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O 1800E - volvo

1. 48 F llen Sie den K hler voll und setzen Sie den Deckel wieder auf F llen Sie danach den Expansionstank bis zum MAX Strich oder etwas mehr Lassen Sie den Motor warmlaufen und ber pr fen Sie danach da der K hler ganz gef llt ist und da der Kuhlflussigkeits spiegel im Expansionstank beim MAX Strich liegt F llen Sie K hlfl ssigkeit nach wenn dies notwendig ist 19 20 Z ndkerzen Einstellung des Elek trodenabstandes Auswechseln der Z ndkerzen Alle 10000 km sollen die Z ndkerzen aus gebaut und der Elektrodenabstand gemes sen werden Der Abstand soll 0 7 0 8 mm betragen Alle 20000 km sind Z ndkerzen auszu wechseln Die Kerzen werden am besten mit einem Momentschl ssel angezogen An ziehmoment 3 5 4 0 kpm Achten Sie beim Auswechseln der Kerzen darauf da Sie den richtigen Typ erhalten F r B 20 E emp fehlen wir Bosch W 225 T 35 oder ent sprechende Z ndkerzen einer anderen Marke Beim Auswechseln der Z ndkerzen soll man auch kontrollieren da die Schutzkappen der Z ndkerzen in guter Verfassung sind Gesprungene oder besch digte Kappen sol len ausgewechselt werden 21 22 Z ndanlage Alle 10000 km sollten die Unterbrecher kontakte des Z ndverteilers und die Z nd einstellung des Motors berpr ft werden Alle Einstellma nahmen an der Z ndanlage des Motors sollen einer Werkstatt ber lassen werden die die daf r notwendige Ausr stung hat Der Z ndverteiler ist einer der em
2. satzliche Ausr stung ein Sperrdifferential erhalten werden Eine Hinterachse mit Sperrdifferential bertr gt selbstt tig die Zugkraft auf das Rad mit der besten Unter lage wenn eines der R der sich durchzu drehen beginnt Die Hinterachse ist mit Aus nahme des Ausgleichgetriebes wie eine herk mmliche Hinterachse konstruiert War nung Drehen Sie nicht ein angehobenes Hinterrad wenn das andere Hinterrad auf dem Boden steht Durch das Differential wird das auf dem Boden stehende Rad ge dreht wobei der Wagen von der Hebevor richtung herunterfallen kann HINTERACHSE Volvo 1800 hat eine starre Hinterachse Schraubenfedern und doppelwirkende hy draulische Teleskop Sto d mpfer Die Hin terachse ist an L ngslenkern und Moment st ben aufgeh ngt Die Langslenker sind auf dem Hinterachsgeh use und in der Ka rosserie gelagert Die Momentst be sind in der Karosserie und mit Hebeln im Hinter achsgeh use gelagert Die Momentst be verhindern da sich die Hinterachse bei Beschleunigung und Einbremsung dreht Eine Panhardstange verhindert da sich Karosserie und Hinterachse im Verh ltnis zueinander seitw rts bewegen k nnen VORDERACHSE UND LENKUNG Vorderachse Volvo 1800 hat Einzelradaufhangung Die zur Radaufh ngung geh renden Teile sind in einem kr ftigen Vorderachstr ger einge baut Der Tr ger ist am Vorderteil der Ka rosserie festgeschraubt Die Vorderr der sind in Kegelrollenlagern gelag
3. Die verchromten und eloxierten Teile sollen mit reinem Wasser abgewaschen werden sobald sie verstaubt oder verschmutzt sind Dies ist besonders wichtig wenn auf Kies wegen gefahren wird die mit staubbinden den Salzen belegt sind und im Winter wenn Salz f r die Schneer umung verwendet wird Eventuell k nnen Sie nach dem Waschen Wachs oder etwas Rostschutzmittel auf tragen 35 Rostschutzbehandlung Volvo 1800 E wurde im Werk rostschutzbe handelt An der Unterseite der Karosserie wurde Unterboden Schutzmasse in den Rad k sten und Rostschutzmasse auf dem ge samten Bodenblech und an der Unterkante der T rschwellen angebracht Die Fahrge stellteile sind mit Rostschutzfl ssigkeit be spritzt Mit regelm igen Abst nden aber mindes tens einmal j hrlich sollte der Rostschutz des Wagens untersucht und eventuell ver bessert werden Au erdem sollte mindestens einmal j hrlich eine Rostschutzbehandlung der geschlossenen Karosseriesektionen mit tels Zerst uber Bespritzung durchgef hrt werden Ist der Rostschutz an irgend einer Stelle ausbesserungsbed rftig so ist die Ausbes serung sofort vorzunehmen damit die Feuch tigkeit nicht unter den Rostschutz gelangen kann und auf diese Weise eine Zerst rung hervorruft 36 Reinigung Reinigung der Bez ge Die Bez ge bestehen aus Leder und Kunst stoff auf Gewebeunterlage Lederbez ge werden mit einem feuchten Lappen eventuell mit einer milden Seifen l sung
4. handen 6 Die Unterbrecherkontakte sind stark ver brannt 7 Fehler im elektronischen Teil der Kraft stoffanlage mu in einer Werkstatt unter sucht werden Wie man einen Wagen bergab anrollt nur vorw rts Z ndung einschalten Dritten oder vierten Gang einlegen und den Wagen mit durch getretener Kupplung bergab rollen lassen Bei einer Geschwindigkeit von 15 25 km h nicht fr her weich und vorsichtig ein kuppeln Mit Abschleppen Abschleppseil verwenden dieses ist im Abschleppb gel zu befestigen Der Zugwagen soll mit gleichbleibender Ge schwindigkeit im zweiten Gang gefahren werden Versuchen Sie den Motor des ab geschleppten Wagens wie vorstehend be schrieben anzulassen TECHNISCHE DATEN 63 TECHNISCHE DATEN TYPENBEZEICHNUNG MASSE UND GEWICHTE Lange Breite Hohe Radstand Spurweite vorn hinten Bodenfreiheit Spurkreisdurchmesser AuBenseite Rad Leergewicht Zulassiges Gesamtgewicht Zulassige Belastung ohne Fahrer Zulassige Achslast vorn hinten Hochstes zulassiges Anhangergewicht 64 18 435 T 4350 1700 1280 2450 1315 1315 155 9 1 1160 1450 220 700 800 750 mm mm mm mm mm mm mm mm kg kg kg kg kg kg MOTOR Typenbezeichnung Leistung DIN bei U min Leistung SAE bei U min Gr tes Drehmoment DIN bei U min Gr tes Drehmoment SAE bei U min Zylinderzahl Bohrung Hub Hubraum Verdichtungsverh ltnis Ventilsystem Ventilspiel warm und
5. r den Wagen auf ein Minimum zu begrenzen F r die zuk nftige Pflege des Wagens m ssen wir jedoch mit Ihrer Mitarbeit rechnen Um Ihnen damit zu helfen hat Volvo in Ihrem Lande eine umfassende Kundendienst Orga nisation aufgebaut In allen gr eren Orten stehen Ihnen hochmoderne Werkst tten mit besonders geschultem Personal zur Verf gung Alle diese Werkst tten erhalten durch den Volvo Kundendienst laufend technische Informationen ber Reparaturen und Einstel lungen und sind mit Spezialwerkzeugen aus ger stet die bei Volvo konstruiert wurden Alle Volvo Vertretungen haben au erdem reichhaltige Ersatzteillager die Ihnen Volvo Original Ersatzteile garantieren Unsere Vertretungen sind daher am besten in der Lage Ihrem Wagen eine erstklassige Hilfe leistung sowohl bei Wartung als auch bei Reparatur zu geben Wenden Sie sich auch an Ihre Volvo Vertretung wenn Sie weitere Ausk nfte ber Ihren Volvo haben m chten die nicht in diesem Heft enthalten sind Nicht nur in Ihrem eigenen Lande k nnen Sie mit dem sicheren Gef hl fahren da Sie immer eine Volvo Werkstatt in Reich weite haben sondern auch im Ausland hat Volvo ein weitverzweigtes Kundendienst netz Ein Verzeichnis unserer Vertretungen im Ausland erhalten Sie bei dem n chsten Volvo H ndler Garantie Inspektion Bei der Lieferung wird jedem Wagen ein Kundendienst Scheckheft mitgegeben diesem befindet sich ein Gutschein der Sie nach 2500 km Fahrs
6. reinigen Beim Auswechseln m ssen die Schl uche abgeklemmt werden damit nicht Benzin ausrinnt Beim Einbau des neuen Filters beachten da der Pfeil auf dem Filtergehause in Str mungsrichtung zeigen soll Das Auswechseln des Kraftstoffilters soll einer auktorisierten Volvo Werkstatt berlassen werden 46 des Luftfilter Papierein 13 Auswechseln satzes Der Papiereinsatz des Luftfilters ist alle 40000 km auszuwechseln Bei regelm i gem Fahren auf staubigen Wegen empfiehlt es sich das Filter fter auszuwechseln Das Luftfilter ist in der Front hinter der K hlerverkleidung eingebaut Bei Filterwechsel ist zuerst die K hlerver kleidung auszubauen Danach die Fl gelmut ter auf dem Deckel des Luftfilters l sen und Deckel und Papiereinsatz herausnehmen Beh lter reinigen und Papiereinsatz aus wechseln 14 Kontrolle des Ventilspieles Das Ventilspiel soll alle 10000 km kontrol liert werden Die Kontrolle kann bei warmem oder kaltem Motor vorgenommen werden Ventilspiel siehe Technische Daten Seite 64 Die Kontrolle sollte in einer Werkstatt aus gef hrt werden 15 Verdichtungsprobe Um sich ber den Zustand des Motors in formieren sollte man alle 10000 km den Verdichtungsdruck berpr fen Die Pr fung wird am besten In einer Werk statt ausgef hrt 16 Keilriemen Alle 100000 km soll die Spannung des Keil riemens kontrolliert werden Verschlei oder Verschmutzung k nnen Durch
7. Beachten Sie bitte da die gesetzlichen Bestimmungen ber die Ver wendung der Warnblinkanlage von Land zu Land verschieden sein k nnen FAHRBETRIEB ee Um den Teilstreckenz hler zur ckzustellen ist der R ndelbolzen im Uhrzeigersinn zu drehen Drehen bis das Z hlwerk nullge stellt wird 25 Randelbolzen f r Teilstreckenz hler 27 Lichtschalter Die Scheinwerfer des Wagens werden mit einem Zugschalter am Armaturenbrett und mit einem Hebel 4 auf der Lenks ule be dient Wenn der Zugschalter ganz hinein gedr ckt ist so ist die gesamte Beleuch tung ausgeschaltet Bei halb herausgezoge nem Schalter ist das Standlicht und bei ganz herausgezogenem Schalter das Fern oder das Abblendlicht eingeschaltet Das Abblendlicht wird mit dem Hebel 4 ein und ausgeschaltet Die Scheinwerfer sind nicht ber das Z ndschlo geschaltet sondern k nnen auch eingeschaltet werden wenn der Z nd schl ssel nicht eingesetzt ist FAHRBETRIEB 29 Motorhaubensperre Die Motorhaube ist mit einer Sperrvorrich tung versehen die vom Fahrersitz aus mit einem Griff links unter dem Armaturenbrett bedient wird Der Handgriff ist nach vorn unten zu f hren wobei die Motorhauben sperre gel st und die Haube hochgehoben werden kann In ge ffneter Lage wird die Motorhaube durch eine Schiene gehalten die durch eine eingebaute Sperre auto matisch gesichert wird wenn die Haube ganz aufgehoben wird 16 Wenn
8. Blinkerhebel mit Abblendschalter und Lichthupe Drehzahlmesser Fernthermometer Motor l Fernthermometer K hlfl ssigkeit Tachometer Kombinationsinstrument Overdrive Schalter Overdrive Kontrolleuchte Olmanometer Kraftstoffmesser Uhr Aschenbecher Zigarrenanz nder Schalter f r Kartenleselampe Zuggriff f r Direktbel ftung Gebl seschalter Regler f r Heizung und Frischluft Z ndanla schalter mit Lenkradschlo Getriebeschalthebel Drehknopf f r Instrumentenbeleuchtung Schalter f r Warnblinkanlage Gaspedal R ndelbolzen f r Teilstreckenz hler Bremspedal 27 Lichtschalter 28 Kupplungspedal 29 Motorhaubensperre 30 Zuggriff f r Direktbeluftung 31 Schalter f r Innenbeleuchtung 32 Sicherungen 33 Handbremse FAHRBETRIEB Bitte beachten Bei Wagen fr herer Ausf hrung sind Olmanometer und Kraftstoffmesser umgekehrt 12 bzw 11 angebracht Das gleiche gilt f r die Schal ter f r R ckfensterheizung und Gebl se 18 und 2 Im nachfolgenden Text dieses Kapitels werden die Instrumente und Bedienungshebel unter Hinweis auf die Nummern der Abbildung n her beschrieben Bitte beachten Sie da Unterschiede in der Ausr stung zwischen den einzelnen Exportm rkten vorkommen k nnen Zugschalter f r Scheiben wischer und Scheibensp ler Die Scheibenwischer werden elektrisch an getrieben und k nnen auf zwei verschie dene Geschwindigkeiten eingestellt werden Normale Geschwindigkeit wird erhalten wenn
9. Reglerschalter 18 Bremslichtschalter 19 Warnblinker 20 Bremsen Kontro lleuchte 21 Oldruck Kontrolleuchte 22 Ladestrom Kontrolleuchte 23 Leitungsverbinder 24 Leitungsverbinder nur rechtsgelenkt 25 Overdrive Kontrolleuchte 26 Blinkerschalter mit Lichthupe 27 Kraftstoffmesser 28 Spannungsregler 29 Fernthermometer 30 Oldruckgeber 31 Schalter f r Overdrive auf dem Getriebe 32 Blinker Kontrolleuchte 33 Instrumentenbeleuchtung 34 Temperaturgeber 35 Beleuchtung f r Heizungsregler 36 Heizung 37 Scheibenwischer 38 Scheibensp ler 39 Magnetschalter f r Overdrive auf dem Getriebe 40 Innenbeleuchtung 41 Schalter f r Heizung 42 Schalter f r Scheibenwischer und Scheibensp ler 43 Potentiometer f r Instrumentenbeleuchtung EN 3W wesch Feb Nh 35A iu 2W 2W 3W 2W 2X5 W Lichtschalter Z ndschlo Zigarrenanz nder T rschalter Handbremsschalter Kraftstoffstandgeber R ckfahrscheinwerfer Bremsleuchte Schlu leuchte Kennzeichenbeleuchtung Overdrive Schalter Bremswarnschalter Kartenleselampe Schalter f r Kartenleselampe R ckfensterheizung Schalter f r R cktensterheizung Begrenzungsleuchte nur USA Relais f r R ckfensterheizung Z ndkerze Warnsummer nur USA T rschalter Fahrerseite Relais f r Signalhorn Fernthermometer 01 Oltemperaturgeber Olmanometer Uhr Steuergerat Hauptrelais fur Kratfstoffeinspritzung Relais f r Kraftstoffpu
10. Vorderradeinstellung Eine korrekte Vorderradeinstellung ist von gr ter Bedeutung f r die Lenkeigenschaf ten des Wagens Eine falsche Einstellung verursacht au erdem unn tig starken Rei fenverschlei Lassen Sie daher Ihre Werk statt alle 10000 km eine entsprechende Kontrolle der Vorderradeinstellung durch f hren Sollte Ihr Wagen einmal vorn einen so kr ftigen Sto erhalten da die Radein stellung dadurch ver ndert wird so sollten Sie den Wagen so bald wie m glich zur Kontrolle der Radeinsteilung in eine Werk statt geben Die Volvo Werkst tten sind zu diesem Zweck mit besonderen Me ger ten ausgestattet so da eine einwandfreie Aus f hrung dieser Arbeit gew hrleistet ist Die Werte f r die Vorderradeinstellung sind auf Seite 67 ersichtlich 31 Kontrolle von Kugelgelenken Spur stange usw Alle 10000 km sollte der Wagen zur Kon trolle der Vorderachse auf Spiel der Kugel gelenke Lenkung usw in eine Werkstatt gegeben werden Alle 10000 km oder min destens einmal j hrlich ist auch zu kontrol lieren da die Dichtungen der Kugelgelenke unbesch digt und dicht sind Bei Einbau neuer Dichtungen ist Mehrzweckfett einzu f llen R DER UND REIFEN Allgemeines Alle R der sind ausgewuchtet Die Reifen sind mit Schl uchen versehene Radialreifen mit der Bezeichnung 165 HR 15 die f r Geschwindigkeiten bis zu 210 km h vorge sehen sind 32 Reifendruck Kontrolle Machen Sie es sich zur Gewohnhei
