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manual del propietario gx120 • gx160 • gx200

1. EE UU Valor de octanos de bomba de 86 o m s alto IG E BAT ST Excepto Valor de octanos de investigaci n de 91 o DESCONEXION o o EE UU mas alto CONEXION Valor de octanos de bomba de 86 o m s alto ARRANQUE oT Aceite de SAE 10W 30 API SJ o posterior para aplicaciones En g PERII motor generales Con indicador de nivel de aceite y sin est rter el ctrico Consulte la p gina 8 Aceite de la El mismo aceite que el aceite de motor vea arriba Y Bl BI caja de tipos aplicables FT reducci n T Buj a BPRGES NGK W20EPR U DENSO T Mantenimiento Antes de cada utilizaci n Y BI BI e Compruebe el nivel de aceite de motor Consulte la p gina 9 b e Aceite de la caja de reducci n tipos aplicables Consulte la p gina 9 10 Y a 6 10 TT e Compruebe el filtro de aire Consulte la p gina 10 8 5 Primeras 20 horas 11 e Cambie el aceite de motor Consulte la p gina 9 O e Cambie el aceite de la caja de reducci n tipos aplicables Consulte la p gina 10 ue ne Subsecuentemente Consulte el programa de mantenimiento de la p gina 7 IG E DESCONEXI N 0 CONEXI N 1 CAJA DE CONTROL 8 INTERRUPTOR DEL NIVEL DE 2 RECTIFICADOR ACEITE 3 FUSIBLE 9 BOB
2. WARNING LABEL For EU Except EU A L A attached to supplied with product product A S Thai Honda Mfg Co Ltd MADE IN THAILAND WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and let coolbefore refueling supplied with attached to The engine emits toxic carbon monoxide product product Do not runin an enclosed area Read Owner s Manual before operation Thai Honda Mfg Co Ltd MADE IN THAILAND A ATTENTION u sttr s inflammable et explosive Arab noter ete asser ek dealer deene supplied with supplied with Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone pro d uct pro d uct Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant l utilisation Thai Honda Mfg Co Ltd MADE IN THAILAND MUFFLER CAUTION LABEL For EU Except EU O not supplied af included with product CAUTION HOT MUFFLER CAN supplied attached to BURN YOU i Stay away ittenigine with product product has beenrunning A ATTENTION 4 DS ECHABPEMENT CHAUD supplied supplied with PEUT VOUS BRULER j S ELOIGNER QUAND with product product LE MOTEUR FONCTIONNE E Gasoline is highly flammable and explosive EN Stop the engine and let cool before refueling The engine emits toxic poisonous carbon N monoxide gas Do not run in an enclosed area AN LL Read Owner s M
3. PER ODO DE SERVICIO REGULAR 3 Cada Primer Cada 3 Cada 6 Cada Consulte Efect elo a cada intervalo utilizaci n mes meses meses a o la indicado de meses o de o o o o p gina horas de funcionamiento lo 20 50 100 300 que primero acontezca horas horas horas horas ELEMENTO Aceite de motor Comprobar el nivel o 9 Cambiar o o 9 Aceite de la caja Comprobar el nivel o 9 10 gde reducci n Cambiar o o 10 tipos aplicables Filtro de aire Comprobar o 10 Limpiar o 1 o 1 1 12 Reemplazar az Taza de sedimentos Limpiar o 12 Buj a Comprobar ajustar o 12 Reemplazar o Parachispas Limpiar o 4 13 tipos aplicables Velocidad de ralenti Comprobar ajustar o 2 13 Holgura de Comprobar ajustar o 2 Manual v lvulas de taller C mara de Limpiar Despu s de cada 500 horas 2 Manual combusti n de taller Dep sito y filtro Limpiar o 2 Manual de combustible de taller Tubo de Comprobar Cada 2 a os Manual combustible Reemplazar si es necesario 2 de taller e S lo el tipo con carburador de ventilaci n interna con elemento doble e Tipo cicl nico cada 6 meses o 150 horas TIPO DE CARBURADOR DE TIPO EST NDAR VENTILACI N INTERNA TUBO DEL RESPIRADERO TUBO DEL RESPIRADERO uv RETENEDOR DEL TUBO e Reemplace s lo el tipo de elemento de papel e Tipo cicl nico cada 2 a os o 600 horas 1 Efect e
4. 4 Turn the engine switch to the ON position NOTICE Do not allow the starter grip to snap back against the engine Return it gently to prevent damage to the starter EXCEPT ELECTRIC ELECTRIC STARTER TYPES STARTER TYPES ELECTRIC STARTER applicable types ENGINE SWITCH Turn the key to the START position START and hold it there until the engine starts If the engine fails to start within 5 seconds release the key and wait at least 10 seconds before operating the starter again NOTICE Using the electric starter for more than 5 seconds at a time will overheat the starter motor and can damage it This type of overheating is not covered under warranty START i ENGINE SWITCH ENGINE SWITCH When the engine starts release the ra ret peta key allowing it to return to the ON pp yp position 6 If the choke lever was moved to the CLOSED position to start the engine gradually move it to the OPEN position as the engine warms up CHOKE LEVER ENGINE SWITCH ENGLISH 5 STOPPING THE ENGINE To stop the engine in an emergency simply turn the engine switch to the OFF position Under normal conditions use the following procedure Refer to the instructions provided by the equipment manufacturer 1 Move the throttle lever to the MIN position Some engine applications use a remote mounted throttle control rather than the engine mounted throttle lever
5. 1 Ponga un recipiente adecuado debajo de la caja de reducci n para recibir el aceite usado y extraiga entonces la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite el tap n de drenaje y la arandela 2 Deje que el aceite usado se drene por completo y vuelva a instalar entonces el tap n de drenaje y una arandela nueva y apriete con seguridad el tap n Tire el aceite de motor usado de manera que sea compatible con el medio ambiente Le aconsejamos que lleve el aceite usado en un recipiente cerrado al centro de reciclaje de su localidad o a una gasolinera para que se encarguen de su eliminaci n No lo tire a la basura no lo derrame a la tierra ni lo tire tampoco por una cloaca 3 Teniendo el motor en una posici n nivelada rellene aceite del recomendado vea la p gina 9 hasta la marca del l mite superior de la varilla de medici n del nivel Para comprobar el nivel de aceite inserte y extraiga la varilla de medici n del nivel sin enroscarla en el orificio de relleno Capacidad de aceite de la caja de reducci n 0 50 L AVISO La caja de reducci n puede da arse si se utiliza el motor con un nivel bajo de aceite de la caja de reducci n 4 Enrosque con seguridad la tapa de relleno varilla de medici n del nivel L MITE SUPERIOR TAPA DE RELLENO VARILLA DE MEDICI N DEL NIVEL L MITE INFERIOR TAPON DE DRENAJE L vese las manos con agua y jab n despu s de haber manipulado aceite
6. barrasser de l huile moteur us e d une mani re compatible avec l environnement Nous conseillons de la porter dans un r cipient ferm la d chetterie locale ou une station service pour qu elle soit recycl e Ne pas la jeter aux ordures ni la d verser dans la terre ou dans un gout 3 Avec le moteur l horizontale remplir d huile recommand e voir page 8 jusqu au rep re de limite maximum bord inf rieur de l orifice de remplissage d huile de la jauge AVIS L utilisation du moteur avec un faible niveau d huile peut provoquer des dommages au moteur Ce type de dommages n est pas couvert par la Garantie limit e du distributeur Le syst me Oil Alert types applicables arr te automatiquement le moteur avant que le niveau d huile ne descende au dessous du seuil de s curit Toutefois pour viter l inconv nient d un arr t impr vu remplir jusqu la limite maximum et v rifier le niveau r guli rement 4 Reposer la jauge bouchon de remplissage d huile et la serrer fond RONDELLE BOUCHON DE VIDANGE NIVEAU D HUILE JAUGE BOUCHON DE REMPLISSAGE D HUILE Se laver les mains l eau savonneuse apr s manipulation de l huile usag e HUILE DU CARTER DE REDUCTEUR types applicables Huile recommand e Utiliser la m me huile que celle recommand e pour le moteur voir page 8 V rification du niveau d huile V rifier le niveau d huile du carter de r ducteur avec le
7. bater a como se muestra 4 Conecte el cable negativo de la bater a al terminal negativo de la bater a como se muestra 5 Revista los terminales y los extremos de los cables con grasa CABLE NEGATIVO DE LA BATER A SOLENOIDE DEL ARRANCADOR CABLE POSITIVO DE LA BATER A 16 Enlace de control remoto Las palancas de control del acelerador y del estrangulador est n provistas de orificios para la instalaci n del cable opcional Las ilustraciones siguientes muestran ejemplos de instalaci n de un cable s lido y de un cable trenzado flexible Si emplea un cable trenzado flexible a ada un resorte de retorno como se muestra Es necesario aflojar la tuerca de fricci n de la palanca del acelerador cuando se opere el acelerador con un control montado a distancia ENLACE DEL ACELERADOR REMOTO RESORTE DE RETORNO TUERCA DE PIVOTE DE PALANCA DEL ACELERADOR Montaje del n cleo del cable flexible TORNILLO DE 4 mm OPCIONAL a SOPORTE DE ALAMBRE 2 ALAMBRE PALANCA DEL er ACELERADOR _AS RETENEDOR EL STICO DE 5 mm Montaje del n cleo del cable s lido ENLACE DEL ESTRANGULADOR REMOTO SOPORTE DE ALAMBRE AR PALANCA DEL ESTRANGULADOR ESPANOL Modificaciones del carburador para funcionar a gran altitud A grandes altitudes la mezcla normal de aire combustible del carburador ser demasiado rica Se reducir el rendimiento y aumentar el consumo de comb
8. moin de niveau d huile et sans d marreur lectrique Voir page 8 Huile de carter M me huile que l huile moteur voir ci dessus E BI BI de r ducteur types applicables Y a Bougie BPR6ES NGK W20EPR U DENSO Entretien Avant chaque utilisation gt e V rifier le niveau d huile moteur Voir page 9 Y BI e V rifier l huile du carter de r ducteur BI types applicables Voir page 9 10 e V rifier le filtre air Voir page 10 d Premi res 20 he D T 10 e e Renouveler l huile moteur Voir page 9 8 5 e Renouveler l huile du carter de r ducteur types applicables Voir page 10 11 Apr s O Voir le programme d entretien la page 7 IG E ARRET oF MARCHE 1 BOITE DE COMMANDE 8 CONTACTEUR DE NIVEAU 2 REDRESSEUR D HUILE 3 FUSIBLE 9 BOBINE DE CHARGE 4 RUPTEUR DE CIRCUIT 10 BOBINE D ALLUMAGE 5 CONTACTEUR D ARRET 11 BOUGIE D ALLUMAGE MOTEUR 12 D MARREUR 6 UNITE D ALERTE D HUILE 13 SOLENOIDE DE DEMARREUR 7 Type avec unit d alerte 14 BATTERIE 12 V d huile BI Noir Br Marron Y Jaune O Orange Bu Bleu Lb Bleu clair Vert Lg Vert clair R Rouge P Rose W Blanc Gr Gris FRANCAIS 19 INFORMATION DU CONSOMMATEUR Informations sur la garantie et le localisateur de distributeurs concessionnaires Etats Unis Puerto Rico et Iles vierges am ricaines Rendez vous sur notre site Web www honda engines com Canada Appelez le 888 9HONDA9 ou rendez vous sur notre s
9. usado 10 6 1 Transmisi n de reducci n Drene el aceite usado mientras el motor est caliente El aceite caliente se drena con m s rapidez y por completo 1 Ponga un recipiente adecuado debajo de la caja de reducci n para recibir el aceite usado y extraiga entonces el perno de relleno el perno de comprobaci n del nivel de aceite y las arandelas 2 Drene por completo el aceite usado en el recipiente inclinando el motor hacia el orificio del perno de comprobaci n del nivel de aceite Tire el aceite de motor usado de manera que sea compatible con el medio ambiente Le aconsejamos que lleve el aceite usado en un recipiente cerrado al centro de reciclaje de su localidad o a una gasolinera para que se encarguen de su eliminaci n No lo tire a la basura no lo derrame a la tierra ni lo tire tampoco por una cloaca 3 Con el motor en una posici n nivelada llene con aceite del recomendado vea la p gina 9 hasta que empiece a rebosar por el orificio del perno de comprobaci n AVISO La caja de reducci n puede da arse si se utiliza el motor con un nivel bajo de aceite de la caja de reducci n 4 Vuelva a instalar el perno de comprobaci n del nivel de aceite el perno de relleno y las arandelas nuevas y apri telos con seguridad PERNO DE RELLENO NIVEL DE ACEITE PERNO DE COMPROBACI N DEL NIVEL DE ACEITE L vese las manos con agua y jab n despu s de haber manipulado aceite usado FILTRO D
10. wash in non flammable or high flash point solvent Allow the element to dry thoroughly CLIP AIR FILTER ELEMENT clean engine oil and squeeze out the excess oil The engine will smoke during initial startup if too much oil is left in the element Reinstall the air filter element and the cover AIR FILTER ELEMENT SEDIMENT CUP Cleaning 1 12 A WARNING Gasoline is highly flammable and explosive and you can be burned or seriously injured when handling fuel e Stop the engine and keep heat sparks and flame away e Handle fuel only outdoors e Wipe up spills immediately Move the fuel valve to the OFF position and then remove the sediment cup O ring and filter Wash the sediment cup and filter in non flammable solvent and dry it thoroughly FILTER Viewed from the bottom FUEL VALVE LEVER FILTER O RING SEDIMENT CUP Install the filter and place the O ring in the fuel valve and install the sediment cup Tighten the sediment cup securely ENGLISH 4 Move the fuel valve to the ON position and check for leaks Replace the O ring if there is any leakage SPARK PLUG T Recommended Spark Plugs BPR6ES NGK W20EPR U DENSO The recommended spark plug has the correct heat range for normal engine operating temperatures NOTICE An incorrect spark plug can cause engine damage For good performance the spark plug
11. Air Index 18 Specifications 18 Tuneup Specifications 19 Quick Reference Information 19 Wiring Diagrams 19 CONSUMER INFORMATION 20 Warranty and Distributor Dealer Locator Information 20 Customer Service Information 20 e Z lt A Y Lu I 9 mr a Lu 7 FRAN AIS SAFETY INFORMATION e Understand the operation of all controls and learn how to stop the engine quickly in case of emergency Make sure the operator receives adequate instruction before operating the equipment e Do not allow children to operate the engine Keep children and pets away from the area of operation e Your engine s exhaust contains poisonous carbon monoxide Do not run the engine without adequate ventilation and never run the engine indoors e The engine and exhaust become very hot during operation Keep the engine at least 1 meter 3 feet away from buildings and other equipment during operation Keep flammable materials away and do not place anything on the engine while it is running SAFETY LABEL LOCATIONS These labels warn you of potential hazards that can cause serious injury Read them carefully If a label comes off or becomes hard to read contact your Honda servicing dealer for a replacement label MUFFLER CAUTION LABEL WARNING LABEL
12. BEFORE OPERATION CHECKS section of this manual see page 4 If the fuel was drained during storage preparation fill the tank with fresh gasoline If you keep a container of gasoline for refueling be sure it contains only fresh gasoline Gasoline oxidizes and deteriorates over time causing hard starting If the cylinder was coated with oil during storage preparation the engine will smoke briefly at startup This is normal TRANSPORTING If the engine has been running allow it to cool for at least 15 minutes before loading the engine powered equipment on the transport vehicle A hot engine and exhaust system can burn you and can ignite some materials Keep the engine level when transporting to reduce the possibility of fuel leakage Move the fuel valve lever to the OFF position see page 6 ENGLISH TAKING CARE OF UNEXPECTED PROBLEMS ENGINE WILL NOT START Possible Cause Correction 1 Electric starting Battery discharged Recharge battery applicable types Fuse burnt out Replace fuse Check battery p 15 and fuse 2 Check control Fuel valve OFF Move lever to ON positions position Choke open Move lever to CLOSED position unless the engine is warm Engine switch OFF Turn engine switch to ON position 3 Check engine oil Engine oil level low Fill with the level Oil Alert models recommended oil to the proper level p 9 4 Check fuel Out o
13. L carburant Syst me de refroidissement Air forc Syst me d allumage Transistor magn tique Rotation de l arbre de prise de force Sens inverse des aiguilles d un montre 18 FRAN AIS Caract ristiques de mise au point GX120 160 200 DESCRIPTION CARACTERISTIQUES ENTRETIEN Ecartement des 0 7 0 8 mm Voir page 12 lectrodes R gime de ralenti 400 200 min tr mn Voir page 13 Jeu aux GX120 ADM 0 15 0 02 mm Consulter le soupapes GX200 ECH 0 20 0 02 mm concessionnaire a froid E Honda agr GX160 ADM 0 08 0 02 mm ECH 0 10 0 02 mm Autres Aucun autre r glage n cessaire caract ristiques Informations de r f rence rapide Carburant Essence sans plomb Voir page 8 Sch mas de c blage Avec t moin de niveau d huile et d marreur lectrique 12 11 Etats Unis Indice d octane pompe d au moins 86 IG E BAT ST Sauf Indice d octane recherche d au moins 91 E 959 Etats Unis 7 7 Indice d octane pompe d au moins 86 DEMARRAGE aa Huile moteur SAE 10W 30 API SJ ou ult rieure pour l utilisation g n rale Avec t
14. Q LL El motor emite gas mon xido de carbono que es t xico y venenoso No lo tenga en marcha en un lugar cerrado Lea el Manual del propietario antes de la operaci n No se acerque si el motor ha estado en marcha gt gt ee e El silenciador caliente puede causarle quemaduras i M 2 ESPA OL SITUACIONES DE LOS COMPONENTES Y CONTROLES TAPA DE RELLENO DE COMBUSTIBLE DEP SITO DE COMBUSTIBLE MOTOR DE ARRANQUE ELECTRICO tipo aplicable TAP N DE DRENAJE DE ACEITE TAPA DEL ORIFICIO DE LLENADO DE ACEITE VARILLA INDICADORA DE NIVEL FILTRO DE AIRE ARRANCADOR DE RETROCESO SILENCIADOR BUJ A EMPU ADURA DEL MOTOR DE ARRANQUE TIPOS DE CONTROL DEL MOTOR PALANCA DE LA V LVULA DE COMBUSTIBLE EXCEPTO LOS TIPOS CON MOTOR DE ARRANQUE EL CTRICO PALANCA DEL ESTRANGULADOR INTERRUPTOR DEL MOTOR 9 WW ie PALANCA DEL ACELERADOR y e INTERRUPTOR DEL MOTOR TIPOS CON MOTOR DE ARRANQUE ELECTRICO PALANCA DEL ESTRANGULADOR filtro de aire del tipo sencillo INTERRUPTOR _l DEL MOTOR AO PROTECTOR DEL CIRCUITO No ESPA OL CARACTER STICAS SISTEMA DE ALERTA DEL ACEITE OIL ALERT tipos aplicables Oil Alert es una marca comercial registrada en los Estados Unidos El sistema de alerta de aceite Oil Alert est dise ado para evitar da os en el motor causados por una cantidad insuficiente
15. before touching Injury from moving parts Do not run the engine unless instructed to do so Read the instructions before you begin and make sure you have the tools and skills required To reduce the possibility of fire or explosion be careful when working around gasoline Use only a non flammable solvent not gasoline to clean parts Keep cigarettes sparks and flames away from all fuel related parts Remember that an authorized Honda servicing dealer knows your engine best and is fully equipped to maintain and repair it To ensure the best quality and reliability use only new Honda Genuine parts or their equivalents for repair and replacement ENG MAINTENANCE SCHEDULE REGULAR SERVICE PERIOD 3 Each First Every 3 Every 6 Every Refer Perform at every Use Month Months Months Year to indicated month or or or or or Page operating hour interval 20 Hrs 50 Hrs 100 Hrs 300 Hrs whichever comes first ITEM Engine oil Check level o Change o o 9 Reduction case oil Check level o 9 10 applicable types Change 5 5 10 Air cleaner Check o 10 Clean o 1 o 1 11 12 Replace Sediment cup Clean o 12 Spark plug Check adjust o 12 Replace o Spark arrester Clean o 4 13 applicable types Idle speed Check adjust o 2 13 Valve clearance Check adjust o 2 Shop manual Combustion Clean After every 500 Hrs 2 Shop chamber manual F
16. combustible Lo da os causados por el combustible derramado no est n cubiertos por la garant a limitada del distribuidor Ap rtese por lo menos 1 metro de la fuente y lugar de suministro de combustible antes de arrancar el motor 1 Con el motor parado y sobre una superficie nivelada extraiga la tapa de relleno de combustible y compruebe el nivel del combustible Llene el dep sito si el nivel de combustible es bajo 2 A ada combustible hasta la parte inferior del l mite del nivel m ximo de combustible del dep sito de combustible No llene excesivamente Frote el combustible que se haya derramado antes de arrancar el motor TAPA DE RELLENO DE COMBUSTIBLE NIVEL M XIMO i DE COMBUSTIBLE Reposte con cuidado para que no se derrame combustible No llene por completo el dep sito de combustible Es posible que sea necesario reducir el nivel del combustible dependiendo de las condiciones de operaci n Despu s de repostar vuelva a enroscar la tapa de relleno de combustible hasta que produzca un sonido seco de confirmaci n Mantenga la gasolina apartada de las luces piloto de los aparatos barbacoas aparatos el ctricos herramientas el ctricas etc El combustible derramado no s lo le har correr el peligro de incendio sino que adem s causa da os en el medio ambiente Frote inmediatamente el l quido derramado ACEITE DE MOTOR El aceite es un factor muy importa
17. consid r comme faisant partie du moteur et l accompagner en cas de revente Pour de plus amples informations sur le d marrage l arr t l utilisation et les r glages du moteur ou pour des instructions sur tout entretien sp cial consultez les instructions accompagnant l quipement command par ce moteur Etats Unis Puerto Rico et les vierges am ricaines Nous vous conseillons de lire le bulletin de garantie afin de bien comprendre l tendue de la garantie et vos responsabilit s de propri t Le bulletin de garantie est un document s par que vous avez d en principe recevoir de votre concessionnaire MESSAGES DE SECURITE Votre s curit et celle des autres sont tr s importantes Vous trouverez des messages de s curit importants dans ce manuel et sur le moteur Veuillez les lire attentivement Les messages de s curit vous avertissent de risques potentiels de blessures pour vous et les autres Chaque message de s curit est pr c d d un symbole de mise en garde et de l une des trois mentions DANGER ATTENTION ou PRECAUTION Ces mots indicateurs signifient A DANGER Vous SEREZ MORTELLEMENT ou GRIEVEMENT BLESSE si vous ne suivez pas ces instructions Vous POUVEZ tre MORTELLEMENT ou GRIEVEMENT BLESSE si vous ne suivez pas ces instructions ATTENTION Vous POUVEZ tre BLESSE si vous ne suivez pas ces instructions APRECAUTION Chaque message vous indique quel est le danger ce qui pe
18. de la batterie Fin du remisage V rifier le moteur comme il est indiqu la section CONTROLES AVANT L UTILISATION de ce manuel voir page 4 Si le carburant a t vidang lors de la pr paration au remisage remplir le r servoir avec de l essence fra che Si l on garde un bidon d essence pour le ravitaillement veiller ce qu il ne contienne que de l essence fra che L essence s oxyde et se d grade avec le temps ce qui rend le d marrage difficile Si le cylindre a t enduit d huile lors de la pr paration au remisage le moteur fume bri vement au d marrage Ceci est normal TRANSPORT Si le moteur vient de tourner le laisser se refroidir pendant au moins 15 minutes avant de charger l quipement command par lui sur le v hicule de transport Un moteur ou un syst me d chappement chaud peut provoquer des br lures et enflammer certaines mati res Garder le moteur l horizontale lors du transport pour r duire les risques de fuites de carburant Placer le levier de robinet de carburant sur la position OFF voir page 6 FRAN AIS EN CAS DE PROBLEME INATTENDU LE MOTEUR NE DEMARRE PAS Cause possible Rem de 1 D marrage lectrique types applicables V rifier la batterie et le fusible Batterie d charg e Recharger la batterie Fusible saut Remplacer le fusible p 15 2 V rifier les positions des commandes Robinet de carburant sur ARRET Placer le
19. de ses param tres de conception Probl mes pouvant avoir une incidence sur les missions polluantes Si l on constante l un des sympt mes suivants faire contr ler et r parer le moteur par le concessionnaire D marrage difficile ou calage apr s le d marrage Ralenti irr gulier Rat s d allumage ou retours de flammes en charge Postcombustion retours de flamme Fum e d chappement noire ou consommation de carburant excessive Pi ces de rechange Les syst mes antipollution du moteur Honda ont t concus fabriqu s et homologu s conform ment la r glementation sur la pollution de l EPA agence de protection de l environnement de Californie et du Canada Nous recommandons d utiliser des pi ces Honda d origine lors de tout entretien Ces pi ces de rechange ont la conception d origine et sont fabriqu es en appliquant les m mes normes que les pi ces initiales ce qui garantit la fiabilit de leurs performances L utilisation de pi ces de rechange n ayant pas la conception et la qualit d origine peut nuire l efficacit du syst me antipollution Le fabricant d une pi ce du march des pi ces de rechange assume la responsabilit que cette pi ce n affectera pas la performance antipollution Le fabricant ou le reconstructeur de la pi ce doit certifier que l utilisation de cette pi ce n emp chera pas le moteur de se conformer la r glementation sur la pollution Entretien Observer le programme d
