Lama Helicopter_032700_D+GB
Contents
1. LED lamp Nicktrimmung Nick trim Gastrimmung immer in Mittelstellung Throttle trim always use in the center Achtung Alle Trimmungen wurden vom NEE Mee Ce o l eee Hersteller im Flug justiert Andern ICK un ecksteuerknuppe Hi Nick and tail stick J Sie diese nur wenn es unbedingt a notig ist Rolltrimmung Caution eng m Pol tnim Each Trimm has been flight adjusted tail timm before leaving the factory Do not Ein Aus Schalter move unless necessary Power switch Stromversorgung 1 Strom f r den Sender AA Der Sender ben tigt 8 AA Mignon Alkali Batterien oder Ni Mh Akkus Achten Sie darauf dass Sie immer volle Akkus bzw Batterien zum Fliegen haben ffnen Sie die Abdeckung und best cken Sie den Sender mit 8 Mignon Zellen bzw Akkus Wenn Sie den Sender einschalten muss die Balkenanzeige von rot ber gelb bis gr n leuchten Sollten die Anzeige nur noch bis gelb leuchten beenden Sie den Flugbetrieb Wenn die Anzeige nur noch rot leuchtet m ssen Sie zuerst die Batterien austauschen bevor Sie das Modell in Betrieb nehmen Achten Sie auch w hrend des Fluges auf die Kontrollanzeige des Senders falls die Anzeige nur noch gelb oder rot leuchtet landen Sie das Modell umgehend Wechseln Sie die Batterien aus oder laden Sie die Akkus mit einem Handels blichen Ladeger t wieder auf 2 Strom f r den Empf nger Servos und den Motor Die Stromversorgung f r di2. 35 MHz CEO zugelassen in permitted in D A CH E GB GR I NL Inh Erich Natterer SEN Am Lauerb hl 5 D 88317 Aichstetten Tel 07565 9412 0 Fax 07565 9412 23 www jamaratoys de Bas JARAS mn E wa GERMANY Best Nr Ref No 03 2700 Helikopter Bitte beachten Dieser Modellhubschrauber ist kein Spielzeug Nicht geeignet f r Kinder unter 14 Jahren Lesen Sie zu Ihrer Sicherheit zuerst diese Anleitung vollst ndig und sorgf ltig durch bevor Sie den Modellhubschrauber in Betrieb nehmen Caution This modellhelicopter is not a toy Not suitable for children under 14 years For your safety please read the manual carefully and thoroughly before operating this helicopter Vorsicht 1 Verwenden Sie nur das beiliegende Steckerladeger t zur Ladung des Flugakkus im Hubschrauber Bei der Verwendung anderer Ladeger te mu darauf geachtet werden dass diese zur Ladung von Lithium Polymer Akkus geeignet sind Das beiliegende Ladeger t darf deshalb nur zur Ladung des beiliegenden Lithium Polymer Akkus verwendet werden 2 W hrend des Ladevorgangs darauf achten dass nichts um oder auf den Steckerlader gestellt wird da sich dieser sonst Uberhitzen k nnte Nach dem Laden das Ladeger t ausstecken oa Steckerlader bitte aus Ber hren Sie den Steckerlader nicht mit nassen H nden Sie k nnten einen elektrischen Schlag erhalten Falls die Anschlu schnur besch digt ist schle
3. fire Therefore supervise the charging process frequently Speed charging Speed loading is not possible The charging powers for a cell must be followed Charging temperature 0 to 45 degrees environment temperature Charging the cell in winter outdoors is therefore only possible under special conditions During the charging the cell shouldn t get warmer than 70 C Supervise the charging process with help of the JAMARA Thermo Scan 3000 Non touch infrared thermometer Ordering No 17 0133 Disposal information Don t dispose the accus in the waste bin at home When accu doesn t keep load anymore consult your local waste removal service or an environment authoriy and inform yourself about the environmental correct way of throwing away your accus Cells are flameable when damaged This can happen through extrem overcharging a crash or a mechanical damage and so on Therefore it is extremly important to supervise the recharging process After a crash the cell pack should be checked carefully For example the cell pack could have been damaged but doesn t heat up before 30 minutes So in case of a damage at one pack or a cell always strictly supervise Put out burning cells packs with extinguish powder or sand Safety precausions Because of the high power compactivity up to 150 Wh kg the cells are quite dangerous and need special care The company Jamara excludes explicitly all types of liability for damages that can oc
4. glichst weit entfernt von elektrischen Ger ten und starken Magnetfeldern betrieben werden da St rungen auftreten k nnen No run Oo 00 Read carefully 1 Do not use helicopter with same frequency otherwise which will be cause interference 2 This helicopter is for stable circumstance 3 Do not operate the helicopter near people pets furniture or any other obstructions 4 Do not disassemble or modify the helicopter Disassembly or modification may result in a malfunction Keep hands and face away from rotating parts Also take care that fingers hair and clothing do not entangeled in the unit 6 To enable quick movement for safety do not operate this unit while seated in a chair or on the floor Operate while standing so as to be able to move quickly if necessary 7 Always ensure that the controller switch is OFF before moving hands off the controller It is danger if the unit is placed on the floor or a shelf with the switch ON the sticks may be moved causing an accident 8 As there is a danger of an accident with the rotor always ensure that children do not have access to either 9 This helicopter is a precision item and incorrect use or dropping may result in demage To maintain ist performance read this manual carefully and always use it correctly and safely 10 For savety reasons do not used damaged or deformed components 11 Some components are small sharp and made of metal which requires caut
5. nicht in der Nahe von Personen Tieren M beln oder anderen Hindernissen Zerlegen oder ver ndern Sie den Hubschrauber nicht da dies zu Fehlfunktionen f hren kann Halten Sie die H nde und das Gesicht von rotierenden Teilen fern Seien Sie besonders vorsichtig dass Finger Haare und Kleidung nicht in die Antriebseinheit gelangen Sie sollten den Hubschrauber nicht fliegen w hrend Sie in einem Stuhl oder auf dem Boden sitzen da Sie notfalls nicht schnell genug zur Seite gehen k nnen Pr fen Sie ob der Sender ausgeschaltet ist vor Sie ihn aus der Hand legen Falls der Hubschrauber auf dem Boden oder einem Brett abgestellt ist kann es zu einem Unfall kommen wenn die Steuerkn ppel versehentlich bet tigt werden Da der Rotor eine besondere Unfallgefahr ist sorgen Sie daf r dass Kinder keinen Zugang haben Dieser Helikopter ist ein Pr zisionsteil welches durch falsche Handhabung oder fallenlassen besch digt wird Um die Leistung zu erhalten lesen Sie diese Anleitung sorgf ltig und gehen Sie richtig und vorsichtig danach vor 10 Benutzen Sie aus Sicherheitsgr nden keine schadhaften oder deformierten Teile 11 Einige Teile sind klein scharf und aus Metall Achten Sie deshalb dass diese au erhalb der Reichweite von Kindern sind von ihnen nicht verschluckt werden oder zu sonstigen Verletzungen f hren 12 Farbe und Gestaltung k nnen von den Abbildungen auf der Verpackung und der Anleitung abweichen 13 Der Hubschrauber sollte m
