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1. 10ml Bedienungsanleitung 1 Sound Schaltmagnet 2 Vor Inbetriebnahme ACHTUNG Bei l ngerer Benutzung kann Abrieb durch mechanische Teile entstehen der sich in Teppichen und anderen Materialien festsetzt Beden ken Sie dies beim Aufbau der Gleise Hinweis Bei Sch den bernimmt LGB keine Haftung Stromversorgung ACHTUNG Um Sicherheit und Zuver l ssigkeit zu gew hrleisten darf das Modell nur mit LGBTrafo mind 1 A Fahrstrom betrieben werden Bei Ver wendung von anderen Trafos wird die Garantie ung ltig Hinweis Weitere Informationen ber die LGB Trafos und Fahrtregler zur Verwen dung im Haus oder im Freien und ber das MZSMehrzugsystem finden Sie im LGB Katalog Betrieb ACHTUNG Nicht mehrere Triebfahr zeuge mit unterschiedlichem Anfahr verhalten zusammenkuppeln da dies zu Getriebesch den f hren kann Betriebsarten Das Modell hat einen vierstufigen Betriebsarten Schalter im F hrer stand Abb 1 2 Pos 0 Stromlos abgestellt Pos 1 Beleuchtung und Dampf entwickler eingeschaltet Pos 2 Lokmotoren Dampfent wickler und Beleuchtung eingeschaltet Pos 3 Sound nur 2x842 Lok motoren Dampfentwickler Beleuchtung eingeschaltet werkseitige Einstellung bei Auslieferung Beleuchtung Die Stirnbeleuchtung ein aus der Lok wechselt mit der Fahrtrichtung Mehrzweck Steckdose Eine Mehrzweck Steckdose f r Flach stecker befindet sich an der R ck2. CV4 Braking 1 fast 255 slow 1 255 3 CV5 Maximum track voltage Voltage for highest speed step if a lower top speed is desired decrease value 1 255 255 CV5 Function value for CV to be programmed after input of CV6 when programming with older 55015 CV6 CV to be programmed when programming with older 55015 cv29 NMRA configuration Bit configuration Bit 1 direction of travel 0 normal 1 reversed 0 Bit 2 speed steps 0 14 LGB 2 28 0 Bit 3 analog operation 0 not possible 4 possible 4 Bit 4 not assigned 0 Bit 5 speed steps table 0 factory programmed 16 user programmed 0 Bit 6 address area 0 0 127 LGB 32 128 10039 0 To program add the values for the individual bits and program the resulting function value Note To program a loco to reversed direction of travel e g F7 A B A combination program function value 5 Attention Loco addresses 128 10039 and 28 speed steps cannot be used with LGB MTS 4 CV49 Voltage for function terminal F1 depends on loco model do not change as functions Can be affected or destroyed 1 32 32 CV50 Voltage for lighting terminals see CV49 1 32 5 CV51 Command key for function terminal F1 0 lighting button 9 1 button 1 buttons 2 8 not assigned 9 button 1 buttons 2 8 also assigned 10 button 2 11 button 3 12 button 4 13
3. Den alten Haftreifen aus der Rille Nut im Treibrad hebeln Vorsichtig den neuen Haftreifen ber das Rad schieben und in die Rille Nut im Treibrad einsetzen berpr fen ob der Haftreifen rich tig sitzt Modell wieder zusammenbauen Ersatzteile 50010 Dampf und Reinigungs l 50019 Pflege l 51020 Getriebefett 62201 Universalmotor mit kurzer Welle 63120 Stromabnehmerkohlen mit H lsen 8 St ck 2 Pack ungen n tig 63218 Schleifkontakte 2 St ck 2 Packungen n tig 65853 Schornsteineinsatz 5V 68511 Steckgl hlampe klar 5V 10 St ck 69104 Haftreifen 37 5 mm 10 St ck Zubeh r 17010 Schaltmagnet 17050 Sound Schaltmagnet 17100 EPL Gleiskontakt 55027 MZS Decoder III 2x841 65011 Standger usch Stromver sorgung 68513 Steckgl hlampe klar 24V Index 1 Ersatzteil 2 Zubeh r abschaltbar siehe Anleitung f r Fortgeschrittene ANLEITUNG FUR FORTGESCHRITTENE MZS Decoder onboard Um die Funktionen des MZSDecoder onboard individuell zu ndern k n nen die Funktionsvariablen Configu ration Variables CVs in den Regis tern programmiert werden Dazu wird ben tigt Das MZS PCDecoderprogrammier modul 55045 oder Universal Handy 55015 Hinweis F r normalen Betrieb ist es nicht not wendig die Funktionswerte zu ndern Programmierung Hinweis Beachten Sie die Betriebsanleitungen MZS PCDecoderprogrammier modul 55045 bz
4. 7 Dampfentwickler aus ein 8 Ger uschelektronik aus ein Beleuchtungstaste 9 Beleuchtung aus ein Daten bertragung seriell Bei lteren MZS Komponenten wer 8 den die Befehle als Aneinander reihung von einzelnen Befehlen ge sendet z B 3 1 1 1 Die meisten MZS Komponenten lassen sich aber durch ein Upgrade auf parallele Funktionsausl sung umstellen Ausnahmen MZS Zentrale der 1 Generation 55000 und Lokmaus 55010 Hinweis Weitere Informationen erhalten Sie bei Ihrem Fachh ndler Daten bertragung parallel Bei den mit P gekennzeichneten MZSKomponenten werden die Funk tionen dieser Lok parallel ausgel st d h es entf llt die Pause die beim seriellen Ausl sen entsteht Programmierung Es k nnen zahlreiche Funktionen des Decoders onboard programmiert werden z B Beschleunigung Bremsverhalten Fahrtrichtung und vieles mehr Die Programmierung kann sowohl ber das MZS PCDecoderprogramm iermodul 55045 als auch ber das MZSUniversal Handy 55015 erfolgen WARTUNG Schwierigkeitsgrade der Wartungs arbeiten Einfach H Mittel Fortgeschritten ACHTUNG Bei unsachgem er War tung erlischt der Garantieanspruch Hinweis Um fachgerechte Reparaturleistungen zu erhalten wenden Sie sich an Ihren Fachhandler oder an die LGBService Abteilung siehe Autorisierter Service Schmierung Die Achslager und die Lager des Gest nges hin und wiede
5. F r drinnen und draussen For indoors and outdoors Achtung Verpackung und Betriebsanleitung aufbewahren Nicht f r Kinder unter 8 Jahren geeignet modellbedingt besteht Quetsch und Klemmgefahr durch Antriebsgest nge der Lok Nicht f r Kinder unter 8 Jahren geeignet wegen funktions und modellbe dingter scharfer Kanten und Spitzen Attention This product is not for children under 8 years of age It has moving parts that can pinch and bind This product is not for children under 8 years of age This product has small parts sharp parts and moving parts Attention Veuillez conserver l emballage et le mode d emploi Ne convient pas aux enfants de moins de 8 ans L embiellage de la loco motive peut pincer les doigts de jeunes enfants Ne convient pas aux enfants de moins de 8 ans Pr sence de petits l ments susceptibles d tre aval s Attenzione Conservare l imballo e le istruzioni per l uso Non adatto a bambini di eta inferiore agli 8 anni poich vi possibilita a pericolo di schiacciamento delle dita quando il treno in funzione Non adatto a bambini di eta inferiore agli 8 anni in quanto le strutture pre sentano spigoli vivi e punte accuminate Atenci n Guardar el carton de embalaje y las Instrucciones para el uso No adecuado para nifios menores de 8 afios Seg n el modelo existe el peligro de sufrir contusiones o de cogerse los dedos a causa del varillaje de accionamiento de la loc
6. quatre bouff es de fum e 0 Bit 8 bruit du freinage automatique 0 en service 128 hors service 0 Pour programmer ajouter les valeurs pour les bits individuels et programmer la valeur de fonction r sultante Les valeurs pour les bits 5 a 8 varient suivant les locomotives Les valeurs correspondant a vos locomotives peuvent tre lues en utilisant le module de programmation de d codeur SMT OP 55045 Fonction transfert de contr le en service Lorsque vous utilisez la t l commande universelle 55015 vous pouvez s lectionner la locomotive en mouvement et activer la fonction FCEM pendant 2 secondes sans arr ter la locomotive R initialisation de la programmation des registres au d part usine 6 55 gt 5 55 gt 2 CV56 Tension pour la borne de fonction F2 sp cifique au modele de locomotive ne pas modi fier les fonctions pouvant tre affect es voire rendues inop rantes 1 32 5 CV57 Commande pour la borne de fonction F2 voir CV51 15 CV58 Temps d arr amp t fonctionnement analogique 0 5 s x valeur de la fonction 0 255 0 Lorsque la polarit de la tension analogique de la voie est invers e la locomotive s arr te pendant le temps d arr t programm puis acc l re suivant le nouveau sens de marche 0 255 0 CV60 FCEM Facteur de compensation maximal Sp cifie l augmentation ou la diminution maximale de la tension appliqu e pendant chaq
7. be opened and repaired by the manufac turer Any violations automatically void this warranty and prevent any repair by us U S only This warranty gives you specif ic legal rights and you may also have other rights which vary from State to State We are very proud of our products and all of us sincerely hope they give you many years of enjoyment Nos produits de qualit sup rieure sont le r sultat du mariage de l innovation et de la technologie l instar d une montre pr cieuse tous les composants sont fabriqu s la main par nos artisans m ticuleux Un programme rigoureux d assurance de la qualit de la s lection des mat riaux l assemblage et aux v rifications avant sortie des ateliers garantissent un haut niveau de qualit constante Afin d obtenir la plus grande satisfaction de ce produit veuillez lire la fiche d instructions ainsi que cette garantie Gebr M rklin amp Cie GmbH garantit ce pro duit l chelle mondiale contre tout vice de mati re et de fabrication pendant deux ans partir de la date d achat par l ache teur original si le produit a t achet chez un d taillant autoris Si vous demandez un recours en garantie pour un motif jug recevable joignez la preuve de l achat chez un d taillant autori s et nous r parerons ou remplacerons le produit notre discr tion S il s av re impossible de r parer ou de remplacer le produit nous rembourserons no
