 4 4 Tehniskie dati S kn anas iek rtas transport anas laik vad bas pults priek j m durti m j b t aizv rt m un aizsl gt m TM03 9937 4607 1 ilustr Pareiza s k a iek rtas pacel ana piem ram ar celtni 3 3 Uzglab ana 3 3 1 S knis Uz vis m meh niski apstr d t m nep rkl t m virsm m j uzkl j piem rots pretkorozijas l dzeklis Ja s knis j uzglab vair k nek se us m ne us pirms iedarbin anas s k a iek jie komponenti j apstr d ar piem rotu pretkorozijas l dzekli Pretkorozijas l dzeklim j apmierina das pras bas Tas nedr kst ietekm t gumijas deta as Tam j b t viegli nonemamam Tam j b t uzkl tam saska ar ra ot ja instrukcij m L
168. vada kompensatorus nedr kst uzst d t lai labotu cauru vada neprecizit tes piem atloku centra novirzi vai asu nesakrit bu Cauru vada kompensatori j uzst da tiklab iepl des k ar izpl des kan la pus Attalumam no s k a j b t vismaz 1 12 x DN diametra Tas nov r virpu kust bas veido anos cauru vada kompensatoros un nodro ina optim lus ies k anas apst k us un minim lu spiediena zudumu izpl des pus Liela dens truma gt 5 m s gad jum ir ieteicams uzst d t liel kus cauru vada kompensatorus kas atbilst cauru vadam Vibr ciju sl p t ji Lai nov rstu sv rst bu izplat anos k ir ieteicams izol t s k a pamatni no kas da m ar vibr ciju sl p t ju pal dz bu Lai izv l tos pareizu vibr ciju sl p t ju ir nepiecie ami di dati caur sl p t ju p rvad mie sp ki motora trums v lam sl p ana procentos ieteicam v rt ba 70 Da d m sist m m at iras vibr ciju sl p t ja izv le Nepareizi izraudz ts vibr ciju sl p t js atsevi os gad jumos pat var palielin t sv rst bu l meni T p c vibr ciju sl p t ju izm rs j nosaka pieg d t jam Ja s knis tiek novietots uz pamatnes ar vibr ciju sl p t jiem cauru vada kompensatori j uzst da ab s s k a pus s Tas nov r s k a kar anos no atlokiem 184 5 1 4 Cauru vads Cauru vads nedr kst spiest uz s k a korpusu vai p rvad t k
169. 150 500 Guoli tepimui naudokite i specifikacij li io tepal NLGI klas 2 arba 3 Bazin s alyvos klampumas nuo 70 iki 150 cSt esant 40 C temperat rai 9 3 Reguliar s variklio tikrinimai Reguliariai turi b ti tikrinami ie skys i lygiai ir mazgai Alyvos lygis Kart per savait Au inimo sistema Kart per savait Degal sistema Kart per savait I metam j duj sistema Kart per savait Oro filtras Kart per savait Trapecinis dir elis Kart per m nes 9 3 1 Alyvos lygis JU4H JW6H TMO4 0115 5007 25 pav Alyvos matuoklio vieta Norint patikrinti alyvos lyg reikia i traukti JU4H ir JU6H arba i sukti JW6H alyvos matuokl 25 pav 29 poz Alyvos lyg reikia matuoti kai variklis yra altas Alyvos lygis turi b ti tarp alyvos matuoklio minimalaus ir maksimalaus lygio ym r 26 ir 27 pav Teisingas alyvos lygis 2 o EEEE g 26 pav Teisingas alyvos lygis JU4H ir JU6H Teisingas alyvos lygis A s ADD FULL 27 Teisingas alyvos lygis JW6H Nepilkite alyvos daugiau nei iki maksimalaus lygio Zymos D l per didelio alyvos kiekio variklis gali b ti pazeistas Alyvos ipylimas Atsukite alyvos jpylimo dangtelj 31 pav 30 poz ir jpilkite alyvos tiek kad jos lygis b tu tarp minimalaus ir maksimalaus lygio zymu 9 3 2 AuSinimo sistema 1 Patikrinkite vis au inimo sistemos v
170. 220 mm Blacha stalowa czerwona IP54 800 x 1000 x 300 mm 80 kg 230 V 50 Hz N PE 10 13A I I 4 kV Zgodnie z EN 61000 6 3 Zgodnie z EN 61000 6 2 2 230 V 24 V 230 VAC 24 V 26 7 V 24 V 24 V 400 Ah 200 Ah CLT Pb Wsp lne zak cenie sygnalizacja jest odwr cona Kontrola paliwa Pompa tryskaczowa pracuje cznik ci nienia za czony Pompa tryskaczowa wy czona Wiadomo IF wiadomo jest odwr cona Wszystkie wyj cia s podw jnie bezpotencja owe 4 5 Warunki pracy 4 5 1 Minimalne ci nienie wlotowe Minimalne ci nienie wlotowe musi by zgodne z krzyw NPSH przy maksymalnej dopuszczalnej wydajno ci plus margines bezpiecze stwa przynajmniej 1 m Margines bezpiecze stwa jest podany w VdS CEA 4001 2005 09 02 4 5 2 Maksymalne ci nienie wlotowe Aktualne ci nienie wlotowe ci nienie pompy przy wydajno ci zerowej musi by zawsze mniejsze od maksymalnego dopuszczalnego ci nienia pracy Maksymalne ci nienie wlotowe dla pomp NKF wynosi 9 bar Dla pomp o nominalnej rednicy wirnika 400 mm dopuszczalne maksymalne ci nienie wlotowe wynosi 7 bar 4 5 3 Wydajno minimalna Zabrania si pracy pompy przy zamkni tym zaworze po stronie t ocznej gdy mo e to by przyczyn wzrostu temperatury tworzenia si pary w pompie Mo e to spowodowa uszkodzenie pompy System musi by wyposa ony w przew d obej ciowy zapewniaj cy wydajno mi
171. 4 3 Engine Figure 31 shows the engine series JU4H and JU6H The arrangement in engines of series JW6H can be seen in figs 7 and 8 20 Screw in new oil filter and tighten by hand Do not use tools Unscrew the oil filler cap fig 31 pos 30 and fill engine oil up TM04 0122 5007 9 5 Changing the fuel filter The fuel filter should be changed once a year 9 5 1 Changing the fuel filter JU4H and JU6H TM04 0123 5007 Fig 32 Fuel filter JU4H and JU6H Close the fuel tap fig 5 pos 7 Loosen the drain screw in the water collector fig 32 pos A and collect the fuel in a suitable container Dispose of the fuel in an environmentally sound way Turn the retaining ring of the filter housing fig 32 pos B anti clockwise by a quarter of a turn and remove it Hold the retaining ring up whilst turning to overcome the blocking mechanism Then pull the fuel filter downwards Check the filter holder for dirt and clean if necessary Insert a new fuel filter into the filter holder Ensure that the blocking mechanism fits exactly into the grooves on the filter holder If necessary move the filter element gently from side to side to ensure a correct positioning Screw the retaining ring back onto the filter holder making sure that the dust seal fits properly in the holder Tighten the retaining ring by hand until you hear and feel it click into place approx 1 3 of a turn Do not over tighten the re
172. 5 1 4 5 2 4 5 3 4 5 4 4 5 5 4 5 6 4 5 7 4 5 8 4 5 9 Saja dokumenta lietotie simboli Sist mas atbilstigi VdS Pielietojums Piegade transport Sana uzglab ana Piegade Transport Sana UzglabaSana S knis Motors Produkta apraksts Vispareja uzb ve S knis Motors Regulators Funkcijas apraksts Identifikacija S kna tipa apzim jums Varpstas bliv juma kodi Motora tipa apzim jums Tehniskie dati Nokomplekt ta sukne anas iekarta S knis Motors Akumulatoru baterija Regulators Darba apstakli Minimalais iepl des spiediens Maksimalais iepl des spiediens Minimalais pl smas atrums Apvada savienojums Suknejamie kidrumi kidruma temperat ra S kna atrums Maksimalais darba spiediens Apkart jas vides temperat ra 4 5 10 Gaisa relativais mitrums 4 5 11 Apk rt j s vides temperat ras un augstuma 5 5 1 5 1 1 5 1 2 5 1 3 5 1 4 5 1 5 5 1 6 5 1 7 5 1 8 5 1 9 5 2 7 1 7 2 9 1 9 2 9 2 1 9 2 2 9 3 9 3 1 9 3 2 9 3 3 9 3 4 9 3 5 9 3 6 9 4 9 5 9 5 1 9 5 2 9 6 172 ietekme uz motora jaudu Uzstadi ana Monta a Uzstadi anas vieta Pamatne Vibraciju slap Sana Caurulvads Svaiga gaisa pieplide Izpl des gazu sist ma Dzes anas sist mas pievieno ana Atgaiso anas tvertne un parbaudes caurule Sukna un motora izlidzina ana Elektriskais savienojums ledarbinaSana Ekspluatacija Automatiska darbiba Manuala darbiba
173. 5 bzw Abb 7 Pos 7 Regelm ige Testl ufe zur Gew hrleistung der Funktionst chtigkeit sind auf maximal eine halbe Stunde pro Woche zu beschr nken 8 AuBerbetriebnahme Vorgehensweise 1 Absperrventil auf der Druckseite schlie Ben 2 Absperrventil auf der Saugseite schlieBen 3 Kraftstoffhahn Abb 5 bzw Abb 7 Pos 7 schlieBen 4 Sicherungen F1 F4 F5 F8 F9 F6 und F7 im Schaltschrank Abb 5 bzw Abb 7 Pos 26 ausschalten 5 Batterie abklemmen Wird die Pumpe aufgrund von l ngeren Stillstandsphasen ent leert ein paar Spritzer Silikon l auf die Welle geben Dadurch wird ein Festkleben der Gleitring Dichtflachen verhin dert Pumpenwelle einmal pro Monat von Hand drehen Dazu muss die Kupplung wie in Abschnitt 5 7 9 Ausrichtung Pumpe Motor beschrieben gel st werden Fur den Motor sind bei langeren Stillstandsphasen die in Abschnitt 3 3 Lagerung aufgefiihrten MaBnahmen zu ergreifen Zur Wiederinbetriebnahme Motor l und K hlfl ssigkeit auff llen und Kupplung ausrichten Danach wie in Abschnitt 6 Inbetriebnahme beschrieben fortfahren 9 Wartung Der Betreiber ist daf r verantwortlich dass alle Wartungs Inspektions und Installationsarbeiten durch qualifiziertes Fachpersonal durchgefiihrt werden Ein Wartungsplan der eine regelm ige Wartung vorsieht hilft teuere Reparaturen zu ver meiden und tr gt zu einem st rungsfreien und zuverl ssigen Betrieb bei Warnung Vor Arbeiten am Feuerl
174. 508 613 910 Sacia pripojka CSIR 200 805 928 1138 1680 250 1260 1460 1780 1680 YF a ZM 50 su ty vektorov sil a momentov Ak v etky zata enia nedosahuju maximalne dovolen hodnoty jedna z t chto hodn t m e presahova norm lny limit Bli ie inform cie v m na po iadanie poskytne firma Grundfos 4 4 3 Motor Typ 4 taktov dieselmotor V kon Pozri as 15 2 Ot ky Pozri as 15 2 Hmotnos Pozri as 15 1 Priemer v fukov ho potrubia Pozri as 15 2 V kon meni a tepla Pozri as 15 2 API klasifik cia CF4 Viskozita 15 W 40 V dobe z behu motora pou vajte olej John Deere Break in TY22041 Pozri as 15 2 Mno stvo oleja Druh oleja Tlak oleja Mno stvo chladiacej kvapaliny Pozri as 15 2 Zmes 50 chladiva a 50 vody Etyl n glykol podla ASTM D4985 Chladiaca kvapalina Chladivo Nikdy nepou vajte be n chladiace zmesi pre motorov vozidl M u po kodi motor kv li vysok mu obsahu krem ku Teplota chladiacej vody 71 a 93 C Plniace mno stvo paliva Pozri as 15 2 Druh paliva Diesel Ve kos palivovej n dr e motora umo uje nepretr it prev dzku erpadla po as iestich hod n Povolen protitlak v fukov ch plynov 0 075 barov 135 4 4 4 Bat ria 4 valcovy motor 4 x CLT120 12 s 12 V 120 Ah Rozmery bat rie d x x v 410 x 177 x 225 mm Hmotnost 38 kg Bat ria nevy aduje
175. 88 5 1 6 88 5 1 7 88 5 1 8 88 5 1 9 89 5 2 89 6 90 7 90 7 1 90 7 2 90 8 91 9 91 9 1 91 9 2 91 9 2 1 91 9 2 2 91 9 3 91 9 3 1 91 9 3 2 92 9 3 3 92 9 3 4 93 9 3 5 93 9 3 6 93 9 4 93 9 5 94 9 5 1 JU4H u JU6H 94 9 5 2 Ha JW6H 94 9 6
176. 99 4 dB A JW6H NL30 100 3 dB A JU6H NL60 99 4 dB A Fire NKF 150 500 JW6H NL30 100 3 dB A JW6H NL40 101 4 dB A Hladina akustick ho tlaku bola merana bez pouzitia tlmi a vo vzdialenosti 1 meter od erpacej jednotky Rozmery a parametre tlmi a dodan ho vyrobcom su navrhnut tak aby vyhovovali po iadavk m na hladinu akustick ho tlaku v mieste in tal cie Miesto in tal cie alebo poZadovan hladina akustick ho tlaku musia byt preto uveden v objedn vke Upozornenie Hladina akustick ho tlaku pri prev dzke motora je gt 70 dB A Pri pr ci na jednotke alebo v jej blizkosti je preto potrebn pou ivat chrani e sluchu 4 4 2 erpadlo Povolen sily a momenty p sobiace na pr ruby erpadla TMO4 5621 3609 Obr 10 Sily a kr tiace momenty na pr rube Sily EPOCE Priemer N Seda liatina DN Fy Fz Fx rF 50 525 473 578 910 a 65 648 595 735 1155 gig ae 80 788 718 875 1383 Vytla na pripojka 2 150 1575 1418 1750 2748 200 2095 2600 2100 4055 65 735 648 595 1155 SE 80 875 788 718 1383 nen 100 1173 1050 945 1838 Sacia pripojka ee 200 2345 2100 1890 3658 250 2980 2700 3340 5220 Krutiace momenty m Priemer Nm Sed liatina DN My Mz Mx 50 350 403 490 718 Horizontalne 65 385 420 525 770 80 403 455 560 823 Vytla na pripojka VIOSLZ 150 613 718 875 1278 200 805 928 1138 1680 65 385 420 525 770 Horizont lne 80 403 455 560 823 ANIE 100 438
177. Apsaugos nuo r dijimo priemon turi tenkinti iuos reikalavimus ji turi nereaguoti su gumin mis detal mis ji turi b ti lengvai pa alinama ji turi b ti naudojama pagal gamintojo instrukcij Kad siurbl nepatekt vandens dulki ir t t visos angos iki prijungiant vamzd ius turi b ti u dengtos 3 3 2 Variklis Po pristatymo variklis gali b ti iki 12 m nesi sand liuojamas sausoje patalpoje Rekomenduojama u dengti varikl vandens nepraleid ian iu apdangalu Bent karta per m nes reikia patikrinti ar ant variklio nesusikaup purvo ir vandens Jei yra purvo ar vandens juos reikia nedelsiant pa alinti Jei variklis sand liuojamas ilgiau kaip 12 m nesi arba nenaudojamas ilgiau kaip 6 m nesius j reikia apsaugoti nuo korozijos atliekant iuos veiksmus 1 I leiskite variklio alyv ir pakeiskite alyvos filtr r skyri 9 4 Alyvos ir alyvos filtro keitimas 2 pilkite varikl alyvos MIL L 21260 r skyri 9 4 Alyvos ir alyvos filtro keitimas 3 Pakeiskite degal filtr r skyri 9 5 Degal filtro keitimas 4 Atjunkite varikl nuo siurblio 5 junkite varikl r skyri 7 2 Rankinis valdymas Leiskite varikliui padirbti vien dvi minutes 6 I leiskite alyv ir au inimo skyst r skyrius 9 4 Alyvos ir alyvos filtro keitimas ir 9 6 Au inimo skys io keitimas 7 I leiskite degalus Atlaisvinkite bako apa ioje esant degal i leidimo kam t 29 pav
178. B x f f betono siurblio Paprastai betono tankis p imamas 2200 kg m Jei ypa svarbu tylus darbas rekomenduojama kad pamato mas b t iki 5 kart didesn u agregato mase Tokiu atveju minimal pamato auk t h galima apskai iuoti taip Msiurblio x5 d Lr Br betono 160 13 pav Pamatas Siurblio agregato montavimas Pastatykite agregata ant pamato ir priver kite tinkamo dyd io var tais R mas turi remtis visu pavir iumi r 14 ir 15 pav Papildomai rekomenduojama po agregatu jrengti vibraciju slopintuvus Zr skyriy 5 1 3 Vibracijy slopinimas 14 pav Teisingas montavimas 15 pav Neteisingas montavimas TM03 7774 4906 TM03 7772 4906 TM03 7773 4906 5 1 3 Vibraciju slopinimas Kad j pastat ir vamzdyna neb tu skleid iamos vibracijos rekomenduojama sumontuoti kompensacines movas ir vibracijy slopintuvus Zr 16 pav H Kompensacin mova e e TI Vibracij slopintuvas l TM03 7780 4906 N 16 Vibraciju slopinimas Kompensacines movos Kompensacin s movos atlieka Sias funkcijas Kompensuoja ilumin vamzdyno pailg jim susitraukim kur sukelia skys io temperat ros svyravimai
179. Dimension der Rohrleitung einzubauen Schwingungsdampfer Um die Ubertragung von Schwingungen auf das Geb ude zu ver meiden wird empfohlen den Grundrahmen des Feuerl schag gregates mit Hilfe von Schwingungsd mpfern von Geb udeteilen zu isolieren Um die richtigen Vibrationsd mpfer ausw hlen zu k nnen m s sen folgende Informationen vorliegen die Kr fte die ber den Dampfer bertragen werden die Motordrehzahl gew nschte D mpfung in Richtwert 70 96 Die Wahl der richtigen Schwingungsdampfer ist von der Installa tion abh ngig Ein falsch ausgelegter Schwingungsd mpfer kann die Schwingungen sogar noch verst rken Schwingungsd mpfer sollten deshalb vom Lieferanten ausgelegt werden Wenn die Pumpe auf einem Fundament mit Schwingungsdamp fern befestigt wird sind Rohrkompensatoren auf beiden Seiten der Pumpe vorzusehen Damit wird sichergestellt dass die Pumpe nicht in den Flanschen hangt 5 1 4 Rohrleitungen Rohrleitungen d rfen nicht auf dem Pumpenge h use lasten und irgendwelche Kr fte auf das Pumpengeh use bertragen Bei Nichtbeach tung kann die Pumpe besch digt werden Zul ssige Flanschkr fte und momente Siehe Abschnitt 4 4 2 Pumpe Die Rohrleitungen sind ausreichend zu dimensionieren Hierbei ist auch der Pumpenzulaufdruck zu ber cksichtigen Die Rohrleitungen sind so zu verlegen dass Lufteinschl sse ver mieden werden Das gilt besonders f r die Saugseite der Pumpe Siehe Abb 1
180. Fire NKF 150 500 JW6H NL30 3000 x 1156 x 1700 1530 DN 200 DN 150 522 127 910 JW6H NL40 3000 x 1156 x 1700 1530 127 906 15 2 Udaje motora V kon Ot ky Po iadavky Objem Mno stvo Mass x motora motora vzduch v fuku oleja Tlak oleja chladiacej palivovej Typ erpadla Typ motora kvapaliny n dr e kW U min m min m min Liter bar Liter Liter Fire NKF 50 200 JU4H NL14 48 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 Fire NKF 65 200 JU4H NL14 48 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 M JU4H NL14 48 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 Fire NKF 80 200 JU4H NL24 64 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 JU4H NL24 64 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 Fire NKF 80 250 JU4H NL34 96 2960 10 0 26 13 5 2 4 3 4 14 2 300 JU4H NL50 65 92 1480 1800 5 4 16 9 13 5 2 5 3 4 14 2 300 JU6H NL30 115 1800 7 8 21 19 5 2 8 4 1 14 19 300 Fire NKF 150 400 JU6H NL50 113 152 1480 1800 8 9 26 19 5 2 8 4 1 14 19 300 JU6H NL60 143 152 1480 1600 10 27 19 5 2 8 4 1 14 19 300 JW6H NL30 209 218 1700 1800 16 40 32 28 5 2 1 3 7 21 400 JU6H NL60 143 152 1480 1600 10 27 19 5 2 8 4 1 14 19 300 Fire NKF 150 500 JW6H NL30 209 218 1700 1800 16 40 32 28 5 2 1 3 7 21 400 JW6H NL40 238 1800 17 43 32 28 5 2 1 3 7 22 400 Podrobte prisp sobeniam 149 TURINYS 9 6 Au inimo skys io keitimas 168 Puslapis 9 7 Trapecinio dir elio keitimas 168 as s 9 8 Valdiklis 168 okumente
181. Hinweis Motor ohne Ol Nicht starten Die MaBnahmen sind alle 6 Monate zu wiederholen 4 Produktbeschreibung 4 1 Allgemeiner Aufbau Das komplette Feuerl schaggregat besteht aus einer Pumpe einem Dieselmotor und der Steuerung Pumpe und Motor sind ber eine Kupplung vom Typ Centaflex miteinander verbunden Alle Komponenten sind aufeinander abgestimmt und auf einem gemeinsamen Grundrahmen einbaufertig montiert Das Feuerl schaggregat wird im betriebsfertigen Zustand ausge liefert Alle erforderlichen Betriebsstoffe wie z B K hlwasser und Motor l sind aufgef llt Die Batterien sind mit Saure gef llt und aufgeladen Das Kraftstoffsystem ist entl ftet und im Kraftstoff tank befindet sich eine Restmenge an Diesel Die Motordrehzahl ist korrekt eingestellt Alle wichtigen Angaben zum Feuerl schaggregat befinden sich auf dem Leistungsschild der Pumpe Abb 2 dem Leistungs schild vom Motor Abb 3 und dem Leistungsschild der Steue rung Abb 4 Type Fire NKF 80 250 270 D F X D B A F part No XXXXXXXX serial No XXXXXXXXXX Main Supply JU4H NL24 impeller diameter 270 3 Q 150 min H 102 m 8 P2 64 kw n 2960 s IP G kg Made in Germany 38 200640 g VdS x pump VdS approved e f R t GRUNDFOS 2 4 Abb 2 Beispiel f r das Leistungsschild einer Fire UNTIED KINGDOM MLS 2NN MODEL JU4HNL 24 Smart P N 124230 Mfg S N 5
182. IF 50 525 473 578 910 Horizontals s knis 65 648 595 735 1155 z ass 80 788 718 875 1383 izpl des kanals 150 1575 1418 1750 2748 200 2095 2600 2100 4055 65 735 648 595 1155 Horizont ls s knis 80 875 788 718 1383 x ass 100 1173 1050 945 1838 iepl des kanals 200 2345 2100 1890 3658 250 2980 2700 3340 5220 Griezes momenti Pel kais uguns Nm My Mz 50 350 403 490 718 Horizontals s knis 65 385 420 525 770 zass 80 403 455 560 823 izpl des kanals 150 613 718 875 1278 200 805 928 1138 1680 65 385 420 525 770 Horizontals s knis 80 403 455 560 823 X ass 100 438 508 613 910 iepl des kan ls 200 805 928 1138 1680 250 1260 1460 1780 1680 YF un ir atloka sp ku un griezes momentu vektoru summas Ja visas slodzes nesasniedz maksim li pie aujamo v rt bu viena no m v rt b m var p rsniegt norm lo robe u Lai ieg tu papildinform ciju j sazin s ar GRUNDFOS 4 4 3 Motors Tips etrtaktu d ze motors Ra gums Sk punkt 15 2 trums Sk punkt 15 2 Svars Sk punkt 15 1 Diametra izpl des g zes vads Sk punkt 15 2 Izejas siltummainis Ellas daudzums Ellas tips Sk punkt 15 2 API klasifik cija CF4 Viskozit te 15 W 40 S kotn j s darb bas laik papildin anai lietojama John Deere Break in e a TY22041 Sk punkt 15 2 Sk punkt 15 2 50 dzes t jvielas un 50 dens mais jums Etil na glikola dzes t jviela saska ar A
183. Olfilter Abb 31 Pos 28 z B mit einem Stahlbandschl ssel losdre hen Alten Olfilter ordnungsgem entsorgen 5 Olfilteraufnahme reinigen 6 Neuen Olfilter mit neuem Motor l f llen 7 Neuen Olfilter einschrauben und handfest anziehen Kein Werkzeug verwenden 8 Deckel vom leinf llstutzen Abb 31 Pos 30 abschrauben und Motor l bis zur entsprechenden Markierung am Olmess stab auff llen 9 Motor wie in Abschnitt 7 2 Manueller Betrieb beschrieben starten und laufen lassen Nach Abschalten und Abk hlen des Motors lstand messen und ggf auff llen TM04 0122 5007 Abb 31 Olablasspumpe Olfilter Motor leinf ll ffnung Nur vorgeschriebenes Motor l verwenden Siehe Abschnitt 4 4 3 Motor Die Abb 31 zeigt die Motorenreihe JU4H und JU6H Die Anord nung bei den Motoren der Reihe JW6H ist aus Abb 7 und Abb 8 ersichtlich 9 5 Kraftstofffilter austauschen Der Kraftstofffilter sollte jedes Jahr einmal ausgetauscht werden 9 5 1 Kraftstofffilter austauschen JU4H und JU6H TM04 0123 5007 Abb 32 Kraftstofffilter JU4H und JU6H 1 Kraftstoffhahn Abb 5 bzw Abb 7 Pos 7 schlieBen 2 Ablassschraube am Wasserabscheider Abb 32 Pos A off nen und Kraftstoff in einem geeigneten Beh lter auffangen Den aufgefangenen Kraftstoff umweltgerecht entsorgen 3 Den Haltering vom Filtergeh use Abb 32 Pos B gegen den Uhrzeigersinn um eine Viertelumdrehung drehen und abneh men Den Haltering
184. PERSONAL INJURY OR ENGINE DAMAGE MAY RESULT Tas var izraisit miesas bojajumus ka bojat motoru C13191 Katz Bridinajums RAA is pacel anas punkts ir paredz ts A IS FOR ENGINE ONLY tikai motora nevis visas s kn anas 13186 iekartas pacel anai C Visas iekartas pacelSanas punkti 1 1 Sistemas atbilstigi VdS Sistemas kas ir veidotas saska ar VdS uzst d anai darbibai un tehniskajai apkopei jaatbilst VdS noradijumiem GRUNDFOS siikne anas iekartu FIRE NKF uzstadi anu tehnisko apkopi un remontu drikst veikt tikai Vacijas sabiedribas VdS Schadenverh tung GmbH sertific ts kvalificets personals 2 Pielietojums GRUNDFOS s kn anas iekartas FIRE NKF ir paredzetas ugunsdzesibas sistem m dens pievadi anai satitam pievienotam ugunsdz s ju ten m ugunsdz s bas hidrantiem un sprinklera sist m m Br din jums S kn anas iek rtu dr kst izmantot tikai min tajiem lietojumiem Izmanto ana jebkuriem citiem m r iem uzskat ma par nepareizu lieto anu GRUNDFOS neuz emas atbild bu par nepareizas lieto anas rezult t rad tiem boj jumiem Atbild ba gulstas vien gi uz operatoru 3 Pieg de transport ana uzglab ana P c pieg des s kn anas iek rta uzman gi j p rbauda un pirms uzst d anas t pareizi j transport un j uzglab 3 1 Pieg de S kn anas iek rta tiek pieg d ta no izgatavot juz muma
185. PRIOR TO INSTALLING Warning Fill the engine with a cooling liguid consisting of a mixture of 50 coolant and 50 water before start IS REGUIRED C13185 WARNING A 60 P S I MAX 613182 up Warning The pressure in the equalisation tank must not exceed 60 psi or 4 1 bar Warning In order to prevent damage the TO PREVENT HEATER DAMAGE INSTALL ENGINE COOLANT BEFORE cooling circuit must be connected HEATHER IS ENERGIZED 120 5 10 SINGLE PHASE 1500 W P N C12 CAUTION DO NOT RUN ENGINE WITHOUT AIR FILTER INSTALLED PERSONAL INJURY OR ENGINE DAMAGE MAY RESULT 13191 WARNING LIFTING BRACKET A IS FOR ENGINE ONLY 13186 before making the electrical connection of the cooling water heater 12 6 AMPS 4091 C13187 Warning Do not let the engine run without an air filter This may cause personal injury or damage to the engine Warning This lifting point is only for lifting the engine not the entire pump unit C Lifting points for the entire pump unit 1 1 Systems according to VdS In systems made according to VdS installation operation and maintenance must take place according to VdS guidelines Installation maintenance and repair of Grundfos Fire NKF pump units must only be carried out by qualified personnel certified by the German VdS Schadenverh tung GmbH 2 Applications The Grundfos Fire NKF pump units are designed for fire systems for su
186. U min m min m min Litr bar Litr Litr Fire NKF 50 200 JU4H NL14 48 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 Fire NKF 65 200 JU4H NL14 48 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 JU4H NL14 48 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 Fire NKF 80 200 JU4H NL24 64 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 M JU4H NL24 64 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 Fire NKF 80 250 JU4H NL34 96 2960 10 0 26 13 5 2 4 3 4 14 2 300 JU4H NL50 65 92 1480 1800 5 4 16 9 13 5 2 5 3 4 14 2 300 JU6H NL30 115 1800 7 8 21 19 5 2 8 4 1 14 19 300 Fire NKF 150 400 JU6H NL50 113 152 1480 1800 8 9 26 19 5 2 8 4 1 14 19 300 JU6H NL60 143 152 1480 1600 10 27 19 5 2 8 4 1 14 19 300 JW6H NL30 209 218 1700 1800 16 40 32 28 5 2 1 3 7 21 400 JU6H NL60 143 152 1480 1600 10 27 19 5 2 8 4 1 14 19 300 Fire NKF 150 500 JW6H NL30 209 218 1700 1800 16 40 32 28 5 2 1 3 7 21 400 JW6H NL40 238 1800 17 43 32 28 5 2 1 3 7 22 400 Zmiany techniczne zastrze one T4 1 75 1 1 VdS 76 2 76 3 76 3 1 76 3 2 76 3 3 76 3 3 1 76 3 3 2 76 4 77 4 1 77 4 1 1 80 4 1 2 80 4
187. a Zanesen vzduchov filter v fukov ch plynov EJ 11 Servis n hradn diely pr slu enstvo Jednozna ne upozor ujeme e nahradn diely D le it a pr slu enstvo ktor Grundfos nedod va Grundfos nekontroluje ani neschva uje In tal cia popr pou itie tak chto n hradn ch dielov a pr slu enstva m e negat vne zmeni a zhor i pecifikovan vlastnosti erpacej jednotky Pou vanie neorigin lnych n hradn ch dielov a pr slu enstva bude ma za n sledok z nik akejko vek zodpovednosti firmy Grundfos za pr padn kody takto sp soben Odstra ovanie v etk ch por ch ktor nem e vyrie i u vate spad v hradne do p sobnosti firmy Grundfos alebo poveren ch pecializovan ch firiem V pr pade v skytu poruchy n m za lite jej presn popis aby si n technik mohol na jej odstr nenie pripravi potrebn n hradn diely K popisu poruchy i chyby pripojte technick daje z typov ho t tku erpacej jednotky 12 Z ruka Z ruku poskytujeme na z klade na ich v eobecn ch dodac ch podmienok Zo z ruky vylu ujeme zodpovednos za kody vzniknut n sledkom nespr vne vykonanej mont e nespr vneho elektrick ho pripojenia alebo pou vania Za iatok platnosti z ru nej lehoty je potrebn vz jomne ods hlasi 148 Vyme te vzduchov filter 13 Sprievodn dokument cia Tento in tala n a prev dzkov n vod je ur en
188. arba iki maksimalaus lygio ymos JW6H variklis Naudokite tik nurodyt au inimo skyst r MESIO Skyri 4 4 3 Variklis TM04 0127 5007 36 pav Au inimo skys io i leidimo iaupas 168 9 7 Trapecinio dir elio keitimas Trapecin dir el reikia keisti kart per metus TMO4 0128 5007 37 pav Trapecinis dir elis 1 Nuimkite apsaugin gaubt 6 pav arba 8 pav 17 poz 2 Atlaisvinkite generatoriaus pad ties reguliavimo verzles 37 pav A poz 3 Pastumkite generatoriy priekj 37 poz ir nuimkite trapecin dir el 4 U d kite nauj trapecin dir el Patraukite generatori atgal tiek kad dir elis gerai sitempt Rodykle parodytame ta ke dir el turi b ti galima spausti 1 1 5 cm 5 U ver kite generatoriaus pad ties reguliavimo ver les 6 U d kite apsaugin gaubt 9 8 Valdiklis Reikia reguliariai atlikti iuos prie i ros darbus Indikatori patikrinimas kart per savait Laid jung i patikrinimas kart per metus Norint patikrinti indikatori veikim reikia paspausti mygtuk S5 Indicator light test indikatori patikrinimas Jei kuris nors indikatorius neveikia kreipkit s Grundfos Reikia kart per metus tikrinti visas sriegines laid ir r mo jungtis Atsilaisvinusias jungtis reikia priver ti Taip pat reikia patikrinti kabelius ar n ra matom pa eidim ir jei reikia juos pakeisti 10 Sutrikimu paie
189. beim Drehen hoch dr cken um die Dreh sperre zu berwinden Dann den Kraftstofffilter nach unten abziehen 4 Die Filterhalterung auf Sauberkeit pr fen und ggf reinigen 5 Neuen Kraftstofffilter in die Filterhalterung einsetzen Dabei m ssen die Drehsperren am Filterbeh lter genau in die Ausbuchtungen der Filterhalterung passen Das Filterelement ggf leicht hin und her bewegen bis es richtig sitzt 6 Den Haltering wieder auf die Filterhalterung schrauben und dabei sicherstellen dass die Staubdichtung richtig in der Hal terung sitzt Den Haltering mit der Hand festziehen etwa 1 3 Umdrehung bis er h r und sp rbar einrastet Den Haltering nicht berdrehen 7 Den Kraftstoffhahn Abb 5 bzw Abb 7 Pos 7 ffnen und das Kraftstoffsystem entl ften Siehe nachfolgenden Abschnitt Kraftstoffsystem entl ften Warnung Unter Druck austretender Kraftstoff kann die Haut durchdringen und so schwerwiegende Ver letzungen verursachen Deshalb immer den Druck ablassen bevor Kraftstoffleitungen abge trennt werden Erst den Druck wiederherstellen wenn alle Leitungen festgezogen sind 1 Den Entl ftungsstutzen Abb 32 Pos C an der Filterhalte rung l sen und mit der Hand um zwei Umdrehungen drehen 2 Den Hebel an der Kraftstoffsaugpumpe Abb 32 Pos 20 bet tigen bis der Dieselkraftstoff ohne Luftblasen am Entl f tungsstutzen austritt Den Kraftstoff in einem geeigneten Beh lter auffangen und ordnungsgem f ent
190. bersicht 48 11 Service Ersatzteile Zubeh r 49 12 Gew hrleistung 49 13 Mitgeltende Dokumentation 49 14 Entsorgung 49 15 Anhang 50 15 1 Ma e und Gewichte 50 15 2 Motordaten 50 1 Sicherheitshinweise 1 1 Allgemeines Diese Montage und Betriebsanleitung enthalt grundlegende Hin weise die bei Aufstellung Betrieb und Wartung zu beachten sind Sie ist deshalb unbedingt vor Montage und Inbetriebnahme vom Monteur sowie dem zust ndigen Fachpersonal Betreiber zu lesen Sie muss st ndig am Einsatzort der Anlage verf gbar sein Es sind nicht nur die unter diesem Abschnitt Sicherheitshin weise aufgef hrten allgemeinen Sicherheitshinweise zu beach ten sondern auch die unter den anderen Abschnitten eingef g ten speziellen Hinweise 1 2 Kennzeichnung von Hinweisen In der vorliegenden Montage und Betriebsanleitung verwendete Sicherheitshinweise Warnung Die in dieser Montage und Betriebsanleitung ent haltenen Sicherheitshinweise die bei Nichtbe achtung Gef hrdungen f r Personen hervorrufen k nnen sind mit diesem Symbol gekennzeichnet Dieses Symbol finden Sie bei Sicherheitshinwei sen deren Nichtbeachtung Gefahren f r die Anlage und deren Funktionen hervorrufen kann Hier stehen Ratschl ge oder Hinweise die das Arbeiten erleichtern und f r einen sicheren Betrieb sorgen Direkt am Feuerl schaggregat angebrachte Sicherheitshinweise WARNING THIS EQUIPMENT STARTS AUTOMATICALLY Warnung Mo
191. bit parak augsts lai nov rstu gais eso mitruma kondens ciju jo tas var izrais t regulatora vai motora boj jumu Ja mitrums rada probl mu j uzst da sild anas ier ce ar mitruma regulatoru 4 5 11 Apk rt j s vides temperat ras un augstuma ietekme uz motora jaudu Ja vides temperat ra p rsniedz 25 C 11 ilustr vai motors ir uzst d ts vair k nek 90 metru augstum virs j ras l me a 12 ilustr motors nedr kst b t piln gi noslogots dos gad jumos varb t ir nepiecie ams izmantot liel ku motoru P2 100 90 80 70 60 50 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 TI 80 100 120 140 160 180 T F TM03 4718 2606 11 ilustr Motora jaudas un vides temperatiras saistiba P2 100 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 m TM03 4717 2606 O 200 4000 6000 8000 10000 12000 14000 ft 12 ilustr Motora jaudas un augstuma saistiba 5 Uzstadi ana Bridinajums Jaievero VdS instrukcijas 5 1 Montaza 5 1 1 Uzstadi anas vieta S kn anas iekarta jauzstada sausa pret sala iedarbibu aizsargata un labi v dinama vieta Bridinajums Janodro ina pienaciga gaisa padeve motora deg anas procesam ka piem rota siltuma un izpliides gazu aizvadi ana Ventilacijas vai izpl des gazu sistemas neatbilstibas vai pasliktin an s re
192. ch odz cej 7 Zaw r paliwowy 23 Wylot wody ch odz cej ukryty 8 1 Filtr wst pny paliwa 24 Przeka nik rozruchowy 8 2 Filtr paliwa 25 Akumulatory rozruchowe 9 ruba spustowa paliwa ukryta patrz rys 30 26 Szafa sterownicza 10 Filtr powietrza 27 Pompa spustowa oleju 11 Turbospr arka nie dotyczy wszystkich modeli 28 Filtr oleju 12 Ch odnica spr onego powietrza nie dotyczy 29 Wska nik poziomu oleju wszystkich modeli 30 Nakrywka wlewu oleju ukryta 13 Przew d spalinowy 31 Pompa oleju ukryta 14 Urz drzenie odpowietrzaj ce wa korbowy opcja 55 4 1 1 Pompa Normalnie jednostopniowa pompa Grundfos NKF z korpusem spiralnym Pompa posiada osiowy kr ciec ssawny i promieniowy kr ciec t oczny z ko nierzami PN 10 lub PN 16 zgodnie z EN 1092 2 Dost pne s nast puj ce modele pomp NKF Model A NKF 200 500 Model B NKF 50 200 NKF 65 200 NKF 80 200 NKF 80 250 NKF 150 400 NKF 150 500 rednica wirnika mo e by zredukowana w celu dopasowania osi g w pompy do danego punktu pracy Rzeczywista rednica wirnika mo e si r ni od standardowych rednic podanych w katalogach kartach katalogowych itp Rzeczywista rednica wirnika podana jest na tabliczce znamionowej Pompa NKF posiada uszczelnienie mieszkiem gumowym BAQE pier cienie w giel impregnowany metalem w glik krzemu Elementy gumowe wykonane s z EPDM Pompy NKF s dopuszczone przez VdS do RADA stosowania w
193. czenia nale y post powa zgodnie z punktem 3 3 Sk adowanie W celu ponownego uruchomienia agregatu pompowego ponownie nape ni silnik olejem i ciecz ch odz c i wyosiowa sprz g o Nast pnie post powa zgodnie z punktem 6 Uruchomienie 9 Konserwacja U ytkownik jest odpowiedzialny za zapewnienie e wszystkie prace konserwacyjne serwisowe i monta owe przeprowadzone b d przez wykwalifikowany personel Ustalony plan prac konserwacyjnych pomo e unikn kosztownych napraw i zapewni niezawodn i bezawaryjn prac Ostrze enie Przed rozpocz ciem prac przy pompie nale y sprawdzi czy agregat pompowy zosta wy czony i upewni si e nie zostanie przypadkowo ponownie za czony Prace konserwacyjne mog by tylko wykonywane prze wykwalifikowany personel uprawniony przez VdS 9 1 Sprawdzenie dzia ania agregatu pompowego Uruchomienie testowe powinno by przeprowadzane raz w tygodniu Procedura patrz punkt 6 Uruchomienie Dodatkowo do tutaj opisanych kontroli i ogranicze czasowych dla instalacji wykonanych zgodnie z VdS obowi zuj przepisy podane w VdS 2092 dla konserwacji instalacji tryskaczowych 9 2 Rutynowe kontrole pompy 9 2 1 Uszczelnienie watu Mechaniczne uszczelnienia wa u s bezobs ugowe i pracuj prawie bez adnych przeciek w W przypadku wyst pienia znacznych i zwi kszonych przeciek w nale y natychmiast sprawdzi mechaniczne uszczelnienie wa u Je
194. czony do lini kontrolnej i wywo ania polecenia uruchomienia Istniej ce polecenia uruchomienia pokazane s wskazaniem H7 cznik ci nienia 1 za czony lub H9 cznik ci nienia 2 za czony Zak cenia takie jak awaria kontroli zasilania przerwane przewody lub zwarcie pokazane s dla danego cznika ci nienia ta lampka sygnalizacyjna H8 cznik ci nienia 1 zak cenie H10 cznik ci nienia 2 zak cenie Kontrola uk adu paliwowego Po o enie zaworu paliwowego i poziom paliwa s kontrolowane w ten sam spos b jak czniki ci nienia Brak paliwa jest tylko sygnalizowany je eli wyst puje d u ej ni 5 sekund H23 Brak paliwa Kontrola ci nienia oleju Je eli ci nienie oleju jest niskie nast pi sygnalizacja ostrze enia H17 Niskie ci nienie oleju Ci nienie oleju jest kontrolowane przez czujnik ci nienia w silniku kt ry jest aktywowany po za czeniu silnika Zak cenie jest sygnalizowane kiedy utrzymuje si d u ej ni pi sekund Kontrola temperatury Sygnalizacja ostrze enia wyst puje w przypadku przekroczenia dopuszczalnej temperatury silnika H18 Zbyt wysoka temperatura Temperatura jest kontrolowana przez przetwornik temperatury w silniku kt ry jest aktywowany po za czeniu silnika Zak cenie jest sygnalizowane kiedy utrzymuje si d u ej ni pi sekund Kontrola generatora elektrycznego Sygnalizacja ostrze enia wyst puje w przypadku awa
195. czy silnik i pomp Patrz rys 21 TMO3 7776 4906 Rys 21 Sprz g o elastyczne pomi dzy pompa a silnikiem Sprzegto jest przymocowane osiowo do kota zamachowego Wat pompy jest wci ni ty osiowo i przymocowany promieniowo przy pomocy czterech rub Patrz rys 22 TMO3 7777 4906 Rys 22 Po czenie i osiowanie pompy i silnika W przypadku kiedy dostarczony agregat jest zmontowany fabrycznie po wki sprz g a s dok adnie wyosiowane przy u yciu podk adek pod pomp lub silnik je eli jest to konieczne Transport i monta mo e mie wp yw na osiowanie pompy silnika Dlatego te osiowanie musi by zawsze sprawdzone po monta u agregatu pompowego Sprawdzi ko cowe osiowanie kiedy pompa pracuje ju przy temperaturze i normalnych warunkach pracy Dok adne osiowanie jest wa ne dla d ugiego okresu u ytkowania o yska Jest to bardzo wa ne przy zwi kszaniu pr dko ci silnika Nale y post powa zgodnie z instrukcj producenta sprz g a Sprawdzenie osiowania Ostrze enie Przed demonta em os on sprz g a nale y od czy kable akumulatora 1 Od czy akumulator biegun ujemny 2 Zdemontowa os on sprz g a 3 Zmierzy odleg o Z na gumowym elemencie wszystkich osiowych punkt w mocowania Patrz rys 22 Odleg o musi wynosi 50 mm Je eli osiowanie jest poprawne przejd do kroku 4 w innym przypadku nale
196. der NKF Pumpen 110 Meter bzw 11 bar nicht Ubersteigen 4 5 9 Umgebungstemperatur Minimale Umgebungstemperatur 4 C wenn der Motor ber eine Vorheizung verf gt 10 C wenn der Motor ber keine Vorheizung verf gt Maximale Umgebungstemperatur Die zul ssige Umgebungstemperatur am Luftfiltereintritt darf maximal 40 C betragen 4 5 10 Relative Luftfeuchtigkeit Die relative Luftfeuchtigkeit darf nicht so hoch sein dass die in der Luft enthaltene Feuchtigkeit auskondensieren kann Dies kann zu Sch den an der Steuerung oder dem Motor f hren Falls die relative Luftfeuchtigkeit sehr hoch ist sollte eine Raum heizung mit eingebautem Hydrostat installiert werden 37 EN 4 5 11 Einfluss der Umgebungstemperatur und Aufstellungsh he auf die Motorleistung Falls die Umgebungstemperatur 25 C bersteigt Abb 11 oder der Motor oberhalb von 100 m ber NN aufgestellt wird Abb 12 darf der Motor nicht mit voller Leistung betrieben werden In solchen F llen kann es notwendig sein einen gr Beren Motor zu w hlen P2 Pe 100 80 70 60 50 2 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 8 T C 2 3 80 100 120 140 160 180 T F 2 Abb 11 Motorleistung in Abhangigkeit der Temperatur P2 100 90 80 70 60 50 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 8 m S
197. der Handpumpe in die Tank ffnung legen Kraftstoff durch Bet ti gen der Handpumpe Nach dem Bef llvorgang Schlauch aus dem Dieseltank ziehen und Tankdeckel wieder aufschrauben Die beiden Schl uche von der Handpumpe trennen Nur Dieselkraftstoff verwenden Kondensat ablassen Das Kondensat ist am Kraftstofffilter und am Kraftstofftank abzu lassen Unterhalb des Kraftstofffilters befindet sich der Kondensatab scheider Abb 32 Pos A Die R ndelmutter vom Kondensatab scheider l sen und erst wieder anziehen wenn Dieselkraftstoff ohne Wasser austritt Den wasserhaltigen Kraftstoff in einem geeigneten Beh lter auffangen und umweltgerecht entsorgen Am Boden des Kraftstofftanks befindet sich eine Ablassschraube Abb 30 Pos 9 Die Ablassschraube ffnen um angesammel tes Wasser und Ablagerungen abzulassen Den abgelassenen Kraftstoff in einem geeigneten Beh lter auffangen und umweltge recht entsorgen Die Ablassschraube erst wieder anziehen wenn Dieselkraftstoff ohne Wasser austritt 44 TMO4 0121 5007 Abb 30 Ablassschraube Kraftstofftank 9 3 4 Abgassystem Das gesamte Abgassystem ist bei laufendem Motor auf Undich tigkeiten zu berpr fen Lose Rohrverbindungen sind festzuzie hen Schadhafte Rohrleitungen sind unverz glich auszuwech seln 9 3 5 Luftfilter Der Luftfilter ist auf anhaftende Verschmutzungen zu untersu chen Verschmutzte Luftfilter austauschen Zum Ausbauen des Luftfilters Sch
198. dok adnie do wy obie w obudowie filtra W razie konieczno ci przesuwa delikatnie elementy filtra do ustalenia poprawnego po o enia TMO4 0124 5007 Rys 33 Pompa wtryskowa silnik w JU4H i JU6H 69 9 5 2 Wymiana filtra paliwa JW6H TMO4 0125 5007 Rys 34 Filtr paliwa JW6H Silnik JW6H posiada dwa filtry okr g y filtr g wny ze zbiornikiem wodnym rys 34 poz 8 1 i prostok tny filtr wt rny rys 34 poz 8 2 Wymiana filtra g wnego 1 Zamkn zaw r paliwa rys 7 poz 7 2 Poluzowa rub spustow w kolektorze wody rys 34 poz A i zebra paliwo w odpowiednim pojemniku Usun paliwo w spos b zgodny z ochron rodowiska 3 3 Obr ci pier cie mocuj cy obudow filtra rys 34 poz B w kierunku przeciwnym do ruchu wskaz wek zegara o wier 4 obrotu i zdemontowa Wcisn pier cie mocuj cy podczas obracania w celu odblokowania mechanizmu blokuj cego Nast pnie wyci gn filtr paliwa skierowany w d 4 Sprawdzi stan czysto ci mocowania filtra i wyczy ci je eli jest to konieczne 5 Usun kolektor wody ze starego elementu filtra Opr ni i wyczy ci pojemnik Usun paliwo w spos b zgodny z ochron rodowiska 6 Zamontowa kolektor wody w nowym elemencie filtra i dokr ci 7 W o y nowy filtr paliwa w obudow filtra Upewni sie ze mechanizm blokuj cy pasuje dok adnie do wyztobien w obudowie filtra W razie konieczno
199. eine an den Druckstutzen der Pumpe H18 Rot Ubertemperatur angeschlossene Leitung zum Warmetauscher gef hrt Der Ablauf H19 Rot Sicherungsfall vom Warmetauscher erfolgt entsprechend der VdS Richtlinien H20 Gelb Lichtmaschine ausgefallen uber einen offenen Auslauf H21 Rot Kraftstoffhahn geschlossen Die Motoren erf llen die Forderungen der VdS H22 Gelb Ubertragungsweg St rung H23 Rot Kraftstoffmangel 4 1 3 Steuerung H24 Gelb bertragungsweg St rung Die Steuerung des Feuerl schaggregates erfolgt ber eine Mini max Steuerung die speziell f r den Betrieb von Dieselmotoren zum Antrieb von Feuerl schpumpen ausgelegt ist Die SPS Steu erung dient zum automatischen Starten der Pumpe und der ber wachung des Dieselmotors 32 Schalter und Anzeigeinstrumente 5 Bezeichnung 2 N 8 lt Dis Display 51 Grin Sprinklerpumpe Ein Startsatz 1 52 Grin Sprinklerpumpe Ein Startsatz 2 S3 Rot Sprinklerpumpe Aus S4 Gelb Fehlstart Entsperren S5 Lampentest S6 Hupe Aus Reset S7 Anzeigemeni vorbl ttern HO Signalhorn P1 Drehzahlmesser min x 1000 P2 Oldruckanzeige bar P3 Temperaturanzeige P4 Amperemeter Batteriesatz 1 P5 Voltmeter Batteriesatz1 P6 Amperemeter Batteriesatz 2 P7 Voltmeter Batteriesatz 2 P8 Betriebsstundenzahler 4 2 Funktionsbeschreibung Die Steuerung verf gt Uber die nachfolgend beschriebenen Funk tionen Automatikbetrieb Wird durch die Druckscha
200. erpadla Typ motoru akustick ho tlaku Wises 150 1575 1418 1750 2748 Fire NKF 50 200 JU4H NL14 97 2 dB A m a 1902 Fire NKF 65 200 JU4H NL14 97 2 dB A Horizontalni as ia AB AERA JU4H NL14 97 2 dB A erpadlo Fire NKF 80 200 JUANA ma ET Sac A 100 1173 1050 945 1838 ao T A Vasey 200 2345 2100 1890 3658 Fire NKF 80 250 250 2980 2700 3340 5220 JU4H NL34 98 1 dB A JU4H NL50 98 6 dB A Kroutici momenty JU6H NL30 99 2 dB A Seda litina a Nm Fire NKF 150 400 JU6H NL50 99 2 dB A My Mz Mx ZM JU6H NL60 99 4 dB A 50 350 403 490 718 JW6H NL30 100 3 dB A Horizontalni 65 385 420 525 770 JU6H NL60 99 4 dB A erpadlo 80 403 455 560 823 V tla n p pojka Fire NKF 150 500 JW6H NL30 100 3 dB A A co 150 613 718 875 1278 a I EEE 200 805 928 1138 1680 Hladina akustick ho tlaku byla m ena bez pou it tlumi e ve 65 385 420 525 770 vzd lenosti 1 metr od erpac jednotky Horizont ln 80 403 455 560 823 Rozm ry a parametry tlumi e dodan ho l 100 438 508 613 910 vyrobcem jsou navr eny tak aby vyhov ly V OSO X 200 805 928 1138 1680 po adavkim na hladinu akustick ho tlaku 250 1260 1460 1780 1680 v mist instalace Misto instalace nebo EEE do po adovan hladina akustick ho tlaku musej byt SF a ZM jsou sou ty vektor sil a moment proto uvedeny v objedn vce Roe tes un Jestli e v echna zat en nedosahuj maxim ln dovolen Varov n hodnoty jedna z t chto hodnot m e p esahovat nor
201. filtrem obr 32 pol A Uvoln te r hovan matice akumula n n dobky kondenz tu a znovu je ut hn te teprve a za ne vyt kat ist motorov nafta tj nafta bez obsahu vody Naftu obsahuj c vodu zachyt vejte do vhodn n doby a zlikvidujte ji v souladu se z sadami pro ochranu ivotn ho prost ed Spodek n dr e je opat en vypou t c z tkou obr 30 pol 9 Uvoln te vypou t c z tku a vypus te nahromad nou vodu a ne istoty Vyt kaj c motorovou naftu zachyt vejte do vhodn n doby a zlikvidujte ji v souladu se z sadami pro ochranu ivotn ho prost ed Vypou t c z tku ut hn te teprve tehdy a za ne vyt kat ist motorov nafta tj nafta bez obsahu vody k x TMO4 0121 5007 Obr 30 Vypou t ci z tka palivov n dr e 9 3 4 V fukov syst m Za b hu motoru zkontrolujte t snost cel ho v fukov ho syst mu Ut hn te v echny uvoln n spoje v fukov ho potrub Vadn trubky okam it vym te 117 9 3 5 Vzduchovy filtr Zkontrolujte obsah ne istot uvazlych ve vzduchov m filtru Zanesen vlo ky vzduchov ch filtr vym te K demont i vzduchov ho filtru uvoln te mont n konzoly a vyjm te vlo ku filtru Mont prove te v opa n m po ad V m nu vzduchov ho filtru doporu ujeme prov st v dy po 6 m s c ch 9 3 6 Kl nov emen Zkontrolujte stav kl nov ho emene a emenic D le zkontrolujte napnut kl nov ho
202. fur den Transport mit Gabelstapler oder Hubwa gen geeignet sind 3 2 Transport Zum Anheben des gesamten Feuerl schaggregates sind die auf der Grundplatte eingeschweiBten und besonders gekennzeichne ten Hebeaugen zu verwenden Beim Anheben muss der Hebe punkt immer direkt iber dem Schwerpunkt des Feuerl schaggre gates liegen Siehe Abb 1 Warnung Zum Anheben des gesamten Feuerl schaggrega tes niemals die an den einzelnen Komponenten vorhandenen Trag sen verwenden Nur geeignetes Hebezeug in ordnungsgem Bem Zustand verwenden Siehe auch Gewichtsanga ben in Abschnitt 4 4 Technische Daten Das Feuerl schaggregat darf nur mit geschlosse ner und verriegelter Schaltschrankt r transpor tiert werden TMO3 7770 4906 Abb 1 Richtiges Anheben des Feuerl schaggregates z B mit einem Kran 28 3 3 Lagerung 3 3 1 Pumpe Auf alle bearbeiteten nicht gestrichenen Oberflachen ist ein geeignetes Rostschutzmittel aufzutragen Falls die Pumpe langer als 6 Monate vor der Inbetriebnahme gelagert werden muss sind die inneren Bauteile der Pumpe mit einem geeigneten Rost schutzmittel zu behandeln An das Rostschutzmittel werden folgende Anforderungen gestellt Es darf Gummiteile nicht angreifen Es muss leicht zu entfernen sein Es muss entsprechend den Vorgaben des Herstellers aufge bracht werden Um zu verhindern dass Wasser Staub u a in die Pumpe eindrin gen m ssen alle Offnungen bis zur Mon
203. grooves on the filter holder If necessary move the filter element gently from side to side to ensure a correct positioning 8 Screw the retaining ring back onto the filter holder making sure that the dust seal fits properly in the holder Tighten the retaining ring by hand until you hear and feel it click into plac approx 1 3 of a turn Do not over tighten the retaining ring 9 Open the fuel tap fig 7 pos 7 and vent the fuel system See next section e Changing the secondary filter 1 2 Close the fuel tap fig 7 pos 7 Unscrew the ventilation port fig 34 pos C on the side of the filter holder and remove the plug fig 34 pos D to drain the fuel from the filter Collect the fuel in a suitable container and dispose of according to regulations Press the fuel filter fig 34 pos 8 2 against the holder and remove the upper and lower retaining clips Then remove the fuel filter from the guide rods of the filter holder Push the new filter onto the guide rods and press it firmly against the holder Then secure the retaining clips first the bottom one and then the upper one Screw in a new drain plug Tighten the ventilation port and drain plug Do not over tighten Open the fuel tap fig 7 pos 7 and vent the fuel system See next section Venting the fuel system Warning Fuel expelled under pressure can penetrate the skin and cause serious injuries The pressure must therefore
204. i traukti dedant filtr visk reikia daryti prie inga tvarka Rekomenduojama oro filtr keisti kas 6 m nesius 165 9 3 6 Trapecinis dir elis Patikrinkite ar nesusidevej s trapecinis dir elis ir jo skriemuliai Patikrinkite trapecinio dir elio jtempima Kad siurblys ir elektros generatorius gerai veiktu trapecinis dir elis turi tinkamai jtemptas Trapecini dir el per vidur tarp dviej skriemuli turi b ti galima spausti 1 1 5 cm r rodykl 37 pav Dir elio tempim galima padidinti atlaisvinus abu generatoriaus fiksavimo var tus 37 pav A poz ir patraukus generatori atgal 37 pav B poz Tada v l u ver kite var tus Jei trapecinis dir elis susid v j s j reikia pakeisti r skyri 9 7 Trapecinio dir elio keitimas 9 4 Alyvos ir alyvos filtro keitimas Variklio alyv reikia keisti kart per metus D l alyvos kieki r skyri 4 4 3 Variklis 1 U veskite varikl ir leiskite jam padirbti tiek kad pasiekt darbin temperat r r skyri 7 2 Rankinis valdymas 2 I junkite varikl paspausdami mygtuk S3 3 Prie alyvos i siurbimo pompos 31 pav 27 poz prijunkite alyvos i leidimo arn d kite alyvos i leidimo arnos gal tinkam ind Rankine pompa i pumpuokite alyv Utilizuokite sen alyv pagal atitinkamas taisykles 4 Pad kite po alyvos filtru ind ir i sukite akyvos filtr 31 pav 28 poz pvz dir iniu raktu Uti
205. ime neveikia jokia automatinio darbo funkcija Kai paspaud iamas kuris nors i dviej jungimo mygtuk starterio rel jungiama tiesiogiai ir su u delsimu jungiamas solenoidinis starterio jungiklis tod l kai variklis u siveda jungimo mygtuk reikia atleisti Variklis i jungiamas paspaud iant mygtuk S3 Fire pump off prie gaisrinio siurblio i jungimas tada valdiklis gr ta automatinio veikimo re im Maitinimo tampos sekimas Maitinimo taka sekama kad b t aptiktas maitinimo nutr kimas Nutr kus maitinimui i elektros tinklo valdymo funkcijoms reikalingas maitinimas gaunamas i u vedimo akumuliatori Sl gio davikli sekimas Sl gio davikliai sekami matuojant pasyvios b senos srov pasyvios b senos var a 470 omai apkrovos srov s var a 470 omai kad b t aptiktas laido nutr kimas arba trumpasis jungimas Paleidimo komandos linijos yra dubliuotos Abu sl gio davikliai yra prijungti prie sekimo ir paleidimo komandos linijos Esamas paleidimo komandas rodo indikatoriai H7 Pressure switch 1 triggered suveik s sl gio daviklis 1 ir H9 Pressure switch 2 triggered suveik s sl gio daviklis 2 Sutrikimo b sena pvz sekimo tampos nutr kimas laido nutr kimas arba trumpasis jungimas parodoma konkre iam davikliui geltoni indikatoriai H8 Pressure switch 1 fault sl gio daviklio 1 sutrikimas ir H10 Sl gio daviklio 2 sutrikimas Degal sistemos sekimas Deg
206. iti 3 Dodavka preprava skladovani 3 1 Dodavka 3 2 P eprava 3 3 Skladovani 3 3 1 erpadlo 3 3 2 Motor 4 Popis vyrobku 4 1 Konstrukce vSeobecn 4 1 1 erpadlo 4 1 2 Motor 413 Ridici jednotka 4 2 Popis funkce 4 3 Identifikace 4 3 1 Typov kl erpac jednotky 4 3 2 K dov ozna ov n h delov ucp vky 4 3 3 Typov kl pro motor 4 4 Technick daje 4 4 1 Kompletn erpac jednotka 4 4 2 erpadlo 443 Motor 4 4 4 Baterie 4 4 5 d c jednotka 4 5 Provozn podm nky 4 5 1 Minim ln tlak na s n 4 5 2 Maxim ln tlak na s n 4 5 3 Minim ln pr tok 4 5 4 P pojka obtoku 4 5 5 erpan kapaliny 4 5 6 Teplota erpan kapaliny 4 5 7 Ot ky erpadla 4 5 8 Maxim ln provozn tlak 4 5 9 Okoln teplota 4 5 10 Relativn vlhkost vzduchu 4 5 11 inky okoln teploty a nadmo sk v ky na v kon motoru 5 Instalace 5 1 Instalace 5 1 1 M sto instalace 5 1 2 Z klad 5 1 3 Tlumeni vibrac 5 1 4 Potrub 5 1 5 P vod erstv ho vzduchu 5 1 6 V fukov syst m 5 1 7 P ipojen syst mu chlazen 5 1 8 Odv tr vac n dr a zku ebn potrub 5 1 9 Vyrovn n erpadla a motoru 5 2 Elektrick p ipojen 6 Uveden do provozu 7 Provoz 71 Automatick provoz 72 Ru n provoz 8 Odstaven erpadla z provozu 9 dr ba 9 1 Kontrola funkce erpac jednotky 9 2 Pravideln kontrola erpadla 9 2 1 H delov
207. je eli jest to konieczne r wnie ch odnic spr onego powietrza lt s 9 m S8 8 Es 2 Opis Typ pompy Typ silnika u E 553 Fire NKF 50 200 JU4H NL14 H1 Zielona Pompa ppo pracuje Fire NKF 65 200 JU4H NL14 H2 Biata Pompa pozarowa wytaczona JU4H NL14 H3 ta Zak cenie og lne K JU4H NL24 H4 Zielona Procesor za JU4H NL24 H5 Zielona Zas ony wlot powietrza otwarte JU4H NL34 H6 Zielona Zas ony wylot powietrza otwarte JU4H NL50 H7 Zielona cznik ci nienia 1 za czony JU6H NL30 H8 ta cznik ci nienia 1 zak cenie SEET ee H9 Zielona cznik ci nienia 2 za czony Iwert Man H10 ta cznik ci nienia 2 zak cenie JU6H NL60 H11 Zielona Uruchomiony gotowy Fire NKF 150 500 JW6H NL30 H12 Czerwona Blad uruchomienia JW6H NL40 Automatyczne uruchomienie silnika Pompa wtryskowa zostala ustawiona fabrycznie i ustawie tych nie mo na zmienia Silnik jest ch odzony poprzez wymiennik ciep a Ciecz ch odz ca jest doprowadzana do wymiennika poprzez rur po czon do kr ca t ocznego pompy Wylot z wymiennika ciep a jest doprowadzony do wylotu otwartego zgodnie z przepisami VdS RADA Silniki spe niaj wymagania VdS 4 1 3 Szafa sterownicza Agregat pompowy jest sterowany poprzez szaf sterownicz Minimax przeznaczon do pomp po arowych nap dzanych silnikami diesla Zadaniem szafy sterowniczej PLC jest automatyczne uruchomienie pompy i kontrola silnika spali
208. klesne pod pecifikovan hodnotu alebo ak nie je pripojen iadna bat ria bude vyslan varovn sign l H14 Battery set 1 fault bat ria 1 v poruche alebo H15 Battery set 2 fault bat ria 2 v poruche Obidve akumul torov bat rie s monitorovan Monitorovanie prev dzky motora V etky poruchov stavy s signalizovan akusticky sir nou Reset tejto signaliz cie sa uskuto uje tla idlom S6 Horn off reset vyp nanie sir ny reset V etky poruchov stavy s taktie indikovan svetielkom Poruchu signalizuje blikaj ca svetielko Po stla en tla idla S6 Horn off reset vyp nanie sir ny reset bude t to blikaj ce svetielko neust le svieti Ka d nov porucha je signalizovan blikaj cim svetielkom a mus sa potvrdi tla idlom S6 Horn off reset vyp nanie sir ny reset Odstr nenie poruchov ch stavov potvr te stla en m tla idla S6 Horn off reset vyp nanie sir ny reset pre vykonanie resetu poruchovej signaliz cie Preru enie dod vky paliva Pri vypnut erpacej jednotky preru riadiaca jednotka prostredn ctvom solenoidov ho ventilu automaticky pr vod paliva Ovl danie al zi Pre zaistenie pr vodu dostato n ho mno stva chladiaceho vzduchu na motor a s asne odv dzanie nadbyto n ho tepla od motora m e by u ito n nain talova al zie Tieto al zie je mo n ovl da z rozv dza a Motory Zaluzii bud nap ja bat rie sp
209. korpusu uszkodzonej uszczelki pompy i w razie konieczno ci wymieni c Zbyt wysokie przeciwci nienie Sprawdzi czy instalacja nie jest zanieczyszczona i zablokowana d Zbyt niskie ci nienie wlotowe Upewni si e w zbiorniku po rednim znajduje si odpowiednia ilo wody oraz spe nione s warunki opisane w punkcie 4 5 1 Minimalne ci nienie wlotowe e Ruroci g ssawny lub wirnik zablokowany Wyczy ci ruroci g i pomp 2 Praca pompy jest a Zbyt niskie ci nienie wlotowe kawitacja Upewni si e w zbiorniku po rednim znajduje si nier wnomierna odpowiednia ilo wody oraz spe nione s warunki i bardzo g o na opisane w punkcie 4 5 1 Minimalne ci nienie wlotowe b Powietrze w ruroci gu ssawnym Nape ni zbiornik po redni wod Odpowietrzy pomp Upewni si e ruroci g ssawny zosta zamontowany zgodnie z punktem 5 1 4 Ruroci g c Wirnik nie wywa ony Wyczy ci wirnik i usun cia a obce d Zu yte elementy wewn trzne Wymieni uszkodzone elementy e Na pomp przenosz si napr enia Zamontowa poprawnie pomp Podeprze ruroci gi z ruroci g w f Uszkodzone o yska Wymieni o yska g Uszkodzone sprz g o Wymieni sprz g o h Cia a obce w pompie Wyczy ci pomp i usun cia a obce 3 Nieszczelno a Na pomp przenosz si napr enia Zamontowa poprawnie pomp Podeprze ruroci gi w pompie z ruroci g w b Uszczelka korpusu
210. m e prenikn do poko ky a sp sobi tak z va n ujmu na zdrav os b Pred odpojen m palivov ho potrubia preto v dy vopred uvo nite tlak Palivov s stavu znova natlakujte a po riadnej in tal cii a dotiahnut v etk ch potrubn ch spojov Najprv odvzdu nite palivov s stavu pri prim rnom filtri 1 Uvo nite z tku odvzdu ovacieho otvoru obr 34 pol E pri sedle filtra 2 Uve te do innosti syst m ru n ho odvzdu nenia obr 34 pol F pri sedle filtra a odvzdu ujte s stavu a do okamihu ke vytekaj ce palivo nebude obsahova iadne vzduchov bubliny Palivo zachyt vajte do vhodnej n doby a zlikvidujte ju v s lade so z sadami pre ochranu ivotn ho prostredia 3 Opatrne utiahnite z tku odvzdu ovacieho otvoru Syst m ru n ho odvzdu nenia nechajte stla en v dolnej polohe Potom odvzdu nite palivov s stavu pri sekund rnom filtri 1 Uvo nite z tku odvzdu ovacieho otvoru obr 34 pol C pri sedle filtra 2 Uve te do innosti syst m ru n ho odvzdu nenia obr 35 pol A palivov ho erpadla a odvzdu ujte s stavu a do okam iku ke vytekaj ce palivo nebude obsahova iadne vzduchov bubliny Palivo zachyt vajte do vhodnej n doby a zlikvidujte ju v s lade so z sadami pre ochranu ivotn ho prostredia 3 Opatrne utiahnite z tku odvzdu ovacieho otvoru Syst m ru n ho odvzdu nenia nechajte stla en v dolnej polohe 4 Stla en
211. modulis 2 o 8 S3 Raudona Oe POP on REES P4 P5 P6 mg prie gaisrinio siurblio i jungimas Start error release 9 pavs Valdymo skydas S4 Geltona u vedimo sutrikimo panaikinimas S5 Indicator light test Valdymo skydo indikatoriai indikatoriu patikrinimas S6 _ Horn off reset I sirenos i jungimas Ex 5 S 5 Apra ymas i sE 0 5 S7 Menu scrolling zz a meniu perst mimas H1 alia Fire pump operation Ho Horn acoustic prie gaisrinis siurblys dirba sirena H2 Balta Fire pump stopped P1 Tachometer min x 1000 prieSgaisrinis siurblys sustabdytas tachometras min x 1000 Common fault Oil pressure bar Geltona bendras sutrikimas ES alyvos sl gis bar Ha alia Processor on m P3 Cooling water temperature _ procesorius veikia au inimo skys io temperat ra Su Blinds air in open Amperemeter battery set 1 H5 Zalia i SI SNE P4 jsiurbimo Zaliuz s atidarytos akumuliatoriaus 1 ampermetras H6 alia Blinds air out open P5 Voltmeter battery set 1 oro i leidimo Zaliuz s atidarytos akumuliatoriaus 1 voltmetras j Pressure switch 1 triggered Amperemeter battery set 2 H7 Zalia Se P6 suveikes sl gio daviklis 1 akumuliatoriaus 2 ampermetras Pressure switch 1 fault Voltmeter battery set 2 Hg Geltona sl gio daviklio 1 sutrikimas PY akumuliatoriaus 2 voltmetras NE Pressure switch 2 triggered Hour counter H9 Zala suveikes sl gio davik
