Motores submersiveis de 4"
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1. O motor submers vel de 4 s poder ser operado quando forem observadas as seguintes normas de seguranca e Operar o motor somente quando submerso em gua Fig 1 Fig 2 Observar os limites de operac o do motor e agregado e Controlar o sistema el ctrico e fus veis antes do funcionamen to Fig 3 Proteger os pontos de risco el ctricos e mec nicos contra qualquer tipo de m utiliza o ou acesso Dar sa da ao ar do tubo de subida antes de colocar em opera c o para evitar contra golpes no arranque e Colocar uma v lvula de retorno nos tubos de subida dist ncia m x at a bomba 7 metros Fig 4 Temperatura da gua com o motor abastecido orginalmente da f brica n o dever ser inferior a 3 C com abastecimento de gua n o abaixo de 0 C Fig 5 Temperatura m xima da agua 30 C Opera o em ambi entes com temperaturas mais elevadas poss vel apenas considerando se a redu o da pot ncia Fig 5 No caso de operac o com gerador o gerador dever ser ligado sempre sem pot ncia ou seja Arrancar primeiro o gerador e depois o motor Desligar primeiro o motor e depois o gerador Medir ap s o arranque corrente de operac o do motor em cada fase tens o da rede com o motor em funcionamento n vel do meio a ser transportado Desligar o motor imediatamente quando As corrente de comando for ultrapassada de acordo com os dados especificados na plaqueta2. do motor Forem medidas toler ncias de tens o de mais de 50Hz 6 10 60Hz 10 em rela o a tens o nominal no motor Fig 6 Existir o risco de funcionamento a seco 3 Utiliza o apropriada Os motores submers veis da Franklin Electric s podem ser operados apropriadamente ou seja Bombeamento de gua pot vel gua de pocos Transporte de gua guas fluviais Transporte de gua gua aggresiva apenas com motores de a o AISI 316 Operac o em sistemas de aumento de press o recalca mento Opera o em sistemas de len is fre ticos Profundidade de imers o m xima 150 metros Profundi dades at 1000 metros apenas ap s consultar a Franklin Electric No m ximo 20 arranques por hora com tempo de liga desli ga de 60 segundos Autilizac o n o apropriada de motores submers veis da Franklin Electric para a utilizac o no transporte de ar ou meios explosivos rigorosamente proibida Atenc o Para o arrefecimento necess rio favor consultar a instre o contida na etiqueta do motor Caso a velocidade de arrefecimento n o seja suficiente utilizar uma camisa de arrefecimento 4 Transporte e armazenamento Atenc o O motor s poder ser colocado em funciona mento por pessoal treinado e autorizado Deixar obrigatoriamente especialistas efectuarem as conex es el ctricas Manter o motor armazenado na embalagem original at a hora da montagem N o deixar o motor expost
3. ponto de acoplamento contra contacto 8 Conex o el ctrica Observar os dados tanto da plaqueta do motor quanto a folha de dados em anexo Os seguintes exemplos de conex o relacionam se apenas ao motor em si Os mesmos n o s o recomenda es para elementos de comando ligados anteriormente 8 1 Fus veis e disjuntor do motor 1 Considerar o uso de um interruptor de rede externo 1 Fig 12 para se poder desligar a electricidade do sistema a qual quer tempo 2 Considerar o uso de fus veis para cada fase individual Fig 13 3 Considerar a aplica o de um disjuntor do motor na caixa el ctrica Fig 14 Garantia nula sem protecc o termica Protecc o segundo EN 60947 4 1 e Disparo a 500 I lt 10 seg bimetal frio Regulac o com corrente de funcionamento max 4 Considerar uma comuta o de PARADA EMERGENCIA 8 2 Ligac o a terra Levar em considerac o a pot ncia do motor no dimensionamento da ligac o a terra segundo IEC 364 5 54 e EN 60034 1 D O motor dever ser ligado a terra e Verificar que haja um bom contacto na con ex o de condutor protector 8 3 Protec o contra raios Diversos modelos j disp em de uma protec o contra tens es excessivas a partir da f brica Para todos os outros modelos favor entrar em contacto com a Franklin Electric Europa GmbH 8 4 Exemplos dos terminais 1 Conex o trif sica ver Fig 15 Ligar o motor de tal forma que o sentido de rota
