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ScanMaster

1. Beschleunigungstest Port COM17 EI Interface ES ECU EE vm Nach Auswahl der Endgeschwindigkeit wird der Start Button gedr ckt und das Fahrzeug aus dem Stand bis auf die gew hlte Endgeschwindigkeit beschleunigt Die Berechnung der Kurve erfolgt dann automatisch Die Ergebnisse sind abh ngig von den Umgebungsbedingungen wie z B Wind Gef lle der Strecke Beladung des Fahrzeugs usw www wogsoft de 47 ScanMaster ELM Leistungsmessung Seit der ScanMaster ELM Version 1 9 gibt es eine dynamische Leistungsmessung mit der die bekannten Drehmoment und Leistungskurven berechnet werden k nnen Bevor die dazu erforderlichen Messfahrten gemacht werden m ssen zur Erzielung von m glichst genauen Ergebnissen die Fahrzeug Getriebedaten und weitere Parameter wie aktueller Luftdruck Luftfeuchte und Temperatur etc vorgeben werden Be der Berechnung k nnen weiterhin die genormten Korrekturdaten gem DIN 70020 EWG 80 1269 ISO 1585 SAE J1349 oder JIS D1001 ber cksichtigt werden und so f r eine derartige Anwendung eine bisher nicht gekannte Genauigkeit erbringen lalx Datei Einstellungen Datalogging Tools 7 w3emHRt BB Pa Du DH 909 en Start T Fahrzeug Daten System Status CH Fehlercodes d Freeze Frames J Lambdasonden a Testergebnisse Echtzeitdaten Echtzeitdaten einzeln Ku Echtzeitdaten grafisch FI konfiguration Cl Leistung Leistungsmessung
2. 3 Aufnahme Daten werden aufgezeichnet Beim Speichern der Daten sollten die Felder im Logdatei speichern Dialog nach M glichkeit vollst ndig ausgef llt sein Das erleichtert es zu einem sp teren Zeitpunkt die Daten schneller zu finden und wieder zu erkennen Loedatei speichern Beschreibung Datum Hier die beliebige und eindeutige Datenisatzbeschribung eintrageri 13 04 2006 Kunde Herr Mustermann Hersteller Modell volkswagen Caddy KFZ Kennzeichen Baujahr WYZZZZ2KZ4 002468 00O HI GP123 Fe www wgsoft de e 38 u ScanMaster ELM Beim ffnen der gespeicherten Daten sieht man alle gespeicherten Datens tze und beim Anklicken eines Datensatzes sieht man unten die dazugeh rigen Identifikationsdaten die beim Speichern eingetragen waren Loedatei ffnen Beschreibung Datum Kunde _ontinental 1 29 03 2006 conkinental z 29 03 2008 _ontinental 3 29 03 2006 Continental 5 29 03 2006 ontinertal 6 29 03 2006 VW Caddy Z ndungsaussetzer 13 04 2006 Herr Mustermann Beschreibung Hersteller WW Caddy Z ndungsaussetzer Volkowagen Kunde Modell Herr Mustermann Caddy FaN kFz kennzeichen Baujahr Wre eketa 46g HF GPI123 2003 Falls einen Datensatz nicht mehr ben tigt wird kann er durch Anklicken des L schen Buttons entfernt werden www wgsoft de z 39 u ScanMaster ELM Diagnosebericht Bericht Einstellungen Das Programm erm glicht das Erstellen und Ausdrucken eines Diagnoseberichtes
3. Alle grau hinterlegten Felder sind deaktiviert und k nnen nicht ge ndert werden Klicken Sie auf Zur cksetzen um die Parameter auf die im SAE J1979 Norm vordefinierten Werte zur ckzusetzen Beachten Sie bitte auch die vorherigen Ausf hrungen zu Priorit ts Einstellungen und Grafik Skalierung www wgsoft de 37 ScanMaster ELM Datalogging Das ScanMaster ELM Programm verf gt ber eine Datalogging Funktion Diese erm glicht die Aufzeichnung der Sensordaten Die aufgezeichneten Daten k nnen zwecks Weiterverarbeitung in eine CSV ASCII Datei exportiert werden Daten im CSV Format k nnen von jedem Tabellenkalkulationsprogramm eingelesen werden Es ist auch m glich die Daten in eine programmi nterne Datenbank abzuspeichern und wieder zu ffnen und abzuspielen Das erm glicht d e Analyse der Daten Offline ohne Fahrzeug zu einem sp teren Zeitpunkt ScanMaster ELM OEM Datei Einstellungen Datalogging Tools BESSERES IS Die Datalogg ng w rd ber 7 Buttons gesteuert Alle Buttons s nd mit allgemein bekannten Icons versehen so dass die Bedienung selbsterkl rend sein sollte L Neu Erstellt eine neue Dataloggingsession ffnen ffnet eine in der Datenbank gespeicherte Datenmenge ia Export Exportiert aufgezeichnete Daten in eine CSV Datei z Speichern Speichert aufgezeichnete Datenmenge in die Datenbank 0 Wiedergabe Abspielen aufgezeichneter Daten 2 Stopp Stoppt Aufnahme oder Wiedergabe der Daten
4. Start Form Dies ist die Start Maske Sie hat einen Verbinden und Trennen Button Der Verbinden Button startet die Kommunikation mit dem Fahrzeug und der Trennen Button unterbricht sie Im Log Fenster wird ber den Verbindungsaufbau berichtet ScanMaster ELM OEM ER Datei Einstellungen Datalogging Tools OBD IITEGED F Testergebnisse Echtzeitdaten Echtzeitdaten einzeln ft Echtzeitdaten grafisch DN FID Konfiguration amp Scart 1 Fahrzeug Daten E System Status OH Fehlercodes ch Freeze Frames CS Lambdasonden Log Verbindung getrennt COM Yerbindung aufgebaut af Interface verbunden T Interface Type SCANTOoOL NET LLE T Interface Version ELM327 vil De T Car battery voltage 11 6 y kommunikationsprokokoll ISO 15765 4 CAM 11 500 af ECU verbunden gt 150 15765 4 CAN 11 500 Port comi E EE EEN m ECU EI WIN WVZZZZERZ4RD00F4EE www wgsolt de Ab Version 1 4 kann mit ScanMaster ELM auch zu Fahrzeugen einiger Hersteller ohne den OBD 2 Standard verbunden werden Solche lteren Fahrzeuge haben zwar den genormten 16 poligen Stecker aber noch keine OBD 2 f higen Steuerger te W hlen Sie zum Verbinden den Alfa oder Opel Button rechts unten Trennen Alfa Opel fe COM P Reeg EE CC EE vm www wgsolt de Das dann erscheinende neue Fenster hat jeweils einen Button Unterst tzte Steuerger te der die Seite mit den in diesem Modus unterst tzten Steuerger ten anzeigt Beach
5. Angezeigt werden keine Durchschnittswerte sondern immer die gerade aktuellen Werte di Wie immer bei Verwendung von Interface und Laptop w hrend der Fahrt warnen wir davor dies vom Fahrer machen zu lassen Die Bedienung soll immer der Beifahrer bernehmen Siehe auch Warnhinweise auf der Seite 4 Hinweis Im Abschnitt ber PID Konfiguration wurde bereits darauf hingewiesen dass die Unterst tzung der PIDs vom Fahrzeug abh ngig ist Sind die f r die Verbrauchsberechnung erforderlichen PIDs nicht vorhanden erfolgt ein entsprechender Hinweis bei der Anwahl der Berechnung www wgsoft de 44 ScanMaster ELM Skins Eine weitere Neuigkeit ab Version 1 3 ist die Verwendung von Skins zur individuellen Anpassung des Erscheinungsbildes der Software ScanMaster ELM Diese Einstellung kann mit dem eingekreisten Symbol unten erreicht werden ScanMaster ELM Datei Einstellungen Ds ging Tools 3esBedak BPH bh e Echtzeitdaten Ect T Fahrzeug Daten System Ste Testergebnisse Start Das aus der Liste ausgew htle Skin wird bernommen und seine Farben k nnen mit dem Schieberegler ver ndert werden Einstellungen Luna MaclS Metallic Orange rangia Fles Flesh Sentinel_Blue Sentinel_G reen Sentinel_ Red Shocker Tech Black www wogsoft de 45 ScanMaster ELM Terminal Modul Mit dem hier eingekreisten Button oder dem entsprechenden Men punkt unter Tools wird
6. E Fahrzeug Daten E System Status Fehlercodes ch Freeze Frames EA Lambdasonden Testergebnisse Echtzeitdater Echtzeitdaten einzeln fin Echtzeitdaten grafisch DN PID Konfiguration www wgsoft de 34 ScanMaster ELM Echtzeitdaten grafisch In diesem Fenster k nnen die Daten von Sensoren grafisch dargestellt werden 1 bis 4 Parameter k nnen gleichzeitig dargestellt werden ScanMaster ELM OEM Datei Einstellungen Datalogging Tools oaol ___ _seBsns sw Ae sl Start T Fahrzeug Daten Ei System Status amp Fehlercades eh Freeze Frames 23 Lambdasandern 3 Testergebnisse E Echtzeitdaten FE Echtzeitdateneinzein D Echtzeitdaten grafisch F PID Konfiguration Echtzeikd aten grafisch Mode 01 eg EA E a zm mm e ka bh we e kb Ee CH mm T d d CH AU ae 215 GC A Weeer Di El ag 54 CA D ek 0 cy e 8000 Uimip Trau r Port CCM E Interface EI ECU EI YIN Wyz zz2kz s00z2468 www wgsolt de Die Skalierung der Plots k nnen Sie unter PID Konfiguration individuell einstellen So sorgt z B eine Grafik Einstellung von 10 10 bei der Y Achse f r die Einspritz Trimmwerte f r eine bessere grafische Darstellung da diese Werte kaum ber den Werten max 10 liegen werden Das ist besonders f r die Einstellung von nachger steten Gasanlagen wichtig damit Spr nge bei der Umstellung Gas Benzin Betrieb oder Benzin Gas Betrieb sicher erkannt
