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Ramsey Winch Company RAMSEY WINCH COMPANY Ramsey

1. N r f 251110 282067 282068 262029 262007 276056 458108 458005 289015 289141 434566 324137 328106 328134 332251 334001 334003 334129 334168 336010 338203 338208 338273 342033 356901 357484 364029 368001 402002 412003 412038 412040 414038 414045 414059 414279 414845 414856 416029 416030 315008 Description COMMUTATEUR 3 7 m LONG COMMUTATEUR E STOP 12 V NON ILLUSTRE COMMUTATEUR E STOP 24 V NON ILLUSTRE MOTEUR 12 V MOTEUR 24 V EMBRAYEUR SOLENO DE 24 V SOLENO DE 12 V FIL DE MONTAGE CABLE DE BATTERIE ROUGE FIL DE MONTAGE MASSE NOIR PLAQUE SIGNALETIQUE EMBRAYAGE A GRIFFES COUVERCLE BO TE DE ROUE DROITE CYLINDRIQUE COUVERCLE BO TE D ENGRENAGES TAMBOUR DE C BLE PIGNON FOU ROUE DROITE CYLINDRIQUE PIGNON D ENGRENAGE ENGRENAGE DROIT MANETTE D EMBRAYEUR BO TE ROUE DROITE CYLINDRIQUE CARTER EMBRAYAGE BO TE ENGRENAGES CLAVETTE TIGE ROUE A DENTURE DROITE ARBRE TAMBOUR BARRETTE VIS SANS FIN DROITE ROULEMENT A BILLE BAGUE BAGUE BAGUE VIS D ASSEMBLAGE 1 4 20NC X 3 4 TETE HEX gr 5 GALVANISEE VIS D ASSEMBLAGE 1 4 20NC X 1 TETE HEX gr 5 GALVANISEE VIS D ASSEMBLAGE 1 4 20NC X 1 TETE HEX gr 5 GALVANISEE VIS D ASSEMBLAGE 3 8 16NC X 3 4 TETE HEX gr 5 VIS
2. 10 19 pulg 63 5 MM 2 50 pulg interior del mismo Instalar el interruptor y solenoide de parada de emergencia para el kit n mero 282067 12 V o 282068 24 V seg n corresponda Conectar el cable negro del tambor m s cercano al perno de montaje del cabestrante tal como se muestra a continuaci n al borne negativo de la bater a La puesta a tierra debe realizarse bien para que el funcionamiento sea correcto El teleinterruptor es impermeable y tiene un tablero de pulsadores a cada lado Est dise ado de esta forma para evitar las inversiones repentinas del cabestrante lo que provocar a un fallo del solenoide Asegurarse de que el motor del cabestrante se haya detenido totalmente antes de invertir la marcha Cuando se instala por primera vez el cabestrante seguir las instrucciones para poner la etiqueta correcta de DENTRO o FUERA en el bot n pulsador El interruptor tambi n est codificado con colores para ayudarle a determinar en qu direcci n funcionar el cabestrante Mantenimiento Comprobar mensualmente el funcionamiento del embrague deslizante asegur ndose de que se engrana y desengrana totalmente con el tambor del cable Con el embrague en la posici n engranada retirar el tap n de pl stico de la parte superior del c rter y observar si el embrague est totalmente engranado Si el embrague no est totalmente engranado inspeccionar las piezas del conjunto del cambiador del embrague mira
3. 97 Haciarojo DE e Hacia verde 3 21 21 Eleme nto n m 1 Canti Descripci n dad sa NN gt ANN WOW gt 280013 280009 289091 289167 289077 364001 364002 408035 416216 416227 418004 418022 418140 418141 418163 418164 418165 430013 440071 440110 440114 472071 482029 530106 Conjunto de cable y perno 12 V Conjunto de cable y perno 24 V Conjunto del cable Conjunto del cable 12 V Conjunto del cable 24 V Cinta de cobre Cinta de cobre Soporte del solenoide Tornillo n m 10 24NC X 1 2 pulg de cinc de cabeza Tornillo num 10 24NC X 3 4 pulg con forma de cruz negro Tuerca num 10 24NC de cinc Tuerca 5 16 18NC de cinc Arandela plana n m 10 de cinc Arandela de seguridad n m 10 de cinc Arandela de seguridad 5 16 de cinc Arandela inaflojable 5 16 con dientes internos de cinc Arandela inaflojable 5 16 con dientes externos de cinc Enchufe hembra Lengiieta del terminal Solenoide 12 V Solenoide 24 V Cubierta para solenoide Cubierta Conector Cubierta Terminal Guiacabos de rodillos num 251183 44 Tornilleria de montaje incluida con los equipos de montaje METODO DE PRUEBA DE LOS SOLENOIDES Pasos a seguir cuando se pruebe el flujo de corriente a trav s de los solenoides de CC Debe tenerse en cuenta que cuando se pruebe un solenoide de 12 voltios o 24 voltios el moto
4. 0 70 346 7299 SOULEV E NI PROXIMIT RESTEZ A L CART DU CABLE LORS DU TREUILLAGE N ESSAYEZ PAS DE GUIDER LE C BLE N UTILISEZ PAS LE TREUIL POUR SOULEVER MAINTENIR OU TRANSPORTER DES PERSONNES IL CONVIENT DE CONSERVER AU MINIMUM DEUX TOURS DE C BLE AUTOUR DU TAMBOUR POUR MAINTENIR LA CHARGE VITEZ TOUTE SITUATION DE D PLACEMENT DE LA CHARGE OU D COUPS VITEZ LES MOUVEMENTS SACCAD S 914218 0511 B Responsabilit de l utilisateur en matiere de conformit au marquage CE 1 Fixez le treuil en suivant les instructions d installation 2 Placez le commutateur d arr t d urgence en suivant les instructions d installation comprises avec le coffret de commutateur d arr t d urgence 3 Posez le cable m tallique recommand de 10 mm 0 393 po de calibre 1960 Longueur de cable maximum de 21 m pour trois couches maximum 4 Fixez le cable au tambour en suivant les instructions d installation 5 Utilisez un crochet qui comprend un verrou de s curit et poss de une charge de rupture minimum de 87 kN Consignes de s curit A Se tenir une distance lat rale de s curit pendant le treuillage Ne pas enjamber le cable sous charge ni s en approcher C Ne pas tracter la charge accroch e au c ble en d placant le v hicule Ceci pourrait rompre le c ble D Se prot ger les mains des barbures avec un chiffon pais ou des gants lors de la manipulation du c ble E Caler le
5. 18 2 Vers rouge 51 2n 21 21 Commutateur de commande distance n 251110 20 65 gt NN gt amp WW 280013 280009 289091 289167 289077 364001 364002 408035 416216 416227 418004 418022 418140 418141 418163 418164 418165 430013 440071 440110 440114 472071 482029 530106 C ble et boulon 12 V C ble et boulon 24 V Fil Fil 12 V Fil 24 V Barrette en cuivre Barrette en cuivre Support de sol noide Vis r 10 24 NC x 1 2 po t te ronde fendue zinc Vis n 10 24 NC x 3 4 po bomb e noire crou 10 24NC zinc crou 5 16 18NC zinc Rondelle plate n 10 zinc Rondelle de s curit n 10 zinc Rondelle de s curit 5 16 zinc Rondelle antidesserrage 5 16 Dents internes zinc Rondelle antidesserrage 5 16 Dents externes zinc Connecteur femelle Borne Languette Sol noide 12 V Sol noide 24 V Couvercle du sol noide Couvercle Connecteur Couvercle Borne Guide cable a rouleaux 251183 Visserie incluse avec les coffrets de montage TEST DES SOLENOIDES Etapes a suivre pour tester le passage du courant continu dans les sol noides Notez bien que lors du test d un sol noide de 12 ou de 24 volts la batterie et le moteur fonctionnant sur courant continu doivent avoir la m me tension Test des sol noides cf figure 1 1 Fixez fermement
6. Cable lectrique de la batterie vers le treuil ou barette la terre du bloc moteur vers le ch ssis de v hicule trop petit Mauvais branchements lectriques Syst me de charge insuffisant Limiteur de charge nominale mal ajust Le tambour n est pas embray Clavette d arbre du tambour cisaill e Engrenage en bronze us Arbre sectionn Sol noide bloqu ou d faillant T l commande d faillante Panne du moteur Connexions l ches Le moteur a t plong dans l eau ou a travers un poste de lavage haute pression Arbre sec ou rouill Vis de pression t ton long trop serr e Fourchette courb e Clavettes d form es par la surcharge Ressort bris Vis de pression desserr e ou us e Joint d tanch it neuf Joint d tanch it endommag ou us Trop d huile Joint statique endommag 17 Mesures prendre au terme de la mise en service du treuil Lorsque le treuil est au terme de sa mise en service liminez le en suivant la r glementation locale sur l environnement CAUSE PROBABLE Faites coulisser le sol noide pour lib rer les contacts Proc dez une v rification en appliquant 12 volts la borne de bobine un d clic doit se faire entendre lors de la mise sous tension D brayez le tambour d branchez la t l commande puis tablissez un pont entre les broches 8 et 4 heures Le moteur devrait tourner ll est indispensable d observer de
7. The best way to get acquainted with how your winch operates is to make a few test runs before you actually need to use it Plan your test in advance Remember you hear your winch as well as see it operate Get to recognize the sound of a light steady pull a heavy pull and sounds caused by load jerking or shifting Soon you will gain confidence in operating your winch and its use will become second nature with you Your winch will not only pull you up or ease you down a steep grade it will also pull another vehicle or a load while your vehicle is anchored in a stationary position The following For basic self recovery anchor to a tree or heavy rock When anchoring to a tree always use a tree trunk protector Stakes driven in solid earth and chained together make a good anchor point for self recovery when no solid anchor point is available For a solid anchor bury a log with earth or sand or place it in a deep ravine 4 sketches show you a few techniques When pulling a heavy load place a blanket jacket or tarpaulin over the rope five or six feet from the hook It will slow the snap back in the event of a broken rope Also open the vehicle hood for additional protection Use the vehicle wheel power to help the winch but do not overtake the winch line Plan your pull You cannot always hook up and pull out in one step Examine all the areas for anchoring possibilities as well as leverage situations direction and g
8. au dessus des vis de pression n 4 Enlevez la vis de pression du dessus Desserrez la la vis de pression du dessous d envrion 2 tours dans le sens inverse des aiguilles d une montre Pour r duire la traction du cable mettez le commutateur n 1 dans la position ENTR E en tournant dans le sens des aiguilles d une montre Pour augmenter la traction du c ble mettez le commutateur en position SORTIE 5 Apr s avoir atteint le r glage souhait serrez fermement la vis de pression du dessous 6 Replacez la vis de pression du dessous et serrez fermement Remplissez l orifice d un mat riau d enrobement qui doit tre enlev avant d effectuer tout ajustement ult rieur Guide de r solution des problemes PROBLEME LE MOTEUR NE 1 FONCTIONNE QUE DANS UN SENS LE MOTEUR SURCHAUFFE 1 LE MOTEUR FONCTIONNE 1 MAIS SANS LA PUISSANCE SUFFISANTE OU FAIBLE VITESSE 2 LE TREUIL NE TIRE PAS LA 1 CHARGE NOMINALE LE MOTEUR TOURNE MAIS 1 PAS LE TAMBOUR 2 3 4 LE MOTEUR REFUSE DE 1 TOURNER 2 3 4 MOTEUR IMMERGE 1 L EMBRAYAGE NE 1 FONCTIONNE PAS OU SE GRIPPE 8 4 LE RESSORT DEL EMBRAYAGE 1 NE FONCTIONNE PAS L EMBRAYAGE NE SE BLOQUE 1 PAS EN POSITION D SENCLENCH E FUITE D HUILE AU NIVEAU 1 DU CARTER 2 3 4 POSSIBLE CAUSE Sol noide bloqu ou d faillant T l commande d faillante Trop longue utilisation Tension de batterie insuffisante
9. 5 RAMSEY Model RE 34 9 Owner s Manual Ramsey Winch Company WINCH Front Mount Electric Winch C English Original Instructions Francais Traduction des instructions originales Deutsch Ubersetzung der Originalanleitung Espa ol Traducci n de las instrucciones originales 37 CONTENTS User s Responsibility for CE Compliance Safety Precautions Tips For Safe Operation Ambient Temp Range 28C to 60C 20F to 140F of Rope Installation 2 Winch Installation Electrical connections and Operations Operating Instructions 7 840 Rated Load Limiter Adjustment 0 4 Maintenance End of Service Measures Troubleshooting Guide No Winch Parts List 2 9 1 9 5 2 2 7 5 2 Test Procedure for Motor 5 CE Declaration of Conformity 5 6 9 6 3 3 4 3 2 3 05 70 Load 2 000 Solenoid Parts List Fairleads amp Switch 1 21 16 13 _ 53 43 4 5 16 12 09 55 4 3 3 6 6 29 1 1 Test Procedure for Solenoid 95 22 1 75 4 2 1 5 WARNINGS THE USER SHALL ENSURE THAT THE OPERATING 12 90 170 235 305 370 PERSONNEL ARE GIVEN THE NECESSARY TRAINING THE OPERATOR SHALL ALWAYS WORK IN These specifications are based on recommended 10 mm 393 1960 grade wire COMPLIANCE WITH THE OPERATING INSTRUCTIONS rope CLUTCH MUST BE FULLY ENGAGED BEFORE STARTING THE WINCH Intended Purpose Vehicle recovery and pulling of loads DU MUT DISERG
10. Examine todas las reas de sujeci n posibles situaciones de apoyo direcci n y objetivo Los cabestrantes equipados con guiacabos pueden tirar en varias direcciones La acci n de tirar desde un ngulo s lo deber realizarse para enderezar el veh culo de lo contrario se podr an da ar los elementos estructurales u otras piezas de su veh culo y hacer que el cable se acumule en exceso en un extremo del tambor del cabestrante Para realizar una tracci n directa de 1 tonelada enganche el cami n a un rbol o a un punto de anclaje s lido y quite la marcha Para duplicar la tracci n use cable doble y realice el anclaje al chasis Quite la marcha 39 ROSCAS PROFUNDAS Instalaci n del cabestrante NOTA el cabestrante deber montarse en escuadras de acero de 9 x 63 x 66 mm 3 8 x 2 1 2 x 2 1 2 como m nimo y con una resistencia de 344 000 kPa 50 000 PSI o bien en un bastidor con ambos lados del c rter del embrague y de la caja del engranaje empernados en las escuadras o bastidor Ver en el siguiente diagrama las dimensiones de montaje recomendadas N tense las diferentes profundidades de rosca de los agujeros de montaje y sense las diferentes longitudes de pernos correspondientes para realizar el montaje correcto El cambiar los elementos de tortiller a como pernos tuercas o arandelas por otros diferentes a los suministrados con el equipo de montaje del cabestrante puede causar una aver a p
11. Zink 418022 Mutter 5 16 18NC Zink 418140 Unterlegscheibe Nr 10 Zink 418141 Sicherungsscheibe Nr 10 Zink 418163 Sicherungsscheibe 5 16 Zink 418164 Unterlegscheibe vibrationsfest 5 16 Innenverzahnung Zink 418165 Unterlegscheibe vibrationsfest 5 16 Au enverzahnung Zink 430013 Buchse 440071 Anschlussklemme 440110 Magnetschalter 12 V 440114 Magnetschalter 24 V 472071 Abdeckung Magnetschalter 482029 Abdeckung Steckverbinder 530106 Abdeckung Anschlussklemme gr nen gelben 6 6 Zum gelben 10 15 gt gt Zum gr nen 5 21 FHM ND WOW o 121 Fernbedienungsschalter Seilmaul mit Nr 251110 Rollen Nr 251183 Befestigungsteile liegen den Anbaus tzen der Winde bei 32 TESTVERFAHREN FUR MAGNETSCHALTER Schritte zum Pr fen des elektrischen Stromflusses durch die Gleichstrommagnetschalter Beim Pr fen eines 12 Volt oder 24 Volt Magnetschalters muss 6 stromf hrende Kabel vom Pluspol der Batterie kurz an die kleine Klemme am Magnetschalter halten 7 Wenn der Magnetschalter in Ordnung ist springt der Motor an Wenn er nicht anspringt muss gepr ft werden ob der Motor bei direkter Batterieversorgung l uft Siehe Testverfahren f r darauf geachtet werden dass der Gleichstrommotor und die Batterie den Motor auf S 34 die gleiche Voltzahl aufweisen Pr fen der Magnetschalter Sie
12. 9 63 5 MM 257 2 63 5 3 8 16 0 50 2 50 PO 1019 0 77 250 FILETS PROFONDS CHAQUE COTE UTILISEZ UN BOULON DE MONTAGE A TETE CREUSE SUR LE COTE DE LA BOITE DE ROUE DROITE CYLINDRIQUE Branchez le cable rouge du goujon du chapeau de sol noide en plastique du treuil sur le sol noide d arr t d urgence Important maintenez l crou int rieur avec une cl plate tout en serrant l crou ext rieur Placez le commutateur d arr t d urgence et le sol noide du coffret n 282067 12 V ou 282068 24 V selon le cas Reliez le c ble noir du boulon de fixation du treuil le plus proche du tambour comme indiqu ci dessous la borne n gative de la batterie Une bonne connexion la masse est n cessaire pour un fonctionnement correct Le commutateur de commande distance est tanche et comporte des postes de bouton poussoir des deux c t s est ainsi concu pour viter les inversions rapides de sens de fonctionnement du treuil qui m nent une d faillance du sol noide Assurez vous que le moteur du treuil s est enti rement arr t avant toute inversion Lors de la premi re installation de votre treuil suivez les indications d insertion des tiquettes d enroulement et de d roulement du bouton poussoir Ce commutateur comporte galement un code couleur afin de vous aider tablir le sens de fonctionnement de votre treuil Entretien V rifiez tous les mois l action du crabot baladeur et assurez
13. D ASSEMBLAGE 1 4 20NC x TETE CREUSE HEX NYLOK VIS D ASSEMBLAGE 1 4 20NC X 3 4 TETE CREUSE HEX GALVANISEE VIS DE PRESSION 1 4 20 X 5 16 TETE CREUSE FILET ND VIS DE PRESSION 1 4 20 X 3 8 TETE CREUSE HEX TETON LONG GALET D ANCRAGE DU CABLE N 39 40 41 Qt N r f 418040 418154 418177 438014 442184 442185 442205 450001 450005 450006 450016 456001 456008 462015 468002 468011 468017 468018 470001 470033 472012 472013 482013 486009 486017 486023 490003 494002 494053 518002 518014 518015 518018 282039 316093 414857 416003 462039 518034 518035 Description ECROU HEX 3 8 24NF REG GALVANISE RONDELLE PLATE 1 4 ALUMINIUM RONDELLE DE SECURITE 3 8 SECT MOY GALVANISEE SABOT D APPUI JOINT STATIQUE JOINT STATIQUE JOINT STATIQUE CLAVETTE CLAVETTE CLAVETTE BARTH CLAVETTE BARTH RACCORD DE GRAISSAGE RACCORD DE DEGAGEMENT JOINT TORIQUE REDUCTEUR BOUCHON CYLINDRIQUE BOUCHON CYLINDRIQUE BOUCHON CYLINDRIQUE CHEVILLE DE CENTRAGE GOUPILLE SPIROL BOUCHON BOUCHON MANCHON JOINT A HUILE JOINT A HUILE JOINT A HUILE CIRCLIP RESSORT RESSORT RONDELLE DE BUTEE RONDELLE DE BUTEE RONDELLE DE BUTEE RONDELLE EN FIBRE COMMUTATEUR CAPUCHON DE PALIER VIS D ASSEMBLAGE VIS DE PRESSION JOINT TORIQUE ACTIONNEUR DE BUTEE DISQUE DE BUTEE Liste des pieces du sol noide 278170 218028 12 24 rouge jaune Vers jaune Lar
