BM BT f Light Veh User Manual ver 5.31 GER Dec09
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1. PRINT GRAPHIC TASTE Speichere und drucke eine Pr fung Drucke Pr fergebnisse als Schl sselwerte und Graphik KONFIGURATIONS TASTE Wird f r Einstellungen am Pr fstand benutzt Nur zur Benutzung durch autorisiertes Personal N A Oct 2009 RBM EQUIPMENT BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge Bedienungsanleitung 2 2 2 Tasten der Kabel Fernbedienung Tasten die nicht beschrieben sind haben f r diesen Pr fstand keine Funktion T SI Clear 52 2 4 Axd Version 5 3 START TASTE Start Pr fstand STOP TASTE Stop Pr fstand 50 TASTE Verringert Gewichtseingabe um 50 kg 50 TASTE Erh ht Gewichtseingabe um 50 kg MANU AUTO TASTE Wechsel zwischen Manuell und Automatik Pr fmodus PRINT TASTE Speichere und drucke eine Pr fung Drucke Pr fergebnisse als Schl sselwerte PRINT GRAPHIC TASTE Speichere und drucke eine Pr fung Drucke Pr fergebnisse als Schl sselwerte und Graphik KONFIGURATIONS TASTE Wird f r Einstellungen am Pr fstand benutzt Nur zur Benutzung durch autorisierte Personen N A BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung 2 2 3 Die PRINT Taste Ausdruck der Testergebnisse in Textform bzw mit Graphik 2 Durch die PRINT Taste kann immer Ausdruck der Testergebnisse als Schl sselwerte gemacht werden wenn ein Pr flauf durchgef hrt wurde Wenn der Bediener nach Pr fung des Hinterrades die PRINT Tas2. Pr fabbremsung des Rades wird in der Digitalanzeige angezeigt 6 Motorrad nach vorne schieben bis das Hinterrad im Rollensatz steht 7 Wiederhole Positionen 2 5 Auswertung und Ausdruck Die Bremswirkung wird berechnet nach Maximum Bremskraft Rad 1 Abbremsung 100 Pr fgewicht Rad 1 Rad2 Maximum Bremskraft Rad 2 Abbremsung System2 100 Pr fgewicht Rad 1 Rad2 AUSDRUCK Die Werte f r System 1 und System 2 werden automatisch unter Abschnitt Total auf dem Ausdruck ausgedruckt Abbremsung System 1 Rad 1 Abbremsung System 2 Rad 2 4 2 2 Motorr der mit gekoppeltem oder Dual System GEKOPPELTES SYSTEM Gewicht Rollwiderstand und max Bremskraft von gekoppeltem und Dual System 1 Erstes Rad den Rollensatz fahren 2 Starte Bremspr fstand und warte 2 Sekunden bis der ROLLWIDERSTAND gemessen wurde 3 Bet tige Bremse bis ca 40 daN und halte Bremskraft konstant um Schlag der Bremsscheibe schwankende Bremsen zu messen Warte bis Abbremsungs Display blinkt 4 Mit voll bet tigter Hinterradbremse langsam schrittweise die Vorderradbremse bet tigen bis maximale Bremskraft erreicht ist und dr cke STOP oder das Rad Version 5 3 32 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung blockiert Notiere die Anzeige die bei maximaler Bremsleist
3. 4 1 2 Motorr der mit gekoppeltem oder Dual System 30 4 2 Werkstatt MOT Pr fablauf mit Ausdruck 31 4 2 1 Motorr der mit 2 Bet tigungseinrichtungen 31 4 2 2 Motorr der mit gekoppeltem oder Dual System gt 32 4 3 Allgemeiner Manuell Modus mit automatischem Pr flast Mess System 35 4 4 Allgemeiner Manuell Modus mit manueller Eingabe Gesamtgewicht 36 4 5 Automatik Modus 2244444444Bnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn 37 4 6 Benutzung des Pedalkraftmessers 37 5 lt Das PO POIs 38 Version 5 3 Oct 2009 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung 5 1 1 Kee RE De e 39 6 DerProtokoll Ausdruck ohne PC BM3010 BM9010 41 6 1 DerProtokoll Ausdruck ohne PC BM1010 42 7 AGSdrueK Vom PO gege eege i 43 8 Sicherheitsaspekte und Fehlercodes Aen 45 9 ln e EE 46 10 Montage Ausbau und Service 46 11 Kalibrierung eege EE 47 11 1 Integrierter kKalbrierungsausdruck 47 11 2 Kalibrierung mit laufenden Rollen AEN 47 11 3 Kalibrierung der Bremskraft Messeinrichtung 47 11 4 Gewichts Kalibrier
4. Pedalkraftmessern verwendet werden Integrierter Pedalkraftmesser der an den Bremspr fstand angeschlossen wird Mit diesem System werden die Pedalkr fte w hrend der Bremspr fung automatisch mit aufgezeichnet ausgewertet ggf f r Hochrechnungen verwendet und im Protokoll mit ausgedruckt Stand alone oder separater Pedalkraftmesser BM99 Dieser Pedalkraftmesser kann nicht mit dem Pr fstand verbunden werden sondern hat sein eigenes Pedalkraftdisplay W hrend der Bremspr fung muss die Pedalkraft abgelesen und f r weitere Verwendung notiert werden BM Autoteknik empfiehlt den Gebrauch des Integrierten Pedalkraftmessers Der integrierte Pedalkraftmesser ist ein oft sehr hilfreiches Messger t und ist unerl sslich z B bei Einzelradpr fungen oder bei der Bestimmung der exakten Bremskraftverteilung zwischen den Achsen 3 9 Benutzung des BM01 Bremspedaldr cker Der BM Bremspr fstand kann optional mit einem BM01 Bremspedaldr cker ausger stet werden wenn der Bremspr fstand f r ATL benutzt werden soll Der BM01 soll benutzt werden wenn das Fahrzeug auf Spiel gepr ft wird unter Benutzung eines Spiel Detektors Der BM01 soll nicht bei der Bremswirkungspr fung auf einem Bremspr fstand benutzt werden 3 9 1 Anbringen des BM01 1 L se die Spannschraube seitlich am BMO1 und verringere die L nge der Einheit auf das Minimum 2 Platziere den BM01 auf dem Bremspedal 3 Setze den Fu auf die Platte am BM01 dr
5. die M glichkeit eine Ersatz Fernbedienung auf dem Monitor zu aktivieren BM FlexCheck administrator v 1 2 23 be BM Autoteknik A S in 2005 1216 EDK Filer Print Tools About reg Klasse Karetais Data Ka Status Bremsetest Display DE Analyse Anpssring Database ud na ud m a TEST lt gt BL GE 34 x100 daN 8 _ x100dan 8 7 1 2 1055 1 2 D 105 Ze 2 AE 2 2 enn MS O a Se W OO JONO krHJiss rO li6 O 09 1112 oa Ka 7 0 Remote Cul Guide no J Display Graphes Start rollers Der Pr fstand kann ber diese virtuelle Ersatz Fernbedienung gesteuert werden die Version 5 3 38 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung Infrarot Fernbedienung oder die PDA Fernbedienung Gleich welche Fernbedienung der Bediener benutzt jedes vom Bediener gew hlte Kommando wird durch eine integrierte Key protection gefiltert die nur solche Fernbedienungs Kommandos akzeptiert die dem momentanen Stand im Pr fablauf entsprechen Ein Beispiel dieser Kommando Filterung ist dass es dem Bediener nicht m glich ist nur eine Seite zu starten wenn die Bedienerf hrung den Start beider Rollens tze vorgibt Weitere Informationen ber die Bedienerf hrung sind der PC Programm Benutzerinformation zu entnehmen 5 1
6. stehend verlassen werden e Wenn vorhanden sollten Rollenabdeckungen ber die Rollens tze gelegt werden A Bei Benutzung e Nur autorisiertes Personal im Bereich des Rollenbremspr fstandes e Unter keinen Umst nden d rfen Arbeiten an R dern oder unter dem Fahrzeug durchgef hrt werden A Der Pr fstand sollte nie unbeaufsichtigt bleiben so lange er eingeschaltet ist Version 5 3 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung 2 Allgemein Die BM Bremspr fst nde der Serie BM3010 Turbo Bremspr fstand BM4010 Turbo Bremspr fstand BM7010 Turbo Bremspr fstand BM8010 Turbo Bremspr fstand BM9010 Turbo Bremspr fstand sind Mikroprozessor basierte Bremspr fst nde f r die Pr fung von schweren Fahrzeugen Die Pr fstande sind abh ngig vom Modell ausgelegt f r das Testen von Fahrzeugen bis 5000 kg Achslast Der Pr fstand ist mit folgendem Maschinenschild gekennzeichnet das auch die elektrischen Anforderungen zeigt BM AUTOTEKNIK A S DENMARK TYPE BM4010 SERIAL No SROOXXXX RATED VOLTAGE 3x415 N PE POWER kw 2x2 2 FREQUENCY Hz 50 SHORT CIRCUIT CURRENT kA 5 0 FUSES Min A 16 Max A 16 APPROVAL No DISTRIBUTOR REFERENCE No YEAR OF PRODUCTION DATE OF INSTALLATION Der Betriebsumgebungstemperatur Bereich ist vorgesehen von 10 C bis 50 C Der Dauerschalldruckpegel liegt im Betrieb deutlich lt 70 dB A Der Bremspr fst
