GRUPPI TERMICI MINI MOTO POCKET BIKE CYLINDER KITS
Contents
1. Ss a s 35 22 35 35 5 25 ps 85 35 58 sE 82 55 Ha 64 o a 31 8415 31 8414 34 9806 35 8410B 23 7700B 36 6941 11 8695 38 8416 31 8476 31 8475 34 9806 3513569B 23 7700B 3612541 11 8411 38 8601 3113555 3113556 3413558 35 7813B 2313359BA 3612541 1113560B 3813651 122. GRUPPI TERMICI MINI MOTO Istruzioni di Montaggio malossi com POCKET BIKE CYLINDER KITS Installation Instructions 09 2008 7313555 OZ gt rpa Egregio Signore La ringraziamo vivamente per la preferenza accordataci con la scelta dei nostri prodotti consenso della nostra clientela lo stimolo pi importante per la creativit dei nostri progettisti e di tutta l organizzazione della nostra societ La Malossi persegue fin dai suoi inizi l obiettivo di creare prodotti di qualit superiore in un rapporto di piena soddisfazione con i suoi acquirenti prodotti Malossi sono distribuiti in 57 nazioni da oltre 3500 punti vendita La cosa ci riempie di orgoglio e ci spinge ad un impegno sempre maggiore per offrire prodotti altamente innovativi La nostra organizzazione ed i nostri tecnici sono a Sua completa disposizione per fornirLe un servizio moderno ed inappuntabile Lo scooter equipaggiato con questa trasformazione destinato ad un uso esclusivamente agonistico in un circuito chiuso assolutamente vietato l uso stradale Ricordiamo che per ottenere prestazioni ottimali indispensabile avere il veicolo in perfette condizioni in ogni parte meccanica e rispettare scrupolosamente tutte le istruzioni di montaggio di seguito indicate CARATTERISTICHE TECNICHE gruppi termici CILINDRO Materiale lega speciale di alluminio ad alta percentuale di silicio e titanio che garantisce un elevata indeformabilit alle al
3. inserting spacers in place of the head Turn the engine over by hand a few times to see whether he piston is well aligned in the cylinder checking with a feeler gauge on the gudgeon pin axis whether there is a difference in the gap between the cylinder liner and the piston on the two opposite sides If the top part of the piston always tends to rest on one side of the cylinder remove the latter and check that the engine half casings on the bottom of the cylinder do not have any dents or gasket residues on them or that they are not misaligned i e they create a step preventing the cylinder rom sitting correctly If the checks performed rule out the possibility of imperfections in the bottom of the cylinder it means that the connecting rod is bent If you do not wish to replace it we recommend that you proceed as follows insert a pin in the hole and lever it slightly to straighten the rod When you think that you have succeeded in removing the problem refit and then repeat the aforementioned operations several times until the cylinder liner and the piston are perfectly aligned The perfect alignment of these two elements forms the basis of thermodynamic performance Fit he rings into their relative grooves join the two ends together in line with the piston ring peg on the piston and gently fit the piston into the cylinder sliding it smoothly down to the crankcase OZ gt rpa Al fine di garantire le elevate prestazioni dei gruppi termici M
4. be considered differently to those destined for road use and cannot comply with the laws and highway codes of the different nations in which they are sold Malossi products belonging to the MHR competition line are highly select products constructed using prestigious materials and are destined for the toughest competitions As such they are exempt from any form of warranty except in the rare instance of a component which has escaped testing and has a real manufacturing defect from source the warranty does not cover their failure through fatigue or seizure These products are reserved solely for races in locations reserved for those purposes and in accordance with the regulations issued by the competent authorities for sports events We decline any and all responsibility for improper use 11 DATI TECNICI TECHNICAL DATA de pe E E 5 ag sf EE 28 53 5 3 55 34 3 HA ce ge 22 gs G2 ce 82 H ES 8 EB 54 Sz e se zo 8 a we ee a s 8 35 28 31 8415 36 39 39 68 16 0 10 0 30 0 35 15 3 1 AL W31FS ZU 31 8476 36 39 39 68 16 0 10 0 30 14 8 1 5T AL W31FS ZU 3113555 L 40 39 48 99 16 0 10 0 40 0 45 16 2 1 5T AL W31FS ZU A aria air L liquido liquid T travasi transferts AL alluminio alluminium RIGAMBI SPARE PARTS 5