8. button 5 14 button 6 15 button 7 16 button 8 13 64 lighting button 9 ON only when loco is reversing 65 button 1 ON only when loco is reversing 128 lighting button 9 ON only when loco is moving forward 129 button 1 ON only when loco is moving forward Depends on loco model do not change as functions can be affected or destroyed CV52 Command key for front lighting terminal see CV51 128 CV53 CV54 Command key for rear lighting terminal see CV51 LGB configuration 2 Bit configuration Bit 1 hand off function 0 off 1 on 0 Bit 2 MTS Back EMF 0 off 2 on 2 Bit 3 analog Back EMF 0 off 4 on 0 Bit 4 no function Bit 5 0 F1 constant 16 F1 flashing 0 Bit 6 0 F2 constant 32 F2 flashing 0 Bit 7 0 two chuffs revolution 64 four chuffs 0 Bit 8 automatic brake sounds 0 on 128 off 0 To program add the values for the individual bits and program the resulting function value The values for Bits 5 8 vary between locos The values for your loco can be read using the 55045 MTS PC Decoder Programming Module Hand off function ON When operating with 55015 you can adjust direction and speed for two seconds after selecting a loco in motion without causing the loco to stop 64 2 CV55 Recover factory set values of the CV configura tion 6 55 gt 5 55 gt CV56 Voltage for function terminal F2 depend
9. taill es ci apr s Cloche et sifflet Le sifflet retentit lorsque la loco motive d marre L aimant commutateur de son command par le contact voie EPL2 permet galement de d clen cher la cloche et le sifflet Nota Voir le chapitre concernant le syst me d effets sonores en fonctionne ment analogique Freins La d c l ration lente de la locomo tive provoque le grincement typique du freinage Nota II suffit d un peu d habilet et d en tra nement au maniement de la commande pour d clencher cet effet sonore Bruit l arr t En fonctionnement SMT on peut entendre le bruit de la vapeur dans la chaudi re ainsi que le bruit de la pompe air et de la pompe eau en alternance Syst me d effets sonores lectronique Equipement ult rieur du mod le 23841 Si vous souhaitez quiper cette loco motive d un syst me d effets sono res NOUS VOUS proposons deux pro duits LGB 65000 module d effets sono res Vapeur europ en LGB 65011 alimentation lectrique du syst me d effets sonores l ar r t non n cessaire en fonctionne ment avec le syst me multitrain SMT Conseil Si l espace disponible dans la loco motive est insuffisant ou si vous ne souhaitez pas d monter la locomoti ve Vous pouvez placer le module dans un wagon et le raccorder sur l alimentation de la locomotive en utilisant la douille usages multiples Syst me SMT multitr
10. 255 CV5 Tension maximale Tension pour r glage de vitesse maximal Diminuer la valeur si une vitesse maximale moins lev e est d si r e 1 255 255 CV5 Apr s entr e dans CV6 programmation avec ancienne 55015 valeur de fonction dans le registre programmer CV6 Registre programmer Programmation avec ancienne 55015 CV29 Configuration NMRA Programmation au niveau du bit Bit 1 sens de la marche 0 marche avant 1 marche arri re 0 Bit 2 r glages de vitesse 0 14 LGB 2 28 0 Bit 3 fonctionnement analogique 0 impossible 4 possible 4 Bit 4 non utilis 0 Bit 5 r glages de vitesse 0 programm s en usine 16 programmation par l utilisateur 0 Bit 6 bloc d adresses 0 0 127 LGB 32 128 10039 0 Pour programmer ajouter les valeurs pour les bits individuels et programmer la valeur de fonction r sultante Conseil pour programmer l inversion du sens de la marche d une locomotive p ex configuration F7 A B A programmer la valeur de fonction 5 Attention Les adresses de la locomotive 128 10039 et les 28 r glages de vitesses ne peuvent pas tre utilis s avec le SMT LGB 4 cv49 Tension pour la borne de fonction F1 sp cifique au modele de locomotive ne pas modifier les fonctions pouvant tre affect es voire rendues inop rantes 1 32 32 CV50 Tension pour les bornes d clairage voir CV49 1
11. 32 5 CV51 Commande pour la borne de fonction F1 0 bouton d clairage 9 1 bouton 1 boutons 2 8 non utilis s 9 bouton 1 boutons 2 8 galement utilis s 13 10 bouton 2 11 bouton 3 12 bouton 4 13 bouton 5 14 bouton 6 15 bouton 7 16 bouton 8 64 bouton d clairage 9 en service uniquement lorsque a locomotive se d place en marche arri re 65 bouton 1 en service uniquement lorsque la ocomotive se d place en marche arri re 128 bouton d clairage 9 en service uniquement orsque la locomotive se d place en marche avant 129 bouton 1 en service uniquement lorsque la ocomotive se d place en marche avant sp cifique au mod le de locomotive ne pas modifier es fonc tions pouvant tre affect es voire rendues totalement inop rantes CV52 Commande pour la borne d clairage avant voir CV51 128 CV53 Commande pour la borne d clairage arri re voir CV51 64 CV54 CV55 Configuration LGB 2 Programmation au niveau du bit Bit 1 fonction transfert de contr le 0 hors service 1 en service 0 Bit 2 fonction FCEM du SMT 0 hors service 2 en service 2 Bit 3 fonction FCEM analogique 0 hors service 4 en service 0 Bit 4 aucune fonction Bit 5 0 Fi continu 16 F1 clignotant 0 Bit 6 0 F2 continu 32 F2 clignotant 0 Bit 7 0 deux bouff es de fum e rotation de roue 64
12. ces mobiles Conserver l emballage et les instructions Les produits sp cifications et dates de disponibilit sont sujettes a mod ification sans pr avis Certains pro duits peuvent ne pas tre disponibles sur certains march s et chez tous les d taillants Certains produits illustr s sont des prototypes de pr s rie LGB M rklin sont des marques d pos es de Gebr Marklin amp Cie GmbH Allemagne Les autres mar 36 ques de commerce sont la propri t de leurs d tenteurs respectifs Gebr Marklin amp Cie GmbH
13. get the most enjoyment from this product we encourage you to read the instructions and this warranty Gebr M rklin amp Cie GmbH warrant this product worldwide for two years from the date of original consumer purchase against defects in materials and workmanship if purchased from an authorized retailer If you have a valid warranty claim includ ing proof of purchase from an authorized retailer we will repair or replace the prod uct at our discretion If it is impossible to repair or replace the product we will refund all or a reasonable portion of the purchase price at our discretion Of course you may have other legal rights independent of this warranty particularly in the case of material defects To make a claim under this warranty please bring the product with the proof of purchase to your authorized retailer To find an authorized retailer please contact the address below You may also send the product with the proof of purchase the service departments below You are responsible for any shipping costs insur ance and customs fees Gebr M rklin amp Cie GmbH LGB Service Abteilung Witschelstra e 104 90431 N rnberg Deutschland Telephone 49 911 83707 38 Please note This warranty does not cover damage caused by improper use or improper modifications repairs This warranty does not cover normal wear and tear Transformers and controls are subject to strict CE and UL regulations and may only
14. la disposi tion des experts Lubrification Les coussinets d essieu et articula tions des bielles d accouplement sont graisser par intervalles quelques gouttes d huile d entre tien LGB suffisent Nettoyage Pour nettoyer la locomotive utiliser un produit d tergent non agressif ATTENTION Ne pas immerger la locomotive dans la solution utilis e pour le nettoyage ATTENTION Certains mod les sont quip s de haut parleurs qu il con vient de prot ger de tout contact direct avec de l eau Remplacement des ampoules Feux EE retirer le verre avec pr caution retirer l ampoule usag e l aide d une pincette mettre l ampoule neuve en place remonter la locomotive Eclairage de la cabine EE retirer l ampoule de la douille l aide d une pincette mettre l ampoule neuve en place Remplacement du g n rateur de fum e A retirer le couvercle de s curit de la chemin e illustr 5 extraire le g n rateur de fum e remplacer l aide d une pince poin tue ou pincette 30 sectionner les fils raccorder les fils au g n rateur de fum e neuf sans oublier d isoler les extr mit s des c bles illustr 6 enfoncer le g n rateur neuf dans la chemin e et remonter le tout Remplacement du pneu de traction A enlever la vis plac e l avant de la bo te de vitesses arri re enlever la vis du dispositif d attela ge arri re enlever les
