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VANTAGE® 500-I - Lincoln Electric

1. a9 959 5o oc 7 CONTROLES DE SOLDADURA Figura B 1 1 CONTROL DE SALIDA La perilla de SALIDA se utiliza para preestablecer el voltaje o corriente de salida como aparece en los medidores digitales para los cinco modos de soldadura Cuando se est en los modos de VARILLA CC TUBERIA PENDIENTE ABAJO ALAMBRE CV y cuando un control remoto es conectado al Conector de 6 6 14 Pines el circuito de autosensi n autom ticamente cambia el CON TROL DE SALIDA de control en la soldadora a control remo to Cuando se est en el modo de TUBERIA PENDIENTE ABAJO y se conecta un control remoto al conector de 6 6 14 Pines el control de salida se utiliza para establecer el rango de corriente m xima del remoto EJEMPLO Cuando el CONTROL DE SALIDA en la soldado ra se establece en 200 amps el rango de corriente en el control remoto ser de 40 200 amps en lugar de los 40 300 amps m ximos Cualquier rango de corriente que sea menor que el rango m ximo proporciona una resoluci n de corri ente m s fina para un mejor ajuste de la salida En el modo de ALAMBRE CV si el alimentador que se est utilizando tiene un control de voltaje cuando el cable de control del alimentador de alambre se conecta al Conector de 14 pines el circuito de autosensi n inactiva al CONTROL DE SALIDA y activa al control de voltaje del alimentador de alambre autom ticamente De lo contrario el CONTROL
2. No o soa v 4 CLNSINVLNSTVO 3H d aasvima 100 OHu13NOHOH VLOZ 102 NOIDVNINV1 V 1Y ONYOH32 SYN OLNAINVZNIS2Q OTIINV IV VOVL23NOO VALLISOd 53 ve WANY r aN9 J uvr xnv visNaLoa omnoy14393u TONDA aN5 3 aN9 sano 49 cfa amp gt p s rw Vor Vor 1949 o1naow 1949 Ba 13 NS 30 319VLd3034 Auvrixnv NO ANNOYS 9 aN9 VOEL 35731 air aqasvd t 10H1NO2 TANYA ANYOS HOLVLS3 130 soavNvA3a V1 N3 AGIOUOL 130 1 303A S381 NVSVd VION30d S318V2 S07 8289 943 vuuau vy 3 v 2 HOLOVLNOD C 3 O10W3H 92 y IouiNoo SYNA e vez AVSLSTIEVO 501 4 VLON 01034 I cou HOQVOLILLO3H 130 31N3nd 30530 SOLSIA NVHLSANN 35 313NIBVO HO ALNAU THO S31N3NO4WOO 50150001 2ESL3 V 3 JHOJNOO 50219129713 SO 108WIS I 00S 39VLNVA OQV3 18V VINVHOVIG AND
3. 1 b Los motores deben funcionar en lugares abiertos bien ventilados o expulsar los gases de escape del motor al exterior LOS CAMPOS ELECTRICOS Y 2 MAGNETICOS pued N ueden ser SN peligrosos 1 c No cargar combustible cerca de un arco de soldadura cuando el motor est funcionan do Apagar el motor y dejar que se enfr e antes de rellenar de combustible para impedir que el combustible derramado se vaporice al quedar en contacto con las piezas del motor caliente No derramar com bustible al llenar el tanque Si se derrama limpiarlo con un trapo y no arrancar el motor hasta que los vapores se hayan eliminado 2 a La corriente el ctrica que circula a trav s de un conductor origina campos el ctricos y magn ticos EMF localizados La corriente de soldadura crea campos EMF alrededor de los cables y los equipos de soldadura Los campos EMF pueden interferir con los marcapasos y en otros equipos m dicos individuales de manera que los operarios que utilicen estos aparatos deben consultar a su m dico antes de trabajar con una m quina de soldar 1 d Mantener todos los protectores cubiertas y dispositivos de seguridad del equipo en su lugar y en buenas condiciones No acercar las manos cabello ropa y herramientas a las correas en V engranajes ventiladores y todas las dem s piezas m viles durante el arranque funcionamiento o reparaci n del equipo La exposici n a los campos E
4. 10 BOTON DE LAS BUJIAS DE PRECALENTAMIENTO O Cuando se oprime active las buj as de precalentamien to Estas no deben activarse por m s de 20 segundos continuamente 11 BOT N DE INICIO Energiza el motor del arran cador para encender el motor 12 INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR Tiene las dos siguientes ps jones 1 En la posici n HIGH el motor funciona a alta veloci dad controlada por el gobernador del motor 2 En la posici n AUTO J Ty el gobernador tun ciona en la siguiente forma Cuando se cambia de HIGH a AUTO o despu s de arrancar el motor ste operar a m xima velocidad por aproximadamente 12 segundos y despu s pasar a baja velocidad Cuando el electrodo toca el trabajo o se genera energ a para las luces o herramientas aproximada mente un m nimo de 100 Watts el motor acelera y opera a m xima velocidad Cuando la soldadura cesa y la carga de energ a de CA se apaga inicia una demora de tiempo fija de aproxi madamente 12 segundos Si la soldadura o carga de energ a de CA no reinicia antes de que termine la demora de tiempo el gobernador reduce la velocidad del motor a baja velocidad El motor regresar autom ticamente a alta velocidad cuando se vuelve a aplicar la carga de soldadura o de energ a de CA 13 MEDIDOR EL CTRICO DE COMBUSTIBLE Proporciona una indicaci n precisa y confiable de cu nto combustible hay en el tanque TABLA B 1 CONSUMO TIP
5. TABLA B 3 La VANTAGES 500 I se puede utilizar en una amplia var iedad de aplicaciones de soldadura TIG de CD En general la funci n de Inicio al Contacto permite un arranque libre de contaminaci n sin el uso de la unidad de Alta Frecuencia Si se desea es posible utilizar el M dulo TIG K930 2 con la VANTAGE 500 1 Las configuraciones son para referen cia Configuraciones de la VANTAGE G 500 1 cuando se Utiliza el M dulo K930 2 Tig con un Control Manual o Interruptor de Inicio de Arco Establezca el interruptor de MODO en el par metro TOUCH START TIG Establezca el interruptor del GOBERNADOR en la posici n AUTO Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOLDADURA en la posici n REMOTELY CON TROLLED Esto mantendr al contactor de Estado S lido abierto y proporcionar un electrodo fr o hasta oprimir el Control Manual o Interruptor de Inicio de Arco Cuando se utiliza el M dulo TIG el CONTROL DE SALIDA en la VANTAGE 500 1 se usa para estable cer el rango m ximo del CONTROL DE CORRIENTE en el M dulo TIG o un Control Manual si est conec tado al M dulo TIG RANGOS DE CORRIENTE T PICOS PARA ELECTRODOS DE TUNGSTENO Di metro del Electrodo de Tungsteno mm in DCEN DCEP 4 Velocidad de Flujo Aproximada de Gas Arg n l min C F H Tamafio de Tobera de ANTORCHA TIG 4 5 Tungsteno Toriado Tungsteno Toriado Aluminio Acero inoxidable 1 2 1 2 2 15
6. ii D 5 Mantenimiento de la Bater a D 5 Servicio del Supresor de Chispa D 5 Mantenimiento de la Soldadora D 6 Almacenamiento iii D 6 LIMPIEZA NNN NNN DEN E E DE rr r r rrr D 6 Remoci n y Reemplazo de D 6 Prueba del Recept culo GFCI y Procedimiento de Reestablecimiento D 6 Localizaci n de Aver as KAR AA AA A AA WA WA A AA WAA Secci n E C mo Utilizar la Gu a de Localizaci n de Aver as E 1 Gu a de Localizaci n de Aver as eecs n E 2 a E 6 Diagramas isso cri canino ii ii id M Secci n F Instrucciones para Instalar un Dispositivo de Corriente Residual F 1 F 2 Diagrama de Conexi n con Control Remoto F 3 Diagrama de Cableado sse nale a k da nennen F 4 Dibujo de DIMENSION 5 Listas de Ju IIS ass P 608 SERIES vii A 1 INSTALACI N A 1 ESPECIFICACIONES TECNICAS VANTAGE 500 I K2805 1 ENTRADA MOTOR DIESEL Tipo Modelo Descripci n Velocidad RPM Desplazamiento Sistema
7. HOLONANI 2807 aq vanvs via 318WVSNE W aN9 ArVANON Od Oavzluuaiv vunvanos aq via Soa VANTAGE 500 LINCOLN E DIBUJO DIMENSION F 5 VANTAGE 500 I LINCOLN B ELECTRIC OIOVA 3 THILS1HWOO INONVLA HOQVIQVH N3 31NV T39NOOLLNV HO LOW T3 31139V QVQ3AVHO OHLN3O SVLON 8 999 8 989 8658 00778 152 Z 60vL 0S 68 NOTAS VANTAGE 500 I LINCOLN 8 WARNING Spanish AVISO DE PRECAUCION French ATTENTION German WARNUNG ATEN O Japanese gt ES SE IR Korean Do not touch electrically live parts or electrode with skin or wet clothing e Insulate yourself from work and ground e No toque las partes o los electrodos bajo carga con la piel o ropa moja da Aislese del trabajo y de la tierra Ne laissez ni la peau ni des v te ments mouill s entrer en contact avec des pi ces sous tension e Isolez vous du travail et de la terre e Ber hren Sie keine stromf hrenden Teile oder Elektroden mit Ihrem K rper oder feuchter Kleidung e Isolieren Sie sich von den Elektroden und dem Erdboden e N o toque partes el tricas e elec trodos com a pele ou roupa molha da e Isole se da peca e ter
8. iNUNCA utilice la cubierta de servicio para empujar el filtro y colocarlo en su lugar Hacerlo podr a da ar el alojamiento sujetadores de la cubierta y anular la garant a Si la cubierta toca al filtro antes de que est totalmente en su lugar remueva la cubierta y empuje el filtro a mano a n m s adentro del limpiador de aire e int ntelo otra vez La cubierta deber cerrar sin esfuerzo adicional Cuando el filtro est en su lugar coloque la cubierta de servicio de nuevo Precauci n NUNCA utilice la cubierta de servicio para empujar el filtro y colocarlo en su lugar Hacerlo podr a da ar el alojamiento sujetadores de la cubierta y anular la garant a Revise que las Conexiones Est n Bien Apretadas Aseg rese de que todas las bandas de montaje abrazaderas tornillos y conexiones en todo el sistema del limpiador de aire est n bien apretados Revise si hay orificios en la tuber a y repare si es necesario Cualquier fuga en tu tuber a de entrada enviar polvo directamente al motor VANTAGE 500 I LINCOLN 8 D 4 MANTENIMIENTO D 4 SISTEMA DE ENFRIAMIENTO A ADVERTENCIA EI ANTICONGELANTE CALIENTE puede quemar la piel No remueva el tap n si el radi ador est caliente Revise el nivel de anticongelante observando el nivel en el radiador y botella de recuperaci n Agregue una soluci n de 50 50 de anticongelante agua si el nivel est cerca o por debajo de la marca BAJO No l
9. rea de soldadura como sea posible Los cables de la pieza de trabajo conectados a la estructura del edificio o a otros lugares alejados del rea de soldadura aumentan la posibilidad de que la corriente para soldar traspase a otros circuitos alternativos como cadenas y cables de elevaci n Esto puede crear riesgos de incendio o sobrecalentar estas cadenas o cables de izar hasta hacer que fallen Ver tambi n 1 c Lea y siga el NFPA 51B Est ndar para Prevenci n de Incendios Durante la Soldadura Corte y otros Trabajos Calientes disponible de NFPA 1 Batterymarch Park PO box 9101 Quincy Ma 022690 9101 No utilice una fuente de poder de soldadura para descongelaci n de tuber as La BOTELLA de gas s puede explotar si est S 7 8 Emplear nicamente botellas que con tengan el gas de protecci n adecuado para el proceso utilizado y reguladores en buenas condiciones de funcionamiento dise ados para el tipo de gas y la presi n utilizados Todas las mangueras r cores etc deben ser adecuados para la aplicaci n y estar en buenas condiciones Mantener siempre las botellas en posici n vertical sujetas firmemente con una cadena a la parte inferior del carro o a un Soporte fijo Las botellas de gas deben estar ubicadas Lejos de las reas donde puedan ser golpeados o est n sujetos a da o f sico A una distancia segura de las operaciones de corte o soldadura por arco y de cualquie
10. une endroit isol de la masse Un court circuit accidental peut provoquer un chauffement et un risque d incendie S assurer que la masse est connect e le plus pr s possible de la zone de travail qu il est pratique de le faire Si on place la masse sur la charpente de la construction ou d autres endroits loign s de la zone de travail on augmente le risque de voir passer le courant de soudage par les chaines de lev age c bles de grue ou autres circuits Cela peut provoquer des risques d incendie ou d echauffement des chaines et des c bles jusqu ce qu ils se rompent Assurer une ventilation suffisante dans la zone de soudage Ceci est particuli rement important pour le soudage de t les galvanis es plomb es ou cadmi es ou tout autre m tal qui produit des fume s toxiques Ne pas souder en pr sence de vapeurs de chlore provenant d op rations de d graissage nettoyage ou pistolage La chaleur ou les rayons de l arc peuvent r agir avec les vapeurs du solvant pour produire du phosg ne gas fortement toxique ou autres produits irritants Pour obtenir de plus amples renseignements sur la s ret voir le code Code for safety in welding and cutting CSA Standard W 117 2 1974 2 Dans le cas de travail au dessus du niveau du sol se prot ger PR CAUTIONS DE S RET POU R contre les chutes dans le cas ou on recoit un choc Ne jamais enrouler le c ble lectrode autour de n importe quelle partie
11. Lincoln local Combustible no funciona adecuada mente varillaje doblado Pare el motor cerrando la v lvula localizada en el filtro principal de aceite P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local El motor no pasa a alta velocidad cuando se intenta soldar o utilizar potencia auxiliar Cambiar a alta velocidad manual no funciona El motor no se apaga El motor no desarrolla potencia m x ima Baja salida de soldadura y aux Funciona irregularmente Filtro de combustible sucio obstruido Reemplace Filtro de aire Reemplace Inyectores de combustible sucios P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor autorizado Combustible contaminado con agua Revise si el separador de agua tiene agua Limpie y reemplace seg n sea necesario Reemplace el combustible en el tanque Manguera de combustible rota o suelta Reemplace y apriete las abrazaderas V lvulas fuera de ajuste P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local autorizado PRECAUCI N Si por alguna raz n no entiende los procedimientos de prueba o no es capaz de llevar a cabo las pruebas reparaciones en forma segura p ngase en con tacto con su Taller Local de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln para obtener asistencia de localizaci n de aver as t cnica antes de proceder VANTAGES 500 I LINCOLN 8 sucio obstruido E 5 LOCALIZACI N DE AVER AS E 5 Observe todos los Lineam
12. blicas MONTAJE EN VEH CULO ADVERTENCIA Cargas concentradas montadas incorrectamente pueden causar un manejo inestable del veh culo y que las llantas u otros componentes fallen S lo transporte este Equipo en veh culos en condi ci n ptima y que est n clasificados y dise ados para dichas cargas Distribuya equilibre y asegure las cargas en tal forma que el veh culo tenga estabilidad bajo las condiciones de uso No exceda las cargas nominales m ximas de com ponentes como la suspensi n ejes y llantas Monte la base del equipo sobre la base met lica o armaz n del veh culo Siga las instrucciones del fabricante del veh culo SERVICIO DEL MOTOR ANTES DE LA OPERACI N LEA las instrucciones de operaci n y mantenimiento del motor que se proporcionan con esta m quina ADVERTENCIA Pare el motor y permita que se enfr e antes de suministrar combustible No fume mientras carga combustible Llene el tanque de combustible a un ritmo mod erado y no llene de m s Limpie el combustible que se haya tirado y per mita que los vapores se desvanezcan antes de arrancar el motor Mantenga las chispas y flama lejos del tanque VANTAGE 500 I LINCOLN 8 A 4 ACEITE dA La VANTAGE 500 I se env a con el c rter del motor lleno de aceite SAE 10W 30 de alta calidad que cumple con la clasificaci n CG 4 6 CH 4 para motores diesel Revise el nivel de aceite antes de arrancar el motor S
