Service Bulletin
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1. la page suivante Des photos des dommages d h lice sont elles join tes la demande de garantie Les dommages sont ils suffisants pour justifier le remplacement des h lices Les h lices ont seule ment besoin d tre remplac es si les d fauts tou chent leur r sistance ou leur performance Voir l il lustration 5 sur la page suivante Baa Demande de garantie valide pour l h lice Le client doit fournir toutes les informations disponibles deman d es comme des photos etc avec la demande de garantie Volvo Penta Demande de garantie non valide pour l h lice Le client est inform pour v rifier si l installation et l application sont exactes cote X puissance du moteur pas d h lice conforme la puissance du moteur angles trim etc Prendre contact avec le support apr s vente VP avec un cas Argus si d autres conseils sont n cessaires Voir la section sur la corrosion dans ce guide pour essayer de d terminer la cause premi re Les dommages par cavitation peuvent ils provenir d autres dommages de corrosion ant rieurs Page Group Number Version AB Volvo Penta 6 7 44 7 8 1 Service Bulletin 2 2 Illustrations de cavitation Les illustrations suivantes montrent diff rents types de dommages par cavitation et les raisons possibles Figure 4 Figure 6 Cavitation l extr mit de la pale Si la profondeur du Bague adaptatrice en plastique cass e Peut amener dommage d2. VOLVO PENTA Service Bulletin AB Volvo Penta Group Number Version SE 405 08 G teborg 44 7 8 1 Sweden Instructions pour les demandes de garantie h lices s ries G DPH Binder B Date 11 2009 Page 1 7 Ce document doit tre utilis par le personnel de service Volvo Penta et servir de guide pour l examen des h lices de la s rie G NiBrA duo prop pour les embases DPH afin de d terminer si la r clamation de garantie est valide ou non Voir la proc dure de garantie de Volvo Penta Warranty Operational Procedure pour les polices de garantie appliqu es Ce document donne des recommandations en cas de corrosion ou de dommages par cavitation si importants que le remplacement d h lice est recommand Ces recommandations ne signifient pas automatiquement que Volvo Penta est responsable des dommages et des co ts relatifs au remplacement Les activit s d crites dans ce document sont galement importantes pour en savoir davantage concernant les zones pouvant pr senter des probl mes d h lice et pour d terminer la cause premi re ainsi que les interventions correctives Il est important de savoir que la grande majorit des h lices G utilis es n ont jamais connues de probl me m me apr s de nombreuses heures de fonctionnement et de nombreuses ann es d utilisation Dans les cas o une corrosion o un probl me de cavitation a t rapport l origine est g n ralement un manque d entretien des courants de fuite de
3. ant des oxydes m talliques Sinon des particules d acier peuvent s incruster dans la surface de l h lice et provoquer par la suite des dommages de corrosion Essayer de ne pas enlever la couche protectrice d oxyde marron gris sur l h lice lors du nettoyage e Peindre les h lices avec une peinture anti fouling ne doit pas tre n cessaire Cette peinture risque d em p cher la formation de la couche protectrice d oxyde AB Volvo Penta Group Number Version Page Service Bulletin 44 7 8 1 5 7 2 Cavitation Y Oui N Non 2 1 Plan de travail pour le contr le d une garantie La bague adaptatrice en plastique est elle endom mag e ou absente Voir l illustration 6 sur la page suivante La bague en plastique a t elle t endommag e en touchant le fond ou en rencontrant un obstacle dans l eau L embase amp bague adaptatrice est elle couverte par la garantie Des photos des dommages d h lice sont elles join tes la demande de garantie Les dommages sont ils suffisants pour justifier le remplacement des h lices Les h lices ont seule ment besoin d tre remplac es si les d fauts tou chent leur r sistance ou leur performance Voir les illustrations 4 5 sur la page suivante Les dommages par cavitation se trouvent ils au talon de la pale Voir l illustration 5 sur la page sui vante L usinage du bord d attaque est il incorrect avec un plat qui d passe 10 mm 0 39 de long Voir l il lustration 7 sur