15. second value is skipped 14 speed steps Factory set speed steps 7 9 11 13 16 20 24 28 32 36 42 48 54 60 68 76 84 92 102 112 124 136 152 168 188 208 230 255 Pre set values for user programmable speed steps 8 16 24 32 40 48 56 64 72 80 88 96 104 112 120 128 136 144 152 160 168 176 184 192 208 224 240 255 Note The speed steps are factory set and needn t be changed We recommend the 55045 MTS PC Decoder Programming Module for programming Example for bit programming CV 29 A loco shall run in reverse direction with user programmed speed steps analog operation shall be possible Bit 1 1 Bit 2 0 Bit 3 4 Bit 4 0 Bit 5 16 Bit 6 0 1 4 16 21 Thus program CV 29 to function value 21 Configuration using a 55015 Remote Control Unit Procedure Select programming mode Enter gt P Display shows P Enter gt 6 5 5 and press right arrow key Display shows P Enter gt 5 5 5 and press right arrow key Note The original factory settings have now been recovered AUTHORIZED SERVICE Improper service will void your war ranty For quality service contact your authorized retailer or the fol lowing LGB factory service station Gebr Marklin amp Cie GmbH LGB Service Abteilung WitschelstraBe 104 90431 Nurnberg Deutschland Telephone 49 911 83707 38 Telefax 49 911 83707 818 CAUTI
16. ON This model is not for chil dren under 8 years of age This model has small parts sharp parts and moving parts Save the supplied packaging and instructions Products specifications and avail ability dates are subject to change without notice Some products are not available in all markets and at all retailers Some products shown are pre production prototypes LGB Marklin and the LGB logotype are registered trademarks of Gebr M rklin amp Cie GmbH Other trade marks are the property of their owners Gebr Marklin amp Cie GmbH a 23841 Locomotive vapeur DB 099 712 2 23842 Locomotive vapeur DB 099 712 2 son 23842 LE PROTOTYPE Les Chemins de fer nationaux du Royaume de Saxe K niglich S chs ischen Staatseisenbahnen exploi taient un r seau de voies troites de plus de 150 Km qui desservait les centres industriels implant s dans le massif de l Erzgebirge Les premi res tentatives d utilisation de locomotives articul es furent un chec avec les Fairlie et Klose mais les locomotives articul es de Meyer mises en service a partir de 1892 connurent en revan che un franc succ s 96 exemplaires de ces locomotives de conception peu classique furent au total cons truites et figurent ainsi la s rie de locomotives la plus importante jamais fabriqu e Les deux groupes moteurs taient articul s l chappe ment du dispositif de locomotion haute pression arri re propulsant les cylin
17. ain LGB Le mod le 23842 est quip d un d codeur SMT multitrain embarqu de s rie il peut tre utilis sur un r seau num rique sans qu aucune modification ne soit n cessaire La locomotive en fonctionnement num rique dispose d une fonction de force contre lectromotrice FCEM le r gime moteur et par cons quent la vitesse de la locomotive en condi tions normales est constant m me lorsque la charge de la locomotive est modifi e par exemple dans un virage ou dans une mont e Nota La fonction de force contre lectro motrice est d sactiv e en cas de charge vitesse maximale aucune r serve de tension n tant alors dispo nible Param tres usine Nota Veuillez vous reporter la liste des registres Fonctions t l command es Nota Une t l commande LGB est n ces saire Fonction En appuyant sur le bouton corres pondant il est possible d activer les fonctions suivantes Boutons de fonction 1 Sifflet 2 Bruit de freinage 3 Cloche 4 Annonce Mesdames et Mes sieurs les voyageurs en voiture s il vous pla t attention la ferme ture des porti res le train va par tir Verehrte Fahrg ste Bitte einsteigen und T ren schlieBen Vorsicht bei der Abfahrt des Zuges 5 Injecteur 6 G n ratrice 7 Marche arr t du g n rateur de fum e 8 Marche arr t des effets sonores Bouton d clairage 9 Marche arr t de l clairage Transfert de donn es mode
18. ations contac tez votre revendeur LGB ou la So ci t LGB directement voir Centres d entretien autoris s Si vous proc dez vous m me l installation retirer la protection de l interface du d codeur enficher le d codeur sur la carte des circuits imprim s Le brochage est sp cialement con u pour la carte si la locomotive est quip e d un d codeur le s lecteur d alimenta tion n assure aucune fonction Si vous retirez vous m me le d codeur apr s avoir retir le d codeur il convient de replacer la protection sur l interface DCC pour que la locomotive puisse fonctionner de nouveau Fonctionnement analogique Nota Le mod le 2x842 est quip d un d codeur SMT embarqu il peut fonctionner sur un r seau analogique conventionnel sans qu aucune modi fication ne soit n cessaire tant que cette fonction n a pas t modifi e au niveau du param trage des registres Syst me d effets sonores en fonctionnement analogique Mod le 2x842 Nota En fonctionnement analogique une faible tension environ 6 5 volts doit tre maintenue au niveau de la voie si vous souhaitez entendre les bruits l arr t Placer la commande de r gla ge de vitesse en d but de course de sorte que la locomotive ne puisse pas d marrer mais que les bruits l arr t puissent tre audibles Pour entendre les bruits l arr t en fonctionnement analogique r glage de vitesse 0 et sens de la marc
19. bar qu est possible il suffit pour cela de programmer les variables dans les registres Configuration Variables CV correspondants Equipement n cessaire le module de programmation du d codeur OP SMT 55045 ou la t l commande universelle 55015 Nota La modification des valeurs de fonc tion n est pas n cessaire en fonction nement normal Programmation Nota Lire attentivement et observer les instructions de service du module de programmation d codeur OP SMT 55045 ou de la t l commande universelle 55015 RETABLISSEMENT DU PARAME TRAGE USINE Il est possible de r tablir le param trage initial des principaux registres du d codeur SMT embarqu en cas de programmation erron e Saisir la valeur de fonction 55 dans le registre CV 55 La programmation l adresse de la locomotive est elle aussi r tablie la valeur param tr e en usine 8 Vous pouvez programmer les registres suivants Registre Fonction Valeurs disponibles Valeur usine DN Adresse de la locomotive Avec syst me multitrain SMT LGB 00 22 3 cv2 Tension au d marrage Tension pour r glage de vitesse 1 Si le r glage de la vitesse au d marrage de la locomotive est plus lev augmenter la valeur 0 255 CV3 Acc l ration 1 acc l ration rapide 255 acc l ration lente 1 255 CV4 Freinage 1 freinage rapide 255 freinage lent 1
20. ch auf Garantieleistung geltend zu machen bergeben Sie bitte das beanstandete Produkt zusammen mit dem Kaufbeleg Ihrem von uns autorisier ten H ndler Um einen autorisierten H ndler zu finden wenden Sie sich bitte an die unten aufgef hrte Adresse Sie k nnen das Produkt auch zusammen mit dem Kaufbeleg an die unten aufgef hrte Serviceabteilung einschicken Die Ein sendung erfolgt zu Ihren Lasten Gebr M rklin amp Cie GmbH LGB Service Abteilung Witschelstra e 104 90431 N rnberg Deutschland Telefon 0911 83707 38 Bitte beachten Sie F r Sch den durch unsachgem e Be handlung oder unsachgem en Fremd eingriff sowie f r Verschlei teile besteht kein Garantieanspruch Transformatoren und Regler unterliegen strengen CE UL Vorschriften und d rfen nur vom Hersteller ge ffnet und repariert werden Zuwiderhandlungen bewirken zwingend Garantieverlust und generelle Reparatur verweigerung Nur f r USA Diese Garantie gibt Ihnen genau definierte Rechte Weiterhin ver bleiben Ihnen unter Umst nden je nach Bundesstaat weitere Rechte Wir sind sehr stolz auf unsere Produkte Wir alle hoffen dass sie Ihnen viele Jahre lang Freude bereiten WARRANTY This precision product is made using qual ity designs and technology Like a fine timepiece it has been crafted by hand Constant monitoring of materials and assembly together with final testing ensure a consistent level of high quality To
21. deux vis t te hexago nale de la bielle d entra nement arri re et d poser la bielle d entrai nement de la roue Sortir la bo te de vitesse du ch ssis retirer le pneu de traction usag l aide d un petit tournevis lame droite Soulever avec pr caution le pneu usag de la gorge de la roue faire glisser avec pr caution le pneu de traction neuf2 sur la roue veiller ce que le pneu soit bien en place et remonter le tout Pi ces d tach es 50010 Liquide fumig ne d grais sant 50019 Huile d entretien 51020 P te lubrifiante 62201 Moteur universel avec arbre court 63120 Capteur de courant avec cosses 8 unit s 2 conditionnements sont n cessaires 63218 Balai 2 unit s 2 conditionnements sont n cessaires 65853 G n rateur de fum e 5V 68511 Ampoule enfichable claire 5V 10 unit s 69104 Pneu de traction 37 5 mm 10 unit s Accessoires 17010 Aimant commutateur 17050 Aimant commutateur de son 17100 Contact voie EPL 55027 D codeur SMT III 2x841 65011 Alimentation lectrique des effets sonores l arr t 68513 Ampoule enfichable claire 24V D finition des renvois en exposant 1 Pi ces de rechange Accessoires 3 D connectable cf Instructions de service l adresse des experts INSTRUCTIONS A L ADRESSE DES EXPERTS D codeur SMT embarqu La modification individuelle des fonctions du d codeur SMT em