6. speed and when all components are tilted forward the machine is in the altitude shown in 4 4 In dieser Lage wird die Steuerung wesentlich schwieriger Besondere Vorsicht ist notwendig bis mehr Flugerfahrung vorhanden ist 4 In this attitude control becomes more difficult and care is required unti more flight experience is gained 21 Einzelteilliste Parts list ee s 032703 032701 ee 032704 ey j 032702 0329 5035749 r N I I 032707 032715 032718 032709 032716 032714 e EE ee eS 22 Art Nr Ref No 03 2701 03 2702 03 2703 03 2704 03 2705 03 2706 03 2707 03 2708 03 2709 03 2710 03 2711 03 2712 03 2713 03 2714 03 2715 03 2716 03 2717 03 2718 03 2719 03 2720 03 2721 03 2722 Ersatzteil Sparepart Hauptrotorbl tter oben A Upper main rotor blade A Hauptrotorblatter unten B Lower main rotor blade B Stabilisierungsstange Stabilizer rod Hauptrotorwelle oben Small prinzipal axis Schrauben fur Blatthalter Pan head screw Stift fur Blatthalter Pan head pin Hauptrotorwelle unten Hollow axes Gabel mit Kugelkopf Rod end Steuerscheibe Rod end screw Geh use f r Motor und Servo Main frame Hauptzahnrad main gear Kabinenhaube Lama cabin Heckausleger Lama tail truss Kufengestell Lama skide Taumelscheibe Set Swash plate assembly Motor Motor Kabi
7. stabilizer weight to the inside and rotate it 90 to bring the longer hole to a horizontal position Ziehen Sie die Gummih llen der Stabilisatorgewichte wieder nach au en und dr cken dadurch die Gewichte heraus Entfernen Sie die Gewichte und bringen Sie die Gummih llen wieder in ihrer urspr nglichen Lage an Pull the rubber cover back and press the stabilizer weight out Remove the weights and take the rubber covers back to their original position Entfernen Sie das Gestange und h ngen Sie es auf der gegen berliegenden Seite mit k rzerem Abstand der Kugel zum Rotorkopf wieder ein Remove the rod end and attach to the shorter side 16 Wartungsarbeiten Maintenance Reparieren How to repair Verwenden Sie einen Kreuzschlitz Schraubendreher und l se Sie die M2x8 Schrauben und entfernen die Hauptrotorbl tter Zur Montage verfahren Sie in umgekehrter Reihenfolge Stellen Sie sicher dass die oberen und unteren Bl tter nicht verwechselt werden A oben B unten Die Bl tter sollten so befestigt werden dass sie sich von Hand noch leicht bewegen lassen Nach dem Auswechseln der Rotorbl tter markieren Sie die Enden wie bereits beschrieben Using a Philips screwdriver loosen M2x8 screws and remove the main blade To attach reverse this process Make sure that the blade is not upside down A up B down The blade should be attached so that it can be moved slightly with the hand Aft
8. und Lande bungen ben Sie das erh hen der Rotordrehzahl bis kurz vor dem Abheben Stehen Sie hinter den Hubschrauber Bewegen Sie den Gaskn ppel langsam vorw rts Vorsicht Falls sich die Hubschraubernase bewegt nehmen Sie sicherheitshalber den Gaskn ppel zur ck und landen Wenn der Hubschrauber abhebt m chte er sich in alle m glichen Richtungen bewegen Dies kann durch entsprechende Trimmungen verhindert werden Bringen Sie den Hubschrauber in die Startposition zur ck und beginnen Sie mit der bung erneut 11 Step 1 Throttle practice Gently push the throttle up until the skid is about to leave the floor then slowly pull the throttle down and land the unit Do not abruptly push the throttle up or go to full power Continue to practise the above movements until taking off abd landing becomes familiar Once you are comfortable doing this practise take the helicopter up to 30 50cm and repeat taking off landing practice Practice increasing rotor speed until just before lift off then reducing it Stand behind the helicopter Slowly push the throttle forward Caution If the helicopter nose moves make sure to pull the throttle stick down and land the unit When the unit takes off it may move in various directions but this can be fixed by trim adjustment Return the unit to ist original position and start the practice again 2 Schritt ben der Heck Nick und Rollsteuerung Ste
9. AC adapter to a 100V 220V domestic power supply 7 Stop using the AC adapter immediately if it becomes wet Use under such conditions may result in an electrical shock 8 An electrical shock will result in a very high flow of current This is very dangerous This situation should be avoided at all costs 9 Do not immerse the AC adapter in water throw it in a fire disassemble it or solder it 10 Do not use or store the AC adaptor near a fire or under high temperature or high humidity 11 The motor is very hot after flight and may cause burns if touched Do not touch the motor under these conditions Allgemeine Hinweise Konformitatserklarun Konformit tserkl rung und Inverkehrbringung nach dem FTEG Hiermit erkl rt Jamara Modelltechnik dass sich dieses Modell Lama in Ubereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen und den anderen relevante Vorschriften der Richtlinie 1999 5 EG befindet Dieses Modell Lama beinhaltet Sender Empf nger Das Modell ist Konform nach den Richtlinien der R amp TTE Bei Fragen bez glich der Konformit t wenden Sie sich bitte an unseren Service Jamara Modelltechnik Am Lauerb hl 5 D 88317 Aichstetten Fax 49 0 7565 9412 23 info jamara de oder direkt an Ihren Fachh ndler Conformity explanation The company Jamara model technology declares that the model Lama conforms to the guidelines of the FTEG 1999 5 EG This model Lama comprises Transmitte