20. eau les s cher compl tement puis les remonter Reposer le guide d air comme sur l illustration Reposer le bo tier de filtre cyclonique de facon que la languette d admission d air soit engag e dans la gorge du chapeau du pr filtre 7 Essuyer la salet l int rieur du bo tier et du couvercle de filtre air l aide d un chiffon humide Veiller ce que la salet ne p n tre pas dans le conduit d air menant au carburateur 8 Placer l l ment filtrant en mousse sur l l ment en papier puis reposer le filtre air assembl S assurer que le joint est en place sous le filtre air Serrer l crou oreilles du filtre air fond 9 Reposer le couvercle du filtre air et serrer l crou oreilles fond Type bain d huile 1 Retirer l crou oreilles et d poser le chapeau et le couvercle du filtre air 2 D poser l l ment filtrant du couvercle Laver le couvercle et l l ment filtrant dans de l eau savonneuse chaude les rincer et les laisser s cher compl tement On pourra galement les nettoyer dans un solvant ininflammable puis les laisser s cher 3 Tremper l l ment filtrant dans de l huile moteur propre puis en exprimer toute huile en exc s S il reste trop d huile dans la mousse le moteur fumera 4 Vider l huile us e du bo tier de filtre air et laver toute salet accumul e avec un solvant ininflammable puis s cher le bo tier 5 Remplir le bo t
21. emits toxic carbon monoxide Do not runin an enclosed area Read Owner s Manual before operation Thai Honda Mig Co Ltd MADE IN THAILAND fournie avec le produit appos e sur le produit ATTENTION L essenceesttr s inflammable et explosive Arr ter le moteur et le laisserrefroidir avant de faire le plein d essence Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant l utilisation Thai Honda Mfg Co Ltd MADE IN THAILAND fournie avec le produit fournie avec le produit ETIQUETTE DE MISE EN GARDE Pour UE Sauf UE D DE SILENCIEUX e iT non fournie fournie avec le produit A CAUTION HOT MUFFLER CAN BURN YOU Stay away if engine has beenrunning fournie avec le produit appos e sur le produit A ATTENTION L ECHAPPEMENT CHAUD PEUT VOUS BRULER S ELOIGNER QUAND LE MOTEUR FONCTIONNE fournie avec le produit fournie avec le produit E tourner B Pp B Ee 0 2 FRANCAIS Un silencieux chaud peut br ler Ne pas s en approcher lorsque le moteur vient de 7 L essence est tr s inflammable et explosive Avant de faire le plein de carburant arr ter le moteur et le laisser se refroidir Le moteur d gage du monoxyde de carbone qui est un
22. entretien Vous tes seul juge de d cider si vous devez ou non effectuer un travail donn ATTENTION En n observant pas correctement les instructions et pr cautions d entretien on s expose de graves blessures ou un danger de mort Toujours observer les proc dures et pr cautions de ce manuel CONSIGNES DE SECURITE e Avant de commencer un entretien ou une r paration s assurer que le moteur est arr t D connecter le capuchon de bougie pour ne pas risquer un d marrage accidentel Ceci liminera plusieurs risques potentiels Empoisonnement par le monoxyde de carbone de l chappement du moteur Utiliser le moteur l ext rieur loin de toute fen tre ou porte ouverte Br lures par des pi ces chaudes Attendre que le moteur et le syst me d chappement se soient refroidis avant de les toucher Blessures par des pi ces mobiles Ne faire tourner le moteur que si cela est indiqu dans les instructions e Lire les instructions avant de commencer et s assurer que l on dispose de l outillage et des comp tences n cessaires pour effectuer le travail en s curit e Pour diminuer les risques d incendie ou d explosion tre prudent lorsqu on travaille proximit de l essence Pour le nettoyage des pi ces utiliser uniquement un solvant ininflammable et non de l essence Ne pas approcher de cigarettes tincelles ou flammes des pi ces du syst me d alimentation en carburant FRAN AIS Ne
23. entretien de la page 7 Ne pas oublier que ce programme pr suppose que la machine sera utilis e pour l application pour laquelle elle est pr vue Une utilisation prolong e sous une charge lev e ou par haute temp rature ou dans des conditions anormalement humides ou poussi reuses demande un entretien plus fr quent 17 Indice atmosph rique Mod les homologu s pour la vente en Californie Une tiquette d informations sur l indice atmosph rique est appos e sur les moteurs certifi s pour une p riode d endurance des pi ces antipollution conform ment aux exigences du California Air Resources Board Le barre graphe permet au client de comparer les performances antipollution des moteurs disponibles Plus l indice atmosph rique est faible moindre est la pollution La d signation d endurance fournit des informations relatives la p riode d endurance des pi ces antipollution du moteur La dur e de d signation est la dur e de service utile du syst me antipollution du moteur Pour plus d informations consulter la Garantie du syst me antipollution Caract ristiques GX120 Arbre de prise de force type S avec r servoir de carburant Longueur x Largeur x Hauteur 297 x 346 x 329 mm Applicable la p riode d endurance des pi ces antipollution Dur e de d signation Mod r e 50 heures 0 80 cm inclus 125 heures plus de 80 cm Interm diaire 125 heures 0 80 cm inclus 250 he
24. gaz toxique Ne jamais le faire fonctionner dans un endroit clos Lire le manuel de l utilisateur avant l utilisation EMPLACEMENT DES COMPOSANTS ET COMMANDES BOUCHON DE REMPLISSAGE D ESSENCE RESERVOIR D ESSENCE DEMARREUR ELECTRIQUE selon type BOUCHON DE REMPLISSAGE JAUGE A HUILE BOUCHON DE VIDANGE D HUILE FILTRE A AIR DEMARREUR A LANCEUR SILENCIEUX BOUGIE D ALLUMAGE POIGNEE DE DEMARREUR TYPES A COMMANDE DU MOTEUR SAUF TYPES A DEMARREUR LEVIER DE ROBINET D ESSENCE ELECTRIQUE LEVIER DE STARTER CONTACTEUR D ARRET MOTEUR 9 TAN CONTACTEUR D ARRET MOTEUR LEVIER DES GAZ y al TYPES A DEMARREUR ELECTRIQUE LEVIER DE STARTER type de filtre air profil bas CONTACTEUR D ARRET MOTEUR AO PROTECTEUR DE CIRCUIT FRAN AIS PARTICULARITES SYSTEME OIL ALERT types applicables Oil Alert est une marque d pos e aux Etats Unis Le syst me Oil Alert prot ge le moteur contre les dommages dus au manque d huile dans le carter moteur Avant que le niveau d huile du carter moteur ne descende au dessous du seuil de s curit le syst me Oil Alert arr te automatiquement le moteur l interrupteur du moteur reste sur la position MARCHE Si le moteur s arr te et ne red marre pas v rifier le niveau d huile du moteur voir page 9 avant de rechercher l origine du probl me dans d autres parties PROTECTEUR DE CIRCUIT typ
25. huile est chaude 1 Placer un r cipient appropri sous le carter de r ducteur pour recueillir l huile us e puis retirer la jauge bouchon de remplissage d huile le bouchon de vidange et la rondelle 2 Vidanger compl tement l huile us e puis remettre le bouchon de vidange en place avec une rondelle neuve et le serrer fond Se d barrasser de l huile moteur us e d une mani re compatible avec l environnement Nous conseillons de la porter dans un r cipient ferm a la d chetterie locale ou une station service pour qu elle soit recycl e Ne pas la jeter aux ordures ni la d verser dans la terre ou dans un gout 3 Avec le moteur l horizontale remplir d huile recommand e voir page 9 jusqu au rep re de limite maximum de la jauge Pour v rifier le niveau d huile introduire la jauge sans la visser dans l orifice de remplissage et la retirer Contenance en huile du carter de r ducteur 0 50 L AVIS L utilisation du moteur avec un niveau d huile de carter de r ducteur insuffisant peut provoquer des dommages au carter de r ducteur 4 Visser correctement la jauge bouchon de remplissage LIMITE SUPERIEURE JAUGE BOUCHON DE REMPLISSAGE LIMITE INFERIEURE BOUCHON DE VIDANGE Se laver les mains l eau savonneuse apr s manipulation de l huile usag e 10 Transmission d multiplication 6 1 Vidanger l huile us e alors que le moteur est chaud La vidange s effectue plus rapide
26. le programme d entretien voir page 7 TYPE L MENT DEUX FILTRES CYCLONES ESAS A OREILLES COUVERCLE DE FILTRE A AIR CHAPEAU DE PREFILTRE CANNELURE ELEMENT FILTRANT EN PAPIER GUIDE D AIR ELEMENT FILTRANT EN MOUSSE LANGUETTE BE BOITIER DE CYCLONE 5 Nettoyer les l ments du filtre air s ils doivent tre r utilis s El ment filtrant en papier Tapoter doucement l l ment filtrant plusieurs reprises sur une surface dure pour en d tacher la salet ou appliquer un jet d air comprim 207 kPa 2 1 kgf cm maximum travers l l ment filtrant depuis l int rieur Ne jamais essayer de faire partir la salet avec une brosse ceci ne ferait qu enfoncer la salet dans les fibres El ment filtrant en mousse Nettoyer l l ment dans de l eau savonneuse chaude le rincer et le laisser s cher compl tement On pourra galement le nettoyer dans un solvant ininflammable puis le laisser s cher Tremper l l ment filtrant dans de l huile moteur propre puis en liminer toute huile en exc s S il reste trop d huile dans la mousse le moteur fumera au d marrage 6 TYPE CYCLONIQUE SEULEMENT Retirer les trois vis t te cylindrique du chapeau du pr filtre puis d poser le bo tier de filtre cyclonique et le guide d air Laver les pi ces avec de l
27. lectrode est us e ELECTRODE LATERALE Mesurer l cartement des lectrodes avec un calibre d paisseur fils Si n cessaire le 0 7 0 8 mm corriger en pliant l lectrode lat rale L cartement des lectrodes doit tre de RONDELLE 0 7 0 8 mm D ETANCHEITE Reposer la bougie avec pr caution la main pour viter de foirer son filetage Lorsque la bougie a touch son si ge continuer la serrer avec une cl bougie de 13 16 pouce pour comprimer la rondelle d tanch it Si la bougie est neuve la serrer de 1 2 tour apr s qu elle a touch son si ge pour comprimer la rondelle Si elle a d j t utilis e la serrer de 1 8 1 4 de tour apr s qu elle a touch son si ge pour comprimer la rondelle AVIS Une bougie insuffisamment serr e peut surchauffer et endommager le moteur Un serrage excessif de la bougie peut endommager le filetage dans la culasse Fixer le capuchon de bougie sur la bougie PARE ETINCELLES types applicables En Europe et dans les autres pays ou la directive 2006 42 CE relative aux machines est en vigueur ce nettoyage doit tre effectu par le concessionnaire Selon le type de moteur le pare tincelles peut tre une pi ce standard ou en option Dans certaines zones il n est pas autoris d utiliser un moteur sans pare tincelles Se renseigner sur la r glementation locale Un pare tincelles est en vente chez les concessionnaires Honda agr s L
28. o uno opcional dependiendo del tipo de motor En algunas reas es ilegal operar un motor sin un parachispas Verifique las leyes y regulaciones locales Los concesionarios de servicio autorizados Honda tienen disponibles parachispas El servicio del parachispas debe realizarse cada 100 horas para que pueda seguir funcionando como ha sido dise ado Si el motor hab a estado en marcha el silenciador estar caliente Deje que se enfr e antes de realizar el servicio del parachispas Extracci n del parachispas Extraiga el filtro de aire vea la pagina 11 2 Extraiga los dos tornillos de 4 mm del deflector de escape y luego extraiga el deflector y la guia del silenciador tipos aplicables 3 Extraiga los cuatro tornillos de 5 mm del protector del silenciador y extraiga el protector del silenciador 4 Extraiga el tornillo de 4 mm del parachispas y extraiga el parachispas del silenciador TORNILLOS DE 5 mm PROTECTOR DEL SILENCIADOR GU A DEL SILENCIADOR DEFLECTOR DE ESCAPE TORNILLOS DE 4 mm TORNILLO DE 4 mm PARACHISPAS Inspecci n y limpieza del parachispas 1 Emplee un cepillo para sacar la carbonilla acumulada en la rejilla del parachispas Tenga cuidado para no da ar la rejilla Reemplace el parachispas si est da ado o agujereado 2 Instale el parachispas el protector del silenciador el deflector de escape y la gu a del silenciador en el orden inverso al de la extracci n 3 In
29. oil level shown on the oil filler cap dipstick If the oil level is low add the recommended oil to reach the upper limit mark on the dipstick Screw in the oil filler cap dipstick and tighten securely FILLER CAP DIPSTICK LOWER LIMIT LISH 6 1 Reduction Case 1 Remove the oil level check bolt and washer and see whether the oil level is at the edge of the bolt hole OIL LEVEL FILLER BOLT 2 If the oil level is below the check bolt hole remove the filler bolt and washer Add oil until it starts to flow out the check bolt hole with the recommended oil see page 9 3 Install the oil level check bolt filler bolt and washers Tighten them securely OIL LEVEL CHECK BOLT Oil Change 2 1 Reduction Case With Centrifugal Clutch Drain the used oil while the engine is warm Warm oil drains quickly and completely 1 Place a suitable container below the reduction case to catch the used oil then remove the oil filler cap dipstick drain plug and washer 2 Allow the used oil to drain completely then reinstall the drain plug and a new washer and tighten the plug securely Please dispose of used motor oil in a manner that is compatible with the environment We suggest you take used oil in a sealed container to your local recycling center or service station for reclamation Do not throw it in the trash or pour it on the ground or pour it down a drain 3 With the engine in a level position fill wi
30. pas oublier que c est le concessionnaire Honda agr qui conna t le mieux le moteur et qu il est parfaitement outill pour son entretien et sa r paration Pour la meilleure qualit et fiabilit n utiliser que des pi ces Honda Genuine neuves ou leur quivalent pour la r paration et le remplacement PROGRAMME D ENTRETIEN FREQUENCE D ENTRETIEN PERIODIQUE 3 Chaque Premier Tous les Tous les Tous les Voir A effectuer apr s le nombre de utilisation mois ou 3 mois 6 mois ans ou page mois ou d heures d utilisation 20h ou ou 300 h indiqu en retenant l intervalle 50h 100 h le plus court des deux DESCRIPTION Huile moteur V rifier le niveau o 9 Renouveler o o 9 Huile de carter de V rifier le niveau o 9 10 r ducteur R i 10 types applicables enouveler 2 9 Filtre air V rifier o 10 Nettoyer o 1 o 1 1 12 Remplacer ort Coupelle de Nettoyer o 12 d cantation Bougie V rifier r gler o 12 Remplacer o Pare tincelles Nettoyer o 4 13 types applicables R gime de ralenti V rifier r gler o 2 13 Jeu aux soupapes V rifier r gler o 2 Manuel d atelier Chambre de Nettoyer Apr s toutes les 500 h 2 Manuel combustion d atelier R servoir de carburant Nettoyer o 2 Manuel et filtre carburant d atelier Tuyau de carburant V rifier Tous les 2 ans Manuel Remplacer si n cessaire 2 d atelier e Carburateur v
31. rea de la buj a 2 Extraiga la buj a con una llave para buj as de 13 16 pulgadas 3 Inspeccione la buj a Reempl cela si est da ada o muy sucia si la arandela de sellado est en mal estado o si el electrodo est gastado ELECTRODO LATERAL 4 Mida el huelgo del electrodo de la buj a con un calibre de espesores 0 7 0 8 mm del tipo de alambre Corrija el huelgo si es necesario doblando con cuidado el electrodo lateral El huelgo deber ser ARANDELA 0 7 0 8 mm DE SELLADO 5 Instale con cuidado la buj a con la mano para evitar que se da en las roscas 6 Despu s de haberse asentado la buj a apri tela con una llave de buj as de 13 16 pulgadas para comprimir la arandela de sellado Cuando instale una buj a nueva apri tela 1 2 de vuelta despu s de haberse asentado la buj a para comprimir la arandela Cuando vuelva a instalar la buj a original apri tela 1 8 1 4 de vuelta despu s de haberse asentado la buj a para comprimir la arandela AVISO Una buj a floja puede causar sobrecalentamiento y da os en el motor El apriete excesivo de la buj a puede da ar las roscas de la culata de cilindros 7 Instale la tapa de la buj a en la buj a ESPA OL PARACHISPAS tipos aplicables En Europa y en los otros pa ses en los cuales se aplica la Directiva m quinas 2006 42 CE esta limpieza deber realizarla su concesionario de servicio El parachispas puede ser el est ndar
32. switched off If this occurs determine the cause of the problem and correct it before resetting em CIRCUIT i the circuit protector PROTECTOR ro Peon Push the circuit protector button to B o reset De ON lt ON e o im OFF lt OFF e _e LISH BEFORE OPERATION CHECKS IS YOUR ENGINE READY TO GO For your safety to ensure compliance with environmental regulations and to maximize the service life of your equipment it is very important to take a few moments before you operate the engine to check its condition Be sure to take care of any problem you find or have your servicing dealer correct it before you operate the engine A WARNING Improperly maintaining this engine or failure to correct a problem before operation can cause a malfunction in which you can be seriously hurt or killed Always perform a pre operation inspection before each operation and correct any problem Before beginning your pre operation checks be sure the engine is level and the engine switch is in the OFF position Always check the following items before you start the engine Check the General Condition of the Engine 1 Look around and underneath the engine for signs of oil or gasoline leaks 2 Remove any excessive dirt or debris especially around the muffler and recoil starter 3 Look for signs of damage 4 Check that all shields and covers are in place and all nuts b
33. 1 kg 35 5 Ibs Engine type 4 stroke overhead valve single cylinder Displacement Bore x Stroke 196 cm 12 0 cu in 68 0 x 54 0 mm 2 7x2 1 in Engine oil capacity 0 60 L 0 63 US qt 0 53 Imp qt Fuel tank capacity 3 1 L 0 82 US gal 0 68 Imp gal Cooling system Forced air Ignition system Transistorized magneto PTO shaft rotation Counterclockwise 18 ENGLISH Tuneup Specifications GX120 160 200 ITEM SPECIFICATION MAINTENANCE Spark plug gap 0 7 0 8 mm Refer to page 12 0 028 0 031 in Idle speed 1 400 2 rpm Refer to page 13 Valve GX120 IN 0 15 0 02 mm See your clearance GX200 EX 0 20 0 02 mm authorized cold 7 Honda dealer GX160 IN 0 08 0 02 mm EX 0 10 0 02 mm Other No other adjustments needed specifications Quick Reference Information Fuel Unleaded gasoline Refer to page 8 U S Pump octane rating 86 or higher Except Research octane rating 91 or higher U S Pump octane rating 86 or higher Engine oil SAE 10W 30 API SJ or later for general use Refer to page 8 Reduction Same oil as engine oil see above applicable case oil types Spark plug BPR6ES NGK W20EPR U DENSO Maintenance Before each use e Check engine oil level Refer to page 9 e Check reduction case oil applicable types Refer to page 9 10 e Check air filter Refer to page 10 First
34. 20 hours e Change engine oil Refer to page 9 e Change reduction case oil applicable types Refer to page 10 Subsequent Refer to the maintenance schedule on page 7 ENG W iring Diagrams With Oil Alert and Electric Starter IG E BAT ST OFF o o ON START o o With Oil Alert and Without Electric Starter Y BI BI iy I Y BI BI b O o 6 10 s 8 5 11 Tol IG E OFF o ON 1 CONTROL BOX 8 OIL LEVEL SWITCH 2 RECTIFIER 9 CHARGING COIL 3 FUSE 10 IGNITION COIL 4 CIRCUIT BREAKER 11 SPARK PLUG 5 ENGINE SWITCH 12 STARTER MOTOR 6 OIL ALERT UNIT 13 STARTER SOLENOID 7 Type with Oil Alert unit 14 BATTERY 12 V BI Black Br Brown Y Yellow O Orange Bu Blue Lb Light blue G Green Lg Light green R Red P Pink W White Gr _ Gray LISH 19 CONSUMER INFORMATION Warranty and Distributor Dealer Locator Information United States Puerto Rico and U S Virgin Islands Visit our website www honda engines com Canada Call 888 IHONDA9 or visit our website www honda ca For European Area Visit our website http www honda engines eu com Australia Call 03 9270 1348 or visit o
35. 4 Inspeccione los dos elementos del filtro de aire y reempl celos si est n da ados Reemplace siempre el elemento de papel del filtro de aire a los intervalos programados vea la p gina 7 TIPO ELEMENTO DE DOS FILTROS CICL NICO TAPA DEL FILTRO PRIMARIO A DE MARIPOSA TAPA DEL FILTRO DE AIRE TORNILLO DE CABEZA TRONCOC NICA 3 RANURA ELEMENTO DE PAPEL DEL FILTRO GU A DE AIRE a T ELEMENTO DE ESPUMA DEL FILTRO LENG ETA ar ENVOLTURA DE CICL N 5 Limpie los elementos del filtro de aire si debe volver a utilizarlos Elemento de papel del filtro Golpee varias veces el elemento del filtro contra una superficie dura para sacar la suciedad o sople aire comprimido sin exceder 207 kPa 2 1 kgf cm por el elemento del filtro desde el interior No trate nunca de cepillar la suciedad el cepillo forzaria la suciedad al interior de las fibras Elemento de espuma del filtro Limpielo en agua tibia con jab n acl relo y espere a que se seque por completo Tambi n podr limpiarlo en solvente ininflamable y dejarlo secar Sumerja el elemento del filtro en aceite de motor limpio y exprima entonces todo el aceite excesivo Si se deja demasiado aceite en la espuma el motor producir humo cuando se arranque 6 S LO EL TIPO CICL NICO Extraiga l
36. ARRET voir page 6 2 Placer un r cipient d essence agr sous le carburateur et utiliser un entonnoir pour ne pas renverser de carburant 3 D poser le boulon de vidange du carburateur et le joint D poser la coupelle de d cantation et le joint torique puis placer le levier du robinet de carburant sur la position MARCHE voir page 4 ROBINET LEVIER DE D ESSENCE JOINT cos TORIQUE A CD BOULON DE Se COUPELLE DE DECANTATION VIDANGE DU ATL gt CARBURATEUR 4 Apr s avoir vidang tout le carburant dans le r cipient reposer le boulon de vidange la coupelle de d cantation et le joint torique Serrer le boulon de vidange et la coupelle de d cantation fond Huile moteur 1 Renouveler l huile moteur voir page 9 2 D poser la bougie voir page 12 3 Verser une cuill re caf 5 10 cm d huile moteur propre dans le cylindre 4 Tirer la corde de lancement plusieurs reprises pour distribuer l huile dans le cylindre 5 Reposer la bougie 6 Tirer la corde de lancement lentement jusqu ce qu une r sistance soit ressentie et que le cran de la poulie de lanceur vienne en regard de l orifice en haut du couvercle de lanceur Ceci ferme les soupapes pour emp cher l humidit de p n trer dans le cylindre du moteur Ramener doucement la corde de lancement en arri re Aligner le cran de la poulie sur l orifice au dessus du couvercle 7 Type de d marreur lectrique
37. Deteriorated gasoline will cause hard starting and it leaves gum deposits that clog the fuel system If the gasoline in your engine deteriorates during storage you may need to have the carburetor and other fuel system components serviced or replaced The length of time that gasoline can be left in your fuel tank and carburetor without causing functional problems will vary with such factors as gasoline blend your storage temperatures and whether the fuel tank is partially or completely filled The air in a partially filled fuel tank promotes fuel deterioration Very warm storage temperatures accelerate fuel deterioration Fuel deterioration problems may occur within a few months or even less if the gasoline was not fresh when you filled the fuel tank Fuel system damage or engine performance problems resulting from neglected storage preparation are not covered under the Distributor s Limited Warranty You can extend fuel storage life by adding a gasoline stabilizer that is formulated for that purpose or you can avoid fuel deterioration problems by draining the fuel tank and carburetor Adding a Gasoline Stabilizer to Extend Fuel Storage Life When adding a gasoline stabilizer fill the fuel tank with fresh gasoline If only partially filled air in the tank will promote fuel deterioration during storage If you keep a container of gasoline for refueling be sure that it contains only fresh gasoline 1 Add gasoline stabilizer following th
38. Drive Alpharetta GA 30005 8847 Or telephone 770 497 6400 8 30 am 7 00 pm ET Canada Honda Canada Inc 180 Honda Blvd Markham ON L6C OH9 Telephone 888 9SHONDA9 Toll free 888 946 6329 Facsimile 877 939 0909 Toll free Australia Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 03 9270 1111 03 9270 1133 Telephone Facsimile For European Area Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com All Other Areas Please contact the Honda distributor in your area for assistance HONDA The Power of Dreams 20 ENGLISH INTRODUCTION Nous vous remercions d avoir port votre choix sur un moteur Honda Nous d sirons vous aider faire le meilleur usage de votre nouveau moteur et l utiliser en s curit Vous trouverez dans ce manuel des informations sur la mani re d y parvenir veuillez le lire attentivement avant d utiliser le moteur En cas de probl me ou pour toute question sur le moteur consultez un concessionnaire Honda agr Toutes les informations de cette publication sont bas es sur les derni res informations sur le produit disponibles au moment de l impression Honda Motor Co Ltd se r serve le droit d apporter des modifications tout moment sans avertissement et sans obligation de sa part Aucune partie de ce document ne peut tre reproduite sans autorisation crite Ce manuel doit tre
