Untitled - Italika
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1. Tercero Posteriores Kil metros 2 000 4 000 6 000 9 000 Cada 3 000 Meses 3 ME A G Actividad Cambiar el aceite del motor Revisar el nivel de aceite de transmisi n cambiar de ser necesario Cambiar la buj a Cambiar o limpiar el filtro o el cedazo del aceite del motor Revisar el sistema el ctrico Apretar torniller a en general al torque indicado en el Manual de Usuari Lubricar y ajustar cables Revisar el nivel de aceite del motor y el nivel del l quido de frenos Revisar punterias y ajustar de ser necesario Revisar y cambiar la banda de ser necesario en su caso Revisar y limpiar el sistema de frenos Revisar la presi n de las llantas Cambiar las zapatas en caso de ser necesario Revisar el sistema de iluminaci n Revisar las balatas y cambiar de ser necesario Revisar el sistema de carga Revisar las llantas y los rines seg n modelo Revisar el juego de la direcci n Revisar el sistema de combustible Ajustar el carburador y limpiar de ser necesario Cambiar el aceite de la suspenci n delantera y EL D w 3 D 2 D un 49 3 66 9 AA gt EEE EAS INE ERAN SNE G EN ES gt 7 ej A e oe ANA e y e Coe E Too ET 1 a ER E A E FU 1 ppm nel e EA AAN ESAS TE E d oo aa ll FN E NR TO EE E gt TY g pp a poo ANA AAA EME AE A A AI EEE O OA AA pp A ITALIAA LAVADO La mejor protecci n contra la2. STALSMA ENCENDER EL MOTOR Para encender el motor debes 1 2 3 Subirte ala motocicleta Quitar el parador central o lateral Introducir la llave en el interruptor de arranque y bloqueo Girar la llave a la posici n 3 Ver imagen 12 A Oprimir la palanca del freno delantero o la palanca del freno trasero Oprimir el interruptor de arranque el ctrico por un periodo de 5 segundos para dar marcha al motor Ver imagen 12 B Utilizar el pedal de arranque S lo en caso de que el interruptor de arranque el ctrico no de marcha al motor despu s de haberlo intentado 2 o 3 veces Ver imagen 12 C Esperar alrededor de 1 a 3 minutos para utilizar la motocicleta S lo cuando el motor est fr o Imagen 12 Encender el motor Instrucciones de Manejo ENCENDER EL MOTOR CON PEDAL DE ARRANQUE Para encender el motor debes 1 2 3 Subirte ala motocicleta Quitar el parador central o lateral Introducir la llave en el interruptor de arranque y bloqueo Girar la llave a la posici n 3 Ver imagen 12 A Oprimir el pedal de arranque fuertemente Ver imagen 12 C Acelerar suavemente y no dar m s de 1 2 vuelta al pu o del acelerador una vez que el motor enciende Esperar alrededor de 1 a 3 minutos para utilizar la motocicleta S lo cuando el motor est fr o No dejar oprimido el interruptor de arranque el ctrico por m s de 5 segundos ni oprimirlo cuando la motocicleta est encendida as como dejar de op
3. Encender el motor con pedal de arranque Apagar el motor ss eeeennenanenzannnenzennanzni Bloquear la direcci n Revisiones Peri diCaS oocooccoccconconconononnononnnons Agregar gasolina Nivel de aceite del motor nn Cambio de aceite del motor STALSMA indice A Limpieza de DUO sia ika ina kai kai ina g a cda bba 23 Fito dealt persse karani 24 5 Ajuste del pu o del acelerador 25 Ajuste de la palanca del freno trasero 25 6 Desgaste del freno delantero 00000 26 6 Desgaste del freno trasero ss semen 26 T Nivel del l quido de frenoS oooooocccocccnnccincs 26 8 Completar el nivel del l quido de frenos 27 9 Dat l PA 27 Cambio de fusible ira ka kai tadama ga 28 10 A A a a 28 11 Servicios de ManteniMiento ooococcccoccconccncnncnns 30 13 Cuidados de la Motocicleta o ooooooooconccononos 31 13 LE A 31 13 Cuidado de la pintura oooococcoccconcccononos 31 la Cuidado del asiento s sse nennnnnnzzenzzzza 32 16 Almacenamiento e ennnnenzn name nznzznznznznzni 33 16 Volver a USAF LLL en ennn nanna rez nnrenznani 33 17 Seguridad en la Conduccion ss eeennzznznnzni 34 Equipo de protecci n ooooccccccccccccnconnncnos 34 18 Carga de pasajeros o mercancia 94 19 Condiciones del camino L eeeennnnnnznnzz 34 19 Dias IlWVIOSO
4. Ver Completar el Nivel del L quido de Frenos Sila manguera de presi n se encuentra da ada acude a tu CESIT para su cambio Imagen 26 Contenedor del l quido de frenos COMPLETAR EL NiveL DEL L quiDO DE FRENOS Para completar el nivel del l quido de frenos delantero debes STALSMA Revisiones Peri dicas Quitar el tornillo de la tapa ubicada en el lado derecho del manubrio en la parte de enfrente Ver imagen 27 A Destornillar los dos tornillos de la tapa del deposito del l quido de frenos Ver imagen 27 B Retirar la tapa y su membrana Llenar el recipiente por arriba de la marca de m nimo con l quido de frenos DOT 4 Colocar la membrana y la tapa Atornillar los tornillos de la tapa del contenedor Colocar la tapa del manubrio y atornillar Imagen 27 Completar el nivel del l quido de frenos BATER A La motocicleta utiliza una bater a de 12 volts y 6 amperes la cual contiene cido sulf rico y placas de plomo para el buen funcionamiento del sistema el ctrico es necesario limpiar los postes de la bater a de sedimentaciones Para tal efecto debes 1 2 Colocar la motocicleta en forma horizontal Quitar la cubierta del piso central 27 28 Revisiones Peri dicas 3 Quitar los tornillos de la tapa de la bater a 4 Retirar primero la terminal positiva y luego la negativa 5 Limpiar los postes y terminales de la bater a de sedimentaciones 6 Colocar primero la terminal p