7. Miedrig Hoch Miedrig Hoch Miedrig Hoch Hoch Hoch Hoch Hoch Miedrig Hoch Absolute Drosselkllappenstellung Hoch GC I F 1 1 WW ID DD DD DD DD DD DD D Aktion Ch ffnen LJ Speichern PID Einstellungen Mur unterst tzte selektiren w Part COMI EEE Interface EYE EC BEE WIN WVzZZZZKRZ4r00246 ee Bemerkung Nicht alle Fahrzeuge unterst tzen alle Sensoren Die vom Fahrzeug unterst tzten Sensoren oder richtiger PIDs genannt werden automatisch bei dem Verbindungsaufbau mit dem Fahrzeug von der Software abgefragt Vorgenommene Einstellungen k nnen gespeichert und wieder ge ffnet werden Jede PID kann vom Benutzer beliebig eingestellt werden Textbeschreibung Ma system Priorit t und die Grenzen f r die grafische Darstellung k nnen individuell angepasst werden Falls Sie die vorgenommenen Einstellungen wieder verwenden m chten klicken Sie auf Speichern Durch Doppelklick auf eine Zeile oder durch einfaches Anklicken der Zeile und dann des Buttons PID Einstellungen wird em Fenster mit Einstellungen f r den gew hlten Sensor erscheinen www wgsoft de z 36 ScanMaster ELM PID Einstellungen PID Beschreibung be Absoluber Luftdruck im Einlalikanal Malsyskern Standard Metrisch Englisch Metrisch Englisch Priorit t ea Ms Mich mu PID Einstellungen Metrisch Min Wert Max Wert je Englisch Min Wert Max Wert o
8. OBD II berwacht die Funktionalit t der wichtigen Komponenten des Motors einschlie lich einzelner abgasrelevanter Systeme Das System liefert dem Fahrer eine Warnung im Falle eines Defektes durch Aufleuchten der Check Engine Leuchte auch bekannt als Malfunction Indicator Light oder kurz MIL Durch dese Warnung sch tzt das System nicht nur Umwelt sondern auch den Verbraucher da durch die rechtzeitige Erkennung einer Fehlfunktion gr ere Sch den und teure Reparaturen vermieden werden k nnen EOBD European On Board Diagnostic EOBD ist ein von der Europ ischen Union herausgegebener Standard auf Grundlage der oben genannten Spezifikationen Hauptgrund war den Beh rden eine M glichkeit zur berwachung der Abgas Emissionen von Fahrzeugen zu geben Der EOBD Standard wurde f r Benzin Fahrzeuge ab dem 01 01 2001 EU Richtlinie 98 96 EC eingef hrt F r Gas und Diesel Fahrzeuge erfolgte die Implementierung vergleichbarer Regeln ab 2003 Der EOBD Standard umfasst f nf verschiedene Kommunikationsprotokolle ISO 9141 2 ISO 14230 4 KWP2000 SAE J1850 VPW SAE J1850 PWM und CAN Wenn der Wagen EOBD unterst tzt haben Sie die M glichkeit gespeicherte Informationen aus dem Steuerger t des Wagens auszulesen einschlie lich Fehlercodes lesen Fehlercodes l schen Freeze Frame Daten lesen Echtzeit Daten erhalten im Programm angezeigt als Zahl oder Grafik berwachungstest Resultate von Lambdasonden Readiness Testresu
9. werden k nnen und die Gasanlage entsprechend nachjustiert werden kann Eine schlechte Einstellung der Gasanlage f hrt sonst eventuell bei solchen Spr ngen zum Setzen von Fehlercodes im Motorsteuerger t www wgsoft de S 35 u ScanMaster ELM PID Konfiguration Hier kann eingestellt werden welche Sensoren bei den Echtzeitdaten angezeigt werden sollen Es w rd empfohlen nur die wirklich ben tigten Sensoren zu w hlen Es erh ht die Abtastrate und verbessert Qualit t und Genauigkeit der Grafiken LI gt ScanMaster ELM OEM Datei Einstellungen Datalogging Tools B2enas8eB7 vH CH Fehlercodes d Freeze Frames Ed Lambdasanden 3 Echtzeitdaten grafisch E PID Konfiguration Mode 01 PID Konfiguration Ei System Status Echtzeitdaten einzeln Si Start 1 Fahrzeug Daten CA Testergebnisse Echtzeitdater PID Beschreibung 3 Metrisch Englisch Kategorie Priorit 1 o3 Lag Da Las 05 TTIaSo kk 07 12 og 12 09 WK oa La 06 Lag oc H a mp WK oE kl w or WK o Kraftetoft Zvstem 12 Status Berechneter Lastwert K hlwsassertemperatur Kurzzeit Einspritztrirnm Bank 1 Langzeit Einspritztrimm Bank 1 Kurzzeik Einsprikztrimm Bank 2 Langzeit Einsprikztrirnm Bank 2 Kraftstoffdruck Absoluter Luftdruck im Einlalkar al Motordrehzahl Fahrzeuggeschwindigkeit Z ndvoreilung Einla Luftternper ab Luftdurchflu jur So SiE So So So y O kPa kPa Yo oi Yo Yo Yo O psi psi Mittel Hoch
10. Beschleunigungstest Fahrzeugdaten Getriebe Farameter Messung Beschleunigung Leistung Drehmoment RPM l Speed alisystem Ce Metrisch i Englisch ewicht Fahrzeug kg fi 147 Fahrer kg 100 r lie Breite mm Dec Height mm i465 E Fahrzeugtyp Few Kormal e eifen Breite mm Beifahrer kg bpo al zubeh r kg fo al Kraftstoff liter 20 Motordrehzahl Umin D DI DJ OD CH OU CH OD CH CH CH CH E E I I EE H ZS Bunbiunalusssg 165 vwerh ltniss Kraftstoff Type u e Benzin Super 455 789 10I 2a l4 zeit sec Felgengr e zoll ha a Pot COM P Interface GJ ECU L vi www wdsOoft de Je sorgf ltiger die erforderlichen Bezugsdaten eingegeben werden desto genauer ist das Endergebnis der Berechnung Es wird auch empfohlen mehrere Me fahrten n beiden Richtungen der Strecke zu machen und deren jeweilige Ergebnisse zu mitteln So k nnen Me fehler ausgeschlossen werden die sich z B aus der Stecke kaum wahrnehmbaren Steigungen oder von den Wetterverh ltnissen Wind aus einer Richtung ergeben k nnen Mit der einzugebenden Breite und H he des Fahrzeugs geht zwar der Windwiderstand cw Wert des Fahrzeugs mit in die Berechnung ein die rtlichen Windverh ltnisse beeinflussen aber das Ergebnis www wgsoft de 48 ScanMaster ELM 4 Scanmaster D rei Datei Eins
11. Diagnosestecker mit dem Symbol auf der Symbolleiste eingeschaltet ScanMaster ELM Datei Einstellungen Datalogging Tools A SEI Pak EB Testergebnisse Echtzetdaten Ed CH Start T Fahrzeug Daten System Ste www wgsoft de 42 ScanMaster ELM Es erscheint folgende Anzeige in gro er Schrift f r gute Ablesbarkeit w hrend der Fahrt Kraftstoffverbrauch Anzeige Einstellungen 5 4 0 IT 100km MAF Vos He 37 12g s 81km h 6 73 Zur Kontrolle werden unten die MAF Luftmengenmesser und Geschwindigkeitswerte VSS Vehicle Speed Signal sowie der berechnete Wert Liter pro Stunde l h eingeblendet Neben der Konfiguration der oberen Laufbandanzeige k nnen im folgenden E instellungsfenster weitere Konfigurationen vorgenommen werden Kraftstoffverbrauch E Anzeige Einstellungen Kraftstoff Type Benzin Normal ROZ91 Roten Bereich 2 Max Wert Tal 65 Si 3 Messsystem Liter auf 100 km 1 00km Meilen pro Gallone U S mpg Meilen pro Gallone U K mpg Liter pro Stunde lih Dies sind die Einstellung der verwendeten Kraftstoffsorte z Zt Normal Benzin Super Super Plus und Diesel die Einstellung des roten Warnbereichs und des Max Wertes der www wogsoft de 43 ScanMaster ELM Laufbandanzeige sowie der gew nschten Einheit der Verbrauchsanzeige in gro er Schrift wie Liter pro 100 Kilometer gefahrene Meilen pro Gallone Verbrauch oder Liter pro Stunde
12. Tools SED ILEOBO e Testergebnisse Echtzeitdaten Echtzeitdaten einzeln Ea Echtzeitdaten grafisch DN PID Konfiguration En Start T Fahrzeug Daten Eil System Status Fehlercodes i Freeze Frames CG Lambdasonden Gespeicherte Diagnose Fehlercodes DTC Mode 03 Code ECU Beschreibung x Poog 00 keine Fehlercodes gefunden P Antrieb Chassis B Aufbau N Netzwerk Sporadische Diagnose Fehlercodes DTC Mode 07 Code ETU Beschreibung A Fo230 7ES CAN ID ECU 1 Kraftstoff Pumpe Prim r Schaltkreis Fehlfunkkior A F0113 7ES CAN ID ECU 1 Ende Lufttemperatur Schaltkreis zu hoher Eingang A Dis FAE CAN ID ECU 1 Motor K hlwasser Temperatur Schaltkreis zu hoher Eingang F Antrieb Chassis B Aufbau M Netzwerk L scheri Part CCM E Interface EHI ECU EI IN WWZZZZIEKZ4ROD24EE www wgsolt de Diese Maske zeigt die gespeicherten Mode 03 und die sporadischen Mode 07 DTCs Zus tzlich haben Sie die M glichkeit zum L schen der DTCs mit dem Button L schen Dr cken Sie Lesen um die Codes neu zu lesen Es gibt zwei Kategorien von Fehlercodes Generische und Erweiterte Generische Codes sind genormt und k nnen bei allen Fahrzeugherstellern vorkommen Erweiterte Codes sind nicht einmalig und k nnen bei unterschiedlichen Herstellern mehrmals vorkommen oder sogar beim selben Hersteller W hlen Sie den Hersteller unten aus dem Klappmen zur Anzeige der richtigen hersteller spezifischen Code