14. Fahrzeuges ist f r normale Selbstbergungsarbeiten ausreichend Die Batterie muss in gutem Zustand gehalten werden Es ist sehr wichtig dass die Batterie vollst ndig aufgeladen ist und die Anschl sse korrekt vorgenommen wurden Den Fahrzeugmotor w hrend des Windenbetriebs laufen lassen damit die Batterie aufgeladen bleibt Das rote Kabel von dem Bolzen auf der Kunststoff Magnetschalterabdeckung an der Winde mit dem zot Aus Magnetschalter verbinden Wichtig Die AN DIESER STELLE DAS SCHWARZE MASSEKABEL MIT DER SCHRAUBE AN DER WINDE BEFESTIGEN VOR VERWENDUNG DER WINDE DIE GUMMIABDECKUNG VOM BERDRUCKVENTIL ABNEHMEN _ 1888MM 7 44 ZOLL 3 8 16 x 1 zoll 61 2 MM TIEFES 4 TIERES gl 2 41 ZOLL 1 BEIDE x SEITEN 100 i n Fo Da i 285 11 17 2 8 3 8 16 x 0 75 zoll 112 TIEFES GEWINDE BEIDE SEITEN 249 fl 63 5 MM 257 2 MM 63 5 MM 3 8 16 x 0 50 zoll TIEFES 2 502007 7 10 19 ZOLL 7 7 2 50 ZOLL GEWINDE BEIDE SEITEN AUF DER STIRNRADSEITE SIEHE ZEICHNUNG MUSS EINE INBUSSCHRAUBE VERWENDET WERDEN innenliegende Mutter am Bolzen mit einem Schraubenschlissel halten und die auBenliegende Mutter festziehen Den Not Aus Schalter und Magnetschalter gem Kit Nr 282067 12 V bzw 282068 24 V installieren Das schwarze Kabel von der Befestigungsschraube die der Trommel am n chsten liegt siehe unten mit dem Minuspol der Batterie verbinden F r eine optimale Leistung der Winde ist eine gute elektrische Erdung
15. H SHIFTER HANDLE HOUSING SPUR GEAR HOUSING CLUTCH HOUSING GEAR KEY SHAFT SPUR SHAFT DRUM STRAP WORM R H BALL BEARING BUSHING BUSHING BUSHING CAPSCREW 1 4 20NC X 3 4 HXHD GR 5 Z P CAPSCREW 1 4 20NC X 1 HXHD GR 5 Z P CAPSCREW 1 4 20NC X 1 GR 5 HXHD Z P CAPSCREW 3 8 16NC X 3 4 HX HD GR 5 CAPSCREW 1 4 20NC X 1 HXSOCHD NYLOK CAPSCREW 1 4 20NC X 3 4 HXSOCHD Z P SETSCREW 1 4 20 X 5 16 HXSOC ND STRIP Item No 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 SETSCREW 1 4 20 X 3 8 HX SOC FULL DOG PT 78 ROPE ANCHOR Qty P A ND e e 2 NM D wech WO Part No 418040 418154 418177 438014 442184 442185 442205 450001 450005 450006 450016 456001 456008 462015 468002 468011 468017 468018 470001 470033 472012 472013 482013 486009 486017 486023 490003 494002 494053 518002 518014 518015 518018 282039 316093 414857 416003 462039 518034 518035 Description NUT 3 8 24NF HEX REG Z P WASHER 1 4 FLAT ALUM LOCKWASHER 3 8 MED SECT Z P DRAG BRAKE GASKET GASKET GASKET KEY KEY BARTH KEY BARTH KEY LUBE FITTING RELIEF FITTING O RING REDUCER PIPE PLUG PIPE PLUG PIPE PLUG DOWEL PIN SPIROL PIN PLUG PLUG BOOT OIL SEAL OIL SEAL OIL
16. Motorgeh use verbinden siehe Abbildung 2 KLEINE KLEMME WICKLUNGEN IM MOTOR A F1 F2 4 MASSE NACH RECHTS MOTORGEHAUSE BATTERIE ABBILDUNG 1 MOTOR DREHUNG NACH RECHTS WICKLUNGEN IM MOTOR 215 F2 Nac NACH UMS A ISSVN MOTORGEHAUSE BATTERIE ABBILDUNG 2 MOTOR DREHUNG NACH LINKS 34 ANMERKUNG Das Batteriekabel muss immer mit festem Sitz an den Motorklemmen angeschlossen sein Die Verbindung des Batterieminuspolkabels muss am Motorgeh use hergestellt und getrennt werden Dadurch wird ein Verbrennen der Motorklemmen verhindert ACHTUNG DEN MOTOR NICHT LANGERE ZEIT AUF DIE OBEN BESCHRIEBENE WEISE LAUFEN LASSEN DA DIES ZU MOTORSCHADEN FUHREN KONNTE Der auf der Werkbank fixierte Motor nimmt 55 Ampere auf und muss frei und unbehindert im Leerlauf laufen Bei einer h heren Stromaufnahme als 60 Ampere und ungleichm igem oder ger uschvollem Lauf muss der Motor ersetzt werden Bei an der Winde angeschlossenem Motor weniger Seil an der Trommel sollte die Stromaufnahme ca zwischen 65 und 70 Ampere liegen Wenn die Stromaufnahme nach Durchf hrung der obigen Pr fung bei an der Winde montiertem Motor wesentlich mehr als 70 Ampere betr gt sind die Fehlersucheanweisungen zum mechanischen Teil der Winde im Benutzerhandbuch zu befolgen Die Anschl sse des Magnetschalters am Motor und an der Batterie sind in Abbildung 3 gezeigt Ne MASSE G
17. as short as possible If the motor becomes uncomfortably hot to the touch stop and let it cool for a few minutes Do not pull more than two minutes at or near rated load Do not maintain power to the winch if the motor stalls Electric winches are for intermittent usage and should not be used in constant duty applications Disconnect the remote control switch from the winch when not in use J Note Do not use winch in hoisting applications due to required hoist safety factors and features K To respool correctly it is necessary to keep a slight load on the rope This is accomplished by wearing gloves holding the rope with one hand and the remote control switch with the other starting as far back and in the center as you can walking up keeping load on the rope as the winch is powered in Do not allow the rope to slip through your hand and do not approach the winch too closely Tips for Safe Operation The uneven spooling of rope while pulling a load is not a problem unless there is a rope pileup on one end of drum If this happens reverse the winch to relieve the load and move your anchor point further to the center of the vehicle After the job is done you can unspool and rewind for a neat lay of the UJ rope Store the remote control switch inside your vehicle where it will not become damaged Inspect it before you plug it in When ready to begin spooling in plug in remote control switch with clutch disengaged Do no
18. cable et le remplacer s il est raill Installez le cable neuf selon les instructions de la rubrique Installation du c ble en page 14 L embrayage semi automatique RAM LOK permet d enrouler librement et d enclencher l embrayage avec le tambour du c ble Lorsque l embrayage est d senclench le c ble peut tre d roul librement du tambour la main Pour treuiller une charge l embrayage doit tre compl tement enclench sur le tambour D senclenchement de l embrayage Faites fonctionner le treuil en marche arri re d roulement jusqu ce que la charge ne porte plus sur le c ble et que le tambour arr te de tourner Tirez la poign e d embrayage vers l ext rieur faites la tourner de 90 dans le sens inverse des aiguilles d une montre puis rel chez la Lembrayage est alors supprim et le cable peut tre tir la main REMARQUE si la poign e d embrayage ne peut pas tre tir e refaites fonctionner le treuil pendant un court instant en arri re afin de relacher la tension plac e sur les griffes de l embrayage AVERTISSEMENT N ESSAYEZ PAS DE DESENCLENCHER LE TAMBOUR DU CABLE LORSQU IL Y A UNE CHARGE SUR LE CABLE Enclenchement de l embrayage Tirez la poign e vers l ext rieur faites la tourner de 90 dans le sens des aiguilles d une montre puis relachez la Faites tourner le treuil en marche arri re jusqu ce que sa poign e se r enclenche compl tement ou jusqu ce que le tambour commence tour
19. ci dessous pour les recommandations relatives aux dimensions Notez les diverses profondeurs de filet des trous de fixation et utilisez des boulons de longueurs correspondantes pour un montage correct Un remplacement des pi ces de fixation boulons crous ou rondelles par d autres que celles fournies avec le coffret de montage de votre treuil pourrait provoquer des d faillances susceptibles de causer des blessures graves ou des dommages mat riels Utilisez un boulon de montage a t te creuse sur le c t de la boite de roue droite cylindrique cf sch ma pour viter les probl mes de d gagement Utilisez des boulons d une qualit au moins quivalente SAE grade 5 Fonctionnement et branchements lectriques Le syst me lectrique existant est ad quat pour tout travail d autod pannage normal La batterie doit tre maintenue en bon tat une batterie compl tement charg e et des branchements corrects sont essentiels Faites tourner le moteur du v hicule pendant les op rations de treuillage afin de conserver la charge de la batterie FIXEZ LE CABLE DE MASSE NOIR AU TREUIL AU MOYEN D UN BOULON DE FIXATION ICI RETIREZ LES CHAPEAUX EN CAOUTCHOUC DES RACCORDS DE DEGAGEMENT AVANT D UTILISER LE TREUIL 188 8 MM 7 744PO 3 3 8 16 x 1 po FILETS PROFONDS CHAQUE AA COTE 1 Fo NES A WERE y SW f 9157 t 61 2 MM 241 PO 28 5 1 3 8 16 x 075 po 172 FILETS PROFONDS d CHAQUE COTE o
20. dans la partie troite du logement contre la bride du tambour enroulez le autour du galet d ancrage puis retirez le c ble et l ancrage dans la partie large du logement Utilisez un marteau caoutchouc pour acheminer l arri re du cable en le pla ant fermement avec l ancrage dans le logement 3 Mise en garde Assurez vous que le cable s enroule dans la direction indiqu e ci dessous pour pour les applications avec enroulement par le dessus ou par dessous Faites tourner avec pr caution le treuil dans le sens de l enroulement Maintenez une tension sur l extr mit du c ble et enroulez tout le c ble sur le tambour en veillant former des couches r guli res Inspectez fr quemment le cable Tout cable effiloch ou comportant des brins bris s doit tre remplac imm diatement ENROULEMENT PAR LE DESSUS DIRECTION DE ROTATION gt DANS LE SENS DE _ L ENROULEMENT EXTREMITE EMBRAYAGE 38 ENROULEMENT EXTREMITE PAR LE DESSOUS MOTEUR 14 Trucs et techniques Le meilleur moyen de se familiariser avec le treuil est de faire quelques marches d essai avant d en avoir r ellement besoin Pr parez l essai Ne pas oublier que l on entend le treuil autant qu on le voit fonctionner faut donc apprendre reconnaitre le son d une traction l g re et r guli re celui d une lourde charge ou encore celui provoqu par des coups ou une d viation de la charge C est en forgeant que l on devient forgeron Non
21. el cable se deslice por su mano ni se acerque demasiado al cabestrante Recomendaciones para un manejo seguro El enrollado desigual del cable mientras se est tirando de una carga no es un problema a menos que se produzca un apilamiento del cable en un extremo del tambor Si esto sucede invertir el cabestrante para aliviar la carga y alejar el punto de anclaje del centro del veh culo Una vez acabado el trabajo se puede desenrollar y enrollar para que el cable quede bien colocado Guarde el teleinterruptor dentro del veh culo para evitar que se da e Inspecci nelo antes de conectarlo Cuando est listo para comenzar a enrollar el cable conecte el teleinterruptor con el embrague desactivado No active el embrague con el motor en funcionamiento Nunca vuelva a conectar el gancho al cable Esto produce da os en el cable Utilice siempre una eslinga o cadena con la resistencia adecuada tal como se muestra en la ilustraci n No acople ganchos de remolque a la placa de montaje del cabestrante Deber n acoplarse al bastidor del veh culo Cuando se utilicen dos cables durante el proceso de enrollado estacionario el gancho del cabestrante deber acoplarse al chasis del veh culo Instalaci n del cable met lico El cabestrante tiene un recept culo c nico dentro del tambor para las aplicaciones de enrollado y desenrollado 1 Desenrollar el cable extendi ndolo sobre el suelo para evitar el retorcimiento Envolver fi
22. ground in to the motor housing order to prevent electrical arcing TOP TERMINALS TOP TERMINALS MEN SIDE SIDE SIDE SIDE SMALL SMALL ES SOLENOID MOTOR SOLENOID MOTOR HOUSING HOUSING GROUND WIRE F2 PE SpA 5 F1 MOTOR m 1 5 FIGURE 1 T BATTERY FIGURE 2 Field C SOLENOID LS ASSEMBLY TO BATTERY Field A See Solenoid Assembly page 21 for connection of A amp cable to solenoids TO ARMATURE Bt TEST PROCEDURE FOR MOTOR The Ramsey Winch motor is a 4 pole 4 coil series wound 12 volt or 24 volt DC motor The 4 pole 4 coil feature provides high torque at low speeds To test the motor to determine if it is functioning properly first securely fasten the motor to a bench or work surface so it will not jump or move around during test procedure the starting torque of motor is high 1 Connect a jumper wire at least a number 6 wire from F 1 to A motor terminals See Figure 1 2 Attach a wire at least a number 6 wire from positive battery terminal to F 2 motor terminal Ground negative battery terminal to motor housing See Figure 1 Motor should now run To reverse the direction of rotation 1 Attach jumper wire from F 2 to A motor terminals See Figure 2 2 Attach wire from positive battery terminal to F 1 motor terminal Ground negative battery terminal to motor housing See Figure 2 SMALL TERMINAL PULL COI
23. instrucciones de las p ginas 39 y 40 Si el embrague se engrana pero los s ntomas persisten habr que desmontar el cabestrante para determinar la causa y repararlo Sacudir el solenoide para liberar los contactos Comprobar aplicando 12 voltios en el terminal de la bobina al darle corriente se oir un chasquido Desactivar el embrague del cabestrante retirar el conector del teleinterruptor del enchufe y puntear las clavijas en las posiciones de las 8 y las 4 en punto Ahora el motor deber funcionar Si el solenoide funciona comprobar el voltaje en la columna del inducido cambiar el motor Apretar las conexiones en la parte inferior del cap y en el motor Dejar que se escurra el agua y se seque completamente y a continuaci n hacer funcionar el motor sin carga durante per odos cortos para secar el bobinado Limpiar y lubricar Retirar el tap n de caucho del c rter del embrague y girar el tornillo fijador hacia fuera hasta que el embrague funcione suavemente Cambiar el tap n de caucho Reemplazar el conjunto del eje o del balanc n Si los chaveteros del eje del tambor est n redondeados o da ados reemplazar el eje y las chavetas De lo contrario limar las rebabas y cambiar las chavetas Cambiar Cambiar el tap n de caucho del c rter del embrague apretar el tornillo fijador o cambiarlo Cambiar el tap n Las juntas nuevas a veces tienen fugas hasta que se asientan en el eje Cambiar Purgar el exceso
24. moins quivalente SAE grade 5 Fonctionnement et branchements lectriques Le syst me lectrique existant est ad quat pour tout travail d autod pannage normal La batterie doit tre maintenue en bon tat une batterie compl tement charg e et des branchements corrects sont essentiels Faites tourner le moteur du v hicule pendant les op rations de treuillage afin de conserver la charge de la batterie FIXEZ LE CABLE DE MASSE NOIR AU TREUIL AU MOYEN D UN BOULON DE FIXATION ICI RETIREZ LES CHAPEAUX EN CAOUTCHOUC 5 RACCORDS DE DEGAGEMENT AVANT D UTILISER LE TREUIL 188 8 MM 7 44 PO 3 8 16 x 1 po FI 61 2 2 41 PO ci gt co 1 4 y 1 28 5 112 SFONDS JOTE 1 3 8 16 x 0 50 po FILETS PROFONDS CHAQUE COTE UTILISEZ UN BOULON DE MONTAGE A TETE CREUSE SUR LE COTE DE LA BOITE DE ROUE DROITE CYLINDRIQUE 63 5 MM 2 80 PO 257 2 MM 10 19 PO Branchez le cable rouge du goujon du chapeau de sol noide en plastique du treuil sur le sol noide d arr t d urgence Important maintenez l crou int rieur avec une cl plate tout en serrant l crou ext rieur Placez le commutateur d arr t d urgence et le sol noide du coffret n 282067 12 V ou 282068 24 V selon le cas Reliez le cable noir du boulon de fixation du treuil le plus proche du tambour comme indiqu ci dessous a la borne n gative de la batterie Une bonne connexion a la masse est n cessaire pour un fo
25. raccord en haut du carter d embrayage Si le treuil a t immerg pendant un court instant vidangez l huile rincez les boites d engrenages et remplacez l huile puis graissez tous les raccords cf Guide de r solution des probl mes Pour r duire au minimum la corrosion des pi ces internes du moteur susceptible de se produire en cas de condensation faire r guli rement fonctionner le treuil dans un sens ou dans l autre Le fonctionnement du moteur produit de la chaleur qui dissipe l accumulation d humidit ce niveau il est donc utile de faire tourner le moteur intervalles r guliers par exemple chaque vidange d huile du v hicule Le cable doit tre lubrifi r guli rement avec de l huile l g re p n trante Inspecter le cable et le remplacer s il est raill Installez le cable neuf selon les instructions de la rubrique Installation du c ble en page 14 Mode d emploi L embrayage semi automatique RAM LOK permet d enrouler librement et d enclencher l embrayage avec le tambour du c ble Lorsque l embrayage est d senclench le c ble peut tre d roul librement du tambour la main Pour treuiller une charge l embrayage doit tre compl tement enclench sur le tambour D senclenchement de l embrayage Faites fonctionner le treuil en marche arri re d roulement jusqu ce que la charge ne porte plus sur le c ble et que le tambour arr te de tourner Tirez la poign e d embrayage vers l ext
