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OM, 346 XP, 353, 2005-11

1. Gebl sefl gel des Schwungrads K hlrippen des Zylinders O A OO N Zylinderdeckel leitet die K hlluft zum Zylinder 1 Das K hlsystem einmal pro Woche mit einer B rste reinigen bei schwierigen Verh ltnissen fter Eine Verschmutzung oder Verstopfung des K hlsystems f hrt zur berhitzung des Ger tes die Sch den an Zylinder und Kolben zur Folge haben kann Hinweis Das K hlsystem einer Motors ge mit Katalysator ist t glich zu reinigen Bei einer Motors ge mit Katalysator ist dies besonders wichtig da die hohen Abgastemperaturen eine besonders effektive K hlung des Motors und der Katalysatoreinheit erforderlich machen WARTUNG Zentrifugalreinigung Air Injection Unter Zentrifugalreinigung ist Folgendes zu verstehen Die ganze Luft zum Vergaser kommt durch die Startvorrichtung Schmutz und Staub werden vom K hlgebl se abzentrifugiert WICHTIG Um die Funktion der Zentrifugalreinigung aufrecht zu erhalten muss diese regelm ig gewartet und gepflegt werden Den Lufteinlass der Startvorrichtung die Gebl sefl gel des Schwungrads den Raum um das Schwungrad das Ansaugrohr und den Vergaserraum reinigen Benutzung im Winter Beim Einsatz der Maschine bei K lte und Schnee k nnen Betriebsst rungen auftreten die folgende Ursachen haben k nnen e Zu niedrige Motortemperatur e Eisbildung am Luftfilter sowie Einfrieren des Vergasers Es sind daher oft besondere Ma nahmen erforderlich
2. Schmierung des Umlenksterns der F hrungsschiene Der Umlenkstern der F hrungsschiene ist beim Tanken immer zu schmieren F r diesen Zweck sind eine spezielle Fettspritze und Lagerfett von guter Qualit t zu verwenden Schmierung des Nadellagers Die Kupplungstrommel ist mit einem Nadellager an der Abtriebswelle versehen Dieses Nadellager ist regelm ig zu schmieren einmal pro Woche Zum Schmieren den Kupplungsdeckel durch L sen der beiden F hrungsschienenmuttern ausbauen Die S ge mit der Kupplungstrommel auf die Seite legen Das Schmieren erfolgt mithilfe einer Fettspritze mit der Fett in die Mitte der Kurbelwelle gespritzt wird amp 34 German Einstellen der lpumpe Die lpumpe ist einstellbar Zum Einstellen wird die Schraube mit einem Schraubenzieher oder Kombischl ssel gedreht Das Ger t wird ab Werk mit der Schraube in Position 2 geliefert Beim Drehen der Schraube im Uhrzeigersinn verringert sich der Olfluss beim Drehen gegen den Uhrzeigersinn wird er verst rkt Empfohlene Position Schiene 13 15 Position 1 Schiene 15 18 Position 2 Schiene 18 20 Position 3 WARNUNG Beim Einstellen muss der Motor abgestellt sein K hlsystem ERS Damit die Betriebstemperatur so niedrig wie m glich bleibt ist das Ger t mit einem K hlsystem ausgestattet Das K hlsystem besteht aus folgenden Komponenten 1 Lufteinlass in der Startvorrichtung Luftleitblech
3. ges gt wird Diese Technik wird als S gen mit schiebender Kette bezeichnet Die S gekette schiebt dabei die Motors ge nach hinten zum Anwender Bei klemmender S gekette kann die Motors ge zur ck zum Bediener geschleudert werden _ 8 Wenn der Anwender die nach hinten schiebende Kraft der Motors ge nicht durch seine K rperkraft ausgleicht besteht die Gefahr dass die Motors ge sich so weit nach hinten schiebt dass nur noch der R ckschlagbereich Kontakt mit dem Baumstamm hat und ein R ckschlag ausgel st wird rn I y gt 9 Das S gen mit der Unterseite der F hrungsschiene d h von der Oberseite des Baumstammes nach unten wird als S gen mit ziehender Kette bezeichnet Die Motors ge wird zum Baumstamm hingezogen und die Vorderkante des Motors genk rpers fungiert als nat rliche St tze am Stamm Beim S gen mit ziehender Kette hat der Anwender eine bessere Kontrolle ber die Motors ge und ber den R ckschlagbereich der F hrungsschiene 10 Die Anweisungen zum Sch rfen und Warten der F hrungsschiene und S gekette sind zu befolgen Beim Auswechseln der F hrungsschiene und S gekette sind nur von uns empfohlene Kombinationen zu verwenden Siehe die Anweisungen unter den Uberschriften Schneidausr stung und Technische Daten Grundlegende S getechnik WARNUNG Die Motors ge beim Einsatz niemals nur mit einer Hand halten Die Motors ge l sst sich mit nur einer Hand nicht sicher
4. stet das die Vibrationen wirkungsvoll d mpft und so f r angenehmere Arbeitsbedingungen sorgt Das Antivibrationssystem reduziert die bertragung von Vibrationen zwischen Motoreinheit Schneidausr stung und dem Handgriffsystem des Ger tes German 9 ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Der Motors genk rper inkl Schneidausr stung ist mit sog Antivibrationselementen im Handgriffsystem aufgeh ngt Das S gen in einer harten Holzart meist Laubb ume verursacht mehr Vibrationen als das S gen in weichem Holz meist Nadelb ume Durch das S gen mit einer falschen ungesch rften oder falsch gesch rften Schneidausr stung werden die Vibrationen erh ht u WARNUNG Personen mit Blutkreislaufst rungen die zu oft Vibrationen ausgesetzt werden laufen Gefahr Sch den an den Blutgef en oder am Nervensystem davonzutragen Gehen Sie zum Arzt wenn Sie an Ihrem K rper Symptome feststellen die darauf hinweisen dass Sie berm igen Vibrationen ausgesetzt waren Beispiele f r solche Symptome sind Einschlafen von K rperteilen Gef hlsverlust Jucken Stechen Schmerzen Verlust oder Beeintr chtigung der normalen K rperkraft Ver nderungen der Hautfarbe oder der Haut Diese Symptome treten blicherweise in Fingern H nden und Handgelenken auf Bei niedrigen Temperaturen k nnen sich diese Symptome verst rken Stoppschalter Mit dem Stoppschalter wird der Motor abgestellt Schalld mpfer D
5. Baumstamm vor und nach dem Abl ngen gest tzt wird und ob er unter Spannung steht Das Festklemmen und Brechen kann in den meisten F llen vermieden werden in dem in zwei Arbeitsg ngen abgel ngt wird d h von der Oberseite und von der Unterseite Es gilt ganz einfach die Neigung des Baumstamms zu eliminieren die S gekette festzuklemmen oder zu brechen WICHTIG Wenn die S gekette im S geschnitt festklemmt den Motor abstellen Nicht versuchen die Motors ge mit Gewalt herauszuziehen weil Verletzungsgefahr durch die S gekette besteht wenn die Motors ge pl tzlich freikommt Einen Hebearm benutzen um die Motors ge freizubekommen Die nachfolgenden Punkte sind eine theoretische Durchsicht der h ufigsten Situationen in die ein Motors genf hrer geraten kann German 23 ARBEITSTECHNIK Entasten Beim Entasten von dickeren sten gilt dasselbe Prinzip wie beim Abl ngen Beschwerliche ste sind St ck f r St ck abzul ngen Abl ngen WARNUNG Niemals versuchen gestapelte oder dicht beieinander liegende St mme zu s gen Solches Vorgehen steigert die R ckschlaggefahr und somit das Risiko einer schweren oder lebensgef hrlichen Verletzung erheblich Bei einem Stapel mit St mmen ist jeder zu s gende Stamm vom Stapel wegzubewegen auf einen S gebock o A zu legen und einzeln zu s gen Die ges gten Abschnitte aus dem Arbeitsbereich entfernen Wenn sie im Arbeitsbereich liegen bleibe
6. Erh lt eine optimale Schnittleistung e Verl ngert die Lebensdauer der Schneidausr stung e Vermeidet die Steigerung der Vibrationspegel Grundregeln e Benutzen Sie nur von uns empfohlene Schneidausr stungen Siehe die Anweisungen unter der berschrift Technische Daten je gt e Sorgen Sie daf r dass die Schneidez hne die richtige L nge haben und gut gesch rft sind Befolgen Sie unsere Anweisungen und benutzen Sie die empfohlene Feillehre Eine falsch gesch rfte oder besch digte S gekette erh ht die Unfallgefahr LS e Korrekten Tiefenbegrenzerabstand beibehalten Anweisungen befolgen und die empfohlene Tiefenbegrenzerlehre verwenden Ein zu gro er Tiefenbegrenzerabstand erh ht die R ckschlaggefahr eo ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN e Halten Sie die S gekette gespannt Wenn die S gekette unzureichend gespannt ist erh ht sich die Gefahr dass sie abspringt Zudem werden F hrungsschiene S gekette und Kettenantriebsrad st rker abgenutzt e Sorgen Sie f r eine gute Schmierung und Wartung der Schneidausr stung Wenn die S gekette unzureichend geschmiert wird erh ht sich die Gefahr dass sie rei t Zudem werden F hrungsschiene S gekette und Kettenantriebsrad st rker abgenutzt o R ckschlag reduzierende Schneidausr stung WARNUNG Eine falsche Schneidausr stung oder eine falsche Schienen Kettenkombination erh hen die R ckschlaggefahr Nur die Kombinationen von F hrun
7. Kontrollieren ob die Nut der F hrungsschiene sauber ist Bei Bedarf reinigen e Kontrollieren ob der Umlenkstern der F hrungsschiene sich leicht bewegen l sst und sein Schmierloch offen ist Bei Bedarf reinigen und schmieren Wenn die Schmierung der S gekette nach einem Durchgang der oben aufgef hrten Kontrollen und Ma nahmen nicht funktioniert muss die Servicewerkstatt aufgesucht werden ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Kettenantriebsrad F hrungsschiene Bu SR Die Kupplungstrommel ist mit einem der folgenden Regelm ig kontrollieren Kettenantriebsr der versehen 2 Ob sich an den Au enseiten der F hrungsschienennut A Spur Antriebsrad das Kettenantriebsrad ist auf die Grate gebildet haben Bei Bedarf abfeilen Trommel geschwei t en 27 B Rim Antriebsrad austauschbar N Ob die F hrungsschienennut unnormal verschlissen ist er Wenn ja F hrungsschiene auswechseln Regelm ig den Verschlei des Kettenantriebsrades j kontrollieren Austauschen wenn das Rad unnormal verschlissen ist Das Kettenantriebsrad bei jedem Wechsel der S gekette austauschen e Ob der Umlenkstern der F hrungsschiene unnormal oder ungleichm ig verschlissen ist Wenn sich eine Vertiefung gebildet hat wo der Radius des Umlenksterns an der Unterseite der F hrungsschiene endet war die S gekette u unzureichend gespannt Schmierung des Nadellagers Beide Varianten des Kettenantriebsrads haben ein eingebautes Nadellager an
8. abgestorbene ste die den Anwender w hrend der F llarbeit verletzen k nnen wenn sie abbrechen Es ist absolut zu vermeiden dass der fallende Baum sich in einem anderen Baum verf ngt Es ist sehr gef hrlich einen Baum zu entfernen der sich beim F llen verfangen hat Es besteht sehr gro e Unfallgefahr Siehe die Anweisungen unter der berschrift Vorgehen bei einer mi gl ckten F llung a Aa WICHTIG Bei gef hrlichen Arbeitsmomenten beim F llen sollten die Geh rsch tzer direkt nach Beendigung des S gevorgangs hochgeklappt werden damit Ger usche und Warnsignale wahrgenommen werden k nnen Enfernen von sten im unteren Stammbereich und R ckzugsweg Den Stamm bis auf Schulterh he entasten Dabei ist es am sichersten von oben nach unten zu arbeiten und den Stamm zwischen K rper und Motors ge zu haben Er AN ler T AANI A ENN S 7 IA Unterholz rund um den Baum entfernen und auf evtl Hindernisse achten Steine ste L cher usw so dass ein leichter R ckzugsweg gesichert ist wenn der Baum zu fallen beginnt Der R ckzugsweg sollte etwa 135 schr g hinter der geplanten F llrichtung des Baumes liegen 1 Gefahrenbereich 2 R ckzugsweg 3 F llrichtung German 25 ARBEITSTECHNIK F llen WARNUNG Wir raten unerfahrenen Anwendern davon ab einen Baumstamm mit einer Schienenl nge zu f llen die kleiner ist als der Stammdurchmesser Gef llt wird m
9. an da der Fluss zur Erzeugung von Wasserkraft verwendet wurde und so als Wasserkraftwerk diente In den mehr als 300 Jahren seit dem Bestehen des Husqvarna Werks wurden unz hlige Produkte hergestellt angefangen von Holz fen bis hin zu modernen K chenmaschinen N hmaschinen Fahr und Motorr dern usw 1956 wurde der erste Motorrasenm her auf den Markt gebracht gefolgt von der Motors ge 1959 und in diesem Bereich ist Husqvarnas auch heute t tig Husqvarna ist gegenw rtig einer der weltf hrenden Hersteller von Forst und Gartenmaschinen und legt vor allem Wert auf Qualit t und Leistungskraft Das Unternehmenskonzept umfasst die Entwicklung Herstellung und den Vertrieb von Produkten f r den Einsatz in Wald und Garten sowie in der Bauindustrie Husqvarnas Ziel ist es auch in den Bereichen Ergonomie Benutzerfreundlichkeit Sicherheit und Umwelt f hrend zu sein dies l sst sich an vielen Details erkennen die aus diesen Gesichtspunkten heraus entwickelt wurden Wir sind berzeugt dass Sie mit der Qualit t und Leistung unserer Produkte ber lange Jahre mehr als zufrieden sein werden Mit dem Erwerb unserer Produkte erhalten Sie professionelle Hilfe bei Reparaturen und Service falls doch einmal etwas passieren sollte Haben Sie die Maschine nicht bei einem unserer Vertragsh ndler gekauft fragen Sie dort nach der n chsten Servicewerkstatt Wir hoffen dass Sie mit Ihrer Maschine ber lange Jahre zufrieden sein werden Denken Sie daran