5. in their seats Make sure that the rubber seals are not damaged whilst fitting the head fit the washers screw on the nuts and tighten them using the diagram procedure to 1 2 Kgm COOLING CIRCUIT Once assembly operations have been completed connect the radiator pipe to the head securing it with the relative clamp RUNNING IN and MAINTENANCE For running in and maintenance follow the instructions found in the Vehicle use and maintenance manual meticulously GENERAL CARE Every time the cylinder kit is disassembled replace the head and cylinder bottom gaskets with a new series in order to guarantee a perfect seal Never demand maximum performance from the engine until it has reached its optimum working temperature gt gt Speriamo che lei abbia trovato sufficientemente esaustive le indicazioni che precedono Nel caso in cui qualche punto le risultasse poco chiaro potr interpellarci per iscritto compilando l apposito modulo inserito nella sezione contatti del ns sito Internet www malossi com Ringraziamo fin d ora per le osservazioni e suggerimenti che vorr eventualmente farci pervenire La Malossi si commiata e coglie l occasione per complimentarsi ulteriormente con Lei ed augurarle un Buon Divertimento In BOCCA al LUPO alla prossima Le descrizioni riportate nella presente pubblicazione si intendono non impegnative Malossi si riserva il diritto di apportare modifiche qualora lo ritenesse necessario al f
6. HR REGOLAZIONE DELLO SQUISH Per regolare il valore dello squish si agisce variando lo spessore della guarnizione di base del cilindro guarnizione interposta fra basamento e cilindro Montare la guarnizione di base di spessore medio sotto il cilindro Montare il pistone senza segmenti sulla biella Tagliare un filo di stagno 2 0 9 1 0 mm con una lunghezza inferiore di 1 1 5 mm del diametro del cilindro Posizionare il filo di stagno sul cielo del pistone in corrispondenza dell asse dello spinotto Montare la testa con le relative guarnizioni e serrare le viti della testa seguendo le indicazioni fornite dal costruttore del veicolo Fare ruotare l albero motore in prossimit del punto morto superiore 4 5 volte Smontare la testa e misurare le due estremit dello spezzone di filo nel punto minimo e fare la media fra i due valori riscontrati Montare la guarnizione di base del cilindro adatta ad ottenere il valore di squish ottimale per la tipologia di gruppo termico che si sta montando vedi Tabella pag 12 TESTA Gruppi termici raffreddati ad ARIA Pulire accuratamente il piano di appoggio del cilindro e soffiare con aria compressa il piano della testa e la cava dell anello di tenuta in essa ricavata Durante il montaggio fare attenzione che la guarnizione in gomma non venga danneggiata inserire le rondelle avvitare i dadi e 2 guarantee high performance of the MHR cylinder kit SQUISH ADJUSTMENT To ad
7. ISTON RING 0 2x45 Fig 2 e Vedi Tabella pag 12 e See Table pg 12 FE OZ gt rpa cielo del pistone in modo da ottenere la perpendicolarit fra segmento e cilindro eventualmente spingere il segmento verso l alto servendosi del pistone Con uno spessimetro misurare la luce presente fra le due estremit del segmento Lavorazione del segmento Fig 2 Qualora la luce del segmento non rientri nei valori indicati nella Tabella a pag 12 bisogna levigare le due estremit del segmento con una pietra abrasiva o con una lima fine diamantata fino ad ottenere il giusto valore della luce del segmento per il cilindro che dobbiamo montare La lavorazione dell estremita dei segmenti va eseguita dall esterno verso interno per evitare di scheggiare il riporto di cromo duro presente sulla superficie esterna del segmento Una volta raggiunto il valore corretto della luce bisogna ripristinare come indicato in Fig 2 lo smusso 0 2x45 del segmento avendo cura di eliminare nella zona delle estremit del segmento tutti gli spigoli vivi che potrebbero danneggiare il pistone o il riporto presente all interno della canna del cilindro 1 Montaggio del PISTONE Prendere il pistone ed inserire un fermo dello spinotto in una delle due apposite cave e imboccargli nel lato opposto lo spinotto contenuto nel kit Posizionare il pistone sul piede di biella con l apertura o le aperture sul mantello rivolte ve