7. 1 Der PDA Guide Von der PDA aus kann der Bediener ein Fahrzeug w hlen das zuvor auf dem PC angelegt wurde Der Bediener w hlt dann aus einer Warteliste auf seiner PDA aus Ford Mondeo 1 XC34279 Lotus Esprit LL 12345 MAN 500 Wenn ein Fahrzeug ausgew hlt ist wechselt die PDA in ein Men mit virtueller Pr fstandsanzeige die auch die Bedienerf hrung enth lt Wie auf obiger Abbildung zu sehen kann der Bediener Remote w hlen so dass die PDA den Bediener ein Fernbedienungs System darstellt Version 5 3 Oct 2009 39 RBM EQUIPMENT Version 5 3 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge Bedienungsanleitung SIEIEIGIE 40 RBM EQUIPMENT BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge Bedienungsanleitung 6 Der Protokoll Ausdruck ohne PC BM3010 BM9010 Turbo Datum Test Nr xx Seite 1 Ver x xx BM AUTOTEKNIK A S Kunde ACHSE 1 xxxx kg Spurwert Option Geschwindigkeit Option Bodenhaftung Links Option Bodenhaftung Rechts Option Bremskraft Links Bremskraft Rechts Differenz Rollwiderstand Links Rollwiderstand Rechts Unrundheit Links xxx daN Unrundheit Rechts xxx daN Pedalkraft bei max Bremskraft HANDBREMSE xxxx kg Bremskraft Links Bremskraft Rechts Differenz Abbremsung ACHSE 2 xxxx kg Spurwert Option Geschwindigkeit Option Bodenhaftung Links Option Bodenhaftung Rechts Option Bremskraft Links
8. Bremskraft Rechts Differenz Rollwiderstand Links Rollwiderstand Rechts Unrundheit Links xxx daN Unrundheit Rechts xxx daN Pedalkraft bei max Bremskraft TOTAL xxxx kg Abbremsung Betriebsbremse Abbremsung f r Pedalkraft 50 daN Abbremsung f r Pedalkraft 70 daN Bremskraftverh ltnis ACHSE 1 Bremskraftverh ltnis ACHSE 2 Fahrzeuggewicht Bemerkungen Datum DD MM YYYY Version 5 3 Modell Zul Datum Kennz Nr km Stand Anforderungen x m km lt gt xx km h xx xx xxx daN xxx daN xx 20 xx daN xx daN xxx daN xx 30 daN xxx daN xx 30 daN xx daN xxx daN xxx daN xx 20 X x xx 2 9 x m km gt lt xx km h xx xx xxx daN xxx daN xx 30 xx daN xx daN xxx daN xx 30 daN xxx daN xx 30 daN xx daN X X xx X X XX 50 X X XX xx xx xxx kg Unterschrift Oct 2009 41 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge Q TEST EQUIPMENT Bedienungsanleitung 6 1 Der Protokoll Ausdruck ohne PC BM1010 Turbo Der BM1010 Bremspr fstand misst automatisch die Pedalkraft Werte und druckt sie gemeinsam mit den anderen Messwerten aus Datum 02 02 2002 Test Nr 1265 Seite 1 Ver 6 1 Kundenname Modell Kunde Zul Datum Kennz Nr km Stand RAD 1 Gewicht 230 kg Dynamisches Gewicht 200 kg Rollwiderstand 2 5 Unrundheit 45 daN 8daN 18 Bremskraft 121 daN Abbr bez auf Rad 1 Gewi
9. Bremswirkung nachl sst Auswertung Die Bremswirkung wird berechnet nach Max Bremskraft Rad 1 Rad 2 gekoppelt oder dual Abbremsung System 100 Pr fgewicht Rad 1 Rad 2 Maximum Bremskraft Rad 1 Abbremsung System 2 100 Pr fgewicht Rad 1 Rad 2 4 22 Werkstatt MOT Pr fablauf mit Ausdruck Folgender Pr fablauf kann eingehalten werden um einen Ausdruck der Pr fung MOT zu erhalten 4 2 1 Motorr der mit 2 Bet tigungseinrichtungen Gewicht Rollwiderstand und max Bremskraft 1 Erstes Rad in den Rollensatz fahren 2 Starte Bremspr fstand und warte 2 Sekunden bis der ROLLWIDERSTAND gemessen wurde Bet tige Bremse bis ca 40 daN und halte Bremskraft konstant um Schlag l der Bremsscheibe schwankende Bremsen zu messen Warte bis Abbremsungs Display blinkt 4 Mit voll bet tigter Hinterradbremse langsam schrittweise die Vorderradbremse bet tigen bis maximale Bremskraft erreicht ist und dr cke STOP oder das Rad Version 5 3 Oct 2009 31 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge Q TEST EQUIPMENT Bedienungsanleitung blockiert Notiere die Anzeige die bei maximaler Bremsleistung erreicht wurde und l se die Bremse 5 Speichere Drucke Anzeigen durch Bet tigung der PRINT oder PRINT GRAPHIC Taste der Fernbedienung e Maximum Bremskraft wird in der Analoganzeige angezeigt e
10. M7010 Turbo Beschreibung Dimension Bremskraft Messgenauigkeit 0 100 daN 2 daN gt 100 daN 2 FS Pedalkraft Messgenauigkeit 0 100 daN 1 daN Spannungsversorgung und Absicherung 3x400 VAC N E Minimum 25 A tr ge 2 1 7 Der BM8010 Turbo Rollensatz Der BM8010 Turbo Rollensatz ist einteilig Der Rollensatz hat erh hte hintere Rollen die eine etwas verbesserte Aufnahme der R der in den Pr frollen w hrend der Pr fung erm glicht wodurch der Blockierwert gegen ber Rollen in gleicher H he etwas verbessert werden kann Version 5 3 Oct 2009 13 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung BM8010 Turbo Beschreibung Dimension Bremskraft Messgenauigkeit 0 100 daN 2 daN gt 100daN_ 2 FS Gewichtskraft Messgenauigkeit 0 100kg 2kg gt 100kg 2 FS Pedalkraft Messgenauigkeit 0 100 daN 1 daN Spannungsversorgung und Absicherung 3x400 VAC N E Minimum 25 A tr ge 2 1 8 Der BM9010 Turbo Rollensatz Der Rollensatz des BM9010 Turbo ist geteilt Der BM9010 Turbo ist in 2 Versionen erh ltlich BM9010 A standardm ig mit 1000 mm Rollen erlaubt die Pr fung von gro en Lieferwagen und Leicht LKW BM9010 B standardm ig mit 750 mm Rollen Die geteilten Rollens tze beider Versionen erlauben die Installation ber einer Arbeitsgrube und das Variieren der m glichen Pr fbreiten bei der Vorbereitung der Fundamentgruben f r die In
11. NT Taste zu bet tigen Stattdessen den Rollensatz erneut starten und den Pr flauf der Achse wiederholen Erst wenn der Pr flauf erfolgreich war oder der Bediener das Ergebnis bewusst ausdrucken will eine PRINT Taste bet tigen erst dann werden die Testergebnisse gedruckt bzw gespeichert Im Folgenden wird der allgemeine Gebrauch des BM Bremspr fstandes in den 3 Betriebarten beschrieben Gef hrter Modus Manueller Modus Automatik Modus Bitte beachten Sie dass der Ablauf die Benutzung eines integrierten Pedalkraftmessers beinhaltet Sollte Ihr Pr fstand nicht mit einem solchen Ger t ausgestattet sein bitte lassen Sie die Positionen betreffend Pedalkraft einfach unbeachtet In einigen F llen wenn das Fahrzeug besonders leicht ist die Bremsen nicht zufriedenstellend sind und oder der Boden einen niedrigen Friktionsbeiwert hat kann das Fahrzeug sich beim Test bis zur maximalen Bremskraft oder wenn ein Test auf maximale Differenz oder Rubbeln Stempeln gemacht wird nach hinten bewegen BM schl gt die Verwendung von Rad Bremskl tzen oder Ahnlichem vor um das Fahrzeug solchen F llen im Pr fstand zu halten and BM empfiehlt auch dringend die Bremse sehr vorsichtig und kontrolliert zu bet tigen besonders w hrend des Tests auf Differenz und Rubbeln wo der Bediener 75 der maximalen Bremskraft erreichen soll bevor die Bedienerf hrung auffordert die Bremskraft wieder zu reduzieren 3 2 Gef hrter Modus Von der
12. OBM TEST EQUIPMENT BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge Bedienungsanleitung BEDIENUNGSANLEITUNG BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge Version 5 3 BM010 Bremspr fst nde BM1010 Turbo Bremspr fstand BM3010 Turbo Bremspr fstand BM4010 Turbo Bremspr fstand BM7010 Turbo Bremspr fstand BM8010 Turbo Bremspr fstand BM9010 Turbo Bremspr fstand Oct 2009 RBM EQUIPMENT Version 5 3 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge Bedienungsanleitung AN DEN BEDIENER Dem Bediener wird dringend empfohlen vor Benutzung des Pr fstandes diese Anleitung sorgf ltig zu lesen Die Anleitung behandelt evtl Ausstattungen und Merkmale Optionen die der vorliegende Pr fstand nicht enth lt BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung INHATLSVERZEICHNIS Neu E 5 1 1 Sicherheitsregeln f r Installation Inbetriebnahme und Service 5 1 2 Sicherheitsregeln f r die Benutzung 5 1 3 Sicherheitsregeln f r Wartung durch den Bediener und Sicherheitsvorschriften antreten 5 1 4 Sicherheitsvorkehrungen im Bereich 6 2 EIER a e E 7 2 1 1 Schlupf Abschaltsystem 8 2 12 Das eebe 8 2 13 Der BM1010 ee ee 10 2 1 4 Der BM3010 Turbo Rollensatz 10 2 1 5 Der BM4010 Turbo Ro
13. PDA Infrarot Fernbedienung oder dem PC aus l sst sich der gef hrte Modus w hlen Die gebr uchlichste Methode ist vom PC ein Fahrzeug f r den Test zu definieren Das Fahrzeug erscheint dann in der Warteliste auf dem PC und der PDA Bei der Auswahl eines Fahrzeuges aus der Warteliste auf der PDA oder dem PC Version 5 3 22 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung schaltet das System automatisch in den gef hrten Modus Der Bediener sollte nun den Instruktionen des PC oder der PDA folgen Im gef hrten Modus wird der Bediener zur Durchf hrung von Handlungen betreffend Fahrzeug fahre vorw rts bet tige Bremse usw wie auch betreffend Testergebnissen speichere Test starte Pr fstand usw aufgefordert Wenn der Pr fstand sich im Automatik Modus befindet wird er automatisch starten stoppen und die Testergebnisse speichern was bedeutet dass keine Fernbedienung ben tigt wird e Zur Umschaltung zwischen Manuel Modus und Automatik Modus die Taste bet tigen Das BM Bedienerf hrungs System wurde mit dem Ziel gestaltet Fehlbedienungen zu minimieren auch betreffend Auswahl von Kommandotasten der Fernbedienung 3 3 Manuell Modus Im Prinzip wird die Bremspr fung auf folgende Weise durchgef hrt 1 Achse Nr 1 Vorderachse in den Pr fstand fahren 2 Berechnungsgewicht eingeben 3 Pedalkraftmesser zwischen Fu und Pedal platzieren 4 START Taste bet tigen 5 Ungef hr 2 Se