5. gt MUOUTOLICLETAS POR TU SEGURIDAD SIEMPRE UTILIZA CASCO www italikamotos com ITALIA ATTE i IDALIA 37 __ MOTOCICLETAS MANUAL DE USUARIO DS 125 EsTIMADO USUARIO Gracias por la confianza al haber elegido una motocicleta ITALIKA Tu nueva motocicleta modelo DS 125 est fabricada con la m s alta tecnolog a cuenta con un motor de 4 tiempos de 125 cc y encendido electr nico que le permiten un gran desempe o con bajo consumo de combustible Esperamos que cumpla con tus expectativas te enviamos los mejores deseos y que disfrutes tu nueva motocicleta ITALIKA Antes de EMpDeZal osvaldo Puntos Importantes Ubicaci n de Partes Vista frontal Lado izquierdo Lado derechas Tablero de instrumentos N mero de identificaci n vehicular NIV y n mero del motor Datos T eCniCOS nino ada ControleS nem na Interruptor de arranque y bloqueo Controles del mando derecho oocccc Controles del mando izquierdo Parador central y lateral o o Parrilla de Carga nn Pedal de arranque occcooccccccccncconnncnannnonannnnnns Asentamiento del Motor Revisi n antes de Manejar oooocccocccncccnccccconconoos Instrucciones de Manejo L nee nennnznenznnzza Encender el motor
6. de Partes Lao DERECHO A Asiento B Parrilla de carga C Luz direccional trasera D Escape E Posa pie pasajero F Llanta delantera l G Disco del freno delantero H Salpicadera Luz direccional delantera J Piso central STALSMA Ubicaci n de Partes TABLERO DE INSTRUMENTOS Nombre Funci n _ _ _ _ _ A Indicador de Indicar la direcci n a la cual el conductor direccionales desea dar vuelta B Veloc metro Mostrar la velocidad de conducci n recorridos por la motocicleta e aae er ea luz alta encuentra encendido en posici n de luz alta gasolina tanque de combustible STALSMA Ubicaci n de Partes N MERO DE IDENTIFICACI N VEHICULAR NIV Y NUMERO DEL MOTOR El NIV y el n mero del motor son e La nica forma de identificar tu motocicleta en particular de otra del mismo modelo y tipo e Necesarios en el momento de tramitar las placas de tu motocicleta e En algunas ocasiones necesarios para solicitar refacciones e En caso de robo necesarios para que las autoridades puedan identificar tu motocicleta El NIV est formado por 17 d gitos y se encuentra grabado en la parte central del cuadro de la motocicleta enfrente del asiento El NIV est cubierto por una tapa la cual se puede retirar y colocar a presi n Imagen 1 N mero de identificaci n vehicular El n mero del motor se encuentra grabado en el lado inferior izquierdo del cuerpo del motor TAS Imagen 2 Num
7. horizontal v no inclinarla 2 Localizar el tapon bavoneta del carter enla parte inferior derecha de la motocicleta enfrente del escape Ver imagen 17 3 Aflojar en el sentido contrario a las manecillas del reloj Imagen 17 Ubicaci n del tap n bayoneta del carter 4 Extraer el tapon bavoneta 5 Limpiar completamente el exceso de aceite del tap n bayoneta 6 Localizar las marcas del nivel m ximo y m nimo de aceite Ver imagen 18 7 Introducir el tap n bayoneta sin enroscar 8 Retirar nuevamente el tap n bayoneta 9 Verificar la ubicaci n del nivel de aceite entre las marcas de nivel m ximo y m nimo La bayoneta debe estar de forma vertical Ver imagen 16 10 Agregar aceite si el nivel est por debajo del nivel m nimo 11 Colocar nuevamente el tap n bayoneta 12 Girar el tap n bayoneta en el sentido de las manecillas del reloj MAX MIN Imagen 18 Tap n bayoneta del carter O Revisar peri dicamente el nivel de aceite en caso de existir fuga o que el nivel del aceite no sea el adecuado presenta tu motocicleta en el Centro de Servicio Autorizado ITALIKA m s cercano STALSMA CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR El aceite del motor debe cambiarse en cada uno de los servicios de mantenimiento Para cambiar el aceite del motor debes 1 Colocar la motocicleta en una superficie horizontal utilizando el parador central 2 Localizar el tap n bayoneta del carter en la parte inferior derecha de
8. la motocicleta enfrente del escape 3 Aflojar en el sentido contrario a las manecillas del reloj y extraerla 4 Quitar el tap n de drenado ubicado debajo del motor gir ndolo en el sentido contrario a las manecillas del reloj 5 Drenar el aceite por un tiempo de 5 minutos en un recipiente 6 Colocar el tap n de drenado y girarlo en el sentido de las manecillas del reloj 7 Poner 800 ml de aceite nuevo para motocicletas 8 Colocar nuevamente el tap n bayoneta y girarlo en el sentido de las manecillas del reloj 9 Encender el motor por un periodo de 1 3 minutos 10 Apagar el motor 11 Verificar si el nivel de aceite es el adecuado Ver Nivel de aceite del motor A Cuando utilices tu motocicleta bajo condiciones de mucho polvo debes cambiar de inmediato el aceite Revisiones Peri dicas O Para evitar da os al motor no utilices diferentes tipos de aceite s lo utiliza aceite especial para motocicletas de 4 tiempos API SG SAE 20W50 JASO T904 MA o superior LIMPIEZA DE Busia Para un buen funcionamiento de tu motocicleta la buj a debe de estar limpia y en buenas condiciones Para limpiar la buj a debes 1 Localizar el cable de la buj a debajo del asiento de la motocicleta Ver imagen 19 A 2 Desconectar el capuch n de la buj a 3 Limpiar cualquier suciedad que exista alrededor de la base de la buj a 4 Retirar la buj a con un dado de la medida correcta girando en el sentido contrario a la
9. magneto 70 Nm Tornillos del soporte del motor 50 Nm Tuerca de la suspensi n trasera 40 Nm Tornillos del escape 35 Nm Tornillos del seguro sprock primario 12 Nm Tornillos y tuercas de 5 mm 5 Nm Tornillos y tuercas de 6 mm 12 Nm Tornillos y tuercas de 8 mm 22 Nm Tornillos y tuercas de 10 mm Tornillos y tuercas de 12 mm Tornillos de 5 mm Tornillos de 6 mm Tornillos de 8 mm Tornillos de 10 mm ITALIAA IK Equivalencias Texto impreso Equivalencias M xico Argentina elfitiutiE Honduras Panam Per Estrangulado An s Rama Pastila Rodaje Sua 7 Cable Gixon Ciuton Chasis Direccionals Empaquetadur Engrano Catalina Altemador Telesc pica Lanta Tim n Parador central Parador lateral Llanta Tapabarro Zapatas STALSMA ITALIA MUDS125 03 IMPRESO EN CHINA MOTOCICLETAS Elektra del Milenio S A de C V Av FF CC De R o Fr o 419 BW Col Real del Moral C P 09010 M xico D F
