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DE OLAx-1... Öl+Luft-Schmieraggregat

1. SL2 Kontrollleuchte St rung oder Ablauf der Vorschmierzyklen DK Drucktaster Zwischenschmierung 230 V 115V 50 60 Hz L EH E i FHS ia Steckeranschluss l g I POTT Ds XS1 DIN EN 175301 803A I u i 14 Ve O IVEEEN FERNEN 0 2 iai L i WS 55 4 a X1 16 St rung oder Ablauf x1114151617 18 1920 212223242526 5 y der Vorschmierzyklen La t a Bu r 85 h TE X1 14 Normalbetrieb i 1G54 20 54 1 471 La Ba B2 E N C da d3 0 1 N x 12 314 5 67 8 19 101112 13 L1 Pa oj m 2 w aa a N 230V _ u a N T fi S o w _ B B2 C o i u T 7 Ea ae ae x 2 mE Be a 15V j WS F llstandsschalter Fr BE Y1 DL Druckluftschalter DS Druck lschalter SL1 Kontrollleuchte Betriebsspannung Steckerbelegung XS1 230 115 VAC PIN Beschreibung al L1 Maschinenhauptschalter EIN 2 N S PE Schutzleiter 1 Kundenseitig anschlie bar Druckschalter f r Mindestluftdruck DL Druckluftventil Y1 2 Das Steuerger t ist zwischen 230 VAC und 115 VAC umschaltbar der Pumpenmotor hingegen nicht Seite 30 Montageanleitung 4 5 6 Anschlussplan 24 VDC mit Steuerung 24 VDC mit Steuerung Abb 9 24 VDC Steckeranschluss XS1 DIN EN 175301 803A X1 16 St rung oder Ablauf der Vorschmierzyklen X1 14 Normalbetr
2. 8 jacco S e le e le a a geset MV20x MV50x Legende zu Abb 5 und Abb 6 Pos Beschreibung il 2 3 Ih l Luft Mischventil mit Dosierung Luft Regulierschraube LRS Anschluss f r Schmierstellenleitungen Druckmessanschluss Gewinde M5 MV20x Anschluss f r Schmierstoffhauptleitung rechts und links Anschluss f r Druckluftleitung rechts und links Verschlussschraube f r den Einbau der Mischventile mit Dosierungen MV20x Druckbegrenzungsventil 6 Betrieb Seite 49 6 Betrieb 6 1 Allgemeines Das beschriebene l Luft Schmieraggregat arbeitet automatisch Dennoch sollte der Schmierstofftransport in den Schmierleitungen einer regelm igen visuellen berpr fung unterzogen werden Der Schmierstofff llstand im Schmierstoff beh lter ist einer regelm igen visuellen berpr fung zu unterziehen Bei zu geringem Schmierstofff llstand ist Schmierstoff wie im Kapitel Inbetriebnahme beschrieben bis zur Maximalmarke zu erg nzen Q Es sind die Hinweise des Maschinen herstellers zu den zu verwendenden Schmierstoffen zu beachten A Achtung Nur sauberen Schmierstoff mit einer geeigneten Vorrichtung einf llen Ver schmutzte Schmierstoffe k
3. l Made in Germany OLAx 1 Zur Montageanleitung geh rige Ol Luft Schmieraggregat Betriebsanleitung zur Schmierung von Spindellagern Linearf hrungen Zahnstangenritzeln Ketten und Montageprozessen Seite 38 1 Sicherheitshinweise 2 Schmierstoffe 3 Transport Lieferung und Lagerung 1 Sicherheitshinweise 1 1 Allgemeines Der Betreiber des beschriebenen Produktes muss gew hrleisten dass die Betriebsanleitung von allen Personen die mit der Montage dem Betrieb der Wartung und der Reparatur des Produktes beauftragt werden gelesen und verstanden wurde Erg nzend zur Betriebsanleitung sind die gesetzlichen und sonstigen allge mein g ltigen Regelungen zu Unfallver h tungsvorschriften und zum Umwelt schutz zu beachten und anzuwenden 2 Schmierstoffe Achtung Die in der Montageanleitung unter Kapitel 2 Schmierstoffe aufgelisteten Schmierstoffhinweise gelten unein geschr nkt auch f r diese Betriebs anleitung 3 Transport Lieferung und Lagerung Produkte der SKF Lubrication Systems Germany GmbH werden handels blich gem den Bestimmungen des Empf ngerlandes so wie der DIN ISO 9001 verpackt Beim Transport ist auf sichere Handhabung zu ach ten das Produkt ist vor mechanischen Einwirkungen wie z B St en zu sch tzen Die Transportverpackungen sind mit dem Hinweis Nicht werfen zu kennzeichnen Achtung Das Produkt darf nicht gekippt ode
4. Pr Pre A e OOW r Hi 00e S E E r 17 18 18 18 4 2 1 4 3 4 3 1 4 4 4 4 1 4 4 2 4 4 3 4 4 4 4 4 5 4 5 4 5 1 4 5 2 4 5 3 4 5 4 4 5 5 4 5 6 4 6 4 7 4 8 4 9 4 9 1 4 9 2 indesteinbauma e ontagezeichnung mit Mindestein bauma en Anbau eines l Luft Schmieraggregats Elektrischer Anschluss Anschluss Elektromotor Schalter Verschmutzungsanzeige l Druckschalter f r Mindestluftdruck DL 3 2 Wegeventil f r Zu und Abschaltung der Druckluft nduktive Verbraucher Steuerung und berwachung l Luft Schmieraggregat ohne Steuerger t Anschlussplan 230 115 VAC ohne Steuerung Anschlussplan 24 VDC ohne Steuerung l Luft Schmieraggregat mit Steuerung Anschlussplan 230 115 VAC mit Steuerung Anschlussplan 24 VDC mit Steuerung Druckluftleitungsanschluss Schmierleitungsanschluss Allgemeine Hinweise zur Schmier leitungsverlegung Hinweis zum Typenschild Typenschild l Luft Schmieraggregat Typenschild Zahnradpumpenaggregat 19 20 21 21 21 22 23 23 23 24 24 26 27 29 30 31 32 34 35 35 35 Inhaltsverzeichnis Seite 5 Betriebsanleitung 1 Sicher heitshinweise 1 1 Allgemeines 2 Schmierstoffe 3 Transport Lieferung und Lagerung 3 1 Schmieraggregate 3 2 Elektronische und elektrische Ger te 33 Al 4 Monta 41 Hi gemeine Hinweise ge nweise zur Montage 5 Aufbau und Funktion 51 Al gemein 5 2 Pri
5. Legende zu Abb 2 Beschreibung Zahnradpumpenaggregat ungesteuert Schmierstoffbeh lter Einf llstutzen Manometer f r Oldruck Druckluftanschluss Druckluftregelventil Manometer f r Luftdruck der Druckluftversorgung Druckschalter f r Mindestluftdruck Ol Luft Mischventil 3 2 Wegeventii Olfiltergeh use mit Olfilter Verschmutzungsanzeige Olfilter optisch elektrisch Luftfilter und Wasserabscheidebeh lter F llstandschalter Zus tzlicher Luftfilter Zahnradpumpe mit Motor Druckbegrenzungsventil Entlastungs und Restdruckventil _ Oldruckschalter f r erforderlichen ldruck Schmierstoffverteiler Luftdrossel Schlauchwendel Schlierensensor D se r Steuerung und berwachung Kontrollleuchte 5 Aufbau und Funktion Seite 45 5 6 Beschreibung der Komponenten Nachfolgend die Beschreibung der einzelnen Komponenten o Zahnradpumpenaggregat ungesteuert gesteuert Druckluftregelventil Druckschalter f r Mindestluftdruck 5 6 1 Zahnradpumpenaggregat amp siehe Abbildung 3 Das Zahnradpumpenaggregat 1 besteht aus der Zahnradpumpe und Elektromotor dem Schmierstoffbeh lter 2 dem f r die Druck entlastung und Druckbegrenzung erforderli chen Ventilsatz einem ldruckschalter f r die elektrische und einem Manometer 3 f r die optische berwachung des ldruckaufbaus in der Schmierstoffhauptleitung sowie einem F llstandsschalter f r die F llstands ber wachung Zahnradpumpenaggregate sind in u
6. Motor Typ Kondensatormotor Gleichstrommotor ennspannung V 115VAC 230VAC 24VDC ennfrequenz Hz 50 60 50 60 ennstrom A 1 06 1 36 0 53 0 68 1 6 ennleistung W 60 75 3 1 bezogen auf eine lviskosit t von 140 mm cSt bei einem Gegendruck p 5 bar Seite 68 10 Technische Daten Technische Daten Tabelle 5 2 von 3 Bezeichnung Einheit Wert Betriebsart nach VDE 0530 Standardausf hrung S3 ED 20 1 25 25min z B bei 1 25min Zykluszeit betr gt die Pumpenlaufzeit 15 s die Pausenzeit 1 min Thermoschalter eingebaut l Luft Mischventil mit Dosierung Anzahl Schmierstellenanschl sse je Ol Luft Mischventil mit Dosierung Baureihe MV2Ox x 13 Baureihe MV50X 1 Dosierung Ol Luft Mischventil mit Dosierung Baureihe MV20 mm 10 20 30 60 100 160 Baureihe MV50x mm 2 6 Ol Luft Auslass Schmierstellenleitung M8x1 Senkung f r l tlose Rohrverschraubung f r Rohr 4mm Olanschluss M10x1 Senkung f r l tlose Rohrverschraubung f r Rohr 6 mm Druckluftanschluss M10x1 Senkung f r l tlose Rohrverschraubung f r Rohr 6 mm Arbeitsdruck bar 3 10 optimal 6 bar Luftverbrauch f r Schmierstellenleitung mit Innendurchmesser NI h 1000 1500 2 3 mm Ol nach ISOVG 32 100 ldruckschalter im Zahnradpumpenaggregat enthalten Nutzfunktion Schlie er NO schlie t bei Erreichen des Nenndruckes Schaltspannungsbereich V 10 bis 25 AC 10 bis 36 DC Schaltstro
7. beauftragt und eingewiesen wurden Diese Personen sind aufgrund ihrer Ausbildung Erfahrung und Unterweisung mit den ein schl gigen Normen Bestimmungen Unfall verh tungsvorschriften und Montagever h ltnissen vertraut Sie sind berechtigt die jeweils erforderlichen T tigkeiten auszuf hren und erkennen und vermeiden dabei m gli cherweise auftretende Gefahren Die Definition f r Fachkr fte und das Verbot des Einsatzes nichtqualifizierten Personals ist in der DIN VDE 0105 oder der IEC 364 geregelt 1 3 Gefahr durch elektrischen Strom Der elektrische Anschluss des beschriebenen Produktes darf nur von qualifiziertem einge wiesenem und vom Betreiber autorisiertem Fachpersonal unter Ber cksichtigung der rt lichen Anschlussbedingungen und Vorschriften z B DIN VDE vorgenommen werden Bei unsachgem angeschlossenen Produkten kann erheblicher Sach und Personenschaden entstehen Gefahr Arbeiten an nicht stromlos gemachten Produkten k nnen zu Personensch den f hren Montage Wartungs und Reparatur arbeiten d rfen nur an von qualifizier tem Fachpersonal stromlos gemachten Produkten durchgef hrt werden Vor dem ffnen von Bauteilen des Pro duktes muss die Versorgungsspannung abgeschaltet werden Gefahr Der Schutzleiter ist immer anzuschlie en Dabei ist auf ausreichenden norm gerechten Leitungsquerschnitt und sichere Kontaktierung zu achten 1 4 Gefahr durch Systemdruck Gefahr Zentralsc
8. nahmen bedarf Angaben zu Transport Lagerung Verarbeitung und Umweltgef hrdung k nnen dem Sicherheitsdatenblatt des Schmierstoff herstellers des zu verwendeten Schmierstoffs entnommen werden Das Sicherheitsdatenblatt eines Schmierstoffs kann beim Schmierstoffhersteller angefordert werden 2 5 Gefahr durch Schmierstoffe Gefahr Zentralschmieranlagen m ssen unbe dingt dicht sein Austretender Schmier stoff stellt eine Gefahrenquelle dar es besteht Rutsch und Verletzungsgefahr Bei der Montage dem Betrieb der Wartung und der Reparatur von Zent ralschmieranlagen ist auf austretenden Schmierstoff zu achten Undichte Stel len sind unverz glich abzudichten Aus Zentralschmieranlagen austretender Schmierstoff stellt eine erhebliche Gefahrenquelle dar Durch austretenden Schmierstoff entstehen Gefahrenquellen die k rperliche Sch den an Personen bzw die Beeintr chtigung anderer Sachwerte nach sich ziehen k nnen Die Sicherheitshinweise auf dem Sicherheitsdatenblatt des Schmierstoffs sind zu beachten Schmierstoffe stellen einen Gefahrstoff dar Die Sicherhinweise des Sicherheitsdatenblattes des Schmierstoffs sind unbedingt zu beachten Das Sicherheitsdatenblatt eines Schmierstoffs kann beim Schmierstoffhersteller angefordert werden Montageanleitung Seite 17 3 bersicht Maximalausstattung des l Luft Schmieraggregats 3 4 12 11 Pos Nor WwMN oo 10 al 12 18 Ba
9. rdern Die Entl ftung erfolgt selbstst ndig beim Start je des Schmierzyklusses Anlaufen des Zahnrad pumpenaggregats und sorgt f r eine blasen freie Zuf hrung des Schmierstoffs zum l Luft Mischventil MV50x Werden mehrere l Luft Mischventile in Reihe geschaltet so muss das Druckbe grenzungsventil immer hinter der letzten Dosierstelle ausgehend vom Schmier stoffhauptleitungsanschluss des l Luft Mischventils liegen A Achtung Bei der Verwendung von l Luft Mischventile der Baureihe MV50x darf immer nur ein Druckbegrenzungsventil 23 bar hinter der letzten Dosierstelle montiert sein l Luft Mischventile der Baureihen MV50x und MV20x sind untereinander kombinierbar und k nnen in einem l Luft Schmier aggregat gemeinsam verwendet werden Hierdurch kann mit einer l Luft Schmier anlage der gesamte m gliche Dosierbereich von 2 mm bis 160 mm abgedeckt werden Seite 48 5 Aufbau und Funktion 5 6 5 Darstelllung der l Luft Mischventil mit Dosierung aa MV20x Mischventil mit Dosierung Abb 5 MV50x Mischventil mit Dosierung Abb 6 N 1 3 re amp je Pi pi W s 4 2 UJ H G Dr DI Do Ansicht A ViewA Ansicht A View B i olL olL 5 AR FAR 6 5 6 8 Ku Co
10. rfen nur bestimmungsgem und entsprechend den Angaben der Montageanleitung des Produktes verwendet und eingesetzt werden Bestimmungsgem e Verwendung ist der Einsatz der Produkte zum Zwecke der Zentralschmierung Schmierung von Lagern und Reibstellen mit Schmierstoffen unter Beachtung der physikalischen Einsatzgrenzen die den jeweiligen Ger teunterlagen wie z B Montageanleitung Betriebsanleitung und den Produktbeschreibungen wie z B technische Zeichnungen und Katalogen zu entnehmen sind Insbesondere wird darauf hingewiesen dass gef hrliche Stoffe jeglicher Art vor allem die Stoffe die gem der EG RL 67 548 EWG Artikel 2 Absatz 2 als gef hrlich eingestuft wurden nur nach R cksprache und schriftli cher Genehmigung durch SKF Lubrication Systems Germany GmbH in Zentralschmieran lagen und Komponenten eingef llt und mit ihnen gef rdert und oder verteilt werden d r fen Alle von SKF Lubrication Systems Germany GmbH hergestellten Produkte sind nicht zuge lassen f r den Einsatz in Verbindung mit Gasen verfl ssigten Gasen unter Druck ge l sten Gasen D mpfen und denjenigen Fl ssigkeiten deren Dampfdruck bei der zu l ssigen maximalen Temperatur um mehr als 0 5 bar ber dem normalen Atmosph rendruck 1013 mbar liegt Sollten andere Medien die weder Schmierstoff noch Gefahrstoff sind gef rdert werden m s sen ist dies nur nach R cksprache und schrift licher Genehmigung durch SKF Lubrication
11. 1 V206 Ol Luft Mischventil mit Dosierung 6 stellig 18 al V207 Ol Luft Mischventil mit Dosierung 7 stellig 14 1 V208 Ol Luft Mischventil mit Dosierung 8 stellig 15 al 853 880 011 Geh use NG40 f r lfilter 16 1 169 400 250 Filterelement 10 um f r Olfilter ly al 169 400 260 V57 Filterelement 3 um f r Olfilter 18 1 176 200 009 Differenzdruckschalter f r Olfilter Verschmutzungs berwachung 119 1 179 990 465 Ger testeckdose f r 3 2 Wegeventil 20 1 221 296 027 263 3 2 Wegeventil f r 230V 50Hz f r Druckluft 21 al 221 296 027 758 3 2 Wegeventil f r 120V 60Hz f r Druckluft 22 1 221 296 027 924 3 2 Wegeventil f r 24V DC f r Druckluft 23 al 993 000 196 Ventilk rper f r 3 2 Wegeventil 24 1 176 271 001 Druckschalter 3 bar f r berwachung Mindestluftdruck 25 al 169 101 606 Manometer f r Druckluftreduzierventil 26 1 248 610 03 Dichtring 61 8 f r Manometer mitbestellen 2 231 900 028 U1 Druckluftregelventil 5um Filter komplett mit Luftfilter und Wasserabscheider 28 1 231 900 028 Druckluftregelventil ohne Luftfilter und Wasserabscheider 29 al 231 900 035 Wasserabscheiderbeh lter f r Luftfilter 30 1 231 900 034 Filtereinsatz 5um f r Luftfilter s1 995 810 028 DOKU Kpl Ol Luft Aggregat 11 Ersatzteile Seite 73 Zahnradpumpenaggregat MKX Abb 13 Tabelle 7 Pos An Bestell Nr Benennung zahl 1 al 996 000 947 Druc