212. n erpac jednotky v d sledku fale n popla n signalizace nesm b t erpac jednotka v provozu po dobu del ne 48 hodin Pokud by do lo k p ekro en t to doby po fale n popla n signalizaci prove te v dy demont erpadla a zkontrolujte u n j stupe opot eben pop po kozen Je li to nutn vym te vadn sou sti 7 2 Ru n provoz Za elem proveden zku ebn ho provozu servisu nebo do asn ho zapnut i vypnut motoru p i spou t n je mo no erpac jednotku zap nat ru n stisknut m tla tek S1 Fire pump on starting unit 1 zap n n hasic ho erpadla spou t c jednotka 1 nebo S2 Fire pump on starting unit 2 zap n n hasic ho erpadla spou t c jednotka 2 Motor Ize pak vypnout tla tkem S3 Fire pump off vyp n n hasic ho erpadla K nouzov mu vypnut pou ijte p ku STOP na vst ikovac m erpadle Viz obr 24 Jinak m ete zav t kohoutek na p vodu paliva z palivov n dr e Viz obr 5 nebo obr 7 pol 7 Pravideln zku ebn provoz ke zji t n provozn Pokyn innosti sm trvat maxim ln na 30 minut za t den 8 Odstaven erpadla z provozu Postup 1 Zav ete uzav rac armaturu na v tla n stran erpadla Zav ete uzav rac armaturu na sac stran erpadla 2 3 Zav ete kohoutek na p vodu paliva obr 5 nebo obr 7 pol 7 4 Vypn te pojistky F1 F4 F5 F8 F9 F6
213. na s n erpadla a minim ln pokles tlaku na jeho v tla n stran P i vysok ch rychlostech proud n vody gt 5 m s doporu ujeme pou it v t ch kompenz tor kter budou odpov dat velikosti potrub Antivibra n podlo ky Aby se p ede lo p en en vibrac na sti budov doporu ujeme izolovat z klad erpadla od st budovy pomoc tlumic ch podlo ek Pro volbu spr vn ch tlumic ch podlo ek je t eba zn t tyto daje s ly p en en podlo kou ot ky motoru po adovan tlumici efekt v Yo doporu en hodnota je 70 90 Volba spr vn ho typu antivibra n ch podlo ek se bude li it v dy podle konkr tn instalace Nespr vn podlo ky mohou zp sobit dal zv en vibrac Antivibra n podlo ky mus proto navrhnout p mo jejich dodavatel Jestli e je erpadlo um st no na z klad s tlumic mi podlo kami musej b t na obou stran ch erpadla instalov ny kompenz tory Je velmi d le it zajistit aby erpadlo neviselo na p ipojovac ch p rub ch 5 1 4 Potrub Na t leso erpadla se z potrub nesm p en et dn pnut ani s ly Nerespektov n tohoto upozorn n m e m t za n sledek po kozen erpadla Dovolen s ly a momenty p en en na p ipojovac p ruby Viz odst 4 4 2 erpadlo Potrub mus b t p im en velikosti vezmeme li v vahu vstupn tlak erpadla Potrub instalujte
214. nurodymai esantys ant siurblio 453 Minimalus debitas 159 4 5 4 Aplinkvamzd io jungtis 159 GI Isp jimas 4 5 5 Siurbiami skys iai 159 4 5 6 Skys io eo 159 AF Variklis isijungia automati kai 4 5 7 Siurblio apsukos 159 USE EAR PROTECTION Naudokite ausu apsaugos priemones 4 5 8 Maksimalus darbinis sl gis 159 4 5 9 Aplinkos temperat ra 159 4 5 10 Santykinis oro dr gnis 159 m 4 5 11 Aplinkos temperat ros ir auk io vir j ros lygio N KEEP O PSE taka variklio galiai 159 IN PLACE Nenuimkite saugos priemoni 5 rengimas 160 led 5 1 Montavimas 160 5 1 1 rengimo vieta 160 sp jimas 3 1 2 Famalas 160 ZE Prie paleidim b tina pilti au inimo 5 1 3 Vibracijy slopinimas 161 A ORTE skys io kuris turi b ti 50 96 antifrizo ir 5 1 4 Vamzdynas 161 as ISmEGURED 50 96 vandens mi inys 5 1 5 Svie io oro tiekimas 161 5 1 6 I metam j duj sistema 162 5 1 7 Au inimo sistemos prijungimas f 162 EZENN sp jimas e Ge ga ir m vamzdis Ls A cors max Sl gis i lyginimo bake turi nevir yti 1 iurblio ir variklio centravimas 60 psi arba 4 1 bar 5 2 Elektros jungtys 163 13182 6 Paleidimas 163 T Eksploatavimas 163 sp jimas 7 1 Automatinis veikimas 163 JO PREVENT HEATER DAMAGE Kad b t i vengta pa eidim 7 2 Rankinis valdymas 164 TD au inimo kont ras turi b ti prijungtas 8 Siurblio eksploatacijos pertrauka 164 AM Mass ee oe vandens 9 Prie i
215. of the controller or the engine If humidity is a problem install a space heater with a humidistat 4 5 11 Effect of ambient temperature and altitude on engine output If the ambient temperature exceeds 25 C fig 11 or if the engine is installed more than 90 metres above sea level fig 12 the engine must not be operated at full capacity In these cases it may be necessary to use a larger engine P2 100 90 80 70 60 50 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 T 6 80 100 120 140 160 180 TIF TM03 4718 2606 Fig 11 Relation between engine output and ambient temperature 13 P2 100 90 80 70 60 50 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 ml TM03 4717 2606 0 200 4000 6000 8000 10000 12000 14000 ft Fig 12 Relation between engine output and altitude 5 Installation Warning The instructions of VdS must be followed 5 1 Mounting 5 1 1 Installation site Place the pump unit in a dry frost free and well ventilated location Warning An adequate supply of air for engine combustion must be ensured and an adequate removal of heat and exhaust gases Non compliance or impairment of the ventilation or exhaust gas system may result in danger of suffocation Allow sufficient clearance around pump and engine to enable inspection repair and assembly
216. of pump bearings Routine engine checks Oil level Cooling system Fuel system Exhaust gas system Air filter V belt Oil change with filter Changing the fuel filter Changing the fuel filter JU4H and JU6H Changing the fuel filter JW6H Changing the cooling liquid U a RO OOO OG OO 0 GG a a Ci 9 7 Replacing the V belt 22 9 8 Controller 22 10 Fault finding chart 23 11 Service spare parts accessories 24 12 Warranty 24 13 Accompanying documentation 24 14 Disposal 24 15 Appendix 25 15 1 Dimensions and weights 25 15 2 Engine data 25 Warning A Prior to installation read these installation and operating instructions Installation and operation must comply with local regulations and accepted codes of good practice 1 Symbols used in this document Note Warning If these safety instructions are not observed it may result in personal injury If these safety instructions are not observed it may result in malfunction or damage to the equipment Notes or instructions that make the job easier and ensure safe operation Safety instructions placed directly on the pump unit WARNING THIS EQUIPMENT STARTS AUTOMATICALLY USE EAR PROTECTION 13187 WARNING KEEP A GUARDS IN PLACE C13190 Warning The engine will start automatically Wear hearing protection Warning Do not remove safety devices PREMIXING 50 TREATED WATER AND 50 ANTI FREEZE COOLANT SOLUTION
217. oleju 2 Przy pomocy d wigni uruchom r czn pomp paliwa rys 32 Filtr paliwa powinie by wymieniany raz w roku poz 20 do momentu kiedy olej nap dowy kt ry pojawi si w czniku nie b dzie zawiera b belk w powietrza Zebra paliwo do odpowiedniego pojemnika i usun je w spos b zgodny z ochron rodowiska Dokr ci cznik momentem 16 Nm 4 Nast pnie wcisn uchwyt tak daleko jak tylko mo liwe w kierunku bloku cylindr w 5 Uruchomi silnik naciskaj c przycisk S1 na szafie sterowniczej i sprawdzi szczelno Nast pnie wcisn przycisk 53 w celu ponownego wy czenia silnika 9 5 1 Wymiana filtra oleju JU4H i JU6H w m gt oj TMO4 0123 5007 Rys 32 Filtr paliwa JU4H i JU6H 1 Zamkn zaw r paliwa rys 5 poz 7 2 Poluzowa rub spustow w kolektorze wody rys 32 poz A i zebra paliwo w odpowiednim pojemniku Usun paliwo w spos b zgodny z ochron rodowiska 3 Obr ci pier cie mocuj cy obudow filtra rys 32 poz B w kierunku przeciwnym do ruchu wskaz wek zegara o wier obrotu i zdemontowa Przytrzyma pier cie mocuj cy u g ry podczas obracania w celu odblokowania mechanizmu blokuj cego Nast pnie wyci gn filtr paliwa skierowany w d 4 Sprawdzi stan czysto ci obudowy filtra i wyczy ci je eli jest to konieczne 5 W o y nowy filtr paliwa w obudow filtra Upewni si e mechanizm blokuj cy pasuje
218. on the suction side 6 Engine does not a Fuel tap closed Open fuel tap on the diesel tank start b No diesel in the tank Re fill tank with diesel Vent fuel system See sections 9 3 3 Fuel system and 9 5 Changing the fuel filter c Fuel filter blocked Change fuel filter See section 9 5 Changing the fuel filter d Air in fuel system Vent fuel system e Water in the fuel Drain fuel from the fuel tank Re fill with new fuel Vent fuel system f Starter relay defective Replace starter relay g Insufficient power supply Check power supply to the control cabinet batteries and cables on the pump unit h Exhaust pipes blocked Remove foreign bodies from exhaust pipes 7 Oil pressure is too a Oil filter blocked Replace oil filter See section 9 4 Oil change with filter high or too low when Water or fuel in the oil Change oil See section 9 4 Oil change with filter engine is running on SE c Oil level too low too high Refill oil See section 9 3 1 Oil level Drain oil See section 9 4 Oil change with filter d Oil pump worn Replace oil pump 23 ta 9 Engine does not a Fault Cause 8 Engine temperature Insufficient cooling liquid Remedy Refill cooling liquid See section 9 3 2 Cooling system too high b Diaphragm valve blocked or defective Heat exchanger defective Clean or replace diaphragm valve As an emergency measure open shut off fittings to the bypass pipe
219. ovl dacie nap tie dod va bat rie sp a ov Monitorovanie tlakov ch sp na ov Tlakov sp na e sa monitoruj prostredn ctvom monitoringu kludov ho pr du odpor kludov ho pr du 470 Ohmov kv li zisteniu pr padn ho preru enia vodi ov a skratu Vedenia pre sp acie povely s navrhnut redundantn m sp sobom Ka d tlakov sp na je pripojen k monitorovaciemu a sp aciemu vedeniu Existuj ce sp acie povely sa indikuj svetielkami H7 Pressure switch 1 triggered tlakov sp na 1 spusten alebo H9 Pressure switch 2 triggered tlakov sp na 2 spusten Poruchov stavy ako napr v padok nap jacieho nap tia pre monitoring preru enie vodi a alebo skrat sa indikuj priamo pre pr slu n tlakov sp na lt svetielko H8 Pressure switch 1 fault tlakov sp na 1 v poruche popr H10 Pressure switch 2 fault tlakov sp na 2 v poruche Monitorovanie palivovej s stavy Poloha koh tika na pr vode paliva a mno stvo priv dzan ho paliva s monitorovan rovnak m sp sobom ako tlakov sp na e Nedostato n mno stvo paliva je signalizovan len vtedy ak tento stav trv alej ako p sek nd H23 Fuel shortage nedostato n mno stvo paliva Monitorovanie tlaku oleja Pri poklese tlaku oleja bude vyslan varovn sign l H17 Oil pressure low n zky tlak oleja Tlak oleja monitoruje sn ma tlaku na motore od okamihu zapnutia motor
220. pompy lub przy czy Wymieni uszkodzone uszczelki uszkodzona 4 Przeciek a Zabrudzone lub sklejone uszczelnienie wa u Sprawdzi i wyczy ci mechaniczne uszczelnienie wa u w one b Uszkodzone uszczelnienie wa u Wymieni mechaniczne uszczelnienie wa u wa u c Powierzchnia wa u lub tulejka ochronna wa u Wymieni wa lub tulejk ochronn wa u uszkodzone 5 Zbyt wysoka a Powietrze w pompie Nape ni zbiornik po redni wod Odpowietrzy pomp temperatura pompy b Zbyt niskie ci nienie wlotowe Upewni si e w zbiorniku po rednim znajduje si odpowiednia ilo wody oraz spe nione s warunki opisane w punkcie 4 5 1 Minimalne ci nienie wlotowe c Zbyt ma e smarowanie o ysk za du o lub Wymieni zmniejszy lub doda smaru nieodpowiedni smar d Na pomp i o yska przenosz si napr enia Zamontowa poprawnie pomp Podeprze ruroci gi z ruroci g w Sprawdzi osiowanie pompy i w razie konieczno ci poprawi Patrz pkt 5 1 9 Osiowanie pompy i silnika e Ci nienie osiowe zbyt wysokie Sprawdzi otwory upustowe wirnika i pier cienie mocuj ce po stronie ssawnej 6 Silnik nie uruchamia a Zaw r paliwowy zamkni ty Otworzy zaw r paliwa na zbiorniku paliwa si b Brak paliwa w zbiorniku Nape ni ponownie zbiornik paliwa Odpowietrzy uk ad paliwowy Patrz punkty 9 3 3 Uk ad paliwowy i 9 5 Wymiana filtra oleju c Filtr paliwa zablokowany Wymieni filtr paliwa Patrz p
221. puzdro hriade a natla te na hriade smerom k motoru a utiahnite axi lne a radi lne skrutky Do otvorov zasu te v dy najsk r axi lne skrutky Skrutky m ete pou i maxim lne trikr t Potom je potrebn pou i nov samo istiace skrutky Skrutky nikdy neupev ujte pomocou tesniaceho tmelu preto e by ste tak mohli po kodi gumen element 6 Skontrolujte vyrovnanie TMO4 0058 4907 Obr 23 Axi lna a radi lna fix cia ochrann ho puzdra hriade a 5 2 Elektrick pripojenie Upozornenie Pred zapnut m skontrolujte i nap tie uveden na typovom t tku rozv dza a odpoved sie ov mu nap tiu v mieste in tal cie Elektrick pripojenie smie vykona len kvalifikovan odborn k v s lade s platn mi miestnymi predpismi Sie ov pr pojka mus by zaisten poistkami spr vnych rozmerov a mus by pripojen na svorkovnici X1 v rozv dza i svorky 1 2 a 3 Pozri sch mu zapojenia Pozri n kres elektroin tal cie Obe extern tlakov sp na e pripojte na svorkovnicu X11 v rozv dza i svorky 3 a 4 a svorky 5 a6 Pozri sch mu zapojenia Na svorkovnici X6 v rozv dza i svorky 5 a 7 a svorky 8 a 9 m ete pripoji dve motor eky al zi Pozri n kres elektroin tal cie Pre dialkov monitorovanie m u by veden pecifick sign ly cez svorkovnicu X16 140 6 Spustenie Upozornenie Uvedenie hasiaceho erpacieho agreg tu do prev dzky smie vykona le
222. ra 464 ildytuvo elektros maitinima 9 1 Siurblio agregato veikimo patikrinimas 164 Isp ji RE o bia E sp jimas 9 2 Reguliar s siurblio tikrinimai 164 9 2 1 a sandariklis 164 DONOT RUN znane wmour Neleiskite varikliui dirbti be oro filtro 9 2 2 Siurblio guoli tepimas 164 E Nepaisant io jspejimo galima 93 Reguliar s variklio tikrinimai 164 ciat susi eisti arba sugadinti varikli 9 3 1 Alyvos lygis 164 9 3 2 Au inimo sistema 165 PWARNING sp jimas S a d idi Ko A Lirtincsracker is k limo ta kas skirtas ne viso 9 smetamuju uju sistema IS FOR ENGINE ONLY siurblio agregato o tik variklio 9 3 5 Oro filtras 165 ma k limui 9 3 6 Trapecinis dir elis 166 9 4 Alyvos ir alyvos filtro keitimas 166 9 5 Degalu filtro keitimas 166 9 5 1 JU4H ir JU6H varikli degal filtro keitimas 166 C Viso siurblio agregato k limo taskai 9 5 2 JW6H variklio degal filtro keitimas 167 149 1 1 VdS reikalavimus tenkinancios sistemos Pagal VdS reikalavimus pagamintos sistemos turi b ti Grundfos Fire NKF siurbliy agregatu jrengima technine prie i r ir remont gali atlikti tik kvalifikuoti ir VdS Schadenverh tung GmbH atestuoti darbuotojai 2 Paskirtis Grundfos Fire NKF siurbli agregatai yra skirti prie gaisrin ms sistemoms tiekti vanden gesinimo arnas hidrantus ir purk tuv sistemas sp jimas Agregatai turi b ti naudojami tik pagal nurodyt paskirt Naudojimas bet koki
223. rdert muss immer niedriger sein als der max zulassige Betriebsdruck Fur die NKF Baureihe betragt der maximal zulassige Zulaufdruck 9 bar Bei Pumpen mit einem Laufradnenndurchmesser von 400 mm betragt der maximal zulassige Zulaufdruck 7 bar 4 5 3 Mindestf rderstrom Die Pumpe darf nicht gegen einen geschlossenen Schieber f rdern weil es dann zu unzulassigen Temperaturerh hungen oder zur Dampfbildung kommen kann Dadurch die Pumpe besch digt werden Es ist eine Bypassleitung vorzusehen um einen Mindestf rder strom von 2 des bei maximalem Wirkungsgrad anliegenden F rderstromes zu gew hrleisten Durch den Mindestf rderstrom kann die bersch ssige W rme abgef hrt und so die Pumpe vor berhitzung gesch tzt werden 4 5 4 Bypassanschluss Pumpentyp 50 200 Rp 3 8 NKF 65 200 NKF 80 200 NKF 80 250 150 400 NKF 150 500 NKF 200 500 Bypassanschluss Rp 1 2 4 5 5 F rdermedien Die Pumpe ist geeignet zur F rderung von reinem nicht aggres sivem Wasser ohne langfaserige oder feste Bestandteile 4 5 6 Medientemperatur Temperaturbereich 0 C bis 120 C 4 5 7 Pumpendrehzahl Die maximal zulassige Pumpendrehzahl ist auf der von der VdS ausgestellten Zulassungsbescheinigung und auf dem Leistungs schild angegeben 4 5 8 Max zulassiger Betriebsdruck NKF Modell A 10 bar NKF Modell B 16 bar Um die VdS Anforderungen zu erfillen darf die F rderh he
224. rmetrs akumulatoru baterija 1 Blinds air out open Voltmeter battery set 1 H6 Za a ioti wa See P5 A al zijas izejas gaiss va voltmetrs akumulatoru baterija 1 H7 Zala Pressure switch 1 triggered P6 Amperemeter battery set 2 E spiedienrelejs 1 aktivizets amp rmetrs akumulatoru baterija 2 H8 Dzelt Pressure switch 1 fault P7 Voltmeter battery set 2 spiedienreleja 1 boj jums voltmetrs akumulatoru baterija 2 Pressure switch 2 triggered Hour counter H Zala sbiedienrelejs 2 aktiviz ts P8 stundu skait t js H10 Deeg o Ue SWI 2 rault spiedienreleja 2 bojajums H11 Za a Starting ready palaide gataviba H12 Sarkana Error start kl daina palaide Diesel auto start locked H13 Sarkana d ze motora autom tisk palaide blo ta Battery set 1 fault H4 Sen akumulatoru baterijas 1 bojajums Battery set 2 fault M Dzelt akumulatoru baterijas 2 bojajums H16 Zala Motor monitoring on motora kontrole iesl gta H17 Sarkana Oil pressure low zems ellas spiediens H18 Sarkana p r k augsta temperat ra H19 Sarkana Fuse blown droSin t js ir p rdedzis Electric generator dropped out H20 Dzelt elektrogenerators izkritis no sinhronisma H21 Sarkana Fuel tap closed A degvielas krans sl gts H22 Dzelt Transmission path fault parraides kanala bojajums H23 Sarkana Fuel shortage degvielas tr kums H24 Dzelt Transmission path fault 178 parraides kanala bo
225. rodowiska 1 Nale y skorzysta z publicznych lub prywatnych zak ad w utylizacyjnych 2 Je li jest to niemo liwe nale y skontaktowa si z najbli szym oddzia em Grundfos lub punktem serwisowym 73 15 Dodatek 15 1 Wymiary i masa Agregat pompowy Pompa Silnik Typ pompy Typ silnika Wymiary Masa Kr ciec Kr ciec Masa Przew d Masa LxWxH kg ssawn t oczn ko ydechowy fkg Fire NKF 50 200 JU4H NL14 2600 x 1156 x 1600 1222 DN 65 DN 50 56 76 413 Fire NKF 65 200 JU4H NL14 2600 x 1156 x 1600 1255 DN 80 DN 65 55 76 413 JU4H NL14 2600 x 1156 x 1600 1330 76 413 Fire NKF 80 200 DN 100 DN 80 73 JU4H NL24 2600 x 1156 x 1600 1330 76 413 JU4H NL24 2600 x 1156 x 1600 1360 76 413 Fire NKF 80 250 DN 100 DN 80 93 JU4H NL34 2600 x 1156 x 1600 1360 102 424 JU4H NL50 2600 x 1156 x 1600 1420 102 424 JU6H NL30 2800 x 1156 x 1630 1475 127 750 Fire NKF 150 400 JU6H NL50 2800 x 1156 x 1630 1475 DN 200 DN 150 286 127 750 JU6H NL60 2800 x 1156 x 1630 1475 127 766 JW6H NL30 2800 x 1156 x 1630 1475 127 910 JU6H NL60 3000 x 1156 x 1700 1530 127 766 Fire NKF 150 500 JW6H NL30 3000 x 1156 x 1700 1530 DN 200 DN 150 522 127 910 JW6H NL40 3000 x 1156 x 1700 1530 127 906 15 2 Dane silnika Moc Pr dko Zapotrze p gt PRE Ilo Pojemno ae Ilo Ilo C nienie R z wyj ciowa obrotowa bowanie spalin sl l slelu cieczy zbiornika Typ pompy Typ silnika silnika silnika powietrza P ch odz cej paliwa kW
226. s ov ho nap t budou ovl dac nap t dod vat baterie spou t Monitorov n tlakov ch sp na Tlakov sp na e se monitoruj prost ednictv m monitoringu klidov ho proudu odpor klidov ho proudu 470 Ohm za elem zji t n p padn ho p eru en vodi a zkratu Veden pro spou t c povely jsou navr ena redundantn m zp sobem Ka d tlakov sp na je p ipojen k monitorovac mu a spou t c mu veden St vaj c spou t c povely se indikuj sign lkami H7 Pressure switch 1 triggered tlakov sp na 1 sepnut nebo H9 Pressure switch 2 triggered tlakov sp na 2 sepnut Poruchov stavy jako nap v padek nap jec ho nap t pro monitoring p eru en vodi e nebo zkrat se indikuj p mo pro p slu n tlakov sp na lut sign lka H8 Pressure switch 1 fault tlakov sp na 1 v poru e pop H10 Pressure switch 2 fault tlakov sp na 2 v poru e Monitorov n palivov soustavy Poloha kohoutu na p vodu paliva a mno stv p iv d n ho paliva jsou monitorov ny stejn m zp sobem jako tlakov sp na e Nedostate n mno stv paliva je signalizov no pouze tehdy jestli e tento stav trv d le ne p t sekund H23 Fuel shortage nedostate n mno stv paliva 108 Monitorov n tlaku oleje P i poklesu tlaku oleje bude vysl n varovn sign l H17 Oil pressure low n zk tlak oleje Tlak oleje monitor
227. schaggregat ist das Feu erl schaggregat unbedingt auBer Betrieb zu neh men und gegen Wiedereinschalten zu sichern Ausfiihrung der Wartungsarbeiten nur durch VdS autorisiertes Fachpersonal 9 1 Funktionskontrolle Feuerl schaggregat Einmal pro Woche ist ein Testlauf durchzuf hren Zur Vorgehens weise Siehe Abschnitt 7 2 Manueller Betrieb Unabhangig von den hier aufgefiihrten Kontrol len und deren Fristen gelten fiir Anlagen die nach VdS gefertigt sind die in der VdS 2092 auf gefiihrten Vorschriften f r die Wartung von Sprinkleranlagen 9 2 Regelm Bige berpr fungen Pumpe 9 2 1 Gleitringdichtung Gleitringdichtungen sind wartungsfrei und arbeiten praktisch ohne Leckverluste Bei starkerer und weiter zunehmender Leckage ist unverz glich eine berpr fung der Gleitringdichtung vorzunehmen Zeigen sich Beschadigungen an den Gleitflachen ist die gesamte Gleitringdichtung auszutauschen 9 2 2 Pumpenlager schmieren Je nach Baugr Be und Modell sind die Pumpen mit unterschiedli chen Lagern ausger stet Die verwendeten Lager und Schmier stoffe sind in der nachfolgenden Tabelle aufgef hrt Pumpe Lager Schmierstoff NKF 50 200 NKF 65 200 NKF 80 200 Wartungsfreie dauerge NKF 80 250 6309 Sai a schmierte Lager NKF 150 400 NKF 150 500 Die Lager sind mit Hilfe der an der Pumpe vorhandenen Schmiernippel zu schmieren NKF 200 500 6308 2ZR C3 Lager jeweils nach 5000 Betriebsstunden abschmieren Fettme
228. siurbliai yra VdS aprobuoti naudojimui Pastaba PP I prie gaisrin se sistemose 4 1 2 Variklis Siurbli suka stacionarus 4 taktu John Deere dyzelinis variklis specialiai pritaikytas reikalavimams keliamiems prie gaisriniams siurbliams Nominali variklio galia yra pritaikyta prie siurbliui reikalingos galios Sis pritaikymas realizuotas per variklio apsukas tod l ju negalima keisti Zemiau pateiktoje lentel je parodyta kokie varikliai tinka konkretiems siurbliams Priklausomai nuo reikalingos galios varikliai turi turbing ir jei reikia suspausto oro auSintuva Siurblio tipas Variklio tipas Fire NKF 50 200 JU4H NL14 Fire NKF 65 200 JU4H NL14 JU4H NL 14 Fire NKF 80 200 JUAH NL24 JU4H NL24 Fire NKF 80 250 JU4H NL34 JU4H NL50 JU6H NL30 Fire NKF 150 400 JU6H NL50 JU6H NL60 JW6H NL30 JU6H NL60 Fire NKF 150 500 JW6H NL30 JW6H NL40 Ipur kimo siurblys yra sureguliuotas gamykloje ir jo reguliuoti negalima Varikli au ina ilumokaitis Au inimo skystis j ilumokaiti nuvedamas per vamzdi prijungta prie siurblio i vado Pagal VdS taisykles iluma i ilumokai io atiduodama per atvira i vada Variklis tenkina VdS reikalavimus 154 4 1 3 Valdiklis Agregata valdo Minimax valdiklis specialiai parinktas prie gaisrinius siurblius sukantiems dyzeliniams varikliams PLC valdiklio paskirtis yra automati kai u vesti varikli ir sekti jo darba Kai tik d l gaisro aliarmo suveikia purk t
229. spoje v fukov ho potrubia Chybn trubky okam ite vyme te 9 3 5 Vzduchov filter Skontrolujte obsah ne ist t uviaznut ch vo vzduchovom filtri Zanesen filtre vyme te Pre demont vzduchov ho filtra uvo nite mont ne konzoly a vyberte vlo ku filtra Mont vykonajte v opa nom porad V menu vzduchov ho filtra odpor ame vykona v dy po 6 mesiacoch 9 3 6 Klinov reme Skontrolujte stav klinov ho reme a a remen c K tomu skontrolujte napnutie klinov ho reme a Pre zaistenie optim lnej funkcie erpadla a el gener tora musia by klinov remene napnut presne pod a pecifik cie Pru nos klinov ho reme a v stredovom bode medzi obidvoma remenicami mus by 1 a 1 5 cm Pozri sch mu zapojenia na obr 37 as Napnutie reme a zv te uvo nen m obidvoch fixa n ch skrutiek altern tora obr 37 pol A a posunut m altern tora smerom od motora obr 37 pol B Potom znova utiahnite skrutky Opotrebovan klinov remene je potrebn vymeni Pozri as 9 7 V mena klinov ho reme a 9 4 V mena oleja a filtra Olej mus by vymenen v dy raz za rok Mno stvo paliva pozri v asti 4 4 3 Motor 1 Spustite motor a nechajte ho be a tak dlho a dosiahne svoju prev dzkov teplotu Pozri as 7 2 Manu lna prev dzka 2 Tla idlom S3 vypnete motor 3 K ru n mu vyp aciemu erpadlu obr 31 pol 27 pripojte hadi ku pre vyp anie oleja Kon
230. then ensures the closure of the diaphragm valve fig 20 pos B The shut off cock fig 20 pos A is closed during normal operation It should only be opened if the diaphragm valve is faulty and remains in the closed position A diaphragm valve blocked in the closed position is indicated by a lack of pressure on the pressure gauge fig 20 pos C 5 1 8 Vent tank and test pipe If the pump unit is supplied from a storage tank a pump priming tank must be installed on the suction side in accordance with the regional regulations see VdS CEA guidelines for sprinkler systems A test pipe diverging from the pressure pipe and leading to the storage tank must be installed Both the pressure pipe and the test pipe must be fitted with isolating valves If the pump unit is fed directly from the public water supply the test pipe must have a free outlet see VdS CEA guidelines for sprinkler systems 16 5 1 9 Aligning pump and engine A flexible coupling connects engine and pump See fig 21 TM03 7776 4906 Fig 21 Flexible coupling between pump and engine The coupling is bolted axially on the engine fly wheel The pump shaft is pushed on axially and bolted radially with four bolts See fig 22 e TM03 7777 4906 Fig 22 Connection and alignment of pump and engine When a complete unit is delivered pre assembled from the factory the coupling has been accurately aligned by mean
231. tla tka a m ic p stroje H1 H4 H2 H5 H6 Dis o c o x ES O Sa Popis H8 Ec N Ba 69 H16 F mo 2 H12 H17 S1 S5 S7 P2 P3 Display Dis I Sun Gm s2 displej SMS He 3 Fire pump on starting unit 1 H21 H23 S1 zelen zap n n hasiciho erpadla spou t c H22 H24 L 184 L 156 Ld jednotka 1 u Fire pump on starting unit 2 851 P8 ps2 82 gt zelen zap n n hasic ho erpadla spou t c G 5 jednotka 2 o o 8 S3 erven rire PANE om s P4 P5 P6 7 vypinani hasic ho erpadla Obr 9 Ovl dac panel S4 lut slart saliai kaja s chyba p i spou t n spu t n S5 Indicator light test Sign ln sv tla na ovl dac m panelu 7 zkou amp ka sign lek S6 _ Horn off reset sa S om houka ka vypnuta vynulovani opis 32 lt P Menu scrolling O 4 s S9 S7 lt Cr o proch zen menu Fire pump operation Horn acoustic H1 Zelen hasic erpadlo v provozu HO houka ka akustick H2 B l Fire pump stopped P1 Tachometer min x 1000 hasici erpadlo mimo provoz tachometr min x 1000 gt fault Oil pressure bar Me souhrnna porucha P2 tlak oleje bar Processor on Cooling water temperature SCH Zele
232. to spowodowa uszkodzenie pompy Dopuszczalne si y i momenty Patrz pkt 4 4 2 Pompa Ruroci gi po stronie ssawnej i powinny mie odpowiednie rednice i uwzgl dnia ci nienie wlotowe pompy Ruroci gi u o y w taki spos b aby unikn gromadzenia si w nich powietrza szczeg lnie po stronie ssawnej pompy Patrz rys 17 TM00 2263 3393 Rys 17 Monta ruroci g w 63 Rury powinny by odpowiednio zamocowane do budynku do cian pod g sufit w mo liwie jak najbli ej pompy po stronie ssawnej i t ocznej Patrz rys 18 Rury powinny by po o one dok adnie naprzeciwko ko nierzy pompy bez napr e W przeciwnym razie pompa mo e ulec zniszczeniu rus a lm o TMO3 7775 4906 77 Rys 18 Punkty mocowania ruroci g w Zawory odcinaj ce musz by zamontowane po stronie ssawnej i pompy 5 1 5 Dop yw wie ego powietrza E p TM03 5501 3706 Rys 19 Istniej cy uk ad wentylacji Je eli jest to konieczne nale y zamontowa aluzje wentylacyjne kt re otwieraj si w monencie uruchomienia silnika Zapewni to dop yw odpowiedniej ilo ci wie ego powietrza i odprowadzenie ciep a z silnika 5 1 6 Uk ad odprowadzenia spalin Ostrze enie Uk ad odporwadzenia spalin musi by zamontowany prawid owo zgodnie z lokalnymi przepi
233. un motora savieno ana un izlidzin ana Ja nokomplekteta iekarta tiek piegadata samonteta veida no izgatavot juz muma uzmava ir prec zi izl dzin ta vajadz bas gad jum izmantojot zem s k a un motora ievietotas papl ksnes Transport anas un uzst d anas laik s k a un motora izl dzin jums var tikt ietekm ts T p c izl dzin jums vienm r j p rbauda p c nokomplekt tas iek rtas uzst d anas J p rbauda gal gais izl dzin jums kad s knis ieg st darba temperat ru norm los ekspluat cijas apst k os Lai nodro in tu ilgu savienot juzmavas ekspluat cijas laiku oti liela noz me ir r p gam izl dzin jumam Tas ir pa i svar gi tad ja motoram ir palielin ts trums J iev ro savienot juzmavas ra ot ja uzst d anas instrukcijas Izl dzin juma p rbaude Br din jums Pirms savienot juzmavas aizsarga no em anas j atvieno akumulatoru baterijas kabelis 1 J atvieno akumulatoru baterija negat vais pols 2 J no em uzmavas aizsargs 3 J izm ra visu aksi li pieskr v to punktu att lums Z gumijas element Sk 22 ilustr cij Att lumam j b t 50 mm lielam Ja izl dzin jums ir pareizs var turpin t ar 4 darb bu pret j gad jum j veic s k a un motora izl dzin ana Sk n kamaj punkt 4 J uzliek atpaka uzmavas aizsargs 5 J pievieno akumulatoru baterija 185 Sukna un motora izlidzin ana 1 No savienotajuzmavas j atsk
234. unit The dimensions of the silencer delivered from factory are designed to meet the sound pressure level reguirements at the installation site The site or the reguired sound pressure level must therefore be specified when placing the order Warning The sound pressure level when the engine is running is gt 70 dB A Hearing protection must therefore be worn when working on or near the engine 4 4 2 Pump Permitted flange forces and torgues TMO4 5621 3609 Fig 10 Flange forces and torgues 12 Forces Grey cast iron id N Fy Fz Fx F 50 525 473 578 910 65 648 595 735 1155 Horizontal pump 80 788 718 875 1383 z axis discharge port 150 1575 1418 1750 2748 200 2095 2600 2100 4055 65 735 648 595 1155 80 875 788 718 1383 100 1173 1050 945 1838 200 2345 2100 1890 3658 250 2980 2700 3340 5220 Horizontal pump X axis suction port Torques Diameter Nm Grey cast iron DN My Mz Mx ZM 50 350 403 490 718 65 385 420 525 770 80 403 455 560 823 150 613 718 875 1278 200 805 928 1138 1680 Horizontal pump z axis discharge port 65 385 420 525 770 80 403 455 560 823 100 438 508 613 910 200 805 928 1138 1680 250 1260 1460 1780 1680 Horizontal pump x axis suction port XF and XM are the vector sums of the forces and torques If not all loads reach the maximum permissible value one of the values is allowed to exceed the normal limit Contact Grundfos for further info
235. vir utin ir apatin spaustukus Tada nuimkite degal filtr nuo filtro laikiklio strypeli 4 U d kite nauj filtr ant strypeli ir gerai prispauskite prie laikiklio Tada u d kite spaustukus i prad i apatin o tada vir utin 5 sukite nauj i leidimo kam t U ver kite oro ir degal i leidimo kam ius Neu ver kite j per daug 6 Atidarykite degal iaup 7 pav 7 poz ir i leiskite i degal sistemos or r kit skyri TMO4 0124 5007 33 pav JU4H ir JU6H varikliy dyzelino jpur kimo siurblys Oro i leidimas i degaly sistemos 9 5 2 JWGH variklio degalu filtro keitimas sp jimas I try k auk to sl gio degalai gali prasiskverbti per od ir sukelti sunki traum Tod l prie atjungiant degal vamzdelius visada reikia nuleisti sl g Padidinkite sl g tik tada kai visi vamzdeliai bus gerai priver ti Pirmiausia or reikia i leisti prie pirminio filtro 1 Atlaisvinkite oro i leidimo kam t 34 pav E poz prie degal filtro lizdo 2 Pumpuokite prie degal filtro lizdo esan i oro i leidimo svirt 34 pav F poz tol kol i tekan iuose degaluose nebus oro burbuliuk Supilkite degalus tinkam ind ir utilizuokite taip kad nedarytum te alos aplinkai 3 Gerai u ver kite oro i leidimo kam t Laikykite oro i leidimo svirt nuspaust Tada i leiskite or i degal sistemos prie antrinio filtro 1 Atlaisvinkite oro i
236. von der Firma Clarke UK Ltd speziell an die Anforderungen zum Antrieb von Feuerl sch pumpen angepasst wurde Die Nennleistung der Motoren ist dem Leistungsbedarf der Pum pen angepasst Die Anpassung erfolgt ber die Motordrehzahl die deshalb nicht ver ndert werden darf Die Zuordnung der Die selmotoren zu den einzelnen Pumpen ist der nachfolgenden Tabelle zu entnehmen Je nach Leistung sind die Motoren mit einem Turbolader und ggf zus tzlich mit einem Ladeluftk hler ausgestattet Sobald durch einen Alarm die Sprinkler aktiviert werden und dadurch Wasser entnommen wird sinkt der Druck in der Drucklei tung Wird dabei der am Druckschalter voreingestellte Einschalt druck unterschritten schaltet sich die Pumpe ber den Druck schalter automatisch ein Das Abschalten der Pumpe erfolgt manuell ber die Steuerung Die Steuerung hat eine VdS Zulassung f r den Einsatz in Brandbek mpfungsanlagen Allgemeiner Aufbau Die Steuerung ist in einem Schaltschrank untergebracht der mit auf dem Grundrahmen montiert ist Die Bedienung erfolgt ber das Bedienfeld in der Schaltschrankt r Siehe Abb 9 Der Schalt schrank stellt auch die elektrische Versorgung des Motors sicher die zum Starten und f r den Betrieb des Motors ben tigt wird Falls die Spannungsversorgung ausf llt bernehmen die beiden redundant ausgef hrten Starters tze diese Aufgabe
237. work 5 1 2 Foundation The foundation installation must be carried out in accordance with the following instructions Non compliance may result in functional faults which will damage the pump components It is advisable to install the pump unit on a concrete foundation which is heavy enough to provide permanent and rigid support for the entire pump unit The foundation must be capable of absorbing any vibration normal strain or shock As a rule of thumb the weight of the concrete foundation should be 1 5 times the weight of the pump unit The concrete foundation must have an absolutely level and even surface In the foundation install appropriate anchorage screws to fasten the pump unit For the recommended length and width of the foundation see fig 13 Note that the length and width of the foundation must be 200 mm larger than the length and width of the base frame The minimum height of the foundation hr can be calculated as follows if the mass of the foundation is assumed to be 1 5 times the total mass of the pump liks 1 9 f L x B x concrete The density p of the foundation is usually taken as 2 200 kg m8 In installations where noiseless operation is particularly important we recommend that you use a foundation with a mass of up to 5 times that of the pump The minimum height of the foundation hr can then be calculated h mpump 5 i Lt x B x concrete 14
238. 0 400 150 500 BAQE VdS 3a 4 1 2 4 John Deere
239. 00 JU6H NL50 JU6H NL60 JW6H NL30 JU6H NL60 Fire NKF 150 500 JW6H NL30 JW6H NL40 The injection pump has been set from factory and the setting must not be changed The engine is cooled via a heat exchanger The cooling liguid is led to the heat exchanger via a pipe connected to the discharge port of the pump The discharge from the heat exchanger is led via an open outlet according to VdS regulations The engines meet the requirements of VdS 4 1 3 Controller The pump unit is controlled via a Minimax controller especially sized for diesel engines driving fire pumps The purpose of the PLC controller is to start the pump automatically and monitor the diesel engine As soon as the sprinklers are activated due to an alarm and water is consumed the pressure in the discharge pipe is reduced If the pressure becomes lower than the start pressure set at the pressure switch the pump starts automatically The pump is stopped manually via the controller The controller has a VdS approval for use in fire systems General construction The controller is in a control cabinet mounted on the base frame The controller is operated by means of the control panel in the cabinet door See fig 9 The control cabinet supplies the engine with the power required for starting and operating the engine If the power supply fails the two redundant starter sets take over this task
240. 0125 5007 119 Vym na primarniho filtru 1 Zav ete kohoutek na p vodu paliva obr 7 pol 7 2 Otev ete vypou t c z tku odd lova e vody obr 34 pol A a vypustte palivo do vhodn n doby Motorovou naftu pak zlikvidujte v souladu se z sadami pro ochranu ivotn ho prost ed 3 Oto te pojistn krou ek t lesa filtru obr 34 pol B o tvrt oto ky proti sm ru pohybu hodinov ch ru i ek a krou ek sejm te Pojistn krou ek p i ot en nadzved vejte aby se p ekonal odpor blokovac ho mechanismu Pak vyt hn te palivov filtr sm rem dol 4 Zkontrolujte stav dr ku filtru a v p pad pot eby jej vy ist te 5 Ze star vlo ky filtru sejm te odd lova vody N dobku vypr zdn te a vy ist te Motorovou naftu pak zlikvidujte v souladu se z sadami pro ochranu ivotn ho prost ed 6 Na novou vlo ku filtru um st te odd lova vody a pevn jej ut hn te 7 Do dr ku nasu te nov palivov filtr Dbejte aby blokovac mechanismus sed l p esn v dr k ch dr ku filtru V p pad pot eby pohybujte opatrn vlo kou filtru ze strany na stranu tak aby se dostala do spr vn polohy 8 Pojistn krou ek za roubujte na dr k filtru p i em dbejte aby t sn n proti prachu bylo v pat i n poloze na dr ku Rukou utahujte pojistn krou ek a do okam iku kdy usly te a poc t te jeho zacvaknut do instala n polohy cca 1 3 oto ky
241. 02 424 JU4H NL50 2600 x 1156 x 1600 1420 102 424 JU6H NL30 2800 x 1156 x 1630 1475 127 750 Fire NKF 150 400 JU6H NL50 2800 x 1156 x 1630 1475 DN 200 DN 150 286 127 750 JU6H NL60 2800 x 1156 x 1630 1475 127 766 JW6H NL30 2800 x 1156 x 1630 1475 127 910 JU6H NL60 3000 x 1156 x 1700 1530 127 766 Fire NKF 150 500 JW6H NL30 3000 x 1156 x 1700 1530 DN 200 DN 150 522 127 910 JW6H NL40 3000 x 1156 x 1700 1530 127 906 15 2 Udaje motoru Mno stvi Objem Vykom Ot ky Po adavky Objem Mno stv Tlak oleje chladic palivov motoru motoru na vzduch v fuku oleje Typ erpadla Typ motoru kapali n dr e kW 1 min m min m min I baru l 1 Fire NKF 50 200 JU4H NL14 48 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 Fire NKF 65 200 JU4H NL14 48 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 JU4H NL14 48 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 Fire NKF 80 200 JU4H NL24 64 2960 6 2 18 8 5 13 5 25 34 14 2 300 JU4H NL24 64 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 Fire NKF 80 250 JU4H NL34 96 2960 10 0 26 13 5 2 4 3 4 14 2 300 JU4H NL50 65 92 1480 1800 5 4 16 9 13 5 2 5 3 4 14 2 300 JU6H NL30 115 1800 7 8 21 19 5 2 8 4 1 14 19 300 Fire NKF 150 400 JU6H NL50 113 152 1480 1800 8 9 26 19 5 2 8 4 1 14 19 300 JU6H NL60 143 152 1480 1600 10 27 19 5 2 8 4 1 14 19 300 JW6H NL30 209 218 1700 1800 16 40 32 28 55 2 1 3 7 21 400 JU6H NL60 143 152 1480 1600 10 27 19 5 2 8 4 1 14 19 300 Fire NKF 150 500
242. 09174 Manufactured 10 Month 06 Year THIS ENGINE IS PROVIDED WITH A GROSS POWER OF 88 BHP 66 kW at 2800 RPM THE MAXIMUM ALLOWABLE LOAD THAT MAY BE APPLIED TO THE ENGINE IS 79 BHP 59 kW at 2800 RPM 5 Tel 44 1236 429946 5 www clarkefire com o Abb 3 Beispiel f r das Leistungsschild eines Motors O O MU VN Zul Nr App no G 40 000 18 Typ type PSD D10 2000 Suhutzart protective IP 54 Auftrags Nr order no 100 108 286 Versorgungsspannung Voctage 230 V 50 Hz Batteriespannung Batt voltage 24V Max Batt kapazitat Batt capacity 200 Ah Batterietype Batt type OGI Block Pb Minimax GmbH IndustriestaBe 10 12 ce 23840 Bad Oldesloe Tel 04531 803 0 o Abb 4 Beispiel f r das Leistungsschild einer Steuerung TMO4 0108 5007 Die wichtigsten Komponenten des Feuerl schaggregates sind in Abb 5 und Abb 6 sowie Abb 7 und Abb 8 abgebildet 29 em GRUNDFOS sa 29 16 15 13 MENT Abb 6 Feuerl schaggregat mit Motor JU4H und JU 6H R ckansicht Bauteil TM04 0109 5007 TMO4 0110 5007 30 Pos Bauteil Pos 1 Pumpe 17 Keilriemen mit Schutzhaube 2 Kupplung mit Kupplungsschutz 18 Anlasser 3 Kraftstofftank 19 Dieseleinspritzpumpe 4 F llstandsanzeige Kra
243. 1 3 80 4 2 81 43 83 4 3 1 83 4 3 2 Ha 83 4 3 3 83 4 4 84 4 4 1 84 4 4 2 84 443 84 4 4 4 85 4 4 5 85 4 5 85 4 5 1 85 4 5 2 85 4 5 3 85 4 5 4 85 4 5 5 85 4 5 6 85 4 5 7 85 4 5 8 85 4 5 9 85 4 5 10 85 4 5 11 86 5 86 5 1 86 5 1 1 86 5 1 2 86 5 1 3 87 5 1 4 87 5 1 5
244. 1 3 4 2 4 3 4 3 1 4 3 2 4 3 3 4 4 4 4 1 4 4 2 4 4 3 4 4 4 4 4 5 4 5 4 5 1 4 5 2 4 5 3 4 5 4 4 5 5 4 5 6 4 5 7 4 5 8 4 5 9 Symbols used in this document Systems according to VdS Applications Delivery transport storage Delivery Transport Storage Pump Engine Product description General construction Pump Engine Controller Description of function Identification Type key for pump unit Codes for shaft seal Type key for engine Technical data Complete pump unit Pump Engine Battery Controller Operating conditions Minimum inlet pressure Maximum inlet pressure Minimum flow rate Bypass connection Pumped liquids Liquid temperature Pump speed Maximum operating pressure Ambient temperature 4 5 10 Relative air humidity 4 5 11 Effect of ambient temperature and altitude on engine 5 5 1 5 1 1 5 1 2 5 1 3 5 1 4 5 1 5 5 1 6 5 1 7 5 1 8 5 1 9 5 2 7 1 7 2 9 1 9 2 9 2 1 9 2 2 9 3 9 3 1 9 3 2 9 3 3 9 3 4 9 3 5 9 3 6 9 4 9 5 9 5 1 9 5 2 9 6 output Installation Mounting Installation site Foundation Vibration dampening Pipework Fresh air supply Exhaust gas system Connecting the cooling system Vent tank and test pipe Aligning pump and engine Electrical connection Start up Operation Automatic operation Manual operation Taking the pump out of operation Maintenance Checking the function of the pump unit Routine pump checks Shaft seal Lubrication
245. 3 3 Sk adowanie 52 15 1 Wymiary i masa 74 3 3 1 Pompa 52 15 2 Dane silnika 74 3 3 2 Silnik 52 4 Opis produktu 53 Ostrze enie Hr 1 Ge og lny Przed przystapieniem do montazu nalezy n 1 2 Geer 8 56 przeczyta niniejsz instrukcj Monta 4 1 3 Res St row ioza 56 i eksploatacja musza zgodne z lokalnymi Pu s przepisami i zasadami sztuki in ynierskiej 4 2 Opis funkoji 57 4 3 Identyfikacja 59 m ET 4 3 1 Klucz oznacze typu agregatu pompowego 59 1 Symbole stosowane w tej instrukcji 4 3 2 Uszczelnienie wa u 59 e 4 3 3 Klucz oznacze typu silnika 59 Ostrze enie 4 4 Dane techniczne 60 Nieprzestrzeganie wskaz wek bezpiecze stwa 4 4 1 Kompletny agregat pompowy 60 mo e stwarza zagro enie dla ludzi 4 4 2 Pompa 60 443 Silnik 60 Nieprzestrzeganie wskaz wek bezpiecze stwa 4 4 4 Akumulator 61 UWAGA mo e spowodowa zagro enia dla sprz tu i jego 4 4 5 Sterownik 61 dzia ania 4 5 Warunki pracy 61 4 5 1 Minimalne ci nienie wlotowe 61 RADA 29 lub wskaz wki u atwiaj ce prace 4 5 2 Maksymalne ci nienie wlotowe 61 i zwiekszajace bezpiecze stwo eksploatacji 4 5 3 Wydajnos minimalna 61 4 5 4 Przy cze przewodu obej ciowego 61 Wskaz wki bezpiecze stwa umieszczone bezpo rednio na 4 5 5 Ciecze t oczone 61 pompie 4 5 6 Temperatura cieczy 61 4 5 7 Pr dko obrotowa pompy 61 PWARNING Ostrzezenie 4 5 8 61 THIS EQUIPMENT STARTS Silnik moze uruchomi sie
246. 4 3 4 14 2 300 JU4H NL50 65 92 1480 1800 5 4 16 9 13 5 2 5 3 4 14 2 300 JU6H NL30 115 1800 7 8 21 19 5 2 8 4 1 4 19 300 Fire NKF 150 400 JU6H NL50 113 152 1480 1800 8 9 26 19 5 2 8 4 1 4 19 300 JU6H NL60 143 152 1480 1600 10 27 19 5 2 8 4 1 4 19 300 JW6H NL30 209 218 1700 1800 16 40 32 28 5 2 1 3 7 21 400 JU6H NL60 143 152 1480 1600 10 27 19 5 2 8 4 1 14 19 300 Fire 150 500 JW6H NL30 209 218 1700 1800 16 40 32 28 5 2 1 3 7 21 400 JW6H NL40 238 1800 17 43 32 28 5 2 1 3 7 22 400 Subject to alterations 25 INHALTSVERZEICHNIS u ch a RUN Nou 4 4 1 4 1 1 4 1 2 4 1 3 4 2 4 3 4 3 1 4 3 2 4 3 3 4 4 4 4 1 4 4 2 4 4 3 4 4 4 4 4 5 4 5 4 5 1 4 5 2 4 5 3 4 5 4 4 5 5 4 5 6 4 5 7 4 5 8 4 5 9 Sicherheitshinweise Allgemeines Kennzeichnung von Hinweisen Personalqualifikation und schulung Gefahren bei Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise Sicherheitsbewusstes Arbeiten Sicherheitshinweise fiir den Betreiber Bediener Sicherheitshinweise fir Wartungs Inspektions und Montagearbeiten Eigenmachtiger Umbau und Ersatzteilherstellung Unzulassige Betriebsweisen Anlagen nach VdS Verwendungszweck Lieferung Transport Lagerung Lieferung Transport Lagerung Pumpe Motor Produktbeschreibung Allgemeiner Aufbau Pumpe Motor Steuerung Funktionsbeschreibung Bezeichnungen Typenschl ssel vom Feuerl schaggregat Code fir die Gleitringdichtung Type
247. 4 Rel spou t e 8 1 Filtr pro p edfiltraci paliva 25 Baterie spou t e 8 2 Palivov filtr 26 d c jednotka 9 Z tka vypou t c ho otvoru paliva nen zde na 27 erpadlo pro vypou t n oleje obr zku viz obr 30 28 Olejov filtr 10 Vzduchov filtr 29 stavu oleje 11 Turbodmychadlo jen u n kter ch model 30 V ko plnic ho otvoru paliva nen zde na obr zku 12 N pl ov vzduchov chladi jen u n kter ch model 31 Olejov erpadlo nen zde na obr zku 13 V fukov potrub 14 Jednotka pro odvzdu n n klikov ho h dele voliteln p slu enstv 15 V m n k tepla 105 4 1 1 Cerpadlo erpadla erpac ho agreg tu jsou nesamonasavaci jednostup ov standardn erpadla Grundfos NKF se spir ln m t lesem Tato erpadla maj axi ln sac hrdlo a radi ln v tla n hrdlo opat en p rubami PN 10 nebo PN 16 dle normy EN 1092 2 erpadla NKF se dod vaj v tomto proveden Model A NKF 200 500 Model B NKF 50 200 NKF 65 200 NKF 80 200 NKF 80 250 NKF 150 400 NKF 150 500 Pr m r ob n ho kola Ize redukovat za elem p izp soben erpadla aktu ln m provozn m po adavk m s mo nost jeho provozov n v ur it m provozn m bod Skute n pr m r ob n ho kola se tedy m e li it od normovan ch pr m r uveden ch v kataloz ch katalogov ch listech apod Skute n pr m r ob n ho kola je vyra en na typov m
248. 5 Indicator light test 56 Horn off reset S7 Menu scrolling HO Horn acoustic P1 Tachometer min x 1000 P2 Oil pressure bar P3 Cooling water temperature P4 Amperemeter battery set 1 P5 Voltmeter battery set 1 P6 Amperemeter battery set 2 P7 Voltmeter battery set 2 P8 Hour counter 4 2 Description of function Control takes place via the functions described below Automatic operation If the pressure switch detects a pressure drop in the fire pump pipes engine starting will be activated after a delay of about 2 5 seconds The starter will be activated for a start attempt duration of about seven seconds If the engine does not start up to five additional start attempts of seven seconds each will take place at intervals of three seconds Prior to each new start attempt a changeover between starting units takes place After six failed start attempts the controller is locked and the indication H12 Error start is shown To reset the indication and return to automatic operation press the button S4 Start error release If the start command is still active via the pressure switches the start program will be carried out again After a successful start the engine monitoring H4 will be switched on after a delay of about seven seconds Faults such as H17 Oil pressure low H18 Overtemperature and H20 Electric generator dropped out result only in alarms not in stopping the
249. 5 bar mo e by wykorzystane jako warto standardowa ustawie 65 6 W czy agregat pompowy prze czaj c bezpieczniki F1 F4 F5 F8 F9 F6 i F7 w szafie sterowniczej rys 5 lub rys 7 poz 26 po o enie ON Poczeka do momentu uruchomienia PLC a lampka sygnalizacyjna H4 Procesor za miga 7 Otworzy zaw r paliwa rys 5 lub rys 7 poz 7 8 Otworzy zaw r odcinaj cy po stronie ssawnej pompy Zamkn zaw r odcinaj cy po stronie t ocznej pompy Otworzy zaw r odcinaj cy przewodu testowego 9 Uruchomi pomp r cznie Patrz pkt 7 2 Praca r czna Je eli silnik si nie uruchomi sprawdzi wiadomo ci o zak ceniach i instrukcje na wy wietlaczu Inne przyczyny patrz pkt 10 Przegl d zak ce RADA 10 Powoli otworzy zaw r odcinaj cy po stronie t ocznej pompy 11 Je eli pompa wytwarza ci nienie pracy otworzy zaw r po stronie t ocznej odpowiednio do punktu pracy 12 Sprawdzi ci nienie oleju temperatur i pr dko obrotow w warto ciami nominalnymi Patrz pkt 4 4 3 Silnik 13 Wy czy pomp r cznie Patrz pkt 7 2 Praca r czna Agregat pompowy jest teraz gotowy do pracy w trybie automatycznym Razem z uruchomieniem nale y przeprowadzi pr b ko cow zgodnie z VdS Aby to wykona nale y uaktywni polecenie automatycznego uruchomienia przez obni enie ci nienia w rurociagu po stronie t ocznej przy zamkni tym zaworze paliwowym Ka dy cyk
250. 56 x 1630 1475 127 910 JU6H NL60 3000 x 1156 x 1700 1530 127 766 Fire NKF 150 500 JW6H NL30 3000 x 1156 x 1700 1530 DN 200 DN 150 522 127 910 JW6H NL40 3000 x 1156 x 1700 1530 127 906 15 2 Variklio duomenys an Variklio vu Alyvos Alyvos Degal Variklio Variklio galia apsukos Oro poreikis duju kiekis sl gis skys io bako Siurblio tipas tipas kiekis kiekis talpa kW 1 min m min m min litrai bar litrai litrai Fire NKF 50 200 JU4H NL14 48 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 Fire NKF 65 200 JU4H NL14 48 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 JU4H NL14 48 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 Fire NKF 80 200 JU4H NL24 64 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 JU4H NL24 64 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 Fire NKF 80 250 JU4H NL34 96 2960 10 0 26 13 5 2 4 3 4 14 2 300 JU4H NL50 65 92 1480 1800 5 4 16 9 13 5 2 5 3 4 14 2 300 JU6H NL30 115 1800 7 8 21 19 5 28 41 14 19 300 Fire NKF 150 400 JU6H NL50 113 152 1480 1800 8 9 26 19 5 2 8 4 1 14 19 300 JU6H NL60 143 152 1480 1600 10 27 19 5 2 8 4 1 14 19 300 JW6H NL30 209 218 1700 1800 16 40 32 28 5 2 1 3 7 21 400 JU6H NL60 143 152 1480 1600 10 27 19 5 2 8 4 1 14 19 300 Fire NKF 150 500 JW6H NL30 209 218 1700 1800 16 40 32 28 5 2 1 3 7 21 400 JW6H NL40 238 1800 17 43 32 28 5 2 1 3 7 22 400 Galimi pakeitimai 171 SATURS 4 2 4 3 4 3 1 4 3 2 4 3 3 4 4 4 4 1 4 4 2 4 4 3 4 4 4 4 4 5 4 5 4
251. 7 TMOO 2263 3393 Abb 17 Verlegen der Rohrleitungen 39 Die Rohrleitungen sind saug und druckseitig in der Nahe der Pumpe durch entsprechende Rohrschellen abzufangen die am Geb ude Wande Decken befestigt werden Siehe Abb 18 Die Rohrleitungen m ssen genau an den Flanschen spannungs frei anliegen Ansonsten k nnte die Pumpe besch digt werden Fw WC gt o TM03 7775 4906 Lo Abb 18 Befestigung der Rohrleitungen Auf der Saug und Druckseite der Pumpe sind bauseits Absperr ventile vorzusehen 5 1 5 Frischluftzufuhr TM03 5501 3706 Abb 19 Be und Entl ftung des Aufstellungsortes Gegebenenfalls sind f r den Raum Jalousien bauseits vorzuse hen die sobald der Motor startet Sie sorgen f r eine aus reichende Frischluftzufuhr und Abf hrung der Motorwarme 5 1 6 Abgassystem Warnung Die Abgase sind ber das Abgassystem sicher ins Freie zu leiten Abgase d rfen nicht in das Rauminnere gelangen Erstickungsgefahr HeiBe Abgasleitungen sind gegen unbeabsichtig tes Bertihren zu sch tzen Verbrennungsgefahr Die Abgasleitungen sind m glichst geradlinig und mit m glichst wenigen B gen zu verlegen Der mitgelieferte Schalldampfer ist waagerecht und im ausreichenden Abstand zum Motor einzu bauen Beim Verlegen des Abgassystems ist darauf zu achten dass kein Konden
252. 8 Sprostgredzens j uzskr v atpaka uz filtra tur t ja p rliecinoties vai putek u aizsargbl v jums atrodas pareiz st vokl tur t j Sprostgredzens j pievelk ar roku kam r atskan klik is kad tas non k sav viet apm 1 3 apgrieziena Nep rgriezt sprostgredzenu 9 J atver degvielas kr ns 7 ilustr poz 7 un j atgaiso degvielas sist ma Sk n kamaj punkt Gal g s att r anas filtra nomai a 1 J aizver degvielas kr ns 7 ilustr poz 7 2 J atskr v ventil cijas atvere 34 ilustr poz C filtra tur t ja mal un j iz em aizgrieznis 34 ilustr poz D lai no filtra izlaistu degvielu Degviela j sav c piem rot tvertn un j likvid saska ar normat viem 3 Degvielas filtrs 34 ilustr poz 8 2 j spie pret tur t ju un j no em aug jais un apak jais tur t jfiksators Tad degvielas filtrs j iz em no filtra tur t ja vadotnes stie iem 4 Jaunais filtrs j uzspie uz vadotnes stie iem un stingri j spie pret tur t ju P c tam j nostiprina tur t jfiksatori vispirms apak jais tad aug jais 5 J ieskr v jauns izlie anas aizgrieznis J aizgrie ventil cijas atvere un izlie anas aizgrieznis Nep rgriezt 6 J atver degvielas kr ns 7 ilustr poz 7 un j atgaiso degvielas sist ma Sk n kamaj punkt Degvielas sist mas atgaiso ana Br din jums Izpl sto augsta spiediena degviela var iek t d un
253. Aligning pump and engine During extended periods of inactivity follow the measures listed in section 3 3 Storage To re start the pump unit refill the engine oil and cooling liquid and align the coupling Then continue as described in section 6 Start up 9 Maintenance The operator is responsible for ensuring that all maintenance inspection and installation work is performed by qualified personnel A regular maintenance plan will help avoid expensive repairs and contribute to trouble free reliable operation Warning Before starting work on the pump make sure that the pump unit has been switched off and cannot be accidentally switched on Maintenance work must only be performed by qualified personnel authorised by VdS 9 1 Checking the function of the pump unit A test run should be carried out once a week For procedure see section 6 Start up In addition to here mentioned checks and time limits for installations manufactured according auton to VdS the regulations listed VdS 2092 for the maintenance of sprinkler systems apply 9 2 Routine pump checks 9 2 1 Shaft seal Mechanical shaft seals are maintenance free and almost leak free In case of considerable and increasing leakage check the mechanical shaft seal immediately If the seal faces are damaged replace the entire shaft seal 18 9 2 2 Lubrication of pump bearings The type of bearing and lubrication appears in the following table Pump B
254. B 1 OT PSA P ce H15 Battery set 2 fault 5 2 H16 Motor monitoring Ha 12 Error start H17 Oil pressure low Ha 54 Start error release u Overtemperature H19 Fuse blown Electric generator dropped out
255. C 11 90 12 P2 100 90 80 70 60 50 S 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 amp TIC M 80 100 120 140 160 180 T F 11 P2 100 90 80 70 60 50 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 m 0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 ft 2 12 5 VdS 5 1 5 1 1
256. Degvielas kr ns 8 1 Degvielas iepriek j s att r anas filtrs 8 2 Degvielas filtrs 9 Degvielas izlai anas skr ve nav redzama sk 30 ilustr cij 10 Gaisa filtrs 11 Turbokompresors ne visiem mode iem 12 Pievad m gaisa dzes t js ne visiem mode iem 13 Izpl des g zes vads 14 Klokvarpstas ventil cijas ier ce papildu piederums 176 Poz Komponents 15 Siltummainis 16 Izl dzin anas trauks 17 siksna ar aizsargapvalku 18 Starteris 19 D ze degvielas iesmidzin anas s knis 21 Dzes anas dens de 22 Dzes anas dens sild t js 23 Dzes anas dens izvadcaurule nav redzama 24 Startera relejs 25 Startera akumulatora baterijas 26 Regulators 27 E as ats kn anas s knis 28 E as filtrs 29 E as m rstienis 30 E as iepild anas caurules v ci nav redzams 31 E as s knis nav redzams 4 1 1 S knis S kn anas iekartas sukni ir spir lveida korpusa ietverti GRUNDFOS vienpakapes standarta sukni NKF bez pa uzs k anas S kniem ir aksials iepl des kanals un radials izpl des kanals ar PN 10 vai PN 16 atlokiem saskana ar EN 1092 2 S kniem NKF ir pieejami Sadi modeli Modelis A NKF 200 500 Modelis B NKF 50 200 NKF 65 200 NKF 80 200 NKF 80 250 NKF 150 400 NKF 150 500 Darbrata diametru ir iespejams samazinat lai siikna efektivitati piel gotu noteiktam ra guma punktam T p c faktiskais darbrata diametrs var at irties no katalogos datu l
257. Dis o S H7 2 Apraksts H8 S 5 5 H16 a xc H12 H17 51 55 57 P2 P3 Display Dis sm om Ds displejs OEB 3 Fire pump on starting unit 1 H21 H23 S1 Zala ugunsdz sibas s kni ieslegt palaides H22 H24 S4 56 bloks 1 Fire pump on starting unit 2 851 P8 852 52 Zala ugunsdz sibas s kni ieslegt palaides V m V di A 5 bloks 2 o 2 S3 Sarkana Fire pumpon P4 P5 P6 ugunsdz s bas s kni izsl gt z Start error release 9 ilustr Vadibas pults S4 Dzeltena palaides kl da atvieno ana S5 Indicator light test Indikatora kontrollampinas vadibas pulti indikatora kontrollampinas parbaude o s S6 Horn off reset c 55 sir nu izsl gt atiestatit 6 5 S Apraksts di GS SEE S7 _ Menu scrolling a8 e25 izv lnes ritin ana H1 Fala Fire pump operation HO Horn acoustic m 2 ugunsdz sibas s kna darbiba sir na skanas sign ls H2 Balta Fire pump stopped P1 Tachometer min x 1000 ugunsdz sibas s knis aptur ts tahometrs min x 1000 Common fault Oil pressure bar p kop js bojajums da ellas spiediens bar Zala Processor on P3 Cooling water temperature _ U procesors iesl gts dzes anas dens temperat ra Blinds air in open Amperemeter battery set 1 H5 Za a SS SEGA 4 2 M U al zijas piepl des gaiss va amp