10. der Abtriebswelle das regelm ig geschmiert werden muss einmal w chentlich ACHTUNG Immer hochqualitatives Lagerfett oder Motor l verwenden T gliches Wenden der F hrungsschiene verl ngert ihre on Lebensdauer Verschlei kontrolle der Schneidausr stung DA y INi un i WARNUNG Die Mehrzahl der Unf lle mit Motors gen passiert wenn die S gekette Die S gekette t glich im Hinblick auf Folgendes kontrollieren den Anwender trifft Tragen Sie pers nliche Schutzausr stung Siehe die Anweisungen unter der Uberschrift Pers nliche Schutzausr stung Meiden Sie alle Arbeitsaufgaben f r die Sie sich nicht ausreichend qualifiziert f hlen Siehe die Anweisungen unter den Uberschriften Pers nliche e Sichtbare Risse an Nieten und Gliedern e Steifigkeit der S gekette Schutzausr stung Vorbeugende Ma nahmen gegen R ckschlag Schneidausr stung und e Unnormaler Verschlei an Nieten und Gliedern Allgemeine Arbeitsvorschriften Die S gekette entsorgen wenn sie einen der o g Punkte Vermeiden Sie Situationen in denen aufweist R ckschlaggefahr besteht Siehe die Wir empfehlen eine neue S gekette zu benutzen um den Anweisungen unter der berschrift Verschlei der alten Kette beurteilen zu k nnen Sicherheitsausr stung des Ger tes Wenn die Schneidez hne nur noch eine L nge von 4 mm Benutzen Sie die empfohlene haben ist die S gekette verschlissen und muss weggeworfen Schneidausr stung und k
11. etwas zu justieren ACHTUNG Wird die Hochdrehzahld se zu weit hineingedreht kann dies Sch den an Kolben und oder Zylinder verursachen Beim Probelauf im Werk wird die Hochdrehzahld se so eingestellt dass der Motor die gesetzlichen Anforderungen erf llt und eine maximale Leistung erzielt Die Hochdrehzahld se des Vergasers wird danach mit einem Bewegungsbegrenzer in der maximal herausgedrehten Position gesichert Der Bewegungsbegrenzer reduziert die Einstellm glichkeit auf maximal eine halbe Umdrehung Richtig eingestellter Vergaser Mit korrekt eingestelltem Vergaser beschleunigt die Maschine ohne zu z gern und l uft bei Vollgas etwas im Viertakt Au erdem darf sich die Kette im Leerlauf nicht drehen Eine zu mager eingestellte L D se kann Startschwierigkeiten und eine schlechte Beschleunigung verursachen Bei zu mager eingestellter H D se verschlechtern sich Leistung und Beschleunigung und es k nnen Motorsch den entstehen Kontrolle Wartung und Service der Sicherheitsausr stung der Motors ge Hinweis F r alle Service und Reparaturarbeiten am Ger t ist eine spezielle Ausbildung erforderlich Dies gilt besonders f r die Sicherheitsvorrichtungen des Ger ts Besteht das Ger t eine der nachstehend aufgef hrten Kontrollen nicht empfehlen wir eine Servicewerkstatt aufzusuchen Kettenbremse mit Handschutz Kontrolle der Bremsbandabnutzung Reinigen Sie die Kettenbremse und Kupplungstrommel von Sp nen
12. mindestens 1 2 Umdrehung drehen l sst wenn das Startseil ganz herausgezogen ist Austausch einer gebrochenen R ckzugfeder Sosa e Seilrolle herausheben Siehe die Anweisungen unter der berschrift Austausch eines gerissenen oder verschlissenen Startseils Beachten dass die R ckzugfeder fest gespannt im Geh use der Startvorrichtung liegt e Die Kassette mit der R ckzugfeder aus der Startvorrichtung demontieren Die R ckzugfeder mit d nnfl ssigem l schmieren Die Kassette mit der R ckzugfeder in die Startvorrichtung montieren Die Seilrolle montieren und die R ckzugfeder spannen Montage der Startvorrichtung e Vor dem Einbau der Startvorrichtung Startseil herausziehen und die Startvorrichtung gegen das Kurbelgeh use legen Danach das Startseil langsam zur cklassen damit die Starterklinken in die Seilrolle eingreifen e Die Befestigungsschrauben der Startvorrichtung fest anziehen Luftfilter ale Luftfilter regelm ig von Staub und Schmutz reinigen zur Vermeidung von e Vergaserst rungen e Startschwierigkeiten e Leistungsminderung e Unn tigem Verschlei der Motorteile e Unnormal hohem Kraftstoffverbrauch e Vor dem Ausbau des Luftfilters ist der Luftfilterdeckel zu entfernen Beim Wiedereinbau darauf achten dass der Luftfilter v llig dicht am Filterhalter anliegt Filter aussch tteln oder abb rsten Eine gr ndlicher
13. nden ausgehende Gefahr zu reduzieren Eine Motors ge kann Gegenst nde wie S gesp ne Holzst ckchen usw mit gro er Kraft wegschleudern Schwere Verletzungen besonders an den Augen k nnen die Folge sein WARNUNG Einen Motor in einem geschlossenen oder schlecht bel fteten Raum laufen zu lassen kann zum Tod durch Ersticken oder Kohlenmonoxidvergiftung f hren WARNUNG Eine falsche Schneidausr stung oder eine falsche Schienen Kettenkombination erh hen die R ckschlaggefahr Nur die Kombinationen von F hrungsschiene und S gekette verwenden die wir im Kapitel Technische Daten empfehlen und die Feilanweisungen befolgen Siehe die Anweisungen unter der berschrift Technische Daten Stets mit gesundem Menschenverstand arbeiten Es ist unm glich hier alle denkbaren Situationen zu beschreiben die beim Gebrauch der Motors ge auftreten k nnten Stets vorsichtig vorgehen und mit gesundem Menschenverstand arbeiten Vermeiden Sie Situationen denen Sie sich nicht gewachsen f hlen Wenn Sie sich nach dem Lesen dieser Anweisungen immer noch unsicher f hlen wie Sie vorgehen sollen bitten Sie einen Fachmann um Rat bevor Sie fortfahren Z gern Sie nicht Ihren H ndler oder uns anzusprechen wenn Sie Fragen bez glich dem Gebrauch der Motors ge haben Wir sind gerne f r Sie da und helfen 6 German ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Ihnen beim optimalen und sicheren Einsatz Ihrer Motors ge Auch ein Kurs zum
14. 4 02 894 353 404 00 743 346XP E tech 404 02 894 353 E tech Weiterhin hat SMP Svensk Maskinprovning AB Fyrisborgsgatan 3 SE 754 50 Uppsala Schweden die bereinstimmung mit der Anlage V zur Richtlinie des Rates vom 8 Mai 2000 ber umweltbelastende Ger uschemissionen von zur Verwendung im Freien vorgesehenen Ger ten und Maschinen 2000 14 EG best tigt Die Pr fzertifikate haben die Nummern 01 161 002 346XP 01 161 045 353 01 161 003 346XP E tech 01 161 046 353 E tech Die gelieferte Motors ge entspricht dem Exemplar das der EG Typenpr fung unterzogen wurde Huskvarna den 19 August 2002 FEA Bo Andr asson Gesch ftsf hrer German 39 1150153 51 AMA 2050
15. Abstellen des Motors den Stoppschalter auf Stopp stellen e Die Kettenbremse muss beim Starten der Motors ge eingeschaltet sein Siehe die Anweisungen unter der berschrift Starten und Stoppen Die Motors ge nicht aus der Hand anwerfen Diese Methode ist u erst gef hrlich da man leicht die Kontrolle ber die Motors ge verliert e Das Ger t niemals im Innenbereich starten Seien Sie sich der Gerfahr bewusst die das Einatmen von Motorabgasen birgt e Bei der Arbeit auf die Umgebung achten und sicherstellen dass weder Menschen noch Tiere mit der Schneidausr stung in Ber hrung kommen k nnen 20 German ARBEITSTECHNIK Vor jeder Anwendung 1 Kontrollieren ob die Kettenbremse ordnungsgem funktioniert und unbesch digt ist 2 Kontrollieren ob der hintere Rechtshandschutz unbesch digt ist 3 Kontrollieren ob die Gashebelsperre ordnungsgem funktioniert und unbesch digt ist 4 Sicherstellen dass der Stoppschalter funktionst chtig und unbesch digt ist Kontrollieren ob s mtliche Handfgriffe frei von l sind Kontrollieren ob das Vibrationsd mpfungssystem funktioniert und unbesch digt ist 7 Kontrollieren ob der Schalld mpfer fest sitzt und unbesch digt ist 8 Kontrollieren ob s mtliche Teile der Motors ge vorhanden fest angezogen und unbesch digt sind 9 Kontrollieren ob der Kettenf nger an seinem Platz sitzt und unbesch digt ist 10 Kettenspannung b
16. Bedienungsanweisung 346XP 353 er Lesen Sie die Bedienungsanweisung sorgf ltig durch und machen Sie sich mit dem Inhalt vertraut bevor Sie das Ger t benutzen German SYMBOLERKL RUNG Symbole am Ger t WARNUNG Motors gen k nnen gef hrlich sein Durch unsachgem e oder nachl ssige Handhabung k nnen schwere Verletzungen oder sogar t dliche Unf lle von Anwendern oder anderen Personen verursacht werden Lesen Sie die Bedienungsanweisung sorgf ltig durch und machen Sie sich mit dem Inhalt vertraut bevor Sie das Ger t benutzen Benutzen Sie immer e Einen zugelassenen Schutzhelm e Einen zugelassenen Geh rschutz e Schutzbrille oder Visier Dieses Produkt stimmt mit den geltenden CE Richtlinien berein Umweltbelastende Ger uschemissionen gem der Richtlinie der Europ ischen Gemeinschaft Die Emission des Ger tes ist im Kapitel Technische Daten und auf dem Ger teschild angegeben Wenn Ihr Ger t dieses Kennzeichen tr gt ist es mit Katalysator F och ausgestattet Lwa An Sonstige Symbole Aufkleber am Ger t beziehen sich auf spezielle Zertifizierungsanforderungen die in bestimmten L ndern gelten 2 German Symbole in der Bedienungsanweisung Eine Kontrolle und oder Wartung ist bei abgestelltem Motor vorzunehmen wenn der Stoppschalter in Stellung STOP steht Stets zugelassene Schutzhandschuhe tragen Regelm ige Reinigung ist notwendig Visuelle Kontrol
17. F hrungsschiene zu nahe bei Ihnen befindet kann es passieren dass die Bremse nicht mehr verlangsamen und die Kette stoppen kann bevor die Motors ge Sie trifft Nur Sie selbst und eine vorschriftsm ige Arbeitstechnik k nnen den R ckschlag und seine Risiken ausschalten Gashebelsperre Die Gashebelsperre wurde konstruiert um eine unbeabsichtigte Aktivierung des Gashebels zu verhindern Wenn die Sperre A in den Handgriff gedr ckt wird beim Umfassen des Handgriffs wird der Gashebel B freigegeben Wenn der Handgriff losgelassen wird gehen sowohl Gashebel als auch Gashebelsperre in ihre jeweiligen Ausgangspositionen zur ck Diese Stellung bedeutet dass der Gashebel automatisch im Leerlauf gesperrt wird A nr B Kettenf nger Der Kettenf nger soll eine abgesprungene oder gerissene Kette auffangen Eine solche Situation kann in den meisten F llen durch eine korrekte Kettenspannung siehe die Anweisungen unter der berschrift Montage und durch eine regelm ige Wartung der F hrungsschiene und Kette verhindert werden siehe die Anweisungen unter der berschrift Allgemeine Arbeitsvorschriften Rechtshandschutz Der Rechtshandschutz soll die Hand nicht nur sch tzen wenn die Kette abspringt oder rei t sondern auch sicherstellen dass Aste und Zweige nicht den Griff um den hinteren Handgriff beeinflussen D LG Antivibrationssystem Das Ger t ist mit einem Antivibrationssystem ausger
18. F llkeil oder einen F llheber in den F llschnitt schieben sobald die Schnitttiefe dies gestattet Der F llschnitt soll parallel zur Kerbschnittlinie abschlie en so dass der Abstand zwischen beiden Schnitten mindestens 1 10 des Stammdurchmessers betr gt Der nicht durchges gte Teil des Stamm wird als Brechma bezeichnet O Das Brechma funktioniert wie ein Scharnier das die Richtung des fallenden Baumstamms bestimmt Man verliert v llig die Kontrolle ber die Fallrichtung des Baumes wenn das Brechma zu klein oder durchges gt ist oder wenn Kerb und F llschnitt an falscher Stelle ausgef hrt wurden ARBEITSTECHNIK Wenn Kerb und F llschnitt ausgef hrt sind soll der Baum von selbst oder mit Hilfe von F llkeil oder F llheber fallen Wir empfehlen eine F hrungsschienenl nge zu benutzen die gr er ist als der Strammdurchmesser sodass Kerb und F llschnitt mit einem sog einfachen S geschnitt ausgef hrt werden k nnen Siehe die Anweisungen unter der berschrift Technische Daten hinsichtlich der Schienenl ngen die f r Ihr Motors genmodell empfohlen werden Es gibt Methoden zum F llen von B umen deren Stammdurchmesser gr er ist als die F hrungsschienenl nge Bei solchen Methoden besteht gro e Gefahr dass der R ckschlagbereich der F hrungsschiene mit einem Gegenstand in Ber hrung kommt Vorgehen bei einer mi gl ckten F llung Herunterholen eines gef llten und fes