12. Anlage in Betrieb gesetzt werden und nach Beendigung der Produktion noch einige Zeit im Betrieb bleiben bis die Lager stellen abgek hlt sind Hierdurch wird verhin dert dass Luftfeuchtigkeit und oder Schmutz partikel in die Lagerstelle eingetragen werden Bei der Programmierung der Maschinensteuerung bzw bei der Integration der Steuerger te in die Maschinensteuerung sind diese Punkte zu ber cksichtigen Die berwachungsm glichkeiten innerhalb eines l Luft Schmieraggregats sind in Abbildung 1 und Abb 2 dargestellt Folgende berwachungsger te sind dargestellt o F llstandsschalter im Schmierstoff beh lter 14 o ldruckschalter f r den erforderlichen ldruck 19 o Schlierensensor 23 o Druckschalter f r den Mindestluftdruck 8 o lfilter 11 mit elektrisch optischer Verschmutzungsanzeige 12 o Luftfilter mit Fl ssigkeitsabscheider 13 Schlierensensoren bieten erweiterte ber wachungsm glichkeiten eines l Luft Schmieraggregats Durch Verwendung von Schlierensensoren kann der Schmierstoff transport lschliere in der Schmier stellenleitungen berwacht werden 7 Au erbetriebnahme und Entsorgung Seite 59 7 Au erbetriebnahme und Entsorgung 7 1 Vor bergehende Stilllegung Eine vor bergehende Stilllegung des beschrie benen Produktes erfolgt durch Trennung der elektrischen pneumatischen und oder hydrau lischen Versorgungsanschl sse Hierbei sind die Hinweise im Ka
13. Betrieb unter Druck Deshalb m ssen Zentralschmieranlagen vor Beginn von Montage Wartungs und Reparatur arbeiten sowie Maschinen nderungen und reparaturen drucklos gemacht werden Produkte der SKF Lubrication Systems Germany GmbH sind wartungsarm Um eine einwandfreie Funktion sicherzustellen und Gefahren von vornherein zu vermeiden soll ten jedoch alle Anschl sse und Verbindungen regelm ig auf festen Sitz berpr ft werden Bei Bedarf kann das Produkt mit milden werkstoffvertr glichen nicht alkalisch keine Seife Reinigungsmitteln gereinigt werden Aus Sicherheitsgr nden sollte das Produkt hierf r von der elektrischen Spannung und von der hydraulischen und oder Druckluftversorgung getrennt werden W hrend der Reinigung ist darauf zu achten dass keine Reinigungsmittel ins Innere des Produktes gelangen k nnen Eine Innenreinigung des Produktes ist bei nor malem Betrieb und bei der Verwendung von untereinander vertr glichen Schmierstoffen nicht erforderlich Sollte versehentlich ein falscher oder ver schmutzter Schmierstoff eingef llt worden sein muss eine Innenreinigung des Produktes vorgenommen werden Hierzu ist bitte mit dem Service der SKF Lubrication Systems Germany GmbH Kontakt aufzunehmen Gefahr Hei e Oberfl che eines Motors kann Verbrennungen verursachen Ober fl chen von Motoren d rfen nur mit entsprechenden Schutzhandschuhen oder nach l ngerem Motorstillstand ber hrt werd
14. Komponenten des Schmierleitungs systems wie Rohre Schl uche Absperr und Wegeventile Armaturen etc m ssen vor der Montage sorgf ltig gereinigt werden Im Schmierleitungssystem sollten keine Dichtungen nach innen vorstehen wodurch das Str men des Schmierstoffs behindert wird und Verunreinigungen in das Schmier leitungssystem eingetragen werden k nnen Schmierleitungen sind grunds tzlich so zu verlegen dass sich an keiner Stelle Luftein schl sse bilden k nnen Querschnitts nderungen der Schmierleitung von kleinen zu gro en Querschnitten in Flussrichtung des Schmierstoffs sind zu ver meiden Querschnitts berg nge sind sanft zu gestalten Die Str mung des Schmierstoffs in den Schmierleitungen sollte nicht durch den Einbau von scharfen Kr mmern Eckventilen und R ckschlagklappen behindert werden Unvermeidbare Querschnitts nderungen in den Schmierleitungen sind mit sanften berg ngen auszuf hren Pl tzliche Richtungs nderungen sind nach M glichkeit zu vermeiden Achtung Schmierleitungen m ssen unbedingt dicht sein Schmierstoffe k nnen Erd reich und Gew sser verschmutzen Schmierstoffe m ssen sachgerecht ver wendet und entsorgt werden Es sind die regionalen Vorschriften und Gesetze zur Entsorgung von Schmierstoffen zu beachten Gefahr Zentralschmieranlagen m ssen unbe dingt dicht sein Austretender Schmier stoff stellt eine Gefahrenquelle dar es besteht Rutsch und Verletzungsgefahr Bei
15. Luft Mischventil 9 gef r dert Durch den aufgebauten ldruck wird der Schmierstoff in dem l Luft Mischventil f r jede Schmierstelle separat dosiert Durch die dem l Luft Mischventil zugef hrte Druckluft wird die dosierte Schmierstoffmenge aus dem Mischventil heraus in die Schmierstellen leitung und weiter zur Schmierstelle gef rdert Der Schmierstoff wird hierbei durch den Luft strom schlierenartig auseinandergezogen und an der Rohrwandung entlang in Richtung der Schmierstelle transportiert Somit wird das Lager kontinuierlich mit einem minimalen Strom aus Schmierstoff und Luft versorgt Durch den eingebrachten Luftstrom entsteht in der Lagerstelle ein berdruck der das Eindringen von Verunreinigungen verhin dert Die Druckluft verl sst die Schmierstelle nahezu lfrei ach dem Ausschalten des Elektromotors erfolgt die Druckentlastung der Schmierstoff hauptleitung wobei innerhalb des l Luft Mischventils 9 das Umschieben des Schmier stoffs aus dem Federraum in die Dosierkammer erfolgt Das l Luft Schmieraggregat ist nach erfolg ter Pausenzeit wieder bereit f r die n chste Kontaktzeit Zur Sicherstellung einer einwandfreien Dosierung wird empfohlen eine vom Steuer ger t oder der Maschinensteuerung vorgege bene Nachlaufzeit der Zahnradpumpe einzu stellen Die Pumpennachlaufzeit ist ein Zeitraum in dem der Zahnradpumpenmotor nach Erreichen des Arbeitsdrucks in der Schmierstoffhauptleitung noch w
16. Manometer 7 f r die Druckluftregelung Wasserabscheider mit Luftfilter 13 o Druckschalter 8 f r die Druck berwachung des Mindestluftdrucks o l Luft Mischventil mit Dosierung 9 f r die Dosierung des Schmierstoffes und die Beimischung der Druckluft o 3 2 Wegeventil 10 f r die Zu und Abschaltung des Druckluftstromes o lfilter 11 mit oder ohne elektrische optische Verschmutzungs berwachung 12 Die Komponenten sind in der Grundaus f hrung auf einer Montageplatte angeordnet und werden als komplettes l Luft Schmier aggregat geliefert Falls erforderlich k nnen optional weitere Komponenten in das Ol Luft Schmieraggregat integriert werden wie z B o Zus tzliche Druckschalter f r die Schmierstoff und Druckluft berwachung o Schlierensensoren f r die berwachung des Schmierstofftransportes Olschliere in den Schmierstellenleitungen Seite 42 5 Aufbau und Funktion 5 5 Funktionsbeschreibung amp siehe Abbildung 2 Seite 44 Im Folgenden wird ein Schmierzyklus eines l Luft Schmieraggregats bestehend aus den Komponenten Zahnradpumpenaggregat und l Luft Mischventil mit Dosierung beschrie ben Nach dem Einschalten des Elektromotors wird der Schmierstoff von der Zahnradpumpe 16 aus dem Schmierstoffbeh lter 2 angesaugt und ber das Druckentlastungsventil 18 und das Druckbegrenzungsventil 17 durch die Schmierstoffhauptleitung direkt oder ber den lfilter hin zum l
17. der Montage dem Betrieb der Wartung und der Reparatur von Zent ralschmieranlagen ist auf austretenden Schmierstoff zu achten Undichte Stellen sind unverz glich abzudichten Montageanleitung Seite 35 Aus Zentralschmieranlagen austretender Schmierstoff stellt eine erhebliche Gefahrenquelle dar Durch austretenden Schmierstoff entstehen Gefahrenquellen die k rperliche Sch den an Personen bzw die Beeintr chtigung anderer Sachwerte nach sich ziehen k nnen Die Sicherheitshinweise auf dem Sicherheitsdatenblatt des Schmierstoffs sind zu beachten Das Sicherheitsdatenblatt eines Schmierstoffs kann beim Schmierstoffhersteller angefordert werden 4 9 Hinweis zum Typenschild Auf dem Typenschild des Zahnradpumpen aggregates sind wichtige Kenndaten wie Typenbezeichnung und Serialnummer oder Kundennummer angegeben Um einen Verlust der Daten durch ein even tuell unleserlich gewordenes Typenschild zu vermeiden sollten die oben genannten Kenndaten in die nachfolgende Tabelle ber tragen werden e Typenschild Kenndaten in nachfolgende Tabelle eintragen 4 9 1 Typenschild l Luft Schmieraggregat KF Lubrication Systems Germany L OLA01 52001 XXX C Typenbezeichnung Serialnummer Z Made in Germany 4 9 2 Typenschild Zahnradpumpenaggregat F Lubrication Systems Germany GmoH Typenbezeichnung MXXX XXXX XXX X Xl min XX bar Serialnummer
18. die M glichkeit diese Unterlagen von der Homepage der SKF Lubrication Systems Germany GmbH herunterzuladen Montageanleitung Seite 19 Die Einbaulage des l Luft Schmieraggregats ist senkrecht entsprechend den Angaben in dieser Dokumentation Der F llstand des Schmierstoffbeh lters Manometer lschaugl ser und andere opti sche berwachungseinrichtungen m ssen gut sichtbar sein Eventuelle Montagebohrungen sind nach nachfolgendem Schema anzubringen Bei der Montage und insbesondere beim Bohren ist unbedingt auf Folgendes zu achten o Vorhandene Versorgungsleitungen d rfen durch die Montage nicht besch digt werden o Andere Aggregate d rfen durch die Montage nicht besch digt werden o Das l Luft Schmieraggregat darf nicht im Aktionsradius beweglicher Teile montiert werden o Das l Luft Schmieraggregat muss in einem ausreichenden Abstand von W rmequellen montiert werden o Sicherheitsabst nde sowie regionale Montage und Unfallverh tungsvorschriften sind einzuhalten Gefahr Nicht unter das angehobene oder frei schwebende l Luft Schmieraggregat treten Kundenseitig bereitzustellendes Befestigungsmaterial o Sechskantschrauben 4x nach ISO 4017 M8x25 8 8 o Uhnterlegscheiben 8x nach ISO 7090 8 200 HV o Sechskantmuttern 4x nach ISO 4032 M8 8 4 2 1 Mindesteinbauma e Um Baufreiheit f r Wartungsarbeiten oder ge n gend Freiraum f r eine eventuelle Demontage des l
19. hrte Schmierstoff wieder abgef hrt werden Zu diesem Zweck empfiehlt es sich eine Ablaufbohrung im unteren Bereich der Lagerstelle anzubringen l Luft Hydraulikschema Abb 8 5 2 A EL I ap N A N A DA N i 2 5 Z l Luft Abluft 6 Betrieb Seite 53 6 4 Einstellung des Schmierstoffdurchsatzes Achtung Der Schmierstoffbedarf einer Schmier stelle ist Vorgabe des Lager bzw Maschinenherstellers Es muss sicher gestellt werden dass die erforderliche Schmierstoffmenge an der Schmier stelle bereitgestellt wird Andernfalls kann es zur Unterschmierung und da mit zur Besch digung und zum Ausfall der Lagerstelle kommen Die mit einem l Luft Schmieraggregat einer Lagerstelle zugef hrte Schmierstoffmenge ist abh ngig von O der Lagerbauart O den geometrischen Abmessungen des Lagers O dem Drehzahlkennwert Eine Anpassung der Schmierstoffmenge an den Einsatzfall ist m glich durch O die nderung des Dosiervolumens am l Luft Mischventil mit Dosierung O Verk rzung oder Verl ngerung der Pausenzeit des Zahnradpumpenaggregats Eine allgemeing ltige Gleichung zur Ermittlung der erforderlichen Schmierstoffmenge pro Zeiteinheit eines Lagers kann nicht angegeben werden So ben tigen Lager mit einer F rderwirkung z B Schr gkugellager ein
20. nnen zu schweren Systemst rungen f hren Der Schmierstoffbeh lter ist blasenfrei zu bef llen Achtung Verschiedene Schmierstoffe d rfen nicht gemischt werden da hierdurch Sch den auftreten k nnen und eine aufwendige Reinigung des l Luft Schmieraggregates notwendig werden kann Um Verwechselungen zu vermei den empfiehlt es sich einen Hinweis zum verwendeten Schmierstoff am Schmierstoffbeh lter anzubringen 6 2 Inbetriebnahme Vor der Inbetriebnahme des l Luft Schmieraggregates sind alle elektrischen hyd raulischen und pneumatischen Anschl sse zu berpr fen A Achtung Der Schmierstoff darf nur blasenfrei gef rdert werden Hierzu ist der Schmierstoffbeh lter mit saube rem Schmierstoff blasenfrei zu bef llen Das l Luft Schmieraggregat sollte erst ca 15 min nach der Bef llung in Betrieb genommen werden um ein Entweichen evtl vorhandener Luftbl schen zu erm glichen Lufteinschl sse im Schmierstoff beeintr chtigen die Ger tefunktion und die sichere Schmier stofff rderung was zu Sch den an den zu schmierenden Lagerstellen f hren kann F r die Inbetriebnahme ist folgenderma en vorzugehen e Pr fung der Montageplatte und aller Anschl sse auf festen Sitz e Pr fung ob gen gend Schmierstoff im Schmierstoffbeh lter vorhanden ist e Pr fung ob Druckluft anliegt e Start des System Seite 50 6 Betrieb Die Pr fung der Funktion des l Luft Schmieraggregats erf
21. sind 6 bar einstellen e Zahnradpumpenaggregat solange takten bis sich eine durchgehende lschliere in den Schmierstellenleitungen gebildet hat und der Schmierstoff an den Schmierstellen austritt e wenn erforderlich Luftdurchsatz mit Hilfe der Luft Regulierschrauben Abb 5 Pos 2 am l Luft Mischventil oder am Druckluft regelventil Abb 2 4 Pos 6 nachregulieren l Luft Mischventil mit Dosierung MV50x Die l Luft Mischventile mit Dosierung der Baureihe MV50 x enthalten ein au en mon tiertes Druckbegrenzungsventil Abb 6 Pos 8 6 Betrieb Seite 51 mit einem ffnungsdruck von 23 bar Das Druckbegrenzungsvenitil ist erforderlich um eine automatische Entl ftung der Schmierstoff hauptleitung Schmierstoffzufuhr vom Zahn radpumpenaggregat zum l Luft Mischventil und dem l Luft Mischventil sicherzustellen Das Druckbegrenzungsventil ist ber eine R cklaufleitung mit dem R cklaufanschluss des Zahnradpumpenaggregats verbunden um den austretenden Schmierstoff in den Schmierstoffbeh lter zur ck zu f rdern Die Entl ftung erfolgt selbstst ndig beim Start je des Schmierzyklusses Anlaufen des Zahnrad pumpenaggregates und sorgt f r eine bla senfreie Zuf hrung des Schmierstoffs zum l Luft Mischventil MV50x Der Luftdruck muss so eingestellt werden dass die Druckluftmenge in jeder Schmier stellenleitung unter Ber cksichtigung der Druckverluste in der Schmierstellenleitung und der Lager
22. 72 Seite 74 12 Zubeh r 12 Zubeh r Schlauchspiralen Bestellnummern Druckbereich Einbaulage Dichtungswerkstoff Umgebungstemperatur Elektrischer Anschluss 221 296 027 363 221 296 027 758 221 296 027 924 993 000 196 0 10 bar beliebig FPM 55 C DIN EN 175301 803 Form C Ger testeckdose Typ 2506 4 7 Schlauchspiralen 5 Windungen Rohre DA L R Bestellnummer mm mm mm mm E R a 828 090 004 4x0 85 30 2545 14 1 828 090 020 4x0 85 30 10545 14 JJ 828 090 021 4x0 85 30 4045 14 P n Sn 5 R E C 3 2 Wegeventil A D m 221 296 027 993 000 196 Ventilk rper 12 Zubeh r Seite 75 Druckluftregelventil 231 900 028 Bestellnummer 231 900 028 Batante e aaae Membranregler max Prim rdruck 0 16 bar Sekund rdruck 0 5 10 bar Betriebstemperatur 0 80 C Dichtungsmaterial NBR 45 Druckluftregelventil inkl Filter und Wasserabscheider Bestellnummer 231 900 028 U1 FETE a A 5 um 231 900 028 U1 152 50 27 0 85239 Seite 76 12 Z
23. B bei syn thetischen Schmierstoffen zu Unvertr glich keiten mit Elastomeren kommen le mit einer niedrigeren Viskosit t als in Tabelle 1 angegeben sollten vermieden wer den da deren Tragf higkeit bei gr eren Lagerbelastungen eventuell nicht mehr aus reicht und es dadurch zu Beeintr chtigungen der Lagerlebensdauer kommen kann le mit Feststoffzus tzen d rfen nicht ver wendet werden da bei diesen len die Gefahr besteht dass sich Feststoffpartikel innerhalb des lkreislaufes absetzen und zur Verstopfung des lkreislaufes f hren k nnen Weiterhin besteht die Gefahr dass sich das Lagerspiel durch das Aufplattieren von Feststoffteilchen innerhalb des Lagers kritisch verkleinert Seite 16 Montageanleitung zugelassene le Tabelle 1 Anforderung Werte empfohlene Olreinheitsklasse 13 10 ISO 4406 oder Klasse 4 NAS 1638 empfohlene 32100 ISO VG Klasse bezogen auf 40 C Zugelassene EP Zus tze Zus tze Unzul ssige Feststoffe Zus tze 2 4 Schmierstoffe und Umwelt Achtung Schmierstoffe k nnen Erdreich und Gew sser verschmutzen Schmierstoffe m ssen sachgerecht verwendet und entsorgt werden Es sind die regionalen Vorschriften und Gesetze zur Entsor gung von Schmierstoffen zu beachten Grunds tzlich ist zu beachten dass Schmier stoffe umweltgef hrdende und brennbare Stoffe sind deren Transport Lagerung und Verarbeitung besonderer Vorsichtsma