11. die Haube heruntergeklappt werden soll wird die Sperre eingedr ckt und gleichzeitig die Haube ganz aufgehoben und danach heruntergeklappt Die Lage der Motorhaube kann in H hen richtung verstellt werden indem die Gum mistopfen ganz hinten auf den Tr gern vor der Windschutzscheibe heraus oder hinein geschraubt werden 31 Schalter fur Innenbeleuchtung Der Schalter f r die Innenbeleuchtung hat drei Stellungen In der Mittelstellung 2 ist das Licht immer ausgeschaltet In der un teren Stellung 3 ist das Licht immer ein geschaltet in der oberen Stellung 1 wird das Licht bei ffnen der T ren eingeschal tet Die Innenbeleuchtung kann auch ein geschaltet werden indem am Leuchtenglas an der Hinterkante eine Raste herausge zogen wird gt NW 32 Sicherungen Die elektrische Anlage ist durch Siche rungen gesch tzt die sich in einem Fach links unter dem Armaturenbrett befinden Beim Auswechseln der Sicherungen ist im mer darauf zu achten da die richtige Sicherungsgr e verwendet wird Sollten an einer Sicherungsstelle die Sicherungen wiederholt durchbrennen darf keine st rkere Sicherung eingesetzt werden Geben Sie statt dessen den Wagen zu berpr fung der elektrischen Anlage in eine Werkstatt Haben Sie stets Reservesicherungen im Wagen 1 Heizgeblase 8A 2 Scheibenwischer Scheibensp ler 8A 3 Overdrive 8A 4 Kontrolleuchten 5 Instrumente Blinker ALT u N 10 12
12. die Pumpe 1 1 5 Sekunden geh rt werden kann Wenn die Pumpe nicht funktioniert ist zu berpr fen da die Sicherung f r die Pumpe in Ordnung ist 3 BITTE BEACHTEN Treten Sie nicht auf das Gaspedal wenn der Motor kalt ist Wenn der Motor warm ist werden Start versuche mit halb durchgetretenem Gas pedal vorgenommen 4 Bei feuchtem Wetter wenn Oberschlag bef rchtet wird sind die Isolatorf e der Z ndkerzen abzuwischen Der Verteiler 62 deckel wird gel st und getrocknet Oberpr fen da die Kontaktfl chen der Unterbrecherkontakte rein sind Oberpr fen da die Z ndkabel gut in Z ndverteiler und Z ndspule sitzen 5 Oberpr fen da alle Klemmen an F hler einheiten und Einspritzventilen fest sind 6 Wenn der Motor l ngere Zeit mit dem Anlasser durchgedreht wurde ohne anzu springen kann zu viel Kraftstoff in die Zylinder gekommen sein wobei die Z nd kerzen feucht werden Z ndkerzen her ausschrauben und abwischen Den Elek trodenabstand berpr fen 0 7 0 8 mm M gliche Ursachen bei unregelm iger Z ndung Eines der Z ndkabel hat sich von Z nd verteilerdeckel oder Z ndkerze gel st 2 Eine der Z ndkerzen ist verru t oder Auswechseln oder reiningen Elektroden abstand einstellen 3 Z ndverteilerdeckel und L ufer sind be sch digt oder feucht 4 Eines der Z ndkabel ist defekt 5 Der Abstand der Unterbrecherkontakte im Z ndverteiler ist zu klein oder nicht vor
13. die halbe Anlage eine Brems leistung von 50 erh ht man aber den Pedaldruck so kann man 80 der vollen Bremswirkung mit der halben Anlage er halten Dies gew hrleistet die gr te m g liche Sicherheit und verhindert Schr gstel len und Schleudern Nach Abstellen des Motors ist das Bremsservo noch bei wei teren 2 bis 3 Bremsungen behilflich Danach mu der Pedaldruck etwa auf das Dreifache erh ht werden damit eine Bremskraft er halten wird die der Bremskraft bei arbei tendem Motor entspricht Die Handbremse wirkt mechanisch auf die Hinterr der deren Bremsscheiben auch als Bremstrommein f r die Bremsbacken der Handbremse dienen WARTUNG ALLGEMEINES Bevor der Wagen das Herstellungswerk verl t wird er einer genauen Pr fung un terzogen Der Volvo H ndler nimmt seiner seits ebenfalls eine Inspektion nach den Anweisungen der Volvo Werke vor Darauf hin folgt eine kostenlose Garantie Inspek tion bei 2500 km Nach den ersten 5000 km soll das 01 in Getriebe und Hinterachs getriebe ausgewechselt werden Im An schlu daran kann mit der Wartung des Wagens laut Kundendienst Scheckheft be gonnen werden mit einer Kundendienst Inspektion alle 10000 km Die einfachste Methode dem Wagen die richtige Pflege zu geben ist daher die gesamte Wartung einer Volvo Werkstatt zu bertragen Dort werden die im Kundendienst Scheckheft vorge schriebenen Arbeiten zu festgelegten Prei sen ausgef hrt und Sie erhalte
14. empfohlen da dieser den Nachteil hat bei normaler Motortemperatur zu verdunsten Kraftstoffanlage des Motors Im Winter kann sich bei gro en Temperatur ver nderungen Kondenswasser im Kraftstoff beh lter bilden was Betriebsst rungen ver ursachen kann Um dies zu beseitigen wird Vergaseralkohol oder anderer denaturierter Alkohol dem Kraftstoff zugesetzt Die Gefahr von Kondenswasserbildung wird auch ver mindert wenn man den Kraftstoffbeh lter immer so voll wie m glich h lt Elektrische Anlage Die elektrische Anlage ist im Winter gr e ren Belastungen ausgesetzt als im Sommer Beleuchtung und Anlasser werden h ufiger benutzt und dar ber hinaus sinkt die Kapa zit t der Batterie mit der Temperatur Die Batterie mu deshalb bei niedriger Tempe ratur oft kontrolliert und wenn n tig aufge laden werden Ist die Batteriespannung zu niedrig so besteht Gefahr da die Batterie durch Einfrieren zerst rt wird Bremsanlage Die Bremsen sind besonders im Winter Spritzern und Kondenswasser ausgesetzt was leicht zu Festfrieren der Handbremse fuhren kann wenn diese angezogen ist Parken Sie deshalb niemals mit angezogener Handbremse sondern legen Sie den ersten Gang oder den R ckw rtsgang ein und blockieren Sie die Rader Scheibenspulanlage Genau wie bei der K hlanlage des Motors ist im Winter das Wasser im Beh lter der Scheibensp ler mit einem Frostschutzmittel zu mischen um ein Gefrieren zu verhinder
15. gew hrleisten Hat der Motor nicht 1700 U min erreicht bevor mit dem Schiebebetrieb begonnen wird wird der Kraftstoff nicht abgeschaltet Bei kaltem Motor liegen diese Drehzahl grenzen 300 U min h her Bremsen Wenn Sie Ihren Wagen im Regen oder durch Pf tzen fahren kann wie bei der Wagenw sche Wasser auf die Bremsschei ben und Bremsbel ge spritzen was die Reibungseigenschaften der Bel ge ver n dert Nachdem die Bremsbel ge beim Bremsen erhitzt werden trocknen sie sehr schnell aber eine gewisse Verz gerung der Brems wirkung wird manchmal festgestellt Wenn Sie lange Strecken in Regen oder Schneematsch fahren so sollten Sie ab und zu leicht auf das Bremspedal dr cken um die Bremsbel ge zu erhitzen und das dort vorhandene Wasser zu trocknen Der gleiche Vorgang sollte auch durchgef hrt werden wenn Sie den Wagen unmittelbar nach der W sche fahren Abschleppen Wenn der Wagen abgeschleppt werden soll darf das Abschleppseil nicht direkt am Sto f nger befestigt werden Das Seil soll an dem Abschleppb gel am Vorderachstr ger befestigt werden siehe die obenstehende Abbildung W hrend des Abschleppens soll das Seil so gleichm ig wie m glich gespannt sein Anfahren bei Abschleppen siehe Seite 62 TECHNISCHE BESCHREIBUNG ALLGEMEINES Volvo 1800 hat eine selbsttragende Karos serie ohne eigentlichen Rahmen Vorder und Hinterachse Motor und Getriebe sind direkt in der Karosserie befe
16. im Fahrzeug und wir kungsvolle Beseitigung vom Beschlag an R ck und Seitenfenstern 33 TECHNISCHE BESCHREIBUNG ELEKTRISCHE ANLAGE Die elektrische Anlage hat eine Nenn spannung von 12 Volt und ist mit einer Drehstromlichtmaschine versehen Der Anlasser wird vom Armaturenbrett aus mit dem Z ndschl ssel bet tigt Mit diesem Schl ssel wird auch die brige elektrische Ausr stung eingeschaltet ausgenommen die Scheinwerfer das Standlicht und die Innen beleuchtung die ohne Z ndschl ssel ein und ausgeschaltet werden k nnen Beleuchtung Die Beleuchtung des Wagens besteht vorn aus zwei Scheinwerfern mit Fern und Ab blendlicht und aus Blink und Standleuch ten die als eine Einheit ausgef hrt sind Die R ckleuchten enthalten Blinker SchluB und Bremsleuchten Der R ckfahrscheinwer fer ist bei der Kennzeichenbeleuchtung an gebracht Die Innenbeleuchtung besteht aus zwei Deckenleuchten und der Kartenleselampe Das Auswechseln der Gl hbirnen wird auf dei Seiten 51 54 beschrieben 34 Elektrischer Schaltplan 32 cd 4 cd 40 W 45 W Z ndfolge 1 3 4 2 12 V 60 Ah 1 0 PS Blinkleuchte Standlicht Abblendlicht Fernlicht Signalhorn Z ndverteiler Z ndspule Batterie Anlasser Schalter f r R ckfahrscheinwerfer Fernlicht Kontrolleuchte Stufenrelais f r Fernlicht Abblendlicht und Lichthupe Horndruckring Drehstromlichtmaschine Relais f r R ckfahrscheinwerfer SicherunQsdose 17
17. ist 25 Kontrolle der Scheinwerfereinstellung Die Einstellung der Scheinwerfer soll alle 10000 km in einer Werkstatt kontrolliert werden Beachten Sie da sich die Aus leuchtung der Fahrbahn mit der Belastung des Wagens ndert 50 Ihr Wagen hat eine Drehstromlichtmaschine Bei Auswechseln der Batterie oder bei anderen Arbeiten an der elektrischen An lage ist folgendes zu beachten Vertauschte Batterieanschl sse k n nen die Gleichrichter besch digen Die Polarit t der Batterie soll mit einem Voltmesser kontrolliert werden bevor die Anschl sse angebracht werden 2 Wenn f r das Anlassen Zusatzbatte rien verwendet werden m ssen diese richtig eingeschaltet sein um Sch den an den Gleichrichtern zu verhindern Das Minuskabel der Hilfsbatterie mu an den Minuspol der Wagenbatterie und das Pluskabel der Hilfsbatterie an dem Pluspol der Wagenbatterie angeschlossen sein 3 Wenn f r das Aufladen der Batterie ein Schnelladeger t verwendet wird sollen die Batterieleitungen des Wa gens weggeschaltet sein Das Schnell ladeger t darf niemals als Anla hilfe verwendet werden Unterbrechen Sie niemals den Bat teriekreis wenn der Motor l uft z B f r Batteriewechsel In diesem Fall wird n mlich die lichtmaschine augen blicklich zerst rt Achten Sie immer darauf da die Batterieklemmen gut angezogen sind Bei elektrischem Schwei en am Wa gen m ssen zuerst der Masseanschlu der Batterie und dan
18. kalt Einla Ausla Leerlaufdrehzahl H chste zul ssige Drehzahl Mittlere Kolbengeschwindigkeit bei 6500 U min 20 120 PS 6000 130 PS 6000 17 kpm 3500 18 kpm 3500 4 88 92 80 mm 1 99 10 5 71 hangende Ventile 0 40 mm 0 40 mm 900 U min 6500 U min 17 3 m sek Diagramm Leistung und Drehmoment 20 Bhp 130 120 110 100 90 70 kpm Ibit 9 137 1 1340 123 15 116 15 108 14 i01 13 G4 2000 3000 4000 5000 8000 rpm Kuhlanlage Typ Thermostat ffnet bei voll ge ffnet bei Inhalt der K hlanlage Keilreimen Bezeichnung rechtsgelenktes Fahrzug Kraftstoffanlage Kraftstoffilter Krafstoffpumpe Leistung Stromverbrauch Druckregler Einstellwert Luftfilter Kraftstoff Z ndanlage Z ndfolge Z ndeinstellung mit Stroboskop bei 700 800 U min Unterdruckversteller weggeschaltet Z ndkerzen Typ Elektrodenabstand Anziehmoment TECHNISCHE DATEN Oberdruck geschlossene Anlage 0 7 at 81 83 90 8 6 HC 38X888 HC 38X988 Papierfilter Rotorpumpe 50 I h bei 2 atu 2 0 A 2 0 atu Papierfilter 97 Oktan ROZ 1 42 10 eet Bosch W 225 T 35 oder entsprechend 0 7 0 8 mm 3 5 4 0 kpm 65 TECHNISCHE DATEN ELEKTRISCHE ANLAGE Nennspannung Batterie Typ Kapazitat Batteriesaure spezifisches Gewicht aufzuladen bei lichtmaschine Typ Leistung gr te Stromst rke Anlasser Typ Leis
19. so wird das Lenkrad selbstt tig gesperrt In Zwischenstellung ist die elektrische An lage des Wagens mit Ausnahme der Z nd anlage des Motors eingeschaltet Das Lenk rad ist nicht gesperrt In Fahrstellung befindet schl ssel beim Fahren Beim Anlassen des Motors ist der Z nd schl ssel in die Anla stellung zu drehen wobei der Anlasser eingeschaltet wird So fort nach dem Anspringen des Motors ist der Schl ssel loszulassen der dann in die Fahrstellung zur ckspringt Ist der Wagen so abgestellt da Span nungen in der Lenkung entstehen so kann das Lenkradschlo leichter aufgesperrt wer den wenn das Lenkrad gleichzeitig etwas hin und hergedreht wird sich der Z nd 22 Drehknopf f r Instrumenten beleuchtung Drehen im Uhrzeigersinn erh ht die Leucht st rke Drehen entgegen dem Uhrzeiger sinn senkt die Leuchtst rke der Instrumen tenbeleuchtung Der Lichtschalter 27 soll hierbei herausgezogen sein 23 Schalter f r Warnblinkanlage Wenn der Schalter herausgezogen wird werden alle Blinker des Wagens eingeschal tet Eine Kontrolleuchte im Schalter blinkt im Takt mit diesen Die Warnblinkanlage ist nicht ber das Z ndschlo geschaltet und funktioniert deshalb unabh ngig davon ob der Z ndschl ssel eingesetzt ist oder nicht Die Warnblinkanlage ist nur dann zu ver wenden wenn Sie gezwungen sind den Wagen so anzuhalten da dieser f r an dere Verkehrsteilnehmer eine Gefahr be deuten kann