13. ventilen adecuadamente hacia el exterior ESTIBACI N Las m quinas VANTAGEQG 500 I estibar no se pueden NGULO DE OPERACI N Los motores est n dise ados para funcionar en una condici n nivelada que es como se logra un desem pefio ptimo El ngulo m ximo de operaci n contin ua es de 25 grados en todas las direcciones y 35 para operaci n intermitente menos de 10 minutos continuos en todas las direcciones Si el motor se va a operar en ngulo deber n tomarse las medidas necesarias para revisar y mantener el nivel de aceite a la capacidad de aceite normal LLENO en el c rter Asimismo cuando se opera la soldadora en ngulo la capacidad efectiva de combustible ser ligeramente menor a la cantidad especificada INSTALACI N A 2 LEVANTAMIENTO La VANTAGE QG 500 pesa aproximadamente 611kg 1345lbs con un tanque lleno de combustible de 559kg 1230lbs menos combustible Deber mon tarse una oreja de levante a la m quina y utilizarse cada vez que se levante la misma ADVERTENCIA Levante s lo con equipo que tenga la capacidad de levantamiento adecuada Aseg rese de que la m quina est estable cuando la levante No levante esta m quina utilizando la oreja de levante si est equipada con un accesorio pesado como un remolque o cilindro de gas No eleve la m quina si la oreja de levante est da ada No opere la m quina cuando se encuentre suspendida de la oreja de leva
14. 5 20 15 80 70 150 150 250 250 400 400 500 500 750 750 1000 4 5 6 5 6 6 7 8 8 10 1 Cuando se utiliza con gas arg n Los rangos de corriente mostrados deben reducirse cuando se utilizan gases protectores de arg n helio o de helio puro 2 Los electrodos de tungsteno est n clasificados en la siguiente forma por la Sociedad de Soldadura Estadounidense AWS Puro EWP Toriado 196 EWTh 1 Toriado 2 EWTh 2 Aunque todav a no est reconocido por la AWS el Tungsteno Ceriado es ahora ampliamente aceptado como un substituto del Tungsteno Toriado 2 en las aplicaciones de CA y CD 3 DCEP no se utiliza com nmente en estos tama os 4 Los tama os de toberas de antorcha TIG est n en m ltiplos de 1 16vo de pulgada 4 1 4 in 6 mm 5 5 16 in 8 mm 6 3 8 in 10 mm 7 7 16 in 11 mm 8 1 2 in 12 5 mm 10 5 8 in 16 mm 5 Las toberas de antorchas TIG est n hechas normalmente de cer mica de aluminio Aplicaciones especiales pueden requerir toberas de lava que son menos propensas a romperse pero no pueden resistir altas temperaturas y altos ciclos de trabajo VANTAGE 500 I LINCOLN P B 7 OPERACI N B 7 POTENCIA AUXILIAR Arranque el motor y establezca el interruptor de con trol del GOBERNADOR en el modo de operaci n deseado La potencia m xima est disponible sin importar las configuraciones del control de soldadura si no se est generando corrien
15. Alternador del motor o m dulo deldesajuste han sido revisadas el cargador con falla Consulte allproblema persiste P ngase en Taller de Servicio del Motor local Contacto con su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln El motor no pasa a baja velocidad Interruptor del Gobernador en local posici n de velocidad HIGH establ zcalo en AUTO Carga externa en la soldadora o potencia auxiliar Remueva todas las cargas externas Tarjeta de P C o solenoide del gobernador con falla El motor no pasa a alta velocidad 1 Conexi n deficiente del cable de cuando se intenta soldar trabajo al trabajo Aseg rese de que la pinza de trabajo est bien conectada a metal limpio de la base Interruptor del Contactor est en la posici n equivocada Establezca en Soldadura Encendida cuando suelde sin cable de control Consulte el cap tulo de Operaciones para conocer el uso adecuado de este interruptor Tarjeta de PC con falla Baja velocidad establecida en bajo PRECAUCI N Si por alguna raz n no entiende los procedimientos de prueba o no es capaz de llevar a cabo las pruebas reparaciones en forma segura p ngase en con tacto con su Taller Local de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln para obtener asistencia de localizaci n de aver as t cnica antes de proceder VANTAGES 500 I LINCOLN 8 E 4 LOCALIZACI N DE AVER AS E 4 Observe todos los Lineamientos de Seguridad
16. B 6 Rangos T picos de Corriente para Electrodos de Tungsteno B 6 Potencia PA DPA EE r rr r DD UE NEUES B 7 Soldadura Simult nea y Cargas de Potencia B 7 Recomendaciones de Cables de Extensi n EEE kre kk kk kk kK B 7 AGCC680TI08S 1 re Secci n C Opciones Accesorios Instalados de Campo C 1 vii TABLA DE CONTENIDO Mantenimiento U U u u Secci n D Precauciones de Seguridad sees D 1 Mantenimiento de Rutina iii D 1 Elementos de Servicio del Motor D 1 Cambio de Aceite del Motor nnne D 2 Cambio del Filtro de Aceite del D 2 Limpiador de AIFe ici aaa Race e ree item D ae nan zayenda D 2 Instrucciones de Servicio y Consejos de Instalaci n para el Filtro de Aire del Motor D 3 Sistema de Enfriamiento ici D 4 Banda del VentilaQOr sisi D 4 Combustible ceci paese teo eic hia cad etes dikan kaniya AR N De n i ve ae ia Fave gne od D 4 Purga del Sistema de Combustible D 4 Filtro de Combustible l L bi kal niin na Sk y ici D 5 Ajuste del Motor
17. DE SALIDA se utiliza para preestablecer el voltaje Cuando se encuentra en el modo TIG DE INICIO AL CONTACTO TOUCH START TIG y cuando el Control Manual est conectado al Conector de 6 Pines el disco de SALIDA se utiliza para establecer el rango de corriente m xima del CONTROL DE CORRIENTE del Control Manual 2 MEDIDORES DE SALIDA DIGITALES Los medi dores digitales permiten que el voltaje modo ALAMBRE CV o corriente de salida modos VARILLA CC TUBERIA PENDIENTE ABAJO DESBASTE y TIG se pueda establecer antes de la soldadura utilizando la perilla de SALIDA Durante la soldadura los medidores muestran el voltaje VOLTIOS y corriente AMPS de salida reales Una funci n de memoria guarda los datos de la pantalla de ambos medidores durante los 7 segundos despu s de que la soldadura se detiene Esto permite que el operador lea cu les eran la corriente y voltaje reales justo antes de que cesara la soldadura Mientras la pantalla se est guardando el punto decimal de la extrema izquierda en cada pantalla parpadear La exactitud de los medidores es de 3 INTERRUPTOR DE SELECCION DE MODO DE SOLDADURA Proporciona cinco modos de soldadura seleccionables CV WIRE ALAMBRE CV ARC GOUNGING DESBASTE DOWNHILL PIPE TUBERIA EN PENDIENTE CC STICK VARILLA CC TOUCH START TIG TIG DE INICIO AL CONTACTO VANTAGE 500 I LINCOLN P B 3 4 CONTROL DEL ARCO La perilla de CONTROL
18. LES MACHINES SOUDER Cu Corps TRANSFORMATEUR ET Un coup d arc peut tre plus s v re qu un coup de soliel REDRESSEUR donc a Utiliser un bon masque avec un verre filtrant appropri 1i ainsi qu un verre blanc afin de se prot ger les yeux du ray onnement de l arc et des projections quand on soude ou quand on regarde l arc b Porter des v tements convenables afin de prot ger la peau de soudeur et des aides contre le rayonnement de l arc c Prot ger l autre personnel travaillant proximit au soudage l aide d crans appropri s et non inflammables Des gouttes de laitier en fusion sont mises de l arc de soudage Se prot ger avec des v tements de protection libres de l huile tels que les gants en cuir chemise paisse pan talons sans revers et chaussures montantes Toujours porter des lunettes de s curit dans la zone de soudage Utiliser des lunettes avec crans lateraux dans les zones o l on pique le laitier LINCOLN 8 Relier la terre le chassis du poste conformement au code de l lectricit et aux recommendations du fabricant Le dispositif de montage ou la piece souder doit tre branch une bonne mise la terre Autant que possible l installation et l entretien du poste seront effectu s par un lectricien qualifi Avant de faires des travaux l interieur de poste la debranch er l interrupteur la boite de fusibles Garder tous les couver
19. Welding and Cutting Products Sales and Service through Subsidiaries and Distributors Worldwide Cleveland Ohio 44117 1199 U S A TEL 216 481 8100 216 486 1751 WEB SITE www lincolnelectric com
20. a condiciones promedio de operaci n Si es necesario utilice periodos m s breves S26354 VANTAGE 500 I LINCOLN 8 D 2 CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR A Drene el aceite del motor mientras ste est caliente para asegurar un drenado r pido y completo Se recomienda que cada vez que el aceite se cambie se haga lo mismo tambi n con el filtro de aceite Aseg rese de que la unidad est apagada Desconecte el cable negativo de la bater a para garantizar seguridad Localice la manguera de drenado de aceite y v lvula en la parte inferior de la base y jale a trav s del orifi cio en el panel de acceso a la bater a en la soldado ra Abra la v lvula de drenado de aceite levantando la palanca de resorte y gire 90 grados a la izquierda Jale para abrir y drene el aceite en un contenedor adecuado para su eliminaci n Cierre la v lvula de drenado girando la palanca 90 grados a la derecha Vuelva a llenar el c rter hasta la marca de l mite superior en la bayoneta con el aceite recomendado vea el manual de operaci n la etiqueta de ele mentos de servicio del motor a continuaci n Vuelva a colocar el tap n del orificio de llenado de aceite y apriete bien Empuje la manguera de drenado de aceite y v lvula de regreso en la unidad reconecte el cable negativo de la bater a y cierre las puertas y cubierta superior del motor antes de volver a arrancar la unidad Lave sus manos con jab n y agua despu s de
21. acci n para la Causa Posible generalmente recomienda que establezca contacto con su Taller de Servicio de Campo Autorizado por Lincoln local Si no entiende o no puede llevar a cabo la Acci n Recomendada de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado PRECAUCI N Si por alguna raz n usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localizaci n de fallas t cnicas antes de proceder VANTAGE 500 I LINCOLN 8 E 2 LOCALIZACI N DE AVER AS E 2 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a trav s de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO DE ACCION SINTOMAS POSIBLE RECOMENDADO Es evidente un da o f sico o 1 P ngase en contacto con su co mayor Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln Local El motor no enciende 1 Bater a baja C rguela 2 Conexiones de cables de bater a sueltas Inspeccione limpie y apriete 3 Motor del arrancador con falla P ngase en contacto con su Taller de Servicio de Motor loca El motor enciende pero no arranca 1 La v lvula de cierre de combustible en el Filtro de Combustible Principal est en la posici n de APAGADO Abra la v lvula colocando la manija en la posici n vertical 2 Filtros de combustible sucios obstruidos revise y reemplace el filtro principal y o
22. correctamente p ngase en contacto con electricista certificado calificado quien pueda evaluar la situaci n vuelva a conectar el GFCI si es necesario o reem place el dispositivo VANTAGES 500 I LINCOLN 8 E 1 LOCALIZACI N DE AVER AS E 1 C MO UTILIZAR LA GU A DE LOCALIZACI N DE AVER AS ADVERTENCIA El servicio y la reparaci n s lo debe de ser realizado por Personal Capacitado por la F brica Lincoln Electric Reparaciones no autorizadas llevadas a cabo en este equipo pueden resultar peligrosas para el t cnico y el operador de la m quina e invalidar su garant a de f brica Por su seguridad y para evitar una descarga el ctrica por favor tome en cuenta todas las notas de seguridad y precau ciones detalladas a lo largo de este manual Esta gu a de detecci n de problemas se proporciona para ayudarle a localizar y a reparar posibles aver as de la m quina Simplemente siga el procedimiento de tres pasos que se da enseguida Paso 1 LOCALIZACI N DEL PROBLEMA S NTOMA Observe debajo de la columna llamada PROBLEMA S NTOMAS Esta columna describe los s ntomas posibles que la m quina pueda presentar Encuentre la lista que describa de la mejor manera el s ntoma que la m quina est presentando Paso 2 CAUSA POSIBLE En la segunda columna llamada CAUSA POSIBLE se enumeran los factores que pueden originar el s n toma en la m quina Paso 3 ACCI N RECOMENDADA Esta columna proporciona una
23. cubre el orifi Cio y asegura un soporte de montaje en la parte posterior del panel Para instrucciones de instalaci n de un RCD vea la Secci n F Diagramas de este Manual del Operador Nota El RCD deber tener una capacidad nominal de 15 amps CONEXIONES DE ENERG A DE RESERVA La VANTAGE 500 1 es adecuada para energ a tempo ral de reserva o emergencia usando el programa de man tenimiento recomendado por el fabricante del motor Es posible instalar la VANTAGE G 500 1 permanente mente como una unidad de energ a de reserva para un ser vicio monof sico de 50 amperios y 3 alambres de 240VCA Las conexiones deber n ser hechas por un electricista cali ficado quien pueda determinar c mo se puede adaptar la energ a de 120 240V a la instalaci n en particular y cumplir con todos los c digos el ctricos aplicables Tome los pasos necesarios para asegurarse de que la carga est limitada a la capacidad de la VAN TAGE 500 1 ADVERTENCIA S lo un electricista licenciado certificado y capacitado deber instalar la m quina a un sis tema el ctrico residencial o de oficinas Aseg rese de que La instalaci n cumpla con el C digo El ctrico Nacional y todos los otros c digos el ctricos aplicables Las oficinas est n aisladas y no puede ocurrir ninguna retroalimentaci n al sistema el ctrico Aseg rese de que las leyes requieran que las oficinas est n aisladas antes de que el gener ador se conecte a las
24. de hidrocarburos clorados provenientes de las operaciones de desengrase limpieza o pulverizaci n El calor y los rayos del arco puede reaccionar con los vapores de solventes para formar fosgeno un gas altamente t xico y otros productos irritantes Los gases protectores usados para la soldadura por arco pueden desplazar el aire y causar lesiones graves incluso la muerte Tenga siempre suficiente ventilaci n especialmente en las reas confinadas para tener la seguridad de que se respira aire fresco Lea atentamente las instrucciones del fabricante de este equipo y el material consumible que se va a usar incluyendo la hoja de datos de seguridad del material MSDS y siga las reglas de seguridad del empleado distribuidor de material de soldadura o del fabricante Ver tambi n 1 b Ene 09 LINCOLN 8 SEGURIDAD 2 72 Las CHISPAS DE gt SOLDADURA pueden provocar un incendio o una explosi n Quitar todas las cosas que presenten riesgo de incendio del lugar de soldadura Si esto no es posible taparlas para impedir que las chispas de la soldadura inicien un incendio Recordar que las chispas y los materiales calientes de la soldadura puede pasar f cilmente por las grietas peque as y aberturas adyacentes al rea No soldar cerca de tuber as hidr ulicas Tener un extintor de incendios a mano En los lugares donde se van a usar gases comprimidos se deben tomar precauciones especiales para preven
25. detallados a trav s de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO DE ACCION S NTOMAS POSIBLE RECOMENDADO El motor no pasa a alta velocidad cuando se usa potencia auxiliar El motor no pasa a alta velocidad bajo carga de soldadura o auxiliar EI motor no desarrolla potencia m xima Funciona irregularmente 1 La carga de potencia auxiliar es menor de 100 watts El gobernador tal vez no responde con menos de una carga de 100 watts Establ zcalo en High 2 Tarjeta de P C con falla Control o Gobernador 1 Solenoide del gobernador con falla Revise si hay varillaje doblado o resortes rotos 2 Tarjeta de P C con falla Control o Gobernador 1 Filtro de combustible obstruido Reemplace 2 Filtro de aire obstruido Limpie o reemplace 3 Configuraci n de alta velocidad incorrecta revise y ajuste si se requiere 4 V lvulas fuera de ajuste 5 Combustible contaminado con agua o sedi mento Revise el prefiltro de combustible y vac e el agua purgue el sistema de com bustible Reemplace el combustible en el tanque si es necesario Resorte roto en el Solenoide del Gobernador varillaje del sole noide doblado tarjeta de P C con al evna las areas oe falla Control o Gobernador baja desajuste han sido revisadas y el velocidad establecida muy baja Problema persiste P ngase en en el solenoide del gobernador Contacto con su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Solenoide de Apagado de