10. psi ans misi n Transmisi n Autom tica centrifuga Cambio de velocidad Autom tica STALSMA INTERRUPTOR DE ARRANQUE Y BLOQUEO El interruptor de arranque y bloqueo tiene 3 funciones e Apagar la motocicleta e Encender la motocicleta e Bloquear la direcci n Imagen 3 Interruptor de arranque y bloqueo 0 Apagar la motocicleta Cuando la llave se encuentra en esta posici n se desconectan todos los circuitos y se apaga el motor La llave se puede retirar del interruptor Encender la motocicleta Cuando la llave se encuentra en esta posici n se conectan todos los circuitos y la motocicleta se puede encender La llave no se puede retirar del interruptor 11 Bloquear la direcci n Cuando la llave se encuentra en esta posici n el sistema bloquea la direcci n por medio del interruptor de arranque y bloqueo La llave se puede retirar del interruptor Controles CONTROLES DEL MANDO DERECHO En el mando derecho se ubican los siguientes controles Pu o del acelerador Palanca del freno delantero Bot n de luz delantera Interruptor de arranque el ctrico JOWS Imagen 4 Mando derecho Pu o del acelerador El pu o del acelerador es el componente mec nico que te permite controlar la velocidad a la cual viaja la motocicleta El pu o del acelerador gira en el sentido contrario a las manecillas del reloj Palanca del freno delantero La palanca del freno delantero es el componente mec nico que te pe
11. s pronto posible y revisa si ha ocurrido alg n da o a las llantas Si una llanta se perfora o se da a debe ser remplazada lo antes posible Una llanta reparada no es tan confiable como una nueva y puede presentar fallas durante el manejo Si reparas una llanta de manera provisional colocando un parche o usando sellador en aerosol maneja con precauci n a baja velocidad Para realizar el cambio de una llanta acude a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA O La instalaci n de llantas inadecuadas en tu motocicleta puede afectar el manejo y la estabilidad Tambi n es importante inspeccionar alg n da o en los rines antes de utilizar la motocicleta Si encuentras que la desviaci n de los rines es muy notoria acude a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA m s cercano para que hagan los ajustes necesarios Imagen 30 Llantas ITALIA Servicios de Mantenimiento Realizar los servicios de mantenimiento de tu motocicleta ya sea por tiempo o kil metros lo que ocurra primero es la mejor forma de proteger tu inversi n El mantenimiento oportuno previene en la mayor a de los casos los problemas a futuro as mismo tu motocicleta tiene un periodo de Garant a el cual contin a vigente si se hacen oportunamente los servicios de mantenimiento en los Centros de Servicio Autorizados ITALIKA CESIT La siguiente tabla indica los periodos y las actividades que se deben realizar de acuerdo a un uso normal Servicios
12. RAL Y LATERAL El parador es el componente mec nico que permite mantener la motocicleta en posici n horizontal cuando no est en uso La motocicleta cuenta con 2 paradores el central y el lateral Cuando estacionas la motocicleta por periodos cortos de tiempo se recomienda utilizar el lateral y cuando son periodos largos se recomienda utilizar el central El uso del parador tambi n depende de la superficie donde estacionas la motocicleta Imagen 9 Parador central y lateral PARRILLA DE CARGA Su motocicleta cuenta con una parrilla de carga la cual est dise ada para poder transportar objetos con facilidad La parrilla de carga tiene una capacidad de 3 kg Imagen 10 Parrilla de carga PEDAL DE ARRANQUE El pedal de arranque es el dispositivo mec nico que te permite encender la motocicleta sin utilizar el interruptor de arranque el ctrico Imagen 11 Pedal de arranque STALSMA Asentamiento del Motor Los primeros 3 000 km son el periodo de asentamiento del motor Durante el asentamiento debes poner atenci n a los siguientes puntos E OO Evitar cargar la motocicleta con m s de 150 kg conductor y pasajero Evitar subir pendientes que rebasen los 12 grados de inclinaci n Acelerar suavemente y no dar m s de 1 2 vuelta al pu o del acelerador No recorrer distancias continuas de m s de 50 km Calentar el motor entre 1 y 3 minutos No sobrepasar una velocidad de 50 km h Revisar frecuentemente que el niv
13. S insista 35 19 Modificaci n del diSe o ooococcccconcoonncnns 35 20 Conducci n y alcoho l oooococcoccconccconcnns 35 20 Recomendaciones de CONdUCCI N o 35 Postura para el ManejO oooococccocccoconccnnnnnno 36 97 Cuidados para evitar robo oooccomcnccoconnns 36 3 Tabla de Tor aran 37 23 EQUIVAlEN CAS ciones italia 38 Antes de Empezar Este manual contiene informaci n importante acerca del manejo de tu motocicleta adem s de consejos para su cuidado e informaci n relevante para tu seguridad por lo que te recomendamos leerlo atentamente antes de empezar a utilizar tu motocicleta El presente manual es un componente m s de tu motocicleta en caso de venderla favor de entregarlo al nuevo propietario para que conozca todas sus caracter sticas tanto de funcionamiento como de mantenimiento Para conservar la calidad de tu motocicleta y evitar da os accidentes o gastos innecesarios visita tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA CESIT Busca la direcci n del CESIT en la P liza de Garant a o en l nea en la direcci n www italikamotos com Es posible que nosotros en el futuro realicemos cambios al modelo DS 125 por lo que puede haber diferencia en las im genes y en el contenido del manual sin notificaci n de antemano La ltima versi n del manual est disponible en l nea en la direcci n www italikamotos com STALSMA Puntos Importantes Las palabras y se refieren a infor