39. E AIRE Un filtro de aire sucio restringir el flujo de aire al carburador reduciendo el rendimiento del motor Si utiliza el motor en lugares muy polvorientos limpie el filtro de aire con mayor frecuencia que la que se especifica en el PROGRAMA DE MANTENIMIENTO AVISO S se pone en funcionamiento el motor sin el filtro de aire o con un filtro de aire da ado la suciedad se introducir en el motor ocasionando su r pido desgaste Este tipo de da os no est cubierto por la garant a limitada del distribuidor Inspecci n Extraiga la cubierta del filtro de aire e inspeccione los elementos del filtro Limpie o reemplace los elementos sucios del filtro Reemplace siempre los elementos del filtro si est n da ados Si est provisto de un filtro de aire de ba o en aceite compruebe tambi n el nivel de aceite Para ver las instrucciones que se aplican al elemento y al filtro de aire de su tipo de motor consulte las p ginas 11 12 ESPA OL Limpieza TIPO DE ELEMENTO DOBLE DEL FILTRO EST NDAR Tipos de filtro de elemento doble TUERCA DE MARIPOSA 7 Le 1 Extraiga la tuerca de aletas de la TAPA DEL FILTRO cubierta del filtro de aire y extraiga DE AIRE la cubierta TUERCA DE MARIPOSA 2 Extraiga la tuerca de aletas del filtro de aire y extraiga el filtro ELEMENTO DE PAPEL DEL FILTRO 3 Extraiga el elemento de espuma del filtro del elemento de papel del filtro ELEMENTO DE ESPUMA DEL FILTRO
40. E TYPE LOCATION Engine serial number Engine type _ Date Purchased Battery Connections for Electric Starter applicable types Use a 12 volt battery with an ampere hour rating of at least 18 Ah Be careful not to connect the battery in reverse polarity as this will short circuit the battery charging system Always connect the positive battery cable to the battery terminal before connecting the negative battery cable so your tools cannot cause a short circuit if they touch a grounded part while tightening the positive battery cable end A WARNING A battery can explode if you do not follow the correct procedure seriously injuring anyone nearby Keep all sparks open flames and smoking materials away from the battery WARNING Battery posts terminals and related accessories contain lead and lead compounds Wash hands after handling 1 Connect the battery positive cable to the starter solenoid terminal as shown 2 Connect the battery negative cable to an engine mounting bolt frame bolt or other good engine ground connection 3 Connect the battery positive cable to the battery positive terminal as shown 4 Connect the battery negative cable to the battery negative terminal as shown 5 Coat the terminals and cable ends with grease NEGATIVE BATTERY CABLE a STARTER SOLENOID POSITIVE BATTERY CABLE Remote Control Linkage The t
41. Honda o consulte el manual de taller Filtro de combustible restringido mal funcionamiento del carburador mal funcionamiento del encendido v lvulas agarrotadas etc Reemplace o repare los componentes defectuosos como sea necesario LE FALTA POTENCIA Causa posible Correcci n AL MOTOR 1 Compruebe el filtro Elemento s del Limpie o reemplace el de aire filtro restringido s los elemento s del filtro p 11 12 2 Compruebe el combustible Combustible inadecuado motor guardado sin tratar o drenar la gasolina o llenado con gasolina inadecuada Drene el dep sito de combustible y el carburador p 14 Reposte con gasolina nueva p 8 3 Lleve el motor a un concesionario de servicio autorizado Honda o consulte el manual de taller Filtro de combustible restringido mal funcionamiento del carburador mal funcionamiento del encendido v lvulas agarrotadas etc Reemplace o repare los componentes defectuosos como sea necesario REEMPLAZO DE FUSIBLES tipos aplicables El circuito del rel del motor de arranque el ctrico y el circuito de carga de la bater a est n protegidos por un fusible Si se quema el fusible el motor de arranque el ctrico no funcionar El motor podr ponerse en marcha manualmente si se quema el fusible pero el funcionamiento del motor no cargar la bater a 1 Extraiga el tornillo especial de 6 x 12 mm de la cubierta tr
42. INA DE CARGA 4 DISYUNTOR 10 BOBINA DE ENCENDIDO 5 INTERRUPTOR DEL MOTOR 11 BUJ A 6 UNIDAD DE ALERTA DEL 12 MOTOR DE ARRANQUE ACEITE 13 SOLENOIDE DEL ARRANCADOR 7 Tipo con unidad de alerta del 14 BATER A 12 V aceite BI Negro Br Marr n Y Amarillo O Naranja Bu Azul Lb Azul claro Verde Lg Verde claro R Rojo P Rosa W Blanco Gr Gris ESPANOL 19 INFORMACI N DEL CONSUMIDOR Garant a e informaci n para encontrar distribuidores concesionarios Estados Unidos Puerto Rico e Islas V rgenes Estadounidenses Visite nuestro sitio en la Web www honda engines com Canad Llame al 888 9HONDA9 o visite nuestro sitio en la Web www honda ca Para la zona de Europa Visite nuestro sitio en la Web http www honda engines eu com Australia Llame al 03 9270 1348 o visite nuestro sitio Web www hondampe com au Informaci n de servicio de clientes El personal de los concesionarios de servicio son profesionales entrenados Ellos podr n contestar a cualquier pregunta que usted les haga Si se encuentra con un problema que su concesionario no puede resolver para dejarle satisfecho comuniqueselo al jefe del concesionario El jefe de servicio el director general o el propietario podr n ayudarle Casi todos los problemas se resuelven de este modo Estados Unidos Puerto Rico e Islas V rgenes Estadounidenses Si no queda satisfecho con la decisi n tomada por los jefes del concesionario p ngase en contacto c
43. INTRODUCTION Thank you for purchasing a Honda engine We want to help you to get the best results from your new engine and to operate it safely This manual contains information on how to do that please read it carefully before operating the engine If a problem should arise or if you have any questions about your engine consult an authorized Honda servicing dealer All information in this publication is based on the latest product information available at the time of printing Honda Motor Co Ltd reserves the right to make changes at any time without notice and without incurring any obligation No part of this publication may be reproduced without written permission This manual should be considered a permanent part of the engine and should remain with the engine if resold Review the instructions provided with the equipment powered by this engine for any additional information regarding engine startup shutdown operation adjustments or any special maintenance instructions United States Puerto Rico and U S Virgin Islands We suggest you read the warranty policy to fully understand its coverage and your responsibilities of ownership The warranty policy is a separate document that should have been given to you by your dealer SAFETY MESSAGES Your safety and the safety of others are very important We have provided important safety messages in this manual and on the engine Please read these messages carefully A safety me
44. L N MERO DE SERIE Y DEL TIPO DE MOTOR N mero de serie del motor Tipo de motor _ Fecha de adquisici n Conexi n de la bater a para el motor de arranque el ctrico tipos aplicables Emplee una bater a de 12 voltios con un amperaje hora de 18 Ah como m nimo Tenga cuidado para no conectar la bater a con las polaridades invertidas porque cortocircuitar a el sistema de carga de la bater a Conecte siempre el cable positivo de la bater a al terminal de la bater a antes de conectar el cable negativo de la bater a para que sus herramientas no puedan causar un cortocircuito si tocan una parte puesta a tierra mientras se aprieta el extremo del cable positivo de la bater a 4 ADVERTENCIA Una bater a puede explotar si no se sigue el procedimiento correcto pudiendo ocasionar heridas a las personas que est n cerca Mantenga las chispas el fuego y el tabaco apartados de la bater a ADVERTENCIA Los bornes terminales y accesorios relacionados con la bater a contienen plomo y compuestos de plomo L vese las manos despu s de la manipulaci n 1 Conecte el cable positivo de la bater a al terminal del solenoide del arrancador como se muestra 2 Conecte el cable negativo de la bater a a un perno de montaje del motor perno del bastidor o a otro lugar de conexi n de tierra apropiado del motor 3 Conecte el cable positivo de la bater a al terminal positivo de la
45. LA OPERACI N 4 INESPERADOS 15 Cada mensaje le explica en qu consiste el peligro lo que puede suceder y ARRANQUE DEL MOTOR REEMPLAZO DE FUSIBLES 15 lo que usted debe hacer para evitar las heridas o para reducirlas PARADA DEL MOTOR INFORMACION TECNICA 16 AJUSTE DE LA VELOCIDAD DEL Situaci n del n mero de MENSAJES PARA PREVENCI N DE DA OS MOTOR cscvcornscccs io coc tecasaegnes 6 EL OM OP kisirani 16 SERVICIO DE SU MOTOR 7 Conexi n de la bater a para el Encontrar tambi n otros mensajes importantes que vienen precedidos por o DEL 3 e e al el ctrico de la palabra AVISO MANTENINMIENTU ceci nlace de control remoto id SEGURIDAD DEL Modificaciones del carburador ren MANTENIMIENTO 7 para funcionar a gran Esta palabra Due a ee Ci PRECAUCIONES DE SA ers 17 AVISO Seam p Se canos Otot Oren ta ioe SEGURIDAD ere 7 Informaci n del sistema de terceras personas si no sigue las instrucciones PROGRAMA DE control delas emisiones de El prop sito de estos mensajes es el de ayudar a evitar da os en el motor MANTENIMIENTO 7 ape ea a 17 en la propiedad de terceras personas 0 en medio ambiente Sae A le Especificaciones de reglaje 19 Informaci n de referencia r pida 19 Diagramas de conexiones 19 INFORMACI N DEL CONSUMIDOR siie 20 Garant a e informaci n para ACEITE DE LA CAJA DE REDUCCION Lo cacoiasci
46. OS PARA PROBLEMAS INESPERADOS NO ARRANCA EL MOTOR Causa posible Correcci n 1 Arranque el ctrico tipos aplicables Compruebe la bater a y el fusible Bater a descargada Recargue la bater a Fusible quemado Reemplace el fusible p 15 2 Compruebe las posiciones de los controles V lvula del combustible en OFF Mueva la palanca a la posici n ON Estrangulador abierto Mueva la palanca a la posici n CLOSED a menos que el motor est caliente Interruptor del motor en OFF Gire el interruptor del motor a la posici n ON 3 Compruebe el nivel de aceite de motor Bajo nivel de aceite de motor modelos con alerta de aceite Llene con aceite del recomendado hasta el nivel adecuado p 9 4 Compruebe el combustible No hay combustible Reposte p 8 Combustible inadecuado motor guardado sin tratar o drenar la gasolina o llenado con gasolina inadecuada Drene el dep sito de combustible y el carburador p 14 Reposte con gasolina nueva p 8 5 Extraiga e inspeccione la buj a Buj a defectuosa sucia o con un huelgo incorrecto Ajuste el huelgo o reemplace la buj a p 12 Buj a mojada de combustible motor anegado Seque y vuelva a instalar la buj a Ponga en marcha el motor con la palanca del acelerador en la posici n MAX 6 Lleve el motor a un concesionario de servicio autorizado
47. Retirez la batterie et conservez la dans un endroit frais et sec Rechargez la une fois par mois 8 Couvrez le moteur pour emp cher la poussi re d y p n trer 14 Pr cautions de remisage Si l on remise le moteur avec de l essence dans le r servoir de carburant et le carburateur il est important de r duire les risques d inflammation des vapeurs d essence Choisir une zone de remisage bien a r e loin de tout appareil flamme tel que fourneau chauffe eau ou s choir linge Eviter galement un endroit o un moteur lectrique produisant des tincelles ou des outils lectriques sont utilis s Eviter dans la mesure du possible des zones de remisage tr s humides car ceci favorise la rouille et la corrosion Garder le moteur l horizontale lors du remisage Une inclinaison peut provoquer des fuites de carburant ou d huile Alors que le moteur et le syst me d chappement sont froids couvrir le moteur pour le prot ger contre la poussi re Un moteur ou un syst me d chappement chaud peut enflammer ou faire fondre certaines mati res Ne pas utiliser une feuille en plastique pour la protection contre la poussi re Une b che non poreuse emprisonne l humidit autour du moteur et favorise la rouille et la corrosion Si le moteur est quip d une batterie pour types d marreur lectrique recharger la batterie une fois par mois pendant le remisage du moteur Ceci contribuera prolonger la dur e de service
48. TION 4 SOVIC ascii ari 16 DEMARRAGE DU MOTEUR 4 Raccordements de la batterie ARRET DU MOTEUR 6 pour le d marreur lectrique 16 REGLAGE DU REGIME MOTEUR 6 Tringlerie de commande ENTRETIEN DU MOTEUR 7 o cnissisiirinn aain 16 L IMPORTANCE DE L ENTRETIEN 7 Modifications du carburateur SECURITE D ENTRETIEN 7 pour une utilisation haute CONSIGNES DE SECURITE 7 TAT RES 17 PROGRAMME D ENTRETIEN 7 Informations sur le syst me PLEIN DE CARBURANT 8 antipollution 17 HUILE MOTEUR 8 Indice atmosph rique 18 Huile recommand e 8 Caract ristiques 18 V rification du niveau d huile 9 Caract ristiques de mise au Renouvellement d huile 9 PO is 19 HUILE DU CARTER DE REDUCTEUR 9 Informations de r f rence Huile recommand e 9 rapide siana aaan 19 V rification du niveau d huile 9 Sch mas de c blage 19 Renouvellement d huile 10 INFORMATION DU FILTRE A AIR 10 CONSOMMATEUR 20 Contr le issue 10 Informations sur la garantie et Nettoyage 11 le localisateur de distributeurs COUPELLE DE DECANTATION 12 FRAN AIS concessionnaires 20 Informations d entretien pour le Clas 20 1 FRAN AIS 7 INFORMATIONS DE SECURITE e Com
49. V rifier le filtre air El ment s filtrant s colmat s Nettoyer ou remplacer le ou les l ments filtrants p 11 12 2 V rifier le carburant Mauvais carburant moteur remis sans traitement ou vidange pr alable de l essence ou plein effectu avec une mauvaise essence Vidanger le r servoir de carburant et le carburateur p 14 Faire le plein avec de l essence fra che p 8 3 Porter le moteur chez un concessionnaire Honda agr ou consulter le manuel d atelier Filtre carburant obstru anomalie du carburateur anomalie d allumage soupapes gripp es etc Remplacer ou r parer les pi ces d fectueuses si n cessaire REMPLACEMENT DES FUSIBLES types applicables Le circuit de relais du d marreur lectrique et le circuit de charge de la batterie sont prot g s par un fusible Si le fusible saute le d marreur lectrique ne fonctionnera pas Lorsque le fusible a saut on peut mettre le moteur en marche manuellement mais la batterie ne se charge pas pendant le fonctionnement 1 D poser la vis sp ciale de 6 x 12 mm du couvercle arri re de la bo te de commutateurs du moteur et retirer le couvercle arri re 2 Retirer le couvercle du fusible d poser le fusible et le contr ler Si le fusible a saut le mettre au rebut Poser un fusible neuf de m me amp rage que le fusible retir et reposer le couvercle Pour toute question sur l a
50. a 3061 03 9270 1111 03 9270 1133 Tel fono Facsimil Para la zona de Europa Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com Todas las otras zonas P ngase en contacto con el distribuidor Honda de su zona para que le ayude HONDA The Power of Dreams 20 ESPANOL
51. a del arrancador de retroceso De este modo se cerraran las valvulas para que no pueda introducirse suciedad en el cilindro del motor Deje que la cuerda del arrancador retorne con suavidad Alinee la muesca de la polea con el orificio de la parte superior de la cubierta 7 Tipo de arrancador el ctrico Extraiga la bater a y gu rdela en un lugar fr o y seco Rec rguela una vez al mes 8 Cubra el motor para protegerlo del polvo 14 Precauciones para el almacenaje Si el motor debe almacenarse con gasolina en el dep sito de combustible y en el carburador es importante reducir el peligro de que se enciendan los gases de la gasolina Seleccione un lugar de almacenaje bien ventilado apartado de todos los aparatos que funcionen con fuego como puedan ser los hornos calentadores de agua o secadoras para la ropa Evite tambi n los lugares con motores el ctricos que produzcan chispas o donde se utilicen herramientas el ctricas Si es posible evite los lugares de almacenaje con mucha humedad porque aceleran la oxidaci n y la corrosi n Mantenga el motor nivelado durante el almacenaje La inclinaci n podr a ocasionar fugas de combustible o de aceite Cuando el motor y el sistema de escape est n fr os cubra el motor para protegerlo contra el polvo Si el motor y el sistema de escape est n calientes pueden hacer que se enciendan o derritan algunos materiales No emplee un trozo de pl stico como cubierta contra el p
52. a dur e de vie du carburant lors du remisage en ajoutant un stabilisateur d essence sp cialement formul cet effet ou l on peut viter les probl mes de d gradation du carburant en vidangeant le r servoir de carburant et le carburateur Ajout d un stabilisateur d essence pour prolonger la dur e de stockage du carburant Lorsqu on ajoute un stabilisateur d essence remplir le r servoir de carburant avec de l essence fra che Si le r servoir n est que partiellement rempli l air l int rieur favorise la d gradation du carburant pendant le remisage Si l on garde un bidon d essence pour le ravitaillement veiller ce qu il ne contienne que de l essence fra che 1 Ajouter le stabilisateur d essence en suivant les instructions du fabricant 2 Apr s avoir ajout le stabilisateur d essence faire tourner le moteur l ext rieur pendant 10 minutes pour tre s r que l essence trait e a remplac l essence non trait e dans le carburateur 3 Arr ter le moteur 13 Vidange du r servoir de carburant et du carburateur ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive et l on peut se br ler ou se blesser gri vement en la manipulant e Arr ter le moteur et ne pas autoriser de sources de chaleur tincelles ou flammes proximit e Ne manipuler le carburant qu l ext rieur e Essuyer imm diatement tout carburant renvers 1 Placer le levier de robinet de carburant sur la position
53. a manner that is compatible with the environment We suggest you take used oil in a sealed container to your local recycling center or service station for reclamation Do not throw it in the trash pour it on the ground or pour it down a drain With the engine in a level position fill with the recommended oil see page 8 to the upper limit mark bottom edge of the oil fill hole on the dipstick NOTICE Running the engine with a low oil level can cause engine damage This type of damage is not covered by the Distributor s Limited Warranty The Oil Alert system applicable types will automatically stop the engine before the oil level falls below the safe limit However to avoid the inconvenience of an unexpected shutdown fill to the upper limit and check the oil level regularly ENG 4 Install the oil filler cap dipstick and tighten securely WASHER DRAIN PLUG Wa 7 OIL FILLER CAP DIPSTICK Wash your hands with soap and water after handling used oil REDUCTION CASE OIL applicable types Recommended Oil Use the same oil that is recommended for the engine see page 8 Oil Level Check Check the reduction case oil level with the engine stopped and in a level position 2 1 Reduction Case With Centrifugal Clutch Remove the oil filler cap dipstick and wipe it clean Insert and remove the oil filler cap dipstick without screwing it into the filler hole Check the
54. amientas manuales b sicas Las otras tareas de servicio que son m s dif ciles o que requieren herramientas especiales es mejor que sean realizadas por profesionales y normalmente las lleva a cabo un mec nico de Honda u otro mec nico cualificado El programa de mantenimiento se aplica a las condiciones normales de operaci n Si opera el motor en condiciones severas tales como con una carga elevada continua o a altas temperaturas o si lo utiliza en condiciones con mucha humedad o polvo consulte a su concesionario de servicio para que le proporcione las recomendaciones aplicables a sus necesidades y aplicaciones individuales El mantenimiento reemplazo o reparaci n de los dispositivos y sistemas de control de las emisiones de escape pueden efectuarse en cualquier establecimiento de reparaciones de motores o por cualquier individuo empleando partes que est n homologadas seg n las normas EPA SEGURIDAD DEL MANTENIMIENTO A continuaci n se mencionan algunas de las precauciones de seguridad m s importantes No obstante no podemos avisarle sobre todos los peligros concebibles que pueden surgir al realizar el mantenimiento S lo usted ser quien pueda decidir si debe o no llevar a cabo una tarea dada 4 ADVERTENCIA Si no sigue correctamente las instrucciones y precauciones para el mantenimiento correr el peligro de graves heridas o de muerte Siga siempre con cuidado los procedimientos y precauciones de este man
55. anual before operation Hot muffler can burn you af Stay away if engine has been running 2 ENGLISH COMPONENT amp CONTROL LOCATIONS FUEL FILLER CAP FUEL TANK ELECTRIC STARTER applicable type OIL DRAIN PLUG OIL FILLER CAP DIPSTICK AIR CLEANER RECOIL STARTER MUFFLER SPARK PLUG STARTER GRIP ENGINE CONTROL TYPES EXCEPT ELECTRIC STARTER TYPES FUEL VALVE LEVER CHOKE LEVER THROTTLE LEVER S MA ENGINE SWITCH ELECTRIC STARTER TYPES y a Pd cal CHOKE LEVER air cleaner low profile type ENGINE SWITCH hy CIRCUIT PROTECTOR ENG FEATURES OIL ALERT SYSTEM applicable types Oil Alert is a registered trademark in the United States The Oil Alert system is designed to prevent engine damage caused by an insufficient amount of oil in the crankcase Before the oil level in the crankcase can fall below a safe limit the Oil Alert system will automatically stop the engine the engine switch will remain in the ON position If the engine stops and will not restart check the engine oil level see page 9 before troubleshooting in other areas CIRCUIT PROTECTOR applicable types The circuit protector protects the battery charging circuit A short circuit or a battery connected with reverse polarity will trip the circuit protector The green indicator inside the circuit protector will pop out to show that the circuit protector has
56. ard photochimique Le monoxyde de carbone ne r agit pas de la m me mani re mais il est toxique Honda utilise des proportions air carburant appropri es et d autres syst mes antipollution pour r duire les rejets de monoxyde de carbone d oxydes d azote et d hydrocarbures Les circuits de carburant Honda utilisent par ailleurs des pi ces et technologies de commande pour r duire l vaporation de carburant Etats Unis California Clean Air Act et Environnement Canada La r glementation de l EPA agence de protection de l environnement de Californie et du Canada exige de tous les fabricants qu ils fournissent des instructions crites d crivant le fonctionnement et l entretien des syst mes antipollution Les instructions et proc dures suivantes doivent tre respect es afin de maintenir les missions polluantes du moteur Honda dans les limites autoris es Modification non autoris e et alt ration La modification non autoris e ou l alt ration du syst me antipollution peut entra ner une augmentation des missions polluantes au del de la limite l gale Les actions suivantes constituent notamment des modifications non autoris es e Retrait ou alt ration d une pi ce quelconque des syst mes d admission d alimentation en carburant ou d chappement e Alt ration ou neutralisation de la tringlerie du r gulateur de r gime ou du m canisme de r glage de r gime ayant pour effet de faire fonctionner le moteur en dehors
57. asera de la caja del interruptor del motor y extraiga la cubierta trasera 2 Extraiga la cubierta del fusible y luego inspeccione el fusible Si el fusible est quemado tire el fusible quemado Instale un fusible nuevo del mismo amperaje que el extra do y vuelva a colocar la cubierta Si tiene alguna duda sobre el amperaje del fusible original p ngase en contacto con su concesionario de servicio Honda AVISO No utilice nunca un fusible con un amperaje mayor que el del que estaba originalmente equipado en el motor Podr an producirse serios da os en el sistema el ctrico o podr a producirse un incendio 3 Vuelva a instalar la cubierta trasera Instale el tornillo de 6x 12 mm y apri telo con seguridad CUBIERTA s Ny DEL FUSIBLE CUBIERTA TRASERA DEL INTERRUPTOR DEL MOTOR TORNILLO ESPECIAL DE 6x 12 mm FUSIBLE Las fallas frecuentes del fusible normalmente indican que hay un cortocircuito o una sobrecarga en el sistema el ctrico Si el fusible se quema repetidamente lleve el motor a un concesionario de servicio Honda para que lo repare ESPA OL 15 INFORMACI N T CNICA Situaci n del n mero de serie Anote el n mero de serie del motor el tipo y la fecha de adquisici n en los espacios siguientes Necesitar esta informaci n cuando realice pedidos de partes y consultas t cnicas o sobre la garant a MOTOR DE ARRANQUE EL CTRICO tipos aplicables SITUACI N DE
