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Français - Solé Diesel

1.
2. lt CL Yeung Ndur OLIVA Seel 4SNVAL ff GoluoWlud 21 Ha4 407 NOIQVWAOASNVAL NOI9V 132 ONTSOLING OIOVZISOLINOW lt 2 STEE NUS EH LOS ILOHS ANY Wav 14 IVA A VWaW IV In 140 V9 AVONVIS AdONYI SVINVIS3 AJONVO IS STIVL3A S311V130 caga Y 30 NGI9V VI SNI 30S4 SNET as A tet A 301 JNIDN3 aOLOW 399170 431 ddNS LON OdValSINIWAS O S a IOV 1 LAS dnd 39V 1 ONISIM dIH Y 4 IN3D31 S IN3A 3 1 AL Z OSD
3. DE PANEL XILI IL CONTROL PANEL D MODULO COMUNICACI OMUNICATIO OD Dy Le SES S gt ia g IDLETA O KEE O F J lt 10 E GIR SCH R J gt CO a O gt LE S RE ES ROSA A REEN re S E PE R0JO BLANED 2 l gt VERDE EI ANCO VERDE 4 _ A o ERDE BI ANC 2 fe ETES IT u AMARILL S S ue BLANCO ier AZUL gt FID d GRIS gt i sa MARRLIN 2 SA 2 z SE y 5A ap o x MARRON gt 2 8 ee EGR D AZUL gt e u A
4. e 3 LL e IL ETA gt O FAO LR T SEO 120 Q R J RN 2 E S ROSA En o ROJO BLANGD Z VERTE S nr 8L ANT CA gt E i AMAPILLUU 2 N BLANCO F AZUL y Y GRIS x MARRON 2 SA gt GRIS SA z d MARRLIN R 5A z GR AZUL UPT A 5 gt af Kick AU SE gt Y FRUM SHIP WIRING 32 DESDE INSTALACI N DE A BURD DC le 1 _ RELACI N TRANSFORMACI N Corriente primariais 2 W TRANSFORMER RATIO Input Currents MODELO PANEL PANEL MUDEI SC
5. AMARIL a BLANCO gt AZUL 7 S GRIS S 5 e E Pl o SC MARRON Se aa 7 GRIS 5A gt MARRON JA lt gt NEGRE AZUL 2 SN eh Y 0 PE AA gt ef a 5 Si y lt ECK D FROM SHIP WIRING DESDE INSTALACI N DE A BORD E y eg 1 E i o ELACI N TRANSFORMACI N Corriente primariais ac IT TRANSFORMER RATIO Input Currentis MODELO PANEL PANEL MODEI SCO 10 LEYENDA LEGEND VOLTAGE VOLTAGE le V 24 V _ NS SUMINISTRADO 7 N SUPPLIED DETALLES DETAILS TRIF SICO 3 PHASE ja OPT OPCIONAL OPTIONA DIBUJANTE DEAF ISMAN REVISADO REVISED FECHA CREACIGN CREATION DATE FECHA REVISIGN REVISION DATE SS STD CAN PY ESTANDAR CAN PY STANDARD CAN ROGER CANALS VICTOR MIRAVET 28 03 2012 18 09 2012 SOL S A SCO 10 3 PHASE 3 RELAYS 36
6. DESDE PANEL DE CONTROL AUXILIAR FROM AUXILIARY CONTROL PANEL L MODULO COMUNICACI N COMUNICATION MODULE Dy sa ES Zoe VIPLETA Y S OSO EE S 104 SEI 5 D gt Ze cen M E 120 Q ROJ gt as ge ERDI z RUSA lt ze E GREEN m gt es SE E IE ROJO BLANC y de a C e o S s VERDE BLANCO _ VERDE S S GREEN WHITE 8 SE De ERDE BLANT Le We o SE e AMARELLI AMARIL LT LO al ad ge al oa BLANCO OF loa ne D ES JN AZUL J IE loa PINE X 22 y jaw Z Sa GRIS 5 Bu S o j MARRON a 5A gt GRIS SA lt gt gt Ao MARRON SA SEI d EGRO AZUL I y E gt 213 NES gt o PAS o NI LIIL2 L3 Si 3 Y FROM SHIP WIRING se Le S1 JESDE INSTALACI N DE A BURD b se 3 L1 Se I ELACI N TRANSFORMACI N Corriente primariais TRANSFORMER RATIO Input Currentio MODELO PANEL PANEL MODE
7. MODULO COMUNICACI OMUNICATION MODULE Tiy 23 4 D Le INLETA Y a 9 00 O m ols 10A 00000 E lt d E y E GR U WN o 120 Q ROJ gt S x e 12 CREE A5 E g z 15 m o sz gh ROJO BLANC x gt S i ERDE BLANCO S VERDE z e GREEN WHITE s ls ene p ENO gt Y o Za AMARILLO AMARILL a D LD d BLANC gt Q x a ROSA AZUL pe ist PINE _ ZS 2 NI a l S 3 GRIS fe MARRON 1 DA 2 o SA Se o MARRUN 5A ol gt i R x AZUL D 2 A 7 EEN gt VY Vs gt N L1 L2 L3 8 SI S FR SHIP WIRING Se pop SI IESDE INSTALACI N DE A BURD Se S1 e D Se J ELACI N TRANSFORMACI N Corriente primaria TRANSFORMER RATIO Input Currentis MODELO PANEL PANEI DEI Sco 10 EYENDA LEGEND VOLTAGE VOLTAGE 12 V 24 V NS NO SUMNISTRADO NOT SUPRIED DETALLES DETALS TAI ASICU F0 PHASE SE DPT OPCIONAL OPIONAI DIBUJANTE DRAFTSMAN REVISADO REVISED FECHA CREACIGN CREATION DATE FECHA REVISIGN REVISION DATE STD CANO
8. MODULO COMUNICACI N COMUNICATION Mi E Dy 2350 S S CL IPLETA o beag dm U S E GIR _ 120 Q R J J P O 2 gt BET prm gtJo BLANto gt a LE D VERDE AN gt k w ER JE B ANC dl Ze rot AMARILUG us A P s cI Lg BLANCO DE AZUL 7 3 yo Zi K da leg Ss gla RS a e a ES MARRON 5A gt 3 GRIS SA gt SI MARRON SA SIE d l R AZUL D al Ge Jg Ws SS Z 7 ay Ge E 2 DO A I SCH FROM SHIP WIRING f D DESDE INSTALACI N DE A BORD gt se 3 gt 2 J gt D ELACI N TRANSFURMACION Corriente primariais 3 TRANSFORMER RATIO Input Currentio MODELO PANEL PANEL MODEL SCO 10 LEYENDA LEGEND VOLTAGE VOLTAGE 12 V 24 Y NS NO SUMNISTRADO NOT SUPRIED DETALLES DETALS TRIF SICO 3 prast leegen OPT OPCIONAL OPTIONAL DIBUJANTE DRAFTSMAN REVISADO REVISED FECHA CREACIGN CREATION DATE FECHA REVISIGN REVISION DATE STD CANOPY ESTANDARCANOPY STANDARD CAN ROGER CANALS VICTOR MIRAVET 28 03 2012 18 09 2012 S OILI S A SCD 10 3 PHASE 4 RELAYS 40
9. AN x 7 SS LL Die OONV 14 ou Ree AD ON IS nv ZA MA LA s TRE r ODNY i D W JL IHM N 3345 N Jl 71 e ES E ay a Ter AAN lt CG 0 UINY ia Ur Ue ep gt Z C HE ES OC US y 027 7 ES sine E AD y DADIN JE 31dANA Y LADA acts ON O do 190 Ad UNVI OLIS du 7 6 Couples de serrage Boulons et c
10. SC gt E GR Le x ie SZ BLANC VERD pH La U Ki ANC AZUL N GRIS NA MARRON 2 O NY NOT SUPPLIED UPTIONAI ESTANDAR CANOPY
11. GUANI padu DI ul AFWAOASNVA Jo GojyoWlud apua iNOTOVWAO ASNVall NGIOV 132 10821609 3438 ONISIM 92712 ONISOLINON A NOIOVZISOLINON lt 2 7 soovez60s BPR Peabo D HERE e 81 97 94903 VS EE 5 SC NADGINHS NY Maud ONY d UNYUTY D lt ES Ad ONYO GNVONVLS AdONY 9 XYANYLSI ADM CLS al Y 30d NOTO I91SNI JUSA YN Olid JVNDIOSD ido v2 A al SO 1 0A 2 EISE DN 7 NOVMISTINTIWOS TIN S N nOD y ANAL 25 D i GT dd S LON DUVYLSINIANS ON SN DE 2 Ee 3DV1 DA ONIAIM dIHS WODNA IN3D31 HOM 02 919 ZI 9919 pl 919 H OVLO OL 315918 ERR S A ez Q gt a 6 D LC CES D p g 2 CG SN CAN N F 4 dq Dag Y 30 NOIOVIVLSNI JASA 8 E ONISIM dIHS WUNA 2 SN Ad DONYO LS TL 2 ae P JD AN MOV Jg E ve NADOS aa dav EN Sai Sabet YS YS TEN NO dav r LJ e a p SIAD To I INS G NZJ
12. 5A gt D i GRIS 5A lf MARRON A gt l R g AZUL D S gt PER In NILIILE L3 gt S1 Y FR SHIP WIRING L se S1 Rb IESDE INSTALACI N DE A BURD Se SI LI se I ELACI N TRANSFORMACI N Corriente prinmorio 3 TRANSFORMER RATIO Input Current s MODELO PANEL PANELMODEL SCO 10 LEYENDA LEGEND VOLTAGE VOLTAGE 12 v DETALLES DETAILS ee T NS NO SUMINISTRADO NOT SUPPLIED SE OPT OPCIONAL UPTIONAI JIBUJANTE RAF TSMAI REVISADO REVISED FECHA CREACI N CREATION DATE FECHA REVISIAN REVISION DATE _ STD CANOPY ESTANDAR CANOPY STANDAR CANOPY ROGER CANAL ICTOR MIRAVE 28 03 2012 18 09 2012 152 Es SCU 10 3 PHASE 2 RELAYS o y 0090 Pore Tat 31 Rev 2 Sol Diesel rl
13. MODUL COMUNICACI IMUNICATICN MODULE Cy Loi sels Za 2 a Le IDLETA C o o oo o O 5310 13 104 fo o o oi g PRIS o Se ecko gt a Y H 2 D Q m R J 10 Sy CEBADO RI T AJ YO P x Es REI Se lk SS PE ROJO BLANGO BO i VH S VERDE BLANC VERDE HEEN WHITE PRE PREHE SCE c x AMARILLO dl AMARII S D REI SOLENDIDE PAR P SOLENO St d D BE I SS u a gt NE TAGE RANKIN l Gi AJ Y RED
14. Fig 40 Installation type 1 o entre le point d injection d eau d chappement humide et la ligne d eau est au minimum de 150 mm 8 45 Rev 3 Cole Diesel MIN 450 mm MIN 400 mm MAX 1500 mm L MAX 3000 mm Fig 41 Installation type 2 lorsqu entre le point d injection de l eau de gaz d chappement humide et la ligne d eau est moins de 150 mm ouinf rieure ligne d eau chappement SEC HUMIDE L chappement humide est un quipement standard du groupe lectrog ne Si vous voulez un chappement sec qui est un quipement optionnel prenez contact avec nos revendeurs TACHE DE MAINTENANCE INSPECTION DU FILTRE A AIR Le groupe lectrog ne est pourvu d un filtre air d admission Examinez l l ment et le logement pour des d g ts Remplacez le filtre air compl tement si n cessaire NOTE Il est important de s assurer que l air de combustion est aliment et expuls librement de la zone Fig 42 Inspection du filtre air TACHE DE MAINTENANCE INSPECTION DU GAZ D ECHAPPEMENT BRUITS ET VIBRATIONS Inspectez les composants du syst me d chappement pour des parties coud es fuites et la corrosion 46 POINTS DE CONTROLE DU SYSTEME D ECHAPPEMENT 1 V rifiez les tuyaux pour la douceur les parties coud es ou des bosses Remplacez les tuyau
15. 33 Rev 2 DESDE PANE DE CONTROL AUXILIAR FROM AUX ARY CONTROL PANEL D MODULO COMUNICACI N COMUNICATION IMIDUL E oy El o D gt VILLE PA OO RER mo S E GR S _ WM 0 120 Q E RUJ be la SC GREEN 25 O ES 54 S gt G e ae g ROJO BLANC S VERDE BLANCI i VERDE gt Zu i GREEN WHITE lt a ER JE B m p Ke DN I gt gt Pa amar AMARII S VE IW M d BLANCO gt gt ROSA AZUL A Lu pe INK S lo Se ES MARRON dd J 2 o 3 I GRIS SI MARRON d See d ke AZUL D o _ B de SI KKK 7 il D l FROM SHIP WIRING JESDE INSTALACI N DE A BURD L1 S1 D ELACI N TRANSFORMACI N Corriente primariais TRANSFORMER RATIO Input Currentio MODELO PANEL PANEL MODE SCO 10 LEYENDA LEGEND VOLTAGE VOLTAGE 12 V 24 V N S NO SUMNISTRADO NOT SUPPLIED DETALLES DETAILS oe AAR N DPT OPCIONAL OPTIONA o La 5 e U Y STD CANOPY ESTANDAR CANOPY STANDARD CANOPY S O lili So Ar SCU 10 1 PHASE 3 RELAYS
16. a AN Ea Sena acess a AIV EE u NADIE NOY 1 082 00p CT T e E YC DA S 3anssS 34 PE 7 AJA E SI I gt Yc p o e NADAT MSN mal ci CL A gt amp ae S d Ee I Lan SIAD SE I Y QE gt a ru Lo I AA dl 3LIHM DON TION DIS 13705 Co e GE PF tt at e Aon AWW E bo K l EZ nivo siasa OR ALIHM N3389 Drogen P a I N JUBIA SA TE pd a e 7 ee vm sis x EE ted JL TH d SE DNY ld If gt k awit HNId vs
17. Ki N Le y F GRIS DA U7 NS 2 SD ROM 4 TARY CONTROL PANEL D L IDLETA JO 2210 TER 104 s g EOR nis ROJ LC 5 ROSA REL YI RHJO BLANG a VERDE Ss a ERDE BLANCO de A AMARII ID 3 29 B A Cu gt AZUL Se HA GRIS s MARRON e A E GRIS S1 se RUM SHIP UF T WI DESDE INSTALACION ING GC D a OO YY VTU 11 DAS LAA Kee la TRANSFORMERS DN 38 ELACI N TRANSFURMACION Corriente primaria j TRANSFORMER RATIO
18. U us I lt PES 5 021 D sz d ap S ae 701 Se ON O dE AdUNVO TLS 140 an
19. C 243 b km 2 08760 Martorell Barcelona Tel 34 93 775 14 00 Fax 34 93 775 30 13 SOL S A www solediesel com info solediesel com D pm J gt F 4 J k y J i MOTEURS MARINS GROUPES ELECTROGENES HELICES ACCESSOIRES Ba www solediesel com CE fi anen us on maman Gu g sanos Plans feuillets commerciaux et manuels sont disponibles sur notre site web www solediesel com 2013 Sol Diesel Tous droits r serv s Les sp cifications techniques et la pr sentation sont soumises a des variations et changements sans pr avis Informations non contractuelles re Arplus 150 9001 ACREDITADO FOR INAC U_3002_FR Rev 2 7 2 Dimensions du groupe lectrog ne tec dpt solediesel com Ces dessins sont fournis pour la r f rence seulement et ne sont pas destin s la planification de l installation 34 93 775 14 00 Contactez avec Sol Diesel pour informations plus d taill s 34 93 775 30 13 Fax USE ONLY FOR A REFERENCE SIPHON BREAK CONNECTIONS VIEW E AIR VENT SYSTEM OPTIONAL KIT 4 x 16 MOUNTING HOLES VIEW D FIRE EXTINGUISHER ACCESS HOLE AC BREAKER EMERGENCY STOP CUSTOMER LOAD LEAD ACCES CUSTOMER PANEL CONNECTION EQUIPMENT GROUND CONNECTION BATTERY CONNECTIONS WET EXHAUST OUTLET 40 z AIR OUTLET VIEW B SIPHON BREAK CONNECTIONS VIEW A AIR VENT SYSTEM OPTIONAL KIT LE
20. e FR SHIP WIRING IESDE INSTALACI N DE A BURD 5 ELACI N TRANSFOURMACION Corriente primaria s TRANSFORMER RATIO Input Currents MODELO PANEL PANEL MODEL SCO 10 LEYENDA LEGEND VOLTAGE VOLTAGE 12 V 24 V NS NO SUMINISTRADO NOT SUPPLIED CONFIGURACI N 2 RELE 2 RELAYS CONFIGURATION s A DETALLES 7 DETAILS BCC 1 Se OPT OPCIONAL 7 OPTIONAI 5 as ho ET STD CANOPY ESTANDAR CANOPY STANDARD CANOPY 43 OILIE So SCD 10 1 PHASE 2 RELAYS cS eee Pore Tat 29 Rev 2 Sol Diesel gt o TION e L Le JPT ER SH IOLETA lt G x JIN 120 Q R J S O y
21. A 3 Pompe d eau de mer e e e 4 Echangeur chaleur 5 Coude d chappement humide P Gei Fig 35 Circuit d eau de mer CARACTERISTIQUES DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT Il est recommand d utiliser du liquide de refroidissement KRAFFT ACU 2300 CC 50 ou d un autre liquide de refroidissement avec caract ristiques similaires D autre part l eau distill e avec un agent antigel est galement adapt La concentration d agent antigel en fonction des conditions de 42 fonctionnement est sp cifi e sur les tiquettes des paquets d agent antigel Il est conseill de choisir la concentration de l agent antigel sur la base d une temp rature d environ 5 2 C en dessous la temp rature atmosph rique actuelle D autres liquides de refroidissement pour groupes lectrog nes peuvent affecter la garantie provoquer une accumulation interne de rouille et de tartre et ou raccourcir la dur e de vie du groupe lectrog ne NOTE Ne jamais m langer diff rents types de liquides de refroidissement Cela peut affecter les propri t s du liquide de refroidissement du groupe lectrog ne TACHE DE MAINTENANCE INSPECTION DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT Laissez refroidir le moteur Rel chez la pression du syst me de refroidissement avant d enlever le bouchon de pression Pour rel cher la pression recouvrez le bouchon de pression avec un tissu pais puis tournez lentement le bouchon dans le sens antihoraire Retirez le bouch
22. Rev 2 E gt 3 Installation L appareil de contr le doit tre mont sur la porte du tableau de commutation La taille de coupe requise est 175x115mm Utilisez les porteurs des vis livr s avec l appareil de contr le pour fixer l appareil de contr le dans la porte comme indiqu sur les photos ci dessous Ensuite il est n cessaire de brancher le connecteur m le fil d installation du moteur au connecteur femelle SCO 10 4 3 1 T l commande SCO 10 Le premier pas pour installer le t l commande 10 SCO est de connecter le c ble de communication du SCO 10 principale au TELECOMMANDE SCO 10 comme il est indiqu dans les sch mas de c blage Le fil noir a l extr mit du fil de communication du T L COMMANDE SCO 10 doit tre reli a la terre Extr mit du fil de communication du SCO 10 PRINCIPALE Extr mit du fil de communication du T L COMMANDE SCO 10 Enfin il est n cessaire de se connecter a la batterie fil rouge au positif et fil noir au n gatif CONNECTERA LA BATTERIE 12 24 V Rev 2 4 ol DIT no 3 2 Transformateurs d isolement unit IG MTU Pour raccorder le transformateur d isolement unit IG MTU d abord vous devez d brancher les connecteurs males et femelles situ s derriere le panneau SCO 10 un Ensuite branchez le connecteur m le du panneau SCO 10 au connecteur femelle de l unit IG MTU et branchez le connecteur femelle du panneau SCO 1
23. V ST UF Cut for 60Hz GS ANI O 1 Ph O O EX EX AUXL AuxN 115 230 318 xalg e Filter 2 ias Siz 52 5 gt Sa U2 v1 G OA SVOTE d SK O AN y es lI K i OJIO O WZ NZ Cut for 60Hz E a O k c a x gt x gt 2 Us Fa lt lt A et i SEE ene u x 3 3 EMC Sl Els Filter D Q ol cll o wm S ol ou Sl z all S D Ola Wi L 4 S 3 i gt S Cablaggio AVR 12 morsetti AVR electric connections 12 wires Anschluss AVR 12 Klemmen Connexion lectrique AVR 12 bornes Conexion el ctrica AVR 12 bornes O O O V ST UF Cut for 60Hz A Ce Filter K 4 sl S Zu
24. 20 GTAC 60973400S 609734005 18 17 GTC 20 GTAC 24V 609734005 60973400 25 18 1 PHASE 1500 rpm 50 Hz 1800 rpm 60 Hz Reference Panneau Reference Panneau 7 GSC 8 GSAC 60939230S 6093923058 7 GSC 8 GSAC 24V 60939230 2S 60939230 25 18 10 GSC 12 GSAC 609722305 60972230S 18 10 GSC 12 GSAC 24V 60972230 25 60972230 2S 18 14 GSC 17 GSAC 60973230S 60973230S 18 14 GSC 17 GSAC 24V 60973230 2S 60973230 2S 18 Tableau 15 R f rences de la commande du groupe lectrog ne us Rev 3 Sale Diesel BATTERIE Les capacit s de batterie recommand es pour chaque mod le de groupe lectrog ne sont les suivants Capacit Batterie Ah 12 V 24 V 8 GTC 10 GTAC 7 GSC 8 GSAC 60 TBD 11 GTC 14 GTAC 10 GSC 12 GSAC 17 GTC 20 GTAC 14 GSC 17 GSAC 80 TBD Tableau 16 Capacit de batterie recommand e PROTECTION DU CIRCUIT Le disjoncteur AC interrompt la production du groupe lectrog ne en cas de surcharge ou de court circuit Il est situ sur le panneau avant comme indiqu l annexe 7 2 MODELE DE GROUPE ELECTROGENE COURANT A 8 GTC 10 GTAC 10 7 GSC 8 GSAC 25 11 GTC 14 GTAC 16 10 GSC 12 GSAC 40 17 GTC 20 GTAC 20 14 GSC 17 GSAC 63 Table 17 Disjoncteur A C Le panneau SCO 10 est prot g par 4 fusibles l un de 10 A pour prot ger les instruments du panneau et trois de 5 A pour prot ger l installation Au cas o le panneau SCO 10 ne recevrait pas d alimentation v
25. SE 2 gt Gei S IER 0 2 ENS CH L1 N S S DEE S 4 SE FROM SHIP WIRING IESDE INSTALACI N DE A BURD 3 q SI D 2 d ELACI N TRANSF URMACIEN Corriente primaria s i TRANSFORMER RATIO Input Current MODELO PANEL PAEL MODE SCO 10 LEYENDA LEGEND VOLTAGE VOLTAGE le V 24 V NS NO SUMINISTRADO NOT SUPPLIED DETALLES DETAILS af ee ee OPT OPCIONAL DPTIDNAI oe pc leo Cd EE STD CANOPY ESTANDAR CANOPY STANDARD CANDP SOTDIE S A SCO 10 1 PHASE 3 RELAYS 34 BLANCO
26. chaud MPa Temp rature d huile vitesse nominale 2C 60 95 Pompe d alimentation lectrique et pompe injection v p Caract ristiques du syst me sp S S m canique uv E 5 Caract ristiques relatives aux carburants Carburant diesel ASTM No 2 D Le NE 2 S Pompe injection de carburant Type en ligne un Injecteur de carburant De type soupape 15 Rev 3 Cole Diesel MOTEUR DIESEL Descriptif du syst me Caract ristiques du liquide de refroidissement Pompe de refroidissement Pompe d eau de mer Capacit du circuit de refroidissement I Vanne thermostatique Ouverture Fermeture Temp rature du liquide de refroidissement vitesse nominale 2C Syst me de Refroidissement Alimentation d air Syst me d chappement Syst me d admission et d chappement Tension Polarit V Alternateur DC A D marreur KW Bougies de pr chauffage 12V A Syst me Electrique ALTERNATEUR Type d Installation a Refroidisseur du systeme Type d Degr de protection Syst me d excitation Facteur de puissance cos E Syst me d isolation lt Variation de tension V Variation de fr quence Hz GROUPE ELECTROGENE Alimentation active de secours kW CV D Alimentation active de secours apparent S kVA oO lt O Tension V 2 z vA Fr quence Hz Courant Y A A 10 GSC 12 GSAC 17 GTC 20 GTAC 14 GSC 17 GSAC Circulation