8. Now following the specific il montaggio dei vari componenti rispettando l ordine seguente e le relative indicazioni specifiche SEGMENTI Prima di montare i segmenti sul pistone bisogna sempre controllare la distanza fra le estremit del segmento una volta inserito nel cilindro su cui andr montato La distanza fra i due estremi del segmento normalmente indicata come luce del segmento Controllo della luce del segmento Fig 1 Per eseguire correttamente il controllo della luce del segmento procedere come indicato di seguito Inserire nel cilindro da montare il pistone portandolo a circa 5 6 mm dal piano di testa Inserire il segmento nel cilindro appoggiandolo al instructions proceed with the assembly of the various components in the order given below PISTON RINGS Before piston rings assembly it is necessary to check the distance between the tips of the piston ring when inserted in the cylinder The distance between the two extremities of the piston ring is normally indicated as piston ring clearance Control of piston ring clereance Fig 1 To correctly check the piston ring clereance please follow scrupulously the following instruction Fit the piston into the cylinder placing it at 5 6 mm from the head top Insert the piston ring into the cylinder lay it on the Fig 1 SPESSIMETRO FEELER GAUGE e SEGMENTO P
9. anto la parte difettosa che sar trattenuta da noi Qualora invece la garanzia non fosse riconosciuta il prodotto in oggetto sar in ogni modo rispedito al ns punto vendita in porto assegnato ovvero con la stessa modalit di spedizione che la Malossi segue anche in caso di riconoscimento della garanzia Non si accettano resi di merce non provenienti da nostri punti vendita La garanzia non riconosciuta sui prodotti manomessi La garanzia si esaurisce nella sostituzione di quei particolari di nostra produzione da noi ritenuti difettosi per errori di lavorazione o altro e non copre eventuali danni al mezzo a cose a persone Decliniamo ogni responsabilit derivante dall uso improprio dei nostri prodotti Tutti i nostri prodotti sono destinati ad impieghi sportivi essendo stati creati per i molteplici Trofei Internazionali per uso privato e di noleggio Come tutti i prodotti destinati alle competizioni i prodotti Malossi devono essere considerati diversamente dai prodotti destinati all impiego stradale e non possono sottostare alle leggi ed ai codici stradali delle diverse nazioni nei quali sono venduti prodotti Malossi appartenenti alla linea competizione MHR sono prodotti selezionatissimi costruiti con i materiali pi prestigiosi e sono destinati alle competizioni pi esasperate Sono pertanto esclusi da ogni forma di garanzia a meno che non si tratti di un caso rarissimo di un componente sfuggito al collaudo che rechi una reale di
10. ccertandosi in modo particolare che tutti i condotti siano perfettamente puliti da eventuali corpi estranei Lubrificare infine con olio per motori la canna del cilindro l imbiellaggio e la gabbia rulli dopo averla accuratamente controllata ed eventualmente sostituita Alcuni modelli di cilindri contengono una gabbia a rulli rinforzata che si consiglia di montare in sostituzione dell originale Procedere quindi con 2 HEAD Material special alluminium alloy with a very high heat exchange coefficient Geometry of heat exchange surfaces recalculated and increased Combustion chamber completely designed to obtain a high compression ratio 15 8 1 with a very high turbolece Machining numerically controlled machines ASSEMBLY INSTRUCTIONS PRELIMINARY OPERATIONS Wash the entire vehicle particularly the engine Remove the old cylinder kit and carefully clean the housing where the cylinder rests taking care that nothing falls inside the crankcase CYLINDER KIT Wash all the components of the modification system with petrol and blow them with compressed air making sure in particular that there are no foreign bodies in the ports of the new cylinder Use engine oil to lubricate the cylinder liner the big end and the roller cage after having carefully checked the latter and replacing it if necessary Some cylinder models have a reinforced roller cage we recommend fitting this component in place of the original