10. Lange einzutellen Stabilisator nicht richtig funktioniert und der Remove the rod end from the Ex 4 ball Hubschrauber abst rzen k nnte and rotate the rod end to adjust the length Make sure that the rod ends are mounted at a 40 50 angle to each other or the stabilizer will not operate properly and the helicopter may crash Spurlaufeinstellung der unteren Hauptrotorblatier Adjusting Lower main blade tracking Gest ngeende 2 Rod end K rzen Sie den Steuerarm falls das markierte Blatt bei laufendem Rotor oberhalb l uft oder verl ngern ihn falls es unterhalb l uft Kugelkopf aush ngen Shorten the control arm if the blade on the marked side appears to the above when blades are rotating EX 4 ball and lengthen it if it appears to below Steuerarm Schraubbares Gest nge Control Arm Screw Type adjuster N L nger K rzer Longer Shorter Ziehen Sie das Gest nge von der Kugel und drehen Sie das Gest ngeende um die L nge einzutellen Remove the rod end from the Ex 4 ball and rotate the rod end to adjust the length Rechtsdrehen Kurzer Turn right to shorten Linksdrehen Langer Turn left to lengthen Vorsicht Caution Ein Blatt kann besch digt werden falls der Spurlauf zuweit abweicht In diesem fall ist eine Spurlaufeinstellung unm glich Tauschen Sie diese Bl tter gegen Neue aus Fliegen unter solchen Bedingungen k nnte zum Absturz f hren A blade may be damaged if t
11. Rumpfes entgegensteuern Der Phasenwinkel der zwischen Rotorbewegung und Stabilisatorstange liegt ist sehr wichtig Theoretisch betr gt dieser Wert 90 dagegen muss er in der Praxis f r Rotoren von Hubschraubern dieser geringen Gr e durch Versuche ermittelt werden Der untere Rotor ist nicht sabilisiert Dieses System sichert sehr schnelles ansprechen auf Steuerbefehle was ein sehr genaue Steuerung erlaubt Das zyklische System enth lt eine Taumelscheibe ohne au en angebrachte Kugelgelenke Die Lagerung erlaubt eine Bewegung in horizontaler Richtung durch zwei Servos und die zyklische Steuerung veranlasst eine Bewegung die mit der Richtung und der Intensit t der Nick und Rollsteuerung bereinstimmt 2 Teil Die gleitend Taumelscheibe wurde f r diese Maschine entwickelt um die Reibung bei der Ruderbet tigung zu verringern Um den Motor nicht nur zum Tragen der Last zu benutzen wurde die Stabilisierung um die Rotorachse nach dem Prinzip der Drehmomentverlageung vom oberen zum unteren Rotor angewandt Dieser einfache Aufbau ben tigt minimalen Platz in der H he und erlaubt die Verringerung der Gesamth he ein Vorteil dieses Systems Die Steuerung um die Rotorachse Hecksteuerung erfordert den Einbau eines speziellen Motors f r den oberen und unteren Rotor so wie unterschiedliche Drehzahlen in Abh nigkeit von der Gassteuerung Die leichten Rotoren sprechen sehr gut auf die Gassteuerung an Der fest eingestellte Pitchwert erh ht die Sic
12. ali batteries or Ni MH rechargeables Take care that you always have full charged rechargeables or normal batteries A A ready for use Open the battery compartments lid and insert 8 Mignon cells or rechargeables After switching on the radio the diode beam should show from red through yellow to green light Interrupt the flight immediately should the diodes light up to yellow only If only red light up change the batteries before you begin with the flights During the flight check the radio s power control constantly in case only the yellow or red diodes light then land the_modell immediately Change or charge the batteries 2 Power for the receiver servos and the motor The main power supply for the receiver and the motor is the flight battery set Connect the flight battery with the electronic speed controller or electronic motor switch to make sure that the receiver gets proper power supply Charging the flight batteries You should also read the important tips given on page 5 Use the charger and the adapter cabel included in the box to charge the flight batteries It take about 1 hour to charge a completely empty battery Should you be using another charger as the original make sure they can also charge lithium polymer batteries e g X Peak 3 plus Ref No 152000 Always cool down warm batteries before you start charging them Adapter cabel We recommend our charger X Peak 3 Plus ref No 152000 which uses
13. amara X Peak 3 Plus Ladeger t Best Nr 152000 zu laden Bei Benutzung anderer Ladeger te oder bei unsachgem er Benutzung der erlaubten Ladeger te kann keine Haftung bernommen werden Durch die enorme Energiedichte k nnen sich Lithium Polymer Zellen bei Besch digung entz nden Dies kann durch extreme berladung Technische Daten Geh use Das Geh use der Zellen besteht aus einer Aluminium Plastikfolie Diese Folie darf unter keinen Umst nden verletzt werden da die Zelle sonst defekt ist F r einen ausreichenden Schutz z B Vibrationen im Modell ist zu sorgen Bei Besch digung kann Elektrolyt austreten Ber hrung unbedingt vermeiden berladung Falls das Ladeger t durch einen Defekt nicht abschaltet kann die Zelle zu brennen beginnen Daher den Ladevorgang regelm ig berwachen Schnellladung Schnellladung ist nicht m glich Die Ladestr me f r eine Zelle m ssen eingehalten werden Ladetemperatur 0 bis 45 Grad Umgebungstemperatur Ein Laden der Zelle im Winter unter freiem Himmel ist daher nur bedingt m glich W hrend der Ladung darf die Zelle nicht w rmer als 70 C werden Kontrollieren Sie den Ladevorgang mit Hilfe des JAMARA Thermo Scan 3000 Ber hrungsloser Infra Rot Thermometer Best Nr 17 0133 Entsorgungshinweis Entsorgen Sie die Akkus nicht im Hausm ll Wenn der Akku die Ladung nicht mehr h lt wenden Sie sich an Ihren rtlichen Abfallentsorgungsbetrieb oder an eine Umweltbeh r
14. car battery as power source It has the capacity of automaticaly switching off when charging lithium polymere as soon as they are full charged The duration of the flight is about 7 minutes with constantly running motor Interrupt and land as soon as the helicopter weakens Don t dircharge to the lowest point as this may damage the batteries You should always have spare batteries so that you can enjoy longer flights While flying the other could be cooling or charging Flugvorbereitungen Flight Preparations Markieren der Hauptrotorbl tter Marking Main Blades Markieren Sie das Ende eines Rotorblattes z B mit einem roten Klebeband um einfacher herausfinden zu k nnen welches der beiden Rotorbl tter eines Rotors h her oder tiefer l uft Das ist n tig wenn etwas unregelm iges vorkam oder der Spurlauf eingestellt wird Marking the tip of one blade with for example a red marker will make it easier to determine if one blade is higher or lower than the other when an irregularity occurs or when adjusting the tracking Obere Hauptrotorbl tter A Mit dem Gest ngeende zu ihnen gerichtet wie in Fig A dargestellt markieren Sie das Ende des rechten Blattes Upper main blade A With the rod end toward you as shown in Fig A mark the tip of the right blade Untere Hauptrotorbl tter B Mit dem Gestangeende zu ihnen gerichtet wie in Fig B dargestellt markieren Sie das Ende des linken Blattes Lower main blad