24. Fachpersonal vorgenom men werden Die regionalen Anschluss bedingungen und Vorschriften z B DIN VDE sind unbedingt zu beachten Bei unsachgem angeschlossenen Produkten kann erheblicher Sach und Personenschaden entstehen Gefahr Die vorhandene Netzspannung Ver sorgungsspannung muss mit den Angaben auf dem Leistungsschild des Motors oder der elektrischen Bauteile bereinstimmen Die Absicherung des Stromkreises ist zu berpr fen Nur Sicherungen mit geeigneter Strom st rke verwenden Bei Abweichungen k nnen Sach und Personensch den entstehen Einzelheiten zu den elektrischen Seite 22 Montageanleitung Kenndaten des Elektromotors wie Nennspannung Nennfrequenz und Nennstrom k nnen dem Kapitel 10 entnommen werden Elektrischer Anschluss Abb 2 Leitungsdose nach DIN EN 175301 803 A Achtung Beim elektrischen Anschluss des l Luft Schmieraggregates ist dar auf zu achten dass durch geeignete Ma nahmen eine gegenseitige Beein flussung von Signalen durch induktive kapazitive oder elektromagnetische Koppelungen vermieden wird Wenn trotz getrennter Leitungsver legung elektrische St rfelder Signal bertragungen beeintr chtigen sind abgeschirmte Leitungen zu verwenden Grunds tzlich ist bei der Leitungsver legung auf eine EMV gerechte Ver kabelung zu achten 4 4 2 Schalter Verschmutzungsanzeige l siehe Abbildung 3 Optional kann das l Luft Schm
25. Hockenheim 2 Industriestra e 4 68766 Hockenheim Deutschland Tel 49 0 62 05 27 0 Fax 49 0 62 05 27 101 lubrication germany skf com www skf com lubrication Seite 4 Inhaltsverzeichnis Dokumentations bersicht Zur Montageanleitung und Betriebsan leitung geh rende Dokumentionen Zahnradpumpenaggregate f r Industriemaschinen 951 170 005 DE Je nach Ausf hrung kommen bei l Luft Schmieraggregaten die Zahnradpumpen aggregate MKL und MKU zur Anwendung Die entsprechende Version ist dem Typen schild des Aggregats zu entnehmen Universalsteuerger t f r Industrieschmieranlagen nur bei Zahnradpumpenaggregaten mit Steuerung 951 130 001 DE Die aufgef hrten Dokumentationen ge h ren zum Lieferumfang und m ssen bei Montage und Betrieb des l Luft Schmieraggregats mit herangezogen werden Inhaltsverzeichnis Montageanleitung Informationen zur EG Konformit ts und EG Einbauerkl rung Symbol und Hinweiserkl rung 1 Sicherheitshinweise 11 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 1 7 Bestimmungsgem e Verwendung Zugelassenes Personal Gefahr durch elektrischen Strom Gefahr durch Systemdruck Gefahr durch Druckluft Gew hrleistung und Haftung Vorhandene Restgefahren 2 Schmierstoffe 2 1 Allgemeines 2 2 Auswahl von Schmierstoffen 2 3 Zugelassene Schmierstoffe 2 4 Schmierstoffe und Umwelt 2 5 Gefahr durch Schmierstoffe 3 bersicht 4 Montage 4 1 Allgemeines 4 2 Aufstellung und Anbau
26. Kunststoffrohr starr Bestell Nr WVN715 RO4X0 85 Kunststoffrohr flexibel Bestell Nr WVN716 R04X0 85 Der Anschluss f r die Schmierstellenleitung ist entweder als Anschlussgewinde M8x1 mit einer Senkung f r eine l tlose Rohrverschraubung nach DIN3854 DIN3862 f r Rohr 4mm oder mit SKF Steckverbinder f r Rohr 4mm ausgef hrt Tabelle 3 Anforderung Werte Mindestl nge bis zur 1m Schlauchwendel Maximall nge bis zur 10 m Schlauchwendel Empfohlene 04x0 85 mm Schmierstellenleitung Wandst rke WVN715 RO4X0 85 WVN716 RO4X0 85 Montageanleitung Seite 33 Die Schmierstellenleitungen k nnen sowohl fallend als auch steigend verlegt werden Ca 0 3 m vor der D se 1 wird eine Schlauch wendel 2 installiert die als Schmierstoff reservoir dient Nach dem Abschalten der Druckluft sammelt sich der in der Schlauch wendel verteilte Schmierstoff in den unteren Wendelb gen wodurch sichergestellt wird dass die Lagerstelle nach dem Wiederein schalten der Druckluft kurzfristig wieder mit Schmierstoff versorgt wird Die Mittelachse der Schlauchwendel sollte immer waagerecht oder geneigt bis zu einem Winkel von maximal 30 verlegt werden Querschnitts nderungen der Schmierstellen leitung von kleinen zu gro en Querschnitten in Durchflussrichtung sind zu vermeiden Quer schnitts berg nge sind sanft zu gestalten Zur berwachung eines kontinuierlichen Schmierstoffflusses in den Schmier
27. Lebenszyklus Montage berlauf des Schmierstoffbeh lters des Zahnradpumpenaggregates bei berf llung e Bef llung des Schmierstoffbeh ltes aufmerksam durchf hren und bei Erreichen der MAX Markierung am Schmierstoffbeh lter Bef llvorgang beenden Sturzgefahr durch Verschmutzung des Bodens mit versch ttetem oder ausgetretenem Schmierstoff e Beim Bef llen und Schlie en des Deckels des Einf llstutzens sorgf ltig vorgehen e Versch tteten oder ausgetretenen Schmierstoff umgehend mit geeigneten Mitteln binden entfernen e Gesetzliche und betriebliche Vorschriften f r den Umgang mit Schmierstoffen beachten Abriss Besch digung von Versorgungs Druckluft und Schmierstoffleitungen bei der Montage an beweglichen Maschinenteilen e Nach M glichkeit nicht an beweglichen Maschinenteilen montieren Sollte dies nicht m glich sein flexible Versorgungs Druckluft und Schmierstoffleitungen verwenden Lebenszyklus Inbetriebnahme Betrieb Herausspritzen von Schmierstoff durch nicht ordnungsgem montierte Armaturen Verschraubungen an Schmierstoffleitungen e Alle Armaturen Verschraubungen mit entsprechenden Drehmomenten anziehen F r die ange gebenen Betriebsdr cke geeignete Armaturen Verschraubungen und Schmierstoffleitungen ver wenden Vor der Inbetriebnahme alle Armaturen Verschraubungen und Schmierstoffleitungen auf korrekten Anschluss und Besch digungen kontrollieren Sturzgefahr durch Vers
28. Luft Schmieraggregats zu gew hrleis ten m ssen die Mindesteinbauma e Abb 1 eingehalten werden Seite 20 Montageanleitung 4 3 Montagezeichnung mit Mindesteinbauma en o M10x1 7 3 10 bar Einbauma e der l Luft Schmieraggregate Maximal und Minimalausstattung Abb 1 M12 1 ICE 60947 5 2 View A OLA1 OLA2 OLA3 OLA4 OLA5 OLA6 OLA7 OLA8 G A 212 209 205 201 197 206 202 210 Freiraum f r Deckeldemontage O u Ansicht A View A er lt Mindesteinbauma e A Breite 550 mm B H he 530 mm C Tiefe 220 mm Abmessungen der l Luft Mischventile mit Dosierung B 192 188 184 180 189 185 199 C 171 167 163 172 168 176 D 150 146 155 151 1159 E 129 138 134 142 F G H 121 117 100 125 108 91 Montageanleitung Seite 21 4 3 1 Anbau eines l Luft Schmieraggregats siehe Abbildung 1 e Montagebohrungen 9 mm gem der Montagezeichnung Abb 1 an der Anbau fl che anbringen e Anbaufl che von Bohrsp nen reinigen ggf Bohrungen grundieren e mittels Hebewerkzeug das l Luft Schmier aggregat anheben und an den Montage bohrungen ausrichten e Sechskantschrauben 4x mit dazuge h ri
29. Mischventils V zn d Beispiel f r eine typische Konfiguration Tabelle 2 Legende Formel Einheits Einheiten und abgeleitete Einheiten zeichen zeichen V Volumenstrom pro Stunde V mm h Schmierstoffbedarf eines Lagers in mm pro Stunde Achtung mehrere Schmierstellen pro Lager m glich tn S Druckaufbauzeit in Sekunde iz s Pumpennachlaufzeit in Sekunde Ep s Pumpenlaufzeit in Sekunde R s Pausenzeit in Sekunde a s Zykluszeit in Sekunden n Takte h Taktzahl pro Stunde d mm Takt Dosiermenge pro Takt Gegeben V 150 mm h d 30 mm Gesucht Taktzahl pro Stunde Takte h Va 150 _ Takte a 30 hr Die ermittelte Taktzahl pro Stunde n im ge w hlten Beispiel 5 Takte pro Stunde dient der Festlegung der Zyklusszeit tez tzs3 eo min Die Zykluszeit t setzt sich zusammen aus der Pumpenlaufzeit t incl der Pumpen nachlaufzeit t und der Pausenzeit t ause Auf Basis der vorgegebenen Betriebsart S3 ergibt sich nun die Pumpenlaufzeit incl der Pumpennachlaufzeit und die Pausenzeit Die Betriebsart f r l Luft Schmieraggregate ist f r die Grundausf hrungen festgelegt mit S3 20 ED 1 25 25 min Hierbei ist ED die Einschaltdauer des Zahnrad pumpenmotors in von der Zykluszeit ba Pumpenlaufzeit incl Pumpennachlaufzeit und 6 Betrieb Seite 55 der Zeitbereich 1 25 25 min der Bereich der w hlbaren Zykluszeiten t s3 In Minuten sa
30. OLAx 1 l Luft Schmieraggregat Originalmontageanleitung nach EG RL 2006 42 EG f r unvollst ndige Maschinen mit dazugeh riger Betriebsanleitung zur Schmierung von Spindellagern Linearf hrungen Zahnstangenritzeln Ketten und Montageprozessen 2533333339 man Ea Seite 2 Hinweise Seite 3 Impressum Die Montageanleitung mit dazugeh riger Betriebsanleitung entsprechend EG Maschinen richtlinie 2006 42 EG ist Bestandteil des be schriebenen Produkts und muss f r k nftige Verwendungen aufbewahrt werden Die Montageanleitung mit dazugeh riger Betriebsanleitung wurde nach den g ngigen Normen und Regeln zur technischen Dokumentation der VDI 4500 und der EN 292 erstellt SKF Lubrication Systems Germany GmbH Diese Dokumentation ist urheberrechtlich ge sch tzt Alle Rechte auch die der fotomech anischen Wiedergabe der Vervielf ltigung und der Verbreitung mittels besonderer Verfahren zum Beispiel Datenverarbeitung Datentr ger und Datennetze auch einzelner Bestandteile dieser Dokumentation beh lt sich die SKF Lubrication Systems Germany GmbH vor Inhaltliche und technische nderungen vorbehalten Service Bei technischen Fragen wenden Sie sich an folgende Adressen SKF Lubrication Systems Germany GmbH Werk Berlin Motzener Stra e 35 37 12277 Berlin Deutschland Tel 49 0 30 72002 0 Fax 49 0 30 72002 111 lubrication germany skf com www skf com lubrication Werk
31. Planung und Auslegung einer Zentralschmieranlage Bei weiteren Fragen zu Schmierstoffen kann mit der SKF Lubrication Systems Germany GmbH Kontakt aufgenommen werden Es besteht die M glichkeit Schmierstoffe im hauseigenen Labor auf F rderbarkeit z B Ausbluten f r den Einsatz in Zentralschmieranlagen zu tes ten Eine bersicht der von SKF Lubrication Systems Germany GmbH angebotenen Schmierstoffpr fungen kann vom Service der SKF Lubrication Systems Germany GmbH an gefordert werden 2 3 Zugelassene Schmierstoffe Achtung Es d rfen nur f r das Produkt zugelas sene Schmierstoffe eingesetzt werden Ungeeignete Schmierstoffe k nnen zu einem Ausfall des Produktes sowie zu Sachsch den f hren Achtung Verschiedene Schmierstoffe d rfen nicht gemischt werden da anderenfalls Sch den auftreten k nnen und eine aufwendige Reinigung des Produktes der Zentralschmieranlage notwendig werden kann Um Verwechselungen zu vermeiden empfiehlt es sich einen Hinweis zum verwendeten Schmierstoff am Schmierstoffbeh lter anzubringen Das beschriebene Produkt kann mit Schmier stoffen entsprechend den Angaben in den technischen Daten betrieben werden Es ist zu ber cksichtigen dass es im Einzelfall Schmierstoffe geben kann deren Eigenschaften zwar innerhalb der zul ssigen Grenzwerte lie gen die aber aufgrund anderer Eigenschaften nicht f r die Verwendung in Zentralschmier anlagen geeignet sind So kann es z
32. Systems Germany GmbH gestattet Schmierstoffe sind aus Sicht der SKF Lubrication Systems Germany GmbH ein Konstruktionselement das bei der Auswahl von Komponenten und bei der Auslegung der Zentralschmieranlagen unbedingt einbezogen werden muss Die Schmierstoffeigenschaften der Schmier stoffe m ssen dabei unbedingt beachtet werden 2 2 Auswahl von Schmierstoffen amp Es sind die Hinweise des Maschinen herstellers zu den zu verwendenden Schmierstoffen zu beachten Achtung Der Schmierstoffbedarf einer Schmier stelle ist Vorgabe des Lager bzw Maschinenherstellers Es muss sicher gestellt werden dass die erforderliche Schmierstoffmenge an der Schmier stelle bereitgestellt wird Andernfalls kann es zur Unterschmierung und damit zur Besch digung und zum Aus fall der Lagerstelle kommen Die Auswahl eines f r die Schmieraufgabe ge eigneten Schmierstoffs erfolgt durch den Maschinen Anlagenhersteller bzw den Betreiber der Maschine Anlage zusammen mit dem Schmierstofflieferanten Die Auswahl er folgt unter Ber cksichtigung der Art der zu schmierenden Lager Reibstellen derer im Betrieb zu Montageanleitung Seite 15 erwartenden Beanspruchung und den zu er wartenden Umgebungsbedingungen unter Beachtung wirtschaftlicher und konomischer Aspekte SKF Lubrication Systems Germany GmbH unterst tzt bei Bedarf die Kunden bei der Auswahl geeigneter Komponenten zum F rdern des gew hlten Schmier stoffs und der
33. atrone getauscht werden Die H ufigkeit der Kontrolle und Reinigung ist ab h ngig vom Sauberkeitszustand der verwen deten Druckluft Hierbei ist wie folgt vorzugehen Gefahr Das l Luft Schmieraggregat muss vor dem Reinigen oder Wechseln des Druckluftfilterseinsatzes drucklos ge macht werden e kundenseitige Druckluftversorgung 1 unterbrechen um das l Luft Schmier aggregat drucklos zu machen e Wenn das l Luft Schmieraggregat druck los ist pr fen die Filterschale des Druckluftfeinfilters 2 gegen den Uhrzeigersinn losdrehen e Reinigung des Filtergeh uses e Wechseln der Filterpatrone e Montage der Bauteile in umgekehrter Reihenfolge Filterwechsel Abb 10 8 Wartung und Service Seite 63 8 2 2 Reinigung des lfilters siehe Abbildung 11 bzw gegen einen neuen lfilter Siebein Filterwechsel Abb 11 satz austauschen Gefahr Das l Luft Schmieraggregat muss vor lfiltergeh use reinigen dem Reinigen oder Wechseln des l filterseinsatzes drucklos gemacht e lfiltergeh use mit einem Anzugsmoment werden von max 20 Nm anziehen Es sind die gesetzlichen Vorgaben und e Zum Ablassen des im lfiltergeh use 1 Richtlinien f r die Entsorgung von befindlichen Schmierstoffs ist unter dem Schmierstoffen zu ber cksichtigen lfiltergeh use ein lauffangbeh lter anzu bringen Der Abstand zum lfiltergeh use muss dabei gro genug sein um das l Fi
34. bh ngigkeit vom erforderlichen Schmierstoffbedarf der Schmierstellen Die Pumpenlaufzeit ist der Zeitraum vom Einschalten des Zahnradpumpenmotors bis zum Erreichen des maximalen ldrucks in der Schmierstoffhauptleitung berwacht durch einen ldruckschalter Dieser Zeitraum wird auch als berwachungszeit bezeichnet Die Pumpennachlaufzeit ist ein Zeitraum in dem der Zahnradpumpenmotor nach Erreichen des maximalen ldrucks in der Schmierstoff hauptleitung noch weiter l uft um die voll st ndige Entleerung der Dosierkammern im l Luft Mischventil sicherzustellen Die Pumpenlauf und nachlaufzeit wird auch als Kontaktzeit bezeichnet Die Pausenzeit ist der Zeitraum zwischen zwei Kontaktzeiten Ein Schmierzyklus setzt sich aus der Kontakt und der Pausenzeit zusammen F r die Festlegung der Pausenzeit sowie der Pumpenlauf und nachlaufzeit ist die zul ssi ge Betriebsart S3 des Zahnradpumpenmotors zu beachten Informationen zur Betriebsart sind der beiliegenden Dokumentation des Zahnradpumpenaggregats zu entnehmen berwacht werden o der Druckaufbau in der Schmierstoff hauptleitung ldruckaufbau o der Mindestluftdruck der zugef hrten Druckluft o der F llstand im Schmierstoffbeh lter F r die berwachung des Druckaufbaus in der Schmierstoffhauptleitung w hrend eines Schmierzyklusses ist zu ber cksichtigen dass nach dem Einschalten des Zahnradpumpen motors einige Sekunden verstreichen k nnen Monta