26. el Manual de Instrucciones del Motor DESCRIPCI N GENERAL La VANTAGE 500 es una fuente de poder de soldadura multiproceso de CD impulsada por un motor diesel as como es tambi n un generador de energ a de CA de 120 240 voltios El motor impulsa a un generador que alimenta energ a trif sica al circuito de soldadura de CD as como energ a monof sica y trif sica a las salidas auxiliares de CA El sistema de control de soldadura utiliza la tecnolog a de punta Chopper Technology CT para lograr un desem pe o superior de soldadura PARA POTENCIA AUXILIAR Arranque el motor y establezca el interruptor de con trol de VELOCIDAD en el modo de operaci n desea do La potencia m xima est disponible sin importar las configuraciones de control de soldadura siempre y cuando no se genere corriente de soldadura OPERACI N DEL MOTOR Antes de Arrancar el Motor Aseg rese de que la m quina est sobre HG una superficie nivelada Abra la puerta lateral del motor y remueva la bayo neta de aceite del motor y l mpiela con un trapo limpio Reins rtela y revise el nivel en la misma Agregue aceite si es necesario para llegar a la marca de lleno No llene de m s Cierre la puerta del motor Revise si el radiador tiene un nivel de anticonge lante adecuado Llene si es necesario Para recomendaciones espec ficas de aceite y anti congelante vea el Manual del Propietario del Motor ADVERTENC
27. ele mento de Filtro de Combustible interno 3 Combustible agotado Llene el tanque y purgue el sistema de combustible 4 Alta temperatura del anticongelante o baja presi n de aceite Luz de indicaci n Si todas las reas posibles de encendida Revise los niveles de aceite ydesajuste han sido revisadas y el anticongelante Llene si es necesario problema persiste P ngase en Revise si hay una banda de ventilador Contacto con su Taller de Servicio suelta o rota de Campo Autorizado de Lincoln 5 El solenoide de apagado de combustible local tiene falla Revise que est funcionando adecuadamente y no descompuesto p n gase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local 6 Bomba de combustible con falla Revise el flujo de combustible a trav s de los filtros P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local El motor se apaga poco despu s del 1 Alta temperatura del anticonge lante o baja presi n de aceite Luz de indicaci n encendida Cambie el aceite y filtros de aceite y llene al nivel adecuado Revise y llene el nivel de anticon gelante Revise si hay una banda de ventilador suelta o rota Arranque el motor y vea si hay fugas Interruptor de presi n de aceite u otro componente del motor con falla P ngase en contacto con el Taller de Servicio del Motor local Gobernador Tarjeta de Protecci n con falla PRECAUCI N Si por alguna raz n no entiende los procedimientos de
28. en clima extremadamente fr o puede requerir una operaci n m s larga de las buj as de precalentamiento ADVERTENCIA iBajo ninguna condici n deber utilizarse ter u otro l quido de arranque con este motor REMOLQUE Utilice un remolque recomendado para que este equipo sea transportado por un veh culo 1 en carretera dentro de la plan ta y taller Si el usuario adapta un remolque que no sea de Lincoln deber asumir la responsabilidad de que el m todo de montura y uso no genere un riesgo de seguridad o da o al equipo de soldadura Algunos de los factores a considerar son los siguientes 1 Capacidad de dise o del remolque vs peso del equipo de Lincoln y accesorios adicionales probables 2 Soporte adecuado de la base del equipo de soldadura y montaje apropiado a la misma para que no haya presi n indebida en el armaz n del remolque 3 Colocaci n adecuada del equipo en el remolque para asegurar estabilidad de lado a lado y del frente hacia atr s cuando se mueva o permanezca en un lugar mientras se opera o recibe ser vicio 4 Condiciones t picas de uso como por ejemplo la velocidad de recorrido la aspereza de la superficie sobre la cual se operar el remolque y las condiciones ambientales como el mantenimiento 5 Cumplimiento con leyes federales estatales y locales 1 Consulte las leyes federales estatales y locales que aplican en relaci n con los requerimientos espec ficos de uso en autopistas p
29. hacerse antes de que un recept culo GFCI abierto pueda restablecerse correctamente Para informaci n detallada sobre la prueba y restablecimiento del recept culo GFCI vea la secci n de MANTENIMIENTO La potencia auxiliar de la VANTAGE 500 1 consta de una energ a de 60Hz Monof sica y Trif sica El Voltaje de Salida est dentro de 10 a cargas hasta la capacidad nominal Monof sica Un recept culo duplex de 20 amps de 120VCA 5 20R est protegido por un interruptor autom tico de 20 amps que pro porcionan 2400 watts Pico 2400 watts de energ a continua La corriente m xima es de un total de 20 amps Un recept culo de 16 amps de 120VCA Schuko Europeo est protegido por un interruptor autom tico de 15 amps que proporciona 1800 watts pico 1800 watts de energ a contin ua La corriente m xima es de 15 amps Un recept culo de 16 amps de 240VCA Schuko Europeo est protegido por un interruptor autom tico de 2 polos de 15 amps que proporciona 3600 watts pico 3600 watts de energ a continua El interruptor autom tico de 2 polos desconecta ambos cables electrizados al mismo tiempo La corriente m xima es de 15 amps Trif sica Un recept culo de 50 amps de 240VCA est protegido por un interruptor autom tico de 3 polos de 50 amps que propor ciona 19 000 watts pico 17 000 watts de energ a continua El interruptor autom tico de 3 polos desconecta todas las 3 Fases al mismo tiempo La corriente m xima e
30. la oreja de levante 2 M ximo conforme a la capacidad nominal del interruptor autom tico VANTAGE 500 I LINCOLN 8 A 2 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ADVERTENCIA No intente usar este equipo hasta que haya leido completamente el manual del fabricante del motor que se proporcionan con su soldadora Incluyen precauciones de seguridad importantes detalles de arranque del motor instrucciones de operaci n y mantenimiento y listas de partes La DESCARGA ELECTRICA puede causar la Te muerte No toque las partes el ctricamente vivas el electrodo con la piel o ropa h meda A slese del trabajo y tierra Siempre utilice guantes aislantes secos El ESCAPE DEL MOTOR puede causar la muerte Utilice en reas abiertas bien venti ladas o d salida externa al escape 2 XN Vea la informaci n de advertencia adicional al frente de este manual del operador Las PARTES MOVILES pueden provocar lesiones No opere con las puertas abiertas o sin guardas Pare el motor antes de dar servicio Al jese de las partes m viles S lo personal calificado deber instalar usar o dar servicio a este equipo COLOCACI N VENTILACI N La soldadora deber colocarse en tal forma que exista flujo libre de aire limpio y fr o hacia las entradas de aire de enfriamiento y no haya obstrucci n en las salidas del mismo Asimismo coloque la soldadora de manera que los humos del escape del motor se
31. manejar aceite de motor usado Des chelo en una forma que sea compatible con el medio ambiente Le sugeri mos llevarlo en un contenedor sellado a su estaci n local de servicio o el centro de reciclaje para su reuti lizaci n NO lo tire en la basura ni en el piso ni tam poco en el desag e Utilice aceite de motor dise ado para motores diesel que cumpla con los requerimientos de la clasificaci n de servicio API CC CD CE CF CF 4 CG 4 CH 4 ACEA E1 E2 E3 Siempre revise la etiqueta de servicio API en el contenedor de aceite para asegurarse de que incluye las letras indicadas Nota En un motor diesel no debe utilizarse un aceite grado S 6 podr a da arse Se permite utilizar un aceite que cumpla con las clasificaciones de servicio grado S y C Se recomienda SAE 10W30 para uso general a toda temperatura de 15C a 40C 5F a 104 Para informaci n m s espec fica sobre recomenda ciones de viscosidad de aceite vea el manual del propietario del motor MANTENIMIENTO CAMBIO DEL FILTRO DE ACEITE Drene el aceite Remueva el filtro de aceite con una llave de filtro de aceite y dr nelo en un contenedor adecuado Descarte el filtro usado Nota deber tenerse cuida do durante la remoci n del filtro de no romper o dafiar en ninguna forma las l neas de combustible Limpie la base de montaje del filtro y recubra el empaque del nuevo filtro con aceite de motor limpio Atornille el nuevo filtro a mano hasta que
32. mismas Revise sus requerimientos locales VANTAGE 500 I LINCOLN 8 A 7 INSTALACI N A 7 CONEXI N DE LOS ALIMENTADORES DE ALAMBRE DE LINCOLN ELECTRIC ADVERTENCIA Apague la soldadora antes de hacer cualquier conexi n el ctrica Conexi n del Modelo a Trav s del Arco LN 15 a la VANTAGES 500 1 1 Apague la soldadora 2 Para un electrodo Positivo conecte el cable del electrodo a la terminal de la soldadora y el cable de trabajo a la terminal Para un electro do Negativo conecte el cable del electrodo a la terminal de la soldadora y el cable de trabajo a la terminal 3 Conecte el cable sencillo al frente del LN 15 al tra bajo utilizando la pinza de resorte al final del cable Este es un cable de control para suminis trar corriente al motor del alimentador de alambre no conduce corriente de soldadura 4 Establezca el interruptor de selecci n de MODO DE SOLDADURA en la posici n CV WIRE al Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOLDADURA en la posici n WELD TERMINALS ON o Ajuste la perilla de CONTROL DEL ARCO en la posici n 0 inicialmente y aj stela 7 Establezca el interruptor del GOBERNADOR en la posici n AUTO 8 Cuando se aprieta el gatillo el circuito de sensi n de corriente har que el motor de la VANTAGE 500 I pase a alta velocidad el alambre empiece a alimentarse e inicie el proceso de soldadura Cuando la soldadura para el motor reg
33. prueba o no es capaz de llevar a cabo las pruebas reparaciones en forma segura p ngase en con tacto con su Taller Local de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln para obtener asistencia de localizaci n de aver as t cnica antes de proceder VANTAGE 500 I LINCOLN E 3 LOCALIZACI N DE AVER AS E 3 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a trav s de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO DE ACCION SINTOMAS POSIBLE RECOMENDADO El motor se apaga mientras se apli 1 Alta temperatura del anticongelante del radi ador Reduzca la carga si excede la capaci dad nominal Agregue anticongelante al sis tema si est bajo Limpie las aletas del radi ador si est n sucias Apriete la banda del ventilador si est suelta Remueva los objetos que bloquean o que est n cerca de las aper turas de toma de entrada en ambos lados de la base y extremo del escape parte posterior del gabinete El motor funciona irregularmente Filtros de combustible o aire sucios Inspecci nelos reempl celos seg n sea necesario Agua en el combustible Si hay agua en el tanque vac elo y vuel va a llenar purgue entonces las l neas de combustible La bater a no permanece cargada 1 Bater a con falla Reemplace La luz de indicaci n del alternador 2 Conexiones sueltas en la bater a del motor est encendida mientrasla o alternador Limpie y apriete las m quina funciona conexione Si todas las reas posibles de
34. que propor ciona el mejor desempefio de DESBASTE VANTAGE 500 I LINCOLN P B 6 OPERACI N B 6 SOLDADURA TIG El par metro TOUCH START TIG del interruptor de MODO es para soldadura TIG Gas Inerte de Tungsteno de CD Para ini ciar una soldadura la perilla de SALIDA se establece primero en la corriente deseada y despu s se toca el trabajo con el tungsteno Durante el tiempo que el tungsteno toca el trabajo hay muy poco voltaje o corriente y por lo general evita la cont aminaci n del tungsteno Despu s el tungsteno se levanta cuidadosamente del trabajo en un movimiento oscilante lo que establece el arco Cuando se est en el modo TOUCH START TIG TIG DE INI CIO AL CONTACTO y un Control Manual est conectado al conector de 6 Pines la perilla de CONTROL DE SALIDA se uti liza para establecer el rango de corriente m ximo del control de corriente del Control Manual El CONTROL DEL ARCO no est activo en el modo TIG Para DETENER una soldadura levante simplemente la antorcha TIG para alejarla de la pieza de trabajo Cuando el voltaje del arco llega a aproximadamente 30 voltios el arco se apagar y la m quina se restablecer autom ticamente en el nivel de corriente de Inicio al Contacto Despu s se puede volver a tocar la pieza de trabajo con el tungsteno y levantar para reiniciar el arco En forma alterna la soldadura tambi n se puede detener liberando el Control de Mano o interruptor de inicio del arco
35. semiautom tica tambi n est n el ctricamente con tensi n Asegurar siempre que el cable de trabajo tenga una buena conexi n el ctrica con el metal que se est soldando La conexi n debe ser lo m s cercana posible al rea donde se va a soldar Conectar el trabajo o metal que se va a soldar a una buena toma de tierra el ctrica Mantener el portaelectrodo pinza de trabajo cable de soldadura y equipo de soldadura en unas condiciones de trabajo buenas y seguras Cambiar el aislante si est da ado 3 9 Nunca sumergir el electrodo en agua para enfriarlo 3 h Nunca tocar simult neamente la piezas con tensi n de los portaelectrodos conectados a dos equipos de soldadura porque el voltaje entre los dos puede ser el total de la tensi n en vac o de ambos equipos Cuando se trabaje en alturas usar un cintur n de seguridad para protegerse de una ca da si hubiera descarga el ctrica Ver tambi n 6 c y 8 Los RAYOS DEL ARCO E 24 pueden quemar M 4 a Colocarse una pantalla de protecci n con el fil tro adecuado para protegerse los ojos de las chispas y rayos del arco cuando se suelde o se observe un soldadura por arco abierto Cristal y pantalla han de satisfacer las normas ANSI Z87 l 4 b Usar ropa adecuada hecha de material resistente a la flama durable para protegerse la piel propia y la de los ayudantes de los rayos del arco Proteger a otras personas que se encuentren cerca del arco y o advertirles
36. y a fin de evitar una Descarga El ctrica observe todas las notas y precau ciones de seguridad PROCEDIMIENTO DE PRUEBA Y RESTABLECIMIENTO DEL MODULO GFCI El m dulo GFCI deber ser probado adecuadamente por lo menos una vez al mes o cada vez que se abra A fin de probar y restablecer el m dulo GFCI ade cuadamente Si el m dulo se ha abierto primero remueva cuida dosamente cualquier carga y revise si hay da os Si el equipo ha sido apagado deber ser encendido de nuevo El equipo necesita operar a alta velocidad y que se hagan los ajustes necesarios en el panel de control para que el equipo proporcione por lo menos 80 voltios a las terminales de entrada del recept culo El interruptor autom tico para este m dulo no debe abrirse Restablezca si es necesario Oprima el bot n Reset localizado en el m dulo GFCI Esto asegurar una operaci n GFCI normal Enchufe una luz nocturna con un interruptor de ENCENDIDO APAGADO Y u otro producto como una l mpara en el m dulo GFCI y ENCIENDA el producto Oprima el bot n Test localizado en el m dulo GFCI La luz nocturna u otro producto deber APAGARSE Oprima el bot n Reset de nuevo La luz u otro producto deber ENCENDERSE de nuevo Si la luz u el otro producto permanecen ENCENDI DOS cuando se oprime el bot n Test GFCI no est funcionado adecuadamente o ha sido instalado incor rectamente mal conectado Si su GFCI no trabaja