15. chter Kontakt Unterbrechungen so tauschen Sie den 6 Der Steckerlader ist f r den Anschluss an einer 230V Steckdose geeignet 7 Verwenden Sie den Steckerlader nicht mehr falls dieser nass wurde denn es besteht die Gefahr eines elektrischen Schlages 8 Ein elektrischer Schlag kann einen hohen Stromsto verursachen was sehr gef hrlich ist und unter allen Umst nden vermieden werden mu 9 Tauchen Sie den Steckerlader nicht ins Wasser werfen ihn nicht ins Feuer nehmen ihn nicht auseinander und l ten nicht daran 10 Benutzen oder lagern Sie den Steckerlader nicht in der N he von Feuer sowie anderen Hitzequellen oder in hoher Luftfeuchtigkeit 11 Ber hren Sie den Motor nach dem Fliegen nicht da er sehr hei ist und Brandverletzungen verursachen kann Caution 1 Use only the supplied AC adapter If you use an other charger it must be suitable to charge Li polymer accus The supplied AC adapter can be used only to charge the supllied Li polymer accu 2 Do not cover the AC adapter or place anything on it while it is plugged into the electrical outlet Covering the adaptor under these conditions may result in overheating OBR w and replace the AC adapter Be careful of electric shock Do not touch the AC adaptor with wet hands Always remove the AC adaptor from the receptacle after use If the power cord is damaged e g Unsatisfactory contact breaks in wiring stop using it immediately 6 Connect the
16. cure when using the Lithium Polymer Cells unproperly When using the accus unproperly there s a risk of getting fire or acid injuries Overcharging to high power or discharging at low level destroys the cell Protect from mechanical stress squeezing pushing bending drilling Never open or cut open do not throw into fire keep away from children Handle damaged or leeking accus with care There can occure injuries or damages to the gear Under no circumstance short circuit device and always watch polarity Protect accus from heat above 65 C mount away from hot objects for example exhaust pipe Before storing accus for example in winter charge the accus do not store in full charged or in not charged state When longer stored the charged state should be controlled occasionally The contents of the cell are harmfull for skin and eye After contact with skin clean with plenty of water and take of moisted clothes After contact with eyes clean with plenty of water and consult a doctor Discharging temperature 20 to 60 degrees Flying in winter is therefore possible But at temperatures beneath 0 degrees it is likely that the capacity may be reduced by minimum 20 and the discharging powers may be smaller as well Lifetime Very user dependent Storage The cells need to be between half full and full charged The storaging of empty cells will lead to their destruction New cells are therefore ha
17. de und informieren Sie sich ber eine umweltgerechte Entsorgung des Lithium Polymer Akkus einen Absturz oder mechanische Besch digung etc verursacht werden Es ist deshalb extrem wichtig den Ladevorgang zu berwachen Nach einem Absturz sollte die Zelle der Pack genaustens berpr ft werden Beispielsweise kann die Zelle der Pack durch einen Absturz besch digt worden sein sich aber erst nach einer halben Stunde aufheizen Also im Falle eines Schadens an einem Pack oder an der Zelle immer genauestens unter Beobachtung halten Brennende Zellen Packs mit Pulverl scher oder Sand l schen Sicherheitsvorkehrungen Durch die hohe Energiedichte bis zu 150Wh kg sind die Zellen nicht ungef hrlich und bed rfen einer besonderen Sorgfalt Die Firma JAMARA schlie t daher ausdr cklich jegliche Haftung f r Sch den aus die durch den fehlerhaften Umgang mit den Lithium Polymer Zellen entstehen Bei unsachgem er Verwendung des Akkus besteht Brand oder Ver tzungsgefahr berladen zu hohe Str me oder Tiefentladen zerst rt die Zelle vor mechanischer Belastung Quetschen Dr cken Biegen Bohren sch tzen Akkus keinesfalls ffnen oder aufschneiden nicht ins Feuer werfen von Kindern fernhalten Behandeln Sie besch digte oder auslaufende Akkus mit u erster Vorsicht Es k nnen Verletzungen oder Sch den am Ger t entstehen Akkus auf keinen Fall kurzschlie en und immer auf die richtige Polung achten Akkus v
18. e B With the rod end toward you as shown in Fig B mark the tip of the left blade Flugvorbereitung Flight Preparations Hubschrauberbewegung und Steuerkn ppelbet tigung Unit Movement and Stick Operation Gas Throttle Heck Tail Nick Nick Roll Roll Fernsteuerung Modus Fernsteuerung Modus II Controller Mode Controller Mode Il Steigen Up O pO Sa ee Sinken down Rechts drehen Right rotation Links drehen Left rotation Vorwarts R ckw rts Forward Back Rechts seitw rts Right movement Links seitw rts Left movement Bevor Sie mit der Flugpraxis beginnen stellen Sie sicher dass Sie Steuerung wie in den Zeichnungen dargestellt erlernt haben Before beginning flight practice make sure to learn how to control with the chart above 10 Flug bungen Flight Practice Zuerst Beachten Schwebeflug bedeutet dass sich der Hubschrauber hauts chlich an einer Position in der Luft aufh lt Schwebeflug ist die Basis und wichtig um einen Hubschrauber fliegen zu k nnen Er sollte beherrscht werden Die Steuerkn ppelbewegungen m ssen zur Routine werden Denken Sie an die ersten Stunden als Sie das Radfahren erlernten Wenn Sie es einmal gelernt haben brauchen Sie nich
19. e Empfangsanlage und den Motor erfolgt aus dem Flugakku Damit die Empfangsanlage mit der richtigen Spannung versorgt wird erfolgt der Anschluss des Flugakkus am elektronischen Motorregler bzw elektronischen Motorschalter Aufladen des Flugakkus Beachten Sie dazu unbedingt die wichtigen Hinweise auf Seite 4 Laden Sie den Flugakku an einer Steckdose mit dem beiliegenden Netzlader und Adapterkabel auf Die Ladezeit eines vollkommen leeren Akkus betr gt ca eine Stunde Falls Sie ein anderes Ladeger t verwenden muss dieses f r die Ladung von Lithium Polymer Akkus geeignet sein z B X Peak 3 plus Art Nr 15 2000 Achten Sie darauf dass Sie einen warmen Akku vor dem Laden abk hlen lassen Als Ladeger t f r 12V Anschluss Autobatterie empfehlen wir unser Ladeger t X Peak 3 plus Art Nr 15 2000 welches ber eine automatische Abschaltung f r Lithium Polymer Akkus verf gt sobald der Akku voll ist Adapterkabel Die Flugdauer mit durchlaufendem Motor betr gt ca 7 Minuten Beenden Sie den Flugbetrieb und laden den Sie Flugakku wieder auf sobald die Leistung des Hubschraubers nachl sst Bitte den Akku niemals tiefentladen da dies zur Zerst rung des Akkus f hren kann Besorgen Sie sich weitere Akkus um l nger fliegen zu k nnen und w hrend Sie mit einem Akku fliegen kann ein anderer Akku abk hlen oder geladen werden Power Supply 1 Power for the transmitter The transmitter takes 8AA mignon alk