20. Gan 9 on die sich der H chstgeschwindigkeit des Wa 2 Gang 13 9 gens nahern sollte der Reifendruck um 0 3 3 Gang 20 5 g at erh ht werden 4 Gang 27 5 4 Gang mit Overdrive 34 6 R ckw rtsgang 7 8 F LLMENGEN Kraftstoffbeh lter ca 45 Liter K hlanlage ca 8 6 Liter Motor ausschl Olfilter ca 3 25 Liter einschl Olfilter ca 3 75 Liter Getriebe M 410 ca 1 4 Liter Hinterachse ca 1 3 Liter Lenkgetriebe ca 0 25 Liter VORDERRADEINSTELLUNG Unbelasteter Wagen einschl Kraft stoff Wasser und Reserverad Vorspuf WERKZEUGAUSRUSTUNG Sturz Obis 10 Wagenheber mit Hebel Kombinationszange Nachlauf Obis 1 Steckschl ssel mit Hebel Schraubenzieher Spreizung bei 0 Sturz 8 Schraubenschl ssel X Schraubenzieher 67 STI CHWORTVERZEICHNIS A AblaBbahn Kuhlflussigkeit Absaugeinrichtung Kurbel gehausegase Abschleppen Anlassen des Motors Anlassen in der Garage Auff llen von Kuhlflussigkeit Ausl sekontakte Auswechseln der K hl fl ssigkeit 26 B Batterie Fl ssigkeitsstand Ladezustand Batteries ure Bedienungshebel Beleuchtung Bel ftungsregler Benzin Bez ge Blinker Bremsen Beschreibung Betrieb Pflege Bremsfl ssigkeit Drehzahlmesser 68 45 25 25 30 48 50 49 34 14 49 58 10 36 26 54 45 Drosselklappenschalter Druckf hler Druckregler Einfahrvorschriften Einspritzventile Elektrisch beheiztes R ck fenster Elekt
21. VOLVO 15008 BETRIEBSANLEITUNG Personalien Name Adresse Telefon Fuhrerschein Nr Versicherungs Ges Versicherungsschein Nachste Volvo Vertretung Name Adresse Telefon Werkmeister Telefon Angaben uber den Wagen Typenbezeichnung Fahrgestell Nummer Motor Nummer Kennzeichen Nummer Z ndschl ssel Nummer T rschl ssel Nummer VOLVO 15008 Fahrbetrieb Technische Beschreibung Wartung AB VOLVO GOTEBORG SCHWEDEN Nachdruck mit Quellenangabe gestattet EINLEITUNG Die Volvo Kundendienst Organisation Garantie Inspektion Kundendienst Inspektionen Typenbezeichnungen FAHRBETRIEB Instrumente und Bedienungshebel Inneneinrichtung und Karosserie Anlassen und Fahren Einfahrvorschriften Anlassen des Motors Schalten Bremsen Abschleppen 18 24 24 25 25 26 26 TECHNISCHE BESCHREIBUNG Motorraum Motor Kraft bertragung Vorderachse und Lenkung Elektrische Anlage Bremsen WARTUNG Allgemeines Wartungsplan Ma nahmen beim Tanken Schmierung Olwechsel Motor Elektrische Anlage Kraft bertragung 28 29 31 33 34 36 37 38 40 41 42 45 49 54 INHALT Bremsen Vorderachse Rader und Reifen Karosserie Vorbereitungen f r eine lange Fahrt Ma nahmen f r den Winterbetrieb Schmierplan St rungssuche TECHNISCHE DATEN Ma e und Gewichte Motor Elektrische Anlage Kraft bertragung Vorderradeinsteilung R der und Reifen F llm
22. ach alle Anschlu kabel an lichtmaschine und Regler schalter gel st werden Achten Sie darauf da die freigelegten Leitungs enden nicht mit Fahrzeugmasse in Be r hrung kommen Wenn erforderlich die Leitungsenden gut isolieren Auswechseln der Gluhbirnen Um die gr te m gliche lichtleistung zu erhalten und um sich gegen ein pl tz liches Erl schen der Gl hbirnen zu sollen die Gl hbirnen der Scheinwerfer einmal j hrlich am besten im Herbst ausgewechselt werden Das Auswechseln der Gl hbirnen f r die verschiedenen Beleuchtungseinheiten geht aus den folgenden Seiten hervor sch tzen Beachten Sie beim Einbau der Birnen da der F hrungsstift am Sockel in die entsprechende Ausnehmung pa t Beim Einbau der Scheinwerfer Gl hbir nen darf der Glaskolben der Birnen nicht mit blo en H nden angefa t werden 01 und dergl verdampft n mlich durch die W rme der Lampe und kann Sch den auf dem Reflektor verursachen WARTUNG Auswechseln der Gl hbirne f r die Kartenleselampe Die Lampe ist rechts unter dem Armaturen brett angebracht Die Gl hbirne zuerst et was eindr cken und danach mit einer links drehung herausnehmen Auswechseln der Gl hbirnen f r In strumentenbeleuchtung Die Lage dieser Gl hbirnen erfordert da ein Austausch in einer Volvo Werkstatt er folgt Auswechseln der Gl hbirne f r die Innenbeleuchtung Lampenschale gerade herausziehen und Gl hbirne
23. ahrgestellnummer im Karosserie blech eingestanzt 2 Typenbezeichnung des Wagens und Ko denummer f r Farbe und Bez ge 3 Karosserienummer 4 Typenbezeichnung Ersatzteil und Her stellungsnummer des Motors Die letzten Ziffern der Ersatzteilnummer sind auf ei nem Vorsprung eingestanzt Danach fol gen s mtliche Ziffern der Herstellungs nummer 5 Typenbezeichnung Ersatzteil und Her stellungsnummer des Getriebes Das Schild befindet sich auf der Getriebe Unterseite HAH 40 740 TYPE eR FARE NR H 6 Z hnezahl und Obersetzung des Hinter 4 5 6 achsgetriebes auf einem Schild Schaulochdeckel FAHRBETRIEB Machen Sie sich mit Instrumenten und Be dienungshebeln bekannt bevor Sie mit Ihrem Wagen zu fahren beginnen Oberpr fen Sie immer nach dem Anlassen und ab und zu w hrend des Fahrens da die Instrumente normale Werte anzeigen Im Kapitel FAHRBETRIEB finden Sie Instrumente und Bedienungshebel Seite 9 Inneneinrichtung und Karosserie Seite 18 Anlassen und Fahren Seite 24 FAHRBETRIEB ge wl e Ya LAE van S 3 8 Ss rea t A ers 19 18 20 30 29 31 33 32 INSTRUMENTE UND BEDIENUNGS HEBEL 15 Zugschalter f r Scheibenwischer und Scheibensp ler Schalter f r elektrisch beheiztes R ck fenster Warnleuchte Handbremse und Brems Kreise
24. alb der MIN Marke liegt FOr dle hydraullache Brem nur BremaflOaalgkelten verwendet wer den dle den Forderungen von SAE 70 R 3 entsprechen Bntspre MOTOR 10 Absaugeinrichtung f r Kurbelgeh use gase Diese Absaugeinrichtung verhindert da die im Kurbelgeh use entstehenden Gase ins Freie str men Die Gase werden statt des sen durch das Ansaugrohr in den Motor gesaugt nehmen an der Verbrennung teil und werden darauf mit den brigen Abgasen durch das Auspuffrohr ausgeblasen Alle 40000 km sind der Nippel 1 zu reinigen und die Schl uche 2 und 3 sowie der Flammenschutz 4 zu berpr fen Schad hafte Schl uche sind auszuwechseln 11 Olfilter Der Motor ist mit einem Hauptstrom Olfilter ausger stet d h das gesamte l str mt auf dem Weg von der Olpumpe zu den Schmierstellen des Motors durch das Filter Hierbei werden im OI befindliche Verunrei nigungen gesammelt die allm hlich den Filtereinsatz verstopfen Das Olfilter mu daher alle 10000 km ausgewechselt werden Das alte Filter ist wegzuwerfen Wird das Olfilter ohne gleichzeitigen Olwechsel im Motor ausgewechselt so sind 0 5 Liter Ol aufzuf llen 45 WARTUNG 12 Kraftstoffilter Das Kraftstoffilter ist an der Unterseite des Fahrzeuges im AnschluB an den Kraftstoff behalter eingebaut Das Filter ist alle 20000 km komplett als Einheit auszuwechseln Vor dem Auswechseln des Filters sind die Schlauche und die umgebenden Teile zu
25. and im Scheibensp ler Der Beh lter des Scheibensp lers soll immer gut gef llt sein Winter mit Wasser und Frostschutzmittel 4 Bremsfl ssigkeitsstand Ohne Ausbau des Deckels berpr fen da der Fl ssigkeitsspiegel Uber der MIN Marke liegt Wenn erforderlich Bremsfl ssigkeit SAE 70 3 nachf llen Bei jedem zweiten Tanken ist zu ber pr fen S urestand in der Batterie Die S ure soll bis zu der Unterkante der Schlitzrohre des Deckels reichen 2 Reifendruck Vorn 1 8 at hinten 2 0 at bei Reifen 165 HR 15 Bei l ngerem Fahren mit Geschwindigkeiten die sich der H chst geschwindigkeit des Wagens n hern soll te der Reifendruck um 0 3 at erh ht werden SCHMIERUNG Verwenden Sie stets erstklassige Schmier mittel von bekanntem Fabrikat Ein richtiges Schmiermittel in richtiger Menge zur richti gen Zeit erh ht Lebensdauer und Leistung Ihres Wagens Wartung des Fahrgestelles Um die Wartung Ihres Volvo zu verein fachen wurden Kugelgelenke Lenkstangen und die Gelenkwelle so konstruiert da ein regelm iges Abschmieren nicht erforder lich ist Dies wurde dadurch erm glicht da die entsprechenden Schmierstellen im Werk mit einem haltbaren Fett gef llt und danach gut abgedichtet wurden Um eine einwandfreie Funktion dieser Teile sicherzustellen ist es jedoch notwendig da deren Dichtungen und Gummimanschet ten alle 10000 km jedoch mindestens ein mal j hrlich kontrolli
26. auswechseln 51 Auswechseln der Scheinwerfer Gluhbirnen Schraube an der Unterseite des Schein werferringes mit einem Schraubenzieher ausbauen Unterseite des Ringes etwas herauszie hen und gleichzeitig anheben so da die obere Sperre gel st wird 2 Die drei Kreuzschlitzschrauben die den Innenring halten ausbauen Danach den Einsatz herausheben 3 Stecker zum Lampenhalter l sen und Gummischutz entfernen 4 Haltefeder des Lampenhalters entfernen Lampenhalter mit Lampe herausnehmen und komplett auswechseln Bei Einsetzen des neuen Lampenhalters darauf achten da der kleine Sperrhaken einschnappt 92 Auswechseln der Gluhbirnen der vor deren Blink und Standleuchten Leuchtenglas und Halterring durch Links drehung l sen Die Gl hbirne kann jetzt ausgewechselt werden Die Gl hbirne hat eine Bajonettfassung der Stift auf dem Sockel hat jedoch verschiedene Lagen Die obere Gl hbirne ist die Standleuchte die untere die Blinkleuchte Auswechseln der Gl hbirnen der hin teren Blinker Schlu leuchten und Bremsleuchten Schrauben mit einem Kreuzschlitz Schrau benzieher l sen und das Glas abnehmen Die Gl hbirnen k nnen jetzt ausgewechselt werden Die u ere Lampe ist die Blink leuchte die innere die Brems und Schlu leuchte WARTUNG WARTUNG Auswechseln der Gluhbirnen fur Kennzeichenbeleuchtung und Ruckfahrscheinwerfer Die Gl hbirnen f r Kennzeichenb
27. bindend AB VOLVO GOTEBORG SCHWEDEN AKTIEBOLAGET VOLVO GOTEBORG SCHWEDEN TP 724 1 TYSKAI 2 000 2 70 Gedruckt In Schweden 930
28. den Anm 3 Kontrollieren da die Fl ssigkeit bis zur MAX Marke reicht Anm 4 Den Schmierfilz in der Verteiler welle mit Motoren l schmieren und einige Tropfen d nnes Motoren l in den Oler ein f llen Anm 5 Alle 10000 km kontrollieren da das 01 bis zur Einf llschraube reicht 01 wechsel siehe Seite 43 Anm 6 Olfilter alle 10000 km auswechseln Siehe Seite 45 Anm 7 Olstand beim Tanken kontrollieren Olwechsel siehe Seite 42 Anm 8 Alle 10000 km kontrollieren da das 01 bis zur Einf llschraube reicht Bez glich Schmiermittel f r Hinterachsge triebe mit Sperrdifferential siehe Seite 44 71 wuy wuy G wuy 49141 5 9491419 SYDEISJUIH ywuy 49 191I9APUNZ wuy 1 1 6 ssnijsweig 9 wuy EH WUY aqaiujebyue7 WUY Me 2000 ka Siehe ent spr Anm NV 1ddsSIINHOS Siehe ent spr Anm aye 8IWYOS qY Kraftstoff 97 Oktan ROZ Reifendruck kalte Reifen vorn 1 8 atu hinten 2 0 atu Bei l ngerem Fahren mit Geschwindigkeiten die sich der H chstgeschwindigkeit des Wagens n hern sollte der Reifendruck um 0 3 at erh ht werden Die in dieser Betriebsanleitung angegebenen Wir behalten uns vor Anderungen ohne technischen Daten und Konstruktionsanga vorhergehende Mitteilung durchzuf hren ben sind nicht
29. den Der Dreh zahlbereich 6500 bis 7000 U min ist rot markiert und darf nicht verwendet werden OIL TEMP L lt E 6 Fernthermometer Motor l Die Temperatur des Oles ist von Drehzahl und Belastung des Motors abh ngig und starken Schwankungen ausgesetzt Der Zei ger soll sich beim Fahren innerhalb der gr nen Felder halten und sollte nicht in das rote Feld gehen Bei kaltem Wetter und kurzen Fahrten bei denen der Motor nie h here Temperaturen erreicht kann es vorkommen da der Zei ger nicht in die gr nen Felder geht 7 Fernthermometer K hlfl ssigkeit Das Fernthermometer gibt die Temperatur der K hlfl ssigkeit und damit die Arbeits temperatur des Motors an Beim Fahren soll sich der Zeiger normaler weise innerhalb der beiden mittleren gr nen Felder halten Bei Stadtverkehr und Leerlauf kann der Zei ger in das rotgestrichelte Feld gehen wenn das Wetter besonders warm ist Sollte der Zeiger wiederholt in das rote Feld kommen so sind der K hlfl ssigkeits stand und die Riemenspannung zu ber pr fen FAHRBETRIEB u x 200033 a f _ 8 Tachometer Kombinationsinstrument Tachometer Ladestrom Kontrolleuchte Blinker Kontrolleuchte Fernlicht Kontrolleuchte Kilometerzahler Teilstreckenzahler gt Die Ladestrom Kontrolleuchte gibt einen st ndigen roten Schein ab wenn die terie entla
30. den wird Sollte die Leuchte wah rend des Fahrens aufleuchten so liegt ent weder ein Fehler an der elektrischen An lage vor oder der Keilriemen ist schlecht gespannt und gleitet an der Riemenscheibe der Lichtmaschine was eine schlechte Auf ladung herbeif hrt 11 FAHRBETRIEB Die Blinker Kontrolleuchte C gibt einen blinkenden gr nen Schein ab wenn der Blinkerhebel nach oben bzw nach unten gef hrt wird Die Fernlicht Kontrolleuchte 0 gibt einen st ndigen blauen Schein ab wenn das Fernlicht eingeschaltet ist Der Kilometerz hler E gibt die insgesamt zur ckgelegte Wegstrecke im Kilometer an Bei 999999 km beginnt der Z hler wieder von Null an zu rechnen Der Teilstreckenz hler F zeigt Fahrstrek ken bis zu h chstens 999 km an Die Ziffer ganz rechts zeigt 100 Meter Strecken an weshalb auch kurze Wegstrecken gemessen werden k nnen Der Teilstreckenz hler wird mit dem R ndelbolzen 25 unter den Armaturenbrett nullgestellt 12 9 10 Schalter und Kontrolleuchte f r Overdrive Der Overdrive wird durch Niederdr cken des Schalters rechts an der Lenks ule ein geschaltet Hierbei wird auch die Kontroll leuchte einge6chaltet Die Kontrolleuchte leuchtet mit einem st ndigen Schein so lange der Overdrive eingeschaltet ist Der Overdrive wird ausgeschaltet indem der Hebel nach oben gef hrt wird Fahren mit Overdrive siehe Seite 26 11 Olmanometer ldruck Kontrolleuchte Das O6lmano
