Home

BPW Anhängerachsen BPW Trailer axles Essieux de

Contents

1. Smear the remaining grease into the outer bearing races of the hub I We recommend greasing the bearings with BPW grease applicators 99 00 000 9 54 for bearing 33116 32310 99 00 000 9 55 for bearing 33118 33213 18 Fit inner roller bearing into wheel hub DD inner 2 outer bearing bearing 6000 9000 kg 120 g 120 g 10000 12000 kg 170g 120 g 13000 14000 kg 230 g 150 g 17 Fouler de la graisse sp ciale longue dur e BPW ECO Li dans les espaces libres entre les rouleaux et la cage Graisse sp ciale longue dur e BPW ECO LiP Charge au sol Quantit s de graisse par roulement 1 int rieur 2 ext rieur 6000 9000 kg 120g 120g 10000 12000 kg 170g 120g 13000 14000 kg 230 g 150 g Faire p n trer la quantit de graisse restante dans les bagues ext rieures du moyeu I Il est recommand de graisser les paliers l aide de la douche graisse BPW ref 99 00 000 9 54 pour roulement 33116 32310 99 00 000 9 55 pour roulement 33118 33213 18 Ins rer le roulement int rieur dans le moyeu de roue 5 13 5 Nabeneinheit zerlegen und zusammenbauen 19 Sto ring inkl Wellendichtring in den Laufring einsetzen 20 Sicherungsring in die Nut der Radnabe einfedern 21 Bei ECO Nabensystem bis 12 t den O Ring in die Nut im Sto ring einsetzen Grobschmutz dichtung auf den Sto ring aufklipsen 22 u eres Kegelrollenlager in die Radnabe ei
2. Brake with year of manufacture after 1995 Frein partir de l ann e de construction 1995 6 Lever the positioning springs apart using a 6 Lever et d gager les ressorts de positionnement screwdriver avec un tournevis 7 Place assembly lever on axle beam and lift 7 Placer le cric de montage sur le corps d essieu brake shoes et enlever les machoires de freins ISS When lifting protect the sensor and the IS Pendant cette op ration prot ger le capteur sensor cable from damage et son c ble contre tout dommage Remove brake shoes Enlever les m choires de frein 4 3 Bremsbelagwechsel 8 Baureihe H SN 420 Zugfeder aus den Bremsbacken l sen Baureihe KH SN 360 Zugfedern von den Kerbstiften der Brems backen nehmen 9 Positionierfedern Pfeil aus den Bremsbacken nehmen weiter mit Arbeitsschritt 10 o0 O O oO 1000 000 o o o 100 0 o Bremse von Baujahr 1983 bis 1995 6 Zugfedern innen und au en mit Hebel BPW Nr 03 190 46 03 0 aush ngen 7 Bremsbacken abnehmen weiter mit Arbeits schritt 10 IS Umr stung auf Bremse mit geteilter Brems rolle siehe Seite 4 18 Bremse bis Baujahr 1983 6 Zugfedern innen und au en mit Federzange aush ngen 7 Bremsbacken abnehmen weiter mit Arbeits schritt 10 IS Umr stung auf Bremse mit geteilter Brems rolle siehe Seite 4 18 Fig 12 4 4 8 9 6 7 6 Changing the brake lining Chan
3. 15 16 Brake camshaft Arbre came Check bush in brake anchor plate and if necessary change bush max bearing play 0 8 mm Drive in new bush with mandrel with the ring groove pointing towards the grease nipple BPW no 05 001 04 04 0 On the outside the bush must stand back 7 2 0 5 mm Only apply light strokes when driving in and out apply counter pressure to brake anchor plate if necessary Insert circlip A into the groove push locating ring B plastic ring C and O Ring and O ring D green 40 x 2 5 up to the bearing seat Grease bearing position with BPW special longlife grease ECO LIP s The stop ring B and plastic ring C are replaced by a combination ring when changing over to low maintenance brake camshaft bearings brake camshaft with the end digit 3 Insert the O ring E 37 x 2 6 into the front groove see page 8 2 Fig 6 Insert the brake camshaft halfway into the brake anchor plate Push the rubber seal I onto the brake anchor plate Push on the plastic ring F with the domed side pointing towards the middle of the axle circlip G rubber seals H and and the clamps K onto the brake camshaft Fit brake camshaft insert circlip G into the groove 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Contr ler la douille dans le support de frein jeu du palier max 0 8 mm Si n cessaire remplacer celle ci Enfoncer la nouv
4. quarterly in use outside Europe Check all components for damage and wear 5 V rifier si le capuchon de moyeu est bien serr tous les 6 mois inutile pour les essieux ECO V rifier si les capuchons de moyeu sont bien serr s a l aide d une cl dynamom trique ou d une visseuse Couples de serrage Capuchon pour le moyeu ECO et ECO s 6 12t 800 Nm Capuchon de t le 6 12t 500 Nm 14t 800 Nm Capuchon en alu 6 12t 350 Nm Capuchon de t le 5 5 t 500 Nm Capuchon de t le 6 16t 700 Nm Capuchon en alu 5 5 12t 350 Nm Les capuchons de moyeux avec compteur kilom trique et l ECOMETRE ne doivent tre mont s ou d mont s qu l aide de cl s dynamom triques ou manuelles 6 Contr le de fonctionnement leviers de frein automatiques tous les six mois lors de chaque contr le interm diaire et principal tous les trimestres en cas d utilisation en dehors de l Europe Caler le v hicule pour emp cher toute mise en mouvement incontr l e Enlever le bouchon de fermeture en caoutchouc Desserrer la vis de r glage fl che d environ 3 4 de tour dans le sens contraire des aiguilles d une montre l aide d une cl polygonale Pour une longueur de levier de 150 mm il faut qu il y ait un jeu d au moins 50 mm Actionner le levier de frein plusieurs fois la main Il faut que le r glage automatique se fasse facilement l encliquetage de l accouplement dents doit tre perceptibl
5. 2 3 4 3 4 5 ABS ABV V rifier si le capteur n est pas endommag et encore mobile force de d placement 100 200 N Enduire la douille de serrage et le capteur de graisse sp ciale silicone remplacer la douille de serrage Avant chaque montage de moyeu faire glisser la douille de serrage et le capteur jusqu a la but e En cas de syst me de moyeu complet d ja monte le capteur peut tre enfonc jusqu au moyeu travers le trou sur la t le cache poussi re et support de frein fig 1 fl che Pour ABS ABV jusqu 9 t et 10 t avec 8 goujons de roue roue dent e frett e Pour remplacer une roue polaire endommag e chauffer la roue polaire au moyen d un br leur et l enlever en poussant Echauffer une nouvelle roue polaire 80 jusqu 120 C et la presser contre une surface d appui propre et non endommag e Pour des mod les ABS ABV partir de 10 t avec 10 goujons de roue roue dent e viss e Pour changer le tambour de frein ou la roue dent e d visser les crous 6 pans M 6 SW 10 et les goupilles filet es 6 pans int rieurs SW 3 fl ches Monter la roue dent e sur des surfaces d appui propres intactes Serrer les goupilles filet es et les contreserrer avec des crous six pans Des roues dent es avec un per age de 176 mm peuvent galement tre positionn es sur des moyeux avec un al sage pour roues dent es de 175 mm
6. O gt 2 T E br br Kol x BPW Trailer axles Essieux de remorques BPW WERKSTATTHANDBUCH e WORKSHOP MANUAL e MANUEL DE REPARATION Stand Juli 2006 Valid July 2006 Edition Juillet 2006 nderungen vorbehalten Subject to change without notice Sous r serve de modifications Inhaltsverzeichnis BPW Anh ngerachsen mit Trommelbremse S Nockenbremse SN 420 SN 360 ECO ECO und konventionelle Nabenlagerung Seite 1 Anziehdrehmomente 1 1 2 Spezialwerkzeug 2 1 3 Pflege und Wartung 22 26 222s be ee eee eee ee ee sets e 3 1 4 Bremsbelagwechsel 22 2 se ee eee eee ee eee eee nn nn 4 1 4 1 Demontage der Radnaben Bremstrommeleinheit 4 1 4 2 Bremsbelagwechsel 4 3 4 3 Bremsbackenmontage 4 5 4 4 Montage der Bremsbacken 4 8 4 5 Montage der Radnaben Bremstrommeleinheit 4 12 4 6 Umr stung auf Bremse mit geteilter Rolle BPW 95 4 18 5 Nabeneinheit zerlegen und zusammenbauen 5 1 5 1 ECO sNabensystem 5 1 52 ECO Nabensystem EE ne AS EI AE a eh 5 9 5 3 Konventionelle Nabenlagerung 5 16 6 ABSJ ABV EEGENEN 6 1 7 Brem
7. 13 14 15 16 17 18 19 ZYLINDER Mechanische L sevorrichtung bestehend aus Gewindestange 1 Scheibe 2 Mutter 3 und Splint 4 aus der Haltevorrichtung nehmen Stopfen 5 an der Kopfseite des Federspeicher zylinders aufklappen Druckluftanschluss 1 2 mit mind 6 bar bel ften Gewindestange 1 in den Zylinder stecken und einrasten Scheibe 2 aufsetzen 6kt Mutter 3 aufschrau ben und den Federspeicher mit einem Ring schl ssel spannen Druckstange in 0 Hub Position einstellen Weitere Montage siehe Arbeitsschritt 1 9 f r Membranzylinder Die mechanische L sevorrichtung nach der Zylindermontage demontieren und in die entsprechende Haltevorrichtung einzusetzen Die Mutter mit 20 Nm sichern Stopfen 5 in den Bremszylinder einsetzen Gest ngesteller gem Kapitel 10 befestigen und einstellen Druckluftanschl sse und Verschlussstopfen mit 45 Nm verschrauben Wir empfehlen je Fahrzeug nur Brems zylinder eines Fabrikates einzubauen 12 3 Fig 9 12 Brake cylinder 12 Cylindre de frein 12 4 INSTALLATION SPRING BRAKE CYLINDER 10 Remove the mechanical release device from the retaining fixture The mechanical release device consists of the threaded rod 1 washer 2 nut 3 and split pin 4 11 Fold open the plug 5 on top of the spring brake cylinder 12 Apply min 6 bar to compressed air connection 1 2 13 Insert the
8. ECO Nabenlagerung 7 ECO Nabensystem konventionelle Lagerung 7 Nach der ersten Belastungsfahrt ebenso nach jedem Radwechsel 2 Bei erschwertem Einsatz z B Off Road erschwerte Bremsarbeit entsprechend h ufiger abschmieren 9 Bei Einsatz au erhalb Europa 3 2 3 Lubrication Lubrication 5 LE DE ox Overview 2 2 S eg Ly For detailed description see pages 3 3 to 3 6 2 8V RO L S d 88 0 e ogl 8 go s2 oe gt S g gt No gt El gt 6 129 KEE gt S S 5 3 2 252103 O Lubrication 5 Eg E S S gg D 55 S 3 SE 3 les Lubrication with BPW special longlife grease ECO Li D Brake camshaft bearing outer and inner Low maintenance camshaft bearing from year of 1 manufacture 1993 short distance haulage a 1 long distance haulage D 1 Conventional brake camshaft bearing up to year of a manufacture 1992 2 Slack adjusters manual Automatic slack adjuster ECO Master from 5 1991 short distance haulage 2 long distance haulage 2 Gi Change wheel hub bearing grease check taper roller bearings and rotary shaft seal for wear ECO hub system Off road conditions Gi On road conditions Off road conditions 8 On road conditions e 3 ECO hub system 3 Gi Conventional hub bearing Gi For the positions Dto Dthe use of a high pressure central lubrication system which is capable of feeding special longlife
9. arbre dent En cas de conversion l arbre cames dont la r f rence se termine par un 3 emmancher une douille d cartement en guise de but e de levier de frein voir page 8 3 fig 9 Monter les m choires de frein et l unit compl te de moyeu de roue voir chapitre 4 2 4 3 Monter le levier de frein voir pages 9 1 et 10 1 10 2 8 6 Bremsnockenwelle 8 3 KONVENTIONELLE BREMSWELLEN LAGERUNG BIS 05 1991 IS Rad Nabeneinheit und Bremsbacken abbauen siehe Kapitel 4 1 und 4 2 1 Mutter der Bremsnockenwelle abschrauben 2 Gest ngesteller abnehmen 3 Got alle Sicherungsklammern der Gummi dichtungen ffnen 4 Dichtring des St tzlagers von der Brems nockenwellen ziehen 5 Buchse im St tzlager auf Verschlei pr fen max Lagerspiel 0 8 mm ggf Schrauben demontieren und Lagerhalter abnehmen I Bei Austausch der alten Bremswellenlagerung wird der Umbau auf eine wartungsarme Bremswellenlagerung empfohlen Hierzu muss auf eine Bremsnockenwelle mit Endziffer 3 umger stet werden 6 Gummidichtungen mit Sicherungsklammern zur Mitte der Bremsnockenwelle schieben 7 Sicherungsring aus der Nut und Bremsnocken welle aus dem Bremstr ger herausnehmen 8 7 Brake camshaft Arbre came 8 3 CONVENTIONAL BRAKE CAMSHAFT BEARING UP TO DATE OF MANU FACTURE 05 1991 IB Remove the wheel hub unit and brake shoes see sections 4 1 and 4 2 1 Unscrew
10. mettant le signal SERVICE au Brake Monitor des que le levier de frein automatique a effectu un rattrapage de 90 B et que l arbre came ainsi que la rondelle int rieure ont tourn de 90 Remplacer imp rativement les garnitures de frein Le capteur d usure ne doit pas tre remplac tout comme le levier de frein automatique il est simplement remis en position initiale A et est de nouveau op rationnel apr s le nouveau r glage Remarque La fonction WARNING du Brake Monitor est inexistante pour le capteur d usure du frein tambour 11 1 11 VerschleiBsensierung 11 2 MONTAGEANLEITUNG 1 2 3 4 6 Gestangesteller 8 und 9 zur ckstellen und Bremsbel ge wechseln siehe Kapitel 4 Verschlei anzeiger auf der dem Steuerhebel 1 gegen berliegenden Seite siehe Pfeile montieren Einer der beiden Gest ngesteller muss demontiert werden Sechskantmutter 7 und Bremsbelag Verschlei anzeiger 6 demontieren Pos 6 entf llt Auf der Seite des zu demontierenden Gest nge stellers die Scheibe 5 den automatischen Gest ngesteller ECO Master 8 und die Buchse 10 von der Bremsnockenwelle ziehen Pos 10 wird ersetzt Verschlei sensor durch Drehen der inneren Scheibe auf die Belagdicke einstellen A Seite des demontierten Gest ngesteller Verzahnung der Bremsnockenwelle mit BPW Spezial Langzeitfett ECO ms einstreichen Adapterbuchse 13 V
11. s de 8a 9t Oter la bague d tanch it radiale Roulement de moyeu ECO s de 10 12t Oter la bague de but e y compris la bague d tanch it et le joint torique Retirer le roulement rouleaux coniques ext rieur puis le joint pi ce interm diaire du roulement Nettoyer soigneusement les deux roulements rouleaux coniques v rifier l usure ventuelle et les remplacer si n cessaire Si le remplacement des demi coussinets s av re n cessaire il est conseill de d monter le tambour de frein Chasser le goujon de roue de l unit moyeu de roue tambour de frein d mont e ne pas endommager le filetage du goujon de roue 9 3 Nabeneinheit zerlegen und zusammenbauen Demontage der Lagerschalen 11 Lagerau enringe bei ECO Lagerung 10 12t bis 05 2005 zusammen mit dem Laufring aus der Radnabe austreiben 12 Abdeckblech aus der Radnabe entfernen und durch ein Neues ersetzen I gt Sto ring montieren dabei auf richtige Lage siehe Seite 3 4 achten Tr Montage der Lagerschalen 13 Neue Abdeckbleche einlegen 14 LagerauBenringe zentriert in die Radnabe ein setzen und mit einer Presse mindestens 6 t und den BPW Eindr ckwerkzeugen 15 011 20052 und 15 013 20052 montieren I Auf richtigen Sitz der Lagerschalen in der Radnabe achten 15 Dichtung Lagerzwischenst ck zwischen die montierten Lagerau enringe einsetzen Fig 11 16 Neuen Laufring mit
12. 25 Changing the brake lining Changement de garniture de frein 23 Assemble lower brake shoe and fix on to the 23 Monter la m choire de frein inf rieure et la fixer locking ring by hitting lightly with a soft hammer sur les douilles clips petits coups de marteau 24 Link the positioning springs using a screwdriver 24 Relier les ressorts de position avec le tournevis Continue with working step 27 page 4 11 Pour la suite voir l op ration 27 page 4 11 Brake with year of manufacture 1983 to 1995 Frein des ann es de construction de 1983 a 1995 20 Smear BPW special longlife grease ECO LiP onto bearing points arrows of brake shoes 20 Enduire les surfaces d appui de la machoire fleches de graisse sp ciale longue dur e 21 Place the upper brake shoe with the roller on BPW ECO Li the S cam and mount the brake shoes 21 Disposer la machoire de frein sup rieure avec le galet sur la came en S et monter les machoires de frein 4 9 22 20 21 22 20 Bremsbelagwechsel Vier Zugfedern innen und au en an der Brems backe und an der Keilblechnase mit Hebel einh ngen Weiter mit Arbeitsschritt 27 Seite 4 11 Bremse bis Baujahr 1983 Lagerstellen f r Bremsbacken Pfeile mit BPW Spezial Langzeitfett ECO LI s einstreichen Obere Bremsbacke mit der Rolle auf den S Nocken legen und Bremsbacken montieren Zugfedern innen und au en mit Federzange einh
13. 33 Screw on the axle nut In this way the complete d essieu en veillant un centrage correct hub unit is mounted onto the stub axle 33 Visser l crou de fus e Le moyeu de roue complet est ainsi mont sur la fus e d essieu 34 While simultaneously turning the wheel hub 34 Serrer l crou de fus e avec 150 Nm l aide tighten the axle nut with a torque wrench with d une cl dynamom trique en faisant tourner 150 Nm and turn back to the next locking simultan ment le moyeu de roue et desserrer position max 15 jusqu au prochain trou de goupillage 15 max IS Through the asymmetric cap of the axle I Etant donn que les cr neaux de l crou de nut the next locking position is reached fus e sont asym triques lors du desserrage after turning back max 15 la possibilit d arr t suivante est atteinte au bout de 15 max 85 Push in retention pin Insert hook spring ring 35 Ins rer la goupille accrocher le clips crochet with hook arrow near pin and push into the fl che et le presser dans la rainure de l crou annular groove of the axle nut de fus e 4 14 Bremsbelagwechsel 36 Gewinde der Nabenkapsel rundum mit BPW Spezial Langzeitfett ECO Li einstreichen 37 Nabenkapsel auf die Radnabe aufschrauben Anziehdrehmoment 800 Nm I Bremse einstellen Gest ngesteller am Nachstellsechskant auf einen Leerweg von 10 12 der ange schlossenen Bremshebell nge einstellen Der
14. 5 un couple de 80 90 Nm C t du levier de frein mont 9 R glage du frein voir page 10 2 Glisser le capteur d usure 11 et la rondelle d adaptation 12 sur l arbre came A l aide de la cl crochet R f BPW 02 1427 01 00 accessoire de montage bloquer la rondelle d adaptation pour emp cher qu elle ne soit entra n e en rotation et serrer l crou six pans 5 fig 8 un couple de 80 90 Nm Fixer les c bles du capteur sur la plaque de base au moyen de colliers de serrage Veiller une mobilit parfaite des leviers de frein automatiques 12 Bremszylinder 12 1 WARTUNG Die gesetzlich vorgeschriebenen Untersu chungen sind einzuhalten Weitere besondere Wartungsarbeiten sind nicht erforderlich Der Membranzylinder sollte sp testens alle 2 Jahre demontiert und gereinigt werden siehe Kapitel 12 5 Es sollten bei der Montage nur neue Verschlei teile eingesetzt werden IS Hinweis Die Demontage des Federspeicherteils ist nicht m glich Gewaltsames ffnen ist unbedingt zu unter Fig 1 lassen gt LEBENSGEFAHR 12 2 MONTAGEVORBEREITUNGEN F r die Funktion des BPW Bremszylinders ist auf der Grundplatte eine Anlagefl che mit einer Ebenheit von 0 4 mm erforderlich Bei Um bzw Nachr stung ist darauf zu achten dass keine Besch digungen an der Grundplatte oder Anlagefl che vorliegen Die Grundplatten d rfen vor der Zylinder montage nur grundiert werden Farb
15. D visser les vis de fixation et d poser le support de palier Contr ler l usure de la douille sph rique dans l appui d arbre cames avec les deux joints jeu du palier max 0 8 mm Pousser le joint caoutchouc ainsi que le circlip vers le milieu de l arbre cames Retirer la bague d arr t de la rainure Sortir l arbre came du support de frein 8 1 Bremsnockenwelle 8 Buchse im Bremstr ger pr fen max Lagerspiel 0 8 mm und bei Bedarf austauschen 9 Neue Buchse mit Ringnuten zum Schmiernippel weisend mit Treibdorn BPW Nr 05 001 04 04 0 eintreiben 10 Die Buchse muss auf der Au enseite 7 2 0 5 mm zur ckstehen Nur mit leichten Schl gen arbeiten ggf Bremstr ger gegenhalten Fig 4 11 Sicherungsring A in Nut einsetzen Kombiring B und O Ring C gr n 40 x 2 5 auf die Lager stelle schieben 12 Lagerstelle mit BPW Spezial Langzeitfett ECO LiP fetten Fig 5 IS Bei wartungsarmen Bremswellenlagerungen ab 02 2002 und Bremsnockenwellen mit der Endziffer 3 einen O Ring schwarz 37 x 2 6 in die mittlere Nut einsetzen Pfeil 8 2 8 9 10 11 12 Brake camshaft Arbre came Check bush in brake anchor plate and if necessary change bush max bearing play 0 8 mm Drive in new bush with mandrel BPW no 05 001 04 04 0 with the ring groove arrowed pointing towards the grease nipple On the outside the bush m
16. SN 360 160 200 364 363 MONTAGE DE L UNITE MOYEU DE ROUE TAMBOUR DE FREIN Roulement de moyeu conventionnel voir page 4 14 Syst me de moyeu ECO voir page 4 15 Syst me de moyeu ECO 30 31 32 33 Nettoyer les supports de palier de la fus e d essieu ils doivent pr senter un aspect m tallique brillant et tre parfaitement secs et exempts de graisse et vaporiser sur ceux ci du Spray BPW A amp P Assembly and Protection Spray Orienter le nez de la rondelle d arr t fl che en faisant tourner l crou de fus e vers la rainure de la fus e d essieu et appuyer l g rement sur l unit du moyeu compact Pousser l unit du moyeu compact sur la fus e d essieu en veillant un centrage correct Visser l crou de fus e Le moyeu de roue complet est ainsi mont sur la fus e d essieu 4 12 34 35 36 37 38 Bremsbelagwechsel Achsmutter bei gleichzeitigem Drehen der Radnabe mit einem Sechskantschl ssel anziehen bis die Verzahnung der Achsmutter berspringt keinen Schlagschrauber verwenden Sicherungskeil in die Nut zwischen Achs schenkel und Mutter montieren Achsmutter nicht zur ckdrehen Hakensprengring ab Fertigungsdatum April 2000 hinter der Umb rdelung der Achs mutter bzw bis M rz 2000 in das Gewinde am Achsschenkel einh ngen Gewinde der Nabenkapsel rundum mit BPW Spezial Langzeitfett ECO LI s einstreichen N
17. a 9 pour vases a diaphragme Apres la fixation du cylindre d monter le dispositif de desserrage m canique et l installer sur le support correspondant Serrer l crou 20 Nm Remettre le bouchon e en place dans le cylindre de frein Fixer et r gler le levier de frein conform ment au chapitre 10 Serrer les raccords d air comprim et les bouchons 45 Nm Nous recommandons de ne monter sur un v hicule que des cylindres de frein d une m me marque 12 3 12 Bremszylinder 12 5 AUSTAUSCH DER MEMBRANE 3 Federspeicherteil 1 Betriebsbremsteil AN MEMBRAN UND FEDER Spring loaded section Service brake section SPEICHERZYLINDER Partie vase ressort Partie frein de service IS Achtung Die Demontage des Federspeicherteils ist nicht m glich Gewaltsames ffnen des Federspeicherteils ist unbedingt zu unter lassen Lebensgefahr Membranwechsel nur an demontierten 2 Zwischenteil 4 Druckstange Bremszylindern durchf hren Intermediate section Push rod Partie interm diaire Tige de pression Reparaturen an Bremszylindern d rfen nur von autorisierten Werkst tten und geschul Fig 10 tem Personal durchgef hrt werden 20 Fahrzeug gegen Wegrollen sichern Federspei cher ber Druckluftanlage bel ften Luftan schluss 1 2 muss mit mind 6 bar bel ftet sein 21 Stopfen 5 an der Kopfseite des Federspeicher zylinders aufklappen 22 Mechanische L sevorrichtung bestehend aus Gewindest
18. correct Serrer les crous de s ret avec leur rainure d arr t vers le haut a un couple de serrage correct Couples de serrage classe de r sistance m canique 10 M 20 x 1 5 M 300 Nm 270 330 Nm M 22 x 1 5 M 400 Nm 360 440 Nm M 22 x 2 M 400 Nm 360 440 Nm Attache Japon 8 goujons de roues cercle primi tif 285 M 20 x 1 5 M 300 Nm 270 330 Nm 5 12 5 Nabeneinheit zerlegen und zusammenbauen 17 In beide Kegelrollenlager BPW Spezial Langzeit fett ECO LiP gr ndlich in die freien R ume zwischen Kegelrollen und K fig einwalken BPW Spezial Langzeitfett ECO Li s Achslast Fettmengen je Kegelrollenlager D innen 2 auBen 6000 9000 kg 120 g 120 g 10000 12000 kg 170g 120 g 13000 14000 kg 230 g 150 g Restfettmenge in die LagerauBenringe der Radnabe einstreichen Fig 37 IS Es empfiehlt sich die Befettung der Lager mit den BPW Fettduschen 99 00 000 9 54 f r Lager 33116 32310 99 00 000 9 55 f r Lager 33118 33213 vorzunehmen Fig 38 18 Inneres Kegelrollenlager in die Radnabe einsetzen Fig 39 5 13 Dismantling and assembling the hub unit Desassembler et assembler l unit de moyeu 17 Work in BPW special longlife grease ECO LiP s thoroughly into the spaces between the conical rollers and the race BPW special longlife grease ECO Li s Axle load Grease quantity per taper roller bearing
19. f 99 00 000 9 55 Ins rer le roulement int rieur dans le moyeu de roue 9 9 5 Nabeneinheit zerlegen und zusammenbauen 20a Lagerung ECO 8 9 t und 10 12 t ab 06 2005 Den uBeren Gummirand der neuen Kassetten dichtung leicht mit BPW Spezial Langzeitfett ECO LiP einstreichen Dichtung mit den 3 Krampen zum Lager weisend in die Radnabe einlegen Fig 16 21 Radkapsel auf die Dichtung auflegen und mit leichten Hammerschl gen einschlagen bis die Dichtung am Lager anliegt 20b Lagerung ECOP 10 12 t bis 05 2005 Sto ring mit Wellendichtring in den in der Nabe sitzenden Laufring einsetzen Dismantling and assembling the hub unit Desassembler et assembler l unit de moyeu 20a ECO 8 9 tonnes and 10 12 tonnes bearings after 06 2005 Apply a light coating of BPW special longlife grease ECO Li to the outer rubber edge of the new cartridge seal Insert the seal into the wheel hub with the 3 locating tangs facing the bearing 21 Place the hub cap onto the seal and knock it in with light hammer blows until the seal is in contact with the bearing 20b ECO s bearings 10 12 tonnes before 05 2005 Insert the thrust washer and oil seal into the race located in the hub 20a Paliers ECO s de 8 9 t et de 10 12 t partir 21 de 06 2005 Enduire l g rement le bord ext rieur de la nouvelle bague d tanch it tag e de
20. ggf austauschen IS Hakensprengringe sind sp testens beim Bremsbelagwechsel auszutauschen 20 Lagerstellen f r Bremsbacken Pfeile mit BPW Spezial Langzeitfett ECO Li einstreichen 21 Obere Bremsbacke mit der Rolle auf den S Nocken legen 22 Bremsbacke mit leichten Hammerschl gen auf den Hakensprengringen fixieren 4 8 Changing the brake lining Changement de garniture de frein IS Only for models with ABS ABV 18 Check sensor for damage and displacement displacement force 100 200 N If necessary smear clamping bush and sensor with special silicone grease replace clamping bush Before fitting hubs always press clamping bush and sensor up to endstop When fitting the hub the sensor will be pushed back into the correct position by the exciter ring 4 4 INSTALLATION OF THE BRAKE SHOES Brake with year of manufacture after 1995 19 Check locking ring on the brake anchor plate for wear and seating If necessary change components I Hooked spring rings must be renewed when the brake lining is changed if not before 20 Smear BPW special longlife grease ECO LiP onto bearing points arrows of brake shoes 21 Place upper brake shoe with the roller on to the S cam 22 Fix brake shoe on to the locking ring by hitting lightly with a soft hammer Is 18 4 4 19 20 21 22 Uniquement pour ABS ABV V rifier si le capteur n est pas endommag et
21. glich keit zur ckdrehen max 15 Durch die asymetrische Krone der Achsmutter wird beim Zur ckdrehen nach max 15 die n chste Sicherungsm glichkeit erreicht 5 Bolzen und Hakensprengring einsetzen 6 Nabenkapsel aufschrauben Anziehdrehmoment Stahl Guss 800 Nm Aluminium 350 Nm Bei f hlbarem Lagerspiel an konventionellen Nabenlagerungen Lagerspiel nachstellen 1 Nabenkapseln abschrauben 2 Splint aus Achsmutter entfernen 3 Achsmutter mit Drehmomentschl ssel bei gleichzeitigem Drehen der Radnabe anziehen Anziehdrehmomente bis 5 5 t Achslast 100 Nm von 6 t bis 14 t Achslast 150 Nm von 16 t bis 30 t Achslast 350 Nm Bei Verwendung eines normalen Achsmutter schl ssels Bordwerkzeug Achsmutter anziehen bis der Lauf der Radnabe leicht gebremst wird 4 Achsmutter zum n chstm glichen Splintloch zur ckdrehen Bei Deckungsgleichheit bis zum n chsten Loch max 30 Gilt nicht f r das ECO und ECO Nabensystem 5 Splint einsetzen und leicht aufbiegen 6 Nabenkapsel ggf mit etwas BPW Spezial Lang zeitfett ECO LiP nachf llen und einschrauben Anziehdrehmomente siehe D Seite 3 9 3 11 Lubrication and maintenance work Graissage et maintenance If bearing play is detected on ECO hub bearing Adjust the bearing play 1 Unscrew the hub cap 2 Unlock axle nut 3 Tighten axle nut with torque wrench to a torque of 150 Nm whilst at the same time turning
22. ngen Weiter mit Arbeitsschritt 27 Seite 4 11 Baureihe KH mit Bremse SN 360 x 160 Eine lange Zugfeder am Federbolzen der oberen Bremsbacke einh ngen Seite beachten Sicherung am Federbolzen aufstecken 4 10 TS e Q AA Changing the brake lining Changement de garniture de frein 22 Engage the 4 return springs on the inside and the outside of the brake shoe and the wedges using the lever Continue with working step 27 page 4 11 Brake with year of manufacture before 1983 20 Smear BPW special longlife grease ECO LiP onto bearing points of brake shoes 21 Place the upper brake shoe with the roller on the S cam and mount the brake shoes 22 Engage return springs on the inside and the outside with special pliers Continue with working step 27 page 4 11 Series KH with brake SN 360 x 160 20 Engage a long return spring on the spring bolt of the upper brake shoe note side Fit circlip on spring bolt 22 20 21 22 20 Accrocher respectivement 4 ressorts de rappel l int rieur et l ext rieur dans la m choire de frein et sur la cale avec le levier Pour la suite voir l op ration 27 page 4 11 Frein jusqu l ann e de construction 1983 Enduire les surfaces d appui de la m choire de graisse sp ciale longue dur e BPW ECO LiP Disposer la m choire de frein sup rieure avec le galet sur la came en S et monter les m choires
23. zentrisch auf den Membranrand aufsetzen 39 Markierung des alten Klemmbandes auf das Neue bertragen 40 Klemmband Betriebsbremsteil und Feder speicherteil mit Zwischenteil zueinander aus richten Markierung 41 Neuen Kunststoffniederhalter zwischen die Spannbandenden einsetzen 12 6 Fig 16 12 12 34 Place the service brake section on a workbench 35 36 37 38 39 40 41 Brake cylinder Cylindre de frein with the push rod pointing upwards Press the cylinder housing downwards against the return spring and carefully release the grips Slowly allow the spring force to move the housing upwards The components can now be accessed freely and removed Place the new return spring and centring disc on the push rod Mount the cylinder housing push down as far as possible and use grips positioned as close as possible to the cylinder base to secure on the push rod To facilitate installation we recommend clamping the nut on the spring loaded section in a vice Insert the diaphragm Place the service brake section centrally on the edge of the diaphragm Transfer the mark from the old clamping band onto the new one Align the clamping band service brake section and spring loaded section with intermediate section in relation to one another marking Insert a new plastic hold down piece between the ends of the clamping band 34 Disposer la partie
24. 10 15 of the connected brake lever length B by turning the adjusting hexagon keep clutch sleeve pressed down E g if brake lever length 150 mm play 15 22 mm 12 Grease all points with BPW special longlife grease ECO Li 13 Fit plastic cap 3 see fig 1 ES The basic setting of the ECO Master must be made according to Figs 2 and 3 after a change or renewal of the brake cylinder brake camshaft or the automatic slack adjuster R glage du frein 10 La tige du vase et le levier de frein doivent former un angle d env 90 lorsque le frein est actionne 11 Regler le jeu a en tournant l hexagone de r ajustage de frein pousser le carter d embray age vers le bas de 10 jusqu 15 du bras de levier de frein B par ex longueur du levier de frein 150 mm jeu 15 mm jusqu 22 mm 12 Graisser tous les points avec de la graisse sp ciale longue dur e BPW ECO Li 13 Monter la calotte en plastique 3 voir fig 1 I Apres la modification ou le remplacement du cylindre de frein de l arbre cames ou du levier de frein automatique effectuer le r glage de base de l ECO Master conform ment aux Fig 2 et 3 10 2 11 VerschleiBsensierung I Die Montage der Verschlei sensoren kann nur in Verbindung mit einem Bremsbelag wechsel erfolgen IS Die Verschlei sensierung ersetzt nicht die gesetzlich vorgeschriebenen Untersuchungen FUNKTIONSWEISE Der VerschleiBse