20. er changing the blade mark the tip in appropriate way Vorsicht Caution Die oberen und die unteren Bl tter sind unterschiedlich geformt Falls die Bl tter falsch montiert werden fliegt der Hubschrauber nicht Pr fen Sie deshalb sorgf ltig wie die Rotorbl tter montiert werden bevor Sie diese austauschen Wenn Sie Bl tter austauschen dann wechseln Sie diese bitte paarweise The upper and lower nlades are different in shape If blades are wrongly installed the unit will not fly so check carefully before changing the blades A B When you change blades please always change by the pair at the same time Austausch der Hauptrotorwelle Replacing the main mast Entfernen Sie den M2x4 Stellring Remove M2x4 SS Ziehen Sie den oberen Hauptrotor heraus Pull out the upper rotor head 17 Entfernen die M1 4x5mm Schrauben und h ngen am Servohebel aus Remove M1 4x5 TS and pull up on the servo horn to remove it Ziehen Sie den unteren Hauptrotor heraus Pull out the lower rotor head Vorsicht Caution Beim Wiederzusammenbau stellen Sie sicher dass der D Ausschnitt im Schaft sitz When reassembling be sure to set to the position of the D cut of the shaft Entfernen A Remove Schraube Pa _ 7 screw Nehmen Sie die Schrauben heraus und entfernen Sie den Rotorkopf u Take out screw and remove rotor head Entfernen Sie die Taumelscheibeneinheit Remove the Swash P
21. herheit Im Folgenden ist die Rotorbewegung w hrend der Rotation dargestellt System Description Four basic systems are employed in helicopters The coaxial contra rotating system is employed in thi machine The structure consists of a singel rotor head above which a further rotor is mounted and which rotates in the reverse direction thus canceling rotational torque during flight This system is extremely rare among both fullsize and radio controlled helicopters due to its structural complexity and ist ease of maintenance and maneuverability are inferior to other systems On the other hand it has a number of superior characteristics not found in other systems This system is such that maximum dimensions may be minimized hovering is possible in a completely horizontal attitude the helicopter is stable when left or right and strucural efficiency is superior This is the primary reason for the adoption of the coaxial contra rotating system 20 Flugprinzip Flight Principles An important question during the design process is that of how to ensure that the structure is as simple as possible Highspeed flight and stunt are not always required of helicopters indeed an overall consideration shows that sacrificing thes characteristics for stable hovering accurate movement and safety is beneficial This machine has been developed on this basis and the use of the coaxial contra rotating system has provided for an extremely simp
22. ht White arrow in the right diagramm Austrimmen der Links und Rechtsdrehbewegungen Wenn sich der Hubschrauber nach rechts drehen will Linksdrehung Rechtsdrehung schieben Sie den Trimmregler nach links Left rotation _ _Right rotation Schwarzer Pfeil in der Abbildung Wenn sich der Hubschrauber nach links drehen will schieben sie den Trimmregler nach rechts Weisser Pfeil in der Abbildung Fixing left right rotation When the unit is rotating to the right move the trim lever I to the left Black arrow in the diagramm En When the unit is rotating to the left move the trim lever to the right White arrow in the right diagramm Vorsicht Caution Die Trimmeinstellung alleine reicht f r den Schwebeflug nicht aus Trim adjustment alone is insufficient for hovering 15 Einstellungen f r fortgeschrittene Piloten Setting for advanced pilots Das Verschieben der Stabilisatorgewichte erlaubt schnellere Bewegungen Changing the position of the stabilizer ball will allow Quick Movement Vorsicht Caution Die Reaktion der Steuerung wird sehr schnell Nur fortgeschrittene Piloten sollten diese Einstellung w hlen The response of the controls will become extremely quick Only advanced pilots should make these adjustment Schieben Sie die Stabilisatorgewichte nach innen und drehen diese um 90 sodaB die l ngere ffnung au en in der Gummih lle des Gewichts horizontal liegt Push the
23. ion to ensure that they are not ingested Always ensure that packs containing such components are ingested Always ensure that packs containing such components are discarded out of reach 12 Products secifications shape etc are subject to change without prior notice 13 Unit should be used as far away as possible from other electrical appliances and strong magnetic sources They may adversely affect one another on Wichtige Hinweise Lesen Sie sich diese Gebrauchsanweisung und die Sicherheitsvorkehrungen f r Ihre Lithium Polymer Zellen gr ndlich durch Lithium Polymer Zellen haben keinen Memory Effekt Lithium Polymer Zellen werden mit einer konstanten Spannung und mit einem konstanten Strom geladen Lithium Polymer Zellen haben eine geringe Selbstentladung Haftungsausschluss Jamara Modelltechnik bernimmt keine Haftung bei falscher Bedienung oder Handhabung der Ware bzw dadurch entstandene Sch den Der Kunde allein tr gt die volle Verantwortung der Zelle dies umfasst unter anderem den Ladevorgang bis hin zur Wahl des Einsatzbereiches Sollte der Kunde mit diesen Bedingungen nicht einverstanden sein so hat er das Recht die Zelle unbenutzt an den H ndler zur ckzugeben Lithium Polymer Zellen d rfen nur auf feuerfesten nicht brennbaren Untergr nden und oder Beh ltnissen gelagert und geladen werden Jamara Modelltechnik empfiehlt die Zellen nur mit dem beiliegenden Ladeger t oder dem J