258. Falls nicht alle Belastungen den maximal zul ssigen Wert errei chen darf einer dieser Werte den angegebenen Grenzwert ber schreiten F r weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Grundfos 4 4 3 Motor Art 4 Takt Dieselmotor Leistung Siehe Abschnitt 15 2 Drehzahl Siehe Abschnitt 15 2 Gewicht Siehe Abschnitt 15 1 Durchmesser Abgasleitung Siehe Abschnitt 15 2 Abgang W rmetauscher lmenge lsorte Siehe Abschnitt 15 2 API Klassifikation CF4 Viskosit t 15 W 40 W hrend der Einlaufzeit John Deere Break in OI TY22041 zum Nachf llen verwenden ldruck Siehe Abschnitt 15 2 K hlfl ssigkeitsmenge Siehe Abschnitt 15 2 K hlfl ssigkeit Gemisch aus 50 K hlmittel und 50 Wasser thylen Glykol Mittel gem ASTM D4985 K hlmittel Niemals herk mmliche Kraftfahrzeug K hlmittel verwenden Sie k nnen aufgrund des hohen Sili kat Gehaltes zu Besch digungen am Motor f h ren K hlfl ssigkeitstemperatur 71 bis 93 C Kraftstofff llmenge Siehe Abschnitt 15 2 Kraftstoffsorte Diesel Der Kraftstofftank ist so bemessen dass das Feuerl schaggregat sechs Stunden ohne Unter brechung betrieben werden kann Zul ssiger Gegendruck Abgas 0 075 bar 4 4 4 Batterie 4 Zylindermotor 4 x CLT120 12 mit 12 V 120 Ah Batterieabmessungen L x B x H 410 x 177 x 225 mm Gewicht 38 kg Die Batterie ist wartungsfrei 6 Zylindermotor 4 x CLT200 12 mit 12 V 200 Ah Batt
259. GINE IS 79 BHP 59 kW at 2800 RPM 8 Tel 44 1236 429946 www clarkefire com 5 O O 3 F Obr 3 Pr klad typov ho t tku dieselmotoru UNI G 40 000 18 Zul Nr App no Typ type PSD D10 2000 Suhutzart protective IP 54 Auftrags Nr order no 100 108 286 Versorgungsspannung Voctage 230 V 50 Hz Batteriespannung Batt voltage 24V Max Batt kapazitat Batt capacity 200 Ah Batterietype Batt type OGI Block Pb Minimax GmbH IndustriestaBe 10 12 23840 Bad Oldesloe Tel 04531 803 0 Q 9 TMO4 0108 5007 Obr 4 P klad typov ho t tku d c jednotky Nejd le it j komponenty erpac jednotky ukazuj obr zky 5 a 6 jakoZ i 7 a 8 103 TMO4 0109 5007 Obr 5 erpac jednotka s motorem JU4H a JU6H pohled zep edu d 3 16 15 H z H _ N o a 5 5 gt Obr 6 erpac jednotka s motorem JU4H a JU6H pohled zezadu Pol Sou ast Pol Sou ast 1 Cerpadlo 15 V m n k tepla 2 Spojka s krytem spojky 16 Vyrovn vac n doba 3 Palivov n dr 17 Hnac emen s ochrann m krytem 4 Stavoznak palivov n dr 18 Spou t 5 Ru n plnic erpadlo palivov n dr e nen zde na 19 Vst ikovac erpadlo paliva obr zku viz ob
260. GRUNDFOS INSTRUCTIONS Fire NKF diesel Installation and operating instructions GB PD GO CD SK GD W M BE gt THINK gt INNOVATE gt GRUNDFOS 1 Declaration of Conformity We Grundfos declare under our sole responsibility that the product Fire NKF diesel to which this declaration relates is in conformity with these Council Directives on the approximation of the laws of the EC Member States Machinery Directive 98 37 EC Standards used EN 12100 1 2003 EN 12100 2 2003 and EN 809 1998 Low Voltage Directive 2006 95 EC Standards used EN 60204 1 2006 and EN 60439 1 1999 EMC Directive 2004 108 EC Standards used EN 61000 6 2 2005 and EN 61000 6 3 2007 Deklaracja zgodno ci My Grundfos o wiadczamy z pe n odpowiedzialno ci e nasze wyroby Fire NKF diesel kt rych deklaracja niniejsza dotyczy s zgodne z nast puj cymi wytycznymi Rady d s ujednolicenia przepis w prawnych kraj w cz onkowskich WE Dyrektywa Maszynowa 98 37 WE Zastosowane normy EN 12100 1 2003 EN 12100 2 2003 oraz EN 809 1998 Dyrektywa Niskonapieciowa LVD 2006 95 WE Zastosowane normy EN 60204 1 2006 oraz EN 60439 1 1999 Dyrektywa EMC 2004 108 WE Zastosowane normy EN 61000 6 2 2005 oraz EN 61000 6 3 2007 D Konformit tserkl rung Wir Grundfos erkl ren in alleiniger Verantwortung dass das Produkt Fire NKF diesel auf die sich diese Erkl rung bezieht mi
261. Handentl fter Abb 34 Pos F an der Kraftstofffilterauf nahme bet tigen bis der Kraftstofffluss frei von Luftblasen ist Den Kraftstoff in einem geeigneten Beh lter auffangen und umweltgerecht entsorgen 3 Den Entl ftungsstutzen wieder festziehen Dabei den Hand entl fter heruntergedr ckt halten Danach ist das Kraftstoffsystem am Sekund rfilter zu entl ften 1 Den Entl ftungsstutzen Abb 34 Pos C an der Aufnahme des Kraftstofffilters l sen 2 Den Handentl fter Abb 35 Pos A auf der Kraftstofff rder pumpe betatigen bis der Kraftstofffluss ohne Luftblasen aus dem Entl ftungsstutzen austritt Den Kraftstoff in einem geeig neten Beh lter auffangen und umweltgerecht entsorgen 3 Den Entl ftungsstutzen wieder festziehen Dabei den Hand entl fter heruntergedr ckt halten 4 Den Motor ber den Schalter S1 starten und auf Leckagen pr fen Nach der Uberpr fung den Motor Uber den Schalter S3 wieder abschalten TMO4 0126 5007 Abb 35 Dieseleinspritzpumpe JW6H Sollte der Motor nicht anspringen ist das Kraftstoffsystem ggf auch an der Kraftstoffeinspritzpumpe zu entl ften Dazu ist wie folgt vorzugehen 1 Das Verbindungsst ck Abb 35 Pos B der Kraftstoffleitung an der ersten Einspritzd se etwas l sen 2 Den Motor mit dem Anlasser ankurbeln bis Kraftstoff ohne Luftblasen aus dem Verbindungsst ck austritt Den Kraftstoff in einem geeigneten Beh lter auffangen und umweltgerecht entsorgen 3
262. IDED WITH A GROSS POWER OF 88 66 kW at 2800 RPM THE MAXIMUM ALLOWABLE LOAD THAT MAY BE APPLIED TO THE ENGINE IS 79 BHP 59 kW at 2800 RPM Tel 44 1236 429946 www clarkefire com O O Our 3 gt TM03 7771 4906 TM04 0107 5007 UNII Zul Nr App no G 40 000 18 Typ type PSD 010 2000 Suhutzart protective IP 54 Auftrags Nr order no 100 108 286 Versorgungsspannung Voctage 230 V 50 Hz Batteriespannung Batt voltage 24 Max Batt kapazitat Batt capacity 200 Ah Batterietype Batt type OGI Block Pb Minimax GmbH IndustriestaBe 10 12 23840 Bad Oldesloe Tel 04531 803 0 O O 4 TM04 0108 5007 6 Ha 7 u 8 77 A cnunpros M me 3 16 28 29 B it 13 6 JU4H u JU6H 1 2 3 4
263. J p dau tilpums dzums kW U min m min m min 1 bar 1 1 Fire NKF 50 200 JU4H NL14 48 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 Fire NKF 65 200 JU4H NL14 48 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 JU4H NL14 48 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 Fire NKF 80 200 JU4H NL24 64 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 JU4H NL24 64 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 Fire NKF 80 250 JU4H NL34 96 2960 10 0 26 13 5 2 4 3 4 14 2 300 JU4H NL50 65 92 1480 1800 5 4 16 9 13 5 2 5 3 4 14 2 300 JU6H NL30 115 1800 7 8 21 19 5 2 8 4 1 14 19 300 Fire NKF 150 400 JU6H NL50 113 152 1480 1800 8 9 26 19 5 2 8 4 1 14 19 300 JU6H NL60 143 152 1480 1600 10 27 19 5 2 8 4 1 14 19 300 JW6H NL30 209 218 1700 1800 16 40 32 28 5 2 1 3 7 21 400 JU6H NL60 143 152 1480 1600 10 27 19 5 2 8 4 1 14 19 300 Fire NKF 150 500 JW6H NL30 209 218 1700 1800 16 40 32 28 5 2 1 3 7 21 400 JW6H NL40 238 1800 17 43 32 28 5 2 1 3 7 22 400 194 lesp jami grozijumi Argentina Bombas GRUNDFOS de Argentina S A Ruta Panamericana km 37 500 Lote 34A 1619 Garin Pcia de Buenos Aires Phone 54 3327 414 444 Telefax 54 3327 411 111 Australia GRUNDFOS Pumps Pty Ltd P O Box 2040 Regency Park South Australia 5942 Phone 61 8 8461 4611 Telefax 61 8 8340 0155 Austria GRUNDFOS Pumpen Vertrieb Ges m b H Grundfosstra e 2 A 5082 Gr dig Salzburg Tel 43 6246 883 0 Telefax 43 6246 883 30 Belgium
264. JW6H NL30 209 218 1700 1800 16 40 32 28 5 2 1 3 7 21 400 JW6H NL40 238 1800 17 43 32 28 5 24 37 22 400 Technick zm ny vyhrazeny 124 OBSAH 4 2 4 3 4 3 1 4 3 2 4 3 3 4 4 4 4 1 4 4 2 4 4 3 4 4 4 4 4 5 4 5 4 5 1 4 5 2 4 5 3 4 5 4 4 5 5 4 5 6 4 5 7 4 5 8 4 5 9 Symboly pouzit v tomto navode Sustavy podla smernic VdS Pouzitie Dodavka preprava uskladnenie Dodavka Preprava Uskladnenie Cerpadlo Motor Popis vyrobku V eobecn kon trukcia erpadlo Motor Riadiaca jednotka Popis funkcie Identifik cia Typov k erpacej jednotky K dov ozna ovanie hriade ovej upch vky Typov k pre motor Technick daje Kompletn erpacia jednotka erpadlo Motor Bat ria Riadiaca jednotka Prev dzkov podmienky Minim lna pr vodn v ka Maxim lna pr vodn v ka Minim lny prietok Pr pojka obtoku erpan kvapaliny Teplota kvapaliny Ot ky erpadla Maxim lny prev dzkov tlak Teplota okolia 4 5 10 Relat vna vlhkos vzduchu 4 5 11 inky okolitej teploty a nadmorskej v ky na 5 9 1 9 1 1 9 1 2 9 1 3 9 1 4 9 1 5 9 1 6 9 1 7 9 1 8 9 1 9 5 2 7 1 7 2 9 1 9 2 9 2 1 9 2 2 9 3 9 3 1 9 3 2 9 3 3 9 3 4 9 3 5 9 3 6 9 4 9 5 9 5 1 9 5 2 9 6 vykon motora Instalacia Montaz Miesto inStalacie Podklad Tlmenie vibr ci Potrubie Pr vod erstv ho vzduchu V fukov syst m Pripojenie chladiaceho syst mu
265. NDFOS DK A S Martin Bachs Vej 3 DK 8850 Bjerringbro TIf 45 87 50 50 50 Telefax 45 87 50 51 51 E mail info_GDK grundfos com www grundfos com DK Estonia GRUNDFOS Pumps Eesti OU Peterburi tee 92G 11415 Tallinn Tel 372 606 1690 Fax 372 606 1691 Finland OY GRUNDFOS Pumput AB Mestarintie 11 FIN 01730 Vantaa Phone 358 3066 5650 Telefax 358 3066 56550 France Pompes GRUNDFOS Distribution S A Parc d Activit s de Chesnes 57 rue de Malacombe F 38290 St Quentin Fallavier Lyon T l 33 4 74 82 15 15 T l copie 33 4 74 94 10 51 Germany GRUNDFOS GMBH Schl terstr 33 40699 Erkrath Tel 49 0 211 929 69 0 Telefax 49 0 211 929 69 3799 e mail infoservice grundfos de Service in Deutschland e mail kundendienst grundfos de Greece GRUNDFOS Hellas A E B E 20th km Athinon Markopoulou Av P O Box 71 GR 19002 Peania Phone 0030 210 66 83 400 Telefax 0030 210 66 46 273 Hong Kong GRUNDFOS Pumps Hong Kong Ltd Unit 1 Ground floor Siu Wai Industrial Centre 29 33 Wing Hong Street amp 68 King Lam Street Cheung Sha Wan Kowloon Phone 852 27861706 27861741 Telefax 852 27858664 Hungary GRUNDFOS Hungaria Kft Park u 8 H 2045 T r kb lint Phone 36 23 511 110 Telefax 36 23 511 111 India GRUNDFOS Pumps India Private Lim ited 118 Old Mahabalipuram Road Thoraipakkam Chennai 600 096 Phone 91 44 2496 6800 Indonesia PT GRUNDFOS Pomp
266. NL40 101 4 dB A Garso sl gio lygis i matuotas be duslintuvo 1 metro atstumu nuo agregato I gamyklos pristatomo duslintuvo matmenys yra parenkami pagal garso sl gio lygio reikalavimus irengimo vietoje Tod l pateikiant u sakyma reikia nurodyti kur agregatas bus montuojamas arba garso sl gio lygio apribojimus sp jimas Dirbant varikliui garso sl gio lygis yra gt 70 dB A Tod l dirbant alia variklio reikia naudoti aus apsaugos priemones 4 4 2 Siurblys Leistinos flan us veikian ios j gos ir sukimo momentai TMO4 5621 3609 10 pav Flan us veikian ios j gos ir sukimo momentai 158 Jegos Pilkasis ketus EE N Fy Fz Fx 50 525 473 578 910 Horizontalus 65 648 595 735 1155 siurblys 80 788 718 875 1383 i vadas z a is 150 1575 1418 1750 2748 200 2095 2600 2100 4055 65 735 648 595 1155 Horizontalus 80 875 788 718 1383 siurblys 100 1173 1050 945 1838 ivadas x a is 200 2345 2100 1890 3658 250 2980 2700 3340 5220 Sukimo momentai Pilkasis ketus Nm My Mz Mx 50 350 403 490 718 Horizontalus 65 385 420 525 770 siurblys 80 403 455 560 823 i vadas z a is 150 613 718 875 1278 200 805 928 1138 1680 65 385 420 525 770 Hersontalus 80 403 455 560 823 siurblys 100 438 508 613 910 ivadas x a is 200 805 928 1138 1680 250 1260 1460 1780 1680 ir ZM jegu ir sukimo momentu vektoriu sumos Jei ne visos apkrovos pasiekia maksimali leistin vert
267. Odvetr vacia n dr a sk obn potrubie Vyrovnanie erpadla a motora Elektrick pripojenie Spustenie Prev dzka Automatick prev dzka Manu lna prev dzka Odstavenie erpadla z prev dzky dr ba Kontrola funkcie erpacej jednotky Pravideln kontrola erpadla Hriade ov upch vka Mazanie lo sk erpadla Pravideln kontrola motora Stav oleja Chladiaca s stava Palivov s stava V fukov syst m Vzduchov filter Klinov reme V mena oleja a filtra V mena palivov ho filtra V mena palivov ho filtra JU4H a JU6H V mena palivov ho filtra JW6H V mena chladiacej kvapaliny Strana 125 126 126 126 126 126 126 126 126 127 127 130 130 130 132 133 133 133 133 134 134 134 134 135 135 135 135 135 135 135 135 135 135 135 135 135 135 136 136 136 136 137 137 137 138 138 138 138 139 139 140 140 140 140 140 140 140 140 140 141 141 141 141 142 142 142 142 143 143 143 144 9 7 V mena klinov ho reme a 145 9 8 Riadiaca jednotka 145 10 Identifik cia por ch 146 11 Servis n hradn diely pr slu enstvo 147 12 Z ruka 147 13 Sprievodn dokument cia 147 14 Likvid cia 147 15 Dodatok 148 15 1 Rozmery a hmotnosti 148 15 2 Udaje motora 148 Upozornenie a prev dzka musia by v s lade s miestnymi nariadeniami a predpismi bezpe nosti pr ce Pred in tal ciou si pozorne pre tajte tento mont ny a pre
268. Pojistn krou ek nep etahujte 9 Otev ete kohoutek na p vodu paliva obr 7 pol 7 a odvzdu n te palivovou soustavu Viz dal odstavec Viz dal odstavec 1 Zav ete kohoutek na p vodu paliva obr 7 pol 7 2 Vy roubujte z tku odvzdu ovac ho otvoru obr 34 pol C na boku dr ku filtru vyjm te z tku obr 34 pol D Vypustte palivo z filtru zachytte je do vhodn n doby a zlikvidujte podle p slu n ch platn ch p edpis 3 Palivov filtr obr 34 pol 8 2 p itla te proti dr ku a sejm te horn a doln pojistnou chytku Pak vyt hn te palivov filtr z vodic ch ty ek dr ku filtru 4 Nov filtr nasa te do vodic ch ty ek a natla te jej do dr ku Filtr zajist te pojistn mi chytkami nejd ve pou ijte doln a pak horn chytku 5 Za roubujte novou vypou t c z tku Ut hn te z tku odvzdu ovac ho otvoru a vypou t c z tku Oboj nep etahujte 6 Otev ete kohoutek na p vodu paliva obr 7 pol 7 a odvzdu n te palivovou soustavu Viz dal odstavec Odvzdu n n palivov soustavy Varov n Motorov nafta vyst knuv pod tlakem m e proniknout do poko ky a zp sobit tak z va nou jmu na zdrav osob P ed odpojen m palivov ho potrub proto v dy p edem uvoln te tlak Palivovou soustavu znovu natlakujte teprve po dn instalaci a dota en v ech potrubn ch spoj Nejd ve odvzdu n te palivovou sou
269. STM D4985 El as spiediens Dzes idruma daudzums Dzes anas idrums Dzes t jviela Nek d zi nedr kst lietot parastos automobi u dzes anas idrumus Tie var boj t motoru liel silik ta satura d Dzes anas dens temperat ra 71 l dz 93 C Sk punkt 15 2 D ze degviela Degvielas uzpildes daudzums Degvielas tips Degvielas tvertnes izm rs auj ekspluat t s kn anas iek rtu se as stundas bez p rtraukuma Pie aujamais izpl des g zes pretspiediens 0 075 b ri 181 4 4 4 Akumulatoru baterija 4 cilindru motors 4 x CLT120 12 ar 12 V 120 Ah Akumulatoru baterijas izm ri G x P x A 410 x 177 x 225 mm Svars 38 kg Akumulatoru baterijai nav vajadziga speciala tehniska apkope 6 cilindru motors 4 x CLT200 12 ar 12 V 200 Ah Akumulatoru baterijas izm ri G x P x A 520 x 240 x 220 mm Svars 66 kg Akumulatoru baterijai nav vajadziga speciala tehniska apkope 4 4 5 Regulators Vadibas skapis Korpusa klase Izm ri Px Ax D Svars BaroSanas spriegums Sprieguma pielaide Maks stravas pat rin kopa ar dzes Udens silditaju Parsprieguma kategorija Nominalais impulsspriegums Elektromagn trok na izstaroSana Elektromagn trauc jumnoturiba Piesarnojuma Vadibas spriegums Nominalais spriegums Akumulatoru baterijas uzl des ierices energoapgade Pastavigais uzlades spriegums Indikacijas pazemina
270. Starteris 4 Piepildi anas limena indikators degvielas tvertne 19 Dizeldegvielas iesmidzin anas s knis 5 Manuals degvielas tvertnes piepildi anas s knis 20 Degvielas s cejs knis nav redzams sk 29 ilustr cij 21 Dzes anas dens de 6 Tvertnes v ci nav redzams sk 29 ilustr cij 22 Dzes anas dens sild t js 7 Degvielas kr ns 23 Dzes anas dens novads 8 Degvielas filtrs 24 Startera relejs 9 Degvielas izlai anas skr ve 25 akumulatora baterijas nav redzama sk 30 ilustr cij 26 Regulators 10 Gaisa filtrs 27 E as ats kn anas s knis 11 Turbokompresors ne visiem mode iem 28 Ellas filtrs 12 Pievad m gaisa dzes t js ne visiem mode iem 29 Ellas m rstienis 13 Elast gs izpl des g zes vads 30 E as iepild anas caurules v ci 14 Klokvarpstas ventil cijas ier ce papildu piederums 31 Ellas s knis nav redzams 15 Siltummainis 175 7 ilustr 8 ilustr S kn anas iek rta ar motoru JW6H skats no aizmugures S kn anas iek rta ar motoru JW6H skats no priek puses TM04 0111 5007 TMO4 0112 5007 Poz Komponents 1 S knis 2 Savienot juzmava ar savienot juzmavas aizsargu 3 Degvielas tvertne 4 Piepildi anas Irmena indikators degvielas tvertne 5 Manuals degvielas tvertnes piepild anas s knis nav redzams sk 29 ilustr cij 6 Tvertnes v ci 7
271. Verankerungsdiibel zur Befestigung des Feuer l schaggregates vorzusehen Die empfohlene Lange und Breite des Fundaments sind in Abb 13 angegeben Beachten Sie dass das Fundament in Lange und Breite jeweils um 200 mm sein muss als die Abmessungen des Grundrahmens Die Mindesth he des Fundaments hg l sst sich wie folgt berech nen wenn f r die Masse des Fundaments das 1 5 fache Pum pengewicht angenommen wird h Mpum 1 5 075 Lex By Beton Fur die Dichte p des Fundaments wird normalerweise ein Wert von 2 200 kg m angesetzt Bei Installationen bei denen es besonders auf einen gerauschar men Betrieb ankommt sollte die Masse des Fundaments das 5 fache des Pumpengewichts betragen Dann berechnet sich die Mindesth he h des Fundaments zu hy Mpumpe x5 Lt x B X Beton TM03 7774 4906 Abb 13 Fundament Aufstellung der Pumpe Das Feuerl schaggregat auf dem Fundament anordnen und mit ausreichend dimensionierten Bolzen verankern Der Grundrah men muss dabei Uber die gesamte Fl che abgest tzt werden Siehe Abb 14 und Abb 15 Es wird empfohlen zus tzlich Schwingungsdampfer unter dem Feuerl schaggregat vorzuse hen Siehe Abschnitt 5 1 3 Schwingungsd mpfung
272. a Agregat eksploatuojantis asmuo turi u tikrinti kad visi technin s prie i ros tikrinimo ir rengimo darbai b t atliekami kvalifikuotai Reguliarios technin s prie i ros planas pad s i vengti brangi remonty ir u tikrinti patikim agregato darb sp jimas Prie pradedant dirbti su agregatu reikia pasir pinti kad agregatas b t i jungtas ir kad jis negal t b ti atsitiktinai jungtas Prie i ros darbus turi atlikti tik kvalifikuoti ir VdS galioti darbuotojai 9 1 Siurblio agregato veikimo patikrinimas Bandomasis paleidimas turi b ti atliekamas kart per savait Proced ra apra yta skyriuje 6 Paleidimas Be ia nurodyt patikrinim ir termin pagal VdS reikalavimus pagamintoms sistemoms galioja MESIO VdS 2092 nurodytos gesinimo sistem prie i ros taisykl s 9 2 Reguliar s siurblio tikrinimai 9 2 1 Veleno sandariklis Mechaniniams veleno sandarikliams nereikalinga jokia prie i ra jie beveik nepraleid ia skys io Jei pastebimas didesnis ir vis did jantis sunkimasis mechanin veleno sandarikl reikia nedelsiant patikrinti Jei sandarinimo pavir iai yra pa eisti reikia pakeisti vis veleno sandarikl 164 9 2 2 Siurblio guoli tepimas Guoliy tipas ir reikalavimai j tepimui nurodyti ioje lentel je Siurblys Guolis Tepimas NKF 50 200 NKF 65 200 p m NKF 80 200 Nereikalaujntys priezi ros NKF 80 250 6306 2ZR C3 id r M laikui NKF 150 400 L NKF
273. a JI Rawa Sumur III Blok III CC 1 Kawasan Industri Pulogadung Jakarta 13930 Phone 62 21 460 6909 Telefax 62 21 460 6910 460 6901 Ireland GRUNDFOS Ireland Ltd Unit A Merrywell Business Park Ballymount Road Lower Dublin 12 Phone 353 1 4089 800 Telefax 353 1 4089 830 Italy GRUNDFOS Pompe Italia S r l Via Gran Sasso 4 I 20060 Truccazzano Milano Tel 39 02 95838112 Telefax 39 02 95309290 95838461 Japan GRUNDFOS Pumps K K Gotanda Metalion Bldg 5F 5 21 15 Higashi gotanda Shiagawa ku Tokyo 141 0022 Japan Phone 81 35 448 1391 Telefax 81 35 448 9619 Korea GRUNDFOS Pumps Korea Ltd 6th Floor Aju Building 679 5 Yeoksam dong Kangnam ku 135 916 Seoul Korea Phone 82 2 5317 600 Telefax 82 2 5633 725 Latvia SIA GRUNDFOS Pumps Latvia Deglava biznesa centrs Augusta Deglava iela 60 LV 1035 Riga 371 714 9640 7 149 641 Fakss 371 914 9646 Lithuania GRUNDFOS Pumps UAB Smolensko g 6 LT 03201 Vilnius Tel 370 52 395 430 Fax 370 52 395 431 Malaysia GRUNDFOS Pumps Sdn Bhd 7 Jalan Peguam U1 25 Glenmarie Industrial Park 40150 Shah Alam Selangor Phone 60 3 5569 2922 Telefax 60 3 5569 2866 M xico Bombas GRUNDFOS de M xico S A de C V Boulevard TLC No 15 Parque Industrial Stiva Aeropuerto Apodaca N L 66600 Phone 52 81 8144 4000 Telefax 52 81 8144 4010 Netherlands GRUNDFOS Netherlands Veluwezoom 35 1326 AE Alm
274. a F7 v rozvad i obr 5 nebo obr 7 pol 26 5 Odpojte baterii Pokud je z erpadla vypu t na kapalina vzhledem k jeho del mu odstaven z provozu nakapte na jeho h del n kolik kapek solikonov ho oleje Zamezite t m slepen sty n ch ploch ucp vky Jednou za m s c proto te rukou h del erpadla Za t m elem uvoln te spojku podle popisu v odst 5 1 9 Vyrovn n erpadla a motoru P i del m odstaven erpadla z provozu m jte na pam ti opat en popsan v odst 3 3 Skladov n P i znovuuveden erpac jednotky do provozu dopl te olej a chladic kapalinu v motoru na p edepsan stav a prove te vyrovn n erpac ho agreg tu na spojce Pot postupujte podle popisu v sti 6 Uveden do provozu 9 dr ba Obsluha erpadla je zodpov dn za to aby zajistila e dr bu kontrolu a instala n pr ce prov d kvalifikovan osoba Pravideln pl n dr by pom e vyhnout se drah m oprav m a p isp je tak k bezprobl mov mu spolehliv mu provozu Varov n P ed zah jen m prac na erpadle vypn te bezpodm ne n p vod nap jec ho nap t a zajist te jej proti n hodn mu zapnut dr b sk pr ce sm j prov d t pouze kvalifikovan odborn ci s opr vn n m VdS 9 1 Kontrola funkce erpac jednotky Jednou za t den je t eba prov st zku ebn provoz Postup viz st 6 Uveden do provozu Krom zde zm n n ch kontrol a
275. a a syst mu jeho monitorovania Poruchov stav je indikovan v pr pade ak trv dlh ie ako p sek nd Monitorovanie teploty V pr pade e d jde k prekro eniu povolenej teploty motora je vyslan varovn sign l H18 Overtemperature prehriatie Monitorovanie teploty sa deje pomocou sn ma a teploty umiestnenom na motore od okamihu zapnutia motora a syst mu jeho monitorovania Poruchov stav je indikovan v pr pade ak trv dlh ie ako p sek nd Monitorovanie elektrick ho gener tora V pr pade e d jde k poruche gener tora je vyslan varovn sign l H20 Electric generator dropped out v padok gener tora Monitorovanie gener tora za na od okamihu zapnutia motora a syst mu jeho monitorovania H4 Riadiaca jednotka monitoruje i po zapnut motora vyr ba gener tor nap jacie nap tie 24 V Blokovanie automatick ho zap nania po nieko ko ne spe n ch pokusoch Po zlyhan iesteho pokusu o spustenie motora je vyslan varovn sign l H12 Error star ne spe n tart a d jde k zablokovaniu syst mu automatick ho zap nania H13 Diesel auto start locked automatick tart motora zablokovan Odblokovanie tohto stavu je mo n stla en m tla idla S4 Start error release ne spe n tart odblokovanie Po as zablokovania syst mu automatick ho spustenia m e by motor zapnut ru ne Monitorovanie bat ri Ak nap tie akumul torov ch bat ri
276. a je kapalina vedena otev en m odtokem podle p edpis VdS Motory odpov daj ustanoven m VdS 106 4 1 3 d c jednotka erpac jednotka je zena d c jednotkou Minimax dimenzovanou speci ln pro pou it s dieselmotory kter jsou ur eny k pohonu hasic ch erpadel elem regul toru PLC je zajistit automatick spou t n erpadla a monitorov n dieselmotoru Po zapnut protipo rn ho sprchov ho za zen p soben m popla n signalizace kdy za n odb r hasic vody doch z ke sn en tlaku ve v tla n m potrub Jestli e tento tlak klesne pod hodnotu zap nac ho tlaku nastavenou na tlakov m sp na i nab h erpadlo automaticky do provozu erpadlo se vyp n ru n na d c jednotce d c jednotka je schv lena dle p edpis VdS Pokyn M s pro pou iti v hasic ch syst mech Konstrukce vSeobecn d c jednotka je um st na v rozvad i instalovan m na z kladov m r mu Je ovl d na z ovl dac ho panelu kter se nach z na dv k ch rozvad e Viz obr 9 Rozvad zaji uje po adovan p vod elektrick energie nutn pro spou t n a ovl d n motoru V p pad v padku p vodu elektrick energie p eb raj tuto funkci dv z lo n baterie spou t e Ovl dac
277. a un j not ra bl v jum salipis b Meh niskais v rpstas bl v jums ir defekt vs Meh niskais v rpstas bl v jums j nomaina c V rpstas virsma vai v rpstas uzmava ir V rpsta vai v rpstas uzmava j nomaina defekt va 5 S kn ir p r k a S kn ir gaiss Rezervu r j iepilda dens No s k a j izvada gaiss augsta temperat ra p epl des spiediens ir p r k zems J p rliecin s ka rezervu r ir iepild ts pietiekams daudzums dens un ka ir izpild ti visi punkt 4 5 1 Minim lais iepl des spiediens min tie noteikumi Gultni ir ieziesti ar p r k mazu vai p r k lielu Ziede j papildina j samazina vai j nomaina ziedes daudzumu vai ar nepiem rotu ziedi d Cauru vads spie uz s kni ar gult u ligzdu S knis j uzst da t lai to nespiestu caurules Caurules j atbalsta J p rbauda s k a izl dzin jums un vajadz bas gad jum tas j labo Sk punkt 5 1 9 S k a un motora izl dzin ana e Ass spiediens ir p r k augsts J p rbauda darbrata atslogo anas caurumi un sprostgredzeni ies k anas pus 6 Motors neiesl dzas a Degvielas kr ns ir sl gts J atver d ze degvielas tvertnes degvielas kr ns b Tvertn nav d ze degvielas Tvertn j ielej d ze degviela No degvielas sist mas j izvada gaiss Sk punkt 9 3 3 Degvielas sist ma un 9 5 Degvielas filtra nomai a c Degvielas filtrs ir blo ts Degvielas filtrs j nomaina Sk punkt 9 5 Degvielas filt
278. ad siurblys nekabot ant flan 5 1 4 Vamzdynas Vamzdynas neturi sukelti siurblio korpuso tempim arba veikti ji kokiomis nors j gomis Nesilaikant io reikalavimo siurblys gali b ti sugadintas D l leistin flan us veikian i j g ir sukimo moment r skyri 4 4 2 Siurblys Vamzd iai turi b ti atitinkam matmen atsi velgiant sl g siurblio vade Sumontuokite vamzd ius taip kad neatsirast oro kam i ypa siurblio vado pus je r 17 pav TM00 2263 3393 17 pav Vamzd iu montavimas Pritvirtinkite vamzd ius arti siurblio 18 jvado ir i vado laikikliais pritvirtintais prie pastato sienos luby grindy Zr 18 pav Vamzd iai turi b ti nukreipti tiesiai siurblio flan us be tempim Prie ingu atveju siurblys gali b ti pa eistas EM C g S R R gt Z L CCC 18 pav Vamzd iu tvirtinimo ta kai Siurblio jvado ir i vado pus je turi b ti jrengtos sklend s 5 1 5 vie io oro tiekimas I F 1 8 5 Nc I 5 gt 3 pE it I gt Als E I o ES 19 Patalpos ventiliacija Jei reikia patalpoje jrenkite
279. aftstoffhahnstellung und der Kraftstoff f llmenge wird auf die gleiche Weise realisiert wie die berwa chung der Druckschalter Die Meldung Kraftstoffmangel wird erst angezeigt wenn sie l n ger als 5 Sekunden ansteht berwachung ldruck Bei Unterschreiten des ldrucks wird eine Warnmeldung ausge geben Die berwachung des Oldrucks erfolgt ber einen am Motor installierten Druckaufnehmer und ist erst nach erfolgtem Motorstart und Einschalten der Motor berwachung aktiv Die St rung wird erst gemeldet wenn sie l nger als 5 Sekunden ansteht Temperatur berwachung Bei berschreiten der zul ssigen Motortemperatur wird eine Warnmeldung ausgegeben Die Temperatur berwachung erfolgt ber einen am Motor angebauten Temperaturaufnehmer und ist erst nach erfolgtem Motorstart und Einschalten der Motor berwa chung aktiv Die St rung wird erst gemeldet wenn sie l nger als 5 Sekunden ansteht berwachung Lichtmaschine Bei Ausfall der Lichtmaschine wird eine Warnmeldung ausgege ben Die berwachung wird erst nach erfolgtem Motorstart und Einschalten der Motor berwachung aktiv Die Steuerung ber wacht ob die Lichtmaschine 24 V liefert wenn der Motor gestar tet ist Sperrung der Startautomatik nach mehreren Fehlstarts Nach dem sechsten erfolglosen Startversuch wird eine Warnmel dung ausgegeben und die Startautomatik gesperrt Die Sperrung kann durch Bet tigen des Tasters S4 Fehlstart Entsperren wie der aufgeho
280. ai nov rstu dens putek u u c vielu iek anu s kn l dz cauru u pievieno anas br dim visas atveres j p rkl j 3 3 2 Motors P c pieg des motoru var uzglab t l dz 12 m ne iem saus telp Ieteicams motorus aizsarg t ar gaiscaurlaid gu p rkl ju Vismaz reizi m nes j p rbauda vai uz motora nav sakr ju ies net rumi vai dens Visi net rumi vai dens uzreiz j no em Ja motoru uzglab vair k nek 12 m ne us vai aptur uz vair k nek se iem m ne iem tas j aizsarg pret koroziju un boj jumiem di 1 J izlej motora e a un j nomaina e as filtrs Sk punkt 9 4 E as nomai a kop ar filtru 2 Motora korpus j iepilda e a MIL L 21260 Sk punkt 9 4 E as nomai a kop ar filtru 3 J nomaina degvielas filtrs Sk punkt 9 5 Degvielas filtra nomai a 4 Motors j atdala no s k a 5 Motors j iesl dz Sk punkt 7 2 Manu la darb ba J auj motoram str d t vienu vai divas min tes 6 J izlej e a un dzes anas idrums Sk punkt 9 4 E as nomai a kop ar filtru un 9 6 Dzes anas idruma nomai a 7 J izlej degviela Lai to izdar tu tvertnes apak j atgrie izlai anas skr ve 29 ilustr poz 9 un d ze degviela j sav c piem rot tilpn P c izlie anas j aizgrie tvertnes apak eso izlai anas skr ve 8 Motoram j pievieno br din juma uzl me Motor nav e as Neiedarbin t motoru s darb
281. ais kitais tikslais laikomas netinkamu naudojimu Grundfos neprisiima jokios atsakomyb s d l netinkamo naudojimo sukeltos alos Visa atsakomyb tenka naudotojui 3 Pristatymas transportavimas ir sand liavimas Atid iai patikrinkite pristatyt siurblio agregat ir prie rengim j teisingai transportuokite ir sand liuokite 3 1 Pristatymas Siurblio agregatas i gamyklos pristatomas atviroje medin je d je arba medin je kartonin je d je kuri yra specialiai sukonstruota transportuoti su akiniu keltuvu arba pana ia priemone 3 2 Transportavimas Viso siurblio agregato k limui naudokite prie r mo privirintas ir specialiai pa ym tas sas Keliant k limo ta kas visada turi b ti vir siurblio agregato svorio centro r 1 pav sp jimas Negalima viso siurblio agregato kelti u atskir jo mazg k limo asu Naudokite tik geros b kl s tinkam k limo rang Mas s duomenis r skyriuje 4 4 Techniniai duomenys Agregato transportavimo metu valdymo spintos durys turi b ti u darytos ir u rakintos TM03 9937 4607 1 pav Teisingas agregato k limas pavyzd iui kranu 150 3 3 Sand liavimas 3 3 1 Siurblys Visus neda ytus metalinius pavir ius padenkite tinkams apsaugos nuo r dijimo priemone Jei prie paleidim siurblys bus sand liuojamas ilgiau kaip e is m nesius tinkama pasaugos nuo r dijimo priemone reikia padengti ir vidines siurblio dalis
282. al iaupo pad tis ir degal kiekis sekami tokiu pa iu b du kaip sl gio davikliai Degal tr kumas rodomas tik tuo atveju jei tr kumas trunka daugiau kaip penkias sekundes H23 Fuel shortage tr ksta degal 156 Alyvos sl gio sekimas Jei suma ja alyvos sl gis duodamas sp jimas H17 Oil pressure low emas alyvos sl gis Alyvos sl gis sekamas per variklio sl gio jutikl kai variklis dirba ir veikia variklio b senos monitoringas Sutrikimas rodomas jei jis trunka ilgiau kaip penkias sekundes Temperat ros sekimas Jei vir ijama leistina variklio temperat ra duodamas sp jimas H18 Overtemperature per auk ta temperat ra Temperat ra sekama per variklio temperat ros jutikl kai variklis dirba ir veikia variklio b senos monitoringas Sutrikimas rodomas jei jis trunka ilgiau kaip penkias sekundes Elektros generatoriaus sekimas Jei neveikia elektros generatorius duodamas sp jimas H20 Electric generator dropped out neveikia elektros generatorius Elektros generatorius sekamas kai variklis dirba ir veikia variklio b senos monitoringas H4 Valdiklis seka ar dirbant varikliui elektros generatorius generuoja 24 V Automatinio paleidimo u siblokavimas po keli nes kming u vedimo bandym Po e i nepavykusi u vedimo bandym duodamas sp jimas H12 Error start u vedimo sutrikimas automatinis u vedimas u siblokuoja H13 Diesel auto start locked aut
283. aliuzes kurios atsidaryt kai tik u vedamas variklis Tai u tikrins pakankam vie io oro tiekim ir variklio skleid iamos ilumos alinim 161 5 1 6 I metamujy dujy sistema sp jimas I metamuju dujy sistema turi b ti teisingai irengta pagal vietinius reikalavimus ir sandari Draud iama eksploatuoti agregata be i metam j duj sistemos I metamosios dujos per i metimo sistem turi b ti saugiai i leid iamos lauk I metam j duj turi nepatekti patalpas U dusimo pavojus Kar ti i metam j duj vamzd iai turi b ti apsaugoti taip kad prie j neb t galima atsitiktinai prisiliesti Nudegim pavojus Sumontuokite i metam j duj vamzd ius kaip galima tiesiau su kuo ma iau alk ni Pateikt duslintuv sumontuokite horizontaliai pakankamu atstumu nuo variklio I metimo sistema turi b ti sumontuota taip kad varikl negal t patekti susikondensav s vanduo I metimo sistema turi b ti pritvirtinta prie pastato Negalima naudoti lanks i jung i vamzd i centr ir kryp i nesutapimui kompensuoti I metam j duj vamzd i skersmuo turi b ti ne ma esnis kaip variklio i metam j duj i vado skersmuo 5 1 7 Au inimo sistemos prijungimas Variklio au inimui naudojamas per aplinkvamzd nukreipiamas vandens srautas Tod l aplinkvamzdis per au inimo kont r yra prijungtas prie ilumokai io Prijunkite vamzd prie ilumokai io i vado pus
284. alten 5 Nach Abk hlen des Motors K hlfl ssigkeitsstand kontrollieren und ggf K hlfl ssigkeit am W rmetauscher bis zum unteren Ende des Einf llstutzens JU4H und JU6H bzw bis zur Max Markierung JW6H nachf llen Nur vorgeschriebenes K hlmittel verwenden Siehe Abschnitt 4 4 3 Motor TMO4 0127 5007 Abb 36 Ablasshahn fir K hlfl ssigkeit 9 7 Keilriemen ersetzen Der Keilriemen ist einmal pro Jahr zu wechseln TMO4 0128 5007 Abb 37 Keilriemen Schutzhaube Abb 6 bzw Abb 8 Pos 17 abbauen Stellmuttern am Generator Abb 37 Pos A l sen Generator Abb 37 Pos B nach innen schieben und alten Keilriemen abnehmen 4 Neuen Keilriemen auflegen Generator nach auBen schieben bis die korrekte Keilriemenspannung erreicht ist Die Elastizi tat am Pfeil muss 1 bis 1 5 cm betragen 5 Stellschrauben am Generator wieder festziehen 6 Schutzhabe montieren WU 9 8 Steuerung Folgende Wartungsarbeiten sind in regelmaBigen Abstanden durchzuf hren Lampentest durchf hren 1x pro Woche Leitungsverbindungen berpr fen 1x pro Jahr Die Funktion der Meldeleuchten wird durch Dr cken der Taste S5 Lampentest berpr ft Bei einem Ausfall von Meldeleuchten bitte an Grundfos wenden Alle Schraubverbindungen an den Klemmen und alle Massever bindungen sind einmal pro Jahr auf festen Sitz zu berpr fen Lose Verbindungen sind festzuziehen Die Kabel sind auf sicht bare Beschadi
285. always be released before the fuel pipes are disconnected Only re pressurize once all the pipes have been secured First vent the fuel system at the primary filter 1 Loosen the ventilation port fig 34 pos E at the fuel filter receptacle Operate the manual venting system fig 34 pos F at the fuel filter receptacle until the emergent diesel fuel does not contain air bubbles Collect the fuel in a suitable container and dispose of it in an environmentally sound way Carefully re tighten the ventilation port Keep the manual venting system pressed downwards Then vent the fuel system at the secondary filter 1 Loosen the ventilation port fig 34 pos C at the fuel filter receptacle Operate the manual venting system fig 35 pos A at the fuel supply pump until the emergent diesel fuel does not contain air bubbles Collect the fuel in a suitable container and dispose of it in an environmentally sound way Carefully re tighten the ventilation port Keep the manual venting system pressed downwards Start the engine by pressing button S1 on the control panel and check for leaks Then press button S3 to switch the engine off again TM04 0126 5007 Fig 35 Diesel injection pump JW6H If the engine does not start the fuel system may also need to be vented at the fuel injection pump The procedure is as follows 1 2 Loosen the connector fig 35 pos B of the fuel pipe at the
286. amzdeli sandaruma Pakeiskite pa eistas dalis 2 Patikrinkite au inimo skys io lyg ilumokaityje Kai variklis yra altas au inimo skystis turi siekti pylimo kaklelio apa i JU4H ir JU6H varikliai arba maksimalaus lygio ym JW6H variklis Jei au inimo skys io lygis yra per ma as pilkite papildomai au inimo skys io 3 Patikrinkite au inimo skys io lyg i sipl timo bakelyje Kai variklis yra altas skys io lygis turi siekti ym Full Cold Jei au inimo skys io lygis yra per ma as pilkite papildomai au inimo skys io 4 Varikliui dirbant patikrinkite ar au inimo kont ro manometras rodo sl g Au inimo skys io pylimas 16 15 TMO4 0119 5007 28 pav ilumokaitis su i sipl timo bakeliu Silumokaityje per ma ai au inimo skys io atidarykite ilumokai io dangtelj 28 pav A poz ir pripilkite au inimo skys io iki jpylimo kaklelio apa ios JU4H ir JU6H varikliai arba iki maksimalaus lygio ymos JW6H variklis U darykite ilumokai io dangtelj Jei i sipl timo bakelyje yra per ma ai au inimo skys io atidarykite i sipl timo bakelio dangtel 28 pav B poz Esant altam varikliui pilkite au inimo skys io tiek kad jo lygis siekt Full Cold ym JU4H ir JU6H varikliai arba b t 100 mm vir bakelio dugno JW6H variklis U darykite i sipl timo bakelio dangtel Isp jimas Neatidarykite i sipl timo bakelio arba ilumoka
287. and pump Only use diesel fuel Draining the condensate Drain the condensate from the fuel filter and fuel tank The condensate collector is under the fuel filter fig 32 pos A Loosen the knurled nuts of the condensate collector and only refasten them when the diesel fuel runs clean i e without water Collect the fuel containing water in a suitable container and dispose of it in an environmentally sound way There is a drain screw in the tank bottom fig 30 pos 9 Loosen the drain screw and remove accumulated water and dirt Collect the diesel fuel in a suitable container and dispose of in an environmentally sound way Only retighten the drain screw when the diesel fuel runs clean i e without water TMO4 0121 5007 Fig 30 Drain screw of fuel tank 9 3 4 Exhaust gas system Check the entire exhaust pipe system for leaks whilst the engine is running Tighten any loose pipe connections Replace defective pipes immediately 9 3 5 Air filter Examine the air filter for dirt particles Replace dirty air filters To remove the air filter loosen the brackets and pull off the filter element To assemble it do the same in reverse order We recommend to change the air filter every 6 months 19 9 3 6 V belt Check the V belt and belt pulleys for wear In addition check the V belt tension The V belts must be stretched according to regulations to ensure an optimal functioning of the pump and electric generato
288. anies Please provide an exact description in the event of a malfunction so that our service technician can prepare and provide the appropriate spare parts Please obtain the technical data for the system from the nameplate We explicitly state that spare parts and accessories not supplied by Grundfos are not inspected or approved by Grundfos 12 Warranty The warranty is governed by the framework of our general terms of delivery Liability for any damage which is a result of errors during installation electrical connection or incorrect use as well as liability for consequential damage is excluded The start of the warranty period is to be verified 13 Accompanying documentation These operating instructions are to be used in conjunction with the following documentation Wiring diagram for controller Fire NKF operating instructions Engine operating instructions Controller operating instructions Pressure transmitter operating instructions Installation instructions from the coupling manufacturer 14 Disposal This product or parts of it must be disposed of in an environmentally sound way 1 Use the public or private waste collection service 2 If this is not possible contact the nearest Grundfos company or service workshop 24 Replace air filter 15 Appendix 15 1 Dimensions and weights Pump unit Pump Engine Pump type Engine type Dimensions Weight Suction Discha
289. anistra otw rz pokryw zbiornika rys 29 poz 6 i wla paliwo Po nape nieniu zamkn pokryw W celu nape nienia przy pomocy pompy r cznej pod czy przew d z beczki z dolnym kr cem pompy r cznej rys 29 poz A oraz drugi przew d do g rnego kr ca pompy r cznej rys 29 poz B Nast pnie otworzy pokryw zbiornika i w o y do zbiornika przew d z g rnego kr ca pompy r cznej Nape ni zbiornik przy pomocy pompy r cznej Po nape nieniu zbiornika wyci gn przew d i zmakn pokryw zbiornika Od czy obydwa przewody od pompy r cznej Stosowa tylko olej nap dowy Odprowadzanie skroplin Odprowadzi skropliny z filtra i zbiornika paliwa Zbiornik skroplin znajduje si pod filtrem paliwa rys 32 poz A Poluzowa nakr tki rade kowe zbiornika skroplin i dokr ci je w momencie kiedy olej nap dowy jest czysty tj bez wody Zebra paliwo zawieraj ce wod do odpowiedniego pojemnika i usun je w spos b zgodny z ochron rodowiska Na spodzie zbiornika znajduje si ruba spustowa rys 30 poz 9 Poluzowa rub spustow i usun zebran wod i brud Zebra olej nap dowy do odpowiedniego pojemnika i usun je w spos b zgodny z ochron rodowiska Dokr ci rub spustow w momencie kiedy olej nap dowy jest czysty tj bez wody TMO4 0121 5007 Rys 30 ruba spustowa zbiornika paliwa 68 9 3 4 Uktad odprowadzenia spalin Sprawd
290. ap s u c informat vajos materi los nor d tajiem standarta diametriem Faktiskais darbrata diametrs ir nor d ts s k a pases datu pl ksn t S knis NKF ir apr kots ar BAQE tipa gumijas silfona bl v jumu kura bl v jo s virsmas ir veidotas no graf ta ar iespiest m met la da i m sil cija karb da Elastom ru deta as ir veidotas no EPDM S k i NKF ir VdS apstiprin ti izmanto anai ugunsdz s bas sist m s 4 1 2 Motors S k u darb bu nodro ina stacion rs JOHN DEERE etrtaktu d ze motors kas ir pa i piel gots ugunsdz s bas s k u pras bu apmierin anai Motora nomin l jauda ir piel gota s k a jaudas pras b m Adapt cija notiek izmantojot motora trumu kas t d j di nav main ms Tabul ir redzama d ze motoru un atsevi u s k u saist ba Atkar b no izejas jaudas motoriem ir turbokompresors un vajadz bas gad jum ar pievad m gaisa dzes t js S k a tips Motora tips Fire NKF 50 200 JU4H NL14 Fire NKF 65 200 JU4H NL14 JU4H NL14 Fire NKF 80 200 JU4H NL24 JU4H NL24 Fire NKF 80 250 JU4H NL34 JU4H NL50 JU6H NL30 Fire NKF 150 400 JU6H NL50 JU6H NL60 JW6H NL30 JU6H NL60 Fire NKF 150 500 JW6H NL30 JW6H NL40 lesmidzina anas siiknis ir iestatits izgatavotajuznemuma un iestatijumu nedrikst mainit Motora dzese ana notiek ar siltummaina palidzibu Dzese anas kidrums tiek pievadits siltummainim izmantojot s kna izpl des ka
291. ard Beds LU7 8TL Phone 44 1525 850000 Telefax 44 1525 850011 U S A GRUNDFOS Pumps Corporation 17100 West 118th Terrace Olathe Kansas 66061 Phone 1 913 227 3400 Telefax 1 913 227 3500 Usbekistan 700000 1 5 3712 55 68 15 3712 53 36 35 Addresses revised 15 06 2009 Being responsible is our foundation BE gt THINK gt INNOVATE gt Thinking ahead makes it possible Innovation is the essence The name Grundfos the Grundfos logo and the payoff Be Think Innovate are registrated trademarks owned by Grundfos Management A S or Grundfos A S Denmark All rights reserved worldwide 96809328 0909 M www grundfos com GRUNDFOS 41
292. arowanie o ysk pompy 67 ch odz cej 9 3 Rutynowe kontrole silnika 67 ir Ostrzezenie 9 3 1 Poziom oleju 67 9 2 ZE 9 3 2 Ukad ch odzenia 67 CAUTION Silnik nie moze bez filtra 933 Uk ad paliwowy s II O 9 3 4 Uk ad odprowadzenia spalin 68 jj MM Mo e to by przyczyn uszkodze 9 3 5 Filtr powietrza 68 cia a lub zniszczenia silnika 9 3 6 Nap d pasowy 68 REL 9 4 Wymiana oleju z filtrem 68 WARMING Ostrzezenie 9 5 Wymiana filtra oleju 69 Te punkty do podnoszenia mog by 9 5 1 Wymiana filtra oleju JU4H i JU6H 69 A lt SESI tylko wykorzystane do podnoszenia 9 5 2 Wymiana filtra paliwa JW6H 70 silnika a nie ca ego agregatu 9 6 Wymiana cieczy ch odz cej 71 pompowego 51 Punkty do podnoszenia dla catego agregatu pompowego 1 1 Systemy zgodne z VdS W systemach zgodnych z VdS monta dzia anie i eksploatacja musz by przeprowadzone zgodnie z zasadami Vds Monta eksploatacja i naprawy zestaw w ppo Grundfos NKF powinny by wykonywane przez osoby przeszkolone i dopuszczone przez VdS Schadenverhitung GmbH Niemcy 2 Zastosowania Zestawy ppo Grundfos NKF s przeznaczone do instalacji ppo hydrantowych lub tryskaczowych Ostrze enie Agregat pompowy mo e by wykorzystany tylko dla opisanych zastosowa Inne zastosowane b dzie uwa ane jako niew a ciwe Grundfos nie ponosi odpowiedzialno ci za zniszczenia spowodowane niew a ciwym zastosowaniem Odpowiedzia
293. asov ch limit pro instalace proveden dle VdS plat rovn p edpisy uveden ve VdS 2092 pro dr bu sprchovac ch hasic ch syst m 116 9 2 Pravideln kontrola erpadla 9 2 1 H delov ucp vka Mechanick h delov ucp vky nevy aduj dnou dr bu a jsou t m dokonale t sn Pokud se u mechanick ucp vky vyskytne zna n a st le se zv t uj c pr sak kapaliny ihned ji zkontrolujte Pokud m ucp vka po kozen kluzn sty n plochy pak ji celou vym te 9 2 2 Maz n lo isek erpadla Typ lo isek a zp sob jejich domaz v n viz n e uveden tabulka Maz n erpadlo Lo isko NKF 50 200 NKF 65 200 NKF 80 200 NKF 80 250 NKF 150 400 NKF 150 500 6306 2ZR C3 Be dr bov lo iska s trvalou tukovou n pln K domazavani lo isek pou vejte mazac tuk na b zi lithia kter spl uje tyto podm nky NLGI t da 2 nebo 3 Viskozita z kladov ho oleje 70 a 150 cSt p i 40 C 9 3 Pravideln kontrola motoru Pravideln kontrolujte nasledujici stavy a komponenty Stav oleje Chladic soustava Palivov soustava Jednou za t den Jednou za t den Jednou za t den V fukov soustava Jednou za t den Vzduchov filtr Kl nov femen 9 3 1 Stav oleje Jednou za t den Jednou za m sic JU4H JW6H TMO4 0115 5007 Obr 25 Uspo d n olejov m rky K ode tu stavu oleje vyt hn te olejovou m rku JU4H a JU6H
294. av 26 poz pad tis ON Palaukite kol sijungs valdiklis ir prad s mirks ti indikatorius H4 Processor on procesorius veikia 7 Atidarykite degal iaup 5 pav arba 7 pav 7 poz 8 Atidarykite sklend siurblio vado pus je U darykite sklend siurblio i vado pus je Atidarykite patikrinimo vamzd io sklend 9 Paleiskite siurbl rankiniu b du r skyri 7 2 Rankinis valdymas Jei variklis neu siveda patikrinkite sutrikim Pastaba signalizavim ir prane imus displ juje Jei yra kitoki sutrikim r skyri 10 Sutrikim paie kos lentel 10 L tai atidarykite sklend siurblio i vado pus je 11 Kai siurblys pasiekia darbin sl g pakankamai atidarykite i vado sklend kad b t pasiektas darbinis ta kas 12 Palyginkite alyvos sl g temperat r ir apsukas su nominaliomis vert mis r skyri 4 4 3 Variklis 13 I junkite siurbl rankiniu b du r skyri 7 2 Rankinis valdymas Dabar siurblio agregatas yra paruo tas eksploatavimui ir veikia automatiniu re imu Pagal VdS reikalavimus paleidimo metu turi b ti atliktas galutinis i bandymas I bandoma taip aktyvuokite automatinio paleidimo komand suma indami sl g i vado vamzdyje esant u darytam degal iaupui Kiekvien paleidimo cikl sudaro 15 sekund i u vedimo faz ir po jos 15 sekund i pauz Po e i nepavykusi u vedimo bandym turi atsirasti u vedimo sutrikimo sp
295. av NSE 60 250 vajadziga tehniska apkope NKF 150 400 za RZ NKF 150 500 Gult u ello anai lietojama ziede uz litija b zes saska ar d m specifik cij m NLGI 2 vai 3 klase B zes e as viskozit te 70 l dz 150 cSt 40 C temperat r 9 3 Pl not s motora p rbaudes Regul ri j p rbauda di piepild anas l me i un komponenti E as l menis Reizi ned Dzes anas sist ma Reizi ned Degvielas sist ma Reizi ned Izpl des g zu sist ma Reizi ned Gaisa filtrs Reizi ned siksna Reizi m nes 9 3 1 E as l menis JU4H JW6H TM04 0115 5007 25 ilustr E as m rstie a izvietojums Lai nolas tu e as l meni j izvelk e as m rstienis JU4H un JU6H vai tas j atskr v JW6H 25 ilustr poz 29 E as l me a m r jumi veicami kad motors ir auksts E as l menim j b t starp e as m rstie a minim lo un maksim lo atz mi Sk 26 un 27 ilustr cij Pareizs e as l menis 26 ilustr Pareizs e as l menis JU4H un JU6H TMO4 0117 5007 Pareizs e as l menis A ADD FULL 27 ilustr Pareizs ellas JW6H Neiepildit ellu augstak par maksimalo atzimi Parpildi ana var izraisit motora bojajumu Ellas iepildi ana J atskr v ellas ielietnes v ci 31 ilustr poz 30 un ella jaiepilda l dz attiecigai ellas m rstie a atz mei TM04 0118 5007
296. ave an axial suction port and a radial discharge port with PN 10 or PN 16 flanges according to EN 1092 2 The NKF pumps are available in these models Model A NKF 200 500 Model B NKF 50 200 NKF 65 200 NKF 80 200 NKF 80 250 NKF 150 400 NKF 150 500 The impeller diameter can be reduced to customise the pump performance to a certain duty point The actual impeller diameter may therefore deviate from the standard diameters stated in catalogues data sheets etc The actual impeller diameter is stated on the pump nameplate The NKF pump is equipped with a rubber bellows seal type BAQE with sealing faces of metal impregnated carbon silicon carbide The elastomer parts are of EPDM NKF pumps are approved by VdS for use in fire systems 4 1 2 Engine The pumps are driven by a stationary 4 stroke diesel engine from John Deere which has been especially adapted to meet the requirements of fire pumps The nominal engine power is adapted to the power requirement of the pump The adaptation is via the engine speed which may therefore not be changed The table shows the relationship between the diesel engines to the individual pumps Depending on output the engines have a turbocharger and if necessary also a charge air cooler Pump type Engine type Fire NKF 50 200 JU4H NL14 Fire NKF 65 200 JU4H NL14 JU4H NL14 Fire NKF 80 200 JU4H NL24 JU4H NL24 Fire NKF 80 250 JU4H NL34 JU4H NL50 JU6H NL30 Fire NKF 150 4
297. ben werden Auch nach Sperrung der Startautomatik l sst sich der Motor wei terhin manuell starten berwachung Batterien Wird die vorgegebene Batteriespannung unterschritten oder ist keine Batterie angeschlossen wird eine Warnmeldung ausgege ben Uberwacht werden beide Batteries tze berwachung Motorbetrieb Alle St rmeldungen werden zum einen akustisch durch eine Hupe gemeldet Die Quittierung erfolgt durch den Taster S6 Hupe Aus Reset Zum anderen werden alle St rmeldungen auch durch eine ent sprechende LED Meldeleuchte angezeigt Jede einlaufende St rmeldung wird blinkend dargestellt Bei Bet tigung des Tasters S6 Hupe Aus Reset wechselt die LED auf Dauerlicht Jede neu einlaufende St rmeldung wird wieder blinkend ange zeigt und muss erneut Uber den Taster S6 Hupe Aus Reset quit tiert werden Nach Beseitigung der St rungen muss der Taster Hupe Aus Reset betatigt werden damit auch die St rmeldungen zuriickge setzt werden 33 Unterbrechung der Kraftstoffzufuhr Uber einen Stoppmagneten wird die Kraftstoffzufuhr mit Hilfe der Steuerung automatisch beim Abschalten des Feuerl schaggrega tes unterbrochen Jalousiesteuerung Um fir eine ausreichende Frischluftzufuhr f r den Motor und eine gezielte Warmeabfuhr sorgen zu sind ggf Jalousien bauseits vorzusehen Die Jalousien k nnen dann ber den Schaltschrank angesteuert werden Die Jalousiemotoren werden von den Starterbatterien v
298. by ani meni a tepla neotv rajte pokia je motor tepl N doba je pod tlakom Hroziace nebezpe enstvo oparenia od unikaj cej kvapaliny Obr 28 ukazuje meni tepla a expanzn n dobu motorovej rady JU4H a JU6H Usporiadanie motorovej s rie JW6H si m ete pozrie na obr 7 a na obr 8 Pou vajte len predp san chladiacu kvapalinu Pozri as 4 4 3 Motor 9 3 3 Palivov s stava 1 Skontrolujte tesnos potrubia palivovej s stavy Chybn trubky vyme te Na uchytenie potrubia palivovej s stavy pou ite konzoly typu Norma 2 Na palivomeri obr 29 pol 4 skontrolujte stav paliva Palivov n dr mus by st le pln aby sa zamedzilo po kodenie v d sledku kondenz cie p r a aby sa cel s stava udr iavala v stave prev dzkovej pripravenosti 3 Z palivov ho filtra a palivovej n dr e vypustite nahromaden kondenz t Plnenie paliva TMO4 0120 5007 Obr 29 Palivov n dr s chytmi Palivov n dr m ete plni bu zhora pomocou kanistra alebo ru n m plniacim erpadlom umiestnen m po strane n dr e obr 29 pol 5 Mno stvo paliva pozri v asti 4 4 3 Motor Pri plnen z kanistra otvorte veko n dr e obr 29 pol 6 a do n dr e nalejte palivo Po naplnen zavrite veko Pri plneni pomocou ru n ho erpadla hadi ku od sudu ku spodn mu pripojovacemu hrdlu ru neho erpadla obr 29 pol A a druhu hadi ku pripojte k jeho horn mu pripojovacemu hrdlu ob
299. c jednotku um st te na z klad a ukotv te ji p im en velk mi rouby Mus b t podep en cel z kladov r m Viz obr 14 a 15 D le doporu ujeme erpac jednotku podlo it tlumic mi podlo kami Viz odst 5 1 3 Tlumen vibrac Obr 14 Spr vn instalace Obr 15 instalace TMO3 7774 4906 TMO3 7772 4906 TMO3 7773 4906 5 1 3 Tlumeni vibraci K zamezeni pfena eni vibraci Cisti budovy a potrubi doporu ujeme pou t kompenzatory a tlumic podlo ky Viz obr 16 Kompenz tor A zu Antivibra ni podlo ka x L TMO3 7780 4906 Obr 16 Tlumen vibrac Kompenz tory Kompenz tory maj nasledujici funkce Absorbuj tepeln dilatace potrub zp soben zm nami teploty erpan kapaliny Redukuj mechanick vlivy ve spojen s tlakov mi r zy v potrub Izoluji struktur ln provozn hlu nost v potrub t k se pouze pry ov ch vlnovcov ch kompenz tor Kompenz tory nepou vejte k vyrovn v n Pozor nep esnost v potrub nap p i poru en souososti p rub Kompenz tory um st te na sac i v tla n stran erpadla Kompenz tory musej b t v potrub um st ny v minim ln vzd lenosti rovnaj c se 1 172 x DN erpadla Dodr en m t to vzd lenosti zamez te v en kapaliny ve spoj ch a zajist te optim ln podm nky
300. cations H7 Pressure switch 1 triggered or H9 Pressure switch 2 triggered Fault conditions such as voltage failure of monitoring wire breakage or short circuit are shown for the pressure switch in question yellow indicator light H8 Pressure switch 1 fault H10 Pressure switch 2 fault Monitoring of fuel system The position of the fuel tap and the fuel filling quantity are monitored in the same way as the pressure switches Fuel shortage is only indicated if the shortage exists for more than five seconds H23 Fuel shortage Monitoring of oil pressure If the oil pressure is reduced a warning will be given H17 Oil pressure low The oil pressure is monitored via a pressure sensor on the engine when the engine has been started and the engine monitoring has been cut in The fault is indicated when it has existed for more than five seconds Monitoring of temperature A warning is given if the permissible engine temperature is exceeded H18 Overtemperature The temperature is monitored via a temperature sensor on the engine when the engine has started and the engine monitoring is switched on The fault is indicated when it has existed for more than five seconds Monitoring of electric generator A warning is given if the electric generator fails H20 Electric generator dropped out The electric generator is monitored when the engine has started and the engine monitoring H4 is switched on The controller monitors w
301. ch es mesiacov 4 Popis vyrobku 4 1 VSeobecna konStrukcia Kompletn erpacia jednotka sa sklad z erpadla dieselmotora a riadiacej jednotky erpadlo a motor s spojen pru nou spojkou V etky komponenty s navz jom zladen a in talovan na spolo nom z kladnom r me pripravenom na in tal ciu erpacia jednotka sa dod va v pripravenom stave pre okam it prev dzku Motor je naplnen chladiacou vodou motorov m olejom atd Akumul torov bat rie s naplnen kyselinou a s v nabitom stave Palivov s stava je odvzdu nen av palivovej n dr i je mal mno stvo motorovej nafty Spr vne ot ky motora s v robcom prednastaven V etky d le it daje o erpacej jednotke s uveden na typovom t tku erpadla obr 2 typovom t tku motora obr 3 a typovom t tku riadiacej jednotky obr 4 Type Fire NKF 80 250 270 D F X D B A F part No XXXXXXXX serial No XXXXXXXXXX Main Supply JU4H NL24 impeller diameter 270 Q 150 mh H 102 m P2 64 kW n 2960 min IP G kg Made in Germany 38 200640 pump VdS approved GRUNDFOS 4 Obr 2 Pr klad typov ho t tku hasiaceho erpadla Fire NKF 65542145624565 TM03 7771 4906 O CLARKE UNTIED KINGDOM ML5 2NN MODEL Smart P N Mfg SIN 509174 Manufactured _10 Month 06 Year THIS ENGINE IS PROVIDED WITH A GROSS POWER OF 88 66 kW at 2800 RPM
302. ch produkt w mo e negatywnie wp yn na prac i pogorszy okre lone w a ciwo ci agregatu pompowego Odpowiedzialno firmy GRUNDFOS za szkody spowodowane przez zastosowanie cz ci zamiennych i lub wyposa enia innych ni oryginalne jest wykluczona Zak cenia kt rych u ytkownik nie mo e usun we w asnym zakresie mog by usuwane tylko przez serwis Grundfos lub serwisy autoryzowane W przypadku zg aszania zak cenia prosimy o jego dok adny opis aby nasz pracownik serwisowy m g si odpowiednio przygotowa i zaopatrzy w cz ci zamienne Propsimy utrzymywa dane techniczne systemu podane na tabliczce znamionowej 12 Gwarancja Warunki gwarancji reguluj nasze Og lne Warunki Dostaw Gwarancja nie obejmuje szk d spowodowanych przez b dy przy monta u lub wykonywaniu po cze elektrycznych lub przez zastosowanie niezgodne z przeznaczeniem oraz szk d po rednich wynikowych Pocz tek okresu gwarancyjnego musi by udokumentowany Wymieni filtr powietrza 13 Dokumentacja powi zana Instrukcje ob ugi powinny by stosowane z razem z nast puj c dokumentacj Schemat elektryczny sterownika Instrukcja ob sugi pomp NKF Instrukcja ob ugi silnika e Instrukcja obs ugi sterownika Instrukcja obs ugi przetwornika ci nienia Instrukcja obs ugi producenta sprz g a 14 Utylizacja Niniejszy produkt i jego cz ci nale y utylizowa zgodnie z zasadami ochrony