58. ble e Pare el motor y mantenga apartados el calor las chispas y el fuego e Manipule el combustible s lo en exteriores e Frote inmediatamente el l quido derramado 1 Mueva la palanca de la v lvula del combustible a la posici n OFF vea la p gina 6 2 Ponga un recipiente de gasolina homologado debajo del carburador y emplee un embudo para evitar el derrame de combustible 3 Extraiga el perno de drenaje del carburador y la empaquetadura Extraiga la taza de sedimentos y la junta t rica y luego mueva la palanca de la v lvula del combustible a la posici n CONEXI N vea la p gina 4 PALANCA DE LA V LVULA DE COMBUSTIBLE JUNTA T RICA Se TAPA DE SEDIMENTOS 4 Despu s de haber drenado todo el combustible en el recipiente vuelva a instalar el perno de drenaje la empaquetadura la taza de sedimentos y la junta t rica Apriete con seguridad el perno de drenaje y la taza de sedimentos Aceite de motor Cambie el aceite de motor vea la pagina 9 2 Extraiga la buj a vea la p gina 12 3 Introduzca una cucharilla de 5 10 cm de aceite de motor limpio en el cilindro 4 Tire varias veces de la cuerda del arrancador para que el aceite se distribuya por el cilindro 5 Vuelva a instalar la bujia 6 Tire lentamente de la cuerda del arrancador hasta notar resistencia y hasta que la muesca de la polea del arrancador se alinee con el orificio de la parte superior de la cubiert
59. bolt and new washers and tighten them securely FILLER BOLT OIL LEVEL OIL LEVEL CHECK BOLT Wash your hands with soap and water after handling used oil AIR CLEANER A dirty air cleaner will restrict air flow to the carburetor reducing engine performance If you operate the engine in very dusty areas clean the air filter more often than specified in the MAINTENANCE SCHEDULE NOTICE Operating the engine without an air filter or with a damaged air filter will allow dirt to enter the engine causing rapid engine wear This type of damage is not covered by the Distributor s Limited Warranty Inspection Remove the air cleaner cover and inspect the filter elements Clean or replace dirty filter elements Always replace damaged filter elements If equipped with an oil bath air cleaner also check the oil level Refer to pages 11 12 for instructions that apply to the air cleaner and filter for your engine type ENGLISH Cleaning STANDARD DUAL FILTER ELEMENT TYPE Dual Filter Element Types WING NUT x 1 Remove the wing nut from the air ANR ee cleaner cover and remove the cover WING NUT PAPER FILTER ELEMENT 2 Remove the wing nut from the air filter and remove the filter 3 Remove the foam filter element from the paper filter element FOAM FILTER ELEMENT 4 Inspect both air filter elements and replace them if they are damaged Always replace the paper air filte
60. ceniicasaca miss 9 encontrar distribuidores Comprobaci n del nivel de concesionarios 20 a see ragicus Informaci n de servicio de Cambio del aceite cliente acia 20 ESPA OL INFORMACI N DE SEGURIDAD e Comprenda el funcionamiento de todos los controles y aprenda a parar con rapidez el motor en un caso de emergencia Aseg rese de que el operador haya recibido una instrucci n adecuada antes de operar el equipo e No permita que los ni os operen el motor Mantenga a los ni os y animales apartados del lugar de operaci n e Los gases de escape del motor contienen mon xido de carbono que es venenoso No ponga en marcha el motor si no hay una ventilaci n adecuada y no ponga nunca en marcha el motor en un lugar cerrado e El motor y el sistema de escape se calientan mucho durante la operaci n Mantenga el motor por lo menos a 1 metro de distancia de edificios y de otros equipos durante la operaci n Mantenga apartados los materiales inflamables y no ponga nada sobre el motor mientras est en marcha SITUACI N DE LAS ETIQUETAS DE SEGURIDAD Estas etiquetas le avisan sobre peligros potenciales que pueden ocasionar heridas graves L alas detenidamente Si una etiqueta se despega o si resulta dif cil de leer solicite su reemplazo a su concesionario de servicio Honda ETIQUETA DE PRECAUCI N PARA EL SILENCIADOR V tor ETIQUETA DE ADVERTENCIA Para la UE Except
61. d range 8 ENGLISH Oil Level Check Check the engine oil level with the engine stopped and in a level position 1 Remove the oil filler cap dipstick and wipe it clean 2 Insert the oil filler cap dipstick into the oil filler neck as shown but do not screw it in then remove it to check the oil level 3 If the oil level is near or below the lower limit mark on the dipstick fill with the recommended oil see page 8 to the upper limit mark bottom edge of the oil fill hole Do not overfill 4 Reinstall the oil filler cap dipstick OIL FILLER CAP DIPSTICK UPPER LIMIT OIL FILL HOLE bottom edge LOWER IMIT NOTICE Running the engine with a low oil level can cause engine damage This type of damage is not covered by the Distributor s Limited Warranty The Oil Alert system applicable types will automatically stop the engine before the oil level falls below the safe limit However to avoid the inconvenience of an unexpected shutdown always check the engine oil level before startup Oil Change Drain the used oil when the engine is warm Warm oil drains quickly and completely 1 Place a suitable container below the engine to catch the used oil then remove the oil filler cap dipstick oil drain plug and washer Allow the used oil to drain completely then reinstall the oil drain plug and a new washer and tighten the oil drain plug securely Please dispose of used motor oil in
62. de aceite en el c rter Antes de que el nivel del aceite que hay en el c rter pueda caer por debajo de un l mite de seguridad el sistema de alerta de aceite Oil Alert para autom ticamente el motor el interruptor del motor queda en la posici n ON Si se para el motor y no puede volver a ponerse en marcha compruebe el nivel del aceite de motor vea la p gina 9 antes de realizar la localizaci n y reparaci n de aver as en otras partes PROTECTOR DEL CIRCUITO tipos aplicables El protector del circuito protege el circuito de carga de la bater a Si se produce un cortocircuito o si se conecta la bater a con las polaridades invertidas se activar el protector del circuito El indicador verde del interior del protector del circuito sobresaldr afuera para indicar que se ha activado el protector del circuito En tales casos determine la causa del PROTECTOR DEL CIRCUITO problema y soluci nelo antes de ben a 2 Bor reponer el protector del circuito J Para efectuar la reposici n empuje el bot n del protector del circuito De ON CONEXI N ee m OFF DESCONEXI N eo 0 COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACI N EST PREPARADO EL MOTOR PARA FUNCIONAR Por su propia seguridad para asegurar el cumplimiento de las regulaciones medioambientales y para maximizar la vida de servicio de su equipo es muy importante emplear un poco de tiempo para comprobar el estado del motor ant
63. de charge de la batterie Toujours connecter le c ble positif de la batterie la borne de la batterie avant de connecter le c ble n gatif de la batterie afin de ne pas risquer de provoquer un court circuit en touchant une pi ce reli e la masse avec l outil lors du serrage de l extr mit du c ble positif de la batterie ATTENTION Si l on n observe pas la proc dure correcte la batterie peut exploser et blesser gri vement quelqu un proximit Ne pas approcher d tincelles flammes vives et cigarettes de la batterie ATTENTION Les bornes cosses et accessoires connexes de la batterie contiennent du plomb et des compos s de plomb Se laver les mains apr s les avoir manipul s 1 Connecter le c ble positif de la batterie la borne du sol no de de d marreur comme sur la figure 2 Connecter le c ble n gatif de la batterie un boulon de montage du moteur un boulon du ch ssis ou une autre bonne connexion de masse du moteur 3 Connecter le c ble positif de la batterie la borne positive de la batterie comme sur la figure 4 Connecter le c ble n gatif de la batterie la borne n gative de la batterie comme sur la figure 5 Enduire les bornes et les extr mit s de c ble avec de la graisse CABLE NEGATIF DE BATTERIE e SOLENOIDE DE DEMARREUR CABLE POSITIF DE BATTERIE 16 Tringlerie de commande distance Les leviers d
64. e 1 3 parte del recorrido hacia la posici n MAX PALANCA DEL ACELERADOR POSICI N DE 1 3 Algunas aplicaciones del motor emplean un control del acelerador montado a distancia en lugar de la palanca del acelerador montada en el motor aqu mostrada Consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del equipo 4 Gire el interruptor del motor a la posici n CONEXI N ON EXCEPTO LOS TIPOS CON MOTOR DE ARRANQUE EL CTRICO TIPOS CON MOTOR DE ARRANQUE EL CTRICO CONEXI N INTERRUPTOR DEL MOTOR ola FF OFF iy START ON CONEXION ON INTERRUPTOR DEL MOTOR INTERRUPTOR DEL MOTOR ESPA OL Opere el arrancador ARRANCADOR DE RETROCESO Tire ligeramente de la empu adura del arrancador hasta notar resistencia y entonces tire con fuerza en la direcci n de la flecha como se muestra abajo Deje que la empu adura del arrancador retorne con suavidad EMPU ADURA DEL MOTOR DE ARRANQUE AVISO No permita que la empu adura del arrancador retroceda con fuerza contra el motor Haga que retorne con suavidad para evitar da os en el arrancador MOTOR DE ARRANQUE EL CTRICO tipos aplicables Gire la Ilave a la posici n START y ret ngala ah durante hasta que se ponga en marcha el motor ARRANQUE Si el motor no se pone en marcha antes de OFF ON START 5 segundos suelte la llave y espere 10 segundos por lo menos antes de volver a operar el motor de arra
65. e manufacturer s instructions After adding a gasoline stabilizer run the engine outdoors for 10 minutes to be sure that treated gasoline has replaced the untreated gasoline in the carburetor Stop the engine LISH 13 Draining the Fuel Tank and Carburetor Gasoline is highly flammable and explosive and you can be burned or seriously injured when handling fuel e Stop the engine and keep heat sparks and flame away e Handle fuel only outdoors e Wipe up spills immediately 1 Move the fuel valve lever to the OFF position see page 6 2 Place an approved gasoline container below the carburetor and use a funnel to avoid spilling fuel 3 Remove the carburetor drain bolt and gasket Remove the sediment cup and O ring then move the fuel valve lever to the ON position see page 4 FUEL VALVE LEVER O RING aot S SEDIMENT CUP CARBURETOR DRAIN BOLT 4 After all the fuel has drained into the container reinstall the drain bolt gasket sediment cup and O ring Tighten the drain bolt and sediment cup securely Engine Oil 1 Change the engine oil see page 9 2 Remove the spark plug see page 12 3 Pour a teaspoon 5 10 cm 5 10 cc of clean engine oil into the cylinder 4 Pull the starter rope several times to distribute the oil in the cylinder 5 Reinstall the spark plug 6 Pull the starter rope slowly until resistance is felt and the notch on the starte
66. e pare tincelles doit tre entretenu toutes les 100 heures pour pouvoir continuer fonctionner de la mani re pr vue Si le moteur vient de tourner le silencieux sera chaud Le laisser se refroidir avant de contr ler le pare tincelles D pose du pare tincelles 1 D poser le filtre air voir page 11 2 Retirer les deux vis de 4 mm du d flecteur d chappement puis d poser le d flecteur et le guide de silencieux selon type 3 Retirer les quatre vis de 5 mm du protecteur de silencieux et d poser le protecteur de silencieux 4 Retirer la vis de 4 mm du pare tincelles et d poser le pare tincelles du silencieux VIS DE 5 mm PROTECTEUR DE SILENCIEUX a GUIDE DE SILENCIEUX DEFLECTEUR D ECHAPPEMENT VIS DE 4 mm VIS DE 4 mm PARE ETINCELLES Nettoyage et contr le du pare tincelles 1 Utiliser une brosse pour retirer la calamine de l cran du pare tincelles Veiller ne pas endommager l cran Remplacer le pare tincelles s il est cass ou perc 2 Reposer le pare tincelles le protecteur de silencieux le d flecteur d chappement et le guide de silencieux dans l ordre inverse de la d pose 3 Reposer le filtre air voir page 11 ECRAN REGIME DE RALENTI R glage VIS D ARRET DES GAZ 1 Mettre le moteur en marche l ext rieur et l chauffer jusqu la temp rature de fonctionnement 2 Placer le levier des gaz sur la position minimum 3 T
67. eight 13 0 kg 28 7 lbs Engine type 4 stroke overhead valve single cylinder Displacement Bore x Stroke 118 cm 7 2 cu in 60 0 x 42 0 mm 2 4 x 1 7 in Engine oil capacity 0 56 L 0 59 US qt 0 49 Imp qt Fuel tank capacity 2 0 L 0 53 US gal 0 44 Imp gal Cooling system Forced air Ignition system Transistorized magneto PTO shaft rotation Counterclockwise Descriptive Term Applicable to Emissions Durability Period Moderate 50 hours 0 80 cc inclusive 125 hours greater than 80 cc GX160 PTO shaft type S with fuel tank 125 hours 0 80 cc inclusive 250 hours greater than 80 cc Intermediate Length x Width x Height 304 x 362 x 346 mm 12 0 x 14 3 x 13 6 in Dry mass weight 15 1 kg 33 3 Ibs 300 hours 0 80 cc inclusive 500 hours greater than 80 cc 1 000 hours 225 cc and greater Extended Engine type 4 stroke overhead valve single cylinder Displacement 163 cm 9 9 cu in Bore x Stroke 68 0 x 45 0 mm 2 7 x 1 8 in Engine oil capacity 0 58 L 0 61 US qt 0 51 Imp at Fuel tank capacity 3 1 L 0 82 US gal 0 68 Imp gal Cooling system Forced air Ignition system Transistorized magneto PTO shaft rotation Counterclockwise GX200 PTO shaft type S with fuel tank Length x Width x Height 313 x 376 x 346 mm 12 3 x 14 8 x 13 6 in Dry mass weight 16
68. el servicio con m s frecuencia cuando lo utilice en zonas polvorientas El servicio de estos elementos deber realizarlo su concesionario de servicio a menos que usted disponga de las herramientas adecuadas y posea suficientes conocimientos mec nicos Para ver los procedimientos de servicio consulte el manual de taller Honda Para aplicaciones comerciales registre las horas de funcionamiento para determinar los intervalos apropiados para el mantenimiento En Europa y en los otros pa ses en los cuales se aplica la Directiva maquinas 2006 42 CE esta limpieza deber realizarla su concesionario de servicio Si no sigue este programa de mantenimiento pueden producirse fallas que no entran en la garant a 2 3 4 PARA REPOSTAR Combustible recomendado Gasolina sin plomo EE UU Valor de octanos de bomba de 86 o m s alto Excepto EE UU Valor de octanos de investigaci n de 91 o m s alto Valor de octanos de bomba de 86 o m s alto Este motor est homologado para funcionar con gasolina sin plomo con un valor de octanos de bomba de 86 o m s alto un valor de octanos de investigaci n de 91 o m s alto Llene el dep sito en un lugar bien ventilado con el motor parado Si el motor ha estado funcionando espere primero a que se enfr e No reposte nunca el motor dentro de un edificio donde los gases de la gasolina pudieran llegar a fuegos o chispas Podr emplear gasolina
69. encendido Magneto transistorizado Rotaci n del eje de la toma de fuerza Hacia la izquierda GX200 Eje de la toma de fuerza del tipo S con dep sito de combustible Longitud x Anchura x Altura 313x376 x 346 mm Masa en seco peso 16 1 kg Tipo de motor 4 tiempos v lvulas en cabeza monocil ndrico combustible Cilindrada 196 cm Calibre x Carrera 68 0 x 54 0 mm Capacidad de aceite de motor 0 60 L Capacidad del dep sito de 8 1 L Sistema de enfriamiento Aire forzado Sistema de encendido Magneto transistorizado Rotaci n del eje de la toma de fuerza Hacia la izquierda 18 ESPA OL Especificaciones de reglaje GX120 160 200 ELEMENTO ESPECIFICACIONES MANTENIMIENTO Huelgo de buj a 0 7 0 8 mm Consulte la p gina 12 Velocidad de 1 400 2 min rpm Consulte la p gina 13 ralent Holgura de GX120 ADMISI N 0 15 0 02 mm Consulte a su v lvulas GX200 ESCAPE 0 20 0 02 mm concesionario en fr o Gx160 ADMISI N 0 08 0 02 mm Honda autorizado ESCAPE 0 10 0 02 mm Otras No se requiere ning n otro ajuste especificaciones Informaci n de referencia r pida Combustible Gasolina sin plomo Consulte la p gina 8 Diagramas de conexiones Con indicador de nivel de aceite y est rter el ctrico 12 11
70. ent interne avec double l ment seulement e Type cyclonique tous les 6 mois ou 150 heures TYPE A CARBURATEUR A EVENT INTERNE TYPE STANDARD TUYAU RENIFLARD TUYAU RENIFLARD Ov CLIP DE TUYAU eNe remplacer que le type l ment en papier e Type cyclonique tous les 2 ans ou 600 heures 1 En cas d utilisation dans des endroits poussi reux augmenter la fr quence d entretien Confier l entretien de ces points au concessionnaire moins que l on ne dispose des outils appropri s et ne soit m caniquement comp tent Pour les proc dures d entretien consulter le manuel d atelier Honda Pour une utilisation commerciale consigner le nombre d heures de service afin de d terminer la p riodicit d entretien appropri e En Europe et dans les autres pays ou la directive 2006 42 CE relative aux machines est en vigueur ce nettoyage doit tre effectu par le concessionnaire 2 3 4 L inobservation de ce programme d entretien peut entra ner des probl mes non couverts par la garantie PLEIN DE CARBURANT Carburant recommand Essence sans plomb Etats Unis Indice d octane pompe d au moins 86 Sauf Etats Unis Indice d octane recherche d au moins 91 Indice d octane pompe d au moins 86 Ce moteur est certifi pour fonctionner sur de l essence sans plomb ayant un indice d octane pompe d au moins 86 ou un indice d octane recherche d au mo
71. epostar 2 Compruebe el nivel del aceite de motor vea la p gina 9 El motor puede da arse si se utiliza con un nivel bajo de aceite El sistema de alerta de aceite Oil Alert tipos aplicables parar autom ticamente el motor antes de que el nivel de aceite caiga por debajo de los l mites de seguridad Sin embargo para evitar la inconveniencia de una parada inesperada compruebe siempre el nivel de aceite de motor antes de empezar 3 Compruebe el nivel del aceite de la caja de reducci n en los tipos aplicables vea la p gina 9 El aceite es esencial para la operaci n de la caja de reducci n y para obtener una larga vida de servicio 4 Compruebe el elemento del filtro de aire vea la p gina 10 Un elemento del filtro de aire sucio restringir el flujo de aire al carburador reduciendo el rendimiento del motor 5 Compruebe el equipo que deba funcionar con este motor Revise las instrucciones proporcionadas con el equipo que deba funcionar con este motor para ver si hay precauciones y procedimientos que deban seguirse antes de poner en marcha el motor OPERACI N PRECAUCIONES DE SEGURIDAD DURANTE LA OPERACI N Antes de poner en marcha el motor por primera vez revise la secci n INFORMACI N DE SEGURIDAD en la p gina 2 y COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACI N en la p gina 4 Por su propia seguridad no opere el motor en lugares cerrados como por ejemplo dentro de un garaje Los gases de escape del motor contiene
72. es applicables Le protecteur de circuit prot ge le circuit de charge de la batterie Un court circuit ou une batterie connect e avec une polarit invers e d clenche le protecteur de circuit L indicateur vert l int rieur du protecteur de circuit sort pour indiquer que le circuit a t coup Dans un tel cas rechercher la cause du probl me et la corriger avant de r enclencher le protecteur de circuit y PROTECTEUR pir DE CIRCUIT Deon E or a Enfoncer le bouton du protecteur de circuit pour le r enclencher De ON lt MARCHE ee m OFF ARRET CONTROLES AVANT L UTILISATION LE MOTEUR EST IL PRET A FONCTIONNER Pour la s curit le respect de la r glementation sur l environnement et la long vit de l quipement il est important de consacrer quelques instants v rifier l tat du moteur avant l utilisation Corriger tout probl me constat ou confier cette op ration au concessionnaire avant l utilisation ATTENTION Un entretien incorrect de ce moteur ou l absence de correction d un probl me avant l utilisation peut provoquer une anomalie susceptible d entra ner des blessures graves ou mortelles Toujours effectuer les contr les avant l utilisation avant chaque utilisation et corriger tout probl me Avant de commencer les contr les avant l utilisation s assurer que le moteur est l horizontale et que l interrupteur du mote
73. es de ponerlo en funcionamiento Antes de poner en marcha el motor deber asegurarse de haber solucionado cualquier problema encontrado o de solicitar a su concesionario de servicio que lo solucione ADVERTENCIA El mantenimiento inadecuado de este motor o la falta de reparaci n de un problema antes de la operaci n pueden ser causa de un mal funcionamiento en el que pueda correr el peligro de heridas graves o de muerte Efect e siempre la inspecci n previa a la operaci n antes de cada operaci n y solucione los problemas encontrados Antes de comenzar las comprobaciones previas a la operaci n aseg rese de que el motor est nivelado y que el interruptor del motor est en la posici n DESCONEXI N OFF Compruebe siempre los elementos siguientes antes de poner en marcha el motor Comprobaci n del estado general del motor 1 Mire en torno al motor y debajo del mismo para ver si hay indicios de fugas de aceite o de gasolina 2 Extraiga el polvo o la suciedad excesiva especialmente en torno al silenciador y al arrancador de retroceso 3 Busque si hay indicios de da os 4 Compruebe que todos los protectores y cubiertas est n en su ligar y que todas las tuercas pernos y tornillos est n apretados Comprobaci n del motor 1 Compruebe el nivel de combustible vea la p gina 8 Si comienza el trabajo con el dep sito lleno le ayudar a eliminar o reducir las interrupciones de la operaci n para r
74. es gaz et de starter comportent des orifices pour la fixation d un c ble en option Les illustrations suivantes pr sentent des exemples d installation d un c ble m tallique massif et d un c ble m tallique tress flexible Si l on utilise un c ble m tallique tress flexible ajouter un ressort de rappel comme sur la figure Pour commander les gaz l aide d une commande distance desserrer l crou de duret du levier des gaz TRINGLERIE DE COMMANDE A DISTANCE RESSORT DE RAPPEL ECROU DE FRICTION DU LEVIER DE COMMANDE DES GAZ Montage me de c ble flexible Ge VIS DE 4 mm a PORTE FIL EN OPTION FIL 1 Oo CIRCLIP DE ie e a sd 5 mm SD Montage a ame de cable massive TRINGLERIE DE STARTER A COMMANDE A DISTANCE PORTE FIL D aa on El LEVIER DE STARTER FU FRANCAIS Modifications du carburateur pour une utilisation haute altitude En haute altitude le m lange air carburant standard du carburateur s enrichit excessivement Les performances diminuent alors et la consommation de carburant augmente Un m lange tr s riche encrasse galement la bougie et rend le d marrage difficile Une utilisation prolong e des altitudes diff rentes de celles pour lesquelles ce moteur a t certifi peut entra ner une augmentation des missions polluantes On peut am liorer les performances en haute altitude en effectuant certaines modifications sur le carburateur Si l on util
75. escape del motor Consulte la garant a del sistema de control de las emisiones de escape para encontrar m s informaci n al respecto Especificaciones GX120 Eje de la toma de fuerza del tipo S con dep sito de combustible Longitud x Anchura x Altura 297 x 346 x 329 mm Masa en seco peso 13 0 kg Tipo de motor 4 tiempos v lvulas en cabeza monocil ndrico T rmino descriptivo Aplicable al per odo de durabilidad de las combustible Cilindrada Calibre x Carrera 118 cm 60 0 x 42 0 mm Capacidad de aceite de motor 0 56 L Capacidad del dep sito de 2 0L Sistema de enfriamiento Aire forzado Sistema de encendido Magneto transistorizado Rotaci n del eje de la toma de fuerza Hacia la izquierda combustible emisiones Moderado 50 horas 0 80 cm inclusive GX160 Eje de la toma de fuerza del tipo S con dep sito de combustible 125 horas m s de 80 cm Longitud x Anchura x Altura 304 x 362 x 346 mm Intermedio 125 horas 0 80 cm8 inclusive Masa en seco peso 15 1 kg 250 horas m s de 80 cm Tipo de motor 4 tiempos v lvulas en cabeza Extendido 300 horas 0 80 cm inclusive monocil ndrico 500 horas m s de 80 cm Cilindrada 163 cm 1 000 horas 225 cm y m s Calibre x Carrera 68 0 x 45 0 mm Capacidad de aceite de motor 0 58 L Capacidad del dep sito de 8 1 L Sistema de enfriamiento Aire forzado Sistema de