27. la rouille et la corrosion des surfaces usin es qui ne sont pas prot g s par un rev tement de peinture Le degr de corrosion d pend des changements m t orologiques et des conditions climatiques Les recommandations suivantes sont donc de nature g n rale mais ils permettent de pr venir ou de r duire le risque de d g ts dus la rouille 4 4 Hivernage et Pr servation Si le bateau ne va ne pas tre utilis pendant une longue p riode ou au cours de l hiver certaines t ches doivent tre r alis es pour le maintenir en parfait tat de marche Suivez les tapes indiqu es ci dessous soigneusement 26 10 11 Nettoyez la surface ext rieure de la machine Purgez le circuit d eau de mer en le remplissant avec de l eau fraiche Remplissez le circuit d eau de mer nouveau avec un m lange d eau fraiche et d agent antigel Enlevez la turbine la pompe d eau de mer nettoyez la avec de l eau fraiche et stockez la dans un endroit al abri de l humidit et de la lumi re Renouvelez et remplissez l changeur chaleur jusqu au niveau maximal avec un m lange d eau douce et d agent antigel Renouvelez l huile de moteur Couvrez l arriv e d air Si le r servoir de carburant est petit videz le compl tement et nettoyez le remplissez le a nouveau avec un m lange de diesel et d additifs d anticorrosion Sol S A vous recommande DIECYL PLUS Ajoutez une mesure de cet additif pour 25 litres de diesel D autre
28. lectrog ne ne peut pas tre mis en marche accidentellement et que toutes les proc dures sont strictement respect es TACHE DE MAINTENANCE CONTROLE DES BOBINES ET L ISOLATION ELECTRIQUE L tat des bobines peut tre v rifi en mesurant la r sistance lectrique la masse Pendant l ex cution de ce test d branchez le r gulateur de tension C est g n ralement suffisant pour contr ler le bobinage principal Les lectures devraient donner une mesure d au moins 1MOhms Si la r sistance d isolation est inf rieure ce seuil l alternateur seul devrait tre s ch e au four 60 802C pendant 3 heures Avant d effectuer cette op ration retirez le r gulateur de tension Comme alternative au s chage au four de l air chaud 60 80 2 C peut tre souffl travers l alternateur pendant au moins 1 heure TACHE DE MAINTENANCE CONTROLE DES ROULEMENTS Pendant la maintenance contr lez l tat du roulement et v rifiez qu aucune graisse a fui la dur e de vie des roulements d pend des vibrations et des d formations axiales qu ils subissent les vibrations peuvent augmenter consid rablement avec un mauvais alignement et des conditions de travail Afin de v rifier tous les signes inhabituels vibrations bruits inhabituels Si des vibrations ou des bruits excessifs apparaissent apr s une utilisation long terme celles ci pourraient tre dus a un roulement us qui s il est endommag doit tre remplac Aucun entr
29. om am nepa Les plans d taill s des brochures et manuels sont disponibles sur le web www solediesel com 2013 Sol Diesel Tous droits r serv s Les sp cifications techniques et les textes sont sujets changement sans pr avis Information NON contractuelle 150 8001 U_GBAV_FR U GBMV FR U_ GBBA_FR U_GBNA_FR U_ GCAS FR U GCMS FR U_GCAW_FR U GCMW_FR U_ GDAT_FR U_GDMT_FR U_ GDAX_FR U_GDMX_FR Rev 3
30. pages et crans Utilisez le bouton PAGE pour basculer sur les pages 1 La page Mesure se compose d crans qui montrent des valeurs mesur es comme tensions courant pression d huile etc des valeurs calcul es comme la puissance du groupe lectrog ne des donn es statistiques et la liste des alarmes sur le dernier cran 2 La page Points de consigne contient tous les points de consigne organis es en groupes et aussi un groupe sp cial pour entrer le mot de passe 3 La page Enregistrement de l historique montre l enregistrement de l historique en ordre inverse de sorte que le dernier enregistrement appara t en premier P e i 4 NA ACI FA VIP Le ate NIK wd I A Si le panneau est plus de 5 secondes l cran il retourne Z automatiquement a l cran initial 4 1 2 Point de consigne Ecran d information de l appareil Dans ce cas vous devez de contr le recommencer toute la proc dure ENTER PAGE PAGE PAGE PAGE ENTER Te Leo A i 1 A 9 D M vu al em AA VA oe AA fr be ANKNTOAMMNaAN die A I Pa M l es em eN ad a Ven em de M f 3 FOINT Ge consigne Cnangement a neures a entretien Lorsque l avertissement suivant appara t sur l cran de la liste d alarmes du SCO 10 D abord vous devez effectuer les t ches d entretien en fonction de la table de t ches d entretien attach la fin Vous pouvez galement consulter ces information
31. 3 CED Section 5 Systemes et Entretien P riodique 5 1 Descriptif de fonctionnement Afin de pouvoir effectuer la maintenance programm e il est n cessaire de retirer quelques couvertures Pour cette raison tous les couvercles sont pr sent s dans les figures suivantes Fig 15 Caches du Groupe Electrog ne Informations sur les outils sp ciaux requis et les pr cautions de s curit de base D montage Y Y Utiliser les outils et les instruments appropri s Des blessures graves ou des dommages au moteur peuvent r sulter de l utilisation de mauvais outils et instruments Utilisez un stand de r vision ou un banc de travail si n cessaire Utilisez galement des bacs d assemblage de conserver les pieces de moteur par ordre d enlevement D posez les parties d mont es ou nettoy s dans l ordre dans lequel ils ont t enlev s Cela vous fera gagner du temps au remontage Faites attention aux notes sur les ensembles composants et pieces les emplacements ou les directions Mettez vos propres notes si n cessaire pour faciliter le remontage V rifiez soigneusement chaque partie pour des d fauts lors de l enl vement ou du nettoyage Les signes d usure anormale vous diront si des pieces ou des assemblages fonctionnent mal Lors du soul vement ou la transportation de pi ces lourdes demandez quelqu un de vous aider si la pi ce est trop g nante pour la manipulation Utilisez v rins et palans cha ne si n c
32. DIMANCHE La minuterie est activ e sur une base quotidienne LUN VEN LUN SAM SAM DIM La minuterie est activ e sur l intervalle de date s lectionn e Timer1 2 ON Time Temps de journ e quand la sortie de la minuterie s active Timer1 2 Duration La dur e de la sortie de la minuterie est active tape 1 min Port e 1 1440 s 6 5 SMS E mail quipement optionnel Messages d alarme distance NOTE Si un modem GSM et ou un pont Internet est connect a Pour obtenir equipement optionnel il est l appareil de contr le ceci peut envoyer des messages n cessaire de contacter avec Sol Diesel SMS et ou e mails dans le moment o une nouvelle tec dpt solediesel com alarme appara t dans la liste des alarmes Le message 34 93 775 14 00 contiendra une copie de la liste des alarmes 34 93 775 30 13 Fax Pour activer cette fonction vous devez s lectionner avec les points de consigne Yel Alarm Msg et Red Alarm Msg quels niveaux d alarmes sont annonc es rouge jaune les deux et aussi entrer un num ro valable de t l phone GSM et ou adresse e mail au point de consigne TelNo Addr Ch1 et TelNo Addr Ch2 Il est possible de mettre soit un num ro de GSM ou adresse e mail aux deux points de consigne NOTE Un module Internet doit tre disponible pour l envoi d e mails De m me un modem GSM est n cessaire pour l envoi de SMS Conseil Il ya 5 tentatives pour tout appel actif SMS E mail Le d lai de connexion e
33. Pour consulter notre r seau de distribution internationale visitez notre site web www solediesel com Ou demandez l information en contactant Sol Diesel Courriel info solediesel com Tel 34 93 775 14 00 Er d Rev 3 Cole Diesel Section 1 Renseignements Groupe Electrogene 1 1 FABRICANT SOLE S A Route de Martorell a Gelida km 2 08760 MARTORELL BARCELONA SPAIN en BI sn DR CE GENSET Specifications Kits AC Voltage 400V 230V Amp 51 88 A Freq 50 Hz Phase 3 Power Output 35 kVA iy Panel Part number REM 1590 809744008 CC Voltage 12 y Fuel DIESEL Max Ambient Temp 459 Wiring diagr am Insulation H Degree of Protection IP23 ISO Standard Weight 544kg Fig 10 Plaque d identification du groupe lectrog ne REFER TO OPERATOR S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS info solediesel com www solediesel com Sol S A C 243b Km2 08760 Martorell SPAIN Identification du Groupe Electrogene Mod le Groupe lectrog ne 7 GSC 8 GTC 10 GSC 11 GTC 14 GSC 17 GTC 1500 rpm 8 GSAC 10 GTAC 12 GSAC 14 GTAC 17 GSAC 20 GTAC 1800 rpm Fig 9 Emplacement Plaque d identification Le groupe lectrog ne standard peut fonctionner des temp ratures ambiantes comprises entre 18 C et 45 C 1 2 Specifications Techniques 8 GTC 10 GTAC 7 GSC 8 GSAC 11 GTC 14 GTAC MOTEUR DIESEL les ZE n ra Informat
34. Refroidissement Vanne d eau de mer Turbine de pompe d eau sal e C C I N I N Instruments Bougie incandescente Syst me Electrique D marreur et alternateur 12 24V Alternateur 12 24V courroie et tension Niveau de batterie Alternateur principal Isolation lectrique Alternateur principal Nettoyage et lubrification O O Tableau 5 Programme d Entretien P riodique Utilisez une huile de viscosit 15W40 et pas de moindre qualit que d ACEA E5 ou CH 4 SJ API I Inspectionner ajuster ou remplisser V Vider C Changer N Nettoyer 32 5 3 G n ral Sol Diesel propose pour ces mod les de groupe lectrog ne un kit de maintenance qui comprend Filtre huile Filtre gasoil Ref 13840110 13840111 kit de remplacement Turbine Joint brute de pompe eau sans bo tier TACHE DE MAINTENANCE SERRAGE DE VIS FIXATION Pour des d tails sur les couples de serrage voir l annexe 7 6 TACHE DE MAINTENANCE INSPECTION DU JEU DE SOUPAPES La couvercle de culasse doit tre d mont pour v rifier le jeu des soupapes Cette op ration devra tre effectu e lorsque le moteur est froid Item Norme d Assemblage Entr e Jeu de Soupapes r glage froid 0 25 mm d Echappement Tableau 6 Jeu de Soupapes INSPECTION 1 Inspectez le jeu de soupape dans la s quence d injection Pour v rifier tournez le vilebrequin l angle sp cifique de manivelle da
35. SCO 10 LEYENDA LEGEND VOLTAGE VOLTAGE 12 V 24 Y NS NO SUMINISTRADO NOT SUPPLIED DETALLES DETAILS Ee EE OPT OPCIONAL OPTIONAI DIBUJANTE DRAFTSMAN REVISADO REVISED FECHA CREACI N CREATION DATE FECHA REVISIGN REVISION DATE STD CANOPY ESTANDAR CANOPY STANDARD CANOPY ROGER CANALS VICTOR MIRAVET 28 03 2012 18 09 2012 es IF S A SCO 10 3 PHASE 3 RELAYS eee lt e o D L re MLETA O A A e Be S J 10A GR e ROJO S i CD f ROSA 9 E RU JU BLAN 2 A R VERDE 2 l m S ERDE BLANEO S y KA
36. STANDARD CANOPY JESDE PANEL CONTRI AUXII R FRO ARY CONTROL PANEL D MODULO COMUNICACI N COMUNICATION MODULE 1 ei D O LA O CES 104 sel Wh D 2 O 120 Q e SE VERDE ES q GREEN 45l E o EE ge S IE ROJO S s VERDE BLANCO S z 8 WHITE s d Ue ERDE BLANC Es o 28 QE SC AMARII n ih Ba a 6 cle 1 PINK I 5A SA Se UPT I o 7 af NN Gras a N o FR SHIP WIRING JE SDE INSTALACI N DE A BURD J D ELACI N TRANSFORMACI N Corriente primaria S RANSFORMER RATIO Input Currentis MODELO PANEL 7 PANEL MODEL seco 10 LEYENDA LEGEND VOLTAGE VOLTAGE le V 24 V NS NO SUMINISTRADO DETALLES DETAILS x d EE SE 4 RELA ONF IGURAT ION OPT OPCIONAL JIBUJANTE JRAFTSMAN REVISADI REVISE FECHA CREACIGN CREATION DATE FECHA REVISTON RE ON DATE STD CANIPY ROGER CANAI VICTOR MIRAVET RIESS 18 09 2012 S oL S A SCD 10 1 PHASE 4 RELAYS 37 Rev 2 LD Ki LA x
37. qu elle est correcte Tournez le vilebrequin 240 ou 180 dans le sens horaire selon le mod le de votre groupe voir tableau 8 S quence d injection du TDC du cylindre n 1 pour r gler le cylindre n 2 au TDC R p tez de l tape 1 l tape 6 Et la m me proc dure s applique pour les cylindres N 3 et 4 Apr s que le jeu des soupapes sur les vannes pour chaque cylindre ait t ajust tournez le vilebrequin deux ou trois fois et assurez vous que le jeu de soupapes est correcte NOTE Le jeu des soupapes devrait tre inspect et r gl quand le moteur est froid AJUSTEMENT Desserrez l crou de blocage de la vis de r glage R glez le jeu en faisant tourner la vis dans n importe quelle direction dans la mesure o la jauge est l g rement serr e entre le culbuteur et le bouchon de soupape Apr s que le r glage du jeu soit ajust serrez l crou de blocage Inspectez nouveau le jeu et assurez vous qu elle est correcte Fig 20 Ajustement du jeu de soupapes TACHE DE MAINTENANCE INSPECTION PRESSION DE COMPRESSION Commencez par 1 Assurez vous que le niveau d huile de moteur le filtre air le d marreur et la batterie sont bien conditionn s D marrer le moteur et laissez le se r chauffer fond jusqu 50 C ou la temp rature du liquide de refroidissement Fig 21 Inspection de la pression de compression 34 Mesurez la pression de compression sur l ensemb
38. rifiez s il y a un fusible grill TACHE DE MAINTENANCE INSPECTION DES BOUGIES DE PRECHAUFFAGE 1 Desserrez les crous puis retirez la plaque de raccordement et la bougie de pr chauffage Nut Connection plate i ER i Glow plug j LACS gt LA CF G i ef EA ma AE Fig 44 Inspection des bougies de pr chauffage 2 Sila bougie de pr chauffage s allume rouge lorsque le fil positif est reli e a la partie A et la partie B la masse la bougie peut tre utilis e 48 Tension Nominale Courant 12V 9 7 10 5A Fig 45 Comportement des bougies de pr chauffage TACHE DE MAINTENANCE INSPECTION DU DEMARREUR DEMARREUR 1 V rifiez s il y a des impuret s dans les dents du pignon 2 Assurez vous que l axe du pignon tourne librement quand il est tourn dans la direction de conduite sens horaire et qu il est verrouill lorsque tourn dans la direction oppos e Sinon remplacez l embrayage Fig 46 Inspection du d marreur TACHE DE MAINTENANCE INSPECTION DE LA TENSION DE LA COURROIE D ALTERNATEUR Poussez la courroie vers l int rieur avec une pression du pouce exercee a mi chemin entre les poulies comme indiqu pour verifier la tension de la courroie d viation Si la tension est incorrecte desserrez le boulon du support de r glage et les vis de fixation et d placez l alternateur en avant ou arriere Fig 47 Inspection de la tension de la courroie d Altenateur Une te
39. 25 Changement du Filtre Huile 38 Fig 26 Circuit de Carburant 38 Fig 27 Changement du Filtre Carburant 39 Fig 28 Changement du Filtre de s paration d eau 40 Fig 29 Enlever l injecteur 40 Fig 30 Tester la pression d injection 40 Fig 31 Adjuster la pression d injection 41 Fig 32 Forme de la d charge l injecteur 41 Fig 33 Embout et buse de l injecteur 41 Fig 34 Circuit de Refroidissement 42 Fig 35 Circuit d eau de mer 42 Fig 36 Bouchons de vidange du liquide de refroidissement 43 Fig 37 Remplissage du Circuit de refroidissement 43 Fig 38 Filtre d eau de mer 44 Fig 39 Inspection de la Turbine de Pompe d Eau de Mer 44 Fig 40 Installation type 1 o entre le point d injection d eau d chappement humide et la ligne d eau est au minimum de 150 mm 45 Fig 41 Installation type 2 lorsqu entre le point d injection de l eau de gaz d chappement humide et la ligne d eau est moins de 150 mm ou inf rieure a ligne d eau 46 Fig 42 Inspection du filtre a air 46 Fig 43 Panneau du Groupe Electrog ne 47 Fig 44 Inspection des bougies de prechauffage 50 Fig 45 Comportement des bougies de pr chauffage 50 Fig 46 Inspection du d marreur 50 Fig 47 Inspection de la tension de la courroie d Altenateur 50 P Rev 3 Sol Diesel LISTE DES TABLEAUX Tableau 1 Sp cifications Techniques 8 GTC 10 GTAC 7 GSC 8 GSAC 11 GTC 14 GTAC 15 Tableau 2 Sp cifications Techniques 10 GSC 12 GSAC 17 GTC 20
40. GSC 12 GSAC 17 GTC 20 GTAC 14 GSC 17 GSAC illets de levage 1 e Rev 3 Cole Diesel 2 4 Stockage de Groupes Electrogenes Emball s et D ball s Si le groupe reste inactif pendant de longues p riodes le client doit consulter les conditions possibles de conservation par rapport aux le lieu de stockage Si le groupe n est pas utilis pendant de longues p riodes et stock respectez toutes les sp cifications techniques relatives Le traitement du groupe lectrog ne pour le stockage est garanti pendant 6 mois apr s la date de livraison comme indiqu la section 1 3 ou dans le Manuel de Garantie NOTE Si l utilisateur d cide de d marrer le du groupe lectrog ne apr s une longue p riode de temps cela doit tre fait en pr sence d un technicien agr 22 gt eo SS et A Cl 10 11 12 15 14 Section 3 Installation 3 1 Op ration Angulaire Assurez vous que le moteur est install sur une surface plate Au cas contraire l op ration angulaire maximum suivante est autoris e Temporairement 8 GTC 10 GTAC 7 GSC 8 GSAC 11 GTC 14 GTAC 250 302 Max 30 min 10 GSC 12 GSAC 17 GTC 20 GTAC 14 GSC 17 GSAC Tableau 4 Op ration Angulaire Si le groupe op re dans ces conditions v rifiez Section 5 T che de maintenance V rification du niveau d Huile 3 2 Installation du Groupe Electrogene Suivez ces tapes pour installer le groupe lectrog ne FIXEZ LE G
41. Input Current MODELO PANEL PANEL MODE SCD 10 LEYENDA LEGEND VOLTAGE VOLTAGE 12 V 24 v NS NO SUMNISTRADO DETALLES Z DETAILS ee OPT OPCIONAL ae S STD CANOPY Ost Su SCD 10 1 PHASE 4 RELAYS NOT OPTIONAI ESTANDAR CANBY S SUPPLIE TANDARD CANDPY D BLANCO