22. dieses Modell mit Sound auszu statten empfehlen wir folgende Artikel LGB 65000 Europ isches Dampf Sound Modul LGB 65011 Standger usch Strom versorgung nicht n tig bei Betrieb mit MZSMehrzugsystem Tipp Falls in der Lok nicht genug Platz ist oder Sie die Lok nicht demontieren wollen kann das Modul auch in einen Wagen platziert und ber die Mehrzwecksteckdose an die Lok an geschlossen werden LGB Mehrzugsystem MZS Das Modell 2x842 mit werkseitigem MZS Decoder onboard kann unver andert auf digitalen Anlagen einge setzt werden Bei digitalem Betrieb verf gt die Lok Uber eine Lastnachregelung Das hei t die Motordrehzahl und damit unter normalen Bedingungen die Ge schwindigkeit wird konstant gehal ten auch wenn sich die Belastung der Lok ndert z B in Kurven oder auf Steigungen Hinweis Die Lastnachregelung funktioniert nicht bei bereits maximaler Belas tung Geschwindigkeit da dann keine Spannungsreserve zur Verf gung steht Werkseitige Einstellungen Hinweis Diese sind der CV Liste zu entnehmen Ferngesteuerte Funktionen Hinweis F r diese werden LGB Handys be n tigt Funktion Durch das Dr cken der entsprechen den Taste werden untenstehende Funktionen ausgel st Funktionstasten 1 Pfeife 2 Bremsger usch 3 Glocke 4 Ansage Verehrte Fahrg ste Bitte einsteigen und T ren schlie en Vorsicht bei der Abfahrt des Zuges 5 Wasserstrahlpumpe 6 Generator
23. dres l avant Les locomotives firent leurs preuves et apr s la fusion avec le Deutsche Reichsbahn circu l rent sur de nombreuses autres lignes voie troite en Allemagne de l Est sur l le de R gen notamment Dans les ann es 50 22 locomotives furent remises neuf dans les ate liers de G rlitz o on les quipa de nouvelles chaudi res d un nouveau ch ssis et de nouveaux cylindres Quelques unes de ces locomotives atypiques circulent encore de nos jours sur des lignes de mus e LE MOD LE R DUIT G n ralit s Cette reproduction fid le de la loco motive vapeur DB int gre le pro gramme LGB qui compte au total plus de 600 produits d une qualit exceptionnelle Le programme se d cline en mat riels roulants r seaux et accessoires l chelle G sans ou blier le syst me multitrain SMT LGB Pour de plus amples informations nous vous invitons consulter le catalogue LGB qui pr sente l int gra lit de notre programme Consignes de s curit ATTENTION Les consignes de s cu rit rappel es dans les instructions de service sont observer Mod le fid le reproduction r sistante aux intemp ries quipement tr s complet Equipement 2x841 2x842 pneu de traction 1 capteurs de Courant 12 roues motrices nn 4 douille usages multiples 1 bo tes de vitesses cuirass es avec deux moteurs B hler Sept p les 2 feux automatiques q
24. e placed in a coach It can be connect ed to the loco using the multi pur pose socket LGB Multi Train System MTS Model 2x842 with factory installed MTS Onboard Decoder can be oper ated on digital systems without any alterations In digital mode the loco has a load readjustment function which means that the motor speed is kept constant and under normal conditions the loco speed even when the load of the loco changes for example in curves or on grades Note This feature does not work at maxi mum load speed because in that case there would be no voltage reserve 18 Factory settings Note Please refer to the CV list Remote controlled functions Note LGB remote control units are requi red for the following functions Function Pressing the appropriate key triggers the functions listed below Function keys 1 Whistle 2 Brake sound 3 Bell 4 Conductor announcement Dear passengers All aboard and close the doors please Be careful as the train leaves 5 Water jet blast 6 Generator 7 Steam generator off on 8 Sound electronics off on Lighting key 9 Lighting off on Data transmission serial With older MTS components com mands are transmitted as a sequence of single commands eg 3 1 1 1 However most MTS components can be upgraded to parallel function commands Exceptions First generation 55000 MTS Central Station and 55010 Train Mouse Note For more i
25. e aufstecken Der Stecker am Deco derkabel passt nur in einer Ausrich tung auf die Stifte der Platine Wenn ein Decoder in die Lok einge baut ist ist der Betriebsarten schalter funktionslos Hinweis zur Demontage Falls der Decoder wieder ausgebaut wird muss die Br cke wieder auf die DCC Schnittstelle aufgesteckt werden Die Lok funktioniert sonst nicht Analogbetrieb Hinweis Das Modell 23842 mit MZS Decoder onboard kann unver ndert auf her k mmlichen analogen Anlagen einge setzt werden solange diese Funktion nicht in den CV Einstellungen ge n dert wurde Sound im Analogbetrieb Modell 2x842 Hinweis Um beim Analogbetrieb die Stand ger usche zu h ren muss eine ge ringe Spannung ca 6 5 Volt an den Gleisen anliegen Drehen Sie dazu den Regler auf eine Fahrstufe in der die Lok noch nicht anfahrt die Ge r usche jedoch bereits zu h ren sind Um beim Analogbetrieb bei Trafo stellung 0 und bei Fahrtrichtungs wechseln die Standger usche zu erhalten muss die Standger usch Stromversorgung eingebaut werden Bei Fragen zum Einbau wenden Sie sich bitte an Ihren Fachh ndler Glocke und Pfeife Glocke und Pfeife k nnen durch den Sound Schaltmagneten aus gel st werden Der Sound Schaltmagnet l sst sich zwischen die Schwellen der meisten LGB Gleise klipsen Ist der Sound Schaltmagnet in Fahrtrichtung auf der linken Seite angebracht wird die Glocke ausgel st A
26. egelung mit MZS 0 aus 2 ein 2 Bit 3 Lastnachregelung ananlog 0 aus 4 ein 0 Bit 4 ohne Funktion Bit 5 0 F1 konstant 16 F1 blinkend 0 Bit 6 0 F2 konstant 32 F2 blinkend 0 Bit 7 0 Zwei Auspuffschl ge Radumdrehung 64 Vier Auspuffschlage 0 Bit 8 Automatisches Bremsger usch 0 ein 128 aus 0 Zum Programmieren die Werte f r die einzelnen Bits addieren und das Ergebnis als Funktionswert program mieren Die Werte f r Bit 5 8 variieren von Lok zu Lok Die Werte f r Ihre Lok k nnen ber das MZS PC De coderprogrammiermodul 55045 ausgelesen werden bernahme Funktion ein Beim Betrieb mit 55015 kann nach Anw hlen der Lok die Reglerstellung 2 Sekunden lang nachgeregelt werden ohne dass die Lok anh lt 64 2 CV55 CV56 Wiederherstellen des Auslieferungszustands Programmierung 6 55 gt 5 55 gt Spannungswert fiir Funktionsausgang F2 Lokspezifisch nicht verandern da sonst Funktionen beeintr chtigt oder zerst rt werden k nnen 1 32 CV57 Schalttaste f r Funktionsausgang F2 siehe CV51 CV58 Pausen Pendelzeit Analogbetrieb 0 5 Sekunden x Wert 0 255 0 Wenn die analoge Fahrspannung umgepolt wird wartet die Lok entsprechend der eingestellten Zeit bevor sie in der neuen Fahrtrichtung anf hrt 0 255 CV60 12 Lastnachregelung Maximaler Nachregelfaktor Legt maximale Erh hung oder Verringerung des Spannungswerts fest der
27. entabelle ist werkseitig programmiert und braucht nicht ver ndert zu werden Zum Programmieren ist das MZS PC Decoderprogram miermodul 55045 empfehlenswert Beispiel zur Bit Programmierung CV 29 Die Lok soll mit inverser Fahrtrichtung mit vom Anwender programmierter Fahrstufentabelle fahren Analogbetrieb soll m glich sein Bit 1 1 Bit 2 0 Bit 3 4 Bit 4 0 Bit 5 16 Bit 6 0 1 4 16 21 Also CV 29 auf Funktionswert 21 programmieren 0 255 13 Programmieren mit Handy 55015 Vorgehensweise Programmiermodus wahlen Eingabe gt P Anzeige P Eingabe gt 6 5 5 und rechte Pfeiltaste Anzeige P Eingabe gt 5 5 5 und rechte Pfeiltaste Hinweis Auslieferungszustand ist wieder her gestellt AUTORISIERTER SERVICE Bei unsachgem er Wartung wird Ihre Garantie ung ltig Um fachge rechte Reparaturleistungen zu erhal ten wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler oder an die LGB Service Abteilung Gebr M rklin amp Cie GmbH LGB Service Abteilung Witschelstra e 104 90431 N rnberg Deutschland Telefon 0911 83707 38 Telefax 0911 83707 818 Die Einsendung erfolgt zu Ihren Lasten VORSICHT Dieses Modell ist nicht f r Kinder unter 8 Jahren geeignet Das Modell hat kleine scharfe und bewegliche Teile Verpackung und Bedienungsanleitung aufbewahren Artikel technische Daten und Liefer daten k nnen sich ohne Vor ank nd
28. he invers il est n cessaire d installer l alimentation lectrique du syst me d effets sonores_ Veuillez contacter votre revendeur agr pour de plus amples informations concernant l installation Cloche et sifflet La cloche et le sifflet peuvent tre d clench s par l aimant commuta teur de son L aimant commutateur de son se 27 pose entre les traverses de la plu part des sections de voie LGB L aimant commutateur de son sur le c t gauche dans le sens de la marche d clenche la cloche Sur le c t droit il d clenche le sifflet Syst me d effets sonores lectronique Mod le 2x842 Effets sonores en fonctionnement num rique Le syst me d effets sonores lectro nique num rique dont est quip ce mod le reproduit fid lement les bruits du prototype La commande de r glage du volume sonore est pla c e sous le couvercle du r servoir d eau illustr 4 Les bouff es de fum e sont synchro nis es Le param trage usine pr voit 2 bouff es de fum e par rotation de roue Le param trage peut tre modi fi pour correspondre aux 4 bouff es de fum e par rotation du prototype pour cela il suffit de proc der la programmation au niveau du bit 7 registre CV54 sur 64 Le bruit des cylindres et de la vapeur d chappement est galement repro duit Nota Le systeme SMT multitrain de LGB permet galement de d clencher tou tes les fonctions d effets sonores d