14. a ante pierna CARGA DE PASAJEROS O MERCANC A La motocicleta est dise ada para transportar a un conductor y a un pasajero con un l mite de carga de 150 kg El exceder este l mite afecta su estabilidad y puede ser causa de accidentes y da os a la motocicleta ITALIKA no se hace responsable de ning n da o causado por el exceso de carga Para prevenir accidentes evita cargar e Objetos voluminosos o pesados en la motocicleta e Objetos que obstruvan la visibilidad del conductor CONDICIONES DEL CAMINO Tu motocicleta est dise ada para rodar en caminos pavimentados Considera que un camino cualquier cosa puede ser un obst culo por lo que siempre debes conducir con precauci n y reducir la velocidad lo suficiente cuando sea necesario Es recomendable que cuando en el camino te encuentres con e Charcos de agua evites entrar en ellos ya que puedes perder el control de la direcci n o puedes ITALIAA caerte dependiendo de la velocidad con la que entres e Arena barro y hojas ca das los evites o pases sobre ellos a baja velocidad ya que puedes perder la direcci n o patinar en ellos De ser posible para la motocicleta y camina e Topes reduce la velocidad y cruza en ngulo recto e Grava y baches maneja lentamente vigilando las condiciones del camino y con la cintura ligeramente levantada para equilibrar la motocicleta e Planchas de hierro para la construcci n de los subterr neos para la motocicleta y camina y
15. a que estas superficies son muy resbalosas especialmente en d as lluviosos e Aceite o caminos congelados maneja lentamente O para la motocicleta y camina D as LLuviosos El conducir tu motocicleta en un d a lluvioso puede ser peligroso por lo que te recomendamos e Reducir la velocidad m s que en un d a despejado ya que la lluvia impide ver los obst culos y determinar las condiciones del camino e Mantener una distancia prudente con el veh culo de adelante e No tomar las curvas a la misma velocidad que en un d a despejado ya que puedes patinar caerte o salirte del camino Seguridad en la Conducci n MODIFICACION DEL DISE O El modificar o cambiar piezas no originales a tu motocicleta no s lo afecta la seguridad de la motocicleta o de sus ocupantes tambi n ocasiona la perdida de la Garant a CONDUCCI N Y ALCOHOL Utilizar tu motocicleta bajo los efectos del alcohol es una de las causas m s frecuentes de accidentes La habilidad para conducir se ve perjudicada cuando el nivel de alcohol en la sangre se halla por encima del nivel m ximo permitido por la ley debido a que tus reflejos se vuelven lentos y tu capacidad de decisi n se ve perjudicada Si has bebido no manejes tu motocicleta llama un taxi o utiliza un medio de transporte p blico RECOMENDACIONES DE CONDUCCI N Al conducir debes ser cuidadoso para garantizar tu seguridad por lo que antes de utilizar tu motocicleta te recomendamos 1 Revisar
16. dapolvo Partes el ctricas y sus conectores A Despu s de lavar tu motocicleta la funcionalidad de los frenos se afecta parcial y temporalmente mide la distancia de frenado para evitar accidentes CUIDADO DE LA PINTURA Una buena aplicaci n de productos de mantenimiento protege ampliamente la pintura de la motocicleta contra las influencias del medio ambiente e incluso contra otros factores de efectos mec nicos ligeros ITALIA 32 Cuidados de la Motocicleta La pintura puede ser tratada con cera l quida una semana despu s de haber sido entregada la motocicleta Se recomienda por lo menos dar a la pintura una capa de cera l quida dos veces al a o CUIDADO DEL ASIENTO Las piezas exteriores de material sint tico como el asiento se limpian con un lavado normal Si esto no es suficiente puedes usar productos especiales de limpieza y mantenimiento para material sint tico y cuero artificial que no contengan solventes e Limpieza normal Limpia las superficies de material sint tico sucias con un trapo de algod n o de lana ligeramente h medo e Suciedad incrustada Limpia la suciedad incrustada con un trapo mojado en una soluci n ligera de jab n suave 2 cucharadas de jab n neutro con un litro de agua Al hacerlo aseg rate de que el material sint tico no se empape en ning n sitio y que el agua no se filtre por las costuras Seca con un trapo suave y seco e Limpieza de manchas Retira manchas recientes
17. de producto a base de agua como son caf t jugos etc con un pa o absorbente o papel de cocina Retira manchas recientes de productos a base de grasas como mantequilla mayonesa chocolate etc con un pa o absorbente o papel de cocina Utiliza un aerosol para disolver grasas para las manchas de grasa secas Trata las manchas especiales como manchas de bol grafo rotulador esmalte para u as pintura de dispersi n bet n etc con un quitamanchas especial para material sint tico O Retira del asiento el pl stico protector con el que se entrega la motocicleta para evitar que con el uso ste se pegue y deteriore el asiento ITALIA El almacenamiento por periodos largos de tiempo requiere de ciertos cuidados para evitar da os a la motocicleta Antes de almacenar debes 1 2 3 ue Drenar el aceite del motor Drenar la gasolina del carburador y del tanque Colocar el interruptor de arranque y bloqueo en posici n Quitar la bater a y colocarla en un lugar fresco y ventilado Evitar hacer contacto con el piso Limpiar totalmente la motocicleta Ver Lavado Quitar la buj a Ver Tabla de torques Poner de 15 a 20 ml de aceite para motocicletas en el espacio de la buj a Poner la buj a Ver Tabla de torques Guardar la motocicleta en un lugar fresco y seco No exponerla al sol 10 Colocar una cubierta protectora a la motocicleta VOLVER A USAR Para utilizar la motocicleta despu s de un per