13. rechts von der Fahrzeugmitte Dies schlie t nicht den horizontalen Bereich der Mittelkonsole mit ein der sich in den hinteren Fahrgastraum erstreckt siehe Ort 9 Ort 9 Dieser Ort hier nicht gezeigt umfasst jeglichen anderen Ort als oben beschrieben z B im hinteren Fahrgastraum auf der Fahrerseite Armlehne www wgsoft de ScanMaster ELM OBD II Diagnose Protokoll Das Diagnose Protokoll f r OBD II ist in der Norm SAE J1979 festgelegt Eine Diagnose Anfrage oder eine Antwort Nachricht enth lt max mal 7 Daten Bytes Das erste Byte nach dem Nachrichtenkopf ist der Testmodus Es wird auch Service ID SID genannt Die folgenden Bytes unterscheiden sich je nach dem speziellen Testmodus Es gibt neun Diagnose Testmodi Mode 01 Abfrage aktueller Diagnosedaten des Antriebs Dieser Dienst erlaubt Zugriff auf die aktuellen emissions relevanten Datenwerte einschlie lich analoger Ein und Ausg nge digitaler Ein und Ausg nge und Systemstatus Informationen Mode 02 Abfrage sog Freeze Frame Daten des Antriebs Dieser Dienst erlaubt Zugriff auf die aktuellen emissions relevanten Datenwerte in einem Freeze Frame Ein Freeze Frame besteht aus Datenwerten die bei einem besonderen Ereignis z B beim Auftreten eines Motor Fehlercodes gespeichert wurden Mode 03 Abfrage emissions relevanter Fehlercodes des Antriebs Codes Dieser Dienst versetzt das externe Testger t in die Lage best tigte emissions relevante
14. sein CAN 4 und oder 5 6 14 und 16 Zur ISO Kommunikation ist Pin 15 L Line nicht immer notwendig Pin 15 wurde in fr heren ISO KWP2000 Wagen zum Aufwecken des Steuerger tes benutzt bevor eine Kommunikation ber P n 7 K Line beginnen konnte Sp tere Fahrzeuge kommunizieren allein mit Pin 7 K Line Daraus folgt dass das f r die Protokoll Umsetzung ben tigte Interface das im Fahrzeuge anzutreffende OBD2 Protokoll unterst tzen mu Neuere Interfaces unterst tzen in der Regel alle Protokolle www wgsoft de ScanMaster ELM Diagramm Erl uterung zu Steckereinbauplatz Das bersichtsdiagramm f r die genormten Steckereinbaupl tze enth lt ein in nummerierte Bereiche eingeteiltes Armaturenbrett Jede Nummer steht f r einen spezifizierten Bereich des Armaturenbretts wo der Hersteller den OBD Stecker platzieren darf Hier werden diese Bereiche erkl rt Das untenstehende Diagramm entspricht den Anforderungen der OBD Normen das hei t die Hersteller sind verpflichtet den Stecker dort einzubauen Die Bereiche 1 3 umfassen die bevorzugten Pl tze w hrend die Bereiche 4 8 erlaubte Bereiche nach den Normen sind Nach den amerikanischen Vorschriften muss ein Hinweis an den bevorzugten Pl tzen stehen wenn der Stecker an den erlaubten Pl tzen nicht zu finden ist Diagnostic Link Connector Mapping Diagram A Arten Side lt gt Pas KOCH Ge Aide I LEO DUR ee ee ji EEE Prefened Connect
15. werden In diesem Fall w rd das Programm beim Starten immer die bei der letzten Verwendung eingestellte Gr e und Position auf dem Bildschirm annehmen Kommunikation Datalogging Aktivieren Sie das K stchen wenn Sie dazu aufgefordert wurden dem Support eine Logdatei zu schicken Die Logdate wird unter dem Namen LogfFile txt normalerweise unter C Dokumente und Einstellungen Ihr Windows Anwendername Anwendungsdaten ScanMaster ELM bzw OEM abgespeichert und ist eine Textdatei mit Hinweisen f r den Support f r den Fall da Probleme aufgetreten sind www wgsoft de 20 ScanMaster ELM PIDs Einstellungen Kommunikation Sprache Allgemein His Grafik Benutzerdaten FID Kanf guration Standard Benutzerdefiniert EEE E PID Frigrity Hoch Mittel Niedrig Log Data Export Zzeile Hr Beschreibung Einheit zeit HD Nr H Trennzeichen PID Konfiguration Zur Darstellung der Sensordaten verwendet das Programm standardm ig in der SAE J1979 Norm vordefinierte Einstellungen Diese Einstellungen werden immer verwendet wenn PID Konfiguration auf Standard gesetzt ist Es ist aber nicht immer optimal und der Benutzer kann eigene PID Profile anlegen und abspeichern Falls PID Konfiguration auf Benutzerdefiniert gesetzt wird muss eine vom Benutzer gespeicherte PID Konfig Datei gew hlt werden Bei jedem Programmstart wird in diesem Fall immer die gew hlte Konfiguration geladen PID P
16. Automotive Diagnostic Software ScanMaster ELM Benutzerhandbuch Version 1 9 2008 Copyright 2008 WGSoft de All rights reserved ScanMaster ELM Inhalt 1 Gr ndmerkmale ui 3 2 Minimale Hard und Software Voraussetzungen 4 3 EENEG ee d 4 GE a8 RE DEE 5 Sg EOBD European On Board Diagnostik 5 6 Welches OBD II Protokoll unterst tzt das Fahrzeug zernessenseenennennenn 6 Diagramm Erl uterung zu Steckereinbauplatz uk 8 8 OBD II Diagnosuk Protokoll an a a 10 9 tee eer 12 10 Einstell ngen REN 18 IE Start FON NEE 23 12 1174 18 010 11 RE 24 13 System Status Abee ansehen 25 14 GIE 26 t3 Freeze Frames EH 30 15 Bil Ee Te E EE 31 Ge TT 32 18 Gelee TE 33 19 EIERE dE 36 DE Ke leiere Le ME 38 CAN SR KIC Le le e EEN 40 22 Merbrauchsanzeige ans eiinnnkeen 42 23 SKI osaa 45 24 Fermina e el EE 46 25 Beschleunigungsmessung ANNER 47 26 LEISTUNGSMESSUNG susanne san 48 2f ei EE 51 www wgsoft de ScanMaster ELM Grundmerkmale Unterst tzte Protokolle 1 SAE J1850 PWM 41 6 Kbaud SAE J1850 VPW 10 4 Kbaud ISO 9141 2 5 baud init 10 4 Kbaud ISO 14230 4 KWP 5 baud init 10 4 Kbaud ISO 14230 4 KWP fast init 10 4 Kbaud ISO 15765 4 CAN 11 bit ID 500 Kbaud ISO 15765 4 CAN 29 bit ID 500 Kbaud ISO 15765 4 CAN 11 bit ID 250 Kbaud ISO 15765 4 CAN 29 bit ID 250 Kbaud Dasi im Fahrzeug verwendete Kommunikationsprotokoll wird automatisch erkannt und dem Benut
17. Fehlercodes DTC Diagnostic Trouble Code zu erhalten Mode 04 L schen Reset emissions relevanter Diagnose Informationen Mit diesem Dienst kann ein externes Testger t dem Steuerger t ECU Electronic Control Unit befehlen alle emissions relevanten Daten zu l schen Das umfasst Anzahl der Diagnose Fehlercodes Diagnose Fehlercodes Fehlercodes f r Freeze Frame Daten Freeze Frame Daten Lambdasonden Testdaten Status der System berwachungstests On board berwachung Testergebnisse Zur ckgelegte Entfernung mit akt vierter MIL Anzahl Warmlaufzyklen seit DTC L schung Zur ckgelegte Entfernung seit DTC L schung Motorlaufzeit Minuten mit aktivierter MIL Zeit seit DTC L schung sowie gelernte Korrekturdaten des Einspritzsystems Andere hersteller spezifische L sch Reset Handlungen s nd als Ergebnis dieses Befehls ebenfalls m glich Mode 05 Abfrage von Lambdasonden berwachungs Testergebnissen Dieser Dienst erlaubt Zugriff auf die On Board Uberwachungs Testergebnisse der Lambdasonden www wgsoft de 10 ScanMaster ELM Mode 06 Abfrage On Board berwachungstest Ergebnisse f r nicht kontinuierlich berwachte Systeme Dieser Dienst erlaubt Zugriff auf die Ergebnisse von On Board Diagnose berwachungstests spezieller Komponenten Systeme die nicht kontinuierlich berwacht werden wie z B Katalysator und das Entgasungssystem Mode 07 Abfrage On Board berwachungstest Ergebnisse f r