25. 6 1 IS IS 3 4 5 6 2 ABS ABV Bei ABS ABV in ECO s Achsen 8 9t Polrad aufgeklipst mit Bajonettverschluss Zum Auswechseln eines besch digten Polrades das alte Polrad mit leichten Schl gen entgegen den Uhrzeigersinn l sen und entnehmen Ist der Festsitz des Polrades durch reduzierte Vorspannkr fte nicht mehr gew hrleistet so ist das Polrad auszutauschen Nut und Anlagefl chen f r das Polrad reinigen frei von Verschmutzungen Farbe usw Polradnut und die Bajonettverschl sse am Polrad beidseitig fetten Polrad positionsgerecht einlegen Die Anschlag nasen am Polrad m ssen in der Nabe auf recht winkligen Anschlagfl chen zur Anlage kommen Polrad mit stumpfen Gegenstand z B Schraubendreher hinter den Anschlagnocken mit leichten Schl gen im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen Achtung Schlagwerkzeuge nicht in den Verzahnungen ansetzen Die Verzahnung darf keine Besch digung aufweisen Zur Vermeidung von Montagefehlern empfehlen wir bei Austausch des Polrades das BPW Montagewerkzeug 16 020 22953 zu verwenden Montagewerkzeug am u eren Umfang nach unten dr cken und durch gleichzeitiges Drehen im bzw entgegen den Uhrzeigersinn das Polrad l sen bzw befestigen Bei ABS ABV in Achsen Baureihe KH ab 10 t Polrad aufgeklipst mit seitlicher Klammer Ist der Festsitz des Polrades durch reduzierte Vorspannkr fte nicht mehr gew hrleistet so ist das Polrad a
26. 900 Nm roue alu M22x1 5 M 630 Nm 600 660 Nm Japan connection M 20 x 1 5 M 570 Nm 540 600 Nm M 30 x 1 5 M 570 Nm 540 600 Nm Roues trilex M18x2 M 285 Nm 270 300 Nm M 20 x 2 M 335 Nm 320 350 Nm N Check and adjust wheel brake play with manual slack adjusters frequent checks are necessary depending upon application every 1 to 3 weeks Actuate slack adjusters by hand pulling against the return spring If there is more than 35 mm of play the slack adjuster must be reset This can be done by adjusting the nut on the slack adjuster as shown Adjust the play a to 10 12 of the connected brake lever length B e g lever length 150 mm 15 18 mm of play Automatic slack adjusters make this adjustment automatically whenever the camshaft is rotated by more than 17 5 Raccord Japon M20x1 5 M 570 Nm 540 600 Nm M 30 x 1 5 M 570 Nm 540 600 Nm 2 V rifier le jeu de frein de roue et r gler pour leviers de freins r glage manuel contr le r gulier n cessaire toutes les 1 3 semaines selon l utilisation Actionner manuellement le levier de frein dans le sens de la pression Lorsque le jeu de la tige du vase course longue est de 35 mm il faut proc der un nouveau r glage du frein Le r glage s effectue au moyen de la vis hexagonale du levier de frein Regler le jeu a de 10 jus
27. Bremshebel bet tigen und Bremswellenlagerung abschmieren 2 Bei erschwertem Einsatz z B Off Road erschwerte Bremsarbeit entsprechend h ufiger abschmieren 9 Bei Einsatz au erhalb Europa 3 1 3 Wartungsarbeiten Wartungsarbeiten 7 5 y Ubersicht c 82 Ausf hrliche Beschreibung Seiten 3 7 bis 3 11 Q e 58 oO oO 815 5 Le z 8 8 Es A Ee J 8 g l N 5 Wartungsarbeiten o 5 amp amp wo Sa 1 1 Radmuttern auf Festsitz p fen 1 2 Bremsenl ftspiel bei manuellen Gest ngestellern pr fen ggf auf 10 12 der 2 angeschlossenen Bremshebell nge einstellen und von Hand oder mit 0 5 0 8 bar bet tigen Entf llt bei automatischen Gest ngestellern 3 Bremsbelagdicke pr fen Restbelagdicke min 5 mm bzw Verschlei kante oder 3 VerschleiBtasche Nockenbremse N 3006 min 2 5 mm Restbelagdicke 4 Bremstrommel Innendurchmesser pr fen D Reifen auf ungleichm igen Verschlei pr fen ggf den Luftdruck nach Herstellerangabe anpassen 5 Nabenkapseln auf Festsitz pr fen entf llt bei ECO Achsen D 3 6 Funktionskontrolle Automatische Gest ngesteller elle 3 Sichtpr fung alle Bauteile auf Besch digung und Verschlei pr fen 7 Radnaben Lagerspiel pr fen ggf nachstellen
28. Direct Service Partner unless the vehicle owner has the appropiately facilities equipment and workshop manuals and possesses an official certificate to perform interim inspections or special brake inspections When installing spare parts it is strongly recommended that only original BPW components are used Parts approved by BPW for trailer axles and suspensions regularly undergo special test procedures and as a result BPW is able to guarantee their quality However BPW cannot assess for every single third party product whether it can be used for BPW trai ler axles and suspensions without any risk to safety This applies even if such products have already been tested by an accredited test authority The warranty becomes null and avoid if spare parts other than original BPW parts are used Pour assurer la s curit de fonctionnement et la s curit routi re du v hicule les travaux d entretien doivent tre effectu s selon les intervalles indiqu s Les consignes de maintenance et d entretien du constructeur du v hicule concern ou des autres fabricants de pi ces de v hicule doivent tre strictement respect es La r paration des d fauts constat s et l change des pi ces d usure doivent tre confi s un point de service BPW ou un Partenaire Service Direct BPW moins que le propri taire du v hicule dispose dans son entreprise du personnel sp cialis ad quat de l quipement technique n cessaire manuels de r paration ou
29. FREIN Frein partir de l ann e de construction 1995 Respecter l ordre de rivetage de l int rieur vers l ext rieur En cas d usure remplacer les rouleaux avec les axes et les circlips 4 5 4 Bremsbelagwechsel 13 Lagerbuchse reinigen und mit BPW Spezial Langzeitfett ECO LiP 4 g einstreichen 14 Rolle mit zwei Ringen in die Bremsbackenstege einsetzen 15 Lagerbolzen mit der angefasten Seite nach unten eintreiben bis beide Ringe in die Nuten des Lagerbolzen einfedern I Bei jedem Bremsbelagwechsel sind neue Zugfedern einzusetzen 16 Baureihe H SN 420 Zugfeder in die sen der Bremsbacken einh ngen Baureihe KH SN 360 Neue Ausf hrung Beide Zugfedern in die Laschen an der Au enseite der Bremsbacken einh ngen O OO Alte Ausf hrung Kerbstifte so weit in die Bremsbackenstege einschlagen dass auf beiden Seiten ein gleicher berstand vorhanden ist Beide Zugfedern au en an den Kerbstiften einh ngen oo 000 0 o o ioo o 17 Positionsfedern Pfeil in die Bremsbacken einh ngen 4 6 Changing the brake lining Changement de garniture de frein 13 Clean bearing bush and apply BPW special longlife grease ECO LIF 4 g 14 Insert new roller with rings into the brake shoe webs 15 Drive in bearing bolt with the bevelled side down until both rings snap into the grooves of the bearing bolt IS Insert new tension springs ever
30. M24x1 5 M 860 Nm Alu R der M22x1 5 M 630 Nm 600 660 Nm Trilex R der M18x2 M 285 Nm 270 300 Nm M 20 x 2 M 335 Nm 320 350 Nm Japan Anschluss M20x1 5 M 570 Nm 540 600 Nm H M30x1 5 M 570 Nm 540 600 Nm L ftspiel der Radbremsen pr fen und einstellen bei manuellen Gest ngestellern 275 305 Nm 360 400 Nm 485 535 Nm 435 485 Nm ee s TT TZ a 330 370 Nm 455 505 Nm 600 660 Nm 820 900 Nm GE ER Ee laufende berwachung erforderlich de d ER _ a gt je nach Einsatz alle 1 bis 3 Wochen U Une ci LA Gest ngesteller von Hand in Druckrichtung bet tigen Bei einem Leerweg der Langhub Membranzylinder Druckstange von max 35 mm muss die Radbremse nachgestellt werden a Die Einstellung erfolgt am Nachstellsechskant des Gestangestellers Leerweg a auf 10 12 der angeschlossenen Bremshebellange B einstellen z B Hebell nge 150 mm Leerweg 15 18 mm Bei automatischen Gestangestellern erfolgt die Nachstellung der Radbremse selbsttatig bei ca 17 5 Bremsnockendrehung 3 7 Lubrication and maintenance work Graissage et maintenance Maintenance Check wheel nuts for tightness after the first run under load conditions likewise after each wheel change Tighten wheel nuts crosswise using a torque wrench to the tightening torque shown in the table In the case of Trilex wheels tighten the nut
31. The automatic slack adjuster ECO Master adjusts itself on actuation of the brake lever Initial free play of the ECO Master should be set manually I Important New brake linings only have maximum effect after a few braking actions 39 IS 40 Remplir le capuchon de graisse sp ciale longue dur e BPW ECO LiP Respecter la quantit de graisse voir page 3 6 Appliquer de la graisse BPW ECO Li s autour du filet du capuchon et visser celui ci Couples de serrage pour capuchon pas de filetage 2 mm capuchon forme ovale 500 Nm capuchon en alu 350 Nm pas de filetage 3 mm capuchon forme octogonale 700 Nm Regler le frein Regler le levier de frein avec l hexagone de r ajustage sur un jeu de 10 12 de la longueur du levier de frein Le levier de frein automatique ECO Master se r gle lorsque le levier de frein est actionn Attention Les garnitures de frein neufs n offrent un freinage optimal ou apres plusieurs freinages 4 17 Bremsbelagwechsel 4 6 UMR STUNG AUF BREMSE MIT GETEILTER ROLLE BPW 95 Bremsen alter Ausf hrung sollten auf neue Bremsentechnologie umger stet werden H here Sicherheit Kurze Ansprechzeit und konstant gute Bremswirkung w hrend der gesamten Belagstandzeit durch dauergeschmierte Bremsrollen Reduziertes Eigengewicht Gewichtsoptimierte Neukonstruktion mit weniger Verschlei teilen Baureihe H Fig 51 Einfacher Bremsbelagwechsel Schne
32. automatische Gest ngesteller ECO Master stellt sich durch Bet tigen des Bremshebels ein IS Achtung Neue Bremsbel ge haben erst nach einigen Bremsungen optimale Bremswirkung Fig 43 Konventionelle Nabenlagerung 30 Lagersitze des Achsschenkels reinigen und rundum mit BPW ECO Assembly and Protection Spray einspr hen siehe ECO Seite 4 12 Bild 35 31 Sto ring und Dichtringe auf den Achsschenkel aufschieben Fig 44 32 Kegelrollenlager gr ndlich reinigen und pr fen 33 Lagerinnenring mit Rollen und K fig sachge m auf ca 80 C erw rmen und bis zur Anlage an den Sto ring aufschieben BPW Spezial Langzeitfett ECO Li in die freien R ume zwischen Kegelrollen und K fig einwalken Gesamtfettmenge siehe Seite 3 6 beachten 34 Restfettmenge in den Lager Au enring einstreichen IS Lagerk fige und Au enringe nicht vertauschen Fig 45 4 15 Changing the brake lining Changement de garniture de frein 36 Smear the threads of the hub cap all round with BPW special longlife grease ECO Li 37 Screw hub cap onto wheel hub Tightening torque 800 Nm I Adjust brake Adjust slack adjuster using adjusting hexagon to a play of 10 12 of the connected brake lever length The automatic slack adjuster ECO Master adjusts itself on actuation of the brake lever Initial free play of the ECO Master should be set manually I Important New brake linings only hav
33. axle circlip E rubber seal F and the clamp G onto the brake camshaft 15 Screw bearing housing onto support bearing with the bearing bush greased inside and out Replace self tapping screws with hexagon bolts Install nuts on the side of the slack adjuster Tightening torques Hexagon bolt with M 8 nut and spring washer M8 M 23 Nm Hexagon bolt with locknut for securing the ECO Master shaped plate tighten after mounting and adjusting the slack adjuster see page 10 1 M8 M 28 Nm IS Mount the grease nipple in the direction of the wheel 16 Check that the brake camshaft rotates freely 17 Refit the circlip 18 Grease all bearing surfaces of the brake cams haft via the grease nipples using BPW special longlife grease ECO LiP 19 Push the spacer bush onto the brake camshaft to act as a slack adjuster stop Check the brake camshaft again to ensure it can move freely I Fit brake shoe and the complete hub unit see chapter 4 ES Fit slack adjuster see pages 9 1 and 10 1 to 10 2 13 14 15 16 17 18 19 Introduire a moiti l arbre a came dans le support de frein Glisser la partie bomb e de la bague en plastique D vers le milieu de l essieu la bague d arr t E le joint en caoutchouc F et le circlip G Graisser la douille sph rique l int rieur et a l ext rieur Visser le support de palier sur la plaque de palier Remplacer les vis auto
34. axle nut torque limiter operates Do not use an impact driver Fit the retaining key in the groove between the axle stub and the nut do not reset the axle nut For production date April 2000 onwards insert the hooked spring ring behind the edge of the axle nut or up to March 2000 into the thread on the axle stub Screw on the hub cap and tighten to 800 Nm 3 Syst me de moyeu ECO tous les ans en utilisation off road ou tous les 2 ans en utilisation on road en dehors de l Europe tous les 3 ans en utilisation off road ou tous les 5 ans en utilisation on road de l Europe puis tous les 3 ans ult rieurement en fonction des conditions d utilisation D monter et d assembler le moyeu de roue Pour ce faire consulter chapitre 4 5 Nettoyer et s cher m ticuleusement le roulement rouleaux coniques gazole et contr ler sa possibilit de r utilisation Remplacer le joint l vres Recommandation remplacer les roulements rouleaux coniques tous les 5 ans en utilisation on road et tous les 3 ans en utilisation off road Fouler de la graisse sp ciale longue dur e BPW ECO Li dans les espaces libres situ s entre les rouleaux et la cage des deux roulements quantit de graisse voir illustration ci dessous Enduire de graisse r siduelle la bague de roule ment ext rieure du moyeu Enduire de graisse sp ciale longue dur e BPW ECO LiP le pour tour de la l vre du joint d tanch it N
35. de fus e jusqu au prochain trou max 30 N est pas valable pour les syst mes de moyeu ECO et ECO 5 R engager une goupille neuve et la recourber legerement 6 Si n cessaire remplir le capuchon de moyeu de graisse sp ciale longue dur e BPW ECO LiP s revisser Pour les couples de serrage voir 5 page 3 9 3 11 Bremsbelagwechsel Zur Pr fung der Bremsbelagdicke Schauloch durch Aufklappen der Gummilasche ffnen Bei einer Restbelagdicke von min 5 mm bzw bei Erreichen der Unterkante Verschlei tasche am Bremsbelag muss der Bremsbelag erneuert werden 4 1 DEMONTAGE DER RADNABEN BREMSTROMMELEINHEIT IS Das Rad kann w hrend der Demontage Montage an der Radnabe montiert bleiben Zur leichteren Handhabung der Naben Trommeleinheit beim Lagerwechsel empfehlen wir die Demontage des Rades 1 R der blockieren und Bremse zur ckstellen Nabenkapseln von der Radnabe abschrauben Fahrzeug unfallsicher abst tzen Achse anheben bis die Reifen frei sind ECO Nabensystem 2 Hakensprengring mit Keil aus der Achsmutter entfernen ECO Nabensystem 2 Hakensprengring inkl Bolzen aus der Achs mutter herausnehmen I Konventionelle Lagerung siehe Seite 4 2 4 1 Fig 1 Fig 2 Fig 3 Changing the brake lining Changement de garniture de frein To check the brake lining thickness open the inspection hole by pulling the rubber flap If th
36. emmancher l aide d une douille et d un crou IS Veiller au positionnement correct de la t te du goujon de roue sur le tambour de frein 25 Le c t aplati de la t te du goujon de roue doit se trouver au contact de la collerette du tambour de frein frein de l axe de ressort 26 Roue dent e ABS en t le de 8 9t Monter une roue dent e neuve Graisser la rainure de la roue dent e et les fermetures ba onnette de part et d autre de la roue dent e 26a introduire la roue dent e en veillant un position nement correct A l int rieur du moyeu les becs de but e de la roue dent e doivent venir au contact de surfaces de but e perpendiculaires 26b Faire tourner la roue dent e jusqu en but e dans le sens des aiguilles d une montre en frappant l arri re de la came de but e de l gers coups d un outil non ac r par ex un tournevis voir aussi page 6 2 I Attention Ne jamais appliquer les outils de frappe sur les dentures La denture ne doit pas pr senter de dommages I Pour viter toute erreur de montage lors du remplacement de la roue dent e nous recommandons l utilisation de l outil de montage 16 020 22953 Pousser l outil de montage vers le bas sur le pour tour ext rieur puis desserrer voire serrer la roue dent e en le tournant simultan ment dans le sens en sens inverse des aiguilles d une montre 27 Roue dent e ABS en t le de 10 12 t Clipser la roue dent e dans la g
37. en but e dans le sens des aiguilles d une montre en frappant l arri re de la came de but e de l gers coups d un outil non ac r par ex un tournevis Attention Ne jamais appliquer les outils de frappe sur les dentures La denture ne doit pr senter aucun dommage Pour viter toute erreur de montage lors du remplacement de la roue dent e nous recommandons l utilisation de l outil de montage 16 020 22953 Pousser l outil de montage vers le bas sur le pourtour ext rieur puis desserrer voire serrer la roue dent e en le tournant simultan ment dans le sens en sens inverse des aiguilles d une montre Pour ABS ABV sur essieux de la s rie KH partir de 10 t roue dent e clips e au moyen d un clip lat ral Si le serrage de la roue dent e n est plus assur en raison de forces de pr contrainte r duites il convient de remplacer celle ci Nettoyer la rainure et les surfaces de contact de la roue dent e limination des salissures de restes de peinture etc Emmancher la nouvelle roue dent e sur le moyeu de roue par une l g re rotation en sens inverse des aiguilles d une montre Les clips lat raux doivent venir prendre dans la rainure de la collerette du moyeu de roue 6 2 Bremsbolzen Abdeckbleche 7 BREMSBOLZEN ABDECKBLECHE 1 Oberes und unteres Abdeckblech abbauen IS Radnabe und Bremsbacken abbauen siehe Kapitel 4 1 und 4 2 Ausf hrung A Baujahr 1983 1995
38. grease of consistency class 2 3 is permissible The use of liquid lubricants is not permitted after a long idle period prior to initial operation actuate the brake lever and lubricate the brake camshaft bearing 2 under extreme conditions lubricate with more frequency e g off road impeded braking effort 9 for use outside Europe 3 1 Maintenance ER Maintenance work SR T O 5 Overview g S For detailed description see pages 3 7 to 3 11 S 2 g EEN elal 2 elzlslz ISS Maintenance s 5 5 5l gt gt gt x SSC od o o oo O 1 1 Check wheel nuts for tightness 1 2 With manual slack adjusters check brake play adjust if necessary to 10 12 2 of the connected brake lever length and activate by hand or with 0 5 0 8 bar Not applicable in the case of automatic slack adjusters 3 Check brake lining thickness Brake lining thickness at least 5 mm or check 3 wear indicator Cam brake N 3006 min 2 5 mm residual lining thickness 4 Check the brake drum internal diameter D Check the tyres for uneven wear adjust the inflation pressure if necessary according to the manufacturer s specifications 5 Check hub caps for firm seating not necessary with ECO axles D 3 6 Check operation of automatic slack adjust
39. halbj hrlich entf llt bei ECO Achsen Nabenkapseln mit Drehmomentschl ssel bzw Schrauber auf Festsitz pr fen Anziehdrehmomente Kapsel f r ECO e und ECO s Nabe 6 12t 800 Nm Stahlkapsel 6 12t 500 Nm 14t 800 Nm Alu Kapsel 6 12t 350 Nm Stahlkapsel 5 5t 500 Nm 32 Stahlkapsel 6 16t 700 Nm Alu Kapsel 5 5 12t 350 Nm Radkapseln mit Hubodometer und BPW ECOMETER d rfen nur mit drehmomentge steuerten Schraubern oder von Hand mit Dreh momentschl ssel auf und abgeschraubt werden 6 Funktionskontrolle Sg BR 7 Automatische Gest ngesteller lt Seams halbj hrlich bzw bei jeder Zwischen und GCG Tg Hauptuntersuchung o 2 viertelj hrlich bei Einsatz au erhalb Europa I En Vi Fahrzeug gegen Wegrollen sichern 7 Gummi Verschlusskappe entfernen Stellschraube Pfeil mit Ringschl ssel ca eine 3 4 Umdrehung entgegen Uhrzeigersinn zur ck drehen Es muss ein Leerweg von mindestens 50 mm bei Hebell nge 150 mm vorhanden sein Bremshebel mehrmals von Hand bet tigen Dabei muss die automatische Nachstellung leichtg ngig erfolgen das Einrasten der Zahnkupplung ist zu h ren und beim R ckhub dreht sich die Stell schraube etwas im Uhrzeigersinn Abschmieren mit BPW Spezial Langzeitfett ECO LiP siehe auch 2 Seite 3 3 Verschlusskappe montieren Sichtpr fung halbj hrlich viertelj hrlich bei Einsatz au erhalb Europa
40. jedem Bremsbelagwechsel im Fernverkehr mit BPW Spezial Langzeitfett ECO LiP abschmieren IS Konventionelle Bremswellenlagerung bis Baujahr 1992 viertelj hrlich und vor Inbetriebnahme nach langer Standzeit Schmiernippel mit BPW Spezial Langzeitfett ECO Li schmieren bis frisches Fett aus den Lagerstellen austritt 2 Gest ngesteller manuell viertelj hrlich Schmiernippel mit BPW Spezial Langzeitfett ECO Li schmieren bis frisches Fett austritt Automatischer Gest ngesteller ECO Master ab Baujahr 5 91 halbj hrlich im Nahverkehr j hrlich und bei jedem Bremsbelag et wechsel im Fernverkehr d um e KJ Gummi Verschlusskappe entfernen Mit BPW Spezial Langzeitfett ECO LiP abschmieren 80 g bis an der Stellschraube ausreichend neues Fett austritt Stellschraube mit Ringschl ssel ca eine Umdrehung zur ckdrehen Bremshebel mehr mals von Hand bet tigen Dabei muss die Nach stellung leichtg ngig erfolgen Wenn erforderlich mehrmals wiederholen Nochmals mit BPW Spezial Langzeitfett ECO LiP fetten Verschlusskappe montieren 3 3 Lubrication and maintenance work Graissage et maintenance Lubricate Note After cleaning the vehicle with high pressure cleaners all lubrication points must be relubricated D Brake camshaft bearing outer and inner Low maintenance brake camshaft bearing from year of manufacture 1993 every 6 mont
41. la bague de but e en faisant levier Pour d monter le roulement int rieur enlever l anneau de s ret du moyeu de roue 5 2 7 9 10 9 3 Nabeneinheit zerlegen und zusammenbauen ECO s Lagerung 8 9 t Radialwellendichtring entnehmen ECO Lagerung 10 12 t Sto ring mit Wellendichtring und O Ring entnehmen u eres Kegelrollenlager und anschlie end die Dichtung Lagerzwischenst ck entnehmen Beide Kegelrollenlager gr ndlich reinigen und auf Verschlei pr fen ggf auswechseln Fig 8 Bei einem notwendigen Austausch der Lagerschalen empfiehlt sich die Demontage der Bremstrommel Radbolzen aus der demontierten Naben Brems trommeleinheit heraustreiben Gewinde der Radbolzen nicht besch digen 7 9 10 Dismantling and assembling the hub unit Desassembler et assembler l unit de moyeu ECO bearings 8 9 t Remove the radial lip seal ECO bearings 10 12 t Remove the thrust washer with oil seal and O ring Remove the outer tapered roller bearing and then the seal bearing intermediate piece Remove both tapered roller bearings clean thoroughly and check for wear Renew if necessary We recommend removing the brake drum if it is necessary to renew the bearing cups Drive the wheel studs out of the removed hub brake drum unit do not damage the threads of the wheel studs 7 8 9 10 Roulement de moyeu ECO
42. la bague de but e Enduire la l vre d tanch it de graisse sp ciale longue dur e BPW ECO Li Boulons h licoidaux Boulons a collet voir page 5 12 V rifier la possibilit de r utilisation des pivots de roue sinon en utiliser de nouveaux Poser le tambour de frein sur le moyeu de roue Veillez a la propret des surfaces d appui Introduire voire forcer a petits coups les goujons de roue aussi profond ment que possible dans le moyeu en faisant attention au frein de l axe de ressort dans le tambour de frein fl che La face t te aplatie du goujon de roue doit tre en contact avec le collet du tambour de frein pro tection anti torsion 5 11 5 Nabeneinheit zerlegen und zusammenbauen 16 Mit Hilfe einer H lse und Mutter die Radbolzen bis zur Anlage einziehen weiter mit Arbeits schritt 17 Seite 5 13 Fig 34 Bundbolzen 14 Radbolzen pr fen ggf neue Radbolzen in bereinstimmung mit dem Kerbstift Pfeil einsetzen Fig 35 15 Radnabe mit den Radbolzen in das Rad oder eine andere Bremstrommel legen 16 Bremstrommel aufsetzen Auf saubere Anlage fl che und Zentrierung achten Sicherungs muttern mit Sicherungskerben nach oben weisend mit richtigem Anziehdrehmoment festziehen Anziehdrehmoment Festigkeitsklasse 10 M 20 x 1 5 M 300 Nm 270 330 Nm M22x1 5 M 400 Nm 360 440 Nm M22x2 M 400 Nm 360 440 Nm Japan Anschluss 8 Radbolz
43. nicht vertauscht werden Radnaben innen und au en gr ndlich reinigen Altes Fett restlos entfernen Kegelrollenlager gr nd lich reinigen Diesel l trocknen und auf Wieder verwendbarkeit pr fen Dichtungen erneuern BPW Spezial Langzeitfett ECO LiP in die freien R ume zwischen Kegelrollen und K fig einwalken Gesamt Fettmenge Tabelle beachten Restfettmenge in den Lagerau enring der Nabe einstreichen Radnaben montieren und Lagerspiel einstellen siehe 7 Seite 3 11 Nabenkapsel mit BPW Spezial Langzeitfett ECO Li s Tabelle f llen und einschrauben Anziehdrehmomente siehe 5 Seite 3 9 BPW Spezial Langzeitfett ECO LiP s Achslast Fettmengen je Kegelrollenlager O innen 2 auBen 4000 5500 kg 80 g 130 g 6000 9000 kg 170g 290 g 10000 12000 kg 180 g 320 g 13000 14000 kg 240 g 500 g 16000 18000 kg 400 g 800 g 20000 kg 440 g 900 g Lubrication and maintenance work Graissage et maintenance IS Change wheel hub bearing grease Conventional Whenever brake linings are changed at the latest annually or after 150 000 km For removal and refitting of wheel hubs see chapter 4 When removed mark wheel hubs and bearing races so that their identity is not mistaken during re assembly Clean wheel hubs thoroughly inside and outside Clean taper bearings using diesel e g oil thoroughly dry and check for re useabi
44. nut of brake camshaft 2 Remove slack adjuster B Open clamps on rubber seals if fitted 4 Remove the sealing ring from camshaft support bracket 5 Check bush in support bracket for wear max bearing play 0 8 mm If necessary undo screws remove bearing housing I We recommend changing over to low maintenance brake camshaft bearings when renewing the old brake camshaft bearings It is necessary to change over to a brake camshaft with the end digit 3 in this case 6 Push the rubber seals with circlips to the middle of the brake camshaft 7 Remove circlip from groove take brake camshaft out of the brake anchor plate 8 3 PALIER D ARBRE DE FREIN 1 2 3 4 5 6 7 CONVENTIONNEL JUSQU L ANN E DE FABRICATION 05 1991 D poser l unit roue moyeu et les m choires de frein voir chapitres 4 1 et 4 2 D visser l crou de l arbre came D poser le levier de frein Ouvrir tous les circlips des joints de caoutchouc Arracher la bague d tanch it de l appui d arbre cames V rifier l usure de la douille dans le support de palier jeu du palier max 0 8 mm ou d visser les vis de fixation et d poser le support de palier En cas de remplacement du vieux palier de l arbre de frein nous pr conisons la conversion au palier d arbre de frein entretien r duit A cette fin il convient de passer l arbre cames la r f rence termin e par un 3 Pousser
45. outer bearing race Smear the lip of the new seal all round with BPW special longlife grease ECO LiP Clean the bearing seats of the axle stub metal must be bright dry and free from grease Spray with BPW ECO Assembly and Protection Spray Fit the wheel hub tighten the axle nut using a torque wrench to 150 Nm while simultaneously turning the wheel hub and turn back by a maxi mum of 15 to the next possible locking hole The next locking hole is reached by turning back the asymmetrical axle nut cap by a maximum of 15 Fit pin with a snap hook Tighten the hub cap to 800 Nm BPW special longlife grease ECO LiP Axle load Grease quantity per taper roller bearing D inner 2 outer bearing bearing 6000 9000 kg 120g 120g 10000 12000 kg 170g 120g 13000 14000 kg 230 9 150 g IS Syst me de moyeu ECO au plus tard tous les 3 ans au moins tous les 500 000 km tat des routes standard Europe centrale Une fois par an en cas d utilisation hors des fronti res europ ennes D monter et d assembler le moyeu de roue Pour ce faire consulter chapitre 4 5 Nettoyer et s cher m ticuleusement le roulement rouleaux coniques gazole et contr ler sa possibilit de r utilisation Remplacer le joint l vres Fouler de la graisse sp ciale longue dur e BPW ECO Li dans les espaces libres situ s entre les rouleaux et la cage des deux roulements Respecter la quantit de graisse to
46. piece between the installed bearing outer races Take a new race and prepare the BPW insertion tools 16 020 22111 for race 8 9 t before 09 2004 16 014 22111 for race 10 12 t before 05 2005 Press the race centrally into the old wheel hub ECO s bearings 8 9 t before 09 2004 The race remaining in the wheel hub continues to be used and must not be renewed since the new ECO seal is inserted ECO bearings 10 12 t before 05 2005 The old version of the seal with the race must continue to be inserted in these bearings There is no longer a race in all ECO bearings 8 9 t after 10 2004 and 10 12t after 6 2005 Only the new ECO seal is inserted 11 12 13 14 15 16 D montage des coussinets Chasser les bagues ext rieures de roulement pour les roulements ECO 10 12 t jusqu 05 2005 en m me temps que la bague de roulement du moyeu de roue Oter la t le de couverture du moyeu de roue et la remplacer par une neuve Monter la bague de but e en veillant son positionnement correct voir page 3 4 Montage des coussinets Ins rer de nouvelles t les de couverture Ins rer les bagues de palier ext rieures centr es dans le moyeu de roue et les monter au moyen d une presse d au moins 6 t et des outils emmancher BPW 15 011 20052 et 15 013 20052 Veiller la pose correcte des coussinets dans le moyeu de roue Ins rer le joint l ment d
47. raccord pneumatique D monter le cylindre de frein du v hicule 12 4 12 Bremszylinder 27 Gabelkopf mit Kontermutter demontieren 28 Druckstange mit geeigneter Grippzange m glichst dicht am Zylinderboden sichern 29 Lage des Betriebsbremsteils zum Zwischenteil und zum Spannband kennzeichnen Pfeil vereinfacht die sp tere Montage Fig 13 30 Verschraubung am Spannband l sen Schraube Kunststoffniederhalter und Mutter demontieren Fig 14 31 Spannband auseinanderdr cken und entfernen 32 Betriebsbremsteil mit Grippzange entfernen Die Membrane im Zwischenteil austauschen 33 Montage und Anlagefl chen s ubern und auf Besch digungen berpr fen 7 a rr 7 Fig 15 12 5 12 Brake cylinder 12 Cylindre de frein 27 Remove the yoke with locknut 28 Use suitable grips to secure the push rod as close as possible to the cylinder base 29 Mark the position of the service brake section in relation to the intermediate section and the clamping band arrow makes subsequent installation easier 30 Loosen the screw connection on the clamping band Remove the bolt plastic hold down piece and nut 31 Open up the clamping band and remove it 32 Remove the service brake section using the grips Renew the diaphragm in the intermediate section 33 Clean the mounting and contact surfaces and check them for damage 27 Demonter la cha