42. La commutation automatique entre l t et l hiver est d sactiv e HIVER T La commutation automatique entre l t et l hiver est activ e et il est mis la saison d hiver d t HIVER S T S Modification pour l h misph re sud Time HHMMSS Heure r el actuelle Date DDMMYYYY Date actuelle Timer1 2 Function No Func TEST TEST OnLd MFail Blk Mode OFF Il est possible de choisir parmi 3 fonctions de minuterie suivantes La sortie binaire Exerc Timer X est toujours activ e lorsque la minuterie est active ind pendamment de la fonction de minuterie choisi Les fonctions de la minuterie exigent que l appareil de contr le fonctionne en mode AUT No Func Il n y a pas d autres fonctions mais l activation de la sortie binaire Timerl 2 Auto Run Lorsque cette option est choisie la sortie de la minuterie est galement connect en interne l entr e binaire de d marrage distance 18 Mode OFF Lorsque cette option est choisie la sortie de la minuterie est galement connect en interne l entr e binaire Remote OFF Timer1 2 Repeat AUCUN LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAM EDI DIMANCHE LUN VEN LUN SAM LUN DIM SAM DIM Il d finit l activation de TIMER 1 La sortie binaire TIMER 1 est reli en interne avec l entr e binaire Rem Start Stop Reportez vous aux entr es binaires pour plus de d tails AUCUN La fonction de minuterie est d sactiv e LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI SAMEDI
43. PI 7 IVSD er 989 01 4 9489 8 7 22897 ad 135N2 dnd D 130 lt ee E Es SS CON LN FEN CD de E SN L E a N if Ld NGIOYTYL SNI JASA ue DNISIA dIHS WDA Ce SN AdONVS CLS taa e as as la eh Ld I 2 JN Fe ANZ T oy i PSN e E G a i lt Hin feig Neien lec Sf JUV KE gt YC AJAD Slag SS a o CD NADAT N Se VIA 2 ae AA SIRO S i Io 7 JN a IK pl TI ALIHM DONV R Sa V ONE Ke IVY xn AMY XIEX OEZ ST 1 MOTA lt I y 18 ai ALIHM N3380 HIN y T8 3033 l G SE Ngga ITAA STN x sai JL o SE 7 SLIHM daa D9NV 14 0rga SE G IM o ANITA MEI N Y qay NES y 021 OO S q HONTE lt DADIN ee Y 13701 A 215 O 2 Q ld o T sth E ic TI LA ANM OLS LJ SE i Guen Ndu DILYA SAWAOASNVAL Giolouud AJUAJO NOITVNOD ISNVAL NOIOV 132 ONTSOLINON NOTOWZISDLINON 42 nee Wes ATOS K NADQ10HS
44. ROSA T RHJO BLANGO gt ENR Z D VERDE m JE R ANCL AMARILUO J BLANCO gt 2 D AZUL 7 t a l RS Es MARRON 2 5 SA S GRIS SA E 7 MARRON TIE o EGRO AZUL 2 SL Ge e A ANOS sch O 2 i e e _ 2 lt F FROM SHIP WIRING i gt s lt pee DESDE INSTALACI N DE A BORDO gt a JPT E L 4 2 C D RELACI N IRANSFURMACI N Corriente primariaid D TRANSFORMER RATIO Input Currents MODELO PANEL PANEL MODE SCO 10 LEYENDA LEGEND VOLTAGE VOLTAGE 12 V 24 NS NO SUMINISTRADO NOT SUPPLIED DETALLES DETAILS SC ra s ES ue OPT OPCIONAL OPTIONAL AAN Te RAF TSMA RE FECHA CREACI N CREATIOI E FECHA REVISION RE STD CANOPY ESTANDAR CANOPY STANDARD CANOPY lt S O IL s AM SCE 10 1 PHASE Ke RELAYS 30 JESDE PANEL DE CONTRO AUXILIAR FROM AUXILIARY CONTR PANE D
45. ble de batterie mm 60 Tableau 1 Sp cifications Techniques 8 GTC 10 GTAC 7 GSC 8 GSAC 11 GTC 14 GTAC 10 GSC 17 GTC 14 GSC 12 GSAC 20 GTAC 17 GSAC MOTEUR DIESEL Cat gorie Refroidi par eau Diesel cycle a 4 temps Sens de rotation Antihoraire en observant groupe du c t du volant Nombre de cylindres agencement 3 en ligne 4 en ligne 4 en ligne Compression chappement autoris e kPa Max 6 57 SE Tringle et culbuteur avec arbre cames entra n dans le Synchronisation carter E Calibre mm 78 2 Course mm 92 Cylindr e Totale c c 1318 1758 1758 6 Ratio de Compression 22 1 22 1 22 1 E S quence d allumage 1 3 2 1 3 4 2 1 3 4 2 E Synchronisation d injection de carburant BTDC 172 Pression d injection kPa 13 73 140 kg cm Entr e et jeu des soupapes d chappement 025 groupe lectrog ne froid mm RPM rpm 1500 10 GSC 1500 17 GTC 1500 14 GSC 1800 12 GSAC 1800 20 GTAC 1800 17 GSAC Circuit de d marrage D marreur lectrique Auxiliaire de d marrage Bougies de pr chauffage Descriptif du syst me Lubrification forc e par pompe engrenage trochoide 6 EEN Utilisez une ae de viscosit 15W40 et pas de moindre S qualit qu ACEA E5 E3 ou API CH 4 SJ Pompe a huile De type trochoide 3 Capacit du circuit d huile I 4 2 6 6 OU 2 Pression d huile de ee 0 29 0 39 3 4 kgf cm 2 9 _ 3 9 bar Pression d huile min groupe lectrog ne 0 098 1 0 ke cm2 0 98 ean
46. boutons START et STOP MODE AUT la demande de d marrage arr t est valu e partir de l chec retour du secteur Mode AUT L appareil de contr le ne r pond pas aux boutons START STOP La demande de d marrage arr t est donn e par l entr e binaire REM START STOP 20 8 tats des op rations du groupe lectrog ne MACHINE D TAT DU MOTEUR Autotest pendant l allumage de l appareil de contr le Le groupe lectrog ne n est pas pr te d marrer pr d marrage est ferm e D but La vitesse de d marrage est atteinte et la minuterie d inactivit est en marche En marche Le groupe lectrog ne est en marche vitesse nominale Charg Le groupe lectrog ne est en marche vitesse nominale et charg MACHINE D TAT ELECTRIQUE MinStabTO D lai de stabilisation minimale MaxStabTO D lai de stabilisation maximale 21 Rev 2 AA Sol Diesel Le LISTE DES EVENEMENTS POSSIBLES La valeur m sur e est inf rieur au point de consigne Pression d huile sure inf ri i igne La valeur m sur e est inf rieur au point de consigne hui WRN Pression d huile Temp du Temp du Temp de l huile La valeur m sur e est sup rieur au point de consigne La valeur m sur e est sup rieur au point de consigne OUI OUI OUI Ul O Equipement WRN OUI La valeur m sur e est sup rieur au point de consigne optionnel Temp de l huile Equipement optionnel OUI La
47. de fonctionnement sans eau la roue peut se casser Il est donc important qu une roue de secours soit toujours disponible Inspection de la turbine et la proc dure de remplacement 1 Fermez la vanne d eau de mer 2 Retirez le couvercle de la pompe d eau de mer 3 Retirez la turbine de l arbre Nettoyez le logement 5 Inspectez la roue pour des lames cass es manquantes coud es aplaties ou endommag es Les aubes de la roue doivent tre droites et souples Si elles sont endommag es remplacez les par une nouvelle Fig 39 Inspection de la Turbine de Pompe d Eau de Mer Lubrifiez la roue avec de l eau savonneuse avant l installation 7 Installez la turbine Lors de l installation appuyez et faites pivoter le rotor dans le m me sens de la rotation du moteur jusqu ce qu il soit compl tement ins r dans le logement de la turbine 8 Inspectez le couvercle et le joint pour des traces de corrosion et ou des dommages Remplacez les l ments si n cessaire 9 Lubrifiez le joint avec de la graisse de silicone et fixez le joint d tanch it et le couvercle au carter de la pompe d eau de mer 10 Ouvrez la vanne de coque 11 D marrez le groupe lectrog ne et v rifiez s il y a des fuites 44 5 7 Systeme d Admission et d Echappement DESCRIPTIF DU CIRCUIT D ECHAPPEMENT Il existe deux am nagements possibles de la ligne d chappement Vous devez v rifier la distance entre le point d injection d
48. du liquide de refroidissement contr l par une pompe centrifuge avec contr le thermostatique et changeur chaleur chappement refroidi KRAFFT ACU 2300 CC 50 Type centrifuge Type centrifuge 6 25 8 76 52C 902C 75 85 Purification de l air au moyen d un filtre air sec Collecteur d chappement refroidis Collecteur d chappement sec quipement optionnel 12 O masse 50 1 Phases 9 4 10 GSC 12 0 12 GSAC 9 4 10 GSC 12 0 12 GSAC 230 115 10 GSC 240 120 12 GSAC 50 10 GSC 60 12 GSAC 41 10 GSC 50 12 GSAC 12 24 24V optionnel 0 masse 50 12V 55 24V 2 9 7 10 5 V 3 Phases Air frais 4 p les IP23 Sans Balais 0 8 atoll 132 17 GTC 15 6 20 GTAC 16 4 17 GTC 19 5 20 GTAC 400 230 17 GTC 480 277 20 GTAC 50 17 GTC 60 20 GTAC 24 41 1 Phases 13 9 14 GSC 16 4 17 GSAC 13 9 14 GSC 16 4 17 GSAC 230 115 14 GSC 240 120 17 GSAC 50 14 GSC 60 17 GSAC 61 14 GSC 69 17 GSAC Installation 10 GSC 17 GTC 14 GSC 12 GSAC 20 GTAC 17 GSAC MOTEUR DIESEL Int Tuyau entr e d eau de mer mm 20 Int Tuyau entr e du diesel mm 8 Int Tuyau sortie d chappement s mm 50 D placement arriv e d air max rom m h 220 280 240 300 240 300 Capacit minimum de batterie Ah 80 12V 80 12V AD 24V 80 12V AD 24V Longueur du c ble de batterie m lt 1 5 Sec
49. e faire fonctionner ou faire la maintenance THIS GENERATOR CAN BE STARTED REMOTELY du groupe lectrogene afin de vous assurer que vous suivez les pratiques de OBLIGATIONS fonctionnement s res et les proc dures de maintenance Connexion la Masse des quipements PROHIBITIONS E lectriques Connectez le groupe lectrog ne la masse DANGERS Protection auditive Utilisez le pour viter les pertes auditives lorsque vous utilisez le groupe lectrog ne Fig 2 Notice d avertissement Pr cautions G n rales Interdictions Acc s Limit Seul le personnel autoris peut acc der dans l espace du groupe lectrog ne Ne pas br ler les d chets est n cessaire de d charger les d chets du groupe lectrog ne dans un lieu sp cial Ne pas fumer ou permettre que des flammes ou des tincelles se produisent pr s de sources de carburants renvers ou de vapeurs de carburant Dangers Tension dangereuse Faire fonctionner le groupe lectrog ne uniquement lorsque tous les gardes et les bo tiers lectriques sont en place Avant de travailler sur le groupe lectrog ne d brancher le de la charge en coupant le disjoncteur de ligne Pi ces chaudes liquide de refroidissement et la vapeur Arr tez le groupe lectrog ne et laissez le refroidir avant de le toucher ou d en retirer une pi ce quelconque Pi ces mouvantes Garder mains pieds cheveux v tements et cordons loin des courroies et des poulies
50. et fournissez des l ments de preuves photographiques des d g ts Apr s l inspection des marchandises si vous remarquez des d g ts crivez une r serve sur la note de livraison Demandez au transporteur de contresigner la note et informez SOLE S A de pr f rence par courrier lectronique sole solediesel com 2 2 Transport et Manutention du Groupe Electrog ne Emballe Lorsque vous soulevez et transportez le groupe lectrog ne utilisez EXCLUSIVEMENT un chariot ou un pont l vateur d une capacit de charge appropri e avec des chaines quip es de crochets de s ret appropri s pour soulever la charge L utilisation de tout autre syst me annule automatiquement la garantie d assurance contre les dommages possibles au groupe lectrog ne Pour d baller le groupe lectrog ne vous devez suivre ces tapes 1 Retirez la caisse en carton Soulevez le groupe lectrog ne l aide d un chariot l vateur et des cha nes appropri es qui s accrochent aux illets du groupe lectrog ne 3 Transf rez le groupe lectrog ne l emplacement pr vu de l installation Enlevez la base en bois 5 D butez les op rations d installation Fig 11 Groupe Electrog ne emball 20 2 3 Transport et Manutention du Groupe Electrogene D ball Lorsque le groupe est d ball et pr t pour le transport utilisez EXCLUSIVEMENT les ceillets de levage appropri s DETAIL B Fig 13 11 GTC 14 GTAC 10
51. faire fonctionner le groupe lectrog ne si le niveau d huile est en dessous du rep re MIN ou au dessus du rep re Max Attention les rep res de la jauge d huile se r f rent au du groupe lectrog ne comme en position horizontale Par cons quent v rifiez l inclinaison du groupe lectrog ne lorsque le niveau d huile est v rifi TACHE DE MAINTENANCE REMPLISSAGE CHANGEMENT D HUILE L huile doit tre chang e avec du groupe lectrog ne chaud afin d tre s r que l huile est compl tement vidang e La proc dure est la suivante 1 Vidangez l huile suivre les tapes ci dessous a Arr tez le groupe lectrog ne b D connectez la borne n gative de la batterie c Retirez le bouchon de vidange d huile d Raccordez la pompe huile externe l extr mit du tuyau de vidange d huile Placez la sortie de pompe dans un r cipient de collecte d huile e Laissez le temps l huile de moteur de vidanger compl tement Remplacez le filtre huile Remplissez d huile d pendant de la capacit du circuit V rifiez s il y a des fuites ST ERT V rifiez le niveau d huile selon la proc dure de v rification du niveau d huile NOTE SCH Diesel 37 Rev 3 Ne jamais trop remplir Un remplissage excessif peut causer de la fum e d chappement blanc la survitesse du groupe lectrog ne ou de dommage interne TACHE DE MAINTENANCE CHANGEMENT DU FILTRE A HUILE Le filtre huile est plac sous le collect
52. leur fonctionnement la garantie s appliquera exclusivement aux produits Sol Diesel et ne s appliquera pas si les produits d un autre fabricant ne sont pas appropri s pour une utilisation aux c t s de produits Sol Diesel ou sont la cause de la panne ou de mauvais fonctionnement de nos produits b La garantie ne s appliquera pas si les r visions et services de maintenance indiqu es dans ce manuel n ont pas t respect es correctement c La d t rioration r sultant d une dur e du stockage de plus de 6 mois et ou des conditions de stockage qui ne sont pas conformes aux proc dures d crites de ce manuel d La d t rioration r sultant d un non respect de la proc dure pour l hivernage lorsque le moteur n est pas en service comme d crit de ce manuel e Pannes dues la n gligence le manque de maintenance les accidents l utilisation anormale et une maintenance ou une installation inad quate f Pannes dues l utilisation d l ments non fabriqu s ou vendus par Sol Diesel g Pannes dues aux installations lectriques non conformes aux normes de conception de Sol Diesel ou qui ne sont pas express ment approuv s par Sol Diesel h Pannes dues l utilisation et au fonctionnement avec des carburants huiles ou lubrifiants qui ne sont pas autoris s par Sol Diesel i Pannes dues l eau entrant dans le cylindre s par le syst me d chappement j Panne par omission g n rale des proc dures d crites
53. liquide de refroidissement basse temp rature sp cial ou une concentration d agent antigel appropri 2 Fermez la vanne d eau de mer lorsque le groupe lectrog ne est arr t Ouvrez le couvercle du filtre eau de mer et d marrez le groupe lectrog ne en ajoutant un m lange d eau douce et de concentration d agent antigel appropri e voir les tiquettes d emballage jusqu ce que le circuit d eau de mer soit compl tement rempli Arr tez le groupe lectrog ne et replacez le couvercle du filtre eau de mer Avant de red marrer le groupe lectrog ne ouvrez la vanne d eau de mer R p tez cette op ration chaque fois que le groupe lectrog ne est utilis des temp ratures inf rieures 02C 3 Utilisez de l huile de qualit et de viscosit appropri e SAE 15W40 est recommand e Couvrez la batterie avec un mat riel ad quat pour le prot ger du froid V rifiez que la batterie est compl tement charg e Il est galement conseill d utiliser une pulv risation di lectrique sur les branchements lectriques 5 Lorsque vous d marrez le groupe lectrog ne assurez vous que les bougies de pr chauffage soient suffisamment chaudes 6 Si besoin remplacez le carburant diesel par un type de carburant diesel sp cifique aux temp ratures basses L accumulation d impuret s dans le r servoir de carburant pourrait provoquer des rat s d allumage NOTE Tous les groupes lectrog nes non utilis s sont sujets
54. mer avant le d marrage initial Pour amorcer la pompe Fermez la vanne de coque Retirez le tuyau de la prise de sortie du filtre d eau de mer Remplissez le tuyau et pompe d eau de mer avec de l eau propre Reconnectez le tuyau la sortie du filtre a eau Ouvrez la vanne de coque Confirmez le fonctionnement de la pompe eau de mer au d marrage comme l indique la d charge d eau de la sortie d chappement 24 Section 4 Fonctionnement 4 1 D marrage du Groupe Electrogene 1 OUVREZ LA VANNE DE COQUE Avant de d marrer le groupe lectrog ne ouvrez la vanne de coque pour permettre le passage d eau de refroidissement Omettre de le faire pourrait endommager la turbine de la pompe d eau de mer et endommager s rieusement le moteur par surchauffe 2 PRESSEZ LE BOUTION MARCHE du panneau PRINCIPAL DOUBLE SCO 10 Le groupe lectrog ne prend quelques secondes pour d marrer ce temps d pend du mod le du groupe lectrog ne D marrage Auto automatique placez le panneau SCO 10 a la position AUTO pour permettre le d marrage distance Fig 14 Commande du Groupe Electrog ne INSPECTION APRES DEMARRAGE Apr s le d marrage du moteur v rifiez les points suivants Si vous constatez un probl me arr tez imm diatement le moteur puis recherchez la cause 1 La pression d huile de lubrification devrait tre de 0 29 0 39 MPa 3 4 kef cm 2 9 a 3 9 bar a vitesse nominale 2 La temp
55. robinet d coulement de carburant 5 5 CIRCUIT DE Ne deet Restaurez le liquide de refroidissement au niveau 56 REFROIDISSEMENT q beer de fonctionnement Mode ARRET ARRET Passez au PassezaumodeMAN MAN 7 1 PANNEAU SCO 10 Remplacez le fusible du panneau Si le fusible saute Fusible grill fil rouge 5 8 nouveau faites un diagnostic du panneau am 77 Moteur R duisez la charge lectrique om R gulateur inop rant Contactez notre revendeur Sortie AC du disjoncteur ouverte Fermez le disjoncteur AC 5 9 Cablages bornes ou goupilles dans le SE ae Sa aed V rifiez la continuit 3 9 champ de l excitateur ouvert DEMARRE PUIS S ARRETE Champ principal rotor inop rant ouvert Testez et ou remplacez le rotor 5 9 ou la masse Stator inop rant ouvert ou la masse Testez et ou remplacez le stator 5 9 V rifiez le fusible le fusible 5 9 Augmentez eaa vitesse de 15 5 9 TENSION DE SORTIE FAIBLE OU NULE ALTERNATEUR AC bornes de r gulation lectroniques l aide d une e Ges 5 9 batterie avec une r sistance de 30 Ohm en s rie et n oubliez pas de respecter les polarit s Apr s que le groupe lectrog ne est excit Contr lez le c blage par rapport aux sch mas de 5 9 il se d sactive l annexe Rev 3 CEE PANNE DE GROUPE ELECTROGENE CAUSES PROBABLES ACTIONS RECOMMANDES SECTION Calibrez la tension 5 9 TENSION TROP BASSE EN CONDITION er DE NON CHARGE A