303. cisku S3 Pompa ppo wy Je eli polecenie automatycznego uruchomienia jest ci gle aktywne podczas gdy silnik zosta wy czony nast pi sygnalizacja H2 Pompa ppo wy czona Sygnalizacja ta zniknie tylko je eli polecenie uruchomienia z cznika ci nienia nie b dzie ju aktywne Praca r czna Przyciskami 51 Pompa ppo za jednostka rozruchowa 1 lub S2 Pompa ppo za jednostka rozruchowa 2 pompa zostanie uruchomiona przez jednostk rozruchow 1 lub 2 Program automatyczny jest nieaktywny w czasie pracy r cznej Kiedy dwa przyciski zostan naci ni te nast pi bezpo rednie za czenie przeka nik w rozrusznika oraz cznika elektromagnetycznego rozrusznika z op nieniem czasowym tj kiedy silnik zosta uruchomiony przycisk nale y zwolni Silnik jest wy czany przyciskiem 53 Pompa ppo wy szafa sterownicza wraca do pracy automatycznej Kontrola napi cia zasilania Napi cie zasilania jest kontrolowane w celu rejestracji zak cenia faz W przypadku zak cenia zasilania elektrycznego akumulatory rozrusznika utrzymuj napi cie steruj ce Kontrola cznik w ci nienia czniki ci nienia s kontrolowane przez sprawdzanie pr du spoczynkowego rezystancja pr du spoczynkowego 470 Ohm rezystancja pr du obci enia 470 Ohm w celu rejestracji zerwania przewodu i zwarcia Linie polece uruchomienia s projektowane z rezerw Ka dy cznik ci nienia jest pod
304. d Inner parts worn Replace defective parts e Pump stressed by the pipework Mount the pump so that it is not stressed Support the pipes f Defective bearings Replace bearings g Defective coupling Replace coupling h Foreign bodies in the pump Clean the pump and remove foreign bodies 3 Leakage in pump a Pump stressed by the pipework Mount the pump so that it is not stressed Support the housing pipes b Pump housing gaskets or gasket at Replace defective gaskets connections defective 4 Leakage in the shaft a Mechanical shaft seal dirty or stuck together Check and clean the mechanical shaft seal seal b Mechanical shaft seal defective Replace the mechanical shaft seal c Shaft surface or shaft sleeve defective Replace the shaft or the shaft sleeve 5 Too high pump a Air in pump Fill the storage tank with water Vent pump temperature b Inlet pressure too low Make sure that the storage tank contains enough water and that all conditions in section 4 5 1 Minimum inlet pressure are complied with c Bearings lubricated with too little too much or Replenish reduce or replace the lubricant unsuitable lubricant d Pump with bearing seat stressed by pipework Mount the pump so that it is not stressed Support the pipes Check the alignment of the pump and correct if necessary See section 5 1 9 Aligning pump and engine e Axial pressure too high Check the relief holes of the impeller and the lock rings
305. d schaltet sich verbrauchsabhangig ein sobald Uber die Sprinkleranlage Wasser entnommen wird und somit der Druckschalter einen Druckabfall feststellt Die Abschaltung der Anlage erfolgt liber den Schalter S3 Eine Notabschaltung ist durch Ziehen des STOPP Hebels an der Einspritzpumpe m glich Siehe Abb 24 Alternativ kann auch der Kraftstoffhahn am Tank geschlossen werden Siehe Abb 5 bzw Abb 7 Pos 7 TMO4 0114 5007 Abb 24 Notabschaltung Sind die Ausgange der Feuerl schaggregate an eine GLT ange schlossen kann die Funktion des Feuerl schaggregates fern Uberwacht werden Wird die Pumpe durch einen Fehlalarm eingeschaltet sollte sie h chstens 48 Stunden laufen Lauft die Pumpe nach einem Feh lalarm langer als 48 Stunden ist die Pumpe zu zerlegen und auf sichtbaren VerschleiB oder sichtbare Beschadigungen hin zu berpr fen Alle defekten Teile sind durch neue zu ersetzen 42 7 2 Manueller Betrieb Fur einen Testlauf Servicearbeiten oder kurzzeitiges Ein oder Ausschalten des Motors wahrend der Inbetriebnahme kann das Feuerl schaggregat durch Driicken der Taste S1 Sprinkler pumpe Ein Startsatz 1 oder S2 Sprinklerpumpe Ein Startsatz 2 auch manuell gestartet werden Zum Ausschalten ist die Taste S3 Sprinklerpumpe Aus zu dr cken Eine Notabschaltung ist durch Ziehen des STOPP Hebels an der Einspritzpumpe m glich Siehe Abb 24 Alternativ kann auch der Kraftstoffhahn am Tank geschlossen werden Siehe Abb
306. danschl sse Aufkleber mit Sicherheitshinweisen m ssen unbedingt beachtet und in vollst ndig lesbarem Zustand gehalten werden 1 3 Personalgualifikation und schulung Das Personal f r Bedienung Wartung Inspektion und Montage muss die entsprechende Qualifikation f r diese Arbeiten aufwei sen Verantwortungsbereich Zust ndigkeit und die berwachung der Arbeiten m ssen durch den Betreiber genau geregelt sein 1 4 Gefahren bei Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise Die Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise kann sowohl eine Gef hrdung f r Personen als auch f r die Umwelt und Anlage zur Folge haben Die Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise kann zum Verlust jeglicher Schadenersatzanspr che f hren Im Einzelnen kann Nichtbeachtung beispielsweise folgende Gef hrdungen nach sich ziehen Versagen wichtiger Funktionen der Anlage Versagen vorgeschriebener Methoden zur Wartung und Instandhaltung Gef hrdung von Personen durch elektrische und mechanische Einwirkungen 1 5 Sicherheitsbewusstes Arbeiten Die in dieser Montage und Betriebsanleitung aufgef hrten Sicherheitshinweise die bestehenden nationalen Vorschriften zur Unfallverh tung sowie eventuelle interne Arbeits Betriebs und Sicherheitsvorschriften des Betreibers sind zu beachten 1 6 Sicherheitshinweise f r den Betreiber Bediener Ein vorhandener Ber hrungsschutz f r sich bewegende Teile darf bei sich in Betrieb befindlicher Anlage nicht ent
307. dens arba degalu Pakeiskite alyv Zr skyriy 9 4 Alyvos ir alyvos filtro mazas keitimas c Per emas arba per auk tas alyvos lygis pilkite alyvos r skyri 9 3 1 Alyvos lygis I leiskite alyv r skyri 9 4 Alyvos ir alyvos filtro keitimas d Susid v jes alyvos siurblys Pakeiskite alyvos siurbl 8 Per auk ta variklio a Tr ksta au inimo skys io pilkite au inimo skys io r skyri 9 3 2 Au inimo temperat ra sistema b U sikim s arba pa eistas diafragminis I valykite arba pakeiskite diafragminj vo tuv vo tuvas Avariniu atveju atidarykite aplinkvamzd io sklend c Pa eistas ilumokaitis Pakeiskite Silumokaitj 9 Variklis nepasiekia a Neteisingai nustatytos apsukos Kreipkit s Grundfos nominali apsuk by Dalinai u sikim es degal filtras Pakeiskite degal filtr r skyri 9 5 Degal filtro keitimas c Degal sistemoje yra oro I leiskite i degal sistemos or d Degaluose yra iek tiek vandens I leiskite kondensat i degal filtro r skyri 9 3 3 Degal sistema e Pa eista turbina arba suspausto oro Pakeiskite turbin arba suspausto oro au intuv au intuvas yra ne visuose modeliuose 10 Per ma a a Trumpasis jungimas akumuliatoriuje Pakeiskite akumuliatori akumuliatoriaus b Pa eisti akumuliatoriaus krovimo kont ro Patikrinkite laidus ir jei reikia pakeiskite tampa laidai arba blogas gnybt kontaktas Patikrinkite gnybtus ir jei reikia
308. dr Napl te palivovou n dr motorovou naftou Odvzdu n te palivovou soustavu Viz st 9 3 3 Palivov soustava a 9 5 V m na palivov ho filtru c Zanesen palivov filtr Vym te palivov filtr Viz odd l 9 5 V m na palivov ho filtru d Vzduch v palivov soustav Odvzdu n te palivovou soustavu e Voda v palivu Vypus te palivo z palivov n dr e N dr napl te nov m palivem Odvzdu n te palivovou soustavu f Vadn rel spou t e Vym te rel spou t e g Nedostate n nap jen elektrickou energi Zkontrolujte p vod elektrick energie do rozvad e baterie a kabel erpac jednotky h Zablokovan v fukov potrub 122 Z v fukov ho potrub odstra te v echna ciz t lesa Porucha P ina 7 P li vysok i p li a Zanesen olejov filtr Odstran n Vym te olejov filtr Viz odd l 9 4 V m na oleje a filtru n zk tlak oleje by Voda nebo palivo v oleji V m na oleje Viz odd l 9 4 V m na oleje a filtru provozu motoru ESET E c P li n zk vysok hladina oleje Dopl te olej Viz odd l 9 3 1 Stav oleje Vypustte olej Viz odd l 9 4 V m na oleje a filtru d Opot eben olejov erpadlo Vym te olejov erpadlo 8 P li vysok teplota a Nedostatek chladic kapaliny motoru Dopl te chladic kapalinu Viz odd l 9 3 2 Ch
309. dus sp kus uz s k a korpusu Neatbilst ba var boj t s kni Pie aujamie atloka sp ki un griezes momenti Sk punkt 4 4 2 S knis Caurul m j b t ar piem rotu izm ru emot v r s k a iepl des spiedienu Caurules j uzst da t lai izvair tos no gaisa iesl gumiem it pa i s k a ies k anas pus Sk 17 ilustr cij TM00 2263 3393 17 ilustr Cauru u uzst d ana Caurules j piestiprina tuvu s knim iepl des un izpl des pus ar caurules kron teiniem kas pievienoti kai siena griesti gr da Sk 18 ilustr cij Caurul m j atrodas prec zi pie s k a atlokiem bez spriedzes Cit di s knis var tikt boj ts ul C g lt p o R 7 8 4 4 F CC 18 Caurulu stiprina anas punkti S kna ieplides un izpl des puse jab t uzstaditiem droSibas varstiem 5 1 5 Svaiga gaisa piepl de 8 5 3 8 8 19 ilustr Objekta ventilacija Vajadzibas gadijuma objekta jauzstada al zijas kas atveras kolidz sak stradat motors Tas nodro inas pienacigu svaiga padevi un motora radita karstuma izvadi anu 5 1 6 Izpl des gazu sist ma Bridinajums Izpliides gazu sistema jauzstada pareizi saskana ar vietejiem normativiem ta lai nebiitu nopliides Nav atlauta darbiba bez izpliides gazu sistemas Izpl des gazes dro i jaizvada atklata gais izmantojot iz
310. e anas caurules gals jaieliek piem rot tvertn Jadarbina rokas s knis lai izlaistu ellu Lietota ella jalikvid saskana ar normativiem 4 Zem e as filtra j novieto tvertne un j atbr vo e as filtrs 31 ilustr poz 28 ar piem ram t rauda uzgrie u atsl gas pal dz bu Lietotais e as filtrs j likvid saska ar normat viem 5 J att ra e as filtra ietvere J ieliek jauns e as filtrs ar motora e u 7 J ieskr v jauns e as filtrs un j pievelk ar roku Neizmantot instrumentus 8 J atskr v e as ielietnes v ci 31 ilustr poz 30 un motora e a j iepilda l dz attiec gai e as m rstie a atz mei 9 J iesl dz motors un j auj tam str d t saska ar punkt 7 2 Manu la darb ba doto aprakstu P c motora izsl g anas un atdzi anas j izm ra e as l menis un vajadz bas gad jum e a j papildina o TM04 0122 5007 31 ilustr Ellas ats kn anas s knis ellas filtrs motora ellas ielieSanas atvere Uzman bu Lietot tikai nor d to motora e u 3 Sk punkt 4 4 3 Motors 1 ilustr cij ir redzams JU4H un JU6H s rijas motors JW6H s rijas motoru izk rtojumu var redz t 7 un 8 ilustr cij 9 5 Degvielas filtra nomai a Degvielas filtrs j nomaina reizi gad 9 N w 5 1 Degvielas filtra nomai a JU4H un JU6H TMO4 0123 5007 32 ilustr Degvielas filtrs JU4H un JU6H Jaaizver degv
311. e a secure fit Any loose connections must be tightened Check the cables for visible damage and replace if necessary 10 Fault finding chart Warning Before any servicing of the pump make sure that the pump unit cannot accidentally start Fault Cause Remedy 1 Pump delivers no too little water a Air in suction pipe Fill storage container with water Vent pump Make sure the suction pipe has been installed according to section 5 1 4 Pipework b Pump draws in air due to defective gaskets Check the pipeline gaskets and pump housing gaskets and replace if necessary c Counter pressure too high Check the system for impurities and blockages d Inlet pressure too low Make sure that the storage tank is filled with enough water and that the conditions in section 4 5 1 Minimum inlet pressure are complied with e Suction pipe or impeller blocked Clean suction pipe and pump 2 Pump makes a Inlet pressure too low cavitation Make sure that the storage tank is filled with enough strange noises and water and that the conditions in section 4 5 1 Minimum or runs unevenly inlet pressure are complied with b Air in suction pipe Refill the storage tank with water Vent pump Make sure the suction pipe has been installed according to section 5 1 4 Pipework c Impeller off balance Clean the impeller and remove foreign particles
312. e elementy 66 7 2 Praca r czna W celu tymczasowego za czenia lub wy czenia silnika podczas uruchomienia przeprowadzenia za czenia testowego czy prac serwisowych agregat pompowy mo na uruchamia r cznie przy pomocy przycisk w S1 Pompa ppo za jednostka rozruchowa 1 lub S2 Pompa ppo za jednostka rozruchowa 2 Silnik zostanie wy czony po naci ni ciu przycisku S3 Pompa ppo wy Wy czenie awaryjne jest mo liwe przez poci gni cie d wigni STOP na pompie wtryskowej Patrz rys 24 Alternatywnie mo na zamkn zaw r paliwowy na zbiorniku Patrz rys 5 lub rys 7 poz 7 Regularne przeprowadzanie uruchomie testowych powinno by ograniczone do maksymalnie 30 minut na tydzie 8 Wy czenie pompy z eksploatacji Procedura 1 Zamkn zaw r odcinaj cy po stronie t ocznej 2 Zamkn zaw r odcinaj cy po stronie ssawnej 3 Zamkn zaw r paliwa rys 5 lub rys 7 poz 7 4 Wy czy bezpieczniki F1 F4 F5 F8 F6 i F7 z szafie sterowniczej rys 5 lub rys 7 poz 26 5 Od czy akumulator Je eli pompa ma by opr niona na d u szy czas wy czenia nale y wstrzykn kilka kropli oleju silikonowego na wa Zapobiega to sklejeniu si powierzchni uszczelnienia wa u Obr ci wa r cznie raz w miesi cu Aby to wykona nale y poluzowa sprz g o jak opisano w punkcie 5 1 9 Osiowanie pompy i silnika W czasie wyd u onych okres w wy
313. e motorovou naftu Viz odd l 9 3 3 Palivov soustava 5 tlakov ch sp na ch nastavte pat i n hodnoty tlaku Viz provozn n vod tlakov ho sp na e Jako z klad pro nastaven tlaku m e slou it hodnota tlak soustavy 0 5 baru 6 Zapn te erpadlo sepnut m pojistek F1 F4 F5 F8 F9 F6 a F7 v rozvad i obr 5 nebo obr 7 pol 26 poloha ON Vy kejte a za ne pracovat PLC a blikat sign lka H4 Processor on procesor v provozu 7 Otev ete kohoutek p vodu paliva obr 5 nebo obr 7 pol 7 8 Otev ete uzav rac armaturu na sac stran erpadla Zav ete uzav rac armaturu na v tla n stran erpadla Otev ete uzav rac armaturu na zku ebn m potrub 9 Zapn te ru n erpadlo Viz odd l 7 2 Ru n provoz Pokud motor nenasko zkontrolujte poruchov hl en a pokyny na displeji Jin p iny poruchy viz 10 Poruchy a jejich odstra ov n 10 Pomalu otev rejte uzav rac armaturu na v tla n stran erpadla 11 Jakmile erpadlo dos hne provozn tlak otev ete uzav rac armaturu dostate n tak aby bylo dosa eno provozn ho bodu 12 Porovnejte tlak oleje teplotu a ot ky se jmenovit mi hodnotami Viz odd l 4 4 3 Motor 13 Vypn te ru n erpadlo Viz odd l 7 2 Ru n provoz erpac jednotka je nyn provozuschopn a nachazi se v automatick m provozn m re imu Ve spojen s uvad nim do provozu mus b t je t proveden
314. e nov klinov reme Gener tor tla te smerom od motora a po napnutie klinov ho reme a Pru nos hnacieho reme a v mieste pky mus by 1 a 1 5 cm Utiahnite regula n matice altern tora Nasa te ochrann kryt 9 8 Riadiaca jednotka Pravidelne vykon vajte nasleduj ce kontroln kony Test svetielok Raz za t de Kontrola zapojenia vodi ov Raz za rok Test funk nosti svetielok vykon vajte stla en m tla idla S5 Indicator light test sk ka svetielok V pr pade poruchy niektor ho svetielka sa obr tte na Grundfos V etky skrutkov spoje na konzol ch a v etky spoje na nosnom r me agreg tu kontrolujte v dy raz za rok Uvo nen spoje dotiahnite Kontrolujte vizu lne po kodenie k blov a vyme te ich ak je potrebn 146 10 Identifikacia poruch Upozornenie Pred za at m ak chko vek pr c na erpadle vypnite pr vod elektrick ho pr du a zaistite ho proti n hodn mu zapnutiu Porucha Pr ina Odstr nenie poruchy 1 erpadlo ne erp a Vzduch v sacom potrub Napl te z sobn n dr vodou Odvzdu nite erpadlo iadnu alebo erp pr li m lo vody Uistite sa Ze je sacie potrubie namontovan pod a pokynov v odst 5 1 4 Potrubie b erpadlo nas va vzduch v d sledku Skontrolujte tesniace prvky potrubia a telesa erpadla chybn ho tesnenia Chybn tesnenie v
315. e pln aby se zamezilo po kozen v d sledku kondenzace par a aby se cel soustava udr ovala ve stavu provozn p ipravenosti 3 Z palivov ho filtru a palivov n dr e vypustte nahromad ny kondenz t Pln n palivem TMO4 0120 5007 Obr 29 Palivov n dr s fitinky Palivovou n dr m ete plnit bu shora za pou it kanistru nebo ru n m plnic m erpadlem um st n m po stran n dr e obr 29 pol 5 Specifikovan mno stv paliva viz odst 4 4 3 Motor P i pln n z kanistru otev ete v ko n dr e obr 29 pol 6 do n dr e nal vejte palivo Po ukon en pln n nasa te a ut hn te v ko n dr e P i pln n za pou it ru n ho erpadla p ipojte hadi ku od sudu ke spodn mu p ipojovac mu hrdlu ru n ho erpadla obr 29 pol A a druhou hadi ku p ipojte k jeho horn mu p ipojovac mu hrdlu obr 29 pol B Potom otev ete v ko n dr e a hadi ku p ipojenou k horn mu hrdlu ru n ho erpadla zasu te do plnic ho otvoru palivov n dr e Ru n m erpadlem pak p e erp vejte palivo do n dr e Po napln n n dr e vyt hn te hadi ku z n dr e a plnic otvor n dr e uzav ete v kem Od ru n ho erpadla odpojte ob hadi ky Pou vejte pouze p edepsanou motorovou naftu Vypou t n kondenz tu Z palivov ho filtru a palivov n dr e vypus te nahromad n kondenz t Akumula n n dobka kondenz tu se nach z pod palivov m
316. e varikl paspausdami mygtuk S3 9 6 Au inimo skys io keitimas Per tam tikr laik au inimo skystyje esantis antifrizas praranda savo veiksmingum Tod l au inimo skyst reikia keisti kart per metus Reikia naudoti paruo t au inimo skyst kuris turi b ti 50 antifrizo ir 50 Yo vandens mi inys D l au inimo skys io kieki r skyri 4 4 3 Variklis sp jimas Neatidarykite i sipl timo bakelio arba ilumokai io dangtelio kai variklis yra kar tas Bakelyje yra padid j s sl gis I tryk tantis skystis gali nudeginti 1 Norint i leisti au inimo skyst reikia atsukti i leidimo iaup 36 pav 23 poz Supilkite au inimo skyst tinkam ind ir utilizuokite taip kad nedarytum te alos aplinkai 2 U darykite i leidimo iaup 3 Atsukite ilumokai io dangtel 28 pav A poz ir pilkite au inimo skys io tiek kad jo lygis siekt pylimo kakliuko apa i U darykite ilumokai io dangtel Tada nuimkite i sipl timo bakelio dangtel 28 pav B poz ir pilkite au inimo skys io tiek kad jo lygis b t 100 mm nuo bakelio dugno U darykite i sipl timo bakelio dangtel 4 U veskite varikl valdymo skyde paspausdami mygtuk S1 ir leiskite varikliui padirbti tu i ja eiga tol kol jis kais iki 71 93 C Tada i junkite varikl paspausdami mygtuk S3 5 Kai variklis atv s patikrinkite au inimo skys io lyg ir jei apa ios JU4H ir JU6H varikliai
317. e vir utinio pompos kakliuko prijungt arn ki kite bako degal pylimo ang Rankine pompa perpumpuokite degalus i statin s degal bak Kai bakas bus pilnas i traukite arn i bako ir u darykite bako dangtel Atjunkite abi arnas nuo rankin s pompos Naudokite tik dyzelin Kondensato i leidimas I leiskite kondensat i degal filtro ir degal bako Kondensatas rinktuvas yra po degal filtru 32 pav A poz Atlaisvinkite rantuotas kondensato rinktuvo ver les ir u ver kite jas tik tada kai tek s varus dyzelinas t y be vandens Supilkite degalus su vandeniu tinkam ind ir utilizuokite taip kad nedarytum te alos aplinkai Degal bako apa ioje yra i leidimo kam tis 30 pav 9 poz Atlaisvinkite kam t ir palaukite kol i tek s susikaup s vanduo ir purvas Supilkite degalus tinkam ind ir utilizuokite taip kad nedarytum te alos aplinkai U ver kite kam t tik tada kai tek s varus dyzelinas t y be vandens TMO4 0121 5007 30 pav Degalu bako i leidimo kam tis 9 3 4 I metamuju duju sistema Dirbant varikliui patikrinkite ar visa i metam j duj vamzd i sistema yra sandari Priver kite atsilaisvinusias vamzd i jungtis Pakeiskite pa eistus vamzd ius 9 3 5 Oro filtras Patikrinkite ar oro filtras varus Jei filtras jau labai u ter tas j pakeiskite Norint i imti oro filtr reikia atlaisvinti laikiklius ir filtr
318. earing Lubrication NKF 50 200 NKF 65 200 NKF 80 200 NKF 80 250 NKF 150 400 NKF 150 500 Maintenance free greased Poe for life bearings To grease the bearings use lithium based grease according to these specifications NLGI class 2 or 3 Viscosity of basic oil 70 to 150 cSt at 40 C 9 3 Routine engine checks The following filling levels and components must be checked regularly Oil level Once a week Cooling system Once a week Fuel system Once a week Exhaust gas system Once a week Air filter Once a week V belt Once a month 9 3 1 Oil level JU4H JW6H TMO4 0115 5007 Fig 25 Arrangement of the oil dipstick To read the oil level pull out the oil dipstick JU4H and JU6H or unscrew it JW6H fig 25 pos 29 Oil level measurements are to be taken when the engine is cold The oil level must be between the minimum and maximum mark on the oil dipstick See figs 26 and 27 Correct oil level a s q GEL Be m Fig 26 Correct oil level JU4h and JU6H Correct oil level P 2 s ADD FULL Fig 27 Correct oil level JW6H Do not fill oil higher than the maximum mark Caution Over filling can cause damage to the engine Filling the oil Unscrew the oil filler cap fig 31 pos 30 and fill oil up to the corresponding mark on the oil dipstick 9 3 2 Cooling system 1 Examine all the pipes of the cooling system for leaks Replace defective
319. ek elektrick ho gener toru se projev pouze aktivac alarmov signalizace motor z st v i nad le v provozu Motor je mo no vypnout pouze ru n tla tkem S3 Fire pump off vyp n n hasic ho erpadla Je li povel k automatick mu spu t n p i vyp n n motoru st le je t aktivn zobraz se indikace H2 Fire pump stopped hasic erpadlo mimo provoz Tato indikace zmiz a v okam iku kdy povel ke spu t n dan tlakov m sp na em ji nen aktivn Ru n provoz Stisknut m tla tek S1 Fire pump on starting unit 1 zap n n hasic ho erpadla spou t c jednotka 1 nebo S2 Fire pump on starting unit 2 zap n n hasic ho erpadla spou t c jednotka 2 se zapne erpadlo prost ednictv m spou t c jednotky 1 nebo 2 V ru n m provozn m re imu neprob h dn automatick program Po stisknut dvou zap nac ch tla tek se p mo aktivuj rel spou t a solenoidov sp na spou t e sepne po uplynut ur it asov prodlevy tj jakmile motor nasko je zap nac tla tko t eba uvolnit Motor se vyp n stisknut m tla tka S3 Fire pump off vyp n n hasic ho erpadla na e se d c jednotka vr t do automatick ho provozn ho re imu Monitorov n p vodu nap jec ho nap t P vod nap jec ho nap t je monitorov n za elem zji t n p padn ho v padku f ze V p pad p eru en dod vky
320. eli powierzchnie lizgowe s zniszczone nale y wymieni ca e uszczelnienie 9 2 2 Smarowanie o ysk pompy Typy o ysk i smar w podane s w poni szej tabeli Pompa o ysko Smarowanie NKF 50 200 NKF 65 200 NKF 80 200 NKF 80 250 NKF 150 400 NKF 150 500 Bezobs ugowe trwale 6306 2ZR C3 5 nasmarowane tozyska Do smarowania o ysk nale y stosowa smary o yskowe bazie litu zgodne ze specyfikacj NLGI klasa 2 lub 3 Lepko podstawowego oleju 70 do 150 cSt przy 40 C 9 3 Rutynowe kontrole silnika Nast puj ce poziomy zalania i elementy musz by sprawdzane regularnie Poziom oleju Raz na tydzie Uk ad ch odzenia Raz na tydzie Uk ad paliwowy Raz na tydzie Uk ad odprowadzenia spalin Raz na tydzie Filtr powietrza Raz na tydzie Nap d pasowy Raz na miesi c 9 3 1 Poziom oleju JU4H JW6H TMO4 0115 5007 Rys 25 Uktad wska nika poziomu oleju W celu odczytania poziomu oleju wyci gn wska nik poziomu oleju JU4H i JU6H lub odkr ci JW6H rys 25 poz 29 Sprawdzenie poziomu oleju nale y wykona przy zimnym silniku Poziom oleju musi znajdowa si pomi dzy minimum a maksimum na wska niku Patrz rys 26 i 27 Prawid owy poziom oleju B R A 3 Rys 26 Prawid owy poziom oleju JU4H i JU6H Prawid owy poziom oleju IN 5 Rys 27 Prawid owy poziom oleju JW6H Poziom oleju nie mo e pr
321. ellen l sen und Filterelement abziehen Die Mon tage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge Es wird empfohlen den Luftfilter alle 6 Monate auszutauschen 9 3 6 Keilriemen Der Keilriemen und die Riemenscheiben sind auf VerschleiB zu pr fen Zus tzlich ist die Keilriemenspannung zu berpr fen Die Antriebsriemen m ssen gespannt sein um eine optimale Funktion der Wasserpumpe und der Lichtmaschine zu gew hr leisten Die Elastizit t des Keilriemens mittig zwischen den beiden Keil riemenscheiben muss 1 bis 1 5 cm betragen Siehe Pfeil in Abb 37 Durch L sen der beiden Generator Befestigungsschrau ben Abb 37 Pos A und nach auBen Dr cken des Generators Abb 37 Pos B kann die Keilriemenspannung erh ht werden Danach Befestigungsschrauben wieder festziehen Siehe Abschnitt 9 7 Keilriemen ersetzen Verschlissene Keilriemen sind zu ersetzen Siehe Abschnitt 9 7 Keilriemen ersetzen 9 4 lwechsel mit Filter Das l ist einmal pro Jahr zu wechseln F llmengen siehe Abschnitt 4 4 3 Motor 1 Motor starten und laufen lassen bis er Betriebstemperatur erreicht Siehe Abschnitt 7 2 Manueller Betrieb 2 Motor ausschalten ber Taste S3 3 Olablassschlauch an die Olablasspumpe Abb 31 Pos 27 anschlieBen lablassschlauch in geeignetes Auffanggef B stecken Ol durch Betatigen der Handpumpe ablassen Gebrauchtes Ol ordnungsgem B entsorgen 4 Ein Auffanggef B unter den Olfilter stellen und
322. emene K zaji t n optim ln funkce erpadla a el generitoru musej b t kl nov emeny napnuty p esn podle specifikace Pr hyb kl nov ho emene ve st edov m bod mezi ob ma emenicemi mus init 1 a 1 5 cm Viz ipka na obr 37 Napnut emene zv t te uvoln n m obou fixa n ch roub altern toru obr 37 pol A a posunut m altern toru sm rem od motoru obr 37 pol B Pak oba fixa n rouby altern toru znovu pevn ut hn te Opot eben kl nov emeny je t eba vym nit Viz odd l 9 7 V m na kl nov ho emene 9 4 V m na oleje a filtru Olej mus b t vym n n v dy jednou za rok Pot ebn mno stv oleje pro v m nu viz odd l 4 4 3 Motor 1 Spus te motor a nechejte jej b et tak dlouho a dos hne svou provozn teplotu Viz odd l 7 2 Ru n provoz 2 Tla tkem S3 vypn te motor 3 K ru n mu odolejovac mu erpadlu obr 31 pol 27 p ipojte hadi ku pro vypou t n oleje Konec hadi ky vlo te do vhodn z chytn n doby Uveden m ru n m erpadlem vy erp vejte olej Pou it olej zlikvidujte podle p slu n ch platn ch p edpis 4 Pod olejov filtr postavte vhodnou z chytnou n dobu a uvoln te olejov filtr obr 31 pol 28 pomoc nap ocelov m p skov m kl em Pou it olejov filtr pak zlikvidujte podle p slu n ch platn ch p edpis 5 O ist te n dobu olejov ho filtru 6 Nov olejov fil
323. engine The engine can only be stopped manually by means of the button 53 Fire pump off If the automatic start command still exists while the engine is being stopped the indication H2 Fire pump stopped will be shown This indication will only disappear when the start command of the pressure switch is not active any more Manual operation Via the buttons S1 Fire pump on starting unit 1 or S2 Fire pump on starting unit 2 the pump is started by means of starting unit 1 or 2 No automatic program run takes place in manual operation When the two on buttons are pressed the starter relays will be cut in directly and the solenoid switch of the starter will be cut in with a time delay i e when the engine has started the on button must be released The engine is stopped with the button S3 Fire pump off and the controller returns to automatic operation Monitoring of voltage supply The supply voltage is monitored to detect phase failures In case of mains failure the control voltage will be obtained from the starter batteries Monitoring of pressure switches The pressure switches are monitored by monitoring the quiescent current quiescent current resistance 470 Ohm load current resistance 470 Ohm to detect wire breakage and short circuit 10 The start command lines are redundantly designed Each pressure switch is connected to a monitoring and start command trigger line Existing start commands are shown by the indi
324. er gemessen Der mitgelieferte Schalld mpfer ist entspre chend so dimensioniert dass die f r den jeweili gen Aufstellungsort geltenden Anforderungen an den Schalldruckpegel erf llt werden Der Aufstel lungsort oder der gew nschte Schalldruckpegel sind bei der Bestellung anzugeben Warnung Der Schalldruckpegel bei laufendem Motor ist gt 70 dB A Bei Arbeiten am oder in der N he des Motors ist deshalb Geh rschutz zu tragen 4 4 2 Pumpe Zul ssige Flanschkr fte und momente AFz aMz Mx Fz Px b My N O B Fx lt p Mx Abb 10 Flanschkr fte und momente 36 TMO4 5621 3609 Kr fte Grauguss N Fy Fz Fx 50 525 473 578 910 Horizontal 65 648 595 735 1155 aufgestellte Pumpe 80 788 718 875 1383 z Achse Druckstutzen 150 1575 1418 1750 2748 200 2095 2600 2100 4055 65 735 648 595 1155 Horizontal 80 875 788 718 1383 aufgestellte Pumpe 100 1173 1050 945 1838 x Achse Saugstutzen 200 2345 2100 1890 3658 250 2980 2700 3340 5220 Momente Grauguss a asl Nm Mz ZM 50 350 403 490 718 Horizontal 65 385 420 525 770 aufgestellte Pumpe 80 403 455 560 823 z Achse Druckstutzen 150 613 718 875 1278 200 805 928 1138 1680 65 385 420 525 770 Horizontal 80 403 455 560 823 aufgestellte Pumpe 100 438 508 613 910 x Achse Saugstutzen 200 805 928 1138 1680 250 1260 1460 1780 1680 YF und M sind die Vektorsummen der Kr fte und Momente
325. ere Postbus 22015 1302 CA ALMERE Tel 31 88 478 6336 Telefax 31 88 478 6332 e mail info_gnl grundfos com New Zealand GRUNDFOS Pumps NZ Ltd 17 Beatrice Tinsley Crescent North Harbour Industrial Estate Albany Auckland Phone 64 9 415 3240 Telefax 64 9 415 3250 Norway GRUNDFOS Pumper A S Stremsveien 344 Postboks 235 Leirdal N 1011 Oslo TIf 47 22 90 47 00 Telefax 47 22 32 21 50 Poland GRUNDFOS Pompy Sp z o o ul Klonowa 23 Baranowo k Poznania PL 62 081 Przezmierowo Tel 48 61 650 13 00 Fax 48 61 650 13 50 Portugal Bombas GRUNDFOS Portugal S A Rua Calvet de Magalh es 241 Apartado 1079 P 2770 153 Pa o de Arcos Tel 351 21 440 76 00 Telefax 351 21 440 76 90 Romania GRUNDFOS Pompe Romania SRL Bd Biruintei nr 103 Pantelimon county Phone 40 21 200 4100 Telefax 40 21 200 4101 E mail romania grundfos ro Russia OOO 109544 yn 39 7 495 737 30 00 564 88 00 7 495 737 75 36 564 88 11 E mail grundfos moscow grundfos com Serbia GRUNDFOS Predstavni tvo Beograd Dr Milutina Ivkovi a 2a 29 YU 11000 Beograd Phone 381 11 26 47 877 11 26 47 496 Telefax 381 11 26 48 340 Singapore GRUNDFOS Singapore Pte Ltd 24 Tuas West Road Jurong Town Singapore 638381 Phone 65 6865 1222 Telefax 65 6861 8402 Slovenia GRUNDFOS PUMPEN VERTRIEB Ges m b H
326. erieabmessungen L x B x H 520 x 240 x 220 mm Gewicht 66 kg Die Batterie ist wartungsfrei 4 4 5 Steuerung Schaltschrank Schuizart Abmessungen B x H x T Gewicht Versorgungsspannung Spannungstoleranz Max Stromaufnahme inkl K hlwasserheizung Uberspannungskategorie Bemessungssto Bspannung EMV St remission EMV St rfestigkeit Verschmutzungsgrad Steuerspannung Nennspannung Batterieladenetzteil Dauerladespannung Meldung Unterspannung Batteriespannung Max Batteriekapazitat Batterietyp Ausgange Stahlblech rot IP54 800 x 1000 x 300 mm 80 kg 230 V 50 Hz N PE 10 13A II 4 kV gemaB EN 61000 6 3 gem B EN 61000 6 2 2 230 V 24 V 230 VAC 24 V 26 7 V 24 V 24 V 400 Ah 200 Ah CLT Pb Sammelst rung Meldung ist invertiert Kraftstoff berwachung Sprinklerpumpe Betrieb Druckschalter ausgel st Sprinklerpumpe abgeschaltet IF Meldung Meldung ist invertiert Alle Ausg nge sind zweifach potentialfrei ausgef hrt 4 5 Betriebsbedingungen 4 5 1 Min Zulaufdruck Der minimale Zulaufdruck muss dem Wert der NPSH Kurve bei maximal zul ssigem F rderstrom zuz glich eines Sicherheitszu schlags von 1 Meter entsprechen Der Sicherheitszuschlag ist vorgegeben in der VdS CEA 4001 2005 09 02 4 5 2 Max Zulaufdruck Die Summe aus tats chlichem Zulaufdruck und Nullf rderh he bei der die Pumpe gegen einen geschlossenen Schieber f
327. erpadlo Viz obr 21 o lt R R R o Obr 21 Pru n spojka mezi erpadlem a motorem Spojka je axi ln p i roubov na k setrva n ku motoru H del erpadla je na spojku natla en axi ln a p i roubov n radi ln ty mi rouby Viz obr 22 o e R D R Obr 22 P ipojen a vyrovn n erpadla a motoru V p pad e je dod na kompletn erpac jednotka kter byla p edmontov na ve v robn m z vod m ji spojku p esn vyrovnanou pomoc podlo ek vlo en ch pod erpadlo a motor pokud to bylo uvedeno v objedn vce P i p eprav a mont i v ak m e doj t k poru en souososti erpac ho agreg tu Proto je po ukon en mont i kompletn erpac jednotky t eba zkontrolovat jej vyrovn n Zkontrolujte kone n vyrovn n agreg tu jakmile erpadlo dos hne za norm ln ch provozn ch podm nek svou provozn teplotu Dokonal vyrovn n m svou d le itost pro dlouhou provozn ivotnost spojky Tento faktor je zvl d le it p i vy ch ot k ch motoru Respektujte mont n n vod v robce spojky Kontrola vyrovn n Varov n P ed sejmut m krytu spojky odpojte p vodn kabel baterie Odpojte baterii z porn p l Sejm te kryt spojky Zm te vzd lenost Z na ka d m pry ov m prvku v ech axi ln um s
328. ersorgt und werden mit der Meldung Sprinklerpumpe Betrieb ge ffnet bzw bei stehendem Motor geschlossen K hlwasserheizung Einige Feuerl schaggregate sind mit einer K hlwasserheizung f r den Motor ausgestattet Hierf r ist im Schaltschrank ein 10 A Sicherungsautomat vorgesehen Die Heizung regelt sich selb standig Uber einen externen K hlwasserthermostaten 34 4 3 Bezeichnungen 4 3 1 Typenschliissel vom Feuerl schaggregat F 270 D F X D B A F Beispiel Fire NK Feuerl schaggregate Pumpentyp F Pumpe zur Brandbekampfung zugelassen Nenndurchmesser Druckstutzen mm Baugr Be Pumpengeh use mm 80 250 Ist Durchmesser des Laufrads mm Pumpenantrieb D Dieselmotor Zulassungen fiir die Pumpe F VdS Zulassungen fiir das Feuerl schaggregat X Keine spezielle Zulassung Rohranschliisse D DIN Flansch Steuerung mit Bedienfeld B Fir die Montage auf Grundrahmen Gleitringdichtung A BAQE Kupplung F Elastische Kupplung Typ Centaflex Das Beispiel zeigt ein VdS zugelassenes Feuerl schaggregat Fire NKF 80 250 mit folgenden Komponenten 270 mm Laufrad BAGE Gleitringdichtung Dieselmotor als Antrieb Elastische Kupplung 4 3 2 Code f r die Gleitringdichtung Die Gleitringdichtung ist Uber einen vierstelligen Code vollstandig beschrieben Siehe nachfolgende Tabelle 4 3 3 Typenschl ssel vom Motor Beis
329. ertnes gr das JW6H J aizver izl dzin anas tvertnes v ci Br din jums Neatv rt izl dzin anas trauka vai siltummai a v ci u kad motors ir karsts Tvertn ir paaugstin ts spiediens Izpl sto idruma rad tu apdegumu b stam ba 28 ilustr cij ir redzams JU4H un JUGH s rijas motora siltummainis un izl dzin anas trauks JW6H s rijas motoru izk rtojumu var redz t 7 un 8 ilustr cij Dr kst lietot tikai nor d to dzes t jvielu Sk punkt 4 4 3 Motors 9 3 3 Degvielas sist ma Uzman bu 1 J p rbauda vai degvielas caurul m nav nopl des Defekt v s degvielas caurules j nomaina Degvielas cauru u piestiprin anai lietojamas NORMA tipa pievilk anas skavas 2 Degvielas l menis j nolasa degvielas l me a indikator 29 ilustr poz 4 Lai nov rstu kondens cijas izrais tu boj jumu un uztur tu sist mu darba gatav b degvielas tvertnei vienm r j b t pilnai 3 J novada kondens ts no degvielas filtra un degvielas tvertnes 188 Degvielas uzpilde TM04 0120 5007 29 ilustr Degvielas tvertne ar armat ru Degvielas tvertni var uzpild t no aug as lietojot kannu vai izmantot manu lu uzpildes s kni s nos 29 ilustr poz 5 Uzpildes daudzumus sk punkt 4 4 3 Motors Lai uzpild tu ar kannas pal dz bu j atvert tvertnes v ci 29 ilustr 6 poz un j ielej degviela P c uzpildes j aizgrie v ci Uzpildei ar
330. erw dolny a potem g rny 5 Nakr ci nowy korek spustowy Dokr ci kr cie odpowietrzaj cy i korek spustowy Nie dokr ca zbyt mocno 6 Otworzy zaw r paliwa rys 7 poz 7 i odpowietrzy uk ad paliwowy Patrz nast pny punkt 1 70 Poluzowa tacznik rys 35 poz B przewodu paliwa na pierwszej dyszy wtryskowej korba na rozruszniku do momentu pojawienia sie paliwa bez b belk w powietrza w czniku Zebra olej nap dowy do odpowiedniego pojemnika i usun go w spos b zgodny z ochron rodowiska Dokr ci cznik Powt rzy kroki 1 do 3 dla wszystkich dysz wtryskowych Uruchomi silnik naciskaj c przycisk S1 na szafie sterowniczej i sprawdzi szczelno Nast pnie wcisn przycisk S3 w celu ponownego wy czenia silnika 9 6 Wymiana cieczy chtodzacej W czasie eksploatacji chtodziwo w cieczy chtodzacej traci swoje w a ciwo ci Ciecz ch odz ca musi by wymieniana ka dego roku Nalezy u ywa gotowych cieczy ch odz cych zawierajych 50 czynnika ch odz cego i 50 wody Ilo cieczy patrz punkt 4 4 3 Silnik Ostrze enie Nie otwiera pokrywy zbiornika wyr wnawczego lub wymiennika ciep a kiedy silnik jest gor cy Zbiornik jest pod ci nieniem Niebezpiecze stwo oparzenia wyciekaj c ciecz 1 W celu spuszczenia cieczy ch odz cej nale y otworzy kurek spustowy rys 36 poz 23 Zebra ciecz ch odz c do odpowiedniego pojemnika i usu
331. es g zu sist mai nav nopl des J pievelk visi va gie cauru u savienojumi Nekav joties j nomaina defekt v s caurules 9 3 5 Gaisa filtrs Japarbauda vai gaisa filtru nav pies r oju as net rumu da i as Net rie gaisa filtri j nomaina Lai iz emtu gaisa filtru j atbr vo skavas un j izvelk filtra elements T mont as gad jum j r kojas pret j sec b Ieteicams nomain t gaisa filtru ik p c 6 m ne iem 9 3 6 Kilsiksna Japarbauda kilsiksnas un siksnas skriemelu nolietojums Bez tam japarbauda kilsiksnas spriegojums Lai nodro inatu sukna un elektrogeneratora optimalu funkcione anu kilsiksn m j b t nospriegotam saskana ar noteikumiem Kilsiksnas elastibas vidusdalai starp diviem kilsiksnas skrieme iem j b t no 1 l dz 1 5 centimentiem Sk bultu 37 ilustracija Kilsiksnas spriegojumu var palielinat atbrivojot abas generatora sprostskruves 37 ilustr poz A un pabidot generatoru uz aru 37 ilustr poz B Pec tam atkal j aizgrie skr ves Nolietotas kilsiksnas j nomaina Sk punkta 9 7 Kilsiksnas nomaina 9 4 Ellas nomaina kop ar filtru Ella j nomaina reizi gad Uzpildes daudzumus sk punkt 4 4 3 Motors 1 Jaiesledz motors un jalauj tam stradat kamer tiek sasniegta darba temperatura Sk punkta 7 2 Manu la darbiba 2 Ar pogu S3 j izsl dz motors 3 Ellas izlieSanas caurule jasavieno ar ellas atsukne anas sukni 31 ilustr poz 27 Ellas izli
332. eta as j likvid vidi saudz jo veid 1 J izmanto valsts vai priv to atkritumu sav k anas dienestu pakalpojumi 2 Ja tas nav iesp jams j sazin s ar tuv ko sabiedr bu GRUNDFOS vai servisa darbn cu 193 15 Pielikums 15 1 Izm ri un svara parametri Sukne anas iekarta Suknis Motors _ Izm ri Izpl des S k a tips Motora tips Pak Svars lepl des Izplides Svars gazes Svars kg kanals kanals kg atvere kg mm mm Fire NKF 50 200 JU4H NL14 2600 x 1156 x 1600 1222 DN 65 DN 50 56 76 413 Fire NKF 65 200 JU4H NL14 2600 x 1156 x 1600 1255 DN 80 DN 65 55 76 413 JU4H NL14 2600 x 1156 x 1600 1330 76 413 Fire NKF 80 200 DN 100 DN 80 73 JU4H NL24 2600 x 1156 x 1600 1330 76 413 JU4H NL24 2600 x 1156 x 1600 1360 76 413 Fire NKF 80 250 DN 100 DN 80 93 JU4H NL34 2600 x 1156 x 1600 1360 102 424 JU4H NL50 2600 x 1156 x 1600 1420 102 424 JU6H NL30 2800 x 1156 x 1630 1475 127 750 Fire NKF 150 400 JU6H NL50 2800 x 1156 x 1630 1475 DN 200 DN 150 286 127 750 JU6H NL60 2800 x 1156 x 1630 1475 127 766 JW6H NL30 2800 x 1156 x 1630 1475 127 910 JU6H NL60 3000 x 1156 x 1700 1530 127 766 Fire NKF 150 500 JW6H NL30 3000 x 1156 x 1700 1530 DN 200 DN 150 522 127 910 JW6H NL40 3000 x 1156 x 1700 1530 127 906 15 2 Motora dati Dzes Motora Motora Gaisa Izpliides Ellas Ellas Skies Degvielas n i jauda atrums at rins apjoms daudzums spiediens na tvertnes S k a tips Motora tips JA p D p
333. etriebssicherheit der gelieferten Anlage ist nur bei bestim mungsgemaBer Verwendung entsprechend der Montage und Betriebsanleitung gewahrleistet Die in den technischen Daten angegebenen Grenzwerte d rfen auf keinen Fall iberschritten werden 1 10 Anlagen nach VdS Bei Anlagen die nach VdS gefertigt sind sind die Vorschriften des VdS bez glich Montage Betrieb und Wartung zu beachten Die Installation Wartung und Reparatur von Grundfos Fire NKF Feuerl schaggregaten darf nur von qualifizierten und von der deutschen VdS Schadenverhitung GmbH zertifiziertem Fachper sonal vorgenommen werden 27 2 Verwendungszweck Die Grundfos Fire NKF Feuerl schaggregate sind f r den Einsatz in Brandschutzanlagen zur Versorgung von Schlauchtrommeln Feuerhydranten und Sprinkleranlagen mit L schwasser bestimmt Warnung Die Feuerl schaggregate diirfen nur f r den hier angegebenen Verwendungszweck eingesetzt werden Jeder dariiber hinausgehende Gebrauch gilt als nicht bestimmungsgem F r hieraus entstehende haftet Grundfos nicht Das Risiko hierfiir tragt allein der Betreiber 3 Lieferung Transport Lagerung Bei Anlieferung sind die Feuerl schaggregate sorgf ltig zu pr fen und vor der Aufstellung ord nungsgem b zu transportieren und zu lagern 3 1 Lieferung Das komplette Feuerl schaggregat wird ab Werk in einer offenen Holzkiste oder in einer geschlossenen Kiste aus Holz Sperrholz ausgeliefert die
334. fernt wer den Gefahrdungen durch elektrische Energie sind auszuschlieBen Einzelheiten hierzu siehe z B in den Vorschriften des VDE und der rtlichen Energieversorgungsunternehmen Die Abgasanlage muss entsprechend der rtlichen Vorschrif ten ordnungsgemaB installiert sein und darf keine Undichtig keiten aufweisen Ein Betrieb ohne Abgasanlage ist nicht zulassig 1 7 Sicherheitshinweise f r Wartungs Inspektions und Montagearbeiten Der Betreiber hat daf r zu sorgen dass alle Wartungs Inspekti ons und Montagearbeiten von autorisiertem und qualifiziertem Fachpersonal ausgef hrt werden das sich durch eingehendes Studium der Montage und Betriebsanleitung ausreichend infor miert hat Grunds tzlich sind Arbeiten an der Pumpe nur im Stillstand durchzuf hren Die in der Montage und Betriebsanleitung beschriebene Vorgehensweise zum Stillsetzen der Anlage muss unbedingt eingehalten werden Unmittelbar nach Abschluss der Arbeiten miissen alle Sicher heits und Schutzeinrichtungen wieder angebracht bzw in Funk tion gesetzt werden 1 8 Eigenmachtiger Umbau und Ersatzteilherstellung Umbau oder Veranderungen an den Feuerl schaggregaten sind nur nach Absprache mit dem Hersteller zulassig Originalersatz teile und vom Hersteller autorisiertes Zubeh r dienen der Sicher heit Die Verwendung anderer Teile kann zum Haftungsaus schluss f r die daraus entstehenden Folgen fiihren 1 9 Unzulassige Betriebsweisen Die B
335. fikuojamas keturi raid i kodu r lentel 4 3 3 Variklio tipo ym jimo paai kinimai Pavyzdys J U 4 H NL Variklio tipas J John Deere variklis Variklio serija U Standartinis asortimentas 4 cilindr variklis 4 5 litro 6 cilindr variklis 6 8 litro W Specialus asortimentas Pad tis Kodas Apra ymas 6 cilindr variklis 8 1 litro 1 B Guminis dumplinis sandariklis Xe See Stee Pad tis Kodas Med iaga Cilindr skai ius 4 4 cilindrai Pe A Metalu impregnuota anglis 6 6 cilindrai ir a Silicio karbidas AuSinimas Padetis Kodas Med iaga H per ilumokait 4 E EPDM Variklio sertifikatai NL n ra Nominalios galios kodas 24 Pavyzdyje pateiktas nesertifikuotas standartinis John Deere 4 5 litro variklis Varikl au ina ilumokaitis 157 4 4 Techniniai duomenys 4 4 1 Visas siurblio agregatas Matmenys Zr skyriy 15 1 Mas Zr skyriy 15 1 Garso slegio lygis Siurblio tipas Variklio tipas Garso slegio lygis Fire NKF 50 200 JU4H NL14 97 2 dB A Fire NKF 65 200 JU4H NL14 97 2 dB A JU4H NL 14 97 2 dB A Fire NKF 80 200 JU4H NL24 97 2 dB A JU4H NL24 97 2 dB A Fire NKF 80 250 JU4H NL34 98 1 dB A JU4H NL50 98 6 dB A JU6H NL30 99 2 dB A Fire NKF 150 400 JU6H NL50 99 2 dB A JU6H NL60 99 4 dB A JW6H NL30 100 3 dB A JU6H NL60 99 4 dB A Fire NKF 150 500 JW6H NL30 100 3 dB A JW6H
336. first injection nozzle Crank up the engine with the starter until fuel without air bubbles emerges from the connector Collect the fuel in a suitable container and dispose of it in an environmentally sound way 21 3 Tighten the connector 4 Repeat steps 1 to 3 for all injection nozzles 5 Start the engine by pressing button S1 on the control panel and check for leaks Then press button S3 to switch the engine off again E 9 6 Changing the cooling liquid Over time the coolant in the cooling liquid loses its effect The cooling liquid must therefore be changed every year A ready made cooling liquid consisting of a mixture of 50 96 coolant and 50 96 water should be used For filling quantities see section 4 4 3 Engine Warning Do not open cap of equalisation tank or heat exchanger when the engine is warm Tank is under pressure Danger of burns from escaping liquid 1 To drain the cooling liquid open the drain tap fig 36 pos 23 Collect the cooling liquid in a suitable container and dispose of it in an environmentally sound way 2 Close the drain tap 3 Unscrew the cap of the heat exchanger fig 28 pos A and fill with cooling liquid up to the bottom end of the filling port Close the cap of the heat exchanger Then remove the cap of the equalisation vessel fig 28 pos B and fill it with cooling liquid up to a level of 100 mm measured from the bottom Close the cap of the equalisation vessel 4 Press but
337. ftstofftank 20 Kraftstof saugpumpe 5 Handbef llpumpe Kraftstofftank verdeckt 21 K hlwasserschleife 6 Tankdeckel verdeckt 22 K hlwasserheizung 7 Kraftstoffhahn 23 K hlwasserentleerung 8 Kraftstofffilter 24 Anlasserrelais 9 Kraftstoffablassschraube verdeckt 25 Anlasserbatterien 10 Luftfilter 26 Steuerung 11 Turbolader nicht bei allen Modellen 27 Olablasspumpe 12 Ladelufik hler nicht bei allen Modellen 28 Olfilter 13 Flexible Abgasleitung 29 Olmessstab 14 Vorrichtung f r Kurbelwellenentl ftung optional 30 Deckel vom Oleinf llstutzen 15 W rmetauscher 31 Olpumpe verdeckt 16 AusgleichsgefaB Abb 7 Feuerl schaggregat mit Motor JW6H Vorderansicht Abb 8 Feuerl schaggregat mit Motor JW6H R ckansicht DE TM04 0111 5007 TM04 0112 5007 Pos Bauteil 1 Pumpe 2 Kupplung mit Kupplungsschutz 3 Kraftstofftank 4 F llstandsanzeige Kraftstofftank 5 Handbef llpumpe Kraftstofftank verdeckt 6 Tankdeckel 7 Kraftstoffhahn 8 1 Kraftstoffvorfilter 8 2 Kraftstofffilter 9 Kraftstoffablassschraube verdeckt 10 Luftfilter 11 Turbolader nicht bei allen Modellen 12 Ladeluftk hler nicht bei allen Modellen 13 Flexible Abgasleitung 14 Vorrichtung f r Kurbelwellenentl ftung optional 15 Warmetauscher Pos Bauteil 16 AusgleichsgefaB 17 Keilriemen mit Schutzhaube 18 Anlasser 19 Dieseleinspritzpumpe 21 K hlwasserschleife 22 K hl
338. gt worden ist c Laufrad hat Unwucht Laufrad reinigen und von Fremdk rpern befreien d Innere Bauteile verschlissen Defekte Bauteile ersetzen e Rohrleitungen lasten auf der Pumpe Rohrleitungen spannungsfrei verlegen und ordnungsge maB haltern f Lager defekt Defekte Lager ersetzen g Kupplung defekt Kupplung ersetzen h Fremdk rper in der Pumpe Fremdk rper aus der Pumpe entfernen 3 Leckagen am Pum a Rohrleitungen lasten auf der Pumpe Rohrleitungen spannungsfrei verlegen und ordnungsge pengehause maB haltern b Dichtungen vom Pumpengeh use oder Defekte Dichtungen ersetzen den Flanschverbindungen defekt 4 Leckagen an der a Gleitringdichtung verschmutzt oder verklebt Gleitringdichtung pr fen und reinigen Gleitringdichtung by Gleitringdichtung defekt Gleitringdichtung ersetzen c Wellenoberflache oder Wellenh lse defekt Welle oder Wellenh lse ersetzen 5 Pumpe wird zu a Luftin der Pumpe Vorlagebeh lter mit Wasser f llen Pumpe entl ften warm b Vordruck zu gering Pr fen ob der Vorlagebeh lter ausreichend mit Wasser gef llt ist und ob die Bedingungen gem Abschnitt 4 5 1 Min Zulaufdruck erf llt sind c Lager falsch geschmiert zu wenig zu viel F r eine korrekte Lagerschmierung sorgen oder falsches Fett d Lagersitz der Pumpe durch falsch verlegte Rohrleitungen spannungsfrei verlegen und ordnungsge Rohrleitungen zu stark belastet maB haltern Ausrichtung der Pumpe berpr fen u
339. gungen zu berpr fen und gegebenenfalls auszu tauschen 47 10 St rungsiibersicht Warnung Vor Beginn von Servicearbeiten an dem Feuerl schaggregat ist sicherzustellen dass das Feuerl schaggregat nicht automatisch startet Fehler Ursache Abhilfe 1 Pumpe f rdert kein oder zu wenig Wasser a Luft in der Saugleitung Vorlagebeh lter mit Wasser f llen Pumpe entl ften Pr fen ob die Saugrohrleitung entsprechend Abschnitt 5 1 4 Rohrleitungen verlegt worden ist b Pumpe zieht Luft aufgrund von defekten Dich Dichtungen von Rohrleitungen und Pumpengeh use pr tungen fen und gegebenenfalls austauschen c Gegendruck zu hoch Anlagen auf Verunreinigungen und Verstopfungen pr fen d Vordruck zu gering Pr fen ob der Vorlagebeh lter ausreichend mit Wasser gef llt ist und ob die Bedingungen gemaB Abschnitt 4 5 1 Min Zulaufdruck erf llt sind e Saugleitung oder Laufrad verstopft Saugleitung und Pumpe reinigen 2 Pumpe macht unge a Vordruck zu gering Kavitation Pr fen ob der Vorlagebeh lter ausreichend mit Wasser w hnliche Ger u gef llt ist und ob die Bedingungen gemaB Abschnitt sche und oder l uft 4 5 1 Min Zulaufdruck erf llt sind unrund b Luft in der Saugleitung Vorlagebeh lter mit Wasser f llen Pumpe entl ften Pr fen ob die Saugrohrleitung entsprechend Abschnitt 5 1 4 Rohrleitungen verle
340. h odz cego i 50 wody Etylene glikol czynnik ch odz cy zgodny z ASTM D4985 Czynnik ch odz cy Nigdy nie u ywa tradycyjnych czynnik w ch odniczych do silnik w samochodowych Mog one zniszczy silnik z powodu wysokiej zawarto ci krzemian w 71 do 93 C Patrz pkt 75 2 olej nap dowy Temperatura wody ch odz cej llo paliwa Typ paliwa Wielko zbiornika paliwa pozwala na ci g RADA prac agregatu pompowego przez sze godzin Dopuszczalne przeciwci nienie gaz w spalinowych 0 075 bar 4 4 4 Akumulator Silnik 4 cylindrowy 4 x CLT120 12 z 12 V 120 Ah Wymiary akumulatora L x W x H Masa 38 kg Akumulatory sa bezobstugowe Silnik 6 cylindrowy 4 x CLT200 12 z 12 V 200 Ah Wymiary akumulatora L x W x H Masa 66 kg Akumulatory s bezobs ugowe 4 4 5 Sterownik Szafka sterownicza Stopie ochrony Wymiary W x H xD Masa Napi cie zasilania Tolerancja napi cia Maks pob r pr du w czaj c wymiennik wody ch odz cej Zbyt wysokie napi cie Znamionowe napi cie udarowe Emisja halasu EMC Odporno na zak cenia EMC Stopie zanieczyszczenia Napi cie steruj ce Napi cie nominalne Napi cie zasilania urz dzenia do adowania akumulatora Sta e napi cie adowania Sygnalizacja zbyt niskiego napi cia Napi cie akumulatora Maks pojemno akumulatora Typ akumulatora Wyj cia 410 x 177 x 225 mm 520 x 240 x
341. h on the suction and the discharge sides The distance from the pump should be at least 1 112 x DN diameter This prevents turbulence in the joints and ensures optimum suction conditions and minimum pressure drop on the discharge side At high water velocities gt 5 m s we recommend that you fit larger expansion joints matching the pipework Vibration dampers To prevent vibrations from being transmitted to the building we recommend that you isolate the pump foundation from buildings by means of vibration dampers To select the correct vibration damper the following details are required Forces transferred through the damper Engine speed Desired dampening in recommended value 70 90 The selection of vibration damper differs from installation to installation A wrong damper may in certain cases increase the vibration level Vibration dampers should therefore be sized by the supplier If the pump is installed on a foundation with vibration dampers fit expansion joints on both sides of the pump This prevents the pump from hanging from the flanges 5 1 4 Pipework The pipework must not stress the pump housing or transfer any forces to the pump housing Non compliance may damage the pump Permitted flange forces and torgues See section 4 4 2 Pump The pipes must be of an adeguate size taking the pump inlet pressure into consideration Install the pipes so that air locks are avoided especially on the
342. he oil pressure temperature and speed with the nominal values See section 4 4 3 Engine 13 Stop the pump manually See section 7 2 Manual operation The pump unit is now operational and in automatic mode In connection with the start up a final test run must be carried out according to VdS To do this activate the automatic start up command by lowering the pressure in the discharge pipe with a closed fuel tap Every starting cycle consists of a 15 second starting phase followed by a 15 second pause After six failed start attempts a start failure warning must be activated When the fuel tap has been opened and the fault indication has been removed by pressing the button S4 the pump should start properly 7 Operation 7 1 Automatic operation Once the pump unit has been installed and started up according to the instructions no further preparation is necessary The pump unit works automatically and switches itself on according to use as soon as water is taken from the sprinkler system and the pressure switch therefore detects a pressure drop The unit can be switched off via button S3 Emergency shut down is possible by pulling the STOP lever on the injection pump See fig 24 Alternatively close the fuel tap on the tank See fig 5 or fig 7 pos 7 TM04 0114 5007 Fig 24 Emergency shut down If the controller outputs of the pump unit are connected to a building management system the operation can be monitored remotely
343. heat removal it may be necessary to install blinds The blinds can be controlled via the control cabinet The starter batteries power the motors of the blinds which are opened with the indication H1 Fire pump operation or closed when the engine is switched off Cooling water heater Some pump units are equipped with a cooling water heater for the engine For this purpose the control cabinet contains a 10 A circuit breaker The heater adjusts itself via an external cooling water thermostat 4 3 Identification 4 3 1 Type key for pump unit Example Fire NK Fire systems Pump type F Pump approved for fire fighting Nominal diameter of discharge port mm Pump housing size mm 80 250 Actual impeller diameter mm Driver D Diesel engine Approvals of the pump VdS Approvals of the pump unit X No specific approval Pipe connections D DIN flange Controller with control panel B For mounting on base frame Mechanical shaft seal A BAQE Coupling F Flexible coupling type Centaflex 270 OD F X D B A F The example shows a VdS approved Fire NKF 80 250 pump unit with the following components 270 mm impeller BAQE shaft seal diesel engine as driver flexible coupling 4 3 2 Codes for shaft seal The shaft seal is described by means of a code consisting of four letters See the table below 4 3 3 Type key for eng
344. hether the electric generator produces 24 V when the engine has started Locking of automatic starting after several failed attempts After the sixth failed start attempt a warning is given H12 Error start and automatic starting is locked H13 Diesel auto start locked The lock can be cancelled with the button 54 Start error release While the automatic starting is locked the engine can still be started manually Monitoring of batteries If the battery voltage falls below the specified value or no battery is connected a warning will be given H14 Battery set 1 fault H15 Battery set 2 fault Both battery sets are monitored Monitoring of engine operation All faults are indicated acoustically by a horn The indication is reset with button S6 Horn off reset All faults are also indicated by an indicator light The fault is indicated by a flashing indicator light The indicator light changes to permanently on when the button S6 Horn off reset is pressed Every new fault is indicated by a flashing indicator light and must be reset with the button S6 Horn off reset When the faults have been cleared the button S6 Horn off reset must be pressed to reset the fault indications Interruption of the fuel supply Via a solenoid valve the controller automatically interrupts the fuel supply when the pump unit is switched off Blinds control To ensure a sufficient supply of fresh air to the engine anda targeted
345. hladic okruh Krom sac ho potrub erpadla je je t t eba nainstalovat jedno zvl tn potrub Toto bude zabra ovat unik n vody ze z sobn n dr e p es erpadlo a v m n k tepla v p pad e se hladina vody v z sobn n dr i nach z nad otev en m v tlakem v m n ku tepla Tlak na sac stran erpadla udr uje membr nov ventil v zav en poloze obr 20 pol B Uzav rac kohout obr 20 pol A je za norm ln ch provozn ch podm nek v zav en poloze M l by se otev rat pouze v p pad kdy dojde k zablokov n membr nov ho ventilu kter tak z st v trvale zav en Zablokov n membr nov ho ventilu v zav en poloze se projevuje nedostate n m tlakem indikovan m na manometru obr 20 pol C 5 1 8 Odv tr vac n dr a zku ebn potrub Je li erpac jednotka nap jena ze z sobn n dr e mus b t na sac stran erpadla um st na plnic n dr v souladu s platn mi m stn mi p edpisy Viz sm rnice VdS CEA pro sprchov hasic syst my Je t eba nainstalovat zku ebn potrub veden z v tla n ho potrub do z sobn n dr e Jak v tla n potrub tak i zku ebn potrub musej b t opat eny uzav rac mi armaturami Je li erpac jednotka nap jena p mo z ve ejn ho vodovodn ho adu mus m t u zku ebn ho potrub ponech n voln konec 114 5 1 9 Vyrovn n erpadla a motoru Pru n spojka spojuj c motor a