37. CE QUI REGARDE CET EQUIPMENT ET LES PRODUITS A ETRE EMPLOYES ET SUIVEZ LES PROCEDURES DE SECURITE DE VOTRE EMPLOYEUR LESEN SIE UND BEFOLGEN SIE DIE BETRIEBSANLEITUNG DER ANLAGE UND DEN ELEKTRODENEINSATZ DES HER STELLERS DIE UNFALLVERHUTUNGSVORSCHRIFTEN DES ARBEITGEBERS SIND EBENFALLS ZU BEACHTEN Keep your head out of fumes Use ventilation or exhaust to remove fumes from breathing zone e Los humos fuera de la zona de res piraci n e Mantenga la cabeza fuera de los humos Utilice ventilaci n o aspiraci n para gases e Gardez la t te l cart des fum es e Utilisez un ventilateur ou un aspira teur pour ter les fum es des zones de travail e Vermeiden Sie das Einatmen von Schweibrauch e Sorgen Sie f r gute Be und Entl ftung des Arbeitsplatzes e Mantenha seu rosto da fumaca e Use ventilac o e exhaust o para remover fumo da zona respirat ria ta1 ADP55tRdco5cuvc F n PHHEC TBS U CF uv Ze Wj ES fE FE JEL Ek e AERTE 3128 HAMAL S XACE E 287 HHPI ASH THANH 27 amp al laa duly sui EAU gaal Bis ja J A sell Juriul Lei oii al ge gaal usi e Turn power off before servicing e Desconectar el cable de ali mentaci n de poder de la m quina antes de iniciar cualquier servicio e D branchez le courant avant l entre tien Strom vor Wartungsarbeiten abschalten Netzstrom v llig ff nen Maschine a
38. Capacidades E id ES 1 E tad 135622 6 2 2 Bater a de 12VCD Combustible 20 gal Alta Velocidad sa T2 y Arrancador 75 7 L 20 galones K2805 1 18606 je Pulgs de Di metro y Grupo 34 650 amps Aceite 8 8 45 Qts 404D 22 Turbocargado Carga M xima 1800 Desplazamiento mm de arranque en fr o Enfriado por Agua 343 X 3 64 Alternador de 65 amps Anticongelante del Radiador Motor Diesel Baja Velocidad 1400 87 1 x 92 5mm c Regulador Integrado 7 6 L 8 0 Qis SALIDA NOMINAL A 40 104 F SOLDADORA Proceso de Soldadura Corriente Voltaje Ciclo deTrabajo Rango de Salida OCV de Soldadura M ximo a LP desides ceca 400A 36V 100 Corriente Constante CD 450A 34V 60 500A 30V 40 Corriente de Tuber a CD TIG Touch Start 60 Voltios 400A 36V 100 Voltaje Constante CD 450A 34V 60 14 A 36 NEO 500A 30V 40 SALIDA NOMINAL A 40 C 104 F GENERADOR Potencia Auxiliar 19 000 Watts Pico 17 000 Watts Continuos 60 Hz 240 Voltios Trif sica 3600 Watts Pico 2 3600 Watts Continuos 60 Hz 240 Voltios Monof sica 2400 Watts Pico 2 2400 Watts Continuos 60 Hz 120 Voltios Monof sica 1800 Watts 2 1800 Watts Continuos 60 Hz 120 Voltios Monof sica DIMENSIONES F SICAS ALTURA ANCHO PROFUNDIDAD PESO 35 94 in 25 30 in 60 00 in MOTOR LUBRICACION EMISIONES SISTEMA DE COMBUSTIBLE GOBERNADOR Presi n Total con Cumple Mientras Bomba de Combu
39. DEL ARCO est activa en los modos ALAMBRE CV VARILLA CC y TUBER A PENDIENTE ABAJO y tiene diferentes funciones en estos modos Este control no est activo en los modos TIG y de DESBASTE Modo VARILLA CC En este modo la perilla de CON TROL DEL ARCO establece la corriente de corto circuito fuerza del arco durante la soldadura de varilla revestida para ajustar un arco suave o agresivo Aumentar el n mero de 10 Suave a 10 Agresivo aumenta la corri ente de corto circuito y evita la fusi n del electrodo a la placa mientras se suelda Esto tambi n puede aumentar la salpicadura Se recomienda que CONTROL DEL ARCO se establezca al n mero m nimo sin fusi n del electrodo Inicie con una configuraci n en 0 Modo TUBER A PENDIENTE ABAJO En este modo la perilla de CONTROL DEL ARCO establece la corriente de corto circuito fuerza del arco durante la soldadura de var illa revestida para ajustar un arco suave o penetrante m s fuerte Agresivo Aumentar el n mero de 10 Suave a 10 Agresivo aumenta la corriente de corto circuito que da como resultado un arco penetrante m s fuerte Por lo gen eral se prefiere un arco penetrante m s fuerte para pases profundos y calientes Un arco suave es preferible para pases de llenado y tapado donde el control del charco de soldadura y deposici n acumulaci n del hierro son clave para velocidades r pidas de recorrido Se recomienda que CONTROL DEL ARCO se establezca inicialment
40. IA AGREGUE COMBUSTIBLE n Pare el motor mientras carga com bustible No fume mientras lo hace g Evite chispas y flamas cerca del tanque No deje sin supervisi n mien tras carga combustible DIESEL FUEL Limpie el combustible que se can cause fire haya tirado y permita que los vapores se desvanezcan antes de arrancar el motor No llene el tanque de m s la expansi n del com bustible puede causar sobreflujo SOLO COMBUSTIBLE DIESEL Remueva el tap n del tanque de combustible Llene el tanque NO LO LLENE HASTA EL PUNTO DE SOBREFLUJO Vuelva a colocar el tap n del combustible y apriete bien Para recomendaciones espec ficas de combustible vea el Manual del Propietario del Motor PERIODO DE ASENTAMIENTO DE ANILLOS El motor utilizar una pequefia cantidad de aceite durante su periodo de asentamiento de anillos Este es de aproximadamente 50 horas de funcionamiento Revise el aceite cada cuatro horas durante el mismo Cambie el aceite despu s de las primeras 50 horas de operaci n y cada 200 horas a partir de ese momento Cambie el filtro de aceite en cada cambio de aceite PRECAUCI N Durante el asentamiento de anillos someta la Soldadora a cargas moderadas Evite largos peri odos funcionando a baja velocidad Antes de parar el motor remueva todas las cargas y permi ta que se enfr e por varios minutos VANTAGE 500 I LINCOLN 8 OPERACI N B 2 FIGURA B 1
41. ICO DE COMBUSTIBLE DE LA VANTAGE 500 I PERKINS 404D 22 Tiempo de Funcionamiento LITROS HR GAL HR para 20 Galones Hora Baja Velocidad Sin carga 76 92 47 62 16 95 16 13 26 PM 42 1 57 1 18 4 46 17 000 Watts 3 Fases 1 24 4 68 NOTA Estos datos son solo para referencia El consumo de com bustible es aproximado y se puede ver influenciado por muchos factores incluyendo el mantenimiento del motor condiciones ambi entales y calidad del combustible VANTAGE 500 I LINCOLN P B 4 14 HOR METRO El hor metro muestra el tiempo total que el motor ha estado funcionando Este medidor es un indicador til para programar el mantenimiento pre scrito 15 LUZ DE PROTECCI N DEL MOTOR Luz de indicaci n de advertencia de Baja Presi n de Aceite y o Exceso de Temperatura del Anticongelante La luz per manece apagada cuando los sistemas funcionan ade cuadamente La luz se encender cuando haya Baja Presi n de Aceite y o Exceso de Temperatura del Anticongelante Nota La luz permanece apagada cuando el interruptor de FUNCIONAMIENTO PARO est en la posici n de ENCENDIDO antes de arrancar el motor Sin embar go si el motor no se arranca en 60 segundos la luz se encender Cuando esto sucede el interruptor de FUN CIONAMIENTO PARO deber regresar a la posici n de APAGADO para restablecer el sistema de protecci n del motor y la luz 16 LUZ DE CARGA DE LA BATER A Luz de indic
42. MF en soldadura puede tener otros efectos sobre la salud que se desconocen Todo soldador debe emplear los procedimientos siguientes para reducir al m nimo la exposici n a los campos EMF del 1 e En algunos casos puede ser necesario quitar los protectores circuito de soldadura para hacer alg n trabajo de mantenimiento requerido Quitarlos solamente cuando sea necesario y volver a colocar los despu s de terminado el trabajo de mantenimiento Tener siempre el m ximo cuidado cuando se trabaje cerca de piezas en movimiento 2 d 1 Pasar los cables de pinza y de trabajo juntos Encintarlos juntos siempre que sea posible 2 d 2 Nunca enrollarse el cable de electrodo alrededor del 1 f No poner las manos cerca del ventilador SUBIRO del motor No tratar de sobrecontrolar el reg ulador de velocidad en vac o empujando las varillas de control del acelerador mientras el N motor est funcionando 2 d 3 No colocar el cuerpo entre los cables de electrodo y trabajo Si el cable del electrodo est en el lado derecho el cable de trabajotambi n debe estar en el lado derecho Conectar el cable de trabajo a la pieza de trabajo lo m s cerca posible del rea que se va a soldar Para impedir el arranque accidental de los motores de gasolina mientras se hace girar el motor o generador de la soldadura durante el trabajo de mantenimiento desconectar los cables de las buj as tapa del distribui
43. Manual del Operador VANTAGE 500 1 LINCOLN ELECTRIC GENUINE Pl Registre su m quina www lincolnelectric com register LINCOLN PARTS Servicio Autorizado y Localizador de Distri buidores www lincolnelectric com locator Guarde para consulta futura Para usarse con m quinas con n meros de c digo 11576 RAPID RESPONSE Need Help Call 1 888 935 3877 to talk to a Service Representative Hours of Operation 8 00 AM to 6 00 PM ET Mon thru Fri After hours Use Ask the Experts at lincolnelectric com A Lincoln Service Representative will contact you Fecha de Compra no later than the following business day For Service outside the USA Email globalservice lincolnelectric com C digo ejemplo 10859 N mero de serie ejemplo U1060512345 IMS1 0003 Fecha de Publicaci n Febrero 2009 Lincoln Global Inc All Rights Reserved THE LINCOLN ELECTRIC COMPANY 22801 St Clair Avenue e Cleveland OH e 44117 1199 e U S A Phone 1 216 481 8100 e www lincolnelectric com SEGURIDAD ADVERTENCIA ADVERTENCIA DE LA LEY 65 DE CALIFORNIA N En el estado de California se considera a las emisio Las emisiones de este tipo de productos contienen nes del motor de diesel y algunos de sus componentes qu micos que para el estado de California provocan como da inas para la salud ya que provocan c ncer c ncer defectos de nacimient
44. NHHILNI T3 3000100 000419313 130 3 18VO 130 3a vn9 Vevd I4ANV TW 3d HOQGVLNIN3ETV 130 AOA 130 YOLANYY4LNI T3 30000109 Vavasaa qvdllVlOd V1 42N3140 VHVd VGQI TVS 30 SqdNHO SO1WVINAWOATOS S318VO9 SOT13193NOO NOI9V424d0 IVANVA 19 V A SVINLAW3 A SVLVIQdINNI SdNOIOVOITdV SV I Of V8VH L 01919 A V vd Vavnoaav avalovdvo 30 as 3930 VINAWOATOS 3 18vO 19 OGOMNLIO313 130 3 18v9 Ofrvaval Tv OPvavyl Tv Orvaval 13d 318vO O SZ N1 SC N 13MSSlAV TV SVNIGOVIN HOQVLN3MWITV SV1SVGOL 31S3 ON ano q318lsOd S3 TVNOI2dO IVNOIOdO S3NId 9 30 vHOQVG 1OS S3NId v OLONN3H 1OH LNOO HO193NOO HO LO3NOO DIAGRAMAS odinbe ejse e ori Jes o Jesn SEMA seyed sej enbo o 9 e ejsul eeqep opeoyi eo ojos e OIDIAJ S sajue e Je eq s llAouu seyued se ep e e ep OALLVO3N 9 89 jo uoos q e eBn ns ue sepienf se eBuajuen e soyeiqe sejeued soj uoo alado ON e Quy VION31NdJAGQVW 1IVNOI2dO OLONW3H NOO OOV 130 SIAVAL V NOIX3NOO 30 VWV 19VIG 130 91 O SZ N1 O d SZ N 1SV3OQOVQ OS F 3 VANTAGE 500 I LINCOLN E DIAGRAMA DE CABLEADO F 4 odinb ap oDipoo ep ojeuinu je euoisiodoi4 ozeduee1 un eed opjaag ep ojueureuedegq e equose ejq Bej
45. PLACA DE CUBIERTA PANEL DE CONTROL SUPERIOR SOPORTE DE MONTAJE DEL RCD PLACA DE CUBIERTA FIGURA 1 A 01 M22156 VANTAGE 500 I LINCOLN P F 2 DIAGRAMAS F 2 4 ENRUTE LOS CABLES 3 C Y 6 D A TRAV S DE LA APERTURA RCD COMO SE ILUSTRA VEA LA FIGURA 2 CORTE AMBOS CABLES COMO SE MUESTRA 5 PELE LOS CUATRO CABLES 13 MM 50 C cC C t TT tr 3f Ir lal leal deal A nm n APERTURA DEL RCD us w r r1 ry LH CORTE EL CABLE y B FIGURA 2 6 CONECTE LOS CABLES DE LOS INTERRUPTORES AUTOM TICOS AL RCD COMO SE MUESTRA VEA LA FIGURA 3 OBSERVE LA CONFIGURACION DE LOS CABLES 7 APRIETE LOS CABLES A 2 4NM 21 PULG LBS MONTE EL RCD AL PANEL UTILIZANDO EL SOPORTE DE MONTAJE Y LOS TORNILLOS QUE SE APARTARON EN EL PASO 3 INTERRUPTORES AUTOM TICOS RCD FIGURA 3 ASEGURE EL PANEL DE CONTROL SUPERIOR EN SU LUGAR 8 RECONECTE EL CABLE DE LA BATER A NEGATIVO LA UNIDAD EST LISTA AHORA PARA OPERAR 9 VANTAGE 500 I LINCOLN P M22156 F 3 l 182F2S 0002 22 01 aasaq 38 NN93S OLNV H9IH VLTV NOIOISOd V1N3 HOQVNH1409 130 HOLANHAHILNI T3 300001009 S IVNIINS3 L SVIIQN3ON3 VHNava1OS 30 SI IVNIINSH L NOIOISOd 30 S3 1VNIWH3 E 30 HOLdNYATIINI 13 3000102 3HIM AO AO 388IAVTV NOIDISOd Y1 OGON HOLA4
46. a una resoluci n de corriente m s fina para un mejor ajuste de la salida VANTAGE 500 I LINCOLN 8 A 5 CONEXIONES EL CTRICAS ATERRIZAMIENTO DE LA MAQUINA Debido a que esta soldadora port til de motor de combusti n interna crea su propia energ a no es necesario conectar su armaz n a tierra a menos que la m quina est conectada al cableado de las instala ciones hogar taller etc A fin de evitar descargas el ctricas peligrosas el otro equipo que recibe energ a de esta soldadora de motor de combusti n interna deber ser ADVERTENCIA Aterrizado al armaz n de la soldadora utilizando un enchufe tipo aterrizado estar doblemente aislado No aterrice la m quina a una tuber a que trans porte material explosivo o combustible Cuando esta soldadora se monta sobre un cami n o remolque su armaz n debe conectarse el ctrica mente al armaz n met lico del veh culo Utilice un alambre de cobre 8 o mayor conectado entre el borne de aterrizamiento de la m quina y el armaz n del veh culo Cuando esta soldadora de motor de combusti n interna se conecta al cableado de las instalaciones como el del hogar o taller su armaz n debe conectarse al aterrizamiento del sistema Vea las instrucciones de conexi n adicionales en la sec ci n titulada Conexiones de Energ a de Reserva as como el art culo sobre aterrizamiento en el C digo El ctrico Nacional de los E U A m s reciente y c di gos local
47. aci n de advertencia de Carga Baja No Carga de la bater a La luz est apagada cuando los Sistemas est n funcionando adecuadamente La luz se encender si hay una condici n de Bater a Baja Sin Carga pero la m quina continuar funcionando Nota La luz puede encender o no cuando el interruptor de PARO FUNCIONAMIENTO est en la posici n de ENCENDIDO Se encender durante el arranque del motor y permanecer as hasta que el motor arranque Despu s del arranque la luz se apagar a menos que exista una condici n de Bater a Baja Sin Carga 17 MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL MOTOR Muestra la temperatura del anticongelante del motor 18 MEDIDOR DE PRESI N DEL ACEITE indica la presi n del aceite del motor 19 INTERRUPTOR AUTOM TICO Para proteger el Circuito de Carga de la Bater a ARRANQUE DEL MOTOR 1 Remueva todos los enchufes conectados a los recept culos de energ a de CA 2 Establezca el interruptor del GOBERNADOR en AUTO 3 Oprima el Bot n de las Buj as de Precalentamiento y mant ngalo as por 15 20 segundos 4 Establezca el interruptor de FUNCIONAMIENTO PARO en RUN 5 Oprima el bot n de INICIO del motor hasta que el motor arranque o por 10 segundos Contin e oprimiendo el bot n de las buj as de precalentamiento por otros 10 segundos adicionales 6 Suelte el bot n de INICIO inmediatamente cuando arranque el motor 7 El motor funcionar a alta velocidad por aproximadam
48. antes de ADVERTENCIA trabajar en esta maquina Haga que personal calificado lleve a cabo el Conserve todas las guardas de seguridad cubiertas y trabajo de mantenimiento y localizaci n de dispositivos del equipo en su lugar y en buenas condi aver as ciones Mantenga las manos cabello ropa y herramien tas lejos de las bandas V engranajes ventiladores y Apague el motor antes de trabajar dentro de la otras partes en movimiento cuando arranque opere o m quina o dar servicio al motor repare el equipo e Retire las guardas s lo cuando sea necesario y Mantenimiento de Rutina vu lvalas a colocar cuando haya terminado el trabajo de mantenimiento que requiri su Al final de cada d a vuelva a llenar el tanque de remoci n Si hacen falta guardas en la combustible para minimizar la condensaci n de m quina obtenga reemplazos de un humedad en el mismo Un tanque sin combustible Distribuidor Lincoln Vea la Lista de Partes del tiende a atraer suciedad en el sistema de Manual de Operaci n combustible Asimismo revise el nivel de aceite del c rter y agregue aceite si es necesario SERVICIO DEL MOTOR CADA D A O CADA 8 HORAS PRIMER SERVICIO 20 50 HORAS CADA 100 HORAS O 3 MESES CADA 250 HORAS O 6 MESES CADA 500 HORAS O 12 MESES CADA 1000 HORAS SERVICIO DEL MOTOR NOTA 2 ELEMENTO DE MANTENIMIENTO TIPO O CANTIDAD Nivel de anticongelante Concentraci n de anticongelante 50 50 Agua Glicol de Etileno Anticong