14. aN und halte Bremskraft konstant Beobachte Anzeige um evtl Schlag der Bremsscheibe schwankende Bremsen festzustellen optionaler Pr fpunkt 10 Erh he Bremskraft langsam bis zur Blockierung Kann eine Blockierung nicht erreicht werden aus dem Rollensatz ausfahren so dass Rollen stoppen Wu N O 4 6 Benutzung des Pedalkraftmessers Der Bediener kann den Pedalkraftmesser benutzen indem er ihn einfach auf die Hand schnallt Der Pedalkraftmesser muss zwischen Hand und Bremshebel bzw Fu und Pedal platziert werden Version 5 3 Oct 2009 37 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge Q TEST EQUIPMENT Bedienungsanleitung 5 Das PC Programm Die PC Bedienerf hrung ist aktiv sobald die Fahrzeugdaten eingegeben sind Das PC Programm aktiviert ein Men das Folgendes anzeigt e Ein virtuelles Display e Anweisungen f r den Bediener BM FlexCheck administrator Filer Print Tools About 1 2 23 by BM Autoteknik 5 in 2005 12 16 EI Klasse rei as Bremsetest Display Udskrift Analyse Anpssring Database nt SE BE e lt 4 x100 daN 8 gt 54 x100 daN 8 1 2 0 5 1 2 ES Kl E E 2 123 120 z E SE a Au D S EE DI O 160 es J 1 oe x ON 0 AemoteCtl Guide ES Display Graphics Start rollers Dieses Men bietet auch
15. and besteht aus einem Rollensatz und einer Anzeige Der Rollensatz besteht aus einem integral Getriebemotor zwei Pr frollen und einer Federbelasteten Sensorrolle platziert in einem verzinktem Stahlrahmen Die Pr frollen sind entweder mit einer synthetischen Beschichtung aus Epoxy Silizium Aluminiumoxidcompound und Streckmetall oder mit einer puren Streckmetall Oberfl che gefertigt Die Pr frollen sind mit dem Getriebemotor durch einen Kettentrieb verbunden Die Bremskraft wird von der Rollenoberfl che ber Kettentrieb und Getriebemotor auf den Bremskraftmessumformer bertragen Optional k nnen die Modelle BM3010 Turbo BM4010 Turbo BM8010 Turbo und BM9010 Turbo mit einem automatischen Wiegesystem Pr flastmesseinrichtung welches das Pr fgewicht einer Achse und dem Fahrzeug misst Pedalkraftmesser Drucker sowie anderen Optionen ausgestattet werden um weiteren Kundenanforderungen gerecht zu werden Version 5 3 Oct 2009 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge Q TEST EQUIPMENT Bedienungsanleitung 2 1 1 Schlupf Abschaltsystem Die Bremspr fst nde sind mit einem Geschwindigkeits berwachungs System ausgestattet das die Kontrolle der Blockier Situation erm glicht W hrend des Bet tigens der Bremse berwacht der Pr fstand kontinuierlich den Schlupf zwischen Rad und Pr frolle Sobald der Schlupfwert einen Referenzwert bersteigt schaltet der Computer den Pr frollen Antriebsmotor ab Der Referenzwert is
16. auf Stellung Z Zero O Punkt Kontrolle schalten BEMERKUNG Die Zeiger der Analog Anzeige f r Bremskraft gehen hoch auf ca 300 daN Nullpunkt des Mess Systems 6 Dr cke AUTO MANU Taste auf der Fernbedienung Die AUTO MANU Leuchte blinkt jetzt d h jetzt wird der Gewichts Wert angezeigt 7 Einstellen des 0 Potentiometers auf der Verst rkerplatine so dass 300 daN 50 daN angezeigt wird 8 Zur Einstellung des Anstieges Gain den SERVICE Schalter in Position G d h nach oben Gain bag ge Normal Offset Version 5 3 50 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung aM Wite 12V En oT lt N IN L ER rn SER _ NA Go O Oro WEN 5 Saeen Wite O DSDS ei Ke L D e E 08 9 Platziere die geforderte Last auf Rollensatz 10 Anstiegs Potentiometer GAIN auf der Gewichts Verst rkerplatine so einstellen bis der Anzeigewert mit der Belastung korrespondiert 11 Belastung entfernen 12 SERVICE Schalter in Stellung N Normal Betrieb bringen 13 Wiederhole Position 8 12 bis keine weiteren Einstellungen erforderlich sind 14 Wiederhole Position 5 7 15 SERVICE Sc
17. aufes z B durch einen Fu gestoppt wird erfogt sofortige Abschaltung des Getriebemotors Die Getriebemotoren werden nur dann gestartet wenn beide Mittelrollen als heruntergedr ckt erfasst wurden Achse im Rollensatz Diese Erkennung ist festverdrahtet hardwired was bedeutet dass selbst wenn die Steuerung nicht mehr funktioniert der Bremspr fstand nicht starten kann solange die Mittelrollen nicht beide physisch nach unten gedr ckt sind Das Differenz Display wird zur Information des Bedieners ber verschiedene Situationen benutzt Code 01 In Manuell wie in Automatik Betrieb m ssen beide Mittelrollen innerhalb von 2 Sekunden heruntergedr ckt oder entlastet werden Ist dies nicht der Fall zeigt das Differenz Display blinkend den Fehlercode 01 an und der Pr fstand l sst sich nicht in Betrieb setzen Entweder muss das Fahrzeug aus dem Rollensatz entfernt werden um den Fehler Code zu beseitigen oder die STOP Taste dr cken Code 04 Wenn der Pr fstand eingeschaltet wird ohne innerhalb 1 Minute die Bremskraft zu erh hen die gemessenen Bremskr fte ndern sich nicht schaltet der Pr fstand automatisch die Rollen ab und das Differenz Display zeigt blinkend ERROR CODE 04 Entweder muss das Fahrzeug aus dem Rollensatz entfernt werden um den Fehler Code zu beseitigen oder die STOP Taste dr cken Code 09 Dies ist ein Status Code der anzeigt dass der integrierte Kalibrierungsausdruck in Betrieb ist Wenn
18. belasten Sicherstellen dass Kalibrierhebel und Gewichte f r diesen BM Pr fstandstyp zutreffen 10 Anstiegs Potentiometer GAIN auf der Bremskraft Verst rkerplatine so einstellen dass Anzeige und entsprechende Markierungen auf dem Pr fhebel bereinstimmen 11 Gewichte vom Pr fhebel entfernen 12 SERVICE Schalter in Stellung N Normal Betrieb bringen 13 Wiederhole Position 8 12 bis keine weiteren Einstellungen erforderlich sind 14 Pr fhebel abmontieren 15 Wiederhole Position 5 6 16 SERVICE Schalter in Stellung N Normal Betrieb bringen 17 Montiere Deckel der Verst rkerboxen 18 Rollens tze wieder einsetzen Version 5 3 Oct 2009 49 RBM EQUIPMENT BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge Bedienungsanleitung 11 4 Gewichts Kalibrierung Dieser Abschnitt beschreibt wie an den Messeinrichtungen f r Pr flast Gewicht der Bremspr fst nde Nullpunkt Offset einzustellen und die Kalibrierung durchzuf hren ist 1 Ggf Fahrzeug vom Rollensatz entfernen 2 Hauptschalter ausschalten 3 Schaltschrankt re und Geh usedeckel der Elektronikklemmk sten und der Bremskraft Verst rkerk stchen in den Rollens tzen ffnen 4 Hauptschalter auf EIN schalten dabei bitte beobachten Die Zeiger der Analoganzeige gehen auf Maximalanschlag und kehren dann zur ck auf null Die Digitalanzeige zeigt nacheinander fortlaufend 11 22 99 00 an 5 Service Schalter auf Steuerungs Hauptplatine
19. chse aus dem Rollensatz herausgefahren werden soll kann es vorteilhaft sein den Pr fstand vor dem Ausfahren zu starten Bitte beachten dass der Pr fstand optional mit einer integrierten Bremse als Ausfahrhilfe ohne Rollenstart ausger stet werden kann Der BM4010 ist standardm ig mit solch einer Motorbremse ausgestattet 3 4 Einzelradpr fung In einigen F llen kann es n tig sein n tig sein nur ein einzelnes Rad zu pr fen Dies passiert besonders bei der Pr fung der Feststellbremse weil in dieser Situation das Fahrzeug oft die Tendenz hat bei der Pr fung von hohen Bremskr ften aus dem Rollensatz gedr ngt zu werden Im Folgenden wird beschrieben wie der Test einer Achse Seite f r Seite durchgef hrt wird 1 Pedalkraftmesser zwischen Fu und Pedal platzieren 2 Starte linke Seite durch Bet tigung der START LINKS Taste 3 Warte ungef hr 2 Sekunden bis das Differenz Display blinkt Hinweis dass der Rollwiderstand gemessen wurde 4 Um Unrundheit zu messen Bremskraft bis zu dem Wert erh hen bei dem die Unrundheit gemessen werden soll Pedalkraft f r ca 5 Sekunden konstant halten Wenn die Differenz Anzeige blinkt ist die Unrundheitsmessung abgeschlossen 5 Bremskraft weiter erh hen bis Blockiergrenze erreicht wird Ist dies nicht m glich bei der h chsten erreichbaren Bremskraft die STOP Taste bet tigen 6 Dr cke Fu bremse oder Handbremse Taste wodurch die Ergebnisse f r die linke S