31. der Schalter bis zur ersten Raste herausgezogen wird Diese Geschwindig keit wird f r normales Fahren bei Regen oder Schneewetter empfohlen Ist der Schalter ganz herausgezogen so gehen die Wischer mit voller Geschwindigkeit Die volle Geschwindigkeit wird nur f r Fahren bei starkem Regen oder mit hoher Ge schwindigkeit bei Regen empfohlen Wenn der Schalter ganz herausgezogen wird wird der Scheibensp ler eingeschaltet Die Wischerbl tter gehen in ihre Ausgangs stellung zur ck und bleiben stehen wenn der Schalter ganz hineingedr ckt wird Der Fl ssigkeitsbeh lter f r den Sp ler ist rechts im Motorraum angebracht die F llmenge betr gt ca 1 Liter 2 Schalter f r elektrisch beheiztes R ckfenster Um bei kaltem feuchtem Wetter freie Sicht r ckw rts bieten zu k nnen ist Volvo 1800 E mit einem elektrisch beheizten R ck fenster ausger stet Die Beheizung erfolgt mit Dr hten auf der Innenseite des R ckfensters Vermeiden Sie deshalb dort Gegenst nde so unterzu bringen da die Dr hte besch digt werden k nnen Der Schalter hat zwei Stellungen Eine Raste herausgezogen betr gt die W rmeleistung ca 40 Watt zwei Rasten herausgezogen steigt die Leistung auf ca 150 Watt So lange die Heizung eingeschaltet ist leuchtet im Schalter eine Kontrolleuchte Schieben Sie den Schalter eine Raste oder ganz zur ck wenn das R ckfenster be schlag oder eisfrei geworden ist damit die Batterie nicht unn ti
32. drive sorgf ltig mit 01 vom gleichen Typ wie das sp ter eingef llte zu sp len sind Das alte 01 ist gleich nach Beendigung einer Fahrt abzulassen solange es noch hei ist Beim Ablassen des Oles sind die Abla schraube des Getriebes und der Dek kel des Olsiebes am Overdrive auszubauen Bei jedem Olwechsel ist das Olsieb des Overdrive zu reinigen was einer Volvo Werkstatt berlassen werden sollte Beim Einf llen von neuem 01 ist zu beach ten da das 01 auch zum Overdrive l uft SAE 30 bzw SAE 20W40 Motoren l H E WARTUNG Oben Getriebe 1 Olstand und Einf llschraube 2 AblaBschraube Unten Overdrive WARTUNG 6 7 Hinterachsgetriebe Die Olstandkontrolle im Hinterachsgetriebe ist alle 10000 km vorzunehmen Das 01 soll bis zur Oleinf ll ffnung reichen Bei Bedarf ist neues 01 nachzuf llen Das 01 im Hinter achsgetriebe ist nach den ersten 5000 km auszuwechseln Das Ablassen des alten Oles geschieht durch Ausbau des Deckels auf der Hinterseite des Getriebegeh uses und soll gleich nach Beendigung einer Fahrt ausgef hrt werden solange das 01 noch hei ist Das 01 kann auch mit einer 01 Vlakoaltlt SAE 90 anhaltend unter 80 OlfOlimenge 1 3 liter HInterachs l spritze durch die Enf ll ffnung aufgesaugt werden Das Hinterachsgetriebe ist sorgf ltig mit 01 vom gleichen Typ wie das sp ter eingef llte zu sp len bevor neues 01 eingef l
33. e eingespritzte Kraftstoffmenge Das Kraftstoff Luftgemisch wird zu jedem Zeitpunkt den augenblicklichen Betriebsver h ltnissen des Motors angepa t Die Motor drehzahl wird durch die Ausl sekontakte 8 im Z ndverteiler gemessen die Betriebs temperatur mi t der F hler 9 f r die K hl fl ssigkeit die Temperatur der Ansaugluft der F hler 13 Die Belastung des Motors mi t der Druckf hler 16 der in Verbindung mit dem Sammelsaugrohr steht Die jewei lige Lage der Drosselklappe erf hrt das Steuerger t durch den Drosselklappenschal ter 14 Alle diese Informationen werden im Steuerger t verarbeitet und gelangen in der Form von Steuersignalen zu den Einspritz ventilen Der Kraftstoff wird in die Einja kan le des Zylinderkopfes kurz vor den Einla ventilen eingespritzt Die Ventile erhalten den Kraft stoff von einer elektrischen Kraftstoffpumpe 5 die den Druck in den Kraftstoffleitungen mit Hilfe des Druckreglers 6 st ndig auf dem Wert 2 at h lt 30 AN OO KR WP A sch ki Grunds tzlicher Aufbau Kraftstoffanlage Elektronisches Steuerger t Batterie Kraftstoffbeh lter Kraftstoffilter Elektrische Kraftstoffpumpe Druckregler Einspritzventile Ausl sekontakte im Z ndverteiler Temperaturf hler K hlfl ssigkeit Zusatzluftschieber 11 12 13 14 15 16 Leerlaufstellschraube Luftfilter Temperaturf hler f r Ansaugluft Dros
34. ehausegase Beim Tanken Auswechseln des Olfilters 0 3 Olwechsel im Motor Siehe auch 12 Auswechseln des Kraftstoff Seite 42 filters O 20000 km 4 Olstandkontrolle im Getriebe mit Overdrive 13 Auswechseln des Luftfilter einsatzes an M GENEDE Miil 02 14 Kontrolle des Ventilspieles 6 Olstandkontrolle im Hinter ro EIERE achsgetriebe 16 Kontrolle des Keilriemens 7 Olwechsel im Hinterachs 17 Kontrolle des K hlfl ssig getriebe keitsstandes Beim Tanken uhlfl ssig Jedes zweite E bank 18 een der K hlfl ssig e elt anr getriebe 2 19 Einstellung der Z ndkerzen 0 9 Kontrolle des Bremsflussig keitsstandes Beim Tanken 20 Auswechseln der Z ndkerzen 020000 km 1 In der Einfahrzeit auch nach den ersten 2500 km 2 In der Einfahrzeit auch nach den ersten 5000 km 3 Nur nach den ersten 5000 km 38 Au er den im Wartungsplan angegebenen Ma nahmen sollten Sie aus Gr nden der Verkehrssicherheit regelm ig kontrollieren 21 22 Kontrolle der Z ndverteiler kontakte Kontrolle der Z ndeinstellung ELEKTRISCHE ANLAGE 23 Kontrolle des S urespiegels der Batterie 24 Kontrolle des Ladezustandes der Batterie 25 Kontrolle der Scheinwerfer einstellung KRAFTOBERTRAGUNG 26 Kontrolle des Spieles des Ausr ckhebels 27 Kontrolle der Gelenkwelle a Beleuchtung mit Bremslicht b Blinker c Signalhorn Ausf hrung nach jeweils 10000 40000 km km Bemerk
35. eleuchtung und R ckfahrscheinwerfer sind von der In nenseite des Kofferraumes aus zug nglich Der Lampenhalter wird zur Seite gebogen und die Gl hbirne die Bajonettfassung hat herausgezogen Beim Einsetzen des Lampenhalters f r den R ckfahrscheinwerfer beachten da ein Vorsprung zwischen zwei der Halterzungen eingepa t werden mu 54 KRAFTOBERTRAGUNG 26 Kontrolle des Spieles des Ausr ck hebels Um ein Rutschen der Kupplung zu verhin dern mu das Spiel des Ausr ckhebels alle 10000 km kontrolliert und wenn erforderlich eingestellt werden Kontrolle und Einstellung der Kupplung soll ten in einer Werkstatt erfolgen die die daf r notwendige Ausr stung hat 27 Kontrolle der Gelenkwelle Alle 10000 km oder einmal j hrlich sollen der Gummischutz des Schiebest ckes und die Kreuzgelenke kontrolliert werden Ein besch digter Gummischutz ist auszuwech seln Der neue Schutz ist mit Mehrzweck fett das Molybd ndisulfid enth lt zu f llen BREMSEN 28 Kontrolle der Bremsen Alle 10000 km soll der Wagen zur Ober pr fung der Bremsen in eine Volvo Werk statt gegeben werden 29 Auswechseln des Servozylinder luft filters und Durchsicht der Bremsen jedes dritte Jahr oder alle 60 000 km soll das Luft und Schalld mpffilter des Servo zylinders in einer Werkstatt ausgewechselt werden Mit den gleichen Abst nden sind auch die Dichtungen der Bremsanlage aus zuwechseln VORDERACHSE 30 Kontrolle der
36. ellung in L ngsrichtung gestatten die Distanzstucke auf den Gleit schienen Hierzu zuerst der Sitz aus gebaut werden Danach werden die Muttern die die Distanzst cke halten gel st Schlie lich wird das Distanzst ck etwas angehoben und eine halbe Drehung gedreht Einstellung in H henrichtung In H henrichtung wird der Sitz mit den Schrauben und Muttern auf den Gleitschie nen eingestellt Zuerst das Sitzkissen ab nehmen Danach die oberen Muttern auf der Oberseite des Sitzrahmens l sen und mit den unteren Muttern in die gew nschte Lage stellen Auf der Abbildung ist der Sitz entfernt die Pfeile zeigen die unteren Stellmuttern 19 FAHRBETRIEB Rucksitz Der Rucksitz bietet Platz fur zwei Kinder Der Sitz kan aber auch f r Gep ck ausge nutzt werden Hierzu ist das Halteband der R ckenlehne zu l sen und die Lehne nach unten zu klappen Das Gep ck kann mit zwei Lederriemen befestigt werden die in den B geln hinter dem R cksitz einzuh ngen sind Normalerweise liegen die Lederriemen unter dem Sitzkissen 20 R ckspiegel Der innere R ckspiegel ist mit einem Ab blendknopf versehen der an der Unterkante des Spiegels angebracht ist Der Spiegel wird abgeblendet indem der Knopf seit w rts geschoben wird Ablagef cher Volvo 1800 E besitzt zwei Ablagetaschen eine auf jeder Seite vor den T ren Ein ver schlie bares Ablagefach befindet sich zwi schen den Vordersitzen F r das Ablage
37. en alle Einstel lungen mit einer Hand ausgef hrt werden Lassen Sie den Gurt nie auf dem Boden liegen da er hierdurch leicht verwickelt und verschmutzt wird und das Ein und Aussteigen behindert Kontrollieren Sie ab und zu ob die Schrauben des Beschlages gut angezogen sind und ob der Gurt einwandfrei ist Zum Reinigen des Gurtes soll Wasser und synthe tisches Waschmittel verwendet werden Wenn der Gurt einer kr ftigen Belastung augesetzt war z B bei einem Zusammensto so soll er ausgewechselt werden auch wenn er scheinbar unbesch digt ist Ein Teil seiner Haltbarkeit kann n mlich verloren sein Den Gurt auch auswechseln wenn das Band stark verschlissen oder besch digt ist Nehmen Sie nie irgendwelche Anderungen oder Reparaturen des Gurtes selbst vor sondern wenden Sie sich damit an eine Volvo Werkstatt 21 FAHRBETRIEB Turen und Schlosser Beide T ren des Wagens sind mit Schl s sell chern versehen Die T ren k nnen von innen durch Vor dr cken des T rgriffes gesperrt werden Von au en werden die T ren gesperrt in dem man zuerst den T rgriff auf der Innen seite vordr ckt und danach die T r zu schl gt Vergessen Sie aber nicht die Schl ssel im Wagen Bei der Konstruktion der T rschl sser wur de besonderer Wert auf einen Schutz gegen Einfrieren gelegt Trotzdem sollten Sie sicherheitshalber im Winter die Schl sser regelm ig mit einem Frostschutzmittel schmieren Ist das Schlo eingefro
38. en einer auto risierten Vo vo Werkstatt berlassen werden die die notwendige Ausr stung hat WARTUNG ELEKTRISCHE ANLAGE 23 Kontrolle des S urespiegels der Batterie Der S urespiegel der Batterie mu regel m ig kontrolliert werden damit eine ein wandfreie Funktion der Batterie gew hr leistet ist Diese Kontrolle wird am besten beim Tanken vorgenommen Der S urespie gel soll bis an die Schlitzrohre reichen Ist der Spiegel zu niedrig so ist destilliertes Wasser nachzuf llen F llen Sie jedoch nicht zu viel Wasser nach da die S ure in diesem Fall beim Fahren berflie en und Besch digungen im Motorraum hervorrufen kann Verwenden Sie niemals zum Kontrol lieren des S urestandes ein brennendes Z ndholz Das Gas das sich in den Zellen bildet ist explosiv 49 WARTUNG 24 Kontrolle des Ladezustandes der Batterie Der Ladezustand der Batterie soll alle 10000 km berpr ft werden Hierzu wird ein Zellenpr fer benutzt der das spezifische Gewicht der S ure anzeigt das sich mit dem Aufladezustand ver ndert siehe Seite 66 Gleichzeitig ist darauf zu achten da die Polschuhe und deren Schrauben gut angezogen und mit Rostschutzmittel bestri chen sind Wenn n tig sind die Polschuhe und schrauben mit einem Lappen abzu trocknen oder mit einer Stahlb rste zu rei nigen wonach sie wieder mit Rostschutz mittel zu bestreichen sind Kontrollieren Sie auch da die Batterie ordentlich befestigt
39. engen 54 55 37 59 60 70 62 REF 66 67 67 67 _ Bevor Sie mit Ihrem neuen Volvo zu fahren beginnen m chten wir Ihnen empfehlen diese Betriebsanleitung sorgf ltig durchzu lesen Sie enth lt alle Hinweise die Sie be n tigen um Ihren Wagen richtig fahren und pflegen zu k nnen Befolgen Sie die Rat schl ge und Winke die Ihnen hier gegeben werden so wird dieser Wagen der Spitzen klasse den mit Recht von Ihnen gestellten 4 Anforderungen auf Leistungsf higkeit und Zuverl ssigkeit entsprechen Die Betriebs anleitung soll kein vollst ndiges technisches Nachschlagewerk sein oder Sie zu einem ausgelernten Autoschlosser machen Sie soll Ihnen nur die Pflege Ihres Wagens erleichtern und Sie vor m glichen Betriebs st rungen sch tzen Je besser Sie Ihren Wagen kennen desto gr er wird Ihr Ge da auch ein erfahrener Autobesitzer aus dieser Betriebs winn Wir sind der Ansicht anleitung sicher noch etwas Wertvolles lernen kann F r ausf hrliche Arbeitsbeschreibungen und Einstellanweisungen m chten wir auf das Werkstatt Handbuch f r diesen Wagen hin weisen das Sie ber Ihre Volvo Vertretung kaufen k nnen Die Volvo Kundendienst Organisation Um den gr ten Gewinn aus dem Kapital zu ziehen das in einem Auto investiert ist bedarf der Wagen einer rationellen Wartung und Pflege Bei der Konstruktion und der Wahl des Materials war es Volvo daran gelegen den Wartungsdienst f
40. erbrauchsteile zu versehen Dies trifft besonders dann zu wenn man extreme Verh ltnisse in bezug auf Klima und Stra enzustand erwarten kann Viele Werk st tten f hren zu diesem Zweck besondere Ersatzteils tze Beachten Sie beim Tanken unsere Empfehlungen bez glich Kraftstoff Wenn Sie Ihren Wagen vor einer langen Fahrt selbst berpr fen wollen sollten Sie die folgenden Ratschl ge beachten WARTUNG Lassen Sie Bremsen Radeinstellung und Lenkung kontrollieren Untersuchen Sie Motor und Kraft ber tragung in Hinsicht auf Kraftstoff 01 und K hlfl ssigkeitsundichtigkeiten Untersuchen Sie sorgf ltig alle Reifen Unzuverl ssige Reifen sollen ausgewech selt werden Kontrollieren Sie da der Motor einwand frei arbeitet und da der Kraftstoffver brauch normal ist Untersuchen Sie den Ladezustand der Batterie und reinigen Sie die Anschl sse Oberpr fen Sie die Werkzeugausr stung Kontrollieren Sie die Beleuchtung und das Reserverad 39 MASSNAHMEN FOR DEN WINTERBETRIEB Wenn sich die kalte Jahreszeit nahert muB man mit der Vorbereitung des Wagens fur den Winter beginnen Die erste Frostnacht kann Ihnen viele unangenehme Oberra schungen bereiten wenn Sie keine beson deren Winter Wartungsma nahmen getroffen haben Schmieranlage des Motors Im Winter sollen Mehrbereichs l oder Moto ren l SAE 10 W f r die Schmieranlage des Motors verwendet werden Bei besonders niedrige