49. bles son mayores TABLA A 1 LONGITUD COMBINADA TOTAL DE ELECTRODOS Y CABLES TRABAJO Tama o del Cable para un Ciclo de Trabajo del 60 400 Amps 2 0 AWG Longitud del Cable 0 30 metros 0 100 pies 30 46 metros 100 150 pies 2 0 AWG 46 61 metros 150 200 pies 3 0 AWG INSTALACION DE CABLES Instale los cables de soldadura a su VANTAGE 500 l en la siguiente forma 1 EI motor debe estar APAGADO para instalar los cables de soldadura 2 Remueva las tuercas bridadas de las terminales de salida 3 Conecte el portaelectrodo y cables de trabajo a las terminales de salida de soldadura Las terminales est n identificadas al frente del gabinete 4 Apriete bien las tuercas bridadas 5 Aseg rese de que la pieza met lica que est sol dando el trabajo est adecuadamente conectada a la pinza de trabajo y cable 6 Revise y apriete las conexiones peri dicamente PRECAUCI N Conexiones sueltas causar n que las terminales de salida se sobrecalienten Las terminales se pueden derretir eventualmente No cruce los cables de soldadura en la conexi n de la terminal de salida Mantenga los cables aislados y separados entre s VANTAGE 500 I LINCOLN 8 A 6 RECEPTACULOS DE POTENCIA AUXILIAR Arranque el motor y establezca el interruptor de control IDLER GOBERNADOR en el modo de High Idle Alta Velocidad El voltaje es ahora correcto en los recept culos para potencia auxiliar Esto debe
50. cles et dispositifs de s ret leur place V V por seleccionar un producto de CALIDAD fabricado por Lincoln Tactas Electric Queremos que est orgulloso al operar este producto de Lincoln Electric Company tan orgulloso como lo estamos como lo estamos nosotros al ofrecerle este producto POLITICA DE ASISTENCIA AL CLIENTE El negocio de la Lincoln Electric Company es fabricar y vender equipo de soldadura consumibles y equipo de corte de alta calidad Nuestro reto es satisfacer las necesidades de nuestros clientes y exceder sus expectativas A veces los compradores pueden pedir consejo o infor maci n a Lincoln Electric sobre el uso de sus productos Les respondemos con base en la mejor informaci n que tengamos en ese momen to Lincoln Electric no est en posici n de garantizar o avalar dicho consejo y no asume ninguna responsabilidad con respecto a dicha infor maci n o gu a Expresamente declinamos cualquier garant a de cualquier tipo incluyendo cualquier garant a de conveniencia para el fin par ticular de alg n cliente con respecto a dicha informaci n o consejo Como un asunto de consideraci n pr ctica tampoco podemos asumir ninguna responsabilidad por actualizar o corregir dicha informaci n o consejo una vez que se ha dado ni tampoco el hecho de proporcionar la informaci n o consejo crea ampl a o altera ninguna garant a en relaci n con la venta de nuestros productos Lincoln Electric es un fabricante respon
51. de Lincoln al trabajo Aseg rese de que la pinza de local trabajo est bien conectada a metal limpio de la base Interruptor de Terminales de Soldadura en la posici n equivocada Establezca en Terminales de Soldadura Encendidas cuando suelde sin cable de control 4 Tarjeta de PC o alternador de la sol dadora con falla PRECAUCI N Si por alguna raz n no entiende los procedimientos de prueba o no es capaz de llevar a cabo las pruebas reparaciones en forma segura p ngase en con tacto con su Taller Local de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln para obtener asistencia de localizaci n de aver as t cnica antes de proceder VANTAGES 500 I LINCOLN 8 F 1 DIAGRAMAS F 1 INSTRUCCIONES PARA INSTALAR UN DISPOSITIVO DE CORRIENTE RESIDUAL PARA PROTEGER EL RECEPT CULO MONOF SICO DE 240 V d ADVERTENCIA e No opere sin las cubiertas aeuo e Desconecte la alimentaci n antes de dar servicio No toque las partes el ctricamente vivas S lo personal calificado deber instalar LA DESCARGA utilizar o dar servicio a este equipo EL CTRICA PUEDE CAUSAR LA MUERTE 1 APAGUE EL MOTOR Y DESCONECTE EL CABLE NEGATIVO DE LA BATER A 2 REMUEVA LOS CUATRO TORNILLOS QUE ASEGURAN EL PANEL DE CONTROL SUPERIOR Y ABRA EL PANEL 3 MIENTRAS SOSTIENE EL SOPORTE DE MONTAJE RCD REMUEVA LOS DOS TORNILLOS QUE ASEGURAN LA PLACA DE CUBIERTA Y SOPORTE DE MONTAJE DEL RCD APARTE ESTE SOPORTE Y TORNILLOS Y DESCARTE LA
52. de combustible se localiza en el prefiltro de combustible OPERACI N DE LA SOLDADORA CICLO DE TRABAJO El Ciclo de Trabajo es el porcentaje de tiempo que la carga se aplica en un periodo de 10 minutos Por ejemp lo un ciclo de trabajo del 6096 representa 6 minutos de carga y 4 minutos de no carga en un periodo de 10 minu tos INFORMACI N DEL ELECTRODO Para cualquier electrodo los procedimientos deber n mantenerse dentro de la capacidad nominal de la m quina Para informaci n sobre los electrodos y su aplicaci n adecuada vea www lincolnelectric com o la publicaci n Lincoln adecuada La VANTAGE 500 I se puede utilizar con una amplia gama de electrodos revestidos de CD El interruptor de MODO proporciona dos configuraciones de sol dadura con varilla revestida en la siguiente forma SOLDADURA DE CORRIENTE CONSTANTE VARIL LA CC La posici n CC STICK VARILLA CC del interruptor de MODO est disefiada para soldadura horizontal y vertical hacia arriba con todo tipo de electrodos especialmente los de bajo hidr geno La perilla de SALIDA ajusta el rango de salida total de la soldadura con varilla revestida VANTAGE 500 I LINCOLN P B 5 OPERACI N B 5 La perilla de CONTROL DEL ARCO establece la corri ente de corto circuito fuerza del arco durante la sol dadura con varilla revestida para ajustar un arco suave o agresivo Aumentar el n mero de 10 Suave a 10 Agresivo aumenta la corriente de corto circu
53. de la base y la superficie vertical PRECAUCI N CONEXI N DE LA BATER A Tenga precauci n ya que el electrolito es un cido fuerte que puede quemar la piel y dafiar los ojos La VANTAGES 500 1 se env a con el cable negativo de la bater a desconectado Aseg rese de que el Interruptor de ENCENDIDO APAGADO est en la posici n de APAGADO Remueva los dos tornillos de la charola de la bater a utilizan do un desatornillador o una llave de 10 mm 3 8 Conecte el cable negativo de la bater a a la terminal negativa de la bater a y apriete utilizando una llave de 13 mm 1 2 INSTALACI N A 4 NOTA Esta m quina est equipada con una bater a h meda con carga si no se usa por varios meses la bater a puede requerir una recarga Aseg rese de usar la polaridad cor recta cuando cargue la bater a Vea Bater a en la Secci n de Mantenimiento ESCAPE DEL MOFLE Utilizando la abrazadera que se proporciona asegure el tubo de salida al escape con el tubo posicionado en tal forma que dirija al escape en la posici n deseada Apriete utilizando una llave de 14 mm 9 167 SUPRESOR DE CHISPAS Algunas leyes federales estatales o locales pueden requerir que los motores de gasolina o diesel est n equipados con supresores de chispas del escape cuando se operan en ciertas ubicaciones donde las chispas sin suprimir pueden representar un peligro de incendio El mofle est ndar que se incluye con esta soldadora no califica c
54. dor o cable del magneto seg n corresponda No trabajar al lado de la fuente de corriente Mar 95 LINCOLN 8 SEGURIDAD La DESCARGA EL CTRICA puede causar la muerte 3 a Los circuitos del electrodo y de trabajo est n el ctricamente con tensi n cuando el equipo de soldadura est encendido No tocar esas piezas con tensi n con la piel desnuda o con ropa mojada Usar guantes secos sin agujeros para aislar las manos 3 b Aislarse del circuito de trabajo y de tierra con la ayuda de material aislante seco Asegurarse de que el aislante es suficiente para protegerle completamente de todo contacto f sico con el cir cuito de trabajo y tierra Adem s de las medidas de seguridad normales si es necesario soldar en condiciones el ctricamente peligrosas en lugares h medos o mientras se est usando ropa mojada en las estructuras met licas tales como suelos emparrillados o andamios estando en posiciones apretujadas tales como sentado arrodillado o acostado si existe un gran riesgo de que ocurra contacto inevitable o accidental con la pieza de trabajo o con tierra usar el equipo siguiente Equipo de soldadura semiautom tica de C C a tensi n constante Equipo de soldadura manual C C Equipo de soldadura de C A con control de voltaje reducido En la soldadura semiautom tica o autom tica con alambre continuo el electrodo carrete de alambre cabezal de soldadura boquilla o pistola para soldar
55. e en 0 Modo ALAMBRE CV En este modo girar la perilla de CONTROL DEL ARCO de 10 Suave a 10 Agresivo cambia el arco de suave y sumergido a agresivo y estre cho Act a como un control de inductancia La configu raci n adecuada depende del procedimiento y preferencias del operador Inicie con una configuraci n de 0 5 TERMINALES DE SALIDA DE SOLDADURA CON TUERCA BRIDADA NUT Proporcionan un punto de conexi n para el electrodo y cables de trabajo 6 BORNE DE ATERRIZAMIENTO 2 Proporciona un punto de conexi n para conectar el gabinete de la m quina a tierra 7 CONECTOR DE 6 PINES Para conectar el equipo de control remoto opcional Incluye al circuito de control remoto de autosensi n 8 INTERRUPTOR DE CONTROL DE TERMI NALES DE SOLDADURA En la posici n de TERMI NALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS la salida est el ctri camente caliente todo el tiempo En la posici n de CONTRO LADAS REMOTAMENTE la salida es controlada por un alimen tador de alambre o dispositivo de control manual y est el ctri camente apagada hasta que se aplana un interruptor remoto OPERACI N B 3 CONTROLES DEL MOTOR 9 INTERRUPTOR DE FUNCIONAMIENTO PARO La posici n RUN FUNCIONAMIENTO energiza el motor antes de iniciar La posici n STOP PARO detiene el motor El inter ruptor de interbloqueo de la presi n de aceite evita que la bater a se drene si el interruptor se deja en la posici n RUN y el motor no est operando
56. ector se requiere una Pistola M gnum y el Kit de Conector de Pistola Magnum Se requiere la Pistola Innershield para soldadura sin gas K126 2 Pistola Innershield Magnum 350 K1802 1 Pistola MIG Magnum 300 para LN 25 K470 2 Pistola MIG Magnum 300 para LN 15 Incluye el Kit del Conector K466 10 Kit Conector para LN 15 K470 2 K1500 1 Buje Receptor de Pistola para LN 15 y K126 2 Nota Para los Rodillos Impulsores y Tubos Gu a apropiados vea los manuales IM del Alimentador de Alambre OPCIONES TIG K1783 9 Antorcha TIG PTA 26V Pro Torch Antorcha de 200 amps enfriada por aire 2 piezas equipada con una v lvula para el control del flujo de gas Longitud de 7 6 m 25 pies Kits de Partes Magnum Antorcha TIG El Kit de Partes Magnum proporciona todos los accesorios de la antorcha que necesita para empezar a soldar El kit de partes proporciona sujetadores cuerpos de sujetadores cubierta negra toberas de aluminio y tungstenos en una var iedad de tama os todos empacados en una bolsa cerrable f cil de llevar K870 Amptrol de Pie K963 3 Amptrol amp de Mano CORTE DE PLASMA K1580 1 Pro Cut 55 Corta el metal utilizando la energ a del generador de CA trif sica de la soldadora de motor de combusti n interna VANTAGE 500 I LINCOLN 8 D 1 MANTENIMIENTO zak PRECAUCIONES DE SEGURIDAD Lea las Precauciones de Seguridad al principio de este manual y en el Manual del Propietario del Motor
57. el empaque haga contacto con la base de montaje Utilizando una llave de filtro de aceite apriete el fil tro de 1 2 a 7 8 de vuelta m s Vuelva a llenar el c rter con la cantidad especifica da del aceite de motor recomendado Reinstale el tap n del orificio de llenado de aceite y apriete bien Arranque el motor y revise si hay fugas en el filtro de aceite Pare el motor y revise el nivel de aceite Si es necesario agregue aceite hasta la marca de l mite superior de la bayoneta ADVERTENCIA Nunca utilice gasolina o solventes de bajo punto de inflamaci n para limpiar el elemento del limpiador de aire EI resultado podr a ser un incendio o explosi n PRECAUCI N Nunca opere el motor sin el limpiador de aire Los contaminantes como la suciedad y polvo atra dos al motor provocan un r pido desgaste del mismo LIMPIADOR DE AIRE El motor diesel est equipado con un filtro de aire tipo seco Nunca le aplique aceite D servicio al limpiador de aire en la siguiente forma Reemplace el elemento cada 500 horas de operaci n Bajo condiciones polvorientas reemplace m s pronto VANTAGE 500 I LINCOLN 8 D 3 MANTENIMIENTO Instrucciones de Servicio Limpiadores de Aire de Motores de Una y Dos Etapas 1 Remueva el Filtro Abra y remueva la cubierta de servicio Debido a que el filtro encaja perfectamente en el tubo de escape creando un sello critico habr algo de resistencia inicia
58. elante NOTA 3 9 5 qt 9 0L Nivel de aceite del motor NOTA 3 Aceite de motor NOTA 1 y 3 8 5 qt 8L incluyendo filtro Filtro de Aceite de Motor Perkins 140517050 O Drenar el separador de agua y filtro de combustible Elemento de separador de agua Lincoln M20849 A Recipiente del filtro de combustible Perkins 130366120 Tensi n de la banda transportadora del alternador Desgaste de la banda transportadora del alternador Banda transportadora del alternador Perkins 080109107 O Filtro de aire puede requerirse una revisi n m s temprana Elemento del filtro de aire Donaldson P821575 Renovar el respirador del motor Apretar el cabezal del cilindro Espacios libres entre v lvulas Intake 008 exhaust 008 Sistemas el ctricos x Qu tan apretadas est n todas las tuercas y pernos Desempe o del inyector Contacte a Perkins Fugas o dafios del motor Bater a I Inspeccionar C Limpiar R Reemplazar Notas 1 Consulte el Manual del Operador del Motor para las recomendaciones de aceite 2 Consulte el Manual del Operador del Motor para la informaci n del programa de mantenimiento adicional 3 Llene lentamente Aseg rese de utilizar la cantidad correcta Las operaciones anteriores deben ser realizadas por personal capacitado y deber consultarse el manual del taller cuando sea necesario Estos periodos de mantenimiento preventivo aplican
59. ente 12 segundos y despu s pasar a baja velocidad Permita que el motor se caliente a baja velocidad por varios minutos antes de aplicar una carga y o cambiar a alta velocidad Permita un tiempo de calentamiento m s prolongado en clima fr o OPERACI N B 4 NOTE Si la unidad no arranca apague el interruptor de Funcionamiento Paro y repita los pasos del 3 al 7 despu s de esperar 30 segundos PRECAUCI N No permita que el motor del arrancador funcione continuamente por m s de 20 segundos No oprima el bot n de INICIO mientras el motor est funcionando porque esto puede da ar el engranaje de anillo y o motor del arrancador SI las Luces de Protecci n del Motor o Carga de la Bater a no se apagan poco despu s de que el motor arranca apague el motor inmediata mente y determine la causa NOTA Cuando se arranca por primera vez o despu s de un periodo prolongado de no operaci n el arranque se tardar m s de lo normal porque la bomba de combustible tiene que llenar el sistema de combustible Para mejores resultados purgue el sis tema de combustible como lo indica la Secci n de Mantenimiento de este manual PARO DEL MOTOR Remueva todas las cargas de soldadura y potencia auxiliar y permita que el motor funcione a baja veloci dad por unos cuantos minutos para enfriar el motor PARE el motor colocando el interruptor de FUN CIONAMIENTO PARO en la posici n de STOP NOTA Una v lvula de cierre