24. late assembly Fur den Wiederzusammenbau fuhren Sie die beschriebenen Schritte in ungekehrter Reihenfolge durch To reassemble reverse the above steps 18 Ausbau der Motoren Replacing the Motor Entfernen Sie die Kabine den Heckausleger das Kufengestell und den Hauptrotormast Remove the cabin tail truss skid and main mast Vorsicht Caution L sen Sie die M2x4 mm Schrauben und entfernen Sie den Motor Loosen M2x4 mm srews and remove the motors Der L tkolben wird sehr hei achten Sie darauf dass Sie sich nicht verbrennen Falls Sie nicht l ten k nnen fragen Sie Ihren Fachh ndler The slodering iron gets extremly hot take caution to avoid burns during operation If you cannot perform the necessary soldering please contact to nearby shops Falls Probleme auftreten If there is a problem Problem Problem Grund Cause L sung Solution Der Hubschrauber funktioniert nicht The helicopter does not move Akku im Hubschrauber entladen Battery in the Helicopter is discarged Batterie im Sender leer Battery of the controller is finished Akku laden Charge battery Batterien austauschen Change Batteries Servos bewegen sich aber die Motoren laufen nicht Servo moves but motor is not running Motoren sind abgenutzt Motor is worn Motor ist berhitzt Motor overheat Motoren austauschen Change motors Motoren abk hlen lassen Rest mot
25. le structure The following describes the structure and control mechanism As the upper head and servos are not linked control inouts from the pilot are not transmitted The stabilizer senses the inclination of the body during rotation and induces cyclic operation in the rotor and continually and automatically controls the rudder in the direction opposite to the inclination of the body The phase angle between the rotor determining the rudder direction and the stabilizer bar is naturally of extreme importance Theoretically this angle is 90 centigrade however in practice it is determined through testing for rotors on helicopters of this small size The lower head is unstabilized This system ensures extremely fast response to rudder inputs last permitting accurate control The cyclic system employs a swashplate wihtout the use of a spherical ball The bearing is moved in the horizontal direction via two servos and cyclic operation induced in accordance with the direction and amount of this movement to control nick and roll inputs System Discription 2 The sliding swashplate has been developed for this machine to prevent sliding friction with the rudder inputs Inorder to ensure that the motor is not subject to load the yaw axis is stabilize while maintaining the upper lower torque balance The simple structure requires minimum space in the height direction thus allowing a reduction a reduction in overall height an advantage of this system Co
26. lf full Charging time The charging time is between 1 5 to 2 hours The packed recharging gear has an automatic charging stop If the charging gear doesn t turn of automaticly after 2 5 hours the gear has to be removed from the power supply Mistakes and technical changes reserved Copyright JAMARA Modelltechnik 2005 Copies an reprints also partly only with allowance of JAMARA Vor dem Fliegen Before operating Bausatzinhalt und Hubschrauberteile Set contents and Helicopter components Pr fen Sie ob alle folgend aufgef hrten Teile enthalten sind Check if the following components are included Stabilisatorgewicht Stabilizer weight Hauptrotormast Main mast Heckausleger Tail truss Obere Hauptrotorbl tter A Upper main rotor blade A Leuchtdiode for rudder Untere Hauptrotorbl tter B LED lamp for rudder Lower main rotor blade B Kufen Kabine Skid 3 Cabin A A I I ey j E f Bedi lei Akku 7 4V 800mAh Li Polymer edienungsanleitung Battery 7 4V 800mAh Li polymer Users manual Obere Hauptrotorbl tter A Upper main rotor blades A Fernsteuerung Untere Hauptrotorbl tter B Ladeger t 9V 1000mA Controller Lower main rotor blades B Charger 9V 1000mA Die Fernsteuerung The Controller Leuchtdiodenanzeige
27. lymer Cells have no memory effect Lithium Polymer Cells are recharged with a constant voltage and a constant power Lithium Polymer Cells have a small self discharging voltage Liability exclusion Jamara Modelltechnik assumes no liability in case of wrong usage or operation of the product respectively of all injuries The customer alone is in charge of the cell this includes from the recharging process up to the choice of the place of usage If the customer is not satisfied with the terms of usage he may use his right to return the unused Cell to the dealer Lithium Polymer Cells may only be stored and recharged on fire proof not flamable grounds and or containers Jamara Modelltechnik recommends to recharge the cells only wih the packed recharging gear or the Jamara Xpeak 3 Plus recharging gear ordering No 152000 When using an other recharging gear or when using the permitted recharging gear unproperly no liability can be taken Because of their enormous power compactivity Lithium Polymer Technical data Case The case of the cells consists of an aluminium plasticfoil This foil may not be damaged under no circumstance because this will lead to a defect of the cell Take care of a sufficient protection vibration for example in the modell If damaged then elektrolyt may run out avoid contact under all circumstances Overcharging When charging gear doesn t stop because on a defect the cell may catch
28. nenhalter Cabin holder Heckrotor Tailrotor Kugel f r oberen Haupirotor Ball Kugelkopf mit Stange oben Turning axes Rotorkopf mit Zahnrad unten Main mast Rotorkopf oben Submain mast Anzahl Quantity Bemerkungen Remarks Zusammengebaut Assembled Zusammengebaut Assembled Zusammengebaut Assembled Zusammengebaut Assembled Zusammengebaut Assembled Zusammengebaut Assembled Zusammengebaut Assembled Zusammengebaut Assembled Zusammengebaut Assembled Zusammengebaut Assembled Zusammengebaut Assembled Zusammengebaut Assembled Zusammengebaut Assembled Zusammengebaut Assembled Zusammengebaut Assembled Zusammengebaut Assembled 23 24
29. ng gehen Sie dann dazu ber Kreise zu fliegen Wenn Sie es beherrschen dann versuchen Sie es einmal in der anderen Richtung By repeating Forward Left Turn Forward Left Turn Forward Left Turn practice flying a square pattern Continue practicing gradually proceding to flying in a circle Once you have mastered this practice doing it in the opposite direction Landen an einer bestimmten Stelle ben Sie das fliegen einer Acht wobei die Flugrichtung Landing on destignated Spot den Pfeilen in der Zeichung entsprechen sollte Practice flying in a figure 8 pattern as shown by the arrows above 13 Einstellen der Mechanik Unit Adjustment Spurlaufeinstellung der oberen Hauptrotorbl tter Adjusting Upper main blade tracking K rzen Sie das Einstellgestange falls das markierte Blatt bei laufendem Rotor oberhalb l uft oder verl ngern Sie es falls es unterhalb l uft Shorten the adjustment rod if the blade on the marked side appears to be above when rotating and lengthen it if it appears to be below Langer Schraubbares Gest nge E Longer Screw Type adjuster Gest ngeende S koner Rechtsdrehen K rzer Rodend oner Turn right to shorten Linksdrehen Langer Turn left to lengthen Kugelkopf aushangen EX 4 ball Ziehen Sie das Gest nge von der Kugel Stellen Sie sicher dass die Gestangeenden in und drehen Sie das Gestangeende um einem Winkel von 40 50 liegen da sonst der die