19. Folge sein Sobald der Motor z ndet den Chokehebel einschieben und neue Startversuche machen bis der Motor anspringt Wenn der Motor anspringt schnell Vollgas geben und das Startgas schaltet sich automatisch aus Da die Kettenbremse immer noch eingeschaltet ist muss die Motordrehzahl so schnell wie m glich auf Leerlauf herunter was durch ein schnelles Ausschalten der Gassperre erreicht wird Dadurch vermeiden Sie unn tigen Verschlei an Kupplung Kupplungstrommel und Bremsband N P BE hj Br En German 19 STARTEN UND STOPPEN Hinweis Die Kettenbremse r ckstellen indem der e Die Motors ge stets mit beiden H nden halten Mit der Handschutz zum Handgriffb gel gef hrt wird Damit ist die rechten Hand den hinteren Griff und mit der linken den Motors ge bereit zur Anwendung vorderen Griff umfassen Alle Benutzer ob Links oder Rechtsh nder m ssen die Handgriffe so greifen Fest umfassen sodass Daumen und Finger den Handgriff umschlie en WARNUNG Das Einatmen der Motorabgase des Ketten lnebels und des Staubs von S gesp nen ber l ngere Zeit kann eine Gefahr f r die Gesundheit darstellen e Die Motors ge niemals starten ohne dass Schiene S gekette und s mtliche Abdeckungen korrekt montiert sind Siehe die Anweisungen unter der berschrift Montage Ohne montierte F hrungsschiene und Kette kann sich die Kupplung l sen und schwere Sch den verursachen Zum
20. Harz und Schmutz Verschmutzung und Abnutzung beeintr chtigen die Bremsfunktion Regelm ig kontrollieren ob die Bremsbanddicke an der am st rksten abgenutzten Stelle noch mindestens 0 6 mm betr gt 30 German Kontrolle des Handschutzes Se Kontrollieren ob der Handschutz unbesch digt ist er darf keine sichtbaren Defekte wie z B Risse aufweisen Den Handschutz nach vorn und wieder zur ck f hren um zu kontrollieren ob er sich leicht bewegen l sst und an seinem Gelenk im Kupplungsdeckel fest verankert ist a Kontrolle der Tr gheitsfunktion vw Die Motors ge mit abgeschaltetem Motor ber einen Baumstumpf oder einen anderen stabilen Gegenstand halten Vorderen Handgriff loslassen und die Motors ge durch ihr eigenes Gewicht auf den Baumstumpf fallen lassen mit einer Drehung um den hinteren Handgriff Wenn die Schienenspitze den Stubben trifft soll die Bremse ausl sen WARTUNG Kontrolle der Bremswirkung Die Motors ge auf stabilem Untergrund abstellen und starten Daf r sorgen dass die S gekette nicht mit dem Erdboden oder einem anderen Gegenstand in Ber hrung kommt Siehe die Anweisungen unter der berschrift Starten und Stoppen Halten Sie die Motors ge mit festem Griff in dem Sie die Handgriffe fest mit Daumen und Fingern umschlie en Geben Sie Vollgas und bet tigen Sie die Kettenbremse in dem Sie das linke Handgelenk gegen den Handschutz drehe
21. MEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Ma nahmen vor der Benutzung einer neuen Motors ge e Die Bedienungsanleitung aufmerksam durchlesen e Montage und Einstellung der Schneidausr stung kontrollieren Siehe die Anweisungen unter der berschrift Montage e Tanken und die Motors ge starten Siehe die Anweisungen unter den berschriften Umgang mit Kraftstoff sowie Starten und Stoppen e Die Motors ge nicht benutzen bevor die S gekette ausreichend Ol erhalten hat Siehe die Anweisungen unter der berschrift Schmierung der Schneidausr stung e Eine l ngerfristige Beschallung mit L rm kann zu bleibenden Geh rsch den f hren Daher stets einen zugelassenen Geh rschutz tragen WARNUNG Unter keinen Umst nden darf die urspr ngliche Konstruktion des Ger tes ohne Genehmigung des Herstellers ge ndert werden Es ist immer Originalzubeh r zu verwenden Unzul ssige nderungen und oder unzul ssiges Zubeh r k nnen zu schweren oder sogar t dlichen Verletzungen des Anwenders oder anderer Personen f hren WARNUNG Eine Motors ge die falsch oder nachl ssig benutzt wird ist ein gef hrliches Ger t das schwere und sogar t dliche Verletzungen verursachen kann Es ist deshalb von gr ter Wichtigkeit dass diese Bedienungsanweisung aufmerksam durchgelesen und verstanden wird WARNUNG Der Schalld mpfer enth lt Chemikalien die karzinogen sein k nnen Falls der Schalld mpfer besch digt wird vermeiden Sie es mit die
22. Thema Anwendung der Motors ge kann hilfreich sein H ndler Forstfachschulen oder Bibliotheken informieren Sie ber verf gbares Weiterbildungsmaterial und das Kursangebot Wir arbeiten st ndig an der Verbesserung von Konstruktion und Technik um Ihre Sicherheit und die Effektivit t des Ger ts zu optimieren Schauen Sie regelm ig bei Ihrem H ndler vorbei so bleiben Sie ber f r Sie n tzliche Neuerungen auf dem Laufenden Pers nliche Schutzausr stung WARNUNG Die Mehrzahl der Unf lle mit Motors gen passiert wenn die S gekette den Anwender trifft Bei der Benutzung des Ger tes muss die vorgeschriebene pers nliche Schutzausr stung angewendet werden Die pers nliche Schutzausr stung beseitigt nicht die Unfallgefahr begrenzt aber den Umfang der Verletzungen und Sch den Bei der Wahl der Schutzausr stung einen Fachh ndler um Rat fragen e Einen zugelassenen Schutzhelm e Geh rschutz e Schutzbrille oder Visier e Handschuhe mit Schnittschutz e Hosen mit S geschutz e Stiefel mit Schnittschutz Stahlkappe und rutschfester Sohle e Ein Erste Hilfe Set soll immer griffbereit sein e Feuerl scher und Spaten Die brige Arbeitskleidung sollte dicht anliegen ohne die Bewegungsfreiheit zu begrenzen WICHTIG Von Schalld mpfer F hrungsschiene und Kette oder anderen Quellen k nnen Funken kommen Stets eine Feuerl schausr stung in Reichweite haben falls es erforderlich sein sollte A
23. XP 353 Motor Hubraum cm 45 0 51 7 Bohrung mm 42 0 45 0 Hubl nge mm 32 5 32 5 Leerlaufdrehzahl U min 2700 2700 Leistung KW U min 2 5 9600 2 4 9000 Z ndanlage Hersteller der Z ndanlage SEM SEM Typ der Z ndanlage CD CD Z ndkerze NGK BPMR 7A NGK BPMR 7A Champion RCJ 7Y Champion RCJ 7Y Elektrodenabstand mm 0 5 0 5 Kraftstoff und Schmiersystem Hersteller des Vergasers Zama Zama Vergasertyp C3 EL18 C3 EL18 Kraftstofftank Volumen Liter 0 5 0 5 Leistung der lpumpe bei 9000 U min ml min 5 12 5 12 ltank Volumen Liter 0 28 0 28 lpumpe Typ Automatisch Automatisch Gewicht Motors ge ohne F hrungsschiene und Kette und mit leeren Tanks kg 346XP 4 8 353 5 0 346XPG 4 9 353G 5 1 346XP E tech 4 9 353 E tech 5 0 346XPG E tech 5 0 353G E tech 5 1 Ger uschemissionen siehe Anmerkung 1 Gemessene Schallleistung dB A 346XP 346XPG 113 353 353G 112 346XP E tech 346XPG E tech 110 353 E tec 353G E techh 111 Garantierte Schallleistung Lwa dB A 346XP 346XPG 114 353 353G 113 346XP E tech 346XPG E tech 113 353 E tech 353G E tech 112 Lautst rke siehe Anmerkung 2 quivalenter Schalldruckpegel am Ohr des Anwenders gemessen gem ma geblichen internationalen Normen dB A 101 102 Vibrationspegel siehe Anmerkung 3 Vorderer Handgriff m s 3 3 3 1 Hinterer Handgriff m s 3 4 3 2 Kette und Schiene Standard F hrungsschiene Zoll cm 13 33 13 33 Empfohlene Schienenl ngen Zol
24. ahr dass das S geketten l oxidiert wodurch die S gekette steif wird und der Umlenkstern der F hrungsschiene schleift Nachf llen von S geketten l e Alle unsere Motors genmodelle sind mit automatischer Kettenschmierung versehen Bei einigen Modellen kann auch die Oldurchflussmenge eingestellt werden u N S e Ketten l und Kraftstofftank sind so dimensioniert dass der Kraftstoff zur Neige geht bevor das S geketten l verbraucht ist Diese Sicherheitsfunktion setzt jedoch voraus dass das richtige Ketten l verwendet wird ein zu d nnfl ssiges l wird verbraucht bevor der Kraftstofftank leer ist sowie die Empfehlung bzgl der Vergasereinstellung bei einer zu mageren Einstellung reicht der Kraftstoff l nger als das S geketten l und die Empfehlungen f r die Schneidausr stung eine zu lange F hrungsschiene erfordert mehr Ketten l befolgt werden 14 German Kontrolle der S gekettenschmierung e Beim Tanken ist immer die S gekettenschmierung zu kontrollieren Siehe die Anweisungen unter der berschrift Schmierung des Umlenksterns der F hrungsschiene Die F hrungsschienenspitze im Abstand von etwa 20 cm 8 Zoll auf einen festen hellen Gegenstand richten Nach 1 Minute Betrieb mit 3 4 Vollgas muss ein deutlicher lrand am hellen Gegenstand sichtbar sein Wenn die S gekettenschmierung nicht funktioniert Kontrollieren ob der S geketten lkanal verstopft ist Bei Bedarf reinigen e
25. allenden Baum verletzt werden ACHTUNG Befolgen Sie die oben genannten Punkte aber benutzen Sie nie eine Motors ge ohne die M glichkeit zu haben bei einem eventuellen Unfall Hilfe herbeizurufen 2 Vermeiden Sie es das Ger t bei schlechtem Wetter zu benutzen Z B bei dichtem Nebel starkem Regen oder Wind gro er K lte usw Bei schlechtem Wetter ist das Arbeiten nicht nur erm dend es k nnen au erdem gef hrliche Arbeitsbedingungen entstehen z B glatter Boden unberechenbare F llrichtung des Baumes usw 3 Beim Abs gen von kleinen sten ist Vorsicht geboten und das S gen in B schen ist zu vermeiden viele ste gleichzeitig Kleine ste k nnen nach dem Abs gen in der S gekette h ngenbleiben gegen den Anwender geschleudert werden und schwere Verletzungen verursachen 4 Sicherstellen dass Sie sicher gehen und stehen k nnen Achten Sie auf evtl Hindernisse Wurzeln Steine ste L cher Gr ben usw wenn Sie unvermittelt Ihren Standort wechseln Beim Arbeiten auf absch ssigem Boden immer sehr vorsichtig sein German 21 ARBEITSTECHNIK 5 Beim S gen von B umen die unter Spannung stehen u erst vorsichtig sein Ein unter Spannung stehender Baum kann sowohl vor als auch nach dem Durchs gen in seine normale Stellung zur ckschnellen Wenn Sie an der falschen Stelle stehen oder den S geschnitt falsch setzen k nnte der Baum Sie oder das Ger t so treffen dass Sie die Kontroll
26. am Boden liegen ber die er stolpern k nnte so dass er sein Gleichgewicht verliert Durch Unachtsamkeit kann der R ckschlagbereich der F hrungsschiene einen Ast einen nahen Baum oder einen anderen Gegenstand ber hren und einen R ckschlag ausl sen Das Werkst ck stets beobachten Sind die ges gten Abschnitte klein und leicht k nnen sie sich in der S gekette verfangen und gegen den Bediener geschleudert werden Auch wenn dies allein nicht immer gef hrlich sein muss k nnen Sie berrascht werden und die Kontrolle ber die S ge verlieren Niemals gestapelte St mme oder Aste s gen sondern sie erst auseinander ziehen Jeweils nur einen Stamm oder einen Abschnitt s gen Die abges gten Abschnitte entfernen um die Sicherheit des Arbeitsbereichs zu bewahren Die Motors ge darf niemals ber Schulterh he benutzt werden und es ist zu vermeiden mit der Schienenspitze zu s gen Die Motors ge niemals mit nur einer Hand halten und benutzen Um Ihre Motors ge voll unter Kontrolle zu haben m ssen Sie fest und sicher stehen Arbeiten Sie niemals auf einer Leiter stehend oben auf einem Baum oder in anderen Positionen in denen Sie keinen festen Grund unter den F en haben auf dem Sie sicher stehen Immer mit hoher Kettengeschwindigkeit s gen d h mit Vollgas ARBEITSTECHNIK 7 Beim S gen mit der Oberseite der F hrungsschiene besonders vorsichtig sein d h wenn von der Unterseite des Objekts