18. Klicken S e daf r auf das E Symbol OBD II Diagnosebericht Kundenadresse Hans Mustermann Lange Str 1 12345 Musterort Report Data Fahrzeug Daten Freeze Frame KB undenadresse Lambdasonden Tests System Status Testergebnisse Gespeicherte DTCs Sporadische DTCs 7 Ansicht Schie en Tragen Sie hier die Kundendaten ein und w hlen Sie die Diagnosedaten die auf dem Bericht erscheinen sollen Ansicht ffnet ein Vorschaufenster in dem der Bericht angeschaut und ausgedruckt werden kann Speichern Speichert den Diagnosebericht auf der Festplatte Der Bericht kann zum einem sp teren Zeitpunkt wieder ge ffnet und angeschaut werden ffnen ffnet einen auf der Festplatte gespeicherten Bericht www wgsoft de 40 ScanMaster ELM Berichtvorschau gt Berichtvorschau E a klimaanlagensyste m Lambdasonden Lambdasonden Heizung Abgasr ckf hrung 5 Unterst tzt C Beendet Gespeicherte Diagnose Fehlercodes DTO Mode 03 Foooo keine Fehlercodes gefunden Sporadische Diagnose Fehlercodes DTC Mode 07 FO7 11 Getriebefl ssigkeits Temperatursensor Schaltkreis Bereich Betr werh alten F1B500 keine Beschreibung worhanden Freeze Frame Daten Mode 02 Fehlercode POOOO kKraftstoff System 1 2 Status Berechneter Lasbwert UW K hlwasserternperatur Kurzzeit Einsprittrimm Bank 1 100 0 Langzeit Einsprit trimm Bank 1 Kurzeit Einsprittriimm Bank z D Langzeit Einzpritztrimm Dank 2 kKraftst
19. ation Key Install Code EEAE OR To register now Please enter your registration keys then press the Register button Load From File Teilen Sie den Install Code Ihrem H ndler mit und Sie erhalten von ihm einen Freischalt Key den Sie in diesem Fenster eingeben Klicken Sie anschlie end auf Register um die Aktivierung abzuschlie en Haben Sie die Prozedur richtig durchgef hrt sehen Sie das Best tigungsfenster Gratulation Sie haben jetzt die ScanMaster Software installiert und registriert Klicken Sie nun OK und S e s nd fertig www wogsoft de 17 8 ScanMaster ELM Einstellungen Bevor Sie anfangen mit dem Programm zu arbeiten wird empfohlen die wichtigsten Einstellungen vorzunehmen Kommunikation Einstellungen Kommunikation Sprache Allgemein PIDs Grafik Benutzerdaten Fort d COM O Manuelle Einstellung Gei Automatische Erkennung Interface Protokoll 46 150 15765 4 CAN 11 bit ID 500 Kbaud v Baudrate Port Sie k nnen zwischen Manuelle Einstellung und Automatische Erkennung w hlen Falls der Port bekannt ist wird empfohlen Manuelle Einstellung zu w hlen da es einen schnelleren Verbindungsaufbau gew hrleistet Im anderen Fall w rd das Programm bei jedem Verbindungsaufbau automatisch nach dem richtigen COM Port suchen was mitunter zeitaufw ndiger sein kann Hinweis Wird diese Port Einstellung nicht oder nicht richtig durchgef hrt kan
20. codes Diagnose Fehlercodes Fehlercodes f r Freeze Frame Daten Freeze Frame Daten Lambdasonden Testdaten Status der System berwachungstests On board berwachung Testergebnisse Zur ckgelegte Entfernung mit akt vierter MIL Anzahl Warmlaufzyklen seit DTC L schung Zur ckgelegte Entfernung seit DTC L schung Motorlaufzeit Minuten mit aktivierter MIL Zeit seit DTC L schung sowie Korrekturdaten des Einspritzsystems www wgsoft de DR 2 DTC Suche ScanMaster ELM Das Programm hat eine integrierte Datenbank mit Fehlercodes von unterschiedlichen Herstellern Wenn Sie eine Textbeschreibung zu einem Code finden m chten klicken Sie auf das Symbol Es ffnet sich ein Fenster in dem Sie Ihren Code eingeben k nnen Das Programm wird Ihnen alle Beschreibungen von allen Hersteller die in der Datenbank vorhanden sind anzeigen DTC Suche peni Ds Code File Piti Fi i Fi64l Fi i Fi64l Fi i Fi64l Fi i Eco Fi64l Fi64l OTC Database 9535 Codes Hersteller Ford GM GM GM Jaguar Mercedes Saturn Satur Saturn Saturn Volkowagen Yolo Beschreibung Fuel Pump Primary Circuit AIC Relay Control Circuit 11998 3 1L amp 3 8L Fan Control Relay 1 Control Circuit 5 7L YINs P 8 amp 5 MIL Control Circuit Except 5 7L YIMs P amp 56 1998 3 1L amp 3 8L Fuel Pump Primary Circuit E_M Cruise Clutch Circuit Fault Low Fuel Circuit Fault 1997 39 Low Coolant HoklATF Temperature Lamp Circ
21. das Terminal Modul aufgerufen 4 gt ScanMaster ELM DEM I Il x Datei Einstellungen Datalogging Tools gt i WW Jede E FW jme B PE Echtzeitdaten einzeln Echtzeitdaten grafisch PIL Konfiguration 4 Testergebnisse E GE start 1 Fahrzeug Daten E System Status E Fehlercodes E5 Freeze Frames d Lambdasonden Log Von fortgeschrittenen Anwendern k nnen hier direkt an das Interface Steuerbefehle bzw an das Steuerger t hexadezimale Befehle gesendet werden Dazu ist der entsprechend g ltige COM Port zu konfigurieren siehe unten und mit dem Button Verbinden die Verbindung zum Interface aufzunehmen Mii E E HD LomPork Terminal Setup Fe xl M Settings Fort S Baudrate 36400 E verbinden Data bits Speichern Stop bits Farity Flow control None DH eent Schlie en Die Voreinstellungen mit dem Button Terminal k nnen n der Regel beibehalten werden Mit Speichern kann die Terminal Sitzung in eine Datei gespeichert werden Hinweise zur Arbeit auf Terminal Ebene gibt das Hardware Handbuch des Interfaces www wgsoft de 46 ScanMaster ELM Leistung Hinweis Me fahrten sollen nicht im ffentlichen Verkehr erfolgen Die Bedienung soll durch den Beifahrer erfolgen Beschleunigungsmessung Ab Version 1 8 enth lt ScanMaster ELM einen Beschleunigungstest a ScanMaster ELM OEM D Datei Eins stellungen Datalo ogging Tools JeammBslalpmdlve EIER
22. des Fahrzeuges gespeichert sind VIN Calibration ID Calibration Verification Number In Use Performance Tracking Mode 09 Unterst tzt Metrische und Englische Ma einheiten Zeigt die Bereitschaft zur AU Pr fung an Kraftstoff Verbrauchsanzeige ab Version 1 3 Beschleunigungsmessung ab Version 1 8 Leistungsmessung ab Version 1 9 aueh 1 2 www wgsoft de ScanMaster ELM Minimale Hard und Software Voraussetzungen Zum Einsatz des ScanMaster ELM m ssen folgende Voraussetzungen erf llt sein Software Microsoft Windows 98 ME 2000 XP Vista mit Microsoft Internet Explorer 5 01 oder sp tere Version bzw Firefox und Acrobat Reader Hardware Pentium 200MHz oder schneller 64 oder mehr MB Arbeitsspeicher CD ROM oder DVD ROM Laufwerk Freier COM oder USB Port Warnhinweise ACHTUNG Bei einer Testfahrt m ssen Sie Ihren PC oder Laptop immer auf dem R cksitz befestigen W hrend der Fahrt darf nur ein Mitfahrer dese Ger te bedienen OBD Verbindungskabel Adapter und andere Pr f und Messger te d rfen die Fahrzeugkontrolle nicht behindern Lassen Sie den Motor nicht in einem geschlossenen Raum laufen Ein laufender Motor produziert lebensgef hrliche Kohlendioxid Gase www wgsoft de ScanMaster ELM Was ist OBD II OBD II steht f r On Board Diagnostics II Generation einem computerbasierten System eingebaut n alle PKW ab Modelljahr MJ 1996 n USA und auch leichte Transporter und LKWs
23. e die folgenden Lizenzvrereinbarungen Benutzen Die bei Bedarf die Eildlaufleiste oder drucken Sie de Bild ab Taste ScanMasterELM SOFTWARE LICENSING AGREEMENT PLEASE READ THIS AGREEMENT CAREFULLY BEFORE USING THE SOFTWARE ABOYE BY USING THE SOFTWARE YOU ARE DEEMED TO AGREE TO ABIDE B r THE TERMS AND CONDITIONS OF THIS AGREEMENT AND THIS AGREEMENT SHALL BE ENTERED INTO B AND BETWEEN YOU AND THE MANUFACTURER OF THE SOFTWARE PEOMPANY Ich lehne die Vereinbarung ab Zur Vorsetzung der Installation m ssen die Lizenzvereinbarungen angenommen werden La Setup ScanMaster ELM el Ordner wahlen wohin soll ScanMaster ELM installiert werden bm Das Setup wird Scanflaster ELM m den folgenden Ordner installieren Klicken Ge auf Weiter um fortzufahren Klicken Sie auf Durchsuchen Falls Sie einen anderen rdner ausw hlen mochten Durchsuchen Mindestens 5 6 ME freier Speicherplatz et erforderlich W hlen Sie gew nschten Installationsordner oder bernehmen Sie die Voreinstellung empfohlen zur Vereinfachung sp terer Updates www wogsoft de ce ScanMaster ELM i Setup ScanMaster ELM OEM RE O x Komponenten ausw hlen Welche Komponenten sollen installiert werden Wahlen Die de Komponenten aus die Sie installieren mochten Klicken Sie auf Weiler wenn sie bereit sind fortzufahren ScanMaster ELM EM Software FTOI Driver for ElmCan USE Interface 4 3 MB Die aktuelle Au