30. ntrol of the yaw axis rudder employs a specialized motor for upper and lower rotors and differential rom for the two rotors in conjunction with the throttle The lightweight rotors provide for good throttle response at fixed pitch while ensuring safety The following explains rotor movement during rotation _ Die Aufgabe des oberen Rotors besteht darin den Hubschrauber ohne Nick und Rollsteuerbefehle zu stabilisieren Dadurch ist es m glich den Hubschrauber mit sehr kleinen Ruderausschlagen im stabilen Schwebeflug zu halten As the upper head effects cyclic control automatically in order to continually maintain stability even without nick and roll rudder inputs the pilot is able to maintain a stable hover with extremely small rudder inputs 2 Die Reaktion auf einen Nicksteuerungsausschlag nach vorn ist dass der untere Rotor nach vorne geneigt wird Der Hubschrauber und der untere Rotor die noch in waagrechter Position bleiben m chten beginnen sich nach vorne zu bewegen 2 The instant off down nick rudder input The lower rotor is tilted forward and the machine and upper rotor maintain a horizontal attitude and begin to move forward 3 Wenn der Ruderausschlag l nger gegeben wird neigt sich die Maschine nach vorne und nimmt Fahrt auf Wenn alle Teile nach vorne geneigt sind befindet sich der Hubschrauber in der Lage wie unter 4 Dargestellt 3 When rudder input is continued the machine tilts forward and increases
31. or Hitzeeinwirkung ber 65 C sch tzen fern von hei en Teilen z B Auspuff montieren Vor der Lagerung z B im Winter die Akkus laden nicht im entladenen und nicht im vollgeladenen Zustand lagern Bei l ngerer Lagerzeit sollte der Ladezustand gelegentlich kontrolliert werden Der Inhalt der Zelle ist sch dlich f r Haut und Auge Nach Hautkontakt mit viel Wasser absp len und benetzte Kleidung ablegen Nach Augenkontakt mit viel Wasser absp len und einen Arzt konsultieren Entladetemperatur 20 bis 60 Grad Ein Fliegen im Winter ist daher m glich Allerdings sollte bei Minustemperaturen mit reduzierter Kapazit t von mindestens 20 und geringeren Entladestr men gerechnet werden Lebensdauer Stark Benutzerabh ngig Lagerung Die Zellen m ssen zwischen Halbvoll und Voll gelagert werden Das Lagern leerer Zellen f hrt zu deren Zerst rung Neue Zellen sind daher immer halbvoll Ladezeit Die Ladezeit betr gt ca 1 5 bis 2 Stunden Das mitgelieferte Ladeger t besitzt eine automatische Ladeabschaltung Sollte das Ladeger t nicht automatisch abschalten nach ca 2 5 Std muss das Ladeger t vom Netz genommen werden Irrtum und technische nderungen vorbehalten Copyright JAMARA Modelltechnik 2005 Kopie und Nachdruck auch auszugsweise nur mit Genehmigung von JAMARA Important Notice Read the Manual and the safety precautions for the Lithium Polymer Cells properly Litium Po
32. ors Der Hubschrauber bewegt sich nur links rechts vor und R ckw rts The moves left right forward or backward Trimmungen falsch eingestellt Abwind durch L ftungsgebl ses Klimaanlage oder offene Fenster verhindert das Steigen Trimm is not adjusted Air from fan or AC unit is carrying the helicopter Trimmungen einstellen Luftungsgebdse oder Klimaanlage ausschalten Fenster schlie en Adiust the trim turn off fan or AC unit close windows Hubschrauber fliegt nicht hoch The helicopter can t fly high Motor ist Uberhitzt Motor is overheat Motor abk hlen lassen falls er danach nicht steigt Motor austauschen Rest motors If the helicopter can t fly high after rest replace motors Spurlauf l sst sich nicht einstellen Tracking can t be adjusted Ein Rotorblatt ist besch digt One rotor blade is damaged Rotorbl tter austauschen Replace rotor blades 19 Flugprinzip Flight Principles Systembeschreibung Vier verschiedene Grundsysteme k nnen in Hubschrauber eingebaut werden In diesem Modell wurde das Koaxialsystem mit gegenl ufigen Hauptrotoren verwendet Der Aufbau besteht aus einem einfachen Rotorkopf ber dem ein weiterer Rotor montiert ist welcher sich in entgegengesetzter Richtung dreht Durch wird das im Flug entsehende Drehmoment ausgeglichen Dieses System wird wegen seines komplexen Aufbaus sehr selten bei manntragenden so
33. practice Hovering is to keep the model in a same position in the air Once you are familiar with step 1 3 draw a circle on the ground and practice moving or hovering within a circle to improve accuracy 12 5 Schritt Schwebeflug bungen von vorne und hinten auf den Hubschrauber gesehen Wenn Sie die Schritte 1 4 beherrschen ben Sie den Schwebeflug w hrend Sie seitlich vom Hubschrauber stehen Dann gehen Sie auf die Vorderseite des Hubschraubers und ben Sie die Schritte 1 4 Diese Schwebeflug bungen sind wesentlich schwieriger als das Schweben wie im Schritt 1 4 beschrieben ben Sie immer abwechselnd den Schwebeflug w hrend Sie neben oder vor dem Hubschrauber stehen Step 5 Hovering Practice from Front and Rear once you have practiced step 1 4 enough practice hovering while standing to the side of the helicopter Then move to the front of the helicopter and practice step 1 4 as before These hovering practise are more difficult than hovering in step 1 4 Standing beside the helicopter Standing in front of the helicopter 6 Schritt weitere Ubungen Step 6 Further Practice Nachdem Sie die Schritte 1 5 ge bt haben versuchen Sie die folgenden bungen After practicing STEP 1 5 try the following exercises FIR a a x gt or Fliegen im Quadrat Square pattern Fliegen Sie immer wieder ein St ck vorw rts mit anschlie ender Linkskurve bis Sie ein Quadrat geflogen haben Mit zunehmender bu