346. hlo by to sp sobit ujmu zdravi os b alebo po kodenie motora 13191 EZENN LIFTING BRACKET Zdv hacie miesto sl i len pre A IS FORENGINE ONY zdv hanie motora nie pre cel erpac agregat Zdvihacie miesta pre zdvihanie cel ho erpacieho agregatu 125 1 1 Sustavy podl a smernic VdS V sustavach vyroben ch podla noriem VdS musi in tal cia prev dzka dr ba odpovedat smerniciam VdS In tal ciu dr bu a opravy hasiaceho erpadla Grundfos Fire NKF smu vykon va len pracovn ci s kvalifik ciou schv lenou in tit tom German VdS Schadenverh tung GmbH 2 Pou itie Hasiace erpadl Grundfos NKF su navrhnut pre hasiace syst my ur en pre dod vku vody do hadicov ch hasiacich syst mov hasiacich hydrantov a protipo iarnych sprchov ch zariaden Upozornenie erpadlo pou vajte len na pecifikovan el pou itia Ka d in pou itie je pova ovan za nespr vne Grundfos nenesie iadnu zodpovednost za pripadn kody sp soben tak mto nespr vnym pou it m Zodpovednos nesie v takom pr pade v hradne prev dzkovate 3 Dod vka preprava uskladnenie Po dodan riadne skontrolujte cel erpaciu jednotku a pred mont ou dbajte na spr vnu prepravu a uskladnenie 3 1 Dod vka erpadlo sa dod va z v robn ho z vodu v otvorenej drevenej debni alebo drevenej kart novej krabici ktor je peci lne nav
347. hora uveden ch pokynov nie s nutn iadne al ie pripravn opatrenia erpacia jednotka pracuje teraz automaticky a zap na pod a potreby hne ako sa zapne sprchovacie zariadenie a tlakov sp na n sledne zaregistruje pokles tlaku erpaciu jednotku m ete vypn tla idlom S3 N dzov vypnutie sa d vykona p kou STOP na vstrekovacom erpadle Pozri obr 24 Inak m ete zavrie koh tik na pr vode paliva z palivovej n dr e Pozri obr 5 alebo obr 7 pol 7 TMO4 0114 5007 Obr 24 N dzov vypnutie Ak s v stupy riadiacej jednotky pripojen na centr lny riadiaci syst m budovy je mo n prev dzku erpacej jednotky monitorova dia kovo Ak d jde ku spusteniu erpacej jednotky v d sledku falo nej popla nej signaliz cie nesmie by erpacia jednotka v prev dzke po dlh iu dobu ako 48 hod n Ak by do lo k prekro eniu tejto doby po falo nej popla nej signaliz cii v dy vykonajte demont erpadla a skontrolujte na om stupe opotrebovania popr po kodenia Ak to je nutn vyme te chybn s iastky 7 2 Manu lna prev dzka Za elom vykonania sk obnej prev dzky servisu alebo do asn ho zapnutia alebo vypnutia motora pri spusten je mo n erpaciu jednotku zap na ru ne stla en m tla idiel S1 Fire pump on starting unit 1 zap nanie hasiaceho erpadla sp acia jednotka 1 alebo S2 Fire pump on starting unit 2 zap nanie hasiaceho erpadla
348. hriade ovej upch vky Hriade ov upch vka erpadla je pecifikovan k dov m ozna en m ktor tvoria tyri p smen Pozri ni ie uveden tabu ku Poz cia K d Popis 1 B Tesnenie gumen ch mechov Poz cia K d Materi l as A Uhlik impregnovany kovom a Karbid kremika Pozicia Kod Material 4 E EPDM 134 4 3 3 Typov k pre motor Priklad J U 4 H Typ motora J Motor John Deere Typova rada motora U tandardn rada 4 valcovy motor 4 5 litrov 6 valcovy motor 6 8 litrov W peci lna rada 6 valcovy motor 8 1 litrov X 6 valcovy motor 12 5 litrov Po et valcov 4 4 valce 6 6 valcov Chladenie H cez meni tepla Schva ovacie protokoly motora NL neuveden K dov ozna enie menovit ho v konu Tento pr klad ukazuje neregistrovan tandardn motor John Deere s objemom valcov 4 5 litrov Chladenie sa deje cez meni tepla NL 24 4 4 Technick daje 4 4 1 Kompletna erpacia jednotka Rozmery Pozri ast 15 1 Hmotnost Pozri as 15 1 Hladina akustick ho tlaku Typ erpadla Typ motora auei isha Fire NKF 50 200 JU4H NL14 97 2 dB A Fire NKF 65 200 JU4H NL14 97 2 dB A JU4H NL14 97 2 dB A Fire NKF 80 200 JU4H NL24 97 2 dB A JU4H NL24 97 2 dB A Fire NKF 80 250 JU4H NL34 98 1 dB A JU4H NL50 98 6 dB A JU6H NL30 99 2 dB A Fire NKF 150 400 JU6H NL50 99 2 dB A JU6H NL60
349. htung Motor schieben und Axial und Radialschrauben wieder eindrehen und festziehen Immer zuerst die Axialschrauben einsetzen Schrauben maxi mal 3x wieder verwenden Danach neue selbst sichernde Schrauben verwenden Die Schrauben d rfen niemals mit Schraubensicherungsmittel gesichert werden weil durch das Mittel die Gummimischung besch digt werden k nnte 6 Ausrichtung erneut berpr fen ar GN TMO4 0058 4907 Abb 23 Axiale und radiale Fixierung der Wellenbuchse 5 2 Elektrischer Anschluss Warnung Vor Beginn der Arbeiten ist zu priifen ob die auf dem Leistungsschild des Schaltschranks ange geben elektrischen Daten mit der vorhandenen Netzspannung Ubereinstimmen Der elektrische Anschluss darf nur von ausgebil detem Fachpersonal in Ubereinstimmung mit den rtlichen Vorschriften und Bestimmungen vorge nommen werden Die Netzanschlussleitung ist gemaB ihren Querschnitten ent sprechend den rtlichen Vorschriften abzusichern und im Schaltschrank an die X1 Klemmen 1 2 und 3 anzuschlieBen Siehe Schaltplan Die beiden externen Druckschalter im Schaltschrank an die Klemmenleiste X11 Klemmen 3 und 4 sowie Klemmen 5 und 6 anschlieBen siehe Schaltplan Zwei Jalousiemotoren k nnen im Schaltschrank an die Klem menleiste X4 Klemmen 5 bis 7 sowie Klemmen 8 bis 9 ange schlossen werden Siehe Schaltplan Bestimmte Signale k nnen zur Fern berwachung Uber die Klemmenleiste X16 herausgef hr
350. i io dangtelio kai variklis yra kar tas Bakelyje yra padid j s sl gis I tryk tantis skystis gali nudeginti 28 pav parodytas JU4H ir JU6H varikli ilumokaitis ir i sipl timo bakelis J vieta JW6H variklyje matosi 7 pav ir 8 pav Naudokite tik nurodyt au inimo skyst emeslo r skyri 4 4 3 Variklis 9 3 3 Degal sistema 1 Patikrinkite ar visi degal vamzdeliai sandar s Pakeiskite pa eistus degal vamzdelius Degal vamzdeli montavimui naudokite Norma tipo dinamometrinius raktus 2 Patikrinkite degal lygio indikatoriaus rodom degal lyg 29 pav 4 poz Kad nesikondensuot vanduo ir sistema b t paruo ta darbui degal bakas visada turi b ti pilnas 3 I leiskite kondensat i degal filtro ir degal bako Degal pylimas TMO4 0120 5007 29 pav Degalu bakas su armatura Degal bak galima pripildyti arba per vir tiesiai i kanistro arba naudojantis one esan ia rankine pripildymo pompa 29 pav poz 5 D l degal kieki r skyri 4 4 3 Variklis Pildant tiesiai i kanistro reikia atidaryti bako dangtel 29 pav 6 poz ir per kaklel pilti degalus Supyl degalus u darykite dangtel Pildant degal bak su rankine pompa reikia arn i dyzelino statin s prijungti prie apatinio rankin s pompos kakliuko 29 pav A poz o antr arn prijungti prie vir utinio pompos kakliuko 29 pav B poz Tada atidarykite bako dangtel ir pri
351. i kowy wy kasowanie Ka de nowe zak cenie jest sygnalizowane miganiem lampki sygnalizacyjnej i musi by kasowane przyciskiem S6 Sygna d wi kowy wy kasowanie Po usuni ciu zak cenia nale y nacisn przycisk S6 Sygna d wi kowy wyt kasowanie w celu skasowania sygnalizacji zak cenia 57 Odciecie zasilania paliwa Przy pomocy zaworu elektromagnetycznego szafa sterownicza automatycznie odcina zasilanie paliwa kiedy agregat pompowy jest wy czony Sterowanie aluzji wentylacyjnych W celu zapewnienia dostarczenia odpowiedniej ilo ci wie ego powietrza i odprowadzenie wynikowego ciep a mo e by konieczne zamontowanie aluzji wentylacyjnych aluzje wentylacyjne mog by sterowane przez szaf sterownicz Akumulatory rozruchowe zasilaj silniki aluzji wentylacyjnych kt re s otwarte podczas sygnalizacji H1 Pompa ppo pracuje lub s zamkni te kiedy silnik jest wy czony Wymiennik wody ch odz cej Niekt re agregaty pompowe s wyposa one w wymiennik wody ch odz cej silnika W tym celu szafa sterownicza posiada wy cznik automatyczny 10 A Wymiennik reguluje si samodzielnie przy pomocy zewn trznego termostatu wody ch odz cej 58 4 3 Identyfikacja 4 3 1 Klucz oznaczen typu agregatu pompowego Przyktad Fire NK F 80 250 270 D F x D B A F Zestawy ppoz Typ pompy F Pompa dopuszczona do instalacji ppoz Nominalna Srednica kr ca
352. i maxim ln m dovolen m pr toku plus bezpe nostn rezerv 1 metr Bezpe nostn rezerva je specifikov na ve VdS CEA 4001 2005 09 02 4 5 2 Maxim ln tlak na s n Sou et skute n ho tlaku na s n a tlaku erpadla pracuj c ho proti zav en armatu e mus b t v dy ni ne dovolen maxim ln provozn tlak Pro erpadla ady NKF in dovolen maxim ln tlak na s n 9 bar Pro erpadla s ob n m kolem o jmenovit m pr m ru 400 mm in dovolen maxim ln tlak na s n 7 bar 4 5 3 Minim ln pr tok erpadlo nesm erpat proti zav en armatu e nebo to zp sobuje zv en teploty nebo vytv en p ry uvnit erpadla co m e m t za n sledek jeho po kozen To m e v st k n sledn mu po kozen erpadla K zaji t n minim ln ho pr toku rovnaj c ho se 2 jmenovit ho pr toku p i maxim ln innosti erpadla instalujte obtokov potrub Minim ln pr tok napom h rozpt len nadm rn ho tepla a chr n tak erpadlo proti p eh v n 4 5 4 P pojka obtoku Typ erpadla NKF 50 200 NKF 65 200 NKF 80 200 NKF 80 250 NKF 150 400 NKF 150 500 P pojka obtoku Rp 3 8 Rp 1 2 4 5 5 erpan kapaliny erpadla jsou vhodn pro erp n dk ch ist ch a neagresivn ch kapalin bez obsahu pevn ch nebo vl knit ch slo ek 4 5 6 Teplota erpan kapaliny Maxim ln teplota erpan
353. iadnu dr bu 6 valcov motor 4 x CLT200 12 s 12 V 200 Ah Rozmery bat rie d x x v 520 x 240 x 220 mm Hmotnost 66 kg Bat ria nevy aduje iadnu dr bu 4 4 5 Riadiaca jednotka Rozv dza Ocelov plech erven Trieda ochrany IP54 Rozmery x v x h 800 x 1000 x 300 mm Hmotnost 80 kg Nap jacie nap tie 230 V 50 Hz N PE Tolerancia nap tia 10 Max spotreba pr du vr tane ohrieva a chladiacej vody 13A Kategoria prep tia II Menovit razov napatie 4 kV Hladina elektromagnetick ho umu Podla EN61000 6 3 Odolnost vo i elektromagnetick mu Sumu Podla EN 61000 6 2 Stupe kontamin cie 2 Ovl dacie napatie 230 V 24 V Nomin lne 230 VAC Napatie nabija ky bat ri 24 V Trval nab jacie napatie 26 7 V Indik cia podnapatia 24 V Napatie bat ri 24 V Max kapacita bat rie 400 Ah 200 Ah Typ bat rie CLT Pb Vystupy Bezna porucha indik cia je obr ten Monitorovanie paliva Prev dzka erpadla pre hasiace sprchovacie zariadenie Aktivovany tlakovy spina Vypnut erpadlo pre hasiace sprchovacie zariadenie IF message sprava o preru eni prevadzky sprava je obratena VSetky vystupy su zdvojen bez napatia 4 5 Prevadzkov podmienky 4 5 1 Minimalna privodna vy ka Minimalny tlak pre sanie musi odpovedat krivke NPSH pri maximalnom povolenom prietoku plus bezpe nostnej rezerve 1 meter Bezpe nostn
354. iams maksimalus lestinas sl gis jvade yra 9 bar Siurbli su 400 mm nominaliu darbara io skersmeniu atveju maksimalus leistinas sl gis vade yra 7 bar 4 5 3 Minimalus debitas Siurblys neturi dirbti u daryt sklend nes d l to jame pakils temperat ra ir gali susidaryti gar Tai gali sukelti siurblio gedim renkite aplinkvamzd kuris u tikrint minimal debit kuris turi b ti lygus 2 Yo debito siurbliui dirbant maksimaliu na umu Tokio debito pakanka i sklaidyti perteklin ilum ir apsaugoti siurbl nuo perkaitimo 4 5 4 Aplinkvamzd io jungtis Siurblio tipas NKF 50 200 Rp 3 8 NKF 65 200 NKF 80 200 NKF 80 250 Rp 1 2 NKF 150 400 NKF 150 500 Aplinkvamzd io jungtis 4 5 5 Siurbiami skys iai Siurblys gali siurbti var neagresyv vanden kuriame n ra kiet daleli ar pluo to 4 5 6 Skys io temperat ra Pagal VdS CEA taisykles 4001 maksimali skys io temperat ra yra 40 C siurblys gali dirbti su skys iais kuri temperat ra yra intervale nuo 0 C iki 120 C 4 5 7 Siurblio apsukos Maksimalios siurblio apsukos yra nurodytos VdS i duotame sertifikate ir pateiktos vardineje plok teleje 4 5 8 Maksimalus darbinis slegis NKF modelis A 10 bar NKF modelis B 16 bar Ta iau kad buty tenkinami VdS reikalavimai NKF siurblio sl gio auk tis neturi vir yti 110 metru 11 bar 4 5 9 Aplinkos temperatura Minimali aplinkos temperat ra 4 C
355. ichtet die nach Bedarf unter das Pumpengehause oder den Motor gelegt werden Krafteinwirkungen wahrend des Transports und der Montage k n nen jedoch Auswirkungen auf die Ausrichtung der Pumpe des Motors haben Deshalb sollte die Ausrichtung immer nach Einbau der Pumpe berpr ft werden Die Ausrichtung ist zudem noch einmal abschlieBend zu berpr fen wenn die Pumpe unter normalen Betriebsbedingungen Ihre Betriebstemperatur erreicht hat Eine sorgf ltige Ausrichtung ist wichtig f r eine lange Lebensdauer der Kupplung Dies gilt besonders bei hohen Drehzahlen Es sind die Einbauhinweise des Kupplungsherstellers zu beachten Ausrichtung berpr fen Warnung Vor dem Entfernen des Kupplungsschutzes ist die Batterie abzuklemmen 1 Batterie abklemmen Minuspol abziehen 2 Kupplungsschutz entfernen 3 Den Abstand Z an allen axial verschraubten Pumpen am Gum mielement messen Siehe Abb 22 Der Abstand muss 50 mm betragen Ist die Ausrichtung korrekt mit Schritt 4 fortfahren ansonsten Pumpe und Motor ausrichten Siehe nachfolgenden Punkt 4 Kupplungsschutz wieder montieren 5 Batterie wieder anklemmen Pumpe und Motor ausrichten 1 Axial und Radialschrauben der Kupplung herausschrauben und Wellenh lse auf der Welle Richtung Pumpe schieben Schrauben am PumpenfuB l sen PumpenfuB mit Unterleg oder Folienblechen unterf ttern Schrauben am PumpenfuB wieder festziehen Wellenh lse auf der Welle Ric
356. iczej Patrz schemat elektryczny Podtaczy dwa zewn trzne czniki ci nienia do zespo u listw zaciskowych X11 zaciski 3 i 4 oraz 5 i 6 patrz schemat elektryczny w szafie sterowniczej Dwa silniki aluzji wentylacyjnych mo na pod czy do zespo u listw zaciskowych X4 zaciski 5 do 7 oraz 8 do 9 w szafie sterowniczej Patrz schemat elektryczny Dla zdalnego sterowania okre lony sygna mo e by przes any przez zesp listw zaciskowych X16 6 Uruchomienie Ostrze enie Uruchomienie mo e by przeprowadzone tylko przez autoryzowany i wykwalifikowany personel techniczny Szafa sterownicza sterownika musi by zamkni ta podczas uruchomienia Niebezpiecze stwo pora enia elektrycznego Procedura 1 Sprawdzi poziom oleju Patrz 9 3 1 Poziom oleju 2 Sprawdzi poziom cieczy ch odz cej Patrz 9 3 2 Ukad ch odzenia W celu uniemo liwienia zniszczenia silnika wa ne jest sprawdzenie poziomu oleju i cieczy ch odz cej w silniku przed uruchomieniem Je eli poziom oleju jest zbyt niski nale y go uzupe ni Je eli poziom cieczy ch odz cej jest zbyt niski nale y go uzupe ni Patrz pkt 9 3 Rutynowe kontrole silnika 3 Sprawdzi napi cie nap du pasowego Patrz pkt 9 3 6 Nap d pasowy 4 Nape ni zbiornik paliwa Patrz pkt 9 3 3 Uk ad paliwowy 5 Nastawi warto ci ci nienia na cznikach ci nieniowych Patrz instrukcje na cznikach ci nieniowych Ci nienie instalacji 0
357. ie uz aru raditu apdegumu bistamiba kam r tiek sasniegts pareizs siksnas spriegojums 25 ZEN Elastibai pie bultas j b t no 1 l dz 1 5 cm 1 Lai izlaistu dzese anas Skidrumu jaatver izlai anas krans Ci r ET S ONE 36 ilustr poz 23 Dzes anas kidrums j sav c piem rota 5 J aizgrie eneratora regul anas uzgrie i tvertn un j likvid vidi saudz jo veid 6 J uzliek atpaka aizsargapvalks 2 J aizver izlai anas kr ns m m 9 8 Regulators 3 Janoskruve siltummaina 28 ilustr poz A vacin un jaielej ug an a A m k bi dzes anas kidrums lidz uzpildes vietas apak jai malai REA ASK Sadi tehnisk s ap MEN Jaaizver siltummaina vacin Tad janonem izlidzina anas Japarbauda indikatora kontrollampinas Reizi nedela trauka 28 ilustr poz B v cin un j iepilda dzese anas Japarbauda vadu savienojumi Reizi gada idrums l dz 100 mm l menim no apak as Lai p rbaud tu indikatora kontrollampi u funkciju j nospie poga J aizver izl dzin anas trauka v ci S5 Indicator light test indikatora kontrollampi as p rbaude Ja 4 J nospie vad bas pults poga S1 lai iesl gtu motoru un j auj indikatora kontrollampi a nedarbojas j sazin s ar GRUNDFOS tam str d t tuk gait kam r tiek sasniegta 71 C l dz 93 C Lai garant tu dro u mont u visi skr vsavienojumi tur t jos un temperat ra P c tam ar pogu S3 motors atkal j izsl
358. ie ingu atveju sucentruokite siurbl ir varikl Zr kit punkt U d kite movos gaubt 5 Prijunkite akumuliatori N Siurblio ir variklio centravimas 1 I sukite i movos a inius ir radialinius var tus ir pastumkite ant veleno esan i jvor link siurblio Atlaisvinkite siurblio pagrindo varztus Po siurblio pagrindu paki kite tarpiklius arba folijos Priverzkite siurblio pagrindo varztus Pastumkite ant veleno jvore link variklio ir priver kite a inius ir radialinius varztus Visada pirmiausia jsukite a inius varztus Varztus galima jsukti ir i sukti daugiausia 3 kartus Po to reikia naudoti naujus var tus Var ty niekada negalima uzverzti mechaniniu ver liasukiu nes taip galima pazeisti gumine dali 6 V l patikrinkite centru sutapima Q ON TM04 0058 4907 23 A inis ir radialinis veleno jvor s tvirtinimas 5 2 Elektros jungtys Isp jimas Pirmiausia patikrinkite ar maitinimo itampa atitinka valdymo spintos vardin je plok tel je nurodytas vertes Elektros maitinimo prijungima turi atlikti kvalifikuoti darbuotojai laikydamiesi vietiniu taisykliu Elektros tinklo jungtis turi b ti su tinkamo dyd io vietinius reikalavimus atitinkan iu saugikliu Elektros tinklo maitinimas valdymo spintoje prijungiamas prie gnybt bloko X1 gnybt 1 2 ir 3 r laid prijungimo schem Abu i orinius sl gio daviklius valdymo spintoje reikia prijungti pr
359. ie gnybt bloko X11 gnybt 3 ir 4 bei gnybt 5 ir 6 r laid prijungimo schem Du aliuzi varikliai valdymo spintoje gali b ti prijunti prie gnybt bloko X4 gnybt 5 ir 7 bei gnybt 8 ir 9 r laid prijungimo schem Nuotoliniam b senos sekimui konkre i signal laidai prijungiami prie gnybt bloko X16 6 Paleidimas sp jimas Paleidim turi atlikti tik galioti ir kvalifikuoti darbuotojai Paleidimo metu valdymo spinta turi b ti u daryta Elektros sm gio pavojus Proced ra 1 Patikrinkite alyvos lyg r 9 3 1 Alyvos lygis 2 Patikrinkite au inimo skys io lyg r 9 3 2 Au inimo sistema Kad b t i vengta variklio sugadinimo labai svarbu prie paleidim variklyje patikrinti alyvos ir au inimo skys io lyg Jei alyvos lygis per D mesio ma as ipilkit 1 Jei au ini kys io lygi ipilkite alyvos Jei au inimo skys io lygis per ma as pilkite au inimo skys io r skyri 9 3 Reguliar s variklio tikrinimai 3 Patikrinkite trapecinio dir elio tempim r skyri 9 3 6 Trapecinis dir elis 4 Pripilkite degal bak dyzelino r skyri 9 3 3 Degal sistema 5 Sl gio davikliuose nustatykite sl gio vertes r sl gio daviklio naudojimo instrukcij Kaip standartin vert galima naudoti vert sistemos sl gis 0 5 bar 6 junkite siurblio agregat valdymo spintoje jjungdami saugiklius F1 F4 F5 F8 F9 F6 ir F7 5 pav arba 7 p
360. iec hadi ky vlo te do vhodnej z chytnej n doby Ru n m erpadlom vy erpajte olej Pou it olej zlikvidujte pod a pr slu n ch platn ch predpisov 4 Podolejov filter postavte vhodn z chytn n dobu a uvo nite olejov filter obr 31 pol 28 pomocou napr oce ov ho p skov ho k a Pou it olejov filter zlikvidujte pod a pr slu n ch platn ch predpisov 5 O istite n dobu olejov ho filtra 6 Nov olejov filter napl te motorov m olejom 7 Zaskrutkujte nov olejov filter a rukou ho utiahnite Nepou vajte iadne n stroje 8 Odskrutkujte kryt olejov ho filtra obr 31 pol 30 a nalejte motorov olej a po odpovedaj cu zna ku na olejovej mierke 9 Zapnite motor a nechajte ho be a pod a popisu v odst 7 2 Manu lna prev dzka Motor vypnite a nechajte ochladi Olejovou mierkou zmerajte stav oleja a v pr pade potreby olej dopl te TMO4 0122 5007 Obr 31 erpadlo pre vy erpanie oleja olejov filter plniaci otvor pre motorov olej Pou vajte len predp san motorov olej Pozri as 4 4 3 Motor Obr 31 ukazuje motor rady JU4H a JU6H Usporiadanie motorov rady JW6H je zn zornen na obr 7 a 8 143 9 5 Vymena palivov ho filtra Palivov filter vymie ajte v dy raz za rok 9 5 1 Vymena palivov ho filtra JU4H a JU6H TMO4 0123 5007 Obr 32 Palivov filter JU4H a JU6H 1 Zavrite koh tik pr vodu paliva obr 5 pol 7 2 Uvo nite v
361. ielas krans 5 ilustr poz 7 J atgrie Udens kolektora izlai anas skr ve 32 ilustr poz A un degviela jasavac piem rot tvertne Degviela jalikvid vidi saudz jo a veida Filtra korpusa sprostgredzens 32 ilustr B japagrie par ceturtdalapgriezienu pret ji pulkstena raditaja kustibas virzienam un janonem Grie ot sprostgredzens jatur uz aug u lai atbrivotu blok Sanas mehanismu P c tam degvielas filtrs javelk uz leju Japarbauda vai filtra turetajs nav piesarnots un vajadzibas gadijuma tas jaattira Filtra tur taja jaieliek jauns degvielas filtrs Janodro ina lai blok Sanas mehanisms ieietu tie i filtra turetaja rievas Vajadzibas gadijuma filtra elements viegli japakustina no vienas puses uz otru lai panaktu pareizu pozicione anu Sprostgredzens jauzskr v atpakal uz filtra turetaja parliecinoties vai puteklu aizsargbliv jums atrodas pareiza stavokli turetaja Sprostgredzens japievelk ar roku kamer atskan klik kis kad tas nonak sava vieta apm 1 3 apgrieziena Nepargriezt sprostgredzenu Jaatver degvielas krans 5 ilustr poz 7 un jaatgaiso degvielas sist ma Sk nakamaja punkta Degvielas sistemas atgaiso ana Bridinajums Izpl sto augsta spiediena degviela var iekl t ada un radit nopietnus miesas bojajumus T p c pirms degvielas cauru u atvieno anas vienm r j pazemina spiediens Spiediens atjaunojams tikai tad kad visas caurules ir dro i savilktas
362. igkeits Kraft Pumpentyp Motortyp menge _ stofftank kW U min m3 min m3 min Liter bar Liter Liter Fire NKF 50 200 JU4H NL14 48 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 Fire NKF 65 200 JU4H NL14 48 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 JU4H NL14 48 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 Fire NKF 80 200 JU4H NL24 64 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 JU4H NL24 64 2960 6 2 18 8 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 Fire NKF 80 250 JU4H NL34 96 2960 10 0 26 13 5 2 4 3 4 14 2 300 JU4H NL50 65 92 1480 1800 5 4 16 9 13 5 2 5 3 4 14 2 300 JU6H NL30 115 1800 7 8 21 19 5 2 8 4 1 14 19 300 Fire NKF 150 400 JU6H NL50 113 152 1480 1800 8 9 26 19 5 2 8 4 1 14 19 300 JU6H NL60 143 152 1480 1600 10 27 19 5 2 8 4 1 14 19 300 JW6H NL30 209 218 1700 1800 16 40 32 28 5 2 1 3 7 21 400 JU6H NL60 143 152 1480 1600 10 27 19 5 2 8 4 1 14 19 300 Fire NKF 150 500 JW6H NL30 209 218 1700 1800 16 40 32 28 5 2 1 3 7 21 400 JW6H NL40 238 1800 17 43 32 28 5 2 1 3 7 22 400 Technische Anderungen vorbehalten 50 SPIS TRESCI 9 7 Wymiana pasa nap dowego 71 9 8 Sterownik 71 m 10 P lad zaktocen 72 1 Symbole stosowane w tej instrukcji 51 i iis a ogen 1 4 Systemy zgodne z VdS 52 11 Serwis cz ci zamienne osprz t 73 2 Zastosowania 52 12 Gwarancja 73 3 Dostawa transport sktadowanie 52 13 Dokumentacja powi zana 73 3 1 Dostawa 52 14 Utylizacja 73 3 2 Transport 52 15 Dodatek 74
363. ikovac ho erpadla paliva Postupujte takto 1 Uvoln te spojku obr 35 pol B na potrub paliva v m st prvn vst ikovac trysky TMO4 0126 5007 2 Rozt ejte motor spou t em a do okam iku kdy ze spojky za ne vyt kat palivo bez vzduchov ch bublin Palivo zachyt vejte do vhodn n doby a zlikvidujte je v souladu se z sadami pro ochranu ivotn ho prost ed 3 Ut hn te spojku 4 Opakujte postup podle bod 1 a 3 u v ech vst ikovac ch trysek 5 Stisknut m tla tka S1 na ovl dac m panelu zapn te motor a zkontrolujte jeho t snost Potom motor vypn te stisknut m tla tka S3 9 6 Vym na chladici kapaliny Za ur itou dobu pou v n ztr c chladic kapalina svou innost Je proto t eba ji ka d rok vym ovat Pou vejte v dy chladic kapalinu poz st vaj c ze sm si 50 chladiva a 50 vody Plnic mno stv viz odst 4 4 3 Motor Varov n Kryt vyrovn vac n doby ani v m n ku tepla neotv rejte dokud je motor tepl N doba je pod tlakem Hroz nebezpe opa en unikaj c kapalinou 1 K vypu t n chladic kapaliny otev ete v pustn kohout obr 36 pol 23 Vypou t nou chladic kapalinu zachyt vejte do vhodn n doby a zlikvidujte v souladu se z sadami pro ochranu ivotn ho prost ed 2 Zav ete v pustn kohout 3 Odt hn te kryt v m n ku tepla obr 28 pol A a do otvoru nal vejte chladic kapalinu a do d
364. im W rmetauscher pr fen Bei kaltem Motor muss das K hlwasser bis zum unteren Ende des Einf ll stutzens JU4H und JU6H bzw bis zur Max Markierung JW6H reichen Bei zu geringem K hlfl ssigkeitsstand ist K hlfl ssigkeit nachzuf llen 3 K hlfl ssigkeitstand im Ausgleichsbeh lter pr fen Bei kaltem Motor muss der F llstand die Markierung Full Cold errei chen Bei zu geringem K hlfl ssigkeitsstand ist K hlfl ssigkeit nachzuf llen 4 berpr fen ob am Manometer der K hlschleife bei laufendem Motor ein Druck angezeigt wird Nachf llen von K hlfl ssigkeit TM04 0119 5007 Abb 28 Warmetauscher mit AusgleichsgefaB Befindet sich zu wenig K hlfl ssigkeit im W rmetauscher Deckel Abb 28 Pos A vom Warmetauscher ffnen und K hlfl ssigkeit bis zum unteren Ende des Einf llstutzens JU4H und JU6H bzw bis zur Max Markierung JW6H einfillen Deckel vom Warmetau scher wieder schlieBen Befindet sich zu wenig K hlfl ssigkeit im AusgleichsgefaB Deckel Abb 28 Pos B vom Ausgleichsbeh lter ffnen K hlfl ssigkeit bei kaltem Motor bis zur Markierung Full Cold JU4H und JU6H bzw bis 100 mm vom Behalterboden JW6H auff llen Deckel vom Ausgleichsbeh lter wieder schlieBen Warnung Deckel vom Ausgleichsbeh lter und W rmetau scher nicht bei betriebswarmem Motor 6ffnen steht unter Druck Verbriihungsgefahr durch austretende Fliissigkeit Die Abb 28 zeigt den Warmetauscher u
365. ine Example Engine type J John Deere based engine Engine series U Standard range 4 cylinder engine 4 5 litres 6 cylinder engine 6 8 litres W Special range Position Code Description 6 cylinder engine 8 1 litres X 6 cyli ine 12 5 li 1 B Rubber bellows seal 6 eylinder engine auge Position Code Material Number of cylinders 4 4 cylinders A Metal impregnated carbon 6 6 cylinders 2 and 3 as 2 Q Silicon carbide Cooling Position Code Material H via heat exchanger 4 E EPDM Approvals of engine NL non listed Code for rated power J U 4 H NL 24 The example shows a non listed John Deere standard engine with a 4 5 litre cylinder capacity Cooling takes place via a heat exchanger 11 4 4 Technical data 4 4 1 Complete pump unit See section 15 1 See section 15 1 Dimensions Weight Sound pressure level Sound pressure Pump type Engine type level Fire NKF 50 200 JU4H NL14 97 2 dB A Fire NKF 65 200 JU4H NL14 97 2 dB A JU4H NL14 97 2 dB A Fire NKF 80 200 JU4H NL24 97 2 dB A JU4H NL24 97 2 dB A Fire NKF 80 250 JU4H NL34 98 1 dB A JU4H NL50 98 6 dB A JU6H NL30 99 2 dB A Fire NKF 150 400 JU6H NL50 99 2 dB A JU6H NL60 99 4 dB A JW6H NL30 100 3 dB A JU6H NL60 99 4 dB A Fire NKF 150 500 JW6H NL30 100 3 dB A JW6H NL40 101 4 dB A The sound pressure level was measured without a silencer 1 metre away from the
366. ing unit 2 ugunsdz s bas s kni iesl gt palaides bloks 2 Motoru aptur ar pogu S3 Fire pump off ugunsdz s bas s kni izsl gt Av rijas izsl g anai j pavelk iesmidzin anas s k a STOP svira Sk 24 ilustr cij Vai ar j aizver tvertnes degvielas kr ns Sk 5 vai 7 ilustr cij poz 7 Darb bas efektivit tes garant anai regul ras izm in juma palaides j ierobe o l dz maksim li 30 min t m ned 8 S k a iz em ana no ekspluat cijas Proced ra 1 J aizver dro bas v rsts ies kn anas pus J aizver dro bas v rsts ies k anas pus J aizver degvielas kr ns 5 ilustr vai 7 ilustr poz 7 J izsl dz dro in t ji F1 F4 F5 F8 F9 F6 un F7 vad bas skap 5 ilustr vai 7 ilustr poz 26 J atvieno akumulatoru baterija Ja no s k a j izlai idrums sakar ar ilgu d kst ves periodu uz v rpstas j uzpilina da i silikone as pilieni Tas nov rs s v rpstas bl v jo o virsmu salip anu Reizi m nes v rpsta j pagrie ar roku ai nol k j atbr vo savienot juzmava k tas ir aprakst ts punkt 5 1 9 S k a un motora izl dzin ana llgakas d kst ves periodu laik j iev ro punkt 3 3 Uzglab ana nor d tie pas kumi S kn anas iek rtas darb bas ats k anai j iepilda motora e a un dzes anas idrums un j izl dzina savienot juzmava P c tam j turpina darb bas saska ar aprakstu
367. instalacjach ppo 4 1 2 Silnik Pompy s nap dzane przez 4 suwowy silnik spalinowy John Deere specjalnie przeznaczony do wsp pracy z pompami ppo Moc nominalna silnika jest dopasowana do zapotrzebowania na moc na wale pompy Moc dopasowano przez ustawienie obrot w silnika kt rych nie mo na zmienia Poni sza tabela przedstawia zwi zek pomi dzy silnikiem spalinowym a indywidualn pomp W zale no ci od mocy wyj ciowej silnik posiada turbospr ark i Szafy sterownicze s dopuszczone przez VdS do stosowania w instalacjach ppo RADA Opis og lny Szafa sterownicza jest zamontowana na ramie podstawy Szafa sterownicza jest obs ugiwana poprzez panel sterowania umieszczony w jej drzwiach Patrz rys 9 Szafa sterownicza zasila elektrycznie silnik odpowiednio dla jego uruchomienia i pracy W przypadku awarii zasilania elektrycznego dwa rezerwowe uk ady rozruchowe przejm to zadanie 1 P1 H2 H5 H6 Dis H7 H8 H10 H16 H12 H17 51 S5 S7 P2 P3 H18 H14 H19 52 His H20 53 H21 H23 H22 H24 S4 56 BS1 BS2 5 P8 lt V A XXXXX V A 5 P4 P5 P6 P7 Rys 9 Panel sterowania Lampki sygnalizacyjne na panelu sterowania
368. instalovat aluzie Tyto aluzie je mo no ovl dat z rozvad e Motorky aluzi budou nap jet baterie spou t aluzie budou v otev en poloze v dob kdy bude motor v provozu indikace H1 Fire pump operation hasic erpadlo v provozu nebo v zav en poloze v dob kdy bude erpadlo mimo provoz Oh va chladic vody N kter erpac jednotky jsou vybaveny oh va em chladic vody motoru Za t m elem obsahuje rozvad jisti 10 A Oh va p izp sobuje sv j provoz prost ednictv m termostatu chladic vody 4 3 Identifikace 4 3 1 Typov kl erpac jednotky P klad Fire Hasic syst my Typ erpadla NK F erpadlo je schv leno pro protipo rn innost Jmenovit pr m r v tla n ho hrdla mm Velikost t lesa erpadla mm F 80 250 270 D F X D B A F Skute n pr m r ob n kola mm Pohon D Dieselmotor Schvalovac protokoly erpadla VdS Schvalovac protokoly erpac jednotky X Bez specifick ho schvalovac ho protokolu Potrubn p pojky D P ruba dle normy DIN d c jednotka s ovl dac m panelem B Pro mont na z kladov r m Mechanick h delov ucp vka A BAOE Spojka F Pru n spojka typ Centaflex Tento p klad uv d erpac jednotku Fire NKF 80 250 schv lenou dle VdS s n sleduj c mi komponenty ob n
369. iskais darbrata diametrs mm Piedzinas mehanisms D Drzelmotors S kna apstiprinajumi F VdS Sukne anas iekartas apstiprinajumi X Nav 1pa a apstiprinajuma Caurulu savienojumi D DIN atloks Regulators ar vadibas pulti B Montazai uz balstplatnes Mehaniskais varpstas blivejums A BAQE Savienotajuzmava F CENTAFLEX tipa elastiga savienotajuzmava Piem ra ir noradita VdS apstiprinata sukne anas iekarta FIRE NKF 80 250 kurai ir di komponenti 270 mm darbrats v rpstas bl v jums BAQE dizelmotors k piedzi as meh nisms elast ga savienot juzmava 4 3 2 V rpstas bl v juma kodi V rpstas bl v jumu apraksta ar kodu ko veido etri burti Sk zem k dotaj tabul 4 3 3 Motora tipa apz m jums Piem rs Motora tips J John Deere motors Motora s rija U Standarta s rija 4 cilindru motors 4 5 litri 6 cilindru motors 6 8 litri W Speci l s rija Poz cija Kods Apraksts 6 cilindru motors 8 1 litri 1 B Gumijas silfona bliv jums X 6 cilindru motors 12 5 litri Poz cija Kods Materi ls Cilindru skaits 4 4 cilindri Grafits iespiestam metala dalinam 6 6 cilindri un Q Sil cija karb ds Dzes ana Pozicija Kods Materials H izmantojot siltummaini 4 E EPDM 180 Motora apstiprinajumi NL nav registr ts Nominalas jaudas kods Piemera ir noradits neregistr ts
370. it according to regulations Tighten the connector with 16 Nm Then press the handle as far as possible in the direction of the cylinder block 5 Start the engine by pressing button S1 on the control panel and check for leaks Then press button S3 to switch the engine off again Fig 33 Diesel injection pump JU4H and JU6H 9 5 2 Changing the fuel filter JW6H Fig 34 Fuel filter JW6H The engine JW6H has two fuel filters the round primary filter with a water collector fig 34 pos 8 1 and the rectangular secondary filter fig 34 pos 8 2 Changing the primary filter 1 Close the fuel tap fig 7 pos 7 TMO4 0124 5007 TMO4 0125 5007 2 Open the drain screw of the water deposit fig 34 pos A and collect fuel in a suitable container Dispose of the fuel in an environmentally sound way 3 Turn the retaining ring of the filter housing fig 34 pos B anti clockwise by a guarter of a turn and remove it Push the holding ring up whilst turning to overcome the turning block Then remove the fuel filter pulling downwards 4 Check the filter holder for dirt and clean if necessary 5 Remove the water deposit from the old filter element Empty the container and clean it Dispose of the fuel in an environmentally sound way 6 Install the water deposit on the new filter element and tighten 7 Insert a new fuel filter into the filter holder Ensure that the blocking mechanism fits exactly into the
371. iu erpadla potrubia Podlo te potrubie b Tesnenie telesa erpadla alebo pr pojok s Vyme te chybn tesnenie chybn 4 Netesn hriade ov a Mechanick upch vka je zanesen Skontrolujte a vy istite mechanick upch vku upch vka ne istotami popr zablokovan b Po koden mechanick upch vka Vyme te mechanick upch vku c Po koden povrch i chybn puzdro hriade a Vyme te hriade pr p puzdro hriade a 5 Pr li vysok teplota a Vzduch v erpadle Napl te akumula n n dr vodou Odvzdu nite erpadlo erpadla b Pr li n zka vtokov v ka Uistite sa e je v akumula nej n dr i dostato n mno stvo vody a s splnen podmienky pod a odst 4 5 1 Minim lna pr vodn v ka c Nedostato n alebo nadmern mazanie Vyme te mazaciu n pl uberte alebo pridajte mazivo lo sk popr nevhodn m mazivom d Na erpadlo a teleso lo iska sa pren a erpadlo prein talujte tak aby nebolo vystaven pnutiu pnutie od potrubia potrubia Podlo te potrubie Skontrolujte vyrovnanie erpacej jednotky a v pr pade potreby ju skorigujte Pozri as 5 1 9 Vyrovnanie erpadla a motora e Pr li vysok axi lny tlak Skontrolujte otvory na od ah enie obe n ho kolesa a poistn kr ky na sanie 6 Motor nenabieha do a Zavret koh tik na pr vode paliva Otvorte koh tik na n dr i s motorovou naftou prev dzky b Pr zdna palivov n dr Napl te palivov n dr
372. izvadu Spiediens iepl des puse nodro ina diafragmas varsta aizv rSanu 20 ilustracija poz B Norm las ekspluat cijas laika slegvarsts 20 ilustr cija poz A ir aizv rts Tas atveras tikai tad kad diafragmas varsts ir bojats un paliek sl gta pozicija Ja diafragmas varsts ir blok ts sl gta pozicija to norada nepietiekams spiediens manometra 20 ilustracija poz C 5 1 8 Atgaiso anas tvertne un parbaudes caurule Ja s kn anas iek rta ir pievadita no rezervuara iepl des pus jauzstada s kna piepildi anas tvertne saskana ar regionalajiem noteikumiem sk VdS CEA noradijumos par sprinklera sist m m J uzst da p rbaudes caurule kas atzarojas no spiediencaurules un savienojas ar rezervu ru Gan spiediencaurulei gan p rbaudes caurulei j uzst da dro bas v rsts Ja s kn anas iek rtai ir tie i piesl gta komun l densapg de p rbaudes caurulei j b t br vam izvadam sk VdS CEA nor d jumos par sprinklera sist m m 5 1 9 S k a un motora izl dzin ana Motoru un s kni savieno elast ga savienot juzmava Sk 21 ilustr cij TMO3 7776 4906 21 ilustr Elast ga savienot juzmava starp s kni un motoru Savienot juzmava ir aksi li pieskr v ta pie motora spararata S k a v rpsta ir aksi li uzspiesta un radi li pieskr v ta ar etr m skr v m Sk 22 ilustr cij TMO3 7777 4906 22 ilustr S kna
373. jajums 4 2 Funkcijas apraksts Parbaude notiek izmantojot zemak aprakstitas funkcijas Automatiska darbiba Ja spiedienrelejs atklaj spiediena kritumu ugunsdz sibas sukna caurules motora palaide tiks aktivizeta pec aptuveni 2 5 sekundes ilgas aizkaves Starteris tiks aktivizets palaides meginajumam aptuveni septinu sekun u laika Ja motors neiesledzas tiks veikti pieci papildu palaides meginajumi katrs no tiem ilgs septinas sekundes p c tris sekundes ilga intervala Pirms jauna palaides meginajuma notiek palaides ieri u parsl gSanas P c seSiem nesekmigiem palaides m ginajumiem regulators tiek blok ts un paradas indikacija H12 Error start kl daina palaide Lai atiestatitu indikaciju un atgrieztos pie autom tiskas darbibas janospiez 54 Start error release palaides kl da atvienoSana Ja palaides komanda joprojam ir aktiviz ta ar spiedienrelejiem palaides programma tiks izpildita v lreiz P c sekm gas palaides tiks iesl gta motora kontrole H4 p c aptuveni septi as sekundes ilgas aizkaves T di boj jumi k H17 Oil pressure low zems e as spiediens H18 Overtemperature p r k augsta temperat ra un H20 Electric generator dropped out elektro enerators izkritis no sinhronisma izraisa tikai av rijsignaliz cijas nevis motora aptur anu Motoru var aptur t tikai manu li izmantojot pogu S3 Fire pump off ugunsdz s bas s kni izsl gt Ja joproj m ir aktiviz
374. je zkorigujte Vym te nab je ku bateri 11 Siln zabarven a Zanesen vzduchov filtr v fukov ch plyn 11 Servis n hradn d ly p slu enstv V slovn upozor ujeme e n hradn d ly a p slu enstv kter Grundfos nedod v Grundfos nekontroluje ani neschvaluje Instalace pop pou it takov ch n hradn ch d l a p slu enstv m e negativn zm nit a t m zhor it specifikovan vlastnosti erpac jednotky Pou it neorigin ln ch n hradn ch d l a p slu enstv bude m t za n sledek z nik jak koliv odpov dnosti firmy Grundfos za p padn kody t m vznikl Odstra ov n v ech poruch kter nem e vy e it u ivatel spad v hradn do p sobnosti firmy Grundfos nebo pov en ch specializovan ch firem V p pad v skytu poruchy n m za lete jej p esn popis aby se n technik mohl na jej odstran n pat i n p ipravit a vz t si s sebou pat i n n hradn d ly K popisu poruchy i z vady p ipojte rovn technick daje z typov ho t tku erpac jednotky 12 Z ruka Z ruky poskytujeme na z klad na ich v eobecn ch dodac ch podm nek Ze z ruky vylu ujeme odpov dnost za kody vznikl n sledkem nespr vn proveden mont e nespr vn ho elektrick ho p ipojen nebo nepat i n ho pou v n Za tek b hu z ru n lh ty je t eba vz jemn odsouhlasit Vym te vzd
375. jednotku na betonov z klad kter bude m t dostate nou hmotnost zaru uj c trvalou a robustn oporu cel erpac jednotky Z klad mus b t schopen absorbovat v echny vibrace norm ln pnut nebo n raz Obecn mus hmotnost betonov ho z kladu init 1 5 n sobek hmotnosti erpac jednotky Betonov z klad mus m t absolutn vodorovn povrch Do z kladu um st te p im en kotevn rouby kter budou slou it k upevn n erpac jednotky Doporu en d lka a ka betonov ho z kladu je podle obr 13 M jte na pam ti e d lka a ka musej b t o 200 mm v t ne d lka a ka z kladov ho r mu Minim ln v ku z kladu hr Ize vypo tat podle n sleduj c ho vzorce p edpokl d me li e hmotnost z kladu je 1 5 kr t v t ne celkov hmotnost erpac jednotky h erpadla 1 5 Lr Br a betonu Hustota p z kladu se obvykle bere jako hodnota 2200 kg m3 112 V instalac ch kde je zvl t d le it bezhlu n provoz se doporu uje z klad s hmotnost 5x v t ne erpadla Minim ln v ka z kladu hr m e b t potom vypo t na M erpadia x5 hr Lr 5 B g betonu Obr 13 Z klad Instalace erpaci jednotky erpa
376. jei variklis turi au inimo skys io ildytuva 10 C jei variklis neturi au inimo skys io ildytuvo Maksimali aplinkos temperat ra Maksimali aplinkos temperat ra ties oro filtru yra 40 C 4 5 10 Santykinis oro dr gnis Santykinis oro dr gnis turi b ti ne per didelis kad ore nesikondensuot dr gm d l kurios gal t b ti pa eistas valdiklis arba variklis Jei dr gnis sukelia problem renkite pagal dr gn valdom patalpos ildytuv 4 5 11 Aplinkos temperat ros ir auk io vir j ros lygio taka variklio galiai Jei aplinkos temperat ra vir ija 25 C 11 pav arba jei variklis yra didesniame kaip 90 metr vir j ros lygio auk tyje 12 pav variklis negali dirbti maksimalia galia Tokiais atvejais gali prireikti galingesnio variklio P2 100 90 80 70 60 50 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 TC 80 100 120 140 160 180 TIF TMO3 4718 2606 11 pav Variklio galios priklausomyb nuo aplinkos temperat ros 159 P2 100 90 80 70 60 50 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 ml TM03 4717 2606 0 200 4000 6000 8000 10000 12000 14000 ft 12 Variklio galios priklausomyb nuo auk io vir j ros lygio 5 rengimas sp jimas B tina laikytis VdS instrukcij 5 1 Montavimas 5 1 1 rengi
377. jimas Atidarius degal iaup ir panaikinus sutrikimo signalizavim paspaud iant mygtuk S4 siurblys turi greitai sijungti 7 Eksploatavimas 7 1 Automatinis veikimas rengus ir paleidus siurblio agregat pagal instrukcij joki kit paruo imo darb nereikia Siurblio agregatas veikia automati kai ir sijungia kaip tik vanduo pradedamas vartoti ir sl gio daviklis aptinka sl gio kritim Agregat galima i jungti paspaud iant mygtuk S3 Avariniu atveju varikl galima i jungti patraukiant ant pur kimo siurblio esan i STOP svirt r 24 pav Taip pat galima u daryti degal bako iaup r 5 pav arba 7 pav 7 poz TM04 0114 5007 24 pav Avarinis i jungimas Jei agregato valdiklio i jimai yra prijungti prie pastato valdymo sistemos agregato veikim galima sekti nuotoliniu b du Jei siurblys paleid iamas d l klaidingo aliarmo jis neturi dirbti ilgiau kaip 48 valandas Jei siurblys po klaidingo aliarmo dirbo ilgiau kaip 48 valandas visada j i ardykite ir patikrinkite ar n ra susid v jimo arba gedim po ymi Jei reikia pakeiskite pa eistas dalis 163 7 2 Rankinis valdymas Bandomiesiems paleidimams remonto atveju ar laikinam variklio jjungimui ir i jungimui paleidimo metu siurblj galima jjungti rankiniu budu paspaudziant mygtuk S1 Fire pump on starting unit 1 prie gaisrinio siurblio jjungimas paleidimo modulis 1 arba S2 Fire pump on starting unit 2
378. jte 7 Otev ete kohoutek na p vodu paliva obr 5 pol 7 a odvzdu n te palivovou soustavu Viz dal odstavec TMO4 0124 5007 9 5 2 V m na palivov ho filtru JW6H Odvzdu n n palivov soustavy Varov n Motorov nafta vyst knuv pod tlakem m e proniknout do poko ky a zp sobit tak z va nou jmu na zdrav osob P ed odpojen m palivov ho Obr 34 Palivov filtr JW6H potrub proto v dy p edem uvoln te tlak Palivovou soustavu znovu natlakujte teprve po Motor JW6H m dva palivov filtry v lcov prim rn filtr dn instalaci a dota en v ech trubn ch spoj s odd lova em vody obr 34 pol 8 1 a hranat sekund rn filtr 1 Uvoln te z tku odvzdu ovac ho otvoru obr 32 pol C na obr 34 pol 8 2 dr ku filtru a rukou ji oto te o dv oto ky 2 P kou palivov ho erpadla obr 32 pol 20 erpejte palivo a do okam iku kdy nebude obsahovat dn vzduchov bubliny Palivo zachyt vejte do vhodn n doby a zlikvidujte je v souladu se z sadami pro ochranu ivotn ho prost ed 3 Opatrn ut hn te z tku odvzdu ovac ho otvoru P kou palivov ho erpadla erpejte palivo a do okam iku kdy nebudete c tit dn odpor Pak p ku zatla te co nejd le ve sm ru k bloku v lc 4 Stisknut m tla tka S1 na ovl dac m panelu zapn te motor a zkontrolujte jeho t snost Potom motor vypn te stisknut m tla tka S3 TMO4
379. kW at 2800 RPM THE MAXIMUM ALLOWABLE LOAD THAT MAY BE APPLIED TO THE ENGINE IS 79 BHP 59 kW at 2800 RPM 8 Tel 44 1236 429946 E www clarkefire com s 3 3 ilustr Motora pases datu plaksnites piem rs 174 G 40 000 18 Zul Nr App no Typ type PSD D10 2000 Suhutzart protective IP 54 Auftrags Nr order no 100 108 286 Versorgungsspannung Voctage 230 V 50 Hz Batteriespannung Batt voltage 24V Max Batt kapazitat Batt capacity 200 Ah Batterietype Batt type OGI Block Pb Minimax GmbH IndustriestaBe 10 12 ce 23840 Bad Oldesloe Tel 04531 803 0 O O 4 ilustr Regulatora pases datu plaksnites piem rs S kn anas iekartas svarigakie komponenti ir paraditi 5 un 6 ilustracija ka art 7 un 8 ilustracija TM04 0108 5007 5 ilustr 4 3 16 Sukne anas iekarta ar motoru JU4H un JU6H skats no priek puses 13 S wawy TM04 0109 5007 TM04 0110 5007 6 ilustr S kn anas iek rta ar motoru JU4H un JU6H skats no aizmugures Poz Komponents Poz Komponents 1 S knis 16 Izlidzin anas trauks 2 Savienotajuzmava ar savienotajuzmavas aizsargu 17 Kilsiksna ar aizsargapvalku 3 Degvielas tvertne 18
380. kapaliny dle sm rnic VdS CEA 4001 in 40 C maxim ln teplotn rozsah pro erpadlo 0 C a 120 4 5 7 Ota ky Cerpadla Maximalni ota ky jsou uvedeny v osv d eni o zp sobilosti VdS a jsou uvedeny na typov m t tku 4 5 8 Maxim ln provozn tlak NKF model A 10 bar NKF model B 16 bar Av ak aby bylo vyhov no po adavk m VdS dopravn v ka erpadel NKF nesm p es hnout 110 metr 11 bar 4 5 9 Okoln teplota Minim ln okoln teplota 4 pokud je motor vybaven p edeh v n m 10 pokud motor nen vybaven p edeh v n m Maxim ln okoln teplota Maxim ln okoln teplota na vstupu vzduchov ho filtru in 40 C 4 5 10 Relativn vlhkost vzduchu Relativn vlhkost vzduchu nesm b t p li vysok aby nedoch zelo ke kondenzaci atmosf rick vlhkosti kter by mohla m t za n sledek po kozen d c jednotky nebo motoru Pokud m te probl m s vlhkost pou ijte s lav topn t leso s regul torem vlhkosti 4 5 11 inky okoln teploty a nadmo sk v ky na v kon motoru P ekro li okoln teplota 25 C obr 11 nebo je li motor instalov n v nadmo sk v ce vy ne 90 metr obr 12 nesm b t motor provozov n na pln v kon V takov ch p padech se m e uk zat pot eba pou it v t ho motoru P2 100 90 80 70 60
381. kg Akumuliatoriui nereikia jokios prie i ros 4 4 5 Valdiklis Valdiklio spinta Raudona skarda Korpuso klase IP54 Matmenys P x A x G 800 x 1000 x 300 mm Mas 80 kg Maitinimo tampa 230 V 50 Hz N PE Leistini itampos svyravimai 10 Maks naudojama srov iskaitant au inimo skys io Sildytuva 13 A Apsaugos nuo vir jtampio kategorija II Nominalus jtampos uolis 4 kV EMS emisija Pagal EN 61000 6 3 EMS atsparumas Pagal EN 61000 6 2 UzterStumo laipsnis 2 Valdymo jtampa 230 V 24 V Nominali jtampa 230 VAC Akumuliatoriaus kroviklis 24 V Nuolatin krovimo jtampa 26 7 V Per ma os jtampos signalizavimas 24 V Akumuliatoriaus jtampa 24 V 400 Ah 200 Ah CLT Pb Maks akumuliatoriaus talpa Akumuliatoriaus tipas I jimai Bendras sutrikimas rel perjungiama Degalu sekimas Siurblio darbas Suveikes sl gio daviklis Siurblys i jungtas IF prane imas rel perjungiama Visi i ejimai i abieju galy nulinio potencialo 4 5 Eksploatavimo salygos 4 5 1 Minimalus sl gis ivade Minimalus sl gis jvade turi b ti nustatytas pagal NPSH kreive esant maksimaliam leistinam debitui 1 metro saugumo atsarga Si saugumo atsarga yra nurodyta VdS CEA 4001 2005 09 02 4 5 2 Maksimalus slegis jvade Esamo slegio jvade ir sl gio siurbliui dirbant j u daryta sklende suma turi buti ma esn u maksimaly leistina darbinj sl gj NKF siurbl
382. kos lentele sp jimas Prie bet kokius remonto darbus b tina pasir pinti kad siurblio agregatas negal t atsitiktinai sijungti Sutrikimas Prie astis Priemon s 1 Siurblys netiekia arba tiekia per ma ai a vado vamzdyje yra oro U pildykite vandens laikymo bak vandeniu I siurblio i leiskite or Patikrinkite ar vado vamzdis engtas taip vandens kaip nurodyta skyriuje 5 1 4 Vamzdynas b D l pa eisto tarpiklio siurblys siurbia oro Patikrinkite vamzd i ir siurblio tarpiklius ir jei reikia juos pakeiskite c Per didelis prie sl gis Patikrinkite ar sistemoje n ra ne varum d Per ma as sl gis vade Patikrinkite ar vandens laikymo bake yra pakankamai vandens ir ar tenkinamos skyriuje 4 5 1 Minimalus sl gis vade nurodytos s lygos e vado vamzdis arba darbaratis u kim ti I valykite vado vamzd ir siurbl 2 Siurblys skleid ia a Per ma as sl gis vade kavitacija Patikrinkite ar vandens laikymo bake yra pakankamai ne prastus garsus vandens ir ar tenkinamos skyriuje 4 5 1 Minimalus sl gis ir arba dirba vade nurodytos s lygos netolygiai b vado vamzdyje yra oro U pildykite vandens laikymo bak vandeniu I siurblio i leiskite or Patikrinkite ar vado vamzdis jengtas taip kaip nurodyta skyriuje 5 1 4 Vamzdynas c I sibalansav s darbaratis I valykite darba
383. kt 9 5 Wymiana filtra oleju d Powietrze w uk adzie paliwowym Odpowietrzy uk ad paliwowy e Woda w paliwie Spu ci paliwo ze zbiornika paliwa Ponownie nape ni zbiornik nowym paliwem Odpowietrzy uk ad paliwowy f Przeka nik rozruchowy uszkodzony Wymieni przeka nik rozruchowy g Nieodpowiednie zasilanie elektryczne Sprawdzi zasilanie szafy sterowniczej akumulatory i kable agregatu pompowego h Rury wydechowe zablokowane Usun cia a obce z rur wydechowych 72 Zak cenie 7 Ci nienie oleju jest zbyt wysokie lub Przyczyna a Filtr oleju zablokowany Spos b usuni cia Wymieni filtr oleju Patrz pkt 9 4 Wymiana oleju z filtrem sk d b Woda lub paliwo w oleju Wymieni olej Patrz pkt 9 4 Wymiana oleju z filtrem niskie podczas pracy aa c Zbyt niski wysoki poziom oleju Uzupe ni olej Patrz pkt 9 3 1 Poziom oleju Spu ci olej Patrz pkt 9 4 Wymiana oleju z filtrem d Olej pompy zu yty Wymieni olej pompy 8 Zbyt wysoka a Niewystarczaj ca ilo cieczy ch odz cej Uzupe ni ciecz chtodzaca temperatura silnika Patrz pkt 9 3 2 Ukad ch odzenia b Uszkodzony lub zapchany zaw r przeponowy Wyczy ci lub wymieni zaw r przeponowy Otworzy armatur odcinaj c przewodu obej ciowego jako rodek zaradczy c Uszkodzony wymiennik ciep a Wymieni wymiennik ciep a 9 Silnik nie osi ga a Nieprawid owo ustawiona pr dko
384. l XXXXXXXXXX O Main Supply JU4H NL24 N O impeller diameter 0 Fig 4 Example of a nameplate of a controller Q 150 m H 102 m P2 64 kW n 2960 min IP G kg The most important components of the pump unit are shown in Made in Germany 38 200640 figs 5 and 6 as well as figs 7 and 8 S pump VdS approved 4 R GRUNDFOS 2 4 2 Fig 2 Example of a nameplate of a Fire NKF UNTIED KINGDOM ML5 2NN MODEL JU4HNL 24 Smart P N L2423D Mfg S N 509174 Manufactured 10 Month 06 Year THIS ENGINE IS PROVIDED WITHA GROSS POWER OF 88 BHP 66 kW at 2800 RPM THE MAXIMUM ALLOWABLE LOAD THAT MAY BE APPLIED TO THE ENGINE IS 79 59 kW at 2800 RPM E 8 Tel 44 1236 429946 5 www clarkefire com 5 O H Fig 3 Example of a nameplate of an engine TMO4 0108 5007 GRUNDFOS Fig 6 Pump unit with JU4H and JU6H engine back view 28 29 E H E _ TM04 0109 5007 TM04 0110 5007 Pos Component 1 Pump 2 Coupling with coupling guard 3 Fuel tank 4 Filling level indicator fuel tank 5 Manual filling pump for fuel tank hidden see fig 29 6 Tank cap hidden see fig 29 7 Fuel tap 8 Fuel filter 9 Fuel drain screw hidden see fig 30 10 Air filter 11 Turbocharger not all models 12 Charge air cooler not all models 13 Flexible exhaust gas line 14 Device for crankshaft venti
385. l dzas var b t nepiecie ams atgaisot degvielas 9 7 Kilsiksnas nomaina sist mu pie degvielas iesmidzina anas sukna Procedura ir 1 Jaatgriez degvielas caurules savienotajs 35 ilustr poz B pie pirmas iesmidzinaSanas sprauslas 2 Motors jaiedarbina ar starteri kam r no savienotaja paradas degviela bez burbuli iem Degviela jasavac piemerota tvertne un jalikvide vidi saudzejo veida 3 Savienot js j aizgrie 4 Darb bas no 1 l dz 3 j atk rto visam iesmidzin anas siksna j nomaina vienu reizi gad sprausl m A 5 J iesl dz motors vad bas pult nospie ot pogu S1 un j p rbauda vai nav nopl des P c tam ar pogu S3 motors atkal jaizsl dz B N 9 6 Dzes anas idruma nomai a 3 Laika gait dzes anas idruma dzes t jviela zaud savu efektu T p c dzes anas idrums katru gadu j nomaina 37 ilustr Kilsiksna Jalieto gatavais dzese anas kidrums kas sastav no 50 dzes tajvielas un 50 Udens maisijuma Uzpildes daudzumus 1 Janonem aizsargapvalks 6 vai 8 ilustr poz 17 sk punkta 4 4 3 Motors 2 Jaatgrie generatora 37 ilustr poz A regul anas Bridinajums AA EE T Neatv rt izlidzin anas trauka vai siltummaina 3 Generators jaiespiez 37 ilustr poz B un veca kilsiksna kad motors ir karsts Tvertn ir mn M M u paaugstinats spiediens Izpl sto kidruma 4 Jauzstada jauna kilsiksna Generators japasp
386. l uruchomienia sk ada si z 15 sekundowej fazy uruchomienia i nast puj cej po niej 15 sekundowej przerwy Po sze ciu nieudanych pr bach uruchomienia zostanie uaktywniony ostrze enie o zak ceniu uruchomienia Po otwarciu zaworu paliwowego i usuni ciu sygnalizacji zak cenia przez naci ni cie przycisku S4 pompa powinna si uruchomi 7 Praca 7 1 Praca automatyczna Je eli agregat pompowy zosta zamontowany i uruchomiony zgodnie z instrukcj dalsze przygotowania nie s konieczne Agregat pompowy pracuje automatycznie i za cza si samodzielnie wg zapotrzebowania tak szybko jak tryskacze zaczn pracowa a cznik ci nienia zarejestruje spadek ci nienia Agregat mo e by wy czony przez naci ni cie przycisku S3 Wy czenie awaryjne jest mo liwe przez poci gni cie d wigni STOP na pompie wtryskowej Patrz rys 24 Alternatywnie mo na zamkn zaw r paliwowy na zbiorniku Patrz rys 5 lub rys 7 poz 7 TMO4 0114 5007 Rys 24 Wy czenie awaryjne Je eli wyj cia sterownika agregatu pompowego s pod czone do systemu automatyki budynku praca mo e by kotrolowana zdalnie W przypadku uruchomienia spowodowanego fa szywym alarmem pompa nie powinna pracowa d u ej ni 48 godzin Je eli pompa pracowa a d u ej ni 48 godzin po fa szywym alarmie zawsze nale y zdemontowa pomp i sprawdzi j pod k tem u ycia i uszkodze Je eli jest to konieczne wymieni uszkodzon
387. ladic soustava b Zablokovan nebo vadn membr nov ventil Vy ist te nebo vym te membr nov ventil V r mci nouzov ch opat en otev ete uzav rac fitinky do obtokov ho potrub c Vadn v m n k tepla Vym te v m n k tepla 9 Motor nedosahuje a Nespr vn nastaven ot ky sv ch jmenovit ch b ste n zanesen palivov filtr ot ek Kontaktujte pros m Grundfos Vym te palivov filtr Viz odd l 9 5 V m na palivov ho filtru c Vzduch v palivov soustav d Stopy vody v palivu Odvzdu n te palivovou soustavu Vypus te kondenz t z palivov ho filtru Viz odd l 9 3 3 Palivov soustava e Vadn turbodmychadlo nebo vzduchov chladi plat jen pro n kter modely Vym te turbodmychadlo a vzduchov chladi 10 P li n zk nap t a Zkrat v l nku baterie spou t e Vym te baterii spou t e baterie b nebo patn kontakt na svorce Po kozen vodi nab jec ho obvodu bateri Zkontrolujte zapojen a vadn sou sti vym te Zkontrolujte p ipojen na svork ch bateri a v p pad pot eby spoje dot hn te c Nedostate n p vod nap jec ho nap t do rozvad e Zkontrolujte p vod nap jec ho nap t d Nedostate n napnut kl nov ho emene e Vadn nab je ka bateri Zkontrolujte napnut kl nov ho emene a v p pad pot eby
388. leidimo kam t 34 pav C poz prie degal 34 pav JW6H variklio degal filtras filtro lizdo 2 Pumpuokite prie degal tiekimo siurblio esan i oro i leidimo svirt 35 pav A poz tol kol i tekan iuose degaluose nebus oro burbuliuk Supilkite degalus tinkam ind ir utilizuokite taip kad nedarytum te alos aplinkai TMO4 0125 5007 JWGH variklyje yra du degalu filtrai apvalus pirminis filtras su vandens rinktuvu 34 pav poz 8 1 ir sta iakampis antrinis filtras 34 pav poz 8 2 Pirminio filtro keitimas 3 u ver kite oro i leidimo kam tj Laikykite oro i leidimo 1 U darykite degaly iaupa 7 pav 7 poz svirtj nuspausta 2 I sukite vandens rinktuvo i leidimo kam t 34 pav A poz ir 4 U veskite varikl valdymo skyde paspausdami mygtuk S1 ir i leiskite degalus tinkam ind Utilizuokite degalus taip patikrinkite ar degalai niekur nesisunkia Tada i junkite varikl kad nedarytum te alos aplinkai paspausdami mygtuk S3 3 Pasukite filtro korpus laikant ied 34 pav B poz ketvirt apsisukimo prie laikrod io rodykl ir j nuimkite Sukdami ied spauskite j vir kad atlaisvintum te blokuojant mechanizm Tada patraukite degal filtr emyn ir j nuimkite 4 Patikrinkite ar filtro laikiklis varus ir jei reikia j nuvalykite 5 Pa alinkite vanden i seno filtro I tu tinkite ind ir j i valykite Utiliz
389. ling liquid level See 9 3 2 Cooling system To prevent damage to the engine it is essential to check the levels of oil and cooling liquid in the engine prior to start up If the oil level is too low refill with oil If the level of cooling liquid is too low refill with cooling liquid See section 9 3 Routine engine checks 3 Check V belt tension See section 9 3 6 V belt 4 Fill the fuel tank with diesel See section 9 3 3 Fuel system 5 Set the pressure values on the pressure switches See operating instructions of the pressure switch The system pressure 0 5 bar can be used as a standard value for settings 6 Switch on the pump unit by switching the fuses F1 F4 F5 F8 F9 F6 and F7 in the control cabinet fig 5 or fig 7 pos 26 position ON Wait until the PLC is running and the indicator light H4 Processor on is flashing 7 Open the fuel tap fig 5 or fig 7 pos 7 8 Open the isolating valve on the suction side of the pump Close the isolating valve on the discharge side of the pump Open the isolating valve to the test pipe 9 Start the pump manually See section 7 2 Manual operation If the engine does not start check the error messages and instructions on the display Other causes see section 10 Fault finding chart 10 Slowly open the isolating valve on the discharge side 11 When the pump reaches operating pressure open the isolating valve sufficiently to reach the duty point 12 Compare t
390. lis 27 Alyvos i leidimo pompa 28 Alyvos filtras 29 Alyvos matuoklis 30 Alyvos filtro dangtelis 31 Alyvos siurblys nesimato 5 pav Siurblio agregatas su JU4H arba JU6H varikliu vaizdas i priekio 4 3 16 6pav Siurblio agregatas su JU4H arba JU6H varikliu vaizdas i Poz Mazgas 1 Siurblys 2 Mova su movos gaubtu 3 Degalu bakas 4 Degalu bako lygio indikatorius 5 Rankin degaly jpylimo pompa nesimato Zr 29 pav 6 Bako dangtelis nesimato r 29 pav 7 Degaly iaupas 8 Degalu filtras 9 Degaly i leidimo kam tis nesimato Zr 30 pav 10 Oro filtras 11 Turbina ne visuose modeliuose 12 Suspausto oro auSintuvas ne visuose modeliuose 13 Lankstus i metamuju duju vamzdis 14 Oro i leidimo nuo alk ninio veleno mazgas pasirenkama jranga 15 Silumokaitis 16 I sipl timo bakelis 152 7 pav Siurblio agregatas su JW6H varikliu vaizdas i priekio 8 pav Siurblio agregatas su JW6H varikliu vaizdas i galo Poz Mazgas 1 Siurblys 2 Mova su movos gaubtu 3 Degal bakas 4 Degal bako lygio indikatorius 5 Rankin degal pylimo pompa nesimato r 29 pav 6 Bako dangtelis 7 Degal iaupas 8 1 Pradinis degal filtras 8 2 Degal filtras 9 Degal i leidimo kam tis nesimato r 30 pav 10 Oro filtras 11 Turbina ne visuose modeliuose 12 Suspausto oro au intuvas ne visuose modeliuose 13 I metam j duj vamzdis 14 Oro i leidimo nuo alk ninio