27. ang sind Wenn die Schneidez hne bis auf 4 mm 0 16 L nge abgenutzt sind ist die S gekette unbrauchbar und muss weggeworfen werden derem GIR ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Allgemeines ber die Justierung der Tiefenbegrenzung e Beim Sch rfen des Schneidezahns wird die Tiefenbegrenzung Schnitttiefe verringert Um die maximale Schneidleistung beizubehalten muss die Tiefenbegrenzernase auf die empfohlene H he gesenkt werden Siehe die Anweisungen unter der berschrift Technische Daten ber die Justierung des Tiefenbegrenzerabstands an der S gekette Ihrer Motors ge A Y l j 2 WARNUNG Ein zu gro er Tiefenbegrenzerabstand erh ht die R ckschlagneigung der S gekette Justierung des Tiefenbegrenzerabstands 2 e Wenn die Justierung des Tiefenbegrenzerabstands vorgenommen wird m ssen die Schneidez hne neu gesch rft sein Wir empfehlen den Tiefenbegrenzerabstand nach jeder dritten S gekettensch rfung zu justieren ACHTUNG Diese Empfehlung setzt voraus dass die L nge der Schneidez hne nicht unnormal verk rzt worden ist e Zur Justierung des Tiefenbegrenzerabstands sind eine Flachfeile und eine Tiefenbegrenzerlehre erforderlich Wir empfehlen die Verwendung unserer Sch rflehre f r den Tiefenbegrenzerabstand um das korrekte Ma und den richtigen Winkel der Tiefenbegrenzernase zu erhalten e Sch rflehre ber die S gkette legen Informationen ber die Verwendung der S
28. bedienen Die Griffe stets mit beiden H nden fest und sicher halten Allgemeines e Immer mit Vollgas s gen e Nach jedem S geschnitt den Motor im Leerlauf laufen lassen wenn der Motor l ngere Zeit mit der H chstdrehzahl l uft ohne belastet zu werden d h wenn der Motor nicht den beim S gen durch die S gekette erzeugten Widerstand versp rt k nnen schwere Motorsch den die Folge sein e Von der Oberseite s gen Mit ziehender Kette s gen e Von der Unterseite s gen Mit schiebender Kette s gen Beim S gen mit schiebender Kette besteht erh hte R ckschlaggefahr Siehe die Anweisungen unter der berschrift Vorbeugende Ma nahmen gegen R ckschlag Bezeichnungen Abl ngen Allgemeine Bezeichnung f r das Durchs gen von Baumst mmen Entasten Abs gen von sten von einem gef llten Baum Brechen Wenn z B der Baumstamm bricht der abgel ngt werden soll bevor der S geschnitt vollendet ist Vor jeder Abl ngung sind f nf wichtige Faktoren zu ber cksichtigen 1 Die Schneidausr stung darf nicht im S geschnitt festgeklemmt werden 3 Die S gekette darf w hrend des Durchs gens und danach weder den Erdboden noch einen anderen Gegenstand ber hren 5 Haben die Gel ndestruktur und die Beschaffenheit der Umgebung einen Einflu darauf wie sicher Sie gehen und stehen k nnen Ob die S gekette festklemmt oder der Baumstamm bricht ist von zwei Faktoren abh ngig Wie der
29. ch rflehre sind auf der Verpackung angegeben Mit der Flachfeile den bersch ssigen Teil der Tiefenbegrenzernase abfeilen Der Tiefenbegrenzerabstand ist korrekt wenn beim Feilen ber die Lehre kein Widerstand mehr zu sp ren ist Spannen der S gekette WARNUNG Eine unzureichend gespannte S gekette kann abspringen und schwere oder sogar lebensgef hrliche Verletzungen verursachen Je fter man eine S gekette benutzt desto l nger wird sie Es ist wichtig dass die Schneidausr stung dieser Ver nderung entsprechend justiert wird Die Kettenspannung ist regelm ig beim Tanken zu kontrollieren ACHTUNG Eine neue S gekette muss eine gewisse Zeit eingefahren werden in der die S gekettenspannung fter kontrolliert werden muss Allgemein gilt dass man die S gekette so straff wie m glich spannen soll aber nur so straff dass man sie noch leicht von Hand drehen kann gt Kr en e Die F hrungsschienenmuttern l sen die Kupplungsdeckel und Kettenbremse halten Kombischl ssel benutzen Die Muttern der F hrungsschiene dann so fest wie m glich von Hand anziehen e Die F hrungsschienenspitze anheben und die S gekette durch Drehen der Spannschraube mit Hilfe des Kombischl ssels spannen Die S gekette spannen bis sie an der Unterseite der F hrungsschiene nicht mehr durchh ngt e Mit dem Kombischl ssel die F hrungsschienenmuttern festziehen dabei gleichzeitig die F hrungsschi
30. diese Bedienungsanleitung sicher aufzubewahren Die genaue Befolgung ihres Inhalts Verwendung Service Wartung usw verl ngert die Lebensdauer der Maschine erheblich und erh ht zudem ihren Wiederverkaufswert Sollten Sie Ihre Maschine verkaufen h ndigen Sie dem neuen Besitzer bitte auch die Bedienungsanleitung aus Vielen Dank dass Sie sich f r ein Husqvarna Produkt entschieden haben Die Husqvarna AB arbeitet st ndig an der Weiterentwicklung ihrer Produkte und beh lt sich daher das Recht auf nderungen ohne vorherige Ank ndigung z B von Form und Aussehen vor A German WAS IST WAS eA D ea Dwa aD a a c i B er Was ist was an der Motors ge 1 Zylinderdeckel 16 Rindenst tze 2 Vorderer Handgriff 17 Kettenf nger 3 Kettenbremse mit Handschutz 18 Kupplungsdeckel 4 Startvorrichtung 19 Hinterer Handgriff mit Rechtshandschutz 5 Ketten ltank 20 Gashebel 6 Starthandgriff 21 Gashebelsperre 7 Stellschraube Vergaser 22 Dekompressionsventil Modell 353 8 Chokehebel Startgassperre 23 Kombischl ssel 9 Hinterer Handgriff 24 Kettenspannschraube 10 Stoppschalter Ein Ausschalten der Z ndung 25 Bedienungsanweisung 11 Kraftstofftank 26 Transportschutz 12 Schalld mpfer 27 Schraube zur Einstellung der lpumpe 13 Umlenkstern 28 Schalter f r Griffheizung Modell 346XPG 353G 14 S gekette 29 Informations und Warnschild 15 F hrungsschiene 30 Produkt und Seriennummernschild German 5 ALLGE
31. drei Schnitte im Abstand von 3 cm und mit einer Tiefe von 3 5 cm vorzunehmen Fortfahren und tiefer s gen bis sich die Spannung und Verklemmung des Baums Astes l st Ist die Spannung gelockert den Baum Ast von der gegen berliegenden Seite s gen Vorbeugende Ma nahmen gegen R ckschlag WARNUNG Ein R ckschlag kann blitzschnell pl tzlich und sehr kraftvoll auftreten Motors ge F hrungsschiene und S gekette k nnen auf den Anwender zu geschleudert werden Ist die S gekette in Bewegung wenn sie den Anwender trifft k nnen schwere und sogar lebensgef hrliche Verletzungen verursacht werden Deshalb ist es wichtig zu wissen wie ein R ckschlag verursacht wird und wie er durch Vorsicht und die richtige S getechnik vermieden werden kann Was ist ein R ckschlag R ckschlag ist die Bezeichnung f r eine pl tzliche Reaktion bei der Motors ge und F hrungsschiene von einem Gegenstand zur ckprallen der mit einem Teilst ck der F hrungsschienenspitze in Ber hrung gekommen ist dem sogenannten R ckschlagbereich 28 German Ein R ckschlag ist immer in Richtung der F hrungsschiene gerichtet Am h ufigsten erfolgt der Sto von Motors ge und F hrungsschiene nach oben und nach hinten zum Anwender R ckschl ge erfolgen aber auch in andere Richtungen je nachdem in welcher Stellung sich die Motors ge in dem Augenblick befindet in dem der R ckschlagbereich mit einem Gegenstand in Ber
32. e Die Luftzufuhr zur Startvorrichtung verringern dadurch erh ht sich die Betriebstemperatur des Motors e Die Ansaugluft zum Vergaser durch Nutzung der W rme des Zylinders vorw rmen Bei Temperaturen von 0 C oder niedriger Der Zylinderdeckel ist f r die nderung zum Wintergebrauch vorbereitet Die Winterklappe so drehen dass vorgew rmte Luft vom Zylinder in den Vergaserraum str men kann und eine Vereisung beispielsweise des Luftfilters verhindert F r die Anwendung bei Temperaturen unter 5 C und oder bei Schnee gibt es au erdem e eine spezielle Abdeckung A f r das Geh use der Startvorrichtung e einen Winterstopfen B f r die Luftd se der gem Abbildung montiert wird Diese vermindern die K hlluft und verhindern das Einsaugen gr erer Schneemengen in den Vergaserraum ACHTUNG Wenn der Winterstopfen montiert ist muss die Winterklappe offen sein WICHTIG Bei Temperaturen ber 5 C bzw 0 C MUSS das Ger t wieder in Standardausf hrung umgebaut werden Andernfalls besteht die Gefahr der berhitzung was schwere Motorsch den verursachen kann Beheizte Handogriffe 346XPG 353G Bei Modellen mit der Bezeichnung XPG G ist sowohl der vordere als auch der hintere Handgriff mit elektrischen Heizschleifen versehen Diese werden von einem in die Motors ge eingebauten Generator mit Strom versorgt Wird der Schalter nach unten geschoben schaltet sich die Heizung ein Wird der Scha
33. e Reinigung erfolgt durch Auswaschen des Filters in Seifenwasser Ein Luftfilter der l ngere Zeit verwendet wurde wird nie vollkommen sauber Der Luftfilter ist daher in regelm igen Abst nden auszuwechseln Besch digte Filter sind immer auszuwechseln Eine Motors ge von HUSQVARNA kann mit verschiedenen Luftfiltertypen versehen werden je nach Arbeitsbedingungen Wetterlage Jahreszeit usw Fragen Sie Ihren Fachh ndler um Rat German 33 WARTUNG Z ndkerze Der Zustand der Z ndkerze wird durch folgende Faktoren verschlechtert e Falsch eingestellter Vergaser e Falsche lmenge im Kraftstoff zuviel l oder falsche lsorte e Verschmutzter Luftfilter Diese Faktoren verursachen Bel ge an den Elektroden der Z ndkerze und k nnen somit zu Betriebsst rungen und Startschwierigkeiten f hren Bei schwacher Leistung wenn das Ger t schwer zu starten ist oder im Leerlauf ungleichm ig l uft immer zuerst die Z ndkerze pr fen bevor andere Ma nahmen eingeleitet werden Ist die Z ndkerze verschmutzt so ist sie zu reinigen gleichzeitig ist zu pr fen ob der Elektrodenabstand 0 5 mm betr gt Die Z ndkerze ist nach ungef hr einem Monat in Betrieb oder bei Bedarf fter auszuwechseln 0 5 mm T Hinweis Stets den vom Hersteller empfohlenen Z ndkerzentyp verwenden Eine ungeeignete Z ndkerze kann Kolben und Zylinder zerst ren Daf r sorgen dass die Z ndkerze eine sog Funkentst rung hat
34. e verlieren Beide F lle k nnen schwere Verletzungen zur Folge haben 6 Bei Standortwechseln wird die S gekette mit der Kettenbremse gesichert und der Motor abgestellt Die Motors ge mit F hrungsschiene und S gekette nach hinten gerichtet tragen Bei l ngeren Wegen und Transporten muss ein F hrungschienenschutz verwendet werden Beim Abstellen der Motors ge auf den Boden die S gekette mit der Kettenbremse sichern und das Ger t immer im Auge behalten Bei l ngeren Arbeitsunterbrechungen sollte der Motor abgestellt werden Grundregeln 1 Wenn man verstanden hat was ein R ckschlag ist und wie er entsteht kann man das berraschungsmoment verringern oder beseitigen Eine berraschung erh ht die Unfallgefahr Die meisten R ckschl ge sind schwach einige k nnen jedoch blitzschnell und sehr kraftvoll auftreten Die Motors ge immer in einem festen Griff halten mit der rechten Hand am hinteren Handgriff und der linken Hand am vorderen Handgriff Daumen und Finger sollen die Handgriffe fest umschlie en Alle Anwender ob Links oder Rechtsh nder sollen die Handgriffe so greifen Durch diesen Griff kann man die R ckschlagkraft am besten verringern und gleichzeitig die Kontrolle ber die Motors ge behalten Die Handgriffe nicht loslassen 22 German 3 Die meisten R ckschlagunf lle ereignen sich beim Entasten Der Anwender hat daf r zu sorgen dass er fest und sicher steht und keine Gegenst nde
35. eites Benzin zerst rt den Katalysator und die Funktion wird aufgehoben Bei Motors gen mit Katalysator weist ein gr ner Tankdeckel darauf hin dass nur bleifreies Benzin verwendet werden darf e Als niedrigste Oktanzahl wird 90 RON empfohlen Bei Benzin mit niedrigeren Oktanzahlen als 90 kann im Motor ein sog Klopfen auftreten Dies f hrt zu erh hter Motortemperatur und verst rkter Belastung der Lager was schwere Motorsch den verursachen kann e Wenn st ndig mit hoher Drehzahl gearbeitet wird z B beim Entasten ist eine h here Oktanzahl zu empfehlen Umweltfreundlicher Kraftstoff HUSQVARNA empfiehlt die Verwendung von umweltfreundlichem Benzin sog Alkylatkraftstoff entweder fertig gemischtes Zweitaktbenzin von Aspen oder ein Gemisch aus umweltfreundlichem Benzin f r Viertaktmotoren und Zweitakt l siehe nachstehend Beachten dass beim Wechsel des Kraftstofftyps m glicherweise der Vergaser eingestellt werden muss siehe die Anweisungen unter Vergaser Einfahren W hrend der ersten 10 Stunden ist ein Fahren bei zu hoher Drehzahl und ber l ngere Zeitr ume zu vermeiden Zweitakt l e Das beste Resultat und die beste Leistung wird mit HUSQVARNA Zweitaktmotor l erzielt das speziell f r unsere luftgek hlten Zweitaktmotoren hergestellt wird e Niemals Zweitakt l f r wassergek hlte Au enbordmotoren sog Outboardoil TCW verwenden e Niemals l f r Viertaktmotoren verwenden Eine unzu