56. s asseoir se coucher ou de s endormir si quiconque pr sente des signes d intoxication au monoxyde de carbone tourdissements vertiges Fatigue physique faiblesse des articulations et des muscles Somnolence fatigue mentale incapacit se concentrer ou de parler clairement vision floue Crampes d estomac vomissements naus es Fig 4 Avertissement Monoxyde de carbone BANGER BATTERY CHARGING Gardez la zone entourant la batterie bien ventil e Tandis que le moteur tourne ou que la batterie est en charge du gaz d hydrog ne pouvant tre facilement inflammable est produit Ne jamais laisser du liquide de batterie batterie contenant de l acide sulfurique entrer en contact avec des v tements la peau ou les yeux Toujours porter des gants et des v tements de protection lors de la maintenance de la batterie Si du liquide de batterie entre en contact avec les yeux et ou la peau rincez imm diatement la zone touch e avec une grande quantit d eau propre et sollicitez rapidement des soins m dicaux Fig 5 Avertissement Batterie en charge Rev 3 MT Le Ne jamais retirer le couvercle du radiateur si le moteur est chaud De la vapeur et du liquide de refroidissement chaud jailliront du moteur et vous br leront gravement Laissez le moteur refroidir avant de tenter d enlever le bouchon du radiateur Fig 6 Avertissement Moteur chaud PRECAUTION Si le groupe ne d marre pas apr s 3 ten
57. valeur m sur e est sup rieur au point de consigne La tension de la batterie est hors des limites indiqu es Wrn Batt Volt WRN OUI par les points de consigne Batt Undervolt Batt OverVolt Si l appareil de contr le s teint lors de la s quence de OUI d marrage a cause du mauvais tat de la batterie il ne cherche pas recommencer et active cette protection Sd BatteryFlat Sd Start Fail chec de d marrage du groupe lectrog ne La tension du g n rateur est hors des limites indiqu es La tension du g n rateur est plus d s quilibr e que la La fr quence du g n rateur est hors des limites Sd Gen V Unbal OUI indiqu es par les points de consigne Gen gt Freq Sd et Sd Gen gt Freq Gen lt Freg Sd Wrn Amps Unbal Ed NO La courant du g n rateur est d s quilibr e La charge est sup rieure la valeur donn e par le point Sd Overload OUI P P de consigne Overload La protection est activ e si la vitesse est sup rieure au Sd Overspeed OUI P point de consigne Overspeed Lors du d marrage du moteur lorsque le RPM atteint la valeur du point de consigne Starting RPM le d marreur est teint et la vitesse du moteur peut tomber sous sneer tii PS Starting RPM de nouveau Ensuite la protection Underspeed devient actif L valuation de la protection commence 5 secondes apr s avoir atteint StartingRPM Le moteur s arr te imm diatement lorsque le bouton EmergencyStop Arr t d Urgence
58. 0 au connecteur m le de l unit IG MTU e 6 4 Interface de l op rateur SCO 10 13 10 11 5 6 12 9 4 BOUTONS DE CONTROLE DU GROUPE ELECTROGENE POSITION BOUTON DESCRIPTION BOUTON START Fonctionne en mode MAN seulement Appuyez sur ce bouton pour lancer la sequence de d marrage du moteur BOUTON STOP Fonctionne en mode MAN seulement Appuyez sur ce bouton pour lancer la s quence d arr t du groupe lectrog ne Une pression r p t e ou maintenant le bouton pendant plus de 2s annulera la phase actuelle de la s quence d arr t comme r duisant progressivement la puissance et refroidant et la prochaine phase va se poursuivre BOUTON FAULT RESET Utilisez ce bouton pour acquitter les alarmes et d sactiver la sortie de l avertisseur Les alarmes inactives disparaitront imm diatement et l tat des alarmes actives sera remplac par confirm donc ils vont dispara tre lorsque ses motifs sont rejet s BOUTON HORN RESET Utilisez ce bouton pour d sactiver la sortie de l avertisseur sans acquitter les alarmes BOUTON MODE GAUCHE Utilisez ce bouton pour changer le mode Le bouton fonctionne uniquement si l cran principal avec l indicateur du mode actuellement s lectionn appara t Note Ce bouton ne fonctionnera pas si le mode de l appareil de contr le est forc par l une des entr es binaires Remote OFF Remote MAN Remote AUT 0090 7 Rev 2 aD POSITION BOUTON DESCRIPTION BOU
59. 2 42 43 43 43 44 44 45 45 46 46 47 47 48 48 48 49 49 50 50 50 50 51 51 TABLE DES ILLUSTRATIONS Fig 1 Notice d avertissement En cas d incendie 7 Fig 2 Notice d avertissement Pr cautions G n rales 8 Fig 3 Notice d avertissement Pi ces Rotatives 9 Fig 4 Avertissement Monoxyde de carbone 9 Fig 5 Avertissement Batterie en charge 9 Fig 6 Avertissement Moteur chaud 9 Fig 7 Notice de Mise en Garde Cons quences du surd marrage 9 Fig 8 Notice de Mise en Garde Pas un marchepied 10 Fig 9 Emplacement Plaque d identification 12 Fig 10 Plaque d identification du groupe lectrog ne 12 Fig 11 Groupe Electrog ne emball 20 Fig 12 8 GTC 10 GTAC 7 GSC 8 GSAC illets de levage 21 Fig 13 11 GTC 14 GTAC 10 GSC 12 GSAC 17 GTC 20 GTAC 14 GSC 17 GSAC illets de levage 21 Fig 14 Commande du Groupe Electrog ne 25 Fig 15 Caches du Groupe Electrogene 28 Fig 16 Emplacement des l ments groupe lectrog ne 8 GTC 10 GTAC 7 GSC 8 GSAC 29 Fig 17 Emplacement des l ments groupe lectrog ne 11 GTC 14 GTAC 10 GSC 12 GSAC 17 GTC 20GTAC 14GSC 17 GSAC 30 Fig 18 Kit de Maintenance 33 Fig 19 Inspection du jeu de soupapes 34 Fig 20 Adjustement du jeu de soupapes 34 Fig 21 Inspection de la pression de compression 34 Fig 22 Circuit de lubrification 35 Fig 23 Huile Sol Diesel SAE 15W40 36 Fig 24 Modification de jauge d huile pour marche inclin e 37 Fig
60. 7 GSC 1800 8 GSAC D marreur lectrique 1500 11 GTC 1800 14 GTAC Bougies de pr chauffage Lubrification forc e par pompe engrenage trochoide Utilisez une huile de viscosit 15W40 et pas de moindre qualit que ACEA E5 E3 ou API CH 4 SJ De type trochoide 4 1 4 1 4 2 0 29 0 39 3 4 kgf cm 2 9 3 9 bar 0 098 1 0 kg cm 0 98 bar 60 95 Pompe d alimentation lectrique et pompe injection m canique Carburant diesel ASTM No 2 D Type en ligne De type soupape Circulation du liquide de refroidissement contr l par une pompe centrifuge avec contr le thermostatique et changeur chaleur chappement refroidi KRAFFT ACU 2300 CC 50 Type centrifuge Type centrifuge 3 5 3 5 6 25 Ad Rev 3 CED MOTEUR DIESEL Systeme d admission et d chappement Systeme Electrique Vanne thermostatique Ouverture Fermeture Temp rature du liquide de refroidissement vitesse nominale 2C Alimentation d air Syst me d chappement Tension Polarit V Alternateur DC A D marreur kW Bougies de pr chauffage A ALTERNATEUR les LA n ra Informations G Type d Installation Refroidisseur du syst me Type Degr de protection Syst me d excitation Facteur de puissance cos q Syst me d isolation Variation de tension V Variation de fr quence Hz GROUPE ELECTROGENE les n ra LA Informations G Installation 1 Po
61. AKS COOLANT OUTLET SEA WATER OUTLET 920 ONLY DRY EXHAUST SEA WATER INLET 920 FUEL INLET 8 Note Dimensions inmillimeters FUEL OUTLET 6 8 GTC 10 GTAC 7 GSC 8 GSAC GENSET mm E 2 DIBUJADO VERIFICADO GRADOPRECISI N FECHA CREACION _ ULTIMA REVISI N Gala JOSE EH UBACH MEDIO 28 09 2012 2 RE olS12 O lr E E SOL S A USE ONLY FOR A REFERENCE VIEW E 106 130 387 5 225 107 5 371 5 62 146 5 8 x 016 MOUNTING HOLES VIEW C FIRE EXTINGUISHER ACCESS HOLE GENERATOR AIR INLET AC BREAKER STAR STOP SWITCH EMERGENCY STOP CUSTOMER LOAD LEAD ACCESS CUSTOMER PANEL CONNECTION EQUIPMENT GROUND CONNECTION BATTERY CONNECTIONS cO AIR OUTLET VIEW B SIPHON BREAK CONNECTIONS VIEW A AIR VENT SYSTEM OPTIONAL KIT LEAKS COOLANT OUTLET 8 eo SEA WATER OUTLET 920 ONLY DRY EXHAUST SEA WATER INLET 920 Note Dimensions in millimeters FUEL INLET 98 11 GTC 14 GTAC 10 GSC 12 GSAC JOSO O MATERIAL ACABADO ia DIBUJADO VERIFICADO GRADOPRECISION FECHA CREACI N LTIMA REVISI N BELLIDO S UBACH MEDIO 03 10 2012 oa 30 a 0 100 0 15 Fino 0 05 0 1 E N 2 o o z ao ba D Grado de Precisi n DIN 7168 Medio 0 1 0 2 Basto f 0 2 0 5 SIPHON BREAK CONNECTIONS USE ONLY FOR A REFERENCE AIR VENT SYSTEM OPTIONAL KIT
62. C 20 GTAC N m kgf m 83 0 93 0 8 5 9 5 9 8 12 8 1 0 1 3 14 2 15 2 1 0 2 0 147 0 197 0 15 0 20 0 49 0 54 0 5 0 5 5 32 3 37 3 3 3 3 8 127 0 138 0 13 0 14 0 34 0 44 0 3 5 4 5 11 13 1 1 1 3 44 0 54 0 4 5 5 5 49 0 59 0 5 0 6 0 14 7 19 7 1 5 2 0 9 8 11 8 1 0 1 2 4T 7T 2 9 4 9 0 3 0 5 7 8 9 8 0 8 1 0 9 8 11 8 1 0 1 2 15 21 1 5 2 2 18 0 24 0 1 8 2 5 29 3 41 3 3 0 4 2 29 3 41 3 3 0 4 2 53 7 73 7 5 5 7 5 49 0 69 0 5 0 7 0 78 2 108 2 8 0 11 0 7 7 Instructions pour le d mant lement le dechirage et l limination Lorsque vous d cidez de mettre hors service le groupe lectrog ne veuillez contacter SOLE S A nous allons vous fournir les instructions pertinentes en relation avec les lois en vigueur l poque Lorsque vous d chirez l ensemble du groupe lectrog ne ou des composants du groupe lectrog ne respectez les LOIS EN VIGUEUR DANS LE PAYS D INSTALLATION Pour plus d information sur les mat riaux dont les composants du groupe lectrog ne sont constitu s contactez SOL S A Cole Diesel C 243 b km 2 08760 Martorell Barcelona adoro Tel 34 93 775 14 00 Fax 34 93 775 30 13 www solediesel com info solediesel com SOL S A MOTEURS MARINS GENSETS H LICES ACCESSOIRES www solediesel com
63. EE 276 05 5 1235 6 x 616 MOUNTING HOLES EA VIEW C FIRE EXTINGUISHER ACCESS HOLE AC BREAKER ER EE ES K CUSTOMER LOAD Si LEAD ACCES TN CUSTOMER PANEL E os CONNECTION s EQUIPMENT GROUND 7 Ga CONNECTION e BATTERY EEN CONNECTIONS L OUTLET 650 a EE CR Es 580 VIEW B SIPHON BREAK CONNECTIONS VIEW A AIR VENT SYSTEM OPTIONAL KIT L LEAKS COOLANT OUTLET SEA WATER INLET 20 SEA WATER OUTLET 20 ONLY DRY EXHAUST I SE FUEL INLET 48 Note Dimensions in millimeters FUEL OUTLET 6 7 3 Connections de l alternateur 6 morsetti 6 wires 6 Klemmen 6 Bornes 6 Bornes V 3 Ph L2 L3 V W sensing A VIN3 3 Ph L2 L3 V W sensing sensing sensing 12 morsetti 12 wires 12 Klemmen 12 Bornes 12 Bornes L1 U A sensing L3 W L2 V N L1 U SURE V2 W2 U2 V2 L1 L2 L3 U V W L3 W sensing L1 U VIN3 12 1 9 4 6 7 3 10 L3 W 11 8 5 2 L2 V A A VIN312 L1 L2 L3 U V W L3 W sensing L2 V L1 U L1 U N L2 V sensing 7 4 Connections du r gulateur Cablaggio AVR 6 morsetti AVR electric connections 6 wires Anschluss AVR 6 Klemmen Connexion lectrique AVR 6 bornes Conexion el ctrica AVR 6 bornes Hole NZ NZ
64. EMENT Contre feu du syst me Inspectez le syst me q ecnappement Remplacez les 57 d chappement composants inop rants du syst me d chappement Compression faible V rifiez la compression 5 3 GENERAL R duisez la charge lectrique 5 3 R gulateur inop rant Contactez notre revendeur CONSOMMATION ELEVEE DE CIRCUIT DE CARBURANT ee REES Ajustez la synchronisation de l injection de carburant 5 5 CARBURANT carburant d r gl E MEDAME ONE Filtre air obstru Remplacez le filtre air 5 7 D ECHAPPEMENT CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Thermostat bloqu en position Remplacez le thermostat et v rifiez l tat du liquide de ouverte refroidissement Batterie d charg e ou morte Rechargez ou remplacez la batterie 5 8 z D Connexions de batterie desserr es V rifiez que les connexions de la batterie sont D 7 5 8 z corrod es ou incorrectes correctes propres et bien serr s CHARGE DE BATTERIE DEFECTUEUSE SYSTEME ELECTRIQUE DC E R gulateur inop rant Contactez notre revendeur Tension de la courroie V rifiez la tension de la courroie et la changer si 5 8 d alternateur n cessaire Table 20 Guide de d pannage 56 TABLEAU DE BORD DU GROUPE ELECTROGENE U_ 3002 FR Rev 2 10 11 12 TABLE DES MATI RES Introduction au SCO 10 1 1 Consignes de s curit Description g n rale 2 1 Donn es techniques Alimentation lectrique Conditions d utilisation Dimensions et poids Installation 3 1 T
65. GROUPES ELECTROGENES MARINS MANUEL D UTILISATION 7 GSC 8 GSAC 8 GTC 10 GTAC 10 GSC 12 GSAC 11 GTC 14 GTAC 14 GSC 17 GSAC 17 GTC 20 GTAC w s U_ GBAV_FR U_GBMV_FR U_ GBBA_FR U_GBNA_FR U_ GCAS FR U_GCMS FR U_ GCAW_FR U_GCMW_FR U_ GDAT_FR U_GDMT_FR U_ GDAX_FR U_GDMX_FR Rev 3 mo Rev 3 CP Introduction Presentation Cher client Tout d abord nous tenons vous remercier d avoir choisi un produit de Sol Diesel Nous vous conseillons de lire attentivement ce manuel avant de proc der a des op rations et gardez le a port e de main pr s du groupe lectrog ne car il peut tre tr s utile l avenir Notre but en tant que soci t manufacturi re est que vous appr ciez notre produit quel que soit l usage que vous en faites Les quipements fabriqu s dans les installations de Sol Diesel sont con us pour offrir les meilleures performances dans les conditions les plus exigeantes NOTE Les images textes ainsi que les informations contenues dans ce manuel tiennent compte des caract ristiques du produit au moment de la publication Sol Diesel se r serve le droit de modifier ce document sans pr avis Abr viations APMH Avant le Point Mort Haut APMH Apr s le Point Mort Haut APMB Avant le Point Mort Bas APMB Apr s le Point Mort Bas API American Petroleum Institute ACEA Association des Constructeurs Europ ens d Automobiles ASTM Soci t Am ricaine pour les Essais e
66. GTAC 14 GSC 17 GSAC 17 Tableau 3 P riodes de couverture de la garantie limit e 17 Tableau 4 Op ration Angulaire 23 Tableau 5 Programme d Entretien P riodique 32 Tableau 6 Jeu de Soupapes 33 Tableau 7 S quence D Injection 33 Tableau 8 Inspection de la pression de compression 35 Tableau 9 Capacit du circuit d huile 36 Tableau 10 Modification de jauge d huile pour marche inclin e 8 GTC 10 GTAC 7 GSC 8 GSAC 36 Tableau 11 Modification de jauge d huile pour marche inclin e 37 Tableau 12 Pression d injection 40 Tableau 13 Capacit circuit de refroidissement 42 Tableau 14 Capacit minimum du pot d chappement 45 Tableau 15 R f rences de la commande du groupe lectrog ne 47 Tableau 16 Capacit de batterie recommand e 48 Table 17 Disjoncteur A C 48 Tableau 18 Inspection de la tension de la courroie d Alternateur 49 Tableau 19 Heures de service pour le remplacement du roulement de l alternateur 50 Table 20 Guide de d pannage 56 Oy Pr cautions de S curit et Instructions Sol Diesel se pr occupe de votre s curit et de l tat de votre machine Les Pr cautions de S curit et les Instructions sont l une des principales fa ons d attirer votre attention sur les dangers potentiels li s au fonctionnement de notre groupe lectrog ne Suivez les pr cautions num r es tout au long du manuel avant et durant les proc dures de fonctionnement et d entretien pour votre s curit la s curit des
67. H 10 LEYENDA LEGEND VOLTAGE VOLTAGE 12 24 NS NO SUMINISTRADO NOT SUPPLED DETALLES DETAILS es OPT OPCIONAL CPTIONAI SS S STD CANIPY ESTANDAR CANOPY STANDARD CANOPY ES OILIE S A SCO 10 3 PHASE lt 2 RELAYS 32
68. LO COMUNICACI N IMUNICATION MO j QL SIE gt P zizt LS IPLETA bead CER S lt a la N E S S lt 1 GR LI lo lt lt mu D 2 120 Q a REI J 2 va gt p S e Sr ROSA AN gt SE REEN St ES BE a ay ROJO BLANCO gt T E e Se AMARI 2 ae Sa or 8 I AZUL E de GRIS 5 28 A gt NER T ES D A A Z Y gt JA SA da o gt MER S WS Z Cs Ca Ri De L1
69. LTERNATEUR AC V rifiez le tours par minute 5 9 V rifiez les enroulements 5 9 TENSION TROP FORTE EN CONDITION Calibrez la tension 5 9 DE NON CHARGE ALTERNATEUR AC S Changez le r gulateur 5 9 Calibrez la tension 5 9 SOUSCHARGE DE TENSION EN w DESSOUS DU NIVEAU NOMINAL courant ALTERNATEUR AC V rifiez le syst me de carburant 5 9 lev cost faible vitesse inf rieure a 4 de la valeur nominale Changez le r gulateur 5 9 V rifiez les diodes d crochez les c bles 5 9 Calibrez la tension 5 9 SOUSCHARGE DE TENSION AU DESSUS ALTERNATEUR AC DU NIVEAU NOMINAL Changez le r gulateur 5 9 V rifiez qu il y ait une rotation uniforme 5 9 Ee ALTERNATEUR AC Contr lez la stabilit du r gulateur en ajustant le 5 9 potentiom tre Filtre carburant obstru Remplacez le filtre carburant 5 5 Injecteurs de carburant sales ou Nettoyez testez et ou remplacez l injecteur de 55 CIRCUIT DE CARBURANT d fectueux carburant en panne FUMEE NOIRE eos ue Pompe d injection mal r gl e Contactez notre revendeur SYSTEME D ADMISSION ET Ds a SR D ECHAPPEMENT Filtre a air obstru Remplacez l l ment du filtre a air 5 7 GENERAL Jeu de soupapes incorrect Ajustez le jeu de soupapes 5 3 FUMEE BLEUE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Niveau d huile trop lev e Restaurez l huile au niveau normal de fonctionnement 5 4 PANNE DE GROUPE ELECTROGENE CAUSES PROBABLES ACTIONS RECOMMANDES SECTION Compression
70. NV Wav lv DIVA A YW IY CD Ge 17 Is a aes es AdONVI CAVONVLS Adv Salz AdONVO GIS SUVLIT saw daala Y 30 NAIOV IVISNI JUSA d i TYNOILdO TUNDIOAD do oy 21 309170 SOLDN 3D LIDA cal C31IddAS LON DAVALSININNS ON S N 0 2 00r 3Dv1 DA 138N39 OdNyo 39v1710 ONISIM dIHS a4 IN3937 YON3A37 02 919 41 9W19 pl 919 I 3v19 of 21318 ICON 138N39 Odnso D130UN e S efe IN E KE 0 ef aaa Lye oN CEN OY 4 S 2 8 SI T a lt l daa ji LL ld L SN KE ITOVIVISNT 3S4 AR DNI3IA dIHS WON Ty FF Ad ONYO CLS ld LJ 3N 18 ZY o L ae i 0303 o Lo MOV we yc S NADAT NONAYN 0 2 00 Ges e UC 538 Aqa SIA a 3 VS SE HA DIIGH a D G CIC STE 3 i Aag SID K os 3074 z B y 3LIHM lt DONVTE 4 b 4 4 44 WX MOTI3 ON WAVY i ER e D O 31 1IHM N3389 DIEU d N3499 404 j Ty T 7 SECH J 314 038 ODNvWd orda E gt NId MSDS Ke les s BEER Oros 6 021 7 P 5 BE g MOVE DAD IE es oi oo n dee ER e 1 x KR AdONVI TLS LA EIN