48. road 3 utilisation on road utilisation off road 8 utilisation on road S j 3 Systeme de moyeu EN 8 Roulement de moyeu conventionnel 8 Pour les positions Da le raccordement une installation de graissage centralis e sous pression pouvant transporter de la graisse longue dur e de consistance 2 3 est permis Par contre l utilisation de graisses liquides n est pas autoris e apr s une longue p riode d immobilisation et avant la mise en marche actionner le levier de frein et graisser le palier de l arbre came m me plus souvent dans des conditions difficiles off road freinage difficile 9 pour utilisation en dehors de l Europe 3 1 3 Travaux d entretien e Ke a Travaux d entretien l ze 3 EWECH z 2 E T e ES R capitulatif p E Sv Descriptif d taill pages 3 7 3 11 an oo 2 p 2 2 la 5 o Ir a 222 D n no H Io EU D 2 182 2 88 EE Travaux d entretien a S 5 ees bai s i2e 2 2 220 1 1 V rifier si les crous de roue sont bien serr s 1 2 V rifier le jeu des garnitures de frein les r gler si n cessaire 10 12 de 2 la longueur de levier de frein respectif et actionner manuellement ou avec 0 5 0 8 bar sauf po
49. s il est titulaire d une autorisation officielle de proc der aux inspections interm diaires ou au contr le particulier des freins Lors du montage de pi ces de rechange nous conseillons express ment l utilisation de pi ces d origine BPW Les pi ces agr es par la BPW pour nos essieux et trains de remorques sont r guli rement soumises des contr les sp ciaux La BPW assume la responsabilit du produit pour vous BPW ne peut pas contr ler si chaque composant d autre provenance peut tre utilis sur les essieux de remorque et sur des trains d essieu BPW sans danger pour la s curit La garantie ne peut pas tre assum e m me si le produit a t homolog par un organisme de contr le agr Lors de l utilisation de toute pi ce n tant pas d origine BPW notre garantie expire Anziehdrehmomente Nabenkapseln nach eingepr gtem Anziehdrehmoment auf der Sch sselfl che der Kapsel bzw BPW Form Kapsel f r ECO Nabe 8 12t 800 Nm Kapsel f r ECO Nabe 6 5 14t 800 Nm Stahlkapsel 6 12t 500 Nm Stahlkapsel 13 20t 700 Nm Alu Kapsel 6 12t 350 Nm Sicherungsmuttern der Radbolzen Trommelseite bei 6 Radbolzen Radseite M 18 x 1 5 M20x1 5 355 Nm 340 370 Nm M20x1 5 495 Nm 470 520 Nm M22x2 640 Nm 610 670 Nm Sicherungsmuttern f r Sechskantschrauben Trilexrad M 20 8 8 335 Nm 320 350 Nm M 20 10 9 450 Nm 430 470 Nm Achsmutter siehe Seite 3 4 bis 3 6 Radmutter siehe Seite 3 7 Sicherungsmutt
50. s il se laisse d placer force de d placement 100 200 N Si n cessaire enduire la douille de serrage et le capteur de graisse sp ciale silicone remplacer la douille de serrage Avant chaque montage de moyeu faire glisser la douille de serrage et le capteur jusqu ala but e Pendant le montage du moyeu le capteur est repouss dans sa position correcte par l interm diaire de la roue dent e MONTAGE DES M CHOIRES DE FREIN Frein partir de l ann e de construction 1995 V rifier l usure et l ajustement des douilles clips du support de frein Si n cessaire remplacer les pi ces Remplacer les circlips au plus tard lors du remplacement des garnitures de frein Enduire les surfaces d appui de la m choire fl ches de graisse sp ciale longue dur e BPW ECO Li Placer la m choire de frein sup rieure avec le rouleau sur la came en S Fixer la m choire de frein sur les douilles clips petits coups de marteau 4 8 4 Bremsbelagwechsel 23 Untere Bremsbacke montieren und ebenfalls mit leichten Hammerschl gen auf den Haken sprengringen fixieren 24 Positionsfedern mit Schraubendreher verbinden Weiter mit Arbeitsschritt 27 Seite 4 11 Bremse von Baujahr 1983 bis 1995 20 Lagerstellen f r Bremsbacken Pfeile mit BPW Spezial Langzeitfett ECO LI s einstreichen 21 Obere Bremsbacke mit der Rolle auf den S Nocken legen und Bremsbacken montieren 4 9 Fig
51. tension class 10 450 Nm 430 470 Nm IS Mount Trilex wheel and set bearing play See page 4 15 from working step 30 14 15 Assembler le tambour de frein avec le moyeu Trilex Fixer les vis six pans et les crous de s ret au couple de serrage prescrit Couples de serrage M 20 qualit 8 335 Nm 320 350 Nm M 20 qualit 10 450 Nm 430 470 Nm Monter le moyeu Trilex et r gler le jeu des roulements voir page 4 15 depuis l op ration 30 5 18 ABS ABV 6 ABS ABV 1 Sensor auf Besch digung und Verschiebbarkeit pr fen Verschiebekraft 100 200 N 2 Klemmbuchse und Sensor mit Spezial Silikon fett einstreichen Klemmbuchse erneuern Vor jeder Nabenmontage Klemmbuchse und Sensor bis zur Anlage einschieben I Bei montiertem Rad Nabensystem kann der Sensor durch ein Loch im Abdeckblech und Bremstr ger bis zur Anlage geschoben wer den Fig 1 Pfeile Fig 1 Bei ABS ABV bis 9t und 10 t mit 8 Radbolzen Polrad aufgeschrumpft 3 Zum Auswechseln eines besch digten Pol rades Polrad mit Brennerflamme erw rmen und abdr cken 4 Neues Polrad auf 80 bis 120 C erw rmen und auf saubere unbesch digte Auflagefl che andr cken Bei ABS ABV ab 10 t mit 10 Radbolzen Polrad angeschraubt B Zum Auswechseln der Bremstrommel oder des Polrades 6kt Mutter M 6 SW 10 und Stift schrauben Innensechskant SW 3 Pfeile l sen 4 Polrad auf sau
52. the spring type actuator Set push rod to 0 stroke position 25 Vent the brake cylinder and unscrew the compressed air connection 26 Remove the brake cylinder from the vehicle 12 5 REMPLACEMENT DU DIAPHRAGME IS 20 21 22 23 24 25 26 DES VASES A DIAPHRAGME ET A RESSORT Attention Le d montage de la partie vase a ressort est impossible Ne jamais essayer d ouvrir de force la partie vase a ressort danger de mort Ne proc der au remplacement du diaphragme que sur des cylindres de frein d pos s L ex cution de r parations sur les cylindres de frein est exclusivement r serv e a des ateliers agr s et a un personnel sp ciale ment form Placer des cales sous les roues du v hicule pour emp cher toute mise en mouvement incontr lee Ventiler le vase a ressort par le biais du systeme pneumatique le raccord d air 1 2 doit tre ventil au moins 6 bars Rabattre le bouchon 5 sur le c te t te du cylindre de vase a ressort Retirer le dispositif de desserrage m canique compos de la tige filet e 1 de la rondelle 2 de l crou 3 et de la goupille fendue 4 de son support Ins rer la tige filet e dans le cylindre et l encliqueter Mettre la rondelle en place visser l crou six pans et tendre le vase ressort au moyen d une cl polygonale Amener la tige de pression en position course 0 Purger le cylindre de frein et d visser le
53. the hooked spring ring with magnet and ECOMETER 13 1 1 2 FONCTIONNEMENT ET MONTAGE Un micro ordinateur int gr tanche l eau et aux salissures compte les tours par le biais d un aimant et d un contact REED L adaptation la circonf rence de roulement des pneus ne s effectue qu une seule fois et n est plus modifiable par la suite Deux contacts m talliques sont int gr s dans l afficheur La lecture s effectue par courtcircuitage de ces contacts Attention Veuillez prot ger le contact REED contre tout dommage dans le capuchon Ne pas empiler les capuchons les uns dans les autres ou de fa on similaire Attention ne pas tordre l aimant et le ressort lors du montage et du d montage Attention La pose d pose de l ECOMETRE num rique ne doit tre effectu e qu l aide d une visseuse dynamom trique pas percussion ou d une cl dynamom trique Attention Ne pas tordre l aimant et le ressort lors du montage et du d montage D montage et montage D poser le capuchon et le circlip Poser le circlip ainsi que l aimant et l ECOMETRE 13 1 Digitaler ECOMETER 3 Sicherheitsverschluss am Hakensprengring an ECO Achsen unbedingt einhaken 4 ECOMETER montieren 13 2 Inbetriebnahme Einstellung des Reifen Abrollumfanges Nach der Auslieferung befindet sich der digitale ECOMETER im Testmodus Erst nach der Eingabe des Reifen Abrollum fanges wird in d
54. the wheel hub If anormal axle nut spanner is used vehicle tool kit tighten the axle nut until the wheel bearing race drags slightly 4 Turn back axle nut to the next locking position max 15 The asymmetrical cap of the axle nut enables the next locking position to be reached after turning back max 15 5 Insert pin and locking ring 6 Screw on hub cap Tightening torque Steel cast cap 800 Nm Aluminium cap 350 Nm If bearing play is detected on conventional hub bearing Adjust the bearing play 1 Unscrew the hub cap 2 Remove the split pin from the axle nut 3 Tighten using a torque wrench whilst simultaneously turning the wheel Tightening torques up to an axle load of 5 5 tons 100 Nm from 6 to 14 tons axle load 150 Nm from 16 to 30 tons axle load 350 Nm If anormal axle nut spanner is used vehicle tool kit tighten the axle nut until the wheel bearing race drags slightly 4 Turn back the axle nut to the next available split pin hole Should they already be in line turn back to the next hole 30 at the maximum Does not apply to the ECO and ECO hub system 5 Insert the split pin and bend upwards slightly 6 Refill the hub cap as required with BPW special longlife grease ECO Li s and replace For tightening torques see point 5 on page 3 9 En cas de jeu de palier tangible sur les roulements de moyeu ECO R glage de roulements 1 D visser le capuchon de
55. threaded rod 1 into the cylinder and clip it into place 14 Put on the washer 2 screw on the hexagon nut 3 and use a ring spanner to tighten the spring brake Set thrust rod to 0 stroke position IS See working steps 1 9 for further assembly steps for the diaphragm cylinder 15 Remove the mechanical release device after installing the cylinder and insert it into the corresponding retaining fixture 16 Tighten the nut with 20 Nm 17 Insert the plug 5 back into the brake cylinder 18 Secure and adjust the slack adjuster in accordance with section 10 19 Tighten the compressed air connections and the plug with 45 Nm IS We recommend only installing one brand of brake cylinders in any particular vehicle 12 4 MONTAGE CYLINDRE RESSORT 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Retirer du support le dispositif de desserrage m canique compos d une tige filet e 1 d une rondelle 2 d un crou 3 et d une goupille fendue 4 Ouvrir le bouchon 5 sur la face frontale du cylindre a ressort Ventiler le raccord pneumatique 1 2 au moins a 6 bars Introduire la tige filet e a dans le vase et l enclencher Poser la rondelle 2 visser l crou hexagonal 3 et tendre le ressort au moyen d une cl polygonale R gler la tige de pression en position de levage 0 Pour la suite du montage voir les op rations de travail de 1
56. 0 Nm I BPW brake cylinders with a round hole yoke do not need the outer return spring 8 An outer return spring is required if slot type yokes are used This must be taken into account in the EC brake calculation 9 Remove the plug from the drain hole at the lowest point IS Comply with the installation instructions for the slack adjuster or section 10 when con necting the push rod or yoke to the slack adjuster I Do not pull out the push rod of the brake cylinder during installation or adjustment work 5 6 7 8 9 Visser les crous de fixation fleches et ne les serrer d abord que l g rement Serrer en alternance au moyen d une cl dynamom trique un couple de 180 Nm de 180 210 Nm Serrer le contre crou 1 de la chape 80 Nm Le ressort de rel chement ext rieur est superflu pour les cylindres de frein BPW chape anneau Les chapes trou oblong n cessitent un ressort de rappel ext rieur dont il convient de tenir compte pour le calcul de freinage CE Retirer le bouchon de l orifice de purge au point le plus bas Pour l assemblage de la tige de pression ou de la chape au levier de frein respecter les consignes de montage du levier de frein voire se conformer au chapitre 10 Ne jamais extraire la tige de pression du cylindre de frein lors du montage ou du r glage 12 2 12 Bremszylinder 12 4 MONTAGE FEDERSPEICHER 10 11 12
57. 000568 3 in km f r ca 6 Sekunden Sollte dieser Ablese Modus 10 mal kurz hinter einander aufgerufen werden wird die Anzeige funktion deaktiviert und kann erst durch eine kurze Fahrtstrecke von ca 100 m wieder entsperrt werden 13 3 Fig 7 Fig 8 Fig 9 13 13 2 3 Digital ECOMETER ECOMETRE num rique Pass the magnet over the reed contact again The next digit flashes Set this one using the service contacts as well Repeat this procedure until the digits 3248 have been changed to the precise tyre rolling circumference that is required Setting mode is exited by changing the first digit from 9 to 0 When the nine is flashing it can be reduced from nine to zero by shorting the service contacts Important Following this it is no longer possible to change the set value for the tyre rolling circumference The display switches off automatically The setting procedure cannot be cancelled When the display switches off setting mode is merely interrupted Pressing any contact resumes the setting procedure from the point at which it was interrupted Read out Pass a metallic object over the service contacts to short them The set tyre rolling circumference U3248 in mm appears for about 1 second followed by the mileage value in kilometres for about 6 seconds e g 000568 3 If this readout mode is called up 10 times in quick succession the display function is d
58. 13 12 Sicherungsring A in Nut einsetzen Kombiring B und O Ring C gr n 40 x 2 5 auf die Lager stelle schieben 13 Lagerstelle mit BPW Spezial Langzeitfett ECO Li fetten IS Bei Austausch der Bremsnockenwelle muss eine Bremsnockenwelle mit der Endziffer 3 eingesetzt werden O Ring schwarz 37 x 2 6 in die vordere Nut der Bremsnockenwelle einsetzen siehe Fig 6 Seite 8 2 14 Bremsnockenwelle halb in den Bremstr ger einstecken 15 Kunststoffring D mit W lbung zur Achsmitte Sicherungsring E Gummidichtungen F und Sicherungsklammern G aufschieben 16 Bremsnockenwelle montieren Sicherungsring in die Nut einsetzen ES Bei Umr stung auf neue St tzlagerung Serie ab 10 2000 entf llt die innere Gummi dichtung F mit Sicherungsklammer G 8 5 9 10 11 12 13 14 15 16 Brake camshaft Arbre came Check bush in brake anchor plate and if necessary change bush max bearing play 0 8 mm Drive in new bush with mandrel with the ring groove pointing towards the grease nipple BPW no 05 001 04 04 0 On the outside the bush must stand back 7 2 0 5 mm Only apply light strokes when driving in and out apply counter pressure to brake anchor plate if necessary Insert circlip A into the groove push combined seal B and O ring C green 40 x 2 5 up to the bearing seat Grease bearing position with BPW speci
59. 160 see pages 4 10 and 4 11 working steps 20 to 26 12 13 14 Frein partir de l ann e de construction 1995 Contr ler l usure du rouleau et des circlips remplacer si n cessaire Enduire les surfaces d appui de la m choire de frein fl ches de graisse sp ciale longue dur e BPW ECO Li s Mettre en place le rouleau et les circlips et assurer au moyen d une goupille fendue Monter des ressorts de rappel neufs chaque remplacement des garnitures de frein S rie H Monter les ressorts de rappel dans les m choires de frein au moyen de goupilles cannel es S rie KH quip e de freins SN 360 x 200 Monter les ressorts de rappel sur la face externe des m choires de frein au moyen de goupilles cannel es continuer par l op ration de travail 18 S rie KH quip e de freins SN 360 x 160 voir pages 4 10 et 4 11 op rations de travail 20 26 4 7 Bremsbelagwechsel IS Nur bei ABS ABV 18 Sensor auf Besch digung und Verschiebbarkeit pr fen Verschiebekraft 100 200 N Ggf Klemmbuchse und Sensor mit Spezial Silikonfett einstreichen Klemmbuchse erneuern Vor jeder Nabenmontage Klemmbuchse und Sensor bis zur Anlage einschieben Der Sensor wird bei der Nabenmontage durch das Polrad in die richtige Position zur ckgeschoben 4 4 MONTAGE DER BREMSBACKEN Bremse ab Baujahr 1995 19 Hakensprengringe am Bremsk rper auf Verschlei und Sitz pr fen
60. 2 188 bearing 32222 For the correct position of the grease shield refer to page 3 6 Check wheel studs and if necessary insert new wheel studs taking account of the splined pin arrowed Insert wheel hub with wheel studs into the rim Fit brake drum ensuring it is centred correctly and sits well Screw on the nuts with the lock ing notches facing upward and tighten to the correct tightening torque Tightening torques tensile strength class 10 M 20 x 1 5 M 300 Nm 270 330 Nm M 22 x 1 5 M 400 Nm 360 440 Nm M 22 x 2 M 400 Nm 360 440 Nm Mount hub and set hub bearing play See page 4 15 from working step 30 9 10 11 12 13 Chasser les bagues ext rieures de roulement du moyeu de roue Enfoncer au moyen d un outil d enfoncement la grande bague ext rieure du roulement avec la t le de retenue de graisse et la petite bague exterieure de roulement sans t le de retenue de graisse jusqu a ce qu elles touchent le moyeu Outils de mise en place du roulement ext rieur 15 005 20052 100 roulement 32310 15 013 20052 113 roulement 33213 15 014 20052 123 roulement 33215 15 003 20052 138 roulement 32314 Outils de mise en place du roulement int rieur 15 014 20052 123 roulement 33215 15 012 20052 123 roulement 33116 15 011 20052 142 roulement 33118 15 008 20052 160 roulement 32219 15 007 20052 188 roulement 32222 Pour la bonne po
61. 2 Keilbleche zwischen den Bremsbolzen heraus nehmen 3 Bremsbolzen mit leichten Hammerschlagen austreiben ggf Bremstr ger gegenhalten 4 Festsitzende Bremsbolzen mit Abziehvorrich Fig 1 tung BPW Nr 05 001 05 02 0 aus dem Bremstr ger herausziehen siehe Fig 2 Ausf hrung B bis Baujahr 1983 2 Beide Zapfenschrauben aus dem Bremstr ger herausschrauben Pfeile B Bremsbolzen mit leichten Hammerschl gen austreiben ggf Bremstr ger gegenhalten 4 Festsitzende Bremsbolzen mit Abziehvorrich tung BPW Nr 05 001 05 02 0 aus dem Brems tr ger herausziehen Fig 2 Ausf hrung A und B 5 Buchsen im Bremstr ger pr fen und bei Bedarf austauschen 6 Neue Buchsen mit Treibdorn BPW Nr pa gt 05 001 04 04 0 b ndig eintreiben Nur mit TRS S leichten Schl gen arbeiten ggf Bremstr ger RER I gegenhalten RT gt Rd I Bei Ausf hrung B bereinstimmung der Bohrungen beachten Fig 3 7 1 2 3 4 5 6 Brake pins cover plates Boulons de frein t les de fermeture BRAKE PINS COVER PLATES Remove upper and lower cover plates Remove wheel hub and brake shoes see section 4 1 and 4 2 Design A year of manufacture 1983 1995 Remove wedges from between the brake pins Remove brake bolts by tapping gently with a hammer extract the brake pins apply counter pressure to brake anchor plate if necessary Remove fixed
62. 2 20052 33116 15 013 20052 33213 15 014 20052 33215 Eindr ckwerkzeuge zum Eindr cken von Laufringen der ECO Nabenabdichtung Press tools for inserting ECO hub seal bearing races Outils pour la mise en place des rondelles amovibles de l tanch it de moyeu ECO BPW Nr Laufring BPW no bearing race no BPW rondelle amovible 16 005 22111 139 02 5683 62 00 16 014 22111 159 02 5683 63 00 16 020 22111 0157 02 5683 80 00 Montagehilfe Polrad Exciter ring assembly aid Aide de montage pour roues dent es ABS BPW Nr BPW no no BPW 16 020 22953 ECO 8 9t Werkzeug im Einsatz Tool in operation Outil en op ration Spezialwerkzeug Special tools Outillage sp cial Ifd Nr Bezeichnung Werkzeugabbildung Werkzeug im Einsatz Number Description Illustration of tool Tool in operation num ro D signation Illustration de l outil Outil en op ration Fettduschen zur Bef llung von Kegelrollen lagern mit Fett Greasing tools for greasing roller bearings Douches graisse pour le remplissage des roulements rouleaux coniques BPW Nr Kegelrollenlager BPW no taper roller bearing no BPW roulement 99 00 000 9 54 33116 32310 99 00 000 9 55 33118 33213 Komplettsatz inkl Adapter f r Flachschmiernippel Complete set including adapter for flat grease nipple Kit complet y compris adaptateur pour graisseur plat Abziehvorrichtung f r Gest ngesteller Puller for slack adjusters Dispo
63. 32219 15 007 20052 188 Lager 32222 IS Lage des Fettbegrenzungsbleches siehe Seite 3 6 beachten 11 Radbolzen pr fen ggf neue Radbolzen in ber einstimmung mit dem Kerbstift Pfeil einsetzen Fig 49 12 Radnabe mit den Radbolzen in das Rad einlegen 13 Bremstrommel aufsetzen Auf saubere Anlage fl che und Zentrierung achten Sicherungs muttern mit Sicherungskerben nach oben weisend mit richtigem Anziehdrehmoment festziehen Anziehdrehmoment Festigkeitsklasse 10 M 20 x 1 5 M 300 Nm 270 330 Nm M22x1 5 M 400 Nm 360 440 Nm M22x2 M 400 Nm 360 440 Nm IS Nabe montieren und Nabenlagerspiel einstel Fig 50 len siehe Seite 4 15 ab Arbeitsschritt 30 5 17 9 10 11 12 13 Dismantling and assembling the hub unit Desassembler et assembler l unit de moyeu Drive the bearing outer races out of the hub Insert the larger bearing outer track with grease shield and the small bearing outer track without a grease shield into the wheel hub using a insertion tool until contact is made Insertion tools for outer bearing 15 005 20052 100 bearing 32310 15 013 20052 113 bearing 33213 15 014 20052 123 bearing 33215 15 003 20052 138 bearing 32314 Insertion tools for inner bearing 15 014 20052 123 bearing 33215 15 012 20052 123 bearing 33116 15 011 20052 142 bearing 33118 15 008 20052 160 bearing 32219 15 007 2005
64. 4 20052 123 bearing 33215 Inner bearing 15 012 20052 123 bearing 33116 15 011 20052 142 bearing 33118 15 008 20052 160 bearing 32219 Make sure the bearing cups are correctly seated in the wheel hub Pour faciliter le maniement de l unit 8 9 10 11 moyeu tambour lors du remplacement du roulement nous recommandons de d monter la roue et la tambour de frein Boulon filet h lico dal Chasser le goujon de roue de l unit moyeu de roue tambour de frein d mont e ne pas endommager le filet du goujon de roue Goujon a collet D visser les crous des goujons de roue du c t tambour Extraire les goujons de roue et d poser le moyeu Chasser les bagues ext rieures de roulement et la bague de but e du moyeu de roue Oter la t le de couverture du moyeu de roue et la remplacer par une neuve Monter la bague de but e en veillant a la positionner correctement voir page 3 5 Centrer les bagues ext rieures de roulement dans le moyeu de roue et les monter l aide d une presse de 6 t au moins et des outils BPW de mise en place du roulement ext rieur 15 005 20052 amp 100 roulement 32310 15 013 20052 amp 113 roulement 33213 15 014 20052 amp 123 roulement 33215 et du roulement interieur 15 012 20052 amp 123 roulement 33116 15 011 20052 amp 142 roulement 33118 15 008 20052 amp 160 roulement 32219 IS Veiller la pose correcte des coussinets dans le moyeu de r
65. 7 Steuerhebel 2 und Formblech 1 bei niederge dr ckter Kupplungsh lse in Pfeilrichtung bis zum Anschlag dr cken 8 Nase am Steuerhebel Pfeil zeigt dann auf den Kontrollpunkt 9 Formblech mit zwei Sechskantschrauben M 8 x 25 und Sicherungsmuttern auf der Innenseite des St tz lagers verschrauben siehe Seite 8 3 M 28 Nm IS Achtung Steuerhebelnase muss nach dem Verschrauben auf den Kontrollpunkt zeigen Grundeinstellung 10 1 10 10 goa 7 8 Automatic slack adjuster ECO Master Levier de frein automatique type ECO Master Grease teeth of brake camshaft with BPW special longlife grease ECO LiP Slide automatic slack adjuster ECO Master onto the brake camshaft In this position fit anchor bracket 1 onto control arm 2 note left hand and right hand versions See section 11 2 for wear sensor installation Fit washer 6 and wear lining indicator 4 point ing vertically upwards and new locknut 5 and tighten to 80 90 Nm Remove cap 3 Press down clutch sleeve with ring spanner arrowed and by turning to left or right align the bolt hole in brake lever with round hole or end of slot in the yoke Insert pin and lock Insert return spring when lever length is 150 to 180 mm The outer return spring is no longer required on BPW brake cylinders with round hole yokes Holding the clutch sleeve down press control lever 2 and anchor bracket 1 in the direction o
66. ASSEMBLY In order for the bracket cylinder to function correctly the contact surfaces on the mounting bracket should be plane and flat to 0 4 mm During conversion or retrofitting work make sure there is no damage on the air cylinder bracket or the contact surface The mounting brackets should only be primed prior to installation of the bracket cylinder max paint thickness 100 um BPW brake cylinders must only be installed using the fixtures supplied by BPW No other parts such as washers plates retaining rings etc may be used 12 3 INSTALLATION DIAPHRAGM CYLINDER 1 Screw the lock nut and yoke onto the cylinder push rod 2 Set the specified push rod length in relation to the cylinder base maintain a clearance of min 40 mm Initially screw the lock nut on to secure the yoke I Spring brake cylinder see chapter 12 3 3 Reset the slack adjuster 4 Fit the brake cylinder to the mounting bracket Check the required brake lever length to appropriate hole in the slack adjuster arm 12 1 ENTRETIEN Les inspections p riodiques pr vues par la loi doivent imp rativement tre effectu es D autres travaux de maintenance particuliers ne sont pas n cessaires Le vase diaphragme devrait tre d mont et nettoy au plus tard tous les deux ans voir chapitre 12 5 Remplacer toutes les pi ces d usure par des neuves avant de le remonter Remarque Le d montage du cylindre ressort est impo
67. Alle Bauteile auf Besch digung und Verschlei pr fen 3 9 Lubrication and maintenance work Graissage et maintenance Check hub caps for firm seating every D months not necessary with ECO axles Check hub caps for tightness using a torque wrench or power tool Tightening torques Cap for ECO and ECO hub 6 12t 800 Nm Steel cap 6 12t 500 Nm 14t 800 Nm Alloy cap 6 12t 350 Nm C Steel cap 5 5t 500 Nm Y Steel cap 6 16t 700 Nm Alloy cap 5 5 12t 350 Nm Hub caps with integrated hubodometers and BPW ECOMETER must be fitted and dismantled using only torque controlled not impact air guns or manually with a torque wrench Check operation of the automatic slack adjuster every 6 months and or as part of any other service inspection quarterly in use outside Europe Prevent the vehicle from rolling away Remove rubber seal cap Turn back adjustment screw by approx 3 4 of a turn in a counterclockwise direction using a ring spanner A play of at least 50 mm with a lever length of 150 mm must be available Actuate the brake lever several times by hand When this is done automatic adjustment must take place smoothly Engagement of the clutch coupling is audible and on the return stroke the adjustment screw turns slightly in a clockwise direction Grease with ECO LI S see also 2 on page 3 3 Fit seal cap Visual inspection every 6 months
68. Bei Bedarf neue Gummidichtung mit Kunststoff Klips verwenden Fig 6 1 2 7 8 9 10 Brake pins cover plates Boulons de frein t les de fermeture Design A Insert brake pins with the flats pointing to the centre of the axle into the anchor plate Align brake shoe pins with the grooves facing each other Insert both wedges with the lugs arrowed pointing towards the brake anchor plate and tap in applying light strokes Fit the brake shoes and wheel hub see chapter 4 2 and 4 3 Design B Insert brake pins with the flats pointing to the axle stub into the anchor plate Screw in sealing screw and spring washer Tightening torque 32 Nm When replacing worn brake pins it is recommended to convert to wedge type attachment and new return springs design A Close tapped holes in the anchor plate Design A and B Align brake drum covers and screw in place with M 10 locking screws to 43 Nm Where ABS ABV is fitted protect sensor lead by inserting grommet in cover Press rubber seals arrowed into the cover plates Use a new rubber seal with plastic clips if necessary 7 8 7 8 9 10 Version A Introduire les boulons de freins dans le support de frein avec les m plats tourn s vers le milieu de l essieu Aligner les boulons de frein de mani re ce que les rainures se trouvent face face Introduire les deux cales avec les nervures fl ches to
69. P s to the sealing lip Grease both tapered roller bearings with BPW special longlife grease ECO LIi Note the total grease quantity tapered roller bearing 33318 170 g and 33213 120 g We recommend greasing the bearings with BPW grease applicators 99 00 000 9 55 19 Fit inner roller bearing into wheel hub 17 18 19 Roulement ECO 8 9t Dans les moyeux de roue ECO pr vus pour des charges l essieu de 8 9 t la bague de but e est soud e la fus e d essieu La bague d tanch it radiale est solidaire d une rondelle tag e et doit tre int gralement remplac e Les mod les de la nouvelle g n ration des bagues d tanch it ECO se pr sentent en tant que bague d tanch it tag e et remplacent la bague d tanch it utilis e jusque l pour les paliers ECO de 8 9 t et de 10 12 t partir de 06 2005 Paliers ECO s de 10 12 t jusqu 05 2005 et ECO de 8 12t Enfoncer la nouvelle bague d tanch it avec la face ouverte tourn e vers le haut jusqu ce qu elle soit en contact avec la bague de but e Enduire la l vre d tanch it de graisse sp ciale longue dur e BPW ECO LiP Graisser les deux roulements de graisse sp ciale longue dur e BPW ECO Li Respecter la quantit totale de graisse roulements 33318 170 g et 33213 120 g Il est recommand de graisser les paliers l aide de la douche graisse BPW r
70. RBRE CAME DE FREIN 1 2 3 4 5 6 7 8 ENTRETIEN REDUIT DEPUIS L ANN E DE FABRICATION 05 1991 JUSQU 10 2000 D poser l unit roue moyeu et les m choi res de frein voir chapitres 4 1 et 4 2 D visser l crou de l arbre came D poser le levier de frein Ouvrir tous les circlips des joints de caoutchouc Enlever la bague de retenue fl che de la rainure du profil arbre dent Arracher la bague d tanch it de l appui d arbre came V rifier l usure de la douille dans le support de palier jeu du palier max 0 8 mm ou d visser les vis de fixation et d poser le support de palier Lors du remplacement du palier d arbre de frein entretien r duit nous recommandons de passer un nouveau palier d arbre de frein appui d arbre cames entretien r duit s rie partir de 10 2000 Glisser les joints en caoutchouc avec les pinces de blocage vers le milieu de l arbre came du frein Retirer la bague d arr t de la rainure et sortir l arbre came du support de frein 8 4 Bremsnockenwelle 9 Buchse im Bremstr ger pr fen max Lagerspiel 0 8 mm und bei Bedarf austauschen 10 Neue Buchse mit Ringnuten zum Schmiernippel weisend mit Treibdorn BPW Nr 05 001 04 04 0 eintreiben 11 Die Buchse muss auf der Au enseite 7 2 0 5 mm zur ckstehen Nur mit leichten Schl gen arbeiten ggf Bremstr ger gegen halten Fig