35. chalter 230 V 115V 50 60 Hz 230V 115V 50 60Hz DS Druck lschalter DK Drucktaster Zwischenschmierung Steckeranschluss 1 SL Kontrollleuchte Pumpenlauf XS1 DIN EN 175301 803A A a N mir oO ce 8 Jiz a Oo DB er N z6 2 TITT n H a L amp CH H pe 1 2 343l a 545 6 747 8l9 Steckerbelegung XS1 230 115 VAC 538 2385 5 PIN Beschreibun Zi g O2 A B L1 Maschinenhauptschalter EIN i 1 4 1 _ L1 S Kontakt Pumpenlauf F et MYL A 2 N z De PE Schutzleiter on mm DK I PH ja amp SL Dee 1 Optional eei De er ee ae 2 Optional Kontakt schlie t bei MINIMUM F llstand Montageanleitung Seite 27 4 5 3 Anschlussplan 24 VDC ohne Steuerung 24 VDC ohne Steuerung Abb 7 24 VDC Steckeranschluss 24V DC XS1 DIN EN 175301 803A IXS1 24V DC PELV F llstandsschalter Druck lschalter Drucktaster Zwischenschmierung Kontrollleuchte Pumpenlaufzeit WS Signal DS Signal GY BK BK GY Steckerbelegung XS1 24 VDC az z Beschreibung Maschinenhauptschalter EIN L S Kontakt Pumpenlauf Masse 0V PE Schutzleiter Dur w 1 Optional 2 Optional Kontakt schlie t bei MINIMUM F llstand Seite 28 Montageanleitung 4 5 4 l Luf
36. chalter f r 107200002 EADE ll Verschmutzungs berwachung 35 Bestellnummer 176 200 009 2 BN Kontakte 1x ffner NC S 1 1 Zu WH 1xSchlie er NO z P P max Spannung 24 V AC DC N i 5 a BK max Schaltleistung 15 VA W 3 I BU Ansprechdruck A5 bar 10 E max Betriebsdruck 420 bar Y 9 P ks BN 24 V DC 4 3 WH 100 Alarm NC BK 75 Vorwarnung NO 1 2 BU PIN 3 nicht belegt Kontaktdarstellung Filter frei Seite 78 12 Zubeh r Rechteckstecker Bestellnummer Bezeichnung 179 990 033 179 990 033 Kabelverschraubung M16x1 5 f r Leitungsdurchmesser 6 10 179 990 033 Leitungsdose nach ungespannt DIN EN 175301 803A T 50 Leitungsdurchmesser 6 10 mm 1 max 45 j 0 Rundstecker M12x1 Bestellnummer 1792990371 179 990 600 179 990 372 179 990 601 Bezeichnung Leitungsdose gerade A Leitungsdose gerade mit angespritzer Leitung B Leitungsdose gewinkelt C Leitungsdose gewinkelt mit angespritzer Leitung 5 m 4x0 25 mm D Rundstecker 12 Zubeh r Seite 79 a Y Rohrverschaubungen R i SKF Steckverbinder l tlose Rohrverschraubung f r Kunststoffrohr 84 mm Bestellnummer Bezeichnung berwurfschraube 404 003 VS SKF Steckverbinder a 7 Kegelring 404 612 Uberwur
37. chmutzung des Bodens mit versch ttetem oder ausgetretenem Schmierstoff e Beim Bef llen und Schlie en des Deckels des Einf llstutzens sorgf ltig vorgehen e Versch tteten oder ausgetretenen Schmierstoff umgehend mit geeigneten Mitteln binden entfernen e Gesetzliche und betriebliche Vorschriften f r den Umgang mit Schmierstoffen beachten Seite 12 Montageanleitung Restgefahr Abhilfe Lebenszyklus Einstellen Umr sten Sturzgefahr durch Verschmutzung des Bodens mit versch ttetem oder ausgetretenem Schmierstoff e Sorgfalt beim Bef llen und Schlie en des Deckels vom Einf llstutzen walten lassen e V ersch tteten oder ausgetretenen Schmierstoff umgehend mit geeigneten Mitteln binden entfernen e Gesetzliche und betriebliche Vorschriften f r den Umgang mit Schmierstoffen beachten Verbrennnungsgefahr durch hei e Oberfl chen eines Motors e Vor dem Abnehmen der Kappe des Zahnradpumpenaggregates ist das l Luft Schmieraggregat von der Versorgungsspannung zu trennen Oberfl chen von Motoren d rfen nur mit entsprechenden Schutzhandschuhen oder nach l ngerem Motorstillstand ber hrt werden Lebenszyklus St rung Fehlersuche Erw rmung des Motors durch Motorblockade e Vor dem Abnehmen der Kappe des Zahnradpumpenaggregates ist das l Luft Schmieraggregat von der Versorgungsspannung zu trennen Den Motor des Zahnradpumpenaggregates abk hlen lassen und die Ursache beseitigen Stu
38. chseln Hierbei ist zu beachten dass die Dosierungen 10 mm und 20 mm nur vom Service der SKF Lubrication Systems Germany GmbH gewech selt werden d rfen Die Dosierungen 30 60 100 und 160 mm k nnen durch Austausch der Dosierschraube 1 nach folgender Vorgehens weise gewechselt werden Gefahr Zu Beginn der Arbeit l Luft Schmier aggregat in drucklosen Zustand setzen e l Luft Mischventil von allen Anschl ssen trennen l Luft Mischventil von der Halterung an der Grundplatte des l Luft Schmieraggregates abschrauben e l Luft Mischventil mit den Dosierschrauben nach oben auf eine feste Unterlage stellen e Entfernung der Dosierschraube 1 mit Innensechskantschl ssel 6 mm Beim Herausdrehen der Dosierschraube darauf achten das die Innenteile der Dosierkammer nicht herausfallen Die Reihenfolge der Innenteile ist Abbildung 9 zu entnehmen e neue Dosierschraube an den O Ringen leicht len und anschlie end in die Dosier stelle einschrauben Anzugsmoment ca 25Nm Dosierschrauben sind unter den folgenden Bestellnummern erh ltlich Tabelle 3 Dosierschraube f r Dosierung Bestellnummer 30 mm MV202 13 K 60 mm MV202 16 K 100 mm MV202 20 K 160 mm MV202 26 K Seite 58 6 Betrieb Wechsel der Dosierung Abb 9 6 7 Allgemeine Hinweise siehe Abbildung 1 und Abb 2 l Luft Schmieraggregate sollten in jedem Fall vor der vollen Belastung der Lagerstellen der Maschine
39. ck gel sten Gasen D mpfen und denjenigen Fl ssigkeiten deren Dampfdruck bei der zul ssigen maximalen Temperatur um mehr als 0 5 bar ber dem normalen Atmosph rendruck 1013 mbar liegt Insbesondere wird darauf hingewiesen dass gef hrliche Stoffe jeglicher Art vor allem die Stoffe die gem der EG RL 67 548 EWG Artikel 2 Absatz 2 als gef hrlich einge stuft wurden nur nach R cksprache und schriftlicher Genehmigung durch SKF in SKF Zentralschmieranlagen und Komponenten eingef llt und mit ihnen gef rdert und oder verteilt werden d rfen SKF Lubrication Systems Germany GmbH SKF Lubrication Systems Germany GmbH Motzener Stra e 35 37 12277 Berlin Germany 2 Industriestra e 4 68766 Hockenheim Germany PF 970444 12704 Berlin Germany Tel 49 0 30 72002 0 Fax 49 0 30 72002 111 Tel 49 0 62 05 27 0 Fax 49 0 62 05 27 101 www skf com schmierung www skf com schmierung
40. e en des Deckels des Einf llstutzens sorgf ltig vorgehen e Versch tteten oder ausgetretenen Schmierstoff umgehend mit geeigneten Mitteln binden entfernen e Gesetzliche und betriebliche Vorschriften f r den Umgang mit Schmierstoffen beachten Verbrennnungsgefahr durch hei e Oberfl chen eines Motors e Vor dem Abnehmen der Kappe des Zahnradpumpenaggregates ist das l Luft Schmieraggregat von der Versorgungsspannung zu trennen Oberfl chen von Motoren d rfen nur mit entsprechenden Schutzhandschuhen oder nach l ngerem Motorstillstand ber hrt werden Lebenszyklus Au erbetriebnahme Entsorgung Verschmutzung der Umwelt mit Schmierstoff und Bauteilen die mit Schmierstoff in Ber hrung gekommen sind Schmierstoffe und Bauteile die mit Schmierstoffen in Ber hrung gekommen sind sind fachge recht zu entsorgen Es sind die gesetzlichen und betrieblichen Vorschriften f r den Umgang mit Schmierstoffen zu beachten Sturzgefahr durch Verschmutzung des Bodens mit versch ttetem oder ausgetretenem Schmierstoff e Beim Bef llen und Schlie en des Deckels des Einf llstutzens sorgf ltig vorgehen e Versch tteten oder ausgetretenen Schmierstoff umgehend mit geeigneten Mitteln binden entfernen e Gesetzliche und betriebliche Vorschriften f r den Umgang mit Schmierstoffen beachten Seite 14 Montageanleitung 2 Schmierstoffe 2 1 Allgemeines Alle Produkte der SKF Lubrication Systems Germany GmbH d
41. e wesentlich gr ere Schmierstoffmenge als Lager ohne F rderwirkung wie z B Zylinder rollenlager Grunds tzlich wird der Schmier stoffbedarf eines Lagers vom Lager bzw Maschinenhersteller vorgegeben Der Schmier stoffbedarf wird in der Regel in mm3 h ange geben bei Verwendung anderer Einheiten muss entsprechend umgerechnet werden F r die Einstellung des l Luft Schmieraggregats in Bezug auf die zu w hlende Dosierung des l Luft Mischventils und die Festlegung der Schmierzyklenzeit kann folgenderma en vor gegangen werden Ziel der Berechnung ist die Festlegung der Taktzahl n pro Stunde auf Basis der gew hl ten Dosiermenge d f r die Lagerstelle und des erforderlichen Schmierstoffbedarfs der Lagerstelle V je Stunde Hierbei sollte der gesamte Schmierstoffbedarf des Lagers je Stunde in m glichst viele Takte Arbeitszyklen je Stunde umgerechnet werden Achtung Betriebsart S3 beachten Die Dosierung der Schmierstelle ist entspre chend auszuw hlen M gliche Dosierungen f r l Luft Mischventile sind in Tabelle 5 aufgef hrt Tabelle 1 M gliche Dosierung f r l Luft Mischventile MV20x MV50x Dosier menge mm w X X x X X X 1 Seite 54 6 Betrieb Die Berechnung der Taktzahl pro Stunde er folgt nach den folgender Formel Die gew hlte Dosiermenge pro Takt d ist ab h ngig von der Ausf hrung der Dosierungen des Ol Luft
42. e 3 um mit 6 mit 5 um Luftfilter und Ventil 3 2 Wegeventil 230 V AC 50 Hz Mischventils m ssen entweder ohne oder C 10 um ohne 7 mit 5 pm Luftfilter und Ventil 3 2 Wegeventil 120 V AC 60 Hz mit Steckverbinder gew hlt werden D 104m mit 11 Ersatzteile Seite 71 11 Ersatzteile l Luft Schmieraggregat Abb 12 1bis 6 15 bis17 18 24 Ersatzteile Zahnradpumpenaggregat siehe Seite 72 bis 73 7 bis 14 19 20 bis 23 Seite 72 11 Ersatzteile Tabelle 6 Pos Anzahl Bestell Nr Benennung al al KL2 12FC11000 428 Zahnradpumpenaggregat mit Steuerger t IG54 20 S4 I f r 230V 50 60Hz 2 1 KL2 12FC11000 429 Zahnradpumpenaggregat mit Steuerger t IG54 20 S4 I f r 115V 50 60Hz 3 1 KL2 12FC11000 924 Zahnradpumpenaggregat mit Steuerger t IG54 20 54 I f r 24V DC 4 1 KU2 12BC11000 428 Zahnradpumpenaggregat ohne Steuerger t f r 230V 50 60Hz 5 al MKU2 12BC11000 429 Zahnradpumpenaggregat ohne Steuerger t f r 115V 50 60Hz 6 1 KU2 12BC11000 924 Zahnradpumpenaggregat ohne Steuerger t f r 24V DC 7 al V201 Ol Luft Mischventil mit Dosierung 1 stellig 8 1 V202 l Luft Mischventil mit Dosierung 2 stellig 9 al V203 Ol Luft Mischventil mit Dosierung 3 stellig 10 1 V204 l Luft Mischventil mit Dosierung 4 stellig al a MV2OS l Luft Mischventil mit Dosierung 5 stellig 12
43. eiter l uft um die vollst ndige Entleerung der Dosier kammern in dem l Luft Mischventil sicher zustellen Empfohlen werden 5 Sekunden an dere Nachlaufzeiten sind je nach Layout der l Luft Schmieranlage m glich Die ber wachung des w hrend einer Kontaktzeit auf gebauten Arbeitsdruckes erfolgt ber den im Zahnradpumpenaggregat 1 montierten elekt rischen ldruckschalter 19 und falls vorhan den optisch durch ein am Zahnradpumpen aggregat montiertes Manometer 4 Die Auswertung des Signals des ldruckschalters erfolgt entweder direkt ber die Maschinen steuerung ungesteuertes Zahnradpumpen aggregat oder durch das elektronische Steuerger t gesteuertes Zahnradpumpe naggregat Ein l Luft Schmieraggregat arbeitet taktend d h auf eine Kontaktzeit folgt immer eine 5 Aufbau und Funktion Seite 43 Pausenzeit Die L nge der eingestellten Pausenzeit steht in direktem Zusammenhang mit dem Schmierstoffbedarf der Schmierstelle Ein Schmierzyklus setzt sich aus der Kontakt zeit und der Pausenzeit zusammen Hierbei ist zu beachten dass der Elektromotor des Zahn radpumpenaggregats f r die Betriebsart S3 Aussetzbetrieb zugelassen ist und Mindest pausenzeiten sowie maximale Motorlaufzeiten im Betrieb eingehalten werden m ssen Weitere Angaben hierzu siehe Kapitel 6 4 Die Steuerung der Pausenzeit erfolgt entweder direkt ber die Maschinensteuerung ungesteu ertes Zahnradpumpenaggregat oder du
44. en Die Demontage des Produkts oder ein zelner Teile des Produkts innerhalb der gesetzlichen Gew hrleistungsfrist ist nicht zul ssig und f hrt zum Erl schen jeglicher Anspr che Es d rfen nur Originalersatzteile der SKF Lubrication Systems Germany GmbH verwendet werden Der eigen m chtige Umbau von Produkten sowie die Verwendung nicht originaler Ersatz 8 Wartung und Service Seite 61 teile und Hilfsmittel ist nicht gestattet und f hrt zum Verlust der gesetzlichen Gew hrleistung Die festzulegenden Wartungsintervalle h ngen von anwendungsspezifischen Gegebenheiten ab Kriterien sind maschinenspezifische Einstellungen Umwelt und Einsatzbeding ungen sowie Reinheitsgrad des verwendeten Schmierstoffs und der Druckluft Aufgrund der anwendungsspezifischen Gegebenheiten sind die Wartungsintervalle kundenseitig festzule gen und einzuhalten In regelm igen Abst nden ist eine visuelle F llstandskontrolle des Schmierstoffbeh lters durchf hren Die festzulegenden Kontroll intervalle sind abh ngig von der ben tigten Schmierstoffmenge der zu schmierenden Lagerstellen Aufgrund der anwendungsspezifi schen Gegebenheiten sind die Kontrollintervalle kundenseitig festzulegen und einzuhalten 8 2 Wartung und Reparatur Folgende Wartungs und berwachungs arbeiten sind regelm ig durchzuf hren O berpr fung ggf Wechsel des lfilters berpr fung des automatischen Wasser abscheiders auf dessen Fu
45. en und fachgerecht entsorgen geeigneten Schmierstoff einf llen Druck zu hoch Druckbegrenzungsventil klemmt oder ist defekt e Druckbegrenzungsventil pr fen ggf austauschen Umgebungstemperatur zu gering siehe technische Daten e Umgebungstemperatur erh hen Pumpe f rdert nicht kein Druckaufbau Pumpe oder Motor blockiert e Motorstrom messen Wenn unzul ssig hoch Pumpe demontieren von Hand durchdrehen bei starkem Widerstand Pumpe tauschen Drehrichtung des Motors falsch e Drehrichtung am Drehrichtungspfeil berpr fen ggf Drehrichtung ndern Druckbegrenzungsventil schlie t nicht e Druckbegrenzungsventil auf richtigen Offnungsdruck und auf Verschmutzung bzw Besch digung pr fen Bei falschem Offnungsdruck bei fest eingestellten Druckbegrenzungsventilen oder bei Besch digung Druckbegrenzungsventil tauschen Nur original SKF Ersatzteile verwenden e bei Verschmutzung Druckbegrenzungsventil reinigen Seite 66 9 St rungen Fehleranalyse und behebung Tabelle 4 2 von 2 Beanstandung m gliche Ursache Behebung Kein Druckaufbau in der Schmierstoffhauptleitung Luft in der Schmierstoffhauptleitung e Schmierstoffhauptleitung entl ften Schmierstoffhauptleitung undicht oder Leitungsbruch e Reparatur der Schmierstoffhauptleitung Druckbegrenzungsventil schlie t nicht e Druckbegrenzungsventil auf richtigen Offnungsdruck und auf Verschmu
46. ent nommen werden 6 5 Einstellung des Luftdurchsatzes Der erforderliche Luftbedarf richtet sich nach den durchzusetzenden Schmierstoffmengen der Anzahl der Schmierstellenleitungen und den spezifischen Eigenschaften der Schmier stelle Der Arbeitsdruck der Druckluft muss so eingestellt werden dass in jeder Schmier stellenleitung unter Ber cksichtigung der Druckverluste in der Schmierstellenleitung und der Schmierstelle eine ausreichende Luftmenge zum sicheren Transport der lschliere vorhanden ist Die Festlegung der Einstellung f r den Luft durchsatz erfolgt empirisch Das wichtigste Kriterium dabei ist die visuelle berpr fung des kontinuierlichen und gleichm igen Schmierstoffflusses in den Schmierstellen leitungen Die f r einen einwandfreien Transport einer lschliere erforderliche Druckluftmenge in einer Schmierstellenleitung mit 2 3 mm Innendurchmesser betr gt ca 1 000 bis 1 500 NI h Dieser Wert gilt f r alle le der Viskosit ts klasse ISO VG 32 bis ISO VG 100 Bei h her viskosen len oder len mit Haftzus tzen ist mit h heren Werten zu rechnen Der Luftdruck muss so eingestellt werden dass diese Druckluftmenge in jeder Schmier stellenleitung unter Ber cksichtigung der Druckverluste in der Schmierstellenleitung und der Lagerung durchgesetzt werden kann Der zur Verf gung stehende Luftdruck am Drucklufteingang Anschluss Druckluftnetz sollte mindestens 3 bar besser 6 bar betragen Bei