24. essdatum 13 09 2008 Fahrzeugtyp Normal sl et Si buten Ae Ze ee ka se ek ET EES DE EEN sL ssu L l h Ba DE E ee DEET HE EN DEE e E e sl ek sl 00 3500 area L Leistungsdaten Temperatur Korrektur SEET Kies Luftfeuchte Korrekturfaktor D Luftdruck Motorleistung 55 35k 79 36 PS Radleistung SET WTA TEEN Max Lestungbei Sis min Gesamtgewicht 1269 Geg Drehmoment 127 49Hrr Stimf che 1 9312 Maxbrehmornentbei 2360 linn aller 0 20 Sang 3 Garg www wgsoft de 2 50 u ScanMaster ELM Glossary CAN CARB DLC DTC ECM ECU EEC EGR EOBD EPA KWP2000 MIL 02 OBD OBD II PCM PID PWM SAE ScanTool SID VIN VPW www wgsoft de Controller Area Network Fahrzeug Netzwerk Protokoll California Air Resources Board Kalifornische Umweltbeh rde Data Link Connector Diagnosestecker Diagnostic Trouble Code Diagnose Fehlercode Engine Control Module Motorsteuerger t Engine Control Unit Motorsteuerger t Electronic Engine Control Motorsteuerger t Exhaust Gas Recirculation System Abgas R ckf hrsystem European On Board Diagnostics Europ ische On Board Diagnose Environmental Protection Agency US Umweltbeh rde Key Word Protocol 2000 auch bekannt als ISO 14230 4 Malfunction Indicator Lamp die Check Engine Lampe am Armaturenbrett Oxygen Sauerstoffsensor oder Lambdasonde On Board Diagnostic An Bord Diagnose Updated On Board Diagnostics standard effective i
25. htzeitdaten Echtzeitdaten einzeln kd Echtzeitdaten grafisch DN FID konfiguration Testergebnisse nicht kontinuierlicher Pr fungen Mode Op Beschreibung Wert Min Einheit Resultat Oxygen Sensor Monitor Bank 3 Sensor 1 0 LU 5 Fass Oxygen Sensor Monitor Bank 3 Sensor 1 139 SE Dass Oxygen Sensor Monitor Bank 3 Sensor 3 29 9 SE Dass Oxygen Sensor Monitor Bank 3 Sensor 4 D kPa Fail www wgsolt de Dieser Dienst erm glicht Zugriff auf die Resultate OBD berwachter Tests der spezifischen Komponenten und Systeme die nicht kontinuierlich berwacht sind Der Fahrzeughersteller ist verantwortlich f r die Zuordnung Manufacturer Defined Test IDs zu den unterschiedlichen Tests von berwachten Systemen Die letzten Testergebnisse sollen aufbewahrt werden sogar ber mehrfache Z ndung Aus Zyklen bis sie durch neue Testergebnisse ersetzt werden Zusammen mit den Testergebnissen werden auch die Minimal und Maximal Testgrenzen berichtet Falls OBD Tests noch nicht abgeschlossen sind seit dem die Diagnosedaten gel scht wurden oder die Fahrzeugbatterie abgeklemmt war werden alle Werte auf 0 gesetzt www wgsoft de D e ScanMaster ELM Sensordaten ScanMaster ELM erm glicht die Anzeige der Daten entweder im metrischen oder englischen Ma system Das gew nschte Ma system kann unter dem Men punkt Einstellungen Sprache eingestellt werden Echtzeitdaten In diesem Fenster sieht man alle Daten die vom Fahrzeug unter
26. inheit K l bergangsgrenze vom fetten zu magerem Gemisch konstant oz bergangsgrenze vom magerem zu fettem Gemisch konstant A 03 Untere Sensorspannung f r Umschaltzeitberechnung konstant A 04 Obere Sensorspannung F r Umschaltzeitberechnung konstant A 05 Umschaltzeit vom Fettem zu magerem Gemisch berechnet A oe Umschaltzeit vom magerem zu fetkem Gemisch berechnet 07 Minimale Sensorspannung f r die Testdauer berechnet A os Maximale Sensorsp annung f r die Testdauer berechnet A 09 Zeit zwischen Sensorumschaltungen berechnet A 04 Periodendauer des Sens rsignals berechnet V V V V 5 5 V V 5 5 Kraftstoffsystem 1 Status kraftstoffsystem 2 Status Lambdasonden Gen SE es Por COM E Interface EZ ECU EI VIN WVZ2ZZC2KZANDO24en www wOsOft de W hlen Sie die Lambdasonde in der Lambdasonden Auswahlbox und klicken Sie anschlie end auf Lesen Die Lambdasensoren Maske zeigt die Testergebnisse der Lambdasensoren des Fahrzeugs Diese hier angezeigten Ergebnisse wurden vom Fahrzeug On Board Computer ECU gemessen und nicht vom Scantool Es sind keine Echtzeitdaten sondern die Ergebnisse der ECU aus dessen letztem Test www wgsoft de D ScanMaster ELM Testergebnisse ScanMaster ELM OEM Datei Einstellungen Datalogging Tools 7 SKS ES SS Bu OBD IJEQBD Co Start 1 Fahrzeug Daten E System Status CH Fehlercodes d Freeze Frames E9 Lambdasonden C Testergebnisse Ec
27. kontinuierlich berwachte Systeme Mit diesem Service kann das externe Testger t Zugriff auf die Testergebnisse von emissions relevanten Komponenten Systemen des Antriebs erhalten die bei normalem Fahrbetrieb kontinuierlich berwacht werden Mode 08 Abfrage der Kontrolle des On Board Systems Tests oder Komponenten Dieser Dienst versetzt das externe Testger t in die Lage den Betrieb des On Board Systems der Tests oder Komponenten zu kontrollieren Mode 09 Abfrage von Fahrzeug Informationen Dieser Dienst erlaubt Zugriff auf spezielle Fahrzeuginformationen wie Fahrgestellnummer VIN Vehicle Identification Number und Kal brier Identifikationen www wgsoft de 11 ScanMaster ELM Installation Starten Sie die ScanMaster ELM Installation durch Anklicken der Installationsdatei Der Installationsassi stent wird Ihnen helfen eine vollst ndige Programminstallation durchzuf hren La Setup ScanMaster ELM Willkommen zum ScanMaster ELM Setup Assistenten Dieser Assistent wird jetzt Version 1 2 0 0 auf Ihrem Computer installieren Sie sollten alle anderen Anwendungen beenden bewor Die mit dem Setup fortfahren Weber zum Fortfahren Abbrechen zum Verlassen www wiggsoft de ter gt Abbrechen Start der Installation www wgsoft de 12 ScanMaster ELM Lal Setup ScanMaster ELM MER Lizenzrereinbarung Lesen Sie bitte folgende wichtige Informationen bevor Sie fortfahren Lesen Ge bitt
28. ltate der On Board berwachungen Zum Auslesen der Informationen ist eine EOBD Diagnose Software wie ScanMaster erforderlich und em geeignetes Interface zur Verbindung des Fahrzeug Diagnosesteckers mit dem PC oder Laptop www wgsoft de ScanMaster ELM Welches OBD II Protokoll unterst tzt das Fahrzeug Alle Pkw und leichten Lastwagen f r den amerikanischen Markt m ssen ab 1996 OBD Il haben Die Europ ische Union hat e n hnliches Gesetz n 2000 f r Pkw mit Ottomotor bernommen und in 2003 f r Pkw mit Dieselmotor Ein OBD II kompatibles Fahrzeug hat eines der f nf Kommunikations Protokolle J1850 PWM und VPW ISO9141 ISO14230 auch bekannt als Keyword Protokoll 2000 und seltener CAN ISO 15765 SAE J2480 Fahrzeughersteller verwenden CAN set dem Modelljahr 2003 Als Faustregel kann man das Protokoll des Fahrzeugs anhand der Belegung der Kontakte des Steckers bestimmen Pin 2 Pin 7 Pin 10 Pin 15 Die folgende Tabelle erkl rt die Bestimmung des Protokolls ISO 9141 2 ISO 9141 2 l K Line und L Line und J1850 Bus CAN High ISO DIS J1850 Bus CAN Low ISO DIS 14230 4 14230 4 ern Forma Lea eenen LL um LL ernaenen L ferea fison poal L kpaanl Je Die Diagnosebuchse muss haben P n 4 Fahrzeug Masse P n 5 S gnal Masse Pin 16 Batteriespannung Plus www wgsoft de ScanMaster ELM Damit ergibt sich Folgendes ISO CAN sn 4 und oder 5 7 und 16 Pin 15 kann aber muss nicht
29. n System Status EH Fehlercodes i5 Freeze Frames GA Lambdasonden St ndig berwachte komponenten System Status Mode 01 MIL Statkus DUS OTE Anzahl 0 Erkannte Steuerger te Aussetzererkennung Kraftstoffsysbem Abgasrelevante Bauteile KE KE 5 Unterst tzt C Beendet ECU Beschreibung SEES CAN ID ECU 1 Nicht st ndig ber wachte komponenten Katalysator Heizkatalysator Tar kentl fturg Sekund rluftsystem Klimaanlagensystem Lambdasonden Lambdasonden Heizung OBD Type KEE AAA SS AS Abgasr ckf hrung 5 Unterst tzt C Beendet EOBD www wgsolt de Die allgemeinen Informationen ber MIL Status Anzahl der gespeicherten DTCs und die Readiness Tests f r alle verf gbaren ECUs werden in dieser Maske angezeigt Je nach Fahrzeug Modell bzw Ausr stung werden mehr oder weniger berwachte Komponenten unterst tzt Diese Selbst berwachung von Komponenten mu positiv beendet sein wenn das Fahrzeug in einem einwandfreien Zustand ist Nicht beendete berwachungen deuten auf eine k rzlich durchgef hrte Fehlercode L schung oder auf Systemfehler hin Das Fahrzeug ist dann ebenso zur AU nicht bereit w e auch bei anstehender MIL bei laufendem Motor oder vorhandenen Fehlercodes Fragen S e den Zustand nach den n chsten Fahrzyklen nochmals ab oder reparieren S e gegebenenfalls den Fehler www wogsoft de a95 ScanMaster ELM Fehlercodes ScanMaster ELM OEM Datei Einstellungen Datalogging