71. Use the BPW insertion tool 16 005 22111 139 for race 6 9 tonnes 16 014 22111 159 for race 10 12 tonnes to press the new race centrally into the wheel hub In the event of wear press a new rotary shaft seal with the open side facing upwards onto the thrust ring until it makes firm contact Smear seal lip with BPW special longlife grease BPW ECO LiP Helix bolt Collared bolts see page 5 12 Inspect the wheel studs for serviceability and fit new wheel studs if necessary Place the brake drum onto the wheel hub Ensure that the contact surfaces are clean Insert or knock in the wheel studs as far as possible into the hub paying attention to the anti rotation lock in the brake drum arrow The flattened side of the wheel stud head must be in contact with the brake drum collar anti rotation lock 12 13 S S 14 15 Contr ler le joint d tanch it sur la bague de but e et la bague de roulement du joint d tanch it dans le moyeu de roue Si des stries sont visibles remplacer la bague de roulement du moyeu de roue Ins rer la nouvelle bague de roulement en la centrant dans le moyeu de roue l aide de l outil de mise en place BPW 16 005 22111 139 pour bague de roulement de 6 9 t 16 014 22111 159 pour bague de roulement de 10 12 t En cas d usure engager un joint d tanch it neuf c t ouvert dirig vers le haut jusqu ce qu il entre en contact avec
72. abel mit Kabelbinder an der Grundplatte befestigen Die Freig ngigkeit der automatischen Gest nge steller beachten Fig 9 11 11 8 Wear sensing Capteurs d usure Adjusting the brake see page 10 2 IS When doing this make sure that the slack 10 11 12 13 adjuster does not contact the wear sensor otherwise the setting of the inner disc of the wear sensor A will be incorrect Place the washer 6 and new plastic disc 14 on the brake camshaft and tighten the locking nut 5 to a tightening torque of 80 90 Nm Side of the mounted slack adjuster 9 Adjusting the brake see page 10 2 Push the wear sensor 11 and the adapter disc 12 onto the camshaft Use the hook spanner BPW code number 02 1427 01 00 assembly aid to secure the adapter disc to prevent it from turning as well and tighten the hexagon nut 5 fig 8 toa tightening torque of 80 90 Nm Secure the sensor cable to the base plate using a cable tie Make sure the automatic slack adjuster can move freely 8 Reglage du frein voir page 10 2 IS Veiller ce faisant ce que le levier de frein 9 10 11 12 13 automatique ne soit pas encore au contact du capteur d usure afin de ne pas modifier le r glage de la rondelle int rieure du capteur d usure A Glisser la rondelle 6 et la rondelle plastique neuve 14 sur l arbre cames et serrer l crou de s ret
73. abenkapsel auf die Radnabe aufschrauben und mit einem vorgeschriebenen Anziehdreh moment von 800 Nm anziehen Bremse einstellen Gest ngesteller am Nachstellsechskant auf einen Leerweg von 10 12 der ange schlossenen Bremshebell nge einstellen Der automatische Gest ngesteller ECO Master stellt sich durch Bet tigen des Bremshebels ein Achtung Neue Bremsbel ge haben erst nach einigen Bremsungen optimale Bremswirkung 4 13 Fig 37 Fig 39 Changing the brake lining Changement de garniture de frein 34 Use a spanner to tighten the axle nut whilst at the same time turning the wheel hub until the axle nut torque limiter operates do not use an impact driver 35 Fit the retaining key in the groove between the axle stub and the nut do not reset the axle nut 36 For production date April 2000 onwards insert the hooked spring ring behind the edge of the axle nut or up to March 2000 into the thread on the axle stub 37 Smear the threads of the hub cap all round with BPW special longlife grease ECO Li 88 Screw hub cap onto the wheel hub and tighten to the tightening torque of 800 Nm IS Adjust brake Adjust slack adjuster using adjusting hexagon to a play of 10 12 of the connected brake lever length The automatic slack adjuster ECO Master adjusts itself on actuation of the brake lever Initial free play of the ECO Master should be set manually I Important New brake lin
74. ack adjuster 18 Check that the brake camshaft rotates freely 19 Fit outer seal 20 Press all rubber seals into position and secure clamps IS With automatic slack adjusters do not fit clamp on slack adjuster side 21 Grease all bearing surfaces of the brake cam shaft via the grease nipples using BPW special longlife grease ECO LIF S I Fit brake shoes and the complete hub unit see chapter 4 IS Fit slack adjuster see pages 9 1 and 10 1 to 10 2 17 Graisser la douille sph rique l int rieur et a l ext rieur Visser le support de palier sur la plaque de palier Couples de serrage Vis six pans avec crou M 8 et rondelle lastique M 8 M 23 Nm Vis six pans avec crou de s ret pour la fixa tion de la t le de raccordement ECO Master M 8 M 28 Nm IS En cas de remplacement de la douille sph rique passer au palier d arbre de frein entretien r duit I Le graisseur doit tre facilement accessible positions diff rentes suivant le levier de frein utilis En cas normal monter le graisseur de sorte qu il soit tourn vers le levier de frein 18 Ensuite v rifier si l arbre came de frein tourne facilement 19 Mettre en place le joint en caoutchouc ext rieur 20 Presser tous les joints en caoutchouc et serrer les circlips I Pour le levier de frein automatique ne pas monter le circlips du c t du levier de frein 21 Tous les points d appui de l arbre cam
75. ack adjuster onto the brake camshaft Position washer with the countersink pointing towards the slack adjuster and screw on new locknut Tighten to a torque of 80 to 90 Nm Brake adjustment 4 5 Align slack adjuster using adjusting hexagon with reference to brake cylinder yoke Insert and lock pin Engage return spring when lever length is between 150 to 180 mm BPW brake cylinders with a round hole yoke do not have an outer return spring The cylinder push rod and slack adjuster should be at an angle of approximately 90 to each other when the brake is applied Set play a to 10 12 of connected brake lever length B E g if brake lever length 150 mm play 15 18 mm Grease all points with BPW special longlife grease ECO LiP 1 2 3 LEVIER DE FREIN A REGLAGE MANUEL TYPE GSK Enduire la denture de l arbre a came de frein avec de la graisse sp ciale longue dur e BPW ECO LiP Glisser le levier de frein sur l arbre came de frein Mettre en place la rondelle avec l videment tourn vers le levier de frein monter un crou de s ret neuf et le serrer un couple 80 90 Nm R glage du frein 4 5 6 7 Positionner le levier de frein l aide du boulon a six pans dans la chape de la tige du vase Mettre en place le boulon et le bloquer Accrocher le ressort de rappel une longueur de levier de 150 180 mm Le ressort de rappel ext rieur est suppr
76. afin d obtenir une port e uniforme Bremsbelagwechsel 29 Bremstrommel auf Zustand und ausreichende Restst rke pr fen Bei Ann herung an die Ver schlei kante die Bremstrommel ausmessen und bei Erreichen des max zul ssigen Ausnutzungs ma es austauschen Max Ausnutzungs und Ausdrehma e gemessen an der Stelle mit dem gr ten Verschlei Bremse Backenbreite max Ausnut Ausdreh mm zungsma mm ma mm SN 420 120 160 424 423 SN 420 180 200 220 425 5 424 SN 360 160 200 364 363 Fig 34 4 5 MONTAGE DER RADNABEN BREMSTROMMELEINHEIT I ECO Nabensystem siehe Seite 4 14 Konventionelle Lagerung siehe Seite 4 15 ECO Nabensystem 30 Lagersitze des Achsschenkels reinigen m ssen metallisch blank trocken und fettfrei sein und rundum mit BPW ECO Assembly and Protection Spray einspr hen 31 Nase der Scheibe Pfeil durch Drehen der Achsmutter zur Nut des Achsschenkels ausrich ten und Naben Bremstrommeleinheit leicht andr cken 32 Komplette Naben Lagereinheit mit Bremstrom mel zentrisch auf den Achsschenkel schieben 33 Achsmutter aufschrauben Mit der Achsmutter wird die Radnabe mit Lager und Bremstrommel auf den Achsschenkel gezogen Changing the brake lining Changement de garniture de frein 29 Check the condition of the brake drum and ensure there is adequate remaining thickness If the wear is approa
77. ake linings with a corresponding oversize Insert all rivets and hold in position by crimping edges Rivet brake lining into place taking care to follow the correct riveting order Series KH SN 360 Note differing lengths of brake linings Assemble short brake shoe arrow on the side of the roller Rivet as shown from the inside out Riveting force 21000 N 20000 22000 Nm Rivets Semi tubular rivets galvanized steel 8 x 15 mm meeting DIN 7338 B BRAKE SHOE INSTALLATION Brake with year of manufacture after 1995 Check roller for wear renew as appropriate Remove bearing bolts In the event of wear exchange roller bearing bolts and rings 10 11 4 3 12 D riveter la garniture us e et nettoyer la m choire de frein La surface d appui doit tre exempte de rouille et d asp rit s Lorsque les tambours de frein sont al s s utiliser des garnitures de frein corres pondantes Introduire tous les rivets et maintenir ceux ci par sertissage Riveter la garniture en tenant compte de l ordre de rivetage S ries KH SN 360 Tenir compte des diff rentes longueurs des garnitures de frein fl che Monter des garnitures de frein courtes sur le c t du galet Respecter l ordre de rivetage de l int rieur vers l ext rieur Force de rivets 21000 N 20000 22000 Nm Rivets Rivets semi tubulaires en acier galvanis 8 x 15 mm selon DIN 7338 B MONTAGE DES M CHOIRES DE
78. al longlife grease ECO LiP A brake camshaft with the end digit 3 must be used when renewing the brake camshaft Insert the O ring black 37 x 2 6 into the front groove in the brake camshaft see Fig 6 page 8 2 Insert the brake camshaft halfway into the brake anchor plate Rush on the plastic ring D with the domed side pointing towards the middle of the axle circlip E rubber seals F and the clamps G onto the brake camshaft Fit brake camshaft insert circlip into the groove The inner rubber seal F and circlip G are not used when changing over to new support bearings standard after 10 2000 9 10 11 12 13 Is 14 15 16 Contr ler la douille dans le support de frein jeu du palier max 0 8 mm Si n cessaire remplacer celle ci Enfoncer la nouvelle douille a rainure annulaire dirig e vers le graisseur l aide d un mandrin no BPW 05 001 04 04 0 La douille se trouve sur le c t ext rieur en retrait de 7 2 0 5 mm Ne proc der que par petits coups maintenir le support de frein si n cessaire Placer dans la rainure la bague d arr t A l anneau combin B et le joint torique C vert 40 x 2 5 sur le point d appui Enduire le point d appui de graisse sp ciale longue dur e BPW ECO LiP Lors du remplacement de l arbre cames monter imp rativement un arbre cames la r f rence se terminant par un 3 Ins rer le joint
79. ange 1 Scheibe 2 Mutter 3 und Splint 4 aus der Haltevorrichtung nehmen 23 Gewindestange in den Zylinder stecken und einrasten 24 Scheibe aufsetzen Sechskantmutter auf schrauben und den Federspeicher mit einem Ringschl ssel spannen Druckstange in 0 Hub Position einstellen 25 Bremszylinder entl ften und Druckluftanschluss abschrauben 26 Bremszylinder vom Fahrzeug demontieren Fig 12 12 4 Brake cylinder Cylindre de frein 12 5 REPLACEMENT OF THE DIA PHRAGM ON DIAPHRAGM AND SPRING BRACKET CYLINDERS ISS Important It is not possible to strip down the spring loaded section Never apply force in an attempt to open the spring loaded section Danger of fatal injury Only renew the diaphragm with the brake cylinders removed Repairs to brake cylinders should only be carried out by authorised workshops and by trained personnel 20 Prevent the vehicle from rolling away Charge the spring type actuator from the compressed air system Apply min 6 bar to air connection 1 2 21 Fold open the plug 5 on top of the spring loaded accumulator cylinder 22 Remove the mechanical release device from the retaining fixture The mechanical release device consists of the threaded rod 1 washer 2 nut 3 and split pin 4 23 Insert the threaded rod into the cylinder and clip it into place 24 Fit the washer screw on the hexagon nut and use a ring spanner to tighten
80. apsel aufschrauben und mit 800 Nm festziehen 3 10 Lubrication and maintenance work Graissage et maintenance Check wheel hub bearing play ECO hub bearing at every brake lining replacement latest annually ECO hub bearing und conventional hub bearing every 6 months In order to check the wheel hub bearing play lift the axle until the wheels are off the ground Release the brake Apply a lever between the tyre and the ground and check the play If bearing play is detected on ECO s hub bearing Adjust the bearing play 1 Unscrew the hub cap 2 Remove the hooked spring ring and retaining key from the axle nut 3 Use a spanner to tighten the axle nut whilst at the same time turning the wheel hub until the axle nut torque limiter operates do not use an impact driver 4 Fit the retaining key in the groove between the axle stub and the nut do not reset the axle nut 5 For production date April 2000 onwards insert the hooked spring ring behind the edge of the axle nut or up to March 2000 into the thread on the axle stub 6 Tighten the hub cap to 800 Nm H V rifier le jeu des roulements pour le roulement de moyeu ECO chaque remplacement de garniture de frein au plus tard une fois par an tous les six mois pour le roulement de moyeu ECO et le roulement de moyeu conventionnel Pour v rifier le jeu des roulements soulever l essieu ju
81. as turning clockwise or anticlockwise to release or fasten the exciter ring The exciter ring is clipped on with a lateral bracket in ABS ABV in series KH axles from 10 t upwards Renew the exciter ring if the reduced preload values mean that firm seating of the exciter ring is no longer guaranteed Clean the groove and stop surfaces for the exciter ring free from dirt paint etc Press the new exciter ring onto the wheel hub turning slightly anticlockwise The lateral brackets must clip into the groove on the neck of the wheel hub 3 4 5 6 7 3 4 5 Pour ABS ABV sur essieux ECO de 8 9 t roue dent e clips e avec fermeture ba onnette Pour remplacer une roue dent e endommag e la d tacher petits coups en sens inverse des aiguilles d une montre et la retirer Si le serrage de la roue dent e n est plus assur en raison de forces de pr contrainte r duites il convient de remplacer celle ci Nettoyer la rainure et les surfaces de contact de la roue dent e limination des salissures de restes de peinture etc Graisser la rainure de la roue dent e et les fermetures ba onnette de part et d autre de la roue dent e introduire la roue dent e en veillant a un position nement correct A l int rieur du moyeu les becs de but e de la roue dent e doivent venir au contact de surfaces de but e perpendiculaires Faire tourner la roue dent e jusqu
82. assen muss das Polrad ausgewech selt werden Grobschmutzdichtung aus der Radnabe bzw vom Sto ring abhebeln Zum Ausbau des inneren Kegelrollenlagers Sicherungsring aus der Radnabe entnehmen Fig 6 Dismantling and assembling the hub unit Desassembler et assembler l unit de moyeu I Important 6 When removing the exciter ring from ECO 8 9 t axles with a screwdriver for example make sure the 3 tabs on the outer circum ference are pressed downwards Remove the exciter ring by turning it anti clockwise The tabs will have been bent during the removal and it will no longer be possible to achieve the preload forces on reinstallation Therefore the exciter ring must be renewed Lever the coarse dirt seal out of the wheel hub or off the thrust washer To remove the inner roller bearing remove circlip from the wheel hub 5 6 Attention Lors de la d pose de la roue dent e sur des essieux ECO s de 8 9 t l aide par exemple d un tournevis pousser imp rative ment vers le bas les 3 pi ces de s ret dispos es la p riph rie D monter la roue dent e en la tournant en sens inverse des aiguilles d une montre Les pi ces de s curit s tant d form es lors du desserrage et les forces de pr con trainte ne pouvant plus tre atteintes au remontage la roue dent e doit tre remplac e Faire sauter la bague d tanch it pare salissures du moyeu de roue ou de
83. aster Formbleches M8 M 28 Nm I Bei Austausch der Kugelbuchse auf war tungsarme Bremswellenlagerung umr sten IS Schmiernippel muss leicht zug nglich sein unterschiedliche Lage je nach Gest ngestel Fig 25 ler beachten Im Normalfall den Schmier nippel zum Gest ngesteller weisend montieren 18 Bremsnockenwelle auf Leichtg ngigkeit pr fen 19 u ere Gummidichtung aufstecken 20 Alle Gummidichtungen andr cken und ggf Sicherungsklammern zuspannen I Bei automatischen Gest ngestellern darf auf der Gest ngestellerseite keine Sicherungs klammer montiert werden 21 Alle Lagerstellen der Bremsnockenwelle ber die Schmiemippel mit BPW Spezial Langzeitfett ECO LiP s schmieren Fig 26 IS Bremsbacken und Rad Nabeneinheit montieren siehe Kapitel 4 IS Gest ngesteller montieren siehe Seite 9 1 und 10 1 bis 10 2 8 9 Brake camshaft Arbre came 17 Screw bearing housing onto supporting bearing with the bearing bush greased inside and out Tightening torques Hexagon bolt with M 8 nut and spring washer M8 M 23 Nm Hexagon bolt with locknut for securing the ECO Master shaped plate M8 M 28 Nm I Change over to low maintenance brake camshaft bearings when renewing the sphe rical bearing I The grease nipple must be easily accessible note differing positions according to slack adjuster fitted Under normal circumstances install the grease nipple pointing towards the sl
84. aus der Radnabe entnehmen Nasenscheibe und Kegelrollenlager entnehmen ABS Blechpolrad falls vorhanden aus bzw von der Radnabe entfernen Gusspolr der werden nicht demontiert 8 9 to ECO Polrad mit dem Montagewerkzeug BPW Nr 16 020 22953 am uBeren Umfang nach unten dr cken und durch gleichzeitiges Drehen entgegen dem Uhrzeigersinn l sen 10 12 to Polrad vom Rand der Radnabe abhebeln Achtung Das Polrad darf bei der Demontage nicht Fig 3 deformiert oder beschadigt werden Dismantling and assembling the hub unit Desassembler et assembler l unit de moyeu 5 1 ECO S HUB SYSTEM I Important 1 2 4 Removing the wheel hub bearing before the end of the warranty period invalidates the ECO warranty see ECO maintenance regulations Dismantling and refitting the complete wheel hub bearing see chapter 4 To remove the outer roller bearing remove circlip and axle nut from the wheel hub Remove lug washer and roller bearing If the ABS sheet metal exciter ring is fitted remove it from the wheel hub Cast exciter rings should not be removed 8 9 tonne ECO Position assembly tool BPW no 16 020 22953 on the outer circumference of the exciter ring and press it down Turn it anticlockwise at the same time to release it 10 12 tonne Lever the exciter ring off the edge of the wheel hub Important Do not bend or damage the exciter ring when removing i
85. b caps flat shape Cl pour capuchon de moyeux forme plate BPW Nr BPW no no BPW 03 339 05 02 0 SW 120 03 339 05 03 0 SW 130 2 1 Ifd Nr Number numero Bezeichnung Werkzeugabbildung Description Illustration of tool D signation Illustration de l outil Steckschl ssel f r Achsmuttern Sockets for axle nuts Cl douille pour crous de fus e BPW Nr BPW no no BPW 03 364 20 03 0 SW 65 03 364 24 03 0 SW 80 Steckschl ssel f r Achsmuttern Sockets for axle nuts Cl douille pour crous de fus e BPW Nr BPW no no BPW 03 364 20 02 0 SW 65 03 364 24 02 0 SW 80 03 364 25 03 0 SW 85 Steckschl ssel f r Achsmuttern Sockets for axle nuts Cl douille pour crous de fus e BPW Nr BPW no no BPW 03 364 25 01 0 SW 85 05 364 26 05 0 SW 95 ECO 03 364 26 02 0 SW 100 Abziehkapsel Extractor cap Arrache moyeu BPW Nr BPW no no BPW 05 012 26 03 0 SW 95 M 115x2 05 012 27 05 0 SW 110 M 125 x2 05 012 28 03 0 SW 120 M 150 x 2 05 012 27 02 0 SW 120 M 135 x 3 05 012 28 01 0 SW 120 M 155 x 3 05 012 29 01 0 SW 130 M 180 x 3 Schraube separat bestellen Order screw separately Vis seront livr s s par ment BPW Nr BPW no no BPW 02 5026 70 80 M 22 x 100 Werkzeug im Einsatz Tool in operation Outil en op ration 2 2 Spezialwerkzeug Special tools Outillage sp cial Ifd Nr Bezeichnung Werkzeugabbildung Werkzeug im Einsatz Number Desc
86. bere unbesch digte Anlage fl chen montieren Stiftschrauben anziehen und mit 6kt Mutter kontern 5 Polr der mit Aufnahmebohrung 176 k nnen auch auf Naben mit Polradandrehung 175 angeschraubt werden Fig 3 6 1 3 4 3 5 ABS ABV ABS ABV ABS ABV Check sensor for damage and displacement displacement force 100 200 N Lubricate clamping bush and sensor with special silicone grease replace clamping bush Before fitting hubs always press clamping bush and sensor up to endstop When the wheel hub system is installed the sensor can be pushed through a hole in the cover plate and brake anchor plate until contact is achieved fig 1 arrow The exciter ring is shrink fitted on ABS ABV up to 9 t and 10 t with 8 wheel studs To change a damaged exciter ring heat the exciter ring with a torch and extract Heat the replacement exciter ring from 80 to max 120 C and press into place ensuring the seat is clean and undamaged For models with ABS ABV from 10 tonnes upwards with 10 wheel bolts exciter ring bolted on To change the brake drum or the exciter ring release hexagonal nuts M 6 SW 10 and grub screws hexagon socket SW 3 arrowed Fit exciter ring ensuring the seat is clean and undamaged Tighten fixing screws and lock with hexagon nuts Exciter ring with mounting bore 176 mm can also be bolted to hub with exciter ring seat 175 mm 1
87. brake bolts with extractor BPW no 05 001 05 02 0 from anchor plate see fig 2 Design B until year of manufacture 1983 Unscrew both sealing screws from anchor plate arrowed Remove brake bolts with gentle assistance from hammer Remove stationary brake bolts with extractor BPW no 05 001 05 02 0 from anchor plate Design A and B Check bushes in the brake anchor plate and if necessary change the bushes Drive in the bushes using a mandrel until flush BPW no 05 001 04 04 0 Only apply light strokes when driving in and out apply counter pressure to brake anchor plate if necessary I Check correct size of bores with design B 1 2 3 4 2 3 4 5 6 BOULONS DE FREIN TOLES DE FERMETURE D monter les t les de fermetures sup rieures et inf rieures Pour d monter le moyeu et les m choires de frein voir chapitre 4 1 4 2 Version A ann e de fabrication 1983 1995 Retirer les cales entre les boulons de frein Chasser les boulons de frein par de l gers coups de marteau en maintenant le support de frein si n cessaire Retirer du support de frein les boulons de frein encore cal s avec le dispositif d extraction no BPW 05 001 05 02 0 Voir fig 2 Version B jusqu ann e de fabrication 1983 Oter les deux vis tenons fl ches Chasser les boulons de frein avec quelques coups de marteau Retirer du support de frein les bou
88. brake lining Changement de garniture de frein 35 Slide on the complete hub and brake drum assembly concentrically When the hub is fitted the ABS sensor is pushed back to the correct position by the exciter ring For this reason do not cant hub 36 Insert outer taper roller bearing Screw on the castle nut and tighten with a torque wrench whilst turning the wheel hub at the same time to the following tightening torque 150 Nm for 6 t to 14 t axle load 350 Nm for 16 t to 30 t axle load Alternatively tighten with a normal axle nut spanner until the rotation of the wheel hub is braked slightly 37 Unscrew axle nut to next hole or if the axle nut is already positioned opposite a hole turn back to the one before max 30 38 Secure axle nut with a split pin 35 36 37 38 Faire glisser le moyeu cpl avec le tambour de frein en veillant a un centrage correct Lors du montage du moyeu le capteur ABS est repouss en position correcte au moyen de la roue polaire Mettre en place le roulement ext rieur Visser l crou de fus e cr nel et en tournant simultan ment le moyeu de roue le serrer a l aide d une cl dynamom trique 150 Nm pour une charge l essieu de 6tal4t 350 Nm pour une charge a l essieu de 16a30t ou le serrer au moyen d une cl a crou de fus e normale jusqu ce que la rotation du moyeu de roue soit l g rement frein e Desserrer l crou de
89. c le tambour de frein Marquer le moyeu et les cages de roulements pour viter leur change involontaire lors de leur remontage Mettre le dispositif d extraction Retirer en m me temps de la fus e le roulement int rieur les anneaux d tanch it et la bague de but e Extracteur no BPW 02 0125 10 00 pour essieux 6 5 jusqu 14t Pour l essieu de 10 t s rie KH avec ABS ABV d visser le support de capteur Nettoyer soigneusement les roulements a rouleaux coniques et l int rieur du moyeu V rifier l usure des roulements les remplacer si n cessaire Pour faciliter le maniement de l unit moyeu tambour lors du remplacement du roulement nous recommandons de d monter la roue D visser les crous des goujons de roue du c t tambour extraire les goujons de roue et d poser le moyeu 5 16 Nabeneinheit zerlegen und zusammenbauen 9 LagerauBenringe aus der Nabe austreiben 10 GroBen Lager AuBenring mit Fettbegrenzungs blech und kleinen Lager AuBenring ohne Fett begrenzungsblech bis zur Anlage mit Eindr ck werkzeug in die Radnabe eindr cken Eindr ckwerkzeuge f r u eres Lager 15 005 20052 100 Lager 32310 15 013 20052 113 Lager 33213 15 014 20052 123 Lager 33215 15 003 20052 138 Lager 32314 Eindr ckwerkzeuge f r inneres Lager 15 014 20052 123 Lager 33215 15 012 20052 123 Lager 33116 15 011 20052 142 Lager 33118 Fig 48 15 008 20052 160 Lager
90. ces de roulement se reporter au tableau de la page 13 4 L activation du mode de r glage est signal e par l affichage du code 9U3248 pendant une dizaine de secondes 1 Passer l aimant sur le contact REED le chiffre qui clignote peut tre respectivement augment d une unit en courtcircuitant les contacts le 9 est suivi de 0 etc 13 2 2 Digitaler ECOMETER Magnet erneut ber Reed Kontakt f hren Die n chste Ziffer blinkt Diese ebenso ber die Service Kontakte einstellen Diesen Vorgang solange wiederholen bis die Ziffern 3248 auf den ben tigten Reifen Abrollumfang exakt umgestellt sind Der Einstell Modus wird durch das Umstellen der ersten Ziffer von 9 auf 0 beendet wenn die Neun blinkt kann durch berbr cken der Service Kontakte von Neun bis Null herunter gez hlt werden Achtung Danach ist keine Ver nderung des einge stellten Wertes f r den Reifen Abrollumfang mehr m glich Die Anzeige schaltet sich automatisch aus Der Einstell Vorgang kann nicht abgebrochen werden Das Erl schen der Anzeige unterbricht den Einstell Modus nur Durch Bet tigen eines beliebigen Kontaktes wird die Einstellung an der unterbrochenen Stelle wieder aufgenommen Ablesen F hren Sie einen metallischen Gegenstand zur berbr ckung ber die Service Kontakte F r ca eine Sekunde erscheint der eingestellte Reifen Abrollumfang U3248 in mm danach erscheint die Laufleistung z B
91. ch auBen ziehen und Gripp zange entfernen Druckluftanschluss 1 1 mit mind 6 bar Druckluft beaufschlagen Membranabdichtung auf Leck stellen pr fen Falls Leckstellen vorhanden Montage erneut durchf hren und M ngel abstellen L sevorrichtung nach der Zylindermontage demontieren und in die Haltevorrichtung einsetzen Mutter mit 20 Nm festziehen Stopfen in den Bremszylinder einsetzen Gabelkopf montieren Gest ngesteller gem Kapitel 10 befestigen und einstellen Druckluftanschl sse und Verschlussstopfen mit 45 Nm verschrauben 12 7 Fig 19 Anschluss 1 1 Connection 1 1 Raccord 1 1 Fig 20 12 Brake cylinder 12 Cylindre de frein 42 Fit anew bolt and nut Then tighten to the 42 Visser la vis et l crou neufs Puis les serrer specified tightening torque of fond au couple prescrit de 30 Nm 25 35 Nm 30 Nm 25 35 Nm 43 Pull the push rod outwards and remove the 43 Tirer la tige de pression vers l ext rieur et retirer grips la pince tau 44 Apply min 6 bar to compressed air connection 44 Alimenter le raccord pneumatique 1 1 en air 1 1 Check the diaphragm seal for leaks If there comprime sous au moins 6 bars Contr ler are leaks repeat the assembly and eliminate the l tanch it du diaphragme pour d celer toute defect s fuite En cas de fuites recommencer l op ration de montage et rem dier au d faut 45 Remove the release device after mounting th
92. ching the wear edge measure the brake drum and renew it if the maximum permitted amount of wear has been reached Max amounts of wear measured at the position with the greatest wear Brake Brake shoe max amount skimming width mm of wear mm size mm SN 420 120 160 424 423 SN 420 180 200 220 425 5 424 SN 360 160 200 364 363 4 5 INSTALLATION OF THE WHEEL HUB BRAKE DRUM UNIT CS ECO hub system see page 4 14 Conventional hub bearing see page 4 15 ECO hub system 30 Clean the bearing seats of the axle stub metal must be bright dry and free from grease Spray with BPW ECO Assembly and Protection Spray 31 Align the nose of the washer arrow to the groove of the stub axle by turning the axle nut and gently press the wheel hub unit 32 Push the complete hub unit centrally onto the stub axle 33 Screw on the axle nut In this way the complete hub unit is mounted onto the stub axle 29 4 5 Contr ler l tat du tambour de frein et v rifier si l paisseur r siduelle est suffisante A l approche de la limite d usure mesurer le tambour de frein et le remplacer l atteinte de la cote d usure maximale admise Cotes d usure maximale mesur es au point pr sentant la plus grande usure Frein Largeur de d usure d al sage m choire mm maxi mm mm SN 420 120 160 424 423 SN 420 180 200 220 425 5 424
93. con u 1 2 3 4 5 6 7 pour une lubrification de longue dur e tous les 3 ans ou tous les 500 000 km Demontage et montage de l unit du moyeu compact voir chapitre 4 Pour d monter le roulement ext rieur enlever la bague de s ret du moyeu de roue Enlever l crou de fus e avec la rondelle d arr t et le roulement Soulever le joint d tanch it contre les salissures grossi res partir de 4 99 de la bague de but e pour d monter le roulement rouleaux coniques int rieur Enlever la bague de s ret du moyeu de roue Enlever la bague de but e joint d tanch it compris joint torique et le roulement Nettoyer fond le roulement et l int rieur du moyeu Contr ler le roulement afin de d tecter une usure ventuelle et le remplacer si n cessaire 9 9 Nabeneinheit zerlegen und zusammenbauen I Zur leichteren Handhabung der Naben Trommeleinheit beim Lagerwechsel empfehlen wir die Demontage des Rades und der Bremstrommel 8 Wendelbolzen Radbolzen aus der demontierten Naben Bremstrommeleinheit heraustreiben Gewinde der Radbolzen nicht besch digen Bundbolzen Muttern von den Radbolzen auf der Trommel seite schrauben Radbolzen herausnehmen und Nabe herunternehmen 9 Lagerau enringe einschlie lich StoBring aus der Radnabe austreiben 10 Abdeckblech aus der Radnabe entfernen und durch ein Neues ersetzen I Sto ring montieren dab