20. cht 61 Pedalkraft daN RAD 2 Gewicht 210 kg Dynamisches Gewicht 180 kg Rollwiderstand 3 9 Unrundheit 41 daN 4daN 10 Bremskraft 101 daN Abbr bez auf Rad 2 Gewicht 56 Pedalkraft 18 daN TOTAL Gewicht 440 kg Dynamisches Gewicht 380 kg Bremskraft 222 daN Abbr linked dual System 58 Bremskraftverh ltnis 1 Rad 1 53 Bremskraftverh ltnis 2 Rad 2 47 Bemerkungen 02 02 2002 10 15 Datum Unterschrift Version 5 3 42 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung Abh ngig vom Druckertyp der an den Pr fstand angeschlossen ist wird der Protokoll Ausdruck ohne PC mit dem Matrix Drucker Achse f r Achse oder mit dem Laser Drucker als komplette Protokoll Seite am Ende der Pr fung ausgedruckt Der Ausdruck gibt sowohl alle Messwerte als auch verschiedene Berechnungen wieder Das Format des Ausdruckes ist konfigurierbar abh ngig von den Optionen mit denen der Pr fstand ausgestattet ist 7 Ausdruck vom PC Der Ausdruck wird vom PC Programm generiert Vom PC Programm kann der Bediener das Pr fprotokoll als Voransicht angezeigt bekommen und auch ausdrucken Eies Bint Tool About Vehicle Class Vehicle Data Braketest Display Printout Database Date 20 12 2001 10 07 33 Test No 87 Basic Config v 1 A Advanced Config v 58 M BM LES Test Report a Station Name Station Name Make Station Number Station Numb
21. cke das Pedal auf maximale Position und halte den Druck Version 5 3 Oct 2009 27 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge Q TEST EQUIPMENT Bedienungsanleitung 4 Platziere das andere Ende am Lenkrad des Fahrzeuges und mache so die L ngeneinstellung der Einheit 5 Fixiere die Position Festziehen der Spannschraube 3 9 2 Entfernen des BM01 1 Setze den Fu auf die Platte am BM01 dr cke auf das Pedal und halte den maximalen Druck 2 L se die Spannschraube seitlich am BMO1 und verringere die L nge der Einheit auf das Minimum 3 Nimm den Fu herunter und entferne den BM01 Version 5 3 28 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung 4 General test procedures BM1010 Turbo Ein Motorrad kann ausger stet werden mit entweder 2 Bedienelementen Das Motorrad hat 2 Bet tigungseinrichtungen f r die Vorderradbremse System 1 und die Hinterradbremse System 2 Gekoppelt Dual System Das Motorrad hat eine Bet tigungseinrichtung f r die simultane Aktivierung von beiden Bremsen gleichzeitig System 1 und eine Bet tigungseinrichtung f r nur ein Rad typisch f r die Vorderradbremse System 2 In jedem Falle m ssen beide Systeme 1 and 2 gepr ft und ausgewertet werden Folgende Pr fabl ufe m ssen eingehalten werden um die Pr fungen entsprechend beider Systeme durchzuf hren 4 1 1 Motorr der mit 2 Bet tigungseinrichtungen Gewicht Rollwiderstand und max Br
22. d in Vorw rtsrichtung gepr ft wird w hrend das andere Rad gleichzeitig gegenl ufig in R ckw rtsrichtung angetrieben wird Einzelradpr fungen sind immer unter Verwendung eines Pedalkraftmessers durchzuf hren 1 Achse Nr 1 Vorderachse in den Pr fstand fahren 2 Berechnungsgewicht eingeben 3 Pedalkraftmesser zwischen Fu und Pedal platzieren 4 Dr cke die START LINKS R CKW RTS Taste um die linke Seite im R ckw rtslauf zu starten Gleichzeitig wird die rechte Seite in normaler Pr frichtung gestartet w hrend die linke Seite sich gegenl ufig dreht und so wird die rechte Seite gepr ft 5 Warte ungef hr 2 Sekunden bis das Differenz Display blinkt Hinweis dass der Rollwiderstand gemessen wurde 6 Um Unrundheit zu messen Bremskraft bis zu dem Wert erh hen bei dem die Unrundheit gemessen werden soll Pedalkraft f r ca 5 Sekunden konstant halten Wenn die Differenz Anzeige blinkt ist die Unrundheitsmessung abgeschlossen 7 Bremskraft weiter erh hen bis Blockiergrenze erreicht wird Ist dies nicht m glich bei der h chsten erreichbaren Bremskraft die STOP Taste bet tigen 8 Dr cke Fu bremse oder Handbremse Taste wodurch die Ergebnisse f r die Version 5 3 Oct 2009 25 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge Q TEST EQUIPMENT Bedienungsanleitung rechte Seite gespeichert werden 9 Dr cke die START RECHTS R CKW RTS Taste um die rechte Seite im R ckw rtslauf zu start
23. die Kalibrierung beendet ist SERVICE Schalter in Position N schalten und PARKING Taste bet tigen Weitere Informationen im SERVICE MANUAL Version 5 3 Oct 2009 45 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge Q TEST EQUIPMENT Bedienungsanleitung 9 Wartung Um eine ordnungsgem e Funktion des BM Bremspr fstandes sicherzustellen werden folgende Wartungsarbeiten empfohlen T glich Kettenspannung kontrollieren Lose Ketten k nnen Getriebemotor Sch den verursachen Bei zu geringer Kettenspannung ist diese einzustellen bzw der Kundendienst damit zu beauftragen berpr fung der Stellf e am BM3010 Turbo wenn in mobilem Einsatz 3 monatlich 1 Fahrzeug vom Pr fstand entfernen 2 Pr fstand ausschalten 3 Generellen Zustand des Bremspr fstandes berpr fen Jeglicher Schmutz Fett u s w sind von Rollen Rollensatz und der Grube zu entfernen 4 Sicherstellen dass die Mittelrollen frei drehen und hinuntergedr ckt werden k nnen 5 berpr fung der Befestigungsschrauben der Lager der Pr frollen auf festen Sitz 6 berpr fung der Kettenspannung 7 Schmieren der Ketten und Kettenr der mit Kettenfett Schmieren der Kabeltrommeln f r Kabel der Einsteuerdruck Messumformer 8 Unrat unter den Rollen kann die Gewichtsmessung beeinflussen und m glicherweise die Entw sserung verstopfen Pr fstand von Unrat befreien 6 monatlich berpr fung der Kalibrierung Weitere Informationen ber Kalibr
24. durch BM Fachkr fte eingewiesen und autorisiert ist Unbefugte sind von der Ausr stung fernzuhalten 1 3 Sicherheitsregeln f r Wartung durch den Bediener und Sicherheitsvorschriften A Der Bediener sollte jeden Freitag die Kettenspannung kontrollieren und die Kontrolle in ein entsprechendes Wartungsbuch eintragen A Bei Problemen mit der Spannungsversorgung soll der Bediener BM FlexCheck RBT unverz glich beenden und den PC herunterfahren um Sch den an PC oder BM FlexCheck oder Datenverlust zu vermeiden Version 5 3 Oct 2009 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge Q TEST EQUIPMENT Bedienungsanleitung A Der Bediener soll BM FlexCheck RBT beenden und den PC herunterfahren Wenn die Pr fstation geschlossen wird Bei Nichtbeachtung k nnen in Verbindung mit Spannungsschwankungen Sch den an PC oder BM FlexCheck oder Datenverlust entstehen A Der Bediener soll die Datensicherung ausf hren wenn durch BM FlexCheck RBT empfohlen A Bei Schlie en der Pr fstation immer Pr fstand ausschalten Programm beenden und PC herunterfahren A Die w chentliche berpr fung der Kettenspannung soll eingehalten werden Der Hinweis zur Datensicherung sollte immer beachtet werden 1 4 Sicherheitsvorkehrungen im Bereich Bremspr fstand lile Pr fstand sollte in einem gekennzeichneten Bereich eingesetzt werden BREMSPR FBEREICH NUR F R AUTORISIERTES PERSONAL A Bei Nichtbenutzung e Ein Fahrzeug sollte niemals im Pr fstand
25. eite gespeichert gedruckt werden 7 Starte rechte Seite durch Bet tigung der START RECHTS Taste 8 Wiederhole Position 2 7 f r die rechte Seite 9 Bet tige oder Handbremse Taste 3 5 Automatik Modus Im Prinzip wird die Bremspr fung im Automatik Modus auf folgende Weise durchgef hrt Version 5 3 24 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung 1 Erste Achse Vorderachse in den Rollensatz fahren 2 Nach der Anlaufverz gerungszeit von 4 Sekunden starten beide Rollens tze 3 Bremskraft langsam erh hen bis Blockiergrenze erreicht wird Ist dies nicht m glich bei der h chsten erreichbaren Bremskraft die STOP Taste bet tigen 4 Nach einem Stop starten beide Rollens tze automatisch wieder nach der Wiederanlaufverz gerung von 4 Sekunden 3 6 Test mit gegenl ufiger Drehung der Pr frollen Reversible Gegenl ufige Drehrichtung der Pr frollen ist nur in Manuell und Gef hrter Modus m glich Diese Einrichtung wird normalerweise f r das Pr fen von 4 Rad getriebenen Fahrzeugen genutzt f r die es keine Pr fanweisung des Fahrzeugherstellers f r die Pr fung auf blichen Rollenbremspr fst nden gibt und die zwischen den Antriebsachsen eine Kupplung mit weicher Koppelung oder abschaltbares Differential besitzen Zur Pr fung dieser Allradfahrzeuge ist der Pr fstand f r Gegenlaufbetrieb der Rollens tze ausger stet wobei jeweils 1 Ra