47. erwendung eines Wasserabscheiders mit m glichst halb automatischer Entleerung empfohlen Detaillierte Anforderungen an die Druckluft sind in Tabelle 2 aufgef hrt F r die erforderliche Luftmenge gilt folgendes Je h herviskos der einzusetzende Schmierstoff ist desto h her ist die erforderliche Luftmenge f r den Transport der lschliere in der Schmierstellenleitung Aufgrund des h heren Haftverm gens hoch viskoser Schmierstoffe an der Wandung der Schmierstellenleitung ist mit h heren Luft mengen zu rechnen Die zu verwendende Druckluft muss mindes tens der G teklasse 3 nach DIN ISO 8573 1 entsprechen Mit der richtigen Druckluftg teklasse wird eine optimale Aufbereitung der Druckluft erreicht Der Anschluss f r die Druckluftleitung 1 ist als Anschlussgewinde M10x1 mit einer Senkung f r eine l tlose Rohrverschraubung nach DIN3854 DIN3862 f r Rohr 6 mm ausgef hrt F r die Montage der Druckluftleitung empfiehlt SKF die unter Zubeh r aufgelisteten Steckverbinder Es wird empfohlen ein ansteuerbares Ventil z B ein 3 2 Wegeventil 2 in der Zuluft leitung f r die Druckluft zu verwenden um die Druckluftzufuhr an und abschalten zu k nnen Druckluftanschluss Abb 10 Pos 1 Druckluftanschluss M10x1 Seite 32 Montageanleitung Anforderungen an die Druckluft Tabelle 2 Anforderung Werte Eingangsdruck min 3 bar Dauerbetriebsdruck 6 bar max Druck 10 bar Erforde
48. es verwendet und eingesetzt werden Das beschriebene Produkt dient der Versorgung von Zentralschmieranlagen mit Schmierstoff bzw ist daf r vorgesehen in Zentralschmier anlagen eingesetzt zu werden Eine ber die sen Verwendungsfall hinausgehende Verwendung gilt als nicht bestimmungsge m Insbesondere wird darauf verwiesen dass das beschriebene Produkt f r den Einsatz in Verbindung mit Fluiden der Gruppe Gef hrliche Fluide Definition nach Artikel 2 Abs 2 der Richtlinie 67 548 EG vom 27 Juni 1967 nicht ausgelegt und nicht zugelassen ist Das beschriebene Produkt ist f r den Einsatz in Verbindung mit Gasen verfl ssigten Gasen unter Druck gel sten Gasen D mpfen und solchen Fl ssigkeiten deren Dampfdruck bei der zul ssigen maximalen Temperatur um mehr als 0 5 bar ber dem normalen Atmosph rendruck 1013 mbar liegt nicht ausgelegt und nicht zugelassen Soweit es nicht speziell ausgewiesen ist sind Produkte der SKF Lubrication Systems Germany GmbH nicht f r den Einsatz in ex plosionsgef hrdeten Bereichen entsprechend ATEX Richtlinie 94 9 EG zugelassen Montageanleitung Seite 9 1 2 Zugelassenes Personal Die in der Montageanleitung beschriebenen Produkte d rfen nur von qualifiziertem Fachpersonal eingebaut bedient gewartet und repariert werden Qualifiziertes Fachpersonal sind Personen die vom Betreiber des Endproduktes in welches das beschriebene Produkt eingebaut wird ge schult
49. fschraube f r l tlose Rohrverschraubung A Einsteckh lse 404 611 Kegelring f r l tlose Rohrverschraubung 404 603 Einsteckh lse f r l tlose Dosiernippel am Mischventil Rohrverschraubung lt g En ER z a N Versch ns En Verschlussstift Verschlussschraube Bestellnummer Bezeichnung 404 011 U1 Verschlussschraube mit Cu Ring f r l tlose Rohrverschraubung 450 204 002 Verschlussstift f r SKF Steckverbinder 951 170 004 DE Nachdruck auch auszugsweise nur mit Genehmigung der SKF Lubrication Systems Germany GmbH gestattet Die Angaben in dieser Druckschrift werden mit gr ter Sorgfalt auf ihre Richtigkeit hin berpr ft Trotzdem kann keine Haftung f r Verluste oder Sch den irgendwelcher Art bernommen werden die sich mittelbar oder unmit telbar aus der Verwendung der hierin enthaltenen Informationen ergeben Alle Produkte von SKF d rfen nur bestimmungsgem wie in dieser Montageanleitung mit dazugeh riger Betriebsanleitung beschrieben verwendet wer den Werden zu den Produkten Montage Betriebsanleitungen geliefert sind diese zu lesen und zu befolgen Nicht alle Schmierstoffe sind mit Zentralschmieranlagen f rder bar Auf Wunsch berpr ft SKF den vom Anwender ausgew hlten Schmierstoffe auf die F rderbarkeit in Zentralschmieranlagen Von SKF hergestellte Schmiersysteme oder deren Komponenten sind nicht zugelassen f r den Einsatz in Verbindung mit Gasen verfl ssigten Gasen unter Dru
50. geanleitung Seite 25 bevor der ldruckschalter anspricht Es wird empfohlen f r den ldruckaufbau eine feste berwachungszeit vorzusehen so dass erst nach Ablauf dieser Zeit bei fehlendem ldruck eine Fehlermeldung von der Maschinen steuerung ausgegeben wird Empfohlen wird ein Zeitraum von ca 60 Sekunden Der erfor derliche ldruck ist erreicht wenn der l druckschalter anspricht Bei fehlendem ldruck muss die Maschine stillgelegt werden um eine Unterschmierung der Lagerstellen zu verhindern Die berwachung des Mindestluftdrucks der zugef hrten Druckluft ist so auszulegen dass die Maschine bei fehlendem oder unzul ssig absinkendem Luftdruck stillgesetzt wird um eine Unterschmierung der Lagerstellen zu verhindern Dabei ist zu beachten dass in der Maschinensteuerung eine Pufferzeit hinterlegt wird welche kurzfristig auftretende Druck schwankungen des Druckluftversorgungs netzes abf ngt Die berwachung des Mindestf llstandes des Schmierstoffbeh lters ist so auszulegen dass die Maschine bei zu niedrigem F llstand still gesetzt wird um eine Unterschmierung der Lagerstellen zu verhindern Seite 26 Montageanleitung 4 5 2 Anschlussplan 230 115 VAC ohne Steuerung 230 VAC 115 VAC ohne Steuerung Abb 6 WS F llstandss
51. gen Unterlegscheiben durch die Befestigungsbohrungen der Montageplatte hindurchf hren e Sechskantmuttern 4x mit dazuge h rigen Unterlegscheiben ansetzen und leicht anziehen e l Luft Schmieraggregat horizontal und vertikal ausrichten e Sechskantschrauben mit nachfolgendem Anzugsmoment anziehen Anzugsmoment 25 Nm e Hebewerkzeug entfernen 4 4 Elektrischer Anschluss 4 4 1 Anschluss Elektromotor siehe Abbildung 2 l Luft Schmieraggregate enthalten in der Standardausf hrung Zahnradpumpenaggregate 3 mit Elektromotorantrieb Sie sind entweder mit enem Wechselstromkondensatormotor f r 230 VAC 50 60 Hz 115 VAC 50 60 Hz oder mit einem Gleichstrommotor 24 VDC ausge stattet Der elektrische Anschluss des Motors erfolgt sowohl bei einem ungesteuerten wie auch bei einem gesteuerten l Luft Schmieraggregat ber einen Rechtecksteckverbinder 1 nach DIN EN 175301 803 A Klemmbereich 8 bis 10 mm Im Falle der gesteuerten Ausf hrung ist der Motor an das elektronische Steuerger t angeschlossen Die Anschlussverdrahtung erfolgt entspre chend den elektrischen Schaltpl nen in den Kapiteln 4 5 2 bis 4 5 6 Der elektrische Schaltplan des Zahnrad pumpenaggregats ist weiterhin innerhalb der Abdeckkappe 2 des Zahnradpumpenaggregats angebracht und ist nach Entfernen der Abdeckkappe zug nglich Gefahr Der elektrische Anschluss des Pro duktes darf nur von qualifiziertem eingewiesenem und vom Betreiber autorisiertem
52. hmieranlagen stehen im Be trieb unter Druck Deshalb m ssen Zentralschmieranlagen vor Beginn von Montage Wartungs und Reparatur arbeiten sowie Anlagen nderungen und reparaturen drucklos gemacht werden Seite 10 Montageanleitung 1 5 Gefahr durch Druckluft Die l Luft Mischventile mit Dosierung des Produktes werden mit Druckluft betrieben Gefahr Das beschriebene Produkt steht im Betrieb unter Druck Deshalb muss das Produkt vor dem Beginn von Monta ge Wartungs und Reparaturarbeiten sowie Anlagen nderungen und reparaturen drucklos gemacht werden 1 6 Gew hrleistung und Haftung Gew hrleistungs und Haftungsanspr che gegen ber SKF Lubrication Systems Germany GmbH sind ausgeschlossen bei o nicht bestimmungsgem er Verwendung o unsachgem er Montage Einstellung Bef llung Demontage oder unsachgem s sem Betrieb o Verwendung nicht geeigneter oder ver schmutzter Schmierstoffe o unsachgem oder nicht ausgef hrten Wartungs und Reparaturarbeiten o Verwendung nicht originaler SKF Bauteile oder Ersatzteile o nderungen oder Umbauten die ohne schriftliche Genehmigung der SKF Lubrication Systems Germany GmbH aus gef hrt wurden infolge unsachgem er Reaktion auf St rungen eigenst ndiges Ver ndern von Anlagen teilen Nichtbeachtung der Hinweise f r Transport und Lagerung Montageanleitung Seite 11 1 7 Vorhandene Restgefahren Restgefahr Abhilfe
53. hrt wird Abb 7 Bei doppelreihigen Zylinderrollenlagern sollte der Schmierstoff von einer Seite in H he der Au enringlaufbahn in das W lzlager einge f hrt werden Der Schmierstoff verteilt sich dann nahezu gleichm ig auf beide W lzlagerreihen Abb 8 Seite 52 chend 6 Betrieb Bei W lzlagern mit einem Au endurchmesser so dass der Schmierstoff ablaufen kann Als e l Luft Hydraulikschema Abb 7 von 150 bis 280 mm empfiehlt sich der Faustformel f r den Durchmesser der Ablauf Y Druckzone Einbau einer zweiten D se bei noch gr eren bohrung gilt der 6 fache Eintrittsquerschnitt BEER W lzlagerdurchmessern entsprechend mehr mindestens jedoch eine Ablaufbohrung mit Z U Wird der Schmierstoff durch den Au enring einem Durchmesser von 5 mm AV was eines W lzlagers zugef hrt ist eine einzige lt 4 Zu D se bei den meisten Anwendungen ausrei 7 Si A Zur sicheren berwindung des bei schnell laufenden W lzlagern entstehenden Luft wirbels ist der in Tabelle 2 der Montage anleitung angegebene Luftdruck im Allgemeinen ausreichend Sollte in Einzelf llen ein h herer Luftdruck f r eine sichere Zuf hrung des Schmierstoffs er forderlich sein beeintr chtigt das die Funktion des gesamten l Luft Schmieraggregats nicht Um zu vermeiden dass sich im unteren Bereich der Lagerstelle ein lsumpf bildet muss der dem W lzlager und damit der ge samten Lagerstelle zugef
54. iden siehe Kapitel 6 4 Tabelle 1 Die Bauausf hrung MV2Ox ist f r Dosiermengen zwischen 10 mm und 160 mm vorgesehen sechs Abstufungen die Bauaus f hrung MV50x f r die Dosiermengen 2 mm und 6 mm Ein l Luft Mischventil mit Dosierung besteht aus einem Ventilblock in Kompaktbauweise mit maximal sechs MV50x bzw maximal acht MV20x Schmierleitungsanschl ssen Werden mehr Schmierleitungsanschl sse ben tigt k nnen mehrere l Luft Mischventile in Reihe geschaltet werden Im l Luft Mischventil wird der Schmierstoff f r jede Schmierstelle separat dosiert und durch den Luftstrom in die Schmierstellenleitung bis hin zur Schmierstelle transportiert Mit Hilfe der in den l Luft Mischventilen enthaltenen Luftregulierschrauben LRS kann f r jede Schmierstelle separat der erforder liche Luftstrom individuell eingestellt werden Die l Luft Mischventile mit Dosierung der Baureihe MV50x enthalten ein au en montier tes Druckbegrenzungsventil 8 mit einem ffnungsdruck von 23 bar Das Druckbegrenz ungsventil ist erforderlich um eine automatische Entl ftung der Schmierstoffhauptleitung Schmierstoffzufuhr vom Zahnradpumpen aggregat zum l Luft Mischventil und dem l Luft Mischventil im Betrieb sicher zu stellen Das Druckbegrenzungsventil ist ber eine R cklaufleitung mit dem R cklaufanschluss des Zahnradpumpenaggregats verbunden um den austretenden Schmierstoff in den Schmierstoffbeh lter zur ck zu f
55. ieb WS F llstandsschalter DL Druckluftschalter DS Druck lschalter SL1 Kontrollleuchte Betriebsspannung SL2 Kontrollleuchte St rung oder Ablauf der Vorschmierzyklen DK Drucktaster Zwischenschmierung Pumpenmotorrelais vo or un Ya IEH i1 Di Display I654 20 54 1 472 BK RD SL1 SL2 DK ee us K1 eH r hH Iz Steckerbelegung XS1 24 VDC PIN Beschreibung al Maschinenhauptschalter EIN 2 Masse 0 V B PE Schutzleiter 1 Kundenseitig anschlie bar Druckschalter f r Mindestluftdruck DL Druckluftventil Y1 Montageanleitung Seite 31 4 6 Druckluftleitungsanschluss Die Druckluftleitung muss so an das l Luft Schmieraggregat angeschlossen werden dass im montierten Zustand keine Kr fte auf dieses bertragen werden spannungsfreier Anschluss Gefahr Vor dem Anschluss des l Luft Schmieraggregats an das Druckluftver sorgungsnetz ist sicherzustellen dass das Hauptluftventil geschlossen ist Achtung Der angegebene minimale Prim rluft druck f r den Betrieb eines l Luft Schmieraggregats ist einzuhalten Die Druckluft muss trocken und gefiltert sein F r die Aufbereitung der Druckluft wird die V
56. ieraggregat mit einem lfilter 1 mit dazugeh riger op tisch elektrischer Verschmutzungsanzeige 2 ausgestattet werden Verschmutzungsanzeige l Abb 3 A 5 Lay EN 24V DC 2m WH 100 Alarm NC P A k p 4 mE 75 Vorwarnung NO 3 BU nicht angeschlossen H A ag Montageanleitung Seite 23 4 4 3 Druckschalter f r Mindestluftdruck DL siehe Abbildung 4 Optional kann das l Luft Schmieraggregat mit einem Druckschalter f r Mindestluftdruck 1 ausgestattet werden 4 4 4 3 2 Wegeventil f r Zu und Abschaltung der Druckluft siehe Abbildung 5 Optional kann das l Luft Schmieraggregat mit einem 3 2 Wegeventil 1 f r die Zu und Ab schaltung der Druckluft ausgestattet werden Druckschalter Mindestluftdruck Abb 4 MAX 250V AC NO nc Kontaktdarstellung D20 PE Schalter drucklos NC DIN EN 175301 803 A 3 2 Wegeventil Abb 5 N 4 4 5 Induktive Verbraucher Bei der Auslegung von elektrischen Schaltungen mit induktiven Verbrauchern muss auf einen niederinduktiven Aufbau der Schaltung geachtet werden um den Verschlei der Kontaktfl chen gering zu halten Andernfalls besteht die Gefahr dass die Kontaktfl chen der Schaltelemente zerst rt werden Die Kontakte der Schaltelemente sind durch geeignete Ma nahmen zu sch tzen De
57. iert wird Die Dosierung kann z B durch Kolbenverteiler Einspritz ler Mikro pumpen oder einem l Luft Mischventil mit Dosierung erfolgen Die volumetrisch dosierte lmenge wird dem Luftstrom impulsartig zugef hrt und durch den Luftstrom in die angeschlossene Schmierstellen leitung transportiert Durch eine Schmier stellenleitungsl nge von mindestens 1 m zwischen der Dosiereinrichtung und dem Eintritt in die Schmierstelle wird ein ann hernd kontinuierlicher fein dosierter lstrom erzeugt und der Schmierstelle zugef hrt Der der Schmierstelle zugef hrten Schmierstoff schmiert die Reibpartner w hrend die zuge f hrte Druckluft nahezu lfrei in die Umgebung abgegeben wird 5 3 Anwendungsbereiche l Luft Schmieraggregate liefern einen konti nuierlichen fein dosierten lstrom der durch die w hlbare Dosiermenge die einstellbare Str mungsgeschwindigkeit der Druckluft und die nderung der Schmiertaktfolge den unter schiedlichen Betriebsbedingungen angepasst werden kann Eine herausragende Anwendung der l Luft Schmierung ist der Einsatz zur Schmierung schnelllaufender W lzlager z B in Spindeln f r Werkzeugmaschinen Weitere Anwendungen liegen im Bereich der Schmierung von Transportketten bei denen eine getaktete Zuf hrung des Schmierstoffs aufgrund der Umlaufgeschwindigkeit der Transportkette nicht m glich ist In Produktionsprozessen f r textile Fasern kann ein l Luft Schmieraggregat zum Auftrag vo