71. PE LECTROGENE GROUPE LECTROGENE POUR POUR USAGE PROFESSIONNEL USAGE RECREATIVE MOIS HEURES MOIS HEURES P RIODES LIMIT E DE COUVERTURE PAR LA GARANTIE EXTENDED COVERAGE PERIODS 24 1000 Tableau 3 P riodes de couverture de la garantie limit e 12 1000 24 1000 La couverture prolong e seulement groupes lectrogenes r cr atives est appliqu e aux l ments suivants 2 Pour chaque courbe de 90 2 de l installation augmentez de 10 mm pour longueurs sup rieures 3 m TA Rev 3 MAT Blocage moteur Culasse Vilebrequin Arbre cames Bo tier du volant Carter de distribution Pignon de distribution Bielle RESTRICTIONS Couverture a La garantie couvre toute panne du produit dans des conditions normales d utilisation caus par un d faut de fabrication b La garantie couvre les frais de main d uvre n cessaires pour remplacer et ou r parer les composants originaux d fectueux selon les normes d excellence de Sole Diesel La p riode couverte des op rations est limit e 4 heures c La garantie couvre les frais raisonnables de d placement n cessaires pour ex cuter les op rations n cessaires La distance parcourue est limit e 300 km de concert avec un temps de trajet de 3 heures Exclus de la couverture a Si les produits Sol Diesel sont install s et utilis s aux c t s d autres produits qui ne sont pas con us ou fabriqu s par Sol Diesel et influent sur
72. PY ESTANDAR CANOPY STANDARD CAN ROGER CANALS VICTOR MIRAVET 28 03 2012 18 09 2012 SOIDIE S A SCO 10 3 PHASE 4 RELAYS CPR FIV 39 Rev 2 Sol Diesel D
73. ROUPE ELECTROGENE Voir 7 2 Dimensions du Groupe trous de fixation et 7 6 Couples de Serrage CONNECTEZ LA SORTIE D ECHAPPEMENT Voir 7 2 Dimensions du Groupe 1 SORTIE D ECHAPPEMENT HUMIDE 2 SORTIE D ECHAPPEMENT SEC SORTIE D EAU DE MER CONNECTEZ LE BRISEUR DE SIPHON si install Voir 7 2 Dimensions du Groupe CONNECTEZ L ENTREE D EAU DE MER Voir 7 2 Dimensions du Groupe CONNECTEZ L ENTREE DE CARBURANT Voir 7 2 Dimensions du Groupe CONNECTEZ LA SORTIE DE FUITE D EAU Voir 7 2 Dimensions du Groupe REMPLISSEZ D HUILE Voir 5 4 Systeme de Lubrification REMPLISSEZ DE LIQUIDE DE REFROISSEMENT Voir 5 6 Systeme de Refroidissement VERIFIEZ CHAQUE RACCORDAGE DE TUYAUX pour des ventuelles fuites d huile ou de liquide de refroidissement REMPLISSEZ LE SYSTEM DE CARBURANT Voir 5 5 Circuit de Carburant CONNECTEZ A LA PRISE DE TERRE Voir 7 2 Dimensions du Groupe raccordement de l quipement la masse CONNECTEZ AU PANNEAU DE COMMANDE SCO 10 Voir 7 2 Dimensions du Groupe connexion du panneau client CONNECTEZ A LA TENSION Voir 7 2 Dimensions du Groupe panneau de connexion du client CONNECTEZ LA BATTERIE Voir 7 2 Dimensions du Groupe connections de batterie NOTE Il est n cessaire d installer un bloqueur d eau fourni comme accessoire dans le syst me d chappement afin d viter l ingestion d eau Voir section 5 7 23 Rev 3 Cole Diesel 3 3 Liste de V rification Pr D marrage Suivez ces contr les et v rifica
74. TON MODE DROIT Utilisez ce bouton pour changer le mode Le bouton fonctionne uniquement si l cran principal avec l indicateur du mode actuellement s lectionn appara t Note Entr es Remote OFF Remote MAN Remote AUT POSITION DESCRIPTION chec du groupe lectrog ne Le LED rouge commence a clignoter lorsqu il se produit un chec du groupe lectrog ne Apr s avoir appuy sur le bouton FAULT RESET la lumi re est stabilis si une alarme est toujours actif ou elle s teint si aucune alarme n est active Tension du groupe lectrog ne OK Le LED vert est allum si la tension du g n rateur est pr sente et dans les limites Note Les limites de la tension et la fr quence du g n rateur sont donn s par les points de consigne du groupe Gener Protect BOUTONS DE VISUALISATION ET CONTROLE POSITION BOUTON DESCRIPTION O Bouton PAGE Utilisez ce bouton pour basculer sur pages de visualisation Voir la section crans et structure des pages sous ce tableau pour plus de d tails PAGE o e Bouton HAUT Utilisez ce bouton pour d placer haut ou augmenter une valeur consigne ou se d placer vers la droite dans la page de l historique MN cran graphique B N 128x64 pixels ww Bouton BAS Utilisez ce bouton pour d placer bas ou diminuer une valeur 12 TE Bouton ENTER Utilisez ce bouton pour terminer la modification d un point de NTER 4 1 Ecrans et structure des pages L information montr e est divis en
75. autres et pour le rendement de votre groupe lectrog ne Les Types de Mesures de S curit AVERTISSEMENT indique la pr sence d un danger pouvant causer des blessures graves la mort ou des dommages mat riels importants PRECAUTION indique la pr sence d un danger qui causera ou peut causer des blessures corporelles mineures ou des dommages mat riels NOTE transmet des informations d installation de fonctionnement et de maintenance li es la s curit mais pas li s aux dangers AVERTISSEMENT L entretien du syst me de carburant et des mat riaux combustibles Un incendie rapide peut causer de graves blessures ou la mort IN CASE OF FIRE DO NOT OPEN SOUND SHIELD COMPARTMENT 1 Shut down generator set s 2 Continuously discharge entire Ne pas fumer ou autoriser des flammes ou des tincelles pres du systeme contents of halon or CO2 portable d injection de carburant des conduits fire extinguisher the port or other provision immediately de carburant des filtres a carburant des pompe a carburant ou d autres Fire Extinguisher Port J sources potentielles de carburants renvers s ou de vapeurs de carburant Fig 1 Notice d avertissement En cas d incendie Ne jamais ajouter de carburant au r servoir quand le moteur tourne parce que du carburant renvers peut s enflammer au contact des parties chaudes ou d tincelles R cup rez le carburant dans un r cipien
76. d ouverture vous devez suivre ces tapes DT D E Z S Buse oh Y AAS Rondell 1 Retirez la buse et la rondelle Z G SES Fig 29 Enlevez l Injecteur 2 Installez la buse d injection sur le testeur Faites lentement fonctionner la poign e du testeur par mouvements complets pour purger supprimer l air du conduit et la buse 3 Assurez une lente augmentation de la pression en actionnant la poign e du testeur une vitesse de plus d un coup par seconde tout en observant l indicateur de pression Fig 30 Tester la pression d injection d L indication du manom tre de pression augmentera lentement et lorsque la buse commencera d charger le carburant il descendra rapidement Prenez la lecture de l indicateur comme la pression d injection Pression d Injection 13 73 MPa 140 kgf cm Tableau 12 Pression d injection 5 Pour ajuster la pression d injection augmentez ou diminuez la quantit de cales mont sur le support de buse Fig 31 Ajuster la pression d injection 40 6 Regardez le sch ma de d charge de l orifice forme de la d charge lorsque le fluide commence s couler travers la buse d injection La d charge doit tre uniform ment et finement atomis e Tout changement est l indication d une mauvaise buse A Good Discharge pattern for orifice with a nozzle restriction Recondition or replace Reusable Fig 32 Forme de la d charge de l injecteur 7 Sila buse es
77. dans ce manuel k Composants soumis de l usure normale de fonctionnement 18 I Co ts li s aux communications t l phoniques la perte de temps ou d argent l inconfort le d part la connexion la masse l enl vement ou le remplacement de pi ces ou des mat riaux du navire parce que la conception du navire rend n cessaire de le faire pour acc der au groupe lectrog ne et des dommages et ou accidents caus s suite une panne Pour plus d informations consultez le manuel de garantie CONTACTE AVEC LE SERVICE APRES VENTE Vous pouvez contacter le concessionnaire agr le plus proche de Sol Diesel voir le tableau de Concessionnaires de Sol Diesel dans la section Assistance Service y 19 h Rev 3 Cole Diesel Section 2 Transport Manutention et Stockage 2 1 Reception Lorsque le groupe lectrog ne est d livr assurez vous que l emballage n a subi aucun dommage durant le transport et qu il n a pas t falsifi ou que des composants l int rieur de l emballage ont t retir s voir les informations figurant sur les couvercles les bases et les cartons Placez le groupe lectrog ne emball aussi pr s que possible du site d installation et retirez l emballage v rifiez que les marchandises livr es correspondent aux sp cifications de la commande NOTE Si vous remarquez des d g ts ou des pi ces manquantes informez imm diatement le service apr s vente de SOL S A ainsi que le transporteur
78. e Fig 27 Changement du filtre carburant NOTE Se laver les mains apr s tout contact avec du carburant diesel TACHE DE MAINTENANCE PURGATION DU FILTRE DE SEPARATION D EAU Le circuit de carburant doit avoir un filtre de s paration d eau fourni comme accessoire pour viter l entr e d eau dans le circuit Selon le plan de maintenance il est n cessaire de purger le filtre pour liminer l eau p riodiquement Voici la proc dure 1 Desserrez l crou inf rieur pour liminer l eau 2 Fermez le nouveau 3 V rifiez la pr sence de fuites Fig 28 Changement du filtre de s paration d eau 39 Rev 3 Sol Diesel TACHE DE MAINTENANCE INSPECTION DE LA POMPE A INJECTION La pompe a injection est r gl e en usine et ne doit jamais tre r gl e avec n gligence Un tel ajustement chaque fois que n cessaire doit tre faite par un atelier de service agr par SOLE DIESEL car un moniteur de pompe de pr cision et des comp tences sont n cessaires Vous devez v rifier La pr sence de couleur dans la fum e d chappement Proc dure acc l rez rapidement le moteur Crit res pas de fum e d chappement noire remarquable et fonction correcte du sol noide de coupure de carburant Des ventuelles fuites du corps de la pompe d injection ou des conduits de carburant TACHE DE MAINTENANCE INSPECTION DE L INJECTEUR jj Pour v rifier la pression d injection des injecteurs As ES pression
79. e NS e gt I PS L LL LI IN Detail A SYSTEME DE LUBRIFICATION SYSTEME DE REFROIDISSEMENT Bouchon de vidange d huile Pompe de refroidissement eau oui eres dile 12 Bouchon de vidange du liquide de refroidissement moteur oui CIRCUIT DE CARBURANT je SOON EE refroidissement changeur chaleur Pompe d alimentation carburant Echangeur chaleur G Pompe injection lege de pr chauffage 5 soupapes 17 Atemateur 1272 SYSTEME D ADMISSION ET 18 Courroie D ECHAPPEMENT 9 Filtre air 29 Emplacement du relais ALTERNATEUR Alternateur principal Fig 16 Emplacement des l ments groupe lectrog ne 8 GTC 10 GTAC 7 GSC 8 GSAC 29 Rev 3 LD 7 8 INSIDE _ l THE COVER s pe L Z 7 U EES nr fi st de i ISA rae lg E TE TI ni ET CH VC RUE HIER Y 4 Detail A SYSTEME DE LUBRIFICATION SYSTEME DE REFROIDISSEMENT Filtre a huile Pompe a eau de mer Bouchon de vidange d huile Pompe de refroidissement eau 5 supa due 12 Bouchon de vidange du liquide de refroidissement moteur oui CIRCUIT DE CARBURANT i Eed refroidissement changeur chaleur Pompe d alimentation carburant Echangeur chaleur G pompe injection 15 Bougies de pr chauffage soupapes 17 Alterateur 1272 SYSTEME D ADMISSION ET 18 Courroie D ECHAPPEMENT 9 Filtre air 29 Emplacement du relais ALTERNATEUR Alternate
80. e et retirez le du tableau de commutation 2 Lib rez le couvercle arri re a l aide d un tournevis plat ou un autre outil appropri 3 Retirez tous les modules enfichables 4 La batterie se trouve dans un support sur le circuit imprim Retirez la batterie usag e avec un petit tournevis aiguis et poussez avec le doigt la nouvelle batterie dans le support Utilisez uniquement batteries au lithium CR1225 BATTERIE 5 Remettez le couvercle arri re Utilisez une l g re pression pour verrouiller les boutons pression dans le bo tier Veillez ce que le couvercle est en position correcte et non l envers 6 Branchez les modules dans les fentes de nouveau 7 Allumez l appareil de contr le ajustez la date et l heure et v rifiez tous les points de consigne 24 10 Description des connexions 3 PHASES Nom Reference SCO 10 1 PHASE Nom Reference SCO 10 SURVEILLANCE DU MOTEUR Code de signal Int rrupteur de pression BO4 Sortie binaire PE DES POUSIES 06 Vert Blanche pr chauffage Entr e analogique D tecteur de pression d huile D tecteur de temp rature d eau de Al2 Entr e analogique Ss Gris refroidissement SURVEILLANCE DU GENERATEUR Type de signal Description Code de couleur Code de signal Entree analogique Tension courant de phase 1 Entree analogique Tension courant de phase 2 Type de signal Description Code de couleur Entree analogique Tension courant de p
81. eau et la ligne de flottaison pour d cider de quel type d installation vous avez besoin Cette information est indiqu e dans les dessins suivants Les l ments qui figurent dans le dessin sont essentiels pour le bon fonctionnement du groupe lectrog ne Bloqueur d Eau fourni comme accessoire pour emp cher l eau de mer de p n trer a l int rieur du groupe lectrog ne quand il s arr te Capacit Minimum l 3 5 Tableau 14 Capacit minimum du pot d chappement Col de cygne fourni comme accessoire Brise Siphon fourni comme accessoire n cessaire au cas o il existe moins de 150 mm entre le point d injection d eau d chappement humide et la ligne de flottaison ou si le point d injection est inf rieur la ligne de flottaison fell Jm d A H ES Ab MIN 150 mm MIN 450 mm MAX 1500 mm
82. essaire R assemblage Y Y lt Lavez toutes les pi ces du moteur sauf les joints d huile joints toriques joints en caoutchouc etc dans du solvant de nettoyage sec Utilisez uniquement les outils et instruments appropri s Utilisez seulement des huiles et des graisses lubrifiantes de qualit Assurez vous d appliquer une couche d huile de graisse ou de scellant aux pi ces comme sp cifi Utilisez une cl dynamom trique pour serrer les pi ces lorsque des couples de serrage sp cifi s sont n cessaires Replacez tous les joints et l emballage Appliquez une quantit appropri e de joint adh sif si n cessaire NOTE Augmentez la fr quence d entretien dans des conditions de service s v res arr ts et d marrages fr quents poussi reux environnement saison hivernale prolong e marche vide Risque de br lure durant les op rations de maintenance effectu es lorsque le groupe lectrog ne est chaud Portez des v tements de protection appropri s Il est absolument interdit de nettoyer le groupe lectrog ne l air comprim Il est absolument interdit de faire des nettoyages entretiens en pr sence de pi ces en mouvement Utilisez des gants combinaisons etc pour prot ger le corps contre des br lures L emplacement des principaux l ments est pr sent ici 28 8 INSIDE THE COVER P i r an a Y f mh y E EG EE a Go ame A ans TF Sak Iry S AGE OI
83. est enfonc et il n est pas possible de d marrer le moteur jusqu la remise du bouton Sd Stop Fail sp oui chec d arr t du groupe lectrog ne U La p riode d entretien est d fini par le point de I consigne WrnMaintenance La protection s active si le WrnMaintenance WRN P nombre d heures de fonctionnement du moteur atteint cette valeur ChargeAlt Fail chec de l alternateur pour charger la batterie La protection est active si la sortie Sd Override est Low BackupBatt x WRN NO La batterie de secours RTC est plat 22 Sd Gen Lx gt lt V OUI OUI Ul O 8 1 Fichiers de l historique Le SCO 10 garde un enregistrement de chaque v nement important dans le fichier de l historique Le fichier de l historique peut contenir 117 enregistrements Lorsque le fichier de l historique est pleine les enregistrements les plus anciens sont supprim s STRUCTURE D ENREGISTREMENTS Mode RPM ich Str IOM IGS PTM est configur e IOM IGS PTM est configur e IOM IGS PTM est configur e IOM IGS PTM est configur e est configur e est configur e CS e em Sol Diesel Le 23 Rev 2 9 Entretien 9 1 Remplacement de la batterie de secours La batterie de secours interne doit tre remplac env tous les 5 7 ans Remplacez la batterie si l alarme Low BackupBatt se produit Suivez ces instructions 1 D branchez toutes les bornes de l appareil de contr l
84. etien n est n cessaire pour la dur e totale de fonctionnement DUREE DE FONCTIONNEMENT 20 000 h Tableau 19 Heures de service pour le remplacement du roulement de l alternateur 50 NOTE La dur e de vie d un roulement est troitement li e aux conditions de travail et de l environnement De longues p riodes de vibrations prolong es peuvent endommager les billes de roulement et leur siege Une humidit trop lev e peut mulsionner les graisses et favoriser la corrosion Des vibrations intenses provoqu es par le moteur ou le mauvais alignement des l ments dans le groupe lectrog ne mettent le roulement sous contraintes qui r duiront sa dur e de vie TACHE DE MAINTENANCE NETTOYAGE ET LUBRIFICATION Tout type de travaux de nettoyage doit tre effectu avec le groupe lectrog ne en arr t et l alimentation lectrique coup e du aux risques de dangers grave pour les personnes et objets En outre avant d approcher ou de toucher l alternateur assurez vous qu il est la temp rature ambiante Assurez vous que le groupe lectrog ne est teint et que l alimentation lectrique est coup e avant de nettoyer l ext rieur du groupe lectrog ne l air comprim Jamais et pour aucune raison que ce soit n utilisez pas des liquides ou de l eau Ne pas utiliser l air comprim pour nettoyer les parties lectriques internes car cela pourrait provoquer des court circuit ou des probl mes li s Section 6 Guide de D pan