76. eva la palanca de la v lvula del combustible a la posici n OFF PALANCA DE LA VALVULA DE COMBUSTIBLE CONEXION Ar 1 AJUSTE DE LA VELOCIDAD DEL MOTOR Ajuste la palanca del acelerador a la velocidad deseada del motor Algunas aplicaciones del motor emplean un control del acelerador montado a distancia en lugar de la palanca del acelerador montada en el motor aqu mostrada Consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del equipo Para ver las recomendaciones de la velocidad del motor consulte el manual de instrucciones suministrado con el equipo que deba funcionar con este motor PALANCA DEL ACELERADOR MAX RPM MIN M X M N M N ESPA OL SERVICIO DE SU MOTOR LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMIENTO El buen mantenimiento es esencial para conseguir una operaci n segura econ mica y exenta de problemas Ayudar tambi n a reducir la contaminaci n ADVERTENCIA El mantenimiento inadecuado o la falta de reparaci n de un problema antes de la operaci n pueden ser causa de un mal funcionamiento en el que pueda correr el peligro de heridas graves o de muerte Siga siempre las recomendaciones de inspecci n y mantenimiento y los programas de este manual del propietario Para ayudarle a cuidar adecuadamente el motor las p ginas siguientes incluyen un programa de mantenimiento procedimientos de inspecci n rutinarios y simple procedimientos de mantenimiento empleando herr
77. f fuel Refuel p 8 Bad fuel engine stored without treating or draining gasoline or refueled with bad gasoline Drain fuel tank and carburetor p 14 Refuel with fresh gasoline p 8 5 Remove and inspect spark plug Spark plug faulty fouled or improperly gapped Gap or replace spark plug p 12 Spark plug wet with fuel flooded engine Dry and reinstall spark plug Start engine with throttle lever in MAX position 6 Take engine to an authorized Honda servicing dealer or refer to shop manual Fuel filter restricted carburetor malfunction ignition malfunction valves stuck etc Replace or repair faulty components as necessary ENGINE LACKS POWER Possible Cause Correction 1 Check air filter Filter element s restricted Clean or replace filter element s p 11 12 2 Check fuel Bad fuel engine stored without treating or draining gasoline or refueled with bad gasoline Drain fuel tank and carburetor p 14 Refuel with fresh gasoline p 8 3 Take engine to an authorized Honda servicing dealer or refer to shop manual Fuel filter restricted carburetor malfunction ignition malfunction valves stuck etc Replace or repair faulty components as necessary ENG FUSE REPLACEMENT applicable types The electric starter relay circuit and battery charging circuit are protected by a fuse If
78. flammable et explosive et l on peut se br ler ou se blesser gri vement en faisant le plein e Arr ter le moteur et ne pas autoriser de sources de chaleur tincelles ou flammes proximit e Ne faire le plein qu l ext rieur e Essuyer imm diatement tout carburant renvers AVIS Le carburant peut endommager la peinture et certains types de plastiques Veiller ne pas renverser de carburant lorsqu on remplit le r servoir Les dommages caus s par du carburant renvers ne sont pas couverts par la Garantie limit e du distributeur Avant de mettre le moteur en marche le d placer d au moins 1 m tre de la source et du lieu d approvisionnement 1 Avec le moteur arr t et sur une surface horizontale retirer le bouchon de remplissage de carburant et v rifier le niveau de carburant Si le niveau de carburant est bas remplir le r servoir 2 Faire le plein jusqu au bas de la limite de niveau maximum de carburant du r servoir Ne pas trop remplir Essuyer tout carburant renvers avant de mettre le moteur en marche BOUCHON DE REMPLISSAGE D ESSENCE NIVEAU MAXIMUM DE CARBURANT Faire le plein avec pr caution pour viter de renverser du carburant Ne pas remplir le r servoir de carburant compl tement Dans certaines conditions d utilisation il peut tre n cessaire de baisser le niveau du carburant Apr s avoir fait le plein revisser le bouchon de rempli
79. ginales de f brica ESPA OL Informaci n del sistema de control de las emisiones de escape Origen de las emisiones de escape El proceso de combusti n produce mon xido de carbono xidos de nitr geno e hidrocarburos El control de los hidrocarburos y de los xidos de nitr geno es muy importante porque bajo ciertas condiciones reaccionan para formar humo fotoqu mico cuando se exponen a la luz solar El mon xido de carbono no reacciona del mismo modo pero es t xico Honda emplea las relaciones apropiadas de aire combustible y otros sistemas de control de las emisiones para reducir las emisiones de mon xido de carbono de xidos de nitr geno y de hidrocarburos Adicionalmente los sistemas de combustible Honda emplean componentes y tecnolog as de control para reducir las emisiones evaporativas Acta sobre el aire limpio de California EE UU y sobre el medio ambiente de Canad Las regulaciones de EPA de California y Canad estipulan que todos los fabricantes deben proporcionar instrucciones escritas que describan la operaci n y el mantenimiento de los sistemas de control de las emisiones de escape Deber n seguirse las instrucciones y procedimientos siguientes para mantener las emisiones de escape del motor Honda dentro de lo estipulado por las normas sobre las emisiones de escape Manipulaci n indebida y alteraciones La manipulaci n indebida o las alteraciones del sistema de control de las emisiones de escape
80. hrottle and choke control levers are provided with holes for optional cable attachment The following illustrations show installation examples for a solid wire cable and for a flexible braided wire cable If using a flexible braided wire cable add a return spring as shown It is necessary to loosen the throttle lever friction nut when operating the throttle with a remote mounted control REMOTE THROTTLE LINKAGE RETURN SPRING THROTTLE LEVER FRICTION NUT Flexible wire core mounting Da mm SCREW Ame HOLDER OPTIONAL WIRE a keg 5 FOUR LEVER CIRCLIP D Solid wire core mounting REMOTE CHOKE LINKAGE WIRE HOLDER CHOKE LEVER 16 ENGLISH Carburetor Modifications for High Altitude Operation At high altitude the standard carburetor air fuel mixture will be too rich Performance will decrease and fuel consumption will increase A very rich mixture will also foul the spark plug and cause hard starting Operation at an altitude that differs from that at which this engine was certified for extended periods of time may increase emissions High altitude performance can be improved by specific modifications to the carburetor If you always operate your engine at altitudes above 1 500 meters 5 000 feet have your servicing dealer perform this carburetor modification This engine when operated at high altitude with the carburetor modifications for high altitude use will meet each emission standard throughou
81. ier de filtre air jusqu au rep re OIL LEVEL avec la m me huile que celle recommand e pour le moteur voir page 8 Contenance en huile 60 cm 6 Remonter le filtre air et serrer l crou oreilles fond COUVERCLE DE PERERA ECROU A OREILLES CAPUCHON ELEMENT DE FILTRE A AIR GRILLE BOITIER DE FILTRE A AIR NIVEAU D HUILE FRAN AIS 11 Types profil bas COUVERCLE DE 4 COUPELLE DE DECANTATION Nettoyage 3 12 FILTRE A AIR D faire les clips du couvercle de filtre air retirer le couvercle de filtre air et sortir l l ment de filtre air Laver l l ment dans une solution de d tergent de m nage et d eau chaude puis le rincer enti rement ou le laver dans un solvant non inflammable ou point d clair lev Laisser s cher AGRAFE Placer le robinet de carburant sur la position MARCHE et v rifier s il n y a pas de fuites S il y a des fuites remplacer le joint torique BOUGIE Bougies recommand es BPR6ES NGK W20EPR U DENSO La bougie recommand e poss de l indice thermique correct pour des temp ratures normales de fonctionnement du moteur AVIS Une bougie incorrecte peut provoquer des dommages au moteur compl tement l l ment ELEMENT DE FILTRE A AIR Pour que les performances soient bonnes la bougie doit avoir un cartement Tremper l l ment de filtre air dans de l huile moteur propre 1 puis en exprimer l h
82. ifier le niveau d huile 3 Si le niveau d huile est proche du rep re de limite minimum de la jauge ou au dessous faire l appoint d huile recommand e voir page 8 jusqu au rep re de limite maximum bord inf rieur de l orifice de remplissage d huile Ne pas trop remplir 4 Remettre la jauge bouchon de remplissage d huile en place JAUGE BOUCHON DE REMPLISSAGE D HUILE LIMITE SUPERIEURE ORIFICE DE REMPLISSAGE D HUILE bord inf rieur LIMITE INFERIEURE AVIS L utilisation du moteur avec un niveau d huile insuffisant peut provoquer des dommages au moteur Ce type de dommage n est pas couvert par la Garantie limit e du distributeur Le syst me Oil Alert types applicables arr te automatiquement le moteur avant que le niveau d huile ne descende au dessous du seuil de s curit Toutefois pour viter l inconv nient d un arr t impr vu toujours v rifier le niveau d huile du moteur avant le d marrage Renouvellement d huile Vidanger l huile us e alors que le moteur est chaud La vidange s effectue plus rapidement et plus compl tement lorsque l huile est chaude 1 Placer un r cipient appropri sous le moteur pour recueillir l huile us e puis retirer la jauge bouchon de remplissage d huile le bouchon de vidange d huile et la rondelle 2 Vidanger compl tement l huile us e puis remettre le bouchon de vidange d huile en place avec une rondelle neuve et le serrer fond Se d
83. incluido mensajes de seguridad importantes en este manual y en el motor Lea detenidamente estos mensajes Un mensaje de seguridad le avisa sobre los peligros potenciales que podr an causarle lesiones a usted y a los dem s Cada mensaje de seguridad viene precedido por un s mbolo de alerta de seguridad y una de las tres palabras PELIGRO ADVERTENCIA o PRECAUCION CONTENIDO ee a ee INTRODUCCION c0 cceeteeeeeeeeees 1 FILTRO DE AIRE 10 Estaspalabraside indicaci n signiican MENSAJES DE SEGURIDAD 1 Inspecci n Correr el peligro de MUERTE o de INFORMACION DE SEGURIDAD 2 LiMpieza IN AR le 21e HERIDAS GRAVES si no sigue las SITUACION DE LAS ETIQUETAS TAZA DE SEDIMENTOS 12 instrucciones DE SEGURIDAD 2 BUJIA 12 Podr I peli de MUERTE o d SITUACIONES DE LOS PARACHISPAS sr 13 ADVERTENCIA de oe COMPONENTES Y CONTROLES 3 VELOCIDAD DE RALENTI 13 HERIDAS GRAVES si no sigue las CARACTERISTICAS 3 SUGERENCIAS Y OBSERVACIONES Instrucciones COMPROBACIONES PREVIAS A DE UTILIDAD cciocoosoisasiaaiads 13 Podr correr el peligro de HERIDAS si no LA OPERACI N 4 ALMACENAJE DEL MOTOR 13 FN Arielle sigue las instrucciones OPERACI N wessicesnesinsersaecteecveeviae 4 TRANSPORTE 14 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD CUIDADOS PARA PROBLEMAS DURANTE
84. ins 91 Refaire le plein dans un endroit bien a r avec le moteur arr t Si le moteur vient de tourner le laisser d abord se refroidir Ne jamais faire le plein l int rieur d un b timent o des vapeurs d essence pourraient atteindre des flammes ou des tincelles On peut utiliser une essence sans plomb ne contenant pas plus de 10 d thanol E10 ou de 5 de m thanol en volume Le m thanol doit contenir des cosolvants et des inhibiteurs de corrosion L utilisation de carburants ayant une teneur en thanol ou m thanol sup rieure celle indiqu e ci dessus peut occasionner des probl mes de d marrage et ou performances Elle peut galement endommager les pi ces m talliques en caoutchouc et en plastique du syst me d alimentation en carburant Les dommages au moteur ou probl mes de performance r sultant de l utilisation d un carburant avec des pourcentages d thanol ou m thanol sup rieurs ceux qui sont indiqu s ci dessus ne sont pas couverts par la garantie Si l on ne compte utiliser l quipement qu occasionnellement ou par intermittence consulter la section sur le carburant dans le chapitre REMISAGE DU MOTEUR voir page 13 qui fournit des informations compl mentaires sur la d gradation du carburant Ne jamais utiliser de l essence vici e ou contamin e ou un m lange d huile essence Emp cher la p n tration de salet ou eau dans le r servoir de carburant ATTENTION L essence est tr s in
85. instructions describing the operation and maintenance of emission control systems The following instructions and procedures must be followed in order to keep the emissions from your Honda engine within the emission standards Tampering and Altering Tampering with or altering the emission control system may increase emissions beyond the legal limit Among those acts that constitute tampering are e Removal or alteration of any part of the intake fuel or exhaust systems e Altering or defeating the governor linkage or speed adjusting mechanism to cause the engine to operate outside its design parameters Problems That May Affect Emissions If you are aware of any of the following symptoms have your engine inspected and repaired by your servicing dealer e Hard starting or stalling after starting e Rough idle e Misfiring or backfiring under load e Afterburning backfiring e Black exhaust smoke or high fuel consumption Replacement Parts The emission control systems on your Honda engine were designed built and certified to conform with EPA California and Canadian emission regulations We recommend the use of genuine Honda parts whenever you have maintenance done These original design replacement parts are manufactured to the same standards as the original parts so you can be confident of their performance The use of replacement parts that are not of the original design and quality may impair the effectiveness of your e
86. ire o el silenciador puede introducirse en el cilindro y ocasionar da os Combustible AVISO Dependiendo de la zona donde se proponga utilizar el equipo las f rmulas del combustible pueden deteriorarse y oxidarse con rapidez El deterioro y la oxidaci n del combustible pueden producirse en tan s lo 30 d as y pueden causar da os en el carburador y o en el sistema de combustible Consulte las recomendaciones sobre el almacenaje local solicitando asistencia a su concesionario de servicio La gasolina se oxida y deteriora durante el almacenaje La gasolina deteriorada dificulta el arranque y deja acumulaciones de suciedad que obstruyen el sistema de combustible Si se deteriora la gasolina del motor durante el almacenaje es posible que tenga que solicitar el servicio o el reemplazo del carburador y de otros componentes del sistema de combustible El tiempo que puede dejarse la gasolina en el dep sito de combustible y en el carburador sin que cause problemas funcionales variar de acuerdo con factores tales como la mezcla de la gasolina la temperatura de almacenaje y de si el dep sito est parcialmente o completamente lleno El aire de un dep sito de combustible parcialmente lleno acelera el deterioro Las temperaturas de almacenaje muy altas acelerar n tambi n el deterioro del combustible Los problemas de deterioro del combustible suelen ocurrir despu s de pocos meses o incluso menos si la gasolina no era nueva cuando
87. irt from entering the air duct that leads to the carburetor 8 Place the foam air filter element over the paper element and reinstall the assembled air filter Be sure the gasket is in place beneath the air filter Tighten the air filter wing nut securely 9 Install the air cleaner cover and tighten the wing nut securely Oil Bath Type 1 Remove the wing nut and remove the air cleaner cap and cover 2 Remove the air filter element from the cover Wash the cover and filter element in warm soapy water rinse and allow to dry thoroughly Or clean in non flammable solvent and allow to dry 3 Dip the filter element in clean engine oil then squeeze out all excess oil The engine will smoke if too much oil is left in the foam 4 Empty the used oil from the air cleaner case wash out any accumulated dirt with non flammable solvent and dry the case 5 Fill the air cleaner case to the OIL LEVEL mark with the same oil that is recommended for the engine see page 8 Oil capacity 60 cm 2 0 US oz 2 1 Imp oz 6 Reassemble the air cleaner and tighten the wing nut securely AIR CLEANER AIR FILTER ELEMENT GRID CASE OIL LEVEL LISH 11 Low Profile Types 1 Soak the air filter element in Unsnap the air cleaner cover clips remove the air cleaner cover and remove the air filter element Wash the element in a solution of household detergent and warm water then rinse thoroughly or
88. ise toujours le moteur des altitudes sup rieures 1 500 m tres demander au concessionnaire d effectuer ces modifications du carburateur Lors d une utilisation en haute altitude le moteur satisfera aux normes antipollution pendant toute sa dur e de service si les modifications du carburateur pour une utilisation en haute altitude ont t effectu es M me avec un carburateur modifi la puissance du moteur diminuera d environ 3 5 pour chaque augmentation d altitude de 300 m tres Si le carburateur n est pas modifi l effet de l altitude sur la puissance sera encore plus important AVIS Lorsque le carburateur a t modifi pour une utilisation haute altitude le m lange air carburant est trop pauvre pour une utilisation basse altitude L utilisation des altitudes inf rieures 1 500 m tres avec un carburateur modifi peut provoquer une surchauffe du moteur et entra ner d importants dommages au moteur Pour une utilisation basse altitude faire remettre le carburateur aux sp cifications d usine d origine par le concessionnaire FRAN AIS Informations sur le syst me antipollution Source des missions polluantes La combustion du carburant s accompagne d un rejet de monoxyde de carbone d oxydes d azote et d hydrocarbures Il est tr s important de contr ler les hydrocarbures et les oxydes d azote car dans certaines conditions ils r agissent la lumi re du soleil pour former un brouill
89. ite Web www honda ca Pour la zone europ enne Rendez vous sur notre site Web http www honda engines eu com Australie Appelez le 03 9270 1348 ou rendez vous sur notre site Web www hondampe com au Informations d entretien pour le client Le personnel des concessionnaires compte des professionnels qualifi s Il devrait pouvoir r pondre toutes vos questions Si le concessionnaire ne r sout pas votre probl me de mani re satisfaisante adressez vous la direction du concessionnaire Le responsable du service apr s vente le directeur g n ral ou le propri taire pourra vous aider Presque tous les probl mes se r solvent de cette mani re Etats Unis Puerto Rico et Iles vierges am ricaines Si vous n tes pas satisfait de la d cision prise par la direction du concessionnaire adressez vous au distributeur r gional de moteurs Honda de votre r gion Si vous n tes toujours pas satisfait apr s avoir parl au distributeur r gional de moteurs vous pourrez vous adresser au bureau Honda indiqu Toutes les autres zones Si vous n tes pas satisfait de la d cision prise par la direction du concessionnaire adressez vous au bureau Honda indiqu lt Bureau Honda gt Lorsque vous crivez ou appelez veuillez fournir les informations suivantes e Nom du fabricant et num ro de mod le de l quipement sur lequel est mont le moteur e Mod le num ro de s rie et type du moteur voir page 16 e Nom du c
90. l nivel de aceite L MITE SUPERIOR TAPA DE RELLENO VARILLA DE MEDICI N DEL NIVEL DE ACEITE ORIFICIO DE RELLENO DE ACEITE borde inferior L MITE INFERIOR AVISO El motor puede da arse si se utiliza con un nivel bajo de aceite Este tipo de da os no est cubierto por la garant a limitada del distribuidor El sistema de alerta de aceite Oil Alert tipos aplicables parar autom ticamente el motor antes de que el nivel de aceite caiga por debajo del l mite de seguridad Sin embargo para evitar la inconveniencia de una parada inesperada compruebe siempre el nivel de aceite de motor antes de empezar Cambio del aceite Drene el aceite usado cuando el motor est caliente El aceite caliente se drena con m s rapidez y por completo 1 Ponga un recipiente adecuado debajo del motor para recibir el aceite usado y extraiga entonces la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite el tap n de drenaje de aceite y la arandela 2 Deje que el aceite usado se drene por completo y vuelva a instalar entonces el tap n de drenaje de aceite y una arandela nueva y apriete con seguridad el tap n de drenaje de aceite Tire el aceite de motor usado de manera que sea compatible con el medio ambiente Le aconsejamos que lleve el aceite usado en un recipiente cerrado al centro de reciclaje de su localidad o a una gasolinera para que se encarguen de su eliminaci n No lo tire a la basura no
91. levier sur la position MARCHE Starter ouvert Placer le levier sur la position FERME si le moteur n est pas chaud Interrupteur du moteur sur ARRET Placer l interrupteur du moteur sur la position MARCHE 3 V rifier le niveau d huile moteur Niveau d huile moteur insuffisant mod les syst me Oil Alert Remplir avec l huile recommand e jusqu au niveau correct p 9 4 V rifier le carburant Carburant puis Faire le plein p 8 Mauvais carburant moteur remis sans traitement ou vidange pr alable de l essence ou plein effectu avec une mauvaise essence Vidanger le r servoir de carburant et le carburateur p 14 Faire le plein avec de l essence fra che p 8 5 Retirer la bougie et la contr ler Bougie d fectueuse encrass e ou ayant un cartement des lectrodes incorrect R gler l cartement des lectrodes ou remplacer la bougie p 12 Bougie mouill e de carburant moteur noy S cher et reposer la bougie Mettre le moteur en marche avec le levier des gaz sur la position MAXI 6 Porter le moteur chez un concessionnaire Honda agr ou consulter le manuel d atelier Filtre carburant obstru anomalie du carburateur anomalie d allumage soupapes gripp es etc Remplacer ou r parer les pi ces d fectueuses si n cessaire LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE Cause possible Rem de 1
92. lina es muy inflamable y explosiva y correr el peligro de quemaduras o de heridas graves al manipular el combustible e Pare el motor y mantenga apartados el calor las chispas y el fuego e Manipule el combustible s lo en exteriores e Frote inmediatamente el l quido derramado 1 Mueva la v lvula de combustible en la posici n OFF y extraiga entonces la taza de sedimentos la junta t rica y el filtro 2 Lave la taza de sedimentos y el filtro con solvente ininflamable y s quelos bien FILTRO mirando desde la parte inferior PALANCA DE LA V LVULA DE COMBUSTIBLE FILTRO JUNTA T RICA TAPA DE SEDIMENTOS Alinear 3 Instale el filtro ponga la junta t rica en la v lvula de combustible e instale la taza de sedimentos Apriete con seguridad la taza de sedimentos 12 4 Mueva la v lvula de combustible a la posici n ON y compruebe si hay fugas Si hay alguna fuga reemplace la junta t rica BUJ A BPRGES NGK W20EPR U DENSO Buj as recomendadas La buj a recomendada tiene el margen t rmico correcto para las temperaturas normales de operaci n del motor _ AVISO Una buj a incorrecta puede causar da os en el motor Para obtener un buen rendimiento el huelgo de los electrodos de al buj a deber ser correcto y no deber haber carbonilla acumulada LLAVE DE BUJ AS 1 Desconecte la tapa de la buj a y saque la suciedad que pudiera haber en torno al
93. lleno varilla de medici n del nivel de aceite y fr tela para limpiarla 2 Inserte y extraiga la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite sin enroscarla en el orificio de relleno Compruebe el nivel del aceite indicado en la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite 3 Si el nivel de aceite es bajo a ada aceite del recomendado hasta que llegue a la marca del l mite superior de la varilla de medici n del nivel 4 Enrosque la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite y apri tela con seguridad TAPA DE RELLENO VARILLA DE MEDICI N DEL NIVEL L MITE SUPERIOR L MITE INFERIOR 6 1 Caja de reducci n 1 Extraiga el perno de comprobaci n del nivel de aceite y la arandela y mire si el nivel de aceite llega al borde del orificio del perno 2 Si el nivel de aceite est por debajo del orificio del perno de comprobaci n extraiga el perno de relleno y la arandela A ada aceite del recomendado vea la p gina 9 hasta que empiece a rebosar por el orificio del perno de comprobaci n 3 Instale el perno de comprobaci n del nivel de aceite el perno de relleno y las arandelas Apri telos con seguridad PERNO DE RELLENO NIVEL DE ACEITE PERNO DE COMPROBACI N Cambio del aceite DEL NIVEL DE ACEITE 2 1 Caja de reducci n con embrague centrifugo Drene el aceite usado mientras el motor est caliente El aceite caliente se drena con m s rapidez y por completo