391. lis 2 F8 valand skaitiklis Pressure switch 2 fault Hg Geltona sl gio daviklio 2 sutrikimas HH alia Starting ready u vedimas parengtis H12 Raudona Error start u vedimo sutrikimas Diesel auto start locked H13 Raudona automatinis variklio u vedimas u blokuotas Battery set 1 fault akumuliatoriaus 1 sutrikimas Battery set 2 fault bus Geltona akumuliatoriaus 2 sutrikimas H16 alia Motor monitoring on variklio monitoringas veikia H17 Raudona Oil pressure low Zemas alyvos sl gis H18 Radana Overtemperature per auk ta temperatura H19 Raudona Fuse blown perdeg s saugiklis H20 Geltona Electric generator dropped out neveikia elektros generatorius H21 Raud n Fuel tap closed 8 u darytas degaly iaupas H22 Geltona Transmission path fault rySio sutrikimas Fuel shortage Pana tr ksta dagalu 24 Geltona Transmission path fault ry io sutrikimas 155 4 2 Veikimo apraSymas Valdymas veikia per Zemiau apraSytas funkcijas Automatinis veikimas Jei sl gio daviklis prie gaisrinio siurblio vamzd iuose aptinka sl gio kritim ma daug po 2 5 sekund i aktyvuojamas variklio uzvedimas jungiamas starteris ir jis apie septynias sekundes bando u vesti varikl Jei variklis neu siveda j bandoma u vesti dar penkis kartus starteriui dirbant po septynias sekundes trij sekund i intervalais Prie kiekvien bandym u vesti perjungiamas kitas paleidimo modulis
392. lizuokite sen alyvos filtr pagal atitinkamas taisykles 5 Nuvalykite alyvos filtro lizd 6 U pildykite nauj alyvos filtr variklio alyva 7 sukite nauj alyvos filtr ir priver kite ranka Nenaudokite ranki 8 Atsukite alyvos pylimo dangtel 31 pav 30 poz ir pilkite varikl alyvos tiek kad jos lygis b t tarp minimalaus ir maksimalaus lygio ym 9 U veskite varikl ir leiskite jam padirbti kaip apra yta skyriuje 7 2 Rankinis valdymas I jung varikl ir palauk kol jis atv s v l pamatuokite alyvos lyg ir jei reikia pilkite jos papildomai TM04 0122 5007 31 pav Alyvos i siurbimo pompa alyvos filtras ir alyvos pylimo anga Naudokite tik nurodyt variklio alyv emesio r skyri 4 4 3 Variklis 31 pav parodytas JU4H ir JU6H variklis Atitinkam dali vieta JW6H variklyje matosi 7 pav ir 8 pav 166 9 5 Degal filtro keitimas Degal filtr reikia keisti kart per metus 9 5 1 JU4H ir JU6H varikli degal filtro keitimas TMO4 0123 5007 32 pav JU4H ir JU6H varikli degal filtras 1 U darykite degal iaup 5 pav 7 poz 2 Atlaisvinkite vandens rinktuvo i leidimo kam t 32 pav A poz ir i leiskite degalus tinkam ind Utilizuokite degalus taip kad nedarytum te alos aplinkai 3 Pasukite filtro korpus laikant ied 32 pav B poz ketvirt apsisukimo prie laikrod io rodykl ir j nuimkite Sukdami
393. lno pozostaje wy cznie po stronie u ytkownika 3 Dostawa transport sk adowanie Sprawdzi dok adnie agregat pompowy po dostawie oraz odpowiednio go przetrasportowa i sk adowa przed monta em RADA 3 1 Dostawa Agregat pompowy jest dostarczany z fabryki w otwartych drewnianych skrzyniach lub pudle kartonowym drewnianym specjalnie przystosowanych do przewo enia w zkiem wid owym lub podobnym pojazdem 3 2 Transport Do podnoszenia ca ego agregatu pompowego nale y wykorzystywa cztery specjalne otwory na p ycie podstawy Przy podnoszeniu punkt podwieszenia musi zawsze znajdowa si nad punktem ci ko ci agregatu pompowego Patrz rys 1 Ostrze enie Do podnoszenia ca ego agregatu nigdy nie u ywa uchwyt w do podnoszenia pojedynczych element w Stosowa tylko odpowiednie wyposa enie do podnoszenia Patrz r wnie specyfikacja techniczna w rozdziale 4 4 Dane techniczne Podczas transportu agregatu pompowego drzwi szafki sterowniczej musz by zamkni te i zablokowane TMO3 9937 4607 Rys 1 Poprawne podnoszenie agregatu pompowego np przy pomocy d wigu 52 3 3 Sk adowanie 3 3 1 Pompa Stosowa odpowiednie rodki antykorozyjne dla wszystkich obrobionych i nie zabezpieczonych powierzchni Je eli pompa jest sk adowana d u ej ni 6 miesi cy wszystkie wewn trzne elementy musz by zabezpieczone odpowiednim rodkiem antykorozyjnym rodek antykorozyjn
394. lter ein Druckabfall im Sprinklerrohrnetz erkannt wird nach einer Verz gerungszeit von ca 2 5 Sekunden der Motorstart ausgel st Der Anlasser wird f r eine Startver suchsdauer von ca 7 Sekunden aktiviert Bei nicht erfolgtem Start des Motors folgen nach je 3 Sekunden dazwischen liegen den Pausen bis zu 5 weitere Startversuche von je 7 Sekunden Startversuchsdauer Vor jedem erneuten Startversuch wird auf den jeweils anderen Startsatz umgeschaltet Nach sechs erfolglosen Startversuchen wird die Steuerung blo ckiert und die Meldung Fehlstart wird angezeigt Nur durch Bet tigen des Tasters S4 Fehlstart Entsperren wird die Meldung quittiert und die Automatikbereitschaft wieder hergestellt Sollte der Startbefehl ber die Druckschalter noch anstehen wird das Startprogramm erneut durchlaufen Nach erfolgreichem Start wird mit einer Verz gerungszeit von ca 7 Sekunden die Motor berwachung eingeschaltet Einlaufende St rungen wie Oldruckmangel Ubertemperatur Lichtmaschine ausgefallen f hren nur zu Alarmen jedoch nicht zum Abstellen des Motors Der Motor kann nur manuell durch den Taster Sprinklerpumpe Aus abgestellt werden Steht der Automatikeinschaltbefehl wahrend des Ausschaltens noch an wird das durch die Meldung Sprinklerpumpe abgeschal tet angezeigt Diese Anzeige erlischt nur wenn der Einschaltbe fehl der Druckschalter nicht mehr ansteht Manueller Betrieb Durch Bet tigen der Taster 51 Sprinklerpumpe Ein Sta
395. lters 1 2 46 Kraftstoffhahn Abb 5 bzw Abb 7 Pos 7 schlieBen Den Entliftungsstutzen Abb 34 Pos C an der Seite der Fil terhalterung losdrehen und den Abflussstopfen Abb 34 Pos D entfernen damit der Kraftstoff aus dem Filter abgelas sen werden kann Den Kraftstoff in einem geeigneten GefaB auffangen und ordnungsgemaB entsorgen Den Kraftstofffilter Abb 34 Pos 8 2 gegen die Halterung dr cken und die obere und untere Halteklammer entfernen Den Kraftstofffilter dann von den F hrungsst ben der Filter halterung abziehen Den neuen Filter auf die F hrungsst be schieben und fest gegen die Halterung driicken Dann zuerst die untere und danach die obere Halteklammer befestigen Einen neuen Ablassstopfen einschrauben Den Entl ftungs stutzen und den Ablassstopfen festziehen Dabei nicht ber drehen Den Kraftstoffhahn Abb 5 bzw Abb 7 Pos 7 ffnen und das Kraftstoffsystem entl ften Siehe nachfolgenden Abschnitt Kraftstoffsystem entl ften Warnung Unter Druck austretender Kraftstoff kann die Haut durchdringen und so schwerwiegende Ver letzungen verursachen Deshalb immer den Druck ablassen bevor Kraftstoffleitungen abge trennt werden Erst den Druck wiederherstellen wenn alle Leitungen festgezogen sind Zun chst ist das Kraftstoffsystem am Primarfilter zu entl ften 1 Den Entl ftungsstutzen Abb 34 Pos E an der Aufnahme des Kraftstofffilters l sen 2 Den
396. lujte jeho tesnost Potom motor vypnite stla en m tla idla S3 S 8 A s F Obr 33 Vstrekovacie erpadlo paliva JU4H a JU6H 9 5 2 Vymena palivoveho filtra JW6H D C E F 5 5 a s Obr 34 Palivovy filter JW6H Motor JW6H m dva palivov filtre valcovy prim rny filter s odde ova om vody obr 34 pol 8 1 a hranat sekund rny filter obr 34 pol 8 2 Vymena prim rneho filtra 1 2 Zavrite koh tik pr vodu paliva obr 7 pol 7 Otvorte vyp taciu zatku oddelova a vody obr 34 pol A a vypustite palivo do vhodnej nadoby Motorovu naftu zlikvidujte v s lade so z sadami pre ochranu ivotn ho prostredia Oto te poistn kr ok telesa filtra obr 34 pol B o tvr ot ky proti smeru pohybu hodinov ch ru i iek a kr ok odstr te Poistn kr ok pri ot an nadvihnite aby sa prekonal odpor blokovacieho mechanizmu Potom odstr te palivov filter smerom dole Skontrolujte stav dr iaka filtra a v pr pade potreby ho vy istite Zo starej vlo ky filtra odstr te odde ova vody N dobku vypr zdnite a vy istite Motorov naftu zlikvidujte v s lade so z sadami pre ochranu ivotn ho prostredia Na nov vlo ku filtra umiestnite odde ova vody a pevne ho utiahnite Do dr iaka nasu te nov palivov filter Uistite sa aby blokovac mechanizmus sedel presne v dr kach dr iaka filtra V pr pade potreby pohybujte opatrne vlo kou filtra
397. m ln limit Hladina akustick ho tlaku p i provozu motoru je gt 70 dB A P i pr ci na erpac jednotce nebo 4 4 3 Motor v jej bl zkosti je proto t eba pou vat chr ni e Typ 4 dob dieselmotor sluchu A Vykon Viz odst 15 2 4 4 2 Cerpadlo Ot ky Viz odst 15 2 Dovolen s ly a momenty p sob c na p ruby erpadla Hmotnost Viz odst 15 1 Pr m r v fukov ho potrub Viz odst 15 2 V kon v m n ku tepla Mno stv oleje Viz odst 15 2 Druh oleje API classification CF4 Viskozita 15 W 40 V dob z b hu motoru pou vejte olej John Deere Break in TY22041 Tlak oleje Viz odst 15 2 Mno stv chladic kapaliny Viz odst 15 2 Chladic kapalina Sm s 50 chladiva a 50 vody Chladivo Etyl n glykol dle ASTM D4985 Nikdy nepou vejte b n chladic sm si pro motorov vozidla Vyvarujete se tak p padn mu po kozen motoru hroz c mu vzhledem k Fx 8 vysok mu obsahu k emi itan v t chto sm s ch 5 Teplota chladici vody 71 az 93 C Plnic mno stv paliva Viz odst 15 2 Druh paliva Diesel Obr 10 S ly a kroutic momenty na p rub Velikost palivov n dr e motoru umo uje Pokyn nep etr it provoz erpadla dobu esti hodin Dovolen protitlak v fukov ch plyn 0 075 baru 110 4 4 4 Baterie 4 valcovy motor 4 x CLT120 12 12 V 120 Ah Rozm ry baterie d x x v 410 x 177 x 225 mm
398. m of 3 times After that use new self securing bolts The bolts must never be fastened with threadlocker as this can damage the rubber compound 6 Re check the alignment Q RB O nnm TM04 0058 4907 Fig 23 Axial and radial fixation of the shaft sleeve 5 2 Electrical connection Warning Before starting check that the voltage specified on the nameplate of the control cabinet corresponds to the available mains voltage The electrical connection should only be carried out by qualified personnel in accordance with local specifications and regulations The connection to the mains supply must be fitted with a fuse of the correct size in accordance with the regional regulations and connected to the terminal block X1 terminals 1 2 and 3 in the control cabinet See wiring diagram Connect both external pressure switches to the terminal block X11 terminals 3 and 4 and terminals 5 and 6 see wiring diagram in the control cabinet Two blind motors can be connected to terminal block X4 terminals 5 to 7 and terminals 8 to 9 in the control cabinet See wiring diagram For remote monitoring specific signals can be channelled through terminal block X16 6 Start up Warning Start up may only be carried out by authorised and qualified personnel The control cabinet of the controller must remain closed during start up Danger of electric shock Procedure 1 Check oil level See 9 3 1 Oil level 2 Check coo
399. m tla idla S1 na ovl dacom paneli zapnite motor a skontrolujte jeho tesnos Potom motor vypnite stla en m tla idla S3 TMO4 0126 5007 Obr 35 Vstrekovacie erpadlo paliva JW6H Ak motor nenasko bude potrebn palivov s stavu odvzdu ni aj v mieste vstrekovacieho erpadla paliva Postupujte takto 1 Uvo nite spojku obr 35 pol B na potrub paliva v mieste prvej vstrekovacej trysky 2 Rozt ajte motor sp a om a do okamihu ke zo spojky za ne vyteka palivo bez vzduchov ch bubl n Palivo zachyt vajte do vhodnej n doby a zlikvidujte ju v s lade so z sadami pre ochranu ivotn ho prostredia 3 Utiahnite spojku 4 Opakujte postup pod a bodov 1 a 3 pri v etk ch vstrekovac ch tryskoch 5 Stla en m tla idla S1 na ovl dacom paneli zapnite motor a skontrolujte jeho tesnos Potom motor vypnite stla en m tla idla S3 9 6 V mena chladiacej kvapaliny Za ur it dobu pou vania str ca chladiaca kvapalina svoju innos Preto je potrebn ju ka d rok meni Pou vajte v dy chladiacu kvapalinu pozost vaj cu zo zmesi 50 chladiva 50 vody Mno stvo paliva pozri v asti4 4 3 Motor Upozornenie Kryt vyrovn vacej n doby ani meni a tepla neotv rajte pokia je motor tepl N doba je pod tlakom Hroziace nebezpe enstvo oparenia od unikaj cej kvapaliny 1 Pre vyp anie chladiacej kvapaliny otvorte v pustn koh tik obr 36 pol 23 Vypus
400. mo vieta Siurblio agregatas turi b ti rengtas sausoje gerai v dinamoje vietoje kurioje temperat ra nenukrenta emiau 0 C sp jimas Turi b ti u tikrintas variklio darbui reikalingas oro tiekimas ir pakankamas ilumos ir i metam j duj alinimas D l nepakankamos arba blogai veikian ios ventiliacijos ir duj i metimo sistemos i kyla u dusimo pavojus Aplink siurbl ir varikl turi b ti palikta pakankamai vietos tikrinimo remonto ir montavimo darbams 5 1 2 Pamatas Pamatas turi b ti paruo tas laikantis emiau pateikt nurodym Nesilaikant i reikalavim gali pasireik ti veikimo sutrikimai d l kuri bus sugadintos siurblio dalys Rekomenduojama rengti siurblio agregat ant betoninio pamato pakankamai sunkaus u tikrinti pastovi ir tvirt atram visam agregatui Pamatas turi sugerti visas vibracijas normali apkrov ir sm gius Apytiksliai galima laikyti kad betoninio pagrindo mas turi b ti 1 5 karto didesn u siurblio agregato mas Betoninis pamatas turi b ti visi kai horizontalus ir lygus Pamate turi b ti betonuoti siurblio agregato tvirtinimo var tai Rekomenduojamas pamato ilgis ir plotis parodytas 13 pav Atkreipkite d mes kad pamato ilgis ir plotis turi b ti 200 mm didesni u r mo ilg ir plot Minimal pamato auk t h laikant kad pamato mas turi b ti 1 5 karto didesn u bendr agregato mas galima apskai iuoti taip m x 1 5 KE L x
401. mzdis turi b ti su atviru i vadu r VdS CEA taisykles 162 5 1 9 Siurblio ir variklio centravimas Varikl su siurbliu jungia lanksti mova r 21 pav 8 3 R R 8 21 Lanksti mova tarp siurblio ir variklio Mova a ine kryptimi priver ta variklio smagra io Siurblio velenas yra jstumtas a ine kryptimi ir radialine kryptimi priver tas keturiais var tais r 22 pav 3 m 22 pav Siurblio ir variklio sujungimas ir centravimas Kai gamykloje pristatomas surinktas agregatas mova yra tiksliai sucentruota jei reikia naudojant po siurbliu ir varikliu jki amus tarpiklius Transportavimo ir jrengimo metu siurblys ir variklis gali i sicentruoti Tod l jrengus visa agregata visada reikia patikrinti centravima Patikrinkite galutini centru sutapima kai siurblys jprastin mis darbo salygomis pasieks darbine temperat ra Tikslus centru sutapimas yra svarbus kad ilgai tarnauty mova Tai labai svarbu kai variklio sh apsukos yra didel s Laikykit s movos gamintojo montavimo instrukcijos Centravimo patikrinimas sp jimas Prie nuimdami movos gaubt atjunkite akumuliatoriaus kabel Atjunkite akumuliatoriy neigiama poliy Nuimkite movos gaubta i Pamatuokite vis a ini var t atstumus Z prie gumin s dalies Zr 22 pav Atstumas turi b ti 50 mm Jei centravimas yra geras pereikite prie 4 ingsnio pr
402. n w spos b zgodny z ochron rodowiska 2 Zamkn kurek spustowy 3 Odkr ci pokryw wymiennika ciep a rys 28 poz A i wla ciecz ch odz c do poziomu dolnej kraw dzi kr cca zalewowego Zamkn pokryw wymiennika ciep a Nast pnie zdj pokryw zbiornika wyr wnawczego rys 28 poz B i wla ciecz ch odz c do poziomu 100 mm powy ej dna Zamkn pokryw zbiornika wyr wnawczego 4 Nacisn przycisk S1 w szafie sterowniczej w celu uruchomienia silnika i pozwoli na prac przy zerowym obci eniu do momentu osi gni cia temperatury 71 do 93 C Nast pnie wcisn przycisk S3 w celu ponownego wy czenia silnika 5 Kiedy silnik ostygnie sprawdzi poziom cieczy ch odz cej i je eli jest to konieczne wla ciecz ch odz c do wymiennika ciep a do poziomu dolnej kraw dzi kr ca zalewowego JU4H i JU6H lub oznaczenia poziomu maksymalnego JW6H Stosowa tylko podane ciecze ch odz ce Patrz pkt 4 4 3 Silnik UWAGA TMO4 0127 5007 Rys 36 Kurek spustowy cieczy ch odz cej 9 7 Wymiana pasa nap dowego Pas nap dowy musi by wymieniany raz w roku 5 6 TMO4 0128 5007 Rys 37 Pas nap dowy Zdj pokryw ochronn rys 6 lub rys 8 poz 17 Poluzowa nakr tki reguluj ce na generatorze rys 37 poz A Wcisn generator do rodka rys 37 poz B i zdemontowa pas nap dowy Zamocowa nowy pas nap dowy Ustali
403. n kvalifikovan odborn k Pri spusten musia by dvierka rozv dza a v ktorom je umiestnen riadiaca jednotka zavret Nebezpe enstvo razu elektrick m pr dom Postup 1 Skontrolujte hladinu oleja Pozri 9 3 1 Stav oleja 2 Skontrolujte stav chladiacej kvapaliny Pozri 9 3 2 Chladiaca s stava Aby sa predi lo po kodeniu motora je d le it pred uveden m erpacieho agreg tu do prev dzky skontrolova stav oleja a chladiacej kvapaliny Ak je hladina oleja pr li n zka dolejte olej Ak je stav chladiacej kvapaliny n zky dopl te chladiacu kvapalinu Pozri as 9 3 Pravideln kontrola motora 3 Skontrolujte napnutie hnacieho reme a Pozri as 9 3 6 Klinov 4 Do palivovej n dr e nalejte motorov naftu Pozri as 9 3 3 Palivov s stava 5 Na tlakov ch sp na och nastavte patri n hodnoty tlaku Pozri prev dzkov n vod tlakov ho sp na a Ako z klad pre nastavenie tlaku m e sl i hodnota tlak s stavy 0 5 barov 6 Zapnite erpadlo pomocou poistiek F1 F4 F5 F8 F9 F6 a F7 v rozv dza i obr 5 alebo obr 7 pol 26 poloha ON Po kajte a za ne pracovat PLC a blikat svetielko H4 Processor on procesor v prev dzke 7 Otvorte koh tik privodu paliva obr 5 alebo obr 7 pol 7 8 Otvorte uzatv raciu armat ru na sacej strane erpadla Zavrite uzatv raciu armat ru na vytla nej strane erpadla Otvorte uzatv raciu armat r
404. na procesorov jednotka zapnuta FR teplota chladici vody H5 Zelen Blinds air in open P4 Amperemeter battery set 1 Zaluzie pfivod vzduchu otevfen amp rmetr baterie 1 Blinds air out open Voltmeter battery set 1 Her Zem aluzie odvod vzduchu otev en PS voltmetr baterie 1 H7 Zelen Pressure switch 1 triggered P6 Amperemeter battery set 2 tlakovy spina 1 sepnut amp rmetr baterie 2 gt lt Pressure switch 1 fault Voltmeter battery set 2 He MB tlakovy spina 1 v poru e PR voltmetr baterie 2 Pressure switch 2 triggered Hour counter pe Zegna tlakovy spina 2 sepnut SS po itadlo provoznich hodin H10 lut Pressure switch 2 fault tlakov sp na 2 v poru e H11 Zelen Starting ready spu t n p ipraveno H12 erven Eo siar 6 chyba p i spou t n Diesel auto start locked H13 erven automatick start dieselagreg tu zablokov n H14 lut Battery set 1 fault baterie 1 v poru e H15 lut Battery set 2 fault baterie 2 v poru e H16 Zelen Motor monitoring on monitorov n motoru zapnuto H17 erven Oil pressure low n zk tlak oleje H18 Overtemperature nadm rna teplota H19 erven Fuse blown sp len pojistka su An Electric generator dropped out 120 Aue vypadek elektrick amp ho gener toru H21 Cerven closed zav en p vod paliva H22 lut Transmission path fault chyba v p enosov cest H23
405. nalam pievienotu cauruli Novadi ana no siltummaina notiek pa val ju izvadu saskana ar VdS noteikumiem Motori atbilst VdS prasibam 4 1 3 Regulators Sukne anas iekartas vadibai izmanto Minimax regulatoru kas ir pa i izveidots d ze motoru vadamiem ugunsdz s bas s k iem Programm jamas lo ikas regulatora PLC uzdevums ir autom tiski iedarbin t s kni un kontrol t d ze motoru Kol dz av rijsignaliz cijas gad jum tiek aktiviz ti sprinkleri un tiek pat r ts dens spiediens izpl des caurul pazemin s Ja spiediens k st zem ks par spiedienrelej iestat to palaides spiedienu s knis autom tiski iesl dzas S knis tiek aptur ts manu li ar regulatora pal dz bu Regulatoram ir VdS at auja izmanto anai ugunsdz s bas sist m s Visp r j uzb ve Regulators ir uzst d ts vad bas skap uz balstpl tnes Regulatora darb bai izmanto vad bas pulti skapja durti s Sk 9 ilustr cij Vad bas skapis nodro ina motoru ar motora iedarbin anai un ekspluat cijai nepiecie amo elektr bu Elektroapg des p rtraukuma gad jum o uzdevumu veic divi dubl jo ie starteri 177 Vadibas pogas un m raparati RH H4 H2 H5 H3 H6
406. naudojami simboliai M 1 1 VdS reikalavimus tenkinan ios sistemos 150 ROPA paie kos lentel 169 2 Paskirtis 150 O atsargin s dalys reikmenys s 3 Pristatymas transportavimas ir sand liavimas 150 i araniija 31 Pristatymas 150 13 Pridedama dokumentacija 170 3 2 Transportavimas 150 14 Atliek tvarkymas 170 3 3 Sand liavimas 150 15 Priedas 171 3 3 1 Siurblys 150 15 1 Matmenys ir mas s 171 3 3 2 Variklis 150 15 2 Variklio duomenys 171 4 Gaminio apra ymas 151 ZR 4 1 Konstrukcija 151 Isp jimas gt A i Pirmiausia perskaitykite i rengimo ir ti ah eg naudojimo instrukcij Laikykit s vietiniy P a l gt i reikalavimy ir geros praktikos taisykliu 4 2 Veikimo apra ymas 156 4 3 Identifikaciniai duomenys 157 1 Dok t doi i simboliai 4 3 1 Siurblio agregato tipo ym jimo paai kinimai 157 Dokumente naudojami simbolial 4 3 2 Veleno sandariklio kodai 157 m 4 3 3 Variklio tipo ym jimo paai kinimai 157 sp jimas 44 Techniniai duomenys 158 Nesilaikant i saugumo nurodym i kyla 4 4 1 Visas siurblio agregatas 158 traum pavojus 4 4 2 Siurblys 158 443 Variklis 158 3 Nesilaikant i saugumo nurodym gali blogai 4 44 Akumuliatoriai 159 veikti arba sugesti ranga 4 4 5 Valdiklis 159 45 Eksploatavimo s lygos 159 Pastabos arba nurodymai padedantys lengviau 4 5 1 Minimalus sl gis vade 159 atlikti darb ir u tikrinti saug eksploatavim 4 5 2 Maksimalus sl gis vade 159 Saugumo
407. nd das Ausdehnungsge faB der Motorenreihe JU4H und JU6H Die Anordnung bei den Motoren der Reihe JW6H ist aus Abb 7 und Abb 8 ersichtlich Achtung Nur vorgeschriebenes K hlmittel verwenden Siehe Abschnitt 4 4 3 Motor 43 9 3 3 Kraftstoffsystem 1 Alle Leitungen des Kraftstoffsystems auf Leckagen untersu chen Schadhafte Kraftstoffleitungen sind auszutauschen Zum Befestigen der Kraftstoffleitungen sind Drehmoment schellen vom Typ Norma zu verwenden 2 Kraftstoffniveau am F llstandsanzeiger Abb 29 Pos 4 able sen Um Schaden durch Kondenswasser zu vermeiden und eine standige Betriebsbereitschaft zu gewahrleisten muss der Kraftstofftank immer vollstandig gef llt sein 3 Kondensat aus dem Kraftstofffilter und dem Kraftstofftank ablassen Kraftstoff auff llen TM04 0120 5007 Abb 29 Kraftstofftank mit Armaturen Der Kraftstofftank kann entweder Uber Kanister von oben bef llt werden oder Uber die seitlich angeordnete Handpumpe Abb 29 Pos 5 F llmengen siehe Abschnitt 4 4 3 Motor Zum Bef llen mit Kanister den Tankdeckel Abb 29 Pos 6 off nen und Kraftstoff einf llen Nach dem Deckel wieder schlieBen Zum Befillen mit der Handpumpe den Schlauch vom Dieselfass an den unteren Anschluss Abb 29 Pos A der Handpumpe anschlieBen und einen zweiten Schlauch an den oberen Anschluss Abb 29 Pos B der Handpumpe anschlieBen Danach Tankdeckel ffnen und Schlauch vom oberen Anschluss
408. nd ggf korrigieren Siehe Abschnitt 5 1 9 Ausrichtung Pumpe Motor e Axialdruck zu hoch Entlastungsbohrungen vom Laufrad und Verschlussringe auf der Saugseite pr fen 6 Motor springt nicht a Kraftstoffhahn geschlossen Kraftstoffhahn am Dieseltank ffnen an b Kein Diesel im Tank Diesel auff llen Kraftstoffsystem entl ften Siehe Abschnitt 9 3 3 Kraftstoffsystem und 9 5 Kraftstofffilter austauschen c Kraftstofffilter verstopft Kraftstofffilter austauschen Siehe Abschnitt 9 5 Kraftstofffilter austauschen d Luft im Kraftstoffsystem Kraftstoffsystem entl ften e Wasser im Kraftstoff Kraftstoff aus dem Kraftstofftank ablassen Neuen Kraftstoff einf llen Kraftstoffsystem entliften f Anlasserrelais defekt Anlasserrelais ersetzen g Keine ausreichende Stromversorgung Netzversorgung zum Schaltschrank Batterien und Strom leitungen an der Anlage pr fen h Abgasleitungen verstopft Abgasleitungen von Fremdk rpern befreien 48 Fehler Ursache Abhilfe 7 Motor l uft mit zu a Olfilter verstopft Olfilter austauschen geringem oder zu Siehe Abschnitt 9 4 Olwechsel mit Filter hohem Oldruck b Wasser oder Kraftstoff im l Olwechsel durchfiihren Siehe Abschnitt 9 4 Olwechsel mit Filter c Olstand zu niedrig zu hoch l auff llen Siehe Abschnitt 9 3 1 lstand Ol ablassen Siehe Abschnitt 9 4 Olwechsel mit Filter d lpumpe verschlissen lpumpe ersetzen 8 Motortem
409. ng optional 15 Heat exchanger 16 Equalisation vessel Pos Component 17 V belt with protective cover 18 Starter 19 Diesel injection pump 20 Fuel suction pump 21 Cooling water circuit 22 Cooling water heater 23 Cooling water drain 24 Starter relay 25 Starter batteries 26 Controller 27 Oil drain pump 28 Oil filter 29 Oil dipstick 30 Oil filler cap 31 Oil pump hidden Fig 8 Pump unit with JW6H engine back view TM04 0111 5007 TMO4 0112 5007 Pos Component 1 Pump 2 Coupling with coupling guard 3 Fuel tank 4 Filling level indicator fuel tank 5 Manual filling pump for fuel tank hidden see fig 29 6 Tank cap 7 Fuel tap 8 1 Fuel prefilter 8 2 Fuel filter 9 Fuel drain screw hidden see fig 30 10 Air filter 11 Turbocharger not all models 12 Charge air cooler not all models 13 Exhaust gas line 14 Device for crankshaft venting optional 15 Heat exchanger 16 Equalisation vessel Pos Component 17 V belt with protective cover 18 Starter 19 Diesel injection pump 21 Cooling water circuit 22 Cooling water heater 23 Cooling water discharge hidden 24 Starter relay 25 Starter batteries 26 Controller 27 Oil drain pump 28 Oil filter 29 Oil dipstick 30 Oil filler cap hidden 31 Oil pump hidden 4 1 1 Pump The pumps of the pump unit are non self priming single stage Grundfos NKF standard pumps with spiral housing The pumps h
410. ng vom Druckgeber Einbauanweisung vom Kupplungshersteller 14 Entsorgung Dieses Produkt sowie Teile davon m ssen umweltgerecht ent sorgt werden 1 Nutzen Sie die ffentlichen oder privaten Entsorgungsgesell schaften 2 Ist das nicht m glich wenden Sie sich bitte an die nachste Grundfos Gesellschaft oder Werkstatt 49 15 Anhang 15 1 MaBe und Gewichte Feuerl schaggregat Pumpe Motor Pumpentyp Motortyp Mabe Gewicht Saug Druck Gewicht 0988 gewicht RZEZ kg stutzen stutzen kg stutzen kg mm 1 mm A Fire NKF 50 200 JU4H NL14 2600 x 1156 x 1600 1222 DN 65 DN 50 56 76 413 Fire NKF 65 200 JU4H NL14 2600 x 1156 x 1600 1255 DN 80 DN 65 55 76 413 JU4H NL14 2600 x 1156 x 1600 1330 76 413 Fire NKF 80 200 DN 100 DN 80 73 JU4H NL24 2600 x 1156 x 1600 1330 76 413 JU4H NL24 2600 x 1156 x 1600 1360 76 413 Fire NKF 80 250 DN 100 DN 80 93 JU4H NL34 2600 x 1156 x 1600 1360 102 424 JU4H NL50 2600 x 1156 x 1600 1420 102 424 JU6H NL30 2800 x 1156 x 1630 1475 127 750 Fire NKF 150 400 JU6H NL50 2800 x 1156 x 1630 1475 DN 200 DN 150 286 127 750 JU6H NL60 2800 x 1156 x 1630 1475 127 766 JW6H NL30 2800 x 1156 x 1630 1475 127 910 JU6H NL60 3000 x 1156 x 1700 1530 127 766 Fire NKF 150 500 JW6H NL30 3000 x 1156 x 1700 1530 DN 200 DN 150 522 127 910 JW6H NL40 3000 x 1156 x 1700 1530 127 906 15 2 Motordaten K hlfl s Inhalt Motorleistung Drehzahl Luftbedarf lmenge ldruck s
411. nge 50 g Zum Schmieren der Lager ist Fett auf Lithiumbasis zu verwen den das folgende Spezifikationen erfillt NLGI Klasse 2 oder 3 Z higkeit des Basis ls 70 bis 150 cSt bei 40 C 9 3 RegelmaBige Uberpriifungen Motor Folgende Fl ssigkeitsst nde und Komponenten sind in regelma Bigen Abstanden zu berpr fen Olstand 1x pro Woche K hlsystem 1x pro Woche Kraftstoffsystem 1x pro Woche Abgassystem 1x pro Woche Luftfilter 1x pro Woche Keilriemen 1x pro Monat 9 3 1 Olstand JU4H JW6H TM04 0115 5007 Abb 25 Anordnung Olmessstab Zum Ablesen des Olstands ist der Olmessstab Abb 25 Pos 29 herauszuziehen JU4H und JU6H bzw herauszudrehen JW6H Die Messung ist bei kaltem Motor durchzufiihren Der Olstand muss zwischen der minimalen und maximalen Markierung auf dem Olmessstab liegen Siehe Abb 26 und 27 Korrekter Olstand Abb 26 Korrekter Olstand JU4h und JU6H TM04 0117 5007 Korrekter Olstand ADD FULL Abb 27 Korrekter Olstand JW6H TM04 0118 5007 I nicht ber die Max Markierung befiillen Bei Uberfiillen k nnen Sch den am Motor entste hen I auff llen Deckel vom leinf llstutzen abschrauben Abb 31 Pos 30 und Motor l bis zur entsprechenden Markierung am Olmessstab auf f llen 9 3 2 K hlsystem 1 Alle Leitungen des K hlsystems auf Leckagen untersuchen Schadhafte Leitungen sind auszutauschen 2 K hlfl ssigkeitsstand
412. nimaln r wn 2 wydajno ci przy najwy szej sprawno ci Przep yw pomaga odprowadzi nadmiar ciep a i zabezpiecza pomp przed przegrzaniem 4 5 4 Przy cze przewodu obej ciowego Typ pompy Przy cze przewodu obej ciowego NKF 50 200 Rp 3 8 NKF 65 200 NKF 80 200 NKF 80 250 Rp 1 2 NKF 150 400 NKF 150 500 4 5 5 Ciecze t oczone Pompy s przeznaczone do t oczenia cieczy czystych i nie agresywnych bez cz stek sta ych i w knistych 4 5 6 Temperatura cieczy Maksymalna temperatura cieczy zgodnie z wytycznymi VdS CEA 4001 wynosi 40 C maksymalny zakres temperatury dla pomp 0 C do 120 C 4 5 7 Pr dko obrotowa pompy Maksymalna pr dko obrotowa pompy jest podana na Certyfikacie VdS i tabliczce znamionowej 4 5 8 Maksymalne ci nienie pracy NKF model A 10 bar NKF model B 16 bar Jednak e zgodnie z wymaganiami VdS wysoko podnoszenia pomp NKF nie mo e przekracza 110 m 11 bar 4 5 9 Temperatura otoczenia Minimalna temperatura otoczenia 4 C je eli silnik posiada uk ad podgrzewania wst pnego 10 C je li silnik nie posiada uk adu podgrzewania wst pnego Maksymalna temperatura otoczenia Maksymalna temperatura otoczenia w filtrze powietrza wlotowego wynosi 40 C 4 5 10 Wilgotno wzgl dna powietrza Wilgotno wzgl dna powietrza nie mo e by za wysoka z uwagi na ryzyko skraplania wilgoci w powietrzu co mo e doprowadzi do uszk
413. nospiesta poga S6 Horn off reset sir nu izsl gt atiestat t Katru jaunu boj jumu nor da mirgojo a indikatora kontrollampi a un tas j atiestata ar pogu S6 Horn off reset sir nu izsl gt atiestat t Ja boj jumi ir dz sti j nospie poga S6 Horn off reset sir nu izsl gt atiestat t lai atiestat tu boj juma indik cijas Degvielas padeves p rtrauk ana Ar soleno da v rstu regulators autom tiski p rtrauc degvielas padevi kad s kn anas iek rta ir izsl gta al ziju vad ba Lai nodro in tu pietiekamu svaiga gaisa pievadi motoram un izvad tu siltumu var b t nepiecie ams uzst d t al zijas al zijas var regul t izmantojot vad bas skapi Startera akumulatoru baterijas darbina al ziju motorus un t s atveras ar indik ciju H1 Fire pump operation ugunsdz s bas s k a darb ba vai aizveras kad motors tiek izsl gts Dzes anas dens sild t js Da as s kn anas iek rtas ir apr kotas ar motoram paredz tu dzes anas dens sild t ju ai nol k vad bas skap ir 10 A autom tiskais sl dzis Sild t js noregul jas izmantojot r ju dzes anas dens termostatu 179 4 3 Identifikacija 4 3 1 S kna tipa apzim jums Piem rs Fire NK Ugunsdz s bas sist mas S k a tips F Ugunsdz anai apstiprin ts s knis Izpl des kan la nomin lais diametrs mm S k a korpusa izm rs mm 80 250 270 D F x D B A Fakt
414. nostn p edpisy jejich nerespektov n m e znamenat nebezpe po kozen za zen a poru en jeho funk nosti Doporu en nebo pokyny kter maj usnadnit Pokyn pr ci a zaji tovat bezpe ny provoz i P Bezpe nostni pokyny um st n primo na erpadle EZANA Varov n Ay e Motor se automaticky zapne USE EAR PROTECTION PouZivejte bezpe nostni sluch tka C13187 KEEP Varov n A iN PLACE Neodstra ujte bezpe nostn za zen C13190 Varovani PREMIXING 50 P ed zapnut m napl te motor chladic A AND 50 ANTI FREEZE k x z o COOLANT SOLUTION apalinou se slozenim 50 chladiva PRIOR TO INSTALLING Pr IS REGUIRED a50 vody EZEN ve vyrovn vac nadr i nesmi CO p ekro it hodnotu 60 psi nebo 2 4 1 baru Varovani TO PREVENT HEATER DAMAGE INSTALL ENGINE COOLANT BEFORE HEATHER IS ENERGIZED K zamezeni po kozeni musi byt chladici okruh zapojen jest pred provedenim elektrick ho pripojeni s oh va e chladic vody 120 VAC 5 10 SINGLE PHASE 7500 W 12 6 AMPS PIN C124091 Varovani CAUTION Nenech vejte motor b et bez DO NOT RUN ENGINE Nainstalovan ho vzduchov ho filtru AIR FILTER INSTALLED Mohlo by to m t za n sledek vznik RESULT ciae jmy na zdravi osob nebo po kozeni motoru PERSONAL INJURY OR ENGINE DAMAGE MAY EZEN rov n LETING GRACZEG Zvedac
415. notky Bet nov z klad mus ma absol tne vodorovn povrch Do z kladu umiestnite primeran kotviace skrutky ktor bud sl i na upevnenie erpacej jednotky Odpor an dizka a rka bet nov ho z kladu je pod a obr 13 Zapam tajte si Ze d zka a rka musia by o 200 mm v ie ako dizka a rka z kladn ho r mu Minim lnu v ku z kladu hr je mo n vypo ta pod a nasleduj ceho vzorca za predpokladu e hmotnos z kladu je 1 5 kr t v ako celkov hmotnos erpacej jednotky h Meerpadla X 1 5 f Lex Bex Hustota p zakladu sa obvykle berie ako hodnota 2200 kg m V in tal ci ch kde je obzvl d le it bezhlu n prev dzka sa odpor a podklad s hmotnos ou 5 x v inou ne erpadl Minim lna v ka z kladu hr sa potom d vypo ta M erpadla x5 h f L x B x Op t nu TMO3 7774 4906 Obr 13 Podklad In tal cia erpacej jednotky erpaciu jednotku umiestnite na z klad a ukotvite ju primerane velk mi skrutkami Cel z kladn r m mus by podopret Pozri obr 14 a 15 alej odpor ame erpaciu jednotku podlo i tlmiacimi podlo kami Pozri as 5 1 3 Tlmenie vibr ci
416. nowego Tak d ugo jak tryskacze s aktywne z powodu alarmu i wyst puje zu ycie wody ci nienie w rurze t ocznej jest zredukowane Je eli warto ci nienia stanie si mniejsza od ustawionego ci nienia uruchomienia na czniku ci nienia pompy za cz si automatycznie Pompa jest wy czana r cznie na szafie sterowniczej 56 H13 Czerwona zablokowane H14 ta Zestaw akumulator w 1 zak cenie H15 ta Zestaw akumulator w 2 zak cenie H16 Zielona Kontrola silnika za H17 Czerwona Niskie ci nienie oleju H18 Czerwona Zbyt wysoka temperatura H19 Czerwona Bezpiecznik wyzwoli H20 ta Awaria generatora elektrycznego H21 Czerwona Zaw r paliwowy zamkni ty H22 ta cie ka transmisji zak cenie H23 Czerwona Brak paliwa H24 ta cie ka transmisji zak cenie Przyciski kontrolne i mierniki x gt S opis Dis Wy wietlacz i Pompa ppo za P E jednostka rozruchowa 1 S2 Zielona Pompa ppo zat jednostka rozruchowa 2 83 Czerwona Pompa po arowa wy S4 ta B d uruchomienia zwolnienie S5 Test lampki sygnalizacyjnej S6 Sygnalizacja d wi kowa wy kasowanie S7 Przewijanie menu HO Klakson akustyczny P1 Obrotomierz min x 1000 P2 Ci nienie oleju bar P3 Temperatura wody ch odz cej P4 Amperomierz zestaw akumulator w 1 P5 W
417. nschlissel vom Motor Technische Daten Komplettes Feuerl schaggregat Pumpe Motor Batterie Steuerung Betriebsbedingungen Min Zulaufdruck Max Zulaufdruck Mindestf rderstrom Bypassanschluss F rdermedien Medientemperatur Pumpendrehzahl Max zulassiger Betriebsdruck Umgebungstemperatur 4 5 10 Relative Luftfeuchtigkeit 4 5 11 Einfluss der Umgebungstemperatur und 5 5 1 5 1 1 5 1 2 5 1 3 5 1 4 5 1 5 5 1 6 5 1 7 5 1 8 5 1 9 5 2 7 1 7 2 26 Aufstellungsh he auf die Motorleistung Installation Aufstellung Aufstellungsort Fundament Schwingungsdampfung Rohrleitungen Frischluftzufuhr Abgassystem Anschluss K hlsystem Entl ftungsbeh lter und Testleitung Ausrichtung Pumpe Motor Elektrischer Anschluss Inbetriebnahme Betrieb Automatischer Betrieb Manueller Betrieb AuBerbetriebnahme Seite 26 26 26 27 27 27 27 9 Wartung 42 9 1 Funktionskontrolle Feuerl schaggregat 42 9 2 Regelm Bige berpr fungen Pumpe 42 9 2 1 Gleitringdichtung 42 9 2 2 Pumpenlager schmieren 43 9 3 RegelmaBige berpr fungen Motor 43 9 3 1 Olstand 43 9 3 2 K hlsystem 43 9 3 3 Kraftstoffsystem 44 9 3 4 Abgassystem 44 9 3 5 Luftfilter 44 9 3 6 Keilriemen 44 9 4 lwechsel mit Filter 44 9 5 Kraftstofffilter austauschen 45 9 5 1 Kraftstofffilter austauschen JU4H und JU6H 45 9 5 2 Kraftstofffilter austauschen JW6H 46 9 6 K hlfl ssigkeit wechseln 47 9 7 Keilriemen ersetzen 47 9 8 Steuerung 47 10 St rungs
418. o NKF UNTIED KINGDOM ML5 2NN MODEL JU4HNL 24 Smart P N L2423D Mfg S N 509174 Manufactured 10 Month 06 THIS ENGINE IS PROVIDED WITH A GROSS POWER OF 88 BHP 66 kW at 2800 RPM THE MAXIMUM ALLOWABLE LOAD THAT MAY BE APPLIED TO THE ENGINE IS 79 BHP 59 kW at 2800 RPM 8 Tel 44 1236 429946 5 www clarkefire com 5 O O 3 F Rys 3 Przyktad tabliczki znamionowej silnika UNI G 40 000 18 Zul Nr App no Typ type PSD D10 2000 Suhutzart protective IP 54 Auftrags Nr order no 100 108 286 Versorgungsspannung Voctage 230 V 50 Hz Batteriespannung Batt voltage 24V Max Batt kapazitat Batt capacity 200 Ah Batterietype Batt type OGI Block Pb Minimax GmbH IndustriestaBe 10 12 23840 Bad Oldesloe Tel 04531 803 0 Q 9 TM04 0108 5007 Rys 4 Przyk ad tabliczki znamionowej szafki sterowniczej Wi kszo wa nych element w agregatu pompowego pokazano na rys 5 i 6 oraz rys 7 i8 53 Rys 6 Agregat pompowy z silnikiem JU4H i JU6H widok z ty u eer anunproz 29 m 3 16 Poz Element 1 Pompa 2 Sprzegto z 3 Zbiornik paliwa 4 Wska nik poziomu nape nienia zbiornik paliwa 5 R czna pompa zalewowa zbiornika paliwa ukryta patrz rys 29 6 Pokrywa silnika ukryta patrz ry
419. o e by przyczyn uduszenia si Nale y zapewni odpowiedni ilo miejsca dooko a pompy i silnika dla umo liwienia wykonania inspekcji napraw lub prac monta owych 62 5 1 2 Fundament Fundament monta nale y wykona zgodnie z nast puj cymi instrukcjami Niezgodno mo e doprowadzi do nieprawid owego dzia ania i zniszczenia element w pompy Agregat pompowy nale y zamontowa na betonowym fundamencie na tyle masywnym aby stanowi sztywn podstaw dla ca ego agregatu Fundament musi by zdolny do zaabsorbowania wszelkich drga normalnych obci e lub wstrz s w Przyjmuje si zasad e masa fundamentu betonowego powinna by 1 5 razy wi ksza ni masa agregatu Fundament powinien mie r wn i g adk powierzchni W fundamencie nale y zamontowa odpowiednie ruby kotwi ce do zamocowania agregatu pompowego Zalecana d ugo i szeroko fundamentu patrz rys 13 D ugo i szeroko fundamentu musi by wi ksza o 200 mm od wymiar w p yty podstawy Minimaln wysoko fundamentu hr nale y obliczy w nast puj cy spos b je eli zak adamy e masa fundamentu powinna wynosi 1 5 x masa ca kowita pompy h Mpompy X 1 5 Lr 5 Br X betonu Przewa nie stosuje sie beton o gesto ci p 2 200 kg m W instalacjach wymagajacych cichej pracy zalecane jest zastosowanie fundamentu o masie do 5 x masa pompy Minimalna wysoko fundamentu hr mo na obliczy m x5 h
420. o ir guoli lizd Sumontuokite siurbl taip kad jis nepatirt tempim tempimus tvirtinkite vamzd ius Patikrinkite siurblio centravim ir jei reikia j sucentruokite r skyri 5 1 9 Siurblio ir variklio centravimas e Per didelis a inis sl gis Patikrinkite darbara io apsaugines angas ir vado pus s fiksavimo iedus 6 Variklis neu siveda a U darytas degal iaupas Atidarykite degal bako iaup b Bake n ra dyzelino Pripilkite degal bak dyzelino I leiskite i degal sistemos or r skyrius 9 3 3 Degal sistema ir 9 5 Degal filtro keitimas c U sikim s degal filtras Pakeiskite degal filtr r skyri 9 5 Degal filtro keitimas d Degal sistemoje yra oro I leiskite i degal sistemos or e Degaluose yra vandens I leiskite degalus i degal bako pilkite nauj degal I leiskite i degal sistemos or f Sugedusi starterio rel Pakeiskite starterio rel g Nepakankamas elektros maitinimas Patikrinkite valdymo spintos maitinim akumuliatorius ir siurblio agregato kabelius h U sikim s i metimo vamzdis Pa alinkite i i metimo vamzd io pa alinius objektus 169 Sutrikimas Priezastis 7 Varikliui dirbant a U sikim es alyvos filtras Pakeiskite alyvos filtr Zr skyriu 9 4 Alyvos ir alyvos alyvos slegis yra per filtro keitimas didelis arba per b Alyvoje yra van
421. o okam iku p ipojen potrub 3 3 2 Motor Motory mohou b t skladov ny a 12 m s c po dod n a sice v such m stnosti Doporu ujeme chr nit skladovan motory zakryt m kter propou t vzduch Minim ln jednou za m s c zkontrolujte zda se na motoru nehromad ne istoty i voda Pokud ano ihned je odstra te Skladujete li motor d le ne 12 m s c pop je li motor mimo provoz d le ne est m s c mus b t chr n n proti korozi a po kozen takto 1 Z motoru vypustte ve ker olej a vym te olejov filtr Viz odst 9 4 V m na oleje a filtru 2 T leso motoru napl te olejem MIL L 21260 Viz odst 9 4 V m na oleje a filtru 3 Vym te palivov filtr Viz odst 9 5 V m na palivov ho filtru 4 Odpojte motor od erpadla 5 Zapn te motor Viz odst 7 2 Ru n provoz Motor nechejte b et po dobu jedn nebo dvou minut 6 Vypustte olej a chladic kapalinu Viz st 9 4 V m na oleje a filtru a 9 6 V m na chladic kapaliny 7 Vypustte palivo Za t m elem uvoln te z tku vypou t c ho otvoru ve spodku n dr e obr 29 pol 9 a vyt kaj c motorovou naftu zachyt vejte do vhodn n doby Po vypu t n ut hn te z tku vypou t c ho otvoru ve spodku n dr e 8 Na motor um st te varovn t tek s n pisem Motor bez oleje Nespou t t motor Tento postup opakujte ka d ch est m s c 4 Popis vyrobku 4 1 Konstrukce vSeobecn Kom
422. o to bolo uveden v objedn vke Pri preprave a mont i v ak m e d jst k poru eniu rovnosti erpacieho agreg tu Preto je po skon enej mont i kompletnej erpacej jednotky potrebn skontrolovat jej vyrovnanie Skontrolujte kone n vyrovnanie agreg tu hne ako erpadlo dosiahne za norm lnych prev dzkov ch podmienok svoju prev dzkov teplotu Dokonal vyrovnanie m svoju d le itos pre dlh prevadzkovu ivotnos spojky Tento faktor je obzvl d le it pri vy ch ot kach motora Re pektujte mont ny n vod v robcu spojky Kontrola vyrovnania Upozornenie Pred odstr nen m krytu spojky odpojte privodny k bel bat rie bat riu zaporny p l Odstra te kryt spojky Zmerajte vzdialenos Z na ka dom gumenom prvku v etk ch axi lne umiestnen ch skrutiek Pozri obr 22 T to vzdialenos mus by 50 mm Ak je vyrovnanie spr vne postupujte alej pod a bodu 4 V opa nom pr pade vyrovnajte erpadlo a motor Pozri nasleduj ci bod 4 Nasa te kryt spojky 5 Pripojte bat riu N 139 Vyrovnanie erpadla a motora 1 Odskrutkujte a radialne skrutky od spojky a ochrann puzdro hriadela natla te na hriadel smerom k erpadlu 2 Uvolnite skrutky zakladnej asti erpadla 3 Pod zakladovu ast erpadla zasu te vyrovnavacie podlo ky alebo pr ky f lie 4 Utiahnite skrutky z kladnej asti erpadla 5 Ochrann
423. obrotowa Prosimy o kontakt z firm Grundfos d b Filtr paliwa cz ciowo zablokowany Wymieni filtr paliwa Patrz pkt 9 5 Wymiana filtra oleju nominalnych i c Powietrze w uktadzie paliwowym Odpowietrzy uktad paliwowy d Slady wody w paliwie Spusci skropliny z filtra paliwa Patrz pkt 9 3 3 Uktad paliwowy e Turbospre arka lub chtodnica sprezonego Wymieni turbospr ark i ch odnic spr onego powietrza uszkodzona nie dotyczy powietrza wszystkich modeli 10 Zbyt niskie napi cie a Zwarcie ogniwa w rozruszniku akumulatora Wymieni rozrusznik akumulatora akumalatora b Uzwojenia obwodu adowania akumulatora Sprawdzi uzwojenia i wymieni w razie konieczno ci uszkodzone lub niewystarczaj cy styk na Sprawdzi po czenia na zaciskach i dokr ci je eli jest zacisku to konieczne c Niewystarczaj ce zasilanie szafy sterowniczej Sprawdzi zasilanie szafy d Napr enie pasa nap dowego za ma e e Jednostka aduj ca akumulatory uszkodzona Sprawdzi napr enie pasa nap dowego i poprawi je eli jest to konieczne Wymieni jednostk aduj c akumulatory 11 Gazy spalinowe a o intensywnym zabarwieniu Brudny filtr powietrza 11 Serwis cz ci zamienne osprz t Wyra nie o wiadczamy e cz ci zamienne i osprz t nie dostarczony przez firm Grundfos nie b dzie sprawdzany lub zatwierdzany RADA Monta i lub stosowanie taki
424. odzenia sterownika silnika Je eli wilogtno jest wysoka nale y zamontowa podgrzewacz powietrza z regulatorem wilgotno ci 61 4 5 11 Wp yw temperatury otoczenia i wysoko ci na moc wyj ciow silnika Je eli temperatura otoczenia przekracza 25 C rys 11 lub je eli silnik jest zamontowany powy ej 90 m npm rys 12 silnik nie mo e pracowa pod pe nym obci eniem W takich przypadkach mo e by konieczne zastosowanie silnika o wi kszej mocy P2 76 100 90 80 70 60 50 S 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 TIC M 80 100 120 140 160 180 T F Rys 11 Zale no pomi dzy moc silnika a temperatur otoczenia P2 Pe 100 90 80 70 60 50 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 amp m O 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 ft 2 12 Zaleznos pomiedzy wyjsciowa silnika i wysoko ci 5 Monta Ostrze enie Nale y post powa zgodnie z instrukcjami VdS 5 1 Mocowanie 5 1 1 Miejsce monta u Agregat pomowy powinien by zamontowany w suchym dobrze wentylowanym miejscu zabezpieczonym przed mrozem Ostrze enie Nale y zapewni dost p do odpowiedniej ilo ci powietrza do spalania oraz odprowadzenie ciep a i spalin Nieiodpowiedni lub niesprawny system wentylacji i odprowadzania spalin m
425. okumentacija i instrukcij naudokite kartu su pridedama dokumentacija Valdiklio laid prijungimo schema Fire NKF naudojimo instrukcija Variklio naudojimo instrukcija Valdiklio naudojimo instrukcija Sl gio daviklio naudojimo instrukcija Movos gamintojo montavimo instrukcija 170 Pakeiskite oro filtr 14 Atliek tvarkymas is gaminys ir jo dalys turi b ti likviduojamos laikantis aplinkosaugos reikalavim 1 Naudokit s vietini savivaldyb s ar priva i atliek utilizavimo moni paslaugomis 2 Jei tai ne manoma kreipkit s Grundfos arba Grundfos remonto dirbtuves 15 Priedas 15 1 Matmenys ir mas s Siurblio agregatas Siurblys Variklis Siurblio tipas Mais Matmenys S Mase met dujy Mas IxPxA kg vadas I vadas kg i vadas kg mm 9 g mm g Fire NKF 50 200 JU4H NL14 2600 x 1156 x 1600 1222 DN 65 DN 50 56 76 413 Fire NKF 65 200 JU4H NL14 2600 x 1156 x 1600 1255 DN 80 DN 65 55 76 413 JU4H NL14 2600 x 1156 1600 1330 76 413 Fire NKF 80 200 DN 100 DN 80 73 JU4H NL24 2600 x 1156 x 1600 1330 76 413 JU4H NL24 2600 x 1156 x 1600 1360 76 413 Fire NKF 80 250 DN 100 DN 80 93 JU4H NL34 2600 x 1156 x 1600 1360 102 424 JU4H NL50 2600 x 1156 x 1600 1420 102 424 JU6H NL30 2800 x 1156 x 1630 1475 127 750 Fire NKF 150 400 JU6H NL50 2800 x 1156 x 1630 1475 DN 200 DN 150 286 127 750 JU6H NL60 2800 x 1156 x 1630 1475 127 766 JW6H NL30 2800 x 11
426. oltomierz zestaw akumulator w 1 P6 Amperomierz zestaw akumulator w 2 P7 Woltomierz zestaw akumulator w 2 P8 Licznik godzin 4 2 Opis funkcji Sterowanie odbywa si przy pomocy nast puj cych funkcji Praca automatyczna Je eli cznik ci nienia zarejestruje spadek ci nienia w rurach pompy ppo nast pi aktywacja rozrusznika silnika z op nieniem ok 2 5 sekundy Rozrusznik b dzie aktywny w czasie uruchomienia przez siedem sekund Je eli silnik si nie uruchomi nast pi dodatkowych pi siedmio sekundowych pr b uruchomienia z przerw co trzy sekundy Przed ka d now pr b uruchomienia nast pi zamiania jednostek rozruchowych Po sze ciu nieudanych pr bach uruchomienia szafa sterownicza nast puje blokada szafy sterowniczej i sygnalizacja H12 Zak cenie uruchomienia W celu skasowania sygnalizacji i powrotu do pracy automatycznej nale y nacisn przycisk S4 B d uruchomienia zwolnienie Je eli polecenie uruchomienia z cznika ci nienia jest ci gle aktywne procedura uruchomienia b dzie przeprowadzona ponownie Po udanym uruchomienie kontrola silnika H4 b dzie za czona z op nieniem oko o siedmiu sekund Zak cenia takie jak H17 Niskie ci nienie oleju H18 Zbyt wysoka temperatura i H20 Awaria generatora elektrycznego doprowadz tylko do sygnalizacji alarmu a nie do wy czenia silnika Silnik mo na wy czy tylko r cznie przez naci ni cie przy
427. omatinis variklio u vedimas u blokuotas Blokavim galima atjungti paspaud iant mygtuk S4 Start error release u vedimo sutrikimo panaikinimas Kai automatinis u vedimas yra u blokuotas varikl vis dar galima u vesti rankiniu b du Akumuliatori sekimas Jei akumuliatoriaus tampa nukrinta emiau nustatytos vert s arba n ra prijungta akumuliatoriaus duodamas sp jimas H14 Battery set 1 fault akumuliatoriaus 1 sutrikimas arba H15 Battery set 2 fault akumuliatoriaus 2 sutrikimas Sekami abu akumuliatoriai Variklio darbo sekimas Atsiradus bet kokiam sutrikimui jungiama sirena Norint i jungti siren reikia paspausti mygtuk S6 Horn off reset sirenos i jungimas Sutrikimus taip pat rodo atitinkami indikatoriai Sutrikim nurodo mirksintis indikatorius Paspaudus mygtuk S6 Horn off reset sirenos i jungimas indikatorius nustoja mirks ti ir pradeda viesti pastoviai Atsiradus naujam sutrikimui j nurodantis indikatorius pradeda mirkseti ir reikia v l i jungti sirena paspaud iant mygtuk S6 Horn off reset sirenos i jungimas Sutrikimams i nykus kad jie neb t rodomi reikia paspausti mygtuk S6 Horn off reset sirenos i jungimas Degal tiekimo nutraukimas I jungus varikl valdiklis automati kai per solenoidin vo tuv nutraukia degal tiekim aliuzi valdymas Kad varikliui b t u tikrintas pakankamas vie io oro tiekimas ir jo ilumos
428. ontowane w celu poprawienia b d w w po czeniach ruroci g w np przesuni i niewsp osiowo ci ko nierzy Kompensatory nale y zamontowa po stronie ssawnej i t ocznej Odleg o od pompy powinna wynosi przynajmniej 1 172 x rednica DN Zapewnia to kompensacje turbulencji w kompensatorze a w rezultacie lepsze warunki po stronie ssawnej i minimalne straty ci nienia po stronie t ocznej Przy du ych pr dko ciach przep ywu wody gt 5 m s zaleca si zamontowanie wi kszych kompensator w odpowiednich dla ruroci gu Amortyzatory drga W celu uniemo liwienia przenoszenia si drga na budynek wskazane jest odizolowanie fundamentu pompy od pod o a przy pomocy amortyzator w drga Dob r odpowiednich amortyzator w drga wymaga ustalenia Sit przenoszonych przez amortyzator Pr dko ci obrotowej silnika Wymaganego t umienia w Yo zalecana warto 70 Dob r odpowiedniego amortyzotora drga jest zale ny od instalacji Niepoprawny dob r mo e spowodowa zwi kszenie poziomu drga Dlatego te amortyzatory drga powinny by dobierane przez dostawc Je eli pompa jest zamontowana na fundamencie z amortyzatorami drga kompensatory musz by zamontowane po obu stronach pompy Zabezpiecza to pomp przed wieszaniem na ko nierzach 5 1 4 Ruroci g Ruroci gi nie mog obci a korpusu pompy lub powodowa przenoszenia jakichkolwiek napr e na korpus pompy Mo e
429. orniku dolnym rys 29 poz 9 i spu ci paliwo do odpowiedniego pojemnika Po spuszczeniu paliwa dokr ci rub spustow w zbiorniku dolnym 8 Umie ci nalepk ostrzegawcz na silniku Silnik bez oleju Nie uruchamia silnika Powt rzy te czynno ci co ka de sze miesi cy 4 Opis produktu 4 1 Opis og lny Kompletny agregat sk ada si z pompy silnika spalinowego i szafki sterowniczej Pompa i silnik s po czone sprz g em elastycznym Wszystkie elementy s do siebie dopasowane i zamontowane na wsp lnej ramie podstawy oraz gotowe do monta u Dostarczony agregat pompowy jest gotowy do pracy Silnik jest wype niony wod ch odz c olejem silnikowym itp Akumulatory s wype nione kwasem i na adowane Uk ad paliwowy jest odpowietrzony zbiornik paliwa posiada niewielk ilo paliwa Prawid owa pr dko obrotowa silnika zosta a ustawiona w fabryce Wszystkie wa ne dane techniczne agregatu pompowego znajduj si na tabliczce znamionowej pompy rys 2 silnika rys 3 i szafki sterowniczej rys 4 Type Fire NKF 80 250 270 D F X D B A F part No XXXXXXXX serial No XXXXXXXXXX Main Supply JU4H NL24 impeller diameter 270 Q 150 mh H 102 m P2 64 kw n 2960 min IP G kg Made in Germany 38 200640 e 3 E pump VdS approved 4 E GRUNDFOS 2 4 Rys 2 Przyk ad tabliczki znamionowej zestawu pp
430. os ali nari statym suderinimo Ma in direktyva 98 37 EB Taikomi standartai EN 12100 1 2003 EN 12100 2 2003 ir EN 809 1998 em tamp direktyva 2006 95 EB Taikomi standartai EN 60204 1 2006 ir EN 60439 1 1999 EMS direktyva 2004 108 EB Taikomi standartai EN 61000 6 2 2005 ir EN 61000 6 3 2007 LV Pazinojums par atbilstibu prasibam Sabiedriba GRUNDFOS ar pilnu atbildibu dara zinamu ka produkts Fire NKF diesel uz kuru attiecas is pazinojums atbilst d m Padomes direktivam par tuvina anos EK dalibvalstu likumdo anas normam Ma nb ves direkt va 98 37 EK Piem rotie standarti EN 12100 1 2003 EN 12100 2 2003 un EN 809 1998 Zema sprieguma direktiva 2006 95 EK Piem rotie standarti EN 60204 1 2006 un EN 60439 1 1999 Elektromagn tisk s sader bas direkt va 2004 108 EK Piem rotie standarti EN 61000 6 2 2005 un EN 61000 6 3 2007 Wahlstedt 15th September 2009 ES f 2 u VAE Stephan G ttsche General Manager Fire NKF diesel Installation and operating instructions Montage und Betriebsanleitung Instrukcja montazu i eksploatacji Monta ni a provozni navod N vod mont a prevadzku rengimo ir naudojimo instrukcija Uzstadi anas un ekspluatacijas instrukcija 26 51 75 101 125 149 172 r CZ LT LV CONTENTS 4 1 4 1 1 4 1 2 4
431. osa en rovn spodn ho okraje plnic ho otvoru Uzav ete kryt v m n ku tepla Pak odt hn te kryt expanzn n doby obr 28 pol B a do otvoru nal vejte chladic kapalinu a do dosa en rovn 100 mm ode dna n doby Nasa te a ut hn te kryt plnic ho otvoru expanzn n doby 4 Tla tkem S1 na ovl dac m panelu zapn te motor a nechejte jej b et p i nulov m zat en a do dosa en teploty 71 a 93 C Potom motor vypn te stisknut m tla tka S3 5 Po vychladnut motoru zkontrolujte stav chladic kapaliny a podle pot eby jej dopl te do v m n ku tepla na rove spodn ho okraje plnic ho otvoru JU4H a JU6H nebo po rysku ozna uj c maxim ln stav JW6H Pou vejte pouze p edepsanou chladic kapalinu Viz odd l 4 4 3 Motor TMO4 0127 5007 Obr 36 Kohout pro vypou t n chladic kapaliny 9 7 Vym na kl nov ho remene Kl nov femen vym ujte v dy jedenkr t za rok TMO4 0128 5007 Obr 37 Kl nov emen 1 Sejm te ochrann kryt obr 6 nebo obr 8 pol 17 2 Uvoln te stav c matice gener toru obr 37 pol A 3 Gener tor natla te sm rem k motoru obr 37 pol a sejm te pou it kl nov femen 4 Nasa te nov kl nov femen Gener tor tla te sm rem od motoru a do dosa en pat i n ho napnut kl nov ho emene Pr hyb hnac ho emene v m st ipky mus init 1 a 1 5 cm 5 Ut hn te stav c matice alte
432. otected to prevent accidental touch Danger of burns Install exhaust pipes as straight and with as few bends as possible Install the supplied silencer horizontally and at a sufficient distance to the engine The exhaust system is to be arranged so that no condensation water can enter the engine The exhaust system must be fixed to the building The flexible connections must not be used to compensate for misaligned pipework The minimum diameter of the exhaust pipes must not be smaller than the exhaust port on the engine 5 1 7 Connecting the cooling system The flow diverged through the bypass pipe is used for cooling the engine The bypass pipe is thus connected to the heat exchanger via a cooling circuit Fit a tube on the discharge side of the heat exchanger The other end of the tube must be a visible free outlet according to VdS regulations The nominal tube diameter must not be smaller than the outlet on the heat exchanger The cooling circuit consists of the pipe system a shut off cock A a diaphragm valve B and a pressure gauge C See fig 20 C Additional pipe A 5 B Fig 20 Cooling circuit In addition to the suction pipe of the pump an extra pipe must be installed This pipe prevents water from escaping out of the storage tank via the pump and the heat exchanger when the filling level in the storage tank is above the open discharge of the heat exchanger The pressure on the suction side
433. otvoru paliva skryt pozri obr 30 10 Vzduchov filter 11 Turboduchadlo len pri niektor ch modeloch 12 N pl ov vzduchov chladi len pri niektor ch modeloch 13 V fukov potrubie 14 Jednotka pre odvzdu nenie k ukov ho hriade a volite n 15 V menn k tepla 130 Pol S iastka 16 Vyrovn vacia n doba 17 Hnac reme s ochrann m krytom 18 Sp a 19 Vstrekovacie erpadlo paliva 21 Okruh chladiacej vody 22 Ohrieva chladiacej vody 23 Vyp anie chladiacej vody skryt 24 Rel sp a a 25 Bat ria sp a a 26 Riadiaca jednotka 27 erpadlo pre vyp anie oleja 28 Olejov filter 29 Mierka stavu oleja 30 Veko plniaceho otvoru paliva skryt 31 Olejov erpadlo skryt 4 1 1 Cerpadlo erpadl erpacej jednotky nie s samo nas vacie jednostup ov tandardn erpadl Grundfos NKF so pir lnym telesom Tieto erpadl maj axi lne sacie hrdlo a radi lne v tla n hrdlo s pr rubami PN 10 alebo PN 16 pod a normy EN 1092 2 erpadl NKF sa dod vaj v tomto preveden Model A NKF 200 500 Model B NKF 50 200 NKF 65 200 NKF 80 200 NKF 80 250 NKF 150 400 NKF 150 500 Priemer obe n ho kolesa sa m e redukova za elom prisp sobenia erpadla aktu lnym prev dzkov m po iadavk m s mo nos ou jeho prev dzky v ur itom prev dzkovom bode Skuto n priemer obe n ho kolesa sa preto m e l i od tandardn ch p