94. d in the normal i e vertical position In such instances the position of the wear indicator will also be different Linings should be changed when the wear indicator is approximately at right angles to the brake lever Check the brake drum internal diameter quarterly Remove the dust covers 13 mm Check the condition of the brake drum and ensure there is adequate remaining thickness If the wear is approaching the wear edge measure the brake drum and renew it if the maximum permitted amount of wear has been reached Fit the cover plate Max amounts of wear measured at the position with the greatest wear Brake Brake shoe max amount skimming width mm of wear mm size mm SN 420 120 160 424 423 SN 420 180 200 220 425 5 424 SN 360 160 200 364 363 Check the tyres for uneven wear adjust the inflation pressure if necessary according to the manufacturer s specifications quarterly 3 V rifier l paisseur des garnitures de frein tous les 3 mois Ouvrir le regard de contr le en rabattant la languette de caoutchouc Lorsque l paisseur r siduelle minimale de la garniture est de 5 mm contr le avec un pied coulisse ou ar te d usure de la garniture de frein atteinte la garniture de frein doit tre remplac e Replacer la languette de caoutchouc En cas de montage de l indicateur d usure des garnitures de frein la zone critique
95. de ces garnitures est indiqu e normalement par la position horizontale du levier lorsque le frein est desserr Capteur d usure de freins tambour mont le signal Service s affiche sur l indicateur d usure Brake Monitor Sans fonction Warning alarme Pour les cas sp ciaux p ex lorsque le levier de frein r glage automatique est en position horizontale l indicateur d usure des garnitures de frein peut galement passer de sa position horizontale initiale la position verticale 4 V rifier le diam tre int rieur du tambour de frein tous les 3 mois D poser les t les pare poussi re de frein cl d ouverture 13 Contr ler l tat du tambour de frein et v rifier si l paisseur r siduelle est suffisante A l approche de la limite d usure mesurer le tambour de frein et le remplacer l atteinte de la cote d usure maxi male admise Monter les t les de fermeture Cotes d usure maximale mesur es au point pr sentant la plus grande usure Frein Largeurde d usure d al sage m choire mm maxi mm mm SN 420 120 160 424 423 SN 420 180 200 220 425 5 424 SN 360 160 200 364 363 Cont ler les pneus pour d celer toute usure irr guli re le cas ch ant adapter le gonflage selon les indications du fabricant tous les 3 mois 3 Schmier und Wartungsarbeiten 5 Nabenkapseln auf Festsitz pr fen
96. de frein Accrocher les ressorts de rappel int rieurs et ext rieurs avec une pince ressort Pour la suite voir l op ration 27 page 4 11 S rie KH quip e de freins SN 360 x 160 Accrocher un long ressort de rappel sur le boulpn de ressort de la m choire de frein sup rieure tenir compte du c t Fixer le circlips sur le boulon de ressort 4 10 Bremsbelagwechsel 21 Obere Bremsbacke mit montierter Zugfeder auflegen 22 Untere Bremsbacke mit montiertem Feder bolzen schr g ansetzen unteres Federauge ber den Federbolzen schieben und Sicherung aufstecken Untere Bremsbacke in richtige Lage r cken 23 Vier Zugfedern auf der Bremsbolzenseite einh ngen Fig 31 24 u ere kurze Zugfeder 1 am oberen Feder bolzen einh ngen 25 Platte 2 im Federauge und in die Nut am Zapfen der Bremsnockenwelle einsetzen 26 Untere Zugfeder 3 in die Platte 2 und mit Schraubendreher am unteren Federbolzen einh ngen An beiden Federbolzen Sicherung aufstecken 27 Bremse etwas spreizen 28 Bremsbel ge mit Bremsbelagdrehmaschine auf den Bremstrommeldurchmesser berdrehen damit ein gleichm iges Tragbild erreicht wird Fig 33 Changing the brake lining Changement de garniture de frein 21 Position upper brake shoe with mounted return spring 22 Position lower brake shoe with mounted spring bolt at a slant push lower rolled end of the return sprin
97. dem BPW Eindr ckwerkzeug 16 020 22111 f r Laufring 8 9 t bis 09 2004 16 014 22111 f r Laufring 10 12 t bis 05 2005 zentrisch in die alte Radnabe eindr cken IS ECO Lagerung 8 9 t bis 09 2004 Der in der Radnabe verbliebene Laufring wird weiter verwendet und darf nicht aus getauscht werden da die neue Dichtung ECO eingesetzt wird ECO Lagerung 10 12 t bis 05 2005 Bei dieser Lagerung muss weiterhin die alte Ausf hrung der Dichtung mit Laufring einge setzt werden I In allen ECO Lagerungen 8 9 t ab 10 2004 und 10 12 t ab 6 2005 ist kein Laufring mehr vorhanden Es wird nur noch die neue ECO Dichtung eingesetzt Fig 12 5 4 11 12 13 14 15 16 Dismantling and assembling the hub unit Desassembler et assembler l unit de moyeu Removing the bearing cups Drive the bearing outer races together with the race on ECO bearings 10 12 t before 05 2005 out of the wheel hub Remove the dust cover from the wheel hub and replace it with a new one Mount the thrust washer making sure it is in the right position see page 3 4 Installing the bearing cups Insert the new dust covers Centre the bearing outer races and insert them in the wheel hub Install using a press min 6 t and the BPW insertion tools 15 011 20052 and 15 013 20052 Make sure the bearing cups are correctly seated in the wheel hub Insert the seal bearing intermediate
98. e l oreille et lors de la course de retour la vis de r glage tourne un peu dans le sens des aiguilles d une montre Graisser avec ECO Li voir aussi le point 2 la page 3 3 Monter le capuchon de fermeture Contr le visuel tous les 6 mois tous les trimestres en cas d utilisation en dehors de l Europe V rifier l usure et endommagement ventuel de tous les l ments de l ensemble 3 9 Schmier und Wartungsarbeiten 7 Radnaben Lagerspiel pr fen ECO Nabenlagerung bei jedem Bremsbelag wechsel sp testens j hrlich ECO Nabenlagerung und konventionelle Nabenlagerung halbj hrlich Zum Pr fen des Radnaben Lagerspiels Achse anheben bis die Reifen frei sind Bremse l sen Hebel zwischen Reifen und Boden ansetzen und Spiel pr fen Bei f hlbarem Lagerspiel an ECO s Nabenlagerungen Lagerspiel nachstellen 1 Nabenkapseln abschrauben 2 Hakensprengring mit Keil aus der Achsmutter entfernen 3 Achsmutter bei gleichzeitigem Drehen der Radnabe mit einem Sechskantschl ssel anziehen bis die Verzahnung der Achsmutter berspringt keinen Schlagschrauber verwen den 4 Sicherungskeil in die Nut zwischen Achs schenkel und Mutter montieren Achsmutter nicht zur ckdrehen 5 Hakensprengring ab Fertigungsdatum April 2000 hinter der Umb rdelung der Achsmutter bzw bis M rz 2000 in das Gewinde am Achsschenkel einh ngen 6 Nabenk
99. e 45 Apr s le montage du cylindre d monter le cylinder and insert it in the retaining fixture dispositif de desserrage et le remettre dans son Tighten the nut to 20 Nm support Serrer l crou un couple de 20 Nm 46 Insert the plug into the brake cylinder 46 Remettre le bouchon en place dans le cylindre de frein 47 Fit the yoke 47 Monter la chape 48 Secure and adjust the slack adjuster in accordance with section 10 48 Fixer et r gler le levier de frein conform ment au chapitre 10 49 Tighten the compressed air connections and the plug to 45 Nm 49 Visser les raccords pneumatiques et les bouchons filet s un couple de 45 Nm 12 7 13 13 1 1 2 Digitaler ECOMETER FUNKTIONSWEISE UND EINBAU Ein wasser und schmutzdicht eingebauter Mini Computer z hlt die Umdrehungen ber Magnet und Reed Kontakt Die Einstellung auf den Reifen Abrollumfang erfolgt einmalig und kann sp ter nicht ver ndert werden In das Display sind zwei metallische Service Kontakte integriert Das Ablesen der Laufleistung erfolgt durch berbr cken dieser Service Kontakte Achtung Bitte den Reed Kontakt in der Kapsel vor Besch digung sch tzen Kapseln nicht ineinanderstapeln o Vorsicht beim Ein und Ausbau den Magnet mit der Feder nicht verbiegen Achtung Der ECOMETER darf nur mit drehmoment gesteuerten Schraubern nicht schlagend oder von Hand mit Drehmomentschl ssel auf und ab
100. e doivent tre graiss s par des graisseurs avec de la graisse sp ciale longue dur e BPW ECO LiP IS Monter les m choires de frein et l unit compl te de moyeu de roue voir chapitre 4 IS Monter le levier de frein voir pages 9 1 et 10 1 10 2 8 9 Manueller Gest ngesteller GSK 9 MANUELLER GEST NGSTELLER GSK 1 Verzahnung der Bremsnockenwelle mit BPW Spezial Langzeitfett ECO Li einstreichen 2 Gest ngesteller auf die Bremsnockenwelle schieben 3 Scheibe mit der Ansenkung zum Gest nge steller weisend und neue Sicherungsmutter mit Anziehdrehmoment 80 bis 90 Nm montieren Bremse einstellen 4 Gest ngesteller am Nachstellsechskant zum Bremszylindergabelkopf ausrichten 5 Bolzen einsetzen und sichern Zugfeder bei Hebell nge 150 bis 180 mm einh ngen I Bei BPW Bremszylindern mit Rundloch gabelkopf entf llt die u ere R ckzugfeder 6 Zylinderdruckstange und Gest ngesteller m ssen bei bet tigter Bremse einen Winkel von ca 90 bilden 7 Leerhub a auf 10 12 der angeschlosse nen Bremshebell nge B einstellen z B Bremshebell nge 150 mm Leerhub 15 18 mm Alle Schmierstellen mit BPW Spezial Langzeit fett ECO LiP schmieren 9 1 Manual slack adjuster GSK Levier de frein a reglage manuel type GSK MANUAL SLACK ADJUSTER GSK Apply BPW special longlife grease ECO LiP s onto teeth of brake camshaft Slide sl
101. e remaining thickness of the lining is 5 mm or less or when the bottom edge of the wear pocket on the brake lining is reached the brake lining must be renewed 4 1 REMOVAL OF THE WHEEL HUB BRAKE DRUM UNIT IS During dismantling assembling the wheel can remain mounted on the wheel hub We recommend removing the wheel to facilitate handling of the hub drum unit when changing the bearing 1 If wheels should lock release the brakes Unscrew the hub cap from the wheel hub Support the vehicle in such a way that an accident cannot occur Raise the axle until the tyres are free ECO hub system 2 Remove the hooked spring ring and key from the axle nut ECO hub system 2 Remove the hook spring ring complete with retention pin from the axle nut I Conventional hub bearing see page 4 2 4 1 1 Ouvrir le regard de contr le en rabattant la languette de caoutchouc Lorsque l paisseur r siduelle minimale de la garniture est de 5 mm ou ar te d usure de la garniture de frein atteinte la garniture de frein doit tre remplac e DEMONTAGE DE L UNITE MOYEU DE ROUE TAMBOUR DE FREIN La roue peut rester mont e sur le moyeu de roue pendant le d montage le montage Pour faciliter le maniement de l unit moyeu tambour lors du remplacement du roulement nous recommandons de d monter la roue Remettre le frein en position initiale D visser le capuchon du moyeu de roue Soutenir le v hic
102. e maximum effect after a few braking actions Conventional hub bearing 30 Clean the bearing seats of the axle stub Spray with BPW ECO Assembly and Protection Spray see ECO page 4 12 fig 35 31 Push thrust washer and grease seals onto the axle stub 32 Clean and inspect taper roller bearing thoroughly 33 Heat the bearing inner race with rollers and cage correctly to about 80 C and push on up to the stop against the thrust washer Work BPW special longlife grease ECO Li into the spaces between the conical rollers and the race Use only the maximum amount of grease see page 3 6 34 Apply the remainder to outer bearing race of the hub I Do not mix up bearing races and outer rings 36 37 Enduire tout le pourtour du filet du capuchon de moyeu de graisse sp ciale longue dur e BPW ECO Li Visser le capuchon de moyeu sur le moyeu de roue Couple de serrage 800 Nm R gler le frein R gler le levier de frein avec I hexagone de r ajustage sur un jeu de 10 12 dela longueur du levier de frein Le levier de frein automatique ECO Master se r gle lorsque le levier de frein est actionn Attention Les garnitures de frein neufs n offrent un freinage optimal qu apr s plusieurs freinages Roulements de moyeu conventionnel 30 31 32 33 34 Nettoyer les supports de palier de la fus e d essieu et vaporiser sur ceuxci du Spray BPW A amp P Asse
103. e palier intercalaire entre les bagues de palier ext rieures mont es A l aide de l outil emmancher BPW 16 020 22111 f r Laufring 8 9 t bis 09 2004 16 014 22111 f r Laufring 10 12 t bis 05 2005 emmancher la nouvelle bague de roulement centr e dans le vieux moyeu de roue Roulement ECO de 8 9 t jusqu 09 2004 La bague de roulement en place dans le moyeu de roue est toujours utilisable et ne doit pas tre remplac e du fait de l utilisa tion du nouveau joint ECO Roulement ECO de 10 12 t jusqu 05 2005 Ce type de roulements demande toujours l utilisation de l ancien mod le d tanch it avec bague de roulement On ne trouve plus de bague de roulement dans tous les paliers ECO s de 8 9t depuis 10 2004 et de 10 12 t partir de 6 2005 La seule tanch it d sormais utilis e est le nouveau joint ECO 5 4 17 18 19 9 9 Nabeneinheit zerlegen und zusammenbauen Lagerung ECO s 8 9 t In ECO Radnaben f r Achslasten 8 9 to ist der StoBring an den Achsschenkel ange schmiedet Der Wellendichtring ist untrennbar mit einer Scheibe verbunden und muss komplett ausgetauscht werden Die neue Generation Wellendichtringe ECOS sind als Kassettendichtung ausgef hrt und ersetzen den bisherigen Wellendichtring bei ECO Lagerung 8 9 t und 10 12 t ab 06 2005 Lagerung ECO s 10 12 t bis 05 2005 und ECO 8 12t Neuen Wellendichtring m
104. eactivated and can only be reactivated again after driving for about 100 m 2 3 Passer une nouvelle fois l aimant sur le contact REED le chiffre suivant se met a clignoter le r gler par le biais des contacts Remplacer ainsi l ensemble des chiffres 3248 par les chiffres correspondant exactement a la valeur de la circonf rence de roulement des pneus Terminer le mode de r glage en faisant passer le chiffre de t te 9 a 0 lorsque le 9 clignote il peut tre baiss 0 en courtcircuitant les contacts Attention Apr s cela aucune modification ult rieure de la valeur de circonf rence de roulement des pneus r gl e n est plus possible L affichage se d sactive automatiquement Le processus de r glage ne peut tre interrompu La d sactivation de l affichage ne suspend que momentan ment le mode de r glage A l actionnement d un contact quelconque le r glage reprend au point pr c demment atteint Lecture Courtcircuiter les contacts en passant dessus un objet m tallique la circonf rence de roule ment des pneus r gl e U3248 est visualis e en mm pendant environ une seconde pour tre remplac e par le kilom trage 000568 3 en km pendant environ 6 secondes 10 interrogations cons cutives intervalles rapproch s de ce mode de lecture entra nent la d sactivation de la fonction d affichage celleci n tant r activ e qu en parcourant une distance d env 100 m 13 3 13 D
105. ehen Hakensprengring ab Fertigungsdatum April 2000 hinter der Umb rdelung der Achsmutter bzw bis M rz 2000 in das Gewinde am Achsschenkel einh ngen Nabenkapsel aufschrauben und mit 800 Nm festziehen Te N NS SE SE 3 4 Lubrication and maintenance work Graissage et maintenance 3 ECO hub system every year in off road use or every 2 years in on road use outside Europe every 3 years in off road use or every 5 years in on road use in Europe after this at least every 3 years depending on operating conditions Remove and dismantle wheel hubs see chapter 4 5 Clean taper roller bearings and seals using e g diesel oil thoroughly dry and check for re useability Replace oil seal Recommendation Renew the tapered roller bearings after 5 years in on road use and after 3 years in off road use Work BPW special longlife grease ECO LiP thoroughly into the cavities between the taper rollers and the cage in both taper roller bearings For grease quantity see illustration below Smear any residual grease into the hub s outer bearing race Smear the lip of the new seal all round with BPW special longlife grease ECO Li Clean the bearing seats of the axle stub metal must be bright dry and free from grease Spray with BPW ECO Assembly and Protection Spray Fit the wheel hub tighten the axle nut whilst at the same time turning the wheel hub until the
106. ei auf richtige Lage siehe Seite 3 5 achten 11 Lagerau enringe zentriert in die Radnabe ein setzen und mit einer Presse mindestens 6 t und den BPW Eindr ckwerkzeugen f r das u ere Lager 15 005 20052 100 Lager 32310 15 013 20052 113 Lager 33213 15 014 20052 123 Lager 33215 innere Lager 15 012 20052 123 Lager 33116 15 011 20052 142 Lager 33118 15 008 20052 160 Lager 32219 montieren IS Auf richtigen Sitz der Lagerschalen in der Fig 30 Radnabe achten 5 10 Dismantling and assembling the hub unit Desassembler et assembler l unit de moyeu IS We recommend removing the wheel to 9 10 11 facilitate handling of the hub drum unit when changing the bearing and the brake drum Multiturn studs Drive the wheel studs out of the removed hub brake drum unit do not damage the threads of the wheel studs Collar studs Unscrew the nuts from the wheel studs on the drum side Remove the wheel studs and remove down the hub Drive the bearing outer races including thrust washer out of the wheel hub Remove the dust cover from the wheel hub and replace it with a new one Mount the thrust washer making sure it is in the right position see page 3 5 Centre the bearing outer races and insert them in the wheel hub Install using a press min 6 t and the BPW insertion tools for the outer bearing 15 005 20052 100 bearing 32310 15 013 20052 113 bearing 33213 15 01
107. elle douille a rainure annulaire dirig e vers le graisseur l aide d un mandrin no BPW 05 001 04 04 0 La douille se trouve sur le c t ext rieur en retrait de 7 2 0 5 mm Ne proc der que par petits coups maintenir le support de frein si n cessaire Placer dans la rainure la bague d arr t A la bague de fixation B la bague en plastique C et le joint torique D vert 40 x 2 5 sur le point d appui Enduire le point d appui de graisse sp ciale longue dur e BPW ECO LiP En cas de conversion au palier d arbre de frein entretien r duit arbre cames la r f rence termin e par un 3 la bague de but e B et la bague en plastique C sont remplac es par une bague combin e Ins rer le joint torique E 37 x 2 6 noir dans la rainure avant voir page 8 2 Fig 6 Introduire moiti l arbre came dans le support de frein Enfiler le joint caoutchouc l sur le support de frein Glisser la partie bomb e de la bague en plastique F vers le milieu de l essieu la bague d arr t G les joints en caoutchouc H et et les circlips K Monter l arbre came et placer la bague d arr t G dans la rainure 8 8 Bremsnockenwelle 17 Kugelbuchse innen und au en fetten und mit Lagerhalter am St tzlager verschrauben Anziehdrehmomente Sechskantschraube mit Mutter M 8 und Federscheibe M8 M 23 Nm Sechskantschraube mit Sicherungsmutter zur Befestigung des ECO M
108. en Teilkreis 285 SC ig M20x1 5 M 300 Nm 270 330 Nm a 5 12 Dismantling and assembling the hub unit Desassembler et assembler l unit de moyeu 16 Use a sleeve and nut to draw the wheel studs in as far as the stop continue with working step 17 on page 5 13 Collared bolt 14 Check wheel studs and if necessary insert new wheel studs taking account of the splined pin arrowed 15 Place wheel hub with the wheel studs on the wheel or another brake drum 16 Fit brake drum ensuring it is centred correctly and sits well Screw on the nuts with the locking notches facing upward and tighten to the correct tightening torque Tightening torques tensile strength class 10 M 20 x 1 5 M 300 Nm 270 330 Nm M 22 x 1 5 M 400 Nm 360 440 Nm M 22 x 2 M 400 Nm 360 440 Nm Japan connection 8 wheel studs pitch circle 285 M 20 x 1 5 M 300 Nm 270 330 Nm 16 14 15 16 A l aide d une douille et d un crou emmancher les goujons de roue jusqu en but e continuer par l op ration de travail 17 page 5 13 Boulons a collet Contr ler les goujons de roue et les remplacer si n cessaire Monter de nouveaux goujons conformes a la goupille cannel e fleche Placer le moyeu de roue avec les boulons de roue sur la roue ou un autre tambour de frein Mettre en place le tambour de frein Veiller a une surface d appui propre ainsi qu a un centrage
109. en normalen Z hlbetrieb umgeschaltet Die Einstellung kann nachtr glich nicht ver ndert werden Auch der voreingestellte Reifen Abrollumfang von 3248 mm f r Reifen gr e 385 65 R22 5 muss vor Inbetriebnahme wie unter Punkt 3 beschrieben best tigt werden Einstellung des Reifen Abrollumfanges Die Umstellung in den Einstell Modus erfolgt durch berbr cken der Service Kontakte und gleichzeitiges Ber hren des Reed Kontaktes durch den Magneten Abrollumf nge siehe Tabelle auf Seite 13 4 Als Kennung f r den Einstell Modus erscheint f r ca 10 Sekunden die Anzeige 9 U3248 1 Magnet ber Reed Kontakt f hren Die jeweils blinkende Ziffer kann durch berbr cken der Service Kontakte jeweils um eine Stelle erh ht werden nach der 9 erscheint die Null usw 13 2 Service Kontakte Service contacts Contacts de SAV Fig 5 4 Hakensprengring Clasp locking ring Circlip Reed Kontakt Reed contact Contact REED Fig 6 13 Digital ECOMETER 13 _ECOMETRE num rique 3 Itis essential to hook in the safety lock on the hooked spring ring on ECO axles 4 Fit the ECOMETER 13 2 Start up Setting the tyre rolling circumference On delivery the digital ECOMETER is in test mode It does not change over to normal counting mode until the tyre rolling circumference has been entered The setting cannot be changed subsequently Even the preset tyre rolling circumference of 3248 m
110. er l indicateur d usure de garnitures de frein 6 Pos 6 superflue Retirer la rondelle 5 le levier de frein r glage automatique ECO Master 8 et la douille 10 de l arbre came du c t du levier de frein d monter remplacer la Pos 10 Regler le capteur d usure l paisseur de la garniture A par rotation de la rondelle int rieure C t du levier de frein d mont Graisser la denture de l arbre came de frein avec de la graisse sp ciale longue dur e ECO Li de BPW Glisser la douille d adaptation 13 le capteur d usure 11 et le levier de frein automatique ECO Master 8 sur l arbre came 8 10 11 12 13 VerschleiBsensierung Bremse einstellen siehe Seite 10 2 Dabei darauf achten dass der Gest nge steller noch nicht am Verschlei sensor anliegt um die Einstellung der inneren Scheibe des Verschlei sensors A nicht zu ver ndern Scheibe 6 und neue Kunststoffscheibe 14 auf die Bremsnockenwelle stecken und Sicherungs mutter 5 mit Anziehdrehmoment von 80 90 Nm anziehen Seite des montierten Gest ngesteller 9 Bremse einstellen siehe Seite 10 2 Den Verschlei sensor 11 und die Adapter scheibe 12 auf die Nockenwelle schieben Mit der Montagehilfe BPW Sachnummer 02 1427 01 00 die Adapterscheibe gegen Mitdrehen sichern und die Sechskantmutter 5 Fig 8 mit einem Anziehdrehmoment von 80 90 Nm festziehen Sensork
111. er Trommel seite schrauben Radbolzen herausnehmen und Nabe herunternehmen 5 16 Dismantling and assembling the hub unit Desassembler et assembler l unit de moyeu 5 3 CONVENTIONAL HUB BEARING 1 2 3 4 6 7 Reset brake remove wheels Unsrew the hub cap Remove the split pin from the castle nut and unscrew Screw on extractor cap and withdraw the wheel hub with the brake drum from the axle stub Mark both the hub and bearing races to ensure correct positioning during re assembly Position extractor Pull off the inner taper roller bearing the grease seals and the thrust washer together from the axle stub Extractor BPW no 02 0125 10 00 for axles 6 5 to 14 tonnes For 10 to axle series KH with ABS ABV Unscrew the sensor holder Thoroughly clean the tapered roller bearing and the spaces inside the hub Check the tapered roller bearing for wear and renew it if necessary We recommend removing the brake drum to facilitate handling of the hub drum unit when changing the bearing Unscrew the nuts from the wheel studs on the drum side remove the wheel studs and then remove the hub 5 3 ROULEMENTS DE MOYEU 1 2 3 4 5 6 7 8 CONVENTIONNEL Remettre le frein en position initiale demonter les roues D visser le capuchon Degoupiller et d visser l crou de fus e Visser l arrache moyeux retirer de la fus e le moyeu ave
112. er f r Gest ngesteller M22x1 5 80 90 Nm Sicherungsschrauben der Abdeckbleche M 10 43 Nm Gewindefurchende Schraube f r Sensorhalter M 8 25 Nm Sechskantschrauben Lagerhalter Tensilock M 8 28 Nm Sechskantschrauben Lagerhalter M 8 23 Nm 1 1 Tightening torques Hub caps according to stamped tightening torque on face of cap BPW form Caps for ECO s hub 8 12t 800 Nm Caps for ECO hub 6 5 14t 800 Nm Steel caps 6 12t 500 Nm Steel caps 13 20t 700 Nm Alloy caps 6 12t 350 Nm Lock nuts of wheel studs brake drum side with 6 steel studs wheel side M 18 x 1 5 M 20 x 1 5 355 Nm 340 370 Nm M 20 x 1 5 495 Nm 470 520 Nm M22x2 640 Nm 610 670 Nm Lock nuts on hexagon screws Trilex wheels M 20 8 8 335 Nm 320 350 Nm M 20 10 9 450 Nm 430 470 Nm Axle nut see pages 3 4 to 3 6 Wheel nuts see page 3 7 Lock nut for slack adjuster M22x1 5 80 90 Nm Locking screws on cover plates M 10 43 Nm Self tapping screw for sensor holder M 8 25 Nm Hexagon screws on bearing box Tensilock M 8 28 Nm Hexagon screws on bearing box M 8 23 Nm 1 1 Couples de serrage Capuchons de moyeu conform ment au couple de serrage inscrit sur le rebord du capuchon ou Forme BPW Capuchon pour le moyeu ECO 8 12t 800 Nm Capuchon pour le moyeu ECO 6 5 14t 800 Nm Capuchon en acier 6 12t 500 Nm Capuchon en acier 13 20t 700 Nm Capuchon en alu 6 12t 350 Nm Ecrous de s ret des goujons de roue c t tambour pou
113. ers 6 6 3 Visual inspection of all component parts for damage and wear 7 Check wheel hub bearing play adjust if necessary ECO hub bearing 7 ECO hub bearing conventional bearing 7 after the first run under load conditions likewise after each wheel change 2 under extreme conditions increase frequency e g construction sites and poor roads d for use outside Europe 3 2 Graissage a E er x Graissage pe Wee ae SE g 2 we 5 a SIS ED on R capitulatif II 88 2 Descriptif d taill pages 3 3 3 6 3 8 838 g 8 2 Ja lo ogg a e g E e o N no2l g Oo Z 1020 lglg oc a a Elo Su 2 2 mm u el o na E 2 o lwo a oa 000 2 jg 5 2 2 G Grai e 2 2 Is o o S E o L o raissage 515 985 3 3 5 54 s 2 Boo 2 2 jaz Be Graissage avec de la graisse sp ciale longue dur e BPW ECO Li Palier d arbre a came de frein a entretien reduit depuis 1 l ann e de fabrication 1993 trafic urbain OI 1 trafic interurbain D 1 Palier d arbre de frein conventionnel jusqu l ann e ORO de fabrication 1992 2 Levier de frein manuel 2 Levier de frein automatique ECO Master jusqu l ann e de fabrication 5 91 trafic urbain 2 trafic interurbain 2 Gi Changer la graisse des roulements v rifier l tat d usure des roulements et du joint d tanch it Syst me de moyeu ECO utilisation off
114. erschlei sensor 11 und den automatischen Gest ngesteller ECO Master 8 auf die Nockenwelle schieben Fig 4 Fig 5 Fig 6 11 11 Wear sensing Capteurs d usure 11 2 INSTALLATIONS INSTRUCTIONS 1 2 6 Reset the slack adjuster and renew the brake linings 8 and 9 see chapter 4 Mount the wear indicator on the side opposite to the control lever 1 see arrows One of the two slack adjusters must be removed Remove the hexagon nut 7 and brake lining wear indicator 6 Item 6 is discarded Working on the side of the slack adjuster to be removed pull the washer 5 the ECO Master automatic slack adjuster 8 and the bush 10 off the brake camshaft Item 10 is replaced Set the lining thickness A on the wear sensor by turning the inner disc Where the slack adjuster has been removed Apply BPW special longlife grease ECO LiP s to the tooth profile of the brake camshaft Push the adapter bush 13 wear sensor 11 and ECO Master automatic slack adjuster 8 onto the camshaft 11 2 INSTRUCTIONS DE MONTAGE 1 2 3 4 5 6 7 Remettre le levier de frein automatique 8 et 9 en position initiale et remplacer les garnitures de frein voir chapitre 4 Monter l indicateur d usure sur le c t oppos du levier de commande 1 voir fl ches D poser l un des deux leviers de frein Retirer l crou six pans 7 et d pos
115. ert axle nut into wheel hub 25 Snap circlip into groove of wheel hub For fitting of complete hub unit see page 4 14 23 IS 24 25 Coller la rondelle nez sur l crou de moyeu avec de la graisse Attention L inscription burin e BPW et le num ro de s rie doit tre tourn e vers le roulement Ins rer l crou de moyeu dans le moyeu de roue Ins rer l anneau de s ret dans la rainure du moyeu de roue Montage du moyeu de roue complet voir page 4 14 5 15 Nabeneinheit zerlegen und zusammenbauen 5 3 KONVENTIONELLE NABENLAGERUNG 1 Bremse zur ckstellen R der abbauen 2 Kapsel abschrauben 3 Kronenmutter entsplinten und abschrauben 4 Abziehkapsel einschrauben Radnabe mit Bremstrommel vom Achsschenkel abziehen I Nabe und Lagerk fige kennzeichnen damit sie bei der Montage nicht vertauscht werden Fig 45 5 Abziehvorrichtung ansetzen Inneres Kegel rollenlager Dichtringe und Sto ring zusammen vom Achsschenkel abziehen Abziehvorrichtung BPW Nr 02 0125 10 00 f r Achsen 6 5 bis 14 t Bei 10 t Achse Baureihe KH mit ABS ABV Sensorhalter abschrauben 6 Kegelrollenlager und Nabeninnenraume gr nd lich reinigen 7 Kegelrollenlager auf Verschlei pr fen ggf auswechseln Fig 46 I Zur leichteren Handhabung der Naben Trommeleinheit beim Lagertausch empfehlen wir die Demontage der Bremstrommel 8 Muttern von den Radbolzen auf d
116. ettoyer les supports de palier de la fus e d essieu ils doivent pr senter un aspect m tallique brillant et tre parfaitement secs et exempts de graisse et vaporiser sur ceux ci du Spray BPW A amp P Assembly and Protection Spray Monter le moyeu de roue serrer l crou de fus e en tournant simultan ment le moyeu de roue jusqu ce que la denture de l crou de fus e saute Ne pas utiliser de visseuse percussion Mettre la goupille dent e dans la fente ne pas re desserrer l crou de fus e Accrocher les circlips fabriqu s partir d avril 2000 derri re le bord rabattu de l crou d essieu ou dans le filetage de la fus e d essieu pour les circlips fabriqu s jusqu en mars 2000 Visser le capuchon du moyeu et le serrer au couple de 800 Nm 3 4 3 Schmier und Wartungsarbeiten IS ECO Nabensystem sp testens alle 3 Jahre oder mindestens alle 500 000 km mitteleurop ische Stra enverh lt nisse bei Einsatz au erhalb Europa j hrlich Radnaben abbauen und zerlegen siehe Kapitel 4 5 Kegelrollenlager gr ndlich reinigen Diesel l trocknen und auf Wiederverwendbarkeit pr fen Wellendichtring erneuern In beide Kegelrollenlager BPW Spezial Lang zeitfett ECO Li gr ndlich in die freien R ume zwischen Kegelrollen und K fig einwalken Gesamtfettmenge Tabelle CU und beachten Restfettmenge in die Lagerau enringe der Nabe einstreichen Dichtlippe der Dichtung rundum mi