26. rieur faites la tourner de 90 dans le sens inverse des aiguilles d une montre puis rel chez la l embrayage est alors supprim et le c ble peut tre tir la main REMARQUE si la poign e d embrayage ne peut pas tre tir e refaites fonctionner le treuil pendant un court instant en arri re afin de relacher la tension plac e sur les griffes de l embrayage AVERTISSEMENT N ESSAYEZ PAS DE DESENCLENCHER LE TAMBOUR DU CABLE LORSQU IL Y A UNE CHARGE SUR LE CABLE Enclenchement de l embrayage Tirez la poign e vers l ext rieur faites la tourner de 90 dans le sens des aiguilles d une montre puis relachez la Faites tourner le treuil en marche arri re jusqu ce que sa poign e se r enclenche compl tement ou jusqu ce que le tambour commence tourner A ce point assurez vous que la poign e est compl tement rentr e ll est possible de retirer le bouchon en plastique du haut afin de v rifier si l embrayage est bien enclench Une fois l embrayage enti rement enclench le treuil est pr t enrouler le c ble Ajustement du limiteur de charge nominale 1 Effectuez quelques tractions test avec le treuil en utilisant une cellule de charge ou une balance ressort pour determiner si le commutateur est r gl sur la charge nominale souhait e Un r glage acceptable est de 100 125 de la charge nominale Sila charge n est pas comprise dans la plage ci dessus enlevez le compos inviolable dans l orifice filet
27. seulement votre treuil vous tire vers le haut d une pente abrupte ou vous facilite la descente d une telle pente mais il tire aussi un autre v hicule ou une autre charge lorsque votre v hicule est dans une position stationaire Les croquis suivants Pour l autod pannage de base se fixer un arbre ou un rocher lourd Lors de la fixation un arbre toujours utiliser un protecteur de tronc d arbre Les pieux enfouis dans la terre ferme et attach s ensemble l aide d une cha ne constituent un bon point d attache pour l auto d pannage lorsqu aucun point d attache solide n est disponible Pour une attache solide enfouir un rondin avec de la terre ou sable ou le placer dans un ravin profond vous montrent certaines techniques Lorsque la charge tir e est lourde placer une couverture un manteau ou une bache sur le cable environ deux m tres du crochet pour absorber l nergie en cas de rupture du cable Ouvrir galement le capot du v hicule pour obtenir une protection suppl mentaire Utiliser la puissance des roues du v hicule pour aider le treuil mais ne pas d passer le cable du treuil Pr parer la traction Il n est pas toujours possible d accrocher et de tirer en une seule tape Etudier le terrain pour d tecter les points d ancrage possibles les conditions de traction sa direction et son but Les treuils equip s de guide c bles peuvent fournir de la traction dans plusieurs directions Ti
28. vous qu il s enclenche sur le tambour du c ble et s en d gage compl tement Avec l embrayage enclench retirez le bouchon en plastique du haut du carter et v rifiez si l embrayage s enclenche bien S il ne s enclenche pas fond examinez les pi ces de l embrayeur afin de d celer toute trace de d t rioration ou d usure excessive et proc dez aux remplacements ventuellement n cessaires Observez les m choires de l embrayage et du 16 tambour afin de d celer tout arrondissement des surfaces Si elles se sont arrondies changez imm diatement les pi ces Enroulez correctement le c ble sur le tambour lors du stockage entre chaque usage V rifiez le niveau d huile dans les boites d engrenages tous les six mois V rifiez en m me temps les branchements lectriques et les boulons de fixation Resserrez les le cas ch ant La corrosion des connexions lectriques compromet le rendement du treuil risque de provoquer un court circuit Nettoyez tous les branchements surtout dans le boitier du commutateur distance En milieux salins appliquer une p te base de silicone comme protection anticorrosion Remplacez l huile tous les ans ou plus souvent en cas d utilisation fr quente Remplissez la boite d engrenages vis sans fin de 0 35 de Phillips SMP 80W 90 Mobil HD 80W 90 ou Shell Spirax HD 80W 90 Utilisez 0 24 de SAE 20 pour pour la boite engrenage droit Appliquez de la graisse consistante pour lubrifier le
29. 5 feet Check all connections for looseness or corrosion tighten clean and grease 3 Replace with larger capacity charging system 1 Adjust rated load limiter per instructions on page 4 and 5 1 4 If clutch engaged by symptom still exists it will be necessary to disassemble winch to determine cause and repair 1 Jar solenoid to free contacts Check by applying 12 volts to coil terminal it should make an audible click when energized 2 Disengage winch clutch remove remote control switch plug from the socket and jump pins at 8 and 4 o clock Motor should run 3 If solenoids operate check for voltage at armature post replace motor 4 Tighten connections on bottom side of hood and on motor 1 Allow to drain and dry thoroughly then run motor without load in short bursts to dry windings 1 Clean and lubricate 2 Remove rubber plug from clutch housing and rotate setscrew outward until clutch operates smoothly Replace rubber plug 3 Replace yoke or shifter assembly gt If drum shaft keyways are rounded or damaged replace shaft and keys If not file off burrs and replace keys 1 Replace 1 Remove rubber plug from clutch housing tighten setscrew or replace Replace plug New seals sometimes leak until seated to shaft Replace Drain excess oil per lubrication instructions eor qo Replace 0 01 3 011935 9510 LSNYHL YNISNOH 8739 3 1 38 65
30. 6 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 1 78 Pieza tidad n m Descripci n 3 418040 TUERCA 3 8 24NF HEXAGONAL REG METALIZADA DE CINC 3 418154 ARANDELA PLANA 1 4 DE ALUMINIO 3 418177 ARANDELA DE SEGURIDAD 3 8 MED SECT NM sch N m YB N dq Moo c M METALIZADA DE CINC 438014 FRENO DE ARRASTRE 442184 EMPAQUETADURA 442185 EMPAQUETADURA 442205 EMPAQUETADURA 450001 CHAVETA 450005 CHAVETA 450006 CHAVETA BARTH 450016 CHAVETA BARTH 456001 CONEXI N LUBRICANTE 456008 CONEXI N DE ALIVIO 462015 JUNTA T RICA 468002 REDUCTOR 468011 TAP N MACHO ROSCADO PARA TUBOS 468017 TAP N MACHO ROSCADO PARA TUBOS 468018 TAP N MACHO ROSCADO PARA TUBOS 470001 CLAVIJA 470033 V STAGO EN ESPIRAL 472012 TAP N 472013 TAP N 482013 MANGUITO 486009 JUNTA DE ACEITE 486017 JUNTA DE ACEITE 486023 JUNTA DE ACEITE 490003 ANILLO SUJETADOR 494002 MUELLE 494053 MUELLE 518002 ARANDELA DE EMPUJE 518014 ARANDELA DE EMPUJE 518015 ARANDELA DE EMPUJE 518018 ARANDELA DE FIBRA 282039 CONJUNTO DEL INTERRUPTOR 316093 CASQUETE DEL COJINETE 414857 TORNILLO DE CASQUETE 416003 TORNILLO FIJADOR 462039 JUNTA T RICA 518034 ACCIONADOR DE EMPUJE 518035 DISCO DE EMPUJE Lista de piezas conjunto del solenoide 278170 12 278028 24 V 19 20 rojo amarillo 6 Hacia amarillo 1 17 5 18 2
31. 760 Fax 918 438 6688 Visit us at http ww ramsey com Ramsey Representante autorizado en la comunidad P ngase en contacto s lo por cuestiones de reglamentaci n Alura Group BV P O Box 18626 2502 EP The Hague The Netherlands Tel 31 0 70 362 4896 Fax 31 0 70 346 7299 914218 0511 B Responsabilidad del usuario el cumplimiento con las disposiciones CE 1 Montar el cabestrante seg n las instrucciones de instalaci n Instalar el interruptor de parada de emergencia seg n las instrucciones de instalaci n que se incluyen en el kit del interruptor de parada de emergencia 3 Instalar el cable met lico de 10 mm 0 393 pulgadas de clase 1960 La longitud m xima del cable debe ser de 21 m 70 pies para un m ximo de tres capas 4 Conectar el cable al tambor seg n las instrucciones de instalaci n del cable 5 Usar un gancho que incorpore un cierre de seguridad y que tenga una resistencia m nima a la ruptura de 87 kN REC de seguridad Mant ngase a s mismo y a los dem s a una distancia segura de la parte lateral del cable cuando tire de una carga B No pise ni se acerque a un cable que est bajo carga C No mueva el veh culo para tirar de una carga enganchada al cable del cabestrante Esto podr a causar la ruptura del cable D Use un trapo grueso o guantes para protegerse las manos de las rebabas al manipular el cable del cabestrante E Bloquee las ruedas con trabas cuando el ve
32. E 1 FLACH ALUM 1 282068 NOT AUS SCHALTER KIT 24 V NICHT ABGEBILDET 41 3 418177 SICHERUNGSSCHEIBE 3 8 GETEILT 3 1 262029 MOTOR 12 V 42 2 438014 SOMME RENE 1 262007 MOTOR 24 V 43 2 442184 DICHTRING 4 1 276056 KUPPLUNGSHEBEL KOMPLETT 44 1 442185 DICHTRING 5 1 458108 MAGNETSCHALTER BAUGRUPPE 24 V 45 1 442205 DICHTRING 1 458005 MAGNETSCHALTER BAUGRUPPE 12 V 46 1 450001 KEIL 6 1 289015 BAUGRUPPEN DRAHT BATTERIEKABEL ROT 47 1 450005 KEIL 7 1 289141 BAUGRUPPEN DRAHT MASSE SCHWARZ 48 2 450006 TRAPEZPASSFEDER 8 1 434566 TYPEN UND DATENSCHILD 49 4 450016 TRAPEZPASSFEDER 9 1 324137 KLAUENKUPPLUNG 50 1 456001 SCHMIERNIPPEL 10 1 328106 ABDECKUNG STIRNRADKASTEN 51 2 456008 BERDRUCKVENTIL 11 1 328134 ABDECKUNG GETRIEBEGEH USE 52 1 462015 O RING 12 1 332251 SEILTROMMEL BAUGRUPPE 53 2 468002 REDUZIERST CK 13 1 334001 ZWISCHENRAD 54 2 468011 ROHRSTOPFEN 14 2 334003 STIRNRAD 55 2 468017 ROHRSTOPFEN 15 1 334129 ZAHNRITZEL 56 1 468018 ROHRSTOPFEN 16 1 334168 GETRIEBE RECHTSDREHEND 57 2 470001 ZAPFEN 17 1 336010 KUPPLUNGSHEBEL 58 1 470033 SPIROL STIFT 18 1 338203 STIRNRADKASTEN 59 1 472012 VERSCHLUSSSCHRAUBE STOPFEN 19 1 338208 KUPPLUNGSGEHAUSE 60 1 472013 VERSCHLUSSSCHRAUBE STOPFEN 20 1 338273 GETRIEBEGEHAUSE 61 1 482013 MANSCHETTE 21 1 342033 KEIL 62 1 486009 OLDICHTUNG 22 1 356901 WELLE STIRNRAD 63 1 486017 LDICHTUNG 23 1 357484 WELLE TROMMEL 64 1 486023 LDICHTUNG 24 1 364029 GURT 65 1 490003 SEEGERRING 25 1 368001 SCHNECKE
33. E CURRENT S PATH AT ALL TIMES NOTE DIRECTION OF MOTOR ROTATION DEPENDS ON WHICH SMALL TERMINAL OF EITHER SOLENOID IS CONNECTED TO BATTERY S POSITIVE TERMINAL Es gL P TO BATTERY S 2 1 SMALL TERMINAL POSITIVE TERMINAL SOLENOID i SOLENOID 1 T DEE N ee eA pucr Fi MOTOR GROUND THE DASHED LINES ARE CURRENT S PATH IN REVERSE ROTATION SOLID LINES ARE CURRENT S PATH AT ALL TIMES FIGURE 3 SOLENOIDS TO MOTOR CONNECTIONS Ramsey Winch Company RAMSEY Modele RE 34 9 Manuel de l utilisateur C ntage frontal WINCH Treuil lectrique a mo English Original Instructions Francais Traducti Deutsch Ubersetz on des instructions originales ung der Originalanleitung Espa ol Traducci n de las instrucciones originales 37 Plage de temp ratures ambientes 28 C 60 C COUCHE DE CABLE 1 raction nominale par couche de c ble kN 34 9 Ib 7 840 6 500 5 600 Capacit cumulative de c ble par couche 21 Tambour court p 15 2 du cable mm premi re couche b Vitesse du cable MEM 61 29 21 16 13 premi re couche 12 V Vitesse du cable MPM 45 22 16 12 09 intensit du moteur 15 90 170 235 305 370 Ces caract ristiques sont bas es sur l utilisation du cable m tallique recomma
34. ELLEN DASS DAS BEDIENPERSONAL DIE ERFORDERLICHE SCHULUNG ERH LT DER BEDIENER MUSS BEIM BETRIEB STETS DIE BEDIENUNGSANWEISUNGEN BEFOLGEN VOR BEGINN DES WINDENBETRIEBS MUSS SICHERGESTELLT WERDEN DASS DIE KUPPLUNG VOLLST NDIG EINGER CKT IST DIE KUPPLUNG NICHT UNTER LAST AUSR CKEN NIEMALS UNTER ODER NEBEN ANGEHOBENEN LASTEN STEHEN W HREND DES ZIEHENS EINEN SICHEREN ABSTAND ZUM SEIL EINHALTEN NICHT VERSUCHEN DAS SEIL ZU LENKEN as DIE WINDE NICHT ZUM HEBEN TRAGEN ODER Ramsey Bevollm chtigter in der Europ ischen 015 WINDE MICHT ZUM BEBEN TRAGEN ODER VERWENDEN ZUM HALTEN DER LAST SIND MINDESTENS 2 SEILWICKLUNGEN UM DIE SEILTROMMEL NOTWENDIG BEDINGUNGEN VERMEIDEN BEI DENEN SICH DIE LAST VERSCHIEBT ODER RUCKARTIGE BEWEGUNGEN VORKOMMEN BERM SSIGEN TIPPBETRIEB VERMEIDEN 914218 0511 B Verantwortung des Benutzers bez glich CE Konformitat 1 Die Winde gem Installationsanweisungen montieren 2 Den Not Aus Schalter gem den Installationsanweisungen im Not Aus Schalter Kit installieren 3 Drahtseil 10 mm Drahtst rke Sorte 1960 installieren Maximale Seill nge f r maximal drei Lagen betr gt 21 m 4 Seil gem Anweisungen zum Auflegen des Seils an Trommel befestigen 5 Einen Haken mit einer Sicherheitsverriegelung und einer Mindestbruchlast von 87 kN verwenden A Sich selbst und andere beim Ziehen unter Last seitlich des Seils in sicherer Entfernung aufha
35. ESTRICHELTE LINIEN ZEIGEN DEN STROMWEG BEI VORWARTSLAUF DURCHGEHENDE LINIEN ZEIGEN DEN STROMWEG BEI ALLEN EDINGUNGEN ANMERKUNG DIE LAUFRICHTUNG DES MOTORS HANGT DAVON AB WELCHE KLEINE KLEMME EINES MAGNETSCHALTERS AM PLUSPOL DER BATTERIE ANGESCHLOSSEN IST ZUM PLUSPOL DER BATTERIE MAGNETSCHALTER MAGNETSCHALTER KLEINE KLEMME pet DE 5 MOTOR MASSE GESTRICHELTE LINIEN ZEIGEN DEN STROMWEG BEI R CKW RTSLAUF DURCHGEHENDE LINIEN ZEIGEN DEN STROMWEG BEI ALLEN BEDINGUNGEN ABBILDUNG 3 ANSCHL SSE VON MAGNETSCHALTERN ZUM MOTOR 35 Ramsey Winch Company RAMSEY Manual del propietario del modelo RE 34 9 C WINCH Cabestrante electrico de montaje frontal English Original Instructions Francais Traduction des instructions originales emperatura ambiente De 28 a 60 C 20 F 140 F RUE DE CABLE T2 T1 3 racci n de cable nominal por apa b 784 6500 5500 Capacidad acumulativa del cable m 4 12 21 12 1 porcaratambercoso ies 5 70 8 8 7 840 1 Deutsch bersetzung der Originalanleitung Espa iol Traducci n de las instrucciones originales 37 CONTENIDO Responsabilidad del usuario para el cumplimiento con las disposiciones CE Precauciones de seguridad Recomendaciones para un manejo seguro Instalaci n del cable met lico T cnicas de manejo Instalaci n del cabestrante Conexiones el ctricas y funciones Instrucciones de f
36. HOLIMS 3925135 96 HOLVNLOW ISNUHL 4 2 9NIuv38 011 8 HOLIMS 1 a p 81 i 81 81 vL GL 81 L L u 19 Se 9 NMOHS 10N D QNIMVUC 51814 6 VE 3H 9 zs 16 LL 89 89 Ly 22 82 16 8t v vs 12 89 82 8 82 o 9 v9 iz 5 0L vs ve 68 oz 29 x T ev 9L 89 6t 99 Lv 6 d 8 L ep 5 Si 12 8L 99 6 ep 12 vz v 56 0 19 0 09 Le 64 65 LE 09 RE 34 9 PARTS LIST Item No 1 2 A Qty Part No A sch 4 ech sch MD sch sch sch ech sch sch ech sch sch sch sch ch 3 WO 251110 282067 282068 262029 262007 216056 458108 458005 289015 289141 434566 324137 328106 328134 332251 334001 334003 334129 334168 336010 338203 338208 338273 342033 356901 357484 364029 368001 402002 412003 412038 412040 414038 414045 414059 414279 414845 414856 416029 416030 315008 Description SWITCH ASSY 12FT LG E STOP SWITCH KIT 12V NOT SHOWN E STOP SWITCH KIT 24V NOT SHOWN MOTOR 12V MOTOR 24V SHIFTER ASSEMBLY SOLENOID ASSEMBLY 24V SOLENOID ASSEMBLY 12V ASSEMBLY WIRE BATTERY CABLE RED ASSEMBLY WIRE GROUND BLACK NAME AND DATA PLATE JAW CLUTCH COVER SPUR GEAR HOUSING COVER GEAR HOUSING CABLE DRUM ASSEMBLY IDLER GEAR SPUR GEAR PINION GEAR GEAR R
37. Hague The Netherlands Tel 31 0 70 362 4896 Fax 31 0 70 346 7299 Serial Number Num ro de s rie Seriennummer N mero de Serie Signature Signature Unterschrift Firma C aeri gt Date Date Datum Fecha Todd Brady 05031 Engineering Manager Directeur technique Technischer Leiter Director de ingenier a User s Responsibility for CE Compliance 1 Mount winch per Installation Instructions 2 Install the emergency stop switch per Installation Instructions included with the Emergency Stop Switch Kit 3 Install 10 mm 393 in grade 1960 wire rope Maximum rope length of 21 M 70 ft for three layers maximum 4 Attach rope to the drum per Rope Installation Instructions 5 Use a hook which includes a safety latch and has a minimum breaking strength of 87 kN Safety Precautions A Keep yourself and others a safe distance to the side of the rope when pulling under load Don t step over a rope or near a rope under load C Don t move the vehicle to pull a load on the winch rope This could result in rope breakage D Use a heavy rag or gloves to protect hands from burrs when handling winch rope E Apply blocks to wheels when vehicle is on an incline Winch clutch should be disengaged when winch is not in use and fully engaged when in use G Modification alteration or deviation to the winch should only be made by Ramsey Winch Company H Keep the duration of your pulls