29. iert 16 vom Anwender programmiert 0 Bit 6 Adressbereich 0 0 127 LGB 32 128 10039 0 Zum Programmieren die Werte fiir die einzelnen Bits addieren und das Ergebnis als Funktionswert programmieren Hinweis Um eine Lok auf inverse Fahrtrichtung zu programmieren z B F7 A B A Kombination Funktions wert 5 programmieren Achtung Lokadressen 128 10039 und 28 Fahr stufen sind nicht mit dem LGB MZS verwendbar 4 CV49 Spannungswert f r Funktionsausgang F1 Lokspezifisch nicht ver ndern da sonst Funktionen beeintr chtigt oder zerst rt werden k nnen 1 32 32 CV50 Spannungswert f r Lichtausg nge siehe CV49 1 32 CV51 Schalttaste fiir Funktionsausgang F1 0 Lichttaste 9 1 Taste 1 Tasten 2 8 nicht belegt 9 Taste 1 Tasten 2 8 ebenfalls belegt 10 Taste 2 11 Taste 3 12 Taste 4 13 Taste 5 14 Taste 6 13 11 15 Taste 7 16 Taste 8 64 Lichttaste 9 ein nur bei R ckw rtsfahrt 65 Taste 1 ein nur bei R ckw rtsfahrt 128 Lichttaste 9 ein nur bei Vorwartsfahrt 129 Taste 1 ein nur bei Vorw rtsfahrt Lokspezifisch nicht ver ndern da sonst Funktionen beeintr chtigt oder zerst rt werden k nnen CV52 Schalttaste Licht vorne siehe CV51 128 CV53 CV54 Schalttaste Licht hinten siehe CV51 LGB Konfiguration 2 Bit Programmierung Bit 1 Ubernahme Funktion 0 aus 1 ein 0 Bit 2 Lastnachr
30. igung ndern Einige Artikel sind nicht berall und ber alle Fachh ndler erh ltlich Einige Abbildungen zeigen Handmuster LGB und M rklin sind eingetragene Marken der Firma Gebr M rklin amp Cie GmbH G ppingen Andere Marken sind ebenfalls gesch tzt Gebr M rklin amp Cie GmbH 14 24841 DB Steam Loco 099 712 2 24842 DB Steam Loco 099 712 2 sound THE PROTOTYPE The K niglich S chsischen Staats eisenbahnen Royal Saxonian State Railways operated more than 150 km 94 miles of narrow gauge tracks to reach the mountainous industrial regions of Saxonia in cen tral Germany First attempts with Fairlie and Klose locomotives failed but the articulated Meyer locomo tives were a great success Starting in 1892 96 of these unusual loco motives were purchased making them the largest class of Meyer loco motives ever built Both drivetrains are articulated with the exhaust steam of the rear high pressure cylinders powering the front drive train After the Saxonian railways were incorporated into the Deutsche Reichsbahn the locomotives were used on other narrow gauge lines too for example on the Baltic island of Riigen In the 1950s 22 of the locomotives were rebuilt extensively at the G rlitz shops where they received new welded boilers frames and cylinders Today some of these unusual locomotives operate on museum railways THE MODEL General This DB steam loco is part of the LGB
31. limentation ATTENTION Pour des raisons de s curit et de fiabilit utiliser imp r ativement un bloc d alimentation LGB transformateur bloc d alimen tation commandes de sortie sup rieure 1 A pour faire fonc tionner cette locomotive Aucune garantie ne sera accord e si un bloc d alimentation autre est install Nota Pour un compl ment d informations sur les transformateurs et r gula 26 teurs LGB utiliser en int rieur ou en ext rieur ainsi que sur le syst me multitrain nous vous invitons consulter le catalogue LGB Fonctionnement ATTENTION Pour viter d endom mager le train d engrenages ne pas accoupler cette locomotive avec d autres locomotives pr sentant des caract ristiques de d marrage dif f rentes Modes op ratoires Ce mod le est quip d un s lecteur d alimentation quatre positions plac dans la cabine du conducteur illustr 1 2 Pos 0 alimentation coup e Pos 1 alimentation de l clairage et du g n rateur de vapeur Pos 2 alimentation des moteurs du g n rateur de vapeur et de l clairage Pos 3 alimentation du son unique ment 2x842 des moteurs du g n rateur de vapeur et de l clairage pr r gl s en usine Eclairage Le feu plac l avant s allume et s teint selon le sens de la marche Douille usages multiples Un bloc multiprise pour fiche plate est plac sur la cloison arri re illustr 3 Fonction Ce bloc mul
32. ly When a decoder is integrated in the locomotive the power control switch mode switch is obsolete Notes for disassembly If you wish to remove the decoder the bridge must be remounted onto the DCC interface Otherwise the loco does not work Analog mode Note Model 23842 with MTS Onboard De coder can also be operated on tradi tional analog systems without mak ing any alterations provided that this function has not been changed in the CV settings Sound in analog mode Model 2x842 Note To hear the standing sounds in ana log mode a low voltage approx 6 5 volts must be maintained on the tracks Turn the throttle to a low set ting so that the loco does not yet start but you can hear the sounds To obtain standing sounds in analog operating mode while the throttle is turned off and when reversing the locomotive s direction the Standing Sounds Power Supply Unit2 must be installed For questions regarding the installation please contact your au thorized retailer Bell and whistle The bell and whistle can be trig gered using the Sound Trigger Magnet The Sound Trigger Magnet snaps between the ties of most LGB track sections When the Sound Trigger Magnet is fitted on the left in direction of travel the bell will be rung If fitted on the right the whistle will be blown Electronic sound Model 2x842 Sound in digital mode The digital electronic sound system imita
33. mfasst Fahrzeuge Gleissystem und Zubeh r in der Baugr e G so wie das LGBMehrzugsystem MZS Weitere Informationen ber das kom plette LGB Programm finden Sie im groBen LGB Katalog Sicherheitshinweis ACHTUNG Die Sicherheitshinweise in dieser Betriebsanleitung sind zu beachten Ausf hrung wetterfestes Modell mit hoher Detaillierung reichhaltige Ausstattung Ausstattung 2x841 2x842 Haftreifen 1 Stromabnehmer12 Achsen angetrieben4 Mehrzwecksteckdose 1 Getriebe gekapselte mit siebenpol B hler Motoren 1 Lampen Lichtwechsel an aus in Fahrtrichtung 7 Dampfentwickler 1 DCC Schnittstelle 2x841 1 Lange ca 475 mm Gewicht ca 3650 g Spannungsbegrenzungs System 5V Betriebsartenwahlschalter vierstufig zu ffnen sind F hrerstandst ren Wasserkastenabdeckung Rauchkammert r Ausstattung 2x842 Eingebauter Sound und MZS Decoder onboard f r Analog und Digitalbetrieb Fernbedienung der Sound Funk tionen mit MZS digitales Dampflokger usch mit MZS ist lastabh ngiges Dampfger usch m glich Glocke und Pfeife Bremsger usch Luftpumpe Uberdruckventil und Zischen des Dampfes Ger usch des Kohleschaufelns Lautst rke Regler Lieferumfang Zubeh r Figur Lokf hrer 1 Dampf und Reinigungs fl ssigkeit
34. new bulb Replacing the steam generator A Pull the safety cover out of the smoke stack Fig 5 Use pliers or tweezers to pull the old steam generator out of the stack Cut the wires Connect the wires to the new gen erator Twist the stripped wire ends and insulate them Fig 6 Push the new generator into the stack Reassemble Replacing the traction tire EJ Loosen the screw in front of the rear gearbox Remove the screw at the rear cou pling Remove the two hex head screws from the rear drive wheels and lift off the driving rods Pull off the rear gearbox from the loco Use a small straight screwdriver to replace the old traction tire Pry the old traction tire out of the wheel groove Gently push the new traction tire over the wheel and into the groove of the traction wheel Make sure that the traction tire is seated properly in the wheel groove Reassemble 19 Spare parts 50010 Steaming and Cleaning Fluid 50019 Maintenance Oil 51020 Gear Lubricant 62201 Universal Motor with short shaft 63120 Brushes with bushings 8 pieces 2 packages needed 63218 Standard Pick Up Shoes 2 pieces 2 packages needed 65853 Stack 5V 68511 Plug In Bulb Clear 5V 10 pieces 69104 Traction Tire 37 5 mm 10 pieces Accessories 17010 EPL Loco Magnet 17050 Sound Trigger Magnet 17100 EPL Track Contact 55027 MTS Onboard Decoder III 23841 65011 Standing Sounds Po