36. enenspitze anheben Kontrollieren ob die S gekette leicht von Hand gedreht werden kann und an der Unterseite der F hrungsschiene nicht durchh ngt mg Die Spannschraube der S gekette befindet sich bei unseren Motors genmodellen an unterschiedlichen Positionen Siehe die Anweisungen unter der berschrift Was ist was bez glich der Position der Spannschraube an Ihrem Modell German 13 ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Schmierung der Schneidausr stung WARNUNG Eine unzureichende Schmierung der Schneidausr stung kann zu einem Bruch der S gekette f hren und schwere oder sogar lebensgef hrliche Verletzungen verursachen S geketten l S geketten l soll gut an der S gekette haften und im warmen Sommer wie im kalten Winter gute Flie eigenschaften aufweisen Als Motors genhersteller haben wir ein optimales S geketten l entwickelt das dank seiner pflanzlichen Basis au erdem biologisch abbaubar ist Wir empfehlen daher die Verwendung unseres Ketten ls der Umwelt zuliebe und damit die S gekette l nger h lt Wenn unser Original S geketten l nicht erh ltlich ist empfehlen wir herk mmliches S geketten l zu benutzen Niemals Alt l verwenden Es ist sch dlich f r Anwender Ger t und Umwelt WICHTIG Bei der Verwendung von pflanzlichem S geketten l sind F hrungsschienennut und S gekette vor der l ngeren Aufbewahrung auszubauen und zu reinigen Ansonsten besteht die Gef
37. er Schalld mpfer soll den Ger uschpegel so weit wie m glich senken und die Abgase des Motors vom Anwender fernhalten WARNUNG Die Motorabgase sind hei und k nnen Funken enthalten die einen Brand verursachen k nnen Aus diesem Grunde sollte das Ger t niemals im Innenbereich oder in der N he von feuergef hrlichen Stoffen gestartet werden 10 German In Gebieten mit warmem trockenem Klima besteht erh hte Brandgefahr Gesetze und Vorschriften in diesen Gebieten verlangen m glicherweise dass der Schalld mpfer u a mit einem zugelassenen Funkenf ngernetz versehen sein muss ACHTUNG Der Schalld mpfer ist beim Betrieb und auch noch nach dem Ausschalten sehr hei Dies gilt auch f r den Leerlauf Die Brandgefahr beachten besonders wenn sich feuergef hrliche Stoffe und oder Gase in der N he befinden WARNUNG Motors gen niemals ohne oder mit defektem Schalld mpfer benutzen Ein defekter Schalld mpfer kann Ger uschpegel und Feuergefahr erheblich steigern Stets eine Feuerl schausr stung in Reichweite haben Motors gen niemals ohne oder mit defektem Funkenf ngernetz benutzen wenn das Netz in Ihrem Arbeitsgebiet vorgeschrieben ist Schneidausr stung Dieser Abschnitt beschreibt wie man durch vorschriftsm ige Wartung und Anwendung der richtigen Schneidausr stung e Verringert die R ckschlagneigung des Ger tes e Reduziert die Gefahr des Abspringens oder Brechens der S gekette e
38. er Sicherheitsabstand zwischen dem zu f llenden Baum und dem n chstgelegenen Arbeitsplatz soll 2 1 2 Bauml ngen betragen Sorgen Sie daf r dass sich in diesem Gefahrenbereich weder vor noch nach dem F llen jemand aufh lt F llrichtung Beim B umef llen ist es wichtig dass ein Baum nach dem F llen leicht abzul ngen und zu entasten ist Der Anwender soll in der N he des gef llten Stammes sicher gehen und stehen k nnen Nachdem sich der Anwender f r die F llrichtung des Baumes entschieden hat muss er dessen nat rliche Fallrichtung beurteilen Folgende Faktoren sind dabei zu ber cksichtigen e Neigung e Krummschaftigkeit e Windrichtung e Anordnung der ste Evtl Schneegewicht e Hindernisse in Reichweite des Baums z B andere B ume Stromleitungen Stra en und Geb ude e Den Stamm auf Sch den und F ulnis untersuchen dadurch erh ht sich die Wahrscheinlichkeit dass der Baum sich l st und f llt bevor Sie damit rechnen j 77 x yj edi DRS BEN US Pr yr Pr 4 Nach Ber cksichtigung dieser Faktoren kann der Anwender gezwungen sein die nat rliche Fallrichtung des Baumes zu akzeptieren da es unm glich oder zu gef hrlich ist den Baum in die gew nschte Richtung zu f llen Ein anderer wichtiger Faktor der nicht die F llrichtung wohl aber die pers nliche Sicherheit des Anwenders beeinflusst ist das berpr fen des zu f llenden Baumes auf besch digte oder
39. er beengten Bedingungen muss stets eine gute Luftzirkulation herrschen Startvorrichtung WARNUNG Die R ckzugfeder liegt vorgespannt im Startergeh use und kann bei unvorsichtiger Handhabung herausschnellen und Verletzungen verursachen Beim Austausch von Startfeder oder Startseil gro e Vorsicht walten lassen Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen Austausch eines gerissenen oder verschlissenen Startseiles e Die Befestigungsschrauben durch die die Startvorrichtung am Kurbelgeh use befestigt ist l sen und die Startvorrichtung abnehmen Das Seil etwa 30 cm herausziehen und in die Aussparung in der Au enkante der Seilrolle ziehen Die R ckzugfeder durch langsames R ckw rtsdrehen der Rolle nullstellen WARTUNG e Die Schraube in der Mitte der Seilrolle l sen und die Rolle entfernen Ein neues Startseil einziehen und in der Rolle befestigen Etwa 3 Wicklungen um die Seilrolle legen Die Seilrolle so gegen die R ckzugfeder montieren dass das Ende der R ckzugfeder in der Seilrolle eingehakt ist Die Schraube in der Mitte der Seilrolle montieren Das Startseil durch die L cher in Startergeh use und Startgriff ziehen Dann das Seil mit einem festen Knoten sichern Spannen der R ckzugfeder e Startseil aus der Aussparung in der Seilrolle herausnehmen und die Seilrolle etwa 2 Umdrehungen im Uhrzeigersinn drehen Hinweis Kontrollieren ob sich die Seilrolle noch
40. eren Sie sich bei Ihrer Servicewerkstatt ber das geeignete Kettenschmier l German 17 UMGANG MIT KRAFTSTOFF WARNUNG Folgende Vorsichtsma nahmen verringern die Feuergefahr Beim Tanken nicht rauchen und jegliche W rmequellen vom Kraftstoff fernhalten Den Motor abstellen und vor dem Tanken einige Minuten abk hlen lassen Den Tankdeckel stets vorsichtig ffnen so dass sich ein evtl vorhandener berdruck langsam abbauen kann Den Tankdeckel nach dem Tanken wieder sorgf ltig zudrehen Das Ger t zum Starten immer von der Auftankstelle entfernen Um den Tankdeckel herum abwischen Kraftstoff und Ketten ltank regelm ig reinigen Den Kraftstofffilter mindestens einmal pro Jahr auswechseln Verunreinigungen im Tank f hren zu Betriebsst rungen Vor dem Auff llen durch kr ftiges Sch tteln des Beh lters sicherstellen dass der Kraftstoff gut gemischt ist Die Volumina von Ketten l und Kraftstofftank sind aufeinander abgestimmt Deshalb stets Ketten l und Kraftstoff gleichzeitig nachf llen WARNUNG Kraftstoff und Kraftstoffd mpfe sind sehr feuergef hrlich Beim Umgang mit Kraftstoff und Ketten l ist Vorsicht geboten Es besteht besteht Feuer Explosions und Vergiftungsgefahr Sicherer Umgang mit Kraftstoff e Niemals Kraftstoff nachf llen wenn der Motor l uft e Beim Tanken und Mischen von Kraftstoff Benzin und Zweitakt l ist f r gute Bel ftung zu sorgen e Das Ger t vor dem Star
41. erpr fen Allgemeine Arbeitsvorschriften WICHTIG Dieser Abschnitt behandelt die grundlegenden Sicherheitsvorschriften bei der Arbeit mit einer Motors ge Diese Information kann nat rlich in keiner Weise die Ausbildung und langj hrige Erfahrung eines Fachmanns ersetzen Wenn Sie in eine Situation geraten in der Sie unsicher sind sollten Sie einen Fachmann um Rat fragen Wenden Sie sich an Ihren Fachh ndler Ihre Servicewerkstatt oder einen erfahrenen Motors genf hrer Vermeiden Sie jede Arbeit f r die Sie nicht ausreichend qualifiziert sind Vor der Benutzung der Motors ge m ssen Sie wissen was ein R ckschlag ist und wie er vermieden werden kann Siehe die Anweisungen unter der berschrift Vorbeugende Ma nahmen gegen R ckschlag Vor der Benutzung der Motors ge m ssen Sie den Unterschied verstehen zwischen dem S gen mit der Unterseite bzw Oberseite der F hrungsschiene Siehe die Anweisungen unter den berschriften Vorbeugende Ma nahmen gegen R ckschlag und Sicherheitsausr stung des Ger ts Tragen Sie pers nliche Schutzausr stung Siehe die Anweisungen unter der berschrift Pers nliche Schutzausr stung Grundlegende Sicherheitsvorschriften 1 Behalten Sie die Umgebung im Auge e Um sicherzustellen dass weder Menschen noch Tiere oder anderes Ihre Kontrolle ber das Ger t beeinflussen k nnen e Um zu verhindern dass Menschen oder Tiere mit der S gekette in Ber hrung kommen oder von einem f
42. fen von Schneidez hnen sind vier Werte zu ber cksichtigen 1 Sch rfwinkel 2 Brustwinkel 3 Sch rfposition A Durchmesser der Rundfeile 12 German Ohne Hilfsmittel ist es u erst schwierig eine S gekette korrekt zu sch rfen Daher empfehlen wir die Anwendung unserer Sch rflehre Sie stellt sicher dass die S gekette f r optimale R ckschlagreduktion und Schnittleistung gesch rft wird Siehe die Anweisungen unter der berschrift Technische Daten bez glich des Sch rfens Ihrer Motors genkette WARNUNG Das Nichtbefolgen der Sch rfanweisungen erh ht die R ckschlagneigung der S gekette erheblich Sch rfen der Schneidez hne Zum Sch rfen der Schneidez hne ist eine Rundfeile und eine Sch rflehre erforderlich Siehe die Anweisungen unter der berschrift Technische Daten bez glich des Durchmessers der Rundfeile sowie einer Sch rflehrenempfehlung f r Ihre Motors genkette Kontrollieren ob die S gekette gespannt ist Bei unzureichender Spannung ist die S gekette in seitlicher Richtung instabil was das korrekte Sch rfen erschwert II TEST ZINN N NEST Toana an y Sm I e Immer von der Innenseite des Schneidezahns nach au en sch rfen Die Feile beim Zur cksetzen anheben Zuerst alle Z hne der einen Seite sch rfen dann die Motors ge drehen und die Z hne der anderen Seite sch rfen 4 e So sch rfen dass alle Z hne gleich l
43. geregelt Durch Drehen der Schraube im Uhrzeigersinn wird eine h here Leerlaufdrehzahl eingestellt durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn eine niedrigere Grundeinstellung und Einfahren Die Grundeinstellung des Vergasers wird beim Probelauf im Werk vorgenommen W hrend der ersten 10 Stunden ist ein Fahren bei zu hoher Drehzahl und ber l ngere Zeitr ume zu vermeiden ACHTUNG Wenn sich die Kette im Leerlauf dreht ist die Schraube T gegen den Uhrzeigersinn zu schrauben bis die Kette sich nicht mehr bewegt Empf Leerlaufdrehzahl 2700 U min Feineinstellung Wenn das Ger t eingefahren ist eine Feineinstellung des Vergasers vornehmen Die Feineinstellung sollte von einem Fachmann ausgef hrt werden Zuerst die D se L dann die die Leerlaufschraube T und zuletzt die D se H justieren Wechsel des Kraftstofftyps Eine erneute Feineinstellung kann notwendig sein wenn sich die Motors ge nach einem Wechsel des Kraftstofftyps in Hinblick auf Startfreudigkeit Beschleunigung H chstdrehzahl etc anders verh lt Voraussetzungen e Bei s mtlichen Einstellungen sollte der Luftfilter sauber und der Zylinderdeckel montiert sein Wenn der Vergaser bei schmutzigem Luftfilter eingestellt wird ist das Gemisch nach der n chsten Filterreinigung zu mager Dadurch k nnen schwere Motorsch den entstehen e Die beiden D sen L und H nicht ber den Anschlag hinweg drehen da dies Sch den verursachen kann e Das Ger t gem der An
44. gsschiene und S gekette verwenden die wir im Kapitel Technische Daten empfehlen und die Feilanweisungen befolgen Siehe die Anweisungen unter der berschrift Technische Daten Ein R ckschlag kann nur vermieden werden wenn der Anwender daf r sorgt dass der R ckschlagbereich der Schiene nicht mit einem Gegenstand in Ber hrung kommt Die Kraft eines R ckschlags kann reduziert werden in dem eine Schneidausr stung mit eingebauter R ckschlagreduzierung benutzt und die S gekette richtig gesch rft und gewartet wird F hrungsschiene Je kleiner der Radius des Umlenksterns desto geringer die R ckschlagneigung S gekette Eine S gekette besteht aus einer Anzahl von verschiedenen Kettengliedern die in Standardausf hrung und mit R ckschlagreduzierung erh ltlich sind WARNUNG Jeder Kontakt mit einer rotierenden S gekette kann sehr schwere Verletzungen hervorrufen Einige Ausdr cke die F hrungsschiene und S gekette beschreiben Um alle Sicherheitskomponenten der Schneidausr stung zu erhalten sind verschlissene und besch digte Schienen Kettenkombinationen durch eine von Husqvarna empfohlene F hrungsschiene und S gekette zu ersetzen Siehe die Anweisungen unter der berschrift Technische Daten f r Informationen welche Schienen Kettenkombinationen wir empfehlen F hrungsschiene e L nge Zoll cm L e Teilung der S gekette pitch in Zoll Der Umlenkstern der F hrungsschiene