85. eur ae d admission du moteur Retirez le filtre a huile avec une cl courroie Lors du montage d un filtre l huile neuf Z placez une petite quantit d huile dans le joint annulaire et e D 1374 24 05 serrez le fermement a la main Lorsque cette op ration est termin e d marrez le groupe lectrog ne et v rifiez que l huile ne fuit pas Fig 25 Changement du Filtre a Huile 5 5 Circuit de Carburant DESCRIPTIF DU CIRCUIT Le circuit de carburant repose sur une pompe d alimentation de carburant et une pompe d injection m canique en ligne Buse d injection de carburant Tuyau d injection de carburant Conduit de fuite de carburant Pompe injection Pompe d alimentation Filtre carburant R servoir fourni comme accessoire CON Ou P DH P Filtre de d cantation de carburant fourni comme accessoire 9 Tuyau d admission de carburant fourni comme accessoire Fig 26 Circuit de Carburant CARACTERISTIQUES DU CARBURANT Utilisez du carburant diesel ASTM n 2 D pour une meilleure performance du groupe lectrog ne pour viter d endommager le moteur Ne jamais utiliser de kerosene de carburant diesel lourd ou du biodiesel Il est essentiel d utiliser de l huile de diesel propre et filtr e 38 L utilisation d huile de diesel qui n est pas conforme aux caract ristiques techniques peut annuler la garantie et causer des dommages s rieux dans le syst me d injectio
86. faible V rifiez la compression me GENERAL P ee Surcharge R duisez la charge lectrique Pompe huile d fectueuse Contactez notre revendeur V rifiez les caract ristiques de l huile l huile utilis e doit 54 Viscosit de l huile trop lev e tre choisie en fonction des sp cifications techniques Restaurez le niveau d huile Inspectez le groupe Niveau d huile trop basse ep SZ 5 4 lectrog ne pour des fuites d huile Pompe de refroidissement V rifiez la pompe de refroidissement turbine l tanch it 5 6 d fectueuse de la pompe Vanne d eau de mer bouch ou Nettoyez la vanne v rifiez la turbine de la pompe d eau 56 partiellement obstru de mer pour des dommages SYSTEME DE LUBRIFICATION GROUPE ELECTROGENE EN SURCHAUFFE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT V rifiez la pompe d eau de mer turbine l tanch it de la pompe Nettoyez le refroidisseur d eau et l empilement de tubes Refroidisseur d eau bouch y i p 5 6 mont s dans l changeur de chaleur Niveau du liquide de refroidissement Restaurez le liquide de refroidissement au niveau normal 56 a de fonctionnement S Thermostat inop rant Remplacez le thermostat 5 6 SYSTEME D ADMISSION ET Filtre air obstru Remplacez le filtre air 5 7 D ECHAPPEMENT 8 Pompe huile d fectueuse Contactez notre revendeur Soupape de surpression d huile 54 coll e Pression d huile trop basse V rifiez le niveau d h
87. hase 3 N COM Entr e analogique Tension courant de phase neutre eee 25 Rev 2 aD 11 Sp cifications des d tecteurs et interrupteurs D TECTEUR DE TEMP RATURE DU R FRIG RANT Tension d utilisation 6 24V Courant d utilisation lt 85mA Pmax lt 0 25W Temp rature d utilisation 40 C a 120 C Port e de mesurage 40 C a 120 C Valeur max absolue 130 C max 1 min Protection BODY IP 67 Couple de serrage Max 20Nm TABLE DE FONCTION TOLERANCE O h 2C Ohm ao 6 ses o 52 43 m 120 point d essai D TECTEUR DE PRESSION D HUILE Tension d utilisation 6 24V Courant d utilisation gt 20mA lt 85mA Pmax lt 0 25W Temp rature d utilisation 20 C a 100 C Port e de mesurage 0 10 BAR Valeur max absolue 30 BAR max 2 secondes Protection BODY IP 67 Couple de serrage Max 20Nm TABLE DE FONCTION PRESSION RESISTANCE TOLERANCE D HUILE BAR Ohm Ohm 4 4 5 5 a m 6 0 s Ce ESCH SPECIFICATIONS DU DETECTEUR DE TEMPERATURE DU REFRIGERANT DEUX POLES Tension d utilisation 6 24V Courant d utilisation lt 85mA Pmax lt 0 25W Temp rature d utilisation 40 C a 120 C Port e de mesurage 40 C a 120 C Valeur max absolue 130 C max 1 min Protection BODY IP 67 Couple de serrage Max 20Nm TABLE DE FONCTION TEMPERATURE RESISTANCE TOLERANCE oC O Ohm m 4 h 120 poi
88. ion D marrez le moteur pour chasser air des tuyaux d injection et des buses automatiquement Lorsque le carburant d borde partir d un tuyau d injection serrez le et attendez que le carburant d borde partir d un autre R p tez jusqu ce que tous les conduits d injection soient serr s 4 Apr s la purge nettoyez l coulement de carburant NOTE Lorsque le carburant sortant des tuyaux d injection d borde essuyez soigneusement avec un chiffon Le carburant r pandu constitue un risque d incendie KC Rev 3 Cole Diesel 5 6 Systeme de Refroidissement Le syst me de refroidissement du groupe lectrog ne est bas sur la circulation de fluide de refroidissement contr l e par une pompe centrifuge a commande thermostatique et changeur a chaleur ou le fluide de refroidissement est r frig r par l eau de mer En outre le collecteur d chappement est refroidi galement par l eau de mer DESCRIPTIF DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Pompe de refroidissement Echangeur chaleur 3 Thermostat Fig 34 Circuit de Refroidissement Capacit Circuit de Refroidissement I 8 GTC 10 GTAC 7 GSC 8 GSAC 39 11 GTC 14 GTAC 10 GSC 12 GSAC 6 25 17 GTC 20 GTAC 14 GSC 17 GSAC 8 0 Tableau 13 Capacit circuit de refroidissement DESCRIPTIF DU CIRCUIT D EAU DE MER amp 1 Robinet de fond fourni comme accessoire S 2 Filtre eau de mer fourni comme accessoire ly i gt
89. ions G Syst me de Lubrification Syst me de Syst me de Refroidissement Carburant Cat gorie Sens de rotation Nombre de cylindres agencement Compression chappement autoris e kPa Synchronisation Calibre mm Course mm Cylindr e Totale c c Ratio de Compression S quence d allumage Synchronisation d injection de carburant Pression d injection kPa Entr e et jeu des soupapes d chappement groupe lectrog ne froid mm RPM rpm Circuit de d marrage Auxiliaire de d marrage Descriptif du syst me Caract ristiques de l huile Pompe huile Capacit du circuit d huile 1 Pression d huile de lubrification vitesse nominale MPa Pression d huile min groupe lectrog ne chaud MPa Temp rature d huile vitesse nominale C Caract ristiques du syst me Caract ristiques relatives aux carburants Pompe injection de carburant Injecteur de carburant Descriptif du syst me Caract ristiques du liquide de refroidissement Pompe de refroidissement Pompe d eau de mer Capacit du circuit de refroidissement I Refroidi par eau Diesel cycle 4 temps Antihoraire en observant groupe du c t du volant 3 en ligne Max 6 57 Tringle et culbuteur avec arbre cames entra n dans le carter 76 76 78 70 70 92 952 952 1318 23 1 23 1 22 1 1 3 2 BTDC 152 BTDC 152 BTDC 172 13 73 140 kg cm 0 25 1500 8 GTC 1800 10 GTAC 1500
90. l commande SCO 10 3 2 Transformateurs d isolement unit IG MTU Interface de l op rateur SCO 10 4 1 crans et structure des pages 4 1 1 Mesure 4 1 2 Point de consigne cran d information de l appareil de contr le 4 1 3 Point de consigne Changement des heures d entretien 4 1 4 Point de consigne Entrer le mot de passe 4 1 5 Enregistrement de l historique 4 2 Liste des alarmes 4 3 R glage du contraste de l cran 4 4 Changer la langue Gestion des alarmes 5 1 chec du d tecteur FLS 5 2 Avertissement WRN 5 3 Arr t SD 5 4 D tection de s quence de phases de tension Points de consigne 6 1 R glages de base 6 2 Protections du moteur 6 3 Extension E S 6 4 Date Heure 6 5 SMS E mail Description de fonction Etats des op rations du groupe lectrog ne 8 1 Fichiers de l historique Entretien Description des connexions Sp cifications des d tecteurs et interrupteurs Installation lectrique kh WwW WN N O N DW 14 14 15 16 16 16 16 16 17 17 17 17 18 19 20 20 23 24 25 26 29 Rev 2 Sol Diesel nd 1 Introduction au SCO 10 Le SCO 10 est un panneau de contr le et de protection utilis avec des groupes lectrog nes il montre les param tres mesur s sur ses crans L appareil est con u pour une utilisation facile la fois pour l installateur et l utilisateur final 1 1 Consignes de s curit T l commande L appareil de contr le 10 SCO peut tre co
91. le des cylindres 1 Retirez la buse d injection de la t te de cylindre dans laquelle la pression de compression doit tre mesur e Fixez l indicateur de pression de compression D connectez le connecteur lectrovanne d arr t l alimentation de carburant coup e et faites tourner le moteur au moyen du d marreur et lisez l indication du manom tre de pression lorsque le moteur tourne une vitesse sp cifique 4 Si la pression de compression est inf rieure la limite de r paration v rifier les pi ces du moteur touch es Pression Max entre Pression de R gime Moteur Limite de R paration les diff rents Compression cylindres 8 GTC 10 GTAC 250 to 280 rom 2 84 to 3 14 MPa 2 45 MPa 0 25 MPa 7 GSC 8 GSAC P 29 to 32 kgf cm 25 kgf cm 2 5 kgf cm 11 GTC 14 GTAC 10 GSC 12 GSAC 2 2 45 MPa 0 29 MPa 14 MP 2 kgf 17 GTC 20 GTAC STE 1 cuen 25 kef cm 3 kef cm 14 GSC 17 GSAC Tableau 8 Inspection de la pression de compression NOTE Ce n est pas une bonne pratique de mesurer la pression de compression uniquement sur quelques cylindres et pr sumer la compression des cylindres restants La pression de compression varie avec le r gime du moteur V rifier le r gime moteur lorsque vous mesurez la pression de compression La pression de compression sera l g rement plus lev e dans un moteur neuf ou r vis en raison de nouveaux segments de piston sieges de soupapes etc 5 4 Syste
92. les statistiques de l appareil de contr le La valeur maximale par le compte rebours en marche est 9999 tape 1h Port e 0 10000 h 6 3 Extension E S Equipement optionnel IOM Al1 2 3 4 Wrn NOTE Le niveau d avertissement pour la d tection d alarme de Pour obtenir equipement optionnel il est ENTREE ANALOGIQUE OIM 1 4 n cessaire de contacter avec Sol Diesel tape 1 tec dpt solediesel com Port e 100 10000 34 33 775 14 00 34 93 775 30 13 Fax IOM Al1 2 3 4 Sd Le niveau d arr t pour la d tection d alarme de l ENTR E ANALOGIQUE OIM 1 4 tape 1 wm 17 Rev 2 MU Port e 100 10000 IOM Al1 2 3 4 Del s Retard pour l alarme de l ENTR E ANALOGIQUE OIM 1 4 tape 1s Port e O 900 s Conseil Les alarmes de protection des entr es analogiques IG IOM IGS PTM peuvent tre configur es de la mani re suivante Sous La protection est activ e uniquement lorsque la valeur mesur e est sous le niveau mesur Dessus La protection est activ e uniquement lorsque la valeur mesur e est dessus le niveau mesur Protection de niveau 2 est activ aussi par chec du detecteur Protection de niveau 2 est activ aussi par chec du detecteur 6 4 Date Heure Time Stamp Per min Intervalle de temps pour les enregistrements p riodiques de l historique tape 1 min Port e 0 200min SummerTimeMod DESACTIVE HIVER ETE HIVER S T S D SACTIV
93. lorsque le groupe lectrog ne est en marche Replacer les protections les crans et les couvercles avant de faire fonctionner le groupe lectrog ne Do not operate generator set without all guards screens or covers in place Avant de travailler sur le groupe electrogene ou quipement connect d sactivez le groupe lectrog ne comme suit 1 R glez le contr leur du groupe SCO 10 au mode ETEINT 2 D connectez la prise d alimentation de la batterie 3 D branchez les c bles de la batterie Retirez le fil n gatif d abord lorsque vous d branchez la batterie Reconnectez le fil n gatif en dernier lieu ROTATING PARTS PARTS lors de la reconnexion de la batterie Can cause severe injury Suivez ces pr cautions pour pr venir le d marrage du groupe lectrog ne par le contr leur SCO 10 du groupe le commutateur de marche arr t distance ou la commande de d marrage moteur partir d un ordinateur distance y Fig 3 Notice d avertissement Pieces Rotatives Autres AVERTISSEMENTS pas d tiquette adh sive Le monoxyde de carbone CO peut causer des naus es s v res des vanouissements ou la mort Le pot d chappement du Groupe lectrogene contient de l oxyde de carbone Le monoxyde de carbone est un gaz incolore insipide non irritant et inodore qui peut entra ner la mort si inhal m me durant un court laps de temps Prenez de l air frais et ne pas
94. m me temps appuyez sur le bouton PAGE ENTER PAGE Dans l cran suivant PAGE appuyez sur le bouton PAGE Dans l cran suivant appuyez sur le bouton PAGE PAGE Appuyez sur le bouton HAUT pour quitter v La langue est correctement chang Appuyez sur HAUT ou BAS puis appuyez sur ENTER le bouton ENTER 15 Rev 2 Cole Diesel 5 Gestion des alarmes Les alarmes suivantes sont disponibles e chec du detecteur e Avertissement e Arr t 5 1 chec du detecteur FLS L chec du detecteur est d tect e lorsque la valeur mesur e est de 6 pour cent hors de port e Dans ce cas l cran de la t l commande montre au lieu de la valeur mesur e 5 2 Avertissement WRN Quand l avertissement appara t toute valeur mesur e est inf rieure sup rieur au point de consigne Voir la liste des v nements possibles 5 3 Arr t SD Lorsque les alarmes d arr t apparaissent le SCO 10 arr te imm diatement le moteur Voir la liste des v nements possibles 5 4 D tection de s quence de phases de tension L appareil de contr le SCO 10 d tecte la s quence de phase sur les bornes de tension du g n rateur Cette protection est importante apr s l installation de l appareil de contr le pour viter une connexion de phase de tension incorrecte Les alarmes suivantes peuvent tre d tect es S quence de phases incorrecte Il ya une s quence de phase d finie e
95. me de Lubrification DESCRIPTIF DU CIRCUIT Le circuit de lubrification est forc par la pompe a engrenages trochoide et elle est compos e des l ments suivants 1 Galerie principale 2 Pompe a huile 3 Cr pine d huile 4 Carter d huile 5 Filtre huile 1 6 Soupape de d compression Fig 22 Circuit de lubrification oe Rev 3 Sol Diesel Capacit du circuit d huile 1 8 GTC 10 GTAC 7 GSC 8 GSAC 4 1 11 GTC 14 GTAC 10 GSC 12 GSAC 4 2 17 GTC 20 GTAC 14 GSC 17 GSAC 6 0 Tableau 9 Capacit du circuit d huile CARACTERISTIQUES DE L HUILE Utilisez une huile de viscosit 15W40 c est une huile toutes saisons pour des temp ratures variant entre 15 2 C et 40 2 C ou s lectionnez la viscosit de l huile la plus appropri e aux temp ratures atmosph riques durant laquelle le groupe lectrog ne sera en op ration En revanche utilisez une qualit d huile qui n est pas moins qu ACEA E5 E3 ou API CH 4 SJ D autres huiles de moteurs peuvent affecter la garantie provoquer le blocage des composants internes du groupe lectrog ne et ou abr ger la vie du groupe lectrog ne Ne m langez jamais diff rents types d huile de groupe lectrog ne Cela pourrait affecter les propri t s lubrifiantes de l huile du groupe lectrog ne Fig 23 Huile Sol Diesel SAE 15W40 TACHE DE MAINTENANCE VERIFICATION DU NIVEAU D HUILE V rifiez le niveau d huile dans le carter quotidienneme
96. n et aux composants internes du groupe lectrog ne TACHE DE MAINTENANCE VERIFICATION DU NIVEAU DE CARBURANT P riodiquement il est n cessaire de v rifier le niveau de carburant afin d assurer le fonctionnement du groupe lectrog ne En plus de cela si la pompe carburant aspire l air lorsque le niveau de carburant est inf rieur l aspiration de la pompe il peut se casser Autant que possible toujours garder le r servoir de carburant plein Les variations de temp rature peuvent entra ner la condensation de l air humide pr sent dans le r servoir et cette eau s accumule au fond Il peut causer une augmentation de la corrosion ou une impossibilit de d marrer le groupe lectrog ne si cette eau est aspir e par la pompe carburant TACHE DE MAINTENANCE NETTOYAGE DU RESERVOIR DE CARBURANT Les impuret s du carburant pourraient obstruer la pompe d aspiration C est pourquoi il faut vider le contenu du r servoir de carburant pour liminer le condensat et les corps trangers Ensuite lavez le r servoir de carburant et remplissez le TACHE DE MAINTENANCE CHANGEMENT DU FILTRE CARBURANT Proc dure pour changer le filtre carburant 1 Retirez le filtre carburant avec une cl courroie 2 Placez un nouveau filtre carburant et serrez fermement la main 3 Amorcez le syst me 4 Lorsque cette op ration est termin e d marrez le groupe lectrog ne et v rifiez qu il n y a pas de fuit
97. nage Si une alarme est indiqu e dans le panneau de contr le proc dez comme suit arr tez le groupe d terminez l origine et r parerez la avant de reprendre le fonctionnement du groupe lectrog ne ei KR Rev 3 CED PANNE DE GROUPE ELECTROGENE O D Lo m Lo O D gt 0 wni m un ACTIONS RECOMMANDES SECTION Mode ARRET Passez au mode MAN 7 1 PANNEAU SCO 10 eee Remplacez le fusible du panneau Si le fusible saute a Fusible grill fil rouge 5 8 nouveau faites un diagnostic du panneau Batterie d charg e ou morte Rechargez ou remplacez la batterie 5 8 Connexions de batterie desserr es V rifiez que les connexions de la batterie sont 58 corrod es ou incorrectes correctes propres et bien serr s V rifiez le relais de d marrage et le sol no de d arr t D FAUT DE MANIVELLE SYSTEME ELECTRIQUE Relais d marrage d fectueux sol no de d arr t Si n cessaire remplacez D marreur d fectueux Remplacez si inop rante 5 8 GENERAL Compression faible Contr lez la compression 5 3 Viscose da l huile troncleree V rifiez la viscosit de l huile selon les sp cifications 54 LUBRIFICATION techniques 1 2 Pompe carburant d fectueux ou obstru 5 5 Conduits de carburant obstru s 5 5 Filtre carburant obstru 5 5 Pompe d injection d fectueuse De l air dans le syst me de carburant Purgez le syst me de carburant 5 5 Injecteurs de carburant sales ou Nettoyez testez et ou