117. f the arrow until it reaches the endstop The lug on the control arm arrow will now point to the control point Screw plate with two hexagon screws M 8 x 25 and lock nuts to inner side of supporting bracket see page 8 3 M 28 Nm Attention The lug on the control arm will now point to the control point Basic setting 1 2 3 4 7 8 9 Enduire la denture de l arbre a came avec de la graisse sp ciale longue dur e BPW ECO LiP Glisser le levier de frein automatique ECO Master sur l arbre a came Dans cette position placer la fourchette de la t le profil e 1 sur le levier de commande 2 tenir compte des mod les droite et gauche Pour le montage du capteur d usure voir chapitre 11 2 Monter la rondelle 6 avec indicateur d usure 4 positionn verticalement vers le haut et avec nouvel crou de s ret 5 en serrant l ensemble avec un couple de serrage de 80a 90 Nm Enlever la calotte en plastique 3 Presser la douille d embrayage vers le bas avec une cl polygonale fleche et aligner le levier de frein par rapport a la t te de chape en tournant a droite ou a gauche Ins rer et arr ter le boulon Accrocher le ressort de rappel a une longueur de levier de 150 a 180 mm Il n y a pas de ressort de rappel externe pour les cylindres de frein BPW a chape a trou rond Pousser le levier de commande 2 et t le profil e 1 la douille d embrayage tant press e
118. formeuses par des vis six pans Implanter les crous sur le c t du levier de frein Couples de serrage Vis six pans avec crou M 8 et rondelle lastique M 8 M 23 Nm Vis six pans avec crou de s ret pour la fixation de la t le de raccordement ECO Master la serrer fond apr s le montage et le r glage du levier de frein voir page 10 1 M 8 M 28 Nm Monter le graisseur de telle sorte qu il soit orient vers la roue Ensuite v rifier si l arbre came de frein tourne facilement Serrer le circlip Tous les points d appui de l arbre came doi vent tre graiss s par les graisseurs avec de la graisse sp ciale longue dur e BPW ECO LiP Glisser la douille d cartement sur l arbre cames en guise de but e de levier de frein V rifier une nouvelle fois la mobilit de l arbre cames Monter les m choires de frein et l unit compl te de moyeu de roue voir chapitre 4 Monter le levier de frein voir pages 9 1 et 10 1 10 2 8 3 Bremsnockenwelle 8 2 WARTUNGSARME BREMSWELLEN LAGERUNG VON 05 1991 BIS 10 2000 I Rad Nabeneinheit und Bremsbacken abbauen siehe Kapitel 4 1 und 4 2 1 Mutter der Bremsnockenwelle abschrauben 2 Gest ngesteller abnehmen 3 Got alle Sicherungsklammern der Gummi dichtungen ffnen 4 Sprengring Pfeil aus der Nut des Zahnwellen fils h h profils herausnehmen Fig 10 5 Dichtring des St tzlager
119. frein de service avec la tige de pression vers le haut sur un tabli 35 Repousser le corps du cylindre vers le bas l encontre du ressort de rappel et desserrer prudemment la pince tau Laisser remonter lentement le corps du cylindre sous l action du ressort Les composants sont d sormais librement accessibles et peuvent tre d mont s 36 Mettre en place un ressort de rappel et une rondelle de centrage neufs sur la tige de pression 37 Monter le corps du cylindre le pousser le plus possible vers le bas et l aide d une pince tau le bloquer sur la tige de pression le plus pr s possible du fond du cylindre I Pour simplifier le montage nous conseillons de serrer l crou implant sur la partie vase ressort dans un tau 38 Installer le diaphragme neuf Disposer la partie frein de service de sorte la centrer par rapport au bord du diaphragme 39 Reporter le rep re de la vieille bande de serrage sur la nouvelle 40 Aligner r ciproquement la bande de serrage de la partie frein de service et de la partie vase ressort avec la partie interm diaire rep re 41 Ins rer un nouveau serre flanc en plastique entre les extr mit s de la bande de serrage 12 6 42 43 44 45 46 47 48 49 Bremszylinder Neue Schraube und Mutter aufschrauben AnschlieBend mit dem vorgeschriebenen Anziehdrehmoment von 30 Nm 25 35 Nm festziehen Druckstange na
120. fus e jusqu au prochain trou de goupillage Si recouvrement desserrer l crou de fus e jusqu au prochain trou max 30 Goupiller l crou de fus e 4 16 39 40 Bremsbelagwechsel Kapsel mit BPW Spezial Langzeitfett ECO LiP s f llen Fettmenge beachten siehe Seite 3 6 Gewinde der Kapsel rundum mit BPW ECO LiP einstreichen und einschrauben Anziehdrehmomente f r Nabenkapseln Gewindesteigung 2 mm Blechkapsel ovale Form 500 Nm Alu Kapsel 350 Nm Gewindesteigung 3 mm Blechkapsel 8kt 700 Nm Bremse einstellen Gest ngesteller am Nachstellsechskant auf einen Leerweg von 10 12 der ange schlossenen Bremshebell nge einstellen Der automatische Gest ngesteller ECO Master stellt sich durch Bet tigen des Bremshebels ein Achtung Neue Bremsbel ge haben erst nach einigen Bremsungen optimale Bremswirkung Fig 49 Fig 50 Changing the brake lining Changement de garniture de frein 39 Fill the hub cap with BPW special longlife grease ECO LiP IS Comply with total grease quantity see page 3 6 40 Grease thread of hub cap all round with BPW ECO LiP and screw on Tightening torques for hub caps Thread pitch 2 mm hub cap oval shaped 500 Nm alloy hub cap 350 Nm Thread pitch 3 mm hub cap octagonal shaped 700 Nm IS Adjust brake Adjust slack adjuster using adjusting hexagon to a play of 10 12 of the connected brake lever length
121. g over the spring bolt and fit circlip Push lower brake shoe into correct position 23 Engage the four return springs on the brake pin side 24 Engage outer short return spring 1 on upper spring bolt 25 Insert plate 2 in rolled end of spring and in groove on pinion of brake camshaft 26 Engage lower return spring 3 on plate 2 and on lower spring bolt using screw driver Fit circlip on both spring bolts 27 Expand brake to small extent 28 Using a brake lathe turn down the brake linings to fit the brake drum diameter until an even wear surfaces has been obtained 21 22 23 24 25 26 27 28 Placer la m choire de frein sup rieure avec le ressort de rappel monte Incliner la m choire de frein inf rieure avec un boulon de ressortet fixer le circlips Remettre dans sa position correcte la m choire de frein inf rieure Accrocher 4 ressorts de rappel sur le c t du boulon de frein Accrocher le ressort de rappel 1 ext rieur court sur le boulon de ressort sup rieur Placer la plaque 2 dans l oeil de ressort et dans la rainure du tourillon de l arbre came de frein Accrocher le ressort de rappel 3 inf rieur dans la plaque 2 et l aide d un tournevis sur le boulon de ressort inf rieur Fixer le circlips sur les deux boulons de ressort Ecarter le frein Rectifier les garnitures de frein en fonction du diam tre du tambour de frein
122. gelbuchse im St tzlager mit den zwei Dichtringen auf Verschlei pr fen max Lagerspiel 0 8 mm 6 Gummidichtung mit Sicherungsklammer zur Mitte der Bremsnockenwelle schieben 7 Sicherungsring aus der Nut herausnehmen Bremsnockenwelle aus dem Bremstr ger ziehen 8 1 Brake camshaft Arbre came 8 1 LOW MAINTENANCE CAMSHAFT BEARING FROM DATE OF MANUFACTURE 10 2000 Remove the wheel hub unit and brake shoes see sections 4 1 and 4 2 1 Unscrew nut of brake camshaft Remove the wear sensor 2 Remove slack adjuster with disc 3 Open clamp on rubber seal if fitted 4 Pull the pushed on bush off the brake camshaft 5 Undo screws and remove bearing housing Check the spherical bearing in the support bearing and the two sealing rings for wear max bearing play 0 8 mm 6 Push the rubber seal with circlip to the middle of the brake camshaft 7 Remove circlip from the groove Take brake camshaft out of the brake anchor plate 8 1 PALIER D ARBRE A CAME DE FREIN 1 2 3 4 5 6 7 ENTRETIEN REDUIT DEPUIS L ANNEE DE FABRICATION 10 2000 Demonter l unit roue moyeu et les m choires de frein voir chapitres 4 1 et 4 2 Devisser l crou de l arbre came D poser le capteur d usure D poser le levier de frein avec disque Ouvrir tous le circlip des joint de caoutchouc Arracher la douille enfil e sur l arbre cames
123. gement de garniture de frein Series H SN 420 Loosen return spring from the brake shoes Series KH SN 360 Take the return springs off the grooved pins of the brake shoes Remove the positioning springs arrow from the brake shoes continue with working step 10 Brake with year of manufacture 1983 to 1995 Disengage return springs on the inside and the outside by means of lever BPW no 03 190 46 03 0 Remove brake shoes continue with working step 10 Conversion to brake with split brake roller see page 4 18 Brake with year of manufacture before 1983 Disengage return springs on the inside and outside with special pliers Remove brake shoes continue with working step 10 Conversion to brake with split brake roller see page 4 18 8 9 6 7 6 7 Series H SN 420 D crocher le ressort de rappel des m choires de frein S ries KH SN 360 D crocher les ressorts de rappel des goupilles cannel es des m choires de frein Retirer les ressorts de positionnement fl che des m choires de frein Pour la suite voir l op ration 10 Frein des ann es de construction de 1983 1995 D crocher les ressorts de rappel int rieurs et ext rieurs au moyen du levier no BPW 03 190 46 03 0 aush ngen Enlever les m choires de frein Pour la suite voir l op ration 10 Conversion du frein un frein galet de m choire divis voir page 4 18 Fre
124. geschraubt werden Vorsicht Beim Ein und Ausbau den Magnet mit der Feder nicht verbiegen Ausbau und Einbau Kapsel und Hakensprengring demontieren Hakensprengring mit Magnet montieren 13 1 Magnet Aimant Reed Kontakt Reed contact Contact REED ECO 7 Hakensprengring Clasp locking ring Circlip ECO Magnet Magnet Aimant Hakensprengring Clasp locking ring Circlip ECO MAXX Hakensprengring Clasp locking ring Circlip 13 13 13 1 1 2 Digital ECOMETER ECOMETRE num rique FUNCTION AND INSTALLATION A minicomputer that is protected from water and dirt counts the wheel revolutions using a magnet and a reed contact The tyre rolling circumference is set initially and cannot be changed subsequently Two metallic service contacts are integrated in the display Read out takes place when an electrical connection is made across these service contacts Important Please protect the reed contact in the cap against damage Do not stack the caps one inside the other for example Caution do not bend the magnet with the spring when installing and removing Important The ECOMETER must be fitted and dismantled using only torque controlled not impact airguns or manually with a torque wrench Caution Do not bend the magnet with the spring when installing and removing Removal and installation Remove the hub cap and hooked spring ring Install
125. gestellter M ngel oder der Austausch verschlissener Teile sollte einer BPW Servicestelle oder einem BPW Direct Service Partner bertragen werden sofern der Fahrzeughalter nicht im eigenen Betrieb ber entsprechende Fachkr fte die erforderlichen technischen Einrichtungen und Werkstatthandb cher verf gt oder die amtliche Erlaubnis f r Zwischenuntersuchungen bzw Bremsensonderuntersuchungen besitzt Beim Einbau von Ersatzteilen wird dringend empfohlen nur Original BPW Teile zu verwenden Von BPW freigegebene Teile f r Anh ngerachsen und Achsaggregate werden regelm ig besonderen Pr fungen unterzogen BPW bernimmt f r sie die Produktverantwortung BPW kann nicht beurteilen ob jedes einzelne Fremdprodukt bei BPW Anh ngerachsen und Achsaggregaten ohne Sicherheitsrisiko eingesetzt werden kann dies gilt auch wenn eine autorisierte Pr forganisation das Produkt abgenommen hat Bei Verwendung anderer Ersatzteile als Original BPW Ersatzteile im Rahmen von Garantiearbeiten erlischt die Garantie It is essential that all maintenance work is carried out in accordance with the prescribed intervals in order to maintain the safe operation and roadworthiness of the trailer The relevant operation and service regulations of the vehicle manufacturer and of the manufacturers of other vehicle parts must also be adhered to Rectification of any defects which are discovered or replacement of worn parts should be carried out by a BPW Service Centre or BPW
126. graisse sp ciale longue dur e BPW ECO Li Ins rer la bague d tanch it dans le moyeu de roue avec les 3 crampons tourn s vers le palier D poser le capuchon de roue sur la bague d tanch it et frapper l g rement avec un marteau jusqu ce que la bague repose sur le palier 20b Paliers ECO de 10 12 t jusqu 05 2005 Ins rer la bague de but e y compris la bague d tanch it dans la bague de roulement log e dans le moyeu 9 6 Nabeneinheit zerlegen und zusammenbauen 22 Sicherungsring in die Nut der Radnabe einsetzen 23 Lagerung ECOP 8 9 t und 10 12 t ab 06 2005 Grobschmutzdichtung in den vorhandenen Sitz im Wellendichtring dr cken Lagerung ECO s 10 12 t bis 05 2005 Grobschmutzdichtung auf den StoBring dr cken 24 Bremstrommel auf die Radnabe legen Radbolzen so weit wie m glich in die Nabe einstecken und mit Hilfe einer H lse und Mutter einziehen IS Auf richtigen Sitz des Radbolzenkopfes an der Bremstrommel achten 25 Die abgeflachte Kopfseite des Radbolzens muss am Bremstrommelbund anliegen Verdrehsicherung 26 ABS Blechpolrad 8 9 t Neues Polrad verwenden Polradnut und die Bajonettverschl sse am Polrad beidseitig fetten 26a Polrad positionsgerecht einlegen Die Anschlag nasen am Polrad m ssen in der Nabe auf recht winkligen Anschlagfl chen zur Anlage kommen 26b Polrad mit stumpfen Gegenstand z B Schraubendreher hinte
127. hanged After the battery has been changed the program and the display are resumed the distance value in kilometres continues to be stored in temporary memory The battery is available from BPW code number 02 0130 97 00 13 4 ROLLING CIRCUMFERENCES The measurements are based acc to standard ETRTO Data of various tyre manufacturers can slightly deviate 13 3 PILE Lorsque la tension de la pile baisse en dessous de la valeur requise une ligne de points cligno tants appara t sur l affichage pour signaler l ch ance d un changement de pile Apr s remplacement de la pile le programme et l affichage reprennent leur cours l enregistrement du kilom trage s effectuant en permanence dans une m moire temporaire La pile peut tre command e sous la r f rence BPW 02 0130 97 00 13 4 CIRCONF RENCE DE ROULEMENT Indications sont bas es sur des cotes standard ETRTO Les donn es peuvent varier l g rement selon les diff rents producteurs de pneumatiques 13 4 D oO Lo oO Ke se e gt CN di lt T as Q m BPW Bergische Achsen Kommanditgesellschaft Postfach 12 80 D 51656 Wiehl Telefon 49 2262 78 0 info bpw de www bpw de
128. hs for short distance traffic every year and with each brake lining change for long distance haulage Use only BPW special longlife grease ECO Li IS Conventional brake camshaft bearing up to year of manufacture 1992 quarterly and prior to initial operation after a long idle period Grease lubrication nipple with BPW special longlife grease ECO LiP until fresh grease emerges from the bearing points 2 Slack adjusters manual quarterly Grease lubrication nipple with BPW special longlife grease ECO Li s until fresh grease emerges Automatic slack adjuster ECO Master from date of manufacture 5 91 every 6 months for short distance traffic every year and with each brake lining change for long distance haulage Remove rubber seal cap Grease with BPW special longlife grease ECO LiP approx 80 ol until sufficient new grease emerges from the adjustment screw Turn back adjustment screw by approx one turn using a ring spanner Actuate the brake lever several times by hand The adjustment must be carried out smoothly If necessary repeat several times Once again only use BPW special longlife grease ECO LiP Replace seal cap Travaux de graissage Conseil Apr s le nettoyage d un v hicule avec un appareil a haute pression regraisser tous les points de graissage D Roulement d arbre de frein ext rieur et int rieur Palier d arbre came de frein mainte
129. igitaler ECOMETER 13 3 BATTERIE Wenn die Batteriespannung unter den notwen digen Wert sinkt erscheint eine Laufreihe blin kender Punkte im Display und die Batterie sollte ausgetauscht werden Nach dem Batteriewech sel wird das Programm und die Anzeige weiter fortgesetzt die Kilometer Leistung wird st ndig zwischengespeichert Die Batterie ist unter der BPW Sachnummer 02 0130 97 00 erh ltlich BPW BERGISOHE ACHSEN KG WEH ECOMETER 05 212 75 02 0 KBA 90881__ e1 E1 024276 HD 23 05 006230 Fig 10 13 4 ABROLLUMFANGE Reifengr e Abrollumfang 2 Tyre size Developed area Die Angaben basieren auf ETRTO Standard Dimensions de Circonf rence ma en Die Daten der verschiedenen Reifen pneumatique de roulement hersteller k nnen geringf gig abweichen 345 70 R 19 5 2559 mm 265 70 R 19 5 2644 mm 285 70 R 19 5 2730 mm 385 55 R 19 5 2785 mm 425 55 R 19 5 2937 mm 435 50 R 19 5 2840 mm 445 45 R 19 5 2730 mm 455 65 R 19 5 3251 mm 10 00 R 20 3209 mm 11R 22 5 3203 mm 12R 22 5 3306 mm 275 70 R 22 5 2922 mm 315 60 R 22 5 2879 mm 315 80 R 22 5 3282 mm 385 55 R 22 5 3018 mm 385 65 R 22 5 3248 mm 425 65 R 22 5 3406 mm 445 65 R 22 5 3485 mm 455 40 R 22 5 2850 mm 13 4 Digital ECOMETER ECOMETRE num rique 13 3 BATTERY A row of flashing dots appears on the display when the battery voltage has fallen below the minimum value The battery should be c
130. im pour les cylindres de frein BPW chape trou rond La tige du vase et le levier de frein doivent former un angle d env 90 lorsque le frein est actionn Regler le jeu a de 10 jusqu 12 du bras de levier de frein B par ex longueur du levier de frein 150 mm jeu de 15 mm jusqu 18 mm Graisser tous les points avec de la graisse sp ciale longue dur e BPW ECO LiP 9 1 10 Automatischer Gest ngesteller ECO Master versetzt gezeichnet drawn offset dessin d cal 22 1 Verzahnung der Bremsnockenwelle mit BPW Spezial Langzeitfett ECO LI s einstreichen 2 Automatischer Gest ngesteller ECO Master auf die Bremsnockenwelle aufschieben In dieser Stellung Gabel des Formblechs 1 auf den Steuerhebel 2 stecken Links und Rechtsausf hrung beachten IS Montage Verschlei sensor siehe Kapitel 11 2 3 Scheibe 6 mit Bremsbelag VerschleiBanzeiger 4 senkrecht nach oben und neuer Sicherungsmutter 5 mit Anziehdrehmoment von 80 bis 90 Nm mon tieren 4 Verschlusskappe 3 aufziehen Kupplungsh lse mit Ringschl ssel niederdr cken Pfeil und durch Links oder Rechtsdrehung Bolzenloch im Brems hebel genau auf Rundloch bzw Ende Langloch im Gabelkopf ausrichten os 5 Bolzen einsetzen und sichern 6 Zugfeder bei Hebell nge 150 bis 180 mm einh ngen DIN a j M I Bei BPW Bremszylindern mit Rundlochgabel QT kopf entf llt die u ere R ckzugfeder
131. in jusqu l ann e de construction 1983 D crocher les ressorts de rappel int rieurs et ext rieurs avec une pince ressort Enlever les m choires de frein Pour la suite voir l op ration 10 Conversion du frein un frein galet de m choire divis voir page 4 18 4 4 4 Bremsbelagwechsel 10 Alte Bremsbel ge abnieten und Bremsbacke reinigen Die Auflagefl che muss frei von Rost und Unebenheiten sein I Bei ausgedrehten Bremstrommeln Brems bel ge mit entsprechendem berma verwenden 11 S mtliche Niete einstecken und durch Auf b rdeln halten Bremsbelag unter Beachtung der Nietreihenfolge aufnieten Baureihe KH SN 360 Unterschiedliche L nge der Bremsbel ge beachten Kurzen Bremsbelag Pfeil auf der Fig 13 Seite der Rolle montieren Ik Nietreihenfolge je Bremsbelag von innen nach au en beachten Stauchdruck 21000 N 20000 22000 Nm Nieten Halbhohlnieten aus Stahl verzinkt 8x 15 mm entspr DIN 7338 B 4 3 BREMSBACKENMONTAGE Bremse ab Baujahr 1995 12 Rolle auf Verschlei pr fen ggf erneuern Dazu Lagerbolzen austreiben I Bei Verschlei die Rolle mit Lagerbolzen und Ringen austauschen Fig 15 4 5 10 11 4 3 12 Changing the brake lining Changement de garniture de frein Remove the old brake lining and clean the brake shoe The surface must be free of rust and be smooth With skimmed brake drums use br
132. ings only have maximum effect after a few braking actions 34 35 36 37 38 Serrer l crou de fus e tout en tournant le moyeu de roue a l aide d une cl Allen jusqu ce que la denture de l crou de fus e saute ne pas utiliser de visseuse percussion Mettre la goupille dent e dans la fente ne pas re desserrer l crou de fus e Accrocher les circlips fabriqu s partir d avril 2000 derri re le bord rabattu de l crou d essieu ou dans le filetage de la fus e d essieu pour les circlips fabriques jusqu en mars 2000 Enduire tout le pourtour du filet du capuchon de moyeu de graisse sp ciale longue dur e BPW ECO LiP Visser le capuchon sur le moyeu et serrer au couple de serrage prescrit 800 Nm R gler le frein Regler le levier de frein avec l hexagone de r ajustage sur un jeu de 10 12 de la longueur du levier de frein Le levier de frein automatique ECO Master se r gle lorsque le levier de frein est actionn Attention Les garnitures de frein neufs n offrent un freinage optimal qu apr s plusieurs freinages 4 13 4 Bremsbelagwechsel ECO Nabensystem 30 Lagersitze des Achsschenkels reinigen und rundum mit BPW ECO Assembly and Protection Spray einspr hen siehe ECO Seite 4 12 Bild 35 31 Nase der Scheibe Pfeil durch Drehen der Achsmutter zur Nut des Achsschenkels ausrichten und Rad Nabeneinheit leicht andr cken 32 Kom
133. is Regraisser avec de la graisse sp ciale longue dur e BPW ECO LiP Remettre le bouchon de fermeture 3 3 Schmier und Wartungsarbeiten 3 ECO Nabensystem jedes Jahr im Off Road Einsatz bzw alle 2 Jahre im On Road Einsatz au erhalb Europa alle 3 Jahre im Off Road Einsatz bzw nach 5 Jahren im On Road Einsatz in Europa danach je nach Einsatzbedingungen mindestens alle 3 Jahre Radnaben abbauen und zerlegen siehe Kapitel 4 5 Kegelrollenlager gr ndlich reinigen Diesel l trocknen und auf Wiederverwendbarkeit pr fen Wellendichtring erneuern Empfehlung im On Road Einsatz nach 5 Jahren und im Off Road Einsatz nach 3 Jahren die Kegelrollenlager austauschen In beide Kegelrollenlager BPW Spezial Langzeit fett ECO Li gr ndlich in die freien R ume zwischen Kegelrollen und K fig einwalken Fettmenge siehe Abbildung unten Restfettmenge in die Lagerau enringe der Nabe einstreichen Dichtlippe der neuen Dichtung rundum mit BPW Spezial Langzeitfett ECO LiP einstreichen Lagersitze des Achsschenkels reinigen m ssen metallisch blank trocken und fettfrei sein und mit BPW ECO Assembly and Protection Spray einspr hen Radnabe montieren Achsmutter bei gleichzeiti gem Drehen der Radnabe anziehen bis die Verzahnung der Achsmutter berspringt Keinen Schlagschrauber verwenden Sicherungskeil in die Nut zwischen Achsschenkel und Mutter montieren Achsmutter nicht zur ckdr
134. it der offenen Seite nach oben weisend bis zur Anlage auf den StoBring drucken Dichtlippe mit BPW Spezial Langzeitfett ECO LiP einstreichen Beide Kegelrollenlager mit BPW Spezial Lang zeitfett ECO Li abschmieren Gesamtfett menge Kegelrollenlager 33318 170 g und 33213 120 g beachten Es empfiehlt sich die Befettung der Lager mit den BPW Fettduschen 99 00 000 9 55 vorzunehmen Inneres Kegelrollenlager in die Radnabe einsetzen neue Dichtung new seal nouveau joint 8 12 t ECO 8 9t 10 2004 gt 10 12t 06 2005 gt Fig 13 Fig 14 Dichtung seal joint 10 12t Radial Wellendichtring radial oil seal bague d tanch it radiale thrust washer bague de but e 17 18 Dismantling and assembling the hub unit Desassembler et assembler l unit de moyeu ECO 8 9 tonnes bearings In ECO s wheel hubs for axle loads 8 9 tonnes the thrust washer is formed onto the axle stub The oil seal is permanently attached to a stepped disc and has to be replaced as a complete unit The new generation ECO oil seals are configured as a cartridge seal and replace the former oil seal used in ECO bearings 8 9 t and 10 12 t after 06 2005 ECO bearings 10 12 tonnes before 05 2005 and ECO 8 12 tonnes Press in the new oil seal with its open side facing upwards as far as the stop against the thrust washer Apply BPW special longlife grease ECO Li
135. l mit BPW Spezial Langzeitfett ECO LiP schmieren Fig 17 23 Sprengring 37 41 x 2 Pfeil in die Nut des Zahnwellenprofils einsetzen ES Bei Umr stung auf Bremsnockenwelle mit Endziffer 3 eine Distanzbuchse als Gest nge stelleranschlag aufschieben siehe Seite 8 3 Fig 9 IS Bremsbacken und Rad Nabeneinheit montieren siehe Kapitel 4 IS Gest ngesteller montieren siehe Seite 9 1 und 10 1 bis 10 2 Fig 18 8 6 Brake camshaft Arbre came 17 Screw bearing housing onto support bracket with the bearing bush greased inside and out 18 Replace self tapping screws within hexagon bolts if necessary Fit nuts on the side of the slack adjuster Tightening torques Hexagon bolt with M 8 nut and spring washer M8 M 23 Nm Hexagon bolt with locknut for securing the ECO Master shaped plate M8 M 28 Nm IS Mount the grease nipple in the direction of the wheel 19 Check that the brake camshaft rotates freely 20 Fit outer seal Not used when converting to new support bearings standard after 10 2000 21 Press all rubber seals into position and secure clamps if fitted IS With automatic slack adjusters do not fit clamp on slack adjuster side 22 Grease all bearing surfaces of the brake camshaft via the grease nipples using BPW special longlife grease BPW ECO LiP 23 Insert the circlip 37 41 x 2 arrowed into the groove of the external spline I Pu
136. les joints caoutchouc ainsi que les circlips jusqu au milieu de l arbre cames Retirer la bague d arr t de la rainure et sortir l arbre came du support de frein 8 7 Bremsnockenwelle 8 Buchse im Bremstr ger pr fen max Lagerspiel 0 8 mm und bei Bedarf austauschen 9 Neue Buchse mit Ringnuten zum Schmiernippel weisend mit Treibdorn BPW Nr 05 001 04 04 0 eintreiben 10 Die Buchse muss auf der Au enseite 7 2 0 5 mm zur ckstehen Nur mit leichten Schl gen arbeiten ggf Bremstr ger gegen halten Fig 22 11 Sicherungsring A in Nut einsetzen Anlagering B Kunststoffring C und O Ring D gr n 40 x 2 5 auf die Lagerstelle schieben 12 Lagerstelle mit BPW Spezial Langzeitfett ECO LiP fetten I Bei Umr stung auf wartungsarme Bremswel lenlagerung Bremsnockenwelle mit Endziffer 3 wird der Anlagering B und der Kunst stoffring C durch einen Kombiring ersetzt O Ring E 37 x 2 6 schwarz in die vor dere Nut einsetzen siehe Seite 8 2 Fig 6 Fig 23 13 Bremsnockenwelle halb in den Bremstr ger einstecken 14 Gummidichtung I auf den Bremstrager auf schieben 15 Kunststoffring F mit W lbung zur Achsmitte Sicherungsring G Gummidichtungen H und und Sicherungsklammern K aufschieben 16 Bremsnockenwelle montieren Sicherungs ring G in die Nut einsetzen Fig 24 8 8 8 9 10 11 12 13 14
137. lity Replace seals Work BPW special longlife grease ECO Li into the cavities between the taper rollers and cage Comply with total grease quantity table DD smear any residual grease into the hub s outer bearing race Fit wheel hubs and adjust bearing play see point 7 page 3 11 Fill hub caps with BPW special longlife grease ECO LiP table and screw on For tightening torques see 5 page 3 9 BPW special longlife grease ECO LiP Axle load Grease quantity per taper roller bearing IS Changer la graisse des roulements conventionnel chaque changement des garnitures de frein au plus tard une fois par an ou apr s 150 000 km D monter et d assembler le moyeu de roue Pour ce faire consulter chapitre 4 Rep rer les moyeux de roue et les cages de roulement d mont s afin de ne pas les confondre lors du montage Nettoyer fond l int rieur et l ext rieur des moyeux de roue Enlever int gralement la vieille graisse Nettoyer et s cher m ticuleusement le roulement rouleaux coniques gazole et contr ler sa possibilit de r utilisation Remplacer le joint Fouler de la graisse sp ciale longue dur e BPW ECO Li dans les espaces libres situ s entre les rouleaux et la cage Respecter la quantit de graisse totale tableau 1 Enduire de graisse r siduelle la bague de roulement ext rieure du moyeu Monter les moyeux de roue et r gler le je
138. ller und einfacher Bremsbackenwechsel Positionierfedern Die Positionierfedern sorgen f r einen festen Sitz der Bremsbacken auf den C Klammern Bremsr ckzugfedern Die Bremsr ckzugfeder wird an den Bremsbacken an den angeformten Laschen eingeh ngt SN 3616 Baureihe KH Fig 52 Gleiche Bremsbacken an allen Achsen der entsprechenden Baureihe Die technischen Daten der Bremse bleiben unver ndert Folglich behalten auch die bisherigen EG Pr fprotokolle ihre G ltigkeit SN 3620 Baureihe KH Fig 53 4 18 Changing the brake lining Changement de garniture de frein 4 6 CONVERSION TO BRAKE WITH SPLIT ROLLER BPW 95 BRAKE Brakes of the former version should be changed over to new brake technology High degree of safety Short response time and a consistent braking effect throughout the entire life of the lining thanks to the permanently lubricated brake rollers Reduced own weight Weight optimized design with fewer wear parts Easy to change brake linings Fast and easy brake shoe replacement Position springs The position springs ensure the brake shoes are firmly and securely seated on the C clamps Brake pull off return springs The brake pull off return spring is hooked into lugs that are formed on the brake shoes Same brake components on all axles of the corresponding series The technical specifications of the brake remain unchanged Consequently existing EC test certificates
139. llumfange 13 5 Contents BPW trailer axles with drum brake S camshaft SN 420 SN 360 ECO ECO and conventional wheel hub bearing Page 1 Tightening torques sessa sie a ee diem mes em ann 1 1 2 pecial e CEET 2 1 3 Care and maintenance 2 see san an en a an 3 1 4 Changing the brake lining 4 1 4 1 Removal of the wheel hub brake drum unit 4 1 4 2 Changing the brake lining 4 3 4 3 Brake shoe installation 4 5 4 4 Installation of the brake shoes 4 8 4 5 Installation of the wheel hub brake drum unit 4 12 4 6 Conversion to brake with split roller BPW 95 Brake 4 18 5 Dismantling and assembling the hub unit 5 1 5 1 ECO hub system False re en 5 1 5 2 ECO hub system 5 9 5 3 Conventional wheel hub bearing 5 16 6 ABS ABV PEL fib a cede de ii a Das crade on onda Bee B s 6 1 7 Brake pins cover plates 7 1 8 Brake camshaft 2255 Las s ann ea le Las ain Brenn nn eus 8 1 8 1 Low maintenance camshaft bearing from date of manufacture 10 2000 8 1 8 2 Low maintenance camshaft bearing from date of manufacture 05 1991 to 10 2000 8 4 8 3 Conventio
140. lons de frein encore c les avec le dispositif d extraction no BPW 05 001 05 02 0 Version A et B Contr ler les douilles dans le support de frein et les remplacer en cas de besoin Engager des douilles neuves avec un mandrin fleur de l al sage no BPW 05 001 04 04 0 Ne proc der que par petits coups maintenir le support de frein si n cessaire Si ex cution B observer l uniformit des per ages 7 1 Bremsbolzen Abdeckbleche Ausf hrung A 7 Bremsbolzen mit den Schl sselfl chen zur Achsmitte weisend in den Bremstr ger einsetzen 8 Nuten zueinander weisend ausrichten Beide Keilbleche mit dem Steg Pfeile zum Bremstr ger weisend einsetzen und leicht einschlagen IS Bremsbacken und Radnabe montieren siehe Kapitel 4 2 und 4 3 Fig 4 Ausf hrung B 7 Bremsbolzen mit den Schl sselfl chen zum Achsschenkel weisend in den Bremstr ger einsetzen 8 Zapfenschraube mit Federring einschrauben Anziehdrehmoment 32 Nm I Beim Austausch verschlissener Bremsbolzen wird empfohlen auf Keilblechbefestigung und neue Zugfedern Ausf hrung A umzu bauen Gewindebohrungen im Bremstr ger verschlie en Fig 5 Ausf hrung A und B 9 Abdeckbleche zur Bremstrommel ausrichten und mit Sicherungsschrauben M 10 mit 43 Nm verschrauben 10 Bei ABS ABV Sensorkabel im Abdeckblech mit Durchf hrungsring sch tzen Gummidichtungen Pfeile an die Abdeckbleche andr cken ES