58. is festgestellt wurde dass die Maschine in der dieses Produkt eingebaut ist den Bestimmungen dieser Richtlinie entspricht O in Bezug auf die EG Richtlinie 97 23 EG ber Druckger te nur bestimmungsge m und entsprechend den Hinweisen aus der Dokumentation verwendet werden darf Dabei ist Folgendes besonders zu beachten Das Produkt ist f r den Einsatz in Verbindung mit Fluiden der Gruppe gef hrliche Fluide Definition nach Artikel 2 Abs 2 der RL 67 548 EG vom 27 Juni 1967 nicht ausgelegt und nicht zugelassen Das Produkt ist f r den Einsatz in Verbindung mit Gasen verfl ssigten Gasen unter Druck gel sten Gasen D mpfen und solchen Fl ssigkeiten deren Dampfdruck bei der zul ssigen maximalen Temperatur um mehr als 0 5 bar ber dem normalen Atmosph rendruck 1013 mbar liegt nicht ausgelegt und nicht zugelassen Die von SKF Lubrication Systems Germany GmbH gelieferten Produkte erreichen bei be stimmungsgem er Verwendung nicht die in Artikel 3 Abs 1 Nummern 1 1 bis 1 3 und Abs 2 der Richtlinie 97 23 EG aufgef hrten Grenzwerte Sie unterliegen damit nicht den Anforderungen des Anhang der Richtlinie Sie erhalten somit auch keine CE Kennzeichnung in Bezug auf die Richtlinie 97 23 EG Sie wer den von der SKF Lubrication Systems Germany GmbH nach Artikel 3 Abs 3 der Richtlinie eingestuft Die Konformit ts und Einbauerkl rung ist Bestandteil der Dokumentation und wird mit dem Produkt ausgeliefert S
59. kbegrenzungsventil 32 bar 2 i MKU U012 Entlastung kpl 3 il MKU U013 Manometer mit Drossel 4 1 MKU1 U5 924 Motor mit Welle 24 V DC MKU2 U2 XXX 1 Motor mit Welle 115 230 VAC 5 al WVN501 32 2x3 Runddichtring zur Abdichtung zwischen Motor und Deckel 6 4 911 204 122 Zylinderschraube f r Motorbefestigung 7 J WVN501 5 28x1 78 Runddichtring zur Abdichtung zw Pumpe und Flanschrohr 8 1 ZP120 2 Zahnradpumpe F rdermenge 0 2 l min 0 1 l min bei 24 V DC 9 2 834 240 018 Schraube M3x25 Tx10 Befestigung f r ZP120 2 10 1 179 340 090 Kondensator 4 UF 450 V f r 230 V AC 428 179 340 091 Kondensator 16 UF 220 V f r 115 V AC 429 all 1 176 112 020 ldruckschalter 20 bar Nutzfunktion Schlie er NO 12 1 WVN501 10 5x1 5 Runddichtring Dichtung f r ldruckschalter 13 al MKU U016 F llstandsschalter kpl f r l 3 Liter Aggregat Nutzfunktion ffner NC 14 6 911 205 181 Zylinderschraube Beh lterbefestigung 15 al BK3 U147 3 Liter Kunststoffbeh lter mit Dichtung 16 1 898 660 052 Kappe aly il I654 20 S4 1 XXX 2 Steuerger t nicht dargestellt 18 1 179 990 033 Leitungsdose nicht dargestellt 19 1 179 990 206 Ger teschutzsicherung f r 24 V DC Aggregate nicht dargestellt 1 Bei Bestellung ist die Materialnummer um den Spannungsschl ssel zu erg nzen 230 V AC 428 115 V AV 429 2 Bei Bestellung ist die Materiainummer um den Spannungsschl ssel zu erg nzen 230 115 V AC 471 24 V DC 4
60. ltergeh use l sen und den Filtereinsatz entnehmen zu k nnen e Zur Reinigung des lfilter Siebeinsatzes 2 ist das lfiltergeh use Sechskant SW13 gegen den Uhrzeigersinn zu l sen und herauszuschrauben e lfilter Siebeinsatz herausnehmen und mit geeignetem Reinigungsmittel reinigen Seite 64 9 St rungen 9 St rungen 9 1 Allgemein Kapitel 9 2 gibt einen berblick ber m gliche Fehlfunktionen und ihre Ursachen L sst sich die Fehlfunktion nicht beheben sollte mit dem Service der SKF Lubrication Systems Germany GmbH Kontakt aufgenommen werden Die Demontage des Produktes oder einzelner Teile des Produktes innerhalb der gesetzlichen Gew hrleistungsfrist ist nicht zul ssig und f hrt zum Erl schen jeglicher Anspr che Alle weitergehenden Arbeiten bzgl Montage Wartung und Reparatur d rfen nur vom Service der SKF Lubrication Systems Germany GmbH durchgef hrt werden Q Es d rfen nur Originalersatzteile der SKF Lubrication Systems Germany GmbH verwendet werden Der eigen m chtige Umbau von Produkten sowie die Verwendung nicht originaler Ersatz teile und Hilfsmittel ist nicht gestattet und f hrt zum Verlust der gesetzlichen Gew hrleistung Gefahr Arbeiten an nicht stromlos gemachten Produkten k nnen zu Personensch den f hren Montage Wartungs und Reparaturarbeiten d rfen nur an von qualifiziertem Fachpersonal stromlos gemachten Produkten durchgef hrt werde
61. m ohmsche Last A Sal Schaltleistung ohmsche Last W VA lt 10 Nenndruck bar 20 F llstandsschalter im Zahnradpumpenaggregat enthalten P Nutzfunktion Offner NC ffnet bei F llstandsmangel min Schaltspannungsbereich W 10 bis 25 AC 10 bis 36 DC Schaltstrom ohmsche Last A lt 0 25 Schaltleistung ohmsche Last W VA lt 3 10 Technische Daten Seite 69 Technische Daten Tabelle 5 3 von 3 Bezeichnung Einheit Wert Druckschalter f r Mindestluftdruck DL Schaltdruck bar 0 3 bis 5 eingestellt 3 max Schaltspannung V AC 250 max Schaltstrom A 5 R ckschaltdifferenz 15 Steuerger t Typ I654 20 S4 ennspannung V AC 115 230 50 60 Hz umschaltbar V DC 24 DC Pumpenlaufzeitbegrenzung s 60 fest eingestellt Pausenzeit min 10 eingestellt Einstellbereich 1 bis 99 Minuten Pumpennachlaufzeit s 5 eingestellt Einstellbereich 0 99 Sekunden Vorschmierzyklen 10 eingestellt Einstellbereich 0 99 Druckluftregelventil Air Druckbereich bar 0 5 bis 10 3 2 Wegeventil Luft Y1 Schaltspannung V 115 VAC 60 Hz 230 VAC 50 Hz 24 VDC Schaltleistung W VA 4 Druckbereich bar O bis 10 Verschmutzungsanzeige Ol Filter R Schaltart Offner NC Alarm 100 Schlie er NO Vorwarnung 75 max Schaltspannung vV 24 AC DC max Schaltleistung W VA 15 Schaltverm gen ohmsche Last A 1 bei 15 V AC DC Ansprechdruck bar A 5 minus 10 Olfilter F1 Filterfeinheit um 3 oder 10 Sch
62. mutzaufnahme g 6 3 g bei Ap 5 bar 3 um 5 2 g bei Ap 5 bar 10 um Seite 70 10 Technische Daten 10 1 Codierung der Bestellnummer Hinweis Positionierung der Dosierung ausgehend von der OLA x Inn nn X Position des Typenschildes von links nach rechts Typenbezeichnung Dosierung Anzahl der Dosierstellen 1 1 Dosierstelle XE Dosierstelle verschlossen 2 2 Dosierstellen il 0 01 cm 3 3 Dosierstellen 2 0 02 cm bis J 0 03 cm 8 8 Dosierstellen ho 0 06 cm 5 0 10 cm 0 16 cm A 0 01 cm mit Steckverbinder B 0 02 cm mit Steckverbinder Zahnyadpumpenaggregat G 0 03 cm mit Steckverbinder Steuerger t Spannung D 0 06 cm mit Steckverbinder A 1654 24 VDC E 0 10 cm mit Steckverbinder en Er a Wi F 0 16 cm mit Steckverbinder D e gt VD OB Dosierstelle nicht vorhanden E a al vn Druckschalter Mindestluftdruck A ohne B 1 10 bar Luftfilter Wegeventil O ohne Luftfilter ohne Ventil 1 ohne Luftfilter mit Ventil 3 2 Wegeventil 24 V DC Olfilter Uberwachung 2 ohne Luftfilter mit Ventil 3 2 Wegeventil 230 V AC 50 Hz lfilt b h 3 ohne Luftfilter mit Ventil 3 2 Wegeventil 120 V AC 60 Hz 1 Druckluft muss kundenseitig berwacht n h sel n Erwacnong 4 mit 5 um Luftfilter ohne Ventil 2 werden rsi A 3 3 nn alte 2 n voreingestellt au ar k 5 mit 5 um Luftfilter und Ventil 3 2 Wegeventil 24 V DC 3 Alle Schmierstellen eines l Luft S
63. n Vor dem ffnen von Bauteilen des Produktes muss die Versorgungs spannung abgeschaltet werden Gefahr Hei e Oberfl che eines Motors kann Verbrennungen verursachen Ober fl chen von Motoren d rfen nur mit entsprechenden Schutzhandschuhen oder nach l ngerem Motorstillstand ber hrt werden Gefahr Zentralschmieranlagen stehen im Betrieb unter Druck Deshalb m ssen Zentralschmieranlagen vor Beginn von Montage Wartungs und Reparatur arbeiten sowie Anlagen nderungen und reparaturen drucklos gemacht werden 9 St rungen Seite 65 9 2 St rungen und deren Beseitigung Fehleranalyse und behebung Tabelle 4 1 von 2 Beanstandung m gliche Ursache Behebung Motor l uft beim Einschalten der Betriebsspannung nicht an Betriebsspannung liegt nicht am Motor an e Netzanschluss pr fen e Netzstecker bzw Netzkabel pr fen ggf richtig anschlie en e Betriebsspannung am Motor pr fen e Sicherung pr fen e Motorschutzschalter pr fen Pumpe oder Motor blockiert e Motorstrom messen Wenn unzul ssig hoch Pumpe demontieren von Hand durchdrehen bei starkem Widerstand Pumpe tauschen Motor l uft schwer mit geringer Drehzahl Pumpe oder Motor schwerg ngig e Motorstrom messen Wenn unzul ssig hoch Pumpe demontieren von Hand durchdrehen bei starkem Widerstand Pumpe tauschen Schmierstoff nicht zul ssig siehe technische Daten e Schmierstoff aus dem ganzen System entfern
64. n kleinsten Schmierstoffmengen ge nutzt werden Greiferzangenschmierung 5 Aufbau und Funktion Seite 41 5 4 Aufbau eines l Luft Schmieraggregats amp siehe Abb 1 Seite 43 und Abb 2 Seite 44 Ein l Luft Schmieraggregat kann grunds tz lich in die Bereiche Schmierstoffversorgung Schmierstoffdosierung und Druckluftver sorgung aufgeteilt werden Die Dosierung des Schmierstoffes und die Beimischung der Druckluft kann entweder durch ein l Luft Mischventil mit Dosierung erfolgen Dosierung des Schmierstoffes und Beimischung der Druck luft in einem Bauteil oder mit Hilfe von sepa raten Mischventilen die mit Kolbenverteilern Einspritz lern oder Mikropumpen kombiniert werden Hierbei erfolgt die Dosierung des Schmierstoffes und die Beimischung der Druckluft in separaten Bauteilen In der Maximalausf hrung besteht ein l Luft Schmieraggregat aus den folgenden Komponenten siehe Abbildung 1 o Ungesteuertes oder gesteuertes Zahnrad pumpenaggregat Darstellung zeigt eine un gesteuerte Ausf hrung mit Zahnradpumpe und Elektromotor 1 Schmierstoffbeh lter 2 dem f r die Druckentlastung und Druckbegrenzung erforderlichen Ventilsatz einem ldruckschalter f r die elektrische berwachung des Druckaufbaus des Schmierstoffes einem Manometer 4 f r die optische berwachung des Druckaufbaus des Schmierstoffes und einem F llstands schalter f r die F llstands berwachung o Druckluftregelventil 6 mit
65. ng zur St rungs berwachung zum Anschluss an die Maschinensteuerung an das elektronische Steuerger t angeschlossen werden Die Signalleitung wird ber eine am Zahnradpumpenaggregat montierte Kabelverschraubung nach au en gef hrt Einzelheiten zur Funktionsweise und zur Bedienung des Zahnradpumpenaggregats und des elektronischen Steuerger ts k nnen der Montageanleitung des Zahnradpumpen aggregats und der Bedienungsanleitung des elektronischen Steuerger ts entnommen wer den die Bestandteil des Lieferumfangs eines l Luft Schmieraggregats sind Achtung Zur Programmierung des elektronischen Steuerger tes eines Ol Luft Schmieraggregats ist die Betriebsanleitung des Steuerger tes I6G54 20 54 Dokumentennummer 951 180 001 DE heranzuziehen Je nach Bauausf hrung werden in Ol Luft Schmieraggregaten Zahnradpumpenaggregate der Bauausf hrung MKU ungesteuert oder MKL gesteuert verwendet Welche Bauausf hrung vorliegt kann dem Typenschild des Zahnradpumpenaggregats entnommen werden Weiterf hrende Informationen zum Zahnrad pumpenaggregat k nnen der Montageanleitung Dokumentnummer 951 170 005 DE entnommen werden Beide Dokumente geh ren zum Lieferumfang eines Ol Luft Schmieraggregats Montageanleitung Seite 29 4 5 5 Anschlussplan 230 115 VAC mit Steuerung 230 VAC 115 VAC mit Steuerung Abb 8
66. ngesteuerter oder gesteuerter Bauausf hrung erh ltlich In der ungesteuerten Bauausf hrung erfolgt die Steuerung des Zahnradpumpenaggregats und damit die Steuerung des Schmierzyklusses durch die Steuerung der Maschine an welcher das l Luft Schmieraggregat betrieben wird In der gesteuerten Bauausf hrung enth lt das Zahnradpumpenaggregat ein elektronisches Steuerger t mit welchem das Zahnrad pumpenaggregat und damit die Steuerung des Schmierzyklusses gesteuert wird Einzelheiten zur Funktionsweise und zur Bedienung des Zahnradpumpenaggregats und des elektronischen Steuerger tes k nnen der Montageanleitung des Zahnradpumpen aggregats und der Betriebsanleitung des elek tronischen Steuerger ts entnommen werden die Bestandteile des Lieferumfangs eines l Luft Schmieraggregats sind l Luft Schmieraggregat Abb 3 Seite 46 5 Aufbau und Funktion 5 6 2 Druckluftregelventil siehe Abbildung 4 Das Druckluftregelventil 6 dient der Einstell ung des Luftdrucks der dem l Luft Mischventil und der Schmierstellenleitung zugef hrten Druckluft Die Druckluft dient dem Transport der lschliere an der Innenwandung der Schmierstellenleitung ausgehend von dem l Luft Mischventil 9 durch die Schmier stellenleitung bis hin zur Schmierstelle Grunds tzlich ist auf eine gleichm ige Druck luftzufuhr zu achten um einen konstanten Transport der lschliere und damit eine kons tante Schmierst
67. nktion berpr fung ggf Wechsel des Luftfilters berpr fung des F llstandes im Schmier stoffbeh lter O regelm ige Kontrolle der Anlagen bestandteile auf Dichtheit O elektrische Kabel auf Besch digung pr fen O elektrische Verbindungen und Kontakte pr fen Bei St rmeldungen kundenseitige Steuerung elektrische Anschl sse kontrollieren O Sichtpr fung des Schmierzustandes der zu schmierenden Lagerstelle F r Sch den die durch unsachgem e Montage Wartungs und Reparaturarbeiten am Produkt entstanden sind haftet die SKF Lubrication Systems Germany GmbH nicht Bitte wenden Sie sich bei Problemen oder Fragen an unsere Verkaufs und Servicezentren bzw unsere Auslandsvertretungen Eine Liste mit den aktuellen Adressen finden Sie im Internet unter www skf com lubrication Seite 62 8 Wartung und Service 8 2 1 Reinigung des Druckluftfilters amp siehe Abbildung 10 l Luft Schmieraggregate sind optional mit einem kombinierten Druckluftfilter Wasserab scheider ausgestattet dessen Aufgabe es ist die Druckluft von Verunreinigungen zu reini gen und in der Druckluft enthaltenes Wasser abzuscheiden Zur Wasserabscheidung besitzt der Druckluft filter einen automatischen Kondensatablass mit dessen Hilfe angesammeltes Kondensat abgelassen werden kann Der Druckluftfilter sollte regelm ig optisch kontrolliert und min destens einmal j hrlich gereinigt werden so wie die Filterp
68. ntsorgung Seite 8 Montageanleitung 1 Sicherheitshinweise Der Betreiber des beschriebenen Produktes muss gew hrleisten dass die Montageanleitung von allen Personen die mit der Montage dem Betrieb der Wartung und der Reparatur des Pro duktes beauftragt werden gelesen und verstanden wurde Die Montageanlei tung ist griffbereit aufzubewahren Es ist zu beachten dass die Montage anleitung Bestandteil des Produktes ist und bei einem Verkauf des Produktes dem neuen Betreiber des Produktes mit bergeben werden muss Das beschriebene Produkt wurde nach den allgemein anerkannten Regeln der Technik und den Arbeitsschutz und Unfallverh tungs vorschriften hergestellt Dennoch k nnen bei der Verwendung des Produktes Gefahren ent stehen die k rperliche Sch den an Personen bzw die Beeintr chtigung anderer Sachwerte nach sich ziehen Das Produkt ist daher nur in technisch einwandfreiem Zustand unter Beachtung der Montageanleitung zu ver wenden Insbesondere St rungen welche die Sicherheit beeintr chtigen k nnen sind um gehend zu beseitigen Erg nzend zur Montageanleitung sind die gesetzlichen und sonstigen allge meing ltigen Regelungen zu Unfallver h tungsvorschriften und zum Umwelt schutz zu beachten und anzuwenden 1 1 Bestimmungsgem e Verwendung Alle Produkte der SKF Lubrication Systems Germany GmbH d rfen nur bestimmungsgem und entsprechend den Angaben der Montageanleitung des Produkt