38. Insufficient charging system d 2 PULL 1 Rated load limiter mis adjusted MOTOR RUNS BUT DRUM 1 Clutch not engaged DOES NOT TURN 2 Sheared drum shaft key 3 Stripped bronze gear 4 Parted shaft MOTOR WILL NOT 1 Inoperative solenoid or stuck solenoid OPERATE 2 Inoperative remote control switch 3 Inoperative motor 4 Loose connections MOTOR WATER DAMAGED 1 Submerged in water or water from high pressure car wash CLUTCH INOPERATIVE OR 1 Dry or rusted shaft BINDS UP 2 Dog point setscrew too tight 3 Bent yoke 4 Keys pulled out of shape by overload CLUTCH SPRING DOES 1 Broken spring NOT OPERATE CLUTCH DOES NOT LOCK 1 Setscrew loose or worn AT DISENGAGED POSITION OIL LEAKS FROM HOUSING 1 New seal Seal damaged or worn Too much oil P Damaged gasket End of Service Measures When winch reaches the end of its serviceable life dispose of per local environmental regulations CORRECTION ACTION 1 Jar solenoid to free contacts Check by applying 12 volts to coil terminal it should make an audible click when energized 2 Disengage winch clutch remove remote control switch plug from the socket and jump pins at 8 and 4 o clock Motor should run 1 Cooling off periods are essential to prevent overheating 2 Check battery terminal voltage under load If 10 volts or less replace or parallel another battery to it 1 Must be Grade 2 or equivalent or larger if longer than 4 5 1
39. KEE CLUTG VADER RAMSEY WINCH COMPANY FROM UNDER AND AWAY FROM RAISED Post Office Box 581510 Tulsa Oklahoma 74158 1510 USA IL CLEAR WHILE PULLING DO NOT TRY Phone 918 438 2760 Fax 918 438 6688 DO NOT USE WINCH TO LIFT SUPPORT OR Visit us at http ww ramsey com OTHERWISE TRANSPORT PERSONNEL A MINIMUM OF 2 WRAPS OF ROPE AROUND THE DRUM BARREL IS NECESSARY TO HOLD THE LOAD Ramsey Authorized Representative in the excessive cac suut AVOIDED Community Please contact for regulatory inquiries only Alura Group BV P O Box 18626 2502 EP The Hague The Netherlands Tel 31 0 70 362 4896 Fax 31 0 70 346 7299 914218 0511 B RAMSEY WINCH 4707 N Mingo Tulsa Oklahoma 74117 918 438 2760 EC DECLARATION OF CONFORMITY as defined by Machinery Directive 2006 42 EC Here with we declare that winch model RE 34 9 complies with the following directive provided that the USER complies with all responsibilities described in the Owner s Manual 2006 42 EC Applied harmonized standards EN 14492 1 2006 Power Driven Winches ISO 9001 2000 Quality Management Systems Requirements EC KONFORMITATSERKLARUNG gem Maschinenrichtlinie 2006 42 EC Hiermit erkl ren wir dass das Windenmodell RE 34 9 der folgenden Richtlinie entspricht sofern der BENUTZER alle Anweisungen im Benutzerhandbuch befolgt 2006 42 EC Angewandte harmonisierte Normen EN 14492 1 2006 Kraftgetriebene
40. LS INSIDE MOTOR A GROUND MOTOR HOUSING BATTERY FIGURE 1 MOTOR CLOCKWISE ROTATION PULL COILS INSIDE MOTOR A F2 CCW MOTOR HOUSING BATTERY FIGURE 2 MOTOR COUNTER CLOCKWISE ROTATION NOTE Always attach battery wire solidly to motor terminals Make and break the connection of the negative battery terminal at the motor housing This avoids burning the motor terminals CAUTION Do NOT RUN THE MOTOR FOR A LONG PERIOD OF TIME FASHION MENTIONED ABOVE BECAUSE THE MOTOR COULD BECOME DAMAGED The motor running idle on the bench will draw 55 amperes and must run free and easy If the ampere draw is more than 60 amperes and the motor runs rough or has a strange sound it should be replaced With the motor attached in place on a winch less rope on drum the ampere draw should be approximately 65 to 70 amperes If after following the procedure outlined the test on the winch significantly exceeds 70 amperes refer to your Owner s Manual for trouble shooting suggestions on the mechanical portion of the winch See Figure 3 for the solenoids connection to the motor and the battery 27 22 4727 n RER m pri L TO BATTERY S SOLENOID POSITIVE TERMINAL SOLENOID BORRE e RR pl 2 MOTOR GROUND THE DASHED LINES ARE CURRENT S PATH IN FORWARD ROTATION SOLID LINES AR
41. OR DEL CABLE CUANDO HAYA CARGA EN EL CABLE Para engranar el embrague tirar hacia fuera del asa del embrague girarla 90 a la derecha y soltarla Hacer funcionar el cabestrante en marcha atr s hasta que el asa del embrague se encaje a presi n o hasta que el tambor del cable empiece a girar En este momento hay que asegurarse de que el asa est totalmente encajada Se puede retirar el tap n de pl stico de la parte superior de la caja del embrague para inspeccionar el embrague y asegurarse de que est totalmente embragado Si el embrague est totalmente embragado el cabestrante estar listo para la tracci n del cable Ajuste del limitador de carga nominal 1 Realizar algunas tracciones de prueba con el cabestrante con una c lula de carga o balanza de muelle para determinar si el interruptor est en el ajuste de carga nominal deseado El valor aceptable es del 100 al 125 de la carga nominal 2 Si la carga no est comprendida en el intervalo anterior retirar el elemento de cierre a prueba de falsificaciones del agujero roscado en la parte superior de los tornillos fijadores n m 4 Quitar el tornillo fijador superior 3 Aflojar el tornillo fijador inferior aproximadamente 2 vueltas hacia la izquierda Para reducir la tracci n del cable girar a la derecha el interruptor n m 1 DENTRO Para aumentar la tracci n del cable utilizar el interruptor en sentido FUERA 40 5 Una vez ajustada la tracci n de
42. PODRIA AVERIARSE correctamente fijar primero el motor a un banco superficie de trabajo para que no salte ni se mueva durante el procedimiento de prueba el par motor inicial del motor es alto El motor del cabestrante Ramsey es un motor de 12 voltios o 24 voltios de CC 4 polos y excitado en serie de 4 bobinas El motor al funcionar en punto muerto sobre el banco demandar 55 amperios y debe funcionar libre y f cilmente Si la demanda de amperios es superior a 60 amperios y el motor funciona 1 Conectar un alambre de enlace un cable n mero 6 por lo bruscamente o emite un sonido extra o habr que cambiarlo menos entre los terminales F 1 y A del motor ver la Figura 1 Con el motor sujeto en su sitio en un cabestrante menos el cable en 2 Conectar un cable un cable n mero 6 por lo menos entre el el tambor la demanda de amperios debe ser aproximadamente de borne positivo de la bater a y el terminal F 2 del motor 65 a 70 amperios Poner a tierra el borne negativo de la bater a con la caja del Si despu s de realizar el procedimiento anterior la prueba con el motor ver la Figura 1 Ahora el motor deber funcionar 4 cabestrante supera significativamente los 70 amperios consultar el Para invertir la direcci n del giro Manual del propietario para ver las sugerencias de soluci n de 1 Conectar un alambre de enlace entre los terminales F 2 y problemas sobre la parte mec nica del cabes
43. PTOR DE PARADA DE EMERGENCIA 24 V NO MOSTRADO MOTOR 12 V MOTOR 24 V CONJUNTO DEL CAMBIO CONJUNTO DEL SOLENOIDE 24 V CONJUNTO DEL SOLENOIDE 12 V CABLE DEL CONJUNTO CABLE DE BATER A ROJO CABLE DEL CONJUNTO CONEXI N A TIERRA NEGRO PLACA DE NOMBRE Y DATOS EMBRAGUE DE MORDAZAS TAPA CAJA DE ENGRANAJE RECTO TAPA CAJA DE ENGRANAJES CONJUNTO DEL TAMBOR DEL CABLE ENGRANAJE DE LA POLEA GU A ENGRANAJE RECTO PI N DIFERENCIAL ENGRANAJE DERECHO ASA DEL CAMBIO CAJA ENGRANAJE RECTO C RTER EMBRAGUE CAJA ENGRANAJE CHAVETA EJE RECTO EJE DEL TAMBOR CINTA ENGRANAJE DE TORNILLO SINF N DERECHO COJINETE DE BOLAS MANGUITO MANGUITO MANGUITO TORNILLO DE CASQUETE 1 4 20NC X 3 4 CAB HEXAGONAL CLASE 5 METALIZADO DE TORNILLO DE CASQUETE 1 4 20NC X 1 CAB HEXAGONAL CLASE 5 METALIZADO DE CINC TORNILLO DE CASQUETE 1 4 20NC X 1 CAB HEXAGONAL CLASE 5 METALIZADO DE CINC TORNILLO DE CASQUETE 3 8 16NC X 3 4 CAB HEXAGONAL CLASE 5 TORNILLO DE CASQUETE 1 4 20NC X 1 CAB HEXAGONAL HUECA NYLOK TORNILLO DE CASQUETE 1 4 20NC X 3 4 CAB HEXAGONAL HUECA METALIZADO DE CINC TORNILLO FIJADOR 1 4 20 X 5 16 HEXAGONAL HUECO REGLETA ND TORNILLO FIJADOR 1 4 20 X 3 8 HEXAGONAL HUECO PRISIONERO DE MACHO LARGO RETENEDOR DE CABLE 43 Elemento Can n m 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 6
44. RECHTSDREHEND 66 2 494002 FEDER 26 2 402002 KUGELLAGER 67 1 494053 FEDER 27 4 412003 BUCHSE 68 3 518002 ANLAUFSCHEIBE 28 3 412038 BUCHSE 69 1 518014 ANLAUFSCHEIBE 29 1 412040 BUCHSE 70 2 518015 ANLAUFSCHEIBE 30 12 414038 KOPFSCHRAUBE 1 4 20NC X 3 4 SECHSKANT SORTE 5 71 1 518018 FASERUNTERLEGSCHEIBE 31 9 414045 KOPFSCHRAUBE CECI SORTE 5 72 1 282039 SCHALTER BAUGRUPPE 32 3 414059 KOPFSCHRAUBE 1 4 20NC X SECHSKAMT SORTE 5 73 1 316093 LAGERDECKEL 2 414279 KOPFSCHRAUBE 3 8 16NC x 2 4 SECHSKANT SORTE 5 74 4 414857 KOPFSCHRAUBE 34 4 414845 KOPFSCHRAUBE 1 4 20NC x 1 SECHSKANT INBUS NYLOK 75 2 416003 STELLSCHRAUBE 35 2 414856 KOPFSCHRAUBE 1 4 20NC X 3 4 SECHSKANT INBUS 76 1 462039 O RING 36 1 416029 STELLSCHRAUBE 1 4 20 X 5 16 SECHSKANT INBUS 77 1 518034 SCHUBSTELLGLIED NYLON ARRETIERUNG 37 1 416030 STELLSCHRAUBE 1 4 20 X 3 8 SECHSKANT INBUS 78 5 518035 SCHUBSCHEIBE VOLLE ANSATZSPITZE 38 1 315008 SEILANKER 31 Teileliste der Magnetschalter Baugruppe 278170 124 ORA 49 280013 Kabel und Schrauben komplett 12 280009 Kabel und Schrauben komplett 24 V 289091 Kabel komplett 289167 Kabel komplett 12 V 289077 Kabel komplett 24 V 364001 Kupferband 364002 Kupferband 408035 Magnetschalter Halterung 416216 Schraube Nr 10 24NC x 1 2 Zoll runder Kopf geschlitzt Zink 416227 Schraube Nr 10 24NC x 3 4 Zoll Flachrundkopf schwarz 418004 Mutter Nr 10 24NC
45. SEAL SNAP RING SPRING SPRING THRUST WASHER THRUST WASHER THRUST WASHER FIBER WASHER SWITCH ASSEMBLY BEARING CAP CAPSCREW SETSCREW O RING THRUST ACTUATOR THRUST DISC Solenoid Assembly Parts List 5 218170 12V 278028 24V i d Part No Description 280013 Cable amp Bolt Assembly 12V 280009 Cable amp Bolt Assembly 24V 289091 Wire Assembly 289167 Wire Assembly 12V 289077 Wire Assembly 24V 364001 Copper Strap 364002 Copper Strap 408035 Solenoid Bracket 416216 Screw 10 24NC X 1 2 Round Head Slotted zinc 416227 Screw 10 24NC X 3 4 Truss Cross recess black 20 12 19 7 11 418004 Nut 10 24 zinc Es Yellow 418022 Nut 5 16 18NC zinc 5 418140 Flat Washer 10 zinc 2 418141 Lockwasher 10 zinc 10 9 DAC 2 418163 Lockwasher 5 16 zinc 5 4 21 418164 Shake proof Washer 5 16 Internal Teeth zinc 10 45 418165 Shake proof Washer 5 16 External Teeth zinc 9 4 430013 Female Connector 17 18 4 440071 Terminal Tab To Green Al 440110 Solenoid 12V 5 440114 Solenoid 24V 4 21 472071 Solenoid Cover 3 i 482029 Cover Connector gt gt ND GO 5 530106 Cover Terminal 21 21 Remote Control Switch Roller Fairlead 251110 251183 Mounting hardware included with mounting kits TEST PROCEDURE FOR SOLENOIDS Steps to follow when testing current flow through DC 6 Touch hot wir
46. Seils bereit Einstellung der Nennlastbegrenzung 1 Ein paar Probez ge mit der Winde machen unter Verwendung einer Kraftmessdose oder Federwaage um zu bestimmen ob der Schalter die gew nschte Nennlasteinstellung aufweist Akzeptable Einstellungen sind 100 bis 125 der Nennlast 2 Wenn die Last au erhalb des oben aufgef hrten Bereichs liegt die Masse zur Missbrauchsicherung im Gewindeloch oben auf den Stellschrauben Nr 4 entfernen Die obere Stellschraube entfernen 3 Die untere Stellschraube ca 2 Drehungen nach links drehen und l sen 4 Um die Zugkraft zu reduzieren Schalter Nr 1 mit einer Rechtsdrehung einschrauben IN Um die Zugkraft zu erh hen Schalter herausschrauben OUT 5 Nachdem die gew nschte Einstellung erzielt wurde die untere Stellschraube festdrehen 6 Die obere Stellschraube wieder einsetzen und festdrehen Das Gewindeloch mit einer ton hnlichen Masse f llen Diese Masse muss entfernt werden bevor zuk nftige Einstellungen Ma nahmen am Ende der Brauchbarkeitszeit Die Winde am Ende ihrer Brauchbarkeitszeit gem rtlichen Umweltvorschriften entsorgen vorgenommen werden Fehlersuche ZUSTAND M GLICHE URSACHE ABHILFE MASSNAHME MOTOR DREHT SICH NUR IN 1 Magnetschalter ist defekt oder klemmt 1 Magnetschalter etwas r tteln um die Kontakte zu l sen Durch Anlegen von 12 Volt an EINE RICHTUNG die Spulenklemme pr fen bei der Aktivierung sollte ein Klicken h rbar sein 2 Fer
47. Winden ISO 9001 2000 Qualit tsmanagementsysteme Anforderungen DECLARATION DE CONFORMITE EC aux termes de la directive Machines 2006 42 EC Nous d clarons par la pr sente que le modele de treuil RE 34 9 est conforme a la directive suivante sous r serve que l UTILISATEUR ait assum toutes les responsabilit s figurant dans le manuel de l utilisateur 2006 42 EC Normes harmonis es appliqu es EN 14492 1 2006 Treuils motoris s ISO 9001 2000 Syst mes de gestion de la qualit Exigences DECLARACI N EC DE CONFORMIDAD seg n se define en la directiva de m quinas 2006 42 EC Con la presente declaramos que el modelo de cabestrante RE 34 9 se halla en conformidad con la siguiente directiva siempre que el USUARIO cumpla todas las responsabilidades descritas en el Manual del propietario 2006 42 EC Normas armonizadas aplicadas EN 14492 1 2006 Cabestrantes accionados mec nicamente ISO 9001 2000 Requisitos de los Sistema de gesti n de la calidad Ramsey Authorized Representative in the Community Ramsey Repr sentant autoris dans la comuaut Ramsey Bevollm chtigter in der Europ ischen Union Ramsey Representante autorizado en la comunidad Please contact for regulatory inquiries only Veuillez prendre contact uniquement pour des questions r glementaires Bitte nur bei Regulierungsfragen kontaktieren P ngase en contacto s lo por cuestiones de reglamentaci n Alura Group BV P O Box 18626 2502 EP The
48. Zeit sollten die elektrischen Anschl sse und die Befestigungsschrauben gepr ft und bei Bedarf festgezogen werden Bei Korrosion an den elektrischen Anschl ssen kann die Leistung beeintr chtigt und ein Kurzschluss verursacht werden Alle Anschl sse vor allem auch an der Steckdose der Fernbedienung reinigen Bei salzhaltigen Umfeldbedingungen sollte zum Schutz vor Korrosion ein Silikondichtmittel verwendet werden Das 01 mindestens j hrlich wechseln fter bei h ufigem Einsatz Das Schneckengetriebe mit 350 ml Phillips SMP 80W 90 Mobil HD 80W 90 oder Shell Spirax HD 80W 90 auff llen F r den Stirnradkasten 240 ml SAE 20 verwenden Auf die Verschraubung auf dem Kupplungsgeh use Staufferfett auftragen Sollte die Winde kurzzeitig unter Wasser eingetaucht gewesen sein das Ol ablassen den Tank aussp len und frisches 01 in alle Getriebe einf llen und alle Verschraubungen schmieren siehe Fehlersuche Zur Minimierung der Korrosion von internen Motorkomponenten welche aufgrund von Kondensation eintreten kann sollte die Winde regelm ig im Vor und R cklauf in Betrieb gesetzt werden Durch das Einschalten des Motors wird W rme erzeugt die zum Verdunsten der im Motor angesammelten Feuchtigkeit f hrt Diese Ma nahme sollte in regelm igen Intervallen z B beim jedem Olwechsel des Fahrzeugs durchgef hrt werden Das Seil regelm ig mit einem leichten Penetrier l schmieren Auf gebrochene Litzen berpr fen und n tigenfalls erse
49. argo demasiado apretado 3 Balanc n doblado 4 Chavetas deformadas debido a sobrecarga EL MUELLE DEL EMBRAGUE 1 Muelle roto NO FUNCIONA EL EMBRAGUE NO SE 1 fijador flojo o desgastado BLOQUEA EN LA POSICI N DESENGRANADA FUGAS DE ACEITE DEL 1 Junta nueva CARTER 2 Obturador da ado o desgastado 3 Demasiado aceite 4 Empaquetadura da ada 41 Medidas cuando termina la vida til Cuando el cabestrante llegue al final de su vida til desecharlo seg n las normativas medioambientales locales CORRECCION ACCI N Sacudir el solenoide para liberar los contactos Comprobar aplicando 12 voltios en el terminal de la bobina al darle corriente se oir un chasquido Desactivar el embrague del cabestrante retirar el conector del teleinterruptor del enchufe y puntear las clavijas en las posiciones de las 8 y las 4 en punto Ahora el motor deber funcionar Los per odos de enfriamiento son fundamentales para evitar el recalentamiento Comprobar el voltaje del borne de la bater a en condiciones de carga Si es de 10 voltios menos reemplazar la bater a o poner otra en paralelo Deber ser de clase 2 o equivalente o bien un cable mayor para distancias superiores a 4 5 m 15 pies Comprobar todas las conexiones para ver que no est n sueltas ni presenten corrosi n que est n apretadas limpias y engrasadas Cambiar a un sistema de carga de mayor capacidad Ajustar el limitador de carga nominal seg n las