4. Franklin Electric Motores submersiveis de 4 Manual de Instru es de Montagem e de Servi o Franklin Electric Europa GmbH Rudolf Diesel Stra e 20 D 54516 Wittlich Germany Tel 49 0 6571 105 0 Fax 49 0 6571 105 520 Internet www franklin electric eu Rev 09 2011 Franklin Electric Declara o de Conformidade EC Productor Franklin Electric Europa GmbH Rudolf Diesel Strasse 20 D 54516 Wittlich Alemanha Producto Motores Submers veis de 4 do tipo encapsulado Designa o do tipo 214 224 234 244 254 Os productos acima est o em conformidade com as seguintes directivas europ ias em vigor 2006 95 EC Directiva de baixa tens o e 2004 108 EC Directiva EMC Padr es harmonizados aplic veis EN 60034 1 Padr es nacionais aplic veis NEMA MG 1 2006 18 157 Ahi J A Weber Manager Engineering Services Americas Water Systems 15 December 2009 Bluffton Indiana 46714 USA 260 824 2900 1 Directrizes Os motores submers veis da Franklin Electric s o componentes de m quinas de acordo com a Directriz CE de M quinas O motor s poder ser colocado em opera o ap s que tiver sido constru da como uma parte integrante de uma m quina completa as condi es de protec o exigidas nas directrizes CE tiverem sido completamente cumpridas e isso tiver sido atestado atrav s de uma declara o de conformidade 2 Seguran a
5. de extens o para motor novo gt 400 MQ para motor usado gt 20 MO 10 6 Yo ZI 2222777 DREH Fig 13 Fig 14 Fig 15 Fig 16 EEE E sema om ou Fig 19 Fig 20 Fig 21 Fig 22
6. eterminar a data de fabrico do motor A data de fabrico do motor est impressa por cima da plaqueta 06 B 62 12 00001C Tl Ano de fabrico M s de fabrico Local de N de sequ ncia por ex 2006 A Janeiro fabrico do fabrico B Fevereiro M Dezembro sem efeito 9 2 Controlar abastecer o enchimento do motor Os motores submers veis da Franklin Electric possuem uma lubrifica o por gua Todos os motores foram enchidos de f brica com o l quido de enchimento base de gua FES93 o que torna desnecess rias quaisquer interven es antes da instala o A perda de algumas gotas de l quido de enchimento n o prejudica o funcionamento do motor uma vez que o motor tem capacidade para se encher a ele pr prio com gua de nascente limpa ap s a instala o Em caso de suspeita de fugas maiores dever consultar se a Franklin Electric Europa GmbH N o tente voc pr prio abrir o motor uma vez o mesmo s poder voltar a ser fechado e ajustado com ferramentas especiais 9 3 Medi o da resist ncia de isolamento Efectuar sempre esta medi o antes de o agregado montado j pronto ser submergido no local de utiliza o e enquanto isto est a ser feito O motor est em ordem quando a resist ncia de isolamento a 20 C de pelo menos Resist ncia de isolamento minima com cabo de extens o para motor novo gt 4 MQ para motor usado gt 1 MO Resist ncia de isolamento minima sem cabo