30. n cars sold in the US after 1 1 96 An Bord Diagnose zweite Generation in den USA ab 1996 Powertrain Control Module the on board computer that controls engine and drive train Steuerger te f r Antrieb Parameter Identification Bezeichnungen f r Sensoren und OBD Werte Pulse Width Modulation Pulsweiten Modulation bertragungsprotokollart Society of Automotive Engineers Vereinigung von Fahrzeug Ingenieuren Computer based read out equipment to display OBD II parameters Diagnosesystem Service Identification siehe PID Vehicle Identification Number Fahrzeug Identnummer Variable Pulse Width Modulation siehe PWM EI
31. n von der Software keine Verbindung zum Interface aufgebaut werden und Sie erhalten im Start Bildschirm die Meldung Interface nicht gefunden Interface Protokoll W hlen Sie hier das Diagnoseprotokoll das von Ihrem Fahrzeug unterst tzt wird Falls Sie das Protokoll nicht kennen oder in einer Werkstatt mit unterschiedlichen Fahrzeugen arbeiten w hlen Sie 0 Automatic In diesem Fall sucht das Interface automatisch nach einem passenden Protokoll Sonst wird empfohlen das Kommunikationsprotokoll manuell zu setzen Dies verk rzt den Verbindungsaufbau www wgsoft de 18 ScanMaster ELM Sprache Einstellungen Kommunikation Sprache Allgemein Dis Grafik Benutzerdaten GUI Sprache Deutsch Ma systern GUI Sprache W hlen Sie hier die gew nschte Sprache f r die Programmoberfl che Damit diese Einstellung wirksam wird muss das Programm neu gestartet werden Ma system Es st m glich wahlweise mit einem metrischen oder englischen Ma system zu arbeiten Das gew nschte System w hlen Sie in dem Auswahlbox www wogsoft de 19 ScanMaster ELM Allgemein Einstellungen Kommunikation Sprache Allgemein PIDs Grafik Benutzerdaten Speichern beim Beenden _ Fenstergr e _ Fensterposition Kommunikation D atalogging Speichern beim Beenden Aktivieren Sie Fenstergr e und oder Fensterposition wenn Sie m chten dass diese Einstellungen gespeichert
32. offdruck kPa Absoluter Luftdruck im Einla kanal Motordrehzahl 0 Urmin Fahrzeuggeschwindigkeit Lambdasonden Testergebnisse Mode 05 Beschreibung bergangsgrenze vom tettem zu magerem Gemisch konstant bergangsgrenze vom magerem zu fetten Gemisch konstant Untere Sensorspannung f r Umschaltzeitberechnung konstant Obere Sensorspannung f r Umschaltzeitberechnung konstant Imschaltzeit vom fetten zu magerem Gemisch berechnet Imschaltzeit vom magerem zu fetten Femisch berechnet Minimale Sensorspannung f r die Testdauer berechnet Maximale Senzorspannmung f r die Testdauer berechnet Zeit zwischen Sensorumschaltungen berechnet In diesem Fenster kann der Diagnosebericht angeschaut und ausgedruckt werden www wogsoft de 41 EJ ScanMaster ELM Verbrauchsanzeige Ausgehend von den gestiegenen Benzinpreisen der letzten Zeit entstand die berlegung die ScanMaster ELM Software um eine Kraftstoffverbrauchsanzeige zu erweitern Diese kann dazu dienen die in vielen Fahrzeugen bereits vorhandene Anzeige zu verifizieren oder sie bei nicht vom Fahrzeughersteller verf gbarer Anzeige zu erm glichen Zudem bietet diese Anzeige in der Software ScanMaster ELM mehr M glichkeiten als die eventuell vorhandene Anzeige des Herstellers Die Verbrauchsanzeige erlaubt n cht nur R ckschl sse auf das Verbrauchsverhalten eines bestimmten Fahrzeugs und Motortyps sondern kann dar ber hinaus auch zur Beurteilung des eigenen Fahrverhal
33. or Location Vehicle Centerline Bevorzugte Orte Ort 1 Dieser Ort umfasst den Bereich unter dem Armaturenbrett direkt unter der Lenks ule oder etwa 150 mm links oder rechts von dieser Der mittlere Teil eines von unten besichtigten und in drei gleiche Teile geteilten Armaturenbrettes beschreibt diesen Bereich Ort 2 Dieser Ort umfasst den Bereich unter dem Armaturenbrett zwischen der Lenks ule und der Fahrert r Der linke Teil eines von unten besichtigten und in drei gleiche Teile geteilten Armaturenbrettes beschreibt diesen Bereich Ort 3 Dieser Ort umfasst den Bereich unter dem Armaturenbrett zwischen der Lenks ule und der Mittelkonsole Der rechte Teil eines von unten besichtigten und in drei gleiche Teile geteilten Armaturenbrettes beschreibt diesen Bereich Ort 4 Dieser Ort umfasst den oberen Bereich des Armaturenbrettes zwischen der Lenks ule und der Mittelkonsole aber nicht auf der Mittelkonsole siehe Ort 6 www wgsoft de ScanMaster ELM Ort 5 Dieser Ort umfasst den oberen Bereich des Armaturenbrettes zwischen der Lenks ule und der Fahrert r Ort 6 Dieser Ort umfasst den vertikalen Bereich der Mittelkonsole und l nks von der Fahrzeugmitte Ort 7 Dieser Ort umfasst den Bereich 300 mm von der Fahrzeugmitte und entweder auf dem vertikalen Bereich der Mittelkonsole oder auf der Beifahrerseite des Fahrzeugs Ort 8 Dieser Ort umfasst den horizontalen Bereich der Mittelkonsole entweder links oder
34. peed Sang ffnen P sl Speichern Start Drehzahl Stopp Drehzahl Do EE Import zm mm vm mm Fahrzeugbesitzer 100 Hans Mustermann Export 40 e Pr fer z So E fe Mr Tester a0 E ER g Fahrzeug Drucken a FUC VW Polo ON 40 Messdatum KFZ Kennzeichen 13 09 2009 Y kx HHS55 Leistung 58 35 kw 5085 11 Ufmin Drehmoment 127 49 Nm 3367 20 Ujmin 2 000 3 000 4 000 5 000 start stopp Motordrehzahl U min Pot COM B Interface PS ECO CC wi www wgsolt de D mm un nn nenn nn em e e e e La Lk sm wm en wm sl em em www wogsoft de 49 ScanMaster ELM F r den zu messenden Leistungsbereich wird eine Start und eine Stopp Drehzahl vorgegeben und der Start Button gedr ckt Die Messung erfolgt automatisch n desen Grenzen Die Messung wird mit Speichern in eine Datei gespeichert sie kann f r sp tere Offline Berechnungen mit ffnen wieder geladen werden Die in der aktuellen Version 1 9 noch nicht anw hlbaren Buttons Import und Export sind f r eine sp tere Erweiterung insbesondere zur ScanMaster PPC Software vorgesehen Au er der Bildschirmausgabe kann das Ergebnis mit dem Button Drucken ausgedruckt werden WGSoft de UTRMETTE BIAGHESTE SOFTAAAE Leistungsmessung Fahrzeug u Pols9M Motortyp Benzin KFZ Kennzeichen HH355 Ladeluftk hler Luft Fr her b Tester Getriebe Handschalttung Fahrzeugbesitzer Hanbustermann Antrieb Frortantrieb M
35. riorit t Hier kann die Sensor Abtastrate f r die 3 Stufen Hoch Mittel und Niedrig eingestellt werden Der Wert 10 bei der niedrigen Priorit t zeigt z B dass alle Sensoren mit Priorit tseinstellung Niedrig nur bei jedem 10 Durchgang abgefragt werden Das ist be Sensoren s nnvoll wie z B K hlwassertemperatursensor da der Wert des Sensors s ch sehr langsam ndert und nicht bei jedem Durchgang abgefragt werden muss Hier werden also die globalen Werte f r die Priorit t festgelegt Im Bildschirm PID Konfiguration k nnen Sie jeder PID eine hier festgelegte Priorit tsstufe individuell zuweisen Log Daten Export Die geloggten Daten k nnen in eine CSV ASCII Datei exportiert werden und an dieser Stelle k nnen die Einstellungen f r diese Datei vorgenommen werden www wogsoft de Z 2 1 ScanMaster ELM Grafik Einstellungen kommunikation Sprache Allgemein Pilz Grafik Benutzerdaten Linienfarbe UN WER WEN WE Linienbreite Anzahl Punkte Fi Lal Pa Hintergrungfarbe Zur cksetzen Falls Ihnen die Standardeinstellungen von Grafiken nicht gefallen k nnen Sie in diesem Fenster einige Eigenschaften anpassen Benutzerdaten Einstellungen l kommunikation Sprache Allgemein Hl rafik Benutzerdaten Name Adresse Telefon Fax Email Internet Tragen Sie hier Ihre eigenen Daten ein Diese Daten werden auf dem Diagnosebericht erscheinen www wgsoft de 7272 ScanMaster ELM