45. hrung kommt Ein R ckschlag kann nur eintreffen wenn der R ckschlagbereich einen Gegenstand ber hrt Entasten WARNUNG Die meisten R ckschlagunf lle ereignen sich beim Entasten Nicht den R ckschlaggefahrsektor der F hrungsschiene nutzen Au erst vorsichtig vorgehen und vermeiden dass die F hrungsschienenspitze in Kontakt mit dem Stamm anderen Asten oder Gegenst nden kommt Au erst vorsichtig vorgehen bei unter Spannung stehenden Asten Sie k nnen zur ckfedern und dazu f hren dass der Bediener die Kontrolle verliert und sich verletzt Sorgen Sie daf r dass Sie sicher gehen und stehen k nnen Arbeiten Sie von der linken Seite des Stammes aus Arbeiten Sie so nahe wie m glich an der Motors ge dann haben Sie die beste bersicht Nach M glichkeit soll das Gewicht der ndern Sie Ihren Standort nur wenn sich der Stamm zwischen Ihnen und der Motors ge befindet Abl ngen des Stamms in Stammabschnitte Siehe die Anweisungen unter der berschrift Grundlegende S getechnik WARTUNG Allgemeines Der Bediener darf nur die Wartungs und Servicearbeiten ausf hren die in dieser Bedienungsanleitung beschrieben sind WICHTIG Alle Wartungsma nahmen die in dieser Anweisung nicht erw hnt sind m ssen von einem Service Fachh ndler ausgef hrt werden Vergasereinstellung Aufgrund der herrschenden Umwelt und Emissionsgesetzgebung ist Ihre Motors ge mit einem Ausschlagbegrenzer an de
46. it drei S geschnitten Zuerst wird eine Kerbe geschnitten d h ein Schnitt von oben und ein Schnitt von unten dann wird der eigentliche F llschnitt ges gt Wenn diese S geschnitte richtig ausgef hrt werden kann man die F llrichtung sehr genau bestimmen Kerbe Beim Schneiden einer Kerbe beginnt man mit dem S geschnitt von oben Rechts vom Baumstamm stehen und mit ziehender Kette s gen Dann einen S geschnitt von unten machen der genau auf den S geschnitt von oben trifft nn H lt gt re nn _ En a Die Schnittiefe der Kerbe soll etwa 1 4 des Stammdurchmessers und der Winkel zwischen dem oberen und unteren Schnitt mindestens 45 betragen Der Schnittpunkt der beiden Schnitte wird als Kerbschnittlinie bezeichnet Die Kerbschnittlinie soll exakt horizontal verlaufen und gleichzeitig einen rechten Winkel 90 zur Fallrichtung bilden 26 German F llschnitt Der F llschnitt wird von der anderen Seite des Stammes ausgef hrt und muss absolut horizontal verlaufen Links vom Baumstamm stehen und mit ziehender Kette s gen Den F llschnitt etwa 3 5 cm 1 5 2 Zoll oberhalb der Horizontalebene des Kerbschnitts anbringen Die Rindenst tze falls montiert hinter dem Brechma ansetzen Mit Vollgas s gen und mit der S gekette F hrungsschiene langsam in den Baumstamm schneiden Aufpassen ob sich der Baumstamm entgegengesetzt zur F llrichtung bewegt Einen
47. l cm 13 20 33 50 13 20 33 50 Effektive Schnittl nge Zoll cm 12 19 31 49 12 19 31 49 Teilung Zoll mm 0 325 8 25 0 325 8 25 Dicke der Treibglieder Zoll mm 0 050 1 3 0 050 1 3 0 058 1 5 0 058 1 5 Antriebsradtyp Anzahl Z hne Rim 7 Rim 7 Kettengeschwindigkeit bei Vollgas m s 18 5 17 3 Anmerkung 1 Umweltbelastende Ger uschemission gemessen als Schallleistung Lwa gem EG Richtlinie 2000 14 EG Anmerkung 2 quivalente Schalldruckpegel nach der ISO Norm ISO 7182 werden berechnet als die zeitgewichtete energetische Summe der Schalldruckpegel bei verschiedenen Betriebsarten unter Anwendung folgender Zeitfaktoren 1 3 Leerlauf 1 3 Volllastdrehzahl 1 3 Durchgangsdrehzahl Anmerkung 3 quivalente Vibrationspegel nach der ISO Norm ISO 7505 werden berechnet als die zeitgewichtete energetische Summe der Vibrationspegel bei verschiedenen Betriebsarten unter Anwendung folgender Zeitfaktoren 1 3 Leerlauf 1 3 Volllastdrehzahl 1 3 Durchgangsdrehzahl German 37 TECHNISCHE DATEN F hrungsschienen und Kettenkombinationen Folgende empfohlenen Kombinationen von F hrungsschiene und S gekette sind f r Ihre Motors ge zugelassen Die S gekette Husqvarna H30 ist R ckschlag reduzierend klassifizierte S gekette gem ANSI B175 1 F hrungsschiene Zi L nge Zoll Teilung Zoll Nutbreite mm x ANZA Aane Ces wooo wooo Umlenksterns Rh p o 1 3 ooo pooo a pa f m e pa p o w fos fs fr Feilen und Sch rf
48. l oder durch die Tr gheitsfunktion h ngt davon ab wie kr ftig der R ckschlag ist und in welcher Stellung sich die Motors ge im Verh ltnis zu dem Gegenstand befindet der mit dem R ckschlagbereich in Ber hrung kommt Bei heftigen R ckschl gen und wenn sich der R ckschlaggefahrsektor der F hrungsschiene so weit wie m glich vom Bediener weg befindet ist die Kettenbremse so konstruiert dass sie ber das Gegengewicht der Kettenbremse Tr gheit in R ckschlagrichtung aktiviert wird Bei weniger kr ftigen R ckschl gen oder wenn sich der R ckschlagbereich in der N he des Anwenders befindet wird die Kettenbremse mit der linken Hand manuell bet tigt ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN e Inder F llposition befindet sich die linke Hand in einer Position die die manuelle Aktivierung der Kettenbremse unm glich macht Bei diesen Griffen d h wenn die linke Hand so platziert ist dass sie die Bewegung des R ckschlagschutzes nicht beeinflussen kann l sst sich die Kettenbremse nur ber die Tr gheitsfunktion aktivieren Wird meine Hand die Kettenbremse beim R ckschlag stets aktivieren Nein Es ist eine bestimmte Kraft erforderlich um den R ckschlagschutz nach vorne zu f hren Wenn Ihre Hand den R ckschlagschutz nur leicht ber hrt oder dar ber gleitet kann es sein dass die Kraft nicht ausreicht um die Kettenbremse auszul sen Auch bei der Arbeit ist der Griff der Motors ge fest zu umfassen Wen
49. le DISS Schutzbrille oder Gesichtsschutz m ssen benutzt werden Tanken C gt ap Nachf llen von l und Einstellen des Olflusses Die Kettenbremse soll eingeschaltet sein wenn die Motors ge gestartet wird WARNUNG Sollte die F hrungsschienenspitze einen Gegenstand ber hren kann dies zu einem R ckschlag f hren sodass die Schiene nach oben und zur ck zum Bediener geschleudert wird Schwere Verletzungen k nnen die Folge sein INHALT Inhalt SYMBOLERKL RUNG Symbole am Gerate 2 Symbole in der Bedienungsanweisung 2 INHALT DNAN carea a 3 EINLEITUNG Sehr geehrter Kunde uuuuussssnnnenennnnnnnneeeeeennnen 4 WAS IST WAS Was ist was an der Motors ge nsonsnnnnennnnnennnneenenne 5 ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Ma nahmen vor der Benutzung einer neuen Motors ge 6 WORNI ee 6 Stets mit gesundem Menschenverstand arbeiten 6 Pers nliche Schutzausr stung usss02222220eeen0n 7 Sicherheitsausr stung des Ger tes uunnnn 7 Schneidausr st ng ze ee 10 MONTAGE Montage von Schiene und Kette 022200e220 16 UMGANG MIT KRAFTSTOFF SR 2 112 0 mrenea A 17 Tanken ses seen 18 Sicherer Umgang mit Kraftstoff 2444444 aee 18 STARTEN UND STOPPEN Starten und Stoppen run Era 19 ARBEITSTECHNIK Vor jeder Anwendung sssssssssesssssrrrrrrrrreseesrrrrrrrrrenes 21 Al
50. lehren der S gekette inch mm inch mm i aneas ow 0 02510 65 5056061 00 soseos1 o8 316 48 er 0 025 0 65 5056981 00 5056981 08 TECHNISCHE DATEN EG Konformit tserkl rung nur f r Europa Wir Husqvarna AB SE 561 82 Huskvarna Schweden Tel 46 36 146500 erkl ren hiermit unsere alleinige Haftung daf r dass die Motors gen der Modelle Husqvarna 346XP 353 346XP E tech und 353 E tech auf die sich diese Erkl rung bezieht von den Seriennummern des Baujahrs 2002 an die Jahreszahl wird im Klartext auf dem Typenschild angegeben mitsamt einer nachfolgenden Seriennummer den Vorschriften folgender RICHTLINIE DES RATES entsprechen vom 22 Juni 1998 Maschinen Richtlinie 98 37 EG Anlage IIA vom 3 Mai 1989 ber elektromagnetische Vertr glichkeit 89 336 EWG einschlie lich der jetzt geltenden Nachtr ge vom 8 Mai 2000 ber umweltbelastende Ger uschemissionen von zur Verwendung im Freien vorgesehenen Ger ten und Maschinen 2000 14 EG F r Information betreffend die Ger uschemissionen siehe das Kapitel Technische Daten Folgende Normen wurden angewendet EN 292 2 CISPR 12 1997 EN 608 Die angemeldete Pr fstelle 0404 SMP Svensk Maskinprovning AB Fyrisborgsgatan 3 SE 754 50 Uppsala Schweden hat die EG Typenpr fung gem Artikel 8 Punkt 2c der Maschinen Richtlinie 98 37 EG ausgef hrt Die Pr fnachweise ber die EG Typenpr fung gem Anlage VI haben die Nummern 404 98 578 346XP 40
51. leitung starten und etwa 10 Min lang warmlaufen lassen e Das Ger t auf ebenen Untergrund stellen die Schiene sollte dabei vom Anwender weg zeigen Schiene und Kette d rfen weder den Untergrund noch andere Gegenst nde ber hren L D se Die L D se im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag schrauben Wenn der Motor schlecht beschleunigt oder im Leerlauf unregelm ig l uft die L D se gegen den Uhrzeigersinn schrauben bis eine gute Beschleunigung und ein gleichm iger Leerlauf erreicht sind Feineinstellung des Leerlaufs Den Leerlauf mit der Schraube T einstellen Falls eine Einstellung notwendig ist bei laufendem Motor die Schraube T im Uhrzeigersinn drehen bis die Kette mitl uft Dann wieder herausdrehen gegen den Uhrzeigersinn bis die Kette still steht Die Leerlaufdrehzahl ist richtig eingestellt wenn der Motor in allen Positionen gleichm ig l uft und noch eine gute Spanne bis zu der Drehzahl besteht bei der sich die Kette zu drehen beginnt WARNUNG Wenn sich die Leerlaufdrehzahl nicht so einstellen l sst dass die Kette stehenbleibt eine Servicewerkstatt aufsuchen Die Motors ge erst wieder verwenden wenn sie korrekt eingestellt oder repariert worden ist German 29 WARTUNG H D se Der Motor wird im Werk auf Meeresspiegelh he eingestellt Bei Arbeiten in gro en H hen oder bei anderen Witterungsbedingungen Temperaturen und Luftfeuchtigkeit kann es erforderlich sein die Hochdrehzahld se
52. lgemeine Arbeitsvorschriften oaannnnnenenenennennennnnn 21 Vorbeugende Ma nahmen gegen R ckschlag 28 WARTUNG Allgemeines nassen 29 Vergasereinstellung 4u0004444neRRRnnnn nennen nennen een 29 Kontrolle Wartung und Service der Sicherheitsausr stung der Motors ge 30 Schalldampfer s s erisisinnn anne 32 STALIVOTLICHIUNG nenne 32 EEHTENI OT Ba a A a E 33 ZUNOKETZE ee ee RE 34 Schmierung des Umlenksterns der F hrungsschiene 34 Schmierung des Nadellagers 22222202200 nenn 34 Einstellen der lpumpe uuunnnanssensennnnnnnnnennnnnnnnnnnnnnn 34 KUhlsystem nee ai 34 Zentrifugalreinigung Air Injection 35 Benutzung im Winter uus0222nsnennnennnennnnnnnn nennen 35 Beheizte Handgriffe u0044244000040Hnnennnnnne nennen 35 WArIINGSSCHemMa ze ee een 36 TECHNISCHE DATEN Technische Daten an sun 37 F hrungsschienen und Kettenkombinationen 38 Feilen und Sch rflehren der S gekette 38 EG Konformit tserkl rung uuss22222440e nennen 39 German 3 EINLEITUNG Sehr geehrter Kunde Herzlichen Gl ckwunsch zu Ihrem Kauf eines Husqvarna Produkts Husgvarnas Geschichte reicht bis ins Jahr 1689 zur ck als K nig Karl XI eine Fabrik an den Ufern des Flusses Huskvarna errichten lie in der Musketen gefertigt werden sollten Die Lage am Huskvarna bot sich
53. ll gespannt werden bis sie auf der Schienenunterseite nicht mehr durchh ngt Siehe die Anweisungen unter der berschrift Spannen der S gekette Die Kette ist richtig gespannt wenn sie an der Schienenunterseite nicht durchh ngt und noch leicht von Hand durchgezogen werden kann Die Schienenspitze anheben und dabei gleichzeitig die Schienenmuttern mit dem Kombischl ssel festschrauben An einer neuen Kette muss die Kettenspannung oft kontrolliert werden bis die Kette eingefahren ist Die Kettenspannung regelm ig pr fen Mit einer richtig gespannten Kette wird eine gute Schnittleistung und eine lange Lebensdauer erzielt gt 2 Montage der Rindenst tze Zur Montage einer Rindenst tze wenden Sie sich bitte an Ihre Servicewerkstatt UMGANG MIT KRAFTSTOFF Kraftstoff Hinweis Das Ger t ist mit einem Zweitaktmotor ausgestattet und daher ausschlie lich mit einer Mischung aus Benzin und Zweitakt l zu betreiben Um das korrekte Mischungsverh ltnis sicherzustellen muss die beizumischende lmenge genau abgemessen werden Beim Mischen kleiner Kraftstoffmengen wirken sich auch kleine Abweichungen bei der lmenge stark auf das Mischungsverh ltnis aus WARNUNG Beim Umgang mit Kraftstoff f r gute Bel ftung sorgen Benzin Bleifreies oder verbleites Qualit tsbenzin verwenden ACHTUNG Motoren mit Katalysator m ssen mit einem bleifreien Benzin lgemisch betrieben werden Verbl