141. m for tyre size 385 65 R22 5 must be confirmed as described in point 3 prior to start up Setting the tyre rolling circumference The unit is changed to setting mode by shorting the service contacts and at the same time touching the reed contact with the magnet See the table on page 13 4 for rolling circum ferences The display 9U3248 appears for about 10 seconds as identification of setting mode 1 Pass the magnet over the reed contact the flashing digit can be incremented by one every time the service contacts are shorted after reaching 9 the digit reverts to 0 3 Sur les essieux ECO accrocher imp rative ment l attache de s ret au circlip 4 Monter l ECOMETRE 13 2 Mise en service R glage de la circonf rence de roulement des pneus Apres sa livraison l ECOMETRE num rique se trouve en mode de test I n est commut en mode de comptage normal qu apr s saisie de la circonf rence de roulement des pneus Toute modification ult rieure du r glage est impossible La circonf rence de roulement des pneus pr r gl e de 3248 mm pour des pneus de taille 385 65 R22 5 doit elle aussi tre valid e avant la mise en service de l ECOMETRE comme d crit au point 3 R glage de la circonf rence de roulement des pneus La commutation en mode de r glage s effectue par courtcircuitage des contacts et mise en contact simultan e de l aimant avec le contact REED Pour les circonf ren
142. mbly and Protection Spray voir ECO page 4 12 fig 35 Glisser la bague de but e et les anneaux d tanch it sur la fus e d essieu Nettoyer fond le roulement et le v rifier R chauffer correctement la bague int rieure de roulement avec rouleaux et cage 80 C et l enfiler fond jusqu au contact de la bague de but e Fouler de la graisse sp ciale longue dur e BPW ECO Li s dans les espaces libres entre les rouleaux et la cage Tenir compte de la quantit totale de graisse voir page 3 6 Faire entrer la quantit de graisse restante dans la bague ext rieure du moyeu Ne pas intervertir les cages de roulement et les bagues ext rieures 4 15 Bremsbelagwechsel 35 Komplette Nabe mit Bremstrommel zentrisch aufschieben Der ABS Sensor wird bei der Nabenmontage durch das Polrad in die richtige Lage zur ckgeschoben Deshalb Nabe nicht verkanten Fig 46 36 u eres Kegelrollenlager einsetzen Kronenmutter aufschrauben und bei gleich zeitigem Drehen der Radnabe mit Drehmoment schl ssel mit 150 Nm bei Achslast 6 t bis 14 t mit 350 Nm bei Achslast 16 bis 30 t oder mit normalem Achsmutterschl ssel anziehen bis der Lauf der Radnabe leicht gebremst wird 37 Kronenmutter zum n chstm glichen Loch zur ckdrehen Bei Deckungsgleichheit Kronenmutter bis zum n chsten Loch max 30 zur ckdrehen Fig 47 38 Kronenmutter versplinten 4 16 Changing the
143. moyeu 2 D goupiller l crou de fus e 3 Lors du serrage du moyeu de roue avec une cl dynamom trique serrer l crou de fus e 150 Nm Si l on utilise une cl normale outillage standard serrer l crou de moyeu jusqu ce que le moyeu soit l g rement frein 4 Desserrer l crou de fus e jusqu au prochain trou de goupillage 15 max Etant donn que les cr neaux de l crou de moyeu sont asym triques lors du desserrage la prochaine possi bilit d arr t est atteinte au bout de 15 max 5 Ins rer la goupille et le circlip crochet 6 Visser le capuchon de moyeu Couple de serage Capuchon en acier 800 Nm Capuchon en alu 850 Nm En cas de jeu de palier tangible sur les roulements de moyeu conventionnel R glage de roulements 1 D visser le capuchon de moyeu 2 D goupiller l crou de fus e 3 Lors du serrage du moyeu de roue avec une cl dynamom trique serrer l crou fus e Couples de serrage 100 Nm pour une charge par essieu inf rieure ou gale 5 5t 150 Nm pour une charge par essieu gale ou sup rieure 6t 14t 350 Nm pour une charge par essieu gale ou sup rieure 16 t 30 t Si l on utilise une cl normale outillage standard serrer l crou de fus e jusqu ce que le moyeu soit l g rement frein 4 Desserrer l crou de fus e jusqu au prochain trou de goupillage Si recouvrement desserrer l crou
144. n Rad Naben einheit siehe Kapitel 4 1 Zum Ausbau des u eren Kegelrollenlagers den Sicherungsring aus der Radnabe herausnehmen 2 Achsmutter Nasenscheibe und Kegelrollenlager entnehmen 3 Zum Ausbau des inneren Kegelrollenlagers die Grobschmutzdichtung ab 4 99 vom Sto ring abhebeln 4 Sicherungsring aus der Radnabe herausnehmen 5 Sto ring inkl Wellendichtring O Ring und Kegelrollenlager entnehmen 6 Kegelrollenlager und Nabeninnenr ume gr nd lich reinigen 7 Kegelrollenlager auf Verschlei pr fen ggf auswechseln 9 9 Dismantling and assembling the hub unit Desassembler et assembler l unit de moyeu 5 2 ECO HUB SYSTEM I The ECO hub system is designed for 3 4 long term lubrication every 3 years or every 500 000 km For demounting and fitting of the complete hub unit see chapter 4 To remove the outer taper roller bearing remove the circlip from the wheel hub Remove axle nut nose washer and taper roller bearing In order to remove the inner taper roller bearings lever the dust cap from 4 99 off the thrust washer Remove the circlip from the wheel hub Remove thrust ring complete with rotary shaft seal o ring and taper roller bearing Thoroughly clean the taper roller bearing and inner space of the hub Inspect the taper roller bearing for wear replacing if necessary 5 2 SYSTEME DE MOYEU ECO I Le roulement de moyeu ECO est
145. nal brake camshaft bearing up to date of manufacture 05 1991 8 7 9 Manual slack adjuster GSK 9 1 10 Automatic slack adjuster ECO Master 10 1 11 Wear sensing 22244 488 Fe ee Ree nahen 11 1 MOA FUNCION 2 624 R GE Re Eeer Ee ebe 11 1 11 2 Installation instructions 11 12 Brake Cylinder u secte pa me eakale n e n AEA E E e E Oa ORO E OEE a a 12 1 12 1 Maintenance aus aa a Eee 12 1 12 2 Preparations for assembly 12 1 12 3 Installation diaphragm cylinder 12 1 12 4 Installation spring brake cylinder 12 3 12 5 Replacement of the diaphragm on diaphragm and spring brake cylinders 12 4 13 Digital ECOMETER 2 42 46 4 E ears cn GB oe ed Gee a ee Ge ag 13 1 13 11 Function and installation 24000000 ua once Sense Go eee Ee OR ae 13 1 13 2 Startup and setting the tyre rolling circumference 13 2 13 3 Battely ou 000 00 pee seed Dot EE 13 4 13 4 Rolling circumferences 13 5 Sommaire Essieux de remorques BPW avec freins tambour Frein came en S SN 420 SN 360 ECO ECO et roulement de moyeu conventionnel Page 1 Couples de semage 22 22 mme an nine eue de mate sm ete SUR E e 1 1 2 Outils sp ciaux 2 2 1 3 Entretien e
146. nance r duite depuis l ann e de fabrication 1993 tous les six mois en trafic urbain annuellement et chaque remplacement de garniture de frein dans le trafic interurbain doit tre graiss avec de la graisse sp ciale longue dur e BPW ECO LiP I Palier d arbre de frein conventionnel jusqu l ann e de fabrication 1992 tous les 3 mois et avant une mise en marche apr s une longue p riode d immobilisation A l aide des graisseurs enduire de graisse sp ciale longue dur e BPW ECO LiP jusqu ce que la graisse fra che sorte des paliers 2 Levier de frein manuel tous les 3 mois A l aide des graisseurs enduire de graisse sp ciale longue dur e BPW ECO Li jusqu ce que la graisse fra che sorte des paliers Leviers de frein automatiques ECO Master depuis l ann e de fabrication 5 91 tous les six mois en trafic urbain une fois par an et chaque remplacement de garniture de frein dans le trafic interurbain Enlever le bouchon en caoutchouc Graisser en quantit suffisante avec la graisse longue dur e sp ciale BPW ECO Li environ 80 g jusqu ce que la graisse fra che ressorte par la vis de r glage Desserrer la vis de r glage d un tour env l aide d une cl polygonale Actionner le levier de frein plusieurs fois la main Il faut que le r glage automatique se fasse facilement Si n cessaire r p ter l op ration plusieurs fo
147. nsetzen Dismantling and assembling the hub unit Desassembler et assembler l unit de moyeu 19 Insert thrust washer complete with rotary shaft seal into the bearing race 20 Snap circlip into groove of wheel hub 21 In the ECO hub system up to 12 to insert the O Ring into the groove in the thrust washer Clip the coarse dirt seal onto the thrust washer 22 Fit outer roller bearing into wheel hub 19 Ins rer la bague de but e avec le joint d tanch it dans la bague de roulement 20 Ins rer la bague de s ret dans la rainure du moyeu de roue 21 Pour le syst me de moyeu ECO jusqu 12 t ins rer le joint torique dans la rainure de la bague de but e Clipser le joint anti salissure sur la bague de but e 22 Ins rer le roulement ext rieur dans le moyeu de roue 5 14 Nabeneinheit zerlegen und zusammenbauen 23 Nasenscheibe mit Fett auf die Achsmutter kleben IS Achtung Der eingepr gte Schriftzug BPW und Sach nummer muss zum Kegelrollenlager weisen 24 Achsmutter in die Radnabe einsetzen 25 Sicherungsring in die Nut der Radnabe einfedern Anbau der kompletten Radnabe siehe Seite 4 14 5 15 Dismantling and assembling the hub unit Desassembler et assembler l unit de moyeu 23 Attach nose washer to axle nut using grease I Attention The embossed face BPW and code number must show to the taper roller bearing 24 Ins
148. nsor bewegt sich mit dem Gest ngesteller Die innere Scheibe farbig mit dem Innensechskant wird kraftschl ssig mit der Bremsnockenwelle verbunden und dreht sich so mit dieser mit Am Verschlei sensor sind Markierungen f r die erste Einstellung Je nach Dicke der neuen Bel ge muss bei Inbetriebnahme der Sensoren die Nase der inneren Scheibe durch Drehen voreingestellt werden A Sobald der Gest ngesteller um 90 nachgestellt hat B sich also die Nockenwelle und die innere Scheibe um 90 gedreht haben ist die Verschlei grenze erreicht und der Sensor gibt das Signal SERVICE zum Brake Monitor Die Bremsbel ge m ssen ausgetauscht werden Der Verschlei sensor muss nicht ausgetauscht werden er wird wie auch der automatische Gest ngesteller in die Ausgangsposition A zur ckgedreht und ist nach Neueinstellung wieder einsatzbereit Hinweis Beim Verschlei sensor zur Trommelbremse ist die WARNING Funktion am Brake Monitor nicht gegeben 11 1 Fig 2 11 11 Wear sensing Capteurs d usure I The wear sensors must only be installed at the same time as the brake linings are replaced I Wear sensing does not replace the statutory 11 1 inspections FUNCTION The wear sensor moves with the slack adjuster The inner disc coloured with the internal hexa gon profile is connected to the brake camshaft in a friction connection so it turns with the camshaft There are markings fo
149. orge annulaire m nag e sur le bord du moyeu de roue voir aussi page 6 2 5 7 o 5 S E S D S S GC 2 g GC qu Oo 5 Si D DS a Q E T 2 2 ES D T S Ol 5 2 E ek Z 2 SZ Bx 3 58 o ex o SZ 2 2 s 2 o 5 35 gt amp 55 gt R 5 SE 2g 5 5 Pa 5 2 5 E 8 o S P t 5 S TE T Es ERs S EE EU O 85 25 89 E D E zco an ses KE Q E 253 TE 40 on TE SS 3 6 Z Sec ga 5 TE lt lt So S 33 gos Soo S mn e 2 oc CC A z Z 3 ai fei 5 Dismantling and assembling the hub unit Desassembler et assembler l unit de moyeu 28 Fit outer roller bearing into wheel hub 29 Place the keyed thrust washer with the embossed BPW next to the tapered roller bearing 30 Fit circlip with axle nut into the groove of the wheel hub Mounting the complete wheel hub see page 4 12 28 Ins rer le roulement ext rieur dans le moyeu de roue 29 Poser la rondelle frein avec la face portant l inscription grav e BPW et r f rence sur le roulement 30 Ins rer l anneau de s ret et l crou de fus e dans la rainure du moyeu de roue Montage du moyeu de roue complet voir page 4 12 9 8 5 Nabeneinheit zerlegen und zusammenbauen 5 2 ECO NABENSYSTEM I Die ECO Nabenlagerung ist auf Langzeit schmierung ausgelegt alle 3 Jahre oder alle 500 000 km Ab und Anbau der komplette
150. oue 5 10 Nabeneinheit zerlegen und zusammenbauen 12 Wellendichtring auf den Sto ring und Laufring f r Wellendichtring in der Radnabe pr fen I Bei Einlaufspuren Laufring in der Radnabe auswechseln 13 Neuen Laufring mit dem BPW Eindr ckwerk zeug 16 005 22111 139 f r Laufring6 9 t 16 014 22111 9159 f r Laufring 10 12t zentrisch in die Radnabe eindr cken Fig 31 I Bei Verschlei neuen Wellendichtring mit der Radial Wellendichtring offenen Seite nach oben weisend bis zur radial oil seal Anlage auf den Sto ring aufdr cken gt bague d tanch it radiale Dichtlippe mit BPW Spezial Langzeitfett SQ BPW ECO LiP einstreichen Sto ring thrust washer bague de but e Wendelbolzen Bundbolzen siehe Seite 5 12 IS Radbolzen auf Wiederverwendbarkeit pr fen ggf neue Radbolzen verwenden 14 Bremstrommel auf die Radnabe legen Auf saubere Anlagefl chen achten 15 Radbolzen so weit wie m glich in die Nabe einstecken bzw einschlagen dabei auf die Verdrehsicherung in der Bremstrommel achten Pfeil Die abgeflachte Kopfseite des Radbol zens muss am Bremstrommelbund anliegen 5 11 12 Is 13 14 15 Dismantling and assembling the hub unit Desassembler et assembler l unit de moyeu Check rotary shaft seal on thrust washer and bearing race for rotary seal in wheel hub In the event of wear replace the bearing race in the wheel hub
151. pe avec le contre crou 28 A l aide d une pince tau appropri e bloquer la tige de pression le plus pr s possible du fond du cylindre 29 Marquer la position de la partie frein de service par rapport la partie interm diaire et par rapport la bande de serrage fl che pour faciliter le montage ult rieur 30 Desserrer l assemblage viss de la bande de serrage D poser la vis le serre flanc en plastique et l crou 31 Ecarter la bande de serrage et la retirer 32 Retirer la partie frein de service l aide de la pince tau Remplacer le diaphragme de la partie interm diaire 33 Nettoyer les surfaces de montage et de contact et les v rifier quant des dommages ventuels 12 5 12 Bremszylinder 34 Betriebsbremsteil mit der Druckstange nach oben auf eine Werkbank legen 35 Zylindergeh use gegen die R ckstellfeder nach unten dr cken und Grippzange vorsichtig l sen Geh use langsam mit der Federkraft nach oben bewegen Bauteile sind jetzt frei zug nglich und k nnen demontiert werden 36 Neue R ckstellfeder und Zentrierscheibe auf die Druckstange setzen 37 Zylindergeh use montieren so weit wie m glich nach unten dr cken und mit einer Grippzange m glichst dicht am Zylinderboden an der Druckstange sichern I Zur einfacheren Montage empfehlen wir die Mutter am Federspeicherteil in einen Schraubstock zu spannen 38 Neue Membrane einlegen Betriebsbremsteil
152. plette Rad Nabeneinheit zentrisch auf den Achsschenkel aufschieben 33 Achsmutter aufschrauben Damit wird die kompl Radnabe auf den Achsschenkel montiert 34 Achsmutter mit Drehmomentschl ssel bei gleichzeitigem Drehen der Radnabe mit 150 Nm anziehen und zur n chsten Sicherungsm glich keit zur ckdrehen max 15 I Durch die asymmetrische Krone der Achsmutter wird beim Zur ckdrehen nach max 15 die n chste Sicherungs m glichkeit erreicht 35 Bolzen einstecken Hakensprengring mit dem Haken Pfeil nahe dem Bolzen einh ngen und in die Nut der Achsmutter eindr cken Fig 41 Changing the brake lining Changement de garniture de frein ECO hub system Syst me de moyeu ECO 30 Clean the bearing seats of the axle stub Spray 30 Nettoyer les supports de palier de la fus e with BPW ECO Assembly and Protection Spray d essieu et vaporiser sur ceuxci du Spray BPW see ECO page 4 12 fig 35 A amp P Assembly and Protection Spray i Plus i 31 Align the nose of the washer arrow to the EE Page 412g ss groove of the stub axle by turning the axle nut 31 Orienter le nez de la rondelle d arr t fl che en and gently press the wheel hub unit faisant tourner l crou de fus e vers la rainure de la fus e d essieu et appuyer l g rement sur 32 Push the complete hub unit centrally onto the l unit du moyeu compact stub axle 32 Pousser l unit du moyeu compact sur la fus e
153. qu 12 du bras de levier de frein B par ex longueur du levier de frein 150 mm jeu de 15 jusqu 18 mm Pour les leviers de frein r glage automatique le r glage du frein s effectue automatiquement par une rotation de la came de frein d env 17 5 3 7 Schmier und Wartungsarbeiten 3 Bremsbelagdicke pr fen viertelj hrlich Schauloch durch Aufklappen der Gummilasche ffnen Bei einer Restbelagdicke von min 5 mm Kontrolle mit Schieblehre bzw bei Erreichen der Unterkante Verschlei tasche am Bremsbelag muss der Bremsbelag erneuert werden Gummilasche wieder einsetzen Bei montierten Bremsbelag Verschlei anzeigern wird der kritische Bereich der Bremsbel ge im Normalfall durch die waagerechte Stellung des Hebels bei gel ster Bremse angezeigt Bei montiertem Verschlei sensor f r Trommel bremsen wird auf dem Brake Monitor das Signal Service angezeigt Die Funktion Warning ist nicht gegeben In Sonderfallen z B bei waagerechter Lage der Gestangesteller kann sich der Bremsbelag VerschleiBanzeiger auch aus der waagerechten Anfangsstellung in die senkrechte Position bewegen 4 Bremstrommel Innendurchmesser pr fen viertelj hrlich Abdeckbleche demontieren SW 13 Bremstrommel auf Zustand und ausreichende Restst rke pr fen Bei Ann herung an die Ver schlei kante die Bremstrommel ausmessen und bei Erreichen des max zul ssigen Ausnut
154. r 6 goujons de roue c t roue M 18 x 1 5 M 20 x 1 5 355 Nm 340 370 Nm M 20 x 1 5 495 Nm 470 520 Nm M22x2 640 Nm 610 670 Nm Ecrous de s rete des vis six pans moyeu Trilex M 20 8 8 335 Nm 320 350 Nm M 20 10 9 450 Nm 430 470 Nm Ecrou de moyeux voir page 3 4 3 6 Ecrou de roue voir page 3 7 Ecrou de s ret pour levier de frein M22x1 5 80 90 Nm Vis de s ret des t les de fermeture M 10 43 Nm Vis autoformeuse pour support de capteur M 8 25 Nm Vis t te six pans des support de palier Tensilock M 8 28 Nm Vis t te six pans des support de palier M 8 23 Nm 1 1 Spezialwerkzeug Special tools Outillage sp cial Ifd Nr Bezeichnung Werkzeugabbildung Werkzeug im Einsatz Number Description Illustration of tool Tool in operation num ro D signation Illustration de l outil Outil en op ration Steckschl ssel f r Radkapseln Sockets for hub caps Cl douille pour capuchons de moyeux BPW Nr BPW no no BPW 03 364 29 02 0 SW 95 03 364 29 03 0 SW 110 Steckschl ssel f r Alu Radkapseln Sockets for hub caps Cl douille pour capuchons de moyeux BPW Nr BPW no no BPW 03 364 26 04 0 SW 95 Schl ssel f r Radkapseln flache Form Ring spanner for hub caps flat shape Cl pour capuchon de moyeux forme plate BPW Nr BPW no no BPW 03 339 04 03 0 SW 95 03 339 05 04 0 SW 110 03 339 05 07 0 SW 120 Schl ssel f r Radkapseln flache Form Ring spanner for hu
155. r den Anschlagnocken mit leichten Schl gen im Uhrzeigersinn bis zum am Anschlag drehen siehe auch Seite 6 2 Fig 20 IS Achtung Schlagwerkzeuge nicht in den Verzahnungen ansetzen Die Verzahnung darf keine Bescha digung aufweisen IS Zur Vermeidung von Montagefehlern emp fehlen wir bei Austausch des Polrades das BPW Montagewerkzeug 16 020 22953 zu verwenden Montagewerkzeug am auBeren Umfang nach unten dr cken und durch gleichzeitiges Drehen im bzw entgegen dem Uhrzeigersinn das Polrad l sen bzw befestigen 27 ABS Blechpolrad 10 12 to Polrad in die umlaufende Nut auf dem Rand Fig 21 der Radnabe klipsen siehe auch Seite 6 2 5 7 Dismantling and assembling the hub unit Desassembler et assembler l unit de moyeu 22 Fit circlip into the groove of the wheel hub 23 ECO s 8 9 tonnes and 10 12 tonnes bearings after 06 2005 Press the coarse dirt seal into the seat provided in the oil seal ECO bearings 10 12 tonnes before 05 2005 Press seal onto the thrust washer 24 Place the brake drum onto the wheel hub Insert the wheel studs as far as possible into the hub and draw in with the help of a sleeve and a nut IS Make sure the wheel stud head is correctly seated on the brake drum 25 The flattened side of the wheel stud head must be in contact with the brake drum collar anti rotation lock 26 ABS sheet metal exciter ring 8 9 tonnes Use a new excite
156. r ring Grease the exciter ring groove and bayonet locks on the exciter ring on both sides 26a Insert the exciter ring in the correct position The bump stops on the exciter ring must contact right angled stop surfaces in the hub 26b Use a blunt object e g screwdriver to strike the exciter ring lightly behind the stop cams so as to rotate it clockwise as far as the stop see also page 6 2 I Important Do not use impact tooles to fit the exciter ring Make sure there are no signs of damage on the teeth of exciter ring IS To avoid making mistakes when mounting we recommend using the BPW assembly tool 16 020 22953 when renewing the exciter ring Press the assembly tool down on the outer circumference whilst turning clockwise and anticlockwise to release or fasten the exciter ring 27 ABS sheet metal exciter ring 10 12 tonnes Clip the exciter ring into the circumferential groove in the edge of the wheel hub see also page 6 2 22 Ins rer l anneau de s ret dans la rainure du moyeu de roue 23 Paliers ECO de 8 9 t et de 10 12 t partir de 06 2005 Presser la bague d tanch it paresalissures dans l videment de la bague d tanch it Paliers ECO s de 10 12 t jusqu 05 2005 Presser la bague d tanch it sur la bague de but e 24 D poser le tambour de frein sur le moyeu de roue introduire le goujon de roue aussi pro fond ment que possible dans le moyeu et l
157. r the first setting on the wear sensor The projection on the inner disc must be adjusted in advance A depending on the thickness of the new linings when the system is first fitted As soon as the slack adjuster has adjusted through 90 B in other words the camshaft and the inner disc have turned through 90 the wear limit has been reached and the sensor sends the SERVICE signal to the Brake Monitor The brake linings must be renewed There is no need to renew the wear sensor it like the automatic slack adjuster should be turned back to the starting position It is ready for use again once it has been reset Note The wear sensor for the drum brake does not provide the WARNING function on the Brake Monitor I Le montage des capteurs d usure n est possible qu en association avec un remplacement des garnitures de frein I Les capteurs d usure ne dispensent pas des contr les l gaux prescrits FONCTIONNEMENT Le capteur d usure se d place avec le levier de frein automatique La rondelle int rieure de couleur avec trou six pans est ajust e m caniquement sur l arbre came de frein et tourne avec celuici Des rep res sont port s sur le capteur d usure pour le premier r glage Selon l paisseur des nouvelles garnitures l ergot de la rondelle int ri eure doit tre pr alablement ajust par rotation A lors de la mise en service des capteurs La limite d usure est atteinte le capteur trans
158. remain valid 4 6 TRANSFORMATION EN FREIN AVEC M CHOIRE DE FREIN ROULEAU EN DEUX PARTIES BPW 95 Nous recommandons d quiper les freins ancienne version de cette nouvelle technologie de freinage Grande s curit Temps de r ponse court et puissance de freinage constante pendant toute la dur e de vie des garnitures gr ce aux rouleaux de frein lubrification longue dur e Poids propre r duit Type de construction repens avec r duction du poids et des pi ces d usure Changement simple des garnitures Changement simple et rapide des garnitures Ressorts de positionnement Les ressorts de positionnement assurent une fixation solide et fiable des m choires de frein sur les clips en C Ressorts de rappel des m choires de frein Le ressort de rappel est accroch aux pattes moul es des m choires de frein Pi ces de frein identiques sur tous les essieux de la m me s rie Les donn es techniques des freins restent inchang es De ce fait les proc s verbaux en vigueur actuellement restent valables 4 18 5 9 1 Is 1 2 3 4 9 1 Nabeneinheit zerlegen und zusammenbauen ECO NABENSYSTEM Achtung Bei ffnen der Rad Nabenlagerung vor Ende der Garantiezeit siehe Wartungsvorschriften ECO erlischt die ECO Garantie Demontage und Montage der kompl Rad Nabenlagerung siehe Kapitel 4 Zum Ausbau des u eren Kegelrollenlagers Sicherungsring mit Achsmutter
159. remsnockenwelle Bremsnockenwelle halb in den Bremstr ger einstecken Kunststoffring D mit W lbung zur Achsmitte Sicherungsring E Gummidichtung F und Sicherungsklammer G aufschieben Kugelbuchse innen und au en fetten und mit Lagerhalter am St tzlager verschrauben Gewindefurchende Schrauben durch Sechs kantschrauben ersetzen Muttern auf Seite des Gest ngestellers montieren Anziehdrehmomente Sechskantschraube mit Mutter M 8 und Federscheibe M8 M 23 Nm Sechskantschraube mit Sicherungsmutter zur Befestigung des ECO Master Formbleches nach der Montage und Einstellung des Gest ngestellers festziehen siehe Seite 10 1 M 8 M 28 Nm Schmiernippel zum Rad weisend montieren Bremsnockenwelle auf Leichtg ngigkeit pr fen Sicherungsklammer zuspannen Alle Lagerstellen der Bremsnockenwelle ber die Schmiernippel mit BPW Spezial Langzeitfett ECO Li schmieren Distanzbuchse als Gest ngestelleranschlag auf die Bremsnockenwelle aufschieben Brems nockenwelle nochmals auf Leichtg ngigkeit pr fen Bremsbacken und Rad Nabeneinheit montieren siehe Kapitel 4 Gest ngesteller montieren siehe Seiten 9 1 und 10 1 bis 10 2 Fig 7 Fig 8 Ge e WZS Fig 9 Brake camshaft Arbre came 13 Insert the brake camshaft halfway into the brake anchor plate 14 Push on the plastic ring D with the domed side pointing towards the middle of the
160. ription Illustration of tool Tool in operation num ro D signation Illustration de l outil Outil en op ration Abziehvorrichtung f r Kegelrollenlager f r Achsen 6 5 14t Extractor for taper roller bearings for axles 6 5 to 14 tonnes Dispositif d extraction pour roulements pour essieux de 6 5 14t BPW Nr BPW no no BPW 02 0125 10 00 Hebel f r Zugfedern Lever for return springs Levier pour ressort de rappel BPW Nr BPW no no BPW 03 190 46 03 0 Treibdorn komplett f r Lagerbuchsen Bremsnockenwelle und Bremsbolzen Driving mandrel complete for bearing bushes camshaft and brake pins Mandrin cpl pour douilles arbre came et boulons de frein BPW Nr BPW no no BPW 05 001 04 04 0 Abziehvorrichtung f r Bremsbolzen Extractor for brake pins Dispositif d extraction pour boulons de frein BPW Nr BPW no no BPW 05 001 05 02 0 2 3 Ifd Nr Number numero Bezeichnung Werkzeugabbildung Description Illustration of tool D signation Illustration de l outil Eindr ckwerkzeuge zum Eindr cken von Kegelrollenlager Au enringen Press tools for inserting the outer rings of roller bearings Outils de mise en place pour anneaux exterieurs des roulements BPW Nr Kegelrollenlager BPW no roller bearing no BPW roulement 15 003 20052 32314 15 005 20052 32310 15 006 20052 32224 15 007 20052 32222 15 008 20052 32219 15 011 20052 33118 15 011 20052 33217 15 01
161. s consecutively several times around Wheel contact surfaces should not have additional coats of paint risk of the wheels becoming detached Wheel stud arrangement M18x1 5 M 290Nm M20x1 5 M 380 Nm M22x1 5 M 510 Nm M22x2 M 460 Nm 275 305 Nm 360 400 Nm 485 535 Nm 435 485 Nm u _ Travaux d entretien 1 V rifier si les crous de roue sont bien serr s apr s la premi re utilisation en charge ainsi qu apr s chaque changement de roue Serrer les crous de roue en diagonale avec la cl dynamom trique suivant le couple de serrage figurant sur le tableau ciapr s Pour les roues Trilex serrer les crous l un apr s l autre en faisant plusieurs tours Les surfaces d appui des roues doivent rester exemptes de peinture risque de desserrage des roues disque Spigot arrangement M18x1 5 M 350 Nm M20x1 5 M 480 Nm M22x1 5 M 630 Nm M24x1 5 M 860 Nm 330 370 Nm 455 505 Nm 600 660 Nm 820 900 Nm a ZT Pa a alloy wheels M22x1 5 M 630 Nm 600 660 Nm Centrage sur goujons M18x1 5 M 290 Nm 275 305 Nm M20x1 5 M 380 Nm 360 400 Nm M22x1 5 M 510 Nm 485 535 Nm M22x2 M 460 Nm 435 485 Nm Trilex wheels M18x2 M 285 Nm 270 300 Nm M20x2 M 335 Nm 320 350 Nm Centrage central M 18x1 5 M 350 Nm 330 370 Nm M20x1 5 M 480 Nm 455 505 Nm M22x1 5 M 630 Nm 600 660 Nm M24x1 5 M 860 Nm 820
162. s von der Brems nockenwellen ziehen 6 Buchse im St tzlager auf Verschlei pr fen max Lagerspiel 0 8 mm ggf Schrauben demontieren und Lagerhalter abnehmen ES Bei Austausch der wartungsarmen Brems wellenlagerung wird der Umbau auf eine neue wartungsarme Bremswellenlagerung bzw St tzlagerung Serie ab 10 2000 empfohlen 7 Gummidichtungen mit Sicherungsklammern zur Mitte der Bremsnockenwelle schieben 8 Sicherungsring aus der Nut und Bremsnocken welle aus dem Bremstr ger herausnehmen 8 4 Brake camshaft Arbre came 8 2 LOW MAINTENANCE CAMSHAFT BEARING FROM DATE OF MANU FACTURE 05 1991 TO 10 2000 Remove the wheel hub unit and brake shoes see sections 4 1 and 4 2 1 Unscrew nut of brake camshaft 2 Take off slack adjuster B Open clamps on rubber seals if fitted 4 Remove circlip arrowed from the groove of the external spline 5 Remove the sealing ring from the camshaft support bracket 6 Check bush in supporting bearing for wear max bearing play 0 8 mm If necessary undo screws remove bearing housing IS When renewing the low maintenance brake camshaft bearings we recommend converting to new low maintenance brake shaft bearings or support bearings standard after 10 2000 7 Push rubber seals with hose clips to the middle of the brake camshaft 8 Remove circlip from groove take brake camshaft out of the brake anchor plate 8 2 PALIER D A
163. sbolzen Abdeckbleche 7 1 8 Bremsnockenwelle 8 1 8 1 Wartungsarme Bremswellenlagerung ab 10 2000 8 1 8 2 Wartungsarme Bremswellenlagerung von 05 1991 bis 10 2000 8 4 8 3 Konventionelle Bremswellenlagerung bis 05 1991 8 7 9 Manueller Gest ngesteller GSK 9 1 10 Automatischer Gest ngesteller ECO Master 10 1 11 VerschleiBsensierung 11 1 Funktionsweise 22 11 1 11 2 Montageanleitung 11 2 12 Bremszylinder 2 eng et deer Reims Ses NE SP am ee arme 12 1 12 41 WartUnG ai esse sente a uns ak BR raser ee 12 1 12 2 Montagevorbereitungen 12 1 12 3 Montage Membranzylinder 12 1 12 4 Montage Federspeicherzylinder 12 3 12 5 Austausch der Membrane an Membran und Federspeicherzylindern 12 4 13 Digitaler ECOMETER irtak B i Se ee dads GRAS Gs Ra Bee 13 1 13 1 Funktionsweise und Einbau 13 1 13 2 Inbetriebnahme Einstellung des Reifen Abrollumfanges 13 2 19 9 Batterie 5222 4 swe an ape DONE es hu IER ee De En NE eee es 13 4 13 4 Reifen Abro