36. s Sehen S e m Werkstatt Handbuch des Fahrzeugs nach wenn der gefundene Code keinen S nn macht Bedenken Sie e Visuelle Inspektionen sind wichtig e Probleme mit Kabeln und Steckern sind besonders h ufig f r intermittierende Fehler e Mechanische Probleme Vakuum Lecks lose oder wackelige Verbindungen etc k nnen einen Sensor nach au en gut aber zum Computer schlecht erscheinen lassen www wgsoft de 26 ScanMaster ELM e Falsche Informationen von einem Sensor verursachen Steuerungsfehler des Computers zum Motor E n fehlerhafter Motor kann sogar einen guten Sensor vom Computer als defekt melden lassen Gespeicherte Diagnose Fehlercodes Dieses Fenster zeigt Diagnostik Fehlercodes DTC die in der ECU gespeichert sind Zus tzlich w rd die Beschreibung des Codes und die ECU Nummer und Bezeichnung von der er stammt angezeigt Sporadische Diagnose Fehlercodes Der sporadische Diagnose Fehlercodes Service erm glicht Ihnen die berwachung der abgasrelevanten Komponenten und der kontinuierlich berwachten Systeme Dieser Service berichtet ber die Fehler die w hrend eines Fahrzyklus aufgetreten sind aber nicht ausreichend waren um einen DTC abzuspeichern L schen Diagnoseinformationen Der L schen Service l scht alle DTCs aus der Fehlerspeicher Die Funktion entfernt zus tzlich auch die anderen Diagnostik Informationen die in der ECU gespeichert sind Das beinhaltet Anzahl der Diagnose Fehler
37. spritztrimm Bank z Yo A on Kraftstoffdruck psi Absoluter Luftdruck im Einla kanal psi Motordrehzahl Fahrzeuggeschwindigkeit r um Lal H Gel OBD II relevant www wgsolt de Die Freeze Frame Maske zeigt eventuelle im Fahrzeug gespeicherte Freeze Frame Daten Die Einheit der Sensordaten englisch oder metrisch kann in der Einstellungen Maske ge ndert werden siehe Einstellungen Maske Bei Auftreten eines Diagnose Fehlercodes der zum Aufleuchten der Fehlerlampe MIL f hrt speichert der Fahrzeugcomputer die aktuellen Werte der Sensoren zu dem Zeitpunkt an dem der Fehler auftrat Wenn ein Freeze Frame Datensatz existiert wird er angezeigt Jedes Fahrzeug hat unterschiedliche Sensoren Die Freeze Frame Maske zeigt nur die vom jeweiligen Fahrzeug unterst tzten Sensordaten Sind keine Informationen vom Fahrzeug zu erhalten bleibt die Maske leer Frame Auswahl Box Diese Box erm glicht die Auswahl der Frame Nummer Der Frame 0 zeigt vom Standard vorgeschriebene Daten Alle anderen Frames bis max 255 sind herstellerspezifisch www wgsoft de o 20 Ge ScanMaster ELM Lambdasonden e ScanMaster ELM OEM ER Datei Einstellungen Datalogging Tools 7 OED ILEOBOD CA Testergebnisse Echtzeitdaten Echtzeitdaten einzeln Du Echtzeitdaten grafisch ON PID Konfiguration En Start 1 Fahrzeug Daten E System Status CH Fehlercodes E5 Freeze Frames Ed Lambdasonden Lambdasonden Testergebnisse Mode 05 PID Beschreibung Wert i E
38. st tzt oder vom Benutzer unter PID Konfiguration eingestellt sind Zum Lesen der Daten klicken Sie auf das Button Lesen Button Stopp h lt das Auslesen der Daten an 4 ScanMaster ELM OEM Datei Einstellungen Datalogging Tools 7 OBD IDEOBE En Start I mu Daten Ei System Status g Fehlercodes d Freeze Frames 3 Lambdasonden CH Testergebnisse El Echtzeitdaten Echtzeitdaten einzeln Mid Echtzeitdaten grafisch DN PID Konfiguration Echtzeitdaten Mode 01 Beschreibung Wert Einheit i Mittelwert Berechneter Lastwert U e 0 K hlwassertemperatur 40 DC 40 Absoluter Luftdruck im Einla kanal kPa Motordrehzahl Fahrzeuggeschwindigkeit kmh Einla Lufttemperakur SC Absolute Drosselklapperistellung Yo Fahrtstrecke seit Motorleuchte an ist Lesen Part CCM E Interface EHI ECU EI IN WWZZZZIKZ4RO0z4EE www wOsOft de Oftmals w rd von einzelnen Sensordaten eine h here zeitliche Aufl sung gew nscht Deaktivieren Sie dann in der PID Konfiguration die gerade nicht interessierenden Sensoren Die Daten der verbleibenden Sensoren werden dann schneller angezeigt da die Durchl ufe nun k rzer sind www wogsoft de S 33 u ScanMaster ELM Echtzeitdaten einzeln In diesem Fenster ist es m glich die Daten einzeln darzustellen Es k nnen gleichzeitig 1 bis 4 Parameter angezeigt werden ScanMaster ELM OEM Datei Einstellungen Datalogging Tools 7 Beu8l000 T s Bems BAWA OBD IITEGED En Start
39. strieren HINWEIS Der Hardwarecode wird ausschlie lich dazu verwendet den f r Ihren PC g ltigen Aktivierungscode zu generieren Software und insbesondere pers nliche Daten auf dem PC flie en nicht in den Hardwarecode ein Es werden lediglich allgemeine Hardwarekomponenten Hauptplatine Prozessor etc f r die Generierung des Codes herangezogen Der Hardwarecode kann nicht wieder entschl sselt werden Es ist also nicht m glich aus einem Hardwarecode R ckschl sse zu ziehen welche Komponenten n einem PC eingebaut sind Produktaktivierung ScanMaster ELM OEM Die Produktaktivierung von ScanMaster ELM OEM erfolgt anders Die dazu erforderlichen Informationen werden Ihnen ber Erhalt der OEM Version mitgeteilt www wgsoft de 16 ScanMaster ELM Registrierung ScanMaster ELM Nach der erfolgreichen Installation von ScanMaster ELM erscheint das Fenster unten Das gilt nicht f r die OEM Version dessen Registrierung auf der OEM CD erkl rt ist ScanMaster ELM Please enter your full user name and company then press the continue gt gt button Name Wladimir Gurskij company WcSoft de Cancel Continue gt gt Jetzt m ssen Sie Ihren Namen und optional den Namen Ihrer Firma eingeben auf die Sie das Programm registrieren m chten Klicken Sie dann Continue gt gt gt Es erscheint folgendes Fenster ScanMaster ELM Thank you for purchasing ScanMa ster ELM To start please request vour Registr
40. swahl erfordert min 15 3 ME Speicherplatz About w wigsoft de ZUFUCHE Abbrechen Nur bei der ScanMaster ELM OEM Version f r ElmCan Interfaces w hlen Sie den Interface Typ aus USB Interface oder serielles Interfaces Bei der Auswahl USB Interface werden die erforderlichen USB Treiber f r ein EImCan USB Interface mit installiert Bei einem ElmCan Bluetooth Interface w hlen Sie ElmCan Seriell aus La Setup ScanMaster ELM Gt artmenu U rdner ausw hlen Wo soll das Setup die Fragramm Yerknupfungen anlegen Das Setup wird die Frogramm terknuptungen im folgenden Startmeng Ordrer anlegen Klicken Ge auf Weiter um fortzufahren Klicken Sie auf Durchsuchen Falls Sie einen anderen rdner ausw hlen mochten Durchsuchen ua wO zOlt de www wgsoft de 14 ScanMaster ELM Bestimmen Sie Start Menu Ordner oder bernehmen Sie die Voreinstellung empfohlen fo Setup ScanMaster ELM Beenden des scanMaster ELM Setup Assistenten Setup hat die Installation von ScanMaster ELM auf Ihrem Computer abgeschlossen Die Anwendung kann uber die installierten Programm erknupfungen gestartet werden Klicken Sie auf Fertigstellen um das Setup zu beenden W I WOzsOl de Setup hat die Installation des ScanMaster ELM auf Ihrem PC vollst ndig abgeschlossen Nach der Installation wird ein Verkn pfungssymbol auf dem Desktop und im Startmen eingef gt Deinstallieren WGsSoft Produkte k nnen jeder