18. el de aceite del motor sea el correcto Usar aceite para motocicletas de 4 tiempos recomendado por ITALIKA Hacer los servicios de mantenimiento descritos en la P liza de Garant a STALSMA Revisi n antes de Manejar Antes de utilizar tu motocicleta verifica los siguientes puntos Concepto Combustible Acelerador Frenos Nivel del l quido de frenos Llantas Sistema el ctrico Actividad Revisa que la cantidad de gasolina sea suficiente para tu recorrido planeado Ver Agregar gasolina p gina 21 Revisa que el nivel de aceite se encuentre entre las marcas de m ximo y m nimo Agrega de ser necesario Ver Nivel de aceite del motor p gina 22 Revisa que el juego libre del acelerador est entre 2 y 6 mm Ajusta y lubrica de ser necesario Ver Ajuste del pu o del acelerador p gina 25 Revisa el desgaste de las pastillas del freno delantero y de las zapatas del freno trasero Ver Desgaste del freno delantero y Desgaste del freno trasero p gina 26 Revisa que el nivel del l quido de frenos se encuentre por arriba de la marca de m nimo Ver Nivel del l quido de frenos p gina 26 Revisa la presi n de las llantas y que no presenten golpes cortes fisuras o desgaste excesivo del perfil Ver Llantas p gina 28 y Datos T cnicos p gina 12 Revisa el funcionamiento del faro delantero de la luz trasera de los cuartos de las direccionales traseras y delanteras del claxon y del interruptor de arranque el ctrico
19. ero del motor Importante Revisa que el NIV v el numero del motor que vienen en tu factura coincidan con el NIV v el numero del motor real de tu motocicleta STALSMA Dimensiones y peso Sistema el ctrico Concepto Modelo Dimensi n largo x ancho x alto Distancia entre ejes Peso Carga m xima conductor y pasajero Carga m xima de la parrilla de carga Carga m xima de la cajuela Carga m xima del piso central Carga m xima de la guantera Carga m xima portacasco Sistema de enfriamiento Potencia del motor Modo de arranque Volumen de desplazamiento Modo de ignici n Buj a Especificaci n del fusible Especificaci n de la bater a Luz delantera Datos T cnicos Especificaci n DS 125 1 970 x 700 x 1 120 mm 1 360 mm 110 kg 150 ko 3 kg 5 kg 10 kg 1 5 kg No disponible El ctrico Patada 124 6 cc NGK CR7HSA 12 V 35 W Luz del freno trasero 12V 5W 21 W 12 V 10W STALSMA Datos T cnicos Concepto Especificaci n Freno delantero Disco hidr ulico Freno trasero Tambor Volumen del tangue de combustible 6 L Volumen del combustible de reserva 1 3 L Volumen del aceite del motor 800 ml Especificaci n de la llanta trasera 130 60 13 Especificaci n de la llanta delantera 130 60 13 Presi n llanta delantera sin carga en fr o 28 psi Presi n llanta trasera sin carga en fr o 30 psi Presi n llanta delantera con carga en fr o 30 psi Presi n llanta trasera con carga en fr o 32
20. iodo de almacenamiento debes A A IS Limpiar la motocicleta Colocar aceite para motocicletas al motor Colocar la bater a a la motocicleta Agregar gasolina Ver Agregar gasolina Verificar la presi n de las llantas Almacenamiento Si no utilizas tu motocicleta por m s de dos meses debes cargar la bater a cada mes Cuando vuelvas a utilizar tu motocicleta saldr humo del escape hasta que se queme todo el aceite que colocaste en el espacio de la buj a A Antes de conducir la motocicleta debes asegurarte que se encuentra en buenas condiciones para ello se te recomienda probarla en un sitio seguro y lejos del tr nsito a baja velocidad ITALIAA 33 34 Seguridad en la Conducci n Conducir tu motocicleta ITALIKA es una actividad emocionante pero requiere precauciones de seguridad Las principales son EQUIPO DE PROTECCI N Para tu protecci n al momento de conducir tu motocicleta debes utilizar el siguiente equipo e Casco de seguridad e Lentes o mica de protecci n e Guantes e Ropa ajustada c moda y brillante A a et Imagen 31 Kit ITALIKA A Atenci n El vestirse con ropa floja puede ocasionar graves da os al conductor y a la motocicleta ya que se puede atorar en el manubrio en el pedal de arranque o en las llantas A Atenci n La temperatura del escape de la motocicleta es elevada para evitar quemaduras se te recomienda utilizar botas o un pantal n que cubra l
21. maci n importante por lo que debes revisarla con cuidado A Se refiere a que la seguridad del conductor y o del pasajero est n en peligro El ignorar esta informaci n puede ocasionarles lesiones graves U Se refiere a procedimientos y precauciones especiales que se deben seguir para evitar da os a tu motocicleta Adem s hacen que el mantenimiento sea m s f cil y las instrucciones m s claras En ITALIKA estamos creciendo y ahora nuestras motocicletas tambi n se venden en Argentina Guatemala Honduras Panam y Per Para un mejor entendimiento de este manual se ha agregado una tabla con los terminos impresos y su equivalencia para cada uno de los pa ses antes mencionados Ver p gina 38 Para evitar contratiempos antes de utilizar tu motocicleta revisa que todas sus partes y componentes est n en perfectas condiciones STALSMA Ubicaci n de Partes VisTA FRONTAL A Tablero de instrumentos B Espejo lateral izquierdo C Mando izquierdo D Guantera STALSMA E Gancho portacasco F Interruptor de arranque y bloqueo G Mando derecho H Espejo lateral derecho LADO IZQUIERDO DODp Luz direccional delantera Faro delantero Parador lateral Parador central C D E Posa pie pasajero F Pedal de arranque G Motor H Llanta trasera STALSMA F Ubicaci n de Partes e GA eA E y H E G Amortiguador J Luz direccional trasera K Cajuela L NIV Ubicaci n
22. o Presiona la palanca del freno gira la rueda y revisa que giren libremente Repite este proceso varias veces para permitir que el l quido de frenos circule normalmente DESGASTE DEL FRENO TRASERO La motocicleta cuenta con freno de tambor en la llanta trasera Para el buen funcionamiento del freno es necesario que revises el desgaste de las zapatas de la siguiente forma 1 Colocar la motocicleta en el parador central 2 Oprimir la palanca del freno trasero 3 Verificar que el indicador de desgaste no alcance la l nea de desgaste Ver imagen 25 Imagen 25 Indicador de desgaste A Si el indicador de desgaste alcanza la linea de desgaste acude a tu Centro de Servicio ITALIKA para que realicen el cambio de las zapatas NiveL DEL LiQUIDO DE FRENOS Para garantizar el funcionamiento del freno delantero debes revisar el nivel del l quido de frenos y el estado f sico de STALSMA la manguera de presi n 1 2 3 Quitar la tapa ubicada en el lado derecho del manubrio Ver imagen 26 A Colocar la motocicleta de tal forma que el contenedor quede de forma paralela al piso Revisar que el nivel del l quido de frenos del contenedor no est por debajo de la marcaci n m nima Ver imagen 26 B Revisar que la manguera de presi n est libre de fisuras o se encuentre afectada por corrosi n Siel nivel del l quido de frenos est por debajo de la marcaci n m nima se debe poner l quido de frenos DOT4