94. lo derrame a la tierra ni lo tire tampoco por una cloaca 3 Con el motor en una posici n nivelada llene aceite del recomendado vea la p gina 8 hasta la marca del l mite superior parte inferior del orificio de relleno de aceite de la varilla de medici n del nivel AVISO El motor puede da arse si se utiliza con un nivel bajo de aceite Este tipo de da os no est cubierto por la garant a limitada del distribuidor El sistema de alerta de aceite Oil Alert tipos aplicables parar autom ticamente el motor antes de que el nivel de aceite caiga por debajo del l mite de seguridad Sin embargo para evitar la inconveniencia de una parada inesperada llene hasta el l mite superior y compruebe con regularidad el nivel del aceite ESPA OL 4 Instale la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite y apri tela con seguridad ARANDELA 1000000000 TAPON DE DRENAJE TAPA DE RELLENO VARILLA DE MEDICI N DEL NIVEL DE ACEITE L vese las manos con agua y jab n despu s de haber manipulado aceite usado ACEITE DE LA CAJA DE REDUCCI N tipos aplicables Aceite recomendado Emplee el mismo aceite que el recomendado para el motor vea la p gina 8 Comprobaci n del nivel de aceite Compruebe el nivel del aceite de la caja de reducci n con el motor parado y en una posici n nivelada 2 1 Caja de reducci n con embrague centrifugo 1 Extraiga la tapa de re
95. lte a un concesionario de servicio Honda autorizado MANUAL DEL PROPIETARIO Toda la informaci n de esta publicaci n se basa en la informaci n m s reciente disponible en el momento de la impresi n Honda Motor Co Ltd se reserva el derecho a efectuar cambios en cualquier momento sin previo aviso y sin incurrir en ning n tipo de obligaci n No se permite la reproducci n de ninguna parte de esta publicaci n sin permiso por escrito GX120 GX160 GX200 Este manual debe considerarse como una parte permanente del motor y debe permanecer con el motor en caso de reventa SS Lily SS Zo IIS Fo Revise las instrucciones suministradas con el equipo que funcionar con este motor para encontrar informaci n adicional sobre la puesta en marcha del motor parada operaci n ajustes o instrucciones especiales para el mantenimiento Estados Unidos Puerto Rico e Islas V rgenes Estadounidenses Le aconsejamos que lea el contrato de garant a para que comprenda su alcance y sus responsabilidades de propiedad El contrato de garant a es un documento independiente que le habr entregado su concesionario r ADVERTENCIA MENSAJES DE SEGURIDAD ESPA OL Los gases de escape de este producto contienen agentes qu micos que seg n el Estado de California causan c ncer defectos de nacimiento u otros efectos perjudiciales reproductivos Su seguridad y la seguridad de los dem s son muy importantes Hemos
96. ment et plus compl tement lorsque l huile est chaude 1 Placer un r cipient appropri sous le carter de r ducteur pour recueillir l huile us e puis retirer le boulon de remplissage le boulon de contr le de niveau d huile et les rondelles 2 Vidanger compl tement l huile us e dans le r cipient en inclinant le moteur vers l orifice du boulon de contr le de niveau d huile Se d barrasser de l huile moteur us e d une mani re compatible avec l environnement Nous conseillons de la porter dans un r cipient ferm a la d chetterie locale ou une station service pour qu elle soit recycl e Ne pas la jeter aux ordures ni la d verser dans la terre ou dans un gout 3 Avec le moteur l horizontale remplir d huile recommand e voir page 9 jusqu ce qu elle commence sortir par l orifice du boulon de contr le AVIS L utilisation du moteur avec un niveau d huile de carter de r ducteur insuffisant peut provoquer des dommages au carter de r ducteur 4 Reposer le boulon de contr le de niveau d huile le boulon de remplissage et des rondelles neuves puis les serrer fond BOULON DE REMPLISSAGE NIVEAU D HUILE BOULON DE CONTROLE DE NIVEAU D HUILE Se laver les mains l eau savonneuse apr s manipulation de l huile usag e FILTRE A AIR Un filtre air sale restreint le passage d air vers le carburateur et r duit ainsi les performances du moteur Si l on utilise le moteur dans des endroi
97. mission control system A manufacturer of an aftermarket part assumes the responsibility that the part will not adversely affect emission performance The manufacturer or rebuilder of the part must certify that use of the part will not result in a failure of the engine to comply with emission regulations Maintenance Follow the maintenance schedule on page 7 Remember that this schedule is based on the assumption that your machine will be used for its designed purpose Sustained high load or high temperature operation or use in unusually wet or dusty conditions will require more frequent service LISH 17 Air Index Models certified for sale in California An Air Index Information label is applied to engines certified to an emission durability time period in accordance with the requirements of the California Air Resources Board The bar graph is intended to provide you our customer the ability to compare the emissions performance of available engines The lower the Air Index the less pollution The durability description is intended to provide you with information relating to the engine s emission durability period The descriptive term indicates the useful life period for the engine s emission control system See your Emission Control System Warranty for additional information Specifications GX120 PTO shaft type S with fuel tank Length x Width x Height 297 x 346 x 329 mm 11 7 x 13 6 x 13 0 in Dry mass w
98. moteur arr t et l horizontale Carter de r ducteur 2 1 avec embrayage centrifuge 1 Retirer la jauge bouchon de remplissage d huile et l essuyer 2 Retirer la jauge bouchon de remplissage d huile et la remettre dans l orifice de remplissage sans la visser V rifier le niveau d huile sur la jauge bouchon de remplissage d huile 3 Si le niveau d huile est bas faire l appoint d huile recommand e jusqu au rep re de limite maximum de la jauge 4 Visser la jauge bouchon de remplissage d huile et la serrer fond LIMITE SUPERIEURE JAUGE BOUCHON DE REMPLISSAGE LIMITE INFERIEURE FRAN AIS Carter de r ducteur 6 1 1 Retirer le boulon de contr le de niveau d huile et la rondelle puis v rifier si le niveau d huile atteint le bord de l orifice du boulon BOULON DE NIVEAU D HUILE REMPLISSAGE 2 Si le niveau d huile se trouve sous l orifice du boulon de contr le d poser le boulon de remplissage et la rondelle Faire l appoint d huile recommand e voir page 9 jusqu ce qu elle commence sortir par l orifice du boulon de contr le 3 Reposer le boulon de contr le de niveau d huile le boulon de remplissage et les rondelles Les serrer fond BOULON DE CONTROLE DE NIVEAU D HUILE Renouvellement d huile Carter de r ducteur 2 1 avec embrayage centrifuge Vidanger l huile us e alors que le moteur est chaud La vidange s effectue plus rapidement et plus compl tement lorsque l
99. mp CONTROL LOCATIONS 3 FEATURES ninaiona 3 BEFORE OPERATION CHECKS 3 masses increase 4 OPERATION esse 4 SAFE OPERATING PRECAUTIONS 4 STARTING THE ENGINE 4 STOPPING THE ENGINE 6 SETTING ENGINE SPEED 6 SERVICING YOUR ENGINE 7 THE IMPORTANCE OF MAINTENANCE 7 MAINTENANCE SAFETY 7 SAFETY PRECAUTIONS 7 MAINTENANCE SCHEDULE 7 REFUELING 8 ENGINE OIL 8 Recommended Oil 8 Oil Level Check 9 Oil Change 9 REDUCTION CASE OIL 9 Recommended Oil 9 Oil Level Check 9 Oil Change 10 AIR CLEANER 10 Inspection 10 Cleaning 11 LISH SEDIMENT CUP 12 SPARK PLUG 12 SPARK ARRESTER 13 IDLE SPEED cuusosioica danita 13 HELPFUL TIPS 8 SUGGESTIONS 13 STORING YOUR ENGINE 13 TRANSPORTING 14 TAKING CARE OF UNEXPECTED PROBLEMG 15 FUSE REPLACEMENT 15 TECHNICAL INFORMATION 16 Serial Number Location 16 Battery Connections for Electric Starter Remote Control Linkage 16 Carburetor Modifications for High Altitude Operation 17 Emission Control System Information 17
100. mp rage du fusible d origine s adresser au concessionnaire Honda AVIS Ne jamais utiliser un fusible d amp rage sup rieur au fusible d origine du moteur Ceci pourrait causer d importants dommages au syst me lectrique ou un incendie 3 Reposer le couvercle arri re Reposer la vis de 6 x 12 mm et la serrer fond COUVERCLE gt N DE FUSIBLE Y FUSIBLE COUVERCLE ARRIERE D INTERRUPTEUR DE MOTEUR VIS SPECIALE 6 x 12 mm Si le fusible saute fr quemment ceci signale g n ralement un court circuit ou une surcharge dans le circuit lectrique Porter alors le moteur chez un concessionnaire Honda pour le faire r parer FRAN AIS 15 INFORMATIONS TECHNIQUES Emplacement des num ros de s rie Noter le num ro de s rie du moteur le type et la date d achat dans les espaces ci dessous Ces informations seront n cessaires pour la commande de pi ces et les demandes de renseignements techniques ou de garantie DEMARREUR ELECTRIQUE types applicables EMPLACEMENT DU NUMERO DE SERIE ET DU TYPE DU MOTEUR Num ro de s rie du moteur Type de moteur _ Date d achat Raccordements de la batterie pour le d marreur lectrique types applicables Utiliser une batterie de 12 volts avec une capacit nominale en amp res heures d au moins 18 Ah Veiller ne pas connecter la batterie avec une polarit invers e car cela court circuiterait le syst me
101. must be properly gapped and free of deposits 1 Remove the spark plug with a Inspect the spark plug Disconnect the spark plug cap and remove any dirt from around the spark plug area SPARK PLUG WRENCH 13 16 inch spark plug wrench Replace it if damaged or badly fouled if the sealing washer is in poor condition or if the electrode is worn SIDE ELECTRODE Measure the spark plug electrode gap with a wire type feeler gauge Correct the gap if necessary by carefully bending the side electrode The gap should be 0 7 0 8 mm 0 028 0 031 in 0 7 0 8 mm 0 028 0 031 in SEALING WASHER Install the spark plug carefully by hand to avoid cross threading After the spark plug is seated tighten with a 13 16 inch spark plug wrench to compress the sealing washer When installing a new spark plug tighten 1 2 turn after the spark plug seats to compress the washer When reinstalling the original spark plug tighten 1 8 1 4 turn after the spark plug seats to compress the washer NOTICE A loose spark plug can overheat and damage the engine Overtightening the spark plug can damage the threads in the cylinder head Attach the spark plug cap to the spark plug SPARK ARRESTER applicable types In Europe and other countries where the machinery directive 2006 42 EC is enforced this cleaning should be done by your servicing dealer The spark arrester may be standard or an op
102. n mon xido de carbono que es un gas que se acumula con rapidez en lugares cerrados y que causa mal estar o incluso la muerte ADVERTENCIA Los gases de escape contienen gas venenoso de mon xido de carbono que puede acumularse hasta niveles peligrosos en lugares cerrados Si aspira mon xido de carbono correr el peligro de p rdida del sentido o de muerte No ponga nunca en marcha el motor en un lugar cerrado ni parcialmente cerrado en el que pueda haber gente Revise las instrucciones proporcionadas con el equipo que deba funcionar con este motor para ver si hay precauciones de seguridad que deban observarse para poner en marcha parar u operar el motor No opere el motor en cuestas superiores a 20 36 ARRANQUE DEL MOTOR 1 Mueva la palanca de la v lvula del combustible a la posici n CONEXI N PALANCA DE LA V LVULA DE COMBUSTIBLE 2 Para arrancar el motor cuando est fr o mueva la palanca del estrangulador a la posici n CLOSED PALANCA DEL ESTRANGULADOR CERRADO Para arrancar el motor cuando est caliente deje la palanca del estrangulador en la posici n OPEN Algunas aplicaciones del motor emplean un control del estrangulador montado a distancia en lugar de la palanca del estrangulador montada en el motor aqu mostrada Consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del equipo 4 ESPA OL 3 Aleje la palanca del acelerador de la posici n MIN movi ndola aproximadament
103. nque AVISO Si se utiliza el motor de arranque el ctrico durante m s de 5 segundos seguidos el motor de arranque se sobrecalentar y puede averiarse Este tipo de sobrecalentamiento no est cubierto por la garant a ARRANQUE Cuando el motor se ponga en marcha suelte la llave dej ndola que retorne a la posici n ON INTERRUPTOR DEL MOTOR tipos aplicables Si se ha movido la palanca del estrangulador a la posici n CLOSED para arrancar el motor mu vala gradualmente a la posici n OPEN a medida que se va calentando el motor PALANCA DEL ESTRANGULADOR E PARADA DEL MOTOR Para parar el motor en un caso de emergencia simplemente gire el interruptor del motor a la posici n OFF En situaciones normales emplee el procedimiento siguiente Consulte las instrucciones suministradas por el fabricante del equipo 1 Mueva la palanca del acelerador a la posici n MIN Algunas aplicaciones del motor emplean un control del acelerador montado a distancia en lugar de la palanca del acelerador montada en el motor aqu mostrada PALANCA DEL ACELERADOR 2 Gire el interruptor del motor a la posici n DESCONEXI N OFF TIPOS CON MOTOR DE ARRANQUE EL CTRICO EXCEPTO LOS TIPOS CON MOTOR DE ARRANQUE ELECTRICO INTERRUPTOR DEL MOTOR DESCONEXION OFF START DESCONEXION DESCONEXION ON orr INTERRUPTOR DEL MOTOR INTERRUPTOR DEL MOTOR 3 Mu
104. nte que afecta el rendimiento y la vida de servicio Emplee aceite detergente para autom viles de 4 tiempos Aceite recomendado Emplee aceite de motor de 4 tiempos que satisfaga o exceda los requisitos para la categor a de servicio API de SJ o posterior o equivalente Compruebe siempre la etiqueta de servicio API del recipiente de aceite para asegurarse que incluye las letras SJ o posterior o equivalente 40 60 80 100 20 10 0 10 20 30 TEMPERATURA AMBIENTAL 40 C Se recomienda el SAE 10W 30 para aplicaciones generales Las otras viscosidades mostradas en la gr fica pueden utilizarse cuando la temperatura media de su zona est dentro del margen indicado 8 ESPA OL Comprobaci n del nivel de aceite Compruebe el nivel del aceite de motor con el motor parado y en una posici n nivelada 1 Extraiga la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite y fr tela para limpiarla 2 Inserte la tapa de relleno varilla de medici n del nivel de aceite en el cuello de relleno como se muestra pero no la enrosque y luego extr igala para comprobar el nivel de aceite 3 Si el nivel de aceite est cerca o por debajo de la marca del l mite inferior de la varilla de medici n del nivel llene aceite del recomendado vea la p gina 8 hasta la marca del l mite superior borde inferior del orificio de relleno de aceite No llene excesivamente 4 Vuelva a instalar la tapa de relleno varilla de medici n de
105. o la UE A LH A adherida al suministrada producto con el producto NOE Peria mig rc WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and letcoolbefore refueling The engine emits toxic carbon monoxide Do not runin an enclosed area Read Owner s Manual before operation Thai Honda Mfg Co Ltd MADE IN THAILAND adherida al producto suministrada con el producto ATTENTION L essenceesttr s inflammable et explosive Arr ter le moteur et le laisserrefroidir avant de faire le plein d essence suministrada con el producto suministrada con el producto Le moteur produit les vapeurs nocives de monoxyde de carbone Ne pas utiliser dans un local enclos Lire le manuel de propri taire avant l utilisation Thai Honda Mig Co Ltd MADE IN THAILAND ETIQUETA DE PRECAUCI N Para la UE PARA EL SILENCIADOR Excepto la UE suministrada no se incluye y con el producto As CAUTION HOT MUFFLER CAN BURN YOU Stay away if engine has been running adherida al producto suministrada con el producto ATTENTION _ L ECHAPPEMENT CHAUD suministrada suministrada PEUT VOUS BRULER S ELOIGNER QUAND con el producto con el producto LE MOTEUR FONCTIONNE La gasolina es muy inflamable y explosiva Pare el motor y espere a que se enfr e antes de repostar
106. olts and screws are tightened Check the Engine 1 Check the fuel level see page 8 Starting with a full tank will help to eliminate or reduce operating interruptions for refueling 2 Check the engine oil level see page 9 Running the engine with a low oil level can cause engine damage The Oil Alert system applicable types will automatically stop the engine before the oil level falls below safe limits However to avoid the inconvenience of an unexpected shutdown always check the engine oil level before startup 3 Check the reduction case oil level on applicable types see page 9 Oil is essential to reduction case operation and long life 4 Check the air filter element see page 10 A dirty air filter element will restrict air flow to the carburetor reducing engine performance 5 Check the equipment powered by this engine Review the instructions provided with the equipment powered by this engine for any precautions and procedures that should be followed before engine startup OPERATION SAFE OPERATING PRECAUTIONS Before operating the engine for the first time please review the SAFETY INFORMATION section on page 2 and the BEFORE OPERATION CHECKS on page 4 For your safety do not operate the engine in an enclosed area such as a garage Your engine s exhaust contains poisonous carbon monoxide gas that can collect rapidly in an enclosed area and cause illness or death A WARNING Exhaust contains poi
107. olvo Una cubierta que no sea porosa no dejar escapar la humedad en torno al motor acelerando la oxidaci n y la corrosi n Si est provisto de una bater a para los tipos de motor de arranque el ctrico recargue la bater a una vez al mes mientras el motor est almacenado De este modo ayudar a prolongar la vida de servicio de la bater a Salida del almacenaje Compruebe el motor como se describe en la secci n de COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACI N de este manual vea la p gina 4 Si se hab a drenado el combustible durante los preparativos para el almacenaje llene el dep sito con gasolina nueva Si conserva un recipiente de gasolina para repostar aseg rese de que s lo contenga gasolina nueva La gasolina se oxida y deteriora con el tiempo dificultando el arranque Si se hab a revestido el cilindro con aceite durante los preparativos para el almacenaje el motor produce un poco de humo al principio Esto es normal TRANSPORTE Si el motor ha estado en marcha espere como m nimo 15 minutos a que se enfr e antes de cargar el equipo motorizado en el veh culo de transporte Si el motor y el sistema de escape est n calientes pueden causarle quemaduras y hacer que se enciendan algunos materiales Mantenga nivelado el motor cuando lo transporte para reducir la posibilidad de que se produzcan fugas de combustible Mueva la palanca de la v lvula del combustible a la posici n OFF vea la p gina 6 ESPA OL CUIDAD
108. on el distribuidor regional de motores Honda de su localidad Si todav a no est satisfecho despu s de hablar con el distribuidor de motor regional podr ponerse en contacto con la Oficina de Honda como se muestra Todas las otras zonas Si no queda satisfecho con la decisi n tomada por los jefes del concesionario p ngase en contacto con la Oficina de Honda como se muestra lt Oficinas Honda gt Cuando escriba o llame tenga la amabilidad de incluir la informaci n siguiente e Nombre del fabricante y n mero de modelo del equipo al que se ha montado el motor e Modelo n mero de serie y tipo del motor vea la p gina 16 e Nombre del concesionario que le vendi el motor e Nombre direcci n y persona de contacto del concesionario que realiza el servicio de su motor e Fecha de adquisici n e Su nombre direcci n y n mero de tel fono e Una descripci n detallada del problema Estados Unidos Puerto Rico e Islas V rgenes Estadounidenses American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 O llamar por tel fono 770 497 6400 8 30 am 7 00 pm ET Canad Honda Canada Inc 180 Honda Blvd Markham ON L6C OH9 Tel fono 888 9HONDA9 Llamada sin cargo 888 946 6329 Facs mil 877 939 0909 Llamada sin cargo Australia Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victori
109. oncessionnaire vous ayant vendu le moteur e Nom adresse et personne contacter du concessionnaire assurant le service apr s vente de votre moteur e Date d achat e Vos nom adresse et num ro de t l phone e Description d taill e du probl me Etats Unis Puerto Rico et Iles vierges am ricaines American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi Drive Alpharetta GA 30005 8847 Ou t l phoner au 770 497 6400 8 h 30 19 h 00 HNE Canada Honda Canada Inc 180 Honda Blvd Markham ON L6C OH9 T l phone 888 9HONDA9I Sans frais 888 946 6329 T l copieur 877 939 0909 Sans frais Australie Honda Australia Motorcycle and Power Equipment Pty Ltd 1954 1956 Hume Highway Campbellfield Victoria 3061 03 9270 1111 03 9270 1133 T l phone T l copieur Pour la zone europ enne Honda Europe NV European Engine Center http www honda engines eu com Toutes les autres zones S adresser au distributeur Honda local pour toute assistance HONDA The Power of Dreams 20 FRANCAIS INTRODUCCION Muchas gracias por la adquisici n de un motor Honda Nos gustar a HONDA ayudarle a obtener los mejores resultados con su nuevo motor y a operarlo con seguridad Este manual contiene informaci n para ello l alo detenidamente antes de poner en funcionamiento el motor En caso de encontrarse con alg n problema o si tiene alguna pregunta sobre su motor consu
110. ools are best handled by professionals and are normally performed by a Honda technician or other qualified mechanic The maintenance schedule applies to normal operating conditions If you operate your engine under severe conditions such as sustained high load or high temperature operation or use in unusually wet or dusty conditions consult your servicing dealer for recommendations applicable to your individual needs and use Maintenance replacement or repair of the emission control devices and systems may be performed by any engine repair establishment or individual using parts that are certified to EPA standards MAINTENANCE SAFETY Some of the most important safety precautions follow However we cannot warn you of every conceivable hazard that can arise in performing maintenance Only you can decide whether or not you should perform a given task A WARNING Failure to properly follow maintenance instructions and precautions can cause you to be seriously hurt or killed Always follow the procedures and precautions in this owner s manual SAFETY PRECAUTIONS e Make sure the engine is off before you begin any maintenance or repairs To prevent accidental startup disconnect the spark plug cap This will eliminate several potential hazards Carbon monoxide poisoning from engine exhaust Operate outside away from open windows or doors Burns from hot parts Let the engine and exhaust system cool
111. os tres tornillos de cabeza troncoc nica de la tapa del filtro primario y extraiga entonces la caja cicl nica y la gu a de aire Lave las partes con agua s quelas por completo y vu lvalas a montar Aseg rese de instalar la gu a de aire como se muestra en la ilustraci n Instale la caja cicl nica de modo que la leng eta de admisi n se acople en la ranura de la tapa del filtro primario 7 Frote la suciedad desde el interior de la cubierta del filtro de aire y la cubierta empleando un pa o humedecido Tenga cuidado para evitar que la suciedad se introduzca en el conducto de aire que va al carburador 8 Ponga el elemento de espuma del filtro de aire sobre el elemento de papel y vuelva a instalar el filtro de aire montado Aseg rese de que la empaquetadura est en su lugar de debajo del filtro de aire Apriete con seguridad la tuerca de aletas del filtro de aire 9 Instale la cubierta del filtro de aire y apriete con seguridad la tuerca de aletas Tipo de ba o en aceite 1 Extraiga la tuerca de aletas y extraiga la tapa y la cubierta del filtro de aire 2 Extraiga el elemento del filtro de aire de la cubierta Lave la cubierta y el elemento del filtro en agua tibia enjabonada acl relos y espere a que se sequen por completo Tambi n podr limpiarlos en solvente ininflamable y dejarlos secar 3 Sumerja el elemento del filtro en aceite de motor limpio y luego exprima todo el aceite excesivo El motor produci