164. schicht dicke max 100 pm min 40 mm Die BPW Bremszylinder sind nur mit den von BPW mitglieferten Befestigungsteilen zu montieren Weitere Anbauteile wie Unter legscheiben Bleche Sicherungsringe etc Fig 2 sind nicht zu verwenden 12 3 MONTAGE MEMBRANZYLINDER Bremsstellung 16 1 Kontermutter und Gabelkopf auf die Zylinder Brak ition 16 druckstange aufschrauben en 8 Positionnement 2 Vorgeschriebene Druckstangenlange zum du frein 16 Zylinderboden einstellen Freiraum min 40 mm einhalten siehe Fig 2 Gabelkopf mit Konter mutter zun chst von Hand sichern I Federspeicherzylinder siehe Kapitel 12 3 E Gest ngesteller zur ckstellen Bremszylinder auf die Grundplatte montieren Dabei auf die anzuschlieBende Bremshebel l nge achten und die Befestigungsbolzen dem entsprechenden Bohrbild zuordnen 12 1 Bremsstellung 30 Brake position 30 Positionnement du frein 30 12 Brake cylinder 12 Cylindre de frein 12 1 MAINTENANCE Statutory inspections must be carried out No other particular maintenance work is required The diaphragm cylinder should be removed and cleaned every 2 years at the latest see chapter 12 5 Only new wearing parts are to be fitted when installing brake cylinders IS Note It is not possible to strip down the spring brake section Never apply force in an attempt to open it gt DANGER OF FATAL INJURY 12 2 PREPARATIONS FOR
165. sh on a spacer bush as a stop for the slack adjuster when changing over toa brake camshaft with the end digit 3 see page 8 3 Fig 9 I Fit brake shoe and the complete hub unit see chapter 4 2 and 4 3 ES Fit slack adjuster see pages 9 1 and 10 1 to 10 2 17 18 19 20 21 22 23 Graisser la douille sph rique l int rieur et a l ext rieur Visser le support de palier sur la plaque de palier En cas de besoin remplacer les vis autoformeuses par des vis six pans Implanter les crous du c t du levier de frein Couples de serrage Vis six pans avec crou M 8 et rondelle lastique M 8 M 23 Nm Vis six pans avec crou de s ret pour la fixa tion de la t le de raccordement ECO Master M 8 M 28 Nm Monter le graisseur de telle sorte qu il soit orient vers la roue Ensuite v rifier si l arbre came de frein tourne facilement Mettre en place le joint en caoutchouc ext rieur Supprim en cas de conversion au nouvel appui d arbre cames s rie partir de 10 2000 Presser tous les joints en caoutchouc et si n cessaire serrer les circlips Pour le levier de frein automatique ne pas monter le circlips du c te du levier de frein Tous les points d appui de l arbre came doi vent tre graiss s par les graisseurs avec de la graisse sp ciale longue dur e BPW ECO LiP Mettre une bague de retenue 37 41 x2 fl che dans la rainure du profil
166. sitif d extraction pour leviers de frein BPW Nr BPW no no BPW 02 4306 15 00 2 5 3 Schmier und Wartungsarbeiten 3 Schmierarbeiten Schmierarbeiten bersicht Ausf hrliche Beschreibung Seiten 3 3 bis 3 6 O Abschmieren oder min alle 500 000 km alle 12 Wochen alle 26 Wochen Bremsbelagwechsel alle 2 Jahre sp testens alle 3 Jahre alle 3 Jahre nach 5 Jahren danach alle 3 Jahre erstmals j hrlich und bei jedem j hrlich Abschmieren mit BPW Spezial Langzeitfett ECO Li D Bremswellenlagerung auBen und innen Wartungsarme Bremswellenlagerung ab Baujahr 1993 Nahverkehr A Fernverkehr D Konventionelle Bremswellenlagerung bis Baujahr 1992 D 2 Gest ngesteller manuell Automatischer Gest ngesteller ECO Master ab Baujahr 5 91 Nahverkehr 2 Fernverkehr 2 Gi Radnabenlagerung Fett wechseln Kegelrollenlager und Wellendichtring auf Verschlei pr fen ECO Nabensystem Offroad Einsatz Gi Onroad Einsatz Offroad Einsatz 3 Onroad Einsatz 3 3 2 ECO Nabensystem Gi Gi Konventionelle Nabenlagerung Gi F r die Positionen bis Dist der Anschluss an eine Hochdruck Zentralschmieranlage die in der Lage ist ein Spezial Langzeitfett der Konsistenzklasse 2 3 zu f rdern zul ssig Nicht zul ssig ist die Verwendung von Flie fetten Nach langer Standzeit vor Inbetriebnahme
167. sition de la t le de retenue de graisse voir page 3 6 Cont ler les goujons de roue et les remplacer si n cessaire Monter de nouveaux goujons conformes la goupille cannel e fl che introduire dans la roue le moyeu avec les goujons Mettre en place le tambour de frein Veiller une surface d appui propre ainsi qu un centrage correct Serrer les crous de s ret avec leur rainure d arr t vers le haut un couple de serrage correct Couples de serrage classe de r sistance m canique 10 M 20 x 1 5 M 300 Nm 270 330 Nm M22x1 5 M 400 Nm 360 440 Nm M22x2 M 400 Nm 360 440 Nm Monter le moyeu et r gler le jeu des roule ments voir page 4 15 depuis l op ration 30 5 17 5 Nabeneinheit zerlegen und zusammenbauen 14 Bremstrommel auf das Trilexrad aufsetzen 15 Sechskantschrauben und Sicherungsmuttern mit dem entsprechenden Anziehdrehmoment festziehen Anziehdrehmomente M 20 Festigkeitsklasse 8 335 Nm 320 350 Nm M 20 Festigkeitsklasse 10 450 Nm 430 470 Nm IS Trilexrad montieren und Nabenlagerspiel ein stellen siehe Seite 4 15 ab Arbeitsschritt 30 5 18 Dismantling and assembling the hub unit Desassembler et assembler l unit de moyeu 14 Fix brake drum onto Trilex wheel 15 Tighten hexagon screws and lock nuts nuts to appropriate torques Tightening torques M 20 tension class 8 335 Nm 320 350 Nm M 20
168. squ ce que les pneumatiques ne reposent plus sur le sol Desserrer le frein Placer le levier entre le pneumatique et le sol et v rifier le jeu En cas de jeu de palier tangible sur les roulements de moyeu ECO R glage de roulements 1 D visser le capuchon de moyeu 2 Retirer le circlip avec goupille dent e de l crou de fus e 3 Serrer l crou de fus e tout en tournant le moyeu de roue l aide d une cl Allen jusqu ce que la denture de l crou de fus e saute ne pas utiliser de visseuse percussion 4 Mettre la goupille dent e dans la fente ne pas re desserrer l crou de fus e 5 Accrocher les circlips fabriqu s partir d avril 2000 derri re le bord rabattu de l crou d essieu ou dans le filetage de la fus e d essieu pour les circlips fabriqu s jusqu en mars 2000 Visser le capuchon du moyeu et le serrer un couple de 800 Nm 6 Visser les capuchons de moyeu et serrer 800 Nm 3 10 Schmier und Wartungsarbeiten Bei f hlbarem Lagerspiel an ECO Nabenlagerungen Lagerspiel nachstellen 1 Nabenkapseln abschrauben 2 Achsmutter entsichern 3 Achsmutter mit Drehmomentschl ssel bei gleichzeitigem Drehen der Radnabe mit einem Anziehdrehmoment von 150 Nm anziehen Bei Verwendung eines normalen Achsmutter schl ssels Bordwerkzeug Achsmutter anziehen bis der Lauf der Radnabe leicht gebremst wird 4 Achsmutter zur n chsten Sicherungsm
169. ssible Ne jamais essayer de l ouvrir de force gt gt DANGER DE MORT 12 2 PR PARATIFS EN VUE DU MONTAGE Pour un fonctionnement correct du cylindre de frein BPW la surface d appui du support de cylindre doit pr senter une plan it de 0 4 mm En cas de modification ou de montage ult rieur v rifier que le support de cylindre ou la surface d appui ne sont pas endommag s Avant le montage des cylindres les supports ne doivent tre rev tus que d une couche d appr t paisseur 100 um maxi Seules les pi ces de fixation fournies par nos soins doivent tre employ es pour le montage des cylindres de frein BPW Ne pas ajouter d autres l ments tels que des cales des t les des bagues d arr t etc 12 3 MONTAGE VASE DIAPHRAGME 1 Visser le contre crou et la chape sur la tige de pression du cylindre 2 Ajuster celle ci la longueur prescrite par rapport au fond du cylindre l espace libre doit tre d au moins 40 mm Dans un premier temps assurer la chape en serrant le contre crou la main IS Cylindre ressort voir chapitre 12 3 3 Auster le levier de frein en position initiale 4 Monter le cylindre de frein sur le support en tenant compte de la longueur du levier de frein accoupler Positionner les boulons de fixation dans les al sages correspondants 12 1 5 7 8 Bremszylinder Befestigungsmuttern Pfeile aufschrauben und zun ch
170. ssorts de position fl ches dans les m choires de frein 4 6 Bremsbelagwechsel Bremse bis Baujahr 1995 12 Rolle und Sicherungsklammern auf Verschlei pr fen ggf erneuern Lagerstellen der Brems backe Pfeile mit BPW Spezial Langzeitfett ECO LiP einstreichen 13 Rolle mit Sicherungsklammern einsetzen und mit Splint sichern I Bei jedem Bremsbelagwechsel sind neue Zugfeder einzusetzen 14 Baureihe H Zugfedern mit Kerbstiften in den Bremsbacken montieren Baureihe KH mit Bremse SN 360 x 200 Zugfedern mit Kerbstiften au en an den Bremsbacken montieren weiter mit Arbeits schritt 13 gt Baureihe KH mit Bremse SN 360 x 160 siehe Seite 4 10 und 4 11 Arbeitsschritte 20 bis 26 Fig 21 4 7 12 13 14 Changing the brake lining Changement de garniture de frein Brake with year of manufacture after 1995 Inspect the roller and retainer clips for wear and if necessary change them Smear BPW special longlife grease ECO Li onto bearing points of brake shoe arrowed Insert roller and retainer clips and lock with split pin Insert new tension springs every time the brake linings are changed Series H Install tension springs in the brake shoes with splined pins Series KH with brake SN 360 x 200 Mount tension springs on the outside of the brake shoes with splined pins continue from working step 18 Series KH with brake SN 360 x
171. st leicht anziehen Wechselseitig mit einem Drehmomentschl ssel mit 180 Nm 180 210 Nm festziehen Kontermutter 1 des Gabelkopfes mit 80 Nm festziehen Bei BPW Bremszylindern mit Rundloch Gabelkopf kann die u ere R ckzugfeder entfallen Bei Einsatz von Langloch Gabelk pfen ist eine u ere R ckzugfeder erforderlich und bei der EG Bremsberechnung zu ber cksichtigen Stopfen der Entw sserungsbohrung an der tiefsten Stelle entfernen F r die Verbindung Druckstange bzw Gabelkopf und Gest ngesteller sind die Einbauvorschriften des Gest ngestellers bzw Kapitel 10 zu beachten Bei der Montage bzw Einstellarbeiten darf die Druckstange des Bremszylinders nicht herausgezogen werden 12 2 Ruhestellung kein Spiel zwischen Kolben und Membran AN a NN Resting position No clearance between piston and diaphragm Au repos pas de jeu entre le piston et la membrane Entw sserungsbohrung offen Drain hole open Ouvrir l orifice de purge Fig 5 Arbeitsstellung bei _ halben maximalen Hub Operating position at half of maximum stroke En action moit de la course maximale Entw sserungsbohrung offen Drain hole open Ouvrir l orifice de purge Fig 6 12 Brake cylinder 12 Cylindre de frein 5 Screw on the mounting nuts until tight 6 Tighten alternative sides to 180 Nm 180 210 Nm using a torque wrench 7 Tighten the lock nut 1 on the yoke to 8
172. t 5 1 SYSTEME D ESSIEU ECOPS Attention 1 2 3 4 L ouverture du roulement de moyeu de roue pendant la p riode de garantie voir prescriptions de maintenance ECO entra ne l expiration de la garantie ECO Demontage et montage de l unit complete de moyeu de roue voir chapitre 4 Pour d monter le roulement ext rieur enlever la bague d arr t et l crou de fus e du moyeu de roue Enlever la rondelle nez et le roulement Le cas ch ant retirer du moyeu de roue la roue dent e ABS en t le Ne pas d monter les roues dent es en fonte 8 9 to ECO A l aide de l outil de montage r f BPW 16 020 22953 en prise sur le contour ext rieur pousser la roue dent e vers le bas et la desser rer simultan ment en la tournant en sens inver se des aiguilles d une montre 10 12to Faire sauter la roue dent e du bord du moyeu de roue en faisant levier Attention Eviter toute d formation ou endommagement de la roue dent e lors du d montage 9 1 6 5 2 Nabeneinheit zerlegen und zusammenbauen Achtung Bei der Demontage des Polrades an ECO s 8 9 t Achsen mit z B einem Schrauben dreher m ssen die 3 Sicherungen am u eren Umfang nach unten gedr ckt werden Polrad durch Drehen entgegen dem Uhrzeigersinn demontieren Da sich die Sicherungen beim L sen verformt haben und die Vorspannkr fte bei einer erneuten Montage nicht mehr errei chen l
173. t BPW Spezial Langzeitfett ECO LiP einstreichen Lagersitze des Achsschenkels reinigen m ssen metallisch blank trocken und fettfrei sein und mit BPW ECO Assembly and Protection Spray einspr hen Radnabe montieren Achsmutter mit Drehmo mentschl ssel mit 150 Nm bei gleichzeitigem Drehen der Radnabe anziehen und zur n chsten Sicherungsm glichkeit zur ckdrehen max 15 Durch die asymmetrische Krone der Achsmutter wird beim Zur ckdrehen nach max 15 die n chste Sicherungsm glichkeit erreicht Bolzen mit Hakensprengring montieren Nabenkapsel aufschrauben und mit 800 Nm festziehen BPW Spezial Langzeitfett ECO Li s Achslast Fettmengen je Kegelrollenlager D innen 2 auBen 6000 9000 kg 120g 120g 10000 12000 kg 170g 120g 13000 14000 kg 230 g 150 g Lubrication and maintenance work Graissage et maintenance I ECO hub system latest every 3 years or min every 500 000 km Western European road conditions annually in use outside Europe Remove and dismantle wheel hubs see chapter 4 5 Clean taper roller bearings and seals using e g diesel oil thoroughly dry and check for re useability Replace oil seal Work BPW special longlife grease ECO LiP s thoroughly into the cavities between the taper rollers and the cage in both taper roller bearings Comply with the total grease quantity in tables OC and S Smear any residual grease into the hub s
174. t maintenance ss 2 us a2 us sa ann ee 3 1 4 Changement de garniture de frein 4 1 4 1 D montage de l unit moyeu de roue tambour de frein 4 1 4 2 Changement de garniture de frein 4 3 4 3 Montage des m choires de frein 4 5 4 4 Montage des m choires de frein 4 8 4 5 Montage de l unit moyeu de roue tambour de frein 4 12 4 6 Transformation en frein avec m choire de frein rouleau en deux parties BPW 95 4 18 5 D sassembler et assembler l unit du moyeu 5 1 5 1 Syst me de moyeu ECO 4 2 5 1 5 2 Systeme de moyeu ECO 5 9 5 3 Roulement de moyeu de roue conventionnel 5 16 6 ABS TAB TS ni Sects ao ii eu cum dede cou 6 1 7 Boulons de frein t les de fermeture 7 1 8 Arbre a came LR caca mutants ed ue dae ae 8 1 8 1 Palier d arbre came de frein entretien r duit depuis l ann e de fabrication 10 2000 8 1 8 2 Palier d arbre came de frein entretien r duit depuis l ann e de fabrication 05 1991 jusqu 10 2000 u su ann danse ee mane dois EEN e a ae ae a we a on 8 4 8 3 Palier d arbre de frein conventionnel jusqu l ann e de fabrication 05 1991 8 7 9 Le
175. tale tableaux Det Enduire de graisse r siduelle la bague de roulement ext rieure du moyeu Enduire de graisse sp ciale longue dur e BPW ECO Li P s le pourtour de la l vre du joint d tanch it Nettoyer les supports de palier de la fus e d essieu ils doivent pr senter un aspect m tallique brillant et tre parfaitement secs et exempts de graisse et vaporiser sur ceux ci du Spray BPW A amp P Assembly and Protection Spray Monter le moyeu Serrer l crou de fus e a 150 Nm en utilisant une cl dynamom trique en tournant simultan ment le moyeu de roue et le desserrer maxi 15 jusqu la possibilit de blocage la plus proche La couronne asym trique de l crou de fus e permet d atteindre la possibilit de blocage la plus proche en effectuant un desserrage maxi mum de 15 Monter les boulons avec les circlips Visser les capuchons de moyeu et serrer 800 Nm Graisse sp ciale longue dur e BPW ECO LiP Charge au sol Quantit s de graisse par roulement 1 int rieur 2 ext rieur 6000 9000 kg 120g 120 g 10000 12000 kg 170g 120 g 13000 14000 kg 230 g 150 g 3 9 3 Schmier und Wartungsarbeiten IS Fett der Radnabenlagerung wechseln Konventionell bei jedem Bremsbelagwechsel sp testens j hrlich oder nach 150 000 km Radnaben ab und anbauen siehe Kapitel 4 Demontierte Radnaben und Lager kennzeichnen damit sie bei der Montage
176. torique noir 37 x 2 6 dans la rainure avant de l arbre cames voir Fig 6 page 8 2 Introduire moiti l arbre came dans le support de frein Glisser la partie bomb e de la bague en plastique D vers le milieu de l essieu la bague d arr t E les joints en caoutchouc F et les circlips G Monter l arbre came et placer la bague d arr t dans la rainure Le joint caoutchouc int rieur F avec circlip G est supprim lors de la conversion au nouvel appui d arbre cames s rie partir de 10 2000 8 5 Bremsnockenwelle 17 Kugelbuchse innen und au en fetten und mit Lagerhalter am St tzlager verschrauben 18 Ggf gewindefurchende Schrauben durch Sechskantschrauben ersetzen Muttern auf Seite des Gest ngestellers montieren Anziehdrehmomente Sechskantschraube mit Mutter M 8 und Federscheibe M8 M 23 Nm Sechskantschraube mit Sicherungsmutter zur Befestigung des ECO Master Formbleches M 8 M 28 Nm IS Schmiernippel zum Rad weisend montieren Fig 16 19 Bremsnockenwelle auf Leichtg ngigkeit pr fen 20 u ere Gummidichtung aufstecken Entf llt bei Umbau auf neue St tzlagerung Serie ab 10 2000 21 Alle Gummidichtungen andr cken und ggf Sicherungsklammern zuspannen IS Bei automatischen Gest ngestellern darf auf der Gest ngestellerseite keine Sicherungs klammer montiert werden 22 Alle Lagerstellen der Bremsnockenwelle ber die Schmiemippe
177. u des roulements voir point 7 page 3 11 Remplir de graisse sp ciale longue dur e BPW ECO Li pour roulements les capuchons de moyeu tableau Enduire tout le pourtour du filet du capuchon de moyeu et serrer Voir les couples de serrage au point 5 page 3 9 D inner 2 outer pearing pearing Graisse sp ciale longue dur e cap filling BPW ECO Lir ou M 80 g 130 g Charge au sol Quantit s de graisse par 6000 9000 kg 170g 290 g ro lement 10000 12000 kg 180 g 320 g 13000 14000 kg 240g 500 g D int rieur 2 ext rieur 16000 18000 kg 400 g 800 g 4000 5500 kg 80 g 130 g 20000 kg 440g 900 g 6000 9000 kg 170g 290 g 10000 12000 kg 180 g 320 g 13000 14000 kg 240g 500 g 16000 18000 kg 400 g 800 g 20000 kg 440g 900 g 3 6 3 Schmier und Wartungsarbeiten Wartungsarbeiten 1 Radmuttern auf Festsitz pr fen nach der ersten Belastungsfahrt ebenso nach jedem Radwechsel Radmuttern ber Kreuz mit Drehmomentschl ssel auf das Anziehdrehmoment nach Tabelle festziehen Bei Trilexr dern Muttern der Reihe nach in mehreren Umg ngen festziehen Radanlagefl chen ohne zus tzlichen Farbauftrag L segefahr der Scheibenr der I Bolzenzentrierung M18x1 5 M 290 Nm M20x1 5 M 380 Nm M22x15 M 510 Nm M22x2 M 460 Nm Mittenzentrierung M18x1 5 M 350 Nm M20x1 5 M 480 Nm M22x1 5 M 630 Nm
178. ule de mani re emp cher tout accident Soulever l essieu jusqu ce que les pneus soient d gag s Syst me de moyeu ECO 2 Retirer le circlip avec goupille dent e de l crou de fus e Systeme de moyeu ECO 2 Enlever le circlips et la goupille de l crou de fusee IS Roulements de moyeu conventionnel voir page 4 2 4 1 Bremsbelagwechsel 3 Achsmutter abschrauben IS Hierbei wird die komplette Naben Lagerein heit von den Lagersitzen des Achsschenkels abgezogen 4 Die komplette Rad Nabeneinheit seitlich von der Achse abnehmen Rad Montagewagen Die Bremse liegt frei Konventionelle Nabenlagerung 2 Kronenmutter entsplinten und abschrauben 3 Abziehkapsel BPW Nr siehe Seite 2 2 einschrauben Komplette Radnabe ggf einschlie lich R der vom Achsschenkel abziehen 4 Hinteres Kegelrollenlager abziehen siehe Fig 46 Seite 5 16 4 2 Fig 4 Fig 5 Fig 6 Changing the brake lining Changement de garniture de frein B Unscrew the axle nut IS Unscrew the axle nut to withdraw the complete wheel hub drum bearing and seal arrangement from the stub axle 4 Remove the complete hub bearing unit side ways from the axle wheel mounting trolley The brake is now accessible Conventional hub bearing 2 Remove the split pin from the axle nut and unscrew 3 Using the extractor cap BPW no see page 2 2 and
179. ur n es vers le support de frein et les bloquer par un l ger coup Monter les m choires de frein et le moyeu voir chapitre 4 2 et 4 3 Version B Introduire les boulons de freins dans le support avec les m plats tourn s vers le milieu de la fus e d essieu Fixer la vis tenons avec la rondelle ressort Couple de serrage 32 Nm Lors du changement de boulons de freins us s il est conseill de transformer en ex cution pour m choires avec cales et de mettre de nouveaux ressorts de rappel ex cution A Fermer les per ages filet s dans le support de frein Version A et B Aligner les t les de fermeture par rapport au tambour de frein et serrer les vis de s ret M 10 avec un couple de serrage de 43 Nm Pour ABS ABV prot ger le c ble du capteur dans la t le de fermeture au moyen d un anneau de passage Presser le caoutchouc fl ches contre les t les de fermeture En cas de besoin utiliser un joint caoutchouc neuf avec des clips en plastique 1 2 Bremsnockenwelle 8 1 WARTUNGSARME BREMSWELLEN LAGERUNG AB 10 2000 IS Rad Nabeneinheit und Bremsbacken abbauen siehe Kapitel 4 1 und 4 2 1 Mutter der Bremsnockenwelle abschrauben Verschlei sensor abnehmen 2 Gest ngesteller mit Scheibe abnehmen 3 Got Sicherungsklammer der Gummidichtung ffnen 4 Aufgesteckte Buchse von der Bremsnocken welle abziehen 5 Schrauben demontieren und Lagerhalter abnehmen Ku
180. ur les leviers de frein r glage automatique 3 V rifier l paisseur des garnitures de frein Epaisseur de la garniture r siduelle 3 au moins 5 mm ou ar te d usure Frein came N 3006 paisseur r siduelle min 2 5 mm 4 V rifier le diam tre int rieur du tambour de frein 4 Cont ler les pneus pour d celer toute usure irr guli re le cas ch ant adapter le gonflage selon les indications du fabricant 5 V rifier si les capuchons de moyeu sont bien serr s inutile pour les essieux ECO 5 3 6 Contr le du fonctionnement de leviers de frein automatiques 6 6 3 Contr le visuel v rifier l usure et l endommagement ventuel de tous les l ments E de l ensemble 7 V rifier le jeu des roulements et les r gler si n cessaire Systeme de moyeu ECO s 7 Systeme de moyeu ECO roulement conventionnel 7 1 apr s la premi re utilisation en charge ainsi qu apr s chaque changement de roue 2 m me plus souvent dans des conditions difficiles par ex utilisation sur chantiers ou routes mal entretenues pour utilisation en dehors de l Europe 3 2 3 Schmier und Wartungsarbeiten Schmierarbeiten Hinweis Nach dem S ubern des Fahrzeugs mit Hochdruckreinigern sind alle Schmierstellen neu abzuschmieren 1 Bremswellenlagerung au en und innen Wartungsarme Bremswellenlagerung ab Baujahr 1993 halbj hrlich im Nahverkehr j hrlich und bei
181. ust stand back 7 2 0 5 mm Only apply light strokes when driving in and out apply counter pressure to brake anchor plate if necessary Insert circlip A into the groove push combined seal B and O ring C green 40 x 2 5 up to the bearing seat Grease bearing with BPW special longlife grease ECO LiP Insert an O ring black 37 x 2 6 into the middle groove arrow in low maintenance brake camshaft bearings from 02 2002 onwards and brake camshafts with the end digit 3 8 9 10 11 12 Contr ler la douille dans le support de frein Si n cessaire remplacer celle ci jeu du palier max 0 8 mm Enfoncer la nouvelle douille rainure annulaire fl che dirig e vers le graisseur l aide d un mandrin BPW no 05 001 04 04 0 La douille se trouve sur le c t ext rieur en retrait de 7 2 0 5 mm Ne proc der que par petits coups maintenir le support de frein si n cessaire Placer dans la rainure la bague d arr t A la anneau combin B et le joint torique C vert AO x 2 5 sur le point d appui Enduire le point d appui de graisse sp ciale longue dur e BPW ECO LiP Pour les paliers d arbre de frein entretien r duit partir de 02 2002 et les arbres cames dont la r f rence se termine par un 3 ins rer un joint torique noir 37 x 2 6 dans la rainure centrale fl che 8 2 13 14 15 16 17 18 19 8 3 B
182. uszutauschen Nut und Anlagefl chen f r das Polrad reinigen frei von Verschmutzungen Farbe usw Neues Polrad mit einer leichten Drehung entgegen dem Uhrzeigersinn auf die Radnabe aufdr cken Die seitlichen Klammern m ssen in die Nut am Radnabenhals einfedern Fig 6 3 4 ABS ABV ABS ABV The exciter ring is clipped on with a bayonet lock in ABS ABV in ECO 8 9 t axles To renew a damaged exciter ring release the old exciter ring by striking it lightly anticlockwise and removing it Renew the exciter ring if the reduced preload values mean that firm seating of the exciter ring is no longer guaranteed Clean the groove and stop surfaces for the exciter ring free from dirt paint etc Grease the exciter ring groove and bayonet locks on the exciter ring on both sides Insert the exciter ring in the correct position The bump stops on the exciter ring must contact right angled stop surfaces in the hub Use a blunt object e g screwdriver to strike the exciter ring lightly behind the stop cams so as to rotate it clockwise as far as the stop Important Do no place impact tools in the teeth of the exciter ring Make sure there are no signs of damage on the teeth of exciter ring To avoid making mistakes when mounting we recommend using the BPW assembly tool 16 020 22953 when renewing the exciter ring Press the assembly tool down on the outer circumference at the same time
183. vers le bas en direction de la fl che jusqu la but e Le nez de la fourchette de r glage fl che est dirig alors vers le point de contr le Visser la t le profil e avec des vis 6 pans M 8 x 25 et des crous de s ret l int rieur du support de palier voir page 8 3 M 28 Nm Attention Le nez du levier de commande doit tre dirig vers le point de contr le R glage de base 10 1 10 Automatischer Gest ngesteller ECO Master Bremse einstellen 10 Zylinderdruckstange und Gest ngesteller m ssen bei bet tigter Bremse einen Winkel oye X gt of von ca 90 bilden 7 gj a MT 7 11 Leerhub a durch Drehen am Nachstellsechs kant Kupplungsh lse niederdr cken auf 10 15 der angeschlossenen Bremshebel l nge B einstellen z B Bremshebell nge 150 mm Leerhub 15 22 mm 12 Abschmieren mit BPW Spezial Langzeitfett ECO LiP 13 Kunststoffkappe 3 siehe Fig 1 aufdr cken Fig 4 I Nach nderung bzw Austausch des Brems zylinders der Bremsnockenwelle oder des automatischen Gest ngestellers muss die Grundeinstellung des ECO Masters nach Fig 2 und 3 vorgenommen werden 10 2 10 Automatic slack adjuster ECO Master 10 Levier de frein automatique type ECO Master Adjusting the brake 10 When the brake is applied the cylinder push rod and slack adjuster must be at an angle of approximately 90 to each other 11 Set play a to
184. vier de frein r glage manuel type GSK 9 1 10 Levier de frein automatique type ECO Master 10 1 11 Capteurs d USUre ce ete RE SRR RHR RE mans eus e 11 1 Fonctionnement EE EINEN saura en Ruben ee aa 11 1 11 2 Instructions de montage 11 2 12 Cylindre de freins ae zo te Ee bebe den ee en alleine 12 1 12 1 Entreten ea teens a oies NC dem ie oy 12 1 12 2 Pr paratifs en vue du montage 12 1 12 3 Montage vase diaphragme 12 1 12 4 Montage cylindre ressort 12 3 12 5 Remplacement du diaphragme des vases diaphragme et ressort 12 4 13 ECOMETRE num rique 13 1 13 1 Fonctionnement Montage 13 1 13 2 Mise en service et r glage de la circonf rence de roulement des pneus 13 2 13 3 Pile 2 Barssmes sente en de aes net EC pede ae Ee ee a Dee BE 13 4 13 4 Circonf rence de roulement des pneus 13 5 Zur Erhaltung der Betriebs und Verkehrssicherheit des Fahrzeugs sind die Wartungsarbeiten nach den vorgegebenen Intervallen durchzuf hren Die einschl gigen Betriebs und Servicevorschriften des Fahrzeug herstellers bzw der brigen Fahrzeugteile Hersteller sind zu beachten Die Beseitigung fest
185. withdraw the wheel hub unit with the wheels from the axle stub 4 Withdraw rear taper roller bearing see fig 46 page 5 16 3 D visser l crou de fus e I L unit du moyeu compact est retir e des si ges de roulement de la fus e 4 Enlever lat ralement l unit du moyeu compact de l essieu chariot de montage de roues Le frein est maintenant d gag Roulements de moyeu conventionnel 2 Degoupiller et d visser l crou de fus e 3 Visser l arrache moyeux no BPW voir 2 2 Retirer de la fus e le moyeu cpl avec les roues 4 Retirer le roulement interieur voir fig 46 page 5 16 4 2 4 Bremsbelagwechsel 4 2 BREMSBELAGWECHSEL 5 Gest ngesteller zur ckstellen bis der S Nocken der Bremsnockenwelle die Nullstellung erreicht Bremse ab Baujahr 1995 6 Positionierfedern mit einem Schraubendreher auseinanderhebeln 7 Montierhebel am Achsk rper auflegen und Bremsbacken abhebeln gt Beim Abhebeln den Sensor und das Sensor kabel vor Besch digung sch tzen Bremsbacken abnehmen Fig 9 Changing the brake lining Changement de garniture de frein 4 2 CHANGING THE BRAKE LINING 4 2 CHANGEMENT DE GARNITURE DE FREIN 5 Reset slack adjuster until the S cam of the brake cam shaft reaches the zero position 5 Remettre en arri re le levier de frein timonerie jusqu ce que la came en S de l arbre came de frein atteigne la position z ro
186. y time the brake linings are changed 16 Series H SN 420 Insert the return springs into the lugs of the brake shoes Series KH SN 360 New version Hook both tension springs into the lugs on the outside of the brake shoes Old version Insert the groove pins far enough into the brake shoe webs so that there is the same overhang on both sides Mount both return springs externally on the grooved pins 17 Hook the positioning springs arrow into the brake shoes 13 14 15 Is 16 17 Nettoyer les douilles et appliquer de la graisse sp ciale longue dur e ECO Li s 4 g Introduire un nouveau rouleau avec des circlips dans l me de m choire de freins Ins rer l axe avec le c t biseaut vers le bas jusqu ce que les deux bagues viennent s emboiter dans les rainures de l axe Monter des ressorts de rappel neufs chaque remplacement des garnitures de frein S ries H SN 420 Accrocher les ressorts de rappel dans les oeillets des m choires de frein S ries KH SN 360 Nouvelle ex cution Accrocher les deux ressorts de rappel aux clisses pr vues sur la face externe des m choires de frein Ancienne ex cution Enfoncer les goupilles cannel es dans les mes des m choires de frein de telle sorte qu il y ait des deux c t s un m me d passement Accrocher les deux ressorts de rappel l ext rieur sur les goupilles cannel es Accrocher les re
187. zungs ma es austauschen Abdeckbleche montieren D e Max Ausnutzungs und Ausdrehma e gemessen an der Stelle mit dem gr ten Verschlei Bremse Backenbreite max Ausnut Ausdreh Bremoi rente Wes mm zungsma mm ma mm une of brap 9 edge SN 420 120 160 424 423 um SN 420 180 200 220 425 5 424 SN 360 160 200 364 363 Verschlei kante Bremsbelag Wearing edge of brake lining pr fen ggf den Luftdruck nach Hersteller ar te d usure de garniture de frein angabe anpassen viertelj hrlich Reifen auf ungleichm igen Verschlei 3 8 Lubrication and maintenance work Graissage et maintenance Check brake lining thickness quarterly Open inspection hole by folding back the rubber flap The brake lining should be replaced at a residual lining thickness of 5 mm check with feeler gauge or on reaching the bottom of the indicator machined into the edge of the lining Re insert the rubber flap If brake lining wear indicators are fitted to the slack adjusters the minimum thickness of the brake linings is indicated by the horizontal position of the lever when the brake is released The Brake Monitor displays the Service signal when the wear sensor for drum brakes is installed There is no warning function In certain cases the slack adjusters may not be fitte

Download Pdf Manuals

Related Search

Related Contents

Samsung SC9150 Manual de utilizare  XP-M5S661GX - Pdfstream.manualsonline.com  30 € 40 € - SantéVet  LBFS (PDF/4,52Mo)  USER'S MANUAL MX240/ MX340/ MX640 Series  ALDRYS EVOLUTION II  Topcom 220 Telephone User Manual  Safa HMP-110R (1.5 GB) MP3 Player  Gefen GEF-HDCAT5-ELRPOL2  Owner`s Manual BioLet 20 Deluxe BioLet 10 Standard  

Copyright © All rights reserved. Failed to retrieve file