26. emskraft 1 Erstes Rad in den Rollensatz fahren 2 Gewicht kontrollieren ggf notieren 3 Starte den Bremspr fstand und lasse das Rad sich stabilisieren Kontrolliere auf berh hten Rollwiderstand 4 Mit voll bet tigter Hinterradbremse langsam schrittweise die Vorderradbremse bet tigen bis maximale Bremskraft erreicht ist und dr cke STOP oder das Rad blockiert Notiere die Anzeige die bei maximaler Bremsleistung erreicht wurde und l se die Bremse Bremskraftschwankung 5 Starte den Bremspr fstand und lasse das Rad sich stabilisieren 6 Mit voll bet tigter Hinterradbremse langsam schrittweise die Vorderradbremse bet tigen bis zur H lfte des Maximalwertes und dabei beobachten wie die Bremskraft aufgebaut wird Halte die Bet tigung konstant und kontrolliere auf Bremskraftschwankungen L se die Bremse und beobachte in welcher Weise die Bremswirkung nachl sst 7 Motorrad nach vorne schieben bis das Hinterrad im Rollensatz steht 8 Wiederhole die Punkte 2 6 Auswertung Die Bremswirkung wird berechnet nach Maximum Bremskraft Rad 1 Abbremsung System 100 Pr fgewicht Rad 1 Rad 2 Version 5 3 Oct 2009 29 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge Q TEST EQUIPMENT Bedienungsanleitung Maximum Bremskraft Rad 2 Abbremsung System2 100 Pr fgewicht Rad 1 Rad 2 4 1 2 Motorr der mit gekoppeltem oder Dual S
27. en Gleichzeitig wird die linke Seite in normaler Pr frichtung gestartet w hrend die rechte Seite sich gegenl ufig dreht und so wird die linke Seite gepr ft 10 Wiederhole Position 5 8 11 Wiederhole Position 4 10 f r die Feststellbremse 12 Wiederhole Position 4 11 f r die n chste Achse 13 Dr cke die TOTAL Taste wenn alle Achsen gepr ft sind 14 Fahrzeug aus dem Pr fstand fahren 3 7 Test mit Spurpr fplatte Mit dem Pr fstand kann auch eine Spurpr fplatte auch Schnellspurpr fplatte genannt verbunden werden mit der zweierlei Schnellpr fungen durchgef hrt werden k nnen integriert oder separat Integrierte Spurpr fung bedeutet eine Kombination aus Spurpr fung und Bremspr fung durchzuf hren und auf dem selben Pr fprotokoll auszudrucken Separate Spurpr fung bedeutet Vorder und Hinterachse eines Fahrzeuges ohne Bremspr fung durchzuf hren mit der M glichkeit das Ergebnis separat auf einer Protokollseite auszudrucken Integrierter Test 1 Fahre Vorderachse ber die Spurpr fplatte 2 Fahre Vorderachse in den Bremspr fstand 3 Pr fe die Bremsen der Vorderachse 4 Fahre Hinterachse ber die Spurpr fplatte 5 Fahre Hinterachse in den Bremspr fstand 6 Pr fe die Bremsen der Hinterachse Version 5 3 26 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung 3 8 Test mit Pedalkraftmesser F r die Durchf hrung der Bremspr fung k nnen 2 Arten von
28. en Wenn die Tasten entlastet werden stoppen die Motoren und damit die Rollen sofort olr Earth O O O 12V CP GND 45V 12V 412V 424V Gain OI Normal d R Cp Offset Start left Start right ol motor motor C Service indicator Manueller Start der Moto ren 5 S Cable remote control indicator 1 Watch dog and Infrared q o 5 remote control indicator 6 O A9 AB A7 A6 A5 A4 A3 A2 A1 B9 B8 B7 B6 B5 B4 B3 B2 B1 FON 11 3 Kalibrierung der Bremskraft Messeinrichtung Dieser Abschnitt beschreibt detailliert wie an den Messeinrichtungen f r Bremskraft die Kalibrierung durchzuf hren ist Die Graphik zeigt die Montage der Kalibrierausr stung Version 5 3 Oct 2009 47 RBM EQUIPMENT BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge Bedienungsanleitung Weitere Informationen bez glich der unterschiedlichen Rollens tze im SERVICE MANUAL 1 2 Ggf Fahrzeug vom Rollensatz entfernen Hauptschalter ausschalten Schaltschrankt re und Geh usedeckel der Elektronikklemmk sten und der Bremskraft Verst rkerk stchen in den Rollens tzen ffnen ggf Rollens tze zuvor herau
29. er Model Protocol No Reg No Operator SBI Year No Of Axles 2 Weight Vehicle Class HGV Truck Axle 1 Service it Total Test Weight 1600 ka 0 1600 kq 3200 Rolling Resistance lbf lbf LU Override of overall PASSIFAIL evaluation Test GVW Ges P Te Design Operator 581 al ecke enee H E Preview B Print Test Record Count 21 181746 a 2 am n 25 Print Test Guide Manuel Data Entry Aus der Datenbank im PC Programm kann der Bediener Testdaten die zuvor gespeichert wurden ausw hlen voranzeigen in der Auswertung ver ndern und ausdrucken Version 5 3 Oct 2009 43 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung Das PC Programm erm glicht verschiedene Protokollausdrucke und graphische Darstellungen die im Men ausgew hlt werden k nnen Version 5 3 44 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung 8 Sicherheitsaspekte und Fehlercodes Die BM Bremspr fst nde haben integrierte Sicherheitssysteme die h chsten Sicherheitsanspr che entsprechen Design und Ausf hrung wurden mit der Vorgabe gew hlt das Risiko einer Fu verletzung im Rollensatz zu minimieren Alle Aussparungen und Spalte sind minimiert und ein Getriebemotor l uft nur wenn Pulse von der Mittelrolle empfangen werden Sobald die Mittelrolle w hrend eines Pr fl
30. halter in Stellung N Normal Betrieb bringen 16 Montiere Deckel der Verst rkerboxen Version 5 3 Oct 2009 51 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung Version 5 3 In x 11 11 JI vor 01 01 91 52
31. hwankende Bremsen zu messen Warte bis Abbremsungs Display blinkt optionaler Pr fpunkt 4 Erh he Bremskraft langsam bis zur Blockierung Kann eine Blockierung nicht erreicht werden bei der maximal erreichbaren Bremskraft STOP auf der Fernbedienung dr cken 9 Speichere Anzeigen durch Bet tigung der PRINT oder PRINT GRAPHIC Taste der Fernbedienung e Maximum Bremskraft wird in der Analoganzeige angezeigt e Pr fabbremsung des Rades wird in der Digitalanzeige angezeigt 5 Fahre vorw rts bis das zweite Rad im Rollensatz steht e Gewicht wird im Analog Zeigerinstrument angezeigt Die letzten beiden Stellen des Gewichtes werden im Digitalfenster angezeigt zum genauen Ablesen 6 Starte Bremspr fstand und warte 2 Sekunden bis der ROLLWIDERSTAND gemessen wurde optionaler Pr fpunkt 7 Bet tige Bremse bis 50 daN und halte Bremskraft konstant um Schlag der Bremsscheibe schwankende Bremsen zu messen Warte bis Abbremsungs Display blinkt optionaler Pr fpunkt 8 Erh he Bremskraft langsam bis zur Blockierung Kann eine Blockierung nicht erreicht werden bei der maximal erreichbaren Bremskraft STOP auf der Fernbedienung dr cken 9 Speichere Anzeigen durch Bet tigung der PRINT oder PRINT GRAPHIC Taste der Fernbedienung Version 5 3 Oct 2009 35 RBM EQUIPMENT BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge Bedienungsanleitung 10 Der Ausdruck erfolgt jetzt automatisch e Gesamtgewicht des Motorrades
32. ier f r E2 Variante mit 2 Messbereich Anzeige mit Doppelskala Leuchte f 4x4 Modus euchte f Automatik Differenzanzeige Leuchte f Manuell Betrieb Betriebsanzeige nach Abschaltung Blockieranzeige Erl uterungen zur Gro Anzeige hier mit zus tzliche Skala f r Bodenhaftung Gro e Anzeige Zeigerinstument mit 2 Skalen Au en Bremskraft in daNx100 Innen Bodenhaftung in s PrN SS T Standard Block Differenz LEDs Betr Man Autom 4x4 Pedalkraft fe Ovalit ts Anzeige Ba Anzeige PER Abbremsungs TAN Gewichts Anzeige Fg Anzeige Oct 2009 Version 5 3 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung 2 1 3 Der BM1010 Turbo Der BM1010 Turbo Rollensatz ist f r die Pr fung von Motorr dern ausgelegt BM1010 Turbo Beschreibung Dimension _ Bremskraft Messgenauigkeit 0 100 daN 2 daN gt 100 2 FS Gewichtskraft Messgenauigkeit 0 100kg 2kg gt 100kg 2 FS Hand Pedalkraft Messgenauigkeit 0 100 dan 1 daN Spannungsversorgung und Absicherung 3x400 VAC N E Minimum 10 A tr ge 2 1 4 Der BM3010 Turbo Rollensatz Der BM3010 Turbo Rollensatz kann als Unterflur oder als Mobile berflur Version geliefert und installiert werden Mobile berflurinstallation Bodeneinbau Version 5 3 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung BM3010 Turbo Beschreibung Dimension _ Bremskraft Mes