50. ching operation to keep battery charged Connect red cable from stud on plastic solenoid cover on winch to emergency stop solenoid Important Hold inner nut with end wrench while tightening outer nut Install emergency stop switch and ATTACH BLACK GROUND CABLE TO WINCH USING MOUNTING BOLT AT THIS LOCATION REMOVE RUBBER COVER FROM RELIEF FITTINGS BEFORE PUTTING WINCH INTO USE _ 188 8 _ 7 44 IN _ _ 612MM 2 41 IN 3 8 16x1 Y DEEP 1 WE 28 5 7 Sp 16 75 1 12 DEEP THREADS EACH SIDE l 3 8 16 x 0 50 DEEP THREADS EACH SIDE USE SOCKET HEAD MTG BOLTS ON SIDE WITH SPUR GEAR HSG 63 5 MM 2 80 IN solenoid per kit 282067 12V or 282068 24V as applicable Connect black cable from winch mounting bolt nearest drum as shown below to negative battery terminal A good electrical ground is required for proper performance The remote control switch is waterproof and has push button stations on either side It is designed this way to prevent quick winch reversals which lead to solenoid failure Make sure the winch motor has stopped fully before reversing When first setting up your winch follow the directions for inserting the proper IN or OUT label in the thumb button The switch is also color coded to aid you in determining the direction your winch will run Maintenance Check monthly the action of the sliding clutch making sure it is fully engaging and disengaging with the rop
51. de To minimize corrosion of the internal motor components that may occur due to condensation power the winch in or out periodically Energizing the motor will generate heat which will dissipate any moisture buildup in the motor This should be performed at periodic intervals such as with each oil change to your vehicle Lubricate rope periodically using light penetrating oil Inspect for broken strands and replace if necessary Install new rope per Rope Installation Page 2 Operating Instructions The RAM LOK semi automatic clutch provides free spooling and clutch engagement with the rope drum With the clutch disengaged the rope can be pulled off the drum by hand For winching in the load the clutch must be fully engaged with the drum To disengage the clutch run the winch in the reverse reel out direction until the load is off the rope and the rope drum stops turning Pull outward on the clutch handle rotate it counter clockwise 90 and release The clutch is now locked out and the rope may be pulled by hand NOTE If the clutch handle cannot be pulled out again run the winch momentarily in reverse to relieve pressure on the clutch jaws WARNING DO NOT ATTEMPT TO DISENGAGE THE ROPE DRUM WHEN THERE IS A LOAD ON THE ROPE To engage the clutch pull outward on the handle rotate it clockwise 90 and release Run the winch in reverse until the clutch handle snaps fully in or until the rope drum starts turning At thi
52. de aceite seg n las instrucciones de lubricaci n Cambiar 013335 3d TVNIIWON VIHVI 3d YOQYLINI 3 4 3 03510 3rvNvu9Na 13 VIVO 313 03 8014 831 2 7 uodvrid OTIINHOL 3rndiwa 30 313 03 130 YOaVNOIIOV 31310549 10148831 0108 19 EI Le 96 ze LL 91 SL eL 00181500 St 6 3H 30 517314 30 96 29 vv LL N 6 89 89 Di 22 82 8 PL Lo L 89 82 81 PL EL 9 v9 0 L 5 Le 0 P vt 62 02 es 29 9c 15 69 6t 99 1 3 4 ev 9c S t 69 tV W 12 a 99 8b ee 14 et 69 8 12 0 19 L 66 65 Lb 09 42 LISTA DE PIEZAS DE RE 34 9 Elemento Can n m tidad 1 2 31 32 33 34 35 36 37 38 1 1 WO d M sch NO Pieza n m 251110 282067 282068 262029 262007 276056 458108 458005 289015 289141 434566 324137 328106 328134 332251 334001 334003 334129 334168 336010 338203 338208 338273 342033 356901 357484 364029 368001 402002 412003 412038 412040 414038 414045 414059 414279 414845 414856 416029 416030 315008 Descripci n CONJUNTO DEL INTERRUPTOR 3 65 M 12 PIES DE LARGO KIT DEL INTERRUPTOR DE PARADA DE EMERGENCIA 12 V NO MOSTRADO KIT DEL INTERRU
53. de los componentes internos del motor que pueda haberse producido debido a la condensaci n poner el cabestrante en marcha hacia delante o hacia atr s peri dicamente Al energizar el motor se genera calor que disipar la humedad que haya en el motor Esto deber realizarse en intervalos peri dicos como con cada cambio de aceite del veh culo Lubricar el cable peri dicamente con un aceite ligero y penetrante Comprobar que el cable no tenga hilos sueltos y reemplazarlo si es necesario Instalar un cable nuevo seg n las instrucciones de la secci n Instalaci n del cable met lico en la p gina 38 Instrucciones de funcionamiento El embrague semiautom tico RAM LOK ofrece un enrollado constante y engranado del embrague con el tambor del cable Con el embrague desengranado el cable se puede sacar del tambor a mano Para subir la carga el embrague debe estar totalmente engranado con el tambor Para desengranar el embrague hacer funcionar el cabestrante en marcha atr s desenrollar hasta que la carga se suelte del cable y el tambor del cable deje de girar Tirar hacia fuera del asa del embrague girarla 90 a la izquierda y soltarla El embrague est ahora bloqueado y se puede tirar del cable con la mano NOTA Si el asa del embrague no se puede sacar hacer funcionar de nuevo el cabestrante moment neamente en marcha atr s para aliviar la presi n de las mordazas del embrague ADVERTENCIA NO INTENTAR DESENGANCHAR EL TAMB
54. ded to aid you in determining the direction your winch will run Maintenance Check monthly the action of the sliding clutch making sure it is fully engaging and disengaging with the rope drum With the clutch in the engaged position remove the plastic plug in top of the housing and observe if the clutch is fully engaging If clutch is not fully engaging inspect the clutch shifter assembly parts check for damage or excessive wear and replace as necessary Observe the jaws on both the clutch and rope drum checking for rounding of the driving faces If rounding has occurred they should be replaced immediately Spool the rope properly on the drum when storing between each usage Check the oil level in the gearboxes every six months At the same time check electrical connections and mounting bolts tighten if necessary Corrosion on electrical connections will reduce performance or may cause a short Clean all connections especially in remote switch receptacle In salty environments use a silicone sealer to protect from corrosion Replace oil annually or more often if winch is used frequently Fill the worm gear box with 3 4 pint of Phillips SMP 80W 90 Mobil HD 80W 90 or Shell Spirax HD 80W 90 Use 1 2 pint of SAE 20 for spur gear box Apply cup grease to lube fitting at top of clutch housing Should winch be submerged for a brief period drain oil flush and replace oil in gearboxes and grease all fittings see Troubleshooting Gui
55. dienungsschalter in der anderen So weit entfernt wie m glich und in der Mitte starten und beim Gehen das Seil unter Last halten w hrend die Winde das Seil einzieht Das Seil nicht durch die Hand gleiten lassen und nicht zu nahe an die Winde treten Tipps f r den sicheren Betrieb Ein ungleichm iges Spulen des Seils beim Ziehen einer Last stellt kein Problem dar au er wenn sich das Seil an einem Trommelende anh uft In diesem Fall muss die Winde reversiert werden um die Last vom Seil zu nehmen und der Ankerpunkt weiter zur Fahrzeugmitte verschoben werden Nach Gebrauch kann die Winde abgespult und das Seil in sauberen Lagen aufgewickelt werden Den Fernbedienungsschalter im Fahrzeug aufbewahren wo der Schalter nicht besch digt werden kann Den Schalter vor dem Einstecken untersuchen Vor dem Aufspulen den Fernbedienungsschalter bei ausger ckter Kupplung einstecken Die Kupplung nicht mit laufendem Motor einr cken Niemals den Haken auf das Seil zur ck einhaken Dies verursacht Seilbesch digung Stets eine Schlinge oder Kette geeigneter St rke verwenden siehe Abbildung Keine Abschlepphaken an der Anbauvorrichtung der Winde anbringen Sie m ssen am Fahrzeugrahmen befestigt werden Bei doppelter F hrung bei station rem Winden den Windenhaken am Fahrgestell des Fahrzeugs anbringen Auflegen des Seils Die Winde hat f r Aufwicklungen ber die Trommel bzw Unterwicklungen eine konische Tasche in die Seiltromme
56. e from the positive battery terminal to solenoids small terminal of the solenoid It should be noted that when testing a 12 volt or 24 volt 7 motor should now be running if the solenoid is good solenoid the DC motor and battery must be of the same If not make sure the motor will run directly from the voltage battery See motor test procedure Page 10 To test the solenoids See Figure 1 8 To test the upper contacts use the same hookup except use the top terminals See Figure 2 When hooked up as shown in Figure 2 motor should start running When the hot wire is touched to the small terminal the motor will stop operating The top terminals are normally closed i e connected and the side terminals open or not connected When the solenoid Ground the solenoid to the motor with a wire as shown operates the top terminals are disconnected and the side 1 Securely clamp a motor to a bench or work surface 2 Attach a 6 gauge jumper wire from A terminal on the motor to one of the field terminals on the motor F 2 3 Attach the other motor field terminal F 1 to one of the side terminals of the solenoid Attach positive battery wire to the opposite side terminals are connected terminal of solenoid Ground the negative battery wire Take care not to bring hot wires into contact with
57. e le moteur cesse de fonctionner Les bornes sup rieures sont normalement ferm es c d connect es tandis que les bornes lat rales sont ouvertes c a d non connect es Lorsque le sol noide fonctionne les bornes sup rieures sont d connect es et les bornes lat rales sont connect es Veillez ne pas laisser de fils charg s entrer en contact avec la masse afin de ne pas former d arcs lectriques BORNES DU DESSUS C T C T PETIT SOL NOIDE CARTER DU MOTEUR FIL DE MASSE DU SOL NOIDE VERS LE MOTEUR F2 F1 A e QE BATTERIE FIGURE 2 SOLENOIDE VERS LA BATTERIE Borne inductrice A 85 VERS L INDUIT 21 Reportez vous a la section Composants du sol noide page 20 pour les connexions des cables A B et C aux sol noides TEST DU MOTEUR Le moteur Ramsey Winch est un moteur a courant continu de 12 ou 24 volts a quatre p les et quatre bobines enroul es Les quatre pdles et bobines permettent d obtenir un couple important a de faibles vitesses Pour tester ce moteur afin de d terminer s il fonctionne correctement commencez par bien le fixer solidement sur un tabli ou sur une surface de travail afin qu il ne risque pas de bouger pendant le test son couple de d marrage est lev 1 Branchez un fil d
58. e connexion temporaire de calibre 6 minimum des bornes F 1 du moteur cf figure 1 2 Reliez la borne de batterie positive la borne de moteur F 2 au moyen d un autre fil de calibre 6 minimum Mettez la borne n gative de la batterie a la masse sur le carter du moteur cf figure 1 Le moteur doit alors fonctionner Inversion du sens de rotationx 1 Reliez les bornes F 2 et A du moteur avec fil temporaire cf figure 2 2 Reliez la borne positive de la batterie la borne F 1 du moteur Mettez la borne n gative de la batterie la masse sur le carter du moteur cf figure 2 PETITE BORNE BOBINES DE TIRAGE L INT RIEUR DU MOTEUR A D SENS HORAIRE CARTER DU MOTEUR BATTERIE FIGURE 1 MOTEUR ROTATION SENS HORAIRE BOBINES DE TIRAGE L INT RIEUR DU MOTEUR A 2 ECG SENS ANTIHOR AIRE CARTER DU MOTEUR BATTERIE FIGURE 2 MOTEUR ROTATION SENS ANTIHORAIRE REMARQUE fixez toujours fermement le fil de la batterie aux bornes du moteur Effectuez et coupez la connexion de la borne negative de la batterie au niveau du carter du moteur ceci afin de ne pas risquer de griller les bornes du moteur MISE EN GARDE NE FAITES PAS FONCTIONNER LONGTEMPS LE MOTEUR DE CETTE MANIERE CAR CELA RISQUERAIT DE LENDOMMAGER Un moteur tournant au ralenti sur un tabli utilise 55 amp res doit tourner facilement et librement Si la consommat
59. e drum With the clutch in the engaged position remove the plastic plug in top of the housing and observe if the clutch is fully engaging If clutch is not fully engaging inspect the clutch shifter assembly parts check for damage or excessive wear and replace as necessary Observe the jaws on both the clutch and rope drum checking for rounding of the driving faces If rounding has occurred they should be replaced immediately Spool the rope properly on the drum when storing between each usage Check the oil level in the gearboxes every six months At the same time check electrical connections and mounting bolts tighten if necessary Corrosion on electrical connections will reduce performance or may cause a short Clean all connections especially in remote switch receptacle In salty environments use a silicone sealer to protect from corrosion Replace oil annually or more often if winch is used frequently Fill the worm gear box with 3 4 pint of Phillips SMP 80W 90 Mobil HD 80W 90 or Shell Spirax HD 80W 90 Use 1 2 pint of SAE 20 for spur gear box Apply cup grease to lube fitting at top of clutch housing Should winch be submerged for a brief period drain oil flush and replace oil in gearboxes and grease all fittings see Troubleshooting Guide To minimize corrosion of the internal motor components that may occur due to condensation power the winch in or out periodically Energizing the motor will generate heat which will di
60. emps les branchements lectriques et les boulons de fixation Resserrez les le cas ch ant La corrosion des connexions lectriques compromet le rendement du treuil risque de provoquer un court circuit Nettoyez tous les branchements surtout dans le boitier du commutateur distance En milieux salins appliquer une p te base de silicone comme protection anticorrosion Remplacez l huile tous les ans ou plus souvent en cas d utilisation fr quente Remplissez la boite d engrenages vis sans fin de 0 35 de Phillips SMP 80W 90 Mobil HD 80W 90 ou Shell Spirax HD 80W 90 Utilisez 0 24 de SAE 20 pour pour la boite engrenage droit Appliquez de la graisse consistante pour lubrifier le raccord en haut du carter d embrayage Si le treuil a t immerg pendant un court instant vidangez l huile rincez les boites d engrenages et remplacez l huile puis graissez tous les raccords cf Guide de r solution des probl mes Pour r duire au minimum la corrosion des pi ces internes du moteur susceptible de se produire en cas de condensation faire r guli rement fonctionner le treuil dans un sens ou dans l autre Le fonctionnement du moteur produit de la chaleur qui dissipe l accumulation d humidit ce niveau il est donc utile de faire tourner le moteur intervalles r guliers par exemple chaque vidange d huile du v hicule Le cable doit tre lubrifi r guli rement avec de l huile l g re p n trante Inspecter le
61. en oder Verschiebungen der Last zu h ren sind Mit zunehmender bung nimmt das Vertrauen in die Winde zu und die Bedienung wird sehr einfach Die Winde zieht Sie nicht nur an einem steilen Gef lle hoch oder l sst Sie dort hinunter sondern kann ebenfalls ein anderes Fahrzeug oder eine andere Last ziehen w hrend Ihr Fahrzeug station r Bei einer einfachen Selbstbergung das Seil an einem Baum oder Felsen verankern Bei der Verankerung an einem Baum stets einen Baumstammschutz verwenden Holzpfl cke die in festen Erdboden gesto en und verkettet werden bieten ebenfalls einen guten Verankerungspunkt bei der Selbstbergung wenn kein anderer fester Verankerungspunkt verf gbar ist F r eine feste Verankerung einen Baumstamm mit Erde oder Sand begraben oder in eine tiefe Schlucht legen verankert ist Die folgenden Abbildungen zeigen Beispiele von Methoden Beim Ziehen einer schweren Last ungef hr 1 5 bis 1 8 m hinter dem Haken eine Decke einen Mantel oder eine Plane ber das Seil legen Falls das Seil rei t wird der R ckprall dadurch ged mpft Zum zus tzlichen Schutz ebenfalls die Fahrzeughaube ffnen Die Antriebskraft des Fahrzeugs zur Unterst tzung der Winde verwenden das Windenseil jedoch nicht einholen Den Zugvorgang planen Man kann nicht immer einfach Einhaken und Ziehen Alle Bereiche sowohl auf Verankerungsm glichkeiten als auch Hebelsituationen Richtung und Ziel hin untersuchen Winden mit Sei
62. fekt oder klemmt 1 Magnetschalter etwas r tteln um die Kontakte zu l sen Durch Anlegen von 12 Volt an die Spulenklemme pr fen bei der Aktivierung sollte ein Klicken h rbar sein 2 Fernbedienungsschalter ist defekt 2 Windenkupplung ausr cken Fernbedienungsschalterstecker aus Anschluss entfernen und die Stifte in der 8 und 4 Uhr Position berbr cken Der Motor sollte laufen 3 Defekter Motor 3 Wenn die Magnetschalter i O sind auf Spannung am Ankerpol pr fen Motor ersetzen 4 Lose Anschl sse 4 Die Anschl sse an der Haubenunterseite und am Motor festziehen WASSERSCHADEN AM 1 In Wasser eingetaucht oder 1 Wasser ablaufen lassen und Motor gr ndlich trocknen dann Motor ohne Last wiederholt MOTOR Hochdruckwasser einer Waschanlage kurze Zeit laufen lassen um die Windungen zu trocknen KUPPLUNG FUNKTIONIERT 1 Trockene oder verrostete Welle 1 Reinigen und schmieren NICHT ODER HANGT FEST 2 Zapfen Stellschraube zu stark angezogen 2 Gummistopfen aus dem Kupplungsgeh use ziehen und die Stellschraube herausdrehen bis die Kupplung reibungslos funktioniert Gummistopfen wieder einsetzen 3 Verbogener Gabelkopf 3 Gabelkopf oder Kupplungshebel ersetzen 4 Keile durch Uberlastung verformt 4 abgerundeten oder besch digten Trommelwellenkeile die Welle und de ersetzen Oder die Grate abfeilen und die Keile ersetzen KUPPLUNGSFEDER 1 Gebrochene Feder 1 Ersetzen FUNKTIONIERT NICHT KUPPLUNG RASTET NICHT IN 1 S