41. erlappen abzuledern Verwenden Sie verschiedene Lederlappen f r die Fenster und f r den brigen Wagen da man sonst leicht einen Fettbelag an den Fensterscheiben erh lt Die Abla l cher der T ren und der Boden schweller sollen beim Waschen gereinigt werden Bitte beachten Bei Waschen und Sp len in Waschanlagen sollen die Entl ftungsregler geschlossen sein In gewissen F llen sollte die Luftsaug ffnung f r die Heizung zuge deckt werden WARTUNG 34 Polieren und Wachsen Polieren Sie Ihren Wagen erst dann wenn die Lackierung unansehnlich geworden ist und sich durch Waschen allein kein Hoch glanz mehr erzielen l t Normalerweise ge n gt es den Wagen ein oder zweimal j hr lich zu polieren nat rlich unter der Voraus setzung da der Wagen sorgf ltig gepflegt und gewaschen wird sobald er schmutzig ist Vor dem Polieren ist der Wagen gr ndlich zu waschen und abzutrocknen Durch Ober polieren einer schmutzigen Fl che k nnen n mlich Kratzer entstehen Soll der Wagen gewachst werden so mu die Lackfl che vollkommen rein sein bevor das Wachs aufgetragen wird Oft kann es erforderlich sein bei der Reinigung Lack benzin zu verwenden Wachsen ist kein Ersatz f r Polieren auch ist der Lack witterungsbest ndig ohne da der Wagen gewachst wird Der Wagen ist fr hestens ein Jahr nach der Lieferung das erste Mal zu wachsen 57 WARTUNG Ausbesserung von Lacksch den Kunstharzlack stellt hohe An
42. ert Die vordere Federung besteht aus Schraubenfedern in denen Teleskop StoB d mpfer eingebaut sind Der Wagen ist mit einem Querstabilisator versehen der an den unteren Querlenkern und an der Karosserie befestigt ist TECHNISCHE BESCHREIBUNG Lenkung Der Wagen ist mit einer Schneckenrollen lenkung ausger stet Die Lenkraddrehung wird ber die Schnecke auf der Lenkspindel zur Rolle der Lenkrollenwelle berf hrt Die Lenkrollenwelle wirkt ber Gelenke und He bel auf die Vorderr der Die Lenkspindel ist geteilt der obere und der untere Teil sind durch ein Kreuzgelenk verbunden wodurch die Lenkspindel bei einem frontalen Zusammensto seitlich aus weicht Dar ber hinaus wird die Lenkspindel bei einem starken Sto axial zusammen gepre t Auf diese Weise wird die Gefahr da das Lenkrad bei einem frontalen Zu sammensto in den Wagen geschoben wird ausgeschaltet HEIZUNG Die Heizung ist eine kombinierte Warmluft und Frischluftanlage Die einstr mende Frischluft wird durch ein Gebl se zuerst in die Zellen des Heizk rpers und danach in den Wagen geblasen Durch Bedienung der jeweiligen Regler kann die Frischluft teils erw rmi teils nach Wunsch im Wagen ver teilt werden Der Ausstrom aus dem Innenraum erfolgt durch Gitter in den hinteren oberen Seiten verkleidungen und danach ber R ckschlag ventile und Kan le zu den Ausl ssen in den Hinterkotflugeln Diese Durchl ftung gibt gute Luftverteilung
43. ert werden WARTUNG Schmierung der Karosserie Um st rende Ger usche und unn tigen Ver schlei der Karosserie zu vermeiden soll diese einmal j hrlich geschmiert werden Die Scharniere an Motorhaube T ren und Kofferraumdeckel und die T rhalter sollten alle 10000 km geschmiert werden Im Winter sollen auch die Schlo kolben der T rgriffe und des Kofferraumdeckels mit einem Frostschutzmittel versehen werden damit diese nicht einfrieren Schmierung in der 10000 km Inspektion enthalten A 2 12 Schmierstelle Motorhaubenscharniere MotorhaubenverschluB Verschlu und Scharniere der Drehfenster Druckkn pfe der T ren Schl sselloch Schmierloch des T rschlos ses T rnase T rschlie keile Scharniere des Kofferraum deckels Druckknopf des Kofferraum deckels Schl sselloch T rscharniere T rhalter Gleitschienen der Vorder sitze Verankerungen Fensterheber Verriegelungskn pfe Nach Abnehmen der T r verkleidung zug nglich Scharniere des Kraftstoff Einf lldeckels Schlo Schmiermittel Paraffin l Paraffin Schlo l l Paraffin Paraffin l Paraffin Schlo l Ol Paraffin Paraffin Q Ol und Fett Silikonfett Ol Schlo l 41 WARTUNG 2 Olstandkontrolle im Motor Der Olstand im Motor soll bei jedem Tanken kontrolliert werden Die Kontrolle wird bei abgestelltem warmem Motor vorgenommen und soll zum Erhalt genauer Vergleichswer
44. f FE ke e Kraftstoffoumpe Relais Ruckfensterheizung Startventil Ruckfahrscheinwerfer Signalhorn Reserve Ruckfensterheizung Bremslicht Uhr Warnblinkanlage Abblendrelais Innenbeleuchtung Kartenleselampe Standlicht links SchluBlicht links Instrumentenbeleuchtung Standlicht rechts SchluBlicht rechts Kennzeichenbeleuchtung VOIVO 51850 8A 8A 8A 16A 8A 5A 5A 5A FAHRBETRIEB 33 Handbremse Der Handbremshebel befindet sich links direkt neben dem Fahrersitz Die Hand bremse wirkt nur auf die Hinterr der Wenn die Bremse angezogen und die Z ndung eingeschaltet ist leuchtet eine rote Warn leuchte auf dem Armaturenbrett auf Bitte beachten Sie da die Warnanlage f r die Fu bremsen auch an dieser Lampe ange schlossen ist Sollte deshalb die Warnleuchte brennen wenn die Handbremse nicht ange zogen ist so kann dies bedeuten da einer der Bremskreise au er Funktion ist Fahren Sie in diesem Fall m glichst bald in eine Werkstatt zur berpr fung der Bremsanlage Fahren Sie vorsichtig 17 FAHRBETRIEB INNENEINRICHTUNG UND KAROSSERIE Vordersitze Kreuzstutze Die Vordersitze sind mit einer einstellbaren Kreuzstutze versehen Die Umstellung er folgt mit dem Rad an der Innenseite der R ckenlehne Die St tze wird beim Drehen des Rades im Uhrzeigersinn FIRM ge spannt bzw entgegen dem Uhrzeigersinn SOFT gelockert 18 Nackenst tze Die Vordersitze si
45. fach ist Schl ssel vorhanden ein besonderer Sperren Sicherheitsgurte Verwenden Sie den Sicherheitsgurt wie und wo auch immer Sie fahren Auch bei langsamen Fahren im Stadtverkehr kann man sich bei einem pl tzlichen und unver muteten Anhalten ernsthafte Verletzungen zuziehen Die zweckm ige Konstruktion des Sicher heitsgurtes macht das Anlegen sehr einfach Legen Sie den einen Teil des Gurtes um die H ften und den anderen Teil ber Schulter und Brust Sperren Sie den Gurt durch Ein f hren der Schlo zunge in den Beschlag zwischen den Vordersitzen Ein lautes Klik ken zeigt an da der Gurt gesperrt ist Achten Sie darauf da die an dem K rper anliegenden Teile des Gurtes nicht verdreht oder gefaltet sind Der Gurt wird durch Hochziehen des ent sprechenden Hebels im Beschlag gel st Ray Wat 4 AA te Verlangern Besondere Sorgfalt mu f r das Anpassen der L nge des Gurtes an den K rper ver wendet werden Wenn der Gurt verl ngert werden mu wird zuerst der obere Gurt des H ftbandes entspannt Halten Sie dann den Stellspanner mit der einen Hand und ziehen Sie mit der anderen Hand das H ft band an bis die gew nschte L nge erhalten FAHRBETRIEB Verk rzen wird Verbessern Sie darauf die Streckung des Gurtes durch Anziehen des oberen Gurtes Wenn der Gurt verk rzt werden mu so ziehen Sie den oberen Gurt des H ftbandes an Mit etwas Obung k nn
46. g belastet wird FAHRBETRIEB 3 Warnleuchte Handbremse und Bremskreise Die Leuchte gibt einen st ndigen roten Schein ab wenn die Handbremse angezo gen ist und die Z ndung eingeschaltet wird Dar ber hinaus dient die Leuchte als Warn leuchte wenn einer der Bremskreise au er Funktion treten sollte Sollte die Warn leuchte w hrend des Fahrens aufleuchten so soll der Wagen so bald wie m glich zur Kontrolle der Bremsanlage in eine Werk statt gegeben werden Fahren Sie vor sichtig 10 4 Blinkerhebel mit Abblendschalter und Lichthupe Der Hebel links vor dem Lenkrad erf llt alle die genannten Funktionen Die Blinker werden eingeschaltet indem man den Hebel nach oben rechter Blinker oder nach unten linker Blinker f hrt Soll von Fern auf Abblendlicht oder umgekehrt geschaltet werden so ist der Hebel in Richtung des Lenkrades anzuziehen und loszulassen Der Lichtschalter 27 mu hierbei ganz herausgezogen sein Der Hebel wird auch zum Einschalten der Lichthupe bei ausgeschalteten Hauptschein werfern verwendet Die Lichthupe wird ein geschaltet wenn der Hebel in Richtung des Lenkrades angezogen wird und leuchtet bis der Hebel wieder losgelassen wird 5 Drehzahlmesser Der Drehzahlmesser zeigt die Drehzahl des Motors je Minute an Der gestrichelte Be reich zwischen 6000 und 6500 U min be deutet kurzfristig zugelassene Drehzahl und kann beispielsweise bei schneller Be schleunigung verwendet wer
47. gereinigt Bei Entfernung schwererer Flecken sollte ein Fachmann ber die Wahl des geeigneten Reinigungsmittels befragt werden Der Kunststoff wird mit einer lauwarmen Seifenl sung oder in schwereren F llen mit etwas Waschmittell sung gewaschen Verwenden Sie nicht Benzin Petroleum Tetrachlorkohlenstoff oder hnliche Reini gungsmittel da diese sowohl das Leder als auch den Kunststoff besch digen Reinigung der Fu matten Die Fu matten sollten regelm ig abgesaugt oder abgekehrt werden Im Winter sind die Matten aus dem Wagen zu nehmen und zu trocknen Flecke werden mit einer lauwar men Waschmittell sung entfernt VORBEREITUNGEN FOR EINE LANGE FAHRT Wenn Sie eine Auslandsreise planen oder berhaupt eine l ngere Autofahrt antreten wollen so sollten Sie Ihren Wagen vorher in einer Volvo Werkstatt vollst ndig durch sehen lassen Sie haben mehr von Ihrer Reise wenn Sie wissen da Sie einen Wa gen fahren der vollst ndig in Ordnung ist Sie fahren ruhiger wenn Sie wissen da alles ausgezeichnet funktioniert und Sie vermeiden vor allem jeden kostspieligen und zeitraubenden Aufenhalt w hrend der Fahrt Volvo hat auch im Ausland ein weitverzweig tes Kundendienstnetz deshalb k nnen Sie immer damit rechnen eine Volvo Werkstatt in der N he zu haben wenn irgend etwas Unvorhergesehenes eintreffen sollte Es ist au erdem eine gute Idee sich vor der Ab reise mit einem gewissen Vorrat der not wendigsten V
48. glei ten des Riemens herbeif hren Dadurch wie derum wird schlechte K hlung und vermin derte lichtmaschinenleistung hervorgerufen Die Spannung des Riemens wird gepr ft indem man den Riemen in der Mitte zwi schen lichtmaschine und L fter eindr ckt Mit normaler Kraftanwendung F 7 5 10 kp soll der Riemen hier 10 mm A ein gedr ckt werden k nnen Die Kontrolle wird am besten in einer Werkstatt vorgenommen Bei Einstellung sind die beiden Befestigungs schrauben der lichtmaschine zu l sen Spanneisen d rfen nur an der vorderen lichtmaschinenwand angebracht werden 17 Kontrolle des K hlfl ssigkeitsstandes Damit die K hlanlage mit der gr ten m g lichen Leistung arbeiten kann mu sie gut gef llt und frei von Undichtigkeiten sein Oberpr fen Sie den K hlfl ssigkeitsstand bei jedem Tanken Der Fl ssigkeitsspiegel soll zwischen den MAX und MIN Strichen des Expansionstankes liegen Diese Kontrolle ist besonders sorgf ltig auszuf hren wenn der Motor neu ist oder wenn die K hlanlage entleert war Der Einf lldeckel der K hlanlage soll nur zum Auff llen von K hlfl ssigkeit abgenom men werden um nicht den Kreislauf zu hindern der zwischen Expansionstank und Motor bei Erw rmung und Abk hlung vor sich geht WARTUNG Nachf llen von K hlfl ssigkeit K hlfl ssigkeit soll in den Expansionstank nachgef llt werden wenn der Fl ssigkeits spiegel in diesem bis unter den MIN Strich gesunken ist Wi
49. hsel Bevor der Wagen angehoben wird ist die Handbremse anzuziehen Als weitere Sicher heitsma nahme k nnen Kl tze oder Steine vor und hinter die auf dem Boden stehenden R der gelegt werden Beachten da die Handbremse nur auf die Hinterr der wirkt Ausbau Radmuttern mit dem Steckschl ssel etwas l sen Alle Muttern haben Rechtsgewinde d h das L sen erfolgt durch eine Links drehung 2 Der Wagenheber hat auf der Hebeplatte eine Kuppe die in eine entsprechende Ausnehmung in der Karosserie passen soll Wagenheber an der Wagenheberaus nehmung bei dem auszuwechselnden Rad anbringen Die Wagenseite anheben bis das Rad h ngt 3 Radmuttern ganz l sen und Rad abheben Beim Abheben des Rades darauf achten da die Radbolzen nicht besch digt werden Einbau Anliegefl chen zwischen Rad und Nabe reinigen und Rad aufsetzen Radmuttern anziehen bis das Rad gut am Flansch anliegt 2 Wagen herunterlassen und die Muttern ber Kreuz festziehen Drehen Sie bei einem Wagen mit Sperr differential nicht ein angehobenes Hinterrad Durch das Sperrdifferential wird das auf dem Boden stehende Rad gedreht wobei der Wagen von der Hebevorrichtung her unterfallen kann 56 W KAROSSERIE 33 Waschen Der Wagen soll oft gewaschen werden da Verunreinigungen in der Form von Staub Schmutz toten Insekten Teerflecken usw sich sonst am Lack festsetzen und diesen besch digen Waschen ist auch aus Rost schutzgr nde
50. ie den Motor nicht zu starker Belastung aus bis die Motortemperatur normal geworden ist Anlassen in der Garage Offnen Sie immer die Garagent ren bevor Sie Ihren Wagen in einer Garage anlassen Die Abgase des Motors enthalten n mlich Kohlenoxyd das farb und geruchlos und deshalb u erst gef hrlich ist Warmlaufen des Motors Erfahrungsgem werden Motoren in Fahr zeugen die immer nur kurze Strecken ge fahren werden viel schneller abgen tzt Der Grund hierf r ist da der Motor nicht die richtige Arbeitstemperatur erreicht Wenn der Motor kalt ist sollte man also so schnell wie m glich die normale Arbeitstemperatur zu erreichen versuchen Lassen Sie deshalb den Motor nicht allzu lange im Leerlauf laufen sondern beginnen Sie mit leichter Belastung zu fahren sobald die Oldruck Kontrolleuchte erlischt Fahren mit offenem Kofferraumdeckel Beim Fahren mit mehr oder weniger offe nem Kofferraumdeckel kann ein Teil der Abgase und damit auch Kohlenoxyd in den Wagen dringen Normalerweise bedeutet dies keine Gefahr f r die Insassen aber folgende Ratschl ge sollten befolgt werden 1 S mtliche Fenster geschlossen halten 2 Die Frischluft und Entfrosterregler ganz ffnen und das Gebl se auf volle Leistung stellen FAHRBETRIEB Schalten Alle Vorw rtsg nge des Getriebes sind synchronisiert F r einwandfreie Funktion der Synchronisiereinrichtung ist das Kupp lungspedal ganz durchzutreten Der