69. nzip der l Luft Schmierung 5 3 Anwendungsbereiche 5 4 Aufbau eines l Luft Schmieraggregats 5 5 Funktionsbeschreibung 5 5 1 Hydraulikschema eines l Luft Schmieraggregats 5 6 Beschreibung der Komponenten 5 6 1 Zahnradpumpenaggregat 5 6 2 Druckluftregelventil 5 6 3 Druckschalter f r Mindestluftdruck DL 38 38 38 38 39 39 39 39 39 40 40 40 40 42 44 45 45 46 46 5 6 4 l Luft Mischventile mit Dosierung 5 6 5 Darstelllung der l Luft Mischventile mit Dosierungen 6 Betrieb 6 1 Allgemeines 6 2 Inbetriebnahme 6 2 1 Einrichtebetrieb 6 3 Schmierstoffzuf hrung Lagerstelle 6 4 Einstellung des Schmierstoffdurchsatzes 6 5 Einstellung des Luftdurchsatzes 6 6 Wechsel der Dosierung bei MV 20x 1 6 7 Allgemeine Hinweise 7 Au erbetriebnahme und Entsorgung 7 1 Vor bergehende Stilllegung 7 2 Endg ltige Stilllegung 8 Wartung und Service 8 1 Allgemein 8 2 Wartung und Reparatur 8 2 1 Reinigung des Druckluftfilters 8 2 2 Reinigung des lfilters 47 48 49 49 49 50 51 53 56 58 59 59 60 60 61 62 63 9 St rungen 9 1 Allgemein 9 2 St rungen und deren Beseitigung 10 Technische Daten 10 1 Codierung der Bestellnummer 11 Ersatzteile 12 Zubeh r 64 64 67 70 74 74 Seite 6 Informationen zur EG Konformit ts und EG Einbauerkl rung Informationen zur EG Konformit ts und EG Einbauerkl rung F r das nachfolgend bezeichne
70. offzufuhr zur Schmierstelle hin sicherzustellen Die Einstellung des Luftdrucks erfolgt manuell der eingestellte Luftdruck kann direkt am ein gebauten Manometer 7 des Druckluftregel ventils 6 abgelesen werden Optional ist die Verwendung eines Luftfilters mit integriertem Wasserabscheider 13 m glich 5 6 3 Druckschalter f r Mindestluftdruck siehe Abbildung 4 Der Druckschalter f r den Mindestluftdruck 8 dient der kontinuierlichen berwachung des am Druckluftregelventil eingestellten Luft drucks Sobald der am Druckluftregelventil eingestellte Luftdruck den am Druckschalter eingestellten Mindestwert unterschreitet wird vom Druckschalter ein elektrisches Signal ausgegeben welches von der Maschinen steuerung oder dem Steuerger t des Zahn radpumpenaggregats als St rungsmeldung ausgewertet werden kann Die berwachung des Mindestluftdrucks ist erforderlich da bei zu geringer Druckluft zufuhr die Gefahr der Unterschmierung der Schmierstelle besteht da der Schmierstoff in den Schmierstellenleitungen nicht mehr sicher zur Schmierstelle transportiert wird l Luft Schmieraggregat Abb 4 Luftregulierschrauben LRS 5 Aufbau und Funktion Seite 47 5 6 4 l Luft Mischventil mit Dosierung amp siehe Abbildung 4 bis Abb 6 l Luft Mischventile 9 sind in zwei unter schiedlichen Bauausf hrungen erh ltlich die sich bzgl der m glichen Dosiermengen des Schmierstoffs untersche
71. olgt wie folgt e Pr fung bei Stillstand der Spindel ob der Signalaustausch zwischen der Maschine und dem l Luft Schmieraggregat ord nungsgem erfolgt Das beschriebene l Luft Schmieraggregat arbeitet automatisch Dennoch sollte der Schmierstofftransport in den Schmierleitungen einer regelm igen visuellen berpr fung unterzogen werden A Achtung Nur sauberen Schmierstoff mit einer geeigneten Vorrichtung einf llen Ver schmutzte Schmierstoffe k nnen zu schweren Systemst rungen f hren Es sind die Hinweise des Maschinen herstellers zu den zu verwendenden Schmierstoffen zu beachten 6 2 1 Einrichtebetrieb amp siehe Abbildung 2 4 5 und Abb 6 A Achtung Um eine einwandfreie Funktion des l Luft Schmieraggregats sicherzu stellen muss dieses nach der folgenden Vorgehensweise in Betrieb genommen werden l Luft Mischventil mit Dosierung MV20x e Druckluftregelventil f r Druckluft Abb 2 4 Pos 6 schlie en so dass die Zufuhr der Druckluft unterbrochen ist e Verschlussschrauben der Druckmessan schl sse Abb 5 Pos 4 am l Luft Mischventil entfernen e Netzspannung einschalten und Zahnradpumpenaggregat solange takten bis der Schmierstoff blasenfrei an den ffnungen der Druckmessanschl sse austritt e Verschlussschrauben wieder einsetzen e Druckluftregelventil f r Druckluft Abb 2 4 Pos 6 ffnen und auf einen Arbeitsdruck von mindestens 3 bar bis maximal 10 bar optimal
72. packungs material sowie eventuelle Transport sicherungen z B Verschlussstopfen etc zu entfernen Das Verpackungsmaterial ist so lange aufzubewahren bis eventuelle Unstimmigkeiten gekl rt sind A Achtung l Luft Schmieraggregate d rfen nicht gekippt oder geworfen werden Bei allen Montagearbeiten an Maschinen sind die regionalen Unfallverh tungsvorschriften sowie die jeweiligen Betriebs und Wartungs vorschriften des Betreibers zu beachten Die Montage und Erstinbetriebnahme des Ol Luft Schmieraggregates sollte nach folgen dem Ablaufschema vorgenommen werden Aufstellung Anbau und Erstbef llung elektrischer Anschluss und Einstellungen Druckluftleitungsanschluss Schmierleitungsanschluss Schmierleitungsverlegung Oo OGOOGO Q 4 2 Aufstellung und Anbau Das l Luft Schmieraggregat soll gesch tzt vor Feuchtigkeit und Vibration sowie leicht zu g nglich montiert werden so dass alle weite ren Installationen problemlos vorgenommen werden k nnen Auf eine ausreichende Luftzirkulation ist zu achten um eine unzul ssige Erw rmung des l Luft Schmieraggregats zu vermeiden Die Angaben zur maximal zul ssigen Umgebungs temperatur sind den technischen Daten zu entnehmen Es ist auf ausreichenden Platz f r das Nach f llen des Schmierstoffs in den Schmierstoff beh lter zu achten Die technischen Daten einer l Luft Schmieranlage sind dieser Montage anleitung oder dem Prospekt zu entnehmen Es besteht
73. pitel Montage in dieser Montageanleitung zu beachten F r eine l ngere Stilllegung des Produktes sind die Hinweise des Kapitels Transport Lieferung und Lagerung in dieser Montageanleitung zu beachten F r die Wiederinbetriebnahme des Produktes sind die Hinweise der Kapitel Montage und Inbetriebnahme in dieser Montageanleitung zu beachten 7 2 Endg ltige Stilllegung F r eine endg ltige Stilllegung des Produktes sind die regionalen gesetzlichen Vorschriften und Gesetze zur Entsorgung verunreinigter Betriebsmittel zu beachten Achtung Schmierstoffe k nnen Erdreich und Gew sser verschmutzen Schmierstoffe m ssen sachgerecht verwendet und entsorgt werden Es sind die regionalen Vorschriften und Gesetze zur Entsor gung von Schmierstoffen zu beachten a Gegen Erstattung der entstehenden Kosten kann das Produkt auch von SKF Lubrication Systems Germany GmbH zur Entsorgung zur ckgenommen werden Die Recycelbarkeit der Bauteile ist gegeben Seite 60 8 Wartung und Service 8 Wartung und Service 8 1 Allgemein Gefahr Arbeiten an nicht stromlos gemachten Produkten k nnen zu Personensch den f hren Montage Wartungs und Reparaturarbeiten d rfen nur von qualifiziertem Fachpersonal an strom los gemachten Produkten durchgef hrt werden Vor dem ffnen von Bauteilen des Produktes muss die Versorgungs spannung abgeschaltet werden A Gefahr Zentralschmieranlagen stehen im
74. r geworfen werden Es gibt keine Einschr nkungen f r den Land Luft oder Seetransport Nach Empfang der Sendung ist das die Produkt e auf eventuelle Sch den und an hand der Lieferpapiere auf Vollst ndigkeit zu pr fen Das Verpackungsmaterial ist so lange aufzubewahren bis eventuelle Unstimmigkeiten gekl rt sind F r Produkte der SKF Lubrication Systems Germany GmbH gelten folgende Bedingungen f r die Lagerung 3 Transport Lieferung und Lagerung 4 Montage Seite 39 3 1 Schmieraggregate 3 3 Allgemeine Hinweise O Umgebungsbedingungen trockene und O staubarme Lagerung kann durch staubfreie Umgebung Lagerung in gut bel ftetem trockenem Raum zul ssige Luftfeuchtigkeit lt 65 o000 Licht direkte Sonnen oder UV Einstrahlung ist zu vermeiden in der N he befindliche W rmequellen ab schirmen O 3 2 Elektronische und elektrische Ger te O Umgebungsbedingungen trockene und staubfreie Umgebung Lagerung in gut bel ftetem trockenem Raum Lagerzeit max 24 Monate zul ssige Luftfeuchtigkeit lt 65 Lagertemperatur 10 40 C Licht direkte Sonnen oder UV Einstrahlung ist zu vermeiden in der N he befindliche W rmequellen abschirmen o000 Lagerzeit max 24 Monate O Lagertemperatur 10 40 C O Einschlagen in Kunststofffolien erreicht werden Schutz gegen Bodenfeuchtigkeit durch Lagerung in Regal oder auf Holzrost vor dem Einlagern sind metallisch blanke Fl chen in
75. r Anschluss elektrischer Schaltger te wie F llstandsschalter Druckschalter Wegeventile Thermometer etc erfolgt entsprechend den Abbildungen 3 7 Im Falle der gesteuerten Ausf hrungen werden die Schaltger te fertig verdrahtet ausgeliefert Abb 8 9 Seite 24 Montageanleitung 4 5 Steuerung und berwachung l Luft Schmieraggregate sind in ungesteu erter und gesteuerter Ausf hrung erh ltlich Ein ungesteuertes l Luft Schmieraggregat enth lt kein elektronisches Steuerger t Die Steuerung und berwachung dieses l Luft Schmieraggregats erfolgt durch die Steuerung der Maschine an welcher das l Luft Schmier aggregat betrieben wird Ein gesteuertes l Luft Schmieraggregat ent h lt ein im Zahnradpumpenaggregat integrier tes elektronisches Steuerger t IG54 20 S4 I welches die Steuerung und berwachung des l Luft Schmieraggregats bernimmt Achtung Bei einem gesteuerten l Luft Schmieraggregat ist die Betriebsanleitung des Steuerger ts 1Z654 20 S4 Dokumentnummer 951 180 001 DE hinzuzuziehen Diese geh rt zum Lieferumfang der beigelegten Dokumentation 4 5 1 l Luft Schmieraggregat ohne Steuerger t l Luft Schmieraggregate ohne integriertes elektronisches Steuerger t werden von der Maschinensteuerung an welche das l Luft Schmieraggregat angeschlossen ist gesteuert Die Maschinensteuerung steuert die Pumpen lauf und nachlaufzeit und die Pausenzeit des Zahnradpumpenaggregats in A
76. rch das elektronische Steuerger t gesteuertes Zahnradpumpenaggregat Die berwachung des F llstands des Schmier stoffbeh lters erfolgt durch einen im Zahnrad pumpenaggregat montierten F llstands schalter 14 Die Auswertung des Signals des F llstandsschalters erfolgt entweder direkt ber die Maschinensteuerung ungesteuertes Zahnradpumpenaggregat oder durch das elektronische Steuerger t gesteuertes Zahn radpumpenaggregat Die berwachung des Mindestluftdrucks des am Druckluftregelventil eingestellten Luftdrucks erfolgt durch einen Druckschalter 8 Die Auswertung des Signals des Druckschalters erfolgt entweder direkt ber die Maschinensteuerung ungesteuertes Zahnradpumpenaggregat oder durch das elektronische Steuerger t gesteuertes Zahnradpumpenaggregat l Luft Schmieraggregat Abb 1 1 17 18 19 3 4 Seite 44 5 Aufbau und Funktion 5 5 1 Hydraulikschema eines l Luft Schmieraggregats l Luft Hydraulikschema Abb 2 limpulse dosiert ra ra send baant ese 16 17 18 19 4 1 12 20 Hzer j 2 LE Mm 25 ee 22 23 vu S 24 AMT lschlieren an der Rohrwandung Wandstr mung Pos NO UMTwmH 10 11 12 15 14 15 16 y 18 19 20 21 22 23 24 25 26
77. rliche 1000 1500 NI h Luftmenge Leitung mit 2 3 mm Innendurchmesser empfohlener Ol Viskosit tsbereich In Anlehnung an die Druckluftg teklassen nach DIN ISO 8573 1 Teilchengehalt Klasse 3 maximale 5 um Teilchengr e maximaler 5 mg m Teilchengehalt Drucktaupunkt Klasse 4 maximal 3 C lkonzentration Klasse 3 maximal 1 mg m 4 7 Schmierleitungsanschluss Die Schmierstoffhauptleitung die das Zahnradpumpenaggregat mit dem l Luft Mischventil verbindet ist bei l Luft Schmier aggregaten bereits montiert Die Montage der Schmierstellenleitung en er folgt entsprechend der Abbildung 11 Die Schmierstellenleitung die vom l Luft Mischventil zur Schmierstelle f hrt muss so an das l Luft Schmieraggregat angeschlos sen werden dass im montierten Zustand keine Kr fte auf das l Luft Schmieraggregat ber tragen werden k nnen spannungsfreier Anschluss Es wird empfohlen Schmierstellenleitungen aus transparentem Kunststoff zu verwenden damit der Schmierstofftransport in den Schmier stellenleitungen lschlierenausbildung visuell beurteilt werden kann Die Anforderungen an die Schmierstellenleitungen sind in Tabelle 3 zusammengefasst Schmierstellenleitungen aus transparentem Kunststoff sind in den Ausf hrungen starr weichmacherfrei und flexibel weichmacher haltig unter den folgenden Bestellnummern erh ltlich bitte gew nschte L nge angeben
78. rzgefahr durch Verschmutzung des Bodens mit versch ttetem oder ausgetretenem Schmierstoff e Beim Bef llen und Schlie en des Deckels des Einf llstutzens sorgf ltig vorgehen e V ersch tteten oder ausgetretenen Schmierstoff umgehend mit geeigneten Mitteln binden entfernen e Gesetzliche und betriebliche Vorschriften f r den Umgang mit Schmierstoffen beachten Verbrennnungsgefahr durch hei e Oberfl chen eines Motors e Vor dem Abnehmen der Kappe des Zahnradpumpenaggregates ist das l Luft Schmieraggregat von der Versorgungsspannung zu trennen Oberfl chen von Motoren d rfen nur mit entsprechenden Schutzhandschuhen oder nach l ngerem Motorstillstand ber hrt werden Sturzgefahr durch Verschmutzung des Bodens mit versch ttetem oder ausgetretenem Schmierstoff e Beim Bef llen und Schlie en des Deckels des Einf llstutzens sorgf ltig vorgehen e Versch tteten oder ausgetretenen Schmierstoff umgehend mit geeigneten Mitteln binden entfernen e Gesetzliche und betriebliche Vorschriften f r den Umgang mit Schmierstoffen beachten Montageanleitung Seite 13 Restgefahr Abhilfe Lebenszyklus Instandhaltung Wartung Elektrischer Stromschlag Ausf hrung Wechselspannung e Vor Wartungsarbeiten ist das l Luft Schmieraggregat von der Versorgungsspannung zu trennen Sturzgefahr durch Verschmutzung des Bodens mit versch ttetem oder ausgetretenem Schmierstoff e Beim Bef llen und Schli
79. sbesondere Abtriebsteile und Anbaufl chen durch Langzeitkorrosions schutzmittel vor Korrosion zu sch tzen im Abstand von ca 6 Monaten Kontrolle auf Korrosionsbildung Falls Ans tze zur Korrosionsbildung vorhanden sind ist ein erneuter Korrosionsschutz vorzunehmen Antriebe sind gegen mechanische Besch digungen zu sch tzen 4 Montage 4 1 Hinweise zur Montage Die Montage des l Luft Schmieraggregates ist ausf hrlich in der zur dieser Betriebs anleitung geh renden Montageanleitung Kapitel 4 beschrieben Seite 40 5 Aufbau und Funktion 5 Aufbau und Funktion 5 1 Allgemein l Luft Schmieraggregate sind Verbrauchs schmieranlagen die in der Zentralschmier technik f r die Minimalmengendosierung von len eingesetzt werden l Luft Schmier aggregate werden f r eine Vielzahl von An wendungsgebieten eingesetzt Typische Anwendungsgebiete f r l Luft Schmieraggregate sind o W lzlagerschmierung o Linearf hrungsschmierung o Kettenschmierung o Zahnstangen und Ritzelschmierung o Schmierung f r die spanende und spanlose Formgebung o Montage und Prozessbe lung 5 2 Prinzip der l Luft Schmierung Die l Luft Schmierung ist dadurch gekenn zeichnet dass eine volumetrisch dosierte lmenge durch einen kontinuierlichen Luftstrom Druckluft in einer Schmierleitung schlierenartig auseinander gezogen und in Str mungsrichtung der Druckluft an der Rohrwandung entlang zur Schmierstelle transport