63. h culo est en una pendiente F El embrague del cabestrante debe desengranarse cuando no se utilice el cabestrante Por el contrario deber engranarse durante su utilizaci n G La modificaci n alteraci n o el desv o del cabestrante deben ser realizados nicamente por la compa a Ramsey Winch Company H Procure que la duraci n de los per odos de tracci n sea lo m s corta posible Si el motor se calienta demasiado al tacto p relo y deje que se enfr e durante unos minutos No aplique tracci n al nivel o cerca del nivel nominal de tracci n durante m s de dos minutos No mantenga la alimentaci n el ctrica al cabestrante en el caso de que el motor se pare Los cabestrantes el ctricos est n dise ados para su uso intermitente y no deben utilizarse en aplicaciones de tareas constantes Desconecte el teleinterruptor interruptor del control remoto del cabestrante cuando no se utilice J Nota No utilice el cabestrante en aplicaciones de izado debido a los factores y las caracter sticas de seguridad que requieren este tipo de tareas K Para enrollar correctamente el cable es necesario mantenerlo bajo una ligera carga Esto se consigue sujetando el cable con una mano col quese antes unos guantes protectores y el teleinterruptor con la otra y comenzando desde la parte situada m s atr s y m s centrada posible caminando mientras se mantiene carga sobre el cable a medida que se acciona el cabestrante No permita que
64. harge ne pr sente pas de probl me sauf en cas d accumulation du cable sur un c t du tambour Dans ce cas inversez le fonctionnement du treuil afin de soulager la charge et d placez votre point d attache vers le centre du v hicule Une fois le travail gu termin vous pouvez d rouler le c ble et l enrouler nouveau d une mani re r guli re Ranger la t l commande l int rieur de votre v hicule pour pas risquer de l endommager l inspecter avant de la brancher V rifier que le tambour est d bray avant de brancher la t l commande pour enrouler le c ble Ne pas embrayer lorsque le moteur tourne Ne jamais rattacher le crochet au c ble ce qui endommagerait ce dernier Toujours utiliser une sangle ou chaine assez solide pour r sister la tension exerc e comme sur l illustration Ne pas fixer les crochets de remorquage l appareil de fixation du treuil Ils doivent se fixer au cadre du v hicule Lorsque deux cables sont utilis s pour un treuillage fixe le crochet du treuil doit tre fix au chassis du v hicule Pose du c ble Le treuil comporte un logement effil moul dans le tambour pour les applications avec enroulement par le dessus ou par dessous 1 D roulez le c ble sur le sol pour viter qu il ne se torde Recouvrez bien l extr mit du c ble oppos e au crochet d un ruban adh sif plastique ou de type quivalent pour viter qu elle ne s effiloche 2 Ins rez le cable
65. he Abbildung 1 1 Einen Motor fest auf eine Werkbank oder einen Arbeitstisch klemmen 8 Zum Pr fen der oberen Kontakte die gleichen Anschl sse unter Verwendung der oberen Klemmen herstellen Siehe Abbildung 2 Wenn die Anschl sse wie in Abbildung 2 hergestellt wurden springt der Motor an 2 Ein berbr ckungskabel Starke 6 von der Motorklemme A Wenn das stromf hrende Kabel an die kleine Klemme am Motor mit einer der Erregerstromklemmen am Motor F 2 verbinden gehalten wird sollte der Motor stoppen 3 Die andere Erregerstromklemme F 1 mit einer der seitlichen Die oberen Klemmen sind Offnerkontakte d h sie stellen die Klemmen des Magnetschalters verbinden 4 Den Magnetschalter wie gezeigt mit Masse am Motor verbinden 5 Ein Pluspolbatteriekabel 4 an der gegen berliegenden Klemme am Magnetschalter anschlieBen Das Minuspolbatteriekabel mit Masse am Motorgeh use verbinden OBERE KLEMMEN SEITE SEITE KLEINE MAGNETSCHALTER MASSEDRAHT VOM MAGNETSCHALTER ZUM MOTOR a ABBILDUNG 1 MOTOR GEHAUSE MOTOR Erregerkontakt C Magnetanker B Verbindung her w hrend die seitlichen Klemmen offen sind bzw keine Verbindung herstellen Wenn der Magnetschalter in Betrieb ist sind die oberen Klemmen offen keine Verbindung und die seitlichen Klemmen sind geschlossen Verbindung ist hergestellt Darauf achten dass die stromf hrenden Kabel nicht mit Masse in Ko
66. ido producido por la sacudida o el desplazamiento de la carga Pronto ganar confianza en el manejo del cabestrante y lo utilizar con total naturalidad El cabestrante adem s de permitirle levantar o descender una cuesta empinada le permitir tirar de otro veh culo o de una carga TIEN 744 Para realizar una autorrecuperaci n sencilla el anclaje deber realizarse a un rbol o a una roca pesada Cuando el anclaje se realice a un rbol use siempre un protector de rboles Cuando no haya ning n punto s lido de anclaje para realizar la autorrecuperaci n otro buen punto de anclaje consiste en clavar estacas en tierra s lida y unirlas por medio de una cadena Para que el anclaje sea s lido entierre una estaca en la tierra o en la arena o bien col quelo en un barranco pronunciado mientras su veh culo est anclado en una posici n fija En las siguientes ilustraciones se muestran unas cuantas t cnicas Al tirar de una carga pesada coloque una manta chaqueta o lona sobre el cable unos dos metros cinco o seis pies detr s del gancho Esto reducir la velocidad del golpe de retroceso en el caso de que se rompa el cable Asimismo abra el cap del veh culo para disponer de una mayor protecci n Como ayuda para el cabestrante haga uso de la potencia del veh culo pero sin sobrecargar el cable Planifique su proceso de tracci n No siempre es posible realizar el enganche y la tracci n en un solo paso
67. ion est sup rieure 60 amp res et si le moteur tourne moins facilement ou met un bruit bizarre il convient alors de le remplacer Un moteur fix sur un treuil sans cable sur le tambour doit consommer environ 65 70 amp res Si apr s avoir suivi la proc dure indiqu e le test sur treuil d passe largement les 70 amp res reportez vous au manuel de l utilisateur pour les conseils de r solution des probl mes sur la partie m canique du treuil Reportez vous la figure 3 pour le branchement des sol noides au moteur et la batterie peta 223 VERS LA BORNE POSITIVE DE LA BATTERIE SOLENOIDE SOLENOIDE MOTEUR MASSE LES LIGNES TIRETEES REPRESENTENT L ACHEMINEMENT DU COURANT EN MARCHE AVANT LES LIGNES CONTINUES REPRESENTENT L ACHEMINEMENT DU COURANT A TOUT MOMENT REMARQUE LE SENS DE ROTATION DU MOTEUR DEPEND DE LA PETITE BORNE DE SOLENOIDE RELIEE A LA BORNE POSITIVE DE LA BATTERIE SEEN VI d VERS LA BORNE POSITIVE DE LA BATTERIE PETITE BORNE SOLENOIDE SOLENOIDE MN P 1 MOTEUR AAA IE MASSE LES LIGNES TIRETEES REPRESENTENT L ACHEMINEMENT DU COURANT EN MARCHE ARRIERE LES LIGNES CONTINUES REPRESENTENT L ACHEMINEMENT DU COURANT A TOUT MOMENT FIGURE 3 CONNEXIONS DU SOLENOIDE AU MOTEUR 22 23 RAMSEY WINCH E 5 Ramsey Winch Company Modell RE 34 9 Benutzerhandbuch Frontmontier
68. l gegossen 1 Zum Abwickeln das Seil auf dem Boden auslegen um ein Knicken zu vermeiden Das dem Haken gegen berliegende Seilende mit Plastik oder hnlichem Klebeband umwickeln um ein Ausfransen zu verhindern 2 Das Drahtseil durch das schmale Ende der Tasche bis gegen den Trommelflansch schieben und um den Anker Puck wickeln Dann das Drahtseil mit dem Anker in das weite Ende der Tasche ziehen Mit einem Gummihammer auf die R ckseite des Drahtseils klopfen bis Drahtseil und Anker fest in der Tasche sitzen 3 Achtung Darauf achten dass das Seil in die unten abgebildete Richtung f r Aufwicklungen ber die Trommel bzw Unterwicklungen aufgewickelt wird Die Winde langsam in Aufwickelrichtung in Bewegung setzen Das Seilende gespannt halten und das Seil vollst ndig auf die Seiltrommel aufwickeln Darauf achten dass sauber gewickelte Lagen entstehen Das Windenseil regelm ig inspizieren Ein ausgefranstes oder besch digtes Seil muss sofort ersetzt werden AUFWICKLUNG BER DIE TROMMEL DREHRICHTUNG ZUM AUFWICKELN KUPPLUNGSSEITIG 38 UNTERWICKLUNG MOTORSEITIG 26 Hinweise zum Betrieb Um mit der Funktion der Winde vertraut zu werden sollten vor der tats chlichen Verwendung Probel ufe durchgef hrt werden Probel ufe im Voraus planen Die Winde beim Betrieb visuell und akustisch berwachen Werden Sie mit den Ger uschen vertraut die bei einem leichten konstanten Zug schweren Zug und bei ruckartigen Bewegung
69. le moteur sur un tabli ou une surface de travail 2 Fixez un fil de connexion temporaire de calibre 6 de la borne A du moteur a une borne inductrice du moteur F 2 3 Fixez l autre borne inductrice du moteur F 1 l une des bornes lat rales du sol noide 4 Mettez le sol noide la masse sur le moteur comme indiqu sur le sch ma 5 Reliez le fil de batterie positif la borne du c t oppos du sol noide Mettez le fil de batterie n gatif la masse sur le carter du moteur BORNES DU DESSUS C T C T PETIT SOL NOIDE CARTER DU MOTEUR FIL DE MASSE DU SOLENOIDE VERS LE MOTEUR MOTEUR O FIGURE 1 BATTERIE Borne inductrice C Borne de l induit 6 Mettez en contact le fil charg de la borne positive de la batterie avec la petite borne du sol noide 7 Sile solenoide est en bon tat le moteur doit alors fonctionner Dans le cas contraire assurez vous que le moteur fonctionne directement sur la batterie cf test de moteur Page 22 8 Pour tester les contacts sup rieurs utilisez le m me branchement mais avec les bornes du dessus cf figure 2 Lorsqu il est branch comme indiqu dans la figure 2 le moteur doit commencer fonctionner Lorsque le fil charg entre en contact avec la petite born
70. lf hrungsseilm ulern k nnen von mehreren Richtungen ziehen Nur von einem Winkel ziehen um das Fahrzeug zu begradigen Andernfalls k nnen Strukturteile oder andere Komponenten des Fahrzeugs besch digt werden oder es kann an einem Ende der Seiltrommel berm ig viel Seil aufgewickelt werden F r das direkte Ziehen von 1 Tonne das Fahrzeug an einem Baum oder einer festen Verankerung befestigen und den Gang herausnehmen Um 2 Tonnen zu ziehen ein zweiteiliges Seil verwenden und am Fahrzeuggestell befestigen Gang herausnehmen 27 Montage der Winde ANMERKUNG Die Winde muss unter Verwendung von Montagewinkeln mind 9 x 63 x 76 mm aus hochfestem Stahl 344 000 kPa oder mit einem Rahmen installiert werden wobei beide Seiten des Kupplungsgeh uses und des Getriebegeh uses mit den Winkeln oder dem Rahmen verschraubt werden miissen Die empfohlenen Montagema e sind der folgenden Zeichnung zu entnehmen Beachten Sie die verschiedenen Gewindel ngen der Montagebohrungen und verwenden Sie die richtigen Schrauben f r die Befestigung Die Verwendung von anderen Schrauben Muttern oder Unterlegscheiben als die der Winde beiliegenden kann zu Sch den oder zu einer Verletzungsgefahr f hren Auf der Stirnradseite siehe Zeichnung muss eine Inbusschraube verwendet werden um Spielraumprobleme zu vermeiden Nur Schrauben der SAE Sorte 5 oder besser verwenden Elektrische Anschl sse und Betrieb Das elektrische System Ihres
71. lten B Nicht in die Nahe eines Seils unter Last treten bzw ein solches bersteigen C Das Fahrzeug nicht bewegen um eine Last am Windenseil zu ziehen Dies k nnte zu einem Seilbruch f hren D Zum Schutz der H nde vor Graten beim Handhaben des Windenseils einen schweren Lappen oder Handschuhe verwenden E Bl cke an die R der anlegen wenn das Fahrzeug auf einer geneigten Oberfl che steht Die Windenkupplung sollte ausger ckt sein wenn die Winde nicht gebraucht wird bzw bei Gebrauch vollst ndig einger ckt sein G Modifikationen Ab nderungen oder Anpassungen der Winde sollten ausschlie lich durch Ramsey Winch Company durchgef hrt werden Die Dauer der Ziehvorg nge m glichst kurz halten Falls sich der Motor beunruhigend hei anf hlt den Vorgang stoppen und den Motor ein paar Minuten abk hlen lassen Nicht mehr als zwei Minuten lang im Bereich der Nennlast der Winde ziehen Bei Absterben des Motors die Stromversorgung zur Winde unterbrechen Elektrische Winden eignen sich f r kurzzeitige Eins tze und nicht f r Anwendungen mit Dauerbetrieb Bei Nichtgebrauch den Fernbedienungsschalter von der Winde trennen J Anmerkung Die Winde aufgrund erforderlicher Hubsicherheitsfaktoren und eigenschaften nicht in Hubanwendungen verwenden K F r korrektes Aufspulen muss eine geringe Last am Seil unterhalten werden Dies erfolgt indem das Seil mit Handschuhen in einer Hand gehalten wird und der Fernbe
72. n caoutchouc du carter d embrayage et faites tourner la vis de pression vers l ext rieur jusqu ce que l embrayage fonctionne correctement Reposez le bouchon en caoutchouc Remplacez la fourchette ou l embrayeur Si les clavettes de l arbre du tambour sont arrondies ou endommag es remplacez l arbre et les clavettes Sinon limez les bavurages et remplacez les clavettes Remplacez Retirez le bouchon en caoutchouc du carter d embrayage serrez la vis de pression ou remplacez Reposez le bouchon ll arrive que les joints neufs fuient jusqu ce que qu ils soient correctement plac s sur l arbre Remplacez Vidangez les exc dents d huile selon les instructions de lubrification Remplacez NOILOAS V 398VHI 30 33109 300510 SI9VN349N3 0 31108 m unalvinWWo T NOISS3ud SIA 9 33109 30 UNINNOILOV uarivd 3d NOHINAVI HN3LYLNININON 6 ob ze vL SL L 19 2 9 aand an NON Sv 12 0 92 91 9 21 LL 8t 0 62 o 69 17 LS ve 65 1 69 er eV 6t 55 933314 830 WHOIS 6 v 34 01 GG 18 08 vt 89 88 82 E 18 D 82 th SL 12 ve 99 2 8t 12 2 O a se 12 OL 6 Lz 4 O UX 55 6 lt 8 28 7 LE LL 09 18 34 9 LISTE DES PIECES N 1 2 31 32 33 34 35 36 37 38 Qt N
73. nbedienungsschalter ist defekt 2 Windenkupplung ausr cken Fernbedienungsschalterstecker aus Anschluss entfernen und die Stifte in der 8 und 4 Uhr Position berbr cken Der Motor sollte laufen MOTOR WIRD EXTREM HEISS 1 Dauerbetrieb 1 Zur Vermeidung einer berhitzung m ssen Abk hlperioden einger umt werden 2 Schwache Batterie 2 Die an den Batteriepolen anliegende Spannung unter Last pr fen Bei 10 Volt oder weniger die Batterie auswechseln oder eine Zusatzbatterie hinzuschalten MOTOR L UFT JEDOCH MIT 1 Elektrisches Kabel von der Batterie zur 1 Muss bei mehr als 4 5 m L nge G te 2 oder gleichwertig oder gr er sein UNGENUGENDER LEISTUNG Winde oder Erdungsband vom Motorblock ODER LANGSAMER zum Fahrgestell des Fahrzeugs zu klein SEILGESCHWINDIGKEIT Defekte elektrische Anschl sse 2 Alle Anschl sse auf festen Sitz und Korrosion berpr fen Festziehen reinigen und schmieren 3 Zu schwache Lichtmaschine 3 St rkere Lichtmaschine einbauen WINDE ZIEHT NENNLAST NICHT 1 Nennlastbegrenzung falsch eingestellt 1 Nennlastbegrenzung gem Anweisungen auf S 28 und 29 einstellen MOTOR DREHT SICH ABER 1 Kupplung nicht einger ckt 1 4 Wenn die Symptome nach dem Einkuppeln weiter bestehen muss die Winde TROMMEL DREHT SICH NICHT auseinander gebaut die Ursache gefunden und behoben werden 2 Abgescherter Trommelwellenkeil 3 Abgenutztes Bronzezahnrad 4 Abgetrennte Welle MOTOR FUNKTIONIERT NICHT 1 Magnetschalter ist de
74. nctionnement correct Le commutateur de commande a distance est tanche et comporte des postes de bouton poussoir des deux c t s Il est ainsi concu pour viter les inversions rapides de sens de fonctionnement du treuil qui m nent une d faillance du sol noide Assurez vous que le moteur du treuil s est enti rement arr t avant toute inversion Lors de la premi re installation de votre treuil suivez les indications d insertion des tiquettes d enroulement et de d roulement du bouton poussoir Ce commutateur comporte galement un code couleur afin de vous aider a tablir le sens de fonctionnement de votre treuil Entretien Verifiez tous les mois l action du crabot baladeur et assurez vous qu il s enclenche sur le tambour du c ble et s en d gage compl tement Avec l embrayage enclench retirez le bouchon en plastique du haut du carter et v rifiez si l embrayage s enclenche bien S il ne s enclenche pas fond examinez les pi ces de l embrayeur afin de d celer toute trace de d t rioration ou d usure excessive et proc dez aux remplacements ventuellement n cessaires Observez les m choires de l embrayage et du tambour afin de d celer tout arrondissement des surfaces Si elles se sont arrondies changez imm diatement les pi ces Enroulez correctement le c ble sur le tambour lors du stockage entre chaque usage V rifiez le niveau d huile dans les boites d engrenages tous les six mois V rifiez en m me t