51. in der Olwanne Die Pumpe wird ber eine ber setzung von der Nockenwelle angetrieben Die Pumpe f rdert das 01 zum Olfilter und dr ckt es von dort durch Kan le zu den einzelnen Schmierstellen Ein Reduzierventil in der Olpumpe verhindert da der Oldruck zu hoch wird Das Olfilter ist vom Haupt stromtyp d h die gesamte Olmenge pas siert zuerst das Filter und str mt dann zu den Schmierstellen des Motors K hlanlage Der Motor besitzt eine geschlossene ber druck K hlanlage mit Kreislaufpumpe Bei kaltem Motor kreist die K hlfl ssigkeit nur im Motor Mit zunehmender Erw rmung be ginnt ein Thermostatventil den Ausla zum K hler zu ffnen Ein besonderer sionstank verhindert da Luft beim K hl fl ssigkeitskreislauf mitfolgt und Korrosion in der Anlage hervorruft Der L fter wird beim Motor 20 ber eine Viscose Kupplung angetrieben die die H chstdrehzahl des L fters mit 3000 3500 U min begrenzt Dadurch wird das Fahr ger usch gesenkt und die Leistung etwas erh ht 29 TECHNISCHE BESCHREIBUNG Kraftstoffanlage Der Motor B 20 ist mit einer elektronisch gesteuerten Benzineinspritzung versehen Zu dieser Anlage geh rt ein elektronisches Steuerger t 1 das die Informationen von den einzelnen F hlern des Motors in Be fehle f r die vier elektromagnetisch ge steuerten Einspritzventile 7 umwandelt Diese Befehle bestimmen die Offnungs dauer der Einspritzventile und damit di
52. it t w nscht Bei Beschlagen der Scheiben Hier reicht normalerweise die Durchl ftung aus um Seiten und R ckfenster wirkungs voll zu trocknen Bei kaltem und feuchtem Wetter werden beschlagene Scheiben je doch am besten wie folgt beseitigt Ge bl se und Entfrosterregler auf volle Lei stung stellen und den Regler FLOOR schlie Ben R ckfensterheizung einschalten Beson ders im Winter ist darauf zu achten da sich kein Wasser auf dem Wagenboden und unter den Fu matten ansammelt Hier durch steigt n mlich die Luftfeuchtigkeit an und die Fenster beschlagen sich leichter ee eeng nes oe AS 19 Regler fur Heizung und Frischluft Mit dem linken Regler FLOOR wird der Luftstrom im Fu bereich geregelt Der mitt lere Regler DEFR steuert den Luftstrom zur Windschutzscheibe Der rechte Regler TEMP regelt die Temperatur der einstr men den Luft Die Regler sind in ihren oberen Lagen ganz geschlossen und werden nach und nach ge ffnet wenn sie nach unten gef hrt wer den BITIE BEACHTEN Bei nderung der Tem peratur dauert es einige Minuten bis die gew nschte Temperatur eingeregelt ist 1 VOLVO 51823 20 Z ndanla schalter mit LenkradschloB Der Z ndschl ssel hat vier Stellungen 0 Sperrstellung 1 Zwischenstellung 2 Fahrstellung und 3 Anla stellung Der Z ndschl ssel kann nur in Sperrstellung eingesetzt oder herausgezogen werden Wird der Schl ssel aus dem Schlo ge zogen
53. lt wird Nach diesem Olwechsel braucht nur der Olstand kontrolliert und bei Bedarf neues 01 nachgef llt werden Sperrdifferential In ein Hinterachsgetriebe mit Sperrdifferen tial wurde im Werk ein Getriebe l gef llt das der amerikanischen Milit rnorm MIL L 2105 B mit Zusatzmittel f r Hinterachsge triebe mit Sperrdifferential entspricht Bei Nachf llen und Olwechsel soll ein 01 vom gleichen Typ verwendet werden Olstand kontrolle und Olwechsel sollen mit den gleichen Abst nden und auf gleiche Weise wie bei einem Hinterachsgetriebe ohne Sperrdifferential geschehen Getrlebe l MIL L 2105 mit Zusatzmlit tel f r Hinterachsgetriebe mit Sperrdif ferential 8 Lenkgetriebe Die Olstandkontrolle im Lenkgetriebe ist alle 10000 km vorzunehmen Das 01 soll bis zur Oleinf ll ffnung reichen Bei Bedarf ist neues 01 nachzuf llen Olwechsel im Lenkgetriebe braucht normalerweise nur bei einer Oberholung vorgenommen werden Wenn das 01 aus irgendeinem Anla ge wechselt werden mu ist das alte 01 mit einer Olspritze die in die Oleinf ll ffnung gef hrt wird abzusaugen VlakoaltAt OlfOllmenge SAE 80 ganzj hrlg 0 25 liter Hinterachsol WARTUNG 9 Bremsflussigkeit Die Bremsanlage ist mit einem doppelten Bremsfl ssigkeitsbeh lter versehen der je einen Teil fur jeden Bremskreis aber eine gemeinsame Einf ll ffnung hat Kontrollieren Sie beim Tanken da der Bremsfl ssig keitsstand oberh
54. m Uhrzeigersinn geht das Uhr werk langsamer Bei Drehen entgegen dem Uhrzeigersinn geht das Werk schneller Ein Teilstrich auf der R ckeranzeige A entspricht etwa 5 Minuten je Tag FAHRBETRIEB 14 Aschenbecher Wenn der Aschenbecher entleert werden mu wird die Feder eingedr ckt und der Aschenbecher herausgenommen 15 Zigarrenanz nder Der Zigarrenanz nder wird durch Eindr k ken des Knopfes eingeschaltet Wenn der Anz nder gl ht springt er von selbst zu r ck 16 Schalter f r Kartenleselampe Die Kartenleselampe ist rechts unter dem Armaturenbrett angebracht und wird ein geschaltet indem der Schalter nach oben gef hrt wird 13 FAHRBETRIEB 17 30 Zuggriff fur Direktbeluftung Auf der linken und auf der rechten Seite ist je eine Klappe f r die Direktbel ftung vorhanden Wenn eine Klappe ge ffnet wer den soll so ist der entsprechende Zuggriff waagerecht herauszuziehen und durch eine Vierteldrehung in der gew nschten Lage zu sperren 18 Geblaseschalter Das Gebl se wird mit einem Zugschalter geregelt Ganz eingeschoben ist das Ge ausgeschaltet halb herausgezogen arbeitet es mit voller und ganz herausge zogen mit halber Leistung Aufgrund der aerodynamischen Formgebung des Wagens ist der Oberdruck im Lufteinla relativ klein Bei niedrigerer Geschwindig keit sollte man deshalb das Gebl se mit voller Leistung arbeiten lassen wenn man die gr te m gliche Luftkapaz
55. meter zeigt den ldruck in der Schmieranlage des Motors an Der ist von Drehzahl und Temperatur des Motors wie auch von der Viskositat des Oles ab hangig Der Druck kann bei normalem Fahren zwischen 2 5 kp cm2 und 6 0 schwanken Nach scharfem Fahren kann der Druck bei Leerlauf bis auf ca 0 5 absinken wobei die Kontrolleuchte A im Manometer elngeschaltet wird Dies ist normal 50 lange der Druck bei Erh hung der Drehzahl wieder ansteigt Sollte die Kontrolleuchte w hrend des Fah rens eingeschaltet werden 50 ist der Motor sofort abzustellen und die Ursache der St rung festzustellen 12 Kraftstoffmesser Der Kraftstoffmesser zeigt die ungefahre Kraftstoffmenge im Kraftstoffbeh lter an Ein rotes Feld bei R Reserve erinnert daran da getankt werden mu Die Re servemenge betr gt etwa 6 Liter Der In halt des Kraftstoffbeh lters betr gt unge f hr 45 Liter Der Zeigerausschlag erfolgt bei Einschalten der Z ndung 3 13 Uhr A R ckeranzeige R ckerschraube Stellknopf Die Uhr wird elektrisch angetrieben Wenn die Batterie weggeschaltet war ist die Uhr durch Herausziehen des Stellknopfes C einzuschalten Mu die Uhr eingestellt wer den so geschieht dies durch Herausziehen des Stellknopfes wonach mit diesem die richtige Uhrzeit eingestellt wird Geht die Uhr vor oder nach so kann sie mit der R ckerschraube B ger ckt werden Bei Drehen i
56. mpe Relais f r Startventil Druckf hler Drosselklappenschalter Startventil Temperaturf hler Ansaugluft Temperaturf hler 1 K hlfl ssigkeit Ausl sekontakte Kraftstoffpumpe Einspritzventil Drehzahlmesser Tachometer Schalter f r Innenbeleuchtung schwarz wei gelb gr n grau rot braun blau 32 cd 4 cd 2X4 cd 150 40 W SW TECHNISCHE BESCHREIBUNG BREMSEN Der Wagen ist mit einer Zweikreis Brems anlage mit Scheibenbremsen an allen vier R dern ausger stet Die Anlage ist mit ei nem Hauptzylinder vom Tandemtyp und ei nem direktwirkenden Servobremszylinder versehen Beim Bet tigen des Bremspedals wird der Hauptzylinder mechanisch ber den Servobremszylinder beeinflu t Die Pedaf kraft wird dabei etwa auf das Dreifache ver st rkt Vom Hauptzylinder wird der Brems druck auf hydraulischem Weg durch Brems leitungen zu den Bremszylindern an den R dern berf hrt Die Kolben der Brems zylinder werden hierbei nach au en ge 36 pre t und setzen die Bremskl tze an Die Druckleitungen zu den Hinterradbremsen sind mit je einem Bremskraftregler f r je den Bremskreis versehen der ein Blockie ren der Hinterr der verhindert Das Prinzip der Zweikreis Anlage ist da beide Vorderradbremsen mit einer Hinter radbremse verbunden sind Sollte ein Kreis au er Funktion geraten so ist noch immer Bremswirkung auf beide Vorderr der und ein Hinterrad vorhanden Bei normalem Pe daldruck gibt
57. n Dies ist von besonderer Bedeutung nach dem man beim Fahren im Winter oft Schmutz und Wasserspritzern ausgesetzt ist die schnell auf der Windschutzscheibe einfrie ren und einen flei igen Gebrauch von Scheibensp ler und Scheibenwischer her beif hren Geeignete Frostschutzmittel sind bei Ihrem Volvo H ndler erh ltlich WARTUNG Frostschutzmittel f r das T rschlo Ein zugefrorenes T rschlo geh rt zu jenen Dingen die einen Wagenbesitzer am meisten ver rgern k nnen Viele wertvolle Morgen stunden k nnen durch das Erhitzen von Schl ssel und Schlo verloren gehen Den ken Sie deshalb rechtzeitig daran das Schlo mit einem Frostschutzmittel zu schmieren Diese Frostschutzmittel sind in kleinen und handlichen Verpackungen erh ltlich die leicht in einer Handtasche oder im Mantel untergebracht werden k nnen 61 STORUNGSSUCHE Mit den nachstehenden Anweisungen beab sichtigen wir Ihnen das Feststellen und die Behebung von einfachen Fehlern zu erleich tern Wenn Sie den Fehler dann selbst behoben haben empfehlen wir Ihnen sich so bald wie m glich von einem Fachmann hinsichtlich einer Kontrolle und genaueren Einstellung beraten zu lassen Der Motor springt nicht an obwohl der Anlasser mit normaler Drehzahl funktioniert Kontrollieren ob Kraftstoff im Beh lter vorhanden ist 2 Kontrollieren da die Kraftstoffpumpe funktioniert Hierzu wird der Z ndschl ssel in Fahrstellung gedreht wobei
58. n Wir haben uns hierdurch vergewissert da alle Lauf fl chen einwandfrei sind und lehnen jede Verantwortung f r eventuelle Sch den die auf unvorsichtiges Einfahren zur ckzuf h ren sind ab Vor der ersten Fahrt Bevor Sie Ihren neuen Volvo anlassen soll ten Sie sich mit dem Wagen und mit den verschiedenen Instrumenten und Bedie nungshebeln die Sie f r das Fahren brau chen bekannt machen Wenn Sie bequem sitzen und alle Regler und Schalter ohne Schwierigkeiten finden hindert Sie nichts mehr am Anfahren Anlassen des Motors Oberpr fen da die Handbremse ange zogen ist und den Getriebeschalthebel in Leerlaufstellung bringen 2 Machen Sie es sich zu Gewohnheit im mer das Kupplungspedal ganz durchzu treten bis der Motor anspringt 3 Den Z ndschl ssel in Anla stellung dre hen Lassen Sie den Schl ssel los sobald der Motor anspringt Bitte beachten Bei kaltem Motor darf das Gaspedal nicht durchgetreten werden Bei warmem Motor soll das Gaspedal unge f hr bis zur H lfte niedergetreten werden Wiederholte kurze Anla versuche sind zu vermeiden Bei jedem neuen Versuch tritt n mlich das Startventil in Funktion d h es spritzt Benzin in das Saugrohr Lassen Sie statt dessen bei jedem Anla versuch den Anlasser etwas l nger arbeiten jedoch h chstens 75 20 Sekunden Bringen Sie den Motor nach einem Kaltstart nicht sofort auf eine hohe Drehzahl Fahren Sie mit m iger Drehzahl und setzen S
59. n Temperaturen unter 20 C emp fehlen wir Mehrbereichs l SAE 5 W 20 Diese erreichen bei niedriger Temperatur leichter alle Schmierstellen des Motors und erleichtern au erdem den Kaltstart Siehe auch Seite 42 K hlanlage des Motors Die Volvo Frostschutzfl ssigkeit f r Perso nenwagen ist ganzj hrig zu verwenden Man soll deshalb nicht einmal im Sommer 60 mit nur Wasser und Rostschutzmittel fahren Die K hlfl ssigkeit bewahrt ihre Eigenschaf ten ungef hr zwei Jahre danach soll sie aus gewechselt werden Der Wechsel geschieht am besten im Herbst man erh lt auf diese Weise die gr te m gliche Sicherheit gegen Einfrieren des K hlers w hrend der Winter monate Im Zusammenhang mit dem Wechsel soll die K hlanlage mit reinem Wasser ge sp lt werden Weiteres siehe Seite 47 Wenn die K hlfl ssigkeit im Winter erg nzt werden mu ist immer Wasser und Frostschutzfl s sigkeit nachzuf llen Wasser ohne Frost schutz verschlechtert sowohl die frostsch t zenden Eigenschaften der K hlanlage als auch den Rostschutz In Verbindung mit dem Nachf llen der K hlfl ssigkeit sollte deren Konzentration kontrolliert werden Die Erfahrung hat gezeigt da zu magere Glykolgemische 10 200 0 aus Rostschutz gr nden ung nstig sind Der Glykolzusatz soll deshalb etwa 50 0 0 d h 4 3 Liter be tragen Der Gefrierpunkt wird hierbei auf 35 gesenkt Sogenannter K hleralkohol wird als Frost schutzmittel nicht