112. ourner la vis but e de ralenti pour obtenir le r gime de ralenti standard R gime de ralenti standard 200 1 400 50 min tr mn FRAN AIS CONSEILS ET SUGGESTIONS UTILES REMISAGE DU MOTEUR Pr paration au remisage Une pr paration au remisage appropri e est essentielle pour maintenir le moteur en bon tat de fonctionnement et lui conserver son bel aspect Les op rations suivantes contribueront emp cher que la rouille et la corrosion n affectent le fonctionnement et l aspect du moteur et faciliter le d marrage du moteur lors de sa remise en service Nettoyage Si le moteur vient de tourner le laisser se refroidir pendant au moins une demi heure avant le nettoyage Nettoyer toutes les surfaces ext rieures faire les retouches de peinture n cessaires et enduire toutes les parties susceptibles de rouiller d une l g re couche d huile AVIS L utilisation d un tuyau d arrosage ou d un dispositif de lavage sous pression peut faire p n trer de l eau dans le filtre air ou dans l ouverture du silencieux L eau dans le filtre air imbibe alors l l ment filtrant et l eau qui traverse l l ment filtrant ou le silencieux peut p n trer dans le cylindre et causer des dommages Carburant AVIS Selon le lieu d utilisation de l quipement le carburant peut se d grader et s oxyder rapidement La d gradation et l oxydation du carburant peuvent se produire en seulement 30 jou
113. position MIN Certaines applications du moteur utilisent une commande distance des gaz plut t que le levier des gaz du moteur repr sent ici LEVIER DES GAZ 2 Placer l interrupteur du moteur sur la position ARRET OFF SAUF TYPES A DEMARREUR ELECTRIQUE TYPES A DEMARREUR ELECTRIQUE CONTACTEUR D ARRET MOTEUR ARRET START t Od OFF ARRET ON OFF CONTACTEUR D ARRET MOTEUR CONTACTEUR D ARRET MOTEUR 3 Placer le levier du robinet de carburant sur la position OFF LEVIER DE ROBINET D ESSENCE REGLAGE DU REGIME MOTEUR Placer le levier des gaz sur la position correspondant au r gime moteur d sir Certaines applications du moteur utilisent une commande distance des gaz plut t que le levier des gaz du moteur repr sent ici Consulter les instructions fournies par le fabricant de l quipement Pour les recommandations de r gime moteur consulter les instructions accompagnant l quipement command par ce moteur LEVIER DES GAZ gt _ gt MAX RPM MIN MAXI MINI MINI 6 FRANCAIS ENTRETIEN DU MOTEUR L IMPORTANCE DE L ENTRETIEN Un bon entretien est essentiel pour un fonctionnement s r conomique et sans probl me II contribue galement r duire la pollution ATTENTION Un entretien incorrect ou l absence de correction d un probl me avant l utilisation peut provoquer une anomalie susceptible d entra ner des blessures gra
114. prenez bien le fonctionnement de toutes les commandes et apprenez comment arr ter le moteur rapidement en cas d urgence Veillez ce que l op rateur recoive des instructions ad quates avant l utilisation de l quipement e Ne pas autoriser des enfants utiliser le moteur Eloigner les enfants et les animaux de la zone d utilisation e Les gaz d chappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone toxique Ne pas faire tourner le moteur sans une a ration ad quate et ne jamais l utiliser l int rieur e Le moteur et les gaz d chappement deviennent tr s chauds pendant le fonctionnement Garder le moteur au moins 1 m tre des b timents et des autres quipements pendant l utilisation Ne pas approcher de mati res inflammables et ne rien placer sur le moteur pendant son fonctionnement graves Les lire attentivement ETIQUETTE D AVERTISSEMENT EMPLACEMENT DES ETIQUETTES DE SECURITE Ces tiquettes mettent en garde contre les risques potentiels de blessures Si une tiquette se d colle ou devient illisible s adresser au concessionnaire d entretien Honda pour son remplacement ETIQUETTE DE MISE EN GARDE DE SILENCIEUX ETIQUETTE D AVERTISSEMENT Pour UE Sauf UE ADAE MADE IN THAILAND appos e sur le produit fournie avec le produit WARNING Gasoline is highly flammable and explosive Turn engine off and let coolbefore refueling The engine
115. pueden incrementar las emisiones hasta sobrepasar el l mite legal Entre los actos que constituyen manipulaci n indebida se encuentran e Extracci n o alternaci n de cualquier parte de los sistemas de admisi n combustible o escape e Alternaci n o supresi n de la articulaci n del regulador o del mecanismo de ajuste de la velocidad para que el motor funcione fuera de sus par metros de dise o Problemas que pueden afectar las emisiones de escape Si percibe alguno de los s ntomas siguientes solicite a su distribuidor de servicio que inspeccione y repare el motor e Cuesta arrancar o se cala despu s de arrancar e Ralent irregular e Fallos de encendido o detonaciones bajo carga e Combusti n retardada detonaciones e Humo negro de escape o alto consumo de combustible Repuestos Los sistemas de control de las emisiones de escape de su motor Honda han sido dise ados fabricados y certificados para conformar las regulaciones de las emisiones de escape estipuladas por EPA de California y Canad Recomendamos el empleo de repuestos genuinos de Honda cuando se haga el mantenimiento Estos repuestos de dise o original est n fabricados con las mismas normas que las partes originales por lo que podr confiar en su rendimiento El empleo de repuestos que no son de dise o y calidad originales puede degradar la efectividad de su sistema de control de las emisiones de escape Los fabricantes del mercado de repuestos asumen la respon
116. r humo si se deja demasiado aceite en la espuma 4 Vac e el aceite usado de la caja del filtro de aire lave la suciedad que se haya acumulado con solvente ininflamable y seque la caja 5 Llene la caja del filtro de aire con el mismo aceite que el recomendado para el motor hasta la marca del nivel OIL LEVEL vea la p gina 8 Capacidad de aceite 60 cm 6 Vuelva a montar el filtro de aire y apriete con seguridad la tuerca de aletas TAPA DEL FILTRO DE AIRE TUERCA DE MARIPOSA TAPA ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE REJILLA CAJA DEL FILTRO DE AIRE NIVEL DE ACEITE ESPA OL 11 Tipos de bajo perfil TAPA DEL FILTRO DE AIRE RETENEDOR 1 Abra los retenedores de la cubierta del filtro de aire extraiga la cubierta del filtro de aire y extraiga el elemento del filtro de aire 2 Lave el elemento en una soluci n de detergente de cocina y agua caliente y luego enju guelo bien o l velo en solvente ininflamable o de alto punto de inflamaci n Deje que el elemento se seque por completo RETENEDOR ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE 3 Humedezca el elemento del filtro de aire en aceite de motor limpio y exprima el aceite excesivo Si se deja demasiado aceite en el elemento el motor producir humo durante el arranque inicial 4 Vuelva a instalar el elemento del filtro de aire y la cubierta ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE TAZA DE SEDIMENTOS Limpieza ADVERTENCIA La gaso
117. r element at the scheduled interval see page 7 CYCLONE DUAL FILTER ELEMENT TYPE PRECLEANER CAP a RA NUT AIR CLEANER COVER PAN HEAD SCREW 3 GROOVE ES a AIR GUIDE gt CYCLONE HOUSING 5 Clean the air filter elements if they are to be reused Paper filter element Tap the filter element several times on a hard surface to remove dirt or blow compressed air not exceeding 207 kPa 2 1 kgf cm 30 psi through the filter element from the inside Never try to brush off dirt brushing will force dirt into the fibers Foam filter element Clean in warm soapy water rinse and allow to dry thoroughly Or clean in non flammable solvent and allow to dry Dip the filter element in clean engine oil and then squeeze out all excess oil The engine will smoke when started if too much oil is left in the foam 6 CYCLONE TYPE ONLY Remove the three pan head screws from the precleaner cap then remove the cyclone housing and air guide Wash the parts with water dry them thoroughly and reassemble them Be sure to install the air guide as shown in the illustration Install the cyclone housing so the air intake tab fits into the groove in the precleaner cap ENG 7 Wipe dirt from the inside of the air cleaner case and cover using a moist rag Be careful to prevent d
118. r pulley aligns with the hole at the top of the recoil starter cover This will close the valves so moisture cannot enter the engine cylinder Return the starter rope gently Align notch on pulley with hole at top of cover 7 Electric starter type Remove the battery and store it in a cool dry place Recharge it once a month 8 Cover the engine to keep out dust 14 Storage Precautions If your engine will be stored with gasoline in the fuel tank and carburetor it is important to reduce the hazard of gasoline vapor ignition Select a well ventilated storage area away from any appliance that operates with a flame such as a furnace water heater or clothes dryer Also avoid any area with a spark producing electric motor or where power tools are operated If possible avoid storage areas with high humidity because that promotes rust and corrosion Keep the engine level in storage Tilting can cause fuel or oil leakage With the engine and exhaust system cool cover the engine to keep out dust hot engine and exhaust system can ignite or melt some materials Do not use sheet plastic as a dust cover A nonporous cover will trap moisture around the engine promoting rust and corrosion If equipped with a battery for electric starter types recharge the battery once a month while the engine is in storage This will help to extend the service life of the battery Removal from Storage Check your engine as described in the
119. r refuel the engine inside a building where gasoline fumes may reach flames or sparks You may use unleaded gasoline containing no more than 10 ethanol E10 or 5 methanol by volume In addition methanol must contain cosolvents and corrosion inhibitors Use of fuels with content of ethanol or methanol greater than shown above may cause starting and or performance problems It may also damage metal rubber and plastic parts of the fuel system Engine damage or performance problems that result from using a fuel with percentages of ethanol or methanol greater than shown above are not covered under the Warranty If your equipment will be used on an infrequent or intermittent basis please refer to the fuel section of the STORING YOUR ENGINE chapter see page 13 for additional information regarding fuel deterioration Never use stale or contaminated gasoline or an oil gasoline mixture Avoid getting dirt or water in the fuel tank Gasoline is highly flammable and explosive and you can be burned or seriously injured when refueling e Stop the engine and keep heat sparks and flame away e Refuel only outdoors e Wipe up spills immediately NOTICE Fuel can damage paint and some types of plastic Be careful not to spill fuel when filling your fuel tank Damage caused by spilled fuel is not covered under the Distributor s Limited Warranty Move at least 1 meter 3 feet away from the fueling source and site before Starting
120. rs et provoquer des dommages au carburateur et ou syst me d alimentation en carburant Pour les recommandations sur le stockage local se renseigner aupr s du concessionnaire L essence s oxyde et se d grade lors du remisage Une essence d grad e rend le d marrage difficile et laisse des d p ts de gomme susceptibles de boucher le syst me d alimentation en carburant Si l essence dans le moteur se d grade pendant le remisage une intervention sur le carburateur et d autres pi ces du syst me d alimentation en carburant ou leur remplacement peut tre n cessaire La dur e pendant laquelle on peut laisser l essence dans le r servoir de carburant et le carburateur sans causer de probl mes fonctionnels d pend de facteurs tels que la composition de l essence ou les temp ratures de remisage ainsi que du degr de remplissage partiel ou complet du r servoir L air dans un r servoir de carburant partiellement rempli favorise la d gradation du carburant De tr s fortes temp ratures de remisage acc l rent la d gradation du carburant Des probl mes de d gradation du carburant peuvent survenir apr s quelques mois ou m me plus rapidement si l essence n tait pas fra che lorsqu on a fait le plein Les dommages du syst me d alimentation en carburant ou les probl mes de performances du moteur qui r sultent d une mauvaise pr paration au remisage ne sont pas couverts par la Garantie limit e du distributeur On peut prolonger l
121. sabilidad de que el repuesto no afectar adversamente el rendimiento de las emisiones de escape El fabricante o el remodelador del repuesto deber certificar que el empleo del repuesto no ocasionar fallas del motor para que ste pueda cumplir las regulaciones sobre las emisiones de escape Mantenimiento Siga el programa de mantenimiento de la p gina Recuerde que este programa se basa en la suposici n de que su m quina se utiliza para su prop sito original El funcionamiento continuado con grandes cargas o altas temperaturas o la utilizaci n en condiciones de mucha humedad o polvo requerir que se realice el servicio con m s frecuencia 17 indice de aire Modelos homologados para la venta en California En los motores que est n certificados para un per odo de durabilidad de las emisiones de acuerdo con las estipulaciones del Consejo de recursos de aire de California se les pone una etiqueta de informaci n sobre el ndice de aire El gr fico de barras tiene el prop sito de proporcionarle a usted nuestro cliente la posibilidad de comparar el rendimiento de las emisiones de escape de los motores disponibles Cuanto m s bajo es el ndice de aire menos contaminaci n produce La descripci n de la durabilidad tiene el prop sito de informarle sobre el per odo de durabilidad de las emisiones de escape del motor El t rmino descriptivo indica el per odo de vida de servicio del sistema de control de las emisiones de
122. se llen el dep sito de combustible Los da os del sistema de combustible o los problemas de rendimiento del motor debidos a unos preparativos inadecuados para el almacenaje no est n cubiertos por la garant a limitada del distribuidor Podr extender la vida de servicio durante el almacenaje del combustible a adiendo un estabilizador de gasolina que est formulado para este prop sito o podr evitar los problemas del deterioro del combustible drenando el dep sito de combustible y el carburador Adici n de un estabilizador de gasolina para extender la duraci n de almacenaje del combustible Cuando a ada un estabilizador de gasolina llene el dep sito de combustible con gasolina nueva Si s lo lo llena parcialmente el aire que quede en el dep sito acelerar el deterioro durante el almacenaje Si conserva un recipiente de gasolina para repostar aseg rese de que s lo contenga gasolina nueva 1 A ada el estabilizador de gasolina siguiendo las instrucciones del fabricante 2 Despu s de a adir un estabilizador de gasolina deje en marcha el motor al aire libre durante 10 minutos para asegurarse de que la gasolina tratada ha reemplazado a la gasolina que no est tratada en el carburador 3 Pare el motor 13 Drenaje del dep sito de combustible y del carburador ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva y correr el peligro de quemaduras o de heridas graves al manipular el combusti
123. shown here THROTTLE LEVER 2 Turn the engine switch to the OFF position EXCEPT ELECTRIC STARTER TYPES ELECTRIC STARTER TYPES ENGINE SWITCH OFF OFF t B OFF O START OFF T O ENGINE SWITCH ENGINE SWITCH 3 Move the fuel valve lever to the OFF position FUEL VALVE LEVER SETTING ENGINE SPEED Position the throttle lever for the desired engine speed Some engine applications use a remote mounted throttle control rather than the engine mounted throttle lever shown here Refer to the instructions provided by the equipment manufacturer For engine speed recommendations refer to the instructions provided with the equipment powered by this engine THROTTLE LEVER gt MAX RPM MIN MAX MIN ENGLISH SERVICING YOUR ENGINE THE IMPORTANCE OF MAINTENANCE Good maintenance is essential for safe economical and trouble free operation It will also help reduce pollution A WARNING Improper maintenance or failure to correct a problem before operation can cause a malfunction in which you can be seriously hurt or killed Always follow the inspection and maintenance recommendations and schedules in this owner s manual To help you properly care for your engine the following pages include a maintenance schedule routine inspection procedures and simple maintenance procedures using basic hand tools Other service tasks that are more difficult or require special t
124. sin plomo con un contenido m ximo del 10 de etanol E10 o del 5 de metanol por volumen Adicionalmente el metanol debe contener cosolventes e inhibidores contra la corrosi n El empleo de combustible con un contenido de etanol o de metanol mayor que el indicado arriba puede ocasionar problemas en el arranque y o en el funcionamiento Tambi n puede causar da os en las partes met licas de goma y de pl stico del sistema de combustible Los da os del motor o los problemas de funcionamiento debidos al empleo de un combustible con porcentajes de etanol o metanol mayores que los indicados arriba no est n cubiertos por la Garant a Si su equipo se utiliza con poca frecuencia o de forma intermitente consulte la secci n sobre el combustible del cap tulo ALMACENAJE DEL MOTOR vea la p gina 13 para encontrar m s informaci n sobre el deterioro del combustible No emplee nunca gasolina pasada o sucia ni mezcla de aceite gasolina Evite la entrada de suciedad o agua en el dep sito de combustible 4 ADVERTENCIA La gasolina es muy inflamable y explosiva y correr el peligro de quemaduras o de heridas graves al repostar e Pare el motor y mantenga apartados el calor las chispas y el fuego e Reposte s lo al aire libre e Frote inmediatamente el l quido derramado AVISO El combustible puede da ar la pintura y ciertos tipos de pl stico Tenga cuidado para que no se derrame combustible mientras llena el dep sito de
125. sonous carbon monoxide gas that can build up to dangerous levels in closed areas Breathing carbon monoxide can cause unconsciousness or death Never run the engine in a closed or even partly closed area where people may be present Review the instructions provided with the equipment powered by this engine for any safety precautions that should be observed with engine startup shutdown or operation Do not operate the engine on slopes greater than 20 36 STARTING THE ENGINE 1 Move the fuel valve lever to the ON position FUEL VALVE LEVER 2 To start a cold engine move the choke lever to the CLOSED position CHOKE LEVER CLOSED To restart a warm engine leave the choke lever in the OPEN position Some engine applications use a remote mounted choke control rather than the engine mounted choke lever shown here Refer to the instructions provided by the equipment manufacturer 4 ENGLISH 3 Move the throttle lever away from the MIN position about 1 3 5 Operate the starter of the way toward the MAX position RECOIL STARTER THROTTLE LEVER Pull the starter grip lightly until you feel resistance then pull briskly in the direction of the arrow as shown below Return the starter grip gently 1 3 POSITION Some engine applications use a remote mounted throttle control rather than the engine mounted throttle lever shown here Refer to the instructions provided by the equipment manufacturer
126. squer d endommager le lanceur CONTACTEUR D ARRET MOTEUR DEMARREUR ELECTRIQUE types applicables O on e OFF START Placer la cl sur la position DEMARRAGE DEMARRAGE OFF et la maintenir sur cette position jusqu ce que le moteur d marre Si le moteur ne part pas dans les 5 Q on La secondes rel cher la cl et attendre au moins 10 secondes avant d actionner nouveau le d marreur ON MARCHE MARCHE AVIS D r A DEMARRAGE Ne pas solliciter le d marreur lectrique pendant plus de 5 secondes d affil e car ON ceci le ferait surchauffer et pourrait l endommager Ce type de surchauffe n est pas couvert par la garantie Lorsque le moteur d marre rel cher la cl et la laisser revenir sur la position CONTACTEUR D ARRET MARCHE MOTEUR types applicables CONTACTEUR D ARRET MOTEUR 6 Si l on a plac le levier de starter sur la position FERME pour mettre le moteur en marche le ramener progressivement sur la position OUVERT mesure que le moteur chauffe Mia MARCHE LEVIER DE STARTER CONTACTEUR D ARRET MOTEUR FRANCAIS 5 ARRET DU MOTEUR Pour arr ter le moteur en cas d urgence placer simplement l interrupteur du moteur sur la position FERME ARRET Dans des conditions normales proc der comme il est indiqu ci dessous Consulter les instructions fournies par le fabricant de l quipement 1 Placer le levier de commande des gaz sur la
127. ssage alerts you to potential hazards that could hurt you or others Each safety message is preceded by a safety alert symbol and one of three words DANGER WARNING or CAUTION These signal words mean DANGER A CAUTION Each message tells you what the hazard is what can happen and what you can do to avoid or reduce injury You WILL be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don t follow instructions You CAN be KILLED or SERIOUSLY HURT if you don t follow instructions You CAN be HURT if you don t follow instructions DAMAGE PREVENTION MESSAGES You will also see other important messages that are preceded by the word NOTICE This word means NOTICE Your engine or other property can be damaged if you don t follow instructions The purpose of these messages is to help prevent damage to your engine other property or the environment 2012 Honda Motor Co Ltd All Rights Reserved GX120UT2 GX160UT2 GX200UT2 GX120RT2 GX160RT2 GX200RT2 37Z4HA00 00X37 Z4H A000 ENG Click here to save this manual to your computer A WARNING The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer birth defects or other reproductive harm HONDA OWNER S MANUAL MANUEL DE L UTILISATEUR MANUAL DEL PROPIETARIO GX120 GX160 GX200 A CONTENTS INTRODUCTION SAFETY MESSAGES SAFETY INFORMATION SAFETY LABEL LOCATIONS 2 COMPONENT a
128. ssage de carburant jusqu au d clic Garder l essence loin des veilleuses des appareils barbecues appareils lectriques outils lectriques etc Le carburant renvers ne fait pas seulement courir des risques d incendie il est galement nuisible pour l environnement Essuyer imm diatement tout carburant renvers HUILE MOTEUR L huile est un facteur d terminant pour la performance et la dur e de service Utiliser une huile automobile 4 temps d tergente Huile recommand e Utiliser une huile moteur 4 temps r pondant ou d passant les prescriptions pour la cat gorie de service API SJ ou ult rieure ou quivalente Toujours v rifier l tiquette de service API sur le bidon d huile pour s assurer qu elle porte bien la mention SJ ou ult rieure ou quivalente 40 60 80 100 20 10 0 10 20 30 TEMPERATURE AMBIANTE 40 C Une huile SAE 10W 30 est recommand e pour l utilisation g n rale Les autres viscosit s indiqu es dans le tableau peuvent tre utilis es lorsque la temp rature moyenne du lieu d utilisation se trouve dans la plage indiqu e 8 FRAN AIS V rification du niveau d huile V rifier le niveau d huile du moteur avec le moteur arr t et l horizontale 1 Retirer la jauge bouchon de remplissage d huile et l essuyer 2 Introduire la jauge bouchon de remplissage d huile dans le goulot de remplissage d huile comme sur la figure sans la visser puis la retirer pour v r
129. stale el filtro de aire vea la p gina 11 PANTALLA VELOCIDAD DE RALENT Ajuste TORNILLO DE TOPE DEL ACELERADOR 1 Arranque el motor al aire libre y deje que se caliente hasta alcanzar la temperatura de funcionamiento 2 Mueva la palanca del acelerador a la posici n m nima 3 Gire el tornillo de tope de la mariposa de gases para obtener la velocidad de ralent est ndar Velocidad de ralent est ndar 1 400 o min rpm ESPA OL SUGERENCIAS Y OBSERVACIONES DE UTILIDAD ALMACENAJE DEL MOTOR Preparativos para el almacenaje Los preparativos adecuados para el almacenaje son esenciales para mantener el motor exento de problemas y con buena apariencia exterior Los pasos siguientes ayudar n a evitar que la oxidaci n y la corrosi n afecten el funcionamiento y el aspecto exterior del motor y facilitar n el arranque del motor cuando lo vuelva a utilizar Limpieza Si el motor ha estado en marcha espere a que se enfr e por lo menos media hora antes de efectuar la limpieza Limpie todas las superficies exteriores retoque cualquier parte da ada con pintura y revista las otras partes que puedan oxidarse con una capa fina de aceite Si se emplea una manguera de jard n o un equipo de lavado a presi n el agua puede forzarse al interior del filtro de aire o a la abertura del silenciador Al agua dentro del filtro de aire mojar el filtro de aire y el agua que pasa por el filtro de a