35. nformation contact your authorized retailer Data transmission parallel When using MTS components marked with a P the loco can re ceive parallel function commands which eliminate the pause that occurs when a serial command is received Programming Numerous functions of the onboard decoders can be configured e g Acceleration braking response direction of travel and many more The decoder can either be configured using the 55045 MTS PC Program ming Module or the 55015 MTS Uni versal Remote Control Unit SERVICE Do it yourself service levels EX Beginner Intermediate Advanced ATTENTION Improper service will void your warranty Note For quality service contact your au thorized retailer or an LGB factory service station see Authorized Service Lubrication ER The axle bearings and the side rod bearings should be lubricated occasionally with a small amount of LGB Maintenance Oil Cleaning H This model can be cleaned exter nally using a mild detergent and gentle stream of water ATTENTION Do not immerse this model in the detergent ATTENTION If the model is equipped with a loudspeaker it must not be ex posed to water directly Replacing the light bulbs KN Carefully pry the lens away from the lantern Using tweezers remove the bulb Plug in new bulb Reassemble Interior lighting EX Using tweezers remove the bulb Plug in
36. omotora No adecuado para nifios menores de 8 afios debido a cantos y puntas peligrosas condicionadas por la funci n o el modelo Attentie Verpakking en gebruiksaanwijzing bewaren Niet geschikt voor kinderen onder de 8 jaar omdat deze loc aandrijfstan gen bezit waaraan kinderen zich kunnen bezeren Niet geschikt voor kinderen onder de 8 jaar omdat dit model funktionele scherpe kanten en punten bezit nderungen der technischen Ausf hrungen vorbehalten We reserve the right to make technical alterations without prior notice Modifications de constructions r serv es 8 869110 413 131676 0 400 0308 Fa Bedienungsanleitung Instruction Instructions de Service R KB IVK 99594 Art Nr 24841 amp BCE R KB IVK 99594 Sound Art Nr 24842 DAS VORBILD 0 24 V ol i drucktriebwerks die vorderen Zylinder antreibt Die Loks bew hrten sich und wurden nach der Einreihung in die Deut sche Reichsbahn auch auf anderen ostdeutschen Schmalspurstrekken ein gesetzt so beispielsweise auf R gen In den 50er Jahren wurden 22 Lokomo tiven im RAW G rlitz erneuert d h sie erhielten neue geschwei te Kessel Rah men und Zylinder Heute verkehren eini ge der Loks auf Museumsbahnen Die K niglich S chsischen Staatseisen bahnen unterhielten ein Schmalspurnetz mit mehr als 150 km Streckenl nge um die gebirgigen Industrieregionen Sach sens zu erschlie en Nach erfolglosen Versuchen mit Lokomoti
37. pro Zeiteinheit aus CV61 nachgeregelt wird 1 kleine Nachregelungsschritte 255 gro e Nachregelungsschritte Werkseitige Programmierung ist optimal an LGB Motoren angepasst 1 255 4 CV61 Lastnachregelung Nachregelgeschwindigkeit Legt fest wie oft pro Sekunde nachgeregelt wird ob die Lok auf Kurven und Steigungen sofort oder trage reagiert 0 schnelle Nachregelung 255 sehr langsame Nachregelung 0 255 16 CV62 Lastnachregelung Nachregelst rke Begrenzt die Nachregelung auf eine maximale Abweichung vom Sollwert Bei besonders groBen Belastungen des Motors wird nur bis zu diesem Differenz wert nachgeregelt fiir realistischeren Betrieb damit Loks z B bei Bergfahrt nicht voll nachregeln 0 keine Nachregelung 255 maximale Nachregelung 0 255 255 CV67 bis CV94 Fahrstufentabelle vom Anwender programmiert siehe CV 29 Die Geschwindigkeitstabelle wird immer mit 28 Werten abgelegt die in CV 67 bis CV 94 programmiert werden Beim Betrieb mit dem LGB MZS wird jeder zweite Wert Ubersprungen 14 Fahrstufen Werkseitig programmierte Fahrstufentabelle 7 9 11 13 16 20 24 28 32 36 42 48 54 60 68 76 84 92 102 112 124 136 152 168 188 208 230 255 Vorgeladene Werte der programmierbaren Kurve 8 16 24 32 40 48 56 64 72 80 88 96 104 112 120 128 136 144 152 160 168 176 184 192 208 224 240 255 Hinweis Fahrstuf
38. r mit je einem Tropfen LGBPflege l len Reinigung Sie k nnen das Geh use Ihres Mo dells mit einem milden Reinigungs mittel reinigen ACHTUNG Das Modell nicht in das Reinigungsmittel eintauchen ACHTUNG Ist das Modell mit einem Lautsprecher ausgestattet darf dieser nicht direkt mit Wasser in Ber hrung kommen Austauschen der Gl hlampen EE Vorsichtig das Glas von der Laterne hebeln Mit einer Pinzette die eingesteckte Gl hlampe aus der Fassung ziehen Neue Gl hlampe einsetzen Modell wieder zusammenbauen Innenbeleuchtung H Gl hlampe mit einer Pinzette aus der Fassung ziehen Neue Gl hlampe einstecken Austausch des Dampfentwicklers A Abdeckung aus dem Schornstein ziehen Abb 5 Besch digten Dampfentwickler Schornsteineinsatz mit einer Spitzzange oder einer Pinzette aus dem Schornstein ziehen Kabel durchtrennen Kabel mit dem neuen Dampfent wickler verbinden Dabei die abiso lierten Kabelenden verdrehen und isolieren Abb 6 Neuen Dampfentwickler in den Schornstein schieben Modell wieder zusammenbauen Austauschen des Haftreifens A Schraube vor dem hinteren Ge triebe l sen Schraube an der hinteren Kupp lung entfernen Die beiden Sechskantschrauben an den hinteren Treibr dern entfernen und die Treibstangen l sen Hinteres Getriebe aus der Lok ziehen Mit einem kleinen flachen Schrau bendreher den alten Haftreifen entfernen
39. range of more than 600 high quality products The product range inclu des locomotives trains track sys tem and accessories in size G as well as the LGB multi train system MTS For more information on the com plete LGB product range please refer to the comprehensive LGB catalog Safety note ATTENTION All safety notes given in these operating instructions must be observed Design Weatherproof model as detailed replica Luxuriously equipped Equipped with 2x841 2x842 Traction tires enen 1 Power pickups nnn 12 Powered wheels H Multi purpose socket 2 1 Encapsulated gearbox with seven pole B hler engines 2 Lamps directional light change on off in direction of travel 7 Drivetrain illumination Steam generator 1 DDC interface 2x841 1 Length ca 475 mm 21 7in Weight ca 3650 g 111b Voltage limitation system 5V Operating mode selector four way The following vehicle parts can be opened cab doors Water box cover smokebox door Features 2x842 Factory installed onboard sound and MTS decoder for analog and digital operation Remote control of sound features with Multi Train System Digital steam engine sound MTS features a load dependent steam engine sound Bell and whistle Brake sound Air pump safety valve and steam
40. s riel Sur les syst mes SMT int grant d anciens composants les donn es sont transmises sous forme de bits individuels juxtapos s p ex 3 1 1 1 Une mise a niveau possible pour la plupart des composants SMT per met un transfert en mode parallele Exception unit amp centrale SMT 55000 de la 1 re g n ration et souris SMT 55010 Nota Si vous souhaitez un compl ment d informations nous vous invitons a consulter votre revendeur Transfert de donn es mode parall le Si l quipement int gre des compo sants SMT marqu s d un P les fonctions de la locomotive sont com mand es en mode parall le la pause inh rente l envoi en mode s riel est supprim e Programmation De nombreuses autres fonctions du d codeur embarqu sont program mables quelques exemples Acc l ration Freinage Sens de la marche Nombreuses autres fonctions La programmation est possible avec le module de programmation du d codeur OP SMT 55045 ou avec la t l commande universelle SMT 550154 ENTRETIEN Niveau de difficult de l entretien D butant Interm diaire Expert ATTENTION Un entretien inappro pri du produit exclut tout droit a la garantie Nota Pour une r paration ad quate adres sez vous a votre revendeur ou a un centre d entretien LGB autoris voir Centres d entretien autoris s Des conseils d entretien de nomb reux articles LGB sont
41. s on loco model do not change as functions can be affected or destroyed 1 32 5 CV57 Command key for function terminal F2 see CV51 15 CV58 Pause time analog operation 0 5 seconds x function value 0 255 0 When the polarity of the analog track voltage is reversed the loco waits for the programmed time period then accelerates in the new direction 0 255 CV60 Back EMF max adjustment factor Specifies the maximum increase or decrease of voltage applied during each time interval programmed in CV61 1 small adjustment steps 255 large adjustment steps The factory set values are optimized for LGB motors 1 255 CND Back EMF adjustment frequency Specifies how often per second the motor voltage is adjusted accordingly the loco will react to curves and grades immediately or with a short delay 0 immediate adjustment 255 maximum delay 0 255 16 CV62 Back EMF max adjustment 0 255 255 Limits the total adjustment in motor voltage to a maxi mum deviation from setpoint If there is a very large load on the motor the adjustment will not exceed this value for more realistic operations so that locos will slow a bit on grades 0 no adjustment 255 maximum adjustment CV67 Speed steps table user programmable see CV 29 The 0 255 to speed table is always saved with 28 speed steps to be CV94 programmed in CV67 to CV94 With LGB MTS every