434. peratur zu a Zu wenig K hlwasser K hlwasser auff llen Siehe Abschnitt 9 3 2 K hlsystem hoch a Membranventil verstopft oder defekt Membranventil reinigen bzw austauschen Als Notfall ma nahme Absperrarmatur zur Bypassleitung ffnen a W rmetauscher defekt W rmetauscher ersetzen 9 Motor erreicht seine a Falsche Drehzahleinstellung Wenden Sie sich bitte an Grundfos Nenndrehzahl nicht 3 Kraftstofffilter teilweise verstopft Kraftstofffilter austauschen Siehe Abschnitt 9 5 Kraftstofffilter austauschen a Luft im Kraftstoffsystem Kraftstoffsystem entl ften a Geringe Mengen Wasser im Kraftstoff Kondensat am Kraftstofffilter ablassen Siehe Abschnitt 9 3 3 Kraftstoffsystem a Turbolader oder Ladeluftk hlung defekt falls Turbolader und Ladeluftk hler ersetzen vorhanden 10 Batteriespannungzu a Starterbatterien haben Zellenschluss Starterbatterien austauschen gering a Stromleitungen des Batterieladekreises Stromleitungen pr fen und ggf ersetzen besch digt oder Klemmenkontakt nicht aus Klemmenverbindungen pr fen und ggf festziehen reichend a Spannungsversorgung zum Schaltschrank Spannungsversorgung pr fen unzureichend a Keilriemenspannung zu gering Keilriemenspannung pr fen und ggf korrigieren a Batterieladeeinrichtung defekt Batterieladeeinrichtung ersetzen 11 Starke Abgasf r a Luftfilter verschmutzt Luftfilter austauschen bung 11 Service Ersatzteile Zubeh r Wir machen ausdr cklich da
435. piel J U 4 H NL 24 Motortyp J John Deere Basismotor angepasst von CLARKE UK LTD Motorserie U Basisreihe 4 Zylindermotor 4 5 Liter 6 Zylindermotor 6 8 Liter Stelle Code Beschreibung W Sonderreihe R 6 Zylindermotor 8 1 Liter B Gummi Faltenbalgdichtung X 6 Zylindermotor 12 5 Liter Stelle Code Werkstoff Anzahl der Zylinder 2und3 A Kohle metallimpr gniert 4 4 Zylinder un Q Siliziumkarbid 6 6 Zylinder Stelle Code Werkstoff K hlung 4 E EPDM H ber W rmetauscher Zulassungen f r den Motor NL nicht gelistet Nennleistungscode Das Beispiel zeigt einen nicht gelisteten John Deere Basismotor mit 4 5 Litern Hubraum Die K hlung erfolgt ber einen Warme tauscher 35 4 4 Technische Daten 4 4 1 Komplettes Feuerl schaggregat Abmessungen Siehe Abschnitt 15 1 Siehe Abschnitt 15 1 Gewicht Schalldruckpegel Pumpentyp Motortyp Schalldruckpegel Fire NKF 50 200 JU4H NL14 97 2 dB A Fire NKF 65 200 JU4H NL14 97 2 dB A JU4H NL14 97 2 dB A Fire NKF 80 200 JU4H NL24 97 2 dB A JU4H NL24 97 2 dB A Fire NKF 80 250 JU4H NL34 98 1 dB A JU4H NL50 98 6 dB A JU6H NL30 99 2 dB A Fire NKF 150 400 JU6H NL50 99 2 dB A JU6H NL60 99 4 dB A JW6H NL30 100 3 dB A JU6H NL60 99 4 dB A Fire NKF 150 500 JW6H NL30 100 3 dB A JW6H NL40 101 4 dB A Der Schalldruckpegel wurde 1 m vom Aggregat entfernt ohne Schalld mpf
436. pipes 2 Check the level of cooling liquid in the heat exchanger When the engine is cold the cooling liquid must reach the lower end of the filling port JU4H and JU6H or the maximum mark JW6H respectively If the fill level of the cooling liquid is too low re fill with cooling liquid 3 Check the level of cooling liquid in the equalisation tank When the engine is cold the fill level must reach the mark Full Cold If the fill level of the cooling liquid is too low re fill with cooling liquid 4 Check if the pressure gauge of the cooling circuit displays a pressure value when the engine is running Re filling of cooling liquid 16 15 TMO4 0119 5007 Fig 28 Heat exchanger with egualisation vessel If there is too little cooling liquid in the heat exchanger open the cap of the heat exchanger fig 28 pos A and fill cooling liquid up to the lower end of the filling port JU4H and JU6H or to the maximum mark JW6H Close the cap of the heat exchanger If there is too little cooling liquid in the equalisation vessel open the cap fig 28 pos B of the equalisation tank When the engine is cold fill cooling liquid up to the mark Full Cold JU4H and JU6H or to 100 mm above the tank floor JW6H Close the cap of the equalisation tank Warning Do not open cap of equalisation tank or heat exchanger when the engine is warm Tank is under pressure Danger of burns from escaping liquid Figure 28 shows the hea
437. pletn erpac jednotka tj erpac agregat pozustava z erpadla dieselmotoru a d c jednotky erpadlo a motor jsou spojeny pru nou spojkou V echny komponenty jsou navz jem perfektn slad ny a instalov ny na spole n m z kladov m r mu p ipraven m k instalaci erpac jednotka se dod v ve stavu vhodn m pro okam it provoz Motor je napln n chladic vodou motorov m olejem atd Akumul torov baterie jsou napln ny kyselinou a jsou v nabit m stavu Palivov soustava je odvzdu n na a v palivov n dr i je mal mno stv motorov nafty Spr vn ot ky motoru jsou p ednastaveny v robcem V echny d le it daje o erpac jednotce jsou uvedeny na typov m t tku erpadla obr 2 typov m t tku motoru obr 3 a typov m t tku d c jednotky obr 4 Type Fire NKF 80 250 270 D F X D B A F part No XXXXXXXX serial No XXXXXXXXXX Main Supply JU4H NL24 impeller diameter 270 Q 150 mh H 102 m P2 64 kW n 2960 min IP G kg Made in Germany 38 200640 C g 3 E pump VdS approved E GRUNDFOS 24 Obr 2 gt P klad typov ho t tku hasic ho erpadla Fire NKF UNTIED KINGDOM ML5 2NN MODEL JU4HNL 24 Smart P N L2423D Mfg S N 509174 Manufactured 10 Month 06 THIS ENGINE IS PROVIDED WITH A GROSS POWER OF 88 BHP 66 kW at 2800 RPM THE MAXIMUM ALLOWABLE LOAD THAT MAY BE APPLIED TO THE EN
438. pliides sistemu Izplides tvaiki nedrikst iziet telpas Nosmak anas bistamiba Karstam izpliides caurulem janodro ina aizsardziba lai nepielautu nejau u saskari Apdegumu bistamiba Izpl des caurules jauzstada taisnas un ar iespejami maz k liekumiem Piegadatais trok na slap tajs jauzstada horizontali un pietiekama attaluma no motora Izpl des sistema javeido ta lai kondens cijas Udens nevar tu iekl t motora Izpl des sistemai j b t fiksetai pie kas Elast gie savienojumi nav izmantojami cauru vada asu nesakrit bas kompens anai Izpl des cauru u minim lais diametrs nedr kst b t maz ks par motora izpl des atveri 5 1 7 Dzes anas sist mas pievieno ana Caur apvadcauruli izlaisto pl smu izmanto motora dzes anai T d j di apvadcaurule tiek pievienota siltummainim ar dzes anas des pal dz bu Caurule j uzst da siltummai a izejas pus Saska ar VdS nor d jumiem otram caurules galam j b t redzamam br vam izvadam Caurules nomin lais diametrs nedr kst b t maz ks par siltummai a izvadu Dzes anas de sast v no cauru u sist mas sl gv rsta A diafragmas v rsta B un manometra C Sk 20 ilustr cij TMO4 0113 5007 20 ilustr Dzes Sanas k de Lidz ar sukna iesuk anas cauruli jauzstada papildcaurule T caurule nov r dens izpl anu no rezervuara ar sukni un siltummaini kad rezervuara piepildi anas l menis ir augst k par siltummaina val jo
439. porucha P2 oleja barov H4 Zelen oi je Cooling water temperature procesorova jednotka zapnuta P3 Blinds alr teplota chladiacej vody H5 Zelen duy iU N open Amperemeter battery set 1 Zaluzie privod vzduchu otvoreny P4 baa Blinds al i amp rmeter bat ria 1 inds air out open H6 Zelen al zie odvod vzduchu otvoren Voltmeter battery s t 1 P MIR d voltmeter bat ria 1 H7 Zelen an d u en Amperemeter battery set 2 tlakovy spina 1 spusteny P6 M 5 TEM amp rmeter bat ria 2 H8 lt Ao 4 aa p Voltmeter battery set 2 5 y SP ich 2 d voltmeter bat ria 2 Pressure switc riggere H9 Zelen P 8 Hour counter tlak 2 t ovy rg EE P8 no tadlo prev dzkov ch hodin H10 als ee tlakov sp na 2 v poruche H11 Zelen Starting ready spustenie pripraven H12 erven Error start chyba pri sp tan Diesel auto start locked H13 Cerven automaticky tart dieselagreg tu zablokovany it Battery set 1 fault MA 28 bat ria 1 poruche Sita Battery set 2 fault His Zita bat ria 2 v poruche H16 Zelen Motor monitoring on monitorovanie motora zapnut H17 erven Oil pressure low n zky tlak oleja H18 erven Overtemperature prehriatie H19 erven Fuse blown sp len poistka Sii Electric generator dropped out vypadok elektrick ho generatora H21 erven Fuel tap closed zavrety privod paliva H22 it
440. pov dnost e v robek Fire NKF diesel na n j se toto prohl en vztahuje je v souladu s ustanoven mi sm rnice Rady pro sbl en pr vn ch p edpis lensk ch st t Evropsk ho spole enstv v oblastech Sm rnice pro strojn za zen 98 37 ES Pou it normy EN 12100 1 2003 EN 12100 2 2003 a EN 809 1998 Sm rnice pro n zkonap ov aplikace 2006 95 ES Pou it normy EN 60204 1 2006 a EN 60439 1 1999 Sm rnice pro elektromagnetickou kompatibilitu EMC 2004 108 ES Pou it normy EN 61000 6 2 2005 a EN 61000 6 3 2007 SK Prehl senie o konformite My firma Grundfos prehlasujeme na svoju pln zodpovednost e vyrobok Fire NKF diesel na ktor sa toto prehl senie vz ahuje je v s lade s ustanoven m smernice Rady pre zbl enie pravnych predpisov lensk ch t tov Eur pskeho spolo enstva v oblastiach Smernica pre strojov zariadenie 98 37 EC Pou it norma EN 12100 1 2003 EN 12100 2 2003 a EN 809 1998 Smernica pre n zkonap ov aplik cie 2006 95 EC Pou it normy EN 60204 1 2006 a EN 60439 1 1999 Smernica pre elektromagnetick kompatibilitu 2004 108 EC Pou it normy EN 61000 6 2 2005 a EN 61000 6 3 2007 LT Atitikties deklaracija Mes Grundfos su visa atsakomybe parei kiame kad gaminys Fire NKF diesel kuriam skirta i deklaracija atitinka ias Tarybos Direktyvas d l Europos Ekonomin s Bendrij
441. pplying water to hose reels fire hydrants and sprinkler systems Warning The pump unit must only be used for the applications mentioned Any other use is considered improper use Grundfos cannot be held responsible for damage caused by improper use The liability rests solely with the operator 3 Delivery transport storage Check the pump unit carefully on delivery and transport and store it correctly before installation 3 1 Delivery The pump unit is delivered from factory in an open wooden box or wooden cardboard box which is specifically designed for transport by fork lift truck or similar device 3 2 Transport For lifting the entire pump unit use the lifting eyes welded on the base frame and specifically marked When lifting the lifting point should always be above the centre of gravity of the pump unit See fig 1 Warning When lifting the entire pump unit never use the lifting eyes of the individual components Use only suitable lifting equipment in proper condition See also weight specifications in section 4 4 Technical data During transport of the pump unit the front door of the control cabinet must be closed and locked TM03 9937 4607 Fig 1 Correct lifting of pump unit for example by crane 3 3 Storage 3 3 1 Pump Apply a suitable antirust agent on all machined non coated surfaces If the pump must be stored for more than six months before start up the inner pump components m
442. r The V belt elasticity midway between the two V belt pulleys must be 1 to 1 5 cm See arrow in fig 37 The V belt tension can be increased by loosening both generator fixing screws fig 37 pos A and pushing the generator outwards fig 37 pos B Then refasten the screws Worn V belts must be replaced See section 9 7 Replacing the V belt 9 4 Oil change with filter The oil must be changed once a year For filling quantities see section 4 4 3 Engine 1 Start the engine and let it run until it reaches operating temperature See section 7 2 Manual operation 2 Use button S3 to switch off the engine 3 Connect the oil drain tube to the oil drain pump fig 31 pos 27 Insert the end of the oil drain tube into a suitable container Operate the hand pump to drain the oil Dispose of used oil according to regulations 4 Put a container under the oil filter and loosen the oil filter fig 31 pos 28 with for example a steel strap wrench Dispose of used oil filter according to regulations Clean oil filter receptacle Fill new oil filter with engine oil NO O to the corresponding mark on the oil dipstick 9 Start the engine and let it run as described in section 7 2 Manual operation After switching off the engine and letting it cool down measure the oil level and refill if necessary Fig 31 Oil drain pump oil filter engine oil filling hole Only use prescribed engine oil See section 4
443. r 29 20 Sac erpadlo paliva 6 Z tka n dr e nen zde na obr zku viz obr 29 21 Okruh chladic vody 7 P pojka paliva 22 Oh va chladic vody 8 Palivov filtr 23 Vypou t n chladic vody 9 Z tka vypou t c ho otvoru paliva nen zde na 24 Rel spou t e obr zku viz obr 30 25 Baterie spou t e 10 Vzduchov filtr 26 d c jednotka 11 Turbodmychadlo jen u n kterych modelu 27 erpadlo pro vypou t n oleje 12 N pl ov vzduchov chladi jen u n kter ch model 28 Olejov filtr 13 Pru n v fukov potrub 29 M rka stavu oleje 14 Jednotka pro odvzdu n n klikov ho h dele 30 Z tka plnic ho otvoru paliva voliteln p slu enstv 31 Olejov erpadlo nen zde na obr zku 104 he TM04 0111 5007 Obr 7 erpac jednotka s motorem JW6H pohled zep edu N 8 wo a s Obr 8 erpac jednotka s motorem JW6H pohled zezadu Pol Sou st Pol Sou st 1 erpadlo 16 Vyrovn vac n doba 2 Spojka s krytem spojky 17 Hnac emen s ochrann m krytem 3 Palivov n dr 18 Spou t 4 Stavoznak palivov n dr 19 Vst ikovac erpadlo paliva 5 Ru ni plnic erpadlo palivov n dr e nen zde na 21 Okruh chladic vody obr zku viz obr 29 22 Oh va chladic vody 6 V ko n dr e 23 Vypou t n chladic vody nen zde na obr zku 7 P pojka paliva 2
444. r 29 pol B Potom otvorte veko nadr e a hadi ku pripojenu k horn mu hrdlu ru n ho erpadla zasu te do plniaceho otvoru palivovej nadrze Ru nym erpadlom pre erpajte palivo do n dr e Po naplnen n dr e vytiahnite hadi ku z n dr e a plniaci otvor n dr e uzavrite vekom Od ru n ho erpadla odpojte obidve hadi ky Pozor Pou vajte jedine naftu Vypustanie kondenz tu Z palivov ho filtra a palivovej n dr e vypustite nahromaden kondenz t Akumula n n dobka kondenz tu sa nach dza pod palivov m filtrom obr 32 pol A Uvo nite ryhovan matice akumula nej n dobky kondenz tu a znova ich utiahnite a za ne vytekat ist motorov nafta tj nafta bez obsahu vody Naftu obsahujucu vodu zachyt vajte do vhodnej n doby a zlikvidujte ju v s lade so z sadami pre ochranu ivotn ho prostredia Spodok n dr e je vybaven vyp acou z tkou obr 30 pol 9 Uvo nite vyp aciu z tku a vypustite nahromaden vodu a ne istoty Vytekaj cu motorov naftu zachyt vajte do vhodnej n doby a zlikvidujte ju v s lade so z sadami pre ochranu ivotn ho prostredia Vyp aciu z tku utiahnite a vtedy ne za ne vyteka ist motorov nafta tj nafta bez obsahu vody TMO4 0121 5007 Obr 30 Vyp acia z tka palivovej n dr e 9 3 4 V fukov syst m Po as prev dzky motora skontrolujte tesnos cel ho v fukov ho syst mu Utiahnite v etky uvo nen
445. r v aksialas un radialas skr ves un uzmava j uzspie uz v rpstas s k a virzien J atgrie s k a pamata skr ves Zem s k a pamata j paliek papl ksnes vai folijas loksnes J pievelk s k a pamata skr ves V rpstas uzmava j spie uz v rpstas motora virzien un atkal j saskr v aksi l s un radi l s skr ves Vispirms vienm r j ieliek aksi l s skr ves Skr ves var atk rtoti lietot maksim li 3 reizes P c tam j izmanto jaunas pa nostiprino as skr ves Skr vju aizskr v anai nedr kst lietot aizgrie anas ier ci jo tas var boj t gumijas mais jumu 6 Atk rtoti j p rbauda izl dzin jums Q WwW N TM04 0058 4907 23 ilustr Varpstas uzmavas aksiala un radiala fiksacija 5 2 Elektriskais savienojums Bridinajums Pirms iedarbina anas japarbauda vai vadibas skapja pases datu plaksnit noraditais spriegums atbilst pieejamajam tikla spriegumam Elektriskais savienojums javeic kvalific tam personalam saskana ar viet jam specifikacijam un normativiem pieslegumu elektroapgadei jauzstada pareiza izmera dro inatajs saskana ar viet jiem normativiem un tas jasavieno ar spailu bloka X1 spailem 1 2 un 3 vadibas skapi Sk elektroshema Abi r jie spiedienreleji j savieno ar spailu bloka X11 spail m 3 un 4 un spailem 5 un 6 sk elektrosh m vad bas skap Divus al ziju motorus var pievienot spailu bloka X4 spail m 5 l dz 7 un spail m 8 l
446. ra nomai a d Degvielas sist m ir gaiss No degvielas sist mas j izvada gaiss e Degviel ir dens No degvielas tvertnes j izlai degviela Jaiepilda jauna degviela No degvielas sist mas j izvada gaiss f Startera relejs ir defekt vs Startera relejs j nomaina g Nepietiekama elektroapg de J p rbauda energoapg de l dz vad bas skapim akumulatoru baterijas un kabe i s kn anas iek rt h Izpl des caurules ir blo tas No izpl des caurul m j iz em sve erme i 192 Bojajums 7 Motora darbibas laika ellas spiediens C lonis a Ellas filtrs ir blok ts Riciba Ellas filtrs j nomaina Sk punkta 9 4 Ellas kopa ar filtru ir p r k augsts vai p Ella ir dens vai degviela J nomaina e a Sk punkt 9 4 E as nomai a kop ar p r k zems filtru c E as l menis ir p r k zems p r k augsts J iepilda e a Sk punkt 9 3 1 E as l menis J izlej e a Sk punkt 9 4 E as nomai a kop ar filtru d E as s knis ir nolietojies El as s knis j nomaina 8 Motora temperat ra a Nepietiekams daudzums dzes anas J iepilda dzes anas idrums ir p r k augsta idruma Sk punkt 9 3 2 Dzes anas sist ma b Diafragmas v rsts ir blo ts vai defekt vs Diafragmas v rsts j att ra vai j nomaina K av rijas l dzeklis j atver apvadcaurules nosl gi c Siltummainis ir defek
447. rad t nopietnus miesas boj jumus T p c pirms degvielas cauru u atvieno anas vienm r j pazemina spiediens Spiediens atjaunojams tikai tad kad visas caurules ir nodro in tas Vispirms j atgaiso degvielas sist ma pie s kotn j s att r anas filtra 1 J atgrie ventil cijas atvere 34 ilustr poz E pie degvielas filtra ietveres 2 J darbina manu l s atgaiso anas sist ma 34 ilustr poz F pie degvielas filtra ietveres kam r redzam d ze degviela nesatur gaisa burbul us Degviela j sav c piem rot tvertn un j likvid vidi saudz jo veid 3 R p gi j aizgrie ventil cijas atvere Manu l s ventil cijas sist ma j tur nospiesta uz leju P c tam j atgaiso degvielas sist ma pie gal g s att r anas filtra 1 J atgrie ventil cijas atvere 34 ilustr poz C pie degvielas filtra ietveres 2 J darbina manu l s atgaiso anas sist ma 35 ilustr poz A pie degvielas padeves s k a kam r redzam d ze degviela nesatur gaisa burbul us Degviela j sav c piem rot tvertn un j likvid vidi saudz jo veid 3 R p gi j aizgrie ventil cijas atvere Manu l s ventil cijas sist ma j tur nospiesta uz leju 4 J iesl dz motors vad bas pult nospie ot pogu S1 un j p rbauda vai nav nopl des P c tam ar pogu S3 motors atkal j izsl dz TMO4 0126 5007 35 ilustr D ze degvielas iesmidzin anas s knis JW6H Ja motors neies
448. rain screw in the tank bottom 8 Place a warning label on the engine Engine without oil Do not start the engine Repeat these steps every six months 4 Product description O 4 1 General construction The complete pump unit consists of a pump a diesel engine and the controller The pump and engine are connected via a flexible coupling All components are adapted to each other and mounted Zul Nr App no 4000048 on a common base frame ready for installation I PTY Typ type PSD D10 2000 The pump unit comes ready for operation The engine is filled with cooling water engine oil etc The batteries are filled with Suhutzart protective IP 54 acid and charged The fuel system is vented and the fuel tank Auftrags Nr order no 100 108 286 has a small quantity of diesel fuel The correct engine speed has SINE been preset from factory Versorgungsspannung Voctage z All important data of the pump unit are on the pump nameplate Batteriespannung Batt voltage 24V fig 2 engine nameplate fig 3 and controller nameplate Max Batt kapazitat Batt capacity 200 Ah fig 4 Batterietype Batt type OGI Block Pb Type Fire NKF 80 250 270 D F X D B A F Pe ce 23840 Bad Oldesloe part No Tel 04531 803 0 seria
449. rat ir pa alinkite pa alinius objektus d Susid v jusios vidin s dalys Pakeiskite pa eistas dalis e Vamzdynas sukelia siurblio tempimus Sumontuokite siurbl taip kad jis nepatirt tempim tvirtinkite vamzd ius f Pa eisti guoliai Pakeiskite guolius g Pa eista mova Pakeiskite mov h Siurblyje yra pa alini objekt I valykite siurbl ir pa alinkite pa alinius objektus 3 Nesandarus siurblio Vamzdynas sukelia siurblio tempimus Sumontuokite siurbl taip kad jis nepatirt tempim korpusas tvirtinkite vamzd ius b Pa eisti siurblio korpuso arba jung i Pakeiskite pa eistus tarpiklius tarpikliai 4 Nesandarus veleno a Mechaninis veleno sandariklis ne varus arba Patikrinkite ir i valykite mechanin veleno sandarikl sandariklis sulip s b Mechaninis veleno sandariklis pa eistas Pakeiskite mechanin veleno sandarikl c Pa eistas veleno pavir ius arba veleno vor Pakeiskite velen arba veleno vor 5 Per auk ta siurblio a Siurblyje yra oro U pildykite vandens laikymo bak vandeniu I siurblio temperat ra i leiskite or b Per ma as sl gis vade Patikrinkite ar vandens laikymo bake yra pakankamai vandens ir ar tenkinamos skyriuje 4 5 1 Minimalus sl gis vade nurodytos s lygos c Guoliuose per ma ai arba per daug tepalo Papildykite tepalo suma inkite tepalo kiek arba j arba jis netinkamas pakeiskite d Vamzdynas sukelia siurbli
450. rauf aufmerksam dass nicht von uns gelieferte Ersatzteile und Zubeh r auch nicht von uns gepr ft und freige geben sind Der Einbau und oder die Verwendung solcher Produkte kann daher unter Umst nden konstruktiv vorgegebene Eigenschalten des Feuerl schaggregats negativ ver ndern und dadurch beein tr chtigen F r Sch den die durch die Verwendung von nicht Original Ersatzteilen und Zubeh r entstehen ist jede Haftung und Gew hr leistung seitens Grundfos ausgeschlossen St rungen die nicht selbst behoben werden k nnen sollten nur vom Grundfos Service oder autorisierten Fachfirmen beseitigt werden Bitte geben Sie eine genaue Schilderung im Fall einer St rung damit sich unser Service Techniker vorbereiten und mit den ent sprechenden Ersatzteilen ausr sten kann Die technischen Daten der Anlage entnehmen Sie bitte dem Typenschild 12 Gew hrleistung Die Gew hrleistung erfolgt im Rahmen unserer allgemeinen Lie ferbedingungen Von der Haftung ausgenommen sind Sch den die auf Fehler beim Einbau dem elektrischen Anschluss oder auf falsche Verwendung zur ckzuf hren sind F r Folgesch den wird nicht gehaftet Der Gew hrleistungsbeginn ist nachzuweisen 13 Mitgeltende Dokumentation Diese Betriebsanleitung ist in Verbindung mit folgenden Doku mentationen zu benutzen Schaltplan f r die Steuerung Betriebsanleitung der Fire NKF Betriebsanleitung vom Motor Betriebsanleitung der Steuerung Betriebsanleitu
451. redukowane przed roz czeniem przewod w paliwowych Tylko przewody nie b d ce pod ci nieniem zosta y dokr cone odpowiednio 1 Poluzowa kr ciec wentylacyjny rys 32 poz C w obudowie filtra i r cznie przekr ci dwa razy 2 Przy pomocy d wigni uruchom r czn pomp paliwa rys 32 poz 20 do momentu kiedy olej nap dowy w kr cu wentylacyjnym nie b dzie zawiera b belk w powietrza Zebra olej nap dowy do odpowiedniego pojemnika i usun go w spos b zgodny z ochron rodowiska Ostro nie dokr ci kr ciec wentylacyjny R czna pompa paliwowa musi pracowa do momentu kiedy nie b dzie wyczuwalny aden op r Nast pnie popchn uchwyt tak Rys 31 Pompa spustowa oleju filtr oleju i otwor do daleko jak tylko mozliwe w kierunku bloku cylindr w nalewania oleju silnikowego 4 Uruchomi silnik naciskaj c przycisk S1 na szafie sterowniczej i sprawdzi szczelno Nast pnie wcisn przycisk S3 w celu Stosowa tylko opisane oleje silnikowe ponownego wy czenia silnika Patrz pkt 4 4 3 Silnik Je eli silnik si nie uruchamia mo e by r nie konieczne odpowietrzenie uk adu paliwowego poprzez pomp wtryskow Procedura jest nast puj ca TMO4 0122 5007 w Rysunek 31 przedstawia silniki typoszeregu JU4H i JU6H Uk ad silnik w typoszeregu JW6H mo na zobaczy na rys 7 i rys 8 1 Poluzowa cznik rys 33 poz A na przewodzie powrotnym paliwa 9 5 Wymiana filtra
452. rezerva je pecifikovan v VdS CEA 4001 2005 09 02 4 5 2 Maxim lna privodna v ka Su et skuto n ho tlaku na sanie a tlaku erpadla pracujuceho proti zavretej armature mus by v dy ni ako povolen maxim lny prev dzkov tlak Pre erpadl rady NKF povolen maxim lny tlak na sanie je 9 barov Pre erpadl s obe n m kolesom s nominalnym priemerom 400 mm povolen maxim lny tlak na sanie je 7 barov 4 5 3 Minim lny prietok erpadlo nesmie erpa proti zavretej armature lebo to sp sobuje zv enie teploty alebo vytv ranie pary vo vn tri erpadla a m e sa po kodit To m e vies k n sledn mu po kodenie erpadla 136 K zaisteniu minim lneho prietoku rovnaj ceho 2 prietoku pri maxim lnej innosti erpadla in talujte obtokov potrubie Minim lny prietok pom ha rozpt leniu nadmern ho tepla a chr ni tak erpadlo proti prehrievaniu 4 5 4 Pr pojka obtoku Typ erpadla NKF 50 200 NKF 65 200 NKF 80 200 NKF 80 250 NKF 150 400 NKF 150 500 Pr pojka obtoku Rp 3 8 Rp 1 2 4 5 5 erpan kvapaliny erpadl s ur en pre erpanie riedkych ist ch a neagres vnych kvapal n bez obsahu pevn ch alebo vl knit ch zlo iek 4 5 6 Teplota kvapaliny Maxim lna teplota erpanej kvapaliny pod a smern c VdS CEA 4001 je 40 C maxim lny teplotn rozsah pre erpadlo 0 C a 120 4 5 7 Ot ky erpadla Maxim lne o
453. rge Weight exhaust Weight GB LxWxH kg on or kg gas port kg mm g p p g mm g Fire NKF 50 200 JU4H NL14 2600 x 1156 x 1600 1222 DN 65 DN 50 56 76 413 Fire NKF 65 200 JU4H NL14 2600 x 1156 x 1600 1255 DN 80 DN 65 55 76 413 JU4H NL14 2600 x 1156 x 1600 1330 76 413 Fire NKF 80 200 DN 100 DN 80 73 JU4H NL24 2600 x 1156 x 1600 1330 76 413 JU4H NL24 2600 x 1156 x 1600 1360 76 413 Fire NKF 80 250 DN 100 DN 80 93 JU4H NL34 2600 x 1156 x 1600 1360 102 424 JU4H NL50 2600 x 1156 x 1600 1420 102 424 JU6H NL30 2800 x 1156 x 1630 1475 127 750 Fire NKF 150 400 JU6H NL50 2800 x 1156 x 1630 1475 DN 200 DN 150 286 127 750 JU6H NL60 2800 x 1156 x 1630 1475 127 766 JW6H NL30 2800 x 1156 x 1630 1475 127 910 JU6H NL60 3000 x 1156 x 1700 1530 127 766 Fire NKF 150 500 JW6H NL30 3000 x 1156 x 1700 1530 DN 200 DN 150 522 127 910 JW6H NL40 3000 x 1156 x 1700 1530 127 906 15 2 Engine data e Engine Air Exhaust Oil Oil Cooling Fuel Engine output d t I t liquid tank Pump type Engine type spee requirements volume amount pressure Mount volume kW U min m min Litre bar Litre Litre Fire NKF 50 200 JU4H NL14 48 2960 6 2 18 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 Fire NKF 65 200 JU4H NL14 48 2960 6 2 18 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 JU4H NL14 48 2960 6 2 18 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 Fire NKF 80 200 JU4H NL24 64 2960 6 2 18 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 JU4H NL24 64 2960 6 2 18 5 13 5 2 5 3 4 14 2 300 Fire NKF 80 250 JU4H NL34 96 2960 10 0 26 13 5 2
454. rhnut na prepravu s vysokozdvi n m voz kom alebo podobn m zdv hac m zariaden m 3 2 Preprava Pri zdv han celej erpacej jednotky pou vajte zdv hacie ok navaren na z kladn r m ktor s pre tento el riadne ozna en Pri zdv han zdv hacie miesto by sa malo nach dza v dy nad a iskom erpacej jednotky Pozri obr 1 Upozornenie Pri zdv han celej erpacej jednotky nepou vajte nikdy zdv hacie ok ur en na zdv hanie jednotliv ch komponentov erpacej jednotky Na zdv hanie pou vajte len vhodn zdv hacie zariadenie v bezchybnom stave Tie pozri pecifik cie hmotnosti v asti 4 4 Technick daje Pri preprave erpacej jednotky predn dvierka rozv dza a musia by zavret a zamknut TMO3 9937 4607 Obr 1 Spr vne zdv hanie erpacej jednotky napr eriavom 126 3 3 Uskladnenie 3 3 1 erpadlo V etky opracovan nenatret plochy natrite vrstvou vhodn ho antikor zneho inidla Pokia m by erpadlo pred uveden m do prev dzky uskladnen na dlh iu dobu ako es mesiacov musia by taktie v etky jeho vn torn asti o etren vhodn m antikor znym inidlom Pou itie antikor zneho prostriedku mus sp a tieto po iadavky Nesmie by agres vne vo i gumen m komponentom Mus sa da ahko odstr ni Musi sa nan a pod a pokynov v robcu K zabr neniu vniknutia vody prachu apod do vn tra
455. rick ho gener tora sa prejav len aktiv ciou alarmovej signaliz cie motor zost va i na alej v prev dzke Motor je mo n vypn len ru ne tla idlom S3 Fire pump off vyp nanie hasiaceho erpadla Ak je povel na automatick spustenie pri vyp nan motora st le e te akt vny zobraz sa indik cia H2 Fire pump stopped hasiace erpadlo mimo prev dzky T to indik cia mizne a v okamihu ke povel na spustenie dan tlakov m sp na om u nie je akt vny Manu lna prev dzka Stla en m tla idiel S1 Fire pump on starting unit 1 zap nanie hasiaceho erpadla sp acia jednotka 1 alebo S2 Fire pump on starting unit 2 zap nanie hasiaceho erpadla sp acia jednotka 2 sa zapne erpadlo pomocou sp acej jednotky 1 nebo 2 V manu lnom re ime neprebieha iadny automatick program Po stla en dvoch zap nac ch tla idiel sa priamo aktivuj rel sp a ov a solenoidov sp na sp a a vypne po uplynut ur it ho asov ho sklzu tj hne ako motor nasko zap nacie tla idlo je potrebn uvo ni Motor sa vyp na stla en m tla idla S3 Fire pump off vyp nanie hasiaceho erpadla a riadiaca jednotka sa vr ti do automatick ho prev dzkov ho re imu Monitorovanie pr vodu nap jacieho nap tia Pr vod nap jacieho nap tia je monitorovan za elom detekcie pr padn ho v padku f zy V pr pade preru enia dod vky sie ov ho nap tia bud
456. riemerov uveden ch v katal goch let koch apod Skuto n priemer obe n ho kolesa je vyrazen na typovom t tku erpadla erpadlo Grundfos NKF je vybaven gumovou hriade ovou upch vkou typu BAGE so sty n mi tesniacimi plochami uhl k silik n karbid Elastomerov prvky s zhotoven z materi lu EPDM erpadl Fire NKF s schv len pod a predpisov OEZNE VdS na pou itie v hasiacich syst moch 4 1 2 Motor Cerpadla su poha an stacionarnym tvortaktovym dieselmotorom ktor dod va firma John Deere a je peci lne upraven pre pohon hasiacich erpadiel Nomin lny v kon motora je prisp sobeny pre energetick po iadavky erpadla Toto prisp sobenie je dan ot kami motora ktor preto nie je mo n menit Ni ie uveden tabulka zn zor uje vz ah medzi dieselmotormi a jednotliv mi erpadlami Z visiac na v kone motory s vybaven turbod chadlom a v pr pade potreby taktie n pl ov m vzduchov m chladi om Typ erpadla Typ motora Fire NKF 50 200 JU4H NL14 Fire NKF 65 200 JU4H NL14 JU4H NL14 Fire NKF 80 200 JU4H NL24 JU4H NL24 Fire NKF 80 250 JU4H NL34 JU4H NL50 JU6H NL30 Fire NKF 150 400 JU6H NL50 JU6H NL60 JW6H NL30 JU6H NL60 Fire NKF 150 500 JW6H NL30 JW6H NL40 Vstrekovacie erpadlo je nastaven vyrobcom a toto nastavenie sa nesmie menit Motor je chladeny cez vymennik tepla Chladiaca kvapalina je vedena do vymennika tepla potrubim p
457. rii generatora elektrycznego H20 Awaria generatora elektrycznego Kontrola generatora elektrycznego jest aktywowana po uruchomieniu silnika i po za czeniu kontroli silnika H4 Szafa sterownicza kontroluje czy generator elektryczny wytwarza napi cie 24 V po uruchomieniu silnika Blokada automatycznego uruchomienia po kilku nieudanych pr bach Po sze ciu nieudanych pr bach uruchomienia nast puje sygnalizacja ostrze enia H12 Zak cenie uruchomienia i blokada automatycznego uruchomienia H13 Uruchomienia automatyczne silnika zablokowane Blokada mo na skasowa przyciskiem S4 B d uruchomienia zwolnienie Je eli blokada uruchomienia automatycznego jest aktywna silnik mo na uruchomi r cznie Kontrola akumulator w Je eli napi cie akumulator w spadnie poni ej okre lonej warto ci lub akumulatory nie b d pod czone nast pi sygnalizacja ostrze enia H14 Zestaw akumulator w 1 zak cenie H15 Zestaw akumulator w 2 zak cenie Obydwa zestawy akumulator w s kontrolowane Kontrola pracy silnika Wszystkie zak cenia s sygnalizowane akustycznie przy pomocy sygna em d wi kowym Sygnalizacj mo na skasowa przyciskiem S6 Sygnalizacja d wi kowa wy kasowanie Wszystkie zak cenia sygnalizowane s r wnie lampk sygnalizacyjn Zak cenie jest sygnalizowane miganiem lampki sygnalizacyjnej Lampka sygnalizacyjna zacznie wieci po naci ni ciu przycisku S6 Sygna d w
458. ripojenym k vytla n mu hrdlu erpadla Z vymennika tepla je kvapalina vedena otvoren m odtokom pod a predpisov VdS D le it Motory odpovedaj po iadavk m VdS 4 1 3 Riadiaca jednotka erpacia jednotka je riaden riadiacou jednotkou Minimax dimenzovanou peci lne na pou itie s dieselmotormi ktor s ur en na pohon hasiacich erpadiel elom regul tora PLC je zaisti automatick spustenie erpadla a monitorovanie dieselmotora Po aktiv cii protipo iarneho sprchov ho zariadenia sp soben m alarmom a ke za na odber hasiacej vody doch dza ku zn eniu tlaku vo v tla nom potrub Ak tlak klesne pod hodnotu zap nacieho tlaku nastaven na tlakovom sp na i nabieha erpadlo automaticky do prev dzky erpadlo sa vyp na ru ne na riadiacej jednotke z Riadiaca jednotka je schv len pod a predpisov D le it vys itie v hasiacich syst moch pre pou itie v hasiacich syst moch V eobecn kon trukcia Riadiaca jednotka je umiestnen v rozv dza i in talovanom na z kladnom r me Je ovl dan z ovl dacieho panela ktor sa nach dza na dvierkach rozv dza a Pozri obr 9 Rozv dza zais uje iadan pr vod elektrickej energie nutnej pre spustenie a ovl danie motora V pr pade v padku pr vodu elektrickej energie preberaj t to funkciu dve z lo n bat rie sp a a 131 Ovladacie tlacidla a meracie pristroje
459. rmation 4 4 3 Engine Type 4 stroke diesel engine Performance See section 15 2 Speed See section 15 2 Weight See section 15 1 Diameter exhaust gas line See section 15 2 Discharge heat exchanger Amount of oil Type of oil See section 15 2 API classification CF4 Viscosity 15 W 40 During the initial running time use John Deere auton Break in oil TY22041 for refilling Oil pressure See section 15 2 Amount of cooling liquid See section 15 2 Cooling liquid Mixture of 50 96 coolant and 50 water Coolant Ethylene glycol coolant according to ASTM D4985 Never use conventional engine vehicle coolants They can damage the engine due to their high silicate content Cooling water temperature 71 to 93 C Fuel filling quantity See section 15 2 Fuel type Diesel The size of the fuel tank allows the pump unit to operate for six hours without interruption Permissible counter pressure exhaust gas 0 075 bar 4 4 4 Battery 4 cylinder engine 4 x CLT120 12 with 12 V 120 Ah Battery dimensions L x W x H 410 x 177 x 225 mm Weight 38 kg The battery is maintenance free 6 cylinder engine 4 x CLT200 12 with 12 V 200 Ah Battery dimensions L x W x H 520 x 240 x 220 mm Weight 66 kg The battery is maintenance free 4 4 5 Controller Control cabinet Sheet steel red Enclosure class IP54 Dimensions W x H x D 800 x 1000 x 300 mm Weight 80 kg Supply voltage
460. rn toru 6 Nasa te ochrann kryt 9 8 d c jednotka Pravideln prov d jte n sleduj c kontroln kony takto Test sv teln ch sign lek Jednou za t den Kontrola zapojen vodi Jedenkr t za rok Test funk nosti sign lek prov d jte stisknut m tla tka S5 Indicator light test zkou ka sign lek V p pad poruchy n kter sign lky se obratte na Grundfos V echny roubov spoje na konzol ch a v echny spoje na nosn m r mu agreg tu kontrolujte v dy jedenkr t za rok P padn zji t n uvoln n spoje dot hn te Kontrolujte rovn vizu ln p padn po kozen kabel a vym te je jestli e je to nutn 121 10 Poruchy a jejich odstranovani Varovani P ed zah jen m jak chkoliv prac na erpadle vypn te p vod elektrick ho proudu a zajist te jej proti n hodn mu zapnut Porucha P ina Odstran n 1 erpadlo ne erp a Vzduch v sac m potrub dnou nebo erp p li m lo vody Napl te z sobn n dr vodou Odvzdu n te erpadlo Zkontrolujte zda je sac potrub namontov no podle pokyn v odst 5 1 4 Potrub b erpadlo nas v vzduch v d sledku vadn ho t sn n Zkontrolujte t snic prvky potrub a t lesa erpadla Vadn t sn n vym te c P li vysok protitlak Zkontrolujte zda nen soustava zanesena ne istotami nebo zablokov na pevn mi t lesy d P
461. rokas s kni caurule no d ze a cilindra j savieno ar rokas s k a apak jo savienojuma kan lu 29 ilustr poz A un otra caurule j savieno ar rokas s k a aug jo savienojuma kan lu 29 ilustr poz B P c tam j atver tvertnes v ci un j ieliek caurule no rokas s k a aug j savienojuma kan la tvertnes atver J darbina rokas s knis lai piepild tu tvertni ar degvielu Kad tvertne ir pilna caurule j iz em no tvertnes un j uzliek tvertnes v ci J atvieno abas caurules no rokas s k a Dr kst lietot tikai d ze degvielu Kondens ta novad ana J novada kondens ts no degvielas filtra un degvielas tvertnes Kondens ta kolektors atrodas zem degvielas filtra 32 ilustr poz A J atgrie kondens ta kolektora uzgrie i ar uzvelm jumu un atkal j aizgrie tikai tad kad tek t ra d ze degviela t i bez dens Degviela kas satur deni j sav c piem rot tvertn un j likvid vidi saudz jo veid Tvertnes apak ir izlai anas skr ve 30 ilustr poz 9 J atgrie izlai anas skr ve un j izvada uzkr jies dens un net rumi D ze degviela j sav c piem rot tvertn un j likvid vidi saudz jo veid Izlai anas skr ve atkal j aizgrie tikai tad kad tek t ra d ze degviela t i bez dens TM04 0121 5007 30 ilustr Degvielas tvertnes izlai anas skr ve 9 3 4 Izpl des g zu sist ma Motora darb bas laik j p rbauda vai izpl d
462. rolujte jeho t snost Potom motor vypn te stisknut m tla tka S3 Palivov filtr nutno vym nit v dy jedenkr t za rok R TMO4 0123 5007 Obr 32 Palivov filtr JU4H a JU6H 1 Zav ete kohoutek p vodu paliva obr 5 pol 7 2 Uvoln te vypou t c z tku akumula n n dr ky vody obr 32 pol A a vyt kajici motorovou naftu zachyt vejte do vhodn n doby Motorovou naftu pak zlikvidujte v souladu se z sadami pro ochranu ivotn ho prost ed 3 Oto te pojistn krou ek t lesa filtru obr 32 pol B o tvrt oto ky proti sm ru pohybu hodinov ch ru i ek a krou ek sejm te Pojistn krou ek pri ot en nadzved vejte aby se p ekonal odpor blokovac ho mechanismu Pak vyt hn te Obr 33 Vst ikovac erpadlo paliva JU4H a JU6H palivov filtr sm rem dol 4 Zkontrolujte stav dr ku filtru a v p pad pot eby jej vy ist te 5 Do dr ku nasu te nov palivov filtr Dbejte aby blokovac D mechanismus sed l p esn v dr k ch dr ku filtru V p pad pot eby pohybujte opatrn vlo kou filtru ze strany na stranu tak aby se dostala do spr vn polohy 6 Pojistn krou ek za roubujte na dr k filtru p i em dbejte aby t sn n proti prachu bylo v pat i n poloze na dr ku Rukou utahujte pojistn krou ek a do okam iku kdy usly te a poc t te jeho zacvaknut do instala n polohy cca 1 3 oto ky Pojistn krou ek nep etahu
463. rtsatz 1 bzw 82 Sprinklerpumpe Ein Startsatz 2 wird die Pumpe wahl weise Uber Startsatz 1 bzw Startsatz 2 gestartet Beim manuellen Betrieb erfolgt kein automatischer Programmab lauf Uber die beiden Eintaster werden die Anlasserrelais direkt und der Magnetschalter des Anlassers zeitverz gert zugeschaltet d h nach erfolgtem Start des Motors muss der Eintaster wieder losgelassen werden Der Motor wird durch den Taster Sprinklerpumpe Aus abge schaltet und die Steuerung kehrt selbstandig in ihre Automatikbe reitschaft zur ck Uberwachung Spannungsversorgung Die Versorgungsspannung wird auf Phasenausfall berwacht Bei Netzausfall wird die Steuerspannung aus den Starterbatterien entnommen Funktions berwachung Druckschalter Die Druckschalter werden durch eine Ruhestrom berwachung Ruhestromwiderstand 470 Ohm Arbeitsstromwiderstand 470 Ohm auf Drahtbruch und Kurzschluss berwacht Die Startbefehlslinien sind redundant aufgebaut jeder Druck schalter ist an eine berwachungs und Startbefehlsausl selinie angeschlossen Anliegende Startbefehle werden durch die Anzei gen Druckschalter 1 ausgel st bzw Druckschalter 2 ausgel st angezeigt Die St rzustande Spannungsausfall der berwachung Draht bruch oder Kurzschluss der Leitung werden zugeh rig zum jewei ligen Druckschalter gelbe LED Druckw chter 1 St rung Druckw chter 2 St rung angezeigt berwachung Kraftstoffanlage Die berwachung der Kr
464. s H20 Electric generator dropped out elektro enerators izkritis no sinhronisma Elektro enerators tiek kontrol ts ja motors ir iedarbin ts un ir iesl gta motora kontrole H4 Regulators kontrol vai elektro enerators ra o 24 V spriegumu p c motora iesl g anas Autom tisk s palaides blo ana p c vair kiem nesekm giem m in jumiem P c se iem nesekm giem palaides m in jumiem tiek dots br din jums H12 Error start k daina palaide un autom tisk palaide tiek blo ta H13 Diesel auto start locked d ze motora autom tisk palaide blo ta Blo anu var atcelt ar pogu S4 Start error release palaides k da atvieno ana Kaut gan autom tisk palaide ir blo ta motoru joproj m var iedarbin t manu li Akumulatoru bateriju kontrole Ja akumulatoru baterijas spriegums nokr t zem k par nor d to v rt bu vai akumulatoru baterija nav piesl gta tiks dots br din jums H14 Battery set 1 fault akumulatoru baterijas 1 boj jums H15 Battery set 2 fault akumulatoru baterijas 2 boj jums Abi bateriju komplekti tiek kontrol ti Motora darb bas kontrole Visus boj jumus nor da sir nas ska as sign ls Indik ciju atiestata ar pogu S6 Horn off reset sir nu izsl gt atiestat t Visus boj jumus t pat nor da indikatora kontrollampi a Boj jumu nor da mirgojo a indikatora kontrollampi a Indikatora kontrollampi as deg ar nep rtrauktu gaismu ja ir
465. s 29 7 Zaw r paliwowy 8 Filtr paliwa 9 ruba spustowa paliwa ukryta patrz rys 30 10 Filtr powietrza 11 Turbospr arka nie dotyczy wszystkich modeli 12 Ch odnica spr onego powietrza nie dotyczy wszystkich modeli 13 Elastyczny przew d spalinowy 14 Urz drzenie odpowietrzaj ce wa korbowy opcja 15 Wymiennik ciep a TM04 0109 5007 TMO4 0110 5007 Poz Element 16 Zbiornik wyr wnawczy 17 Pas klinowy z pokryw ochronn 18 Rozrusznik 19 Pompa wtryskowa 20 Pompa paliwowa ss ca 21 Uk ad wody ch odz cej 22 Wymiennik wody ch odz cej 23 Zaw r upustowy wody ch odz cej 24 Przeka nik rozruchowy 25 Akumulatory rozruchowe 26 Szafa sterownicza 27 Pompa spustowa oleju 28 Filtr oleju 29 Wska nik poziomu oleju 30 Nakrywka wlewu oleju 31 Pompa oleju ukryta NS Rys 7 Agregat pompowy z silnikiem JW6H widok z przodu TM04 0111 5007 TMO4 0112 5007 Rys 8 Agregat pompowy z silnikiem JW6H widok z ty u Poz Element Poz Element 1 Pompa 15 Wymiennik ciep a 2 Sprz g o z os on 16 Zbiornik wyr wnawczy 3 Zbiornik paliwa 17 Pas klinowy z pokryw ochronn 4 Wska nik poziomu nape nienia zbiornik paliwa 18___ Rozrusznik 5 R czna pompa zalewowa zbiornika paliwa 19 Pompa wtryskowa ukryta patrz rys 29 21 Uk ad wody ch odz cej Pokrywa zbiornika 22 Wymiennik wody
466. s 8 2 Au 1 2 stausch des Prim rfilters Kraftstoffhahn Abb 5 bzw Abb 7 Pos 7 schlieBen Ablassschraube am Wasserabscheider Abb 34 Pos A off nen und Kraftstoff in einem geeigneten Beh lter auffangen Den aufgefangenen Kraftstoff umweltgerecht entsorgen Den Haltering vom Filtergeh use Abb 34 Pos B gegen den Uhrzeigersinn um eine Viertelumdrehung drehen und abneh men Den Haltering beim Drehen hoch dr cken um die Dreh sperre zu berwinden Dann den Kraftstofffilter nach unten abziehen Die Filterhalterung auf Sauberkeit pr fen und ggf reinigen Wasserabscheider vom alten Filterelement l sen Die Schale ausgieBen und reinigen Den Kraftstoff ordnungsgem f ent sorgen Wasserabscheider am neuen Filterelement montieren und festziehen Neuen Kraftstofffilter in die Filterhalterung einsetzen Dabei m ssen die Drehsperren am Filterbeh lter genau in die Ausbuchtungen der Filterhalterung passen Das Filterelement ggf leicht hin und her bewegen bis es richtig sitzt Den Haltering wieder auf die Filterhalterung schrauben und dabei sicherstellen dass die Staubdichtung richtig in der Hal terung sitzt Den Haltering mit der Hand festziehen etwa 1 3 Umdrehung bis er h r und sp rbar einrastet Den Haltering nicht berdrehen Den Kraftstoffhahn Abb 5 bzw Abb 7 Pos 7 ffnen und das Kraftstoffsystem entl ften Siehe nachfolgenden Abschnitt Austausch des Sekundarfi
467. s nav pieg d jis uz mums GRUNDFOS nav p rbaud ti un apstiprin ti uz mum GRUNDFOS du produktu uzst d ana un vai izmanto ana var negat vi main t un t d j di pasliktin t s kn anas iek rtas nor d t s pa bas Citu nevis ori in lo rezerves da u un piederumu lieto ana atce jebk du GRUNDFOS atbild bu par boj jumiem kas rodas t rezult t Visas trauc jumus kurus nav iesp jams nov rst dr kst labot tikai GRUNDFOS vai pilnvaroti specializ tie uz mumi Sniedziet prec zu nepareizas darb bas gad juma aprakstu lai m su servisa tehni is var tu sagatavot un nodro in t piem rot s rezerves da as Visi sist mas tehniskie dati ieg stami pases datu pl ksn t 12 Garantija Garantiju reglament m su visp r jie pieg des nosac jumi Atbild ba par jebkuru boj jumu kas ir radies uzst d anas k du elektrisk piesl guma vai nepareizas lieto anas d k ar atbild ba par netie iem boj jumiem ir izsl gta J p rbauda garantijas termi a s kums 13 Pievienot dokument cija s ekspluat cijas instrukcijas lietojamas kop ar du dokument ciju Regulatora elektrisk sh ma FIRE NKF ekspluat cijas instrukcijas Motora ekspluat cijas instrukcijas Regulatora ekspluat cijas instrukcijas Spiediena dev ja ekspluat cijas instrukcijas Savienot juzmavas ra ot ja uzst d anas instrukcijas 14 Likvid ana is produkts un t d
468. s of shims inserted under the pump and engine if required During transport and installation the pump engine alignment may have been affected Therefore the alignment must always be checked when the complete unit has been installed Check the final alignment when the pump has obtained its operating temperature under normal operating conditions A careful alignment is important for a long service life of the coupling This is particularly important with increased engine speed Follow the installation instructions of the coupling manufacturer Checking the alignment Warning Before removing the coupling guard disconnect the battery cable Disconnect the battery negative pole 2 Remove the coupling guard 3 Measure the distance Z at the rubber element of all axially bolted points See fig 22 The distance must be 50 mm If the alignment is correct proceed with step 4 otherwise align pump and engine See next point 4 Refit the coupling guard 5 Reconnect the battery Aligning pump and engine 1 Unscrew axial and radial bolts from the coupling and push shaft sleeve on the shaft in the direction of the pump Loosen the screws of the pump base Insert shims or foil sheets under the pump base Retighten the screws of the pump base Push shaft sleeve on the shaft in the direction of the engine and refasten axial and radial bolts Always insert the axial bolts first Bolts can be re used a maximu
469. s un ir izpildrti punkta 4 5 1 Minimalais ieplides spiediens min tie noteikumi e les k anas caurule vai darbrats ir blok ts Jaattira iesuk anas caurule un s knis 2 S knis rada a lepl des spiediens ir p r k zems kavitacija J p rliecin s ka rezervuara ir iepild ts pietiekams d vainus trok us daudzums dens un ka ir izpild ti punkt un vai str d 4 5 1 Minim lais iepl des spiediens min tie noteikumi nevienm r gi b Gaiss ies k anas caurul Rezervu r j iepilda dens No s k a j izvada gaiss J p rbauda vai ies k anas caurule ir uzst d ta saska ar punkt 5 1 4 Cauru vads dotajiem nor d jumiem c Darbrats ir nel dzsvarots J att ra darbrats un j iz em sve erme i d Iek j s deta as ir nodilu as J nomaina defekt v s deta as e Cauru vads spie uz s kni S knis j uzst da t lai to nespiestu caurules Caurules j atbalsta f Boj ti gult i Gult i j nomaina g Boj ta savienot juzmava Savienot juzmava j nomaina h S kn ir sve erme i J att ra s knis un j iz em sve erme i 3 Nopl de s k a a Cauru vads spie uz s kni S knis j uzst da t lai to nespiestu caurules korpus Caurules j atbalsta b S k a korpusa bl vsl gi vai bl vsl gi pie Defekt vie bl vsl gi j nomaina savienojumiem ir boj ti 4 Nopl de v rpstas a Meh niskais v rpstas bl v jums ir net rs vai Meh niskais v rpstas bl v jums j p rbaud
470. sami i musi by ca kowicie szczelny Praca bez uk adu odprowadzenia spalin jest niedozwolona Gazy spalinowe s bezpo rednio odprowadzane na zewn trz przez uk ad odprowadzania spalin Gazy spalinowe nie mog ulatnia si wewn trz budynku Niebezpiecze stwo uduszenia Gor cy przew d spalinowy musi by zabezpieczony przed przypadkowym dotkni ciem Niebezpiecze stwo oparzenia Przew d odporowadzania spalin powinie by mo liwie prosty i posiada jak najmniej kolan Zamontowa dostarczony t umik poziomo i w odpowiedniej odleg o ci od silnika Uk ad odprowadzenia spalin powinie by zamontowany w spos b uniemo liwiaj cy przedostanie si wody do silnika Uk ad odprowadzenia spalin musi by przymocowany do budynku Po czenia elastyczne nie mog by wykorzystane w celu kompensacji niewsp osiowo ci ruroci g w Minimalna rednica przewod w spalinowych musi by mniejsza od wylotu paliwa silnika 64 5 1 7 Pod czenie uk adu ch odzenia Przep yw przez przew d obej ciowy jest wykorzystywany do ch odzenia silnika Przew d obej ciowy jest pod czony do wymiennika ciep a poprzez obw d ch odzenia Zamontowa rurk po stronie wylotowej wymiennika ciep a Drugi koniec rurki musi mie widoczny wolny wylot zgodnie z przepisami VdS rednica nominalna rurki musi by mniejsza od wylotu wymiennika ciep a Obw d ch odzenia sk ada si z uk adu rur kurka odcinaj cego A zaworu przeponowego B
471. sas bojajumi So dro ibas noradijumu neiev ro ana var izraisit Uzmanibu L OSA aprikojuma darbnederigumu vai bojajumu Piezimes vai noradijumi kas atvieglo darbu un Piezime H M ER garant drosu ekspluat ciju Tie i uz sukne anas iekartas izvietotas dro lbas instrukcijas WARNING 07077705 N THIS EQUIPMENT starts Motors iesl dzas autom tiski AUTOMATICALLY Izmantot dzirdes org nu USE EAR PROTECTION R KE aizsargierices C13187 KEEP Br din jums GUARDS vo PORE A IN PLACE Mm Nenonemt dro ibas ierices 13190 Bridinajums Pirms iedarbinaSanas iepildit motora PREMIXING 50 TREATED WATER A Eli H A AND 50 ANTUPRECZE dzes anas idrumu veido 50 COOLANT SOLUTION r 0 PRIOR TO INSTALLING dzes tajvielas un 50 iidens IS REGUIRED 2 mais jums C13185 EZES Br din jums A 60 5 1 MAX Spiediens izl dzin anas tvertn nedr kst p rsniegt 60 psi jeb 4 1 b ru C13182 Br din jums TO PREVENT HEATERDAMAGE Lai nov rstu boj jumu dzes anas INSTALL ENGINE COOLANT BEFORE a s smp H HEATHER IS ENERGIZED k dei jab t piesl gtai pirms 120 g s 5 10 SINGLE PHASE dzes Sanas dens silditaja elektriska 1500 W 12 6 AMPS z E x PIN C124091 savienojuma veido anas Bridinajums Le Nepielaut motora darb bu bez e ne AIR FILTER INSTALLED pievienota gaisa filtra
472. sen Er ist nur zu ffnen wenn das Membranventil defekt ist und in geschlossener Stellung verbleibt Ein in geschlossener Stellung blockiertes Membranven til ist daran zu erkennen dass am Manometer Abb 20 Pos C kein Druck angezeigt wird 5 1 8 Entl ftungsbeh lter und Testleitung Wird das Feuerl schaggregat von einem Vorlagebeh lter aus gespeist ist auf der Saugseite bauseits in Ubereinstimmung mit den rtlichen Vorschriften ein Pumpenauff llbeh lter vorzusehen siehe VdS Von der Druckleitung abzweigend ist bauseits eine Testleitung zum Vorlagebeh lter zu f hren Druckleitung und Testleitung sind jeweils mit Absperrventilen auszur sten Wird das Feuerl schag gregat direkt aus dem Wasserversorgungsnetz gespeist muss die Testleitung mit einem freien Auslauf versehen werden siehe VdS 5 1 9 Ausrichtung Pumpe Motor Der Motor und die Pumpe sind ber eine elastische Kupplung miteinander verbunden Siehe Abb 21 TMO3 7776 4906 Abb 21 Elastische Kupplung zwischen Pumpe und Motor Die Kupplung ist axial mit der Schwungscheibe des Motors ver schraubt Die Pumpenwelle wird axial aufgeschoben und radial mit vier Schrauben gesichert Siehe Abb 22 TM03 7777 4906 Abb 22 Verbindung und Ausrichtung Pumpe Motor Bei Anlieferung eines werksseitig montierten Feuerl schaggrega tes sind die Kupplungsh lften bereits mit Hilfe von Unterlegble chen ausger
473. sorgen 3 Den Entl ftungsstutzen sorgf ltig festziehen Dabei den Hebel an der Kraftstoffsaugpumpe weiter bet tigen bis kein Wider stand mehr beim Pumpen zu sp ren ist Danach den Hebel so weit es geht in Richtung Zylinderblock dr cken 4 Den Motor ber den Schalter S1 starten und auf Leckagen pr fen Nach der berpr fung den Motor ber den Schalter S3 wieder abschalten Sollte der Motor nicht anspringen ist das Kraftstoffsystem ggf auch an der Kraftstoffeinspritzpumpe zu entl ften Dazu ist wie folgt vorzugehen 1 Das Verbindungsst ck Abb 33 Pos A an der Kraftstoffr ck flussleitung etwas l sen 2 Den Hebel an der Kraftstoffsaugpumpe Abb 32 Pos 20 bet tigen bis der Dieselkraftstoff ohne Luftblasen am Verbin dungsst ck austritt Den Kraftstoff in einem geeigneten Beh l ter auffangen und ordnungsgem entsorgen 3 Das Verbindungsst ck mit 16 Nm festziehen 4 Den Hebel so weit es geht in Richtung Zylinderblock dr cken 5 Den Motor ber den Schalter S1 starten und auf Leckagen pr fen Nach der berpr fung den Motor ber den Schalter S3 wieder abschalten TMO4 0124 5007 Abb 33 Dieseleinspritzpumpe JU4H und JU6H 45 9 5 2 Kraftstofffilter austauschen JW6H TM04 0125 5007 Abb 34 Kraftstofffilter JW6H Der Motor JW6H verf gt ber zwei Kraftstofffilter den runden Prim rfilter mit Wasserabscheider Abb 34 Pos 8 1 und den rechteckigen Sekund rfilter Abb 34 Po
474. stavu u prim rn ho filtru 1 Uvoln te z tku odvzdu ovac ho otvoru obr 34 pol E u sedla filtru 2 Uve te do innosti syst m ru n ho odvzdu n n obr 34 pol F u sedla filtru a odvzdu ujte soustavu a do okam iku kdy vyt kaj c palivo nebude obsahovat dn vzduchov bubliny Palivo zachyt vejte do vhodn n doby a zlikvidujte je v souladu se z sadami pro ochranu ivotn ho prost ed 3 Opatrn ut hn te z tku odvzdu ovac ho otvoru Syst m ru n ho odvzdu n n nechejte stisknut v doln poloze 120 Potom odvzdu n te palivovou soustavu u sekund rn ho filtru 1 Uvoln te z tku odvzdu ovac ho otvoru obr 34 pol C u sedla filtru 2 Uve te do innosti syst m ru n ho odvzdu n n obr 35 pol A u palivov ho erpadla a odvzdu ujte soustavu a do okam iku kdy vyt kaj c palivo nebude obsahovat dn vzduchov bubliny Palivo zachyt vejte do vhodn n doby a zlikvidujte je v souladu se z sadami pro ochranu ivotn ho prost ed 3 Opatrn ut hn te z tku odvzdu ovac ho otvoru Syst m ru n ho odvzdu n n nechejte stisknut v doln poloze 4 Stisknut m tla tka S1 na ovl dac m panelu zapn te motor a zkontrolujte jeho t snost Potom motor vypn te stisknut m tla tka S3 Obr 35 Vst ikovac erpadlo paliva JW6H Pokud motor nenasko bude patrn nutno palivovou soustavu odvzdu nit tak v m st vst
475. stite alebo vyme te membr nov ventil V r mci n dzov ch opatren otvorte uzavieracie chyty do obtokov ho potrubia c Chybn v menn k tepla Vyme te v menn k tepla 9 Motor nedosahuje a Nespr vne nastaven ot ky V t chto pripadoch kontaktujte pros m Grundfos nomin lne ot ky b iasto ne zanesen palivov filter Vyme te palivov filter Pozri as 9 5 V mena palivov ho filtra c Vzduch v palivovej s stave Odvzdu nite palivov s stavu d Stopy vody v palive Vypustite kondenz t z palivov ho filtra Pozri as 9 3 3 Palivov sustava e Chybn turbod chadlo alebo vzduchov chladi plat len pre niektor modely Vyme te turbod chadlo a vzduchov chladi 10 Prili nizke nap tie Skrat v l nku bat rie sp a a Vyme te bat riu sp a a bat rie b Po koden vodi nab jacieho obvodu bat ri alebo chybn kontakt na svorke Skontrolujte zapojenie a chybn s asti vyme te Skontrolujte pripojenie na svork ch bat ri a v pr pade potreby spoje dotiahnite c Nedostato n pr vod nap jacieho nap tia do Skontrolujte pr vod nap jacieho nap tia rozv dza a d Nedostato n napnutie klinov ho reme a Skontrolujte napnutie klinov ho reme a a v pr pade potreby ho skorigujte e Chybn nab ja ka bat ri Vyme te nab ja ku bat ri 11 Siln zafarbenie
476. suction side of the pump See fig 17 TM00 2263 3393 Fig 17 Installation of pipes Secure the pipes close to the pump on the suction and discharge side with pipe brackets attached to the building wall ceiling floor See fig 18 The pipes should lie true against the pump flanges without being stressed Otherwise the pump may be damaged n f AA x B B E o TMO3 7775 4906 A Fig 18 Fixing points of the pipes CFE Isolating valves must be installed on suction and discharge sides of the pump 5 1 5 Fresh air supply TM03 5501 3706 Fig 19 Ventilation of the site If necessary install blinds on site that open as soon as the engine starts This will ensure an adequate fresh air supply and removal of engine heat 15 5 1 6 Exhaust gas system Warning The exhaust gas system must be installed correctly according to local regulations and must have no leaks Operation without exhaust gas system is not permitted Exhaust gases are to be directed safely to the open air through the exhaust system Exhaust fumes must not escape indoors Danger of suffocation Hot exhaust pipes must be pr
477. swasser in den Motor laufen kann Die Abgas leitungen sind am Geb ude zu haltern Die flexiblen Anschl sse d rfen nicht zum Ausgleich von nicht fluchtenden Rohrleitungen genutzt werden Der minimale Durchmesser der Abgasleitungen darf nicht kleiner als der Abgasstutzen am Motor sein 40 5 1 7 Anschluss K hlsystem Zur K hlung des Motors wird der Uber die Bypassleitung abge zweigte Volumenstrom genutzt Dazu ist die Bypassleitung ab Werk Uber eine K hlschleife an den Warmeaustauscher ange schlossen Auf der Ablaufseite des Warmetauschers ist bauseits ein Schlauch anzuschlieBen Das andere Ende des Schlauchs ist nach Vorgaben der VdS als sichtbarer freier Auslauf auszuf hren Die Nennweite des Schlauches sollte nicht kleiner als der Abgang am W rmetauscher sein Die K hlschleife besteht aus dem Rohrsystem einem Absperr hahn A einem Membranventil B und einem Manometer C Siehe Abb 20 Zus tzliche Leitung TM04 0113 5007 Abb 20 K hlschleife Bauseits ist eine zusatzliche Leitung zur Saugleitung der Pumpe zu ziehen Diese Leitung verhindert dass das Wasser aus dem Vorlagebehalter Uber die Pumpe und den Warmetauscher entwei chen kann wenn sich das Fillniveau im Vorlagebeh lter ober halb des offenen Warmetaucherablaufs befindet In diesem Fall sorgt der Vordruck auf der Saugseite daf r dass das Membran ventil Abb 20 schlieBt Der Absperrhahn Abb 20 Pos A ist im Normalbetrieb geschlos