23. ositiva despu s la terminal negativa la tapa de la bater a y atornillar 7 Acudir a tu CESIt para realizar el cambio de la bater a en caso de ser necesario Imagen 28 Bater a Para un buen funcionamiento de la bater a no instales accesorios el ctricos a tu motocicleta Al retirar la bater a primero desmonta el polo negativo y luego el polo positivo Al instalar la bater a primero monta el polo positivo y luego el polo negativo Evita que el polo positivo tenga contacto con las partes met licas de la motocicleta CAMBIO DE FUSIBLE Una de las causa por las que el sistema el ctrico no funciona se debe a que el fusible se encuentra quemado En el portafusibles de tu motocicleta se encuentra un fusible de repuesto Para cambiarlo debes Poner el interruptor de arranque en posici n Xi Localizar el porta fusible en un costado de la bateria Quitar el fusible Ver imagen 29 Sustituir el fusible quemado por el de repuesto Colocar el porta fusible en su lugar Revisar el funcionamiento del sistema el ctrico Comprar un nuevo fusible de repuesto N IS u Imagen 29 Fusible O Si despu s de cambiar el fusible el sistema el ctrico no funciona debes acudir a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA para que revisen tu motocicleta LLANTAS Las llantas que vienen de f brica est n dise adas de acuerdo a la capacidad de desempe o de tu motocicleta proporcionando la mejo
24. posici n la luz delantera se encuentra en estado de iluminaci n cercana Palanca del freno trasero La palanca del freno trasero es el componente mec nico que te permite disminuir la velocidad y o detener la motocicleta Al oprimir esta palanca se enciende la luz del freno stop Controles Bot n de direccionales El bot n de direccionales tiene 3 posiciones que son e Direccional izquierda e Direccional derecha e Apagado Imagen 8 Direccionales lt a Direccional izquierda Cuando mueves el bot n de direccionales a esta posici n las luces direccionales delantera y trasera del lado izquierdo encienden de forma intermitente El bot n regresa a la posici n central Ep Direccional derecha Cuando mueves el bot n de direccionales a esta posici n las luces direccionales delantera y trasera del lado derecho encienden de forma intermitente El bot n regresa a la posici n central e Apagado Para apagar tanto la luz direccional izquierda como la derecha s lo debes oprimir el bot n de direccionales STALSMA 15 Controles Bot n de claxon El bot n de claxon est ubicado abajo del bot n de direccionales Cuando el interruptor de arranque y bloqueo se encuentra en 3 al oprimir el bot n del claxon ste emite un sonido Bot n de intermitentes Cuando se oprime el bot n de intermitentes tanto la luz direccional derecha como la luz direccional izquierda encienden de forma intermitente PARADOR CENT
25. r combinaci n de manejo frenado durabilidad y comodidad Para que tu motocicleta funcione correctamente las llantas deben e Ser del tipo y tama o correcto STALSMA e Estar en buenas condiciones e Tener un perfil adecuado e Tener la presi n adecuada Las llantas que tienen una presi n baja se desgastan de manera dispareja afectan el manejo y son propensas a fallar por calentamiento Las llantas que tienen una presi n alta ocasionan que la conducci n sea dura se desgastan de manera dispareja y son propensas a da arse por la condici n del camino La presi n de la llanta delantera debe ser de 28 psi y de la llanta trasera 30 psi Para mayor informaci n ver la secci n de Datos T cnicos O La presi n de las llantas debe medirse s lo cuando est n fr as Si se ajusta la presi n de una llanta caliente a la que se recomienda para fr o la lectura de la presi n es m s alta y la llanta no tendr suficiente aire A Usar llantas muy desgastadas o con una presi n inadecuada puede ser causa de accidentes Cada vez que revises la presi n de las llantas tambi n debes revisar el perfil y las paredes laterales en busca de desgaste da os y objetos extra os Debes poner atenci n principalmente en e Golpes o protuberancias e Cortes rajaduras o fisuras e Desgaste excesivo del perfil Revisiones Peri dicas A Si en el momento de conducir tu motocicleta pasas por un bache o un objeto duro detente lo m
26. rimirlo de forma inmediata en el momento en que el motor enciende STALSMA 20 Instrucciones de Manejo APAGAR EL MOTOR Para apagar el motor debes 1 2 3 A Hacer alto total oprimiendo ambos frenos Girar el interruptor de arranque y bloqueo en posici n de apagado i Ver imagen 13 A Colocar la motocicleta en el parador lateral o central Ver imagen 13 B Retirar la llave del interruptor de arranque y bloqueo Imagen 13 Apagar el motor No dejar el motor funcionando por m s de 3 minutos en alto total ya que puede haber sobre calentamiento recuerda que el sistema de enfriamiento es por aire BLOQUEAR LA DIRECCI N Para bloquear la direcci n debes 1 2 3 4 5 Apagar el motor Ver apagar el motor Colocar la motocicleta en el parador central Girar el manubrio a la izquierda Ver imagen 14 A Oprimir la llave y girarla a la posici n f Ver imagen 14 B Retirar la llave del interruptor de arranque y bloqueo Para desbloquear la direcci n debes 6 7 8 O Colocar la llave en el interruptor de arranque y bloqueo Oprimir la llave y girarla a la posici n Oi Ver imagen 14 C Retirar la llave del interruptor de arranque y bloqueo Imagen 14 Bloqueo de direcci n Si se te dificulta girar la llave para desbloquear mueve el manubrio e intenta girar la llave nuevamente STALSMA AGREGAR GASOLINA El tanque de combustible est ubicado debajo del asiento y