42. sock et suitable for flat connectors on the rear wall Fig 3 Function This socket can be used to provide track power to LGB coaches with lighting or sound electronics For this purpose gently remove the cover of the socket using a small straight screwdriver to pry it out ATTENTION Do not pull out the rec tangular outer housing Steam generator Never touch the heating element Athe center of the steam generator It is hot and breaks easily Only for use by adults Note For best operation fill the generator only halfway with fluid If the genera tor is overfilled it will not convert the fluid into steam ATTENTION Only use LGB Steaming and Cleaning Fluid2 Other fluids may damage your locomotive Plea se observe the instructions on the sample or bottle The steam generator can be run dry without steaming fluid DCC interface Fig 7 Function This enables the connection of compatible digital decoders We recommend to use MTS Loco Decoder III LGB 55027 whose plug directly fits into the socket interface Note We recommend to have the decoder mounted by the LGB factory service station For further information please contact your authorized LGB retailer or see Authorized Service Notes for do it yourself assembly Pull off the bridge from the decoder interface Plug the decoder onto the pins of the PCB The plug of the decoder cable only fits the PCB pins when aligned correct
43. sounds Coal shoveling sound Volume control Scope of delivery accessories Puppet engine driver 1 Steaming and cleaning Mid Operating instructions Sound trigger magnet Prior to start up ATTENTION During extended opera tion this model may leave carbon dust or other debris around the track This dust and debris can stain carpet and other materials Consider this when setting up the track Note LGB are not liable for any damages Power supply ATTENTION For safety and reliability operate this model with LGB trans formers only min driving current 1 A The use of non LGB transform ers will void your warranty Note For more information on LGB trans formers power packs and controls for indoor outdoor and multi train operation see the LGB catalog Operation ATTENTION Do not connect this model to other loco models with dif ferent starting characteristics This can damage the internal gearing Operating modes This model has a four way operating mode selector mounted inside the cab Fig 1 2 Pos 0 All power off Pos 1 Power to lights and steam 16 generator Pos 2 Power to motors lights and steam generator Pos 3 Power to sound only 23842 motors steam gen erator lights factory pre set Lighting The head light of the loco on off changes according to its direction of travel Multi purpose socket The model has a multi purpose
44. t effectu s en usine et aucune programmation n est n cessaire Pour programmer les r glages de vitesse l utilisation du module de programmation de d codeur OP SMT 55045 est recommand e 0 255 Exemple de programmation au niveau du bit CV 29 la locomotive doit se d placer en marche arri re les r glages de vitesse sont programm s par l utilisateur et la locomotive doit pouvoir tre utilis e sur un r seau analogique Bit 1 1 Bit 2 0 Bit 3 4 Bit 4 0 Bit 5 16 Bit 6 0 1 4 16 21 Programmer le registre CV 29 la valeur de fonction 21 Programmation l aide de la t l commande 55015 Proc dure S lectionner le mode de program mation Saisie gt P affichage P Saisie gt 6 5 5 et fl che droite de curseur affichage P Saisie gt 5 5 5 et fl che droite de curseur Nota La programmation usine est r tablie CENTRES D ENTRETIEN AUTORIS S Un entretien inad quat rendra la garantie nulle et non avenue Veuillez entrer en contact avec votre reven deur ou avec l un des centres d en tretien ci dessous Gebr M rklin amp Cie GmbH LGB Service Abteilung WitschelstraBe 104 90431 N rnberg Deutschland T l phone 49 911 83707 38 Telefax 49 911 83707 818 ATTENTION Ce produit n est pas pour les enfants au dessous de 8 ans Il comporte des petites pi ces des parties pointues et des pi
45. tes the sound of the original steam locomotive The volume con trol is fitted underneath the water box cover Fig 4 The steam sounds are synchronized with the wheel revolutions The sou nd is factory set to 2 chuffs per rev olution If you prefer the typical 4 chuffs per revolution reprogram bit 7 in CV54 to 64 In addition to the steam chuffs you hear the sounds of the cylinders Note All sound features described below also can be controlled directly with the LGB Multi Train System Bell and whistle The whistle is blown when the locomotive is started Bell and whistle can also be oper ated by the LGB Sound Trigger Magnet using the EPL Track Contact Note Also see sound in analog mode 17 Brake When the loco speed is reduced slowly a squealing brake sound is produced Note This requires a little practice with the manual speed control Standing sounds With the Multi Train System you hear the boiler sounds while the loco is standing as well as alternat ing air and water pump noise Electronic sound Retrofitting for Model 2x841 To equip this model with sound fea tures we recommend the following products LGB 65000 European Steam Sound Module LGB 65011 Standing Sound Power Supply Unit not required when operating an MTS Multi Train System Tip If the loco doesn t provide enough space of if you do not wish to disas semble it the module may also b
46. tiprise vous permet par exemple d utiliser l alimentation lectrique de la voie pour les voitures LGB munies d un clairage ou d un syst me d effets sonores Utiliser un petit tournevis pour soule ver avec pr caution le couvercle du bloc ATTENTION Ne pas retirer le bo tier rectangulaire ext rieur G n rateur de fum e Veiller ne jamais entrer en contact avec l l ment chauffant plac dans la partie centrale du g n rateur de fum e pour viter tous risques de br lure ou de d t rioration du g n rateur Utilisation strictement r serv e aux adultes ne pas confier le mat riel des enfants en bas age Nota Ne remplir le g n rateur qu moiti le trop plein de liquide ne pouvant pas tre transform en fum e ATTENTION N utiliser que le liquide fumig ne d graissant LGB L utilisation de liquides autres peut endommager votre locomotive Lire attentivement et observer les con seils d utilisation figurant sur le con ditionnement Le g n rateur de fum e peut fonc tionner sec c est dire sans liquide Interface DCC Illustr 7 Fonction permet de raccorder un d codeur num rique compatible nous recommandons l utilisation d un d codeur de locomotive SMT IP dont la fiche est sp cialement adapt e l interface Nota Nous vous conseillons de confier la mise en place du d codeur un cen tre d entretien autoris LGB Pour un compl ment d inform
47. tre dis cr tion tout ou partie du prix d achat Vous pouvez disposer d autres droits l gaux en plus de cette garantie en parti culier en cas de vice de mati re Pour initier une demande de r glement au titre de cette garantie veuillez ramener le produit avec la preuve d achat votre revendeur autoris Pour trouver l adresse d un revendeur autoris veuillez entrer en rapport avec l un des Centres de service apr s vente ci dessous Vous pouvez ga lement renvoyer le produit avec la preuve d achat directement a l adresse ci des sous L exp diteur est responsable des frais d exp dition de l assurance et des frais de douane Gebr Marklin amp Cie GmbH LGB Service Abteilung Witschelstra e 104 90431 N rnberg Deutschland T l phone 49 911 83707 38 Veuillez bien noter que Cette garantie ne couvre pas les domma ges r sultat d une utilisation inad quate ni de modification r paration inad quate Cette garantie ne couvre pas l usure nor male Les transformateurs et commandes sont conformes aux normes rigoureuses CE et UL et ne peuvent tre ouverts et r par s que par le fabricant Toute violation a cet gard entrainera la perte imp rative de tous les droits de garantie et un refus de toutes r parations quelles qu elles soient tats Unis uniquement Cette garantie vous donne des droits l gaux sp cifiques et vous pouvez galement avoir d autres droits qui varient d
48. ue intervalle programm e dans CV61 1 facteur min 255 facteur max Les valeurs attribu es au d part usine sont optimis es pour les moteurs LGB 1 255 4 CND FCEM Fr quence de r glage Sp cifie le nombre de r glages par seconde de la tension du moteur en cons quence la r action immediate ou d cal e de la locomotive dans un virage ou une cote 0 r glage fr quent 255 peu fr quent 0 255 16 CV62 FCEM R glage maximal de tension Limite la plage de r glage de la tension du moteur Le r glage ne d passera pas cette valeur en cas de charge tr s importante sur le moteur pour un fonction nement plus r aliste les locomotives ne ralentiront pas compl tement dans une c te 0 r glage fr quent 255 peu fr quent 0 255 255 CV67 CV94 R glages de vitesse programm s par l utilisateur voir CV 29 28 r glages de vitesse sont programm s dans les registres CV 67 CV 94 Avec le SMT LGB une valeur sur deux n est pas utili s e 14 r glages de vitesse R glages de vitesse attribu s par l usine 7 9 11 13 16 20 24 28 32 36 42 48 54 60 68 76 84 92 102 112 124 136 152 168 188 208 230 255 Valeurs disponibles pour la programmation par l utili sateur 8 16 24 32 40 48 56 64 72 80 88 96 104 112 120 128 136 144 152 160 168 176 184 192 208 224 240 255 Conseil Les r glages de vitesse son