4. auteur de l embase par rapport au fond du bateau Voir le manuel d installation pour avoir plus de pr cisions Une position d installation trop haute peut provoquer la cavitation au cot pression ou aspiration des pales d h lice L assistant Power Trim PTA de Volvo penta aide les fabricants de bateaux inexp riment s r gler cor rectement le bateau pour la vitesse concern e Le PTA peut tre talonn pour r pondre un bateau sp cifique Un r glage exact de l embase donne d autres avantages que juste l emp chement de la cavitation Le bateau est plus facile manoeuvrer et la consommation de carburant est moins lev e Les dommages typiques de cavitation augmentent dans le sens du passage de l eau V rifier que les h lices et l embase en face des h lices sont propres et ne sont pas endommag es Toute perturbation dans le passage de l eau aux h lices peut provoquer la cavitation Des dommages de corrosion ou de la v g tation marine se trouvent ils sur les h lices Cela peut son tour engendrer la cavitation La cavitation sur le c t pression 3 de la pale d h lice peut provenir de l h lice qui tourne avec une charge insuffisante Peut tre un r glage x trop important vers l ext rieur Ces h lices duo prop modernes sont con ues pour fonctionner avec des angles trim assez neutres Dans la plupart des cas elles ne doivent pas tre r gl es vers l ext rieur de plus de 4 5 CV i R
5. e une teinte dor e brillante mais apr s un petit moment dans l eau elle prend une teinte brune ou gris mat La surface est alors oxyd e e Cet oxydation est naturelle et emp che la cor rosion g n rale et la v g tation marine L h lice est mont e sur un moyeu en caoutchouc isol et n a pas besoin d anode de protection C est ce qui permet l oxydation de se produire P0012025 H lice G dans son tat naturel gris oxyd Montage et utilisation e Toujours graisser les cannelures de l arbre d h lice et les filets avec de la graisse hydrofuge VP N de r f 828250 avant de monter les h lices e Serrer les crous d h lice au couple indiqu 200 Nm 147 5 Ibf ft pour l h lice avant et 100 Nm 73 8 Ibf ft pour l h lice arri re e l est recommand de remplacer l crou d h lice chaque fois qu il a t enlev pour avoir un crou neuf avec une pi ce de blocage en nylon neuve pour garder l crou en place e S assurer par une mesure de r sistance qu il n y a pas de contact m tallique entre les h lices et l embase ou le c ne d h lice e De nombreux probl mes de corrosion proviennent de courants de fuite Des transformations d isolation amp des transformateurs galvaniques sont fortement recommand s sur les bateaux avec embase M me les h lices qui sont isol es peuvent tre endommag es par des courants de fuite si un champ lectrique passe par les h lices Des probl mes fr quents de corrosi
6. iT A H La cavitation sur le c t aspiration 5 de la pale PNO 4 d h lice peut provenir de l h lice qui tourne avec 5 une charge trop lev e 4 S Un r glage trop important vers l int rieur peut P0012031 3 2 provoquer la cavitation au cot pression ou aspi ration des pales d h lice R glage vers l ext rieur V rifier que la bague adaptatrice en plastique 4 juste en face de l h lice avant est en place et intacte R glage vers l int rieur C t pression Bague adaptatrice O A N C t aspiration
7. ls produits avec le bateau dans l eau Pendant l hivernage terre les h lices doivent tre rang es dans un endroit sec amp s r Les dommages peuvent il provenir d une n gligence ou d un manque d entretien Par exemple une v g tation marine excessive un nettoyage avec une brosse en acier Une enqu te de corrosion a t elle t faite et rapport e avec la demande de garantie Voir le manuel 7747458 Des photos des dommages d h lice sont elles jointes la demande de garantie L enqu te de corrosion a t elle t effectu e l emplacement marina o se sont produits les dommages AB Volvo Penta Service Bulletin Y Oui N Non U Incertain Demande de garantie valide pour l h lice D autres investiga Le client doit fournir tions sont n cessai toutes les informa res Prendre contact tions disponibles avec le support demand es comme apr s vente VP des photos etc avec un cas Argus si avec la demande de des conseils sont garantie Volvo n cessaires Penta D apr s l enqu te sur la corrosion l origine du probl me a t il un rapport avec un composant du syst me Volvo Penta install dans le bateau Pour v rifier l isolation des h lices la meil leure fa on est de suivre les proc dures de mesure d lectrode de calomel Ag AgCl indi qu es dans le manuel 7747458 Pour voir l im pact des h lices sur le bateau mesurer avec et sans les h lices en place Demande de garantie
8. non valide pour l h lice Le client doit contacter la marina ou le fabricant de bateau pour corriger le probl me et deman der une possible com pensation D apr s l enqu te sur la corrosion l origine du probl me a t il un rapport avec le syst me lectrique propre au bateau ou avec l empla cement marina o est rang le bateau Cou rant de fuite AB Volvo Penta Group Number Version Page Service Bulletin 44 7 8 1 3 7 1 2 Illustrations de corrosion Les illustrations suivantes montrent diff rents types de dommages o le remplacement d h lice est recommand suite aux risques de d t rioration de l int grit r sistance ou performance de l h lice Figure 1 Corrosion des bords d h lice Absence de gt 5 mm 0 20 de mat riau Figure 2 lt 20 mm 0 79 du talon de la pale La corrosion d passe 2 mm 0 079 de profondeur et 2 mm 0 079 de dimension P0012024 Figure 3 gt 20 mm 0 79 du talon de la pale La corrosion d passe 2 mm 0 079 de profondeur o au moins 20 de la surface totale de pale est touch e Page Group Number Version AB Volvo Penta 4 7 44 7 8 1 Service Bulletin 1 3 Conseil g n ral pour le client au point de vue corrosion AN PARTS O Design d h lice e Les h lices de la s rie G sont fabriqu es en NiBrAI Nickel Bronze Aluminium un alliage noble qui offre une grande r sistance la cor rosion et l usure e Une h lice neuv