33. ierung und deren Dokumentation im SERVICE MANUAL Wir empfehlen eine Servicevereinbarung mit Ihrem Lieferanten des BM Pr fstandes sowohl f r Wartung als auch Kalibrierungs Service inkl St ckpr fung 10 Montage Ausbau und Service Nur autorisiertes Personal von BM geschult darf Installation Ausbau und Service an BM Pr fst nden durchf hren Stellen Sie sicher dass Service Techniker von BM Autoteknik D nemark zertifiziert sind Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem Lieferanten Version 5 3 46 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung 11 Kalibrierung 11 1 Integrierter Kalibrierungsausdruck W hrend der Kalibrierung kann mit der Fernbedienung der Ausdruck eines kompletten Kalibrierungs Protokolls mit allen Kalibrierungswerten veranlasst werden Um diese Einrichtung zu benutzen PARKING Taste bet tigen wenn der SERVICE Schalter in Position 0 ZERO oder G Gain Anstieg ist Bei jeder Bet tigung erh lt man eine Daten Tabelle Um den Kalibrierungs Ausdruck abzuschlie en die PARKING Taste dr cken wenn der SERVICE Schalter wieder auf N Normal gestellt ist 11 2 Kalibrierung mit laufenden Rollen Die Kalibrierung der Messeinrichtungen des Pr fstandes kann bei stehenden oder laufenden Rollen durchgef hrt werden Um die Getriebemotoren w hrend der Kalibrierung einzuschalten und laufen zu lassen muss der Bediener die Tasten LEFT oder RIGHT auf der MCPU gedr ckt halt
34. kunden warten w hrend das Differenz Display blinkt Hinweis dass der Rollwiderstand gemessen wird 6 Um Unrundheit zu messen Bremskraft bis zu dem Wert erh hen bei dem die Unrundheit gemessen werden soll Pedalkraft f r ca 5 Sekunden konstant halten Wenn die Differenz Anzeige blinkt ist die Unrundheitsmessung abgeschlossen 7 Bremskraft weiter erh hen bis Blockiergrenze erreicht wird Ist dies nicht m glich bei der h chsten erreichbaren Bremskraft die STOP Taste bet tigen 8 Taste Fu bremse Betriebsbremse bet tigen wodurch die Pr fergebnisse der Achse ausgedruckt werden 9 Wirkt die Feststellbremse auf diese Achse erneut START Taste dr cken Feststellbremse bet tigen bis Blockierung STOP und Taste Handbremse Feststellbremse bet tigen 10 N chste Achse in den Pr fstand fahren Wenn eine Antriebsachse aus dem Rollensatz herausgefahren werden soll kann es vorteilhaft sein den Pr fstand vor dem Ausfahren zu starten Bitte beachten dass der Pr fstand optional mit einer integrierten Bremse als Ausfahrhilfe ohne Rollenstart ausger stet werden kann Der BM4010 ist standardm ig mit solch einer Motorbremse ausgestattet Version 5 3 Oct 2009 23 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge Bedienungsanleitung SEN EQUIPMENT 11 Wiederhole Position 1 10 f r n chste Achse 12 Wenn alle Achsen gepr ft sind TOTAL Taste bet tigen 13 Fahrzeug aus dem Pr fstand fahren Wenn eine Antriebsa
35. llensatz 11 2 1 6 Der BM7010 Turbo Rollensatz 12 2 1 7 Der BM8010 Turbo Rollensatz 13 21 8 Der BM9010 Turbo Rollensatz 14 2 1 9 Der PC und Windows Software nn 15 2 2 Die Infrarot und die Kabelfernbedienung 16 2 2 1 Tasten der Infrarot Fernbedienung 17 2 2 2 Tasten der Kabel Fernbedienung 18 223 DEPRINT ee 19 2 3 Eingabe des Berechnungsgewichtes 19 2 3 1 Peer 20 3 Allgemeiner Pr fablauf f r BM3010 Turbo BM9010 22 3 nde ee EC 22 3 2 ee ee 22 33 EIN 23 3 4 Einzelriadprilung een 24 eu 24 3 6 Test mit gegenl ufiger Drehung der Pr frollen Reversible 25 37 Test mit Spurpr fplatte EEN 26 3 8 Test mit Pedalkraftmesser ENEE 27 3 9 Benutzung des BMO1 Bremspedaldr cker 27 3 9 1 Anbringen des BMOT unseren ee 27 392 des ee 28 4 General test procedures BM1010 Turbo 29 4 1 1 Motorr der mit 2 Bet tigungseinrichtungen 29
36. m Manuell Modus kontrolliert der Bediener die Bremspr fungs Prozedur ber die Version 5 3 20 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung Fernbedienung Im Automatik Modus startet der Pr fstand 4 Sekunden nachdem eine Achse in den Rollensatz gefahren wurde Einschaltverz gerung und immer 4 Sekunden nach jedem Stop der Rollen Wiedereinschalt Verz gerung Die Verz gerungsdauer ist in der Konfiguration einstellbar Im gef hrten Modus f hrt der PC oder der PDA den Bediener durch die Bremspr fung Der Bediener benutzt die Fernbedienung IR oder PDA zur Best tigung wenn er durch die Bedienerf hrung aufgefordert wurde Optional der Pr fstand f r den Test von 4x4 angetriebenen Fahrzeugen und auch f r bidirektionalen Test ausger stet werden Version 5 3 Oct 2009 21 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge Q TEST EQUIPMENT Bedienungsanleitung 3 Allgemeiner Pr fablauf f r BM3010 Turbo BM9010 Turbo Dieses Kapitelist eine generelle Einf hrung in die Benutzung von BM Bremspr fst nden der X010 Serie 3 1 Einleitung Der generelle Pr fablauf ist Pr fe Vorderachse und bet tige Taste Fu bremse Betriebsbremse Pr fe Feststellbremse und bet tige Taste Handbremse Feststellbremse Pr fe Hinterachse und bet tige Taste Fu bremse Betriebsbremse War der Pr flauf einer Achse nicht zufriedenstellend sollte der Bediener vermeiden eine PRI
37. msleistung erreicht wurde und l se die Bremse 8 Speichere Drucke Anzeigen durch Bet tigung der PRINT oder PRINT GRAPHIC Taste der Fernbedienung e Maximum Bremskraft wird in der Analoganzeige angezeigt e Pr fabbremsung des Rades wird in der Digitalanzeige angezeigt Motorrad nach vorne schieben bis das Hinterrad im Rollensatz steht Starte den Pr fstand Dr cke STOP Dr cke PRINT NO 0 Auswertung Die Bremswirkung wird berechnet nach Max Bremskraft Rad 1 Rad 2 gekoppelt oder dual Abbremsung 4 4 U 100 Pr fgewicht Rad 1 Rad2 Version 5 3 34 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung AUSDRUCK Die Werte f r das gekoppelte oder Dual System werden automatisch unter Abschnitt Total auf dem Ausdruck ausgedruckt Abbremsung System 1 Rad 1 4 3 Allgemeiner Manuell Modus mit automatischem Pr flast Mess System Der angegebene Pr fablauf setzt automatische Pr flast Messung und Fernbedienung voraus 1 Erstes Rad in den Rollensatz fahren e Gewicht wird im Analog Zeigerinstrument angezeigt Die letzten beiden Stellen des Gewichtes werden im Digitalfenster angezeigt zum genauen Ablesen 2 Starte Bremspr fstand und warte 2 Sekunden bis der ROLLWIDERSTAND gemessen wurde optionaler Pr fpunkt Bet tige Bremse bis ca 40 daN und halte Bremskraft konstant um Schlag der Bremsscheibe sc
38. n benutzt Wenn eine der Tasten zum ersten Mal benutzt wird zeigt das linke Zeigerinstrument das momentane Eingabegewicht beginnend mit 1000 kg wobei in der Analoganzeige 1000 kg 100 daN entspricht Jede weitere Bet tigung der 50 Taste erh ht das Eingabegewicht um 50 kg jede weitere Bet tigung der 50 Taste verringert das Eingabegewicht um 50 kg Das Gesamtgewicht muss immer vor Beginn der ersten Pr fung eingegeben werden Wenn der gew nschte Eingabewert erreicht ist muss der Bediener nur die START Taste bet tigen um den Eingabewert zu best tigen bzw die Eingabe abzuschlie en Version 5 3 Oct 2009 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung Um einen Eingabewert zu l schen bet tigt der Bediener die STOP Taste anstatt START Ein neuer Wert kann immer wieder eingegeben werden solange der Test nicht gestartet wurde 2 3 1 PDA Weitere Informationen ber den PDA erhalten Sie von Ihrem Lieferanten Der PDA kommuniziert mit dem PC Programm ber WLAN Der PDA kann als Fernbedienung verwendet werden kann jedoch auch standardm ig als Anzeigeeinheit fungieren bA 4 5 6 omaja w LU Li PDA BrakeTest MAU DST UE LAY s 3 1578 o Wie auf den Abbildungen zu bietet der zus tzlich eine gef hrte Bremspr fung wie das PC Programm Die Pr fst nde k nnen im Manuell Automatik und gef hrten Modus betrieben werden I