130. t its useful life Even with carburetor modification engine horsepower will decrease about 3 5 for each 300 meter 1 000 foot increase in altitude The effect of altitude on horsepower will be greater than this if no carburetor modification is made NOTICE When the carburetor has been modified for high altitude operation the air fuel mixture will be too lean for low altitude use Operation at altitudes below 1 500 meters 5 000 feet with a modified carburetor may cause the engine to overheat and result in serious engine damage For use at low altitudes have your servicing dealer return the carburetor to original factory specifications ENG Emission Control System Information Source of Emissions The combustion process produces carbon monoxide oxides of nitrogen and hydrocarbons Control of hydrocarbons and oxides of nitrogen is very important because under certain conditions they react to form photochemical smog when subjected to sunlight Carbon monoxide does not react in the same way but it is toxic Honda utilizes appropriate air fuel ratios and other emissions control systems to reduce the emissions of carbon monoxide oxides of nitrogen and hydrocarbons Additionally Honda fuel systems utilize components and control technologies to reduce evaporative emissions The U S California Clean Air Act and Environment Canada EPA California and Canadian regulations require all manufacturers to furnish written
131. te le passage d air vers le carburateur ce qui diminue les performances du moteur 5 V rifier l quipement command par ce moteur Pour les pr cautions et proc dures observer avant le d marrage du moteur consulter les instructions accompagnant l quipement command par ce moteur UTILISATION CONSIGNES DE SECURITE D UTILISATION Avant d utiliser le moteur pour la premi re fois lire la section INFORMATIONS DE SECURITE la page 2 et la section CONTROLES AVANT L UTILISATION la page 4 Par s curit ne pas faire fonctionner le moteur dans un endroit clos tel qu un garage Les gaz d chappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone un gaz toxique qui peut s accumuler rapidement dans un endroit clos et provoquer une intoxication ou la mort ATTENTION Les gaz d chappement contiennent du monoxyde de carbone un gaz toxique qui peut s accumuler des niveaux dangereux dans des endroits clos L inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des vanouissements ou la mort Ne jamais faire tourner le moteur dans un endroit clos m me partiellement o il peut y avoir des personnes Pour les consignes de s curit observer au d marrage lors de l arr t du moteur et pendant l utilisation consulter les instructions accompagnant l quipement command par ce moteur Ne pas faire fonctionner le moteur sur des pentes de plus de 20 36 DEMARRAGE DU MOTEUR 1 Placer le levier d
132. th the recommended oil see page 9 to the upper limit mark on the dipstick To check the oil level insert and remove the dipstick without screwing it into the filler hole Reduction case oil capacity 0 50 L 0 53 US qt 0 44 Imp qt NOTICE Running the engine with a low reduction case oil level can cause reduction case damage 4 Screw in the filler cap dipstick securely FILLER CAP DIPSTICK LOWER LIMIT DRAIN PLUG Wash your hands with soap and water after handling used oil 10 6 1 Reduction Case Drain the used oil while the engine is warm Warm oil drains quickly and completely 1 Place a suitable container below the reduction case to catch the used oil then remove the filler bolt oil level check bolt and washers 2 Drain the used oil completely into the container by tipping the engine toward the oil level check bolt hole Please dispose of used motor oil in a manner that is compatible with the environment We suggest you take used oil in a sealed container to your local recycling center or service station for reclamation Do not throw it in the trash or pour it on the ground or pour it down a drain 3 With the engine in a level position fill with the recommended oil see page 9 until it starts to flow out the check bolt hole NOTICE Running the engine with a low reduction case oil level can cause reduction case damage 4 Reinstall the oil level check bolt filler
133. the engine 1 With the engine stopped and on a level surface remove the fuel filler cap and check the fuel level Refill the tank if the fuel level is low 2 Add fuel to the bottom of the maximum fuel level limit of the fuel tank Do not overfill Wipe up spilled fuel before starting the engine FUEL FILLER CAP ane a E FUEL LEVEL amp S Refuel carefully to avoid spilling fuel Do not fill the fuel tank completely It may be necessary to lower the fuel level depending on operating conditions After refueling screw the fuel filler cap back on until it clicks Keep gasoline away from appliance pilot lights barbecues electric appliances power tools etc Spilled fuel is not only a fire hazard it causes environmental damage Wipe up spills immediately ENGINE OIL Oil is a major factor affecting performance and service life Use 4 stroke automotive detergent oil Recommended Oil Use 4 stroke motor oil that meets or exceeds the requirements for API service category SJ or later or equivalent Always check the API service label on the oil container to be sure it includes the letters SJ or later or equivalent 0 20 40 60 80 100 20 10 0 10 20 30 AMBIENT TEMPERATURE 40 C SAE 10W 30 is recommended for general use Other viscosities shown in the chart may be used when the average temperature in your area is within the indicate
134. the fuse burns out the electric starter will not operate The engine can be started manually if the fuse burns out but running the engine will not charge the battery 1 Remove the 6 x 12 mm special screw from the rear cover of the engine switch box and remove the rear cover 2 Remove the fuse cover then pull out and inspect the fuse If the fuse is burnt out discard the burnt out fuse Install a new fuse with the same rating as the one that was removed and reinstall the cover If you have questions regarding the rating of the original fuse contact your Honda servicing dealer NOTICE Never use a fuse with a rating greater than the one originally equipped with the engine Serious damage to the electrical system or a fire could result 3 Reinstall the rear cover Install the 6 x 12 mm screw and tighten it securely FUSE COVER FUSE i ENGINE SWITCH REAR COVER 6 x 12 mm SPECIAL SCREW Frequent fuse failure usually indicates a short circuit or an overload in the electrical system If the fuse burns out frequently take the engine to a Honda servicing dealer for repair LISH 15 TECHNICAL INFORMATION Serial Number Location Record the engine serial number type and purchase date in the spaces below You will need this information when ordering parts and when making technical or warranty inquiries ELECTRIC STARTER applicable types SERIAL NUMBER ENGIN
135. tional part depending on the engine type In some areas it is illegal to operate an engine without a spark arrester Check local laws and regulations A spark arrester is available from authorized Honda servicing dealers The spark arrester must be serviced every 100 hours to keep it functioning as designed If the engine has been running the muffler will be hot Allow it to cool before servicing the spark arrester Spark Arrester Removal 1 Remove the air cleaner see page 11 2 Remove the two 4 mm screws from the exhaust deflector and then remove the deflector and muffler guide applicable types 3 Remove the four 5 mm screws from the muffler protector and remove the muffler protector 4 Remove the 4 mm screw from the spark arrester and remove the spark arrester from the muffler 5 mm SCREWS MUFFLER PROTECTOR MUFFLER GUIDE EXHAUST DEFLECTOR 4 mm SCREWS 4 mm SCREW SPARK ARRESTER Spark Arrester Cleaning Inspection 1 Use a brush to remove carbon deposits from the spark arrester screen Be careful not to damage the screen Replace the spark SCREEN arrester if it has breaks or holes 2 Install the spark arrester muffler protector exhaust deflector and muffler guide in the reverse order of removal 3 Install the air cleaner see page 11 IDLE SPEED Adjustment THROTTLE STOP SCREW 1 Start the engine outdoors and allow it to warm up to operating temperature J Y 2 Mo
136. ts tr s poussi reux nettoyer le filtre air plus souvent qu il n est indiqu dans le PROGRAMME D ENTRETIEN AVIS Si l on utilise le moteur sans filtre air ou avec un filtre air endommag des salet s p n treront dans le moteur qui s usera alors rapidement Ce type de dommage n est pas couvert par la Garantie limit e du distributeur Contr le D poser le couvercle de filtre air et contr ler les l ments filtrants Nettoyer ou remplacer les l ments filtrants sales Toujours remplacer des l ments filtrants endommag s Si le moteur est dot d un filtre air bain d huile v rifier galement le niveau d huile Pour les instructions relatives au filtre air et l l ment filtrant pour votre type de moteur voir pages 11 12 FRAN AIS Nettoyage TYPE A DOUBLE ELEMENT FILTRANT STANDARD ECROU A OREILLES gt 9 COUVERCLE DE ee Cy Types a double l ment filtrant 1 Retirer l crou oreilles du couvercle du filtre air et d poser le couvercle FILTRE A AIR ECROU A OREILLES 2 Retirer l crou oreilles du filtre air et d poser le filtre ELEMENT FILTRANT EN PAPIER 3 D poser l l ment filtrant en mousse de l l ment filtrant en papier ELEMENT FILTRANT EN MOUSSE 4 Contr ler les deux l ments du filtre air et les remplacer s ils sont endommag s Toujours remplacer l l ment filtrant en papier aux intervalles pr vus dans
137. u robinet de carburant sur la position MARCHE LEVIER DE ROBINET D ESSENCE gt MARCHE 4 ARRET 2 Pour mettre en marche un moteur froid placer le levier de starter sur la position FERME LEVIER DE STARTER FERME lt Pour remettre en marche un moteur chaud laisser le levier de starter sur la position OUVERT Certaines applications du moteur utilisent une commande distance de starter plut t que le levier de starter du moteur repr sent ici Consulter les instructions fournies par le fabricant de l quipement 4 FRAN AIS 3 Eloigner le levier des gaz de la position MIN jusqu 1 3 environ de la 5 Actionner le d marreur position MAX LANCEUR LEVIER DES GAZ Tirer doucement la poign e de lancement jusqu ce que l on ressente une r sistance puis la tirer d un coup sec dans le sens de la fl che comme sur la figure ci dessous Ramener doucement la poign e de lancement en arri re POSITION 1 3 Certaines applications du moteur utilisent une commande distance des gaz plut t que le levier des gaz du moteur repr sent ici Consulter les instructions fournies par le fabricant de l quipement 4 Placer l interrupteur du moteur sur la position MARCHE ON SAUF TYPES A DEMARREUR TYPES A DEMARREUR AVIS ELECTRIQUE ELECTRIQUE Ne pas laisser la poign e de lancement revenir d elle m me contre le MARCHE moteur Accompagner doucement son mouvement de retour pour ne pas ri
138. ual del propietario PRECAUCIONES DE SEGURIDAD e Aseg rese de que el motor est desconectado antes de comenzar cualquier trabajo de mantenimiento o de reparaci n Para evitar el arranque accidental desconecte la tapa de la buj a De este modo eliminar muchos peligros potenciales Envenenamiento por mon xido de carbono de los gases de escape del motor Efect e la operaci n al aire libre alejado de ventanas o puertas abiertas Quemaduras en las partes calientes Espere a que se enfrien el motor y el sistema de escape antes de tocarlos Da os debidos a las partes en movimiento No ponga en marcha el motor a menos que se lo indiquen las instrucciones e Lea las instrucciones antes de empezar y aseg rese de disponer de las herramientas y conocimientos necesarios ESPA OL e Para reducir la posibilidad de incendio o explosi n tenga cuidado cuando trabaje cerca de gasolina Emplee s lo solventes ininflamables y no emplee gasolina para limpiar las partes Mantenga apartados los cigarrillos las chispas y el fuego de las partes relacionadas con el combustible Recuerde que su concesionario de servicio autorizado Honda es quien mejor conoce su motor y que est completamente equipado para su mantenimiento y reparaci n Para asegurar la mejor calidad y fiabilidad emplee s lo partes nuevas originales Honda Genuine o sus equivalentes para las reparaciones y reemplazos PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
139. uel tank amp filter Clean o 2 Shop manual Fuel tube Check Every 2 years Shop Replace if necessary 2 manual e Internal vent carburetor with dual element type only e Cyclone type every 6 months or 150 hours INTERNAL VENT STANDARD TYPE CARBURETOR TYPE BREATHER TUBE BREATHER TUBE av TUBE CLIP e Replace paper element type only e Cyclone type every 2 years or 600 hours 1 Service more frequently when used in dusty areas 2 These items should be serviced by your servicing dealer unless you have the proper tools and are mechanically proficient Refer to the Honda shop manual for service procedures 3 For commercial use log hours of operation to determine proper maintenance intervals 4 In Europe and other countries where the machinery directive 2006 42 EC is enforced this cleaning should be done by your servicing dealer Failure to follow this maintenance schedule could result in non warrantable failures LISH REFUELING Recommended Fuel Unleaded gasoline U S Pump octane rating 86 or higher Except U S Research octane rating 91 or higher Pump octane rating 86 or higher This engine is certified to operate on unleaded gasoline with a pump octane rating of 86 or higher a research octane rating of 91 or higher Refuel in a well ventilated area with the engine stopped If the engine has been running allow it to cool first Neve
140. uile en exc s S il reste trop d huile dans l l ment le moteur fumera au premier d marrage 2 Reposer l l ment de filtre air 3 et le couvercle g 4 ELEMENT DE FILTRE A AIR ATTENTION L essence est tr s inflammable et explosive et l on peut se 5 br ler ou se blesser gri vement en la manipulant e Arr ter le moteur et ne pas autoriser de sources de chaleur tincelles ou flammes proximit e Ne manipuler le carburant qu l ext rieur 6 e Essuyer imm diatement tout carburant renvers Placer le robinet de carburant sur la position OFF puis retirer la coupelle de d cantation le joint torique et le filtre Laver la coupelle de d cantation et le filtre dans un solvant ininflammable et les s cher compl tement FILTRE vu depuis la partie inf rieure 7A LEVIER DE ROBINET D ESSENCE FILTRE Align r JOINT TORIQUE COUPELLE DE DECANTATION Reposer le filtre placer le joint torique dans le robinet de carburant et reposer la coupelle de d cantation Serrer la coupelle de d cantation fond FRAN AIS des lectrodes correct et ne pas tre encrass e D connecter le capuchon de CLE BOUGIE bougie et nettoyer toute salet autour de la bougie D poser la bougie avec une cl bougie de 13 16 pouce Contr ler la bougie La remplacer si elle est endommag e ou tr s encrass e si sa rondelle d tanch it est en mauvais tat ou si son
141. ur se trouve sur la position ARRET OFF Toujours v rifier les points suivants avant de mettre le moteur en marche V rifier l tat g n ral du moteur 1 V rifier s il n y a pas de traces de fuites d huile ou d essence autour ou sous le moteur 2 Enlever toute salet ou d bris excessifs tout particuli rement autour du silencieux et du lanceur 3 V rifier s il n y a pas de signes de dommages 4 S assurer que tous les protecteurs et couvercles sont en place et que tous les crous boulons et vis sont serr s V rifier le moteur 1 V rifier le niveau de carburant voir page 8 En d marrant avec un r servoir de carburant plein on vitera ou r duira les interruptions de service pour faire le plein 2 V rifier le niveau d huile du moteur voir page 9 L utilisation du moteur avec un niveau d huile insuffisant peut provoquer des dommages au moteur Le syst me Oil Alert types applicables arr te automatiquement le moteur avant que le niveau d huile ne descende au dessous du seuil de s curit Toutefois pour viter l inconv nient d un arr t impr vu toujours v rifier le niveau d huile du moteur avant le d marrage 3 V rifier le niveau d huile du carter de r ducteur sur les types applicables voir page 9 L huile est essentielle au bon fonctionnement et la long vit du carter de r ducteur 4 V rifier l l ment de filtre air voir page 10 Un l ment de filtre air sale limi
142. ur website www hondampe com au Customer Service Information Servicing dealership personnel are trained professionals They should be able to answer any question you may have If you encounter a problem that your dealer does not solve to your satisfaction please discuss it with the dealership s management The Service Manager General Manager or Owner can help Almost all problems are solved in this way United States Puerto Rico and U S Virgin Islands If you are dissatisfied with the decision made by the dealership s management contact the Honda Regional Engine Distributor for your area If you are still dissatisfied after speaking with the Regional Engine Distributor you may contact the Honda Office as shown All Other Areas If you are dissatisfied with the decision made by the dealership s management contact the Honda Office as shown lt Honda s Office gt When you write or call please provide this information e Equipment manufacturer s name and model number that the engine is mounted on e Engine model serial number and type see page 16 e Name of dealer who sold the engine to you e Name address and contact person of the dealer who services your engine e Date of purchase e Your name address and telephone number e A detailed description of the problem United States Puerto Rico and U S Virgin Islands American Honda Motor Co Inc Power Equipment Division Customer Relations Office 4900 Marconi
143. ures plus de 80 cm Masse sec poids 13 0 kg Type de moteur 4 temps soupape en t te cylindre unique Cylindr e 118 cm Al sage x Course 60 0 x 42 0 mm Contenance en huile moteur 0 56 L Capacit du r servoir de 2 0 L carburant Syst me de refroidissement Air forc Syst me d allumage Transistor magn tique Rotation de l arbre de prise de force Sens inverse des aiguilles d un montre GX160 Arbre de prise de force type S avec r servoir de carburant Longueur x Largeur x Hauteur 304 x 362 x 346 mm Prolong e 300 heures de O 80 cm inclus 500 heures plus de 80 cm Masse sec poids 15 1 kg 1 000 heures 225 cm et plus Type de moteur 4 temps soupape en t te cylindre unique Cylindr e 163 cm Al sage x Course 68 0 x 45 0 mm Contenance en huile moteur 0 58 L Capacit du r servoir de 3 1 L carburant Syst me de refroidissement Air forc Syst me d allumage Transistor magn tique Rotation de l arbre de prise de force Sens inverse des aiguilles d un montre GX200 Arbre de prise de force type S avec r servoir de carburant Longueur x Largeur x Hauteur 313 x 376 x 346 mm Masse sec poids 16 1 kg Type de moteur 4 temps soupape en t te cylindre unique Cylindr e 196 cm Al sage x Course 68 0 x 54 0 mm Contenance en huile moteur 0 60 L Capacit du r servoir de 3 1
144. ustible Si la mezcla es demasiado rica ensuciar tambi n la buj a y puede dificultar el arranque El funcionamiento a una altitud distinta de la certificada para este motor durante per odos prolongados de tiempo puede ocasionar un incremento en las emisiones de escape El rendimiento a grandes altitudes podr mejorar mediante modificaciones espec ficas en el carburador Si siempre opera el motor a altitudes de m s de 1 500 metros solicite a su concesionario de servicio que efect e esta modificaci n del carburador Este motor conformar cada una de las normas sobre las emisiones de escape durante toda su vida de servicio cuando se opere a gran altitud con las modificaciones del carburador para funcionar a grandes altitudes Incluso con la modificaci n del carburador la potencia del motor se reducir aproximadamente el 3 5 por cada 300 m de incremento de la altitud El efecto de la altitud en la potencia ser mayor si no se han efectuado las modificaciones en el carburador AVISO Cuando se haya modificado el carburador para funcionar a gran altitud la mezcla de aire combustible ser demasiado pobre para funcionar a bajas altitudes El funcionamiento a altitudes de menos de 1 500 metros con el carburador modificado puede causar sobrecalentamiento del motor y ocasionar serios da os en el motor Para el funcionamiento a bajas altitudes solicite a su concesionario de servicio que reajuste el carburador a las especificaciones ori
145. ut arriver et ce que vous pouvez faire pour viter ou r duire les blessures MESSAGES DE PREVENTION DES DOMMAGES D autres messages importants sont pr c d s du mot AVIS Cette mention signifie AVIS Votre moteur ou d autres biens peuvent tre endommag s si vous ne suivez pas ces instructions L objet de ces messages est de vous aider ne pas causer de dommages au moteur d autres biens ou l environnement HONDA MANUEL DE L UTILISATEUR GX120 GX160 GX200 ATTENTION L chappement du moteur contient des substances chimiques d clar es responsables de cancers de malformations cong nitales ou d autres anomalies de la reproduction par l Etat de Californie SOMMAIRE INTRODUCTION 1 BOUGIE ciinii riinan 12 MESSAGES DE SECURITE 1 PARE ETINCELLES 13 INFORMATIONS DE SECURITE 2 REGIME DE RALENTI 13 EMPLACEMENT DES ETIQUETTES CONSEILS ET SUGGESTIONS DE SECURITE 5 555 A ot eaieesunincabvacaesdomasies 13 EMPLACEMENT DES REMISAGE DU MOTEUR 13 COMPOSANTS ET COMMANDES 3 TRANSPORT 14 PARTICULARITES 3 EN CAS DE PROBLEME CONTROLES AVANT INATTENDU oosa 15 L UTILISATION 4 REMPLACEMENT DES FUSIBLES 15 UTILISATION 4 INFORMATIONS TECHNIQUES 16 CONSIGNES DE SECURITE Emplacement des num ros de D UTILISA
146. ve the throttle lever to its us D minimum position i TN ca 3 Turn the throttle stop screw to wee eis anes u obtain the standard idle speed OIH 200 Standard idle speed 1 400 5o rpm ENG HELPFUL TIPS amp SUGGESTIONS STORING YOUR ENGINE Storage Preparation Proper storage preparation is essential for keeping your engine trouble free and looking good The following steps will help to keep rust and corrosion from impairing your engine s function and appearance and will make the engine easier to start when you use it again Cleaning If the engine has been running allow it to cool for at least half an hour before cleaning Clean all exterior surfaces touch up any damaged paint and coat other areas that may rust with a light film of oil NOTICE Using a garden hose or pressure washing equipment can force water into the air cleaner or muffler opening Water in the air cleaner will soak the air filter and water that passes through the air filter or muffler can enter the cylinder causing damage Fuel NOTICE Depending on the region where you operate your equipment fuel formulations may deteriorate and oxidize rapidly Fuel deterioration and oxidation can occur in as little as 30 days and may cause damage to the carburetor and or fuel system Please check with your servicing dealer for local storage recommendations Gasoline will oxidize and deteriorate in storage
147. ves ou mortelles Toujours observer les recommandations et programmes de contr le et d entretien figurant dans ce manuel Pour permettre d entretenir correctement le moteur on trouvera aux pages suivantes un programme d entretien des proc dures de contr le de routine et des proc dures d entretien simples pouvant tre effectu es avec des outils main de base D autres op rations d entretien plus difficiles ou demandant des outils sp ciaux seront mieux ex cut es par des professionnels et devront normalement tre confi es un technicien Honda ou un autre m canicien qualifi Le programme d entretien s applique des conditions d utilisation normales Si l on utilise le moteur dans des conditions s v res telles qu un fonctionnement prolong sous une charge lev e ou par haute temp rature ou dans des conditions anormalement humides ou poussi reuses demander au concessionnaire d entretien des recommandations pour des besoins et un usage particuliers L entretien le remplacement ou la r paration des dispositifs et syst mes antipollution peuvent tre ex cut s par toute entreprise ou technicien de r paration de moteurs utilisant des pi ces certifi es aux normes EPA SECURITE D ENTRETIEN Certaines des consignes de s curit les plus importantes sont indiqu es ci dessous Il ne nous est toutefois pas possible de vous avertir de tous les dangers imaginables que vous pouvez courir en ex cutant l

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