27. rmite disminuir la velocidad y o detener la motocicleta STALSMA Controles Bot n de luz delantera El bot n de luz delantera tiene 3 posiciones e Cuartos e Luz principal e lluminaci n apagada Imagen 5 Bot n de luz delantera DE Cuartos Cuando el bot n se encuentra en esta posici n la luz trasera y el tablero de instrumentos se encienden en el momento en que el interruptor de arranque y bloqueo est en Q XX Luz principal Cuando el bot n se encuentra en esta posici n la luz del faro principal se enciende en el momento en que el interruptor de arranque y bloqueo est en 3 e lluminaci n apagada Cuando el bot n se encuentra en esta posici n los cuartos y la luz principal se apagan Interruptor de arranque el ctrico Este interruptor est ubicado abajo del bot n de luz delantera Su funci n es dar marcha al motor CONTROLES DEL MANDO IZQUIERDO En el mando izquierdo se ubican los siguientes controles Bot n de cambio de luz Palanca del freno trasero Bot n de direccionales Bot n de claxon Bot n de intermitentes MOQDJ Imagen 6 Mando izquierdo STALSMA Bot n de cambio de luz El bot n de cambio de luz tiene 2 posiciones que son e Luz alta e Luz baja Imagen 7 Bot n de cambio de luz Luz alta Cuando el bot n se encuentra en esta posici n la luz delantera se encuentra en estado de iluminaci n lejana GE Luz baja Cuando el bot n se encuentra en esta
28. s influencias del medio ambiente es lavar con frecuencia tu motocicleta La frecuencia depende entre otros factores del uso que le das de la estaci n del a o de las condiciones atmosf ricas y del medio ambiente Mientras m s tiempo permanezcan sobre la motocicleta los excrementos de p jaros los restos de insectos las resinas de rboles el polvo las part culas de holl n y otras sedimentaciones de ndole agresiva m s persistentes ser n sus efectos destructivos Para lavar la motocicleta debes 1 Enjuagar la motocicleta con agua fr a para remover la suciedad suelta 2 Lavar la motocicleta con un pa o suave soluci n jabonosa y agua fr a Frotar las reas sucias Enjuagar la motocicleta con abundante agua limpia Secar la motocicleta con un pa o suave y seco Encender el motor y dejarlo funcionar de 1 a 3 minutos Ver Encender el motor OOA o Evitar el uso de productos de limpieza que no hayan sido dise ados para superficies de motocicletas ya que pueden contener detergentes o solventes qu micos que da en el metal la pintura o el pl stico Cuidados de la Motocicleta O Evitar el uso de agua a alta presi n ya que puede da ar partes de la motocicleta Si utilizas lavado con agua a presi n se recomienda no aplicarlo a las siguientes partes e Interruptor de arranque y bloqueo Debajo del asiento Eje de las llantas Salida del escape Tablero y o controles Motor Carburador Guar
29. s manecillas del reloj Ver Tabla de torques 5 Limpiar la buj a de sedimentos de carb n y de aceite Ver imagen 19 B Imagen 19 Buj a STALSMA 23 24 Revisiones Peri dicas 6 Verificar la calibraci n de los electrodos de la buj a la cual debe de ser de 0 6 a 0 7 mm Ver imagen 20 7 Colocar la buj a y con ayuda de un dado ajustarla gir ndola en el sentido de las manecillas del reloj 8 Colocar el capuch n de la buj a 9 Revisar que la buj a sujete correctamente el capuch n de la buj a 0 6 a 0 7 mm Imagen 20 Calibraci n de buj a A Si el electrodo de la buj a presenta erosi n sedimentaci n O la calibraci n no es la adecuada acude a tu CESIT m s cercano para que sea remplazada Utiliza las herramientas que vienen con tu motocicleta FILTRO DE IRE El filtro tiene la funci n de capturar todas las impurezas que existen en el aire para alargar la vida til del motor por lo que se debe cambiar en cada servicio de mantenimiento El filtro se localiza debajo del asiento Para cambiar el filtro de aire debes 1 Abrir la cajuela del asiento con la llave 2 Quitar los tornillos de la tapa del filtro Ver imagen 21 A 3 Retirar el elemento del filtro de aire 4 Remplazar el elemento del filtro por uno nuevo Ver imagen 21 B 5 Colocar el nuevo elemento del filtro en el filtro de aire Verificar la posici n del filtro Ver imagen 21 B Colocar la tapa del filtro Colocar lo
30. s puntos para adquirir una postura correcta e No mirar hacia los pies o manos ni hacia un solo punto Mantener un campo de visi n amplio mirando hacia todos lados por igual e Sujetar firmemente el centro de los mandos con ambos pulgares hacia abajo e Apuntar las rodillas ligeramente hacia dentro y no hacia fuera e Mantener los hombros relajados y en posici n natural e Doblar los codos ligeramente hacia dentro y relajarlos para que stos funcionen como resortes cuando el manubrio reciba alg n golpe e Elegir una posici n que mantenga tu cuerpo estable Si tienes la cintura demasiado hacia delante o hacia atr s los hombros y la cintura pueden estar muy tensos y el cuerpo tener poca estabilidad e Poner los dedos de los pies paralelos a la motocicleta CUIDADOS PARA EVITAR RoBo Para evitar el robo de tu motocicleta debes e Quitar la llave del interruptor de arranque y bloqueo e Dejar siempre la motocicleta en un lugar bajo llave y seguro e Utilizar el bloqueo de la direcci n e Evitar prestar tu motocicleta e Anotar tu nombre direcci n y tel fono en la P liza de Garant a y llevarla siempre en la motocicleta ITALIA Tabla de Torques Concepto Torques Tapon de drenado 15 Nm Buj a 12 Nm Tuerca rueda trasera 90 Nm Tuerca rueda delantera 60 Nm Tornillos de las pastillas del freno 12 Nm Tornillos del yugo y de las barras 25 Nm Tornillo del pedal de arranque 25 Nm Tornillos del disco de freno 25 Nm Tornillos del