98. ngement du liquide de refroidissement Inspection du filtre d eau de mer Inspection de la turbine de pompe d eau de mer 5 7 Syst me d admission et d echappement Descriptif du circuit d echappement T che de maintenance T che de maintenance 5 8 Syst me electrique Panneau SCO 10 Batterie Protection du circuit T che de maintenance T che de maintenance T che de maintenance T che de maintenance 5 9 Alternateur T che de maintenance T che de maintenance T che de maintenance Inspection du filtre air Inspection du gaz d echappement bruits et vibrations Inspection des bougies de pr chauffage Inspection du d marreur Inspection de la tension de la courroie d altenateur Niveau de batterie Contr le des bobines et l isolation electrique Contr le des roulements Nettoyage et lubrification Section 6 Guide de D pannage Section 7 Annexes Techniques 7 1 Panneau de commande SCO 10 du groupe lectrog ne Manuel d utilisation 1 2 Dimensions du groupe lectrog ne 7 3 Connections de l alternateur 7 4 Connections du r gulateur 7 5 Sch mas du c blage lectrique 7 GSC 8 GSAC 10 GSC 12 GSAC 14 GSC 17 GSAC Masse isol 7 GSC 8 GSAC 10 GSC 12 GSAC 14 GSC 17 GSAC 8 GTC 10 GTAC 11 GTC 14 GTAC 17 GTC 20 GTAC Masse isol 8 GTC 10 GTAC 11 GTC 14 GTAC 17 GTC 20 GTAC 7 6 Couples de serrage 7 7 Instructions pour le d mant lement le d chirage et l limination KO 42 4
99. ns la direction normale pour amener le piston au point mort haut de la phase de compression S quence D injection Angle de manivelle 8 GTC 10 GTAC 7 GSC 8 GSAC 11 GTC 14 GTAC 10 GSC 12 GSAC 17 GTC 20 GTAC 14 GSC 17 GSAC 1 3 4 2 1802 Tableau 7 S quence D Injection J o 2 240 2 La TDC de la phase de compression peut tre obtenu en alignant le rep re de TDC sur la poulie de vilebrequin avec le rep re du carter d engrenage 3 D abord alignez le rep re de TDC du cylindre n 1 V rifiez que les soupapes ne se d placent pas vers le haut et vers le bas lorsque le vilebrequin est tourn d environ 20 dans le sens normal de rotation et en sens inverse 33 Rev 3 Cole Diesel Si les bras de la bascule bougent le piston No 1 est au TDC de la phase d admission ou d chappement Dans un tel cas mettre nouveau le vilebrequin 360 dans le sens de rotation du moteur Le piston No 1 est H au TDC de la phase de compression Pa ES e SSD es s de r glage ONS dl Desserrer l crou de blocage pour la vis de r glage Zn gt E es E ES 17 z z A NA O Avec une jauge d paisseur ins r e entre le culbuteur SAN et le bouchon de soupape r glez le jeu des soupapes LH fo D en tournant la vis de r glage Fig 19 Inspection du jeu de soupapes Apr s le r glage du jeu serrez l crou de blocage Inspectez nouveau le jeu et assurez vous
100. nsion excessive peut provoquer une usure rapide des roulements de courroie et de l alternateur Sinon si la courroie est trop l che ou est huil e et as une charge insuffisante elle peut causer le d rapage de la courroie Item Standard d Assemblage D viation de la courroie en V 10 12 mm Tableau 18 Inspection de la tension de la courroie d Alternateur NOTE Ne r glez jamais la tension de la courroie avec le groupe lectrog ne en marche ou avec la batterie connect e go Rev 3 TACHE DE MAINTENANCE NIVEAU BATTERIE La batterie n cessite une manipulation tr s prudente et de fr quentes v rifications Proc dez comme indiqu ci dessous Gardez la batterie s che et nettoy e V rifiez la propret des terminaux r guli rement Si elles sont sales les terminaux doivent tre desserr s nettoy s et enduits d une couche de graisse neutre 3 Les objets m talliques ne doivent pas tre plac s sur de la batterie Ajouter de l eau distill e si le niveau est hors de port e 5 9 Alternateur Les proc dures de diagnostic de panne et d entretien comportent des risques qui peuvent causer des blessures graves ou m me la mort Ces proc dures doivent donc tre effectu es uniquement par des sp cialistes lectriques et m caniques qualifi s Avant tout travaux d entretien et de nettoyage assurez vous qu il n y ait aucune pi ce sous tension que le logement de g n rateur a refroidi temp rature ambiante que le groupe
101. nt d essai D TECTEUR DE PRESSION D HUILE DEUX P LES Tension d utilisation 6 24V Courant d utilisation gt 20mA lt 85mA Pmax lt 0 25W Temp rature d utilisation 20 C a 100 C Port e de mesurage 0 10 BAR Valeur max absolue 30 BAR max 2 secondes Protection BODY IP 67 Couple de serrage Max 20Nm TABLE DE FONCTION PRESSION RESISTANCE TOLERANCE D HUILE BAR Ohm Ohm o j m SES SC sass 20 10 INTERRUPTEUR DE TEMPERATURE Tension d utilisation 12 24V Puissance d utilisation 5W Temp rature d utilisation lt 100 C 4 C CIRCUIT OUVERT gt 100 C 2 C CIRCUIT FERM wm sel 27 Rev 2 CE INTERRUPTEUR DE PRESSION D HUILE Tension d utilisation 12V Puissance d utilisation 5W Pression d utilisation 0 98bar CIRCUIT FERM INT RRUPTEUR DE TEMP RATURE DEUX P LES Tension d utilisation 6 24V Puissance d utilisation Max 100W Temp rature d utilisation 96 C 3 C CIRCUIT FERM INTERRUPTEUR DE PRESSION D HUILE DEUX POLES Tension d utilisation 6 24V Courant d utilisation lt 0 5A Pression d utilisation 0 4bar 0 15bar CIRCUIT FERM 28 DESDE PANEL JE CONTROL AUXILIAR FROM AUXILIARY CONTROL PANEL PT MODU
102. nt ou avant chaque d marrage pour vous assurer que le niveau se situe entre la partie sup rieure rep re Max et inf rieure lignes rep re Min de la jauge Pour v rifier le niveau d huile Retirez la jauge d huile Essuyez l embout de la jauge d huile R ins rez la aussi loin que possible P SP Retirez la nouveau pour voir le niveau d huile Si le groupe est mont inclin la jauge d huile doit tre modifi pour viter les probl mes d aspiration par la pompe huile Voir le tableau ci joint pour le niveau de modification de la jauge Diminuez le niveau max H E en cas de GTC 8 10 GTAC 7 CGC 8 GSAC sur la jauge d huile originale Et augmentez le niveau max H D en cas de GTC 11 14 GTAC 10 CGC 12 GSAC 17 GTC 20 GTAC 14 CGC 17 GSAC DIMENSION E INCLINATION du GROUPE ELECTROGENE 8 GTC 10 GTAC 7 GSC 8 GSAC 42 0 mm go 2mm 122 4mm 162 6mm 202 8mm Tableau 10 Modification de jauge d huile pour marche inclin e 8 GTC 10 GTAC 7 GSC 8 GSAC 36 DIMENSION D INCLINATION du 11 GTC 14 GTAC 17 GTC 20 GTAC z Geer 10 GSC 12 GSAC 14 GSC 17 GSAC ELECTROGENE 49 7 6 mm 3 mm 82 14 mm 6 3 mm 129 21 5 mm 8 mm 10 28 7 mm 9 5 mm 202 37 2 mm 13 mm Tableau 11 Modification de jauge d huile pour marche inclin e 11 GTC 14 GTAC 10 GSC 12 GSAC 17 GTC 20 GTAC 14 GSC 17 GSAC Fig 24 Modification de jauge d huile pour marche inclin e NOTE Ne pas
103. ntr l distance Si vous travaillez sur le groupe lectrog ne v rifiez que personne ne peut d marrer distance le moteur Pour tre s r D branchez la t l commande via la ligne RS232 D branchez l entr e REM START STOP ou D branchez la sortie STARTER Symboles Symboles utilis s dans ce manuel Grounding AC voltage DC voltage point symbol symbol symbol Tension dangereuse En aucun cas ne touchez pas les bornes de mesure de tension et de courant Branchez toujours bornes de terre No 2 Description generale 2 1 Donn es techniques Alimentation lectrique Alimentation de tension Consommation Chute d alimentation de tension admissible Tol rance de mesure de tension de la batterie Conseil 12 24V DC 0 080A 12V DC 0 051A a 24V DC 100ms de min 10V revenir au min 8V 2 24V Chutes de tension court terme par exemple pendant le d marrage du moteur n affectent pas l op ration du tout Conditions d utilisation Temp rature d utilisation Temp rature de stockage Panneu frontale de protection Humidit Conformit standard Directive de bas tension Compatibilit lectromagn tique Vibration Secousses Dimensions et poids Dimensions Poids 20 702C 30 802C IP65 95 sans condensation EN 61010 1 95 A1 97 EN 50081 1 94 EN 50081 2 96 EN 50082 1 99 EN 50082 2 97 5 25 Hz 1 6mm 25 100 Hz a 48 a 200 m s 180x120x55mm 450g 3
104. on apr s que la pression ait t compl tement lib r e et le moteur ait refroidi V rifiez le niveau du liquide de refroidissement au niveau du r servoir le niveau doit tre d environ au 3 4 TACHE DE MAINTENANCE REMPLISSAGE CHANGEMENT DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT 1 Vidangez tout le liquide en ouvrant les deux bouchons de vidange l un dans l changeur chaleur et l autre dans le bloc cylindres Fig 36 Bouchons de vidange du liquide de refroidissement 2 Refermez les bouchons de vidange 3 Rechargez par le trou du le bouchon du r servoir de liquide de refroidissement Fig 37 Remplissage du Circuit de refroidissement Cas Rev 3 Sol Diesel TACHE DE MAINTENANCE INSPECTION DU FILTRE D EAU DE MER Il est important d installer un filtre d eau de mer fourni comme accessoire entre le robinet et la pompe d eau de mer pour viter que toute impuret puisse obstruer le circuit ou de la pompe d eau de mer Pour nettoyer ce filtre Desserrez l crou papillon ad Retirez le composant de filtrage Nettoyez le SCH Ie i Fe Montez le nouveau en veillant que le couvercle soit bien ajust sur le joint torique 5 D marrez le groupe lectrog ne pour v rifier des fuites d eau de mer Fig 38 Filtre d eau de mer TACHE DE MAINTENANCE INSPECTION DE LA TURBINE DE POMPE D EAU DE MER La turbine de la pompe d eau de mer est en n opr ne et ne peut pas tourner a sec En cas
105. part si le r servoir de carburant est grand ajoutez 1 litre de cet additif pour 500 litres de diesel Nettoyez et s chez la zone o le moteur est install Desserrez les courroies Pulv risez un spray di lectrique sur le branchement lectrique d montez la batterie et rechargez la plusieurs fois durant la phase de non utilisation Appliquez un spray anti humidit sur le moteur 4 5 R tablissement des Conditions Op rationnelles Lors du d marrage du groupe lectrog ne nouveau apr s l hiver certaines op rations doivent tre r alis es Proc dez comme suit ST SEET Remplissez le r servoir de carburant avec du diesel propre Le m lange de carburant diesel et d additifs d anticorrosion dans le r servoir pour l hiver peut tre utilis pour faire fonctionner le groupe lectrog ne V rifiez le filtre carburant Si le filtre est encrass remplacez le Renouvelez l huile du moteur V rifiez l tat des tuyaux en caoutchouc du circuit de liquide de refroidissement Reconnectez la batterie et appliquez une couche de Vaseline neutre aux bornes de la batterie Retirez les supports de buses et nettoyez les Si possible v rifiez le r glage des buses dans un atelier Installez ensuite les buses propres Raccordez le syst me de refroidissement et d chappement Ouvrez la vanne d eau de mer V rifiez s il existe des fuites dans les syst mes de carburant de liquide de refroidissement et d huile SECH Rev
106. rature du liquide de refroidissement devrait tre de 75 85 C 3 La temp rature de l huile devrait tre de 60 952C cette information n est pas indiqu e sur l cran d affichage du SCO 10 V rifiez s il y a des fuites d huile de liquide de refroidissement et de carburant 5 Les cliquetis devraient cesser lorsque la temp rature du liquide de refroidissement augmente Aucun autre bruit d fectueux ne devrait tre entendu 6 V rifiez la couleur de l chappement et les odeurs anormales 4 2 Arr t du Groupe Electrogene DECHARGEZ LE GROUPE ELECTROGENE PRESSEZ LE BOUTTON ARRET du panneau PRINCIPAL DOUBLE SCO 10 Arr t auto automatique placez le panneau SCO 10 la position AUTO pour permettre l arr t distance 3 FERMEZLA VANNE DE COQUE Fig 14 Commande du Groupe Electrog ne oe Rev 3 Cole Diesel 4 3 Fonctionnement du Groupe Electrog ne Basses Temp ratures D s que la temp rature atmosph rique descend en dessous de z ro la s rie suivante de situations se produisent Les liquides de refroidissement peuvent geler L huile devient plus paisse y a une baisse de la tension aux bornes de la batterie La temp rature de l entr e d air est basse et le groupe lectrog ne a du mal d marrer Le carburant perd de sa fluidit Pour viter les dommages caus s par un fonctionnement basse temp rature le groupe lectrog ne doit tre conditionn 1 Utilisez du
107. remplacez l injecteur de 55 d fectueux carburant en panne Synchronisation d injection de carburant NN da Y a J Ajustez la synchronisation d injection du carburant 5 9 d r gl R servoir de carburant vide ou valve d de Ajoutez du carburant et placez la vanne de carburant 55 carburant ferm e en position ouverte SYSTEME D ADMISSION ET Filtre a air obstru Remplacez l l ment du filtre air 5 7 D ECHAPPEMENT Batterie d charg e ou morte Rechargez ou remplacez la batterie 5 8 Connexions de batterie desserr es V rifiez que les connexions de la batterie sont 5 8 corrod es ou incorrectes correctes propres et bien serr s Relais d marrage d fectueux sol no de V rifiez le relais de d marrage et le sol no de d arr t d arr t DC CIRCUIT DE CARBURANT PANNE DE D MARRAGE SYSTEME ELECTRIQUE DC Si n cessaire remplacez D marreur d fectueux Remplacez si inop rante 5 8 52 PANNE DE GROUPE ELECTROGENE CAUSES PROBABLES ACTIONS RECOMMANDES SECTION GENERAL R gulateur inop rant Contactez notre revendeur Pompe carburant d fectueux ou obstru V rifiez l admission de la pompe carburant 5 5 Filtre a carburant obstru Remplacez le filtre a carburant 5 5 ee De l air dans le syst me de carburant Purgez le syst me de carburant 5 5 CARBURANT Y u Pompe d injection mal r gl e Contactez notre revendeur Robinet d coulement de carburant ferm Ouvrez le
108. riodique 5 3 G n ral Tache de maintenance Serrage des vis fixation Tache de maintenance Inspection du jeu des soupapes Tache de maintenance Inspection de pression de compression 5 4 Systeme de lubrification Descriptif du circuit Caract ristiques de l huile T che de maintenance V rification du niveau d huile T che de maintenance Remplissage changement d huile T che de maintenance Changement du filtre huile 5 5 Circuit de carburant Descriptif du circuit Caract ristiques du carburant T che de maintenance V rification du niveau de carburant T che de maintenance N ttoyage du r servoir de carburant T che de maintenance Changement du filtre carburant T che de maintenance Purgation du filtre de s paration d eau T che de maintenance Inspection de la pompe injection T che de maintenance Inspection de l injecteur T che de maintenance Purger l air du circuit de carburant LA TABLE DES MATI RES 11 12 12 13 17 18 19 20 20 20 21 22 23 23 23 24 25 25 25 26 26 27 28 28 31 33 33 33 34 35 ER 36 36 37 38 38 38 38 39 39 39 39 40 40 41 Rev 3 Sol Diesel 5 6 Systeme de refroidissement Descriptif du circuit de refroidissement Descriptif du circuit d eau de mer Caract ristiques du liquide de refroidissement Tache de maintenance Tache de maintenance Tache de maintenance Tache de maintenance Inspection du liquide de refroidissement Remplissage cha
109. rous importants VALEURS DE SERRAGE Culasse Couvercle du culbuteur Poulie de vilebrequin Chapeaux de palier principal Bielle bouchons Volant Bouchon de vidange d huile Filtre huile Bouchon de d charge d huile Porte buse ajustement au moteur Bougie de pr chauffage Couple de serrage g n ral VALEURS DE SERRAGE Culasse Couvercle du culbuteur Support d axe du culbuteur Poulie de vilebrequin Chapeaux de palier principal Bielle bouchons Volant Bouchon de vidange du carter Filtre huile Soupape de d charge de pression d huile Buses d injection de carburant Bougie de pr chauffage crou pour terminal du d marreur B Couple de serrage g n ral FILETAGE M10 M6 M16 M10 M8 M10 M18 M20 M18 M20 M10 M6 M8 M10 FILETAGE M10 x 1 25 M8 x 1 25 M8 x 1 25 M18 x 1 5 M10 x 1 25 M9 x 1 0 M12 x 1 25 M14 x 1 5 M20 x 1 5 M22 x 1 5 M20 x 1 5 M10 x 1 25 M8 x 1 25 M6 M8 M10 M12 M14 7 GSC 8 GSAC 8 GTC 10 GTAC N m kgf m 73 5 83 4 7 5 8 5 4 9 6 9 0 5 0 7 98 1 117 7 10 0 12 0 49 0 53 p 5 0 5 5 31 4 34 3 3 2 3 5 83 4 93 2 8 5 9 5 49 0 58 8 5 0 6 0 10 8 12 7 1 1 1 3 39 2 49 0 4 0 5 0 49 0 58 8 5 0 6 0 14 7 19 6 1 5 2 0 7T 7 85 9 80 0 8 1 0 14 7 21 6 1 5 2 2 29 4 41 2 3 0 4 2 10 GSC 12 GSAC 11 GTC 14 GTAC 14 GSC 17 GSAC 17 GT
110. s x x lt z S S L o M Orange Sensing Orange Sensing 7 5 Schemas du cablage lectrique GijueuunT padur Dias SNS NV GrououIud 3JUSIAJOS iNOIQVWAOASNVAL NDI9 132 esl MILO S IONISOLINON Z NOIOVZISOLINON Ke p e NMOGLAHS ANY WAV IV 7 DIVA YWAV D q Z S EE RSENS Kee E i J O ENE AdONVI CaVONVIS OCGVZISNONOSNI AVONVIS3 AdONVI DIS SIVIT Y SL ddd Y 30 NOIOV VISNI JUSA IWNOILdO AVNDIDIO Lat A b2 21 ODA SINTONSI JUIN A 131 Idens LON DAVALSININNS ON SN A OEZ 3DVIIDA 138N39 DdNy9 3Dv1 DA NIT IH el d N3931 VUNZA31 LT 389 pl 9489 el 989 01 Z 9VSD 8 Z 223857 I3d0WN 13SN3D DINO O73dON 2 _ bY A GN LE ge JA Lat au Nq o NOIOVIVLSNI JASH Ee Se DNIATA dIHS a E REX SN ADM CLS ae Be INZY L m