39. nfrarot Fernbedienung mit einer Operationsreichweite von 15 25 m abh ngig von den Betriebsbedingungen BITTE NICHT durch Erh hen des Druckes auf die Tasten versuchen die Reichweite zu vergr ern so wird nur die Tastatur zerst rt Stattdessen sicherstellen dass das IR Signal nicht gest rt wird und die Batterie in Ordnung ist e Kabelfernbedienung mit einer Operationsreichweite von 30 Metern DKCH IR BNGEESE 3 Tastatur der Kabelfernbedienung Die Schl sselfunktionen sind bei beiden Fernbedienungen hnlich Auf der Kabelfernbedienung sind folgende Tasten Zweit Funktions Tasten 50 50 GRAPHIK AUSDRUCK Um diese Funktionen zu aktivieren muss der Bediener immer zuerst F1 dr cken dann die gew nschte Taste NICHT beide Tasten F1 und die gew nschte Taste gleichzeitig Version 5 3 16 RBM EQUIPMENT BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge Bedienungsanleitung 2 2 1 Tasten der Infrarot Fernbedienung Tasten die nicht beschrieben sind haben f r diesen Pr fstand keine Funktion 51 Clear 52 2x4 AxA Version 5 3 START TASTE Start Pr fstand STOP TASTE Stop Pr fstand 50 TASTE Verringert Gewichtseingabe um 50 kg 50 TASTE Erh ht Gewichtseingabe um 50 kg MANU AUTO TASTE Wechsel zwischen Manuell und Automatik Pr fmodus PRINT TASTE Speichere und drucke eine Pr fung Drucke Pr fergebnisse als Schl sselwerte
40. rh he Bremskraft langsam bis zur Blockierung Kann eine Blockierung nicht erreicht werden bei der maximal erreichbaren Bremskraft STOP auf der Fernbedienung dr cken 11 Speichere Anzeigen durch Bet tigung der PRINT oder PRINT GRAPHIC Taste der Fernbedienung 11 Der Ausdruck erfolgt jetzt automatisch e Gesamtabbremsung des Motorrades wird in der Digitalanzeige angezeigt Version 5 3 36 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung 4 5 Automatik Modus Der angegebene Pr fablauf setzt voraus dass der Pr fstand durch den Bediener auf Automatik Betrieb umgeschaltet wurde Der Bremspr fstand darf in dieser Betriebsart nicht f r MOT Tests benutzt werden Erstes Rad in den Rollensatz fahren Nach der Anlaufverz gerungszeit von 4 Sekunden startet der Rollensatz Kontrolliere Anzeige auf berh hten Rollwiderstand optionaler Pr fpunkt Bet tige Bremse bis ca 40 daN und halte Bremskraft konstant Beobachte Anzeige um evtl Schlag der Bremsscheibe schwankende Bremsen festzustellen optionaler Pr fpunkt Erh he Bremskraft langsam bis zur Blockierung Kann eine Blockierung nicht erreicht werden aus dem Rollensatz ausfahren so dass Rollen stoppen Fahre vorw rts bis das zweite Rad im Rollensatz steht Nach der Anlaufverz gerungszeit von 4 Sekunden startet der Rollensatz Kontrolliere Anzeige auf berh hten Rollwiderstand optionaler Pr fpunkt Bet tige Bremse bis ca 40 d
41. sgenauigkeit 0 100 dan 2 daN gt 100 daN 2 FS Gewichtskraft Messgenauigkeit 0 100kg 2kg gt 100kg 2 FS Pedalkraft Messgenauigkeit 0 100 dan 1 daN Spannungsversorgung und Absicherung 3x400 VAC N E Minimum 10 A tr ge 2 1 5 Der BM4010 Turbo Rollensatz Der Rollensatz des BM4010 Turbo ist im Prinzip ein geteilter Rollensatz kann jedoch neben der geteilten Ausf hrung auch als einteilige Einheit geliefert und installiert werden Wenn eine automatische Pr flastanzeige zum Einsatz kommt wird ein spezieller Gewichtsmessrahmen ben tigt Version 5 3 Oct 2009 11 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung BM4010 Turbo Beschreibung Dimension Maximale Pr fachslast f 50 Abbremsung E2b gt 100daN 2 FS gt 100kg 2 FS Pedalkraft Messgenauigkeit 0 100 daN 1 daN Spannungsversorgung und Absicherung 3 x 400 VAC N Minimum 10 A tr ge 2 1 6 Der BM7010 Turbo Rollensatz Der BM7010 Turbo Rollensatz ist geteilt Der geteilte Rollensatz erlaubt die Installation ber einer Arbeitsgrube und das Variieren der m glichen Pr fbreiten bei der Vorbereitung der Fundamentgruben f r die Installation Die nachfolgenden Angaben ber Breiten sind daher nur eine Herstellerempfehlung Version 5 3 12 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung BM7010 Turbo installiert mit Wandhalterung f r Display B
42. sklappen Hauptschalter auf EIN schalten dabei bitte beobachten Die Zeiger der Analoganzeige gehen auf Maximalanschlag und kehren dann zur ck auf null Die Digitalanzeige zeigt nacheinander fortlaufend 11 22 99 00 an Service Schalter auf Steuerungs Hauptplatine auf Stellung Z Zero O Punkt Kontrolle schalten BEMERKUNG Die Zeiger der Analog Anzeige f r Bremskraft gehen hoch auf ca 300 daN Nullpunkt des Mess Systems Einstellen des 0 Potentiometers auf der Verst rkerplatine so dass 300 daN 50 daN angezeigt wird Pr fhebel am Rollensatz anbringen Version 5 3 48 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung 8 Zur Einstellung des Anstieges Gain den SERVICE Schalter in Position G d h nach oben Dadurch wird auch zuerst ein Auto Zero durchgef hrt der Pr fhebel kompensiert Gain 5 _ IP Offset 5 From transducer Wite 12V OOH g O lt P L M A A Saeen N O O N Wite Cain D 5 gt ET SI N ei Q p de 2 9 Pr fhebel den load marks Markierungen auf dem Pr fhebel mit den Pr fgewichten
43. skraftschwankung 9 Starte den Bremspr fstand und lasse das Vorderrad sich stabilisieren 10 Langsam schrittweise die Vorderradbremse bet tigen bis zur H lfte des Maximalwertes und dabei beobachten wie die Bremskraft aufgebaut wird Halte die Bet tigung konstant und kontrolliere auf Bremskraftschwankungen L se die Bremse und beobachte in welcher Weise die Bremswirkung nachl sst Rad 2 Gewicht Rollwiderstand und max Bremskraft von gekoppeltem und Dual System 11 Motorrad nach vorne schieben bis das Hinterrad im Rollensatz steht 12 Gewicht kontrollieren ggf notieren 13 Starte den Bremspr fstand und lasse das Rad sich stabilisieren Kontrolliere auf Version 5 3 30 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung berh hten Rollwiderstand 14 Mit der Bet tigungseinrichtung die auf beide Radbremsen Vorder und Hinterrad wirkt langsam schrittweise die Bremse bet tigen bis maximale Bremskraft erreicht ist und STOP dr cken oder das Rad blockiert Notiere die Anzeige die bei maximaler Bremsleistung erreicht wurde und l se die Bremse Bremskraftschwankung 15 Starte den Bremspr fstand und lasse das Hinterrad sich stabilisieren 16 Langsam schrittweise die Bremse bet tigen bis zur H lfte des Maximalwertes und dabei beobachten wie die Bremskraft aufgebaut wird Halte die Bet tigung konstant und kontrolliere auf Bremskraftschwankungen Bremse l sen und beobachten in welcher Weise die
44. stallation Die nachfolgenden Angaben ber Breiten sind daher nur eine Herstellerempfehlung Version 5 3 14 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge Bedienungsanleitung RBM EQUIPMENT BM9010 A Turbo Beschreibung Dimension 0 1500 daN gt 100 1 FS gt 100 2 FS Pedalkraft Messgenauigkeit 0 100 daN 1 daN Spannungsversorgung und Absicherung 3x400 VAC N E Minimum 35 A tr ge Dimension BM9010 B Turbo Beschreibung Rollensatz L x W x H 2 652 x 950 x 455 mm 0 1500 daN gt 100 2 FS gt 100 2 FS Pedalkraft Messgenauigkeit 0 100 daN 1 daN Spannungsversorgung und Absicherung 3 x400 VAC N E Minimum 35 A tr ge 2 1 9 Der PC und Windows Software Informationen ber die erforderliche PC Ausf hrung und Leistungsdaten erfahren Sie von Ihrem Lieferanten Das Windows Programm erm glicht die komplette Registrierung von Fahrzeug und Kundendaten Sichern von Testergebnissen und Landen von fr her gesicherten Tests Anzeige und Ausdruck von Testergebnissen Optional bietet das Windows Programm BM FlexCheck die Besonderheit alle Inspektionsergebnisse sammeln zu k nnen Version 5 3 Oct 2009 15 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung 2 2 Die Infrarot und die Kabelfernbedienung Die Fernbedienungen sind unten abgebildet Die BM Bremspr fst nde k nnen mit 2 Arten von Fernbedienungen ausger stet werden e I