54. lter nach oben geschoben geht die Heizung aus Elektrische Vergaserheizung 346XPG 353G Wenn sie die Bezeichnung CARBURETOR HEATING tr gt ist diese Motors ge mit elektrischer Vergaserheizung ausgestattet Die elektrische Erw rmung verhindert die Eisbildung im Vergaser Die Vergaserheizung wird ber einen Thermostat gesteuert der stets f r die richtige Betriebstemperatur im Vergaser sorgt German 35 WARTUNG Wartungsschema Nachstehend sind die an der Maschine vorzunehmenden Wartungsma nahmen aufgelistet Die meisten der Punkte werden im Abschnitt Wartung beschrieben T gliche Wartung W chentliche Wartung Monatliche Wartung Bremsband an der Kettenbremse auf Verschlei kontrollieren Austauschen wenn weniger als 0 6 mm an der am st rksten verschlissenen Stelle vorhanden ist Bei Motors gen ohne Katalysator die K hlanlage w chentlich pr fen Das Ger t u erlich reinigen Kupplungszentrum Kupplungstrommel und Kupplungsfeder auf Verschlei berpr fen Die Bestandteile des Gashebels Teile auf Funktionssicherheit pr fen Gassperre und Gashebel Kettenbremse reinigen und auf Funktionssicherheit pr fen Den Kettenf nger auf Besch digungen hin kontrollieren bei Bedarf austauschen Die Schiene t glich wenden damit sie gleichm ig abgenutzt wird Das Schmierungsloch in der Schiene kontrollieren es darf nicht verstopft sein Die Kettennut reinigen Bei Schienen mit Umlenkster
55. mpfer benutzen 0 D Regelm ig kontrollieren ob der Schalld mpfer fest am Ger t montiert ist a N J Bestimmte Schalld mpfer sind mit einem speziellen Funkenfangnetz ausger stet Ist Ihr Ger t mit einem derartigen Schalld mpfer ausgestattet so ist das Netz einmal w chentlich zu s ubern Dies geschieht am besten mit einer Stahlb rste Bei Verstopfung des Netzes l uft der Motor hei was schwere Motorsch den zur Folge haben kann Hinweis Weist das Netz Sch den auf muss es ausgewechselt werden Bei verschmutztem Netz wird das Ger t berhitzt was zu Sch den an Zylinder und Kolben f hrt Verwenden Sie Ihr Ger t nicht wenn der Schalld mpfer in schlechtem Zustand ist Benutzen Sie keinen Schalld mpfer ohne oder mit defektem Funkenfangnetz 32 German Der Schalld mpfer hat die Aufgabe den Schallpegel zu d mpfen und die Abgase vom Anwender wegzuleiten Die Abgase sind hei und k nnen Funken enthalten die einen Brand verursachen k nnen wenn die Abgase auf trockenes und brennbares Material gerichtet werden Ein mit Katalysator ausgestatteter Schalld mpfer vermindert den Gehalt an Kohlenwasserstoffen HC Stickoxiden NO und Aldehyden in den Abgasen betr chtlich Der Anteil an giftigem jedoch geruchlosem Kohlenmonoxid CO wird jedoch nicht reduziert Daher niemals in geschlossenen oder mangelhaft bel fteten R umen arbeiten Bei der Arbeit in Schneemulden Hohlwegen oder unt
56. n Einstellschrauben des Vergasers versehen Diese reduzieren die Einstellm glichkeit auf maximal eine halbe Umdrehung Ihr Husqvarna Produkt wurde gem Spezifikationen zur Reduzierung sch dlicher Abgase konstruiert und hergestellt Funktion e Die Motordrehzahl wird mit Hilfe des Gashebels ber den Vergaser geregelt Im Vergaser werden Luft und Kraftstoff gemischt Dieses Kraftstoff Luft Gemisch ist regulierbar Nur bei korrekter Einstellung erbringt das Ger t die volle Leistung e Die Funktion des Katalysators h ngt u a von der korrekten Einstellung des Vergasers ab Die nachfolgenden Empfehlungen genau befolgen und dabei einen Drehzahlmesser zu Hilfe nehmen e Die Einstellung bedeutet die Anpassung des Motors an die aktuellen Verh ltnisse wie z B Klima H he M verwendete Kraftstoff und Zweitakt lsorte e Der Vergaser hat drei Einstellm glichkeiten L D se f r niedrige Drehzahl H D se f r hohe Drehzahl T Stellschraube f r Leerlaufdrehzahl P En H T a e Mit den D sen L und H wird die Kraftstoffmenge im Verh ltnis zum Luftstrom justiert Durch Drehen im Uhrzeigersinn ergibt sich ein mageres Kraftstoff Luft Gemisch weniger Kraftstoff durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn wird ein fettes Gemisch eingestellt mehr Kraftstoff Bei einem mageren Kraftstoffgemisch ist die Drehzahl h her als bei einem fetten Gemisch e Mit der Schraube T wird die Position des Gashebels im Leerlauf
57. n Lassen Sie den vorderen Handgriff nicht los Die Kette soll sofort stoppen Gashebelsperre e Kontrollieren ob der Gashebel in Leerlaufstellung gesichert ist wenn sich die Gashebelsperre in Ausgangsstellung befindet e Die Gashebelsperre eindr cken und kontrollieren ob sie in die Ausgangsstellung zur ckkehrt wenn sie losgelassen wird e Kontrollieren ob Gashebel und Gashebelsperre mit dem dazugeh rigen R ckzugfedersystem leicht funktionieren x U e Die Motors ge starten und Vollgas geben Gashebel loslassen und kontrollieren ob die Kette stoppt und still stehenbleibt Dreht sich die Kette wenn der Gashebel in Leerlaufstellung steht muss die Leerlaufeinstellung des Vergasers kontrolliert werden Kettenf nger Kontrollieren ob der Kettenf nger unbesch digt ist und im Motors genk rper festsitzt Rechtshandschutz Kontrollieren ob der Rechtshandschutz sich in einwandfreiem Zustand befindet und keine sichtbaren Defekte wie z B Risse aufweist Antivibrationssystem Die Antivibrationselemente regelm ig auf Risse und Verformungen berpr fen Kontrollieren ob die Antivibrationselemente zwischen Motoreinheit und Handgriffeinheit fest verankert sind German 31 WARTUNG Stoppschalter Den Motor starten und kontrollieren ob der Motor stoppt wenn der Stoppschalter in Stoppstellung gef hrt wird Schalld mpfer Niemals ein Ger t mit defektem Schalld
58. n erh hen sie sowohl das Risiko f r einen versehentlichen R ckschlag als auch die Stolpergefahr beim Arbeiten Der Stamm liegt auf dem Erdboden Es besteht keine Gefahr dass die S gekette festklemmt oder der Baumstamm bricht Es besteht jedoch die Gefahr dass die S gekette nach dem Durchs gen den Erdboden ber hrt Von oben durch den ganzen Stamm s gen Am Ende des S geschnittes ist Vorsicht geboten um zu verhindern dass die S gekette den Erdboden ber hrt Mit Vollgas weiterarbeiten aber vorsichtig sein 24 German Wenn die M glichkeit vorhanden ist kann der Stamm gedreht werden sollte der Stamm zu 2 3 durchges gt werden Den Stamm dann drehen um das restliche Drittel des Stammes von oben durchzus gen gt Der Stamm wird an einem Ende gest tzt Es besteht gro e Gefahr dass er bricht Das Durchs gen von oben beenden bis die S geschnitte aufeinander treffen ar Der Stamm wird an beiden Enden gest tzt Es besteht gro e Gefahr dass die S gekette eingeklemmt wird Dann von unten s gen bis die S geschnitte aufeinander treffen ARBEITSTECHNIK Technik beim F llen von B umen WICHTIG Es ist viel Erfahrung erforderlich um einen Baum zu f llen Ein unerfahrener Motors genanwender sollte keine B ume f llen Meiden Sie alle Arbeiten f r die Sie sich nicht ausreichend qualifiziert f hlen Sicherheitsabstand D
59. n Sie dies tun und ein R ckschlag auftritt lassen Sie vielleicht nicht den vorderen Griff los und aktivieren nicht die Kettenbremse oder die Kettenbremse wird erst aktiviert wenn sich die S ge bereits ein St ck gedreht hat In einer solchen Situation kann es vorkommen dass die Kettenbremse es nicht schafft die Kette anzuhalten bevor sie Sie trifft Auch bestimmte Arbeitsstellungen k nnen es unm glich machen dass Ihre Hand den R ckschlagschutz erreicht um die Kettenbremse zu aktivieren z B wenn die S ge in der F llposition gehalten wird Wird die Tr gheitsfunktion der Kettenbremse stets aktiviert wenn ein R ckschlag eintrifft Nein Zum einen muss Ihre Bremse funktionieren Die Bremse l sst sich leicht testen siehe die Anweisungen unter der berschrift Kontrolle Wartung und Service der Sicherheitsausr stung der Motors ge Wir empfehlen diesen Test zu Beginn jedes Arbeitstags Zum anderen muss der R ckschlag stark genug sein um die Kettenbremse zu aktivieren Eine zu empfindliche Kettenbremse w rde st ndig aktiviert werden was sich st rend auswirken w rde Wird mich die Kettenbremse im Fall von R ckschlag stets vor Verletzungen sch tzen Nein Zum einen muss Ihre Bremse funktionieren damit die Schutzfunktion gew hrt ist Zum anderen muss sie wie oben beschrieben aktiviert werden um die S gekette beim R ckschlag zu stoppen Und zum dritten kann die Kettenbremse aktiviert werden doch wenn sich die
60. n den Stern schmieren Kontrollieren ob Schiene und Kette Falls erforderlich Grate an den Kraftstoffilter und schlauch kontrollieren ausreichend mit l versorgt werden Schienenseiten planfeilen Bei Bedarf austauschen Die S gekette in Bezug auf sichtbare Risse in Nieten und Gliedern untersuchen ob die Kette steif ist oder Nieten und Glieder au ergew hnlichen Verschlei aufweisen Bei Bedarf austauschen Startvorrichtung Startseil und R ckzugfeder kontrollieren Sicherstellen dass die D mpfungselemente nicht besch digt sind Z ndkerze reinigen Elektrodenabstand pr fen und ggf auf 0 5 mm einstellen Lager der Kupplungstrommel schmieren Vergaser u erlich reinigen Das Funkenf ngernetz des Schalld mpfers reinigen oder Kraftstofftank leeren und innen reinigen austauschen Kette sch rfen und auf Spannung und Zustand pr fen Kettenantriebsrad auf Verschlei kontrollieren bei Bedarf austauschen Den Lufteinlass der Startvorrichtung Luftfilter reinigen Bei Bedarf Aie Kabelund Ansehitisse kentall ren reinigen e o y O Schrauben und Muttern nachziehen und Muttern nachziehen Die Funktion des e kontrollieren Sicherstellen dass von Motor Tank oder Kraftstoffleitungen kein Kraftstoff ausl uft Bei Motors gen mit Katalysator die K hlanlage t glich pr fen Vergaserraum reinigen ltank leeren und innen reinigen 36 German TECHNISCHE DATEN Technische Daten 346
61. ng sicherstellen dass die Maschine gr ndlich ges ubert und komplett gewartet wurde e Bei Transport oder Aufbewahrung des Ger ts muss der Transportschutz f r die Schneidausr stung immer montiert sein um einen versehentlichen Kontakt mit der scharfen Kette zu vermeiden Auch eine sich nicht bewegende Kette kann schwere Verletzungen beim Bediener oder anderen Personen in der N he verursachen Langzeitaufbewahrung Kraftstoff und ltanks an einem gut bel fteten Ort leeren Den Kraftstoff in zugelassenen Kanistern an einem sicheren Ort aufbewahren F hrungsschienenschutz montieren Ger t reinigen Siehe die Anweisungen unter der berschrift Wartungsplan STARTEN UND STOPPEN Starten und stoppen WARNUNG Vor dem Start ist Folgendes zu beachten Beim Starten der Motors ge muss die Kettenbremse eingeschaltet sein um die Gefahr eines Kontakts mit der rotierenden Kette zu verhindern Die Motors ge nicht starten ohne dass Schiene Kette und s mtliche Abdeckungen montiert sind Andernfalls kann sich die Kupplung l sen und Verletzungen verursachen Das Ger t auf einen festen Untergrund stellen Sorgen Sie daf r dass Sie fest und sicher stehen und dass die Kette nicht mit einem Gegenstand in Ber hrung kommen kann Sorgen Sie daf r dass sich im Arbeitsbereich keine Unbefugten aufhalten Kalter Motor Starten Die Kettenbremse muss eingeschaltet sein wenn die Motors ge gestartet wird Die Bremse aktivie