7. ngueira de re trac o massa vedante ou guarni es de cabos prontas para evitar a entrada de humidade observar obrigatoria mente as instru es dos fabricantes O cabo de prolongamento dever ser autorizado para ser empregado neste meio e para as temperaturas pre sentes no mesmo Nota O instalador ser o respons vel pela selecg o correcta e dimensionamento do cabo 7 Montagem do motor e agregado Estas instru es relacionam se apenas ao motor Observar impre terivelmente as instru es de montagem do fabricante da bomba 1 Colocar o motor e o agregado em posi o horizontal e plana Fig 11 2 Girar o veio do motor com a m o antes da montagem O mes mo dever girar livremente ap s ultrapassar a in rcia 3 Aplicar massa lubrificante a prova de gua e isenta de cidos nos dentes internos do acoplamento 4 Retirar as porcas dos pinos do motor 5 Acoplar o motor e o agregado entre si de tal modo que a passagem de cabos do agregado e a passagem do conector do motor fiquem paralelas entre si 6 Se necess rio coloque anilhas el sticas nos pinos roscados e aperte transversalmente as porcas Observe rigorosamen te os bin rios de aperto do fabricante da unidade Aten o Controlar a marcha livre axial e radial do veio do motor N o poder existir uma liga o r gida en tre o motor e o agregado caso contr rio o motor e a bomba seriam danificados ao se colocar em opera o 7 Proteger o
8. o a temperaturas superiores a 50 C caso contr rio poderia haver perdas do l quido do motor Fig 7 Temperatura de armazenamento com o motor original mente abastecido na f brica n o dever ser inferior a 40 C com abastecimento de gua evitar o risco de congelamento Fig 8 5 Conectar o cabo do motor 1 Remover as coberturas pl sticas utilizadas para fechar orifi cios do motor 2 Eliminar humidade e impurezas da tomada e da ficha 3 Aplicar um pouco de massa de silicone ou vaselina na parte de borracha da ficha contactos da ficha n o podem entrar em contacto com massa lubrificante 4 Introduzir a ficha na tomada at que a rosca se torne vis vel fig 9 10 5 Aparafusar a porca da capa de revestimento com uma chave de boca de 19 mm at que seja sentida resist ncia sens vel ap s este ponto apertar mais 1 2 volta Aten o O bin rio de aperto m ximo da ficha de 20 a 27 Nm Caso a porca externa seja apertada em excesso a ficha apresentar posteriores vaza mentos 6 Dispor o cabo do motor com um protector de cabos ao longo da bomba Proteger o cabo do motor contra danos 6 Prolongar o cabo do motor O cabo fornecido pode ser prolongado no local da instala o do motor Produzir um conector de encaixe n o fixo com um cabo de encaixe da Franklin Electric e o kit para prolonga mento de cabos 309 090 901 ou 902 com descarga de trac o Proteger os pontos de ligac o com ma
9. o seja o mesmo do agregado A conex o mostra a comuta o normal com a rota o a direita e uma outra no sentido anti hor rio 2 Conex o de a o inoxid vel especial com 2 fios Fig 16 3 Conex o de a o inoxid vel especial com 3 fios Fig 17 4 A o inoxid vel especial PSC Fig 18 8 5 Opera o com aparelho de arranque suave Soft Starter a Ajustar o arranque suave para 55 da tens o nominal Ajustar o tempo de acelera o e retardamento para no m ximo 3 segundos O aparelho de partida suave dever ser conectado com um disjuntor ap s a acelera o Observar obrigatoriamente as instru es do fabricante 8 6 Operac o com conversor de frequ ncia Para a opera o com conversor de frequ ncia favor entrar em contacto com a Franklin Electric Europa GmbH 9 Work on the motor Atenc o Desconectar o motor da rede el ctrica antes de qualquer tipo de manutenc o de rede ou motor e evitar uma religac o n o intencional fig 22 Para a localiza o e elimina o de falhas no sistema completo observar obrigatoriamente as indica es dos fabricantes do motor e do agregado Nunca abrir o motor pois o mesmo s pode ser montado e ajustado com ferramentas especiais N o efectuar altera es ou modifica es no motor e em suas conex es el ctricas Ap s conclus o dos trabalhos conectar no vamente todos dispositivos de seguran a e protec o e examinar o funcionamento 9 1 D
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