60. n von der Volvo Werkstatt einen Stempel in Ihr Kun dendienst Scheckheft als Beweis welche Wartung Ihr Wagen erhielt Bei der Konstruktion des Wagens sind alle Sicherheitsteile z B die Teile der Vorder achse Bremsen und Lenkung so gebaut worden da sie den gr ten Beanspru chungen mit mehrfacher Sicherheit gewach sen sind Wenn Ihr Wagen viel beansprucht wird sollten Sie gelegentlich z B im Zusammenhang mit einer Oberholung dieser Teile eine Kontrolle ausf hren lassen Falls Sie einfachere Wartungsarbeiten selbst ausf hren wollen oder wenn Sie einmal gezwungen sein sollten die Arbeiten einer fremden Werkstatt zu berlassen m chten wir Ihnen im n chsten Kapitel einige Rat schl ge erteilen wie Sie die einzelnen Wartungsma nahmen ausf hren sollten Um Ihnen das so bersichtlich wie m glich zu machen wurden die Wartungsma nahmen auf den n chsten Seiten zu einem War tungsplan zusammengestellt 37 WARTUNG WARTUNGSPLAN Im nachstehenden Wartungsplan sind die den folgenden Seiten Einige Arbeiten er verschiedenen Ma nahmen mit laufenden fordern Fachwissen oder Spezialwerkzeuge Nummern versehen Diese beziehen sich und sind daher mit einem gekennzeichnet auf die ausf hrlichen Beschreibungen auf Ausf hrung nach jeweils Ausf hrung nach jeweils 10000 40100 SCHMIERUNG MOTOR 1 Schmierung der Karosserie Jahrlich 10 Wartung der Absaugeinrich tung fur Kurbelg
61. n wichtig Im Winter m ssen alle Reste von Streusalz besonders sorg f ltig und so bald wie m glich abgewaschen werden da sonst Korrosion auftreten kann Ein Wagen mit gut gepflegtem Lack erzielt nat rlich auch einen h heren Preis bei einem eventuellen Verkauf Parken Sie den Wagen beim Waschen so da direkte Sonnenbestrahlung vermieden wird es k nnten sonst Flecke auf dem Lack entstehen Zuerst ist der Schmutz auf der Unterseite der Karosserie mit einem Was serstrahl aufzuweichen eine weiche B rste kann hierbei als Hilfe verwendet werden Dann ist der Wagen mit einem leichten Wasserstrahl abzusp len bis der Schmutz aufgeweicht ist Mit einem Schwamm ist der Schmutz dann von oben nach unten unter reichlicher Zugabe von Wasser abzu waschen Lauwarmes Wasser schadet dem Wagen nicht verwenden Sie aber niemals hei es Wasser Zur Erleichtung des Waschens kann ein Waschmittel verwendet werden Spezialwaschmittel sind vorhanden aber auch ein gew hnliches fl ssiges Sp l mittel kann verwendet werden Ein geeigne tes Mischverh ltnis ist 5 bis 10 cl fl ssiges Sp lmittel und 10 Liter Wasser Asphaltflecke und Teerspritzer k nnen leicht mit Lackben zin oder Petroleum entfernt werden Dies soll nach dem Waschen mit Wasser erfolgen Nach Anwendung eines Waschmittels soll der Wagen gr ndlich abgesp lt werden Be ginnen Sie auch hier mit dem Dach Nach dem Waschen ist der Wagen sorgf ltig mit einem weichen und sauberen Led
62. nd mit einstellbaren Nak kenst tzen versehen Damit die Nacken st tzen ihre Funktion richtig erf llen ist es wichtig da sie richtig eingestellt sind d h da sie den Kopf und nicht nur den Nacken abstutzen Eine Einstellung kann nach L sen der Kunststoffmuttern auf den Haltern der Nackenst tze erfolgen Bei lie ferung des Wagens sind die Nackenst tzen auf eine Durchschnittsh he eingestellt Um die St tzen zu senken m ssen zuerst die Distanzh lsen auf den Rohren entfernt wer den Nach der Einstellung werden die Nak kenst tzen gesperrt indem die Kunststoff muttern im Uhrzeigersinn angezogen wer den Einstellung in L ngsrichtung R ckenlehne Neigung der Der Fahrersitz kann nach vorn oder nach hinten verschoben werden wenn der Hand griff 1 zur Seite in Richtung Wagenmitte gef hrt wird Man stemmt dabei die F e gegen den Boden und l t den Sitz in die angenehmste Lage gleiten Die Neigung der R ckenlehne wird stufen los mit dem Rad 2 eingestellt Die Einstellung geht am leichtesten vor sich wenn man den Druck auf die R cken lehne etwas erleichtert FAHRBETRIEB Der Sitz kann weiter in Langsrichtung ver stellt werden als der Sitzbeschlag zul t Hierbei werden die L cher im Sitzrahmen ausgen tzt siehe Abb Zuerst das Sitzkissen abnehmen und dann die vier Muttern die den Sitzrahmen hal ten l sen Danach den Sitz in eines der brigen L cher versetzen Eine weitere Einst
63. normale Drehzahlbereich fur den Motor beim Fahren liegt zwischen 1500 und 6000 U min Kurzfristig kann der Bereich 6000 bis 6500 U min verwendet werden bei spielsweise bei schneller Beschleunigung Die Grenze 6500 U min darf nicht ber schritten werden Schalten Sie immer rechtzeitig und bevor der Motor mit zu niedriger Drehzahl l uft Ist jedoch keine besondere Zugkraft erfor derlich und arbeitet der Motor gut bei leichtem Gasgeben so hindert Sie nat rlich nichts daran die Drehzahl etwas unter 1500 U min absinken zu lassen 25 FAHRBETRIEB lt A H d 4 S tac a Ss r H Overdrive Der Overdrive kann im 4 Gang eingeschal tet werden und wird mit einem Hebel rechts vor dem Lenkrad bedient Der Overdrive wird bei Niederdrucken des Hebels einge schaltet und bei Zur ckf hren ausgeschal tet Das Kupplungspedal braucht normaler weise nicht bet tigt zu werden das Schal ten wird jedoch erleichtert wenn der Fu nicht vom Gaspedal weggenommen wird Bei Ausschalten des Overdrive gibt ein leichter Druck auf das Kupplungspedal ei nen weicheren Obergang Der Overdrive sollte nicht bei Geschwin digkeiten unter 70 km h verwendet werden 26 Schiebebetrieb Bei Schiebebetrieb werden die Einspritz ventile abgeschaltet Die Ventile werden bei etwa 1000 Ulmin wieder eingeschaltet um einen gleichm igen Obergang auf die Leerlaufdrehzahl zu
64. o hat der Olwechsel alle 5000 km jedoch mindestens zweimal j hrlich zu erfolgen Bei besonders niedrigen Temperaturen un ter _20 wird ein Mehrbereichs l SAE 5 W 20 empfohlen Dieses 01 sollte jedoch nicht verwendet werden wenn die Tempe ratur anhaltend 0 bersteigt Durch Entfernen der Olabla schraube an der Olwanne wird das alte 01 abgelassen Dies soll unmittelbar nach Beendigung einer Fahrt geschehen solange das 01 noch hei ist Viskosit t Temperaturbereich Olwechselabstand Olf llmenge Olqualit t km SAE ganzjahrlg SAE Oedoch mindestens elnmel jlhrilch SAE 2OW 50 For Service MSE bel ellen Temperaturen Ober 10 SAE 10W 20 20W unter 10 C 10 C bls 30 C 30 Ober 30 For Service MS jedoch mindestens 2 j hrlich 10000 km Ausschl Olfliter 3 25 Liter 5000 km Elnsehl Olflitar 3 75 Liter 8 In der Einfahrzelt St das l nach den ersten 2500 km zu wechseln Oben OlablaBschraube des Motors Unten Oleinf lldeckel GE a fa 4 4 5 Getriebe mit Overdrive 410 Die Olstandkontrolle im Getriebe mit Over drive ist alle 10000 km vorzunehmen Der Overdrive hat einen gemeinsamen Olstand mit dem Getriebe Der Olstand soll bis zur Einf ll ffnung des Getriebes reichen Alle 40000 km hat Olwechsel zu erfolgen Bei neuem oder neu berholtem Getriebe oder Overdrive ist Olwechsel erstmals bei 5000 km vorzunehmen wobei Getriebe und Over
65. pfindlichsten Teile des Motors Ein falscher Eingriff f hrt unfehlbar zu einer Verringerung der Motorleistung und erh ht den Kraftstoffverbrauch Im schlimmsten Falle wird dadurch ernsthafter Motorscha den verursacht Kraftstoff Als Kraftstoff empfehlen wir Benzin mit mindestens 97 Oktan ROZ Bei Fahren mit Kraft stoff von zu niedriger Oktanzahl kann Klopfen entstehen Besondere Anweisungen fur Arbeiten mit der elektronisch gesteuerten Ben zineinspritzung Der Motor darf nie ohne Batterie ge fahren werden 2 Schnelladegerate durfen nicht als An laBhilfe verwendet werden 3 Bei Schnelladen der Batterie ist min destens eine Batterieklemme zu l sen 4 Das Steuerger t darf nicht ber 85 C erhitzt werden Das Steuerger t darf nicht eingeschaltet werden bzw der Motor nicht angelassen werden wenn die Umgebungstemperatur h her ist als 70 Bei Lackierungs arbeiten usw wenn der Wagen in einem Ofen erhitzt wird darf der Wa gen nicht aus dem Ofen gefahren werden er ist zu schieben Werden h here Temperaturen als 85 er wartet ist das Steuerger t auszu bauen 5 Die Z ndung hat immer ausgeschaltet zu sein wenn das Steuerger t ein oder ausgebaut wird Bei Arbeiten an den Kraftstoffleitun gen darf kein Schmutz in die Anlage geraten Auch kleine Schmutzteilchen k nnen verursachen da die Einspritz ventile klemmen Arbeiten mit der elektronisch gesteuer ten Benzineinspritzung soll
66. r empfehlen ein Gemisch von 50 Volvo Frostschutzfl ssigkeit f r PKW oder einer anderen Frostschutzfl s sigkeit von entsprechender Qualit t und 50 Wasser ganzj hrig zu verwenden F l len Sie so viel Fl ssigkeit auf da der Spiegel bis zum MAX Strich reicht BITTE BEACHTENI Verwenden Sie f r das Nachf llen immer Wasser und Frostschutz fl ssigkeit dies besonders im Winter Was ser ohne Frostschutzfl ssigkeit setzt lich sowohl die rostsch tzenden Eigenschaf ten der K hlfl ssigkeit als auch die Ge friersicherheit herab im Winter kann die Kuhlanlage durch Eisbildung im Expansions tank beschadigt werden wenn das Wasser nicht gen gend Frostschutzfl ssigkeit ent h lt 47 WARTUNG 18 Auswechseln der K hlfl ssigkeit Die K hlfl ssigkeit bewahrt ihre Eigenschaf ten ungefahr 2 Jahre danach soll sie aus gewechselt werden Beim Ablassen der K hlfl ssigkeit ist der Hahn an der rechten Seite des Motors zu ffnen und der Schlauch zu der Unterseite des K hlers zu l sen Der Expansionstank wird entleert indem man inn von den Halterungen abhebt und so hoch h lt da die Fl ssigkeit in den K hler rinnen kann Bevor neue Fl ssigkeit eingef llt wird soll die ganze Anlage mit reinem Wasser ge sp lt werden Das Einf llen der K hlfl ssigkeit erfolgt durch die Offnung am K hler wobei der Warmeregler TEMP auf H chstw rme ste hen soll damit die ganze Anlage gef llt werden kann
67. ren so m ssen Sie mit Vorsicht vorgehen damit der Schl ssel nicht abgebrochen wird Er hitzen Sie den Schl ssel stecken Sie ihn schnell in das Schlo und tauen Sie es auf diese Weise auf 22 Schlussel Zum Wagen geh ren drei Paar Schl ssel Z ndschl ssel T rschl ssel die auch zu Kofferraum und Tankverschlu passen und Schl ssel f r das Ablagefach zwischen den Sitzen Wenn Sie die Schl ssel verloren haben so wenden Sie sich an den n chsten Volvo H ndler wo Sie neue Schl ssel bei An gabe der Nummer der verlorenen Schl ssel erhalten Offnen der Drehfenster Um die Drehfenster ffnen zu k nnen mu zuerst der Sperrknopf des Handgriffes her ausgeschraubt hineingedr ckt und dann der Handgriff nach oben gedreht werden Auf manchen Exportm rkten kommt ein an derer Handgriff vor dessen Sperrknopf di rekt eingedr ckt werden kann Der Kofferraum wird mit dem T rschl ssel abgeschlossen Der Wagenheber ist mit einer Fl gelmutter am rechten Hinterradkasten angeschraubt Hebel f r den Wagenheber In Gummihaltern befestigt Werkzeugtasche Die Tasche enth lt Steckschl ssel mit Hebel Schraubenschl ssel Kombizange Schraubenzieher und X Schraubenzieher 4 Das Reserverad ist rechts im Kofferraum mit einem Gummiriemen eingespannt FAHRBETRIEB Deckel f r Kraftstoffeinf llung Volvo 1800E besitzt einen absperrbaren Deckel f r die Kraftstoffeinf llung F r die
68. rische Anlage Beschreibung Entl ftungsregler F Fahrgestell Wartung 41 Fahrtrichtungsanzeiger Fernthermometer Festgefrorene Schl sser Frischluftregler Frostschutzmittel F llmengen 47 G G nge Lage der Garantieinspektion Gelenkwelle 30 30 30 24 30 34 14 10 11 61 14 60 67 23 22 Getriebe Beschreibung Olf llmenge Olstandkontrolle Olwechsel Gewichte Gl hbirnen Glykol H Handbremse 47 Heizungs und Entl ftungs regler Hinterachse Hinterachsgetriebe Beschreibung Olf llmenge Olstandkontrolle Olwechsel Innenbeleuchtnug Instrumente Instrumentenbeleuchtung K Karosserie Schmierung Wartung Keilreimen Kennzeichenbeleuchtung Kilometerz hler 16 31 43 43 43 64 51 60 14 32 32 44 44 44 51 15 41 57 47 12 Kombinationsinstrument Kontrolleuchten Kraftstoff 49 Kraftstoffanlage Kraftstoffbeh lter F llmenge Kraftstoffilter 30 Kraftstoffmesser Kraftstoffpumpe Kraftstoff llmenge Kraft bertragung Kreuzst tze K hlanlage F llmenge K hlfl ssig Wechsel K hlfl ssigkeitsstand Kontrolle Kundendienst Inspektionen Kupplung 31 L Lackierung Lackschaden Ladestrom Kontrolleuchte Leerlauf Stellschraube Lenkgetriebe Olstand Kontrolle Olf llmenge 31 47 23 11 60 30 67 46 13 30 67 54 18 67 60 48 47 54 58 58 11 30 44 44 Lenkung Licht
69. schalter Luftfilter M Ma e und Gewichte Motor Beschreibung Motornummer Olwechsel Wartung Motorhaube Motorhaubenschlo N Nackenst tze 0 Oldruck Olfilter Olf llmengen Olmanometer Olstandkontrolle Olwechsel Getriebe Hinterachs getriebe Lenkgetriebe Motor Overdrive Sperrdifferential SCH 15 46 29 42 45 16 16 18 2 45 67 12 42 43 44 44 42 43 44 Overdrive Beschreibung Olf llmenge Olstandkontrolle Olwechsel P Polieren R R der und Reifen Auswechseln Pflege Reifen Reifendruck Reinigung Reserverad Rostschutz R ckfensterheizung R ckspiegel 5 Schalten Scheibensp ler Scheibenwischer Scheinwerfer Gl hbirnen auswechseln Scheinwerfereinstellung Schl sser Schl ssel 31 43 43 43 57 56 55 55 67 58 23 58 20 25 52 50 22 22 Schmieranlage Schmierplan Schmierung Sicherheitsgurt Sicherungen Sperrdifferential Beschreibung Olf llmenge Olstandkontrolle Olwechsel Standlicht Startventil Steinschl ge Lackaus besserung Steuerger t St rungssuche Tachometer Technische Daten Teilstreckenz hler Temperaturf hler T ren und Schl sser Typenbezeichnungen U Uhr Unterboden Schutz behandlung 15 STI C HWORTVERZEICHN15 29 70 41 21 17 REERS 53 30 58 30 62 63 12 30 22 15 58 V Ventilspiel 46 65 Verdichtungsprobe 46 Viskositaten 42 44 Vorderachse Beschreib