62. ontrollieren Sie deren werden Zustand Siehe die Anweisungen unter der berschrift Allgemeine Arbeitsvorschriften Kontrollieren Sie die Funktion der Sicherheitsausr stung der Motors ge Siehe die Anweisungen unter den berschriften Allgemeine Arbeitsvorschriften und Allgemeine Sicherheitsvorschriften German 15 MONTAGE Montage von Schiene und Kette SE WARNUNG Bei Arbeiten mit der Kette sind stets Schutzhandschuhe zu tragen Kontrollieren dass die Kettenbremse nicht in ausgel ster Position ist indem der Handschutz der Kettenbremse gegen den vorderen Griff gef hrt wird Die Schienenmuttern l sen und den Kupplungsdeckel Kettenbremse abnehmen Den Transportschutz A entfernen Die Schiene ber die Schienenbolzen montieren Die Schiene in der hintersten Position aufsetzen Die Kette um das Kettenantriebsrad und in die Schienennut legen Auf der Oberseite der Schiene beginnen Darauf achten dass die Schneiden der S gez hne auf der Schienenoberseite nach vorn gerichtet sind Kupplungsdeckel montieren und den Kettenspannzapfen in das Loch in der Schiene einpassen Kontrollieren ob die Treibglieder der Kette auf das Kettenantriebsrad passen und die Kette richtig in der Schienennut liegt Die Schienenmuttern von Hand festschrauben T Ja nn 16 German Die Kette durch Drehen der Kettenspannschraube im Uhrzeigersinn einen Kombischl ssel verwenden spannen Die Kette so
63. reichende lqualit t oder ein zu fettes l Kraftstoff Gemisch kann die Funktion des Katalysators beeintr chtigen und seine Lebensdauer reduzieren Mischungsverh ltnis 1 50 2 mit HUSQVARNA Zweitakt l 1 33 3 mit anderen len f r luftgek hlte Zweitaktmotoren der Klasse JASO FB ISO EGB Zweitakt l Liter 2 1 50 GER ZEN 5 Benzin und l stets in einem sauberen f r Benzin zugelassenen Beh lter mischen Immer zuerst die H lfte des Benzins das gemischt werden soll einf llen Danach die gesamte Olmenge einf llen Die Kraftstoffmischung mischen sch tteln Dann den Rest des Benzins dazugeben e Vor dem Einf llen in den Tank der Maschine die Kraftstoffmischung noch einmal sorgf ltig mischen sch tteln e Kraftstoff h chstens f r einen Monat im Voraus mischen e Wenn das Ger t ber einen l ngeren Zeitraum nicht benutzt wird den Kraftstofftank entleeren und reinigen Ketten l e Zum Schmieren empfehlen wir ein spezielles l Kettenschmier l mit guten Hafteigenschaften e Auf keinen Fall Alt l verwenden Dadurch k nnen Sch den an Olpumpe Schiene und Kette entstehen e Es ist wichtig eine f r die aktuelle Lufttemperatur geeignete Olsorte mit entsprechender Viskosit t zu verwenden e Bei Lufttemperaturen unter 0 C k nnen gewisse le dickfl ssig werden Dies kann zu berlastung der lpumpe f hren und hat Sch den an den Pumpenteilen zur Folge e Informi
64. ren indem der Handschutz nach vorn gef hrt wird Z ndanlage Choke Choker in Chokestellung bringen Der Stoppschalter muss dabei automatisch in Startstellung wechseln Startgas Mit dem Kombinationshebel Choke Startgas erh lt man Startgas wenn der Hebel in Choke Lage steht Wenn das Ger t mit Dekompressionsventil A ausger stet ist Dekompressionsventil eindr cken damit der Druck im Zylinder reduziert wird dadurch wird das Anspringen erleichtert Das Dekompressionsventil sollte beim Anlassen immer bet tigt werden Wenn die Maschine l uft geht das Dekompressionsventil automatisch in Nullstellung zur ck IIN Warmer Motor Startvorgang wie bei kaltem Motor der Chokehebel wird jedoch nicht in Choke Lage gef hrt Mit dem Kombinationshebel Choke Startgas erh lt man Startgas indem der Hebel in Choke Lage gef hrt und gleich wieder eingeschoben wird Den vorderen Griff mit der linken Hand umfassen Mit dem rechten Fu in den hinteren Griff treten und die Motors ge gegen den Boden dr cken Den Startgriff mit der rechten Hand fassen und das Startseil bis zum ersten Widerstand die Starterklinken rasten ein langsam herausziehen danach das Seil schnell und kraftvoll herausziehen Das Startseil niemals um die Hand wickeln ACHTUNG Das Startseil nicht ganz herausziehen und den Startgriff aus ganz herausgezogener Lage nicht loslassen Sch den am Ger t k nnten die
65. rman 7 ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Die Kettenbremse A wird entweder manuell mit der linken Hand oder mit der Tr gheitsfunktion aktiviert Die Kettenbremse wird bet tigt wenn der Handschutz B nach vorn gef hrt wird B A Diese Bewegung bet tigt einen federgespannten Mechanismus der das Bremsband C um das Kettenantriebssystem D des Motors spannt Kupplungstromme Die Kettenbremse wird gel st wenn der Handschutz nach hinten zum vorderen Handgriff gef hrt wird R ckschl ge k nnen blitzschnell und mit gro er Kraft auftreten Die meisten R ckschl ge sind von geringer Kraft und bewirken nicht immer ein Ausl sen der Kettenbremse Bei solchen R ckschl gen muss die Motors ge mit festem Griff gehalten und darf nicht losgelassen werden Der Handschutz wurde nicht nur konstruiert um die Kettenbremse zu bet tigen Er soll auch verhindern dass die linke Hand von der S gekette getroffen wird wenn der Anwender die Kontrolle ber den linken Handgriff verliert Beim Starten der Motors ge muss die Kettenbremse eingeschaltet sein um das Rotieren der Kette zu verhindern Die Kettenbremse als Feststellbremse beim Starten sowie bei k rzeren Transporten verwenden so wird verhindert dass Bediener oder die Umgebung unfreiwillig in Kontakt mit der sich bewegenden S gekette und wom glich zu Schaden kommen 8 German Wie die Kettenbremse ausgel st wird ob manuel
66. sen Stoffen in Ber hrung zu kommen WARNUNG Das Einatmen der Motorabgase des Ketten lnebels und des Staubs von S gesp nen ber l ngere Zeit kann eine Gefahr f r die Gesundheit darstellen Wichtig WICHTIG Das Ger t ist nur f r das S gen von Holz konstruiert Nur die Kombinationen von F hrungsschiene und S gekette verwenden die wir im Kapitel Technische Daten empfehlen Niemals das Ger t verwenden wenn Sie m de sind Alkohol getrunken oder Medikamente eingenommen haben die Ihre Sehkraft Urteilsverm gen oder K rperkontrolle beeintr chtigen k nnen Tragen Sie pers nliche Schutzausr stung Siehe die Anweisungen unter der Uberschrift Pers nliche Schutzausr stung Das Ger t nicht so modifizieren dass es nicht l nger mit der Originalausf hrung bereinstimmt und nicht benutzen wenn es scheinbar von anderen modifiziert wurde Niemals mit einem defekten Ger t arbeiten Die Wartungs Kontroll und Serviceanweisungen in dieser Bedienungsanweisung sind sorgf ltig zu befolgen Gewisse Wartungs und Servicema nahmen sind von geschulten qualifizierten Fachleuten auszuf hren Siehe die Anweisungen unter der berschrift Wartung Nur Zubeh rteile verwenden die in dieser Bedienungsanweisung empfohlen werden Siehe die Anweisungen unter den berschriften Schneidausr stung und Technische Daten ACHTUNG Stets eine Schutzbrille oder einen Gesichtsschutz tragen um die von weggeschleuderten Gegenst
67. ten mindestens 3 m von der Stelle entfernen an der getankt wurde 18 German e Das Ger t niemals starten wenn 1 Kraftstoff oder Ketten l dar ber versch ttet wurde Versch ttetes restlos abwischen und die Kraftstoffd mpfe verdunsten lassen 2 Wenn Sie Kraftstoff ber sich selbst oder Ihre Kleidung versch ttet haben ziehen Sie sich um Waschen Sie die K rperteile die mit dem Kraftstoff in Ber hrung gekommen sind Wasser und Seife verwenden 3 Wenn es Kraftstoff leckt Tankdeckel und Tankleitungen regelm ig auf Undichtigkeiten berpr fen WARNUNG Niemals ein Ger t mit sichtbaren Sch den an Z ndkerzenschutz und Z ndkabel verwenden Es besteht die Gefahr der Funkenbildung was ein Feuer verursachen kann Transport und Aufbewahrung e Die Motors ge und den Kraftstoff so aufbewahren dass evtl auslaufender Kraftstoff und D mpfe nicht mit Funken oder offenen Flammen in Ber hrung kommen k nnen Quellen f r Funkenbildung sind elektrische Maschinen Elektromotoren elektrische Steckdosen und Schalter Heizkessel usw e Zur Aufbewahrung von Kraftstoff sind speziell f r diesen Zweck bestimmte und zugelassene Beh lter zu verwenden e Bei l ngerer Aufbewahrung oder beim Transport der Motors ge sind Kraftstoff und Ketten ltank zu entleeren Fragen Sie an der n chsten Tankstelle nach wo Sie Ihre Altbest nde an Kraftstoff und S geketten l entsorgen k nnen e Vor der Langzeitaufbewahru
68. tgeklemmten Baumstamms Es ist sehr gef hrlich einen Baum zu entfernen der sich beim F llen verfangen hat Es besteht sehr gro e Unfallgefahr Niemals den Baum s gen auf den sich ein anderer gef llter Baum st tzt Niemals im Gefahrenbereich von h ngenden festgeklemmten B umen arbeiten Am sichersten ist die Benutzung einer Winde Am Traktor un ami u S gen in Baumst mmen und sten die unter Spannung stehen Vorbereitungen Versuchen Sie herauszufinden in welche Richtung die Spannung wirkt und wo die Bruchstelle liegt die Stelle an der das Holz brechen w rde wenn die Spannung zus tzlich erh ht w rde berlegen Sie wie die Spannung am sichersten beseitigt werden kann und ob Sie dies schaffen Ist die Situation zu kompliziert gibt es nur eine sichere Methode n mlich anstelle der Motors ge eine Winde zu benutzen Allgemein gilt Stellen Sie sich an eine Stelle an der Sie nicht Gefahr laufen getroffen zu werden wenn der Baumstamm Ast von der Spannung befreit wird Machen Sie einen oder mehrere S geschnitte an oder in der N he der Bruchstelle So tief s gen und so viele Schnitte machen wie erforderlich sind um die Spannung im Baumstamm Ast so zu l sen dass der Baumstamm Ast an der Bruchstelle bricht German 27 ARBEITSTECHNIK Einen Baumstamm der unter Spannung steht nie ganz durchs gen Muss der Baum Ast durchs gt werden sind zwei oder
69. uf diese Weise tragen Sie zur Verhinderung von Waldbr nden bei Sicherheitsausr stung des Ger tes Dieser Abschnitt beschreibt die Sicherheitskomponenten der Maschine und ihre Funktion Kontrolle und Wartung werden unter der berschrift Kontrolle Wartung und Service der Sicherheitsausr stung der Motors ge erl utert Die Position dieser Komponenten ist unter der berschrift Was ist was gelistet Die Lebensdauer der Maschine kann verk rzt werden und die Unfallgefahr kann steigen wenn die Wartung der Maschine nicht ordnungsgem und Service und oder Reparaturen nicht fachm nnisch ausgef hrt werden Weitere Informationen erteilt Ihnen gerne die n chste Servicewerkstatt WARNUNG Niemals ein Ger t mit defekter Sicherheitsausr stung verwenden Die Sicherheitsausr stung muss berpr ft und gewartet werden Siehe die Anweisungen unter der berschrift Kontrolle Wartung und Service der Sicherheitsausr stung der Motors ge Finden sich M ngel bei der Kontrolle des Ger ts ist eine Servicewerkstatt zur Reparatur aufzusuchen Kettenbremse mit Handschutz Ihre Motors ge ist mit einer Kettenbremse versehen die die S gekette beim R ckschlag stoppt Eine Kettenbremse reduziert die Gefahr f r Unf lle doch es sind ausschlie lich Sie als Bediener der sie verhindern kann Vorsichtig arbeiten und daf r sorgen dass der R ckschlagbereich der F hrungsschiene nicht mit einem Gegenstand in Ber hrung kommt Ge
70. und das Kettenantriebsrad der Motors ge m ssen dem Abstand zwischen den Treibgliedern angepasst sein e Anzahl Treibglieder St Jede F hrungsschienenl nge hat je nach der S gekettenteilung sowie der Anzahl Z hne des Umlenksterns eine bestimmte Anzahl e Nutbreite der Schiene Zoll mm Die Breite der F hrungsschienennut muss der Treibgliedbreite der S gekette angepasst sein ee W Ea e Loch f r Ketten l und Loch f r Kettenspannzapfen Die F hrungsschiene muss der Motors genkonstruktion angepasst sein E D m 6 S gekette e Teilung der S gekette pitch Zoll e Treibgliedbreite mm Zoll e Anzahl Treibglieder St German 11 ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN S gekette sch rfen und Tiefenbegrenzerabstand justieren Allgemeines ber das Sch rfen von Schneidez hnen e Niemals mit einer stumpfen S gekette s gen Die S gekette ist stumpf wenn die Schneidausr stung durch das Holz gepresst werden muss und die Holzsp ne sehr klein sind Bei einer sehr stumpfen S gekette sind berhaupt keine Holzsp ne vorhanden In diesem Fall entsteht nur Holzstaub e Eine gut gesch rfte S gekette frisst sich durch das Holz und erzeugt gro e lange Holzsp ne e Das s gende Element einer S gekette das Schneideglied besteht aus einem Schneidezahn A und einer Tiefenbegrenzernase B Der H henabstand zwischen den beiden entscheidet ber die Schnitttiefe A l Beim Sch r

OM, 346 XP, 353, 2005-11

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