34. r receiver The model conforms to the guidelines of the R amp TTE For further questions to the conformitiy please contact our service centre Jamara Modelltechnik Am Lauerbuhl 5 D 88317 Aichstetten Fax 49 0 7565 9412 23 info jamara de Fernmeldebestimmung CCO F r Fernsteuerungsanlage mit 35 MHz Band Wechselquarz Bei der Wahl der richtigen Kan le oder f r weitere Fragen wenden Sie sich bitte an unseren Service oder direkt an Ihren Fachh ndler Weitere Angaben finden Sie auch im Jamara Hauptkatalog 04 05 in der Euro Frequenz Tabelle auf Seite 102 Wir weisen darauf hin dass die Verantwortung f r den ordnungsgem en Einsatz einer Fernsteuerung beim Anwender liegt hierzu beachten Sie bitte das g ltige Recht in Ihrem Land 35 MHZ Restrictions for radio controlled equipment with 35 Mhz changeable crystal If you have any questions about the right choice of the channel or for further questions please consult our service or your local shop Further information can be found in the JAMARA main katalog 04 05 in the Euro Frequenz Tabelle on page 102 We d like to point out that the responsibility for the device lies in the hands of the user please consider the laws of your country Bitte sorgf ltig lesen Betreiben Sie mehrere Modelle nicht mit gleichen Frequenzen da dies zu gegenseitigen St rungen f hrt Der Hubschrauber ist nur f r ruhige Verh ltnisse geeignet Fliegen Sie den Hubschrauber
35. racking is off too much In this case adjustment is not possible Immediately replace with new blades Flight in this condition may result in a crash 14 Austrimmen der Bewegungen vorw rts und r ckw rts sowie links und rechts Fixing Forward Reverse amp Left Right Movement Trim Adjustmen Austrimmen der Vorwarts und R ckw rtsbewegungen Wenn sich der Hubschrauber nach vorne bewegen will schieben Sie den Trimmregler nach hinten Schwarzer Pfeil in der linken Abbildung Wenn sich der Hubschrauber nach hinten bewegen will schieben sie den Trimmregler nach vorne Weisser Pfeil in der linken Abbildung Fixing forward reverse movement When the unit moves forward move the trim lever back Black arrow in the left diagramm When the unit moves backward move the trim lever forward White arrow in the left diagramm Modus Mode Modus I Mode Austrimmen der Links und Rechtsbewegungen Wenn sich der Hubschrauber nach rechts bewegen will schieben Sie den Trimmregler nach links Schwarzer Pfeil in der rechten Abbildung Wenn sich der Hubschrauber nach links bewegen will schieben sie den Trimmregler nach rechts Weisser Pfeil in der rechten Abbildung Fixing left right movement When the unit moves to the right move the trim lever to the left Black arrow in the right diagramm When the unit moves to the left move the trim lever to the rig
36. t mehr nachdenken wie Sie die Steuerkn ppel bewegen m ssen Ihre Finger tun es automatisch Je mehr Sie das Steuern ben um so fr her brauchen Sie nicht mehr dar ber nachdenken Vorsicht Vermeiden Sie ruckartige Bewegungen der Steuerkn ppel Sie k nnten der Grund daf r sein dass die oberen Bl tter in die Unteren schlagen First Hovering means maintaining the helicopter in a static position in mid air Hovering is basic and important for flying helicopter It should be practices well Stick Operation must become second nature Think of learning to ride a bicycle for the first time Once you have learned how you no longer have to think about which way to move the sticks Your body just does it automatically Practice using the sticks until you no longer have to think about it Caution Do not move the stick abruptly Abrupt movement may cause the upper and lower blades to hit one another 1 Schritt ben mit der Gassteuerung Bewegen Sie den Gaskn ppel langsam nach vorne bis der Hubschrauber es schaft vom Boden abzuheben Dann nehmen Sie das Gas wieder langsam zur ck und landen den Hubschrauber Bewegen Sie den Gaskn ppel nicht ruckartig nach vom und gehen Sie nicht auf volle Leistung ben Sie dies kontinuierlich solange bis das Abheben und das Landen zur Gewohnheit wird Wenn Sie diese bung beherrschen lassen Sie den Hubschrauber auf 30 50cm H he abheben und wiederholen die Start
37. uern Sie langsam am Gaskn ppel bis der Hubschrauber 5 10cm hoch ist und halten Sie ihn dort Uben Sie dies eine Zeit lang indem Sie die Heck Nick und Rollsteuerung verwenden Step 2 Tail Nick Roll practice Slowly raise the throttle stick until the helicopter is 5 10cm high and hold it there Practice one at a time and in order the operation of the tail nick and roll 3 Schritt ben die Position zu halten Als n chstes lassen Sie den Hubschrauber auf 30 50cm H he steigen Falls er sich in irgend eine Richtung vorw rts r ckw rts links oder rechts bewegt steuern Sie behutsam mit den Heck Nick und Rollsteuerkn ppeln in die entgegengesetzte Richtung der Flugbewegung um den Hubschrauber wieder an die urspr ngliche Position zur ck zu bringen Step 3 Practice Maintaining Position Next slowly raise the helicopter for 30 50cm If the unit moves in any direction forward backward left or right gently move the heck nick and roll sticks in the opposite direction of the movement to return the unit to its original position 4 Schritt Schwebeflugubungen Flugbewegungen im Schwebeflug ben Schweben bedeutet das Modell an der gleichen Stelle in der Luft zu halten Wenn Sie mit den Schritten 1 3 schon vertraut sind zeichnen Sie einen Kreis auf den Boden und ben Sie Flugbewegungen und Schweben innerhalb des Kreise um die Steuergenauigkeit zu verbessern Step 4 Hovering Practice Move to hovering
38. wie Modellhubschraubern angewandt Die Wartung und Man verierbarkeit ist aber einfacher gegen ber anderen Systemen Andererseits verf gt es ber Eigenschaften die in anderen Systemen nicht gefunden werden Das System ist so ausgelegt dass die maximalen Abmessungen auf das minial m gliche Ma reduziert wurden Schwebeflug ist in vollkommen horizontaler Lage m glich der Hubschrauber bleibt vollkommen stabil wenn er nach links oder rechts gedreht wird und die aufbaubedingte Effizienz ist hervorragend Dies sind die Hauptgr nde f r den Einbau des koaxialen Systems mit gegenl ufigen Rotoren Eine der wichtigsten Fragen w hrend der Konstrukion war wie man sicherstellen kann dass der Aufbau so einfach wie m glich wird Hohe Geschwindigkeit und Kunstst cke sind bei Hubschraubern nicht immer gefragt Dagegen zeigt eine allgemeine Betrachtung dass der Verzicht auf diese Eigenschaften daf r aber stabilen Schwebeflug genaue Man verierbarkeit und Sicherheit gefragt sind Diese Maschine wurde auf dieser Basis entwickelt und das Koaxialsystem mit gegenl ufigen Rotoren ergab einen einfachen Aufbau Im Folgenden wird der Aufbau und der Steuerungsmechanismus beschrieben Da der obere Rotorkopf und die Servos nicht verbunden sind werden Steuerimpulse vom Piloten dort nicht bertragen Der Stabilisator registriert die Bewegungen des Rumpfes w hrend der Drehung und gibt automatisch zyklische Steuerbefehle an den Rotor die den Bewegungen des
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