60. ente y apriete f sicamente para asegurarse que la v lvula es flexible y que no est invertida da ada u obstruida Revise el Filtro Anterior en Busca de Fugas Inspeccione visualmente el filtro anterior en busca de cualquier signo de fuga Una capa de polvo en el lado limpio del filtro es una indicaci n Elimine cualquier causa de fuga antes de instalar el nuevo filtro Inspeccione el Nuevo Filtro en Busca de Da os Inspeccione el nuevo filtro cuidadosamente poniendo atenci n al interior del extremo abierto que es el rea de sellado NUNCA instale un filtro da ado Un nuevo filtro de sello radial Donaldson puede tener un lubricante seco en el sello para mejorar el aislamiento Inserte el Nuevo Filtro Radial Adecuadamente Si se encuentra dando servicio al filtro de seguridad este deber estar asentado en posici n antes de instalar el filtro primario Inserte el nuevo filtro cuidadosamente Coloque el filtro a mano asegur ndose de que se encuentre totalmente dentro del alojamiento del limpiador de aire antes de cerrar la cubierta en su lugar El rea cr tica de sellado se estirar ligeramente se ajustar a si misma y distribuir la presi n de sellado equitativamente Para completar un sellado firme aplique presi n a mano en el borde exterior del filtro no en el centro flexible Evite empujar sobre el centro de la tapa de uretano No se requiere presi n de la cubierta para sostener el sello
61. es En general si la m quina tiene que aterrizarse deber ser conectada con un alambre de cobre 8 o m s grande a una tierra s lida como una tuber a de agua met lica a una profundidad de por lo menos diez pies y sin juntas aisladas o al armaz n de metal de un edificio que ha sido aterrizado en forma efecti va EI C digo El ctrico Nacional de los E U A menciona un n mero de medios alternativos de aterrizamiento de equipo el ctrico Al frente de la soldadora se pro porciona un borne a tierra marcado con el s mbolo Q TERMINALES DE SOLDADURA La VANTAGE 500 I est equipada con un interrup tor de palanca para seleccionar terminales de sol dadura calientes cuando est en la posici n de TERMINALES DE SOLDADURA ENCENDIDAS fr as cuando est en la posici n de CONTRO LADAS REMOTAMENTE INSTALACI N A 5 CABLES DE SALIDA DE SOLDADURA Con el motor apagado enrute el electrodo y cables de trabajo a los bornes de salida El proceso de soldadura dicta la polaridad del cable del electrodo Estas conexiones deber n revisarse peri dicamente y apretarse con una llave de 19 mm 3 4 La Tabla A 1 enumera los tama os de cables y longitudes recomendados para la corriente nominal y ciclo de trabajo Las longitudes se refieren a la distancia de la soldadora al trabajo y de regreso a la soldadora A fin de reducir las ca das de volta je los di metros de los cables aumentan conforme las longi tudes de los ca
62. es de Seguridad uuu k rea nekir n rica A 2 Colocaci n y Ventilaci n sise A 2 SHDACIONE c ERR A 2 ngulo de Operaci n I ettet tnter netten Ak kek Kek n A 2 Levantamiento ss A 2 Operaci n a Alta Altitud pir dde een Ere Ra xx ete ed A 3 Capacidades Nominales de Salida de la Soldadora a Temperaturas arriba de los 400 A 3 Arranque en clima TO aA ic ua k ioi ede sax ea kek ter D d k us A 3 Remo ld il e E VE ASAN ie Ai nr este tone A 3 Montaje en Veh culo ciere ree d n Kalek besa a au da kak keka P ERR rte A 3 Servicio del Motor Antes de la Operaci n ss A 3 DIEGO 4 Combustible uu erc E aiii 4 Anticongelante de Motor A 4 Conexiones de la Bater a nennen kk kk k k nennen nnne A 4 Escape del MO Em A 4 0 AREE 4 Control Bemolo o 4 Conexiones El ctricas iiie iiec tende pete rte Fee sos bere seii hela A 5 Aterrizamiento de la M quina u A 5 Terminales de Soldad ra 3 ree rere Rr ba ek k s A 5 Cables de Salida de Soldadura u A 5 Instalaci n de Cables Recept culos y Enchufes de Potencia Auxiliar sn A 6 Lista para Disposit
63. gistro del Producto En L nea Registre su m quina con Lincoln Electric ya sea v a fax o a trav s de Internet Para env o por fax Llene la forma en la parte posterior de la declaraci n de garant a incluida en el paquete de literatura que acompa a esta m quina y env e por fax la forma de acuerdo con las instrucciones impresas en ella Para registro en l nea Visite nuestro SITIO WEB en www lincolnelectric com Seleccione V nculos R pidos y despu s Registro de Producto Por favor llene la forma y presente su registro Lea este Manual del Operador completamente antes de empezar a trabajar con este equipo Guarde este manual y t nga lo a mano para cualquier consulta r pida Ponga especial atenci n a las diferentes consignas de seguridad que aparecen a lo largo de este manual por su propia seguridad El grado de importancia a considerar en cada caso se indica a continuaci n ADVERTENCIA Este mensaje aparece cuando la informaci n que acompa a debe ser seguida exactamente para evitar dafios person ales graves o incluso la p rdidad de la vida PRECAUCI N Este mensaje aparece cuando la informaci n que acompa a debe ser seguida para evitar da os personales menos graves o da os a este equipo TABLA DE CONTENIDO P gina icr m Secci n A Especificaciones TECNICAS uu LLL S cak delal ada kak de ekl k r ke sa laa nes ka tas A 1 Precaucion
64. i no llega hasta la marca de lleno de la bayoneta agregue aceite seg n sea necesario Revise el nivel de aceite cada cuatro horas de tiempo de funcionamiento durante las primeras 50 horas de operaci n Para recomendaciones de aceite espec ficas e informaci n sobre el asentamiento de anillos consulte el Manual del Operador del motor El intervalo de cambio de aceite depende de la calidad del mismo y del ambiente de operaci n Para los intervalos de servicio y mantenimiento adecuados consulte el Manual del Operador del Motor COMBUSTIBLE USE NICAMENTE COMBUSTIBLE DIESEL E ADVERTENCIA Llene el tanque con diesel limpio y fresco La capaci dad del tanque de combustible es de 75 7 litros aproximadamente 20 galones Cuando el medidor de combustible indica vac o el tanque contiene aproximadamente 7 6 litros 2 galones de com bustible de reserva ADVERTENCIA NOTA Una v lvula de cierre de combustible se localiza en el filtro de prefiltraci n sedimentos que deber estar en la posici n de cerrado cuando la soldadora no se usa por periodos prolongados SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR ADVERTENCIA El aire para enfriar el motor entra por los lados y sale a trav s del radiador y parte posterior del gabinete Es importante que el aire de entrada y salida no se vea restringido Permita un espacio libre m nimo de 0 6 m 1 pie entre la parte posterior del gabinete y de 406 mm 16 pulgadas entre cualquier lado
65. i se eurejBerp ja IS eueiqno p ep sejeued so ep oun ue p eise 1e norued un g jenueui e1se eqno enb seuinbeui se sepo esed ees ou zan e EI9U919 91 Bed ojos se eweberp 9193 V LON L8r99 Y HOLON 130 300018 MOGVU3N39 130 3180408 30 vidalva HOGVONVHHV aqioNa1os e P 1081NOO 13 SOLLTOA 24 OLNSIWVZIH HAV ANUOG E PT 4 5 Sez o ess lo 31NY 139NO2LL NV 130 VE 1VH3dW3 L HOLANHHALNI 3 Lone anotar v ka yuan asl OHVd OIN3IAVNOIOND HOLdnHH3INI NOIS3Hd HOLdNHHALNI 3 HOSN3S veez asez o vsez Y NO108 vor JINVIZONODUNY 730vHnivH3dW31 WZMILN 3S ON oiw o vw zw su sw NQLOISO as IOH1NOO HO1dnHH31NI VELSANM as eez 4 T OLN3INVIN3TVO3H 130 3QION310S oqv vdav aq 3qION310S sao 192 MoGvNH380 Tag OHLNOD aq ouw osez
66. ientos de Seguridad detallados a trav s de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO DE ACCION SINTOMAS POSIBLE RECOMENDADO No hay salida de potencia de sol 1 Conexi n deficiente del cable de dadura trabajo al trabajo Aseg rese de que la pinza de trabajo est bien conectada a metal limpio de la base Interruptor de Terminales de Soldadura en la posici n equivo cada Establezca en Terminales de Soldadura Encendidas cuan do suelde sin cable de control Tarjeta de PC o alternador de la soldadora con falla La soldadora tiene salida pero no 1 Conexi n deficiente del remo to cable de control al conector de 6 6 14 pines Revise las conex iones Cable remoto alimentador de alambre o cable del alimentador de alambre con falla Reemplace Si es necesario Potenci metro de control o tarjeta de P C con falla Si todas las reas posibles de No hay potencia auxiliar Ati ier Interruptores autom ticos abier desajuste han sido revisadas y el tos Restablezca Si contin an abri ndose reduzca la gen problema persiste P ngase en eraci n de energ a Contacto con su Taller de Servicio M dulo GFCI puede estar abierto de Campo Autorizado de Lincoln Siga el Procedimiento de Prueba local y Restablecimiento del M dulo GFC en la secci n de MANTEN IMIENTO de este manual Conexiones con falla a los recep t culos auxiliares Rev selas Tarjeta de PC o alternador de la soldad
67. ir situaciones de riesgo Consultar Seguridad en Soldadura y Corte ANSI Est ndar 249 1 y la informaci n de operaci n para el equipo que se est utilizando Cuando no est soldando aseg rese de que ninguna parte del circuito del electrodo haga contacto con el trabajo o tierra El contacto accidental podr a ocasionar sobrecalentamiento de la m quina y riesgo de incendio No calentar cortar o soldar tanques tambores o contenedores hasta haber tomado los pasos necesarios para asegurar que tales procedimientos no van a causar vapores inflamables o t xicos de las sustancias en su interior Pueden causar una explosi n incluso despu s de haberse limpiado Para m s informaci n consultar Recommended Safe Practices for the Preparation for Welding and Cutting of Containers and Piping That Have Held Hazardous Substances AWS F4 1 de la American Welding Society Ventilar las piezas fundidas huecas o contenedores antes de calentar cortar o soldar Pueden explotar Las chispas y salpicaduras son lanzadas por el arco de soldadura Usar ropa adecuada que proteja libre de aceites como guantes de cuero camisa gruesa pantalones sin bastillas zapatos de ca a alta y una gorra Ponerse tapones en los o dos cuando se suelde fuera de posici n o en lugares confinados Siempre usar gafas protectoras con protecciones laterales cuando se est en un rea de soldadura Conectar el cable de trabajo a la pieza tan cerca del
68. ito y evita que el electrodo se fusione a la placa mientras se suelda Esto tambi n puede aumentar la salpicadura Se recomienda que el CONTROL DEL ARCO se establezca en el n mero m nimo sin fusi n del electrodo Empiece con la perilla establecida en 0 SOLDADURA DE TUBER A PENDIENTE ABAJO Esta configuraci n controlada de pendiente est dirigi da para la soldadura de tuber a en pendiente abajo y fuera de posici n donde al operador le gustar a con trolar el nivel de corriente cambiando la longitud del arco La perilla de SALIDA ajusta el rango de salida total para la soldadura de tuber a La perilla de CONTROL DEL ARCO establece la corriente de corto circuito fuerza del arco durante la soldadura con varilla revestida para ajustar y obtener un arco suave o m s penetrante y fuerte Agresivo Aumentar el n mero de 10 Suave a 10 Agresivo incrementa la corriente de corto circuito que da como resultado un arco m s penetrante y fuerte Por lo general se prefiere un arco penetrante y fuerte para pases profundos y calientes y uno m s suave para pases de llenado y tapado donde el control del charco de soldadu ra y deposici n acumulaci n del hierro son clave para las velocidades de recorrido r pidas Esto tambi n puede aumentar la salpicadura Se recomienda que CONTROL DEL ARCO se establezca en el n mero m nimo sin fusi n del electrodo al charco SOLDADURA DE ALAMBRE CV Conecte un alimentador de a
69. ivo de Corriente Residual A 6 Cableado de las Instalaciones u U UU N u ekane kele kik eene A 6 Conexi n de Alimentadores de Alambre de Lincoln Electric A 7 lerne me a N E N NN N r a Secci n B Precauciones de Seguridad see kikan rnc tee teniente te env enti e sik H B 1 Descripci n General Dni a B 1 Sun u RIT nl Em EE te puse street B 1 Operaci n del Moltor KOD tenere mt adria Ni B 1 Adici n de Combustible see B 1 Periodo de Asentamiento de Anillos ss B 1 Controles de la Soldadora uu u dalal uU UR alal uk aaa dasa ee nadani Sad s eha B 2 B 3 Controles del Motor al _ rCb gmm _c cs owee a zm B 3 B 4 Consumo de Combustible u u u de na erret yake sihan ae HENA SELE K k Aa bve Sa G R S B 3 Arranque y Paro del Motor viii B 4 Operaci omde SoldadUfa usnu Dei r rr er B 4 Ciclo de Trabajo e Informaci n sobre el Electrodo B 4 Soldadura de Corriente Constante Varilla Revestida B 4 Soldadura de Tuber a Pendiente Abajo seen B 5 Soldadura con Alambre CV eene nnne nnns B 5 5 UELUT B 5 Soldadura igu ia cn xin
70. l similar a la de romper el sello de un frasco Gire el filtro Mueva suavemente el extremo del filtro hacia atr s al tiempo y hacia adelante para romper el sello y despu s que jala gire al tiempo que jala hacia fuera Evite golpear hacia afuera el filtro contra la cubierta Si su limpiador de aire tiene un filtro de seguridad reempl celo cada tercer cambio de filtro primario Remueva el filtro de seguridad como lo har a con el filtro primario Aseg rese de cubrir el tubo de escape del limpiador de aire para evitar que cualquier contaminantes sin filtrar caiga sobre el motor 2 Limpie Ambas Superficies del Tubo de Escape y Revise la V lvula Vacuator Utilice un trapo limpio para limpiar la superficie de sellado y el interior del tubo de escape Un contaminante en la superficie de sellado podr a da ar un sello efectivo y provocar una fuga Aseg rese de que todos los contaminantes se han eliminado antes de insertar el nuevo filtro La suciedad que se transfiera accidentalmente al interior del tubo de escape llegar al motor y causar desgaste Los fabricantes del motor afirman que s lo se necesitan unos cuantos gramos de suciedad para empolvar el motor Tenga cuidado de no da ar el rea de sellado en el tubo Limpie ambos lados del tubo de escape Borde exterior del tubo de escape Borde interior del tubo de escape Si su limpiador de aire est equipado con una V lvula Vacuator Revise visualm
71. lambre a la VAN TAGE 500 1 conforme a las instrucciones de la Secci n de INSTRUCCIONES DE INSTALACION La VANTAGE 500 I en el modo de ALAMBRE DE CV permite que sea utilizada con una amplia gama de electrodos de alambre tubular Innershield y Outershield y alambres s lidos para soldadura MIG soldadura de arco met lico con gas La sol dadura se puede ajustar finamente usando el CON TROL DEL ARCO Girarlo a la derecha de 10 Suave a 10 Agresivo cambia el arco de suave y sumergido a agresivo y estrecho Act a como control de inductancia La configuraci n adecuada depende del procedimiento y preferencias del oper ador Inicie con la perilla establecida en O DESBASTE La VANTAGEG 500 I se puede utilizar para desbaste de arco Para un desempe o ptimo establezca el interrup tor de MODO en ARC GOUGING Mueva la perilla de CONTROL DE SALIDA para ajus tar la corriente de salida al nivel deseado para el elec trodo de desbaste que se est utilizando conforme a las capacidades nominales en la siguiente Tabla B 2 TABLA B 2 Di metro del Carb n Rango de Corriente CD electrodo positivo 1 8 3 2mm 60 90 Amps 5 32 4 0mm 90 150 Amps 3 16 9 4 8mm 200 250 Amps 1 4 6 4mm 300 400 Amps 5 16 8 0mm 400 Max Amps EI CONTROL DEL ARCO no est activo en el Modo de DESBASTE EI CONTROL DEL ARCO se establece autom ticamente al m ximo cuando se selecciona el modo de DESBASTE lo