41. tellungen Datalogging Tools SsBEamRs8 BrE vi OR OO en Start T Fahrzeug Daten System Status CH Fehlercodes d Freeze Frames 23 Lambdasonden u Testergebnisse Echtzeitdaten EE Echtzeitdaten einzeln Ku Echtzeitdaten grafisch PID konfiguration Ce Leistung Leistungsmessung Bsschleunigungstest Fahrzeugdaten Getrebe Parameter Messung Beschleunigung Leistung Drehmoment RFM Speed bersetzung x 1000 l Gang Gang 1 Gang 2 Gang 3 Gang 4 Gang 5 Gang 455 SCH D Gang Gang 2 sang D Gang i955 740 3 gang 7 gang i387 f 4 Gang Achsantrieb 4 000 1026 BE Antrieb verlust Motordrehzahl U min Antrieb setriebe Frontantrieb ll Handschaltung ll Fahrzeugtyp EE EE Eegen erte Bbeasss 7 7 1 000 O0 20 40 GU 80 100 i20 140 160 150 200 220 240 Geschwindigkeit km h Part Cop P Interface CT ECO PS vi ray wgsolt de Normal ll a ScanMaster ELM ml AE Xx e Sranbisster HH Datei Einstellungen Datalogging Tools 7 Ss3 3azaR EB 7 ad og IO eHe g o Start T Fahrzeug Daten System Status g Fehlercodes d Freeze Frames a Lambdasonden ei Testergebnisse Echtzeitdaten Echtzeitdaten einzeln Au Echtzeitdaten grafisch FIC Konfiguration Ze Leistung Leistungsmessung Beschleunigungstest Fahrzeugdaten Getriebe Farameter Messung Beschleunigung Leistung Drehmoment Rem S
42. ten Sie da diese Steuerger te nicht OBD 2 f hig sind und daher auch nicht den OBD 2 Funktionsumfang bieten k nnen Zum Verbinden mit diesen Nicht OBD2 Steuerger ten dr cken Sie in dem neuen Fenster auf den Verbinden Button www wgsoft de De e d Fahrzeuginfo ScanMaster ELM OEM Datei Einstellungen Datalogging Tools OED IDEOBE Testergebnisse Echtzeitdaten On Stat I Fahrzeug Daten EC Daten Zei EFEG VIN WM ZZZ Za 002460 ef ETES _ALID 0309060160 5735 Beschreibung ScanMaster ELM EX jJseRmms BAVE Echtzeitdaten einzeln Mid Echtzeitdaten grafisch DN PID Konfiguration Fahrzeug Informationen Mode 09 Hersteller volkswagen Modell Caddy Baujahr KFZ Kennzeichen 2003 HF GP123 In use Performance Tracking Anzahl www wgsolt de In diesem Fenster k nnen Sie alle fahrzeugspezifischen Informationen sehen VIN CALID CVN IPT soweit sie vom Fahrzeug unterst tzt werden Falls Sie einen Bericht ausdrucken m chten oder die Datalogging Funktion nutzen f llen Sie die Felder Hersteller Modell Baujahr und KFZ Kennzeichen aus Diese Daten werden dann in die o g Berichte bzw Dateien bernommen www wgsoft de 24 ScanMaster ELM System Status ScanMaster ELM OEM Datei Einstellungen Datalogging Tools 7 OED IDEOBE Testergebnisse Echtzeitdaten ap Echtzeitdaben einzeln fu Echtzeitdaten grafisch DN PID Konfiguration CO Start 1 Fahrzeug Date
43. tens und eventueller Motordefekte herangezogen werden Ist zum Beispiel ein Fehlercode gespeichert und das Motorsteuerger t schaltet deswegen in ein Notlaufprogramm dann st das n der Regel mit einem h heren Kraftstoffverbrauch verbunden Besonders stark wird der Kraftstoffverbrauch vom eigenen Fahrverhalten beeinflu t durch z B starke Beschleunigungsvorg nge mit h ufigem Abbremsen Zur Anzeige des Verbrauchs mu das Fahrzeug die Sensordaten des Luftmengenmessers zur Verf gung stellen k nnen sowie bei der Anzeige in Liter pro 100 Kilometer bzw dem englischen Pendant Meilen pro Gallone ist das Vorhandensein des Geschwindigkeitsignals ber OBD2 EOBD erforderlich Die Tabelle ber unterst tzte PID des jeweiligen Fahrzeugs gibt Auskunft dar ber Die Verbrauchsberechnung basiert auf der Tatsache da das Motorsteuerger t permanent das optimale Kraftstoff Luft Mischungsverh ltnis st chiometrisches Gemisch einstellt und daher die dem Motor zugef hrte Luftmasse in diesem Verh ltnis der zugef hrten Kraftstoffmenge entspricht Diese Berechnung st daher genauer als irgendeine andere Verbrauchs Me methode Das optional verwendbare Geschwindigkeitssignal dient der zus tzlichen Umrechnung von Liter pro Stunde in die Einheit Liter pro 100 Kilometer oder in Meilen pro Gallone wie es in anderen L ndern gebr uchlich ist Die Verbrauchsanzeige wird vorzugsweise w hrend der Fahrt und nat rlich bei verbundenem Laptop ber Interface und
44. uit Fault SERICE Lamp Circuit Fault Quad Drive A Quick Set Detected A Fault Bitte Fehlerspeicher Klimakontr auslesen Interlock powerstage www wgsoft de 28 ScanMaster ELM DTC Aufbau Ein DTC besteht aus 5 Stellen Das folgende Diagramm demonstriert den Aufbau des Codes Diese Information erleichtert die Fehlersuche m Fahrzeug n F llen m denen keine DTC Beschreibung zu finden ist XXXXX L Fault Code 00 99 1 Fuel and Ar Metering 2 Fuel and Air Metering Injector Circuit 3 Ignition Systems of Misfire Auxiliary Emission Controls 5 Yehicle Speed Control and Idle Control System D Computer Output Circuit Transmission o Transmission 0 SAE 12012 Defined 1 MFG Defined E Body C Chassis P Powertrain U Network www wgsoft de 290 ScanMaster ELM Freeze Frame 4 ScanMaster ELM OEM ER Datei Einstellungen Datalogging Tools 7 OBD IJEOBD s Testergebnisse Echtzeitdaten Echtzeitdaten einzeln T Echtzeitdaten grafisch PID konfiguration En Stat 2 Fahrzeug Daten E System Status OCH Fehlercodes C9 Freeze Frames Ed Lambidasanden Freeze Frame Daten Mode 0 PID Beschreibung Wert Einheit a 02 Fehlercode PO230 A 03 Kraftstoff System LIZ Status 2 a D Berechneter Lastiwert KC af Op K hlwassertemper atur SE 06 Kurzzeik Einsprikztrimm Bank 1 Yo Ki 07 Langzeit Einspritztrimm Bank 1 So A 08 Kurzzeik Einspritztrimm Bank 2 So A 09 Langzeit Ein
45. zeit von Ihrem Computer entfernt werden So deinstallieren Sie ScanMaster ELM von Ihrem System 1 LA Klicken Sie auf die Schaltfl che Start und dann auf die Schaltfl che Einstellungen Systemsteuerung Doppelklicken S e auf Software hinzuf gen entfernen W hlen Sie ScanMaster ELM Klicken Sie auf Entfernen und folgen Sie den Anweisungen des Deinstallat ons Assistenten Produktaktivierung ScanMaster ELM F r ScanMaster ELM OEM siehe Seite 16 unten www wogsoft de 15 ScanMaster ELM Damit S e den ScanMaster ELM dauerhaft benutzen k nnen m ssen S e das Programm sp testens 21 Tage nach der Installation bei Ihrem H ndler registrieren Sie erhalten dann einen Aktivierungscode mit dem Sie das Programm freischalten k nnen Solange der ScanMaster noch nicht freigeschaltet wurde erscheint beim Programmstart eine Registrierungsaufforderung Informationen zur Produktaktivierung Die Registrierung ist mittels eines Hardwarecodes an den PC gebunden auf dem der ScanMaster installiert ist Der Aktivierungscode den Sie zur Freischaltung des ScanMasters bei der Registrierung von Ihrem H ndler erhalten kann also nur auf dem PC verwendet werden auf dem S e d e Registrierung durchf hren Wenn S e den ScanMaster auf einem anderen PC installieren m chten oder wenn Sie eine Neuinstallation durchf hren nachdem Sie die Hardware Konfiguration Ihres PC ge ndert haben m ssen Sie das Programm erneut regi
46. zer angezeigt Unterst tzung generischer SAE J1979 Mode 01 Parameter Identifiers PIDs von 00 bis 4E Zeigen aller oder vom Benutzer definierter Echtzeit Diagnosedaten die vom Fahrzeug unterst tzt sind einzeln tabellarisch oder grafisch Zeigt den Zustand des Fahrzeugsystems zu einem Zeitpunkt an dem ein emmisionsrelevanter Fehlercode aufgetreten und als Freeze Frame gespeichert wurde Mode 02 Liest emmissionsrelevante DTCs und deren SAE Bezeichnung die zum Aufleuchten der MIL Leuchte f hrten Zus tzlich werden auch die DTCs gelesen die nicht von SAE definiert sind aber von dem ECU bertragen werden Mode 03 Unterst tzt ber 4200 generische Diagnose Fehlercode Beschreibungen nach SAE J2012 und ber 6600 erweiterte OBD II oder vom Fahrzeughersteller definierte Fehlercodes L scht alle emissionsrelevante Diagnostik Informationen Mode 04 Zeigt Lambdasonden Testergebnisse die vom Motorsteuerger t zur Verf gung gestellt werden im Modus Lambdasonden Mode 05 Zeigt Testresultate nicht kontinuierlich berwachter Systeme die vom Fahrzeughersteller festgelegt sind Mode 06 Berichtet im Fenster Sporadische Diagnose Fehlercodes ber die Ergebnisse der stetig berwachten emmisionsrelevanten Tests die w hrend eines Arbeitszyklus durchgefallen sind und nicht ausreichend waren um diagnostische Fehlercodes zu erzeugen Mode 07 Zeigt spezifische Informationen die in der ECU

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