478. t ky erpadla s uveden v osved en o sp sobilosti VdS a na typovom t tku 4 5 8 Maxim lny prev dzkov tlak NKF model A 10 barov NKF model B 16 barov Av ak aby bolo vyhoven po iadavk m VdS dopravn v ka erpadiel NKF nesmie presiahnu 110 metrov 11 barov 4 5 9 Teplota okolia Minim lna okolit teplota 4 ak je motor vybaven predhrievanim 10 C ak motor nie je vybaven predhrievanim Maxim lna teplota okolia Maxim lna okolit teplota na vstupe vzduchov ho filtra je 40 C 4 5 10 Relat vna vlhkos vzduchu Relat vna vlhkos vzduchu nesmie by pr li vysok aby nedoch dzalo ku kondenz cii atmosf rickej vlhkosti ktor by mohla ma za n sledok po kodenie riadiacej jednotky alebo motora Ak m te probl m s vlhkos ou pou ite s lav vyhrievacie teleso s regul torom vlhkosti 4 5 11 inky okolitej teploty a nadmorskej v ky na v kon motora Ak okolit teplota prekra uje 25 C obr 11 alebo ak je motor in talovan v nadmorskej v ke viac ako 90 metrov obr 12 nesmie by motor prev dzkovan na pln v kon V tak chto pr padoch m e by potrebn pou i v motor P2 100 90 80 70 60 50 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 TI 80 100 120 140 160 180 T F TM03 4718 2606 Obr 11 Vz ah medzi v konom motora a okolitej teploty P2
479. t n ch roub Viz obr 22 Tato vzd lenost mus init 50 mm Pokud shled te e je vyrovn n spr vn postupujte d le podle bodu 4 V opa n m p pad vyrovnejte erpadlo a motor Viz n sleduj c bod 4 Nasa te kryt spojky 5 P ipojte baterii en Vyrovn n erpadla a motoru 1 Od roubujte axi ln a radi ln rouby od spojky ochrann pouzdro h dele natla te na h del sm rem k erpadlu 2 Uvoln te rouby z kladov sti erpadla 3 Pod z kladovou st erpadla zasu te vyrovn vac podlo ky nebo prou ky f lie 4 Ut hn te rouby z kladov sti erpadla 5 Ochrann pouzdro h dele natla te na h del sm rem k motoru a ut hn te axi ln a radi ln rouby Do otvor zasu te v dy nejd ve axi ln rouby rouby m ete pou t maxim ln t ikr t Pak ji je t eba pou t nov samojistic rouby rouby nikdy neupev ujte pomoc t snic ho tmele proto e byste tak mohli po kodit pry ov element 6 Zkontrolujte vyrovn n TMO4 0058 4907 Obr 23 Axi ln a radi ln fixace ochrann ho pouzdra h dele 5 2 Elektrick p ipojen Varov n P ed zapnut m zkontrolujte zda nap t uveden na typov m t tku rozvad e odpov d s ov mu nap t v m st instalace Elektrick p ipojen sm prov st pouze povolan kvalifikovan odborn k v souladu s platn mi m stn mi p edpisy S ov p
480. t ru vai radis tvaiku Tas savukart var bojat siikni 182 Lai nodro inatu minimalo pl smas atrumu kas atbilst 2 plasmas atruma maksimalas efektivitates gadijuma jauzstada apvadcaurule Pl smas atrums palidz izkliedet lieko siltumu un tadejadi pasarga siikni no parkar anas 4 5 4 Apvada savienojums Sukna tips NKF 50 200 NKF 65 200 NKF 80 200 NKF 80 250 NKF 150 400 NKF 150 500 Apvada savienojums Rp 3 8 Rp 1 2 4 5 5 Suknejamie kidrumi Suknis ir piemerots tada tira un neagresiva dens s kn anai kas nesatur cietas vielas dalinas un kiedras 4 5 6 kidruma temperatura Maksimala kidruma temperat ra saskana ar VdS CEA noradijumiem 4001 ir 40 C maksimalais temperaturu diapazons suknim 0 C Irdz 120 C 4 5 7 Sukna atrums Maksimalais s kna atrums ir noteikts VdS izdotaja apstiprinajuma sertifikata un tapat ir noradits pases datu plaksnit 4 5 8 Maksimalais darba spiediens NKF modelis A 10 bari NKF modelis B 16 bari Lai tiktu izpilditas VdS prasibas s kna NKF spiedienaugstums nedrikst parsniegt 110 metrus 11 barus 4 5 9 Apkart jas vides temperatira Minimala vides temperat ra 4 ja motors ietver iepriek ju uzsildi anu 10 ja motors neietver iepriek ju uzsildi anu Maksimala vides temperatura Maksimala vides temperatira pie gaisa filtra ievada ir 40 C 4 5 10 Gaisa relativais mitrums Gaisa relativais mitrums nedrikst
481. t vs Siltummainis j nomaina 9 Motors nesasniedz a Nepareizs truma iestatijums J sazin s ar GRUNDFOS nomin lo trumu b Degvielas filtrs ir da ji blo ts Degvielas filtrs j nomaina Sk punkt 9 5 Degvielas filtra nomai a c Degvielas sist m ir gaiss No degvielas sist mas j izvada gaiss d Degviel ir dens p das No degvielas filtra j novada kondens ts Sk punkt 9 3 3 Degvielas sist ma e Turbokompresors vai pievad m gaisa Turbokompresors un pievad m gaisa dzes t js dzes t js ir defekt vs ne visiem mode iem j nomaina 10 Nepietiekams a Elementu tr kums startera akumulatoru Startera akumulatoru baterijas j nomaina akumulatoru baterij baterijas spriegums p Akumulatoru baterijas uzl des des Elektroinstal cija j p rbauda vajadz bas gad jum elektroinstal cija ir boj ta vai ir nepietiekams j nomaina Spai u savienojumi j p rbauda un vajadz bas spai u kontakts gad jum j savelk c Nepietiekama energoapg de vad bas skapim J p rbauda energoapg de d P r k mazs siksnas spriegojums siksnas spriegojums j p rbauda un vajadz bas gad jum j labo e Akumulatoru baterijas uzl des ier ce ir Akumulatoru baterijas uzl des ier ce j nomaina defekt va 11 Stipra izpl des a Net rs gaisa filtrs Gaisa filtrs j nomaina g zes iekr so an s 11 Apkalpo ana rezerves da as piederumi Paskaidrojam ka rezerves da as un piederumi kuru
482. t den folgenden Richtlinien des Rates zur Angleichung der Rechtsvorschriften der EU Mit gliedsstaaten bereinstimmt Maschinenrichtlinie 98 37 EG Verwendete Normen EN 12100 1 2003 EN 12100 2 2003 und EN 809 1998 Niederspannungsrichtlinie 2006 95 EG Verwendete Normen EN 60204 1 2006 und EN 60439 1 1999 EMV Richtlinie 2004 108 EG Verwendete Normen EN 61000 6 2 2005 und EN 61000 6 3 2007 Grundfos Fire diesel 98 37 EC 12100 1 2003 EN 12100 2 2003 809 1998 2006 95 60204 1 2006 60439 1 1999 2004 108 61000 6 2 2005 61000 6 3 2007 CD Prohl en o shod My firma Grundfos prohla ujeme na svou plnou od
483. t exchanger and the extension vessel of the engine series JU4H and JU6H The arrangement in engines of series JW6H can be seen in fig 7 and fig 8 Only use prescribed coolant SEM See section 4 4 3 Engine 9 3 3 Fuel system 1 Check all fuel pipes for leaks Replace defective fuel pipes To fasten the fuel pipes use Norma type torque brackets 2 Read the fuel level from the fuel level indicator fig 29 pos 4 To prevent damage by condensation and to maintain the system ready for operation the fuel tank must always be full 3 Drain the condensate from the fuel filter and fuel tank Filling the fuel TMO4 0120 5007 Fig 29 Fuel tank with fittings The fuel tank can be filled either from the top using a canister or using the manual filling pump on the side fig 29 pos 5 For filling quantities see section 4 4 3 Engine To fill using a canister open the tank cap fig 29 pos 6 and pour in the fuel After filling close the cap To fill using the hand pump connect the tube from the diesel barrel to the lower connection port of the hand pump fig 29 pos A and connect a second tube to the upper connection port of the hand pump fig 29 pos B Then open the tank cap and put the tube from the upper connection port of the hand pump into the tank opening Operate the hand pump to fill the tank with fuel When the tank is full take the tube out of the tank and close the tank cap Disconnect both tubes from the h
484. t werden 6 Inbetriebnahme Warnung Die Inbetriebnahme darf nur durch autorisiertes und ausgebildetes Fachpersonal vorgenommen werden Der Schaltschrank der Steuerung ist wahrend der Inbetriebnahme geschlossen zu halten Verletzungsgefahr durch elektrischen Schlag Vorgehensweise 1 Olstand pr fen Siehe 9 3 1 Olstand 2 K hlwasserstand pr fen Siehe 9 3 2 K hlsystem Um Schaden am Motor zu vermeiden ist vor der Inbetriebnahme unbedingt der Olstand und K hl fl ssigkeitsstand des Motors zu pr fen Bei zu geringem Olstand Ol nachfiillen Bei zu gerin gem K hlwasserstand K hlwasser nachfiillen Siehe Abschnitt 9 3 RegelmaBige Uberpriifungen Motor 3 Keilriemenspannung pr fen Siehe Abschnitt 9 3 6 Keilriemen 4 Diesel in den Dieseltank Siehe Abschnitt 9 3 3 Kraftstoffsystem 5 Druckwerte an den Druckschaltern einstellen Siehe Bedie nungsanleitung der Druckschalter Als Standardwert kann der Systemdruck 0 5 bar zur Einstellung herangezogen wer den 6 Feuerl schaggregat durch Umlegen der Sicherungen F1 F4 F5 F8 F9 F6 und F7 im Schaltschrank Abb 5 bzw Abb 7 Pos 26 einschalten Stellung ON Abwarten bis die SPS hochgefahren ist und die Anzeige Prozessor blinkt 7 Kraftstoffhahn Abb 5 bzw Abb 7 7 ffnen 41 8 Absperrventil auf der Saugseite der Pumpe ganz ffnen Absperrventil auf der Druckseite der Pumpe ganz schlieBen Absperrventil zur Testleitung
485. t zbyt ma o cieczy ch odz cej otworzy pokryw rys 28 poz B zbiornika wyr wnawczego Kiedy silnik jest zimny wla ciecz ch odz c do oznaczenia Full Cold JU4H i JU6H lub do 100 mm powy ej dna zbiornika JW6H Zamkn pokryw zbiornika wyr wnawczego Ostrze enie Nie otwiera pokrywy zbiornika wyr wnawczego lub wymiennika ciep a kiedy silnik jest gor cy Zbiornik jest pod ci nieniem Niebezpiecze stwo oparzenia wyciekaj c ciecz Rysunek 28 przedstawia wymiennik ciep a i zbiornik wyr wnawczy silnika z typoszeregu JU4H i JU6H Uk ad silnik w typoszeregu JW6H mo na zobaczy na rys 7 i rys 8 Stosowa tylko podane ciecze ch odz ce Patrz pkt 4 4 3 Silnik 67 9 3 3 Uktad paliwowy 1 Sprawdzi szczelno przewod w paliwowych Wymieni uszkodzone przewody paliwowe Do zamocowania przewod w paliwowych nale y zastosowa wsporniki skr cane typu Norma 2 Odczyta poziom paliwa na wska niku poziomu paliwa rys 29 poz 4 W celu zabezpieczenia przed kondensacj i utrzymania systemu w gotowo ci do pracy zbiornik paliwa zawsze musi by pe ny 3 Odprowadzi skropliny z filtra i zbiornika paliwa Tankowanie paliwa TM04 0120 5007 Rys 29 Zbiornik paliwa z armatur Zbiornik paliwa mo e by nape niany od g ry z kanistra lub przy pomocy r cznej pompy do nape nienia rys 29 poz 5 Ilo paliwa patrz punkt 4 4 3 Silnik W celu nape nienia przy pomocy k
486. ta autom tisk s palaides komanda lai gan motors ir aptur ts tiks par d ta indik cija H2 Fire pump stopped ugunsdz s bas s knis aptur ts indik cija pazud s tikai tad kad spiedienreleja palaides komanda vairs nav aktiviz ta Manu la darb ba Ar pog m S1 Fire pump on starting unit 1 ugunsdz s bas s kni iesl gt palaides bloks 1 vai S2 Fire pump on starting unit 2 ugunsdz s bas s kni iesl gt palaides bloks 2 s knis tiek iedarbin ts izmantojot palaides bloku 1 vai 2 Manu las darb bas laik nenotiek autom tiska programmas izpilde Kad ir nospiestas divas iesl pogas startera releji tiek iesl gti tie i un startera soleno da sl dzis tiek iesl gts ar aizkavi t i kad motors ir iedarbin ts iesl poga j atlai Motoru aptur ar pogu S3 Fire pump off ugunsdz s bas s kni izsl gt un regulators atgrie as pie autom tisk s darb bas Sprieguma avota kontrole Padeves spriegums tiek kontrol ts lai noteiktu f zes boj jumus Elektroapg des p rtraukuma gad jum vad bas spriegumu ieg st no startera akumulatoru baterij m Spiedienreleju kontrole Spiedienreleju kontrole notiek uzraugot miera str vu miera str vas pretest ba ir 470 omi slodzes str vas pretest ba ir 470 omi lai noteiktu vada p rr vumu un ssl gumu Palaides komandas l nijas ir veidotas ar dubl jumu Katrs spiedienrelejs ir savienots ar kontroles un palaides komandas iesl g anas l niju Eso
487. tage der Rohre abge deckt werden Bei Nichtbeachtung ist der Kostenaufwand f r eine Demontage der Pumpe zur Entfernung von Fremdk rpern nach der Inbetriebnahme erheblich 3 3 2 Motor Motoren k nnen bis zu einem Jahr nach Anlieferung in einem tro ckenen Raum gelagert werden Es wird empfohlen die Motoren mit einer luftdurchl ssigen Abdeckung zu sch tzen Mindestens einmal pro Monat ist zu pr fen ob sich Schmutz oder Wasserablagerungen bilden Diese sind sofort zu entfernen Wird der Motor l nger als 1 Jahr gelagert oder f r mehr als 6 Monate auBer Betrieb gesetzt ist er wie folgt vor Korrosion und Besch digungen zu sch tzen 1 Das Ol aus dem Motor ablassen und den Olfilter austauschen Siehe Abschnitt 9 4 lwechsel mit Filter 2 Das Motorgeh use mit Schutz l MIL L 21260 auff llen Siehe Abschnitt 9 4 lwechsel mit Filter 3 Den Kraftstofffilter auswechseln Siehe Abschnitt 9 5 Kraftstofffilter austauschen 4 Den Motor von der Pumpe trennen 5 Den Motor starten Siehe Abschnitt 7 2 Manueller Betrieb Motor 1 bis 2 Minuten laufen lassen 6 l und K hlfl ssigkeit ablassen Siehe Abschnitt 9 4 lwechsel mit Filter und 9 6 K hlfl ssigkeit wechseln 7 Kraftstoff ablassen Dazu die Ablassschraube am Tankboden Abb 29 Pos 9 l sen und Dieselkraftstoff in einem geeigne ten Beh lter auffangen Nach dem Ablassen die Ablass schraube am Tankboden wieder festziehen 8 Warnschild am Motor anbringen mit dem
488. taining ring Open the fuel tap fig 5 pos 7 and vent the fuel system See next section Venting the fuel system Warning Fuel expelled under pressure can penetrate the skin and cause serious injuries The pressure must therefore always be released before the fuel pipes are disconnected Only re pressurize once all the pipes have been tightened securely Loosen the ventilation port fig 32 pos C on the filter holder and turn two turns by hand Operate the lever of the fuel suction pump fig 32 pos 20 until the emergent diesel fuel at the ventilation port does not contain air bubbles Collect the fuel in a suitable container and dispose of it in an environmentally sound way Carefully tighten the ventilation port Keep operating the lever of the fuel suction pump until no resistance is felt Then push the handle as far as possible in the direction of the cylinder block Start the engine by pressing button S1 on the control panel and check for leaks Then press button S3 to switch the engine off again If the engine does not start the fuel system may also need to be vented at the fuel injection pump The procedure is as follows 1 Loosen the connector fig 33 pos A at the fuel backflow pipe Operate the lever of the fuel suction pump fig 32 pos 20 until the diesel fuel emerging at the connector does not contain air bubbles Collect the fuel in a suitable container and dispose of
489. tak aby byl vylou en vznik vzduchov ch kapes zejm na na sac stran erpadla Viz obr 17 A 8 Obr 17 Instalace potrub Potrub nach zej c se v bl zkosti erpadla zajist te na sac i v tla n stran konzolami p ipevn n mi k stem budovy st na strop podlaha Viz obr 18 Potrub mus p esn p il hat k p rub m erpadla aby nemohlo vznikat pnut Jinak se m e erpadlo po kodit f i H J e 2 Z EK 8 s E SS iC III III III Obr 18 Fixa n body potrub Na sac i v tla n stran erpadla je t eba um stit uzav rac armatury 5 1 5 P vod erstv ho vzduchu g 1 S I 5 3 fd B Obr 19 Ventilace mista instalace V p pad pot eby nainstalujte v trac aluzie kter se budou otev rat v dy po n b hu motoru do provozu Toto opat en zajist pot ebn p vod erstv ho vzduchu a odv d n tepla generovan ho motorem 113 5 1 6 Vyfukovy syst m Varovani Vyfukovy syst m musi byt proveden presn podle platnych mistnich predpisu a musi byt naprosto t sny Provoz bez vyfuko
490. ten chladiacu kvapalinu zachytte do vhodnej n doby a zlikvidujte v s lade so z sadami pre ochranu ivotn ho prostredia 2 Zavrite v pustn koh tik 3 Odtiahnite kryt meni a tepla obr 28 pol A a do otvoru nalejte chladiacu kvapalinu a po spodn okraj plniaceho otvoru Uzavrite kryt meni a tepla Potom odstr te kryt expanznej n doby obr 28 pol B a do otvoru nalejte chladiacu kvapalinu a po dosiahnutie rovne 100 mm od dna n doby Nasa te a utiahnite kryt plniaceho otvoru expanznej n doby 4 Tla idlom 51 na ovl dacom paneli zapnite motor a nechajte ho be a pri nulovom za a en a do dosiahnut teploty 71 a 93 C Potom motor vypnite stla en m tla idla S3 5 Povychladnut motora skontrolujte stav chladiacej kvapaliny a pod a potreby ju dopl te do meni a tepla na rove spodn ho okraja plniaceho otvoru JU4H JU6H alebo po rysku ozna uj cu maxim lny stav JW6H Pou vajte len predp san chladiacu kvapalinu Pozri as 4 4 3 Motor TMO4 0127 5007 Obr 36 Koh tik pre vyp anie chladiacej kvapaliny 145 9 7 Vymena klinov ho remena Klinovy reme mente v dy raz za rok 5 6 TMO4 0128 5007 Obr 37 Klinov reme Odstr te ochrann kryt obr 6 alebo obr 8 pol 17 Uvo nite regula n matice gener tora obr 37 pol A Gener tor natla te smerom k motoru obr 37 pol B a odstr te pou it klinov reme Nasa t
491. ton S1 on the control panel to start the engine and let it run at zero load until it reaches a temperature of 71 to 93 C Then press button S3 to switch the engine off again 5 When the engine has cooled down check the level of cooling liquid and if necessary fill cooling liquid into the heat exchanger up to the lower end of the filling port JU4H and JU6H or to the maximum mark JW6H Only use prescribed coolant AUNON See section 4 4 3 Engine TM04 0127 5007 Fig 36 Draining tap for cooling liquid 22 9 7 Replacing the V belt The V belt must be replaced once a year TM04 0128 5007 Fig 37 V belt 1 Remove the protective cover fig 6 or fig 8 pos 17 2 Loosen the adjusting nuts on the generator fig 37 pos A 3 Push generator inwards fig 37 pos B and remove old V belt 4 Install new V belt Push generator outwards until the correct V belt tension is reached The elasticity at the arrow must be between 1 and 1 5 cm 5 Retighten the adjusting nuts on the generator 6 Refit the protective cover 9 8 Controller The following maintenance work must be carried out regularly Test indicator lights Once a week Check wire connections Once a year To test the function of the indicator lights press the button S5 Indicator light test If an indicator light fails please contact Grundfos All screw connections on the brackets and all frame connections must be checked once a year to ensur
492. tor startet automatisch H rschutz verwenden USE EAR PROTECTION C13187 KEEP GUARDS IN PLACE C13190 Warnung Schutzeinrichtungen nicht entfernen PREMIXING 50 TREATED WATER AND 50 ANTI FREEZE COOLANT SOLUTION PRIOR TO INSTALLING IS REGUIRED C13185 A 60 P S l MAX C13182 TO PREVENT HEATER DAMAGE INSTALL ENGINE COOLANT BEFORE HEATHER IS ENERGIZED 120 VAC 5 10 SINGLE PHASE 1500 W 12 6 AMPS PIN C124091 13187 CAUTION DO NOT RUN ENGINE WITHOUT AIR FILTER INSTALLED PERSONAL INJURY OR ENGINE DAMAGE MAY RESULT C13191 WARNING LIFTING BRACKET 15 FOR ENGINE ONLY C13186 Warnung Vor der Inbetriebnahme mit K hlfl s sigkeit bestehend aus einem Gemisch aus 50 K hlmittel und 50 96 Wasser auffiillen Warnung Der Druck im Ausgleichsbeh lter darf 60 psi bzw 4 1 bar nicht iiberschrei ten Warnung Um Sch den zu vermeiden zuerst den K hlkreislauf anschlieBen bevor die K hlwasserheizung elektrisch ange schlossen wird Warnung Den Motor nicht ohne Luftfilter betrei ben Es k nnen Personensch den oder Besch digungen am Motor auftreten Warnung Dieser Hebepunkt ist nur f r das Anheben des Motors bestimmt nicht f r das gesamte Feuerl schaggregat C Hebepunkte f r das komplette Feuerl schaggregat Die direkt am Feuerl schaggregat angebrachten Hinweise wie z B Drehrichtungspfeil Kennzeichnung f r Flui
493. towy oleju do pompy spustowej oleju rys 31 poz 27 Koniec przewodu spustowego umie ci w odpowiednim pojemniku Spu ci olej przy pomocy pompy r cznej Usun zu yty olej zgodnie z przepisami 4 Umie ci pojemnik pod filtrem oleju i poluzowa filtr rys 31 poz 28 przy pomocy np klucza z tasm stalow Usun zu yty filtr oleju zgodnie z przepisami 5 Wyczy ci pojemnik filtra oleju 6 Nape ni nowy filtr olejem silnikowym 7 Zamocowa nowy filtr oleju i dokr ci r cznie Nie u ywa narz dzi 8 Odkr ci nakrywk wlewu oleju rys 31 poz 30 i wla olej silnikowy do odpowiedniego oznaczenia na wska niku oleju 9 Uruchomi silnik i pozwoli mu pracowa tak jak opisano w pkt 7 2 Praca r czna Po wy czeniu silnika i sch odzeniu zmierzy poziom oleju i uzupe ni je eli jest to konieczne 6 Wkr ci pier cie mocuj cy ponownie w obudow filtra i upewni si e uszczelnienie przeciwpy owe jest odpowiednio umieszczone w obudowie Dokr ci pier cie mocuj cy r cznie do monentu zatrza ni cia w odpowiednim po o eniu ok 1 3 obrotu Nie nale y za mocno przekr ci pier cienia mocuj cego 7 Otworzy zaw r paliwa rys 5 poz 7 i odpowietrzy uk ad paliwowy Patrz nast pny punkt Odpowietrzenie uk adu paliwowego Ostrze enie Paliwo wyciekaj ce pod ci nieniem mo e wnika w sk r i by przyczyn powa nych obra e Ci nienie musi by zawsze z
494. tr napl te motorov m olejem 7 Na roubujte nov olejov filtr a rukou jej ut hn te Nepou vejte dn n stroje 8 Od roubujte krytku olejov ho filtru obr 31 pol 30 a nal vejte motorov olej a po odpov daj zna ku na olejov m rce 9 Zapn te motor a nechejte jej b et podle popisu v odst 7 2 Ru n provoz Motor pak vypn te a nechejte ochladit Olejovou m rkou zm te stav oleje a v p pad pot eby olej dopl te 118 TMO4 0122 5007 Obr 31 erpadlo pro vy erpani oleje olejov filtr plnic otvor pro motorov olej Pou vejte pouze predepsany motorov olej Viz odd l 4 4 3 Motor Obr 31 ukazuje motor ady JU4H a JU6H Uspo d n motor ady JW6H je patrno z obr 7 a 8 9 5 V m na palivov ho filtru Pokud motor nenasko bude patrn nutno palivovou soustavu odvzdu nit tak v m st vst ikovac ho erpadla paliva fire Postupujte takto 9 5 1 Vym na palivov ho filtru JU4H a JU6H 1 Uvoln te spojku obr 33 pol na zp tn m potrubi paliva 2 Pa kou palivov ho erpadla obr 32 pol 20 erpejte palivo az do okamziku kdy nebude obsahovat zadn vzduchov bubliny Palivo zachytavejte do vhodn nadoby a zlikvidujte je v souladu s platn mi p edpisy 3 Ut hn te spojku utahovac m momentem 16 Nm Pak p ku zatla te co nejd le ve sm ru k bloku v lc 5 Stisknut m tla tka S1 na ovl dac m panelu zapn te motor a zkont
495. trubia chladiacej s stavy Netesn a chybn trubky vyme te 2 Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v meni i tepla V studenom stave motora mus hladina chladiacej kvapaliny dosiahnu doln okraj plniaceho otvoru JU4H a JU6H popr sa musi kry s ryskou ozna uj cou maxim lny stav JW6H Ak je hladina chladiacej kvapaliny pr li n zka dopl te chladiacu kvapalinu 3 Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny vo vyrovn vacej n dobe V studenom stave motora mus hladina chladiacej kvapaliny dosiahnu zna ku Full Cold Ak je hladina chladiacej kvapaliny pr li n zka dopl te chladiacu kvapalinu 4 Skontrolujte funk nos manometra chladiaceho okruhu pri be iacom motore 142 Dopl ovanie chladiacej kvapaliny TMO4 0119 5007 Obr 28 Meni tepla s vyrovn vacou n dobou Ak je v meni i tepla pr li m lo chladiacej kvapaliny odtiahnite veko meni a tepla obr 28 pol A a dopl te chladiacu kvapalinu az po rove doln ho okraja plniaceho otvoru JU4H a JU6H popr na rove rysky ozna uj cej maxim lny stav JW6H Uzavrite kryt meni a tepla Ak je pr li m lo chladiacej kvapaliny vo vyrovn vacej n dobe odtiahnite kryt obr 28 pol B vyrovn vacej n doby V studenom stave motora dopl te chladiacu kvapalinu a po zna ku Full Cold JU4H a JU6H popr na rove 100 mm od doln ho okraja n doby Uzavrite kryt vyrovn vacej n doby Upozornenie Kryt vyrovn vacej n do
496. ts spriegums Akumulatoru baterijas spriegums Maks akum baterijas jauda Akumulatoru baterijas tips Izvadi LokSnu t rauds krasa IP54 800 x 1000 x 300 mm 80 kg 230 V 50 Hz N PE 10 13 A II 4 kV Saskana ar EN 61000 6 3 Saskana ar EN 61000 6 2 2 230 V 24 V 230 V mainstravas 24 V 26 7 V 24 V 24 V 400 Ah 200 Ah CLT Pb Kop jais bojajums indikacija ir invert ta Degvielas kontrole Sprinklera s kna darbiba Spiedienrelejs aktiviz ts Sprinklera s knis dezaktiv ts IF zinojums zinojums ir invert ts Visi izvadi ir dubl ti darbibai bez sprieguma 4 5 Darba apstakli 4 5 1 Minimalais iepludes spiediens Minimalajam iepl des spiedienam jaatbilst s kna ies k anas geometriska augstuma NPSH raksturliknei maksimali pielaujama pl smas atruma plus 1 metru lielai dro uma rezervei DroSuma rezerve ir noradita VdS CEA 4001 2005 09 02 4 5 2 Maksim lais iepl des spiediens Faktiskajam iepl des spiedienam plus spiedienam kura s knis strada pirms slegta varsta vienmer jabut zemakam par maksimali pielaujamo darba spiedienu NKF serijas produktiem maksimalais pielaujamais ieplides spiediens ir 9 bari Sukqiem kuru nominalais darbrata diametrs ir 400 mm maksimalais pielaujamais iepl des spiediens ir 7 bari 4 5 3 Minimalais plusmas atrums Nedrikst pielaut lai suknis stradatu pret sl gtu varstu jo tas siikni paaugstinas tempera
497. u ktor tak ost va trvalo zavret Zablokovanie membr nov ho ventilu v zavretej polohe sa prejavuje nedostato n m tlakom indikovan m na manometri obr 20 pol C 5 1 8 Odvetr vacia n dr a sk obn potrubie Ak je erpacia jednotka nap jan zo z sobnej n dr e mus by na sacej strane erpadla umiestnen plniaca n dr v s lade s platn mi miestnymi predpismi pozri smernice VdS CEA pre sprchov hasiace syst my Je potrebn nain talova sk obn potrubie veden z v tla n ho potrubia do z sobnej n dr e Ako v tla n potrubie tak aj sk obn potrubie musia by vybaven uzatv rac mi armat rami Ak je erpacia jednotka nap jan priamo z verejn ho vodovodu mus ma sk obn potrubie ponechan koniec pozri smernice Vds CEA 5 1 9 Vyrovnanie erpadla a motora Pru n spojka spojuj ca motor a erpadlo Pozri obr 21 TMO3 7776 4906 Obr 21 Pru n spojka medzi erpadlom a motorom Spojka je axi lne priskrutkovan ku zotrva n ku motora Hriade erpadla je na spojku natla en axi lne a priskrutkovan radi lne tyrmi skrutkami Pozri obr 22 ec TM03 7777 4906 Obr 22 Pripojenie a vyrovnanie erpadla a motora V pr pade ze je dodana kompletna erpacia jednotka ktora bola pred montovana vo vyrobnom zavode ma uz spojku presne vyrovnan pomocou podlo iek vlo en ch pod erpadlo a motor ak
498. u chladic ho okruhu p i b c m motoru Dopl ov n chladic kapaliny TMO4 0119 5007 Obr 28 V m n k tepla s vyrovn vac n dobou Je li ve v m n ku tepla p li m lo chladic kapaliny odt hn te v ko v m n ku tepla obr 28 pol A a dopl te chladic kapalinu a na rove doln ho okraje plnic ho otvoru JU4H a JU6H pop na rove rysky ozna uj c maxim ln stav JW6H Uzav ete kryt v m n ku tepla Je li p li m lo chladic kapaliny ve vyrovn vac n dob odt hn te kryt obr 28 pol B vyrovn vac n doby Za studen ho stavu motoru dopl te chladic kapalinu a po zna ku Full Cold JU4H a JU6H pop na rove 100 mm od spodn ho okraje n doby Uzav ete kryt vyrovn vac n doby Varov n Kryt vyrovn vac n doby ani v m n ku tepla neotv rejte dokud je motor tepl N doba je pod tlakem Hroz nebezpe opa en unikaj c kapalinou Obr 28 ukazuje v m n k tepla a expanzn n dobu u motor ady JU4H a JU6H Uspo d n u motor ady JW6H je uvedeno na obr 7 a obr 8 Pou vejte pouze p edepsanou chladic kapalinu Viz odd l 4 4 3 Motor 9 3 3 Palivov soustava 1 Zkontrolujte t snost ve ker ho potrub palivov soustavy Vadn trubky vym te K uchycen potrub palivov soustavy pou ijte konzoly typu Norma 2 Na palivom ru obr 29 pol 4 zkontrolujte stav paliva Palivov n dr mus b t st l
499. u na sk obnom potrubi 9 Zapnite ru ne erpadlo Pozri ast 7 2 Manu lna prev dzka Ak motor nenasko i skontrolujte poruchov hl senia a pokyny na displeji In pri iny pozri ast 10 Identifikacia por ch 10 Pomaly otv rajte uzatv raciu armat ru na vytla nej strane erpadla 11 Hned ako erpadlo dosiahne prev dzkovy tlak otvorte uzatv raciu armat ru dostato ne tak aby bol dosiahnuty prev dzkovy bod 12 Porovnajte tlak oleja teplotu a ot ky s nomin lnymi hodnotami Pozri ast 4 4 3 Motor 13 Vypnite ru ne erpadlo Pozri ast 7 2 Manu lna prev dzka erpacia jednotka je teraz prev dzky schopn a nach dza sa v automatickom prev dzkovom re ime V spojeni so spustenim musi byt eSte vykonana kone na sk obn prev dzka pod a predpisov VdS K tomu aktivujte povel pre automatick n beh erpacej jednotky do prev dzky zn en m tlaku vo v tla nom potrub pri zavretom koh tiku na pr vode paliva Ka d sp ac cyklus m zap naciu f zu 15 sek nd ktor je nasledovan prest vkou 15 sek nd Po iestich ne spe n ch pokusoch o spustenie sa mus aktivova varovn signaliz cia hl siaca ne spe n tart Po otvoren koh tika na pr vode paliva a potvrdenie poruchov ho hl senia tla idlom S4 mus erpadlo nabehn bez probl mov do prev dzky 7 Prevadzka 7 1 Automaticka prevadzka Po in tal cii erpacej jednotky a jej uveden m do prevadzky pod a z
500. u v asti 6 Spustenie 9 dr ba Obsluha erpadla je zodpovedn za to aby zaistila e dr bu kontrolu a in tala n pr ce vykon va kvalifikovan osoba Pravideln pl n dr by pom e vyhn sa drah m oprav m a prispeje tak k bezprobl movej spo ahlivej prev dzke Upozornenie Pred za at m pr ce na erpadle vypnite bezpodmiene ne pr vod nap jacieho nap tia a zaistite ho proti n hodn mu zapnutiu dr b rske pr ce m u vykon va len kvalifikovan odborn ci s opr vnen m VdS 9 1 Kontrola funkcie erpacej jednotky Raz za t de je potrebn vykona sk obn prev dzku Postup pozri v asti 6 Spustenie Okrem tu spomenut ch kontrol a asov ch limitov pre in tal ciu pod a VdS platia taktie predpisy uveden v VdS 2092 pre dr bu sprchovac ch hasiacich syst mov 9 2 Pravideln kontrola erpadla 9 2 1 Hriade ov upch vka Mechanick hriade ov upch vky si nevy aduj iadnu dr bu a s takmer dokonale tesn Ak sa u mechanickej upch vky vyskytne zv uj ce sa presakovanie kvapaliny okam ite ju skontrolujte Pokia m upch vka po koden k zne sty n plochy tak ju vyme te cel 9 2 2 Mazanie lo sk erpadla Typ lo sk a sp sob ich domaz vania pozri v ni ie uvedenej tabu ke Mazanie erpadlo Lo isko NKF 50 200 NKF 65 200 NKF 80 200 NKF 80 250 NKF 150 400 NKF 150 500 Lo isk nevy aduj ce dr
501. uchov filtr 13 Pr vodn dokumentace Tento instala n a provozn n vod je ur en k pou it ve spojen s n sleduj c dokumentac sch ma zapojen d c jednotky provozn n vod erpadla Fire NKF e provozn n vod motoru e provozn n vod d c jednotky e provozn n vod sn ma e tlaku instala n n vod od v robce spojky 14 Likvidace Likvidace tohoto v robku nebo jeho sou st mus b t provedena podle t chto pokyn 1 Likvidaci nechejte prov st autorizovanou slu bou zab vaj c se sb rem odpadu 2 Pokud sb rov slu ba v dan lokalit neexistuje nebo nem e pracovat s materi lem pou it m ve v robc ch dopravte produkt nebo n kter nebezpe n materi ly z jeho sou st do nejbli pobo ky nebo servisn ho st ediska firmy Grundfos 123 15 Dodatek 15 1 Rozm ry a hmotnosti Cerpaci Cerpadlo Motor Typ erpadla Typ motoru Rozm ry Hmot V tla n Hmot V fukov Hmot dx xv nost Sac hrdlo hrdlo nost hrdlo nost mm kg kg mm kg Fire NKF 50 200 JU4H NL14 2600 x 1156 x 1600 1222 DN 65 DN 50 56 76 413 Fire NKF 65 200 JU4H NL14 2600 x 1156 x 1600 1255 DN 80 DN 65 55 76 413 JU4H NL14 2600 x 1156 x 1600 1330 76 413 Fire NKF 80 200 DN 100 DN 80 73 JU4H NL24 2600 x 1156 x 1600 1330 76 413 JU4H NL24 2600 x 1156 x 1600 1360 76 413 Fire NKF 80 250 DN 100 DN 80 93 JU4H NL34 2600 1156 x 1600 1360 1
502. ucpavka 9 2 2 Maz n lo isek erpadla 9 3 Pravidelna kontrola motoru 9 3 1 Stav oleje 9 3 2 Chladici soustava 9 3 3 Palivova soustava 9 3 4 V fukov syst m 9 3 5 Vzduchov filtr 9 3 6 Kl nov femen 9 4 V m na oleje a filtru 9 5 V m na palivov ho filtru 9 5 1 V m na palivov ho filtru JU4H a JU6H 9 5 2 V m na palivov ho filtru JW6H Strana 101 102 102 102 102 102 102 102 102 103 103 106 106 106 108 109 109 109 109 110 110 110 110 111 111 111 111 111 111 111 111 111 111 111 111 111 111 112 112 112 112 113 113 113 114 114 114 114 115 115 115 115 116 116 116 116 116 116 116 116 116 117 117 117 118 118 118 119 119 119 9 6 V m na chladic kapaliny 121 9 7 V m na kl nov ho emene 121 9 8 d c jednotka 121 10 Poruchy a jejich odstra ov n 122 11 Servis n hradn d ly p slu enstv 123 12 Z ruka 123 13 Pr vodn dokumentace 123 14 Likvidace 123 15 Dodatek 124 15 1 Rozm ry a hmotnosti 124 15 2 Udaje motoru 124 Varov n Pred zah jen m instala n ch prac si pe liv p e t te tento Instala n a provozn n vod Instalaci a provoz prov d jte rovn v souladu s m stn mi p edpisy a se zavedenou osv d enou prax P 1 Symboly pou it v tomto n vodu Varov n Bezpe nostn pokyny jejich nedodr ov n m e m t za n sledek ohro en zdrav osob Bezpe
503. uje sn ma tlaku na motoru od okam iku zapnut motoru a syst mu jeho monitorov n Poruchov stav je indikov n v p pad e trv d le ne p t sekund Monitorov n teploty V p pad e dojde k p ekro en dovolen teploty motoru je vysl n varovn sign l H18 Overtemperature nadm rn teplota Monitorov n teploty se d je prost ednictv m sn ma e teploty um st n ho na motoru od okam iku zapnut motoru a syst mu jeho monitorov n Poruchov stav je indikov n v p pad e trv d le ne p t sekund Monitorov n elektrick ho gener toru V p pad e dojde k poru e gener toru je vysl n varovn sign l H20 Electric generator dropped out v padek gener toru Monitorov n gener toru za n od okam iku zapnut motoru a syst mu jeho monitorov n H4 d c jednotka monitoruje zda po zapnut motoru vyr b gener tor nap jec nap t 24 V Blokov n automatick ho zap n n po n kolika ne sp n ch pokusech Po selh n est ho pokusu o spu t n motoru je vysl n varovn sign l H12 Error start ne sp n start a dojde k zablokov n syst mu automatick ho zap n n H13 Diesel auto start locked automatick start motoru zablokov n Odblokov n tohoto stavu je mo n stisknut m tla tka S4 Start error release ne sp n start odblokov n Po dobu zablokov n syst mu automatick ho spou t n m
504. ukai ir pradedamas vartoti vanduo sl gis i vado vamzdyje suma ja Jei sl gis tampa ma esnis u sl gio davikliu nustatyt paleidimo sl g siurblys paleid iamas automati kai Siurbl i jungti per valdikl galima tik rankiniu b du Valdiklis yra VdS aprobuotas naudojimui Pastaba FA Sd prie gaisrinese sistemose Konstrukcija Valdiklis yra valdymo spintoje sumontuotoje ant bendro r mo Valdiklis valdomas per valdymo skyda esanti spintos duryse Zr 9 pav Valdymo spinta tiekia varikliui elektros energija reikalinga uzvesti ir valdyti varikliui Jei elektros tiekimas nutr ksta elektros energija tiekiama i dviej sudubliuot paleidimo akumuliatori Valdymo mygtukai ir matuokliai Hi H4 H2 H5 2 H3 H6 Dis c Q gt S Apra ymas H8 g o H16 o z H12 H17 S1 S5 S7 P2 P3 Display Dis META Sun om s2 displ jus SMS He 3 Fire pump on starting unit 1 H21 H23 EN Zalia prieSgaisrinio siurblio jjungimas S Hz 15 U paleidimo modulis 1 u Fire pump on starting unit 2 BS1 BS2 o Dejs adi BRE P8 ER Zalia prie gaisrinio siurblio jungimas V a A U V a 5 paleidimo
505. uokite degalus taip kad nedarytum te alos aplinkai 6 Prisukite vandens rinktuv prie naujo filtro ir u ver kite 7 d kite filtro laikikl nauj degal filtr Pasir pinkite kad blokavimo mechanizmas eit tiksliai filtro laikiklio griovelius Jei reikia atsargiai pavartykite filtr onus kad jis gerai sistatyt 8 U sukite laikant ied ant filtro laikiklio i r dami kad tarpiklis gerai priglust prie filtro laikiklio U ver kite laikant ied ranka kol i girsite ir pajusite kad jis u sifiksavo ma daug 1 3 apsisukimo Nepriver kite laikan io iedo per 35 pav JW6H variklio dyzelino pur kimo siurblys daug 9 Atidarykite degal iaup 7 pav 7 poz ir i leiskite i degal sistemos or r kit skyri TMO4 0126 5007 Jei variklis neu siveda reik ti 15 degalu sistemos i leisti ora ir prie degaly jpur kimo siurblio Procedura yra tokia 1 Atlaisvinkite degaly vamzdelio jungtj 35 pav B poz prie pirmo i pur kimo purk tuko 2 Sukite varikl starteriu kol i jungties prad s tek ti degalai be oro burbuliuk Supilkite degalus tinkam ind ir utilizuokite taip kad nedarytum te alos aplinkai 167 3 U ver kite jungti 4 Pakartokite punktuose 1 3 nurodytus veiksmus su visais ipur kimo purk tukais 5 U veskite varikl valdymo skyde paspausdami mygtuk Si ir patikrinkite ar degalai niekur nesisunkia Tada i junkit
506. ust be treated with a suitable antirust agent The antirust agent must meet these requirements t must not attack rubber parts t must be easy to remove t must be applied according to the instructions of the manufacturer To prevent water dust etc from entering the pump all openings must be covered until pipes are connected 3 3 2 Engine Engines may be stored for up to 12 months in a dry room after delivery It is recommended to protect the engines with an air permeable cover At least once a month the engine should be checked for accumulation of dirt or water Any dirt or water must be removed immediately If the engine is stored for more than 12 months or stopped for more than six months it must be protected against corrosion and damage as follows 1 Drain the engine of oil and replace the oil filter See section 9 4 Oil change with filter 2 Fill the engine housing with MIL L 21260 oil See section 9 4 Oil change with filter 3 Replace the fuel filter See section 9 5 Changing the fuel filter 4 Separate the engine from the pump 5 Turn on the engine See section 7 2 Manual operation Let the engine run for one or two minutes 6 Drain oil and cooling liquid See sections 9 4 Oil change with filter and 9 6 Changing the cooling liquid 7 Drain fuel To do so loosen the drain screw in the tank bottom fig 29 pos 9 and collect the diesel fuel in a suitable container After draining tighten the d
507. v dzkov n vod Mont 1 Symboly pou it v tomto n vode Upozornenie Pri nedodr an bezpe nostn ch predpisov m e d js k zraneniu os b Pri nedodr an bezpe nostn ch predpisov m e Pozor d js k chyb m v prev dzke alebo po kodeniu zariadenia Upozornenia alebo pokyny ktor u ah ia pr cu D le it x RE zabezpe ia bezpe n prevadzku Bezpe nostn pokyny umiestnen priamo na erpadle UZCUILTA Upozornenie A Motor sa automaticky zapne USE EAR PROTECTION PouZivajte bezpecnostn sluchadla 13187 Upozornenie Neodstra ujte bezpe nostn zariadenia 13190 Upozornenie PREMIO So Pred zapnut m motor napl te coolaNrsoruron Chladiacou kvapalinou so zlo en m PRIOR TO INSTALLING Gisia IS REGUIRED 50 chladiva a 50 vody KZGSIDT Upozornenie A Tlak vo vyrovn vacej n dr i nesmie No dl prekro i hodnotu 60 psi alebo ae 4 1 barov Upozornenie TO PREVENT HEATER DAMAGE Pre zamedzenie po kodenia musi byt INSTALL ENGINE COOLANT BEFORE x 2 HEATHER IS ENERGIZED chladiaci okruh zapojeny e te pred 120 VAC z D z H 5 10 SINGLE PHASE vykonanim elektrick ho pripojenia 1500 W 12 6 AMPS w e EIN C 123091 we ohrieva a chladiacej vody Upozornenie CAUTION Nenech vajte motor be a bez 0 armeene nain talovan ho vzduchov ho filtra PERSONAL INJURY OR I RESULT MAGE MAY Mo
508. v ho syst mu neni dovolen Vyfukov plyny museji byt nasm rovany tak aby bezpe n odch zely p mo mimo budovu do atmosf ry Tyto plyny nesm j unikat do vnit ku budovy Hroz nebezpe udu en Hork potrub v fukov ho syst mu mus b t chr n no p ed n hodn m dotykem osob Hroz nebezpe pop len V fukov potrub ve te co nejkrat cestou a s co nejmen m po tem ohyb Dodan tlumi um st te do horizont ln polohy v dostate n vzd lenosti od motoru V fukov syst m m b t uspo d n tak aby do motoru nevnikal dn vodn kondenz t D le mus b t v fukov syst m fixov n k stem budovy Ke kompenzaci nespr vn ho vyrovn n potrub se nesm j pou vat pru n spoje Minim ln pr m r v fukov ho potrub nesm b t men ne pr m r v fukov ho otvoru motoru 5 1 7 P ipojen syst mu chlazen Voda veden obtokov m potrub m se pou v k chlazen motoru Za t m elem je obtokov potrub p es chladic okruh napojeno na v m n k tepla Na v tla nou stranu v m n ku tepla um st te trubku Druh konec trubky mus b t viditeln v vod v souladu s p edpisy VdS Jmenovit pr m r t to trubky nesm b t men ne pr m r v stupn ho otvoru v m n ku tepla Chladic okruh tvo potrub uzav rac kohout A membr nov ventil B a manometr C Viz obr 20 P davn trubka TMO4 0113 5007 Obr 20 C
509. va Ke zved n cel erpac jednotky pou vejte zvedac oka nava en na z kladov r m kter jsou k tomu elu dn ozna ena P i zved n dbejte aby se zvedac m sto nach zelo v dy nad t i t m erpac jednotky Viz obr 1 Varov n P i zved n cel erpac jednotky nepou vejte nikdy zvedac oka ur en ke zved n jednotliv ch komponent erpac jednotky Ke zved n pou vejte pouze vhodn zvedac za zen v nez vadn m stavu Viz t hmotnostn specifikace v odst 4 4 Technick daje P i p eprav erpac jednotky dbejte aby eln dv ka rozvad e byla zav en a uzam en TM03 9937 4607 Obr 1 Spr vn zved n erpac jednotky nap je bem 102 3 3 Skladov n 3 3 1 erpadlo V echny obroben nenat en plochy opat ete vrstvou vhodn ho antikorozn ho inidla Pokud m b t erpadlo p ed sv m uveden m do provozu skladov no po dobu del ne est m s c musej b t rovn v echny jeho vnit n sou sti opat eny vhodn m antikorozn m prost edkem Pou it antikorozn prost edek mus spl ovat tyto po adavky nesm b t agresivn v i pry ov m element m musi se d t snadno odstranit a musi b t nan en podle pokyn v robce Jako opat en sm uj c k prevenci vnik n vody prachu apod dovnit erpadla musej b t v echny otvory erpadla zakryty a d
510. veleno mazgas pasirenkama ranga 15 Silumokaitis TM04 0111 5007 TM04 0112 5007 Mazgas 16 I sipletimo bakelis 17 Apsauginis trapecinio dir elio gaubtas 18 Starteris 19 Dyzelino ipur kimo siurblys 21 Au inimo skys io kont ras 22 Au inimo skys io ildytuvas 23 Au inimo skys io i leidimo kam tis nesimato 24 U vedimo rel 25 U vedimo akumuliatorius 26 Valdiklis 27 Alyvos i leidimo pompa 28 Alyvos filtras 29 Alyvos matuoklis 30 Alyvos filtro dangtelis nesimato 31 Alyvos siurblys nesimato 153 4 1 1 Siurblys Agregato siurblys yra nesavisiurbis vienpakopis Grundfos standartinis NKF siurblys su spiraliniu korpusu Siurblys turi aSinj jvad ir radialinj i vada su PN 10 arba PN 16 flanSais pagal EN 1092 2 NKF siurbliai gali b ti iu modeliy Modelis A NKF 200 500 Modelis B NKF 50 200 NKF 65 200 NKF 80 200 NKF 80 250 NKF 150 400 NKF 150 500 Darbara io skersmuo gali b ti suma intas pritaikant siurblio na um konkre iam darbo ta kui Tai rei kia kad faktinis darbara io skersmuo gali skirtis nuo standartini skersmen pateikt gamini kataloguose duomen lapuose ir t t Faktinis darbara io skersmuo yra nurodytas siurblio vardin je plok tel je NKF siurblys turi BAQE tipo gumin dumplin veleno sandarikl su metalu impregnuotos gumos silikono karbido sandarinimo pavir iais Elastomerin s dalys yra i EPDM NKF
511. wasserheizung 23 K hlwasserentleerung verdeckt 24 Anlasserrelais 25 Anlasserbatterien 26 Steuerung 27 Olablasspumpe 28 lfilter 29 lmessstab 30 Deckel vom leinf llstutzen verdeckt 31 Olpumpe verdeckt 31 4 1 1 Pumpe Die im Feuerl schaggregat eingesetzten Pumpen sind nor malsaugende einstufige Grundfos Normpumpen mit Spiralge hause vom Typ Die Pumpen besitzen einen axialen Saugstutzen und einen radialen Druckstutzen mit Flanschen PN 10 oder PN 16 gemaB EN 1092 2 Die NKF Pumpen sind in folgenden Modellvarianten lieferbar Modell A NKF 200 500 Modell B NKF 50 200 NKF 65 200 NKF 80 200 NKF 80 250 NKF 150 400 NKF 150 500 Auf Kundenwunsch kann der Laufraddurchmesser abgedreht worden sein um die Pumpenleistung an einen bestimmten Betriebspunkt anzupassen Das bedeutet dass der aktuelle Lauf raddurchmesser von den Standarddurchmessern abweicht die in Verkaufskatalogen Datenblattern usw angef hrt sind Der aktu elle Laufraddurchmesser ist auf dem Leistungsschild der Pumpe angegeben Die NKF Pumpe ist mit einer Gummifaltenbalg Gleitringdichtung vom Typ BAQE ausger stet deren Dichtfl chenpaarung aus metallimpragnierter Kohle Siliziumkarbid besteht Die Elastomer bauteile sind aus EPDM Die NKF Pumpen haben eine VdS Zulassung f r den Einsatz in Brandbekampfungsanlagen 4 1 2 Motor Die Pumpen werden von einem stationaren 4 Takt Dieselmotor der Firma John Deere angetrieben der
512. y cause an increase in ara temperature or formation of steam in the pump This may cause damage to the pump Install a bypass pipe to ensure a minimum flow rate egual to 2 of the flow rate at maximum efficiency The flow rate helps to dissipate any excessive heat and thus protect the pump against overheating 4 5 4 Bypass connection Pump type NKF 50 200 NKF 65 200 NKF 80 200 NKF 80 250 NKF 150 400 NKF 150 500 Bypass connection Rp 3 8 Rp 1 2 4 5 5 Pumped liguids The pump is suitable for clean and non aggressive water not containing solid particles or fibres 4 5 6 Liguid temperature Maximum liguid temperature according VdS CEA guidelines 4001 is 40 C maximum temperature range for pump 0 C to 120 C 4 5 7 Pump speed The maximum pump speed is stated on the Certificate of Approval issued by VdS and shown on the nameplate 4 5 8 Maximum operating pressure NKF model A 10 bar NKF model B 16 bar However to comply with VdS reguirements NKF pump heads must not exceed 110 metres 11 bar 4 5 9 Ambient temperature Minimum ambient temperature 4 C if the engine includes preheating 10 C if the engine does not include preheating Maximum ambient temperature The maximum ambient temperature at the air filter inlet is 40 C 4 5 10 Relative air humidity The relative air humidity must not be too high to prevent condensation of moisture in the air as this can lead to damage
513. y do motora nevnikal iadny vodn kondenz t V fukov syst m mus by fixovan k astiam budovy Na kompenz ciu nespr vn ho vyrovnania potrubia sa nesm pou va pru n spoje Minim lny priemer v fukov ho potrubia nesmie by men ako priemer v fukov ho otvoru motora 5 1 7 Pripojenie chladiaceho syst mu Voda veden obtokov m potrub m sa pou va na chladenie motora Preto je obtokov potrubie cez chladiaci okruh napojen na meni tepla Na v tla n stranu meni a tepla umiestnite trubku Druh koniec trubky mus by vidite n v vod v s lade s predpismi VdS Nomin lny priemer tejto trubky nesmie by men ako priemer v stupn ho otvoru meni a tepla Chladiaci okruh tvor potrubie uzavierac koh t A membr nov ventil B a manometer C Pozri obr 20 Pr davn trubka TMO4 0113 5007 Obr 20 Chladiaci okruh Okrem sacieho potrubia erpadla je e te potrebn nain talova jedno zvl tne potrubie Toto potrubie bude zabra ova unikaniu vody zo z sobnej n dr e cez erpadlo a meni tepla v pr pade e sa hladina vody v z sobnej n dr i nach dza nad otvoren m v tlakom meni a tepla Tlak na sacej strane erpadla udr uje membr nov ventil v zavretej polohe obr 20 pol B Uzavierac koh tik obr 20 pol A je za norm lnych prev dzkov ch podmienok v zavretej polohe Mal by sa otv ra len v pr pade ke d jde k zablokovaniu membr nov ho ventil
514. y muszi odpowiada nast puj cym wymaganiom Nie mo e reagowa z elementami gumowynii Musi by atwy do usuni cia Nale y je stosowa zgodnie z instrukcj producenta Aby zapobiec przedostaniu si wody py u itp do pompy wszystkie otwory powinny by zamkni te a do momentu pod czenia do instalacji 3 3 2 Silnik Silnik mo e by sk adowany w suchym pomieszczeniu po dostawie przez maksymalnie 12 miesi cy Zalecane jest zabezpieczenie silnika pokrowcem przepuszczaj cym powietrze Przynajmniej raz w miesi cu silnik powinie by sprawdzony pod wzgl dem nagromadzonego kurzu lub wody Nagromadzony kurz lub wod nale y natychmiast usun Je eli silnik b dzie sk adowany d u ej ni 12 miesi cy lub wy czony na d u ej ni sze miesi cy musi by zabezpieczony przed korozj i zniszczeniem w nast puj cy spos b 1 Spu ci olej z silnika i wymieni filtr oleju Patrz pkt 9 4 Wymiana oleju z filtrem 2 Zala korpus silnika olejem MIL L 21260 Patrz pkt 9 4 Wymiana oleju z filtrem 3 Wymieni filtr paliwa Patrz pkt 9 5 Wymiana filtra oleju 4 Od czy silnik od pompy 5 Za czy silnik Patrz pkt 7 2 Praca r czna Pozwoli aby silnik by uruchomiony przez jedn lub dwie minuty 6 Spu ci olej i ciecz ch odz c Patrz punkty 9 4 Wymiana oleju z filtrem i 9 6 Wymiana cieczy ch odz cej 7 Spu ci paliwo Aby to wykona nale y poluzowa ruby spustowe w zbi
515. y wyosiowa pomp i silnik Patrz nast pny punkt 4 Zamontowa ponownie os on sprz g a 5 Pod czy ponownie akumulator Osiowanie pompy i silnika 1 Wykr ci osiowe i promieniowe ruby z os ony i wcisn tulej ochronn wa u na wa w kierunku do pompy Poluzowa ruby w podstawie pompy Pod o y podk adki lub cie kie blaszki pod podstaw pompy Dokr ci ruby w podstawie pompy Q N Wcisna tuleje ochronna watu na wat w kierunku do silnika i zamocowa ponownie ruby osiowe i promieniowe Zawsze mocowa ruby osiowe jako pierwsze ruby mog by wykorzystane maksymalnie 3 razy Potem nale y zastosowa nowe ruby samozabezpieczaj ce ruby nie mog by zamocowane z blokad gwintu poniewa mo e to doprowadzi do zniszczenia element gumowych 6 Sprawdzi ponownie osiowanie TMO4 0058 4907 Rys 23 Osiowe i promieniowe mocowanie tuleji ochronnej wa u 5 2 Pod czenie elektryczne Ostrze enie Przed uruchomieniem nale y sprawdzi czy napi cie podane na tabliczce znamionowej szafy sterowniczej jest odpowiednie do dost pnej sieci elektrycznej Pod czenie elektryczne powinien wykona uprawniony elektryk zgodnie z lokalnymi przepisami Pod czenie do zasilania elektrycznego musi posiada bezpieczeniki odpowiedniej wielko ci zgodnie z lokalnymi przepisami i by pod czone do zespo u listw zaciskowych X1 zaciski 1 2 i 3 w szafie sterown
516. yme te c Pr li vysok protitlak Skontrolujte i nie je s stava zanesen ne istotami alebo zablokovan pevn mi telesami d Pr li n zka vtokov v ka Uistite sa e je vakumula nej n dr i dostato n mno stvo vody a s splnen podmienky pod a odst 4 5 1 Minim lna pr vodn v ka e Zablokovan sacie potrubie alebo obe n Vy istite sacie potrubie a erpadlo koleso 2 erpadlo vyd va a Pr li n zky tlak na san kavit cia Uistite sa e je vakumula nej n dr i dostato n nezvykl zvuky mno stvo vody a s splnen podmienky pod a odst popr be 4 5 1 Minim lna pr vodn v ka nepravidelne b Vzduch v sacom potrub Napl te z sobn n dr vodou Odvzdu nite erpadlo Uistite sa e je sacie potrubie namontovan pod a pokynov v odst 5 1 4 Potrubie c Nevyv en obe n koleso Vy istite obe n koleso a odstr te z neho v etky cudzie teles d Opotrebovanie vn torn ch s ast erpadla Chybn s asti vyme te e Na erpadlo sa pren a pnutie od potrubia erpadlo prein talujte tak aby nebolo vystaven pnutiu potrubia Podlo te potrubie f Chybn lo isk Vyme te lo isk g Chybn spojka Chybn spojku vyme te h Cudzie astice v erpadle Vy istite erpadlo a odstr te z neho v etky cudzie teles 3 Netesn teleso a Na erpadlo sa pren a pnutie od potrubia erpadlo prein talujte tak aby nebolo vystaven pnut
517. yp aciu z tku akumula nej n dr ky vody obr 32 pol A a vytekaj cu motorov naftu zachy te do vhodnej n doby Motorov naftu zlikvidujte v s lade so z sadami pre ochranu ivotn ho prostredia 3 Oto te poistn kr ok telesa filtra obr 32 pol B o tvr ot ky proti smeru pohybu hodinov ch ru i iek a kr ok odstr te Poistn kr ok pri ot an nadvihnite aby sa prekonal odpor blokovacieho mechanizmu Potom vytiahnite palivov filter smerom dole 4 Skontrolujte stav dr iaka filtra a v pr pade potreby ho vy istite 5 Do dr iaka nasu te nov palivov filter Uistite sa aby blokovac mechanizmus sedel presne v dr kach dr iaka filtra V pr pade potreby pohybujte opatrne vlo kou filtra zo strany na stranu tak aby sa dostala do spr vnej polohy 6 Poistn kr ok zaskrutkujte na dr iak filtra pri om dbajte aby tesnenie proti prachu bolo v patri nej polohe na dr iaku Rukou utiahnite poistn kr ok a do okam iku ke zapo ujete a poc tite jeho zacvaknutie do in tala nej polohy cca 1 3 ot ky Poistn kr ok nepre ahujte 7 Otvorte koh tik pr vodu paliva obr 5 pol 7 a odvzdu nite palivov s stavu Pozri al odstavec Odvzdu nenie palivovej s stavy Upozornenie Motorov nafta vystreknut pod tlakom m e prenikn do poko ky a sp sobi tak z va n ujmu na zdrav os b Pred odpojen m palivov ho potrubia preto v dy vopred uvo
518. zekracza poziomu maksymalnego Przekroczenie poziomu maksymalnego mo e by przyczyn uszkodzenia silnika Nape nianie olejem Odkr ci nakrywk wlewu oleju rys 31 poz 30 i wla olej do odpowiedniego oznaczenia na wska niku oleju 9 3 2 Ukad ch odzenia 1 Sprawdzi szczelno wszystkich rur w uk adzie ch odzenia Wymieni uszkodzone rury 2 Sprawdzi poziom cieczy ch odz cej w wymienniku ciep a Kiedy silnik jest zimny ciecz ch odz ca musi si ga dolnej kraw dzi kr ca nape niaj cego JU4H i JU6H lub oznaczenia poziomu maksymalnego JW6H odpowiednio Je eli poziom cieczy ch odz cej jest zbyt niski nale y go uzupe ni 3 Sprawdzi poziom cieczy ch odz cej w zbiorniku wyr wnawczym Kiedy silnik jest zimny poziom nape nienia musi si ga oznaczenia Full Cold Je eli poziom cieczy ch odz cej jest zbyt niski nale y go uzupe ni 4 Sprawdzi czy manometr ci nienia uk adu ch odz cego pokazuje warto ci nienia kiedy silnik pracuje Ponowne nape nienie ciecz ch odz c 16 15 TMO4 0119 5007 Rys 28 Wymiennik ciep a ze zbiornikiem wyr wnawczym Je eli w wymienniku ciep a jest zbyt ma o cieczy ch odz cej otworzy pokryw wymiennika ciep a rys 28 poz A i wla ciecz chtodzaca do dolnej kraw dzi kr ca zalewowego JU4H i JU6H lub do oznaczenia maksymalnego JW6H Zamkn pokryw wymiennika ciep a Je eli w zbiorniku wyr wnawczym jes
519. zi szczelno wszystkich przewod w uk adu podczas pracy silnika Dokr ci poluzowane przy cza przewod w Wymieni natychmiast uszkodzone przewody 9 3 5 Filtr powietrza Sprawdzi stan zabrudzenia filtra powietrza Wymieni brudne filtry powietrza W celu wymiany filtra powietrza nale y poluzowa klamry i wyci gn elementy filtra Filtr z o y w odwrotnej kolejno ci do demonta u Zalecamy wymien filtra powietrza co ka de 6 miesi cy 9 3 6 Nap d pasowy Sprawdza zu ycie pasa nap dowego i ko a pasowego Dodatkowo nale y sprawdzi napi cie pasa nap dowego Pas nap dowy musi by naci gni ty zgodnie z przepisami w celu zapewnienia optymalnego dzia ania pompy i generatora elektrycznego Spr ysto pasa nap dowego pomi dzy dwoma ko ami pasowymi musi wynosi 1 do 1 5 cm Patrz strza ka na rys 37 Spr ysto pasa nap dowego mo na zwi ksza przez poluzowanie obydw ch rub mocuj cych generatora rys 37 poz A i wypchni cie generatora na zewn trz Nast pnie nale y ponownie dokr ci ruby Zu yty pas nap dowy nale y wymieni Patrz pkt 9 7 Wymiana pasa nap dowego 9 4 Wymiana oleju z filtrem Olej musi by wymieniany raz w roku Ilo oleju patrz punkt 4 4 3 Silnik 1 Uruchomi silnik i pozwoli mu pracowa do osi gni cia temperatury pracy Patrz pkt 7 2 Praca r czna 2 Nacisn przycisk S3 w celu wy czenia silnika 3 Pod czy przew d spus
520. zo strany na stranu tak aby sa dostala do spr vnej polohy Poistn kr ok zaskrutkujte na dr iak filtra pri om dbajte aby tesnenie proti prachu bolo v patri nej polohe na dr iaku Rukou utiahnite poistn kr ok a do okam iku ke zapo ujete a poc tite jeho zacvaknutie do in tala nej polohy cca 1 3 ot ky Poistn kr ok nepre ahujte Otvorte koh tik pr vodu paliva obr 7 pol 7 a odvzdu nite palivov s stavu Pozri al odstavec Vymena sekundarneho filtra 1 Zavrite kohutik privodu paliva obr 7 pol 7 2 Vyskrutkujte z tku odvzdu ovacieho otvoru obr 34 pol C na boku drziaka filtra odstr te zatku obr 34 pol D Vypustite palivo z filtra zachytte ho do vhodnej nadoby a zlikvidujte podla prislu nych platnych predpisov 3 Palivovy filter obr 34 pol 8 2 pritla te proti dr iaku a odstr te hornu a dolnu poistnu chytku Potom vytiahnite palivov filter z vodiacich ty iek dr iaka filtra 4 Nov filter nasa te do vodiacich ty iek a natla te ho do dr iaku Filter zaistite poistn mi chytkami najprv pou ite doln a potom horn chytku 5 Zaskrutkujte nov vyp aciu z tku Utiahnite z tku odvzdu ovacieho otvoru a vyp aciu z tku Nepre ahujte 6 Otvorte koh tik pr vodu paliva obr 7 pol 7 a odvzdu nite palivov s stavu Pozri al odstavec Odvzdu nenie palivovej s stavy Upozornenie Motorov nafta vystreknut pod tlakom
521. zultata var rasties nosmak anas draudi Janodro ina pietiekami liela atstarpe ap s kni un motoru lai b tu iesp jams veikt parbaudi remontu un mont as darbus 5 1 2 Pamatne Pamatnes uzstadi ana javeic iev rojot noraditas instrukcijas Neatbilstibas d var rasties funkcionali trauc jumi kas savukart izraisis siikna komponentu bojajumus leteicams uzstadit sukni uz betona pamatnes kas ir pietiekami smaga lai nodro inatu pastavigu un stingru atbalstu visai s kn anas iek rtai Pamatnei jaspej absorb t visas vibracijas normalu deformaciju vai triecienu Saskana ar emprrisko likumu betona pamatnes svaram jabut 1 5 reizes lielakam par sukna iek rtas svaru Betona pamatnei j b t ar piln gi l dzenu un gludu virsmu S kn anas iek rtas piestiprin anai pamatn j uzst da piem rotas enkurskr ves leteicamo pamatnes garumu un platumu sk 13 ilustr cij J em v r ka pamatnes garumam un platumam j b t par 200 mm liel kam nek balstpl tnei ka pamatnes masa ir 1 5 reizes liel ka par s k a kop jo masu M s k a X 1 5 ei a A Lr S 5 betona Parasti pienem ka pamatnes blivums p ir 2200 kg m Sistemas kuras ir pa i svar gi nodro in t klusu darb bu ieteicams izmantot pamatni kuras masa ir l dz 5 reiz m liel ka par s k a masu P c tam var apr in t pamatnes minim lo augstumu h hs M s kna x5 o Ly betona

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Manual LM-7555 elet  champagne - In Vino Veritas  Skil 6271 LA  Spirolab II - Frank`s Hospital Workshop  Télécharger ce fichier  Consulter le document - Banque de données en santé publique  User Manual ・  LEYBOLD DIDACTIC GMBH Mode d`emploi 532 00 Instrucciones de  

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file