111. s dans le manuel de garantie Ensuite vous devez accepter l alarme appuyez sur le bouton FAULT RESET et mettre les 200 heures pour la p riode de maintenance suivante conform ment ces instructions Appuyez sur le bouton PAGE FAGE Appuyez sur le bouton BAS jusqu ENGINE PROTECT Appuyez sur le gt bouton ENTER ENTER Appuyez sur le bouton BAS jusqu au param tre Appuyez sur le bouton WrnMaintenance ENTER et ensuite appuyez sur le bouton HAUT jusqu ENTER Appuyez sur le bouton PAGE Appuyez sur le bouton ENTER 3 fois pour retourner a ENTER l cran initial PAGE e ree PAGE 4 1 4 Point de consigne Entrer le mot de passe R zz ENTER F ENTER FAGE PAGE PAGE NOTE Pour obtenir le mot de passe il est necessaire de contacter avec Sol Diesel tec dpt solediesel com 34 93 775 1400 34 93 775 30 13 Fax PAGE ENTER 0090 13 Rev 2 D 4 2 Liste des alarmes FAULT RESET Alarme non confirm e active Alarme confirm e active D sactivation d alarme 4 3 R glage du contraste de l cran pj PF Si le panneau est plus de 5 secondes 4 4 Changer la langue A l cran il retourne automatiquement l cran initial Dans ce cas vous devez Vous devez suivre ces tapes pour changer la langue du panneau i recommencer toute la proc dure Maintenez le bouton ENTER et dans le
112. st de 90 sec et apr s 120 sec l appareil de contr le commence la tentative suivante Pendant le temps que l IL NT tente d envoyer un type d appel actif les appels entrants sont bloqu s Yel Alarm Msg DISABLED ENABLED D finissez cet point de consigne OUI si vous souhaitez recevoir des messages quand une alarme jaune avertissement se produit 19 Rev 2 E gt Conseil L adresse cible num ro de t l phone GSM ou adresse e mail doit tre correctement r gl e au point de consigne Red Alarm Msg DISABLED ENABLED D finissez cet point de consigne a OUI si vous souhaitez recevoir des messages quand une alarme rouge arr t se produit Conseil L adresse cible num ro de t l phone GSM ou adresse e mail doit tre correctement r gl e au point de consigne Event Msg Tel No Addr Ch1 2 SMS Language 7 Description de fonction Mode OFF Pas de d marrage du groupe lectrog ne est possible Le DEMARREUR et le sol no de de carburant ne sont pas sous tension Pas de r action si les boutons START STOP sont enfonc s Mode MAN START d marre le groupe lectrog ne STOP arr te le groupe lectrog ne Conseil Le moteur peut fonctionner sans charge un tempsillimit L appareil de contr le n arr te pas automatiquement le groupe lectrog ne fonctionnant en mode MAN Start Stop s quence simplifi MODE MAN la demande de d marrage arr t du moteur est donn e appuyant sur les
113. t agr lorsque vous retirez le conduit de carburant ou le circuit de carburant Gardez les conduits de carburant et les connexions tanches et en bon tat Ne pas remplacer les tuyaux flexibles de carburant par des tuyaux rigides et utilisez des sections flexibles pour viter que le circuit carburant ne se casse cause des vibrations Gardez le compartiment et le groupe lectrog ne propre et exempt de d bris pour r duire au minimum tout risque d incendie Entretien du filtre air Un brusque contre feu peut causer de graves blessures ou la mort Ne pas utiliser le groupe lectrog ne avec le filtre air silencieux retir d Rev 3 Sol Diesel N 6 Mat riaux combustibles Un incendie peut provoquer de graves blessures ou la mort Les carburants du groupe lectrog ne les vapeurs de carburant et les mat riaux combustibles sont inflammables et explosifs Manipulez ces mat riaux prudemment pour minimiser tout risque d incendie ou d explosion quipez le compartiment ou une zone proximit d un extincteur compl tement charg En cas d incendie ne pas ouvrir le compartiment bouclier et suivez ces instructions 1 teignez le groupe lectrog ne s 2 D chargez en continu l int gralit du contenu d un extincteur portatif halon ou CO ou autre disposition imm diatement Il y a certains aspects que vous devez consid rer Obligations Manuel d op rateur du groupe lectrog ne Lisez et comprenez avant d
114. t fixe dans l appareil de contr le SCO 10 L1 L2 L3 Lorsque les phases sont connect es dans un ordre diff rent par exemple L1 L3 L2 ou L2 L1 L3 les alarmes suivantes sont d tect es Gen CCW Rot s quence de phase du g n rateur incorrecte Conseil La d tection de la s quence de phase est actif lorsque la tension dans l ensemble des trois phases est gt 50VAC et toutes les angles des phases sont dans l intervalle 120 20 La d tection de l alarme de s quence de phase est 1 sec retard pour viter les effets transitoires 6 Points de consigne 6 1 Basic reglages CT Ratio 5A Ratio des transformateurs de courant des phases du groupe lectrog ne tape 1 A Port e 1 5000 A 5A Controller Mode OFF MAN AUT Equivalent a des changements de mode de l appareil de contr le avec les boutons MODE ou MODE 6 2 Protections du moteur Horn Timeout s D lai max limite du son de l avertisseur Mis z ro si vous voulez quitter la sortie AVERTISSEUR ouverte Le d lai de l avertissement recommence depuis le d but si une nouvelle alarme appara t avant que le pr c dente d lai d avertissement s est coul tape 1s Port e 0 600 s Wrn Maintenance h Compte rebours lorsque le moteur est en marche S il atteint z ro une alarme appara t Lorsque la valeur 10000 est d fini la fonction d entretien est d sactiv et le compteur ne compte pas Le valeur du compteur dispara t dans
115. t les Mat riaux AD A D terminer Unit s de Mesure Les mesures sont bas es sur le Systeme international d unit s SI et leurs valeurs m triques converties sont indiqu s entre parentheses Pour la conversion m trique les taux suivants sont utilis s Pression 1 Pa 1 0197 10 kgf cm 1 10 bar Couple 1 Nm 0 10197 kgf m Force 1 N 0 10197 kgf Puissance 1 W 1 341 10 HP N Introduction Pr cautions de S curit et Instructions Service d Assistance Section 1 Renseignements du groupe lectrogene 1 1 Identification du groupe lectrogene 1 2 Sp cifications techniques 1 3 Garantie limit e du groupe lectrog ne Restrictions Contacte avec le service apres vente Section 2 Transport manutention et stockage 2 1 R ception 2 2 Transport et manutention du groupe lectrogene emball 2 3 Transport et manutention du groupe lectrogene d ball 2 4 Stockage du groupe lectrogene emball et d ball Section 3 Installation 3 1 Op ration Angulaire 3 2 Installation du groupe lectrog ne 3 3 Liste de v rification pr d marrage Section 4 Fonctionnement 4 1 D marrage du groupe lectrogene 4 2 Arr t du groupe lectrog ne 4 3 Fonctionnement du groupe lectrogene a basses temp ratures 4 4 Hivernage et pr servation 4 5 R tablissement des conditions op rationnelles Section 5 Systemes et entretien p riodique 5 1 Descriptif de fonctionnement 5 2 Programme d entretien p
116. t mauvaise enlevez l embout de la buse et lavez la soupape pointeau et le corps dans une solution de lavage propre Et si la buse est encore mauvaise apr s que la pointe ait t lav e remplacez la pointe Lors de l installation le nouvel embout retirez la pellicule de r sine synth tique de la pointe et glissez le pointeau dans le corps dans du carburant diesel propre pour laver compl tement l inhibiteur Fig 33 Embout et buse de l injecteur 8 La rondelle repr sent e sur l image 29 doit tre remplac e NOTE Lors du test de la buse d injection gardez sa pointe a l cart de l op rateur Le carburant sortant des orifices de la pointe de buse est sous haute pression et peut provoquer des blessures l op rateur TACHE DE MAINTENANCE PURGER L AIR DU CIRCUIT DE CARBURANT Amorcez le syst me de carburant pour purger l air du circuit L air emprisonn dans le syst me de carburant peut causer des d marrages difficiles et fonctionnement irr gulier du moteur Il est n cessaire d amorcer le syst me v Avant de d marrer le moteur pour la premi re fois v Apr s une panne d essence et d ajout de carburant dans le r servoir v Apr s la maintenance du syst me de carburant comme le changement de filtre carburant la vidange du s parateur de carburant d eau ou remplacement d un l ment du syst me de carburant Pour cette op ration vous devez suivre ces tapes Desserrez l ensemble des tuyaux d inject
117. tatives manivelle un d faut de sur d marrage survient 1 Fermez la vanne de coque 2 Purgez compl tement l eau du syst me d chappement l embouchure 3 Ne pas essayer de red marrer le groupe Over cranking can S B lectrog ne tant que la cause du non d marrage cause water ingestion est identifi e Fig 7 Notice de Mise en Garde Cons quences du sur d marrage Ne pas utiliser l habitacle du groupe lectrog ne comme un marchepied NOT A STEP L utiliser comme un marchepied peut Standing on genset could entrainer des d gats de carlingue et de impair operation of genset plus se mettre debout sur le groupe DO NOT USE AS A STEP lectrog ne pourrait alt rer son bon fonctionnement Fig 8 Notice de Mise en Garde Pas un marchepied NOTE 1 L installateur op rateur du g n rateur doit porter des v tements appropri s pour le travail et la situation en particulier viter les v tements l ches cha nes bracelets bagues et tout accessoires qui pourraient s emm ler dans pieces en mouvement 2 L installateur op rateur du g n rateur doit porter un quipement de protection personnel comme des gants des chaussures de travail une protection oculaire et auditive comme l exige la t che 3 La zone dans laquelle l op rateur travaille doit tre maintenue propre sans huile ni autres renversements de liquides et de d chets solides copeaux de m tal etc 10 Service d Assistance
118. tion minimale du c ble de batterie mm 60 Tableau 2 Sp cifications Techniques 10 GSC 12 GSAC 17 GTC 20 GTAC 14 GSC 17 GSAC 1 3 Garantie limit e du Groupe Electrogene Le groupe lectrogene est concu et fabriqu comme un bloc d alimentation pour produire de l nergie lectrique TOUT USAGE AUTRE QUE PRESCRIT LIBERE AUTOMATIQUEMENT SOL S A DE TOUTE RESPONSABILITE POUR LES DOMMAGES QUI PEUVENT EN D COULER En tout cas l utilisation des produits autres que ceux convenus lors du moment de l achat LIBERE SOL S A DE TOUTE RESPONSABILITE POUR DOMMAGES AU GROUPE ELECTROGENE OU BIENS MATERIELS OU BLESSURES AUX PERSONNES Sol Diesel garantit qu au moment de l exp dition l ensemble de ses groupes lectrog nes sont conformes aux caract ristiques fournies et n ont pas de d fauts de fabrication La garantie limit e fournie par Sol Diesel entrera en vigueur a partir du moment de la vente au premier acheteur final ou l utilisateur du groupe lectrog ne Dans l ventualit o le produit n est pas imm diatement livr au client final la garantie entrera en vigueur 6 mois apres la date de la vente Toute p riode de garantie limit e qui n est pas coul e peut tre transf r e a l acheteur s suivant Sauf autorisation par Sol Diesel le d lai de garantie est appliqu en fonction du temps coul en mois de la date d achat ou de la limite d heures de fonctionnement selon la premi re ch ance atteinte GROU
119. tions pour assurer le bon fonctionnement du groupe lectrog ne En outre certains contr les doivent tre v rifi s apr s que appareil d marre FILTRE A AIR V rifiez s il y a un filtre air propre et install pour emp cher l air non filtr d entrer dans le groupe lectrog ne PRISES D AIR V rifiez que les entr es d air sont propres et non obstru es BATTERIE V rifiez que les connexions de la batterie sont bien serr es NIVEAU DU REFRIGERANT V rifiez le niveau du liquide de refroidissement en fonction de la capacit du circuit de refroidissement COURROIES V rifiez l tat de la courroie et la tension de la pompe de liquide de refroidissement et courroie d alternateur de chargement de la batterie SYST ME D CHAPPEMENT V rifiez s il y a des fuites d chappement et des blocages V rifiez le silencieux et l tat de la tuyauterie et v rifiez que les connexions du syst me d chappement sont bien serr es V rifiez que la sortie d chappement est non obstru e NIVEAU DE CARBURANT V rifiez le niveau de carburant et gardez le r servoir s plein pour assurer un approvisionnement ad quat de carburant NIVEAU D HUILE Maintenez le niveau d huile au dessous de la marque haute de la jauge de niveau et au dessus de la marque basse ZONE DE FONCTIONNEMENT V rifiez s il y a quelconques obstructions qui pourraient bloquer le flux d admission d air AMORCAGE DE LA POMPE D EAU DE MER Amorcez la pompe d eau de
120. uile 5 4 YSTEME DE LUBRIFICATION i huile BASSE PRESSION D HUILE SYS U CATION ween huile hua Restaurez le niveau d huile Inspectez le groupe Sa lectrog ne pour des fuites d huile Soupape de pression d huile d fectueuse Jauge de pression d huile ou Contr lez et ou remplacez l interrupteur de pression 54 interrupteur d fectueux d huile Compression faible V rifiez la compression 5 3 due T pass leads 5 3 GENERAL oO Contactez notre revendeur g tez t d ch t R GROUPE ELECTROGENE BRUYANT Fuite du syst me d chappement RE O 5 5 3 composants inop rants du syst me d chappement Resserrez les crous et les boulons desserr s 53 Jeu de soupapes incorrect Ajustez le jeu de soupapes 5 3 Rev 3 CEE PANNE DE GROUPE ELECTROGENE CAUSES PROBABLES ACTIONS RECOMMANDES SECTION PRESSION D HUILE TROP ELEVEE SYSTEME DE LUBRIFICATION a Soupape de pression d huile Contactez notre revendeur e d fectueuse GENERAL Jeu de soupapes incorrect Contactez notre revendeur Filtre carburant obstru Contactez notre revendeur 5 5 Injecteurs de carburant sales ou Contactez notre revendeur 5 5 d fectueux CIRCUIT DE CARBURANT i i Contactez notre revendeur 5 5 carburant Synchronisation de l injection de PUISSANCE FAIBLE Contactez notre revendeur 5 5 carburant d r gl Filtre air obstru Remplacez l l ment du filtre air Sul SYSTEME D ADMISSION ET D ECHAPP
121. ur chaque courbe de 90 2 de l installation augmentez de 10 mm pour longueurs sup rieures 3 m Alimentation active de secours kW CV Alimentation active de secours apparent kVA Tension V Fr quence Hz Courant Y A A Int Tuyau entr e d eau de mer mm Int Tuyau entr e du diesel mm Int Tuyau sortie d chappement i mm D placement arriv e d air max rom m h 8 GTC 10 GTAC 7 GSC 8 GSAC 6 52C 902C 15585 11 GTC 14 GTAC Purification de l air au moyen d un filtre air sec Collecteur d chappement refroidis Collecteur d chappement sec quipement optionnel 40 1 7 3 Phases 0 8 6 3 8 GTC 7 6 10 GTAC 7 8 8 GTC 9 4 10 GTAC 400 230 8 GTC 480 277 10 GTAC 50 8 GTC 60 10 GTAC 12 20 210 260 12 O masse 40 1 7 9 7 10 5 V 1 Phase Air frais 4 p les IP23 Sans Balais 6 6 7 GSC 8 0 8 GSAC 6 6 7 GSC 8 0 8 GSAC 230 115 7 GSC 240 120 8 GSAC 50 7 GSC 60 8 GSAC 29 7 GSC 34 8 GSAC 20 8 50 210 260 50 3 Phases 0 8 8 4 11 GTC 10 9 14 GTAC 10 5 11 GTC 13 6 14 GTAC 400 230 11 GTC 480 277 14 GTAC 50 11 GTC 60 14 GTAC 17 28 220 280 8 GTC 7 GSC 11 GTC 10 GTAC 8 GSAC 14 GTAC MOTEUR DIESEL Capacit minimum de batterie Ah 60 12V 60 12V 80 12V Longueur du c ble de batterie m lt 41 5 Section minimale du c
122. ur principal Fig 17 Emplacement des l ments groupe lectrog ne 11 GTC 14 GTAC 10 GSC 12 GSAC 17 GTC 20 GTAC 14 GSC 17 GSAC 5 2 Programme d Entretien P riodique La maintenance et les proc dures de diagnostic de d fauts comportent des risques qui peuvent causer des blessures graves ou m me la mort Ces proc dures doivent donc tre effectu es uniquement par des sp cialistes en lectricit et m canique qualifi s Avant tout travail d entretien et de nettoyage assurez vous qu il n y ai pas de pi ces en mouvement que le bo tier du g n rateur a refroidi jusqu temp rature ambiante que le groupe lectrog ne ne peut tre accidentellement mis en marche et que toutes les proc dures sont strictement observ es 31 d Rev 3 ol Diesel EE 1st 20h Chaque Chaque Chaque Chaque pei 2 Point d lnspection mm S 200h Ant 800h pee Stockage hivernal et conservation Serrage des vis fixation Blocage moteur G n ral Le jeu des soupapes Gaz d chappement bruit et vibrations Pression de compression Huile du groupe lectrog ne Syst me de Lubrification a Filtre huile Niveau de carburant R servoir carburant CL V N I Filtre a carburant Circuit de Carburant Filtre s parateur d eau si besoin Pompe a injection Injecteur Perte de puissance du systeme Liquide de refroidissement Circuit d eau de mer Circuit de ie Filtre a eau
123. x si besoin 2 V rifiez la pr sence de pi ces m talliques corrod es ou cass es et remplacez les si besoin 3 V rifier si les colliers sont laches corrod s ou manquants Serrez ou remplacez les colliers de serrage et ou les crochets si besoin V rifiez que la sortie d chappement est d gag e 5 Inspectez visuellement le syst me d chappement pour des fuites d chappement V rifiez la pr sence de carbone ou de r sidus de suie sur les composants d chappement Le carbone et les r sidus de suie indiquent une fuite d chappement Colmater les fuites si besoin 5 8 Syst me Electrique PANNEAU SCO 10 Le panneau du groupe lectrog ne est appel SCO 10 et vous pouvez consulter la r f rence du contr leur en fonction de votre mod le de groupe lectrog ne dans le tableau suivant D autre part vous pourriez avoir un deuxi me panneau qui a les m mes caract ristiques et comportements que le panneau principal Fig 43 Panneau du Groupe Electrog ne NOTE Plus d informations sur le panneau peuvent tre trouv es dans l annexe technique SCO 10 Panneau de configuration du g n rateur Manuel d utilisation 3 PHASES MODELE DE GROUPE ELECTROGENE 1500 rpm 50 Hz 1800 rpm 60 Hz Reference Panneau Reference Panneau 8 GTC 10 GTAC 609394005 1 609394005 1 18 8 GTC 10 GTAC 24V 60939400 25 1 60939400 25 1 18 11 GTC 14 GTAC 60972400S 609724005 18 11 GTC 14 GTAC 24V 60972400 2S 60972400 25 18 17 GTC

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