11. dhered to TECHNICAL FEATURES cylinder kits CYLINDER Material special aluminium alloy with high percentage of silicon and titanium that guarantees exceptional strain strength even at high temperatures Heat treatment special quenching and stabilizing treatment that gives the material increased toughness and strength guaranteeing that mechanical and size specifications will remain unaltered for temperatures of up to 250 C Chip forming machining carried out on NC machining centres with extremely limited size and shape tolerance roundness perpendicularity Riporto sulla superficie interna eseguito con riporto di carburi di silicio su matrice di nichel trattato termicamente che garantisce una durezza elevatissima circa 600 0 1 5 con una elevatissima resistenza all usura Lavorazione interna cilindro con macchine speciali che permettono di ottenere un grado di finitura elevatissima sulle pareti di scorrimento con incrocio della rugosit secondo gli angoli imposti in fase di progetto ollatura Diagrammi di scarico e travasi studiati e realizzati espressamente per la competizione La definizione dei diagrammi scarico e travasi ha richiesto un impegno notevole da parte di nostri tecnici su banchi prova motori statici e sui campi di gara su cui si svolge il trofeo PISTONE Materiale lega speciale ad altissima percentuale di silicio al fine di garantire elevatissima resistenza a caldo ed indeformabilit al variare d
12. elle temperature Rivestimento esterno riporto di stagno che garantisce un bassissimo coefficiente d attrito Struttura rinforzata per resistere alla sollecitazioni imposte ad un gruppo termico per competizione al massimo livello ma nello stesso tempo conserva una notevole leggerezza al fine di ridurre le forze di inerzia Fascia monofascia a sezione rettangolare in ghisa sferoidale da 1 mm con riporto di cromo duro sulla superficie esterna SEGMENTI Segmenti in ghisa sferoidale ad alta resistenza meccanica con riporto sulla superficie di contatto di cromo duro antiusura rettificato e lappato _ _ F _ 22 _ ___ _ _ Inner surface coating effected using silicon carbide on a nickel matrix with heat treatment that guarantees extreme hardness around 600 HVO 1 5 and excellent resistance to wear Internal machining of cylinder using special machines that allow a degree of finish on the cylinder barrel walls whose roughness corresponds with the angles set at the design stage grinding process using special stone Port and exhaust diagrams designed and manufactured especially for racing The definition of the port and exhaust diagrams has requested considerable effort on the part of our engineers both on engine test stands and the circuits on which the trophy i
13. fettosit produttiva all origine e non una rottura per fatica o per grippaggio Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorit sportive Decliniamo ogni responsabilit per l uso improprio r T _ _ Tt sg shipped back to us along with all the necessary details including the receipt so that Quality Control can assess the existence of any defect and trace the vehicle s production lot If warranty approval is granted only the faulty part which will be retained by us will be replaced However should the warranty not be approved the product will be sent back to our sales outlet carriage forward the same shipment method used by Malossi when it approves a warranty Goods not purchased from our sales outlets cannot be returned to us Warranty approval will not be granted for any products which have been tampered with The warranty becomes void if parts manufactured by us which we deem defective due to production errors or other circumstances are replaced and does cover any damage to the vehicle or to property or persons We decline all responsibility for improper use of our products The end use of all our products is for sports purposes having been designed for many International Trophies for private use and for hire Like all products for competition purposes Malossi products must
14. ine di migliorare il prodotto e non si assume nessuna responsabilit per eventuali errori tipografici e di stampa La presente pubblicazione sostituisce ed annulla tutte le precedenti riferite agli aggiornamenti trattati GARANZIA Egregio Signore ra La ringraziamo vivamente per la preferenza accordataci con la scelta dei nostri prodotti Il consenso della clientela lo stimolo pi importante per la creativit e l efficienza di un azienda Ogni prodotto commercializzato dalla Malossi pensato progettato e concepito negli stabilimenti della casa madre con il preciso intento di soddisfare le attese dei motociclisti pi esigenti che intendono dare una personalizzazione tecnica al proprio veicolo L alto livello tecnologico della produzione la severit dei collaudi ed il controllo qualit certificati ISO 9001 garantiscono un grado di difettosit dei prodotti molto basso Qualora il ns prodotto dovesse presentare delle anomalie di funzionamento pur essendo stato montato seguendo scrupolosamente le istruzioni di montaggio sottoposto ad un corretto rodaggio su di in veicolo in buone condizioni non associato a prodotti diversi da quelli originali o Malossi Lei potr consultare il ns sito internet www malossi com dove trover precise informazioni tecniche visualizzando le tavole relative al vs veicolo Se questo non fosse sufficiente unitamente al suo meccanico potr esporre dettagliatamente il problema compilando l apposito modulo