72. lene sobre la marca de LLENO Remueva el tap n del radiador y agr guele anti congelante Llene hasta la parte superior del tubo en el cuel lo de llenado del radiador que incluye una manguera de conexi n que viene desde el alojamiento del termostato A fin de drenar el anticongelante abra la v lvula en la parte inferior del radiador Abra la tapa del mismo para permitir un drenado completo Apriete la v lvula y vuelva a llenar con soluci n de 50 50 de anticongelante agua Utilice un anticongelante de glicol de etileno bajo silicato de grado automotriz La capacidad del sistema de enfriamiento es de 7 6 L 8 0 cuartos Apriete las mangueras superior e infe rior del radiador al tiempo que llena para drenar aire del anti congelante del sistema Reemplace y apriete el tap n del radiador PRECAUCI N Siempre mezcle previamente anticongelante y agua limpia de la llave antes de agregar al radi ador Es muy importante utilizar una soluci n pre cisa de 50 50 con este motor todo el a o Esto brinda un enfriamiento adecuado en clima caliente y protecci n contra congelamiento a 37 C 34 F Una soluci n de enfriamiento que exceda un 50 de glicol de etileno puede dar como resultado sobrecalentamiento y da o del motor La soluci n de enfriamiento debe mezclarse previamente antes de agregar al radiador Remueva peri dicamente la suciedad de las aletas del radiador Revise peri dicamente la banda del ventilador y ma
73. n aco o una soluci n de 0 1113 kg 1 4 de libra de bicarbonato de sosa y 0 9461L 1 cuarto de agua Aseg rese de que las clavijas de venti laci n de la bater a si est n equipadas est n apretadas para que nada de la soluci n entre a las celdas Despu s de limpiar enjuague la bater a su compartimiento y reas circunvecinas con agua limpia Cubra las terminales de la bater a ligeramente con vaselina o una grasa no con ductora para retardar la corrosi n Mantenga la bater a limpia y seca La acumulaci n de humedad en la bater a puede llevar a una descarga m s r pida y a una falla tem prana de la bater a REVISI N DEL NIVEL DE ELECTROLITO Si las celdas de la bater a est n bajas ll nelas hasta el cuello del orificio de llenado con agua destilada y recargue Si una celda est baja revise si hay fugas CARGA DE LA BATERIA Cuando cargue conecte en puente reemplace o conecte en otra forma los cables de la bater a a la misma aseg rese de que la polaridad sea la adecuada Una polari dad incorrecta puede da ar el circuito de carga La terminal positiva de la VANTAGEO 500 tiene una cubierta de terminal roja Si necesita cargar la bater a con un cargador externo desconecte el cable negativo primero y despu s el positivo antes conectar los cables del cargador Despu s de haber cargado la bater a reconecte el cable de bater a positivo primero y el negativo al ltimo No hacerlo puede dar como resul
74. ngueras del radiador Reemplace si hay signos de deterioro C MO APRETAR LA BANDA DEL VENTI LADOR Si la banda del ventilador est suelta el motor puede sobrecalentarse y la bater a perder su carga Revise la tensi n oprimiendo en medio de la banda entre las poleas Deber desviarse cerca de 6 4 mm 25 pulg bajo una carga de 9 Kg 20 Ibs COMBUSTIBLE m Al final de cada d a de uso vuelva a llenar el tanque de combustible para minimizar la condensaci n de humedad y contaminaci n de suciedad en la l nea de combustible No llene de m s deje espacio para que el combustible se expanda Utilice nicamente combustible diesel fresco N m 2D se recomienda el uso del N m 1D en lugar del 2D a temperaturas menores a 5 C 23 F No utilice queroseno Para instrucciones sobre c mo reemplazar el filtro de combustible vea el Manual del Operador del Motor PURGA DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE Tal vez necesite purgar el aire del sistema de com bustible si se han desconectado las lineas o filtro de combustible el tanque se ha quedado vacio o despu s de periodos de almacenamiento prolongado Se recomienda que la v lvula de cierre de com bustible se cierre durante los periodos de inactividad ADVERTENCIA A fin de evitar lesiones personales no purgue un motor caliente Esto podr a hacer que se derrama ra el combustible sobre un colector de escape caliente creando un peligro de incendio Purgue el sistema en la
75. nhalten N o opere com as tampas removidas e Desligue a corrente antes de fazer servico e N o toque as partes el tricas nuas e 4X7TTL7A 9 UACHBRUP PRIE FE Jo CT e BER e SH HAE Xe AIS Aie Gb audi 04 juil alal e Do not operate with panel open or guards off No operar con panel abierto o guardas quitadas e N op rez pas avec les panneaux ouverts ou avec les dispositifs de protection enlev s e Anlage nie ohne Schutzgeh use oder Innenschutzverkleidung in Betrieb setzen e Mantenha se afastado das partes moventes e N o opere com os paineis abertos ou guardas removidas ONAMPIN AEBVALEZR TRRMIFELEVTF V RRA RAR amp ERE EVE e zado 921 Yala 54 HAS 2 culs 131 jall la guii y e Ae AJ gll Spanish AVISO DE PRECAUCION French ATTENTION German WARNUNG ATEN O gt gt ES SE IR Chinese Korean LEIA E COMPREENDA AS INSTRU ES DO FABRICANTE PARA ESTE EQUIPAMENTO E AS PARTES DE USO E SIGA AS PR TICAS DE SEGURANCA DO EMPREGADOR ES RRPE HOX D OI RE J lt BAL ESU CF U CUCRHOX EME C to C F v RA PI PR XE JIR AU ES JE fit B BA A FE EX f li FE AU RE 3b BEGE sy RD B RENE 0 Zo SEA SASHA HAY AL LATAS GT HIC Jal a lal Gl 2 y J al gll oig gal clala agi y l l LINCOLN World s Leader in
76. nte La CA DA DEL EQUIPO puede provocar lesiones VANTAGE 500 I LINCOLN 8 A 3 INSTALACI N A 3 OPERACI N A ALTA ALTITUD A altitudes m s altas tal vez sea necesaria una reducci n de la salida nominal Para la capacidad nominal m xima disminuya 2 5 a 3 5 la salida nominal de la m quina por cada 305 m 1000 pies Debido a las nuevas regulaciones de emisiones EPA y otras locales las modifi caciones al motor para uso en alta altitud est n restringidas dentro de los Estados Unidos Deber contactarse a un taller de servicio de campo autorizado del motor Perkins para utilizarlo a m s de 1828 m 6000 pies a fin de determinar si es posible hacer alg n ajuste para la operaci n a alturas mayores OPERACI N A ALTA TEMPERATURA CAPACIDADES NOMINALES DE SALIDA DE LA SOLDADORA A TEMPERATURAS ARRIBA DE LOS 40 C AMPS CICLODETRABAJO VOLTIOS TEMPERATURA 350 DC 30 36 55 C 400 DC 30 34 50 C 450 DC 30 32 45 C Arranque en clima frio Con una bateria completamente cargada y el aceite adecuado la m quina deber arrancar satisfactoriamente a 26 C 15 F Si el motor debe arrancarse frecuentemente a o a menos de 18 C 0 F tal vez sea recomendable instalar ayu das de arranque en fr o Se recomienda el uso de combustible diesel N m 1D en lugar del N m 2D a temperaturas menores a 5 C 23 F Permita que el motor se caliente antes de aplicar una carga o cambiar a alta velocidad Nota El arranque
77. o y otros dafios defectos de nacimiento y otros dafios reproductivos reproductivos Lo anterior aplica a los motores Diesel Lo anterior aplica a los motores de gasolina LA SOLDADURA AL ARCO PUEDE SER PELIGROSA PROTEJASE USTED Y A LOS DEMAS CONTRA POSIBLES LESIONES DE DIFERENTE GRAVEDAD INCLUSO MORTALES NO PERMITA QUE LOS NINOS SE ACERQUEN AL EQUIPO LAS PERSONAS CON MARCAPASOS DEBEN CONSULTAR A SU MEDICO ANTES DE USAR ESTE EQUIPO Lea y entienda los siguientes mensajes de seguridad Para m s informaci n acerca de la seguridad se recomienda comprar un ejemplar de Safety in Welding amp Cutting ANIS Standard Z49 1 de la Sociedad Norteamericana de Soldadura P O Box 351040 Miami Florida 33135 6 CSA Norma W117 2 1974 Un ejemplar gratis del folleto Arc Welding Safety Seguridad de la soldadura al arco E205 est disponible de Lincoln Electric Company 22801 St Clair Avenue Cleveland Ohio 44117 1199 ASEGURESE QUE TODOS LOS TRABAJOS DE INSTALACION FUNCIONAMIENTO MANTENIMIENTO Y REPARACION SEAN HECHOS POR PERSONAS CAPACITADAS PARA ELLO Para equipos accionados por MOT OR 1 a Apagar el motor antes de hacer trabajos de localizaci n de aver as y de mantenimiento salvo en el caso que el trabajo de mantenimiento requiera que el motor est funcionando 3 SX 1 h Para evitar quemarse con agua caliente no quitar la tapa a presi n del radiador mientras el motor est caliente
78. omo supresor de chispas Cuando las leyes locales as lo requieran deber instalarse un supresor de chispas apropiado como el K903 1 y man tenerse adecuadamente ADVERTENCIA Un supresor de chispas incorrecto puede provocar da os al motor o afectar negativamente el desempe o CONTROL REMOTO La VANTAGE 500 est equipada con conectores de 6 y 14 pines El conector de 6 pines es para el Control Remoto K857 6 K857 1 o para soldadura TIG Control de Pie K870 o el Control de Mano K963 3 Cuando est en los modos VARILLA CC DESBASTE o ALAMBRE CV y cuando un control remoto est conectado al Conector de 6 pines el cir cuito de sensi n autom tica cambia autom ticamente el control de SALIDA del control en la soldadora al control remoto Cuando se est en el modo TIG DE INICIO AL CONTACTO y se conecta un Control Manual al Conector de 6 pines la perilla de SALIDA se utiliza para establecer el rango de cor riente m xima del CONTROL DE CORRIENTE del Control Manual Cuando se est en el modo TUBER A PENDIENTE ABAJO y se conecta un control remoto al conector de 6 6 14 pines el control de salida se utiliza para establecer el rango de corriente m xima del remoto EJEMPLO Cuando el CONTROL DE SALIDA de la sol dadora se establece en 200 amps el rango de corriente en el control remoto ser de 40 200 amps en lugar de los 40 300 amps m ximos Cualquier rango de corriente que sea menor que el rango m ximo proporcion
79. ora con falla PRECAUCI N Si por alguna raz n no entiende los procedimientos de prueba o no es capaz de llevar a cabo las pruebas reparaciones en forma segura p ngase en con tacto con su Taller Local de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln para obtener asistencia de localizaci n de aver as t cnica antes de proceder VANTAGE 500 I LINCOLN 8 E 6 LOCALIZACI N DE AVER AS E 6 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a trav s de este manual PROBLEMAS CAUSA CURSO DE ACCION SINTOMAS POSIBLE RECOMENDADO El arco de soldadura est fr o 1 Aseg rese de que el selector de es estable o satisfactorio El motor d est en la E funciona normalmente La potencia Para el proceso que se esta Utilizando auxiliar es normal P Por ejemplo ALAMBRE CV TUBERIA VARILLA CC Aseg rese de que el electrodo alam bre gas voltaje corriente etc sea el correcto para el proceso que se est utilizando Revise si hay conexiones sueltas o con falla en las terminales de salida de sol dadura y conexiones de cable de sol dadura Los cables de soldadura pueden estar muy largos o enrollados provocando Si todas las reas posibles de una ca da excesiva de voltaje desajuste han sido revisadas y el Tarjeta de Control con Falla problema persiste P ngase en E m Contacto con su Taller de Servicio No hay salida en el Modo de 1 Conexi n deficiente del cable de trabajo de Campo Autorizado
80. que no miren directamente al arco ni se expongan a los rayos del arco o a las salpicaduras Los HUMOS Y GASES pueden ser peligrosos 5 a La soldadura puede producir humos y gases peligrosos para la salud Evite respirarlos Durante la soldadura mantenga la cabeza aleja da de los humos Utilice ventilaci n y o extrac ci n de humos junto al arco para mantener los humos y gases alejados de la zona de respiraci n Cuando se suelda con elec trodos que requieren ventilaci n especial Ver instrucciones en el contenedor o la MSDS o cuando se suelda con chapa galvanizada u otros metales o revestimeintos que producen humos t xicos evite exponerse lo m s posible y dentro de los l mites aplicables seg n OSHA PEL y ACGIH TLV uti lizando un sistema de ventilaci n de extracci n o mec nica local En espacios confinados y a la intemperie puede ser necesario el uso de respiraci n asistida Asimismo se deben tomar precauciones al soldar con acero galvanizado 5 b La operaci n de equipo de control de humos de soldadura se ve afectada por diversos factores incluyendo el uso adecuado y el posicionamiento del equipo as como el procedimiento de soldadura espec fico y la aplicaci n utilizada El nivel de exposici n del trabajador deber ser verificado durante la instalaci n y despu s periodicamente a fin de asegurar que est dentro de los l mites OSHA PEL y ACGIH TLV permisibles No soldar en lugares cerca de una fuente de vapores
81. r fuente de calor chispas o llamas Nunca permitir que el electrodo portaelectrodo o cualquier otra pieza con tensi n toque la botella de gas Mantener la cabeza y la cara lejos de la salida de la v lvula de la botella de gas cuando se abra Los capuchones de protecci n de la v lvula siempre deben estar colocados y apretados a mano excepto cuando la botella est en uso o conectada para uso Leer y seguir las instrucciones de manipulaci n en las botellas de gas y el equipamiento asociado y la publicaci n P I de CGA Precauciones para un Manejo Seguro de los Gases Comprimidos en los Cilindros publicado por Compressed Gas Association 1235 Jefferson Davis Highway Arlington VA 22202 PARA equipos ELECTRICOS 8 a Cortar la electricidad entrante usando el inter ruptor de desconexi n en la caja de fusibles antes de trabajar en el equipo Conectar el equipo a la red de acuerdo con U S National Electrical Code todos los c digos y las recomendaciones del fabricante Conectar el equipo a tierra de acuerdo con U S National Electrical Code todos los c digos y las recomendaciones del fabricante Visite http www lincolnelectric com safety para obtener informaci n adicional LINCOLN 8 iv SEGURIDAD iv PR CAUTIONS DE S RET Pour votre propre protection lire et observer toutes les instructions et les pr cautions de s ret specifiques qui parraissent dans ce manuel aussi bien que le
82. ra CEE FORA XIRBE 7 bnfdcolntuect e I T 4p gt 7 Z 5 S 4638 z RA zk DIESE 25V J 95 E C Ba Hi TEL IT HER era 252582 Jy Ez qa uu YEA OWAL e 249 HAS HSA Gus il elja gek Y J pull alav 299 i il see All Gulal dan Qu dus ule Y jo ao e Keep flammable materials away e Mantenga el material combustible fuera del rea de trabajo e Gardez l cart de tout mat riel inflammable Entfernen Sie brennbarres Material e Mantenha inflam veis bem guarda dos e R u QO Rl CO8iETEX H XMELTI RUEEA els 248 YZ AIX NL dy Juro ALI al sU ala e e Wear eye ear and body protection e Prot jase los ojos los o dos y el cuerpo e Prot gez vos yeux vos oreilles et votre corps e Tragen Sie Augen Ohren und K r perschutz Use protec o para a vista ouvido e corpo R ERUSBCRAERELTT Do e ARM ex 119 HSE HZA didi s die Lie Al y aday cl gif a 3 E READ AND UNDERSTAND THE MANUFACTURER S INSTRUCTION FOR THIS EQUIPMENT AND THE CONSUMABLES TO BE USED AND FOLLOW YOUR EMPLOYER S SAFETY PRACTICES SE RECOMIENDA LEER Y ENTENDER LAS INSTRUCCIONES DEL FABRICANTE PARA EL USO DE ESTE EQUIPO Y LOS CONSUMIBLES QUE VA A UTILIZAR SIGA LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD DE SU SUPERVISOR LISEZ ET COMPRENEZ LES INSTRUCTIONS DU FABRICANT EN
83. resar a baja velocidad despu s de aproximadamente 12 segundos a menos que se vuelva a soldar NOTA EI Modelo del Cable de Control LN 15 no fun cionar con la Vantage 500 I Conexi n de LN 25 PRO o LN 25 a la VANTAGEG 500 I Es posible utilizar el LN 25 PRO o LN 25 con o sin contactor interno Vea el diagrama de conexi n apropiado en la Secci n F NOTA EI M dulo de Control Remoto LN 25 K431 y el Cable Remoto K432 no se recomiendan para uti lizarse con la VANTAGE 500 1 1 Apague la soldadora 2 Para un electrodo Positivo conecte el cable del electrodo de LN 25 a la terminal de la soldado ra y el cable de trabajo a la terminal Para un electrodo Negativo conecte el cable del electrodo de LN 25 a la terminal de la soldadora y el cable de trabajo a la terminal 3 Conecte el cable sencillo al frente del LN 25 al tra bajo utilizando la pinza de resorte al final del cable Este es un cable de control para suminis trar corriente al motor del alimentador de alambre no conduce corriente de soldadura 4 Establezca el interruptor de MODO en la posici n CV WIRE 5 Establezca el interruptor de TERMINALES DE SOLDADURA en WELD TERMINALS ON 6 Establezca inicialmente la perilla de CONTROL DEL ARCO en 0 y ajuste seg n convenga 7 Establezca el interruptor del GOBERNADOR en la posici n AUTO Cuando no est soldando el motor de la VANTAGE QG 500 1 estar en baja velocidad Si u