70. selklappenschalter Startventil Druckf hler Unterdruck im Sammelsaugrohr Kraftstoff unter Au enluftdruck Slam Kraftstoff unter 2 berdruck KRAFTIJBERTRAGUNG Kupplung Die Kupplung ist eine Einscheiben Trocken kupplung Der Druck auf das Kupplungs pedal wird auf mechanischem Weg zur Ausr ckgabel berf hrt Diese bet tigt eine sogenannte Tellerfeder die den Druck auf die Druckplatte aus bt Getriebe Das Getriebe ist ein Viergang Getriebe mit Overdrive und vollsynchronisierten Vor w rtsg ngen Das Schalten wird durch kr f tige Synchroneinheiten bedeutend erleich tert TECHNISCHE BESCHREIBUNG Overdrive Der Overdrive wird mit einem Hebel beim Lenkrad eingeschaltet Mit dem Overdrive kann die Drehzahl des Motors bei beibe haltener Fahrgeschwindigkeit gesenkt wer den Hierdurch werden gleichzeitig die Fahr ger usche herabgesetzt der Motor ge schont und der Kraftstoffverbrauch verrin gert Der Overdrive kann nur im vierten Gang eingeschaltet werden 31 TECHNISCHE Gelenkwelle Die Gelenkwelle ist zweigeteilt Das Hinter ende der vorderen Gelenkwelle ist in einem Lagerdeckel gelagert der aus einem ring f rmigen Gummigeh use besteht Hinterachsgetriebe Das Hinterachgetriebe ist vom Hypoidtyp d h das Antriebskegelrad liegt unter der Mittellinie der Hinterrad Antriebswellen 32 BESCHREIBUNG Sperrdifferential Auf gewissen Exportm rkten kann als zu
71. sen Deckel werden die T rschl ssel ver wendet 23 I ANLASSEN UND FAHREN Einfahrvorschriften Ein neuer Wagen mu eingefahren werden W hrend der ersten Zeit sollen sich n mlich die beweglichen Teile des Wagens einlaufen damit glatte und widerstandsf hige Gleitfl chen erhalten werden W hrend der Einfahrzeit d rfen die nachstehenden H chstgeschwindigkeiten nicht ber schritten werden Die ersten 1000 km 1 Gang 2 Gang 3 Gang 4 Gang 30 km h 55 km h 80 km h 110 km h Zwischen 1000 und 2000 km 1 Gang 50 km h 2 Gang 75 km h 3 Gang 100 km h 4 Gang 130 km h Vermeiden Sie w hrend der ersten 2 000 km mit niedriger Geschwindigkeit in einem hohen Gang zu fahren 24 berpr fungen w hrend der Einfahr zeit Nach den ersten 2500 km soll der Wagen in eine Volvo Werkstatt zur kostenlosen Ga rantie Inspektion gebracht werden Zu die ser Inspektion geh rt auch ein Olwechsel im Motor Es ist u erst wichtig da dieser Olwechsel stattfindet da w hrend der er sten Zeit das 01 besonders schnell verunrei nigt wird Nach 5000 Fahrkilometern soll ein Olwech sei in Getriebe und Hinterachsgetriebe vor genommen werden In weiterer Folge soll der Olwechsel nach den im Wartungsplan auf Seite 38 und im Schmierplan am Ende dieser Betriebsanleitung angegebenen Ab st nden durchgef hrt werden Alle Volvo Motoren werden vor der liefe rung Probel ufen unterzoge
72. spr che an Werkstatt Ausrustung und Berufsgeschick lichkeit Zur Ausbesserung von gr eren Sch den empfehlen wir Ihnen sich an Ihre Volvo Werkstatt zu wenden Kleinere Stein schl ge oder Kratzer kann man selbst aus bessern Steinschlagsch den m ssen so schnell wie m glich ausgebessert werden da sonst Rostsch den entstehen Machen Sie es sich deshalb zur Gewohnheit die Lackierung regelm ig zu kontrollieren und eventuelle Ausbesserung durchzuf hren beispielsweise in Verbindung mit der Wagenw sche Aus besserungsfarben in Dosen oder Spr h flaschen sind bei den Volvo H ndlern er haltlich Kontrollieren Sie stets ob Sie die richtige Farbe erhalten haben 1 Wenn der Steinschlag das Blech freigelegt hat mu die besch dige Fl che mit einem Taschenmesser oder einem anderen harten Gegenstand vollkommen saubergekratzt werden Ist trotz des Steinschlages noch eine unbesch digte Farbschicht vorhan den braucht nur der Schmutz abgekratzt werden 2 Bei gr eren Besch digungen ist es not wendig zuerst die Stelle mit Rostschutz Grundfarbe zu behandeln Die Farbe soll die ganze abgekratzte und abgeschr gte Fl che bedecken 3 Wenn die Rostschutz Grundfarbe getrock net ist ist Volvo Originalfarbe aufzutragen Vor der Verwendung ist die Farbe gut zu verr hren bzw die Spr hflasche zu sch t teln Der Lack ist d nn und wiederholt aufzutragen und soll zwischen jedem Auftragen trocknen 58 Verchromte Teile
73. stigt Die Hauptteile des Fahrzeuges werden auf den n chsten Seiten beschrieben 21 TECHNISCHE BESCHREIBUNG MOTORRAUM 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 1 Temperaturf hler Ansaugluft 2 Drosselklappenschalter bg ee Startventil N nic hin 0 _ N 4 lichtmaschine io SS emm 5 Sammelsaugrohr Aki SW 0 j 6 Druckf hler N i 7 Kaltstartrelais ne A AEN ER 8 Relais f r Kraftstoffpumpe 9 Hauptrelais f r Kraftstoffeinspritzung 10 Batterie ll Scheibensp lermotor und Beh lter 12 Temperaturf hler K hlfl ssigkeit 13 Zusatzluftschieber 14 Einspritzventil 15 Druckregler 16 Anlasser 17 Z ndverteiler 18 Servobremszylinder 19 Z ndspule 20 Relais f r R ckfensterheizung 21 Stufenrelais f r Fern und Abblendlicht 22 Relais f r R ckfahrscheinwerfer 23 Relais f r Signalhorn 24 Bremsfl ssigkeitsbeh lter 25 Oleinf lldeckel 26 Lenkgetriebe 27 Expansionstank der K hlanlage 28 K hler 28 TECHNISCHE BESCHREIBUNG MOTOR Allgemeines Der Motor B20E ist ein Vierzylinder Rei henmotor mit hangenden Ventilen Wasser k hlung und f nffach gelagerter Kurbel welle Der Motor besitzt eine Absaugein richtung f r die Kurbelgeh usegase Der Zylinderblock ist aus Sondergu eisen in einem St ck gegossen die Zylinderboh rungen sind direkt im Block ausgef hrt Schmieranlage Die Schmierung des Motors besorgt eine Zahnradpumpe unter der Kurbelwelle
74. t den Reifendruck regelm ig zu kontrollieren Diese Kontrolle macht man am besten an der Tankstelle und im Zusammenhang mit dem Tanken Werte f r den Reifendruck siehe Seite 67 Vergessen Sie bei der Kon trolle nicht das Reserverad W hrend des Fahrens erh ht sich die Tem peratur des Reifens und hiermit auch der Reifendruck im Verh ltnis zu Geschwindig keit und Belastung des Wagens Der Reifen druck soll normalerweise nur bei kalten Reifen korrigiert werden Bei warmen Reifen soll eine Anderung nur dann geschehen wenn die Reifen aufgepumpt werden m ssen Die Folge von zu niedrigem Reifendruck ist f r gew hnlich berm ige Abnutzung Die Reifenw nde m ssen in diesem Fall die ge samte Belastung tragen und werden daher schneller abgenutzt Schlecht aufgepumpte Reifen erschweren auch das Lenken des Wagens und erh hen den Kraftstoffver brauch Ein zu hoher Reifendruck bewirkt da die Reifen haupts chlich in der Mitte des Profils abgenutzt werden Dar ber hin aus wird die Fahrbequemlichkeit vermindert Mit regelm igen Abst nden sollten die Rei fen auf Besch digungen und unnormale Ab WARTUNG nutzungsstellen sowie auf Teile die sich im Profil festgesetzt haben untersucht werden Untersuchen Sie auch ob die Profiltiefe nirgends weniger als 1 mm betr gt an derenfalls mu der Reifen ausgewechselt werden Achten Sie auf Ihre Reifen wenn Sie an einer Bordsteinkante parken 55 WARTUNG Radwec
75. te etwa 1 Minute nach Abstellen des Motors geschehen Der Olme stab ist vor dem Messen abzutrocknen Der Olstand soll zwischen den beiden Markierungsstrichen des Me stabes liegen auf keinen Fall aber niedriger sein als der untere Strich angibt Andererseits soll der Olspiegel auch nicht ber dem oberen Strich liegen weil dies einen unnormalen Olverbrauch zur Folge hat Bei Bedarf ist neues Ol durch die 01 einf ll ffnung auf der Zylinderkopfhaube einzuf llen Verwenden Sie 01 von der be reits im Motor vorhandenen Sorte 42 3 Olwechsel im Motor Bei neuem oder berholtem Motor soll der erste Olwechsel nach 2500 km erfolgen Danach ist der Olwechsel mit den nach stehend beschriebenen Abst nden vorzu nehmen Die Olwechselabst nde sind haupt s chlich von dem verwendeten 01 abh ngig F r die Schmierung des Motors soll ein 01 der Qualit t For Service MS verwendet werden Bez glich der Viskosit t empfehlen wir in erster Linie ein Mehrbereichs l Diese eignen sich besser f r schwere triebsverh ltnisse wie z B st ndiges Fah ren in Stadtverkehr mit oftmaligem Abstel len und Anlassen und l ngeren Leerlaufpe rioden Bei Verwendung von Motoren l der Visko sitat SAE 10 W 30 Mehrbereichs l 10 W 40 10 W 50 oder 20 W 50 hat der Olwech sei alle 10000 km jedoch mindestens ein mal jahrlich zu erfolgen Wird ein Motoren l der Viskosit t SAE 10 W Einbereichs l 20 20 W oder 30 verweOlfet s
76. trecke zu einer kosten losen Inspektion berechtigt Lassen Sie am zweckm igsten den Volvo Handler der Ihren Wagen geliefert hat diese Inspektion EINLEITUNG durchf hren Es kann aber selbstverst nd lich jede unserer Volvo Vertretungen diese Inspektion vornehmen Damit unsere sechsmonatige Garantie gei ten kann stellen wir jedoch die absolute Bedingung da die obengenannte kosten freie Inspektion ungef hr bei der erw hnten Fahrstrecke vorgenommen und da der Wagen nach den Anweisungen in dieser Betriebsanleitung behandelt wird Kundendienst Inspektionen Nach der kostenlosen Inspektion empfehlen wir Ihnen ein Abkommen auf weitere regel m ige Inspektionen wie sie in unserem Kundendienst Scheckheft vorgeschlagen werden mit Ihrem Volvo H ndler zu treffen Genaue und regelm ige Wartung ist f r Leistung und Lebensdauer des Wagens von gr ter Bedeutung Verwenden Sie stets Volvo Original Ersatz teile EINLEITUNG 2 3 i oe I o Pee SS ke ECK ie j Typenbezeichnungen W ehr j Diese Betriebsanleitung behandelt Volvo 1800 E mit der Jahresmodellbezeichnung T Bei jedem Briefwechsel mit Ihrem Volvo H ndler bez glich Ihres Wagens wie auch bei Bestellung von Ersatzteilen sollen die Typenbezeichnung die Fahrgestell und die Motornummer des Wagens angegeben wer den Typenbezeichnung Modellbezeichnung und F
77. tung Sicherungen Anzahl Gl hlampen Scheinwerfer Standlicht vorn Brems und Schlu licht Blinker 66 12 V Tudor 6 4 60 Ah 1 28 1 21 Bosch K 1 R 14 35A 20 490W 35A Bosch GF 12V 1 PS 1 PS 4 St 5A 7 St 8A 1 St 16A Leistung Sockel Anzahl 45 40 W P45t 2 4 cd 9 2 32 4 BAY15d 2 32 cd 15s 4 Ruckfahrscheinwerfer Kennzeichenbeleuchtung Innenbeleuchtnug Kartenleselampe Instrumentenbeleuchtung ohne Uhr Uhr Beleuchtung Heizungsregler Kontrolleuchte Fernlicht Ladestrom Blinker Oldruck Overdrive Bremsen R ckfensterheizung Warnblinkanlage KRAFTUBERTRAGUNG Kupplung Spiel der Ausr ckgabel Getriebe Typenbezeichnung Obersetzung 1 Gang 2 Gang 3 Gang 4 Gang Overdrive R ckw rtsgang Leistung 32 cd 4 5W 2W 3W 2W 3W 3W 3W 3W 2W 2W 2W 1 2W 1 2W 3 mm M 410 3 14 1 1 97 1 1 34 1 1 1 0 797 1 3 54 1 Sockel Ba 15s Ba 9s SW8 5 Ba9s W2 1 d Ba 7s W2 1 d W2 1 d W2 1 d W2 1 d 7 9 9 W 1 8d W1 8d Anzahl oa sch ech sch ck ck sch sch sch TECHNISCHE DATEN Hinterachsgetriebe RADER UND REIFEN Typ Kegelradgetriebe Hypoid Feigengr e 5JX15 Obersetzung 4 3 1 Reifentyp Radialreifen mit Schlauch Reifengr e 165 HR 15 Geschwindigkeit in km h bei 1000 Luftdruck kalte Reifen vorn 1 8 at hinten 2 0 at Motor U min Bei l ngerem Fahren mit Geschwindigkeiten 1
78. ung 33 Radeinstellung 55 Vordersitze W Wachsen Warmlaufen des Motors Warnblinkanlage Wartung Allgemeines Wartungsplan Waschen Werkzeuge Winterbetrieb Z Zigarrenanz nder Z nd und Lenkradschlo Z ndanlage Z ndkerzen Z ndschl ssel Zusatzluftschieber 18 57 24 15 37 38 25 60 15 15 48 48 15 30 69 SCHMIERPLAN Zeichenerklarung Bremsflussigkeit Qualitat SAE 70 R3 Hinterachsol Viskositat Siehe Seite 44 Spezialschmiermittel Siehe entsprechende Anmerkung Dunnes Motorenol Motorenol Qualitat For Service MS Viskosit t Mehrbereichs l Siehe auch Seite 42 Olfullmengen Motor Olftllmenge ca 3 25 Liter einschl Olfilter ca 3 75 Liter Getriebe ca 1 4 Liter Hinterachsgetriebe ca 1 3 Liter Lenkgetriebe ca 0 25 Liter 70 Anmerkungen zum Schmierplan Anm 1 Die Radlager wurden im Werk mit einem Spezialfett gef llt das f r die ge samte Lebensdauer der Lager ausreicht Ein Wechsel oder Nachf llen von Fett soll des halb normalerweise nicht geschehen Im Zu sammenhang mit solchen Reparaturarbeiten die die Radlager freilegen sollen die Lager ausgebaut gereinigt und danach mit einem erstklassigen Dauerfett nach den Anwei sungen im Werkstatt Handbuch geschmiert werden Ein Nachf llen oder Fettwechsel dar ber hinaus ist nicht erforderlich Anm 2 Kontrollieren da das 01 bis zur Einf llschraube reicht Hinterachs l SAE 80 ganzj hrig verwen
79. ungen 0 0 e Alle 14 Tage Jahrlich BREMSEN 28 Kontrolle der Bremsen 29 Auswechseln des Servo zylinder Luftfilters und Durchsicht der Bremsen VORDERACHSE 30 Kontrolle der Vorderradein stellung 31 Kontrolle von Kugelgelenken Spurstange usw R DER UND REIFEN 32 Reifendruck Kontrolle KAROSSERIE 33 Waschen 34 Polieren 35 Rostschutzbehandlung 36 Reinigung WARTUNG Ausf hrung nach jeweils 10000 40000 km km Bemerkungen 0 Jedes dritte Jahr 0 O J hrlich 0 O J hrlich e Alle 14 Tage Siehe Seite 57 Siehe Seite 57 Siehe Seite 58 Siehe Seite 58 39 WARTUNG BEIM TANKEN Zwischen den 10000 km Inspektionen mus sen nur die nachstehenden Wartungsma nahmen durchgef hrt worden was am be sten beim Tanken erfolgt Hier erfolgt eine kurze Zusammenfassung dieser Ma nahmen Eine ausf hrlichere Be schreibung wird auf den folgenden Seiten im Kapitel WARTUNG gegeben Oberpr fen Sie da Ihr Benzin die richtige Oktanzahl hat d h mindestens 97 Oktan f r Motor 20 40 Weitere Oberpr fungen Olstand im Motor Das 01 soll zwischen den Strichen auf dem MeBstab liegen Wenn erforderlich Mehrbereichs l f llen siehe Seite 42 nach 2 K hlfl ssigkeitsstand Der Fl ssigkeitsstand soll zwischen den MAX und MIN Marken auf dem Expan sionstank liegen Wenn erforderlich ein Gemisch von 50 Frostschutzfl ssigkeit und 50 Wasser nachf llen 3 Fl ssigkeitsst

O 1800E - volvo

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