15. inserito nella sezione contatti del ns sito Internet www malossi com Se a seguito di uno o pi colloqui si rivelasse necessario l invio presso la 2 10 We hope you found the above instructions sufficiently clear However if any points not particularly clear please contact us completing the special form inserted in the contact section on our Internet site www malossi com We thank you in advance for any comments and suggestions you may wish to send us So goodbye from us all at Malossi and please accept our compliments Have Fun GOOD LUCK and see you next time The descriptions in this publication are not binding Malossi reserves the right to make modifications if it considers them necessary and does not accept any responsibility for any typographic or printing errors This publication replaces all previous publications referring to the updating matters contained therein WARRANTY Dear Sir Madam Thank you for choosing our products Customer approval is the greatest form of encouragement a company can have for creativity and efficiency Each Malossi product sold is conceived designed and developed at the factories of the parent company with the precise aim of satisfying the needs of the most demanding motorcyclists who wish to race tune their vehicle High tech production stringent testing and quality control certified to ISO 9001 all ensure a very low defective product rate Should our product p
16. just the squish value it is necessary to vary the thickness of the cylinder basic gasket gasket interposed between crankcase and cylinder Assembly the basic gasket with medium thickness under the cilinder Assembly the piston without piston rings on the connecting rot Cut a 0 9 1 0 mm tin wire long 1 1 5 mm less than the cylinder diameter Place the tin wire on the top of the piston in parallel with the piston pin axis Assembly the head and the relevant gaskets and tighten the head screws following manufacturer s instructions Turn the crankshaft 4 5 times on the top dead centre Disassemble the head and measure the two wire extremities in the minumum point then average the two value Assembly the cilinder basic gasket to obtain the optimum squish value for the cylinder kit that you will assemble see Table pg 12 HEAD AIR cooled cylinder kits Carefully clean the bottom of the cylinder and use compressed air to blow the surface of the head and the O ring slot machined into it Make sure that the rubber seals are not damaged whilst fitting the head fit the washers screw on the nuts and tighten them using the diagonal procedure to 1 2 Kgm serrarli in senso incrociato a 1 2 Kgm N B Le teste Malossi dotate di anello di tenuta oring devono essere montate direttamente sul cilindro senza interporre nessuna altra guarnizione n pasta sigillante TESTA Gruppi termici raffreddati a LIQUIDO Pulire accuratamente il pian
17. o di appoggio al cilindro e soffiare con aria compressa le cave degli anelli di tenuta Inserire con cura gli anelli di tenuta in dotazione al kit e se necessario per trattenerli in sede usare un minimo di grasso Durante il montaggio fare attenzione che le guarnizioni in gomma non vengano danneggiate inserire le rondelle avvitare i dadi e serrarli in senso incrociato a 1 2 Kgm CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO Completate le operazioni di montaggio collegare alla testa il tubo proveniente dal radiatore e bloccarlo con la relativa fascetta RODAGGIO e MANUTENZIONE Per il rodaggio e la manutenzione attenersi scrupolosamente al manuale Uso e manutenzione del veicolo AVVERTENZE GENERALI Ogni qualvolta venisse smontato il gruppo termico sostituire le guarnizioni di testa e base cilindro con una nuova serie onde garantire una perfetta tenuta Non chiedere mai la massima prestazione al motore fino al raggiungimento della temperatura ottimale d esercizio _ 2 __ _ ____ _ _ _ _ _ _ _ _ _ N B Malossi heads supplied with O rings must be assembled directly onto the cylinder without the insertion of any other gasket or sealing grease HEAD LIQUID cooled cylinder kits Carefully clean the bottom of the cylinder and use compressed air to blow the O ring slots Carefully insert the O rings provided with the kit and if necessary use a little grease to keep them