80. schnell laufenden W lzlagern wird ein h herer Luftdruck ben tigt um den Lagergegen druck Verwirbelungen zu berwinden F r eine sichere Funktion des l Luft Schmier aggregats sollte der Luftdruck an der D se Eingang in die Lagerstelle nicht weniger als 1 5 bar betragen Die Einstellung des Arbeitsdrucks des l Luft Schmieraggregats erfolgt mit Hilfe des Druck luftregelventils f r die Druckluft Abb 4 Pos 6 Der Luftdruck soll zwischen 3 bis 10 bar betragen Der Luftdurchsatz in den einzelnen 6 Betrieb Seite 57 Schmierstellenleitungen wird mit Hilfe der ent sprechenden Luft Regulierschraube Abb 5 Abb 6 Pos 2 am l Luft Mischventil ein gestellt Es ist nicht m glich einen Schmierstel lenausgang an dem l Luft Mischven til mit Hilfe der Luft Regulierschraube vollst ndig zu verschlie en ein Min destluftdurchsatz bleibt immer erhalten Die Ver nderung des Luftdurchsatzes f r eine Schmierstellenleitung hat stets Auswirkungen auf den Luftdurchsatz in den anderen Schmierstellenleitungen Bei St rungen des Luftdruckaufbaus muss das l Luft Schmieraggregat und die Maschine abgeschaltet werden um eine Unterschmierung der Schmier stelle mit Schmierstoff zu verhindern 6 6 Wechsel der Dosierung bei MV20x 1 amp siehe Abbildung 9 Zur Anpassung der Dosierung an den Anwendungsfall besteht die M glichkeit die Dosierung am l Luft Mischventil MV20x 1 f r jede Schmierstelle zu we
81. stellen leitungen wird empfohlen SKF Schlieren sensoren einzusetzen Schlierensensoren er m glichen es zwischen dem l Luft Mischventil und der Schmierstelle den Transport der lschliere entlang der Schmierleitungswandung zu berwachen Montage Schmierstellenleitung Abb 11 Tabelle 4 Bezeichnung Bestell Nr Schlierensensor 654011 S50 f r f r 4 mm 60 120 mm h Schmierleitung 654011 520 120 600 mm h Seite 34 Montageanleitung 4 8 Allgemeine Hinweise zur Schmierleitungsverlegung Bei der Verlegung der Schmierstoffhaupt leitungen und Schmierstellenleitungen sind die folgenden Hinweise zu beachten um eine st rungsfreie Funktion der gesamten Zentral schmieranlage zu gew hrleisten Die Schmierstoffhauptleitung ist dem maximal auftretenden Druck und dem F rdervolumen des verwendeten Schmieraggregats entspre chend zu dimensionieren Ausgehend vom Schmieraggregat sollte die Schmierstoff hauptleitung wenn m glich steigend verlau fen und an der h chsten Stelle des Schmier leitungssystems entl ftbar sein Die zu verwendenden Rohre Schl uche Absperr und Wegeventile Armaturen etc m ssen f r den maximalen Betriebsdruck des Schmieraggregats die zul ssigen Temperaturen und f r die zu f rdernden Schmierstoffe aus gelegt sein Des Weiteren ist das Schmier leitungssystem durch ein Druckbegrenzungs ventil gegen unzul ssig hohen Druck abzusichern Alle
82. t Schmieraggregat mit Steuerung Ol Luft Schmieraggregate in gesteuerter Bauausf hrung enthalten ein programmier bares elektronisches Steuerger t mit dessen Hilfe das l Luft Schmieraggregat gesteuert und berwacht werden kann Elektronische Steuerger te f r l Luft Schmieraggregate sind als Impulsgeber ausgef hrt d h die Pausenzeit wird eingestellt Das elektronische Steuerger t bietet je nach Bauausf hrung die M glichkeit die Pausenzeit die Pumpennach laufzeit und die Anzahl der Vorschmierzyklen einzustellen Ein Zyklus oder mehrere Vor schmierzyklen mit kurzen Pausenzeiten k n nen vor Beginn der Inbetriebnahme der Maschine ausgel st werden um eine ausrei chende Schmierstoffmenge f r die zu schmie renden Lagerstellen bereitzustellen bzw um eine vollausgebildete lschliere in der Schmier stellenleitung vor der Inbetriebnahme der Maschine aufzubauen Die Pumpenlaufzeit betr gt 60 Sekunden und ist nicht ver nderbar Der elektrische Anschluss der berwachungs ger te erfolgt an der Klemmleiste des elektronischen Steuerger ts des Zahnrad pumpenaggregats Die berwachung der Funktion des ldruckschalters Druckschalters f r Mindestluftdruck und F llstandsschalters erfolgt direkt durch das Steuerger t l Luft Schmieraggregate mit elektronischem Steuerger t werden mit komplett fertiger in nerer Verdrahtung ausgeliefert Je nach Bauausf hrung des elektronischen Steuerger tes kann eine Signalleitu
83. taz tonez pause mit es 1 25 25 min Is ton z 0 2 t 0 2 20 7 53 0 8 t ans 7 53 0 8 80 daraus folgt t Pause ts3 tzt tonez Mit diesen Formeln kann auf Basis der be rechneten Zykluszeit t die Pumpenlaufzeit ania und ermittelt werden ED 2 53 taz incl der Pumpennachlaufzeit t die Pausenzeit t use 20 entspricht 0 2 Die berechnete Pumpenlaufzeit Pumpennach laufzeit und Pausenzeit wird bei ungesteuerten l Luft Schmieraggregaten in der Maschinen steuerung programmiert Die Pumpennach laufzeit kann hierbei mit 5 Sekunden program miert werden die Pumpenlaufzeit berwach ungszeit f r den Druckaufbau siehe auch Kapitel 4 5 1 der Montageanleitung ist ent sprechend um 5 Sekunden zu verk rzen Bei gesteuerten l Luft Schmieraggregaten muss das im Zahnradpumpenaggregat mon tierte elektronische Steuerger t entsprechend programmiert werden Die Standardausf hrung des elektronischen Steuerger tes f r l Luft Schmieraggregate bietet die M glichkeit die Pausenzeit zu pro grammieren Die Pumpenlaufzeit ber wachungszeit ist mit 60 Sekunden fest vorge geben Der Zeitraum von 60 Sekunden ist f r den Druckaufbau in der Schmierstoffhaupt leitung und damit f r einen sicheren Betrieb der l Luft Schmieragregate ausreichend Die Pumpennachlaufzeit ist mit 5 Sekunden fest vorgegeben Hieraus ergibt sich unter der Ber cksichtigung der Betriebsart S3 20 ED
84. te Produkt l Luft Schmieraggregat der Baureihe n OLAx 1 wird hiermit best tigt dass das Produkt den wesentlichen Schutzanforderungen entspricht die in der n Richtlinie n des Rates zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedsstaaten O Maschinenrichtlinie 2006 42 EG O Elektromagnetische Vertr glichkeit 2014 30 EU O Niederspannungs Richtlinie 2014 35 EU O RoHSIl Richtlinie 2011 65 EU festgelegt ist sind Hinweise a Diese Erkl rung bescheinigt die berein stimmung mit den genannten Richtlinien beinhaltet jedoch keine Zusicherung von Eigenschaften b Die Sicherheitshinweise in der dem Produkt beigef gten Dokumentation sind zu beachten c Die Inbetriebnahme der bescheinigten Produkte ist so lange untersagt bis sicher gestellt wurde dass die Maschine Werkzeug o in welche s das Produkt eingebaut wur de den Bestimmungen und Forderungen der anzuwendenden Richtlinien entspricht d Der Betrieb der Produkte an nicht norm gerechter Netzspannung sowie die Nichtbeachtung von Installationshinweisen kann Auswirkungen auf die EMV Eigenschaften und auf die elektrische Sicherheit haben Weiterhin wird erkl rt dass das oben ge nannte Produkt O nach EG Maschinenrichtlinie 2006 42 EG Anhang Il Teil B zum Einbau in eine Maschine zum Zusammenbau mit ande ren Maschinen zu einer Maschine bestimmt ist Im Geltungsbereich der EG Richtlinie ist die Inbetriebnahme so lange untersagt b
85. tzung bzw Besch digung pr fen e bei falschem Offnungsdruck bei festeingestellten Druckbegrenzungsventilen oder bei Besch digung Druckbegrenzungsventil tauschen Nur original SKF Ersatzteile verwenden e bei Verschmutzung Druckbegrenzungsventil reinigen Entlastungsventil schlie t nicht e Entlastungsventil reinigen oder austauschen Nur original SKF Ersatzteile verwenden Schmierstoff nicht zul ssig siehe technische Daten e Schmierstoff aus dem ganzen System entfernen und fachgerecht entsorgen geeigneten Schmierstoff einf llen F llstand zu niedrig e Schmierstoff nachf llen 10 Technische Daten Seite 67 10 Technische Daten Technische Daten Tabelle 5 1 von 3 F rdermedium Zul Olviskosit t mm s cSt Bezeichnung Einheit Wert Einbaulage senkrecht Umgebungstemperatur IE 10 bis 40 Schutzart IP54 l Luft Schmieraggregat Abmessungen B x H x T mit Montageplatte mm abh ngig von Ausf hrung siehe Dokumentation Gewicht bef llt kg abh ngig von Ausf hrung siehe Dokumentation Anzahl Schmierstellenanschl sse 1 8 gt 8 auf Anfrage Zahnradpumpenaggregat F rdermenge l min 0 2 Schmierstoffbeh lter Nenninhalt Liter 3 2 und 6 auf Anfrage Schmierstoffbeh ltermaterial Polyamid PA6 max Betriebsdruck bar 30 Entlastungsventil enthalten Mineral l oder synthetisches l vertr glich mit NBR Elastomeren 20 bis 1500
86. ubeh r D sen 169 000 101 xxx 1 Bestellnummer Beschreibung 95 5 169 000 101 xxx3 D se f r Rohr 04 mm N N L 15 120 mm I L O Y 169 000 102 xxx Doppeld se f r 4 DS Rohr 84 mm o L 15 120 mm WS A P 89 29 D se f r Rohr 4 mm 0 5 15 25 30 P 89 29 53 D se f r Rohr 84 mm Edelstahlausf hrung P 89 29 VS D se f r Rohr 84 mm mit Krallnut f r SKF Steckverbinder 1 f r xxx den Wert der gew nschten L nge L angeben a P 89 29 53 P 89 29 VS 30 Ss ee v Eee 30 Krallnut a E a T 1 me 169 000 102 xxx 1 Spr hrichtung durch Markierung gekennzeichnet 12 Zubeh r Seite 77 Druckschalter Mindestluftdruck 176 271 001 eo Selielivik Tal Bestellnummer 176 271 001 Kontakten Wechsler en 7 DINEN 175301 803 A Einstellbereich 1 10 bar 1 2 MAX 250 VAC voreingestellt u auf 3 bar J ela Sl max Schaltspannung 250 VAC IS L E Bere max Schaltstrom 5A f EEr o Ne N T D l R ckschaltdifferenz 15 fi 2 NC lD ofa EA Dr 05 5 2x 1694 20 Kontakdarstellung Schalter drucklos Differenzdrucks
87. und der gesamten Pumpenlaufzeit tpz taz 65 Sekunden folgende minimale Pausenzeit tseni oz ton z 2 tzs3 torz PNLZ t 253 0 2 _ 65s _ R gt 02 325s 5 4 min 0 8 t t Pause min Z53 a an 0 8 5 4 min 4 3 min Die berechnete minimale Pausenzeit betr gt 4 3 Minuten und darf nicht unterschritten werden um die zul ssige Betriebsart 53 20 ED einzuhalten Da die Programmierung der Pausenzeit im elektronischen Steuerger t in der Einheit Minuten erfolgt ergibt sich als minimale Pausenzeit t yggmin 5 Minuten aufgerundet und damit eine minimale Arbeitszykluszeit von 6 Minuten t t t Pause min PLZ PNLZ t Z 53 min t 5min 1min 5s Z 53 min ss min Z E min abgerundet Seite 56 6 Betrieb Die maximale Taktzahl pro Stunde liegt somit bei maximal 10 Schmierzyklen 60 min_ Takte 6 min h Dies ist bei der Auslegung der l Luft Schmier aggregate zu ber cksichtigen Sonderausf hrungen der elektronischen Steuerger te mit programmierbarer Pumpen nachlaufzeit sind erh ltlich Die Einstellung der Pausenzeit am elektroni schen Steuerger t ist in der Betriebsanleitung des elektronischen Steuerger tes beschrieben Die Betriebsanleitung des elektronischen Steuerger tes geh rt zu Lieferumfang eines gesteuerten Ol Luft Schmieraggregats Weitere Informationen zur Steuerung eines l Luft Schmieraggregates k nnen dem Kapitel Steuerung und berwachung
88. ung durchgesetzt werden kann Der zur Verf gung stehende Luftdruck am Drucklufteingang Anschluss Druckluftnetz sollte mindestens 3 bar besser 6 bar Arbeits druck betragen Es ist auf eine durchgehende Ausbildung der lschlieren in den Schmierstellenleitungen zu achten 6 3 Schmierstoffzuf hrung Lagerstelle Die Zuf hrung des Schmierstoffs in die Lagerstelle richtet sich nach der Lagerbauart und den konstruktiven Gegebenheiten der Lagerung In Abbildung 7 und 8 sind Beispiele f r die Schmierstoffzuf hrung dargestellt Bei einreihigen W lzlagern kann der Schmier stoff von der Seite in das W lzlager einge bracht werden Dabei sollte sich die D se in H he des Innenrings des W lzlagers befinden Auf keinen Fall sollte der l Luftstrom direkt auf den K fig des W lzlagers gerichtet sein Bei W lzlagern die in einer Richtung eine Pumpwirkung aus ben z B Schr gkugel lager muss der Schmierstoff in Richtung der Pumpwirkung zugef hrt werden Der Schmierstoff sollte ber eine D se deren L nge von der Lagerbaugr e abh ngig ist in die Lagerstelle eingebracht werden Geeignete D sen k nnen bei der SKF Lubrication Systems Germany GmbH bestellt werden Weiterhin besteht die M glichkeit den Schmierstoff ber eine Bohrung direkt in den Au enring des W lzlagers einzuf hren Dabei ist zu beachten dass der Schmierstoff nicht in der Druckzone des W lzlagers zwischen W lzk rper und Lagerring zugef
89. uteile l Luft Schmieraggregat Beschreibung Zahnradpumpenaggregat ungesteuert optional gesteuert Schmierstoffbeh lter Einf llstutzen Manometer f r ldruck Druckluftanschluss Druckluftregelventil Manometer f r Luftdruck der Druckluftversorgung Druckschalter f r Mindestdruckluft l Luft Mischventil mit Dosierung 3 2 Wegeventil lfiltergeh use mit lfilter Verschmutzungsanzeige lfilter optisch elektrisch Druckluftfilter und Wasserabscheidebeh lter Seite 18 Montageanleitung 4 Montage 4 1 Allgemeines Die in der Montageanleitung beschriebenen l Luft Schmieraggregate d rfen nur von qualifiziertem Fachpersonal eingebaut be dient gewartet und repariert werden Qualifiziertes Fachpersonal sind Personen die vom Betreiber des Endproduktes in welches das beschriebene l Luft Schmieraggregat eingebaut wird geschult beauftragt und ein gewiesen wurden Diese Personen sind auf grund ihrer Ausbildung Erfahrung und Unterweisung mit den einschl gigen Normen Bestimmungen Unfallverh tungsvorschriften und Betriebsverh ltnissen vertraut Sie sind berechtigt die jeweils erforderlichen T tig keiten auszuf hren und erkennen und ver meiden dabei m glicherweise auftretende Gefahren Die Definition f r Fachkr fte und das Verbot des Einsatzes nichtqualifizierten Personals ist in der DIN VDE 0105 oder der IEC 364 geregelt Vor der Montage Aufstellung des l Luft Schmieraggregates ist das Ver
90. ymbolerkl rungen Seite 7 Symbol und Hinweiserkl rung Diese Symbole finden Sie bei allen Sicher Direkt am Produkt angebrachte Hinweise wie heitshinweisen in dieser Montage und zum Beispiel Betriebsanleitung die auf besondere Gefahren O Drehrichtungspfeil f r Personen Sachwerte oder die Umwelt O Kennzeichnung der Fluid Anschl sse hinweisen m ssen unbedingt beachtet und in vollst ndig Beachten Sie diese Hinweise und verhalten lesbarem Zustand gehalten werden Sie sich in diesen F llen besonders vorsichtig Geben Sie alle Sicherheitshinweise auch an andere Benutzer weiter Gefahrensymbole Signalw rter in Sicherheitshinweisen 7 und ihre Bedeutung Gefahr allgemein DIN 4844 2 W000 i Signalwort Anwendung Elektrische Spannung Strom nn Gefahr bei Gefahr von Personen Hei e Oberfl che sch den DIN 4844 2 W026 Achtung bei Gefahr von Sach und A Gefahr ungewollten Einzug Umweltsch den BGV 8A Hinweis bei Zusatzinformationen Rutschgefahr DIN 4844 2 W028 Sie sind verantwortlich Bitte lesen Sie die Montage und Betriebs anleitung gr ndlich durch und beachten Sie die Sicherheitshinweise Hinweis Nicht alle hier aufgef hrten Symbole m ssen in den vorliegenden Anleitungen verwendet werden Informationssymbole amp Hinweis e fordert Sie zum Handeln auf O bei Aufz hlungen verweist auf andere Sachverhalte Ursachen oder Folgen gibt Ihnen zus tzliche Hinweise D Umweltgerechte E

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