3 LA Mode d - Mer & Vent
Contents
1. l avant 10 cm sur l arri re d une longueur de gaine plastique dur de type RIZLAN ou autre de faible diam tre 6mm 4mm 2 longueur de tube alu diam 10mm pour rigidifier votre aile entre les avants et les arri res Si votre aile est pourvue de lattes rigides int gr es cela n est pas n cessaire 4 vis diam4 et crous inox Assemblage des pr lignes 7 Comme sur le 4 LA passez votre pr ligne en double dans la gaine du cot de la boucle faites un n ud a 10 cm pour bloquer celle ci en but e de la gaine sur l autre cot passer votre bille faites un n ud derri re pour aussi bloquer la bille contre la gaine un dernier n ud a 10 cm de celui ci permettra d y fixer la ligne avant une chelle a n ud sur la pr ligne est aussi une bonne id e pour avoir un r glage suppl mentaire Couper vos tubes alu a la longueur comprise entre vos connecteurs avants et arri res moins 20 mm emboi tez vos jonctions caoutchouc en T aux extr mit s percez minima 4 5mm pour le maintien tube jonction fixer vis et crous passer les mousquetons dans les jonctions caoutchouc apr s assemblage des 2 bloquez l ouverture du mousqueton avec l paisseur de la jonction important si le mousqueton n est pas verrouill les lignes avec de la tension peuvent lors d un red collage venir ouvrir celui ci et vous risquez de vous retrouver avec une ligne arri re coinc e dans le mousqueton avant T l charg sur MIUI2. F Mr T l charg sur MIUI MEI VENT COM 6 7 Filoir durci en navigation pour kiteur exp riment souhaitant l cher les mains en navigation On peut tr s bien envisager de d coller avec un filoir ouvrant pour b n ficier du l cher de barre et de durcir celui ci en navigation pour pouvoir travailler Sa technique MAIS ON N OUBLIE PAS QUE LA PREMIERE SECURITE EST D AVOIR UN CERVEAU CONNECTE Voila un syst me tout simple peut tre trop vont dire certains bien sur il demande encore quelques d veloppements notamment en terme de fiabilit Allez ne jetez pas encore vos ailes a boudins elles risquent de nouveau d tre a la mode prochainement par Aventout Des commentaires Posez vos questions sur le forum MUNU MEET VENT z COM T l charg sur MUIMUI MIET VENT COM 717
3. MIE VENT x COM 2 7 Montage Connecteur arri re Montage Connecteur avant T l charg sur MUIMUI MEET VENT COM 3 7 Montage Mousqueton bloqu l ouverture Connecteur ouvert permettant le passage des pr lignes sans avoir d connecter les lignes T l charg sur MUIMUI MEET VENT z COM 417 Montage de la barre C est simple vous pouvez tout mettre la poubelle fini la sangle de B C et les largueurs de puissance ancienne et nouvelle g n ration 3 lignes et c est tout Un bout venant directement de la patte d oie traverse le filoir et relie directement le petit bout pr voir quand m me de garder un lib rateur a ce niveau pour se d solidariser compl tement de l aile Une bille est enfil e et fix par un simple n ud sur ce bout en fonction de la stabilit de l aile au z nith Le filoir largueur sous spi a piston transform et soud sur un boulon inox traversant le passage du B C sur une barre traditionnelle L astuce vient de ce filoir qui permet de laisser passer la bille en Ss ouvrant suivant les conditions de ce fait le l cher de barre fait tomber votre aile au sol ou vous permettra dans des conditions soft de garder votre aile au z nith sans la voir capoter FAT 9 a L m i p F TYE b T l charg sur MUMU SIET VENT COM 5 7 Filoir en position automatique Bille au passage du filoir Suite un L cher de barre
4. Mode d emploi Comme le 4LA ce syst me fonctionne en jouant sur le coulissement des arri res et des avants qui sont reli s entre eux au niveau des connections des lignes sur les oreilles de l aile A la diff rence du ALA la but e sur le 3LA est situ e sur l avant de l aile tout le monde comprendra que l quilibre de l aile va tre instable puisqu on tient son aile par les avants et bien on va jouer sur ce gros d tail En cons quence si la pression sur les arri res se rel che dans un 1 temps au niveau de la barre l aile choque compl tement les arri res coulissent vers les avants et si la but e est franchie au niveau de la barre l aile tombe a ce moment la ligne centrale reliant directement le leash de pompe au Y des avants se retrouve tendue et fais son travail elle met l aile en s curit les oreilles en l air Reste plus qu a red coller en remontant jusqu la barre les avants coulissent vers les arri res jusqu la bille la ligne centrale retrouve sa tension initiale vous retrouvez votre quilibre pour exploiter le potentiel de votre aile Croquis de Montage gt T l charg sur MUMUS MEET VENT COM Montage des oreilles Mat riel n cessaire Pour modifier votre aile a boudin au niveau des oreilles vous devez vous procurer 4 mousquetons 4 jonctions en T caoutchouc pour cerf volant 2 billes plastiques 2 pr lignes de la longueur de vos oreilles 10cm sur
Download Pdf Manuals
Related Search