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1. de l article R 342 28 du code du tourisme du d cret n 2010 1580 du 17 d cembre 2010 relatif au service technique des remont es m caniques et des transports guid s de l arr t du 29 septembre 2010 modifi relatif la conception la r alisation la modification l exploitation et la maintenance des tapis roulants mentionn s l article L 342 17 1 du code du tourisme des instructions techniques contenues dans le Guide technique tapis roulants de stations de montagne du STRMTG version 1 du 04 10 2012 Un cart au guide est pris en compte dans cet avis la formule d finissant la largeur de recouvrement est satisfaite R gt 20mm jl sauf sur le premier l ment de ligne sur une distance de 1 2 m apr s le d part pour lequel la largeur de recouvrement satisfait la formule R gt 10mm ji III DESCRIPTION Le dispositif sur lequel porte le pr sent avis est d crit dans les documents du dossier d exploitation L appareil est un tapis roulant bande transporteuse continue Il est constitu d un module de d part comportant le dispositif de tension du nombre voulu de modules interm diaires et d un module d arriv e comportant le m canisme d entra nement Les fonctionnalit s prises en compte sont num r es dans le tableau ci apr s Fonctionnalit s Pris en compte Bande continue notation largeur utile amp luire PF 600 Lire 600mm PF 760 le 760mm2. he Libert Egalit Fraternit R PUBLIQUE FRAN AISE MINIST RE DE L COLOGIE DU D VELOPPEMENT DURABLE ET DE L NERGIE Service Technique des Remont es M caniques Saint Martin d H res le 18 d cembre 2014 et des Transports Guid s AVIS DU S T R M T G AVTA 27 14 C D livr LST Ropeway System SAS Parc d activit s ALPESPACE 74 voie Magellan 73800 SAINT HELENE DU LAC et relatif Tapis roulants LST PF 600 et LST PF 760 Nature des modifications Premi re version de l avis pour tapis de largeur utile 600mm Compl ments des justifications techniques et s paration de l avis sur tapis et de lavis sur galerie pr c demment trait s dans le m me AVTA Prise en compte des tapis de largeur utile 760mm Prise en compte du d barquement mixte frontal ET lat ral simultan ment 2014 2014 Standard 33 0 4 76 63 78 78 Fax 33 014764239033 PalfalB Domaine Universitaire 1461 Rue de la Piscine r TEL www Strmtg developpement durable gouv fr ASAU SANT MARUN OUNERES AVTA_27 14 C I OBJET DE L AVIS Le pr sent avis concerne les tapis type Tapis roulant LST PF 600 et Tapis roulant LST PF 760 Il porte sur la conformit de la conception de l appareil la r glementation en vigueur tant du point de vue de la solidit que de la fonctionnalit II CONDITIONS DE VALIDITE DE L AVIS Le pr sent avis est d livr en application
3. EEE a AVTA 27 14 C Les descentes de charges pour le Tapis LST PF 600 sont donn es sur le plan LST 036608 Z01 pour un tapis de pente 0 Les descentes de charges pour le Tapis LST PF 760 sont donn es sur le plan LST 040759 Z01 pour un tapis de pente 0 V PRECONISATIONS POUR LES SERVICES DE CONTROLE Les services de contr le v rifieront que les conditions d utilisation vis es au chapitre ci dessus sont respect es VI DOSSIER D EXPLOITATION Les pi ces num r es dans le tableau ci dessous seront obligatoirement jointes au pr sent avis D signation R f rence Notice de montage d utilisation et de Manuel d utilisation Tapis roulant LST PF 600 et PF maintenance 760 r vision 8 du 17 d cembre 2014 fichier Notice utilisation Tapis LST PF 600 760 V08 pdf Carnet d exploitation Carnet d entretien LST PF 600 2013 rev4 D barquement mixte frontal et lat ral Plan LST B14031 Fichier LST 040339 RevA simultan conforme au plan type du Sortie lat rale pdf constructeur Sch mas lectriques identique pour les Sch ma lec tapis PF 600 V14 1 tapis LST PF 600 et 760 Proc dure d essais lectriques identique proc dure d essais lectriques tapis PF 600 VO et VI pour les tapis LST PF 600 et 760 rev7 1 Descentes de charges LST 036608 Z01 pour les tapis PF 600 LST 040759 Z01 pour les tapis PF 760 Pour le Directeur du STRMTG et par d l gation Le responsable de la Divi
4. Puissances PF 600 4KW z 30 kW PF 760 4 kW 37 kW Arr t et red marrage depuis la gare aval facultatif OUI Red marrage automatique gestion flux facultatif OUI Red marrage automatique trappe de s curit facultatif OUI D barquement lat ral facultatif NON D barquement mixte frontal et lat ral simultan ment facultatif OUI Commandes d port es facultatif OUI Page 2 4 t Es AVTA 27 14 C IV CONDITIONS D UTILISATION La conformit des diff rents l ments du dossier d exploitation devra tre v rifi e pour chaque installation et en particulier la v rification par des essais adapt s du bon fonctionnement et du r glage des diff rents dispositifs de s curit L exploitation doit se faire dans les conditions suivantes les caract ristiques de l installation sont limit es aux valeurs suivantes vitesse maximale 0 7 m s longueurs et pentes maximales maximale en fonction du type de jonction de bande Limites d implantation Tapis LST PF 600 longueur max 150m 125m 10 00 16 00 222m 185m Jonction agrafes pente max Non admis 1 00 praa a pentemax 13 00 19 00 25 00 25 00 25 00 Limites d implantation Tapis LST PF 760 longueur max 185m 125m 100m 2 00 7 00 11 00 18 00 222m Jonction agrafes pente max Non admis de plus la longueur est d termin e par le calcul pour chaque appareil en fonct
5. ion du type de moto r ducteur frein et des caract ristiques g om triques tension hydraulique Pour les tapis PF 600 et PF760 pression maximale de 70 bars pour les tapis de 222 m 65 bars pour les tapis de 220 m 50 bars pour les tapis de 150 m 45 bars pour les tapis de 100 m 40 bars pour les tapis de 70 m ou tension fixe m canique pour les appareils de longueur inf rieure 30 m puissances maximales Pour les tapis PF 600 15 kW avec 1 moteur 30 kW avec 2 moteurs Pour les tapis PF 760 18 5 kW avec 1 moteur 37 kW avec 2 moteurs La puissance de l installation est d termin e par le calcul pour chaque appareil en Jonction des caract ristiques g om triques pente et longueur de l installation Le montage et l implantation sont conformes aux documents contenus dans le dossier d exploitation Le d barquement MIXTE FRONTAL et LATERAL 2 c t s simultan ment est autoris pour les tapis de type PF 600 et PF 760 couverts par le pr sent AVTA sous r serve que le module de ligne quip de la rambarde et du trottoir de d barquement lat ral soit le module pr c dent imm diatement la gare amont afin de b n ficier de la proximit des BPAU de la gare amont et sous r serve d un profil en long adapt conforme au profil en long type du constructeur Plan LST B14031 Fichier LST 040339 RevA Sortie lat rale pdf et que la signalisation adapt e soit mise en place pour l exploitation Page 3 4
6. sion R seau de Contr le gt Christophe SION Page 4 4
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