31. s tornillos de la tapa del filtro D Imagen 21 Filtro de aire O Siempre debes cambiar el elemento del filtro de aire por uno nuevo cuando ste es de papel A El filtro de aire no se debe instalar roto ya que permite el paso de polvo al motor reduciendo su vida til en forma dr stica STALSMA AJUSTE DEL PU O DEL ACELERADOR Para un buen funcionamiento del acelerador es necesario revisar que el juego libre del pu o del acelerador est dentro de la especificaci n de 2 6 mm Si no est dentro de la especificaci n debes 1 Ubicar la tuerca y la contratuerca de ajuste del acelerador Ver imagen 22 A 2 Sujetar la tuerca con llave de 8 mm y aflojar la contratuerca con llave de 10 mm 3 Dar vuelta a la tuerca de ajuste para ponerla dentro de especificaci n 4 Revisar que el juego libre del acelerador est dentro de la especificaci n adem s de que la rotaci n sea suave desde la posici n de cerrado hasta la posici n de abierto Ver imagen 22 B 5 Sujetar la tuerca con llave de 8 mm y apretar la contratuerca con llave de 10 mm mm A B Imagen 22 Ajuste del pu o del acelerador o Si no puedes colocar el juego libre del pu o del acelerador dentro de la especificaci n acude a tu CESIT m s cercano Revisiones Peri dicas AJUSTE DE LA PALANCA DEL FRENO TRASERO Para un buen funcionamiento del freno trasero la carrera libre de la palanca del freno debe ser de 10 a 20 mm Para aju
32. star la carrera debes realizar lo siguiente 1 Colocar la motocicleta en el parador central 2 Ubicar la tuerca de ajuste en el lado izquierdo de la llanta trasera Ver imagen 23 A 3 Girar la tuerca a la derecha para reducir la carrera libre y a la izquierda para aumentarla 4 Revisar que la carrera libre de la palanca del freno est dentro de la especificaci n En caso de que la carrera libre no est entre 10 y 20 mm repite del paso 2 al 4 Ver imagen 23 B 10 20 mm B Imagen 23 Ajuste de la palanca del freno trasero O Si no puedes colocar la carrera libre de la palanca del freno dentro de la especificaci n acude a tu CESIT m s cercano STALSMA 25 26 Revisiones Peri dicas DESGASTE DEL FRENO DELANTERO Los frenos son elementos de seguridad personal y deben estar en buenas condiciones Tu motocicleta cuenta con freno de disco hidr ulico en la llanta delantera Antes de conducir tu motocicleta verifica el desgaste de las pastillas del freno delantero de la siguiente forma 1 Colocar la motocicleta en el parador central 2 Revisar el nivel de desgaste de las pastillas del freno delantero Ver imagen 24 3 Si el desgaste de las pastillas es mayor al l mite aceptado acude a tu Centro de Servicio Autorizado ITALIKA para realizar el cambio de las pastillas B Imagen 24 Desgaste del freno delantero A No conduzcas de forma inmediata tu motocicleta despu s de cambiar las pastillas del fren
33. tiene una capacidad de 6 litros incluyendo la reserva Imagen 15 Tanque de combustible Para agregar gasolina al tanque de combustible debes 1 2 3 a Apagar el motor Ver Apagar el motor Abrir la cajuela del asiento con la llave Ver imagen 16 A Girar el tap n del tanque de combustible en el sentido contrario a las manecillas del reloj Ver imagen 16 B Retirar el tap n Ver imagen 16 C Agregar gasolina sin sobrepasar la marca que se encuentra en el interior del cuello del tanque Colocar el tap n del tanque de combustible Girar el tap n del tanque de combustible en el sentido de las manecillas del reloj Revisiones Peri dicas 8 Cerrar la cajuela del asiento oprimiendo con fuerza el asiento Imagen 16 Agregar gasolina O Usar gasolina sin plomo mayor a 89 octanos Esta gasolina produce pocas impurezas en la buj a de encendido y aumenta la vida til del motor A La gasolina es altamente inflamable y explosiva Para evitar accidentes debes e Apagar el motor antes de agregar gasolina e Agregar gasolina s lo al aire libre e Limpiar inmediatamente la gasolina que haya podido derramarse con un trapo h medo para evitar da os a la motocicleta STALSMA 21 22 Revisiones Peri dicas NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR Revisa el nivel de aceite todos los dias antes de encender el motor de tu motocicleta Para revisar el nivel de aceite debes 1 Colocarla motocicleta en una superficie
34. y o ajustar algunos componentes de desgaste natural debido al uso como e El nivel de aceite en el motor e La presi n del aire de las llantas e El desgaste de los frenos e El encendido de las luces ITALIA 35 36 Seguridad en la Conducci n 2 Subir y bajar de la motocicleta siempre del lado izquierdo Vestir ropa en colores llamativos o brillantes Obedecer el reglamento de tr nsito local Sostener el manubrio con ambas manos y colocar ambos pies en el piso central 6 Obedecer los l mites de velocidad 7 Conducir tu motocicleta utilizando un carril y del lado donde los conductores de veh culos te puedan ver ya que gran cantidad de accidentes son ocasionados debido a que el conductor del otro veh culo no ve al conductor de la motocicleta 8 Encender la luz direccional con anticipaci n para dar la vuelta 9 Tener cuidado al cruzar en las esquinas de calles y en la entrada y salida de veh culos 10 Que el pasajero coloque los pies en el posa pies del pasajero y que se sujete con ambas manos al conductor o a la motocicleta a y O Te sugerimos practicar la conducci n de tu motocicleta en un rea libre de tr nsito y obst culos hasta que est s completamente familiarizado con la m quina y sus controles POSTURA PARA EL MANEJO El conducir tu motocicleta en una postura correcta te ayuda a que puedas utilizar los controles f cilmente y a protegerte de posibles accidentes Ten en cuenta los siguiente
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