75. nd de 10 mm 0 393 po de calibre 1960 Utilisation prevue D pannage de v hicule et traction de charges RAMSEY WINCH COMPANY Post Office Box 581510 Tulsa Oklahoma 74158 1510 USA Phone 918 438 2760 Fax 918 438 6688 Visit us at http Aww ramsey com TABLES DES MATIERES Responsabilit de l utilisateur en mati re de conformit au marquage CE Consignes de s curit Conseils de s curit Pose du c ble Trucs et techniques Installation du treuil Fonctionnement et branchements lectriques Mode d emploi Ajustement du limiteur de charge nominale Entretien Mesures prendre au terme de la mise en service du treuil Guide de r solution des probl mes Nomenclature des pi ces Liste des pi ces de sol noide guide cables et commutateurs Test des sol noides Test du moteur D claration de conformit CE AVERTISSEMENTS L UTILISATEUR DOIT VEILLER CE QUE TOUT OP RATEUR REGOIVE LA FORMATION N CESSAIRE L OP RATEUR DOIT TOUJOURS TRAVAILLER EN CONFORMIT AVEC LES INSTRUCTIONS D UTILISATION L EMBRAYAGE DOIT ETRE COMPLETEMENT ENCLENCH AVANT DE D MARRER LE TREUIL NE RELACHEZ JAMAIS LEMBRAYAGE EN PR SENCE D UNE CHARGE Ramsey Repr sentant autoris dans la comuaut ju samais se Pracer sous UNE CHARGE Veuillez prendre contact uniquement pour des questions r glementaires Alura Group BV P O Box 18626 2502 EP The Hague The Netherlands Tel 31 0 70 362 4896 Fax 31
76. ner ce point assurez vous que la poign e est compl tement rentr e ll est possible de retirer le bouchon en plastique du haut afin de v rifier si l embrayage est bien enclench Une fois l embrayage enti rement enclench le treuil est pr t enrouler le cable Ajustement du limiteur de charge nominale 1 Effectuez quelques tractions test avec le treuil en utilisant une cellule de charge ou une balance ressort pour determiner si le commutateur est r gl sur la charge nominale souhait e Un r glage acceptable est de 100 125 de la charge nominale 2 Sila charge n est pas comprise dans la plage ci dessus enlevez le compos inviolable dans filet au dessus des vis de pression n 4 Enlevez la vis de pression du dessus 3 Desserrez la la vis de pression du dessous d envrion 2 tours dans le sens inverse des aiguilles d une montre Pour r duire la traction du c ble mettez le commutateur 1 dans la position ENTR E en tournant dans le sens des aiguilles d une montre Pour augmenter la traction du cable mettez le commutateur en position SORTIE 16 Installation du treuil REMARQUE Le treuil doit tre mount sur des corni res de 9 x 63 x 63 mm au minimum fabriqu es en acier haute r sistance de 344 000 kPa ou dans un chassis avec les deux c t s de la bo te d engrenages et du carter d embrayage fix s sur les corni res ou sur le chassis Reportez vous au sch ma
77. ngaged the winch is ready for winching in the rope Adjustment of Rated Load Limiter 1 Make some test pulls with winch using a load cell or spring scale to determine if switch is at desired rated load setting Acceptable setting is 100 to 125 of rated load 2 If load is not within above range remove tamper proof compound in threaded hole on top of set screws 4 Remove top set screw 3 Loosen bottom set screw approximately 2 turns counter clockwise 4 To reduce line pull thread switch 1 IN by turning clockwise To increase line pull thread switch OUT Winch Installation NOTE The winch must be mounted to angles 9 x 63 x 63 3 8 x 2 1 2 x 2 1 2 minimum high strength 344 000 kPa 50 000 PSI yield steel angle or in a frame with both sides of the clutch housing and gear housing bolted to the angles or frame See diagram below for recommended mounting dimensions Note various thread depths of mounting holes and use correspondingly different bolt lengths for proper mounting Substitution of attaching hardware items bolts nuts or washers different from those supplied with your winch mounting kit can lead to failure causing damage or serious injury Use a socket head mounting bolt on side with Spur Gear Housing see diagram to prevent clearance problems Use SAE grade 5 bolts or better Electrical Connections and Operations For normal self recovery work your existing electrical system is adequate Yo
78. notwendig Der Fernbedienungsschalter ist wasserdicht und weist an beiden Seiten Drucktasten auf Dadurch soll ein schnelles Wechseln der Wickelrichtung der Winde und der damit verbundene Ausfall des Magnetschalters verhindert werden Darauf achten dass der Motor vollst ndig zum Stillstand kommt bevor die Wickelrichtung der Winde ge ndert wird Beim ersten Einrichten der Winde m ssen die Anleitungen zum Einsetzen der richtigen Beschriftungsscheiben IN oder OUT Eingang oder Ausgang in die Daumenmulden befolgt werden Der Schalter ist ebenfalls zur einfachen Bestimmung der Wickelrichtung der Winde farbkodiert Wartung Die Funktion der Rutschkupplung monatlich pr fen und sicherstellen dass sie die Seiltrommel vollst ndig ein und ausr ckt Zur Pr fung der vollst ndigen Einr ckung der Kupplung kann der Kunststoffstopfen auf dem Geh use entfernt werden Wenn die Kupplung nicht vollst ndig einr ckt die Teile der Kupplungshebelbaugruppe berpr fen und auf Besch digungen oder starken Verschlei untersuchen Die entsprechenden Teile bei Bedarf ersetzen Die Backen an der Kupplung und an der Seiltrommel auf Rundungen Abnutzung der Antriebsfl chen untersuchen Falls auf diesen Fl chen Rundungen gefunden werden ist ein sofortiger Ersatz notwendig Bei der Einlagerung zwischen den Eins tzen muss das Seil richtig auf die Trommel aufgewickelt werden Den Olstand in den Getriebegeh usen alle sechs Monate pr fen Zur gleichen
79. ntakt kommen um elektrische Lichtb gen zu vermeiden OBERE KLEMMEN SEITE SEITE KLEINE MAGNETSCHALTER MOTOR GEH USE MASSEDRAHT VOM MAGNETSCHALTER ZUM MOTOR BATTERIE ABBILDUNG 2 MAGNETSCHALTER BAUGRUPPE ZUR BATTERIE Siehe Magnetschalter Baugruppe f r den Anschluss der Kabel A und C an die Magnetschalter pg ZUMMAGNETANKER auf Seite 32 33 TESTVERFAHREN FUR MOTOR Der Ramsey Windenmotor ist ein 4 poliger 12 Volt oder 24 Volt Gleichstrommotor mit 4 Wicklungen Die 4 Pole und 4 Wicklungen sorgen fiir ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen Zum Pr fen des Motors und zur Bestimmung der richtigen Funktion den Motor auf einer Werkbank oder einem Arbeitstisch fixieren damit er w hrend der Pr fung nicht springen oder sich verschieben kann das Anlassmoment des Motors ist hoch 1 Ein berbr ckungskabel mindestens St rke 6 zwischen F 1 und den Motorklemmen anschlieBen siehe Abbildung 1 Ein Kabel mindestens St rke 6 zwischen dem Pluspol 4 der Batterie und der Motorklemme F 2 anschlieBen Das Minuspolkabel mit Masse am Motorgeh use verbinden siehe Abbildung 1 Der Motor sollte nun laufen Umkehren der Laufrichtung 1 Ein berbr ckungskabel von F 2 an die Motorklemmen A anschlie en siehe Abbildung 2 Das Kabel vom Batteriepluspol mit der Motorklemme F 1 verbinden Das Minuspolkabel mit Masse am
80. oal Winches equipped with cable guide fairleads can pull from several directions Pull from an angle only to straighten up the vehicle otherwise you can damage structural members or other parts of your vehicle and cause excess cable buildup on one end of the winch drum For a direct pull of 1 ton hitch truck to a tree or solid anchor and take out of gear To double the pull use 2 part line and tie off to chassis Take out of gear Winch Installation NOTE The winch must be mounted to angles 9 x 63 x 63 3 8 x 2 1 2 x 2 1 2 minimum high strength 344 000 kPa 50 000 PSI yield steel angle or in a frame with both sides of the clutch housing and gear housing bolted to the angles or frame See diagram below for recommended mounting dimensions Note various thread depths of mounting holes and use correspondingly different bolt lengths for proper mounting Substitution of attaching hardware items bolts nuts or washers different from those supplied with your winch mounting kit can lead to failure causing damage or serious injury Use a socket head mounting bolt on side with Spur Gear Housing see diagram to prevent clearance problems Use SAE grade 5 bolts or better Electrical Connections and Operations For normal self recovery work your existing electrical system is adequate Your battery must be kept in good condition A fully charged battery and proper connections are essential Run the vehicle engine during win
81. r de CC y la bater a deben tener el mismo voltaje Para probar los solenoides Ver la Figura 1 1 Fijar firmemente el motor sobre un banco o superficie de trabajo 2 Conectar un alambre de enlace de calibre 6 desde el terminal del motor hasta uno de los terminales del motor F 2 3 Conectar el otro terminal inductor del motor F 1 a uno de los terminales laterales del solenoide 4 Ponera tierra el solenoide con el motor con un cable tal como se muestra 5 Conectar el cable positivo de la bater a al terminal lateral opuesto del solenoide Poner a tierra el cable negativo de la bater a con la caja del motor TERMINALES SUPERIORES LATERAL LATERAL PEQUENO CAJA DEL MOTOR L CABLE TIERRA 6 Hacer tocar el cable con corriente desde el borne positivo de la bater a al terminal pequefio del solenoide 7 El motor deber estar ahora en marcha si el solenoide funciona De lo contrario asegurarse de que el motor funcione directamente desde la bater a Consultar el procedimiento de prueba del motor en la p gina 46 8 Para probar los contactos superiores emplear el mismo enganche pero con los terminales superiores Ver la Figura 2 Una vez efectuados los enganches como se muestra en la figura 2 el motor debe empezar a ponerse en marcha Cuando el cable con corriente toque el terminal peque o el motor dejar de funcionar Los
82. r si est n excesivamente da adas o desgastadas y si es necesario cambiarlas Observar las mordazas del embrague y del tambor del cable para comprobar si las caras activas presentan redondeces Si se han producido redondeces habr que reemplazarlas inmediatamente Enrollar el cable correctamente en el tambor cuando se guarde entre cada uso Comprobar el nivel del aceite en las cajas de engranajes cada seis meses Al mismo tiempo comprobar las conexiones el ctricas y los pernos de montaje apretarlos si fuese necesario La corrosi n de las conexiones el ctricas reducir el rendimiento o puede causar un cortocircuito Limpiar todas las conexiones especialmente en el recept culo del teleinterruptor En ambientes salados usar un sellador de silicona para protegerlas de la corrosi n Cambiar el aceite una vez al a o o m s a menudo si el cabestrante se utiliza con frecuencia Llenar la caja del engranaje de tornillo sinf n con 0 35 L de aceite Phillips SMP 80W 90 Mobil HD 80W 90 o Shell Spirax HD 80W 90 Emplear 0 23 L de aceite para motores SAE 20 en la caja del engranaje recto Aplicar una capa consistente de grasa para lubricar la conexi n de la parte superior del c rter del embrague Si el cabestrante tuviese que estar sumergido durante un per odo breve purgar el aceite cambiar el aceite de las cajas de engranajes y engrasar todas las conexiones ver la Gu a de soluci n de problemas Para reducir al m nimo la corrosi n
83. rer en maintenant une inclinaison seulement pour redresser le v hicule Dans le cas contraire il est possible d endommager les parties structurelles ou d autres parties du v hicule et causer un empilement de cable sur un c t du tambour du treuil Pour une traction directe de 1 tonne fixer le v hicule un arbre ou un point d attache solide et d brayer Pour doubler la traction utiliser un c ble en 2 parties et attacher au chassis D brayer 15 Installation du treuil REMARQUE Le treuil doit tre mount sur des corni res de 9 x 63 x 63 mm au minimum fabriqu es en acier haute r sistance de 344 000 kPa ou dans un chassis avec les deux c t s de la d engrenages et du carter d embrayage fix s sur les corni res ou sur le chassis Reportez vous au sch ma ci dessous pour les recommandations relatives aux dimensions Notez les diverses profondeurs de filet des trous de fixation et utilisez des boulons de longueurs correspondantes pour un montage correct Un remplacement des pi ces de fixation boulons crous ou rondelles par d autres que celles fournies avec le coffret de montage de votre treuil pourrait provoquer des d faillances susceptibles de causer des blessures graves ou des dommages mat riels Utilisez un boulon de montage a t te creuse sur le c t de la boite de roue droite cylindrique cf sch ma pour viter les probl mes de d gagement Utilisez des boulons d une qualit au
84. rmemente el extremo del cable opuesto al gancho con cinta pl stica o similar para evitar que se deshilache 2 Deslizar el cable met lico a trav s del extremo estrecho del recept culo contra el reborde del tambor y envolverlo alrededor del retenedor tirar de aqu l y anclarlo de vuelta en el extremo ancho del recept culo Emplear un martillo blando para dirigir el lado posterior del cable met lico asentando ste ltimo y el anclaje firmemente en el recept culo 3 Precauci n asegurarse de que el cable se enrolla en la direcci n indicada a continuaci n para las aplicaciones de enrollado o desenrollado Hacer funcionar con cuidado el cabestrante en la direcci n de enrollado Manteniendo la tensi n en el extremo del cable enrollar todo el cable en el tambor del cable teniendo cuidado de formar capas bien envueltas Inspeccionar el cable con frecuencia Si el cable se deshilacha con hilos rotos cambiarlo inmediatamente ENROLLADO DIRECCI N DE gt ROTACION PARA ENROLLADO EXTREMO DEL EMBRAGUE 38 DESENROLLADO EXTREMO DEL MOTOR 38 Tecnicas de manejo La mejor manera de familiarizarse con el funcionamiento del cabestrante es hacer unas cuantas pruebas de funcionamiento antes de utilizarlo Planee la prueba con antelaci n Tenga en cuenta que el cabestrante se puede o r al igual que se puede ver c mo funciona Acost mbrese a reconocer el sonido de una tracci n ligera y continua una tracci n pesada y el son
85. roduciendo da os o lesiones graves Emplear un perno de montaje de cabeza hueca en el costado con la caja de engranaje recto ver el diagrama para evitar problemas de huelgo Emplear pernos SAE grado 5 o mejores Conexiones el ctricas y funciones Para el trabajo normal de autorrecuperaci n el sistema el ctrico existente es adecuado La bater a debe mantenerse en buen estado Es esencial que la bater a est totalmente cargada y que las conexiones se hayan realizado correctamente Tener en marcha el motor del veh culo durante el funcionamiento del cabestrante para mantener cargada la bater a Conectar el cable rojo del terminal de la cubierta de pl stico del solenoide del cabestrante al solenoide de parada de emergencia Importante Al apretar la tuerca exterior del terminal sujetar con una llave inglesa la tuerca ACOPLAR EL CABLE NEGRO PUESTO PERNO ATIERRA AL CABESTRANTE EMPLEANDO EL DE MONTAJE EN ESTA UBICACI N RETIRAR LA CUBIERTA DE CAUCHO DE LAS CONEXIONES DE ALIVIO EL CABESTRANTE ANTES DE PONER EN FUNCIONAMIENTO 188 8 MM 7 44 pulg i 3 8 16 x 1 pulg ROSCAS PROFUNDAS 52 H d LADO 1 Le n 25 1 ER d 4 2612 2 41 pulg 3 8 16 x 0 75 pulg 1 12 1 Uu 3 8 16 x 0 50 pulg ROSCAS PROF NDAS A CADA LADO EMPLEAR UN PERNO DE MONTAJE DE CABEZA HUECA EN EL COSTADO CON LA CAJA DE ENGRANAJE RECTO LADO 63 5 257 2
86. s point make sure the clutch handle is all the way in The plastic plug in top of clutch housing may be removed for inspection of clutch to assure total engagement After the clutch is fully engaged the winch is ready for winching in the rope Adjustment of Rated Load Limiter 1 Make some test pulls with winch using a load cell or spring scale to determine if switch is at desired rated load setting Acceptable setting is 100 to 125 of rated load 2 If load is not within above range remove tamper proof compound in threaded hole on top of set screws 4 Remove top set screw 3 Loosen bottom set screw approximately 2 turns counter clockwise 4 To reduce line pull thread switch 1 IN by turning clockwise To increase line pull thread switch OUT 5 After desired setting is reached tighten bottom set screw securely 6 Re install top set screw and tighten securely Fill threaded hole with a potting type compound which must be removed before any future adjustment is made Troubleshooting Guide CONDITIONS POSSIBLE CAUSE MOTOR RUNS IN ONE 1 Inoperative solenoid or stuck solenoid DIRECTION ONLY 2 Inoperative remote control switch MOTOR RUNS EXTREMELY 1 Long period of operation 2 Insufficient battery MOTOR RUNS BUT WITH 1 Electrical cable from battery to winch or INSUFFICIENT POWER OR ground strap from engine block to WITH LOW LINE SPEED vehicle chassis too small 2 Bad electrical connections 3