9. on dans un m me bateau indiquent probablement la pr sence de courant de fuite qui peut provenir du bateau lui m me des bateaux voisins ou de la marina o il se trouve Voir le manuel sur la corrosion 7747458 ainsi que le manuel d installation pour avoir des conseils Entretien pr ventif e lafin de chaque saison les h lices doivent tre enlev es du bateau nettoy es dans de l eau douce graiss es et rang es un endroit sec et s r Service bulletin 05 2 2 e Un entretien normal comme le nettoyage de la v g tation marine sur les h lices doit tre effectu r gu li rement e Apr s un certain temps de repos de la v g tation marine peut se former sur les h lices Cette v g tation peut ensuite provoquer une corrosion microbiologique MIC Microbiologically Influenced Corrosion Les risques de corrosion MIC sont particuli rement importants dans les eaux pollu es avec une forte teneur en sulfate e Des dommages typiques de corrosion MIC sont superficiels sur des zones moyennement grandes voir l illustration 3 Souvent ils sont recouvert d une cro te verte e Garder les h lices propres est une condition essentielle pour viter la corrosion MIC Parfois il suffit juste de d marrer le moteur et de faire tourner l h lice occasionnellement pour emp cher la v g tation e Pour nettoyer les h lices utiliser une ponge scotch brite ou un chiffon N utiliser jamais de brosse en acier ni de toile meri conten
10. passe 2 mm 0 079 le remplacement une cavitation g n rale de l h lice est recommand A 2 4 N Mys Hd 7 P P0012027 P0012028 Figure 5 Figure 7 Cavitation au talon de la pale Profondeur du dom Usinage du bord d attaque incorrect Peut amener mage sup rieure 2 mm 0 079 une cavitation au talon Un plat gt 10 mm 0 39 n est E pas recommand EE P0012029 AB Volvo Penta Group Number Version Page Service Bulletin 44 7 8 1 7 7 2 3 Conseil g n ral pour le client au point de vue cavitation Un point critique pour la performance d h lice est de choisir un pas d h lice exact pour correspondre l installation sp cifique au bateau la d multiplication de transmission et la puissance du moteur Cer taines limites concernent la dimension le pas des h lices accept es suivant la puissance du moteur utilis La division d ing nierie d application Volvo Penta peut vous donner des conseils Par exemple pour une embase avec un moteur d une puissance de 370 ch une h lice d un pas plus grand que G8 ne doit pas tre utilis e L utilisation d un bateau dans des conditions impropres pendant de longues p riodes peut provoquer des dommages irr versibles sur les h lices Par exemple un remorque un angle d assiette incorrect etc L installation de l embase sur un bateau est galement primordiale lorsqu il s agit de cavitation Surtout la cote X X c est dire la h
11. s d fauts d installation ou une utilisation hors des recommandations indiqu es Un entretien normal comme un nettoyage de la v g tation marine et d une oxydation excessive des h lices est sous la responsabilit du propri taire utilisateur et n est pas couvert par les termes de la garantie Les habitudes d utilisation individuelles d terminent les besoins d entretien pr ventif et de service Si une seule des deux h lices d un kit montre des dommages accept s alors cette unique h lice fera l objet de la garantie Pour chaque demande de garantie les points suivants doivent tre indiqu s e Num ro de r f rence 1 et code de date 2 marqu s sur l h lice Le code de date de fabri cation se trouve sur le moyeu au dessus du num ro de r f rence et consiste en une lettre et un chiffre par exemple G6 P0011478 4 e La documentation demand e dans les instruc tions suivantes Les h lices remplac es sous le couvert de la garantie devront tre renvoy es AB Volvo Penta sur demande Page Group Number Version 2 7 44 7 8 1 1 Corrosion piq res 1 1 Plan de travail pour le contr le d une garantie L h lice est elle couverte par la garantie Les dommages sont ils suffisants pour justifier le remplacement des h lices Les h lices ont seulement besoin d tre remplac es si les d fauts touchent leur r sistance ou leur per formance Voir les illustrations 1 2 3 Ces dommages se sont i
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