49. uf der rechten Seite wird die Pfeife ausgel st Elektronischer Sound Modell 2x842 Sound im Digitalbetrieb Die digitale Ger uschelektronik dieser Lokomotive gibt vorbildsnah den Sound der Vorbildiok wieder Der Lautst rke Regler befindet sich unter der Abdeckung des Wasser kastens Abb 4 Das Dampfger usch ist mit der Rad umdrehung synchronisiert Der Takt des Abdampfger usches ist werksei tig auf 2 Auspuffschl ge pro Rad umdrehung eingestellt Dies kann vorbildgetreu auf 4 Auspuffschl ge pro Radumdrehung ge ndert wer den indem Bit 7 in CV54 auf 64 programmiert wird Zus tzlich zum Abdampfger usch ist das Zylinder nebenger usch zu h ren Hinweis Alle nachfolgend beschriebenen Sound Funktionen lassen sich auch direkt ber das LGBMehrzugsystem MZS ausl sen Glocke und Pfeife Beim Anfahren der Lok ert nt die Pfeife Glocke und Pfeife k nnen auch durch den EPL Gleiskontakt mit dem LGB Sound Schaltmagneten ausgel st werden Hinweis Siehe auch Sound im Analogbetrieb Bremse Wird die Lok langsam abgebremst ert nt das Ger usch der krei schenden Bremsen Hinweis F r das Ausl sen des Ger usches ben tigt man etwas Ubung mit dem Handregler Standger usch Beim Betrieb mit dem Mehrzug system MZS h rt man im Stand das Rauschen des Dampfes im Kessel sowie abwechselnd Luft und Wasserpumpe Elektronischer Sound Nachr sten bei Modell 2x841 Um
50. ui s allument suivant le sens de la marche 7 g n rateur de fum e 2 interface DCC 2x841 longueur env 475 mm POMS une env 3650 g circuit stabilisateur de tension 5V s lecteur de fonctions 4 positions Il est possible d ouvrir les portes de la cabine le couvercle de la soute a eau la porte de la boite a fum e 25 Equipement 2x842 d codeur effets sonores et SMT de s rie embarqu pour fonctionne ment analogique num rique t l commande des fonctions son avec le SMT Syst me d effets sonore num rique3 de la locomotive Sifflement de la vapeur selon la charge de la locomotive disponible pour le syst me SMT coup de cloche et bruit du sifflet bruite de freinage pompe air bruit du clapet de s curit et sifflement de la vapeur bruit de pelletage du charbon commande de r glage du volume sonore Accessoires CONducteur cccccseseseteeseeeeees 1 liquide fumig ne d graissant 10ml instructions de service 1 aimant commutateur de epp 2 Avant la mise en service ATTENTION L utilisation prolong e g n re une abrasion au niveau des pi ces m caniques des poussi res et autres d bris se d posent sur les moquettes et autres mat riaux Il convient d en tenir compte lors de l installation du r seau Nota La Soci t LGB d cline toute respon sabilit en cas de dommage Blocs d a
51. un tat l autre Nous sommes tr s fiers de nos produits et nous vous souhaitons des ann es d amu sement inoubliables avec votre hobby qui est galement le n tre Wy AN a IR d e xR Er iyi pi cr Abb 1 2 Betriebsartenschalter Abb 3 Mehrzweck Steckdose Abb 4 Lautst rke Regler Abb 5 Sicherheitsabdekkung f r Dampfentwickler Abb 6 Austausch des Dampfentwicklers Abb 7 DCC Schnittstelle Fig 1 2 Operating mode switch Fig 3 Multi purpose socket Fig 4 Volume control Fig 5 Safety cover for steam generator Fig 6 Replacing the steam generator Fig 7 DCC interface gt ustr 1 2 S lecteur d alimentation ustr 3 Douille usages multiples ustr 4 Commande de r glage du volume sonore ustr 5 Couvercle de s curit pour g n rateur de fum e ustr 6 Remplacement du g n rateur de fum e ustr 7 Interface DCC Sound 65xxx F2 F2 4 Licht hinten rear light 6 5V J Motor Gleis Track Decoder GND ee Gleis Track Decoder Motort Licht vorne front light Decoder GND Decoder EINS Kam O DAS MODELL Allgemeines Die DB Dampflok geh rt zum LGB Programm mit mehr als 600 hoch wertigen Produkten Das Programm u
52. ven der Bauart Fairlie und Klose wurden ab 1892 insge samt 96 Meyer Gelenklokomotiven ein gesetzt die gr te Serie dieser unge w hnlichen Bauart berhaupt Beide Triebwerke sind gelenkig gelagert wobeider Abdampf des hinteren Hoch GARANTIE Unsere Produkte sind Pr zisionswertarbeit in Design und Technik Wie bei einer wert vollen Uhr werden feinstmechanische Pr zisionsteile von Hand gefertigt Permanente Material Fertigungs und Endkontrollen vor der Auslieferung garan tieren unser gleichbleibend hohes Qualit tsniveau Um wirklich ungetr bten Spa zu haben lesen Sie bitte diese Garantie und Bedienungsanleitung Gebr M rklin amp Cie GmbH gew hrt auf dieses Produkt weltweit eine Garantie von 2 Jahren ab dem Erstkauf f r Fehlerfreiheit von Material und Funktion sofern dieses Produkt mit Kaufbeleg bei einem von uns autorisierten Fachh ndler erworben wurde Bei berechtigten Reklamationen innerhalb von 2 Jahren nach Kaufdatum werden wir gegen Vorlage des entsprechenden Kaufbelegs nach unserem Ermessen kos tenlos nachbessern oder kostenlosen Ersatz liefern Sollten Nachbesserung oder Ersatzlieferung unm glich sein so r umen wir Ihnen nach unserem Ermessen eine angemessene Minderung ein oder erstat ten Ihnen statt dessen den Kaufpreis zur ck Unabh ngig von diesen Garantieleistungen bleiben Ihnen selbstverst ndlich Ihre gesetzlichen Anspr che insbesondere wegen Sachm ngel erhalten Um einen Anspru
53. w Universal Handy 55015 Auslieferungszustand Bei Fehlprogrammierungen kann der Auslieferungszustand der wich tigsten Register des MZS Decoders onboard wieder hergestellt werden Hierzu den Funktionswert 55 in Register CV 55 eingeben Dabei wird auch die Lokadresse wieder auf den werkseitigen Wert 3 programmiert 10 Folgende CVs k nnen programmiert werden Register Belegung Bereich Werkseitige Einstellung DN Lokadresse Mit LGB Mehrzugsystem 00 22 3 cv2 Anfahrspannung Spannungswert bei Fahrstufe 1 falls Lok erst in h herer Fahrstufe anf hrt Wert erh hen 0 255 CV3 Beschleunigung 1 schnelle Beschleunigung 255 langsame B 1 255 CV4 Verz gerung 1 schnelles Bremsen 255 langsames Bremsen 1 255 CV5 Maximale Fahrspannung Spannungswert f r h chste Fahrstufe wenn gerin gere H chstgeschwindigkeit gew nscht wird Wert verringern 1 255 255 CV5 nach Eingabe von CV6 beim Programmieren mit lteren 55015 Funktionswert im zu programmierenden Register CV6 CV Nr des zu programmierendes Register beim Programmieren mit lteren 55015 cv29 NMRA Konfiguration Bit Programmierung Bit 1 Fahrtrichtung 0 normal 1 invers 0 Bit 2 Fahrstufen 0 14 LGB 2 28 0 Bit 3 Analogbetrieb 0 gesperrt 4 m glich 4 Bit 4 nicht besetzt 0 Bit 5 Fahrstufentabelle 0 werkseitig programm
54. wand Abb 3 Funktion ber diese Steckdose k nnen Sie z B LGB Wagen mit Beleuchtung oder mit Ger uschelektronik an die Gleis spannung anschlie en Dazu die Ab deckung der Steckdose mit einem kleinen Schraubenzieher vorsichtig heraushebeln ACHTUNG Nicht das u ere recht eckige Geh use herausziehen Dampfentwickler A Das Heizelement in der Mitte des Dampfentwicklers nicht ber hren es ist hei und zerbrechlich Nicht f r Kinder Benutzung nur durch Erwachsene Hinweis Den Schornstein nur zur H lfte mit der Fl ssigkeit f llen Wenn zu viel Fl ssigkeit verwendet wird kann diese nicht verdampfen ACHTUNG Nur LGB Dampf und Reinigungsfl ssigkeit verwenden Andere Fl ssigkeiten k nnen Ihre Lok besch digen 6 Hinweise auf der Probepackung bzw der Flasche beachten Der Dampfent wickler kann trocken ohne Dampf fl ssigkeit betrieben werden DCC Schnittstelle Abb 7 Funktion Erm glicht das Anschliessen kom patibler Digitaldecoder Es wird empfohlen den MZS Lok Decoders III LGB 55027 zu ver wenden dessen Stecker direkt auf die Schnittstelle passt Hinweis Wir empfehlen den Decoder in der LGB Service Abteilung einbauen zu lassen Weitere Informationen erhal ten Sie bei Ihrem LGB Fachh ndler oder direkt bei LGB siehe Autorisierter Service Hinweis zur Selbstmontage Br cke auf der Decoderschnittstelle abziehen Decoder auf die Stifte der Platin
55. wer Supply Unit 68513 Plug In Bulb Clear 24V Index Spare part Accessories 3 Switch off option See Instructions for Advanced Users INSTRUCTIONS FOR ADVANCED USERS MTS Onboard Decoder Programming Module or 55015 Universal Remote Control Unit Note For normal operation it is not neces sary to change any function values Programming Note Please consult the operating instruc tions for the 55045 MTS PC Decoder Program ming Module or 55015 Universal Remote Control Unit Original factory settings If programming results in unsatis factory operation the original fac tory settings of the MTS Onboard Decoder can be recovered for the most important registers To do this enter function value 55 in register CV 55 This also reprograms the loco address to the factory set value 3 To change the functions of the MTS Onboard Decoder as desired config uration variables CVs can be pro grammed in the registers This option requires the following equipment 55045 MTS PC Decoder The following registers can be configured Register Function Available values Factory setting DN Loco address With LGB Multi Train System 00 22 3 cv2 Starting voltage Voltage for speed setting 1 if loco only starts at a higher speed setting increase value 0 255 2 CV3 Acceleration Acceleration 1 fast 255 slow 1 255 3
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