18. re del pistone avesse la tendenza a rimanere appoggiata sempre ad un lato del cilindro sfilare quest ultimo ricontrollare che i due semicarter motore sulla base di appoggio del cilindro non abbiano ammaccature o residui di guarnizioni oppure che non siano male accoppiati cio messi in modo da formare un gradino che non consente una buona perpendicolarit al cilindro Se tutte le verifiche fatte escludono che la base d appoggio del cilindro abbia delle imperfezioni significa che la biella piegata e in questo caso se non si vuole sostituirla consigliamo di inserire un perno nel foro dello spinotto e di fare leva leggermente per raddrizzarla Quando si ritiene di avere ottenuto un buon risultato rimontare e ripetere la verifica tante volte quanto sar necessario per ottenere un perfetto allineamento fra pistone e cilindro la base per ottenere un buon rendimento termodinamico Montare i segmenti nelle relative sedi unirne le estremit in corrispondenza dei fermi sul pistone ed imboccare il cilindro facendolo scorrere senza forzarlo fino al basamento 2 Inserting the CYLINDER and aligning the PISTON Fit the base gasket and feed the piston without rings into the cylinder Push it down to the crankcase making sure that it goes right in without any riction leaving a minimum of play in its crankcase housing If there is any friction look for the causes of resistance and remedy them Then secure he cylinder to the crankcase using the relative nuts
19. resent defects in spite of having been assembled exactly as per the assembly instructions given undergone a correct running in procedure with the vehicle in good condition been fitted with either original or Malossi parts you can look up our Internet site at www malossi com where you will find all the correct technical information by examining the relative tables for your vehicle If this is not enough you can along with your mechanic explain the problem in greater detail by completing the special form inserted in the contact section of our Internet site www malossi com If after one or two consultations it proves necessary to send the faulty product in question to our headquarters for technical assessment the procedure is as follows The authorized sales Malossi outlet where the product was purchased will have it T amp TTT OT Tt I lt nostra sede del prodotto oggetto del problema perch sia sottoposto ad una verifica tecnica la procedura da seguire sar la seguente Il punto vendita autorizzato Malossi presso il quale stato effettuato l acquisto curer la spedizione corredandola di tutti i dati necessari scontrino fiscale compreso mettendo in tal modo il nostro reparto di controllo qualit nelle condizioni di valutare l eventuale difettosit e di risalire al lotto di produzione al quale appartiene il prodotto in oggetto Qualora la garanzia fosse riconosciuta sar sostituita solt
20. rso i travasi posteriori del cilindro o con la freccia posta sul cielo del pistone rivolta verso lo scarico Fare avanzare delicatamente lo spinotto attraverso la gabbia a rulli poi servendosi Io rozm piston crown to obtain perpendicularity between piston ring and cylinder eventually push up the piston ring using the cylider Check the gap between the two piston rings extremities with a feeler gauge Piston ring machining Fig 2 If the piston ring clereance is not included in the values indicated in Table at page 12 it is necessary to smooth the two piston ring extremities with an abrasive stone or with a diamond tool to obtain the right value for the cylinder that we have to assemble The maching must be executed from the external surface to the internal one to avoid not to splinter the external coating of the piston ring Once the right opening has been reached the 0 2x45 groove of the piston ring must be restored as shown in Fig 2 taking away all the sharp edges from the ring ends which could damage either the piston or even the coating inside the cylinder pipe 1 Assembling the PISTON Take the piston and insert a gudgeon pin circlip into one of the two piston recesses and then partially insert the gudgeon pin provided in the kit into the opposite side Place the piston on the connecting rod with the opening or openings of the piston skirt facing the rear transfer ports of the piston or with the arrow drawn on the piston cro