84. s de 41 amps RECEPT CULOS DE 120 V Un M dulo GFCI protege a los dos recept culos de potencia auxiliar de 120V Un GFCI Interruptor de Circuito de Falla a Tierra es un dispositivo para proteger en contra de una descarga el ctrica en caso de que una pieza de equipo defectuoso conectada al mismo desarrolle una falla a tierra Si ocurre esta situaci n el m dulo GFCI se abrir removiendo el voltaje de la salida del recept culo Si un m dulo GFCI se abre vea la secci n de MANTENIMIENTO para informaci n detallada sobre pruebas y restablecimien to Un m dulo GFCI deber probarse adecuadamente por lo menos una vez cada mes Los recept culos de potencia auxiliar de 120 V s lo deber n utilizarse con enchufes tipo aterrizado de tres alambres o herramientas doblemente aisladas con enchufes de dos alambres La capacidad nominal de corriente de cualquier enchufe utilizado con el sistema debe ser por lo menos igual a la capacidad de corriente del recept culo asociado INSTALACI N A 6 LISTA PARA DISPOSITIVO DE CORRIENTE RESIDUAL La Vantage 500 I est configurada para permitir la adici n del Dispositivo de Corriente Residual RCD a fin de prote ger al Recept culo Monof sico de 240V El rea de poten cia auxiliar en el panel frontal de la Vantage 500 I tiene un orificio en el tama o y forma necesarios para aceptar un RCD t pico de 2 polos Una placa de cubierta con una eti queta de LISTA PARA RCD RCD READY
85. s pr cautions de s ret g n rales suiv antes S ret Pour Soudage A L Arc 1 Protegez vous contre la secousse lectrique a Les circuits l lectrode et la pi ce sont sous tension quand la machine souder est en marche Eviter toujours tout contact entre les parties sous tension et la peau nue ou les v tements mouill s Porter des gants secs et sans trous pour isoler les mains Faire tr s attention de bien s isoler de la masse quand on soude dans des endroits humides ou sur un plancher metallique ou des grilles metalliques principalement dans les positions assis ou couch pour lesquelles une grande partie du corps peut tre en contact avec la masse Maintenir le porte lectrode la pince de masse le c ble de soudage et la machine souder en bon et s r tat defonctionnement d Ne jamais plonger le porte lectrode dans l eau pour le refroidir Ne jamais toucher simultan ment les parties sous tension des porte lectrodes connect s deux machines souder parce que la tension entre les deux pinces peut tre le total de la tension vide des deux machines Si on utilise la machine souder comme une source de courant pour soudage semi automatique ces precautions pour le porte lectrode s applicuent aussi au pistolet de soudage 6 Eloigner les mat riaux inflammables ou les recouvrir afin de pr venir tout risque d incendie d aux tincelles Quand on ne soude pas poser la pince
86. sable pero la selecci n y uso de productos espec ficos vendidos por el mismo est nicamente den tro del control del cliente y permanece su sola responsabilidad Varias variables m s all del control de Lincoln Electric afectan los resulta dos obtenidos al aplicar estos tipos de m todos de fabricaci n y requerimientos de servicio Sujeto a Cambio Esta informaci n es precisa en nuestro mejor leal saber y entender al momento de la impresi n S rvase consultar www lincolnelectric com para cualquier informaci n actualizada Cuando este equipo se env a el t tulo pasa al comprador en el momento que ste recibe el producto del trans portista Por lo tanto las reclamaciones por material da ado en el env o las debe realizar el comprador en con tra de la compa ia de transporte en el momento en el que recibe la mercanc a Por favor registre la informaci n de identificaci n del equipo que se presenta a continuaci n para referencia futura Esta informaci n se puede encontrar en la placa de identificaci n de la m quina Producto N mero de Modelo N mero de C digo o C digo de Fecha N mero de Serie Fecha de Compra Lugar de Compra En cualquier momento en que usted solicite alguna refacci n o informaci n acerca de este equipo proporcione siempre la informaci n que se registr anteriormente El n mero de c digo es especialmente importante al identificar las partes de reemplazo correctas Re
87. sfera de 2 Ordene K2636 1 Remolque K2639 1 Kit de Defensa y Luces K2640 1 Rack de Almacenamiento de Cables K903 1 SUPRESOR DE CHISPAS Incluye un supre sor de chispas aprobado de acero de alto calibre pinza y adaptador para montar al tubo de escape del mofle K704 JUEGO DE ACCESORIOS Incluye 10m 35 pies de cable de electrodo y 9 1m 30 pies de cable de trabajo careta pinza de trabajo y portaelectrodo Los cables est n clasificados a 400 amps ciclo de trabajo del 100 K857 CONTROL REMOTO de 7 6m 25 pies 6 K857 1 de 30 4m 100 pies El control port til proporciona el mismo rango de disco que el control de salida en la soldadora Cuenta con un enchufe de 6 pines conveniente para f cil conexi n a la soldadora K2627 2 2 CONTROL REMOTO DE SALIDA CON RECEPTACULO DE CA DE 120V Caja de control remoto de salida con dos recept culos de CA de 120V con protecci n GFCI Interrupci n de Circuito por Falla a Tierra Un cable para el control remoto y la ali mentaci n Longitud de 30 5m 100 pies Permite el ajuste remoto de la salida de soldadura y la ali mentaci n para las herramientas como el pulidor en el trabajo Capacidad de 20 amps K1858 1 KIT DE INDICADOR DE SERVICIO Proporciona una indicaci n visual de BIEN MAL GO NO GO de la vida de servicio til del elemento del filtro de aire El servicio del filtro basado en las lecturas de restricci n permite la vida m s prolongada posible del filtro
88. siguiente forma 1 Llene el tanque con combustible 2 Abra la v lvula de cierre 3 Afloje el accesorio de purga del colector del inyec tor de combustible 4 Opere la palanca de cebadura manual hasta que el combustible salga del tornillo de purga en el colector del inyector Esto podr a tardarse de 20 30 segundos de operaci n r pida de la palanca de cebadura Apriete el accesorio de purga en el colector del inyector 5 Siga los procedimientos normales de ARRANQUE hasta que inicie el motor VANTAGE 500 I LINCOLN 8 D 5 MANTENIMIENTO D 5 FILTRO DE COMBUSTIBLE 1 Revise el filtro y prefiltro de combustible en busca de acumulaci n de agua o sedimentos 2 Vuelva a colocar el filtro de combustible si se encuentra que hay acumulaci n de agua o sedi mentos excesivos Vac e el prefiltro de com bustible EL EXCESO DE VELOCIDAD ES PELIGROSO La alta velocidad m xima permitida para esta m quina es de 1890 RPM sin carga NO altere los componentes o configuraci n del gobernador ni haga ning n otro ajuste para aumentar la velocidad m xima Si la m quina se opera a velocidades supe riores a la m xima esto puede resultar en da os a la misma y severas lesiones personales AJUSTE DEL MOTOR Los ajustes al motor solo deber n ser realizados por un Centro de Servicio de Lincoln o un Taller de Campo Autorizado MANTENIMIENTO DE LA BATER A A fin de acceder la bater a remueva la charola de la misma del fren
89. stible Mec nica Sistema Autom tico de Purga de Aire Solenoide de Apagado Mec nico Filtro de Flujo completo Tanto con EPA Tier 4 El ctrico Inyecci n de Combustible Indirecta LIMPIADOR DE AIRE GOBERNADOR DEL MOTOR MOFLE PROTECCI N DEL MOTOR Mofle de bajo ruido Apagado ante baja presi n Un Solo Elemento Gobernador Autom tico La salida superior se puede girar de aceite y alta temperatura Hecho de acero aluminizado de larga duraci n del anticongelante del motor OTOR 2 afios 2000 horas todos los componentes no el ctricos 3 a os para los compo nentes principales no el ctricos Para detalles vea la garant a Perkins ESPECIFICACIONES DE LA M QUINA 1 Duplex de 120VCA 5 20R Con protecci n GFCI 1 20 amps para Duplex de 120VCA 1 Schuko Europeo de 120VCA Con protecci n GFCI 1 15 amps para Schuko Europeo de 120VCA 10AMPS para Circuito de Carga de 1 Schuko Europeo de 240VCA 1 15 amps 2 polos para Schuko Europeo de 240VCA Bater a 1 Trif sico de 240VCA 15 50R 1 50 amps 3 polos para Trif sico de 240VCA 1 La capacidad nominal de salida en watts es equivalente a los voltios amperios al factor de potencia unitario El voltaje de salida est dentro de 10 a todas las cargas hasta alcanzar la capacidad nominal Al soldar se reducir la potencia auxiliar disponible Hasta parte superior de la cubierta Agregue 261 1mm 10 28 hasta parte superior del escape Agregue 87 1mm 3 43 hasta la parte superior de
90. tado da os en los componentes internos del cargador Para conocer las configuraciones y tiempo de carga correc tos del cargador siga las instrucciones del fabricante del cargador de la bater a SERVICIO DEL SUPRESOR DE CHISPAS OPCIONAL Limpiar cada 100 horas 44 ADVERTENCIA e EL MOFLE PUEDE ESTAR CALIENTE PERMITA QUE EL MOTOR SE ENFR E ANTES DE INSTALAR EL SUPRESOR DE CHISPAS NO OPERE EL MOTOR MIENTRAS INSTALA EL SUPRESOR DE CHISPAS VANTAGE 500 I LINCOLN 8 D 6 MANTENIMIENTO D 6 MANTENIMIENTO DE LA SOL DADORA GENERADOR ALMACENAMIENTO Almacene la Vantage 500 en reas protegidas limpias y secas LIMPIEZA Aplique peri dicamente aire de baja pre si n al generador y controles Haga esto por lo menos una vez a la semana particularmente en reas sucias REMOCI N Y REEMPLAZO DE LAS ESCOBILLAS Es normal que las escobillas y anillos de deslizamien to se desgasten y oscurezcan ligeramente Inspeccione las escobillas cuando sea necesario un reacondicionamiento general del generador PRECAUCI N No intente pulir los anillos de deslizamiento mientras el motor esta funcionando ADVERTENCIA S lo el Personal Capacitado de F brica de Lincoln Electric deber realizar el Servicio y Reparaci n Las reparaciones no autorizadas realizadas en este equipo pueden representar un peligro para el t cnico y operador de la m quina e invalidar n su garant a de f brica Por su seguridad
91. te de la m quina con una llave de 3 8 o desatornillador plano Jale la charola hacia afuera lo suficiente para desconectar los cables negativo y positivo de la bater a La charola puede entonces inclinarse y levantarse para remover toda la charola y bater a de la m quina para f cil servicio ADVERTENCIA LOS GASES DE LA BATERIA pueden Y explotar e Mantenga las chispas flamas y cigarros lejos de la bateri A fin de evitar una EXPLOSI N cuando e INSTALE UNA NUEVA BATER A desconecte primero el cable negativo de la bater a anterior y despu s conecte a la nueva bater a e CONECTE UN CARGADOR DE BATER A retire la bater a de la soldadora desconectando el cable negati vo primero y despu s el positivo y la abrazadera de la bater a Cuando reinstale conecte al ltimo el cable negativo Mantenga una buena ventilaci n e USE UN ELEVADOR DE POTENCIA conecte primero el cable positivo a la bater a y despu s el negativo al cable negativo de la bater a al pie del motor El ACIDO DE LA BATERIA puede quemar los ojos y tenga cuidado cuando trabaje cerca de la bateria ojos y la piel e Use guantes y protecciones para los e Siga las instrucciones impresas en la bater a LIMPIEZA DE LA BATERIA Mantenga la bater a limpia frot ndola con un trapo h medo cuando est sucia Si las terminales parecen estar corro das desconecte los cables de la bater a y lave las termi nales con una soluci n de amo
92. te de soldadura Cargas Simult neas de Soldadura y Potencia Auxiliar Las capacidades nominales de potencia auxiliar se dan sin carga de soldadura Las cargas simult neas de soldadura y potencia se especifican en la Tabla B 4 TABLA B 4 TABLA B 5 CARGAS SIMULT NEAS DE SOLDADURA Y POTENCIA DE LA VANTAGE 500 1 TABLA B 5 Recomendaciones de Longitud de Cables de Extensi n de la VANTAGE 500 1 Utilice el cable de extensi n de la longitud m s corta posible conforme a la siguiente tabla Longitud M xima Permisible de Cable en m pies para el Tama o de Conductor 4 AWG 15 120 1800 30 9 40 12 20 120 2400 __ J so 9 15 240 3600 60 18 75 23 40 so 18 9500 El tama o del conductor se basa en la ca da m xima de voltaje del 2 096 VANTAGE 500 I LINCOLN P C 1 ACCESORIOS C1 ACCESORIOS OPCIONES INSTALA DOS DE CAMPO K2641 2 REMOLQUE DE PATIO DIRECCIONABLE DE CUATRO RUEDAS Para remolque en la planta y patio Viene en forma est ndar con un Duo Hitch un Enganche de combi naci n de Luneta y Esfera de 2 K2636 1 REMOLQUE Remolque de dos ruedas con paquete opcional de defensa y de luces Para utilizarlo en autopista consulte las leyes federales estatales y locales aplicables en cuanto a los requerimientos adi cionales posibles Viene en forma est ndar con un Duo HitchTM un Enganche de combinaci n de Luneta y E
93. tiliza un LN 25 con contactor inter no el electrodo no se energizar hasta que se apriete el gatillo 8 Cuando se aprieta el gatillo el circuito de sensi n de corriente har que el motor de la VANTAGE 500 1 pase a alta velocidad el alambre empiece a alimentarse e inicie el proceso de soldadura Cuando la soldadura para el motor regresar a baja velocidad despu s de aproximadamente 12 Segundos a menos que se vuelva a soldar PRECAUCI N Si utiliza un LN 25 sin contactor interno el elec trodo se energizar cuando se encienda la VAN TAGEQ 500 1 VANTAGE 500 I LINCOLN 8 B 1 OPERACI N B 1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD ADVERTENCIA No intente usar este equipo hasta que haya le do completamente el manual del fabricante del motor que se proporcionan con su soldadora Incluyen importantes precauciones de seguridad detalles de arranque del motor instrucciones de operaci n y mantenimiento y listas de partes La DESCARGA EL CTRICA puede causar la muerte No toque las partes el ctricamente vivas o el electrodo con la piel o ropa h meda A slese del trabajo y tierra Siempre utilice guantes aislantes secos Siempre opere la soldadora con la puerta con bisagras cerrada y los paneles lat erales en su lugar Lea cuidadosamente la p gina de Precauciones de Seguridad antes de operar esta m quina Siempre siga stos y cualquier otro procedimiento de seguridad incluido en este manual y en
94. y la mejor protecci n del motor K2679 1 KIT DE CALENTADOR EN CLIMA FR O Y CUBIERTA Para el arranque y operaci n del motor en condiciones extremas de clima fr o de hasta 40 F 40 C con el uso del aceite sint tico OW40 y com bustible diesel rtico incluye un calentador de bloque del motor de 120VCA y cubierta de la parrilla del radi ador Invertec V275 S Obtenga un Segundo arco para la soldadura con Electrodo Revestido o TIG de CD a partir de la energ a del generador de CA trif sica de la Vantage 500 I Genere 200 amps de V275 S y 200 amps de la Vantage 500 1 al mismo tiempo Requiere un enchufe trif sico para salida auxiliar KVA m xi ma T12153 10 Para los accesorios de la Invertec V275 S incluyendo las opciones de enchufes vea el bolet n E2 161 Ordene K2269 1 Acepta Enchufes Twist Mate Ordene K2269 3 Acepta Tweco Tweco es una marca registrada de Thermadyne OPCIONES DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE K2613 1 Alimentador de Alambre LN 25 PRO Unidad CC CV port til para soldadura de alambre tubular y MIG con el sistema de mecanismo de alimentaci n MAXTRACQ Incluye un solenoide de gas y contactor interno K1870 1 Alimentador de Alambre a Trav s del Arco LN 15 Unidad CC CV compacta de peso ligero y port til para sol dadura de alambre tubular y MIG Incluye un Solenoide de Gas medidor de flujo port til y contactor interno Para car retes de 4 5 6 8kg 10 15 libras Para la soldadura con gas prot

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