45. t ab Werk voreingestellt auf 25 und ist festgelegt auf einen Bereich zwischen 24 30 2 1 2 Das Display Das Display Geh use ist aus Aluminium und enth lt ein Zeigerinstrument mit einer Bremskraft Skala von 0 bis 620 daN Die PFEILE im Digitalanzeigenfenster zeigen den Betrieb der Rollens tze an und wenn eine oder beide Seiten blockieren Die Meldeleuchten zu Meldeleuchten zusammengefasste LEDs im Digitalanzeigenfenster zeigen den Betriebszustand Manuell oder Automatik Modus an Die 2 stellige Digitalanzeige zeigt die Bremskraftdifferenz zwischen linkem und rechtem Rad Beim BM9010 Turbo hat die Anzeige Doppelskalen Die Umschaltung auf die u eren Skalen wird automatisch bei berschreitung der Bremskraft von 750 daN aktiviert Die G ltigkeit der u eren Skalen wird durch Aufleuchten einer roten Leuchte zwischen den Zeigerinstrumenten beim Schriftzug O 1500 daN angezeigt Die Anzeige kann auf einer Wandhalterung einer Stands ule oder einem mobilen Halter montiert werden Alle Modelle k nnen optional auch eine gr ere Anzeige erhalten wo in zus tzlichen Digitalanzeigen weitere Messwerte angezeigt werden Version 5 3 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge Bedienungsanleitung OB TEST EQUIPMENT Bei BM Bremspr fst nden f r Motorr der BM1010 Turbo wird folgende Anzeige verwendet guu N gt 400 NG ZI Lan 7 Erl uterungen zur Standard Anzeige h
46. te zum 2ten Mal dr ckt wird automatisch das Total Ergebnis f r das Motorrad ausgedruckt Die PRINT GRAPHIK Taste macht das Gleiche wie die PRINT Taste jedoch werden die Pr fergebnisse zus tzlich in einer Graphik Bremskraft ber der Zeit ausgedruckt Jedes Mal wenn eine Taste einer Fernbedienung bet tigt wird blinkt das Differenz Display als Quittierung Bei Eingabe eines Zahlenwertes wird dieser im Abbremsungs Display angezeigt War der Pr flauf einer Achse nicht zufriedenstellend sollte der Bediener vermeiden eine PRINT Taste zu bet tigen Stattdessen den Rollensatz erneut starten und den Pr flauf der Achse wiederholen Erst wenn der Pr flauf erfolgreich war oder der Bediener das Ergebnis bewusst ausdrucken will eine PRINT Taste bet tigen erst dann werden die Testergebnisse gedruckt bzw gespeichert 2 3 Eingabe des Berechnungsgewichtes Der Bremspr fstand kann optional mit einer automatischen Pr flastwaage ausgestattet werden die das Pr fgewicht eines jeden Rades auf dem Pr fstandsrollensatz misst ber die Fernbedienung kann der Bediener das Gesamtgewicht des Fahrzeuges vor Beginn des Tests eingeben Der Pr fstand benutzt dann anstatt des automatisch gemessenen Pr fgewichtes dieses Gewicht f r die Berechnung der Gesamt Verz gerung Diese Gewichtseingabe ist auch m glich und sollte genutzt werden wenn der Pr fstand keine automatische Pr flastmessung hat Zur Eingabe des Gewichtes werden die und Taste
47. ung AEN 50 Version 5 3 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung 1 Sicherheit Bitte diese Bedienungsanleitung vor Benutzung der Ausr stung sorgf ltig durchlesen Sicherstellen dass diese Anleitung immer griffbereit und auch f r andere Bediener zug nglich ist wenn die Ausr stung benutzt wird BM haftet nicht f r Sch den an Ausr stung Service Kosten oder Personensch den verursacht durch inkorrekten oder unsachgem en Gebrauch BM Bremspr fst nde werden mit Sicherheitsvorkehrungen ausgelegt die den Anforderungen f r gr tm gliche Sicherheit beim Betrieb der Pr fstande entsprechen Dennoch wird empfohlen dass sich Betreiber und Bediener st ndig des Gefahrenpotentials beim Betrieb eines Rollenbremspr fstandes bewusst sind Im Folgenden outlines general safety precautions recommended when operating the brake tester Warnung Zeichen bedeutet dass inkorrekter Gebrauch abweichend von der Anweisung Sch den an Personen oder am Ger t verursachen kann il Information Zeichen kennzeichnet Informationen f r den Bediener die f r ordnungsgem e Benutzung des Ger tes sehr wichtig sind 1 1 Sicherheitsregeln f r Installation Inbetriebnahme und Service il Das Ger t darf nur durch von BM autorisierte Service Techniker installiert in Betrieb genommen und gewartet werden 1 2 Sicherheitsregeln f r die Benutzung D Das Ger t darf nur von Personal bedient werden das
48. ung erreicht wurde und l se die Bremse 5 Speichere Drucke Anzeigen durch Bet tigung der PRINT oder PRINT GRAPHIC Taste der Fernbedienung e Maximum Bremskraft wird in der Analoganzeige angezeigt e Pr fabbremsung des Rades wird in der Digitalanzeige angezeigt 6 Motorrad nach vorne schieben bis das Hinterrad im Rollensatz steht 7 Wiederhole Positionen 2 5 Version 5 3 Oct 2009 33 BM Bremspr fst nde f r leichte Fahrzeuge OBM EQUIPMENT Bedienungsanleitung Auswertung Die Bremswirkung wird berechnet nach Max Bremskraft Rad 1 Rad 2 gekoppelt oder dual Abbremsung gekoppeltes Dual System n T 100 Pr fgewicht Rad 1 Rad 2 AUSDRUCK Die Werte f r das gekoppelte oder Dual System werden automatisch unter Abschnitt Total auf dem Ausdruck ausgedruckt Abbremsung gekoppeltes Dual System EINZEL SYSTEM Gewicht Rollwiderstand Unrundheit und max Bremskraft von gekoppeltem und Dual System 1 Erstes Rad in den Rollensatz fahren 2 Starte Bremspr fstand und warte 2 Sekunden bis der ROLLWIDERSTAND gemessen wurde 3 Bet tige Bremse bis ca 40 daN und halte Bremskraft konstant um Schlag der Bremsscheibe schwankende Bremsen zu messen Warte bis Abbremsungs Display blinkt 4 Mit voll bet tigter Hinterradbremse langsam schrittweise die Vorderradbremse bet tigen bis maximale Bremskraft erreicht ist und dr cke STOP oder das Rad blockiert Notiere die Anzeige die bei maximaler Bre
49. wird im Analog Zeigerinstrument angezeigt e Gesamtabbremsung des Motorrades wird der Digitalanzeige angezeigt 4 4 Allgemeiner Manuell Modus mit manueller Eingabe Gesamtgewicht Der angegebene Pr fablauf setzt manuelle Eingabe des Gesamtgewichtes ber die Fernbedienung voraus 4 2 Erstes Rad in den Rollensatz fahren Mit 50 und 50 Tasten Gesamtgewicht des Motorrades eingeben Alternativ Gesamtgewicht des Motorrades ber Zahlentastatur der Infrarot Fernbedienung eingeben Starte Bremspr fstand und warte 2 Sekunden bis der ROLLWIDERSTAND gemessen wurde optionaler Pr fpunkt Bet tige Bremse bis ca 40 daN und halte Bremskraft konstant um Schlag der Bremsscheibe schwankende Bremsen zu messen Warte bis Abbremsungs Display blinkt optionaler Pr fpunkt Erh he Bremskraft langsam bis zur Blockierung Kann eine Blockierung nicht erreicht werden bei der maximal erreichbaren Bremskraft STOP auf der Fernbedienung dr cken Speichere Anzeigen durch Bet tigung der PRINT oder PRINT GRAPHIC Taste der Fernbedienung e Maximum Bremskraft wird in der Analoganzeige angezeigt Fahre vorw rts bis das zweite Rad im Rollensatz steht Starte Bremspr fstand und warte 2 Sekunden bis der ROLLWIDERSTAND gemessen wurde optionaler Pr fpunkt Bet tige Bremse bis ca 40 daN und halte Bremskraft konstant um Schlag der Bremsscheibe schwankende Bremsen zu messen Warte bis Abbremsungs Display blinkt optionaler Pr fpunkt 10 E
50. ystem Rad 1 Gewicht Rollwiderstand und max Bremskraft von gekoppeltem und Dual System 1 Vorderrad in den Rollensatz fahren 2 Gewicht kontrollieren ggf notieren 3 Starte den Bremspr fstand und lasse das Rad sich stabilisieren Kontrolliere auf berh hten Rollwiderstand 4 Mitder Bet tigungseinrichtung die auf beide Radbremsen Vorder und Hinterrad wirkt langsam schrittweise die Bremse bet tigen bis maximale Bremskraft erreicht ist und STOP dr cken oder das Rad blockiert Notiere die Anzeige die bei maximaler Bremsleistung erreicht wurde und l se die Bremse Bremskraftschwankung 5 Starte den Bremspr fstand und lasse das Vorderrad sich stabilisieren 6 Langsam schrittweise die Vorderradbremse bet tigen bis zur H lfte des Maximalwertes und dabei beobachten wie die Bremskraft aufgebaut wird Halte die Bet tigung konstant und kontrolliere auf Bremskraftschwankungen L se die Bremse und beobachte in welcher Weise die Bremswirkung nachl sst Pr fung 2 System blicherweise Vorderradbremse 7 Starte den Bremspr fstand und lasse das Vorderrad sich stabilisieren Kontrolliere auf berh hten Rollwiderstand 8 Mit der Bet tigungseinrichtung die auf beide Radbremsen Vorder und Hinterrad wirkt langsam schrittweise die Bremse bet tigen bis maximale Bremskraft erreicht ist und STOP dr cken oder das Rad blockiert Notiere die Anzeige die bei maximaler Bremsleistung erreicht wurde und l se die Bremse Brem
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