21. s held PISTON Material special aluminium alloy with a very high percentage of silicon and titanium that guarantees both excellent heat resistance and strain strength upon temperature variation External coating graphite coating that guarantees a very low friction coefficient Structure reinforced in order to offer resistance to the stress suffered by cylinder units used for top level competition but at the same time light enough to reduce inertial force Ring 1 mm nodular cast iron single ring with rectangular cross section and hard chromium coating on outer surface PISTON RINGS Rings in very strong modular cast iron with ground wear resistant hard chrome metal spray coating on the contact surface gt gt 5 Materiale Lega speciale di alluminio ad elevato coefficiente di scambio termico Geometria delle superfici di scambio termico ricalcolata e maggiorata Camera di combustione completamente ridisegnata per un rapporto di compressione elevato 15 8 1 con altissima turbolenza Lavorazione su macchine a controllo numerico ISTRUZIONI DI MONTAGGIO OPERAZIONI PRELIMINARI Lavare tutto il veicolo ed in modo particolare il motore Smontare il vecchio gruppo termico e pulire accuratamente il carter sul piano di appoggio del cilindro avendo cura che nulla cada dentro al basamento motore GRUPPO TERMICO Lavare con benzina e soffiare con aria compressa tutti i componenti della trasformazione a
22. te temperature Trattamento termico speciale di tempra e stabilizzazione che conferisce al materiale un elevata tenacit e rigidit garantendo la costanza delle caratteristiche meccaniche e dimensionali fino a temperature di 250 C Lavorazioni per asportazione di truciolo realizzate su centri di lavoro a controllo numerico con tolleranze dimensionali e di forma cilindricita rotondit perpendicolarit strettissime 2 Dear Sir we thank you very much for the preference you have given us choosing our products The consent of our customers is the most important incentive for the creativity of our designers and of all our company Right from the very beginning the objective of Malossi has been to make products of higher quality in a fully satisfying requiremants with its customers Malossi products are sold in 57 countries all over the world with a distribution system of 3500 sale points This fills us with pride and leads us to an increasingly greater commitment to offering innovative products Our company and our technicians are at your complete disposal to offer you a modern and faultless service The scooter fitted out with this kit must only be used for competition on a closed track it is strictly forbidden to use it on the road Please take note that to obtain optimum performance all mechanical parts of the vehicle must be in perfect condition and that the assembly instructions indicated below must be rigorously a
23. wn facing the exhaust Gently push the gudgeon pin through the roller cage and then using a suitable sized tommy bar keep pushing it until it rests against the circlip fitted earlier applying just the right amount of pressure with the palm of your hand Then fit the second gudgeon pin circlip properly into the other piston recess gently easing it into position Important Please check to ensure both circlips are seated correctly di una spina mandare a battuta lo spinotto contro il fermo montato in precedenza esercitando esclusivamente un adeguata pressione con il palmo delle mani Montare in modo corretto il secondo fermo dello spinotto nell altra cava del pistone avendo cura di inserirlo ben bloccato in sede senza snervarlo 2 Inserimento CILINDRO ed allineamento PISTONE Montare la guarnizione di base ed imboccare il pistone senza segmenti nel cilindro Farlo avanzare fino al basamento accertandosi che entri completamente e senza attrito mantenendo un minimo di gioco nella relativa sede carter In presenza di attriti cercare le cause degli eventuali forzaggi e rimuoverle Fissare quindi il cilindro al basamento con i relativi dadi inserendo dei distanziali al posto della testa Fare compiere manualmente qualche giro al motore ed osservare se il pistone scorre ben allineato nel cilindro controllando con uno spessimetro sull asse spinotto se vi differenza di luce tra canna e pistone nei due lati opposti Nel caso che la parte superio
Download Pdf Manuals
Related Search