87. s p riodes de refroidissement pour viter la surchauffe V rifiez la tension aux bornes de la batterie en cours de fonctionnement Si elle est inf rieure ou gale 10 volts remplacez la batterie ou placez en une deuxi me en parall le Doit tre de grade 2 ou quivalent ou plus si la longueur est sup rieure 4 5 m V rifiez l absence de corrosion au niveau de tous les branchements et assurez vous qu ils sont bien serr s serrez nettoyez et graissez Remplacer par un syst me de charge plus puissant Ajustez le limiteur de charge nominale en suivant les instructions aux pages 16 et 17 Si l embrayage est enclench et que le probl me persiste il sera n cessaire de d monter le treuil pour d terminer la cause du probl me et r parer Faites coulisser le sol noide pour lib rer les contacts Proc dez une v rification en appliquant 12 volts la borne de bobine un d clic doit se faire entendre lors de la mise sous tension D brayez le tambour d branchez la t l commande puis tablissez un pont entre les broches 8 et 4 heures Le moteur devrait tourner Si les sol noides fonctionnent v rifiez la tension la borne de l induit et remplacez le moteur Serrez les connexions sur la partie inf rieure du capot et sur le moteur Laissez s goutter et s chez compl tement puis faites tourner vide le moteur par coups pour faire s cher l armature Nettoyez et lubrifiez Retirez le bouchon e
88. s roues du v hicule lorsqu il est sur un terrain en pente Le tambour doit tre d bray lorsque le treuil est en repos et embray a fond pendant le treuillage Toute manipulation du treuil dans le but de le modifier doit tre confi e la soci t Ramsey Winch Company H La dur e des tractions doit tre aussi courte que possible Si le moteur devient trop chaud au toucher arr ter et le laisser refroidir quelques minutes Ne pas tirer pendant plus de deux minutes la capacit nominale de traction du treuil ou proche de celle ci Couper l alimentation du treuil si le moteur cale Les treuils lectriques sont tudi s pour un usage intermittent et ne doivent pas rester en service continu D connecter la t l commande du treuil lorsqu il est en repos J Remarque Ne pas utiliser le treuil pour le grutage n tant pas fabriqu dans ce but il n est pas conforme aux normes de s curit pour les levages K Le c ble doit tre un peu tendu pour bien se rembobiner Pour ce faire il est n cessaire de tenir le c ble en portant des gants d une main et la t l commande de l autre Commencer marcher en partant autant que possible de l arri re et en restant au centre Maintenir le c ble tendu lors de la mise sous tension du treuil Ne pas laisser le c ble glisser des mains et ne pas s approcher du treuil de trop pr s Conseils de s curit Lenroulement irr gulier du cable lors de la traction d une c
89. seada apretar el tornillo fijador inferior firmemente Volver a colocar el tornillo fijador superior y apretarlo firmemente Rellenar el agujero roscado con material de relleno deber quitarse antes de realizar cualquier ajuste en el futuro 6 Gu a de soluci n de problemas ESTADO CAUSA POSIBLE EL MOTOR SOLAMENTE 1 Solenoide inoperante o atascado FUNCIONA EN UNA DIRECCI N 2 Teleinterruptor inoperante EL MOTOR FUNCIONA 1 Per odo prolongado de funcionamiento DEMASIADO CALIENTE Bater a gastada EL MOTOR FUNCIONA PERO 1 SIN POTENCIA SUFICIENTE O CON BAJA VELOCIDAD DEL El cable el ctrico de la bater a al cabestrante a la cinta de tierra desde el bloque del motor al chasis del veh culo es demasiado CABLE peque o 2 Malas conexiones el ctricas 3 Sistema de carga insuficiente EL CABESTRANTE NO 1 Ellimitador de carga nominal no est bien REALIZA LA TRACCI N CON ajustado LA CARGA NOMINAL EL MOTOR FUNCIONA PERO 1 embrague no est engranado EL TAMBOR NO GIRA 2 Chaveta del eje del tambor cortada 3 de bronce rayado 4 Ejeroto EL MOTOR NO FUNCIONA 1 Solenoide inoperante o atascado 2 Teleinterruptor inoperante 3 Motor inoperante 4 Conexiones sueltas DANOS AL MOTOR Se ha sumergido en agua o ha sido OCASIONADOS POR EL AGUA expuesto a un sistema de lavado de autom viles de alta presi n EMBRAGUE INOPERANTE O 1 Ejeseco u oxidado SE TRABA 2 Prisionero de macho l
90. ssipate any moisture buildup in the motor This should be performed at periodic intervals such as with each oil change to your vehicle Lubricate rope periodically using light penetrating oil Inspect for broken strands and replace if necessary Install new rope per Rope Installation Page 2 Operating Instructions The RAM LOK semi automatic clutch provides free spooling and clutch engagement with the rope drum With the clutch disengaged the rope can be pulled off the drum by hand For winching in the load the clutch must be fully engaged with the drum To disengage the clutch run the winch in the reverse reel out direction until the load is off the rope and the rope drum stops turning Pull outward on the clutch handle rotate it counter clockwise 90 and release The clutch is now locked out and the rope may be pulled by hand NOTE If the clutch handle cannot be pulled out again run the winch momentarily in reverse to relieve pressure on the clutch jaws WARNING DO NOT ATTEMPT TO DISENGAGE THE ROPE DRUM WHEN THERE IS A LOAD ON THE ROPE To engage the clutch pull outward on the handle rotate it clockwise 90 and release Run the winch in reverse until the clutch handle snaps fully in or until the rope drum starts turning At this point make sure the clutch handle is all the way in The plastic plug in top of clutch housing may be removed for inspection of clutch to assure total engagement After the clutch is fully e
91. t engage clutch with motor running Never connect the hook back to the rope This causes rope damage Always use a sling or chain of suitable strength as shown in the illustration Do not attach tow hooks to winch mounting apparatus They must attach to vehicle frame When double lining during stationary winching the winch hook should be attached to the chassis of the vehicle Rope Installation The winch has a tapered pocket cast into the drum for overwound or underwound applications 1 Unwind rope by rolling it out along the ground to prevent kinking Securely wrap end of wire rope opposite hook with plastic or similar tape to prevent fraying 2 Slide the wire rope through narrow end of the pocket against the drum flange and wrap the wire rope around the anchor puck and pull the wire rope and anchor back into the wide end of the pocket Use a soft hammer to drive the back side of the wire rope firmly seating the wire rope and anchor into the pocket 3 Caution Be sure rope spools in direction shown below for overwound or underwound applications Carefully run winch in the reel in direction Keeping tension on end of rope spool all the rope onto the rope drum taking care to form neatly wrapped layers Inspect the rope frequently If the rope becomes frayed with broken strands replace immediately OVERWOUND ROTATION DIRECTION TO REEL IN CLUTCH END 38 UNDERWOUND MOTOR END Techniques of Operation
92. te elektrische Winde English Original Instructions Frangais Traduction des instructions originales Deutsch Ubersetzung der Originalanleitung Espa ol Traducci n de las instrucciones originales 37 Umgebungstemperaturbereich 28 C bis 60 C SEILLAGE kN Nominale Zugkraft pro Lage m Fu 3 o D 3 EC 245 2 5500 Cite 4 15 NIN a 345 13 A gt o gt Diese technischen Daten basieren auf dem empfohlenen Drahtseil 10 mm Drahtst rke Sorte 1960 Verwendungszweck Bergen von Fahrzeugen und Ziehen von Lasten RAMSEY WINCH COMPANY Post Office Box 581510 Tulsa Oklahoma 74158 1510 USA Phone 918 438 2760 Fax 918 438 6688 Visit us at http ww ramsey com Union Bitte nur bei Regulierungsfragen kontaktieren Alura Group BV P O Box 18626 2502 EP The Hague The Netherlands Tel 31 0 70 362 4896 Fax 31 0 70 346 7299 INHALTSVERZEICHNIS Verantwortung des Benutzers bez glich CE Konformit t VorsichtsmaBnahmen Tipps f r den sicheren Betrieb Auflegen des Seils Hinweise zum Betrieb Montage der Winde Elektrische Anschl sse und Betrieb Wartung Betriebsanleitung Einstellung der Nennlastbegrenzung Ma nahmen am Ende der Brauchbarkeitszeit 20 Fehlersuche Testverfahren f r Magnetschalter Testverfahren f r Motor EG Konformit tserkl rung WARNHINWEISE DER BESITZER MUSS SICHERST
93. tellschraube locker oder verschlissen 1 Gummistopfen aus dem Kupplungsgeh use ziehen und die Stellschraube anziehen oder DER AUSGERUCKTEN ersetzen Gummistopfen wieder einsetzen POSITION EIN L LECKT AUS DEM GEH USE 1 Neue Dichtung 1 Neue Dichtungen lecken manchmal bis sie sich vollst ndig auf der Welle gesetzt haben 2 Dichtung besch digt oder verschlissen 2 Ersetzen 3 Zu viel l 3 bersch ssiges l gem der Schmieranleitung ablassen 4 Besch digter Dichtring 4 Ersetzen 29 QNNNHOIIAZINAL 6 VE 3H 9 3 93815 3 LLINHISYIND 391392890995 35 3938318139 9 0L 88 GL 16 28 5 0 144 CR ab gt SW 89 99 H311VHIS Le Ir 2 82 KR as gp vl 2571315 E ps 0319113158 35 89 82 8 119304391 AdONHHALTVHIS 2 PN A 5 o 9 78 FEA gt 12 OL 5 vs D ve er _ 29 9z C L Sz 9 9 59 6t 99 LV gg Tb 5 8L ei 5 y 8L 92 8L 7 69 z vL LL GL 8 8L L L 33 a EI eV 1 OL 6 va 2 Le n ETUR al 9 6 1H9IN CR gt E 19 Le u 09 66 06 gc 30 RE 34 9 TEILELISTE Anz Art Nr Beschreibung Anz Art Nr Beschreibung 1 1 251110 SCHALTER BAUGRUPPE 12FT LG 39 3 418040 MUTTER 3 8 24NF SECHSKANT REG 2 1 282067 NOT AUS SCHALTER KIT 12 V NICHT ABGEBILDET 40 3 418154 BNIERLEGECHEB
94. terminales superiores normalmente est n cerrados es decir conectados y los terminales laterales abiertos o sin conectar Cuando el solenoide funciona se desconectan los terminales superiores y se conectan los terminales laterales Tener cuidado de no poner los cables con corriente en contacto con tierra para evitar el arco el ctrico TERMINALES SUPERIORES RE r LATERAL PEQUE O MAGNETSCHALTER LATERAL CAJA DEL MOTOR CABLE A TIERRA EE DEL SOLENOIDE AL MOTOR DEL SOLENOIDE AL MOTOR F2 4 F2 A MOTOR 5 MI Eos an FIGURA 1 E 2 FIGURA 2 Inductor C Inductor del inducido B CONJUNTO DEL SOLENOIDE r ALABATERIA Inductor A Ver en la secci n del conjunto de solenoide en la p gina 44 la conexi n de los cables A B y C 5 AL INDUCIDO con los solenoides 45 METODO DE PRUEBA DEL MOTOR NOTA Conectar siempre el cable de la bater a firmemente a los terminales del motor Conectar y desconectar las conexiones del borne negativo de la bater a con la caja del motor As se evita que los terminales del motor se quemen La caracter stica de 4 polos 4 bobinas ofrece un gran par torsor a PRECAUCI N NO HACER FUNCIONAR EL MOTOR DURANTE UN HEES PERIODO LARGO DE TIEMPO EN LA FORMA ANTERIORMENTE Para probar el motor con el fin de determinar si funciona MENCIONADA YA QUE
95. trante del motor ver la Figura 2 Ver en la Figura 3 la conexi n de los solenoides al motor y 2 Conectar el alambre desde el borne positivo de la bater a a la bater a hasta el terminal F 1 del motor Poner a tierra el borne negativo de la bater a con la caja del motor ver la Figura 2 TERMINAL PEQUENO 1 AL BORNE POSITIVO SOLENOIDE DE LA BATERIA SOLENOIDE BOBINAS DE TRACCI N DENTRO DEL MOTOR A Tes PUESTA A TIERRA MOTOR ALA DERECHA PUESTA A TIERRA CAJA DEL MOTOR BATERIA LAS LINEAS DE RAYAS REPRESENTAN EL TRAYECTO DE LA CORRIENTE EN EL GIRO HACIA ADELANTE LAS LINEAS CONTINUAS REPRESENTAN EL TRAYECTO DE LA CORRIENTE EN TODO MOMENTO FIGURA 1 NOTA LA DIRECCION DEL GIRO DEL MOTOR DEPENDE DE QUE TERMINAL PEQUENO DE CADA SOLENOIDE ESTE CONECTADO AL MOTOR GIRO ALA DERECHA BORNE POSITIVO DE LA BATERIA AL BORNE POSITIVO TERMINAL PEQUENO SOLENOIDE DE LA BATER A SOLENOIDE 4 PA A BOBINAS DE TRACCI N DENTRO DEL MOTOR A MOTOR vali v sand ALA IZQUIERDA A PUESTA A TIERRA CAJA DEL MOTOR LAS LINEAS RAYAS REPRESENTAN EL TRAYECTO DE LA CORRIENTE EN EL GIRO A LA INVERSA LAS L NEAS CONTINUAS REPRESENTAN EL BATERIA TRAYECTO DE LA CORRIENTE EN TODO MOMENTO FIGURA 1 FIGURA 3 MOTOR GIRO A LA IZQUIERDA CONEXIONES DE LOS SOLENOIDES AL MOTOR 46 47
96. tzen Das neue Seil gem der Anleitung unter Auflegen des Seils auf S 26 ersetzen Betriebsanleitung Die halbautomatische RAM LOK Kupplung erm glicht den Seilfreilauf und das Einr cken der Seiltrommel Bei ausger ckter Kupplung kann das Seil von Hand von der Trommel abgezogen werden Zum Einziehen der Last muss die Kupplung vollst ndig in der Trommel einger ckt sein Ausr cken der Kupplung Die Winde im R cklauf Abwickelrichtung laufen lassen bis das Seil von der Last befreit ist und die Trommel zum Stillstand kommt Den Kupplungshebel herausziehen 90 nach links drehen und freigeben Damit ist die Kupplung ausger ckt und das Seil kann von Hand abgezogen werden ANMERKUNG Wenn sich der Kupplungshebel nicht herausziehen l sst die Winde kurz zur cklaufen lassen um die Kupplungsbacken von dem anliegenden Druck zu befreien WARNUNG NIEMALS VERSUCHEN DIE SEILTROMMEL AUSZURUCKEN W HREND SICH AM SEIL EINE LAST BEFINDET Einr cken der Kupplung Den Kupplungshebel herausziehen 90 nach rechts drehen und freigeben Die Winde im R cklauf laufen lassen bis der Kupplungshebel ganz eingerastet ist oder bis sich die Seiltrommel zu drehen beginnt An diesem Punkt muss sichergestellt werden dass der Kupplungshebel ganz eingerastet ist Zur berpr fung der vollst ndigen Einrastung des Hebels kann der Kunststoffstopfen auf dem Kupplungsgeh use entfernt werden Nach Einr cken der Kupplung ist die Winde zum Aufrollen des
97. uncionamiento Ajuste del limitador de carga nominal Mantenimiento Medidas cuando termina la vida til Gu a de soluci n de problemas Lista de piezas del cabestrante Lista de piezas del solenoide guiacabos e interruptor 13 43 09 2 2 70 235 M todo de prueba de los solenoides M todo de prueba del motor Declaraci n CE de conformidad E 3 53 43 3 70 Estas especificaciones se basan en un cable met lico recomendado de 10 mm 0 393 pulgadas de clase 1960 Uso pretendido para Recuperaci n de veh culos y arrastre de ADVERTENCIAS EL USUARIO DEBER GARANTIZAR QUE EL PERSONAL QUE USE EL EQUIPO HAYA RECIBIDO LA FORMACI N NECESARIA EL OPERADOR DEBER TRABAJAR SIEMPRE SIGUIENDO LAS INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO EL EMBRAGUE DEBE ESTAR TOTALMENTE ENGRANADO ANTES DE COMENZAR A MANEJAR EL CABESTRANTE NO DESENGRANAR EL EMBRAGUE BAJO CARGA NO ACERCARSE A LAS CARGAS ELEVADAS NO ACERCARSE AL CABLE MET LICO CUANDO EST TIRANDO NO INTENTAR GUIAR EL CABLE MET LICO NO UTILIZAR EL CABESTRANTE PARA LEVANTAR SUJETAR 0 TRANSPORTAR PERSONAS PARA SUJETAR LA CARGA SE NECESITA UN M NIMO DE 2 VUELTAS DE CABLE MET LICO ALREDEDOR DEL CUERPO DEL TAMBOR EVITAR LAS CONDICIONES EN LAS QUE SE PUEDA PRODUCIR LA SACUDIDA O EL DESPLAZAMIENTO DE LA CARGA DEBER EVITARSE EL BALANCEO EXCESIVO cargas RAMSEY WINCH COMPANY Post Office Box 581510 Tulsa Oklahoma 74158 1510 USA Phone 918 438 2
98. ur battery must be kept in good condition A fully charged battery and proper connections are essential Run the vehicle engine during winching operation to keep battery charged Connect red cable from stud on plastic solenoid cover on winch to emergency stop solenoid Important Hold inner nut with end wrench while tightening outer nut Install emergency stop switch and ATTACH BLACK GROUND CABLE TO WINCH USING MOUNTING BOLT AT THIS LOCATION REMOVE RUBBER COVER FROM RELIEF FITTINGS BEFORE PUTTING WINCH INTO USE 188 8 MM 74N 61 2 2 41 IN 3 8 16x1 4 THREADS 1 4 EACH 62 28 5 SIDE 3 8 16 75 DEEP THREADS EACH SIDE 63 5 MM 2 50 IN 3 8 16 x 0 50 DEEP THREADS EACH SIDE USE SOCKET HEAD MTG BOLTS ON SIDE WITH SPUR GEAR HSG 257 2 MM 12 12 IN 63 5 2 50 IN solenoid per kit 282067 12V or 282068 24V as applicable Connect black cable from winch mounting bolt nearest drum as shown below to negative battery terminal A good electrical ground is required for proper performance The remote control switch is waterproof and has push button stations on either side It is designed this way to prevent quick winch reversals which lead to solenoid failure Make sure the winch motor has stopped fully before reversing When first setting up your winch follow the directions for inserting the proper IN or OUT label in the thumb button The switch is also color co

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